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林冠學
79196萬字
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連載
【墨脫、墨脫】2010年5月1日（第六期）徒步墨脫活動敬請關注https//bbs.8264.com/thread-235981-1-1.html以下為自助墨脫攻略，希望對獨自進入墨脫的朋友們有些幫助！前言在雅魯藏布江大峽谷的深處，傳說有個開滿蓮花的圣地，這里就是西藏的墨脫。藏在大山里的墨脫至今沒有公路，只有在夏秋冰雪融化的季節里才能與外界相通，墨脫也因此成了西藏最神秘的地方之一，她是一片從來沒有開發過的處女地。而對于我們這些徒步愛好者來講，走進墨脫也成了我們的夢想。我們一行五人，包括本次活動-領隊：喜力隊員：小范（遼寧）、老梁（遼寧）、娜娜（女四川）、小魚（女湖北） D1天：拉薩-派鄉（550公里）住派鄉5月15日早上9：00坐班車（100元/人）從拉薩出發，6小時左右到達八一鎮。下車馬上又包了一臺越野車直接到達派鄉（350元/車）2小時，買了門票進入派鄉（150元/人）。過了邊防檢查站，通過邊防站的好心武警聯系了第二天上山的背夫（800元\人），入住鄉上的川渝飯店（20元/人）。在鄉上找到了索朗，預約了明天從派鄉到徒步起點松林口的大貨車（200元/車）。晚上在索朗家的小藏式酒吧小坐……注意：八一有到派鄉的班車每天早上八點一班（50元/人），派鄉的收門票處可以從河邊繞過（小心被抓,后果很嚴重）派鄉川渝飯店的墻上看到很多熟悉朋友的名字,更看到了最為熟悉的8264小旗~D2天：派鄉-松木口-翻多雄拉雪山-拉格（徒步約18公里用時8小時左右）住拉格7點整理好食品、裝備早餐后爬上索朗的大貨車在山里顛簸了一小時終于到達了徒步起點松林口。翻多雄拉雪山到達拉格。5月過多雄拉雪山還是很危險的，雪深到膝蓋，隨時有雪崩的可能，我們五名隊員體力都算不錯，不到四個小時就翻過了多雄拉雪山，晚上四點多到達了第一天的住宿點拉格（住20元/人)木板床，吃飯晚餐（25元/人）四菜一湯，早餐（15元/人）稀飯饅頭。注意：翻多雄拉雪山時要迅速通過，最好不要逗留，小心雪崩。一定要帶太陽鏡，小心雪盲。背夫在稱我們的背包這就是索朗的大貨車,200元送到松林口翻多雄拉雪山 埡口的經幡下山的時候大家在確保安全的情況下選擇了"滑" 過了雪山出現在眼前的是一片原始森林下午四點多到達了今天的休息處拉格~D3天：拉格-漢密(徒步約25公里用時8小時左右）住漢密9點出發，一路都是下坡，行走在原始森林里山間的碎石小路，偶爾有螞蟥出沒~這一天算是最好走的。晚上我們最后一個隊員630到達漢密。住木板房（20元/人），吃（25元/人）不過我們吃的是自己帶的FB物資。友情提示：綁腿要系好，小心螞蟥。途中到處可見發育完好的瀑布,冰川,河流^本人這里可以說是中國最原始的森林一路風景獨特,終于到達了第二天的休息點,漢密!D4天：漢密-背崩（徒步約30公里用時12小時左右）住背崩7點出發，一路下坡，經老虎口、螞蟥區、塌方區、過解放橋晚上最后一名隊員8點到達美麗背崩鄉。吃四菜一湯（25元/人）早餐面條（15元/人），住木板床（20元/人）今天最整個行程最危險、風景最漂亮的一天。友情提示：螞蟥多的可以吃人，注意綁腿。塌方區十分危險，隨時都有生命危險，團隊進入一定要打路繩。([]
最新章節：
第521章
《有肉值得熬夜看完的古言云卷殊來作品》_有肉值得熬夜看...
（
2023-01-11 20:46:42）
更新時間：
2023-01-11 21:45:00
童香皓
“徒手騎行206天” 中國拉薩出發，獨自騎行穿過中亞、中東、東歐、南歐，到達埃及開羅A.前言：為了一個最初的夢想“在年輕的時候，希望有一個機會，可以去外面的世界走走、看看，并且做到‘讓心靈去旅行’，如果有一天在路上累了，就回國、回家”。阿康選擇27歲出去旅行，認為生活不僅僅是為了金錢和物質而奮斗，應該是花更多的時間為追尋自己的夢想與心靈的成長而努力，而奮斗。B.旅行時間：2012年5月24日，從中國長沙旅行出發，乘坐火車到達成都，然后直飛拉薩。2012年6月5日，從中國拉薩騎行出發，7月8日，國外獨自一個人騎行開始， 12月27日，土耳其伊斯坦布爾，整個206天騎行結束（將近7個月）。2013年1月02日從土耳其伊斯坦布爾直飛埃及開羅。2013年1月09日從埃及開羅直飛中國廣州，下午又活著回到中國長沙，整個231天旅行結束（將近8個月）。C.旅行線路：中國長沙（開始旅行）→成都→拉薩（開始騎行）→珠峰大本營→阿里地區巴嘎鄉→ 新疆喀什→ 塔吉克斯坦→烏茲別克斯坦→土庫曼斯坦→伊朗→阿塞拜疆→第一次格魯吉亞→亞美尼亞→第二次格魯吉亞→土耳其伊斯坦布爾（騎行結束）→埃及開羅→中國廣州→長沙（旅行結束），詳見旅行線路圖。阿康為了自己的夢想一路上都在堅持，從沒有放棄過，他將持續分享自己一路騎行的故事及景色。a.旅行線路圖b.騎行前進的一路上c.從中國拉薩騎行出發圖片：A.旅行線路圖；B.騎行一路上的圖片；C.從中國拉薩開始騎行出發。圖片：A.旅游線路圖；B.騎行一路上的圖片；C.從中國拉薩騎行出發。A.旅行線路圖B.一路騎行前進的圖片； A.中國一個沒有準備、沒有騎行經歷、沒有出國經歷騎行 在這條路上、并且一路寫下騎行微博日記的小伙。 從騎行出發到騎行結束： 騎行天數：0到206天；騎行距離：0到11600公里； 穿過國家：0到8個國家；微博日記：0到170000字；B.中國一個敢于這樣騎行，并且一路都堅持在騎行前進的路上，經過 重重困難，實現自己的夢想，并且最終到達目的地埃及開羅的小伙。 在短短206天的騎行途中經歷：6次生死時刻；6次產生害怕；13次可能中止騎行前進；287次借宿。C.要想成為一個合格的騎自行車旅行的人，就不應該選擇搭乘汽車到達目的地，要學會獨自承受一路上的痛苦和困難，要學會獨自去承擔那份辛酸與苦辣。 阿康是一名來自中國的騎行者。阿康在騎行前進的一路上：“選擇不曾后悔，永不放棄最初的選擇”。 A.一路上最初從中國拉薩騎行出發有5個人，到達珠峰大本營后，變成為3個人，到達西藏阿里地區獅泉河鎮變成為2個人，從中國喀什出境，到達國外塔吉克斯坦杜尚別變成為阿康一個人，阿康雖然沒有準備，也沒有地圖、書籍、攻略、電腦等。但是他告訴自己：“這樣機會可能一輩子只有一次，錯過將永遠不會再次擁有”，他為了自己夢想，選擇了堅持。他把生命放在旁邊，獨自開始他驚險刺激的國外之旅，也可以叫國外的一次冒險之旅，因為對于阿康來說：“每天每時每刻都是嶄新的開始，他對前面是一無所知”。B.在路上的風景，一路上很多的景色都是可遇不可求。C.在騎行前進的路上 阿康旅行的開始，騎行開始，一路都在為了自己夢想堅持，他在路上最終實現了自己的夢想，并且騎行的時間為206天（將近7個月）。2012年5月24日，阿康攜帶著簡單的行李裝備（因為老蔡對他說：“你什么都不用攜帶，就是攜帶一些簡單的換洗衣服即可，很多東西我都已經準備好”）從中國長沙出發，準備開始旅行，阿康選擇27歲去實現自己的夢想：“在年輕的時候，希望有一個機會，可以去外面的世界走走、看看，并且做到‘讓心靈去旅行’，如果有一天在路上累了，就回國、回家”。他乘坐火車去往成都，于5月28日直飛拉薩。5月31日阿康直接在中國拉薩購買一輛自行車及騎行需要的必備裝備，就決定跟隨著老蔡一起騎著自行車去旅行，但是阿康從沒有長途騎行經歷、從沒有提前做好接下來騎行的功課、也沒有隨身攜帶電腦、地圖、書籍、攻略等相關的東西。2012年6月5日，阿康從中國拉薩騎行出發，騎行微博日記也跟隨著他騎行前進的步伐開始，一路騎行經歷珠峰大本營（A.直接選擇高海拔線路騎行；B.堅持，一再堅持，還在堅持“九天時間內，獨自騎行完五座大山的上坡路段”）、阿里地區巴嘎鄉（D.自己選擇的路，跪著也要走完“連續四天的時間，在無人區騎行”；G.精彩世界，需要自己去體驗）、阿里地區噶爾縣（A.圍繞岡仁波欽神山轉一圈；C.為什么這么說呀“可能國外獨自騎行，老蔡與阿峰‘鼓勵’他的話語”）、新疆喀什（A.沒有準確的信息，直飛；B.艱難的選擇“是后退，還是前進”）。7月7日，在新疆的喀什，老蔡突然對阿康說：“接下來，你一個人單獨騎行國外，我就不帶著你一起繼續騎行國外?！?最初阿康選擇出來旅行，就是老蔡說：“是帶著他一起騎行前進，到達目的地”，他才敢選擇出來旅行，因為老蔡是選擇騎行，他也跟隨著選擇騎行，中途（6月29日）老蔡又對阿康說：“變成為只帶著他騎行一個國家”，可是現在變成為他一個人單獨騎行前進。阿康非常的吃驚對老蔡說：“我從來都沒有出過國；也從來都沒有在國外長途騎行過；出國前什么都沒有準備（旅行前的功課、電腦、地圖、書籍、攻略等）；出國前不會說英語俄語（只知道基本英語單詞、俄語從來都沒有接觸過），中途不是說好，帶著我騎行一個國家嗎？”這時老蔡接著對他說：“你一個人獨自騎行國外，我相信你應該是可以的，也是可以到達你自己設定的目的地?！保ㄔ谥袊硟闰T行前進的一路上：1.因為身體原因騎行崗巴拉山的上坡路段，選擇他人幫助騎行前進6KM；2.因為身體原因從珠峰大本營返回到G318，搭乘汽車距離102KM；3.因為塔吉克斯坦證時間有限，從阿里地區巴嘎鄉搭乘汽車到達新疆喀什距離1320KM；4.聽驢友說塔吉克斯坦首都杜尚別不能延的原因，從新疆喀什搭乘飛機飛往塔吉克斯坦首都杜尚別，距離3300KM，其他將近1500KM全部騎行前進。） 2012年7月8日，阿康入境塔吉克斯坦杜尚別，他從中國拉薩騎行出發5個人（阿康、老蔡、阿峰、食神、木木），到達珠峰大本營變成為3個人（阿康、老蔡、阿峰），到達阿里地區噶爾縣變成為2個人（阿康、老蔡），到達塔吉克斯坦杜尚別變成為1個人（阿康），變成為單獨騎行前進，并且經過在中國境內的喀什、烏魯木齊機場的兩次行李簡化，從而也進一步變成出國前極其簡單的騎行裝備（一輛自行車、四條備胎、一瓶鏈條油、一套補胎套件、一個打氣筒、一套露營裝備、兩副備用剎車、兩條剎車線、一條備用檔位線，他就準備開始獨自騎行國外，接下來應該不叫騎行國外之旅，完全可以叫國外的一次冒險之旅。阿康一路騎行經歷塔吉克斯坦（A,爭取最后的一次機會；無依無靠“第一次產生害怕的感覺”；D.忘掉曾經一次次的傷痛，此時只有感謝與感恩“老蔡錢包丟失，尋求阿康的幫助”；E.一等，再等，還在等“等待烏茲別克斯坦的邀請函”；J.銀行借記卡，失而復得）、8月16日，從塔吉克斯坦杜尚別出發，一路騎行經歷烏茲別克斯坦（D.連續二次驚險借宿，差點死于非命；F.身邊所發生的事情，得到的五種感受；G.精彩的四次搭乘順風車；H.阿康是一名來自中國的騎行者）、土庫曼斯坦（A.挑戰自己快速騎行能力“4天騎行前進680公里”）、伊朗（C.夜間騎行，摔倒在公路上；D.這是在拿命在拼呀？拿命在騎行前進呀？“第一次騎行黑暗公路隧道；E.為什么會這樣呀？“幫助阿康騎行黑暗公路隧道的汽車都一一開走”；H.挑戰自己5天不用錢怎么生存？“挑戰野外生存能力”；J.在警察局，警察準備拿搶出來，不允許阿康走）阿塞拜疆（A.深深感動，一直在流淚“生日當天，好兄弟通過微博傳遞祝福語”；E.再次拒絕，心靈破碎“連續5天借宿都被拒絕”）；第一次入境格魯吉亞（D.漂浮的心-短暫放下，身體狀態-短暫恢復）、亞美尼亞（C.強壯的身體，是他生命安全的最后一道保障“晚上睡覺全身出汗”；E.騎行（騎自行車旅行）的含義）、第二次入境格魯吉（A.行善事“不分大小、不分貴賤、不分人獸”；D.差點掉到懸崖；F.不想再繼續騎行前進“再次摔倒在公路上”）、土耳其（A.e.是前進，還是放棄？“挑戰自己4天單手騎行前進440公里”；A.f.差點就拿生命開一次玩笑；B.a.不走，是因為不敢走“說服路邊唯一的一棟住房”；B.f.身體狀況極差，外界環境惡劣；B.g.第一次選擇后退去借宿；B.j.人未變，心已變；C.f.要么成功、要么失敗、要么危及生命“艱難的最后一次借宿”；C.h.阿康已經盡力，以后就靠你們），阿康于12月24日騎行到達土耳其的伊斯坦布爾。（并且在其他8個國家騎行前進的一路上：1.因為邊境警察不讓繼續騎行前進的土庫曼斯坦，搭乘汽車去往伊朗邊境的最后25KM；2.在伊朗騎行的一個晚上，發現繼續前進有生命危險，選擇搭乘汽車的45KM；3.在第二次入境格魯吉亞騎行時下大雨，選擇搭乘汽車的3KM；4.因為在土耳其伊茲密爾感覺身體狀態急劇下滑，選擇放棄繼續騎行前進，從土耳其伊茲密爾搭乘汽車到達伊斯坦布爾，距離400KM，其他將近10100KM全部騎行前進。） 2012年12月27日，自行車被永遠“留在”在土耳其的伊斯坦布爾，即整個騎行之旅結束。此次長途騎行之旅，阿康騎行前進的距離超過11600公里，在騎行前進的路上：A.成功完成3次挑戰自己，“4天騎行680公里穿過土庫曼斯坦”、“五天不用錢怎么生存？”、“4天單手騎行440公里”；B.實現自己的夢想“出來走走、看看”，并且也做到“人未變，心已變”；C.他已經盡自己最大的能力“想讓更多的人知道，阿康是一名來自中國的騎行者”。整個騎行時間被永遠定格在206天（將近7個月），騎行微博日記也被永遠定格在回憶D206天。 誰說：“阿康是不能到達埃及開羅，他一路千辛萬苦，最終還是到達騎行的目的地”。用血與淚，譜寫著整個“徒手騎行206天”的歷程。2013年1月2日，他從土耳其伊斯坦布爾直飛埃及開羅，到達最初在路上設定的騎行目的地。 1月5日阿康也把整個206天的騎行微博日記寫完，但是他出國前從來都不寫日記，也幾乎從來不使用任何即時通信，并除中國外其他9個國家都是使用酒店和餐廳的WIFI，他卻僅僅用手機寫完一份206天長達17萬字的騎行微博日記，即他的整個騎行微博日記結束。2013年1月8日，他從埃及開羅直飛中國廣州，即將結束整個這次長途旅行。結束的原因：A.阿康想中國，他離開最喜歡的國家中國已經長達7個月的時間，難道他不想念它嗎？每當自己在國外得到咱們中國人的幫助；每當自己在國外遇到來自咱們中國的驢友；每當自己在國外受到欺負時，他都是非常想念中國，中國是一個生他養他的地方，不管國外的景色再漂亮、人民再友善、自己的生活過得再精彩，但中國才是他真正的家園，才是他最溫暖的家園，他永遠都是炎黃子孫的兒子，他永遠都是一名來自中國的中國人；B.阿康想親朋好友，他離開最難以忘記的親朋好友已經長達8個月的時間，難道他不想念他（她）們嗎？每當一個人在外騎行前進；每當一個人去景點參觀；每當一個人在餐廳用餐；每當做什么事情都是一個人時，他是非常想念親朋好友，曾經與他（她）們在一起開心、快樂、相隨相伴的歲月，時時刻刻都在想念著他（她）們，因為他覺得與他（她）們在一起自己的生活過得更加愉快、更加充實、更有意義。C.阿康想爸媽，他離開最親愛的爸媽已經長達9個月的時間，難道他不想念他們嗎？每當自己經歷過一次生死時刻，他都覺得如果就這樣死去，最對不起的就是最親愛的爸媽！每當過節，他都是一個人偷偷躲在房間里面哭呀！每當看到借宿給他的一家人，歡聚在一起，他還是一個人偷偷躲在墻角哭呀！他是非常想念爸媽，時時刻刻都在想念著他們，因為他們永遠都是阿康最愛的人，他們對于我們什么都不求，只求在外的我們過得平安、健康、快樂，只求在外的我們能平安回到家，因為他們會在家，一直在等我們回家。經過此次長途騎行后，對于他來說，騎行固然重要，但是親情、友情、愛情更加重要。并且他不是一個專業的騎手，他僅僅是一名非常普通選擇騎自行車旅行的新人。2013年1月9日，下午阿康終于活著回到中國長沙，意味著：“他27歲的長途旅行結束”。一共花費時間是231天（將近8個月），回來后，送給他自己的一句話：“選擇不曾后悔，永不放棄最初的選擇”。阿康在騎行前進的路上，第一次騎行，選擇從拉薩到達珠峰大本營，一路都沒有掉隊。 目錄1. 中國西藏拉薩 — 珠峰大本營：A．直接選擇高海拔線路騎行；B．堅持，一再堅持，還在堅持；C．一名合格騎自行車旅行的人；D．與隊友們的合影；E．到達第一個目的地；F．阿康沒有掉隊；2. 珠峰大本營 — 阿里地區巴嘎鄉：A．最終的目的地；B．沒有準備，就必須等待；C．踏上G219，一天就經歷三重考驗；D．自己選擇的路，跪著也要把它走完；E．盡量選擇借宿吧；F．到達第二個目的地；G．精彩世界，需要自己去體驗；3. 阿里地區巴嘎鄉 — 中國新疆喀什：A．圍繞岡仁波欽轉一圈；（一）B．可能國外單獨騎行；C．為什么這么說呀！1D．證的時間有限；E．選擇西藏旅行；4. 中國新疆喀什 — 塔吉克斯坦：A．沒有準確的信息，直飛；B．艱難的選擇：“是后退，還是前進”；2C．再次增加騎行的難度系數；D．“這不是在戲弄我們嗎？”3E．這次就算了，下次一定要攜帶；4F．騎行、風景、堅持；5. 塔吉克斯坦：A．爭取最后的一次機會；B．無依無靠；①C．一顆永不放棄的心；D．忘掉曾經一次次的傷痛，此時只有感謝與感恩；E．一等，再等，還在等；F．哥們，這是為什么呀？；5G．在外我們就是一家人；H．希望“它”一直離我們遠去；6I．有想法，有行動，就會有收獲；J．銀行借記卡，失而復得；7K．除了感謝，還是感謝；6. 烏茲別克斯坦：A．終于可以順利出發；B．身體狀態下滑、眼前模糊一片；C．實在避免不了，就接受吧；D．連續二次驚險借宿，差點就死于非命；E．對未來騎行產生恐懼；8F．身邊所發生的事情，得到的五種感受；G．精彩的四次搭乘順風車；H．阿康是一名來自中國的騎行者；7. 土庫曼斯坦：A．挑戰自己快速騎行能力；B．借宿后，產生一種不舍的念頭；8. 伊朗：A．只知道騎行前進就是對的；B．自行車一次完美的SPA；C．夜間騎行，摔倒在公路上；（二）D．這是在拿生命在拼呀？拿生命在騎行前進呀？；②E．為什么會這樣呀？；（三）F．一個漂亮的伊朗女孩；G．騎行高速公路隧道；H．挑戰自己：“五天不用錢怎么生存？”；I．有趣的大貨車司機OSLI；J．在警察局，警察準備拿槍出來，不允許阿康走；K．遇到心愛的女孩SARA；L．觀看演藝廣場的表演；9. 阿塞拜疆：A．身上快沒有現金；9B．深深感動，一直在流淚；C．明天早上必須得走；D．再次接受現實殘酷考驗！”；E．再次拒絕，心靈破碎；（四）F．曾經辛苦付出，總會得到回報；10. 格魯吉亞：A．沒有證，怎么入境呀？；10B．多次詢問、一再堅持、再次轉載；C．我們是一家人，一起高興、開心、快樂；D．漂浮的心-短暫放下，身體狀態-短暫恢復；11. 亞美尼亞：A．這個怎么騎行呀？；B．好心的餐廳員工JaKe；C．強壯的身體，是他生命安全的最后一道保障；D．強壯的身體需要，自己頑強的意志力更需要；E．騎行（騎自行車旅行）的含義；F．想睡個好覺，不容易呀？；12. 再次入境格魯吉亞：A．行善事：“不分大小、不分貴賤、不分人獸”；B．盲目堅持、錯誤判斷；C．質疑自己為什么還在堅持？；D．差點掉到懸崖；（五）E．多行善事、定有回報；F．不想再繼續騎行前進；G．深山一個村莊，居然沒有一個人居??；③H．太辛苦的五天連續騎行前進；I．旅行是好工作；13. 土耳其：A．格魯吉亞巴統-土耳其安卡拉a. 汽車突然一個急剎車；b. 冒死騎行高速公路長距離隧道；c. 汽車從應急車道上超車；d. 為了身體，今天再貴也得住酒店；e. 是前進，還是放棄？11f.差點就拿生命開一次玩笑；g. 幾乎沒有力氣繼續騎行前進；h. 一個不會輕易選擇放棄的人；12B．安卡拉-安塔利亞a. 阿康不走，是因為他不敢走；b. 越往前騎行，越是恐怖；④c. 一定會帶著“你”一起前進；d. 雪中騎行，享受其中；e. 喜歡阿康的一個土耳其女孩；f.身體狀況極差，外界環境惡劣；⑤g. 沒有選擇后退，那么將永遠不能再次選擇后退；（六）h. 一座漂亮的大雪山；i.讓暴風雨來得更猛烈吧??；j. 人未變，心已變；C．安塔利亞-伊茲密爾a. 海濱城市-卡什；b. 土耳其婚禮；c. 去一個景點不容易呀！；d. 身體，給他一個重要反饋信息；13e. “路程再難，你總是需要騎行過去呀?”；f.要么成功、要么失敗、要么危及生命；⑥g. 實在不行，就推吧；h.阿康已經盡力，以后就是靠你們；D．伊茲密爾-伊斯坦布爾a. 為送一份最真實、最真誠、最難得可貴的禮物；b.結束土耳其的長途騎行之旅原因；c.兩張照片，變成為永久的紀念；d. 自行車被永遠“留在”伊斯坦布爾；f. 騎行微博日記的正式結束紀念；14.埃及：A．到達騎行最終目的地；B．準備回國及回國后；15.附加：A．感謝騎行一路上支持阿康的人；B. 一路上的風景；C．一路上自行車的問及處理方式；D．一路上遇到的狗及應對方式；E．一路上阿康的身體狀態；F．一路上來自微博鼓勵阿康的話語；G．“讓心靈去旅行”的含義；H．為什么一路上都在堅持借宿；I．為什么一路上都沒有添加騎行裝備；J．為什么他會堅持寫微博日記及總結；K．手機地圖定位的效果；L．各國旅游證的信息；M．一路自己寫下的話語；（注明：“（一）”代表生死時刻；“①”代表產生害怕；“1”代表可能中止騎行前進）騎行到達珠峰大本營 在騎行G219的路上，遠處的山峰就是岡仁波齊。 在騎行G219的路上，遠處的山峰就是岡仁波齊。 2.從珠峰大本營騎行去往阿里地區巴嘎鄉：A.最初整天就是吃著灰塵，在我們把它叫做灰塵制造機B.在騎行前進路兩邊的風景C.在騎行前進的我一路精彩的圖片繼續分享：2.從珠峰大本營騎行去往阿里地區巴嘎鄉：a. 在騎行前進的路上，一天基本都是騎行在這樣碎石路上，一路不知道吃了多少灰塵。 而且每次“灰塵制造機（大貨車）”過來，阿康有時路都看不清楚。 b.雖然一路上都是在高海拔的地方；有時一路都騎行在充滿的灰塵的路上；并且一路上的空氣都是相當干燥，但是阿康武裝好自己，依然在為自己的夢想在堅持，在前進。c. 無論是早晨、中午、傍晚； 無論是炎熱、上坡、逆風； 還是自己身體缺氧、疲憊、饑餓，阿康一直都騎行在G219（新藏線）前進的路上。D.在G219的兩邊都是荒漠，而且有些路面遲早有一天都會被細沙給覆蓋掉。E. 著名的馬攸木拉山（海拔5211米，海拔提升400米，上坡路段10公里）。 此時的阿康的騎行能力，已經還可以，一口氣騎行到達山頂。F.騎行在G219，前進路上的風景。阿康會一直先分享一路上的風景，因為在一路上的精彩故事，他還在努力整理中，一旦有一天他覺得還行的時候，他會按目錄上再給大家分享。先謝謝大家的支持，阿康會一直加油下去！在27歲時，阿康騎行在G219前進的路上，風景分享：A.瑪旁雍措圣湖的簡介：B.瑪旁雍措圣湖的湖水：C.在瑪旁雍措圣湖旁邊的阿康。 D.阿康第一次騎行前進，將近20天，他幾乎變成為另外一個人。 他照鏡子的時候，自己也嚇了一跳。E.阿康第二個騎行的目的是：岡仁波齊神山（世界上公認的神山），一路都是遇上逆風，阿康沒有放棄，而是跟隨著隊友們緩慢前進。F.路邊的風景 H.1314阿康愛騎行，在圖片里面遠處即是神山；G.岡仁波齊神山的特寫；E.在神山岡仁波齊下面的巴嘎鄉，旁邊的小溪有很多的魚。阿康與隊友們，每天晚上就靠它們來補充自己的營養。巴嘎鄉，還沒有戶戶通電，只是晚上旅舍的老板會用發電機進行發電3小時。在外騎行的人，是相當艱苦的，騎行在川藏線、拉薩到珠峰大本營、G219（新藏線）就更加。但是我們要想成為一名合格的騎自行車旅行的人，就不應該選擇搭乘汽車到達目的地，要學會獨自承受一路上的痛苦和困難，要學會獨自去承擔那份辛酸與苦辣。接下來，阿康將會上傳：1.為什么阿康會變成一個人騎行國外?。?變成3，3變成2，2變成1）。2.在機場，為什么行李一次次被迫簡化！（喀什到烏魯木齊；烏魯木齊到達杜尚別）3.他一無所有，依然選擇一個人堅持在騎行前進的路上?。?中國喀什出境，塔吉克斯坦杜尚別入境）。 這是最初阿康從中國拉薩騎行出發，一起出發的隊友們5個人（從左到右老蔡、阿康、食神、阿峰、木木）：到達珠峰大本營后，變成為3個人阿康、老蔡、阿峰。D25天的中午，在中國西藏噶爾縣。最初準備一直帶著阿康一起騎行前進的老蔡，突然對他說：“出國后，我們分開騎行前進”。當時阿康非常驚訝的回答他：“哥們，不會吧，我可是從來都沒有出過國呀？也不怎么會說英語呀？更主要的是，我可是也什么都沒有準備（功課、攻略、騎行一些必備的裝備）、什么也都沒有攜帶（電腦、地圖、書籍等）呀？”這時老蔡對阿康說：“我相信你的能力，應該是沒有問”。阿康只有無語的先接受老蔡突然說出要他獨自騎行前進的決定，但是他因為還是害怕，厚著臉皮對老蔡說，至少要帶著他一起騎行前進一個國家，老蔡當時的回答是：“到時候具體再看吧”。在D25天傍晚阿康與老蔡、阿峰（一起騎行前進的另外一個隊友）用餐時，當談到關于接下來國外可能是阿康一個人騎行前進時。他們（老蔡與阿峰）不但不支持，而且還說了一些“鼓勵”阿康的話語，當時阿康非常無語的看著他們，并且心想：“自己本來對接下來的國外騎行前進，就變得非常迷茫，變得非常害怕，自己心里一片恐懼感，現在你們還火上澆油，我阿康一路應該是從來都沒有得罪過你們呀！”阿康鼓起自己人生中最大的勇氣，對他們倆說：“我一定會盡自己最大的能力一直騎行下去，而且我更會選擇一路都堅持騎行前進，同樣我也非常相信自己的能力，應該是可以做到（騎行到達目的地埃及開羅）”。 A.中國新疆喀什艾提尕清真寺B.從中國烏魯木齊，飛往塔吉克斯坦首都杜尚別：接下來，就是國外9個國家的騎行故事與圖片分享，“一路不斷挑戰自己，挖掘自己的潛力，被迫沖淡所有的一切，要求自己永不放棄去追尋夢想，”：a.中亞：塔吉克斯坦（39天）、烏茲別克斯坦（29天）、土庫曼斯坦（4天）;b.中東：伊朗（17天）;c.東歐：阿塞拜疆（11天）、格魯吉亞（兩次入境共17天）、亞美尼亞（13天）;d.南歐：土耳其（43天）;e.北非：埃及（旅行7天）。2.阿康選擇了堅持，選擇了一個人，什么都沒有準備，幾乎什么都沒有在前進的路上。D33天下午，在中國新疆喀什。老蔡再次突然對阿康說：“接下來，你就一個人單獨騎行國外，我就不帶著你一起繼續騎行前進，當飛機到達塔吉克斯坦首都杜尚別后，我們就分開騎行?！卑⒖?面無表情，非常無語的對他說：“不會吧，哥們，最初不是說好，先帶著我騎行一個國家或者幾個國家嗎？我現在是一無所有呀？你這樣讓我獨自騎行前進，不就是讓我進行一次非常具有挑戰的國外騎行嗎！”老蔡又是再次對阿康說著一句重復的話語：“你一個人獨自騎行國外，我相信你應該是可以的，也是可以到達你自己設定的目的地?！?此時的阿康不知道接下來應該怎么辦呀？自己是選擇后退，還是前進呀？后退：意味著放棄此次騎行國外之旅，結束整個騎行之旅，結束整個旅行回家；前進：在什么都沒有準備（對即將需要騎行到達的國家、需要騎行的路程、需要參觀的景點等腦袋里面一片空白）、什么都沒有的情況下，獨自一個人第一次出國騎行，這不僅是一次非常高難度的挑戰自己之前所學習到的能力，而且接下來的騎行可能就不叫騎行國外之旅，完全可以叫國外的一次冒險的之旅。阿康自己再次思考后，跟自己說了一句話非常鼓勵自己的話語：“這是你的旅行、也是你的騎行，你是帶著夢想出來的，與任何人都沒有關系，并且這樣機會可能一輩子就一次，錯過我們將永遠都不會再擁有?！?.阿康的行李在機場，兩次被迫簡化。第一次D33天，阿康到達喀什機場后，在機場辦理登機手續的柜臺，他把行李都放在行李傳送帶上面時，工作人員對他說：“你的行李已經超重，你現在選擇要么就托運自行車，要么就托運駝包（自行車騎行專用包）?！卑⒖盗?馬回答到：“不會吧，在我駝包里面（還是想托運自行車），有洗漱用品、碘酒、云南白藥噴霧劑等都一些必備的生活用品及騎行中可能需要的藥品呀？”工作人員對他說：“沒有辦法，你現在只能選擇其一，要是想都托運，你就得另外付托運費用”。阿康沒有立馬給工作人員回答，而是自己一個人在辦理登機手續的柜臺旁邊思考著，接下來怎么辦？最后他得出的結論是：“節約費用，就托運自行車，駝包就自己隨身攜帶登機，那些洗漱用品及碘酒、云南白藥噴霧劑等到時候到達塔吉克斯坦杜尚別再去購買吧?！卑?康終于換取到去往烏魯木齊的登機牌，因為需要轉一次機，阿康只有先從喀什坐飛機到達烏魯木齊，然后再從中國烏魯木齊飛往塔吉克斯坦的杜尚別。準備進入候機大廳，在行李安檢處，阿康把自己駝包里面的洗漱用品、碘酒、云南白藥噴霧劑等都拿出來交給安保人員，心想接受現實對他非常殘酷的考驗吧。當他把駝包放在行李傳送帶上面進行安檢，順利通過，阿康也就順利進入候機大廳。第二次到達烏魯木齊機場后，阿康快速領取自己的行李后，立馬又去找，去往塔吉克斯坦杜尚別辦理登機手續的柜臺。當他來到柜臺，辦理登機手續時，被工作人員告知：“你的行李（自行車），已經超重、也超寬，只能辦理收費托運，但是你的駝包可以免費托運?！?阿康立馬說：“不會吧，剛剛我才從喀什乘坐飛機，到達烏魯木齊，自行車都可以免費托運，怎么現在又不行?！惫ぷ魅?員說：“國際航班與國內航班能免費托運行李的規定不同，沒有辦法這是公司的規定，我們也沒有辦法，只有遵循?！卑⒖捣浅o奈的回答到：“好吧”。阿康快速推著機場行李車，找到機場一個空地方，心想既然要辦理收費托運，那么就從自行車的包裝盒，拿出一些東西出來，自己隨身攜帶（節約費用），然后在機場行李打包處，重新打包好以后，準備再次去柜臺辦理登機手續。當再次來到辦理登機手續的柜臺，這時工作人員又說：“你是自行車屬于大件行李，需要去大件行李處過安檢，你才能到這里辦理收費托運手續及登機手續?！彼谑峭?著機場行李車，找到機場的大件行李安檢處進行安檢，當他把自行車的包裝盒放在行李傳送帶過安檢機器，20秒后，工作人員說：“自行車的包裝盒里面有兩邊刀（騎行在外，是一件非常重要的裝備），不能攜帶?！卑⒖盗ⅠR說：“不會吧，僅僅是托運，又不是隨身攜帶，這樣應該沒有關系吧?！惫?作人員說：“不行，這是機場的規定，我們只能執行，現在你打開自行車包裝盒，把刀取出來，再過一次安檢”。阿康只有遵守機場的安檢規定，重新打開自行車的包裝盒，把刀取出來，交給工作人員，再次把自行車的包裝盒簡單封好，放在行李傳送帶上再次過安檢機器，這時心想，再次接受現實對自己的非常殘酷的考驗吧！20秒后，工作人員說：“這下沒有問，你現在去機場打包處重新打包一下，然后先去辦理登機手續的柜臺辦理好自行車的收費托運手續及換取登機牌后。再過來，你的行李（自行車）將從這邊上飛機?！卑⒖档幕卮?是：“好的”，他快速推著機場行李車，來到機場打包處，把再次被拆后的自行車包裝盒，又重新打包好。阿康一個人無依無靠來到中亞-塔吉克斯坦，僅僅是在老蔡的《中亞》書上拍了一張圖片，就往塔吉克斯坦首都杜尚別的市中心騎行過去。塔吉克斯坦首都杜尚別的城市風景：咱們偉大的祖國中國，在杜尚別的大使館。 遇上當地人舉行的一場婚禮（我還拍攝了視頻，很有意思）。([]
林義心
四川康定貢嘎山各種形式的穿越無可置疑的是國內徒步愛好者最喜愛的路線之一。它以沿線眾多氣勢雄偉的山脈，連續不斷的各種高山景色而著稱。我早就為之所動，幾年前曾花了近一年的時間在8264收集資料和作線路的準備，并在2011年的6月初作了我第一次的穿越嘗試。但最后因高反等原因而未能成功。我為之非常的后悔和懊惱。這個情結一直在我的心上。今年的早些時候，我又萌發了去四川西部背包徒步的念頭，實際上是個更大徒步計劃中的一個階段。我因此從國外帶回幾乎所有的背包徒步行裝，并花費了相當的時間作線路上的準備。我于2014年6月25日至7月3日完成了四川康定貢嘎山的單人背包徒步穿越，沒有借助向導人員和馬匹。這條步行的線路為康定縣城>榆林村>日烏且溝>上日烏且埡口>莫溪溝>下次梅村>草科村。全程距離大約為100公里。除了一整天在下次梅村的村民忠一家的休整外，其間共用時七天半的時間。徒步期間天氣的基本特征為每天都有降雨，沒有固定的時間，時早時晚；而且我感覺在白天里比幾年前的那次徒步更頻繁。從老榆林村至下次梅村，加上巴望海以東幾公里均為人畜小道，令我有點吃驚，盡管每天有不少的降雨，但路面卻相當的硬實；偶爾出現的泥潭稍微繞道就能解決。至于沿途的水源和涉水過溪的細節，我將在每天的紀實里更詳細地說明。我的背包徒步線路和每天的營地或住地。我在2014年6月23日下午5點多鐘搭乘去四川成都的火車。我從南京站出發，第二天中午就到了成都站。我出了成都站后，趕緊往附近不遠處的成都城北汽車中心走去，想購買12點鐘去康定的班車。幸運的很，車站仍然有余票。國道G318與往常一樣，因修筑隧道，在這些地方車輛只能單向行駛，堵車耗時很利害，確又無能為力。這樣我又花上了10個小時，在下著大雨的夜里來到了康定縣城。我隨即在康定縣城的哈達客棧住下。在去康定縣城途中的路旁。第一天 2014年6月25日起點 康定城哈達客棧，海拔高度2554m (手表讀數8380')啟程時間 945 AM終點 格西草原，海拔高度3572m (手表讀數11720')扎營時間 445 PM當日行程 20公里(+/-)天氣 白天多云到晴，夜里小雨~中雨。我的背包徒步線路和每天的營地或住地。我昨晚在康定縣城的哈達客棧住下，12點鐘以后才休息。我早上6點多鐘起來，明顯休息得不夠。我有意再在康定呆上一天，以消除旅途的疲勞和適應高原的海拔高度，但一早起來看見天空出現的藍天，不禁改變了念頭，決定慢慢地走，去更高的海拔進行調整。既然決定今天上路，就趕緊去超市買一些食品，后來證明是多余的，不過最后都送給見到的藏族同胞了。雨季里的河流水位暴漲，急沖而下，勢不可擋。不得不承認，現代的工業能力使得其附近的人類文明得以長期地保存?？刀h城依舊很漂亮。雖然有很多現代化的建筑，和外來文化的展露影響，但它在很多方面都非常體現出藏族文化的特色和風格。這個城市的格局，氣候，海拔，四周的群山及人文等，一直都是我的喜愛?？刀?市區中心的街道，廣場是我每次必去的地方。對我來說，兩次來去匆匆，這里的一切都尚未仔細地探索，覺得很新奇，不知何時才能消除這樣的感覺。簡短的購物完畢后，在回客棧的路上，抓緊留下一些更多對康定的記憶。我以前沒有注意到橋上的一組雕塑。它們具有歷史上漢藏民族交流的主思想。此時相對于我夏季每天開始徒步的時間已經很晚了。我知道今天的路還很長，不敢多久留，趕緊回到了哈達客棧，吃了早飯，打點好行裝，踏上了去貢嘎山的經典穿越。與我在8264所了解許多徒步朋友的做法不同，我從縣城里開始步行，而不是從老榆林村的水電站開始。所以這增添了大概15公里的路途。但從緩慢地適應高海拔的意義上講，我認為是還有益處的，同時又能省下單人包車的費用。國道G318公路進出康定城的這座橋梁是乎是城郊的分界點?？?著天空的烏云，心里開始有點疑惑，畢竟是在雨季里。在剛才走過的右手路邊上，碰見了一位昨天一起從成都搭車來這里的藏族同胞。在我打招呼后，他也認出了我來，顯得非常的友善。我們彼此相互寒喧，握手道別。 離開了國道G318后，轉上了去康定新城的岔道。我實在被路邊正在修建的大型建筑所震驚，到處都是建筑工地。這一帶可能是最后一片開發地區。我不是專家，但一直在思考在這多地震的川西地區，從安全角度來講，修建高層建筑是否恰當。可能我的顧慮為多余的。與上次來這里一樣，人們依然在路邊放養馬匹，但牦牛已經看不見了。顯然動物數量上的減少意味著它們的生活環境的減小，和人類的開發活動的加大。此時道路坡度增加，我能感覺到我的行走速度開始有些緩慢，心里明白我的高反已經開始。不過從康定出來的行走是個慢慢的適應高海拔的過程。我的時間還算比較充裕，即使旅途的勞累還沒有消除，只要不下大雨，今天走到預訂的營地，格西草原應該沒有問。雖然四周的景色依然不錯，但這一帶的土地開發規模卻十分的驚人?？?定的確是個居住生活的好地方。希望開發者在完成其項目后，盡量地將環境還原其本色。道路兩旁的景色很漂亮，不過在天氣晴朗的大道上行走的確有些乏味，尤其是日曬皮膚的感覺也來了。我的腿部和手部的曬傷就是從此時開始的。我十分缺智地假設川西雨季的白天以烏云天氣為主，即使是出太陽，也為短時間的，紫外線對皮膚的傷害影響不大。所以在啟程前的一兩天，我決定不攜帶手套，和通常在這種情況下穿的帖身長內褲。幸好帶著條兩節速干褲，等到明天扎營時發現自己的雙腿曬傷后，便趕緊穿上了?？刀ㄐ鲁抢锏姆?常具有藏族特色的建筑。 回望康定縣城。很多東西現在都在腳下了。環繞它四周的群山此時看得更加清楚。對生活在丘陵地帶的我來說，這樣的市鎮座落是個很大的驚奇。而左手的山腰上的G318的交通清晰可見。我試著去辨認昨晚在哈達客棧結識的幾個騎車去拉薩的年輕人，但根本做不到，只希望他們平安走運?？刀ㄐ鲁堑纳顓^旁一組反映當年漢藏貿易交往的歷史人物的塑像，應該是茶馬古道上的各種生活細節。 這倆兄弟的形像挺逼真的，很有色彩。 不小的隊伍。好象比實物都大不少，蠻生動的。那石頭上刻的字，"西出爐關" 不知意味著是否當年的茶馬古道在此結束，再往西就純粹是藏區了?？刀ㄐ鲁?的生活區。我在這分岔路口向幾個過路人確認了去老榆林村的路。天熱，口真渴，但帶出來的兩升水每時還必須謹慎地控制，不敢多喝。人的皮膚感到太陽的火辣，平時不太注意的我，盡找陰涼的地方走，但我還沒有意識到皮膚實際上已經開始受傷了。 在回頭朝康定縣城方向看去。它已在山粱的背后了?？赡苁亲詈竽車繥318的地方。還是想說，特喜歡這個被群山環抱的新城。高山前的康巴大酒店，很有異域的風格和特色。其色彩與背景天空調和得那么粉彩絢麗。想不到來自遠方的宗教在這里偏僻的地方居然能夠出現。這也充分體現了現在國家對宗教存在的容忍和民眾信仰的多樣化。又是一個密集的居民區和商業點。其附近還有一些政府的機構。這里是康定新城的邊緣。我估量著該是午飯的時間，便坐在圖片最左邊樓前的路旁用餐。好奇的人過來問我的情況。我如實回答他們。我知道今天的飲水很多，便向一家作街門銷售的老板們討水。他們爽快的答應了我，確實給我補充了很多的水。要不然再往前走幾十米就出康定新城，以后向藏族老鄉討水就更難了。所以以后若再重復這里過程的話，考慮到天氣，氣溫，和防止高反用水，我至少要帶3升水。從國道G318分岔到去新城的路上后大部分為國家機構，店幾乎沒有。只有新城生活區里沿途才有幾家便利店。我非常感謝給我水的老板夫婦。當然出城后也可以去沿途村里的小賣部買水或向老鄉討水。雖然不如上次見到的人多，我一路還是碰見了好幾位老鄉，非常的好，肯定會幫助解決水的問的。沿途的鄉村景色。沿途的鄉村景色。 可喜地看到當地的居民也種植一些農作物，以補充食物的來源。嗨，居然還有車站。我想可能是連接榆林村與康定市區的班車。當然還有小賣部，但我沒有上前探詢，不知是否營業。路邊景色第一次提醒我今后的幾天里我所大概要見到的。 路上遇見一位才從山里干完活回家的藏族婦女。她很健談，漢語也說得很好。我們一路聊了好一會兒，直到她到圖片里的這個家，還邀請我有空去";耍耍"，用的詞匯居然與中原地區的方言一樣! 非常樸實真誠的藏族村民!背景為日烏且溝東側的一座大山。去海螺溝的公路就在它前面的山腳下。我有遇見了一群在地里干活的村民，很多是婦女。在他們朝我看來的時候，我首先高喊"扎西德勒"! 他們也相對地回應了我，隨后一陣笑聲。他們對外人很是友好。我心里感到若遇上什么困難，他們一定會盡力幫助我的，事實上以后的經歷也證明了這點。([]
許啟花
當初選擇這條線路與洛克有著必然的聯系，“香格里拉”這個名字似乎與天堂相鄰，在洛克的筆下把這塊神秘土地視作“上帝瀏覽的花園”，帶著美好的憧憬我們上路了，去尋覓洛克留下的足跡！去尋找天國的秘境！ 2011年9月月25日從北京出發，10月6日，從稻城包車返回成都，12天行程，完成了這次尼汝~稻城的夢幻之旅。之所以稱為是一次夢幻之旅，是因為一群給力的人、一路給力的風景，盡管這期間有高海撥徒步的艱辛，但更多的是這群人、這路景帶給我的快樂和安逸。 十一的長途徒步線路一直在我們的計劃中，先是新疆的夏特，但是出于特殊時期安全問的考慮，我們把這個計劃放到了2012年（新疆--烏孫穿夏特）。出于對秋色的情有獨鐘，出于對天堂的斑斕色彩的向往，我們把目光瞄向了川西，瞄向了素有人間天堂美譽的稻城、亞丁和被稱為“香格里拉最后的秘境”尼汝的這條穿越線路。穿越線路：尼汝-南寶牧場-新寨河-亞拉牧場-尼寶-東義-卡斯村-卡斯牛棚-洛絨牛場-亞丁隊員組成：老 尹：超級版主，活動召集人；北緯49度：AA版版主，線路規劃，專職攝影；卷 煙：美食版版主，后勤總協調，御用廚師；汗 斯：原甘肅版版主，香格里拉自由驛掌柜；格拉丹東：原學生版版主，《山野》雜志編輯；草原E 狼：北京，后勤總管；Me 麗：北京，財務官；小 文：北京；坐看云起1：江蘇；小 美：福建。徒步時間：2011年9月25日—10月6日，共用時12天?；顒拥挠媱潟篽ttps//bbs.8264.com/thread-890997-1-1.html索引：北京—昆明—香格里拉—尼汝 ：https//bbs.8264.com/thread-1009348-1-1.htmlD1：尼汝—南寶牧場—新寨河：https//bbs.8264.com/thread-1009348-24-1.htmlD2：徒步第二日，新寨河——亞拉牧場https//bbs.8264.com/thread-1009348-48-1.htmlD3；10月2日，亞拉牧場——尼公村——東義 https//bbs.8264.com/thread-1009348-50-1.htmlD4：東義區——卡斯村 https//bbs.8264.com/thread-1009348-51-1.htmlD5 ：卡斯特（2800M）——卡斯特地獄谷——卡斯特牛棚——4450營地https//bbs.8264.com/thread-1009348-61-1.htmlD6 ：10月5日4450米營地——亞丁景區——稻城縣https//bbs.8264.com/thread-1009348-63-1.html 這次穿越活動得到了下面廠家的大力支持?。?！The North Face左起：草原E狼、坐看云起1、老尹、卷煙、北緯49度。 上海極限之家提供OSPREY背包 、Icebreaker襪子 魯賓遜提供的碳纖維登山杖 巴塔 patagonia提供的沖鋒衣天石戶外 提供的睡袋 、羽絨服； 十點半戶外提供的手表 黑石戶外 BLACKCRAG/提供黑巖品牌 10D面料900篷鵝絨超輕睡袋 泰尼卡TECNICA 提供的速干T恤. 頭巾鐮刀戶外贈送我們的 法拉利野馬 一、出發9月25日，PM4：00，北京西站將所有的事情都安排妥當，收拾好行囊，我的哥們紫色的云把我和小麗開車送到西站。不久，北緯、卷煙和狼哥先后趕到，一地的背包，引來不少旅客驚詫的目光。大家很平靜，相視而笑，沒有太多的寒喧，因為這幫兄弟每個周末幾乎都在一起穿越、露營，長期的磨合，早已形成一種默契。原本沒有通知大家來送站，但是田橙、揮之知道了還是堅持趕來，輕聲的叮囑、真切的祝福，每個人都感到很溫暖，有兄弟的感覺——真好！隨著人流，順利地進站、上車，當汽笛長鳴，列車徐徐開動的這一刻，我們的尼汝~亞丁尋夢之旅正式開始。北京西~昆明，載著美好的想往，我們向著目出發 列車一路向南快速行駛。車廂里的人們早已沒有了上車前的矜持，為了打發從北京到昆明的這38小時，我們特地帶上車一箱啤酒，兄弟們在一起喝酒、聊天，說說笑笑，車廂里僅有的一個“外人”是一位貴州女孩，就在熱心的卷煙幫女孩把行李放到行李架上、回頭對小麗說你有伴兒了的時候，就注定這個女孩很快會和大家融合到一起，也讓枯燥的旅程少了很多沉悶。聊天、喝酒、吃飯、睡覺、發呆、微博，一路快樂隨行。 花生、啤酒，簡單但很愜意的旅途生活旅途中的四只大煙槍！ 9月27日，AM7：00，抵達昆明清晨，經過38小時的漫漫旅途，列車徐徐駛進昆明火車站，這里將是我們的第一站。來接站的是我們北京版的兄弟抹茶，一位很帥的東北小伙，是一位為了追求理想而短暫旅居在昆明的陽光大男孩，開朗、直爽、帥氣。抹茶開著奔馳把我們接到了事先早就訂好的酒店，雖是旅居，但儼然成了地主，盡著地主之誼，幫著我們打理一切。簡單的休息后，江蘇無錫的坐看云起和我們會合。對于我們來說，戶外就是生活的一部分，攝影、美食（腐?。┡c戶外緊密相連。抹茶僅僅在昆明呆了兩個多月，已經對這里的美食了然于心。中午，抹茶請我們在世博園附近的一家很氣派的清真飯店吃了一頓地道的“汽鍋雞”，抹茶兄弟點菜真是大手筆，搞的我們都不好意思，滿滿一大桌，讓我們大飽口福。抵達昆明火車站，搬運工的活三個蒼穹70很給力！酒店門前的狼哥簡直就是一位請來的搬運工 “你們這幫壞蛋這不是欺負咱老頭嗎？”抹茶請的滿漢全席傳說中的“汽鍋雞” 酒足飯飽后，卷煙、北緯等人到附近超市采購部分物資，剛剛回來，云南版的寂寞孤燕和逍遙黃老邪已經趕到了酒店給我們送來了預訂好的車票。戶外就是這么神奇，一張無形的網絡拉近了驢友之間的心，雖然人在兩地，但卻因為戶外讓大家變得更像是親人，可以信賴。晚上，老邪、孤燕請我們品嘗了著名的宣威殺豬菜，其美味自不必多說。感謝老邪和孤燕的盛情款待。南國特有的生態餐廳曲徑通幽左一著紅色外套者為寂寞孤燕，左四著白色外套者為逍遙黃老邪 地主抹茶請飯嘍??！！抹茶在看地圖的狼哥邊上打醬油，都看明白嘍嗎？鐮刀贈送我們的小驢花鳥市場半日游 這個得瑟是必須滴！ 相聚總是短暫，晚7點，用餐結束后，孤燕用她的越野車在裝上了滿滿的一車人和包之后，把我們送到了昆明西郊客運站，揮手話別。晚8點半，我們登上了前往香格里拉的客車。昆明西郊客運站等待上車，依舊是一堆各種包 9月28日，AM8：00，抵達中甸，香格里拉我們來了大巴在幕色中駛向中旬。車廂里內彌漫著特殊的“氣味”，身在其中，北緯和卷煙居然用帶香水的紙巾捂住鼻子也能呼呼，其實這就是一個適應的過程，大家在懵懂中渡過了十一個小時的顛簸，早晨抵達中甸縣，夢境中的香格里拉。香格里拉自由驛的老板汗斯（原甘肅版版主）和《山野》雜志社的格拉丹東前來接站。格拉丹東和小文提前我們幾天從北京出發，此時已在汗斯的驛站休息了幾天。到了中甸，所有這次徒步的隊員集結完畢，加上此次與我們同行的汗斯、小美，組成了一個十人的完美團隊。 自由驛是由在圈里小有名氣的汗斯、喬小驢和茶杯里的魚等三個年輕人合作的一家驛站，座落在香格里拉縣獨克宗古城池沽廊街9號，交通便利，盡管地處鬧市，但是一個康巴舊貴族3代居住的老房子，一座典型藏式風格的房子，溫暖的火塘、充滿活力的年輕掌柜，能給你想要的一切民族鳳與現代服務。自由驛憑借周到的服務、完善的硬件設施贏得了驢友的好評，這里已經成為了驢友在香格里拉周邊徒步的一個前進營地，是主要的一個休整、補給站。當夜幕降臨，萬家燈火，坐在火爐邊，品一杯茶，喝一杯酒，與朋友暢談人生，觀月光古城夜色，人生何其快意！！ 自由驛很典型的藏式門臉，古樸的青石板街道劃門而過，幽靜、恬雅很典型的藏式風格的閣樓，這里是驢友的樂園陽光暖暖的打進窗戶，客房內充滿著陽光的味道 來到香格里拉，不能不提一下這里的名產——牦牛肉。據介紹，牦牛全身都是寶，肉可食，皮可縫制成衣、靴、袋等，牛頭可加工成工藝品，牛尾可制作成掃帚，牛鞭則是一道壯陽藥。香格里拉牦牛因其常年生活在海拔3500米以上地區，這些地方生長著許多野生藥種如貝母，蟲草等，牦牛常食這些藥材，其肉鮮美無比，殺后可炒紅燒、清燉或涼曬成干巴等，味道獨特，在香格里拉吃牦牛肉實在是一種享受。可能你會發現在很多地方都有很多賣牦牛肉的，但是，香格里拉賣的牦牛肉才是比較正宗的！來到香格里拉自然不能放過這樣的機會。安頓好房間，簡單的休息、吃了早點，已經是日上三竿。卷煙去超市采購物資，其他的人則在客棧里悠閑地聊天、喝茶，時間就被這么愜意的一點點溜走，午飯時間到了，于是大家一路溜達著沿街尋找這里的特色美食。跟著燒烤的香氣輕而易舉找到一家據說非常正宗的烤肉攤。攤位和內地的肉串攤差別不大，只是這里的紅嫩嫩的肉串和鮮靈靈的蔬菜在高原陽光作用下愈顯新鮮更讓大家垂涎欲滴。點菜、落座、喝酒、吃肉，觥籌交錯間，已有人醉倒在這高原的首餐。美哉！快哉！ 眼前的品種眾多的肉串和蔬菜反倒讓饑腸漉漉的我們無從下手了美食版的版主面對美食太不淡定了，迫不急待地打開一瓶啤酒坐看云起是被什么所陶醉？ 沿著青石磚鋪就的小街，感受著淳樸的民風，一切都顯得很安逸。天空出奇的通透，白云籠罩在遠山，那里有我們一直追尋的夢想。街道上游人不是很多，路旁的小門店開門納客，由于游人不多，門店的人們坐在門前曬著太陽。盡管現在的香格里拉的商業味道已經很濃，但淳樸的民風和絕美的自然風景，還是讓我們感到這里的和諧，以至于想融于其中。 和曬太陽的藏族大娘合影香格里拉的街景這里早已融入了現代的元素 沐浴在陽光下的中甸古城 “卷煙零售”，這個招牌大家都懂的。號外：卷煙急招“經濟人” 草原E狼在自由驛的紀念照，狼哥，兩扇門你占了一扇，另一扇你要留給誰？ 遛達回驛站，驛站的老板們也相繼回來，大家都是多年的朋友，雖然長時間沒有見面，但一直的聯系不會中斷，相聚在香格里拉，全然沒有一點點的距離感。聚在院里天南海北的閑聊的人們來了興致，又開始了第二輪的啤酒戰。晚餐，醉酒歸來的漢斯執意要請大家去吃臘排骨，這里非常有名的一個店，國內的大牌明星來香格里拉必去的一個地方。在漢斯的指引下，我們享受了一頓豐盛的晚餐。掛在墻上的各種臘肉主角——臘排骨，某人沒去看了照片直咽唾沫熱氣騰騰的野雞火鍋 9月29日，AM940 香格里拉~尼汝上午9：40，我們分乘兩輛面包，搭載著十個人、二十個包從香格里拉出發，今天的目是有“世界第一村”美稱的尼汝村，那里將是我們此次徒步活動的起點。出發前，全隊在自由驛合影留念，我們來過，我們還會再來運送我們人員和物資的兩輛面包車兩個男人間的不可告人的故事：雞蛋的故事([]
陳建彰
這段行程已經走了一段時候了，年前曾在一個網站上更新。后來有朋友說你應該貼到8264上面去，那才是專業的戶外網。對我來講，專業不專業倒不重要，因為我開始走之前就對戶外知識所知甚少，一路走來，也沒學到什么專業知識，唯有一些文字記載，倒可以供朋友們閑暇時看一看，或許能在某一方面某一點上給一些朋友提供一些參考。 8264沒有徒步的專欄，看到游記攻略里有徒步的貼子，于是便在這里安家吧?！ ?2012年過完年，就著手在網上購買裝備，3月初出行，開始一段屬于自己的行程。我的行程其實不是旅行，而是基于自我認識的社會走訪。也就是說，我希望自己到外面去親自看一看，了解一些真實的情況，而不只是報紙媒體加工后的報導以及各式人群站在各自利益角度的講評。請大家別誤解，我只是一個極普通的小百姓，就是想自己去看一看真實的世界罷了?！ ≡诔鲂兄?，我沒有戶外經驗，只是偶爾看過一些野外生存的視頻，除此之外，最多也就是單位組織到郊外爬爬香山之類的。就是基于這些知識和個人想像，我決定了自己該準備哪些裝備，并在兩周時間內備齊，然后出發?！ ⌒谐虝?停后，包括行走過程中，和別人聊時，有些人希望我能出本書。這年代出書的太多，沒有什么價值，最終就像宋丹丹小品中的《月子》，成了方便之紙了。我自知我的行走尚無多少東西可以成書，或者說有些東西目前尚不便于公開討論，但行走過程中的風景，倒是可以拿出來與大家分享?！ ∫虼?，本貼屬于旅游貼，基本不涉及其它。 在這里先說明幾點： 1、我的行走始于2012年，有些戶外露宿的地方以及其他人情世故均可能有變，這里只是供大家參考； 2、我是單身老男人一個，請各位不要糾集太多； 3、SD卡從相機里取出來時，不小心掉到地上，然后打不開了。早不久請人恢復，發現仍有一些照片沒有恢復，因此這里可能有些風景的照片無法貼出來； 4、我敬仰偉人毛主席，因此帶了一面紅旗，上面有毛主席畫像和“為人民服務”五個字。這是我的信仰，請各位理解。 5、我是從湖南韶山開始徒步的，走到四川雅安時，已是6月中旬了。本貼就從雅安開始?！ ?、照片中如果有您的身影，而您又不愿意出現的，請通知我，我及時刪除；如若本人不在線，也可請版主刪除?！ ?、本貼是日記，因此文字顯得有些平淡，甚至有些枯燥。 我的裝備比較簡單，用路上遇到的驢友們的話說，我不是裝備黨。800g鴨絨羽絨睡袋342.40元雙人雙層鋁桿帳篷300元徒步鞋 339元80L登山包 130元數碼相機 1105元夏季抓絨睡袋內膽28元沖鋒衣 199.6元沖鋒褲 39元泡沫防潮墊 30元750ml保溫水壺 30元2W強光手電 35元戶外野營頭燈 17元戶外腰包 57元三合一戶外雨披 38元 以上是主要裝備及價格，另外，還備了一些09壓縮餅干、巧克力、登山扣、強光手電的充電電池、綁腿帶、湯料包、繩子、手套、打火石、縫紉線、護膝、衣物毛巾、單兵凈水器、救生毯（感覺就是塑料溥膜）、醫藥包、急救包、小工兵鏟等?！ ‘斎?，還背了幾本書，這個路上休息時可以看?！ ∵@些東西看上去不多，但等裝到包里，背上之后才覺得是那么的沉。登上去西客站的公交車，因為包太大而無法坐下，就這么站在車上我就流汗了。不知是在四川還是貴州時稱了一下，60多斤。相關裝備當是也沒怎么拍照，只有這么幾張 6月11日到雅安，在小廊橋上搭帳篷休息?！? 在雅安休息了幾天。一是之前走得有點累，需要休整；二是想在這里補充一些物資。在網上訂購了一肉干、壓縮餅干等物品，請雅安的姜叔幫我代收。姜叔是雅安本地人，住在張家山。妻子因病已神智不清十幾年，生活不能自理。這十幾年姜叔對她不離不棄，吃喝拉撤全由他一人照料。他說以前老婆沒生病時對他好，現在是由他來關照她的時候。真的是好丈夫！我的傘被大風從小廊橋上吹到河里，姜叔告訴我如何下廊橋到河邊撿到傘，然后認識的?！ ∥业乃?袋只有800克絨，睡了一段時間后，絨從里面掉出來一些，而且上面的絨也移向一邊，胸部幾乎就只有睡袋布了。之前睡著還行，這幾晚感覺有點涼。西藏海拔高，晝夜溫差大，這樣的睡袋肯怕不行。于是就回到之前的草壩鎮，給睡袋充了550克絨。多虧充了絨，后來在高原上才能睡得踏實?！? 考慮到西藏地廣人稀，手機充電不方便，于是又買了一塊電池。過新都橋后，手機基本處于無信號狀態，因為無信號，手機就總是處于信號搜索狀態，電池一天不到就用完了。后來干脆關機，只是休息時偶爾打開看一看。因此，這塊新買的電池作用也不大。我不知道現在川藏線情況如何，反正我行走的時候，川藏線上電信的信號極差，倒是移動的信號不錯。我用的就是電信的手機，后來實在沒辦法，在理塘辦了一個移動的手機?！ ∥夷_上的鞋子穿了三個月，已經破舊不堪，于是又在雅安買了一雙新鞋，但沒有穿，而是掛在包上。為了省錢，又把舊鞋補了一次，重新穿上。這次補鞋，從補鞋師傅那受到啟發，之后在路上自己慢慢地學著補鞋了，再后來鞋子破了基本是自己補?！ ∪ゲ輭谓o睡袋充絨時，我的帳篷仍搭在小廊橋上，沒有收。事實上在雅安休息的那幾天，不管是逛街還是去網吧訂東西，我的帳篷就一直搭在上面沒有收，除了防風釘被人拿走了外，其他都很安全。雅安體育館這位大哥告訴我如何往雅安城里走中華第一吻雅安小廊橋雅安大廊橋小廊橋上買紀念品的藏族兄弟雅安夜景 姜叔在雅安休息的那幾天，我的帳篷就一直搭在小廊橋上，沒有收，包括白天去逛街，甚至到草壩鎮給睡袋充絨。除了第三張圖地上裝防風釘的黃色布袋被人割走外，其他均很安全。 2012年6月14日 周四 晴轉陰 收拾行李準備動身，突然想起川藏線上人煙稀少，我可以買一個小的酒精爐在野外煮點方便面吃，于是便又去雅安的戶外店、華興街（小商品一條街）、菜市場問了一遍，只有那種火鍋的大爐子。帶那么大一個爐子，想想就害怕……。我當時還不知道有那種戶外專用的小氣爐，好像戶外店的人也提醒過，但我就認定了小的酒精爐，認為酒精路上還可以消毒啥的，沒把小氣爐當回事?！ ?這一折騰，等背著包開始前行，過大廊橋后已經是中午了。買了2元錢的小包子坐在路邊的蔭涼處休息，忍不住就又吃了起來。其實早餐吃得挺晚的，這才動身，包子是想留著備用的，不其一下子就吃完了。發現自己真是一個吃貨，這以后無人區怎么辦？ 正吃著，一個帥哥走過來，問我是不是徒步。他說他前不久剛騎車去拉薩，用了二十多天。說實話，入藏我心里挺沒譜的，于是趕緊向他請教入藏知識，要注意一些什么?，F在也記不清他當時告訴我一些什么了，反正還是挺謝謝他的。如果沒記錯的話，小伙應該是姓賈。出雅安城不遠就是茶馬古道站，路邊有一些雕塑，遠遠的還看到有幾個背包族在互相拍照并留下聯系方式。當時心里超興奮，以為找到了同伴。誰知他們有的是去雅安，有的盡管是去西藏，但是徒搭，前行不出一公里就搭車走了?！? 下午三點左右，坐路邊休息，準備給雅安的姜叔發個短信或打個電話，告訴他我已動身離開雅安。一看上面有他兩個未接電話。路上車多聲雜，竟然沒有聽到。急忙打過去，關機。估計是午休還沒起來。前行一個半小時，路邊有一處山泉水，比較清冽，有不少人在那里接水喝。我也接了一點水，還洗了一個頭。姜叔打來電話，告訴我西安的一個包裹來了。當時訂貨時向老兵說明了情況，老兵說立馬給我發貨。12號下的單，14號就到了，真的快，謝謝老兵！和姜叔商量，說等重慶的另一個包裹來了后我再一起去拿。謝謝姜叔！ 下午快六點了到飛仙關鎮。本想在這里搭帳篷休息的，但飛仙關鎮太小，我邊走邊找搭帳篷的地方，一不小心就走過了?！ ?晚上八點多，天已經全黑了，走到不知道一個叫什么村的地方，看到有一家叫什么香的飯店。今天還是早晨吃了幾碗米飯，加上中午2元錢的小包子，走到現在，肚子挺餓的，于是決定先去吃飯，再找地方搭帳篷。老板人很好，飯菜都足，還讓我在他們屋前的操坪搭帳篷。一方面是擔心晚上下雨，另一方面是操坪就在公路邊上，怕哪個司機喝多了眼花沒控制好方向盤，所以謝謝了他們的好意，繼續向前尋找地方。 前行一個多小時，發現一個在整修的加油站，看情況是停止運營好長時間了，應該是安全的，于是進去搭帳篷過夜?！? 可惜的是，SD卡數據恢復后，這里有好些照片都沒找到，包括飯店老板家的。小賈驢友離二郎山還有69公里茶馬古道雕塑這不知叫什么橋，感覺還挺有氣勢的宿營地2012年6月15日 周五 陰轉雨一大早就被守加油站的附近農民叫醒，好在他問明情況后并沒有說什么。收拾行李朝前走，才發現昨晚不急不慢，已經走到了始陽鎮。在鎮上一個小飯店，花10元錢吃了一個快餐。很多人圍著我問這問那，我也慢慢跟他們聊。在飯店吃飯的一個老太太，提著茶壺過來給我倒水。我趕緊說自己來，她堅持要給我倒，說她75歲了，覺得我說的一些是對的，有道理。我不好再堅持，只好站起來以示感謝。原以為過了雅安走上川藏線后大卡車會少點（到雅安之前我不是走的318國道），誰知大卡車貨車仍是超多，加上道路不寬，就顯得很擁擠。車一過就是一團灰，很是不爽。而且卡車聲音超大，姜叔打來電話我又沒有聽到。走到天全，已經下起了大雨。我想把包放在318路邊一個加油站，自己回雅安拿包裹，但加油站的人不同意，怕不安全。想想也有道理，一旦出事，影響非同小可。于是過橋到天全中學，把包寄放在門衛保安處，坐車到雅安西門車站。為了盡快趕回天全，明知摩的宰客，也只得由著他了。（由雅安西門車站到天全的最后一班車為下午5：30，而我到雅安時已經下午4：30了。） 姜叔住街后一棟平房里，里面倒也清凈。他老婆腦痿縮，已不具備行為能力，全由姜叔照顧。我買了一些香蕉蘋果，但姜叔無論如何也不要，推了幾次，硬是讓我帶走，說不要再堅持了，會影響他老婆的休息。西安老兵寄來的是壓縮餅干之類的，包裹不大，但重量不輕；重慶寄來的是一些袋裝肉干，包裹很大，但并不怎么重。拿著兩個包裹，我也不知該怎么辦。我的包已經超重，現在又多了至少十斤重的東西，我背著能走多遠？而且，我的包質量不好，現在背著包動作稍微大一點，比如下一個稍大一點的臺階，就能聽到線繃斷的聲音。我不知道哪里的線繃了，外面看不到。如果再把這些東西放進去，不知包還能不能承受?；?到天全，把水果請天全中學的保安吃了，然后丟掉了一些東西，包括一瓶洗發水。身上穿的褲子補一下還能穿，但為了減輕重量，也只得扔掉，換了包里裝的一條新褲子。遺憾的是這一段很多照片都沒有恢復，比如天全中學外景，比如我搭帳篷的那棟廢棄樓房等。在318國道靠近橋邊的路下面，在公路上看以為是一棟平房，其實是一棟三層的樓房，已經廢棄。今天開銷：早餐10元+饅頭1.5元+來回車費38元+水果16元+晚餐面條6元在始陽鎮遇到的一個入藏的藏族司機。人很熱情，普通話不很好，他說他經常開車入藏，愿意搭載我一程。但向他請教入藏要注意啥，他說他也不知道。挺不好理解的。這個留言挺有意思的。路上不管是徒步還是騎行，都很辛苦，難怪要叫驢友 ：）沿路看到的小瀑布宿營地。每次只能貼三張照片，瀏覽起來速度可能快點，但更新貼子就麻煩了2012年6月16日 周六陰轉雨盡管扔掉了一些動東西，但包仍是沉了不少，背在身上就立馬感覺得到。以前是每走一公里左右休息，現在是走500米甚至不到500米就要休息。好在路邊有護欄，盡管不能坐，但能擱包。今天的路況一般，貨車卡車之類的還是多。這一段318國道是沿著河修的，河水并不深，但河里怪石不少，因此水的響聲較大。河水一段清澈一段渾濁，到腳基坪附件就變成了黑水河。周邊山巒起伏，山上升起的水蒸氣很多，形成迷霧，又上升為云，然后再降雨。因此一路時有小雨，路面一段干一段濕。到下午5點多多，雨就開始下過不停。因為東西增多，早晨未能把包打好打緊，外掛增多，睡袋也沒能固牢，走到后面全松了。買包時送的防雨罩太小，我80L的包，估計這個防雨罩也就50L的吧，只能罩住登山包中間外掛部分，而且防雨效果也不好，到晚上一看，里面全濕了。綁在登山包底部的防潮墊里面也灌進了不少水，這雨還真是煩人啊。我不喜歡雨披，一方面是雨披的防雨效果并不好，雨下得大的話或者時間久了，里面照樣濕透；另一方面是太悶，披著雨披，即使不下雨也會全身汗濕。這一下雨，我就打傘，只是走得累些。晚上9點多到紫石，天已全黑。路邊一些平房，偶有樓層，沒有路燈。我甚至懷疑這只是沿途的一個村莊。但前面除了來往車輛的車燈，看不到因城鎮燈光而照亮的天空。路邊一家小店還開著門，一打聽，確認已到紫石鎮。飯店都已關門，就在這里買了一包方便面。店老板家里還剩半碗米飯，我又多出了一元錢，買了她家這半碗米飯，泡在一起吃了。小店往回走幾十米的路邊有一個車棚，不大，里面停了一輛摩托。我把摩托移動了一下，騰出一塊能搭帳篷的干地，搭帳篷休息。后來才知道，這個車棚是鄉政府的。一直沒去麻煩過政府部門，不期今晚住到了鄉政府的車棚里。今天開銷：早餐8元+晚餐6元早晨把這些東西扔了看到禁門關橋，腦子里竟然想到了紫禁城，有些莫名其妙山上迷霧，導致陰雨多多這個照片走川藏線的都很熟悉一群高中畢業生，高考完后騎行煅練宿營地2012年6月17日 周日 雨轉陰間多云不知是海拔上升了，晝夜溫差大的緣故，還是昨晚確實降溫了，撤尿時熱氣騰騰的，呵氣時都能看到熱氣。昨天走得有點累，鉆進帳篷時已過凌晨，日記都來不及寫，立馬就睡著了。不知什么時候被凍醒，趕緊把睡袋蓋上。睡袋被淋濕了，正好用體溫烘干。事實上，早晨醒來時，睡袋已經干得差不多了。把昨天的日記補寫完，然后去吃早飯。山野農家苑條件相對不錯，但飯菜不便宜，炒菜最少不低于18元，面是10元一碗。我知道越往西價格會越貴，但現在應該還可以找到便宜的。騎游驛站是一個農家，饅頭比鴨蛋大點，一元錢一個，問是只剩兩個了，吃不飽。好在老板人還好，推薦我去紫石家園、青年旅社等地。在紫石家園，把僅剩的三個相對較大的饅頭買了備用，又請老板炒了一個白菜，老板到外面借了一碗米飯給我炒熱。一碗米飯肯定是不夠的，里面還有稀飯，老板說不要錢，便又喝了一碗稀飯。最后結帳，老板要了15元。當時說炒白菜8元，饅頭一元一個的，但看在老板人還和氣，至少表面給人溫暖的感覺，我也沒有多講一句?，F在開始每天遇到的騎行川藏線的人越來越多，有高考完后騎車玩的，有利用大學假期騎行西藏的，還有辭職入藏的。以前都是一個人背著包在路上走，很多人看了還覺得很奇怪；現在盡管仍是一個人在走，但至少看到這么多驢友，而且不再是怪異的眼光來看待我的行走，挺開心的。晚上7點多到水獺坪。在過水獺坪橋后的一家私人飯店吃飯，飯菜不便宜，青椒炒肉20元一份。在湖南貴州時我給自己定的一餐不超過10元，到四川后給自己定的不超過15元。我得控制自己，讓自己堅持下來，否則一遇上困難就會打退堂鼓。因此，我請老板娘份量炒少點，來個15元的。我和老板娘閑聊，說這里的飯菜比北京還要貴，老板娘說我吹牛，說北京一碗面都要20元，隨便一份菜都要好幾十元。我不知道她是在吹牛還是在嚇唬人，或者是聽其他游客說的，誤導了她。北京的星級飯店，甚至好點的飯店確實不便宜，但更多的普通小飯店價格很便宜。北京人多，不都是百萬億萬富翁，也有來自全國各地不同層次的打工人群，普通飯店十元一份的蓋澆飯很不錯了。我在北京工作了十年，剛從北京出來徒步，對這些還是熟悉的。飯后詢問附近哪里有搭帳篷的地方。也許是我花錢不大方，顯得小家子氣，或者是擔心我住在她們家，反正老板娘很不耐煩，說沒有，也不知道。我笑了笑，自己出來找。走了幾個月了，只要不下雨，隨便一塊稍平整的地就可以搭帳篷。但這一段時間雨水多，最好還是找一個雨淋不到的地方。問了附近的老百姓，他們都要錢，哪怕是在他們的屋檐下搭帳篷都要錢。聽老百姓說前面有一個壩上，可以搭帳篷，于是便往前找。一個好心地司機載我往前，說可以把我直接載到康定。我忙請他停了車，說我只是往前找壩上搭帳篷，我的背包行李都還在后面。下車后往回走了一段，終于找到了他們口中的壩上，但那里是一個飯店，說了一陣，他們才同意我在那里搭帳篷。今天開銷：早餐15元+晚餐15元開始爬坡了，留言蛋痛的哥越來越多了 ：）對面應該是廟，只是不知高僧們是否還走過此橋這橋走上去有點晃老虎嘴隧洞快到水獺坪的路況今天遇到的驢友們今天遇到好幾批騎行的驢友宿營地2012年6月18日 周一 陰轉雨昨天晚上醒來兩次，不知什么原因，可能是這幾晚天天晚上醒來了，養成習慣了吧。晚上氣溫有點低，好在睡袋還厚實，挺暖和的。飯店老板和老板的兒子都挺好說話，早晨還和我隨意聊天，但老板娘對我似乎很有意見，好像我欠她多少錢一樣，板著面孔。我說要吃面，她說你走吧，一碗面能有幾個錢?？磥?她以為我是因為晚上在她那里搭帳篷為示感謝才吃面的。我告訴她我必須吃點早餐，否則沒力氣走路。她便冷著臉給我下了碗面，但面的份量還是挺足的。也許她就這性格吧，我說謝謝她也不理不睬，拿著鋤頭下地干活去了。只是在最后我走時向她打招呼說謝謝時，遠處鋤地的她抬頭看著我，似乎有點笑意。今天的路況還不錯，但爬坡路段居多。負重一增加，爬坡就更累，下午一點多才到新溝，在第一家飯店吃飯休息。這家飯店滿屋的墻壁上都寫滿了驢友們的留言，只是菜不便宜，青椒炒肉要18元一份。我問能不能要一個15元的份量少點的，老板娘就建議我吃雞湯飯，另送一小碟泡菜。雞湯不錯，挺鮮的。難怪墻上有人留言：“聽說這里泡菜不錯，特意來吃泡菜?！闭f實話，這家的泡菜確實不錯，或許是因為雞湯太單，泡菜更起味吧。吃了飯休息一陣，給水杯加滿水，然后背包前行，看到前面路邊一個背著登山包的小伙，趕緊與他打招呼。還真是一個徒步的驢友，陜西榆林人，高輝。他還有幾個朋友，要7月中旬動身，他準備在新溝或康定一家飯店當義工，同時等他的朋友們。我建議同行一段，小伙挺爽快的，很快就同行了。他的包輕，加上他等于剛開始走，所以走得輕快。我跟著他的節奏走的話很累，腿容易受傷。估計跟不上他的節奏，同行時間不會太久。下午5點不到，天又下起了雨。我們在路邊一個村民家里躲雨。房東父子都挺好，說天晚了，不用前行，他們家有床，不收錢的。先前的雨不小，路面全濕了，而他們又說前面沒有房子了，既然如此，天也不早了，就在此休息一晚，養足精神，明天爬二郎山。這家人真的不錯，晚上還邀我們吃飯，我們也把我們帶的東西拿出來分享，我的牛肉干，小高的餅子等。謝謝，吳國君！今天開銷：早餐面條6元+中餐14元+桃子3元新溝飯店的照片只恢復了這一張，不知是不是這一家這帥哥好像叫飛鳥，騎著死飛青進川出，夠牛的了。邊上是高輝著名的波爾川藏線海拔圖。我之前不知道還有攻略之類的，見到高輝準備的這張海拔圖，趕緊拍了一張高輝與吳先生一家合影2012年6月19日 周二 晴轉陰 早晨起來，小高發現他的手機充電器忘在天全縣的旅館里，便坐車回去取充電器去了。辭謝了吳先生一家后，我一個人背著包不急不慢地朝前走。晚上山里的溫度有點低，早晨太陽出來后，不少小動物爬到公路上曬太陽。我經過時，常常驚嚇起一些四腳蛇（像蜥蜴）從路邊匆匆爬到草叢里。還有一些山蛇過份沉醉于太陽的溫暖，被來往的大車壓成了肉泥?！ 《?郎山隧道海拔2170米，聽說從二郎山腳下到隧道口有十公里的盤山道。這個我倒是不怕，十公里的盤山道我已經走過幾次了，像貴州印江的德旺，那里就是典型的盤山路，在一座山的同一邊，一盤就是十公里。當時爬山并不覺得累，可能是氣溫不高，海拔起點也沒這么高吧，但今天爬起來感覺有點累。走走停停，大約下午三點左右才到隧道口。小高直接搭便車先我十多分鐘到達了隧道口。我說他二郎山一步都沒走，是個遺憾，他說以后爬山的路還多著。小高的手機沒充電，無法拍照，我的相機也沒什么電了，我不記得是昨晚吳先生家沒電還是自己忘了給相機電池允電了。小高說想在二郎山隧道口前照張相，于是我便一直沒開怎么開相機，留著電，在隧道口給他照了幾張?！ 《缮剿?道口全長4176米，里面有鼓風機吹風，但路面、墻體上都有很多灰塵，車來車往的，全是灰。用毛巾捂著嘴鼻走出隧道，發現口里鼻子里仍是有不少灰塵。我帶的紅旗也沾滿了灰塵。趕緊找地方洗干凈，同時揮舞著紅旗，這樣能早點干。小高見了很興奮，提出把紅旗插他包上，讓他背著走一陣。呵呵，只是他的包小了點，一擱下來紅旗就垂到地面弄臟了。因此，他背了一陣后就仍插到我的包上?！ ∠?午7點左右走到涼風頂公路養護站。前面到甘露寺還有十來公里，山上已經升起了濃霧，看著好像要下雨的樣子，于是便進養護站尋找宿營地。養護站的人不錯，有一個職工今天退休搬走，正好有一個空房，領導們便讓我們住了進去?！ “寻?擱進宿舍后，下樓和樓下的工人師傅、領導們聊了陣天，然后回去睡覺。 今天一天沒有吃飯，只是吃了前天買的饅頭和昨天的買的桃子。晚上吃了一些壓縮餅干。小高說吃壓縮餅干不能喝水，否則會肚子脹得痛。我說沒這么回，我經常是這么吃的。 今天開銷：暫無小高本人小高回望二郎山隧道出口今晚投宿在涼風頂養護站，謝謝養護站里師傅們2012年6月20日 周三 陰轉雨今天基本是下坡路，走起來比較爽。早晨動身之前，先吃了一小塊干糧。涼風頂附近沒有飯店，離下一個有飯店的地方有十來公里。希望這一小塊壓縮餅干能暫時起點作用。小高的包相對較輕，走得較快。我也相應地提高了一些速度，但仍基本控制著自己的速度和節奏，確保腿不會受傷。剛開始徒步時，不知道自己能走多快，只是一個勁地往前走，結果腳起了幾個泡。后來慢慢地知道自己的體能，走多快合適。因此，徒步的話，測出自己的行走速度后，盡量不要超過這個速度，那樣腿腳容易受傷?？熘形?2點時走到甘谷地，路邊有一個類似大排當的飯店。明顯店老板看我們是外地人，喊出了不同的價。我笑著說你們就是欺負外地人吧。他們當然不承認。經過一番討價還價，最后一份蒸菜15元，加飯1元，每人16元。碗很小，一次裝的飯不多。我去添了5次飯后，仍感覺沒飽，但也不太好意思再去添了，加上菜的分量不多，也就算了。小高說他不太習慣吃米飯，中午沒吃飽。呵呵，這小伙，出門在外，還沒有學會去照顧自己。飯后不久就下起了雨，但雨并不大。我的習慣是繼續前行。小高的鞋不防雨，又是新穿上沒多久的，有點不太想前行。最后是邊走邊休息，下午6點之前趕到了瀘定城。我們把包擱在大渡河邊的一個亭子里，然后去看瀘定橋。之前打聽到瀘定橋對外地人收十元門票，但下午7點之后便下班了。到瀘定橋門口照了兩張照片后，我便去超市買充電器去了（現在記起來了，我的充電器壞了，在吳先生家沒能充上電）。小高認為不遠千里趕來，不能因為這10元錢而放棄。于是他便先進去了。等我從超市出來，門衛看了一陣便讓我進去了。瀘定橋上鐵索依舊，只是木板換成了全新的。這里說一下我對收門票的態度。我覺得鐵索橋已有幾百年的歷史，又有特殊的歷史教育意義，當地政府對此橋的修建沒有任何功勞，保養也耗不了幾個錢，收門票實在是敗筆。橋上遇到一個藏族小伙，與家人在合影。我便向他們請教一些入藏的基本知識和日常用語。他把電話留給了我，說以后有事可以直接打他電話。盡管后來沒有遇到什么麻煩事去打他的電話，但仍是非常感覺藏族小伙澤多，謝謝！從瀘定橋出來，到城里吃了飯，回到河邊的亭子里。有一個小伙坐在那里，說我們的膽兒真大，包就擱這里不管了，好幾個小時。我的包有些重量，一般的人不會背著走。因此從來都是把包擱路邊，然后去找適合搭帳篷的地方，也從來沒有出過事。不過還是多謝這位小伙的提醒。他說是到瀘定出差，但錢包在車上丟了。于是我們便把兩個帳篷都搭好，我和小高共一個帳篷，他睡另一個帳篷。怕他晚上冷，我把我的抓絨內膽睡袋和沖鋒衣給他蓋了。出門在外，需要互相關照互相幫助，特別是當有人遇到困難的時候，你伸出一個手，就能給對方一份溫暖。最后補充一點：大渡河的水流速度很快，水流量大，洶涌湍急，響聲很大。記得小時候課文里這么講過，果真不假。今天開銷：中餐16元+晚餐15元+充電器25元在山上看大渡河，大渡河似乎很平靜紅色名城瀘定城瀘定橋藏族小伙澤多宿營地2012年6月21日 周四 雨轉陰 早晨起來，外面仍下著雨。那個小伙還沒醒來，我們沒有叫他，也沒有收拾帳篷，去市里吃了早餐。小高去網吧把我相機上有關他的照片傳到他的空間里，我也乘機給電池充了一下電?；厝r給那個小伙帶了4個肉包子，但他只吃了2個?！? 收拾好帳篷行李，坐在亭子里等雨小點，然后出發?？吹铰飞?兩男兩女4個年輕人背包走過，于是趕上去打招呼，原來也是去拉薩的。呵呵，正好同路。他們4人中一人是剛高考完的一個小女孩，另三個是辭職入藏體驗生活，其中一個也是從北京辭職過來的，叫小霍，想寫小說，進藏找靈感?！ ∽吡?一段，發現我完全跟不上他們的節奏，他們的行李不多，走得快。我只得告訴他們，請他們按照他們的節奏走，小高的速度和他們差不多，也讓小高和他們一起走了。雨越下越大，走走停停的，他們也沒有和我拉開多大的距離，其中一個女孩腳程慢點，整個隊伍的速度也慢了下來。到沙灣后，他們攔到了一輛車，兩個女孩和小葉搭車走了，小高和小霍把他們的包也放車上搭走了，然后陪我走。他們建議我也把包擱車上，我希望自己能堅持下去，因此還是背著包往前走。走了一段，小高他們要幫我背包，一方面他們新走，腳其實也痛不舒服；另一方面我的包有點沉，質量也不太好，我背著動作稍大一點就能聽到線繃的聲音，我怕他們背著亂動，把我的包搞壞了。于是只讓小高背著走了幾十米，給他拍了幾張照?！? 快天黑的時候，我讓小高和小霍往前趕，找到搭帳篷的地方，這樣我到了之后就不用再去找地方了。后來天全黑了，我還在不急不慢地走著。他們打了幾次電話，確認我到了哪里，最后小霍和另一個女孩帶著手電來接我，很是感動。謝謝你們，帥哥美女們！ 晚上在瓦斯溝的一個農產品展廳前的階基上搭帳篷休息。一共6個人，4個帳篷。兩個女孩共一個帳篷，小高和小葉共一個帳篷，我和小霍各一個。他們的裝備不全，防潮墊也沒帶?？紤]到地面太涼，對女孩身體不好，我和小高把各自的防潮墊給了兩個孩子用了。搭好帳篷后，我們拿出各自備的東西，一起小聚了一下，聊了會，然后就鉆進帳篷休息。 今天還有一件事比較有意思，就是出瀘定隧道前行幾公里，有一個新啟用的隧道。走出這個隧道不遠，后面一個警察追了上來，問我情況，然后和我合影，并建議我入藏要小心野狗，說西藏那邊野狗多，而且很兇，最好備點東西防身。后來發現，川藏路上野狗確實多，也有兇的，不過對我沒造成威脅。但后來我也確實遵照王警官的建議，備了一些防身的東西。今天開銷：早餐豆花飯6元站在大渡河邊上，大渡河聲勢嚇人，但照片怎么也拍不出那種效果。今天又拍了幾張，但技術不行，加上天氣不好，拍出的大渡河仍顯得很平靜山灣里的瀘定城山腰上飄著一層層的云霧帶，對于我這個在平原地區長大的人來講，感覺真的很不錯，只可惜下著雨(
林合羽
長篇百余精美圖文連載，可直接選擇右上角“只看該作者”瀏覽，感謝！這是一份遲到了一年的作業，2012年的10月8日至21日，我來到了非洲南部國家之一的津巴布韋，短短的14天時間，跟隨津巴布韋旅游局從首都哈拉雷再到接壤贊比亞的瀑布城，我在這個神秘國度溜了獅子，也當了傳說中的津巴布韋億萬富翁，在這里看野生動物更加原始天然，這里的人民純樸熱情，這就是Zimbabwe，讓人會永遠回憶的美麗國家。 感謝納麗德對我的津巴布韋之旅支持，這次旅程我也把納麗德產品帶到了津巴布韋，并送給了那里有緣的朋友。 在飛往津巴布韋之前，我的行李箱里一半都是藥品和方便食品，因為關于那里的旅游信息少之又少，可在到達津巴布韋之后一路上這些也一并作為禮物送給了當地的人們，因為津巴布韋不是貧窮和臟亂。 成都出發飛北京，北京飛迪拜，最后迪拜飛往津巴布韋首都哈拉雷，中途還要落地經停贊比亞首都盧薩卡，這一趟旅程飛機算是坐值了，不過機票就要一萬三大洋，心疼。迪拜飛往津巴布韋首都哈拉雷又需要十個小時，飛機上空望下去總是一片荒蕪的南非大陸。 中途落地經停贊比亞首都盧薩卡，降落Lusaka之前飛機在上空盤旋了半小時，整的飛機上人基本都有要吐的趨勢。關于贊比亞，后文會重點說一次，現在回想起來還是一把辛酸淚。 飛機上一路我還在喝難喝的藿香正氣水，好吧，在進入津巴布韋之前我真的對南部非洲國家很敏感，方便的奈愛扣件，以及飛機上可愛的小黑妞。 在降落哈拉雷（Harare）之前，上空望下去滿是石頭陣，看來終于到地方了。津巴布韋在班圖語中意為石頭城，境內已發現200多處石頭城遺跡，其中以大津巴布韋遺址最為著名。取完行李并填寫完入境表后，一行人很順利的入境，此時津巴布韋已是傍晚時分。 飛機上那兩位可愛的小黑妞，我對她們充滿興趣，她們亦對我好奇，出了機場，終于進入到津巴布韋了！ 黑暗之城，這就是我對津巴布韋首都哈拉雷的第一印象，許是趕上停電，整個城市都沒有路燈亮，到了酒店倒是金碧輝煌，好不氣派，這酒店有個美麗的名字，THE RAINBOW TOWERS彩虹酒店，中國援建的。 到達酒店之后很快辦好入住，五星大酒店，大堂很氣派，這是鴕鳥蛋，好玩吧！一夜好夢，夢醒時分，窗外，紫薇花開，這便是津巴布韋帶給我的第二印象，紫色，滿城，而這正是我鐘愛的！ 十月，正值津巴布韋首都哈拉雷滿城開遍紫薇花（jacaranda），到處洋溢著一派生機盎然，美得讓人沉醉。當地時間早晨五點半哈拉雷已經天亮，哈拉雷有著眾多的美譽，紫薇之城、不眠之城、陽光之城，因為這里一年四季如春、百花盛開，所以這里也堪稱非洲花都。 從酒店窗外望去，不遠處就是津巴布韋執政黨民盟也稱公雞黨的總部大樓，我們住的五星大酒店，夠氣派吧！ 其實津巴布韋五星級的酒店房間內設施還不如國內的三星級，國內來的人基本都入住The Rainbow Towers，雖然設施陳舊，但是安全第一，服務也很好。 不過彩虹酒店的大堂還是相當氣派的，酒店里到處可見津巴布韋石雕藝術品，在哈拉雷北部150公里外的熱帶叢林中，有一個居住著八、九十戶特殊居民的小山村坦戈南戈（TANGENANGE），這就是巴布韋石雕的發祥地。 再來一組，酒店的無線網絡也很給力。在津巴布韋基本都是吃西餐，彩虹酒店的西餐做的很地道，我也見識了這里的人吃甜點居然比我厲害多了。在津巴布韋的中國人不少，但是來津巴布韋旅游的中國人并不多，種種原因吧，我們被這些不同膚色的人拉著拍照，不過他們真的很真誠。接下來要開始正式的旅程了，離開哈拉雷之前我們先去了Sam Levys' Village辦電話上網卡，SLV是一個步行購物街，因為街道設計有些歐式風情，且為當地歐美人的重要購物集會場所，被在津巴布韋的中國人俗稱為小倫敦。不得不稱贊津巴布韋的3G網絡信號要強于國內任何一家，雖然這個國家還需要中國援建，但是人家的網絡太給力了。 哈拉雷城市內匆忙掠影，可見隨處兜售的小販，這里，應該沒有城管吧。 加油站，價格貌似跟國內差不多。 津巴布韋特色，廣告樹，因為所有的廣告都張貼在樹上。還有背娃娃，也經常能看到。 漂亮的教堂點綴在城市中，與藍天白云相映，滿城紫薇花開，很美。 經過一所學校正巧遇到學生放學，津巴布韋學生的校服還是很漂亮的。旅程第一站乘車前往羚羊公園（非洲獨一無二的獅子保護基地及基金會），津巴布韋的公路類似國內的省道，不過車輛很少，途中即景。 這是最真實的津巴布韋，雖見臟亂，但是卻讓你移不開鏡頭。([
姚凱婷
經過了2個小時的車程 （真夠慢的?。。。?我們到達了 挪威 Narvik. 下了火車站，我們給EUROPE CAR公司的人打電話，讓他把車開到車站，完了合同就可以開路了。 到了后我們都傻眼了，這兩輛小屁車根本連行李也放不下啊！ 太坑爹了。 我們申請換車，出乎意料的，這個朋友直接就同意了，沒有一點不開心， 所以我和另外一位司機坐著他的車開到了租車公司大本營。這是一個豐田公司估計和EUROPE CAR合作的， 我們選了兩輛中型車，型號記不得了，總之9個人加10幾件行禮都可以放進去。順便說一句，Narvik 火車站有個 visitor 's centre, 里面有個美女前臺，絕對算的上是天人級的。 突然間我對挪威的好印象加深了100倍！1. 北歐極光攝影之旅- 瑞典篇 （斯德哥爾摩）https//bbs.8264.com/thread-1944636-1-1.html2. 北歐極光攝影之旅-瑞典 （基律納+ 阿比斯庫）初遇極光 https//bbs.8264.com/thread-1949117-1-1.html4. 北極極光攝影之旅- 挪威 （阿爾塔 + 北角）北歐大陸的“最北端” https//bbs.8264.com/thread-1960333-1-1.html5. 北歐極光攝影之旅 - 格陵蘭（努克的極光） https//bbs.8264.com/thread-1973832-1-1.html估計得開個3個多小時吧，當時還是下午，所以不出意外的話，傍晚前是能夠從 “納爾維克” 趕到 “特魯姆索”的，一路上我們基本就是停停拍拍了。剛剛開出 納爾維克 沒5分鐘就下起了太陽雨，峽灣上空的云被陽光打到以后都變紅了，映出了很不尋常的景色。局部有陣雨?。?！ 同學：“老師我拉稀了，想請兩天假?！薄 ±?師：“講話文明點！” 同學：“老師，我“菊部陣雨”想請兩天假。”因為手動檔我確實不是很熟練，所以做在了副駕駛的位置，拿起相機隨便咔嚓幾下吧。孤零零的一個小山包，還有雪覆蓋在上面，看來前幾天瑞典的雪就是挪威這飄過來的。挪威就是一個峽灣國家，路都是繞著峽灣走，偶爾也會上橋。木材也是挪威的一大資源！不過最大的還是石油。半道遇到堵車，心里想著不會耽誤太久吧！北歐除了大城市內，想這些城間公路都很窄，也有限速，開起來很不爽。 唯一好的就是沒什么車。太陽已經西下了，慢慢的，連晚霞也沒有了。到了特魯姆索已經是晚上8點鐘了，我們住的是一家河邊上的酒店， 名叫Clarion Collection Hotel With. 最后才知道這個酒店最大的特點就是，只要入住就包餐。 前臺服務員在我辦登記的時候還特意囑咐我" breakfast, afternoon tea and light dinner are all included." 聽得我都不信。房間在6樓的閣樓，旁邊就是桑拿間。 哎，我一個孤單大老爺們享受這待遇真是白瞎了。 酒店前面就是河岸了，貌似從早上到中午，前面這些小鴨子就沒離開過。我們本來打算在 特魯姆索 觀鯨的，來到 travel info centre 才知道，目前根本就是觀鯨淡季，沒有船愿意出海，而且看到鯨魚連20%的幾率都沒有，跟別提鯨群了，看來我功課做糙了。實在沒辦法我只有問問城里還有什么好玩了，給出的答案就是看建筑和博物館。 得了，那也只有如此了。HDR拍的，別問我為什么人有鬼影，這也是沒辦法的事啊。我發現每到一個城市，教堂一定是比較突出的。當地的圖書館，北歐人喜愛閱讀，閑的時候就會捧著本書看。這邊的狗都被訓練的不會叫了，別管大小種類，都很乖。([]
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