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國外優質護理服務三貼近發展情況
國外優質護理服務三貼近發展情況
廖婉強
24211萬字
33050人讀過
連載
加蓬位于中部非洲的大西洋海岸。赤道穿越，為赤道多雨氣候,國土面積的85％為熱帶雨林所覆蓋。首都和最大城市是利伯維爾。讓蒂爾是加蓬重要的港口、礦業城市。 我是一名中石化員工，2008年9月，因我所屬的中方公司上層與加蓬石油公司有合作項目，我和隊友才有機會來到非洲加蓬國，在讓蒂爾南部以伊根甲營地為中心，對周邊島嶼和淺海地區進行了，為期五個多月的石油地震勘探施工作業。2008年10月17日，下午五時左右，營地遭遇了罕見的颶風襲擊，將近一半的營地帳篷物資損毀，狂風夾著暴雨施虐了一個多小時，財物損失嚴重。暴雨還沒有停止，留守在營地的值班領導和一些隊友就開始冒雨搶救物資和進行自救。。。。。 雖然營地遭遇了颶風襲擊，個人和公共財物也受到了損失，在這樣那樣的困難面前中國的石油工人沒有退卻，一邊正常組織生產，一邊積極開展營地自救自建，因為我們堅信用我們的鐵人精神一定能夠開創更美好的明天，勝利的彩虹一定會在風雨后重新升起。。。。。伊根甲準化營地鳥瞰圖 颶風和臺風都是指風速達到33米/秒以上的熱帶氣旋，只是因發生的地域不同，才有了不同名稱。出現在北太平洋西部和我國南海的強烈熱帶氣旋被稱為“臺風”；發生在大西洋、墨西哥灣、加勒比海和北太平洋東部的則稱“颶風”。颶風在一天之內就能釋放出驚人的能量，氣旋中心位置破壞力極強。 營地遭遇颶風襲擊后的場景 伊根甲營地全景鳥攬 暴風雨中在營地的留守人員和剛從工地回來的一部分隊員開始冒雨組織自救 剛才還躺在宿舍休息呢，這一陣颶風過后，就站在雨里了，估計還沒回過神來，好在大家人身還算安全。左下角是被颶風刮倒的旗桿。。。。 暴雨中先搶救沒有被淋透的行李和電器 營地一片狼藉，鐵桿的天線也被颶風刮彎了。 帳篷被刮得七零八落 鏡頭前的這張床就是俺睡的，帳篷不知飛哪去了，床上的被褥和私人用品吹落了一地，蚊帳是從后邊的空地上撿回來的，還不知道是不是我的。。。 雨小了，大家開始收拾殘局。 這張不知是誰的家人照片，還靜靜的躺在雨水中。。。。 剛收工回來的員工立即投入現場進行自救 營地領導積極組織自救自建部分黑人員工也加入到自救隊伍 自己動手重建家園([]
最新章節：
第521章
做作業做著做著就插了 為丈夫含淚獻身行長二 辦公室跪著伺候
（
2023-01-11 22:36:44）
更新時間：
2023-01-11 14:42:29
柯一堯
《最后的藏地：甘青川大環線》 序2007年，隨著一篇帖子誤打誤撞地進入了川西的藏區后，在接下去的幾年，藏地，就像魔咒般地吸引著我。我和我的兄弟，因此，有了藏地五年計劃。今年，是我們行游藏地的第五年，也是藏地五年計劃的最后一年。五年來，我們很幸運，也很執著：07年，我們第一次來到了藏區。我們驚艷于新都橋的光影和八美的柔情；而穿越四姑娘讓我們第一次有了驢的感覺。08年，貢嘎的壯美、剪子彎的高原草甸、外星球般的海子山、仙乃日的威嚴、雨崩的神秘和一妻多夫以及雨崩小學的張老師和十個小時的的梅里穿越，更給我烙下了深刻的印象。09年，我們終于走了川藏南線?？邕^金沙江，真正來到了西藏。來古冰川、米堆冰川、嘎瓦龍雪山和天池。。。無不讓我深深懷念！10年，21天，我們完成了阿里大環線的穿越。珠峰的夕照和普蘭的寧靜；瑪旁雍措的深邃和拉昴措的詭異；古格的神秘和東嘎皮央遺址的凄涼；扎達的壯觀和天堂般的文布；色林措的歡樂和倉姑寺的詳和；以及一路相伴的藏野驢、藏羚羊、差點因高發下撤而割袍斷義的兄弟和我的隊友組成了我10年最美好的回憶。2011年，藏地五年計劃的最后一年，我們走進了甘青川。。。 目錄一、序二、出發前的糾結三、穿越夾金山四、西索民居和土司官寨五、關于馬爾康的阿來和其它六、太陽河峽谷勞作的藏族小孩七、邂逅馬爾康看花節八、色達：經幡揚起的是一顆寧靜的心九、年龍寺：探訪閉關修行的年龍上師仁波切十、班瑪：天葬臺、江日堂寺和非誠勿攏的劉婷婷十一、白玉寺：拜訪著名的傳奇人物----“年寶玉則的觀鳥喇嘛”扎西桑俄十二、年寶玉則：僧人的笑容十三、放花無語對瑪卿----穿越阿尼瑪卿紀實十四、瑪多：黃河之水天上來十五、走向共和十六、青海湖：不要問我從哪里來十七、大美祈連：卓爾山十八、阿柔大寺：最帥氣喇嘛和可愛的藏民十九、門源：一片金色向著黨 二十、西寧--合作：多民族聚集的和諧走廊二十一、扎尕那：遺世獨立的非著名山峰 二十二、郎木寺：天葬臺的誘惑二十三、紅原：千回百轉的黃河第一灣二十四、汶川：不能忘卻的紀念二十五、結束語 二、出發前的糾結是甘川青還是川青甘？這是個問。時間進入到五月，10年同行阿里的隊友開始活躍起來。西湖和本色不斷邀約加入他們甘川青的隊伍；我也開始謀劃我的11年行程，但皆因種種不確定性沒有允諾隊友。首先是兄弟的不確定性，達華云里霧里，不置可否；另外一個剛加盟的小兄弟（耗子）想玩回大環線自駕；而我自己確定不了具體出發的時間。再者，今年，我必須得去色達。而西湖本色的隊伍走的是甘-川-青，他們放棄了色達。而放棄色達是我不能容忍的。就這樣，和原來阿里的隊友失之交臂，以致于11年的行程只有風景，沒有了風情；只有色彩，沒有了精彩；只有英雄，沒有了故事。五千公里的曠野，只有三個年近不惑的孤獨的男人在自我裝酷卻無人欣賞。。。蘇說，他就像曠野里的那只藏原羊一樣孤獨，只好不斷地把白屁股炫耀以期待少許的目光。七月初，達華正式告知將攜妻兒自駕；汶川突至暴雨和泥石流交通中斷；而我家閣樓露臺上的紫藤卻突然枯萎。。。這無疑不是出發前的好兆頭。耗子在暴雨、泥石流和枯萎的紫藤以及我們的七嘴八舌下終于決定放棄自駕。至此，我們終于決定七月初從成都出發。后來得知，本色當上了隊長，拉起了原來阿里的隊伍，過起了萬花叢中一點綠的滋潤日子；茗禪冒充強驢騙取信任穿越了貢嘎，留給我們的是嫉妒和羨慕；達華最終攜妻帶子自駕棄我們而去。。。七月，阿里英雄終于各自在路上。 三、穿越夾金山夾金山，并不是我們計劃中的行程。汶川線的暴雨和泥石流讓我們被迫放棄了原來的線路，我們只能繞道夾金山。夾金山，是一座英雄的山。夾金山位于四川省阿壩藏族羌族自治州小金縣南部，與著名的四姑娘山風景區毗鄰，距成都250公里。夾金山也是當年中國工農紅軍一方面軍萬里長征與紅四方面勝利會師的地方。夾金山從此載入中國革命歷史的光榮史。2011年的7月，是紅色的7月。我們的行程就從這紅色的夾金山開始了。夾金山埡口 紅軍達維會師1935年6月，中國工農紅軍第一方面軍翻越夾金山與紅四方面軍在四川省阿壩州小金縣達維鄉正式會師。如今，達維會師已成為一處重溫紅色記憶的旅游景點。70年后，這里也成了一個旅游勝地。這里，也是世界第一只大熊貓的科學發現地，盡管我們沒有發現大熊貓。 傍晚的夾金山沐浴在夕陽中。夏日的夾金山卻猶如沐浴在秋色之中，傍晚時分的一縷夕陽打在藏居上。當年的紅軍，也許無暇這樣的風景。 四、西索民居和土司官寨傍晚，我們終于抵達馬爾康郊外的西索民居和卓克基土司官寨。西索民居卓克基土司官寨西索民居獨具嘉絨藏族特色，保持了嘉絨先民“壘石為室”的傳統建筑風格，寨子鱗次櫛比、錯落有致，遠目望去猶如一座壁壘森嚴的古堡。整個民居從遠處鳥瞰，便會驚奇地發現西索藏寨酷似藏族八寶圖案中的“花依”圖案(狀如“中華結”，代表釋伽牟尼的心)，寨子中直來豎往、彎來拐去的青石板小道，把圖案的線條展現的非常清晰。 藏寨全是三層石樓，底層飼養牲畜，第二層是廚房和住宿，三層是經堂和客房。民居建筑形如碉狀，也稱碉樓。房屋四周的墻體均用片石砌成,用黃泥粘合。墻體厚達1米,采用內直外收的砌法, 工匠們僅憑經驗，砌出的石墻如刀切豆腐般整齊，棱角銳利，上窄下寬，整個墻體處于抗壓狀態,成為建筑的承重主體。加之內部木結構橫梁的互相支撐拉合,整個建筑下大上小、重心向內、穩定性強。到最高處，碉樓四角順勢形成角鋒，造成一種氣勢，最高處的石墻邊緣加厚，避免墻表的平面化，增強立體感。房頂一分為二，前半部分為平頂，三面砌成矮墻；后半部分形成斜山式，覆蓋石板或瓦。每層樓的窗戶都外小內大，窗框很講究，用上了雕刻、繪畫、上彩等技巧，民族特色很濃。這種碉樓不僅冬暖夏涼，而且建筑藝術獨特，審美價值高，就像一件件珍貴的藝術品。卓克基土司官寨位于距馬爾康縣城7公里的卓克基鎮西索村。官寨依山而建，坐北朝南，被國際友人贊譽為“東方建筑史上的一顆明珠”。官寨始建于1918年清朝乾隆年間，為四層碉房，1936年毀于大火，1938年----1940年，土司索觀贏組織人力進行重建。1935年7月，毛澤東同志及中央機關長征途中曾在官寨住宿一周。1988年，卓克基官寨被國務院列為第三批國家重點文物保護單位。卓克基土司官寨有著重要的歷史文化以及豐富的旅游資源。 五、關于馬爾康的阿來和其它值得說一句的是，馬爾康是著名藏族作家阿來的家鄉。阿來：1959年出生于馬爾康，畢業于馬爾康師范學校。2009年3月，阿來當選為四川省作協主席，現兼任中國作協副主席。從1994年《塵埃落定》寫出至1998年出版其間，阿來由阿壩州一家雜志轉輾到四川成都《科幻世界》由編輯到總編輯社長，《科幻世界》在阿來手里由一本雜志變為五六種，成為世界上發行量最大的科幻類雜志。數百萬讀者期待讀到阿來新作。來之前，我不知道，馬爾康就是阿來的家鄉。在西索民居時，我的司機師傅輕輕說了一句：這就是阿來居住過的地方，小說《塵埃落定》的故事就發生在這里。輕描淡寫的一句話，卻觸動了我的內心。阿來是我喜歡的一位作家?！秹m埃落定》就是他的代表作，曾獲得第五屆茅盾文學獎。我喜歡的倒不是他的《塵埃落定》，而是他對西藏土地深沉的愛和對西藏發展自己獨立的見解。雖然，我沒看過他寫的《格薩爾王》，但我欣賞他寫《格薩爾王》的勇氣和毅力。我有一本阿來的文集《看見》。在文中，阿來說：看哪，落定的塵埃又微微泛起，山間的大路上，細小的石英沙塵在陽光下閃爍出耀眼的光芒，在茫茫宇宙中漂浮不定。唉，一路都是落不定的塵埃！寫完《格薩爾王》后，阿來說：王啊，今天我要把你的故事還給你，我要走出你的故事了。這是一個小說家的宿命，從一個故事向另一個故事漂泊。當一些所謂的有識之士憂慮于青藏鐵路的建設時，阿來所說的話讓我贊嘆，他不同流和盲從于“有識之士”。阿來說：如果說，這條鐵路的建成，對建設者是一個勝利，而對這條鐵路經過的高原，對這條鐵路所沖擊的古老文化，對當地政府和老百姓，這到底是一個天降的福音，還是一個巨大的考驗，全賴于面臨這樣一個新的機遇的人們有沒有準備好去迎接挑戰。我討厭于一些看法。諸如，西藏的高原上架設高壓線破壞景觀；西藏的腹地通公路影響生態；西藏鐵路和機場的建設是對環境和西藏文化的破壞。。。諸如此類，等等等等。當我們手拿IPAD，喝著咖啡，暢游在信息高速公路上時，我們有什么權力讓西藏人民永遠手持轉筒匍匐著轉經呢？五年了，當我周游在藏地時，更多看到的只是游客們獵奇的眼光和淺薄的認識，他們討厭藏民用手機、討厭藏民開著摩托車放牧；他們希望的西藏永遠是原始、原始、再原始；他們希望把西藏割裂于現代文明之外。。。古老和現代的沖突是一個永恒的話。我崇拜甚至是膜拜西藏悠久的文化和宗教，但我也不排斥他們對現代文明和現代化的選擇，我相信，這不是西藏人民的“被選擇”。只是，在這種選擇之前，正如阿來所說的，“全賴于面臨這樣一個新的機遇的人們有沒有準備好去迎接挑戰”。我想，在現代化、現代文明和西藏古老的歷史、文化、宗教沖突中，我們不要做非此即彼的選擇，我們所要關注的是，如何去尋找沖突間的結合點，以期待讓西藏古老文化和宗教在現代文明前更加熠熠生輝，以期待西藏的環境在現代化面前妥善地予以保護。這才是真正考驗政府和百姓的智慧。感謝阿來，祝福西藏。 六、太陽河峽谷勞作的藏族小孩這一天，除了色達五明佛學院讓我震撼之外，就是這在田間勞作的藏族小孩的眼睛和笑容。 從清晨的馬爾康醒來，昨晚的燈火輝煌已遺留在睡夢中。馬爾康縣城位于山谷之間，海拔并不高，只有2700米?？h城規劃整齊，湍急的索磨河穿城而過。清晨的馬爾康夜幕下的馬爾康霓虹閃爍，光影迷離。 在藏語里，馬爾康的意思就是燈火旺盛的地方，據說此命名來至一位得道高僧。在藏地，這樣的高僧往往又是偉大的預言家。今天，預言再次成真。我們沿著大渡河的上游---太陽河峽谷前行。山澗，霧氣升騰。大渡河咆哮東去，雨后的太陽河峽谷清新詭異。晨霧中的藏居很是搶眼，早起的藏民已走向田間地頭。 藏居、碉樓、高壓塔。雖然，高壓電線塔很不應景，但我希望大家更多的是看到它給西藏人民帶來的光明而給以包容。有一種風景，她遺世獨立。有一種力量，她堅如磐石。 有一種行走，叫做虔誠。也有一種行走，叫做造作。中午，我們來到了壤塘縣大伊里村。這一路，最吸引我們的就是藏式民居。 這一帶的藏式民居三樓均以柳條編制而成，上寬下窄，儼然穿上鎧甲的將士。 就在這樣的環境里日出而作，繁衍生息。大伊里鄉其實是個重點扶持的富裕鄉。對口幫扶讓他們過上了現代生活。在這紅色的七月，需常懷感恩之心。大伊里鄉瓜果青翠，花香四溢。([]
楊奇真
寫在前面：這兩天在看顧城的《走了一萬一千里路》，其中和書名同名的這首詩帶給俺不少觸動，確實為什么我會喜歡上這路上的感覺，除了登山，在一個具有深厚歷史底蘊的城市的游走，都成為我“在路上”的組成。有時就覺得：或許我就是詩中的這男孩，只為了一種信仰的追尋。只是俺還沒走完了這一萬一千里路，又或許只是走了其中之一小段，不過恰逢8264的帖子剛過了11000帖O(∩_∩)O哈！然而走一萬一千里路，也就此成為俺心中的一份追逐。 《走了一萬一千里路》 走了一萬一千里路 男孩走進峽谷 他看見了炮兵連長的汽車?！ ∷f： “借給我車吧 我要去趕救主基督” 連長說：“不，我不糊涂 我是連長，要回連部”.很短的一首詩，卻意味深長。也正因為此，原想用這詩名做俺帖子的名字，可后來想想，還是用了現在這名字O(∩_∩)O哈哈~以免被疑為黨，同時我這又不是藏地之旅，俺也木有去過；因為，可能在很多人看來，只有到了西藏登山，才算是一種真正的身心靈之旅。除此，不外乎是一種旅游罷了。可是于我來說，我喜歡登山，它確是一種心靈與自然的對話，而城市的游走包含了更深層次的人文意義，兩者都在我心產生共鳴與撞擊。曾經在上學時就期盼著那一天走一走中國的六大古都，這也是俺最初的戶外夢想，后來它成了我登山之外的一個理想。如今，除了南京呆了一個月，真正行走個便，北京走了一部分，其余還處于未決。不過，有時真的感恩生活，雖然離我的理想還有好大距離，卻也去了一些個不錯的地方，人總是要知足感恩。而在走過的這些地方中，廈門絕對可以稱為其中的翹楚，是一個可讓你用心體會的地方。并且，俺是一個很懷舊的人，去一個地方，總要將這地的老街道給探尋出來。今年去鳳凰參加8264的露營大會，順帶去了重慶，留下不少即將逝去的影像記錄，感興趣的朋友可至下面的帖子循跡O(∩_∩)O哈！https//bbs.8264.com/thread-1211835-1-1.html這次廈門之行曾經在本地論壇分為5帖發過，這次重新整理合為一貼，相信我的行程會給和我一樣喜歡廈門即將出行的朋友們一個幫助，戶外需要這樣的分享，在分享中彼此交流，結交朋友。第一次在攻略版發帖，照相技術有點讓俺汗顏，因不熟悉單反的操作，加之天氣不好，可能ISO 被俺無意中手誤調高，片片太亮，大?？瓷先?白茫茫一片?？磥?俺滴攝影之路任重道遠，不盡之處請大家海涵！不過卻第一次體驗了一把行攝之旅。俺不是一個很棒的寫手，可能片片多過文字，但只要能給朋友們幫助，也不枉俺滴辛苦發帖了，俺自信這些片片都是出行廈門的經典，可以作為出行的圖片攻略；喜歡這樣率性的行走，瞎拍。O(∩_∩)O哈哈~另外插一句，此行所有景點可以說是連于一線，所以一張廈門旅游地圖足以，對于城市旅游，地圖是最好的幫手。在這三天中，走這么多地方，唯一的記錄就是這些凝聚我情感的片片，片片我心情O(∩_∩)O哈！建議大家用4-5天時間。就用片片代替文字給大家傳遞廈門的驢行信息。不足之處，望見諒～時間：2011年12.7-12.11，12.7 10：45昆明飛廈門，12.11 20：30廈門回昆明。但是7-8號為培訓（因為這次出行是借一次出差的機會），只有9-11為俺自由活動的時間，在這三天中，我走的地方堪稱經典。由于行文需要，行程稍作合并，因很多地方是俺分兩次去的。此貼片片上百張，可能更新較慢，但不會讓大家失望滴。時間有限，盡量用鏡頭將看到的記錄下來，大家權當記錄片看好了O(∩_∩)O哈！在這三天中，俺滴幫手就是地圖和公交車，大部分時間用腳走路，也不知走了多少O(∩_∩)O哈！此次的行程：一、騎行環島路（世界最美馬拉松賽道）。二、漫步廈門大學（中國最美大學），看黑天鵝。三、胡里山炮臺（現存世最大的海岸炮）。四、鼓浪嶼（海上空中花園）尋林語堂故居五、鐵路文化公園（曾經的廈門鐵路歷史），金榜公園。六、廈門特色小吃（都是老字號）及中山路（廈門最有味道的老街），廈門第一碼頭，南普陀寺，12.10中山路看月全食。在廈門唯一留影，騎行環島路路上讓路人幫拍。其余時間都在用心行走，也就沒留下身影了O(∩_∩)O哈哈~突然發現俺的《騎行環島路》片片不知為啥順序亂了，不知是啥原因，請斑竹們幫看下，我上片片時順序都是對的，謝謝！請好友們見諒！片片太多，為盡快發帖，給大家一個最經典的廈門映像，上完片后，有的文字待補。以這首《長征》做俺戶外夢想的注腳victory紅軍不怕遠征難， 萬水千山只等閑。五嶺逶迤騰細浪，烏蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒。更喜岷山千里雪，三軍過后盡開顏。 第一部：騎行環島路環島路是廈門國際馬拉松比賽的主賽道，被譽為世界最美的馬拉松賽道。全程31公里，路寬44～60米，為雙向6車道，綠化帶80～100米，是廈門市環海風景旅游干道之一。環島路的建設一直奉行“臨海見海，把最美的沙灘留給百姓”的宗旨，有的依山傍海，有的凌海架橋，有的穿石鉆洞，充分體現了亞熱帶風光特色。其中從廈門大學到前埔的一段海岸，長約9公里，稱為黃金海岸線。 自然，到此騎行也成為廈門游最值得做的7件事情之一。懷著這一憧憬，也為著體驗一次騎行的樂趣，12月11日早晨7點鐘從旅舍出發，在廈大待了兩小時后，9點來到廈大白城，租了輛自行車，踏上征途。我的騎行線路為白城到“一國兩制”，全程9公里，耗時2個半小時。吹著海風，聆聽海浪拍擊岸邊的聲響，平生第一次當了回騎友，這是一次畢生難忘的經歷。這是從廈門大學出來后，過了這座天橋，就是白城沙灘，天氣變得很快，之前還是晴空，一會就山雨欲來風滿樓，滿布烏云，還飛了幾絲毛毛雨，海風吹來冷颼颼的。想著自己的一個人，及近來發生的一些個事，心中陡添愁緒。冬風習習冬雨凄凄我竟何故與世迷離改自顧城一首詩 雞抱窩僧坐禪心明月神雞蛋——顧城的一首禪詩海灘上的一名“僧人”，不知是在等待，還是在找尋，那普世迷茫的眾生，脫離這世上的苦海。看到我過來，上前準備與俺結緣，可惜，信仰有別，無奈的走開。 這波濤，起起伏伏，正如人一生的旅程。 這是廈門音樂廣場。 看著這綠樹成蔭，感覺原來廈門的冬天 一點不輸俺昆明，在俺以前的概念中，仿佛到了冬天出了云南，到處一片蕭疏，沒想到原來是俺思想太過狹隘O(∩_∩)O哈！ 這里印象中路的對面好像是椰風寨，不過想來可能和俺昆明民族村差不多，也木有多少時間，只能留待下次。好大一棵榕樹，不知對不對哈。 這紅色的部分的路就是騎行道，設計者考慮很周到。 看到這白海豚，一陣驚喜，走近方知這里是白海豚保護區，期盼能看到一只白海豚躍出水面，等了半天，還是只能看到這花叢中的白海豚，看來俺木有這樣的好運氣O(∩_∩)O哈！ 吭哧吭哧，騎得俺是滿身酸痛，終于看到這“一國兩制，統一中國”了，聽說，在對面臺灣，也有這樣的語是“三民主義，統一中國”，木有去過，不知真假，不便評說。但兩岸的統一，想來也是你我的美好愿望吧。 這個雕塑的背景，就是大海，只可惜在俺這悲催的攝技下，已看不出大海了，不過也正好突出了這手的造型O(∩_∩)O哈！ 還好，這張可以看到海了，可不知為什么，廈門海水的顏色和俺N年前看到的一個樣，灰撲撲的，不是印象中那蔚藍色的海面。不過能看到海，也算一樁美事，對于像俺這種終年生活在內陸省份的人來說，俺從小就向往大海，可唯一能看到的就是滇池。直至后來在深圳大梅沙，第一次看到大海。后來在平時讀書中接觸了古希臘羅馬的文化，對于孕育海洋文化的地方有了濃厚興趣，印象里不知在那看過，歐洲文化是一種源自希臘羅馬的海洋文化，中國文化是大陸山地文化。覺得還是有一種道理。 一尊很大的媽祖像，目之所至，應該就是寶島臺灣。([]
李彥男
1. 北歐極光攝影之旅 - 瑞典篇 （斯德哥爾摩) https//bbs.8264.com/thread-1944636-1-1.html2. 北歐極光攝影之旅 - 瑞典 （基律納+ 阿比斯庫）初遇極光 https//bbs.8264.com/thread-1949117-1-1.html3. 北歐極光攝影之旅 - 挪威（令人傷心的特魯姆索）：https//bbs.8264.com/thread-1954266-1-1.html4. 北歐極光攝影之旅 - 挪威 （阿爾塔 + 北角）北歐大陸的“最北端”：https//bbs.8264.com/thread-1960333-1-1.html5. 北歐極光攝影之旅 - 格陵蘭（努克的極光）：https//bbs.8264.com/thread-1973832-1-1.html 飛到格陵蘭的第三大城市 伊盧利薩特， 也是我們冬季來格陵蘭的最終目的地，一會兒告訴大家為什么。其實在格陵蘭可以玩的項目非常多，狗拉雪橇，觀鯨，直升飛機航拍，冰谷徒步，坐船看冰山但是因為氣候的原因很多都不開放了。還好我已經提前在網上聯系這邊一家旅游公司，預定了直升飛機，徒步，和游船，不然真的是要無功而返了。首先還是要贊一下這邊的酒店的服務態度，因為昨晚格陵蘭航空的航班取消，北極酒店在得知消息后并沒有收取我們第一天的房錢，還為我們9人提供了專車機場接送。讓我們感覺到這邊的人是非常友好的。在酒店詢問了一下去往市區的路線，出乎我的意料，這里竟然提供免費的穿梭小客車服務，每隔一小時一班，能直接把我們放在旅行社門口，這在這里實在不用我這個領隊操心了?；?動項目： 1. 直升機航拍 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1984743-pid-40351128.html 2. 冰原徒步 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1984743-pid-40351441.html 3. 小船觀冰山 https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1984743-pid-40419770.html因為當地的天氣問，光線并不是很好。 很多照片缺少色彩，索性后期就修改成了黑白，或加深了色彩。 因此失去了景點畫面的真實性，望大家多包涵。伊盧利薩特在格陵蘭島的西部海岸上，在北極圈以北200公里左右的地方。雖然是格陵蘭第3大城市，但是卻也只有4500人左右。在Kalaallisut語言里， 伊盧利薩特是冰山的意思，而伊盧利薩特冰原是這里最吸引人的景點。拍攝于北極酒店海岸，那里養了幾條阿拉斯加雪橇犬 （應該是吧）， 經常一起嬉戲。紅色的橋一直伸向海邊，在夏天的時候可以在那里散步，不過冬天還是算了吧！ 凍個半個小時整個人都僵了。這一條阿拉斯加幼犬，估計也就是3-4個月大吧，自己在廚房門口玩雪，我摸了摸，并不怕我。"冰很好吃嗎？ 你舔個沒完啦？"年幼就是可愛，自己都可以和自己玩。伊盧利薩特的全景，旅游業擊敗了漁業成為了這里的經濟脊柱！拍了一會兒，實在是受不了了，外面的寒冷加上強風，吹得我手指都沒知覺了，回到酒店大廳里休息一下。酒店一層有一間餐廳，可能是因為有會議的原因，這里已經被北歐女性占領了，全都是女的！ 我把攝影裝備放在了大廳的沙發上，突然間裝飾柜上的牛頭骨一起了我的興趣，大家覺得這是哪一種牛類呢？對了，還沒介紹酒店呢 - Hotel Arctic, 格陵蘭 伊盧利薩特的北極酒店是世界上最北的4星級酒店，在伊盧利薩特機場不遠處。 當時因航班延誤，我前一晚的6間房間都及時取消了，當時我還夸獎格陵蘭航空的辦事效率，結果到了酒店才知道，這家酒店就是航空公司開的... 北極酒店有85間客房，另外在沿海處還建了5間鋁制的冰屋，一會兒照片里就能看見了。酒店前臺上有各式各樣介紹當地旅游的宣傳單，可以隨時聯系，不過如果你到這里的時間有限，那就必須提前安排了。我一邊看著宣傳單上的價格，一邊喝著酒店提供的免費咖啡 （或茶），吃著甜點，補充能量。 比較著宣傳單上的價格和我提前預定活動的價格，我暗暗的竊喜了一下。從酒店的窗戶里就能看見遠處的冰山了，沒想到除了在南極，又一次看到了這么壯麗的景色。鋁制的冰屋，里面是什么樣子就真的不清楚了。伊盧利薩特平均氣溫 從夏天的+8度，到冬天的-16度，很少降雨量，所以也沒有什么植物。從1990年開始這里的人口一直在4100-4500人左右，然而這個城市卻有降級1萬條雪橇犬。到了2月的時候就可以在冰原上玩狗拉雪橇了。狗狗們的脖子上栓了鐵鏈，平時就在外面待著！ 這兩頭正對我行注目禮呢。差不多快中午了，我們吃過了午餐就可以出發了。 酒店每個小時都會發一班車去市中心，當然是免費的，就停在了離我預定的戶外旅行社不遠的地方，第一個項目就是直升機航拍伊盧利薩特冰原。我們坐著旅行社的車開到了機場，稍等了片刻，經過飛行員講解了這個項目的安全須知，路線安排后就直接走到了停機坪了。直升機是只可以容納5位游客觀光，為了拍到比較清晰的照片，我自告奮勇的做到了前排。。。（后排的朋友真的對不起了?。。?一開始上升的時候，還真有點不適應，雖然不是第一次坐直升飛機，但是因為當時的風力比較大，多少還是有些不穩定。 駕駛員是個年輕的挪威人，操作起來很熟悉，人很和藹，當然也會說英文這樣交流起來就沒有任何問了。駕駛艙內不同的計量表，根本看不懂，估計時時要了解的東西會非常多。很小巧的指南針方向就掛在前窗上，確實我們正在向東南方飛行。在這種直升飛機上，一定要帶上耳機，不然螺旋槳的噪音會帶來很大的傷害。 我帶著耳機，用耳麥和駕駛員溝通，經過磋商，他同意在回程的時候，為我們在比較好看的地方多盤旋幾圈。Jakobshavn Glacier 就是 伊盧利薩特冰川了。 當地人叫它 Sermeq Kujalleq， 意思是南方的冰川。 它位于伊盧利薩特的南邊，包含了整個格陵蘭的冰蓋有6.5%的面積， 格陵蘭一年之內有10%的冰山都會在這里形成。不過令人遺憾的是冰川正在慢慢向后減少，所以我們大概要飛行20分鐘才能抵達那堵高大的冰墻。這個冰川的移動速度是很驚人的，差不多以 每天20米流向西邊的海洋。無數的小型冰山被堵在了這個冰河里看的比較清楚了吧， 下面的冰塊一片接一片的，遠處也已經可以模糊的看到了那一堵冰墻。因為當時的陽光很強，所以加上冰塊的反光，很難拍出效果。 所以我把以下的照片做了大量的后期處理，變成黑白或加深色彩來顯示， 有失原景的真實性，請大家多包涵。偶爾也會遇到一兩塊大型的冰山([]
鄭添中
當我回歸安寧和悠閑的日子，每天照例踩著單車上下班時，腦子里不時浮現出那經歷過的一幕幕，趨于平靜的心卻還常常滯留在那一邊是美麗驚艷的風景，一邊是讓人死去活來的高反和驚心動魄的險路、爛路及考驗人的堵車折騰里。咆哮的怒江，不敢再走第二次的“丙察察”線，開著杜鵑花的原始森林，晶瑩剔透的千古冰川“仁龍巴”，讓人目瞪口呆的“然烏湖”，美麗到窒息的“羊措雍湖”，壯觀的“念青唐古拉山口”，令人驚詫的遍地野花……懸崖峭壁，窄道會車，流砂石塊，陡坡爛泥，暴雨冰雹，高反缺氧……我們周而復始的克服著一個又一個的困難。曾經有人說：“丙察察”線是最危險的進藏路線，套用一位驢友的話：一條不是路的路，左邊是滔滔的怒江，萬丈懸崖，右邊是陡峭的山崖和滾石塌方，中間是崎嶇坎坷的沙石、泥坑、亂石堆積的所謂的路。如果你從丙察察線走過，你才是一個真正勇敢者，沒有誰敢說是謠傳。感謝隊伍，感謝“島主”，感謝一路與我相遇的所有人和生物。沒有“丙察察”，你的人生同樣完整。有了“丙察察”，你的人生會更加豐富精彩。 一直認為戶外就是挖空心思千方百計去制造和衍生出困難然后再挖空心思千方百計的用平時自己也不相信的方式去克服這些困難其過程是你想像和難以想像的艱辛甚至無助卻又是某種快樂慢慢的讓那種過程的快感充實自己回來后忍不住的時時回味然后再周而復始的繼續……這一趟等待我們的又將是什么困難和多少困難呢 臨行前的一切此時已無需再去糾結該來的我們都將毫無辦法的去面對應得的也不用擔心有人搶走千萬種想像終究有驗證的一天坦然吧 掠過三清山掠過龍虎山掠過江西美麗的青山第一頓高速路的中午飯人一走近嘩…菜的表層全是蒼蠅蜂擁而熱烈的歡迎我們這個季節這樣的服務窗口居然連個菜蓋也沒有美麗的青山…打了折無奈只好讓服務員從底下翻上可誰知道別人是不是也同樣呢 出了南昌雨就開始下心情好即使雨那也是一路的清爽 湖南株州本行的第一個落腳點辣椒原以為早已忘記此時才從記憶中搜尋出來曾經也是一日不可無此君可口的菜適量的酒從此一路西去少佳肴 故地重游卻不知道路在哪頭曾經的熟悉早已披上了光怪陸離 只有一天我們就離不開了你在以后的日子里我們更依賴你并且一直伴我們回家 倒頭便睡睜眼就吃易中天嘴下的幸福日子 所有隊員在株州集結整齊剛要出發卻發生了第一個插曲“畫魂”的銀行卡被柜員機呑吃一番折騰幾小時后順利上路雨考驗人似的猛下而景漸漸的顯示出應有的魅力 貴州安順第二個落腳點到達時已是半夜匆忙住匆忙走一路風景在前頭停欣賞會再走 白云纏繞青山悠悠恨不得帶隊伍走遍那山青水秀走過那道道山脊我承認我又開始了神游 暮色中我們到達了云南大理 山腳下是洱海 滄山上落日美景層層染 街燈下掩不住云卷云舒 迷離的色彩增添了幾份曖昧 大理古城一個很有風情的小鎮海拔2000連續三天趕高速隊伍臨時在此發呆休整老婆高反不適第一次起了回家的念頭籌劃好了回程的計劃如此如此這般的一番安排 藥店里迅速將“紅景天”呑下期望有成效然后瞎逛 洋人街上除了本國人便全是洋人 前面說的不是廢話因為這樣平地走感覺正在好轉 而這樣有點下坡似乎已沒了反應 挺有模樣的真到了高原還能如此輕盈瀟灑么 有點上坡的路那種不適的反應又襲了上來無奈拐進公園坐坐 不知所措的難受使不錯的公園美景黯然失色 五色梅很耀眼的花一如公園內的眾人晨練令人眼花繚亂并不時的叫好 我們下榻的地方純粹的偽古 下午情況有所好轉繼續遛跶鬧猛的三角梅 背縷里的小孩([]
林宜臻
星期二，遇見一個國家叫朝鮮每個國家都是品牌。 都有特色， 小心翼翼是行前行中不斷提醒自已的箍， 在這個國家，要有自制力，不能任性。 哪怕你是攝影師也要放下身段，不能拍的，始終不能拍， 城市無碼，心中有碼。 偉大和偉大充滿著世界， 有鮮花時送鮮花， 該鞠躬時就鞠躬。 香煙，絲巾，文具是不二的小費。 導游的筒裙、高跟鞋是不同于一般市民的一種時尚意義， 之外，更是在你身邊，前后左右若隱若現。 無形告訴你，這里是墻，那里是墻。 界線嚴明， 確懷疑過剩。 有人說這里的人民很幸福， 我想說：嗯，……。 朝鮮有朝鮮的文化， 有驚人的革命歷史， 有舉世的發明， 嘹亮的歌聲中，透出整齊劃一的步劃， 偉大構成了幸福。 人民享受著：糧票，布票，礦泉水票，雞蛋票，油票，，，，， 還有，好空氣。 但物價，對中國人卻高得出奇。 三天的行程，我竟然很想回家， 真是很無恥的想法。 原因可能是胃不好，總是有餓感。 回國后，我告訴別人：在星期二，我去了朝鮮。 然后，別人一臉的驚奇。 特別提示：胃不好者，請多帶食品，尤其是喜肉者。 回上海了，看到如此多的回貼，真的很驚奇。但我想說，這個貼子，只是一般的攝影貼，并非焦點訪談。大家評評拍得好與不好，我就很開心了、或大家玩笑話說說也未嘗不可。有關于政x治方面的事，本人不太懂。這方面的事，如有不同意見，請去政x治版塊開貼，或請直接去中x南x海（地址：天安門邊上附近），那才叫有種！ 如這條路行不通，移民也行，沒錢去美國的話，非洲也可以。等這里讓你覺得還可以住的話，再移民回來也是很好的選擇。 在這里發牢騷與事無補。也不用裝著很懂。導游接機后，問我們要了行程。一看，如數家珍般改變了若干的行程。萬壽臺是第一站。宏偉的雕塑前，前來獻花鞠躬的人，一隊接著一隊。小朋友竟然連傘也不打，冒雨獻花 看著被雨淋濕的小朋友，有點百感交集。我想，了解朝鮮這才剛剛開始吧外國游客來這里，必須買鮮花，必須去傘去帽去墨鏡，必須鞠躬 軍人來得和群眾一樣的多，一撥又一撥?？梢?偉大領袖在他們心目中的份量 廣告與現實的距離 導游們在這里有偶遇也有常遇 雕塑前方，是開闊的視野雨不小了，參觀完后，我們撤回中巴。中巴邊上的一轎車，引起了我們的注意，沒有LOGO，也猜不出是什么牌子，但看上去有點像美國車 隔著二層車玻璃，快速的拍一張 繼續發片咯，，，， 參觀完畢，婆孫倆出門相送國營店的營業員向我們介紹香煙，我們每種買了一包。試煙后，再決定買哪一種 轉眼，我們來到被朝鮮抓獲的美國間諜船上參觀。在這里，我覺得美國人的臉每天都在被朝鮮抽著。船上比較狹小，船邊也只能過一個人，從一個窗口，我偷窺了一下 各種設備，已證明是間諜船無疑。(https//news.163.com/09/0324/13/5564T3N2000136CK.html) 有興趣的，可以看一下聯接。 船上的水兵，明顯有蘇聯水兵的影子船上的解說員，中文說得特別好，還帶有東北味道。走起，下一個目地，平壤地鐵，，，， 人少車少，空氣好 走進地鐵口，好像有一股的濕霉味，不僅僅是這里，很多室內地方，都有這種小小的味道?？?能，我們的嗅覺，太落后。這分明是太陽的味道。這里有世界上最深的地鐵，這是一條長達百米的電梯。據說，最深的達300米，我想再深的話，就可以穿透米國了 走過一段漂著太陽味的長廊，一轉，站臺出現 對于陌生的人，我理解這種眼光 “紅燈記”不僅僅是中國的，更是世界的 讀文看報，有文化 拼圖展示社會主義一片光明，是馬賽克拼的。不過，此馬賽克不是彼馬賽克，你懂的 先上后下 我們進了第一節車箱，好像這是專門為外賓準備的。車開動了，我戀戀不舍的回頭看了一眼紅燈記MM 找個空的車箱，擺一下POS ([]
詹威如
序： 今年六月間，我攀登了阿拉斯加山脈的主峰麥金利。海拔6193米的北美第一高峰麥金利，位于北極圈附近，氣候惡劣，雖然海拔并不高，但攀登的相對高度卻超過珠峰，被稱為登山家的墳墓，歷史上有很多著名登山家在此殞落。麥金利可以說是我所攀登過的山峰最美的一座了，整個攀登期間，共拍了六千多幅照片。 在整理相片時，攀登的情形不時再現，有時，心緒深深陷入在對某張相片的記憶里不能自拔，或悲或喜，宛如第二次攀登。照片本身我不喜歡裁剪或者過度PS，這樣能盡量保持原狀態。文字雖稱詩，但談不上是詩，最多只是一點心情，望與朋友們分享，更望指教，謝謝~ 另說明：1、此貼不是游記，詳細游記《路的盡頭》正在寫作中，希望能在年底完成，呈現給喜歡的朋友們。2、不是按時間順序寫的，前后秩序有些亂，抱歉~ 今年夏季攀登期間，法國和比利時兩個登山家先后在滑墜而亡，痛惜并僅以此貼懷念。死亡，對所有登山者來說，都是必須要學會面對的課。同時，這種死亡也被賦予了另外一種悲壯的美，像一陣鼓聲敲打著登山者的靈魂。對于登山者來說，雪山如同永恒的情人，愛有多遠，路就有多遠~從C3到C4攀登中，遇到剛剛從山上撤下來的登山者，臉上掛滿冰碴，滄桑的樣子特別悲壯。因為那一陣天氣特別不好，得知有的隊在山上已經等待了二十九天，還沒能登頂，另有兩個隊員已經滑墜遇難，對所有沒能登頂的隊員我都心生慈悲，每每遇到他們，都會在心里向失敗的登頂者致敬。從C2到C3攀登十分累人，每個人除了自己裝備外，還要分攤公用物資，拖著雪橇在漫長而松軟的雪上行走，極其艱難?？僧斘倚羞M到這里，看到隊友像狗一樣爬行時的悲壯，在這種光與影的氛圍中，突然因為卑微而感到做為人的幸運。在那個傍晚，沒有黑夜（在這個季節，麥金利只有白天），只有無畏，只有一顆獅子般勇敢的心?？斓紺3營地時，當一個國外登山者孤獨的剪影呈現在我鏡頭里時，那種溫暖的感覺讓我想起小時候的家。謝謝母親。那天下午，在C3營地的帳篷里，我一直看著這哥倆在雪坡上吃力地爬著，雪坡和人都是那樣的干凈，他們干凈的樣子讓我感動，難以描述，其實，山與人應該可以交融，人本就是自然的一部分~從C3到C4攀登途中，路過這個風口，遭遇強風暴。此前，法國登山家就是在此滑墜的~ 在這里，風暴如此之大，吹得雪坡都起了波痕，讓人無法行走，就是站都站不穩，等了一個多小時，風仍不見小，只得再一步步膽戰心驚地下撤。從海拔五千多米的山上向下看去，山下一如白色海洋，無聲的波濤拍打著堤岸，宛如一曲安魂的歌，聽著時，心，無限悲壯~即使遠在北極圈附近的麥金利山，人類生活對環境的影響依然明顯，雪線也在一天天的消退，讓人揪心也讓人悲傷。如果連麥金利的雪都消逝了，人類的命運也就開始了倒計時~對山我一直心存敬畏，卻一直沒有過害怕。我喜歡那種融入和被融入的感覺，雖然前面充滿不可預知，但也正因為如此，吸引著我。有時候，你邁出了一步，就會看到另一種人生~有時，走在雪山上，雪山厚重、無言的樣子，讓我常想起已經離去的父親，想著小時候，他背我上醫院看病的情景。我嘗試著與父親對話，減輕我攀登過程中的疲憊、苦難和恐懼感，更想讓他知道我對他的思念。 坐在飛往大本營的小飛機上俯瞰阿拉斯加原生態立體風景，湖畔、草原，白云、群山層次分明，高大的麥金利山巔直入云宵，大地上的一切攝人心魄?？吹?群山，就想到了一輩子都在山中行走著的父親。父親從部隊甫轉業地方，就被打成了右派。父親二十年右派最初的生涯是在地質勘探隊里挖了幾年的槽井中度過的，并落下了矽肺病，最終死于矽肺病引起的哮喘。父親是個熱愛大自然的人，棋琴棋書畫無所不通，卻生不逢時，郁郁而終。每每看到好的風景，或者登上了山，都想告訴父親，但，也只能等到來日了。謝謝生我培養我的父親，一生從沒說過一句謊話的父親！對我來說，對登山的熱愛早已超過了對死亡的恐懼，但登山過程中，對那些離去者還是充滿了痛惜，對生命本身還是充滿悲憫~挑選這幅照片時，恍如一下又回到了當時。那天登頂下撤的過程異常艱難，最后走到大本營時，我雙腳一共起了8個大水泡。行進中，襪子和血水粘在一起，每步都疼痛著?，F在看著照片，已經不再疼痛，只有夢境般的雄壯和冷~那天沐浴在這樣的陽光下，看著雪坡上的那人在藍色陰影中一點點移動的身形，清風中，細碎的雪花在陽光中輕舞，一切如此美好。然而，人世很短、生命無常，這是無奈，也正是我們要珍惜當下的緣由呀~在雪坡上俯瞰海拔4300米的C4營地，小路上，一個人正在往回走著，還有三三二二的人正在帳篷外曬著太陽聊著天，有的要繼續向上攀登，有的則是要下去了，但他們悠閑的樣子，輕松、自在。有時候，當你看著這樣美麗而清新的營地，就像看著自己曾經呆過的鄉村，就像面對才見又要與之分別的情人~一夜大雪覆蓋了C3營地，第二天上午的天空中，還在飄著細細的雪，看著眼前的一切，心中一片寧靜，有很多的話想要說出來~在四號營地附近，有一個叫著“世界邊緣”的地方，舉目望去，悲涼的感覺沒有盡頭，整個時空仿佛都充滿著深深的母愛~~這張照片上的文字是在中秋前夕寫的，這個世上，我最愧對的，就是我的雙親了。我還沒能好好孝順他們，他們就走了。我經常在夢里夢到他們，每次醒來，枕頭邊都是濕的。在這里愿意天下所有活著的父母健康快樂~攀登雪山，走累的時候，就想睡覺，那是極度疲憊和高反的表現?？吹角懊娴?兄弟走的搖搖晃晃的樣子，卻無法幫助到他。在山上，一切只能靠自己~一些人走了，一些人卻永遠留下在了山上。有一些悲傷是短暫的，有些悲傷卻很久遠。在這個世上，正是因為悲傷，才使我們更加性情，才更懂得珍惜~風暴如此猛烈，橫向穿過來，想將我們吹下山去。只有用這種姿勢才能站穩，其實說不怕是假的，恐懼的感覺很冷~一場雪，突然而起，不是來自天上，而是從山坡下被風倒灌，吹得人像騰云駕霧一般，冰冷，站都站不穩，人類的渺小和無奈，人類的堅強都在這幅畫里了~登山的風險無處不在，每個登山的人都明白，但還是來了，他們登的山，也是自己的夢。登山的時候，他們都是自己心中的山~快到C3營地的最后一個大雪坡，人類的渺小和偉大都在這樣背景的映襯下呈現出來了，讓我震撼無比。傍晚，兩座雪山像兩位端坐的老人，冷眼旁觀著人世間的一切，冷眼旁觀著登山者的一切，幾千萬年了，他們都是這樣端坐著。看懂的人，能感受到他們那晚的慈祥。攻頂成功，下撤到海拔C5營地，晚上一輪明月又大又亮，與太陽余暉共存于長空。看到站在營地崖際間的老羅正在拍攝，面對此景，親人和家鄉的樣子也越來越清晰，像流水不息~那天午夜，我目睹了一次太陽落下和太陽升起的過程，我經歷了一次陽光將無數星星撒落在雪坡上的震撼。但這里的天空越美，就越讓我想著純樸的家鄉——馬鞍山~([]
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