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亞洲歐洲穴在線看
亞洲歐洲穴在線看
張碧志
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何為旅行?旅行不是一次出行也不只是一個假期旅行是一個過程,一次發現是一個自我發現的過程真正的旅行 讓我們直面自我旅行不僅讓我們看到世界更讓我們看到自己在其中的位置究竟,是我們創造了旅行?還是旅行造就了我們?生命本身就是一場旅行。 時間:2012年9月20日-2012年10月20日地點:Annapurna Circuit TREKking(ACT)安娜普爾納大環徒步:Tilicho Tal + Poon Hill +ABC人物:(男10人):鄭州青石、北京浮云、鄭州大個、哈爾濱小雨、深圳小酒、阜陽冷月風、一鳴音樂人、老朱、杭州空心、深圳天藍。(女5人):武漢毛菇、哈爾濱璀璨、上海sAKUra、武漢小璐、鄭州小鏡。會計:璀璨;出納:小雨。前隊:浮云、小酒、毛菇;收隊:戈壁青石。感謝會計、出納精打細算、賬目清晰!感謝前隊為全隊預定質優價廉、性價比高的住宿! 背包客群:群交流非常重要,切記!??!尤其對相互陌生、網絡結伴的自助游背包客。各種信息匯集于此,需要有一雙能辨別是非、甄別真假的明亮眼睛。重慶林卡、無錫小琳、長沙linda3人預定旅行社獨自成隊走大環,兩次相逢,加德滿都Kathmandu換匯,Tilicho Tal途中;上海洛克、曠原結伴走大環,相逢Manang;浙江阿建、山海相逢Tilicho Tal;西安蝴蝶效應伉儷相逢Tatopani泡溫泉;新加坡bloom獨自走大環。無錫冰河5人走ABC。 與廣西MM、美國瑞達、杰明偶遇Marpha共同走ABC;與杭州小馬、老鄧伉儷、成都小彭與小崔伉儷、衡水小李結伴行走ABC。UpperPisang偶遇廣州騎行隊晨光3人及上海2人;Manang偶遇深圳行攝匆匆、玉翁錦等5人;Ledar偶遇來自大連的獨行俠老宋;High Camp偶遇深圳納米、大豆等11人;Chitre偶遇只走Poon Hill的深圳2隊6人;ABC偶遇昆明水。。。等4人、香港2帥哥。————相逢都是緣分,值得珍惜! 徒步原則:自由結合,分組行進,相互溝通,前后照應。徒步規則:遵循自然規律,日出而作、日落而息。徒步出發時間:900左右,原因是太陽升起之后,溫度適宜開始徒步。特殊情況,如翻越埡口例外。徒步結束時間:1900左右,原因是太陽落山前一小時需到達營地,前隊開始休整等待后隊,避免后隊趕夜路出現不安全因素。ps:10人左右的隊伍,徒步體能詫異,先后到達的時間差大致在半小時左右行程。日照金山拍攝時間:820左右(日出);2000左右(日落)。 備注:本功課所列時間均為北京時間,與尼泊爾時差2小時15分鐘,請自行換算。 論壇約伴貼鏈接地址:自助游約伴2012年9月徒步尼泊爾安娜普爾納大環線https//bbs.8264.com/thread-1141162-1-1.html地方論壇所做功課鏈接:備忘錄為什么到尼泊爾安娜普爾納大環線徒步?https//bang.dahe.cn/read-htm-tid-6411522.htm錢幣兌換法則:匯率是隨國際貨幣市場的變動而時常變動的,具體到每一天的早晨、中午、傍晚,匯率都可能發生細微變化。樟木高于加德滿都高于博卡拉,徒步行程中最低。如我們9月21日到達加德滿都的匯率掛牌價是113.8(泰米爾區到處是兌換貨幣的小店),實際換匯114.75、114.4、114.15及114。徒步結束返回加德滿都時,匯率變為1:13.00,實際換匯113.40。在此,感謝格桑情緣客棧老板-天使的無私幫助,容情后補。通訊話費節省法則:辦理本地卡,Ncell通訊公司(需要提供護照復印件+本人近照)。以本人為例,200RS辦卡費用(含50RS話費),先后兩次話費充值300RS、500RS,合計1000RS。主要用于尼泊爾徒步期間與家人、單位主要領導、重要朋友電話聯系,并用于隊伍成員之間的聯絡溝通。加德滿都離境登機關閉尼泊爾電話卡,尚余近200RS話費。Ps:國內辦理國際漫游,與國內通話的費用為每分鐘14.5元人民幣。背夫雇傭:事實證明,徒步起點Besi Shahar的TIMS官員推薦是靠譜的。相比而言,加德滿都、博卡拉雇傭背夫,需要額外支付背夫到達Besi Shahar的交通費用等。至于價格,需要自己的眼光,什么樣的背夫什么樣的工資報酬。價格區間:10-15美金(800-1500RS)。我們的背夫價格950RS(食宿等自理),僅供參考。 尼泊爾————Once is Not Enough! 實際行程:Kathmandu—Besi Shahar—Bhulbhule ——Syange— Jagat—Tal—Bagarchhap—Danakyu—Koto— Chame—Bhratang—Lower Pisang—Upper Pisang—Ghyaru—Ngawal—Bhraga—Manang休整Manang—Khangsar— Hotel Tilicho Peak—Tilicho Base Camp—Tilicho Tal —Tilicho Base Camp—Hotel Tilicho Peak—Yak Kharka— Thorung Phedi — High Camp—Throng Pass—Muktinath休整Muktinath—Jomsom—Marpha—Ghasa —Tatopani休整泡溫泉Tatopani—Chitre—Ghorepani—Poon Hill—Ghorepani—Chhule—JhurJung—Tatapani—chhomrong— sinuwa— Dovan—himalaya—deurali—MB.C—AB.C—MBC—Deurali—Dovan—sinuwa— chhomrong—Jhinudanda 休整泡溫泉—Syauli Bazar—Naya Pul—Pokhara。旅行,從前期準備開始,總是充滿了很多變數和意外,而這也正是旅行的魅力之一。細化實際行程:9月20日 鄭州新鄭機場1050飛昆明,1320到達長水機場。9月21日 各地同伴前往加德滿都Kathmandu集合。住宿格桑情緣-天使angel的家。ps:格桑情緣B&B位于People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu對面巷子,100盧比---300盧比一晚,只適合窮游的驢友們哦!Angel +977 9813687531(尼泊爾電話),國內電話13100515703(只接收短信),QQ:875547952(請注明原因)鏈接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1在先期到達加都的北京浮云幫助下,緊張、繁忙、有序的辦理進山證(ACAP許可證2000RS、TIMS許可證20美金)、兌換尼幣、辦理本地電話卡,聯系包車、確認班車信息。重慶味晚餐,確定具體行程、會計、出納等事項,確立徒步過程中的基本原則和注意事項。9月22日 加德滿都Kathmandu包車往比斯薩哈爾Besi Shahar, 15人13000RS;車程7小時。Besi Shahar采取多種方式聯系包車、找背夫,很必要。 9月23日 比斯薩哈爾Besi Shahar —Bhulbhule ——桑吉Syange海拔1100— Jagat。確定背夫、與背夫確定行程、午餐后,15名同行者+14名背夫,包車(29人)18000RS到達徒步起點Syange。徒步2小時。按照各自節奏徒步,住宿地Jagat。9月24日(徒步D1) Jagat 海拔1300—Tal海拔1700—Bagarchhap海拔2160 。徒步約8小時。因海拔較低,沿途可見梯田、村落、溪流、瀑布等景致;上Tal前有一段大概30分鐘的HOT CLIMB。9月25日(徒步D2) Bagarchhap海拔2160—Danakyu海拔2300—Koto海拔2600— Chame 海拔2670。徒步約6小時。Danakyu、Koto一線,均可一覽無余的欣賞安娜普爾納2峰全貌;Chame是Manang行政區的政府辦事機構所在地,大環線東線較大的鎮子,徒步中較好的補給點。9月26日(徒步D3)Chame —Bhratang海拔2850—Lower Pisang海拔3300—Upper Pisang(3310m)。 徒步約7小時。Upper Pisang的最高處是一座藏傳佛教寺廟,能夠很好的欣賞人臉雪山的日出、日落。 9月27日(徒步D4)Upper Pisang(3200m)—Ghyaru—Ngawal海拔3680—Bhraga海拔3450—Manang海拔3540 。徒步約8小時。選擇走High Way,從Upper Pisang出發,之字坡急速拔升400多米,到達美麗的藏族村寨Ghyaru,很讓人崩潰!但可看迷人的高山湖泊、人臉雪山、特色小村落等,更能欣賞到河北岸的秀麗風光。此處發生第一個故事:迷路尷尬。9月28日( 徒步D5)Manang休整,適應海拔,清洗衣物。體力充沛的同伴選擇到附近的小冰湖 ice lake觀景臺,往返4-5小時。阜陽冷月風、老劉、老朱因時間關系,不走高原冰湖線路,直接翻越陀龍埡口;杭州空心因假期時間限制安排不休整,提前走高原冰湖線路;第一次結伴后分開旅行。 9月29日(徒步D6) Manang —Khangsar 海拔3734— Hotel Tilicho Peak 海拔4076— Tilicho Base Camp海拔4150。徒步約8小時。Hotel Tilicho Peak午餐,為背夫減負,寄存行走高原冰湖暫時用不到的物品。Hotel Tilicho Peak至Tilicho Base Camp要經過近1小時的滑坡路段,要小心謹慎!但風景獨特,值得品味。 PS:Tilicho Base Camp住宿條件是大環東線最差的地方,大通鋪1000RS一個房間,可住宿7-8人。此處發生第二個故事:愚蠢減負。9月30日(徒步D7)Tilicho Base Camp—Tilicho Tal 海拔5200—Tilicho Base Camp—Hotel Tilicho Peak。徒步約9小時。拔升900米到達Tilicho Tal,觀看世界海拔最高的冰湖,1小時左右瀏覽,再下降1100米返回Hotel Tilicho Peak住宿。10月1日(徒步D8)Hotel Tilicho Peak —Yak Kharka 海拔4018— Ledar 海拔4200。徒步約4小時。深圳天藍因腳踝受傷,第二次結伴后分開旅行。10月2日(徒步D9)Ledar— Thorung Phedi 海拔4450— High Camp 海拔4925。徒步約6小時,。從 thorong phedi 到 high camp,路很近但陡峭且為碎石坡,很耗費體力!10月3日(徒步D10)托隆高地營地High camp—托隆山口Throng Pass海拔5416—穆格蒂納特Muktinath 海拔3802。徒步8小時。從High Camp出來就開始在雪線上行走了。凌晨4點半出發, 躲避不期而遇的大風; Throng Pass到Muktinath需海拔下降1600米,令人崩潰的碎石路。10月4日(徒步D11)Muktinath休整。Muktionath是大環線上的大鎮,是一個佛教和印度教的朝圣中心,寺廟非常多,MUSTANG地區是尼泊爾人心中的圣地,來這里朝拜的人很多。還是尼泊爾MUSTANG地區的中心,這里有MUSTANG地區最出名的寺廟。進入木斯塘王國需要特別旅行許可證。ps:從Muktinath可坐吉普車到Jomsom、Tatopani、Pokhara。 10月5日(徒步D12)Muktinath—Jomsom—Marpha 海拔2670。徒步8小時。遭遇大風,痛苦的逆風行走。Marpha是后半程西線上最美的村莊,這里盛產蘋果,有多種蘋果白蘭地、蘋果酒及蘋果干、美味蘋果蛋糕。還有很多特色寺廟, 環境令人留戀。 10月6日(徒步D13)Marpha—Ghasa 海拔2012。徒步8小時。Ghasa當地民族善于經商,很容易被迷惑,而且地處山洼,風景一般。PS:最好選擇前一站住宿,道拉吉里峰在此清晰的完美展現。 風景好而且民風淳樸。10月7日(徒步D14)Ghasa—Tatopani 海拔1189。徒步4小時。途中路過Kalopani/Lete海拔2535,可以看到海拔8167的世界第七高峰—道拉吉里峰,周圍也是雪山,風景很漂亮。ps:迦薩至塔托帕尼, 公路上灰塵較大,可坐車。Tatopani以溫泉聞名, TATO-熱, PANI-水。躺在露天溫泉里,喝著冰鎮啤酒、可樂,看著遠處的雪山,非常愜意!泡溫泉60RS。北京浮云、鄭州大個、哈爾濱小雨、深圳小酒、武漢毛菇、小璐、鄭州小鏡、上海sakura、哈爾濱璀璨等9名同伴,因身體勞累、時間安排等因素,確認Poon Hill登頂后,從Ghorepani分開旅行,直接返回Nayapul乘車回博卡拉。此處發生第三個故事:莫名逃單。 10月8日(徒步D15)Tatopani—Chitre海拔2350m。徒步6小時。9名背夫逃離5人,導致重新安排背負,重裝緩慢行走。海拔上升1100,住宿Chitre客棧,正對道拉吉里峰。此處發生第四個故事:背夫逃離。10月9日(徒步D16)Chitre—Ghorepani—Poon Hill海拔3211—Ghorepani。徒步6小時。Ghorepani是道路交匯點,博卡拉走小環線,或者走安娜普爾納大本營ABC都是必經地。Poon Hill觀看壯觀的雪山群峰日落(門票25RS無人收?。?。10月10日(徒步D17)Ghorepani—Tatapani—Chhule—JhurJung。徒步8小時。清晨4點半再次攀登Poon Hill觀看日出,因太陽光照射角度,與昨晚登頂的感覺不一樣。早餐后,與同行16天大環線的9名同伴、3名背夫告別后,鄭州青石、小背夫阿杰開始ABC徒步。第三次結伴后分開旅行。ps:從Ghorepani到Nayapul為近8小時下坡路,海拔下降1800,到達安娜普爾納大環線的終點Nayapul海拔1070。在Nayapul橋頭的最后一個檢查站登記完以后,意味著整個大環線的圓滿結束,可包出租車或者乘坐公共汽車返回博卡拉。完成大環的9名同伴,包租馬匹2匹,每匹馱負2個大包,8000RS。避免重裝下山臺階路對膝蓋的沖擊損害。 PS:Poon Hill接著走ABC,完全可以不重復登頂伯恩山,選擇凌晨6點半出發,往Tatapani 方向1小時左右拔升400米到達的觀景臺,觀看雪山群峰的日出、日落,視野更開闊,切記!10月11日(徒步D18)JhurJung—chhomrong— sinuwa海拔2340 — Dovan。徒步7小時。Chhomrong、 sinuwa都可以很好的觀看魚尾峰和安娜普爾納南峰,視角略有差異。ps:sinuwa和Chhonrong是隔著山谷相望兩個村莊,連通的道路是臺階路、長長的下坡和上坡,崩潰的2小時。10月12日(徒步D19)Dovan—himalaya—deurali—MB.C 海拔3700—AB.C海拔4130。徒步7小時。從MBC到ABC是ABC徒步環線風景最美的一段,有海拔4000的高山草甸,還有360度的環繞雪山風景,可同時看到數座世界知名雪山。Annapurna South(7219m)、Fang(7647m)、Annapurna I(8091m)、Annapurna III(7555m)、Tharpu Chuli(5663m)、Gandharba Chuli(6248m)、Machhapuchhre (Fishtail)(6993m)、Hiun Chuli(6441m)。PS:登上大本營背面的山丘可以一覽安納布爾納1號峰、3號峰、岡嘉普爾納峰、魚尾峰等12座連綿的雪峰,欣賞喜馬拉雅山脈日出日落的美景。 10月14日(徒步D21)sinuwa— chhomrong—Jhinudanda 休整 泡溫泉(50RS)。徒步4小時。Chhonrong到溫泉點Jhinudanda是長長的階梯下坡,徒步2小時。PS:從溫泉附近的旅店徒步到溫泉需要15分鐘(門票50RS),注意螞蝗出沒。杭州小馬、成都小崔不幸中招!10月15日(徒步D22)Jhinudanda—Syauli Bazar—Naya Pul—博克拉Pokhara。徒步4小時, Syauli Bazar與廣西MM、美國瑞達、杰明、杭州小馬與老鄧夫妻、成都小彭與小崔夫妻共8人+2背夫(10人),4000RS包乘吉普車(Naya Pul停留辦理最后的登記手續后)返回博卡拉。PS:ABC返程下山有兩種選擇,一是從Chomrong到Phedi步行大致10小時,二是從Chomrong到Naya Pul步行大約6小時。此處發生第五個故事:商業欺詐。10月16日 博卡拉 費瓦湖發呆休整。與ABC同行的旅伴如下山猛虎般,連續在峨眉、龍脈、蘭花、唐人4家中餐館腐敗大餐,順序排名。10月17日 博卡拉—加德滿都Kathmandu。7小時車程。隨天使閑逛博德納大佛塔、購物。記不住名字的餐館晚餐,尼泊爾期間最正點的中餐、價格公道,味道純正(有興趣的可咨詢天使)。住宿格桑情緣-天使angel的家?!胶0?5416米Throng Pass同伴合影留念。日出時分,Poon Hill觀看壯觀的雪山群峰合影。偶遇Manang,再度相逢于Tilicho Tal的合影留念?!臄z者:深圳行攝匆匆同伴。背夫,我們徒步的好伙伴、重要幫手。圖片中的背夫阿杰,我們從Tatopani開始確立雇傭關系到走完ABC結束,建立了深厚的友情。。。相處的基礎,需要明確的是我們之間的關系,金錢報酬下的雇傭關系。這點他是清醒的,因為他每天最多的開始語:“我的老板。。?!?然后才說明其想法。我們的同伴多是迷惑于此,顯然他比我們很多同伴更清醒。至于相處之道,看個人修為。相互尊重是王道!陪我們一路走完Poon Hill并隨9名同伴下撤Nayapul的背夫頭泰德和他的好伙伴——拍攝于道拉吉里峰前的Chitre村莊客棧。盡職盡責的背夫頭:泰德?!?———拍攝于Muktinath的秋色之中([
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(
2023-01-16 12:30:45)
更新時間:
2023-01-16 11:51:46
楊睿名
說明:此貼發布較早,因論壇不斷改版,每改版一次,都導致圖片大量丟失,現在后面的照片都看不到了。重新上傳實在太麻煩。如果你特別想現在看這篇游記,可以上我的百度網盤中下載,然后在自己的電腦中觀看,注意,最好要用微軟的ie瀏覽器打開,用其他瀏覽器打開可能有一些問,影響觀看效果。下載地址:https//pan.baidu.com/s/1geW1lWB 承蒙諸位驢友的捧場及樂途網諸位評委的偏愛,此游記獲得新浪旅游論壇——樂途旅游網《2007我最難忘的一次旅行》征文一等獎,謝謝大家! 歡迎大家一起分享我的喜悅!歡迎欣賞!兄弟偕行走川藏 川藏線幾乎囊括了藏區能夠看到的所有景致。從藏南谷地的豐饒、林芝原始森林的蒼翠、被譽為“東方阿爾卑斯山”的然烏地區雪山襯托的高原湖,到三江(怒江、瀾滄江、金沙江)匯流處的峽谷地帶的險峻。說起這條線,很多人都會滔滔不絕,故事之多令人暈眩,精彩程度使人嘬舌,直到他(或她)自己說得淚留滿面,你都不知道這些事情到底是真發生了,還是胡編亂造的。當然,在我沒去之前,也曾像個傻子一樣聽不少人講過,也曾經懷疑并且向往,直到從那條線回來了,回到城市,那些在川藏線上發生的一切,才點點滴滴的呈現出來,如同尼洋河一般清澈而又充滿波瀾,就像怒江峽谷一樣雄偉而又起伏蜿蜒。所以,走過川藏線的人多少都有那么一點神經質,為什么?因為他們的確感動了,這種感動有時候連他們自己都不相信,然而這真的是事實。 ——云南車友:自由風目錄(點擊下面的網址可以直接進入)序言(P1) https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html一、緣起我要走川藏(P1)https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html二、意外:哥哥想同行(P1) https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html三、準備:百密難免一疏(P1)https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html四、第一階段:9月21日-9月26日 穿越天塹之旅(P1) 沈陽-成都-康定-巴塘-芒康-邦達-然烏 https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html五、第二階段:9月27日-10月3日 東方瑞士之旅(上)(P7) 然烏-康沙-米堆冰川-玉普-波密-崗村保護區-古鄉 https//bbs.8264.com/thread-83145-8-1.html六、第三階段:10月4日-10月7日 東方瑞士之旅(下)(P19) 古鄉-魯朗-林芝鎮-尼洋河入江口-八一鎮-拉薩 https//bbs.8264.com/thread-83145-19-1.html七、第四階段:10月8日-10月15日 夢幻九寨之旅(P30) 拉薩-西寧-合作-若爾蓋-松潘-黃龍-九寨溝-文縣 https//bbs.8264.com/thread-83145-30-1.html八、尾聲:10月16日-10月20日 尋祖返鄉之旅(P46) 文縣-廣元-寶雞-邯鄲-秦皇島--沈陽 https//bbs.8264.com/thread-83145-46-1.html后記(P52)https//bbs.8264.com/thread-83145-52-1.html序言 從西藏旅游回來10多天了,許多朋友都知道我去了西藏,天天問我游記什么時候出籠,都希望盡早一睹為快。 可十多天來,除了工作之外,光整理外出的錄音就用了我整整10天時間。 現在,錄音整理完了,我準備開始寫游記。 整理錄音的過程中,一面聽著錄音中的種種背景聲響,一面看著記錄下來的文字和帶回來的照片,一個月的種種經歷和路途上發生的許許多多的故事——包括很多細節,就像沈從文先生曾經說過的那樣——都“一一浮現在心頭,仿佛可以用手去觸摸……” 以前都是先寫完游記后一次性貼完???因為我的帖子總是太長,朋友們說看的太累,也來不及仔細欣賞。所以這次我準備一面整理一面上貼,希望朋友們看的輕松一些。 這次出行,由于計劃制定之后,哥哥要和我一起走川藏,所以計劃做了很大的調整,增加了坐車時間,減少了徒步里程,這樣實際上我們比原計劃提前了八天到了拉薩。所以后來增加了去松潘和九寨溝等新的行程。原來計劃的行程安排:9月21日-23日沈陽―成都―康定宿:康定9月24日:康定—理塘(或巴塘)9月25日:理塘——巴塘(5小時)——芒康 宿:芒康9月26-27日芒康-八宿—邦達9月28日:邦達―然烏—康薩(來古) 住康薩9月29日:康薩—然烏—瓦村(徒步 25公里) 宿瓦村9月30日:瓦村—米堆村(徒步或搭車 33公里)宿米堆10月1日:游玩米堆冰川 然后返程到路口,前行7公里到米美住宿10月2日:徒步:米美—20—仲巴—15—玉普10月3日 徒步:玉普—26—松宗10月4日:松宗—40—波密10月5日:波密休整一天10月6日:徒步:波密—24K—崗鄉 宿崗鄉10月7日:徒步:崗鄉—14—八哈—3—古鄉湖 宿古鄉10月8日:搭車:古鄉——通麥(50K) 徒步:通麥——排龍(17K) 宿排龍10月9日 搭車并徒步 排龍—魯朗57K10月10日 徒步或乘車 魯朗—54—林芝鎮10月11日:徒步尼洋河:林芝—19K—八一—錯高湖10月12日:八一鎮休整八一鎮客運站有長途班車直達四川成都,1800公里,票價610元10月13日:乘車 八一鎮—工布江達—墨竹工卡—米拉山—日多—拉薩10月14日:拉薩的幸福生活10月15日:拉薩周邊的其他好去處。10月16—19日:火車:拉薩—北京10月20日:火車:北京——沈陽10月21日:機動實際完成的行程:9月21日-23日沈陽―成都―康定 宿:康定9月24日:康定—巴塘—芒康 宿:芒康9月25日:芒康-八宿—邦達 宿:邦達9月26日:邦達―然烏 宿:然烏9月27日:徒步:然烏—康薩—然烏宿:然烏9月28日:徒步:然烏—瓦村—米堆入口搭車:米堆入口—米美宿:米美9月29日:游玩米堆冰川,然后乘車去玉普鄉宿:玉普9月30日:乘車:玉普—波密 波密休整 宿:波密10月1日:徒步:波密—24K—崗鄉 宿崗鄉 10月2日:徒步:崗鄉—14—八哈—3—古鄉湖 宿古鄉10月3日:搭車:古鄉—通麥—排龍—魯朗宿:魯朗10月4日:乘車 魯朗—54—林芝鎮 去尼洋河口游覽宿:林芝鎮10月5日:徒步尼洋河:林芝—19K—八一宿:八一鎮10月6日:乘車 八一鎮—拉薩宿:拉薩10月7日:拉薩的幸福生活 宿:拉薩10月8日:坐火車:拉薩—西寧10月9日:到達西寧宿:西寧10月10日:乘車:西寧—合作宿:合作10月11日:乘車:合作—若爾蓋 宿:若爾蓋10月12日:乘車:若爾蓋—松潘 宿:松潘10月13日:乘車:松潘—黃龍(游黃龍)—九寨溝 宿:九寨溝口10月14日:游覽九寨溝宿:九寨溝則查洼寨10月15日:游覽九寨溝 溝口—九寨溝縣—文縣 宿:文縣城關鎮10月16日:乘車:文縣—廣元 宿:廣元10月17日:火車:廣元—寶雞;夜車:寶雞—邯鄲10月18日:邯鄲游覽 宿:邯鄲10月19日:火車:邯鄲—秦皇島宿:秦皇島10月20日:火車:秦皇島——沈陽10月21日:休息[ ] 一、緣起我要走川藏 說起這次西藏之行,實在是醞釀了太長的時間??梢哉f,從三年前我即將跨進50歲的門檻的時候,我就有了去西藏的打算,幾年來一直仔細搜索有關西藏的種種信息,希望有一天能親身踏上這片神奇的土地。 去年走過新疆之后,許多朋友問我今年要去哪里,我的回答是:去西藏?! ∫驗檫^了50歲以后,我對去西藏越來越有一種急迫感,那里皚皚的雪峰,清澈的河水,純凈到了極致的藍天和純樸友善的藏民,一切一切,都令我向往。而那里3000—5000公尺的海拔高度,相當于海平面一半的稀薄的空氣,彎多坡陡、溝深壑險的路徑,也讓我不能不心存疑慮——擔心自己是否能適應。我要趁年紀還輕,身體還好,趕快去這個世界最高的地方圓我的高原之夢。否則,我擔心,一旦身體衰老,精力不支,那么去西藏很可能會成為泡影,成為我的一個永恒的夢想。 所以,從今年五一過后,我就開始搜集整理有關去西藏的材料和攻略?! ∽吣臈l線路去西藏呢?在看過了眾多的材料之后,我計劃走川藏線?! ∫?為在進藏的諸條道路中,川藏線是沿途風光最美,景色最好,氣候溫差變化最多,海拔落差最大,地質結構最復雜,道路狀況最驚險,可游覽的景點最集中的一條旅游風光線。它迂回于高山巨壑和湖澤谷地之間,穿過莽莽原始森林和無數險峻地段。沿途風景秀麗,有獨特的風土人情,是無數旅行家和攝影愛好者的夢中天堂?! 〈ú毓?路(成都-拉薩)始于四川成都,經雅安、康定,在新都橋分為南北兩線:北線經甘孜、德格,進入西藏昌都、邦達;南線經雅江、理塘、巴塘,進入西藏芒康,后在邦達與北線會合,再經巴宿、波密、林芝到拉薩。南線總長為2149公里(其中西藏境內段1285公里),途徑三座海拔5000米以上的高山山口——東達山口和米拉山口;北線全長2412公里,除了要經過那兩個山口外,還要經過海拔5013米的雀兒山口;南北線間有昌都到邦達的公路(169公里)相聯。[ ] 在開始制定旅行計劃的時候,我先是計劃走川藏北線,因為川藏南線從成都到理塘段我在2003年我去稻城時已經走過,“不走回頭路,只愛陌生人”,本來就是驢子們的傳統。更何況,北線中道孚和爐霍的美麗藏居、碉樓以及康北高原的牧場和湖泊都對我有著強烈的吸引?! 〉髞?,因為要留出更多的時間在景色最集中的然烏林芝段徒步,而川藏北線的交通狀況不比南線,可能要耽擱更多的時間,所以就決定還是走川藏南線?! 〈ú啬?線就是著名的318國道,這是一條景色迷人的旅游風光線,是中國乃至世界上一條美景集中度最高的景觀長廊,自然景觀類型之齊全,風光之綺麗,特色之鮮明世所罕見。它穿過整個橫斷山脈和三江并流地區,沿途通過二郎山、折多山、高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、海子山、拉拉山、宗巴拉山、拉烏山、覺巴拉山、東達山、業拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等15座大山;渡過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、迫隆藏布等10余條大河,以及沼澤、凍土區、地震區、碎石塌方區、原始森林和宿瓦卡大冰川;雖然道路奇險,但沿途名勝眾多,風景不斷,不僅有景色優美的二朗山、大渡河上的瀘定橋、跑馬溜溜的康定城等,還有水流湍急的金沙江、迂回曲折的怒江七十二拐、瑞士般風光的然烏湖、稱為泥石流黑點的通麥、莽莽蒼蒼的魯朗林海以及一日四季、一景四季的林芝等等。如果進一步深入探索,還有雅魯藏布大峽谷,來古冰川和米堆冰川、美麗迷人的巴松錯、神秘之地墨脫、“最美的”南迦巴瓦雪峰等等?! ∩?幾幅網上驢友發表的川藏線沿途風光,讓大家看看我當初如何被誘惑: 然烏湖畔 無名雪山 米堆冰川 特別說明 各位朋友:因為論壇不斷改版,后面的照片都不顯示了,本來想重新上傳,可原來每層樓有多張照片,現在每層樓只允許上傳三張,所以沒辦法補足。為了讓喜歡我游記的朋友能夠繼續欣賞,我已經把原帖壓縮成壓縮文件上傳到百度網盤中,只要下載后解壓縮就可以在自己的電腦上慢慢欣賞。請注意,最好用IE瀏覽器打開,用其他瀏覽器觀看似乎不太方便。游記壓縮文件的下載地址是:https//pan.baidu.com/s/1o8hbg6m 特別說明 各位朋友:因為論壇不斷改版,后面的照片都不顯示了,本來想重新上傳,可原來每層樓有多張照片,現在每層樓只允許上傳三張,所以沒辦法補足。為了讓喜歡我游記的朋友能夠繼續欣賞,我已經把原帖壓縮成壓縮文件上傳到百度網盤中,只要下載后解壓縮就可以在自己的電腦上慢慢欣賞。請注意,最好用IE瀏覽器打開,用其他瀏覽器觀看似乎不太方便。游記壓縮文件的下載地址是:https//pan.baidu.com/s/1o8hbg6m林蔭大道 魯朗林海 高聳云天 崗鄉牧場 色季拉彩林 其中,尤其是被稱之為“東方瑞士”的然烏到林芝的八一鎮一段,可以說是川藏南線沿途各類風光的集中代表,這里雪山眾多,林泉密布,加上湖泊、冰川、牧場、河流和原始森林等等……幾乎處處都是旅游景點,處處都是旖旎風光。所以我決定,先乘火車到成都,然后一段段乘坐長途班車到然烏。到達然烏后,我要在然烏到八一鎮一段400公里路段上用徒步和分段搭車的方式慢慢地仔細地欣賞沿途風光,到達八一鎮后,再從八一鎮坐車到拉薩。 [img] 所以要安排這么長路程的徒步,主要基于四個方面的考慮: ?、?出外旅游,我最喜歡的是自然風光,這段風光秀美而集中,值得慢慢欣賞; ?、谖业捏w重過重(95公斤),外出旅游是我減肥的最佳時機,希望借此減肥5-10公斤; ③這次在高原地帶徒步和旅行,要在海拔3000—5000米的地方活動半個月,有可能在4500米左右住宿和徒步,我希望由此檢驗我的身體狀況和適應能力; ?、芡ㄟ^這次高強度活動,進一步提升體質,為今后游覽更多名山大川準備良好的身體條件?! 】紤]到在有限的假期中不可能徒步太多路程,我把徒步的重點放到然烏湖和安目錯沿岸、米堆冰川、崗鄉原始森林、魯朗林海、林芝到八一鎮的尼洋河風光等,而其它地段則盡量徒步,時間不夠就搭車。 這個計劃制定出來后,我自己都為之陶醉,迫不及待地要開始這美妙的旅程。以上兩張是網友貓貓的然烏湖照片(后來我才搞清楚,第一張原來是巴松錯的照片) 二、意外:哥哥想同行哥哥在然烏湖 8月上旬,聽說我9月下旬要半徒步游歷西藏,提前退休閑居在家的哥哥大感興趣,正好他陪嫂子回到了東北,所以要求和我一道走川藏?! ‰m然哥哥退休前是深圳某國有公司的老總,但我知道,他的身體素質一直很好,甚至可能比我還好。他下過鄉,當過兵,也酷愛旅游。對從事我這次的高強度半徒步計劃,他的身體狀況完全能夠適應。因為1998年他就來過一次西藏。2005年他曾經騎一輛老式沒有變速的28鳳凰車從鐵嶺一直騎行到深圳。哥哥在崗鄉 我知道,他希望和我一起走川藏,除了對這條線路的沿途風光感興趣外,還有一些原因: 第一是他覺得這條道路比較危險,希望陪伴在我身邊,危險的時候為我保駕護航; 第二是他總覺得我因為老想省錢,所以以往的旅行過于自虐,他希望在旅途上扮演一個好哥哥的角色,在他的陪伴下,使我的旅游生活可以不那么艱苦,因為他是崇尚腐敗游的,有他在,肯定會讓我吃好住好玩好。 第三,哥哥喜歡熱鬧,非常重感情。他從1968年下鄉后來當兵離開我們后,幾乎一直在外面。1988年全家又搬到了深圳。所以他的思鄉情結特別濃厚。對家鄉和親人格外親近。父親前年去世后,他老是記著父親以前說過的那句話:“一番相見一番老,能有幾日為弟兄?!彼钥偸?努力利用和創造各種機會與我們弟妹相聚,現在有這樣一個兄弟偕游的機會自然不肯放過?!? 總之,哥哥滿腔熱情,一門心思想和我一起進行這次川藏之旅?! 】墒菦]想到——我卻一口回絕了! 不是我不理解哥哥的苦心和熱情,實在是我和哥哥的經歷、背景、生活方式、生活習慣和生活態度差異太大,我實在不愿意讓這些影響我人生中最重要的一次旅行生活?! ?我不希望和他一起走,實在有我自己的理由: 第一個原因是由于當企業老總多年,哥哥總是自覺不自覺地按照自己的意愿去進行某些事情,表現出某種強勢,而我偏偏不太愿意與人抗爭,這樣有時就不得不違心去接受哥哥的好心安排?! ”?如過去,只要我們一起出去,他覺得他是哥哥,掙錢又比我多,所以所有的花費肯定都是他來買單,我想掏錢也搶不上槽。其實,他雖然是好意,卻可能沒有意識到,雖然親兄弟不必要明算賬,但大家作為經濟獨立的自由人,給別人花錢和表現的機會其實也是對別人價值和地位的一種尊重。他為我花錢覺得理所當然,我讓他花錢卻不那么心安理得。作為兄弟倆,我當然覺得出外花錢不必計較誰多誰少,但是應當不分彼此,誰方便時就讓誰付賬——對我來說,這種兄弟的平等也許比哥哥的護佑更重要。這一點理解上的小小的差異,往往我不愿意和他一起外出的重要原因之一; 第二個原因是我們的生活習慣差異太大,我外出旅行力求簡單,并不單單是為了省錢。當然,由于從小手里不寬裕,省錢的習慣已經根深蒂固,融入了我的血液,這一點很難改變??晌椰F在并不缺錢,但是我外出消費卻習慣于考慮性價比,如果花了冤枉錢,我覺得這是對我的智商的一種侮辱。這一點外人很難體會。所以消費上我常常著眼于性價比最高的選擇,這通常表現為價格最省。而哥哥花錢則更多著眼于消費的質量,以享受最優化服務為第一需求,價格因素往往放到次要地位,所以這方面我們的價值取向存在內在的沖突。盡管我們相互理解,也盡量去適應對方,但結果往往不是唐突了對方,就是委曲了自己?! 〉?三點是我此次設計的線路過于艱苦,因為在川藏線上徒步行走,往往不能趕上大的村鎮,有時候將不得不住在藏家,甚至可能沒有被褥,所以我帶上了睡袋。僅僅是因為徒步時背負不能太多,否則我還會帶上帳篷,準備必要時野營。可哥哥卻沒有這樣的裝備。作為一個老總出身的人,他也不習慣于這樣的住宿條件。 因此,和他一起出行,我不得不調整計劃,盡量坐車,以保證有說得過去的食宿條件,這會使我不得不放棄許多想看的景色。驢友們都知道,出門在外,一頭自虐驢和一頭腐敗驢的差距有多大,外出旅游時會產生多么深刻的沖突;盡管哥哥一再說,這次出去,一切聽你的,你說走就走,你說住就住。你說吃什么就吃什么,你說住什么條件就住什么條件。一切按你的計劃執行不就行了嗎?可我知道,事情遠遠不會這么簡單?! ?第四點是我的經驗告訴我,一個人外出,處于開放狀態,路上可以結交許多朋友,見識許多新人。而有了伙伴,就會自然封閉,失去認識許多新朋友的機會。這一點經常外出的人都有體會。 還有一些不同習慣的人一起外出旅行的不方便之處只能自己去細微地感受,無法一一仔細言說。凡此種種,使我一般情況下不希望和別人一起出游——盡管這個人對我很好,是我的親哥哥?! ≈劣诟?哥擔心這條路危險,希望能在我身邊,有事情時彼此有所依靠,更是必要性不大。走川藏線確實有風險,這條路上不斷出車禍也是事實??梢环矫?,現在川藏線條件已經今非昔比,好了很多?,F在的季節更是泥石流等自然災害最少的季節;我這次出行在危險路段除了徒步就是坐長途班車。我一向認為,在川藏地區,班車是最安全的交通工具。因為司機老跑這條路,路況熟悉,經驗豐富,很少出事。倒是自駕車危險很大?! Q個角度說,即使在川藏線上,出事喪命也是小幾率事件,每年數以萬計的人通過川藏線,出事的不會超過萬分之一。我不相信我就那么倒霉,這樣的事情讓我碰上。至于來自人的危險,更不用擔心。這里的人比內地淳樸的多,友善的多。許多女孩子都敢一個人走川藏(我這次就先后碰到了兩個),何況我一個大老爺們兒?! ?退一萬步說,真的遇上了倒楣事,發生了車禍之類,估計哥哥在身邊也幫不了任何忙。在川藏線,不出事則已,出事就是大事,車掉到江里,不可能生還。所以哥哥給我保駕的作用不大?! ≡?生活和工作中,由于種種因素的限制,使我覺得很難完全按照自己的意愿去做某些事情,可至少在我最喜歡的旅游過程中,我希望能夠完全貫徹自己的自由意志,不用勉強自己委曲求全去順從他人?! ∥?并不是喜歡獨行,而是驢友們都知道,志同道合的旅伴實在很難找。我只是在欣賞自然的原始生態的時候,更希望有一種自由的環境和自由的心態?! ⌒傺览?詩人裴多菲說過:“生命誠可貴,愛情價更高,若為自由故,兩者皆可拋?!睘榱?自由,愛情和生命尚可拋棄,遑論其它? 其實,我更喜歡一個人在路上不期而遇的一些伙伴和各式各樣的驢友,他們多樣化的風格會給我更多的獨特感受和體會——這也正是旅行生活的魅力之一。相反,有了固定的伙伴,往往會對外人自然地產生排斥感,阻礙你接觸更多朋友的機會?! ?哥哥看我執意拒絕,沒再說什么,就回深圳去了。哥哥在拉薩火車站[ ] 三、準備:百密難免一疏 送走了哥哥,我開始準備我的這次川藏之行?! 「鶕业挠媱?,這次我有15天的干部年假,加上十一黃金周7天,又請了兩天事假,加上頭尾中間有6個周末,一共有30天可以出行。這真是一個從來沒有過的長假,我希望從容地好好地進行我這次謀劃已久的川藏之行?! 『湍承H友不同。他們出行前很少做功課,更愿意享受因此而帶來的意外之喜?!? 我則不然,我歷來認為,要想出去玩得好,收獲更多,走之前的功課必不可少。計劃越詳細,準備越周到,出去玩的效率越高,感受越深,收獲也越大。所以這次出行,我在幾個月前就開始了精心的準備。(實踐證明,盡管我準備了很多,還是沒有預料到因為和哥哥一起出行,調整了計劃,從而大大減少了我的徒步里程。以至于使我后來閑置出大量的假期,不得不臨時安排沒做功課的甘南川北的九寨溝之旅,但同時也感受了不做功課旅游的不便和樂趣,有了意外的驚喜和收獲。) 除了更廣泛地收集出行攻略和西部地區的公交車信息外,我還精心制作了然烏到林芝的徒步地圖,對各個重要景點之間的距離,方位,中間的河流、道路、村落——甚至每一個放牧點都作了詳細注?! ∥易屑氀芯?了許多驢友的游記,對在各個景點旅游的注意事項作了詳細摘錄。后來證明,這確實對我幫助很大。為此,我應當深深感謝這些朋友?! ?際上,我在研究中發現,對于然烏到林芝段,最好的旅游方式應當是騎自行車——高效迅速、輕松省力而又不乏細膩。因為從然烏開始,一直到排龍270公里是一路下坡,海拔從3900米一路下降到2000米,然后在排龍到色季拉山口的80公里路段上從2000米上升到4620米,然后再一路下坡50公里到達海拔3000米的八一鎮。這段路多數地方路況不錯,即使路況不好的地方也可以推車行進,慢慢欣賞沿途風光。但問是,我沒有辦法在然烏及附近搞到自行車。也曾設想,先到拉薩,買好自行車托運到八一鎮,然后反向騎行,但因為一來多數地段是上坡,覺得不劃算;二來在波密要徒步崗鄉原始森林,自行車沒法攜帶;三來到達然烏后自行車處理也是個麻煩事。新自行車不好處理,如果買舊自行車自然可以扔掉,但還怕半路出問;當然最后還有一個到達然烏后,反向走川藏,怕時間不好掌握的問。由于這種種原因,最后放棄了騎車的想法。不過我仍然認為,這一段精華路段,騎車旅行是最好的方式?! 〔荒茯T車,那就還是乘車和徒步吧?! ∩蜿柣疖囌?提前10天預售火車票,9月12日,我買到了9月21日晚6點由沈陽開往成都的K388次新空調快車的臥鋪車票,下鋪499元。 200711214545895537.jpg (96.86 KB) 在出發前,我還買到了一個充氣枕頭和一雙輕便的拖鞋。這兩樣東西在旅途中給我帶來了很大方便?!? 為了給可能居住的藏民家的孩子準備小禮物,我跑了許多商店,希望尋找到物美價廉的小禮品,最后買了幾輛玩具小汽車和蝴蝶發卡。后來這些禮物只送出了一半。我發現,去藏區,最方便的禮物其實是糖果。當然,后來我買了很多花花綠綠的糖果,不僅送給藏民家的孩子,還在路上送給遇到的孩子們和小學校的小學生,效果相當不錯,很快拉近了我和他們的距離。 去西藏之前,許多人會提前進行適應性鍛煉,我比較懶,也沒有大塊時間,加上自信身體素質還可以,就沒有額外鍛煉。不過因為我每天都徒步上班,雖然往返只有4公里,我覺得也有些效果。加上平時偶爾騎自行車出游,我想適應長途徒步問不大。至于高原反應問,我更不大擔心,04年去稻城4600米以上的山口都翻過,在4000米以上的亞丁走過,沒太大感覺,所以根本不擔心?! ∫驗橐?重徒步,所以我盡量少帶東西,但還是帶了一些沒用上的東西。下面是我在網上找到的一份物資清單,參照著做了些準備: 入藏準備物品名細表 1、太陽鏡 [不用說了](因為我是近視眼,所以我帶了一個變色近視眼睛,但沒用上,因為一路上基本都是陰天,在拉薩,陽光明媚,我也沒感覺到有戴它的必要) 2、太陽帽 [很有用,主要防太陽](我帶了一個旅游帽和一頂涼帽,旅游帽落到了藏民家,涼帽一直戴到邯鄲才丟掉) 3、防曬霜[呵呵。女士絕對要有](沒帶) 4、雨衣、雨傘(各帶了一件,平時沒用上,在九寨溝下雨卻沒在身邊) 5、防寒衣物——羽絨服、毛衣、毛褲、手套等(帶了一套薄毛衣毛褲。毛衣穿了幾次,毛褲沒用上,一雙線手套戴了2次) 6、換洗衣物——內衣、襪子、外套(天涼時基本都穿在了身上,竟然沒時間換洗,兩套衣服穿了近一個月,夠邋遢吧,出門在外的人,沒那么多講究) 7、手電筒或頭燈(帶了頭燈) 8、瑞士軍刀(帶了一把水果刀和一把鋸刀,前者削水果皮,后者給哥哥鋸竹子當拐棍兒) 9、打火機或防水火柴(高原上普通打火機不好使,帶了火柴,沒用上) 10、蠟燭[可考慮不帶、一:照明 二:如果一旦在野外出現特殊情況,生火用](沒帶) 11、相機、鏡頭 (兩個數碼相機,一個尼康4500,另一個是用普通電池的三洋小相機,避免充不上電沒的用) 12、唇膏 ?。。。。。。? 13、腰包一定要帶,很方便 (帶了一個,拉鎖質量不好,后來沒用) 14、手表(戴了一塊最低廉的電子表,但時間很準) 15、現金、信用卡[在很多地方不能刷卡](帶了5000現金,一張建行卡,現金沒用了,卡沒用上) 16、身份證(當然要帶,我還帶了護照,心想也許高興會去尼泊爾,但沒去,就沒用上) 17、筆記本——寫日記用(沒帶,我用錄音筆,有什么隨時錄下來,回來整理出兩萬字左右) 18、筆(雖然不寫日記,還是帶了一個,偶爾用到) 19、通訊簿 (在手機中) 20、指南針(很遺憾,沒帶,實踐證明確實需要) 21、書——路上解煩用(嫌沉,沒帶。不過如果有MP4或電子書,我希望帶一個,確實需要) 22、鋁飯盒——(帶了一個不銹鋼的,稍重,但的確有用,泡面最方便。平時可放一些怕擠壓的東西。) 23、水壺(我帶了一個水壺和一個水杯——泡茶用,實際上,因為沿途到處是山泉水,所以一個水杯就夠了) 24、高能食物[巧克力、牛肉干、壓縮餅干、紅牛飲料……](只帶了巧克力,有用,不過這次沒發揮作用,都給了孩子們) 25、尼龍繩10米 [晾衣、捆綁……用途多多] (應當帶,也帶了,但沒用上) 26、哨子(很遺憾,沒帶,必要時真的管用) 27、備用眼鏡——如果你戴眼鏡 (帶了) 28、隨身聽 [最好能錄音,可以口述日記、記錄下美妙的聲音] (沒帶,實踐證明一個大容量錄滿藏歌的MP3是很有用的) 29、地圖 (帶了全國地圖和步行區詳圖,哥哥帶了西藏自治區地圖冊) 30、洗漱用品 [不用多說了吧] 31、手機(帶了,中國移動的神州行卡,只發了些短信,打了一次電話,還不大好用) 32、備用電池、充電器(帶了) 33、U盤或存貯硬盤(沒帶) 34、口香糖[沒有條件刷牙時可就派上用場了,不過一定要注意環保啊] (沒帶,我不喜歡) 35、濕紙巾[軟包裝的比較好,隨著紙巾的減少占用體積也減少] (帶了紙巾,不是濕的) 36、大小可封口的塑料袋若干[某些物品的防潮防塵用,也可用普通塑料袋+橡皮筋代替](帶了,沒用上) 37、護照袋[隨身(貼身)攜帶證件細軟等重要物品](有用,但我沒有,也沒帶) 38、小鎖頭[防君子不防小人] (需要一個,這次沒帶。西部許多旅館不上鎖,房門洞開,說沒人偷東西) 39、小背包 [你不想閑逛時也背一個大包吧] (應當帶,很需要。偷懶,沒帶) 40、湯匙、筷子——什么,你習慣于吃手抓飯?那就算了(帶了雙筷子) 41、衛生紙 [不只是方便時有用] (帶了一卷,沒夠用,又買了一卷) 42、拖鞋 [洗澡、涉水,涼鞋更好] (是的,很方便,尤其在火車上和沒有拖鞋的旅館里) 43、睡袋[不管你是否打算去露營都要帶上、可取暖用](帶了,有用) 44、撲克牌[便攜的娛樂工具] (沒帶) 45、望遠鏡[有用,但攜帶不方便] (帶了一個袖珍便攜的,可關鍵時了忘了拿出來) 46、藥品 [詳見下面](只帶了一小瓶痢特靈和創可貼,用上了) 47、能夠裝得下這些物品的大包(有一個,65升,沒裝滿)備進藏藥品: 1. 抗感冒退熱類: VC銀翹、百服寧,速效傷風膠囊等; 2. 抗高原反應: 西藏華西藥業集團有限公司出品的諾迪膠囊,主要成份是紅景天25元一盒(20粒),口服一次1-2粒,一日三次,不錯,在此推薦。安茶堿+安定的效果非常顯著(進藏前三天前服用為佳) 3. 抗菌類: 先鋒、土霉素;撲爾敏,心得安,施爾康。 4. 頭痛藥著重推介必理通,高原反應頭痛欲裂時,這東西非常有用! 5 創可貼 6. 沙布包扎傷口所需 7. 云南白藥(止血用) 8. 防止拉肚子,消炎的藥除了以上他列出的東西外,我還帶的東西有: 1、小型三腳架(不是專業攝影,用處不太大,想拍照,求游客幫一下忙就好了。) 2、微型折疊式行李車(準備在徒步時路況好就拉著背包走,真用上了。徒步完成扔到了八一鎮) 3、錄音筆(這是僅次于照相機最有用的設備,路上有什么感受和風景隨時錄下來,不用記日記,方便簡單,回來整理了2萬多字) 4、大塑料盒(所有的零碎東西都放到了里面,不丟且好找) 5、登山杖(徒步和登山的重要工具) 6、針線(有用,褲子開線、手上扎刺,都用得到。一個鈍尖的大針還可以當牙) 7、紅糖(一路泡水喝,增加血糖含量,可有效預防高原反應;據說上車前將一粒阿斯匹林同一粒乘暈寧同服,預防高原反應效果及佳。) 8、IC卡(性價比最高的東西,在西藏,中國聯通是根本連不通,移動通信只有移動著才能通信。只有IC卡到處能用,還便宜,在西部到處可見的IC卡電話上打長途電話每分鐘只要0.10元,比市話還便宜) 9、多波段收音機(最累贅無用的東西,一路沒用上,還不如帶MP3呢) 10、綠豆糕一斤(我最喜歡的方便食品,相當于壓縮餅干,可以直接入口,也可以開水沖泡,口感極佳) 11、小小茶葉筒(裝茶葉,后來我的茶杯丟在了旅館,就沒法泡茶了) 12、去成都火車上的旅途食品:月餅、啤酒、雞腿、水果、香腸等等(香腸沒吃,兩天后發現壞了,扔掉。后來發現沒準備葵花籽?;貋頃r買了一斤,一路上沒嗑完。) 9月18日,我正在上班,哥哥打來電話,說他已經買好了20日廣州到成都的火車票,21日下午5點前到達成都。他要和我一起去川藏?! ∷?底還是來了,好吧,來就來吧,那就哥倆偕行走川藏?! ∠胍?想,哥哥也是好意,我不應當辜負他的這番好意。再說,難得有這一次,哥哥能與弟弟一起游覽一次祖國山河,爸爸說得對:一番相見一番老,能有幾時為弟兄,我應當珍惜這個機會,滿足哥哥想兄弟同游的愿望?! Q個角度,與哥哥一起出行也有許多好處,兩個人一起,食宿都很方便??梢韵?互關照,徒步免得寂寞。還可以相互交流——畢竟,從68年哥哥下鄉以后,近40年來,我們哥倆真正在一起的時間累計起來估計也不會超過半年——這也是我們兄弟為什么差異如此之大的原因,這次旅行,朝夕相處,可以有效彌補這個缺憾?! ∠氲竭@些,我有些為原來不近情理地一口回絕哥哥感到不過意,我用電子郵件給哥哥發去了我的詳細計劃,和準備物品清單,供他參考。 因為我得23日中午才到成都,所以我建議他可以先去丹巴、八美、新都橋看看,然后去康定等我。我04年去過那一線,風光很好。后來他說,怕來不及,他要直接到康定,去看康定溜溜的城。然后買好24日去巴塘的班車票,等我23日晚上過去。[ ] 四、第一階段:9月21日-9月26日 穿越天塹之旅 沈陽—成都—康定—巴塘—芒康—邦達—然烏9月21—23日沈陽—成都—康定 今天是周五,從明天開始休假,今天晚上乘坐6點去成都的火車,開始我的川藏行?! ⊥砩?點半,老婆送我到車站。 晚6點,火車正點發車?!? 美好的旅程開始了! 火車上,同一臥鋪中的六個人,一個老太太76歲,是當年從沈陽去成都支援三線的老職工,早已經退休,老伴已經去世多年,每年都回沈陽親屬家住一段時間; 旁邊的女子42歲,是個尼姑,鐵嶺市調兵山人,當年曾經自己做買賣掙了一些錢,但8年前和愛人離了婚,孩子判給了愛人,于是看破紅塵,削發為尼?,F在在四川白玉縣的一座寺廟里修行,已經出家8年多?! ×硪晃粷h子,44歲,佳木斯人,家現在在四川彭山,就是彭山老祖的家鄉。此次是從佳木斯回家。 還有一對是夫婦倆,45、6歲,是沈陽人,男的的大哥在成都,是空軍的退役直升機飛行員,據說技術十分過硬,當年中央首長下部隊,都是點名讓他開飛機。這次是他大哥過60大壽,二人前來祝壽。也想順便去西藏和九寨溝玩玩,但女的高血壓,擔心去不了?! 傞_始上車時,大家還很生分,甚至有些戒備,但沒過多久,大家就開始談笑風生。43個小時過后到達成都,大家已經不分彼此,親如一家?! 』疖嚲褪怯羞@樣的魔力。[ ] 這段路曾經無數次走過,一路上,熟悉的地方,熟悉的風景,但仍然是百看不厭。 車過洛陽,路邊高坡上的白馬寺可能是新擴建的,廟宇軒昂,規模龐大,氣勢逼人??磥碚娴谜?時間來此看看了。 火車23日中午12點5分提前10分鐘到達成都,沈陽夫婦有車來接,白玉的尼姑自己走了。因為成都站不讓進站接送,而讓自己的小紅帽行李隊壟斷經營,所以我和佳木斯那位把老太太送到站口等她的親人來接,然后我們倆打車去新南門長途汽車站?! 〉竭_新南門還不到一點,新南門去康定的長途車半小時一趟,下午2點是最后一趟。有時旅客太多還會加發一到兩趟?! ∥覀兊杰囌緯r,一點的車還沒有發,我去買票,售票員賣給我的卻是一點半的車票,我也沒計較??墒?,到了一點半,車卻不發,原來車站看人太少,把一點半和兩點的車合并了。這樣我們一直等到兩點才發車。后來我后悔沒坐一點的車走,因為我們的車到達瀘定時天已經很黑,瀘定橋都沒看到,到康定已經9點多了。這是后話?! ∫灿凶屓烁吲d的事,這次我仍然很幸運,我買的票號是7號,一個臨窗的位置,正好可以看風景。 記得2000年我第一次來成都,在坐旅游車經過城里的時候,導游對我們說,成都有幾多。忘記了當時她說的有那幾多,印象深刻的就是:漂亮姑娘多,自行車多?! ∞D眼7年過去了,現在的幾多也在與時俱進,城里眾多的自行車都變成了電動車。在成都的大街小巷,路旁到處是一排排的電動自行車,成為蓉城一道亮麗的風景線。 車過雅安,這是茶馬古道的起點,在城外,有一組茶馬古道的群雕,可惜在車上,沒拍下來。上一張網上找來的?!? 出城以后,汽車停下來,等一個乘摩托車趕車的人上車,可那個趕車的人和摩托車手就車費發生了爭執,吵了老半天,又耽誤了好大一會兒工夫。 汽車過天全縣,峽谷風光非常漂亮,路過一個叫紫石鄉的古鎮,古色古香,建筑都是老式的蜀地老建筑,非常有味道,我很喜歡這種古舊的風格。很遺憾,在飛馳的長途車上,什么東西也拍不下來。只能留在心里回味了。 在天全,汽車停下來吃午飯。飯菜品種很多,價格比一般地方稍貴,不過還算公道。我要了一盤梅菜扣肉,一碗米飯,吃得很飽?! ∵^了二郎山隧道,來到瀘定,天已經黑透,燈光下,走過了這個當年紅軍飛奪瀘定橋的地方,瀘定橋始建于清康熙44年,建成于康熙45年(1706年),據說橋名“瀘定橋”三字是康熙老爺子御筆親提。自清以來,此橋一直為四川入藏的重要通道和軍事要津。本來是想去看看的,可天黑,也沒了興致?!? 晚上9點多,汽車到達康定,哥哥早已經定好了旅館,買好了第二天去巴塘的車票在等我?! ‰m然沒吃晚飯,但不餓。我就是這樣,一出來旅行就缺乏食欲,但又不感覺餓,正好減肥?!? 和哥哥一起來到旅館,談嘮一會兒,已經10點了,明天還要早起趕車,睡覺。 9月24日:康定-巴塘-芒康 宿:芒康 昨天住的旅店就在車站對過。早上起來,坐6點半由康定至巴塘的車,這段路約450公里,票價141元。 汽車出站,轉過一個山坳,山坳里正在建設一座新城。哥哥告訴我,這里是康定新城,不久以后,康定就要遷居這里,而把老城變成一座完全的旅游城市?! 】刀ü?城自古就是藏漢分界線、翻過海拔4298米的塞外屏障折多山后,就進入了真正意義上的藏區。汽車一出康定就開始爬折多山,山上都是雪,風光不錯?! 〉搅松缴?,汽車開始在高處行進。不久,看到前面一輛紅色小轎車,四輪朝天,像王八翻蓋一樣躺在路邊。這地方并不險峻,也沒有急彎和陡坡,不知道司機怎么把車開成這個樣子?! ∮诌^新都橋,進入鎮子之前,首先映入眼簾的是一片藏居,驢友們熟悉的第一藏寨也在其中?! ?回想2004年我去稻城,中途在新都橋住了一晚上。因為我那次是從丹巴和八美過來,沒經過這里。那次還想來這里看看,可走了很遠也沒看到,后來聽人說,這里離鎮子有幾公里,方才作罷?! 〗裉炻愤^這里,果然與鎮里有一段距離。 被譽為“攝影天堂”的新都橋是川藏南北線的分路口。北線就是從這里向北,經過道孚、爐霍、甘孜經德格進入西藏?! ∥覀?走的是南線,將經過雅江,高爾寺山,剪子彎山,毛埡大草原和理塘、巴塘,從芒康進入西藏。 過新都橋后,我們繼續西行。我們的右側是一條小河,這條河是雅礱江的一條上游支流,河水清澈碧綠,這是我出來以后看到的第一條綠色的江河。以后會看到越來越多?! ?河邊的道路好多處都在施工。在這些地方,汽車只能單向通行?! 【驮谖覀兺?過一段施工路段時,從對面開過來長長的一列軍車車隊,估計有上百輛。這也是我第一次看到這樣壯觀的軍車隊伍,后來的行程中我們還將多次看到?! ∥?們的車,還有其他許多西行的車統統都停了下來,給軍車讓路。等軍車過后,大家才繼續前進。[ ] 當一大片白色的樓房出現在對面高高的山坡上的時候,我知道,雅江縣城到了。 三年沒來,小城面貌似乎變化不大??蛇M入城中,你會體會到許多細微的變化。最大的變化是當年我來到這里時,孩子們看到過路車和外地人就會敬禮,那種純樸、那種真摯,那動人的一幕曾經深深感動過無數外來者,如今再也看不到敬禮的孩子了?! 〈?街上仍是一如既往地繁華熱鬧,許多身穿具有鮮明地域特色藏服的藏民和更多已經漢化、穿著普通漢人服裝的藏民在狹窄的街道上穿梭來往和駐足停留,路邊雕梁畫棟的商店體現著當地藏居的華麗風格和審美情趣,摩托車,大汽車把狹窄的街道擠的仿佛是水泄不通,但依仗豐富的經驗和相互的謙讓,司機們竟然都能靈活地開出一條道路,繼續前行。 在縣城旁邊就是著名的雅礱江,它是從這里才開始叫做雅礱江,它的上面稱作鮮水河--就像大小金川在到達丹巴縣城開始叫大渡河一樣。不過,與三年前一樣,雅礱江的江水還是那么渾濁,甚至好像更渾濁。 江上面,我上次來時正在施工的水泥橋早已經竣工,凌空飛架在雅礱江上。不過由于橋梁過高,跨度過大,小小的水泥橋體顯得那么單細輕盈,仿佛一陣風就會把它吹走。 與上次一樣,客車仍是停在車站,讓旅客們在這里吃午飯,飯店漂亮的藏族服務員熱情迎客,那邊的藏族老太太則恪盡職守地看著那收費廁所?! 〕鰜砗?,哥哥盡量遵從我的生活習慣,不要太奢華?! ∫驗?哥哥包里有很多干糧,所以我們倆只要了一小盆湯菜,然后,哥哥拿出從深圳帶來的煎餅(這是家在吉林的嫂子家里從吉林給他們捎去的,在深圳的哥哥一家總是非常喜歡這些家鄉的東西,妹妹說,他們曾經從鐵嶺為哥哥一家用快件郵寄豆包,每個豆包光郵寄費就花了3元多,正所謂情義無價),還有月餅等,我拿出我的綠豆糕,我們吃得很飽?! 『髞砦抑?,雖然我出發前提醒哥哥盡量少帶東西,可哥哥這次出來,還是帶來了太多的月餅、巧克力、煎餅等等,其中月餅大多是那種又貴又難吃的蓮蓉雙黃之類的月餅,后來那些月餅和巧克力大多送給了沿途的孩子和司機,而他帶來的煎餅,我則是20多天后,在回家的前兩天才最后吃完。[ ] 在雅江的一個大院里,正在舉辦一場藏民的婚禮,許多當地藏人身著色彩鮮艷的民族服裝,擠滿了院子,正在等待新人的到來?! ∪?果不是在已經發動正在行駛的車上,我真的好想去參加這個婚禮,我相信,他們一定和我們漢人的婚禮有許許多多的不同之處,一定會給我們許多新鮮而美好的印象。 今天是9月24日,星期一,不知道藏歷是個什么日子,不過我覺得也許是藏人的一個好日子。因為汽車出了雅江縣城不遠,我們又看到一份藏人的婚禮。一群身著漂亮藏服的康巴漢子開著摩托車威風凜凜地在前面開路,后面是三輛披紅掛彩的小轎車,估計里面坐著新人?! ∷麄冮_到前面不遠處的一個村莊口的院子里。那里也是一院子的喜氣洋洋的人們?! ?由于我們的汽車漸行漸遠,后面的故事已經看不到,只能去想象了。[ ] 我們一路行進,新都橋到理塘的路04年我去稻城的時候走過,那是一段風光秀美的路程,現在雖然舊地重游,但仍有許多新鮮感?! 〕鲅沤桨?塘之間要連續爬過5座海拔超過4000米的大山。一出雅江,首先經過川藏南線上第一座4000米以上的山口卡子拉山,山口海拔4450米?! 〈松绞?名副其實的崇山峻嶺,路過山口,前面一片空曠,遠處連綿起伏的群山、藍的幽深的天空與翻飛的五彩經幡相互輝映,給人以強烈的震撼。 在只有一層簡單植被的山坡上,牛羊啃著低矮的牧草。由于距離較遠,大山上的牦??s成一個個小黑點,仿佛是虱子一樣的小動物在一件破衣服上。[ ] [img]牧民的黑帳篷支在廣闊的草原上,為單調的草原增添了某種人類的氣息。山泉水旁,藏族婦女在洗衣服,他們是這片土地上最勤勞的生靈。這是兩個半定居的帳篷,涼曬的綠色植物不知道是牲口的過冬飼料還是牧民自己過冬用的蔬菜。 連續的翻越幾座高山后,來到離理塘最近的一個山口。就在眼前,一大片遼闊的谷地牧場讓你的心豁然開朗。這就是著名的毛埡大草原。在這里鳥瞰世界高城理塘,它在壯闊的毛埡草原中央,顯得那樣的遺世獨立。遠處山巒迤儷、草原遼闊、雪峰點點、天高云悠,展現一種無限空明,無限曠達的意境?! ?年前第一次經過這里,我就為這里的遼闊和壯美所震撼?! ≌褚晃惑H友所說的那樣:看著周圍一座座相連的雪山,看著如此雄勁蒼茫的大地,才懂得什么是高原的美,它是坦白、直露和濃烈的,它帥性的呈露在你的面前,赤裸裸的向你闡述著什么是色彩,什么是博大,什么是坦蕩,什么是空曠,什么是浩瀚,什么是空寂,什么是刺激。即使是最麻木的人,在如此的壯麗面前也有被震撼的滌蕩! 確實,西藏的美在這里體現得極為典型。這是一種粗獷雄渾的美,和江南田園的那種秀氣精致完全不同,這種粗獷雄渾赤裸裸的毫不遮掩,沒有一絲一毫的修飾和做作。這是一種原始的粗獷,一種自然的雄渾,一種返樸歸真,大氣磅礴的壯美。 汽車開進理塘車站稍作停留,然后繼續前行。 理塘很漂亮,可以看得出來,這里的生活慵懶而富足。到處可以看到人們坐在路邊在享受午后的陽光。 大街上,到處都是喇嘛和搖著轉經筒的藏民。街旁的白塔非常漂亮,不知道是什么所在。難道是著名的長青春科爾寺??(后來我弄明白了,這里不是長青春科爾寺,而是理塘的白塔公園,這個高大的白塔就是公園的主塔) 離開理塘縣城,繼續往巴塘方向行進,仍然要走毛埡大草原,但這時經過的毛埡大草原已經不是昨日那一片,而是山的那邊。草原上,有更多的牦牛和更好的草場。 轉過一片低矮的山丘后(說低矮,只是相對高度,因為理塘海拔4014米,所以這些山丘的海拔肯定在4200米以上),一片更大,更美麗的草原展現在眼前。 牧場遼闊,畜群密布,彎彎曲曲的草原河逶迤而來,草原中央,有一座美麗的白塔亭亭玉立,在白塔的后面,遠遠地地平線上——山峰連綿,雪峰晶瑩,護佑著這一片豐美的牧場。這一切,在藍天白云的襯托下,形成一幅絕美的田園詩畫。[ ] 理塘到海子山是川藏線上高原風光的經典。金黃色的毛埡草原廣袤無垠,草原上藍色的河水泛著銀光,畜群在悠閑地吃草,天邊雪峰閃爍著圣潔的光輝,頭頂上藍空高懸,云朵翻滾出清晰的層次。一路行走宛若行于畫中。 走過這片草原,就是荒涼如天外星球般的海子山。這邊的海子山遠沒有去稻城那邊的海子山那樣海子眾多,風景迷人。但荒漠草原上不時出現的一兩個天藍色的海子還是讓你忍不住感受到陣陣驚喜。 尤其是當我們的車轉過一個山包后,突然,聞名已久的眼鏡海突兀地出現在我們的眼前,我連忙拿出相機拍照。匆忙中不知道什么東西掉到了腳上,我顧不上低頭撿拾,只是忙著開機拍照,可撥動幾次相機開關,相機就是打不開,低頭一看,原來是相機的電池掉出去了,剛才掉我腳上的就是那塊電池,我連忙在地上找到電池安上,還好,眼鏡海仍在眼前,我急忙按動快門,拍下了這著名海子的倩影。不過我們的車已經從山的高處下來太多,從這個角度看眼鏡海已經遠遠沒有在山頂觀景臺上出現時漂亮。 不過美麗的眼鏡海襯托遠處的雪山仍然能給人一種美的震撼。[ ] 過了海子山以后,汽車又一次走進了大山,山上的樹叢色彩鮮艷,山腳下新植種的人工林正在茁壯成長。人工林中眾多的高高的木樁顯現出這里原來應當是一片茂密的森林?! ≡诟?原上,路邊的草地不知道為什么呈現紅黃相間的色彩,在藍天白云下景色非常獨特?! ≡瓉砜刀?到巴塘要兩天,中間要在理塘住一晚上?,F在因為理塘到巴塘的路已經重新修過,路非常之好,在通往巴塘的大山中,又新打開了四五個長長的隧道,我們通過的時候,我發現有的隧道還沒有建設完,地面沒整平,燈也還沒安好,就已經開始放行?! ≌驗槁酚?好,又近,所以長途車現在當天就可以從康定開到巴塘?! ⊥砩?點左右,我們的車到達巴塘,下車出站,許多司機圍上來問旅客去不去芒康?! “吞恋矫⒖?05公里,因為天已經黑了,去芒康還要過金沙江,那是一段道路驚險而風景美妙的歷程。是否今天就去芒康,我有些猶豫??筛绺绾驮?來巴塘車上認識的男孩則想走?! ∥襾碇?前在網上看到,巴塘去芒康通常每人車費40-45元,可現在已經漲到了50元。因為現在這里的司機抱成一團,搞壟斷經營,對單個想要低價的司機進行威脅,所以沒人敢開低價。通常是他們一起上來攬活,當有生意時,由他們抽定下的司機來接這單生意?!? 我們這次是一個藏族小伙子開個類似長安之星的微型面包車——上海大眾出的小五菱送我們。他拉上我們,還有他的一個親屬,但并不馬上走,而是在大街上轉來轉去,說要給人帶一些貨物去芒康,眼看天越來越黑,給他送貨的人卻遲遲不到,這讓我們很生氣。幾次交涉,最后他帶我們到了一個加油站繼續等,后來終于來了一個車帶來一堆貨物,司機把它們全部放到車頂上捆好,然后我們才出了城,這時候已經7點半左右,天完全黑了?! 〕霭吞?后,有32公里是在四川境內,這一段是水泥路面,還不錯??蛇^了這一段就到了金沙江邊,過江以后,進入了西藏,路變得破爛不堪,而且非常險,全是沙石路面,車開在上面直打滑。小小的面包車頭上的貨物太多太重,頭重腳輕,根本跑不起來,就這樣,還老是向江邊側滑,小司機根本把不住方向盤,汽車幾次沖到江邊,險些掉到江里,急得我們幾個大呼小叫。我們幾次要他把好方向盤,貼著山的一側而不是江的一側開,不知道怎么回事,他老是把車滑向左側的江邊。弄得我們提心吊膽,心都懸到了嗓子眼上?!? 其實這一段路相當險,只是天黑,我們看不到罷了?!? 這時我才后悔,本來應當堅持在巴塘住一晚,這樣不但可以免去黑夜走險路的風險,還可以在白天經過著名的金沙江,體驗初次踏上西藏土地的興奮和經歷翻山過江的快樂??涩F在,一切都來不及了,只有祈禱司機穩當地開車,把我們平安送到芒康?! ∮肿吡艘?段路,小司機也感覺到問實在嚴重,我們幾個彪形大漢(光我和哥哥的體重加起來就近200公斤),加上車頂上200多斤貨物,車輛早已經超重,在沙石路面上蹣跚行進,隨時可能出事?! ≌眠@時對面來了一輛轎車打聽前面有沒有一輛大貨車過去,我們說沒看到,于是他們就掉頭準備回芒康,小司機連忙攔住他們,讓他們把他的親屬帶上,然后下車重新捆綁了貨物,因為天已經很黑了,小司機也很著急,車開的很快,三個小時后,10點多鐘,我們終于有驚無險地到達了進入西藏的第一個縣城——芒康?! ∠萝嚂r,小司機問我們要不要第二天包他的車去然烏,我們再也不想坐他的車冒險,于是給了他車費,趕快打發他走了?! √煲呀浐芡砹?,雖然沒吃晚飯,我也不餓,趕快找地方睡覺。安排住下后,哥哥出去吃飯,我則躺下睡覺?! 〗?天一天坐了15個小時的車,奔波了550公里,實在是太乏了。[ ] 9月25日:芒康-八宿—邦達 宿:邦達 早六點一覺醒來,沒什么異常感覺??磥韽目?定的海拔2700米到芒康的海拔3850米,我已經一步步開始適應。哥哥還在睡覺,我走出大門,外面天還沒亮?!? 我去車站看看,大門緊鎖??磥磉@里不會開門這么早?! ∮?回屋里呆了一會兒,重新出門,這次天開始蒙蒙亮?! ∽蛱焯焱?,沒顧上仔細看。早上起來,轉了一圈才發現,芒康雖然是一個縣城,但規模僅僅和內地的一個小村子差不多,幾十棟房子全部集中在一個長度加起來不到200米的“Y”字型街道兩旁。房屋色彩艷麗,藏味濃郁?! ≡诮种行挠蠭C卡電話,我出來時帶了兩張IC卡 ,其中一個9月30日到期,還有9元多錢,我希望到期前把它消費掉??吹絀C卡電話,我就去打電話,打了幾個電話,一看余額,還有8元7角錢。原來西部的IC卡電話長途話費一分鐘只收一角錢,比打市話還便宜?! 』仡^來到芒康車站,車站大門洞開,院里停著兩輛大客車,一個是芒康——昌都的,一個是芒康至拉薩的。候車室的門也開著,但候車室里不但空無一人,也空無一物,連把椅子都沒有?! 膲?上的白板上看到,芒康只有發往拉薩和昌都的車; 不一會兒,一個漢子進來,走進了候車室里面的售票室。我連忙過去,打聽情況。 本來要去然烏,坐芒康到拉薩的車最方便,可以直接把我們送到然烏,可它要明天才發車,而且當晚要住在八宿,這樣后天才能到達然烏,所以,我們還是今天出發,先去邦達。我買了芒康到昌都那趟車到邦達的票。270公里,車票每人92元?! ∶⒖档能?票很有意思,是手開的普通發票,一大特色?! ≡?院里等車的時候,我看到一個藏族帥哥,像西部牛仔一樣,忍不住把他拍了下來?! 『髞硭埠?我們上了同一輛車。不知道他和司機什么關系。本來看他的衣著打扮,像個游客,還帶著一個十分小巧的數碼相機到處拍照。可一路上,他總是幫司機和助手干這干那。不是給汽車上水,就是給汽車換輪胎。所以他和司機的關系到最后我也沒搞清楚。車站院子里一個藏人騎的摩托車[ ] 在車站買完票,我問什么時候發車,賣票那人說8點半。這時候剛剛8點。哥哥恰好剛剛吃完早飯走過來,我們把包放進車后面的行李廂,就在下面閑逛。結果不一會兒,還沒到8點15,司機就招呼大家上車,大家上車剛剛坐穩,司機一踩油門,我們的車已經開出了車站?! 〕隽嗣⒖?,我看到,這里和云南那邊的瀾滄江沿岸一樣都是紅色的土壤。紅色的土地上,青稞還沒收割。我們在山路上盤旋,山坳里,一塊塊田疇給大山增加了秀色。天上還是陰云密布,但偶爾也有某些地方被太陽照亮,仿佛是天上開了天窗。[ ]([]
郭瑋茂
俺要預先說明的是,這是個純粹的戶外帖,帖子里沒有可以讓你們男驢血脈噴張的艷遇激情、打野炮、混帳門之類的情節,也不會有0元窮游的噓頭,更沒有黃色的圖片。這里要講述的,只是一個傻乎乎的老農民,不遠千里獨自去喜馬拉雅山區,看雪山走山路不太艱苦的故事。 俺是一個山區農民,平時除了下地種莊稼和背著山貨去城里販賣外,也經常接一點私活。俺們山村周圍經常有城里的戶外俱樂部的驢友來玩,他們說平時工作壓力大,到山里找點刺激以實現啥人生價值。反正他們城里人說話怪怪的俺都聽不明白,他們來了俺就帶在他們在山里面到處轉,這樣一天下來也有百把塊的收入。為什么會這么說呢?因為沒去之前以為那里的山路很難走,但走過以后才知道那里的山路與俺們山村的沒多大區別,這樣的山路俺們村里五歲的小孩都能走,大人走起來就像撒泡尿似的輕松自在。這次去尼泊爾玩是受了村里一位小名叫喜蛋的小輩影響,他上過幾年的大學有出息了,現在已經出人頭地的做了這里8264論壇一個版的版主,而且在城里開了戶外用品店和戶外俱樂部發了財。他有時候會回到村里面給俺看他電腦上的戶外照片,并且教會了俺上網和發圖片。他鼓勵俺出去看看外國的山村是啥樣子的,于是俺就去了尼泊爾的山區,在尼泊爾山里行走的外國驢友、中國游客看起來就像俺村里的村民一樣親切,俺山村的農民也是這樣每天背著或挑著農具、肥料去自留地干活。喜蛋在城里面找了個媳婦,他媳婦以前是戶外資料網的管理員,也是一位很有出息的姑娘。俺們的山村比較封閉,人也比較樸實。前兩年喜蛋帶著媳婦回山村一次,村里人以為管理員是和俺們地區專員差不多大的官,于是那天晚上很多村民專門換了新衣服去喜蛋家圍觀管理員,俺們山里的人就是實誠。驢友們剛開始來俺們山村玩的時候還弄出了點笑話,村里的老年人看到一些城里面來的姑娘、媳婦和不是自己男人的男人睡在一起有些看不慣,因為俺們山里的女人只和自己的男人睡覺。俺就跟村里的老人們解說城里來的驢友都是有文化的人,他們思想開放生活新潮,他們那不是在睡覺而是混賬,俺可是一直幫著城里的驢友說好話,后來驢友來的越來越多大家也就見怪不怪啦。好了,啰啰嗦嗦說了一大堆該說點正事了,俺們山里人閑下來的時候就愛嘮叨!俺先把一路上晚上住宿過的點列出來啦.....走這條線路的時間:2012年12月6日———17日,一路上除了看山還是看山。PHEDI(帕底)-------POTANA(帕塔娜)-------LANDRUK(蘭得?。?------JHINUDANDA(基諾)------BAMBOO(班布)-------MBC-------ABC(兩晚)-------SINUWA(希諾瓦)------CHHOMRONG(從?。?-----TADAPANI(塔達帕尼)-----GHOREAPANI(郭卵帕尼)(POONHILL)------TATOPANI(塔突帕尼)后面帖子里的地名俺就用中文來寫了,外國字寫著挺別扭的。下面先發一點俺去山上走路攜帶的主要一些裝備物品啦.......關于鞋子:看論壇里老驢的帖子里說去山里走路包包和鞋子最重要啦。對此俺特別的重視,就一下子準備了三雙鞋子。一雙是前兩年在縣城里買的名牌旅游鞋,要99元人民幣呢,它很好用,上山時很輕巧。當從ABC下山走雪路和一些冰路時也不打滑。當地有很多背夫也穿著類似的鞋,于是在山上行走時經常被一些外國驢友當成了背夫,這說明了這種鞋子在山上行走是很管用的呢!還有一雙涼鞋,可以在行走時候和旅游鞋輪換著穿,它走起來同樣的舒服。再就是一雙拖鞋啦,它的用處不大,只有在曬太陽和洗澡時穿它。關于包包:于是出發前在喜蛋的戶外俱樂部借了一大一小兩個背包,這樣走路正好可以一前一后的背兩個包,以前給驢友帶路時也經常的幫他們背上兩個大包習慣了。關于棍子:第一天上山時就看到來往的驢友手中有二條花花綠綠很好看的鐵棍子,看了很羨慕,但羨慕歸羨慕,俺總不能像小孩子一樣看到別人手中有好東西就纏著人家要是不?于是就忍了,當第三天到了一個名叫基諾的地方時終于忍不住了就在路邊的樹叢中撿了一根樹枝整理了一下,再向當地的人家要了一條木棍子,這樣俺手中也有二條棍子可以揮舞再也不用羨慕別人啦,哈哈。。。關于保暖衣褲:聽說這個時候尼泊爾的山上早晚有些冷就準備了一件厚的羽絨背心和一件薄的羽絨背心,再帶上一件秋褲白天可以把它當外褲穿,當早晚冷時就在它的外面套上一條亂七八糟褲子就行啦。關于雨衣:它可以防風、防雨、防雪,就把它當成沖鋒衣來穿,效果還算不錯,特別在ABC的下雪天穿著下山一樣的防雪。關于披肩:在當地買了兩條披肩,早晚在房間外面時用它披著防寒,晚上睡覺時把它和抓絨毯混合著蓋在身上保暖用。關于抓絨毯:帶了兩條抓絨毯,一條薄的 睡覺時放在身體下,一條大的蓋在身上,然后在大的抓絨毯上蓋上一條披肩,再在披肩上蓋棉被,這樣晚上睡起來溫度比較暖和帖身。關于小臉盆:可以在住山上旅館時用來洗臉和內衣褲,它基本上沒有份量,帶著很有用。關于三腳架:這個就簡單了 ,當到了一個位置想要到此一游時又沒人幫你拍時,三腳架就可以用上啦。關于枕頭:俗話說“外國的金枕頭、銀枕頭不如自己熟悉的布枕頭”,每家旅館的枕頭的軟度、厚度都有些不一樣,帶上平時用的舒服的枕頭能準每天的睡眠質量關于午餐肉:在博卡拉的超市看到有四川產的豬肉罐頭,只要150盧比,就沒舍得不買。于是就買三個帶上山,這樣在從出發到MBC時都天天有肉吃。關于葡萄酒:出發上山前在博卡拉買了一瓶葡萄酒,再向飯店的老板借了一個玻璃杯。博卡拉的商店里有很多的洋酒,比如白蘭地、威士忌等等。。。!但俺是農民喝不慣這些洋酒,于是就帶了瓶葡萄酒上去,喝了三天就喝完啦。關于蘋果:上山前買了三公斤的蘋果,這樣每天吃上幾個腸胃很舒服,當走到MBC時正好吃完。關于袋裝果珍粉每天早上出發時候沖上一瓶有些濃度的果珍,當在上山途中身體疲憊時喝上一小口可以很快的恢復狀態。這比較在山上買商店的飲料或瓶裝水要經濟實用。關于藥品:俺們山里人的身體沒有城市里的驢友那么嬌貴要不停的吃藥,平時有點小毛小病的抗抗就過去了,在這方面俺比山里的鄉親講究了一點,俺帶了一瓶復方黃連素,萬一肚子不舒服的時候可以用它,很管用。作為一個山村農民想下決心國外太難了。俺們村里有個農民名叫王二狗,他經常隔個四五天走六、七十里的山路去城里販賣山貨,用你們戶外的話來說他也算是俺們村里的十大徒步人物。他有時也幫著城里戶外俱樂部的驢友帶路,喜蛋已經把村里的一些閑置勞動力發展成了戶外領隊,城里驢友的錢特別容易賺,以前幾個沒事做的勞力現在都是快樂的戶外領隊啦。二狗現在手里有點錢了,但你要他也像很多驢友那樣 花好多錢去很遠的地方 走一些平時都在走的山路 他可不愿意,他說還要掙很多錢給她兒子蓋個大房子討媳婦呢。俺那里的人就是思想保守不懂得像你們城里面的驢友那樣會享受生活!先發一張小環線、ABC的旅游地圖,這是在路上的一個指示牌上拍的。12月6日第一天:博卡拉————PHEDI(帕底)————POTANA(帕塔娜) 10:00———1540 步行五個多小時 上午從博卡拉打了個出租車去上山走路的起點——帕底,車費46元人民幣,下了車就可以從公路邊的石階上山,從帕底開始走的好處是一路都是正面對著安娜普納爾峰與魚尾峰。絕大部分的游客、驢友都把NAYAPOOLA作為步行小環線的起點,從帕第出發走小環線的這條線路只有零零星星的外國驢友才走。一路上要路過過去很多的小山村在步行到較高的位置時回望下面的峽谷這里的有些山路鋪的整整齊齊比俺們村里的土山路要好走多啦??斓綎|布寺時天氣有些飄云層了,魚尾峰與安娜普納爾躲在云里若隱若現。。??斓绞c時在一個小店的天臺上喝酒休息,包里的三個肉罐頭可以拿出一個來吃了,在這個十二天的步行中只喝了4次啤酒,他們的價格分別是:東布寺是25元人民幣一瓶啤酒班布是38元人民幣一罐啤酒ABC是54元人民幣一罐啤酒郭卵帕尼去往塔突帕尼的路上小店是19元人民幣一瓶啤酒菜單上的啤酒價格吃飯休息后繼續前行。。。村民們在自己房子前的場地有棒棒打那些收上來的稻谷當地的雞和俺們村里一樣都是散養的,這樣雞味道會好吃很多。城里面的驢友去俺們山里玩的時候大多是吃的肚皮滾滾圓圓后才回城。經過了第一個門票檢查站,12天的步行中要經過好幾個檢查站查票蓋章。([]
黃俊任
好久沒有寫點什么了。去了歐洲不少地方,借這次貼,幫大家總結一下歐洲旅游的的大概交通以及歐洲的一些經驗。我會盡量把每個景點的德語名和地鐵站也給大家列出來,方便以后出行。小囡完結文推薦:我的西班牙情結-巴塞羅那(更新完)https//bbs.8264.com/thread-1263433-1-1.html結束了大大小小的考試之后開始準備申根,如果你在弄歐洲的申根的話,強烈推薦德國,不少朋友第一次都給了3個月多次往返,且每次時間長達30天,這個是別的國家不可能達到的大方。這樣三個月內你可以隨意去歐洲而不用準備證,省了很多麻煩。并且德國的申根是不需要定機票的。這次的行程是 德國—奧地利—捷克 ,因為三個國家都接壤,所以直接飛去柏林,然后從布拉格飛回曼徹斯特,中間都是火車,個人比較偏好坐火車的感覺,沿途穿越歐洲大陸,看著風景,又何嘗不是一種享受。嘎嘎。 具體行程路線:德國,柏林—科隆—慕尼黑—天鵝堡—慕尼黑奧地利,慕尼黑—薩爾斯堡—國王湖(屬于德國,但是薩爾斯堡比慕尼黑的距離短)—維也納捷克,維也納—布拉格—Kutna Hora—布拉格—Česk53; Krumlov(ck小鎮)—布拉格(如果有童鞋想去匈牙利布達佩斯,可以從維也納先去布達佩斯,大概2個半小時,然后從布達佩斯去布拉格,這樣是最合理的)交通:曼徹斯特—柏林,漢莎航空,(這個是中文網址 https//www.lufthansa.com/cn/mi/Homepage)不要迷信廉價航空一定便宜,官網有很多deal,比廉行的便宜,而且行李免費托運一件的。布拉格—曼徹斯特,jet2,這個是廉價航空,不過個人感覺比easyjet好多了,起碼不是那么亂,而且服務還不錯。www.jet2.com 對了,如果有想歐洲境內飛的,且想省錢的,給大家一個概念,飛機比火車便宜,飛機有很多廉價航空,比如之前提到的jet2,easyjet,ryanair,bmibaby,flybe等,價錢很便宜,但是只能拿一個隨身行李帶上飛機,并且大小有嚴格要求,還有重量,如果要托運需要加錢。機上不供應免費的酒水和餐。他們的航線會有所不同。不過歐洲國家飛機最遠也超不過3個小時,所以廉行是一個很不錯的旅行省錢選擇。住宿我是屬于比較挑剔住宿的人,必須干凈和有免費的wifi,主要覺得玩一天累了可以有一張床讓我期待。嘿嘿。住宿我會在下面不同的城市列出來。不過所有的住宿都是在www.booking.com上定的。德國交通機場出來,直接找information處,可以問怎么去你的酒店。他會給你推薦公交還是地鐵地鐵分為S-bahn 和 U-bahn,當天買天票,可以隨便坐。單次的票,2個小時之內隨便坐。城市之間:德國聯邦鐵路 DB Bahn 中文網址 https//www.detie.cn/ 英文網址 https//www.bahn.de/i/view/overseas/en/index.shtml 它還有app,直接搜DB 就出來了, 下免費的那個,可以實時查火車時間,站臺什么的,很方便快車??空鞠?對較少,主要有ICE,IC/EC慢車??空鞠鄬^多,主要有RB,RE.IRE有的時候快車慢車可以差4,5個小時,所以提前計劃好,當然票價也差很多。天氣:柏林的7月大概就二十多度,也可能是那兩天天陰,有雨,帶外套是必須的?;疖嚿系目?調一般都是很足的。初到柏林,得瑟一下,嘎嘎。勃蘭登堡門﹙Brandenburger Tor﹚ 也稱凱旋門,是柏林的志,位于東西柏林分界線上。是柏林第一座古典主義建筑物。地址:Pariser Platz 11017 Berlin地鐵:Brandenburger Tor站勝利柱 Siegessäule勃蘭登堡門背對著可以看到也可以乘地鐵到Hansaplatz站勃蘭登堡門正對著的就是菩提樹下大街 Unter den Linden延著這條街一直走下去,可以到柏林大教堂和柏林博物館島,Museuminsel由老博物館(Altes Museum),在它前面伸展著盧斯特花園。最北端是新博物館(Neues Museum)和老國家藝術畫廊(Alte Nationalgalerie)。面向西側的是佩加蒙博物館(Pergamonmuseum),最外側的是博德博物館(Bodemuseum),組成。地址: Unter den Linden/Am Kupfergraben 10178 Berlin Mitte地鐵:Friedrichstraße站柏林大教堂Berliner Dom 仿造羅馬的彼得大教堂,具有意大利文藝復興盛期和巴羅風格。地址:Am Lustgarten 10178 Berlin Mitte地鐵:Hackescher Markt站柏林國會大廈 REIchstag 國會大廈不僅是聯邦議會的所在地,它屋頂的穹形玻璃圓頂也是俯瞰城市全貌的很好選擇,和勃蘭登堡門很近。地址:Platz der Republik 1,11011 Berlin Tiergarten地鐵:Brandengburger Tor站遠處不需要門票,如果要去玻璃頂要提前預約拿門票,一直到晚上8點也可以。門票是免費的。波茨坦廣場 Potsdamer Platz 是新柏林的象征,DB,購物中心,索尼中心,都集中在這里。最有名的就是柏林電影節走的星光大道也在這里地鐵:Potsdamer Platz站星光大道柏林墻 Berliner Maues不知道是什么節日還是政要會首,我們正好碰上德國總理默克爾閱兵,還蠻幸運,只拍了一個背影最后,附一張德國柏林的地鐵圖 德國的總火車站都是Hauptbahnhof,簡稱hbf,買車票的時候要選車站,可以用到??坡? 其實火車站一出來就是科隆大教堂,如果只看這個,不打算萊茵河坐船游的話就沒有必要住了。住宿:XII Apostel Albergohttps//www.booking.com/hotel/de/xii-apostel-albergo.en-gb.html?sid=a8a14747e6a0b49920eb3df0546e1b64;dcid=2條件還是不錯的,地理位置也很好,晚上比較熱鬧,但是偏貴。交通科隆沒有多大,景點也差不多在一起,走路就夠了,沒有必要買什么地鐵票。天氣明顯比柏林熱太多了,柏林還是長褲,到了科隆立馬短褲。科隆大教堂 一出火車站就看到了,聞名世界的科隆大教堂 ([]
連思婷
離開六庫,來到中緬邊境小城------瑞麗。好奇的找了個小旅行社,只180元報名參加了緬甸一日游。南坎、木姐兩城一日游:游金皇宮,木姐市場、金鹿寺、民族花園、中心大佛寺、芒坎寺院.....緬甸旅游也是每個到瑞麗旅游者的心愿。到當地的旅行社打聽,說現在因為那邊打仗和借旅游之機販賣毒品的太多,瑞麗邊境不再辦理到緬甸旅游的手續了,但是可以偷渡過去,偷渡!在距離國門不遠的地方,導游讓我們下車,再換車,過了污水溝和一塊空地,又進了一個圍墻的鐵門。然后上了跳條船,幾分鐘后到了對岸。導游才說,我們已到了緬甸。我說怎么沒經過海關,也沒有經過檢查?導游笑笑沒說話。我一看我們來到一停車場,里面全是緬甸牌照的卡車。陸陸續續又來了幾個人,在那里又等了好大一會,來了一輛能坐四五個人的小車,把我們“運”到一個掛緬甸國旗的大金殿院子里。這時我們才明白,我們是“偷渡國境”來到了緬甸。在金殿一路之隔,肅立著“中華人民共和國瑞麗口岸”的大門頭。原來,神奇的偷渡如此簡單。攝影器材:尼康D80+18mm定焦鏡頭(首次嘗試全程使用定焦鏡頭,折合為27mm),當然也是迫不得已的選擇,在澡塘會鏡頭用壞了,變焦環失效,只好當定焦用。紀實攝影:一天之內拍了五百多張照片,顯然是粗制濫造,喜歡真實的影像記錄,好玩而已。歡迎加入“心靈的家園QQ群187964471”終于對上了接頭暗號!又來了一船偷渡客大家抓緊時間匆匆上岸接應的車輛久久未到,寒冷的凌晨中大家燃起一堆篝火取暖.......... 無聊之中拍了幾張招貼畫,是啥意思也不懂....... 木姐不是人,是個地名,它地處云南瑞麗八十一號國門緬甸一側。木姐系緬甸語地名,即“繁華熱鬧的城鎮”之意。它是緬甸撣邦西北部的一個邊境鎮區(相當于縣),而且是緬甸的國家級口岸。 木姐位居瑞麗江南岸,依山靠水,風景秀麗,氣候宜人。1300年,撣王賽紀在那散(今木姐機場)建了兩座橋,并辟為集市。1900年,木姐僅有200多戶,1000多人口;1968年發展為1000多戶,5000余人;1991年增至2500余戶,17000余人。今天木姐已有賀孟、崗南、市場、南街、北街和基督教街6條主要街道,商賈去集,車水馬龍,生機勃勃,欣欣向榮,已發展成為一個“繁華熱鬧的城鎮”。隨著中國投資200億修建的從緬甸西部口岸皎漂經木姐到瑞麗的鐵路竣工,木姐將迎來更大的發展。 這是偷渡游的第一站。 木姐金鹿寺原先藏有的珍貴文物明永樂二十一年(1423年)永樂皇帝下敕諭一道,賜銅印一枚,蟒袍一套,象牙碗六對,珊瑚樹兩株,金佛四尊。明嘉靖三十七年(1558年)曾遭哈砸部劫掠。 于清康熙二十六年(1687年)由互助佑寧寺僧人根登羅哲搬到現址重新修建了這座寺院,清康熙三十年(1691年)建成顯宗學院(講經院),從而形成一座樂都地區藏傳佛教格魯派寺院。清廷賜名“福祥寺”,康熙皇帝賜“福壽”斗字金匾一楨。同治年間陜甘總督左宗堂資助修繕,并“護國渡世”匾額一楨。 緬甸是一個崇尚佛教的國家,所到之處廟宇比比皆是,佛身金碧輝煌,金頂直入云端,金鹿寺便是中緬邊界的一大著名景觀。拉人拍照的小女孩心懷鬼胎的緬甸秋導秋導在寺廟也準備推銷緬幣見到一本小學課本 合影一次收五元呢也不知道那盤子是如何固定到頭上的往佛像頭上澆水------挺奇怪的做
陳弘隆
從印度回來快兩個月,直到現在我都無法用言語來準確的形容我對印度的感覺在國人眼里,印度與中國是那樣的近,國土相連僅一山之隔然而,印度又是那樣的遙遠,由于兩國之間缺少溝通和交流,我們對印度的認識僅僅局限在泰姬陵與恒河上印度這個古老神秘的東方大國,是個充滿矛盾、一切都那么濃烈的神奇世界它歷史悠久、民族混雜、文化紛呈、宗教眾多,風光旖旎,人們熱情內向……它人口眾多、基礎設施落后、衛生狀況糟糕、貧富差距巨大、交通混亂不堪……你能在這里找到最好的東西,你也能在這里找到最壞的印度在每一個和它有過交集的人的生命里是不同的如果有人告訴你印度是多么多么地差勁,你要相信他;如果有人告訴你印度是多么多么地美好,你也要相信他現代與古代、奢華與貧窮、縱欲與禁欲、草率與效率、溫和與粗暴、城市與村落,民主與種姓……印度的一切一切,是如此的不可思議印度的旅游宣傳語是“Incredible India”在你不曾踏上過這片土地時,對這兩個字顯然不會有過分的認同感可當你真真地感受過印度之后,會發現,這個詞,再合適不過你此時的心情北印,2個人,16天,8個城市,行程7000多公里心情,從最初的忐忑、警惕、緊張、害怕、茫然,到逐漸習慣印度的節奏,再到最后的不舍這就是超乎想象的印度這就是令人驚喜迷戀的印度這就是真實平和的印度這就是不可思議的印度 很多時候,話到嘴邊,卻無力組織語言,就用照片的方式展現,那是瞬間無法用語言表達清楚的故事。有的時候,突然間因為某一件事、某一個人、某一個場景而感動,很想寫出很多話,拿出來和朋友們分享。所以我和Amy(8264ID:斯里蘭卡小妞)用文字和照片記錄著北印旅行的一些點滴,更多的是表達我們倆個人在印度的感受。關于印度,不能簡單用好與壞來表達,可能只有你真正站到那片土地,才能得到一個自己想要的答案。正如應該作家V.S.奈保爾所說“印度是不能被評判的,印度只能以印度的方式被體驗”----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一部分:攻略1、關于行程2、關于印度證3、關于印度交通4、關于印度吃住5、關于貨幣及匯率6、關于印度消費水平和購物7、關于印度人和印度旅行注意事項第二部分:游記1、加爾各答,一切都是未知2、瓦拉納西,地獄還是天堂3、德里,來去匆匆4、阿姆利則,錫克教的共產主義5、阿格拉,沒落的輝煌6、泰姬陵,閃耀著的一滴愛的眼淚7、齋普爾,粉紅色的回憶8、焦特布爾,尋找屬于我的那片藍9、烏代普爾,印度獨一無二的浪漫10、再回德里,再會印度阿格拉,泰姬陵阿姆利則,金廟日出齋普爾,琥珀堡https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1546176-pid-25386809.html 關于行程當決定前往印度的那一刻起,到最后購買印度火車票止,我都在糾結印度的行程和每天安排??粗?近300萬平方公里的印度地圖,除了起始的加爾各答,一切都是未知??戳撕芏嚓P于印度的游記和攻略,鑒于印度的各種不靠譜和不確定因素,保險起見,我把目定在北印,選擇一條最成熟、最傳統的旅行路線。加爾各答(Kolkata)、德里(Delhi),一個起點,一個終點,必須要去。瓦拉納西(VaranASI),阿格拉(Agra),一個印度教圣城,一個泰姬陵所在地,這兩個城市也不能錯過。剩下的就在拉賈斯坦的四色城、錫克教圣城的阿姆利則(Amritsar)、性都克久拉霍(Khajuraho)、佛教圣地菩提迦耶(Bodh Gaya)和庫什那伽(Kushinagar)、喜馬拉雅腳下的大吉嶺(Darjeeling)中選擇。因為行程只有短短16天,印度交通又不是很便捷,最后根據城市特點、歷史意義和我的個人喜好選擇了四色城中的粉城齋普爾(Jaipur)、藍城焦特布爾(Jodhpur)、白城烏代普爾(Udaipur)和印巴邊界的阿姆利則。行程中間緊兩頭松,盡量選擇夜班火車,留出更多時間感悟印度。日程安排9.30 天津--昆明--加爾各答10.1 加爾各答--瓦拉納西(晚上火車,第二天一早到)10.2 瓦拉納西10.3 瓦拉納西--德里(晚上火車,第二天一早到)10.4 德里--阿姆利則(下午火車,晚上到)10.5 阿姆利則10.6 阿姆利則--阿格拉(晚上火車,第二天一早到)10.7 阿格拉--法塔赫布爾西格里--阿格拉10.8 阿格拉--齋普爾(中午大巴,下午到)10.9 齋普爾--焦特布爾(傍晚火車,晚上到)10.10焦特布爾10.11焦特布爾--烏代普爾(中午大巴,晚上到)10.12烏代普爾10.13烏代普爾--德里(晚上火車,第二天早晨到)10.14德里10.15德里--上海--北京--天津 關于印度證曾經印度證給我的感覺是要求多、拒率高、證有效期短。第一時間我想到通過淘寶代,后來對比了一下所需材料和印度證中心要求并無差別,不像通過中介代東南亞國家,可以省去存款證明、工作證明等等各種繁瑣材料。既然材料都要準備,那不如自己跑一趟送,即安全又省錢。根據印度證中心規定,所有申請人必須根據領區劃分到對應的印度證申請中心申請證。上海、浙江、江蘇的申請人必須到上海的印度證申請中心遞交證,廣東、福建、廣西、海南、湖南、四川和云南各省的申請人必須到廣州的印度證申請中心遞交證,其它不在上述各省的申請人必須到北京的印度證申請中心遞交證。不過如果你戶籍在廣東,在天津工作,你是可以到北京印度證中心遞交證申請的。我是在北京印度證中心申請的證,所以我掌握的方法適用于北京,其他地區只能參考,具體請到印度證中心網站(https//www.vfs-india.com.cn)查詢。具體的流程是:1、在印度證中心網站在線填寫申請表格并提交。2、提交申請表并保存打印表格,然后按照證中心所要求的材料一并帶到證中心提交申請,可以委托他人遞交。3、受理后五個工作日憑護照號和姓名可以查詢狀態。4、護照狀態正常并顯示返還證中心后便可以前往證中心領取,也可以在遞交資料辦理證時選擇郵寄的方式或者委托他人領取。所需材料(個人旅游證)1、在線申請表(在線遞交后打印一份,貼上照片并名)2、護照復印件(信息頁和名頁)3、正確的證費用(349元旅游證費用+165元證中心服務費用)4、1張5cmX5cm白底正面照(北京證中心只要一張)5、銀行10000元三個月凍結期的存款證明原件6、往返機票訂單復印件7、申請人公司或學校信函原件(英文,要求打印在包含完整郵政地址、電話和傳真的抬頭紙上,加蓋公章及負責人親筆名)8、身份證正反面復印件9、行程安排(需本人親自名,多人一起辦理,可以用同一份行程單,但必須都要親筆名)這里詳細說幾點:1、在線填寫申請,證中心網站有填表指南,按照要求一步步填寫非常簡單,不過在最后提交前,確認好是否有錯誤,提交后是無法修改,只能重新填寫。2、關于存款凍結證明到銀行一問便知。不用多存錢,也不用長時間凍結,只要凍結期覆蓋申請的旅行時間即可。3、申請人公司信函需要包括申請人姓名、護照號碼、工作年限、職位信息、年收入及準假聲明,打印在含公司LOGO及完整郵政地址、電話和傳真的抬頭紙上,加蓋公章并由負責人親筆名。4、我只按照要求提供了簡單的行程安排,并未提供酒店預訂單及印度火車票訂單等。個人覺得按照官方要求提交材料即可,額外材料證中心是不收取的。5、我是出發前一個月提交的申請,北京證中心的也建議提前一個月提交,以防證官只給一個月有效期的證(看窮游上有朋友就這樣悲劇過)。6、證中心電話很好打入,如有任何問直接電話過去咨詢好了,態度馬馬虎虎。 關于印度的交通在印度旅行多日之后,我發現最大的挑戰不是到達一個地方,而是怎樣到達。我沒有選擇飛機,一是機場距離市區遠,太過浪費時間,二是在不靠譜的印度,飛機的安全性我不得不慎重考慮。我也很少選擇長途大巴,印度的路況之差,超載之嚴重,長時間的走走停停,總叫我心生絕望。所以我更多選擇還是火車?;?車印度國土面積大,城市間距離遠,交通設施落后,對于旅行時間有限的旅行者,夜班火車成為既安全又節約時間的交通工具。我都是在國內通過ClearTrip網站提前半個多月預訂的火車票,然后把電子訂單存在手機里直接上車。我沒有冒險去火車站排隊購買,后來我覺得這個決定非常正確。先不說臨時能不能買到合適車票,就是看到車站人山人海場景,就會叫你不知所措。在印度火車站,你隨時都能感受到中國春運式的擁擠。如果你行程固定,你就提前在國內預定好車票吧,哪怕臨時改變行程,退票費也不高,按照我經驗,臨時購買始發長途車票還是比較難的。關于ClearTrip訂票,網上有很詳細的訂票攻略。整體感覺ClearTrip還是比較好用的,我除了一次支付失敗外,其余全都一次成功。在做行程規劃時,通過ClearTrip實時查詢火車的班次、余票狀況也對行程的計劃有很大幫助。關于印度火車等級,網上也有很詳細的介紹說明。除了Delhi到Amritsar外,我全程都是乘坐的AC3且都是上鋪(upper)。一般來說,我還是建議選擇AC3,性價比最高。AC3車廂封閉帶有空調,并且提供床單和毛毯,既不怕過冷過熱也不怕吵,便于晚上休息。據我觀察,SLEEP以下等級車廂大都敞開窗戶,夜間風和噪音都會很大。關于鋪別,個人覺得能選擇上鋪(upper)盡量選擇上鋪。中鋪(Middle)和下鋪(Lower)都面臨著同樣問----不方便提早休息。白天中鋪是收起來的,而下鋪坐滿了人。后來我發現靠近過道的邊鋪也是一個非常好的選擇。邊鋪分為上鋪(Side Lower)與下鋪(Side Upper)兩個鋪位,拉上簾子成為一個獨立的私密空間,既可以躺著看窗外的風景,也可以靠在隔斷上看書。以前我看有評論說邊鋪不適合170cm以上的人,我試了一下,175CM以下的人躺下沒有問,如果以后再去印度,我會選擇邊鋪。提醒一點,盡量不要預訂車廂頭尾靠近車門的上鋪,那里是空調的出風口,風很大很冷,而且腳下沒有擋板,當腳伸出床外很容易被開關的車門碰到。關于火車的衛生狀況,我覺得完全可以接受,火車上提供的床單和枕頭套都是新洗干凈的,乘坐AC3的印度乘客衛生意識也比較強,每天清晨都有乘務員來清掃車廂,所以我感覺至少不比國內硬臥車廂衛生狀況差。曾經有朋友提到印度火車上老鼠、蟑螂到處跑,除了在去Jodpur的火車上看到一不明物體亂竄,在其他火車上沒有看到任何老鼠和蟑螂,也沒有蚊子,可能和乘務員噴灑殺蟲劑有關。關于火車上飲食,我感覺參差不齊,大多時候是比較難吃的。印度火車上會有乘務員兜售各種飲料、水、茶、冰淇淋、素三明治及咖喱飯,但是質量因不同的列車公司而不同。晚餐是要提前預定的,有乘務員過來詢問,一般8點之后開始提供,飯菜基本上都是兩種咖喱(有的列車提供一葷一素,有的只提供素食),兩張Naan和一份米飯。如果你錯過的話,就只能忍饑挨餓了。我建議背包里最好放一些應急食品,以防萬一,我在從Jaipur到Jodpur的火車上就不提供晚餐。關于行李寄存和防盜。很多人都對印度火車的盜竊現象描繪得很嚴重,其實一般來說,貴重物品放在身邊,大件行李鎖在鋪下就沒有問了,印度乘客也都是這么做的?;疖囌?就有人兜售鐵鏈和鎖頭,但是那個太重了,建議出發前在國內買那種小的線型密碼鎖就可以,整體來說AC3車廂安全狀況還是值得信任的。車站CloakRoom提供寄存行李服務,每件行李10盧比一天。首先要填寫一個寄存單,提供車票和護照,且每件行李必須要上鎖,經工作人員核對后,便可以寄存。寄存行李也是一件考驗你耐心的時候,除了工作人員每天有固定休息時間外,你還會經常會遇到一下子寄存十幾件行李的乘客。關于火車站設施。火車站除了提供行李寄存服務,一般還都會提供不同等級的Waiting Room,而且還有女性專用的Lady's Waiting Room,進入休息室休息需要提供相等級的車票。休息室里有衛生巾,大的車站還提供Shower Room。雖然都是冷水淋浴,但是在炎熱的印度,能沖個澡就已經很奢侈了?;疖囌敬?廳會有電子告示牌,提供各車次站臺信息,站臺也相應的有電子指示牌提供到站車次和車廂信息,不過最好還是和同站臺的印度乘客確認一下。關于火車晚點,在印度我乘坐的6趟火車沒有一次準點到站,大都晚點15分鐘到半個小時,看來晚點是一個普遍現象,所以建議朋友們去印度旅行不宜把時間安排的過于緊湊,至少預留1小時的機動時間。印度火車到站是不報站名的,火車站揚聲器里也都是印度語,所以以免坐過站,最好提前和同車的印度乘客打好招呼提醒你下車,我發現每一個印度乘客都能神奇的認出每一個車站。最后不得不提印度的“動車”,也就是日間行駛在各大城市之間的快車。它只提供空調座椅,并提供餐飲服務,所有費用包含著車票里。我在從德里到阿姆利則6個小時的火車上,乘務員在不停的提供飲品、小吃、甜點、正餐及冰淇淋,很遺憾當天我因為喝了過多的冰水而拉肚子,被Amy稱作印度最好的咖喱飯和冰淇淋我都沒有吃到,后悔后悔。汽車作為火車的補充,我在印度分別乘坐了幾次汽車。長途客車一般來說長途客車分為官方和私人運營兩種,兩種都是可靠和值得信賴的。官方運營的車輛需要在各個城市的汽車站或者指定的售票處和網站購票,私人運營的購票則比較隨意,多數旅店和旅行社都代售,比較方便。印度大多數長途客車都是沒有空調的,車況尚可,但大多情況下都會超載。印度有一種比較特別的客車,就是坐鋪和臥鋪混合型的,底下是坐位,頭頂是臥鋪。拉賈斯坦邦運營著一些豪華的空調旅游大巴,車型主要是沃爾沃和奔馳,干凈舒適,只是票價略貴,和火車臥鋪接近??梢?找旅行社通過網絡預訂,也可以自己到售票處購票。我在印度乘坐了兩次長途客車,一次是從阿格拉前往齋普爾,還有一次是從焦特布爾到烏代普爾。去齋普爾是那種豪華大巴,舒適速度快,中間只靠站一次,方便乘客上廁所和吃飯。去烏代普爾則是普通的長途客車,雖然沒有空調,但是開著車窗并不熱,車內還算干凈,不過該車幾乎每個小城市都要??亢镁?,路上浪費非常多的時間。短途客車一般連接大城市和周邊地區,多數情況下在汽車站滾動發車,上車買票。有時你會發現他們的票價很隨意,前后不一,不過你不用擔心,一般差價也就是幾盧比。汽車上基本都是印度文,上車前一定要確認好目的地。車型一般是中巴或者小巴,非常擁擠,超載嚴重。我從阿格拉去西格里乘坐了兩次短途客車,座椅不是很舒服,車內也亂糟糟的,汽車走走停停,開的非常慢。公交車在印度的大城市有比較發達的公交系統,不過我也只是在齋普爾往返琥珀堡乘坐了兩次,其余時候因為不了解如何乘坐,基本都是選擇乘坐TUTU車。在德里、齋普爾有比較現代的公交車,有的還有空調,這些應該都是國營的公交車。同樣還有很多小巴和中巴的私人公交車,這些車座位很少,騰出更大空間為了能裝更多的乘客。出租車在印度機場和火車站外都會有預付費出租車,價格固定,雖然價格略高,但是免去和出租車司機討價還價。先和柜臺說明你要去的地址,工作人員便會報價,覺得沒問就先付費,然后工作人員會給你一張收據,在外面便會有司機等候,中途不要將收據給司機,只有到了目的地才能給收據司機,收據是司機去得報酬的唯一憑證。印度的大街小巷里面穿梭著無數的TUTU車,這也是南亞、東南亞很多國家常見的市區活動代步工具。這些TUTU看似無法無天橫沖直撞著,但是絕大多數情況下,還是比較安全的(除了讓人崩潰的瓦拉納西,那里隨時都可能發生交通事故)。乘坐TUTU車之前先要確認好價格,一般情況下TUTU司機都會把價格開得很高,有時甚至會高的離譜,和這些TUTU司機砍價是最叫人崩潰的事情之一。除了確認好價格外,一定要說清楚去的地方地址,不到目的一般不要先付費,遇到黑心司機會見機投機取巧的。很多TUTU司機在你上車后不厭其煩推銷旅店和紀念品店,他們都是為了拿回扣,如果不趕時間,去看看無妨,一般情況下還是要堅持不去。印度還有大量的人力三輪車,價格比TUTU車便宜,車夫都是一些年紀較大或者更貧苦的印度人,經常會被TUTU司機嘲笑。乘坐人力三輪車時候,我覺得不要把價格壓得太低,或者給一些消費,這些賣體力的車夫是印度最底層的勞動者,非常辛苦。地鐵德里和加爾各答都有地鐵,乘坐很方便,乘坐方式和國內無異,對于交通混亂的印度,地鐵絕對是一個便捷、便宜、快速的選擇。不過,印度地鐵站我感覺隨時都像我們的早高峰,人山人海,非常擁擠,如果遇到素質低一些的印度人,推推搡搡,很使人惱火。印度地鐵一般都有專門的女士車廂,偶爾你會在里面看到一些游客或者西方面孔男性乘客在里面。 關于印度吃住吃印度的臟是出了名的,所以很多人擔心印度食品的安全狀況,再加上印度除了咖喱就是咖喱的傳聞,對于愛吃的中國人來說,印度無疑是吃貨的地獄,其實并不是這樣。在印度半個多月,我和Amy沒有因為吃造成腹瀉,偶爾嘗試了兩次路邊攤和當地人的小餐館,我們都沒有太大問,當然一般情況下我們首選還是看上去比較干凈的餐館。應該說,只要略加注意,不要剛到印度就去嘗試馬路攤點,應該不會有太大問。關于印度飲食的種類,印度和中國一樣,國土面積大、民族多、信仰多,加上長時間的殖民歷史,致使印度食物種類非常多,在印度菜單上我們除了看到印度本地特色的Thalis、Dosa、Butter Chicken、Biryani的食物,還能看到大量的Chinese Food、Korea Food、Isreal Food,并且同一種食物在不同城市做法、味道都差距很大。在印度可能使我不大習慣印度的飲食,一是宗教原因,大多餐館只經營素食,而是印度飯菜口味比較重。在印度,80%以上都是印度教徒,加上嚴格吃素的佛教徒和耆那教徒,印度有半數以上的人素食主義者,毫不夸張的說,印度是素食王國。在很多城市,我根本無法找到任何經營肉食的餐館,甚至一些西餐廳為了適應印度人飲食習慣會提供素漢堡和素披薩。印度大多地方天氣比較熱,為了增強食欲,他們的飯菜的口味都比較重,游客不太容易接受。住印度每個大城市幾乎都有一個背包客聚集的地方,像位于新德里火車站對面的Main Bazzar、加爾各答的薩德街、瓦拉納西的迷宮小巷、烏代普爾的皮丘拉湖周圍等等,在這些地方高中低檔住宿一應俱全,非常容易尋找。印度大多客棧房間提供電扇,少數房間提供制冷扇和空調,我感覺在拉賈斯坦、德里這些現對干燥的城市,電扇可以完全滿足要求,而加爾各答、瓦拉納西則顯得潮濕悶熱,最好還是選擇有空調的房間。印度還有很多客棧不提供熱水洗浴,只有冷水淋浴,就算有的客棧有電熱水器,但因為年久失修,大都工作不正常,入住時一定要檢查仔細。關于住宿預訂,一般旅行我是不喜歡提前預定的,因為我覺得預訂價格高而且沒有辦法看到房間實際情況。不過在印度的經歷,我感覺,印度大多數客棧預訂與實際談價價格差別很小,因為很多客棧都是老板雇人經營,價格固定,店員沒有辦法給你什么優惠。熱門客棧房間還是很緊張的,幾乎每天都住滿,還是提前預訂好。 關于貨幣及匯率印度貨幣是盧比,經觀察可以支持幾乎所有大國貨幣兌換,不過對比下來美元應該還是最合算的。印度支持私人貨幣兌換,你可以在所有游客集中的區域找到貨幣兌換店,有時候一些商店和珠寶店兼做貨幣兌換生意,他們給出的匯率要高于銀行,所以不用非找銀行兌換。不過很多私人兌換店只收面值為50和100的美元。注意,兌換貨幣時候,一定要問清有沒有手續費、稅費等,以免奸商鉆空子。雖然按照兌換店老板所說匯率一直下跌,但是按照我的感覺,加爾各答的匯率最高,德里次之,最不劃算的是阿格拉和阿姆利則,德里Main Bazzar內一家比較大的連鎖兌換店給的人民幣兌換匯率最高。加爾各答 1美元:53盧比(機場給的匯率是1美元:49多,還要收取手續費)瓦拉納西 1美元:51.5盧比德里 1美元:51.8盧比(臨回國時候,匯率為1美元:52盧比)阿姆利則 1美元:51盧比阿格拉 1美元:51盧比齋普爾 1美元:51.5盧比焦特布爾 1美元:51.5盧布一般情況下,一個城市正式的貨幣兌換店間給的匯率幾乎一樣,砍價基本上都沒有用。 關于印度消費水平和購物作為一個大國,印度物價極其便宜,可能因為印度并不算是一個旅游大國,商店、餐館面對的更多是本國消費者,所以所有價格轉換成人民幣你都會覺得便宜的要死,我在德里就眼看到兩個西方女孩一人抱買了五六條毛毯帶走。印度很多商品也都是全國統一定價,價格就直接印在包裝上,不用擔心被黑心攤販所要高價。在印度沒有超市,但你隨時都能找到各種市場,這里既經營老百姓日常生活所需的油鹽醬醋茶,又經營各種衣服、鞋帽、日用品,在印度購物你不會覺得太困難。對于喜歡手工藝品和異域風情服飾的人來說印度絕對是購物天堂,這里充滿印度特色的各種商品加上便宜的價格令人無法抗拒。其實除了德里、阿格拉和拉賈斯坦,我卻很少看到旅游紀念品商店,那些經營本地特色商品的商店主要面對的是本地人,所以老板開價一般都不高。對于各城市商品價格,我感覺差距不是很大,尤其是常見的印度服飾、鞋、大理石雕刻、木雕等,不過各城市還有有一些自己獨特的東西,譬如阿格拉的大理石刻、焦特布爾的木雕和香料、烏代普爾的細密畫和皮具等。 關于印度人及印度旅行注意事項很多人說印度人比較壞,尤其是對中國人不友善,經過半個多月的北印旅行,我感覺其實也不是這樣的。大多數印度人給人感覺不容易接近,他們一般面無表情的注視著游客,當你沖他們微笑,他們也木然的盯著你,給人一種很兇的感覺,其實經過接觸你會發現他們只是羞澀和好奇,不茍言笑,不像尼泊爾和蘭卡人那么熱情,但是當你有事真的向他們求救,他們會非常樂意幫忙。幾次乘車時,我和印度人聊天,他們對中國也毫無敵意,對中國或多或少都有所了解,并且很多人都很有自知之明,認為中國遠比印度發達??赡苓@就是一個民主國家,老百姓可以通過各種媒介了解外面的世界。對于印度的注意事項,LP上作為重點用很大篇幅來介紹印度旅行會遇到的騙局,只要你充分做了攻略,這些老舊的騙局已經完全趕不上世界的發展,只要稍加注意便可以避免。唯一叫人感到最麻煩的就是和每個城市的TUTU司機打交道,他們會利用一切機會來投機取巧,從中獲得一點小利,哪怕你給他的價格已經很高了。對于應付TUTU司機我也沒有很好的方法,人生地不熟,總能叫他們得到機會,記住一點就好了,一切費用上車前全部談好,不到目的地堅決不付錢。其它方面,飲食上要注意,盡量不要食用路邊食物,飲水盡量喝瓶裝水,印度天氣炎熱,注意防曬和補水,不要去招惹印度的流浪狗,注意防盜等等就好了。對于打疫苗我感覺全憑自己需要,打了安心,不打也沒有問,并不像報道的那樣這里有著各種傳染病。 總體來說,印度遠沒有大家想象的那么差,雖然它很貧窮、它很落后、它臟亂差,但是這些和印度所帶給你的各種心靈震撼比完全是微不足道的。瓦拉納西,恒河晨浴焦特布爾,梅蘭加爾下的那片藍烏代普爾,城市宮殿與皮丘拉湖 阿格拉,夕陽下的阿格拉堡加爾各答,維多利亞宮德里,紅堡加爾各答,一切都是未知在決定去印度旅行那一刻起,我就不斷地否定自己,是不是這個決定做的過于草率和盲目這種不安心情有點像我第一次背包旅行,一切都是那么的不確定盡管讀了大量的攻略、做了最詳細的計劃、甚至訂好了每一段的車票“不可思議的印度”儼然變成“按部就班的印度”但是我的心里還是忐忑不安,不敢暢想這接下來幾個未知的日子當飛機緩緩降落的那刻起,我的心才開始興奮起來-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.9.30Kolkata到達加爾各答已經是晚上12點飛機上廣播著當地的天氣,34度的氣溫和80%的濕度,叫從中國北方來的我咋舌加爾各答國際機場并不大,設施簡單,不過服務到位,停機坪到入境大廳也就百米距離,卻有擺渡車接送外籍人入境窗口排隊的只有我們十幾個中國游客,看樣子來印度,尤其是加爾各答的中國人非常少辦理手續很簡單,沒有遇到曾經網上提到過的刁難、索賄等現象,只是辦事人員嚴肅表情的叫你畏懼順利入關拿到托運行李后就去兌換盧比機場只有兩個貨幣兌換窗口,匯率一樣,且都要收取手續費我只換了30美元,保證當晚的坐車和住宿,機場給的匯率太低了預訂加爾各答住宿時候咨詢機場接站需要700Rs,和房費差不多,后來放棄這個想法在很多攻略里提到印度的機場、車站都有正規的預付費出租車(Pre-Pay Taxi),安全且明碼價找到預付費出租車柜臺,服務人員告訴我們,到Royd街只要230Rs遠遠低于網上說的400Rs,剛剛那種挨宰的感覺立刻拋之腦后,欣然接受打印出來的票面上有你要去的目的地和出租車車牌號切記不到目的地,不要把車票給出租車司機,這是他們回來拿錢的唯一憑證,LP上有講各種乘車騙局出了機場大門,就有大量出租車司機蜂擁上來,爭問著我要去哪里給他們看了眼手里的車票,他們指著遠處的亭子便散開了那個亭子是預付費出租車管理亭,里面沒有電燈,黑漆漆一片服務員拿過車票,借著路燈光亮做了記錄,叫我們在亭外等著不一會一輛出租車開過來當我確認上車后,一個黑瘦的服務員問我要10美金做小費,我搖搖頭說沒有他又要100Rs說是車費,我拿著票說已經付過了,他才很不情愿的放棄出了機場,出租車在路上飛馳窗外建筑低矮破舊、燈光昏暗,汽車在坑挖的道路上無序的穿來穿去景色和加德滿都何等的相似車開了半個多小時,還沒有一丁點大城市的感覺沒有見到高樓大廈、也沒有見到寬闊的道路汽車在狹窄的巷子里穿梭,兩邊都是凌亂不堪的房子偶爾能看到有人橫七豎八的睡在街邊只是燈光亮了許多經過數次打聽總算到了我預定的Sunflower Guest House下車后先看到三個同機的中國朋友,她們正無助的轉來轉去原來客棧大門已關,這里也沒有前臺,只有一個服務員睡在電梯邊,但她們呼喚了半天,服務員沒有半點醒意思不得已,Amy推醒那個服務員,詢問他在哪里Check in,我們預定了房間服務員指指電梯,然后又好似睡去我們幾個人無奈的自己開了電梯門,發現這個古董電梯我們根本不會用足足一分鐘后,那個服務員,總算睡眼惺忪的進來了,話也不說,開始操作電梯到了頂層,服務員叩開一間房門,叫醒地上睡著的另外兩個服務員就這樣,在悶熱的房間里,花了1個小時,總算是完成check in,印度人做事太磨蹭了不過我們還是幸運的另一隊朋友預訂信息卻找不到,不過好在還有空房,所以朋友們如果去印度預定酒店,一定要在出發前確認好,印度人做事有時太不靠譜加爾各答住宿較貴,我們訂的是比較便宜的房間,房間狹小,窗戶也是朝著樓梯間,不過還算干凈現在已經都北京時間凌晨5點了,我足足24小時沒有合眼,洗了個澡很快睡去不知道怎么一個天明迎接我們 2012.10.1Kolkata可能旅途勞累,一覺睡到鬧表響收拾好行李退房,把大包寄存開始了加爾各答簡短的一天行程出發前查攻略發現來加爾各答旅行的人很少就算來到加爾各答也是短暫的中轉對加爾各答的描述基本都是沒有意思所以我計劃只在這里停留一天,然后乘晚上火車前往瓦拉納西不過人算不如天算今天我本計劃去維多利亞紀念館、印度博物館,但是沒想到周一這兩個地方全都閉館最后我和Amy決定先前往維多利亞紀念館看看,哪怕只看看外表曾經有人這樣描述印度----印度骯臟、混亂、貧窮的場景讓他一刻也不愿意停留出了客棧大門,我卻感覺眼前的景色反而很親切炙熱的太陽、穿梭的TUTU、五顏六色的建筑、膚色黝黑的行人、甚至空氣中的氣息,都像極蘭卡Royd街沒有給我任何骯臟、混亂的感覺,反而覺得很悠閑當我們拐出Royd街,加爾各答變成另一個模樣,嘈雜、繁忙、混亂街道交織縱橫,拿著地圖也很難分辨路的方向我和Amy沿著Park St邊問邊往維多利亞紀念館方向走路兩邊巍然聳立著的古老宏偉的英式殖民建筑,路上行人行色匆匆 加爾各答,印度最大的城市,現西孟加拉邦的首府,一個擁有1500萬人口的大城市加爾各答曾作為英國殖民時期印度首府,一直是英國在印度統治的中心,擁有300多年的歷史不過,現在這座城市里稍微端莊一點的建筑物均是英國人的遺產,當年的總督府、法院、中央銀行,以及志性的維多利亞紀念館等等這條通往維多利亞紀念館的大路叫做尼赫魯大街公路一側非常繁華,銀行、酒店、商場、飯店比比皆是公路另一側柵欄里就是麥丹廣場,但柵欄外卻是大片的垃圾場麥丹廣場(Maidan)被人們稱為“加爾各答之肺”它是由一塊巨大的草坪組成的巨大廣場,整個廣場樹木蔥蘢,鳥語花香很多當地人來這里散步、野餐或乘涼,還有很多孩子在這里騎馬、打板球整個環境寧靜和諧,這一切的確與先前所耳聞的印度臟亂差情景有著很大的反差穿過麥丹廣場就能看到馬路對面的一棟白色建筑這就是維多利亞紀念館(Victoria Memorial)當我看到它第一眼時就被那這座建筑驚呆了整座白色宮殿矗立在綠草地上,仿佛一艘蕩漾在碧波上的白船,高資典雅不過很不走運,我到的當天正值維多利亞紀念館的休息日,只能參觀外圍公園即使這樣,整座建筑也叫外人唏噓不已維多利亞紀念館始建于1901年融合了文藝復興時期和伊斯蘭風格,并融匯了英國、意大利和印度的建筑及雕刻技藝的白色宮殿是加爾各答最美麗的建筑物維多利亞紀念館的建造目的是為了慶祝維多利亞女王結婚60周年這座見證愛情的建筑如今成為印度青年男女約會的圣地紀念館前綠草茵茵、碧波蕩漾,游客悠閑地漫步湖邊清潔的水泥小路上整個維多利亞紀念館真是美不勝收站在維多利亞紀念館湖邊,可遠眺加爾各答市區的高樓整個環境寧靜和諧,遠離了印度城市的喧囂和骯臟出了維多利亞紀念館,已經時至中午加爾各答地處熱帶,本就潮濕悶熱,加上中午太陽炙烤體力透支的我和Amy沒有了繼續往前走的興致匆匆看了一眼圣保羅大教堂,便往薩德街走攻略上說薩德街距維多利亞紀念館只有步行二十分鐘的距離我們以印度博物館為坐,邊打聽邊走,其實就是沿原路返回可是這次我覺得路途好遠,麥丹廣場好大在烈日下狂走半個小時,總算找到印度博物館周一,和維多利亞紀念館一樣關門休息據稱這里是印度藏品最豐富的紀念館,沒有能進去參觀非常遺憾印度,真是放著的錢也不賺印度博物館外是一片嘈雜的市場主要經營的本地服裝、鞋帽、日用品如同天津的大胡同、北京的動物園、上海的七浦路等等過了印度博物館很快就找到了薩德街這條街兩側如同兩個世界一側是學校、咖啡館、旅店和小商店,另一側卻是貧民窟這些印度最底層的老百姓在墻根屋檐下搭一塊塑料布,地上擺著破舊的鍋碗,墻上掛著幾個塑料袋他們就在污水橫流的街邊埋鍋煮飯,而空氣中彌漫著一股腥臊惡臭的氣息這就是他們的棲身之地,有點慘不忍睹薩德街路口處的黃包車我來薩德街的目的就是為了換錢和吃飯不過這次又偏離了目看著岔路口遠處的繁華,我離開薩德街,進入了一片非常大市場這里從高科技的數碼產品到服裝、化妝品、工藝品、食品應有盡有街道中間則被小吃攤、小商販擺的各種攤位所占據不過這里卻找不到想找的貨幣兌換店和像樣的餐館離開這片嘈雜的市場返回薩德街這條東西方向的小街才是背包客聚集地街內布滿了各式各樣的旅館、餐館、網吧、及外匯兌換店在這里可以看到行行色色的各國的游客問了幾家貨幣兌換店匯率都是一樣,想還價也都遭到拒絕這就是國情的差異,同樣是私人的貨幣兌換,卻都是固定匯率換完錢后就是解決午餐初來乍到,還真不敢嘗試印度街邊的食物最后找到一家非常干凈的小飯店點了在蘭卡常吃的雞肉炒飯和很多人攻略里推薦的印度黃油雞美美午餐一頓餐后我和Amy計劃前往泰戈爾故居和胡戈里河我們來到尼赫魯大街,發現大量的游行隊伍高舉著鐮刀斧頭旗幟,我們陷入了紅色的海洋加爾各答是印度共產主義的強大基地印度**控制的左翼陣線在西孟加拉邦連續執政達30年,是世界上執政時間最長的民主選舉的**政府下到Esplande地鐵站完全叫人窒息售票窗口排滿了人,這和中國早晚高峰無異而且整個地鐵站沒有空調和電扇,悶熱無比商量后,我們決定放棄前往其它地方,只在薩德街附近閑逛,好好休息,晚上還要坐一宿火車這一大片區域就是加爾各達著名的New Market,已經有150年的歷史是加爾各答最繁華的商業區New Market周圍都是各種古老雄偉的殖民建筑下午的市場更加熱鬧隨著人流漫步其間,不由得感嘆,加爾各達真是個充滿生活氣息的城市 就這樣走走停停在New Market周圍耗了整整一下午時間幾乎走遍每一條街道市場是有各種各樣出售民族服飾和紀念品的攤點明碼價,非常便宜因為這些都不是為游客準備的晚飯后,我們返回客棧取行李因害怕路上耽擱,晚上8點的火車,不到6點我們就出發了出了門就開始空難重重攔下路邊的TUTU車,司機一聽去火車站,直接搖頭不去不得已,我們又步行到Park St看著飛馳的出租車,我們根本打不到,或者說不知道怎么打車路兩邊高高的欄桿圍著,伸手招呼出租車,出租車司機根本就看不到不得已我們背著大包在Park St兩側竄來竄去,如熱鍋上的螞蟻最后總算強行攔下一輛出租車出租車離開繁華的Park St,沿著麥丹廣場往北開駛過宏偉的維多利亞宮和威廉古堡后,道路變的極其擁堵,而且毫無秩序汽車走走停停,經過近一個小時的爬行,終于看到了燈火通明的大橋我本計劃白天來胡各里河上參觀豪拉大橋和加爾各答城的如今在夜幕下的河兩岸顯得異常安靜,只有星星點點一些燈光倒影到是豪拉大橋上燈火輝煌,車火馬龍、熱鬧非凡過了大橋,那座宏偉的紅色建筑便是豪拉火車站這里更是難以名狀的擁擠,出租車把站前廣場和進站口擠得水泄不通經過一翻奮戰,終于進了車站大廳站在來回涌動的滾滾人流中,我再一次感到窒息這里的人已經不能用多來形容放眼望去,視力能及的地方都是人,唯一的一點空隙也都有人在穿梭印度火車站是不需要檢票便可以進入的,也不需要安檢,更沒有什么車站工作人員一般情況下都是自己去電子提示牌看火車停靠站臺在這種場景下,我有些不知所措哪里有問訊處?哪里有休息室?哪里有電子提示牌?我的眼里只剩下人好在時間尚早,我和Amy邊打聽邊找站臺后來總算找到幾個軍人問清了我們所乘火車的站臺我和Amy坐在站臺一角,看著穿梭不息的人群,不由得恐懼我們從來就沒有見過這么多人哪怕中國春運和這里比也是小巫見大巫可這卻是印度火車站的常態回想起這短短一天的加爾各答之行,心中感觸還是蠻深的很多人把加爾各答比作上海同樣是位于一條大河的入???,臨江望海,魚米之鄉,卻在帝國主義的炮艦脅迫下開放通商作為曾經王朝的首都,經濟、文化、交通的中心這里擁有許多哥特式建筑、巴洛克建筑、羅曼式建筑、東方式和伊斯蘭建筑這里誕生了不少世界知名的詩人、思想家印度有五位諾貝爾獲獎者來自加爾各答但是隨著社會的發展逐漸沉淪,并成為印度的一個縮影巍然聳立的歐式建筑、富麗堂皇的酒店商鋪與狹窄昏暗的街道、數不清的貧民窟交織在一起1500萬的人口已經成為這個城市的負擔我們留給加爾各答的時間太短了,多少有些遺憾在加爾各答有很多事情可以去做,而不像很多攻略中提到的“毫無看頭”離開加爾各答的時刻終于要到了我隨著熙熙攘攘的人流,匆忙竄上火車,恐怕錯過一樣我的下一個目的地----瓦拉納西那里是最臟亂差的印度那里還是最精彩的印度 瓦拉納西,地獄還是天堂如果你問我去印度旅行一定不要錯過哪里,我會告訴你瓦拉納西如果你問我印度哪個城市最有特點,我會告訴你瓦拉納西如果你問我對印度哪個城市印象深刻,我還會告訴你瓦拉納西對于所有來印度旅行的旅行者來說瓦拉納西似乎永遠是一個讓人糾結又恨又愛的地方這里是濃縮的印度在這里你能發現印度最糟糕的一面在這里你還會發現印度最精彩的一面--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.10.2Varanasi早上不到八點我就在嘈雜的火車上醒來一路上火車晃蕩的厲害,我睡睡醒醒,但整體來說睡的不錯坐在鋪位上望著窗外印度不像中國,大片的荒地,幾乎看不到人活動的痕跡火車不出意料的晚點了當火車穿過恒河,我知道瓦拉納西就在眼前了加爾各答火車站人山人海的場面,回想起來我還心有余悸對于瓦拉納西做好了充足的心理準備瓦拉納西是出了名的臟亂城市那些令人畏懼的關于記錄恒河的圖片和紀錄片幾乎都是在瓦拉納西拍的十點多我擠下火車火車站候車大廳地上同樣躺滿了人,與加爾各答何等的相似這樣的場景讓我一分鐘都不想停留匆匆離開火車站出了車站,很快就我們就被一TUTU司機纏上,不停的告訴我他是司機,可以推薦便宜的旅館我一邊擺著手說著謝謝不需要,一邊往預付費出租車站走TUTU司機貌似看出我的心思,一邊給我指路,一邊告訴我他也是預付費車站的出租車司機看著車站排著長長的隊伍,我有些猶豫,就和那個TUTU司機商量到老城的價格最終60Rs成交,這個價格略高于攻略中的價格,還算合理TUTU司機把我們帶到他的TUTU車上,問我有沒有Guide Book我把手中的LP給他,他一邊翻著書一邊問我是不是韓國人我就順口說是啊,TUTU司機立刻用韓語問我好,我也學著用韓語回答著這時TUTU司機翻開瓦拉納西的地圖,告訴我Assi Ghat附近有多么多么好多么多么便宜酒店,而且那里有很多韓國人由于那里離我想去的老城很遠,我拒絕了,并要求到老城的Ganga Fuji Guest House司機說那里路很窄,TUTU進不去,然后繼續和我說他要帶我去的酒店有多么多么好我對迷宮小巷早有耳聞,TUTU車進不去,但是那里住宿集中,離Main Ghat也近,我依然堅持到老城的Ganga Fuji最后司機不太情愿的同意了其實我并沒有預訂瓦拉納西的住宿選擇Ganga Fuji是網上推薦并且說那里是迷宮小巷的地性建筑,當地人都知道我和Amy準備到了那再找合適住宿TUTU車沖出車站天氣很熱,加上氣候干燥,整個城市籠罩在灰塵之中瓦拉納西的路不算寬,遍地垃圾自行車、汽車、摩托車、人力三輪車隨意在路上行駛著,車速非??爝@里的交通可以用無序來形容我們的TUTU車畫著之子在車流中穿梭TUTU司機用印度英語和我聊著天我幾乎聽不懂,Amy給我翻譯著TUTU司機說很多和我們一樣來瓦拉納西的旅行者,都說自己是韓國人但是經過交流發現這些人根本不是韓國人,因為他們說的話根本不像韓語這些旅行者要么是日本人,要么是中國人,要么是來自臺灣我偷偷把中文的攻略蓋上,小聲和Amy說,咱們倆說話后面要加上“思密達”吧后面發生了驚險的一幕司機一邊和我們聊著天,一邊開著TUTU車,車速飛快這時前面一輛小汽車突然剎車,TUTU司機一看要追尾,立刻向右一拐與此同時后面竄上來一輛摩托車,直接撞在我們的TUTU上摩托司機站起來,怒目而視,嚷嚷起來只見TUTU司機指著前面的小汽車,也大吼起來,好像是說前面汽車急剎車我也沒辦法,只能躲他,撞到你你認倒霉吧看樣子可能要打起來就在我驚魂未定的時候,TUTU司機一踩油門離開肇事地點然后TUTU司機回過頭和我繼續聊著先前話,仿佛沒有發生任何事情這就是印度混亂的交通,這就是不可思議的印度TUTU司機把我們拉倒加油站,說要加油然后找我要60Rs,說他早晨沒有掙到錢,叫我先付了車費,然后一個勁的說No problem,會把我們送到,叫我放心我感覺這個司機很熱情,而且我也不能太不信任別人,我就替他付了油錢后面TUTU司機一樣邊開車邊給我們介紹著瓦拉納西,告訴我們每一個地方的特點,依然很熱情TUTU車開了很久,卻不見任何城市熱鬧的場景,反而越走越荒涼不久TUTU車拐進一條小巷,然后停下來,告訴我下車,里面開不進去了我以為這就是迷宮小巷,連忙道謝TUTU司機叫我們跟著他,說他帶我們去Ganga Fuji我和Amy將信將疑的跟著TUTU司機把我們帶進到一個居民樓下,說這里就是Ganga Fuji,然后邊招呼我們邊和客棧老板用印地語交流著我們站在門口發現這里沒有任何牌子Amy機警的問客棧老板這是Ganga Fuji嗎?老板含糊的說是然后客棧老板問我們住什么樣的房間,我們說先看看房間情況再決定老板帶我們上樓看房間,Amy和我還是很疑惑,這么有名的客棧不可能沒有牌匾啊這家客棧房間倒是寬敞、干凈,有的房間還可以眺望到恒河,空調間750Rs不過我和Amy還是非常懷疑這個客棧的身份,決定再看看離開時,Amy和老板要名片,老板說已經發完了出了門,Amy到隔壁問這家客棧名字,鄰居也說不清楚我們確信這是假冒的Ganga Fuji,決定自己找TUTU司機看我們要離開就一直糾纏著我們當我們打聽路,他會用印地語和對方說著什么,好像阻止對方給我們指路當我們決定往小巷的某一側走的時候,他總是說路不對,然后指引我們往相反的方向走最后把我逼的忍無可忍,大吼著把他趕走這就是來到印度厚我們遇到的第一件不愉快的事情因為我提前付了錢,這個TUTU司機就沒有把我們帶到我們要去的老城,而是把我們帶到了能收取回扣的客棧這里位置非常偏遠,應該在Assi Ghat附近,正常情況下很少有游客到這邊的打發走了TUTU司機,我和Amy邊打聽邊往沿著恒河往城里走這時候已經時至中午,潮濕悶熱的瓦拉納西很快叫我們兩人都感到虛脫最后在一條小巷找到了網上推薦過的OM Guest House(阿木之家)和久美子(kumiko Guest House)我們先到OM,這里房間雖然很簡陋,也沒有空調和熱水淋浴,但是體力透支使我們不想在背著大包去其它地方,決定就住在這里OM不知道是不是韓國人經營的旅店,這里住滿了韓國游客而隔壁的久美子卻是日本旅行者的聚集地舒舒服服的沖了個冷水澡,饑熱交迫使我們顧不得去什么恒河,隨便到門口一家餐館填飽肚子飯后,我們沿著小巷主路去逛恒河和迷宮小巷在印度,印度教信徒終生懷有4大樂趣----住瓦拉納西、結交圣人、飲恒河水、敬仰濕婆神其中有三個都要在瓦拉納西實現瓦拉納西因為獨特的地理位置成為了印度教徒眼中唯一的圣城,享有“印度之光”的稱號瓦拉納西原名貝拿勒斯(Benares),相傳6000年前由婆羅門教和印度教主神之一的濕婆神所建早在公元前4至6世紀,這里已是印度的學術中心,并在此誕生了印度另一古老的宗教耆那教公元前5世紀,釋迦牟尼在瓦拉納西西北10公里處的鹿野苑首次公開講經傳教公元7世紀,唐僧玄奘到此游歷朝圣,并寫下著作《大唐西域記》美國作家馬克·吐溫當年來這里講學時,幽默地稱這座城市“比歷史古老,比傳統古老,甚至比傳說還要古老。它看起來比所有這一切加起來還要老上兩倍多”。由此可見,瓦拉納西不僅在印度、甚至在全世界上來講,都是一座沉淀了豐厚歷史與文化的名城不過我對瓦拉納西的第一印象卻是骯臟、擁擠、狹窄、雜亂無章街道兩旁的建筑像快要倒塌一樣,壓得人喘不過氣來小巷陰森恐怖,地上遍布牛糞、狗屎、垃圾,腥臭撲鼻神牛、野狗還有猴子會隨時出現在你面前,阻擋你前行的方向摩托車、自行車卻在不足2米寬擁擠的小巷內飛奔著男人毫不避諱外人就在街邊蹲著小便可以說瓦拉納西比你能想象的最臟亂的情景還要臟亂上兩倍對于眼前的現狀,我幾乎喪失了繼續待下去的興趣,希望快點離開瓦拉納西相對我的恐慌,Amy卻欣然接受了眼前的一切她說這混亂、骯臟、無序的環境,充滿了生活的氣息,與這個城市的神圣與信仰形成了鮮明的對比對于瓦拉納西的混亂,我幾乎沒有去拍,或者說那時那景我幾乎不知道如何去拍照幾經辛苦終于來到恒河邊上陰沉沉的天氣下,恒河顯得異常渾濁,岸邊的淤泥里沉積著所有能想象到的腐爛物河里有人在暢快的沐浴禱告,野牛和野狗在河邊淤泥里找著食物,僧人在河邊打坐冥思,河中偶爾有船只飄過縱然我做了充分心理準備,對于眼前的場面怎么也不能和神圣掛鉤離開熱鬧的Dasaswamedh Ghat,返回迷宮小巷,去尋找金廟、著名的Blue Lassi和Scindhia Ghat瓦拉那西最著名的印度教寺廟金廟坐落迷宮小巷中,附近有大量警察和士兵把守因為供奉的是濕婆神,這里人氣極其旺盛,每天都有大量信徒排隊進入進入參觀是不允許攜帶背包、相機、手機等物品,搜查極其嚴格看到長長的隊伍,我們再次選擇放棄過了金廟往前就是著名的Blue Lassi,LP上極力推薦,各國游客慕名而來這家藍色的開鑿在墻上的小店,出售不同口味的Lassi,純手工制作,很有特點,是我在印度吃的最好吃的Lassi由于攻略中錯誤,我誤以為Scindihia Ghat是焚尸河階經過不停打聽找到Scindihia Ghat,這里只有大量沐浴的人群看焚尸場面,應該說是來瓦拉納西必做的事情之一印度教徒堅信凡在恒河死亡火化并把骨灰撒入恒河,可免受輪回之苦,直接升入天堂所以很多覺得即將死亡的老人會來到瓦拉納西等待死亡而焚尸臺每天也約有200多具尸體在此焚化,一天24小時都不停歇真正的焚尸河階叫做Manikarnika Ghat,在Scindihia Ghat邊當我們到達Scindihia不久天空便飄起小雨我們不得不放棄去Manikarnika的計劃離開Scindihia,返回客棧休息,等著晚上恒河夜祭到瓦拉納西必須要做的第二件事就是觀看恒河夜祭每天晚上七點在恒河邊的Dasaswamedh Ghat都要舉行拜祭河神的儀式印度教徒以此感恩于恒河所賜予的一切,以示對恒河的崇敬這個流傳千年的祭典沿襲每天都在這里上演,風雨不改我們到的較晚,臺階上、祭臺前后、河邊的船上已經都坐滿了信眾與游人Dasaswamedh Ghat回蕩著悠揚的頌歌聲整個夜祭過程是祭司用整齊、徐緩、不斷重復的動作,并和著悠揚的吟唱儀式上共五種法器,每換一種法器,致敬程序基本相同,禮敬儀式都分別朝東南西北各做一遍祭司都必須是年輕純正婆羅門氏,通過吟唱、舞蹈等表演,讓人體會到宗教儀式的魔力([]
袁承翰
《阿里英雄傳》 經歷就象流水,不留下沉淀便會隨著時間逝去。無論游記還是照片,只不過是為那段時光留下注釋---生命曾經走過。所以,這游記是寫給自己,寫給我的隊友,也寫給那段剛剛逝去的阿里歲月。 阿里英雄傳.一、開篇(序)《阿里•緣》.二、英雄人物篇.英雄篇:.《洛旦一個叫阿里王的西藏傳奇》.《英雄團:生旦凈末丑皆阿里主角 嘻笑哀怒罵成阿里故事》.《西湖美:今年夏天,請叫我西措》.《茗禪:高原上轉磨的小驢》.《飛檐走壁:網絡上的蒙面女俠》.《海拔3000:尋找新物種—為了2012后的地球》.《本色:性本善,我本攝》.《我和我的二個兄弟:15年前,我們真的很年輕》.《蘇幕遮:掛著詞牌名的悶騷男》.《達華:仰望星空的男人》 .《稻草人:......》.人物篇:.《火車上的故事:千里尋夫的黃老師》.《酸奶坊的故事:一個叫未然的80后MM》.《瑪吉阿米曲尼和三百年前的油畫記憶》.《千年小昭尋找拉薩的前世今生》.《古修那書屋:玎玎和范范,二個有著神秘相片的神秘女子》.《秦雨巷:阿里,沒有雨巷》.《許教授:穿越,父子的四年傳奇》?!段鞑厝嗣瘢鹤屛野炎詈?的哈達獻給你》.三、美景集萃篇. 《西藏偏北,天地有大美》.四、野生動物篇. 《高原的曠野中,你是怎樣的精靈?》.五、紀實篇—阿里大環線21天穿越紀實. 1.T164/5上海--拉薩:西行列車上的故事. 2.拉薩:時光雕刻的城市. 3.倉姑寺:鉛華洗盡青絲殆 梵音繞梁花正開. 4.陽光撒在最后的318. 5.給我二個饅頭,讓我在珠峰頂上摘顆星星. 6.告別珠峰,我們行走在希夏邦馬. 7.18小時,穿越在岡底斯山脈和喜馬拉雅山脈. 8.普蘭:守望天堂. 9.1.即烏寺神山的耳語. 9.2.岡仁波齊:一塊孤獨的石頭坐滿整個天空. 9.3.蓮花生寺:千年輪回,只留下足印一枚. 9.4.扎達土林:午夜驚魂,夜闖死人溝. 10.東嘎皮央遺址:穿越時空的對話. 11.古格王國:尋找三百年前丟失的密碼. 12.仁多:阿里的原住民部落. 13.1.仁青休布措:風,停止了腳步. 13.2.曠野,還是曠野!我們迷失在羌塘大草原. 13.3.帕瑪:阿里王來了,白帳篷的姑娘出來了. 14.1.扎日南木措:咫尺天涯,我走進你的蔚藍. 14.2.文布:天堂中,永遠的象雄之舞. 15.1.文布寺:最后的苯教,不滅的絕響. 15.2.海拔5000米,徒步6公里,只為親近那藏野驢!. 16.1.目擊:藏羚羊種群大戰. 16.2.色林措:笑傲江湖之最后的集體高潮. 17.回到拉薩,回到布達拉. 18.藏餐:洛旦的告別晚宴. 19.拉薩:最后的36小時..六、后記篇.七、攻略篇 【阿里·緣】一千山萬壑云和月,神措圣湖一輪回;陪君醉笑八千里,不負如來不負卿。阿里,每一座山都有他的名字,每一條河流都有她的故事。阿里,天地有大美而不言。山后面還是山,曠野后面還是曠野;風后面還是風,云后面還是云;海子后面還是海子;經幡的后面是無盡的藍天。。。如果說西藏的林芝是柔情似水的卓瑪,那么,阿里,就是粗獷的扎西;如果說岡仁波齊是剛毅的藏族漢子,那么瑪旁雍措就是依偎在他身邊的美麗佳人。阿里,即使路上沒有鮮花,我仍然可以欣賞它的荒蕪;即使是沒有掌聲的行程,我仍然堅定地選擇前行。。?!?阿里·緣】二“ 7月阿里大環線穿越洛旦。。。”---這幾個字眼必定成為我2010年的關鍵詞?!?月10日,珠峰。夜宿5200大本營,二位嬌柔的兄弟高反,頭疼欲裂。。?!薄?月12日,漏夜狂奔,一天18小時,巔波得我們沒心沒肺。。。” “7月14日,午夜12時,二輛越野車迷失在扎達死人溝轉不出去。。?!?“7月17日,仁多,夜宿藏民家,深夜的集體狗叫和屋內臟兮兮的被子發出的難聞的氣味交織在一起,徹夜未眠。。?!薄?月18日,文布,夜宿藏民家,刺骨的寒風從窗縫里鉆進來,淅瀝的雨滴和冰冷的雪花整夜打在臉上,牛糞羊糞在爐火的烘烤下散發出異樣的味道,這哪里是文布天堂,簡直就是地獄。。?!薄?月19日,幾天不能洗澡,我們已和藏民無異,身上散發著和著牛羊糞的氣味。。?!爆F在,當旅行已經結束,所有的痛苦都已過去,留下的只是阿里的美好。 【阿里·緣】 三今年是我藏地五年計劃的第四年了,但凡熱愛西藏的人在第一次去過拉薩之后,心里就會像我一樣想著下一趟的旅行應該是阿里。阿里的緣起還得從去年說起。。。2009年11月15日,川藏線回來之后,當我在電腦上為游記《200年稻草人手記之西藏:理想、信仰和一地雞毛》敲下最后一段文字的時候,我的阿里夢開始了。 2010年7月,阿里,我來了!---是為序,作為我游記的開始。【英雄人物篇】話說2010年7月,江湖上流傳阿里王將帶一支8 人的小分隊奔向茫茫阿里,去尋找那傳說中的古格王朝。這8 個小廝是何許人也?傳說中的阿里王為何將他們招入旗下?據坊間的說法,8 人中,有國內著名網站的斑主、著名的自由攝影家、某媒體著名的攝影記者、著名服裝品牌的贊助商,還有,還有。。。。還有一個著名的忽悠大王。呵呵,對號入座吧。當然,有了阿里王帶隊,想不成英雄也難了。 召集的故事【花絮一】 昨天下班路上接到一個無錫驢友的電話,才聽說我要走阿里,她跟我說她妹妹10日也走阿里大北線,是阿里王的車隊。我笑著說我也是阿里王的車隊,并且是阿里王親自帶隊,她驚呼:原來你們就是阿里王說的攝影隊啊!她說她妹妹的隊伍3車,曾經強烈要求洛旦能親自帶隊,被洛旦拒絕,因為洛但說了要帶一個國內著名的攝影隊。(來自隊友茗禪)【旁白】后來,我們在拉薩見到了這支比我們晚一天走的隊伍的領隊,一個叫秦雨巷的小姑娘,第一次去西藏第一次組隊就去了阿里,佩服!【花絮二】前幾天有個陌生人加我MSN,問從哪里得到我的ID,回答說搜索“阿里七月”百度到我的博客,知道我7月初走阿里(感嘆網絡的強大),聊了沒幾句他似乎意識到什么,突然問:“你們老大是稻草人嗎?”原來這個人是被草隊拒絕過的一個驢子,草隊拒絕的人太多,估計也不知道是哪個了吧哈哈。(再感一下江湖真?。?。后來他們自己拉竿子組隊,也曾要求阿里王帶隊,同樣因為洛旦要帶一個強大的攝影隊而遭拒絕。(來自隊友茗禪)【旁白】哈哈,阿里真大,江湖真小。草人最成功的也許就是讓傳說中的阿里王帶一個強大的攝影隊了。自我表揚一下。耶!其實,這次的召集,我們婉拒了很多激情勃發的驢友?!净ㄐ?三】一深圳驢子,洋洋灑灑在我QQ上留下了萬言書,那豪情壯志就像戰爭年代戰士血書請戰上戰場一樣。讓心軟的草人蒙生同情。那萬言書的結尾讓人唏噓不已:如果我到時去不成,我讓我老婆去!一定不會耽誤你們的!唉,阿里是不是把人都搞成高反了?不過還是挺感動的?!净ㄐ跛摹恳幌愀?的雌性小驢,游遍了祖國的山山水水,愛國熱情可不一般,對西藏也是如數家珍,她的終極目就是阿里,無奈時間不對,自我放棄。呵呵,兄弟們,下次一起去香港,我請客,她出錢?!净ㄐ跷濉窟€有一位南京雄性驢子跟我套近乎了半年,有一天卻突發奇想跟我說他要開著沙灘車去阿里了,遂自我遁去。有聽過把阿里當草原的,從沒聽過把阿里當海濱沙灘的。草人聽此,當場高反!【花絮六】更有一位廣東的肌肉男,身高1米8多,滿身塊狀肌。剛剛騎車走了川藏線,從此,自以為天下就唯我獨尊了??此?間里的滿身塊狀肌,真害怕路上一不投機抓起我們就往珠峰頂扔,惹不起,躲得起,婉拒?!?旁白】半年的召集,結識了很多喜歡行走的朋友。阿里,我們也許擦肩而過,但我相信,我們會在下一個驛站相遇。截止2010年5月24日,七月阿里行的最終確認8名隊員為:西湖、茗禪、飛檐走璧、海拔3000、本色、稻草人、蘇幕遮、達華。洛旦:一個叫阿里王的西藏傳奇阿里王洛旦,絕對是一個西藏傳奇。年輕時的洛旦曾經是個軍師,他的手足個個驍勇善戰。然而洛旦卻從不打架,盡管從堆龍到拉薩,從阿里到新疆到處曾閃耀過他們的刀光劍影?,F在的洛旦一點也不炫耀他的過去,到是見到曾經斷足的過去的手下時,唏噓不已。洛旦說,他現在非常內疚,自覺罪孽深重,這也許是他現在虔誠于佛教的主要原因。后來的洛旦成為一位僧人,先是色拉寺學法,后又到直貢梯寺修行。據說,就是在直貢梯寺著名的天葬臺,洛旦認清了生死的真諦,感謝佛祖又超度了一人。還俗后,洛旦曾經在政府部門工作,又因故離開公職崗位。之后的洛旦成了一名職業司機,開始了他云游天下的生涯。洛旦的俠骨柔情和風流倜儻多半是在這個時期展現出來?,F在的洛旦是個網絡紅人,網上追捧他的驢子特別多。洛旦說,阿里的地圖就裝在他的腦子里。洛旦有著鷹一樣的眼睛,能像美式巡航導彈一樣準確地發現行程中的目。洛旦有著藏獒一樣的嗅覺,他能在我們肉眼還看不見的時候告訴我們前方有一只驢,并且是母驢。洛旦很少走阿里小環線,那是因為他惦念著大北線上的牧民。每次走阿里,洛旦總是會給他們帶去衣服和藥品,我們行程結束離開拉薩的時候,洛旦還說,別忘了阿里大北線的那些藏民。洛旦還自己出錢在珠峰腳下不遠的村莊建了一個小學,他自稱為世界上海拔最高的小學。是否是海拔最高的小學無從考證,但起碼洛旦的境界和珠峰一樣高。(洛旦在分發衣物)洛旦還在南迦巴瓦峰腳下捐資造了一座寺廟,他還建有許多白塔。洛旦還領養和資助過許多孤兒。洛旦也是個詼諧的人,他說,阿里王來了,白帳篷的姑娘出來了。果真,后來的行程印證了他自己所說的話。(洛旦每到一處都很受牧民們的歡迎)每次過埡口,洛旦總會大聲喊:拉索索,拉索索。以祈求山神的保佑,那高吭的高原之音成了我現在的手機鈴聲。同樣,每次過埡口,他都會下車掛上經幡,那種對宗教的虔誠讓我們很是敬佩。洛旦的鏡頭感很強,每每當鏡頭對準他,他的POSE絕對是一流的。洛旦也絕對是個熱愛家鄉的環保人士,當連年的干旱使海子干涸,草原枯萎,他唏噓不已:我的家鄉怎么變成這樣了呢?黯然神傷的表情讓我們肅然起敬。當我們用過路餐時,他會和他的同伴把垃圾深埋于他熱愛著的大地中。洛旦也是憨厚的,在漂亮的老婆面前,他的笑容可掬。(行程結束后,洛旦在宮廷藏餐館請我們吃藏餐)洛旦的家庭是幸福的。他有個美麗的老婆,在家中為他打點著生意,據說英文還是六級的水平,讓我們汗顏!他有個女兒在北京上大學,據說即將成為一個維和警察;他的一個兒子在大昭寺做喇嘛,有著很高的地位;另外還有一個女兒是教師,一個兒子是醫生。這就是他漂亮的老婆,英文講得比普通話還流利。洛旦無疑是我們這次行程中最偉大的英雄,不僅僅在于他歷經千險化險為夷,更在于他的人格魅力和對西藏的深沉的愛。二車失去聯系時,洛旦高高地站在越野車上,他說,我站得高,另外的車就容易看得見。此時的他,就像是在指揮千軍萬馬的將軍。洛旦:一個叫阿里王的西藏傳奇。也許,他是現代西藏的一個文化符號。我們很幸運,在阿里王洛旦即將退休的時候有幸成為他的隊員完成了阿里大環線的穿越。雖然,我們夸大了自己,我們的隊伍沒有國內著名的*****噱頭,我們只是一個小斑竹、一個小攝影愛好者、一個小報記者,只有那個忽悠大王是真實的,但我們是善意的,因為我們敬仰你,因為我們愛西藏、愛阿里。在佛祖面前,我再也不敢忽悠您了,懺悔中~~~洛旦,我們想念你,就像我的二個兄弟想念西藏的白帳篷一樣。阿里因為有了洛旦是變得如此生動!祝福你,洛旦;祝福你,阿里王!你是我們心中真正的英雄!隊友蘇幕遮描述阿里王洛旦:洛旦,阿里王,也是一個故事大王,一路上,給俺們講了不少的故事,礙于本人嬌氣的高反,記得不多,只能想到哪兒,說到哪兒,至于故事真偽,大家自己明鑒,拒絕牽強附會,拒絕對號入座。第一個故事:洛旦的第一位客人話說,Lond long ago,洛旦,一位年青的藏族小伙子,剛從一個端著鐵飯碗的人進化成一個沒飯碗的人,(遲到早退,還是風流過頭,原因不祥。)心潮澎湃,思緒萬千,乍辦?還有一大家子的人等著他拿米回家,古語說得好,有手藝就有飯吃,此時的洛旦,就有也只有一手開車的好本領。好不容易借錢買了一輛二手車,洛旦就和其它司機一樣,整天窩在停車場等游客。一天,終于來了一位客人,男的。他的要求很奇怪,單人單車,一個月的時間走完西藏車能走的路。有司機報價,15000,他搖頭,有司機報價,12000,他又搖頭,有司機報價,10000,他還是搖頭。問到洛旦了,洛旦內心不想去,家里有老有小,一個月時間太長了,張口就說,30000?!昂?,就你了”沒想到,這位客人二話不說就答應了,還很爽快地付了10000元定金。這下,洛旦沒法推了。在當時,這10000元錢,在西藏逛一個月也差不多夠了。第二天,洛旦就帶著這位奇怪的客人上路了。請問,先走藏北,還是藏南?隨便。這里的風景挺美的,要不要停車?隨便。一路上,這客人一不愛看景,二不愛拍照,三不愛說話,就好象一個空氣人,一個隱形人坐在車上。就這樣,一天又一天,一日復一日,從日出到日落,除了開車還是開車。洛旦簡直快瘋了。如果說這客人還有一點象正常人的行為,那就是,每到一個地方,只要有郵局,他就會拿出一塊臟臟的白布,在上面蓋一個郵戳。一個月很快就到了,白布上也蓋滿了各地的郵戳,那10000元錢用得也差不多了,終于回到了拉薩,洛旦揪著的心也放了下來。我的任務完成了,請把余下的20000元給我吧。沒錢,我全部的錢在出發前都給你了,要罵要打,隨你。洛旦當時懷疑自己的耳朵是不是有毛病,如果不是幻聽的話,那肯定是自己瘋了。更好笑的是,這客人不僅沒有付那20000元錢,還一直跟在洛旦后面,死皮賴臉地來到洛旦的家。我是一個逃債的人,別人欠了我很多錢,我也欠了別人很多錢,家里逼債的人太多,我沒辦法,本來不想活了,到西藏把僅有10000元用完后,就準備隨便找個湖跳下去,可現在,我又不想死了,我哪兒也不去,就住在你家。洛旦和老婆大眼瞪小眼,傻了,乍辦?殺了他還是煮了他。這客人的心理素質真是***一流,(這欠錢的都是大爺,真理啊)他把洛旦的家當成了自己的家,到點吃飯,到點睡覺,罵不還口,打不還手。請神容易送神難,這20000元我也不要了,您請走吧,愛上哪兒去哪兒。那行,好人做到底,我也正想回家看看,給我買張機票吧。為了把這尊神請走,洛旦還向哥哥借了2000元,買了機票,送走了他。在這之后的一個月里,洛旦一家人總是把門關得緊緊的,一有人敲門,就心驚膽跳的,生怕那廝殺個回馬槍又回來了。光陰似箭,歲月如梭,5年后,那人真的回來了,帶了老婆孩子,當然,那欠下的20000元及各種雜費,也一并帶來。洛旦一家盛情款待,游拉薩,逛納木措,想必此時的心境與彼時的心境大不相同。那人如此,洛旦也如此。相逢一笑,盡泯恩怨。洛旦的第二個故事:一個人和一只羊洛旦走阿里,一年復一年,可這一年卻遇到了一件奇事。出普蘭不遠,發現路邊有一位徙步的男青年,身上背著一個大包,包上掛著一支水瓶,身后卻牽著一只羊,羊很小,以人來算的話,最多上小學,人很瘦,不到90斤,一只羊,一個人,在荒涼的土路上,孤獨地前行。洛旦深知在這樣人跡罕見的地方,實在不適合獨行,停車相問,到哪兒?答:不知道。走了多久了?答:三個月了。從哪兒來?香港。那人怕洛旦他們不信,還拿出護照,果然是HK人。又問:為什么來這里?答:走著走著就到這里了。再問:羊從哪兒來的?答:自己跟來的,可能它也寂寞吧。洛旦好心,帶你一程吧,那香港人也實在,就縮在行李包中,一路不哼聲,帶到了札達。那香港人渾身臭哄哄的,洛旦讓他洗了個澡,用了整整一塊肥皂,又請他吃了三碗拉面,問:究竟怎么回事?答:我在香港把自己給丟了,不知道自己是什么人。獨子,父母皆是成功人士,我卻是平凡小子,事業無成,未能聚妻,內心自閉,父母相輕。走到哪兒算哪兒,對我來說,處處都是人生的歸宿。洛旦見此人神情恍惚,說話顛三倒四,便好言相勸,你若沒有地方可去,我有一處,極適合現在的你,色拉寺,去不去?香港人答:有何不去。洛旦隨即向色拉寺的師傅匯報,希望大師能救救這位年輕人,師傅說,來吧。半年后,這位香港人的父母特地來到洛旦家,向洛旦致謝,在路上揀回了他們兒子的心。后來,這年輕人子承父業,還真成就了一番事業,現在也算是名人了。江湖上有句傳言,來西藏的人,不是失戀的,就是失意的,或是已辭職的和準備辭職的,如果都不是,那一定是精神病。如果還不是的話,那一定是自己還不知道自己是精神病的精神病。仔細想想,這句話有一定的道理?!居⑿蹐F】 (左起:本色、海拔3000、蘇暮遮、飛檐走壁、茗禪、稻草人、西湖美、達華) 英雄莫問出處威振江湖、人見人威、騎最快的馬、亮最快的劍、喝最大碗的酒、高原上蹦得最高此乃我們天地英雄是也。英雄總有個主角,在沒經大家同意之下,達華輕易地充當了一回主角。(三個配角和一個沒經導演潛規則的主角)我們的隊伍向太陽,太陽就是那偉大的黨。呀拉索!扎達土林溝苦練猴功。猴哥,猴哥!你真了不得! “沒經蘇導演的潛規則,豈能當主角?”草人大喝一聲!達華當場被草人踢出鏡頭之外。畫外音:那天之后,達華對蘇畢恭畢敬,后經蘇導演的對達華的潛規則時的實地考察發現:達華雖然年紀最小,頭上毛發卻掉得最多,可是,腰部以上頸部以下卻是郁郁蔥蔥。從此,蘇導演賜給達華一個藝名:小青龍。 男兒廝殺正鬧,美女拉拉隊也不甘落后,她們齊聲大喊:“草人,加油!草人,加油??!草人草人我愛你,就像老鼠愛大米!” 潛規則后的達華迅速躥紅成了導演。他正指導著女主角們為藝術獻身。 英雄團集體亮相謝幕!洛旦的第三個故事:死人溝札達土林,長50里,橫20里,或長20里,橫50里??傊綀A千里。在這千里之內,有著13條溝,都是同一走向,南北還是東西(忘了)其中有一條溝,就叫作死人溝。洛旦講這個故事的時候,是在凌晨12點,我們正在札達土林里迷路著。黑色的天空里有個彎月,提醒我們,還是在地球上,且我們還活著。有一年,洛旦帶著一個攝影團游土林,到土林時,快傍晚了,攝影大師們是最講究光影的,對洛旦說,我們徒步進去,你在溝外等著,3個小時就回來。過了3個小時,大師們還沒回來,洛旦想,光線太美了。4個小時還沒回來,洛旦想,這些人真的沒時間概念。5個小時還沒回來,洛旦就是用膝蓋想也知道,大師們迷路了。天黑了,洛旦也慌了,對人來說,這土林里沒吃沒喝的,可萬一有只狼,對它來說,進去了三個人,這狼倒變成有吃有喝的了。洛旦跑到附近的一個村子,懇求村里的人都來找人,找到一個人給500,沒找到人,也給100。全村的人打著火把,分批進溝。找了一宿,活的沒找到,死的也沒見過一個。第二天一大清早,村民們繼續找,洛旦跑到札達去報警,有關部門說,不到24小時,不算失蹤,說不準,自己就溜達出來了。中午,終于找到了一個,還活著。村民們不愿再找了,能去的地方我們都找了,土林太大了,我們盡力了。村民們可以撤,可洛旦不能撤,洛旦通過關系,求爺爺告奶奶,請軍營里的大部隊幫忙。不惜一切代價,不管多少錢,不管死的活的,只要能把人找回來就行。關鍵時刻還是要靠部隊,到了第三天,終于把人都找齊了,佛祖保佑,人都活著,也沒少個零件什么的。世界上沒有無緣無故的愛,一般的愛都要用金錢來計算,這般折騰化了2萬5,世界上也沒有無緣無故的恨,化了這么多錢,這三個人不愿了。我們只不過在里面呆了一天兩夜,也沒有給狼吃了,憑什么要化我們這么多錢。只能看在洛旦你也算是盡心盡責的份上,再說,我們也不是沒錢的主,這錢我們出了,可你們得幫我們把那機子找回來,那可都是十幾二十幾萬的哈蘇啊。洛旦年輕時,也不是善良的主,也見過各種各樣的人,經過各種各樣的事,到了這時候,才發現,原來自己還真是一個沒見過什么世面的人。隔天,到了獅泉河,三位大師們說再多的話也沒用了,分道揚驃,算帳走人。故事聽到這里,我們不僅流著口水問,那些哈蘇們是不是還真的躺在土林的哪一個角落里,等著我們去揀,洛旦白了我們一眼,賊賊地笑道,機子都在,就看你有沒有那個命了?!居⑿壑课骱?美 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備案號:積極備案中...