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黃秀輝 34100萬字 86342人讀過連載

斐濟，南太平洋上的群島國家，靠近國際日期變更線。老婆一直想找個大一點的海島走走，要有美麗的沙灘要有小城市轉轉，人又不能太擁擠，思來想去FIJI轉幾天吧，國人可能會少一些沙灘上人頭也會少一點吧。地點選好了，設計路線吧，南京出發，只有兩條路線，上海--首爾--楠迪（大韓航空），南京--香港--楠迪（斐濟航空）。我選擇了斐濟航空，因為價格稍微便宜一些，一人香港往返8300港幣左右，斐濟航空官網直接信用卡訂票。 https//www.fijiairways.com/ 酒店呢，本來是在BOOKING上預訂了HILTON的房間，后來在新浪微博上找到了@沒有蛀牙的LEO，他是斐濟藍洋旅游服務公司的運營總監，人很好跟我介紹了游玩細節，通過他們公司預訂客房要比網上訂便宜，由于需要提前預先支付給他們公司2天的房費，我還特意去銀行做了境外匯款，HILTON的一臥室海景套房313美元一天含早。最后我很喜歡這個套房，直接住了4天主島，沒有去外島住。廢話不多說了，慢慢上圖。亂拍：500W手機，1000W可下水的佳能卡片機，1000W的佳能入門單反南京出發，春秋航空飛香港，春秋是在是坐著痛苦，膝蓋直接頂著前面椅背位置太小了，痛苦的2個小時。個子稍微高一點的真心不適合坐春秋。搞不懂，最近天天有航空交通管制，莫名其妙延誤一個半小時。到HK啦，排隊入關，9轉18彎人雖然多但是前行速度還是比較快的！香港人效率值得贊揚。斐濟人就慢的要死。找到FIJI AIRWAYS換登機牌，之前為了找個好位置拍照，已經研究了空客A330的座位跟機翼的位置，在網上選擇了座位。我們的飛機，很顯眼的FIJI字樣。餐食還不錯，主食是雞肉配土豆泥！FIJI在國際日期變更線邊上，比北京時間早4個小時，斐濟第二天早上7點半到就是北京時間3點半，再加上晚上坐著睡不著確實有點累。斐濟主島維提島，首都是右下角的蘇瓦。飛機到楠迪機場，黃顏色的記是我們酒店的位置。放到一張海灣的衛星圖，右邊能看到楠迪機場，圖片南邊兩條主干道相交的地方是楠迪市區，很小，比國內一個鎮子還要小。西部的港灣就是酒店區，索菲特、威斯汀、喜來登、希爾頓，還有一家不曉得叫什么名字。港灣特寫，右側伸出去的半島上排列整齊的白色房子就是我們住的 Fiji Beach Resort And Spa Managed By Hilton。下面會附上我在飛機上的航拍照。圖片中內陸的港灣叫Denarau港口。五星級酒店區，跟 Denarau港口伸出去半島，擁有最長的沙灘！BULA~我們到啦！這兩天上傳圖片都有問。開始有熱帶的味道了！香蕉樹、椰子樹路邊很多。我們住的酒店，前臺很小但是很有特色。度假村最高的也就三層樓，很多房子就兩層樓。我們的房間，樓上頂頭第一間，陽臺雖然沒有躺椅但是有一個BBQ燒烤爐子，這個我喜歡！房間說是要下午3點才能拿到，存了包就往港口走。那有很多餐館、游客中心、超市、商店。就酒店走過去也就15分鐘。酒店對面也是海灣都是資本主義的別墅跟私人游艇！4個小時的時差，我一夜沒怎么睡，趕緊找店吃點東西吧。港口遇到個東北廚子聊了好久，廚子打算回國發展了。就在他家吃吧，門頭忘記拍照了，就拍了隔壁的店名因為比較特殊。港口貌似就這一家中餐店。BY THE WAY,港口用美元換斐濟幣比機場換要實惠。第一頓飯，點了只龍蝦98，炒了個牛肉，加青菜。加小費總共130，折合人民幣400多點。當地的素菜著實難吃，可能是水土問。我的陽臺！第一天的夕陽起居室，拉門后面是臥室，臥室再里面還有個拉門是浴室，干濕分開并且淋雨跟浴缸都是分開的。(

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說起來挺白癡的這個月我才知道8264是中國最好的戶外論壇。潛水學習了很長一段時間就是為了買到適合我的裝備從功能內衣開始，到棉服，背包都快成了只鳥人了裝備越來越好長途出行的機會依舊還是很少很少看著論壇里大家滿世界的晃蕩靜靜的走，開心的笑思緒啊尼瑪滿天飛啊想起還有二十天又能去西藏了想起了去年的九月我的第一次長途遠行https//www.tudou.com/programs/view/5LWqna2XB6A/先看完這個短片再看游記就這樣我提著我的輪滑鞋，沿著川藏南線一路向前游記分為：路上篇拉薩篇https//www.tudou.com/programs/view/UGWStX71ivI/?reSourceId=0_06_02_99-----------------------------------------------------------------------------------------------------路上就第一天寫了游記新溝遇到王巖后瞬間變懶邊看照片邊寫才慢慢有頭緒所以游記很重要記憶更關鍵回來開始正常的生活后所有路上的心情感悟通通被暫時埋進大腦直到11月5號跟朋友做了一個分享有的東西才漸漸浮出在腦海里順成一條線且清晰起來　　輪滑318 多少都是需要一些沖動和勇氣的　　從沒想過我會走　　更沒想過會以輪滑的方式　　在決定這次行動后我用了十多個晚上看了無數帖子召集了無數次人　　就現在看來一切的一切依舊像場夢那么的不真實一路上伴我同行的人很多出現的消失的也有很多無論怎樣大家有緣能在川藏線上相遇就值得珍惜四面八方的朋友萍水相逢的偶遇匆匆而過的擦肩這一切的一切都成了川藏線上的旋律序言出發前最后一個下午網購的各種配件才陸續到達掙扎了最后十分鐘我拿著VISA鼓起勇氣買下了心儀已久的全套TNF現在想起依舊肉疼無知者無畏不知道是興奮還是懶第一次出遠門的我直到凌晨3點才開始匆忙打包早上9點直到朋友車到了樓下還在各種忙最后好像還麻煩人家開車去買了個充電寶在新南門車站在一堆人的送別中在各種思緒糾結中坐上了到雅安的大巴離開了當時對我來說無限痛苦的城市哦忘了說我就是個因為失戀才決定輪滑川藏線的傻鼻而已沒有什么值得驕傲的理由在上車那瞬間，我撥通了她電話沒有想象中的激動生人般客套了幾下車發動我重重的喘了一口氣是不是每一個走318的童鞋心里都有一段故事？不得而知總之在路上了就真的義無反顧朝向那片天堂，我的動力是信仰9月16號新南門車站1620成都----雅安 142KM 大巴瀟灑而過——沒有什么能夠阻擋，我對自由的向往。天馬行空的生涯，我的心了無牽掛。在車上，在那條從未去過的路上，我激動，各種動，猶如火山噴發般，殺人犯出獄般的用照片宣泄我出來了在雅安車站，四川農大的66們用最熱情的方式迎接了他們心中的英雄---一個傻逼，一個跟著傻逼一起傻逼的傻逼第一次來雅安，我就感受了川農大輪滑協會的熱情，還伴著雅雨一群人光腳丫漫步在璀璨的夜景下，吃著干鍋。那一夜，我一秒變阿哥回到招待所，看著盤旋而上的樓梯。一層層，由低到高。成都到拉薩，平原到天空。我知道，我會在那留下痕跡，一步一步在雅安招待所住的一晚，我戰戰兢兢，生怕沒能用力享受川藏線上也許是最高檔的住宿，各種鬧劇?？粗饷嫦轮?大雨，房間里散亂的東西，還有靠近中午的時間，走還是留？初步估計今天必須得到新溝，78公里水泥路，又糾結了個把小時，下樓買了迷你洗臉帕，迷你牙膏，迷你香皂。。吃個午飯，不過我和總理好像都不知道318在哪兒，在出租車司機佩服的目光中我們感到了雅安318路段，可恥的是在車上我們還想著要不今天打車直達新溝得了[p=22, null, left] 12點，終于鼓起勇氣出發，剛開始，新鮮勁使不完，不停在路上做著各種轉身，盡管背后有著一個50L的爛包。在各個交叉路口，兩個方向感白癡看著路牌都不敢判斷，數次停下來詢問路人，有次問面館老板都還不好意思，非得買點東西才開口稍微好看點的風景，就停下來擺造型，一路晃悠晃悠，兩個人一路豪言壯語，什么拉薩，我來了。拉薩不是夢。一切都是浮云直到下午到達進入天全境，看著路牌還有幾十公里，才開始慌忙趕路新鮮勁一用完，我就有氣無力了，一開始面對上坡的時候還鼓勵自己，這只是為我后面滑行5千米高峰熱身，下坡的時候還各種跳躍，耍帥，恨不得讓路邊所有看到我們當一個又一個上坡不停出現的時候，我的體力也崩潰了，一路負重40斤滑行40多公里對我這個出發前輪滑過一次30公里的菜鳥來說，真夠意思了悲催的是，新速滑鞋內靴好像抵得腳踝痛了，整頓，路邊修養直到下午快四點的時候，還有34公里，打車吧，那會還沒打免費車的意識。在路邊苦等半個小時，被逼無奈之下，我跟隊友像條狗一樣的開始亡命趕路，34公里，必須到新溝腳痛，忍著，這趟出來是為了什么，忍不了也得給我受著滑了三公里，腳踝是在是受不了，脫掉速滑鞋馬上就不痛。?？?理把護腕給我綁在腳踝上，減輕下痛苦吧，就這樣在腳痛，心急的情緒下一路疾馳，不敢停下，在下午六點半的時候來到了新溝在新溝，脫鞋弄腳的時候，旁邊一太婆說，我這一晚十塊，讓我毫不猶豫的沖進了房間，三人間，20快兩個人包場當年讀書那會兒咋不知道騎行呢哎這是我們今晚的十元房間在這里，遇到了我們318上第一個車友--王巖，知道了搭伴，撿人，這些特別的詞語，知道了在這些騎行客棧墻上是可以亂涂亂畫的，還有出來都是要旅行攻略的，當晚我們一起拼飯，感覺異常興奮，還能拼飯啊哈哈知道他從上海出發，我們輪滑去拉薩，在一陣互相佩服仰慕中我們各自回到了我們的房間一句：我在爬坡，為什么滿腦子都是你的身影讓我獨自在黑夜中點著頭燈直到天明，處女座真TM糾結天明，希望接下來的行程能讓我忘掉一切吧318心靈之旅新溝---瀘定（想快樂就得先付出）早早的被巖哥叫起，匆忙的收拾背包，面對半斤面條風卷殘云還附了三個雞蛋穿鞋那刻，所有美好的心情通通消失，痛！一股腦的往鞋里，腳上套厚東西，穿了五雙襪?？偫砀鷰r哥在外面整裝待發容不得我多想，走想當年在極限賽場，韌帶趨近撕斷，一針封閉，照樣堅持。夾著一點痛一些倔強，跟上了他們的步伐，在小店買上了今天中午的干糧為了照顧我們，巖哥放慢了速度，邊滑邊侃，畢竟是第一次近距離接觸騎行川藏的人，興奮暫時壓住了腳痛有攻略嗎？ ” “什么攻略？” 啊“川藏的攻略呀？” “拿來干嘛，跟著感覺走” 開始無語“準備多久滑到拉薩？ ” “最多30天 ” 啥都沒還30天“知道318一共多長” “當然，2000 多嘛 ”“那你怎么安排每天行程？ ” “換我滴汗 ”“你們的速度怎么樣？上坡呢？ ” “我們是專業的速滑馬拉松鞋，聽說最快40多碼，上坡有登山杖 ”“出發前拉練過嗎 ” “滑過一次長途，30公里 ” 巖哥已經冒汗“配件夠嗎？” “輪，軸承各一套備用，應該夠吧？ ”我已經底氣全無 “你們背著帳篷睡袋干嘛 ” “當然是睡路邊了 ”“那你昨晚干嘛住店 ” “還是房子踏實 ” 巖哥已經懶得問我們了“你們什么都不知道，什么都沒準備，沒計劃，憑什么30天到拉薩。 ”“跟著你，肯定能 ”從此，直到到溫泉山莊，我們三人相依相伴，不過好像更多的是我跟隊友賴著他因為有高山，沿途的風景開始增色，留下了幾張我裝逼的照片隨著海拔的增高，臨近二郎山，坡度開始起來，滑行時候雙腳呈八字腳往上，腳踝需要不停的發力，痛，更痛是自然而言的事情，“我歇下，你們先走，反正今天的路程不算太遠，走路我都會趕上你們的”我選擇了獨自留下，脫掉鞋子真想給它扔掉，心里不停埋怨鞋子不好，內靴太薄讓我強大的能量無法發揮其實從準備到出發，我一直相信，以我極限輪滑的基礎，城里都能遇車超車，面對20階的樓梯，也能輕松跳下，輪滑川藏應該不難雖說路況復雜距離長，沒人真正滑過?？晌?堅信我基礎夠好，面對困難決心也夠盡管我是失戀才出來，選擇318也是因為3月18是跟那姑娘交往的日子，不過這些反而能增加我的斗志吧！然而我卻在出發第二天就因為腳傷開始彷徨提著輪滑鞋，邊走邊看風景，其實也就比成都周邊多了那么點云霧我不想掉隊太多，根據昨天小上坡的經驗，以我急行徒步的速度，不至于被他們甩得太遠在我自拍的時候，看到背后小河里顫巍巍的河水，面對凌亂的大石，轉彎而過難道我不該如此？有傷。輪滑不行，那就徒步吧徒步一個多小時后，離二郎山頂還有十公里的地方，路邊小攤，我看到了巖哥跟總理，一見我就大喊加油，原來他們一直在等我別人怎么感動我不知道，那刻我暗暗發誓，腳一定要快快好，沒好之前徒步也不能掉鏈子，打死不搭車我笑著沖上去，大口喝水，大嘴傻笑。從那刻起，好像我臉上最常浮現的就是笑容直到拉薩直到現在他們用輪，我接著11路，沿途的私家車給我加油加油加油那天山腰堵車特厲害，他們見我光腳丫子，提著雙輪滑鞋，給予了我最大的鼓勵。8公里，不到兩小時登頂，在二郎山隧道口留下了燦爛的笑容，好像也是那天起，巖哥每到山頂都會靜靜的等著我們，直到分開其實叫他巖哥，只是他看起來比我大，其實他比我還小呢沒坡的地方，滑起來腳沒那么惱火。為了趕路，我穿上了輪滑鞋。在猶如時光隧道的二郎山洞里拍著視頻歡呼著，第一座山過了。這邊是高山，那頭高原天。對于一個從未來過高原的漢子吸引力肯定是可想而知的。我從滾滾紅塵踏入的高山云霧之間“走吧，再不趕路，天就黑了?！睅r哥的聲音驚醒了我。-------巖哥早期劇照走吧，睡覺比風景重要，吃飯比“美人”實在，后面的風景會更加完美。一掃上坡的頹廢，像條中華田園犬看到骨頭一樣第一個沖了下去啥叫急速，啥叫瀟灑，啥叫技術哈哈這一刻我演繹的淋漓盡致（不過是自我感覺，別當真）一沖再沖，一塊再快，我跟總理遠遠的把小巖同志拋在了后面，下山的路人，車輛都被我們狂放的聲音所震驚。這一刻，我覺得我今天光腳丫狂徒上坡真TM值得。沒有上坡的艱辛，我如何能體會到一個下坡能給我帶來如此多的快樂，宣泄吧，我的靈魂中途等巖哥的時候，在護欄上扮演各種角色，比如交警，釣魚哥，戰士，甚至盤古中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在地上滾了兩圈，還好問不大也慶幸我用的是最好的陶瓷軸，不怕。一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用聽總理說我穿馬拉松鞋腳痛是因為我鞋沒塑過形。就去買了吹風對著鞋底碳纖部分一陣狂烤?？上Р粫?，沒啥效果。不過吹風在后面每個寒冷的早晨都給我帶來了無限溫暖謝謝飛利浦在腳痛，腳臭，擁擠中，哥三睡覺了，盡管我跟總理還會吹牛打屁，不過身體真累晚安，瀘定，晚安，318 中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在地上滾了兩圈，還好問不大也慶幸我用的是最好的陶瓷軸，不怕。一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是巖哥說的什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用趁機參觀了下坑爹的--瀘定橋聽總理說我穿馬拉松鞋腳痛是因為我的鞋沒塑過形。就去買了吹風對著鞋底碳纖部分一陣狂烤。雖然沒啥效果。不過吹風在后面每個寒冷的早晨都給我帶來了無限溫暖謝謝飛利浦在腳痛，腳臭，擁擠中，哥三睡覺了，盡管我跟總理還會吹牛打屁，不過身體真累晚安，瀘定，晚安，318 中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，滾了好幾圈還好沒什么事情也慶幸用的是陶瓷，不怕。一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在坡上滾了幾圈還好沒什么事情也慶幸我用的是最好的陶瓷軸承，不怕。插曲影響不了電影的最終發展，一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用趁機參觀了下坑爹的--瀘定橋中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在坡上滾了幾圈還好沒什么事情也慶幸我用的是最好的陶瓷軸承，不怕。插曲影響不了電影的最終發展，一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間,50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用趁機參觀了下坑爹的--瀘定橋聽總理說我穿馬拉松鞋腳痛是因為我鞋沒塑過形。就去買了吹風對著鞋底碳纖部分一陣狂烤。雖然沒啥效果。不過吹風在后面每個寒冷的早晨都給我帶來了無限溫暖謝謝飛利浦在腳痛，腳臭，擁擠中，哥三睡覺了，盡管我跟總理還會吹牛打屁，不過身體真累晚安，瀘定，晚安，318 中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在坡上滾了幾圈還好沒什么事情也慶幸我用的是最好的陶瓷軸承，不怕。插曲影響不了電影的最終發展，一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用318心靈之旅瀘定---康定好像七點就起床了，貼一張巖哥給的狗皮膏藥，亂七八糟的收拾好行李出門看了眼放在床邊的牛仔褲，給有緣人吧。輪滑川藏，沒有裝飾品，只有必需品找個地方吃早飯豆花飯，大饅頭，一人五塊搞定有了巖哥就是好，每天的行程是如此的清晰今天瀘定到康定，51公里，因為修電站的，有10多公里爛路，對輪滑是個大考驗 -----隊友“總理”不過在即將面對的時候，不管我的腳處于哪種狀態，男人的血性還是被激發出來。面對困難，尤其是從未經歷過的，在不危急性命的情況下，我相信每個人都會try it腳傷？嘿嘿。我有大殺器---蘇菲立體彈漏呵護我精彩生活穿鞋的時候在腳底，腳踝處，各弄了一片出城就是爛路，滿路的石子隊友和我都只能八字腳的半走半滑，路過水庫，還是愜意的拍了一張輪滑合照“腳沒大問吧” “還好，今天做了保護”“我可是準備見證輪滑川藏哦” “恩，加油”因為一直都是爛路，不管怎樣都跟不上巖哥騎車的速度“村里會和一起吃中午吧” 留下了我跟“總理”剛開始還很有閑情的用手機邊滑邊拍視頻，直到遇到小下坡，坑爹小石子混著軟泥路，我們開始摔跤了側摔，前摔，特別是我，因為腳的問，在不到1公里的地方至少摔了五次，還好身體側著用登山包著地第一次在爛路上滑行，還是悠著點。就這樣我們滑一段歇一會兒旁邊的路人看我們的眼神都是那種詫異轉而佩服的目光。那一刻，雖然狼狽卻也有點xiao自豪這路上我最怕路私家車沖我們面前大喊“加油”因為隨之而來的是漫天的灰塵大哥，謝謝您的鼓勵，可您能提前停車嗎？傷不起啊，我們無奈的套上了防風頭巾滑了幾公里，坑坑洼洼，歪歪斜斜。有的地方覺得不好滑，就徒步走一段，后來想慢慢適應爛路，又穿上鞋。畢竟后面還要面對幾百公里爛路隊友知道我腳痛，放慢了速度，可還是被落在了后面獨自滑在爛路上，看著路邊的風景，不禁唏噓：一周前的我，還在成都做著自己的事，雖忙碌卻也簡單，代步都用摩托雖然喜歡輪滑，卻也寧可用輪滑鞋玩各種騰空動作，都不會滑上十公里----世事難料啊特別是胡思亂想走神后，在一個坑坑洼洼的地方接二連三的摔了爬，爬了摔，那種無力感充斥全身。車經過揚的陣陣灰塵跟戰場硝煙般，我像個戰敗的將軍用戰刀（登山杖）支撐著這具靈魂破損的軀殼也許是因為很久沒有跟上，隊友折轉回來“小駱走啊，巖哥還在前面等我們呢”是啊，人生除了愛情還有更珍貴的感情比如友情總理把我扶起來?？戳丝词直凵陷p微的擦傷。沖吧咱不能讓巖哥等得太久https//www.tudou.com/programs/view/9jUHau_sF1c/慢慢開始習慣顛簸的感覺，速度也越來越快，固定輪子的串釘也越來越松，時不時需要扭緊路過買水的地方 “小伙子，你的風火輪掉了”回頭一看，還在呢。玩笑后，我們繼續前行，盡管路還是爛，腳依舊痛，心情卻越來越好今天的路程海拔是從1330上升到2300，不過幾百米的小下坡還是有好幾個。好路下坡輪滑也沒什么，可當你面對坑坑洼洼的爛路，用輪滑來沖坡，換隊友糾結了管它，心情大好的我，先側著走了幾步，示范性的沖了下去用手機記錄下了一切，我想見證這一路。不管其他，只想到達看到一個載豬的皮卡經過，我跟隊友一人一邊吊在車旁，兩只腳在各種大石頭之間磕磕碰碰，不到五十米，都給甩了下來。一路狂奔，中午一點，終于看到了水泥路也跟巖哥在這兒會師找個館子一人三兩大面，聽著旁邊修車師傅擺著黃色龍門陣，西里呼嚕的吃完這邊的人其實不錯。。哈哈剩下的30公里的水泥路差不多都是上坡“看吧，不行咱就搭車”我跟總理相視而笑在城市都沒怎么滑過長途就直接轉到高海拔上坡滑行真的是一種煎熬滑幾步就往前看，越看越覺得沒盡頭記得十公里上坡，就花了3個半小時。兩只手處著登山杖手心都在痛隊友說我買的登山杖1o多快一根，不靠譜腳踝也因為受力太大出汗打濕的衛生巾都不起作用了兩個人默契的在路邊休息，抽煙買的水喝完了，就公用總理帶的水杯（我連水杯都沒買）再次出發在山路上兩只腳使勁的蹬登山杖使勁的抵背包背負系統使勁的松（都是在X寶上買的便宜貨）連衛生巾都在使勁的換人家一個月用幾天，我一天用幾次做女人難，做用衛生巾的男人難上加難在山坡上又掙扎了好幾公里看著在盤山公路上慢吞吞的貨車一輛輛擦肩而過“搭車吧” “我們說好不搭車的,這才幾天”“你不搭車，你的腳扛得??？” “扛不住”“你不搭車，我們這速度到得了” “不知道”“你今天就扛不住了，后面還有上千公里你咋辦？都搭車？還是回家？" 今天這十多公里搭車就是為了以后更多的路段不搭車，咱不能因小失大-----我用這個近乎扯淡的道理安慰著自己其實說真的，我早想搭車了我不是個特有自控力的人，更何況腳傷還讓我無法發揮自己感覺還算強大的技術這趟輪滑川藏，我又不是想證明給誰看--我有多牛也不是想通過全程滑完，體現什么堅定的心，好讓那女孩兒回心轉意更不想用輪滑締造什么狗屁傳奇所以我不需要跟誰交代，只需對得起我的心說老實話，那會兒真想搭車我還是別虛偽的好互相做好雙方的思想工作，理直氣壯的站著等車后來發現在轉彎處貨車速度要慢點，就專門到那兒守株待兔在看到卡車臨近的瞬間，我做突擊手，搶先從側面沖上去，一把抓住車的尾部，用登山杖把隊友給扯過來拖車順利，目直指康定拖著車尾一會兒嘻嘻哈哈一會兒跟路人招手卡車開了一段后跟巖哥檫肩而過那瞬間仿佛看到了他鄙視的眼神特不自在感覺對不起他雖然只處了兩天但那種感覺在我心里特窩心“我希望能見證你們的奇跡”-----這句話在我腦子里ong ong回蕩管他都看到了那就接著拖吧后來在路上還碰到個騎車的“老頭”，也沒給他打招呼，是不好意思，覺得特丟臉其實拖車也不是我想象的那般輕松兩只手拖在貨車尾，雙腳在地面疾馳，隨時還得注意路面的小坑拖了幾公里，右腳踝還是震得受不了而且車速越來越快，這種震蕩一直持續，越來越受不了。單腳拖在車尾的話，危險性又太高在離康定城區還有四五公里的地方，實在扛不住了，撒手。第一時間扔掉背包，脫鞋，就這樣躺在路邊，任他車來車往如果不是因為太冷要加衣服，我相信我不會起來痛，痛徹心扉的痛，當時的腳連高幫的登山鞋都沒法穿上巖哥到了，我想跟他們一起滑進康定城，卻因為腳踝不能穿輪滑鞋我徒步，走了很久，在入城的那條大道上，巖哥，總理依舊在那兒等著我當晚住登巴，三人間，一人20 吃飯，買紅景天，買腳傷藥，找修鞋的地方弄內靴吃飯的時候不停的埋怨，怎樣怎樣，一直在給自己的腳傷找借口電話里給最好的朋友說這件事，他希望我有問解決問，不想我這樣后來冷靜分析，腳踝痛1輪子太大，11厘米一個，出發前沒穿過這么大的輪，人根本不適應2上坡一直需要腳踝不停發力3雖然這款鞋是最頂級的馬拉松鞋，但他的設計也主要在平地。沒人在高原測試過，內膽相比單板內膽，極限輪滑鞋內膽薄很多4我完全沒有長途輪滑經驗我不想愛給自己找借口的缺點一直延續下去一邊想辦法讓當地修鞋師父調整鞋的同時，讓我朋友幫我看看成都輪滑店有沒內靴厚點的一面讓他們把我家里的極限鞋內靴明天讓客車給我送過來------實在不行，大不了等腳傷好了我再出發，一個人上路，依舊精彩那晚，客棧大廳，碰到了幾個徒步加搭車去西藏的-----川大猥瑣男，福建三人組，這是我第一次看到所謂徒步的聊了很久，在大廳筆記本上留下了我的心情看著今天的爛路視頻睡覺晚安明天休整一天我相信一切會更好([]

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陳美珍

心靈的旅行——28天西藏、尼泊爾行前言多年來，一直有個愿望，就是能夠去西藏看看，雖然在電視里已經領略了西藏的廣遨、美麗，但那面積122萬多平方公里、約占中國陸地總面積的八分之一、在中國各省區中僅次于新疆維吾爾自治區、位居第二、相當于英國、法國、德國、荷蘭和盧森堡5國面積總和的神秘地區，還是想親身去體驗一下。朋友們都勸我不要到哪具有不確定因素和危險性的地方去，那里的高海拔、藏民的不友好、飲食的不習慣、氣候的變幻莫測、道路的不安全等等都會給去的人有著潛在的威脅，無論人們怎樣的訴說著西行的危險，都阻擋不了我要去的決心。人生無非就是兩件事：生與死。生了，即意味著走向死亡，只是在從生到死的過程中，每個人的表現形式不同，每個人都在尋求著生命的長度，但生命僅僅有長度是不夠的，還需要有一定的寬度。在某種意義上，我們每個人的生命的長度是不確定的、也是自己無法掌控的，但是其生命的寬度是可以自己支配的。我只希望在我的有生之年，能夠讓自己活得自由、活得充實、活得快樂、活得有意義。今年的7月終于有了這樣一個合適的機會，由原始部落戶外群海風發起的西藏自由行成行，且行程比較符合我的心意，我毅然決然的跟隨了這支團隊進藏。從7月23日出發，到8月21日回連，歷經28天的游歷，期間的酸甜苦辣咸五味俱全，對生命有了更多的感悟。從新浦火車站起始，經歷了徐州、蘭州、西寧的三次轉車，沿著青藏線坐著火車去拉薩；從拉薩證去尼泊爾，到坐著尼國的直升飛機回到樟木口岸，期間享受著著尼國的自然美景、宗教文化、異國美食，承受著山體倒塌，村莊被覆蓋、村民遇難和失蹤的驚嚇，忍耐著尼國的酷熱和道路不通的焦慮；從樟木口岸沿著318國道回拉薩的途中，在顛簸的路上欣賞那沿途的如詩如畫的美景時，驚聞一輛承載44位游客的旅游大巴車，在我們已經過去的路段上，和對面開來的越野車、皮卡車相撞，翻下十幾米的懸崖，車毀人亡；在拉薩，我們9人乘坐著包租的兩輛商務車，沿著318國道去成都。青山綠水的美景，伴隨著泥石流和道路塌方，驚險的318國道伴隨著兩輛商務車的分別出故障；在九寨溝的靜海前，我們為第二輛旅游大巴的翻車而痛心，為遇難的游客默哀。感謝上蒼對我的厚愛，感謝愛我的人為我的祈禱，感謝西藏給我的洗禮，感謝我自己的堅強、豁達和樂觀。我安全的、健康的、快樂的回來了美麗的措那湖土族第一村——互助村([]

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陳俊杰

穿越昔日日本（江戶東京建筑園）1993年，在東京都立小金井公園內開園的江戶東京建筑園是一座戶外型博物館。建筑園占地約7公頃，園中排列著從江戶時代到昭和初期的29棟復原建筑物，按年份排列，也就是從1652年到1942年期間的建筑。許多歷史建筑物難以在建造的當地保存，卻又有著極高的文化價值，建筑園的使命就是將這些歷史建筑物按原樣移建，并在此基礎上進行保存和展示。建筑園是模仿東京都的地形而設計的。東區是商人和手藝人居住的平民區；中心區域是江戶時期武士及明治時代以后（1868年～）官員及實業家等人的居住區；西區則再現了田園式的農戶居住的武藏野高地。在這種獨具匠心設計的園內，不同建筑保持著各自固有的環境氛圍，所以在建筑園里散步，不由得產生一種時光倒流的感覺。在茅草屋頂的民宅里，每天都有志愿者在地爐里生火，這樣做一方面是用煙熏防止茅草生蟲，另一方面使得建筑園的來客追憶起當時的農家生活。當邁入東區平民區，一種奇妙的觀光氣氛便會大幅增加。之所以產生這種感覺，是因為這里有著明治時代的石造警察局建筑和街燈等物品，還有在商店的貨架上擺放著仿制明治時代的商品，這不僅僅是建筑物的再現，也是將當時的生活情景進行再現。這正是江戶東京建筑園的一大特征。(摘自網絡)公園內深秋的景色公園內建筑([]

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鄭淑威

尼泊爾被稱為高山之國，境內的喜馬拉雅山被譽為世界屋脊，世界上14座海拔8000米以上的山峰中有8座誕生于這里。在這里徒步穿越，既可以走得如驢子般的自虐，也可以雇上挑夫，過得如王子般的享受。而此次的尼泊爾行，我們的主要目的就是徒步喜馬拉雅南坡安娜普納ABC。以至于進入尼泊爾的第二天，就迫不及待的奔赴博卡拉，走上ABC. 都說尼泊爾是登山愛好者的樂園。那里有多條成熟的登山健行的路線：你可以去挑戰雪山；也可以只花3、4天在山間轉轉，遠眺喜瑪拉雅群山；有興趣有時間的話，還可以用20多天走個大環線。其中徒步安娜普納登山大本營（即Annapurna Base Camp，簡稱ABC），無疑最具誘惑力。老C長我兩歲，我們都是老三屆，都已經從領導崗位退了下來，都喜歡戶外運動，登山騎車、徒步健行，雖年已花甲，卻自認為體能不讓后生。兩老驢是首次結伴驢行,歲數合計122歲,自稱KC組合,呵呵,幸好偶不叫老王老魏老吳老溫,不然就成了WC組合。一路行來，所遇登山驢友，幾乎都是雇用背夫負擔裝備，沒有幾個是自己重裝徒步的。在國產驢友中，60花甲，自己背負全套裝備，重裝完成ABC徒步的，也許只是鳳毛麟角。不是想節約幾個錢，只是想找那種感覺，證明一下---我能。時間：2010年1月19日--26日路線：Nayapul--ABC（即Annapurna Base Camp，安娜普納登山大本營）--Nayapul 裝備：睡袋、沖鋒衣褲、抓絨衣褲、速干內衣、登山鞋、手套、帽子、墨鏡、頭燈、手機、書本地圖；筆記本電腦、兩部相機、三套備用電池、四套充電器，電源轉換頭，多聯接線插板，攝影獨角架；若干食品、飲料、糖、酒，總之70升背包填得滿滿的。 1月23日，當我們冒雪抵達海拔4130米的ABC營地，在客棧餐廳里，滿墻驢友的留言涂鴉中，貼上第三張用漢字書寫的留言時，心理獲得極大的滿足。需要特別說明的是，倆老驢目不識?。?外文盲），剛剛認得ABC，竟然敢走ABC。對于我們來說，登山體能沒有問，最大的困難是語言不通，無法交流。于是在博卡拉請個中文翻譯做向導，帶倆聾子和啞巴上路。沒有請背夫，那裝備就自己背上了，因為在國內登山都是如此，還沒有奢侈到那種程度。何況來了，就是為了體驗那種重裝徒步喜馬拉雅的感覺。 27歲的小吳，具有二分之一的中國血統。他是我們住在博卡拉峨眉飯莊老板的兒子，瘦高的個子，非常靦腆，漢語說的并不十分流利。他父親說他是博卡拉唯一的中文向導，傭金自然就較英文向導高些，物以稀為貴嗎。頭天在博卡拉辦理了進山證，是小吳領到辦事地點，大門有人執勤，不讓當地向導進入。我們倆老外，面對工作人員的熱情招呼，竟只能靠手勢交流。兩張表格，還是又拿到外面讓小吳找人代填的，至此才發現，我們的翻譯也是文盲，只會說不會寫。填表，帖照片，交2000盧比，發證蓋章，***非常順利。早飯后，乘車前往徒步出發地Nayapul，距博卡拉約60多公里，吳老板說通往那里的公路，就是中國援建的，當時他是援建公司的尼泊爾語翻譯。（我在想：這語言能溝通，令吳翻譯鉤到了尼泊爾MM。然后留在那里成家立業）。想象中的Nayapul應該是個比較繁華的地方，因為來安娜普納登山的都要在這里進山或出山。下車的路邊是排簡陋的板房，賣些小食品，石砌泥糊的灶臺，青煙縷縷。沿板房間的石階下山到河邊，走過鐵索橋，以后山里過河基本上都是鐵索橋，無驚無險。橋邊有長著黑白羽毛的鴨子在溜達，心想這異國的鴨子也是異樣的。路過第一個檢查站，查驗登山證件，蓋章放行。尼泊爾的徒步登山旅游開放有近百年的歷史，管理服務確實是做得非常周到。尼泊爾的徒步旅游非常成熟和完善，幾乎每走1--2個小時就會遇到一個落腳點，可以食宿休整，所以大家盡可根據自己的體力和節奏，安排出自己的徒步計劃。而每處客棧都整潔干凈，布滿了鮮花。每個客棧都有這樣的圖示，識出你當前所在的位置，以及各個站點之間徒步所需的時間，一目了然。這些建于數十年前的石頭砌的臺階，高度與寬度正好能將背包靠住，非常的人性化。我們的背包有20公斤重，第一天就重裝爬升了1000多米，喜歡那種出大力，流大汗的感覺。午餐一般我們吃的是炒米飯，或炒面條。晚上收工后，會拿出背來的物資，煮點奶茶，吃幾顆花生米，喝兩杯燒酒。尼泊爾地處喜馬拉雅山脈南坡，從海拔8848米的世界第一高峰珠穆朗瑪到海拔只有50米的平原，落差巨大。正是這種巨大的海拔落差以及印度洋的暖濕氣流造就了尼泊爾獨特的迷人景觀：海拔8000米以上的高大雪峰和海拔不足1000米的綠色梯田可以同時出現在你的視野之中。這里有雪山，有瀑布，有象國內川西一樣的豐沛流水，有象云南一樣的茂密植被。當你徒步穿越美麗的溪流、峽谷，來到遠離城市塵囂的偏僻山村，巨大的海拔高差帶來的視覺上的震撼，而垂直分布引起的迥異的景色又給人強烈的虛幻的感覺。視覺的享受和心靈的愉悅，會令你為他們那傳統的田園生活唏噓不已。來到尼泊爾，如果沒有徒步喜馬拉雅，那將會是件很遺憾的事情。在安娜普納徒步有著非常成熟的線路，有4天的小環，有8天的ABC，還有21天的大環線。沿途的小村莊很多，配套設施都做得很好。一路上的客棧都可以提供各種便利，幾乎每走1-2小時路程，就會遇到像樣的客棧。提供食宿，干凈舒適，完全沒有那種攀登野山，風餐露宿，饑寒交迫的現象。為此：來到尼泊爾，徒步高山，那將又是件很幸福的事情。遇有村鎮，會聚集著十幾家甚至幾十家客棧，一般房價在200-400盧比/天左右?？蜅ｋm然簡陋，但絕不乏整潔優雅，服務周到。山區里不通公路，全靠驢馱人背。物價隨著海拔的升高，逐漸上漲，確也合情合理。尼泊爾人習慣于頭頂背負東西，感覺人家頸椎很硬。海拔2000米左右的山里，植被茂盛。穿行在密林深處，陽光透過枝葉，斑斑點點的灑在路上、身上，異常的愜意。感覺歐美人比我們會享受生活，碩大的包包有背夫給背著，自己悠閑的賞景，休息時品味著熱咖啡，充分體驗著旅行的樂趣。（我是說他們是旅行而不是驢行）。哥德班尼海拔2860米，那天專門繞行三個多小時，就是準備住在這里，第二天早上看日出。哥德班尼是個小鎮，有數十家客棧。這里還有登山檢查站，要查驗證件，登記蓋章。工作人員很悠閑，邊曬太陽邊下棋。還可以見到前幾年的語，不認識寫的什么，但對那鐮刀斧頭的圖案是再熟悉不過了。這里房屋的屋頂都是藍色的彩鋼板，我喜歡這個顏色。小吳領我們進了最高處的一家客棧，推開窗戶，就見雪山，近在咫尺。仁者樂山，見雪山就興奮。今爬行沒有強度，時值中午，感覺日曬強烈，天氣卻很涼。在小吳的建議下，午飯點了份套餐：炸薯條、炸雞塊、炸牛排、蔬菜、米飯。500盧比一份，這是我們進山僅有的最FB的一餐。特意在露天用餐，來兩瓶啤酒，對著安娜普納雪峰暢飲，體驗著神仙過的日子。美了美了，醉了醉了。黃昏時登臨附近較高處，山里的傍晚，大多是云遮霧罩，沒有那期待中的雪山落日，巍巍雪峰若隱若現，只抓拍了雪峰那瞬間即逝的靚影。這天的早飯是油餅+奶茶；晚飯是在房間里，叫了份炒面，煮了鍋紫菜湯，牛肉花生米，限量兩杯小酒... 當驢不要太苦了自己，畢竟自虐也不是唯一。本來依我們的體力（得利于經常性的登山和騎行運動），雖然重裝7天內肯定能走完ABC。但為了拍日出，昨天只徒步3小時，就住在了哥德班尼。昨天傍晚的云遮霧罩，沒有預想的美麗的夕陽落日。心情多少有些郁悶，擔心早晨是否能夠拍到日出。黎明前，戴著頭燈上路，滿天的繁星眨著眼睛，那顆懸著的心踏實了，沒有白浪費那半天的時間，有時耐心的等待并不是一件壞事。布恩山（Poon Hill，海拔3200米），是安娜普納小環游線路的最大亮點，如果天氣好的話可以看到270度雪山群峰日出的壯觀景色。早上五點小吳就叫我們起來，開始向布恩山頂進發，去看日出。這段路程大概有十多里但海拔要提高600多米，人們都在漆黑的山路上登頂，不時會看到照明頭燈的閃爍。([]

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周明生

驀然回首，從倫敦回國已經一年多的時間，12月的上海，日漸變的冷了下來。突然回想起一年前這個時候剛騎著單車去俄羅斯領事館申請證被凍得冷兮兮的時候。努力了四個月只拿到了哈薩克，俄羅斯，和申根證，于是就踩著單車上路，由上海到倫敦。哈薩克的荒涼，俄羅斯的寒冷，拉脫維亞的剎那春光，立陶宛的童話，波蘭的狂暴，德國的嚴謹，阿姆斯特丹的紅燈區，布魯塞爾幫我帶路的印度人，巴黎街頭的賣唱藝人，以及倫敦的暮靄，在腦海里一遍一遍的過濾著。索性翻出去那時的照片，貼在這里，也算是對自己那段瘋狂日子的一種祭奠。2011年3月5日,我由上海理工大學毛主席像前面出發,前來送我的學弟學妹們.這個時候我已經準備了近半年的時間,手里拿著三張證,哈薩克斯坦,俄羅斯,申根.各位童鞋，因為最近新書剛出版，一些事情需要處理，所以更新的不及時，還望大家諒解。如果有著急的童鞋可以關注我的sina博客“馭風者鄭盛”里面有之前我在路上每天的記錄，當然如果大家能關注我的新書《我的青春在路上》就更好了，我將一路的經歷，各國證以及一路的見聞及心理路程詳細的記錄在里面。當當，亞馬遜，京東，淘寶均有銷售，百度百科也有介紹，當然我也會繼續在8264分享我接下來的旅程，謝謝關注了～～為什么只有三張證，其實是占了一個小便宜，申根證包括25個國家，所以，我一個申根證可以從拉脫維亞一直到法國，這也是當時有了騎車去倫敦的想法之后對著地圖冥思苦想好幾天才設計的路線，中國，哈薩克斯坦，俄羅斯，拉脫維亞，立陶宛，波蘭，德國，荷蘭，比利時，法國，英國。英國的證之所以放到法國辦理，一是在國內已經沒有那么多時間去申請證，第二是我也吃不準路上需要多長時間，不好吧時間限制死。為什么有這個想法？我也說不好，就是一種沖動，畢業了，總有一種回到大學里的沖動，總覺得自己的大學還沒過完，總覺得還需要一點什么去做一個總結。2010年的9月，上海十分的燥熱，坐在辦公室里，看著9月17日日歷，上海理工大學開學的日子，越想越悶，四年的汗水，四年的歡聲笑語，四年的喜怒哀樂，四年的青春就這樣戛然而止，似乎并沒有一個完美的句號。以后就只能每天朝九晚五的上班，送貨，銷售，加薪，培訓?；丶业穆飞?，坐在地鐵的角落，我開始認真的思考起來，想起我要騎車走全國，騎車去尼泊爾的夢想，然而越想越覺得堵得慌，似乎被魚刺卡了喉嚨，吐不出來，也咽不下去，難道我的青春就這樣草草結束了嗎？我想起了騎車去走全國的日子，或許，我需要對自己的青春做一個總結，需要一個句號。但是去過西藏，中國基本沒什么挑戰了，于是就選擇了歐亞大陸，上海到倫敦，作為我的畢業旅行，也是我22歲時的紀念。有了這個想法之后，我就去和捷安特上海的俱樂部取得了聯系，經過了幾個月的努力，上海的沈總決定，贊助我自行車和自行車相關的全部零件，滿滿的一個大箱子，讓我更加有了在路上的信心。很多人好奇我怎么能拿到證，這個我也不懂，第一次出國，可能更多的是基于一個單純的想法，老外比較支持個人探險，我去過西藏，應該會得到他們的支持，于是我就把自己的騎車的照片，路書，以及媒體的報道，拿到使館，幸運的是經過了幾個月的折騰，竟然也拿到了。為了讓大使館更好的了解我，我把大學獲得十幾張證書都一并交了上去，獻血證說明我是安全的，志愿者證書說明我是一個樂于奉獻的大學生，急救培訓證書說明我能適應這一路的自救第一張圖是我帶的藥品，幾乎能想到的藥品都帶上了，感冒發燒拉肚子常見的病，還有牙痛胃痛等不常見的病，藥都備齊了。第二張圖是馬先生和他的同事，得知我有了這個計劃之后，他贊助了我不少零件。第三張則是出發前的時候，剃了一個光頭，削發明志，霸氣外露。2011年3月5日，我帶著52KG的裝備，開始我正式的歐亞大陸的行走。出發地點是上海理工大學的毛主席像，很多來送我的學弟學妹。當天下午到了南通，搭船過了此行路上的第一條江，長江。蘇北的早晨，安靜而又美好！走在蘇北的平原上，農村的高音喇叭真是給力，一路上好漢歌聽的我熱血澎湃，然后就是村書記操著蘇北普通話：下面有個通知...后面就不知道說啥了宿遷的燒餅真好吃！路過京杭大運河，不禁感慨，隋煬帝的暴政竟造福了后人，是非公過，如何評說呢？3月9日 1150 來自短信徐州城東50公里處，突然車頭一沉，不受控制，一看，暴胎了，難道劉邦知道我崇拜項羽？和我同行的有個胖子，他陪我走到了蘭州。補胎神馬是最痛苦了，重重的裝備要全部卸下來。。。呼嘯而過的卡車，給我們造成不小的壓力過了鄭州，幾乎全是面食，對于來自南方的我們來說，每次吃飯就成了一次煎熬。所幸的是四川人遍布全國，偶爾路過城市，可以去吃點米飯。有一些小地方依稀殘留著老的東西過了三門峽，就進入了陜西境內，偶遇黃河。明媚的陽光，讓我忍不住開始拉著嗓門吼幾聲。陜西農村的大玉米，搞的很像香蕉樹寶雞的寶蓮燈原以為3月份中國的春天會春光明媚，誰知進了秦嶺開始一路暴雪。萬里冰封我算是見識到什么是滴水成冰了，早晨出門帶的水，不到中午就結成冰了，零下五度，變速進水凍住，水壺里全是冰疙瘩，車座子鋼管收縮了活動，八公里的下坡停了兩次，多幾個隧道吧，隧道里暖和！從春天走到冬天，早知道山下帶幾個西瓜上來吃冰西瓜，哈哈過了蘭州，胖子就急匆匆坐飛機回去了。他的離開對我來說是一個很大的打擊，本來他至少要陪我到哈薩克斯坦，但是由于他老媽突然要做手術，所以不得不臨時放棄。確實，在現實面前，夢想很脆弱，這也讓我重新認識這個問。藏族聚居地天祝出來的公路，這一天發飆，一路狂奔，天祝到古浪到武威到永昌，一天235km,三個縣城,一個市.黃土高原的天空和西藏的天空一樣的藍.過了張掖,在高臺縣受到了田翔的招待.住在他的村官宿舍里,就著辣子吃著土豆會肉,是這一生難以忘懷的美味.山丹縣明長城的遺址.黃土高原也有雪山的.田翔的舍友,來自云南的村官.過了武威,就進了沙漠和鹽堿地,也是傳說中的絲綢之路.第一次見到鹽是怎么生產出來的,沙漠中的鹽堿地里,幾個工人將雪花一樣的鹽礦掃到一起,然后送到旁邊的化工廠進行提煉.遠遠看去,白鹽上面升起裊裊煙霧,如同海市蜃樓.神奇的是,鹽礦附近竟然還能生長茅草.走在酒泉的沙漠里,因為靠近衛星發射基地,所以最大的樂趣就是數飛機.天下第一雄關,嘉峪關.可惜門票太貴了,門口看了看就離開了/走絲綢之路,最重要的事情就是食物,好的是當地隨處可以買到便宜的饃饃,5毛錢兩個,榨菜是5毛錢一包,一次買上十幾個,可以吃兩天.出了嘉峪關,我就不在老老實實的走國道,將自行車扛上了G30,因為這邊的國道實在是破爛的可憐.不過,過了瓜州,G30沒了,還是接著走312,進入天山進入天山地界,人煙稀少,找不到住的地方,所幸路邊有修路隊,就進去借宿了一個晚上,也在這里過了我23歲的生日.老媽還打電話過來讓我吃好點,呵呵,她還不知道我在天山腳下吹沙子呢.收留我住一晚上的修路工人.來自黑龍江的老大哥.新疆的風,不說什么了,我迎風仍了一個易拉罐,在落地之前,飛到我身后30米,在公路上騎車,活生生的將我從路上扯下來,據說當年吹翻過火車,我還是幸運的,慢慢推還可以走,沒有被吹回上海.進了新疆,找睡覺的地方比在生孩子都難,至少生孩子是肚里有貨,這里旅館卻是真沒有,只好借宿加油站的鍋爐房.維族打馕人.到了新疆最大的感觸是,這里的民風不錯,沒有想象中的恐怖,走在鄉間小道上,偶遇一個帶著小花帽的維族大爺,笑瞇瞇的給你打個招呼,感覺很是舒服.進疆之前的忐忑也緩解不少.4月7日，克拉瑪依。大學朋友白老大，特意將線路改道巴克圖出境，就是想來看看他。走在沙漠里，數飛機的感覺是蠻舒服的?；艏獱柼?蒙姑鄉，放牧的蒙古人。新疆的地名，讓我開始相思啊，哈哈戈壁灘塔城，周叔叔，大學朋友的爸爸巴克圖出境時候，準備的馕，不過只夠吃兩天。。。第一次見到其他國家的貨幣來送我出國的周叔叔剛進入哈薩克的第一個路牌哈薩克的第一個縣城公路邊的草可以蓋住一頭頭黃牛，讓我不禁開始擔心起來，這里面是否藏的有狼？哈薩克的路牌還好有一排英文和一排俄文，我可以看懂英文，找路不是問了，第一天晚上沒有找到睡覺的地方，因為看不懂哈薩克語和俄語，不知道哪里是旅館，好的是，一個在這邊做生意的新疆人收留了我，睡在他們家的地毯上。新疆人的商店第二天的旅程沒有想象中的那么輕松，路邊都是烏鴉的窩，嘎嘎叫的心煩這是哈薩克的高速公路，我一個人，踩著單車趕路，偶爾呼嘯而過的破車，蕩起滾滾黃煙從新疆老鄉家里出來，便開始一個人走上這條公路，傳說中的哈薩克高速公路，比中國的村村通還爛。一個人，一部單車，后面幾頭牛在那里當路人甲。去阿拉木圖和阿亞谷子的分叉路，還好路牌是英文的，基本上可以看懂。([]

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童家瑋

一天，一天，秋風拂紅了綠葉，陽光曬出了一片片金黃。院子里勤儉的老人們，曬了一地的辣子、菜花、青蘿卜、雪里蕻，曬著豐收的心情。偶爾，夜雨墜落，寒氣彌漫，惦記著熱騰騰的火鍋，也想念起溫暖的夏季了。初夏，暖風四起。為了見到燕小培，我加入了零隊的博格達五峰穿越隊伍。第一次漂大廂進山，還是蠻刺激的。顛簸一路，還都挺開心的大風中，顛簸中，窩在人堆里，努力地卷煙卷第一天的路并不長。也是為了讓大家適應。2號羊圈扎營之后，便是熱熱鬧鬧的火鍋大餐。托小培捎來的即墨老酒，加了姜絲和紅糖，煮熱了，正好配火鍋。聊著聊著，一不小心吃了個肚歪，喝了個微醺。收拾東西鉆帳篷，聽到營地正開始第二場活動。大家圍著燈光煙火，和著歡快的歌曲，跳起了舞蹈。紅姨啊，你的隊伍是我目前遇到最能鬧騰、最有活力的隊伍了。第二天的路，雖然雇來了駱駝和馬匹，但是頂著狂風行走并不好受。有點慶幸自己沒有雇馬匹。有大背包在后背檔著，暖和許多。饒是如此，某些瞬間風大的地方也會被吹得站立不穩。大石背后好擋風牛氣的駱駝，掛了許多背包因為前方積雪太深，馬匹過不去。漸漸地，起霧了，風更冷了，小水點兒飛落走上三個岔瀑布，雪已經開始漸漸加大饒是寒風飛雪地，他們依然快樂雪越來越大……其他的山里看來也難幸免在隊伍里和飛翔夜貓意外重逢了。去年狼V偶遇這位桂林領隊，能背能走。雪越來越大。過冰面的時候，一步沒落好，我的右腳直接踩破冰面落入水里，瞬間那個透心涼呀。后面每一次等待都得不停跺腳取暖。有些隊員則因為早上輕裝走路的時候，沒隨身帶夠衣服，不免有些著涼不適。零隊找了個地方安排大家扎營。第一次在雪窩里搭營，好不容易踩出了雪坑，結果風一直吹得帳篷飛來飛去地，沒法搭。一旁的廣州駱駝已經把帳篷基本搭建完畢，招呼著別弄了，先進帳篷湊合一晚上吧。趕緊收拾自己的東西鉆進帳篷，右腳幾乎凍僵，冰水泥巴把鞋帶粘得一塌糊涂。我想我那天基本是呲牙咧嘴地哆嗦了好半天才換下襪子鉆進睡袋保溫。而駱駝一直在外面，拉風繩，鏟雪壓帳篷，再盛回干凈的雪，然后才進帳篷，開始燒水做飯。雪花繼續飛舞。在這個小小的石圍里，不棄、火星還有駱駝的帳篷挨在了一起。駱駝燜了香腸米飯，煮了鍋咖喱菜，另外兩個帳篷里，每個帳篷炒倆菜，大家一起分享。一輪吃下來，居然又撐著了。駱駝燒了些熱茶，喝下去，終于感覺到溫度全回來了。大風雪之后，通常會是好天氣。早晨的耀眼的陽光驅散了所有寒意。毫無意外的鞋子凍上了，根本穿不進去。不管了，干脆把壺里的溫水澆在鞋面上，化開了冰坨子，然后穿上防水襪，笨拙地扎好鞋帶，套上雪套，走出帳篷。陽光真好~！沒記錯的話，旁邊這就是4613米的“小珠峰”，中登協高山技能培訓會有攀登“小珠峰”的項目。厚厚的新雪，走起來還是很舒服的。大伙兒的心情格外的好~小培這一身顏色搭配，俏生生拜山，許愿，還原前方有冰裂縫，零隊帶頭，結組先行。差點踩進裂縫里保持距離，列隊前進零隊休息中的結組隊員廣州駱駝簡單達坂下，午飯時間。倒是不大餓，煮了鍋羊肉湯飯，喝得身上暖烘烘的。繼續走著~“簡單”達坂，不簡單。新雪松軟，零隊在前面踩出腳印來，大家依次順序而上，還得小心不會滑下坡去。翻過達坂頂，SOSO給“阜康簡單”燒去紙錢，希望他繼續保佑大家在山里平平安安。歡樂地下坡去咯過雪原到達三號冰湖附近，擇地扎營。意外得知今天是“千尋”的生日，細心的“火星”拿來面條和雞蛋，讓我給“千尋”做一碗長壽面，他和“夜貓”則動手做飯炒菜。晚上大伙兒擠在姑娘們的大帳篷里，給"千尋"唱歌慶祝，分享美食，熱熱鬧鬧地聊成一片。大概星星們也覺得我們有點吵~今天要出山啦，要出山啦~?；?頭再見~還有冰裂縫。駱駝拍照的時候，包上掛著的杯子掉下去了。用手杖折騰好一會兒，撈上來了。由于一路下坡，溫度漸漸回升，植被也越來越豐富，大伙兒的速度漸漸地也加快了一起搞個怪……群主被群杵？零隊你拍個牛糞也那么敬業沿途能看到裂開的冰河再見小培，依舊美麗開朗，愛笑得沒心沒肺的。繼續保持哦，為了愛你的人們和你愛的人們小壽星千尋忽然覺得你倆很默契~零隊說了，出山會看到花海。然后我們一路尋找，沿途只看到零星的小花。零隊說，每平方米只要有一朵也算……花海趴在地上拍微距也是蠻累的。。。忽然看到了成片的紫花，等待許久的攝友們激動了到達絕望坡頂，休息。天氣暖和了([

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