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李建銘
94723萬字
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此貼包含了瑞士當地自助游的一切信息，主要去游覽那些小鄉村的美景和必看景色，避開了常規旅行團安排的路線，這里有很少有中國游人到訪的小村鎮攻略，所以您到訪瑞士之前必讀此攻略。其中包括瑞士美食、鄉村、交通路線、街景、建筑、當地汽車、歐洲最棒的雪場信息、Hotel\Motel\BB……最重要的還有瑞士美女。 這場旅行是很早之前就已經列入計劃內的，我[華中]2012年背包17天湘贛鄂4520km完結篇游記可以說是本次出發前的拉練。大致安排是三個月前需要把旅行計劃、每一站的酒店、歐洲火車通票和瑞士通票都要準備好，因為只有這樣去申請證才會更容易通過。提前兩個月申請證，很順利了15天。證到手立即預定往返機票，所以前面辦的越早機票就可能買的便宜；一切都搞定的時候我就只有盼著這一天趕快到來嘍。 我所發的帖子大部分是照片，包括美景、美食、美女、美車……以及所見所聞。旅行一共十三天，共有7494張照片要分享給大家，各位多支持我會有動力多發多介紹，如果能給后面即將啟程的驢友一點幫助我會感覺非常榮耀。本帖是旅行前半段瑞士游的攻略，喜歡法國的可以猛點[F法國]2012歐洲第二季：法國蔚藍海岸和藝術之都完結篇。對任何一段感興趣的童鞋都可以去目錄貼電梯直達。========================美國牛仔獵場狩獵深度體驗游，微信添加HuntingClub，或掃二維碼↓ 第一天27樓 蘇黎世：這里有湖光山色也有燈火闌珊，有歸園田居也有繁華喧鬧。Beijing-Zurich蘇黎世(ZurichHD-Bahnhofstrasse班霍夫大街-Fraumunster Kirche蘇黎世圣母大教堂-Zurichsee蘇黎世湖-Grossmunster蘇黎世大教堂)-Luzern盧塞恩第二天91樓盧塞恩：美麗的田野，迷人的鄉間小路，壯麗的雪山，古老的城鎮……Luzern盧塞恩(Vitznau-Rigi-Bahn-Weggis)-InterLaken茵特拉肯-Lauterbrunnen盧達本納第三天146樓 少女峰：阿爾卑斯山脈的皇后，山頂終年不化的白雪仿佛她純白的面紗。Lauterbrunen盧達本納-Jungfraujoch少女峰-Wengen文根-Lauterbrunen盧達本納第四天191樓 首都伯爾：最不像首都的城市，高山古城、中古風光。Lauterbrunnen盧達本納-Spiez施皮茲-Bern伯爾尼-Spiez施皮茲-Visp費斯堡-Zermatt采爾馬特第五天257樓 采爾馬特--冰川和雪山的天堂：Zermatt采爾馬特-Matterhorn馬特洪峰-Zermatt采爾馬特-Visp費斯堡-Spiez施皮茲第六天307樓 體驗瑞士白葡萄酒最佳產地： Spiez（施皮茲）-Montreux（蒙特勒）-Vevey（沃韋）-ChexbresVillage（謝布爾）-Rivaz（沃州）-Montreux（蒙特勒）第七天432樓 火車穿行瑞法邊境 ： Montreux蒙特雷-Geneve日內瓦-Lyon里昂-Provence普羅旺斯-Nice尼斯第七天的法國日程將發新帖在“2012歐洲第二季：法國蔚藍海岸和藝術之都”上進行報道，但行程目錄維持不變，可點擊直達！第八天 小國摩納哥：古堡老城、千帆點點，香車美女，雜技、豪賭 Monaco摩納哥的La-Condarmine拉康德明千帆點點、山頂別墅--點擊直達 Monaco摩納哥的Monte-Carlo蒙特卡洛世界最棒的博物館和海洋館--點擊直達 Monaco摩納哥的摩納哥城世界最大的賭場和奢華酒店--點擊直達 法國最美小鎮EZE Village（埃澤）的The Church of EZE--點擊直達第九天 藍色海灘尼斯： Nice尼斯-Toulon土倫-Paris巴黎第十天 購物天堂巴黎： Le Louvre Museum盧浮宮-Lafayette老佛爺第十一天 浪漫之都巴黎： Sacred Heart CAThedral圣心教堂-Notre Dame巴黎圣母院-Champs Elysees Street香街-Triumphal Arch凱旋門-Eiffel鐵塔第十二天 藝術之都巴黎： Palace of Versailles凡爾賽宮-Eiffel鐵塔-La Defense拉德芳斯（新凱旋門） 第十三天 回魔都：Paris巴黎起飛-Zurich蘇黎世中轉-Beijing降落 往返均預定的是瑞士航空，從北京T3出發時間是凌晨6點，基本上3點我們全家就已經準備出門了?？斓降?機的時候竟然發現登機口方向出現日出的霞光，立即拿起相機記錄下這美好的一刻。因為有玻璃，所以太陽有重影，即便這樣也給我的旅途增添了無線的快樂。 我們再多看一眼北京的日出吧，其實也是非常漂亮的。 飛機舒適度不錯，機上吃的也不錯早餐是小圓面包+牛角+奶酪+黃油+草莓醬+火腿+伊利酸奶，餐具是不銹鋼的了，看不到國內航班的塑料餐具。午餐依然有小面包+雞肉米飯+蔬菜沙拉，甜品是巧克力慕斯，我自己要了一瓶紅酒，自斟自飲感覺已經美滋滋啦！ 其實每頓正餐都是一中一西，因為我沒要西餐，所以忘了西餐是什么。餐后的甜點是我愛吃的。瑞士著名的巧克力，從你還沒飛離國土就已經開始讓你體驗了，吃一口立即融化在幸福與甜蜜中。 飛行時間是9個小時，瑞士與中國有6個小時的時差，落地正好是當地時間11點多。出來后再最后回眸一下大灰機，心中默念一句回頭見！因為我返程還是坐它。蘇黎世機場整潔如新，指示牌非常清楚，這個傳送帶與國內不同的是它很軟，踩在上面像地毯一樣略微有點彈性，這樣站著不至于太累。所有人下飛機的頭一件事應該都會去一個地方，看第一眼有點吃驚，不銹鋼使用的很徹底，材質用料非常講究，后來發現不僅是機場，大街上的公廁也是一樣的準，感嘆人家資本主義的做事風格以及實力。取行李的方向需要下一個很高的扶梯，然后再坐小火車才能到。一切指引很清楚。機場內的各種廣告 出來的時間貌似有點晚，傳送帶上孤零零只剩下我的背包。蘇黎世機場外面是一個集餐飲購物交通一體的建筑，向上是飛機出發層，向下是地鐵也可以說是火車的出發層，中間是便利店及餐飲區，出門到外面就是公交和出租。我們自然是向下做火車到蘇黎世市區，開始我們的第一天之旅。去Zurich HD的火車進站口找了半天，習慣性以為在機場外面，順便也拍了些當地的小吃，那個大黑鍋不知道里面賣的什么東東。 沒想到這里設計這么先進竟然在一個樓里飛機火車全搞定，而且火車是沒有檢票、沒有安檢、沒有排隊候車一說，下樓梯看好要坐火車到達幾站臺，直接上車就行，票都是在自動售票機自助買的，上車偶爾會有查票的。大家可以想想我們那么先進的北京國際機場不要說轉火車了，你換機場快軌試試，不走20分鐘都不算北京歡迎你，再次感嘆我們自己“以人為本”的服務理念。列車是雙層的，又寬又長。上車需要自己按一下門上的按鈕就會自動開門。自行車、嬰兒車、輪椅……通通可以上并有專門位置這里的站臺有好幾個，分別有四趟火車從這里出發，而且站臺設計成了弧形，我不懂求磚家解讀這樣設計有何效果？可能是地下空間有限吧。蘇黎世的車站大街與巴黎的香街具有同樣的地位，自然少不了LV、HERMES、CHANEL、PRADA等名店，但那些都是庸脂俗粉我還是給各位上一些小清新吧。在蘇黎世湖一望無際，非常羨慕住在湖邊的那些居民，哪怕是做一只蘇黎世的天鵝也是幸福無比。過了這個大橋就開始河對岸的返程路線，這一圈其實只不到4km，但走走停?？?看一個下午不知不覺已經過去。我們要返回火車站，到Luzern（盧塞恩/琉森）住宿。出發之前天氣預報說明天瑞士有雨，今天初到蘇黎世始終是陰天，真有點擔心后面的天氣會不會影響行程。不管了，到了火車站先填飽肚子再說。前人的攻略介紹說火車站有一家叫NORDSEE的餐廳不錯，進去后決定好好感受一下當地的口味，基本上看什么都想吃！不過本人也是一貫如此酒足飯飽后到車站查看最近的火車在幾站臺，直接等就好。歐洲的所有火車站都沒有安檢、檢票一說，就像上公共汽車一樣。站臺外邊一步可能就是馬路或街道。車上偶爾會有查票的。Zurich和Luzern都是大城市，所以坐這趟車的商務人士不少，大家找到帥哥了嗎？一路上經過的小鎮都是小木屋，每家都有自己的花園和車位，非常和諧。經過一個叫祖格（ZUG）的小鎮，人口不多但足球場讓人羨慕 當地時間19點，我們到達Luzern，火車站是現代建筑門口拱門前依然有一個旋轉木馬。出了火車站就是一條河，過河后就是我們預定的酒店，酒店內的家具被褥一應俱全都是IKEA的，而且感覺即溫馨又舒服。酒店門口是一個小廣場，這里聚集著大量的華人，是一個旅游團的購物點。我們徑直回到酒店放下行李后出來去超市采購一些水果和零食，順便拍了拍盧塞恩長廊的夜景。這條長廊是盧塞恩志性景點，從酒店出來步行2分鐘即到。第二天從酒店出來步行到火車站存包，然后坐船去登Rigi山，運氣好的話會看到琉森湖全景。當天的行程如圖。游完盧塞恩（Luzern）后會乘坐火車經因特拉肯（Interlaken）轉車到盧達本納（Lauterbrunnen）。 火車站門前的拱門，上面有歐米茄大表以及各種雕塑，不明白上面三個頭像的表情是什么寓意?；疖?站周圍的警力部署相當充足，大眾的B7和B6?；疖囌镜?存包處價格和蘇黎世一樣貴啊，而且非常長，看來這個地方的游人不少，價格是大箱7瑞郎。順便說一下，我的背包大小沒設計好，小箱子放不進去，大箱子很空有點浪費了。存好背包后直奔車站門口的碼頭，上船！ 站在船尾讓我想起一首歌：十字紅旗迎風飄揚，勝利歌聲多么響亮； 歌唱人家親愛的祖國， 已經走向繁榮富強！遠處的小鎮已經越來越近了，名字是Kehrsiten-Dorf。當停靠在碼頭時下去了一位乘客又接著啟航。一路上看到的湖邊小鎮都是依山傍水，這就是大家所說的伊甸園。這是我們行船的第二站Weggis，要比上一站的小鎮大多了，這里也是我們游覽完Rigi山后乘坐纜車下來的地方，所以后面詳細介紹這里。一路上到處是依山而建的小木屋，景色無法言語表達，那份清靜和自然只有身處其中的時候才會深刻體會。第三站就是我們的目的地，遠處已經可以看到山峰上大大的瑞士國旗了，可惜今天上午陰天山頂藏在了云中。我們乘船的目的地Vitzhau到了，這里可以乘坐登山火車直接到達最高峰Rigi-Kulm。 這里大概有七十多條徒步線路，根據季節和自身情況選擇各種走法，好想冬天在這滑雪啊，歐洲人太幸福了。對了，這里是不需要門票的。紀念瑞士的齒輪火車創始人路邊廣告([]
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（
2023-01-15 17:57:40）
更新時間：
2023-01-15 20:50:48
黎怡文
江西我去了4次，第1次是2010年11月份，去了婺源，三清山，龍虎山，龜峰，梅嶺，云居山，廬山，第2次去江西是2011年4月份，去了武功山，仙女湖，第3次去江西是2012年3月份，去婺源看油菜花，第4次去江西是2013年5月下旬，徒步穿越武功山2013年5月2號開始陸續在淘寶商城買東西，5月17號貨全部收到，5月上旬一直查江西萍鄉的天氣，感覺19號--23號是晴天，另外非周末，非節假日，游客應該很少（在世紀之碑拍照沒人爭），最后決定5月19號從家坐汽車去安徽淮北，從淮北坐火車去江西萍鄉，5月23號從江西宜春坐火車回到淮北，從淮北坐汽車回到家，5月14號在安徽蕭縣火車票代售點買5月19號從安徽淮北到江西萍鄉的火車票（硬臥中鋪），19號下午4點20從淮北發車，20號早5點半到江西萍鄉。本次穿越武功山路線（沈子村--九龍山頂--鐵蹄峰--金頂--吊馬樁--白云客棧--赤腳凹--法云界--沈家大院--明月山）先上2張2011年4月份去武功山的精彩圖片 本次穿越武功山精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 5月14號在安徽蕭縣火車票代售點買5月19號從安徽淮北到江西萍鄉的火車票（硬臥中鋪），240.5元，（外加5元，代售），共245.5元5月15日下午，負重20公斤在蕭縣龍山子熱身5月18日下午準備東西5月18日下午準備東西 腰包重4斤6兩，里面放單反相機，電池，移動電源 背包重43斤3兩（3升水袋沒有裝水，1.2升保溫瓶沒有裝水，0.6升保溫杯沒有裝水） 5月19日早上體重85公斤，下午1點21分，出發前在家里留影2張 出家門200米，在交通東路攔電動三輪車，4元錢坐到蕭縣汽車東站，在汽車東站買車票到淮北9元錢，1點55分發車，2點50到達淮北汽車站，出站在門口，3元錢坐摩托三輪，于2點57分到達淮北火車站馬上去售票廳買23號從江西宜春到淮北的火車票（硬臥下鋪），230元3點10分進入淮北火車站候車室，人很多，顯得候車室很少，大部分人是去合肥的 4點05分開始檢票，4點09分到達站臺，這班火車應該是連云港到廣州的，怎么寫著徐州到廣州4點05開始檢票，4點09來到站臺，這班車應該是連云港到廣州的，怎么寫著徐州到廣州 已經2年沒有乘火車了，最后一次乘火車是2011年5月份，從徐州坐火車到武漢（硬座），臥鋪我這一輩子只睡過一次，2003年從徐州到北京（臥鋪），今天要再次感受一下臥鋪，上車后，收拾東西放在鋪子上 換上拖鞋，把登山包和登山鞋放在過道邊在火車里用手機上網看新聞，看帖子，晚上也沒有感覺餓，省一頓飯錢，明早下火車一起吃吧，晚11點鐘，用手機定好鬧鐘，明早5點起床，5點半到萍鄉，睡前用移動電源給手機充滿電 5月20號早5點起床，刷牙，洗臉后，把1.2升的保溫瓶和0.6升的保溫水壺裝滿開水，登山包的重量這時候應該是24公斤，腰包2.3公斤，現在全身負重26公斤，一切收拾好后，5點35分下火車來到萍鄉火車站門口火車站門口有私人車去沈子村的，不過我沒有坐，1人包車很貴，我先去車站附近吃早點([]
林禎龍
我一向不喜歡跟團旅游，自2006年開始自助游后，更是一發不可收拾，向往途中那自由自在的感覺。在國內數次周游后，便希望往國外跑。但自己一不會開車，二不會英語，覺得出國自駕游似乎與我無緣，只是奢想吧。偶爾在與有點明白的閑聊中，得知他要到澳洲自駕游，他問：“你去嗎？”，我大喜過望，回答是干脆利落的一個字：“去！”。接下來一連串的準備事項，諸如策劃行程、證、買機票等都拜托有點明白搞定。還買了睡袋、防潮墊等，原想到時尋找佳景露營，最后我嫌要帶的東西較多，就只帶了睡袋，放棄露營。只可惜有點明白背了一大背囊的裝備，也沒派上用場。為了一償駕駛房車的夙愿，有點明白在網上撿了小梁和貓貓，我們租了輛奔馳六人房車，準備用11天，到國內同胞比較陌生的塔斯馬尼亞和大洋路走走。塔島太大了，太美了，就是玩一個月也不夠，幾天的時間，只能是走走而已。我在幾個月的等待和希冀中，夾雜著一絲忐忑：異國他鄉的路好走嗎？右舵車能開得慣嗎？同行的網友好相處嗎......？這些疑慮在旅途中，很快就消除了（這是后話)。行程：第一天：廣州飛吉隆坡。第二天：異國他鄉的除夕夜。第三天 陽光燦爛的亞瑟港，果園的車厘子。第四天：名鎮的石橋、教堂，樹頂漫步。第五天：霍巴特(Hobart)撒拉曼卡市集（Salamanca Market）,古跡公路的小鎮奧特蘭（Oatlands）、羅斯。第六天：一塵不染的羅斯（Ross）鎮，葡萄酒莊與濕地黑天鵝，酒杯灣。第七天：邂逅野樹莓海灣，夜訪小企鵝。第八天：休閑企鵝鎮，驚艷斯坦利鎮（STANLEY）。第九天：斯坦利出?？春?獅。第十天：告別美麗的塔島，登上塔斯馬尼亞精神號。十一天：托基、高爾夫球場的袋鼠、洛恩、森林營地的考拉。十二天：晨曦中的考拉、在直升飛機上鳥瞰十二使徒，最后的營地。 十三天：墨爾本的亞拉河畔。十四天：墨爾本的聯邦廣場、圣保羅教堂。十五天：墨爾本到廣州。 第一天：廣州飛吉隆坡。凌晨1點半從廣州飛吉隆坡，5點半到達，晚上11點多飛墨爾本，本來可以到市區逛逛，但一宿沒睡好，我們都覺疲累，再也不想奔波，就在機場酒店租了個鐘點房，養精蓄銳，期待明天的精彩旅程！吉隆坡機場酒店。 第二天：異國他鄉的除夕夜。凌晨坐12點多的夜機飛墨爾本。機倉寬大舒服，一覺醒來，也快到墨爾本了。今天最令我們擔心的是：10點到墨爾本，12點就要飛往塔島的霍巴特，早就聽說澳洲入境手續繁復，若稍有拖延登不了機，即使能改機票，那每人幾百個大洋也打水漂了，弄得我三人心里直發毛！多謝上天眷顧，諸事順利，待我們辦好了各種手續后，還有時間慢慢地嘆番件熱狗，再悠哉游哉地登機。機場餐廳8刀一份的熱狗，大份好味，兩人吃也飽了。 在機上鳥瞰塔島大地?！八柜R尼亞（Tasmania）位于澳大利亞南面，是澳大利亞最小的州，面積只有67,800平方公里，也是澳大利亞唯一的島州，地處巴爾斯海峽以南，與澳洲本土的南部海岸隔海相望，距離墨爾本僅一小時（或悉尼 90 分鐘）的飛行航程。 擁有與世隔絕的獨特的地理環境，塔斯曼尼亞百分之四十的地區被列為國家公園和自然保護區，為塔斯馬尼亞披上了神秘的面紗。200年前這里曾英國流放重刑犯人的地方，多少恐怖聳人的往事傳說記載在歷史的鐵幕歲月中。今天塔斯馬尼亞成為了澳洲知名的觀光勝地，森林覆蓋率位于全澳之首，這里有原始茂密的國家森林公園，天然純凈的原始湖泊，澳洲遺產阿瑟港舊監獄等。如此古老而美麗的地方使它成為了世界上最令人神往的目的地之一。大洋路是澳大利亞政府為紀念一戰中犧牲的戰士修筑的，整條公路順著海岸線開拓，一邊靠著蔚藍的海，一邊靠著山，山邊是百萬年風化的奇巖怪石，蜿蜒曲折，風景壯觀，沿途勾勒出海洋與陸地撞擊而成的鬼斧神工，展示出聞名世界的自然奇觀，景致動人心魄，在眾多的海岸公路中，可甚稱是路途最崎嶇、最美麗的觀光地?！? 腳踏實地后，第一件事就是在機場選取塔島的地圖和各種旅游資料（至關重要，全部免費），再與網上結識的兩位素未謀面的俊男靚女會合，隨即趕往附近的租車點取車。我們這次自駕游的朋友：1有點明白——此行的籌劃者，一切行程計劃、租車租營地、我的證等全靠于他，還兼副駕。最牛的是，只要地圖在手，他就是我們澳洲行的指路明燈，典型的活體GPS。牛！2 皚皚——主駕+大廚，雖是首次開右舵車，但很快就駕輕就熟，英姿颯爽地駕駛著大房車，奔馳在塔島和大洋路，一路上可是領受了無數的注目禮的哦，真可謂“引無數英雄競折腰”！一路上更為我們做了很多蛋糕蛋撻，強！3 小梁——懶于考駕照，在東南亞蒲了N次，最拿手就是煮咖啡和煎焗肉扒，對于行程上的東東一概不管，自嘲“做個跟屁蟲跟到底！”，人卻是很隨和的，哈！ 4 貓貓——事業型女孩，雖有駕照卻不喜歡開車，也是多次進出東南亞，不善家務，主動承領餐后洗碗工作。呃！5 木子lili——就是在下，“二不”人員：不會開車，不會英語，但能煲“阿媽靚湯”，炒小菜更是不在話下，只是澳洲菜比肉貴，強項被埋沒了，就煮好淀粉質食物和靚湯彌補吧！汗！ 9天來，我們駕車（我是坐車的隨行人員，嘻嘻！）穿行在塔島上，飽覽了無盡的荒原、大片的牧場、安靜詳和的小鎮、多彎的叢林、美麗的海岸。住進大海邊、小河旁、村鎮里、樹林中的各種汽車營地，體驗了自駕游的無窮樂趣?！?點半抵達Hobart,急急忙忙找到租車點，做個了自助登記，連駕駛證都沒有亮，老外就扔來一個便攜DVD機及鑰匙--到車上自己看DVD研究去吧。里里外外，研究了大半個小時，想著邊玩邊學吧，于是打火，走人。話說其實右呔車沒傳說中那么難適應，這奔馳的房車很快也就上手了。（摘自有點明白的游記）”這是機場旁邊的租車公司。待租的車輛。先亮亮伴隨我們多天的大家伙，里面可是樣樣俱全的??！ 澳洲是自駕游天堂，并非浪得虛名。（以下為網上資料） “首先，澳洲地廣人稀，但在這樣幅員遼闊的國土上擁有發達的公路網。其次，澳洲公路網沿途有美不勝收的景色，藍天白云下，當你駕駛愛車走過牛羊成群的牧場，擦過英式田園鄉村，路過懷舊的澳洲小鎮，穿過恍如隔世般的熱帶雨林，你不會不被這移步換景的沿途風光所陶醉。 第三，澳洲道路能給駕駛者帶來刺激。當你在幽靜的盤山路中快速通過數不盡的彎道，當你在懸崖峭壁的海岸線上追逐日出日落，你不會不感到駕駛的樂趣所在。第四，澳洲政府為自駕游客提供了完善周到的配套服務，讓你能夠在旅途中安枕無憂。每隔30公里的加油站和休息區為你提供從免費打氣、免費洗車到快餐連鎖、休閑娛樂在內的各種服務，“游客中心”則是為你排憂解難，解惑釋疑的百事通，房車及露營營地為以車為家的房車游客提供了從充電、沐浴到烹調做菜在內的各種生活設施，遍布全澳的汽車租賃公司網點，隨時為“自駕車”游客提供技術支援。由澳洲旅游部推薦、澳洲人及外國游客公認的最佳自駕游路線： 時間，1000公里，讓你感受大山的寧靜，體驗沖浪的刺激，沐浴瀑布的芬芳，膜拜十二門徒的尊容； 五、南澳州環州游，8天時間，1600公里，有美酒佳肴陪伴你； 六、澳北探尋紅河谷與巨石，7天時間，1200公里，探訪一片紅色的土七、西澳淘金之旅，14天時間，2千公里，去看看為什么這片土地無論在過去的淘金年代還是在現在的資源大開發時代，都為澳洲人帶來滾滾財富?！?一、昆士蘭州熱帶風情路，兩周時間，2千公里路程，讓你欣賞到一幅從大海到莽原的壯麗畫卷； 二、新南威爾士州南部海岸之旅，8天時間，1000公里，讓你從海港城市悉尼到澳洲首都堪培拉，感受南十字星座下這兩座城市的魅力； 三、世外桃源塔斯馬尼亞島之旅。8天時間，1000公里路程，讓你在世外桃源里欣賞天造地設、鬼斧神工的自然景觀； 四、維多利亞州南部之旅，7天我們這次選的是“三、世外桃源塔斯馬尼亞島9天之旅”和“四、維多利亞州南部3天之旅，”，總行程二千幾公里。借用“迪車會”照片一張，在此謝過！ 房車內的配置廚房：四頭煤氣爐，微波爐，鍋碗瓢盆全在柜子里。到汽車營地接上水電，就可做飯。 餐柜—全是六份 廚房的沙發一拉開，就是雙人床。電視機，可放VCD。有好幾個這樣的柜子，可放雜物。洗手間——因不想每日清理噓噓和臭臭，這里就成了儲物間。每個汽車營地都有洗手間，方便得很。型仔駕車，出發啦！"說今晚住的地方沒有任何商場，于是便途中在Sorell進行了好大一番采購。（有點明白）”買來的食品堆滿了車上的冰箱——以肉為主，還有果汁和牛奶，那可是比礦泉水還便宜的?！?往Pt Arthur的路上經過Eaglehawk Neck,原計劃明天在這里潛兩瓶氣看海龍和海獅，于是順路到潛店里了解了一下。經過對價格及水溫、無潛導等各種因素的考慮，確定放棄潛水的計劃。（有點明白）”。四個潛水發燒友非常郁悶，我卻在一旁竊喜：不用擔心他們的安全了——欺山莫欺水啊！留到東南亞潛個夠路上風景。傍晚七半點左右便到了預訂的Kevin Cottage,車就停在河邊(后來發現原來這里應該算海)。在Hotel,Motel,Inn,B&;B,Cottage各種名字的住處選擇間,我通常偏好Cottage,因為Cottage通常意味著數量極少的民宅. 并通常隱藏在鄉下郊外,而我們訂的這家也如是.整片區域只有7-8間房子.老板Denis擁有其中四間,一間自住,另外三間分別叫The Classic Cottage,Kevin Cottage, 和The Old Ockwood. 169刀可以在如此安靜優美的環境下住五個人,我們毫無疑問地定下。Denis（店老板）：‘Welcome，但我下班了，要不明早再來給我錢吧，鑰匙已經在門上了?！?（有點明白）”。我們今晚住的房子，靠山面海，鮮花環繞。溫馨的客房，簡單整潔。 美女大廚：時間不早了，快做我們的年夜飯吧油燜大蝦——嘻嘻哈哈！燒生蠔伴羊排——好事相伴。 蒜蓉煎焗牛排——牛氣沖天。白灼西藍花——花開福貴！玉米馬鈴薯羊骨培根湯——盆滿缽滿！開飯啰！好一桌豐盛的年夜飯。舉杯祝福遙遠家鄉里的親人——新年快樂，如意吉祥！第三天 陽光燦爛的亞瑟港，果園的車厘子?！八柜R尼亞官方旅游圖,紅色的是我們途經的路線,黃點是每天的營地位置。（有點明白)”大年初一，先來一碗廣式早餐。澳洲凡是大型超市都有李錦記的調味料和廣東的米粉面條。再在空氣超好的小陽臺上嘆一杯咖啡，愜意！([]
陳婉友
這段旅行發生在2009年9月底。每次聽到馬丘比丘都會聯想到宮崎駿筆下的《天空之城》。因為馬丘比丘（Machu Picchu）也像是一座云中的城堡，海拔2430米。和宮崎駿的Laputa一樣，她神秘的隱藏了幾百年，只在當地人的傳說中提到。直到1911年才被美國耶魯大學的一位歷史學家發現，從而把她帶到了西方人的眼中。今天，馬丘比丘是南美洲最重要的考古發掘中心，也是秘魯最受歡迎的旅游景點，每天接待來自世界各地的朝圣者。2007年馬丘比丘被評為新世界7大奇跡之一。讓我帶著你們從古印加帝國的首都庫斯科（Cuzco）出發，沿著安第斯山脈中的印加古道，走向神秘的“失落的印加城市”馬丘比丘。 這次的籌備工作做了很久。秘魯政府為了保護古跡，限制每天進入印加古道的人數。所以得提前3個月通過網上在一家當地的向導公司預定報名，提前保留進山的許可證。和我同行的是我們登山野營圈的一個朋友，朱哥。其實這次是我把他忽悠來的。我們的飛機先到秘魯首都利馬，到的時候是凌晨4點多。然后入關之后轉秘魯國內的飛機去庫斯科（Cuzco）。庫斯科是秘魯西南部的一座海拔3399米的城市，也是古印加帝國的首都。向導公司要求我們必須在進入印加古道之前提前3天入住庫斯科，這樣可以讓身體逐漸適應高海拔的環境。剛下飛機，突然聽見音樂聲大作。神馬情況？只見在庫斯科的機場大廳里，一群人穿著當地的民族服裝跳起舞來。然后有兩個mm來給我們脖子上戴花環。不會是專門為了歡迎我們吧？后來知道是當地旅游局為了歡迎游客搞的。每來一趟班機就跳一場。嘿嘿，雖然不是給我們的專場，但是這熱情讓我本來困的不行的大腦又興奮起來。我們入住的旅館是一個家庭客棧。是我在網上事先訂好的。來了之后，發現是個意外的驚喜。原來這個客棧是一個小院別墅改裝的。里面的環境非常別致。我們的房間在二樓，從我們的陽臺上能看到古城庫斯科的全景。 小院的布置非常養眼。有花花草草，別致的小桌?？蜅＠镉?自己的廚房，餐廳，提供早餐。平時餐廳就是我們的會所，一邊喝著可卡Coca樹葉泡的茶，一邊和店家聊著天。店主人是個德國老頭Hinez，退休之后就搬到了這里來。庫斯科基本上沒有什么工業，全靠旅游業和農業，高原的空氣沒有被污染。安頓停當，決定出去覓食。天空中下著毛毛雨，我們走在石頭鋪的街上。 找到一家小餐館?？?上去很別致。女招待在給朱哥介紹秘魯的土豆。原來這里是土豆的發源地，有300多個品種。我餓極了。湯一上來就開喝。這是Alpaca肉做的湯。哈哈，待會兒告訴你們這是神馬動物！他家的小面包很好吃。秘訣就是用土制的烤爐來烤面包。請看！噠噠... 庫斯科的街上有很多富有特色的小店。很有歷史留下的韻味。這些巨石壘砌的墻基透露了昔日帝國首都的輝煌。每塊巨石之間結合緊密，幾乎沒有縫隙。庫斯科最輝煌的時候是15世紀，在16世紀初1533年西班牙人入侵之前達到巔峰。當時的印加文化有自己的語言，但是沒有文字。印加人高超的建筑術就像他們神秘的文化一樣在歷史的長河中失傳了。至今無人知道這些巨石是從哪里采來的，墻基是如何建造的。 市中心的中央廣場Plaza de Armas旁邊有一個天主教大教堂，是15世紀西班牙人入侵之后建造的。用的石頭是把印加人的宗教建筑搗毀之后搬過來的。去向導公司報道交完錢之后，決定找一家好點的餐館嘗嘗當地的名菜，烤荷蘭豬！對面的這位帥哥的眼神怪怪的?？赡苁菦]見過多少中國人吧。這就是著名的烤荷蘭豬！吃完之后有點失望，皮有點硬，肉挺少的。 在海拔3399米睡了一晚上之后感覺好多了。第二天在庫斯科繼續適應高原，參觀庫斯科附近的海拔3701米的薩克塞華曼（Sacsayhuaman）遺址，一個由古代克立人在1100年用巨石修建的偉大建筑。在印加文明來到庫斯科之前，克立人是這里的居民。每個石頭之間沒有水泥或泥漿來粘結，只靠自然的結合。據猜測這是一座軍事城堡，但是已經無從考證。當地導游說如果你不知道怎么發音，就念Sexy Woman。哈哈，這下我記住了！很難想象這些大石頭就這樣，靠著互相之間的支撐挺過了900年。 晚上去了一家很有特色的當地小餐館。當地人的主食中主要是土豆，大米。肉類包括牛肉，Alpaca，魚等?？?荷蘭豬只有在節日的時候吃。招待我們的是一個當地的小伙子，英文名字叫Albert，真名我忘了。現在庫斯科的居民由麥士蒂索人－殖民時代外來歐洲人和本地人的混血后代，和當地的安第斯山民組成。真正的印加人隨著印加文化的消亡也被同化絕跡了。Albert的祖先是麥士蒂索人。秘魯和很多南美國家一樣受殖民時代的影響，她的官方語言是西班牙語。Albert在荷蘭來的義工開的學校里學了英語，能跟我們交流。他聽說我們是中國人，非常興奮！Albert邀請我們從馬丘比丘回來后到他的店里來慶祝。 進山前的最后一天我們去了當地的一個集市。路上停車休息的時候發現了這種神馬??！對，就是咱們網民稱之為草泥horse的神獸！這回見到神獸本尊了！其實人家有大名的，左邊毛短的叫Llama，馴化后用來當運輸工具。（騾子？）中間毛長可愛超萌的叫Alpaca，貢獻的是他們身上的毛和肉。他們都是羊駝的一種。無辜的羊駝們，被我們的網民調侃。到了集市自然是一通轉悠。兩個大老爺們兒逛這里其實很無聊的。MM們應該會很喜歡，因為有很多精美的南美和秘魯風格的小飾品。哈哈，老爺們兒還是找到了他們喜歡的東西。這種當地的玉米及其美味，粒兒大汁多很嫩。但是賣相不太好看，攤主往上面澆了一砣綠色的稀糊糊的醬。好了打住，你懂的。但是醬的味道很好！朱哥已經迫不及待了！ 我們當天晚上沒有回庫斯科，就在印加古道入口外扎營。向導公司提供了帳篷并選好了營地。我們的隊伍到齊了。一共是15個徒步者，2個向導，20個協作加廚師。一起晚餐時大家開始互相介紹認識。一晚上安然無事。醒來看到早晨的陽光照在安第斯山脈的雪峰上，山尖在霧氣里時隱時現，煞是壯觀！這就是印加古道入口的牌子。我們的徒步隊伍包括2個中國人，5個美國人，2個匈牙利人，2個新加坡人，2個澳大利亞人，1個英國人，1個來自百慕大。在這里就不一一贅述了。我在路上慢慢介紹。在入口處登記，每個人都要對護照號。如果沒有預定，對不起，請回吧。過了橋就是印加古道了。一共是4天的徒步穿越，期間要翻過海拔4200米的隘口。此時的我興奮無比，馬丘比丘，我來啦！一眾人等登記完畢，向著遙遠的群山進發。我們的向導一邊走一邊給我們講解印加古道的歷史。很敬業！另一個隊伍的協作在我們后面。向導讓我們給他們讓路，這些協作雖然背了這么多東西，但是任然行走如飛！我們的協作早走在前面去了！在一個路邊小店休息?？蓯?的安第斯小孩，吃著我們送他的薯片。路上的第一天很輕松。大家在吃午飯的帳篷里有說有笑。朱哥要試試協作的自制的背包。他其實有點像當地人，我是指黑的程度。第一天很輕松，我們很快到了過夜的地方。協作已經把營地收拾好，我們就在附近玩咯！我發現2009年的我那時候是個胖紙，還帶個小紅帽子。 同隊的澳大利亞女孩Lilly-這里稱呼她小莉，要給大家照合影。小莉很會搞怪，結果把大家逗樂，被大家反拍！她曾經是澳大利亞女子手球隊的成員。手球在她那里是沒人看的運動，找不到贊助。她練手球純粹是自己的愛好。因為隊里沒錢，澳大利亞也沒有體育總局這樣的干爹，所以沒能來2008年的北京奧運會。第二天早上起來是個好天。今天的路程很艱苦，要翻越4215米的隘口，就是地圖上最高的那點。藍藍的天空飄白云啊... 山上的天氣說變就變！一下子來了一片云，居然下起了小雨。向導讓我們幾個走的快的先行，到了隘口之后等著后隊。我，同隊的新加坡夫婦-Elaine愛玲和Rhys銳思，和美國人David大偉，先到了。之后是大偉的老婆Rachel瑞秋。瑞秋是個護士，大偉是個律師。大偉和瑞秋住在北加州舊金山北邊的一個小鎮上。喜歡搞怪的小莉。這是她的經典表情。 小莉的男盆友Tim提姆。左邊是我們的主向導兼隊長Juvenal胡文諾-胡哥。兩個最年輕的協作，一個19，一個20，忘了他們名字了。走在前面的穿棕色沖鋒衣帶黃色頭巾的是來自紐約大都市的女孩Alison阿貍。阿貍29歲，也是個律師。 來自加州首府沙加緬度的Gloria-葛姐。葛姐在加州政府工作。和當時加州州長阿諾施瓦辛格在一層樓里辦公。來自匈牙利的帥鍋甲-Laszlo拉茲。2008年受金融危機影響沒了工作，干脆出來滿世界玩。背著各種攝影器材的朱哥。慚愧，俺在2009年是拿著一個卡片機闖天下。其實現在還是卡片。紅衣帥鍋是來自英國的Stafford-史大福，在紐約市工作。旁邊的是他的未婚妻Laura勞拉，來自百慕大。勞拉的父母是英國人，60年代移民到了百慕大。隘口上的合影！胡哥左邊的是來自新加坡的小兩口愛玲和銳思。他們倆都是干律師的。我們這撥人里律師特別多。在隘口上我們人都在云里，周圍霧蒙蒙的。胡哥怕變天，催促我們立刻往下走。 大家知道最難的路段已經被我們征服了，心情輕松得下撤去今晚的營地。左起：大偉，葛姐，阿貍，拉茲，瑞秋，匈牙利帥鍋乙-忘了名字了。別看大偉的職業是個律師，平時自己訓練馬拉松和鐵人三項。在干律師之前，和朋友一起搞了幾年樂隊。帥鍋乙想不起來是干嘛的了。第三天早上大霧彌漫。我們隊旁邊是一群初中生。胡哥說學校組織他們來走印加古道，相當于秘魯的愛國主義教育。樹梢上凝聚的水滴，是那么的晶瑩透徹！ 在霧中來到一座古堡。胡哥讓我們稍作休息。葛姐是個了不起的女性。50多歲了，有兩個孩子，最大的已經19歲。她自己出來走，是我們隊里唯一的獨行俠。來秘魯之前已經在墨西哥玩了倆禮拜。葛姐是墨西哥后裔，所以會說西班牙語。多年前父母是非法移民來到加州干農活。葛姐從小吃苦，長大之后考上斯坦福大學。畢業后立志于公共服務，在加州州政府工作。葛姐告訴我州長阿諾喜歡在辦公樓里抽雪茄，搞得空氣很不好。他們就用德文寫了一堆“此處禁止抽煙”的傳單貼在樓道里。霧中的印加古堡更增添了神秘感。古堡的下面是一個前哨，相當于咱們中國古城建筑里的衛城。我們的向導胡哥是當地人。在庫斯卡一帶有10多年的向導經驗。胡哥一路上給我們講解印加文化和歷史。每個向導必須在秘魯首都利馬的大學里學習一年，通過考試之后才能拿到上崗證。霧氣慢慢的散開。云層就在我們頭頂上。 如此美景，大家紛紛擺pose，到此一游。小莉還是用她的經典表情。難道這是澳洲女孩們的“剪刀手”？忘了這張是神馬情況了。好像是朱哥讓我擺拍。山谷中間白色的就是溫泉鎮。我們將在第四天下午從馬丘比丘下到溫泉鎮，然后坐火車回到庫斯科。一路上看到的古堡越來越多，我們知道離神秘的馬丘比丘不遠了。下山的路上碰到一段很難走的地方。石頭臺階又陡峭，又滑。MM們都非常小心。銳思不管他老婆，只管在底下給她照相。愛玲也不抱怨。好像老外女人都挺獨立的。終于大家都安全的走下來了。胡哥說我們這個隊真是很強。對向導沒有太多的依賴性。 又見更多的古堡。看來離皇上的行宮不遠了。動次，打次，動次，打次，彎彎的河水從天上來，流向那萬紫千紅一片海。。。哎，不對，2009年的時候還沒有神曲呢！哥又穿越了。。。山谷里的河是烏魯邦巴河，孕育了曾經輝煌的印加文明。我和胡哥在這安第斯山脈中合影一張。 第三天的晚餐是廚師給我們做的最后一頓飯。他特意給我們做了個蛋糕。上面的字“Feliz Viaje"是西班牙語旅途愉快的意思。中間的目光呆滯的女孩是Florina-小佛mm，來自紐約市，阿貍的同事，也是個律師。出生在烏克蘭，很小的時候隨父母來到美國。平時喜歡跑馬拉松。這幾天由于高反，一直走在隊伍的最后，但是也堅持下來了。胡哥給我們下了通知，明天早上要起個大早，趕在日出之前到達Sun Gate -太陽門，俯視被初升的陽光慢慢照亮的馬丘比丘。和廚師協作告別之后，趕緊洗洗睡了。 第四天早上全隊不到5點就起了。天還沒亮，只有朦朦的星光。在去Sun Gate太陽門的路上，看到日出前的晨光。胡哥催促大家加快步伐。印加人把太陽門修建在一個山脊上。如果天氣晴朗，從那里可以俯視到馬丘比丘的全景。我們到達時，太陽正在從我們背后的群山之中升起，輕輕地掀起馬丘比丘神秘的面紗。我隊伍一眾人等開始準備好拍照。噠噠。。。晨光下的馬丘比丘！有點日照金山的感覺?？上耶敃r只有一個卡片，沒法完美得帶回那壯觀的瞬間。遠處安第斯山脈中的一座雪峰在云層中時隱時現。胡哥開始催促我們抓緊時間。從太陽門下到馬丘比丘還有2個小時路程。我趕緊擺個pose，讓朱哥抓了一張。隊長發話了，“Come on！Let's go！” 快點！大家出發了！大家可能會想，這么顯眼的建筑怎么會隱藏這么久沒被發現呢？我當時也有這個疑問。胡哥告訴我，馬丘比丘在1911年之前被茂密的植被覆蓋著，而且經常大霧籠罩。除了當地山民，外來的人很難察覺到在這樣的崇山峻嶺中還有一個古老的城市。我們隊今早能看到晨光下的馬丘比丘，是很幸運的。很多時候山上有霧或者下雨。上傳網上的兩張1911年拍的馬丘比丘照片，可以看到樹木和藤條把這座古城包裹了起來。我越來越覺得馬丘比丘和宮崎駿筆下的天空之城有很多相似之處。經過4天的跋涉，我們終于到了！有經驗的胡哥給我們挑了一個好地方。說是很多明信片就是在這個地方拍的。This is the postcard spot! 于是大家紛紛合影，擺pose！胡哥擺了個金剛的pose。我擺了個山寨阿諾的pose。 胡哥是個敬業的好向導，而且知識豐富。來張合影吧。真是天公作美。我們是很幸運的一隊！看到馬丘比丘背后的那個山峰了嗎？她叫Wayna Picchu 瓦納比丘，比馬丘比丘高360米。我和朱哥商量好了要爬到那上面去。
吳雅惠
徒步西藏“四大名溝”，看五座8000米雪山，看你還能不能Hold??？ 在世界屋脊西藏，聳立著雄偉的喜馬拉雅，其中有五座8000米以上的雪山座落在日喀則境內，它們是珠穆朗瑪（第一）、洛子峰（第四）、馬卡魯（第五）、卓奧友（第六）和希夏邦瑪（第十四）。 喜馬拉雅雪山脈在日喀則境內被砍了四個缺口，它們形成了日喀則“四大名溝”：吉隆溝、樟木溝、嘎瑪溝和亞東溝。這四條溝的共同特點是：發源于雪山，海拔從5000米一路下降到3000米，經低處流到國外。獨特的地貌造就了奇特的風光：雪山相伴，景色多變，人跡罕至，恍若世外桃源。 今年國慶假期，我們一行16人，深入“四大名溝”徒步，與五座8000米雪山親密接觸，欣賞曠世美景，體驗別樣人生。 感謝老天爺給我們好天氣，感謝朝夕相伴同甘共苦的隊友，感謝給我們幫助的司機、向導、牦牛工，讓我們這次漫長的旅程變得如此順利和圓滿。 這里，要向大家特別推薦希夏邦瑪南坡大本營徒步和珠峰東坡大本營徒步，這是目前國內最好的徒步線路。遺憾的是沿途遇到的大多是外國人，國內驢友還較少知道。 這個帖子注定是一個長篇，請大家耐心等待。我們將用最詳細的第一手資料：文字、圖片、視頻、GPS軌跡、攻略，揭開“四大名溝”的神秘面紗。 時間：2011年9月23日——10月16日 線路：深圳——拉薩——老定日——吉隆溝——聶拉木——希夏邦瑪南坡大本營徒步——聶拉木——珠峰大本營——曲當鄉——曉烏錯——卓湘營地（蘭花谷）——湯湘營地——俄嘎——珠峰東坡大本營——俄嘎——措學仁瑪——曲當鄉——定結——崗巴——多慶措——亞東——江孜——拉薩——深圳。 參加人員：行攝匆匆、阿韋、相守、游民、藍橋，有足道、小白、飛繁、老虎，小麥子、小玉、大玉、夭夭、鑫子、小瓦片、小迷糊。相機：D700+24——70。費用：6000元左右（不包括來回拉薩機票）活動約伴帖：無法抵擋的誘惑——2011年“十一”西藏“四大名溝”徒步約伴https//www.doyouhike.net/group/20158/1/510200,0,0,0.html活動討論帖：2011年“十一”西藏“四大名溝”徒步計劃書https//www.doyouhike.net/group/20158/1/532199,0,0,0.html星子作業：聽，喜馬拉雅的呼吸---2011西藏四大名溝徒步(希夏邦馬&珠峰東坡）https//www.doyouhike.net/forum/photo/544588,0,0,1.html小麥子作業：小面條走天涯—西夏邦馬、珠峰東坡徒步記https//www.doyouhike.net/forum/backpacking/544977,0,0,0.html小瓦片作業：We Made It——行攝匆匆隊2011金秋西藏“四大名溝”游記By瓦片https//www.doyouhike.net/forum/mountain/544087,0,0,1.html#post21回復 深圳行攝匆匆 的帖子揭開“四大名溝”的神秘面紗一、為什么要去“四大名溝”？ 因為山在那里， 因為那里有絕美的風景， 因為那里人跡罕至。 “四大名溝”只是一個概念，這里只是借用一下，具體怎么走，一切由風景決定。 吉隆溝的風景集中在吉隆鎮一帶，有時間的話建議徒步去看看山上的幾個村莊，有走進世外桃源的感覺。當然姆拉錯是一定要去的，那里是等待日出和拍雪山倒影的最佳位置。 樟木溝的重點是上段的希夏邦瑪南坡大本營徒步，其實我們壓根兒就沒去樟木。希夏邦瑪南坡大本營是一條風景優美、難度適中的徒步線路，來回3天，與雪山近距離接觸，能帶給你意外的驚喜。 嘎瑪溝被認為是世界上最美的山谷，因為它的上段有三座8000米以上的雪山：珠穆朗瑪、洛子峰和馬卡魯。這里有多條徒步線路可供選擇，最值得一走的是珠峰東坡大本營徒步，來回7天，風景絕美，有一定挑戰性。 亞東溝的重點是多慶措和卓木拉日，湖光山色，交相輝映。當然，去下有西藏小香港之稱的亞東縣城也是不錯的。那里有中印乃堆山邊貿通道，還有康布溫泉。二、為什么要一次走完“四大名溝”？ 這個是由效率決定的。去一次西藏不容易，而這“四大名溝”都在日喀則境內，相距不遠，一次走完性價比高。 還有一個重要的原因，那就是循序漸進。很多人去珠峰東坡徒步，第一天就高反了，導致很難按計劃完成全程。但我們的隊員到珠峰東坡的時候個個活蹦亂跳，這是為什么呢？因為我們先去吉隆溝（2850米），再去希夏邦瑪南坡大本營徒步（3750米——5130米），到達曲當鄉的時候已經不知道高原反應為何物了。 走完珠峰東坡可以原路經日喀則返回拉薩，但那樣的話將會非常無趣。我們選擇定結——崗巴——亞東——江孜——拉薩，一來可以看見不同的風景，二來可以作為高強度徒步活動之后的放松。三、線路的難度和或有風險 希夏邦瑪南坡大本營徒步來回3天時間，最困難的是第二天，海拔高、時間長，要有心理準備。最好早點出發，來回預計9小時。 珠峰東坡大本營徒步來回7天時間，每天徒步5—8小時，比較危險的是巴當到俄嘎的一段碎石坡橫切；強度最大的一天是俄嘎到珠峰東坡大本營，來回9小時，徒步24公里；而最不確定的是朗瑪拉埡口穿越，如果大雪封山，穿越將異常困難。 沿途還是有很多岔路的，建議請當地向導或牦牛工帶路，如果是自己徒步，至少有GPS數據參考。四、對身體條件的要求 很多人想去高原徒步但擔心自己的身體，當然最擔心的還是高原反應。其實，沒有大家想象的那么難，只要你平時堅持運動，出發前進行適當的拉練，一般人都是可以完成的。我們這次有16人參加，大部分人都不是猛驢，甚至有些是臨時抱佛腳，像南京的小迷糊。我們隊員的年齡在30——50歲，但我們照樣順利走完全程，主要經驗是循序漸進，把狀態調整到最好。一般拉練到輕松爬完梧桐山，腿腳不痛就可以了。五、帶什么裝備? 高原天氣多變，早晚寒冷，中午炎熱，衣服要多帶，冷了加，熱了脫。最低溫度—10度左右，要求帶快干衣、抓絨、沖鋒衣、羽絨服、羊毛襪、毛線帽、厚手套、雪套、雨衣，—10度睡袋等。此外還要注意防曬，如果不注意，一天就可以把你曬傷！一般出發的時候穿抓絨和沖鋒衣，走一會就要脫掉一件，中午可能只穿一件快干就可以了。但最怕的就是風寒效應，一旦變天，刮風下雪，氣溫陡降，很容易造成失溫的。六、山上吃什么？ 總是原則是：有能量、合口味、易煮熟、少垃圾。一是營養搭配；二是數量控制；三是小組互補。主要食品有快餐面、快餐粉、掛面，燕麥片、奶茶、豆腐花、紫菜蛋花湯、濃湯寶，各種咸菜，餅干、面包，火腿腸、午餐肉、雞腿雞翅，奶糖、巧克力，各種水果，特別推薦紅蘿卜、白蘿卜、大白菜，好放，不容易撞壞。其它個人喜愛食品。建議4—6人一個小組一起做飯比較有趣。七、邊防通行證如何辦理？ 四大名溝都屬于邊境地區，都要辦理邊防通行證，最嚴的可能是曲當鄉。但這次好像查得不嚴，我們去曲當鄉卡達邊防派出所登記的時候值班的人還在睡覺，叫了幾次都不起床，最后還是一個四川帥哥幫忙登記的。去“四大名溝”要寫上吉隆縣、樟木、珠峰、亞東，最好寫上曲當鄉或卡達，避免不必要的麻煩。一般可以在當地公安局或派出所辦理，如果當地不能辦理，也可以找拉薩的旅行社代辦，一張100元。八、費用如何控制？ 去西藏旅游，最主要的費用就是車費?，F在很多人迷信越野車，不管是到哪里都要包越野車，其實大可不必。因為現在西藏很多旅游景點的道路都修得很好了，一般的小車、面包車都可以到達，比如我們這次要到達的吉隆溝和曲當鄉，算是非常偏僻的地方了，但我們的兩輛10座金杯面包車都可以安全到達。省下的車費就可以拿來大吃大喝了。九、向導和牦牛如何聯系？ 如果你不是特別的喜歡自虐又有特別強的野外生存能力，建議你還是雇向導和牦牛好了，這樣自己就有足夠的精力來欣賞沿途風景、享受徒步的快樂，而不是一味的暴走。 希夏邦瑪大本營徒步的起點在聶拉木縣城，而珠峰東坡徒步的起點在定日縣曲當鄉，到當地就可以聯系到向導和牦牛了，一般是由村長或鄉政府統一調配的。十、推薦幾個常用電話1、拉薩包車：平措，老司機，技術一流，善于跟當地藏民打交道，可以算得上西藏通了，11座金杯車，車號：藏AL1052,聯系電話：13989099861；米瑪，平措師傅的搭檔，有文化，非常幽默，特別喜歡開玩笑，11座金杯面包車，電話：13518982207.住宿：風馬飛揚：0891——6790250，13908915478，QQ：55387134，老板：阿芳、阿輝。亞賓館附近，離大昭寺和布達拉宮都不遠。最好的地方是晚上12點關門熄燈，可以安心睡覺。氣罐：我們的氣罐是在荒野戶外店買的，25元一瓶，沒用完的可以退給他們。地址在亞賓館和大昭寺之間，電話：0891——6792423，13908908910。腐?。禾?陽島重慶正宗郵亭鯽魚，喜歡吃辣椒的可以去嘗嘗，電話：0891——6714285；太陽島彭彭牛雜羊雜火鍋，18989986050。這個不辣，不介意吃動物內臟的可以去試試。2、吉隆恒安賓館，算是吉隆鎮最大的賓館之一，間80元，可以洗澡。老板：蔣佩伸，儒雅商人，喜歡攝影，已經知道在哪里拍倒影了。電話：0892——8928323，18908926368.3、聶拉木神山賓館，40元一個床位，附近有淋浴的地方，10元1人。老板是回民，特別愛干凈，熱情到你受不了，可以幫忙聯系村長，商談去希夏邦瑪牦牛的事情。聯系電話：鄭建文：0892——8272488，13989028182。村長（什么村不記得了）：西熱：13989922862。我們這次的牦牛就是他負責安排的。注意把要去的地方和牦牛的價錢先談好。之前我們聯系的是多布吉，我們是在網上看到他電話的，他是當地的高山協作，但找牦牛還是要通過村長。多布吉電話：13638920177。4、曲當鄉牦牛都是由鄉政府統一安排，分管副書記小普：13518929783。邊防證由定日縣卡達邊防派出所管理。我們去的時候值班的人不在，是一個四川兵哥哥幫忙登記的，他叫王川，最好不要隨便去打擾他哦。曲當鄉住在珠峰賓館，40元一個床位，老板叫達瓦：13549026865，18798922896。對面有一家成都餐館，味道不錯。牦牛由鄉政府統一安排，但向導要自己找。絕大部分牦牛工不懂漢語，溝通起來非常困難。這里推薦三個向導：羅布桑布，13658924597，非?？孔V的向導，帶路節湊控制得很好，線路非常熟悉，為人誠實可靠，缺點是只懂幾句簡單漢語。邊巴，18708024910，初中文化，交流無障礙，但有點滑頭，比較懶散。需要經常敲打，做翻譯很好。扎西，18708092653，現在西藏大學讀書，平時不能帶隊，但交際能力強，他哥哥是個不錯的牦牛工，可以幫忙聯系曲當鄉的向導、牦牛工和進出卡車等。這三個向導應該都是朋友或親戚關系。找到其中一位就可以找到其它兩位，重點推薦羅布桑布，被我們隊員廣泛認可。如果不想包車去曲當鄉，可以先坐車到定日縣，再坐卡車到曲當鄉，每人200元，可讓當地向導幫忙聯系。據說這樣可以逃掉去珠峰的門票。行前準備，可參考我們的討論帖：2011年“十一”西藏“四大名溝”徒步計劃書https//www.doyouhike.net/group/20158/1/532199,0,0,1.html#post17 我們的五星級營地：珠峰東坡曉烏錯營地希夏邦瑪南坡營地亞東多慶措營地 嘎瑪溝湯湘觀景臺，同時看見三座8000米雪山：馬卡魯、洛子峰、珠峰。珠峰北坡大本營。希夏邦瑪南坡營地：我們最喜歡的倒影：吉隆溝曉烏錯多慶措全家福：我們走在喜馬拉雅：云端漫步：美麗的曉烏錯，第一次看見遠處的馬卡魯。嘎瑪溝，被認為只世界上最美的山谷，因為有三座8000米雪山在它的上段，它們就是珠穆朗瑪（第一）、洛子峰（第四）和馬卡魯（第五）。馬叉無處不在 躺在帳篷中就可以看見雪山：通往珠峰東坡大本營的路：多慶措和卓木拉日： 一、吉隆溝，在郁悶中開始，在完美中收官 如今的西藏，大概已經沒有了空白。包括神秘的墨脫、古格以及藏北無人區，都已經變得不再那么神秘。唯獨吉隆，似乎還鮮為人知?！ 〖?，或許就是西藏最后的秘境。 吉隆，藏語“舒適村”、“歡樂村”之意。吉隆之得名，傳說是公元8世紀后期，赤松德贊從印度迎請蓮花生大師入藏時，大師一行途經吉隆溝（今吉隆鎮一帶），曾在此住了一宿。大師見此地山清水秀，風景明媚，不勝感概，又見溪谷中的河水潔白如乳，溪底的卵石光潤如玉，更是贊嘆不已。于是，在翌日臨行之前，欣然命名此地為“吉隆”，以表達其無限贊譽之情，“吉隆”之稱謂遂流傳至今。 吉隆位于珠峰自然保護區的最西端，由于橫貫東西的喜馬拉雅山脈阻擋了印度洋暖濕氣流的北進，使得山脊兩側的氣候截然不同，呈現出南北兩大氣候類型。東北部有8012米的希夏邦瑪峰和著名的佩枯湖，南部則分布有原始森林。吉隆藏布江順著蜿蜒的山谷向南飛瀉，兩側山峰林立，氣勢巍峨，層巒疊翠的山谷里生長著種類繁多的森林植物，一些稀有樹種如長葉松、長葉云杉、紅豆杉等也隨處可見，山頂則是終年積雪，氣度不凡，所謂“一山有四季，十里不同天”便是這兒真實的寫照。 去吉隆溝的過程并不順利，可謂一波三折，柳暗花明。前三天的天氣都不好，從拉薩到吉隆溝，我們要翻過三個海拔5000多米的埡口，好幾名隊員都出現了不同程度的高原反應。而我們期待的風景卻遲遲沒有出現，三座8000米的雪山都藏而不見。吉隆溝徒步的那一天更是陰雨朦朧，連雪山的影子都沒見著，我甚至懷疑之前的信息出了問。 這次去吉隆溝與一張雪山倒影的照片有關，紅草地、大石頭、兩座雪山在靜靜的湖水中映出清晰的倒影，仿佛世外桃源一般。在吉隆鎮的大街上，我問過很多人，但沒有一個人能告訴我在哪里可以看到雪山的倒影，真讓我這個倒影控抓狂。 但我們并沒有放棄，在雨中堅持徒步上山，因為賓館的老板告訴我們山上有兩個美麗的村莊，還可以看見一排的雪山。為了躲雨，我們冒失地闖進了山上的一戶藏民家，沒想到剛好是村長家。在那里，我們度過兩個小時的歡樂時光。雖然語言不通，我們與藏民一家相處融洽，因為雙方都充滿著好奇，我們都感覺對方似乎是來自另一個世界。 下山的時候無意間發現了那個拍攝雪山倒影的地方，真是踏遍鐵鞋無覓處，得來全不費功夫，別提我們有多高興了。就在我們即將離開吉隆溝的那一天，雨過天晴，柳暗花明，美景如期而至。我們看到了最美的吉隆溝，四周的雪山依次打開，我們等來了日照金山，我們如愿以償地拍到雪山的倒影。在回程的路上，我們還看見了雄偉的希夏邦瑪和美麗的佩枯錯。 吉隆溝，就這樣在郁悶中開始，在完美中收官。 D1：9月23日，深圳——重慶——拉薩1、背著40公斤行李出門早上四點多一點就醒了，也不敢再睡，怕睡過頭了。一邊看電視一邊等天亮。昨天晚上打包很辛苦，搞到23：30，這次要帶的東西實在是太多了，最后的結果是：85升大包22公斤，攝影包（包括上網本）12公斤，一個裝食品的手提袋6公斤，一共40公斤。還要幫大玉帶一個攝影包到機場。615在樓下與游民會合，645到達機場，小麥子和星子已經先到了。本想著她們女孩子東西少，一起托運可以占點便宜，沒想到她們的大包都是19公斤多，據說她們沒有在家稱過，全憑感覺，真厲害！我只好趕緊為大包減負，拿出三腳架和幾塊電池，和游民一起托運，兩個人40.02公斤，每個人都是20公斤左右，已經精確到小數點后兩位數了，都是給航空公司逼的。為了檢驗這次徒步的減肥效果，特地把自己也稱了下，78公斤，希望回來之后能在73公斤之下，哈哈，旅行和減肥，一舉兩得。2、一大堆電池蒙混過關過安檢的時候很擔心電池的問。因為前段深圳大運期間，機場查得很嚴，好像每個人只能帶兩塊電池登機，而且電池是不能托運的。我這次帶的電池實在太多：D700相機5塊，攝像機2塊，對講機2塊，還有為GPS準備的移動電源（相當于一塊大的鋰電池）。我把這些電池分放在我的攝影包、手提袋和攝影背心口袋中，以防萬一。還好，這次安檢對電池查得不嚴，讓我把20公斤的裝備輕松背上了飛機。8點登機，830起飛，1030就到重慶了。實在是有點困，一上飛機就睡著了。我們這次算是聯程機票，雖然要在重慶換機，但都是南航的，只需在深圳辦理一次行李托運就OK了，在重慶也不用出候機樓，1230又開始登機，1500就到拉薩貢嘎機場了。3、又見雪山飛機快到拉薩的時候，機艙內的人群就開始沸騰，我知道，可以看見雪山了。雖然是第五次來西藏，但看到雪山，依然有些興奮，也拿出相機拍了幾張。4、風馬飛揚客棧集結機場大巴25元坐到終點（布達拉宮附近），再打的15元到亞賓館，我們住的風馬飛揚客棧就在附近，但的士開不進去，而我們三人的東西都很多，就打電話給先到的有足道，讓他叫幾個隊員來幫忙拿一下。最后只有有足道和客棧的一個小伙子來了。后來才知道，有好幾個人都有輕微的高反，在客棧睡覺，有足道也打了三天的吊針，真不好意思，給有足道添麻煩了。到了客棧，先了解下隊員的狀況，到各個房間串門，接下來就是聯系我們的包車司機平措師傅和我們珠峰東坡徒步的向導扎西，約好晚上七點一起吃飯，討論這次旅行的細節問?？梢哉f，他們都是我們這次旅行的關鍵人物。平措和米瑪，各開一輛全順面包車，要跟我們16人21天，我們徒步的時候，他們也在原地等待，這樣就沒有后顧之憂了。國慶節期間的包車還是很緊張的。而扎西則是我們這次活動的重頭戲珠峰東坡徒步的向導，直接關系到這次徒步的成功與否。我們邊吃邊聊，氣氛不錯，他們都是很好相處之人，先前的一些擔憂大多得到解決。最擔心的是一輛全順面包車能否坐下8個人，因為我們的行李實在是太多了?？吹杰囎又?，這個顧慮基本沒了，因為兩輛車都在車頂安裝了行李架，而車子里面還多出兩個空位。5、山上吃什么是個大問 吃完飯去逛超市，主要想補充點吃的，一看價嚇我一跳，手撕牦牛肉118元一斤，真***貴！好在水果還算便宜，6個小蘋果5—12元不等，那就多吃水果少吃肉吧?；氐娇蜅?，開始重新打包，把暫時不用的放進大包，把可能用到的東西放在外面方便提取的地方?？吹嚼?虎在收拾行李，床上堆滿吃的東西，看上去有點恐怖。為洗不洗澡糾結了很久，最后還是決定不洗。一是剛到高原，不能太折騰；二是今天搬運行李消耗不少體力了；三是洗澡容易著涼引發感冒。大約23點，疲憊的隊員們逐漸入睡，而我則是最后一個入睡的人。費用明細：早上打的去機場60元；拉薩機場大巴25元；打的去客棧5元（三人15元）；晚餐33元；超市購物200元；住宿50元（7人間）合計373元。D2：9月24日，拉薩——日喀則——拉孜——老定日6、拉薩出發早上四點不到就醒了，尿急、鼻塞。在空氣稀薄的拉薩鼻子不通氣是很難受的，趕緊下一樓的洗手間去清理鼻子，因為住的七人間，在房間弄怕影響隊友休息?；氐椒块g，趕緊吃感冒藥和鼻炎通竅片。躺在床上怎么也睡不著，干脆想一想還有什么東西遺漏的，因為明天離開拉薩后買東西就更不方便的。發現真的少了一些東西：唇膏和開瑞坦（治療過敏性鼻炎的藥），還有卷紙，這些都是我每天都要用到的。智者千慮必有一失，沒想到我帶了80多斤的裝備，還是把它們漏掉了。熬到5點，我實在是無聊，就打開筆記本發微博，還在新浪博客上寫了一篇博客。6點鐘，大家陸續起床了，其實很多人跟我一樣沒有睡好，只是沒有像我這樣折騰而已。洗漱、裝開水、打包。7點鐘，車子已經開到亞賓館了。我們搬運完行李就在附近的口味香川菜館早餐，這里的早餐還不錯，有稀飯、包子、豆漿、油條等，前一天晚上我已經跟老板打過招呼了。把這么多行李裝上車既是力氣活也是技術活，最后的結果讓大家都很滿意，8個人坐在車里面還比較寬敞。7：40離開亞賓館，我們的西藏“四大名溝”徒步正式開始，出發前拍了一段視頻，為隊員們將來出境做準備，幾名新隊員明顯有一些興奮了。拉薩到日喀則限速60公里/小時。我們走走停停，反正今天不趕路，主要是適應高原，晚上能到達老定日就OK了。沿途有很多水果店，我們一路買一路吃。給每個司機一條云煙，一聽紅牛，這個是必需的。畢竟，要想玩得開心，司機是很重要的。13：30到達日喀則，從現在開始，點菜的任務就交給我們非常稱職的生活部長藍橋了。中午的川菜很豐盛，口味不重，大家都能接受。1415，我們離開日喀則。7、有人高反了1600到達海拔4500米的措拉埡口，1740到達海拔5150米的嘉措拉埡口，這里算是珠峰大門了吧，上面寫著珠峰自然保護區歡迎你。天氣不好，風很大，看不到遠處的雪山，我們匆匆離開。下埡口不久，前面的車子突然停下來，擔心車子出了故障，趕緊前去打探究竟，原來是阿韋高反吐了。吐了就好，不然憋著更難受。不一會，我們車上的大玉也吐了。阿韋和大玉都是多次參加高原徒步的老驢了，但依然會有高反，這很正常，這也是我們為什么第一站選擇海拔2800米的吉隆溝的原因了，讓隊員有足夠的時間來適應高原。1900到達白壩村，新定日縣城就在右手邊不遠，但我們繼續朝著樟木的方向直走。1920經過這次旅行的第一個檢查站——定日縣魯魯邊防檢查站。有點擔心幾名隊員的邊防證過不了關，還好一切順利。8、老定日湊合一夜2010，我們終于到達今天的目的地——老定日（崗嘎鎮），此時太陽剛剛下山。這里的海拔4340米。平措師傅帶我們到他熟悉的拉薩飯店，藏民開的，條件很差，兩人間開價80元，被我還到70元，再免掉司機住宿費。說是兩人間，其實很小，就能放兩張床，沒有洗手間。因為天色已晚，又是司機帶去的，就勉強接受吧，反正睡幾個小時就走。司機想讓我們吃拉薩飯店的藏餐，這個我們沒有答應，畢竟我們都不是藏民，大部分人還是吃不習慣的，吃不好，后面的徒步就沒有體力。跟司機的關系要掌握一個平衡點，小的事情可以遷就一下他們，但大的原則性問就要堅持己見了。我們找到附近一家川菜館吃飯，在西藏，80%以上都是川菜館，如果你不適應，那是比較麻煩的。點菜的時候，我特地叮囑藍橋，盡量清淡點，搞幾個沒有辣椒的菜，照顧一下幾名不吃辣椒的隊員。星子帶了一個血氧濃度測量計，雖然不是很準確，但還是能大概測出每個人當時的心跳頻率和血氧濃度的。從此，這個小儀器就成了我們每天吃飯時的娛樂項目了。隊員們都拿這些指來炫耀自己的身體有多好，一般情況，心跳100以下，血氧濃度80以上，身體狀況就是比較好的了。小白不知道從哪里聽說在高原喝酥油茶可以抗高反，就花10元錢買了房東藏民家一壺酥油茶，見人就推銷。我剛喝一口就發現不對，怎么有一個硬硬的東西在嘴里，吐出來一看，是一個白色的小塊。小白忽悠我是沒有融化的奶酪，后來發現是碗的碎片，真倒霉，哪有這么巧的，一口喝下去，就剛好喝到碗的缺口了！最大的遺憾是這里沒有聯通的3G信號，無法上網，枉我千里迢迢把筆記本帶到這里，回去要投訴聯通了，讓俺買了個擺設。既然如此，那就收拾好行李，早點睡吧。今天的天氣不怎么好，沒有什么特別吸引人的風景，我的相機始終沒有拿出來過。D3：9月25日，老定日（崗嘎鎮）——希夏邦瑪——吉隆縣——吉隆鎮9、微博控們在行動又是四點不到就醒了，感覺比昨天晚上稍好點，鼻子至少還是通氣的。但頭有點微痛，還咳嗽，這些都是輕微高反的癥狀，估計白天就會好的。趕緊把窗戶打開，讓外面的空氣多一點流進來。上不上廁所糾結了一會，實在憋不到天亮，還是早一點解決的好。上面加了一件抓絨，下面加了一件秋褲，把毛線帽子也戴上了。好在廁所就在附近，沒有想象的那么冷，看到滿天的星星，開始期待今天的珠峰、卓奧友和希夏邦瑪了。衣服都穿好了，又沒有睡意，但是上不了網，找點什么事情做呢？靈機一動，既然帶了電腦，何不用電腦寫日記呢？這個想法讓我又開始興奮。好在今天一個人住，不會影響他人，說寫就寫，那就從今天開始吧，有時間再把前面的補上。7點早餐，天還沒亮，西藏的時差比深圳要晚兩小時，但隊員們基本都到了。早餐是昨天就提前預定好的，每人10元，有稀飯、饅頭、包子、咸菜和雞蛋。昨天晚上，有很多人跟我一樣沒有睡好，有不同程度的高反癥狀。此時，那個血氧濃度測量計又成為最受歡迎的東西了。微博控們在抓緊一切時間發微博，游民則扮演狗仔隊的角色：810離開老定日，期待傳說中的三座8000米雪山同時出現，可惜云層太厚，一個也沒有看見。但早上的光線還是偶爾透過云層把某個地方照亮。10、希夏邦瑪留下買路錢9點，看到路邊一個老外的營地，原來是一群來自荷蘭的自行車愛好者，他們已經花了9天時間從拉薩騎到這里，還要繼續騎往尼泊爾，真佩服他們。隊伍中幾個英語好的年輕人小瓦片、老虎、小白不忘前去賣弄一番，問一問你們從哪里來又要到哪里去的。950到達希夏邦瑪售票處，這里是去阿里的必經之路，不管你是否旅游，都要每人購買65元的門票，有點過分。與其理論，賣票的說是當地政府規定，美其名曰草原保護費。如果要進入希夏邦瑪大本營，還要每人交300元，每輛車300元。司機出面談判，最后以9人買票成交，隊員中三人有假的導游證，等于少買了4張，勉強可以接受吧。進入希夏邦瑪風景區，開始看見一些雪山了，但都是它的衛峰，希夏邦瑪始終躲在云層之中。很快看見美麗的佩枯錯了，這時正好有一群羊從旁邊經過，趕緊讓師傅停車，開始我們的馬叉時光。11、佩枯錯上演公路大片喜歡馬叉的隊員們已經憋很久了，終于有了這個馬叉的機會，怎能輕易的放過，趕緊拍起了她們擅長的公路大片。變換不同姿勢和組合，折騰了半個小時還不想走，最后是我多次催促才依依不舍的離開。
林雅安
希臘，據說是在神心情很好，對人類還很信任的時候，復制的天堂另一個版本。從希臘歸來的感想之一，就是希臘是一個讓人去過一次之后絕對會想再次重游的地方,那是一種希臘精神,一種熱烈活在陽光下的白凈生活,一種懂得用色彩把人間裝點美麗的生活。 謹將游記奉上。（雖說是游記，但由于希臘的過分美麗所帶來的虛無感，總覺得更像是在仙境的一次夢游，歡迎各位進入我和我家碰碰的“盜夢空間”，呵呵） 9月29日 北京——迪拜（轉機）——雅典 凌晨四點，北京T3航站樓候機廳，窗外是即將把我和碰碰送往迪拜轉機的A340，話說北京的太陽起得真早啊。 碰碰一登機就枕頭毯子全副武裝，擺出要大睡特睡的架勢，補趕早班機耽誤的瞌睡?！ ∨雠?一登機就枕頭毯子全副武裝，擺出要大睡特睡的架勢，補趕早班機耽誤的瞌睡?！?說我們乘坐阿聯酋航空相當NB，其實對于航空公司我只關心兩點，一是空姐美不美，二是飛機餐好不好吃。就這兩點來說，阿航的確相當令人滿意，請看分解圖： 無懈可擊的賓至如歸笑容午餐，牛肉飯做得相當滴好吃，被我一掃而空。是不是因為高坐云端，哪怕是最普通的食物都會讓人神采高揚？午餐，牛肉飯做得相當滴好吃，被我一掃而空。是不是因為高坐云端，哪怕是最普通的食物都會讓人神采高揚？ 五個小時后，抵達迪拜，從飛機上看這個富得流油的地方，怎么都像個鳥不拉屎的地界?！ ∠铝?飛機，進入建在一片黃沙之中的機場，內部卻是另一番景象，據說在嚴重缺水的迪拜種植物奇貴無比，但人家擺明了財大氣粗，窮奢極侈地在機場里變出一個沙漠綠洲?！ ?看出來了，迪拜跟這個帆船造型是硬杠上了。。?！?看出來了，迪拜跟這個帆船造型是硬杠上了。。?！ ∥液团雠?妹要在這里等候轉機六個小時，在這個全球著名好逛的機場，六個小時當然不會無聊地度過。 開逛！機場內名牌云集，讓人眼花繚亂。我和碰碰目睹若干穿長袍的顧客在名店內狂掃皮具，卻錯過了一位白袍男士被他的四個黑袍老婆包圍著整理衣物行李的大場面，后來聽在現場目擊的八卦人士說起來，忍不住大大地扼腕嘆息。。。?！ ? · 還有各種金燦燦的手工藝品和有趣的小玩意，我包里的信用卡一直在蠢蠢欲動，碰碰說：老媽，這還沒到希臘呢。。。?！ ? · · · 我決定將這盞白色的神燈占為己有，天天抱著它許個愿啥的，可是它重量實在不輕，于是決定過幾天回程在迪拜轉機時再買，可是等回來的時候，它就木有鳥。。。。5555555 NINA RICCI的這款新香最近瘋狂促銷中，在迪拜和雅典的免稅店都擺了成排成列，香味麻麻，瓶子8錯?！ ?美麗的絲巾，就是后面的中年肥胖歐吉桑太煞風景。。。玩具店中的小盆友。無論男女老幼在迪拜機場眾多的免稅商店中都可以找到心頭好?！∥业巫钭?愛！甜品店！??！我說哥們兒你不用這副眼神兒吧，沒看見過大象流口水嗎？（碰碰妹：老媽是你的口水滴在我臉上了?。 ? 免費試吃哇？？吼吼，那我就不客氣啰，一手一份，嘿嘿，碰碰妹也有一份嘛：）試吃結果：超級好吃，至今念念不忘！不是因為吃了人家的嘴軟啊，是真的太好吃鳥~~ 爆米花杯，本來想買一杯來嚼著玩兒，一看價格，15迪拉姆，合人民幣三十多，頓時明白了為何杯子上寫著“GO”了，叫俺快走哩。。。。在機場免稅店購買商品的購物小票可以參加抽獎活動，獎品如下六個小時過去了，碩大的迪拜機場才只逛完一層，我們接著乘坐阿航的班機前往雅典，八個小時飛行，盡管A340的座位不算窄，但依然睡得手腳酸麻?！ ? 期間的一頓飛機餐，那幾坨像BB的東西是魚排，倒是蠻好味。。?！? 當地時間9月29日晚上10點，抵達雅典機場，在飛機上睡得云里霧里，根本沒精神打量機場，只對機場內人滿為患的吸煙室留有印象?！?機場乘車30分鐘后，抵達雅典市中心協和廣場附近的Polis grand酒店。開在市區里的酒店大多年頭頗久，沒有豪華氣派的門臉，但還算低調精致。各種沐浴露洗發水是有滴，但是拖鞋牙刷是木有滴，果然是傳說中的歐洲酒店。。?？疾?完畢，呼呼去也，明天一大早即將乘船前往希臘夢境第一站：米諾克斯島?！?9月30日 雅典——米諾克斯島 清晨五點半，起床到酒店餐廳吃早餐。 這家酒店的曲奇餅外表平淡無奇，但口感和味道做得相當贊！([]
王喬龍
六個人的Chunking & EBC，一個人的 ChlolaPass & Gokyo。 -------記 記得在到達Gorap Shep的那個下午，我笑著對隊友們說：我想好游記的目了-----就是這個副。約伴貼，詳細攻略https//bbs.8264.com/viewthread.php?tid=286492&page=1&extra= 詳細實際行程：D1.0205 西安—成都D2.0206 成都—拉薩—加德滿都D3.0207 加德滿都—魯卡拉—Phakding徒步第1天：徒步3小時15分鐘D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天：徒步7小時D5.0209 Namche Bazar---Tengboche徒步第3天：徒步7小時D6.0210 Tengboche ---Dingboche徒步第4天：徒步8小時D7.0211 Dingboche休整 徒步第5天：徒步3小時D8.0212 Dingboche---Chhukhung 徒步第6天：徒步3.5小時D9.0213 Chhukhung ---Chhukhung Ri--- Dingboche 徒步第7天：徒步6小時D10.0214 Dingboche---Lobuche 徒步第8天：徒步5.5小時D11.0215 Lobuche---Gorap Shep---Kala Patthar 徒步第9天：徒步8小時D12.0216 Gorap Shep--- EBC--- Lobuche徒步第10天：徒步7小時D13.0217 Lobuche---Dzonglha徒步第11天：徒步4.5小時D14.0218 Dzonglha(4830)—ChoLa(5330）—Thagnak-Gokyo（4790）徒步第12天：徒步17小時D15.0219 Gokyo（4790）——Gokyo-RI（5360）——Gokyo 徒步第13天：徒步7小時D16.0220 Gokyo（4790）—Dole—Namche(3440) 徒步第14天：徒步8小時D17 2.21 Namche(3440)——Lukla(2840）徒步第15天：徒步6小時D18.2.22 Lukla(2840）D19.2.23 Lukla(2840）-- KathmanduD18.2.24 巴德崗。D19.2.25 帕塔、燒尸廟。D19.2.26 送別欣然和Judy、騎馬，侯廟。D20.2.27 加都D21.2.28 加都—西安 回來了三天，昨天還在辦公室的椅子上睡著了。不知道是由于醉氧還是集棧的疲憊沒有釋放，最近幾天都覺得覺睡不夠。昨晚把所有的照片都COPY到電腦里面去了，按日期分好了，33.7G?？磥碛质莻€浩大的整理照片工程。不管怎么樣，總算回來了，平安的回來了。腦子里面偶爾會閃過在漆黑夜晚的雪地上，從冰川上爬上三百米的高坡后，坐在雪地上和向導丹納喘氣、他緊緊地抓住我的胳膊說Luck的情形。過去這么多天了，我很慶幸，不后悔，雖然有危險。現在就讓我慢慢回憶，靜靜整理這一路走過的風景、風情。 感謝提供機票信息的廣西王哥，這次沒有機會一起，希望下次有機會和您一起走段，很喜歡您照片的感覺。 感謝接我了無數個騷撓電話的青島七月，遺憾的最后沒有把你忽悠上我們的船，更遺憾的時候沒有在加都遇到你們，不知道你們的ABC走的怎么樣了。 感謝提供資訊的丁丁、緗西土人，還有參閱的大量的前人的帖子游記。 感謝一路上我的可愛的五個美女帥哥隊友，因為有了你們，這段假期旅途才顯得生動開心且難忘。 11月確定去EBC，功課做好了，約伴貼發出去了。和去年春節去過的青島朋友七月電話詳細聊天，她給的建議：一定要找經驗豐富的一起，這么多天走下來，對人的心理是個很極大考驗，別像她一樣，去年去走的時候，走到最后就乘下她一個。事實后來的經歷和事實證明七月給我的建議是非常正確的。在這里我要說下同伴的反反復復對我的心理的折磨是非常大的。好在最后的一個晚上我及時地調整了自己的心態。一方面當然希望有同伴一起走ChlolaPass，這會把危險程度降低，也會減少路上的寂寞；另外一方面努力的做一個珍愛初衷的人吧，特別是走這種長線，Yes Or No 是很簡單的事情。 我聽從了她的建議，所以一直想找： 1、三次以上長線結伴經歷； 2、五千米徒步經歷； 3、四千米扎營經歷。 不過到最后由于假期等各方面的原因，只有我和妮可。記得在出發前我還和妮可說，我做好一個人走的心理準備。----如果可以忍受寂寞一個人走也是可以的，記住這是條非常成熟的徒步線路，再如果有假期的話，我可能會一個人背包去東南亞轉轉的，就一個人。不過在出發前的2周，聯系上了上海的BD，記得還是討論機票的時候加的他。這樣他們四個人加上我和妮可，六個人。Chhukhung Ri 上的360度雪山Kala Patthar 上遠眺珠峰EBCChola PassGOKYO RI 春節雪后徒步EBC： --------------有一種寂寞叫游蕩1、出發前找了很多游記，但是春節期間的只找到一篇，希望我的這篇可以給春節期間有假期準備走這條線路的朋友提供些信息。2、走這條線的國內驢不是很多，據說ABC上的國人很多，希望我的這篇可以小毒到一點點人，更多的人去走這條最好的看山線路。3、關于難度，前提：我們走之前2個星期下了場雪，我們走的過程中下了兩場雪（第一場是下了一整天，第二場中午開始下了一下午）。這樣的條件下，按照原先計劃走的難度，等同于國內徒步穿越的一般難度大---也就是說一天走下來的辛苦程度不會比國內徒步穿越一天走下來更辛苦。因為其實每天走的路程的公理數其實是不多的，下雪了雪路是不好走但你可以走的更慢。這次我們的隊友一點點從來沒有上過高原也沒有徒步過，也是走到了Kala Patthar的。4、關于高反，這才是這條線要認真對待的問。以下是我的個人建議，第一、出發前一個星期到十天開始吃紅景天，這點對我本人特別有效；第二、保險起見，還是要慢慢走，逐步的適應高原，如果按國內徒步的速度來走的話，開始幾天肯定會走得比計劃快；第三、多喝水，越上去水越貴，我一般是每天一大瓶水。如果出現高反往下撤也是很方便的。記住一點，這是條成熟的徒步路線。5、關于心理承受，這個等同于“高反”。說實話，走這條線，沒有一個好的心理承受能力走到后面，身體方面的痛苦遠不及心理方面。這里包括心理對外部環境壓力(飲食、高反)自我調節、這么多天的徒步都會對徒步驢子的心理造成很大的壓力。自我調節能力和以往長線徒步經歷、以及隊伍隊友之間會在這個時候幫助你，但是如果心理承受能力不是很好的話還是會很麻煩的。6、關于冬天雪后的ChlolaPass，如果有什么特別的話，就是我想說的關于冬天雪后的ChlolaPass，詳細的我會在后面的帖子做描述。冬天雪后的ChlolaPass，雖然我一個人和一個向導成功走過來了，但我的個人建議是：不要去嘗試！如果你一定要去嘗試，那么結合我這次穿越完成的體驗：第一、2人或者2人以上結伴，一個人很危險；第二、在國內有走冬天雪后太白跑馬梁類似地形或者更艱苦更危險的線路的經歷；第三、之前的Kala Patthar 和 Chhukhung Ri沒有一點高反，并且體能充沛；第四、裝備齊全，鞋子高幫完全防水、帽子防風、手套保暖防風防水、較好的沖鋒衣褲、戶外羽絨服、羊毛襪，說了這么多裝備，不及一個反面例子：在Dzonglha遇到一韓國哥們準備去穿越ChlolaPass，剛剛走到Dzonglha，手腳全部凍壞，在旅店躺了2天等待救援；第五、一個好的向導，按地圖無向導會增加危險系數，應對各種突發情況能力下降到非常危險的程度；第六、做好走17H小時的準備，我這次凌晨三點開始走，走到Thagnak是下午15點，Thagnak所有的旅店都關門了，橫切冰川去Gokyo走到晚上20點。因為只有我一個人所以我走的都很快，向導總是對我說 Slowly；第七、冬天雪后的ChlolaPass和平時的ChlolaPass是兩個概念，勿同樣對待，不然會很危險；第八、最后需要一個好的運氣，這次我走的時候，風和日麗，無風無霧。如果是EBC那么樣的高原風的話，我想我會放棄的。飛機成都--拉薩，四川境內云海飛機拉薩--加德滿都，飛越巔峰 7、徒步EBC一定要預留兩天時間。魯卡拉飛加都的小飛機延誤一兩天是很正常的。我們這次先行的五個隊友和后來的我都在魯卡拉等了一天的飛機。8、我的裝備：白天的氣溫都在0度左右，不會太冷，主要是防風。一般白天徒步的時候：上身：奧索卡的內衣+南池買的薄抓絨+猛象馬的電工服軟殼下身：奧索卡的內衣+P200抓絨(后來才加上，開始幾天這層不用)+AFX的GTX沖鋒褲腳部：8264上買的35塊一雙的羊毛襪+Scarpe Matang+雪套頭部：北極狐windstopper防風帽+軟殼帽子+硬殼帽子+抓絨圍脖早晚住處加奧索卡羽絨服，上啞口加 GTX沖鋒衣。睡袋：-10到-15度比較適合，冷了可以蓋被子。我這次的-20到-40開始幾天都睡得熱的流汗。沖鋒衣褲：有條件的話，還是買好一點的吧，主要防風透氣。保暖層：凱樂石的最新的吸汗發熱內衣這次真是讓我吃了不少苦頭—這個系列的產品就適合冬天平時穿穿，徒步的時候千萬別穿，汗排不出來。防風帽：北極狐windstopper防風帽，頭部的防風很重要。高原的風會讓你輕者頭痛，重者高反，合適的全身裝備情況下40%熱量流失都在頭部；手套：BD的薄手套+BD的羊毛GTX手套，2雙手套是必要也是必需的。徒步用薄手套，早上或者天氣惡劣的情況下用厚手套。韓國哥們的慘痛經歷是教訓。雪套：GTX雪套，也可防臟。必需。從徒步第四天開始戴上后，一直到魯卡拉，每天都需要戴雪套。手杖：2支必需。過ChlolaPass的時候借給向導用一支。鞋子：防水性一定要好。襪子：羊毛襪必需。最少準備2雙以上。背包：75L極地+30L奧斯卡。大包交給背夫，背負無所謂。小包自己背。洗漱：洗臉到后來是奢侈的，所以多備用濕巾。保溫杯：推薦腨魔師1L.冰爪：由于這次啞口的冰全部給雪覆蓋上了，所有我沒有用，不過還是建議帶上護膝：必須護踝：后來忍受不了那么多天沒有洗腳而讓護踝也滿是味道，故就開始帶了幾天頭燈：必須9、食品：榨菜、士力架、綠盛的鴨盹、雀巢的派、奶茶包、茶葉、老干媽、西瓜子，這幾樣是我在山上吃到的覺得好的。10、食物：早餐吃2個雞蛋中餐晚餐，個人覺得咖喱雞飯不錯。不過吃上幾天之后都不會好吃的。11、藥品：VC銀翹片，多帶點吧，山上都會上火，這個清火不拉肚子；鹽酸片，治拉肚子的，必須?？梢詡湫┬估?停。維生素。Tengboche村尾，第一場雪后的風景Tengboche ---Dingboche徒步第4天，我們的背夫的背影Dingboche埡口的日落 12、攝影器材：我這次是5D+24-70+70-200?？ㄎ規У氖?6G，我的拍攝習慣下明顯不夠。不過好在有帶數碼伴侶。整個過程70-200估計拍得不會超過100張。13、徒步背負：相機5D+24-70+70-200、水1L、備用電池及卡、零食、沖鋒衣，應該在6KG到7KG。14、路上徒步人數大概情況：基本上是隨著海拔的提高，在旅店和路上遇到的人也就越來越少：Chhukhung Ri： Chhukhung出發之后，只有我們3個人，到回來都沒有遇到人；Kala Patthar：Gorak Shep出發后，遇到2老外；Gokyo Ri：Gokyo出發后，遇到3個老外。Dingboche---Lobuche 徒步第8天，很有意思的一隊老外，步伐一致Dzonglha村口遠眺Ama DablamGokyo去第四湖的路上Gokyo Ri 的落日徒步第8天，夏爾巴紀念碑埡口風光 加都附近：1、最愛巴德崗。如果下次有機會去的話，我想我會在巴德崗住上2天。2、加都吃住，我們都在鳳凰，也懶得搬。不過據我們在外面FB以及遇到的朋友普遍都說，鳳凰的川菜就分量和口味上來說是加都最具性價比的。我個人非常喜歡鳳凰的川菜。關于鳳凰：第一、鳳凰洗澡的話還是早上起來的時候洗，水最大水溫最好；第二、鳳凰的免費早餐的咸菜太好吃了，在西安我是沒有吃到過這么好吃的咸菜，一般早上兩碗稀飯一個饅頭兩碟咸菜，真是美味；第三、鳳凰的貨幣兌換，比街道上面的高。不過街道上面的是可以搞價的。有朋友在街道上面搞到的價格比鳳凰的高0.15；第四、鳳凰的房間，每層的06、07、08是有陽臺的，價格是一樣的。不過我住過的208的洗澡水不太大；第五、鳳凰點餐，由于當地很多華人都去鳳凰吃飯，所以晚上如果吃飯點去吃飯的話（我們在的時候旅游的就我們一座），是要等最少半個小時的。所以點餐最好提前點；第六、鳳凰免費提供純凈水，餐廳有飲水機，自己打。不過加都白天停電，晚上不知道什么時候回來電，所以最好早上就拿保溫杯接上開水。3、LP推薦的珠峰牛排，除了量大之外，很難吃。我是出來之后怕晚上會餓就去買蛋糕吃了。加都合我口味的還就是鳳凰的川菜，別的就只是去嘗嘗。4、泰米爾的老板開價是沒有譜的，講價的過程是漫長而又考驗耐力的。5、杭州老板娘的店鋪值得推薦，開價合理，購物愉快。朋友阿一住在老板娘的客棧YanKi，我們也去看了下，覺得非常好。價格也較鳳凰便宜。店鋪和客棧離鳳凰3分鐘路程，電話：4256851,4215013,4216937 6、景點：巴德崗：安靜、干凈，是我感覺最好的地方；帕塔：更當地化些，值得一去；加都杜巴廣場：較亂，可以去逛逛；加都燒尸廟：值得一去，奇怪的是我們回到客棧后每個人都很困，難道和吸入的東東有關系？加都侯廟：值得一去，居高可以看整個加都。巴德崗杜巴廣場猴廟Gokyo--Dole徒步第13天 關于一個人走Chola Pass： 一直到去Kala Patthar的路上，我還在糾結Chola Pass的事情，不過當時我記得我和BD在爬升的路上就說了：要不我們三個人一起，要不我就一個人去。當時是覺得猶豫搖擺是件很麻煩的事情，干脆徹底的做好一個人去的準備(主要是心理準備)。當時決定直接告訴妮可---你不用猶豫了，我準備一個人走了。做這樣的決定是因為： 1、這個時候（已經徒步了這么多天，心理生理都有些疲憊）這個季節（本來就不好走，現在剛下過2場雪）走CholaPass，首先對人的心理是一種考驗。有沒有同伴，對我來說首先從心理上就會極大的不一樣。同伴的反反復復對我的心理影響真的很大。每次我都要自我調整。 2、不想因為糾結于幾天后的CholaPass影響我這2天的徒步時光，雖然之前已經有影響到我的心情了。 3、我需要時間做好心理準備，無論是一個人還是2個人走的心理準備。既然不能確定2個人走，那我只好做好一個人走的心理準備。 當時記得和一點點(謝謝美女聽我叨叨)分析一個人去的主要面對的三個問： 1、安全問，這個也是我想結伴的最重要的原因。安全問又可以分為： A、內部，就是自己高反，或者路上受傷，比如骨折凍傷之類； ----------高反，一般情況下我是不應該會有的，這個我對自己有信心，畢竟走了這么多天，加之以前的高原經歷；凍傷的概率也很低，事實上我的裝備是很全面，準備的也很充分；路上骨折，之前的元旦太白拉鏈還是有效果的，加之去ADM湖的路上的比較，我覺得我應該有應對這種路況的經驗了。 B、外部，遇到襲擊。向導的資料幾乎我們就不知道，這在一個人跟向導的時候就有問。 --------------這個畢竟是一個人跟向導走，估計路上除了路況危險之外，不會再遇到其他的徒步的人或隊伍。事實上也是我路上很擔心，也處處小心戒備的。和隊伍分開之前，我就和馬總說如果在28號之前我沒有給他打電話的話，請他給我的緊急聯絡人打電話。這個我在徒步的過程中，也告知我的向導了。 2、寂寞問，一個人突然離開大家，并且已經徒步了這么多天，沒有人說話，肯定是寂寞的。 ---------------這個只能自我調節了。所以說走這條線路心理承受能力很重要。 3、溝通問，我的E文不太好，不過和人日常溝通是沒有問的。 ----------------溝通沒問。唉，當我下山后在加都分別給馬總、金金、一點點打電話的時候。一點點第一句話就是：向導有沒有欺負你？心里的確很感動。謝謝你，一點點。我為什么一定要去走，就是回到家中的今天，我也不知道該怎么回答，勉強回答自己的話： 1、 珍愛初衷---假期不容易，為了多請幾天假承受的壓力也是蠻大的。在自己的能力可以的情況下，為什么不按開始的計劃去做呢？ 2、 風景在那里---個人還是非常向往CholaPass&Gokyo的風景的。 3、 不想留遺憾----以后真的不知道還有沒有機會走這條線。 4、 對自己的自信---我想這是關鍵的，徒步這么多天，每晚睡的都很好，并且沒有哪一天是會覺得身體哪塊走得疼或者累的，體力不擔心。經驗也還可以。 5、 “We will TRY it”-----記得當時和向導商量的時候，是這么說的。不勉強，如果不行的話就下撤追上馬總BD他們。Dzonglha--Gokyo徒步第11天。丹納在尋找通過冰川到達Gokyo的路。遠處是卓奧友 我可愛的隊友們：BD：和BD相處總是讓人覺得是很愉快的事。講“氣場”的BD其實很精致的哦，雖然外表總是會被人誤認為是新疆人。一路上，犧牲了自己，成全了隊伍，真正做到了“人盡可夫”阿---和我們每個人都“睡”過。出發前的光頭很個性---下次再走這樣的長線，我也要弄一個。4700米的堅持換來了后來的一路的順利。BD的話很少，但總是面帶微笑，輕聲細語，這個時候才會覺得是風光甲天下的四川走出來的人，呵。馬總：洗腦大師，總管，會計。一路上從背夫向導到旅店老板到外國友人，馬總無不憑借其高超的溝通能力，與其暢談甚歡。以至于后來啞口又遇到新加坡美女，兩美女老遠就喊：馬總，馬總。其場面感人阿。我們隊伍也憑借馬總的溝通能力，無往而不利。在此再次謝謝馬總。在Kala Palta的落日余暉的那十分鐘內，就我和馬總坐在最高處，覺得我們就在TOP OF WORLD---丫要是一美女就更好了，哈哈。再者大灰狼的帽子那么晚才拿出來…..每每在泰米爾砍價很辛苦的時候，就說如果馬總和一點點在就好了。知道你們走后我們多懷念你們了吧。妮可：教授，加都地區向導。Chunking Ri的時候最后的200米斜坡在妮可的建議下走了，意外地收獲了此行的第一個360度雪山，在此感謝妮可的建議。后來者記得：Chunking Ri走上去之后一定要去那個最高的斜坡，那才是真正的Ri。加都的悠閑時光，鳳凰樓頂用教授帶來的茶具品教授的普爾，這是段關于陽光的記憶。一點點：美女，前會計，不過據說后來又奪權成功。還有的外號N多---小白兔阿，飲料阿（寫這些的時候，我的嘴角含笑）。一幅很可愛的樣子，有時候很傻很天真。幾乎是隊伍的開心的來源。也是犧牲了一個小我，成全了整個隊伍的大我阿。每天早上叫得最歡的人，路上走的最“痛苦”的人，晚上到了旅店又活過來了。不得不佩服你的韌性。在以為你快跨的時候，第二天早上又活力四射。后來都習慣了。一個從來沒有上過高原也沒有徒步經歷的人，能走13天且到5300M，一點點，你真的很強?？陬^禪：來這種地方徒步的人都有病啊。嘿嘿，不過我也是第一次遇到走著走著就哭起來的情況，把我真的嚇壞了。不過后來聽說你在魯卡拉崩潰了，可惜我沒有見到。呵。金金：美女，每天默默地走在隊伍的最后，從不抱怨喊苦。一路上最最佩服的還是金金的這種堅持，不知道金金在生活中是怎么樣的，但是這份對目和風景的堅持----有人說EBC是每個徒步愛好者的終極夢想，如果升高到這個高度，這份堅持就更讓人感動。總之讓我很感動。后來聽他們說金金的鞋子不合腳，下山的時候腳趾都走到出血變黑了。話不多，但時不時得爆出冷笑話。還有金金拍得照片很漂亮，可惜廣角鏡壞了不然肯定會有更多更好的照片。左手：勉強算一個色驢。Tengboche的雪后合影Dingboche---Lobuche 徒步第8天，埡口合影帕塔杜巴廣場合影 春節雪后徒步EBC：-------------------有一種寂寞叫游蕩D1.0205 西安—成都D2.0206 成都—拉薩—加德滿都D3. 0207 加德滿都—魯卡拉—Phakding徒步第1天：徒步3小時15分鐘D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天：徒步7小時D5.0209 Namche Bazar---Tengboche徒步第3天：徒步7小時D6.0210 Tengboche ---Dingboche徒步第4天：徒步8小時D7.0211 Dingboche休整 徒步第5天：徒步3小時D8.0212 Dingboche---Chhukhung 徒步第6天：徒步3.5小時D9.0213 Chhukhung ---Chhukhung Ri--- Dingboche 徒步第7天：徒步6小時D10.0214 Dingboche---Lobuche 徒步第8天：徒步5.5小時D11.0215 Lobuche---Gorap Shep---Kala Patthar 徒步第9天：徒步8小時D12.0216 Gorap Shep--- EBC--- Lobuche徒步第10天：徒步7小時D13.0217 Lobuche---Dzonglha徒步第11天：徒步4.5小時D14.0218 Dzonglha(4830)—ChoLa(5330）—Thagnak-Gokyo（4790）徒步第12天：徒步17小時D15.0219 Gokyo（4790）——Gokyo-RI（5360）——Gokyo 徒步第13天：徒步7小時D16.0220 Gokyo（4790）—Dole—Namche(3440) 徒步第14天：徒步8小時D17 2.21 Namche(3440)——Lukla(2840）徒步第15天：徒步6小時D18.2.22 Lukla(2840）D19.2.23Lukla(2840）-- KathmanduD18.2.24巴德崗。D19.2.25帕塔、燒尸廟。D19.2.26送別欣然和Judy、騎馬，侯廟。D20.2.27加都D21.2.28 加都—西安1、出發前找了很多游記，但是春節期間的只找到一篇，希望我的這篇可以給春節期間有假期準備走這條線路的朋友提供些信息。2、走這條線的國內驢不是很多，據說ABC上的國人很多，希望我的這篇可以小毒到一點點人，更多的人去走這條最好的看山線路。3、關于難度，前提：我們走之前2個星期下了場雪，我們走的過程中下了兩場雪（第一場是下了一整天，第二場中午開始下了一下午）。這樣的條件下，按照原先計劃走的難度，等同于國內徒步穿越的一般難度大---也就是說一天走下來的辛苦程度不會比國內徒步穿越一天走下來更辛苦。因為其實每天走的路程的公理數其實是不多的，下雪了雪路是不好走但你可以走的更慢。這次我們的隊友一點點從來沒有上過高原也沒有徒步過，也是走到了Kala Patthar的。4、關于高反，這才是這條線要認真對待的問。以下是我的個人建議，第一、出發前一個星期到十天開始吃紅景天，這點對我本人特別有效；第二、保險起見，還是要慢慢走，逐步的適應高原，如果按國內徒步的速度來走的話，開始幾天肯定會走得比計劃快；第三、多喝水，越上去水越貴，我一般是每天一大瓶水。如果出現高反往下撤也是很方便的。記住一點，這是條成熟的徒步路線。5、關于心理承受，這個等同于“高反”。說實話，走這條線，沒有一個好的心理承受能力走到后面，身體方面的痛苦遠不及心理方面。這里包括心理對外部環境壓力(飲食、高反)自我調節、這么多天的徒步都會對徒步驢子的心理造成很大的壓力。自我調節能力和以往長線徒步經歷、以及隊伍隊友之間會在這個時候幫助你，但是如果心理承受能力不是很好的話還是會很麻煩的。6、關于冬天雪后的ChlolaPass，如果有什么特別的話，就是我想說的關于冬天雪后的ChlolaPass，詳細的我會在后面的帖子做描述。冬天雪后的ChlolaPass，雖然我一個人和一個向導成功走過來了，但我的個人建議是：不要去嘗試！如果你一定要去嘗試，那么結合我這次穿越完成的體驗：第一、2人或者2人以上結伴，一個人很危險；第二、在國內有走冬天雪后太白跑馬梁類似地形或者更艱苦更危險的線路的經歷；第三、之前的Kala Patthar 和 Chhukhung Ri沒有一點高反，并且體能充沛；第四、裝備齊全，鞋子高幫完全防水、帽子防風、手套保暖防風防水、較好的沖鋒衣褲、戶外羽絨服、羊毛襪，說了這么多裝備，不及一個反面例子：在Dzonglha遇到一韓國哥們準備去穿越ChlolaPass，剛剛走到Dzonglha，手腳全部凍壞，在旅店躺了2天等待救援；第五、一個好的向導，按地圖無向導會增加危險系數，應對各種突發情況能力下降到非常危險的程度；第六、做好走17H小時的準備，我這次凌晨三點開始走，走到Thagnak是下午15點，Thagnak所有的旅店都關門了，橫切冰川去Gokyo走到晚上20點。因為只有我一個人所以我走的都很快，向導總是對我說 Slowly；第七、冬天雪后的ChlolaPass和平時的ChlolaPass是兩個概念，勿同樣對待，不然會很危險；第八、最后需要一個好的運氣，這次我走的時候，風和日麗，無風無霧。如果是EBC那么樣的高原風的話，我想我會放棄的。7、徒步EBC一定要預留兩天時間。魯卡拉飛加都的小飛機延誤一兩天是很正常的。我們這次先行的五個隊友和后來的我都在魯卡拉等了一天的飛機。8、裝備：白天的氣溫都在0度左右，不會太冷，主要是防風。一般白天徒步的時候：上身：奧索卡的內衣+南池買的薄抓絨+猛象馬的電工服軟殼下身：奧索卡的內衣+P200抓絨(后來才加上，開始幾天這層不用)+AFX的GTX沖鋒褲腳部：8264上買的35塊一雙的羊毛襪+Scarpe Matang+雪套頭部：北極狐windstopper防風帽+軟殼帽子+硬殼帽子+抓絨圍脖早晚住處加奧索卡羽絨服，上啞口加 GTX沖鋒衣。睡袋：-10到-15度比較適合，冷了可以蓋被子。我這次的-20到-40開始幾天都睡得熱的流汗。沖鋒衣褲：有條件的話，還是買好一點的吧，主要防風透氣。保暖層：凱樂石的最新的吸汗發熱內衣這次真是讓我吃了不少苦頭—這個系列的產品就適合冬天平時穿穿，徒步的時候千萬別穿，汗排不出來。防風帽：北極狐windstopper防風帽，頭部的防風很重要。高原的風會讓你輕者頭痛，重者高反，合適的全身裝備情況下40%熱量流失都在頭部；手套：BD的薄手套+BD的羊毛GTX手套，2雙手套是必要也是必需的。徒步用薄手套，早上或者天氣惡劣的情況下用厚手套。韓國哥們的慘痛經歷是教訓。雪套：GTX雪套，也可防臟。必需。從徒步第四天開始戴上后，一直到魯卡拉，每天都需要戴雪套。手杖：2支必需。過ChlolaPass的時候借給向導用一支。鞋子：防水性一定要好。襪子：羊毛襪必需。最少準備2雙以上。背包：75L極地+30L奧斯卡。大包交給背夫，背負無所謂。小包自己背。洗漱：洗臉到后來是奢侈的，所以多備用濕巾。保溫杯：推薦腨魔師1L.冰爪：由于這次啞口的冰全部給雪覆蓋上了，所有我沒有用，不過還是建議帶上護膝：必須護踝：后來忍受不了那么多天沒有洗腳而讓護踝也滿是味道，故就開始帶了幾天頭燈：必須9、食品：榨菜、士力架、綠盛的鴨盹、雀巢的派、奶茶包、茶葉、老干媽、西瓜子，這幾樣是我在山上吃到的覺得好的。10、食物：早餐吃2個雞蛋中餐晚餐，個人覺得咖喱雞飯不錯。不過吃上幾天之后都不會好吃的。11、藥品：VC銀翹片，多帶點吧，山上都會上火，這個清火不拉肚子；鹽酸片，治拉肚子的，必須?？梢詡湫?泄利停。維生素。12、攝影器材：我這次是5D+24-70+70-200?？ㄎ規?的是16G，我的拍攝習慣下明顯不夠。不過好在有帶數碼伴侶。整個過程70-200估計拍得不會超過100張。13、徒步背負：相機5D+24-70+70-200、水1L、備用電池及卡、零食、沖鋒衣，應該在6KG到7KG。14、路上徒步人數大概情況：基本上是隨著海拔的提高，在旅店和路上遇到的人也就越來越少：Chhukhung Ri： Chhukhung出發之后，只有我們3個人，到回來都沒有遇到人；Kala Patthar：Gorak Shep出發后，遇到2老外；Gokyo Ri：Gokyo出發后，遇到3個老外。加都附近：1、最愛巴德崗。如果下次有機會去的話，我想我會在巴德崗住上2天。2、加都吃住，我們都在鳳凰，也懶得搬。不過據我們在外面FB以及遇到的朋友普遍都說，鳳凰的川菜就分量和口味上來說是加都最具性價比的。我個人非常喜歡鳳凰的川菜。關于鳳凰：第一、鳳凰洗澡的話還是早上起來的時候洗，水最大水溫最好；第二、鳳凰的免費早餐的咸菜太好吃了，在西安我是沒有吃到過這么好吃的咸菜，一般早上兩碗稀飯一個饅頭兩碟咸菜，真是美味；第三、鳳凰的貨幣兌換，比街道上面的高。不過街道上面的是可以搞價的。有朋友在街道上面搞到的價格比鳳凰的高0.15；第四、鳳凰的房間，每層的06、07、08是有陽臺的，價格是一樣的。不過我住過的208的洗澡水不太大；第五、鳳凰點餐，由于當地很多華人都去鳳凰吃飯，所以晚上如果吃飯點去吃飯的話（我們在的時候旅游的就我們一座），是要等最少半個小時的。所以點餐最好提前點；第六、鳳凰免費提供純凈水，餐廳有飲水機，自己打。不過加都白天停電，晚上不知道什么時候回來電，所以最好早上就拿保溫杯接上開水。3、LP推薦的珠峰牛排，除了量大之外，很難吃。我是出來之后怕晚上會餓就去買蛋糕吃了。加都合我口味的還就是鳳凰的川菜，別的就只是去嘗嘗。4、泰米爾的老板開價是沒有譜的，講價的過程是漫長而又考驗耐力的。5、杭州老板娘的店鋪值得推薦，開價合理，購物愉快。朋友阿一住在老板娘的客棧YanKi，我們也去看了下，覺得非常好。價格也較鳳凰便宜。店鋪和客棧離鳳凰3分鐘路程，電話：4256851,4215013,4216937 6、景點：巴德崗：安靜、干凈，是我感覺最好的地方；帕塔：更當地化些，值得一去；加都杜巴廣場：較亂，可以去逛逛；加都燒尸廟：值得一去，奇怪的是我們回到客棧后每個人都很困，難道和吸入的東東有關系？加都侯廟：值得一去，居高可以看整個加都。六個人的Chunking & EBC，一個人的 ChlolaPass & Gokyo。-------記回來了三天，昨天還在辦公室的椅子上睡著了。不知道是由于醉氧還是集棧的疲憊沒有釋放，最近幾天都覺得覺睡不夠。昨晚把所有的照片都COPY到電腦里面去了，按日期分好了，33.7G?？磥碛质莻€浩大的整理照片工程。不管怎么樣，總算回來了，平安的回來了。腦子里面偶爾會閃過在漆黑夜晚的雪地上，從冰川上爬上三百米的高坡后，坐在雪地上和向導丹納喘氣、他緊緊地抓住我的胳膊說Luck的情形。過去這么多天了，我很慶幸，不后悔，雖然有危險?，F在就讓我慢慢回憶，靜靜整理這一路走過的風景、風情。感謝提供機票信息的廣西王哥，這次沒有機會一起，希望下次有機會和您一起走段，很喜歡您照片的感覺。感謝接我了無數個騷撓電話的青島七月，遺憾的最后沒有把你忽悠上我們的船，更遺憾的時候沒有在加都遇到你們，不知道你們的ABC走的怎么樣了。感謝提供資訊的丁丁、緗西土人，還有參閱的大量的前人的帖子游記。 感謝一路上我的可愛的五個美女帥哥隊友，因為有了你們，這段假期旅途才顯得生動開心且難忘。11月確定去EBC，功課做好了，約伴貼發出去了。和去年春節去過的青島朋友七月電話詳細聊天，她給的建議：一定要找經驗豐富的一起，這么多天走下來，對人的心理是個很極大考驗，別像她一樣，去年去走的時候，走到最后就乘下她一個。事實后來的經歷和事實證明七月給我的建議是非常正確的。在這里我要說下同伴的反反復復對我的心理的折磨是非常大的。好在最后的一個晚上我及時地調整了自己的心態。一方面當然希望有同伴一起走ChlolaPass，這會把危險程度降低，也會減少路上的寂寞；另外一方面努力的做一個珍愛初衷的人吧，特別是走這種長線，Yes Or No 是很簡單的事情。我聽從了她的建議，所以一直想找：1、三次以上長線結伴經歷；2、五千米徒步經歷；3、四千米扎營經歷。不過到最后由于假期等各方面的原因，只有我和妮可。記得在出發前我還和妮可說，我做好一個人走的心理準備。----如果可以忍受寂寞一個人走也是可以的，記住這是條非常成熟的徒步線路，再如果有假期的話，我可能會一個人背包去東南亞轉轉的，就一個人。不過在出發前的2周，聯系上了上海的BD，記得還是討論機票的時候加的他。這樣他們四個人加上我和妮可，六個人。BD：和BD相處總是讓人覺得是很愉快的事。講“氣場”的BD其實很精致的哦，雖然外表總是會被人誤認為是新疆人。一路上，犧牲了自己，成全了隊伍，真正做到了“人盡可夫”阿---和我們每個人都“睡”過。出發前的光頭很個性---下次再走這樣的長線，我也要弄一個。4700米的堅持換來了后來的一路的順利。BD的話很少，但總是面帶微笑，輕聲細語，這個時候才會覺得是風光甲天下的四川走出來的人，呵。馬總：洗腦大師，總管，會計。一路上從背夫向導到旅店老板到外國友人，馬總無不憑借其高超的溝通能力，與其暢談甚歡。以至于后來啞口又遇到新加坡美女，兩美女老遠就喊：馬總，馬總。其場面感人阿。我們隊伍也憑借馬總的溝通能力，無往而不利。在此再次謝謝馬總。在Kala Palta的落日余暉的那十分鐘內，就我和馬總坐在最高處，覺得我們就在TOP OF WORLD---丫要是一美女就更好了，哈哈。再者大灰狼的帽子那么晚才拿出來…..每每在泰米爾砍價很辛苦的時候，就說如果馬總和一點點在就好了。知道你們走后我們多懷念你們了吧。妮可：教授，加都地區向導。Chunking Ri的時候最后的200米斜坡在妮可的建議下走了，意外地收獲了此行的第一個360度雪山，在此感謝妮可的建議。后來者記得：Chunking Ri走上去之后一定要去那個最高的斜坡，那才是真正的Ri。加都的悠閑時光，鳳凰樓頂用教授帶來的茶具品教授的普爾，這是段關于陽光的記憶。一點點：美女，前會計，不過據說后來又奪權成功。還有的外號N多---小白兔阿，飲料阿（寫這些的時候，我的嘴角含笑）。一幅很可愛的樣子，有時候很傻很天真。幾乎是隊伍的開心的來源。也是犧牲了一個小我，成全了整個隊伍的大我阿。每天早上叫得最歡的人，路上走的最“痛苦”的人，晚上到了旅店又活過來了。不得不佩服你的韌性。在以為你快跨的時候，第二天早上又活力四射。后來都習慣了。一個從來沒有上過高原也沒有徒步經歷的人，能走13天且到5300M，一點點，你真的很強?？?頭禪：來這種地方徒步的人都有病啊。嘿嘿，不過我也是第一次遇到走著走著就哭起來的情況，把我真的嚇壞了。不過后來聽說你在魯卡拉崩潰了，可惜我沒有見到。呵。金金：美女，每天默默地走在隊伍的最后，從不抱怨喊苦。一路上最最佩服的還是金金的這種堅持，不知道金金在生活中是怎么樣的，但是這份對目和風景的堅持----有人說EBC是每個徒步愛好者的終極夢想，如果升高到這個高度，這份堅持就更讓人感動?？傊?讓我很感動。后來聽他們說金金的鞋子不合腳，下山的時候腳趾都走到出血變黑了。話不多，但時不時得爆出冷笑話。還有金金拍得照片很漂亮，可惜廣角鏡壞了不然肯定會有更多更好的照片。左手：色驢。D1.0205 西安—成都白天還是要上班，晚上九點半的飛機。東西都大包好了，整整的一個75L大包。前天晚上買的一大堆零食，只能放進去小部分，更多的就只好留在家里了，或許下次徒步的時候可以用上。我的-20到-40度睡袋太大了，占了大包的1/3體積了。吃晚飯后匆匆的趕往機場。到成都，取了行李出來已經快12點了。找到酒店來接的車，到酒店差不多12點半了。成都，這座我最喜愛的城市，匆匆的來，匆匆的走，每次都是這樣。TRIP：1、住雙流的愛尚商務酒店，130RMB/晚，有車接免費，送10RMB/房間。很方便。D2.0206 成都—拉薩—加德滿都第二天早上8：20的飛機。我想我5：20起床，5：45到機場應該很早了吧，結果去一看，我是去的最晚的。到機場給BD打電話，他們已經換好登機牌了。過了安檢，見到了他們五個。我們的運氣很好，晴空萬里。飛機上的四川雪山很清晰。后來聽說一點點在拉薩下飛機就吐了，不過我是沒有看到的。拉薩飛加都的這一段，國航的飛機會在珠峰周圍繞一圈，可以清晰地看到珠峰等群峰，很是壯觀。加德滿都的機場亂糟糟的。時差2小時15分鐘。順利到達鳳凰后，換錢10.7。我換了4kRMB。逛了逛泰米爾，在屋頂喝茶，一個休閑的下午。TRIP：1、機場打的去泰米爾300RS，后來我們回去的時候打的最便宜的時候講到了200RS，一般的情況下是250RS。D3. 0207 加德滿都—魯卡拉—Phakding徒步第1天：徒步3小時15分鐘早上5：30就起床了。到機場，行李托運共115KG，超重25KG，按65RS/KG計費。又是馬總出馬，要了個折扣價。每個人交稅170RS。一直等到12點飛機才起飛。這時候我們不知道飛機能當天起飛已經是很幸運的了。背夫500RS/人/天*5人。中午就在魯卡拉開始吃炒面了，第一次吃味道還是不錯的。14：15開始徒步，17：30到達Phakding。晚上吃完飯后，打牌。明天會是難熬的一天。今天的風景平淡無奇。D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天：徒步7小時早上8：30出發，晚上17：30到達。走的很慢，中午吃飯2H。今天是鼓燥的一天，天空的透視度也不夠好，可以在云霧中看見一點點雪山。新買的凱樂石吸汗發熱內衣差點害死我，汗是根本就排不出來的，山風一吹，那個冷啊。出門的前2天把準備帶出來的抓絨洗了，結果走的時候忘帶了，沒有抓絨是萬萬不行的。Namche徒步的人更是不多，很多戶外店都關門了。買了件薄抓絨，一雙拖鞋。晚上向導丹納要求加錢，不然他們就回去。后來想來這是他們慣用的伎倆：先以一個比較低的價格拉你到比如Namche,然后半路上要求加錢。談判的結果是給他們第四天以后每人每天600RS.不過丹納作為向導是專業的，但就是為人做事給人不是很放心的感覺，比如半路上加錢等事情。后來我和他走ChlolaPass更是爭吵不休。旅店大概八九個老外。TRIP：1、珠峰公園門口買票填表***，路上有2個路口都要檢查門票；2、今天的600米坡還是蠻費體力的，做好心理準備。D5.0209 Namche Bazar---Tengboche徒步第3天：徒步7小時今天是考驗的一天，金金和一點點估計是要走的快崩潰了。在我們出發前，天空就開始飄起了雪花。當時很是擔心，不了解具體后來的路況，不知道積雪了能不能走。到中午吃飯的點，雪越下越大。向導建議當天就住在店里。我們當時想如果不放棄繼續去EBC的話，那么這段路明天也是要走的，那就不必要浪費時間在這個店里等了。吃完中飯繼續前進。接下來就是EBC的第二個大坡，路上已經有積雪。身上包上都滿是積雪，回來后發現那天拍的照片就那么幾張。在這樣的雪中徒步是有點辛苦的，加之又是上坡，走在最后的金金和一點點還有收隊的BD是這天走的最為辛苦的。晚上有姜湯，還有濃湯包做得蘑菇西紅柿菜湯，很是豐盛。還有馬總和老板溝通來得免費熱水洗臉。晚上吃完晚飯后，圍坐火爐，出去發現繁星滿天，一掃擔心的心情。旅店大概八九個老外，還有一個日本的獨行。TRIP：1、今天的雪可以算是中大大雪了，走在新積雪上面還是蠻費力的，不過還可以。因為路面是非常明顯且相對來說還是很好的路況。D6.0210 Tengboche ---Dingboche徒步第4天：徒步8小時大雪初晴，風光無限。早上六點起床，日出很美，徒步了三天，今天早上的風景是個小高潮。遠處的雪山清晰可見，天是湛藍的，當然腳下的雪也是厚厚的。上午的風景很漂亮，下午走到Dingboche的亞口看到落日的余暉灑在洛子上。一點點估計是中午吃飯的時候，在太陽下睡覺著涼。今天我收隊。一點點的狀態非常的不好，剛出來就頭疼，想吐，所以一點點、金金、我走的很慢。最后走的越來越冷。過了Dingboche亞口，先到的背夫過來接我們。正走著，一點點突然哇的一聲大哭起來。把我真的嚇到了---一點點走到崩潰了。只有鼓勵她馬上到，事實上也是五分鐘之后就到了。當時很擔心一點點的高反，我估計是自己以前沒有遇到會走到崩潰到哭得情況，嘿嘿，一點點啊一點點。到了旅館，加上衣服，吃了紅景天，喝了熱奶粉之后，一點點的臉色才好起來。嘿嘿，一點點當時是不是有點眾星捧月的感覺：大家都很擔心一點點地狀態，圍著一點點轉?，F在想來會不會有點感動呢，小樣。晚飯的時候，大家決定在Dingboche休整一天。旅店遇到新加坡2美女，她們準備穿CholaPass。還有老外5、6個，據說只有我們住的旅店開門了，很多都關門。TRIP：1、Tengboche雪后風光真的很美，建議起來看日出，面前一排雪山；2、Dingboche的村口的亞口看日落余暉是非常好的地點，在Dingboche住了三晚，比較下來還是村口的那個亞口作為觀景臺最好；3、Dingboche可以打電話，不過據我們住的村口要走20多分鐘。D7.0211 Dingboche休整 徒步第5天：徒步3小時早上六點起床，先去旅店后面的山坡上拍日出下的雪山和村莊。回旅店吃完早飯后，我、BD、妮可和丹納以及一個背夫去看湖，換個角度看洛子和群山感覺是不一樣的。穿過村子，過一條河，需要翻過一座400米的山，地形和雪后的跑馬梁很像，不過應該算更難走點，因為底下有冰，很容易摔倒，不過還好我能應付。丹納說ChlolaPass的地形會和這里差不多，后來的事實還是證明丹納當時太樂觀了的點。不過山上全是冰，路不好走。決定回旅店?；氐铰?店，吃飯，睡覺到下午三點多，收拾東西去旅店后面的山坡看日落，還和昨天的一樣美麗。很冷，風很大。糾結ChlolaPass的通過。今天真是個休閑的一天。TRIP：1、去看湖的路上，換個角度看洛子和群山，會不一樣，很漂亮。D8.0212 Dingboche---Chhukhung 徒步第6天：徒步3.5小時早上差不多八點出發，天陰陰的，越往上面走，雪越厚，走到一半的時候會有一處門房緊閉的房子。我和BD緊跟向導背夫，11：30到了Chhukhung，不知道為什么我們兩個坐在廳里面都睡著了，太困了。于是我們去房間睡覺等他們上來。13：30妮可來叫我們起床，該吃飯了。走出去一看，天又開始下雪，更不幸的是，BD剛吃一口飯就吐了。搞得我心情很是郁悶。本來開始說好，我、妮可、BD要去Chlola Pass的，現在BD的狀態這樣子，估計是去不了了。圍著火爐，我問妮可：對Chlola Pass、Gokyo的期望有多高？妮可說：隨便。本來只是想再次確定下妮可的態度，得到的答復不是開始來的時候那么肯定，于是我也說出了我心里想的：那我要做好一個人和丹納走ChlolaPass的準備了。BD準備下撤，但是外面的雪下得越來越大，大家討論了一番，BD最后決定不下撤。BD回房間休息，我們在廳里面玩牌“干瞪眼”，每半個小時大家輪流去看望BD----這個下午是BD4700米的堅守。晚上，BD的情況稍好一點，看得出來，BD承受的壓力也很大，但如果今天撤下去，后天去4900米的Lobuche，再有狀況的話，可能就會有心理陰影，有可能4700就是人生的最高點了。還有就是晚上又看到繁星滿天，明天肯定又是一個晴天。旅店還有一對退休的老外夫婦。今天也很休閑，睡覺，玩牌。不過也許就是今天開始心情有點起伏，需要調節。D9.0213 Chhukhung ---Chhukhung Ri--- Dingboche 徒步第7天：徒步6小時BD需要休息的狀態，一點點在第三天的時候就想下撤---可沒有人和她一起，嘿嘿，金金也想休息，所以他們就在旅店睡懶覺。早上我、馬總、妮可三人和丹納以及一個背夫去Chhukhung Ri。Chhukhung Ri-的路上都是昨天新的積雪，近距離的看洛子。今天是風景的一個高潮。走到快最高處的橫切梁的時候，我們都以為這就是Chhukhung Ri，妮可還想去200米外的斜坡看看，本來我也和馬總一樣不想上去的，不過我沒有體力方面的問，所以去就去吧，很無所謂的。不過上去了那個斜坡之后，我和妮可才知道真正的Ri應該就是這個斜坡上，360度的雪山風景。不過風很大?；貋砗?馬總一說，估計他也是很遺憾的吧。一路的下降，學著丹納的樣子開始跑開了。大概12點的樣子回到旅店，他們三個也剛起來吃完飯準備走了。隨便聊了幾句，他們先走。我們吃完飯，下午下撤到Dingboche。今天是除夕，用高壓鍋煮了方便面，吃了一點點帶來的豬蹄和豬耳朵，還有馬總的泡椒鳳爪，我在成都買得一個蘋果和桔子。圍著火爐說了會話，很早就休息了。明天還有一段很長的路要走。這依然是個寂寞的春節除夕。旅店還有九個人的臺灣隊伍。TRIP：1、Chhukhung Ri是三個Ri里面坡度最大的，不過還好相對高度也是最短的一個。D10.0214 Dingboche---Lobuche 徒步第8天：徒步5.5小時2010春節，初一，情人節。今天到Lobuche，上午的風很大，我收隊，軟殼可以擋風但是保暖不夠，一停下來就冷，狀態不是很好。在路上遇到2隊很有意思的老外隊伍：他們都是排著隊走得，且走得特別整齊，很有意思，像如果和他們一起走肯定能拍到非常好的照片。想來沒有一段時間的磨合拉鏈是不會這么步伐一致的。不過也有遇到一對情侶，女的連續吐了2次，中午在休息點看到他們的時候，女的胃口和狀態都還不錯，高反這個東西還真的不好說。下午的亞口風景很美麗，后來才知道那個亞口有夏爾巴的紀念碑，可惜回來的時候我走得是Dzonglha，再沒有經過過這里。過了亞口有一個小型的盆地，風景也極其美麗。15點就到了Lobuche，圍火爐打牌、吃飯、聊天。好像有7、8個老外，記得還有一隊俄羅斯的情侶。 D11.0215 Lobuche---Gorap Shep---Kala Patthar 徒步第9天：徒步8小時今天的風景依然很美。下午12：30到了旅店，就CholaPass的事情開始討論，BD確定不去了，妮可還在猶豫，當然我是希望可以有更多的同伴的，但同伴的不確定態度也讓我很是糾結。吃飯到下午2：40出發去Kala Patthar，當時糾結Chola Pass的事情，很是不好的一種狀態。開始的時候，還在后面收隊，不過后來發現如果不快點的話，上到上面肯定天就黑了。于是和她們說了聲，就一直往上按自己的速度走。上到Kala Patthar的時候，我估計也就是最多15分鐘，太陽就下山了。所以這是一個教訓：一定要早點上去。爬到平臺的最高點，坐下，欣賞這360度的雪山景觀，呵，馬總也有爬到高點。BD也想上來，不過地方已經不夠了。太陽下山后，就是一路的下撤。到了旅店，知道一點點、金金、妮可她們早就下來了。問妮可CholaPass決定了沒有，她肯定的說去，我也就沒有再說什么。今天的情緒有點煩躁?？赡苁嵌喾?面的原因。雖然我極愛雪山景觀，但這么多天每天都是雪山，是有點單調。再者就是關于以后的行程的問。BD、妮可這幾天總是說看雪山看到想吐。一點點早就每天想到要下撤，還好我們隊伍別人都很堅定哈。我呢，肯定是還沒有看夠的---怎么會看夠。金金馬總不發表意見。旅店大概有老外6個。 -------寫游記，整理照片到今天。心情還是有如那天在Gorap Shep，有點小小的煩躁。照片上的風景還是那么漂亮。照片的整理工作真是件辛苦的事情。今天上午給妮可打電話，知道馬總昨天在茶室的很成功。真的想我也在就好了----聽馬總講景也是種享受啊。 -------前面馬總要求放幾張他的偉岸的個人照。我找了下，居然沒有自己很滿意的照片我知道這次，有如在風景面前，我沒有讓自己內心安靜一下下。風景是很漂亮，照片也很漂亮。如果再多點自己的東西，那就是我想要的。希望下次的旅行可以給自己這些我想要的。TRIP：1、Kala Patthar，最好早點上去，不是日落的時候和日落的時候都很美麗。并且你不知道自己需要多久才可以上去，所以最好安排一下午的時間，且下午早點出發最好。D12.0216 Gorap Shep--- EBC--- Lobuche徒步第10天：徒步7小時早上6點起床，天蒙蒙亮，也沒有洗漱。走到外面，天氣不是很好，天陰陰的。往KalaPathar方向走，早有2個隊伍的人出發在不遠處，一隊大概有十個人。我邊拍邊往上爬，大概爬了三分之一，看看了日出中的群山。在KalaPathar上，想起去年也是大概這個時候，我和KK、老板娘、石梅就在珠峰的另外一面也是這個時間在等看珠峰的日出。不知道今年的這個早上珠峰的另外一面會不會有人在等看珠峰日出。一年前絕對想不到一年后的今天會跑到珠峰的另外一面去看風景，人生有時候在很是奇妙。不知道明年的這個時候會在哪里看日出。不過今天的天氣不太好，不知道珠峰北坡那邊的天氣是不是和去年一樣好?；氐铰玫?，剛好隊友們在吃早餐，匆匆吃完每天都一樣的2個蛋。得知一點點今天不去EBC了，要睡覺。不過我們每個人都去勸誘她和我們一起去，估計早上也睡不著了，哈。八點出發去EBC。我對EBC的興趣倒不是很大，風特別的大，有時候感覺都能把人給吹倒。走了差不多一半多，大家一致決定回去。12點回到旅店，吃飯，收拾東西。下午回去到Loubuch。在走到Gork Sharp的那個亞口時候，突然感傷：真的不知道以后還不會有機會來這個地方。突然間很留戀。慢慢的走，只是比金金快一點點，就像散步一樣，走在隊伍的后面。走了這么多天，心情除了期待美景的同時，也有一點點地小小的煩躁。走到Lobuche的時候，妮可又改變主意不去Goky了，這個消息對我來說讓我心里亂亂的-----我在當天的日記中寫道：旅途也許就是這樣子的吧，不可預知。也在要不要去CholaPass做過思想上的掙扎，去還是不去？回房間一個人平復了自己的心情，當然要去了，決定不改變最初的計劃。晚上在旅店給數碼伴侶充電，把所有的照片都倒入到硬盤中去了。和丹納說好了大概的行程，馬總也和丹納說好了最后的小費2000RS---其中1000RS的小費歸這些天隊伍出。吃完晚飯，分賬。一點點拿出了最后一瓶酒，打牌，誰輸了誰喝。想起這是和大家最后一次圍著火爐聊天，打牌，心里的不舍得估計已經溢到臉上了。臨到快睡覺了，去和丹納打招呼，他有改變主意不想去了-----說他腦子亂，ChloaPass太危險。算了，不管他了，回去睡覺。到進入夢鄉之前，我的心情也淡定了：如果可以的話，就去嘗試下，如果嘗試過不去的話，就折回來追上馬總他們---這樣也挺好的。D13.0217 Lobuche---Dzonglha徒步第11天：徒步4.5小時今天的日記------每天晚上都寫點東西：早上通過一番交涉，丹納最終決定和我走Chola。就一個人了，有些興奮，有些傷感。相處10天的朋友分開了，唉，傷離別。在上午的分叉路口，告別朋友，一個人和向導走別的路。久久地凝望那些漸行漸遠的身影----真的是這樣子的舍不得。宗那的情形比較可怕：韓國的獨行旅友，雙腳凍壞，極其恐怖。在旅店前倒下，還好被老板救起。但是沒有錢，沒電話，恐怖。在旅店躺了兩天了。手指就拇指和食指還可以動，其它的三個手指凍得和香腸一樣又黑又大。我給了他我有的藥并答應他給他打電話求救。我們剛進去，旅店老板就向我們述說韓國人的遭遇，并掀開他腳上的被子給我們看：很恐怖，腳掌凍的和熊掌差不多大。我看了一眼就不忍再看第二眼。老板說是兩天前在旅店門口大概100米的地方把他救起來的。但是他沒有錢，如果韓國人有錢的話，老板是可以去最近的Perboche給他打求救電話的----不算Perboche的來回那么難走的雪地路面，就是電話估計也不會少于300RS/分鐘。韓國人就是誠偌也沒有和老板說的，看老板的樣子很是擔心韓國人被人救走了，連這些天的飯錢都拿不到。我們安慰老板：你救了他的命，他肯定會給你這些錢的。我看了看韓國人散落在旅店的裝備：一個50L左右的包，一雙中幫的鞋子，一雙很厚的看上去感覺被水浸泡過的抓絨手套，一件很薄的類似于皮膚沖鋒衣，一頂肯定不防風的抓絨帽子。我很慶幸我在裝備方面的充分準備。我本來還想和韓國人聊聊，很奇怪他為什么沒有錢。不過他可能不想和人說太多的話，于是作罷。明天中午到了唐那給他打電話。一個人的Goky，個中滋味，無法言表，有寂寞，有忐忑，還有很多說不上來的情緒。不管怎么樣，下午明天可以順利通過CholaPass。希望身邊的人開心幸福，特別想念某些人。風景中的雪山還是那么美，沒有了熱鬧的朋友，我心中的失落和寂寞如潮水般向我涌來。還好還有時間思考。17號的宗那，只有我，丹納，老板和他的兒子，受傷的韓國旅友。D14.0218 Dzonglha(4830)—ChoLa(5330）—Thagnak-Gokyo（4790）徒步第12天：徒步17小時Ngozumba今天的日記：有些感覺像現在就記下來，不然就會遺忘。昨晚大約10點多睡，半夜2點時刻仿佛聽到有人敲門叫我說CholaPass----丹納和我說早上五點起床，六點出發。我半睡半醒中說Wait please。等全醒過來，外面又沒有了動靜了。心里想是不是遇到死在Chola的鬼了，恐怖-----韓國旅友給我的刺激還是很大的，潛意識兩面覺得肯定有不少人死在了Chola，至于具體有沒有就不知道了。到了2：30的時候，有人敲門，這次是丹納叫起，說3：00出發。起床，收拾，吃飯，3點出發。出門前我在看了看躺在客廳一角的韓國人，他的呼吸就像感冒了的人。穿的很多，軟殼外面是羽絨服，最外層是沖鋒衣服。滿天繁星，路上的積雪很深，我們在亂石尖上跳躍，丹納每次的休息時間都很久-----奇怪他既然從開始就不想帶過過去，那為什么要提前2個小時出發呢？6點多天亮達到Pass下面。丹納說過不去了，要回去?，F在想起來他肯定就是來試下，然后要小費。我堅持要試試。我對他說：你是不是想加錢？他說：The money is not my life。我說：Why can I try it ，Why can’t you？他說：不然你來被大包，我來給你被你的小包。------真是被他給氣的。我說：這是你的工作，不是我的。你做這些我是要給你報酬的。他說：我不去了，我要返回宗那。我說：如果不是你答應我帶我來嘗試，我現在肯定和我的朋友在一起。既然我現在在這個地方了，那么我一定要去試試的。即使你不去嘗試了，我一個人也要上去，大包我不要了。但是我會到魯卡拉，到加德滿都投訴你：作為一個向導，你在半路丟下了你的客人！如果我像宗那那個可憐的韓國人一樣，我的朋友會給我的家人打電話，會給大使館打電話，他們最后肯定會找到你的！我在和我的朋友分開的時候就說好了，如果28號之前我還沒有給他們打電話的話，他們就會這么做。我說：我知道這路很難走，我今天可以多給你一天的報酬。你可以跟著我。我在前面。于是手腳并用的在巖石上往上爬，Pass開始的雪就已經極腰深了。只能在旁邊的大巖石上做攀巖動作，很危險。大約9點到了Pass上面。及膝蓋的雪走的真是辛苦，比元旦的時候走太白辛苦的多。前面就沒有人走過，我們是第一個。冰路也蓋了雪，到11點終于通過了Pass。當時我就想：Don’t try it, that is all。但是也許再來一次的話，我也許還會選擇嘗試它。人就是這么奇怪。不過真的很辛苦，很危險，下坡也是同樣的積雪石頭路，很辛苦。去唐那的路上是 4800-5350-5000-5200-4700，起起伏伏，很是費力，又由于是在雪地上。走到唐那德時候已經是筋疲力盡，15：00，走了整整12個小時。但是所有的店都關門了。放下包，把分別時妮可送給我的2瓶紅牛拿出了，給了丹納一瓶，再吃了點東西。沒辦法，只有今天趕到Gokyo。向導帶我橫穿冰川，但原來的路因為下雪都給覆蓋了，但尼泊爾人向導在這個上面的表現就比較讓我無語，他總是要走Good way，離對面的目越來越遠，太陽下去了，面對卓奧友的落日，我也沒有心情拿出相機，因為我想在天黑之前走出這片冰川。在大石頭上跳躍很危險，這個時候天完全黑了，我對他說 Which way do you want？ This is never good way。最后我來帶路，不管前面有多難走，就一直向對岸走。終于到達對岸，我看了下表19：00。好在丹納認路，天全黑，真的不知道自己處在哪個位置。即使丹納剛到對岸也是走錯了方向的。向上爬75度的坡，200米的雪地還算好走。最后80度的坡，100米的沙土。我手腳并用，當時向導在我上面，我想如果他踩空或者他踩落一塊石頭的話，那么在下面的我肯定后果不堪設想。我手腳并用，知道處境危險。我想到了躺在宗那的那個韓國人。太危險了，但是沒有辦法，天黑，越來越冷。終于爬到來頂上，丹納可以確定方向了。20：00我們到達Gokyo，已經是精疲力盡了。 今天在及膝蓋及腰的雪地冰面上走了17個小時，危險和辛苦程度是我生平僅有。在路上想了很多，在異國的荒無人煙的地方，如果我出了什么意外的話，真的是韓國人就是榜樣。17個小時的徒步中，環境很危險，在路上沒有遇到過一個人，只有我們兩個。以后在外地絕對不敢再這樣了。真想給身邊的人打個電話，告訴我有多愛多想在今天的17H中。風景很美，安全以后要更加注意。在Goky住兩天吧，好好的放松一下。我雖然還是想念他們，但我更享受這種一個人的旅行方式。D15.0219 Gokyo（4790）——Gokyo-RI（5360）——Gokyo 徒步第13天：徒步7小時早上正在睡覺，不停有人敲門，一看表還不到八點，開門。原來是昨天晚上丹納在餐廳很得意的講述我們兩個怎么樣穿越Chola Pass，隔壁的兩個年輕的老外的向導于是在今天早上吃飯的時候告訴了他們，他們要幫忙給韓國人打求救電話。好吧，正好我也想多睡一會。但是醒來后，睡不著了，這些天習慣早起了，于是起床。在餐廳遇到丹納，告訴他他上午可以休息，下午陪我去Goky Peak，強調了三天到魯卡拉。上午朝第四湖方向走路2個小時，雪太厚了，并且前面沒有人的足跡?；厝?，吃完中飯，三點出發去Goky Ri。16：50到頂，一路的積雪，Ri是這三個Ri中最漂亮的。我喜歡極了，浪費了不少內存卡。差不多六點開始下山，到旅店7點了。喝水，吃飯，睡覺。今天也很累。我已經開始適應了一個人的旅行，并且覺得非常好。人多有人多地好處，也許該找個機會一個人去東南亞FB。想念遠方的親人和朋友，并且因種種原因很感謝可以獨行這次旅行的最后一段。夏爾巴德客棧老板很友善，特別是聽說我們從CholaPass過來，飯也不錯。一個人一直很開心的旅行。明天Dole，回程。D16.0220 Gokyo（4790）—Dole—Namche(3440) 徒步第14天：徒步8小時今天的日記：早上睡起來已經八點，九點出發。4小時后倒Dole。和丹納說，如果兩天到Lukla的話，給他三天的錢。于是一路直走到南池，晚上18：30。路上丹納遇到熟人，總是要告訴他們我們是從Gokyo過來的，人們都哇！4000米以上斗室積雪，感覺鞋子都快走廢了，不知道回去還能不能洗出來?，F在想早點到達加都，不過還好，我很適應一個人。晚上給機票代理打電話，讓他們給丁22號的座位。后退就回到加都樂，本來計劃七天的路程，我五天就走完了。路上的雪山還是看不盡，那么美，我喜歡。D17 2.21 Namche(3440)——Lukla(2840）徒步第15天：徒步6小時今天的日記：今天是Namche到Lukla。早上6：30起床，八點出發。開始走得飛快，我和向導心情都非常好。80分鐘就走到了公園售票處，下午15點到Lukla.這一路的風景很平淡，只是尋找半個月前的痕跡。去了Tara的辦公室Check in,明天早上6：45的飛機。就要結束徒步了，現在已是終點。這會是我最后的瘋狂馬？以后沒有假期阿。這些天的費用大概3300RMB。風景的照片不知道怎么樣，只有回去整理才知道。不過我喜歡這樣的雪山，不知道以后還有沒有機會再來。若再來則自負重。一切都很習慣，走在Lukla的街上，開始喜歡一個人漫步。后來才知道，馬總他們也是今天下午13點才飛走的。早知道我就早點出發，就可以趕上他們了。他們是前天到的魯卡拉，昨天飛機因為天氣原因不能飛。D18.2.22 Lukla(2840）今天的日記：機票上寫的6：45，我5：10起床，大概六點就到了機場。工作人員都還沒有起床，告訴我七點機場才開門。我坐在門口的臺階上看我的手機小說，機場附近有很多狗，每只狗經過我的時候都會圍著我聞上一陣。旁邊的老外說，這些狗喜歡你。我笑了笑：半個月沒有洗澡，大概狗是來聞我身上的味道的吧。差不多七點半才開始換登機牌，然后一直等，說有霧不能起飛。一直等到下午15點，才知道今天是沒有飛機了。于是回到旅店睡覺。傍晚起來吃了點東西繼續上床睡覺，隔壁的音樂太吵了。D19.2.23Lukla(2840）-- Kathmandu今天的日記：早上七點到機場，告訴我要等，一直忐忑地等到11：40才有座位?？偹憧梢噪x開了，還不錯，加都真是好啊。不過飛機在空中遇到氣流，顛簸的我很難受。到鳳凰13：00多了。吃飯，要了2個菜，全部吃完。洗澡，鳳凰的洗澡水白天真是小，洗了一個多小時。睡覺，到17：00。出去找電話打，回來的時候，妮可和BD都回來了。重見真的很開心，一起吃飯。明天去巴德崗，總算回到加都了！ D18.2.24巴德崗。早上八點起床，鳳凰免費早餐，咸菜太好吃了！我們三個坐公交去巴德崗，真是難受，坐的我都快吐了。一路往里面走，無意間逃過了門票。一到杜巴廣場就喜歡上了這里，懶懶的。曬太陽，逛小巷，拍美女，喝茶，發呆，這就是巴德崗的生活。下次有機會來的話，一定要安排在巴德崗住上一兩天。今天在巴德崗遇到了美女 湘湘、飛鳥、貓、饃饃。也許是人從今天開始放松了，感覺背了半個月的背包怎么這么沉。晚上回到鳳凰，又去217房間，見到了幽默的行者、彪悍的騎馬、熱情的欣然、很淑女的Judy---比我們晚兩天走EBC的朋友。后來知道就在我和隊友們分開的分叉路口，行者下撤那時候他也在的，真是何處不相逢啊。晚上的珠峰牛排，量大，比較不好吃。D19.2.25帕塔、燒尸廟。上午一行七人浩浩蕩蕩奔向帕塔。帕塔的杜巴廣場比較亂-----后來去加都的杜巴才知道那里更亂，感覺也都還好了。燒尸廟，在行者的帶領下，從后山逃票未果?？串數氐恼麄€儀式的過程，即使在烈日下，偶爾還是會有點冷冷的感覺。不過當地的小孩有下河里邊游泳邊推東西，打撈東西，洗衣服等等?；氐进P凰，吃完飯，很困，睡覺到傍晚。欣然和Judy、騎馬明天的飛機，晚上還是在鳳凰吃飯。吃飯期間，見一型男，才知他就是轟動博卡拉的裸男事件的主角。博卡拉裸男事件：據說欣然她們到博卡拉剛下車，就見對面一旅店沖出一位裸男，眾美女“啊”-----N秒之后，“我沒有看到”-----不好意思了，估計當時都目不轉盯，哈。后來據男主角本人親述，他們當時剛到博卡拉，找好旅店后就去洗澡，結果洗到一半，突然煤氣管道起火。此情況下，當然狂奔出房間。哈哈哈，我們狂笑。飯后在鳳凰的大堂，聊天。出去找了個地方，給馬總、金金、一點點打電話?；?來，回房間睡覺。D19.2.26送別欣然和Judy、騎馬，侯廟。上午送別欣然和Judy、騎馬，離別的上午，在陽光很明媚里，傷感也不明顯。然后去逛街，講價是很辛苦的過程。下午一個人去猴廟，可以俯瞰真個加都。遇到飛鳥一行，湘湘。鳳凰晚飯，湘湘、阿一、罐頭，和我們四個一起。BD明天的飛機。行者和阿一他們明天早上5點坐車走樟木回拉薩。湘湘和罐頭明天去蹦極，如果我不是坐過山車都會臉色發白，真的也想去的。D20.2.27等我早上醒來的時候，行者已經走了吃完早飯后，送別BD。和妮可去杜巴廣場，真的很亂，本來想多呆一會的。回鳳凰吃中飯，回房間休息。下午在大堂遇到Ben、松松----第一眼看到，一樣的防雨罩，誤會是情侶。妮可、ben、我，還有后來的松松上鳳凰的樓頂喝妮可的普洱茶。提前感受尼泊爾的潑水節的快樂。晚飯的時候還擔心罐頭湘湘他們今天是不是回不來了。晚飯后上街去買書的時候，遇到了滿臉興奮的罐頭、湘湘、還有一美女一起。加都的最后一晚，平淡。想到的最多的字眼時：曲終人散。后來才知道，BD他們今天的飛機沒有飛，當天BD在加都的香格里拉看人拍MV。D21.2.28該回去了。早飯的時候，鳳凰的老板告訴我們，昨天的飛機沒有飛。今天和我們一起飛。加都機場，拉薩貢嘎機場，成都雙流。在貢嘎機場的時候，我們下機的時候，剛好隔著玻璃看到了正在上機的BD。到雙流的取行李的時候遇到了BD，還是很開心。妮可要趕晚上的火車，不和我們一起吃飯了。機場吃火鍋，和上海來的五個帥哥美女，還有BD、我。等飛機，晚點，西安大霧。折騰到家已經是晚上三點多。明天還要上班，辛苦。旅行結束了。期待下一次！這一段旅途結束.這條路好像是我的某個階段,節點?就好像有件事情期待很久然后去做了去經歷了然后結束了……我一直認為我不善文字表達。會第N次問自己----為什么旅行。這其實是一道答案會隨經歷變化而變化的目。在不同的階段有不同的答案?；蛟S不需要理由。只是因為：我喜歡就可以了。不管如何-----N年后-----我慶幸我還在路上。2010年4月9日 D1.0205 西安—成都白天還是要上班，晚上九點半的飛機。東西都大包好了，整整的一個75L大包。前天晚上買的一大堆零食，只能放進去小部分，更多的就只好留在家里了，或許下次徒步的時候可以用上。我的-20到-40度睡袋太大了，占了大包的1/3體積了。吃晚飯后匆匆的趕往機場。到成都，取了行李出來已經快12點了。找到酒店來接的車，到酒店差不多12點半了。成都，這座我最喜愛的城市，匆匆的來，匆匆的走，每次都是這樣。很久了，沒有這種忐忑的心情了---猶如多年前第一次背包出門旅行，或許是我對EBC的期望值很高的緣故。TRIP：1、住雙流的愛尚商務酒店，130RMB/晚，有車接免費，送10RMB/房間。很方便。成都的空氣中的味道都是我喜歡的。機場外。D2.0206 成都—拉薩—加德滿都0 第二天早上8：20的飛機。我想我5：20起床，5：45到機場應該很早了吧，結果去一看，我是去的最晚的。到機場給BD打電話，他們已經換好登機牌了。過了安檢，見到了他們五個。我們的運氣很好，晴空萬里。飛機上的四川雪山很清晰。后來聽說一點點在拉薩下飛機就吐了，不過我是沒有看到的。拉薩飛加都的這一段，國航的飛機會在珠峰周圍繞一圈，可以清晰地看到珠峰等群峰，很是壯觀。加德滿都的機場亂糟糟的。時差2小時15分鐘。順利到達鳳凰后，換錢10.7。我換了4kRMB。逛了逛泰米爾，在屋頂喝茶，一個休閑的下午。TRIP：1、機場打的去泰米爾300RS，后來我們回去的時候打的最便宜的時候講到了200RS，一般的情況下是250RS。2、真的很推薦國航的這班航班。BD他們打的電話給國航訂座---雖然電話很難打，一定要堅持不懈的打。四川境內的雪山去的時候，看四川境內的雪山左邊其實不錯的四川境內的雪山，很壯觀拉薩--加都段，沒拍到喜歡的。加都機場外鳳凰鳳凰餐廳，川菜泰米爾的屋頂茶館吃飽喝足，去泰米爾街上去逛逛吧。買了些徒步用的東西回鳳凰，吃飯，洗洗早點睡了。老虎：最近忙什么呢？湘西土人 ：那就下次再去一次呵呵。Dedelion ，venezuela777777 ：謝謝。2Easy ：下次有機會一起。D3. 0207 加德滿都—魯卡拉—Phakding徒步第1天：徒步3小時15分鐘早上5：30就起床了。到機場，行李托運共115KG，超重25KG，按65RS/KG計費。又是馬總出馬，要了個折扣價。每個人交稅170RS。一直等到12點飛機才起飛。這時候我們不知道飛機能當天起飛已經是很幸運的了。背夫500RS/人/天*5人。中午就在魯卡拉開始吃炒面了，第一次吃味道還是不錯的。14：15開始徒步，17：30到達Phakding。晚上吃完飯后，打牌。明天會是難熬的一天。今天的風景平淡無奇。加都國內機場我們的行李，6個人115KG。超重部分費用，馬總溝通機場工作人員給了個很好的折扣 漫長的等飛機過程飛機加都--魯卡拉，窗外雪山飛機里面，很小。魯卡拉機場以及我們乘坐的飛機和背夫談好之后，上路一路上的橋EBC第一次看到雪山路邊的村莊整個徒步過程中，隊伍的速度還是很慢的。 D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天：徒步7小時早上8：30出發，晚上17：30到達。走的很慢，中午吃飯2H。今天是鼓燥的一天，天空的透視度也不夠好，可以在云霧中看見一點點雪山。新買的凱樂石吸汗發熱內衣差點害死我，汗是根本就排不出來的，山風一吹，那個冷啊。出門的前2天把準備帶出來的抓絨洗了，結果走的時候忘帶了，沒有抓絨是萬萬不行的。Namche徒步的人更是不多，很多戶外店都關門了。買了件薄抓絨，一雙拖鞋。晚上向導丹納要求加錢，不然他們就回去。后來想來這是他們慣用的伎倆：先以一個比較低的價格拉你到比如Namche,然后半路上要求加錢。談判的結果是給他們第四天以后每人每天600RS.不過丹納作為向導是專業的，但就是為人做事給人不是很放心的感覺，比如半路上加錢等事情。后來我和他走ChlolaPass更是爭吵不休。旅店大概八九個老外。TRIP：1、珠峰公園門口買票填表***，路上有2個路口都要檢查門票；2、今天的600米坡還是蠻費體力的，做好心理準備。Phakding的旅店，他們家的餐廳很棒，三面都是玻璃遠遠的又見雪山海拔低的時候徒步的人數還是可以的，走到后面就不知道那么多的人去哪里了---有部分人走到半途都下去了。我們的背夫，大多數還是淳樸的600m的上坡，還是蠻辛苦的。珠峰公園門口售票***處路上遇到的背夫---旅游旺季馬上就要來了，山上吃的都是他們一包一包的背上了的。不知道他們的收入多少，不過這樣的負重，怎么也要有50KG以上。徒步的中午，就是這么休閑。中飯一般都要1.5H.曬太陽橋上都掛滿經幡南池。補充物質的最后一個地方。戶外店很多?；貋碚?整一個星期了到今天才覺得“緩”過來了----開始淡淡的懷念北吉 ：謝謝欣賞，呵呵，有機會去吧。就愛一個人 ：謝謝。([]
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