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各位旅友好：最近整理了一些麗江旅游攻略及麗江古城、瀘沽湖、拉什海、束河、玉龍雪山等景色風光照片、將以不定期的形式上傳到8264網，由于本人水平有限，如有不當之處還請廣大旅友批評指正。望能得到8264網和大家的支持！ 一、行篇： 如果您乘大巴車來麗江、那么出昆明火車站出站口的右邊就是鐵路長途汽車站（火車站正對面的大路直走100米是昆明長途客運站。也叫南窯汽車站）,到麗江的汽車幾乎每小時一班。有不同檔次的車型供您選擇，車費139-193元不等。到麗江大約8小時。 市內及景點交通： A.麗江新城公共汽車很方便，票價1元，的士收費 7.元起價. B.古城的各個出口有很多小面包車，去景點可以約幾個人一起租。上車后司機大都會落力地向你加推其它景點，當然去與不去全在于你哦。 麗江有四個客運站，到不同的地方發車地點也不相同： 麗江客運總站0888-5121622 麗江旅游高快客運站0888-5121786 麗江客運站站電話0888-122536 麗江古路灣客運站0888--5122929 寧蒗汽車站0888-5521505 中甸客運站電話：0887-223501 麗江汽車客運站：位于麗江三家村南部（新客運站），以前的客運站已廢棄停用。 公交車現在麗江也較方便，幾乎是四通八達。 古城門口玉河廣場右邊路的對過和利客隆超市的門口有搭去龍泉寺的客貨小巴和到束和古鎮,大約十五分鐘,菜場還有到拉市海的小巴車。 客運站和大旅游公司有到瀘沽湖、香格里拉等地的客車及旅游車。一般8.30-9點發車.6個多小時到寧蒗,乘落水人的中巴(20元),兩小時到瀘沽湖或者乘到永寧的中巴,當中經過落水村和里格村 .旅游車可直接到落水或里格。 旅游公司到香格里拉的旅游車帶有旅游線路，可免費送到景點。 麗江客運站有900出發的麗江-白水臺的車, 13：00有白水臺-中甸的班車。 （待續） ----------------------------------------------------------------------------------------------麗江古城旅友的驛站！我家照片及麗江風光圖片網址：https//lyq676.51.com麗江古城玉河廣場一角水磨坊古城之夜水的麗江古商鋪麗江古城中心地圖快進古城啦世界文化遺產志水的麗江-2晨曦中的東大街晨曦中的小巷水的麗江-3夜晚的獅子山晨曦中的東大街-2古城口的大水車[ ]麗 江 至 各 地 長 途 汽 車 時 刻 表 ： （僅供參考,如有變動以客運站的為準） 麗江—昆明 820 920 1020 1120 等（上午與晚間的車多、下午車較少）長途客運站 179—193元（按車的類型）。 麗江—昆明(臥) 1830 1900 1930、2000 2030 2040 等（一般是晚間） 客運站 143-166元 麗江—昆明 830 900 1030 等(省旅高快) 高快客運站站 179-193元 麗江—大理 830 900 1030(高快) 高快客運站站 50元 麗江—大理 700—1830(一般30分鐘一班)麗江 客運站 35—50元 麗江—攀枝花 710 730 750 8;20 1100 1330 1800(臥) 等。麗江客運站 45—68元 （按車型） 麗江—中甸 730 800 900 1030 1200 1230 1330 1430 1500 1600 麗江 客運站 35-68元 （按車型） 麗江—寧蒗 750 900 1000 1100等。麗江客運站 34-78元 （按車型） 麗江—虎跳峽 830 客運站 23元 麗江—白水臺 900 客運站 25元 提示：麗江新客運站在三家村南部，舊的客運站已廢棄不用。 省旅高快客運站 長水路納西大酒店旁邊既是。 麗江航空、客運電話簡表表 ： 麗江交通集團高快客運站聯系電話 0888 5120054 麗江民航售票處　　　　　　　　　　　　　?；勐贰　　　?5120291 云南航空麗江售票處　　　　　　　　　　　　　　　　 5124720 麗江地區運輸公司客運售票處　　　　　　　玉河村　　　　 5122187 麗江地區運輸公司汽車場　　　　　　　　　　　　　　 5121106 麗江客運站售票處　　　　　　　　　　　　　　　 5121622 麗江客運站二招售票處　　　　　　　　　　　　　 5122360 麗江客運站?；勐房谑燮碧?　　　　 ?；勐贰　?　　5123413 麗江客運站民主路售票處　　　　　　　　　 5122519 公路（僅供參考）： 　　從昆明到麗江，行程527公里。 購票乘車地點：昆明市潘家灣長途客運站、昆明火車站出口旁的昆明鐵路長途汽車客運站。昆明長途客運站（南窯客運站）等都有發往麗江的班車。班次：每天有20多班臥鋪班車和普通、高快班車。行車：8-9個小時，票價：約143-193元。 　　從麗江到昆明的車大都從長途汽車站出發，高快客車一般發車時間是8：20、9：20、10：20、12：00及下午的班車（下午車較少，上午和晚間車很多），票價：151-193元，行程8小時； 臥鋪旅游車一般是上午和夜間車，票價143-163元，行程8-9小時。 　　從麗江到下關的車幾乎每半小時一班，票價50.5元，行程3-3、5小時。 　　從麗江到中甸的班車幾乎每小時都有發車。時間從8：30-15：00。 　　從麗江到瀘沽湖，行車 7小時，包括午餐時間，一般是早上9點發車，一般情況下只發一班，票價64-78元（按車型），至寧蒗后有班車接載至瀘沽湖，票價10-20元。 現在客運站和大型的旅游散客公司也有到瀘沽湖、香格里拉等地的客車及旅游專線車。一般8.30-9點發車.6個多小時到寧蒗,乘旅游專線車可直接到落水或里格。 旅游散客公司到香格里拉、瀘沽湖的旅游專線車帶有旅游線路，可免費送到景點。 目的地 里程 車型 發車時間 票價 ： 昆明 517公里 臥鋪 ：8、00-14、00. 18：30 - 21、00.143-163元 大約8-9小時到 麗江。 昆明 同上 高快客運站 8：30 9：30 10：30 11：30 及部分下午的班車。179-193元. 8個小時左右到麗江。 寧蒗 218公里 一般是中巴 9：00 等。58-68元（按車型） 一般要6個多小時。 中旬 178公里 中巴 8：30 13：00等。57-70元 （按車型） 一般4-5個小時 到達。 虎跳峽 89公里 從中旬到橋頭下 23.5元 2.5小時 大具 90公里 中巴 13：00 23.5元 3小時 云杉坪 33公里 中巴 10.5元 1小時 甘海子 29公里 中巴 10.5元 一般一小時。 攀枝花 305公里 中巴、48-80元。10小時 發車時間 7：45 17：00 18：00 14：00 等等。 做飛機的驢友，可乘民航大巴（15元\人）到終點站藍天賓館下車。然后打車（7元）到古城口（百貨大樓）下車即入古城。晚間19點--0點古城口（百貨大樓）禁止停車，你可以打車到古城停車場的出口下車，向里走經玉河廣場走到頭左拐（東大街）既入古城。只是多走了一段路。 （待續）[ ]古城口的大水車獅子山坡秋的麗江秋的麗江-2秋的麗江[ ]由于到麗江的鐵路將在2008年通車，所以，現在來麗江現有二種途徑： 一種是： 長途汽車，一般游客都從昆明、大理或攀枝花方向到麗江的。 昆明的幾個長途客運站都有到麗江的班車，白天班車的票價是143—193元不等（）按車型。晚上的臥鋪車票在143—163元多不等，車程都要8-9個小時； 大理下關或大理古城到麗江的班車很多，票價在40—60元不等（按車型），車程需要3、5小時； 攀枝花到麗江也有白天和晚上的班車，票價在60—90元不等，車程需要7、8個小時。 到達麗江的長途汽車站有四個地方： 一，麗江新客運站，麗江三家村附近，到古城口還要乘11路公共汽車到百貨大樓下車，或打車一個起步費7元錢也是到百貨大樓下車； 二，省旅高快客汽車站，在長水路，到古城口也要乘1路公共汽車5站路，或打車一個起步費7元錢； 三，麗江高快客汽車站，在香格里拉大道，到古城口也要打車一個起步費7元錢； 四，玉河走廊停車場，原古路灣汽車站，玉緣橋旁，出車站過馬路不遠就是古城，如果你的行李不多的話，不消七八分鐘就到古城口大水車旁了。 二種是： 飛機到麗江，根據淡旺季，每天有十幾到三十幾班飛機來回于昆明、北京、上海、廣州、成都、重慶、深圳和版納等城市。 但麗江機場離開麗江市區還有27公里，你可以乘坐民航機場大巴來麗江，也可以打車半個多小時到古城。 機場大巴就在機場出口的左邊，15元/人，約四十分鐘送到市區終點站香格里拉大道上的民航售票處（藍天賓館），但離開古城還有一段的路程，你可以徒步（沿?；萋分列?大街左拐50米對過既是古城口）或是打車，打車一個起步費7元錢即到古城口（百貨大樓）； 如果下了飛機直接打車到古城口，一般車費是90元（晚間也可能是100元）。 因為整個麗江古城都是步行街，所以，不管你打車到古城口（百貨大樓）下車，或者徒步到古城大水車處，都可以經東大街（大水車右拐第一條最寬的大街）直接走到四方街。（待續） 午后的酒吧街（洋人街）東大街溪水里的魚兒們獅子山坡望古城大水車水的麗江[  ]清晨的東大街清晨的東大街-2清晨的東大街-3東大街的早晨東大街的早晨-2[ ]麗江城市主要公路公交線路簡介 ：一路：百貨大樓——行署——麗江賓館——縣政府——民航站——麗江衛?！弁ㄉ虉觥?—西安街中段——西安街南段——八中——地區運管處——麗江總站——客運站——公路總段——百貨大樓二路：客運站——公路總段——百貨大樓——玉河市場——縣一中——林業工程公司 三路：地區中學——機床廠——毛紡廠——三家村——軍分區——客運站——公路總段——百貨大樓——紅太陽廣場——黑龍潭——古路灣——象山東路——清溪水庫——黑白水林業局四路：百貨大樓——公路總段——客運站——軍分區——三家村——南口木綜廠五路：麗江——拉市（暫停） 六路：百貨大樓——紅太陽廣場——黑龍潭——古路灣——象山東路——白沙街（暫停）七路：百貨大樓——紅太陽廣場——黑龍潭——云杉坪 八路：百貨大樓——紅太陽廣場——黑龍潭——古路灣——象山東路——雪山中路——中級法院——民航站——金甲市場——長水路——麗江總站——客運站——公路總段——百貨大樓九路：縣政府——行署——紅太陽廣場——黑龍潭——象山東路——象山西路——自來水廠——新安街北段——慧通公司——麗江衛?！?—民航站——縣政府十一路：客運站-----三家村轉盤——忠義市場——長水路——麗江總站——七星街東門——百貨大樓——行署——麗江賓館——區政府——香格里拉大道——香格里拉大道延伸線——世界遺產公園——旅游文化學院轉盤呵呵，更正！我拉寫了個2、請原諒！到大具是私人客車，票價不是很穩、正常價格是23、5元。恕罪東大街溪水里的魚兒們遙望玉龍雪山遙望玉龍雪山-2黑龍潭的南門東巴象形文字猜字壁[ ]很有特色的農行很有特色的農行-2東大街上的建行夜晚的四方街深夜的東大街[ ]吃 與 酒 吧 ：麗江吃的地方很多，古城新城到處都是。大飯店大多在新城。新城中、小飯店大多集中在七星街，全國各地的風味飯店都有。古城吃的價格要比新城貴！要想吃的便宜或吃風味小吃可到各農貿市場去吃，新大街的（百信商場、七星街附近）華都商貿城里面也有很多的各地小吃，營業到夜里兩點多，很不錯，很有風味！　　到麗江我認為有兩種東東要吃：　　一是黑山羊火鍋，很不錯！地點在老客運站東部，做一路車或打車都知道地方?！?　二是臘排骨火鍋，50元一鍋，兩個人都吃不了，味道很獨特。大多集中在象山市場，九路車或打車都可以去。麗江的酒吧在全國是很有名的，圣誕節和情人節時有很多人乘飛機到麗江就為了過一個節日！酒吧大多集中在酒吧一條街（東大街的上部）、以前也叫洋人街（因老外太多而得此名）。酒吧一家挨一家，一直延續到四方街，每晚對歌陣陣酒吧內人聲鼎沸，甚是“壯觀”，可算是麗江“一景”！再就是在新義街的酒吧（東大街毗鄰），裝修很有風格。小巷內有不少酒吧是老外開設，風格很獨特雅致！屬于靜吧型。深夜的東大街-2深夜的東大街-3深夜的東大街-4深夜的東大街-5深夜的東大街-6[ ]街邊的蘭花別致的餐吧夜晚的酒吧街（洋人街）夜晚的東大街口夜晚的四方街[ ]納西木刻納西木刻-2納西木刻-3打跳打跳-2[ ]古城里的餐館木府旁一角古商號-仁和昌納西木刻忙碌的餐館[ ]好好學習、天天向上水的麗江水的麗江-2[ ]悠閑地游客悠閑地游客-2[ ]古居[ ]古城里的大石橋打跳去打跳去-2[ ]二\住麗納客棧：古城東大街（中心大街）中部，納西古樂旁。133-08884086133-20412097 普間\間\套房照片網址：https//lyq676.51.com國際青年旅館古城新義街密士巷44號,0888-5105403/5102345 管房大酒店（五星級）：香格里拉大道（0888-5188888），間680元/間 三眼井光義街光碧巷58號(重點保護民居) 5125790 與居家連在一起的民居客棧 *祥和院光義街忠義巷60號,0888-5125743 *吉全惠客棧五一街興仁下段60-67號(￥130-150)0888-5103619/5103620 *花園民居客棧光義街光碧巷54號0888-5124414/5162017/6662808/13708828279 民居客棧五一街文治巷85號(重點保護民居)0888-5120066 花馬國客棧大石橋邊0888-5129099 大石橋客棧大石橋邊,0888-5184001 *今生有約客?？曝曉L內0888-5106156 *嵌雪樓大水車上面的山坡上0888-5151816 *余家花園木府旁,光碧樓斜對面 *和中龍古城光義街光碧巷71號5126720/6685798 *寶塢驛站0888-6667070/5115555/13038614194/四方街往劍南春方向路過三眼井*四方客棧新華街黃山下段307,0888-5127487 *茂恒源客棧新華街雙石段76號0888-5124351/13097441516/13988829897 *古城四方街的鴻運客棧0888-5124748/13988876713 *牌坊過落客棧四方街科貢坊巷5187620 建龍閣客棧光義街現文巷88號,0888-5122568 大石橋客棧古城大石橋邊,0888-5184001 鹿源客棧新華街雙石段67號,0888-5185178 和順客棧新華街翠文段25號,0888-5123631 茂源客棧新義街積善巷21號,0888-5125859 古茶馬客棧新義街積善巷9號,0888-5120351 建南春文苑四星級,木府附近,0888-5102222 古城客棧三星級,新義街積善巷,0888-5189000 *木老爺客棧二星級,大研鎮光義街忠義街66號,0888-5121584 東巴客棧五一街文治109號0888-5121975 驢者家園麗江古城新華街黃山上段35號0888-5125387 老磨房客棧0888-5129773麗江因前天開始下雨、玉龍雪山下大雪，導致麗江氣溫急劇下降。白天最高溫度僅11-13度，晚間最低溫度5-6度。請這兩天到麗江的朋友帶夠衣服，注意防寒！??！預計此天氣將延續到周六為止水的麗江水的麗江-2[ ]住宿（2）： 瀘沽湖 里格*扎西家 *扎西13988820478/0888-5881055 阿烏比麻家 *松納扎西08885881129第一家就是 和拉叢：0888-5881016 高阿拉叢：0888-5881016 大嘴村長家較有特色，電話忘啦。 落水女兒國風情樓0888-5881108 摩梭風情園0888-5881268 摩梭園：0888－5881188 里格民俗園0888-5881129 虎跳峽 中峽旅店(Tina''''s)0887-8806638 核桃園山白臉旅店(Woody’s Guest House)0887-8806628, 13988712705 half way tel0887-8806522[  ]關于玩 ：1. 古城內有大大小小各式店鋪幾千家，女人們吸個拖鞋，逛幾天也不會倦。當然如果有耐性，男人們也能在那兒淘到寶。晚上可以去四方街打跳或到酒吧街縱情放歌，那種感覺真是前所未有的，一定要親自去體驗！ 2. 時間充裕的朋友可以到拉市海露營，除了感受如詩如畫的濕地及田園風光，騎馬揚鞭或乘船出海都是不錯的選擇；也可騎單車或徒步穿梭在各個村寨之間，近距離感受真正的納西族民族風情關于照相 1.麗江古城：拍PP的最好時機是在早上，古城之清幽及一米陽光之美景你可盡情收藏。想拍古城全景不一定到木王府（門票35,古城維護費40）,可以去文昌宮門口拍，效果相當不錯。 2. 傳統景點玉龍雪山是要去的。夏天山上雪不多；每年1、2月份的雪景和冰川真的非常漂亮，千萬不可錯過。 3. 拉市海值得一去，晴朗的日子在海邊扎營觀日落日出，場面非常震撼，色友們一定要去感受一下才不虛麗江之行.旅游： 古城一日游（游古城小竅門）： 麗江古城—— “萬古樓”（看古城全景）門票（15元/位。古城維護費80）——木府（35元/位）——四方街——大石橋——東大街——玉龍橋——雙石花園——古城停車場。 麗江玉龍雪山一日游： 玉龍雪山——甘海子——白水河——玉水寨——東巴神園——玉峰寺——云杉坪——玉柱擎天。 如果時間充足，建議從玉龍雪山的另條路騎馬游玉龍雪山（正規的馬幫有兩個），這樣即經濟，又自由。但景點和索道的完全不一樣。索道加門票320元。騎馬220-360元（還能免費1-2個景點）。 徒步虎跳峽簡介 這是目前國際上最熱的徒步線路之一。 第一天：在去虎跳峽鎮的路上可以途中游覽萬里長江第一灣和石鼓鎮。 徒步的起點是虎跳峽鎮（橋頭），日出即出發，大約2個小時左右可 以到達納西雅閣（NaXi Family）。出了納西雅閣，就是聞名的28道 拐了。 此時全是上坡，坡陡、彎路。頂峰海拔有2700多米?？梢?看 到玉龍雪山13峰。晚上可住宿在茶馬客棧（Tea Horse G•H）。體力 好的旅友可以繼續往前再走一段，住在更好的地方——Half Way （中途客棧）， 第二天：早起出中途客棧，過了五指山和觀音瀑布，到達張老師客棧。午飯 后，徒步峽底。 一路上全是下坡。過了小木橋，到了聽濤渡。聽濤 渡建于中虎跳峽緩地，共有3個房間，一間是這里的主人住，另外兩 間就是客房了。這里是看中虎跳峽最近、也是最好的位置啦。觀后 要從峽底往上走，除了山路就是天梯，很耗體力的。走上公路后， 可以等待攔車，穿過核桃園，到新（或老）渡口下車，然后乘船擺 渡到金沙江對岸。再走半小時左右，就到了終點——大具客棧。 （在本貼的后部，將有最新的關于麗江旅游的詳細資料） （待續）([]

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五千米春夏秋冬，二十天風花雪月?！?2012年，安娜普爾娜大環線徒步暨尼泊爾旅行漫記NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT)，Once is Not Enough！應該說，我是一個懶人。自從尼泊爾旅行歸來，已經好幾個月了。當時一起出行的同伴在8264發的帖子也早已結束，而我的游記卻一拖再拖，一直未見蹤影。這也難怪，回國后的最初一段時間，我的腦子幾乎一片空白，好像得了失憶癥。然后慢慢的恢復了記憶，才開始動筆。繁忙而無聊的工作也開始日復一日，我只能每天晚上抽點空寫上一小段。本來想也就是做個簡單的旅行記錄，可不曾想，邊寫邊回憶起越來越多的內容，包括細節，包括經歷，包括心情，于是，游記越寫越多，于是，我決定嘗試著把所有的內容都寫進去。就這樣，一部長長的游記漸漸出爐了。天吶！我可從沒寫過這么長的文章??！我都不相信怎么能寫這么多？也許這次行程對我來說實在是太過豐富，有太多感想太多思考，我都不忍舍棄。我不知道有多少人能耐著性子把它看完，其實到發帖的這一天，我的游記還沒最終寫完。下面就把游記陸續上傳，也算是對這次行程的一次交代。  五千米春夏秋冬，二十天風花雪月。——2012年，安娜普爾娜大環線徒步暨尼泊爾旅行漫記Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT)，Once is Not Enough！Annapurna Circuit(ACT)安娜普爾娜大環線是世界級的徒步線路，在世界十大經典徒步線路中排名第一位。為了完成這次出國旅行的大長線，前期的各項工作可不是一個小工程。要算起來，在去年10月份完成川西游之后，就基本上開始在醞釀和籌劃2012年的長線計劃了。年底，最終決定今年去尼泊爾，主要目的就是去走安娜普爾娜大環線。這也是我第一次出國旅行，為了順利完成此次行程，我做了大量的前期工作，參考了很多前人攻略，搜集了各類大環相關資料，包括：氣候、溫度、海拔、路程、班車、向導和背夫，以及尼泊爾飲食、文化、宗教等諸多方面，另外還有護照、證、匯率、陸路和航班等相關信息。經過反復斟酌比較，今年年初最終確定選擇來回直飛的方式。接下來的半年多里，一步步開始了各項準備工作。4月初辦好了護照，4月底買到了4飛聯程打折機票，8月辦好了30天證，其他的日子里一方面添置和補充戶外裝備，一方面不斷完善行程計劃。7月份，偶然機會在網上看到尼泊爾“格桑情緣”家庭旅館，加入QQ群了解尼泊爾相關信息，又偶然在網上看到鄭州的青石在約伴去大環，與之聯系后驚奇發現我們竟然是同一航班，真是有緣。青石建立QQ群，同行隊伍逐漸壯大，群里每天都在反復論證行程計劃、確定人員名單、商討出行方式，真是熱鬧非凡。9月初，購買出境游保險、單位請年休假，隊伍名單也最終確認，萬事俱備，就等待著出發的日子了！2012年9月20日上午，我踏上了去尼泊爾的行程。2012年10月13日中午，安全返回阜陽，尼泊爾之旅結束，來回共計24天?！镞x擇直飛，一來是為了節省時間，因為如果先坐火車或飛機到拉薩，然后再坐班車或租車到樟木口岸，再包車去加德滿都，馬不停蹄至少也要4天，來回就要8-9天，太浪費時間太疲勞。二來，直飛花費并沒有想象中的高，我們4月份買到的合肥-昆明-加德滿都往返4飛聯程機票總價才3千4百多塊錢，而且是包含所有稅費的，超級便宜吧！算算和走陸路差不多了。先把尼泊爾之旅的總行程表公布一下。尼泊爾之旅總日程表：D1：9月20日 阜陽-合肥-昆明D2：9月21日 昆明-加德滿都（入住Thamel泰米爾區格桑情緣旅館）D3：9月22日 加德滿都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（藍毗尼）D17：10月6日 Lumbini（藍毗尼）D18：10月7日 Lumbini（藍毗尼）-加德滿都（格桑情緣旅館）D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦揚布納特寺，俗稱猴廟）-加德滿都杜巴廣場D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博達哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗稱燒尸廟）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普爾，即巴德崗）D22：10月11日 格桑情緣旅館發呆-Thamel（泰米爾區）閑逛購物-聚餐D23：10月12日 加德滿都-昆明-合肥D24：10月13日 合肥-阜陽總行程大致分為三部分：一、安娜普爾娜大環線徒步（D3-D15）。D3：9月22日 加德滿都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉） 二、前往釋迦牟尼誕生地藍毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（藍毗尼）D17：10月6日 Lumbini（藍毗尼）D18：10月7日 Lumbini（藍毗尼）-加德滿都（格桑情緣旅館） 三、世界文化遺產之旅(D19-D21)。D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦揚布納特寺，俗稱猴廟）-加德滿都杜巴廣場D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博達哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗稱燒尸廟）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普爾，即巴德崗） 回國后很長一段時間，我的腦子都是一片空白，人也傻乎乎的，特別懶散。逼著自己一邊對著照片一邊對著地圖，面對那些稀奇古怪的英文地名，努力回憶那一個個曾走過的地方，終于完成了這份行程表。大約半個月后，記憶才開始一段段的恢復，夢中還一直出現徒步大環的場景。 ★尼泊爾被譽為“徒步者的天堂”，有著世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路線，其中最負盛名的便是環Annapurna地區線路及珠峰地區線路。  Annapurna地區位于尼泊爾北部，喜馬拉雅山中段。Annapurna山脈高峰林立，海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰，其中主峰Annapurna I峰海拔8091米，在世界超過8000米的高峰中排名第十位。這里主要有三條徒步路線：Jomsom、Annapurna Sanctuary（ABC）和Annapurna circuit（ACT大環線）。而大環線無疑是其中最美的一條！其海拔從700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass（陀龍埡口），再一步步下降到820米的Pokhara（博卡拉），垂直高度的變化帶來了絕美的風景體驗。 按照官方的準走法，Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普爾娜大環線徒步一共要21天，其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天，所以實際是18-19天，很多老外采取這種走法，還有的甚至長至一個月時間。按準行程去走大環，每天徒步的時間不長，走的路也不多，讓你有更多的時間去享受徒步過程中的美景和心情，那是相當浪漫和愜意的。 我們因沒那么多時間，就采用了比較快速的走法，前后總共用了13天（9月22日-10月4日）完成了Annapurna大環線的徒步，具體情況將在后面的游記中詳細敘述。其實對于在國內常?；顒拥捏H友來說，兩周走完全程一點都沒問。 大環線以Thorong la pass（陀龍埡口）為界分為東線和西線兩大段，在東線的上升過程中，你會看到森林、草甸、田園、村落、瀑布、雪山；在翻過埡口之后，你會立即感受到西線與東線風景的差異之大：荒涼的河谷和裸露的山體，恐怖的狂風和肆虐的沙塵暴，而荒涼河谷邊那世外桃源般的美麗藏寨和蘋果莊園，也一定給你帶來一種夢幻般的驚喜。 這就是Annapurna大環，無論自然還是人文，都成為途中不斷變化的風景。  上下近五千米的海拔落差，讓你體驗一次春夏秋冬的變換； 前后共十三天的一路跋涉，讓你經歷一回風花雪月的旅程。  這絕對是一次能讓你終生難忘的旅行。 走完這條世界級經典徒步線路之后，我最大的感觸就是：如果有機會，我一定還會再去的！ 下面就讓我的游記帶大家走一次吧！ D1：9月20日 阜陽-合肥-昆明  9月20日上午，我和老劉乘坐1003的K60/61次火車離開阜陽，發哥、老丁、笑、小尹、老劉夫人一行到車站給我們送行?；疖?晚點，13點多才到合肥。老同學小魏和另一位旅行同伴老朱開車接站，抵老朱家后去吃午飯，16點小魏驅車把我們三人送至機場，18：40乘坐東航MU5591次航班飛昆明，2200，抵達昆明長水國際機場。 昆明長水國際機場是今年六月份剛剛啟用的新機場，設施完備，氣派豪華，可與浦東國際機場媲美。機場超大，僅登機口就有七十多個！我們下了飛機走到取行李處就差不多了走了十分鐘。由于是新機場，周邊配套基礎設施都沒搞起來，距離市區也很遠，第二天一大早還要提前兩小時過安檢，算算剩不下幾個小時了，于是決定就在機場湊合一夜。夜里睡在機場的長條凳上倒也不錯，不過由于我的大意，夜里可能受了涼，又拉肚子又感冒，折騰了一夜，真是出師不利??！老朱倒是干脆把睡袋拿出來用，睡了一個好覺。 D2：9月21日 昆明-加德滿都  終于囫圇熬過一夜，一大早，我們第一批換了登機牌，為了能在飛機上看到喜馬拉雅雪山，特地讓值機人員給了三個靠右窗的座位。稍后，與網絡約伴大環同行者青石等一行四人匯合，他們是前一天上午到的昆明，當晚住到市區去了，我們將乘坐同一航班前往加都。 老劉的登機序號是001號，座位是35L，誰知上了飛機才發現，前后排都有窗戶，我和老朱的36L、37L都是窗戶，偏偏老劉的35L右側沒窗戶！哈哈，當時老劉郁悶??！在此也提醒朋友們乘坐的如果是空客320機型，換登機牌時千萬不要選35L！安檢時間到了，昆明機場的安檢人員不是海關人員，而全部是邊防武警，檢查也特別嚴格，同行好幾人都被要求脫鞋檢查。由于受到航空管制，正點955起飛的東航MU757次航班晚點半小時起飛，由昆明直飛加德滿都。在抵達加都前半小時左右，看到了在天際間一字排開的喜馬拉雅雪山群峰在陽光下熠熠生輝蔚為壯觀。 由于昆明的維度比加德滿都低，航線大致是從東南向西北飛的，不像成都、拉薩飛加都的航線是直接從喜馬拉雅山脈上跨越，因此距離喜馬拉雅雪山比較遠，但依然可以清晰的識辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜馬拉雅山脈阻隔，都聚集到山脈之南，因此尼泊爾只有旱季雨季之分。我們抵達的時間正值尼泊爾雨季的末尾，云層仍然很厚，一大團一大團的云朵靜止般懸浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一個孤島，看上去別有一番味道。飛機在空中盤旋了數圈之后開始降落了，我們于尼泊爾時間11點左右（尼泊爾與中國時差2小時15分鐘）安全抵達加德滿都特里布萬國際機場。 剛下飛機就感受到了強烈的陽光和悶熱潮濕的空氣，如果不是事先就知道的話，你簡直不相信不遠處那幢低矮老舊的三層紅磚樓房就是赫赫有名的加德滿都特里布萬國際機場大樓！與昆明機場相比簡直就是天壤之別，因為它看上去很像國內七、八十年代的那種老式廠房或倉庫，現在國內的大多數汽車站都要比它強的多！尼泊爾還是窮??！  隨著人流來到裝潢簡陋，設施陳舊的入境大廳，工作人員穿著便裝坐在普通的椅子上辦公，好像沒見到有電腦，真是寒酸??！大廳里人來人往亂哄哄的，好多人忙著去填入境卡，我們的入境卡在飛機上已經填過了，就直接去排隊入境。入境的乘客大致分成三隊，一隊好像是尼國或印度人，一隊大多是老外，人家的護照是可以免或落地的，而我們這一隊是需要驗證的。按照官方的規定，中國游客去尼泊爾可以辦理落地，但如果你沒有證的話，中國海關是不會讓你出關的，因此，這種所謂的落地待遇形同虛設，你還是必須要先辦好證才行，除非你是從第三國入境，而不是直接從國內出境。真是不出國不知道中國人在國際上的待遇有多低！偏偏老劉的35L不靠窗暈，第一次在8264發帖，怎么還要審核？每帖只能發三張圖片，不習慣啊。D2：9月21日 昆明-加德滿都  終于囫圇熬過一夜，一大早，我們第一批換了登機牌，為了能在飛機上看到喜馬拉雅雪山，特地讓值機人員給了三個靠右窗的座位。稍后，與網絡約伴大環同行者青石等一行四人匯合，他們是前一天上午到的昆明，當晚住到市區去了，我們將乘坐同一航班前往加都。 老劉的登機序號是001號，座位是35L，誰知上了飛機才發現，前后排都有窗戶，我和老朱的36L、37L都是窗戶，偏偏老劉的35L右側沒窗戶！哈哈，當時老劉郁悶??！在此也提醒朋友們乘坐的如果是空客320機型，換登機牌時千萬不要選35L！安檢時間到了，昆明機場的安檢人員不是海關人員，而全部是邊防武警，檢查也特別嚴格，同行好幾人都被要求脫鞋檢查。由于受到航空管制，正點955起飛的東航MU757次航班晚點半小時起飛，由昆明直飛加德滿都。在抵達加都前半小時左右，看到了在天際間一字排開的喜馬拉雅雪山群峰在陽光下熠熠生輝蔚為壯觀。  由于昆明的維度比加德滿都低，航線大致是從東南向西北飛的，不像成都、拉薩飛加都的航線是直接從喜馬拉雅山脈上跨越，因此距離喜馬拉雅雪山比較遠，但依然可以清晰的識辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜馬拉雅山脈阻隔，都聚集到山脈之南，因此尼泊爾只有旱季雨季之分。我們抵達的時間正值尼泊爾雨季的末尾，云層仍然很厚，一大團一大團的云朵靜止般懸浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一個孤島，看上去別有一番味道。飛機在空中盤旋了數圈之后開始降落了，我們于尼泊爾時間11點左右（尼泊爾與中國時差2小時15分鐘）安全抵達加德滿都特里布萬國際機場。 剛下飛機就感受到了強烈的陽光和悶熱潮濕的空氣，如果不是事先就知道的話，你簡直不相信不遠處那幢低矮老舊的三層紅磚樓房就是赫赫有名的加德滿都特里布萬國際機場大樓！與昆明機場相比簡直就是天壤之別，因為它看上去很像國內七、八十年代的那種老式廠房或倉庫，現在國內的大多數汽車站都要比它強的多！尼泊爾還是窮??！ 隨著人流來到裝潢簡陋，設施陳舊的入境大廳，工作人員穿著便裝坐在普通的椅子上辦公，好像沒見到有電腦，真是寒酸??！大廳里人來人往亂哄哄的，好多人忙著去填入境卡，我們的入境卡在飛機上已經填過了，就直接去排隊入境。入境的乘客大致分成三隊，一隊好像是尼國或印度人，一隊大多是老外，人家的護照是可以免或落地的，而我們這一隊是需要驗證的。按照官方的規定，中國游客去尼泊爾可以辦理落地，但如果你沒有證的話，中國海關是不會讓你出關的，因此，這種所謂的落地待遇形同虛設，你還是必須要先辦好證才行，除非你是從第三國入境，而不是直接從國內出境。真是不出國不知道中國人在國際上的待遇有多低！ 遠眺喜馬拉雅遠處的喜馬拉雅山脈，最高的那座就是珠峰加都上空的云朵開始降落進入入境大廳低矮老舊的機場大樓簡陋的大廳工作人員的工作條件很原始讓我們再來看看乘坐從成都-拉薩-加德滿都航班的隊友拍攝的珠峰吧，離得可真近啊，直接跨越喜馬拉雅山脈。 坐車直奔事前聯系好的“格桑情緣”家庭旅館。市區街道上幾乎沒見到有紅綠燈，汽車、摩托車、三輪車、自行車、行人混亂不堪地擁擠在一起，毫無規章制度可言，不時見到那些警察吹著哨子手忙腳亂得來回奔走著指揮，卻不見有什么效果。一路上無論大街小巷都是塵土飛揚，大多人都帶著口罩，路邊小商小販、各色人等熙熙攘攘、嘈雜喧鬧，如果把店鋪招牌文字換成中文的話，簡直就是回到了國內的鄉鎮集市。呵呵，這就是尼泊爾的首都。  中巴好像穿過了無數個大街小巷似的，終于來到了位于Thamel（泰米爾區）的“格桑情緣”家庭旅館，老板Angel在巷口等我們。放下行李顧不上吃飯，就立馬由走陸路提前到達的隊員浮云帶路，打車去尼泊爾旅游局辦理ACAP（進山許可證）和TIMS（徒步游客信息管理系統）。尼泊爾旅游局也是一幢不大的紅磚小樓，庭院倒還整潔干凈，我們一到地方就領了申請表開始填寫那一大堆英文項目。很多老外也在認真的填寫，有坐著的、站著的、趴著的，有對照地圖的，對照護照的，還有對照打印好的攻略的，只見操著各種語言，各種膚色的人擁擠在申請大廳里七嘴八舌的相互詢問，可真熱鬧。經過又一番忙亂之后，終于辦好了兩個重要的證件，然后再次打車穿過混亂的城區返回Thamel（泰米爾區）尋找合適的商鋪換錢。 我們最終在一家旅行社以1：14.15匯率每人換了4000元人民幣。老朱又去買了一張當地Ncell（尼泊爾移動）電話卡供我們仨公用?；?到房間躺到床上，身體像散了架似的，午飯沒吃就緊張奔波了一下午，好在各項必須辦理的前期工作總算順利完成，終于可以休息一下了。 徒步大環的隊員陸續到齊，晚上，大家一同前往“重慶味飯店”開碰面會和聚餐，會上確定了團隊的會計、出納，以及最后確定行程等諸多事宜，隊長青石特別重申了徒步行程中的基本紀律和原則等重點事項。這是到尼泊爾后的第一頓飯，也是第一頓中國餐，之后一直到10月4日環線結束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜，我睡得一點都不好，一是附近一個酒吧音樂震天響到半夜，二是我在昆明機場凍得感冒此時變得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP許可證TIMS許可證可以在加都和博卡拉辦理，費用：ACAP許可證2000Rs。TIMS許可證分為個人和團隊兩種：個人許可證20美元，團隊許可證只需10美元，但必須由有資質的旅游公司代辦，均可折算成Rs支付。尼泊爾是周六公休，尼泊爾人工作效率低和態度懶散是出了名的，一般下午4點多就下班了，我們是周五到的，所以才趕那么急去辦理，不然只能等到周日才能辦證，白白浪費兩天時間?！锔裆Ｇ榫壖彝ヂ?館是來自中國的Angel（天使）開辦的，位于Thamel（泰米爾區）西側People'sCampus對面的巷子里，一棟單獨的四層小樓，房間100盧比-300盧比一晚，非常適合窮游的驢友！老板Angel人非常好，從她那可以了解到很多信息，極力推薦去格桑情緣住宿。地址是：People's Campus，Paknajol，Thamel，Kathmandu。聯系方式 +977 9813687531(尼泊爾電話），國內電話13100515703(只接收短信），QQ：875547952（請注明原因)，鏈接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路經大名鼎鼎的鳳凰賓館晚上聚餐碰頭會 ★格桑情緣家庭旅館客棧里的花客棧庭院客棧走廊樓梯  ★格桑情緣家庭旅館 一、安娜普爾娜大環線徒步之旅（D3-D15） D3：9月22日 加德滿都（1300m）-Besisahar（760m）乘車7小時，150公里，海拔下降540m。 早晨630，15人的大部隊乘坐由格桑情緣家庭旅館老板Angel聯系好的豐田海獅中巴離開“格桑情緣”，按照計劃，今天要趕到大環徒步的起點Besisahar（比斯薩哈爾）。 一路上沒什么風景可看，整個加都都沒什么高樓，大多是低矮破舊的老房子，毫無統一規劃可言。沿途那些大大小小的車輛倒成了一道風景，它們都被涂抹得花里胡哨的，還懸掛著五彩的吊墜和彩帶，讓我想起了印度電影《大篷車》，這也許是尼泊爾人彰顯個性的一種表現方式吧。從昨天至今，我發現尼泊爾的汽車無論客車還是貨車大多是印度產的“TATA”牌，而小車則基本上都是日韓小排量汽車，尤其是奧拓居多。很不明白既然中尼關系那么好，為啥不把咱國產汽車賣給這個窮鄰居呢？像奇瑞、吉利、長安、比亞迪之類應該很有市場的。還有一點，我發現尼泊爾的車牌無論大小、材質、字體、顏色都不一樣，原來他們根本就沒有統一發放的車牌，估計也就是給你一個號碼，然后自行寫好掛上就行了，這種管理真是粗放。汽車一路上被警察攔住了好幾次，司機下去出示手續然后交錢放行，估計相當于咱們當年要交的所謂養路費吧。 毫不例外，路上還碰到了幾次堵車。沒辦法，尼泊爾公路狀況實在太差了，不過尼泊爾的司機們都很淡定，悠哉游哉的一點都不急躁，看來他們對堵車早已司空見慣，話說回來，急也沒用，“尼泊爾速度”可是體現在方方面面的，我們就當是提前適應一下吧。  沿途經過了一個景區，那里還建有一條登山纜車，后來才知道那是尼泊爾全國唯一的一條登山纜車，是通往廓爾喀王國遺址的。那里民風彪悍，當年的廓爾喀雇傭兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓爾喀彎刀也出產自那里，不過據說目前掌握傳統制刀絕技的只剩下四個老人和他們的徒弟了，要想擁有一把真正的廓爾喀彎刀，你必須親自去找他們預訂然后再等上3個月才有可能拿到，因此那些加都商店里售賣的所謂廓爾喀彎刀你就別去買了，清一色假貨，好像還是咱義烏制造的。行李裝車準備出發前往Besisahar清晨的加都，整個城市還沒醒來。途徑猴廟大門滿街的猴子一點都不怕人。尼泊爾人與動物相處的都很好。中途司機吃飯的餐廳，我們都去考察了一番，價格很便宜。尼泊爾還都使用著這種古老的天平秤。 尼泊爾大篷車 大約經過7個小時的顛簸，終于抵達大環線的起點Besisahar。找客棧入住后，就點了午飯，由于提前做了功課，對等待就餐早有了心理準備。這尼泊爾速度果然夠慢，一份簡單的咖喱米飯足足等了一個半小時才上來。在等待期間，街道上陸續來了好幾車老外，不用問都是來徒步大環的，小鎮一下子熱鬧起來，讓我開始領略到世界級徒步線路的非凡魅力。 按照計劃，我們實際的徒步起點并非Besisahar而是Syange。隊伍今天要住在這里，余下的時間隊員們開始通過多種方式去聯系尋找背夫以及第二天的包車事宜。 我的感冒狀況依然不見緩解，頭暈乎乎的，又做了大半天車感到特別疲憊，飯后我就獨自去房間休息了。醒來后得知背夫和包車事宜都已聯系妥當，真要謝謝那些熱心的隊友們。漫長的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期間，陸續來了好幾車老外。他們飯后就直接背包開始徒步了。先上來的是“湯”，尼泊爾的湯都是這種濃濃稠稠的?？斐酝瓴畔雭砼南?大環線上的第一頓尼泊爾主餐-咖喱雞素菜米飯。小小的房間，小小的鑰匙，卻配了諾大一個鑰匙牌。很多客棧都是如此。  晚飯點了炒面和啤酒，老劉想喝面湯，先是跟老板娘比劃了半天要煮面條的湯，老板娘似乎明白了，可老劉卻眼睜睜的看著老板娘把面條湯給煮沒了，然后把面條篦出來后再放到鍋里炒。原來尼泊爾人從來不吃湯面，也根本不理解中國人所謂的“原湯化原食”是怎么一回事，他們吃面條都是先用水煮個半熟然后再炒的，如果你點了菜譜里的Noodle Soup（面湯），那其實就是國內的所謂“湯面”，大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄醬（非新鮮番茄），而且是濃濃稠稠的。好在這炒面是一份份現做的，難怪要等這么久，于是老劉全程監工老板娘的操作工序，終于搶救下半碗真正的“面湯”，弄得老板娘樂的合不攏口。在此之后的徒步中，關于老劉同志要喝“Noodle Soup面湯”的故事不斷上演了好幾回，也成了大家開心一笑的小插曲。 晚飯后，附近有幾個尼泊爾小伙子彈吉他唱歌，一聽就是初學者，老劉走上前去打個招呼，接過吉他大秀了一把，精湛的技藝把他們都震住了！直聽得一個小伙子當場跳起舞來。后來他們非要老劉給演奏幾首Chinese Songs，于是老劉趁著酒興一連彈唱了好幾首歌，并鄭重其事的告訴他們，這是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意猶未盡地相互道別，在大環的第一夜，我們已感受到了尼泊爾人的熱情好客。晚餐的地方，老劉要面湯的故事就在這里發生。尼泊爾的廚房都像這樣的整齊干凈，贊！晚飯后老劉大秀吉他的場景，看，滿頭大汗，很賣力哦?！?嚴格的說，大環線的起點和終點都是Pokhara（博卡拉），正好走了一個完整的環形，全程將近300公里，但Pokhara（博卡拉）和加都都有班車到Besisahar，那里設有大環上第一個TIMS檢查站。而最后一個檢查站Nayapul也有班車到Pokhara（博卡拉），所以一般都把Besisahar和Nayapul做為大環徒步的起點和終點，實際行程也縮短至將近220公里?？紤]到現在從山下通往MANANG（馬南）的公路正在施工，低海拔地區的風景相對來說也比較類似和尋常，因此我們才最終把徒步的起點定在了Syange，這樣一來也至少節約了一天的時間。★15人從加德滿都到Besisahar的豐田海獅中巴包車費用，我們自己商定的價格是15000Rs，格桑情緣老板Angel幫著還到了13000Rs。再次感謝Angel的熱心幫助。D4：9月23日 Besisahar（760m）-Syange（1100m）-Jagat（1300m）乘車3小時，22.5公里，徒步1.5小時，3公里，海拔上升540m。  早晨起床后感覺一般，感冒癥狀持續中，可能是在昆明機場那晚拉肚子傷了元氣，整個人還是不在狀態，不免有些擔心后面的徒步行程，在天臺打了一會坐養養神，祈禱自己趕快好起來。青石看到我們仨都在打坐，調侃道：呵！你們仨雖然都信佛，但是各修一派啊。  早餐點了一份煎蛋加果醬面包套餐，果醬真材實料味道很不錯，國內的果醬遠不能比。尼泊爾的土豆、番茄、黃瓜等都長得小小的丑丑的，青菜看上去也都蔫蔫的還有蟲子啃吃過的痕跡，遠不如咱天朝的蔬菜那般肥碩鮮嫩，但人家至今都不打農藥化肥，家庭里也極少有冰箱這類奢侈電器，因此尼泊爾的蔬菜絕對新鮮，都是純天然綠色食品，能讓你吃到咱們童年時的味道，哪像咱們現在到處都是反季蔬菜，弄得都不知道什么是應季蔬菜了。為了保證食物新鮮，他們都是在你點餐之后才去淘米蒸飯、去洗菜擇菜甚至從地里現摘，然后再下廚加工，而且是一份份的現做，難怪一路上從點餐到上桌都要等待1-2個小時那么長時間。套餐里有一個小小的帶著蟲眼的蘋果，要放在國內肯定沒人買。當時食欲不佳就沒吃，后來就帶在身上一直走到Gyaru才吃掉它，毫不夸張的說，那甜美的味道至今讓人回味。早餐量少卻豐盛大環上第一個TIMS檢查站留下自己的第一個名 飯后開始坐在客棧等待班車和背夫?？蜅Ｕ龑γ?就是大環線上的第一個TIMS檢查站，我們閑來無事就先去登記注冊。不曾想這第一次登記，隊友空心的TIMS證就出了問，原來他為了趕時間，ACAP和TIMS兩個證都是從網上托Pokhara（博卡拉）的燕巢旅舍老板娘給辦的，因為燕巢旅舍的老板娘是杭州人，和空心是老鄉，所以就信任了她，可偏偏就是這個異國老鄉給辦的證出了問。在登記時才發現空心的TIMS證是藍色的團體證，而我們的TIMS證都是綠色的個人證，估計團體證必須要由有資質的向導背夫相伴才行，因此空心要么選擇接受罰款，要么就在此以雙倍價格重新辦理一個?？紤]到今后一路上都要接受檢查，空心無奈地選擇了后者，教訓??！ 等到第一批9名背夫和包租的班車到齊，已經11點了，隊伍拍照留影之后乘車出發。半途接上另一批5名背夫繼續前往計劃中的正式徒步起點Syange。隊員空心辦的兩個證，上面那個藍色的是團體證，個人背包客只能辦綠色證才有效。切記！整裝待發的老外徒步客我們在大環上住宿的第一個房間 我們去的時候還沒到徒步大環的旺季，小鎮上沒什么人。不過很快這里就會車水馬龍了。從左至右：空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官員、櫻花、小酒、鏡子、天藍、小璐、老劉、毛菇，拍照的是大個。這座吊橋是徒步線路。 尼泊爾山區的班車全部都是改裝過的，車身被架的很高，而且都改成了四驅！呵呵，沒見過四驅的30座中巴車吧，來尼泊爾你就能見到了，看上去這些改裝車樣子都怪怪的，可在尼泊爾的山區“公路”上，你還就得靠它們才行，四驅越野過不去的路他們照樣能過。從Besisahar到Syange只有區區20多公里，然而這短短的路竟然整整開了3個小時，天吶！那叫什么“公路”??！幾乎沒有一點平坦的路段，一路全是大大小小的石頭和泥水坑，這還不算什么，不過就是車身顛簸搖晃的厲害點罷了，可怕的是很多路段汽車幾乎就是貼著懸崖邊在走，有些急轉彎處，半個后輪估計都是懸空的！坐在右側的隊友們后來說，他們在途中根本不敢往窗外看，因為你看不到所謂的公路，看到的不是懸崖就是深深的河谷，早知如此還不如下車徒步呢！有些路段坡度很陡，司機改用四驅加大油門車輪還是打滑，你可以清楚的聽到車輪與石頭劇烈摩擦發出的刺耳聲音，當時真擔心會爆胎，因為尼泊爾不僅車子破舊，連輪胎也沒見過幾個新的，大多都是牙齒快要磨沒的“光頭胎”！ 尼泊爾山區的車在行駛中車門都是不關的，駕駛座的門也開著，方便司機隨時觀察路況。而且每輛車都會有一兩個小馬仔，他們抓著扶手，身體吊在門口或者車尾的行李架梯子上，一路上也不說話，遇到危險路段時，他們就會用不同的強弱節奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打車廂，以此提醒和告知司機能否通行，只要聽到馬仔強烈拍打出“嘭”的一聲，車子就會立馬剎住。司機和馬仔用這種約定的特殊信號配合得十分默契，每個危險地段都有驚無險的通過。在這種山路上開車，倒車鏡的視野是非常受限制的，為了保證安全這也算是最好的辦法了吧。如果前方路段有通不過的大坑時，兩個馬仔就會立馬跳下去搬石頭把它們填平。司機神情自若地在恐怖的公路上駕駛著，看吊墜搖晃的幅度就知道路況如何。路經大環上第一個ACAP檢查站，箭頭所指方向是徒步線路，通往MANANG(馬南)認真的工作人員逐人檢查登記，態度一絲不茍。 我一直坐在司機旁邊，對司機的駕駛技能看得也最為真切，司機是個小伙子，駕駛中沉著冷靜不慌不忙，好多危險地段我的心臟簡直就要跳出來了，可最終都化險為夷，通過之后小伙子也會長出一口氣，看來他也在擔心??！難怪都說尼泊爾盛產世界上最牛的司機，你只有走過之后才會明白原來最牛的司機就是這樣煉成的！在這樣的山路上駕駛，不牛能行嗎？想想他們掙這點錢也真不容易，這是在玩命呢！ 這果真是一段驚心動魄的行程，為了保持身體平衡，我雙手緊緊抓住車頂的行李架一刻也不敢放松，到下車時雙臂都快要麻木了！這種路算是好路了，恐怖的路段沒法拍照，去實際體驗一次吧。滿眼的綠啊一段全是大坑的爛路，好在一輛推土機正在搶修掛在車后的馬仔是最牛的！也不怕給顛下來?？纯?！路邊就是深深的河谷這種爛泥路滿載沒法通過，全隊下車步行在尼泊爾坐在班車頂行李架上是司空見慣的場景，真佩服他們的膽量。背夫們在吃飯，正宗尼泊爾餐是用手抓來吃的吃飯的客棧旁邊就有一個美麗的瀑布([]

8月22日晚上從馬來西亞的吉隆坡飛去了意大利的羅馬。在歐洲的行程還沒有確定，就從羅馬開始旅行基本上就走一步看一步，走到那就算那唄。。。旅行中沒有閑工夫寫文字就簡單的發點圖片吧！紀錄下走過的行程：意大利：羅馬——梵蒂岡——佛羅倫薩——比薩——錫耶納——圣吉米亞諾——米蘭瑞士：盧塞恩———蘇黎世德國：巴州———國王湖奧地利：薩爾茨堡———維也納捷克：布拉格———克魯姆洛夫德國：柏林———漢堡荷蘭：阿姆斯特丹———馬斯特里赫特比利時：盧森堡：法國：肯尼亞：坦桑尼亞：在意大利的驢友有木有？求各種形式的拼房＋拼飯。。。去歐洲是上中學時就有的愿望，這次終于有機會實現，實在是老天的恩賜咯！在旅行的過程中重拾自我，一個人來到歐洲，需要溶入這里的生活，否則自己會很痛苦，我想我應該能做到。我想能溶入這里的生活是因為我沒有像大多數中國人那樣把自己擺在亞洲人甚至是中國人的位置上跟他們交往。作為同是吃食物造糞的地球人，沒有什么區別，如果他們是吃糞造食物的，那我們天朝人也不敢吃食物了，但是還好他們和我們一樣也是娘了個希匹的造糞動物，這樣想我們就是平等的哇哈哈。。。沒有來歐洲之前就知道這里的空氣很新鮮，大概相當于杭州空氣質量優的日子，甚至更好。所以下飛機走出機場，不由的做幾次深呼吸，我終于又來了，自由的歐洲。這里是沒有壓力的歐洲，沒有人在意你有錢沒錢，沒有人在意你在這里是否有房，是否有車，是否穿名牌，是否結婚，甚至沒有人在意你是否穿衣服。。?？傊?，不會有人會在意你的一切，愛干嘛干嘛。你要是覺得失落，你就失落，你要是覺得寂寞，你就寂寞，你要是覺得自由，你就自由。第一次去歐洲，基本沒有行程上的設計，覺得那里都難以割舍，這樣可能這次的歐洲之行注定是走馬觀花只能對歐洲歷史、文化作一些基本的了解啦。不過這也不要緊，按照家里的安排明年應該還是會去歐洲留學，學習企業的管理。雖然自己并不喜歡這個專業但還是應付一下吧，希望自己將來的另一半能有企業管理上的天賦，這樣以后就不用我自己直接來管理公司，可以過一些自己喜歡的生活方式，就像扎大叔那樣選擇30多歲就退休到處旅行過些簡單平常的窮日子，希望這樣吧。。。算算來8264快半年了，期間得到了很多領導、老驢們的關心與指導，這也是我一路走下去的動力源泉，看到你們能開開心心的來這里評分跟帖，善善真誠的在圣母瑪利亞的像前替你們祈福啦?。?！羅馬的中央火車站Roma Termini，過幾天會從這坐火車去佛羅倫薩?；疖囌镜?周圍就是中國商貿城，有很多福建人、浙江人在這里長住經商。到了羅馬就按照LP旅行指南上的介紹直撲那家物美價廉的冰淇淋百年老店，從羅馬中心火車站走過去大概20分鐘左右的路。這家冰激凌店的制作完全遵循自然原則，所有選料均為時令水果、天然堅果、奶、蛋等，甚至除了原料本生含水外制作過程不再加一滴水。因此在入口后，綿延松軟的口感、新鮮且層次鮮明的味覺體驗，感動各年齡層的視覺及味覺，它更是意大利愛美女性的最愛，低脂、低糖、低熱量，最低乳脂肪含量在10%左右，吃了也不會發胖的哇哈哈哈。。。還有那些美味的冰激凌糕點。。。吃完冰激凌后坐地鐵去羅馬斗獸場，到了那里感覺比想象中要破舊，進到里頭，也沒有在電影電視中看到壯觀，就是大環套小環的圈圈里面象迷宮一樣的一排排小巷似的隔間，真不知道當時殘忍嗜血的羅馬人是怎么觀賞人與獸或人與人的血腥決斗的。出了斗獸場，爬上了山丘頂，可以俯瞰一下羅馬廢墟的全景。。。斗獸場的旁邊這個建筑物看起來有點像巴黎的凱旋門斗獸場外面有很多這樣的貨，你花幾個小錢就可以與他們合個影什么的，下次那個膽子大的姐妹與他們合影的時候順手掐掐他們的肌肉看結不結實哈哈哈哈哈哈斗獸場的外圍輪廓這倆姐妹踏著電動車圍著斗獸場轉來轉去不知是什么的干活斗獸場外面的石頭路上一輛精致的掃垃圾車斗獸場二樓的走廊有一個古物博物館，在這些玻璃柜里面陳列著古羅馬時期斗獸場里勇士們華麗的盔甲、武器。。。等等([]

走在轉山路上—前言—那一世轉山轉水轉佛塔不為修來世只為在路上與你相遇———————————————————————————去貢嘎轉山不是突然的心血來潮，是內心由來已久的向往去貢嘎不是為了與誰相遇，僅僅是因為那座山但，路上的相遇亦是我所向往的不過事實如我初衷，我始終獨自走在轉山路上————————————————————————————————————————————— 貢嘎山是四川最高峰，被譽為“蜀山之王”，在“中國最美的十大名山”中位列第二，近年因為國家地理的推介，前往貢嘎的徒步者越來越多，知道它的世人也越來越多，但其登頂難度極高，鮮有人能登頂此山，貢嘎山是許多攝影愛好者與戶外愛好者的圣地。 我從去年開始了解這座山，去年我在新都橋與人偶遇，無意間得知了這座山峰，不過當時未曾得一見，當時兩個人邀請我一起去轉山，但當時才剛接觸到這座山，對它不明不白的，于是婉拒了對方?；貋砗笪也粩嗟?了解這座山，它無與倫比的美很快吸引了我，好片子看多了始終是要中毒的，呂老師的日照金山、某位兄臺那不經意的轉身....這讓熱愛攝影的我更對這個地方充滿了向往，所以我逐漸確定了要去轉山的行程。將近一年的時間，我不斷在期待轉山這一天的到來，終于，暑假的來到，也意味著我的轉山即將開始。 七月對去貢嘎轉山來說不是一個很好的季節，甚至可以說是一年之中最不好的月份之一，七月大量的雨水使得可以看到貢嘎山的概率大大降低，正如子梅村一個人這樣對我說的“冬天來能看到貢嘎的概率是90%，現在來看不到貢嘎的概率是90%”。但對于還在上學的我而言，能抽出這么長的時間來轉山也就只有暑假了。 傳統的貢嘎穿越路線是由老榆林進、草科出，一般為七天，逆時針，而我的轉山線是草科進、甲根壩出，順時針。根據藏傳佛教的傳統，轉山轉水轉經路線皆為順時針，我雖不信佛教，不過還是盡量按傳統來走，其實還有另一個原因是從這條線出來就到達“攝影天堂”新都橋了，且這條線幾乎包含了所有觀看貢嘎山的最佳平臺。路線：草科—界碑石—巴望?！?子梅村—貢嘎寺—子梅村—子梅埡口—玉龍西村—甲根壩用時：七天里程：約170KM(自己計算出來的，若不對歡迎各位指正)月份：七月狀態：單人、重裝、無GPS、無向導負重：25kg左右（出發時）途中黑線為此行路線，圖片來自@西藏—假想敵制作貢嘎轉山攻略：https//bbs.8264.com/thread-1883514-1-1.html  武漢至瀘定段6月30日從武漢坐火車至成都，成都轉客車至瀘定。這次再次深入藏區，離上次入藏已近一年，這次的出發貢嘎山是第一站，后面還有好幾站，總共歷時原本預計60天，事實上總共歷時50天整，上次的入藏雖也是長線，但也只是這次的一半。離開武漢那天并沒有很多感慨，只是一個人上路難免顯得有些許單薄罷了。這一上路要回來可就是將近兩個月之后了?；疖囀峭砩系?，我差點錯過火車，在武昌站改到了漢口站，我以為武漢站即武昌站，原來有一個站就叫武漢站，比較偏僻的一個火車站。到達成都 次日到達成都，晚點了好幾個小時（天氣原因），這是我入住的青年旅舍，來之前了解過，入住后發現比想象中的還好，里面外國人居多，旅館定位人群看樣子是針對外國旅客的，前臺英文說的麻溜的順。旅館出去就是一條河，比較清靜。在成都采購的食品，我是按照十天的行程來采購的成都出發前在藥店稱了一下背包，23kg，背包立不穩，是靠桌子上的，所以實際重量大于23kg，還不包括相機、在瀘定添購的物品，所以粗略估計重量總共約25kg左右。成都至瀘定路上的風景，才八九個小時，在路上經歷了晴天、小雨、暴雨、陰天，真可謂風云莫測！距瀘定還有幾十公里，有一段小塌方DAY.1 瀘定—夏家里電站瀘定至甘谷地徒步，甘谷地至草科段坐車前往，下午兩點左右于草科徒步至夏家里電站，夏家里電站距界碑石約還有兩三公里徒步出城路上，回頭遙望遠處的瀘定城路上的狗可多了，很兇，還好基本都拴住了，不然我要被狗追的在318飛奔，不過這小狗崽沒拴著，突然跑出來嚇我一跳，兇的很，用登山杖把它趕回去了。草科藏族鄉，比想象中還要大些草科有很多這樣的瀑布，從高山上一瀉而下路上難得能見到一戶人家河水非常清澈，前一段時間下雨從山上下來的山上下來的大水，當地人正在疏通在路上遇見的叔叔阿姨，他們開車來看仁宗海的，前面路上漲水了，他們過不去，于是回來了路上的漲水區，水流很急，我沿著路邊的石頭拄著登山杖才穿過這里路上的隧道，約一百米第一天的營地，這一路有好幾個電站，在這里的是成都人，人很好，我要煮面，他們用紅燒肉誘惑我邀我去吃飯，盛情之下，實在不好拒絕，遂吃了一碗。晚上在帳篷里處理腳底的血泡，雙腳各一個，其實也就是第一天腳下的血泡走著很不舒服，之后的那幾天倒還沒什么反應了。DAY.2夏家里電站—巴望海夏家里電站徒步至巴望海，路上見過一個房子，有幾個藏民，除此之外便什么人也沒有，負重的壓力有點大，走得有點累。仁宗海電站里夏家里電站很近，一公里左右界碑石，看過之后感覺在電站扎營比在這里要好 巴望海是往然洼溝方向去紅色的石頭 大路結束處的房子，從這里開始是馬道，要進入后面的森林這是往巴望海去的馬道的入口  原始森林中的馬道，路跡很明顯，沿路有馬糞、馬腳印 偶爾有這樣的岔路口，但最后都是到同一條路的途中小憩第一條小河，踩著木橋過去的第二條河，這條很猛，橋被沖走了，想淌水過河無異于找死在河的下游發現了這三根木頭，估計是被沖下來的。這是我過河的唯一希望，如果今天過不去，今晚下雨明天水會漲得更大。那就休想過河了，打道回家吧。我過河后對岸拍的，我先將所有裝備卸下，無負重嘗試過河，過到河對岸確定穿上裝備可以過來才回去把裝備穿上渡河。河水很冷，與冬天無異。淌過河之后的模樣，開始下起了小雨，今天過河是正確的，明天的水會漲的更大。第三條河，木橋很結實，河水流向巴望海這段沿著河灘的路路跡有點不明顯巴望海 巴望海營地，四周很安靜，只有我會發出聲音晚餐是面條，爐具是自己DIY的酒精爐，很好用，我貢嘎轉山、亞丁瀘沽湖、青藏線都是用它。由于巴望海里的水很渾濁，我只得飲用水煮面，水少了點，吃了回熱干面DAY.3今日從巴望海到貢嘎寺，到的比較早，因為途中一個子梅村的藏族大哥用摩托車帶了我一小段，天氣依舊沒有轉變，滿山云霧，下午在貢嘎寺的時候下起了雨，天氣不好，我的心里也一直很忐忑。清晨從巴望海出發，昨晚狂風暴雨啊，還好昨天過河了，照片系三腳架自拍。路很窄、很滑，還不斷上下坡，確實只有馬和人能走。但，我遇見的那位子梅村的藏族大哥真正讓我渾身上下每一個細胞都被他震撼了，大神啊，開著摩托車帶著我和包在這樣的路上飛奔。就是這輛摩托車，當時我在路上遇見藏族大哥，他說要去草科接個人，我確認我沒聽錯，他要騎這條路去草科！我告訴他前面有一條河漲水了，騎摩托車過不去，他說去看看。過一會兒，他回來了，說過不去，他說讓我上車，帶我去子梅村，他說前面的路不太好走，而且也不好辨別，怕我迷路。我聽了就上車了，背包綁在后面。上車之后把我嚇的啊，牛人??！我都不敢拿出相機拍照，開玩笑，動都不敢動，還照相，生怕一動車就倒了。就上面那種路，過的時候，我是真有點擔心??！不過藏族大哥牛B的技術深深的折服了我，子梅村一個支教的學生說他是子梅村第一騎手，坐上他的車啥都不用擔心。出巴望海不久的山體滑坡路段巴望海的盡頭是一大片參差不齊的樹干這里也要淌水過河，河水真心很冷([]

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江西我去了4次，第1次是2010年11月份，去了婺源，三清山，龍虎山，龜峰，梅嶺，云居山，廬山，第2次去江西是2011年4月份，去了武功山，仙女湖，第3次去江西是2012年3月份，去婺源看油菜花，第4次去江西是2013年5月下旬，徒步穿越武功山2013年5月2號開始陸續在淘寶商城買東西，5月17號貨全部收到，5月上旬一直查江西萍鄉的天氣，感覺19號--23號是晴天，另外非周末，非節假日，游客應該很少（在世紀之碑拍照沒人爭），最后決定5月19號從家坐汽車去安徽淮北，從淮北坐火車去江西萍鄉，5月23號從江西宜春坐火車回到淮北，從淮北坐汽車回到家，5月14號在安徽蕭縣火車票代售點買5月19號從安徽淮北到江西萍鄉的火車票（硬臥中鋪），19號下午4點20從淮北發車，20號早5點半到江西萍鄉。本次穿越武功山路線（沈子村--九龍山頂--鐵蹄峰--金頂--吊馬樁--白云客棧--赤腳凹--法云界--沈家大院--明月山）先上2張2011年4月份去武功山的精彩圖片  本次穿越武功山精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 精彩圖片集錦  精彩圖片集錦 精彩圖片集錦 5月14號在安徽蕭縣火車票代售點買5月19號從安徽淮北到江西萍鄉的火車票（硬臥中鋪），240.5元，（外加5元，代售），共245.5元5月15日下午，負重20公斤在蕭縣龍山子熱身5月18日下午準備東西5月18日下午準備東西 腰包重4斤6兩，里面放單反相機，電池，移動電源 背包重43斤3兩（3升水袋沒有裝水，1.2升保溫瓶沒有裝水，0.6升保溫杯沒有裝水） 5月19日早上體重85公斤，下午1點21分，出發前在家里留影2張 出家門200米，在交通東路攔電動三輪車，4元錢坐到蕭縣汽車東站，在汽車東站買車票到淮北9元錢，1點55分發車，2點50到達淮北汽車站，出站在門口，3元錢坐摩托三輪，于2點57分到達淮北火車站馬上去售票廳買23號從江西宜春到淮北的火車票（硬臥下鋪），230元3點10分進入淮北火車站候車室，人很多，顯得候車室很少，大部分人是去合肥的 4點05分開始檢票，4點09分到達站臺，這班火車應該是連云港到廣州的，怎么寫著徐州到廣州4點05開始檢票，4點09來到站臺，這班車應該是連云港到廣州的，怎么寫著徐州到廣州 已經2年沒有乘火車了，最后一次乘火車是2011年5月份，從徐州坐火車到武漢（硬座），臥鋪我這一輩子只睡過一次，2003年從徐州到北京（臥鋪），今天要再次感受一下臥鋪，上車后，收拾東西放在鋪子上  換上拖鞋，把登山包和登山鞋放在過道邊在火車里用手機上網看新聞，看帖子，晚上也沒有感覺餓，省一頓飯錢，明早下火車一起吃吧，晚11點鐘，用手機定好鬧鐘，明早5點起床，5點半到萍鄉，睡前用移動電源給手機充滿電 5月20號早5點起床，刷牙，洗臉后，把1.2升的保溫瓶和0.6升的保溫水壺裝滿開水，登山包的重量這時候應該是24公斤，腰包2.3公斤，現在全身負重26公斤，一切收拾好后，5點35分下火車來到萍鄉火車站門口火車站門口有私人車去沈子村的，不過我沒有坐，1人包車很貴，我先去車站附近吃早點([]

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為什么我會取這樣一個2B的名字呢，其中原因有兩點：一是這個團隊的人就像是斗地主三個二把兩王帶出去那種人一樣2，2B青年歡樂多；二是因為我們沒有舍棄撲克牌走到哪兒玩到哪兒?？赐昝谰耙?不忘小玩兩把。先來張提神照新疆線路合作請來電13319901984,13436026777 下面介紹一下我們的成員然哥，一位貴州的布依族美女。她還有另外一個外號叫“黃一碗”，就是每一餐只吃一碗飯，雷打不動！經過這幾天的認識我們一致決定給她改名叫“慢哥”，因為每次我們飯都已經吃完了，她的碗里總是還有半碗在那里躺著。說話總是慢條斯理的，“對啊”（有點蠟筆小新的感覺）是我們最后總結出她在整個旅行中最常說的一個詞。 這個帥氣的小伙子呢，他叫耗子，為什么會叫耗子，我發揮了一下我的聰明才智覺得可能是因為他怎么吃都不長胖，這樣讓人嫉妒的身材讓大家都很“討厭”他，就像耗子過街人人喊打一樣，所以得名為“耗子”！經過這幾天，他在我腦海中的印象就是六個字“智商無下限??！”當然這不是對他的描述，這個詞是他對下面一位隊員的深刻描述。  這就是“智商無下限”的那位，名叫農夫。他并不是因為真的智商有問，而是他跟耗子的溝通在我們常人看來就是覺得很讓人無語的情況。農夫是一個細心的江蘇人，一路上對我們照顧有加，重活兒呀什么的都是他上，就像西游記里的沙和尚，任勞任怨的。但是我們的“沙師弟”也是不好惹的，他常常會用四個字來回擊耗子那就是“你媽媽的”。耗子和農夫的對話往往會把我們逗得哈哈大笑。 這位呢，就是我們的領隊，歐陽先生。他的車技相當贊，從進禾木的路上就能看出來，后面會給大家展示的。你一路上會聽到這個家伙帶著東北腔跟你嘮嗑，說得最多的一句話就是“這都不是事兒，是事兒就一陣兒”?？吹贸鰜磉@是位樂觀的兄弟。跟著他有吃不完的好吃的。還有一點要注意，就是你千萬不要跟他貧嘴，因為那樣會讓你覺得自己的嘴不夠用的。這里絕對不是幫銘途打廣告，確實他們的服務很好，就像朋友一樣，全程很隨意，也很自由。去戶外就是要找這樣的。歐陽電話13319901984或者13436026777好了下面要向大家介紹的這位呢，就是本人了。余小妹，地地道道的重慶妹紙。在整個行程中，她的行為舉止常常惹得大家哄堂大笑，特別是自從她踩到一坨外焦里嫩的牛屎后，大家茶余飯后都不忘洗刷她兩下，最后她只能說一句“好煩啦”收尾。好了下面要向大家介紹的這位呢，就是本人了。余小妹，地地道道的重慶妹紙。在整個行程中，她的行為舉止常常惹得大家哄堂大笑，特別是自從她踩到一坨外焦里嫩的牛屎后，大家茶余飯后都不忘洗刷她兩下，最后她只能說一句“好煩啦”收尾。第一次發帖，有些都不太會希望大家多多支持。下面為大家獻圖一張7月9日一大早的大家整裝待發前往我們的第一站----可可托海路上的風景也是很美的 在路上我們看見幾只駱駝都興奮不已，真是沒有見過世面的人啊 這個大直道啊，在新疆真的是浪費了 第一次發帖就有大家的支持，感覺好有動力，謝謝大家??！后面會更精彩的，希望大家繼續關注??！下面來張給力的！不辜負大家的期望！前往可可托海的路上風景也是很漂亮的啦！到底哪個更牛呢？ 農夫肯定是看到什么美景了，笑得這個開心呀一到可可托海景區里面，歐陽領隊征求我們的意見，問我們想住哪里，我們當然想住景區里啦。然后歐陽先生幫我們聯系了里里面的氈房。哇，好興奮，要住氈房了！耗子農夫然哥安頓好后，溜達去咯！你拍它，我拍你 采野果子咯最喜歡這樣粉藍粉藍的小野花了！！我不得不佩服歐陽先生的抓拍技術，拿來給大家娛樂娛樂  下面回歸正常了走累了躺一躺玩了一圈回來，剛好看見有擠牛奶的的，一個小妹妹把擠好的牛奶拿去喂小羊，我也忍不住要試一試啦！小羊仔吃飽了，我們也開始準備大吃一頓了！來新疆不必不可少的美食當然是羊肉串啦！這里的羊肉絕對可以說是五星級的羊肉！這樣美味的羊肉大家也按耐不住想自己去烤烤看看這迫不及待的架勢，連生肉都不放過??！再看看我們耗子，已經開始在叫賣了最后還有美味的羊肉湯，真是爽??！我揮一揮衣袖帶走了滿滿的相機內存來到可可蘇里，美麗的野鴨湖下一站來到五彩灘，雅丹地貌 被五彩灘的小蟲子折磨得不行了，大家都決定離開，去布爾津吃狗魚咯??！現在看著照片都還會流口水，冷水魚就是不一樣??！！吃完狗魚，回到賓館舒舒服服的洗個澡睡一覺，真的是超爽的。第二天我們出發去喀納斯了！在路上看到了成片的盜版薰衣草，控制不住情緒，必須叫歐陽先生停車，我們要下去拍照！雖然是盜版薰衣草，我們拍得也是很高興啦這一路的風景沒少讓我們激動看看這樣，生活在這樣的環境中氣質都不一樣每次我們吃飯前都會想一定要拍照，一定要先拍完再吃！可是每次我們想起拍照的時候桌子就變這樣了真心是吃貨面前拍照什么的等一下吧，先解決了再說（在賈登峪吃的，味道不用說了，看最后的一個舉動就能明了）我不會告訴你們那是誰的 吃完飯，大家飽飽的前往喀納斯景區了！乘坐區間車咯??！純天然高爾夫球場，想不想去來兩桿呢([]