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兩性關系
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鯉魚郷

鯉魚郷
黎任喬
21597萬字
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連載
去大馬旅行,事先并沒有計劃,只是看到機票便宜,證也容易,才動的念頭?,F在有時間,跑一趟也無妨,做了些功課,那邊的海島漂亮,但去多了沒有再去的欲望,放棄。做一次休閑游吧,不去太多的地方,選擇了吉隆坡和馬六甲兩個地方。在網上買了一本LP中文版的馬來西亞、新加坡、文萊,打算按圖索驥。 訂好機票,等待證。夜觀天象,13日有東風,乃出發良日,恰巧俺的機票也是當天午時的。哥們的機票是南寧--廣州--吉隆坡。 從市區到機場20元,跑37分鐘。機場大巴5:30--22:30,每30分鐘發一班。 到了南寧機場,找到南方航空公司的窗口,一女坐臺,長相略差,感覺她不好說話。果然態度不友好,問啥都不耐煩。俺想要張往返的機票,別人的攻略說在吉隆坡出邊檢時要看機票的。此女卻說老子的機票不是在他們南航買的,你在那買的機票就找誰要發票,NND老子是在網上買的,現在去找誰要?然后爛指頭一指行李托運窗去那邊吧。 去到南航的自助辦理登機手續的機子,把護照號碼輸入,結果顯示不可以辦理,俺OUT了。這破機子只認身份證,不理睬護照。去柜臺辦吧,工作人員說把我的行李直接發吉隆坡,我說行,省得在廣州再辦一次。心里卻在想中轉一次會不會丟???然后安慰自己不會的。南寧-廣州-吉隆坡的登機牌一起打了出來,10點過了安檢,就在里邊發呆。 飛機晚點了,某豬還真是烏鴉嘴,氣!南寧機場 在機場看到軍機在起飛,殲7型飛機,老掉牙了,還在玩。 到廣州白云機場B航站樓,走到A航站樓很遠,不出站走這邊的就我一個人。找到國際出發廳,安檢、邊檢,花了不少時間。然后又是發呆,上網。后來發現我呆錯地方了,去吉隆坡的登機口在樓下,登機牌沒寫。閑著沒事,拍飛機玩。 正點從廣州起飛,快到吉隆坡的時候,空姐發了入境卡,我有幾處不會填,請教了別人,我鄰座的見我半天沒填完,就幫我了。一個國內的旅行團,都是導游幫填入境卡。21:05到達吉隆坡國際機場KLIA,機場很大,識都是英文和馬來文,俺啥也看不懂。跟著別人走,東拐西彎的,走了一段長長的路。到了一個門口出去,別人上了大巴,俺停住,拿出行李單問門口的警察,他指了大巴車,我就上去。車子轉了一大圈,走了幾分鐘到另一個門。找到邊檢窗口,排隊等候。國內團的導游居然還問我該怎么辦手續,我就叫她讓人排好隊就行了。 出了邊檢就是行李到達廳,運輸皮帶在轉,看不見我的包。心想糟了,就幾件行李還沒人拿,但沒我的,就轉了一圈看,還是沒有。先是拿這行李單給工人看,比劃著說我的行李NO,他們明白了就去找,等一會來說NO。指著一個穿綠衣服的人,讓我過去找他???他也挺忙的,幾個人圍著。一會去和他比劃了一下,明白我的處境,用對講機嘰里呱啦的說了一通,老子一句也沒聽懂。然后用英語對我說,沒有找的你的行李,其實我就聽懂兩個單詞,一個是NO,一個是包。我說中文,現在該怎么辦?不知道他聽懂沒有,讓我去一個地方,伸出手比劃,往前,再往右,再往前,嘴一直在說。反正俺明白了,就過去找。走到沒路的地方有間辦公室,文字不認識,見人就拿出行李單給他們看,點頭讓我坐下,知道找對地方了,后來才知道這里是失物招領處。他們拿著我的單子進屋里兜了一圈,又打了幾個電話,告訴我機場沒有我的行李,我居然聽懂了。然后問我要機票,我說沒有,只有登機牌,拿給他們看了,又要護照。讓填表,老子只看懂了姓名、護照一欄,其他的都不會填,下面還有丟失物品清單,我更不會填了。他們那沒有人會中文,讓我填了日期和航班號就算了。雙方說話都不懂,就看圖說話吧,他們拿出一張印有各種箱包的圖給我看,俺明白了,指著一個背包。就在一張表格上寫,然后又問我什么就不知道了。還是在圖上指指點點,我想了一下,估計是問包的顏色。我穿的是紅色的衣服,就扯了一下衣服給他看,他發出一個單詞,紅色?我說YES。他就笑了,指著圖上的紅色圖案。蒙對了一次。 行李丟失無非是還在廣州,沒有發過來,或者在這里被人拿走了,前一種情況到是不怕,能找回來。后一種就麻煩了,一定找不回。話說偷行李的沒聽說過多少,肯定會有。奇怪的是老子并不是很著急,也不是很淡定。在空調下還出了幾身汗,要是包真的丟了,損失也夠我吐幾次血的。 用打印機打了一張單子給我,寫些什么也看不懂。不斷的做打電話的手勢,指著單子上的電話號碼。我以為是國內航空公司的電話,就叫他們幫打。但他們說不是,再說什么我就聽不懂了??刺柎a也不象國內的電話,然后叫我去5樓找警察,也不明白為什么。走到換幣的地方,有幾個國人在那里,問誰懂英語,幫看一下單子寫的什么?一個男的幫我看了,說這是一份財產丟失證明,其他也沒說什么,幫不了我。還是謝謝他了! 折騰到23點了,出了三樓行李廳。上五樓找警察,他叫我下三樓,就這樣跑了幾趟。還是先換錢吧,看了2家銀行都是1元人民幣換0.42元馬幣。換了一些,就去買手機卡,也不知道那里有賣。胡亂問賣東西的,都是馬來人,不懂中文。遇到一個華人,說了地方就過去,找了好久,機場太大了。 買到電話卡18.5MR,***們幫我試過說好了,我打中國的固定電話,一陣嘰里呱啦的話,聽不懂。給***們聽,她們說了什么我也不懂,反正打不了。和她們只能用幾句簡單的英語交談,多的我也不會。打不通她們也沒辦法,讓去三樓一個賣手機卡的地方去問。下去拿著裝手機卡的盒子問工作人員,他指了個方向。(語言不通也能辦事)找到了,會說幾句中文,說我的卡不是在他們那里買的,不理會。只有在他們這買的才幫看,見鬼了。老子試著撥了國內手機,通了。原來這玩意是不能打固定電話的。 繼續找俺的行李,在三樓遇到本航班的空姐,她們問了情況,表示幫不了什么,讓我去五樓找南航的服務窗口或許他們有會中文的,可以幫我。問我的導游呢,回說是一個人來的,她們很吃驚。 入境大廳在五樓,去找南航的服務窗口,走了兩圈都沒找到。那里的工作人員都不會中文,但我說自己是chinese的時候,他們都會表示不會中文,如果有會的就叫過來幫我。找到了東方航空的窗口,一個臺灣人幫我問了他們,說南航的下班了,明天也是在這個窗口上班。 有個警察崗亭。排隊,到我的時候就拿單子去問,他們又是打了一通電話,還是告訴我機場沒有我的行李。我想讓他們幫打電話都廣州去問看行李是否還在那邊。怎么說他們都不明白,他們說什么我也不懂。 有幾個中國人在旁邊,過去問他們有懂英語的嗎?一個女孩問了我情況,他們都叫她幫幫我。警察這邊很忙,就去了服務臺,她用英語和她們說,再翻譯給,她們又在打電話查,花了半小時,弄明白了。 失物招領處給我的紙條上的電話是他們的,讓我留電話我沒留,我根本就沒有電話可留。然后說早上6點再來問一次,如果還是沒有就別浪費時間了。中國的女孩要坐1點的飛機,先走了,非常感謝她!服務臺的***就做了個睡覺的動作,告訴我6點再來。她會在這里等著我,一定幫忙的。 找地方睡覺吧,這時候去賓館開房不劃算,我知道機場有賓館,要480元人民幣一晚??纯催吷系?座椅躺著幾個人,俺也去找了一個位置,躺下,卻睡不著。廣播老在響,先是馬來語,然后是英語,最后是中文,提醒登機的。 眼睛辣辣的,睜開就難受,但又睡不著,起來逛逛又躺下。居然有只小蟑螂來逗我玩,沒心思理它,一口氣把它吹到地上,過了一會睜開眼睛,又爬到我腿上了,抓住它用指甲掐了一下,放開它還能爬,再掐一次,放地上,沒事一樣的溜達。不會吧?沒掐疼它?聞了一下指甲,有一股蟑螂的狐臭味。去衛生間洗手,非常干凈的,有一股濃濃的香水味,一點臭味都沒有,比國內的機場好。 折騰到4點睡著了,5點又醒來,肚子餓了,找東西吃。機場的東西很貴,轉了一圈還是吃肯德基吧,打發了肚子,繼續回去睡覺,熬到6點多。 去找服務臺的***,她打了個電話說行李找到,讓我接電話,我說我接有什么用,又聽不懂。她說是china,一聽對方說中文的,告訴說行李找到了,你去找警察辦手續去領,一激動趕忙謝謝她,掛了電話就去警察崗亭排隊。早上很多人,機場里的工作人員都要來這里登記、領工作牌,還要在左手腕上套一個紙圈,交1MR。到我的時候,警察打電話去三樓,占線,要我在一邊等,他先幫別人辦事,約十多分鐘,另一個女警打電話。然后對我說了一堆話,就聽懂了2,以為要叫2MR,拿出來,她又說NO,沒辦法她就在我的單子上寫了2點鐘,我指了左手腕說2,yes 。明白了下午2點再來??戳艘幌?有一班廣州來的飛機12點到的。能在機場丟行李的機會不多,各位看官要把握好機會??! 在機場等到下午2點,浪費時間,進市區去才是正道。溜到一樓找巴士,攻略上說有一輛車貼有2顆星星的是去唐人街的,我看到一顆星的車,沒敢上。東張西望的亂轉,居然讓我找到了大巴車站,看到有去china town的,問了一下,拉客仔說到的,10MR,買了票在等車。其實是兩個公司跑這條線,都在拉客,還有人買到8MR的車票。 上車睡覺,要一個小時才到市區的。 到了茨廠街,先急著找Red Dragon Backpacker,事先把地址寫在一張卡片上,問了幾個人才找到的,住下后才逛街。白天的唐人街不熱鬧的,賣些小吃、冰鎮飲料,空蕩蕩的沒幾個人。我住的旅館 唐人街 突然涌來一群學生,叫喳喳的,在搞什么儀式或活動,全部是講華語的。聚在一起喊**,振興華語什么的,開始以為是臺灣來的,問一個學生,說是本地的。 人很多幾條街都是他們的身影,在相互拍照。一個個的拍,在叫快點,到你了。我插了一句,輪到我了,他們大笑。 唐人街都是中文,看著親切,沒有外來人的感覺。可以說普通話、廣東話,小吃也很熟悉??v橫也就幾條街,很快就走完了。炙熱的陽光,曬得皮膚發燙。喝了一杯羅漢果龍眼冰糖燉冬瓜茶,1.5MR,很多人排隊買的,口感不錯。 街道狹窄,攤位占據了人行道,延伸到路面了。要在本朝,城管早發威鳥。衛生還好,大家都比較注意。房子大都有些年頭了,處在城市中心地帶,在某國也是屬于強拆對象了。 一個大棚把一條茨廠街罩了起來,大馬的雨說來就來,說走就走的,許多當地人出門都帶著傘,我的包里也帶著傘,用過幾次。china town是屬于夜色的,下回再表。 看地圖,小印度離此不遠,想去看看。問了賣冷飲的大嫂,她說了一個方向,只要找到賣黃金的街,一問就知道了。走過一條街轉個彎,就不清楚方向了。拿出地圖問人,發現很多人不會看。連續有幾個人指同一方向,結果走反了。管他呢,都是沒來過的地方,那都一樣,我也沒有固定的目。 看到了老火車站,建于1911年,外表還漂亮,有伊斯蘭風格。想進去看看,有門衛守著,鎖門的,算了。大巴拉來幾車中國游客,一窩蜂的下來拍照,挺熱鬧的,看著他們很開心的樣子。 一對老外情侶,在相互拍,我過示意幫他們拍合影。那女的高興壞了,親密的摟著男的拍。然后對我說Thank you very much,一路來都是我對別人說thank you的。俺終于有機會被感謝了,阿門!過街的燈,只要按下去,1、2分鐘綠燈就會亮起,行人可以平安過去,我試了還好用。
最新章節:
第521章
幸福三重奏
(
2023-02-06 15:35:52)
更新時間:
2023-02-06 16:24:49
陳嘉亞
出發后的第二天,三仙島附近的一片沙灘。被這里的破敗漁船迷住了,瘋狂自拍不能自拔。想起了加勒比海盜,只聽hans zimmer的音樂翻滾而來,此時的我們,化身倆山寨海盜~我們在臉上畫上煤灰,扎起頭巾,擺的一個個裝逼姿勢,哈哈哈出發后的第二天,三仙島附近的一片沙灘。被這里的破敗漁船迷住了,瘋狂自拍不能自拔。想起了加勒比海盜,只聽hans zimmer的音樂翻滾而來,此時的我們,化身倆山寨海盜~我們在臉上畫上煤灰,扎起頭巾,擺的一個個裝逼姿勢,哈哈哈出發后的第二天,三仙島附近的一片沙灘。被這里的破敗漁船迷住了,瘋狂自拍不能自拔。想起了加勒比海盜,只聽hans zimmer的音樂翻滾而來,此時的我們,化身倆山寨海盜~我們在臉上畫上煤灰,扎起頭巾,擺的一個個裝逼姿勢,哈哈哈快到蓬萊的時候,我們邂逅了它,一條非常寬廣而且沒人的大馬路,電影迷不禁又想起了美國公路電影!快到蓬萊的時候,我們邂逅了它,一條非常寬廣而且沒人的大馬路,電影迷不禁又想起了美國公路電影!蓬萊海邊,我們決定讓頭盔君自己看會兒夕陽,我們打漁去咯,拜拜??!海邊合影,看起來很甜蜜的感覺有木有,可惜那時洞幺還不叫洞幺,洞兩也……海邊合影,看起來很甜蜜的感覺有木有,可惜那時洞幺還不叫洞幺,洞兩也……彼此的手靠的很近,完全沒有剛認識不久的感覺,這感覺像一起走過多年的戀人!在八仙過海石雕處合影留念。一轉角他們就站在了我們面前,想起小時候看的電視劇,時間真是特別,彼時的劇所殘留的全是美好的意象,哪像現在,我們看任何一部劇都吐糟到沒玩。在海灘露營,凍了一晚上只為這短暫的日出!在蓬萊近郊綠油油的麥田,忍不住進去拍照片,我們真不是有意禍害莊稼,我們真的是有走田壟煙臺的一個酒莊城堡,記不得名字了已經,洞兩給拍的一張特寫,沒對上焦,不過很有意思,焦點在外,人在心!城堡外的自拍合影,帶三腳架果然是值得的??ㄆ瑱C的特殊效果,創意濾鏡什么的最有愛啦在煙臺,我們翻山越嶺只為去看海,一路上碎石路,上下坡都特別陡,但氣人的是翻過山去不是海,但我們樂在其中。在煙臺山公園附近一所老房子合影留念,我們總能發現很少人去的有意思的地方,所以,不要對一個地方妄下定論,有時不過是你沒發現她的好。這在金山港附近的一條路,因為有煙威高速,所以這條道很少人走,但風景卻及棒。威海小石島附近的一個公園,可愛的小城堡,可惜不能進去了。威海環海路,從此開始沒完沒了的看一天海。小石島附近合影留念。路過朋友的酒吧,進去用吉他裝了把,別看那架勢,其實我只知道那是一把吉他而已啦,其他都不懂。兩頭驢在看海讓我給逮著了。離開威海前在肯德基的合影,中間還有一束花哦,從煙臺就一直帶著呢,出門在外,帶點拍照的道具營造點氣氛還是很有必要的啦!在膠州灣,看到了傳說中的膠州灣大橋的冰山一角,雖然在迷霧中,還是激動的趴地上合影一張。在海邊遇到了這輛28老是自行車,這么好的道具怎能不用呢,果斷擺拍根本停不下來呀!在海邊遇到了這輛28老是自行車,這么好的道具怎能不用呢,果斷擺拍根本停不下來呀!市南區的基督教堂,我們悄悄潛入其中只為好好看這漂亮的建筑一眼,雖然我不是教徒,還是覺得很莊嚴的樣子!不僅潛入教堂,我們還悄悄爬上了鐘樓,這是墻縫里的世界!覺得這藍色的小房子特別漂亮([]
龍政峰
小印度的志性建筑——維拉瑪卡里雅曼興都廟甘榜格南的志——蘇丹清真寺新加坡河入??? 走到新加坡,要看異域風情,不能不到小印度和甘榜格南兩個地方參觀。還有新加坡河也獨具特色。 小印度,是新加坡印度族群的聚集地,猶如印度的縮影。它位于新加坡河的東岸,坐落在新加坡中南部的實龍崗路,是許多印度人聚集的地方。對于印裔來說,這是他們的雙重依托,既有精神層面的,如節日、宗教,也有物質層面的:生活在新加坡的印度人在這兒能夠買到一如故土的香料首飾和衣著。在屠妖節(Deepavali),即興都教光節(Hindu Festival of Lights),小印度被裝點成金碧輝煌的神話世界。 一進入小印度,一股濃烈的辣椒氣味就會撲面而來。商店里陳列著銀器、銅器、具有民族特色的珠寶、茉莉花環和絲制莎麗。無論在龐大的竹腳(Zhu Jiao)中心。還是在小雜貨鋪中,各種有趣的東西等著您去探索。 甘榜格南以生長在沼澤地周圍的樹木“gelam”樹為名,是新加坡穆斯林的聚居區。每年伊斯蘭教先知穆罕默德誕辰都在這里舉行街頭慶?;?動,來自島國各地的伊斯蘭教徒齊集干達哈街,好像嘉年華會般熱鬧。游客如果想進入寺廟參觀,需穿上長袖上衣和長褲、長裙。 甘榜格南的名字說起來有些拗口。Kampong在馬來語中是村子的意思,Glam是Gelam。Gelam是一種木質堅硬的樹,當地的人用它的葉子蒸煮后榨油,用它的果子曬干碾碎后制成黑胡椒粉,用它的木頭來造船。這種樹長滿了甘榜格南,Sir StamfordRaffles將其取名為甘榜格南(Kampong Glam)。這里薈萃了許多與回教徒有關的日常生活用品。 新加坡河可謂是新加坡的母親河,河流貫穿于整個城市的生命之河,總長約3.2公里。雖然不是非常長或非常大的河流,河道的地理位置卻非常重要,自古以來就是兵家必爭之地,以前來自世界四面八方的移民都是依靠這條河流來維持生計,這里是移民最先遷入和商業最先繁榮的地帶,也是老新加坡的經濟動脈。感受新加坡之一——漫步島國看獅城 干凈清新亦繁華(概述篇) https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之二——休閑小島走不停 亞洲最南尋風情(圣淘沙篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2182169&page=1&extra=#pid50347652感受新加坡之三——參天巨樹生滿園熱帶風情綠無限(植物園篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2231866&page=1&extra=#pid53500784感受新加坡之四——綠意充盈總統府世外桃源烏敏島(總統府和烏敏島篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2253589&page=1&extra=#pid55203314感受新加坡之五——海風輕拂魚尾獅 流光溢彩夜遲遲(濱海灣篇)https//bbs.8264.com/thread-2255988-1-1.html感受新加坡之六——獅城國花胡姬花千姿百態芬芳開(胡姬花篇)https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2299743&page=1&extra=#pid58352540感受新加坡之八——立體交通路縱橫街道小區綠充盈(交通和街道篇)https//bbs.8264.com/thread-2326625-1-1.html 感受新加坡之九——獅城春節氣息濃牛車水里最喜慶(春節和牛車水篇)https//bbs.8264.com/thread-2330106-1-1.html感受新加坡之十——方式靈活有初院 環境優美好校園(南初篇)https//bbs.8264.com/thread-2344728-1-1.html感受新加坡之十一——享譽全球名高校 環境優雅美校園(南大篇)https//bbs.8264.com/thread-2354269-1-1.html 小印度等的位置圖 小印度等區域圖 小印度的街區 小印度的菜市場 甘榜格南蘇丹清真寺前的街道 甘榜格南蘇丹清真寺前的人流 高大的南國植物 新加坡河 新加坡河畔 通往小印度的街道 這里印度裔很多 小印度的街道 小印度的商店 聚集的印度裔人很多 維拉瑪卡里雅曼興都廟前幾乎都是印度裔人 等待找零工的印度裔青年 莊嚴的甘榜格南蘇丹清真寺 清真寺的街道 信眾走向清真寺 肅穆的建筑 新加坡河畔的街道 街道旁的小吃店很多 靜靜的新加坡河 新加坡河上的橋 新加坡河畔街道上游人很多 各種小吃店玲瑯滿目 川流不息的人流 大舞
鄭耀禮
第一部分:行程計劃及行程概況 此行EBC之前對于尼泊爾這個國家的了解并不多,在網上“擺渡”過后才知道這個地圖上的小國居然有著世界上極其豐富的徒步等戶外活動資源。 尼泊爾是登山徒步旅行者和探險家的樂園,位于世界最高的山地板塊,尼泊爾的北部和東部地區被包括世界第一高峰珠穆朗瑪峰在內的喜馬拉雅山脈所覆蓋。全世界14座8000米以上的山峰在尼泊爾境內有8座,每年有數不清的登山者來到這個圣地進行登山徒步等戶外活動。 登山運動也在尼泊爾國民中擁有至高無上的地位。1953年5月29日,尼泊爾的夏爾巴丹增與新西蘭的著名登山家希拉里共同實現了人類首次登頂世界最高峰珠穆朗瑪峰,為尼泊爾贏得了巨大的榮譽。政府對登山運動也予以高度重視,把登山作為振興尼泊爾國家經濟、外交、旅游和體育事業發展的重要抓手。這些年以登山探險為目的的旅游產業在尼泊爾蓬勃發展,并發展為該國旅游產業的重要組成部分。 現在,尼政府已經批準了境內326座山對外開放。在尼泊爾,登山活動早已不限于攀登珠穆朗瑪峰,數十年的發展使之日趨豐富,由登山還衍生出徒步、溯溪、攀巖、漂流、蹦極、溪降等極限運動。 在尼泊爾登山徒步,你可以見證世界上所有樣式的山地風光。 在了解了尼泊爾有如此豐富的徒步及戶外資源后,對于走EBC(珠峰環線徒步)還是走ACT(安娜普爾娜大環線)又糾結了一段時間,畢竟出一次國徒步不是件說去就去那么容易的事情,認真選擇好這次出行的目的地還是有十分的必要。 最后還是“擺渡”給了我覺得比較滿意的答案:(摘自一驢友的感言) 無論是從難度,景觀豐富程度還是名氣上看安納普爾娜都更適合大多數游客,但大多數游客去徒步主要目的還是看雪山,在這一點上的權重無疑應該占據更大分數,而在雪山冰川景觀這一點上珠峰完勝安納普爾娜。 記得去安納普爾娜前在磨房讀過一篇游記,寫到作者在ABC凝視安納普爾娜I下的冰川,頓感天地之大,自我渺小,渾然忘我。但我在ABC并無此感,因為此前去了珠峰,對比珠峰,努子及其下的坤布冰川,安納普爾娜及其冰川在規模和氣勢上遠遜,只有站在KALAPATTHAR上望著對面的珠峰,努子及其下的坤布冰川我才真切的有了那種感覺,忘我。 所以如果能適應珠峰難度,徒步主要目的又為觀雪山景觀,首推珠峰。如果在尼泊爾只打算去一個地方徒步,就去珠峰;如果珠峰和安納普爾娜都打算去,就先去安納普爾娜,以免先去珠峰,再去安納普爾娜感到失望。 綜上所述,我最終決定還是走EBC,首先這個EBC的強度非常適合我,全程基本上都在高海拔地區徒步,我就喜歡這樣的挑戰(最終結果證明我的全程重裝徒步完美完成了,整個過程身體沒有任何異樣或不適感覺),而且這個月份去EBC也是非常合適的,中高海拔處的高山杜鵑開得非常燦爛,反而安納普爾娜那邊雨季已經開始了。 確定好行程計劃后就開始了出發前的一些準備工作,還在淘寶上準備了不少東西,包括機票和證都在淘寶上安排預訂并處理好了。保險也是在網上購買了美亞的萬國游蹤黃金計劃。 一直喜歡一個人獨行,可能也是出于自私的心態考慮吧(一個人走,永遠不用承擔帶一隊人走產生的風險)。畢竟自己在茂名的戶外界也是一個小小的領隊,對于戶外的安全及意外了解甚深,也深知一個人走的安全概率永遠比帶一隊人走要高,畢竟自己不是一個初驢了,而且EBC是行走于中國之外,對英語的溝通能力要求也相對有點高,而這方面也并不是我所要擔心的問,因為我并不需要一個英語水平比我更高的隊友來協助處理行程過程中的語言溝通問。所以在一開始就從沒想過要召集其他人一起出行EBC。 結果有一天突然想到一個問:參考了國內眾多戶外論壇的帖子,冒似走EBC的人并不是很多(相對ABC、ACT及布恩小環線來說),有機會應該帶多點或者約多點國內的驢友一起走才行。 于是也就有了下面的行程計劃:5月1日在加德滿都集中5月2日訂加德滿都飛盧卡拉的機票,采購或補充物質,閑逛,......。5月3日早上飛魯克拉,在魯克拉再補充些物質(高山氣罐等),如需請向導亦可在此安排好。5月3日開始徒步,成熟線路,攻略國內好多論壇都有(以下轉摘自磨房內的行程及攻略帖,謝謝各位前輩了):D1:加德滿都——LUKLA(魯克拉)(2840米)——Phakding(2610米)(徒步2.5小時,準-,海拔略有下降)D2:Phakding(2610米)——Namche Bazar(3440米)(徒步5小時,上升800米,準+) D3:Namche(3440米)------Tengpoche(3860米)(徒步5小時,戶外上升1000米,準+)D4:Tengboche(3860米)----Dingboche(4410米)(徒步4小時,上升800米,準)D5:Dingboche(4410)---Chukhung(4730)(徒步5小時,上升1000米,準+)D6:Chukhung(4730)——Chukhung-Ri(5550米)——Chukhung(4730)——Dingboche(4410)——Lhobuche(4910)(徒步7小時,上下爬升1400米,強)D7:Lobuche(4910米)——Gorap Shep(5140米)——Kala Patthar(5600米)——Gorap Shep(5140米)(徒步5小時,爬升650米,準+)D8:Gorak Shep(5140米)——Kala Patthar(5600米)——Gorak Shep——EBC(珠峰大本營,5364米)——Gorak Shep(徒步6小時,爬升900米,準+) D9:Gorak Shep(5140米)——Lobuche(4910米)——Dzonglha(4830米)(徒步4小時,一路向下,準)D10:Dzonglha(宗那,4830米)——C ho La埡口(5330米)——Thagnak(塘那,4700米)(徒步5小時,上升500米,挑戰-)D11:Thagnak(塘那,4700米)——Gokyo(4790米)——第五湖(4990米)——Gokyo(4790米)(徒步5小時,上升500米,準+)D12:Gokyo(4790米)——Gokyo-RI(5360米)——Gokyo(4790米)——Namche(3440米)(徒步9.5小時,上升1170米,下降2500米,挑戰) D13:Namche(3440米)——Lukla(2840米)---聯系第二天回程班機(徒步5小時,上升400米,下降1000米,準)D14:回到加德滿都,自由活動。D15:繼續尼泊爾其他行程或解散隊伍從陸路或航空回國。 活動過程根據隊友實際身體狀況可以有1-2天的調整及適應時間,如果大家體力及狀況超好,在保障安全第一的前提下亦可以在一天時間內多走些路程。每年的4-5月及10-11月好象是EBC的徒步旺季,沿途會有更多的人一起徒步。 但最終的實際行程更改為如下:(非常鄭重地聲明,以下徒步行程不再牽涉時間上的說明,用隊友的話來說,之前的攻略給人有坑爹的感覺,畢竟每個隊員每個團隊的體力體能不完全一樣,在時間的消耗上是完全不同的。以下海拔高度及行程距離數據來自于本人帶的麥哲倫500,僅供參考?。?月1日中午全體隊員7人在昆明機場集中,到達加德滿都后兌換尼幣、辦理Ncell的電話卡。在國內出發前已經約好了加都的王龍為我們提前預訂了5月2日加都飛盧卡拉的往返機票(比自己去訂還要便宜一點),所以整個徒步行程提前一天開始了。5月2日早上8:30(尼泊爾時間)從加德滿都起飛,9點到達盧卡拉。一些隊友再補充了些物質及裝備,在機場請到了兩個非常滿意的背夫。5月2日徒步第一天D1:午飯后1130開始徒步,1520到達客棧。Lukla(盧卡拉)(2863米)---Phakding(2622米),徒步10.1公里;5月3日徒步第二天D2:Phakding(2622米)---Namche Bazar(3440米)徒步10公里; 5月4日徒步第三天D3:Namche(3440米)---Tengpoche(3860米)徒步9.5公里;5月5日徒步第四天D4:Tengboche(3860米)---Dingboche(4320米) 徒步10.6公里;5月6日徒步第五天D5:Dingboche(4320米)---Chukhung(4721米) 徒步4.64公里;Chukhung---ChukhungRi(5400米)徒步來回5公里;5月7日徒步第六天D6:Chukhung(4721米)---Dingboche(4320米)---Lhobuche(4921米) 徒步14.04公里;5月8日徒步第七天D7:Lobuche(4921米)---Gorap Shep(5180米) 徒步4.3公里;Gorap Shep(5180米)---EBC(5337米) 徒步來回9.8公里;5月9日徒步第八天D8:Gorak Shep(5180米)---Kala Patthar(5647米) 徒步來回3.86公里; Gorak Shep---Dzonglha(4835米) 徒步6.5公里;5月10日徒步第九天D9:Dzonglha(宗那,4835米)--- C ho La埡口(5373米)---Thagnak(塘那,4711米)全程徒步8.4公里;5月11日徒步第十天D10:Thagnak(塘那,4711米)---Gokyo(4771米,第三湖邊) 徒步3.85公里;Gokyo---第四湖(4888米) 徒步2.8公里;第四湖——第五湖(4999米)徒步3.3公里;5月12日徒步第十一天D11:Gokyo(4771米)---Gokyo-RI(5360米)徒步來回3.5公里;Gokyo(4771米)---RenjoPass(5414米)---Thame(3800米) 徒步20公里;5月13日徒步第十二天D12:Thame(3800米)---Namche Bazar(3440米)——Phakding(2622米) 徒步19公里;5月14日徒步第十三天D13:Phakding(2622米)---Lukla(2863米)徒步7.1公里;上午就結束了所有徒步行程,中午在客棧吃了令大家今生難忘的牛肉粒做成的“牛排”,晚上自己出去做飯吃; 至此用13天時間完成EBC內三條溝的徒步行程,第三條溝(左溝)并沒有走常規線路,在D9和D10那晚大家就商量通過并更改成了這條冷門線路,但是這是一條風景非常漂亮壯觀的線路,在RenjoPass世界幾大高峰盡收眼底,特別是珠峰那宏偉的英姿更是令人留連忘返。 5月15日盧卡拉機場兩個航空公司的班機分別只飛了一個航班,由于大霧和大風我們的第二航班都無法起飛,滯留一天,下午繼續去航空公司辦公點排班,晚餐自己做飯吃; 5月16日大霧,一個航班都沒有,聽說博卡拉那邊還有小飛機失事。我們當中五人當機立斷,決定坐直升機回加都。聯系直升機,付款,中午12點前回到加都。午餐在加都滿堂紅川菜館用餐,下午對整個徒步行程的費用進行了結算,然后逛了王宮。晚上買了點本地的土特產,還買了瓶XO去滿堂紅吃了一頓鴛鴦火鍋; 5月17日上午在加都買了些手信,11點前包車去巴德崗轉了一圈,下午14點回到加都國際機場辦理登機手續,16:05正式起飛,晚上北京時間21點多回到昆明。至此結束全部尼泊爾行程回到祖國。每天行程快速通道鏈接:5月1日:KunMing-Kathmandu(昆明-加德滿都)https//bbs.8264.com/thread-1938904-2-1.html 12樓5月2日,徒步第一天:Kathmandu-Lukla-Phakding(加德滿都-盧卡拉-帕克?。﹉ttps//bbs.8264.com/thread-1938904-4-1.html 38樓5月3日,徒步第二天:Phakding ——Namche Bazar(帕克丁-南池市場)https//bbs.8264.com/thread-1938904-16-1.html 159樓5月4日,徒步第三天:Namche Bazar ——Tengpoche https//bbs.8264.com/thread-1938904-24-1.html 239樓5月5日,徒步第四天:Tengpoche——Dingboche https//bbs.8264.com/thread-1938904-28-1.html 280樓5月6日,徒步第五天:Dingboche---Chukhung---ChukhungRi---Chukhunghttps//bbs.8264.com/thread-1938904-31-1.html 310樓5月7日,徒步第六天:Chukhung-Dingboche-Lobuchehttps//bbs.8264.com/thread-1938904-38-1.html 372樓5月8日,徒步第七天:Lobuche-Gorap Shep-EBC-Gorap Shephttps//bbs.8264.com/thread-1938904-41-1.html 402樓5月9日,徒步第八天:Gorak Shep-Kala Patthar-Lobuche-Dzonglha https//bbs.8264.com/thread-1938904-46-1.html 452樓5月10日,徒步第九天:Dzonglha-C ho La-Thagnakhttps//bbs.8264.com/thread-1938904-48-1.html 477樓5月11日,徒步第十天:Thagnak-Gokyo-第四湖&第五湖https//bbs.8264.com/thread-1938904-53-1.html 521樓5月12日,徒步第十一天:Gokyo-GokyoRi,Gokyo-RenjoPass-Thamehttps//bbs.8264.com/thread-1938904-56-1.html 558樓5月13日,徒步第十二天:Thame(3800米)--Namche Bazar(3427米)--Phakding(2622米)https//bbs.8264.com/thread-1938904-65-1.html 645樓5月14日,徒步第十三天:Phakding(帕克丁,2622米)---Lukla(盧卡拉,2863米)https//bbs.8264.com/thread-1938904-69-1.html 683樓5月15日,Lukla的守候https//bbs.8264.com/thread-1938904-72-1.html 720樓5月16日,Lukla-Kathmandu 特別的一天https//bbs.8264.com/thread-1938904-75-1.html 749樓 05.17Kathmandu-Bhaktapur-KunMing 結束篇https//bbs.8264.com/thread-1938904-79-1.html 783樓 此行總結的徒步地圖: 第二部分:行程組隊、物質裝備和行程景觀及路線概況 發帖的效應確實就是好,得到好多驢友的關心和支持。整個行程的攻略策劃在8264、磨房及馬蜂窩那獲得了不少資源,非常感謝前輩們無私的共享精神。 帖子公布后收到不少人的咨詢,經過簡單的篩選最后確定了共7人出發,5男2女。其實也是這簡單的篩選差點把整個行程搞砸了,所幸沒有重大事故發生,沒有給隊友們留下任何陰影或壓力,具體情況后述。 行程組隊: 隊員除了我,還有來自湖南長沙的一米姐,珠海的孤雁GG,廣東茂名的表哥,湛江有三個隊友老農夫GG、大羽GG、深藍無憂MM,中途孤雁退出后一個來自四川的騎友小唐加入了我們的隊伍。小唐是我們徒步第八天時在Kala Patthar(5647米)上遇到的,在那我們幾個華人合影留念,畢竟這次EBC徒步全程能見到的華人真的不多,而且是在5647米的海拔上偶遇。下撤時我把這次打印的行程攻略給了他一本(最后他給了馬來西亞的領隊劉大哥),他說爭取這兩天跟上我的隊伍,因為他還有EBC大本營沒走,要趕上我們真的要抓緊時間了。最后還是在徒步第九天時在Thagnak(塘那)趕上了。 在我們的EBC群里,大家溝通了各自的驢行經歷,并且逐漸確定了每個人出行時要帶的裝備、干糧及應急藥品。由于不太放心,我還是購買了更多的備用藥品,本想是帶去備用的,結果回來時一大包藥只剩不到四分之一。除了救心丹未開封,夏桑菊未用完,部分腸胃藥未啟用,其他消炎類的藥品都用完或開啟過了。 下面是隊友介紹:一米姐:來自湖南長沙,本次行程極其超強的女隊友,縱然徒步第五天入風嘔吐,但在大家建議下用藥,最終第二天恢復狀況,并且順利走完全程。孤雁:來自廣東珠海的GG,徒步前幾天超級快速,最終結果也令他和大家都遺憾,由于出現高反癥狀,下撤最快的變成他了。表哥:來自廣東茂名的大GG。廣東奇奧瓷磚茂名總經銷的總經理。平時都與我一起出去驢行,體能體力是杠杠的。 農夫:來自廣東湛江的大GG。隊伍中年紀最大的就是他了。去年上半年大家一起走了一次香港麥徑,下半年在茂名參加了由廣州陽江茂名湛江四地市隊伍一起組織的2日4大頂活動,體能體力表現還是非常不錯的。大羽:來自廣東湛江的GG,全程最讓人擔心的男隊員,雖然走得慢,但是最能安逸徒步的就是他,一路漫步,徒步過程始終保持在隊伍的中后位置。無憂(深藍無憂):來自廣東湛江 的MM,有過高原徒步的經驗,但是體力體能沒有想象中的那么好。給大家的感覺是:我慢,原來還有人比我更慢。 徒步第11天出現狀況,把大家都嚇壞了。小唐:來自四川瀘州,此次行程的插隊隊員。一直都是騎行,這次是第一次徒步,體力體能還是不錯的。大兵:就是本人了,來自廣東茂名,比較喜歡ZN式的重裝登山徒步。不多說了,費事有黃婆賣瓜的嫌疑。 物質裝備: 每次出行,裝備和物質是必不可少的,這次我攜帶的裝備、干糧及藥品清單大致如下: 1、裝備:75升北山狼登山包1個、0-10度黑冰羽絨睡袋1個、威斯高邦防水登山鞋1雙(防水性能有問)、7075航空鋁登山杖2支、速干褲2條、速干長袖衣4件、薄羽絨服1件、休閑鞋1雙、緊身背心1件、牛仔褲1條、休閑短袖衣1件、棉內褲3條、襪子3雙、魔術頭巾7條、漁夫帽1個、普通手套1雙(之后在EBC途中還買多了一雙抓絨手套)、雨衣雨褲1套、護踝、護膝、墨鏡、洗漱用品、防曬霜(加都飛盧卡拉之前在機場買了一支SPF110的)、1升保溫水壺2個;SONY-A300單反相機1臺、單反相機電池4個、CF卡4片、賓得WG-II相機1臺、電池3塊、26000毫安太陽能充電電池一個、改裝后的單反相機電池及賓得電池充電器各一個、各種手機的充電數據線、麥哲倫的探險家500GPS1臺、GPS電池3塊、GPS充電及數據線1套、尖咀鉗1把、多功能螺絲刀1套、電工膠布1卷、攝影腰包1個、急救藥包1個、記事本、證件等等; 2、干糧:內蒙古風干牛肉干1.5斤、巧克力及糖果等1.5公斤、牛奶片1斤、太古姜紅糖茶1包、6大包紫菜湯(速泡型); 3、藥品:高原康3盒、加合百服寧1盒、菲斯特1盒、保濟丸若干、霍香正氣滴丸若干小包、牛黃上清片1板、牛黃解毒丸若干、頭孢、阿莫西林、西瓜霜噴喉粉劑、創可貼、云南白藥、活絡油、速效救心丸、紗布、碘酒、繃帶等。 公共用裝備我準備了一個3升的高壓鍋、爐頭、防風板。 所有裝備的重量從國內飛到加都我都沒刻意稱量過,只是在徒步第二天開始時我們請的那個背夫JYAMJO與我打賭說他背的背包要比我的重,其實我心里有數,JYAMJO背的是表哥的裝備包,他的包全程都是我幫他打包的,重量去到什么程度我心里是比較清楚的,絕對不可能比我的重。于是我拿出帶來的電子稱稱著對比了一下,我的大背包是18公斤,腰包是4公斤,總共加起來是22公斤(徒步第三天開始又裝了3升水袋來用了三天,22公斤未包括水袋裝水后的重量),表哥的大背包是15公斤,加上JYAMJO自己的小背包總共都沒超過20公斤。我與JYAMJO開玩笑說現在我是背夫了,因為你這個職業背夫都沒有我背的重,JYAMJO馬上拱手相讓說佩服。 行程景觀及路線概況:1、全程風景非常漂亮,每天與雪山為伴,可以看見的雪山多達幾十座。其中:8000米以上的有:珠峰、洛子峰、卓奧友、馬卡魯。 2、整個線路都屬于成熟線路,沒有任何大的風險。全程徒步線路非常明晰,路指示非常清楚,想要迷路?除非腦子真的缺氧了! 3、徒步過程中的配套設施完善,可大膽放心地徒步。基本上不超過3小時的路程就會有休息的客?;虿蛷d,可以隨時享受高原徒步帶來的樂趣及享受高原飲品。 4、整體徒步行程費用非常低廉。背夫一天1400元尼幣(負重超過15公斤,15公斤以內是1200元尼幣。吃住全包,表面是這樣的,其實里面有其他文章,后述),如果2個人請一個背夫就更劃算。山上住宿一天75-150尼幣(越高越貴)。徒步13天,我的總費用(雖然全程我是自己重裝,但還是自愿與大家一起分攤了背夫費用)是2920元人民幣,平均每天不到230元人民幣,而且還是非常FB的消費了,隔天都喝白酒或啤酒,每天大壺水泡功夫茶,吃的東西種類又多(其實都是試味的多,畢竟中國人的嘴巴太叼了)。 5、徒步行程難度不大,計劃的時間是13天,其實我們7人12天就走完全程(第一天和最后一天加起來都沒超過正常1天的徒步行程),每天只徒步2.5-6小時,徒步時間最長的那天是第11天走了11個小時(這是大隊伍的時間,我與小唐凌晨3點就起床去爬GokyoRi了,比其他人走多了5個小時)。關鍵是大家要遵循循序漸進的原則,因為每天的行程距離是固定的了,在高原徒步這樣的行程肯定是慢走好過快走的,這樣可以慢慢地適應海拔的升高,對預防高反是非常有利的。行程中有隊友沒聽從這個規則,結果徒步到中途被迫退出,遺憾地結束了這次EBC行程。6、此次EBC徒步包括了尼泊爾珠峰國家公園內的三條溝ChukhungRi、EBC、GokyoRi,整個行程我們用12天就完成了。途中偶遇的6位馬來西亞華人,他們好象是花了12天時間只是來回走了EBC這一條經典的徒步線路,其他兩條溝都未涉及,或許這是他們下一次的行程計劃吧。ChukhungRi:海拔5400米。中午到的Chukhung,午餐后早早出發往ChukhungRi趕,結果上山后風太大,氣溫很低,其他隊友或半路下撤或在半路等候。在海拔5130米左右的高度手機有信號,在那打了好幾個電話回去報平安,再往上或往下就沒有信號了,一個奇怪的地方。EBC:Everest Base Camp,尼泊爾珠峰南坡大本營,海拔5337米。GokyoRi:海拔5360米,在第三湖旁邊。凌晨3點起床,3:30叫醒小唐一起去,在樓下遇見2個老外,他們的向導不敢帶他們上GokyoRi,說是昨晚下了一晚的雪,積雪深厚,路況不清楚,出行的話會很危險。之后他們問我懂不懂路,我說我有GPS,有座,應該可以上得去,最后他們兩個跟著我倆上了不到三分之一就撤退了。天沒亮,氣溫又低,積雪厚,打著頭燈寸步難行。整個行程是3.5公里,來回花了我們5個小時,連相機都在雪地里滾了一堆雪,后期的相片有斑點,鏡頭被雪水搞臟了。第三部分:行程開始 5月1日:KunMing-Kathmandu(昆明-加德滿都) 經過20多天的裝備及物質籌備,大家都準備好就等出發。在這節骨眼上,出發前6天我在一次頸后杠鈴上舉時不小心受傷,嚴重扭傷腰肌,站立及徒步都沒問,坐的時間久了就很難站起來。于是趕緊去找了一個老中醫幫忙拔火罐,連續拔了5天才勉強恢復正常。隊友們都非常關心我的健康狀況,確實也不可輕視,畢竟要出去走長線了,而且是在高海拔負重連續徒步13天,萬一有差錯會影響所有人的行程。 4月30日下午13點多與表哥背著大包小包登上開往昆明的火車,正式開始了我們的行程。5月1日早上8點左右到達昆明站,在出站口與隊友一米姐會合。湛江的老農夫、大羽、無憂要將近10點才到昆明站,最后我們6人在錦江酒店坐空港快線去機場。珠海的孤雁已經提前一天到達昆明,住在機場賓館。中午12點左右我們就辦好了登機手續,本想自助值機的,在機場轉了好一會都沒見有此航班的值機系統,最后問了才知道這趟國際航班不支持自助值機,一行7人只好推著大包小包去排隊辦理登機手續。 5月1日早上8點到達昆明。 將近10:30在錦江酒店旁邊的福照樓吃“早午餐”。在這用餐后沒幾天,這個酒樓就搬離這里了。 11點多背著大包小包去找辦理登機手續的服務臺。 幾個人的背包堆起來差不多也有一個人那么高了。 排隊無聊,也來拍幾張吧。 表哥。 一個漂亮的東航MM。 過了安檢上候機廳。 登機牌和行李票。辦理登機手續時工作人員會問你想坐什么位置,我當時就說找個靠窗的位置坐就行了。我坐的這個位置剛好是緊急通道,前后距離非常寬,坐起來非常舒服。 登機了。 飛離跑道瞬間,離開昆明,離開祖國,飛向尼泊爾。 窗外飛機下面的昆明。 飛機餐,我要的是一份魚肉飯。餐盒里還有面包、花生、牛肉、圣女果等。 準備降落在加都機場。 幫農夫偷拍了一張。相片左邊那個穿粉色衣服的男子是機場工作人員,說一口流利的中文,叫不要拍照,把我嚇了一跳,正在想是同行的哪個隊友在與我開玩笑呢。 加德滿都特里布萬國際機場,也是尼泊爾唯一一個國際機場,離市區大概是6公里的車程。 去往大廳辦理入境手續。 Ncell是尼泊爾的一家通訊公司,在機場的出口大廳或者到加都市區找營業廳都可辦理該公司的手機卡(GSM網絡)。徒步13天時間里有7天無信號,6天時間有信號。另外一個通訊公司Ntc的卡到了盧卡拉之后都沒信號了。所以建議大家走EBC的話辦理一個Ncell的卡,辦卡手續很簡單,護照復印件一份(復印有相片及有注那兩頁),護照相片一張,申請表一份(填英文的,慢慢來)100元尼幣的開卡費用,里面包含了少量話費。關于國內手機,中國移動全球通只要有信號的地方都可以使用,電信和聯通不詳。(如您到【尼泊爾】漫游使用【NTC】網絡,通信費如下:撥打漫游當地電話:忙時【4.99】元/分鐘,閑時【4.99】元/分鐘;撥打中國電話(臺港澳除外):忙時【14.99】元/分鐘,閑時【14.99】元/分鐘;撥打國際電話(含臺港澳):忙時【14.99】元/分鐘,閑時【14.99】元/分鐘;接聽電話忙時【5.99】元/分鐘,閑時【5.99】元/分鐘。接收短信免費,發短信1.99元/條。漫游GPRS流量費很貴,大概50元人民幣1M,沒事最好將手機的GPRS功能關閉掉。溫馨提示: ●本資費貨幣單位為人民幣?!裼嬞M時長為【話音:分鐘,短信:條】?!耖e忙時間安排以當地運營商資料為準?!癖举Y費準僅供參考,具體資費應以國外運營商(Ntc是中國移動在尼泊爾的合作運營商)提供的計費準為準。我們可以購買Ncell的卡,在尼泊爾國內資費可以忽略不計,打回中國大概RMB0.6元/分鐘,可以GPRS上網,價格也不貴。盡量到Ncell Shop去購買(99RS,可以購買1張或者2張SIM卡,內有50或者各25RS話費)。Ncell的充值比較方便,徒步期間在盧卡拉和南池都可以買到充值卡,充值方法參考充值卡背面的說明,操作很簡單的,網絡忙或信號不太好的時候會比較難充值,試多幾次就行了。 在機場大廳有家貨幣兌換點。 我們想了解一下人民幣與盧比兌換比率的行情,一行幾人往那邊走過去,好象要打劫一樣。結果很失望,這個點不兌換人民幣,難道怕我們用假鈔? 詢問無果,我們回來排隊辦理入境手續。在飛機上空姐就給每人發了一張尼泊爾的入境卡,不過大家英文不是很好加上都在閉目養神,結果全部搜集來由我一個人來幫大家填了。在飛機上不填也沒關系,出到這個大廳還是要補填的,這樣可能會浪費一點時間。 尼泊爾入境登記卡。 排隊辦理入境手續。其實不懂英文也沒關系,工作人員一般都不問你什么問,除非是你的證件有不清楚或錯誤的地方才會咨詢你。 行李提取信息告示欄。我們在1號軌道提行李。 檢查一下行李。 提完行李后要經過核對才給放行,就是你的行李票號碼要與行李上的號碼對得上才行。所以不要把你的行李票弄丟了,或者拿到行李時不要馬上就把行李上的給弄掉,不然要核對很久才放行,對于一個語言溝通不是很流利的人來說這種事情是一件非常討厭的。 工作人員核對行李票沒問后繼續往外面走,這時要過一個安檢,我們在后面排隊,前面全部是一些其他國家的老外在那過得熱火朝天。正好有兩個工作人員問我們是從哪來的,我說We come from China,We are Chinese。他立馬就放行了??磥碇?尼還是關系非常不錯的友邦。 相片中的這個小伙子就是王龍。一個非常聰明的加都小伙,他居然在磨房里看到我發的帖,然后在QQ上加我為好友與我聯系在加都的包車及買機票等問。一開始我就沒相信他,怕他是坑人的。之后慢慢聊慢慢了解才知道這個家伙還是不錯的,在重慶醫科大學留學5年(交了個中國女朋友,可能是喝女朋友口水多的緣故,他的中文說得非常流利而且那重慶話說得還非常純正。王龍的聯系方式:QQ1718839325,手機00977-9841182489),回國后沒當多久醫生就來做旅行社這一行了,原因很簡單:在尼泊爾當醫生沒做導游賺錢,當時他說這個原因時我實在不是很相信,相比中國國內,醫生職業是非常不錯的了,之后徒步期間我們才真正明白,在尼泊爾這個到處都是山的國度里,空氣清新,水質良好無污染,生病的人確實是很少,難怪醫生都要轉行。確認王龍值得相信后我提前叫他幫我們7人訂了5月2日加都飛盧卡拉的機票,這樣我們的徒步時間就提前了一天,而且還談好了包車的價格,由他來機場接我們到加都市區(每人20元人民幣,7人收130元)。在昆明登機前我就打王龍的電話,結果一直打不通,我還與表哥說王龍可能放我們鴿子了,到了加都后所有行程還是要按照之前的計劃進行了。 誰知快出到機場大廳出口,我遠遠就看到了粘在接機等候廳玻璃上的中文接機信息:大兵7人。這是在異國看到的第一拔中文字,感覺非常親切。于是大家都在這張接機牌前照相留念,高興得忘乎所以,以致于忘記了在機場那的Ncell Shop辦理Ncell的手機卡。 大家都在照相,大廳里面就有一個Ncell Shop(相片左邊),照完相就走人了,手機卡都沒去辦。一個重慶MM在幫我們照相,她的朋友在旁邊看著也覺得有點好笑,居然有個加都小伙接我們7人的機,還寫的是中文版的接機牌。 照了相徑直往外走,王龍帶我們去找我們包的車。由于匆忙(應該是我工作沒到家),忘記告訴大家在機場附近坐車千萬不要讓本地的人幫你搬行李(有些人還是強行上來“幫忙”的),不要以為他們很熱情,等搬完東西上車后你的錢包就要張口吐錢了,他們會問你要小費的,金額不詳,一般最少要100RS,雖然折算回人民幣不多,但是可能會給你留下一個不太好的印象。 上面那張相片中右邊那個穿紅衣的人就在非?!盁崆椤钡貛臀覀?搬行李,我一下子沒看到,表哥在行李車旁又無法與他溝通,居然給他搬了一半下來,最后我過去告訴他“我們非常感謝你的幫助,但是我們自己可以搬得動這些背包”,這樣才把他支走。 尼泊爾的車號牌都是寫的尼國文,數字都不是國際通用的阿拉伯數字,一個都看不懂。這臺豐田車好象是14座的,里面非常寬敞,坐起來非常舒服。由于行李太多,我們沒搭上重慶MM的其他朋友,只是把她帶上一起到了泰米爾區。原計劃我們是住重慶味的,由于沒有預訂去到那客滿,只好叫王龍帶我們去其他地方找客棧了。而重慶MM事先已經定好了客棧,就在重慶味門口與我們分開了,可惜留了聯系方式給她,卻一直沒收到她的任何信息。 其實要找客棧也沒那么容易,沒兌換好尼幣怎么開房呢?叫王龍問了一下他哥哥開的那個貨幣兌換店的兌換比率是1:14.2,官方價格只是13元多一點,大家簡單溝通了一下覺得可以接受就到了那里開始兌換。每人兌換了2500元人民幣,就是35500元盧比。另外每人付了王龍1670元人民幣的盧卡拉來回機票費用,之前說準備用美金支付的,算了一下用人民幣支付還要合算,無形中好象又便宜了二三十元人民幣(找航空公司訂是270美金,找王龍訂是265美金,但是他可以收人民幣。飛盧卡拉那條線路的航空公司是新西蘭的公司,那外國公司只收美金)。 手抓著35500元尼幣,開始還是有點開心的。等到了盧卡拉開始徒步后花錢象流水,每天成千上萬那樣地支出,最多一天支出過2萬多,這心痛得.......。 我們在兌換尼幣,農夫和大羽在里面開始找地方玩了。 兌換好尼幣去找住宿的地方了,有尼幣傍身,心安好多,雖然負重但走起路來還是腰桿挺得直直的。加都泰米爾的街道不是很寬,顯得非常雜亂無章。 清一色的英文招牌,看到有中文招牌的地方多數都是中國人在那開的檔口,一般是以飲食和住宿為主。 賣面具和工藝品的店鋪??瓷先ズ孟?全部是手工打造的。 不知名的花。 加都市區很多地方都看到這種花。 開始找了一家客棧,房間不夠,另外找了一家,居然來到了攻略中提及的Blue Diamond Hotel(電話977-1-4226907,4222270,4242533。雙人普間800RS/間,有衛生間,太陽能熱水)。 加都的住宿登記不象中國國內那樣嚴格(不知道其他客棧是否也如此,徒步完回到加都后我們還是回這?。?,7個人開房只登記一個人的資料就行了,不收押金,而且也不核對你的護照,直接把四個房的房費付好就行了。 很特別的客房鑰匙,完全就是一塊銅牌。 房間的設施看起來比較簡陋,但也不是非常差。 安置好住宿的地方,大家出去找手機鋪開手機卡了。 精湛的工藝,全是手工打造的。 路邊停著的人力三輪車。 廣告牌? 加都街上,藍紫色的花不知道在什么樹上長著? 受出發前做的功略影響,一直認為Ntc的卡在尼泊爾的信號比較好,所以一直叫王龍帶我們去找Ntc的營業廳。由于開始兌換尼幣、開房浪費了不少時間,出去找Ntc的營業廳時都傍晚18點了,人家都下班了。 最后只好找到這家Ncell的Shop,而且這張相片上的尼泊爾姐姐?妹妹?查了一下說Ncell的卡只是在盧卡拉有信號,再進去就沒信號了。一米由于要跟家里報平安,也管不了這么多,就在這花了100RS辦了張手機卡,另外又充了200RS進去。結果這張卡伴著我們走完全程,回加都之前在盧卡拉給了無憂和唐建用。我、農夫和大羽在徒步第二天到南池時每人花700RS高價買了三張Ncell的卡來用(用護照去開的手機卡在注有效期結束后卡也自動失效了,我們三個人買的高價卡應該是沒有期限的,下次有哪位同學要去尼泊爾可以問我借手機卡)。而心急的孤雁在客棧第二天早上花800RS向一個本地人買了一張Ntc的卡,但自從飛離加都后就沒有信號了,我都懷疑他買的這張Ntc卡是不是中國國內的小靈通之類的手機卡? 走在加都街上。 加都王宮。 關于尼泊爾和加都王宮尼泊爾的統一(1769~1815) 廓勻爾喀王國普里特維.納拉揚.沙阿(1722~1775)以生活在廓爾喀周圍的民眾為主,組織起了一支前所未有的強悍軍隊,很快就攻克了加德滿都河谷,統一了尼瓦勻諸王國。1768年9月26日,廓爾喀軍隊開進了加德滿都。活女神庫瑪莉以一襲紅裝主持了儀式,為征服者祝福。隨后,帕坦、巴德岡相繼被攻克。 普里特維.納拉揚.沙阿的繼承者們繼續向四處擴張,并將戰火燒向了西藏。1792年,中國皇帝派大軍征討,廓爾喀人被迫求和。 廓爾喀人向西的征戰一直打到了克什米爾邊上。1814年,英國人——印度的殖民者決定阻止這種驚人的擴張,他們以5支部隊,共計46000人攻打尼泊爾。一個將軍在初戰中喪生,另外兩個被打得落花流水。在第四次戰役以后,廓爾喀士兵聲名大震,于是英國人決定招募他們他們為雇傭軍。1816年,英軍對加德滿都大舉進攻,迫使他們定了和約,確定了現今的尼泊爾邊界。 普里特維.納拉揚.沙阿的后代缺乏智慧,他的孫子拉納.巴哈杜爾迷上了一個婆羅門年輕的寡婦。他鐘愛的人去世后,他用排泄物玷污了王室的保護神,不久便逃到了印度。于是,尼泊爾王位又落到了幼童身上,由攝政王行使職權。 拉納政府統治下的尼泊爾(1846~1951) 1846年,忠格.巴哈爾.拉納發動政變,奪取了軍政實權,自封為首相,并使其為拉納家族所世襲。大權在在握的拉納進行了一些改革,使尼泊爾向現代化邁出了一步。出于好奇,他于1850~1851年間訪問了歐洲。他是第一們違背了宗教禁忌,冒險到食牛國中去參觀的印度教王爺。1857年,他在要將英國人驅逐出印度的沖突中向英國人提供了決定性的軍事援助。為此,尼泊爾的領土又擴大至山脈南部的平原地帶——泰拉伊平原。 為了避免尼泊爾被殖民化,拉納家庭允許英國人招募廓爾喀雇傭軍,他們成為了印度最精銳的部隊。尼泊爾盡力阻止與外界的聯系,在很長的一段時間內都不允許游客入內。拉納家族在王國內實行了獨裁統治。他們將所獲錢財用于建造受新古典主義影響的巴洛克風格宮殿。 妻,情婦及女傭們為拉納家庭留下了眾多的后代,直到1901~1929年間,桑德拉.桑塞爾才個奇特的大家庭有了點秩序。由于拉納家族的相位傳襲是按兄弟長序,以避免王室的攝政,他對繼位人普查,將其分作A.B.C.D四檔。他還是第一個獲得了學位的首相。他廢除了奴隸制,并讓人建造了一個發電站,為皇家宮殿照明。 拉納家族的專制統治結束于第二次世界大戰后不久,在二戰中,有20萬廓爾喀士兵參戰。1951年,特里布萬里——普里特維紅領巾拉揚沙阿的繼承者——使尼泊爾進入了20世紀。 沙阿王朝重返尼泊爾(1951~1990) 英國人離開印度后,拉納家族失去了主要盟友,而一個反對黨——以印度國大黨為藍本的尼泊爾大會黨在印度的加爾各爾答成立。尼泊爾大會黨聯合國王勢力準備拉納交出權利。拉納家族自然不會輕易就范,于是揚語言要殺死國王特里布萬,派兵包圍王宮,威脅要殺死所有的王室成員。在此緊要關頭,特里布萬國王逃到印度,經過短暫的軍事沖突后,在印度政府的調解下,拉納家族交出政權,國王頒布了臨時憲法。 1955年,馬亨德拉繼承了尼泊爾王位。1959年舉行了尼泊兆頭歷史上第一次大選,大會黨取勝組閣。1960年12月,馬亨德拉國王以政府不穩定,人民擔心尼泊爾被兼并入印度為借口,下解散了內閣。大會黨領袖或被捕,或被迫逃到印度。1962年,國王建立了一黨制——評議制度。此制度持續了28年。 被稱為喜馬拉牙雅山區“鐵托”的馬亨德拉國王成功地保住了尼泊爾的獨立。他修建了從加德滿都到中國邊界的公路。利用尼泊爾在世界上的特有魅力,他獲得了大部分國家的援助計劃。 由于星象原因,他的兒子比蘭德拉在他父親去世后3年年,即1975年才正式加冕尼泊爾國王。新國王比其父溫和,接受的是西方教育,他多次調整政體,以確保尼泊爾國家的獨立,并延緩了一黨制的垮臺。他宣布尼泊爾為和平地區,他本人也獲得了世界各國的好感。 在國內,反對派始終要求廢除一黨制。1979年,比蘭德拉國王全民公決,以平息大學生騷動。但55%的投票人表示僅要求對評議會制度進行改革。10年后,甘地再也無法忍受沙阿王室的傲慢,對尼泊爾貿易封鎖。反對派利用尼泊爾人對物質匱乏的不滿,發起了民主運動。在柏林墻倒塌的同一年,人群走上了街頭。1990年4月3日,當軍隊向逼近王宮的示威群眾開槍,造成至少45人死傷時,危機達到了頂點。當天晚上,比蘭德拉國王宣布廢除評議會制度,實行多黨制。 尼泊爾與民主(1990~) 根據尼泊爾的新憲法,國王成為武裝部隊統帥中,并行使某些特別權力。1991年,尼泊爾大會黨在立法選舉中獲得多數票,但在馬亨德拉國王統治下獲得選舉勝利的這個老牌社會民主黨遇到了新的競爭對手——尼泊爾**組織起了眾多的反對派。在吉里賈.普拉薩德.柯依拉臘任首相后,大會黨陷入了領袖紛爭之中。 提前舉行的立法選舉未能使政府走出困境,多數派未能形成。1994年12月,國王任命工產黨領袖迪卡里組閣。尼泊爾大會黨在作了幾個月的在野黨之后,意識到了不團結的危害,又怕**利用國家機器加強本黨的基礎。阿迪卡里請求解散議會,提前選舉,但最高法院拒絕了,而一項不信任案使尼政府于1995年9月下了臺。大會黨新領袖爾.巴岶組成了聯合政府,使舊的評議繼承者們又重新回到了政治舞臺。 尼泊爾皇宮滅門慘案(2001) 加德滿都2001年6月1日晚11時左右,尼泊爾國王比蘭德拉和王后艾什瓦爾雅按照慣例,與王室成員一起在納拉揚希蒂王宮共進晚餐席間,由于在王儲擇偶問上發生分歧,29歲的王儲迪彭德隨即自殺,后被緊急送附近的軍方醫院進行搶救,但于3日夜去世。眾多王室去世使得整個王室幾乎陷入滅頂之災。 據報道,王儲要娶的那個女孩兒是納家族的一名前大臣的長女。拉納家族過去曾統治過尼泊爾。但比蘭德拉國王阿家族,而近兩個世紀以來,沙阿家族和拉納家族一直在爭奪王位。一些專家說,正是這兩大家族之間的敵對關系,使得國王反對這門親事。 慘劇發生時,比蘭德國王的大弟弟,現年54歲的賈南德拉正在博克拉宮度假,因而幸免于難。他緊急趕回首都,并于6月4日加冕,繼任尼泊爾國王。 這個皇宮除周二外,其他時間都是開放的。本地人憑證件進入不知道是否免費,中國人憑護照購票是250RS,其他國家的游客要多少?我們幾人從盧卡拉飛回后那天下午就進去逛了,但是不能帶相機進去,里面禁止拍照。 那個紅紅招牌的地方是尼泊爾的教育部,圖片右邊馬路邊就是王宮。右邊這條路一直進去可以到達中國駐尼泊爾大使館,原計劃有時間想去大使館拜訪一下的,可惜時間實在是太緊了。其實出國前也做好了沒時間去拜訪的準備,整理了一份信函準備到了加都發傳真過去報備一下,結果到最后連傳真都沒發(沒找到可以發傳真的地方,王龍的辦公室也沒有傳真機)。 這封信函我一直放在腰包里,同行的隊友都不知道我做了這個工作。其實這個工作真正是要去大使館拜訪報備的,至少也要打個電話去,發傳真只是備用計劃,到最后連傳真都沒發過去,這會不會是對我國駐尼泊爾大使館的工作沒有給予支持? 中國駐尼泊爾大使館聯系信息:地址:BALUWATAR KATHMANDU NEPAL。電話 977-1-4411740(辦公室)4416485(政治處)4415383(文化處)4419053(證處)。 傳真 4414045。 網址:www.chinaembassy.org.np (英文) 在加都,稍微大一點的路口有持槍的警察站崗。這個男人的頭功非常不錯,佩服啊。 難得一見的大眾車,在這邊都是高檔車了,16號回加都那天還在街上看到一輛陸虎。 王龍的辦公室由此進。(為人民幣服務) 王龍辦公室街對面有賣地圖的商店。你可以在這里買到全部與尼泊爾徒步旅游等相關的地圖,注意要與老板砍價,至少得砍個四分之一吧,不會英語就用計算器來砍,要不用肢體語言也行。 辦好電話卡,去王龍的辦公室坐了一會,然后叫王龍帶我們去吃中國菜。在加都的中國餐飲似乎都是川菜:成都飯店、重慶味、滿堂紅川菜館,沒見到有粵菜館。 酒很醇正,應該不是假酒,當然價格也不菲,花了我2000多尼幣,差不多200元人民幣吧。這一桌飯菜的價格還不算太高,3040尼幣,折合人民幣不到27元一個人。 我們響應號召,把光盤行動帶到了尼泊爾,從5月1日開始一直到5月17日離開加都我們都堅持著。 吃完晚飯一路逛回去客棧,一米姐走最后差點走丟了。出了成都飯店她在后面照相,我們走在前面向左拐進了巷子,走了一半路點人數突然發現不見了她,我趕緊往回走去找她,正好找得及時,她剛剛經過那個巷子的路口往前直走,要是遲點就不知道要去哪找她了。([]
鄧念珊
說明:此貼發布較早,因論壇不斷改版,每改版一次,都導致圖片大量丟失,現在后面的照片都看不到了。重新上傳實在太麻煩。如果你特別想現在看這篇游記,可以上我的百度網盤中下載,然后在自己的電腦中觀看,注意,最好要用微軟的ie瀏覽器打開,用其他瀏覽器打開可能有一些問,影響觀看效果。下載地址:https//pan.baidu.com/s/1geW1lWB 承蒙諸位驢友的捧場及樂途網諸位評委的偏愛,此游記獲得新浪旅游論壇——樂途旅游網《2007我最難忘的一次旅行》征文一等獎,謝謝大家! 歡迎大家一起分享我的喜悅!歡迎欣賞!兄弟偕行走川藏 川藏線幾乎囊括了藏區能夠看到的所有景致。從藏南谷地的豐饒、林芝原始森林的蒼翠、被譽為“東方阿爾卑斯山”的然烏地區雪山襯托的高原湖,到三江(怒江、瀾滄江、金沙江)匯流處的峽谷地帶的險峻。說起這條線,很多人都會滔滔不絕,故事之多令人暈眩,精彩程度使人嘬舌,直到他(或她)自己說得淚留滿面,你都不知道這些事情到底是真發生了,還是胡編亂造的。當然,在我沒去之前,也曾像個傻子一樣聽不少人講過,也曾經懷疑并且向往,直到從那條線回來了,回到城市,那些在川藏線上發生的一切,才點點滴滴的呈現出來,如同尼洋河一般清澈而又充滿波瀾,就像怒江峽谷一樣雄偉而又起伏蜿蜒。所以,走過川藏線的人多少都有那么一點神經質,為什么?因為他們的確感動了,這種感動有時候連他們自己都不相信,然而這真的是事實。 ——云南車友:自由風目錄(點擊下面的網址可以直接進入)序言(P1) https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html一、緣起我要走川藏(P1)https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html二、意外:哥哥想同行(P1) https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html三、準備:百密難免一疏(P1)https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html四、第一階段:9月21日-9月26日 穿越天塹之旅(P1) 沈陽-成都-康定-巴塘-芒康-邦達-然烏 https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html五、第二階段:9月27日-10月3日 東方瑞士之旅(上)(P7) 然烏-康沙-米堆冰川-玉普-波密-崗村保護區-古鄉 https//bbs.8264.com/thread-83145-8-1.html六、第三階段:10月4日-10月7日 東方瑞士之旅(下)(P19) 古鄉-魯朗-林芝鎮-尼洋河入江口-八一鎮-拉薩 https//bbs.8264.com/thread-83145-19-1.html七、第四階段:10月8日-10月15日 夢幻九寨之旅(P30) 拉薩-西寧-合作-若爾蓋-松潘-黃龍-九寨溝-文縣 https//bbs.8264.com/thread-83145-30-1.html八、尾聲:10月16日-10月20日 尋祖返鄉之旅(P46) 文縣-廣元-寶雞-邯鄲-秦皇島--沈陽 https//bbs.8264.com/thread-83145-46-1.html后記(P52)https//bbs.8264.com/thread-83145-52-1.html序言 從西藏旅游回來10多天了,許多朋友都知道我去了西藏,天天問我游記什么時候出籠,都希望盡早一睹為快。 可十多天來,除了工作之外,光整理外出的錄音就用了我整整10天時間。 現在,錄音整理完了,我準備開始寫游記。 整理錄音的過程中,一面聽著錄音中的種種背景聲響,一面看著記錄下來的文字和帶回來的照片,一個月的種種經歷和路途上發生的許許多多的故事——包括很多細節,就像沈從文先生曾經說過的那樣——都“一一浮現在心頭,仿佛可以用手去觸摸……” 以前都是先寫完游記后一次性貼完???因為我的帖子總是太長,朋友們說看的太累,也來不及仔細欣賞。所以這次我準備一面整理一面上貼,希望朋友們看的輕松一些。 這次出行,由于計劃制定之后,哥哥要和我一起走川藏,所以計劃做了很大的調整,增加了坐車時間,減少了徒步里程,這樣實際上我們比原計劃提前了八天到了拉薩。所以后來增加了去松潘和九寨溝等新的行程。原來計劃的行程安排:9月21日-23日沈陽―成都―康定宿:康定9月24日:康定—理塘(或巴塘)9月25日:理塘——巴塘(5小時)——芒康 宿:芒康9月26-27日芒康-八宿—邦達9月28日:邦達―然烏—康薩(來古) 住康薩9月29日:康薩—然烏—瓦村(徒步 25公里) 宿瓦村9月30日:瓦村—米堆村(徒步或搭車 33公里)宿米堆10月1日:游玩米堆冰川 然后返程到路口,前行7公里到米美住宿10月2日:徒步:米美—20—仲巴—15—玉普10月3日 徒步:玉普—26—松宗10月4日:松宗—40—波密10月5日:波密休整一天10月6日:徒步:波密—24K—崗鄉 宿崗鄉10月7日:徒步:崗鄉—14—八哈—3—古鄉湖 宿古鄉10月8日:搭車:古鄉——通麥(50K) 徒步:通麥——排龍(17K) 宿排龍10月9日 搭車并徒步 排龍—魯朗57K10月10日 徒步或乘車 魯朗—54—林芝鎮10月11日:徒步尼洋河:林芝—19K—八一—錯高湖10月12日:八一鎮休整八一鎮客運站有長途班車直達四川成都,1800公里,票價610元10月13日:乘車 八一鎮—工布江達—墨竹工卡—米拉山—日多—拉薩10月14日:拉薩的幸福生活10月15日:拉薩周邊的其他好去處。10月16—19日:火車:拉薩—北京10月20日:火車:北京——沈陽10月21日:機動實際完成的行程:9月21日-23日沈陽―成都―康定 宿:康定9月24日:康定—巴塘—芒康 宿:芒康9月25日:芒康-八宿—邦達 宿:邦達9月26日:邦達―然烏 宿:然烏9月27日:徒步:然烏—康薩—然烏宿:然烏9月28日:徒步:然烏—瓦村—米堆入口搭車:米堆入口—米美宿:米美9月29日:游玩米堆冰川,然后乘車去玉普鄉宿:玉普9月30日:乘車:玉普—波密 波密休整 宿:波密10月1日:徒步:波密—24K—崗鄉 宿崗鄉 10月2日:徒步:崗鄉—14—八哈—3—古鄉湖 宿古鄉10月3日:搭車:古鄉—通麥—排龍—魯朗宿:魯朗10月4日:乘車 魯朗—54—林芝鎮 去尼洋河口游覽宿:林芝鎮10月5日:徒步尼洋河:林芝—19K—八一宿:八一鎮10月6日:乘車 八一鎮—拉薩宿:拉薩10月7日:拉薩的幸福生活 宿:拉薩10月8日:坐火車:拉薩—西寧10月9日:到達西寧宿:西寧10月10日:乘車:西寧—合作宿:合作10月11日:乘車:合作—若爾蓋 宿:若爾蓋10月12日:乘車:若爾蓋—松潘 宿:松潘10月13日:乘車:松潘—黃龍(游黃龍)—九寨溝 宿:九寨溝口10月14日:游覽九寨溝宿:九寨溝則查洼寨10月15日:游覽九寨溝 溝口—九寨溝縣—文縣 宿:文縣城關鎮10月16日:乘車:文縣—廣元 宿:廣元10月17日:火車:廣元—寶雞;夜車:寶雞—邯鄲10月18日:邯鄲游覽 宿:邯鄲10月19日:火車:邯鄲—秦皇島宿:秦皇島10月20日:火車:秦皇島——沈陽10月21日:休息[ ] 一、緣起我要走川藏 說起這次西藏之行,實在是醞釀了太長的時間???以說,從三年前我即將跨進50歲的門檻的時候,我就有了去西藏的打算,幾年來一直仔細搜索有關西藏的種種信息,希望有一天能親身踏上這片神奇的土地?! ∪ツ曜哌^新疆之后,許多朋友問我今年要去哪里,我的回答是:去西藏?! ∫驗檫^了50歲以后,我對去西藏越來越有一種急迫感,那里皚皚的雪峰,清澈的河水,純凈到了極致的藍天和純樸友善的藏民,一切一切,都令我向往。而那里3000—5000公尺的海拔高度,相當于海平面一半的稀薄的空氣,彎多坡陡、溝深壑險的路徑,也讓我不能不心存疑慮——擔心自己是否能適應。我要趁年紀還輕,身體還好,趕快去這個世界最高的地方圓我的高原之夢。否則,我擔心,一旦身體衰老,精力不支,那么去西藏很可能會成為泡影,成為我的一個永恒的夢想?!? 所以,從今年五一過后,我就開始搜集整理有關去西藏的材料和攻略?! ∽?哪條線路去西藏呢?在看過了眾多的材料之后,我計劃走川藏線。 因為在進藏的諸條道路中,川藏線是沿途風光最美,景色最好,氣候溫差變化最多,海拔落差最大,地質結構最復雜,道路狀況最驚險,可游覽的景點最集中的一條旅游風光線。它迂回于高山巨壑和湖澤谷地之間,穿過莽莽原始森林和無數險峻地段。沿途風景秀麗,有獨特的風土人情,是無數旅行家和攝影愛好者的夢中天堂?! 〈ú毓?路(成都-拉薩)始于四川成都,經雅安、康定,在新都橋分為南北兩線:北線經甘孜、德格,進入西藏昌都、邦達;南線經雅江、理塘、巴塘,進入西藏芒康,后在邦達與北線會合,再經巴宿、波密、林芝到拉薩。南線總長為2149公里(其中西藏境內段1285公里),途徑三座海拔5000米以上的高山山口——東達山口和米拉山口;北線全長2412公里,除了要經過那兩個山口外,還要經過海拔5013米的雀兒山口;南北線間有昌都到邦達的公路(169公里)相聯。[ ] 在開始制定旅行計劃的時候,我先是計劃走川藏北線,因為川藏南線從成都到理塘段我在2003年我去稻城時已經走過,“不走回頭路,只愛陌生人”,本來就是驢子們的傳統。更何況,北線中道孚和爐霍的美麗藏居、碉樓以及康北高原的牧場和湖泊都對我有著強烈的吸引。 但后來,因為要留出更多的時間在景色最集中的然烏林芝段徒步,而川藏北線的交通狀況不比南線,可能要耽擱更多的時間,所以就決定還是走川藏南線?!? 川藏南線就是著名的318國道,這是一條景色迷人的旅游風光線,是中國乃至世界上一條美景集中度最高的景觀長廊,自然景觀類型之齊全,風光之綺麗,特色之鮮明世所罕見。它穿過整個橫斷山脈和三江并流地區,沿途通過二郎山、折多山、高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、海子山、拉拉山、宗巴拉山、拉烏山、覺巴拉山、東達山、業拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等15座大山;渡過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、迫隆藏布等10余條大河,以及沼澤、凍土區、地震區、碎石塌方區、原始森林和宿瓦卡大冰川;雖然道路奇險,但沿途名勝眾多,風景不斷,不僅有景色優美的二朗山、大渡河上的瀘定橋、跑馬溜溜的康定城等,還有水流湍急的金沙江、迂回曲折的怒江七十二拐、瑞士般風光的然烏湖、稱為泥石流黑點的通麥、莽莽蒼蒼的魯朗林海以及一日四季、一景四季的林芝等等。如果進一步深入探索,還有雅魯藏布大峽谷,來古冰川和米堆冰川、美麗迷人的巴松錯、神秘之地墨脫、“最美的”南迦巴瓦雪峰等等?! ?上幾幅網上驢友發表的川藏線沿途風光,讓大家看看我當初如何被誘惑: 然烏湖畔 無名雪山 米堆冰川 特別說明 各位朋友:因為論壇不斷改版,后面的照片都不顯示了,本來想重新上傳,可原來每層樓有多張照片,現在每層樓只允許上傳三張,所以沒辦法補足。為了讓喜歡我游記的朋友能夠繼續欣賞,我已經把原帖壓縮成壓縮文件上傳到百度網盤中,只要下載后解壓縮就可以在自己的電腦上慢慢欣賞。請注意,最好用IE瀏覽器打開,用其他瀏覽器觀看似乎不太方便。游記壓縮文件的下載地址是:https//pan.baidu.com/s/1o8hbg6m 特別說明 各位朋友:因為論壇不斷改版,后面的照片都不顯示了,本來想重新上傳,可原來每層樓有多張照片,現在每層樓只允許上傳三張,所以沒辦法補足。為了讓喜歡我游記的朋友能夠繼續欣賞,我已經把原帖壓縮成壓縮文件上傳到百度網盤中,只要下載后解壓縮就可以在自己的電腦上慢慢欣賞。請注意,最好用IE瀏覽器打開,用其他瀏覽器觀看似乎不太方便。游記壓縮文件的下載地址是:https//pan.baidu.com/s/1o8hbg6m林蔭大道 魯朗林海 高聳云天 崗鄉牧場 色季拉彩林 其中,尤其是被稱之為“東方瑞士”的然烏到林芝的八一鎮一段,可以說是川藏南線沿途各類風光的集中代表,這里雪山眾多,林泉密布,加上湖泊、冰川、牧場、河流和原始森林等等……幾乎處處都是旅游景點,處處都是旖旎風光。所以我決定,先乘火車到成都,然后一段段乘坐長途班車到然烏。到達然烏后,我要在然烏到八一鎮一段400公里路段上用徒步和分段搭車的方式慢慢地仔細地欣賞沿途風光,到達八一鎮后,再從八一鎮坐車到拉薩。 [img] 所以要安排這么長路程的徒步,主要基于四個方面的考慮: ?、俪鐾饴糜?,我最喜歡的是自然風光,這段風光秀美而集中,值得慢慢欣賞; ?、谖业捏w重過重(95公斤),外出旅游是我減肥的最佳時機,希望借此減肥5-10公斤; ?、圻@次在高原地帶徒步和旅行,要在海拔3000—5000米的地方活動半個月,有可能在4500米左右住宿和徒步,我希望由此檢驗我的身體狀況和適應能力; ④通過這次高強度活動,進一步提升體質,為今后游覽更多名山大川準備良好的身體條件?! 】紤]到在有限的假期中不可能徒步太多路程,我把徒步的重點放到然烏湖和安目錯沿岸、米堆冰川、崗鄉原始森林、魯朗林海、林芝到八一鎮的尼洋河風光等,而其它地段則盡量徒步,時間不夠就搭車?! ?這個計劃制定出來后,我自己都為之陶醉,迫不及待地要開始這美妙的旅程。以上兩張是網友貓貓的然烏湖照片(后來我才搞清楚,第一張原來是巴松錯的照片) 二、意外:哥哥想同行哥哥在然烏湖 8月上旬,聽說我9月下旬要半徒步游歷西藏,提前退休閑居在家的哥哥大感興趣,正好他陪嫂子回到了東北,所以要求和我一道走川藏?! ‰m然哥哥退休前是深圳某國有公司的老總,但我知道,他的身體素質一直很好,甚至可能比我還好。他下過鄉,當過兵,也酷愛旅游。對從事我這次的高強度半徒步計劃,他的身體狀況完全能夠適應。因為1998年他就來過一次西藏。2005年他曾經騎一輛老式沒有變速的28鳳凰車從鐵嶺一直騎行到深圳。哥哥在崗鄉 我知道,他希望和我一起走川藏,除了對這條線路的沿途風光感興趣外,還有一些原因: 第一是他覺得這條道路比較危險,希望陪伴在我身邊,危險的時候為我保駕護航; 第二是他總覺得我因為老想省錢,所以以往的旅行過于自虐,他希望在旅途上扮演一個好哥哥的角色,在他的陪伴下,使我的旅游生活可以不那么艱苦,因為他是崇尚腐敗游的,有他在,肯定會讓我吃好住好玩好?! 〉谌?,哥哥喜歡熱鬧,非常重感情。他從1968年下鄉后來當兵離開我們后,幾乎一直在外面。1988年全家又搬到了深圳。所以他的思鄉情結特別濃厚。對家鄉和親人格外親近。父親前年去世后,他老是記著父親以前說過的那句話:“一番相見一番老,能有幾日為弟兄?!彼钥偸桥?力利用和創造各種機會與我們弟妹相聚,現在有這樣一個兄弟偕游的機會自然不肯放過?! 】傊?,哥哥滿腔熱情,一門心思想和我一起進行這次川藏之旅?! 】墒菦]想到——我卻一口回絕了! 不是我不理解哥哥的苦心和熱情,實在是我和哥哥的經歷、背景、生活方式、生活習慣和生活態度差異太大,我實在不愿意讓這些影響我人生中最重要的一次旅行生活?! ∥?不希望和他一起走,實在有我自己的理由: 第一個原因是由于當企業老總多年,哥哥總是自覺不自覺地按照自己的意愿去進行某些事情,表現出某種強勢,而我偏偏不太愿意與人抗爭,這樣有時就不得不違心去接受哥哥的好心安排?! ”热邕^去,只要我們一起出去,他覺得他是哥哥,掙錢又比我多,所以所有的花費肯定都是他來買單,我想掏錢也搶不上槽。其實,他雖然是好意,卻可能沒有意識到,雖然親兄弟不必要明算賬,但大家作為經濟獨立的自由人,給別人花錢和表現的機會其實也是對別人價值和地位的一種尊重。他為我花錢覺得理所當然,我讓他花錢卻不那么心安理得。作為兄弟倆,我當然覺得出外花錢不必計較誰多誰少,但是應當不分彼此,誰方便時就讓誰付賬——對我來說,這種兄弟的平等也許比哥哥的護佑更重要。這一點理解上的小小的差異,往往我不愿意和他一起外出的重要原因之一; 第二個原因是我們的生活習慣差異太大,我外出旅行力求簡單,并不單單是為了省錢。當然,由于從小手里不寬裕,省錢的習慣已經根深蒂固,融入了我的血液,這一點很難改變??晌椰F在并不缺錢,但是我外出消費卻習慣于考慮性價比,如果花了冤枉錢,我覺得這是對我的智商的一種侮辱。這一點外人很難體會。所以消費上我常常著眼于性價比最高的選擇,這通常表現為價格最省。而哥哥花錢則更多著眼于消費的質量,以享受最優化服務為第一需求,價格因素往往放到次要地位,所以這方面我們的價值取向存在內在的沖突。盡管我們相互理解,也盡量去適應對方,但結果往往不是唐突了對方,就是委曲了自己?!? 第三點是我此次設計的線路過于艱苦,因為在川藏線上徒步行走,往往不能趕上大的村鎮,有時候將不得不住在藏家,甚至可能沒有被褥,所以我帶上了睡袋。僅僅是因為徒步時背負不能太多,否則我還會帶上帳篷,準備必要時野營??筛?哥卻沒有這樣的裝備。作為一個老總出身的人,他也不習慣于這樣的住宿條件?! ∫虼?,和他一起出行,我不得不調整計劃,盡量坐車,以保證有說得過去的食宿條件,這會使我不得不放棄許多想看的景色。驢友們都知道,出門在外,一頭自虐驢和一頭腐敗驢的差距有多大,外出旅游時會產生多么深刻的沖突;盡管哥哥一再說,這次出去,一切聽你的,你說走就走,你說住就住。你說吃什么就吃什么,你說住什么條件就住什么條件。一切按你的計劃執行不就行了嗎?可我知道,事情遠遠不會這么簡單。 第四點是我的經驗告訴我,一個人外出,處于開放狀態,路上可以結交許多朋友,見識許多新人。而有了伙伴,就會自然封閉,失去認識許多新朋友的機會。這一點經常外出的人都有體會?! ?還有一些不同習慣的人一起外出旅行的不方便之處只能自己去細微地感受,無法一一仔細言說。凡此種種,使我一般情況下不希望和別人一起出游——盡管這個人對我很好,是我的親哥哥?!? 至于哥哥擔心這條路危險,希望能在我身邊,有事情時彼此有所依靠,更是必要性不大。走川藏線確實有風險,這條路上不斷出車禍也是事實??梢环矫?,現在川藏線條件已經今非昔比,好了很多?,F在的季節更是泥石流等自然災害最少的季節;我這次出行在危險路段除了徒步就是坐長途班車。我一向認為,在川藏地區,班車是最安全的交通工具。因為司機老跑這條路,路況熟悉,經驗豐富,很少出事。倒是自駕車危險很大?! Q個角度說,即使在川藏線上,出事喪命也是小幾率事件,每年數以萬計的人通過川藏線,出事的不會超過萬分之一。我不相信我就那么倒霉,這樣的事情讓我碰上。至于來自人的危險,更不用擔心。這里的人比內地淳樸的多,友善的多。許多女孩子都敢一個人走川藏(我這次就先后碰到了兩個),何況我一個大老爺們兒?! ?退一萬步說,真的遇上了倒楣事,發生了車禍之類,估計哥哥在身邊也幫不了任何忙。在川藏線,不出事則已,出事就是大事,車掉到江里,不可能生還。所以哥哥給我保駕的作用不大。 在生活和工作中,由于種種因素的限制,使我覺得很難完全按照自己的意愿去做某些事情,可至少在我最喜歡的旅游過程中,我希望能夠完全貫徹自己的自由意志,不用勉強自己委曲求全去順從他人?! ?我并不是喜歡獨行,而是驢友們都知道,志同道合的旅伴實在很難找。我只是在欣賞自然的原始生態的時候,更希望有一種自由的環境和自由的心態?! ⌒傺?利詩人裴多菲說過:“生命誠可貴,愛情價更高,若為自由故,兩者皆可拋。”為了自由,愛情和生命尚可拋棄,遑論其它? 其實,我更喜歡一個人在路上不期而遇的一些伙伴和各式各樣的驢友,他們多樣化的風格會給我更多的獨特感受和體會——這也正是旅行生活的魅力之一。相反,有了固定的伙伴,往往會對外人自然地產生排斥感,阻礙你接觸更多朋友的機會?! 「绺缈次覉桃饩芙^,沒再說什么,就回深圳去了。哥哥在拉薩火車站[ ] 三、準備:百密難免一疏 送走了哥哥,我開始準備我的這次川藏之行?! 「鶕业挠媱?,這次我有15天的干部年假,加上十一黃金周7天,又請了兩天事假,加上頭尾中間有6個周末,一共有30天可以出行。這真是一個從來沒有過的長假,我希望從容地好好地進行我這次謀劃已久的川藏之行?! 『湍承H友不同。他們出行前很少做功課,更愿意享受因此而帶來的意外之喜?! ∥覄t不然,我歷來認為,要想出去玩得好,收獲更多,走之前的功課必不可少。計劃越詳細,準備越周到,出去玩的效率越高,感受越深,收獲也越大。所以這次出行,我在幾個月前就開始了精心的準備。(實踐證明,盡管我準備了很多,還是沒有預料到因為和哥哥一起出行,調整了計劃,從而大大減少了我的徒步里程。以至于使我后來閑置出大量的假期,不得不臨時安排沒做功課的甘南川北的九寨溝之旅,但同時也感受了不做功課旅游的不便和樂趣,有了意外的驚喜和收獲。) 除了更廣泛地收集出行攻略和西部地區的公交車信息外,我還精心制作了然烏到林芝的徒步地圖,對各個重要景點之間的距離,方位,中間的河流、道路、村落——甚至每一個放牧點都作了詳細注。 我仔細研究了許多驢友的游記,對在各個景點旅游的注意事項作了詳細摘錄。后來證明,這確實對我幫助很大。為此,我應當深深感謝這些朋友?! 嶋H上,我在研究中發現,對于然烏到林芝段,最好的旅游方式應當是騎自行車——高效迅速、輕松省力而又不乏細膩。因為從然烏開始,一直到排龍270公里是一路下坡,海拔從3900米一路下降到2000米,然后在排龍到色季拉山口的80公里路段上從2000米上升到4620米,然后再一路下坡50公里到達海拔3000米的八一鎮。這段路多數地方路況不錯,即使路況不好的地方也可以推車行進,慢慢欣賞沿途風光。但問是,我沒有辦法在然烏及附近搞到自行車。也曾設想,先到拉薩,買好自行車托運到八一鎮,然后反向騎行,但因為一來多數地段是上坡,覺得不劃算;二來在波密要徒步崗鄉原始森林,自行車沒法攜帶;三來到達然烏后自行車處理也是個麻煩事。新自行車不好處理,如果買舊自行車自然可以扔掉,但還怕半路出問;當然最后還有一個到達然烏后,反向走川藏,怕時間不好掌握的問。由于這種種原因,最后放棄了騎車的想法。不過我仍然認為,這一段精華路段,騎車旅行是最好的方式?! ?不能騎車,那就還是乘車和徒步吧?! ∩蜿柣?車站提前10天預售火車票,9月12日,我買到了9月21日晚6點由沈陽開往成都的K388次新空調快車的臥鋪車票,下鋪499元。 200711214545895537.jpg (96.86 KB) 在出發前,我還買到了一個充氣枕頭和一雙輕便的拖鞋。這兩樣東西在旅途中給我帶來了很大方便?! 榱私o可能居住的藏民家的孩子準備小禮物,我跑了許多商店,希望尋找到物美價廉的小禮品,最后買了幾輛玩具小汽車和蝴蝶發卡。后來這些禮物只送出了一半。我發現,去藏區,最方便的禮物其實是糖果。當然,后來我買了很多花花綠綠的糖果,不僅送給藏民家的孩子,還在路上送給遇到的孩子們和小學校的小學生,效果相當不錯,很快拉近了我和他們的距離?! ∪ノ鞑刂?前,許多人會提前進行適應性鍛煉,我比較懶,也沒有大塊時間,加上自信身體素質還可以,就沒有額外鍛煉。不過因為我每天都徒步上班,雖然往返只有4公里,我覺得也有些效果。加上平時偶爾騎自行車出游,我想適應長途徒步問不大。至于高原反應問,我更不大擔心,04年去稻城4600米以上的山口都翻過,在4000米以上的亞丁走過,沒太大感覺,所以根本不擔心。 因為要負重徒步,所以我盡量少帶東西,但還是帶了一些沒用上的東西。下面是我在網上找到的一份物資清單,參照著做了些準備: 入藏準備物品名細表 1、太陽鏡 [不用說了](因為我是近視眼,所以我帶了一個變色近視眼睛,但沒用上,因為一路上基本都是陰天,在拉薩,陽光明媚,我也沒感覺到有戴它的必要) 2、太陽帽 [很有用,主要防太陽](我帶了一個旅游帽和一頂涼帽,旅游帽落到了藏民家,涼帽一直戴到邯鄲才丟掉) 3、防曬霜[呵呵。女士絕對要有](沒帶) 4、雨衣、雨傘(各帶了一件,平時沒用上,在九寨溝下雨卻沒在身邊) 5、防寒衣物——羽絨服、毛衣、毛褲、手套等(帶了一套薄毛衣毛褲。毛衣穿了幾次,毛褲沒用上,一雙線手套戴了2次) 6、換洗衣物——內衣、襪子、外套(天涼時基本都穿在了身上,竟然沒時間換洗,兩套衣服穿了近一個月,夠邋遢吧,出門在外的人,沒那么多講究) 7、手電筒或頭燈(帶了頭燈) 8、瑞士軍刀(帶了一把水果刀和一把鋸刀,前者削水果皮,后者給哥哥鋸竹子當拐棍兒) 9、打火機或防水火柴(高原上普通打火機不好使,帶了火柴,沒用上) 10、蠟燭[可考慮不帶、一:照明 二:如果一旦在野外出現特殊情況,生火用](沒帶) 11、相機、鏡頭 (兩個數碼相機,一個尼康4500,另一個是用普通電池的三洋小相機,避免充不上電沒的用) 12、唇膏 ?。。。。。。? 13、腰包一定要帶,很方便 (帶了一個,拉鎖質量不好,后來沒用) 14、手表(戴了一塊最低廉的電子表,但時間很準) 15、現金、信用卡[在很多地方不能刷卡](帶了5000現金,一張建行卡,現金沒用了,卡沒用上) 16、身份證(當然要帶,我還帶了護照,心想也許高興會去尼泊爾,但沒去,就沒用上) 17、筆記本——寫日記用(沒帶,我用錄音筆,有什么隨時錄下來,回來整理出兩萬字左右) 18、筆(雖然不寫日記,還是帶了一個,偶爾用到) 19、通訊簿 (在手機中) 20、指南針(很遺憾,沒帶,實踐證明確實需要) 21、書——路上解煩用(嫌沉,沒帶。不過如果有MP4或電子書,我希望帶一個,確實需要) 22、鋁飯盒——(帶了一個不銹鋼的,稍重,但的確有用,泡面最方便。平時可放一些怕擠壓的東西。) 23、水壺(我帶了一個水壺和一個水杯——泡茶用,實際上,因為沿途到處是山泉水,所以一個水杯就夠了) 24、高能食物[巧克力、牛肉干、壓縮餅干、紅牛飲料……](只帶了巧克力,有用,不過這次沒發揮作用,都給了孩子們) 25、尼龍繩10米 [晾衣、捆綁……用途多多] (應當帶,也帶了,但沒用上) 26、哨子(很遺憾,沒帶,必要時真的管用) 27、備用眼鏡——如果你戴眼鏡 (帶了) 28、隨身聽 [最好能錄音,可以口述日記、記錄下美妙的聲音] (沒帶,實踐證明一個大容量錄滿藏歌的MP3是很有用的) 29、地圖 (帶了全國地圖和步行區詳圖,哥哥帶了西藏自治區地圖冊) 30、洗漱用品 [不用多說了吧] 31、手機(帶了,中國移動的神州行卡,只發了些短信,打了一次電話,還不大好用) 32、備用電池、充電器(帶了) 33、U盤或存貯硬盤(沒帶) 34、口香糖[沒有條件刷牙時可就派上用場了,不過一定要注意環保啊] (沒帶,我不喜歡) 35、濕紙巾[軟包裝的比較好,隨著紙巾的減少占用體積也減少] (帶了紙巾,不是濕的) 36、大小可封口的塑料袋若干[某些物品的防潮防塵用,也可用普通塑料袋+橡皮筋代替](帶了,沒用上) 37、護照袋[隨身(貼身)攜帶證件細軟等重要物品](有用,但我沒有,也沒帶) 38、小鎖頭[防君子不防小人] (需要一個,這次沒帶。西部許多旅館不上鎖,房門洞開,說沒人偷東西) 39、小背包 [你不想閑逛時也背一個大包吧] (應當帶,很需要。偷懶,沒帶) 40、湯匙、筷子——什么,你習慣于吃手抓飯?那就算了(帶了雙筷子) 41、衛生紙 [不只是方便時有用] (帶了一卷,沒夠用,又買了一卷) 42、拖鞋 [洗澡、涉水,涼鞋更好] (是的,很方便,尤其在火車上和沒有拖鞋的旅館里) 43、睡袋[不管你是否打算去露營都要帶上、可取暖用](帶了,有用) 44、撲克牌[便攜的娛樂工具] (沒帶) 45、望遠鏡[有用,但攜帶不方便] (帶了一個袖珍便攜的,可關鍵時了忘了拿出來) 46、藥品 [詳見下面](只帶了一小瓶痢特靈和創可貼,用上了) 47、能夠裝得下這些物品的大包(有一個,65升,沒裝滿)備進藏藥品: 1. 抗感冒退熱類: VC銀翹、百服寧,速效傷風膠囊等; 2. 抗高原反應: 西藏華西藥業集團有限公司出品的諾迪膠囊,主要成份是紅景天25元一盒(20粒),口服一次1-2粒,一日三次,不錯,在此推薦。安茶堿+安定的效果非常顯著(進藏前三天前服用為佳) 3. 抗菌類: 先鋒、土霉素;撲爾敏,心得安,施爾康。 4. 頭痛藥著重推介必理通,高原反應頭痛欲裂時,這東西非常有用! 5 創可貼 6. 沙布包扎傷口所需 7. 云南白藥(止血用) 8. 防止拉肚子,消炎的藥除了以上他列出的東西外,我還帶的東西有: 1、小型三腳架(不是專業攝影,用處不太大,想拍照,求游客幫一下忙就好了。) 2、微型折疊式行李車(準備在徒步時路況好就拉著背包走,真用上了。徒步完成扔到了八一鎮) 3、錄音筆(這是僅次于照相機最有用的設備,路上有什么感受和風景隨時錄下來,不用記日記,方便簡單,回來整理了2萬多字) 4、大塑料盒(所有的零碎東西都放到了里面,不丟且好找) 5、登山杖(徒步和登山的重要工具) 6、針線(有用,褲子開線、手上扎刺,都用得到。一個鈍尖的大針還可以當牙) 7、紅糖(一路泡水喝,增加血糖含量,可有效預防高原反應;據說上車前將一粒阿斯匹林同一粒乘暈寧同服,預防高原反應效果及佳。) 8、IC卡(性價比最高的東西,在西藏,中國聯通是根本連不通,移動通信只有移動著才能通信。只有IC卡到處能用,還便宜,在西部到處可見的IC卡電話上打長途電話每分鐘只要0.10元,比市話還便宜) 9、多波段收音機(最累贅無用的東西,一路沒用上,還不如帶MP3呢) 10、綠豆糕一斤(我最喜歡的方便食品,相當于壓縮餅干,可以直接入口,也可以開水沖泡,口感極佳) 11、小小茶葉筒(裝茶葉,后來我的茶杯丟在了旅館,就沒法泡茶了) 12、去成都火車上的旅途食品:月餅、啤酒、雞腿、水果、香腸等等(香腸沒吃,兩天后發現壞了,扔掉。后來發現沒準備葵花籽?;貋頃r買了一斤,一路上沒嗑完。) 9月18日,我正在上班,哥哥打來電話,說他已經買好了20日廣州到成都的火車票,21日下午5點前到達成都。他要和我一起去川藏?! ∷降走€是來了,好吧,來就來吧,那就哥倆偕行走川藏?! ∠胍?想,哥哥也是好意,我不應當辜負他的這番好意。再說,難得有這一次,哥哥能與弟弟一起游覽一次祖國山河,爸爸說得對:一番相見一番老,能有幾時為弟兄,我應當珍惜這個機會,滿足哥哥想兄弟同游的愿望?!? 換個角度,與哥哥一起出行也有許多好處,兩個人一起,食宿都很方便??梢韵嗷リP照,徒步免得寂寞。還可以相互交流——畢竟,從68年哥哥下鄉以后,近40年來,我們哥倆真正在一起的時間累計起來估計也不會超過半年——這也是我們兄弟為什么差異如此之大的原因,這次旅行,朝夕相處,可以有效彌補這個缺憾?! ∠氲竭@些,我有些為原來不近情理地一口回絕哥哥感到不過意,我用電子郵件給哥哥發去了我的詳細計劃,和準備物品清單,供他參考?! ?因為我得23日中午才到成都,所以我建議他可以先去丹巴、八美、新都橋看看,然后去康定等我。我04年去過那一線,風光很好。后來他說,怕來不及,他要直接到康定,去看康定溜溜的城。然后買好24日去巴塘的班車票,等我23日晚上過去。[ ] 四、第一階段:9月21日-9月26日 穿越天塹之旅 沈陽—成都—康定—巴塘—芒康—邦達—然烏9月21—23日沈陽—成都—康定 今天是周五,從明天開始休假,今天晚上乘坐6點去成都的火車,開始我的川藏行?! ⊥砩?5點半,老婆送我到車站。 晚6點,火車正點發車?! ?美好的旅程開始了! 火車上,同一臥鋪中的六個人,一個老太太76歲,是當年從沈陽去成都支援三線的老職工,早已經退休,老伴已經去世多年,每年都回沈陽親屬家住一段時間; 旁邊的女子42歲,是個尼姑,鐵嶺市調兵山人,當年曾經自己做買賣掙了一些錢,但8年前和愛人離了婚,孩子判給了愛人,于是看破紅塵,削發為尼?,F在在四川白玉縣的一座寺廟里修行,已經出家8年多?! ?另一位漢子,44歲,佳木斯人,家現在在四川彭山,就是彭山老祖的家鄉。此次是從佳木斯回家。 還有一對是夫婦倆,45、6歲,是沈陽人,男的的大哥在成都,是空軍的退役直升機飛行員,據說技術十分過硬,當年中央首長下部隊,都是點名讓他開飛機。這次是他大哥過60大壽,二人前來祝壽。也想順便去西藏和九寨溝玩玩,但女的高血壓,擔心去不了?! ?開始上車時,大家還很生分,甚至有些戒備,但沒過多久,大家就開始談笑風生。43個小時過后到達成都,大家已經不分彼此,親如一家?! 』疖?就是有這樣的魔力。[ ] 這段路曾經無數次走過,一路上,熟悉的地方,熟悉的風景,但仍然是百看不厭。 車過洛陽,路邊高坡上的白馬寺可能是新擴建的,廟宇軒昂,規模龐大,氣勢逼人???來真得找時間來此看看了。 火車23日中午12點5分提前10分鐘到達成都,沈陽夫婦有車來接,白玉的尼姑自己走了。因為成都站不讓進站接送,而讓自己的小紅帽行李隊壟斷經營,所以我和佳木斯那位把老太太送到站口等她的親人來接,然后我們倆打車去新南門長途汽車站。 到達新南門還不到一點,新南門去康定的長途車半小時一趟,下午2點是最后一趟。有時旅客太多還會加發一到兩趟。 我們到車站時,一點的車還沒有發,我去買票,售票員賣給我的卻是一點半的車票,我也沒計較。可是,到了一點半,車卻不發,原來車站看人太少,把一點半和兩點的車合并了。這樣我們一直等到兩點才發車。后來我后悔沒坐一點的車走,因為我們的車到達瀘定時天已經很黑,瀘定橋都沒看到,到康定已經9點多了。這是后話?! ∫灿凶?人高興的事,這次我仍然很幸運,我買的票號是7號,一個臨窗的位置,正好可以看風景。 記得2000年我第一次來成都,在坐旅游車經過城里的時候,導游對我們說,成都有幾多。忘記了當時她說的有那幾多,印象深刻的就是:漂亮姑娘多,自行車多?! ∞D眼7年過去了,現在的幾多也在與時俱進,城里眾多的自行車都變成了電動車。在成都的大街小巷,路旁到處是一排排的電動自行車,成為蓉城一道亮麗的風景線。 車過雅安,這是茶馬古道的起點,在城外,有一組茶馬古道的群雕,可惜在車上,沒拍下來。上一張網上找來的?! ?出城以后,汽車停下來,等一個乘摩托車趕車的人上車,可那個趕車的人和摩托車手就車費發生了爭執,吵了老半天,又耽誤了好大一會兒工夫。 汽車過天全縣,峽谷風光非常漂亮,路過一個叫紫石鄉的古鎮,古色古香,建筑都是老式的蜀地老建筑,非常有味道,我很喜歡這種古舊的風格。很遺憾,在飛馳的長途車上,什么東西也拍不下來。只能留在心里回味了。 在天全,汽車停下來吃午飯。飯菜品種很多,價格比一般地方稍貴,不過還算公道。我要了一盤梅菜扣肉,一碗米飯,吃得很飽?! ∵^了二郎山隧道,來到瀘定,天已經黑透,燈光下,走過了這個當年紅軍飛奪瀘定橋的地方,瀘定橋始建于清康熙44年,建成于康熙45年(1706年),據說橋名“瀘定橋”三字是康熙老爺子御筆親提。自清以來,此橋一直為四川入藏的重要通道和軍事要津。本來是想去看看的,可天黑,也沒了興致?! ⊥?上9點多,汽車到達康定,哥哥早已經定好了旅館,買好了第二天去巴塘的車票在等我?! ‰m然沒吃晚飯,但不餓。我就是這樣,一出來旅行就缺乏食欲,但又不感覺餓,正好減肥?! 『透绺缫?起來到旅館,談嘮一會兒,已經10點了,明天還要早起趕車,睡覺。 9月24日:康定-巴塘-芒康 宿:芒康 昨天住的旅店就在車站對過。早上起來,坐6點半由康定至巴塘的車,這段路約450公里,票價141元?! ∑?出站,轉過一個山坳,山坳里正在建設一座新城。哥哥告訴我,這里是康定新城,不久以后,康定就要遷居這里,而把老城變成一座完全的旅游城市。 康定古城自古就是藏漢分界線、翻過海拔4298米的塞外屏障折多山后,就進入了真正意義上的藏區。汽車一出康定就開始爬折多山,山上都是雪,風光不錯?! 〉搅?山上,汽車開始在高處行進。不久,看到前面一輛紅色小轎車,四輪朝天,像王八翻蓋一樣躺在路邊。這地方并不險峻,也沒有急彎和陡坡,不知道司機怎么把車開成這個樣子。 又過新都橋,進入鎮子之前,首先映入眼簾的是一片藏居,驢友們熟悉的第一藏寨也在其中?! 』叵?004年我去稻城,中途在新都橋住了一晚上。因為我那次是從丹巴和八美過來,沒經過這里。那次還想來這里看看,可走了很遠也沒看到,后來聽人說,這里離鎮子有幾公里,方才作罷?! 〗裉炻愤^這里,果然與鎮里有一段距離?! ”?譽為“攝影天堂”的新都橋是川藏南北線的分路口。北線就是從這里向北,經過道孚、爐霍、甘孜經德格進入西藏?! ∥覀冏?的是南線,將經過雅江,高爾寺山,剪子彎山,毛埡大草原和理塘、巴塘,從芒康進入西藏。 過新都橋后,我們繼續西行。我們的右側是一條小河,這條河是雅礱江的一條上游支流,河水清澈碧綠,這是我出來以后看到的第一條綠色的江河。以后會看到越來越多?!? 河邊的道路好多處都在施工。在這些地方,汽車只能單向通行?! 【驮?我們通過一段施工路段時,從對面開過來長長的一列軍車車隊,估計有上百輛。這也是我第一次看到這樣壯觀的軍車隊伍,后來的行程中我們還將多次看到?! ∥?們的車,還有其他許多西行的車統統都停了下來,給軍車讓路。等軍車過后,大家才繼續前進。[ ] 當一大片白色的樓房出現在對面高高的山坡上的時候,我知道,雅江縣城到了?! ∪隂]來,小城面貌似乎變化不大???進入城中,你會體會到許多細微的變化。最大的變化是當年我來到這里時,孩子們看到過路車和外地人就會敬禮,那種純樸、那種真摯,那動人的一幕曾經深深感動過無數外來者,如今再也看不到敬禮的孩子了?! 〈蠼稚先?是一如既往地繁華熱鬧,許多身穿具有鮮明地域特色藏服的藏民和更多已經漢化、穿著普通漢人服裝的藏民在狹窄的街道上穿梭來往和駐足停留,路邊雕梁畫棟的商店體現著當地藏居的華麗風格和審美情趣,摩托車,大汽車把狹窄的街道擠的仿佛是水泄不通,但依仗豐富的經驗和相互的謙讓,司機們竟然都能靈活地開出一條道路,繼續前行。 在縣城旁邊就是著名的雅礱江,它是從這里才開始叫做雅礱江,它的上面稱作鮮水河--就像大小金川在到達丹巴縣城開始叫大渡河一樣。不過,與三年前一樣,雅礱江的江水還是那么渾濁,甚至好像更渾濁。 江上面,我上次來時正在施工的水泥橋早已經竣工,凌空飛架在雅礱江上。不過由于橋梁過高,跨度過大,小小的水泥橋體顯得那么單細輕盈,仿佛一陣風就會把它吹走。 與上次一樣,客車仍是停在車站,讓旅客們在這里吃午飯,飯店漂亮的藏族服務員熱情迎客,那邊的藏族老太太則恪盡職守地看著那收費廁所?! 〕鰜?后,哥哥盡量遵從我的生活習慣,不要太奢華?! ∫驗楦绺?包里有很多干糧,所以我們倆只要了一小盆湯菜,然后,哥哥拿出從深圳帶來的煎餅(這是家在吉林的嫂子家里從吉林給他們捎去的,在深圳的哥哥一家總是非常喜歡這些家鄉的東西,妹妹說,他們曾經從鐵嶺為哥哥一家用快件郵寄豆包,每個豆包光郵寄費就花了3元多,正所謂情義無價),還有月餅等,我拿出我的綠豆糕,我們吃得很飽。 后來我知道,雖然我出發前提醒哥哥盡量少帶東西,可哥哥這次出來,還是帶來了太多的月餅、巧克力、煎餅等等,其中月餅大多是那種又貴又難吃的蓮蓉雙黃之類的月餅,后來那些月餅和巧克力大多送給了沿途的孩子和司機,而他帶來的煎餅,我則是20多天后,在回家的前兩天才最后吃完。[ ] 在雅江的一個大院里,正在舉辦一場藏民的婚禮,許多當地藏人身著色彩鮮艷的民族服裝,擠滿了院子,正在等待新人的到來?! ∪绻?不是在已經發動正在行駛的車上,我真的好想去參加這個婚禮,我相信,他們一定和我們漢人的婚禮有許許多多的不同之處,一定會給我們許多新鮮而美好的印象。 今天是9月24日,星期一,不知道藏歷是個什么日子,不過我覺得也許是藏人的一個好日子。因為汽車出了雅江縣城不遠,我們又看到一份藏人的婚禮。一群身著漂亮藏服的康巴漢子開著摩托車威風凜凜地在前面開路,后面是三輛披紅掛彩的小轎車,估計里面坐著新人?! ?他們開到前面不遠處的一個村莊口的院子里。那里也是一院子的喜氣洋洋的人們?!? 由于我們的汽車漸行漸遠,后面的故事已經看不到,只能去想象了。[ ] 我們一路行進,新都橋到理塘的路04年我去稻城的時候走過,那是一段風光秀美的路程,現在雖然舊地重游,但仍有許多新鮮感?!? 出雅江到巴塘之間要連續爬過5座海拔超過4000米的大山。一出雅江,首先經過川藏南線上第一座4000米以上的山口卡子拉山,山口海拔4450米?! 〈?山是名副其實的崇山峻嶺,路過山口,前面一片空曠,遠處連綿起伏的群山、藍的幽深的天空與翻飛的五彩經幡相互輝映,給人以強烈的震撼?! ≡谥挥幸粚雍唵?植被的山坡上,牛羊啃著低矮的牧草。由于距離較遠,大山上的牦??s成一個個小黑點,仿佛是虱子一樣的小動物在一件破衣服上。[ ] [img]牧民的黑帳篷支在廣闊的草原上,為單調的草原增添了某種人類的氣息。山泉水旁,藏族婦女在洗衣服,他們是這片土地上最勤勞的生靈。這是兩個半定居的帳篷,涼曬的綠色植物不知道是牲口的過冬飼料還是牧民自己過冬用的蔬菜。 連續的翻越幾座高山后,來到離理塘最近的一個山口。就在眼前,一大片遼闊的谷地牧場讓你的心豁然開朗。這就是著名的毛埡大草原。在這里鳥瞰世界高城理塘,它在壯闊的毛埡草原中央,顯得那樣的遺世獨立。遠處山巒迤儷、草原遼闊、雪峰點點、天高云悠,展現一種無限空明,無限曠達的意境?!? 3年前第一次經過這里,我就為這里的遼闊和壯美所震撼?! ≌?一位驢友所說的那樣:看著周圍一座座相連的雪山,看著如此雄勁蒼茫的大地,才懂得什么是高原的美,它是坦白、直露和濃烈的,它帥性的呈露在你的面前,赤裸裸的向你闡述著什么是色彩,什么是博大,什么是坦蕩,什么是空曠,什么是浩瀚,什么是空寂,什么是刺激。即使是最麻木的人,在如此的壯麗面前也有被震撼的滌蕩! 確實,西藏的美在這里體現得極為典型。這是一種粗獷雄渾的美,和江南田園的那種秀氣精致完全不同,這種粗獷雄渾赤裸裸的毫不遮掩,沒有一絲一毫的修飾和做作。這是一種原始的粗獷,一種自然的雄渾,一種返樸歸真,大氣磅礴的壯美。 汽車開進理塘車站稍作停留,然后繼續前行。 理塘很漂亮,可以看得出來,這里的生活慵懶而富足。到處可以看到人們坐在路邊在享受午后的陽光。 大街上,到處都是喇嘛和搖著轉經筒的藏民。街旁的白塔非常漂亮,不知道是什么所在。難道是著名的長青春科爾寺??(后來我弄明白了,這里不是長青春科爾寺,而是理塘的白塔公園,這個高大的白塔就是公園的主塔) 離開理塘縣城,繼續往巴塘方向行進,仍然要走毛埡大草原,但這時經過的毛埡大草原已經不是昨日那一片,而是山的那邊。草原上,有更多的牦牛和更好的草場。 轉過一片低矮的山丘后(說低矮,只是相對高度,因為理塘海拔4014米,所以這些山丘的海拔肯定在4200米以上),一片更大,更美麗的草原展現在眼前。 牧場遼闊,畜群密布,彎彎曲曲的草原河逶迤而來,草原中央,有一座美麗的白塔亭亭玉立,在白塔的后面,遠遠地地平線上——山峰連綿,雪峰晶瑩,護佑著這一片豐美的牧場。這一切,在藍天白云的襯托下,形成一幅絕美的田園詩畫。[ ] 理塘到海子山是川藏線上高原風光的經典。金黃色的毛埡草原廣袤無垠,草原上藍色的河水泛著銀光,畜群在悠閑地吃草,天邊雪峰閃爍著圣潔的光輝,頭頂上藍空高懸,云朵翻滾出清晰的層次。一路行走宛若行于畫中。 走過這片草原,就是荒涼如天外星球般的海子山。這邊的海子山遠沒有去稻城那邊的海子山那樣海子眾多,風景迷人。但荒漠草原上不時出現的一兩個天藍色的海子還是讓你忍不住感受到陣陣驚喜。 尤其是當我們的車轉過一個山包后,突然,聞名已久的眼鏡海突兀地出現在我們的眼前,我連忙拿出相機拍照。匆忙中不知道什么東西掉到了腳上,我顧不上低頭撿拾,只是忙著開機拍照,可撥動幾次相機開關,相機就是打不開,低頭一看,原來是相機的電池掉出去了,剛才掉我腳上的就是那塊電池,我連忙在地上找到電池安上,還好,眼鏡海仍在眼前,我急忙按動快門,拍下了這著名海子的倩影。不過我們的車已經從山的高處下來太多,從這個角度看眼鏡海已經遠遠沒有在山頂觀景臺上出現時漂亮。 不過美麗的眼鏡海襯托遠處的雪山仍然能給人一種美的震撼。[ ] 過了海子山以后,汽車又一次走進了大山,山上的樹叢色彩鮮艷,山腳下新植種的人工林正在茁壯成長。人工林中眾多的高高的木樁顯現出這里原來應當是一片茂密的森林?! ?在高原上,路邊的草地不知道為什么呈現紅黃相間的色彩,在藍天白云下景色非常獨特?! ≡瓉?康定到巴塘要兩天,中間要在理塘住一晚上?,F在因為理塘到巴塘的路已經重新修過,路非常之好,在通往巴塘的大山中,又新打開了四五個長長的隧道,我們通過的時候,我發現有的隧道還沒有建設完,地面沒整平,燈也還沒安好,就已經開始放行?! ≌驗?路又好,又近,所以長途車現在當天就可以從康定開到巴塘?! ⊥砩?點左右,我們的車到達巴塘,下車出站,許多司機圍上來問旅客去不去芒康。 巴塘到芒康105公里,因為天已經黑了,去芒康還要過金沙江,那是一段道路驚險而風景美妙的歷程。是否今天就去芒康,我有些猶豫??筛绺绾驮趤?巴塘車上認識的男孩則想走?! ∥襾?之前在網上看到,巴塘去芒康通常每人車費40-45元,可現在已經漲到了50元。因為現在這里的司機抱成一團,搞壟斷經營,對單個想要低價的司機進行威脅,所以沒人敢開低價。通常是他們一起上來攬活,當有生意時,由他們抽定下的司機來接這單生意?! ∥?們這次是一個藏族小伙子開個類似長安之星的微型面包車——上海大眾出的小五菱送我們。他拉上我們,還有他的一個親屬,但并不馬上走,而是在大街上轉來轉去,說要給人帶一些貨物去芒康,眼看天越來越黑,給他送貨的人卻遲遲不到,這讓我們很生氣。幾次交涉,最后他帶我們到了一個加油站繼續等,后來終于來了一個車帶來一堆貨物,司機把它們全部放到車頂上捆好,然后我們才出了城,這時候已經7點半左右,天完全黑了?! 〕霭吞梁?,有32公里是在四川境內,這一段是水泥路面,還不錯??蛇^了這一段就到了金沙江邊,過江以后,進入了西藏,路變得破爛不堪,而且非常險,全是沙石路面,車開在上面直打滑。小小的面包車頭上的貨物太多太重,頭重腳輕,根本跑不起來,就這樣,還老是向江邊側滑,小司機根本把不住方向盤,汽車幾次沖到江邊,險些掉到江里,急得我們幾個大呼小叫。我們幾次要他把好方向盤,貼著山的一側而不是江的一側開,不知道怎么回事,他老是把車滑向左側的江邊。弄得我們提心吊膽,心都懸到了嗓子眼上?! ∑鋵?這一段路相當險,只是天黑,我們看不到罷了?! ∵@時我才后悔,本來應當堅持在巴塘住一晚,這樣不但可以免去黑夜走險路的風險,還可以在白天經過著名的金沙江,體驗初次踏上西藏土地的興奮和經歷翻山過江的快樂??涩F在,一切都來不及了,只有祈禱司機穩當地開車,把我們平安送到芒康?! ∮?走了一段路,小司機也感覺到問實在嚴重,我們幾個彪形大漢(光我和哥哥的體重加起來就近200公斤),加上車頂上200多斤貨物,車輛早已經超重,在沙石路面上蹣跚行進,隨時可能出事。 正好這時對面來了一輛轎車打聽前面有沒有一輛大貨車過去,我們說沒看到,于是他們就掉頭準備回芒康,小司機連忙攔住他們,讓他們把他的親屬帶上,然后下車重新捆綁了貨物,因為天已經很黑了,小司機也很著急,車開的很快,三個小時后,10點多鐘,我們終于有驚無險地到達了進入西藏的第一個縣城——芒康?!? 下車時,小司機問我們要不要第二天包他的車去然烏,我們再也不想坐他的車冒險,于是給了他車費,趕快打發他走了。 天已經很晚了,雖然沒吃晚飯,我也不餓,趕快找地方睡覺。安排住下后,哥哥出去吃飯,我則躺下睡覺?! 〗裉?一天坐了15個小時的車,奔波了550公里,實在是太乏了。[ ] 9月25日:芒康-八宿—邦達 宿:邦達 早六點一覺醒來,沒什么異常感覺??磥韽目刀ǖ暮0?2700米到芒康的海拔3850米,我已經一步步開始適應。哥哥還在睡覺,我走出大門,外面天還沒亮?! ∥胰ボ囌究纯?,大門緊鎖??磥磉@里不會開門這么早?! ∮只匚堇?呆了一會兒,重新出門,這次天開始蒙蒙亮?!? 昨天天晚,沒顧上仔細看。早上起來,轉了一圈才發現,芒康雖然是一個縣城,但規模僅僅和內地的一個小村子差不多,幾十棟房子全部集中在一個長度加起來不到200米的“Y”字型街道兩旁。房屋色彩艷麗,藏味濃郁?! ≡?街中心有IC卡電話,我出來時帶了兩張IC卡 ,其中一個9月30日到期,還有9元多錢,我希望到期前把它消費掉??吹絀C卡電話,我就去打電話,打了幾個電話,一看余額,還有8元7角錢。原來西部的IC卡電話長途話費一分鐘只收一角錢,比打市話還便宜?! 』仡^來到芒康車站,車站大門洞開,院里停著兩輛大客車,一個是芒康——昌都的,一個是芒康至拉薩的。候車室的門也開著,但候車室里不但空無一人,也空無一物,連把椅子都沒有?!? 從墻上的白板上看到,芒康只有發往拉薩和昌都的車; 不一會兒,一個漢子進來,走進了候車室里面的售票室。我連忙過去,打聽情況?! ”緛硪?去然烏,坐芒康到拉薩的車最方便,可以直接把我們送到然烏,可它要明天才發車,而且當晚要住在八宿,這樣后天才能到達然烏,所以,我們還是今天出發,先去邦達。我買了芒康到昌都那趟車到邦達的票。270公里,車票每人92元?! ∶⒖?的車票很有意思,是手開的普通發票,一大特色?! ≡谠豪锏?車的時候,我看到一個藏族帥哥,像西部牛仔一樣,忍不住把他拍了下來?!? 后來他也和我們上了同一輛車。不知道他和司機什么關系。本來看他的衣著打扮,像個游客,還帶著一個十分小巧的數碼相機到處拍照???一路上,他總是幫司機和助手干這干那。不是給汽車上水,就是給汽車換輪胎。所以他和司機的關系到最后我也沒搞清楚。車站院子里一個藏人騎的摩托車[ ] 在車站買完票,我問什么時候發車,賣票那人說8點半。這時候剛剛8點。哥哥恰好剛剛吃完早飯走過來,我們把包放進車后面的行李廂,就在下面閑逛。結果不一會兒,還沒到8點15,司機就招呼大家上車,大家上車剛剛坐穩,司機一踩油門,我們的車已經開出了車站。 出了芒康,我看到,這里和云南那邊的瀾滄江沿岸一樣都是紅色的土壤。紅色的土地上,青稞還沒收割。我們在山路上盤旋,山坳里,一塊塊田疇給大山增加了秀色。天上還是陰云密布,但偶爾也有某些地方被太陽照亮,仿佛是天上開了天窗。[ ]([]
林瑜宣
我是一個中國援外醫療隊的普通醫生,愛好旅行,現在在西非幾內亞工作。我把自己的所見所聞和生活體驗記錄了下來,希望告訴大家真實的非洲風土人情和中國醫生在海外的生存狀態。<br /><br /> 所有的文字和照片都發在www.12walkers.com 的《淫在非洲》專版里了,現在寫了20萬字,有1600多張照片,現在已經有超過10萬人次的瀏覽,歡迎愛好生活的朋友加入我們的行列?!罢掌?了......建議樓主多發PP ”<br /><br />cola,你是不是看錯帖子了?1800張照片不應該算少呀。<br /> 諸位,在這里只是一個宣傳,我在非洲的網速實在太慢了,不能在每個網站里都發圖片,只要你們自己登陸www.12walkers.com 這個戶外網站的《淫在非洲》專版,就可以看到所有的文字和1800張照片。<br /> 我現在還在非洲,還有一年多回國,我會把隨筆和照片一直發下去的。非洲是一片神秘、美麗、充滿苦難的地方。。。。。。。。謝謝龍井??!<br />端午節我去參觀了非洲現代藝術展。其他的展品照片和藝術家的介紹都發在《淫在非洲》的第六部分里了,趕興趣的朋友可以去www.12walkers.com 里的專版去看看。為了打發時間,也是豐富自己的歷史知識,我在淫在非洲里增加了歷史上的今天這個項目,每天學習一點,內容已經從第六部分開始了。6月20日是世界難民日,今年的難民日的主是:勇氣。<br /><br /> “面對砍刀的攻擊,逃離,光腳穿過亂石的戈壁,靠著昆蟲和樹根生存,直到找到幫助、飲水和保護?,F在,家就是一頂帳篷,每天一點干糧,和無法遏制的希望。”——難民的生存與家園的重建,需要非凡的勇氣!<br />我也很喜歡那幅畫,是一位在西非很活躍的白人女畫家創作的,非洲的傳統文化和現代藝術都非常吸引我。非洲的雨季開始了,我們這里接連幾天都是大雨不斷,院子里快變成游泳池了。今天是醫療隊離開祖國整11個月的日子,有4位同志今天起程回國探親。這就是讓我們所有男同事嫉妒得大口吐血的照片!內幕消息在www.12walkers.com 《淫在非洲》第7部分里。<br />自己對著鏡子理了一個禿瓢,清爽!第一次留胡子,咱也裝一回老男人。跳得過癮,哥兒幾個在旁邊敲得也十分賣力。鼓邊釘的鐵片上掛著很多小鐵環,隨著鼓的震動發出清脆的響聲。黑人婦女的頭發又短又硬,枝枝杈杈象亂草一樣,必須仔細地和假發纏在一起才能編出漂亮的辮子來。<br /> 編辮子的時候必須使勁拉緊每一根頭發,再和假發纏緊,這樣編出的發型才會結實有型,可以維持一個月以上。但是據說頭皮會非常疼,甚至疼得睡不著覺,而且一個多月不能拆開洗頭,頭皮還會很瘙癢難忍??磥硐胍咙c兒還真不容易!<br />還是先前收過我錢的那位司儀比較好心,她看見我著急,就撥開跳舞的婦人們,把新娘子拉了出來......我當時就覺得眼前一亮!真是個美人呀!<br /><br />。。。。。。。具體文字和照片請看www.12walkers.com 《淫在非洲》連載第八部分。新的照片和文字一直在不斷更新,都在www.12walkers.com的《淫在非洲》專版里呢,這里只是一點點節選。幾內亞人曬衣服的傳統,就是趁出太陽的時候把衣服、床單洗完后都擺在地上曬,在他們的想法中認為地面是干凈的,其實土地中有很多寄生蟲的蟲卵,一些蟲卵可以通過衣服鉆入人體皮膚里,這或許也是這里皮膚病流行的一個原因。奔忙在城市與鄉村的小公共,車后面掛上三、五個人是稀松平常的事情。醫療隊已經在非洲生活了一年零兩個月,我也已經寫了30完字的隨筆,拍攝了1萬多張照片,并且挑選了3000多張在網站發表。<br /><br />全部的文字和照片都在www.12walkers.com 《淫在非洲》專版,歡迎對非洲感興趣的朋友來看看。從首都通往杜布里卡的公路修得很不錯,有的路段兩邊居然還有護欄。這在幾內亞已經是最高檔次的公路了。哈哈,感謝眾位斑竹和兄弟們的抬愛,不是我摳門,只是我這邊上網的條件太爛了,照片已經改的很小了,還是發得很慢,經常要熬到深夜,實在無力在各個網站上都發表全部照片,呵呵,只能委屈大家去www.12walkers.com 的《淫在非洲》專版里看全部的照片了,不過我會盡量挑一些照片發過來,和更多的朋友分享。<br /><br /> 其實除了照片之外,我更多的心情和感受是通過文字表達的,這些只有在《淫在非洲》的專版中才能看到了,呵呵,賣個關子。<br /><br /> 感謝所有新老朋友的支持和鼓勵!<br />路邊有幾個孩子提著不知名的水果在叫賣,我們的司機向他們問路,從這個路口向里拐,就是瀑布了。終于來到了瀑布近前,首先看到了兩位美女!奔騰咆哮的瀑布更加襯托出美女的嬌柔,正所謂:天人合一!這兩漂亮姑娘穿著比基尼在瀑布下戲水,頓時吸引了所有兄弟們的眼球,他們紛紛舉起長槍短炮向姑娘們致敬,我在50米開外,顧不得擦流出來的鼻血,趕緊掏出200mm的長焦頭狂攝了幾張。<br />這一對兒柔情蜜意的,做什么親昵動作都不避諱大家,也知不道他倆是啥關系,不過我很喜歡這種膚色的對比組合:牛奶+巧克力。<br /><br />估計小胖看見他倆那天的親昵舉動,就不光是流口水了,肯定要噴鼻血了!這是在餐廳魚缸里養的,看著象小鱷魚,但比鱷魚小多了,可能也是爬行動物,誰知道它的名字?肯定不是鱷魚,比它小多了,也就20厘米長,我不知道它的名字。哈哈,這禽流感確實搞得人不安寧,據說非洲就是下一個重災區呢,所以要先抓緊吃!黎巴嫩小帥哥,在炎熱的非洲,有個地方能經常來戲水,太爽了。([]
吳慧發
一天,一天,秋風拂紅了綠葉,陽光曬出了一片片金黃。院子里勤儉的老人們,曬了一地的辣子、菜花、青蘿卜、雪里蕻,曬著豐收的心情。偶爾,夜雨墜落,寒氣彌漫,惦記著熱騰騰的火鍋,也想念起溫暖的夏季了。初夏,暖風四起。為了見到燕小培,我加入了零隊的博格達五峰穿越隊伍。第一次漂大廂進山,還是蠻刺激的。顛簸一路,還都挺開心的大風中,顛簸中,窩在人堆里,努力地卷煙卷第一天的路并不長。也是為了讓大家適應。2號羊圈扎營之后,便是熱熱鬧鬧的火鍋大餐。托小培捎來的即墨老酒,加了姜絲和紅糖,煮熱了,正好配火鍋。聊著聊著,一不小心吃了個肚歪,喝了個微醺。收拾東西鉆帳篷,聽到營地正開始第二場活動。大家圍著燈光煙火,和著歡快的歌曲,跳起了舞蹈。紅姨啊,你的隊伍是我目前遇到最能鬧騰、最有活力的隊伍了。 第二天的路,雖然雇來了駱駝和馬匹,但是頂著狂風行走并不好受。有點慶幸自己沒有雇馬匹。有大背包在后背檔著,暖和許多。饒是如此,某些瞬間風大的地方也會被吹得站立不穩。大石背后好擋風牛氣的駱駝,掛了許多背包因為前方積雪太深,馬匹過不去。漸漸地,起霧了,風更冷了,小水點兒飛落走上三個岔瀑布,雪已經開始漸漸加大饒是寒風飛雪地,他們依然快樂雪越來越大……其他的山里看來也難幸免在隊伍里和飛翔夜貓意外重逢了。去年狼V偶遇這位桂林領隊,能背能走。 雪越來越大。過冰面的時候,一步沒落好,我的右腳直接踩破冰面落入水里,瞬間那個透心涼呀。后面每一次等待都得不停跺腳取暖。有些隊員則因為早上輕裝走路的時候,沒隨身帶夠衣服,不免有些著涼不適。零隊找了個地方安排大家扎營。第一次在雪窩里搭營,好不容易踩出了雪坑,結果風一直吹得帳篷飛來飛去地,沒法搭。一旁的廣州駱駝已經把帳篷基本搭建完畢,招呼著別弄了,先進帳篷湊合一晚上吧。趕緊收拾自己的東西鉆進帳篷,右腳幾乎凍僵,冰水泥巴把鞋帶粘得一塌糊涂。我想我那天基本是呲牙咧嘴地哆嗦了好半天才換下襪子鉆進睡袋保溫。而駱駝一直在外面,拉風繩,鏟雪壓帳篷,再盛回干凈的雪,然后才進帳篷,開始燒水做飯。雪花繼續飛舞。在這個小小的石圍里,不棄、火星還有駱駝的帳篷挨在了一起。駱駝燜了香腸米飯,煮了鍋咖喱菜,另外兩個帳篷里,每個帳篷炒倆菜,大家一起分享。一輪吃下來,居然又撐著了。駱駝燒了些熱茶,喝下去,終于感覺到溫度全回來了。大風雪之后,通常會是好天氣。早晨的耀眼的陽光驅散了所有寒意。毫無意外的鞋子凍上了,根本穿不進去。不管了,干脆把壺里的溫水澆在鞋面上,化開了冰坨子,然后穿上防水襪,笨拙地扎好鞋帶,套上雪套,走出帳篷。陽光真好~!沒記錯的話,旁邊這就是4613米的“小珠峰”,中登協高山技能培訓會有攀登“小珠峰”的項目。 厚厚的新雪,走起來還是很舒服的。大伙兒的心情格外的好~小培這一身顏色搭配,俏生生拜山,許愿,還原 前方有冰裂縫,零隊帶頭,結組先行。差點踩進裂縫里保持距離,列隊前進零隊休息中的結組隊員廣州駱駝簡單達坂下,午飯時間。倒是不大餓,煮了鍋羊肉湯飯,喝得身上暖烘烘的。繼續走著~“簡單”達坂,不簡單。新雪松軟,零隊在前面踩出腳印來,大家依次順序而上,還得小心不會滑下坡去。翻過達坂頂,SOSO給“阜康簡單”燒去紙錢,希望他繼續保佑大家在山里平平安安。歡樂地下坡去咯過雪原到達三號冰湖附近,擇地扎營。意外得知今天是“千尋”的生日,細心的“火星”拿來面條和雞蛋,讓我給“千尋”做一碗長壽面,他和“夜貓”則動手做飯炒菜。晚上大伙兒擠在姑娘們的大帳篷里,給"千尋"唱歌慶祝,分享美食,熱熱鬧鬧地聊成一片。大概星星們也覺得我們有點吵~今天要出山啦,要出山啦~。回頭再見~還有冰裂縫。駱駝拍照的時候,包上掛著的杯子掉下去了。用手杖折騰好一會兒,撈上來了。由于一路下坡,溫度漸漸回升,植被也越來越豐富,大伙兒的速度漸漸地也加快了 一起搞個怪……群主被群杵?零隊你拍個牛糞也那么敬業沿途能看到裂開的冰河 再見小培,依舊美麗開朗,愛笑得沒心沒肺的。繼續保持哦,為了愛你的人們和你愛的人們小壽星千尋忽然覺得你倆很默契~零隊說了,出山會看到花海。然后我們一路尋找,沿途只看到零星的小花。零隊說,每平方米只要有一朵也算……花海趴在地上拍微距也是蠻累的。。。忽然看到了成片的紫花,等待許久的攝友們激動了到達絕望坡頂,休息。天氣暖和了(
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