白晝美人完整版在線看
吳宜江 58665萬字 11303人讀過 連載
很懶，很懶的就是我~~每次走的時候都心里默念回來一定要寫游記，等真的回來之后就完全拋在腦后了~這一次，一定不能再縱容這樣的懶惰~哈哈國慶大馬之行是重點是蘭卡威，覺得一地有點單調，就增加了檳城和亞庇。雖然網上大馬的游記遍地都是，我還是想努力寫一遍自己的大馬游記，里面盡可能多一些大家出行需要注意的小細節，各種吃，地圖，租車，還有酒店~~~。包括移動的時間，大概檳城3天，蘭卡威5天，亞庇3天檳城其實2天足以，亞庇可以多幾天，這次由于海鮮吃過頭了，在亞庇的身體狀態不好，所以神山的計劃就取消了，有點遺憾不過有機會可以專門在去沙巴爬一次神山~，費用不便宜，好像要RMB1k+很多童鞋都問到費用，這兩天計算了一下：2人全部大概不到15K，包括3晚的5星酒店，在蘭卡威租車，海鮮大餐~,機票都是在亞航訂的，酒店在Agoda（雅高達）具體日程：9/30北京飛吉隆坡，轉機檳城，在檳城住亞航旗下的George Town的tunehotels，位置不錯，性價比很高10/3檳城移動到蘭卡威，先入住珍南海灘的Best Star Resort（3晚），這個酒店是我住的最差的酒店，不明白Agoda上那么高的評分怎么來的，后入住珍南5星Meritus Pelangi Beach Resort &; Spa（2晚），非常不錯，強烈推薦10/7蘭卡威移動到亞庇，入住Hotel Sixty3（2晚），剛裝修，離碼頭很近，干凈又非常方便，性價比極高，強烈推薦最后一天入住5星The Magellan Sutera，這次最貴的酒店，有3個大的游泳池，很漂亮，酒店設施略微有點老，早餐一般，沒有蘭卡威的Pelangi的好.10/10亞庇飛吉隆坡，轉機北京，結束假期游記中都會有酒店的介紹，還有在各地發現的非常棒的5星酒店（很多照片哦）喜歡泡酒店，或者帶小孩和老人去，想住好一點的酒店，可以參考~~~~~~~~好啦，上圖為證：蘭卡威珍南海灘：酒店餐廳前超可愛的小貓~~~~~~ 云好低~~“云卷風”要來了晚歸的漁船 蘭卡威很有名的一種猴子（名字忘記了），坐在山上吃草~嬉戲 停車，想打開窗子給路邊的猴子喂蘋果，結果剛一打開，一只大猴子馬上就跳到后視鏡上，小爪子扒著窗子要搶蘋果 預留檳城地圖檳城的各種地圖~~新鞋出爐 預留蘭卡威地圖蘭卡威的地圖華麗麗的來了~~ 預留亞庇地圖亞庇的地圖閃亮登場 第一站檳城東南亞出行必備——亞航，原因只有一個，足夠便宜~價格便宜，必然是紅眼航班，座位空間狹小首都T2出發，夜里2點多，免稅店的人還那么多~飛行6個小時，早上8點多到吉隆坡LCCT機場亞航天津機場搬到北京T2以后，人更多了，價格也漲了網站值機打印確認單，需要到亞航的柜臺去換登機牌（否則邊檢不放行）換登機牌時，要求出示回程的機票，如果想省錢，不托運行李的，去柜臺換登機牌的時候，不要帶著行李就行。提前半個小時到LCCT機場，夜里飛，好累，而且亞航空調出奇的冷，都穿長褲長袖也不覺得暖和。有證，大馬入境不需要填寫入境卡，只要指紋錄入就額可以。通關的時候，海關把我的護照翻了一遍，只問了一句，how many days will you stay in Malaysia？沒用錄入指紋~~~PS：1月份飛泰國也是從LCCT轉機 這次特意帶了小本，筆，還帶ipad~~這個行李箱就可以帶到飛機上，呵呵，雖然不好意思，不過回來的時候還是沒買行李，誰讓我們是窮游呢~~~入境后出口正對著就是OLD TOWN，是一家連鎖店，很喜歡他家的白咖啡，每次到LCCT都必去~普通的白咖啡4.9RM/杯，熱的10月份比1月份要好一些，不那么悶熱，稍微涼快干燥一點點oldtown的款臺那，有自家的速溶咖啡賣，味道很不錯，每次到LCCT都必買在oldtown解決了上午飯~~oldtown總是很多人，而且沒有空調，只有風扇國際轉機正常要留出4個小時，所以很規矩的留出4個小時，飛檳城的飛機訂在下午1點多（PS：其實3個小時就很保險樂，如果亞航晚點超過40分鐘，就可以免費改）喂飽了肚子，在LCCT晃晃悠悠，LCCT非常小，就那么幾家店，沒什么可逛的最后還是去了The COFFEE BEAN, 喝點coffe，LCCT有免費WIFI可以用，上上網，順便做做功課。 大馬境內乘飛機，都是乘客自己從檢票口走到飛機登機口，感覺更像坐大巴，果然是每個人都可以飛~~飛檳城的飛機，一上去，就是仙氣繚繞的，不是一般的冷呢~~檳城的首府喬治市（Georgetown，因英王喬治三世而得名），是大馬第二大都市。喬治市是一個以華人為主的、具古老歷史文化的城市。華人人口數約占檳城人口的43%，馬來人占41.1%、印度人占10.1%檳城的機場很小，到1樓的touris information中心問工作人員要檳城的地圖機場出門左轉，有公交車可以到Georgetown，401E比較快，到KOMTAR下車就可以破破爛爛的George Town傍晚的檳城~~傍晚的檳城~~~每隔一段都有這樣小的mosque，定時會有從大喇叭中播放宣禮對這里的第一印象，就是好破舊，后悔留了3天的時間~ 檳城住的是亞航的tunehotels，就在George town，很方便檳城到處都是大排檔，傳說中的美食也都在大排檔里我不是吃貨，不過也勉強嘗了好多。PS：來之前以為檳城會有點像泰國的清邁，結果差好多，所以如果不是吃貨，不太喜歡吃大排檔的同學，可以放棄檳城了~~tunehotels就在George town唯一的一個八爪過街天橋附近，（我只看到一個這樣的八爪天橋）八爪天橋的下面有一家當地的小吃店還不錯最喜歡吃炒果條 叻沙晚上到網上推薦的潮汕街，到處都是推著車的大排檔，小吃，街上還飄著下水道的味道（抱歉，我對檳城的期望可能比較高，檳城也不太適合我~~，請喜歡檳城的童鞋多多包涵吧）到一家當地人很多的大排檔試了試，來這里吃飯的好多都是老人，電視里放著感覺像80年代的古裝電視劇 很老的電視劇~ 對于喜歡素食的我，這種高湯湯菜，還挺合適的既然說到了吃,就把檳城的美食都回顧一下哈順時針第一個的名字忘記了，紅豆沙，椰漿飯，光煎睡到自然醒,到旁邊的old town美美的吃個早飯~([]
最新章節： 第521章 8090 （ 2023-02-06 14:50:00）
更新時間： 2023-02-06 15:47:44
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陳博亦GO 摩托 偽少年 從烏市回來已經有段時間了，一直忙于生計或無為的工作，反倒是熱衷的旅行卻有些淡忘了，其實也不是淡忘，只是無可奈何的耽擱罷了?，F下總算有些閑情了，就把這次的摩托環旅發上來，順便給后來者做一點點參考。本次摩托旅行共計14000公里，全程走完丹東起始至撫遠東邊境，撫遠至額濟納北邊境，額濟納至烏魯木齊全程國道。期間伏暴雨，過草原，滾沙漠無境不有，當然，各種危險與樂趣也是并存的，惡犬，車禍，絕水之類更是常伴左右，此間不多說，待兄弟下文慢慢道來。 出發前言 小屁，是我的一輛機車。其實，我也無法分辨它的性別，按理說男人都喜歡自己的摩托是位兇猛的鋼鐵俠，能夠無堅不摧，霸氣十足。但我寧愿它是位可人的女子，因為我實在不愿意騎在一個男人身上太久了。小屁是前不久剛從一位兄弟那里接手的，自己從網上淘了點東西，把它稍微化了個妝，但卻無法改動它的心臟，所以125cc的機車，拉到高速總有力有不逮的頓感，排氣管還不時發出嘭嘭嘭的聲音，我大怒之下就為它取名叫做小屁。因而我也不再想象它是個似水美女了，畢竟此名不雅。 說到小屁，我不由想起剛被我低價賣掉的上一任機車。就是那一輛不起眼的本田摩托陪著我征戰了09年的西藏之旅，不論是波密的泥石山洪還是五道梁的冰風雪雨，它都把我安全地帶出了困境。我的勇敢是賜于你的堅強，再見了浙D·RM483 再次紀念我的朋友，你的離去代表了我新的征程。 我一直認為自己是一個男人，喜歡所有男人喜歡的縱情與不羈，并且我愿意為之付出巨大的犧牲和承難，我是這樣愛著自由的大地。| 她軀體的任意一個角落都是值得讓人撫慰的，所以我總喜歡騎著一輛斑駁的機車，馳騁在她的軀體上，不辭辛勞地來回奔波。有些人就把這種叫做摩旅，我不置可否。因為我只是坐在同一個位置上，領略它的風情。雖然我從此有了日行千里的本事。 其實，我也都快老了，不論是青春還是苦澀都將離我而去，取而代之的不過是碌碌的生活，還有甚微的躁動，可這又將于我的回憶何意呢？那么，我就再走走吧。我，對，就是自己。GO吧，摩托，還有，偽少年！ 夜宿洑東小鎮 那一年，我說，當我跨上機車的時候，我知道，紅旗飄起來了。不知為何，當事過境遷，我的血液里不知覺地少了那份激動。取而代之的竟然是深深的迷茫和無措。我逐漸駛離了紹興，身后的一切好像都像流質的液體一樣，我能感受到它從我心頭點點滴滴的消失，這使我沉重！原來，我也會想家。 7月7日是自己出發的日子，這是我一早就想好了的?？晌覅s沒來由地乏味，直到7日凌晨才算把行裝收拾妥貼。把特意從金華趕來為我踐行的老哥也累的夠嗆。離開家已經快十一點了，沒有人告別，女人也沒有說話，臨走前，我拎著帽子細細地看了她一眼，她似乎有些無動于衷，好像就跟往常一樣，她對面的男人只是騎著摩托去附近的小球場轉一圈就回來了。我的心也就這樣安靜下來了。 天還是燥熱不安，一直到出了杭州城，空氣才變得好受些。其實，在出發前的兩天，我還認為會從福建一直南下再往西，這也算完成了我穿越湎越邊界的夢想。但日頭一天比一天猛烈，我只好選擇北上內蒙再轉戰新藏了。 出了浙江界，宜興地段的太湖公路顯然更適宜騎行，不僅路面平整，晚落的太湖風也別有清新。此時，太湖面上已是霧如絲縷了。我擇了一條小道，剛容一車通過，顫顫巍巍地往湖邊上走。小道邊上是一條小渠，大略是附近的村民開鑿起來引水的。騎了沒多久，我隱隱看到渠道的入口處有個東西在水里翻騰，再一看，居然是個人！我嚇了一大跳，手頭一哆嗦，死命地按了兩聲喇叭。水里的人聽見動靜，呼嚕扎進了水里，我正迷惑著，這邊小渠的邊上就爬上了一個光著上身的小老頭手里還拖著一蛇皮袋鼓鼓囊囊的東西。我好奇之極，便問他在做甚。小老頭從爬上岸就一直在拖那袋東西，聽我問話也不搭理我，背著東西就走了。我心想，這太湖人家也的確與眾不同啊。我騎車往前剛走幾步，看到壩上描著一行紅漆：嚴禁挖掘蘆筍?？磥砟切?老頭怕是被我抓了個現行啊。 到了洑東，天氣已經微微暗下來了。宜興也遙遙在望。于是準備找店家住下，在整個小鎮悠轉了一圈，只發現一家小超市上開了一個小旅館。跟店家說了價格，便上樓去試看情況。人還沒走進去就聞到一股濃重的異味，于是趕緊下樓撤退。這時，我有些后悔沒在太湖邊搭帳篷了，雖然湖水藻類橫生，無法洗漱，但至少落得空氣清新，還省卻了費用。我正猶豫著，邊上一位大媽就過來主動招呼我，說她家可以住人。我打量了一番，覺得大媽面慈目祥，理應不是壞人。再說，我也無財色可劫，就心安理得跟著大媽走了。到了大媽家才發現是一家非常小的副食品小店，斑駁的外墻，不起眼的小字，如果不是附近熟人，斷定不會有外來的客人光顧。大媽告訴我說，早幾年，洑東還是相當繁榮的，自從鎮上的琉璃瓦廠倒閉了，人口也逐漸稀少了，現在連大集市也搬到另一個小鎮上去了。大媽似乎很憤懣自己所住的地方成了這副光景，我心下也黯然，一城一池，繁蕪終無定數啊。5631KG，離開紹興中午累了，騎到路邊的林子里休息了一會（遙控器就是好用，即使一個人，也照樣拍的卡卡的）洑東小鎮里的小店 夜營映山 此刻我拘居在這頂窄小的破帳篷里，一邊打字一邊問候著送我帳篷的兄弟。這該死的帳篷居然每一節帳桿的橡皮繩都是斷的。這讓我徹底喪失了修復它的決心，只好將就著把帳桿扣起來了事。 昨夜有些乏了，許久沒有出門，身體和自己都有些忘記旅行的疲憊了。早晨醒來，不論是肩膀還是腰椎都酸疼的厲害，連左手也有些不得勁。勉強地從三樓把行包拎下來，再捆綁干凈，已經是9點過了。臨出發，大媽再三叮囑我要注意安全，我感激地揮別離了我旅行中的第一個驛站。 一路上的風景乏善可陳，除了一層不變的火熱，就是揚著一屁股灰塵的大貨車。對于它們，我厭煩而恐懼，所以我想盡快地離開這一段有城市的旅程。這也是促使我放棄走東海岸線的原因之一。出了洑東，一路往北疾行，路上遇到幾位摩托愛好者，狂飆著大排量的機車轟鳴而過，期間居然還有一位女的，我有些郁悶，騎著追了一段，最終還是放棄了。畢竟我只是騎著一輛125的小屁，上了80邁還不停地打盹放炮，著實令人惱火。 過了宜興，日頭越發猛烈了，40幾度的地表把車墊烤的火熱，我甚至能感覺到背上的汗液順著股溝一直流到了內褲上，黏抓在皮膚上濕漉漉的讓人憤怒?？偹惆镜搅艘?家加油站，剛把車子停下，超市里沖出來一人，是個小胖妞。我以為她要來加油，連忙示意她說不用。但她還是徑直沖到了我面前，一臉興奮的?！膀T車旅游的？”“嗯?！薄耙粋€人？”“啊?！庇谑切∨?妞就露出一臉的羨慕。說。“你去哪呢？”“環游”“啥？”我一時不知該怎么解釋，于是想用一個地名來答復她。想了想，就說去西藏。小胖妞果然興起，瞅著我一個傻樂。我看著胖妞有趣，也來了話嘮。就說?！霸?么，想去？”小胖妞不假思索道，“那是”“那就去唄”我故作慫恿?！罢θ?，我又不會像你這樣騎車?！薄案易邌h，我帶你?！蔽矣行┎粦押靡?。“那怎么成，你一個男的，我……”小胖妞有些難為情?！澳怯?什么關系，大家都是成年人，你說是吧？”我有些樂了。小胖妞聽我這么一說，鬧了個紅臉，怏怏地回超市去了。沒過多久，她又走出來，讓我跟她回超市，說里面有空調，涼快。我自然求之不得，于是又在超市坐著跟幾位大姐侃了會。不過小胖妞不知跑哪去了，待我走了也沒再見到她。離開了宜興地界，一直走過南京、滁州，除了在滁州尋買了一個讀卡器，便再無停留。那樣的城市和溫度，對我早已沒有了吸引力。臨近傍晚，西邊晚霞映染，道路卻也變得多姿多彩了一些，只是路向偏西，太陽剛照在臉上，總覺得有些晃眼，一路慢走慢行倒也安全無虞。天色漸漸暗了。前方小城還相去甚遠，于是我想著在路邊按個帳篷，但由于上午下了雨，所以草地上到處都是坑坑洼洼的水汪子。正沒轍，突然發現離馬路不遠的樹林子里似乎有一個小廟宇。我大喜過望，急忙騎著車過去。到了近處才發現是一座廢棄小磚房。門前已經長起半人高的雜草了，看來此處是久無人居了。我下車去查看，發現兩扇鐵門被鉛絲箍的嚴嚴實實，除非用老虎鉗否則根本沒辦法打開。我透過門縫向里一望，目之所及，到處都是散亂的袋子和垃圾，還有一個木椅子正端端正正地擺在房子的里屋門口。我突然感覺有些陰冷，腦中閃過一絲怪異的想法。于是急急忙忙退了出來。走到車邊，又好好打量了一番這間房子。原來，剛才走的急，沒發現此處附近沒有一家民居，周圍還特意的環繞了一圈柏樹。我不知這是何意，不過，我也徹底打消了要破門而入，堂而居之的想法。太陽一落山，天就黑的特別快。我又騎著車行進了十幾里地，前方就是明光城區了?？晌冶粍偛诺?遭遇一折騰，心里還認準了今夜非露營不可。泥地、草坪肯定行不通，不僅潮濕，還尋不好一個取水的地方。我毫無目的地騎著車瞎轉悠，經過一個叫映山的小村時，路邊一盞昏暗的小燈吸引了我的注意。趕近處一看，果不其然，還真是一個學校。聽見摩托車的突突聲，門口的小房子里鉆出來一對中年男女。他們見我拖著一車行李，插著個小旗，覺得非常驚訝。當我告訴他們說想在學校的操場上打個鋪時，男女便爽快的同意了。學校并不大，甚至有些破落。搭好了帳篷，我去問門衛大哥，詢問有無可以洗澡的地方。門衛大哥熱情帶我到教學樓后面的林子里。到了那里我才發現，所謂的洗澡居然就是拎著井水沖個涼而已。大哥說這里沒有自來水，平時他們都是這樣洗澡的。我倒也無所謂，反正打小也是這么過來的，乘著四下無人，痛痛快快脫光了衣服洗了澡。我只是好奇平時孩子們是怎么洗手的呢？ 洗完澡剛回帳篷，大姐就過來問我吃飯沒，要是不嫌棄就吃點，他們也剛吃完。出于禮貌，我就婉拒了她的好意。在帳篷里啃了中午留下的半塊壓縮餅干，覺得應該跟大哥大姐聊會天才對，于是拎著水瓶順帶著去裝點水來。大姐很是熱情，捧出半個大西瓜，三人就圍坐在校門口的木頭桌子上邊吃邊聊。大哥告訴我，前幾年他們一家子都在永康打工，也是最近才回了老家。現在干看門的活一個月能賺個千把塊，家里又種了點地，日子也算能過得下去。只是小女兒學習不太好，剛中考完，分數還進不了最差的普高，還得花上一筆錢才行。說到這，大哥臉上有了些憂慮。大姐倒是一副樂天的模樣，一直笑呵呵的問東問西，我也說些旅途的趣事給他們聽。我向他們打聽明日該去的行程，他們也都不知道。其實這些地方離此地都很相近，只是他們除了生活的老家，還有曾經打過工的陌地，就從未出過遠門了。出了宜興，日頭愈發猛烈了騎的乏了，就在路邊小憩一會兒映山小學校的操場雜亂的操場幾乎沒有一塊平整的地方，籃球架下算是有一小塊水泥地可以扎營學校沒有浴室，甚至連個可以遮掩的地方都沒有，只好在樹林子里打水沖了個涼開學時，大哥賣些小文具和零食以貼補家用。門衛室里只有一臺沒有有線電的電視。 第三天 不懂自己心一早，我還睡得迷迷糊糊，門衛大哥就過來喊我起床，說給我準備了早餐，吃完了好乘著涼快趕路。我雖然還想再賴一會，但肚子的確餓了，昨晚的半包壓縮餅干早已消化的無影無蹤。于是趕緊收帳、疊包、打捆、裝車，連洗刷也比平時快了不少。只可惜，待我趕到門衛室時，大哥剛好外出，大姐也不在，只有他們的小女兒在收拾鍋碗。我瞅了一眼桌子，上頭還放著兩份菜，顯然是留著給我的。一盤是番茄炒蛋，鮮嫩的西紅柿裹挾著幾塊金黃的雞蛋片兒。還有一盤是咸菜炒肉絲，咸菜油亮油亮的，幾條歷歷可數的肉絲也顯得特別誘人。我暗暗吞了口唾沫，也不知該怎么開口說起這回事。小姑娘只管低著頭搗鼓被挖的干干凈凈的電飯鍋，既沒說話，也沒啥示意。我局促地站了會，只好在門口灌了兩瓶熱水，又問她要了張便條，給門衛大哥留了我的地址和聯系方式，便騎車走了。一直出了江蘇界，沿著微山湖往北就進入山東地界了。山東，是個頗有分量的省份，無論在哪方面都是行道的翹楚，就如一只蓄勢待發的東北虎，虎視眈眈地緊盯滬江，直觀近年來的趨勢，大有你干不了老大那就我來的感覺。山東不像別的省份，很多的大鎮小城或許你都沒有聽說過，但它的每一個城市每一個地方似乎都能讓人有零星半點的記憶，更難能可貴的是它值得稱道的肯定是景觀或者文化，而并非別的。 只是山東不是我現在要走的，它已經夠熱鬧的了，并不需要現在的我再去畫蛇添足，該我去的，是那夠寂寥的荒蕪之地。到了晌午，因為睡眠不足，人開始恍惚起來。我在路邊找了片林子，停好車后便在樹上掛了吊床。這是出發前特意買的，是午睡防蛇的利器。不過，因為我太害怕蛇了，所以把吊床綁的高了一些。導致我爬上去的時候連摔了兩次。一次摔得四腳朝天，一次摔了嘴啃泥。幸虧附近沒蛇，要不然估計連蛇也要笑話我了。吊床晃晃悠悠的，樹葉子還不時扇點涼風，再加上知了啊青蛙啊什么蜈蚣螞蟻的大合唱，很快我就睡著了。沒想到這一睡就是一個多小時。醒來一看，時間已經是下午三點了。照路程計算，今天是過不了泰安了。急急忙忙上了路，一路風馳電掣，眨眼間就早已幾十公里之外了。都說山東漢子是爺們，大男子主義不可一世。原先，我倒不信。不過一路上的計劃生育語，倒是讓我對自己產生了懷疑?！瓣P愛女孩，就是關愛民族的未來”，光是這條語，一路上就見了不下十次。我不知山東政府是不是因為要糾正重男輕女的思想，不過，在我看來，這條語倒是別有內涵?！拔磥?”是什么，未來就是將來，就是將來的人。將來的人怎么來的，那就是女人生下來的。所以女孩長大了就是生未來的人的人。所以要保護和關愛會生孩子的人。那么到頭來，女人好像真成了繁衍工具了？當然，這只是消遣而已。甭管他在生物系統上是雄性更具有主導地位還是雌性更具有決定權，反正在下一世，誰也不知道自己會不會變成另一個人。到泰安已經晚上八點了。泰安城早已燈火萬家。找到青旅，把行裝收拾干凈，準備到外頭吃點東西，卻發現附近街上的小吃店都關了門?；氐?旅舍，大廳里有一幫男男女女在安排行程，又有幾人在吹牛，說是這一遭走過了多少個城市，哪一個城市的美女最多，又吃了饕餮了多少美食。安排行程的，都在計劃著怎么從南天門登頂，夜宿泰山之巔。大伙兒都很興奮，似乎正要去完成一件偉大的壯舉。我聽聽看看，忽然發現自己好像早已遠離了這個群體，我依稀看到了五六年前的自己也曾這么憧憬每一次旅程。是我開始自閉了，還是我的旅途沒人會懂？ 雖說只是小小的五河縣城，但依我看來卻并不比江南的任何一座小城差。況且人家那還是藍天碧水不說。睡吊床也是一門藝術啊，真是下床容易，上床難 第四天——淋雨早早的我收拾了行囊，逃也似的離開了青旅。我不知道怕什么，總感覺待在這里，它將會消磨了我的意志。而我往后的行程卻需要足夠的堅強與無畏。 早上醒來，身上的包又多了幾個?？赡苁亲蛱煳缧輹r忘記了在背包上噴藥水，使得不少蟲子鉆了進去。于是，它們便搭著我的車一路的咬，一路的笑，跟我一起來到了泰安。期間，還有不少個被我不斷晃動的背包給壓死了，到晚上脫衣服時，我才發現它們小小的黑瘦的尸體。在泰安城的鈴木專賣店換了機油，聽我說起要環游大邊境，老板一個勁地表示佩服。我心下有些不以為然，既然都佩服我了，干啥子還不送壺機油哩，還收了我幾十塊鈔票……在出城的路上，遇到了幾位趕著驢車的老農。看見驢，我就遠遠的躲開了。我怕驢，這是有歷史原因的。幾年前，我與一重慶的哥們從日喀則回拉薩，路上遇到一頭小驢子萌態可掬，便湊上去給它照相?？刹恢潜患づ?還是被刺激了，一下就興奮了起來。我一瞧，這動向不明啊。連忙給那兄弟打招呼，他還不知所以，正樂呵呵呵逗它玩。我就說，哎，哎，你瞧它那玩意兒。那兄弟一瞧，嘿，錘子！小驢子那東西嗖嗖嗖的漲了起來。我靠，兩人心里一哆嗦，撒腿就跑。那小驢子見我倆竄開去，還得意地追了過來。幸虧這畜生被樁子給拴著，要不然我那跑不動的胖子兄弟準被那驢子給糟蹋了。驢這畜生，還真摸不透它是怎么想的，它是把那玩意當生殖器呢還是當武器？要是當生殖器，它是否把我倆給看錯了對象。要是當武器呢，我看這驢準是被自己給踢了，普天下用這個當武器的我可是第一次見到啊。所以我有些害怕驢這動物，當它看上了你的時候，不管是要攻擊你還是糟蹋你，都會舉起它那威武的工具，讓你顏面掃地。剛過濟南黃河大橋，天就開始下雨。我在橋頭的小店里坐了半晌。小店沒有店家，只在門口放了把長椅子供路人歇息。我坐下沒多久，一對弟兄也騎著摩托過來躲雨了。他們兩個就自顧著玩手機，我閑著沒事就抓蒼蠅玩兒。耽擱了半來個小時，雨就停了。我又出發上路。沒想到才到陵縣，雨又開始大起來。我干脆找了家小店，準備吃點東西再走，這時已經是下午末時光景了。小店不大，店家賣的是羊雜湯還有一些雞蛋餅和孜然餅之類。不過門口貼著一語，口氣不小，曰：陵縣第一家。不知道是陵縣第一家口味呢，還是陵縣路口第一家？我一時有些內急，想借店里的廁所一用，剛跨進門，差點就熏昏過去。廁所內臟亂不堪，陣陣異味撲面而來，更讓人大倒胃口的是蹲坑旁邊居然還排滿了密密麻麻的啤酒瓶子。我沒細看空瓶還是滿瓶，胡亂洗了個手就急忙退出來。走到餐廳，店家的小孩已經把一碗羊雜和兩塊雞蛋餅擱桌上了。我心想，都已經點了單了，不吃也浪費。俗話說不干不凈吃了沒病，出門在外能喂飽已經不錯了。于是也不想其他，三下五去二，把糧食全部干完了事。只是雨一直不停地下著，從陵縣之后的兩百多公里，我就一直浸泡在裹滿雨水的雨衣里。除了一只防水的鞋子沒有進水，其他的，包括內褲都成哭泣的海洋。那個時候，我好像又回到了09年的波密。那時的318國道波密段被山洪沖垮了一個百來米長的缺口，路上堆滿了泥石流留下的大小石頭，上面又有山洪不停地泄下來。我騎著摩托車在東頭望了半天，最終還是決定涉水而過。不然必須要等到武警把國道搶通，那時不知是多少天以后的事了，而318是波密進藏唯一的通道。當我騎著摩托到了水路中央的時候，不幸發生了，車輪子被地下的石頭卡住，車身失去了平衡，連著人一起栽在了水里面。我一下子驚慌失措，撲騰著站起來，水剛好沒過了腰際，而摩托車和背包卻全部浸在了水里。我顧不得渾身凍得發冷，想要把車扶起來，可背包灌滿了水壓著后座，就像是把車子死死地釘在了水里面。我絕望的放棄了。我抬頭看了看河對面的那個武警，他從開始就站在自己的那輛大卡車前看著我，既沒有在我涉水之前喊停，也沒有告訴我那個地方水會更淺一些?；蛘?他的任務僅僅掌握動態向上級報告嗎？我抬頭看著他，他也望著我，那一臉漠然的模樣至今也使我記得。于是，我放棄了向他求助。重新蹲下，把整個手臂環抱在摩托車的架子上，狠狠的把它立了起來。至此，我也明白了，有些時候，我只能靠自己，哪怕再絕望再無助，堅強才是最好的動力！ 泡了一天的雨，到了晚上手開始脹痛晚間找了家旅館住下。衣褲都是泥水，累的兩腿發軟也沒勁兒再搓洗，只好胡亂掛在房間里。下樓，看到路邊有家面館，一時間，饞蟲狂號！ 第六天 從北京到山海關昨天從泊頭到北京時，已經下午6時多了，一直過了廊坊雨才開始逐漸停下來，我被淋得狼狽不堪，只好把雨衣脫了，順著廊坊到北京百十來地的風才勉強把衣服吹個半干。一晚上都在朋友的陪同下度過，期間熱情暫且不表。到北京最主要的目的是更添一部分裝備，除了重新置換一頂帳篷之外，還讓朋友代購了一些當時沒買到的蛇藥、手術刀片、繃帶之類，最重要的是借用了一臺手持GPS，希望這能讓我的旅程多一份保障。到山海關的路并沒有想象中的好走。因為盧龍段102大翻修，一路上到處都是運載的貨車，整個下午基本上都是在大貨車中艱難的穿行。中間，還發生了一個小小的意外。離開玉田城不久，我就遇上了延綿幾公里的堵車長龍，不用說漫天的灰塵弄的我灰頭土臉，光是那些尾氣也足以把人烤的外焦里嫩了。我越騎越心煩，于是就順著大貨車右側的空隙，慢慢地開始超車。沒想到，前方路邊鋪滿了一層厚厚的沙土，我一時沒注意，車輪子在沙地上一打滑，車子便晃晃悠悠地拐倒在地上。而此時離我幾米開外的后方正好停著一輛運泥沙的大貨車。我心下駭然，如果不是前面排起了隊，還真不好說后果會怎么樣了。有了這個教訓，我特意的放慢了速度，畢竟，任何時候安全才是最重要的。山海關古城游客不多，甚至整條街上也見不到一個背包客。北大街上的幾家客棧更是門可羅雀。我騎著車子轉了一圈，看到有一家寫著“學生公寓”的客棧，心想該是個實惠的去處。我問坐在門口逗狗的老板，家里有鋪沒，老板滿口應承。很是熱心地幫我把車推進了院子。院子還挺大，上下兩層小樓，一溜的仿古裝飾。待我拎著包進了房門，才發現里頭其實就是個簡易的小旅館，這倒也罷，只是老板張口就要了100，說是只賣房不賣鋪。我拎著包進退不是，想著車子都已經推到院子里來了，裝備也拆了，再掉頭走人就不合情理了。所以也便答應了。不過，不靠譜的是老板居然要了500塊的押金。這小小的家庭旅館，堪比五星啊?？焓?一點了，瞌睡蟲慢慢開始侵蝕我的意識。該睡了……沒玩沒了的偽少年。明天，明天就要出關了。出了山海關，過了丹東，我的旅行才是真正的開始！整個古城都在賣這種花生糕，我嘴饞切了一小塊，你大爺的，重量堪比切糕啊，而且硬的牙都快崩了?？辛?兩口，實在吃不了，扔了。 第七天 營口旅途中，最有意思的莫過于遇見形形色色的人了，不論他是否使你感動、憂傷、悲憤、快樂。只有不同的人的存在和交錯，你才會覺得自己的存在。我們都在一個城市生活的太久了，很多時候都忘記了世界不只有這么大，能看到的也不只有身邊的生命，聞到的也不只有眼前的空氣。羈絆太多，在我的意識里父輩的人們幾乎都沒有為自己活過，我不愿意像他們，雖然我也會有無窮的牽掛。我愿意自己就像一只葫蘆島葦叢里的海鳥，出海的時候一個人，回來的時候滿屋子的溫暖。這也是旅行的另一種意義。東北人很爽朗，不論男女都是一種天性。如果你找人問路，對方的神態動作有千百種，但語言態度只有一種，那就是逗得你樂。問這大爺。嗨，大爺，山海關咋走??？大爺鋤頭在地上一杵，裂開嘴就喊道，你看，順著這道，別拐彎，使勁兒砸就到了。問那大姐，嗨，大姐，東郭咋去呢？大姐把餃子皮面一捏把，拍拍手站在門口為我指路，看見沒？照著這道一直往前走，第一道口往北一轉，就往上干，一路別停歇?！霸摇?“干”“沖”，一個個毫不相干的詞到了東北老鄉的嘴里，卻這般模樣，實在令人莞爾。早晨醒的并不早，院子里沒有什么聲音，況且我也睡得沉。小院老板幫我把車子抬出門，遞給我一支煙，兩人就有一搭沒一搭聊起天來。其實老板并不是當初想的那么財勢，聽他的說法也頗讓人郁悶的。老板青島人，剛好三十，也算是漂泊過來。在山海關租了個小院子，開了這家不大不小的客棧，平時也沒什么生意，主要靠附近的高中學生在此借宿。老板告訴我，山海關這地兒生意不好做，當地政府政策不扶持也便罷了，最要不來的是各級部門三天兩頭來檢查，一檢查就得罰款，所以想要在此地做生意得先把這幫公仆喂飽了才成。難怪，昨晚上我在古城里轉了一大圈，除了偶有幾家本地人在賣那啃不動的花生糕，基本上都是關門大吉，沒想到竟然是這種原因。聽到這里，我心里不由對當地政府產生了鄙夷。所謂窺一斑而見全豹，一家小小客棧的老被尚且被折騰至此，更不用說其他了。老板唉聲嘆氣，反倒羨慕起我來了，說是如能像我如此這般那倒當真不錯。原來，老板為了能在本地安身立命，找了個當地姑娘，以便借用姑娘家的關系打點各種門道。我不由唏噓，這貨，為了掙倆錢，把身子都給搭進去了。出了綏中，我正停在路邊照相，迎面騎過來兩位自行車友。到了近前一看，帶頭的居然還是位大爺。一問才知道原來是網上頗有名氣的大慶油人李興德老人，李爺今年68了，從世紀初就開始接觸自行車游行，目前總行程已超過三十萬公里，可謂真真切切的老當益壯啊。李爺甚是熱情，聽說我要環游國境線，忍不住感嘆，說騎著摩托車周游中國一直是他的夢想，希望有一天能與我一起同游。三人相談甚歡，留了影，記了電話才揮手致別，我往北，他們往西。沿著海岸線，一路向東北進發，路邊都是繁茂的蘆葦田。雖然還看不見海，但那股子清新的味道早已撲面而來，我的心也隨之清爽了。我見路邊的蘆葦蕩子長得好看，就順著小道一直往深處騎去，兩邊葦葉颯颯作響，不時還有咕嚕咕嚕的水鳥發出打盹兒的聲音。我干脆棄了車，沿著小路徒步了一陣，看那無邊無際的蘆葦一直延伸開去，成片，翠綠，飄揚著，歡樂著，不知還要多久才能有個盡頭……路上遇到許多載蘆葦桿的車子，就像個背負著如山壓力的老人路上遇見兩位騎友了無盡頭的蘆葦蕩子營口河大橋營口小城 第八天 丹東海濱公路 營口是座新城，如果只是從大街上走過，你會恍惚它是個大城。樓房雖然不高，但勝在道路寬敞。一入城，我就覺得這地兒比紹興好，比紹興亮堂。而到了第二天，我又覺得這地兒還是比不上紹興，沒紹興實誠。其實，很多北方的小城，包括中西部的城鎮，看似不錯，基建也搞得像模像樣，但畢竟城市基礎放在哪兒，深入走一走，就發現那不過是白須兒的西瓜，它里頭還沒熟。因為在紹興帶的地圖冊是老版的，內容不是很詳盡，所以第二天在圖書城重新買了一本。又在肯德基買了個漢堡，一屁股坐在商場的大門口，就著涼水三下五去二把東西吃光，便又匆匆上路了。在計劃中，我會在日落前，經過丹東然后到一個叫古樓子的小鎮，可由于路上貪玩，便錯過了時辰。到了晚間，沿海公路起了大霧，我穿著一件風衣還是被凍得發抖，到丹東城區已經是晚過九點了。丹東沒有青年旅舍，在網絡上卻有一家小有名氣的客棧。我吊著肚子按網上留下的地址，一路找尋，到了目的地一問，這兄弟早就卷鋪蓋不干了。我一肚子窩囊，只好隨意在路邊找了一家旅店住下。丹東最多的就是烤肉店了，無論在城市的哪條街都可以見到各種雜色的烤肉店名，那家叫王大胖子烤店，這家叫李小矮子烤店，你能想到的名它有，你想不到的名兒它也有，但家家都賣一種東西，那就是烤肉串。一整天了，我就在營口啃了一漢堡，早已餓的昏天暗地，也不及精挑細選，找了一家最近的，讓老板各整倆牛羊串，再燒一雞架子，最后下一碗粉。這就是我在丹東最好的食物了。不過，粉太辣，我挑了倆筷子就咽不下去了，只好浪費。 這一天雖然對不起肚子，但精神上的確非常愉悅。不用說出了蓋州走盤山公路那種拉馬式的快感，單是莊河至丹東那一段濱海公路，也夠讓我廢寢忘食的了。海濱路上幾乎沒有什么行車，我擺足了架勢把馬力往上飆，可惜小屁這東西不爭氣，過了八十碼就給掉鏈子，一頓一頓的活像被人卡著脖子趕路。我知道它性情，于是便不催促它，干脆慢下車來好好欣賞沿海美景，不時還竄上一碼頭，駐車遠眺，當真是一份愜意無限啊。出了營口開始連續的盤山公路路邊的瓜田里，幾位婦人正在頂日勞作濱海公路附近的湖泊通往海濱公路的大道，筆直 停泊在碼頭整整齊齊的小船臨近東海，視野變得寬闊起來天快黑了，我還在路上徘徊。是景太美，還是人太醉？海濱公路兩側矗著不少的風車，平添了幾多韻味。太陽下的很快，沒一會兒，天邊余暉散盡，留下一片乏綠的天空，讓人著迷到了丹東肚子餓得不行，在街邊一排當要了一份米線和幾個大串，沒想到米線辣的不行，只好強忍著舔兩口了事。串嘛味道還成，實在太餓了，再來十竄也不成問，就是有點小貴。 第九天 丹東備戰 丹東，今天下雨，淅淅瀝瀝的，不是很大，卻容易打濕路過的人。我這個遠方的客人，沒有特別的感覺，就如同閑逛家鄉的某個小城一樣，走過了它的每一條小街。 因為雨，也因為丹東是我整個東北邊境線的最后一站城市，所以盡量在今天把需要的裝備補充完整。在附近的超市買了些米和冰糖，又在街邊的勞保店添了一個提包。只是找不到一個合適的油箱罐子，只能在路上再想辦法了，如果實在不行，就只好拿飲料瓶子將就了。 下面是我的一部分裝備，閑來無事就收拾收拾。求生裝備：手持gps 步話機 釣魚線 鞭炮 ** 工兵鏟 強光手電能量裝備：糖類 牛肉干 肉松 咖啡 維c求生裝備、炊具：汽油爐頭 鍋子 驅蟲劑 辣椒水 冷光棒主食裝備：壓縮餅干 米 肉腸 大蒜頭 榨菜 蘿卜頭 第十天 雨中的丹東邊境 從昨天開始，雨就沒有停過。早晨起床，雨還是飄灑著。查看了天氣預報，雨還得持續到明日才會停下。我已經在丹東城消耗了一天，思量不能再耽擱下去了，于是收拾了行裝，出了城往東北方向趕去。 沿著鴨綠江一路騎行，很容易就可以望見河對岸的朝鮮民居。掃地的老大爺告訴我，丹東對岸就是朝鮮第二大城市新義州了，你也可以乘著船去江里轉一圈，對岸的朝鮮人民也可以開著小船來這邊轉一圈，但都不允許上岸。如果你有興趣，大可以花上點小錢，在滿大街的旅行社里隨便找一家，幫忙辦個證，就可以名正言順的隨他們去平壤了。我對此倒有些意興闌珊，最好是純粹來旅游，口袋再揣上多點兒的錢，那到無妨一去。 丹東是繁華的，對于對岸的新義州百姓來說，甚至是富麗堂皇，雖然他們大部分人此生都沒有機會見到這樣的景象。要是晚間走在沿江大道上，左手是丹東的燈紅酒綠，右手是新義州的冷色蕭條，無怪人們都說朝鮮就是解放初期的中國。于此，我想身為中國人還是值得驕傲的。 如果是晴天，那順著江岸走就更妙了。不用說青山綠水蘭黛瓦，不用說碧波浩渺漁船家，光是那純天然無污染的江風，它直入心扉，除塵驅污，由鼻入肺再貫三鼎，保管你元氣大增?？上?今天是個雨天，我穿戴繁瑣，頭上又壓著幾斤重的頭盔，的確無法感受。雖如此，但所謂山色空蒙雨亦奇，鴨綠江浮游的重重霧氣也為單調的江水平添了幾分魅惑。 到了一鄉村，謂河口村，這里也有一座斷橋，游客可以買票走到斷橋頭。整座橋被人為地卸走了幾個墩子，也阻斷了朝鮮與中國的通道。我想，會不會，對岸正有一位老人守望著這頭的親人呢？ 我離開河口村，沿著邊境小道繼續往東北騎行。沒走多遠，路邊豎著一廣告牌，上曰：南有千島湖，北有長豐庫。敢情是在夸贊這里頭的長豐水庫呢。我站在岔道口，思忖再三，還是決定去看一看，既然都大老遠跑這兒了，也不難為這幾十公里的來回。于是便驅車往山里頭趕去。路上有不少地方都泡著山洪，又有不少泥石路，我小心翼翼的走著，生怕又像上次那樣栽在了水里頭。往山里走了大約十幾公里，我遠遠地望見了一座大壩，心想這就是長豐水庫了吧，于是加足馬力往山上沖。待車子沖上了山坡，我才發現這是水庫的西邊，除了一些泥溝溝，就剩下一小壇子水庫的角落。我有些不甘心，便棄了車往邊上的一座院子走去，可能到了院子的那頭就可以看見水庫的真面目了。沒走幾步，從里頭竄出一解放軍，喝道：站住！上哪兒去？我一見來了個兵，就說上前頭看看水庫。解放軍說這是軍事禁區，不讓進。我沒有辦法只好怏怏地按著原路返回了。 順著丹集公路往前走，離長甸還有幾公里的時候，雨開始昏天暗地的往下潑，我心疼后座上的幾個馱包。日用品雖然有防水袋包著，但一些沒防水袋裹著的東西難免要被淋濕了。果然，到了長甸一加油站，我進去躲雨，才發現油箱包里的地圖早已被浸了個透心涼。在加油站添了點汽油，又跟加油的大姐聊了會天，雨還是沒停下來的意思，反而下的更加拼命了，似乎是存心跟趕路的人過不去。大姐見我淋得夠嗆，就勸我在長甸找家小旅店住下，待明日開晴再走不遲。我想了想，也覺得只好如此。 我騎著車繞著長甸轉了一圈，只發現路邊有三兩家家庭旅店，一家叫隨緣，一家叫平安，另一家我記不清了。我考慮了一下，認為出門在外平安是最重要的，于是就選擇了這一家叫做平安的旅店。單間的房費倒也不貴，二十塊錢還捎了個電視機，還掛著一小電扇。面積雖然小了點兒，但能在彷徨的時候找到個溫溫暖暖的落腳地兒，就相當滿足了…… 第十天 雨中的丹東邊境從昨天開始，雨就沒有停過。早晨起床，雨還是飄灑著。查看了天氣預報，雨還得持續到明日才會停下。我已經在丹東城消耗了一天，思量不能再耽擱下去了，于是收拾了行裝，出了城往東北方向趕去。沿著鴨綠江一路騎行，很容易就可以望見河對岸的朝鮮民居。掃地的老大爺告訴我，丹東對岸就是朝鮮第二大城市新義州了，你也可以乘著船去江里轉一圈，對岸的朝鮮人民也可以開著小船來這邊轉一圈，但都不允許上岸。如果你有興趣，大可以花上點小錢，在滿大街的旅行社里隨便找一家，幫忙辦個證，就可以名正言順的隨他們去平壤了。我對此倒有些意興闌珊，最好是純粹來旅游，口袋再揣上多點兒的錢，那到無妨一去。這里有兩座橋一座是通往朝鮮中朝友誼大橋，另一座是斷橋丹東是繁華的，對于對岸的新義州百姓來說，甚至是富麗堂皇，雖然他們大部分人此生都沒有機會見到這樣的景象。要是晚間走在沿江大道上，左手是丹東的燈紅酒綠，右手是新義州的冷色蕭條，無怪人們都說朝鮮就是解放初期的中國。于此，我想身為中國人還是值得驕傲的。如果是晴天，那順著江岸走就更妙了。不用說青山綠水蘭黛瓦，不用說碧波浩渺漁船家，光是那純天然無污染的江風，它直入心扉，除塵驅污，由鼻入肺再貫三鼎，保管你元氣大增?？上Ы裉?是個雨天，我穿戴繁瑣，頭上又壓著幾斤重的頭盔，的確無法感受。雖如此，但所謂山色空蒙雨亦奇，鴨綠江浮游的重重霧氣也為單調的江水平添了幾分魅惑。 ([]
狄仁杰第四部免費
吳雯蕓非常感謝大家對花雕戶外攝影系列的關注與支持?、?花雕戶外攝影：https//user.qzone.qq.com/138010660/ （發圖3500張）㈡ 第一攝影專：雅江峽谷40天<攝影5000張，發圖480張>;①色影無忌 https//forum.xitek.com/showthread.php?threadid=456456②橡樹攝影 https//www2.xiangshu.com/read.php?tid=633521③戶外資料 https//bbs.8264.com/thread-66473-1-1.html㈢ 第二攝影專：塔克沙漠18天<攝影4500張，發圖536張>①橡樹攝影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=924526②戶外資料 https//bbs.8264.com/thread-103118-1-1.html㈣ 第三攝影專：阿爾金17天<;攝影5000張，發圖376張>①橡樹攝影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1141844②戶外資料 https//bbs.8264.com/thread-132046-1-1.html㈤ 第四攝影專：希峰雪山26天<攝影4000張，發圖573張>;①橡樹攝影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1275355②戶外資料 https//bbs.8264.com/thread-156340-1-1.html㈥ 第五攝影專：羅布泊23天<攝影6100張，預計發圖500張>①橡樹攝影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1403819②戶外資料 https//bbs.8264.com/thread-182185-1-1.html㈦ 尚未整理的攝影小品有：元陽梯田、羅平油菜花、三江并流8天、白哈巴6天和夏特古道6天，約有攝影12000余張。㈧ 預計今年將落實第六、七、八攝影專，包括西藏材及可可西里等。初步計劃明年完成3-4個攝影專。文/梅梅圖/花雕攝影游記索引：第1天 01頁 02樓 11月30日 我們出發了第2天 01頁 06樓 12月1日 行走的第一天第3天 02頁 13樓 12月2日 初識羅布泊的風 第4天 03頁 24樓 12月3日 閑庭漫步第5天 13頁 121樓12月4日 幸福原來是這樣的(一)第5天 16頁 154樓12月4日 幸福原來是這樣的(二)第6天 19頁 184樓12月5日 艱難行進（一）第6天 21頁 203樓12月5日 艱難行進（二）第7天 22頁 216樓12月6日 拜祭彭加木第8天 23頁 228樓12月7日 無語第9天 26頁 256樓12月8日 午夜驚魂第10天 28頁272樓12月9日 悲情羅布泊第11天 30頁296樓12月10日 人間“磨難”第12天 31頁309樓12月11日 人間“磨難”第13天 34頁337樓12月12日 冰雪夢幻仙境第14天 38頁372樓12月13日 千年走一回(一)第15天 39頁386樓12月14日 千年走一回(二)第16天 42頁 416樓12月15日 穿越羅布泊湖底（一）第17天 43頁 423樓12月16日 穿越羅布泊湖底（二）第18天 44頁 432樓12月17日 勝利到達湖心（一）第19天 45頁 445樓12月18日 勝利到達湖心（二）第20天 45頁 450樓 12月19日倒計時的行走第21天 46頁 457樓 12月20日仔細端詳龍城第22天 48頁 475樓 12月21日遭遇沙塵暴第23天 49頁 484樓 12月22日行走倒計時 按照計劃,11月28日參加本次穿越活動的來自全國7個省份的12名隊員在敦煌集結。本次活動經過長時間的計劃和研究，大約半年前在8264網公開發貼召集，近百人對此次穿越表示了極大的關注和參與的熱情。在和大家進行了充分的溝通和了解，并如實告之大家羅布泊穿越有太多的未知因素和可能會發生想象不到的狀況后，考量了報名朋友們的戶外經歷、假期時間、經費及心理素質等因素，最終確定了本次活動的12名隊員：福建花雕、杭州八戒、浙江沙漠玫瑰、浙江西北風、福建洛越、深圳Lisa、南京梅梅、廣西樂樂、廣東三月、濟南自然逸人、陜西此生那情、海南大灰狼。 我們的計劃線路是：敦煌－－玉門關－－三壟沙魔鬼城－－黑山頭－－金礦－－八一泉－－叉路口－－彭加木失蹤地－－野駱駝溝－－紅十井－－羅布泊鎮－－鉀鹽礦－－十字路口－－羅布泊－－湖心－－余純順遇難地墓地－－樓蘭保護站－－土垠－－龍城雅丹－－庫爾勒－－烏魯木齊。徒步段為１８－－２０天：三壟沙魔鬼城至龍城雅丹，行程五百公里左右。這次活動我們沒有接受甘肅和新疆幾家戶外俱樂部提供的后援支持，沒有配備衛星電話，僅是三輛補給車和向導隨隊作為后勤和安全的保障。 12名隊員見面之前都在網絡上有過交流，所以彼此不是很陌生。海南大灰狼剛到了敦煌就接到單位的工作通知，不得不放棄活動返回，嚴重的失落和沮喪。大灰狼請大家聚餐后，留下了贊助給大家的N包一次性內褲，依依不舍的登上返程的飛機。我們還沒出發就經歷了分別，大家也都很不舍得大灰狼，于是，隊員們操著不同口音的普通話傷感的演繹著一句話“大灰狼被灰（飛）機帶走了就再也沒有回來?！? 11月30日我們出發了 在敦煌檢查了隊員們的裝備情況，主要是抵御寒冷，裝備不足的在當地補充。按照大家商議的清單采購補給，最重要的是水和糧食，既要保證隊員每天最低限度的需要又要考慮車的承載。中午12點，全部準備工作終于塵埃落定，補給在向導和三個師傅的全力協助下也全部妥善裝車完畢，我們租用了一輛10座面包車把隊員送達我們本次穿越路線的出發地-----三壟沙魔鬼城。 終于出發了，天氣稍微有些陰沉并沒有影響大家興奮的心情，但多少也有些忐忑不安，不知道接下來的20天究竟是種什么樣的狀況。從敦煌出發，我們途徑玉門關和漢長城這兩個赫赫有名的景點。玉門關俗稱小方盤城，相傳西域和田美玉經此輸入中原而得名。位于敦煌市西北約90公里處，玉門關自西漢武帝時設立,距今已有2千多年的歷史為漢代西陲兩關之一，是絲綢古道西出敦煌進入西域北道和中道的必經關口。玉門關所處的位置現在全為戈壁灘，昔日繁忙的古道已全無痕跡，只剩沙海茫茫。一座荒涼廢棄的被圈起來的土堆城池，如果沒有歷史的見證，如果沒有王之渙《涼州詞》：“黃河遠上白云間， 一片孤城萬仞山。羌笛何須怨楊柳， 春風不度玉門關?！钡谋瘔?蒼涼的詩句引發人們對“玉門關”這座古老而富有神奇傳說的關塞的向往，誰又會相信眼前這一座土堆當年曾經駝鈴悠悠，商賈絡繹，使者往來的一片繁榮輝煌景象。在玉門關以西，有一段全國最獨特漢代長城，據說多就地采用流沙、散石、黃粘土及沿線的各類植物，如紅柳、羅布麻、蘆葦、胡楊樹等逐層疊壓而成，曾被人戲稱為中國最早的混凝土，現在的城墻經過二千多年的風蝕，多半已坍毀剝落。 我們大家都處于剛上路的興奮之中，并沒有太多的懷古感慨之情，女隊員們依舊不忘“秀”自己的青春美麗，可是她們沒有想到接下來的近20天，她們幾乎沒有可能很痛快的洗洗臉，刷刷牙，更不要說一頭秀發變得象雜草一樣難以梳理，今天的影象是她們進羅布泊前最秀美的記錄。 甘肅敦煌雅丹國家地質公園就是我們所說的三壟沙魔鬼城，八戒帶著三輛補給車已經先行進入到我們第一個宿營地，我們為了進去后能不出來繼續開始我們的行程，基本上是收門票的人要收多少錢我們就給多少錢，額外付了游覽車的錢后堅持讓我們自己租的車送我們進去，一翻交涉后，管理人員繼續他們的麻將，我們驅車而入。 公園主要是由風蝕作用形成的雅丹地貌景觀。雅丹地貌的巖石多形成于距今約幾十萬年前砂泥質沉積物。顏色呈灰色、灰綠色和土黃色。古老的盆地中心層理水平，邊緣的層理交錯，局部還保存著很多蟲跡化石，顯示著古代河流和湖泊的特征，較松軟巖層在大自然疾風暴雨的漫長風化中，導致了各種雅丹風蝕地貌的形成。由于進入公園時候天色已完，我們沒有做太多的停留，我們在它的志性雅丹“孔雀”形象的附近走了走，登高看看，片片分布的各種各樣造型奇特的風蝕地貌確實千姿百態，大自然鬼斧神工的傳奇塑造，氣勢磅礴，確有 “萬艦齊發”的雄偉。 公園公路的盡頭左手2公里處是我們第一個營地，我們到時，幾個師傅已經在八戒的安排下開始生火作飯，整理裝備。事實上從這一天起，八戒就象我們的大總管一樣照顧著我們每個人的生活包括情緒，真是吃苦在前享受在后，所有人都得到過他的關愛，和他有著深厚的感情。 第一頓飯吃的有點忙亂，大家第一天露營，各項工作也進行的有點忙亂，很正常。太陽落山后，荒野氣溫下降很多，大家都把衣服穿在身上依然難抵寒冷，在花雕的倡議下，我們聽著音樂蹦迪取暖，玩著立定跳遠、小白兔跳跳跳的游戲，讓自己盡量溫暖起來。遠處高點的地方還零星有手機信號，大家也在和家人和朋友做最后的告別。梅梅秘語心經： 上火車前收到花雕短信“你的到站情況？”復“今晚上車同其他人匯合，明天上午你可以一起看到9個大寶貝了”。當晚，上了火車，沒想到大家為了等我都沒有睡，感動。西北風第一句話“你好，我是花雕”“你是嗎？不象啊?；?雕照片我看過哦，騙人?！卑私浜浪?，一杯酒已經倒了過來，豪爽的喝下。借著車燈昏黃，看了看同伴，真是男的瀟灑，女的漂亮，都是很好相處的感覺。八戒和大灰狼的酒量真是了得，一會兒工夫，似乎一瓶酒都消滅掉了，大灰狼似乎不開心，說著單位電話說有事情，他可能要返回，明天就有了確切消息。洛越很安靜遠不象平時在網絡上那么活躍，和印象中差異較大。那情最有心事，耳朵里斷續的飄進八戒勸告他的話語。 敦煌站，花雕領導率車接站。領導比照片上高大、皮膚也沒象我們看到的剛從雪山下來的照片那么慘烈，說話不緊不慢，滿斯文的樣子，難以想象這樣的人會去過那么多危險的地方。我是不討領導喜歡的人，因為出發前就有過爭執，領導讓我記錄游記，我百般推委；領導很正經的要求大家配臺GPS保證安全講話時，我插話說就系根繩子在向導身上拉著走最安全，可以想象當時領導被我氣瘋的樣子，所以人群中，我主動后撤，悄悄的跟在大家后面。 60元/天的酒店間還是很舒服的，一層樓到處都是我們的身影。大灰狼真的要走了，大家都不敢勸，畢竟戶外只是生活的一小部分，太多別的重要的是要處理。他請我們所有人吃飯，好多的驢肉，拼起來的長條桌，我坐在最外端，除了偶爾抬頭看到大灰狼和領導親密的喝酒說話，看他那最有特色的帽子外，大多數時間專心吃肉。按照領導吩咐，女生中選出樂樂出納，玫瑰財務，我又被推薦出負責管人管事，心里不爽，為啥走哪里都是這個差事？一聲嘆息。 我曾多次經過敦煌，但從沒有玩過。鳴沙山、月牙泉是幼時大西北在我心里最美麗的影象，雖然大了知道那里不過爾爾，卻始終不愿意去破壞那份想象。今天住在這個小城，近在咫尺，沒有了不會看它的任何理由。沙漠遠沒有我去過的其它沙漠壯觀，泉也太人工化；莫高窟給我印象深刻，尤其是那室內最高大佛，第一眼看到的時候，心都被震碎了。最喜歡的還是湖邊的一些蘆葦，輕靈、飄逸，在陽光下更象精靈跳動。北方的天氣是我最喜歡的，毫無遮擋的藍天白云，清爽的風，每一口的呼吸都是那么的清冽。 后勤有點亂，還沒出發矛盾就顯現出來。物資的采購過于零散、司機間也有小小的矛盾，2天的時間都在互相磨合，和這個談談和那個聊聊，還好大家都是性情中人，大局為重，溝通并不是很吃力。我就盼著趕快出發，到了沒有人煙的地方大家可能更彼此依靠了。玫瑰抱怨說沒有租用衛星電話，很不安全，我倒沒有太多感覺，這么多人，還有車，會有大事發生嗎？真發生那也是命中注定的，想似乎都沒什么用。 出發了，10個人擠坐在面包車里，車窗外一片荒涼景象，氣氛有點沉悶。玉門關、漢長城，幾個土包包的古跡被我們現代人圈起來成了收費景點，這也是祖先為我們留下的功德。古人要比我們聰明，一些泥巴稻草堆砌的建筑幾千年依然不倒，而我們現代人鋼筋水泥鑄造的樓、橋卻經常聽到倒塌的噩耗，真是讓人反思。 進地質公園的時候很煩，國人有點權利面孔就不一樣，求人也是一樣的面孔，好話說著，笑臉陪著，很討厭這樣的感覺卻又不得不，錢照付總算進去了。夕陽下的魔鬼城還是很壯觀的，匆匆一掠而過，我的心理素質不好此時就顯現出來，無心欣賞景色。到了營地的時候心里還有點忐忑，擔心公園的管理員會從哪里冒出來把我們揪出去，旁邊的向導李大哥勸導我“沒事，管他呢?！? 那天應該是農歷的初一的樣子，月亮就一彎溝，近乎看不到。原處高點的地方還有微弱的手機信號，跑過去打電話給兒子，小家伙忙著看喜洋洋和灰太狼，草草說了幾句就不理我了，有點失落?；ǖ駶M有號召力的，鼓動大家運動抵御寒冷，營地里開著車上的音樂、閃爍著頭燈跳DISCO，幾個女孩子都是80后的，玩起來什么花樣都有，場面很熱鬧。真的太冷，冷得大家一時不適應。我也去蹦了二下就回帳篷了，不適應太熱鬧的感覺。和那情睡在一起，2個胖胖的，又都有胖胖的睡袋，滿舒服的。 相關鏈接：1、敦煌-----敦煌市位于甘肅省西北部，隸屬甘肅省酒泉市管轄。東經92°13′-95°30′，北緯39°53′-41°35′。東西分別與瓜州縣、肅北蒙古自治縣和阿克塞哈薩克自治縣相接。全市總面積3.12萬平方公里，其中綠洲面積1400平方公里，僅占總面積的4.5%，且被沙漠戈壁包圍，故有"戈壁綠洲"之稱。全市總人口18萬人，其中農業人口9.3萬人。總人口中漢族占絕大多數，回、蒙、藏、維吾爾、苗、滿、土家、哈薩克、東鄉、裕固等10個少數民族僅占總人口的1.06%。2、玉門關-----關名。漢武帝置。因西域輸入玉石時取道于此而得名。漢時為通往西域各地的門戶。故址在今甘肅敦煌西北小方盤城。陽關，玉門關，曾是漢代時期重要的軍事關隘和絲路交通要道。說起玉門關，大家馬上會想到一首膾炙人口的唐詩，這就是王之渙的《涼州詞》：“黃河遠上白云間，一片孤城萬仞山。羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關。”詩中那悲壯蒼涼的情緒，引發我們對這座古老關塞的向往。現在的漢玉門關遺跡，是一座四方形小城堡，聳立在東西走向戈壁灘狹長地帶中的砂石崗上，南邊有鹽堿沼澤地，北邊不遠處是哈拉湖，再往北是長城，長城北是疏勒河故道。東西走向的長城蜿蜒逶迤，一望無際，每隔5里或10里,就筑有一座方形烽火臺，在長城烽燧的周圍，還有明顯房屋遺跡。在東西長城之南，另有一支南北走向的長城，繞過玉門關西側，向南直達陽關，關城北坡東西走向車道直通西域。玉門關關城全用黃土夯筑而成，面積約600多平方米。城垣東西長245米,南北寬264米,殘高97米城墻上寬均為37米,東西墻下寬4米,西北墻下寬49米,開西、北兩門。城頂四周有寬13米的走道，設有內外女墻。城內東南角有一條寬不足1米的馬道，靠東墻向南轉上可直達頂部。3、漢長城-----在玉門關以西5公里處，有一段獨特的用板土蘆葦筑成的漢代長城遺址，最令人稱奇的是，它至今仍基本保存完整。敦煌漢長城的結構并無磚石，因地制宜，就地取材建造。敦煌北湖、西湖一帶，生長著大片紅柳、蘆葦、羅布麻、胡楊樹等植物，修建長城時，就用這些植物的枝條為地基，上鋪土、砂礫石再夾蘆葦層層夯筑而成。以此分段修筑，相連為墻。長城內則低洼地鋪蓋細沙，稱為“天田”，以觀察腳印之用，是一種防御措施。長城沿線，每隔十華里許筑有烽隧一座。這就是古籍中所寫的“十里一大墩，五里一小墩”的烽火臺。每座烽隧都有戍卒把守，遇有敵情，白天煨煙，夜晚舉火，點燃報警，傳遞消息，所燃煙火遠在三十華里外都能看到。敦煌境內現存烽隧八十多座，玉門關西湖一帶保存得最為完整。漢代烽隧多呈底寬上窄的方柱形，主要建在長城內側。筑造結構主要有三種：一是用黃膠土夯筑而成；二是用天然板土、石塊夾紅柳、胡楊枝壘筑而成；三是用土坯夾蘆葦砌筑而成。烽隧大都建在較高的地方，一般都高達7米以上。有的殘高10米左右。烽隧頂部，四邊筑有不高的女墻，形成一間小屋。有的頂部現在還可以見到屋頂塌陷的遺跡和殘木柱等。4、三壟沙魔鬼城-----位于玉門關以西的戈壁荒漠中，由于地處三壟沙雅丹邊緣，因此被稱為三壟沙雅丹。三壟沙是一條橫亙于羅布迫東部地區的流動沙丘帶，至今仍受東北風的影響，隨時游動。這條沙漠帶長約百公里，寬約數公里，在漢代土梁道的沙帶最窄，約200米。遇到起風，沙如游蛇，在風口中行走，細沙會沿足盤旋到膝蓋處。民間有諺語道：急走流沙慢走水。三壟沙雅丹東西長約10公里，南北寬約10公里，面積約100平方公里。土臺高達15—20米，大多土臺可長達200米。所有的土臺都呈長條狀東西排列，猶如茫茫沙海中的一群巨鯨，或聯合艦隊的一列列戰艦在游弋，氣勢磅礴。其成因有不同的說法，但大多數人認為屬洪水沖蝕為主，在加上風的作用形成。土臺的結構多已沉積層黃土形成，有不同的顏色，在早午晚太陽的光線的作用下，產生不同的色彩世界，奇幻無群。這里自古就是絲綢之路的必經之地，運氣好的話，你還可以在這里撿到文物；但這里也被稱為魔鬼出沒的地方，因土臺形狀近似，走進之后容易迷路，若碰上沙暴，風聲如同鬼哭，令人心驚膽戰。 12月1日行走的第一天 從今天開始，我們用自己的雙腳去丈量羅布泊，懷著敬畏之心去親近感受這片神秘的土地。今天沒有準確的GPS坐點，遠處兩座山的山肩處便是我們今天2號營地，向導說這樣鮮明的志在羅布泊是非常難得的。 中午的路餐是一個馕一個茶葉蛋一個蛋糕派一個香梨，伙食不錯，至少還有維生素，比預想的要好。大家收拾好行裝就出發了，對于“驢”來說，開始走路是件很高興的事情，走起路來貌似都很輕松，經過一些小沙漠，美女們依舊不肯放過“秀”的機會。沙漠后進入了一馬平川的地界，地是沙石路，一層沙子石子下面是軟軟的沙，踩下去深一腳淺一腳，很難找到自己步伐的著力點。在這里看不見一根草、一棵樹；沒有生命，沒有氣息，似乎進入了一個一切都靜止的世界；往前看，荒漠無邊際，往后看依然了無邊際；只有呼嘯的風聲，還有我們的呼吸聲心跳聲給這個凝固的世界帶來了生的脈動。 因為看的到目地，大家心里都不怕迷失，所以很隨意三五成群的走著，邊走邊在地上“淘寶”揀石頭，逸人對石頭、根雕頗有研究，大家撿到寶后都找他去甄別，如果他說“還行，能看”，大家都收入背包中， LISA還撿了塊大大的石頭，很堅定的抱在懷里，負重前行近8公里。 終于盼到吃路餐的時候了，我們的腸胃還沒有適應在路上的生活，這兩天的清湯寡水早就讓我們饑腸轆轆。在個土堆旁大家一字排開，中午的太陽很溫暖的照耀著我們，饑餓的人們吃著美味的干糧，以逸人為代表的好同志更是教育我們珍惜每一點點吃的東西，其代表作就是把一個香梨吃的見骨見筋，那場景讓大家又掀起了拍照的熱情，紛紛抓拍他的可愛表情，于是一組以人為主的快樂照片誕生了。笑聲回蕩在空氣中，這片荒原因為有了我們少了荒涼多了笑聲，羅布泊也許也在笑，因為她也很久沒有聽到這樣的笑聲了。 第一天為了讓大家逐步體能適應，并沒有安排很遠的路程，只有20公里多一點，大約4點左右，這群“瘋人”就陸續回到的營地，雖然還是有點疲憊，依舊興致勃勃拿出自己的拾荒寶貝展覽拍照。搭好帳篷借著太著太陽最后一點光熱曬干昨夜凝結的冰花。晚餐很香，一大鍋的羊肉粉皮大白菜。 花雕和向導開車去探明天的路，走了幾個小時，天黑了還沒回來，在羅布泊夜晚開車是非常危險的，沒有方向沒有參照物，大家都很擔心但又沒有辦法，就連3個司機師傅也不敢貿然開車去尋找，只能等待，大家都在不停的活動著御寒，但眼睛都盯著車子開走的方向。終于看到車燈的光亮了，大家的心才真的放下了，這一刻忽然覺得在羅布泊，我們11個人還有4個師傅都是至親的人，哪個都不可以有任何的閃失，我們是一個整體，息息相關密不可分。 大家都吃好飯后，逸人開始教大家劍術，逸人常年習武，功底自不是一般，大家也持登山杖為劍，有模有樣的學著。月亮升起來了，好特別，一彎小鉤，黃黃的，害羞的掛在那里，旁邊居然有一大一小明亮的星星，那樣耀眼的陪伴著它，太陽落山之后，遠處的地平線上一層層紅色的晚霞，象夜的晚禮服，襯著月兒這樣的美人，發髻上別著兩顆星鉆，清純美麗！ 這就是我們徒步的第一天，路上我們還偶爾討論為什么會來羅布泊？為什么在明知道這里的荒涼，沒有太多景觀可看的前提的選擇來？無解，沒有人能給出一個明確的答案，但都很堅定來了并且很堅定的前行著。梅梅秘語心經： 所謂“望山跑死馬”就是我們今天經歷的，新營地是看的到的遠處的山肩，可是要用一天的時間去走。想象過羅布泊的荒涼，但沒想到它那么荒涼，在經過三壟沙狀的小沙漠后除了灰茫茫的戈壁地，沒有任何可看的東西。邊走，心里暗自好笑，怎么想起來跑這樣的地方來的呢。 餓，很餓，走了大約2個小時，肚子就開始餓，早上吃的很飽，但估計是沒油水的原因，餓的比較快，路餐背著懶的拿，八戒掰了塊馕給我，吃了幾口，有勁多了。隊友都很強，步伐的頻率很快，我是不太敢走，因為我擔心今天走興奮拉傷了，后面還有那么多路呢。同逸人走了一段，聽他講地質學，講如何看鑒賞石頭，邊聽邊說幾句好話把他撿到的好看的石頭哄騙到手，見到我這樣有點小“無賴”的女人，逸人一臉的無可奈何。 午飯，手沒有洗，水果也沒有洗，當然是因為沒有可用于做這個使用的水，還是拿了張濕紙巾擦擦，達利園的派，真是平時看都不看的牌子，肚子餓吃的還滿香的。唉，嘆口氣，苦日子就這樣開始了。 走在最后，離開人群，羅布泊有了夢幻的感覺。蒼茫寂寥的大地，只有云與天的陪伴，站在那里不動，世界變的靜止，感覺著遠處的云層翻轉，瞬間的游離，似時光的一種更迭，那種感覺就象電影里的某個鏡頭，主人公站在那里，佇立凝望，頭頂云層翻滾、時光飛逝，歷史變遷------ 第一天沒有一點想拍片子的感覺，不曉得怎樣去表現這樣的寂寞與荒涼。 相關鏈接：羅布泊-----泛指的羅布泊為羅布泊荒漠地區，東起玉門關，西至若羌至庫爾勒的沙漠公路，北起庫魯克塔格山山脈，南至阿爾金山腳畔，總面積達9.7萬平方公里，跨越了新疆和甘肅兩省地界。由于人們習慣使用泛指的羅布泊概念，離開庫爾勒數公路的戈壁就被列入羅布泊范圍了。狹義的羅布泊指該地區于70年代干涸的中國最大飄移湖，位于該地區中心位置，也是最低洼地區?，F雖為干涸湖盆，湖底面積仍有1200多平方公里，呈橢圓形，因為逐年干涸，形似大耳朵。曾經的羅布泊是一片面積達3,006平方公里的水域，被譽為中國的第二大咸水湖。碧波浩淼，是鳥獸棲息的好地方，而且也是羅布人繁衍生息賴以生存的生命之源?？傻浆F在，除了風沙、烈日與白茫茫的鹽殼外，羅布泊的水已消失的無影無蹤。二萬平方公里的羅布泊地區已杳無人煙。這樣大的變化，引起了世人的關注與反思。作為曾紅極一時的羅布泊二邑：車師國和樓蘭國，也不復存在了，只留下風沙漫漫的串串駝鈴之聲。 現在羅布泊是位于北面最低、最大的一個洼地，曾經是塔里木盆地的積水中心，古代發源于天山、昆侖山和阿爾金山的流域，源源注入羅布洼地形成湖泊。注入羅布泊的諸水，主要有：塔里木河、孔雀河、車爾臣河和米蘭河等，同時也部分的受到祁連山冰川融水的補給，融水從東南通過勒河流入湖中。 12月2日 初識羅布泊的風 老天爺仿佛是要考驗我們的意志，天氣十分寒冷。今天是我們第一天需要完全依靠GPS坐定位找到新的營地，雖然大家在出發前都接受過花雕如何使用GPS的培訓并且人手一臺，但早上出發前花雕還是強調鑒于今天行進路程地貌比較復雜，要求大家結組前進，并且安排八戒收隊。 北京時間10點30分左右我們出發了，行進的直線距離只有21.9公里，但多為連綿的丘陵狀小山，花雕說盡量走直線，于是我們開始不擇路的翻小山過小嶺。天一直是陰沉的，冷風颼颼地打在臉上，大家全副武裝，連臉都包裹的嚴嚴實實，口鼻呼吸的地方都結有冰霜。一層層的山，雖然不高，確也很容易迷失方向，誰爬到高處時都會給同伴一個方向的指引。作為收隊的八戒更是盡責，最后路段中，洛越和梅梅因為腳上有了些傷選擇稍微平緩的路繞過一座小山，遠遠的就看到八戒站在大部隊行進方向的山頂上張望等待。終于走到了GPS顯示的營地位置，但為了找到一個能夠稍微躲避風的營地，我們又繼續前行了一公里。 天氣變得越發惡劣起來，狂風大作，吹得天昏地暗。羅布泊的風是亂吹的，瞬間就可以改變風向，象一柄巨大鋒利的鐵蓖子，橫掠地面。這樣的大風，這樣的寒冷對羅布泊來說可能是習以為常的，但對于我們著實是個考驗。一個帳篷要幾個人協助才可以搭成功，只要你稍不留神，風就可以把你手中的東西刮走；大家忙亂著，用身體壓著帳篷、打著地釘、拽著外帳、在風里大聲彼此呼喊著，汽車都被吹得晃動，好似也在顫抖。我們努力想以車子為樁，拿蓬布搭起一道圍墻，可是幾十米的蓬布被風吹得象一個大大的風箏，我們死命地拽著都抵不過風的力量，趔趄著，摔倒，似乎要和蓬布一起被風帶走?！皣鷫Α睕]有作成，最終幾個人全身趴在蓬布上才把它卷了起來，望風興嘆。 晚飯后大家都抵不住寒冷，早早的鉆進帳篷。夜晚的風足足有8級以上，整夜的呼嘯著，帳篷都被吹的變形，迎風的蓬布幾乎都被吹得壓到臉上。此時，心里有了些恐懼，開始體驗到羅布泊的味道，很難想象如果都是這樣的天氣，我們后面的路程將是多么的殘酷，夜里幾次醒來依然聽到是怒吼的風聲，很難再熟睡，感受著羅布泊風的暴虐、凄厲和兇險。梅梅秘語心經： 腳起泡了，2個，一個血泡一個水泡，都比一元硬幣還要大，每走一步都很辛苦，腳下都是咕唧咕唧的聲音。老大說不要挑，我索性拍照留念，繼續走，看它不斷演變后的樣子，讓疼痛變成一種常態的享受。 那夜的風真大,可惜了我新買的沃德羽絨服,在和風做”搏斗”用蓬布搭圍墻時,被風拽的跌跌爬爬,一身都是灰．睡在帳篷里很緊張,正好是迎風面，整個帳篷都幾乎壓到臉上，那情說你往我這里靠靠，怎么靠都有被風掀跑的感覺。整夜經常被風驚醒，聽著風聲想象著帳篷外的情景，狂風下的荒原不知道是怎樣的天昏地暗，忽然發現兒子很明智,走的提醒我要找個胖胖的阿姨睡,一來防止被風吹走,二來即使狼來了,狼也會先吃胖的,幼稚的童語在那樣的夜晚想起,真是溫暖. 相關鏈接：1、羅布泊的大耳朵之謎-----1972年7月，美國宇航局發射的地球資源衛星拍攝的羅布泊的照片上，羅布泊竟酷似人的一只耳朵，不但有耳輪、耳孔，甚至還有耳垂。對于這只地球之耳是如何形成的?有觀點認為，這主要是50年代后期來自天山南坡的洪水沖擊而成。洪水流進湖盆時，穿經沙漠，挾裹著大量泥沙，沖擊、溶蝕著原來的干湖盆，并按水流前進方向，形成水下突出的環狀條帶。正因為干涸湖床的微妙的地貌變化，影響了局部組成成分的變化，這就勢必影響干涸湖床的光譜特征，從而形成“大耳朵”。但也有人對此持不同觀點，科學家們眾說紛紜，爭論不已，也許對于羅布泊的爭論永遠都不會結束。2、駱駝刺-----屬豆科、駱駝剌屬落葉灌木。駱駝刺分布內陸干旱地區,新疆全境都有分布,尤其以南疆居多,主要枝上多刺，葉長圓形，花粉紅色，6月開花，8月最盛，每朵花可開放20 余天，結莢果，總狀花序，根系一般長達20米。從沙漠和戈壁深處吸取地下水份和營養，是一種自然生長的耐旱植物，新疆各地均有分布。駱駝刺有花內和花外兩種蜜腺，花外蜜腺泌汁凝成糖粒，稱為刺糖，群產量可達30—40公斤。駱駝刺是駱駝的牧草，所以又稱駱駝草，是一種矮矮的地表植物?！ ≡谖∥?祁連山下 ， 在茫茫戈壁灘上 ，生存 著一種西北內陸所獨特的植物——駱駝刺，無論生態系統和生存環統如何惡劣，這種落葉灌木都能頑強地生存下來并擴大自己的勢力范圍。君不見在一望無際的戈壁灘上， 在白楊都不能生存的環境中，只有一簇又一簇的駱駝刺在陽光下張揚著生命的活力?！ ∫驗?這種植物莖上長著剌狀的很堅硬的小綠葉，故叫駱駝剌，但它畢竟是草本植物，是戈壁灘和沙漠中駱駝唯一能吃的賴以生存的草，故又名駱駝草。駱駝草往往長成半球狀，大的一簇簇直徑有一、二米，一般的一叢叢直徑有半米左右，小的星星點點無計其數，一直延伸到視線以外。據導游說，這種植物的根系十分發達，是地表上莖葉半球的兩倍甚至三倍，在春天多雨的季節里吸足了水份，可供這一叢駱駝草一年的生命之需，所以它能在這種惡劣干旱的環境里生長。出發前的準備工作偶爾發現一株植物-----駱駝刺大家都挺興奮一層層的山，雖然不高，確也很容易迷失方向，誰爬到高處時都會給同伴一個方向的指引 12月3日 閑庭漫步 早上醒來，風停了，如我們所愿，心里松了一口氣。早飯是前夜的剩飯熬成的粥，帶著焦糊的味道，實在難以下咽，為了飽肚子有力氣走路，大家還是就著咸菜吃了下去。 天氣晴朗，大家的心情也變得明媚起來，身體也逐漸適應了日行三十公里的強度，越走越強悍。今天的直線距離是25.1公里，開始路上有連綿的山，站在山上眼睛習慣望向遼遠，羅布泊難以言說的美，蒼茫孤寂卻很有氣勢，大風景造就人的大心胸與思維，經歷了荒原最強烈的震撼，在浮華塵世也許也可以做到波瀾不驚。山上的石頭被犀利的風吹成了片狀，讓人驚訝的是石片的姿態，片片豎立著向上高高的聳立，鋒利如利劍，又象散開的石花，冷峻卻又千姿百態。有的石片上還有精美細膩的花紋，有的花紋象奇怪的天體文字一樣?？粗?這被風雨雕琢后的石片，誰能不驚嘆大自然的神力呢？每個人都嘖嘖稱奇、感慨著，花雕、洛越、逸人一邊走更是一邊研究著如何用鏡頭去表現這些美麗的石片。 獨自走在路上，很享受的一種感覺，天高云清、溫暖的太陽、荒蕪的莽原，日益沙化的山一點點在身后隱去，一種行者的自由，一種不悲傷的孤獨。走在羅布泊，就是走進時空的光怪陸離，走進思維的天馬行空。羅布泊，會讓年輕的心一瞬間變得蒼老，也會讓思想忘卻時間的存在，時間在這里變得凝滯，凝滯的時光中，又沉沉的感悟著滄海桑田的變幻和生命的無奈與渺小。 荒涼對于羅布泊來說只是一個最先讓人想到的形容詞。千古之空萬古之茫，上無飛鳥下無走獸，連一根活著的草莖都不見，教人體會到了荒涼的極致，荒涼在這里似乎被賦予了哲學意味般的抒情氣氛。 太陽快落山的時候，只有洛越、梅梅和花雕還在路上。洛越因為前2天走路沒控制好節奏，胯骨受了損傷，這2天用雙杖支撐很辛苦的走著；梅梅的兩個腳上都有很大的血泡也舉步為艱，花雕今天負責收隊，所以邊拍照邊陪著這2個傷殘人士慢慢走著。當GPS上顯示離營地只有1公里距離的時候，我們索性更加放慢了腳步，盡情欣賞著落日的美麗，拍攝光與影完美的融合。 終于到了營地，同伴都搭好了帳篷，炊煙裊裊，“家”的氣氛總是很溫馨熱鬧，我們似乎又從一個恒古的時代回到了現實，歌舞升平。我們著名的歌星-----八戒、西北風和司機張師傅唱盡古今名曲伴著向導李大哥韻味十足的新疆舞，讓羅布泊的夜晚也不再寂寞，歡歌笑語，舒緩著大家一天的疲倦。梅梅秘語心經： 風停了真是讓我松了口氣，雖然算是比較皮實的人，比較有忍耐性的人，心里還是有幾分懼怕羅布泊，比較是浩瀚的充滿兇險的無人區。 路上看到很多石山、石花，貌似鋒利如利劍的石片，一腳跺下去，碎如粉末，心里幾分悲哀，堅強的石頭也耐不過風的折磨，不愿意放棄自己的堅韌，如花一樣綻放美麗，猶如女子，大多看得堅強無比，內心卻十分的脆弱。 很長一段路是獨自走的，八戒停下來等我，說看我獨自走了很久沒有說話，怕我得沙漠憂郁癥，跟著他的頻率走了一段，腿和腳都開始痛，還是讓他先走了，自己慢慢前行。隊伍拉的很長，路又是起伏不平，遠遠處看到一輛車開來，前后一看沒有人影，估計是到金礦的過路車，但我還是不敢繼續往前走，在羅布泊被搶去做壓寨夫人實在不是什么好事情。站在那里等后面的隊友，車上的人伸出腦袋張望著我，終于回頭看到了花花和洛洛的影子，等他們走近，我才又開始繼續往前走。 花花趕了上來一起走，這邊腳已是走的生痛，那邊耳朵里全部塞滿他夸獎我的聲音，“你很強哦”“你是強驢哦”，真是哭也不是笑也不是，聽著他夸我，總讓我想起馬三立的傳統相聲：一人醉酒，喊他同伴打開手電，讓他順著光拄爬上去，然后他同伴關了電門，他呱唧掉到了地上。不過花花是個好的領導者，他永遠都不會關上電門，在他一遍遍的鼓勵中，他讓你相信自己就是最好的。 那天的夕陽很美，我們走在山上離太陽很近，三個人奔著太陽而去，那樣的場景總是讓我感動，恨不得時光停止，讓自己融入夕陽中，暖暖的燃燒，直至灰燼。 相關鏈接：1、羅布泊的詭異之謎-----為揭開羅布泊的真面目，古往今來，無數探險者舍生忘死深入其中，不乏悲壯的故事，更為羅布泊披上神秘的面紗。有人稱羅布泊地區是亞洲大陸上的一塊“魔鬼三角區”，古絲綢之路就從中穿過，古往今來很多孤魂野鬼在此游蕩，枯骨到處皆是。東晉高僧法顯西行取經路過此地時，曾寫到“沙河中多有惡鬼熱風遇者則死，無一全者……”。許多人竟渴死在距泉水不遠的地方，不可思議的事時有發生?！ ?949年，從重慶飛往迪化(烏魯木齊)的一架飛機，在鄯善縣上空失蹤。1958年卻在羅布泊東部發現了它，機上人員全部死亡，令人不解的是，飛機本來是西北方向飛行，為什么突然改變航線飛向正南? 1950年，解放軍剿匪部隊一名警衛員失蹤，事隔30余年后，地質隊竟在遠離出事地點百余公里的羅布泊南岸紅柳溝中發現了他的遺體?！ ?1980年6月17日，著名科學家彭加木在羅布泊考察時失蹤，國家出動了飛機、軍隊、警犬，花費了大量人力物力，進行地毯式搜索，卻一無所獲。 1990年，哈密有7人乘一輛客貨小汽車去羅布泊找水晶礦，一去不返。兩年后，人們在一陡坡下發現3具臥干尸。汽車距離死者30公里，其他人下落不明?！ ?995年夏，米蘭農場職工3人乘一輛北京吉普車去羅布泊探寶而失蹤。后來的探險家在距樓蘭17公里出發現了其中2人的尸體，死因不明，另一人下落不明，令人不可思議的是他們的汽車完好，水、汽油都不缺?！ ?996年6月，中國探險家余純順在羅布泊徒步孤身探險中失蹤。當直升飛機發現他的尸體時，法醫鑒定已死亡5天，原因是由于偏離原定軌跡15多公里，找不到水源，最終干渴而死。死后，人們發現他的頭部朝著上海的方向?！ ∮捎诹_布泊深藏在沙漠深處，人們要想靠近它十分困難。而僅有的幾次成功的現場考察，卻在理論上產生了嚴重分歧。早在19 世紀下半葉，就有學者來到 羅布泊進行了考察。他見到的湖泊蘆葦叢生、鳥類聚居，是一大片富有生機的淡水湖；可這個湖泊與中國地理記載的羅布泊有南北一個緯度的差別。所以有人認為他見到的可能根本不是羅布泊，真正的羅布泊早已經干涸。也有人據此提出了驚人的想法：由于匯入羅布泊的塔里木河攜帶大量泥沙，造成了河床的淤塞，填高了湖底，于是羅布泊便自行改道，游移到了別的地方。這正是那個學者發現的湖泊。2、片巖-----其特征是有片理構造，是常見的區域變質巖石。原巖已全部重結晶，由片狀、柱狀和粒狀礦物組成。一般為鱗片變晶結構、纖狀變晶結構和斑狀變晶結構。常見礦物有云母、綠泥石、滑石、角閃石、陽起石等。粒狀礦物以石英為主，長石次之?！ 【G（色）片巖 原巖一般為中性至基性的火山巖、火山碎屑巖和鈣質白云質泥灰巖等，經低級區域變質作用形成，是綠片巖相中常見的典型巖石。礦物成分主要有綠泥石、綠簾石、陽起石、鈉長石、石英、方解石、白云母，副礦物有磁鐵礦、榍石、磷灰石等。讓人驚訝的是石片的姿態，片片豎立著向上高高的聳立，鋒利如利劍，又象散開的石花，冷峻卻又千姿百態看著這被風雨雕琢后的石片，誰能不驚嘆大自然的神力呢？ 12月4日幸福原來是這樣的 今天是大家公認的羅布泊中最幸福的一天，幸福指數直線飚升。 幸福一：路程短。為了補給生活用水，我們今天的營地是赫赫有名的八一泉。直線距離只有18.9公里，并且一路下坡，路比較好走，終于讓我們雙足有了短暫喘息的機會。 幸福二：景觀豐富。我們沿著一條大大的河床一路向西，向導也未能準確的告訴我們這條河曾經的名字，水流沖刷的痕跡依然存在，干裂的河床、寬寬的河道在昏黃的陽光下似乎在對我們講述這里曾經的歷史。午飯后，我們經過了一片曾經的沼澤地，大片的蘆葦花在陽光下醉醉的伸展著，庸懶、被風妖冶的吹著；腳下的路軟軟的如同沙漠，踩下去每一步都是深深的腳印。沙地上清晰可見很多種動物的腳印，花雕教我們認識了黃羊和野駱駝的足跡，還有一些我們不認識的，猜測可能是野兔？狼？也許，因為接近八一泉的緣故，這一地段的植被有了生命的跡象，不再是一味的枯黃，我們拍到了幾種帶著小葉甚至開花的植物，洛越和花雕還拍攝到了鳥，在這里看到任何一個有生命的東西都會讓人感動、讓人欣喜若狂。在這片空曠的荒漠上還散落著幾座形態詭異的彩色雅丹，造型迥異、色彩斑斕。它們不像魔鬼城那么渾厚，那么熱鬧，更多的是特立獨行，寂寞無邊。在一座雅丹高處我們還發現了GPS的官方測繪點。 經歷了幾天灰褐色戈壁景象之后，今天的景致給了我們極大的視覺上的享受，大家行行攝攝?！皞麣垺?的洛越天天背著的心愛的佳能5D今天終于派上了用場，三月更成了他的專職模特，三月也很有耐心地配合著我們的攝影師們，“站那別動”、“站上去點，不要回頭”、“就這樣，看那邊----” 幸福三：終于可以洗澡了。我們依舊是最后一批到達營地的，遠遠的就聽見八戒大聲喊著“快點哦，洗溫泉了！”。走近，泉眼邊的樹上掛滿了同伴洗干凈的衣物，每個人的臉上滿是幸福的感覺，出來5天終于有水可以盡情的洗臉、洗腳、刷牙。早回來的人還借著溫暖的陽光在蘆葦叢中洗了澡，據說有全裸洗的，還有互相幫忙洗的，于是江湖上便有了盛傳的八戒和逸人結下了“摸腚之交”生死交情的傳說。大家香噴噴的開著“香噴噴”的玩笑，三月、梅梅、洛越也在那情和逸人的協助下洗了頭，人瞬間清爽了很多。 八一泉又名甜水泉，其實水還是有一點點咸的，處在沼澤地中。這眼在古絲綢路上曾經哺育過無數人的清泉，現在依舊有泉水從地下汩汩而出，形成一個小的井口，里面注滿清水，四周長著茂盛的蘆葦。這里有一間無人的小木屋，兩棵綠色的胡揚樹，大片的蘆葦叢，路邊樹立一個大牌子注“羅布泊野駱駝國家級自然保護區生態恢復項目區”。 幸福四：美味的晚餐。晚飯是大鍋的米飯和大鍋的筍干、霉干菜燒肉，還有青炒菠菜。筍干和霉干菜是玫瑰帶來的家鄉菜，吃起來讓人有了回家的感覺；菠菜是我們進羅布泊以來第一次吃到的綠色蔬菜，雖然有點凍，大家依然感覺很珍貴。捧起碗來，大家不由的喊著“幸福哦，好幸福哦?！?幸福在晚飯后繼續上演，幾個師傅們撿來了很多枯木和枯紅柳點燃了篝火，熊熊燃燒的火苗溫暖了冰冷的夜，大家圍火團團而坐，烤著頭發，拿登山杖挑著、烤著剛洗過卻也凍得冰板板的衣服。我們的篝火晚會也拉開了序幕，西北風好象沒有當兵的經歷卻會唱很多革命歌曲，歌聲雄壯悠揚；八戒最擅長就是演繹各類歌曲，使之具有濃郁的八戒風格；逸人和后勤總管劉冬總是一笑不笑地給我們講著笑話，劉東的經典話語“那是必須的”已經成為我們流行的口頭禪；逸人自從和八戒有了“交情”后就再也沒有了老大哥的威嚴，一邊教我們“烤火不解懷，白搭一把柴”，一邊迎合著八戒的話冒出各種更加語不驚人死不休的話來；那情幽雅起身，轉了180度坐下，說出了另句名言“烤了A面，烤B面”，把被風吹的冰冷的后背轉過來烤火；洛越也似乎忘了病痛活了過來，一邊幫忙找柴火，一邊給我們表演火上穿越，最配合不好的就是花雕，端著相機一次次抓拍火上飛的場景，一次次拍得不理想，央著洛越“再來一次嘛---”，于是洛越樂呵呵的“飛”了一次又一次。 感慨下幸福！幸福，也許就是一種感覺。在羅布泊的這一天里，一捧水，一碗飯，一堆火，一群簡簡單單的人，都讓人感覺幸福無比。梅梅秘語心經： 再一次的明白，原來幸福的感覺真的很簡單，原來人可以很簡單的生活卻讓心靈感覺快樂豐富。 相關鏈接：1、幸福指數-----幸福是人們對生活滿意程度的一種主觀感受。所謂“幸福指數”，就是衡量民眾這種感受具體程度的主觀指數?！靶腋Ｖ笖怠钡母?念起源于30多年前,最早是由不丹國王提出并付諸實踐的。20多年來，在人均GDP僅為700多美元的南亞小國不丹，國民總體生活得較幸福?！安坏つＪ健币?了世界的關注。近年來，美國、英國、荷蘭、日本等發達國家都開始了幸福指數的研究,并創設了不同模式的幸福指數。如果說GDP、GNP是衡量國富、民富的準，那么，百姓幸福指數就可以成為一個衡量百姓幸福感的準。百姓幸福指數與GDP一樣重要,一方面，它可以監控經濟社會運行態勢；另一方面，它可以了解民眾的生活滿意度?？梢哉f,作為最重要的非經濟因素,它是社會運行狀況和民眾生活狀態的“晴雨表”,也是社會發展和民心向背的“風向”。英國"新經濟基金"組織去年對全球178個國家及地區做了一次幸福排名，太平洋島國瓦努阿圖榮登冠軍,中國排名第31位。世界發達國家的幸福指數反而不靠前，非洲國家平均成績最不理想,包攬了最后10名中的7位，津巴布韋倒數第一。 來源：《陜西日報》2、羅布泊的水是最不可靠的水，偌大的一個羅布泊都干了，何況一眼泉水？水，只是羅布泊的一個幻景。八一泉是羅布泊茫茫無人區之中唯一的淡水泉。D05-01 新的一天開始了 發現的軍用測繪鐵塔 12月5日艱難行進 第二天一早起來，在未燃盡的火堆邊續了點火，把燒紅的木炭放在一起座了一鍋水，剩下留有余溫的碳灰上放了幾個凍得冰冷僵硬的馕，很快馕變得酥軟，今天也是我們第一次在羅布泊吃到熱的烤馕。清晨依然很冷，帳篷里外、夾層滾落下片片冰凌，測試下了溫度，零下15度。清理干凈營地，將所有的垃圾焚燒掩埋。新的一天，我們開始了在羅布荒原上新的征程。 八一泉——怪石坡——庫姆塔格沙漠邊緣的6號營地，全天行程近30公里。今天的路很難走，出了八一泉便是長滿枯草的鹽堿地，貌似堅硬的地面踩下去都是淹至腳踝的松軟粉狀灰土,令人步履飄浮,舉步為艱。路上我們看到了雷殿生走過的痕跡，路、工具、散落的木柴、掩埋食物的土堆，還發現了很奢侈的沒打開的整罐啤酒，這些道具在花雕的組合下，拍出了一組幾大“魔頭”一路“西行”的雄偉照片。 直線距離13.5公里后，我們到了怪石坡。那山看起來沒有什么特別，卻因滿山都是被風吹的奇石而很有名氣。這些石頭就是人們常說的風礪石，也有人稱之為風凌石。風礪石的形成主要在戈壁灘和濕地的交界地帶，由于風力的作用，飛沙走石、將那些硬度小和疏松的石塊吹成了沙粒，而那些堅硬的巖石，又被風揚起的沙粒來回磨礪成一層層的奇形怪狀，散落在沙漠中的石頭就是在億萬年的風化過程中生成的。羅布泊里經?？梢钥吹斤L礪石，但在怪石坡更為集中。每一塊石頭都有可琢磨的地方，有的象動物，有的象雅丹地貌，還有的石頭有被玉化的痕跡。風礪石的花紋和質地是其它寶石所沒有的，形狀色彩都獨具特色。我們從石頭中感悟大千世界的奇妙，就象是翻閱一部自然的奇書。想到這些石頭都經過千百年風的洗禮、吹蝕，沙的磨打與雕刻，心中對每塊石頭都有了敬畏的感覺。 大家都在逸人的指導下，發現、撿了很多自己心儀的小風礪石。這些石頭后來大多被我們帶出羅布泊，成為我們對羅布泊的紀念之一。 天色漸暗，我們依然在路上，行走在越來越軟的地面，我們無法加快行進的速度。大家的腿、腳都有了疼痛的感覺，就連花雕也因為今天的鞋子不適合走沙漠地形而磨起了泡，走起路來一拐一拐的，讓我們這些走在后面的“嫩驢”大大的得意了一番，收隊的老大反倒讓我們收容了。我們根據GPS的指引盡量走直線，翻山越嶺，越過一道嶺后，我們進入了沙漠地帶。天黑了，我們還有6公里的直線距離，我們開始有點緊張。羅布泊里面沒有路，卻又處處是路。除了太陽和依稀可辨的遠山，沒有任何的參照物，又可能會有野獸出現，這里沒有草木，沒有電桿，沒有蛙聲……夜晚的沙漠給人異樣的死寂。走在后面的6個人都拿出了頭燈、打開GPS開始急行軍，機械地挪著雙腳，彼此鼓勵著，消除荒涼中的恐懼……終于沙漠中看到了“家”的燈光，心里一下塌實溫暖了起來，一路奔著燈光前行。 今天走的很辛苦，全天徒步近9個小時，大家的腿都有了不同程度的傷痛，很累！梅梅密語心經： 幸福的感覺還在空氣中彌漫，貪婪的嗅著水的味道，我們依依不舍離開八一泉。太陽升起的時候就是我們要出發的一刻，沒有任何可想象的其它可能，路程才剛剛開始，看不到路的盡頭，我們只有走，繼續走------ 那天有個場景讓我記憶很深刻，正是我們準備吃中午飯的時間，逸人順手從經過我們的車頂上拽了一顆蔥下來，簡單的扒了下皮，一分三遞給了我和花雕，我沒有接，那么辛辣的大蔥估計吃不下去，逸人和花就著早上烤過的馕津津有味的吃著，我看著他們吃的好香，禁不住要了一點也吃起來，大蔥此時變得很美味，羅布泊對人的改變潛移默化的發生著，在不經意間，讓人的生存回到了最原始的狀態，我在想原來人生存下去是這樣的簡單。 都說痛并快樂著，那天有了充分的體現，在和煦的陽光中，我們慢悠悠的在怪石坡挑揀著石頭，慢慢的欣賞玩味，忘記了時間和路程。當天漸暗的時候，才恍然發現離營地還好遠，一行人快速行軍，花的腳上起了泡，很長一段時間里我都找著各樣的話和他聊天，希望能讓他忘記腳上的感覺，盡量走快點。那段夜晚的路我們速度很快，GPS顯示大約5公里多每小時。當我們看到營地的篝火時候，我一下子就沒力氣了，腳無論如何都抬不起來，一步都不想走，最后的一公里我好象是在花雕用登山杖拖著，逸人在后面趕著才走到營地,我可憐的腳和腿哦,似乎不再是我的。 累的一句話都不想說,近乎是坐在小板凳上挪動著吃飯\裝水\烤火，大家都很累，擠擠的圍坐一圈，圈子隨著火苗的大小擴大縮小著，各自捶腿捏腳。好象是我出的主意，喊著大家無論坐在誰的旁邊大家順時針替旁邊的人捏肩，逆時針捏腿。按摩的效果可能沒什么，但那場面真的熱鬧溫馨。 相關鏈接：1、羅布泊的怪石坡-----其實怪石坡原來這里并沒有名字，而是很多探險家來到這里的時候總能撿到一種造型非常奇特的石頭，于是便給這里起了這個怪石坡的名字。這種石頭和雅丹類似，沙礫在當地風力的作用下不斷打擊石頭，經過漫長的歲月后便形成了這種奇特的樣子，而它也可以作為研究當地地質變遷的本，機會難得，我們都在這里撿上了許多塊留作紀念。2、馕-----是新疆各兄弟民族喜愛的主要面食之一，已有兩千多年的歷史。馕的品種很多,大約有五十多個。常見的有肉馕、油馕、窩窩馕、芝麻馕、片馕、希爾曼馕，等等。 據考證，“馕”字源于波斯語，流行在阿拉伯半島、土耳其、中亞細亞各國。維吾爾族原先把馕叫做“艾買克”，直到伊斯蘭教傳入新疆后，才改叫“馕”?！ ♀蔚?一般做法跟漢族烤燒餅很相似。在面粉(或精粉)中加少許鹽水和酵面，和勻，揉透，稍發，即可用馕坑(吐努爾)烤制，馕坑呈圓形，以土燒制而成。添加羊油的即為油馕；用羊肉丁、孜然粉，胡椒粉，洋蔥沫等佐料拌餡烤制的乃為肉馕。將芝麻與葡萄汁拌和烤制的叫芝麻馕，等等；皆因和面和添加劑成分、面餅形狀、烤制方法等各不相同，馕的名稱也就相應而別。傳說當年唐僧取經穿越沙漠戈壁時，身邊帶的食品便是馕，是馕幫助他走完充滿艱辛的旅途。通過這個美好的傳說，各族人民把馕看做日常生活必備的食品?！? 馕含水分少，久儲不壞，便于攜帶，適宜于新疆干燥的氣候；加之烤馕制作精細，用料講究，吃起來香酥可口，富有營養，各族人民喜愛烤馕就不足為怪了?！ 】锯问?吐魯番維吾爾族最主要的面食品?！?可以一日無菜，但決不可以一日無馕?！?足以證明馕在維吾爾族人民生活中的重要地位。 發現人類遺物----真讓人興奮啊12月5日艱難行進（之二）D06-26 那山看起來沒有什么特別，卻因滿山都是被風吹的奇石而很有名氣 12月6日拜祭彭加木 陰天。太陽始終是灰白的，霧茫茫。路程全部是沙漠，沿途沒有什么新鮮的景觀，有些疲憊的我們都埋頭走路。無光無影，談何攝影，大家都沒有什么拍PP的熱情。今天路餐只有馕、一根小小的火腿腸，一個已經凍掉的梨，還有2塊金絲猴奶糖。冷風中沙堆旁，逸人就著生蔥和姜吃著冰冷的馕；洛越兩口就干掉了那小小的火腿腸，樂樂和梅梅一邊用手溫暖著梨一邊小口口的咬著，牙有被冰掉的感覺。 大約5點多，我們就都回到了營地。離營地大約500米的距離就是彭加木失蹤紀念碑，因彭加木的遺體目前仍沒找到，這個碑只能算是紀念碑。碑用木柵欄圍起，木柵欄里放有很多塑料花，有一只香爐，還有一些干癟的祭奠食物。大漠無言祭奠英魂，雖然人們到現在都無法解讀他的消失之迷，但是對于這位時任中國羅布泊科學考察隊長的科學家，在當年那么艱苦惡劣的環境下多次進入羅布泊進行研究考察，心中還是滿懷敬佩之情。在柵欄里還有一個鐵盒子，是他的家人擺放了他的照片、寫給他的信，表達著痛苦的思念，也盼望著有一天可以找到失蹤多年的他。1980年6月17日只留下一張簡單的字條 “我向東面去找水井。彭。六月十七日十時三十?！?，彭加木就這樣消失了。我們拜祭了他，想象著網絡上討論的他失蹤的N種可能，想象著他仍在這片神秘的土地上同我們一起行走著…… 夜，大家圍火而坐，忽然間都有了點想家的情緒，少言的洛越望著火很深沉的說了一句“我想女人了?！弊尨蠹铱裥Σ恢?，一杯青稞酒一圈又一圈的傳著，大家借著酒勁溫暖著身體，溫暖著心。梅梅密語心經： 生是什么？死是什么？活著又是什么？陰沉的天讓心也象注水了一樣，沉甸甸的，一路無風景可看，眼睛被荒漠折騰疲勞了，心卻不安分的東想西想，想的也多是無解的哲學問，羅布泊的荒涼讓心也變得異常的荒涼，荒涼的都不想再走下去，荒涼的沒有盡頭。 無景可看，無光可拍，甚至話都不愿意說一句，除了中午和樂樂、人和洛一起吃飯外，大多數時間一個人走著。腳上老泡還沒消，又起了新泡，情緒上沒有一點興奮點，真想就坐下來不走了。終于看到了營地和晃動的人影，我想我一定要擁抱下我第一個見到的人，我需要點力量，需要點鼓勵，需要點溫暖。第一個見到的人是李大哥，我很想去擁抱他，他卻拿著DV在不停的拍我，還在說看你樣子好可憐哦，走路的樣子象宋丹丹演的老太太，鼻子一酸，眼淚還是沒掉下來，這樣哭太沒名氣了。 先回來的同伴們都去看彭加木了，我真走不動了，把相機丟給洛洛，喊他幫我拍2張照片。等他們回來的時候，我翻出了一個珍藏版的蘋果，我咬了第一口就傳了出去，似乎那蘋果被5-6個人一人咬了一口，忘記了最后核兒落在誰手里，但有一點是肯定的，，一定是被啃的干干凈凈，沒有浪費。嗚呼，今天想起來覺得是多么的不可思義，連最起碼的衛生觀念都忘記了，但在那個時候是那么自然而然的。 晚飯后圍坐烤火的時候，我想自己去看看彭加木。他的失蹤紀念墓碑距離我們營地大約只有500米的距離，白天的時候在營地就可以遠遠的看見。帶上頭燈，我朝那個方向走去，月亮已經從我們出發時候的彎鉤狀變成了半圓型，被陰暗的天空遮攔得也昏昏暗暗的。我關了頭燈，一瞬間我看不到前面了，站在那里沒有了方向。哦，這就是羅布泊，迷失原來是這樣簡單的事情?；?頭依稀還可見營地的燈火，心里不再恐懼。繼續打開頭燈，看不到前面的紀念碑在哪里？我只好低頭找尋地上同伴下午走過的腳印，沿足跡前行。紀念墓碑前滿眼的花和食品，想來一定是很多人都在祭奠想念他。在1980年6月17號這個日子定格之后的這樣久的時間里能被人們如此的想念，彭加木是幸福的。一路冥想往回走，碰到了找我的花雕，回到火堆旁被同伴批評，說晚上還瞎跑，他們開始時還看到有燈光，后來就不見了，大家都不放心喊花花去迎我。 那天晚上喝醉了，大家都在一種說不出的情緒中，本是一點點酒在傳來傳去取暖之用的，后來演變成幾個人逼著東東把剩下的1/3塑料桶的酒都喝掉了。其實那酒真難喝，明顯就是酒精兌水；其實我真的沒有酒量，喝的不多反應卻很大，笑著，唱著，鬧著-----真是很折騰呢。 相關鏈接：1、彭加木 生平簡介-----彭加木（1925年～1980年），原名彭加睦，廣東番禺人。1925年6月出生。1947年畢業于國立中央大學農學院，在國立中央大學農學院任助教。1949年后進中國科學院上海生物化學研究所當研究員，1979年兼任中國科學院新疆分院院長。1980年5月，他帶領一支綜合考察隊赴新疆羅布泊考察。6月17日，彭加木獨自一人到沙漠里找水，不幸被流沙吞沒，之后一直未找到他的遺體。對他的失蹤，全國曾風傳過各種說法和猜測。多年來，官方和民間曾多次發起尋找，均一無所獲。近日，又傳出發現彭加木遺體的消息，據稱，這次發現的尸體與與彭加木有五大相似之處?！ ?947年在南京中央大學農學院畢業后，到中央大學農學院任教，專攻農業化學。新中國成立后在中國科學院上海生物化學研究所工作。1954年加入中國***。1956年中國科學院準備組織一個綜合科學考察委員會，分赴邊疆各地調查資源，他主動放棄出國學習的機會，積極向組織提出要求，赴新疆考察。他在給郭沫若的信中說：“我志愿到邊疆去，這是夙愿?！?…我具有從荒野中踏出一條道路的勇氣！”1957年身患縱隔惡性腫瘤，回到上海治療。他以頑強的意志同疾病作斗爭，病情稍有好轉就重返邊疆。先后踏遍云南、福建、甘肅、陜西、廣東、新疆等十多個省區，曾十五次進疆考察并幫助改建中國科學院新疆分院，后任該院副院長。還三次進入羅布泊地區，調查自然資源和自然條件，為開創邊疆科研工作傾注心血，并為發展我國的植物病毒的研究做了大量的工作。1980年5月，他帶領一支綜合考察隊進入新疆羅布泊考察，在中國近代史上第一次揭開了羅布泊的奧秘。6月17日，考察隊在庫木庫都克附近扎營。其時，汽油和水所剩無幾。為了解決這一困難，繼續東進考察，他獨自外出找水走向沙漠深處，迷路后因饑渴而昏倒，不幸被狂風掀起的沙浪淹沒，為發展我國科學事業獻出了自己的生命。1982年8月，上海市人民政府授予他“革命烈士”的光榮稱號。 1947年畢業于南京中山大學農學院，畢業后先后擔任中央大學農學院土壤系助教，中國科學院助理員，助理研究員，1961年，上?；瘜W研究所研究員，1964年選為上海全國人大代表，1979年任新疆科學院副院長，他先后15次到新疆進行科學考察，3次進入巴音郭楞的羅布泊進行探險，1980年6月17日上午10時，因科學考察中缺水， 彭加木主動出去為大家找水，不幸失蹤，這位偉大的科學家化作了羅布魂，將他對羅布泊之情、對巴音郭楞之情永遠系在巴音郭楞人民、全國人民和全世界人民心中。2、彭加木羅布泊的三次探險----- ▲第一次是1964年3月5日─3月30日， 彭加木和幾個科學工與支持?、? 花雕戶外攝影：https//user.qzone.qq.com/138010660/ （發圖3500張）㈡ 第一攝影專：雅江峽谷40天<攝影5000張，發圖480張>①色影無忌 https//forum.xitek.com/showthread.php?threadid=456456②橡樹攝影 https//www2.xiangshu.com/read.php?tid=633521③戶外資料 https//bbs.8264.com/thread-66473-1-1.html㈢ 第二攝影專：塔克沙漠18天<攝影4500張，發圖536張>①橡樹攝影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=924526②戶外資料 https//bbs.8264.com/thread-103118-1-1.html㈣ 第三攝影專：阿爾金17天<攝影5000張，發圖376張>①橡樹攝影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1141844②戶外資料 https//bbs.8264.com/thread-132046-1-1.html㈤ 第四攝影專：希峰雪山26天<攝影4000張，發圖573張>①橡樹攝影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1275355②戶外資料 https//bbs.8264.com/thread-156340-1-1.html㈥ 第五攝影專：羅布泊23天<攝影6100張，預計發圖500張>①橡樹攝影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1403819②戶外資料 https//bbs.8264.com/thread-182185-1-1.html㈦ 尚未整理的攝影小品有：元陽梯田、羅平油菜花、三江并流8天、白哈巴6天和夏特古道6天，約有攝影12000余張。㈧ 預計今年將落實第六、七、八攝影專，包括西藏材及可可西里等。初步計劃明年完成3-4個攝影專。12月15日-16日穿越羅布泊湖底 一馬平川的戈壁，直線距離21.8公里的路程，15日，我們目的地是南岸的營地。 沒有見過大漠戈壁的人，無法體會這圖景之壯闊無垠。不在大漠戈壁徒步走上一天，更無法體會這圖景中蘊含的蕭索、嚴酷、無助與無奈。蒼茫大戈壁，漫漫黃沙礫石一直鋪向天外，看不見盡頭，沒有水源，沒有一丁點綠色。這里什么都沒有，就是一片大平地，平極了。地面都是礫石，都差不多大，好像是篩選過的，有黑的、有白的、有灰的，鋪得很均勻，鮮有任何其他色彩和生命色調，一片灰茫茫。遠看像鋪了一地爐灰渣子，一望無際，極度荒涼。 對于我們來說，新鮮感早就被連續多日行進的疲憊所替代。除了樂樂、三月、逸人偏離了我們的航線，去了瑪瑙灘，其他8個人都間隔開一定的距離朝著營地的方向默默地走著，今天的行程就像思想之旅，不知道每個人都在想什么。面對荒漠的寧靜，尋不到時間和記憶的源頭，平日的一切都在這一瞬間隱去，你知道你始終是個從遠方來，從遙遠的他鄉來的過客，你也會偶然的想家，但又會有長久的興奮，因為你在另外一種空曠里，又找到了一個自己心靈的家，就如花雕所說的那樣是種很放松、很虛無、很自在的一種狀態。攜帶著漫無邊際的遐想，我們走在荒無人煙的戈壁深處，走的時間久了，感覺自己真的象一匹曠野之狼,獨自行走在天地之間。 16日，我們開始了從羅布泊南岸到北岸的穿越，也就是通常人們所說的羅布泊的南北線穿越。這天早上我們又送別了我們的另一位戰友——西北風。因在羅布泊鎮時得知家里有事而始終放心不下的他，權衡再三終于決定離開我們返回。如果說羅布泊之行對于海南大灰狼，用他自己的話說是“羅布傷”，那對于已經堅持走到今天的西北風來說更是個很大的遺憾。大家也體諒他的心情，彼此深情地擁抱送別，互相叮嚀鼓勵?？粗噹е鞅?風遠去，大家不由得一聲長嘆——我們再也享受不到每天早上“叫早”的美妙音樂，聽不到西北風雄厚的歌聲，隊伍的前面少了永遠是走得最快、象是個希望坐的人，也再看不到那個總是忙著撿柴火幫大家添火、永遠都是笑著幫著別人搭帳篷、收拾行李的身影…… 借著晨輝，我們在岸邊看清羅布泊湖地的特殊地貌。舉目蒼茫一片鹽堿殼，堅硬的猶如耕地后未平整的田地，由不規則的土疙瘩組成。白色的鹽堿鑲嵌在土疙瘩中，看上去白茫茫像覆蓋了一層白雪。很多土塊翻卷成弧形，高度有幾十公分，好像是巨人的雙腳跋涉在泥濘中留下的印跡。鹽堿地和水泥一樣堅硬，試著一腳踩上去，魚鱗狀的鹽殼尖利得似乎能刺穿鞋底，腳踩上去卻又留不下任何印痕。很難想象這死寂的幾千平方公里荒蕪可怖的莽原曾蘊滿生機，岸邊紅柳蘆葦叢生、湖波蕩漾、春夏秋冬四季風光各異。碧波萬頃已化作無邊涸澤，漫漫黃沙掩沒生命文明的傳說。時間，仿佛在這里停止，留下的只是灰燼。雖然看過很多對羅布泊湖地的描述，但眼前的景象仍讓我們感覺進入了一個另外的世界。 我們沿著車線前行。所謂車線，猜測就是石油勘探部門在地質勘探時用推土機鏟出的一條寬二三米的比較平緩的小道，后又經車輛不斷壓實。路面依舊坑坑洼洼，顛簸難行。我們行走在古老的羅布泊湖盆上，仿佛是行走在月球的表面。張眼一看便是無邊的鹽堿地，耳邊聽到只有自己步履沉重的“沙沙”聲和清晰的呼吸聲。 這天，我們還有了一次很奢侈享受的體驗——洗腳。發明人是逸人，水就是從峽谷里帶出來無法飲用的雪水，盆就是垃圾袋。逸人燒好水限量一人一水勺，聰明的三月把垃圾袋套在倒放的小凳子上更像一個盆，大家如法炮制。十多天沒有碰過水的腳終于得到了熱水的浸泡，走的近乎已經僵直的腳又有了血液流動的感覺，腳上磨出的很多泡也第一次得到水的沖洗。難以用語言去描述那刻心中的感覺，平日里最習以為常的東西在羅布泊卻是那樣的珍貴。 不覺間，我們迎來了羅布泊湖底的第一個日落，地平線的落日在荒漠中煥發出一種絕美的光彩?！伴L河落日圓”也只是在這里才能享受到的一種美景。紅彤彤的夕陽慢慢從羅布泊的天際消失，在漠的盡頭遲遲不肯逝去。巨大的，圓圓的火球，此刻再沒有它白晝時的熾熱，只有鮮紅而又柔和的余輝，懸掛在如長河般的遙遠地平線上，壯麗的晚暉使人癡迷陶醉。 秘語心經： 15日，大戈壁上一段沉默的思想之旅后，“隊型”發生了變化，花花、西北、玫瑰依舊在我前方幾乎相同的頻率間隔開，各走各的，后面八戒、LISA和洛洛糾結在了一起，邊聊邊尋找著地上的寶貝。我停了下來，等侯離我不遠的那情。自從離開羅布泊鎮后，那情的心情一直都沒有陽光起來，我知道她在經歷著一些我認為和她年齡十分不等稱的事情，二十五歲原本是女孩最陽光美麗的年紀，可她的故事真的有些沉重，但遇到了就是面對。我早以不喜歡去開導人了，怎樣的開導最后都取決于她某一刻的醒悟，但今天的路程太容易讓人在這樣空曠荒蕪的地方去鉆牛角尖的想問，而我想做的只是陪她一起。我拿出“天與海的愛戀”這篇讓我無數遍感動的散文，大聲的邊走邊朗誦給那情聽。 這篇講述羅布泊的文章第一句話就深深的打動了那情。 “如果說世間還有什么可以消除寂寞的話，想來應該是更加的寂寞。當你寂寞時，感受到更加的寂寞，就會覺得自己原來并不孤單?；蛘?，最寂寞的應該是天與海吧，遠遠的望去，他們看似相依相偎，實際上，他們卻永遠無法真正的親近對方?！薄? “那時候，天是何等的眷顧海，織就了潔白的絲絹送她，釀就了甜美的甘露送她。而海也是多情的，她時而激越的舞蹈，時而輕聲的吟唱，這一切都是她的回應。他們以清風為信，傳遞著彼此的情意，當風起的那一刻，天空云舞，海上濤鳴，又是何等的快樂與美妙呢。就這樣，他們快樂的過了很多年?！薄?… “可惜，可惜人類的索取永無止境，這里的爭斗無休無止。海以為，只要她能給人們更多，爭斗自然就會平息，但她錯了。當她因為人類不斷的索取而走向死亡時，廝殺聲仍然響徹天地。也許，曾有人試圖救她，卻終究心有余而力不足。能救她的，只有天?？墒?，天在生氣，他嫉妒海對人類的愛護，不滿海對人類的縱容，他，離開了海?！薄? “當天終于忍不住對海的思念趕到時，海已經奄奄一息，最后一滴水，就在陽光下消失在天的懷抱中。天傷心，天憤怒，他的傷心與憤怒化作了可怕的狂風。無休無止的狂風帶來了無數的沙粒，掩蓋了海的尸身。他再也不愿眷顧這片土地，也不許任何人打攪海的永眠。這里，從此一片死寂，生命，在此戛然而止。手中的沙落盡，故事也就此終結。淡淡的憂傷，浮上心頭，這海，現在該是何等的寂寞？那天，又將是何等的孤單？” 在誦讀中我和那情沉浸著，也許只有女人才能真的懂得這樣永恒的愛戀，這樣的癡迷這樣的聲嘶力竭這樣的蕩氣回腸，也只有女人才可以從這樣的角度這樣的胸襟去解讀去懂得羅布泊的寂寞荒涼與干涸。 午飯時我們趕上了走在前面的花花、西北和玫瑰，這也是我很難得的一次和西北坐在一起吃午飯，因為他總是走在隊伍的最前面，而我幾乎總是溜達在最后一個。但沒有想到這也是最后的一次機會。16日早，西北告訴大家他要提前離開，不舍但不能強留。雖然大家都是經常走在路上的老驢，經歷了無數的聚散，但那一刻還是十分傷感。西北把背包里的所有吃的都要留下來，甚至包括一盒口香糖幾包紙巾；八戒拿了錢給他，以便他路上有錢用能堅持到有取款機的地方。擁抱、囑咐、鼓勵，看著我們的西北風這個大男人眼圈泛紅…… 踏進狹義的羅布泊開始南北穿越時，羅布泊在我們眼前變的更加具象了，而我們的感覺卻變得更加不真實了。12月16日穿越羅布泊湖底D17-01 朝日營地([]
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陸又夢你可以很自虐，也可以很腐敗——2012年9月尼泊爾安娜普爾納大環徒步日記 在世界十大徒步路線中，尼泊爾的安娜普爾納大環（ACT）徒步線路榮登榜首，在全球徒步線路中綜合排名第一。 在尼泊爾所有徒步線路中，安娜普爾納大環沿途的自然景觀和人文景觀最為豐富，配套設施也最為完善。從海拔800米左右的Pokhara一步步上升到海拔5416的Thorung La Pass，再一步步回到Pokhara，海撥落差很大，一路上的植被地貌種類非常的豐富，從平原的闊葉森林到高海撥的高山草甸，再到寸草不生的埡口，美艷絕倫的雪山，還有那藍得令人目眩的高山湖泊以及線路西段的荒漠和干熱河谷，幾乎能將尼泊爾各種地貌都走個遍，還有一路上許多各具特色的小村子和各個民族的居民。垂直高度的變化帶來絕美的風景體驗——森林、草甸、田園、雪山、湖泊；從安娜普爾納山脈東坡繞著大圈走到西坡，安娜普爾納的秀色山峰或荒漠河谷，都成為途中變化的風景，每天都會帶給你意想不到的驚喜！ 安娜普爾納地區位于尼泊爾北部，喜馬拉雅山中段。安娜普爾納保護區內高峰林立，有著無數座海拔6000米以上的山峰，其中8000米級山峰3座：DHAULAGIRI（8167M），MANASLU（8153M），ANNAPURNA I （8091M）。 DHAULAGIRI（道拉吉里，世界第七高峰，海拔8167M）MANASLU（瑪納斯魯，世界第八高峰，海拔8153M）ANNAPURNA I （安娜普爾納I，世界第十高峰，海拔8091M）MACHHAPUCHHRE（魚尾峰，海拔6993M）Nilgri North （尼爾吉里，海拔7061m）ANNAPURNA II（安娜普爾納II峰，海拔7939M）8月剛從巴基斯坦K2大本營徒步回來，9月又匆匆去尼泊爾安娜普爾納大環徒步，一切來不及準備。第一次沒有提前做功課，第一次沒當頭驢而選擇了跟隊，除了自己的時間和精力原因，更主要的是沒有把大環當回事，連中文版的《尼泊爾》也懶得帶，導致最后出現很多意外：被背夫甩在半路，坐大巴也被半路拋棄，錯過很多觀景點，對每段路程的預計也不準確，上Ghorepani那天還走了1個多小時夜路。所以，希望通過這個帖子，把我徒步大環的經歷和體會拿出來與大家分享。你可以很自虐，也可以很腐敗，大環有N種走法，這是我走完大環后最大的感受。一、線路的選擇1、單純的大環線；2、大環+Tilicho Lake；3、大環+Tilicho Lake+Poon Hill；4、大環+Tilicho Lake+Poon Hill+ABC（安娜普爾納大本營）。我們選擇的是大環+Tilicho Lake+Poon Hill，如果時間和體力允許，Tilicho Lake和Poon Hill都值得一去。二、交通工具的選擇如果時間不夠，可以選擇坐車或飛機節省時間。1、東線可以坐車到Chamje再開始徒步，西線從Muktinath開始有區間班車可坐；2、東線可以從博卡拉坐飛機到Humde，西線可以從Jomsom坐飛機返回博卡拉；我們的選擇是有車坐的地段盡量坐車，在風景好的地段選擇徒步或停留。一般不建議飛機，一是價格貴，二是不太安全。三、向導和背夫的選擇1、沿途線路識清晰，不需要向導，不想負重的可以請背夫。向導價格比背夫貴，優點是可以英語交流；2、行李不多的可以兩人合請一個背夫，負重能力強的也可以自己負重徒步；3、如果喜歡腐敗，你也可以請一個向導兼背夫的。四、費用的控制1、坐當地巴士比較便宜，盡量少包車，不打的；2、不請背夫，自己負重；3、山上的住宿很便宜，不用自己帶露營裝備；4、山上吃的較貴，充電、洗澡、熱水都要錢。自己帶一個爐頭和套鍋，再帶一些快速食品，比如快餐面、麥片、紫菜蛋花湯、榨菜等，可以省下很多錢。五、幾點忠告1、徒步許可證（兩張不同部門的）隨身帶，山上有很多檢查點；2、買一本中文版的《尼泊爾》，衣食住行上面全有介紹；3、背夫很重要，提前聯系好，半路找背夫很困難。還有不能貪便宜，專業徒步公司的比較靠譜，一是負重能力強，二是有職業素養，不會半路加價或罷工。每個人都可以走出不一樣的大環：自虐或者腐??；空手或者負重；10天——20天；只走精華部分或一網打盡；全程徒步或汽車和飛機并用；1個人或一群人；10歲或者60歲；花費1000元或者5000元（徒步期間費用，不包括來回交通費用。）；但不論你怎么走，大環都不會讓你后悔！如果你喜歡雪山或者喜歡攝影，下列是你必去（最好是住宿）的幾個地方：1、Timang(2610米)，看馬納斯魯的最佳位置；2、Upper Pisang或Ghyaru（3670），看安娜普爾納 II的最佳位置；3、Tilicho Lake（5100），世界上最高的湖，雪山環抱；4、Muktinath(3710)，初見道拉吉里，有很多村莊和寺廟；5、Marpha(2680)，蘋果之鄉，即使不住在這里，也應該在這里午餐，買一袋蘋果，喝幾杯地道的蘋果汁；6、Kalopani(2530)，很容易被忽略的一個地方，這里可以同時看見道拉吉里、安娜普爾納I和尼爾吉里；7、Poon Hill(3190)，世界最佳觀景臺，看道拉吉里的最佳位置，同時可以看見安娜普爾納群山、魚尾峰和尼爾吉里；8、薩朗科（SARANGKOT)或世界和平塔，博卡拉的兩個觀景臺，可以看見道拉吉里、安娜普爾納和魚尾峰，都是拍明信片的好地方，最好都去，如果都沒去，等于沒來博卡拉！下面是我們特別推薦的幾個客棧：1、泰米爾：INTERNATIONAL GUEST HOUSE （電話：252299，267888)，環境幽靜，包早餐，機場免費接送，價格較貴；鳳凰賓館（電話：00977-1-4246949，4244298），中國人自己的賓館，包早餐，換錢匯率較高，地理位置方便，方便拼車約伴，但有點嘈雜，適合初次到尼泊爾和英語不好的中國人。2、博卡拉：湖邊酒店很多，我們只住了YETI GUEST HOUSE（電話：+977-61-462423）這一家，如果時間允許，建議薩朗科（SARANGKOT)住一晚，你一定會有意外的收獲。3、Timang：A-2 Restaurant,Timang,Manang，這家的平臺是看馬納斯魯的最佳位置，我們很遺憾地與它擦肩而過。4、Upper Pisang：HOTEL MANANG MARSHYANGGDI RESTAURANT & SHOP，電話：019-442001，994660006，睡在房間就可以看見安娜普爾納II。5、Muktinath：HOTEL BOB MARLEY，電話：9841975367，9847680212，山上最有情調的客棧，老板喜歡搖滾，主廚澳洲工作15年。6、Marpha：PARADISE GUEST HOUSE & ROOF TOP RESTAURANT，電話：069-400015，這家的鐵板雞扒和混合蔬菜很不錯。7、Kalopani：See You Lodge & Restaurant，電話98560-21091，061-531563。喜歡這家的陽臺，看日出和拍星軌的好地方。8、Ghorepani：HOTEL HILL TOP & RESTAURANT，電話：9846067932,9847655571；SUPER VIEW LODGE & RESTAURANT，電話：9846137370，9847655598。這兩家是Ghorepani位置最高離POON HILL最近的客棧，不用上山也能看到群山日出。博卡拉是全球最適合發呆地之一，湖光山色，風景絕美，但需要用心去發現。美麗的費瓦湖Tilicho Lake(5010)，你是世界上最高的湖，走近你需要勇氣。Poon Hill，世界最佳觀景臺之一。危險的塌方區。安娜普爾納的夜晚值得期待，那是雪山和星空的約會。這樣的夜晚，你在哪里？不經意之間，我們走過秋天。夢境中的穿行。我要飛得更高。生活原來可以這樣。。。徒步不僅僅是自虐，更多的時候應該是享受！安娜普爾納大環徒步23天全記錄我們選擇的是大環+Tilicho Lake+Poon Hill，一共徒步15天。D19月21日，深圳—廣州—加德滿都1、下午2：00深圳八卦嶺機場大巴，兩個半小時到達廣州機場。2、19：30，南航CZ3067航班正常起飛，00：15（當地時間22：00，比北京時間晚2小時15分鐘）到達加德滿都。3、INTERNATIONAL GUEST HOUSE 的免費的士接到位于泰米爾的客棧（電話：252299，267888)。D29月22日，加德滿都—博卡拉因為等最后一名隊員，我們乘坐下午三點的當地小巴，每人600盧比，7小時左右到達博卡拉，入住YETI GUEST HOUSE（電話：+977-61-462423）D39月23日，博卡拉—BESISHAHAR1、為了省事，我們通過客棧包車前往BESISHAHAR，5人包車費5500盧比，車程大約4小時。2、因為在BESISHAHAR沒有找到合適的背夫，我們選擇住一晚，等從博卡拉趕過來的背夫。我們入住的是Thorung Peak Guest House，吃住都很便宜。D49月24日，BESISHAHAR—Syange— Chamje— TAL(1660米)坐車5.5小時，徒步3小時，海拔上升850米，810米-1660米難度※※※※，強度※※，風景※※※說明坐車包括中途在Syange吃午飯時間。徒步有點慢，一直在等背夫。難度定為四級是后面有一段座車非常危險，很多人都不敢往下看，還不時有人發出尖叫。今天的風景主要是低海拔峽谷風光，最大的亮點是在車上看到Manaslu，但也有當地人說我們看見的是另一座七千米雪山，這個有待專家考證。D59月25日，TAL(1660米)-Dharapani(1910米)-Danaqyu(2240米)徒步6.5小時，1100-1730,海拔上升580米，1660米-2240米難度※※。路好走，基本沒什么難度。強度※※※。中午吃飯花了2個多小時，實際徒步時間不足5小時。風景※※。有印象的只有幾個瀑布。D69月26日，Danaqyu(2240米)-Timang(2610米)-CHAME(2700米)徒步4.5小時，1030-1500,海拔上升460米，2240米-2700米難度※※※開始的一段上坡會有些吃力。強度※※※中途沒有吃飯，后半程走得很快，為的是到Chame占位子。風景※※※一路與Manaslu為伴，在Timang看到最壯觀的Manaslu。D79月27日，CHAME(2700米)-Pisang(3230米)徒步7小時，1030-1730,海拔上升530米，2700米-3230米難度※※大路為主，沒什么難度。強度※※※中途午飯1.5小時，實際徒步5.5小時。風景※※※※出發不久就看見一座雪山，在Pisang看見漂亮的安娜普爾納II。D89月28日，Pisang(3240米)-Humde(3400米)-Manang(3550米)徒步5小時，1100-1600,海拔上升310米，3240米-3550米。難度※※一直沿著大路走，沒什么難度。強度※※※雖然包括吃飯才5小時，但今天是跟著馬幫走，速度一直很快，正常情況需要6小時。風景※※※※一路雪山相伴，從安娜普爾納II到安娜普爾納lll。D99月29日，Manang(3550米)-Khangsar(4070米)-Tilicho Base Camp(4140米)徒步8小時，1100-1900,海拔上升590米，3550米-4140米。難度※※※※※去Tilicho Base Camp的最后一段是橫切塌方區，非常危險。強度※※※※實際徒步時間超過6小時，海拔到達4100米。風景※※※沿途雪山相伴，但沒有特別震撼的時刻。D109月30日，Tilicho Base Camp(4140)-Tilicho Lake(5010)-Khangsar(4070)徒步10小時，海拔上升870米，下降940米。難度※※※※※下山和再次穿過塌方去都很危險。強度※※※※※徒步10小時，時間最長的一天，下山下到膝蓋痛。風景※※※※※早晨的營地，沿途的雪山，美麗的Tilicho Lake都帶給我震憾。D1110月1日，Khangsar(4070)-Yak Kharka(4040)徒步5小時，海拔上升290米，下降320米。難度※※今天難度不大。強度※※※快速徒步3.5小時，中途沒停留。風景※※※途中經過一片漂亮的黃樹林。D1210月2日，Yak Kharka(4040)-High Camp(4860)徒步5小時，海拔上升820米。難度※※※沒有什么危險的地方，只是海拔上升較快。強度※※※正常速度5小時。風景※※※沒有想象的那么震撼。D1310月3日，High Camp(4860)-Thorung La Pass(5410)-Muktinath(3710)徒步8小時，海拔上升650米，下降1700米。難度※※※※連續上升和下降，最高海拔5410米，走到部分人崩潰。強度※※※※強度僅次于去Tilicho Lake那天，但比想象的要容易。風景※※※埡口風景一般，多少有些令人失望。D1410月4日，Muktinath(3710)-Jomsom(2720)徒步3小時，坐車1.5小時，海拔下降990米。難度※※坐車的路況很差，吉普車也很破舊。強度※※休閑級徒步。風景※※※※MUKTINATH隨處皆景，早上看日出，高處看雪山，村莊有驚喜。
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白玉玲去那個地方 -- 尼泊爾游記尼泊爾游記包括：1. 巴克塔普爾 Bhaktapur2. 帕坦 Patan3. 博德納大佛塔 Bodhnath Stupa4. 猴廟 Swayambhunath5. 帕斯帕提納神廟 Pashupatinath6. Poon Hill 徒步7. EBC 珠峰大本營徒步A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 01巴克塔普爾夜景.巴克塔普爾是谷地內的第三大主要城市。這座城市依然保持著貿易自由和傳統的特色風貌。鵝卵石鋪就的街道將眾多寺廟，庭院和紀念廣場連接起來，小巷中散布著神殿、水井和水槽。巴克塔普爾的交通并不擁擠，所以在這里漫步非常愜意。僅就這一點而言，加德滿都望塵莫及。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 02巴克塔普爾夜景.藍絲絨般的夜空下，摩托車的燈光照亮了鵝卵石鋪就的街道，人影婆娑......練習夜景拍攝， 10S F4A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 03月光下，杜巴廣場寺廟旁，微弱的燈光與幾位誦經的老人。手持拍攝A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 04還有這張，手持拍攝。喜歡這種動與靜，明與暗，冷與暖對比的感覺，夜空中傳來誦經聲......A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 05切一張6x6，手持拍攝。暮色的原本感覺。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 06陶工廣場(POTTERS’SQUARE)從杜巴廣場向南可以到達陶工廣場。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 07陶工廣場(POTTERS’SQUARE)在廣場的南邊有一排粘土倉庫和陶輪，人們經常將陶罐擺在廣場上晾曬。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 07陶工廣場(POTTERS’SQUARE)曬陶的女人A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 08陶工廣場(POTTERS’SQUARE)曬陶的女人A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 09陶工廣場(POTTERS’SQUARE)曬陶, 塞了幾枚硬幣，趣。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 10陶工廣場(POTTERS’SQUARE)陶藝大鵬神鳥--克魯達A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 11陶工廣場(POTTERS’SQUARE)銀發老人、旋轉陶輪、泥巴雙手，童年的記憶A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 12陶工廣場(POTTERS’SQUARE)陶工廣場地方雖不大，我卻有興趣在這發呆了N個小時，第二天又過來看看他們。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 13陶工廣場(POTTERS’SQUARE)在陶工廣場，我想起了酷愛陶藝和油畫的恩師Dr. Lim, 想當年一起開車冒著大雨去唐山找土，在后院建窯燒陶的情景依然歷歷在目，然恩師已去，傷感不已。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 14尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE這座五層寺廟高30米，不僅是尼泊爾最高的寺廟，而且是傳統塔廟建筑的最佳典范。尼亞塔波拉廟那高聳的屋頂在白雪皚皚的喜馬拉雅山映襯下，顯得格外壯觀。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 15尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE優雅的寺廟建于1702年布彭德拉.馬拉國王統治時期。它的設計和建筑非常堅固，1934年的大地震只對其造成了很小的破壞。塔身每層都有四方形塔檐向外伸展，檐下柱頭上雕刻著108個形象各異、色彩斑斕的女神像。各種各樣的傳說給這座寺廟籠上了一層神秘的色彩。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 16尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE在通往寺廟的臺階兩側分列這五對雕像，每層塔基上各有一對。據說每層塔基雕像中所刻畫的神物都比下一層的神力大10倍。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 17尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE位于最底層塔基上的是傳說中的金剛力士加亞和帕塔，據說他們的力氣比常人大10倍。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 18尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE第二層塔基上有一對神象。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 19尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE第三層塔基上是一對獅子。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 20尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE第四層塔基上是一對獅身鷲首的怪獸，個人猜測是克魯達的一種變身。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 21尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE最后是Baghini和Singhini兩位女神。掌管這一切的密宗女神SiddhiLakshmi隱藏于寺廟之內，她便是這座寺廟的主神。只有本寺的祭司才能瞻仰女神雕像（百度）A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 22尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE坐在女神像旁的回廊上。有人因失眠痛苦，有人可以在神廟酣睡。煩惱是因為自己的內心放不下。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 23尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE快樂的孩子們。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 24尼亞塔波拉廟 NYATAPOLA TEMPLE休閑好地方。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 25提水的女人A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 26背影A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 27盛裝的孩子和她的母親。幸?？鞓犯腥局覀?。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 28擺個pose，可惜背景有些亂，光圈不夠大。A. 巴克塔普爾 Bhaktapur 29關注不同方向的姐妹倆。左面這位小姑娘的表情頗為專注， 可愛！([]
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魏雅芳從印度回來快兩個月，直到現在我都無法用言語來準確的形容我對印度的感覺在國人眼里，印度與中國是那樣的近，國土相連僅一山之隔然而，印度又是那樣的遙遠，由于兩國之間缺少溝通和交流，我們對印度的認識僅僅局限在泰姬陵與恒河上印度這個古老神秘的東方大國，是個充滿矛盾、一切都那么濃烈的神奇世界它歷史悠久、民族混雜、文化紛呈、宗教眾多，風光旖旎，人們熱情內向……它人口眾多、基礎設施落后、衛生狀況糟糕、貧富差距巨大、交通混亂不堪……你能在這里找到最好的東西，你也能在這里找到最壞的印度在每一個和它有過交集的人的生命里是不同的如果有人告訴你印度是多么多么地差勁，你要相信他；如果有人告訴你印度是多么多么地美好，你也要相信他現代與古代、奢華與貧窮、縱欲與禁欲、草率與效率、溫和與粗暴、城市與村落，民主與種姓……印度的一切一切，是如此的不可思議印度的旅游宣傳語是“Incredible India”在你不曾踏上過這片土地時，對這兩個字顯然不會有過分的認同感可當你真真地感受過印度之后，會發現，這個詞，再合適不過你此時的心情北印，2個人，16天，8個城市，行程7000多公里心情，從最初的忐忑、警惕、緊張、害怕、茫然，到逐漸習慣印度的節奏，再到最后的不舍這就是超乎想象的印度這就是令人驚喜迷戀的印度這就是真實平和的印度這就是不可思議的印度 很多時候，話到嘴邊，卻無力組織語言，就用照片的方式展現，那是瞬間無法用語言表達清楚的故事。有的時候，突然間因為某一件事、某一個人、某一個場景而感動，很想寫出很多話，拿出來和朋友們分享。所以我和Amy（8264ID：斯里蘭卡小妞）用文字和照片記錄著北印旅行的一些點滴，更多的是表達我們倆個人在印度的感受。關于印度，不能簡單用好與壞來表達，可能只有你真正站到那片土地，才能得到一個自己想要的答案。正如應該作家V.S.奈保爾所說“印度是不能被評判的,印度只能以印度的方式被體驗”----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一部分：攻略1、關于行程2、關于印度證3、關于印度交通4、關于印度吃住5、關于貨幣及匯率6、關于印度消費水平和購物7、關于印度人和印度旅行注意事項第二部分：游記1、加爾各答，一切都是未知2、瓦拉納西，地獄還是天堂3、德里，來去匆匆4、阿姆利則，錫克教的共產主義5、阿格拉，沒落的輝煌6、泰姬陵，閃耀著的一滴愛的眼淚7、齋普爾，粉紅色的回憶8、焦特布爾，尋找屬于我的那片藍9、烏代普爾,印度獨一無二的浪漫10、再回德里，再會印度阿格拉，泰姬陵阿姆利則，金廟日出齋普爾，琥珀堡https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1546176-pid-25386809.html 關于行程當決定前往印度的那一刻起，到最后購買印度火車票止，我都在糾結印度的行程和每天安排?？粗?00萬平方公里的印度地圖，除了起始的加爾各答，一切都是未知?？戳撕芏?關于印度的游記和攻略，鑒于印度的各種不靠譜和不確定因素，保險起見，我把目定在北印，選擇一條最成熟、最傳統的旅行路線。加爾各答（Kolkata）、德里（Delhi），一個起點，一個終點，必須要去。瓦拉納西（VaranASI），阿格拉（Agra），一個印度教圣城，一個泰姬陵所在地，這兩個城市也不能錯過。剩下的就在拉賈斯坦的四色城、錫克教圣城的阿姆利則（Amritsar）、性都克久拉霍（Khajuraho）、佛教圣地菩提迦耶（Bodh Gaya）和庫什那伽（Kushinagar）、喜馬拉雅腳下的大吉嶺（Darjeeling）中選擇。因為行程只有短短16天，印度交通又不是很便捷，最后根據城市特點、歷史意義和我的個人喜好選擇了四色城中的粉城齋普爾（Jaipur）、藍城焦特布爾（Jodhpur）、白城烏代普爾（Udaipur）和印巴邊界的阿姆利則。行程中間緊兩頭松，盡量選擇夜班火車，留出更多時間感悟印度。日程安排9.30 天津--昆明--加爾各答10.1 加爾各答--瓦拉納西（晚上火車，第二天一早到）10.2 瓦拉納西10.3 瓦拉納西--德里（晚上火車，第二天一早到）10.4 德里--阿姆利則（下午火車，晚上到）10.5 阿姆利則10.6 阿姆利則--阿格拉（晚上火車，第二天一早到）10.7 阿格拉--法塔赫布爾西格里--阿格拉10.8 阿格拉--齋普爾（中午大巴，下午到）10.9 齋普爾--焦特布爾（傍晚火車，晚上到）10.10焦特布爾10.11焦特布爾--烏代普爾（中午大巴，晚上到）10.12烏代普爾10.13烏代普爾--德里（晚上火車，第二天早晨到）10.14德里10.15德里--上海--北京--天津 關于印度證曾經印度證給我的感覺是要求多、拒率高、證有效期短。第一時間我想到通過淘寶代，后來對比了一下所需材料和印度證中心要求并無差別，不像通過中介代東南亞國家，可以省去存款證明、工作證明等等各種繁瑣材料。既然材料都要準備，那不如自己跑一趟送，即安全又省錢。根據印度證中心規定，所有申請人必須根據領區劃分到對應的印度證申請中心申請證。上海、浙江、江蘇的申請人必須到上海的印度證申請中心遞交證，廣東、福建、廣西、海南、湖南、四川和云南各省的申請人必須到廣州的印度證申請中心遞交證，其它不在上述各省的申請人必須到北京的印度證申請中心遞交證。不過如果你戶籍在廣東，在天津工作，你是可以到北京印度證中心遞交證申請的。我是在北京印度證中心申請的證，所以我掌握的方法適用于北京，其他地區只能參考，具體請到印度證中心網站（https//www.vfs-india.com.cn）查詢。具體的流程是：1、在印度證中心網站在線填寫申請表格并提交。2、提交申請表并保存打印表格，然后按照證中心所要求的材料一并帶到證中心提交申請，可以委托他人遞交。3、受理后五個工作日憑護照號和姓名可以查詢狀態。4、護照狀態正常并顯示返還證中心后便可以前往證中心領取，也可以在遞交資料辦理證時選擇郵寄的方式或者委托他人領取。所需材料（個人旅游證）1、在線申請表（在線遞交后打印一份，貼上照片并名）2、護照復印件（信息頁和名頁）3、正確的證費用（349元旅游證費用+165元證中心服務費用）4、1張5cmX5cm白底正面照（北京證中心只要一張）5、銀行10000元三個月凍結期的存款證明原件6、往返機票訂單復印件7、申請人公司或學校信函原件（英文，要求打印在包含完整郵政地址、電話和傳真的抬頭紙上，加蓋公章及負責人親筆名）8、身份證正反面復印件9、行程安排（需本人親自名，多人一起辦理，可以用同一份行程單，但必須都要親筆名）這里詳細說幾點：1、在線填寫申請，證中心網站有填表指南，按照要求一步步填寫非常簡單，不過在最后提交前，確認好是否有錯誤，提交后是無法修改，只能重新填寫。2、關于存款凍結證明到銀行一問便知。不用多存錢，也不用長時間凍結，只要凍結期覆蓋申請的旅行時間即可。3、申請人公司信函需要包括申請人姓名、護照號碼、工作年限、職位信息、年收入及準假聲明，打印在含公司LOGO及完整郵政地址、電話和傳真的抬頭紙上，加蓋公章并由負責人親筆名。4、我只按照要求提供了簡單的行程安排，并未提供酒店預訂單及印度火車票訂單等。個人覺得按照官方要求提交材料即可，額外材料證中心是不收取的。5、我是出發前一個月提交的申請，北京證中心的也建議提前一個月提交，以防證官只給一個月有效期的證（看窮游上有朋友就這樣悲劇過）。6、證中心電話很好打入，如有任何問直接電話過去咨詢好了，態度馬馬虎虎。 關于印度的交通在印度旅行多日之后，我發現最大的挑戰不是到達一個地方，而是怎樣到達。我沒有選擇飛機，一是機場距離市區遠，太過浪費時間，二是在不靠譜的印度，飛機的安全性我不得不慎重考慮。我也很少選擇長途大巴，印度的路況之差，超載之嚴重，長時間的走走停停，總叫我心生絕望。所以我更多選擇還是火車?；疖?印度國土面積大，城市間距離遠，交通設施落后，對于旅行時間有限的旅行者，夜班火車成為既安全又節約時間的交通工具。我都是在國內通過ClearTrip網站提前半個多月預訂的火車票，然后把電子訂單存在手機里直接上車。我沒有冒險去火車站排隊購買，后來我覺得這個決定非常正確。先不說臨時能不能買到合適車票，就是看到車站人山人海場景，就會叫你不知所措。在印度火車站，你隨時都能感受到中國春運式的擁擠。如果你行程固定，你就提前在國內預定好車票吧，哪怕臨時改變行程，退票費也不高，按照我經驗，臨時購買始發長途車票還是比較難的。關于ClearTrip訂票，網上有很詳細的訂票攻略。整體感覺ClearTrip還是比較好用的，我除了一次支付失敗外，其余全都一次成功。在做行程規劃時，通過ClearTrip實時查詢火車的班次、余票狀況也對行程的計劃有很大幫助。關于印度火車等級，網上也有很詳細的介紹說明。除了Delhi到Amritsar外，我全程都是乘坐的AC3且都是上鋪（upper）。一般來說，我還是建議選擇AC3，性價比最高。AC3車廂封閉帶有空調，并且提供床單和毛毯，既不怕過冷過熱也不怕吵，便于晚上休息。據我觀察，SLEEP以下等級車廂大都敞開窗戶，夜間風和噪音都會很大。關于鋪別，個人覺得能選擇上鋪（upper）盡量選擇上鋪。中鋪（Middle）和下鋪（Lower）都面臨著同樣問----不方便提早休息。白天中鋪是收起來的，而下鋪坐滿了人。后來我發現靠近過道的邊鋪也是一個非常好的選擇。邊鋪分為上鋪（Side Lower）與下鋪（Side Upper）兩個鋪位，拉上簾子成為一個獨立的私密空間，既可以躺著看窗外的風景，也可以靠在隔斷上看書。以前我看有評論說邊鋪不適合170cm以上的人，我試了一下，175CM以下的人躺下沒有問，如果以后再去印度，我會選擇邊鋪。提醒一點，盡量不要預訂車廂頭尾靠近車門的上鋪，那里是空調的出風口，風很大很冷，而且腳下沒有擋板，當腳伸出床外很容易被開關的車門碰到。關于火車的衛生狀況，我覺得完全可以接受，火車上提供的床單和枕頭套都是新洗干凈的，乘坐AC3的印度乘客衛生意識也比較強，每天清晨都有乘務員來清掃車廂，所以我感覺至少不比國內硬臥車廂衛生狀況差。曾經有朋友提到印度火車上老鼠、蟑螂到處跑，除了在去Jodpur的火車上看到一不明物體亂竄，在其他火車上沒有看到任何老鼠和蟑螂，也沒有蚊子，可能和乘務員噴灑殺蟲劑有關。關于火車上飲食，我感覺參差不齊，大多時候是比較難吃的。印度火車上會有乘務員兜售各種飲料、水、茶、冰淇淋、素三明治及咖喱飯，但是質量因不同的列車公司而不同。晚餐是要提前預定的，有乘務員過來詢問，一般8點之后開始提供，飯菜基本上都是兩種咖喱（有的列車提供一葷一素，有的只提供素食），兩張Naan和一份米飯。如果你錯過的話，就只能忍饑挨餓了。我建議背包里最好放一些應急食品，以防萬一，我在從Jaipur到Jodpur的火車上就不提供晚餐。關于行李寄存和防盜。很多人都對印度火車的盜竊現象描繪得很嚴重，其實一般來說，貴重物品放在身邊，大件行李鎖在鋪下就沒有問了，印度乘客也都是這么做的?；疖囌揪陀腥硕?售鐵鏈和鎖頭，但是那個太重了，建議出發前在國內買那種小的線型密碼鎖就可以，整體來說AC3車廂安全狀況還是值得信任的。車站CloakRoom提供寄存行李服務，每件行李10盧比一天。首先要填寫一個寄存單，提供車票和護照，且每件行李必須要上鎖，經工作人員核對后，便可以寄存。寄存行李也是一件考驗你耐心的時候，除了工作人員每天有固定休息時間外，你還會經常會遇到一下子寄存十幾件行李的乘客。關于火車站設施。火車站除了提供行李寄存服務，一般還都會提供不同等級的Waiting Room，而且還有女性專用的Lady's Waiting Room，進入休息室休息需要提供相等級的車票。休息室里有衛生巾，大的車站還提供Shower Room。雖然都是冷水淋浴，但是在炎熱的印度，能沖個澡就已經很奢侈了?；疖囌?大廳會有電子告示牌，提供各車次站臺信息，站臺也相應的有電子指示牌提供到站車次和車廂信息，不過最好還是和同站臺的印度乘客確認一下。關于火車晚點，在印度我乘坐的6趟火車沒有一次準點到站，大都晚點15分鐘到半個小時，看來晚點是一個普遍現象，所以建議朋友們去印度旅行不宜把時間安排的過于緊湊，至少預留1小時的機動時間。印度火車到站是不報站名的，火車站揚聲器里也都是印度語，所以以免坐過站，最好提前和同車的印度乘客打好招呼提醒你下車，我發現每一個印度乘客都能神奇的認出每一個車站。最后不得不提印度的“動車”，也就是日間行駛在各大城市之間的快車。它只提供空調座椅，并提供餐飲服務，所有費用包含著車票里。我在從德里到阿姆利則6個小時的火車上，乘務員在不停的提供飲品、小吃、甜點、正餐及冰淇淋，很遺憾當天我因為喝了過多的冰水而拉肚子，被Amy稱作印度最好的咖喱飯和冰淇淋我都沒有吃到，后悔后悔。汽車作為火車的補充，我在印度分別乘坐了幾次汽車。長途客車一般來說長途客車分為官方和私人運營兩種，兩種都是可靠和值得信賴的。官方運營的車輛需要在各個城市的汽車站或者指定的售票處和網站購票，私人運營的購票則比較隨意，多數旅店和旅行社都代售，比較方便。印度大多數長途客車都是沒有空調的，車況尚可，但大多情況下都會超載。印度有一種比較特別的客車，就是坐鋪和臥鋪混合型的，底下是坐位，頭頂是臥鋪。拉賈斯坦邦運營著一些豪華的空調旅游大巴，車型主要是沃爾沃和奔馳，干凈舒適，只是票價略貴，和火車臥鋪接近?？梢哉衣眯?社通過網絡預訂，也可以自己到售票處購票。我在印度乘坐了兩次長途客車，一次是從阿格拉前往齋普爾，還有一次是從焦特布爾到烏代普爾。去齋普爾是那種豪華大巴，舒適速度快，中間只靠站一次，方便乘客上廁所和吃飯。去烏代普爾則是普通的長途客車，雖然沒有空調，但是開著車窗并不熱，車內還算干凈，不過該車幾乎每個小城市都要?？亢?久，路上浪費非常多的時間。短途客車一般連接大城市和周邊地區，多數情況下在汽車站滾動發車，上車買票。有時你會發現他們的票價很隨意，前后不一，不過你不用擔心，一般差價也就是幾盧比。汽車上基本都是印度文，上車前一定要確認好目的地。車型一般是中巴或者小巴，非常擁擠，超載嚴重。我從阿格拉去西格里乘坐了兩次短途客車，座椅不是很舒服，車內也亂糟糟的，汽車走走停停，開的非常慢。公交車在印度的大城市有比較發達的公交系統，不過我也只是在齋普爾往返琥珀堡乘坐了兩次，其余時候因為不了解如何乘坐，基本都是選擇乘坐TUTU車。在德里、齋普爾有比較現代的公交車，有的還有空調，這些應該都是國營的公交車。同樣還有很多小巴和中巴的私人公交車，這些車座位很少，騰出更大空間為了能裝更多的乘客。出租車在印度機場和火車站外都會有預付費出租車，價格固定，雖然價格略高，但是免去和出租車司機討價還價。先和柜臺說明你要去的地址，工作人員便會報價，覺得沒問就先付費，然后工作人員會給你一張收據，在外面便會有司機等候，中途不要將收據給司機，只有到了目的地才能給收據司機，收據是司機去得報酬的唯一憑證。印度的大街小巷里面穿梭著無數的TUTU車，這也是南亞、東南亞很多國家常見的市區活動代步工具。這些TUTU看似無法無天橫沖直撞著，但是絕大多數情況下，還是比較安全的（除了讓人崩潰的瓦拉納西，那里隨時都可能發生交通事故）。乘坐TUTU車之前先要確認好價格，一般情況下TUTU司機都會把價格開得很高，有時甚至會高的離譜，和這些TUTU司機砍價是最叫人崩潰的事情之一。除了確認好價格外，一定要說清楚去的地方地址，不到目的一般不要先付費，遇到黑心司機會見機投機取巧的。很多TUTU司機在你上車后不厭其煩推銷旅店和紀念品店，他們都是為了拿回扣，如果不趕時間，去看看無妨，一般情況下還是要堅持不去。印度還有大量的人力三輪車，價格比TUTU車便宜，車夫都是一些年紀較大或者更貧苦的印度人，經常會被TUTU司機嘲笑。乘坐人力三輪車時候，我覺得不要把價格壓得太低，或者給一些消費，這些賣體力的車夫是印度最底層的勞動者，非常辛苦。地鐵德里和加爾各答都有地鐵，乘坐很方便，乘坐方式和國內無異，對于交通混亂的印度，地鐵絕對是一個便捷、便宜、快速的選擇。不過，印度地鐵站我感覺隨時都像我們的早高峰，人山人海，非常擁擠，如果遇到素質低一些的印度人，推推搡搡，很使人惱火。印度地鐵一般都有專門的女士車廂，偶爾你會在里面看到一些游客或者西方面孔男性乘客在里面。 關于印度吃住吃印度的臟是出了名的，所以很多人擔心印度食品的安全狀況，再加上印度除了咖喱就是咖喱的傳聞，對于愛吃的中國人來說，印度無疑是吃貨的地獄，其實并不是這樣。在印度半個多月，我和Amy沒有因為吃造成腹瀉，偶爾嘗試了兩次路邊攤和當地人的小餐館，我們都沒有太大問，當然一般情況下我們首選還是看上去比較干凈的餐館。應該說，只要略加注意，不要剛到印度就去嘗試馬路攤點，應該不會有太大問。關于印度飲食的種類，印度和中國一樣，國土面積大、民族多、信仰多，加上長時間的殖民歷史，致使印度食物種類非常多，在印度菜單上我們除了看到印度本地特色的Thalis、Dosa、Butter Chicken、Biryani的食物，還能看到大量的Chinese Food、Korea Food、Isreal Food，并且同一種食物在不同城市做法、味道都差距很大。在印度可能使我不大習慣印度的飲食，一是宗教原因，大多餐館只經營素食，而是印度飯菜口味比較重。在印度，80%以上都是印度教徒，加上嚴格吃素的佛教徒和耆那教徒，印度有半數以上的人素食主義者，毫不夸張的說，印度是素食王國。在很多城市，我根本無法找到任何經營肉食的餐館，甚至一些西餐廳為了適應印度人飲食習慣會提供素漢堡和素披薩。印度大多地方天氣比較熱，為了增強食欲，他們的飯菜的口味都比較重，游客不太容易接受。住印度每個大城市幾乎都有一個背包客聚集的地方，像位于新德里火車站對面的Main Bazzar、加爾各答的薩德街、瓦拉納西的迷宮小巷、烏代普爾的皮丘拉湖周圍等等，在這些地方高中低檔住宿一應俱全，非常容易尋找。印度大多客棧房間提供電扇，少數房間提供制冷扇和空調，我感覺在拉賈斯坦、德里這些現對干燥的城市，電扇可以完全滿足要求，而加爾各答、瓦拉納西則顯得潮濕悶熱，最好還是選擇有空調的房間。印度還有很多客棧不提供熱水洗浴，只有冷水淋浴，就算有的客棧有電熱水器，但因為年久失修，大都工作不正常，入住時一定要檢查仔細。關于住宿預訂，一般旅行我是不喜歡提前預定的，因為我覺得預訂價格高而且沒有辦法看到房間實際情況。不過在印度的經歷，我感覺，印度大多數客棧預訂與實際談價價格差別很小，因為很多客棧都是老板雇人經營，價格固定，店員沒有辦法給你什么優惠。熱門客棧房間還是很緊張的，幾乎每天都住滿，還是提前預訂好。 關于貨幣及匯率印度貨幣是盧比，經觀察可以支持幾乎所有大國貨幣兌換，不過對比下來美元應該還是最合算的。印度支持私人貨幣兌換，你可以在所有游客集中的區域找到貨幣兌換店，有時候一些商店和珠寶店兼做貨幣兌換生意，他們給出的匯率要高于銀行，所以不用非找銀行兌換。不過很多私人兌換店只收面值為50和100的美元。注意，兌換貨幣時候，一定要問清有沒有手續費、稅費等，以免奸商鉆空子。雖然按照兌換店老板所說匯率一直下跌，但是按照我的感覺，加爾各答的匯率最高，德里次之，最不劃算的是阿格拉和阿姆利則，德里Main Bazzar內一家比較大的連鎖兌換店給的人民幣兌換匯率最高。加爾各答 1美元：53盧比（機場給的匯率是1美元：49多，還要收取手續費）瓦拉納西 1美元：51.5盧比德里 1美元：51.8盧比（臨回國時候，匯率為1美元：52盧比）阿姆利則 1美元：51盧比阿格拉 1美元：51盧比齋普爾 1美元：51.5盧比焦特布爾 1美元：51.5盧布一般情況下，一個城市正式的貨幣兌換店間給的匯率幾乎一樣，砍價基本上都沒有用。 關于印度消費水平和購物作為一個大國，印度物價極其便宜，可能因為印度并不算是一個旅游大國，商店、餐館面對的更多是本國消費者，所以所有價格轉換成人民幣你都會覺得便宜的要死，我在德里就眼看到兩個西方女孩一人抱買了五六條毛毯帶走。印度很多商品也都是全國統一定價，價格就直接印在包裝上，不用擔心被黑心攤販所要高價。在印度沒有超市，但你隨時都能找到各種市場，這里既經營老百姓日常生活所需的油鹽醬醋茶，又經營各種衣服、鞋帽、日用品，在印度購物你不會覺得太困難。對于喜歡手工藝品和異域風情服飾的人來說印度絕對是購物天堂，這里充滿印度特色的各種商品加上便宜的價格令人無法抗拒。其實除了德里、阿格拉和拉賈斯坦，我卻很少看到旅游紀念品商店，那些經營本地特色商品的商店主要面對的是本地人，所以老板開價一般都不高。對于各城市商品價格，我感覺差距不是很大，尤其是常見的印度服飾、鞋、大理石雕刻、木雕等，不過各城市還有有一些自己獨特的東西，譬如阿格拉的大理石刻、焦特布爾的木雕和香料、烏代普爾的細密畫和皮具等。 關于印度人及印度旅行注意事項很多人說印度人比較壞，尤其是對中國人不友善，經過半個多月的北印旅行，我感覺其實也不是這樣的。大多數印度人給人感覺不容易接近，他們一般面無表情的注視著游客，當你沖他們微笑，他們也木然的盯著你，給人一種很兇的感覺，其實經過接觸你會發現他們只是羞澀和好奇，不茍言笑，不像尼泊爾和蘭卡人那么熱情，但是當你有事真的向他們求救，他們會非常樂意幫忙。幾次乘車時，我和印度人聊天，他們對中國也毫無敵意，對中國或多或少都有所了解，并且很多人都很有自知之明，認為中國遠比印度發達?？赡苓@就是一個民主國家，老百姓可以通過各種媒介了解外面的世界。對于印度的注意事項，LP上作為重點用很大篇幅來介紹印度旅行會遇到的騙局，只要你充分做了攻略，這些老舊的騙局已經完全趕不上世界的發展，只要稍加注意便可以避免。唯一叫人感到最麻煩的就是和每個城市的TUTU司機打交道，他們會利用一切機會來投機取巧，從中獲得一點小利，哪怕你給他的價格已經很高了。對于應付TUTU司機我也沒有很好的方法，人生地不熟，總能叫他們得到機會，記住一點就好了，一切費用上車前全部談好，不到目的地堅決不付錢。其它方面，飲食上要注意，盡量不要食用路邊食物，飲水盡量喝瓶裝水，印度天氣炎熱，注意防曬和補水，不要去招惹印度的流浪狗，注意防盜等等就好了。對于打疫苗我感覺全憑自己需要，打了安心，不打也沒有問，并不像報道的那樣這里有著各種傳染病。 總體來說，印度遠沒有大家想象的那么差，雖然它很貧窮、它很落后、它臟亂差，但是這些和印度所帶給你的各種心靈震撼比完全是微不足道的。瓦拉納西，恒河晨浴焦特布爾，梅蘭加爾下的那片藍烏代普爾，城市宮殿與皮丘拉湖 阿格拉，夕陽下的阿格拉堡加爾各答，維多利亞宮德里，紅堡加爾各答，一切都是未知在決定去印度旅行那一刻起，我就不斷地否定自己，是不是這個決定做的過于草率和盲目這種不安心情有點像我第一次背包旅行，一切都是那么的不確定盡管讀了大量的攻略、做了最詳細的計劃、甚至訂好了每一段的車票“不可思議的印度”儼然變成“按部就班的印度”但是我的心里還是忐忑不安，不敢暢想這接下來幾個未知的日子當飛機緩緩降落的那刻起，我的心才開始興奮起來-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.9.30Kolkata到達加爾各答已經是晚上12點飛機上廣播著當地的天氣，34度的氣溫和80%的濕度，叫從中國北方來的我咋舌加爾各答國際機場并不大，設施簡單，不過服務到位，停機坪到入境大廳也就百米距離，卻有擺渡車接送外籍人入境窗口排隊的只有我們十幾個中國游客，看樣子來印度，尤其是加爾各答的中國人非常少辦理手續很簡單，沒有遇到曾經網上提到過的刁難、索賄等現象，只是辦事人員嚴肅表情的叫你畏懼順利入關拿到托運行李后就去兌換盧比機場只有兩個貨幣兌換窗口，匯率一樣，且都要收取手續費我只換了30美元，保證當晚的坐車和住宿，機場給的匯率太低了預訂加爾各答住宿時候咨詢機場接站需要700Rs，和房費差不多，后來放棄這個想法在很多攻略里提到印度的機場、車站都有正規的預付費出租車（Pre-Pay Taxi），安全且明碼價找到預付費出租車柜臺，服務人員告訴我們，到Royd街只要230Rs遠遠低于網上說的400Rs，剛剛那種挨宰的感覺立刻拋之腦后，欣然接受打印出來的票面上有你要去的目的地和出租車車牌號切記不到目的地，不要把車票給出租車司機，這是他們回來拿錢的唯一憑證，LP上有講各種乘車騙局出了機場大門，就有大量出租車司機蜂擁上來，爭問著我要去哪里給他們看了眼手里的車票，他們指著遠處的亭子便散開了那個亭子是預付費出租車管理亭，里面沒有電燈，黑漆漆一片服務員拿過車票，借著路燈光亮做了記錄，叫我們在亭外等著不一會一輛出租車開過來當我確認上車后，一個黑瘦的服務員問我要10美金做小費，我搖搖頭說沒有他又要100Rs說是車費，我拿著票說已經付過了，他才很不情愿的放棄出了機場，出租車在路上飛馳窗外建筑低矮破舊、燈光昏暗，汽車在坑挖的道路上無序的穿來穿去景色和加德滿都何等的相似車開了半個多小時，還沒有一丁點大城市的感覺沒有見到高樓大廈、也沒有見到寬闊的道路汽車在狹窄的巷子里穿梭，兩邊都是凌亂不堪的房子偶爾能看到有人橫七豎八的睡在街邊只是燈光亮了許多經過數次打聽總算到了我預定的Sunflower Guest House下車后先看到三個同機的中國朋友，她們正無助的轉來轉去原來客棧大門已關，這里也沒有前臺，只有一個服務員睡在電梯邊，但她們呼喚了半天，服務員沒有半點醒意思不得已，Amy推醒那個服務員，詢問他在哪里Check in，我們預定了房間服務員指指電梯，然后又好似睡去我們幾個人無奈的自己開了電梯門，發現這個古董電梯我們根本不會用足足一分鐘后，那個服務員，總算睡眼惺忪的進來了，話也不說，開始操作電梯到了頂層，服務員叩開一間房門，叫醒地上睡著的另外兩個服務員就這樣，在悶熱的房間里，花了1個小時，總算是完成check in，印度人做事太磨蹭了不過我們還是幸運的另一隊朋友預訂信息卻找不到，不過好在還有空房，所以朋友們如果去印度預定酒店，一定要在出發前確認好，印度人做事有時太不靠譜加爾各答住宿較貴，我們訂的是比較便宜的房間，房間狹小，窗戶也是朝著樓梯間，不過還算干凈現在已經都北京時間凌晨5點了，我足足24小時沒有合眼，洗了個澡很快睡去不知道怎么一個天明迎接我們 2012.10.1Kolkata可能旅途勞累，一覺睡到鬧表響收拾好行李退房，把大包寄存開始了加爾各答簡短的一天行程出發前查攻略發現來加爾各答旅行的人很少就算來到加爾各答也是短暫的中轉對加爾各答的描述基本都是沒有意思所以我計劃只在這里停留一天，然后乘晚上火車前往瓦拉納西不過人算不如天算今天我本計劃去維多利亞紀念館、印度博物館，但是沒想到周一這兩個地方全都閉館最后我和Amy決定先前往維多利亞紀念館看看，哪怕只看看外表曾經有人這樣描述印度----印度骯臟、混亂、貧窮的場景讓他一刻也不愿意停留出了客棧大門，我卻感覺眼前的景色反而很親切炙熱的太陽、穿梭的TUTU、五顏六色的建筑、膚色黝黑的行人、甚至空氣中的氣息，都像極蘭卡Royd街沒有給我任何骯臟、混亂的感覺，反而覺得很悠閑當我們拐出Royd街，加爾各答變成另一個模樣，嘈雜、繁忙、混亂街道交織縱橫，拿著地圖也很難分辨路的方向我和Amy沿著Park St邊問邊往維多利亞紀念館方向走路兩邊巍然聳立著的古老宏偉的英式殖民建筑，路上行人行色匆匆 加爾各答，印度最大的城市，現西孟加拉邦的首府，一個擁有1500萬人口的大城市加爾各答曾作為英國殖民時期印度首府，一直是英國在印度統治的中心，擁有300多年的歷史不過，現在這座城市里稍微端莊一點的建筑物均是英國人的遺產，當年的總督府、法院、中央銀行，以及志性的維多利亞紀念館等等這條通往維多利亞紀念館的大路叫做尼赫魯大街公路一側非常繁華，銀行、酒店、商場、飯店比比皆是公路另一側柵欄里就是麥丹廣場，但柵欄外卻是大片的垃圾場麥丹廣場（Maidan）被人們稱為“加爾各答之肺”它是由一塊巨大的草坪組成的巨大廣場，整個廣場樹木蔥蘢，鳥語花香很多當地人來這里散步、野餐或乘涼，還有很多孩子在這里騎馬、打板球整個環境寧靜和諧，這一切的確與先前所耳聞的印度臟亂差情景有著很大的反差穿過麥丹廣場就能看到馬路對面的一棟白色建筑這就是維多利亞紀念館（Victoria Memorial）當我看到它第一眼時就被那這座建筑驚呆了整座白色宮殿矗立在綠草地上，仿佛一艘蕩漾在碧波上的白船，高資典雅不過很不走運，我到的當天正值維多利亞紀念館的休息日，只能參觀外圍公園即使這樣，整座建筑也叫外人唏噓不已維多利亞紀念館始建于1901年融合了文藝復興時期和伊斯蘭風格，并融匯了英國、意大利和印度的建筑及雕刻技藝的白色宮殿是加爾各答最美麗的建筑物維多利亞紀念館的建造目的是為了慶祝維多利亞女王結婚60周年這座見證愛情的建筑如今成為印度青年男女約會的圣地紀念館前綠草茵茵、碧波蕩漾，游客悠閑地漫步湖邊清潔的水泥小路上整個維多利亞紀念館真是美不勝收站在維多利亞紀念館湖邊，可遠眺加爾各答市區的高樓整個環境寧靜和諧，遠離了印度城市的喧囂和骯臟出了維多利亞紀念館，已經時至中午加爾各答地處熱帶，本就潮濕悶熱，加上中午太陽炙烤體力透支的我和Amy沒有了繼續往前走的興致匆匆看了一眼圣保羅大教堂，便往薩德街走攻略上說薩德街距維多利亞紀念館只有步行二十分鐘的距離我們以印度博物館為坐，邊打聽邊走，其實就是沿原路返回可是這次我覺得路途好遠，麥丹廣場好大在烈日下狂走半個小時，總算找到印度博物館周一，和維多利亞紀念館一樣關門休息據稱這里是印度藏品最豐富的紀念館，沒有能進去參觀非常遺憾印度，真是放著的錢也不賺印度博物館外是一片嘈雜的市場主要經營的本地服裝、鞋帽、日用品如同天津的大胡同、北京的動物園、上海的七浦路等等過了印度博物館很快就找到了薩德街這條街兩側如同兩個世界一側是學校、咖啡館、旅店和小商店，另一側卻是貧民窟這些印度最底層的老百姓在墻根屋檐下搭一塊塑料布，地上擺著破舊的鍋碗，墻上掛著幾個塑料袋他們就在污水橫流的街邊埋鍋煮飯，而空氣中彌漫著一股腥臊惡臭的氣息這就是他們的棲身之地，有點慘不忍睹薩德街路口處的黃包車我來薩德街的目的就是為了換錢和吃飯不過這次又偏離了目看著岔路口遠處的繁華，我離開薩德街，進入了一片非常大市場這里從高科技的數碼產品到服裝、化妝品、工藝品、食品應有盡有街道中間則被小吃攤、小商販擺的各種攤位所占據不過這里卻找不到想找的貨幣兌換店和像樣的餐館離開這片嘈雜的市場返回薩德街這條東西方向的小街才是背包客聚集地街內布滿了各式各樣的旅館、餐館、網吧、及外匯兌換店在這里可以看到行行色色的各國的游客問了幾家貨幣兌換店匯率都是一樣，想還價也都遭到拒絕這就是國情的差異，同樣是私人的貨幣兌換，卻都是固定匯率換完錢后就是解決午餐初來乍到，還真不敢嘗試印度街邊的食物最后找到一家非常干凈的小飯店點了在蘭卡常吃的雞肉炒飯和很多人攻略里推薦的印度黃油雞美美午餐一頓餐后我和Amy計劃前往泰戈爾故居和胡戈里河我們來到尼赫魯大街，發現大量的游行隊伍高舉著鐮刀斧頭旗幟，我們陷入了紅色的海洋加爾各答是印度共產主義的強大基地印度**控制的左翼陣線在西孟加拉邦連續執政達30年，是世界上執政時間最長的民主選舉的**政府下到Esplande地鐵站完全叫人窒息售票窗口排滿了人，這和中國早晚高峰無異而且整個地鐵站沒有空調和電扇，悶熱無比商量后，我們決定放棄前往其它地方，只在薩德街附近閑逛，好好休息，晚上還要坐一宿火車這一大片區域就是加爾各達著名的New Market，已經有150年的歷史是加爾各答最繁華的商業區New Market周圍都是各種古老雄偉的殖民建筑下午的市場更加熱鬧隨著人流漫步其間，不由得感嘆，加爾各達真是個充滿生活氣息的城市 就這樣走走停停在New Market周圍耗了整整一下午時間幾乎走遍每一條街道市場是有各種各樣出售民族服飾和紀念品的攤點明碼價，非常便宜因為這些都不是為游客準備的晚飯后，我們返回客棧取行李因害怕路上耽擱，晚上8點的火車，不到6點我們就出發了出了門就開始空難重重攔下路邊的TUTU車，司機一聽去火車站，直接搖頭不去不得已，我們又步行到Park St看著飛馳的出租車，我們根本打不到，或者說不知道怎么打車路兩邊高高的欄桿圍著，伸手招呼出租車，出租車司機根本就看不到不得已我們背著大包在Park St兩側竄來竄去，如熱鍋上的螞蟻最后總算強行攔下一輛出租車出租車離開繁華的Park St，沿著麥丹廣場往北開駛過宏偉的維多利亞宮和威廉古堡后，道路變的極其擁堵，而且毫無秩序汽車走走停停，經過近一個小時的爬行，終于看到了燈火通明的大橋我本計劃白天來胡各里河上參觀豪拉大橋和加爾各答城的如今在夜幕下的河兩岸顯得異常安靜，只有星星點點一些燈光倒影到是豪拉大橋上燈火輝煌，車火馬龍、熱鬧非凡過了大橋,那座宏偉的紅色建筑便是豪拉火車站這里更是難以名狀的擁擠，出租車把站前廣場和進站口擠得水泄不通經過一翻奮戰，終于進了車站大廳站在來回涌動的滾滾人流中，我再一次感到窒息這里的人已經不能用多來形容放眼望去，視力能及的地方都是人，唯一的一點空隙也都有人在穿梭印度火車站是不需要檢票便可以進入的，也不需要安檢，更沒有什么車站工作人員一般情況下都是自己去電子提示牌看火車?？空九_在這種場景下，我有些不知所措哪里有問訊處？哪里有休息室？哪里有電子提示牌？我的眼里只剩下人好在時間尚早，我和Amy邊打聽邊找站臺后來總算找到幾個軍人問清了我們所乘火車的站臺我和Amy坐在站臺一角，看著穿梭不息的人群，不由得恐懼我們從來就沒有見過這么多人哪怕中國春運和這里比也是小巫見大巫可這卻是印度火車站的常態回想起這短短一天的加爾各答之行，心中感觸還是蠻深的很多人把加爾各答比作上海同樣是位于一條大河的入海口，臨江望海，魚米之鄉，卻在帝國主義的炮艦脅迫下開放通商作為曾經王朝的首都，經濟、文化、交通的中心這里擁有許多哥特式建筑、巴洛克建筑、羅曼式建筑、東方式和伊斯蘭建筑這里誕生了不少世界知名的詩人、思想家印度有五位諾貝爾獲獎者來自加爾各答但是隨著社會的發展逐漸沉淪，并成為印度的一個縮影巍然聳立的歐式建筑、富麗堂皇的酒店商鋪與狹窄昏暗的街道、數不清的貧民窟交織在一起1500萬的人口已經成為這個城市的負擔我們留給加爾各答的時間太短了，多少有些遺憾在加爾各答有很多事情可以去做，而不像很多攻略中提到的“毫無看頭”離開加爾各答的時刻終于要到了我隨著熙熙攘攘的人流，匆忙竄上火車，恐怕錯過一樣我的下一個目的地----瓦拉納西那里是最臟亂差的印度那里還是最精彩的印度 瓦拉納西，地獄還是天堂如果你問我去印度旅行一定不要錯過哪里，我會告訴你瓦拉納西如果你問我印度哪個城市最有特點，我會告訴你瓦拉納西如果你問我對印度哪個城市印象深刻，我還會告訴你瓦拉納西對于所有來印度旅行的旅行者來說瓦拉納西似乎永遠是一個讓人糾結又恨又愛的地方這里是濃縮的印度在這里你能發現印度最糟糕的一面在這里你還會發現印度最精彩的一面--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.10.2Varanasi早上不到八點我就在嘈雜的火車上醒來一路上火車晃蕩的厲害，我睡睡醒醒，但整體來說睡的不錯坐在鋪位上望著窗外印度不像中國，大片的荒地，幾乎看不到人活動的痕跡火車不出意料的晚點了當火車穿過恒河，我知道瓦拉納西就在眼前了加爾各答火車站人山人海的場面，回想起來我還心有余悸對于瓦拉納西做好了充足的心理準備瓦拉納西是出了名的臟亂城市那些令人畏懼的關于記錄恒河的圖片和紀錄片幾乎都是在瓦拉納西拍的十點多我擠下火車火車站候車大廳地上同樣躺滿了人，與加爾各答何等的相似這樣的場景讓我一分鐘都不想停留匆匆離開火車站出了車站，很快就我們就被一TUTU司機纏上，不停的告訴我他是司機，可以推薦便宜的旅館我一邊擺著手說著謝謝不需要，一邊往預付費出租車站走TUTU司機貌似看出我的心思，一邊給我指路，一邊告訴我他也是預付費車站的出租車司機看著車站排著長長的隊伍，我有些猶豫，就和那個TUTU司機商量到老城的價格最終60Rs成交，這個價格略高于攻略中的價格，還算合理TUTU司機把我們帶到他的TUTU車上，問我有沒有Guide Book我把手中的LP給他，他一邊翻著書一邊問我是不是韓國人我就順口說是啊，TUTU司機立刻用韓語問我好，我也學著用韓語回答著這時TUTU司機翻開瓦拉納西的地圖，告訴我Assi Ghat附近有多么多么好多么多么便宜酒店，而且那里有很多韓國人由于那里離我想去的老城很遠，我拒絕了，并要求到老城的Ganga Fuji Guest House司機說那里路很窄，TUTU進不去，然后繼續和我說他要帶我去的酒店有多么多么好我對迷宮小巷早有耳聞，TUTU車進不去，但是那里住宿集中，離Main Ghat也近，我依然堅持到老城的Ganga Fuji最后司機不太情愿的同意了其實我并沒有預訂瓦拉納西的住宿選擇Ganga Fuji是網上推薦并且說那里是迷宮小巷的地性建筑，當地人都知道我和Amy準備到了那再找合適住宿TUTU車沖出車站天氣很熱，加上氣候干燥，整個城市籠罩在灰塵之中瓦拉納西的路不算寬，遍地垃圾自行車、汽車、摩托車、人力三輪車隨意在路上行駛著，車速非?？爝@里的交通可以用無序來形容我們的TUTU車畫著之子在車流中穿梭TUTU司機用印度英語和我聊著天我幾乎聽不懂，Amy給我翻譯著TUTU司機說很多和我們一樣來瓦拉納西的旅行者，都說自己是韓國人但是經過交流發現這些人根本不是韓國人，因為他們說的話根本不像韓語這些旅行者要么是日本人，要么是中國人，要么是來自臺灣我偷偷把中文的攻略蓋上，小聲和Amy說，咱們倆說話后面要加上“思密達”吧后面發生了驚險的一幕司機一邊和我們聊著天，一邊開著TUTU車，車速飛快這時前面一輛小汽車突然剎車，TUTU司機一看要追尾，立刻向右一拐與此同時后面竄上來一輛摩托車，直接撞在我們的TUTU上摩托司機站起來，怒目而視，嚷嚷起來只見TUTU司機指著前面的小汽車，也大吼起來，好像是說前面汽車急剎車我也沒辦法，只能躲他，撞到你你認倒霉吧看樣子可能要打起來就在我驚魂未定的時候，TUTU司機一踩油門離開肇事地點然后TUTU司機回過頭和我繼續聊著先前話，仿佛沒有發生任何事情這就是印度混亂的交通，這就是不可思議的印度TUTU司機把我們拉倒加油站，說要加油然后找我要60Rs，說他早晨沒有掙到錢，叫我先付了車費，然后一個勁的說No problem，會把我們送到，叫我放心我感覺這個司機很熱情，而且我也不能太不信任別人，我就替他付了油錢后面TUTU司機一樣邊開車邊給我們介紹著瓦拉納西，告訴我們每一個地方的特點，依然很熱情TUTU車開了很久，卻不見任何城市熱鬧的場景，反而越走越荒涼不久TUTU車拐進一條小巷，然后停下來，告訴我下車，里面開不進去了我以為這就是迷宮小巷，連忙道謝TUTU司機叫我們跟著他，說他帶我們去Ganga Fuji我和Amy將信將疑的跟著TUTU司機把我們帶進到一個居民樓下，說這里就是Ganga Fuji，然后邊招呼我們邊和客棧老板用印地語交流著我們站在門口發現這里沒有任何牌子Amy機警的問客棧老板這是Ganga Fuji嗎？老板含糊的說是然后客棧老板問我們住什么樣的房間，我們說先看看房間情況再決定老板帶我們上樓看房間，Amy和我還是很疑惑，這么有名的客棧不可能沒有牌匾啊這家客棧房間倒是寬敞、干凈，有的房間還可以眺望到恒河，空調間750Rs不過我和Amy還是非常懷疑這個客棧的身份，決定再看看離開時，Amy和老板要名片，老板說已經發完了出了門，Amy到隔壁問這家客棧名字，鄰居也說不清楚我們確信這是假冒的Ganga Fuji，決定自己找TUTU司機看我們要離開就一直糾纏著我們當我們打聽路，他會用印地語和對方說著什么，好像阻止對方給我們指路當我們決定往小巷的某一側走的時候，他總是說路不對，然后指引我們往相反的方向走最后把我逼的忍無可忍，大吼著把他趕走這就是來到印度厚我們遇到的第一件不愉快的事情因為我提前付了錢，這個TUTU司機就沒有把我們帶到我們要去的老城，而是把我們帶到了能收取回扣的客棧這里位置非常偏遠，應該在Assi Ghat附近，正常情況下很少有游客到這邊的打發走了TUTU司機，我和Amy邊打聽邊往沿著恒河往城里走這時候已經時至中午，潮濕悶熱的瓦拉納西很快叫我們兩人都感到虛脫最后在一條小巷找到了網上推薦過的OM Guest House（阿木之家）和久美子（kumiko Guest House）我們先到OM，這里房間雖然很簡陋，也沒有空調和熱水淋浴，但是體力透支使我們不想在背著大包去其它地方，決定就住在這里OM不知道是不是韓國人經營的旅店，這里住滿了韓國游客而隔壁的久美子卻是日本旅行者的聚集地舒舒服服的沖了個冷水澡，饑熱交迫使我們顧不得去什么恒河，隨便到門口一家餐館填飽肚子飯后，我們沿著小巷主路去逛恒河和迷宮小巷在印度，印度教信徒終生懷有4大樂趣----住瓦拉納西、結交圣人、飲恒河水、敬仰濕婆神其中有三個都要在瓦拉納西實現瓦拉納西因為獨特的地理位置成為了印度教徒眼中唯一的圣城,享有“印度之光”的稱號瓦拉納西原名貝拿勒斯（Benares），相傳6000年前由婆羅門教和印度教主神之一的濕婆神所建早在公元前4至6世紀，這里已是印度的學術中心，并在此誕生了印度另一古老的宗教耆那教公元前5世紀，釋迦牟尼在瓦拉納西西北10公里處的鹿野苑首次公開講經傳教公元7世紀，唐僧玄奘到此游歷朝圣，并寫下著作《大唐西域記》美國作家馬克·吐溫當年來這里講學時，幽默地稱這座城市“比歷史古老，比傳統古老，甚至比傳說還要古老。它看起來比所有這一切加起來還要老上兩倍多”。由此可見，瓦拉納西不僅在印度、甚至在全世界上來講，都是一座沉淀了豐厚歷史與文化的名城不過我對瓦拉納西的第一印象卻是骯臟、擁擠、狹窄、雜亂無章街道兩旁的建筑像快要倒塌一樣，壓得人喘不過氣來小巷陰森恐怖，地上遍布牛糞、狗屎、垃圾，腥臭撲鼻神牛、野狗還有猴子會隨時出現在你面前，阻擋你前行的方向摩托車、自行車卻在不足2米寬擁擠的小巷內飛奔著男人毫不避諱外人就在街邊蹲著小便可以說瓦拉納西比你能想象的最臟亂的情景還要臟亂上兩倍對于眼前的現狀，我幾乎喪失了繼續待下去的興趣，希望快點離開瓦拉納西相對我的恐慌，Amy卻欣然接受了眼前的一切她說這混亂、骯臟、無序的環境，充滿了生活的氣息，與這個城市的神圣與信仰形成了鮮明的對比對于瓦拉納西的混亂，我幾乎沒有去拍，或者說那時那景我幾乎不知道如何去拍照幾經辛苦終于來到恒河邊上陰沉沉的天氣下，恒河顯得異常渾濁，岸邊的淤泥里沉積著所有能想象到的腐爛物河里有人在暢快的沐浴禱告，野牛和野狗在河邊淤泥里找著食物，僧人在河邊打坐冥思，河中偶爾有船只飄過縱然我做了充分心理準備，對于眼前的場面怎么也不能和神圣掛鉤離開熱鬧的Dasaswamedh Ghat，返回迷宮小巷，去尋找金廟、著名的Blue Lassi和Scindhia Ghat瓦拉那西最著名的印度教寺廟金廟坐落迷宮小巷中，附近有大量警察和士兵把守因為供奉的是濕婆神，這里人氣極其旺盛，每天都有大量信徒排隊進入進入參觀是不允許攜帶背包、相機、手機等物品，搜查極其嚴格看到長長的隊伍，我們再次選擇放棄過了金廟往前就是著名的Blue Lassi，LP上極力推薦，各國游客慕名而來這家藍色的開鑿在墻上的小店，出售不同口味的Lassi，純手工制作，很有特點，是我在印度吃的最好吃的Lassi由于攻略中錯誤，我誤以為Scindihia Ghat是焚尸河階經過不停打聽找到Scindihia Ghat，這里只有大量沐浴的人群看焚尸場面，應該說是來瓦拉納西必做的事情之一印度教徒堅信凡在恒河死亡火化并把骨灰撒入恒河，可免受輪回之苦，直接升入天堂所以很多覺得即將死亡的老人會來到瓦拉納西等待死亡而焚尸臺每天也約有200多具尸體在此焚化，一天24小時都不停歇真正的焚尸河階叫做Manikarnika Ghat，在Scindihia Ghat邊當我們到達Scindihia不久天空便飄起小雨我們不得不放棄去Manikarnika的計劃離開Scindihia，返回客棧休息，等著晚上恒河夜祭到瓦拉納西必須要做的第二件事就是觀看恒河夜祭每天晚上七點在恒河邊的Dasaswamedh Ghat都要舉行拜祭河神的儀式印度教徒以此感恩于恒河所賜予的一切，以示對恒河的崇敬這個流傳千年的祭典沿襲每天都在這里上演，風雨不改我們到的較晚，臺階上、祭臺前后、河邊的船上已經都坐滿了信眾與游人Dasaswamedh Ghat回蕩著悠揚的頌歌聲整個夜祭過程是祭司用整齊、徐緩、不斷重復的動作，并和著悠揚的吟唱儀式上共五種法器，每換一種法器，致敬程序基本相同，禮敬儀式都分別朝東南西北各做一遍祭司都必須是年輕純正婆羅門氏，通過吟唱、舞蹈等表演，讓人體會到宗教儀式的魔力([]
年輕的搜子2在線觀看
林維哲為紀念咸蛋歷時2個月的幸福旅行生活，云南-四川-西藏，特原創旅行畫冊一本，歷時3個月整理排版，長達200多張，因為未校對，錯別字不知幾多，怕暈的朋友慎入哈~！本人既無S興趣，也無M愛好，所以本著用最少的錢干最多的事的原則，一路閑晃完成整條旅行路線，除去禮物紀念品，本次線路消費6K，我也沒想到這個整一數，我骨子里始終是個享樂主義者，特別是不能餓~！ps：特此感謝那些路上遇到的朋友們，幫助我的朋友們，還有不計形象的為我的畫冊出鏡的朋友們，因為你們，我的旅途才會如此HP~！個人畫冊,未經授權,請勿轉載,轉載必糾由于圖片過大上傳受阻，只好將圖片改小5555555~！不知道還看得見文字不~！ 4# 荒草 荒哥，你那張也很精彩哦~！不過很后面呢~！ 8# roycol 寶姐你選在可以開廣告公司，你做的宣傳沒話說的·！ 11# lizleung 之你，來的悄無聲息啊·！歡迎歡迎~！ 22# 風語輕聽 不好意思呢，本來是按照A4大小做的有5mb，，但是圖片太大沒法上傳，所以縮小了些~~~ 28# 曉邋霉 呵呵~！這不是需要時間醞釀和覺悟嗎，唉，我覺悟的一般比較晚啦~！而且就咱們這遠的網速·咋發啊·！我發你能接完？有2G哦~！唉~不枉我折磨了自己這么久的回憶想當年~！謝謝 版主~！([]
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