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                    天生麗質的17歲小白虎

                    賴建琪 45871萬字 84144人讀過 連載

                    第一部分:行程計劃及行程概況  此行EBC之前對于尼泊爾這個國家的了解并不多,在網上“擺渡”過后才知道這個地圖上的小國居然有著世界上極其豐富的徒步等戶外活動資源。 尼泊爾是登山徒步旅行者和探險家的樂園,位于世界最高的山地板塊,尼泊爾的北部和東部地區被包括世界第一高峰珠穆朗瑪峰在內的喜馬拉雅山脈所覆蓋。全世界14座8000米以上的山峰在尼泊爾境內有8座,每年有數不清的登山者來到這個圣地進行登山徒步等戶外活動。 登山運動也在尼泊爾國民中擁有至高無上的地位。1953年5月29日,尼泊爾的夏爾巴丹增與新西蘭的著名登山家希拉里共同實現了人類首次登頂世界最高峰珠穆朗瑪峰,為尼泊爾贏得了巨大的榮譽。政府對登山運動也予以高度重視,把登山作為振興尼泊爾國家經濟、外交、旅游和體育事業發展的重要抓手。這些年以登山探險為目的的旅游產業在尼泊爾蓬勃發展,并發展為該國旅游產業的重要組成部分。 現在,尼政府已經批準了境內326座山對外開放。在尼泊爾,登山活動早已不限于攀登珠穆朗瑪峰,數十年的發展使之日趨豐富,由登山還衍生出徒步、溯溪、攀巖、漂流、蹦極、溪降等極限運動。 在尼泊爾登山徒步,你可以見證世界上所有樣式的山地風光。  在了解了尼泊爾有如此豐富的徒步及戶外資源后,對于走EBC(珠峰環線徒步)還是走ACT(安娜普爾娜大環線)又糾結了一段時間,畢竟出一次國徒步不是件說去就去那么容易的事情,認真選擇好這次出行的目的地還是有十分的必要。 最后還是“擺渡”給了我覺得比較滿意的答案:(摘自一驢友的感言) 無論是從難度,景觀豐富程度還是名氣上看安納普爾娜都更適合大多數游客,但大多數游客去徒步主要目的還是看雪山,在這一點上的權重無疑應該占據更大分數,而在雪山冰川景觀這一點上珠峰完勝安納普爾娜。   記得去安納普爾娜前在磨房讀過一篇游記,寫到作者在ABC凝視安納普爾娜I下的冰川,頓感天地之大,自我渺小,渾然忘我。但我在ABC并無此感,因為此前去了珠峰,對比珠峰,努子及其下的坤布冰川,安納普爾娜及其冰川在規模和氣勢上遠遜,只有站在KALAPATTHAR上望著對面的珠峰,努子及其下的坤布冰川我才真切的有了那種感覺,忘我。   所以如果能適應珠峰難度,徒步主要目的又為觀雪山景觀,首推珠峰。如果在尼泊爾只打算去一個地方徒步,就去珠峰;如果珠峰和安納普爾娜都打算去,就先去安納普爾娜,以免先去珠峰,再去安納普爾娜感到失望。  綜上所述,我最終決定還是走EBC,首先這個EBC的強度非常適合我,全程基本上都在高海拔地區徒步,我就喜歡這樣的挑戰(最終結果證明我的全程重裝徒步完美完成了,整個過程身體沒有任何異樣或不適感覺),而且這個月份去EBC也是非常合適的,中高海拔處的高山杜鵑開得非常燦爛,反而安納普爾娜那邊雨季已經開始了。 確定好行程計劃后就開始了出發前的一些準備工作,還在淘寶上準備了不少東西,包括機票和證都在淘寶上安排預訂并處理好了。保險也是在網上購買了美亞的萬國游蹤黃金計劃。  一直喜歡一個人獨行,可能也是出于自私的心態考慮吧(一個人走,永遠不用承擔帶一隊人走產生的風險)。畢竟自己在茂名的戶外界也是一個小小的領隊,對于戶外的安全及意外了解甚深,也深知一個人走的安全概率永遠比帶一隊人走要高,畢竟自己不是一個初驢了,而且EBC是行走于中國之外,對英語的溝通能力要求也相對有點高,而這方面也并不是我所要擔心的問,因為我并不需要一個英語水平比我更高的隊友來協助處理行程過程中的語言溝通問。所以在一開始就從沒想過要召集其他人一起出行EBC。 結果有一天突然想到一個問:參考了國內眾多戶外論壇的帖子,冒似走EBC的人并不是很多(相對ABC、ACT及布恩小環線來說),有機會應該帶多點或者約多點國內的驢友一起走才行。 于是也就有了下面的行程計劃:5月1日在加德滿都集中5月2日訂加德滿都飛盧卡拉的機票,采購或補充物質,閑逛,......。5月3日早上飛魯克拉,在魯克拉再補充些物質(高山氣罐等),如需請向導亦可在此安排好。5月3日開始徒步,成熟線路,攻略國內好多論壇都有(以下轉摘自磨房內的行程及攻略帖,謝謝各位前輩了):D1:加德滿都——LUKLA(魯克拉)(2840米)——Phakding(2610米)(徒步2.5小時,準-,海拔略有下降)D2:Phakding(2610米)——Namche Bazar(3440米)(徒步5小時,上升800米,準+) D3:Namche(3440米)------Tengpoche(3860米)(徒步5小時,戶外上升1000米,準+)D4:Tengboche(3860米)----Dingboche(4410米)(徒步4小時,上升800米,準)D5:Dingboche(4410)---Chukhung(4730)(徒步5小時,上升1000米,準+)D6:Chukhung(4730)——Chukhung-Ri(5550米)——Chukhung(4730)——Dingboche(4410)——Lhobuche(4910)(徒步7小時,上下爬升1400米,強)D7:Lobuche(4910米)——Gorap Shep(5140米)——Kala Patthar(5600米)——Gorap Shep(5140米)(徒步5小時,爬升650米,準+)D8:Gorak Shep(5140米)——Kala Patthar(5600米)——Gorak Shep——EBC(珠峰大本營,5364米)——Gorak Shep(徒步6小時,爬升900米,準+) D9:Gorak Shep(5140米)——Lobuche(4910米)——Dzonglha(4830米)(徒步4小時,一路向下,準)D10:Dzonglha(宗那,4830米)——C ho La埡口(5330米)——Thagnak(塘那,4700米)(徒步5小時,上升500米,挑戰-)D11:Thagnak(塘那,4700米)——Gokyo(4790米)——第五湖(4990米)——Gokyo(4790米)(徒步5小時,上升500米,準+)D12:Gokyo(4790米)——Gokyo-RI(5360米)——Gokyo(4790米)——Namche(3440米)(徒步9.5小時,上升1170米,下降2500米,挑戰) D13:Namche(3440米)——Lukla(2840米)---聯系第二天回程班機(徒步5小時,上升400米,下降1000米,準)D14:回到加德滿都,自由活動。D15:繼續尼泊爾其他行程或解散隊伍從陸路或航空回國。 活動過程根據隊友實際身體狀況可以有1-2天的調整及適應時間,如果大家體力及狀況超好,在保障安全第一的前提下亦可以在一天時間內多走些路程。每年的4-5月及10-11月好象是EBC的徒步旺季,沿途會有更多的人一起徒步。 但最終的實際行程更改為如下:(非常鄭重地聲明,以下徒步行程不再牽涉時間上的說明,用隊友的話來說,之前的攻略給人有坑爹的感覺,畢竟每個隊員每個團隊的體力體能不完全一樣,在時間的消耗上是完全不同的。以下海拔高度及行程距離數據來自于本人帶的麥哲倫500,僅供參考?。?月1日中午全體隊員7人在昆明機場集中,到達加德滿都后兌換尼幣、辦理Ncell的電話卡。在國內出發前已經約好了加都的王龍為我們提前預訂了5月2日加都飛盧卡拉的往返機票(比自己去訂還要便宜一點),所以整個徒步行程提前一天開始了。5月2日早上8:30(尼泊爾時間)從加德滿都起飛,9點到達盧卡拉。一些隊友再補充了些物質及裝備,在機場請到了兩個非常滿意的背夫。5月2日徒步第一天D1:午飯后1130開始徒步,1520到達客棧。Lukla(盧卡拉)(2863米)---Phakding(2622米),徒步10.1公里;5月3日徒步第二天D2:Phakding(2622米)---Namche Bazar(3440米)徒步10公里; 5月4日徒步第三天D3:Namche(3440米)---Tengpoche(3860米)徒步9.5公里;5月5日徒步第四天D4:Tengboche(3860米)---Dingboche(4320米) 徒步10.6公里;5月6日徒步第五天D5:Dingboche(4320米)---Chukhung(4721米) 徒步4.64公里;Chukhung---ChukhungRi(5400米)徒步來回5公里;5月7日徒步第六天D6:Chukhung(4721米)---Dingboche(4320米)---Lhobuche(4921米) 徒步14.04公里;5月8日徒步第七天D7:Lobuche(4921米)---Gorap Shep(5180米) 徒步4.3公里;Gorap Shep(5180米)---EBC(5337米) 徒步來回9.8公里;5月9日徒步第八天D8:Gorak Shep(5180米)---Kala Patthar(5647米) 徒步來回3.86公里; Gorak Shep---Dzonglha(4835米) 徒步6.5公里;5月10日徒步第九天D9:Dzonglha(宗那,4835米)--- C ho La埡口(5373米)---Thagnak(塘那,4711米)全程徒步8.4公里;5月11日徒步第十天D10:Thagnak(塘那,4711米)---Gokyo(4771米,第三湖邊) 徒步3.85公里;Gokyo---第四湖(4888米) 徒步2.8公里;第四湖——第五湖(4999米)徒步3.3公里;5月12日徒步第十一天D11:Gokyo(4771米)---Gokyo-RI(5360米)徒步來回3.5公里;Gokyo(4771米)---RenjoPass(5414米)---Thame(3800米) 徒步20公里;5月13日徒步第十二天D12:Thame(3800米)---Namche Bazar(3440米)——Phakding(2622米) 徒步19公里;5月14日徒步第十三天D13:Phakding(2622米)---Lukla(2863米)徒步7.1公里;上午就結束了所有徒步行程,中午在客棧吃了令大家今生難忘的牛肉粒做成的“牛排”,晚上自己出去做飯吃; 至此用13天時間完成EBC內三條溝的徒步行程,第三條溝(左溝)并沒有走常規線路,在D9和D10那晚大家就商量通過并更改成了這條冷門線路,但是這是一條風景非常漂亮壯觀的線路,在RenjoPass世界幾大高峰盡收眼底,特別是珠峰那宏偉的英姿更是令人留連忘返。 5月15日盧卡拉機場兩個航空公司的班機分別只飛了一個航班,由于大霧和大風我們的第二航班都無法起飛,滯留一天,下午繼續去航空公司辦公點排班,晚餐自己做飯吃;  5月16日大霧,一個航班都沒有,聽說博卡拉那邊還有小飛機失事。我們當中五人當機立斷,決定坐直升機回加都。聯系直升機,付款,中午12點前回到加都。午餐在加都滿堂紅川菜館用餐,下午對整個徒步行程的費用進行了結算,然后逛了王宮。晚上買了點本地的土特產,還買了瓶XO去滿堂紅吃了一頓鴛鴦火鍋;  5月17日上午在加都買了些手信,11點前包車去巴德崗轉了一圈,下午14點回到加都國際機場辦理登機手續,16:05正式起飛,晚上北京時間21點多回到昆明。至此結束全部尼泊爾行程回到祖國。每天行程快速通道鏈接:5月1日:KunMing-Kathmandu(昆明-加德滿都)https//bbs.8264.com/thread-1938904-2-1.html 12樓5月2日,徒步第一天:Kathmandu-Lukla-Phakding(加德滿都-盧卡拉-帕克?。﹉ttps//bbs.8264.com/thread-1938904-4-1.html 38樓5月3日,徒步第二天:Phakding ——Namche Bazar(帕克丁-南池市場)https//bbs.8264.com/thread-1938904-16-1.html 159樓5月4日,徒步第三天:Namche Bazar ——Tengpoche https//bbs.8264.com/thread-1938904-24-1.html 239樓5月5日,徒步第四天:Tengpoche——Dingboche https//bbs.8264.com/thread-1938904-28-1.html 280樓5月6日,徒步第五天:Dingboche---Chukhung---ChukhungRi---Chukhunghttps//bbs.8264.com/thread-1938904-31-1.html 310樓5月7日,徒步第六天:Chukhung-Dingboche-Lobuchehttps//bbs.8264.com/thread-1938904-38-1.html 372樓5月8日,徒步第七天:Lobuche-Gorap Shep-EBC-Gorap Shephttps//bbs.8264.com/thread-1938904-41-1.html 402樓5月9日,徒步第八天:Gorak Shep-Kala Patthar-Lobuche-Dzonglha https//bbs.8264.com/thread-1938904-46-1.html 452樓5月10日,徒步第九天:Dzonglha-C ho La-Thagnakhttps//bbs.8264.com/thread-1938904-48-1.html 477樓5月11日,徒步第十天:Thagnak-Gokyo-第四湖&第五湖https//bbs.8264.com/thread-1938904-53-1.html 521樓5月12日,徒步第十一天:Gokyo-GokyoRi,Gokyo-RenjoPass-Thamehttps//bbs.8264.com/thread-1938904-56-1.html 558樓5月13日,徒步第十二天:Thame(3800米)--Namche Bazar(3427米)--Phakding(2622米)https//bbs.8264.com/thread-1938904-65-1.html 645樓5月14日,徒步第十三天:Phakding(帕克丁,2622米)---Lukla(盧卡拉,2863米)https//bbs.8264.com/thread-1938904-69-1.html 683樓5月15日,Lukla的守候https//bbs.8264.com/thread-1938904-72-1.html 720樓5月16日,Lukla-Kathmandu 特別的一天https//bbs.8264.com/thread-1938904-75-1.html 749樓 05.17Kathmandu-Bhaktapur-KunMing 結束篇https//bbs.8264.com/thread-1938904-79-1.html 783樓 此行總結的徒步地圖: 第二部分:行程組隊、物質裝備和行程景觀及路線概況 發帖的效應確實就是好,得到好多驢友的關心和支持。整個行程的攻略策劃在8264、磨房及馬蜂窩那獲得了不少資源,非常感謝前輩們無私的共享精神。  帖子公布后收到不少人的咨詢,經過簡單的篩選最后確定了共7人出發,5男2女。其實也是這簡單的篩選差點把整個行程搞砸了,所幸沒有重大事故發生,沒有給隊友們留下任何陰影或壓力,具體情況后述。  行程組隊: 隊員除了我,還有來自湖南長沙的一米姐,珠海的孤雁GG,廣東茂名的表哥,湛江有三個隊友老農夫GG、大羽GG、深藍無憂MM,中途孤雁退出后一個來自四川的騎友小唐加入了我們的隊伍。小唐是我們徒步第八天時在Kala Patthar(5647米)上遇到的,在那我們幾個華人合影留念,畢竟這次EBC徒步全程能見到的華人真的不多,而且是在5647米的海拔上偶遇。下撤時我把這次打印的行程攻略給了他一本(最后他給了馬來西亞的領隊劉大哥),他說爭取這兩天跟上我的隊伍,因為他還有EBC大本營沒走,要趕上我們真的要抓緊時間了。最后還是在徒步第九天時在Thagnak(塘那)趕上了。 在我們的EBC群里,大家溝通了各自的驢行經歷,并且逐漸確定了每個人出行時要帶的裝備、干糧及應急藥品。由于不太放心,我還是購買了更多的備用藥品,本想是帶去備用的,結果回來時一大包藥只剩不到四分之一。除了救心丹未開封,夏桑菊未用完,部分腸胃藥未啟用,其他消炎類的藥品都用完或開啟過了。 下面是隊友介紹:一米姐:來自湖南長沙,本次行程極其超強的女隊友,縱然徒步第五天入風嘔吐,但在大家建議下用藥,最終第二天恢復狀況,并且順利走完全程。孤雁:來自廣東珠海的GG,徒步前幾天超級快速,最終結果也令他和大家都遺憾,由于出現高反癥狀,下撤最快的變成他了。表哥:來自廣東茂名的大GG。廣東奇奧瓷磚茂名總經銷的總經理。平時都與我一起出去驢行,體能體力是杠杠的。 農夫:來自廣東湛江的大GG。隊伍中年紀最大的就是他了。去年上半年大家一起走了一次香港麥徑,下半年在茂名參加了由廣州陽江茂名湛江四地市隊伍一起組織的2日4大頂活動,體能體力表現還是非常不錯的。大羽:來自廣東湛江的GG,全程最讓人擔心的男隊員,雖然走得慢,但是最能安逸徒步的就是他,一路漫步,徒步過程始終保持在隊伍的中后位置。無憂(深藍無憂):來自廣東湛江 的MM,有過高原徒步的經驗,但是體力體能沒有想象中的那么好。給大家的感覺是:我慢,原來還有人比我更慢。 徒步第11天出現狀況,把大家都嚇壞了。小唐:來自四川瀘州,此次行程的插隊隊員。一直都是騎行,這次是第一次徒步,體力體能還是不錯的。大兵:就是本人了,來自廣東茂名,比較喜歡ZN式的重裝登山徒步。不多說了,費事有黃婆賣瓜的嫌疑。 物質裝備: 每次出行,裝備和物質是必不可少的,這次我攜帶的裝備、干糧及藥品清單大致如下: 1、裝備:75升北山狼登山包1個、0-10度黑冰羽絨睡袋1個、威斯高邦防水登山鞋1雙(防水性能有問)、7075航空鋁登山杖2支、速干褲2條、速干長袖衣4件、薄羽絨服1件、休閑鞋1雙、緊身背心1件、牛仔褲1條、休閑短袖衣1件、棉內褲3條、襪子3雙、魔術頭巾7條、漁夫帽1個、普通手套1雙(之后在EBC途中還買多了一雙抓絨手套)、雨衣雨褲1套、護踝、護膝、墨鏡、洗漱用品、防曬霜(加都飛盧卡拉之前在機場買了一支SPF110的)、1升保溫水壺2個;SONY-A300單反相機1臺、單反相機電池4個、CF卡4片、賓得WG-II相機1臺、電池3塊、26000毫安太陽能充電電池一個、改裝后的單反相機電池及賓得電池充電器各一個、各種手機的充電數據線、麥哲倫的探險家500GPS1臺、GPS電池3塊、GPS充電及數據線1套、尖咀鉗1把、多功能螺絲刀1套、電工膠布1卷、攝影腰包1個、急救藥包1個、記事本、證件等等; 2、干糧:內蒙古風干牛肉干1.5斤、巧克力及糖果等1.5公斤、牛奶片1斤、太古姜紅糖茶1包、6大包紫菜湯(速泡型); 3、藥品:高原康3盒、加合百服寧1盒、菲斯特1盒、保濟丸若干、霍香正氣滴丸若干小包、牛黃上清片1板、牛黃解毒丸若干、頭孢、阿莫西林、西瓜霜噴喉粉劑、創可貼、云南白藥、活絡油、速效救心丸、紗布、碘酒、繃帶等。  公共用裝備我準備了一個3升的高壓鍋、爐頭、防風板。 所有裝備的重量從國內飛到加都我都沒刻意稱量過,只是在徒步第二天開始時我們請的那個背夫JYAMJO與我打賭說他背的背包要比我的重,其實我心里有數,JYAMJO背的是表哥的裝備包,他的包全程都是我幫他打包的,重量去到什么程度我心里是比較清楚的,絕對不可能比我的重。于是我拿出帶來的電子稱稱著對比了一下,我的大背包是18公斤,腰包是4公斤,總共加起來是22公斤(徒步第三天開始又裝了3升水袋來用了三天,22公斤未包括水袋裝水后的重量),表哥的大背包是15公斤,加上JYAMJO自己的小背包總共都沒超過20公斤。我與JYAMJO開玩笑說現在我是背夫了,因為你這個職業背夫都沒有我背的重,JYAMJO馬上拱手相讓說佩服。  行程景觀及路線概況:1、全程風景非常漂亮,每天與雪山為伴,可以看見的雪山多達幾十座。其中:8000米以上的有:珠峰、洛子峰、卓奧友、馬卡魯。 2、整個線路都屬于成熟線路,沒有任何大的風險。全程徒步線路非常明晰,路指示非常清楚,想要迷路?除非腦子真的缺氧了! 3、徒步過程中的配套設施完善,可大膽放心地徒步?;旧喜怀^3小時的路程就會有休息的客?;虿蛷d,可以隨時享受高原徒步帶來的樂趣及享受高原飲品。 4、整體徒步行程費用非常低廉。背夫一天1400元尼幣(負重超過15公斤,15公斤以內是1200元尼幣。吃住全包,表面是這樣的,其實里面有其他文章,后述),如果2個人請一個背夫就更劃算。山上住宿一天75-150尼幣(越高越貴)。徒步13天,我的總費用(雖然全程我是自己重裝,但還是自愿與大家一起分攤了背夫費用)是2920元人民幣,平均每天不到230元人民幣,而且還是非常FB的消費了,隔天都喝白酒或啤酒,每天大壺水泡功夫茶,吃的東西種類又多(其實都是試味的多,畢竟中國人的嘴巴太叼了)。 5、徒步行程難度不大,計劃的時間是13天,其實我們7人12天就走完全程(第一天和最后一天加起來都沒超過正常1天的徒步行程),每天只徒步2.5-6小時,徒步時間最長的那天是第11天走了11個小時(這是大隊伍的時間,我與小唐凌晨3點就起床去爬GokyoRi了,比其他人走多了5個小時)。關鍵是大家要遵循循序漸進的原則,因為每天的行程距離是固定的了,在高原徒步這樣的行程肯定是慢走好過快走的,這樣可以慢慢地適應海拔的升高,對預防高反是非常有利的。行程中有隊友沒聽從這個規則,結果徒步到中途被迫退出,遺憾地結束了這次EBC行程。6、此次EBC徒步包括了尼泊爾珠峰國家公園內的三條溝ChukhungRi、EBC、GokyoRi,整個行程我們用12天就完成了。途中偶遇的6位馬來西亞華人,他們好象是花了12天時間只是來回走了EBC這一條經典的徒步線路,其他兩條溝都未涉及,或許這是他們下一次的行程計劃吧。ChukhungRi:海拔5400米。中午到的Chukhung,午餐后早早出發往ChukhungRi趕,結果上山后風太大,氣溫很低,其他隊友或半路下撤或在半路等候。在海拔5130米左右的高度手機有信號,在那打了好幾個電話回去報平安,再往上或往下就沒有信號了,一個奇怪的地方。EBC:Everest Base Camp,尼泊爾珠峰南坡大本營,海拔5337米。GokyoRi:海拔5360米,在第三湖旁邊。凌晨3點起床,3:30叫醒小唐一起去,在樓下遇見2個老外,他們的向導不敢帶他們上GokyoRi,說是昨晚下了一晚的雪,積雪深厚,路況不清楚,出行的話會很危險。之后他們問我懂不懂路,我說我有GPS,有座,應該可以上得去,最后他們兩個跟著我倆上了不到三分之一就撤退了。天沒亮,氣溫又低,積雪厚,打著頭燈寸步難行。整個行程是3.5公里,來回花了我們5個小時,連相機都在雪地里滾了一堆雪,后期的相片有斑點,鏡頭被雪水搞臟了。第三部分:行程開始 5月1日:KunMing-Kathmandu(昆明-加德滿都) 經過20多天的裝備及物質籌備,大家都準備好就等出發。在這節骨眼上,出發前6天我在一次頸后杠鈴上舉時不小心受傷,嚴重扭傷腰肌,站立及徒步都沒問,坐的時間久了就很難站起來。于是趕緊去找了一個老中醫幫忙拔火罐,連續拔了5天才勉強恢復正常。隊友們都非常關心我的健康狀況,確實也不可輕視,畢竟要出去走長線了,而且是在高海拔負重連續徒步13天,萬一有差錯會影響所有人的行程。 4月30日下午13點多與表哥背著大包小包登上開往昆明的火車,正式開始了我們的行程。5月1日早上8點左右到達昆明站,在出站口與隊友一米姐會合。湛江的老農夫、大羽、無憂要將近10點才到昆明站,最后我們6人在錦江酒店坐空港快線去機場。珠海的孤雁已經提前一天到達昆明,住在機場賓館。中午12點左右我們就辦好了登機手續,本想自助值機的,在機場轉了好一會都沒見有此航班的值機系統,最后問了才知道這趟國際航班不支持自助值機,一行7人只好推著大包小包去排隊辦理登機手續。 5月1日早上8點到達昆明。  將近10:30在錦江酒店旁邊的福照樓吃“早午餐”。在這用餐后沒幾天,這個酒樓就搬離這里了。 11點多背著大包小包去找辦理登機手續的服務臺。 幾個人的背包堆起來差不多也有一個人那么高了。 排隊無聊,也來拍幾張吧。 表哥。 一個漂亮的東航MM。 過了安檢上候機廳。 登機牌和行李票。辦理登機手續時工作人員會問你想坐什么位置,我當時就說找個靠窗的位置坐就行了。我坐的這個位置剛好是緊急通道,前后距離非常寬,坐起來非常舒服。 登機了。 飛離跑道瞬間,離開昆明,離開祖國,飛向尼泊爾。 窗外飛機下面的昆明。 飛機餐,我要的是一份魚肉飯。餐盒里還有面包、花生、牛肉、圣女果等。 準備降落在加都機場。 幫農夫偷拍了一張。相片左邊那個穿粉色衣服的男子是機場工作人員,說一口流利的中文,叫不要拍照,把我嚇了一跳,正在想是同行的哪個隊友在與我開玩笑呢。 加德滿都特里布萬國際機場,也是尼泊爾唯一一個國際機場,離市區大概是6公里的車程。 去往大廳辦理入境手續。 Ncell是尼泊爾的一家通訊公司,在機場的出口大廳或者到加都市區找營業廳都可辦理該公司的手機卡(GSM網絡)。徒步13天時間里有7天無信號,6天時間有信號。另外一個通訊公司Ntc的卡到了盧卡拉之后都沒信號了。所以建議大家走EBC的話辦理一個Ncell的卡,辦卡手續很簡單,護照復印件一份(復印有相片及有注那兩頁),護照相片一張,申請表一份(填英文的,慢慢來)100元尼幣的開卡費用,里面包含了少量話費。關于國內手機,中國移動全球通只要有信號的地方都可以使用,電信和聯通不詳。(如您到【尼泊爾】漫游使用【NTC】網絡,通信費如下:撥打漫游當地電話:忙時【4.99】元/分鐘,閑時【4.99】元/分鐘;撥打中國電話(臺港澳除外):忙時【14.99】元/分鐘,閑時【14.99】元/分鐘;撥打國際電話(含臺港澳):忙時【14.99】元/分鐘,閑時【14.99】元/分鐘;接聽電話忙時【5.99】元/分鐘,閑時【5.99】元/分鐘。接收短信免費,發短信1.99元/條。漫游GPRS流量費很貴,大概50元人民幣1M,沒事最好將手機的GPRS功能關閉掉。溫馨提示: ●本資費貨幣單位為人民幣?!裼嬞M時長為【話音:分鐘,短信:條】?!耖e忙時間安排以當地運營商資料為準?!癖举Y費準僅供參考,具體資費應以國外運營商(Ntc是中國移動在尼泊爾的合作運營商)提供的計費準為準。我們可以購買Ncell的卡,在尼泊爾國內資費可以忽略不計,打回中國大概RMB0.6元/分鐘,可以GPRS上網,價格也不貴。盡量到Ncell Shop去購買(99RS,可以購買1張或者2張SIM卡,內有50或者各25RS話費)。Ncell的充值比較方便,徒步期間在盧卡拉和南池都可以買到充值卡,充值方法參考充值卡背面的說明,操作很簡單的,網絡忙或信號不太好的時候會比較難充值,試多幾次就行了。 在機場大廳有家貨幣兌換點。 我們想了解一下人民幣與盧比兌換比率的行情,一行幾人往那邊走過去,好象要打劫一樣。結果很失望,這個點不兌換人民幣,難道怕我們用假鈔? 詢問無果,我們回來排隊辦理入境手續。在飛機上空姐就給每人發了一張尼泊爾的入境卡,不過大家英文不是很好加上都在閉目養神,結果全部搜集來由我一個人來幫大家填了。在飛機上不填也沒關系,出到這個大廳還是要補填的,這樣可能會浪費一點時間。  尼泊爾入境登記卡。 排隊辦理入境手續。其實不懂英文也沒關系,工作人員一般都不問你什么問,除非是你的證件有不清楚或錯誤的地方才會咨詢你。 行李提取信息告示欄。我們在1號軌道提行李。  檢查一下行李。 提完行李后要經過核對才給放行,就是你的行李票號碼要與行李上的號碼對得上才行。所以不要把你的行李票弄丟了,或者拿到行李時不要馬上就把行李上的給弄掉,不然要核對很久才放行,對于一個語言溝通不是很流利的人來說這種事情是一件非常討厭的。 工作人員核對行李票沒問后繼續往外面走,這時要過一個安檢,我們在后面排隊,前面全部是一些其他國家的老外在那過得熱火朝天。正好有兩個工作人員問我們是從哪來的,我說We come from China,We are Chinese。他立馬就放行了??磥碇心徇€是關系非常不錯的友邦。 相片中的這個小伙子就是王龍。一個非常聰明的加都小伙,他居然在磨房里看到我發的帖,然后在QQ上加我為好友與我聯系在加都的包車及買機票等問。一開始我就沒相信他,怕他是坑人的。之后慢慢聊慢慢了解才知道這個家伙還是不錯的,在重慶醫科大學留學5年(交了個中國女朋友,可能是喝女朋友口水多的緣故,他的中文說得非常流利而且那重慶話說得還非常純正。王龍的聯系方式:QQ1718839325,手機00977-9841182489),回國后沒當多久醫生就來做旅行社這一行了,原因很簡單:在尼泊爾當醫生沒做導游賺錢,當時他說這個原因時我實在不是很相信,相比中國國內,醫生職業是非常不錯的了,之后徒步期間我們才真正明白,在尼泊爾這個到處都是山的國度里,空氣清新,水質良好無污染,生病的人確實是很少,難怪醫生都要轉行。確認王龍值得相信后我提前叫他幫我們7人訂了5月2日加都飛盧卡拉的機票,這樣我們的徒步時間就提前了一天,而且還談好了包車的價格,由他來機場接我們到加都市區(每人20元人民幣,7人收130元)。在昆明登機前我就打王龍的電話,結果一直打不通,我還與表哥說王龍可能放我們鴿子了,到了加都后所有行程還是要按照之前的計劃進行了。 誰知快出到機場大廳出口,我遠遠就看到了粘在接機等候廳玻璃上的中文接機信息:大兵7人。這是在異國看到的第一拔中文字,感覺非常親切。于是大家都在這張接機牌前照相留念,高興得忘乎所以,以致于忘記了在機場那的Ncell Shop辦理Ncell的手機卡。 大家都在照相,大廳里面就有一個Ncell Shop(相片左邊),照完相就走人了,手機卡都沒去辦。一個重慶MM在幫我們照相,她的朋友在旁邊看著也覺得有點好笑,居然有個加都小伙接我們7人的機,還寫的是中文版的接機牌。 照了相徑直往外走,王龍帶我們去找我們包的車。由于匆忙(應該是我工作沒到家),忘記告訴大家在機場附近坐車千萬不要讓本地的人幫你搬行李(有些人還是強行上來“幫忙”的),不要以為他們很熱情,等搬完東西上車后你的錢包就要張口吐錢了,他們會問你要小費的,金額不詳,一般最少要100RS,雖然折算回人民幣不多,但是可能會給你留下一個不太好的印象。 上面那張相片中右邊那個穿紅衣的人就在非?!盁崆椤?地幫我們搬行李,我一下子沒看到,表哥在行李車旁又無法與他溝通,居然給他搬了一半下來,最后我過去告訴他“我們非常感謝你的幫助,但是我們自己可以搬得動這些背包”,這樣才把他支走。 尼泊爾的車號牌都是寫的尼國文,數字都不是國際通用的阿拉伯數字,一個都看不懂。這臺豐田車好象是14座的,里面非常寬敞,坐起來非常舒服。由于行李太多,我們沒搭上重慶MM的其他朋友,只是把她帶上一起到了泰米爾區。原計劃我們是住重慶味的,由于沒有預訂去到那客滿,只好叫王龍帶我們去其他地方找客棧了。而重慶MM事先已經定好了客棧,就在重慶味門口與我們分開了,可惜留了聯系方式給她,卻一直沒收到她的任何信息。 其實要找客棧也沒那么容易,沒兌換好尼幣怎么開房呢?叫王龍問了一下他哥哥開的那個貨幣兌換店的兌換比率是1:14.2,官方價格只是13元多一點,大家簡單溝通了一下覺得可以接受就到了那里開始兌換。每人兌換了2500元人民幣,就是35500元盧比。另外每人付了王龍1670元人民幣的盧卡拉來回機票費用,之前說準備用美金支付的,算了一下用人民幣支付還要合算,無形中好象又便宜了二三十元人民幣(找航空公司訂是270美金,找王龍訂是265美金,但是他可以收人民幣。飛盧卡拉那條線路的航空公司是新西蘭的公司,那外國公司只收美金)。 手抓著35500元尼幣,開始還是有點開心的。等到了盧卡拉開始徒步后花錢象流水,每天成千上萬那樣地支出,最多一天支出過2萬多,這心痛得.......。 我們在兌換尼幣,農夫和大羽在里面開始找地方玩了。 兌換好尼幣去找住宿的地方了,有尼幣傍身,心安好多,雖然負重但走起路來還是腰桿挺得直直的。加都泰米爾的街道不是很寬,顯得非常雜亂無章。  清一色的英文招牌,看到有中文招牌的地方多數都是中國人在那開的檔口,一般是以飲食和住宿為主。 賣面具和工藝品的店鋪???上去好象全部是手工打造的。 不知名的花。 加都市區很多地方都看到這種花。 開始找了一家客棧,房間不夠,另外找了一家,居然來到了攻略中提及的Blue Diamond Hotel(電話977-1-4226907,4222270,4242533。雙人普間800RS/間,有衛生間,太陽能熱水)。 加都的住宿登記不象中國國內那樣嚴格(不知道其他客棧是否也如此,徒步完回到加都后我們還是回這?。?,7個人開房只登記一個人的資料就行了,不收押金,而且也不核對你的護照,直接把四個房的房費付好就行了。 很特別的客房鑰匙,完全就是一塊銅牌。 房間的設施看起來比較簡陋,但也不是非常差。 安置好住宿的地方,大家出去找手機鋪開手機卡了。 精湛的工藝,全是手工打造的。 路邊停著的人力三輪車。 廣告牌? 加都街上,藍紫色的花不知道在什么樹上長著? 受出發前做的功略影響,一直認為Ntc的卡在尼泊爾的信號比較好,所以一直叫王龍帶我們去找Ntc的營業廳。由于開始兌換尼幣、開房浪費了不少時間,出去找Ntc的營業廳時都傍晚18點了,人家都下班了。 最后只好找到這家Ncell的Shop,而且這張相片上的尼泊爾姐姐?妹妹?查了一下說Ncell的卡只是在盧卡拉有信號,再進去就沒信號了。一米由于要跟家里報平安,也管不了這么多,就在這花了100RS辦了張手機卡,另外又充了200RS進去。結果這張卡伴著我們走完全程,回加都之前在盧卡拉給了無憂和唐建用。我、農夫和大羽在徒步第二天到南池時每人花700RS高價買了三張Ncell的卡來用(用護照去開的手機卡在注有效期結束后卡也自動失效了,我們三個人買的高價卡應該是沒有期限的,下次有哪位同學要去尼泊爾可以問我借手機卡)。而心急的孤雁在客棧第二天早上花800RS向一個本地人買了一張Ntc的卡,但自從飛離加都后就沒有信號了,我都懷疑他買的這張Ntc卡是不是中國國內的小靈通之類的手機卡? 走在加都街上。 加都王宮。 關于尼泊爾和加都王宮尼泊爾的統一(1769~1815) 廓勻爾喀王國普里特維.納拉揚.沙阿(1722~1775)以生活在廓爾喀周圍的民眾為主,組織起了一支前所未有的強悍軍隊,很快就攻克了加德滿都河谷,統一了尼瓦勻諸王國。1768年9月26日,廓爾喀軍隊開進了加德滿都?;钆駧飕斃?以一襲紅裝主持了儀式,為征服者祝福。隨后,帕坦、巴德岡相繼被攻克。  普里特維.納拉揚.沙阿的繼承者們繼續向四處擴張,并將戰火燒向了西藏。1792年,中國皇帝派大軍征討,廓爾喀人被迫求和。 廓爾喀人向西的征戰一直打到了克什米爾邊上。1814年,英國人——印度的殖民者決定阻止這種驚人的擴張,他們以5支部隊,共計46000人攻打尼泊爾。一個將軍在初戰中喪生,另外兩個被打得落花流水。在第四次戰役以后,廓爾喀士兵聲名大震,于是英國人決定招募他們他們為雇傭軍。1816年,英軍對加德滿都大舉進攻,迫使他們定了和約,確定了現今的尼泊爾邊界。  普里特維.納拉揚.沙阿的后代缺乏智慧,他的孫子拉納.巴哈杜爾迷上了一個婆羅門年輕的寡婦。他鐘愛的人去世后,他用排泄物玷污了王室的保護神,不久便逃到了印度。于是,尼泊爾王位又落到了幼童身上,由攝政王行使職權。 拉納政府統治下的尼泊爾(1846~1951) 1846年,忠格.巴哈爾.拉納發動政變,奪取了軍政實權,自封為首相,并使其為拉納家族所世襲。大權在在握的拉納進行了一些改革,使尼泊爾向現代化邁出了一步。出于好奇,他于1850~1851年間訪問了歐洲。他是第一們違背了宗教禁忌,冒險到食牛國中去參觀的印度教王爺。1857年,他在要將英國人驅逐出印度的沖突中向英國人提供了決定性的軍事援助。為此,尼泊爾的領土又擴大至山脈南部的平原地帶——泰拉伊平原。  為了避免尼泊爾被殖民化,拉納家庭允許英國人招募廓爾喀雇傭軍,他們成為了印度最精銳的部隊。尼泊爾盡力阻止與外界的聯系,在很長的一段時間內都不允許游客入內。拉納家族在王國內實行了獨裁統治。他們將所獲錢財用于建造受新古典主義影響的巴洛克風格宮殿。  妻,情婦及女傭們為拉納家庭留下了眾多的后代,直到1901~1929年間,桑德拉.桑塞爾才個奇特的大家庭有了點秩序。由于拉納家族的相位傳襲是按兄弟長序,以避免王室的攝政,他對繼位人普查,將其分作A.B.C.D四檔。他還是第一個獲得了學位的首相。他廢除了奴隸制,并讓人建造了一個發電站,為皇家宮殿照明。 拉納家族的專制統治結束于第二次世界大戰后不久,在二戰中,有20萬廓爾喀士兵參戰。1951年,特里布萬里——普里特維紅領巾拉揚沙阿的繼承者——使尼泊爾進入了20世紀。 沙阿王朝重返尼泊爾(1951~1990) 英國人離開印度后,拉納家族失去了主要盟友,而一個反對黨——以印度國大黨為藍本的尼泊爾大會黨在印度的加爾各爾答成立。尼泊爾大會黨聯合國王勢力準備拉納交出權利。拉納家族自然不會輕易就范,于是揚語言要殺死國王特里布萬,派兵包圍王宮,威脅要殺死所有的王室成員。在此緊要關頭,特里布萬國王逃到印度,經過短暫的軍事沖突后,在印度政府的調解下,拉納家族交出政權,國王頒布了臨時憲法。  1955年,馬亨德拉繼承了尼泊爾王位。1959年舉行了尼泊兆頭歷史上第一次大選,大會黨取勝組閣。1960年12月,馬亨德拉國王以政府不穩定,人民擔心尼泊爾被兼并入印度為借口,下解散了內閣。大會黨領袖或被捕,或被迫逃到印度。1962年,國王建立了一黨制——評議制度。此制度持續了28年。 被稱為喜馬拉牙雅山區“鐵托”的馬亨德拉國王成功地保住了尼泊爾的獨立。他修建了從加德滿都到中國邊界的公路。利用尼泊爾在世界上的特有魅力,他獲得了大部分國家的援助計劃。 由于星象原因,他的兒子比蘭德拉在他父親去世后3年年,即1975年才正式加冕尼泊爾國王。新國王比其父溫和,接受的是西方教育,他多次調整政體,以確保尼泊爾國家的獨立,并延緩了一黨制的垮臺。他宣布尼泊爾為和平地區,他本人也獲得了世界各國的好感。 在國內,反對派始終要求廢除一黨制。1979年,比蘭德拉國王全民公決,以平息大學生騷動。但55%的投票人表示僅要求對評議會制度進行改革。10年后,甘地再也無法忍受沙阿王室的傲慢,對尼泊爾貿易封鎖。反對派利用尼泊爾人對物質匱乏的不滿,發起了民主運動。在柏林墻倒塌的同一年,人群走上了街頭。1990年4月3日,當軍隊向逼近王宮的示威群眾開槍,造成至少45人死傷時,危機達到了頂點。當天晚上,比蘭德拉國王宣布廢除評議會制度,實行多黨制。 尼泊爾與民主(1990~) 根據尼泊爾的新憲法,國王成為武裝部隊統帥中,并行使某些特別權力。1991年,尼泊爾大會黨在立法選舉中獲得多數票,但在馬亨德拉國王統治下獲得選舉勝利的這個老牌社會民主黨遇到了新的競爭對手——尼泊爾**組織起了眾多的反對派。在吉里賈.普拉薩德.柯依拉臘任首相后,大會黨陷入了領袖紛爭之中。 提前舉行的立法選舉未能使政府走出困境,多數派未能形成。1994年12月,國王任命工產黨領袖迪卡里組閣。尼泊爾大會黨在作了幾個月的在野黨之后,意識到了不團結的危害,又怕**利用國家機器加強本黨的基礎。阿迪卡里請求解散議會,提前選舉,但最高法院拒絕了,而一項不信任案使尼政府于1995年9月下了臺。大會黨新領袖爾.巴岶組成了聯合政府,使舊的評議繼承者們又重新回到了政治舞臺。 尼泊爾皇宮滅門慘案(2001) 加德滿都2001年6月1日晚11時左右,尼泊爾國王比蘭德拉和王后艾什瓦爾雅按照慣例,與王室成員一起在納拉揚希蒂王宮共進晚餐席間,由于在王儲擇偶問上發生分歧,29歲的王儲迪彭德隨即自殺,后被緊急送附近的軍方醫院進行搶救,但于3日夜去世。眾多王室去世使得整個王室幾乎陷入滅頂之災。 據報道,王儲要娶的那個女孩兒是納家族的一名前大臣的長女。拉納家族過去曾統治過尼泊爾。但比蘭德拉國王阿家族,而近兩個世紀以來,沙阿家族和拉納家族一直在爭奪王位。一些專家說,正是這兩大家族之間的敵對關系,使得國王反對這門親事。 慘劇發生時,比蘭德國王的大弟弟,現年54歲的賈南德拉正在博克拉宮度假,因而幸免于難。他緊急趕回首都,并于6月4日加冕,繼任尼泊爾國王。 這個皇宮除周二外,其他時間都是開放的。本地人憑證件進入不知道是否免費,中國人憑護照購票是250RS,其他國家的游客要多少?我們幾人從盧卡拉飛回后那天下午就進去逛了,但是不能帶相機進去,里面禁止拍照。 那個紅紅招牌的地方是尼泊爾的教育部,圖片右邊馬路邊就是王宮。右邊這條路一直進去可以到達中國駐尼泊爾大使館,原計劃有時間想去大使館拜訪一下的,可惜時間實在是太緊了。其實出國前也做好了沒時間去拜訪的準備,整理了一份信函準備到了加都發傳真過去報備一下,結果到最后連傳真都沒發(沒找到可以發傳真的地方,王龍的辦公室也沒有傳真機)。 這封信函我一直放在腰包里,同行的隊友都不知道我做了這個工作。其實這個工作真正是要去大使館拜訪報備的,至少也要打個電話去,發傳真只是備用計劃,到最后連傳真都沒發過去,這會不會是對我國駐尼泊爾大使館的工作沒有給予支持? 中國駐尼泊爾大使館聯系信息:地址:BALUWATAR KATHMANDU NEPAL。電話 977-1-4411740(辦公室)4416485(政治處)4415383(文化處)4419053(證處)。 傳真 4414045。 網址:www.chinaembassy.org.np (英文)  在加都,稍微大一點的路口有持槍的警察站崗。這個男人的頭功非常不錯,佩服啊。 難得一見的大眾車,在這邊都是高檔車了,16號回加都那天還在街上看到一輛陸虎。 王龍的辦公室由此進。(為人民幣服務) 王龍辦公室街對面有賣地圖的商店。你可以在這里買到全部與尼泊爾徒步旅游等相關的地圖,注意要與老板砍價,至少得砍個四分之一吧,不會英語就用計算器來砍,要不用肢體語言也行。  辦好電話卡,去王龍的辦公室坐了一會,然后叫王龍帶我們去吃中國菜。在加都的中國餐飲似乎都是川菜:成都飯店、重慶味、滿堂紅川菜館,沒見到有粵菜館。 酒很醇正,應該不是假酒,當然價格也不菲,花了我2000多尼幣,差不多200元人民幣吧。這一桌飯菜的價格還不算太高,3040尼幣,折合人民幣不到27元一個人。  我們響應號召,把光盤行動帶到了尼泊爾,從5月1日開始一直到5月17日離開加都我們都堅持著。 吃完晚飯一路逛回去客棧,一米姐走最后差點走丟了。出了成都飯店她在后面照相,我們走在前面向左拐進了巷子,走了一半路點人數突然發現不見了她,我趕緊往回走去找她,正好找得及時,她剛剛經過那個巷子的路口往前直走,要是遲點就不知道要去哪找她了。([]



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