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文思創新
文思創新
汪堅人
58969萬字
96445人讀過
連載
這是6個女人的旅行，自從2012年6個女人來了趟緬甸之旅后，心就越來越野，膽子也越來越大。一年忙碌后，到了年底，突然發現去美國的機票好便宜，就一拍即合決定去美西自駕。因為其中三人去年4月已經去美西自駕一次，所以有點猶豫，想起電影西雅圖夜未眠，心血來潮就把西雅圖加進去，然后又發現西雅圖是去阿拉斯加的門戶，于是就決定繼續向北，去阿拉斯加看極光。 訂票訂房訂車，不到兩周6個女人就起程了，三個女人一臺戲，六個女人出行注定是一場熱鬧之旅。 終于到了要出發的日子，因為6個女人，兩個有2-3年駕齡，兩個今年剛買車，一個有照不會開，一個連駕照都沒有，所以決定只租一臺車，如此一來都沒開過大車，就想租個小點的商務車，這樣就擔心行李艙放不下6件大行李，于是出發前手忙腳亂的拼箱子，爭取只帶4個大箱子，于是辦公室里被我們搞的一片大亂。去不成又心有不甘的男同事，不時在旁邊打擊著我們，比如阿拉斯加自駕冰雪路很危險之類的。但心已經飛走的女人們雖然內心不安，卻都被激動的情緒沖的根本聽不進去。 中午大家在樓下的餐廳聚餐吃了火鍋，辦公室所有人把我們送到樓下，當時嘴上都沒說什么，但總感覺送行有點過于隆重，有點像十送紅軍的感覺，搞的好像多久回不來似的。畢竟阿拉斯加實在太遙遠了，雖然去阿拉斯加看極光是我們的人生愿景，可是這么快就要實現，總覺得有那么點不真實。 機場等待出發，6個女人要拍個出發的合影，自己先拍了一張，覺得還是應該找個人拍合影，于是抓了個旁邊候機的帥哥，那帥哥早已注意到這幫瘋瘋癲癲的女人，一看找他很高興的過來幫忙，一副早就等著召喚的模樣，拍一張還熱情的說，看看行不行，不行在給你們拍，看了6個女人走到哪里都很引人注目呢。 微信發出去，立即有回復，你們去哪里？怎么還未成年人禁止入內呀?？纯此枷氩患儩嵅?是，不就是沒注意站到吸煙室門前了嗎？ 香港中轉，在候機室品品咖啡吃吃蛋糕，說實話香港的點心味道真心不錯。國泰航空的餐飲還是不錯了，冰淇淋還是哈根達斯，早餐還有稀飯。就是十幾個小時的飛行時間實在難熬。但女人適應環境的能力是很強的，看，要杯紅酒把自己弄得小臉通紅，準備酒后睡個好覺的，三人椅子，一頭一個抱著對方的腳的，另一個哪去了？原來自我升艙到臥鋪了。雖然不太雅觀，但畢竟可以躺下睡會了。微信發出又是一片喧嘩，這方法不錯呀，下次我們也這樣之類的。不過這個也只能是我們了，幾個女人可以，如果換成大男人這樣，呵呵，不太可能吧。為什么？你懂得。抵達洛杉磯是晚上8點多，一夜休息，精神抖擻。天氣很好，根本沒有中央電視臺說的什么，美國到處遭遇暴風雪，走之前搞的家人擔心我們，我們自己也擔心很冷，帶的全部是厚衣服，前半程西部自駕，都沒帶多少薄衣服，熱的夠嗆。酒店門前陽光燦爛，等著免費班車送我們去租車處提車。 我們租車為了討便宜找了個特價車，果然是便宜沒好貨，美國也有釣魚，先拿便宜價釣來客人，然后再以升級車輛，推銷保險等待手段加收費用。結果所以的推銷備我們拒絕，那家伙很是不高興。事實證明那臺車果然不好，尤其是剎車肉的要命，在高速上踩三腳剎車，還是往前滑嚇死人。就這么臺車卻是我們開的最長，天數最多的，而且后來發現我們認為小點的車好開，純屬誤區，后來租的三臺車都更大，但卻比這臺好開的多。 最最郁悶的是行李箱小，6個女人想盡辦法，幾度調整，最終行李箱里只放進三個大箱子，還有一大一小只能放在后排的車座上。 由于大部分人都到過洛杉磯，環球影城和迪斯尼也都去過了，白天也沒有什么特別的活動，因為晚上要看NBA的比賽，所以只能在洛杉磯市內轉轉，先去圣塔莫妮卡海灘。這個海灘是洛杉磯最熱鬧的海灘，夏天會有很多人在這里曬太陽，游泳沖浪。但現在已經是12月了，海灘上沒有幾個人。 其實對于我們來說，這個海灘的風景實在是沒什么，但女人就是這樣的感性動物，不管什么環境都能自娛自樂。 這也太能自得其樂，就這么個管理員的小木屋都能讓我們臭美半天雖然已經12月，洛杉磯依然很暖和，當天氣溫近30度，戲水完全沒有問； 海灘上有很多海鷗，牠們絲毫不怕人其實到圣塔莫妮卡海灘最重要的原因就是這里，66號公路的終點。66號公路是美國的母親之路。在19世紀時是一條跑馬車的路，1927年美國政府投資修路，斷斷續續修路十幾年，終于修成了這條貫穿美國東西海岸的公路，東起芝加哥西止于洛杉磯的圣塔莫妮卡，全長近4000公路。當時正值美國30年代經濟大蕭條時期，公路的修建為大批勞工提供了工作的機會，其后也為美國西部的開發起到了至關重要的作用。對于我們來說，最熟悉的就是阿甘在66號公路奔跑的鏡頭。、超大冰淇淋 洛杉磯除了迪斯尼樂園和環球影城，還有個蓋蒂中心。這是用石油大亨保羅蓋蒂的遺產建成的一個現代化的藝術中心，前后花費十多年才算建成。藝術館本身不收費用，只是需要付15美金的停車費。從地下停車場直接坐電梯上到樓上，這里有個小小的電車站，坐上免費的電車，蜿蜒到山頂，就看到白色的建筑，那就是藝術中心了。里面收藏品都是蓋蒂生前的收藏品，其中很多價值連城的藝術品，最為著名的就是梵高的鳶尾花，莫奈的草垛和美女。這么貴重的畫居然沒有玻璃保護，也沒有隔離欄桿，可以近距離觀賞。不過這么價值連城的藝術品，對于我們這幾個不懂藝術的人，真是極大的浪費。 里面很多畫和圣經以及文藝復興有關，不懂圣經和歐洲歷史完全搞不明白畫的是什么，于是兩個女伴開始對著畫斜批三國，我在后面聽得捧腹而不敢大笑，怕影響到別人，如果作者聽到她們的解說怕是氣的要從棺材里面爬出來，真是暴虐天珍啊。 ([]
最新章節：
第521章
BL H文 曹家謖最新章節目錄
（
2023-01-11 21:35:33）
更新時間：
2023-01-11 19:57:19
張哲銘
“十.一”長假，對于行攝者來說是個非常糾結的假期，出行吧，怕人滿為患，不出行，大好的秋季在家宅上七天，也是件非常難熬的事。今年“十.一”長假，恰逢有本地組織攝影團去東北攝影采風，線路的設計非常符合我的“要求”，線路冷門，又適合秋季攝影采風，于是，二話沒說，倆字：報名！ 本次長假東北行攝線路為：徐州—煙臺—大連—本溪洋湖溝—本溪中華楓林大道—吉林白山湖—長白山—盤錦紅海灘—天津—徐州，總行程4100公里。 10.1徐州—煙臺—大連 為了避開“十.一”出行高峰，清晨530，一行45人就從徐州淮海戰役紀念塔北門出發前往煙臺。原以為路上交通會比較擁堵，上了路后才感覺出，途中并沒有想象的那么堵，從徐州到煙臺，整個高速路均處于正常通行狀態，從高速路服務區就可以看出道路狀況，最讓人擔心的交通問沒有顯現出來，讓領隊與隊員們既感到意外又倍感欣慰。 “十一”長假期間，服務區里呈現出這種狀態，無論是不出門的還是出門在外的，這都是想象不到的景象吧？當然，我們也看到了高速路上有車堵不暢通的時候，但那是在我們對面的車道上，我們這一邊的車道始終是暢通的，這充分說明了我們這次的線路選的是無比正確、無比英明。這就是我們此次出行的“飛燕”，就是她一路帶著我們前行。以后的七天里，我們就要與她成為親密伙伴，她將載著我們完成七天的行攝。 從徐州到煙臺，一路暢通無阻，下午230，到達煙臺港，330，我們準備上船，乘輪渡前往大連。 實話說，行走了這么些年，也乘坐過不少交通工具，但這樣大型的滾裝客輪我還是第一次乘坐。93年去舟山時曾經乘坐過舟山到寧波的輪船，但船的噸位遠沒有這么大。這渤海寶珠號是我有生以來乘坐的最大船舶了。查百度資料得知：渤海寶珠輪是中國自行設計建造的最大最豪華客滾船 ，2009年10月18日上午9時58分，在山東榮成黃海造船廠順利下水。2010年春節前投入到渤海灣煙臺至大連的運營中。該船總長163.95米，型寬25米，總噸位2萬余噸。擁有2000米車道線，兩層旅客艙、三層車輛艙，可裝載大小車輛260多輛，載客1630人。裝載車輛、旅客的能力為國內客滾船中第一。船舶設計航速18.5節，最大航速20.6節，煙臺到大連5小時即可到達。難怪在我看來這就是個龐然大物，原來它確實算是普通客輪中的“航母”級客輪了。 下午300，乘客陸續登船。接下來，我們將同“飛燕”一起，同船從大海之上前往大連港。 “渤海寶珠號”船舶之大，光登船爬樓梯就得爬上七層樓，真真的讓人仰視到了帽子掉。 下面的行程我們將在渤海寶珠上度過。。。。。。 上了船，雖然大家都有艙位，三等艙六人間，也蠻舒服的，可幾乎沒人在房間里呆著，放下行李便都擁到甲板上來了。煙臺我曾來過，那次是到崆峒島時來到煙臺的，但煙臺港沒到過，這次就在船上好好看看煙臺港吧。從徐州到大連，從煙臺坐船是最近的距離，前兩次到大連都是火車往返，這次能在海上航行，無疑又是一次新的旅行體驗。對我而言，經歷不同的旅行體驗，是讓我感到非常開心的事情，也是十分興奮的時刻。因此，自從上了船，我就幾乎沒有一刻不在拍攝。 煙臺港，在我的鏡下如一幅幅畫一樣的展現了出來。。。。。。 煙臺港共有三條航道，其中東港內航道長700米，寬90米，水深-8.7米，乘潮滿載通航最大船舶噸級25000噸；東港外航道長2200米，寬100米，水深-8.7米，乘潮滿載通航最大船舶噸級25000噸；西港區航道長3800米，寬100米，水深-11.5米，乘潮滿載通航最大船舶噸級55000噸。 看著這場景，讓我想起了八大樣板戲中《海港》的唱詞：看碼頭，好氣派，機械列隊江邊排。大吊車，真厲害，成噸的鋼鐵，它輕輕地一抓就起來！ 上次去煙臺只在海邊呆了半天，沒怎么看到煙臺的城市面貌，這次在船上反倒看到了煙臺的大概面貌呢。 開船了，船舶漸漸駛離了港口。。。。。。 開始了我們的海上旅程。。。。。。 渤海寶珠號駛向了大海，遠處的港口漸行漸遠。。。。。。 看著天空中的云層，我們期待著今天能在海上看到落日。 離開煙臺港駛入大海后路過一個海島，不知是不是崆峒島，在這里看到了“滄海之上可耕田”的景象。這樣的場景讓我想起了福建霞浦，如今的漁民光靠打魚是維持不了生計的，一部分的收入來源要靠養殖業。 蒼茫的大海之上，因為有了這些養殖用的浮漂，讓大海的畫面豐富而美麗了許多。([]
刁佑正
來之意大利哥斯達維多利亞號游輪，是我人生旅途中第一次體驗。游輪上有電影院，酒吧，舞廳，KTV，賭場，歌劇院，餐廳，免稅店等等，陸地上有的游輪上都有，陸地上沒有的游輪上也都有。維多利亞號豪華游輪簡直是一座海上移動的繁華城市。能乘坐這樣豪華的游輪，去體驗大海和陽光，也是人生旅途中一件非常有意義而又愉快的事。下面就是我豪華游輪五日（9.26—9.30）游親生的體驗，與大家分享： 為了趕上9月26日在杭州黃龍體育館集合，我和同事9月25晚上就坐動車去杭州。我們9點半到杭州動車東站。當晚坐地鐵到武林廣場。這也是我第一次坐地鐵，看到這么多人，感覺特別的新鮮。 我們在武林廣場附近的一家賓館入住。由于游輪上食物以及水不準帶，所以就在賓館里大吃自帶的零食和方便面。 旅游的第一天（9月26日），早上9點在黃龍體育館準時集合出發，一路上導游不斷給我們講解游輪登船手續，給每個游客發45數字掛牌。這45代表45團，其背面還有貼一張護照復印件，以方便安檢查看。抵達上海吳淞口國際郵輪港大概12點半。當中在滬昆高速收費站服務中心停留方便一下。我們蘿莉的導游小陶 上海真是大，從滬昆高速一路開過來，只見一座座高樓大廈拔地而起，一條條寬暢地道暢通無阻，一條條高架橋立體交叉通行，游樂場商場商品房落落展現，一片連著一片。 當我們抵達上海吳淞口國際郵輪港口，看到這么高大的游輪，讓我們驚嘆不已。據導游說，今天公主號游輪跟我們維多利亞號一起起航。這些豪華游輪從遠處看有十幾層，高大無比。人走近看，與之相比簡直如同一只螞蟻。 那日天空晴朗，藍藍的天，白云飄飄。我站在維多利亞號游輪下，展開雙臂與其合影，感覺特別的興奮。我也領略了吳淞口郵輪港口之大。 據說維多利亞號當日載客2千人，加上船上工作人員700多人，將近3千人。這么多游客過安檢，要排成長長的隊伍。意大利海關工作人員，檢查護照以及登船表看得還是非常仔細的。過完安檢至少要一個小時。 過完安檢，我們沿著封閉玻璃過道，就來到了游輪上。我們登上游輪，還要被游輪上的工作人員拍照做入船信息。進入游輪里面，工作人員收取了我們的護照和登船表做保管，發給我們每人一張船卡。這張船卡很重要，即使你房間的鑰匙，也是你船上一切消費都要憑這張卡充值消費（當然，船上的國際信用卡也可以刷卡）。這張卡就是船上的身份證，丟了很麻煩，去韓國日本離船登船都要以這張卡為憑證進出，所以一定要隨身攜帶，妥善保管。我們的船卡 我和同事三個人住的房間是10106號，也就是住在游輪十層10106號房（10106這數字前兩位代表樓層，后是樓層房號）。游輪八九十以客房為主?？头糠謨?艙房，海景房，陽臺房，套房四種，價格由底到高，這里就不再多講了。我們住的是內艙房，客房不大，但里面的裝飾還是很不錯的，有電視機，洗手間，空調，吹風機，衣柜等，跟陸地上的賓館差不多，住著蠻舒心的。([]
胡振宇
第一次踏上非洲的大陸，來到了非洲的最南端——南非。美麗的南非讓人耳目一新，悠閑地生活讓人感到假日的恬靜；非常好的環境質量，經常能見到雨后的彩虹。不僅如此，多種膚色的人群在這里同生，多元的文化在這里共存，多種多樣的野生動植物在這里和諧相處，各色風景在這里完美融合，共同構成了多彩的南非。 索引南非的街道和豪特灣 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-2-1.html海豹島 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-3-1.html南非企鵝海灘 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-4-1.html好望角和開普角 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-6-1.html桌山 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-8-1.html落日 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-10-1.html康斯坦丁葡萄酒莊 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-12-1.html信號山 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-13-1.html開普敦街心花園 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-14-1.html高高的蘆薈樹 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-16-1.html著名的LESEDL 民俗文化村 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-56-1.html比勒陀尼亞的先民紀念館 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-64-1.html約翰內斯堡的教堂廣場 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-73-1.html 我們一行20人，乘坐卡塔爾航空公司的班機，經多哈飛往開普敦。我們的行程只有短短的8天，從開普敦到約翰內斯堡，徜徉在世界最美城市之一的街道中，游歷在海豹和南非企鵝的海水里；縱覽大西洋、印度洋交匯處水天一色，煙波浩渺的壯麗景觀，在這天之涯、海之角，遙望北京~我們也驅車深入野生動物保護區，追逐到了非洲象、犀牛和獅子的足跡，與斑馬、角馬、羚羊等非洲動物近距離的接觸；品嘗了鴕鳥肉、鱷魚肉、......、南非龍蝦的美味，欣賞了非洲傳統舞蹈和藝術... 非洲，一個神秘的大陸，南非，這輩子一定要去的地方！去南非，有直航的班機，我們選擇的是卡塔爾航空公司的班機，經多哈到開普敦；也許你不知道卡塔爾航空，它的服務確實一流，餐食也非常棒！從北京到多哈約八個小時，確實需要活動一下，如果真要從北京一直坐到開普敦，肯定特別的辛苦！先上一盤南非龍蝦，這是我們到達開普敦后吃到的，中國菜。 這就是天之涯、海之角，大西洋和印度洋的匯合處波瀾壯闊的大海，絕壁深壑的懸崖，亂石穿空，驚濤拍岸，好不壯觀！ 還是從頭開始來吧，集合了！ 卡塔爾的飛機等待著我們出發；多說一句哈，出行可以選擇卡塔爾航空，11年、12年都被評為世界優質航空服務公司；甭管有沒有氣流，空乘人員一直在忙活著為乘客服務，不但有溫馨的小包，餐食也很豐富，品質上佳！ 夕陽下，我們到達了南非的首都開普敦，迎接我們的，就是這輛大巴； 更讓我驚訝的是，它居然屬于中國國際旅行社的分支“南非國旅” 其實坐飛機一直在吃，下了飛機又要吃飯了，我們來到中國大飯店 飯店的老板很有意思，除了身上的各種紀念章之外，還給我們上了一堂生動的愛國主義教育課 我們頭一天居住的酒店前的雕塑 酒店前，馬路中間的噴泉 按交通信號燈通過馬路去上班的黑人 車水馬龍的街道和遠處的桌山 開普敦的馬路中間聳立的雕像 南非一片富人居住的區域 蔚藍的海水，美麗的海灘 上圖的照片比較大，點開之后，可以看到一個裸男；讓我們的小黃旗也在這美麗的海岸上飄揚 老外乘坐的旅游大巴 我們到達豪特灣，要坐船去看海豹 南非的海豹很好客，有些已經到碼頭來接我們了 哦，這里還有一大群海豹來接我們了 離開美麗的碼頭了 有錢的人可真不少??！ 去往海豹島的游船 海豹島邊的山頭 海豹島到了 這里的密度太大了 這兒的也不少 它們也不嫌擠([]
黃鈺名
以后再也不虐了！ 2010年國慶節期間，在瀘沽湖稻城亞丁徒步的路上，當我一次次離開隊伍溜進路邊的小樹林痛苦地拉肚子的時候，當我一次次地撫摸我那疼痛的左腿膝蓋的時候，當我渾身酸軟無力邁著沉重的雙腿疲憊地一步步地向前蹭的時候，我恨恨地一遍遍地對自己說：以后再也不虐了！是的，以后再也不虐了！ 我要好好地愛護好我的膝蓋，以使自己還能多玩幾年戶外。我要好好地愛護我的身體，以使自己能盡情地享受這日益美好的物質文化生活。我要多走些休閑性的線路甚至是些旅游景點，多一些閑適，少一些風吹日曬…… 可是，當我翻過邛引村后的埡口突然發現那將山坡染得彤紅一片的楸樹的時候，當我到達當天的營地曬著太陽喝著咖啡看漫天云卷云舒的時候，當我在亞丁的草海留連忘返找個安靜的小山坡瞇上眼睛打盹的時候，當我在稻城前往香格里拉的路上眼前突然出現那紅得像簇簇火焰的狼毒花的時候，當我在電腦前一遍遍翻看此行拍的所有照片的時候，我禁不住又怯怯地想： 以后…以后…再也不虐了？ 第一章雙流機場：有緣的人會再相見 “老史！” 9月21日晚，成都雙流機場人來人往。我身后背個大包，胸前背個小包，再掛個單反，全副武裝地走向機場出站口。出站通道很像是一個T型臺，三面擠滿了來接站的人。場面那是相當滴隆重和火爆。當然，他們不是來接我的…… 就在我昂首挺胸地向前進時，那個細細的很清脆的女聲突然在我耳畔響起。扭頭一看，有點不敢相信，指點著她的鼻子說：“怎么是你??？！” 這個女子是土豆。今年端午節，我們剛剛一起走了蓮花湖-伍須海的徒步穿越。 和土豆的相識很有戲劇性。 那一天，我像個巡海的夜叉一般在論壇閑逛的時候，土豆加了我的QQ，問我她明明發了一個AA約伴的帖子，怎么居然給她轉到商業版塊了。 我連忙申明這事不是我干的（壞事一般都不是我干的），因為我只有轉出帖子的權限，但沒有轉進帖子的權限。 后來經過了解，我也專門進了她的QQ群了解情況，她確實發的是AA制活動。于是，就向AA版塊的版主說明了一下，將帖子重新給她轉到了AA版。 只是我這一加進她的群，就上了賊船。 土豆的征伴帖，目的地是蓮花湖-伍須海徒步。他們在群里聊線路，聊攻略，我看著看著，就上鉤了，決定報名。但結果，土豆和我，一個領隊，一個副領隊，皆因為某些原因沒有成行。 冬去春來。某一日我偶然打開了早就屏蔽的那個群時，發現他們又在討論那條線路。原來土豆和一幫朋友又決定今年端午節再相約走這條線路。土豆說，老史，你也一塊吧，正好五缺一呢。我說好！ 2010年的端午節，我們驢友6人，在蓮花湖-伍須海徒步穿越中，走過了一條難忘的線路，度過了難忘的幾天。特別是在黑漆漆的塔公草原上，在風中雨中，在泥濘中，我們并肩戰斗，一路連推帶拉帶拽，終于和那輛苦命的面包車一起在凌晨時分順利回到了康定縣城。 “你怎么在這里??？”我對突然出現在雙流機場歡迎人群中的土豆感到非常驚訝。我知道她肯定不是因為歡迎我才出現在這里。 在此之前的MSN上交流中，土豆說要去尼泊爾。而她的男友ROFFEE，我們蓮花湖-伍須海穿越的隊友，則要獨自騎行川藏線。而就在我這次出行前，土豆聽說我要去徒步瀘沽湖稻城亞丁，還專門把在亞丁一重要崗位工作的朋友的電話告訴了我，告訴我如果在亞丁有什么事情處理，她朋友肯定會幫忙擺平。 土豆剛從上海飛到成都，在雙流機場都沒來得及出機場大廳。她提前趕到，然后在此接ROFFEE。遺憾的是，ROFFEE明明從2號通道出來，她卻誤跑到了1號通道。于是，該接的人沒接到，不該接的人卻接上了…… 于是一起等ROFFEE。 在此期間，經數次通話，終于和前來接我的本次瀘沽湖稻城亞丁徒步隊友老鐵棍接上了頭——他跑到2號通道去了。 幾個月沒見，和土豆、ROFFEE在雙流機場的不期而遇，讓我們都又驚又喜。要知道，我們三人初次見面，就是在雙流機場。 因為老鐵棍開車來機場接我，要直接拉我去郫縣，而ROFFEE的自行車不方便攜帶，我們只好遺憾話別。 在去郫縣的路上，我給同走蓮花湖-伍須海的老相發了條手機短信，說我在雙流機場居然遇到土豆和ROFFEE了。老相回復道：緣份吶 第二章 關于老鐵棍這個人 老鐵棍，土生土長的四川人。包工頭。 此次瀘沽湖稻城亞丁徒步，我們給老鐵棍起了個綽號：萬人迷。 另外，徒步過程中我們給老鐵棍一個集體的評價：包工頭不可怕，就怕包工頭有文化。 老鐵棍“萬人迷”的綽號是我們到達亞丁景區后封給他的。 經過8天的風吹日曬，我們個個灰頭土臉，臉色黝黑。老鐵棍更是8天沒洗過臉，滿臉的曬傷。但他喜歡笑，一笑就露出兩個小酒窩和一嘴大牙。河北的貓就說：老鐵棍，我現在發現你的牙真白啊！ 饒是如此，當我們背著大包穿行在亞丁景區的人流中時，老鐵棍還是被一個美女給攔了下來。“帥哥，你背的包好大哦，我好佩服你哦。明天能帶偶去卡斯地獄谷不？” 老鐵棍連忙把墨鏡一推推到了額頭上，兩眼放光、滿臉堆笑地說：“好哦好哦，我們明天就去哦！”我敢打賭，當時他連卡斯地獄谷在哪都不知道！ 在荒草野嶺里走了8天，那形象說實話不太上鏡。但在這樣的情況下還能被美女給盯上，我等一干人等既忌妒又羨慕。老鐵棍很牛逼地低頭微微一笑對我們說：“哥這叫滄桑，知道不？” 于是，大家集體授予老鐵棍一個綽號：萬人迷。 不僅美女喜歡萬人迷，男人也喜歡他，當然也喜歡他的一手好廚藝。如果我們這次要評選什么什么最佳人氣獎的話，那最佳得主肯定非老鐵棍莫屬。 和社會上傳說的包工頭不一樣，老鐵棍是個很豪爽仗義的人。 本來老鐵棍決定在家過完中秋節再出發和大家集合，因為我們原計劃訂的是26號從瀘沽湖出發。但我想在瀘沽湖環湖徒步，決定提前到達瀘沽湖等待大部隊，而不是和別的隊友一樣全部在麗江集合。老鐵棍是成都人，有他同行我肯定會方便很多。所以我忽悠老鐵棍22號晚上和我一起從成都火車出發去西昌，然后再轉汽車去瀘沽湖。老鐵棍立馬答應了。后來我才意識到22號是中秋節感覺不好意思。 我倆確定好行程后，老鐵棍提前買下了從成都出發去西昌的臥鋪車票。但很慚愧地向我道歉，說沒買到軟臥，只有硬臥車票了。我差點被雷翻。問：你是新驢吧？老鐵棍鄂然說：你怎么知道？我說你居然還要坐軟臥！ 老鐵棍確實是個不折不扣的新驢，瀘沽湖稻城亞丁，這條我夢寐多年的徒步線路，居然是他的入門線路。唉，這世道，變化太快了…… 我曾經問老鐵棍為什么會對戶外感興趣。老鐵棍說經過多年的打拼，他忽然失去了對生活應有的熱情?！拔液鸵粋€朋友在茶館聊天聊了整整一個上午，聊理想，聊人生，越聊越感覺生活沒什么意思，感覺對生活沒啥激情了。一次上天涯，偶然發現了這個出行約伴的帖子，感覺這樣的活動不錯，就報名了?！崩翔F棍告訴我。 雖然老鐵棍對戶外的事情不太懂，但絲毫沒影響他對團隊的熱情。他專門買了兩本類似《戶外圣經》一類的書裝在了背包里，打包時就拿出書來比對著看，一邊看一邊問我對不對。他不僅把我在成都的行程包括吃住玩安排得滴水不漏，而且以自己的熱情、體力還有風趣幽默，得到了大家的普遍贊同。以致于團隊按原計劃在稻城解散后，大部分隊友都跟他一起包車回成都了。 所以大家在路上感慨地說：包工頭不可怕，就怕包工頭有文化！ 這個包工頭雖然有文化，但他的四川話講得和唱歌一樣好聽，普通話可就不敢恭維了。我倆在瀘沽湖一塊呆了三天，他擔心我聽不懂四川話，就努力講普通話。記得一次租自行車時，他一遍遍地對我說：“走，先去辦手術（續），辦手術（續）。”我沒聽明白，旁邊一個美女笑噴了：“帥哥，求您了，您還是講四川話吧！” 瀘沽湖稻城亞丁徒步結束后，老鐵棍的感受是：無論天堂地獄，如果只是吃飽睡好到達終點，目少了，人生就會很簡單。 第三章格?；ǎ簯z取眼前人 一向年光有限身， 等閑離別易銷魂。 酒筵歌席莫辭頻。 滿目山河空念遠， 落花風雨更傷春。 不如憐取眼前人。 千年之前，北宋太平宰相晏殊端著酒杯，賞著歌舞，搖頭晃腦地賦下這首詞的時候，這位著名的神童不知可曾想到，他的這首詞除了被世人傳誦之外，精華部分還和一種美麗的花聯系了起來。 這個花，便是西部高原美麗神奇的花—格?；??！皯z取眼前人”，成為格?；?的花語。 從西昌到瀘沽湖，山路崎嶇難行。人在車中，被顛來顛去，宛如坐轎一般。頭昏腦脹之際，不經意間，路邊一叢叢連片的白的、粉的、紅的花躍入眼簾，自然排列組合的顏色五彩繽紛，分外絢麗。心情頓時興奮起來。一片片的花兒沿著公路鋪陳排比，讓人感嘆。 格?；?，美麗而不嬌艷，纖細而不柔弱。當時讓我又想起了小五臺上的金蓮花。西昌到瀘沽湖路上的格?；o沽湖畔的格?；ǜ裆?花，將瀘沽湖畔的公路裝飾成了一條彩帶格?；?，將瀘沽湖畔的公路裝飾成了一條彩帶 第四章格?；ㄒ话忝利惖?女子 格?；?，在藏語中是“幸?！?的意思，現在常被喻為女子。 話說9月22日晚10點，我和老鐵棍一起乘火車奔西昌，早晨6點到西昌。從西昌火車站去長途汽車站，打出租要價15-20元不等?；疖囌緩V場上就是個公交車站，乘12路，一元錢，約10來分鐘就到了汽車站。老鐵棍先去買上了去瀘沽湖的汽車票。好玄，只有不多的幾張票了。西昌到瀘沽湖每天只有一班汽車，上午8：40發車，8點就可以進站上車了，這樣能提前放上大包。西昌火車站廣場上公交的時候有扒手，需要注意。 買上車票，就去對車站對面吃早飯。在這里，居然遇到了另一支從木里穿越去亞丁的驢友。巧合的是，原來我計劃跟他們的隊伍，但后來因為時間不合適，退出了。居然在這巧遇。 在西昌汽車站吃早餐時，遇到了去瀘沽湖旅游渡假的小周，順手撿了，雖然是個男的。 上了汽車，老鐵棍拿出地圖和一本攻略之類的書，我們一起研究在瀘沽湖期間的安排。確定大致行程正準備將地圖收起來時，一個很動聽的女聲從后排傳來：“帥哥，能借地圖一觀否？” 老鐵棍回頭一看，口水立馬嘩啦啦流了一地……美不美？美不美？這次出行，為防止曬傷，我專門帶了副墨鏡。沒想到，墨鏡還有另一個功能，不僅能防止曬傷，還能讓人臉皮變厚。 戴上墨鏡，再戴上有檐帽，一張臉，基本上就遮住一大半了。反正別人看不清我是誰，所以這次出行，我是逢美女便拍！ 到點了，哈酒去了。想看美女的，請幫俺頂到10頁以后。。。。。。謝謝昂~~~ 友情提示：我已和上面的“紅妹妹”約，正式成為其經紀人。如有戶外品牌商請“紅妹妹”做代言人，請和我聯系。 聯系QQ：77586668 聯系電話：~~~~~~感謝想看美女的兄弟們頂帖，美女的照片也發了。 現在，感謝想看帥哥的姐妹們頂帖。開始發衰哥的照片~~~ 傳說中的老鐵棍~~~ 保鏢兼收隊老馬，我的好兄弟，下次再一塊走個線路，我陪你！傻歐，我們都叫他傻鵝~~~活動召集人：絕地反擊，NND，怎么追都追不上！沉穩內斂的阿甘。希望有機會真能同行西沙~~~來自內蒙古的騎士 很佩服清泉的耐力和堅韌 這些年，走過一些線路，也結識過一些驢友。無論是哪條線路，總有一些風景值得我們駐足，總有一些朋友值得我們感動。在這次瀘沽湖稻城亞丁徒步的線路上，子默穿著單薄的沖鋒衣懷揣著一包達利圓蛋黃派在風雨中走出營地那么遠迎接我們的鏡頭，總是定格在我的腦海中。 子默，如果有下次，如果下次再同行，我一定再給你帶燒餅！佳佳貓，在邛引村的埡口，你擔心隊友在埡口凍感冒，抱著一大抱沖鋒衣在風中等了20分鐘。雖然你抱的沖鋒衣中沒有我的那件，但當時還是特別感動。傻丫頭啊，你擔心別人經過埡口時感冒，怎么你在埡口等了20分鐘就不擔心你自己呢？ 第五章 瀘沽湖：難忘那一夜的《愛情》 到達瀘沽湖鎮以后，我們包車到了大嘴村的一家客棧。 安排好住宿，我們在周邊走了走?？?棧的飯菜比較簡單，本來想吃條瀘沽湖打的鮮魚，可店老板趴在地上，撅著腚用個網兜在一個小得不能再小的水坑里撈了半天后，搖了搖頭：“那條魚哪去了呢？”暈。。。。。于是我們包車趕到相對比較繁華的洛洼村去吃晚飯。 洛洼村商業氣息比較濃，恍若鬧市。 飯后，租了輛自行車去看演出，但到達時已近尾聲。 隨后，我們決定騎自行車回大嘴村。 9月23日，農歷八月十六。一輪圓月掛在天際，月光如洗。路邊的草海一片朦朧，一條條豬槽船泊在巖邊，仿佛置身幻境。 從洛洼到瀘沽湖鎮，柏油路寬闊平坦，沒有陡坡，即使有坡，也是緩慢地上升和下降，非常適合騎行。 瀘沽湖的夜晚非常寧靜，行人也不多見。特別是下坡的時候，就那么毫無顧忌地直沖而下，很爽。 我們住宿的客棧依水而建，院子里一個茶亭，一個酒水吧，均依水而筑，平靜遼闊的水面盡收眼底。 客棧的房間內是沒有熱水的。坐了一天的車，又騎了那么遠的自行車，我便拿上水杯去酒水吧沖咖啡。 剛下樓，就聽到酒水吧里傳來叮叮咚咚的吉他聲。循聲望去，客棧的二老板，正對著電腦用心地彈吉他。 他彈的曲子我不熟悉，但回頭看了看他眼前電腦屏幕上的曲目，赫然發現兩個字：《愛情》。 二老板個頭不高，梳著分頭，戴著副黑框眼鏡，留著胡須，顯得又黑又瘦，腳上則拖著雙拖鞋。 我說明來意，二老板放下吉他，摁下電熱壺的開頭后，繼續面無表情地回去彈奏他的《愛情》。 我不知道二老板的經歷，也不知道他為什么來這個瀘沽湖畔小小的一家客棧來做所謂的“二老板”。但很顯然，此刻的他正陶醉在自己的精神世界里，不以物喜，不以己悲。甚至連我伸出的大拇指，都沒有個禮節性的反應。 這個酒水吧就建在瀘沽湖的邊上，高出水面約有半米，吧內并排放著幾張因破爛而似乎很滄桑的桌子和長條椅，墻壁上則貼著一些驢友或者游客的照片。 窗外，明亮而柔和的月光下，微風輕拂，瀘沽湖水面蕩著層層漣渏。 一切都那么寧靜，除了這低沉的吉他聲，和二老板自顧自低聲吟唱的《愛情》。 因時間已晚，沒有客人，酒水吧內光線昏暗。我沖好咖啡，選了個離二老板有一定距離且光線更加昏暗的桌子坐了下來，臨窗伏桌而坐，看著遠處若隱若現的水面，發呆。 輕輕的風從一扇扇開著的窗戶吹進來，細微的波聲清脆而緲小。和著二老板彈奏的吉他聲和低沉的歌聲，突然感覺走進了一個隱居的世界。 瞇上眼睛，身心感覺那么地放松。 從所謂正統和主流的角度來看，這個深夜躲在群山環繞的瀘沽湖畔僻靜之處客棧里一個僻靜角落里自顧自彈奏自己的吉他吟唱自己的《愛情》的青年，肯定屬于“垮掉的一代”。是的，他們不一定有遠大的理想，也不一定有濟世匡國的抱負，甚至，也不一定有現代企業家那樣的事業追求。他就是那么無所事事地經營著自己的客?！?，也不是經營，因為他對客人沒有明顯的熱情和殷勤。他只是守著這個小小的客棧，在一個靜靜的月圓之夜，面對著一湖碧水，抱一把吉他，吟唱著自己的《愛情》，守護著自己的精神家園。 遠方的那個女子，你是否聽到了這來自遙遠的瀘沽湖畔的歌聲？ 我忽然又陷入了迷茫之中：這是心靈的頹廢，還是心靈的放逐？ 從小學到中學到大學，及至參加工作后，很多人一直被正統和主流的思想所灌輸，所左右。我們可能有了所謂的財富，有了所謂的地位，有了所謂的事業，甚至有了一整套規范自己和規范他人的世界觀和方法論，但我們的精神世界卻可能一日日地開始荒蕪。 那一晚，瀘沽湖畔的吉他聲一直響到很晚?；氐椒?間，我始終無法入睡。那吉他聲，沖擊的不是耳膜，而是內心。([]
蔡哲瑋
注： 因為這次冬季狼塔穿越活動關注度較高，這里把有關信息羅列出來，以便驢友們了解事件的全貌！ 【2013.12.24】由樹組織的第一期冬季狼塔穿越活動組隊完畢，共有來自全國各地的15名的隊員參加，活動領隊：樹，豆漿，清風。我們將于2013年12月28日早晨從巴倫臺乘坐越野車到達古仁格勒（古倫溝）橋，之后徒步進入狼塔，30日翻越此行最高的達坂：海拔3960m的蒙特開曾達坂，2014年1月1日新年第一天到達著名的狼塔溫泉：阿日相，沐浴休整半天，祈福迎新。1月3日或者4日從呼圖壁106煤礦出山。如果道路順達，能租到合適的皮卡車把我們從林場三工隊接應出山，我們將于1月3日出山，剛好趕上呼圖壁狼塔戶外大自在的新年年會，準備一起去湊個熱鬧，給大自在的年會助興。謝謝關注此處活動的各位驢友！預祝我們的冬季狼塔穿越活動圓滿成功！ 【2014.1.4】2014.1.3下午5點，由樹組織的第一期冬季狼塔穿越隊伍全體隊員到達呼圖壁106煤礦處，與接應車輛匯合，用時7天。在此前的的中午13點，已經開始有電信手機信號，領隊豆漿已經將我們順利出山的消息通報給了外界。本次活動共有11名隊員加樹、豆漿、清風3位領隊，本來還有老朋友天山土狼是要來當協作的，但他單位有急事脫不開身，只能零時退坑，這樣最后隊伍共14名成員。其中女隊員5人，占三分之一強，也是樹組織的狼塔隊伍里女隊員人數最多比例最高的一次。穿越隊伍完全按照計劃時間表和路線行進，前三天氣溫比較低，最低溫度達到-25℃。翻越蒙特開曾達坂進入狼塔核心區域后，氣溫回升，最高溫度接近-5℃。2014年1月1日，我們到達阿日相，泡溫泉休整了半天，享受了一段非常休閑的狼塔時光。1月3日下午5點順利出山，與接應車輛匯合。順利完成了第一期冬季狼塔穿越活動。謝謝所有朋友的關注。 遺憾的是，一次普通的冬季狼塔穿越活動，被某些不負責任的媒體和別有用心的人炒作成了一起公眾事件。也引起了當地政府有關部門的注意，給這次冬季狼塔穿越帶來額外的干擾和壓力。出山后，看到各種五花八門、莫名其妙的報道讓人眼花繚亂，各種頭緒還在整理中?！?2014.1.8】事件回顧：15名疆內外驢友冬闖呼圖壁縣狼塔 目前已失去聯系 有人說過，世上人分兩種，聽勸和不聽勸。有人能聽進別人的勸告。有人自信滿滿，不肯聽人勸，比如這名父母哭得天昏地暗都阻止不了的驢友，他硬是要在大冬天來穿越難度不小的狼塔C線。好說歹說，他們一行人算是打消了念頭，可目前又和他們失去了聯系，那一片可都是無人區，再失去了聯系，這可多讓人擔心…… 據新疆新聞在線消息：（記者王磊 ）15名疆內外驢友要在12月28日反穿呼圖壁縣狼塔C線的消息，日前經微博報道后，引起眾多網友關心，有驢友家屬甚至通過微博喊話，希望新疆當地警方能夠勸阻。 26日，其中一名驢友的姐姐“玲玲大人”跟帖稱，弟弟27日的飛機從上海飛新疆，父母哭得天昏地暗都阻止不了，沒辦法，只希望那邊（新疆）警察能封山。 30日，記者從昌吉州黨委宣傳部和呼圖壁縣應急辦獲悉，15名疆內外驢友已經放棄反穿狼塔C線，但有部分驢友表示既然已經到了，想在呼圖壁縣冬牧場附近走一走。但目前已與他們失去了聯系。 根據“昌吉發布”消息稱，該線路沿線牧民已轉場，屬無人區，天山山區天氣寒冷，不確定因素很多。呼吁驢友盡量不要冒險。 據悉，此次活動領隊為昌吉一名網名為“樹”的驢友，持新登協領隊證，有多次夏季狼塔和一次冬季狼塔穿越經驗。 記者了解到，這15名驢友選擇的是反穿越，先坐車從昌吉出發到南疆巴倫臺進入狼塔，相比較從呼圖壁進入難度要小一些，這些驢友計劃28日進入狼塔C線，徒步8天左右時間，在2014年1月3日穿越完成。 得知此事后，新疆山友救援隊總隊長楊軍也在其個人微博上發布消息，勸說這些驢友謹慎行動。 呼圖壁縣應急辦工作人員介紹，29日，他們與領隊“樹”取得聯系，勸說他們在人員、裝備未充分準備的情況下，切勿進山，況且冬季那里屬于無人區，十分危險。如果執意進山，需在公安、旅游部門備案。 這名工作人員稱，經過勸說，對方已放棄反穿計劃，計劃明年夏季再穿越，同時改變路線，帶著四名上海驢友打算前往冬季牧場附近走走，計劃5~6天返回。但他們依舊未在公安、旅游部門備案。 目前，領隊“樹”的電話一直處于關機狀態，呼圖壁縣應急辦已通知當地公安、旅游部門，密切關注事件動態，隨時提供幫助。新疆登山運動管理中心副主任周勇說，冬季出于安全因素考慮，登山運動主管部門杜絕領隊擅自帶客人進山，如果是新疆登山協會頒發的領隊證，領隊不聽勸說，主管部門將會注銷其領隊資質。 就是這篇消息，引發了一起轟動全國的驢友“失蹤”事件。“蝴蝶效應”使得這則消息在短短的幾天內發酵膨脹，其結果是當地政府高度緊張和關注，眾多的驢友和民眾擔驚受怕……思量再三，決定還是回復一下這則消息。 1.“26日，其中一名驢友的姐姐“玲玲大人”跟帖稱，弟弟27日的飛機從上海飛新疆，父母哭得天昏地暗都阻止不了，沒辦法，只希望那邊（新疆）警察能封山?！?答：我隊查無此人，希望他平安出山，盡快與家人聯系。建議每一位計劃穿越狼塔線的驢友，請一定和你的家人溝通好，得到家人的同意。 2. “30日，記者從昌吉州黨委宣傳部和呼圖壁縣應急辦獲悉，15名疆內外驢友已經放棄反穿狼塔C線，但有部分驢友表示既然已經到了，想在呼圖壁縣冬牧場附近走一走。但目前已與他們失去了聯系。答：我隊進狼塔線，攜帶有海事衛星電話一部，GPS導航儀三部，完全可以滿足我隊對外的通信聯絡和線路導航之用。為了節約用電，衛星電話通常是關閉的。我們要求隊員進山前通報家人，山內8天沒有手機信號。我們的隊伍28日中午進入狼塔線就沒有手機信號了，30日時我們已經在蒙特開曾達坂，故沒有手機沒有信號屬于正常。 3.得知此事后，新疆山友救援隊總隊長楊軍也在其個人微博上發布消息，勸說這些驢友謹慎行動。答：真心感謝新疆山友救援隊的關注和關心。 4. 記者了解到，這15名驢友選擇的是反穿越，先坐車從昌吉出發到南疆巴倫臺進入狼塔，相比較從呼圖壁進入難度要小一些，這些驢友計劃28日進入狼塔C線，徒步8天左右時間，在2014年1月3日穿越完成。答：我隊于12月28日從古仁格勒進入狼塔，2014年1月3日從呼圖壁林場出山，用時7天，與計劃書一致。 5.“這名工作人員稱，經過勸說，對方已放棄反穿計劃，計劃明年夏季再穿越，同時改變路線，帶著四名上海驢友打算前往冬季牧場附近走走，計劃5~6天返回。但他們依舊未在公安、旅游部門備案?！?答：我參與過2013年8月22日和9月24日的兩次狼塔救援，非常清楚狼塔救援的難度很大，要消耗大量的人力物力。所以，在接到呼圖壁縣應急辦的勸阻電話后，領隊組認真研究并制定的路線預案，計劃帶隊伍先到巴侖臺的蒙古冬季牧場深入三天，對每位隊員的體能和裝備做個全面的實地測試。期間如遇天氣聚變不適宜穿越或隊員體能不合格，馬上撤退。巴侖臺蒙古冬季牧場有牧民活動，也有馬匹和牧屋，很安全。同時，冬季狼塔線上最寒冷的路段就分布在巴侖臺的蒙古冬季牧場。在我們的隊伍進入冬季牧場后天氣晴好，氣溫也在預測之內。夜間最低氣溫為-25℃，經過兩天行走測試，隊員的體能非常優秀，身體狀態良好。于是我們嘗試著翻越南北疆的分界線蒙特開曾達坂，蒙特開曾達坂海拔高度3960米，是完整穿越狼塔線的關鍵點。30日下午6點，全隊成功翻越蒙特開曾達坂，翻越難度和我們之前預期的基本一致。最終才有了這次冬季狼塔線的完整穿越。 6.新疆登山運動管理中心副主任周勇說，冬季出于安全因素考慮，登山運動主管部門杜絕領隊擅自帶客人進山，如果是新疆登山協會頒發的領隊證，領隊不聽勸說，主管部門將會注銷其領隊資質。答：沒有備案是錯誤的，做為主領隊，我要作深刻檢討。今后，我們一定努力改進我們的工作，及時向主管部門多匯報，和相關部門多溝通，同時，嚴格按照規定備案。 7.冬季狼塔線風險提示，作為第一支完整穿越冬季狼塔線的商業隊伍的領隊，在此提醒有計劃冬季穿越狼塔的驢友，冬季穿越狼塔線有風險，請慎重對待并做好相應的準備：冬季狼塔線的綜合難度和夏季狼塔基本一致，但需要防范的風險重點不同；夏季狼塔線最大的風險是反復過河，冬季狼塔線最大的風險是應對低溫氣候和積雪過厚，建議按照-35℃的極限低溫來配備裝備；同時冬季狼塔核心地區沒有牧民，一旦出現險情，首先必須依靠隊伍的自救能力來脫險和爭取時間，所以我們建議穿越隊伍的人數在12人左右為宜；一支隊伍必須攜帶一部衛星電話，以供緊急情況下使用。另外，每年的10月11月12月達坂上積雪會比較厚，翻越強度很大，加之河水尚未完全封凍，又無法沿著河谷行走，故不建議穿越狼塔線。每年的3月4月是雪崩的高發期，也不建議穿越狼塔線。 8.冬季狼塔線的風景描述： 與夏季有很大差異，冰瀑，冰河，溫泉是冬季狼塔線的看點，狼、雪豹、雪雞等野生動物在冬季活動更加頻繁。更容易看到他們的蹤跡。 9.感謝：感謝自治區應急辦，感謝昌吉州人民政府和呼圖壁縣人民政府！感謝自治區登山協會！感謝新疆山友救援隊和新疆藍天救援隊！感謝所有關注此次冬季狼塔穿越活動的媒體！感謝那些認識的不認識的真心關注我們安全的朋友們！附本次活動召集帖鏈接：https//bbs.8264.com/thread-1940300-1-1.html 2014年冬季穿越狼塔線活動計劃書(元旦 春節 寒假共四期） 一、狼塔之路的地理氣候和背景資料 狼塔之路是以南北方向穿越中部天山的一條徒步探險線路，北起昌吉回族自治州南達巴音郭楞蒙古自治州。早在2003年，著名探險家王鐵男老師率隊從呼圖壁林場出發，歷經九天，抵達和靜縣巴侖臺鎮的古仁格勒村。這條以南北方向貫穿中天山的徒步探險路線被命名為狼塔之路，后來，又派生出了相對較簡單兩條徒步線路狼塔A線和狼塔B線。而這條貫穿天山南北的穿越路線就被驢友們稱作狼塔C線，全程約120公里。 狼塔C線基本沿著河源峰東側行進，河源峰海拔高度5290米，也被稱作“狼塔”,意為有群狼守護的塔山，這也是狼塔之路名字的由來。狼塔C線是一條古老的天山驛道，也是牧民們祖祖輩輩使用的換季路線。上世紀七十年代，呼圖壁縣為了更好的利用狼塔地區的牧業資源，在河谷兩側的峭壁上開鑿了許多棧道，以方便牧民轉場使用。這就是驢友口中的“空中棧道”。隨著戶外探險活動在國內的興起，狼塔C線以其獨特的天山風光和高難度已經成為國內最受歡迎，知名度極高的徒步探險路線。 2011年8月，以驢友樹為領隊的5位驢友又開發出了從和靜縣巴侖臺鎮古仁格勒村至昌吉市廟爾溝農大林場的穿越路線，這是又一條穿越天山南北的徒步探險路線既狼塔v線，以及與狼塔c線的組合路線既狼塔c+v線。 狼塔c+v線全程約200公里，需要翻越9座達坂，已經成為國內最頂級的徒步探險路線。 狼塔之路穿越的中天山腹地，也是整個天山山脈山體最為寬厚的區域之一，山勢變化復雜，河流眾多，水流湍急。氣候有垂直分布的特點，隨著海拔升高，氣溫逐漸降低，降水量則逐漸加大。一般來說，海拔4000米左右為永久積雪和冰川帶；雪線以下至海拔2700米之間為高山裸巖與高山草甸帶；1700米至2700米高度之間為雪嶺云杉分布帶；1700米以下為山地草原帶。蒙特開曾達坂為南北疆的分界線，南北兩側氣候有明顯差異，北邊的呼圖壁一側氣候濕潤，而南邊的和靜縣一側氣候較干燥。在海拔3800米的地方，年平均氣溫在零度左右，常常有陣雨,、陣性大風和冰雹，即便是夏季，夜里也會降到零度以下。冬季最冷可達-40℃。但在呼圖壁一側的河谷里，由于逆溫帶效應，即便是在最寒冷的冬季，最高氣溫可以達到零度左右。 蒙特開曾達坂南側為巴音郭楞蒙古自治州管轄，以信仰佛教的蒙古族為主，北側則屬于昌吉回族自治州管轄，以信仰伊斯蘭教的哈薩克牧民為主。蒙特開曾達坂南側就是驢友口中著名的狼塔高山牧場，屬于土爾扈特部蒙古人。公元1771年，從中國遷徙到伏爾加河下游生活了近200年的蒙古土爾扈特部族，由于不堪忍受沙俄王朝的種族滅絕政策，在其首領渥巴錫汗的率領下，扶老攜幼，丟棄大量家什器皿和錢財，驅趕著五百萬頭牲畜，毅然從伏爾加河下游的阿斯特拉罕出發，浩浩蕩蕩，橫穿哈薩克草原，向著中國的西北地區前進，經過半年多的長途跋涉，終于在1771年6月底全部回歸祖國，勝利地完成了一次震撼中外的民族大遷移。這片草原就是乾隆皇帝劃給他們的牧場，當時劃分給他們的牧場還包括巴音布魯克大草原等。二、低溫和高反 在過去的2013年，最少有1000名來自全國各地的驢友穿越了狼塔之路，穿越時間集中在夏季的5月--10月初。其他季節很少有隊伍穿越狼塔的。本文介紹的是一次冬季穿越狼塔的隊伍以及他們的所見所聞。 冬季狼塔穿越路線：烏魯木齊——和靜——巴倫臺——古仁格勒橋——哈拉哈提達坂（3800m）——烏蘇牧場——金礦——兩河岔口——喀納尕依特達坂（3750m)——蒙特開曾達坂（3960m）——3450m小冰湖——狼塔木屋——小樹林營地——庫勒阿特騰達坂溝口——狼塔溫泉（阿日相）——爾特蘭塔河口——三號棧道——臺普?，斂珊涌凇?八號橋——二號棧道——頭號棧道——呼圖壁林場三工隊——106煤礦——昌吉——烏魯木齊。 全程約120公里，需要8天時間（2013年12月28日至2014年1月3日）。 關于狼塔線，目前最熱門的穿越路線是：狼塔c線、狼塔v線；還有最為頂級的狼塔組合路線：狼塔c+v線。這三種狼塔線穿越的詳情，網上資料很多，介紹的也很詳細。不了解的可以去百度、谷歌上搜搜，這里不再贅述。 不過，當你看完網上的相關資料后會發現，穿越狼塔的時間都是集中在每年的5月至10月這六個月內，沒有其他月份的穿越狼塔的。這到底是為什么呢？不同的季節都有不一樣的風景，那其他季節的狼塔什么樣子呢？特別是冬日的狼塔，能進去嗎？它和夏天的狼塔有什么不一樣？穿越難度如何？風景漂亮嗎？最重要的是安全嗎？…… 冬季的狼塔地區，牧民以及他們的羊群牛群早已經轉場下山，變成了真正意義上的無人區。 于是狼塔地區就徹底成了野生動物的天堂，這里有傳說中的天山雪豹；天山雪雞也會在你帳篷邊嘰嘰喳喳叫個不停，以至于吵得你難以入睡；神雕大鳥隨處可見；至于那些驢友們想見而又真怕遇到到的惡狼，只有到了冬季才稱得上是狼塔真正的主人，它們隨時都有可能和你偶遇…… 那數不清的冰瀑冰河，顏色各異，千嬌百媚、姿態萬千；令你流連忘返，讓你看個夠、拍個爽。 至于傳說中可以祛病強身的狼塔溫泉，也只有在冬季河水水位下降了，才露出她的真實容顏來。也只有在冬季它才敞開懷抱，等待著擁抱那些不懼寒冷，千辛萬苦來探望她的路人。 2013年12月28日，和靜縣。一支14人組成的冬季狼塔穿越隊伍集結完畢，他們分別來自新疆、湖南、廣東、浙江、北京等地，其中女隊伍5人。中午由越野車送達穿越起點古仁格勒橋。這是出發時的合影（稍后上傳們）狼塔c線的終點--古仁格勒橋古侖溝，驢友都稱呼為古仁格勒。這里是和靜縣巴侖臺鎮古侖溝村的冬季牧場。今天的古倫溝地區天氣晴好，氣溫-15℃左右，無風。剛開始的8公里路坡度平緩，海拔3000米左右，走起來很舒服，整個隊伍以每小時4公里的速度前進。 63歲的老驢友鮮橙多多，只要休息就開始裸，說是這樣補鈣，也不知道管用不管用，我怎么覺得他是在顯擺他的贅肉呢？妞妞只要不是在走路中，看著還算是一位非常文靜秀氣美女。 從牧民小磚房開始，坡度加大，隊伍速度明顯減緩。由于是第一天行走，許多隊員都不在狀態，加上冬季含氧量低的緣故，有一半隊員出現不同程度的高山反應癥狀。在哈拉哈提達坂頂，我們沒敢多停留，直接下降到了烏蘇牧場。哈拉哈提達坂海拔高度3800米，是此次穿越的第一座有難度的達坂。本來計劃扎營到烏蘇牧場的牧民房子，怕天黑趕路容易崴腳而放棄。直接扎營到了海拔3500米的河谷，營地積雪有10厘米左右。晚上最低氣溫達到-25℃.好在我們是按照-30℃的氣溫準備的裝備，晚上并沒有覺得很冷。圖中左側的哈拉哈提達坂 右側的是古仁格勒奎克達坂 第一天的營地，積雪厚度10厘米左右。 第二天的路線就是穿越烏蘇牧場，烏蘇牧場是一處冬季牧場，牧場上以放養牦牛為主。部分河道已經完全結冰，帶上冰抓行走在冰河上，那種感覺對于來自南方的驢友來說既新鮮又有一定難度。在山腳下的一處牧民房子，我們看到一只牧民撿回來的盤羊角，羊頭完整，羊骨架上肉色鮮紅，有被狼撕咬過的痕跡。盤羊屬于國家一級保護動物，數量稀少，我們穿越狼塔線最常見的是北山羊，很少能看到盤羊了。烏蘇牧場至狼塔V線的綠湖一帶是盤羊的重要棲息地，這里曾經是國際盤羊狩獵場。來自湖南的阿敏和達哥抬著盤羊頭留影，達哥已經是第二次走狼塔了，2013年的7月她隨我們組織的第五期狼塔C+V線隊伍走完全程。體能一流。 漫山遍野的牦牛是冬季牧場的主角。 鮮花總是喜歡和牛糞在一起 金礦已經停產，但滿目滄桑的河道看著讓人心痛，我甚至不愿意再用相機去拍，這是金礦職工用過籠梯。這戶牧民家的房子本來是在小河邊的草原上，瘋狂的淘金活動，使得他的家周圍變成的亂石坑。 至兩河交叉處的這段河谷已經完全結冰，不用趟河，也不用爬山了，只需要一副好冰爪。 當晚的露營地選擇在一處河谷草地，可以點篝火，比第一天的營地暖和 ，最低氣溫-20℃。海拔3000米。 2013年12月30日，今天的任務是翻越此行最高的達坂蒙特開曾達坂，海拔高度3960米。由于臨近達坂頂部兩側沒有好的營地，必須一天完成翻越，所以路線比較長。加上爬升高度超過了1000米，冬季高海拔空氣中的含氧量更低，更容易出現高山反應，對整個隊伍是個嚴峻的考驗。也是此行能否順利完成冬季狼塔穿越的關鍵。14人的隊伍有5位女隊員，是我組織的狼塔穿越隊伍里女隊員人數最多比例最高的一次，女隊員由于背負能力比男隊員弱，比例高則意味著男隊員需要分擔更多的背負。經過前兩天的磨合，感覺隊伍里的五位女隊員體能耐力都不錯，但有三人出現了不同程度的高山反應癥狀。新疆隊員妞妞第一天就出現嘔吐等高反癥狀，但她似乎恢復的很快，第二天基本就好了?，F在最擔心就是來自深圳的簪子，她的高反癥狀更嚴重一些。簪子是一位九零后，隊伍里的小妹妹。有過6000米以上的登山經歷還跑過全程馬拉松，體能基礎很好，但這次的高反依然持續了三天。在高反最嚴重的時候幾乎是三步一喘，兩步一歇。為此，我和豆漿、清風決定，一旦簪子的高反進一步加重，將由我或清風陪簪子從烏蘇牧場撤退回古仁格勒。用衛星電話提前約好越野車在古仁格勒接應，烏蘇牧場有牧民的馬匹，最多半天就可以撤退出山。做好相應準備后，隊伍早早就出發了。先要翻越喀納尕依特達坂，達坂高度3750米。這是簪子在爬升途中，走的很累也很慢。 當后隊簪子在痛苦中艱難爬升時，有人卻正在享受的劇烈上升所帶來快感，這是來自湖南的達哥，很男性化的名字，體能速度都是一流的，可以和當年的石頭美女pk一下。當然，這只是達哥的一面。熟悉她的人都知道，達哥還是一位文采飛揚的才女，以下就是她在2013年7月參加第5期狼塔c+v全程穿越后的一段文字： …… 走狼塔，更大程度上源于體驗和思考，不是失戀了，不是失業了，也不是失常了。 可能是失心了！ 只想從固體生活中抽離，褪去時間、空間這一層皮，去尋覓另一個自己！ 壓根兒沒想到要去挑戰什么，對自然我天生敬畏，對自己我也不缺乏信心！ ……這次是她重返狼塔了。 四個多小時的爬升，終于登頂喀納尕依特達坂。高反使得簪子的臉部有輕微浮腫。這是簪子在烏魯木齊火車站拍的對比一下。你說說你一個姑娘家的，到狼塔來干什么？而且還是在寒冷冬季，這下毀容的，回家得用多少化妝品才能補回來呀。2012年8月，第一期狼塔c+v穿越時豆漿給這座敖包上套的雨披已經風化的有點破舊?？?著隊員飛翔拍的這張照片，不由感嘆，時光的確像一把殺豬刀。 從喀納尕依特達坂到蒙特開曾達坂是沿著山坡橫切的，只有200多米的爬升，距離約3公里，夏季時我們只需要一個多小時就可以到達。但今天，簪子和我卻走了五個多小時?？偸歉杏X腿軟綿綿的使不上勁。晚上在營地和豆漿交流也是這種體會，冬季含氧量低應該是最重要的原因。通往蒙特開曾達坂的路上基本沒有什么雪，和夏季來時一個樣子。據此推斷，蒙特開曾達坂北側的積雪也不會太厚。從南側拍的蒙特開曾達坂埡口 從喀納尕依特達坂到蒙特開曾達坂是沿著山坡橫切的，只有200多米的爬升，距離約3公里，夏季時我們只需要一個多小時就可以到達。但今天，簪子和我卻走了五個多小時?？偸歉?覺腿軟綿綿的使不上勁。晚上在營地和豆漿交流也是這種感覺，冬季含氧量低可能最重要的原因。 后來，我和簪子又追上一直走在前面的北京女孩雯子，看著雯子邁著艱難的步伐走得很沉重。問她有什么不適應，她說沒有什么不適應，就是腿上沒有勁，走不快。 清風帶著前隊已經走了，豆漿在一避風處等我們，同時還燒了一大鍋野蘑菇湯，路過的隊友每人一碗熱湯。今天為了趕時間，中途沒有集中休息和午餐，吃的是方便路餐，這時能喝上一碗熱湯，真是很提神。后來有隊員說，不是豆漿的這碗熱湯，今天很難翻過蒙特開曾達坂。天色漸晚，太陽馬上就要落山了。雯子已經落到了隊伍的最后面。 等雯子、簪子和我爬上海拔3960米的蒙特開曾達坂頂時，天已經完全黑透了，氣溫急劇下降，好在今天達坂頂沒有風。我們沒在達坂頂逗留，沿著前隊趟開的雪路迅速下降，以快速降低海拔高度。原來預測蒙特開曾達坂的北坡可能會有半米以上的積雪，結果發現我們錯了，積雪厚度最深處也就三十厘米，冰川下半部的積雪還有堅硬的雪蓋，完全可以承受一個人的重量，連趟雪都省了。走在后隊的隊員甚至不需要帶雪套就順利下來了。用了不到一個小時，就走完了一公里多長蒙特開曾冰川，時間已經是晚上八點多鐘了，再往下的路線都是在亂石堆里穿行，不適合夜行，于是直接在冰川末梢的石頭灘扎營。這里海拔約3600米。晚上最低氣溫-25℃。至此，冬季狼塔穿越路線上最難的卡脖子路段已經完成。這是蒙特開曾冰川下的營地 晚上，有五六級的陣風。早晨起來，挨著鼻子部分的睡袋邊緣結了一層薄冰，內帳上結了厚厚的一層霜，輕輕碰觸，就會像下雪一樣灑落在帳篷內。 三、野獸 12月31日，早晨的營地太冷，沒有吃早飯，計劃先下降至海拔2800米的狼塔木屋附近。隊伍速度很快。兩個多小時后，到達了狼塔牧屋。 2013年9月25日這里曾經有過一次轟動全國的狼塔救援事件，大連驢友因患有急性胃穿孔，最后動用了新疆軍區的直升飛機參與救援。作為熟悉狼塔地區的新疆領隊，應大連隊的求助，我參與他們自9月24日就開始的自救行動，提供了力所能及的救援指導和幫助，詳情這里就不多介紹了。因為最后軍區出動了直升飛機參與救援，并成功救出了生病的隊員。 我們的這次冬季穿越狼塔活動也是差點“被救援”，動靜著實不小。其實在我看來，我們對自然的恐懼多來自于未知，對狼塔路線的不了解才是我們恐懼的真正原因所在。我想通過這個帖子，向所有關注狼塔的朋友介紹一個全面的而生動的狼塔，而不是“談狼（塔）色變”。 自步入戶外以來，雖然探過十幾條新線路，包括著名的狼塔v線，但我從未想著要去挑戰什么，更不會去拿自己和隊友的生命去冒險。以往的帖子里我也從未用過“挑戰”二字。 我帶隊有兩條原則：一是沒有把握的路線不帶；二是自己掌控不了的隊伍也不帶。一條路線風險的高低和穿越該路線的隊伍是相關聯的，同樣的一條路線，有的隊伍去走是安全的，而有的隊伍去走就是危險的。不能一概而論。這也是為什么有隊伍在烏魯木齊的南山都頻頻出險的原因。太陽照著很暖和，曬睡袋、帳篷并燒水做飯，早飯午飯合并一起吃了。昨天因高反走在后面的雯子和簪子，今天卻開始發飆，一直跟著前隊的步伐前進，我從早晨起來就沒有見著她倆的影子。河谷里氣溫達到-5℃左右。太陽曬在身上暖融融的，很是舒服。 爾特蘭塔河已經完全封凍，需要穿著冰爪行走。這是雯子在下冰坡，和昨天判若兩人。不光在山路上跑的飛快，即使是在冰瀑、冰坡上行走也是大步流星、身輕如燕。難道她昨天是故意假裝淑女的？ 路過著名的爾特蘭塔河谷小樹林營地，積雪有10厘米左右，繼續前行，找到一處絕好的冬季營地，草地平整入席，基本沒有積雪。晚上燃起篝火。今天是2013年的最后一天，也是進入狼塔以來走的最輕松的一天，晚飯炒了三個菜，牛肉燉干茄子，木耳炒肉，羊肉燉干豆角，主食是米飯，很豐盛。隊友們喝酒聊天一直到凌晨零點，迎來了新的一年2014年。晚上氣溫-15度左右，已經完全沒有了前三天的寒冷感覺。在已經結冰河水中取水，只能憑經驗找出冰比較薄的地方開洞取水。點火，找水這樣的技術活基本都是清風一人包了。([]
李正喬
2013年馬上就將結束，回到老家也有十來天了，心其實還在路上。在路上瞎折騰了8個多月后，累了，審美疲勞了，沒錢了，終于停下來有時間整理照片了。旅行快不快樂，取決于跟什么人一起旅行。這里感謝一路同行的小伙伴們。因為有你們，我的人生更快樂?；貞?如夢，所有的一切仿佛像似昨晚的一場夢：徒步雨崩抄小路掉進冰冷的溪里，半夜摸黑逃票尼農如同抗日戰爭， 搭拖拉機穿行瀾滄大峽谷，大雪中搭車翻紅拉雪山，東達山冰凍中下車奔跑，業拉山搭不到車抄近路徒步，坐在小貨車后面敞開的車箱里下72拐，加查山上大雪中吃西瓜，似漆黑夜搭翻斗車去桑耶寺，坐玩命摩托上加烏拉山口看珠峰，在多瑪等一天(等了15個小時）沒搭到去葉城的車，坐溜索過葉爾羌河去皮勒村，兩個B無GPS走狼塔C，單人無GPS穿越鰲太差點失溫凍死（3天成功穿越），牛背山看云海啥都沒看著（大霧），兩個2B走在連傻B都不走的路上穿越羅布泊核心區......一切都歷歷在目。最美風景在路上2013年的窮游及徒步軌跡3月：湖南、云南（徒步雨崩）4月：云南、西藏5月：西藏、新疆6月：新疆(徒步瓊庫什臺)7月：新疆、青海、陜西（2人GPS無向導穿越狼塔C線、單人無GPS無向導三天穿越鰲太）8月：四川、貴州（徒步牛背山）9月：重慶、湖南、湖北10月：湖北、新疆（2人無向導無衛星電話無后援徒步穿越羅布泊核心區）11月：甘肅、陜西、內蒙、北京、寧夏、山西、青海（徒步華山、箭扣、司馬臺）12月：湖南（徒步湖南崀山八角寨大峽谷探路）立帖記錄下徒步歷程微博名：胡世華Swan-hu咨詢行程攻略的可加我QQ314880333或加群248211563目錄徒步雨崩： 第3頁雨崩神瀑： 第9頁雨崩冰湖： 第19頁 梅里雪山： 第28頁（中國最美雪山）瓊庫什臺徒步 ： 第32頁（中國最美草原）狼塔C 第56頁風雪中徒步狼塔 2013年3月，辭職了，在家閑著，有個朋友在云南雨崩開了家小客棧想轉讓問我要不要接過來做（去年騎完318以后就有了開個小客棧的念頭），之前聽騎過滇藏線的騎友提過雨崩這個地方，只知道是梅里雪山下的一個村子，其它的一無所知，更不知道它競然是中國十大徒步路線之一。我在網上查了幾天雨崩的資料，在8264看了很多帖子，被梅里雪山的美麗驚呆了。日照金山是那么的振憾！ 同時發現它是條很難的徒步路線（網上說的是中國十大徒步路線之一），走尼農進還有段很長的路是在懸崖邊上走的。 記得去年騎318到瀘定時，大家去瀘定橋玩，我一到橋頭腳就軟了，最后還是隊友牽我過到對岸的，這證明我有嚴重的恐高癥。我考慮了幾天到底要不要去雨崩（怕恐高過不去），權衡了幾天我還是買了去昆明的火車票。3月底到4月，我在雨崩與飛來寺這兩地方待了二十來天，來回進雨崩不記得多少次了，估計不下十次，后來村里面的很多人都認識我了。我從三條路線進過雨崩。里面的神瀑、冰湖都去好幾次，神湖因三四月份去不了沒去過。日照金山看到了不下十次。徒步初體驗在去雨崩之前從來沒有徒步過，對于戶外也就是去年5月騎了次川藏南線，也算是驢友了。但看了網上的很多帖子后還是很忐忑，因為從來沒接觸過徒步，帖子上一般都說的神乎其神的，什么強度很大呀，中國十大徒步路線之一呀，每年都會死人呀。帖子上列的裝備我都沒有，最后打電話給朋友，朋友說來吧，不是很難的，你一個騎完過318的大男人怕什么呀。打完電話我就把去昆明的火車票買了。下面來說下我后面總結出來的攻略雨崩村位于梅里雪山十三峰之一的緬茨母峰與五冠峰的山腳下，景色優美，民風淳樸，是一個神秘的藏族村落。村子由兩上雨崩與下雨崩組成，上下雨崩相距1公里左右。是徒步愛好者的天堂。交通：火車/汽車/飛機到昆明，然后可以從昆明到大理、麗江、香格里拉、德欽一路玩過去（可以搭車也可以班車），昆明、麗江、香格里拉都有直達德欽的班車（昆明到德欽22小時，麗江到德欽12小時，香格里拉到德欽5小時），德欽到飛來寺有班車班車（好像是5塊每人），班車有時沒有的，（也可以從德欽可以拼面包車到飛來寺，一般要砍價，可以砍到5塊/人）從飛來寺到西當溫泉有簡易公路，西當到雨崩村是沒有公路的，村子里的物資全部從西當用騾子馱進去，所以里面的物價很高（550ML的農夫山泉賣5元），但住宿很便宜（五一，十一等假會翻好幾番），就是條件稍差點（間也有，平時150左右）。去年已經通了電（南方電網供電），只有中國移動在山上建了個小基站，但是是太陽能供電的，天氣很好的時候白天晚上都有信號，天氣一般的時候上午8點到晚上12點有信號，天氣差的時候要白天10點以后才有信號，下午5點可能就沒信號了。我走過的進雨崩的路有三條：1號線.從飛來寺坐車或包車到西當溫泉，然后從西當溫泉開始徒步或坐騾子進村（騾子來村價格（平時）：從西當溫泉到上雨崩是175/人，上雨崩到西當是125/人，只有土豪騎呀）2號線.從飛來寺包車到尼農橋，從尼農橋過瀾滄江后徒步進村（沒騾子騎），這條路相對危險很多，但風景也相對好得多。以前一般逃票的人走這條線，從今年4月開始很難成功了，我帶人從這逃了兩次沒成功。3號線.從飛來寺山214國道下面開始全程徒步進雨崩，從榮中橋過瀾滄江后，沿公路到西當溫泉，從西當溫泉開始與1號線走的是同樣的路線。這條路很危險，強度也大，體力一般的人不建議走。日照金山梅里主峰卡瓦格博下面開始回憶第一次徒步雨崩尼農進雨崩攻略： 第3頁雨崩神瀑： 第9頁雨崩冰湖： 第19頁 日照金山： 第28頁 下面開始回憶第一次徒步雨崩尼農進雨崩攻略： 第3頁雨崩神瀑： 第9頁雨崩冰湖： 第19頁日照金山： 第28頁 途中偶遇納帕海 途經金沙江，這段金沙江是云南與四川的界河，這邊是云南德欽縣，那邊四川得榮縣 金沙江峽谷春意盎然 白茫雪山上是另一番景象 這里就是飛來寺的街上了 飛來寺建議住覺色滇香國際青旅，在這里可以找到一起徒步雨崩的人可能會遇到很多牛人 第二天早上可以在飛來寺看日照金山，人品不好的就很難看到時了我有個哥們在飛來寺住了一星期沒看到過 下面介紹我第一次從尼農進雨崩的情況當天晚上（3月28號）我在覺色滇鄉國際青旅約到了7個人，聽說頭天晚上有人從尼農逃票成功了，我們大家一致決定逃票從尼農工進，我找前臺要了包車司機的電話，司機跟我們說昨天還拉人逃票成功了，這更增加了我們的信心，司機說只要在天亮前過了查票的小房子就能成功，于是約好第二凌晨3點半從飛來寺出發。（包車好像是240元）第二天大家按約定上車出發了，當時特別冷，因為睡覺的時間短，大家一上車都睡著了，不知道翻過了幾座山，大概過了1小時20分司機把我們叫醒下車，打著手機照向瀾滄江邊說：看到沒，那里有座橋，橋對面有白塔，過了橋后往右走，一直沿路就行了，大概走1個半小時會看到一座小房子。我們仔細一看離河邊還有很遠呀，問司機怎么不送我們到下面去呀，司機說下面塌方了下不去，走10分鐘下坡路就到了。我們打的打電，亮的亮手機照路，走了大概10多分鐘到了河邊，仔細一照發現有兩座橋，我們選擇了下游的一座，也就是尼農老吊橋過的河當時一片漆黑，這張照片是后面去的時候照的過橋后我們往右沿著瀾滄江走一直走到到雨崩河與瀾滄江交匯處右拐進峽谷 這個地方就是小河與瀾滄江交匯處進入峽谷后就是沿著水渠走，這就是傳說中的懸崖路了，其實一點都不危險，最窄處也有50－60CM寬 沿水渠走的這段峽谷很狹窄，風景不錯 峽谷里看日照金山清澈的雨崩河 走到水渠盡頭，遇到一座木橋 走到小木橋這里可以看到遠處有一座木房子 ，沿著路一直往到房子方向走走到這里離小房子很近了，我們逃票勝利在望了 走到小房子附近時發現情況不妙，有人在，我們估計是查票的，繞也繞不過，大家只好硬著頭皮過去了，走近以后果然不出所料是查票的，最后大家磨了1個多小時買了半票 這里要說一下，走到這個位置上面是有一條簡易公路的，一直沿著公路走就到下雨崩了，但是走下面小路風景好很多。我們那天走的是下面的小路，結果還迷路了。 這是我認識的第一拔徒步驢友，一起走雨崩的戰友（其實大部分都和我一樣是第一次徒步） 我們那天運氣不錯，梅里雪山露出了真容，老遠就印入眼簾 為了抄小路過河，第一次徒步居然掉河里。在這里曬了一個小時也沒把鞋子曬干 有一段因為河邊是峭壁，只能走在河床上，如果大雨天河水暴漲河床被淹，這里將很危險，我們走這里的時候還看到這里粘了一張去年的尋人啟事，尋找一位老外([]
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