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91大閘蟹
91大閘蟹
林淑齊
62573萬字
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連載
7月21日成功登頂玉珠峰。謝謝8264的旗子，不凍泉客棧老板一直想要一面8264驢友帶過去的旗子，有幸讓我帶了過去。謝謝 希途送我們的專業戶外眼鏡。這個故事要從北京開往拉薩的火車上說起，7月14日晚一個男人和三個女人登上了北京開往拉薩的火車。他們的目的地并不是拉薩而是青海省格爾木。7月份進藏的票是很難買的。經過努力只買到了4張硬座。補臥鋪的可能性幾乎為零。最后4個人“硬座改臥鋪”雖有點不雅但也算解決了休息的問。勞累并興奮的旅途自然也不會忘記窗外風景，山嶺如畫，人在畫中。伴隨著火車的震動和流動的風景，我們一路向西。蘭州的火車站賣了一個叫：大餅卷雞腿，這個很受歡迎。三人下車一個買了一個，我不吃雞肉，也幫車上值班的UU買了一個。等上車后才發現這妞更猛，不吃肉。西寧火車站：青海老酸奶 味道很好，強烈推薦路過的朋友大批量購買，一妹妹回程時竟然買了一箱。青海的油菜花車窗外青海的青和青海的羊群為了更大的擴大地盤，進行了第二次“硬座改臥鋪”，友誼也是從這里開始。經過了幾十個小時，總算到達了格爾木火車站。4人小組的一個合影。也早該出來露面了，長的難看也要見大家的。到賓館安頓好之后，第一件事就是吃羊肉呀，航天員回到地球吃羊湯，我們也必須要來碗羊肉湯。凌晨3點多到的。預定賓館6點才可以入住，辦理了鐘點房臨時休息。臨時休息后入住格爾木大廈。7月17日睡醒之后，第一件事先掙開了眼。然后打電話聯系我們租的車。司機說11點到。我們就開始收拾整理裝備。11點左右司機來了。一個老朋友，去年就用了他的車。福特俱樂部8缸。為登山做的后勤采購。向不凍泉方向前進，路上撿了三名搭車去拉薩的朋友。佩服他們的精神?？粗麄?開以后笑容，我們也感覺到開心。歡笑是可以傳染的。分離時就像朋友一樣。短短的幾個小時，讓大家產生了一種快樂的友情。([]
最新章節：
第521章
邪魅九公主 邪魅九公主最新章節 全文免費閱讀
（
2023-01-11 20:51:41）
更新時間：
2023-01-11 23:07:40
楊美君
野 山 清 涼 2009年 6月26日至6月28日，我們一行六人在向導蔡勝民的協作下，完成大別山霍山龍井河1號線局部、廣家河2號線全程和狼牙谷3號線大半程的徒步穿越，觀瀑嬉水。 喜歡行走，是因為心向林泉。如果你的骨子里刻滿了隨性與浪漫，那這個世界就無所謂城市與荒原。 2009.6.26，凌晨四點，我們一行六人驅車來到大別山堆谷山村。小憩兩個小時，醒來就開始摘向導老蔡家的桃子充饑。 我和老蔡商量了一下行程，酷暑難耐，此行主要去水區。略去1號線無瀑布的地區，必要走完2號線，也就是強度難度最大的廣家河瀑布區，3號線主要安排腐敗項目。上圖紅線部分就是廣家河線，線路內有11道瀑布，依次為玲瓏瀑、貼心瀑、老虎夾瀑、珍珠瀑、萬字瀑、彩虹瀑、三道崖瀑、黃崖瀑、飛天瀑、美女獻秘瀑和老牛撒尿瀑。返程途經神龍首瀑和龍王樽瀑，再插入1號線看鯉魚跳龍門瀑，經24道彎回堆谷山村。藍線是3號線，狼牙谷線，相對強度較低，適宜嬉水。([]
魏靜怡
這次旅行，始于沖動。喜歡一個男生。明知不成。但依舊在末日掙扎一下。被拒絕。理所應當。但，心里一下子還是接受不了?？赡?。其實，也沒多喜歡。此時。喜歡的男生給我介紹一個女孩子，說想去東北玩。心情不好。正想出門。一拍即合。當場出票。24號到哈爾濱。孤單，一群人的狂歡。我想。和陌生的人。也許，會忘記不開心?？?憐的是，第二天那個女孩又不想去了?？?是我已經出票。我是一個不愿意改變計劃的人。既然已經決定，一個人也要出發。喜歡的男生還勸我。不要去了。一個人沒意思。又冷?？墒俏艺娴?很想知道，在零下四十度的時候?？蕹鰜?的眼淚，會不會結冰。背上背包。出發。哈爾濱住在七天中央大街店。交通比較方便。逛中央大街和索菲亞教堂都很方便。推薦。當天吃了七天樓下的碳火火鍋。挺便宜的。還有特色。上個圖因為坐火車再加上在哈站折騰的。就沒逛夜晚的中央大街回去睡覺。第二天早上睡到自然醒。大概十一點多起。哈哈。好吧。我很貪睡的。第二天中午吃了俄羅斯餐。好吧。真的很難吃。又貴。逛街逛的好凍啊。進商場暖暖。貼上暖寶。我一般都用在腳上。個人覺得非常有用。睫毛上都是冰啊。。哈爾濱街拍原諒我沒做功課。索菲亞教堂原來是博物館啊。二十塊。門票。教堂教堂內部天有一點點黑了哈爾濱街拍開始了。亂拍。哈哈。好吧。一定要來吃冰棍。記得買二塊的。最好吃。。。閑逛結束。晚八點的火車去漠河。20個小時。硬座。這是我有始以來第二長的硬座。上次是坐著火車去拉薩。真的坐。。哈哈。大概六點半從酒店出發的。因為怕打不到車啊。這次還好，運氣不錯。剛剛酒店出來不久就有一個司機愿意拉我。因為他剛剛從火車站過去。知道那不堵車?？赡芩?機人好。一路又撿了兩個也是火車站的。這樣他一次就掙三份錢。哈哈。好人好報。來了哈站。我真的想罵。省會車站。我只能用臟亂差來形容。四個候車室又弄的很亂。來張圖吧相比較而言。哈西站真的很干凈漂亮。這是后話了。但是從哈站到哈西站。好遠啊。公交要一個小時。。人還特多。PS。。有11路和96路直達。96路更快20個小時硬座開始。。出發就晚點十幾分鐘。說實話。我真的不太理解。始發站就晚點。還好。車上人不是特別多。身邊坐的人又很好聊。其實聊聊天。時間很快過。我又是這么超喜歡說的人。哈哈跟大家分享經歷。車到了嫩江。人明顯變少。我可以一個人躺在在硬座當臥鋪睡了。但是睡了一會兒發現真的好冷啊。就不敢睡了。一直到天亮。其實。真的沒怎么睡。一直在聊天。發呆中渡過。過了塔河。我開始興奮了。我離漠河越來越近了。。哈哈。晚點十分鐘到達漠河。一路上陪伴我的趙師傅準時接我。趙師傅人真的超好。如果有需要可以M我。我可以提供電話。因為冬季不旺。我又是元旦之前到。包車是1000。包括三天的住宿。當然如果四個人的話。非常劃算。但是。我是一個人。哈哈。沒有約到伴。師傅給我送到一個叫佳家商務快捷酒店。。。話說。按家庭酒店的準。非常不錯了。很干凈。房間還算大。地熱。很暖。據路上碰到的朋友說，自己定的話是150一天。雙。很可惜。忘記拍照了。他家全都是自己家人在做。很用心。早餐很豐富。還免費。。我以為只有在星級酒店才吃的到免費早餐。哈哈。在漠河的第一天晚上。吃了一頓正宗的東北菜。春餅。東北大骨頭。很好吃的。吃飽喝足，夜游徒步了一下漠河縣城，人好少啊。除了偶爾見幾個游客。基本沒什么人。可能是太冷了。。哈哈。上點PP吧。趙師傅約了我第二天早上八點出發。他說我們要住在北紅村。路上有點遠。所以早點出發。家庭旅館的早餐七點半開始。沒到八點師傅就來接我了。師傅告訴我，今天一路上沒有吃午餐的地方，讓我自備一些干糧當午餐。我給師傅買了一些。他說什么也不要。真是客氣。清晨的漠河縣城在車上看到的日出。太陽真心美。第一天就是個好天氣。我的心情也多少陽光了點。一個人的時光。寒冷和溫暖。著名的九曲十八彎。相機很差。拍不出好的片子。如果想看美圖，只能自己百度了。我的相機真的無能為力了。怎么也拍不到全幅。哎?？磥碚娴牡酶?設備了。而我又沒錢。這才是最悲哀的。門票二十。上一個觀景臺。一下車就有人才收錢。沒發票沒票。就是二十塊一位才讓上去。個人真心覺得，這是圈地收費。遠處的煙火。真的讓我感受。說不明白的。這張是我極喜歡的PP。就像我的倒影。孤單的石頭。正如孤單的我。一路行車大概快二個小時。終于到達中國地理意義上的最北點。烏蘇里淺灘。原諒我功課沒怎么做。一路上的知識都是可愛的趙師傅普及給我的。哈哈。師傅說北極村的不是真正的最北點。而是烏蘇里江江心為界。上圖吧。好美的。就是風真的好大。冷。凍的我想哭。師傅說。手機可以定位的話。這個地方可以定位到的俄羅斯了?？墒俏业?手機不給力啊。定不到。哈哈。烏蘇里江，我的倒影。([]
蔡志行
心靈的旅行——28天西藏、尼泊爾行 前 言多年來，一直有個愿望，就是能夠去西藏看看，雖然在電視里已經領略了西藏的廣遨、美麗，但那面積122萬多平方公里、約占中國陸地總面積的八分之一、在中國各省區中僅次于新疆維吾爾自治區、位居第二、相當于英國、法國、德國、荷蘭和盧森堡5國面積總和的神秘地區，還是想親身去體驗一下。朋友們都勸我不要到哪具有不確定因素和危險性的地方去，那里的高海拔、藏民的不友好、飲食的不習慣、氣候的變幻莫測、道路的不安全等等都會給去的人有著潛在的威脅，無論人們怎樣的訴說著西行的危險，都阻擋不了我要去的決心。人生無非就是兩件事：生與死。生了，即意味著走向死亡，只是在從生到死的過程中，每個人的表現形式不同，每個人都在尋求著生命的長度，但生命僅僅有長度是不夠的，還需要有一定的寬度。在某種意義上，我們每個人的生命的長度是不確定的、也是自己無法掌控的，但是其生命的寬度是可以自己支配的。我只希望在我的有生之年，能夠讓自己活得自由、活得充實、活得快樂、活得有意義。今年的7月終于有了這樣一個合適的機會，由原始部落戶外群海風發起的西藏自由行成行，且行程比較符合我的心意，我毅然決然的跟隨了這支團隊進藏。從7月23日出發，到8月21日回連，歷經28天的游歷，期間的酸甜苦辣咸五味俱全，對生命有了更多的感悟。從新浦火車站起始，經歷了徐州、蘭州、西寧的三次轉車，沿著青藏線坐著火車去拉薩；從拉薩證去尼泊爾，到坐著尼國的直升飛機回到樟木口岸，期間享受著著尼國的自然美景、宗教文化、異國美食，承受著山體倒塌，村莊被覆蓋、村民遇難和失蹤的驚嚇，忍耐著尼國的酷熱和道路不通的焦慮；從樟木口岸沿著318國道回拉薩的途中，在顛簸的路上欣賞那沿途的如詩如畫的美景時，驚聞一輛承載44位游客的旅游大巴車，在我們已經過去的路段上，和對面開來的越野車、皮卡車相撞，翻下十幾米的懸崖，車毀人亡；在拉薩，我們9人乘坐著包租的兩輛商務車，沿著318國道去成都。青山綠水的美景，伴隨著泥石流和道路塌方，驚險的318國道伴隨著兩輛商務車的分別出故障；在九寨溝的靜海前，我們為第二輛旅游大巴的翻車而痛心，為遇難的游客默哀。感謝上蒼對我的厚愛，感謝愛我的人為我的祈禱，感謝西藏給我的洗禮，感謝我自己的堅強、豁達和樂觀。我安全的、健康的、快樂的回來了美麗的措那湖土族第一村——互助村([]
謝明盛
去那個地方 -- 尼泊爾游記尼泊爾游記包括：1. 巴克塔普爾 Bhaktapur2. 帕坦 Patan3. 博德納大佛塔 Bodhnath Stupa4. 猴廟 Swayambhunath5. 帕斯帕提納神廟 Pashupatinath6. Poon Hill 徒步7. EBC 珠峰大本營徒步A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 01巴克塔普爾夜景.巴克塔普爾是谷地內的第三大主要城市。這座城市依然保持著貿易自由和傳統的特色風貌。鵝卵石鋪就的街道將眾多寺廟，庭院和紀念廣場連接起來，小巷中散布著神殿、水井和水槽。巴克塔普爾的交通并不擁擠，所以在這里漫步非常愜意。僅就這一點而言，加德滿都望塵莫及。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 02巴克塔普爾夜景.藍絲絨般的夜空下，摩托車的燈光照亮了鵝卵石鋪就的街道，人影婆娑......練習夜景拍攝， 10S F4A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 03月光下，杜巴廣場寺廟旁，微弱的燈光與幾位誦經的老人。手持拍攝A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 04還有這張，手持拍攝。喜歡這種動與靜，明與暗，冷與暖對比的感覺，夜空中傳來誦經聲......A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 05切一張6x6，手持拍攝。暮色的原本感覺。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 06陶工廣場(POTTERS’SQUARE)從杜巴廣場向南可以到達陶工廣場。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 07陶工廣場(POTTERS’SQUARE)在廣場的南邊有一排粘土倉庫和陶輪，人們經常將陶罐擺在廣場上晾曬。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 07陶工廣場(POTTERS’SQUARE)曬陶的女人A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 08陶工廣場(POTTERS’SQUARE)曬陶的女人A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 09陶工廣場(POTTERS’SQUARE)曬陶, 塞了幾枚硬幣，趣。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 10陶工廣場(POTTERS’SQUARE)陶藝大鵬神鳥--克魯達A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 11陶工廣場(POTTERS’SQUARE)銀發老人、旋轉陶輪、泥巴雙手，童年的記憶A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 12陶工廣場(POTTERS’SQUARE)陶工廣場地方雖不大，我卻有興趣在這發呆了N個小時，第二天又過來看看他們。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 13陶工廣場(POTTERS’SQUARE)在陶工廣場，我想起了酷愛陶藝和油畫的恩師Dr. Lim, 想當年一起開車冒著大雨去唐山找土，在后院建窯燒陶的情景依然歷歷在目，然恩師已去，傷感不已。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 14尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE這座五層寺廟高30米，不僅是尼泊爾最高的寺廟，而且是傳統塔廟建筑的最佳典范。尼亞塔波拉廟那高聳的屋頂在白雪皚皚的喜馬拉雅山映襯下，顯得格外壯觀。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 15尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE優雅的寺廟建于1702年布彭德拉.馬拉國王統治時期。它的設計和建筑非常堅固，1934年的大地震只對其造成了很小的破壞。塔身每層都有四方形塔檐向外伸展，檐下柱頭上雕刻著108個形象各異、色彩斑斕的女神像。各種各樣的傳說給這座寺廟籠上了一層神秘的色彩。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 16尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE在通往寺廟的臺階兩側分列這五對雕像，每層塔基上各有一對。據說每層塔基雕像中所刻畫的神物都比下一層的神力大10倍。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 17尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE位于最底層塔基上的是傳說中的金剛力士加亞和帕塔，據說他們的力氣比常人大10倍。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 18尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE第二層塔基上有一對神象。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 19尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE第三層塔基上是一對獅子。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 20尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE第四層塔基上是一對獅身鷲首的怪獸，個人猜測是克魯達的一種變身。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 21尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE最后是Baghini和Singhini兩位女神。掌管這一切的密宗女神SiddhiLakshmi隱藏于寺廟之內，她便是這座寺廟的主神。只有本寺的祭司才能瞻仰女神雕像（百度）A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 22尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE坐在女神像旁的回廊上。有人因失眠痛苦，有人可以在神廟酣睡。煩惱是因為自己的內心放不下。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 23尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE快樂的孩子們。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 24尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE休閑好地方。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 25提水的女人A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 26背影A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 27盛裝的孩子和她的母親。幸?？鞓犯腥局覀?。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 28擺個pose，可惜背景有些亂，光圈不夠大。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 29關注不同方向的姐妹倆。左面這位小姑娘的表情頗為專注， 可愛！([]
李宜欣
序……….“到處流浪， 命運喚我奔向遠方， 我看這世界像沙漠， 它四處空曠沒人煙…… 到處流浪…… ”。 一首《拉茲之歌》，讓多少人對印度向往，就是這部印度電影，在中國大陸首先揭開了印度神秘的面紗。讓無數人夢寐中或多或少帶上了印度情結，什么時候能有機會去到那個并不遙遠的國度，親耳聆聽那曼妙婉轉的歌聲；親眼目睹那阿娜多姿的舞蹈；親身感受那美麗迷人的印度姑娘……。隨著國門的打開，蜂擁而出的中國人，開始漫向世界各地。印度的一切又逐次在中國人的眼前清晰起來；那無數精美的古代建筑、壯麗的泰姬陵和它美妙的故事傳說、一千多年前的性文化雕塑群、多次榮登世界小姐寶座的印度姑娘、加上印度的臟、亂、差…….這一切讓印度更加神秘、更加不可思議。2013年9月初，一個偶然的機會，到印度自助游去，變成了我的旅游計劃。時間；2013年9月到2013年10月21日；內容；制定自助游路線?；I備所需資料和物品。 參考去過印度的旅游攻略和印度文化建筑介紹。大致決定在印度自助游從東面的加爾各答開始，歷時22天。到達最西面的阿姆利則后返回德里離開。具體路線如下；加爾各達（Kolkata）————菩提迦葉（BodhGaya）——————瓦納拉西（VaranASI）————克久拉霍（Khajuraho）————阿格拉（Agra）————齋普爾（Jaipur）————烏代普爾（Udaipur）————熱那克普（Rannakpur）————焦德普爾（Jodhpur）————杰沙梅爾（杰伊瑟爾梅爾Jaisalmer）———比卡內爾（Bikaner）————阿姆利則（Amritsar火車先到JALANDHAR賈朗達爾后，再轉LOCAL BUS）————德里（New Delhi）印度自助游有關準備工作；換匯；印度很多城市可使用信用卡。中國人的習慣都是帶上現金。那就在銀行調換好美金備用。但，印度的換匯比率隨時在變化?？筛鶕约旱男?要兌換成印度盧比（Rs）。我在印度期間兌換率是；10月23日在加爾各答機場，100$==5597Rs.10月24日在加爾各答薩德街上的換匯點，100$==6010Rs.10月25日在菩提迦葉100$==6050Rs.11月6日在焦德普爾100$==6020Rs。 11月13日在德里100$==6050Rs.相比之下，在到達印度機場時最好不換匯，那個差別實在太大了。出了機場到了市區，隨便找家換匯點先換部分，以后隨時可以在所到城市換取Rs使用。2， 證；印度的證在亞洲國家里相對比較麻煩比較煩瑣。個人旅游證需要提供如下資料；（1）、護照原件：（六個月零十天以上有效期）。（2）照片：2張白底彩照，5cm * 5cm正方形，(同美國證照片尺寸一樣，需露耳朵，不接受掃描或不清晰的照片)。（3）存款證明：人民幣一萬元以上的銀行存款證明原件（至少四個月凍結期）（4）、公司在職證明（英文版）（5）、身份證復印件：1份，正反面復印到一張紙上，（6）、個人證申請表（可在網上搜索下載）。印度出入境卡；印度出入境卡； 印度一般是有效期三個月，30天的旅游證。網上有專門辦代理證的公司。但費用比較高?？稍诰W上查訊，有要690元的，有要850元的，還有喊價1500元的。我請北京的一個朋友幫我代辦的證，是她親自把材料送到印度使館，30天的旅游證371元。這位朋友已只是在網上認識尚未謀面的朋友。網名彩云游子。幫忙如此熱心，讓我好生感激，不知有沒有機會報答這位朋友這份情誼。 證辦好后，最好把你的護照首頁和證頁復印若干份，在印度買火車票和住宿都需要護照復印件和證復印件。你可根據你在印度旅游的時間來決定復印多少份為宜。3，交通；在印度國內旅行，鐵路四通八達，價格非常便宜，所以，坐火車是在印度國內旅行的首選?；疖囉泻芏嗟燃?，Superfast, Fast, Express, Passenger。等級不同票價不同，車體的新舊也不同。應盡量避免Passenger，這種普客又擠又慢，車廂十分破舊。車票也分為很多級別。有2nd Class Chair（硬座）；2nd Class Sleeper（硬臥）；2nd A/C( 空調硬臥)，和1st A/C(空調軟臥)等?？照{車舒適度好，價格可能是2nd Class Sleeper的2-3倍左右，車上提供飲料和餐食，通常是印度富裕人士和外國游客乘坐?；疖?售票分為售票處（BOOKING OFFICE）和預售處（RESERVATION OFFICE），一些大站（如新德里）有專門的外國人售票處（International Tourist Bureau），可是有的International Tourist Bureau不售票，只提供咨詢和休息，買車票去RESERVATION OFFICE。在德里、加爾各答、孟買等大城市購買火車票比較緊張，不大容易買到當天或第二天的火車票，如有可能最好在國內出發前就先定好在印度國內旅行的火車票。但一般中小城市買火車票還是很容易，很多城市還專門有外國人購買火車票的窗口和侯車室。這是購買印度火車票的印度鐵路官方網站；https//www.irctc.co.in/?；?車站內常用設施中英文對照：火車站在印度習慣講：RailwayStation上鋪〈UB〉、中鋪〈MB〉、下鋪〈LB〉，以及靠走道的上鋪〈SU〉與下鋪〈SL〉，火車問訊處：Enquiry或Railway Information 站臺：plantform存包的地方：cloak room女士候車室：Lady’s Waiting room 車掌：TTE, Train Ticket Examiner候車室：Waiting room（通常有浴室和廁所）高等級車票候車室：upper class waiting room（一般指3A以上級別。印度人不是這個檔次車票不會進來。您是老外，別管你拿什么級別車票，進去再說）普通臥鋪候車室：sleeper class waiting room（人比較多，也比較臟）休息室：Retiring Room餐廳：refreshment room 查票：ticket checker 還要多少時間How many more times 來回機票；去印度肯定要考慮買好來回的機票，有很多這方面的攻略。主要是能買到最便宜的機票可以為你的旅行節省不少的銀子，請要去的朋友最好提前半年留意機票信息，爭取定到最便宜的來回機票。汽車；印度的汽車相對比火車貴點。下列是印度北部主要城市間距離和汽車價格（長途客車）。烏代普爾——阿格拉 630KM12小時180Rs烏代普爾——孟買 730KM16小時200Rs烏代普爾——德里 670KM14小時200Rs烏代普爾——齋普爾 406KM9小時 200Rs烏代普爾——焦特布爾 275KM 8小時 110Rs烏代普爾——科塔 6小時110Rs烏代普爾——阿埠山 7小時 100Rs 4，住宿;印度現在隨旅游業的發達。住宿非常方便。每個城市乃至有景點的鄉村都有高檔的星級賓館和家庭式小旅社、和類式青年旅社那樣的小客棧。我個人不很喜歡住高檔的酒店。這種地方，人與人之間的關系比較冷漠，無法真正接觸和感知所在國家的真實狀況、找不到貼近當地人生活的感覺。我比較喜歡家庭式的小旅社，小客棧。這樣的地方有它獨特的裝修風格，甚至墻上有大量來往人員的涂鴉。住在這樣的地方，你可以和老板、老板娘親密接觸。他們已多半有問必答，熱心地為你幫忙和力盡所能的指點你怎樣在這里玩的舒服。和大酒店比起來，這種地方價格非常便宜。哪怕你在旅館里蒙頭大睡幾天，已不會心痛每天帳單上增加的銀子數。 5，印度的飲食特點；A，糊狀菜；如果說中國菜的特點是“清清白白”，色香味三者，色是擺在第一位的，因好看可以激發食欲；印度菜的特點則是“糊糊涂涂”，各種主菜都放一大把咖喱粉，看起來都一個顏色。葷菜不親口嘗一嘗，很難區分是什么肉類；蔬菜也是搗成糊狀，擱些咖喱。在中國人看來，長時間的煮熬使維生素盡失，令人覺得可惜，印度人則樂此不疲。說印度菜把香放在首位恐怕并不過分。不過，印度菜的香并非中國人所習慣聞的那種香味，而是太香了；印度菜的辣味也并非中國人所習慣的咸辣、酸辣或麻辣，而是“沖”鼻子的辛辣，許多中國人恐怕一時難以適應。 B，吃素；印度虔誠的佛教徒和印度教徒都是素食主義者，耆那教徒更是嚴格吃素，吃素的人占印度人口一半以上，因此，印度是典型的素食王國，素食文化是印度飲食文化中最基本的特色之一。 C，手抓飯；多數印度人，包括上流社會的人通常習慣用手抓飯吃。印度人進餐時一般是一只盤子、一杯涼水，把米飯和餅放在盤內，菜和湯澆在上面。印度人的主食主要是米飯和餅，他們喜歡吃的并非中國人的白米飯，而是把飯煮熟后，放些油和調料，飯的顏色呈黃色，或者同別的什么菜炒在一塊。用手把菜和飯混在一起，在盤里攪拌幾下，抓起來捏一捏，然后送進口內。 D，不抽煙不喝酒；受宗教禁忌的影響，印度人幾乎不喝酒，嗜酒成癮者或酒量很大者極少，從未見過印度人一飲而盡地干杯，也從未見過有人行酒令或醉倒過。印度抽煙的人極少，公務往來和紅白喜事，從未有人敬煙。印度的煙僅10支裝，印度人口袋里裝一包煙、一個打火機的不多，一些煙民寧愿買一支抽一支。 E，香辣咖喱唱主角： 印度人做菜用得最多、最普遍的是咖喱粉?？о凼怯煤?、姜黃和茴香等20多種調料合成的一種香辣調味品，呈黃色粉末狀。印度飲食文化也可以稱為咖喱文化，這種飲食文化以香辣味道為特色。人們談到印度飯，首先想到的十之八九是咖喱飯?？о埧梢允撬厥?，也可以是葷食；可以是米飯，也可以是面食。印度人對咖喱粉可謂情有獨鐘，幾乎每道菜都用，咖喱雞、咖喱魚、咖喱土豆、咖喱菜花、咖喱湯等等，每個經營印度飯菜的餐館都飄著一股咖喱味。 F，野味無人敢問津 在許多中國人看起來是美味佳肴的東西，印度人基本上不吃。印度沒有野味店，不僅野味無人問津，就是蟮魚、泥鰍、甲魚、烏龜、蛇這些東西，印度人也不吃，至于吃狗肉、貓肉、鴿子肉等，更是想都不敢想的事。印度人基本上不吃各種肉類的下水內臟，因而價格便宜得不可思議，有的幾乎等于不要錢。例如，5個盧比(相當于1元錢人民幣)可以買到1公斤雞爪。在印度可以看到和邊幾斤重的大魚就在岸邊游來游去，伸手可捉，但卻無人問津。 G，印度菜的特點就是糊狀菜，而且還加以各種色素，黃的湯，綠的糊，紅的泥。如果沒有一段時間的適應，是很難習慣的。此外，無論在家庭還是餐館，印度人認為生水是最好的飲料，餐桌上總會有一杯涼水。印度主要食物列表： Dal：是主要的素食菜之一，由幾種大豆混合香料，經長時間熬制而成。 Tandoori：印度式的烘烤。 Lassi：印度酸奶。印度甜品：香濃甜滑，非常值得品嘗。 Chutney：印度小蘸料，微酸中帶點薄荷的香味。 ， 6 ，語言：印度民族眾多，語言復雜，據統計，印度共有1652種語言和方言。其中使用人數超過百萬的達33種。英語在印度很有影響。除憲法規定的18種語言為聯邦官方語言外，還規定英語為行政和司法用語。英語和印地語同為官方語言。北印度語言主要包括印地語和烏爾都語等。南印度語言主要有泰米爾語、泰盧固語等。印度東北地區語言主要包括那加語和米佐語等。印度中部地區主要有桑塔爾語、蒙達語等。還有安達曼語，主要流行于安達曼群島。下面是印地語中常用單詞的諧音。（僅供參考）。你好 那瑪斯第 對不起；察瑪加里伍。 謝謝，達尼亞哇多。 請，哥利比亞。 是；哈伍。 不是，那興伍。男，布魯絲. 女，斯多里.少女，拉魯奇。 青年，拉里加。 小孩，巴查亞。單人房，埃克 比得 哇拉。 雙人 多比得哇拉。 錢，巴伊沙。 價錢，達姆. 結帳，希沙布。 吃飯，加納。洗手間，巴多魯姆多伊拉特。 計程車，塔克西。船， 那烏。 列車，托里伊伍. 飛機， 夏哇伊 渣哈子。 商店，多卡伍。 郵局，坡斯特奧費斯。 銀行，巴伍克。醫生，多可塔。 警務督察，波里斯。日本人， 渣巴尼 印度人，興多士塔尼。 東，布拉布。 南，達克西伍。 西，巴斯千姆。 北，沃太魯。 左，巴埃伍。 右，達希納。 星期一，蘇姆哇爾。 星期二，碼葛魯哇爾 星期三，布多哇爾。 星期四，格魯哇爾。 星期五，蘇克魯哇爾 星期六，謝尼哇爾。星期日，拉布伊哇爾1，?？?。 2，多。 3，添伍。4，查爾。5，巴伍。6，千。 7，沙特。 8，阿特。9，娜烏。10，達斯。100，斯烏。你叫什么名字？ 阿布加 卡亞那母 哈伊？你好嗎？ 阿布加卡亞哈魯哈伊？我很好，多謝。馬因地哥夫達尼亞圭多。我叫張三。 米拉那母張三哈伊。 再見吧， 費路米麗伍葛。這是什么？伊埃期亞哈伊？ 不知道。 巴塔那興?？刹豢?以和你照張像？ 期亞瑪因阿布卡弗多理魯伍？印度是非常好的地方！ 姆謝巴拉多拍沙得哈伊！有房間嗎？ 卡母拉哈伊卡亞？ 洗手間在哪兒？ 拉巴多里卡哈哈伊？請給我看菜單， 曼紐的卡地尖。 給我紅茶， 瑪因查埃布因格。很好吃， 巴付伊阿查拉格。 結帳。 比魯的尖。想去醫院。 荷士比塔渣那哈伊。 請叫醫生。 大格塔布拉的謝伊。不太舒服。 塔比亞多的克那興哈伊。什么時間出發？ 格魯希期多你巴謝求弟哥。這是哪兒？ 伊?？▉喸窃?夫伍？ 請便宜點。 加姆加路那阿。請帶我去成都酒店。 姆謝成都荷塔爾來查羅。我想去成都。 姆謝成都渣那哈伊。 這個多少錢？ 伊斯加達姆卡亞哈伊？不要。 那希伍查亞伊埃。 太多了。 伊埃巴好托渣達哈伊。請給我一點點。 托拉沙的伊芬。 這個好。 姆謝伊埃拍沙得哈伊。這個不合適我。 姆謝伊埃拍沙得那希伍。我要買紡織品。 瑪因里斯面加布拉加里多納察哈他。請給我看這條K金項鏈。 蘇耐期伊埃馬拉地加伊埃。有沒有鉆石戒指？ 阿布朗巴斯希里期阿達地伊哈伊？你住在哪里？ 阿布加汗拉希地哈伊伍？我住在成都。 馬因成都面拉希達芬伍。7，電話；目前印度有14家移動運營商經營移動電話業余。印度移動電信市場競爭激烈，排名隨時在變換。2012年底的排名是；Idea擁有5590萬用戶，BSNL為5520萬?！ ∑浯问前?帝電信（Bhart Airtel）；沃達豐愛莎（VodafoneEssar）。在CDMA領域排名靠前的還有Reliance、BSNL、塔塔電信（Tata Teleservices）等，它們均同時運營GSM/CDMA雙網。在印度購買移動電話卡，最好買排名靠前的移動運營商的卡，這些公司在印度國內幾乎每個鄉鎮都有維護網點。便于調整你所使用的移動卡任何問。有的小的移動運營商，即使其所銷售的卡要便宜些，但如是打電話或上網有什么障礙，很難在你所在的城市找到該公司的維護網點，那卡就等于白買了。 8 ，費用；我10月23日晚上到達印度加爾各答。11月14日從德里離開，在印度境內呆了23天。除去來回機票不計。所花費用主要是；A，住宿，3800RS。（火車上渡過4個晚上，在火車站渡過2個晚上，在阿姆利則金廟免費住了1個晚上。實際只住了15夜。） B，景點門票；3000RS。（其中最貴的是泰姬陵750RS。最不值得的是德里的賈瑪清真寺300RS。其他大多是200RS以下。） C，吃；我在印度用在吃上的錢不多，除了個別情況外，一般每頓200RS，就夠了。在印度最奢侈的一頓是在千柱廟出來，吃了一頓自助餐，每人320RS。大約每天伙食費在600RS，23天在吃上用去13800RS。還包含每天必吃的酸奶。 D，行；在印度坐了七段火車，4200RS。從菩提迦葉到瓦納拉西、烏代普爾到焦德普爾、比卡內爾到阿姆利則這三段坐的長途汽車，共用3100RS。坐tutu 車用去2500RS。交通費用合計9800RS。E，其他雜用；電話卡、小費、水果4500RS。在印度23天，除去機票不算，總共花費34900RS。折合人民幣3500元左右。 9，印度人的習俗； A，印度人是用搖頭表示贊同，用點頭表示不同意。人們用手抓耳朵表示自責；召喚某人的動作是將手掌向下擺手指，但不能只用一個指頭；指人時也要用整個手掌，不能用一兩個指頭。 B，印度人大多習慣用傳統的佛教手勢－－雙手合十?；?相問好祝安。雙手合十時，把雙手舉到臉部前才算合十。這種招呼，顯得比握手高尚、文雅。注意切莫在雙手合十的時候，也同時點頭,容易引起當地人的嗤笑,那就破壞了親切和氣的氣氛,顯得有點不倫不類了。 C，印度人吃飯，習慣用手抓捏飯揉成團送進口里。但必須是用右手。給別人遞食物、餐具，更得用右手。這是因為人們認為右手干凈。 D，公共廁所，按當地的習慣，只要有墻的地方就是廁所。甚至在Varanasi人頭攢動的大街上都可以隨時面對墻方便。印度人大便后不用紙，而用左手沾水擦洗。所以千萬不要用左手遞食物給印度人，不要用左手和印度人握手。E，切莫撫摸小孩的頭，頭部是人體最高的部分,也是人體中最神圣無比的部分,尤其是孩子的頭,被視為神明停留之處,所以,在任何情況之下絕不允許觸摸。切莫對印度人吹口哨，那是冒犯人的舉動，是沒有教養的表現。 F，印度婦女喜歡在前額中間點有吉祥痣，其顏色不同，形狀各異，在不同情況下表示不同意思，它是喜慶、吉祥的象征。印度男女多有配帶各種裝飾品的習慣。 G，印度人走進寺廟或廚房之前，先要脫鞋。穿鞋進去，既不禮貌，也不圣潔。不論男女老幼，統統把鞋放在門口，赤腳進去。 P，諱白色，習慣用百合花作悼念品。他們忌諱彎月圖案，視1、3、7為不吉祥數字，和印度人交談，要回避有關宗教矛盾、和巴基斯坦的關系、中印沖突、工資以及兩性關系的話。([]
張家萱
“十.一”長假，對于行攝者來說是個非常糾結的假期，出行吧，怕人滿為患，不出行，大好的秋季在家宅上七天，也是件非常難熬的事。今年“十.一”長假，恰逢有本地組織攝影團去東北攝影采風，線路的設計非常符合我的“要求”，線路冷門，又適合秋季攝影采風，于是，二話沒說，倆字：報名！ 本次長假東北行攝線路為：徐州—煙臺—大連—本溪洋湖溝—本溪中華楓林大道—吉林白山湖—長白山—盤錦紅海灘—天津—徐州，總行程4100公里。 10.1徐州—煙臺—大連 為了避開“十.一”出行高峰，清晨530，一行45人就從徐州淮海戰役紀念塔北門出發前往煙臺。原以為路上交通會比較擁堵，上了路后才感覺出，途中并沒有想象的那么堵，從徐州到煙臺，整個高速路均處于正常通行狀態，從高速路服務區就可以看出道路狀況，最讓人擔心的交通問沒有顯現出來，讓領隊與隊員們既感到意外又倍感欣慰。 “十一”長假期間，服務區里呈現出這種狀態，無論是不出門的還是出門在外的，這都是想象不到的景象吧？當然，我們也看到了高速路上有車堵不暢通的時候，但那是在我們對面的車道上，我們這一邊的車道始終是暢通的，這充分說明了我們這次的線路選的是無比正確、無比英明。這就是我們此次出行的“飛燕”，就是她一路帶著我們前行。以后的七天里，我們就要與她成為親密伙伴，她將載著我們完成七天的行攝。 從徐州到煙臺，一路暢通無阻，下午230，到達煙臺港，330，我們準備上船，乘輪渡前往大連。 實話說，行走了這么些年，也乘坐過不少交通工具，但這樣大型的滾裝客輪我還是第一次乘坐。93年去舟山時曾經乘坐過舟山到寧波的輪船，但船的噸位遠沒有這么大。這渤海寶珠號是我有生以來乘坐的最大船舶了。查百度資料得知：渤海寶珠輪是中國自行設計建造的最大最豪華客滾船 ，2009年10月18日上午9時58分，在山東榮成黃海造船廠順利下水。2010年春節前投入到渤海灣煙臺至大連的運營中。該船總長163.95米，型寬25米，總噸位2萬余噸。擁有2000米車道線，兩層旅客艙、三層車輛艙，可裝載大小車輛260多輛，載客1630人。裝載車輛、旅客的能力為國內客滾船中第一。船舶設計航速18.5節，最大航速20.6節，煙臺到大連5小時即可到達。難怪在我看來這就是個龐然大物，原來它確實算是普通客輪中的“航母”級客輪了。 下午300，乘客陸續登船。接下來，我們將同“飛燕”一起，同船從大海之上前往大連港。 “渤海寶珠號”船舶之大，光登船爬樓梯就得爬上七層樓，真真的讓人仰視到了帽子掉。 下面的行程我們將在渤海寶珠上度過。。。。。。 上了船，雖然大家都有艙位，三等艙六人間，也蠻舒服的，可幾乎沒人在房間里呆著，放下行李便都擁到甲板上來了。煙臺我曾來過，那次是到崆峒島時來到煙臺的，但煙臺港沒到過，這次就在船上好好看看煙臺港吧。從徐州到大連，從煙臺坐船是最近的距離，前兩次到大連都是火車往返，這次能在海上航行，無疑又是一次新的旅行體驗。對我而言，經歷不同的旅行體驗，是讓我感到非常開心的事情，也是十分興奮的時刻。因此，自從上了船，我就幾乎沒有一刻不在拍攝。 煙臺港，在我的鏡下如一幅幅畫一樣的展現了出來。。。。。。 煙臺港共有三條航道，其中東港內航道長700米，寬90米，水深-8.7米，乘潮滿載通航最大船舶噸級25000噸；東港外航道長2200米，寬100米，水深-8.7米，乘潮滿載通航最大船舶噸級25000噸；西港區航道長3800米，寬100米，水深-11.5米，乘潮滿載通航最大船舶噸級55000噸。 看著這場景，讓我想起了八大樣板戲中《海港》的唱詞：看碼頭，好氣派，機械列隊江邊排。大吊車，真厲害，成噸的鋼鐵，它輕輕地一抓就起來！ 上次去煙臺只在海邊呆了半天，沒怎么看到煙臺的城市面貌，這次在船上反倒看到了煙臺的大概面貌呢。 開船了，船舶漸漸駛離了港口。。。。。。 開始了我們的海上旅程。。。。。。 渤海寶珠號駛向了大海，遠處的港口漸行漸遠。。。。。。 看著天空中的云層，我們期待著今天能在海上看到落日。 離開煙臺港駛入大海后路過一個海島，不知是不是崆峒島，在這里看到了“滄海之上可耕田”的景象。這樣的場景讓我想起了福建霞浦，如今的漁民光靠打魚是維持不了生計的，一部分的收入來源要靠養殖業。 蒼茫的大海之上，因為有了這些養殖用的浮漂，讓大海的畫面豐富而美麗了許多。([]
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