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科幻未來
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鈴原愛蜜莉種子
鈴原愛蜜莉種子
黃佳琪
58449萬字
88966人讀過
連載
同系列：斯里蘭卡游記更新之 ：東南亞的禮品們。（42頁更新完）請大家鼓勵https//bbs.8264.com/thread-1444112-1-1.html佛牙寺中的斯里蘭卡https//bbs.8264.com/thread-1457891-1-1.html斯里蘭卡是印度洋的一滴眼淚，在這里，我們仿佛變成了一條會微笑的魚，夢幻般的水下攝影讓我們體驗了魚的世界，仿佛置身于清澈神秘的海洋中~酒店的泳池水清澈無比，試一下水溫，準備開始我們的水下攝影我的漂亮麻豆舟舟小姐~這次我們策劃已久的水下攝影拍攝的秘密武器就是G1X~搭配上原廠的防水罩，更加帥氣啦！勇敢的走向水底深處~ 展開雙臂，體驗在水中飛翔的自由與快樂 水里的自己，內心很安靜，忘卻了喧囂中的另一個自己~或許讀懂的憂傷寂寞，只是盛開一席寧靜向光的方向游過去，游向幸福的方向在水底燦爛的陽光中睜開雙眼，安靜的襯托著夢想-關于前世的夢：也許我是一條會微笑的魚～也許我只是一個氣泡~ 即便會被遺忘，偶爾會落寞。但這不是宿命，這是水與魚離不棄的誓言。 逐漸熟悉了水下拍攝的感覺后，舟舟水性越來越好了~克服了水下的恐懼心理，能在水里睜眼憋氣拍照很不容易呢！換一套裝扮再來一次~浮光掠影的光線、如夢似幻的色彩，在水中，一切都變得柔和，撫平人的情緒，寧靜而平和。將我的愛心傳遞給你~感謝你，贈我歡喜，那里還留有你來過的痕跡，我依然愛著你，素凈如水，永不缺失。感謝一直在水底給我們拍視頻花絮的HU先生我努力游向想要的幸福方向，不放棄愛的勇氣，不懷疑會有真心~by HU拍攝相機：G1X+原廠防水罩水下攝影技術是沒有止境的，任何角度的抓拍都能呈現不同的藝術性，和大家分享水下拍攝小技巧：̶6;在水下拍出好照片，要了解彼此的游泳、潛水的技巧；掌握和對水下攝影的配合節奏，安全第一。攝影師不僅需要有極大的耐心，也需要有迅捷的游動能力。•小相機也能拍出創作片，拍攝之前，將G1X設置成水下拍攝模式，這樣才能保證水下色溫平衡功能，皮膚能在藍色水波環境下呈現舒服的色調̶6;盡量選用原廠的防水罩，質量能有保障，否則相機進水了，就損失慘重啦~為了適應潛水的需求，常見的防水罩防水能力都能夠達到40米。•;水下拍攝最好選擇在陽光明媚的中午前后，是最佳拍攝時間段，因為此時太陽當頂，陽光幾乎垂直照射在水面，很少反射，水中的光亮最強。•要注意水對光線的折射，再透明的水中也有懸浮微粒，距離被攝體越遠，照片的清晰度就越差。因此要盡量使用變焦靠近被攝體拍攝。•;要盡量避免照相機直接朝下拍攝，因為這時是順光，拍出來的照片缺少層次和反差。最好的拍攝角度是與拍攝主體等高或低于拍攝主體，這時的光照為側光或側逆光，拍出來的照片層次分明，反差適中
最新章節：
第521章
穿越火線
（
2023-01-15 19:54:58）
更新時間：
2023-01-15 23:52:44
吳進淑
加蓬位于中部非洲的大西洋海岸。赤道穿越，為赤道多雨氣候,國土面積的85％為熱帶雨林所覆蓋。它有3個截然不同的自然地理分區：沿海平原（范圍在離海岸20到300公里之間），山區（利伯維爾東北方的Cristal山脈，中部的Chaillu Massif山脈，其最高處在lbounDJI山的頂峰，1575米）和東部的稀樹大草原。沿海平原構成了世界野生動物基金會的大西洋赤道森林帶中生態區域的一大部分，還包含了多片位于中部非洲的紅樹林，其相當一部分分布在與赤道幾內亞交界的穆尼河河口處。加蓬（法語：République Gabonaise）是位于非洲中西部的一個國家。其西面是幾內亞灣、西北是赤道幾內亞、北面是喀麥隆、東面和南面由剛果共和國包圍。國土面積大概是27萬平方千米，估計人口有150萬人。首都和最大城市是利伯維爾。加蓬的經濟比其周圍的國家繁榮的多，他的人均國民收入是撒哈拉以南非洲平均水平的4倍。這很大程度上要歸功于他的海上石油生產。加蓬在1975年到1995年期間是石油輸出國組織的正式成員。他是錳、鐵和木材的出口國。加蓬最大的河流是奧果韋河，長1200公里。加蓬有3處喀斯特地貌區，幾百個洞穴布滿在白云石和石灰石上，如Lastoursvil le,Lebamba,Bongolo以及Kessipougou等。許多洞穴至今還沒有被人探索過。一個國家地理探險隊在08年夏天調查了這些巖洞并把它們記錄下來。加蓬同樣以對保護自然環境所作出的努力而聞名。2002年，加蓬總統奧馬爾·班戈·奧迪巴指定其國土不低于11％的面積作為國家公園的一部分（總共有13個國家公園），是世界上最大的自然公園之一，使加蓬成為了未來重點生態旅游目的地之一。自然資源包括：石油、鎂礦、鐵礦、黃金礦、鈾礦和森林資源 。人口20余萬的讓蒂爾，是加蓬的第一大港口和重要礦業城市。讓蒂爾原稱伊益澤，后被葡萄牙航海家洛波·貢薩爾夫發現，便易名為貢薩爾夫。1873年被法國占領。1900年左右，許多歐洲人和周圍地區的非洲人來到這里，逐漸形成了一座城市，并以前法屬赤道非洲總督讓蒂爾的名字命名這個海港。1956年法屬赤道非洲石油公司在讓蒂爾地區發現兩處油田：60年代在這里又發現了一系列海上油田。70年代，石油產量猛增，使加蓬進入非洲著名的產油國行列，讓蒂爾亦逐漸成為加蓬的“經濟中心”。加蓬最主要的經濟活動，石油的開發和提煉，木材的加工和出口，均集中在這里。加蓬90%的石油從這里出口。世界第二膠合板廠——加蓬林業公司膠合板廠也建在讓蒂爾，該廠產品一半以上遠銷歐洲及美國、加拿大、日本等國。我是一名中石化員工，2008年9月，因我所在的中方公司與加蓬石油公司有合作項目，我才有機會來到非洲加蓬國，在讓蒂爾周邊地區進行了，為期五個多月的石油地震勘探工作?；?國前在讓蒂爾市區休整期間（就兩天），逮到機會就和同事一起去了海邊，感受了一下異國風情的海濱浴場，可惜時間緊沒能下海游一場。 美女圖片在44樓 讓蒂爾港（Port-Gentil）是加蓬的第二大城市和主要海港，也是該國的石油和木材工業中心，1993年估計人口80,000。讓蒂爾港位于奧果韋河河口的一個近岸島嶼（Mandji），但該島附近大陸都是森林地區，沒有橋梁連接兩地。該城由法國人在19世紀建立，以殖民地長官埃米爾·讓蒂爾的名字命名。 浴場的這個區域很安靜，設施比較高檔，一眼就能看出是屬于白人區。。。 一個人安靜地躺在那兒，曬著日光浴。。。。。 藍天與白云，海水與沙灘，令人心曠神怡的地方。。。。 浴場很大，還設有吧臺、餐飲區、休閑區；晚上還有演唱舞臺，供游人自娛自樂，黑人的舞技樂感很棒，可以想象那情景很嗨的。。。 ([
張進圣
五千米春夏秋冬，二十天風花雪月。——2012年，安娜普爾娜大環線徒步暨尼泊爾旅行漫記NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT)，Once is Not Enough！應該說，我是一個懶人。自從尼泊爾旅行歸來，已經好幾個月了。當時一起出行的同伴在8264發的帖子也早已結束，而我的游記卻一拖再拖，一直未見蹤影。這也難怪，回國后的最初一段時間，我的腦子幾乎一片空白，好像得了失憶癥。然后慢慢的恢復了記憶，才開始動筆。繁忙而無聊的工作也開始日復一日，我只能每天晚上抽點空寫上一小段。本來想也就是做個簡單的旅行記錄，可不曾想，邊寫邊回憶起越來越多的內容，包括細節，包括經歷，包括心情，于是，游記越寫越多，于是，我決定嘗試著把所有的內容都寫進去。就這樣，一部長長的游記漸漸出爐了。天吶！我可從沒寫過這么長的文章??！我都不相信怎么能寫這么多？也許這次行程對我來說實在是太過豐富，有太多感想太多思考，我都不忍舍棄。我不知道有多少人能耐著性子把它看完，其實到發帖的這一天，我的游記還沒最終寫完。下面就把游記陸續上傳，也算是對這次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬，二十天風花雪月?！?012年，安娜普爾娜大環線徒步暨尼泊爾旅行漫記Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT)，Once is Not Enough！Annapurna Circuit(ACT)安娜普爾娜大環線是世界級的徒步線路，在世界十大經典徒步線路中排名第一位。為了完成這次出國旅行的大長線，前期的各項工作可不是一個小工程。要算起來，在去年10月份完成川西游之后，就基本上開始在醞釀和籌劃2012年的長線計劃了。年底，最終決定今年去尼泊爾，主要目的就是去走安娜普爾娜大環線。這也是我第一次出國旅行，為了順利完成此次行程，我做了大量的前期工作，參考了很多前人攻略，搜集了各類大環相關資料，包括：氣候、溫度、海拔、路程、班車、向導和背夫，以及尼泊爾飲食、文化、宗教等諸多方面，另外還有護照、證、匯率、陸路和航班等相關信息。經過反復斟酌比較，今年年初最終確定選擇來回直飛的方式。接下來的半年多里，一步步開始了各項準備工作。4月初辦好了護照，4月底買到了4飛聯程打折機票，8月辦好了30天證，其他的日子里一方面添置和補充戶外裝備，一方面不斷完善行程計劃。7月份，偶然機會在網上看到尼泊爾“格桑情緣”家庭旅館，加入QQ群了解尼泊爾相關信息，又偶然在網上看到鄭州的青石在約伴去大環，與之聯系后驚奇發現我們竟然是同一航班，真是有緣。青石建立QQ群，同行隊伍逐漸壯大，群里每天都在反復論證行程計劃、確定人員名單、商討出行方式，真是熱鬧非凡。9月初，購買出境游保險、單位請年休假，隊伍名單也最終確認，萬事俱備，就等待著出發的日子了！2012年9月20日上午，我踏上了去尼泊爾的行程。2012年10月13日中午，安全返回阜陽，尼泊爾之旅結束，來回共計24天?！镞x擇直飛，一來是為了節省時間，因為如果先坐火車或飛機到拉薩，然后再坐班車或租車到樟木口岸，再包車去加德滿都，馬不停蹄至少也要4天，來回就要8-9天，太浪費時間太疲勞。二來，直飛花費并沒有想象中的高，我們4月份買到的合肥-昆明-加德滿都往返4飛聯程機票總價才3千4百多塊錢，而且是包含所有稅費的，超級便宜吧！算算和走陸路差不多了。先把尼泊爾之旅的總行程表公布一下。尼泊爾之旅總日程表：D1：9月20日 阜陽-合肥-昆明D2：9月21日 昆明-加德滿都（入住Thamel泰米爾區格桑情緣旅館）D3：9月22日 加德滿都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（藍毗尼）D17：10月6日 Lumbini（藍毗尼）D18：10月7日 Lumbini（藍毗尼）-加德滿都（格桑情緣旅館）D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦揚布納特寺，俗稱猴廟）-加德滿都杜巴廣場D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博達哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗稱燒尸廟）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普爾，即巴德崗）D22：10月11日 格桑情緣旅館發呆-Thamel（泰米爾區）閑逛購物-聚餐D23：10月12日 加德滿都-昆明-合肥D24：10月13日 合肥-阜陽總行程大致分為三部分：一、安娜普爾娜大環線徒步（D3-D15）。D3：9月22日 加德滿都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉） 二、前往釋迦牟尼誕生地藍毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（藍毗尼）D17：10月6日 Lumbini（藍毗尼）D18：10月7日 Lumbini（藍毗尼）-加德滿都（格桑情緣旅館） 三、世界文化遺產之旅(D19-D21)。D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦揚布納特寺，俗稱猴廟）-加德滿都杜巴廣場D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博達哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗稱燒尸廟）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普爾，即巴德崗） 回國后很長一段時間，我的腦子都是一片空白，人也傻乎乎的，特別懶散。逼著自己一邊對著照片一邊對著地圖，面對那些稀奇古怪的英文地名，努力回憶那一個個曾走過的地方，終于完成了這份行程表。大約半個月后，記憶才開始一段段的恢復，夢中還一直出現徒步大環的場景。 ★尼泊爾被譽為“徒步者的天堂”，有著世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路線，其中最負盛名的便是環Annapurna地區線路及珠峰地區線路。 Annapurna地區位于尼泊爾北部，喜馬拉雅山中段。Annapurna山脈高峰林立，海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰，其中主峰Annapurna I峰海拔8091米，在世界超過8000米的高峰中排名第十位。這里主要有三條徒步路線：Jomsom、Annapurna Sanctuary（ABC）和Annapurna circuit（ACT大環線）。而大環線無疑是其中最美的一條！其海拔從700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass（陀龍埡口），再一步步下降到820米的Pokhara（博卡拉），垂直高度的變化帶來了絕美的風景體驗。 按照官方的準走法，Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普爾娜大環線徒步一共要21天，其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天，所以實際是18-19天，很多老外采取這種走法，還有的甚至長至一個月時間。按準行程去走大環，每天徒步的時間不長，走的路也不多，讓你有更多的時間去享受徒步過程中的美景和心情，那是相當浪漫和愜意的。 我們因沒那么多時間，就采用了比較快速的走法，前后總共用了13天（9月22日-10月4日）完成了Annapurna大環線的徒步，具體情況將在后面的游記中詳細敘述。其實對于在國內常?；顒拥捏H友來說，兩周走完全程一點都沒問。 大環線以Thorong la pass（陀龍埡口）為界分為東線和西線兩大段，在東線的上升過程中，你會看到森林、草甸、田園、村落、瀑布、雪山；在翻過埡口之后，你會立即感受到西線與東線風景的差異之大：荒涼的河谷和裸露的山體，恐怖的狂風和肆虐的沙塵暴，而荒涼河谷邊那世外桃源般的美麗藏寨和蘋果莊園，也一定給你帶來一種夢幻般的驚喜。 這就是Annapurna大環，無論自然還是人文，都成為途中不斷變化的風景。 上下近五千米的海拔落差，讓你體驗一次春夏秋冬的變換； 前后共十三天的一路跋涉，讓你經歷一回風花雪月的旅程。 這絕對是一次能讓你終生難忘的旅行。 走完這條世界級經典徒步線路之后，我最大的感觸就是：如果有機會，我一定還會再去的！ 下面就讓我的游記帶大家走一次吧！ D1：9月20日 阜陽-合肥-昆明 9月20日上午，我和老劉乘坐1003的K60/61次火車離開阜陽，發哥、老丁、笑、小尹、老劉夫人一行到車站給我們送行?；疖囃睃c，13點多才到合肥。老同學小魏和另一位旅行同伴老朱開車接站，抵老朱家后去吃午飯，16點小魏驅車把我們三人送至機場，18：40乘坐東航MU5591次航班飛昆明，2200，抵達昆明長水國際機場。 昆明長水國際機場是今年六月份剛剛啟用的新機場，設施完備，氣派豪華，可與浦東國際機場媲美。機場超大，僅登機口就有七十多個！我們下了飛機走到取行李處就差不多了走了十分鐘。由于是新機場，周邊配套基礎設施都沒搞起來，距離市區也很遠，第二天一大早還要提前兩小時過安檢，算算剩不下幾個小時了，于是決定就在機場湊合一夜。夜里睡在機場的長條凳上倒也不錯，不過由于我的大意，夜里可能受了涼，又拉肚子又感冒，折騰了一夜，真是出師不利啊！老朱倒是干脆把睡袋拿出來用，睡了一個好覺。 D2：9月21日 昆明-加德滿都 終于囫圇熬過一夜，一大早，我們第一批換了登機牌，為了能在飛機上看到喜馬拉雅雪山，特地讓值機人員給了三個靠右窗的座位。稍后，與網絡約伴大環同行者青石等一行四人匯合，他們是前一天上午到的昆明，當晚住到市區去了，我們將乘坐同一航班前往加都。 老劉的登機序號是001號，座位是35L，誰知上了飛機才發現，前后排都有窗戶，我和老朱的36L、37L都是窗戶，偏偏老劉的35L右側沒窗戶！哈哈，當時老劉郁悶??！在此也提醒朋友們乘坐的如果是空客320機型，換登機牌時千萬不要選35L！安檢時間到了，昆明機場的安檢人員不是海關人員，而全部是邊防武警，檢查也特別嚴格，同行好幾人都被要求脫鞋檢查。由于受到航空管制，正點955起飛的東航MU757次航班晚點半小時起飛，由昆明直飛加德滿都。在抵達加都前半小時左右，看到了在天際間一字排開的喜馬拉雅雪山群峰在陽光下熠熠生輝蔚為壯觀。 由于昆明的維度比加德滿都低，航線大致是從東南向西北飛的，不像成都、拉薩飛加都的航線是直接從喜馬拉雅山脈上跨越，因此距離喜馬拉雅雪山比較遠，但依然可以清晰的識辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜馬拉雅山脈阻隔，都聚集到山脈之南，因此尼泊爾只有旱季雨季之分。我們抵達的時間正值尼泊爾雨季的末尾，云層仍然很厚，一大團一大團的云朵靜止般懸浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一個孤島，看上去別有一番味道。飛機在空中盤旋了數圈之后開始降落了，我們于尼泊爾時間11點左右（尼泊爾與中國時差2小時15分鐘）安全抵達加德滿都特里布萬國際機場。 剛下飛機就感受到了強烈的陽光和悶熱潮濕的空氣，如果不是事先就知道的話，你簡直不相信不遠處那幢低矮老舊的三層紅磚樓房就是赫赫有名的加德滿都特里布萬國際機場大樓！與昆明機場相比簡直就是天壤之別，因為它看上去很像國內七、八十年代的那種老式廠房或倉庫，現在國內的大多數汽車站都要比它強的多！尼泊爾還是窮??！ 隨著人流來到裝潢簡陋，設施陳舊的入境大廳，工作人員穿著便裝坐在普通的椅子上辦公，好像沒見到有電腦，真是寒酸??！大廳里人來人往亂哄哄的，好多人忙著去填入境卡，我們的入境卡在飛機上已經填過了，就直接去排隊入境。入境的乘客大致分成三隊，一隊好像是尼國或印度人，一隊大多是老外，人家的護照是可以免或落地的，而我們這一隊是需要驗證的。按照官方的規定，中國游客去尼泊爾可以辦理落地，但如果你沒有證的話，中國海關是不會讓你出關的，因此，這種所謂的落地待遇形同虛設，你還是必須要先辦好證才行，除非你是從第三國入境，而不是直接從國內出境。真是不出國不知道中國人在國際上的待遇有多低！偏偏老劉的35L不靠窗暈，第一次在8264發帖，怎么還要審核？每帖只能發三張圖片，不習慣啊。D2：9月21日 昆明-加德滿都 終于囫圇熬過一夜，一大早，我們第一批換了登機牌，為了能在飛機上看到喜馬拉雅雪山，特地讓值機人員給了三個靠右窗的座位。稍后，與網絡約伴大環同行者青石等一行四人匯合，他們是前一天上午到的昆明，當晚住到市區去了，我們將乘坐同一航班前往加都。 老劉的登機序號是001號，座位是35L，誰知上了飛機才發現，前后排都有窗戶，我和老朱的36L、37L都是窗戶，偏偏老劉的35L右側沒窗戶！哈哈，當時老劉郁悶??！在此也提醒朋友們乘坐的如果是空客320機型，換登機牌時千萬不要選35L！安檢時間到了，昆明機場的安檢人員不是海關人員，而全部是邊防武警，檢查也特別嚴格，同行好幾人都被要求脫鞋檢查。由于受到航空管制，正點955起飛的東航MU757次航班晚點半小時起飛，由昆明直飛加德滿都。在抵達加都前半小時左右，看到了在天際間一字排開的喜馬拉雅雪山群峰在陽光下熠熠生輝蔚為壯觀。 由于昆明的維度比加德滿都低，航線大致是從東南向西北飛的，不像成都、拉薩飛加都的航線是直接從喜馬拉雅山脈上跨越，因此距離喜馬拉雅雪山比較遠，但依然可以清晰的識辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜馬拉雅山脈阻隔，都聚集到山脈之南，因此尼泊爾只有旱季雨季之分。我們抵達的時間正值尼泊爾雨季的末尾，云層仍然很厚，一大團一大團的云朵靜止般懸浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一個孤島，看上去別有一番味道。飛機在空中盤旋了數圈之后開始降落了，我們于尼泊爾時間11點左右（尼泊爾與中國時差2小時15分鐘）安全抵達加德滿都特里布萬國際機場。 剛下飛機就感受到了強烈的陽光和悶熱潮濕的空氣，如果不是事先就知道的話，你簡直不相信不遠處那幢低矮老舊的三層紅磚樓房就是赫赫有名的加德滿都特里布萬國際機場大樓！與昆明機場相比簡直就是天壤之別，因為它看上去很像國內七、八十年代的那種老式廠房或倉庫，現在國內的大多數汽車站都要比它強的多！尼泊爾還是窮??！ 隨著人流來到裝潢簡陋，設施陳舊的入境大廳，工作人員穿著便裝坐在普通的椅子上辦公，好像沒見到有電腦，真是寒酸??！大廳里人來人往亂哄哄的，好多人忙著去填入境卡，我們的入境卡在飛機上已經填過了，就直接去排隊入境。入境的乘客大致分成三隊，一隊好像是尼國或印度人，一隊大多是老外，人家的護照是可以免或落地的，而我們這一隊是需要驗證的。按照官方的規定，中國游客去尼泊爾可以辦理落地，但如果你沒有證的話，中國海關是不會讓你出關的，因此，這種所謂的落地待遇形同虛設，你還是必須要先辦好證才行，除非你是從第三國入境，而不是直接從國內出境。真是不出國不知道中國人在國際上的待遇有多低！ 遠眺喜馬拉雅遠處的喜馬拉雅山脈，最高的那座就是珠峰加都上空的云朵開始降落進入入境大廳低矮老舊的機場大樓簡陋的大廳工作人員的工作條件很原始讓我們再來看看乘坐從成都-拉薩-加德滿都航班的隊友拍攝的珠峰吧，離得可真近啊，直接跨越喜馬拉雅山脈。 坐車直奔事前聯系好的“格桑情緣”家庭旅館。市區街道上幾乎沒見到有紅綠燈，汽車、摩托車、三輪車、自行車、行人混亂不堪地擁擠在一起，毫無規章制度可言，不時見到那些警察吹著哨子手忙腳亂得來回奔走著指揮，卻不見有什么效果。一路上無論大街小巷都是塵土飛揚，大多人都帶著口罩，路邊小商小販、各色人等熙熙攘攘、嘈雜喧鬧，如果把店鋪招牌文字換成中文的話，簡直就是回到了國內的鄉鎮集市。呵呵，這就是尼泊爾的首都。 中巴好像穿過了無數個大街小巷似的，終于來到了位于Thamel（泰米爾區）的“格桑情緣”家庭旅館，老板Angel在巷口等我們。放下行李顧不上吃飯，就立馬由走陸路提前到達的隊員浮云帶路，打車去尼泊爾旅游局辦理ACAP（進山許可證）和TIMS（徒步游客信息管理系統）。尼泊爾旅游局也是一幢不大的紅磚小樓，庭院倒還整潔干凈，我們一到地方就領了申請表開始填寫那一大堆英文項目。很多老外也在認真的填寫，有坐著的、站著的、趴著的，有對照地圖的，對照護照的，還有對照打印好的攻略的，只見操著各種語言，各種膚色的人擁擠在申請大廳里七嘴八舌的相互詢問，可真熱鬧。經過又一番忙亂之后，終于辦好了兩個重要的證件，然后再次打車穿過混亂的城區返回Thamel（泰米爾區）尋找合適的商鋪換錢。 我們最終在一家旅行社以1：14.15匯率每人換了4000元人民幣。老朱又去買了一張當地Ncell（尼泊爾移動）電話卡供我們仨公用。回到房間躺到床上，身體像散了架似的，午飯沒吃就緊張奔波了一下午，好在各項必須辦理的前期工作總算順利完成，終于可以休息一下了。 徒步大環的隊員陸續到齊，晚上，大家一同前往“重慶味飯店”開碰面會和聚餐，會上確定了團隊的會計、出納，以及最后確定行程等諸多事宜，隊長青石特別重申了徒步行程中的基本紀律和原則等重點事項。這是到尼泊爾后的第一頓飯，也是第一頓中國餐，之后一直到10月4日環線結束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜，我睡得一點都不好，一是附近一個酒吧音樂震天響到半夜，二是我在昆明機場凍得感冒此時變得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP許可證TIMS許可證可以在加都和博卡拉辦理，費用：ACAP許可證2000Rs。TIMS許可證分為個人和團隊兩種：個人許可證20美元，團隊許可證只需10美元，但必須由有資質的旅游公司代辦，均可折算成Rs支付。尼泊爾是周六公休，尼泊爾人工作效率低和態度懶散是出了名的，一般下午4點多就下班了，我們是周五到的，所以才趕那么急去辦理，不然只能等到周日才能辦證，白白浪費兩天時間?！锔裆Ｇ榫壖彝ヂ灭^是來自中國的Angel（天使）開辦的，位于Thamel（泰米爾區）西側People'sCampus對面的巷子里，一棟單獨的四層小樓，房間100盧比-300盧比一晚，非常適合窮游的驢友！老板Angel人非常好，從她那可以了解到很多信息，極力推薦去格桑情緣住宿。地址是：People's Campus，Paknajol，Thamel，Kathmandu。聯系方式 +977 9813687531(尼泊爾電話），國內電話13100515703(只接收短信），QQ：875547952（請注明原因)，鏈接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路經大名鼎鼎的鳳凰賓館晚上聚餐碰頭會 ★格桑情緣家庭旅館客棧里的花客棧庭院客棧走廊樓梯 ★格桑情緣家庭旅館 一、安娜普爾娜大環線徒步之旅（D3-D15） D3：9月22日 加德滿都（1300m）-Besisahar（760m）乘車7小時，150公里，海拔下降540m。 早晨630，15人的大部隊乘坐由格桑情緣家庭旅館老板Angel聯系好的豐田海獅中巴離開“格桑情緣”，按照計劃，今天要趕到大環徒步的起點Besisahar（比斯薩哈爾）。 一路上沒什么風景可看，整個加都都沒什么高樓，大多是低矮破舊的老房子，毫無統一規劃可言。沿途那些大大小小的車輛倒成了一道風景，它們都被涂抹得花里胡哨的，還懸掛著五彩的吊墜和彩帶，讓我想起了印度電影《大篷車》，這也許是尼泊爾人彰顯個性的一種表現方式吧。從昨天至今，我發現尼泊爾的汽車無論客車還是貨車大多是印度產的“TATA”牌，而小車則基本上都是日韓小排量汽車，尤其是奧拓居多。很不明白既然中尼關系那么好，為啥不把咱國產汽車賣給這個窮鄰居呢？像奇瑞、吉利、長安、比亞迪之類應該很有市場的。還有一點，我發現尼泊爾的車牌無論大小、材質、字體、顏色都不一樣，原來他們根本就沒有統一發放的車牌，估計也就是給你一個號碼，然后自行寫好掛上就行了，這種管理真是粗放。汽車一路上被警察攔住了好幾次，司機下去出示手續然后交錢放行，估計相當于咱們當年要交的所謂養路費吧。 毫不例外，路上還碰到了幾次堵車。沒辦法，尼泊爾公路狀況實在太差了，不過尼泊爾的司機們都很淡定，悠哉游哉的一點都不急躁，看來他們對堵車早已司空見慣，話說回來，急也沒用，“尼泊爾速度”可是體現在方方面面的，我們就當是提前適應一下吧。 沿途經過了一個景區，那里還建有一條登山纜車，后來才知道那是尼泊爾全國唯一的一條登山纜車，是通往廓爾喀王國遺址的。那里民風彪悍，當年的廓爾喀雇傭兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓爾喀彎刀也出產自那里，不過據說目前掌握傳統制刀絕技的只剩下四個老人和他們的徒弟了，要想擁有一把真正的廓爾喀彎刀，你必須親自去找他們預訂然后再等上3個月才有可能拿到，因此那些加都商店里售賣的所謂廓爾喀彎刀你就別去買了，清一色假貨，好像還是咱義烏制造的。行李裝車準備出發前往Besisahar清晨的加都，整個城市還沒醒來。途徑猴廟大門滿街的猴子一點都不怕人。尼泊爾人與動物相處的都很好。中途司機吃飯的餐廳，我們都去考察了一番，價格很便宜。尼泊爾還都使用著這種古老的天平秤。 尼泊爾大篷車 大約經過7個小時的顛簸，終于抵達大環線的起點Besisahar。找客棧入住后，就點了午飯，由于提前做了功課，對等待就餐早有了心理準備。這尼泊爾速度果然夠慢，一份簡單的咖喱米飯足足等了一個半小時才上來。在等待期間，街道上陸續來了好幾車老外，不用問都是來徒步大環的，小鎮一下子熱鬧起來，讓我開始領略到世界級徒步線路的非凡魅力。 按照計劃，我們實際的徒步起點并非Besisahar而是Syange。隊伍今天要住在這里，余下的時間隊員們開始通過多種方式去聯系尋找背夫以及第二天的包車事宜。 我的感冒狀況依然不見緩解，頭暈乎乎的，又做了大半天車感到特別疲憊，飯后我就獨自去房間休息了。醒來后得知背夫和包車事宜都已聯系妥當，真要謝謝那些熱心的隊友們。漫長的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期間，陸續來了好幾車老外。他們飯后就直接背包開始徒步了。先上來的是“湯”，尼泊爾的湯都是這種濃濃稠稠的?？斐酝瓴畔?來拍下大環線上的第一頓尼泊爾主餐-咖喱雞素菜米飯。小小的房間，小小的鑰匙，卻配了諾大一個鑰匙牌。很多客棧都是如此。 晚飯點了炒面和啤酒，老劉想喝面湯，先是跟老板娘比劃了半天要煮面條的湯，老板娘似乎明白了，可老劉卻眼睜睜的看著老板娘把面條湯給煮沒了，然后把面條篦出來后再放到鍋里炒。原來尼泊爾人從來不吃湯面，也根本不理解中國人所謂的“原湯化原食”是怎么一回事，他們吃面條都是先用水煮個半熟然后再炒的，如果你點了菜譜里的Noodle Soup（面湯），那其實就是國內的所謂“湯面”，大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄醬（非新鮮番茄），而且是濃濃稠稠的。好在這炒面是一份份現做的，難怪要等這么久，于是老劉全程監工老板娘的操作工序，終于搶救下半碗真正的“面湯”，弄得老板娘樂的合不攏口。在此之后的徒步中，關于老劉同志要喝“Noodle Soup面湯”的故事不斷上演了好幾回，也成了大家開心一笑的小插曲。 晚飯后，附近有幾個尼泊爾小伙子彈吉他唱歌，一聽就是初學者，老劉走上前去打個招呼，接過吉他大秀了一把，精湛的技藝把他們都震住了！直聽得一個小伙子當場跳起舞來。后來他們非要老劉給演奏幾首Chinese Songs，于是老劉趁著酒興一連彈唱了好幾首歌，并鄭重其事的告訴他們，這是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意猶未盡地相互道別，在大環的第一夜，我們已感受到了尼泊爾人的熱情好客。晚餐的地方，老劉要面湯的故事就在這里發生。尼泊爾的廚房都像這樣的整齊干凈，贊！晚飯后老劉大秀吉他的場景，看，滿頭大汗，很賣力哦?！飮栏竦恼f，大環線的起點和終點都是Pokhara（博卡拉），正好走了一個完整的環形，全程將近300公里，但Pokhara（博卡拉）和加都都有班車到Besisahar，那里設有大環上第一個TIMS檢查站。而最后一個檢查站Nayapul也有班車到Pokhara（博卡拉），所以一般都把Besisahar和Nayapul做為大環徒步的起點和終點，實際行程也縮短至將近220公里?？紤]到現在從山下通往MANANG（馬南）的公路正在施工，低海拔地區的風景相對來說也比較類似和尋常，因此我們才最終把徒步的起點定在了Syange，這樣一來也至少節約了一天的時間?！?5人從加德滿都到Besisahar的豐田海獅中巴包車費用，我們自己商定的價格是15000Rs，格桑情緣老板Angel幫著還到了13000Rs。再次感謝Angel的熱心幫助。D4：9月23日 Besisahar（760m）-Syange（1100m）-Jagat（1300m）乘車3小時，22.5公里，徒步1.5小時，3公里，海拔上升540m。 早晨起床后感覺一般，感冒癥狀持續中，可能是在昆明機場那晚拉肚子傷了元氣，整個人還是不在狀態，不免有些擔心后面的徒步行程，在天臺打了一會坐養養神，祈禱自己趕快好起來。青石看到我們仨都在打坐，調侃道：呵！你們仨雖然都信佛，但是各修一派啊。 早餐點了一份煎蛋加果醬面包套餐，果醬真材實料味道很不錯，國內的果醬遠不能比。尼泊爾的土豆、番茄、黃瓜等都長得小小的丑丑的，青菜看上去也都蔫蔫的還有蟲子啃吃過的痕跡，遠不如咱天朝的蔬菜那般肥碩鮮嫩，但人家至今都不打農藥化肥，家庭里也極少有冰箱這類奢侈電器，因此尼泊爾的蔬菜絕對新鮮，都是純天然綠色食品，能讓你吃到咱們童年時的味道，哪像咱們現在到處都是反季蔬菜，弄得都不知道什么是應季蔬菜了。為了保證食物新鮮，他們都是在你點餐之后才去淘米蒸飯、去洗菜擇菜甚至從地里現摘，然后再下廚加工，而且是一份份的現做，難怪一路上從點餐到上桌都要等待1-2個小時那么長時間。套餐里有一個小小的帶著蟲眼的蘋果，要放在國內肯定沒人買。當時食欲不佳就沒吃，后來就帶在身上一直走到Gyaru才吃掉它，毫不夸張的說，那甜美的味道至今讓人回味。早餐量少卻豐盛大環上第一個TIMS檢查站留下自己的第一個名 飯后開始坐在客棧等待班車和背夫?？蜅Ｕ龑γ婢褪谴蟓h線上的第一個TIMS檢查站，我們閑來無事就先去登記注冊。不曾想這第一次登記，隊友空心的TIMS證就出了問，原來他為了趕時間，ACAP和TIMS兩個證都是從網上托Pokhara（博卡拉）的燕巢旅舍老板娘給辦的，因為燕巢旅舍的老板娘是杭州人，和空心是老鄉，所以就信任了她，可偏偏就是這個異國老鄉給辦的證出了問。在登記時才發現空心的TIMS證是藍色的團體證，而我們的TIMS證都是綠色的個人證，估計團體證必須要由有資質的向導背夫相伴才行，因此空心要么選擇接受罰款，要么就在此以雙倍價格重新辦理一個?？紤]到今后一路上都要接受檢查，空心無奈地選擇了后者，教訓??！ 等到第一批9名背夫和包租的班車到齊，已經11點了，隊伍拍照留影之后乘車出發。半途接上另一批5名背夫繼續前往計劃中的正式徒步起點Syange。隊員空心辦的兩個證，上面那個藍色的是團體證，個人背包客只能辦綠色證才有效。切記！整裝待發的老外徒步客我們在大環上住宿的第一個房間 我們去的時候還沒到徒步大環的旺季，小鎮上沒什么人。不過很快這里就會車水馬龍了。從左至右：空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官員、櫻花、小酒、鏡子、天藍、小璐、老劉、毛菇，拍照的是大個。這座吊橋是徒步線路。 尼泊爾山區的班車全部都是改裝過的，車身被架的很高，而且都改成了四驅！呵呵，沒見過四驅的30座中巴車吧，來尼泊爾你就能見到了，看上去這些改裝車樣子都怪怪的，可在尼泊爾的山區“公路”上，你還就得靠它們才行，四驅越野過不去的路他們照樣能過。從Besisahar到Syange只有區區20多公里，然而這短短的路竟然整整開了3個小時，天吶！那叫什么“公路”??！幾乎沒有一點平坦的路段，一路全是大大小小的石頭和泥水坑，這還不算什么，不過就是車身顛簸搖晃的厲害點罷了，可怕的是很多路段汽車幾乎就是貼著懸崖邊在走，有些急轉彎處，半個后輪估計都是懸空的！坐在右側的隊友們后來說，他們在途中根本不敢往窗外看，因為你看不到所謂的公路，看到的不是懸崖就是深深的河谷，早知如此還不如下車徒步呢！有些路段坡度很陡，司機改用四驅加大油門車輪還是打滑，你可以清楚的聽到車輪與石頭劇烈摩擦發出的刺耳聲音，當時真擔心會爆胎，因為尼泊爾不僅車子破舊，連輪胎也沒見過幾個新的，大多都是牙齒快要磨沒的“光頭胎”！ 尼泊爾山區的車在行駛中車門都是不關的，駕駛座的門也開著，方便司機隨時觀察路況。而且每輛車都會有一兩個小馬仔，他們抓著扶手，身體吊在門口或者車尾的行李架梯子上，一路上也不說話，遇到危險路段時，他們就會用不同的強弱節奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打車廂，以此提醒和告知司機能否通行，只要聽到馬仔強烈拍打出“嘭”的一聲，車子就會立馬剎住。司機和馬仔用這種約定的特殊信號配合得十分默契，每個危險地段都有驚無險的通過。在這種山路上開車，倒車鏡的視野是非常受限制的，為了保證安全這也算是最好的辦法了吧。如果前方路段有通不過的大坑時，兩個馬仔就會立馬跳下去搬石頭把它們填平。司機神情自若地在恐怖的公路上駕駛著，看吊墜搖晃的幅度就知道路況如何。路經大環上第一個ACAP檢查站，箭頭所指方向是徒步線路，通往MANANG(馬南)認真的工作人員逐人檢查登記，態度一絲不茍。 我一直坐在司機旁邊，對司機的駕駛技能看得也最為真切，司機是個小伙子，駕駛中沉著冷靜不慌不忙，好多危險地段我的心臟簡直就要跳出來了，可最終都化險為夷，通過之后小伙子也會長出一口氣，看來他也在擔心??！難怪都說尼泊爾盛產世界上最牛的司機，你只有走過之后才會明白原來最牛的司機就是這樣煉成的！在這樣的山路上駕駛，不牛能行嗎？想想他們掙這點錢也真不容易，這是在玩命呢！ 這果真是一段驚心動魄的行程，為了保持身體平衡，我雙手緊緊抓住車頂的行李架一刻也不敢放松，到下車時雙臂都快要麻木了！這種路算是好路了，恐怖的路段沒法拍照，去實際體驗一次吧。滿眼的綠啊一段全是大坑的爛路，好在一輛推土機正在搶修掛在車后的馬仔是最牛的！也不怕給顛下來?？纯?！路邊就是深深的河谷這種爛泥路滿載沒法通過，全隊下車步行在尼泊爾坐在班車頂行李架上是司空見慣的場景，真佩服他們的膽量。背夫們在吃飯，正宗尼泊爾餐是用手抓來吃的吃飯的客棧旁邊就有一個美麗的瀑布([]
張博育
（202 253 301 356 384 421樓加小視頻）故事的開始應該從去年底和一對小夫妻去云南說起。三人到麗江后在當地報團，梅里四日行。此行交了很多新朋友，尤其是艾米和咋呼哥（這個外號我起的）很幸運的遇到他們倆，因為他們，我才第一次意識到，原來旅行可以一個人。因為我是多出來的單女，所以需要和其他團員拼屋。艾米---之后四天的室友。喜歡一個人有時候只是感覺，我和艾米很投緣。非要說原因的話，那就是她和我表姐感覺很像。在香格里拉的酒吧，在艾米和領隊的談話中，我第一次聽到了雨崩。在我還沒搞清楚雨崩到底是什么的情況下，已經和艾米相約，轉年的六月底或七月初一起去雨崩。從云南回來，上網搜索，被那些有著聳動的帖子吸引，堅定了去雨崩的信念。登山鞋、登山杖、速干衣褲、背包、帽子、墨鏡、雨衣.......對于我這個準備當初級驢友的人來說，需要裝備的東西太多。接下來的幾個月，我高興的在網上買著。很多時候，理想和現實是不一樣的。四月底，艾米告訴我，因為工作的一些原因，假期可能沒有了，所以雨崩應該暫時無法去了。說好一起的，那就要一起??！我是這么想的。既然這樣，我就把下一個目的地提前--西藏（我答應過自己一定要去的地方）而雨崩--就這么成了旅行的備選線路。預定假期12天，在我生日前返回。這次的旅行，將是我送給自己奔三的禮物。買書、查路線、看相關信息，在我信心滿滿的時候，車票，這個我以為不是問的問出現了。假期已定，所以從出發日往回倒10天，我就必須買到車票。第一時間，票沒刷出來。之后找了售票點的人，人家說車票都在旅行團手里。打電話到旅行社咨詢，證實的售票點人員的說法。還是不死心，決定出發日前一天晚上刷票，如果11點前刷不出來，那就真的沒戲了。6月5日，我從晚上8點多就守著電腦，隔幾分鐘刷新一遍網頁，隨著時間的推移，希望越來越渺茫。這時看到之前去梅里認識的領隊在線，就和他抱怨起來。他說可以來雨崩，他正好帶這條線。11點，沒票。決定去雨崩。問他什么時候出發，他說9號。如果我要來的話，必須8號到麗江。我回答他"OK！"（后來才知道，他當時以為我是開玩笑的。）確定好目的地后，我開始計算行程和來回的日期，因為之前準備過，所以定行程并不困難。6月6日凌晨2點多，我網上買好了天津到昆明往返的機票。早上7點多，訂好了麗江的客棧。下午3點去火車站買了昆明到麗江的車票。 6月6日晚上，在我定好一切后，通知了父母，明天的飛機。之前他們到是知道我要去西藏旅游，但具體細節不清楚。老爸很淡定，詢問了一些細節，知道我都安排好后，只提醒我，女生單獨出門，一定要注意安全。老媽很不淡定，睜著大眼看著我。她只關心一件事：我要一個人出門旅行。之前也和朋友去外地旅游過，但自己單獨遠行，這是第一次。別看我年紀不小，以前自己單獨去外地，最遠就北京。但現在我什么都訂好了，她也無可奈何。我在她一晚上的白眼中，收拾著行李，她時不時的在我耳邊叨叨，這么大事也不和我們商量一下。我承認這次旅行很突然，朋友們看到微博都很吃驚。有人問我怎么不等等她，過幾個月一起旅行多好啊?？晌也?想等，等來等去，我也許哪里都去不了了。奔三了，做些自己從來沒做過的事。既然別人可以一個人旅行，那我也可以！6月7日凌晨，行李收拾完畢。睡覺！CA1401天津---昆明 1545--1910老爸送我去機場。在路上他問我，晚上幾點的火車。我說：“10點28，中間有三個小時的時間，除去進出機場火車站，還有2個小時，可以附近轉轉買點吃的?！薄帮w機晚點怎么辦？”老爸突然冒出一句?！?額......周圍有大巴，也可以到麗江?！薄巴砩?做大巴危險，你最好白天坐?！薄澳俏彝砩?在那邊也沒事啊，你別烏鴉嘴，給我念點好行不行啊?！薄?我只是提醒你，各種可能會發生的事?！薄拔抑?，所以我查了，周圍有大巴。趕不上火車，就坐大巴?！毕挛鐑牲c多，我前腳剛踏進機場大廳，就收到航班晚點的短信。暈，我還哪都沒去了，不會就這么不順吧。飛機預計晚點一個小時，在詢問了兩個工作人員后，信息得到確認，算算時間，應該還來得及。托運完行李，過了安檢，在候機大廳只能干等著了，好在機場有WIFI，刷刷微博打發一下時間。 6月7日1640飛機準備起飛從決定去云南到飛機起飛共計42個小時。出發的時候，天津陰天。云層上面卻是另一番景象。這次的旅行,跟第一天飛機起飛后的天空一樣。云層上面晴空萬里，卻在飛到云南境內烏云密布。飛機飛進云層、周圍電閃雷鳴，除了黑壓壓的云霧什么也看不到,飛機不停的顛簸。但最后,飛機還是破空而出，云層外面豁然開朗。大約晚上8點左右，飛機開始廣播，因為有氣流的關系，沒聽清廣播里說的什么。但隱約聽到英文的840。這時前座的乘客攔下路過的空姐，詢問到港時間?！?40”空姐和藹可親的說。940！940!!!!!! 我當時汗都下來了。我1028的火車，還要等托運的行李，完了，完了，鐵定趕不上火車。老爸的話看來要成真了。我是找旅店休息一晚，白天再坐大巴，還是直接坐大巴走呢？我心里盤算著?！安粚?啊，不是飛三個多小時嗎？怎么9點多到呢？”另一個乘客問?！芭?，840，我說錯了，不好意思?！笨战?溫柔的說。呼.........我長出一口氣。出機場打車到火車站也就十幾分鐘，如果時間不夠就上車再找吃的。845飛機降落昆明機場 在傳送帶邊焦急的等著行李，沒等太久就看到我的大包，我背上背包就往外走。因為之前來過一次，所以直奔打車的地方排隊。上車后司機主動和我聊天，也許因為第一次自己出來旅游，我興奮的和他聊著。司機師傅人不錯，在知道我是一個人后，好心的提醒我，要注意安全。如果有人拉生意，就說自己在等當地的朋友。在火車站附近的小攤買東西，一定要先談好價錢，盡量使用零錢。如果沒有零錢，注意找回來的錢，別有假幣。遇到什么事，打電話報警，110很快就來，別忘了昆明的區號0871?？纯?表，時間還夠，詢問司機火車站周圍哪家米線不錯。司機推薦老滇，并開車到那里。我一只腳剛踏出車門，餐廳的卷簾門“唰”的就拉下來。額.........人家關門啦！好在司機并沒有丟下我立刻走人，給我指明了去火車站的路。其實不遠，只要我走到路口，就能看到車站，大概3個紅綠燈的距離。步行10分鐘，到達昆明站廣場。 火車站樓下到是有幾家餐廳。建新園，這地方查資料時有看過，晚飯就這了。點了一碗過橋米線，開心的吃了起來?？烧f實話，真的不咋地，米線湯除了重重的胡椒粉味道，其他真喝不出來。失望，吃了幾口就吃不下了。 進站時查的還挺嚴，要掃描身份證核對信息，并在車票上蓋章。坐上火車，終于踏實了！給老爹老娘發信息報平安，一切順利！車開動，刷微博匯報情況，對朋友們關心的留言一一回復。折騰一天，我也累了，雖然眼皮打架，但睡不著。閉著眼想著自己一個人從天津到了2200公里外的昆明，明天一早就到麗江了。興奮，激動！淡定，淡定........我對自己說。明天還有一天的行程，現在需要睡覺！好吧，什么也別想了！晚安，昆明沒有太好的文筆，只是一篇流水賬。沒有單反，只是一臺家用機，記錄點滴。更新小慢，各位看官不要著急！6月8日 早上6點多就醒了，第一件事就是看手機刷微博。（表姐說了，隨時關注我的微薄，超過一天不更新，她就報警。）手機沒信號??！NO??！??！是不是機子壞了？一個人在外，手機沒法用那就慘了。關機、拆卡、裝卡、重啟...........反復幾遍后，一種不安全感向我襲來。 確定還是沒信號后，我拿著手機放空??！“怎么要過這么多隧道啊，我手機都沒信號了?！币粋€來自東北的大爺對他老伴說著。我突然被點醒，這才回神看向窗外，果然一直在過隧道。在窗外的風景連續的出現后，拿起手機，呼~~~~~有信號。0648拍照，發微博。新浪微博定位：云南省 大理白族自治州 鶴慶縣 221省道車上的乘客陸陸續續的起床。睡在我上面中上鋪的是剛才對話的東北夫婦，睡在我對面中上鋪的兩個女生來自廣東。五個人開始聊天。東北的老夫婦退休后，除了有時給女兒看孩子，其他沒事的時候倆人就到處旅游。他們喜歡爬山、徒步，瞄了一眼倆人的裝備，貌似專業驢友！！從對話中我發現，上網查資料做功課的，應該是那位阿姨。夫婦倆打算先在麗江待一周，周邊都游過之后再研究接下來去哪?？?著他們，感覺真好，心想，如果找老公，一定要找一個能帶著我到處旅游的。廣東的那對女生，是利用假期來的，時間很短，今天到麗江明天就得走。我推薦她們可以到古城后找個旅行社，來個一日游什么的。730在我們的閑聊中，火車進站，揮手和他們告別。出站后，買了15號晚上返回昆明的火車票。車站廣場直行，有公交。右手邊的空地有幾個人合租的小面包車，再往前是出租車?？?的位置。前胸后背各一個背包，實在不想擠公交，決定奢侈一下，打車走。打車到麗江古鎮（大研古鎮），大概十幾二十分鐘，30元。（貌似貴了，我記得上次好像不到20）司機說我這個時間段來不錯，在過些日子游客就要多了。古城廣場下車，雖然之前來過一次，但一時間還是有點找不著北。環顧一周，啊~~~~~~開封菜（KFC）哈哈哈哈，我知道怎么走了?。。?！6月8日 0822早安麗江，我回來了?。?！這是之前看麗江的城市宣傳片時，片尾的一句話?？?后老有感覺了，我告訴自己，如果再到麗江，我一定要對它說：“早安麗江，我回來了！”我是念舊的人，早飯點了去年第一天到麗江時吃的紅油抄手。給早餐拍了一張照，上傳朋友看后立刻回復，說猜到我會吃這個。去年花30還是40來著，在這里掛了一對許愿牌，拍個照，不知道我的牌子還在不在?？勺屑毧催^之后，發現和去年的數量差不多。小道消息說，這個是要定期要取下來一部分的。我去！早知道不花錢掛了。來之前艾米推薦了高客，但我最后還是訂了假期。理由很簡單，我是路癡。假期客棧在四方街附近， 從地圖上看，在一條大直線上，應該比較好找。9點多，順利找到客棧?？蜅０⒁倘送?熱情的，但住宿條件一般，沒差啦，有地方住一晚就好。整理了行李，洗漱一番，拿著相機和地圖出門。在古城漫無目的的逛著?！疤煊炅鞣?”好好聽的名字。我屬狗，所以喜歡狗?？吹接泄?，就走過去逗它。別看它個頭不小，但哼哼起來，像小女生在撒嬌。旁邊護院的兩只狼狗，全都睡著了。樓上傳來年輕男女們的歌聲，藏文的，沒聽過。歌聲很動聽，于是我在路邊坐下。聽著歌，逗著狗，刷著微博。我現在的狀態，應該就是書里所說的“麗江慢生活”吧。聽了4、5首歌后，在一曲《青藏高原》中起身離開。如果他們繼續唱我沒聽過的歌，我想我應該會坐的更久。給自己來張自拍，別問我這是哪，我真心的表示我不知道。不知道自己走到了哪里，只是周圍的人越來越少，直到發現周圍一個人都沒有，只有自己。心里有點小害怕，努力尋找周圍明顯的建筑物，與手里的地圖對照著。自拍一張，通過微博告訴大家，我不負眾望的迷路了！路癡生存的方式：找人多的路走。終于走到一條熱鬧的街道，往左看，官門口！我剛才是拐進去的啊，現在怎么站在門口？哎，不管了，好歹現在知道怎么走了?？纯磿r間，該吃午飯了。前行不遠就是小吃一條街。我被老板娘的吆喝吸引“云南十八怪，豆腐包著豆漿賣”花10元買了一份煎豆腐,一瓶牦牛酸奶回客棧?；氐娇蜅?看到阿姨做了一桌子菜，房客們圍坐著吃飯。嘿..........早知道就回來吃了。阿姨好心的招呼我過來一起坐，可吃的都買了，總不能浪費吧。謝過阿姨的好意，坐在旁邊的小桌吃著。席間大家互相討論各自的行程，雖然不知道彼此的名字，但話語間就像多年的老朋友。和陌生人談笑風生，卻如此自在，這感覺真奇怪。 上次來，沒去到黑龍潭，所以下午準備去那里。路過廣場，看到一群大爺大媽邊唱邊跳，詢問之下才知道這叫納西打跳。坐在路邊的長凳上，邊欣賞邊照相。衣服很特別，披星戴月？應該是這么說的吧。 人與人的緣分有時真的很有趣。旅行回來后，看到大哥的相冊里也有這組照片。詢問是不是8號下午130左右拍的，大哥查了圖片的屬性，結果時間一致。而且大哥竟然在唯一保留的視頻中看到了我身影?？上业恼?片，沒照到大哥和小歐。([]
郭青偉
15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----昆明 一直有著窮游云南的想法，可總是自己找自己的借口，沒時間。我要為自己擠點時間出來，實現窮游云南的愿望。 預算為2000大洋，裝備：背包65L，帳篷，睡袋，防潮墊，照相機，個人洗漱用品。 2011年9月9日 星期五 此次旅游，決定時間只有15分鐘，決定之后直接公交奔向杭州火車南站。本想買張杭州直達昆明的火車票，但事與愿違，硬座已經沒票只有硬鋪。但之前已經決定此次旅游為窮游，所以決不能開頭就壞了此行目的。于是買了一張杭州南到貴陽的火車票（硬座），K111次（9/91816 – 9/10 1824），24個小時，208元。 上了火車之后，對面坐著的兩個人都是貴州人，聊了很多關于貴州的旅游景點，但此次目的地是云南，所以我也沒記牢太多，等我下次專程窮游貴州時，再去補功課啦。聊到晚上12點，開始覺得有點困了，于是拿出睡袋，身子往里一鉆，趴在桌上就開始睡了。你還別說，睡了一覺之后精神就好多了。在這里提醒大家，9月的夜晚，火車上也會有一些冷的，所以帶個睡袋非常有必要，既可以保暖又可以防止著涼感冒。 2011年9月10日 星期六坐了1天的火車，終于緩緩駛入了貴陽火車站。 杭州南到貴陽的火車，經常會晚點的。我到貴陽時，火車晚點了近2個小時，原來預定是1824到的，實際2010到的。下了火車，就先去買了張貴陽到昆明的火車票（硬座），K155次（9/102241 – 9/11 0808），9.5個小時，87元。 貴陽到昆明的火車很多，我想在貴陽火車站旁邊逛一逛，順便吃頓飽餐（杭州南到貴陽的火車快餐，有點貴20元，而且還吃不飽），所以就買了張2個小時后的火車票。據說貴陽的牛肉米線非常好吃，我也就來了一份牛肉米線，味道的確不錯，可能是我餓壞了吧。吃飽后，繼續趕路，直奔昆明！另外，我把這次的旅游地的連接匯總了一下。15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----昆明（1）https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-977286-fromuid-34887632.html15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----大理（2）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-14980283-fromuid-34887632.html15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----雙廊（3） （本次旅游最喜歡的地方）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-14991655-fromuid-34887632.html15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----麗江（4）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-15040479-fromuid-34887632.html15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----束河（5）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-15062789-fromuid-34887632.html15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----香格里拉（6）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-15081216-fromuid-34887632.html15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----回杭州（7）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-15104252-fromuid-34887632.html15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----費用明細（完）https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-977286-pid-15116479-fromuid-34887632.html最后請大家多多支持，多給我留言和加分喲?。?！ 2011年9月11日 星期日 今天可是9/11事件的十周年記念日，不知美國會不會搞一些記念活動，這個我就不管了，也管不了。不過，坐在去昆明的火車上，還是有一點齊人憂天的，擔心火車會不會遇恐怖襲擊？7/23不是剛剛出了溫州動車追尾事故嘛（當然與恐怖襲擊是兩碼事）。哈哈，本人還是有點膽小的啦。 經過一晚上的熬夜（中間也睡了一覺的），火車最終還是順便準點的到達了昆明站。 昆明是春城，所以花草絕對茂盛，牛必須長的強壯。來一張昆明火車站的金牛圖，可惜今年的股市卻一直是熊市，但我窮游途中，絕不看任何股市行情，只管玩！ 昆明的過橋米線非常有名，但卻不是我的喜好（因為它的配菜太多，而且都是冷的，我喜歡吃熱乎乎的）。所以早餐就在昆明火車站旁邊要了份牛肉米線+小籠包。 另外，昆明火車站旁邊，到外是烤臭豆腐，烤玉米的小攤生意。你還別說，那個烤玉米，烤的很硬，吃的卻很香，他們叫價3元，但你還價2元也能搞定的，因為他們賣給本地人都是2元的。有人說這種烤臭豆腐味道不錯，我買了3元10個，但有點吃不習慣。平常雖然也很喜歡吃臭豆腐的，特別是臭豆腐炒毛豆。玉米很香，很硬。煮的玉米也品嘗了，白色的玉米比黃色的要好吃！ 吃飽之后，就有能量了！直奔昆明大腳氏國際青年旅社。昆明火車站到昆明大腳氏國際青年旅社，有公交64路可直達，1元，到云南日報社站下車，下車后問一下附近的居民，大腳氏怎么走就行。從云南日報社站到大腳氏走路大約10分鐘不到。 大腳氏的正大門，全是三角梅，很漂亮。大腳氏的床位，很干凈，8人間35元/床，有會員卡的話30元/床。非常喜歡原木的顏色，這是我住過的青旅中，最喜歡的床了。當然也有準間，我是窮游，所以要了張35元的床位（沒辦會員卡，辦會員卡要50元，有效期1年），晚上睡得照樣非常舒服（哈哈，已經有2天沒這么舒服了），而且還可以跟室友交流旅游心得。住在青旅的人，基本上都是出來旅游的，老外也非常多。房間門口就是可供休息的沙發，我們經常做在這里聊天，發呆。 由于今天剛到昆明，前2天在火車也有些累，就沒有出遠門，只在大腳氏和周邊逛了逛。大腳氏里就有不少有趣的項目，其中最有趣的就數與驢友交流旅游心得啦。這是我在大腳氏碰到的一位驢友，我們大家都稱他為嚴哥，告訴我們不少旅游心得，而且嚴哥人非常幽默風趣！他準備搭車徒步去西藏拉薩。今天收到消息說他已經到了香格里拉！左邊那位是嚴哥，照片是一圈后重回大腳氏時拍的。免費的臺球桌。免費的乒乓球桌。 一樓臺球桌旁邊的休息桌，可以坐在這里看別人打球，打累了也可以做在這里休息。一樓休息的地方，美女正在研究旅游攻略呢。而且老外經常坐在這里陽光浴，中國人怕紫外線，比較少。驢友的衣服都曬在走廊的欄桿上，其中也有我的。昆明的陽光和紫外線特別強，1，2小就干了。 大腳氏的酒吧，多么悠閑浪漫的環境啊，我可以坐上整個下午發呆！也可以在這里學習中文，這里的老外很喜歡跟中國人說話。也可以獨自一個上Wifi，發呆。 大腳氏的夜景。大腳氏的酒吧，晚上是對外營業的，所以到了晚上，敞開著大門。到了晚上，大腳氏里面還會有很多人聊天，打桌球。不過，到了10點還是12點，具體記不得了，就不能再吵鬧了。只有一樓的酒吧，是通宵營業的，如果你無聊，可以一直喝酒或發呆到天亮。 2011年9月12日 星期一 睡了個好覺，養足精神后該出遠門一趟了。首先去的是云南民族村啦。從大腳氏到民族村，有公交11路直達的。從大腳氏走到11路公交站，可能需要10幾分鐘，怎么走問一下當地人吧。 到了民族村后，公交站也變得很有特色，站頂是用稻草鋪蓋著的。 云南民族村： 我也留個記念： 云南民族村的商業街，跟杭州的河坊街類似，都是一些古建筑，但都是現在新建的。 抱歉，忘記問當地人叫什么塔了。同樣也有很多賣特色小吃的小攤。忍不住我也買了一串，4元。味道還是不錯的。 云南民族村的導游，個個都穿著民族服裝。 進入民族村要門票70元，有點貴，我就不進去了。打算從民族村走路前往滇池（大概也就10多分鐘的路程），離開之前，再來一個記念照。 來到滇池，居然還要門票10元。看在它不是太貴的份上就買了（也是此次云南之行的唯一一張門票，后面其它地方的門票都是100元左右的，太貴了，都沒買）。滇池沒有想象中那么美麗，池里都長滿了綠藻，除了一眼望去是綠色外，還是綠色。后來要去的人，我都勸他們不要去。但也有幾個去了，回來之后就后悔了。 我既然已經來了，也走累了，就搭了個帳篷休息起來了，在帳篷里睡覺還是相當爽的。 昆明的天也是的，剛才是晴天，過一會兒可能就會下雨，所以出門時必須隨身帶一把雨。你看，剛才還人來人往的，一陣雨把大家給嚇跑了，幸好我的狼頭帳篷是防雨的。 玩了上面2個景點后，天色也不早了，直接從滇池做公交回到了昆明火車站（大腳氏出門前，已經把床位給退了），買了昆明到大理的硬臥，K9626次(9/12 2342 - 9/13 0740)，87元。晚上昆明到大理的火車有2趟，但都只有硬臥，沒有硬座的。不過，87元的硬臥也為我省了一晚上的住宿費，也值了。由于2342的火車，很晚，火車站周邊也被我逛遍了，就走到豪華的賓館去免費享受一下，消磨一些時間啦。 順便又來了一張自拍，比較愛自拍吧。 時間差不多了，就趕往去大理的火車。自此結束了昆明的旅程，接下來請看大理之行。 15天窮游昆明，大理，雙廊，麗江，束河，香格里拉(杭州出發)----大理2011年9月13日 星期二 其實云南旅游，主要有2條線。一條是往西雙版納方向，一條是往香格里拉方向。往西雙版納方向的話，只有西雙版納可玩；往香格里拉方向的話，途中有大理，雙廊，麗江，束河可玩，如果你還有時間的話，可以經過香格里拉前往西藏拉薩。所以權衡之后我選擇了香格里拉方向，選擇了前往大理。 我很喜歡大理，不僅因為金庸的武俠片，那里有著俠客的氣息！而且我的老家也叫大里，只是“里”字少了一個王，但我又偏偏姓王，有把少掉的王給找回來的感覺。自從小時候知道有個大理國之后，就很想到大理去看一看。 大清早740，火車準點的到達了大理站，天才剛剛亮。雖然中國統一用北京時間，但因為大理在西南，實際上大理與北京的時差有1個小時左右，所以天亮的比較晚，黑的也比較晚。 這是大理火車站 下了火車之后，沒有先吃早餐，而是直接趕往古城。大理火車站在新城，新城也叫下關。下關到古城可以做8路公交，1.5元，直達古城的?；疖囌境隹?旁邊會有很多人喊你去坐出租車的，他們都會說順路去古城的，只要15元，千萬別相信，上了車你就慘了。從下關到古城坐出租車的話，大約得50大洋。 到了大理古城之后，該解決肚子問了。那天蒼山門剛好碰到他們趕集，人來人往很多人，早餐小攤也有，于是就在早餐小攤那里要了碗米線（云南就是米線多啦），味道還是不錯的。 辣椒這樣子整堆的賣，還是第一次見到。不知道這位大叔是笑還是哭？莫非是傳說中的哭笑不得？早餐的小攤這就是我在大理的第一頓早餐啦，味道還不錯的 解決完肚子，準備先找個安身的地方。之前有驢友推薦住駝峰青旅，但駝峰已經沒有了空床位。后來我選擇了博愛路上的春夏秋冬青旅。8人間，25元/床。感覺還不錯，環境很好，有無線wifi，網速很快，我沒事兒就坐在大堂里面用HTC手機上網！而且一樓洗澡的地方，水很大，特別爽！2樓休息的地方，有一張大圓桌。小時候，我們老家吃飯就用這種大圓桌的。 春夏秋冬的高低床，還挺干凈的。站在2樓往下看院子。紅色的花是昆明的市花，叫三角梅。在大理也經常能看到這種花。就像杭州的市花（桂花）一樣，在浙江很多地方看得到。一樓的休息室，可以在這里上Wifi，喝咖啡，很休閑的地方。腳下是個用玻璃隔開的大魚池，養著很多鯉魚，很多人經常坐在這里聊天。這張照片是清晨時分，剛剛下了點小雨之后拍的。桌子左邊的玻璃房，是春夏秋冬的酒吧，右邊是個小水池，里面也養了很多魚。春夏秋冬的環境我還是很滿意的，是個鬧中取靜的地方。順便在一樓的小花園里留了個影。 雖然駝峰青旅沒有了空床位，但我還是特意去參觀了一下駝峰，環境的確非常不錯，值得推薦。駝峰的外景，小橋流水一直到駝峰客棧為止，再上去就是個駝峰瀑布啦，忘了為大家拍照片了。駝峰的內景，白天可以陽光?。?我想老外特別喜歡，而且在駝峰見到的老外也是最多的），晚上可以數星星，周圍還有很多花花草草。室外有個露天酒吧客棧內的室內酒吧還有自己的樂隊喲。 清晨的陽光撲灑在古城的石板街上，石板上泛著青色的光芒，背靠蒼山的大理古城早晨7、8點鐘有淡淡的霧氣籠罩，古城里面的大多數店面都沒有開門，只有個別早餐鋪開門迎客，來一碗豆粉加上些餌塊，或者吃碗米線都是不錯的選擇，愜意的一天由此開始！9月的大理古城，山上積雪融化順著古城的小渠流到古城里，走在青石鋪成的路面上聽著涓涓的流水聲，注視這相機的目鏡，開始品味這座古城。大理的城門古城又稱紫城，曾先后立國南詔和大理！到了這里你就會知道為什么段譽會說大理是邊陲小城了，只需要幾個小時就可以逛完！清晨，酒吧一條街上人很少，偶爾能見到的也是幾個學生。那我卻很喜歡小雨之后的大理，這樣的感覺。天一點一點亮了，人也一點一點多了。 剛才是大街，現在是小巷。還有清澈的山泉水慈祥的白族老人 很有特色的T恤小店。厚厚的城墻時光飛逝，如今的古城已經是修繕之后的樣子了，我走在古城的石板街上，看著古城墻上的斑駁陸離，讓自己感覺回到當年繁華的都城一樣，站在城門下，涼風吹來，或許是洱海和蒼山的氣息吧，呼吸著很舒服！南城與北城之間，還有文獻樓和五華樓，文獻樓是古時官府迎送賓客的地方，五華樓則相當于古時候的賓館！大理的古城小巷處處是畫卷，拎著相機不經意間的隨拍便是一副畫！ 在大理居住的人群----白族為主，房屋的建造風格也都是白族風格，一般為“三房一照壁”、“四合五天井”。白族人的房屋由大理石和少量彩繪點綴，加上黑白水墨畫的渲染，與白族女子一樣，顯得各位清新淡雅。 大理是需要時間去體會的，這座古城非常安靜，你會習慣性的睡到自然醒，然后拉開窗簾看著陽光灑下，伸個懶腰開始愜意的一天，我喜歡大理的酒吧，沒有喧鬧的音樂，有的是淡淡的咖啡，浪漫的音樂，當然更重要的是有來自四方的背包客，我們要一杯大理啤酒或者咖啡或者當地人自己釀的梅子酒，開始聊大家的旅行故事！你看，白天也有人在這里聊天，發呆。也可以圍在一起打牌。還有大理石圓桌([]
何浩誠
謹以此帖紀念我永遠懷念的老爸！七年前的八月，我將哥哥的骨灰撒在綏中六股河入?？?。2014年8月12日，為了完成老爸的遺愿，我和娟子騎行十天，最終將老爸的骨灰也撒在這里。七年前，由于當時封海，租不到船，我只好孤身一人泅渡到入?？?，把哥哥的骨灰撒完。我向回游的時候，被涌入大海的河水所困，精疲力盡之下，游上一座小島，總算 逃過一劫。這次，我帶了一件救生衣，將重復七年前的一幕，泅渡到入?？?，將老爸的骨灰和哥哥的骨灰撒在同一個地方！相片中，右下角，用圓圈畫出的，就是老爸了。年輕的時候，英姿颯爽！老爸最喜歡的戶外活動，就是釣魚。他每次出去釣魚，都能釣到許多十斤以上的大魚。（釣到王八，他都放生），這些魚，能賣掉的，就當場賣掉。剩下的拿回家里，特意買了兩個大冰柜專門用來儲存。 今年初，由于老爸身體每況愈下，我和娟子從湖北回到沈陽照顧他（媽媽在我四歲的時候就去世了，哥哥在九年前去世了，老爸除了我再沒別的親人了）。半年后，老爸最終還是離我而去，我和娟子決定用騎行的方式來送老爸最后一程。去程：沈陽——遼中——臺安——盤錦——錦州——葫蘆島——興城——綏中——六股河入?？冢ㄗ邽I海公路）返程：六股河入?？凇椫小?興城——葫蘆島——凌?！P錦——臺安——遼中——沈陽（走102國道） 感謝我現在唯一的親人——娟子的一路陪伴。我倆共同經歷的無數風險，共同面對的許多困難，都讓我銘記于心，刻骨難忘！所有付出的艱辛與汗水，都化作了濃濃之情。這將是我最寶貴的財富！一路上，烈日，暴曬，狂風，暴雨，電閃，雷鳴，逆風，沙塵，搓板路，彈坑路，起伏路，涉水路，沒有路的路，所有的一切，都不能阻止我和娟子滾滾向前的車輪！在沙塵最大的時候，老天適時的給我倆掉下一點小雨；在幾十公里沒有樹蔭的濱海公路上，暴風雨傾瀉下來的前一分鐘，我和娟子神奇般的找到一個大棚子來躲避；連續幾天頂著灰蒙蒙的霧霾騎行，然而在到達終點六股河入?？?，我下水去撒老爸骨灰的時候，天空居然碧空萬里，水天一色！；十天的騎行，我和娟子兩輛車子沒有一點毛病，連爆胎都沒有，難道這就是8264騎友們經常說的“人品”嗎？不知道所有的這一切，是否都是老爸在冥冥之中幫助我倆呢？感謝路上遇到無數騎友對我倆的鼓勵和支持，感謝徐大堡鎮的劉大哥，在我和娟子投宿無門，準備露營的時候，熱情邀請我倆去他的農場過夜。雖然和每個人都是擦肩而過，但我永遠會記住你們，好人一生平安！ 騎行至龍回頭的時候，娟子哭了。一路上無論多苦，她都在默默的承受。但由于我在極度勞累饑餓悶熱汗透的情況下，心情不好，嫌她騎的太慢而對她大吼，她憋了多日的眼淚終于流了下來。在這里，我只想說一句：“媳婦兒，對不起！”千里走雙騎第一天：2014年8月12日早上五點，我和娟子準備好了一切，把老爸的骨灰盒裝進一個旅行包中，固定在我的后貨架上，就要出發了。雖然天還沒有大亮，但這時候正好涼快。騎出市區，導航推薦的路線是開發大道——沈西大道。這一路的路況非常好，我和娟子騎行的速度也很快。但美中不足的是，出沈陽79公里，一直沒遇到打尖的飯店。在六間房鎮附近，我倆又累又餓，實在不行了，找了一條小路下道，尋到一個村莊，買了一些吃的。又找到一條小河，岸邊綠樹成蔭，我倆在這里搭帳休息。下午四點半，收拾東西，繼續出發。天黑的時候，入住臺安縣城。清晨的開發大道。地鐵十三號街站，是終點站。這也志著我和娟子即將騎出沈陽市區。出四環了。流動補胎的師傅，晚上就睡在路邊。好大的一片野花。前面什么情況？好像在修橋。拉近鏡頭，果然是在修橋。希望下面的便道不要太長。拐上便道，大概一公里左右，重新回到又寬又平的大道上。路邊都是一望無際的玉米地。無論今后的路有多長，希望我和娟子永遠能這樣并肩騎行。路的中間，修有隔離帶。這時候大概已經七點多鐘了，陽光很強烈。真希望能在樹蔭下騎行??！鷺島湖？我咋沒聽說過？距離遼中還有三十公里的時候，我和娟子已經一口氣騎出近四十公里了。找到一塊樹蔭，我倆停下來喝了點水，每人補充一塊士力架。繼續出發！路邊一望無際的玉米地，變成了一望無際的稻田地。唉！可憐的小刺猬。天堂里不會再有車來車往，只會有神的光芒?！吧?陽近海經濟區歡迎您”？怎么我剛出家門，就到近海經濟區了嗎？天上的云彩看起來有點意思。應該是飛機拉出來的。這是沿途所看到的第一臺采油機。這種機器將會越來越多的出現。和路邊的養護工人聊了一會兒。他們每月工資只有900元，還未達到最低工資準。而且公路處只給他們交一份意外傷害險，其余什么待遇都沒有了。我曾經在公路部門工作過，深知里面的黑暗。這里右拐進入S102，就快到遼中了。([]
陳雨喜
11月，maple改變暴走風格，在各處旅行的間歇，也來一段放松的旅游度假。時間，是最好的治愈劑，雖然此行中有些許不愉快，但是在整理照片的時候，還是很開心，看到自己搞怪的照片，不由得笑出了聲。喜歡跳躍，喜歡在海邊赤腳行走，享受這種無拘無束。周末的傍晚，是我最開心的時間，聽著范瑋琪的歌，慢慢來描繪這塊記憶中的普吉拼圖。楓葉邀請您新加坡之旅各種美圖-（附如何辦理新加坡過境隨意行SSH指南）150樓更新多張大圖（完）https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1282011-highlight.html這次行程走的XC自由行，10月的時候，在四處詢價后，在XC定了海航包機+芭東千禧的機+酒行程，另外預定了接送機+PP一日游+simon秀+古法按摩一次這次出行，對XC服務的印象非常不錯。泰國果然是個旅游城市，雖然語言不通，但是因為全套的XC服務，因此少了不少純自由行的麻煩。關于住宿奢侈的旅行就是好，出了機場專車就等著呢。預定的是芭東千禧酒店，在芭東最繁華的地區。酒店很不錯，但是沒有能免費升級房間。泰國女服務員都好溫柔，聲音好好聽，不過泰式英語很是鍛煉我的聽力。之前詢價的時候，想訂莫溫匹克度假村，但是沒想到那里那么火爆，提前一個月就沒有房間了。找尋了多家，最后決定的還是千禧酒店。不過后來在閑逛的時候發現Phuket resort，離海更近，看大堂也非常不錯，下次來可以選擇這里。千禧酒店有兩翼，lake side 和beach side，大家別誤會，這里沒有湖也沒有海灘，只是這么叫而已。普通房型都集中在lakeside，從大堂穿過去就是robinson和家樂福，去海灘的話，穿過酒吧街步行8-10分鐘就到了，也不遠。要是預算充足，這里的確是不錯的選擇。另外提一句，回程我的是晚上夜航，所以免費延遲到2點退房。而且退房之后，從海灘回來后還可以在酒店免費使用shower room，其實就是給你一張間的房卡，讓你洗澡。這項服務比較出乎我的意料，非常貼心。行程花費如下：名稱市場價實賣價計價單位基本費用機票+酒店直飛+晚住宿5005元人觀光游PP島一日游（大船）（成人）252160人活動普吉島PASS（2小時泰式古法按摩）280120人演出SIMON人妖秀（VIP座位）--105人證泰國旅游證（適用包機產品，北京送）100100人保險平安攜程境外短線保險 經典型9090份交通接駁普吉機場-普吉酒店單程接機服務（專車 4-9人）--150輛普吉酒店-普吉機場單程送機服務（專車 4-9人）--150輛贈送贈送普吉島自由行PASS（折扣版）--0 --本雖然之前聽說，芭東的海灘沒有kata或者karon好，但我們還是很滿意的。沙子很細，人不多，老外大都是趴在沙灘上曬太陽，看書，聊天，下水的不多。躺椅2把+陽傘不限時200泰銖。這里雖然很熱，但是躲在陽傘下，看看云彩，想想心事，可謂優哉游哉?？次野l現了什么？海灘上散落著很多小貝殼，一只只像張開的翅膀，飛呀飛。一望無際的大海，真舒服，11月的普吉，很曬，但不是很粘膩。事實證明，普吉太陽好毒，國內帶過去的水寶寶被生生用了一瓶，當然，那邊也有賣高倍數防曬和美黑霜的。沒有比較價格，便利店和商場都有。芭東海灘朝西，看不見日出，但是一定要去看日落余暉。落日中的海灘，游人逐漸散去，白天喧鬧的熱度被海水沖涼。慢慢走在細膩的沙灘上，留下的腳印瞬間又被海浪帶走，就好像人生中的煩惱，回頭看看，果真都不算得什么。泰國普吉島之Season 2：美食1、吃在大排檔晚上的芭東，是聲色的娛樂場，太多酒吧太多色誘。如果是單身男女，很容易在這里結識朋友吧。我們一群人，還是老老實實的去找網上有名的yoyo祭五臟廟吧。千禧前面的路是北往南單行線，全都是小tutu和小摩托呼嘯而過。從千禧芭東出來往右手走10分鐘，在路西，就看到一個個大排檔，yoyo就在第二家。yoyo的海鮮很新鮮，一定要砍價啊，準就是砍到老板急了為止。與當地人溝通交流的過程，也是旅途中值得回味紀念的一部分。在yoyo是先選食材，然后選擇做法。因為中國的游客很多，所以在這里點菜一點都沒有問，菜單上都有英文有照片，實在不行我們就使用絕技：比劃！上菜啦：飲料必點mango shake。普吉熱帶水果也別多，新鮮的、榨成果汁的、做成煎餅的。菠蘿飯，比國內的料足，里面有大顆腰果，大粒雞肉，上面蓋著肉松，好吃的緊。冬陰功湯，嗜辣的朋友肯定喜歡，不要看表面波瀾不驚，但是下面藏著大蝦、魷魚。(
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