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科幻未來
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張茂峰
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https//bo.ok168.com/music/%e6%b1%aa%e5%b3%b0/%e6%80%92%e6%94%be%e7%9a%84%e7%94%9f%e5%91%bd.wma有誰跟我一樣,去貢嘎,是被這個前輩的背影所毒到的?又有誰真正的走到了照片中的這個位置?而又有誰看到照片中的景像?被譽為蜀山之王的貢嘎雪山,它滋養著這片土地上的兒女,是康巴藏人心目中的神山,它還是驢友心目中的徒步圣地,這個國慶,我背著小小驢,踏上了這個計劃已久的貢嘎朝圣之路。。。。。 PS這個地圖是我之前做攻略時在網上找到的,在此借用這次的大概行程,因時間原因,實際行程與計劃行程是有點不一樣的 我寫游記,習慣按著順序,寫的盡量仔細點,如流水賬般,因為我記性實在不太好,怕等我老了就回想不起很多細節了,那時候我再來看看我現在寫的游記,就像重新走一回的感覺~ 可這次貢嘎的游記,我實在不知道該如何寫,敲著鍵盤,看著自己被凍傷已脫殼的手背,擦干流血的嘴唇,回想這個國慶的帶隊穿越貢嘎,就覺得無比的辛酸與無奈,我一副領隊,之所以把自己搞的這么悲催,已經無法用值不值來衡量了,當時之所以堅持下去的想法就是:既然答應幫忙帶隊,那就要幫忙幫到底。 故事,待我慢慢道來。。。。。。出發前2天才開始打包東西,整個裝下來,大包20多公斤,小包16公斤,還好是輕裝,不然我估計會走死的。 悲催的開始 9.29放假前一天照樣正常上班,上午公司內網掛出公告,下午可不上班,之前預想的是可能會提前2個小時下班的,所以動車票訂的是612去成都的,這下可好了,一下午,只有回家補瞌睡了,想想還是去買點暖寶寶帶著的好,因為我實在怕冷,這個季節,好多地方暖寶寶都還沒上架,逛了1個藥店3個超市才買到暖寶寶。 回家把衣服洗了,清潔做了,睡了半小時覺,4點半起來準備出發,一個小鷹32,一個精靈55,一前一后兩個背包超過50斤。這個點特別不好打車,出租車都沒亮燈,因為是交接班的點,好不容易看到個沒亮燈的出租車,說去火車站,司機讓上車,告訴司機要先去附近接個同事,他和我一班動車去成都,在車上我忽然發現我就穿著短袖出門了,外套都沒帶,想要回去拿外套,出租車司機非常不樂意,想把我丟路邊上不載我了,好說歹說司機才同意又把我送回去拿衣服,還好沒堵車,不然司機會罵死我的。 到了火車站,去吃鄉村基,人暴多,幾乎沒有座位,我看著包,同事去幫我買飯,不辣的就只有宮保雞丁了,端來一看,冷的,冬瓜是半生的,也罷將就吃吧,結果,這一將就,剛上火車不到10分鐘我就跑廁所拉肚子去了。 動車好比春運,那已經不能用人多來形容了,我這提前11天訂票的都訂的是餐車,走廊上全部都是人,快到成都了,看見窗外的雨像用盆在潑似的,我就焦慮了,因為我沒帶傘,趕緊把背包罩拿出來把兩個背包都罩上。下了火車,擠著出了站,還好雨小了很多,還好有同事跟我坐一個車,幫我背著一個小包。本來就不好打車,加上修路把路都挖壞了就更不好打車了,所幸有成都的驢友聽說我到成都要來接我,結果他也對路不熟悉,等他來了剛一上他的車雨又下大了,圍著鐵路局旋了兩圈都沒找到那個酒店,等找到酒店時發現酒店的前臺和客房還隔了一段距離,下著雨,這不是坑爹嘛! 因為這次是幫朋友帶商業隊,37個隊員,其中27個是上海的,8個是太原的,還有2個是散客,4個領隊,而我們4個人之前都沒見過,主領隊是小包,還有個小董,小袁,加上我,出發前我都還不知道人數,也沒有名單,到了成都也沒拿到名單,告訴我名單就只打了一份出來。開始小包說不碰頭了,第二天車上再說,結果我都睡下了,12點過了又把我叫起來,說4個領隊齊了,老板娘來了,一起碰頭說下行程安排,一直整到2點多鐘,才散,結果也沒說個所以然來。 房間里只有電滅蚊器,卻沒有滅蚊片,成都蚊子太多,一整晚我都在跟蚊子對抗,拍死了一只,結果還有一只一直在耳邊飛,一整晚幾乎沒睡著,第二天早上起來一看,手臂上被咬了三個大包,臉上還有1個大包,臉都腫了,太郁悶了,從我記事開始就沒有被蚊子咬過臉,真是無比悲催。。。。。。照例,出發前在電梯里先給自己自拍一張 國慶假后,這個網絡盛傳的對比圖是我們這次的真實寫照 這個最能體現我們的圖片 D1、9.30 成都—雅安—石棉—瀘定—康定—老榆林—電站高速路變停車場 早上6點不到就起來了,說是6點半出發,結果因為人太多,磨嘰到7點才從酒店出發,此時城里已經開始小堵了。上到成雅高速,距離雅安40多公里的地方就開始堵車,基本上從9點到下午3是在堵車和緩行中度過的。堵車的原因除了國慶高速路免費增加了車流量外,更重要的是一些技術不好品行不好的司機也開上路了,一路上導致車禍不斷追尾不斷,而且還大量占用應急車道,也就造就了大堵車,凡堵車過的地方,必然會留下一大片垃圾,這就是中國人的素質,且不說高速路上的垃圾了,連貢嘎沿線都是垃圾,國人現在是越來越有錢了,可道德素質卻越來越差了。 成雅高速堵過了,雅西高速又堵,高速路變停車場,驚現遛狗哥他在馬路上遛狗,我就只有在車上看看我的小小驢和小小龍 這是一個鄉,據說是最大的一個鄉,叫九襄 漢源湖,其實是個很大的水庫 漢源湖上的一小片藍天這次出行,大部分照片都是用手機拍攝的,沒有帶單反,就借了一個松下LX5帶著,卡片用的也少,就用了2天,為了省電拍的也少 圓月時在路上 到了石棉,已是下午3點,石棉是個小縣城,吃飯的地方也大都是小餐館,我們一行42人分成了3個地方才吃下飯,豆花飯味道還不錯,因為趕時間,吃的太快,結果吃咽著了,頂著胃難受,我就一直在車上站了一個多小時。在海螺溝分叉路口,本來我們是可以走磨榆路的,走那段路要近一個多小時,就因為現在那條路其中一段規劃為紅石灘景區了,就是我們清明去的那個地方,要收每個人60元的門票錢,雖然問了警察,警察說過路不收費,但是為了不冒險,我們決定還是繞道瀘定再到康定。 還沒到瀘定,天就黑了,在瀘定水電站的地方,停車尿尿,我也要買蘋果,今年蘋果都漲價了,要價2.5元一斤了,前年我才買成1元一斤,講了好久,說要10斤才講成2元一斤,我直接買了10斤蘋果,我超喜歡吃那邊的蘋果,果酸味十足,不用擔心會有蠟。 坐了12個小時的車,我們終于在晚上2200到了康定的老榆林,在兵站那里換面包車,因為大巴無法開進去了,說好是6個面包車的,結果只來了4輛,我們的人得分兩批進電站,天氣不是很好,飄著小雨,只有那么幾分鐘,我們看到了圓月,中秋夜,我們就這么看了小會兒月亮。兵站到電站來回需40分鐘至1個小時,經過一輛車,我們就要看看是不是來接我們的,在晚上11點左右終于我們我們坐上了開往電站的面包車,那段路很顛簸,一路上我們還看到有人打著電筒重裝徒步進山,非常佩服。 本來今天的計劃是要到格西草原扎營的,因為堵車,時間太晚,之能在電站打店鋪,包子說給我們留了兩個空房間,結果到了一看,那哪能算房間啊,就是一牛棚邊的雜物房,前面到的上海隊已經把兩個小小的房間擠滿了,女的這邊一間實際上和旁邊的是通的,那面睡了別的隊的男的,中間堆得都是馬幫的馬鞍還有土豆氈毛等一堆雜物,我們后面還有3個女的,沒法睡了,我只好把她們的包包都放到那堆雜物上,然后對著門豎著打地鋪,門縫很高,晚上風吹的呼啦啦的,我睡得地緊挨著藏民的氈毛,一晚上都有股騷味熏著我,在打地鋪的時候我都看到有跳蚤在跳, 我都忍住沒叫,我怕驚嚇了那些女孩子們,忍忍睡吧,要不是下著雨,我都想出去找地扎營了,第二批跟我一起到的男的都只有扎營了,因為房間里已經擠不下了。 晚上有幾個女孩子不同程度的出現高反,其中一個還吐了,囑咐他們吃下藥,我想這才開始呢,后面的行程更艱難,也不知道這幫姑娘能不能走下來,因為早上在車上的時候,我問了下大家,哪些人是沒上過高原的,結果舉手的一大片,少說也有10多個,當時我就焦麻了。。。。。。。 D2、10.1 電站—格西草原—紅石灘—兩河口—下日烏且國慶的陽光 早上也不知道是哪個隊伍起的最早,像我這么睡眠不好的,一有聲響就醒了,索性起來,收拾好東西,把過道位置留出來,去看看早餐好了沒有。早餐就一鍋稀粥,也罷,昨兒個晚飯就沒吃,今天早上也只有喝一碗稀飯了,有馬幫燒了大葉茶,趕緊湊上去要碗喝。 天霧蒙蒙的,心想今天千萬別下雨啊!還好老天給力,沒過多久,太陽出來,霧氣散的非???,遠處的海子山露出了雪山尖,四周的山也都在陽光的照耀下閃耀著光芒,山谷里飄著一云,就像一個絲帶系在山腰上,電站的晨光,一種柔軟的美。 今年國慶的貢嘎,就像是在趕集,出發前就有去色達的朋友這么笑我,我也笑他:我們去貢嘎趕集,那么你們去色達就是游行了。好多隊伍已經開始前進,可我們的馬幫還沒到,讓隊員們都打包好行李,發放路餐,昨晚吐了的姑娘今天她自己說已經好多了,還好沒事兒。 天越來越亮,陽光越來越耀眼,好多早已收拾好的人已迫不及待的想先走,沒法,我只好先帶著他們往前走,本來我們出發前是說好的我走中間的,結果走成領隊的了,這一領隊就一直領了好幾天。有幾個隊員體力很好,跑的很快,我要加快腳步才能追上他們,一路上我都在追趕與等待中度過。735,我發現日照金山,大叫一聲,快看,隊員們都停下收拾裝備的手,拿起相機,只聽見快門的聲音,我手機隨身揣著的,趕緊摸出來照早餐只喝了一小碗清湯寡水的稀飯,冷的不行,趕上馬幫的在吃早餐,燒了大葉茶,我厚著臉皮去要了幾碗熱茶水喝 9點左右,我帶著一小部分人,出發,徒步,從現在開始背著小小驢和小小龍,走在最前面,以便隊友識別,因為今年貢嘎的人實在太多從電站到格西草原的路一直都是逆溪而上,風光不錯,這段路還是比較好走的,路寬,坡度不大,走起來并不是很費體力。 格西草原 945到達格西草原,草原其實并不大,但是在陽光的照耀下很美,有炊煙、有馬匹、有溪流、有紅石、遠處還有雪山,稱的上一個五星級營地,可惜昨晚我們到的太晚,沒能在格西草原露營。穿過格西草原繼續往前會穿越一片原始森林然后過木橋往河對岸走,再往上走一點會經過一小片草甸,草甸過后又是樹林,穿過樹林就會看到左手邊的一片紅石灘,紅石灘向上前方看是盤盤山,向后看是海子山,非常漂亮??催^紅石灘,繼續往前,爬上一個小山坡,有點陡有點喘,不過爬上坡以后就會看到紅石灘的源頭,還有個小瀑布,我們在河灘邊的草甸上吃午餐,望著遠處的雪山,就這么不想走了。。。。。。。背著行囊,繼續向前回望格西草原穿過森林,要過一個木橋橋上看到的風景~這次小鷹32很給力,第一天我背的太多了,裝了10多個蘋果在包包里過橋后看到的草甸,昨晚有人在此扎營,事實上,整個貢嘎線,像這樣的草甸幾乎都被扎營過紅石灘,秀秀小小驢和小小龍,哥倆好呀這個小龍是我們財務那同事的,走的那天去他辦公室,看著可愛,就順手拿走,跟他說:姐帶它上雪山去玩,省的你國慶把它關辦公室里。我那同事說:那你一定要給我帶回來哈,還要多拍點照片~小小驢,站不穩,坐也坐不穩,還好它背著包,只好靠在大石頭上了,一路上背著它,很拉風上圖為手機拍,下圖為相機拍,相機拍的還是要好看些紅石灘的源頭,可惜手機找不出效果這組紅石灘照片為卡片機拍攝 這組照片為手機拍攝。1130我達到這個河谷,開始在下面紅石灘拍照的時候前面走了一個隊員,我沒敢多停留,趕緊去追,正好遇到個大上坡,差點沒把我累死,當我爬上那個坡,就看到他在坡上悠閑的看著河谷,吃著路餐。。。。。用對講機給主領隊小包匯報已經追上隊員的情況,小包指示,讓我就在原地等著后面的隊員,讓他們都別走了,吃了路餐再走。 我們的路餐還是很豐盛的,每一個都包裝好了,里面有1個面包、1根火腿腸、1個鹵雞蛋、1個沙琪瑪、1罐紅牛、1包榨菜、1個巧克力威化,還有1顆糖,都不是我愛吃的,那么多天,我就領了2次路餐,紅牛我都給其他隊員喝了又見漂亮的藍色小花,偶喜歡這張照片是在我一QQ好友游記里看到的,別個正在讓我幫忙拍照,那天他們也在這個地方吃路餐,就在我們旁邊,居然沒認出來,哈哈([]
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2023-01-15 19:47:32)
更新時間:
2023-01-16 00:52:39
洪淑俐
KKKKKKKKKKK關于食物 裝備總重在200斤左右,包含車子本身。其中食物總計100斤左右,分列如下。 主食:糌粑50斤(丟棄一斤),壓縮餅干25斤。 輔食:大蒜4.5斤(腐爛半斤),酥油4斤,花生米4斤,鹽2斤,麥片2斤(丟棄一斤),紫菜1.5斤,辣椒粉1.5斤,奶粉1斤,白糖1斤,茶葉1斤,巧克力0.5斤,蝦皮0.5斤,調料包0.5斤。 食物以糌粑和壓縮餅干為主,零食可忽略不計。在羌塘大體力環境下,每日攝取熱量至少應在5000大卡,顯然食物攜帶量要達到這一指是不可能的。上世紀早期以斯文赫定為代表的西方人首次觸及這片神秘疆域,雖然他們帶了大批活羊雞什么的,但捕獵還是非常重要的補給手段,那時野生動物太多了,也沒有現在的動物保護觀念。能堅持就不要打動物的主意,再則一個人在沒有機動裝備情況下獵殺動物是非常難的,沒有想的那么浪漫。言歸正傳,本次旅行每天攝取食物熱量有如下四個階段。 一、克制期,前45天里每天攝取熱量在1400大卡左右,大致4兩糌粑和2.5兩壓縮餅干,一些湯料為輔。攝取熱量屬于中度饑俄狀態,下午四點以后基本就無力了。此階段食物控制的極為嚴格,以至于45天里消耗的主食才30斤(另有三天意外補給,后文詳述)。 二、提升期,由于前期食物控制非常成功,所以總行程過3/5,食物卻消耗2/5,因此每日口糧提升至5兩糌粑和3.75兩壓縮餅干。但僅一周后,食物就完全失控了。 三、失控期,從第52天開始,食物完全失控,原因既有生理上的需求,也有精神上的欲望,每天夜不能寐,腦海中總是一幅山珍海味的蜃景。控制力低下時,干吃糌粑粉都能吃掉半斤,如零食般。 四、超控期,第64天開始至74天遇人救助,每天食物熱量攝取不足800大卡,少于身體基本代謝量。 從食物種類上可以看出,為了控制負重,食物以熱量轉換效率高的碳水化合物為主。零食基本沒有,花生米都覺得不該帶,因為后期會控制不住,花生米會被當做美食很快消耗掉。全程無肉,吃過一次蔬菜,微量元素靠金施爾康。沒有動物脂肪的缺點是,抗寒力和身體耐力會下降,例如生活在北極圈的愛斯基摩人,不吃肉是沒法長久活下去的。 水,始終是個大問,期間斷水多次。后期雖雨季水多,河系泛濫,但水質多混雜不堪,時而無奈??v觀全程,飲用清潔地表水的天數約占20%,融雪和礦水(包括輕度鹽堿水、泥沙水等)各占40%???見若無雪則命不保,當然輕度鹽堿水喝多了麻煩是非常大的, 我仔細查看了楊同志的關于食物的帖子,對吃的食物做了以下計算:前45天消耗糌粑18斤壓縮餅干12.5斤,45-52天消耗糌粑3.5斤壓縮餅干2.6斤,64-74天每天攝取800大卡《糌粑每千克熱量為3390》合消耗2.4斤糌粑,那么第52-64天的食物應該是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和壓縮餅干25-12.5-2.6=9.9斤,這一段時間每天的消耗為糌粑2.1斤和0.82斤壓縮餅干,我沒有吃過糌粑,不知道一個人一天能否吃得下? 同時也請告知 穿越出來后體重下降多少好計算脂肪代謝產生的能量。 關于汽油的消耗:總共只帶8.6升,平均每天僅有0.115升,93號汽油的熱值是48MJ每KG,看那邊水溫不會高于10度,氣壓低沸點低些,化雪時消耗更多熱量,有時還取暖,而且小楊同志有喝茶的習慣,這點汽油夠每天用嗎? 注意看完第二頁再回帖 關于托包問:看到小楊同志帶了2個后馱包,2個前馱包,車把上也有一個包,后貨架還有一個,我想知道這些包容積分別有多大,物品是怎樣分裝的,好讓我仔細計算各種物品能否裝進包里,雖然通過照片也基本上能判斷各個包的體積,但有具體數據會更好。 另外從下面照片中可以看出車子有明顯的不同,如三腳架下瓶子及捆綁繩不同,后貨架綁帶不同,多了把鏟子,大撐不見了《帖子中得知是你拆的》等,容易讓人懷疑是不是同一輛車。 關于輪胎問:看帖得知中途沒有換過輪胎,可仔細對比前后期輪胎照片,感覺輪胎花紋有些不同,不知道是不是輪胎磨損造成的。如果輪胎花紋確實不同,而沒有科學的解釋,那么就說明很多問了,這一點非常重要。還有車和包有時很臟有時很干凈,難道中途洗了幾次裝備嗎?最后大家對比中圖和上樓圖中的前輪托架,看他們的構造是否相同,前車前托架有2根橫梁連接到避震桿上,后車只有一根橫梁連接,這真是同一輛車嗎?本人才疏學淺,希望各學科的馿友從各自專業的角度參與分析,給小楊同志一個肯定??吹?N多回復感覺不爽!大家的心理我都明白,假如有一天有人證實這次穿越摻了水分,你們又該做何感想!“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我!同為“獨行馿”很難想象他是怎么完成如此艱難的穿越,可如今留給我的是深深的失望,我相信你到了里面,而且不止一次進入,就算你帶了后援,或者分幾段完成穿越,你還是受人尊敬的,可你不該編出一個“獨自77天穿越”的故事來騙大家,也許你有你的苦衷,也許是為了那該死的名利。。。。。。你欠大家一個道歉!勇敢的站出來吧!其實大家就是不愿意相信有假,多仔細看看后面那輛車確實跟前面不是同樣的,明擺著的事!一味的崇拜!對我用最惡毒的語言也無法掩蓋事實的真相!只能說明你們更可悲! 又發現新證據,大家仔細看圖中的防潮墊,數一數上面的凹凸花紋,這是2張不同的防潮墊!經再次查看,這個證據站不住腳,失誤了。 很晚了!休息了昨晚失誤了,今天繼續找證據,真的假不了,假的真不了,不著急。 63天前貨架是好的64天前貨架是好的67天帖子中原文: 還是堅持著,推了三百多米,猛然把車一摞,罵了句,還真以為我是玩雜技的啊!然后回頭去找拆散的車架。把車拼好,能拆的零件都拆掉,剩鏈條搞不掂,又回頭找拆煉器,第一次用,興奮,以為很精密很技術,很快捷的把鏈條拆了。這時又發現,后貨架一側斷了,其實也沒什么大不了的了。6MM鋼筋,在螺絲間都加了橡膠墊片,避免硬連接的金屬疲勞,極端的環境下還是不行。前貨架也是用6MM鋼筋焊接的,除了繡,一切都好,負重不多了,馱包置前,輕物置后,夠用了。 今天,是自行車的崩潰之日,最具崩潰代表性的不是輪胎或鋼貨架,而是腳撐。很有故事,道來。因為去年羌塘之行深刻意識到拍照很辛苦,原因之一就是要把自行車放倒、再扶起,看似簡單,卻極耗體力精力,流失很多拍照機會。一般的單腳撐基本上瞬間彎,鋼制的無法保持大負重的自行車平衡,所以特地尋了一款類似摩托車的雙叉中架腳撐,試驗很不錯,可羌塘實際地貌是不適合的,地太軟,腳撐難以平衡,所以一次未用,但又拆不下來,(由于其固定結構很頑固,又沒帶匹配大扳手,嘗試無數次無用)。每每看著這腳撐,覺得委屈,兩斤多重的無用貨,早知換成備用鞋。也是在今天,奇跡發生,腳撐松動,兩端螺絲用手就拎開了,終于卸了這負擔。 晚上又失眠,除了想吃的流口水外,還想著腳撐的重量可以換些什么好吃的帶。 原文第一段最后一句說前貨架一切都好,第二段第一句說最具崩潰性的不是輪胎或貨架,而是腳撐。下圖已經明白證實前貨架有一邊中間梁沒有了?,F在可以肯定前左貨架壞了吧! 73天照片顯示貨架卻是好的,怎么說法,難道帶了電焊機嗎?關于我的私人情況嗎?以后大家就會明白我是個什么樣的人,一些與我有過節的人故意斷章取意趁機攻擊我,我坦然面對。。。。。。我現在沒有精力理那般小人。 去山里轉了2天出來,沒有上網,今天繼續找證據,剛才從藏羚羊群的圖片看出點端倪,可是帖子已經用文字把漏洞封了,在很多有漏洞的地方,帖子總能用文字修補。。。要找到更多的證據恐怕需要花更多的時間。不過通過搜索知道有很多科學考察隊和其他人員進入過里面,相信會有解開謎底的那一天,我會繼續努力尋找證據,絕不會中途停止??茨銈冞@些可憐的人!人肉我又如何,沒有辦法推翻我的觀點只能采取這種下三濫的手段,人肉也不詳細些,我是買不起裝備的人嗎?我是沒受過高等教育的人嗎?特別要鄙視那些桂林本地的混帳東西,就因為我來自陽朔鄉下,創建了桂林先行者戶外AA群,搶了你們的飯碗,蓋過了你們的風頭,你們就想方設法搞臭我,你們能辦到嗎?我們桂林先行者戶外群為什么能不斷狀大,能健康成長,我為什么能受到群友的愛戴,為什么你們不想想原因呢?你們不是很會人肉嗎!為什么搜不到我上周末的行蹤呢?難道你們瞎了眼看不到桂林先行者幾十人的隊伍行走在香花嶺古道嗎?([]
陳冠行
時間:6月29日———7月15日(15日從曼谷飛緬甸的仰光)行程:廊開———素可泰———曼谷———沙美島———曼谷《一》廊開,一個很不引人注目的泰、老邊境的過路小城《二》素可泰,不僅是個有震撼力的歷史遺址,還有非常清幽的環境,特別是在傍晚和清晨徜徉其間,陪伴你的只有淡定的佛像、古塔、古樹和蓮花,一派祥和氣氛。再浮躁的人,在這里也會安靜下來?!度仿?,是個“佛教之都”、“天使之城”。在曼谷的金佛寺見證一位泰國少年剃度出家儀式的全過程在唐人街的茶室和老人們喝著冰咖啡下注賭字牌在寺廟內看著高僧為美少女們舉行的成年禮儀式在街頭上追隨著佛教齋戒節“蠟燭節”的巡游隊伍晚上漫步在紅燈區唐人街夜晚的街頭大排檔在。。。。。。。。。。。。。。。。。。《四》沙美島,是個白天可以慵懶的躺在沙灘上沐浴陽光,放松自我、忘掉一切世俗塵囂的小地方,也可以像驢友那樣把沙美島的幾個沙灘、海灣串連起來輕松徒步完。晚上你可以在沙灘上一邊用餐,一邊欣賞沙美島那綺麗的夜空。本帖子回答任何網絡中可以搜索到答案的問,有灌必答,請各位老驢強驢多支持哈!貧苦女學生63天1200元神游老撾、泰國、緬甸(純圖片)歡迎提問討論!第一季(完)https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1291487-fromuid-34172959.html炎炎夏日,你家小妹紙隨著煙雨(第三季)去緬甸為你選個新娘https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1342789-fromuid-34172959.html 發帖之前先送出一份大大的禮物哈首先非常真誠的把這二位曼谷NANA紅燈區的“白富美”大美人獻給在[url=https//bbs.8264.com/thread-1303040-1-1.html]https//bbs.8264.com/thread-1303040-1-1.html[/url]這個帖子里為表現藝術欣賞藝術而異常亢奮吶喊并且流了無數鼻血的省市級版主、版主、實習斑竹、榮譽版主、QQ群聯盟群主、眾多的老驢新驢們來享受補補身子骨!有天晚上在NANA紅燈區閑逛時遇見了這二位很富有藝術氣質的美人兒,在善善那幾瓶啤酒的攻勢下就與這二位大美人達成了一項戰略性的合作意向,那就是以后凡是在https//bbs.8264.com/thread-1303040-1-1.html這個帖子里面為藝術而亢奮的各位省市級版主實習斑竹榮譽版主QQ群聯盟群主老驢新驢與這二位大美人藝術時都有好處,這個帖子里的亢奮版主榮譽版主可以享受到5折的優惠待遇、亢奮QQ群聯盟群主享受7.5折的優惠待遇、那些亢奮的老驢新驢們因為級別低了些就只能享受到8.5折的優惠待遇啦,不過這也和國內的戶外用品店的折扣同步了哈!看到這里一定有很多驢友“羨慕嫉妒恨”的追問善善為什么他們能享受到這好的待遇?追問為什么善善對他們這么好???那不為別的 ,為藝術,只為他們的那超然的藝術品味和對藝術的追求讓我折服,所以就為他們促成了這樣一件大喜事,請大家多多理解支持哈! 廊開,這個連接老撾的邊境城市,是一個十分純粹的小鎮,我想是因為老撾和泰國的友誼大橋從這里經過,連接了老撾和泰國,甚至是中國和泰國一條重要的陸路交通,才為眾多背包客所熟知。但即使如此,大部分從泰國陸路進入老撾萬象的背包客卻很少有人在此逗留,通常在廊開停留幾個小時辦理證事宜,便匆匆經過大橋前往萬象,于是在這里能見到的旅行者寥寥無幾。廊開的北面是美麗的湄公河,河的對面便是老撾。經過多少歷史的滄桑,戰爭的血淚,在這里,終于將湄公河的中間線定的為兩國的國界。傍晚日落湄公之際,眺望對岸,別有一番感覺。 從老撾的萬象乘坐公共汽車到泰國的廊開只有20公里,大概一小時左右就到了,過境手續也很簡單,出境到了泰國那邊后再上公共汽車直到廊開的汽車總站。廊開這家客棧大門口的綠化走廊。。??蜅鹊?一些小木屋。。。客棧里面有自己的圖書館客棧里的這個二層小木樓是住客們練習瑜咖的地方清晨天還沒有完全亮就有老外在這個小木樓里開始修練瑜咖啦。。。清晨時客棧的滿是熱帶植物的簡樸院子客棧里的朩質房間客棧里有自行車可以出租,廊開地方不大,走路或者騎自行車是很好的選擇像大多數的背包客旅館一樣,客棧里的地方城市地圖是少不了的啦外面街頭上的一排宗教神籠廊開這個小地方好像也沒有像樣一些的風景區、景點,這樣也輕松就在街上隨意地走走看看幾個小寺廟不知道這個寺廟院子里的這些小佛塔是什么含義。。。街頭上的手藝人用廢棄的易拉罐剪成各式各樣的工藝品廊開的店鋪晚上很早就打烊了,晚上九點左右的街頭就冷冷清清的,只有少數幾家餐廳開著, 就餐的基本上都是老外。不過在湄公河邊的一排餐館、酒吧開的比較晚,一個人可以點幾樣小菜就著微風看著對岸的老撾慢慢地消磨時光。湄公河邊的那一排餐館、食街比起老撾那里的夜市里食物的品種單調的多賣相也不好,而且整個食街也沒有什么人氣,看起來很蕭條。。。那個是用很多調味品加了一些面槳后再放在油鍋里拼命炸的干脆的當地小毛蟹,已經吃不出蟹的味道,而且很非常油膩,自己吃了幾個就實在吃不下去了。。。這是用扇貝的肉加上一些香料、胡蘿卜、調料攪拌后包在荷葉里,再在油里過一下,然后就放在蒸籠里面籠一下就可以吃了,它味道比較清雅還是比較可口的。。。當地的一種椒鹽烤魚,但不知是什么品種的魚,反正沒有在后面行程的夜市上買到的烤鯰魚好吃。。。大田螺的味道還可以,就是肉質有些老了哈。。。從夜市走回客棧的小路旁的花壇里擺放著一些很有童趣的小彩陶擺件。。。([]
陳筱海
終于下決心開貼了,這次旅行回來已經一年多了,最近事情比較多,自己也對碼字很頭疼,今天瀏覽一番去年的旅游照片,再不寫點東西,有些事情的細節可能就會遺忘了。 喜歡旅游的人,對歐洲是很向往的,10多年之前已經去過二次,一次是單位的福利,走馬觀花的15天10多個國家,稀里糊涂的就結束了旅行。第二次是陪老媽跟旅行團去的,擺脫不了上車睡覺,下車尿尿,景區拍照,回來啥也不知道的結局。現在歲數大了,有時間國內國外的到處走走看看,這幾年也走過不少地方,感覺歐洲還是值得再次深度旅游。 要想玩的好,那絕對不能跟旅游團,自己去的話,行程安排就是個頭疼的事情,歐洲那么大,幾乎每個角落都有可看可玩的地方,放棄任何地方都是可惜的事,一次玩遍歐洲的話,是件很費力的大事。對著地圖研究了很長時間,分兩次玩遍歐洲是最好的選擇,一次是從最南邊的土耳其開始,一路北下,貫穿歐洲到最北邊的北極圈。一次是以歐洲中部為主由東到西的環游,每次時間計劃在60天左右。 游遍歐洲的旅游計劃行程確定好了,讓老婆選擇先行路線,最后確定先走環游歐洲路線,交通工具是在德國法蘭克福租車自駕。 路線確定下來,下面就是證買機票訂旅店和租車,這些事情,有很多貼寫的很詳細,我就不再啰嗦,值得重點說的是,我們去歐洲的機票是北京經俄羅斯中轉到法蘭克福,已經到了俄羅斯了,為何不辦一個俄羅斯過境,順道去俄羅斯玩一次。申請德證完成后,又成功申請了俄羅斯二次過境證,每次不超過72小時。最后的行程是這樣的: 北京出發,法蘭克福進出,飛機在莫斯科經停,順路先去俄羅斯的圣彼得堡.然后到德國的法蘭克福,在法蘭克福租車,先去海德堡,維爾茨堡,走一段古堡之路,主要游覽德國南部眾多的古堡和小鎮。隨后到達布拉格,游玩東歐匈牙利,捷克,斯洛伐克三國。后進奧地利維也納。再反走阿爾卑斯之路,沿途欣賞色彩濃郁的阿爾卑斯山風光,在起伏平緩的丘陵地帶,峻峭的山峰、綠色的森林、古老的鄉村、浪漫的山谷,還有迷人的”世界最美鄉鎮”之稱的哈爾施塔特.隨后再次進入德國,重溫有濃郁色彩的德國小鎮和德國巴伐利亞國王的幾個皇宮。國王湖和天鵝堡是重點.緊接著就是期盼的瑞士風光,蘇黎世進入瑞士,日內瓦出瑞士進入法國,去法國西南部的普羅旺斯看薰衣草,而后去法國著名海濱城市尼斯.沿途游覽幾個法國城市后直奔西班牙巴塞羅那,觀賞馬德里附近的幾個古鎮,流連在各個充滿了伊斯蘭和古羅馬風味的特色城堡。最后去這次的最遠端葡萄牙的里斯本。返程途中游覽法國西北部海濱城市和盧瓦爾河谷。取道盧森堡到達科隆,走萊茵河谷經科布倫茨到美因茨后回到法蘭克福還車。再飛到莫斯科玩2天,最后回北京。預計57天,自駕路線大約1萬多公里。路線為:北京—莫斯科—圣彼得堡—莫斯科--法蘭克福--海德堡--維爾茨堡--班貝格--紐倫堡--布拉格--布拉迪斯拉發--布達佩斯--維也納--梅爾克修道院--哈爾施塔特湖--戈紹--薩爾茨堡—國王湖--阿爾卑巴赫—阿亨湖--瓦騰斯水晶--因斯布魯克---米騰瓦爾德--加米施-帕騰基興---上阿瑪高--林德霍夫宮--普蘭湖--菲森--新天鵝堡--列支敦士登--林道--圣加倫--施泰因--蘇黎世--盧塞恩--龍疆湖--因特拉肯--勞特布龍嫩--米倫—圖恩湖--施皮茨--伯爾尼--馬特洪峰--西庸古堡--洛桑--莫爾日--日內瓦--阿納西--阿維尼翁--薰衣草勝地瓦郎索勒—尼斯--戛納--馬賽--艾克斯--阿爾勒--阿格德--巴塞羅那--薩拉戈薩--馬德里—塞哥維亞--阿維拉--托萊多--格拉納達--科爾多瓦---塞維利亞--梅里達---里斯本--辛特拉--法蒂瑪-薩拉曼卡--布爾戈斯--維多利亞--圣塞瓦斯蒂安海濱--比亞里茨--巴約訥---波爾多---圖爾--楓丹白露宮--特魯瓦--盧森堡--科隆--科布倫茨--美因茨--法蘭克?!箍啤?北京。圣彼得堡夏宮莫斯科紅場普羅旺斯看薰衣草世界最美鄉鎮”之稱的哈爾施塔特奧地利瑞士尼斯蔚藍海濱法國盧瓦爾河谷城堡西班牙葡萄牙 有了行程單,證就很好辦,住宿我們都是在BOOKING上提前訂好,基本上沒有變化。租車提前2個月預定,價格有優勢。 這次旅行,兩個人總花費包括證在內不到8萬元人民幣。 出門旅游最大的消費就是交通費,我們歐洲環游是自駕,做好行程后,在網上發帖尋找旅伴,有一對紹興夫婦與我們一啪即合,同步的申請證與訂住宿,四個人完成了整個行程,這樣,自駕這部分租車費,汽油費,過路費,存車費等四人均攤,費用自然降下來。 住宿費排名第二,根據各自對住宿條件的喜好程度,費用也參差不齊。我們的住宿平均55歐,基本上是中下水平。 飯費也占相當大的比例,我們自帶了電飯煲和電磁爐,大部分是自己做飯。在這么長時間總吃西餐人也會瘋的。自己做一些順口的食物,即能保證營養,費用也下降不少。早餐基本上是稀飯和自帶的咸菜,再煎雞蛋或煮雞蛋,配面包。中餐基本是自帶的面包加火腿和各種涂抹料,配牛奶和果汁與蔬菜。晚餐米飯,自做的一葷一素一湯。葡萄酒每晚一瓶是必不可少的節目,牛排,豬排,雞,魚是晚餐的主打菜。感覺與在國內自己做菜的費用相差不大,歐洲人在吃飯上是很便宜啊。簡單貼一個我們這次旅行的路線圖。從圖中可以看出,我們的旅行路線基本上就是中世紀神圣羅馬帝國的疆域。去一個地方旅游,應該簡單了解一下這些地區的歷史和人文及信仰。歐洲的歷史比較復雜,但從神圣羅馬帝國開始就簡單的多。這個神圣羅馬帝國與羅馬凱撒大帝時期的羅馬帝國完全是兩碼事。神圣羅馬帝國全稱為德意志民族神圣羅馬帝國或日耳曼民族神圣羅馬帝國,與962年建立,止于1806年。這是一個松散的政治聯邦,由王國、大公國、公國、侯國、宗教貴族領地和帝國自由城市組成,他們承認皇帝為最高權威,但各個王國又獨立自主?;实塾善邆€選帝侯選舉產生。這其實就是現在歐盟的鼻祖。帝國的疆域包括近代的德國、奧地利、匈牙利、捷克、斯洛伐克、荷蘭、比利時、盧森堡,瑞士,西班牙,葡萄牙,法國東部、意大利北部和中部。帝國的發展歷史也是各諸侯國爭奪皇位的歷史,從15世紀初起,皇位均由奧地利哈布斯堡家族占據,查理五世(1519~1558)是最具代表性的一位君主。他們的大本營是奧地利,匈牙利和捷克斯洛伐克。進入17世紀以后,普魯士崛起,建立普魯士王國,隨之也就帶來了爭霸的戰爭。結局是奧地利哈布斯堡家族慘敗。能與神圣羅馬帝國相抗衡的只有高盧人,北歐,奧斯曼帝國和歐洲大陸之外的英國。拿破侖的出現打破了這個平衡,16個神圣羅馬帝國的成員脫離帝國,加入拿破侖邦聯。1806年拿破侖勒令神圣羅馬帝國皇帝弗朗茨二世于8月6日放棄神圣羅馬帝國皇帝尊號,僅保留奧地利皇帝稱號。宣告神圣羅馬帝國從此退出歷史舞臺。1815年,拿破侖戰爭結束,德意志邦國被并入組織松散的德意志邦聯,由奧地利領導。普魯士新國王威廉一世和卓越的政治家俾斯麥的出現,又一次打破僵局,鐵血宰相俾斯麥領導的普魯士與哈布斯堡家族領導的奧地利展開一場為爭奪霸權的普奧戰爭。站在普魯士方面的,有梅倫堡、奧爾登堡和北德意志的其他各邦,以及漢堡、不來梅和呂貝克3個自由市和意大利。站在奧地利方面的,有薩克森、漢諾威、巴伐利亞、巴登、符騰堡、黑森一加塞爾、黑森一達姆施塔德和德意志邦聯的其他成員國。從大邦國的數量和人口、面積來說,奧地利方面占有優勢。但是,從軍事實力來說,普魯士則顯然強于對方。但結局是普魯士大勝,1866年8月23日,奧地利完全退出舊的北德意志聯邦。隨后的普法戰爭,普魯士打敗法國,普王威廉一世登基為德國皇帝,德國成為歐陸最強的大國。到此,歐洲各國的格局基本形成?,F行的歐盟是不是復辟了過去的神圣羅馬帝國我們不得而知,但申根條約的實施卻對歐洲大陸的旅游提供了方便。第一天,行程開始。北京機場與紹興的旅友匯合,洲際航空UN8888 北京 - 莫斯科.起飛0040,到達.0440. 總時長8小時。我們都變成了追日的夸父,由于經緯度的變化,機窗外粉紅的彩帶一直伴隨了我們飛行的大部分時間,這是不是就是傳說的永不日落的晚霞? 準時到達莫斯科伏努科沃VKO機場,出關也很順利。我們申請了俄羅斯過境證,機票就變為北京--莫斯科往返加莫斯科--法蘭克福往返,在莫斯科中轉不在同一個機場。今天我們要趕往圣彼得堡。 由于到達時間早,機場快線還沒有開始,但第一班公交車611路剛好到達。語言不通,但手機里有莫斯科地鐵的照片,拿給司機看,司機點頭。莫斯科的公交車沒有售票員,市民坐車基本都買公交卡,司機收了我們四人共100P,給一個卡。上車后,打卡才能通過類似公園大門的自動刷卡機進入車廂。來俄羅斯之前,也看過不少人寫的游記,都說俄羅斯人粗野,警察也會找麻煩。在車上,小心翼翼的拿出提前打印好莫斯科地鐵站名的紙片,與周圍人詢問下車的地方,還是有人會幫你,坐了將近一個小時,到站后,司機也喊我們該下車了。下公交車,坐紅色地鐵線去火車站。莫斯科的地鐵致是一個紅色大寫的“M”字,下車后,遠遠就能看到。從莫斯科去圣彼得堡的火車站在莫斯科地鐵紅線的Комсомольской(中文叫共青團站)(紅線跟環線的交叉站)站,這個站棕線上的站臺很漂亮。 俄羅斯人大多數不會講英語,去俄羅斯旅游,打印一些日常用語帶在身邊有很大的幫助。貼一些我找到的俄羅斯常用語。城市名字:1.莫斯科Москва 2.圣彼得堡Санкт-Петербург莫斯科景點:1.列寧墓 мавзолей ленина 2.圣瓦西里大教堂Храм Василия Блаженного 3.克林姆林宮Кремль 4.新圣女公墓Новодевичьекла́дбище5.克里姆林宮Кремль6.紅場 красная площадь 7.歷史博物館 Государственный Исторический музей 8.瓦西里升天大教堂 Храм Василия Блаженного9.地下商場Охотный ряд10廣場манежная площадь 11.普希金造型藝術館 Государственный музей изобразительных искусств им. А.С. Пушкина 12.大劇院Большой Театр (Bolishoi Teatr 13.跳蚤市場Вернисаж (Vernisaj?。? 14.莫斯科大馬戲團 Большой московский цирк 15.新圣女修道院Hоводевечий Монастырь 16特列季亞科夫畫廊Государственная третьяковскаягалерея1.十月火車站МОСКВА ОКТЯБРЬСКАЯ 2.庫爾斯克火車站МОСКВА КУРСКАЯ3.雅羅斯拉夫火車站 МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 4.白俄羅斯火車站МОСКВА БЕЛОРУССКАЯ 5.地鐵共青團站Комсомольской 6.圣彼得堡主火車站САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН.7.庫爾斯克地鐵站КУРСКАЯ 8.白俄羅斯地鐵站БЕЛОРУССКАЯ9.起義廣場地鐵站Площадь Восстания10.游擊隊站(跳蚤市場)Партизанская 11.麻雀山站Воробьёвы горы12.大學站Университет 13.基督救世主教堂Храм ХристаСпасителя14.老阿爾巴特街Старая улица Арбат15.莫斯科的列寧格勒火車站: MOSKVA OKTYABR'SKAYA 16.全俄展覽中心地鐵站:ВДНХD.日常用語:1.地鐵 метро2.入口 вход(夫貨的) 3.出口 выход(威貨的)4.售票處 касса5.票 билет 6.廁所 туалет(阿列特)7.謝謝 спасибо 8.對不起 извините9.火車站 вокзал;Железнодо10.公共汽車 автобус 11.退票 возврат билета.12.票數билет в Суздаль в13.時間 пожалуйста.14.銀行банк(班克)15.注冊就是暫住證регистрация 16.行李寄存處Камера хранения17.城際列車Пригородный поезд 18.直達謝爾蓋耶夫的城際列車站Ярославский Вокзал 19.汽車站остановка 20.硬臥плацкарт, platzkart. 21.純軟臥那種мягкий22.軟臥包廂купе(kupe)圣彼德堡景點: 1.彼得宮城(夏宮)Петродворец 2.普希金城(皇村)Царское Село3.巴甫洛夫斯克ПАВЛОВСК 4.克魯泡特金地鐵站Кропоткинская 5.葉卡捷琳娜宮ДворецЕкатерины 6.斯莫爾尼宮ДворецСмольный 7.滴血大教堂Спас на Крови 8.尤蘇波夫宮Юсуповский дворец 9.彼得保羅要塞Петропавловская Крепость食物:1.紅菜湯(羅宋湯).Борщ 2魚子醬Икра 3.煎餅Блины 4.烤肉Шашлык 5.克瓦斯Квас 6.三文魚семга 7.某種紅鱒魚форель 8.少鹽的слабосоленный 9.煙熏的подкопченный 10.礦泉水негазированный出地鐵站首先看到的建筑。 回頭看是地鐵出站口。 這里有3個火車站(喀山,亞羅斯拉夫,列寧格勒),我們當時也不知道那個是去圣彼得堡的火車站,拿著打印好的紙片問旁邊的警察,警察很熱心的指給我們看對面。我拿出相機拍對面的火車站,把警察攝入也沒有引起他的不滿意。誰說莫斯科警察不好惹? 我拍照時,一對年輕情侶過來主動要求拍照,并作出夸張的表情,與我們做友好的互動,霎時間,對莫斯科民眾的那些不友好傳說完全消失。 買票時得知,今天早晨去圣彼得堡的快速火車只有兩趟車,現在已經沒有票了,下午有一班車,只有幾張剩票。趕緊掏錢買票。價格是真心貴。這就是我們不懂外文的弊病,如果能在國內提前在俄羅斯鐵網上訂票,不僅不會發生這樣的事,價格還會便宜不少。 改變計劃,先存包在火車站,在附近吃早飯,然后坐地鐵去紅場。 大街一角矗立著列寧的雕像。列寧是俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國(世界上第一個社會主義國家)的締造者、布爾什維克黨的創始人、十月革命的主要領導人、第一屆蘇維埃政府人民委員會主席。我在很小的時候就看過原蘇聯錄制的描寫列寧一生的電影----“列寧在1918”。如果沒有列寧,蘇聯也可能會走向大部分歐洲皇家變革的君主立憲制。如果真是那樣,世界的格局不知道要變成什么樣子? 莫斯科地鐵票已經漲價。單次票40P。20次票540P,進入后,可以隨意轉車,也可以多人使用一張卡。 貼一張莫斯科地鐵圖和紅場周圍景點圖。 莫斯科地鐵車廂太落伍了,沒有空調,上邊有個小窗戶開著,跑起來后聲音震耳欲聾,倒是可以吹點涼風進來。中國中車可以打進俄羅斯市場,提供些現代化的車廂了。 車廂不怎么樣,但地鐵站太值好好看看了,索科爾站的蒼穹頂、斯摩棱斯克站的圓柱式大廳、基輔站的巨大拱門大廳和巨型壁畫(以十月革命為主)、白俄羅斯站的英雄群雕、諾沃斯洛波德站的民族風格壁畫、普希金站詩一般的圣潔、高爾基站(現改名為特維爾站)的神韻,以及最美麗的被譽為“20世紀建筑藝術精品”的馬雅可夫斯基站..... 坐地鐵來到紅場(Okhotnt ryad,紅線,綠線,藍線的交叉站)。紅場的意思是“美麗的廣場”,“紅色”在俄語里包含“美麗”的意思。地面全部由條石鋪成,既獨特又顯得古老而神圣。紅場是莫斯科人的驕傲,它是莫斯科的中心廣場,見證了莫斯科的歷史變化。首先來到二戰英雄朱可夫騎馬的雕像前,他身后是國家歷史博物館。我們只有上午的一點時間,只能走馬觀花看看紅場的外景了。 朱可夫騎馬雕像的右前方是國家杜馬。 國家博物館的右邊,在俄羅斯式的凱旋門前有一個藍頂綠墻的小教堂,教堂門口有人圍著的地上有個銅的圓環,這個就是莫斯科的市中心的志,站上去扔個硬幣吧,據說是可以帶來好運。([]
蘇秀柔
為紀念咸蛋歷時2個月的幸福旅行生活,云南-四川-西藏,特原創旅行畫冊一本,歷時3個月整理排版,長達200多張,因為未校對,錯別字不知幾多,怕暈的朋友慎入哈~!本人既無S興趣,也無M愛好,所以本著用最少的錢干最多的事的原則,一路閑晃完成整條旅行路線,除去禮物紀念品,本次線路消費6K,我也沒想到這個整一數,我骨子里始終是個享樂主義者,特別是不能餓~!ps:特此感謝那些路上遇到的朋友們,幫助我的朋友們,還有不計形象的為我的畫冊出鏡的朋友們,因為你們,我的旅途才會如此HP~!個人畫冊,未經授權,請勿轉載,轉載必糾由于圖片過大上傳受阻,只好將圖片改小5555555~!不知道還看得見文字不~! 4# 荒草 荒哥,你那張也很精彩哦~!不過很后面呢~! 8# roycol 寶姐你選在可以開廣告公司,你做的宣傳沒話說的·! 11# lizleung 之你,來的悄無聲息啊·!歡迎歡迎~! 22# 風語輕聽 不好意思呢,本來是按照A4大小做的有5mb,,但是圖片太大沒法上傳,所以縮小了些~~~ 28# 曉邋霉 呵呵~!這不是需要時間醞釀和覺悟嗎,唉,我覺悟的一般比較晚啦~!而且就咱們這遠的網速·咋發啊·!我發你能接完?有2G哦~!唉~不枉我折磨了自己這么久的回憶想當年~!謝謝 版主~!([]
陳美君
序: 今年六月間,我攀登了阿拉斯加山脈的主峰麥金利。海拔6193米的北美第一高峰麥金利,位于北極圈附近,氣候惡劣,雖然海拔并不高,但攀登的相對高度卻超過珠峰,被稱為登山家的墳墓,歷史上有很多著名登山家在此殞落。麥金利可以說是我所攀登過的山峰最美的一座了,整個攀登期間,共拍了六千多幅照片。 在整理相片時,攀登的情形不時再現,有時,心緒深深陷入在對某張相片的記憶里不能自拔,或悲或喜,宛如第二次攀登。照片本身我不喜歡裁剪或者過度PS,這樣能盡量保持原狀態。文字雖稱詩,但談不上是詩,最多只是一點心情,望與朋友們分享,更望指教,謝謝~ 另說明:1、此貼不是游記,詳細游記《路的盡頭》正在寫作中,希望能在年底完成,呈現給喜歡的朋友們。2、不是按時間順序寫的,前后秩序有些亂,抱歉~ 今年夏季攀登期間,法國和比利時兩個登山家先后在滑墜而亡,痛惜并僅以此貼懷念。死亡,對所有登山者來說,都是必須要學會面對的課。同時,這種死亡也被賦予了另外一種悲壯的美,像一陣鼓聲敲打著登山者的靈魂。對于登山者來說,雪山如同永恒的情人,愛有多遠,路就有多遠~從C3到C4攀登中,遇到剛剛從山上撤下來的登山者,臉上掛滿冰碴,滄桑的樣子特別悲壯。因為那一陣天氣特別不好,得知有的隊在山上已經等待了二十九天,還沒能登頂,另有兩個隊員已經滑墜遇難,對所有沒能登頂的隊員我都心生慈悲,每每遇到他們,都會在心里向失敗的登頂者致敬。從C2到C3攀登十分累人,每個人除了自己裝備外,還要分攤公用物資,拖著雪橇在漫長而松軟的雪上行走,極其艱難??僧斘倚羞M到這里,看到隊友像狗一樣爬行時的悲壯,在這種光與影的氛圍中,突然因為卑微而感到做為人的幸運。在那個傍晚,沒有黑夜(在這個季節,麥金利只有白天),只有無畏,只有一顆獅子般勇敢的心。快到C3營地時,當一個國外登山者孤獨的剪影呈現在我鏡頭里時,那種溫暖的感覺讓我想起小時候的家。謝謝母親。那天下午,在C3營地的帳篷里,我一直看著這哥倆在雪坡上吃力地爬著,雪坡和人都是那樣的干凈,他們干凈的樣子讓我感動,難以描述,其實,山與人應該可以交融,人本就是自然的一部分~從C3到C4攀登途中,路過這個風口,遭遇強風暴。此前,法國登山家就是在此滑墜的~ 在這里,風暴如此之大,吹得雪坡都起了波痕,讓人無法行走,就是站都站不穩,等了一個多小時,風仍不見小,只得再一步步膽戰心驚地下撤。從海拔五千多米的山上向下看去,山下一如白色海洋,無聲的波濤拍打著堤岸,宛如一曲安魂的歌,聽著時,心,無限悲壯~即使遠在北極圈附近的麥金利山,人類生活對環境的影響依然明顯,雪線也在一天天的消退,讓人揪心也讓人悲傷。如果連麥金利的雪都消逝了,人類的命運也就開始了倒計時~對山我一直心存敬畏,卻一直沒有過害怕。我喜歡那種融入和被融入的感覺,雖然前面充滿不可預知,但也正因為如此,吸引著我。有時候,你邁出了一步,就會看到另一種人生~有時,走在雪山上,雪山厚重、無言的樣子,讓我常想起已經離去的父親,想著小時候,他背我上醫院看病的情景。我嘗試著與父親對話,減輕我攀登過程中的疲憊、苦難和恐懼感,更想讓他知道我對他的思念。 坐在飛往大本營的小飛機上俯瞰阿拉斯加原生態立體風景,湖畔、草原,白云、群山層次分明,高大的麥金利山巔直入云宵,大地上的一切攝人心魄??吹?群山,就想到了一輩子都在山中行走著的父親。父親從部隊甫轉業地方,就被打成了右派。父親二十年右派最初的生涯是在地質勘探隊里挖了幾年的槽井中度過的,并落下了矽肺病,最終死于矽肺病引起的哮喘。父親是個熱愛大自然的人,棋琴棋書畫無所不通,卻生不逢時,郁郁而終。每每看到好的風景,或者登上了山,都想告訴父親,但,也只能等到來日了。謝謝生我培養我的父親,一生從沒說過一句謊話的父親!對我來說,對登山的熱愛早已超過了對死亡的恐懼,但登山過程中,對那些離去者還是充滿了痛惜,對生命本身還是充滿悲憫~挑選這幅照片時,恍如一下又回到了當時。那天登頂下撤的過程異常艱難,最后走到大本營時,我雙腳一共起了8個大水泡。行進中,襪子和血水粘在一起,每步都疼痛著?,F在看著照片,已經不再疼痛,只有夢境般的雄壯和冷~那天沐浴在這樣的陽光下,看著雪坡上的那人在藍色陰影中一點點移動的身形,清風中,細碎的雪花在陽光中輕舞,一切如此美好。然而,人世很短、生命無常,這是無奈,也正是我們要珍惜當下的緣由呀~在雪坡上俯瞰海拔4300米的C4營地,小路上,一個人正在往回走著,還有三三二二的人正在帳篷外曬著太陽聊著天,有的要繼續向上攀登,有的則是要下去了,但他們悠閑的樣子,輕松、自在。有時候,當你看著這樣美麗而清新的營地,就像看著自己曾經呆過的鄉村,就像面對才見又要與之分別的情人~一夜大雪覆蓋了C3營地,第二天上午的天空中,還在飄著細細的雪,看著眼前的一切,心中一片寧靜,有很多的話想要說出來~在四號營地附近,有一個叫著“世界邊緣”的地方,舉目望去,悲涼的感覺沒有盡頭,整個時空仿佛都充滿著深深的母愛~~這張照片上的文字是在中秋前夕寫的,這個世上,我最愧對的,就是我的雙親了。我還沒能好好孝順他們,他們就走了。我經常在夢里夢到他們,每次醒來,枕頭邊都是濕的。在這里愿意天下所有活著的父母健康快樂~攀登雪山,走累的時候,就想睡覺,那是極度疲憊和高反的表現??吹角懊娴男?弟走的搖搖晃晃的樣子,卻無法幫助到他。在山上,一切只能靠自己~一些人走了,一些人卻永遠留下在了山上。有一些悲傷是短暫的,有些悲傷卻很久遠。在這個世上,正是因為悲傷,才使我們更加性情,才更懂得珍惜~風暴如此猛烈,橫向穿過來,想將我們吹下山去。只有用這種姿勢才能站穩,其實說不怕是假的,恐懼的感覺很冷~一場雪,突然而起,不是來自天上,而是從山坡下被風倒灌,吹得人像騰云駕霧一般,冰冷,站都站不穩,人類的渺小和無奈,人類的堅強都在這幅畫里了~登山的風險無處不在,每個登山的人都明白,但還是來了,他們登的山,也是自己的夢。登山的時候,他們都是自己心中的山~快到C3營地的最后一個大雪坡,人類的渺小和偉大都在這樣背景的映襯下呈現出來了,讓我震撼無比。傍晚,兩座雪山像兩位端坐的老人,冷眼旁觀著人世間的一切,冷眼旁觀著登山者的一切,幾千萬年了,他們都是這樣端坐著。看懂的人,能感受到他們那晚的慈祥。攻頂成功,下撤到海拔C5營地,晚上一輪明月又大又亮,與太陽余暉共存于長空???到站在營地崖際間的老羅正在拍攝,面對此景,親人和家鄉的樣子也越來越清晰,像流水不息~那天午夜,我目睹了一次太陽落下和太陽升起的過程,我經歷了一次陽光將無數星星撒落在雪坡上的震撼。但這里的天空越美,就越讓我想著純樸的家鄉——馬鞍山~([]
毛成堅
這是6個女人的旅行,自從2012年6個女人來了趟緬甸之旅后,心就越來越野,膽子也越來越大。一年忙碌后,到了年底,突然發現去美國的機票好便宜,就一拍即合決定去美西自駕。因為其中三人去年4月已經去美西自駕一次,所以有點猶豫,想起電影西雅圖夜未眠,心血來潮就把西雅圖加進去,然后又發現西雅圖是去阿拉斯加的門戶,于是就決定繼續向北,去阿拉斯加看極光。 訂票訂房訂車,不到兩周6個女人就起程了,三個女人一臺戲,六個女人出行注定是一場熱鬧之旅。 終于到了要出發的日子,因為6個女人,兩個有2-3年駕齡,兩個今年剛買車,一個有照不會開,一個連駕照都沒有,所以決定只租一臺車,如此一來都沒開過大車,就想租個小點的商務車,這樣就擔心行李艙放不下6件大行李,于是出發前手忙腳亂的拼箱子,爭取只帶4個大箱子,于是辦公室里被我們搞的一片大亂。去不成又心有不甘的男同事,不時在旁邊打擊著我們,比如阿拉斯加自駕冰雪路很危險之類的。但心已經飛走的女人們雖然內心不安,卻都被激動的情緒沖的根本聽不進去。 中午大家在樓下的餐廳聚餐吃了火鍋,辦公室所有人把我們送到樓下,當時嘴上都沒說什么,但總感覺送行有點過于隆重,有點像十送紅軍的感覺,搞的好像多久回不來似的。畢竟阿拉斯加實在太遙遠了,雖然去阿拉斯加看極光是我們的人生愿景,可是這么快就要實現,總覺得有那么點不真實。 機場等待出發,6個女人要拍個出發的合影,自己先拍了一張,覺得還是應該找個人拍合影,于是抓了個旁邊候機的帥哥,那帥哥早已注意到這幫瘋瘋癲癲的女人,一看找他很高興的過來幫忙,一副早就等著召喚的模樣,拍一張還熱情的說,看看行不行,不行在給你們拍,看了6個女人走到哪里都很引人注目呢。 微信發出去,立即有回復,你們去哪里?怎么還未成年人禁止入內呀??纯此枷氩患儩嵅皇?,不就是沒注意站到吸煙室門前了嗎? 香港中轉,在候機室品品咖啡吃吃蛋糕,說實話香港的點心味道真心不錯。國泰航空的餐飲還是不錯了,冰淇淋還是哈根達斯,早餐還有稀飯。就是十幾個小時的飛行時間實在難熬。但女人適應環境的能力是很強的,看,要杯紅酒把自己弄得小臉通紅,準備酒后睡個好覺的,三人椅子,一頭一個抱著對方的腳的,另一個哪去了?原來自我升艙到臥鋪了。雖然不太雅觀,但畢竟可以躺下睡會了。微信發出又是一片喧嘩,這方法不錯呀,下次我們也這樣之類的。不過這個也只能是我們了,幾個女人可以,如果換成大男人這樣,呵呵,不太可能吧。為什么?你懂得。抵達洛杉磯是晚上8點多,一夜休息,精神抖擻。天氣很好,根本沒有中央電視臺說的什么,美國到處遭遇暴風雪,走之前搞的家人擔心我們,我們自己也擔心很冷,帶的全部是厚衣服,前半程西部自駕,都沒帶多少薄衣服,熱的夠嗆。酒店門前陽光燦爛,等著免費班車送我們去租車處提車。 我們租車為了討便宜找了個特價車,果然是便宜沒好貨,美國也有釣魚,先拿便宜價釣來客人,然后再以升級車輛,推銷保險等待手段加收費用。結果所以的推銷備我們拒絕,那家伙很是不高興。事實證明那臺車果然不好,尤其是剎車肉的要命,在高速上踩三腳剎車,還是往前滑嚇死人。就這么臺車卻是我們開的最長,天數最多的,而且后來發現我們認為小點的車好開,純屬誤區,后來租的三臺車都更大,但卻比這臺好開的多。 最最郁悶的是行李箱小,6個女人想盡辦法,幾度調整,最終行李箱里只放進三個大箱子,還有一大一小只能放在后排的車座上。 由于大部分人都到過洛杉磯,環球影城和迪斯尼也都去過了,白天也沒有什么特別的活動,因為晚上要看NBA的比賽,所以只能在洛杉磯市內轉轉,先去圣塔莫妮卡海灘。這個海灘是洛杉磯最熱鬧的海灘,夏天會有很多人在這里曬太陽,游泳沖浪。但現在已經是12月了,海灘上沒有幾個人。 其實對于我們來說,這個海灘的風景實在是沒什么,但女人就是這樣的感性動物,不管什么環境都能自娛自樂。 這也太能自得其樂,就這么個管理員的小木屋都能讓我們臭美半天雖然已經12月,洛杉磯依然很暖和,當天氣溫近30度,戲水完全沒有問; 海灘上有很多海鷗,牠們絲毫不怕人其實到圣塔莫妮卡海灘最重要的原因就是這里,66號公路的終點。66號公路是美國的母親之路。在19世紀時是一條跑馬車的路,1927年美國政府投資修路,斷斷續續修路十幾年,終于修成了這條貫穿美國東西海岸的公路,東起芝加哥西止于洛杉磯的圣塔莫妮卡,全長近4000公路。當時正值美國30年代經濟大蕭條時期,公路的修建為大批勞工提供了工作的機會,其后也為美國西部的開發起到了至關重要的作用。對于我們來說,最熟悉的就是阿甘在66號公路奔跑的鏡頭。、超大冰淇淋 洛杉磯除了迪斯尼樂園和環球影城,還有個蓋蒂中心。這是用石油大亨保羅蓋蒂的遺產建成的一個現代化的藝術中心,前后花費十多年才算建成。藝術館本身不收費用,只是需要付15美金的停車費。從地下停車場直接坐電梯上到樓上,這里有個小小的電車站,坐上免費的電車,蜿蜒到山頂,就看到白色的建筑,那就是藝術中心了。里面收藏品都是蓋蒂生前的收藏品,其中很多價值連城的藝術品,最為著名的就是梵高的鳶尾花,莫奈的草垛和美女。這么貴重的畫居然沒有玻璃保護,也沒有隔離欄桿,可以近距離觀賞。不過這么價值連城的藝術品,對于我們這幾個不懂藝術的人,真是極大的浪費。 里面很多畫和圣經以及文藝復興有關,不懂圣經和歐洲歷史完全搞不明白畫的是什么,于是兩個女伴開始對著畫斜批三國,我在后面聽得捧腹而不敢大笑,怕影響到別人,如果作者聽到她們的解說怕是氣的要從棺材里面爬出來,真是暴虐天珍啊。 ([]
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