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無限之蒼穹怒
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幽冥1080p在線觀看

幽冥1080p在線觀看
林忠翰
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有人說:看書或者旅行,總有一個在路上。 書山有路,有景,有夢。有的是語言畫出美麗的憧憬。 旅游勞累、辛苦,但有的是真切、是觸摸。 路在腳下,隨時恭候您的光臨. 夢在心里,隨時出發。 -----梅花烙2011年年底剛開始,一顆想走出去的心又開始按捺不住的蠢蠢欲動。喜歡在路上的感覺,徒步、登山、旅行、自駕,游泳、滑雪、騎車.攝影都是不同的體驗,各自有樂趣。但我想說,走更遠的路,看更美的風景,用雙眼拍更美的風景;這是我內心最強烈真實的愿望,這是,不變的理想,也是我做一切事情的動力,就來源于出發點,只要不忘初衷,哪怕前路艱辛,也會甘之如飴。 萬水千山里,總有我的足跡。我希望,并期待著?;蛟S是因為你的神秘,或許是因為你的美麗,從我知道你開始,你就像一個魔咒,在吸引著我,召喚著我。對你的向往和思念幾乎是與日俱增,終于,我再也抵擋不住你的魔力,踏上了此次西藏之行。你是高高在上的神山,你永遠在那里,不悲不喜,不驚不兀;而我,應該以怎樣的面貌出現在你面前? 今夏;我們一行4人,一車歷經了千山萬水,長途跋涉,在路途中所經歷的的一切苦難,我們所有的堅持,都是為了看到前方我們所向往的風景。但是往往風景,并不是終點,而就在我們的路途中,就在我們堅持的過程中。這些天的高原日子,所謂的沉淀,無非就是堅持,再有的,依然-------拉開了我的西藏之行。 只要來西藏的人,知道的人都很想去瑪吉阿米,我也來了、、、瑪吉阿米,藏語中即“未嫁娘”之意?,敿⒚走@個名字,出自六世達賴喇叭倉央嘉措的情詩,相傳是倉央嘉措情人的名字。而當年倉央嘉措與瑪吉阿米幽會的地方,正是瑪吉阿米所在的那個土黃色小樓。這段美好而浪漫的情歌和故事,將在每一位過客的心里,烙上久久的“美麗遺夢”。到了夜晚,布達拉宮仿佛夢境般呈現在我的面前,千辛萬苦換來此刻的幸福,我徹底拜服了自己的決定。第二天,耐不住的我,讓他們帶我去穿梭在八廊街的小巷子里,那些帶著歷史氣息和不同氣質的民族,吸引著我。第二天,耐不住的我,讓他們帶我去穿梭在八廊街的小巷子里,那些帶著歷史氣息和不同氣質的民族,吸引著我。 沿著布達拉宮,大昭寺有很多朝圣之人,他們有的三跪九叩,有的拿著轉經筒,穿著藏服,內心虔誠。真是三步一磕頭呢!全民信教的地區,即使是我這種無信仰的人看到都深受震撼! 趕緊和當地的藏民合影一張照片!也許只有身在西藏,才被洗禮,才會如此放松、無所顧忌,感覺心靈是自由的,在這里,環境、宗教、人文的感染力、震撼力只有身在其中才能切身感受的到。晚上 ,我們終于住在平措的青年旅社,五湖四海的朋友都匯聚在這,每天都可以看到很多的人來住宿,打開房間,住的旅館的墻壁上,滿滿的都是驢友留下的照片和留言~承載著青春的夢想。 你來不來,它就在哪里!不遠不近!早上,下起了小雨,我起來的很早,在平措青年旅館,邂逅了2位來自上海旅游的妹妹,帶著我們去了拉薩的茶館。拉薩有很多茶館,簡陋、擁擠、但是鐵爐子里的牛糞燒的很旺,藏民們都聚在茶館里喝茶聊天,享受著簡單快樂和幸福。在滿屋子新奇的眼光中,我狼吞虎咽地吃完了一碗藏面5元,我們4個人喝了一大水壺的甜茶,吃完喝完高興的離開了,去我們的下一站。 第一站不期而至的驚喜 ------- 貢嘎曲德寺 因為遺忘,所以美麗。隨著上海的2個妹妹,到了貢嘎曲德寺。一切仿佛在電影電視中看到這樣的情景,而真實的寺廟在我面前。讓我的如此的好奇,隨同他們進寺廟。在西藏遼闊的土地上,應該有許多像貢嘎曲德寺一樣的地方,默默無聞,鮮有外人光顧,網上也很難搜索有關它們詳細的信息。正如偶然走進別人遺忘的貢嘎曲德寺一樣,才欣然概嘆:這才是夢中的西藏??!悠遠、寧靜、蒼茫、安詳、任時間流轉。與世無爭,與世獨立。 貢嘎曲德寺位於西藏貢嘎縣境內,是拉薩近內著名的薩迦派寺院之一,距今已有數百年的歷史。據傳,貢嘎曲德寺始建於元代未年,大殿四墻繪有大型佛本生故事壁書,色彩艷麗,筆法精湛,壁書為明清時代所繪;其繪書風格與大殿內的壁書有很大差異。如裝飾圖案、卷草紋圖案明顯地受到了白居寺及古格書派的影響,大經堂正中佛殿的背后是一凹形的轉經迥廊,迥廊兩墻都繪滿了大型佛經故事,繪書的年代約在清代以前,但由於迥廊內陰暗潮濕,大部分壁書開始剝落毀壞,急需加以修復和補救。 佛殿的前方為長方形的天窗,用以采光。其天窗的內壁上繪有薩迦五祖,格魯派宗喀巴師徒,甚至帶有明顯漢地書風的大肚彌勒佛等繪書作品。其造型生動,色彩鮮艷,生動地表現出格魯教派支該寺的壁書影響。而對于我這個大城市來的人說:只有在電視、電腦上看到這樣的神秘的地方??墒沁@次是我旅行中不其然的遇見了、、、 也許,夢想在不經意間就可以開始。心動的記憶就這樣的展開了。 酥油燈---吉祥的酥油燈,吉祥的光芒照著您的慈祥、吉祥的光芒照亮了您的虔誠 。這時,寺廟傳來了嘰里咕嚕的聲音,我好奇的走進寺廟,看著很多的和尚拿著佛經一遍又一遍的在朗讀、、、那聲音似曾親切,卻無法記住它的美妙之處;那聲音似曾忘記,可始終擺脫不了那種余音繞梁的感覺。 馬上就要離開了,結束了一天的貢嘎曲德寺參觀,大師給我們送了很珍貴的禮物。獻哈達,大師自傳、許愿,這是我此行的最大收獲! 走出了寺廟,看見一位老人搖動著轉經筒,從村子盡頭朝我走來,兩人的目光相遇的一瞬,老人家給我一個慈祥的笑臉,那笑容親切的如同對待自家的晚輩。我內心最柔軟的弦被拔動了、、、、、只好輕輕的說聲再見了 !默默的祝福老人家平安、健康、快樂! 第二站羊措雍湖 -----邂逅她叫毛毛,是湖北的一位美術老師,外表嬌小的她,可愛。大方,給我留下了很好的印象。、、、、、我們一切不需過多安排和商量,拿上簡單行李,背上隨行背包,和有緣之人起航了 。相識就是緣分,路上認識了很多朋友,大家一起聊天,看風景。很開心,這就是旅行!羊雍措湖初次見此風景,挺激動??! 先和藏獒合影留影??斓臒o暇顧及沿途的風景,奔向一個、下一個終點。 人生需要一個暫停鍵,我要記得多按幾次。 佛說:“有求皆苦,無求乃樂”。 去迎接新奇,感受未知,接近夢想吧! 第三站 魯朗的-------靜怡與溫柔初到高原,咱都很激動,都擠下車廂下到站臺感受一下高原的呼吸,留下自己的足跡 !終于抵達米拉山口了,海拔5013米。山腰上掛滿了經幡,銘記著人們的美好愿望。這種地方必須合影留念!旅游的樂趣,就在于每當自己覺得絕望的時候,前方總有一個未知的驚喜在等著你,上帝關上一道門的同時,一定會為你打開另外一門。一路上的風景,讓我大開眼界,總想留下什么、、、、、、 在沿途時不時能看到不少騎行者,看到他們我會自然不自然的想到《轉山》里的書豪。對于騎行赴藏,那只能是我的夢,一個不可能實現的夢。所以一路上每次看到他們,我都會對他們由衷、敬意的給與鼓勵——加油!好樣的! 我們的車一路前行著,到了美麗的中流砥柱位于川藏路上的尼洋河中游,山高溝深,河流湍急,為尼洋河第一大峽谷,江中一巨石兀然立于江中,背靠神佛山,相傳這塊巨石是工布地區的守護神——工尊德姆修煉時的座椅。兩江匯流處,有一巨石突起在江心,高有百尺左右。能夠起中流砥柱之作用,挽狂瀾于將倒之時,唯有這塊巨石可以當之無愧。明朝的參議蔡潮在這塊巨石上建了一個亭子,取名為“跨鰲”亭,并在上面了“砥柱中流”四個字。繼續前行,到了尼洋河 、看著河水、草地,心中澎湃;夕陽把整個尼洋河承托的更加美麗了。而我也不忘記給自己留個影,把自己最美麗的笑容,定格在這美麗的尼洋河了。只緣路遇的能懂的人; 走不同的路看不一樣的風景,交不一樣的朋友感受不一樣的人生。到了美麗的-------卡定溝,張開雙臂,擁抱大自然,呼吸天然氧吧,給人以清晰的感覺???定”藏語是“天上人間 的意思”???定溝山峰群群山連綿,頗有點雁蕩之氣勢。仰天觀望,群象多姿,讓你想象萬千。一路往上,游人絡繹不絕。 樹柳成蔭,把美麗的卡定溝裝扮的更加美麗,吸引了全國各地的朋友。 午后;迎著陽光走在拉薩的柏油路上,天空時而下著小雨,時而陽光普照大地;一道道晃眼的陽光,讓我恍如夢中,我在車里望著遠處、、、、南伽八瓦的壯觀和雄偉在我面前,看著它的雄偉,內心也被旅行帶來的幸福感慢慢填滿。一路上的辛苦和高反,也就忘記了。當我懷揣著達到頂峰的信仰與堅強的心都可以踏上這段挑戰自我的征途,面對漫漫山路享受雪山、陽光、河流的洗禮,用自己雙眼將沿路美景一收眼底。 到了晚上,我們才找到了一家家庭的旅館,我們住的家庭旅館主人(姑且叫她卓瑪)給我們喝的是主人家自己養的牦牛奶和青稞,旁邊是酥油茶。藏香豬、青稞有點像爆米花呢,爆過的,沒味道!都是他們自家吃的東西。吃完了我們各自休息了!清晨,在山坡上看下面的村子特別美,遠處的天空、大山、溪流,近處的滿山的野花、草地,中間稀稀倆倆的屋子,特有感覺 。在每一次出行的時候,面對雪山、草原、陽光、花朵、河流、碧海、藍天,才能感受到內心真正的自由了,才能沉淀下來傾聽和感受,才覺得自己是如此真實地“活著”…… 路邊的野花,植被漸漸厚起來,植物的種類也多了~各種顏色的花兒爭相開放。美麗的青稞田,即將成熟的美麗大片的田,秋收的喜悅和美感呈現在我的面前魯朗, 藏語意為"龍王谷",也是"叫人不想家"的地方。 ‘真想永遠的停留在這片田園風光。 蔚藍的天空中,白云飄飄,時而象奔馳的駿馬,時而又恰似高原上的牦牛;時而呼嘯而去,時而又閑庭信步,象少女婀娜多姿,象小伙熱情奔放。 第四站 納木錯 ---心中的圣地 到了海拔5190米的那根拉山口,我們激動得跳下車,到了山口向下一看,納木錯就在眼前。金燦燦的太陽照在雪山上,照在湛藍湛藍的那木錯湖面上,美得讓人喘不過氣來。更讓我意想不到的是,已經過5000米了,還是沒什么反應??磥?,珠峰大本營我也應該可以去,那里也就5200米。近了,近了,遠遠就看見一緞藍色綢絲掛于天際,視線已經無法辨別它究竟屬于哪個節點,理智告訴我,這肯定是地上的湖,可是看過去,納木錯就是在天上。難怪稱它是“圣湖”,“天湖”,這樣的形容一點不為過,它已經和天連在一起,成為天空的一部分,我的驚喜程度,文字已經無法準確描述,納木錯的美,也許,它就像圣母一樣,溫柔婉約,博愛,帶給你無限的心靈震撼和靈魂的洗禮。 上午烏云密布,午后又是陽光燦爛。 陽光射進云海那一刻,感慨萬千。你若盛開,蝴蝶自來,你若精彩,天自安排。雪后的天空變的非常的藍,接近下午,太陽開始碰到冰川頂,強烈的目光照射下的冰川顯得越發晶瑩剔透,它冷靜而孤單,仰俯著這個被群山包圍的納木錯。而我獨自享受這夢幻般的景色,陶醉在大自然中,周圍的石山都掛滿了經書,五顏六色飄于空中像彩旗一樣。草地上有幾匹馬正悠閑的吃著草,沿著石路下來就來到了納木錯的湖邊,這是中國最大的咸水湖,傳說是王母娘娘沐浴的地方。 有時我的夢想就隱在現實這下那個遙遠的夢我做了很久、、、、跋涉千里來到了納木錯它正是我夢中存在了許久的模樣滌濾出生靈的原本面貌而我們只在這個地方呆了3天雖不能一直停留在這個地方可是紛繁的遐想也讓歸隱變成另一種可能 帶上美好的心情讓我在旅行中感受美麗的風景,那么,風景一定呈現出的是你想要卻又無法用語言形容出來的美好!納木錯的湖面就像海一樣遼闊,她的美讓我無法抗拒。讓我在這個圣湖的地方住了3天三夜,吃了3天的方便面。 一切都值得! 納木錯的湖水十分清澈,能清楚的看到里面的石子,在陽光燦爛的時候它是透明的藍。 最美不過圣湖的藍藍的水,我站在圣湖邊,整個人感覺融入在湖水里一樣,湖水的海面上一浪又一浪、、、翻著我心中的夢想、下來的時候,我心理很平靜,像是被洗過一樣的干凈,我們在路上,報著各種不同的目的在路上的人,都在尋找些什么,我一直和朋友們說,我是個在路上的人,我在用心感受這世上的每個角落,我要用我的眼睛去尋找我心中的那份感動,朋友們,在你們用雙腳丈量這片美麗的世界的時候,請你也用心去感受一下它吧~~謝謝所有關心的朋友們的支持和關注!有你們的一份熱情,我會寫出更好的游記,給你們帶來愉悅的好心情。讓你們走出大自然,去享受大自然給予的美好。([]
最新章節:
第521章
午夜副利在線副利80
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2023-01-16 01:02:17)
更新時間:
2023-01-15 23:06:51
翁雅馨
這是一篇遲來的游記了。2010年的秋天,一幫朋友自己組了個團去川西,走的一個小環線。 那時候還是個戶外菜鳥,裝備什么的完全不專業,上牛奶海、五色海累得半死?,F在專業多了,體力也好多了,今年已經準備登乞力馬扎羅了。 川西的美在國內是獨一無二的,它跟西藏、新疆略有區別,壯麗中帶著秀美,應該是人一生必去的地方。 旅途的酸甜苦辣,在這個帖子里慢慢發出來跟大家分享。 當時在攝影上也是個菜鳥,剛剛買了個單反,完全屬于入門級,只是有一腔對攝影的熱情,照片比起很多大師簡直就是到此一游的感覺,大家只有湊合著看咯~~~ 馬上正式開始游記 第一次到川西,出行之前做了不少功課,特別關注亞丁景區的牛奶海和五色海,因為據說海拔高、路況差、風景好,需要徒步5個小時,路程極其艱苦,很少有人能上去,于是躍躍欲試,覺得此行最重要的目的就是挑戰牛奶海。 沖鋒衣、沖鋒褲、登山鞋、登山杖、相機(550D+18-200mm,50D+16-35mm)、腳架,歡天喜地的開始了7天艱苦的旅程。 最喜歡這張照片,頭像就是這張! D1 成都/雅安/瀘定/丹巴 宿:丹巴(海拔1800米) 成都出發,經雨城雅安,感受雅安三絕——雅雨、雅魚、雅女,翻越二郎山,穿越目前我國埋藏最深,海拔最高的公路隧道——二郎山隧道(2812M),過瀘定,游覽瀘定鐵索橋,至康定瓦斯溝口,經過瓦丹公路前往千碉之都——丹巴,隔大渡河觀梭坡藏寨古碉樓。 極其無聊的一天,天氣陰沉沉,加上超級堵車,除了在車上死睡其他什么也沒干,翻過二郎山隧道已經是下午4點過,也沒有特別感覺到隧道兩頭風光的不同。路上車子拋錨,修理半天,到達丹巴已快11點,沒有任何高原反應…… D2 丹巴/八美/新都橋/雅江 宿:雅江(海拔2640米) 丹巴出發,前往游覽甲居藏寨,參觀藏族村寨,經八美,觀八美變色石林,經塔公草原,抵達塔公寺,經過攝影天地新都橋,翻越高爾寺山(4412M),抵達藏鄉小城雅江。 天氣依然陰沉沉,一早前往甲居藏寨,所謂中國最美的村莊“之一”。 也就是大山上散落著一戶戶藏居,有多美我覺得真的談不上,只是覺得這些人要出去一次太困難,這樣的生活條件,就算是住在世界上最美的村莊也沒有意義。 甲居藏寨 其間參觀了一戶藏居,三層,很漂亮的房子 三年前的俺,現在已經老得不行了 每家每戶房頂上都很多玉米,金燦燦的 一家藏居門上貼著喜字,兩只喜鵲停在房頂上,是喜事招來了喜鵲還是喜鵲帶來了喜事 甲居藏寨只是一個開始,真正的川西風光這才逐漸到來 離開甲居藏寨之后,又是坐在車上翻天覆地的睡,中午在八美的一個草原用餐,吃了160元一斤的高原無鱗魚,微微有了陽光,心情漸好 無鱗魚火鍋,我覺得還不錯,就是價格太貴 又蹦又跳的,完全沒把那兒當高原 塔公草原又是一個極其無聊的地方,完全被商業化,要不是一杯純正的酸奶,這地方真是不值得去 川西的手工酸奶,5塊一杯,好吃呀,現在都還在懷念 第二天晚上住雅江,一個依山傍水的小鎮,環境還不錯,依舊沒有高原反應 D3 雅江/理塘/稻城/日瓦/亞丁 宿:亞丁村(海拔3740米) 早雅江出發,進入康巴高原,越剪子灣山(4659M)和卡子拉山(4718M),遠觀世界第一高城理塘(4010M),過毛埡大草原,后翻越兔兒山,過海子山(海拔5020M),觀道路兩旁壯觀的古冰川遺跡,經小鎮桑堆抵達稻城。翻越波瓦山,觀高原峽谷、看赤土河風光,觀萬畝楊樹林,經日瓦鄉,抵達亞丁村。真正的美景,以及真正與高原的戰爭都是從今天才開始。 這一天翻越3座海拔四千以上的高山,天氣依舊不好,但幸運的是下雪了…… 第一座山,小雪 高原廁所,設施簡陋,價格不菲 第二座山,大雪,霧蒙蒙的能見度很低 雪厚得已經可以沒到腳踝 遠處一大群牦牛,我顧不上高原不易奔跑,興沖沖的飛奔而去~ 我媽也深一腳淺一腳尾隨我來看牦牛 到兔兒山是下午,已經沒有雪了,風很大,五根腳指頭不死死抓著地好像就要被吹跑 因為遠處山上有一個像兔耳朵一樣的石頭,因此此山名為“兔兒山”。很佩服取名字的人。 在路途上看到的風景,太美了 一路上很多援藏的軍車,雄赳赳氣昂昂,以非常慢的速度擋住一大堆急得要抓狂的自駕車隊 前面一個軍車翻了,大家都下來救援??傊宦飞弦姷杰嚨?無數,自駕川藏線難度真是不小 晚上到達亞丁村,之前聽聞亞丁村住宿條件很差,但沒想到差到這種程度,十幾個人睡一個房間,里面有上下鋪,有通鋪,各個房間之間用木板相隔,完全不隔音,客廳里燒著炭火,房間里煙霧繚繞,加上高原反應,一行人都幾乎一夜未眠。 D4 仙乃日/絡絨牛場/亞丁 宿:亞丁村(3740米) 早起抵達亞丁村,換馬上沖古,游覽沖古寺。觀北峰“仙乃日”——觀世音菩薩(6032M),南峰“央邁勇”——文殊菩薩(5958M),東峰“夏郎多吉”——金剛手菩薩(5955M)三座神山,朝拜卓瑪拉措——珍珠海(徒步),暢游絡絨牛場。 去之前看了一些游記,挺唬人的,說得要上牛奶海多么可怕,縱使昨夜未眠,今天我還是堅信自己能走上去。 今天本來的行程安排:景區大門——沖古寺(此段騎馬);沖古寺——絡絨牛場(此段電瓶車);絡絨牛場——牛奶海、五色海(徒步) 但很失策,早上出門晚了,騎馬早已排成了長隊,沒有幾個小時排不到,無奈,大家只有徒步往沖古寺走,這段路風景很好,費掉一格體力走走也值得。 等候騎馬的隊伍([]
蔣如君
先上片花新西蘭北島 片花 1新西蘭北島 片花 2新西蘭南島 片花 1新西蘭南島 片花 2新西蘭南島 片花 3飛行中的日出,從HK直飛奧克蘭要11個小時。朋友去接機,問住哪兒?YHA!朋友的“大灰熊”和YHA的反差還是蠻大的, 住YHA是多年旅行首選。奧克蘭風景 1,清新的空氣一掃連夜飛行的疲勞。奧克蘭風景 2,遠處是市區中心。奧克蘭風景 3,四處走走,活動開筋骨。奧克蘭風景 4,奧克蘭風景 5奧克蘭相當中國的上海。奧克蘭風景 7,奧克蘭風景 8奧克蘭風景 9奧克蘭風景 10奧克蘭風景 11奧克蘭風景 12奧克蘭風景 13奧克蘭風景 14奧克蘭的午餐,青口大名遠洋,必不可少。奧克蘭的午餐,不同口味的青口。奧克蘭的午餐,換個角度再上一張。奧克蘭的午餐,各種口味的青口。海邊的“大灰熊”奧克蘭跨海大橋換一種構圖垂釣的兄弟([]
陳淑媛
剛進入總統府映入眼簾的就是滿眼的綠色總統府大樓充滿熱帶風情的烏敏島 到新加坡旅行,如果時間合適,一定要去總統府參觀了。到新加坡容易,恰巧遇到總統府開放卻很難了。 我在新加坡時,正好遇到就立即趕往參觀。 新加坡總統府(Istana),在馬來語中是皇宮的之意,迄今已有140年歷史,其前身曾經是英殖民期間修建的一座白色三層官邸。戒備森嚴的新加坡總統府匯集了多種建筑風格,四周有雕刻精美的珠子,極富古典韻味。 從1995年1月2日起,它成為定期向大眾開放的自然觀賞區(每年4-5次),一般在農歷新年、勞動節、新加坡國慶節、馬來開齋節、印度圣火節才會開放。進門1新元(相當于人民幣約5元),進入禮賓廳2新元。如果運氣好的話,有可能見到新加坡總統和總理,甚至可以和他們親切握手。 入門要安檢,很簡單,過門之后一眼望去就是高爾夫球場了,走了半天沒有看到什么建筑還以為是在植物園。其實總統府所在地之前就是個肉豆蔻種植園,昔日是英國皇室代表的官邸。禮賓廳是總統會見各國賓客的地方,里面展覽了各國贈送的銀器,珠寶,有超大的象牙,鑲寶石的地毯,各種雕像。里面不可以拍照,警衛戒備森嚴。 去烏敏島需在樟宜角渡輪碼頭(ChangiPointFerryTerminal)通過安檢(相當于出國了),搭乘約10-15分鐘渡船,渡船費用單程2.5新元,上島免費。 烏敏島(PulauUbin)是新加坡第三大外島,烏敏島位于新加坡本島東北部,其東面與德光島相望,北面有柔佛海峽。烏敏島東西長約8公里,南北寬1.3至1.7公里,地形有如腰果,全島面積10.2平方公里。烏敏島的中部是自然次生林。此外,一些橡膠園和椰樹林也零星散布在島的各處。 島上住的居民不到50人,主要是上了年紀舍而不得離開的老居民。這些居民,喜歡在上午時分到咖啡店敘家常。這里的生活步調,比起過于城市化的本島,明顯慢了許多。烏敏島的東部是新加坡重要的一個濕地自然保護區:ChekJawa(仄爪哇)。這個面積約100公頃的海邊濕地是最后的巖石海灘之一。這里的生態環境相當獨特,包括了沙灘、巖灘、海草瀉湖、珊瑚碎片、紅樹林和濱海森林等。 島上可騎腳踏車或徒步漫游整個島嶼,島上有很多腳踏車租車店,也可以在此露營,島上設有度假村,還提供各種水上活動。感受新加坡之一——漫步島國看獅城 干凈清新亦繁華(概述篇)https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之二——休閑小島走不停 亞洲最南尋風情(圣淘沙篇)https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之三——參天巨樹生滿園熱帶風情綠無限(植物園篇)https//bbs.8264.com/thread-2231866-1-1.html感受新加坡之五——海風輕拂魚尾獅 流光溢彩夜遲遲(濱海灣篇)https//bbs.8264.com/thread-2255988-1-1.html感受新加坡之六——獅城國花胡姬花千姿百態芬芳開(胡姬花篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2299743&page=1&extra=#pid58352540感受新加坡之七——小印度里尋縮影甘榜格南回族情(新加坡河等篇)https//bbs.8264.com/thread-2322447-1-1.html 感受新加坡之八——立體交通路縱橫街道小區綠充盈(交通和街道篇)https//bbs.8264.com/thread-2326625-1-1.html 感受新加坡之九——獅城春節氣息濃牛車水里最喜慶(春節和牛車水篇)https//bbs.8264.com/thread-2330106-1-1.html感受新加坡之十——方式靈活有初院 環境優美好校園(南初篇)https//bbs.8264.com/thread-2344728-1-1.html感受新加坡之十一——享譽全球名高校 環境優雅美校園(南大篇)https//bbs.8264.com/thread-2354269-1-1.html 總統府大門 進入總統府,迎面就是綠色。 茂盛的熱帶植物 綠草如茵且允許隨意踩踏。 在總統府見到巡邏的警車。整個新加坡很難看到警車。 總統府大樓 乘船駛向烏敏島 烏敏島碼頭 烏敏島上的湖泊 新加坡示意圖 總統府和烏敏島在新加坡的位置 進入總統府前,自覺排隊等待進入的人們。 總統府內游人不少 熱帶參天巨樹 樹干上也生長著其他植物 這里的草坪很漂亮,可謂芳草萋萋。 盛開的熱帶花卉 置身總統府院內,仿佛置身綠色和鮮花叢中。 妖艷的熱帶花卉 總統府大樓有人很多,也許大家都盼著能巧遇總統呢。 花卉的海洋 熱帶花卉紅的艷麗 總統府內的熱帶花園 巨樹蒼天 總統府內擺放的很有些歷史的大炮 在總統府遠眺濱海灣大樓 游人可以再草坪上隨意的散步 巨樹隨處可見 正在自拍的游人([]
林士易
這次穿越男的負重35-40公斤,女的25-30公斤, 做好抵御極限零下40度低溫的準備,雖然制定的是10-15天的穿越計劃,但所帶食物在惡劣氣候下至少可支撐20天,同時備了25個高山氣罐、1升汽油、15個打火機、若干火柴、打火石等物資,以確保手中有糧心中不慌,餓不死、走的出。 此行2月11日下午塘口上山----2月22日20點鐵甲樹出山,全體人員無礙! 自帶便攜式風速儀實測最高風速達到28.9米/秒,幾乎每天都大霧大雪大風。。 2800營地之前700米到塔1前樹林間不到2公里路程的積雪過腰及胸,若無大包托著必過頭,2公里不到的雪路踩了一天......前序: 由于近幾年來穿越鰲太的隊伍死傷不斷,而2012年下半年更是連續出事且造成重大傷亡,同時鑒于冬季穿越鰲太的不可控自然風險太多,凡是知道此行計劃的朋友都表示擔心,所以為免爭議亂心,咱在確定冬季穿越鰲太之后,沒有公開發帖約伴,只是私下在群內勾引了幾個瘋子,最后確定好人鍋、夜色、阿生、華女、雪梨5人成行。 此行5人中,阿生、華女、雪梨已經是多年的同行搭檔,戶外經驗、心理承受力與契合度都無需擔憂。 和夜色雖然沒有一起走過,但之前已經見過面,在群內也是交流甚多,對其近期的出行及鍛煉情況都有比較詳細的了解。且其2012年國慶曾約伴無向導穿越鰲太,期間認真負責的前竄后跳招朋呼伴也給人以良好的印象。 人員確定后,所有人都按照咱擬定的裝備和物資清單一樣不落的照單配齊所有裝備物資,實在有個別頑固份子的鞋不太符合要求但是體能變態的好滴就多背一雙登山鞋備穿。風險提示,責任自負:***其中關于風速等級的測試依賴于此行攜帶的便攜式風速儀實時測試***關于純AA的聲明:1、此行純AA,沒有領隊費、沒有向導費、沒有組織費、沒有會員費、沒有任何其它盈利性的費用支出。2、所有人員都參與共同的交通費、餐費和采購高山氣罐、汽油、打火機、鞭炮等公用物資的費用AA。3、本人承諾自己的費用完全自掏,而沒有收取任何個人或組織的贊助,更沒有拿著贊助找人組隊搞偽AA以攤低費用支出。4、此行費用支出如下:A、西安至塘口包車1200元(夜色聯系,大年初二大漲價也是沒辦法的事);B、鐵甲樹--厚畛子--西安包車800元(出山后,辛苦夜色臨時打了無數個電話才聯系到車,春節漲價,無可選擇);C、高山氣罐25個+97號汽油1L+打火機15個+2000響鞭炮500元(節前既請司機代買);D、厚畛子晚餐160元;E、以上費用合計2660元,除以5,每人支出532元,實際收取每人530元。注: 戶外有風險,出行需謹慎,鰲太多死傷,請不要模仿! 本人不為任何人在閱覽此貼后的任何出行負責!??! 本人版權所有,如需轉載等請務必征得本人文字同意才行。。此外,幾乎任何一個網站都可能因為管理亂刪、服務器轉移、中毒等原因致使咱們的貼子莫名失蹤俺在某些網站發的帖就曾遇到過此類悲劇所以幾乎沒有一個網站是可靠值得信賴因此咱們除了自己做好資料儲存之外,如果發帖一定要記得多發幾處以作備份,切記切記~~~ 具 體 行 程 記 錄 請 看 后 續...... 先請欣賞此行美圖:佛 光塘口村進山藥農窩棚2900營地(偶遇另一支想穿越小鰲太的陜豫6人聯隊)白起廟導航架藥王廟蕎麥梁飛機梁一帶梁1附近2800營地塔1附近九層石海大太白梁大石河(東塬)附近萬仙陣大爺海拔仙臺藥王殿鐵甲樹 穿越行程記錄:忙碌之間,就到了出發的日子。D0、2013年2月10日(大年初一)飛往西安。D1、2013年2月11日(大年初二) 進山第一天天氣:陰轉小雪、大霧穿著: 腳穿:整張頭層牛皮的重裝登山鞋(全程干燥沒濕過)+快干薄襪1雙+厚羊毛襪1雙(全程穿著) 下身:快干內褲1條+排汗保暖長褲1條+厚羊毛褲1條+沖鋒褲(帶防風裙)1條+雪套+護膝(全程穿著) 上身排汗快干內衣1件+薄抓絨1件+厚實防風抓絨1件+沖鋒衣(帶防風裙、腋下透氣拉鏈)1件(全程穿著,后拔高起風再冷就加了一件充絨120克左右的羽絨服) 頭:開始戴了一頂風雪帽+打劫帽+沖鋒衣帽,后走起發熱出汗,就只戴沖鋒衣帽子 手套:開始戴一雙防水透氣手套+1雙半防水手套,后熱的只戴一雙防水透氣手套,此后基本只戴一雙防水透氣手套(未行進時只戴一雙還是很冷手指,行進熱身后就暖和了)行程記錄: 約早晨8點30從西安出發,本想3個半小時后約12點能到塘口村,哪知下雪起霧路滑難行,14點光景才到塘口村。1438 收拾完畢開始進山1626 前隊(華女)在海拔1979米的有水源平地處等我。 因之前閱覽多篇他人的鰲太游記攻略都提及往后的山路一直拔高不到藥農窩棚都沒處扎營。再抬頭看天小雪下的小而密實,反正做的是10-15天的穿越計劃,前路漫漫不急一時,若此時不扎營,不知摸黑走到幾點才能趕到藥農窩棚附近的平地扎營,所以立即選擇就地扎營。而此時夜色走的意猶未盡,還說前面也有扎營地,Y的,幸虧沒被蠱惑,否則后續的摸黑拔高雪路深一腳淺一腳真是會走傷人。1713 測溫-5度1732 測溫-7度1838 天未全黑2030 測溫帳內-5度,帳外-10度2月12日0150 測溫 帳內-6度,帳外-12度反應堆燒開一升冰水耗時6分鐘西安出發不久天空就開始下起了小雪前面車禍小堵小雪越下越密 霧氣越來越濃坡道不裝防滑鏈已經很難上行 大貨車也停在坡道上補裝防滑鏈俺們包的車也不能免俗起個大早趕個晚集 天要如此也不能急在看到公路邊塘口招呼站亭的時候 咱感覺應該就到拐進塘口的路口了問去過塘口的夜色 夜色卻有點發暈 即使看到和路過塘口村口的加油站也還是沒有一點回憶俺根據之前做的攻略 在看到加油站及公路村口的地貌后 告訴司機已經到塘口了 請開進村然后司機又開進村口的加油站 從加油站那拐進塘口村的水泥村道 沿著水泥路一直開 不帶拐彎 (事后分析夜色去年國慶走鰲太包車的司機應該認識塘口 將他直接拉到塘口下車點 所以夜色才整不清楚如何進村)14點光景到達塘口村 下車最后收拾行裝 夜色 很是辛苦的將公用的兩掛2000響鞭炮和俺的一點沒裝進油瓶的汽油都背上了然后夜色就想從村民后院的田地直插山下好心的村民看見后 特意過來告訴俺別走田里 田里不好走 水泥路前行不遠左拐就是進山的大路 很好走于是又將夜色喊回再然后夜色才開始逐漸恢復了記憶進山土路已經被白雪覆蓋回拍塘口村 沒走多久就到有鐵柵欄開口的地方在這塊告示牌附近的土路上俺們點燃一掛鞭炮 灑上一瓶二鍋頭 敬山神 祈保平安山越來越近 霧雪貌似越來越密 順面前爛路右拐就走到山腳山腳下有一堆塌方亂石上山小道就在照片右邊白色雪坡和沒拍進照片的亂石之間有很明顯的山民砍伐痕跡如果沒有白雪覆蓋就更不易走錯進山口夜色到這的時候又失憶了差點就去硬切前面那張照片右邊的白色雪坡由于大伙看看那雪坡過于陡滑 不利攀爬 才沒上后華女在邊上發現了這條正常上山道俺過去查看后也確認此路當為平時的進山小道于是將夜色喊回夜色看著GPS軌跡說 現在軌跡對了自此開始爬升只要開走 俺就難追夜色他們之項背手腳并用的上升到達這個志性的小埡口再前行約幾十米就到了今天的扎營地當時的氣溫-5度 不算太低很是平整避風又有水源的好營地當晚小雪飄飄晚上2047 氣溫 -10度D2、2013年2月12日天氣:晴,無風,極好的天氣氣溫:早晨最低-15度,行進間,中午有太陽無風時高溫可達2度左右,太陽下山后氣溫則急劇下降。水源:早晨結冰,需要冰鎬敲冰取水;晚上化雪燒水穿著:同前,將雪鏡改為墨鏡行程記錄: 海拔1970水源地至2900營地620叫早948出發 偶遇一支穿越小鰲太的陜豫聯隊,其中有兩人和夜色網上相識?!? 因對方爬升較快,咱就建議跟著對方腳印走,省得找路探路。哪知他們大晴天也走的迷糊,整的咱們跟著他們的腳印在藥農窩棚后冤枉爬升到海拔2900多米又下降到2800多米找路。雖然他們在很遠的地方大喊,但因一則看不見人、二則喊聲四散難定向,所以這段冤枉路走的鋼鋼滴,體能、時間浪費的闊惜哦。。1247上升到海拔2470米時氣溫復降至零度山路雪深且滑,沒穿冰爪爬升總打滑,累的30步一歇1935因前面說過的原因,從藥農窩棚2段木頭處到2900營地折騰了近4小時天黑后咱才走到2900營地。早起看昨晚裝在碗里的水都成了冰塊水都凍住了 夜色拿著冰鎬挖冰取水早晨氣溫-12度平整避風的營地抬頭看天 感覺今天天氣不錯-11度 溫度回升中人走而保持營地干凈是我們出行的基本準則上山的路已被雪掩埋 得小心下腳 以免扭傷生死之交 阿生 同行過墨脫 狼塔 烏孫 禾木河探源體能好而不焦躁此行幫俺背負了冰鎬、3斤食物,還有公用的60米5毫米輔繩 雪漸深 落腳更慎咬牙扛包吭哧吭哧的向上爬海拔2000多米樹這么個牌牌浪費錢呀某些部門總喜歡干掩耳盜鈴的事終于爬出叢林路 得以見天陽光明媚好愜意灌木上的雪花就像棉花朵看到鰲山大梁了依稀可見山下村莊到達藥農窩棚所在心中暗喜很快就能到2900營地了哪知杯具很快就開始嘞跟著他人的足跡走錯路 浪費體能浪費時間虧大了還是要立足于自身 不能偷懶呀此地樹林里的積雪已經不淺沒想到以后的日子里 這種雪窩算淺的俺走到天黑才到2900營地實測氣溫-14度MSR 耳語油爐不給力化雪燒水至少20分鐘 打氣泵也易壞且預熱浪費油、火焰大 在內外帳之間使用時千萬要小心火災相比而言還是反應堆使用更便捷、燒煮更迅速D3、2013年2月13日天氣:小雪大霧4級風氣溫:早晨帳內-9度;下午扎營搭建帳篷時-15度;18點溫度回升到-10度;1930帳外-14度,帳內-10度(帳篷兩頭位置)水源:化雪燒水穿著:同前,今天開始穿冰爪行程記錄: 2900營地出發--在凄風冷雪迷霧中折騰到離導航架2公里左右迷途扎營1010 2900營地出發 雪越來越密,風速漸長,霧越來越大,能見度已經是30米以內了 快到盆景園時,陜豫聯隊回撤,但隨后有兩位開封的朋友(悠然、狗子)追上我們要和我們一起走到導航架再返程。就這樣我們的隊伍變成了5+2. 在過了白起廟后,能見度愈差,且溫度愈低,周邊白茫茫一片啥都看不見,據說晴好天氣可以看見的導航架更不知何方。 關鍵時刻,夜色的GPS在大霧低溫下開始抽瘋,帶著我們在亂石堆里繞起了8字形,俺穿著冰爪走路極不習慣,動不動就被冰爪絆的摔跤,其中有次是在亂石堆里摔的,沖鋒褲、雪套都被冰爪掛破,摔的好不狼狽,如再摔遠些就栽進石堆坑隙出大問了。饒是如此,因重包壓身半天爬不起,幸得阿生援手拉起。再走下去,感覺在石海里折騰不是辦法,于是建議大家啥都別管,先向上切出石海再說,省得在石海里轉到天黑都沒辦法扎營。切出石海后,繞來繞去之間,大伙都發現怎么走著走著又走回原來的腳印了呢? 咱因為夜色2012年國慶才走過鰲太,且其速度快、精力足、背負強,十足的一個人肉裝甲車,有他在前開路,咱真是省心不少,除了用指北針確定大方向不錯以及之后的主要橫切路徑方向選擇之外,咱的GPS都沒太開。此時看著明顯是在繞路,而且轉著轉著又往爛石海里鉆,迷霧中繞來繞去實在太浪費體能,看看時間已經1600,于是決定扎營待天氣好轉后再議,本想就近切回白起廟附近扎營以利確定參照物和走向,后接受夜色的建議就地扎營,以免折騰。 下午的這個迷霧也讓悠然、狗子兩位開封朋友有些心悸,為免次日回程又遇上此類迷霧,扎營后他們找俺將導航架到2900營地的等高線圖用手機拍攝備用以防迷路。 1800霧氣突然散去,遠方的導航架清晰可見,夜色的GPS在捂暖和后也恢復了正常,顯示出咱們剛才繞了個相當準的8字形軌跡。咱們的臨時扎營地也恰好是在軌跡上。趁此霧散間歇看清楚方向,明天大伙就不用再擔心繞圈了。 再然后夜色興奮的賣起來鴨脯肉(裸上身拍照,年輕人火旺呀)。。。。。。 沒過多久,霧氣又繼續籠罩了山頭。。。。。。早起 帳內氣溫-9度帳內結滿冰霜天陰沉而未全亮([]
吳佩彥
北極狐極地穿越全程地處北極圈以北,起點位于挪威海岸Signaldalen,終點位于瑞典Lapland山區的Jukkasjarvi村莊,全程330公里, 至今仍罕有人類踏足,景色壯觀。此次北極狐極地穿越活動4月9日正式啟程。穿越活動由來自全球10個國家的20幾名隊員組成,這些隊員當中的絕大多數都不是專業戶外人,都是你我一樣的普通戶外愛好者。他們當中有理發師、醫生、律師..。。選擇正確的裝備+具備必要的知識,普通人也可以暢享北極圈以北令人嘆為觀止的自然景觀。穿越隊員于4月10日從挪威北部海岸Signaldalen啟程,從這里駕馭雪橇犬,緩慢上升至海拔800米左右的丘陵,然后橫跨瑞典和挪威南北邊界交匯處的納維亞山脈,接近瑞典、挪威和芬蘭交界處Treriksroset,之后繼續前往永久凍土帶Tavvavuoma。上一張我的全副武裝照。為啥我要戴頭盔了。不小心掉在了冰水里專業的雪橇穿越,準配備是一人一橇六只狗。向導會根據每個隊員的體重、雪橇負重等因素來分配狗狗,瘦一點的人用弱一點的狗狗拉,壯一點的人用強壯的狗狗拉,這樣保證每個雪橇的行進速度基本一致。本次極地穿越統共配備了超過180只專業雪橇犬,這些雪橇犬全部是阿拉斯加哈士奇,它們大多數來自瑞典北極狐的合作伙伴Kenth Fjellborgs先生的犬舍,少部分選自世界級高水平的犬舍,雪地遠征所需犬類具有強壯勤勉的特質,北極地區的氣候條件使得阿拉斯加哈士奇成為極地穿越的絕佳選擇。 阿拉斯加哈士奇具有厚實的皮毛,強健的爪子以及健碩的體格。這些條件對于在在北極地區生存來說是極其重要的,除此之外,他們在遠征中易于控制,而且很友好,這也是選它們作為瑞典北極狐極地穿越雪橇犬的重要原因。六只狗狗當中,頭狗是最強壯的,品種也最純正,中間和最后的狗依次要弱一些。一條頂級的阿拉斯加哈士奇頭犬售價可達一萬美元。這些雪橇犬生下來幾個月就開始訓練拉雪橇,三歲的時候才能進入最佳狀態。Kenth Fjellborg是瑞典最著名的狗拉雪橇專家,有著二十多年的雪橇犬飼養經驗。這次北極狐極地穿越用了180多條阿拉斯加哈士奇犬,其他大部分來自他龐大的犬隊,用他的話說就是"他的每一條狗都得到了像人類運動員一樣的待遇和訓練"。據說阿拉斯加哈士奇是愛斯基摩人根據自己的需要從狼馴化而來,他們所使用的阿拉斯加哈士奇是和其他品種的雜交犬,因為這種犬更強壯能夠適應長途奔跑。當你看到他們藍色的眼睛,以及每次出發前發出像狼一樣興奮的嚎叫,真的懷疑自己前面奔跑的到底是狼還是狗。穿越隊伍中的一位美女。美女來了,不能少了帥哥。無帳篷露營。野外生火。晚上還是很漂亮的。自己得照顧自己的狗,還得喂狗,撿狗屎、([]
蔣如君
每年至少游一個地方,是這幾年一直所追求的。當然,都是自由行。2011年去過新疆,進行過一天的徒步,就被這種旅行方式深深吸引,全身心地投入,去感覺大自然對身體和心靈的沖擊和洗禮,讓所有的一切得到徹底的放松,徒步游的種子已在心底發芽。一直在網上找各種徒步線路,國內的、國外的。尼泊爾的幾條徒步線路聞名世界,其中以ABC、ACT、EBC最為代表。EBC線路大都在5000米以上,最擔心高反無法適應,ABC和ACT都是比較好的選擇,有逐步適應的過程。選擇很久,攻略看了N多,決定進行安娜普爾納大環(ACT)徒步,原旅伴都因各種原因無法成行,一咬牙,決定個人獨自前往,路上再找旅伴。而且因為是一個人,仗著身體素質好,ACT也成熟,決定不找向導,不雇背夫,挑戰一下重裝徒步大環。除了新疆一天漫步式的徒步,個人從來沒有其它戶外經驗,重裝徒步更是沒有經歷過,心里還是有點發毛,臨行前幾天加入了一個QQ背包客群,找到了一個和我同一線路的旅伴,就這樣,開始我人生第一次重裝徒步行。 尼泊爾徒步線路眾多,被稱為徒步者的天堂,一點也不為過,而安娜普爾納大環線則被譽為“世界第一徒步線路”。確實,一圈走下來,深切地感受到了她的魅力。先把行程列一下,給想去的朋友一個參考:第一天:加德滿都—Besisahar—Syange,乘車13小時;第二天:Syange—Dharapani,徒步9小時,行程21公里,上升850米;第三天:Dharapani—Bhratang,徒步10.5小時,行程23公里,上升950米;第四天:Bhratang—Ngawal,徒步10小時,行程17公里,上升830米;第五天:Ngawal—Manang,徒步3小時,行程10公里,下降140米;第六天:Manang—Tilicho Base Camp,徒步7.5小時,行程16公里,上升660米;第七天:Tilicho Base Camp—Tilicho Lake—Sheree Kharka,徒步10小時,先上升1000米,再下降1150米;第八天:Sheree Kharka—Letdar,徒步8小時,行程13公里,上升150米;第九天:Letdar—High Camp,徒步7小時,行程7公里,上升650米;第十天:High Camp—Thorung Pass—Muktinath,徒步6.5小時,行程14公里,先上升566米,后下降1600米;Muktinath—Jomsom—Ghasa,乘車5小時;行程49公里;第十一天:Ghasa—Tatopani ,乘車3小時,Tatopani—Ghorepani,徒步7小時,行程17公里,上升1700米;第十二天:Ghorepani—Poonhill—Ghorepani—Nayapul,徒步10小時,行程16公里,先上升330米,后下降2230米。在加德滿都“New Bus Station”乘車去傳統徒步起點BESISAHAR,一點也看不出是新公交車站的味道,車站破舊,車也破舊,但人還是很友善的,這個感覺,在尼泊爾整個行程中都能感受到。路上堵車是家常便飯,尼泊爾全境就沒有幾條公路,所有去尼泊爾旅游的人要有心理準備。當然,有飛機的地方,乘機是最快的選擇,但尼泊爾的飛機安全嗎?心里打鼓,2012年9月28還掉了一架。尼泊爾的卡車都很具有觀賞性,都類似這樣跟大篷車似的 到了BESISAHAR后,原徒步起點從這開始,但現在已經開始往里修路了,大部分人會繼續乘車,我們也在BESISAHAR換乘,一輛公交擠滿了人,擠不進的就坐車頂。不過,坐在車頂,必須具備兩項條件,一是技術好,因為在山路,車子在行進過程中不斷搖晃,而且幅度不小,要當心被晃下來;二是心理素質,這車在山路上行走,一邊就是靠著懸崖,下邊是滾滾的河水,有時車輪離懸崖不到30CM,坐在車里都有心驚膽戰,在車頂,沒有一定的心理素質估計夠嗆。行至一半,又堵車了,那輛430的公交壞在路邊,正好是拐彎路口,所有車不得都停下來。大家注意,在尼泊爾山區,公交的底盤比越野車的底盤要高得多,往往很多越野車過不去的,公交車反而能過,當然,這是指專門在山區里通行的公交車。有幾位老外等不了啦,干脆背起包來走人,反正是來徒步的與我們同車的俄羅斯小妞干脆當起了模特就這樣,我們折騰到晚上8點才到SYNGE,基本上旅店都沒滿了,頂著頭燈找了一家住下,沒熱水洗澡,隨便吃點東西,擦擦身體睡了,聽了一晚的浪濤聲,第二天早晨起來,才發現住在了河邊。第二天的早餐,煮土豆加奶茶,配點自己帶去的榨菜,心里覺得土豆含淀粉高,熱量必然高,能應付徒步的消耗出發時的背負,畢竟是新驢,這種背負讓我第一天就差點崩潰。胸前掛著小包和相機,大包在肩帶緊緊貼著肩膀,整個負重都在肩和脖子上,大包腰帶是松的,老驢一看就知道背負不對。剛出發時還是這么意氣風發的樣子。徒步開始,我的新伙伴--阿健,一路上多虧他照顧,才讓我順利完成大環徒步???了這張照片,才明白為什么叫“驢友”。這大環線上,各個客棧的補給,都是這樣人扛驢馱上去的。 前兩天的路,都是這樣山清水秀空氣好,除了有時會聞到驢糞味,至少還是鄉野的氣味。沒有城市中的喧囂和汽車尾氣的污染。我們幾乎都是每天上午7點出發,下午2-5點到目的地。這是我們經過的第一個之字坡。大環線上,這種之字坡比比皆是,這種比較緩的坡走起來還不太費勁,后面有幾個之字坡,走的差點讓人崩潰。 前面山谷中的村莊是JAGAT,是大環線上第一個比較大的村鎮。路上碰到去上學的學生,很大方地合影。尼泊爾雖然經濟落后,但對教育十分重視,我們經過的地方,最好的房子基本上都是學校,而且全免費教學,學生統一著裝,走出來看著都賞心悅目。這些學生上午10點上課,下午4點放學,每天往返需要走路2個多小時,真是很辛苦。但看他們,臉上都洋溢著笑容,很能感染人。阿建同志跟同學們在親切交談,盡管他的英語水平很差,但孩子們還是覺得他很帥,愿意交談。在這山區里,一般都是幾個村莊才一所學校,因此大多數孩子上學都得翻山越嶺,一趟要一個多小時。到一JAGAT村口。這些村莊,除了日常農作外,大部分都兼營客棧,以接待越來越多的徒步者。一路上,村里的客棧大都很漂亮,而且干凈,尤其是被鮮花裝點,別有一番風味,讓人流連??蜅5睦习迥锖?她的孩子,看到他們我們照相,很友善地對著我們微笑,那孩子笑容中帶著些羞澀,但都是那么真誠,我明白了,為什么那個寫尼泊爾的書名叫《尼泊爾的微笑》,樸實的笑容確實打動了我。 過了JAGAT,路過的瀑布逐漸增多在這種山清水秀的地方徒步,真是一種享受辛苦的背夫。他們的背負能力真的很強大,背著這么重的東西,比大部分徒步者都快,而且基本上都穿著拖鞋。這兩位的拖鞋算是很好的,穿人字拖走大環的背夫占大多數。而這種背負就是專門用來搬運石頭用的。中午12點左右,我們到達CHAMCHE,只是簡單地吃了路餐,便繼續趕路了。走出村口約一公里后,我們發現河對岸也有一條路,而且徒步者明顯比這邊多,懷疑自己是否走錯路。后來才知道,我們走的這條是新開的路,傳說大環線要修公路,估計是真的。但為了保險起見,我們還是打算去走老路。我們返回CHAMCHE,在村里一個不起眼的地方找到了老路的路口。感覺這樣的路才是真正徒步的線路,在公路上走算怎么回事呀。我們走的第一座鐵索橋。在大環線上,這種鐵索橋很多,走起來晃悠悠的。 我們還在橋上照相的時候,遇到了昨天同車前來的俄羅斯姑娘。她們本來沒有背夫,后來感覺重裝無法走完大環,昨晚臨時在住宿的地方雇了村里的背夫,費用好像也比較低,一個背夫一天700盧比(約50多元人民幣)。但如果要保險一些,還是跟當地旅行社雇用背夫,能訂合同,不滿意還可以投訴退款。天下驢友是一家,見面了自然很高興。 這種路走起來有點費勁,落腳點不實在。 哥倆第一次合影。有飛流直下三千尺的感覺。我曾經在《中國國家地理》雜志上看到過這幅圖,當時驚為天堂的徒步環境?,F在,這座挺拔險峻的山峰攔腰被切了一段路,山體和植被完全被破壞,給這美麗的山谷添了一道永遠無法彌補的傷疤。從理智上,我也知道山里的人要發展經濟,改善生活,但看到這一幕,還是不自覺地感到心痛。([]
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