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歷史軍事
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執掌無限

執掌無限
劉雅惠
55413萬字
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連載
在看得見的地方,我的眼睛和你在一起; 在看不見的地方,我的心和你在一起…… ——倉央嘉措 發帖、寫貼真的比走路更累。曾經看著一張張相片,一直不知道怎么下筆寫這篇“色達.喇榮五明佛學院”的開場白,因為寫不出那攝人心魄的紅色海洋里的虔誠和友善,因為寫不出那衣冠朱紅穿梭中滿目的堅強和執著,因為,更怕這圖文誤導了你們——我熱心的讀者們……今天,尤其在聽說這個聞名世界的最大的藏傳佛學院起火了,心中倍感焦慮。深夜,一杯咖啡相伴,重新“提筆”記錄“我眼中的另一個世界——走過‘色達·喇榮五明佛學院’”,也許這是化瞬間為永恒的另一種方式吧……——記(BY 圖圖) 在這里,在神圣的宗教信仰濃郁的國度里,你可以真切的感受到藍天下那些看見或看不見的真誠——它,感動著你,震撼著你,讓你甘愿停下腳步,尋找心底那份久違的平靜——色達喇榮五明佛學院,你是我眼中的另一個世界……——記 那天,清晨從“康定”出發,連續坐了十多個小時的汽車,途中“爐霍”到“喇榮五明佛學院”那段G317公路,路況異常糟糕,而在“爐霍”拼車換乘的藏族司機“嫻熟”的車技更是讓我苦不堪言,我蜷縮在車上,頭疼欲裂,一句話不想講。我承認我一上車就困,想睡覺,想在迷迷糊糊中到達目的地,以此來逃避暈車的苦。車窗外的景色偶爾會讓我捎上一眼,卻沒留下太多的記憶。是的,人常常會在某個不舒服的時候碰觸到“軟肋”,讓你控制不住的想去傷感、去懷念。那天,“倉央嘉措情歌”在顛簸的車內縈繞著,感覺天堂與信仰離我越來越近,而腦海中時隱時現的與“貢嘎”穿越隊友分別時的場面則離我越來越遙遠,那天,他們有人在回家的路上,有人在奔向另一個城市的途中,我呢,我去“色達”了,你呢?何時改變?我想,你總有一天也會跟現在的我一樣,迷戀上這途中的苦與樂,愿那一刻,我們都是世界上最幸福的人……——記途中休息、午飯…… 途中一景(BY 圖圖 車內拍攝)…… 午后13點30分到達“爐霍”,這里因為地處山區,交通不便,傳統上的居民依舊遵循先祖的足跡,堅守自己的信仰,從事農牧業。一部分人逐漸被旅游業和服務業沖擊,生活開始有了變化。這里的年輕人開始不再像他們的祖輩那樣穿著做工精美的手工藏式長袍,他們騎著摩托車,穿著牛仔褲,聽最流行的嗨曲,使用最時尚的手機,搖著的微信找“附近的人”……那個午后,經過好一頓討價還價后,才與廣州的兩個女孩一同包車奔向“喇榮五明佛學院”……——記 到達“爐霍” 下一站“喇榮五明佛學院” 危險、惡劣的路況,加上令人崩潰的顛簸,加上一路上玩著微信的藏族司機,讓我膽戰心驚……國道G317 旅行除了可以讓我們放眼看世界,它,更能讓你看到不一樣的自己。進入佛學院時,藏族司機居然一改路上遇車就立馬趕超上去的劣性,他的車慢慢的行駛在“覺姆”和“喇嘛”身后,竟不摁一下喇叭;他說,他曾經從家出發,一路朝拜到“布達拉宮”,歷經8個月之久,路上看到那些身體不適可依舊一步三叩的人,很讓他敬佩……我承認,那一刻我的心再一次顫抖,為這樣的民族信仰,為有這樣虔誠的人。記得那天,我在路上曾不止一次的想,也許除了冬季,隨便春夏秋來這里都會比現在更美吧,可是,從踏進色達佛學院開始,我的觀念便轉變了,不再會為“錯過”而后悔,不再會為類似登頂或穿越成功這樣的滿足感和幸福感所桎梏,是的,今天的我畢竟已不再年輕,能有一個金錢換不來的健康的身體和一個好的心態,能這樣有機會出去走走,足矣,夫復何求?——記 距“色達”縣城20余公里有一條山溝叫“喇榮溝”,在蔚藍蒼穹之下,銀嶺碧草之間,數千間赫紅色的木屋,如眾星拱月般簇擁著幾座金碧輝煌的大殿,這里就是藏于深山中的“喇榮五明佛學院”,也稱“色達佛學院”,是世界上最大的藏傳佛學院。這里的僧舍很壯觀,初到色達佛學院,眼前那連綿數公里的山谷布滿了密密麻麻的小木棚屋,成千上萬的喇嘛和尼姑的宿舍,會讓你目瞪口呆;谷底和山梁上分布著幾座寺廟和佛堂,建筑規模雖都不很大,但裝飾考究而輝煌,在佛學院最高的山峰上,有一個金碧輝煌的建筑,叫做“壇城”(音譯),它的上半部分是轉經的地方,據說如果有什么疾病,在這里轉上一百圈就能好,下面一層是轉經筒,金色的圓筒在人們干枯的手轉動過之后會留下一串悠長的嘎吱嘎吱的響聲;這里常住的喇嘛有兩萬多人,每到有佛事活動人數還會增加,最多時可達四萬多人,那些身披槳紅色僧袍的喇嘛和尼姑每天在這里來來往往,空氣中充滿生機和祥和氣氛……——記 藏族司機把我們四人送到地處佛學院最高的賓館——“喇榮賓館” 沒想到冬天的佛學院氣候格外干冷,生活條件如此清苦。那天,到達佛學院最高處的“喇榮賓館”時已經將近傍晚18點鐘,住的賓館里沒有水(因為沒有取暖設備,室內的自來水管道已經凍了),服務員給我們發了一個塑料桶,讓我們自己往樓上房間提水;房間內廁所上了鎖無法使用,上廁所得下樓,走出去一段,然后拐彎上坡,到一個搭著木板的簡易廁所里,那個夜晚,我竟然去了三次,每次都氣喘吁吁的回來……也許,是因為高原夜晚的空氣更稀薄,也許,是因為“旅行”注定了就不是去享受,那晚,我看到月色下的“色達佛學院”,美得讓我忘記了糾纏一路的疲憊……——記夜幕降臨……(BY 圖圖) 出行,若能帶上一顆包容和尊重他人的胸懷去體驗他人的生活,我想,也許一切會變得更好些……那一夜,恍若隔了一個世紀。冥冥中一句“好久不見”,便淹沒了我心中所有的世俗雜念,一顆麻痹的心被默默喚醒。是的,佛,雖沒問我的來處,沒問我的歸途,但我愿意在這里朝拜祈福,求佛主施舍一粒善意的種子埋在我的心底,從此心存感激,不再用獵奇的眼光來“讀”你……——記夜…… 清晨,山間到處是煙霧繚繞,密密麻麻的僧舍周圍彌漫著嗆人的煙熏味道,新的一天就這樣開始了。這里,清一色的僧舍沿著谷底一層一層地向兩側山坡延伸,漫山遍野的僧舍看似一片雜亂無章的紅色海洋,但它們卻依照嚴格的戒律而建。山頂密集的小屋多為男僧侶的住所,山坡左右兩側為覺姆(女尼)的住所,中間隔著的是居士區。男女出家人之間禁止接觸、交談、結伴行走。中部谷底為最早修行者所居之地,也是講經、辯經之處所,廣場上金碧輝煌的建筑則是法王“晉美彭措”弟子“堪布”的講經處……——記 鑲著金牙的藏族大姐結識于昨晚的飯廳,當時她一個勁兒對著我笑,待到第二天偶遇拍照時她用手捏了下我肉乎乎的臉……色達,你是誰的天堂…… 色達,在你圣潔的懷抱里,沐浴了多少人的靈魂,凈化了多少人的心靈…… 感謝你帶給我的震撼,讓我忍不住一次次停下腳步去感受這份美好…… 蔚藍的天空,沒有一絲云彩飄過,寺廟被河谷中排山倒海般交錯的絳紅簇擁著,是誰吸引著我來到這里,讓我變成你的畫中人?有人說“是你的東西永遠屬于你,不爭也是你的……”我不完全這樣認同,因為有些時候我會“爭”,因為“爭”代表一個人努力做某件事時的方向和過程,最終,無論“結果”是否屬于你,其實并不重要,畢竟生活中有些東西并不是因為曾經努力了就能夠擁有——就像“愛過”與“被愛過”,很多人為此走了彎路,因心事過重,因郁郁不樂而走不動,虛度了一生,其實,若能換個角度看世界,你便會發現轉身繞過山的那邊,三步兩步后便是天上人間……——記 “靜(凈)”,是心底的“蓮”,他們猶如孩童時的簡單與純真,猶如鄰家少女的婉約與質樸,猶如喧囂鬧市中瘦成一襲的孤單……那一日,“喧中見靜”,靡靡的佛音和經筒轉動的聲音,斑駁的墻體和每一個涂抹艷麗的圖騰,無不在向人訴說著它一往幽深的故事——人世間的圓滿與否不要刻意的去迎合或逃避,它或許真的就是一個圈,走著走著就繞回來了,再回首時,你會發現,一顆滿是塵埃的心,一半在記憶的塵土中飛揚,一半沿著這個弧度沐浴在陽光——從起點到終點……——記([
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第521章
《狀元的小公主(1V1)全文閱讀網盤》_狀元的小公主(1V1)全...
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2023-01-15 23:30:07)
更新時間:
2023-01-15 22:46:35
高思妤
7天7夜只為看你一眼——2013年10月貢嘎大環線徒步歷險記 今年“十一”,我第三次來到貢嘎,帶著更大的夢想,那就是要全方位、多角度、近距離地欣賞貢嘎。我們設計的線路也是全新的,幾乎把貢嘎美景一網打盡:牛背山、雅哈埡口、子梅埡口、貢嘎寺、大本營(BC)、C1、那瑪峰、玉龍西埡口,每一個都是觀賞貢嘎的好地方,每一天我們都要與貢嘎相伴。 7天7夜,我們在小雨中前行,在大雪中等待。其中兩天在海拔4500米的子梅埡口扎營,兩天在海拔4370米的貢嘎大本營等待,3天在海拔3750米的貢嘎寺守望,但連續7天的壞天氣,特別是貢嘎大本營連續兩天的大雪,把我們的那瑪峰攀登夢想完全澆滅,讓我們的心冷到冰點。 值得欣慰的是:在我們離開貢嘎大本營準備下撤的那一刻,貢嘎終于被我們的誠心所感動,彌漫了幾天的云霧慢慢散開,貢嘎向我們展示出它的氣勢磅礴和阿娜多姿。而當我們再次返回貢嘎寺的那個晚上,星光燦爛,貢嘎一覽無余。 7天7夜的等待只為看你一眼,但一瞬即成永恒。貢嘎,你總在那里,我們還會再來。 時間:9月27日——10月13日共17天 線路:深圳——成都——冷磧——牛背山——新都橋——上木居——子梅埡口——貢嘎寺——貢嘎大本營——C1——那瑪峰——貢嘎寺——玉龍西埡口——雅哈啞口——新都橋——成都——光霧山——米倉山——成都——深圳。 人員:GG:行攝匆匆、與天相守、阿韋、秋池(小田田)、 有足道、cquptchh(龜少)、streaking68(裸奔)、嵐軒主人(黃大師)、釣貓魚、周游列國、阿牛(fengniu);MM:tt007、夭夭2008、妙歌、玉翁錦、曉鈺0718。 這次活動定位為攝影,徒步,雪山三合一。牛背山是前奏,那瑪峰是高潮,光霧山是放松,而核心則是貢嘎。16天的活動包括牛背山攝影,貢嘎徒步,那瑪峰攀登,光霧山攝影四項內容,可以說把川西美景一次看個夠。 牛背山:位于四川瀘定縣、天全縣、滎經縣三縣交界處,是青衣江、大渡河的分水嶺,山頂海拔3600米,因山頂一面懸崖有巨石突出酷似牛頭,山脊細長貌似牛背而得名。瀘定縣內山峰眾多,是中國5000米以上山峰最多的縣,而牛背山就是其中最佳的觀景臺。牛背山視野開闊,云海壯麗,被譽為“中國最大的觀景平臺”,是絕佳的攝影圣地。牛背山的云海濃密而均勻、壯闊而平緩,隨處可見的瀑布云猶如阿凡達中“哈利路雅山”,讓人感覺云中漫步;而四周連綿不斷的群山錯落有致,層次分明,蜀山之王貢嘎雪山矗立于最高點,泥巴山、娘娘山、瓦屋山、峨眉山、夾金山、四姑娘山和二郎山在前,大渡河大峽谷在后,幾乎天府之國的所有名山峻嶺在此時都變成了玲瓏盆景。翻滾的云霧之下,群山丘陵逐級降低,緩緩融入稻浪翻滾的天府平原。無論是徒步愛好者或是攝影發燒友,牛背山都可謂是頂級行攝之旅。貢嘎山:坐落在青藏高原東部邊緣,橫斷山系的大雪山中段,位于大渡河與雅礱江之間?!柏暩律?”藏語意為“最高的雪山”,山體南北長約60公里,東西寬約30公里,位于四川省康定、瀘定、石棉、九龍四縣之間。貢嘎山主峰海拔7556米,是四川省最高峰,被稱為“蜀山之王”,2005年被《中國國家地理雜志》評選為“中國最美的十大名山”第二名!那瑪峰:海拔5588米,是貢嘎衛峰之一,也是貢嘎地區5500米以上山峰中最容易的一座。那瑪峰離貢嘎很近,攀登難度不大,為冰川裂縫及冰雪坡地形,天氣良好的情況下,可由冰舌末端大本營一天登頂。山頂景色極佳,可以清楚看見整個貢嘎西北山脊和主峰。 光霧山:位于四川盆地東北邊緣,川、陜交界處的南江縣境內,距陜西漢中市55公里,距西安市304公里,距成都市390公里,距重慶市305公里。景區面積830平方公里,由桃園、大壩景區、十八月潭、神門、小巫峽五大片區組成,集秀峰怪石、峭壁幽谷、溪流瀑潭、田園山林于一體,堪稱“山奇、石怪、谷幽、水秀、峰險”五絕。景區自然生態環境獨特、森林植被原始古樸、地域空間博大、輻射范圍廣闊,主要以奇特的喀斯特峰叢地貌,古樸的原生態植被,迷人的瀑潭秀水為景觀特色,春花爛漫,迎春杜鵑別樣紅,夏樹蔥蘢,碧峰飛瀑霧群山,秋葉漂丹,深秋紅葉醉層林,冬林映雪,玉樹瓊花披銀妝,四季有景。紅軍文化、三國文化、蜀漢文化、米倉古道文化等歷史文化底蘊異常深厚,巴山游擊隊紀念館、李先念骨灰撒播區被列為全國紅色旅游經典景區。 紅葉是光霧山景區的一大獨特生態景觀和靚麗名片,有“紅葉甲天下”之美譽。可觀賞面積達680平方公里,是亞洲最大的紅葉觀賞區,被譽為“亞洲最長的天然紅地毯”。紅葉景觀面積之大、色彩之豐、資源之富、場面之盛、品位之高和觀賞期之長為國之僅有,世所罕見?!鞍蜕揭灰癸L,木葉映天紅。色比桃花艷,秋如春意濃?!惫忪F山紅葉傾倒了無數游人,每年有10多萬國內外游客前往光霧山景區觀賞紅葉。我們的大家庭:我們,一直在路上:馬叉,無處不在:一、計劃行程D1:9月27日,深圳—成都D2 9月28日,成都-143km-雅安-126km--冷磧-44km-牛背山頂D39月29日,山頂-44km-冷磧-30km-瀘定-46km-康定-68km-新都橋D4:9月30日,新都橋-20km-甲根壩-43km-沙德-99K-六巴-上木居-13km-子梅埡口(或新都橋-甲根壩-30km-雅哈埡口-28km-玉龍西-上木居村-子梅埡口)D5:10月1日,子梅埡口-15km-上子梅村-13km-貢嘎寺D6 10月2日,貢嘎寺-貢嘎冰川-BCD7:10月3日,機動時間一天,為登頂準備,視情況而定226;•••8226;8226;D8 10月4日,BC-適應性訓練-C1(4900山坳營地)D9:10月5日,C1-沖頂-BCD10:10月6日,BC-貢嘎寺D11 10月7日,貢嘎寺-玉龍西埡口-玉龍西村D12:10月8日,玉龍西村—雅哈雪山埡口—甲根壩—新都橋—76km—康定D13 10月9日,康定-430km-成都如果還有幾天假期,那么我們一起去光霧山吧,那兒有川西最迷人的秋色。D14:10月10日,成都——光霧山,包車D15:10月11日,光霧山攝影D16:10月12日,光霧山攝影D17:10月13日,光霧山——成都——深圳二、實際行程因為國慶期間貢嘎山地區遭遇多年不見大雪,我們的那瑪峰攀登計劃被迫放棄,實際行程如下:D1:9月27日,深圳—成都D2 9月28日,成都-143km-雅安-126km--冷磧-44km-牛背山頂D39月29日,山頂-44km-冷磧-30km-瀘定-46km-康定-68km-新都橋D4:9月30日,新都橋-20km-甲根壩-43km-沙德-99K-六巴-上木居-13km-子梅埡口D5:10月1日,子梅埡口-15km-上子梅村-13km-貢嘎寺D6 10月2日,貢嘎寺休整D7:10月3日,貢嘎寺——貢嘎大本營(BC)D8 10月4日,BC——貢嘎冰川——BCD9:10月5日,BC——貢嘎寺D10:10月6日,貢嘎寺——子梅埡口D11 10月7日,子梅埡口——泉華灘——玉龍西村——沙德——新都橋——康定D12:10月8日,康定——天全——成都D13 10月9日,成都——彭鎮——洛帶古鎮——成都D14:10月10日,成都包車到光霧山,住大壩農家樂D15:10月11日,米倉山攝影,晚住光霧山鎮D16:10月12日,光霧山攝影,晚上趕到巴中D17:10月13日,巴中——成都——深圳三、貢嘎徒步GPS軌跡D1:9月30日,上木居(3702米)坐車到子梅埡口(4539米),大約1小時,海拔上升837米D2:10月1日,子梅埡口——上子梅村(3472米)——貢嘎寺(3754米),徒步5小時,海拔上升434米,下降1219米。D3:10月2日,貢嘎寺休整D4:10月3日,貢嘎寺——貢嘎大本營(4369米),徒步5小時,海拔上升710米,下降95米。D5:10月4日,貢嘎大本營——貢嘎冰川——貢嘎大本營,徒步3小時,海拔上升260米,下降260米。D6:10月5日,貢嘎大本營——貢嘎寺,徒步5小時,海拔上升95米,下降710米。D7:10月6日,貢嘎寺徒步到上子梅村,坐車到子梅埡口,徒步1.5小時,海拔上升1219米,下降434米。D8:10月7日,子梅埡口——上木居,徒步半小時,坐車半小時。 謝謝大家支持。 貢嘎地區徒步和登山注意事項 貢嘎雪山位于甘孜藏族自治州瀘定、康定、九龍三縣境內,是四川第一高山,主峰海拔7556米,被譽為“蜀山之王”。以貢嘎山為中心,貢嘎主峰周圍林立著145座海拔5000米以上的冰峰,形成了群峰簇擁、雪山相接的宏偉景象。貢嘎山是國際上享有盛名的高山探險和登山圣地,但貢嘎山也是最難以征服的極高山,其登頂難度遠遠大于珠穆朗瑪峰。據統計:到目前為止,僅有24人成功登頂,卻有37人在攀登中和登頂后遇難,這其中包括14名外國人。登山死亡率遠遠超過珠峰的14%和K2峰的30%。 隨著《中國國家地理雜志》的推介,貢嘎從深藏閨中變為天下驢子所共知,每年來貢嘎徒步的人絡繹不絕,只為一睹貢嘎的風采。 貢嘎山地區的氣候受海拔高度的影響較大,氣溫隨海拔升高而降低,而降水量隨海拔升高而增大。貢嘎轉山線路幾乎全程都在海拔3000米以上,最高的日烏且埡口高達4900米.貢嘎地區的氣候多變。每年6—10月為雨季,11月至翌年5月為旱季。年降水量800-900毫米,多集中在7、8、9三月。夏季云量大,日溫差也大,在海拔6000米以上有時氣溫可達-20°C。旱季里天氣晴朗,比同緯度其他地區還要溫和,一年里氣溫最高的是4、5月份。 貢嘎徒步難度如何?個人能力不同,線路不同,后勤保障不同,天氣條件不同,答案也有所不同。拿今年國慶節為例,因為連續幾天大雪,很多隊伍準備不足,使貢嘎成為戶外事故的重災區。那瑪峰沒有一人登頂,貢嘎徒步穿越的隊伍很多在子梅埡口就打道回府了,而從老榆林穿日烏且埡口的隊伍最慘,迷路,失溫,半夜趕路,饑寒交迫,潰不成軍的比比皆是,很多成都的戶外俱樂部被投訴。其中一人脫離隊伍,家屬求救,賠了14600元;還有一女驢路上失溫暈倒,被好心的馬夫救活。而發生在我們身邊未經證實的消息是:一猛驢在隊友下撤的情況下堅持孤身一人上那瑪峰C1營地,經過我們營地的時候還買了我們隊員一個爐頭。幾天沒有出山,他的家屬找當地人上山尋找,最后發現死在貢嘎大本營的帳篷中。。。 我們不可以輕視任何一座雪山,更何況是死亡率最高的蜀山之王——貢嘎!一、貢嘎徒步注意事項(一)線路的選擇1、最簡單的線路:上木居——子梅埡口——貢嘎寺——草科,3天 適合沒有多少戶外經驗又想一睹貢嘎風采的新驢??梢陨?木居坐車到子梅埡口,子梅埡口徒步到貢嘎寺,貢嘎寺再徒步到草科界碑。走不動的時候可以坐車、騎馬,自己實際徒步的時間很少。 這條線路只有一個難點,那就是在海拔4539米的子梅埡口露營,很多人晚上會有高原反應,特別是初上高原的人。不過,實在忍受不了,可以下撤到海拔3700米的上木居或海拔3470米的上子梅村。2、準線路:老榆林——日烏且埡口——貢嘎寺——子梅埡口——上木居,5天 這條徒步線路算是貢嘎地區最準的徒步線路了,難度較大,如果自己負重則難度更大,如果遇到惡劣天氣則存在不確定風險,適合有豐富的經驗的驢友或跟隨有實力的俱樂部。 主要難點:翻越日烏且埡口,子梅埡口露營。3、貢嘎環線:牛背山——雅哈埡口——子梅埡口——貢嘎寺——貢嘎大本營——貢嘎寺——玉龍西埡口,8天 這是一條以貢嘎為核心的環線,幾乎把所有貢嘎觀景點一網打盡,徒步和坐車相結合,適合對貢嘎情有獨鐘的驢友和攝影發燒友。這條線路所需時間較長,靈活性較大,可以隨意組合。主要難點是子梅埡口露營,貢嘎寺到貢嘎大本營徒步和翻越玉龍西埡口。(二)戶外裝備 即使是自己負重,貢嘎徒步的裝備也要按最壞的天氣條件來準備。1、個人裝備 大背包及防雨罩或馱包、隨身小包、帳篷、睡袋(-15度)、防潮墊、頭燈、羽絨服、沖鋒衣、沖鋒褲、防水高幫登山鞋、雪套、抓絨上衣、抓絨褲、保暖內衣、襪子5雙(其中羊毛襪一雙以上)、防水手套、保溫水壺、墨鏡、遮陽帽、個人餐具、洗漱用品,防曬護膚用品等。1)睡袋舒適溫—15,不夠的可以帶兩個睡袋;2)注意防寒,衣服多帶,羽絨服、抓絨、保暖衣、羊毛襪、毛線帽、抓絨手套,沖鋒衣、快干內衣等;3)大包給馬幫,最好配一個馱包或外罩,以免弄臟;4)高幫登山鞋,至少試穿三次以上,多帶一雙鞋墊和護舒寶,鞋子進水的時候可以保持干燥;5)帶雙登山杖、護膝、護踝,保護雙腳;6)遮陽帽、太陽鏡、頭巾、30倍以上防曬霜,戶外雨衣,防雨防曬;7)個人常用藥品:感冒藥、腸胃藥、清火藥、去痛片、消炎藥、活絡油等;8)頭燈、備用電池、垃圾袋、充電器等;9)1升左右保溫水壺、洗簌用品、個人餐具;10)頭燈、手套、眼鏡最好備份。2、公共裝備 對講機,GPS,地圖,炊具,爐具,急救箱等。(三)后勤保障1、交通1)成都包車2)班車 到上木居可以坐成都——九龍的班車在沙德下,再包當地車去上木居;去老榆林可以坐班車到康定,再包當地車去老榆林;草科出來后可坐過路車回成都。3)當地包車 在沙德、上木居、玉龍西、上子梅村、下子梅村都可以找到當地的小面的和皮卡車,還有摩托車。2、沿途吃住 沿途酒店很多,川菜為主,吃住問不大,但節假日可能價格較貴,住房比較緊張一些。上木居、上子梅村、下子梅村、貢嘎寺都有民房可住但數量有限,藏民家有吃的但可供選擇的很少,大多面條、青菜、雞蛋酥油茶等。3、向導和馬夫 藏民不太講信用,向導和馬匹最好在老榆林、上木居或玉龍西找好,半路租馬會被宰得很慘!出發前最好把時間、線路、價格談好,免得他們反悔。(四)聯系電話1、成都新南門汽車站:028——85433609,854420462、成都四號工廠青年旅館:028——86265770,成都中同仁路小通巷四號3、冷磧鑫隆飯店:135414795154、上木居登巴客棧:13990460621,135516943615、老榆林多吉大叔:0836——2830628,13320793499上述只是我所知道的部分相關電話,不對服務質量擔保,責任自負。二、那瑪峰攀登注意事項1、那瑪峰雖然海拔不高,只有5588米,但目前登頂成功率并不高,所以不可小視。天氣是主要原因,秋冬季節較好;2、C1之上需要使用路繩、高山靴、冰爪和冰鎬等技術裝備;3、如果是找四川登協或成都當地戶外俱樂部租借技術裝備,最好出發前試一下高山靴,因為各種品牌的碼數準不一,一般比平時的鞋子大兩碼比較靠譜,因為大一點總比夾腳要好。4、如果對攀登線路不是非常熟悉,最好請有經驗的當地協作,目前成都三人行戶外、青蛙戶外、徐老幺和蜀山探險都有組織那瑪峰的攀登。([]
洪彥廷
2012年,隨菠逐雨蜜月騎行東南亞1萬公里的故事感染、感動了很多人。其中最受感動的是菠蘿的母親。她閱讀每一篇報道,看一篇就哭一場,她為自己的兒子、兒媳自豪,同時燃起她內心深處的向往:這樣的生活也是她的夢想。 2012年12月21日,隨菠逐雨將和菠蘿母親一起,三人駕駛一輛邊三輪摩托車長途旅行,將家庭親情與摩旅生活做一次完美的融合。https//video.sina.com.cn/v/b/86098311-1722023197.html新浪微博請關注@機車黨小雨rain @行走的馬可菠蘿 @隨菠逐雨行程12月21日 武漢出發(家母筆記:65樓)22日 昆明 (游記:59樓)23日 昆明24日 楚雄 25日 楚雄 (游記:82樓 家母筆記:96樓)26日 戛灑 (游記:172樓 家母筆記:203樓)27日 墨江 (家母筆記:213樓)28日 墨江29日 普洱 (游記:220樓)30日 西雙版納(游記:226樓)31日 西雙版納(小雨畫作:269樓)1月1日 磨憨 (小雨畫作:295樓)2日 瑯南塔 (游記:333樓)3日 清孔4日 清萊 (游記:420樓)5日 清邁6日 清邁7日 夜豐頌府8日 夜豐頌府 (游記:436樓)9日 邁沙良 (攻略:452樓)10日 湄索11日 烏泰他尼12日 北碧13日 北碧14日 北碧15日 春武里16日-29日 象島家有吉祥三寶:大寶——KTM 640ADV 二寶——KAWASAKI ZX6R 新添小寶——JH600B。小寶這貨即將伴隨我、母親、@機車黨小雨Rain 一起踏上2012.12.21南行之旅。因為新入手,操控沒有完全適應,又害怕又興奮,i feel goooooooood~高雪原(高君) 筆名:馬可菠蘿自2005年正式進入摩托車圈;2006年起擔任摩托吧旅行版版主;2009年擔任1985年創刊的《摩托車》雜志執行主編;2011年任新蜂女子摩托車隊探越絲綢之路活動總指揮。累計發表文字作品達30余萬字,攝影作品千余幅。駕駛經驗: 2005年單人騎行,駕駛XF90型摩托車,北京-新疆喀什-庫爾勒,全程7000余公里。2007年單人騎行,駕駛EN125型摩托車,北京-拉薩-北京,全程8000余公里。2010年三人騎行,駕駛BMW F650GS Dakar型摩托車,成都-西藏樟木縣-格爾木,全程6000余公里。2010年兩人騎行,駕駛DuCATi Monster 696型摩托車,北京-新疆喀什,全程7000余公里。2011年單人騎行,駕駛LD450型摩托車,北京-錫林郭勒草原-呼倫貝爾草原,全程5000余公里。 2012年雙人騎行,駕駛BENELLI600GS型摩托車,武漢-東南亞,全程1萬余公里。小雨筆名:機車黨小雨rain 介紹:任職街舞編導6年。駕駛經驗:2011年團隊騎行,駕駛WH150型摩托車,嘉峪關-喀什,全程4500公里。 2012年雙人騎行,駕駛錢江龍150型摩托車,武漢-東南亞,全程1萬余公里。隨菠逐雨 我打小喜歡摩托車,很大程度受母親的影響。 依照今天的準來看,母親是當時鎮子上唯一一位女騎士。鎮子上的人經常可以看到一襲白衣白盔的女騎士駕駛一輛紅色125排量摩托車,呼嘯而過,這便是我的母親。幾乎所有的汽車、摩托車路過母親身邊時,都會不住回頭留戀地張望。 我像大多數少年一樣,也偷騎過家里的摩托車,后來被母親發現,因為擔心我的安全,才不得已將車子轉讓。 我一直認為母親骨子里的闖勁要強于我,我后來的堅持行走和母親對我精神上的影響密不可分。母親上了年紀以后,更萌生了一些闖蕩的想法,比如徒步西藏。她想了,便開始準備,之后的半個月中,她兩次徒步往返30公里以外的外婆家。我看她認準了要做這事,于是積極幫她準備戶外旅行用品。她也將我中學騎過的自行車翻出來維修保養,騎行鍛煉。 外婆和母親的妹妹說母親瘋了,反對她的一意孤行。而繼父也不愿意和母親結伴同行,導致家庭氣氛一度烏云籠罩。母親很難過,我更替母親難過,一個人想實現自己的理想,要遭受如此多的阻力。 母親很喜歡我的那些摩托車,我騎過的她都很喜歡。她不會上網,就用手機拍下這些車子的照片存著一個人的時候默默地看。她最喜歡我的BMW 650GS Dakar,她總和別人形容,我兒子騎寶馬,那個車子如何如何威猛。 我這幾年的行走,大多是自私的痛快,錢夠生活了,就偷溜出去透氣。2012年春,有了我和雨的蜜月騎行之旅,我深刻意識到,旅行是快樂的,而家人應該分享這種快樂。2012年12月21日,傳說中的世界末日,不去管它真或者假,我只想帶上生命中最重要的兩個女人雨和母親一起旅行,無論生死,在一起就好,在路上就好,圓夢就好。 感謝潘修環先生,讓我的夢想有機會成為現實。https//www.whtv.com.cn/whtv_dslm/tv1/b/z/201209/t20120919_321202.shtml關于隨菠逐雨的一則采訪 從北京八一制片廠錄制湖北衛視的綜藝節目歸來,開始出發前的準備。這個環節就像上班時的例會,要說的、做的還是那幾件事,但卻又非說非做不可。 我接手的是一臺嘉陵的企業展示車。這臺車平時是用來做企業文化宣傳、展示、路演的,后來要賣,但武漢車友無人問津,所以被擱置在嘉陵倉庫里落了厚厚一層灰。車子實際里程數非常少,而且性能調校很不錯,只是外觀有幾處磕碰,局部保養不周有些起銹。 以一臺JH600A的價格獲得了這臺JH600B,我覺得還是值得的。我準備把它稍事打扮,隨我、小雨和家母去遠行。接手這臺車屬于權宜之計,因為母親的首次長途旅行,我不想讓她騎行;而一年兩次長途騎行,對于雨的身體消耗又實在很大,思索再三,我決定選擇JH600B作為此次旅行的座駕,我們一家三口同乘一部車子,有說有笑、其樂融融,想必也是非常美好的。 接手JH600B之前有些擔心行李空間不足,等真正見到它時,所有的擔心就煙消云散了。JH600B座椅后部的行李空間實在很大,放一個人進去都并非難事。 今天把車輛送去兄弟的專業汽車美容店進行外觀保養,并在邊斗中鋪設汽車使用的地膠,隔音,耐磨。同時網購了GPS電源插口改裝件以及3條全新輪胎,等這些配件到后,再做整車的保養(包括機油、機濾、冷卻液更換;鏈條、牙盤維護;更換進口電瓶等)。八一制片廠內,和節目中的4位“妻子”合影?!叭?生是如此的輝煌,生命是如此的精彩”,和延參法師聊生活、聊機車、聊女人產生要帶母親一起去旅行的想法源自她的一條短信。 2012年8月20日今天感覺好多了!記得平生還是第一次感冒、發燒,病得如此重。連續三天高燒39°,還好昨天早上體溫降到37.7°,今天體溫終于正常了。我的身體一直都挺好,不太容易感冒更不會發燒,這次的情況可能是因為年紀大了吧。人要是患了病就像壘不起的一灘爛泥,眼睛都不愿睜更別談想做事了,就連想想都覺得難,咳,什么也干不了。哈!現在好多了真的要好好想想我要做的事:我想把徒步西藏計劃提前一步,在明年開春我生日那天出發(4月3日),是否對生命存在的思索有更深層的意義?不知老伴是否也愿意陪伴我一起同行,如果不愿意我也不會怪他,我能想象的到這么久的路程要走到何時,路上有多少艱辛和困難在等著。還有很多想象不到的難,誰也無法預料這么久的路程都會發生些什么,到那時都必須要去面對。所以老伴愿意陪伴是求之不得,皆大歡喜;不愿意也是情理之中,那么就有我自己去挑戰,我是不會給自己打退堂鼓的。兒子,替我多多謝謝那些關注和關心我的圈里人,我不會讓他們失望更不會讓自己失望。還有一段時間我可以做些準備,這是我給予自己的一次最高峰的生命之旅。 母親這條短信深深感動了我。她病得最重的時候沒有告訴我,而自己抗過了痛苦把迎接希望的信心帶給了我。她是一個經歷過太多磨難但仍然有夢想的人,她在實現夢想的過程中阻力重重,而我要做的就是幫她克服這些困難,勇敢去追求夢想。今年初的東南亞之旅,使用了米雅貢嘎的大型防水袋,感覺防水效果和擴展容量都非常滿意。所以在淘寶上又購置了兩只,滿足我、母親、小雨的隨身物品存放。國內可以買到的女款摩托車車服實在不多,幾經周折才找到MOTO-GIRL品牌的女款車服兩件。粉色小雨,黑色母親。同款異色,兩人搭配起來應該非常好看。 經過《戶外探險》雜志的介紹,今年3月我開始與專業戶外品牌kailas進行合作。2012年東南亞蜜月之旅,KAILAS提供給我和小雨宿營裝備(帳篷、睡袋)以及戶外情侶裝、軟甲沖鋒衣等產品進行試用。KAILAS的VIVI小姐親自為我和小雨挑選每一件情侶裝,用她的話說,她覺得自己在為我們挑選嫁妝。讓我非常感動。 這次為母親圓夢的長途騎行活動,再度受到KAILAS的支持,VIVI小姐為我、小雨、母親準備了一箱戶外裝備,今天快遞到家中。 我不是高帥富,我是窮屌絲。KAILAS的產品我是消費不起的,但我卻有幸能用得上這樣專業、時尚的戶外產品。感謝KAILAS的慷慨,感謝VIVI的體貼,感謝所有朋友的支持。世界末日,我為大家祈福。 武漢武昌有一條又窄又亂的巷子,里面隱著三位“技術型宅男”。一位是進口車維修技藝高超,拆各色發動機如探囊取物的聶權聶師傅;一位是彎管焊接,制作的護杠媲美進口原裝的二偉師傅;還有一位精通KTM,刷電腦搞改裝,擁有完美KTM 990SMT的胡炯胡師傅。我車子碰到的大部分問都會找這三位“技術型宅男”解決。 這次也不例外。JH600B就在這條又窄又亂的巷子獲得新生。 新款的JH600B應該表頭位置已經安裝了車載電源插頭,我這款還是需要自己動手改裝。這次出行使用的GPS仍然是服役了3年的Garmin 400T。 上午電話給嘉陵武漢的負責人,得知發票和合格證剛剛辦好,應該下午會發快遞給我,這樣看來,上牌照至少要推遲到下周一(17日)了。 武漢市區目前摩托車牌照無法辦理,只能考慮武漢郊區。近郊紙坊區只接受本區居民辦理車輛上戶。下午把小雨的身份證變更到武漢郊區,臨時身份證也要周二下午(18日)才可以拿到。 嘉陵JH600B的輪胎是建大輪胎專供,三輪可以互換,型號是4.10-18 75P,與普通2輪摩托車的輪胎不通用。淘寶上的價格接近400元一條。米其林、普利司通、倍耐力都沒有同型號侉子適用輪胎,說明嘉陵600B與建大輪胎是戰略性合作,國產品牌的強強聯手。 更換全新的4.10-18 75P絕對是個體力+技術活?!凹夹g宅男“聶權聶師傅歇了三口氣,抽了4根煙,花了近2個小時才把3條全新輪胎更換完畢。建大的此款輪胎花紋深、胎質飽滿,觸感偏硬,是為復雜路況、長距離穿越設計的輪胎。我預估此輪胎正常負荷使用,應該可以連續行駛10000公里以上,等待事實驗證了。 母親原計劃17日下午的航班。結果飛機故障,推遲到18日早飛武漢。我電話母親說,如果真是20、21日的航班,還真不放心讓她乘飛機過來。 目前遇到些麻煩。JH600B武漢全市無法上牌,只能去咸寧辦理,代辦人員說要10天左右。等不及,準備將車運至云南楚雄,結果物流又碰到麻煩,德邦、天地華宇、中鐵都不受理。佳吉受理了,但只能運至昆明,且要價過高,僅打箱和運費就近3000元。 考慮從武漢騎車過去。但母親年前需要回家陪外婆過年,這樣國外旅行的時間就被壓縮。 要想一個辦法才行。 辦法總比困難多,對此,我堅信不疑。 當我獲知佳吉快運武漢至昆明收費近3000元時,我開始考慮接受最壞的結果:從武漢一路騎至云南。最大的問首先是車輛沒有合法手續,任何一次交通檢查都有可能終止我們期待已久的旅行。其次這個季節行駛在中國中部地區,趕上惡劣天氣,身體承受的痛苦絕對夠罵自己一萬次SB。還有國內路程過長,我不得不壓縮東南亞的行程,這對于將首次跨出國門的母親來說,絕對是很大的遺憾。 午飯后,天氣放晴,我覺得自己需要再出去碰碰運氣。從網上獲知大型的物流市場都集中在武漢漢陽區,距離我的居所幾十公里,于是駕駛JH600B向漢陽走。我是外地人,對武漢不熟,對漢陽更加陌生,一路走一路問,經過了十幾個路口,擦身幾十位交警。今天的漢陽也不知道發生了什么情況,交警扎堆,每過一個路口就有4,5位警察叔叔。我心提到嗓子眼,但只能故作鎮定,以正常偏慢的速度向前行駛。速度不敢提,怕交警認為咱做賊心虛,在下一個路口截堵,JH600B這車想逃還真是難度不小。 人品一路爆發,支持我從居所順利開至物流中心區。前后走了三個物流中心,最終找到一家做云南專線的三志物流公司。老板是個小伙子,瘦高、很精神,讀高中的時候也是個摩托車愛好者。JH600B不打箱直接運輸,省去打箱費用。我聽他詳細描述完車子如何用叉車送到貨車上,用什么樣的箱子進行隔離、保護工作,才放心不少,交了運輸費用,打車回府。 網購了21號去云南的火車票,世界末日,我們就要出發了。 從云南可以陸路入境的國家有三個:越南、老撾、緬甸。 越南允許攜帶自行車進入,對于摩托車的政策不是非常清楚,有車友成功從老撾進入云南,但大部分被擋在國門之外。老撾允許攜帶摩托車入境,目前磨憨-磨丁口岸基本是國內車友自駕去東南亞的唯一通道。緬甸的政策比較特殊,瑞麗口岸可以深入到緬甸境內,而其它幾個口岸只能在距離邊境線幾十公里范圍內活動。瑞麗口岸不允許攜帶任何交通工具,只能乘坐旅行社巴士前往曼德勒以南。 老撾和泰國都可以落地,但問是從磨憨出境,如果沒有老撾的證,中國方面可能不允許出境。但從泰國清孔返回老撾會曬口岸時,是可以入境老撾再辦理證的。我是昨天晚上才大概了解這些信息,所以打消了去磨丁口岸辦理老撾落地的念想。網上聯系了一家昆明的旅行社,老撾和泰國證大概需要5個工作日。計劃抵達昆明后將護照委托旅行社去辦理,然后快遞至西雙版納。而我們則前往楚雄辦理車輛落戶,之后去西雙版納等待護照到手。[摘自母親筆記]2012.12.17 我期待已久的時刻終于來臨。 今天我早早起床了,天氣真的很冷,但很晴朗。我帶著一顆火一樣的心愉快地踏上我夢寐以求的旅程。 來到候機大廳準備換登機牌,可怎么也想不到,當我把身份證遞給前臺服務小姐,得到的不是登機牌而是一盆冷水:這次航班由于飛機故障還沒有從武漢機場起飛。 她哪里知道我的心情?你想象得出狼吞虎咽時被突然卡住了喉嚨的樣子么?我張著大嘴瞪著眼睛望著她,像傻子一樣愣在那里。服務小姐也盯著我看,又重復了一遍剛才的話,我才緩過神來。 天哪,這溫度降得也太快了,真的一點準備都沒有。我從高空一下給摔到谷底,不知所措。[摘自母親筆記]2012.12.17 我期待已久的時刻終于來臨。 今天我早早起床了,天氣真的很冷,但很晴朗。我帶著一顆火一樣的心愉快地踏上我夢寐以求的旅程。 來到候機大廳準備換登機牌,可怎么也想不到,當我把身份證遞給前臺服務小姐,得到的不是登機牌而是一盆冷水:這次航班由于飛機故障還沒有從武漢機場起飛。 她哪里知道我的心情?你想象得出狼吞虎咽時被突然卡住了喉嚨的樣子么?我張著大嘴瞪著眼睛望著她,像傻子一樣愣在那里。服務小姐也盯著我看,又重復了一遍剛才的話,我才緩過神來。 天哪,這溫度降得也太快了,真的一點準備都沒有。我從高空一下給摔到谷底,不知所措。 賽羽北京總代,雨田專賣的兄弟知道我的拉力服褲子以及靴子在2010年騎BMW 650GS DAKAR過唐古拉山口摔車時毀掉,友情支持我這窮屌絲褲子一條、靴子一雙以及手套兩雙。 褲子很給力,穿著合身、款式很好,但靴子尺碼偏小一些??磥砦沂?沒有這個福氣穿了,小雨的鞋柜上又多了一寶。([]
林宛瑩
《門頭溝山區建設的縮影 馬致遠心中牽絆的家園》 11月3日星期日,天氣晴好,由劉戈戈組織的北京西山的石古巖--石窟崖--道須村--馬致遠故居--東馬各莊--石古巖的穿越活動如期舉行。不到八點,地鐵蘋果園站前就來了不少人。今天是公交出行,考慮到人多不好坐車,先到的人先行乘929公交車到韭園出發點集合。前后四趟車人員才等齊,我看了一下,估計有百人左右,合影后開始登山。 韭園屬門頭溝王平鎮,坐落在西山腳下,旁邊就是有名的京西古道。元、明以來,京城百萬人家,皆以煤炭為薪。加之這里出產石材,琉璃的燒制更是聞名京城,于是,拉煤運貨的駝馬成群結隊,日復一日、年復一年地在山路石道上來來回回。久而久之便形成了京城到西部山區,再遠至內蒙古、山西地商旅道路。道路多而且長,這些古道主要有商運道、軍用道、香道,它們互通有無。其中商用道的歷史遺跡最多,過了幾百年歷史,它們雖顯出來殘敗的頹相,風情古韻猶在。 我們此次穿越,就是在韭園附近的山上兜了一圈,走了一個Q字。先是走過石窟崖的摩崖石刻,沿小道進山,再沿谷底前行。在大家相互幫助下,順利通過了兩處難爬的路段--兩個小斷壁,翻過幾個山嶺后到了道須村。這個道須村原來住著幾十戶人家,隨著農村發展建設,村落逐漸荒廢了。由于房屋殘舊,地處山里,交通水電都不方便,經過規劃,人們都遷移到山腳下的聚居區,這里就變成了一個廢村。前幾年還能夠看到一兩戶人家,劉戈戈還組織過人員給一戶殘疾人家送過糧油等食品,現在已是空無一人了。 我們在道須村吃過路餐,繼續上路,下面基本是順著防火道向東下撤?,F在正在開工建設的防火道,和以前比,平坦了許多,一直蜿蜒向上,延伸在山的盡頭。路上,見到沉甸甸的大柿子,在枝頭高高的掛著,黃橙橙的很是誘人。因為太高了,村里身形矯健的青壯勞力都到外面打工了,剩下的人沒人夠得著,每年都便宜了麻雀,所以,低矮地方的柿子摘了以后就沒人管了。我們路過時撿了一個嘗了嘗,因為沒有進行人工漤過,還是有點澀,吃完了舌頭都有點不聽使喚。過了柿子樹林,又盤了一段防火道,就到了馬致遠的故居。馬致遠的故居是在原來的基礎上,由村民集資翻建的,四周是按照馬致遠的詩意改造的。說到這,又想起來他的《天凈沙• 秋思》:枯藤老樹昏鴉,小橋流水人家,古道西風瘦馬。夕陽西下,斷腸人在天涯。這個寓情于景的小令,不僅詩情畫意般的描繪了京西的山水,住家,還透露了詩人懷才不遇的悲涼情懷,表現了漂泊天涯的旅人的愁思。同情歸同情,時代不同了,情懷自不一樣。走在回家的路上,回味著秋思的意境,如果馬致遠知道今天的變化,也會感到欣慰的。我們在路上,飽覽著祖國的山川錦繡,度過了快樂的一天。 枝頭搖晃滿悠哉, 半宿秋寒染硝白, 蓋柿金黃難誘惑, 誰知一口澀雙腮。 逍遙樓主 外國驢友 領隊答案 老妖 九九方略 領隊一哥 調調 逍遙三千 瞌睡 阿超 薰風入炫 老五 ([]
林良杰
曾經看到一篇驢友從杭州徒步到麗江的游記,他開頭的大意是這樣的,我這一輩子就是個打醬油的,我用上半輩子打了一瓶醬油,用后半生提回家,如果這樣一輩子的話,我只知道醬油的味道,不知道五味陳雜的味道,所以就辭職上路了。 我十分憧憬羨慕那種自由自在,浪跡天涯的生活,但終究是一個無法突破現實生活的人,我得工作掙錢養活自己,我注定這輩子只能做個打醬油的人。既然浪跡天涯只能是夢想,那就只能在平淡的生活當中為自己找到些許樂趣。每年一次的旅行與我來說,就如同物質貧乏的童年時過年,那時候我就可以有零花錢有好吃的。于是每年我會用半年時間來期盼,用10天的時間來盡情享受,再用半年的時間來回味旅途的點點,這樣每年都是很值得回憶的一年。 我和老公是大學同學,結婚時幾乎是一無所有,當時的結婚照還是黑白色的,結婚十年時流行婚紗照,我們就作為紀念去重拍了一套,結婚二十年時我們已經開始了每年一次的旅行,于是作為紀念我們去了亞丁和梅里,雪山,溪流,森林,草原成為我們美好回憶。時光荏苒,一晃五年過去了,今年我們已經是銀婚了,佛國緬甸行成為我們這次旅行的目的地。 行程8月 8日 乘K337次車(2022)離鄭州赴昆明 住火車上8月 9日 欣賞湘桂風光 住火車上8月10日 0643抵昆明后,昆明休整8月11日 赴長水機場乘MU2029航班,1405-1350昆明赴曼德勒,抵后打車赴曼德勒,換 錢,買火車票后,曼德勒市內晚餐,晚9點乘火車赴蒲甘8月12日 6點左右抵蒲甘后住宿,包馬車游蒲甘(欣賞萬千佛塔煙雨中的美景)8月13日 包馬車游蒲甘(欣賞萬千佛塔煙雨中的美景)8月14日 租自行車蒲甘到處轉悠8月15日 乘汽車赴茵萊8月16日 乘船游茵萊湖8月17日 茵萊飛曼德勒8月18日 包皮卡車游曼德勒和周邊古城8月19日 1440飛昆明,1720抵昆明,晚2120飛機返鄭州費用(兩人份)赴昆明火車:1000元證:500昆明回鄭州飛機:2500昆明住宿及雜支:300昆明曼德勒往返:2800合計:7100境外費用:680美金折合人民幣4352總計:11452人均:5726元 走之前猶豫來猶豫去,乘飛機太貴還得加一晚住宿,最終下決心辛苦一點乘火車赴昆明,新聞天天都是臺風和水災,很擔心鐵路再出現問,晚點趕不上出境的航班,只好提前一天到了昆明。 找到住處,給5年前在香格里拉偶遇的小楊和小納夫婦打了電話,約好晚上在金馬碧雞坊匯合一起吃晚飯。說起來和他們夫妻可真是緣分,5年前在香格里拉汽車站相遇,一起包車去了梅里,原本他們準備在飛來寺看看雪山就回,結果卻在我們的忽悠下,一起去了明永冰川,一起住在西當溫泉,又一起進入雨崩村去看神瀑,完全不知戶外為何物的他們倆,為進入一個完全不同旅行狀態感到非常興奮,因為他們從來沒有住過那么破的旅店。最最悲催的是他們是清真人士,而且是非常非常清真的那種,進入雨崩吃撐了大問,只能吃煮雞蛋和方便面,正好我們帶了一些烤饃片是清真食品,都給了他們。從雨崩出來的第一件事,就是在德欽縣城找了一家清真館子,好好搓了一頓。那時是我們結婚二十年的磁婚之旅,在旅行即將進入尾聲時,我們相遇了。 現在5年過去了,我們的銀婚之旅的第一站,就見到了他們,真的是一種緣分啊。我想起當年一起去雨崩時,我們結婚二十年,他們十年,還遇上一位叫做平安的杭州小伙子,于是我們就起名三十年平安組合。平安當時因為一些個人原因,辭職去旅行,三個月獨自走遍了全國,和我們分手后,就進入西藏,后來是新藏,內蒙,東北。我們都和平安失去聯系,想來平安現在一定已經擁有一個美滿的家庭,過著幸福的生活吧,遙祝我們這個三十年平安組合家家團圓幸福。 白天我們在昆明市內瞎轉悠,無聊第給狗狗拍照;看見賣菜的也上前拍照,問人家那些我們沒見過的菜叫什么名字,很被賣菜大嬸鄙視了一下,大概覺得我們太沒有見識,四體不勤五谷不分吧。五年前的三十年平安組合,最右邊是我們倆,中間是小楊兩口,最左邊是平安,平安旁邊的是雨崩的女孩,藏歌唱的讓人歡笑,讓人流淚。商店街上優雅的小比熊,坐在門前任我們拍照,無視我們的存在昆明的第一次餐,吃的是傣家風味,香茅排骨,烤里脊,烤金針菇,菠蘿飯,很是美味茉莉花項鏈,美麗又美味那些看起來很好看且不熟悉的蔬菜 和小楊約好的6點整,來到金馬碧雞坊。不一會就見小楊帶著一個女孩過來了,原來小納出差了,小楊帶著女兒來見我們。特別清真的小楊安排的晚餐地點真的很特別,在一個清真寺里面,院子里有遮陽的木架子還有棚頂,很風涼很舒服,那個環境沒有理由就讓人喜歡。真的不知道清真寺里還有餐廳呢,和小楊母女聊著天吃著飯,耳邊回旋著伊斯蘭的經文聲,似吟似頌,很好聽的。真是一種很好的經歷,如果沒有領著,真的不可能找到這樣的餐廳。 8月11日,我們登上了飛往曼德勒的飛機。和兩年前的越南柬埔寨不同,這次的4個人的英文幾乎都是幼兒園水平,雖然下了很詳細的攻略,但還是有點不安和忐忑。 飛往曼德勒的航程很短,只有1小時十分鐘,緬甸和國內的時差卻有一個半小時,所以下午2點5分起飛,到曼德勒卻是1點多鐘。飛機進入平飛狀態,空乘發了一杯飲料,就進入了下降狀態。 空中的藍天白云真是美麗,藍的令人心醉,白的像一團團柔軟的棉花。 過云層就看到緬甸的大地展現眼前,那幅圖畫很眼熟,因為在谷歌地圖上已經看了很多次了,我極力辨別著陌生而熟悉的環境,那條大河是伊洛瓦底江,江上有兩座橋,橋的一邊是曼德勒,一邊是實皆古城??墒钱敃r我確實沒有看懂那邊是市區,那大片的水域令我以為曼德勒發大水了,可疑惑的是并沒有這方面的新聞啊,旅途結束再看照片時才弄明白,那大片的水的區域,正是因瓦古城和阿馬拉不拉古城所在的位置,甚至沿江通往因瓦渡口的那條林蔭大道也清晰可辯。感謝以上各位的欣賞和祝福,我們將繼續努力,爭取金婚,鉆石婚時,依然能攜手同行。也祝福各位驢友各自有各自的幸福生活,其實幸福是一件很簡單的事情,如同兔子有白菜和蘿卜一樣。 曼德勒一下飛機就開始體驗到緬甸的味道,順利通過移民局,到了提取行李的轉盤前,等了半天不見行李出來。同機的大部分人都是往來中國和緬甸作生意的,最后剩下等行李的不到10個人,基本都是游客。 終于行李出來了,卻不是從轉盤里出來的,而是幾個緬甸人從停機坪的那個門口提著過來的,拿到行李對方就開口要小費,沒有緬幣,只好給了1美金了事。過海關柜臺時需要填寫一個申報單,各國的內容都差不多,雖然不是太懂,大概也就是姓名護照號碼,有沒有不允許帶的東西,錢帶了多少之類的。 出了海關一進入候機,忽地一下圍過來一群人,攻略上說了沒有公交,這些人都是出租拉客的,問問價格說是一個人3000K,當時是費了好大勁弄明白,不是3美金,是3000K。候機室里有兌換處,卻沒有營業的人。拿出攻略指著市區,先說“money change “,然后指著火車站,說“train station”,基本上我們沒有囫圇的話,只能是蹦單詞,一路上令我最郁悶的就是,緬甸恨不得要飯的都會說英語,而我也算是半個知識分子卻完全靠蹦單詞,肢體語言以及悟性來搞明白所以事宜。最終老公居然談妥4個人10000K的價格,比攻略上便宜不少呢,這時碰上一對南寧的夫婦,想和我們拼車,15000K6個人搞定,在后來換錢,買火車票等環節上,英文不錯的小龍夫婦給了我們很多的幫助,唯一讓我樂不可支的是小龍夫人英語雖然不錯,但是數字功夫不怎么地,談車費時居然把15000K聽成50美金,在后來的旅途中,這種誤聽還有好幾次。雖然我沒有聽懂對方說的數字,但我有攻略上的價格參考,認為那是絕不可能的。 說起來緬甸的司機真有耐心,到市內先把我們帶到兌換點,當天的匯率1美金850K,比攻略上還好一點。300美金可以換到255000K,瞬間變成大富翁,都是1000一張的,一大把錢就那么用皮筋一捆,扔到背囊里,錢夾已經完全失去了作用。換完錢發現小龍的千元紙幣和我們的不是一個版本,要大出許多,于是又一番折騰各自互換一張作紀念。 紫云在這里受到第一次打擊,雖然攻略上說的很明白美金必須是新嶄嶄的,但是她沒太在意,帶的美金沒有一張沒有折痕的,基本上是不給兌換的。 曼德勒一出機場,就看到傳說中的男人穿裙子三張變成了這么大一捧 到火車站買火車票多虧了有小龍夫人的幫助,一進站見人依然是一個詞“train ticket”,于是對方指著二樓回答了一句什么,應該就是在二樓吧,于是沖上二樓就見一大溜售票口,空無一人,沒有買票的。找個里面有人的窗口又是一個詞“BAGAN”,對方顯然知道這么打扮的人是游客,要去蒲甘,于是說了一堆話,其中我們逮住了一個詞“ten”,其余皆沒聽懂,但已然明白是10號窗口,可是到了10號卻沒有人,到了另一個窗口問,依然聽懂一個“ten”,再看10號窗口已然來了一個禿頂的老頭,跟他說去蒲甘,這是小龍夫人來了,我聽見她跟那老頭說要“first-class”,老頭說一個人10美金,我們說可以,老頭開始很認真地填寫車票,寫好車票交錢時,我讓紫云先用她那些人家不給兌換的舊美金試試,紫云拿出兩張10美金,一張20美金,老頭恨不得用放大鏡一張張的鑒定,結果是全部不行,有折痕的不行,有污垢的不行,紫云再拿一張換換,還是不行,紫云只好將所有的美金扇面打開讓老頭挑,最終老頭只認可了一張20的,我拿出100的,老頭示意沒錢找,我們幾人面面相覷,認可的沒錢找,零的人家嫌舊不收,在攻略上已經知道緬甸不收舊錢,但根本沒有引起注意拿了一把舊錢,換不了也花不了的紫云,滿臉無奈又無辜,基本上她的美金全用不了,小余的一半用不了,幸虧在昆明又換了一些,昆明銀行的人了解緬甸,所以全部給的新錢。這樣一來我們倆只有900美金,紫云的基本用不成,小余大概也就是五六百美金能用。這是緬甸給我們上的第一課,舊一點的美金不能用這是真的。最終4個人才算湊起來40美金,前后折騰了快半個小時,才算拿到那張珍貴的紙片,正面是價格和車次,背面是手寫的座號。除我們空無一人的售票大廳認真填寫火車票的老頭和站臺,注意那個站臺,看起來好像還算正規,等我們出發往蒲甘去的時候才真正見識了緬甸的鐵路。事實上收集攻略時就已經知道緬甸的火車很令人驚喜(震驚),但好奇心強的我還是想知道到底震驚到什么程度,一是出于省時間省一晚住宿費用,二是希望能體驗緬甸各種交通工具,所以整個旅程中3段長途移動,分別為火車,汽車和飛機,事實上3段中唯一能讓我們了解到緬甸老百姓交通狀況的只有這趟火車,即使我們坐了頭等席,依然是比較驚喜,具體驚喜請關注后續章節 買完火車票終于踏實了,于是和小龍兩口一起去找飯店,他們打算先玩曼德勒,而我們想最后玩曼德勒,先去了他們目的花園酒店,結果沒房,再去了ET,還是沒房,要說那個緬甸司機人真是好,先去換錢,再去買車票,然后是一家家地找酒店,讓去哪里就是去哪里毫無怨言,在后來的旅途中的種種經歷總結一句話,緬甸人民個個都是活雷鋒,只要看到你有困難,立刻會有人上前幫忙,和國內事不關己高高掛起的現狀有明顯的反差。最終在文豪酒店找到了房間,不過曼德勒的酒店漲價很厲害,根本找不到20美金以下的房間,小龍兩口也算踏實了。 也就有了觀賞街景的心情。ET酒店,一家經濟型酒店,住的人不少,但網評不怎么地,回程住了兩晚,感覺一般 緬甸的第一餐是在曼德勒文豪酒店附近的街角大排檔進行的,我們4人和剛剛相識的小龍兩口一起吃的,一進餐廳就見老公跑到里面放了很多菜品材料的地方,指手畫腳的說著什么,很疑惑他怎么看著那么得心應手,似乎沒有任何障礙,等他回桌前一問,才知道里面有個女孩能說漢語,東南亞旅行好處就在這里,能夠求助的說漢語的人非常多,這也是我們初級境外自助游首選東南亞的原因,難度低成本也低,等東南亞和亞洲基本轉完,積累了一定的經驗后,再考慮非洲和南美,那里是我的中期目,至于歐洲,澳洲,美國那樣的地方等老了再說吧。在急劇全球化的時代,還是先選那些保留了更多原始自然和民俗的地區,已經現代化的地區也變不到那里去 感慨先擱著一下,看看我們的晚餐吧。有魚有菜有肉,還有鮮榨的各式果汁,尤其是那個菠蘿汁特別濃,還有很多未完全打碎的果粒,美味極了。其它的還有木瓜,鮮橙,檸檬等等,這么一餐總共才花了17000多,和一人3000左右,后來的每一餐基本上都是這個準。 飯后離火車發車還有一段時間,幾個人就在街上亂轉熟悉環境,但是真是沒有什么好轉的,什么也沒有??匆娨?個小店就進去看看,小龍和小余一人買了一條隆基,在后來的旅行中,小余特別中意那條隆基,時不時打開隆基的扎口晃晃,涼快一下然后再系上。我和紫云還有小龍夫人則買了緬甸人涂在臉上防曬的那種香木粉,然后幾個人把自己涂的花貓一般,逗得店家樂不可支。 出了店家看見街頭賣檳榔的,拿一種什么樹葉子,里面圖上白色的石膏裝的東西,再放上幾顆敲碎的檳榔包起來,然后幾個一起放進塑料袋中,老公好奇買了一包讓大家品嘗,沒有愿意嘗試,只有老公拿了一個放進嘴里,其它人都呲牙咧嘴地看著老公的反映,老公強作鎮定對大家說,好吃極了,大家都嘗嘗,結果是沒人上他的當。 一進火車站見人就問“BAGAN”,原以為是車站中間那個看起來還算正規的站臺和車道,但對方卻指著進門后左手一直走的方向,說去蒲甘的站臺在那邊。 按照他指的方向朝前走,倒還真有另外一個站臺和車道,站臺上橫七豎八,或坐或臥著很多當地人,帶著大包小裹。只是越往前走越疑惑,那條車道上面雜草叢生,還有很多垃圾,怎么看也不像能走火車,倒像極了廢棄的鐵道。 于是再次找人問,所有的人都及其確定地指著那條荒草叢生的鐵路,說“this way”,依然是感覺疑惑,老公很聰明的指著鐵絲網隔開的里面那條還算正規的站臺和鐵道說,應該是那條吧,只不過在這邊候車,車來了門一開就可以到那邊上車。 但是問到的所有人,甚至是看到我們是游客主動打招呼的人,都是指著那道荒棄般的鐵道,說著“BAGAN"。再往前走,看到一列車停在那道上,一個身穿制服貌似鐵路工作人員的人,再次指著那條鐵道,說那是去蒲甘的,但那車不是。至此雖然我們百般不相信,但事實蒲甘的車就是從那條廢棄一般的車道上發車。此時那列車不知什么時候開走了,我一直朝前走,直到一個牌子前,上面寫著緬文,搞不清楚是不是蒲甘的意思。 總之就等著吧,紫云和小余看到旁邊的一條街上好像有商店,于是就去逛去了,那里已經是站外了。我和老公是在沒勁折騰了,站臺上也沒有坐的地方,就到道邊的店里要了一杯啤酒等待,幾乎進店里的所有人看見我們倆就比劃出9跟手指,他們是告訴我們去蒲甘的車9點發車,緬甸人真是太熱心了,和人情冷漠的國內完全是兩回事,這種感覺其實是旅行緬甸的最大收獲。 后來我要上衛生間,店里的熱情的把我帶過去,進門時看見貌似要收錢,但我進去卻沒有問我要,仔細觀察發現那里上廁所不要錢,但另外一邊是公共淋浴間,洗澡是收費的。在緬甸最大的感受是雖然所有的設施及其簡陋,人看起來也黑乎乎的,但其實比國內要衛生的多,至少衛生間不像在國內靠鼻子就可以找到,緬甸的衛生間幾乎都是沒有一點味道的。 從衛生間一出來就看到車道上停了一列車,透過窗戶看到其中一節的座位上套著白座套,想來那就是我們要坐的頭等席吧。趕快回去和老公會合,回去的路上又是所有迎面過來的人,都指著那列車說著“BAGAN”,天吶,緬甸人民可真個個都是活雷鋒啊,如此的熱心幫助他人。 車是那種窄軌列車,所有一排只有3個座位,很寬大,有點像飛機頭等艙的座位,沒有空調電扇也不轉,好在所有的門窗都是敞開的。([]
林威宇
尼泊爾,我每次懷著一顆激動熱切的心而來,最終帶著一個傷痕累累的胃離開。 這次也不例外,和朋友一起,重新走了一遍珠峰南坡大本營EBC徒步路線。然后以告別的心態,閑逛了加德滿都、博卡拉。懷著對飯食的強烈厭倦,以及不適的腸胃,回到拉薩。 這已經是我第三次到尼泊爾了,還會有第四次嗎?我不知道。新鮮感已經消失,物價在上漲,或許下次,我該換一個目的地了。 還是先簡要列出一下行程:4月10-12日:北京-拉薩;4月13-15日:拉薩,等待證,閑逛;4月16-17日:拉薩-樟木-加德滿都;4月18-30日:珠峰南坡EBC徒步13天;5月01-09日:加德滿都-博卡拉閑逛;5月10-11日:加德滿都-樟木-拉薩;5月11-18日:拉薩周邊閑逛;5月19-21日:拉薩-北京。本帖計劃分為五個部分:第一部分:去程:北京-拉薩-加德滿都https//bbs.8264.com/thread-778436-1-1.html第二部分:珠峰EBC徒步之上半程:Lukla-Chhukhung-EBC:漸入佳境https//bbs.8264.com/thread-778436-6-1.html第三部分:珠峰EBC徒步之下半程:EBC-Gokyo-Lukla:風雪喜馬拉雅https//bbs.8264.com/thread-778436-26-1.html第四部分:加德滿都-博卡拉:告別之旅https//bbs.8264.com/thread-778436-54-1.html第五部分:拉薩的閑暇時光https//bbs.8264.com/thread-778436-70-1.html 所帶裝備:鞋子:La Sportiva sandstone徒步鞋1雙;Teva涼鞋1雙;背包:OSPREY 小鷹38升背包1個;強氧攝影胸包1個;強氧魔怪肩帶掛包1個;強氧水壺包1個;內衣:patagonia C3排汗上衣2件,C3長褲1件;TNF短袖T恤一件;保暖層:TNF Windwall 防風抓絨1件;外衣:Marmot Driclime Jacket風衣1件;褲子:TNF快干褲、Columbia 兩截式快干褲各1條;登山杖:LEKI makalu 登山杖2支;睡袋:2011版Expedition HW UL LCW400信封睡袋1個;其它:抓絨毛線帽1頂;防曬圓邊帽1頂;頭巾1條;太陽鏡1副;徒步襪兩雙; Petzl Tikka Xp頭燈1個;水壺1個;雨披1個;瑞士軍dao1把;藥品若干;護膝1對。相機:賓得K-X單反+騰龍18-200鏡頭。 在這里先替本次徒步的幾件國產精品裝備做個宣傳。 首先是強氧的攝影胸包+魔怪掛包+水壺包,這三個包三位一體,成為我本次徒步中極有用的裝備。 攝影胸包很好地保護了我的單反相機,還可以放下我的護照、錢包、相機卡、備用電池。 掛包則放下了我的小記事本、頭燈、軍dao、手機、MP3、紙巾。 水壺包則方便地容納了我的水壺。 徒步過程中,掛包、水壺包很便捷地外掛在攝影胸包兩側,這三個包三位一體,通過攝影包的扣件組,與我的小鷹38背包相連,掛在胸前。這樣我就可以很方便地取放相機、手機、水壺。 在不需要背小鷹背包的徒步過程中,利用攝影包附帶的肩帶,這三位一體包就成為我輕便的單肩背包。 如果你沒有攝影胸包,魔怪掛包和水壺包還可以單獨掛在肩帶或者腰帶上,方便取放,成為主力背包的有力補充。 另一件裝備就是HW的2011版Expedition HW UL LCW400信封睡袋。 這個睡袋的好處是,重量輕,只有700克,但沖絨量達到了400克。壓縮后的收納體積為直徑15CM×高度27CM,比我以前使用的抓絨睡袋只稍大一點,放進我的小鷹38睡袋倉內綽綽有余。溫為0度,完全可以滿足我三季活動的使用需要。 本次徒步過程中,幾乎全程使用這條睡袋,除了有幾個夜晚因海拔高(5千米左右)加上大雪,需要加蓋毛毯之外,其它時間,完全滿足了我的保暖要求。 信封式的結構,保證了寬大的睡眠空間。使用十幾天下來,無明顯鉆絨。 個人感覺,這條睡袋很適合尼泊爾的成熟徒步路線,西藏阿里、川藏線等自駕,以及三季非惡劣條件下的戶外扎營。輕巧的重量和收納體積,輕便易攜帶,將成為我今后活動的主力睡袋。 好了,前言講完,言歸正傳,首先還是從北京-拉薩的列車講起。 第一部分:去程:北京-拉薩-加德滿都 4月10日晚上8點,我和幾個朋友一起,乘坐北京-拉薩的T27次列車,離開北京,開始了44個小時的火車之旅。這條路線已經走過多次,前半段風景乏乏,進入青海后,高原風光開始顯現。 過了唐古拉山口,經那曲往南到當雄,遠處天邊,念青唐古拉山脈雪峰連綿,濕地上牦牛成群。 12日下午抵達拉薩后,我們在平措對面的吉雪住下。同伴的證未辦理完畢,還有一個朋友要到15號才能從北京飛過來會合。于是13號到15號這三天,我們就在拉薩市內閑逛。逛拉薩,八廓街是不能不去的。圍著大昭寺一圈,滿街都是店鋪。 虔誠的信徒們燃起了柏枝,香煙彌漫。 大昭寺門前,永遠有來自各地磕長頭的信徒。 正對著大昭寺門口的酥油燈房里,一排排酥油燈長明不滅。 我們走到大昭寺后面的小巷里,走進一個院子。這里住著來自各地朝圣的信徒,很像北京的大雜院。 夜色下的布達拉宮,依舊莊嚴非凡。 清晨,我們隨著朝圣的人流,圍繞布達拉宮順時針轉圈。山腳下一圈是長長的轉經長廊,老藝人正在一絲不茍地修補轉經筒。 從任何一個角度望去,布達拉宮都有著雄偉莊嚴的身姿。 穿過正門,我們踏上臺階步梯,近距離接觸布達拉宮的高聳雄偉。 陽光照耀潔白的外墻,藍天上白云悠悠飄過。 購買門票后,我們進入到第一層院內,這里還可以拍照。從右下方的樓梯進去后,就不許再拍照了。 布達拉宮內有很多佛像、經書、壇城等可看,在此就不細說了。最吸引游客參觀的,當然還是歷代達賴的靈塔,以及布達拉宮的鎮宮之寶——帕巴拉康觀音像,據傳這尊木質觀音像從公元7世紀流傳至今,是由檀香木自然形成的菩薩造型,整尊佛像未經加工,僅是著色而成。 參觀完布達拉宮,從后門出來,眺望陽光下的拉薩市容。沿著步道,我們走下布達拉宮。 布達拉宮的北面,層層步道,湊擁著高高的宮殿。 眺望北邊的拉薩市區,依稀可見遠處山腳下的色拉寺。 16號清晨8點半,我和兩個朋友一起,乘坐拉薩——樟木的班車,出發趕往樟木。 這趟班車是每周二、四、六從拉薩出發,在火車站旁邊的柳梧客運站發車,票價296元,要當天晚上12點左右才能趕到樟木,還是比較辛苦的?,F在拉薩至加德滿都開了一趟國際大巴,但是每周只有一班,票價500多,感覺不劃算。 出發后,車沿著拉薩河一路往西,過了曲水縣后,本來應該沿著318國道,順著雅魯藏布江直奔日喀則。但是現在318國道修路,班車從曲水過江,經羊卓雍錯、江孜,至日喀則。這樣走路程比較繞一點,好處就是可以順帶觀賞一下羊湖的美景。過江之后開始爬山,回望雅魯藏布江河谷。 翻越5030米的崗巴拉山口,美得無與倫比的羊卓雍錯出現在我們面前。 羊卓雍錯,簡稱羊湖,與納木錯、瑪旁雍錯并稱西藏三大圣湖,面積678平方公里,湖面海拔4441米。遠處天邊,是海拔7206米的寧金抗沙峰,是西藏中部四大雪山之一。 我和朋友開玩笑說,羊湖可以取一個外號,叫“哇湖”,可能你已經來過好幾次了,但是每次當你翻過崗巴拉山口,第一眼看到羊湖那魔幻般的藍色,你仍然會情不自禁地“哇”出聲來。 湖邊的小小村莊,每天面對這樣的美景,多么令人羨慕的生活。 湖面猶如藍色綢緞,微風下泛起層層波紋。 白云朵朵,映照在湖面。 湖岸彎彎,遠處雪峰連綿。 湖邊的牧羊人。 ([]
陳致希
6月20日,6點多起來了,7點50多準時出發,這次出發多了一個用誠信交易和汗水得來的相機,還有一頂帳篷,黃,邱老板還多給了我237元,算贊助吧,恩,記下了,以后回還的。 原來郭滴人的故鄉是龍巖啊。拍下 留念一路往市區走 背著50斤的行李,走了半小時 才走市區累的是 汗如雨下 。一直走。。。越走越覺得不對勁,走道了龍巖學院發短信請朋友幫忙才糾正路線 還是第一次走錯路沒地圖真不妨便 此時已12點了 趁此時吃個飯 牛肉米粉 4元 味道還不錯 往回走剛走一會一群人 把我拉了過去 東拉西扯 聊了好一會 還跟我合影呵呵 因為怕我再走錯路 其中一個 開摩托車 送了我一段 可能是在龍巖這些日子養胖了 走出市區不遠腳就起了兩個大泡 眼前一亮嘿 前面有輛卡車停在那司機吳師傅很爽快 一聽說我是旅行家 便讓我 上車了 吳師傅有個壞習慣:他媽的:老是掛在嘴邊當然 我知道,他沒有惡意 到了永靖金山鎮時 他到家了 我也再次 一個人走走了不到一公里前面也有一輛同樣的貨車 我上前一問 呵呵 真爽快 馬上就答應了 真是 出發意料百發百中 。巧的是這位司機也姓吳,,聽小吳師傅說萬利達的老板 就是他們金山人榮幸 。到了漳州市區他要拐彎了,我也就下了,6點多了我找了 個公園就打起了 帳篷。在公園玩的大姐 但到我旗子后 叫住我 說:我剛吃過飯,這還有一個雞蛋,給你。我心想 我又不是乞丐說給就給啊。接著她又說:你90元走遍中國挺不容易的的,能省就省吧 ,這還差不多 就接受了 。6月21日,好久沒游泳了,早上起來后,到漳州的九龍江去游了半小時,感覺很輕松到了公路后,攔到了一輛小車,帶我到了前往廈門的路口,走了不久,有攬到了一輛拖拉機 開拖拉機的連大叔告訴我連戰和他是一個村的。到離廈門50公里的地方我下了車,繼續往前走 可能我的打扮太拉風了,有一輛軍車也挺下來 看個清楚。漳州的大橋我足足走了半小時,弄的全身是灰。走過大橋后不久快到角美鎮時開著摩托車的大叔問我要不要手機 我隨口說了下買不起,我靈機一動,不煩試試讓他帶我一段,于是就問他,他說:你坐公交車嘛,我就在這: 我說我沒錢坐車,他又問:你是哪里人??? “我是湖南人,”喔答道。說到此處,他馬上拿了5元錢給我說:“你去坐車吧”真的很意外!他有送了我一段到前面,這位何大叔說:“我沒帶錢,要不然肯定會多給你一些的" 再次感謝何大叔。中午了,我到了一個快餐店,,5元錢給我抄了很大一碗面,當老板娘郭阿姨,聽完我的故事后連連感嘆,又給我舀了碗湯,,走時,還給了我很多包子,讓我留著晚上吃 ,真的很謝謝郭阿姨。出來走了一會,我欄下了一輛小車,小車司機吳生,因為不去哪里,給了我10元錢 讓我坐車去,因為他有事沒來得及和他合影 遺憾,停在路邊的一輛小車,向我招手,讓我過去,聊了會,他去泉州,順路,送我到了海滄海邊,車主王老板說能跟我坐在一起他感覺很榮耀。呵呵我有一個人走過了海滄大橋登上了 廈門島,廈門的美女真的漂亮??!隨便找個做老婆,都終身無憾了,我在一個碼頭的草的上,打起了帳篷。與大海為伴共度一宿。走遍中國——泉州,閩臺緣6月22日,海邊就是舒服,昨晚睡得很好,9點出發了,前面有幾個外國人,我故意把旗子負舉得很高,讓他看看中國人得厲害,可他們并沒什么反應,可能還不認識漢字吧,失望;廈門繁華,但很整潔,既然到了旅游城市,我就看看市民的素質怎么樣吧,于是,上了公交車,第一次見到兩層的公交車,廈門不愧為文明城市,我好幾次想讓坐都被搶在前頭,氣死我了因為下著大雨角也腫了。為了不辜負昨天在嬌媚給我錢的兩個好心人的期望,我要坐車到泉州去?,F在才知道原來坐車也是一種享受!到了泉州已是12點了,聽說附近有個閩臺博物館,很大,很不錯,我也就馬不停蹄的找了過去。博物館里有很多臺灣,福建以前的照片和場景,文化。我晃來晃去,一直到3點多才記起來還沒吃飯,博物館大堂內有一副用爆破做成的版畫,很醒目。很有藝術感。泉州個我的第一映像,很文化,很適居,很和諧回復 湍河人 的帖子我沒說只用90元而是我出發時 只帶了90元,麻煩你弄清楚6月23日,今天想多睡會,11點了才出發,泉州的街道大都差不多,走得我都迷路了。后來,走到客運中心附近的一個快餐店,吃完飯后,老板老太太知道了我的故事后,也堅決不收我的錢。這位老太太很善良,很慈祥。一直到下午6點多才到達崇武,崇武古城門口是個夜市廣場,非常熱鬧,什么都有賣。在崇武海邊的草地上,我又搭起了帳篷。6月24日,昨晚海風非常猛烈,我的旗子唰唰的響,以前在深圳,廈門也都見過海,可那些都是些小海灣,哪有崇武的海這么大,一眼望不到盡頭,今早進崇武古城夜市偷偷的溜進去的,崇武因為有了惠女的故事所以多了很多浪漫色彩。戚繼光的雕像非常大。 惠安走出惠安縣城時,已是12點了,攔了一個多小時都沒有攔到車,最后只好坐車算了,15元到莆田,但在車上,司機對我的故事很感興趣,就直接送我到福清了,福清人口非常多,不過城中的小河,挺漂亮的,特別是在黃昏時分。河中間有個寺廟有很多人在里面看戲,我看了一會,不知道在唱什么。唱了一小段時,我到后臺,去跟戲劇演員,合影去。戲劇演員也對我豎起大拇指,說了不起!今天下午在公園休息時碰到一個明天會去永泰玩的葉先生,我明天可以搭他的順風車去永泰?;貜? 湍河人 的帖子錢和物我都不是白吃白要的,我都記下了聯系方式,以后會還的 回復 湍河人 的帖子多謝你的提議,以后不會接受別人的施舍走遍中國——森林人家,獻歌一路上有你6月24日,早上如約和葉先生在公園會和后,和他的朋友一起共五輛車,一同前往永泰方向,本來想在永泰的一個路口下車的,因為太累我竟在車上睡著了,就隨著他們一起來到了永泰與蒲天交界的大洋鎮森林人家,據說這是一個紅色革命景區,有點類似于農家樂,到了之后,心想,來都來了那我也看看吧。(
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