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恐怖懸疑
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小說排行榜2021前十名筆趣閣
小說排行榜2021前十名筆趣閣
張智強
72236萬字
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連載
有沒有那樣一個地方，讓你一遍又一遍地向往？有沒有那樣一個地方，讓你去之不得便夜不能寐、食不甘味？有沒有那樣一個地方，讓你心甘情愿揮霍全部任性，拿出所有勇氣，無懼任何艱險地來到她的身旁？——有的，天堂湖！——烏孫古道中的阿克庫勒湖。那是怎樣耀眼的一抹藍色，明亮、嫵媚、靈動、脈脈含情……只需一眼，便完全被打動，就此淪陷、不可自拔一彎思念已久的情人，一夜無法清醒的愛意來到她的面前，山巔稀薄清冷的空氣中，只剩下怦然心動和無盡的憐愛任我是三千年的成長，人世間中流浪，我也會仔仔細細，找尋你幾個世紀，在生命輪回中找到你……只愿一生一世，山水為伴=========================裝備清單及前半程慕士塔格冰川游記稍后奉上裝備清單見167樓行程：7月13日 飛抵烏魯木齊7月14日 庫車集合，包車往黑英山受當地政府阻攔，連夜趕往喀什，住阿合奇7月15日 游蘇木塔什鄉，到喀什辦邊防證，游白沙湖，住喀拉庫勒湖邊7月16日 游慕士塔格四號冰川，在徒步前往三號冰川路上遇暴風雪下撤，住喀湖邊7月17日 游白沙湖，返回喀什，告別隊友，獨自夜班臥鋪汽車回庫車，住車上7月18日 繞道進烏孫古道，住達板下海拔3200牧民小石屋7月19日 游天堂湖，住湖邊，遇大雪冰雹7月20日 住天堂湖邊，下了一整天的雪，傍晚轉為大雨，無法返程7月21日 下撤至距離溝口8公里處，遇洪水被困山中，草地扎營7月22日 趴在馬背上抓著馬脖子在洪水中漂出溝口，返回庫車，半夜飛機到烏市7月23日 烏魯木齊飛回司機庫車唐師傅15352563651（7座金杯）會少量維語,人很好天堂全景Big Agnes Fly Creek UL 1比格尼斯飛溪單人帳，帶包裝和地釘僅重0.85kg。天堂暮色此景只應天上有，人間難得幾回聞清清的湖水蕩漾著著無盡嬌媚細碎的鱗鱗波光湖中閃耀，曠世美景柔情似水惹人心醉天堂湖二湖，流淌著翡翠般的色彩。遠處歡騰奔放的瀑布，鉗在莽莽山巖間竟然顯得渺小第三次來新疆，我的內心依舊火熱沸騰，渴望著再一次的心醉。 初見天堂，心中的喜悅難以言表深邃、清澈、平靜，攝人心魄為這次烏孫之行做了無數功課，準備了半年有余。最終5人的隊伍被無良的政府阻攔于黑英山鄉。為首的黑英山政府書記張偉唆使政法委書記以山上危險為由，對我們加以阻攔，并要求我們開具旅游證明才讓上山，而那張證明（據村民說被稱作投資考察證明）需要少則五千，多則上萬元的疏通費用。奉勸各位驢友，進出黑英山時務必要低調，切不可在鄉里買瓜、吃飯、問路、詢價。我們就是在加油站邊的餐廳吃飯時因為穿著打扮過于明顯而被政府傳召的。村民說，書記還對他們還揚言“我沒吃飽你們吃什么”，罷明了要宰游客的錢，去年有5人從黑英山進烏孫就是被收了高額費用，據說書記當時還假腥腥地派鏟車去鏟了半小時路，以此為名收的天價。7月14日我們一行五人被攔于黑英山后，溝口被封守，無法進入，大家啟用后備路線，轉戰慕士塔格峰冰川。而我，在慕峰之下，夜夜無法安睡，心里想的念的，都是天堂湖。于是，7月17日下午，連夜趕回庫車，于日出時分，獨自包車繞道潛入黑英山，騎馬20多公里穿越草原河谷，避開牧場和公社，偷偷來到溝口。作為中華人民共和國的合法公民，我們在自己祖國的土地上行走，憑啥阻攔？？??！天理何在??！王法何在？！！不想詳述當時被阻情景，總之讓人很惱火。咱把正回到美景上。天堂湖南岸，波平如鏡，碧色連天。獨行烏孫，最大的遺憾就是沒有人能幫忙拍照，大部分時候把相機架在湖邊的石頭上，對焦到人站的草地附近，然后開10秒延時自拍，或者請牧民幫忙拍照。古老、純潔、千年如一的湖水，清透見底。山巒偉岸，靜佇在湖畔守護著滄海桑田。深深淺淺的藍色，閃爍著公主般高貴的光芒凡是親眼見到這樣的湖水，親身來到這外世外桃源，無不為之打動，此生難忘。對天堂湖的照片一見鐘情不可自拔，而今終于站在這個心心念念了許久的地方，歷經無數變故和艱險，浮燥的心在面對著這面湖水時，只有沉靜。微風輕舞吹皺了湖水，也吹皺了思念渴望有人能陪我萬水千山的行走然而，終究，還是孤孤單單，獨自上路曾經說過的瓊庫什臺看花數星星、天山采雪蓮登冰川，如今只有我一人執著的回來。明媚的山水，有沒有被驚艷到？那片藍在心里揮之不去坐在湖邊的棧道上，再一次被水色驚艷棧道懸崖邊的小花，開在無人的角落里陽光折射進湖水，仿佛仙境一般，美得讓人忘記了呼吸沿山開鑿的崎嶇棧道，據說是西漢末年烏孫國公主遠嫁年輕的龜茲國王時打通的。牧民說他已經在這條道上行走了十多年，不然我還以為這是近幾年剛修的好路呢。另外，沿著湖的東面山凹上也有一條更陡更快捷的馬道承載著千年風雨的棧道波光璀璨，像上帝凝視他永遠愛著的人的目光，閃爍著悠閑與淡定碧水清風，湖畔留連陽光灑落，任微風撫過長發，完完全全陶醉在這片天堂的藍色之中棧道全景在大自然面前，人類開鑿的棧道只是陽光下渺小一小段溝壑，這張全景拼接得不太好，忘記開手動暴光了棧道的北端，是被雪水沖刷成的一片夢幻沙灘實在太美！！這片沙灘非常寬闊，畫面左邊的馬和牛都只是沙灘上的一個小點而已碧波銀沙，絕不遜色于任何海灘棧道和沙灘水清灘平，雖非一望無垠，但秀氣端莊回望那片沙灘和淺灣，微風環繞，綿長的藍綠水色美麗至極微風輕拂天堂灣，白浪逐沙灘，沒有椰林綴夕陽，只是一片水藍藍…剛到湖西草地，天氣開始轉陰沒有陽光，湖水依然一片碧藍湖的北面是陡峻的草坡，夾雜著散落的巖石，很難搭建營地棧道上方披雪的山峰，像一位堅毅忠誠的將軍，守護著公主般的湖水天堂湖西北角全景碧草如茵，優美的湖光山色天堂湖猶如一顆鑲嵌在天山上的藍寶石熠熠放光水光漣滟、綠意盈繞處處透著靈氣和脈脈溫情，清洌，傲然那抹動人的藍喲我把行李卸到湖邊的一處巖石旁，坐在湖邊發呆，草地上鮮花盛靜靜盛放，點綴著美麗沒有陽光也依舊美得傾國傾城我搬來湖邊散落的白石頭，親手在草地上拼了“天堂”兩個字。營地遠景，帳蓬像湖邊沐浴著清風的一個精靈帳蓬特寫防風性能比想像中要好很多，一共有11枚地釘，我只打了9枚，帳側高處的防風繩沒有拉地釘門廳略小，放鞋子可以，放包就不太方便了，一般我把包扔進帳蓬里帳蓬高度偏低，換衣服很累外帳其實是綠色的，白天完全看不出來吧？因為外帳實在太薄了，薄到透明，所以現在看到的其實是內帳的顏色BA的帳蓬雖超輕超薄，但異常堅固，晚上遇冰雹和大雪都安然無事，第二天起床時我曾一度擔心帳蓬被雪壓塌，9枚地釘將外帳緊緊拉開，半夜呼嘯的狂風也沒對我造成太大影響。比起MSR的HABBA單人帳來說，這個帳蓬在風中的聲音要安靜得多我在帳蓬里換了一身長裙，請住在湖邊小石屋里放羊的牧民幫忙拍了幾張照片。每個女孩子都有著白裙花環的幻想純白飄逸的感覺令人迷戀幾條長裙之中最喜歡這種散灑開來的下擺原照片，天氣比較陰沉請允許我把天空刷成藍色…… 喜歡風吹過的感覺此時的空中已起飄起夾雜著冰粒的細雨白湖相伴，不羨鴛鴦不羨仙（天堂湖又名阿克庫勒湖，維語中的“白湖”與慕士塔格峰下的喀拉庫勒湖“黑湖”相對）天堂勝境，我自逍遙我自仙快樂地轉圈：）飄然欲仙，不知在人間眼看大雨將至，我把營地移到巖石邊相對更加平整的草地上。雨中天堂湖羊群在牧羊犬的驅遂下，往石屋邊的圈地里回奔羊兒在這里度過一年中最美好的季節，當草木枯黃時，它們結群下山寂靜的天堂湖剛才還那么明媚鮮花遍野山坡上看天堂山坡上的全景像一幅畫卷可以永久地懸掛于心間想起一句歌詞：“我愿做一只小羊跟在她身旁”小石屋的東面，有一尊長得像孔雀似的巖石全景營地全景湖邊的羊群回到營地時，帳蓬周圍圍了好多羊入夜在湖邊被大雪困了兩夜之后，還是決定冒雪下山，山里手機沒有信號，再不跟外界聯系，我怕隊友報警。。。當時天氣很陰沉，云層壓得非常低海拔3800M的達板頂部積雪30CM，沒過了小腿，異常難走。我沒帶雪套，腿上綁的是騎馬用的護腿。1、包類登山包：花崗巖光環子午線3800（Granite Gear Nimbus Access FZ3800）62L的背包自重1.6KG。背負貼身。1700元小包：強氧D6鉆石腰包。6L，此腰包最大好處是剛好可以放下單反，并且能直接掛于登山包的腰帶上。也購有強氧的攝影包，但攝影包掛于胸前不太方便，另外就是攝影包掛在大包肩帶上之后造成對肩部的壓迫會不舒服。208元防水袋：2個，OR的15L防水袋，90元。尖峰XL（25L）防水袋，45元。尖峰的比OR要輕許多，推薦。25L的放衣服，15L的放睡袋。外掛包：AXEMAN埃斯曼中號外掛包2個，掛于登山包側，用于裝鞋子或食品。18元。收納包：4個防潑水超輕收內袋，6-8元。2、露營裝備帳蓬：比格尼斯飛溪單人帳（Big agnes Fly Creek UL 1），2000元。地布定制，超輕雙面涂硅110元。惡劣的天氣環境下，一頂好帳蓬尤為重要，經受了風雪和冰雹考驗。防潮墊：voca joy 超輕XPE菱形發泡墊。強烈建議用發泡墊，搓板墊，蛋槽墊。忌用充氣墊，氣墊在高海拔地區基本就是貼著地睡了。睡袋：黑冰G700白鵝絨，重量1010g,舒適溫-10到0度。888元，七月份上山建議溫-5度以下。3、衣褲沖鋒衣褲：雪狼漂游人沖鋒衣300元，雪狼兩層半開沖鋒褲240元。因為在浙江山區行走，衣褲經常被掛破磨破，雪狼的透氣性比較好，性價比高。速干衣褲：凱樂石速干衣2件，200元左右。凱樂石兩截可拆速干褲250元，SLMcreora彈性速干褲189元。抓絨衣：凱樂石抓絨衣內衣褲：三套手套：防滑網眼透氣手套 25元騎馬護腿：恰普斯騎馬護腿，68元。泳衣：白色比基尼裙子：木木家精致花朵及踝雪紡長裙4、鞋襪登山鞋：低幫Vasque（威斯） Talus Gore-Tex.XCR 山地跑鞋，500元。本來想帶HANWAG Forest GTX 重裝穿越鞋的，結果以為七月山上沒雪，就帶了輕便的徒步鞋，失誤啊。溯溪鞋：哥倫比亞溯溪鞋，900元。營地拖鞋：薄底沙灘人字拖，2元襪子：美利奴羊毛襪，35元；山寨TNF的COOLMAX棉襪，8元；Bridgedale ENDURANCE SUMMIT羊毛襪，100元；Bridgedale TREKker 90元。在過水的時候，美利奴羊毛襪全濕不冷，棉襪濕了非常冷，凍腳。護膝：LP 788 CA 一對200左右。冰爪：八齒簡易冰爪，35元5、防曬遮陽帽：Nike夏季透氣帽，200元防曬霜：薇姿SPF50，PA+++防曬霜，278元。防曬唇膏：曼秀雷敦男士防曬SPF30，30元墨鏡：MAVIS女款太陽鏡MS8013-16、炊具：套鍋：步林BL200-C7單人套鍋，70元爐頭：火楓FMS-116T超輕鈦爐，48g，116元。穩定性太差，燒羊肉湯時因攪拌不小心而打翻。擋風板：火楓FMW-503，短式板。其實這個板適用于分體式爐頭，太短。35元筷子：可拆兩截鋁筷水盆：LZ 戶外 超輕折疊洗臉盆，70g，10L。28元6、雜項營燈：山瑞C3營燈，可當手電，100元登山杖：交給隊友帶回。水杯：鋁水壺一只，飲料一瓶（路上某女村民送的）烏孫一路上全部有水源。個人衛生用品：一次性毛巾，牙刷，牙刷套，抽式餐廳紙。相機：尼康D300，鏡頭16-85。電池四塊，CF卡三張，32G，4G，4G全部為高速卡。GPS：Garmin venture CX（夢中人提供）地圖：磨坊大寶的烏孫等高線圖，彩色打印出來7、藥品維生素，21金維它，維C藿香正氣丸消炎藥止瀉藥感冒藥創口貼姜粉還有隊友臨行前塞給我的好多藥8、食品不記得了，很多馕，隊友們塞給我的罐頭、榨菜、黃瓜蘿卜零食等。果珍一袋，非常有必要。各種調料，胡椒粉拿來驅狗的，白糖很有用，在山上只想喝糖水。羊肉和米飯是駐扎在山上的牧民主動給的背包重量14.7KG，這是飛機托運時稱的，不包括食物和水。腰包和相機手機GPS電池等重3KG左右。([]
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第521章
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（
2023-01-16 05:20:33）
更新時間：
2023-01-16 08:40:36
詹家瑋
去年下半年，開始考慮今年的行程，打算到東南亞去看看。 境外游的前輩們，向我介紹了窮游網，在眾多的游記中反復比較之后，發現對我這種菜鳥級的人來說，最適合的是泰國。一是它的旅游業整體成熟；二是泰國人信佛，治安良好，人也友善；三是費用相對低廉。 既然確定了目，那首先解決的就是交通了，這個時候，亞洲航空又走到我的面前，作為亞洲第一家廉價航空公司，雖然它的價格日益高漲，但相對國內的價格，那還真是沒有可比性啊。 亞航上海沒有直飛曼谷的航線，從哪里轉呢？是國內的西安、武漢還是香港、澳門，或者菲律賓？最終讓我下定決心是一則新聞，亞航將于13年2月開通上海往返吉隆坡的航線，而首航最低的票價為860人民幣往返含稅，還需要猶豫嗎？ 沒搶過亞航機票的人，可能不知道搶票的痛苦，凌晨的時候，苦苦守在電腦邊上，反復的刷新，好在，這一切均由別人代勞，我要做的只是陪在電腦跟前，過程自然沒有那么順利，最終結果是三個月的時間內，購買了三次機票，四飛的價格是人民幣1602，雖然每個航段都不是最低，但完全符合我的心理價格。 大交通結束后是小交通，對于一個語言不通的人來說，事先了解是必須做的功課，這時前輩們又把LP（孤獨星球）適時的推到我的面前。。。。。 “亞航昨晚不講信用，不到十二點就偷偷放票，八百多的票剛過十二點就木有了，今晚只能幫朋友買了一千二吉隆坡來回的。朋友本地大媽，以前西部經常一個人晃悠，但木有過出境背包游，英文白癡，很純的那種，這次打算用足全部證周期，獨行馬泰一個多月，這膽量和酒量一樣，也真不是三天兩頭就能練出來的啊” 這是替我買票的前輩寫的微博，看到時的心慌到現在還記憶猶新，就這樣，一點點的收集，慢慢的準備，直到開始我的旅程。 時間：5月12日--6月21日 計40天 費用：合人民幣約7918元 凌晨的航班，提早一天從蘇州坐火車到虹橋，再轉地鐵去浦東，這是到浦東機場最經濟的走法。 順著指示牌一直往里走著，怎么還是看不到，問了工作人員，一指，原來前面排最長隊的就是，看來低價位還是很吸引人，并不象傳說中的，柜臺只提前二小時辦理登機，太好了，坐在里面等總比在外面站著強。 拿著打出的登機牌，才發現，原來在天朝這種是不被認可的，重新辦理，再去邊檢排隊，早知道背包不稱重，我該多帶點東西?。ㄎ?沒購買行李票，背包重量不得超過七公斤）。 好困，實在無聊，看了一集電視劇后想起玩下翻譯軟件，結果，當頭一棒，下載的三個軟件，無一可以離線使用，當初我是怎么試谷歌翻譯的離線包來著？不是可以的嗎？難道是我只關了WIFI，沒關移動網絡？ 反復嘗試，后果相同，那一刻真是閃出過放棄的念頭，這時離登機還有一小時，看著行李，看著機票，想著種種的準備，也許我還是可以試一下。 這是排著長隊等著辦理登機的乘客。 亞航空姐ZHI服是大紅的顏色，貼身剪裁，十分火辣，但機艙內空調卻十足，我拿出準備好的厚圍巾，把自己圍上，睡著對我來說，是不太可能的事，最多閉目養神，偶爾看看窗外，第一次坐紅眼，期待著能在空中看到日出。 這應該已經是大馬的境內了，城市里的閃閃燈光，這么高高的看下去，有些象一個綴滿珠串的飾品。 隨著時間推進，我發現，這個國家雖然與我們沒有時差，但看到日出已經沒有可能，6點鐘，天根本沒亮啊。 在空中看到的馬來西亞。 下了飛機就是辦理過境了，按攻略找到地方，拿到表格，對照打好的中文填寫，第一次，難免有錯，想去換一張新的時候，發現人家根本不理我呀，，央了旁人用英語去解釋，人家只回說，劃掉重填即可，馬來人都那么兇嗎？擔心又加重一點，好在填好之后再出示離境機票，蓋章順利，并沒有留下指紋啥，我就進入了這個國家。 拍這張照片的時候，我已經順利入境了。 計劃是從機場直接去馬六甲，可長途汽車站在哪里呢？我拿著便本，上面寫著馬六甲的英文，去給一個工作人員看，他給我指了一個大致的方向，無奈機場有點大，一會我就有點轉向，看到身后一個人好像是同一班機的，再去問他，原來這是一個馬來人，既不會中文，英文MS也不懂，他和太太陪著我一直走到汽車站臺，接著找了一個華僑做翻譯，告訴我在這里坐車。 剛才對馬來人的印象一下就有了一個一百八十度的轉變，聽到中文，又覺得親切了很多。 原來這里并不售票，這位華僑又問了邊上的工作人員，畫了草圖告訴我售票窗口該怎么走，幾次來回，就到了發車的時間。 這張是走過長途車站拍的，第一眼的吉隆坡。 到馬六甲的時候，這里剛下過雨，濕熱的天氣讓我有點不適應，我要去坐17路公車，依然找不到車站在哪兒，問過工作人員，她同樣跟一個馬來人說了什么，然后示意我跟著那人一起走，這個顯然也是不通中文和英語，要轉彎的時候，就跟我比劃一下，直到送我到車站后才發現，其實他跟我并不是坐同一班車，看來馬來人民很熱心啊。 坐在那里等車，一會邊上就多了些同樣等車的人，左邊二個操著日語，右邊一個小男生手上拿著一疊A4紙，我一看就是中國游客，果然。 我自己的包里也是同樣一疊啊，比這還厚呢。 原來這是一個來自北京的應屆畢業生，趁沒報到的時間出來玩一圈，旅館什么都已經定好，手上拿著的那些都是訂單的打印件。 車來了，駛向市區，看上去，這個城市很安靜，應該是到了芒果成熟的季節，還看到不少芒果掛在枝頭。 到了紅屋，道聲別，我去到河對面的唐人街尋找住處，唐人街的旅館都好貴，背著包，往深里走，中途遇到一位華人的老太太，跟我說，包（我還提了一個攝影包）不能提在手上，要背在身上，不要走在馬路中間，小心有人搶，這可是大中午啊。知道我在找住處，又告訴我怎么走，哪里有間華人開的旅館，便宜又干凈，真是太好了。 這是找到住處后去吃中飯，一個小的巷子，只有本地人，香港云吞面，那云吞是鮮蝦做的餡，真挺好吃的。 這個季節中午的時間并不適合出行，我贊過云吞面就回住處午睡去了，午睡是我的生活習慣之一，就算是出行，一般也不會改變。 下午三點半，再出來晃悠，紅屋的游客實在太多，邊上停滿旅游的大巴，我還是躲著點吧。先是去看了建筑博物館，里面有不同時期，不同種族的建筑模型，除了最開始的視頻有中文的字幕，別的說明均為英文，很快，就走了出來。 再到了商船博物館，這是荷蘭典型的商船，甲板面積小，肚子大，當時海上貿易，各個國家對商船收稅是按照甲板面積來收的，荷蘭很聰明，發明了這種甲板面積小，肚子大的船，可以多裝貨物，少交稅。這就是為什么荷蘭可以稱為海上馬車夫的一個原因。 照片為這荷蘭商船。 從棧道往回，是一個小小的城堡，走上臺階，就看到這些大炮，朝著不同的方向，告訴我這里曾經多么重要。 再慢慢走回唐人街，它的名字叫雞場街，志就是立在街口的鄭和寶船。 雞場街位于馬六甲城市廣場前的馬六甲橋的另一邊，至今已經有300年歷史。據記載：早在十五世紀初，福建的商人就來到馬六甲經商。到了十六世紀，即中國明代中晚期，雞場街一帶，已形成相當大的華人村落。如今的雞場街幾乎全貌地體現出一百乃至數百年前，中國人生活的全部要素。 在我看來，它有很多保留完好的老東西，象是在看民國劇，比如這個印務局。 再比如這個鄺洋服，當我拍完的時候，老板走出門來，拉上關好，騎上停在門口的自行車，回家了。 這是條商業街，而現在只有五點半。 這是雞場街文化坊的創始人，曾經的世界先生顏文龍先生的半身銅像，這個地點是在世遺公園， 2008年7月，馬六甲被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。而顏老先生仍然健在，去年度過了他八十歲的生日。 夕陽西下，不到六點，雞場街的大部分店鋪都已經關閉。 橋那邊的紅屋卻依然熱鬧。 順著河邊隨意的走著，夕陽真好。 走下河沿，拍幾張照片，發現另一邊還有一個走下來的人，他在畫畫，相視笑了一下，各自忙碌， 返回，路過，打了聲招呼，知道他來自于法國，在馬六甲四天了，明天便要離開，我的英文水平實在無法做再多的交流，我讓他看了我相機里拍的照片，他讓我看了他的畫本。其實我會覺得，他比我更能體會到這里的美，這是我欣賞的旅行態度。 天色漸暗，想到治安，只能離開，邊上停的那輛自行車，應該是他的交通工具吧，很遺憾不能看到他上好顏色。那個法國帥哥所繪的內容。 第二天一早的任務，是去山頂看日出。出門的時候，天還黑著，雖然提前一天問好了路，但那人的漢語不太流利，總覺得有些問。 走到雞場街，看到前面有一位華人老伯伯，就上前去問了他，老伯伯79歲，每天早起晨練，從不耽擱，聽說我要上升旗山頂，便帶我一同走，但不同意我一個人上山。他說山頂上的角落經常會有些吸毒的人，一個女孩子上去不太安全，讓我跟他一起在山腳的停車場那里做健身操。 做操，真是幾十年沒干過的事了，為了老伯伯的好心，我只能耐著性子跟著他們，眼睛卻一直四處張望。 天漸漸亮了起來，老伯伯看我早就沒了心思，告訴我怎么上山，吩附我多加小心。 好漂亮的云霞，我激動的拿出相機。 天吶，一晚上的空調，又是一晚上的雨，二個相機的鏡頭上全是水汽，真是欲哭無淚，好在，我想起我還有手機，手機按了幾張之后，相機慢慢褪去水霧，才有了這么一張。 升旗山上的圣保羅教堂 朝霞籠罩中的馬六甲 遠遠的，那就是馬六甲海峽。 注：馬六甲海峽是連接印度洋和太平洋的水道，西岸是印度尼西亞的蘇門答臘島，東岸是西馬來西亞和泰國南部，面積為65000平方公里(25000平方浬)。海峽長度為800公里(500浬)，狀似漏斗，其南口寬只有65公里(40浬)，向北漸寬，到印尼的沙璜和泰國的克拉地峽之間的北口已寬達249公里(155浬)。馬六甲海峽因在馬來亞海岸上的貿易港口，馬六甲(Melaka,原稱Malacca)而得名，該城在16和17世紀時是重要的港埠，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道，也是亞洲與大洋州的十字路口。 海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞3國共管。 圣保羅教堂。二邊兩側均為墓碑。 馬六甲15世紀末是葡萄牙殖民地，這個教堂建于那個時期，1521 年時，一位葡萄牙將軍 DUARTE COELHO 在此興建一座小教堂，他希望它會是這座城市中最先進的天主教堂。后來與荷蘭利益沖突，毀于炮火，當荷蘭人接管馬六甲后，它被改稱為圣保羅教堂。 1753 年 CHRIST 教堂建造完畢，圣保羅教堂就被棄而不用。后來，荷蘭人將它改為埋葬有名望的人之墓園。英國人接管后，因為教派不同，不愿意重建，因而教堂為現在這個樣子。 圣方濟雕像。 方濟各·沙勿略（St. Francois Xavier），是最早來東方傳教的耶穌會士。沙勿略1506年4月7日出生在西班牙納瓦拉省的哈維爾城堡，死于1552年。他是耶穌會創始人之一，首先將天主教傳播到亞洲的馬六甲和日本。天主教會稱之為“歷史上最偉大的傳教士”；圣方濟薩威于1622年被封圣，而1927年，他與圣女小德蘭一起被列為外國傳教士的主保。 圣地利亞哥古城門，這是葡萄牙人殖民統治時期修建的。石頭壘起的城門兩側，各有一門銅炮。據說當年葡萄牙人在馬六甲修筑了許多城堡和城門，這些城堡和城門都建得大氣磅礡，極具防御和觀賞價值。遺憾的是，后來荷蘭人統治馬來西亞時，為了顯示自己的聲威，大肆拆毀城堡和城門。直到英國殖民者統治馬來西亞時，才阻止住荷蘭人的破壞?？上闀r已晚，全馬六甲僅剩這一座城門。 馬六甲重要的地理位置決定它一直是各方勢力爭奪之地，各種炮臺也時時提醒了這一點。 但撇開這一切，當我看到藍天白云，看到綠樹成蔭，，看到人們在慢跑，我覺得這里只是一座寧靜安詳的小城，我喜歡這樣的小城。 走回住處，這是途中的一個祠堂，其實我不太明白，一個華人的祠堂怎么會建得如此西式的樣子，但大門緊鎖，沒有答案。永春會館，相信大家都知道葉問吧。 回去的時候，發現旅館對面有個小菜場，以我的經驗，小菜場里肯定有好吃的東西，果然如此。沒想到這里的華人如此喜歡喝咖啡，就算是在菜場里的小食攤上也會供應。 再次出門的時候，又去了永春會館，這里正在重新裝修，工人們進進出出的搬運著材料。 這里是前廳。 各界館長，碑上是重修的紀年以及會館的歷史。 其實這塊區域很多會館，門面都很中國，但內里有些已經破落，福建會館的前廳，白天的時候，看到都是按摩的師傅。這家其實是在售賣老式家具，走進去是因為它的建筑結構，這是馬六甲典型的傳統住宅。 這張照片可以大致看出它的格局。 之后，我去參觀了峇峇娘惹博物館。 開始知道娘惹，完全是因為《小娘惹》這部電視劇，當年回廈門，好像所有的臺都在播放，跟著看了幾集，直到完全入戲。 博物館門票12馬幣（相當于24人民幣）是我在大馬買的最貴的門票了，博物館早上十點才開，就算是開放的時間也大門緊閉，只有按門鈴，門才會由里面打開。 這里是《小娘惹》里月娘家的拍攝地，是當地一位有名的峇峇家族的祖屋，第一代主人是賣香料起家，現在的主人已經是第四代，目前全家住在吉隆坡，把祖屋拿出來辦了這個私人博物館。 這其實是他們家的天井，在我拍了一張之后，被告之不可以拍照，只能收了相機，四處轉轉。 雖然他們有工作人員會說中文，但只提供英文的服務，無奈，只能看個表面了，簡單的說，看了這里就會明白，什么叫做大戶之家，什么叫做品味，我是建議如果有機會有人去到馬六甲，一定也要過去感受一下。 注：據史載，中國明朝有一個叫韓柳的公主當年跟隨鄭和下南洋時，與馬六甲的一個蘇丹聯姻，護送她來到馬六甲的有五百名衛士。這五百名衛士后來便在馬六甲的一個小山上住下并挖了一口井，于是這座小山叫做“三保山”，這口井叫做“三保井”。后來人們還加了罩蓋保護這口井，并在井旁和山下都立有說明和志，供游人參觀?！ ∵@些定居在馬六甲的早期華人與當地婦女——馬來婦女或暹羅婦女等通婚所生的后代，使被稱為“峇峇”；而嫁給華人后脫離當地習俗而遵守丈夫華人習俗的這些婦女，便被稱為“娘惹”。“峇峇娘惹”的家庭及其親戚們基本上是封閉相處的，他們代代相傳，形成了一個“峇峇娘惹”社會。在長期的生活中，為了既適應華人社會的習俗，又適應馬來社會的習俗，在文化的碰撞與認同中逐漸地形成了“峇峇娘惹”文化?！皪Q峇娘惹”文化基本上是漢人文化。學者將“峇峇華人”稱為華人次群族。例如他們信仰的是華人的禮教，遵守的是華人的風俗，祭拜的是華人的神位(如觀音菩薩、關公帝等)和祖先。他們的婚禮也與華人相同，甚至還有按傳統的方式舉行婚禮的，即新郎穿長袍馬褂，新娘穿裙褂、戴鳳冠等。在曾氏的祖屋博物館門前，就立著兩尊穿傳統服飾的新郎、新娘的塑像。當然，這些“峇峇娘惹”們也有許多與華人不同的地方，如講的是“峇峇馬來話”，這是一種與馬來亞準語及馬來方言有差異并夾雜有許多閩南話詞匯的語言?！澳锶恰眰兇?娘惹裝”——“格巴雅”或紗籠，這是馬來人和印尼人的服裝樣式；飲食方面也是“峇峇式”，即用“峇峇娘惹烹飪法”——一種將馬來人與華人匯合起來的烹調法。而且他們也像馬來人一樣用手或者用勺與叉吃飯，而不用筷子，等等。 想要說明的一點是，我專門去吃過娘惹晶露，有點甜膩，娘惹面，因為豆芽的原因，基本我沒吃下去，從而落荒而逃，因此也沒有再去品嘗有名的海南雞飯。([]
邱承穎
當我回歸安寧和悠閑的日子，每天照例踩著單車上下班時，腦子里不時浮現出那經歷過的一幕幕，趨于平靜的心卻還常常滯留在那一邊是美麗驚艷的風景，一邊是讓人死去活來的高反和驚心動魄的險路、爛路及考驗人的堵車折騰里。咆哮的怒江，不敢再走第二次的“丙察察”線，開著杜鵑花的原始森林，晶瑩剔透的千古冰川“仁龍巴”，讓人目瞪口呆的“然烏湖”，美麗到窒息的“羊措雍湖”，壯觀的“念青唐古拉山口”，令人驚詫的遍地野花……懸崖峭壁，窄道會車，流砂石塊，陡坡爛泥，暴雨冰雹，高反缺氧……我們周而復始的克服著一個又一個的困難。曾經有人說：“丙察察”線是最危險的進藏路線，套用一位驢友的話：一條不是路的路，左邊是滔滔的怒江，萬丈懸崖，右邊是陡峭的山崖和滾石塌方，中間是崎嶇坎坷的沙石、泥坑、亂石堆積的所謂的路。如果你從丙察察線走過，你才是一個真正勇敢者，沒有誰敢說是謠傳。感謝隊伍，感謝“島主”，感謝一路與我相遇的所有人和生物。沒有“丙察察”，你的人生同樣完整。有了“丙察察”，你的人生會更加豐富精彩。 一直認為戶外就是挖空心思千方百計去制造和衍生出困難然后再挖空心思千方百計的用平時自己也不相信的方式去克服這些困難其過程是你想像和難以想像的艱辛甚至無助卻又是某種快樂慢慢的讓那種過程的快感充實自己回來后忍不住的時時回味然后再周而復始的繼續……這一趟等待我們的又將是什么困難和多少困難呢 臨行前的一切此時已無需再去糾結該來的我們都將毫無辦法的去面對應得的也不用擔心有人搶走千萬種想像終究有驗證的一天坦然吧 掠過三清山掠過龍虎山掠過江西美麗的青山第一頓高速路的中午飯人一走近嘩…菜的表層全是蒼蠅蜂擁而熱烈的歡迎我們這個季節這樣的服務窗口居然連個菜蓋也沒有美麗的青山…打了折無奈只好讓服務員從底下翻上可誰知道別人是不是也同樣呢 出了南昌雨就開始下心情好即使雨那也是一路的清爽 湖南株州本行的第一個落腳點辣椒原以為早已忘記此時才從記憶中搜尋出來曾經也是一日不可無此君可口的菜適量的酒從此一路西去少佳肴 故地重游卻不知道路在哪頭曾經的熟悉早已披上了光怪陸離 只有一天我們就離不開了你在以后的日子里我們更依賴你并且一直伴我們回家 倒頭便睡睜眼就吃易中天嘴下的幸福日子 所有隊員在株州集結整齊剛要出發卻發生了第一個插曲“畫魂”的銀行卡被柜員機呑吃一番折騰幾小時后順利上路雨考驗人似的猛下而景漸漸的顯示出應有的魅力 貴州安順第二個落腳點到達時已是半夜匆忙住匆忙走一路風景在前頭停欣賞會再走 白云纏繞青山悠悠恨不得帶隊伍走遍那山青水秀走過那道道山脊我承認我又開始了神游 暮色中我們到達了云南大理 山腳下是洱海 滄山上落日美景層層染 街燈下掩不住云卷云舒 迷離的色彩增添了幾份曖昧 大理古城一個很有風情的小鎮海拔2000連續三天趕高速隊伍臨時在此發呆休整老婆高反不適第一次起了回家的念頭籌劃好了回程的計劃如此如此這般的一番安排 藥店里迅速將“紅景天”呑下期望有成效然后瞎逛 洋人街上除了本國人便全是洋人 前面說的不是廢話因為這樣平地走感覺正在好轉 而這樣有點下坡似乎已沒了反應 挺有模樣的真到了高原還能如此輕盈瀟灑么 有點上坡的路那種不適的反應又襲了上來無奈拐進公園坐坐 不知所措的難受使不錯的公園美景黯然失色 五色梅很耀眼的花一如公園內的眾人晨練令人眼花繚亂并不時的叫好 我們下榻的地方純粹的偽古 下午情況有所好轉繼續遛跶鬧猛的三角梅 背縷里的小孩([]
葉素菱
僅以此貼獻給這兩個月里出現在我生命中的人們，無論幫助過我的還是我幫助過的，無論有名字的還是沒名字的。大概人人都有背起行囊，四處流浪的情節，我天天背著情節眼巴巴地想實現周游世界的夢想。終于在2008年去了澳洲，從2008年開始幾乎每年去趟非洲，2010年夏天去了迪拜，2010年底實現心中終極夢想－－歐洲。這個計劃始于2010年5月份，那時我還在非洲看沙子。有種強烈的愿望要去歐洲，于是做了半年攻略，終于于10月份出發。做攻略的時候，我邊看歐洲地圖邊做。當時意氣風發，揮斥方遒，大筆一揮，畫出我先中理想路線，殊不知，實施時要費盡心思來連接路線之間的交通工具，要快又要便宜，累死了不少腦細胞。 沒想到啊沒想到，現在居然開始寫回憶錄了。一切都像夢一樣，快點寫快點寫，讓帖子提醒我我真的做到了。在歐洲旅行期間，我每天都把當天的事情寫下來，過一天再寫，就會覺著模糊了。所以不管有多晚，我都堅持寫旅行日志，記錄當天發生的事和遇見的人。我每到一個地方就會給自己郵張明信片，寫上當時的心情。當我回到家的時候，郵箱里已經有厚厚的一摞明信片了，這真是旅途中的心情日記哈。我真希望以后如果我有孩子了，她也可以沿著我走過的足跡再走一遍，或者在我死了后，我的愛人為了懷念我，再沿著我的路線走一遍，他們就能真真切切體會我當時的感想感受了。如果真能這樣，不枉此生來世上一回。時間：10月14日晚北京出發飛往阿姆斯特丹；12月10日凌晨抵達北京，阿姆斯特丹進、阿姆斯特丹出，共57天。經歷國家及城市（按大體時間順序）：荷蘭：阿姆斯特丹、Volendam、Marken、風車村、小孩堤壩、鹿特丹、Roermond（倒數第一站）比利時：布魯塞爾、根特 盧森堡：盧森堡市、Viaden 德國：科布倫茨、科隆、波恩、法蘭克福、海德堡、羅騰堡、慕尼黑、新天鵝堡、國王湖、杜塞爾多夫（倒數第二站） 捷克：布拉格、CK小鎮 匈牙利：布達佩斯 奧地利：維也納 意大利：威尼斯、比薩、佛羅倫薩、羅馬、西西里島 梵蒂岡（國中國）：梵蒂岡 西班牙：巴塞羅那、馬德里 葡萄牙：里斯本、辛特拉（Pena Palace）、羅卡角 法國：巴黎 瑞士：蘇黎世、盧塞恩、因特拉肯、伯爾尼 列支敦士登（國中國）：瓦杜茲 第一站：荷蘭篇 10月14日：阿姆斯特丹 阿姆斯特丹是我抵達歐洲的第一站，北京-迪拜-阿姆斯特丹。14號23：55首都機場出發，在迪拜機場時遇到尼日利亞去塞浦路斯的黑人女孩。她說她坐在這很別扭，因為周圍的人全是白人，就她一個黑人。我說我也很別扭，就我一個亞洲人。她定睛看我的眼睛好半天，大概看出我對她沒什么異樣看法，便對我熱情起來。她說她喜歡我的直發，因為她們的頭發天生是卷的，很短，要接假發才行，她還給我看她的假發。還遇到從小定居在荷蘭的香港女孩，Joe，剛從日本旅行回來，參加日本某樂隊的演唱會。她中文講的不好，我們倆用英語交流。兩個中國人用英語交流，很搞笑哈。她弟弟開車來接她，她說可以把我送到我的青年旅館去，我很感激她?！? 10月15日： 下午1530抵達Schiphol機場，領了行李，申報時蒙混過關。出了機場沒找到香港女孩，進進出出幾趟，看著周圍成群的歐洲人，心里開始發慌。咨詢了工作人員，拖著行李去找197路巴士。等了很久，大約半個小時才來車。外面下著雨，坐在車上，看著雨水劃過車窗，心情很復雜。有點小興奮：不敢相信自己真的到了阿姆斯特丹，真的開始了歐洲之旅；又有點小擔心：對未來的兩個月很不確定，迷路怎么辦，下車后找不到Sylvia怎么辦。Sylvia是我在國內通過窮游聯系到的一個廣州女孩，她是盧比荷12日游，比我早到阿姆斯特丹2、3天，撿到她后，我心里踏實了很多。然后給Sylvia打電話，她不知道197路巴士的終點站在哪。她問我能不能做到Central Station，她可以在那接我。我問司機是否到火車站，他說不到。這時上來一個顫巍巍的老奶奶，我伸手扶了她一下，問她是否need help。那老奶奶叫我baby，反倒問我是否需要幫助，她可以帶我去火車站。感動啊，好友好的荷蘭人民啊。坐了二十多分鐘到Marnixstraat站，下車沒見到Sylvia。原來我們倆坐不同的車，雖然站名一樣，但公車?？空臼遣灰粯拥?。阿姆斯特丹的河道太多了，我們倆分別站在兩條河邊，想以此為依據找到對方，在雨中找對方頗費周折，不過最終還是見到她了，高興。Sylvia個子很高，有1.7米，長相很像南方人。她送了我一束郁金香，然后幫我一起找我住的旅館。晚上我們在旅館餐廳上網做攻略。送走她后，洗澡，收拾東西，睡覺。這是18人間的房間，房間有幾堵墻，隔成幾個稍私密一點的空間；大家也各忙各的，互不打擾，還算安靜。躺在床上胡思亂想，第二天會玩的怎樣，這兩個月將會怎樣，不知不覺睡著了。晚安，麥琪?！?0月16日：Volendam &; Marken & Zaanse Schans 旅館提供早餐，今早是pancake加果醬，很難吃。愁眉苦臉吃的時候，碰上在斯德哥爾摩上學的中國男孩Table。他看見了我放在桌子上護照，就問我是不是中國人，于是又撿了一個。 一行三人在中央火車站后面坐巴士110（ 7.5歐天票）去Volendam。一路上經過大片大片的綠野和草地上的羊啊、牛啊，讓我和Sylvia興奮的不得了，玩命地拍照。Volendam是個很小的村子，但是保存了很多具有荷蘭特色的老房子。我們停留了大約一小時，就在坐船5歐去Marken了。其實我們可以仍然用那個7.5歐的票坐回阿姆斯特丹，然后再坐另一輛公車到Marken，不需額外花錢。但是這樣比較麻煩，我們決定坐船。Marken和Volendam風格很像，都是那種精致的古香古色的小漁村。在Marken海邊看到很多收起桅桿的白色的帆船，停泊在碼頭里，隨風和浪一搖一擺。天上的濃云壓的很低，厚厚的云層間偶爾透射下來的光線讓陰陰的海水突然有點生氣。這種景象我從來沒有見過，像油畫一樣?！ ?我們仨坐巴士111回阿姆斯特丹，權衡了幾家餐館的物價，我們決定還是在麥當勞解決午餐。Sylvia下午去羊角村并在那里住宿一晚，我和Table坐火車5.6歐去風車村Zaanse Schans，在Koog-zaandijk站下。風車村集中了荷蘭大部分的特色產品，例如風車，木鞋作坊。在村口有條小河，河面鋪滿綠綠的水藻，有鴨子在里悠閑地游著。河的一邊坐落著很多小木屋，幾座小木橋搭在河上，樹葉間隙透下來的的斑駁陽光落在河上、房上、橋上，小橋流水人家啊?！ 』氐桨⒛匪?特丹，在火車站附近買了10張明信片，才3.5歐，質量非常好，是我在歐洲買過的最便宜的明信片，就在性博物館附近。紅燈區有很多中餐館，隨便找了一家吃晚飯，味道還好。老板找錢時多找了我10歐，還給了她。在紅燈區亂逛，看到很多和性有關的商店，就是沒見到櫥窗女郎，很郁悶。我讓Table扮猥瑣嫖客勾引妓女出來，他不肯犧牲色相，還說這的嫖客都是正大光明的，不用偷偷摸摸。坐巴士13路2.6歐回旅店。又續了一天住宿，買了第二天去梵高博物館的門票14.75歐。在餐廳寫日志、記賬、倒照片。Table教我如何使用單反相機，他又彈了會吉他，自彈自唱。晚上很愜意，睡個好覺。1 1 1 1 10月17日：阿姆斯特丹 今天的早餐還是很甜的pancake，吃到第二個，有點想吐?；胤块g拿了4個火腿腸，和Table一人兩個吃了。然后一起西教堂和安妮之家，就在旅館附近。安妮之家早早就有人人排隊了，我們到時隊伍已經甩過拐角很遠了。決定去Dam Square，沿著阿姆斯特丹大街小巷閑逛、拍照。阿姆斯特丹很美，這個精致的水城總是讓我想到童話故事里的房子，窄窄的尖頂房子并排挨著沿河而建。整個城市的建筑風格非常統一，看起來似乎是個保留著歷史傳統文化的城市，但在接受某些觀念上又是非常前衛的，包括接納大麻等藥品，允許同性戀婚姻關系，妓女合法化，支持安樂死等?！ ∽叩皆邗r花市場，買了些紀念品：一副梵高的塑封畫，3個冰箱貼，兩雙小木鞋。然后在一家土耳其小吃店吃東西，喝咖啡。碰巧看到碼頭，乘坐了Canel cruise，一小時，8.5歐。Table晚上要趕布魯塞爾的飛機，與他道別后，獨自步行去梵高博物館。一路上看到很多人在長跑，有工作人員在街邊遞礦泉水，有DJ站在高臺上放音樂，兩邊圍觀的人給跑不動的人或者落在后面的人鼓掌加油，甚至孩子們也自發鼓掌。那一刻我很感動?！ ≡?博物館里買了一張梵高黃房的子明信片。在博物館外面，有賣梵高仿油畫的，40歐一張，很貴，沒買。我發現梵高博物館外的貨攤上賣的紀念品好像是最便宜的，比鮮花市場上的還便宜?！ 』貋?的路上碰上一對美國夫婦，丈夫美國人，妻子日本人，看我在看地圖，主動問我是否需要幫助，還很熱情地和我聊天。丈夫說他們很多年前去過中國，感覺很不好，今年又去了，變化很多，感覺很好；還說亞洲人老得慢，歐美人老得快，所以總有人問他和他妻子是否是couple。很不好意思，這是我剛問過的問，他解釋了一下?！ 〉绖e后，繼續趕路回旅館，路上碰到一個女孩找安妮之家，就送她過去了。她是拉丁美洲一個國家的人，但是我沒有聽說過那個國家，據說離古巴很近?；氐铰玫?，訂了晚餐，Lasana加salad，聽說過，沒吃過，味道一般，就是把面條鋪起來，放爐子里烤。吃飯的時候和旅店里工作的幾個年輕人一塊吃的，他們一共4個人，兩男兩女。一個阿姆斯特丹女孩，一個美國女孩，一個德國男孩，一個美國籍韓國人，他們大部分是兼職。另外還有一個羅馬尼亞旅行的人。他已經騎自行車旅行了2個月，還要繼續旅行10個月。吃完晚餐后，一個人在餐廳里寫日志。1 1 1 1 10月18日：鹿特丹 早餐的時候碰上5個中國女孩，2個上海的，3個臺灣的，她們在比利時上學，到荷蘭旅游。郵了一張明信片：梵高的黃房子。Check out后，坐tram去火車站，花了2.6歐。坐上去鹿特丹的火車，第一次使用pass。路上碰上一個黑人逃票，手法無非是開車進廁所，停車出來透氣。還有一群小孩子由老師帶著上下火車。坐過了一站，又返了回去。存了行李，在車站外面的tourism information要了一張免費的城市介紹，附地圖。暴走了一個小時，發現鹿特丹是在沒意思，高樓大廈現代的很。剛好Sylvia發短信說到鹿特丹火車站了，她上午從羊角村去了海牙，我們約好在鹿特丹火車站匯合去小孩堤壩。當我返回鹿特丹火車站時，發現存行李的箱子并沒有關，因為操作不正確。找來工作人員，她直說我lucky。和Sylvia坐火車在Rotterdam Lombardijen站下，轉90路公交去小孩堤壩，車站碰上兩個臺灣女孩。在小孩堤壩的風車屬于原生態古老的大風車，水渠左手邊排列的風車比較多，可以一張照片里照一列風車出來，很有意思。一個帥哥開著農用鏟車鏟路邊的稻草，讓我倆流了半天口水。按原路返回到鹿特丹車站，在買票去布魯塞爾時，被告知比利時罷工，火車不通。天啊，傳說中的歐洲罷工咋讓我趕上啦？跑去找Eurolines，結果去布魯塞爾的大巴都滿了。打電話給布魯塞爾的旅店取消今晚的預定，店員說，太晚了，取消不了，今晚的費用照收不誤?？蓯?的比利時罷工，無奈只得在車站附近找旅店。在一家咖啡廳上網，訂了一家酒店，結果我倆只記了地址，電話和名字都沒有記，一路費盡周折才找到，當時天已經很黑了，街上還站著三三倆倆的黑人，嚇得我倆心慌慌的。不過有一件事值得提，就是我倆坐上公交，向售票員說明，我們迷路了，想要去某站。實際上某站離我們上車站只一站地，但票價可是2.6歐哎。那售票員給我們出了票后，讓我們不要在機器上打票，這就意味著這張票明天也可以用，我們很感謝他。千辛萬苦終于找到酒店，土耳其人開的。Check in后，在廚房煮方便面，然后回房間上網，定盧森堡的酒店。今天和Sylvia一起旅行，很開心，很踏實。1 1 1 第二站：比利時篇 10月19日：布魯塞爾 早上起床后收拾行李，下樓吃早餐。早餐還不錯，這么多天終于吃上了牛奶麥片（類似粥）、面包（面食）、火腿腸（咸菜），這些湊合著有點北方早餐的意思了。拉著行李往火車站走，行李很重，一邊走一邊想著得扔點東西了。這時Sylvia說，等她回國時，把她的電熱水杯和叉子都給我。天啊，又要加重了?！ 〉搅嘶?車站，Sylvia買了張單程票，我用通票。一路上都沒有人查票，我的通票逃票了，嘿嘿。到布魯塞爾已經下午1：30了，提著行李拉了一路找到2 Go 4 Quality Hostel青年旅館。放下行李，我們倆就出去了。布魯塞爾很美，建筑上的雕塑很多，比阿姆斯特丹的風格要大氣。有古老的建筑，也有現代的建筑，很好地結合在一起?！ ∥?們照著地圖去了Grand Place，從一條細細彎彎的小巷拐進一個豁然開朗的廣場，頓時我們倆都驚呆了，太美了。四周古老的建筑都是中世紀的風格，有的還金碧輝煌的，難怪這里被稱為歐洲最美的廣場。這里的中國團很多，有兩個四、五十歲的中年男人從我旁邊經過，其中一個說：這就是歐洲最美的廣場啊，就這樣啊？我很愕然，無語?！ ∪?后找路參觀撒尿于連，看著一群人往一個方向走，不用說，去看撒尿小孩去。果不其然，前方一群人圍著街角照相。撒尿小孩好小啊，還用欄桿圍著，周圍的游客拼命地拍照。附近有些年輕人在用很專業的器材拍攝，我們猜他們可能是攝影學校的學生。在于連對面的甜餅店買了一個甜餅，1歐，上面可以抹巧克力，就變成了1.75歐了，我們還是買了原味的。但是太甜了，吃到最后都吃不了了，我就給扔了?！ ∪缓笪覀兘又?前行，來到了Eglise Notre-Dame de la Chapelle教堂，我在里面做了個禱告。教堂旁邊有個小廣場，一些孩子在那玩滑板，還有些涂鴉在墻上。我們在臺階上休息片刻，繼續趕路。在趕往Palace of Justice路上，看到一個很古老的教堂，但地圖上并未顯示，應該是沒什么名氣，但很有味道，拍了照繼續走。坐免費的觀光電梯上去到Palace of Justice大平臺。這個建筑把我們嚇壞了，因為它太壯觀了，太震撼了，太有壓迫感了。用Sylvia的話講就是，怕建筑上的雕塑掉下來砸死人。 接下來去了Eglise Notre-Dame du Sablon教堂，純白色的，很精致。再往前就是Place Royal廣場，中間有個騎馬的雕像，是十字軍指揮者，周圍有些臉譜似的雕像。此時天色漸晚，我們就一邊游覽，一邊往旅館的方向走。路過家樂福，在里面買了面包，蔬菜，西紅柿，雞蛋，火腿，一共花了3.95歐?；氐铰玫?，廚房和餐廳里有很多年輕人，有的吃完了上網或看電視，有的還在廚房做飯。我和Sylvia做了西紅柿雞蛋湯，蔬菜沙拉，還算豐盛。第一次經歷這樣的生活，在青年旅館做飯吃，很有意思。然后我們就在餐廳上網了。今天很愉快。1 1 1· 1 1 1 10月20日：根特 我們住的是4床的mixed room，另外兩張床住的是兩個男生，一個是澳洲人，一直在睡覺；另一個是個半黑不白的人，半夜起來上廁所有3次，還拿手電到處照，我懷疑他想偷東西。凌晨6點鐘，他又起來收拾東西，然后走掉了，我也睡不著了。一早起來去布魯塞爾火車站存行李4歐，然后坐火車去根特。下了火車找tram電車站坐車。在車站碰到一個女士，她幫我使用售票機買票。我們一起上車，聊得很高興，她還教了我兩句法語，我也教了她兩句中文。她在根特的一個大學里又工作又上學。她說到政治，我說我不感興趣。臨走我送她兩雙筷子做禮物，她很驚喜?！ 「?特很古老，街道兩旁建筑都是那種舊舊的，好像煙熏過得發黑的顏色，鑲著著精美的雕刻，教堂風格盛行。當時下著雨，打著傘沿著古城蜿蜒的街道，登上古堡，頓時有種時光倒流的感覺，仿佛回到了中古世紀的歐洲。 在路邊店買了張明信片0.45歐，在郵局買郵票1.15歐。寫好了后沒找到漿糊，并且郵票也不是不干膠的，就問坐我對面的大嬸。她撕了半天發現不是不干膠的，就干脆伸出了舌頭，把郵票背面添了一下，貼在我的明信片上。我笑到不行，旁邊有個排隊的大嬸也在笑，她們真nice。出了郵局找路去坐tram，一路問了很多人，人們都很友好，熱心地告訴我怎么過去?！ ?第三站：盧森堡篇 回到布魯塞爾火車站，取了行李，和Sylvia匯合，然后坐火車去盧森堡，睡了一路。到盧森堡后，轉車去Ettlebruck，下了車又轉570巴士到Viaden。坐巴士的時候向一個大哥問路，他拿出手機找到衛星地圖，告訴我們怎么走。我和Sylvia都覺著他很紳士、有風度，哎，我們倆又花癡了?！ ∥覀兌?的酒店在山上，我們從山腳下拖著行李費勁氣力才爬上去。小鎮很安靜，只聽見我們行李的輪子聲。Oranienburg - Restaurant le Chatelain酒店就座落在古堡邊上，很有歷史，是餐館加酒店的經營方式。布置的很溫馨又舒適，到處都是胡桃木的家具：桌椅、樓梯扶手、吧臺。我們房間窗外就能看見Viaden Castle，Sylvia還打開衛生間窗戶，興奮地坐在上面拍個不停，我真怕她不小心，一頭栽下去。據說Viaden Castle是萊茵河以西最著名的古堡，很多國家國王、元首都來參觀過?！ ⊥砩显诰?店內吃晚餐，意大利面，要15歐左右。waiter很nice，也很紳士，在我們的餐桌上點燃了小蠟燭，我這輩子第一次燭光晚餐居然是和Sylvia這個女人吃的。吃完晚餐我跑到外面拍雨中昏黃的路燈和路燈下的街道，很有感覺，我喜歡這個酒店?；氐椒?間，我放水泡澡，這是我在歐洲第一次泡澡，很舒服。有點感冒，用電熱水壺燒了點水，沖點感冒沖劑喝下去，然后就半躺在床上記花銷和寫旅行日志。1 1 1 1 10月21日 早上睡到8：30，和Sylvia吃了頓簡單的早餐。Check out 后，把行李寄存在酒店，我們就上山去參觀城堡（6歐）。Viaden Casstle座落在烏爾峽谷，山下有烏爾河流過。城堡年頭比較長，有800年的歷史，最早屬于Viaden伯爵家族，但現在已成為博物館，并且目前看到的部分大都是翻修過的?！ “丛贩祷乇R森堡火車站，存行李3歐，為了省0.2歐，硬是把我的大行李擠進了中號行李柜。在火車站查晚上去科布倫茨的時間、陪Sylvia找旅店，然后邊走邊吃去參觀盧森堡了?！ ”R森堡是歐洲僅存的公國，實行君主立憲制。全國十分之七的面積被森林覆蓋，滿眼綠色，盧森堡既是國家名也是城市名，盧森堡市最美的風景大概就是城市中心的大峽谷了。大峽谷并不幽深， 10左右。從橋上俯瞰，整個峽谷里溪水、青樹、綠草，高低錯落錯落有致。坐在峽谷邊的石椅上小憩，很是愜意。這里古墻深巷僻靜，綠樹青藤纏繞，鳥語花香、幽靜閑雅?！ ?整個盧森堡市很小，暴走兩三個小時足夠了。Sylvia有盧森堡卡，可以免費參觀城堡。然而到城堡時才發現，這并非完整意義上的城堡，都是遺址，所以我決定不進去了。就此和Sylvia道別，她返回荷蘭阿姆斯特丹，轉機回國；我則去德國科布倫茨，繼續我的歐洲之旅?！ ?買明信片費點周折，郵局卻很好找，志是P&T，就在火車站附近。郵局門口的牌子上有兩種文字，一種居然是漢字，寫著“郵政博物館”，另外一種文字我猜大概是法語。我很好奇地照了相。 回火車站取行李，查發車時間，發現居然沒有我在盧森堡國鐵網查到的車次。跑到信息臺一問才知道，手里拿的時刻表上的發車時間實際上是周六周日才有的車次，從盧森堡去科布倫茨要在trier轉車。不管怎樣都要轉車，就轉吧?！ ≡谲嚿吓?上一個大嬸，她住在trier前一站，她說trier很古老很美，那我也去不了了。隔著過道那邊坐著一位老爺爺，白頭發白胡子真有氣質，很像玩具店里賣的老爺爺玩偶形象。玩偶老爺爺常向我笑笑，真慈祥。大嬸下車后，我就追著玩偶老爺爺問站?！ 〉絫rier后，查時刻表，我的車次在12站臺，拼命跑過去后發現13站臺也有去科布倫茨的火車，頓時蒙了。問列車員，他講法語說不明白。最后旁邊一個mm用英語說13站臺是慢車，12站臺是快，她剛好也在科布倫茨轉車，于是一起上車。車上聊了半天，后來都累了，她就看報紙，我看時刻表。她問我要不要看報紙，我說我看不懂那種語言。我們都笑了，那是德語。她教我說法語和德語的謝謝，你好，再見，很好玩。我擔心找不到酒店，下了車后，那女孩只有10分鐘的轉車時間，卻跑出來幫我問路，我送她雙筷子作為答謝。其實酒店Hotel National離火車站很近，很好找，之前的擔心是多余。Check in之后，又定了兩天的早餐2.5歐，又定了上網費用2.5歐。電梯很小，單人間房間也不大，但還算舒服，，洗澡廁所在外面，房間里有臺盆，可以洗臉。燒了水，上網，寫旅行日志和記錄花銷。收到Table郵件，回郵件。一切平安。([]
周禮依
五千米春夏秋冬，二十天風花雪月?！?012年，安娜普爾娜大環線徒步暨尼泊爾旅行漫記NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT)，Once is Not Enough！應該說，我是一個懶人。自從尼泊爾旅行歸來，已經好幾個月了。當時一起出行的同伴在8264發的帖子也早已結束，而我的游記卻一拖再拖，一直未見蹤影。這也難怪，回國后的最初一段時間，我的腦子幾乎一片空白，好像得了失憶癥。然后慢慢的恢復了記憶，才開始動筆。繁忙而無聊的工作也開始日復一日，我只能每天晚上抽點空寫上一小段。本來想也就是做個簡單的旅行記錄，可不曾想，邊寫邊回憶起越來越多的內容，包括細節，包括經歷，包括心情，于是，游記越寫越多，于是，我決定嘗試著把所有的內容都寫進去。就這樣，一部長長的游記漸漸出爐了。天吶！我可從沒寫過這么長的文章??！我都不相信怎么能寫這么多？也許這次行程對我來說實在是太過豐富，有太多感想太多思考，我都不忍舍棄。我不知道有多少人能耐著性子把它看完，其實到發帖的這一天，我的游記還沒最終寫完。下面就把游記陸續上傳，也算是對這次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬，二十天風花雪月?！?012年，安娜普爾娜大環線徒步暨尼泊爾旅行漫記Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT)，Once is Not Enough！Annapurna Circuit(ACT)安娜普爾娜大環線是世界級的徒步線路，在世界十大經典徒步線路中排名第一位。為了完成這次出國旅行的大長線，前期的各項工作可不是一個小工程。要算起來，在去年10月份完成川西游之后，就基本上開始在醞釀和籌劃2012年的長線計劃了。年底，最終決定今年去尼泊爾，主要目的就是去走安娜普爾娜大環線。這也是我第一次出國旅行，為了順利完成此次行程，我做了大量的前期工作，參考了很多前人攻略，搜集了各類大環相關資料，包括：氣候、溫度、海拔、路程、班車、向導和背夫，以及尼泊爾飲食、文化、宗教等諸多方面，另外還有護照、證、匯率、陸路和航班等相關信息。經過反復斟酌比較，今年年初最終確定選擇來回直飛的方式。接下來的半年多里，一步步開始了各項準備工作。4月初辦好了護照，4月底買到了4飛聯程打折機票，8月辦好了30天證，其他的日子里一方面添置和補充戶外裝備，一方面不斷完善行程計劃。7月份，偶然機會在網上看到尼泊爾“格桑情緣”家庭旅館，加入QQ群了解尼泊爾相關信息，又偶然在網上看到鄭州的青石在約伴去大環，與之聯系后驚奇發現我們竟然是同一航班，真是有緣。青石建立QQ群，同行隊伍逐漸壯大，群里每天都在反復論證行程計劃、確定人員名單、商討出行方式，真是熱鬧非凡。9月初，購買出境游保險、單位請年休假，隊伍名單也最終確認，萬事俱備，就等待著出發的日子了！2012年9月20日上午，我踏上了去尼泊爾的行程。2012年10月13日中午，安全返回阜陽，尼泊爾之旅結束，來回共計24天?！镞x擇直飛，一來是為了節省時間，因為如果先坐火車或飛機到拉薩，然后再坐班車或租車到樟木口岸，再包車去加德滿都，馬不停蹄至少也要4天，來回就要8-9天，太浪費時間太疲勞。二來，直飛花費并沒有想象中的高，我們4月份買到的合肥-昆明-加德滿都往返4飛聯程機票總價才3千4百多塊錢，而且是包含所有稅費的，超級便宜吧！算算和走陸路差不多了。先把尼泊爾之旅的總行程表公布一下。尼泊爾之旅總日程表：D1：9月20日 阜陽-合肥-昆明D2：9月21日 昆明-加德滿都（入住Thamel泰米爾區格桑情緣旅館）D3：9月22日 加德滿都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（藍毗尼）D17：10月6日 Lumbini（藍毗尼）D18：10月7日 Lumbini（藍毗尼）-加德滿都（格桑情緣旅館）D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦揚布納特寺，俗稱猴廟）-加德滿都杜巴廣場D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博達哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗稱燒尸廟）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普爾，即巴德崗）D22：10月11日 格桑情緣旅館發呆-Thamel（泰米爾區）閑逛購物-聚餐D23：10月12日 加德滿都-昆明-合肥D24：10月13日 合肥-阜陽總行程大致分為三部分：一、安娜普爾娜大環線徒步（D3-D15）。D3：9月22日 加德滿都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉） 二、前往釋迦牟尼誕生地藍毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（藍毗尼）D17：10月6日 Lumbini（藍毗尼）D18：10月7日 Lumbini（藍毗尼）-加德滿都（格桑情緣旅館） 三、世界文化遺產之旅(D19-D21)。D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦揚布納特寺，俗稱猴廟）-加德滿都杜巴廣場D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博達哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗稱燒尸廟）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普爾，即巴德崗） 回國后很長一段時間，我的腦子都是一片空白，人也傻乎乎的，特別懶散。逼著自己一邊對著照片一邊對著地圖，面對那些稀奇古怪的英文地名，努力回憶那一個個曾走過的地方，終于完成了這份行程表。大約半個月后，記憶才開始一段段的恢復，夢中還一直出現徒步大環的場景。 ★尼泊爾被譽為“徒步者的天堂”，有著世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路線，其中最負盛名的便是環Annapurna地區線路及珠峰地區線路。 Annapurna地區位于尼泊爾北部，喜馬拉雅山中段。Annapurna山脈高峰林立，海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰，其中主峰Annapurna I峰海拔8091米，在世界超過8000米的高峰中排名第十位。這里主要有三條徒步路線：Jomsom、Annapurna Sanctuary（ABC）和Annapurna circuit（ACT大環線）。而大環線無疑是其中最美的一條！其海拔從700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass（陀龍埡口），再一步步下降到820米的Pokhara（博卡拉），垂直高度的變化帶來了絕美的風景體驗。 按照官方的準走法，Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普爾娜大環線徒步一共要21天，其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天，所以實際是18-19天，很多老外采取這種走法，還有的甚至長至一個月時間。按準行程去走大環，每天徒步的時間不長，走的路也不多，讓你有更多的時間去享受徒步過程中的美景和心情，那是相當浪漫和愜意的。 我們因沒那么多時間，就采用了比較快速的走法，前后總共用了13天（9月22日-10月4日）完成了Annapurna大環線的徒步，具體情況將在后面的游記中詳細敘述。其實對于在國內常?；顒?的驢友來說，兩周走完全程一點都沒問。 大環線以Thorong la pass（陀龍埡口）為界分為東線和西線兩大段，在東線的上升過程中，你會看到森林、草甸、田園、村落、瀑布、雪山；在翻過埡口之后，你會立即感受到西線與東線風景的差異之大：荒涼的河谷和裸露的山體，恐怖的狂風和肆虐的沙塵暴，而荒涼河谷邊那世外桃源般的美麗藏寨和蘋果莊園，也一定給你帶來一種夢幻般的驚喜。 這就是Annapurna大環，無論自然還是人文，都成為途中不斷變化的風景。 上下近五千米的海拔落差，讓你體驗一次春夏秋冬的變換； 前后共十三天的一路跋涉，讓你經歷一回風花雪月的旅程。 這絕對是一次能讓你終生難忘的旅行。 走完這條世界級經典徒步線路之后，我最大的感觸就是：如果有機會，我一定還會再去的！ 下面就讓我的游記帶大家走一次吧！ D1：9月20日 阜陽-合肥-昆明 9月20日上午，我和老劉乘坐1003的K60/61次火車離開阜陽，發哥、老丁、笑、小尹、老劉夫人一行到車站給我們送行?；疖囃?點，13點多才到合肥。老同學小魏和另一位旅行同伴老朱開車接站，抵老朱家后去吃午飯，16點小魏驅車把我們三人送至機場，18：40乘坐東航MU5591次航班飛昆明，2200，抵達昆明長水國際機場。 昆明長水國際機場是今年六月份剛剛啟用的新機場，設施完備，氣派豪華，可與浦東國際機場媲美。機場超大，僅登機口就有七十多個！我們下了飛機走到取行李處就差不多了走了十分鐘。由于是新機場，周邊配套基礎設施都沒搞起來，距離市區也很遠，第二天一大早還要提前兩小時過安檢，算算剩不下幾個小時了，于是決定就在機場湊合一夜。夜里睡在機場的長條凳上倒也不錯，不過由于我的大意，夜里可能受了涼，又拉肚子又感冒，折騰了一夜，真是出師不利??！老朱倒是干脆把睡袋拿出來用，睡了一個好覺。 D2：9月21日 昆明-加德滿都 終于囫圇熬過一夜，一大早，我們第一批換了登機牌，為了能在飛機上看到喜馬拉雅雪山，特地讓值機人員給了三個靠右窗的座位。稍后，與網絡約伴大環同行者青石等一行四人匯合，他們是前一天上午到的昆明，當晚住到市區去了，我們將乘坐同一航班前往加都。 老劉的登機序號是001號，座位是35L，誰知上了飛機才發現，前后排都有窗戶，我和老朱的36L、37L都是窗戶，偏偏老劉的35L右側沒窗戶！哈哈，當時老劉郁悶??！在此也提醒朋友們乘坐的如果是空客320機型，換登機牌時千萬不要選35L！安檢時間到了，昆明機場的安檢人員不是海關人員，而全部是邊防武警，檢查也特別嚴格，同行好幾人都被要求脫鞋檢查。由于受到航空管制，正點955起飛的東航MU757次航班晚點半小時起飛，由昆明直飛加德滿都。在抵達加都前半小時左右，看到了在天際間一字排開的喜馬拉雅雪山群峰在陽光下熠熠生輝蔚為壯觀。 由于昆明的維度比加德滿都低，航線大致是從東南向西北飛的，不像成都、拉薩飛加都的航線是直接從喜馬拉雅山脈上跨越，因此距離喜馬拉雅雪山比較遠，但依然可以清晰的識辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜馬拉雅山脈阻隔，都聚集到山脈之南，因此尼泊爾只有旱季雨季之分。我們抵達的時間正值尼泊爾雨季的末尾，云層仍然很厚，一大團一大團的云朵靜止般懸浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一個孤島，看上去別有一番味道。飛機在空中盤旋了數圈之后開始降落了，我們于尼泊爾時間11點左右（尼泊爾與中國時差2小時15分鐘）安全抵達加德滿都特里布萬國際機場。 剛下飛機就感受到了強烈的陽光和悶熱潮濕的空氣，如果不是事先就知道的話，你簡直不相信不遠處那幢低矮老舊的三層紅磚樓房就是赫赫有名的加德滿都特里布萬國際機場大樓！與昆明機場相比簡直就是天壤之別，因為它看上去很像國內七、八十年代的那種老式廠房或倉庫，現在國內的大多數汽車站都要比它強的多！尼泊爾還是窮??！ 隨著人流來到裝潢簡陋，設施陳舊的入境大廳，工作人員穿著便裝坐在普通的椅子上辦公，好像沒見到有電腦，真是寒酸??！大廳里人來人往亂哄哄的，好多人忙著去填入境卡，我們的入境卡在飛機上已經填過了，就直接去排隊入境。入境的乘客大致分成三隊，一隊好像是尼國或印度人，一隊大多是老外，人家的護照是可以免或落地的，而我們這一隊是需要驗證的。按照官方的規定，中國游客去尼泊爾可以辦理落地，但如果你沒有證的話，中國海關是不會讓你出關的，因此，這種所謂的落地待遇形同虛設，你還是必須要先辦好證才行，除非你是從第三國入境，而不是直接從國內出境。真是不出國不知道中國人在國際上的待遇有多低！偏偏老劉的35L不靠窗暈，第一次在8264發帖，怎么還要審核？每帖只能發三張圖片，不習慣啊。D2：9月21日 昆明-加德滿都 終于囫圇熬過一夜，一大早，我們第一批換了登機牌，為了能在飛機上看到喜馬拉雅雪山，特地讓值機人員給了三個靠右窗的座位。稍后，與網絡約伴大環同行者青石等一行四人匯合，他們是前一天上午到的昆明，當晚住到市區去了，我們將乘坐同一航班前往加都。 老劉的登機序號是001號，座位是35L，誰知上了飛機才發現，前后排都有窗戶，我和老朱的36L、37L都是窗戶，偏偏老劉的35L右側沒窗戶！哈哈，當時老劉郁悶??！在此也提醒朋友們乘坐的如果是空客320機型，換登機牌時千萬不要選35L！安檢時間到了，昆明機場的安檢人員不是海關人員，而全部是邊防武警，檢查也特別嚴格，同行好幾人都被要求脫鞋檢查。由于受到航空管制，正點955起飛的東航MU757次航班晚點半小時起飛，由昆明直飛加德滿都。在抵達加都前半小時左右，看到了在天際間一字排開的喜馬拉雅雪山群峰在陽光下熠熠生輝蔚為壯觀。 由于昆明的維度比加德滿都低，航線大致是從東南向西北飛的，不像成都、拉薩飛加都的航線是直接從喜馬拉雅山脈上跨越，因此距離喜馬拉雅雪山比較遠，但依然可以清晰的識辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜馬拉雅山脈阻隔，都聚集到山脈之南，因此尼泊爾只有旱季雨季之分。我們抵達的時間正值尼泊爾雨季的末尾，云層仍然很厚，一大團一大團的云朵靜止般懸浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一個孤島，看上去別有一番味道。飛機在空中盤旋了數圈之后開始降落了，我們于尼泊爾時間11點左右（尼泊爾與中國時差2小時15分鐘）安全抵達加德滿都特里布萬國際機場。 剛下飛機就感受到了強烈的陽光和悶熱潮濕的空氣，如果不是事先就知道的話，你簡直不相信不遠處那幢低矮老舊的三層紅磚樓房就是赫赫有名的加德滿都特里布萬國際機場大樓！與昆明機場相比簡直就是天壤之別，因為它看上去很像國內七、八十年代的那種老式廠房或倉庫，現在國內的大多數汽車站都要比它強的多！尼泊爾還是窮??！ 隨著人流來到裝潢簡陋，設施陳舊的入境大廳，工作人員穿著便裝坐在普通的椅子上辦公，好像沒見到有電腦，真是寒酸??！大廳里人來人往亂哄哄的，好多人忙著去填入境卡，我們的入境卡在飛機上已經填過了，就直接去排隊入境。入境的乘客大致分成三隊，一隊好像是尼國或印度人，一隊大多是老外，人家的護照是可以免或落地的，而我們這一隊是需要驗證的。按照官方的規定，中國游客去尼泊爾可以辦理落地，但如果你沒有證的話，中國海關是不會讓你出關的，因此，這種所謂的落地待遇形同虛設，你還是必須要先辦好證才行，除非你是從第三國入境，而不是直接從國內出境。真是不出國不知道中國人在國際上的待遇有多低！ 遠眺喜馬拉雅遠處的喜馬拉雅山脈，最高的那座就是珠峰加都上空的云朵開始降落進入入境大廳低矮老舊的機場大樓簡陋的大廳工作人員的工作條件很原始讓我們再來看看乘坐從成都-拉薩-加德滿都航班的隊友拍攝的珠峰吧，離得可真近啊，直接跨越喜馬拉雅山脈。 坐車直奔事前聯系好的“格桑情緣”家庭旅館。市區街道上幾乎沒見到有紅綠燈，汽車、摩托車、三輪車、自行車、行人混亂不堪地擁擠在一起，毫無規章制度可言，不時見到那些警察吹著哨子手忙腳亂得來回奔走著指揮，卻不見有什么效果。一路上無論大街小巷都是塵土飛揚，大多人都帶著口罩，路邊小商小販、各色人等熙熙攘攘、嘈雜喧鬧，如果把店鋪招牌文字換成中文的話，簡直就是回到了國內的鄉鎮集市。呵呵，這就是尼泊爾的首都。 中巴好像穿過了無數個大街小巷似的，終于來到了位于Thamel（泰米爾區）的“格桑情緣”家庭旅館，老板Angel在巷口等我們。放下行李顧不上吃飯，就立馬由走陸路提前到達的隊員浮云帶路，打車去尼泊爾旅游局辦理ACAP（進山許可證）和TIMS（徒步游客信息管理系統）。尼泊爾旅游局也是一幢不大的紅磚小樓，庭院倒還整潔干凈，我們一到地方就領了申請表開始填寫那一大堆英文項目。很多老外也在認真的填寫，有坐著的、站著的、趴著的，有對照地圖的，對照護照的，還有對照打印好的攻略的，只見操著各種語言，各種膚色的人擁擠在申請大廳里七嘴八舌的相互詢問，可真熱鬧。經過又一番忙亂之后，終于辦好了兩個重要的證件，然后再次打車穿過混亂的城區返回Thamel（泰米爾區）尋找合適的商鋪換錢。 我們最終在一家旅行社以1：14.15匯率每人換了4000元人民幣。老朱又去買了一張當地Ncell（尼泊爾移動）電話卡供我們仨公用?；氐椒?間躺到床上，身體像散了架似的，午飯沒吃就緊張奔波了一下午，好在各項必須辦理的前期工作總算順利完成，終于可以休息一下了。 徒步大環的隊員陸續到齊，晚上，大家一同前往“重慶味飯店”開碰面會和聚餐，會上確定了團隊的會計、出納，以及最后確定行程等諸多事宜，隊長青石特別重申了徒步行程中的基本紀律和原則等重點事項。這是到尼泊爾后的第一頓飯，也是第一頓中國餐，之后一直到10月4日環線結束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜，我睡得一點都不好，一是附近一個酒吧音樂震天響到半夜，二是我在昆明機場凍得感冒此時變得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP許可證TIMS許可證可以在加都和博卡拉辦理，費用：ACAP許可證2000Rs。TIMS許可證分為個人和團隊兩種：個人許可證20美元，團隊許可證只需10美元，但必須由有資質的旅游公司代辦，均可折算成Rs支付。尼泊爾是周六公休，尼泊爾人工作效率低和態度懶散是出了名的，一般下午4點多就下班了，我們是周五到的，所以才趕那么急去辦理，不然只能等到周日才能辦證，白白浪費兩天時間。★格桑情緣家庭旅館是來自中國的Angel（天使）開辦的，位于Thamel（泰米爾區）西側People'sCampus對面的巷子里，一棟單獨的四層小樓，房間100盧比-300盧比一晚，非常適合窮游的驢友！老板Angel人非常好，從她那可以了解到很多信息，極力推薦去格桑情緣住宿。地址是：People's Campus，Paknajol，Thamel，Kathmandu。聯系方式 +977 9813687531(尼泊爾電話），國內電話13100515703(只接收短信），QQ：875547952（請注明原因)，鏈接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路經大名鼎鼎的鳳凰賓館晚上聚餐碰頭會 ★格桑情緣家庭旅館客棧里的花客棧庭院客棧走廊樓梯 ★格桑情緣家庭旅館 一、安娜普爾娜大環線徒步之旅（D3-D15） D3：9月22日 加德滿都（1300m）-Besisahar（760m）乘車7小時，150公里，海拔下降540m。 早晨630，15人的大部隊乘坐由格桑情緣家庭旅館老板Angel聯系好的豐田海獅中巴離開“格桑情緣”，按照計劃，今天要趕到大環徒步的起點Besisahar（比斯薩哈爾）。 一路上沒什么風景可看，整個加都都沒什么高樓，大多是低矮破舊的老房子，毫無統一規劃可言。沿途那些大大小小的車輛倒成了一道風景，它們都被涂抹得花里胡哨的，還懸掛著五彩的吊墜和彩帶，讓我想起了印度電影《大篷車》，這也許是尼泊爾人彰顯個性的一種表現方式吧。從昨天至今，我發現尼泊爾的汽車無論客車還是貨車大多是印度產的“TATA”牌，而小車則基本上都是日韓小排量汽車，尤其是奧拓居多。很不明白既然中尼關系那么好，為啥不把咱國產汽車賣給這個窮鄰居呢？像奇瑞、吉利、長安、比亞迪之類應該很有市場的。還有一點，我發現尼泊爾的車牌無論大小、材質、字體、顏色都不一樣，原來他們根本就沒有統一發放的車牌，估計也就是給你一個號碼，然后自行寫好掛上就行了，這種管理真是粗放。汽車一路上被警察攔住了好幾次，司機下去出示手續然后交錢放行，估計相當于咱們當年要交的所謂養路費吧。 毫不例外，路上還碰到了幾次堵車。沒辦法，尼泊爾公路狀況實在太差了，不過尼泊爾的司機們都很淡定，悠哉游哉的一點都不急躁，看來他們對堵車早已司空見慣，話說回來，急也沒用，“尼泊爾速度”可是體現在方方面面的，我們就當是提前適應一下吧。 沿途經過了一個景區，那里還建有一條登山纜車，后來才知道那是尼泊爾全國唯一的一條登山纜車，是通往廓爾喀王國遺址的。那里民風彪悍，當年的廓爾喀雇傭兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓爾喀彎刀也出產自那里，不過據說目前掌握傳統制刀絕技的只剩下四個老人和他們的徒弟了，要想擁有一把真正的廓爾喀彎刀，你必須親自去找他們預訂然后再等上3個月才有可能拿到，因此那些加都商店里售賣的所謂廓爾喀彎刀你就別去買了，清一色假貨，好像還是咱義烏制造的。行李裝車準備出發前往Besisahar清晨的加都，整個城市還沒醒來。途徑猴廟大門滿街的猴子一點都不怕人。尼泊爾人與動物相處的都很好。中途司機吃飯的餐廳，我們都去考察了一番，價格很便宜。尼泊爾還都使用著這種古老的天平秤。 尼泊爾大篷車 大約經過7個小時的顛簸，終于抵達大環線的起點Besisahar。找客棧入住后，就點了午飯，由于提前做了功課，對等待就餐早有了心理準備。這尼泊爾速度果然夠慢，一份簡單的咖喱米飯足足等了一個半小時才上來。在等待期間，街道上陸續來了好幾車老外，不用問都是來徒步大環的，小鎮一下子熱鬧起來，讓我開始領略到世界級徒步線路的非凡魅力。 按照計劃，我們實際的徒步起點并非Besisahar而是Syange。隊伍今天要住在這里，余下的時間隊員們開始通過多種方式去聯系尋找背夫以及第二天的包車事宜。 我的感冒狀況依然不見緩解，頭暈乎乎的，又做了大半天車感到特別疲憊，飯后我就獨自去房間休息了。醒來后得知背夫和包車事宜都已聯系妥當，真要謝謝那些熱心的隊友們。漫長的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期間，陸續來了好幾車老外。他們飯后就直接背包開始徒步了。先上來的是“湯”，尼泊爾的湯都是這種濃濃稠稠的?？斐?完才想來拍下大環線上的第一頓尼泊爾主餐-咖喱雞素菜米飯。小小的房間，小小的鑰匙，卻配了諾大一個鑰匙牌。很多客棧都是如此。 晚飯點了炒面和啤酒，老劉想喝面湯，先是跟老板娘比劃了半天要煮面條的湯，老板娘似乎明白了，可老劉卻眼睜睜的看著老板娘把面條湯給煮沒了，然后把面條篦出來后再放到鍋里炒。原來尼泊爾人從來不吃湯面，也根本不理解中國人所謂的“原湯化原食”是怎么一回事，他們吃面條都是先用水煮個半熟然后再炒的，如果你點了菜譜里的Noodle Soup（面湯），那其實就是國內的所謂“湯面”，大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄醬（非新鮮番茄），而且是濃濃稠稠的。好在這炒面是一份份現做的，難怪要等這么久，于是老劉全程監工老板娘的操作工序，終于搶救下半碗真正的“面湯”，弄得老板娘樂的合不攏口。在此之后的徒步中，關于老劉同志要喝“Noodle Soup面湯”的故事不斷上演了好幾回，也成了大家開心一笑的小插曲。 晚飯后，附近有幾個尼泊爾小伙子彈吉他唱歌，一聽就是初學者，老劉走上前去打個招呼，接過吉他大秀了一把，精湛的技藝把他們都震住了！直聽得一個小伙子當場跳起舞來。后來他們非要老劉給演奏幾首Chinese Songs，于是老劉趁著酒興一連彈唱了好幾首歌，并鄭重其事的告訴他們，這是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意猶未盡地相互道別，在大環的第一夜，我們已感受到了尼泊爾人的熱情好客。晚餐的地方，老劉要面湯的故事就在這里發生。尼泊爾的廚房都像這樣的整齊干凈，贊！晚飯后老劉大秀吉他的場景，看，滿頭大汗，很賣力哦。★嚴格的說，大環線的起點和終點都是Pokhara（博卡拉），正好走了一個完整的環形，全程將近300公里，但Pokhara（博卡拉）和加都都有班車到Besisahar，那里設有大環上第一個TIMS檢查站。而最后一個檢查站Nayapul也有班車到Pokhara（博卡拉），所以一般都把Besisahar和Nayapul做為大環徒步的起點和終點，實際行程也縮短至將近220公里?？紤]到現在從山下通往MANANG（馬南）的公路正在施工，低海拔地區的風景相對來說也比較類似和尋常，因此我們才最終把徒步的起點定在了Syange，這樣一來也至少節約了一天的時間?！?5人從加德滿都到Besisahar的豐田海獅中巴包車費用，我們自己商定的價格是15000Rs，格桑情緣老板Angel幫著還到了13000Rs。再次感謝Angel的熱心幫助。D4：9月23日 Besisahar（760m）-Syange（1100m）-Jagat（1300m）乘車3小時，22.5公里，徒步1.5小時，3公里，海拔上升540m。 早晨起床后感覺一般，感冒癥狀持續中，可能是在昆明機場那晚拉肚子傷了元氣，整個人還是不在狀態，不免有些擔心后面的徒步行程，在天臺打了一會坐養養神，祈禱自己趕快好起來。青石看到我們仨都在打坐，調侃道：呵！你們仨雖然都信佛，但是各修一派啊。 早餐點了一份煎蛋加果醬面包套餐，果醬真材實料味道很不錯，國內的果醬遠不能比。尼泊爾的土豆、番茄、黃瓜等都長得小小的丑丑的，青菜看上去也都蔫蔫的還有蟲子啃吃過的痕跡，遠不如咱天朝的蔬菜那般肥碩鮮嫩，但人家至今都不打農藥化肥，家庭里也極少有冰箱這類奢侈電器，因此尼泊爾的蔬菜絕對新鮮，都是純天然綠色食品，能讓你吃到咱們童年時的味道，哪像咱們現在到處都是反季蔬菜，弄得都不知道什么是應季蔬菜了。為了保證食物新鮮，他們都是在你點餐之后才去淘米蒸飯、去洗菜擇菜甚至從地里現摘，然后再下廚加工，而且是一份份的現做，難怪一路上從點餐到上桌都要等待1-2個小時那么長時間。套餐里有一個小小的帶著蟲眼的蘋果，要放在國內肯定沒人買。當時食欲不佳就沒吃，后來就帶在身上一直走到Gyaru才吃掉它，毫不夸張的說，那甜美的味道至今讓人回味。早餐量少卻豐盛大環上第一個TIMS檢查站留下自己的第一個名 飯后開始坐在客棧等待班車和背夫?？蜅Ｕ龑γ?就是大環線上的第一個TIMS檢查站，我們閑來無事就先去登記注冊。不曾想這第一次登記，隊友空心的TIMS證就出了問，原來他為了趕時間，ACAP和TIMS兩個證都是從網上托Pokhara（博卡拉）的燕巢旅舍老板娘給辦的，因為燕巢旅舍的老板娘是杭州人，和空心是老鄉，所以就信任了她，可偏偏就是這個異國老鄉給辦的證出了問。在登記時才發現空心的TIMS證是藍色的團體證，而我們的TIMS證都是綠色的個人證，估計團體證必須要由有資質的向導背夫相伴才行，因此空心要么選擇接受罰款，要么就在此以雙倍價格重新辦理一個?？紤]到今后一路上都要接受檢查，空心無奈地選擇了后者，教訓??！ 等到第一批9名背夫和包租的班車到齊，已經11點了，隊伍拍照留影之后乘車出發。半途接上另一批5名背夫繼續前往計劃中的正式徒步起點Syange。隊員空心辦的兩個證，上面那個藍色的是團體證，個人背包客只能辦綠色證才有效。切記！整裝待發的老外徒步客我們在大環上住宿的第一個房間 我們去的時候還沒到徒步大環的旺季，小鎮上沒什么人。不過很快這里就會車水馬龍了。從左至右：空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官員、櫻花、小酒、鏡子、天藍、小璐、老劉、毛菇，拍照的是大個。這座吊橋是徒步線路。 尼泊爾山區的班車全部都是改裝過的，車身被架的很高，而且都改成了四驅！呵呵，沒見過四驅的30座中巴車吧，來尼泊爾你就能見到了，看上去這些改裝車樣子都怪怪的，可在尼泊爾的山區“公路”上，你還就得靠它們才行，四驅越野過不去的路他們照樣能過。從Besisahar到Syange只有區區20多公里，然而這短短的路竟然整整開了3個小時，天吶！那叫什么“公路”啊！幾乎沒有一點平坦的路段，一路全是大大小小的石頭和泥水坑，這還不算什么，不過就是車身顛簸搖晃的厲害點罷了，可怕的是很多路段汽車幾乎就是貼著懸崖邊在走，有些急轉彎處，半個后輪估計都是懸空的！坐在右側的隊友們后來說，他們在途中根本不敢往窗外看，因為你看不到所謂的公路，看到的不是懸崖就是深深的河谷，早知如此還不如下車徒步呢！有些路段坡度很陡，司機改用四驅加大油門車輪還是打滑，你可以清楚的聽到車輪與石頭劇烈摩擦發出的刺耳聲音，當時真擔心會爆胎，因為尼泊爾不僅車子破舊，連輪胎也沒見過幾個新的，大多都是牙齒快要磨沒的“光頭胎”！ 尼泊爾山區的車在行駛中車門都是不關的，駕駛座的門也開著，方便司機隨時觀察路況。而且每輛車都會有一兩個小馬仔，他們抓著扶手，身體吊在門口或者車尾的行李架梯子上，一路上也不說話，遇到危險路段時，他們就會用不同的強弱節奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打車廂，以此提醒和告知司機能否通行，只要聽到馬仔強烈拍打出“嘭”的一聲，車子就會立馬剎住。司機和馬仔用這種約定的特殊信號配合得十分默契，每個危險地段都有驚無險的通過。在這種山路上開車，倒車鏡的視野是非常受限制的，為了保證安全這也算是最好的辦法了吧。如果前方路段有通不過的大坑時，兩個馬仔就會立馬跳下去搬石頭把它們填平。司機神情自若地在恐怖的公路上駕駛著，看吊墜搖晃的幅度就知道路況如何。路經大環上第一個ACAP檢查站，箭頭所指方向是徒步線路，通往MANANG(馬南)認真的工作人員逐人檢查登記，態度一絲不茍。 我一直坐在司機旁邊，對司機的駕駛技能看得也最為真切，司機是個小伙子，駕駛中沉著冷靜不慌不忙，好多危險地段我的心臟簡直就要跳出來了，可最終都化險為夷，通過之后小伙子也會長出一口氣，看來他也在擔心??！難怪都說尼泊爾盛產世界上最牛的司機，你只有走過之后才會明白原來最牛的司機就是這樣煉成的！在這樣的山路上駕駛，不牛能行嗎？想想他們掙這點錢也真不容易，這是在玩命呢！ 這果真是一段驚心動魄的行程，為了保持身體平衡，我雙手緊緊抓住車頂的行李架一刻也不敢放松，到下車時雙臂都快要麻木了！這種路算是好路了，恐怖的路段沒法拍照，去實際體驗一次吧。滿眼的綠啊一段全是大坑的爛路，好在一輛推土機正在搶修掛在車后的馬仔是最牛的！也不怕給顛下來?？纯?！路邊就是深深的河谷這種爛泥路滿載沒法通過，全隊下車步行在尼泊爾坐在班車頂行李架上是司空見慣的場景，真佩服他們的膽量。背夫們在吃飯，正宗尼泊爾餐是用手抓來吃的吃飯的客棧旁邊就有一個美麗的瀑布([]
黃正萍
寫下這個我就感覺有點矯情，咱一個平民百姓，既不是李白更不是乾隆皇帝，用這樣的的口氣似乎有點不知天高地厚，但于我來說，這四月清明來揚州，除了這句話外，一時還真沒想起其他合適，于是就斗膽借用一次，反正現在李白、皇帝也都不在了，隨他去吧。 清明小長假，影友們都去皖南“發春”了，我不想再走一次重復的路線，于是就想著“另辟蹊徑”，去哪兒呢？三天時間也只能在周邊走走，于是想到了去興化看垛田油菜花，但從興化影友那里得知今年春來遲，清明期間油菜花還沒冒影子呢，只得再改線路，于是乎，揚州這備選線路就被列入了計劃。做好決定后立刻上網買了往返火車票，揚州，我來了！ “故人西辭黃鶴樓, 煙花三月下揚州。 孤帆遠影碧空盡， 唯見長江天際流?！? 俺就把李白的這首詩，權當做是送俺的吧。嘻嘻~~~ 4月1—2日 晚上1155的車，為了趕最晚一班公交車（俺們徐州除了1路公交外，最晚的公交車是晚上1030），1030就到了車站，反正帶了書，就坐在候車室里看《藏地孤旅》，火車晚點，候車的人內心煩躁，唏噓不已，我反倒不著急，晚點就晚點，看書唄。1220，列車進站了，候車的旅客蜂擁而入，檢票員根本沒法檢票，我有臥鋪票，自然不著急，順順當當的上了車。這趟車的列車員很是勤快，每到一站就在車廂里吆喝著到哪個哪個站了，我就奇怪了，臥鋪車都是換了牌的，半夜三更的，誰下車你叫誰不就得了，你這一吆喝，全車廂的人都醒了，經她這么一折騰，這一夜我幾乎沒睡成覺，真是郁悶。 清晨730，火車到站了，出站便聯系表弟，他已幫我訂好了住處，按照表弟短信的“指引”很快就到了賓館，放下行李換了行裝便開始了我的揚州之旅。揚州火車站我是第一次到，知道這是一個新建啟用不久的車站，沒想到有那么新，真和徐州高鐵站有得一拼，除了火車和公交車，什么車都沒有，附近連個便利店都沒有，我下車想買張地圖都沒地兒買，要不是表弟事先幫我預定好賓館，下車后找住處都夠我折騰半天的。 只有兩趟公交車的揚州火車站廣場 下了火車乘坐26路公交車進市區，一路過來全是風光帶，城市綠地搞的很漂亮，一看就是新區，人氣不旺，市容不錯，也很整潔，就倆字：干凈。這和揚州人的固有生活習慣應該有關，老揚州人不是有“早上皮包水，晚上水包皮”一說嘛，這干凈還真是揚州人的一大特點。 26路坐到文昌閣，打車到了表弟幫我訂的中江嘉和苑里的嘉慶賓館，這里交通很方便，到了賓館放下行李坐5路公交車直奔瘦西湖。 瘦西湖02年單位5.1組織活動時我到過一次，那次是雨中匆匆行游瘦西湖，已經十年過去了，這次再游，發現瘦西湖已遠不是一個小小的湖了，而變成了瘦西湖風景區。揚州這十年的變化也是驚人的，瘦西湖雖然“瘦”，但有李白和乾隆皇帝“撐腰”，來此的游人數量也多了N倍，特別是清明小長假期間，整個園里都是人，用接踵而至已經不能形容游人之多了，“煙花三月下揚州，游人蜂擁擠斷橋”，是這次瘦西湖游覽的真實寫照。 既來之，則玩之。你擠你的，我玩我的，心態不能受影響，人實在太多我就不拍照了，坐湖邊自己看景，發呆，調整自己心態，不跟旅行團屁股走，盡量躲開人群多的地方，景區里的背景音樂成了我舒緩情緒的“良方”，耳朵里聽著音樂，眼中不去看人，心情隨著風景走，也還算沒完全被敗壞掉心情。 從瘦西湖東門進來后，沿湖先往南走，湖邊白玉蘭和連翹盛開，白色和黃色，桃花也在開放中，但湖邊更多的是棠梨花和垂柳，花紅柳綠連翹黃，配上那幽靜的湖水，還是很美滴。瘦西湖東門 萬花園 一.百花爭春 。。。。。。。。 。。。。。。。。 。。。。。。。。。 。。。。。。。。。 這次游覽瘦西湖沒跟著導游蹭聽，完全自己瞎轉，也不去管那些所謂的景點故事了，只按照人少的原則隨意的轉悠，只賞景不聽講了。其實瘦西湖那些個故事聽與不聽對我來說不重要，我欣賞的是那美景而不是乾隆喜歡哪里不喜歡哪里，我想找的是我的感覺，與他老人家無關。走累了就隨意找個地方坐坐，中間在景區游客中心看到幾個賣陶笛的年輕人，邊賣邊吹奏，那獨特的音色吸引了我，干脆找個椅子坐下來閉目傾聽，這種“享受”已經很久沒有了，能在風景優美的瘦西湖邊聽到這樣美妙的樂曲，真是愜意。姐游的不是景點，是心境?！?兩堤花柳全依水，一路樓臺直到山”。二.湖光泛影 。。。。。。。。。 瘦西湖風景片暫告一段落，下午去臨沂拍約稿片片，等俺周一回來再繼續揚州行~~~XDJM們，特此告假~~~瘦西湖景區里不僅有美麗的湖光山色，還有秀美的古典園林，這也是觀賞瘦西湖風景的內容之一。三.清幽園林 這是瘦西湖景區里最高峰頂上的風亭，春風吹來，亭角的風鈴叮咚作響，美妙動聽。 小金山，瘦西湖最著名園林景觀。小金山又稱長春嶺，位于瘦西湖狹長河道的頂點上，由歷代挖湖后的泥堆積成嶺，登高極目，全湖景色盡收眼底。文人雅士看中此地，構堂疊石代有增添，至清代成為瘦西湖最引人處。有“湖上蓬萊”之稱。近人巧取瘦西之“瘦”，小金山之“小”，點明揚州園林之妙在于巧“借”：借得西湖一角，堪夸其瘦；移來金山半點，何惜乎小。嶺上為風亭，連同嶺下的琴室、月觀，近處的吹臺，遠景近收，近景烘托，把整個瘦西湖景區裝扮的比“借”用的原景多了許多嫵媚之氣。門口佇立的兩個笑獅是很罕見的。為求喜氣，來此的游客都會摸上一摸。 借取西湖一角堪夸其瘦；移來金山半點何惜乎小。就為欣賞這陶笛的美妙之聲，俺在那閉目靜坐了一個小時。 著名的熙春臺，現在是茶樓，進去另外購票。 二十四橋名聯 靜香書屋 轉完湖邊又沿著瘦西湖北邊的新景區游覽，這里有一個絕好的去處——盆景博物館。雖說俺不懂園林和盆景藝術，但有此機會觀賞一下還是有興趣的。進入展廳，第一眼看到的是一幅巨型國畫。這幅畫我拍了5張，現接成3張與大家分享。 。。。。。。 。。。。。 瘦西湖里不僅有盆景博物館還有年畫展覽，出游就是讓人長見識，不去看還真不知中國的年畫有這么多門類和風格。山東楊家埠年畫四川綿竹年畫。綿竹曾是地震災區，印象里重建后的綿竹好像是按蘇州江南風格建造的新城，不知是不是和蘇州桃花塢有什么關聯。 瘦西湖景區里除了有萬花園，有湖光山色，有清幽園林，有盆景年畫展外，還有一處特殊景觀——法海寺。佛塔古剎法海寺，又名蓮性寺，建于隋唐、重建于元代，有著1000多年的歷史，是全省惟一的凈律雙修尼眾道場。它與白塔、銀杏構成了一個完整的旅游景點組合。 。。。。。。。(
鞠淑敏
喝卡布其諾是幸福的，在零亂骯臟的小店吃一碗面條也是幸福的；去米蘭是幸福的，穿越嘎瑪溝被螞蟥吸點血也是幸福的；...珠峰下曬太陽是幸福的，帳篷里夢囈到十二點同樣是幸福的。它存在著，就無所謂形式與結果。這就是信仰！ 最近一年，穿越珠峰東坡的環線很火爆。多數隊伍都選擇從優帕村徒步過曉烏措、曉烏拉路線，很少有從倫珠林村翻越朗瑪拉倒穿的隊伍。大多數嘎瑪溝穿越團隊，選擇的是翻越桑窮拉、措拉埡口的路線。這次，從嘎瑪溝源頭一直到陳塘，包括上游全程的完整路線，算是目前為止最完整的嘎瑪溝攻略。對于幸福，每個人的理解都不一樣，一個人在不同人生階段也不一樣。那么信仰呢？有總比沒有好，可想始終恪守虔誠，除了狂熱，更需要的是偏執...主：群驢亂舞時間：2012年5月地點：珠峰東坡傲嘎營地人物：后面再一個個單獨介紹 [實際行程時間安排]D0，拉薩集合， https//bbs.8264.com/thread-1256837-5-1.html 住陸青年旅社。 D1，拉薩—定日縣（白壩）， https//bbs.8264.com/thread-1256837-6-1.html 包車到白壩，13座依維柯3000元，下午到達白壩，入住雪域E族飯店。 D2，白壩—扎西宗—曲當鄉—倫珠林， https//bbs.8264.com/thread-1256837-11-1.html 包車經扎西宗鄉到達曲當鄉，提前經鄉領導聯系好的牦牛已經到達倫珠林，我們住在曲當珠峰旅館，邊防登記。 D3，倫珠林—拉則營地， https//bbs.8264.com/thread-1256837-14-1.html 一早搭貨車10余公里到達倫珠林村，和牦牛匯合整裝出發，沿著小溪、河谷右側上行，當天扎營在拉則營地。 D4，拉則營地—朗瑪拉—措學仁瑪營地—邦布其營地， https//bbs.8264.com/thread-1256837-16-1.html 上午1000出發，翻越海拔5360米朗瑪拉，經過措學仁瑪，湖水結冰，沒能看到雪山倒影。 大約1600過措學仁瑪營地，1700在邦布其牧場扎營。 D5，邦布其營地—湯湘觀景臺—俄嘎—巴當—傲嘎， https//bbs.8264.com/thread-1256837-21-1.html 早餐后出發，在山坡小道上蜿蜒前行，從湯湘觀景臺下到溝底俄嘎草地，到達巴當草地后一部分人留在了巴當營地， 一部分繼續前往傲嘎營地，牦牛把我們一部分人送到傲嘎后返回巴當營地。 D6，傲嘎—白當—BC—白當—傲嘎—巴當， https//bbs.8264.com/thread-1256837-24-1.html 早起，700起床看到日照金山，整理好早出發進入卓窮河谷，經過白當營地，中午到達珠峰東坡BC，下午返回巴當。 牦牛今天又把我們的裝備馱回巴當營地，與另一隊匯合。 D7，巴當—湯湘—夏濃—措朗湖—卓湘， https//bbs.8264.com/thread-1256837-33-1.html 700起床，1100出發，經過湯湘爬升，山腰穿行，經過夏濃牧場到達風景如畫的措朗湖營地，下午下到蘭花谷在小溪水邊扎營。 D8，卓湘—沙基塘， https//bbs.8264.com/thread-1256837-41-1.html 很少有人走過這段路線，1000出發，從卓湘牧場三岔路口往南是新路線，向北經蘭花谷去曉烏拉為傳統線路， 沿河而下，首先經過馬卡魯東坡河谷，過河谷可以去馬卡魯東坡BC。繼續行進經過一個小木屋，傍晚到達沙基塘。 D9，沙基塘—曉烏米（嘎瑪溝河邊營地）， https//bbs.8264.com/thread-1256837-47-1.html 上午1100正式出發，中間經過幾個木板橋，路過一些廢棄石塊建筑及潺潺溪流。 這一天，穿越原始森林，晚上在嘎瑪溝河邊一沙灘地上扎營。途中偶有螞蟥出現，營地螞蟥成災。 D10，嘎瑪溝河邊營地—陳塘， https//bbs.8264.com/thread-1256837-53-1.html 這一天路線較長，早上700起床，1000出發，過夾牛溝，最后看到梯田的時快到陳塘了，再需爬一個大坡后才能進入山腰上的陳塘。 D11，陳塘—藏嘎村—那當村—定結縣， https//bbs.8264.com/thread-1256837-60-1.html 班車到定結縣，去年路修通到那當村，今年路已修到藏嘎村。 D12，定結縣—日喀則—拉薩， https//bbs.8264.com/thread-1256837-75-1.html 定結縣早上9點前去日喀則的班車，下午到日喀則后換乘去拉薩的班車，傍晚到達拉薩。登場人物， ----兔子，美女哦！ 登場人物， ----沒錢不帥，我們的二師兄，帥哥哦！ 登場人物， ----易水寒登場人物， ----邊界，我自己~~ 登場人物， ----飛鳥、勞拉、風蕭蕭，風蕭蕭兮易水寒~~搭檔！登場人物， ----勞拉，只是一個傳說！寂寞美女~ 登場人物， ----小魚，帥氣吧~登場人物， ----六折，帶頭大哥~ 登場人物， ----不帥，近照，我們的收隊，盡職盡責~ 登場人物， ----飛鳥，化石專家！嘿嘿~ 登場人物， ----砍 刀，美食專家~~ 登場人物， ----騰云，又一美女~登場人物， ----骨氣，趕牛哥~ 登場人物， ----風蕭蕭，體能哥~曾穿拖鞋從背崩走到墨脫 這里是喜馬拉雅腹地，有3座海拔8000米以上的雪山，有10多個高山海子。在這片美麗神奇的土地上鑲嵌著一片綠色的寶石，就是960萬平方公里國土上的最后一片陸地孤島——陳塘鎮，陳塘峽谷區地處喜馬拉雅山主脊南翼，是印度洋暖濕氣流北上高原的重要通道，有3條河流朋曲、那當河、嘎瑪藏布在此匯集后進入尼泊爾境內。那當河、嘎瑪藏布為朋曲的兩條支流。該流域地勢差異大，有天然牧場和農田，牧有牦牛、犏牛及藏系綿羊，種有青稞、蕎麥、雞爪谷等農作物。陳塘與世隔絕，沒有任何的外界侵擾，在宋代隨著西夏王國覆滅而逃亡的黨項王朝后裔在這里找到一個絕佳的安身之地，并用自已太陽般的熱情與活力與其它民族融合，形成了神秘的獨特的民族--夏爾巴人。他們利用惟一的交通工具牦牛，用自己堅韌的雙手和嘹亮的歌喉在這里頑強的生存著，并創造著夏爾巴奇跡！也是這次徒步的最大誘惑！全體隊員合影--從左至右后排：砍 刀、沒錢不帥、勞拉、六折、風蕭蕭、臨淵羨魚、飛鳥、邊界 前排：兔子、骨氣、易水寒、騰云， 日照金山~繼續更新... 決戰雪山之巔 --兔子與魚登場人物， ----臨淵羨魚，拳師~ 登場人物， ----騰云，美女調酒師~~后面的更新內容基本按照以下目錄順序來更新，詳細攻略附之：第一天、拉薩-白壩第二天、白壩-曲當第三天、曲當-拉則第四天、拉則-邦布其第五天、邦布其-傲嘎第六天、傲嘎-巴當第七天、巴當-卓湘第八天、卓湘-沙基塘第九天、沙基塘-曉烏米第十天、曉烏米-陳塘第十一天、陳塘-定結第十二天、定結-拉薩營地小景※ 去西藏 ※這是我最近4年來第三次進藏，2012年5月，我們一行12人又一次踏上了西行的列車，經過近50個小時順利到達圣城拉薩，一座屬于天堂里的城市。世界屋脊的青藏高原充滿了神奇，昆侖山、唐古拉、念青唐古拉，還有美麗的青海湖、可可西里、那曲草原。雪山腳下，天地之間，藏羚羊、黃羊、野驢、牦牛一路相伴。云那么白，天那么藍！雖不是第一次進藏，可看到這高原美景就忍不住拿出相機咔嚓個不停。大腦也隨之開始興奮...※ 去西藏 ※西藏，正是為了那極致的美景，為了那藍天、白云、雪山的圣潔，我們這群人才幾乎每年都要聚在一起，帶著一些癡迷、執著、堅毅和承諾，去親近西藏運行，去領略大自然的神奇與博大，去找那一點點屬于我們的幸福...遠行，就這樣在坐在車窗前，望著車窗外的白云，列車上播放著歌頌高原的曲子...我們一路來到拉薩※ 拉薩 ※ 回到了拉薩， 又見到了布達拉， 依然， 拉薩河輕輕流淌， 八廓街人來人往... 他正用偏執來抗拒這個不知是誰造就的亂世... 這就是信仰![費用]很多人比較關心費用問，先給大家說一下費用問，我們不是商業隊伍，全部費用AA，隊員兼任義務CFO，預算是從拉薩開始往返2000-3000元。以下為實際的花費，人均2000元左右，以供后人參考：拉薩-白壩，包車費3000元（司機：洛桑，13908906012，人不錯），人均250元（嗯~ 別笑哦，趕巧了~） 白壩鎮在318國道上，新定日（協格爾鎮）的珠峰景區售票處就在白壩鎮，如果去珠峰必須在此購買門票，去樟木、尼泊爾也可以在白壩鎮停留。 包車最方便，可以從直接從酒店出發，13座依維柯3元/公里，車頂有行李架。拉薩到新定日縣城單程504公里，包車按照往返1008公里收費，到白壩往返1000公里。 白壩物價較高，吃住較貴，吃一碗面都15元，住雪域E族飯店，間160元/天，24小時有熱水（估計多數人怕高反，也不敢洗澡，嘿嘿~~）。 如果不包車，從拉薩坐車到日喀則80元，然后換乘去定日的班車70元，可節省100元，注意：從日喀則去定日的班車較少，如果趕不好時間點就要在日喀則多呆一天。 另外注意：在白壩有賣化石的藏民，千萬別買，全假的。若真要留個紀念也罷，花5塊錢買個當紀念品不錯！當然你若有錢...白壩-曲當，包車費3000元（車主：尼瑪才旦，13518924783，司機：桑杰，13889026202），人均又是250元（嗯~ 你就偷著笑吧~） 包車，其實也是定日縣-曲當鄉的班車，22座中巴，當地人從定日到曲當車票75元，但是車子不是每天都開，外地人在珠峰路切村檢查站那查珠峰門票，有珠峰180元門票就可以放行，不去珠峰也得買票有點過份了，除非你有其他辦法。（若有敬請分享~~） 班車老板就是利用這檢查站多賺點漢人的錢（除非你長得象藏人，否則下車），不買票不放行，除非你有其他辦法，包其他車也是。 最好的辦法就是跟班車老板砍價了，可以讓他包含從曲當鄉到優帕村或倫珠林村的卡車費用，要知道他們在曲當找車會便宜很多。 在曲當住珠峰飯店，40元/床位。租牦牛費用，12320元，這是全程最大一筆費用，人均1026元。 建議從鄉里提前聯系好牦牛，一頭70元/天，每頭能馱運3個大包，本來我們計劃租用6頭牦牛，因季節原因牦牛中間無法吃到草，又多帶了些牦牛的糧草（否則，牦牛會罷工的~~） 最終8頭3個牦牛工，如果是環線出發地和結束地相同，費用按照實際發生天數計算，我們不是環線，從曲當進、陳塘出，計劃徒步8天，給了他們16天的費用。 8x(8+3)x70=12320元 個人觀點：當地老百姓比較純樸，不要過于跟他們去計較這一點點費用，我們出去玩都買了保險，人家一路聽你的跟著你翻山越嶺，容易嗎？陳塘費用，住宿40元。 到達陳塘之前沒有任何費用，到陳塘鎮，建議去品嘗當地的雞爪谷酒，鎮上只能住政府安排地方，吃飯只有一家貴州人開的飯店（正在裝修），山下藏嘎村能提供吃飯和住宿。 當然我們去陳塘就是為了從政府的廁所里看對面山谷里的絕美風景（注意：只有廁所那里能看到~~）。陳塘-拉薩， 從小的地方到大地方，車子會越來越多，一半就不用包車了，陳塘到定結班車70元/人，也不是每天都有，可以提前聯系，人多就能來接你。 定結到日喀則80元/人，日喀則到拉薩80元/人。其中還包括一些FB費用（在陳塘喝了12桶雞爪谷酒~~酒桶啊~~），日喀則、白壩、曲當、陳塘、定結等地全部飯店FB。人均2000元左右?！〉谝惶?、從拉薩出發 ※我要說：無需豪言壯語，我們只是跟隨著前人的腳步，走了過來。感謝前人留下不少攻略，也算讓我們有備而來吧。...最吸引我的當屬那張措學仁瑪三座雪山的倒影，就是沖它而去的...結果...這天，從陸青年旅社出發...我，已經習慣了高原，也喜歡上也高原，下火車到再出發，我們只在拉薩停留了一個晚上...早到的朋友已經從荒野那里每人準備好了2個氣罐這是剛下火車時的情景 ~這哥倆像不像逃難的？~~要特別感謝在拉薩招待過我們的那位朋友([]
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