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糖心vlog柚子貓視頻

糖心vlog柚子貓視頻
林曉薇
32347萬字
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寫下這個我就感覺有點矯情,咱一個平民百姓,既不是李白更不是乾隆皇帝,用這樣的的口氣似乎有點不知天高地厚,但于我來說,這四月清明來揚州,除了這句話外,一時還真沒想起其他合適,于是就斗膽借用一次,反正現在李白、皇帝也都不在了,隨他去吧。 清明小長假,影友們都去皖南“發春”了,我不想再走一次重復的路線,于是就想著“另辟蹊徑”,去哪兒呢?三天時間也只能在周邊走走,于是想到了去興化看垛田油菜花,但從興化影友那里得知今年春來遲,清明期間油菜花還沒冒影子呢,只得再改線路,于是乎,揚州這備選線路就被列入了計劃。做好決定后立刻上網買了往返火車票,揚州,我來了! “故人西辭黃鶴樓, 煙花三月下揚州。 孤帆遠影碧空盡, 唯見長江天際流?!? 俺就把李白的這首詩,權當做是送俺的吧。嘻嘻~~~ 4月1—2日 晚上1155的車,為了趕最晚一班公交車(俺們徐州除了1路公交外,最晚的公交車是晚上1030),1030就到了車站,反正帶了書,就坐在候車室里看《藏地孤旅》,火車晚點,候車的人內心煩躁,唏噓不已,我反倒不著急,晚點就晚點,看書唄。1220,列車進站了,候車的旅客蜂擁而入,檢票員根本沒法檢票,我有臥鋪票,自然不著急,順順當當的上了車。這趟車的列車員很是勤快,每到一站就在車廂里吆喝著到哪個哪個站了,我就奇怪了,臥鋪車都是換了牌的,半夜三更的,誰下車你叫誰不就得了,你這一吆喝,全車廂的人都醒了,經她這么一折騰,這一夜我幾乎沒睡成覺,真是郁悶。 清晨730,火車到站了,出站便聯系表弟,他已幫我訂好了住處,按照表弟短信的“指引”很快就到了賓館,放下行李換了行裝便開始了我的揚州之旅。揚州火車站我是第一次到,知道這是一個新建啟用不久的車站,沒想到有那么新,真和徐州高鐵站有得一拼,除了火車和公交車,什么車都沒有,附近連個便利店都沒有,我下車想買張地圖都沒地兒買,要不是表弟事先幫我預定好賓館,下車后找住處都夠我折騰半天的。 只有兩趟公交車的揚州火車站廣場 下了火車乘坐26路公交車進市區,一路過來全是風光帶,城市綠地搞的很漂亮,一看就是新區,人氣不旺,市容不錯,也很整潔,就倆字:干凈。這和揚州人的固有生活習慣應該有關,老揚州人不是有“早上皮包水,晚上水包皮”一說嘛,這干凈還真是揚州人的一大特點。 26路坐到文昌閣,打車到了表弟幫我訂的中江嘉和苑里的嘉慶賓館,這里交通很方便,到了賓館放下行李坐5路公交車直奔瘦西湖。 瘦西湖02年單位5.1組織活動時我到過一次,那次是雨中匆匆行游瘦西湖,已經十年過去了,這次再游,發現瘦西湖已遠不是一個小小的湖了,而變成了瘦西湖風景區。揚州這十年的變化也是驚人的,瘦西湖雖然“瘦”,但有李白和乾隆皇帝“撐腰”,來此的游人數量也多了N倍,特別是清明小長假期間,整個園里都是人,用接踵而至已經不能形容游人之多了,“煙花三月下揚州,游人蜂擁擠斷橋”,是這次瘦西湖游覽的真實寫照。 既來之,則玩之。你擠你的,我玩我的,心態不能受影響,人實在太多我就不拍照了,坐湖邊自己看景,發呆,調整自己心態,不跟旅行團屁股走,盡量躲開人群多的地方,景區里的背景音樂成了我舒緩情緒的“良方”,耳朵里聽著音樂,眼中不去看人,心情隨著風景走,也還算沒完全被敗壞掉心情。 從瘦西湖東門進來后,沿湖先往南走,湖邊白玉蘭和連翹盛開,白色和黃色,桃花也在開放中,但湖邊更多的是棠梨花和垂柳,花紅柳綠連翹黃,配上那幽靜的湖水,還是很美滴。瘦西湖東門 萬花園 一.百花爭春 。。。。。。。。 。。。。。。。。 。。。。。。。。。 。。。。。。。。。 這次游覽瘦西湖沒跟著導游蹭聽,完全自己瞎轉,也不去管那些所謂的景點故事了,只按照人少的原則隨意的轉悠,只賞景不聽講了。其實瘦西湖那些個故事聽與不聽對我來說不重要,我欣賞的是那美景而不是乾隆喜歡哪里不喜歡哪里,我想找的是我的感覺,與他老人家無關。走累了就隨意找個地方坐坐,中間在景區游客中心看到幾個賣陶笛的年輕人,邊賣邊吹奏,那獨特的音色吸引了我,干脆找個椅子坐下來閉目傾聽,這種“享受”已經很久沒有了,能在風景優美的瘦西湖邊聽到這樣美妙的樂曲,真是愜意。姐游的不是景點,是心境?!皟?堤花柳全依水,一路樓臺直到山”。二.湖光泛影 。。。。。。。。。 瘦西湖風景片暫告一段落,下午去臨沂拍約稿片片,等俺周一回來再繼續揚州行~~~XDJM們,特此告假~~~瘦西湖景區里不僅有美麗的湖光山色,還有秀美的古典園林,這也是觀賞瘦西湖風景的內容之一。三.清幽園林 這是瘦西湖景區里最高峰頂上的風亭,春風吹來,亭角的風鈴叮咚作響,美妙動聽。 小金山,瘦西湖最著名園林景觀。小金山又稱長春嶺,位于瘦西湖狹長河道的頂點上,由歷代挖湖后的泥堆積成嶺,登高極目,全湖景色盡收眼底。文人雅士看中此地,構堂疊石代有增添,至清代成為瘦西湖最引人處。有“湖上蓬萊”之稱。近人巧取瘦西之“瘦”,小金山之“小”,點明揚州園林之妙在于巧“借”:借得西湖一角,堪夸其瘦;移來金山半點,何惜乎小。嶺上為風亭,連同嶺下的琴室、月觀,近處的吹臺,遠景近收,近景烘托,把整個瘦西湖景區裝扮的比“借”用的原景多了許多嫵媚之氣。門口佇立的兩個笑獅是很罕見的。為求喜氣,來此的游客都會摸上一摸。 借取西湖一角堪夸其瘦;移來金山半點何惜乎小。就為欣賞這陶笛的美妙之聲,俺在那閉目靜坐了一個小時。 著名的熙春臺,現在是茶樓,進去另外購票。 二十四橋名聯 靜香書屋 轉完湖邊又沿著瘦西湖北邊的新景區游覽,這里有一個絕好的去處——盆景博物館。雖說俺不懂園林和盆景藝術,但有此機會觀賞一下還是有興趣的。進入展廳,第一眼看到的是一幅巨型國畫。這幅畫我拍了5張,現接成3張與大家分享。 。。。。。。 。。。。。 瘦西湖里不僅有盆景博物館還有年畫展覽,出游就是讓人長見識,不去看還真不知中國的年畫有這么多門類和風格。山東楊家埠年畫四川綿竹年畫。綿竹曾是地震災區,印象里重建后的綿竹好像是按蘇州江南風格建造的新城,不知是不是和蘇州桃花塢有什么關聯。 瘦西湖景區里除了有萬花園,有湖光山色,有清幽園林,有盆景年畫展外,還有一處特殊景觀——法海寺。佛塔古剎法海寺,又名蓮性寺,建于隋唐、重建于元代,有著1000多年的歷史,是全省惟一的凈律雙修尼眾道場。它與白塔、銀杏構成了一個完整的旅游景點組合。 。。。。。。。([]
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(
2023-02-06 14:27:01)
更新時間:
2023-02-06 17:37:45
李盈君
在這里我想將自己一路的所見所聞分享出來。一直認為對女孩子來說,讀書與見識同樣重要,讀一本好書,不一定是世界名著人人都耳熟的那種,也許僅是符合你口味的小眾類別,之后一定能有所收獲,那些是別人所傳授不了的,是只屬于自己的見解,旅行同樣是,從最初的想法,到計劃雛形,最后你一步一步的來實現,其中的過程才是最妙不可言的,當你走出去才會發現,這個世界如此之大,心境竟能如此之廣。一路上打交道的人,和你看過的風景,將是一輩子的寶貴財富,更關鍵的是,它獨一無二,只屬于你游記里的文字和圖片都非常用心,盡量做到詳細,漏掉的地方可以給我留言,希望你們能喜歡,不要只收藏啊,多給我留言和支持,謝謝啦~微博:@陳安娜呢lofter: https//chenanna.lofter.com/instagramchenannaaa 其他游記:在沙巴,做一場不愿醒來的夢#每一張都是大片#https//bbs.8264.com/thread-5212161-1-1.html 河內 發呆吹風喝咖啡峴港 越南最美海灘 會安 奧黛與燈籠芽莊 大海大海大海大叻 法式別墅群美奈 自駕白沙丘看日出胡志明 漫步漫步閑逛馬六甲 沙爹火鍋吉隆坡 暴走❤❤d84;❤Day1南寧-河內bus 河內Day2河內Day3河內-峴港airplane 峴港峴港-會安busDay4會安Day5會安會安-芽莊sleeping busDay6芽莊Day7芽莊芽莊-大叻open bus大叻Day8大叻Day9大叻大叻-美奈open bus美奈Day10美奈Day11美奈美奈-胡志明sleeping busDay12胡志明Day13胡志明胡志明-吉隆坡airplane吉隆坡-馬六甲busDay14馬六甲馬六甲-吉隆坡bus吉隆坡Day15吉隆坡吉隆坡-北京airplaned84;10084;d84;❤ 一個視頻這次特地用單反拍了一個視頻沒有帶三腳架所以不太好弄 全程手持沒有很棒的剪輯,也算不上大作只是對整個行程來個簡短的記錄事后是十分美好的回憶千萬不要錯過❤請手動轉到超清!效果會更好!❤d84;❤也附上一個優酷的連接:https//v.youku.com/v_show/id_XOTYzMDQ3NDAw.html❤;
084; 幾張預告片([]
陳淑枝
初見霓虹國,在楓葉未紅的十月,用13天的時間,完成了我們在日本的第一次旅行,這次旅行也是我們的蜜月之行。雖然沒有一種度假休閑的放松感,但是,這樣有別于海島的另一種體驗卻讓我更加的無悔,這就是日本的魅力吧,不管哪個季節去,你都可以遇見她的美。 粉紅嬌嫩的櫻花、古樸典雅的寺廟、遍布島國的綠色森林、美麗漫長的海岸線。。。。。。關于日本,可以說的遠遠不止這些。而今年的日本更可謂是處于風口浪尖的度假地,一大波和我一樣的群眾乃至明星都在國慶期間選擇出行日本,親愛滴祖國請原諒我們,單純的旅行遠沒有政治那么復雜~本次的行程跨越關東關西兩大地區,走遍3個大城市,又途徑城崎、白濱、箱根、富士山4個溫泉鄉,大部分的日本特色都已經體驗過來了,特別是奧特萊斯買買買的節奏,價格十分優惠,所以有一個很好的心得分享給大家。老規矩,依舊贈送游記中的衣服配飾哦~,一部分贈送一部分折舊處理,喜歡就加微信吧,歡迎來自五湖四海的你哦~微信:XW17LOVEING,微博:@丸子玩玩玩 去之前對日本的印象大抵還停留在春季櫻花鋪滿道路的浪漫情景,亦或是北海道的冬天我最向往的雪中露天風呂,回來之后,我更感慨于這個民族的一種自我控制力,他們干凈的街道并不是依賴清潔工人的打掃,而是做到不隨手亂扔垃圾,街道上幾乎看不到垃圾箱,那段時間我們就曾捏著手中的垃圾奔走了整整半天。這點我在臺灣上學的時候就體會過,起初我不明白,街上不設垃圾箱豈不是更給了大家隨地亂扔的借口嘛,但當你融入到那種環境你才會發現,你根本不可能放任自己去破壞這個干凈整潔的大環境。也許日本人的素養并不僅僅體現在這一點,他們對待客人不停鞠躬道謝的真摯態度也是親眼所見才會相信?;丶抑?后我還一直沉浸在日本的整個民族文化的氣氛中,我還特意去百度一下日本這個激進的民族到底如何形成了這種文化,如果能有興致和緣分看完我這篇游記的話,在結尾處我就來談談在日本這13天我對日本的看法。整片游記還是以攻略性為主,所以先上些干貨~ 本次攝影器材:佳能6D,鏡頭17-40+適馬35;華為P6手機RAW格式出圖,修圖LR+PS怕大家覺得攻略枯燥,先預覽一下各種吃喝玩樂!
賴政宏
終于下決心開貼了,這次旅行回來已經一年多了,最近事情比較多,自己也對碼字很頭疼,今天瀏覽一番去年的旅游照片,再不寫點東西,有些事情的細節可能就會遺忘了。 喜歡旅游的人,對歐洲是很向往的,10多年之前已經去過二次,一次是單位的福利,走馬觀花的15天10多個國家,稀里糊涂的就結束了旅行。第二次是陪老媽跟旅行團去的,擺脫不了上車睡覺,下車尿尿,景區拍照,回來啥也不知道的結局?,F在歲數大了,有時間國內國外的到處走走看看,這幾年也走過不少地方,感覺歐洲還是值得再次深度旅游。 要想玩的好,那絕對不能跟旅游團,自己去的話,行程安排就是個頭疼的事情,歐洲那么大,幾乎每個角落都有可看可玩的地方,放棄任何地方都是可惜的事,一次玩遍歐洲的話,是件很費力的大事。對著地圖研究了很長時間,分兩次玩遍歐洲是最好的選擇,一次是從最南邊的土耳其開始,一路北下,貫穿歐洲到最北邊的北極圈。一次是以歐洲中部為主由東到西的環游,每次時間計劃在60天左右。 游遍歐洲的旅游計劃行程確定好了,讓老婆選擇先行路線,最后確定先走環游歐洲路線,交通工具是在德國法蘭克福租車自駕。 路線確定下來,下面就是證買機票訂旅店和租車,這些事情,有很多貼寫的很詳細,我就不再啰嗦,值得重點說的是,我們去歐洲的機票是北京經俄羅斯中轉到法蘭克福,已經到了俄羅斯了,為何不辦一個俄羅斯過境,順道去俄羅斯玩一次。申請德證完成后,又成功申請了俄羅斯二次過境證,每次不超過72小時。最后的行程是這樣的: 北京出發,法蘭克福進出,飛機在莫斯科經停,順路先去俄羅斯的圣彼得堡.然后到德國的法蘭克福,在法蘭克福租車,先去海德堡,維爾茨堡,走一段古堡之路,主要游覽德國南部眾多的古堡和小鎮。隨后到達布拉格,游玩東歐匈牙利,捷克,斯洛伐克三國。后進奧地利維也納。再反走阿爾卑斯之路,沿途欣賞色彩濃郁的阿爾卑斯山風光,在起伏平緩的丘陵地帶,峻峭的山峰、綠色的森林、古老的鄉村、浪漫的山谷,還有迷人的”世界最美鄉鎮”之稱的哈爾施塔特.隨后再次進入德國,重溫有濃郁色彩的德國小鎮和德國巴伐利亞國王的幾個皇宮。國王湖和天鵝堡是重點.緊接著就是期盼的瑞士風光,蘇黎世進入瑞士,日內瓦出瑞士進入法國,去法國西南部的普羅旺斯看薰衣草,而后去法國著名海濱城市尼斯.沿途游覽幾個法國城市后直奔西班牙巴塞羅那,觀賞馬德里附近的幾個古鎮,流連在各個充滿了伊斯蘭和古羅馬風味的特色城堡。最后去這次的最遠端葡萄牙的里斯本。返程途中游覽法國西北部海濱城市和盧瓦爾河谷。取道盧森堡到達科隆,走萊茵河谷經科布倫茨到美因茨后回到法蘭克福還車。再飛到莫斯科玩2天,最后回北京。預計57天,自駕路線大約1萬多公里。路線為:北京—莫斯科—圣彼得堡—莫斯科--法蘭克福--海德堡--維爾茨堡--班貝格--紐倫堡--布拉格--布拉迪斯拉發--布達佩斯--維也納--梅爾克修道院--哈爾施塔特湖--戈紹--薩爾茨堡—國王湖--阿爾卑巴赫—阿亨湖--瓦騰斯水晶--因斯布魯克---米騰瓦爾德--加米施-帕騰基興---上阿瑪高--林德霍夫宮--普蘭湖--菲森--新天鵝堡--列支敦士登--林道--圣加倫--施泰因--蘇黎世--盧塞恩--龍疆湖--因特拉肯--勞特布龍嫩--米倫—圖恩湖--施皮茨--伯爾尼--馬特洪峰--西庸古堡--洛桑--莫爾日--日內瓦--阿納西--阿維尼翁--薰衣草勝地瓦郎索勒—尼斯--戛納--馬賽--艾克斯--阿爾勒--阿格德--巴塞羅那--薩拉戈薩--馬德里—塞哥維亞--阿維拉--托萊多--格拉納達--科爾多瓦---塞維利亞--梅里達---里斯本--辛特拉--法蒂瑪-薩拉曼卡--布爾戈斯--維多利亞--圣塞瓦斯蒂安海濱--比亞里茨--巴約訥---波爾多---圖爾--楓丹白露宮--特魯瓦--盧森堡--科隆--科布倫茨--美因茨--法蘭克?!箍啤?京。圣彼得堡夏宮莫斯科紅場普羅旺斯看薰衣草世界最美鄉鎮”之稱的哈爾施塔特奧地利瑞士尼斯蔚藍海濱法國盧瓦爾河谷城堡西班牙葡萄牙 有了行程單,證就很好辦,住宿我們都是在BOOKING上提前訂好,基本上沒有變化。租車提前2個月預定,價格有優勢。 這次旅行,兩個人總花費包括證在內不到8萬元人民幣。 出門旅游最大的消費就是交通費,我們歐洲環游是自駕,做好行程后,在網上發帖尋找旅伴,有一對紹興夫婦與我們一啪即合,同步的申請證與訂住宿,四個人完成了整個行程,這樣,自駕這部分租車費,汽油費,過路費,存車費等四人均攤,費用自然降下來。 住宿費排名第二,根據各自對住宿條件的喜好程度,費用也參差不齊。我們的住宿平均55歐,基本上是中下水平。 飯費也占相當大的比例,我們自帶了電飯煲和電磁爐,大部分是自己做飯。在這么長時間總吃西餐人也會瘋的。自己做一些順口的食物,即能保證營養,費用也下降不少。早餐基本上是稀飯和自帶的咸菜,再煎雞蛋或煮雞蛋,配面包。中餐基本是自帶的面包加火腿和各種涂抹料,配牛奶和果汁與蔬菜。晚餐米飯,自做的一葷一素一湯。葡萄酒每晚一瓶是必不可少的節目,牛排,豬排,雞,魚是晚餐的主打菜。感覺與在國內自己做菜的費用相差不大,歐洲人在吃飯上是很便宜啊。簡單貼一個我們這次旅行的路線圖。從圖中可以看出,我們的旅行路線基本上就是中世紀神圣羅馬帝國的疆域。去一個地方旅游,應該簡單了解一下這些地區的歷史和人文及信仰。歐洲的歷史比較復雜,但從神圣羅馬帝國開始就簡單的多。這個神圣羅馬帝國與羅馬凱撒大帝時期的羅馬帝國完全是兩碼事。神圣羅馬帝國全稱為德意志民族神圣羅馬帝國或日耳曼民族神圣羅馬帝國,與962年建立,止于1806年。這是一個松散的政治聯邦,由王國、大公國、公國、侯國、宗教貴族領地和帝國自由城市組成,他們承認皇帝為最高權威,但各個王國又獨立自主?;实塾善邆€選帝侯選舉產生。這其實就是現在歐盟的鼻祖。帝國的疆域包括近代的德國、奧地利、匈牙利、捷克、斯洛伐克、荷蘭、比利時、盧森堡,瑞士,西班牙,葡萄牙,法國東部、意大利北部和中部。帝國的發展歷史也是各諸侯國爭奪皇位的歷史,從15世紀初起,皇位均由奧地利哈布斯堡家族占據,查理五世(1519~1558)是最具代表性的一位君主。他們的大本營是奧地利,匈牙利和捷克斯洛伐克。進入17世紀以后,普魯士崛起,建立普魯士王國,隨之也就帶來了爭霸的戰爭。結局是奧地利哈布斯堡家族慘敗。能與神圣羅馬帝國相抗衡的只有高盧人,北歐,奧斯曼帝國和歐洲大陸之外的英國。拿破侖的出現打破了這個平衡,16個神圣羅馬帝國的成員脫離帝國,加入拿破侖邦聯。1806年拿破侖勒令神圣羅馬帝國皇帝弗朗茨二世于8月6日放棄神圣羅馬帝國皇帝尊號,僅保留奧地利皇帝稱號。宣告神圣羅馬帝國從此退出歷史舞臺。1815年,拿破侖戰爭結束,德意志邦國被并入組織松散的德意志邦聯,由奧地利領導。普魯士新國王威廉一世和卓越的政治家俾斯麥的出現,又一次打破僵局,鐵血宰相俾斯麥領導的普魯士與哈布斯堡家族領導的奧地利展開一場為爭奪霸權的普奧戰爭。站在普魯士方面的,有梅倫堡、奧爾登堡和北德意志的其他各邦,以及漢堡、不來梅和呂貝克3個自由市和意大利。站在奧地利方面的,有薩克森、漢諾威、巴伐利亞、巴登、符騰堡、黑森一加塞爾、黑森一達姆施塔德和德意志邦聯的其他成員國。從大邦國的數量和人口、面積來說,奧地利方面占有優勢。但是,從軍事實力來說,普魯士則顯然強于對方。但結局是普魯士大勝,1866年8月23日,奧地利完全退出舊的北德意志聯邦。隨后的普法戰爭,普魯士打敗法國,普王威廉一世登基為德國皇帝,德國成為歐陸最強的大國。到此,歐洲各國的格局基本形成。現行的歐盟是不是復辟了過去的神圣羅馬帝國我們不得而知,但申根條約的實施卻對歐洲大陸的旅游提供了方便。第一天,行程開始。北京機場與紹興的旅友匯合,洲際航空UN8888 北京 - 莫斯科.起飛0040,到達.0440. 總時長8小時。我們都變成了追日的夸父,由于經緯度的變化,機窗外粉紅的彩帶一直伴隨了我們飛行的大部分時間,這是不是就是傳說的永不日落的晚霞? 準時到達莫斯科伏努科沃VKO機場,出關也很順利。我們申請了俄羅斯過境證,機票就變為北京--莫斯科往返加莫斯科--法蘭克福往返,在莫斯科中轉不在同一個機場。今天我們要趕往圣彼得堡。 由于到達時間早,機場快線還沒有開始,但第一班公交車611路剛好到達。語言不通,但手機里有莫斯科地鐵的照片,拿給司機看,司機點頭。莫斯科的公交車沒有售票員,市民坐車基本都買公交卡,司機收了我們四人共100P,給一個卡。上車后,打卡才能通過類似公園大門的自動刷卡機進入車廂。來俄羅斯之前,也看過不少人寫的游記,都說俄羅斯人粗野,警察也會找麻煩。在車上,小心翼翼的拿出提前打印好莫斯科地鐵站名的紙片,與周圍人詢問下車的地方,還是有人會幫你,坐了將近一個小時,到站后,司機也喊我們該下車了。下公交車,坐紅色地鐵線去火車站。莫斯科的地鐵致是一個紅色大寫的“M”字,下車后,遠遠就能看到。從莫斯科去圣彼得堡的火車站在莫斯科地鐵紅線的Комсомольской(中文叫共青團站)(紅線跟環線的交叉站)站,這個站棕線上的站臺很漂亮。 俄羅斯人大多數不會講英語,去俄羅斯旅游,打印一些日常用語帶在身邊有很大的幫助。貼一些我找到的俄羅斯常用語。城市名字:1.莫斯科Москва 2.圣彼得堡Санкт-Петербург莫斯科景點:1.列寧墓 мавзолей ленина 2.圣瓦西里大教堂Храм Василия Блаженного 3.克林姆林宮Кремль 4.新圣女公墓Новодевичьекла́дбище5.克里姆林宮Кремль6.紅場 красная площадь 7.歷史博物館 Государственный Исторический музей 8.瓦西里升天大教堂 Храм Василия Блаженного9.地下商場Охотный ряд10廣場манежная площадь 11.普希金造型藝術館 Государственный музей изобразительных искусств им. А.С. Пушкина 12.大劇院Большой Театр (Bolishoi Teatr 13.跳蚤市場Вернисаж (Vernisaj?。?14.莫斯科大馬戲團 Большой московский цирк 15.新圣女修道院Hоводевечий Монастырь 16特列季亞科夫畫廊Государственная третьяковскаягалерея1.十月火車站МОСКВА ОКТЯБРЬСКАЯ 2.庫爾斯克火車站МОСКВА КУРСКАЯ3.雅羅斯拉夫火車站 МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 4.白俄羅斯火車站МОСКВА БЕЛОРУССКАЯ 5.地鐵共青團站Комсомольской 6.圣彼得堡主火車站САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН.7.庫爾斯克地鐵站КУРСКАЯ 8.白俄羅斯地鐵站БЕЛОРУССКАЯ9.起義廣場地鐵站Площадь Восстания10.游擊隊站(跳蚤市場)Партизанская 11.麻雀山站Воробьёвы горы12.大學站Университет 13.基督救世主教堂Храм ХристаСпасителя14.老阿爾巴特街Старая улица Арбат15.莫斯科的列寧格勒火車站: MOSKVA OKTYABR'SKAYA 16.全俄展覽中心地鐵站:ВДНХD.日常用語:1.地鐵 метро2.入口 вход(夫貨的) 3.出口 выход(威貨的)4.售票處 касса5.票 билет 6.廁所 туалет(阿列特)7.謝謝 спасибо 8.對不起 извините9.火車站 вокзал;Железнодо10.公共汽車 автобус 11.退票 возврат билета.12.票數билет в Суздаль в13.時間 пожалуйста.14.銀行банк(班克)15.注冊就是暫住證регистрация 16.行李寄存處Камера хранения17.城際列車Пригородный поезд 18.直達謝爾蓋耶夫的城際列車站Ярославский Вокзал 19.汽車站остановка 20.硬臥плацкарт, platzkart. 21.純軟臥那種мягкий22.軟臥包廂купе(kupe)圣彼德堡景點: 1.彼得宮城(夏宮)Петродворец 2.普希金城(皇村)Царское Село3.巴甫洛夫斯克ПАВЛОВСК 4.克魯泡特金地鐵站Кропоткинская 5.葉卡捷琳娜宮ДворецЕкатерины 6.斯莫爾尼宮ДворецСмольный 7.滴血大教堂Спас на Крови 8.尤蘇波夫宮Юсуповский дворец 9.彼得保羅要塞Петропавловская Крепость食物:1.紅菜湯(羅宋湯).Борщ 2魚子醬Икра 3.煎餅Блины 4.烤肉Шашлык 5.克瓦斯Квас 6.三文魚семга 7.某種紅鱒魚форель 8.少鹽的слабосоленный 9.煙熏的подкопченный 10.礦泉水негазированный出地鐵站首先看到的建筑。 回頭看是地鐵出站口。 這里有3個火車站(喀山,亞羅斯拉夫,列寧格勒),我們當時也不知道那個是去圣彼得堡的火車站,拿著打印好的紙片問旁邊的警察,警察很熱心的指給我們看對面。我拿出相機拍對面的火車站,把警察攝入也沒有引起他的不滿意。誰說莫斯科警察不好惹? 我拍照時,一對年輕情侶過來主動要求拍照,并作出夸張的表情,與我們做友好的互動,霎時間,對莫斯科民眾的那些不友好傳說完全消失。 買票時得知,今天早晨去圣彼得堡的快速火車只有兩趟車,現在已經沒有票了,下午有一班車,只有幾張剩票。趕緊掏錢買票。價格是真心貴。這就是我們不懂外文的弊病,如果能在國內提前在俄羅斯鐵網上訂票,不僅不會發生這樣的事,價格還會便宜不少。 改變計劃,先存包在火車站,在附近吃早飯,然后坐地鐵去紅場。 大街一角矗立著列寧的雕像。列寧是俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國(世界上第一個社會主義國家)的締造者、布爾什維克黨的創始人、十月革命的主要領導人、第一屆蘇維埃政府人民委員會主席。我在很小的時候就看過原蘇聯錄制的描寫列寧一生的電影----“列寧在1918”。如果沒有列寧,蘇聯也可能會走向大部分歐洲皇家變革的君主立憲制。如果真是那樣,世界的格局不知道要變成什么樣子? 莫斯科地鐵票已經漲價。單次票40P。20次票540P,進入后,可以隨意轉車,也可以多人使用一張卡。 貼一張莫斯科地鐵圖和紅場周圍景點圖。 莫斯科地鐵車廂太落伍了,沒有空調,上邊有個小窗戶開著,跑起來后聲音震耳欲聾,倒是可以吹點涼風進來。中國中車可以打進俄羅斯市場,提供些現代化的車廂了。 車廂不怎么樣,但地鐵站太值好好看看了,索科爾站的蒼穹頂、斯摩棱斯克站的圓柱式大廳、基輔站的巨大拱門大廳和巨型壁畫(以十月革命為主)、白俄羅斯站的英雄群雕、諾沃斯洛波德站的民族風格壁畫、普希金站詩一般的圣潔、高爾基站(現改名為特維爾站)的神韻,以及最美麗的被譽為“20世紀建筑藝術精品”的馬雅可夫斯基站..... 坐地鐵來到紅場(Okhotnt ryad,紅線,綠線,藍線的交叉站)。紅場的意思是“美麗的廣場”,“紅色”在俄語里包含“美麗”的意思。地面全部由條石鋪成,既獨特又顯得古老而神圣。紅場是莫斯科人的驕傲,它是莫斯科的中心廣場,見證了莫斯科的歷史變化。首先來到二戰英雄朱可夫騎馬的雕像前,他身后是國家歷史博物館。我們只有上午的一點時間,只能走馬觀花看看紅場的外景了。 朱可夫騎馬雕像的右前方是國家杜馬。 國家博物館的右邊,在俄羅斯式的凱旋門前有一個藍頂綠墻的小教堂,教堂門口有人圍著的地上有個銅的圓環,這個就是莫斯科的市中心的志,站上去扔個硬幣吧,據說是可以帶來好運。([]
童啟光
寫在前面:這兩天在看顧城的《走了一萬一千里路》,其中和書名同名的這首詩帶給俺不少觸動,確實為什么我會喜歡上這路上的感覺,除了登山,在一個具有深厚歷史底蘊的城市的游走,都成為我“在路上”的組成。有時就覺得:或許我就是詩中的這男孩,只為了一種信仰的追尋。只是俺還沒走完了這一萬一千里路,又或許只是走了其中之一小段,不過恰逢8264的帖子剛過了11000帖O(∩_∩)O哈!然而走一萬一千里路,也就此成為俺心中的一份追逐。 《走了一萬一千里路》 走了一萬一千里路 男孩走進峽谷 他看見了炮兵連長的汽車?!? 他說: “借給我車吧 我要去趕救主基督” 連長說:“不,我不糊涂 我是連長,要回連部”.很短的一首詩,卻意味深長。也正因為此,原想用這詩名做俺帖子的名字,可后來想想,還是用了現在這名字O(∩_∩)O哈哈~以免被疑為黨,同時我這又不是藏地之旅,俺也木有去過;因為,可能在很多人看來,只有到了西藏登山,才算是一種真正的身心靈之旅。除此,不外乎是一種旅游罷了??墒怯谖襾?說,我喜歡登山,它確是一種心靈與自然的對話,而城市的游走包含了更深層次的人文意義,兩者都在我心產生共鳴與撞擊。曾經在上學時就期盼著那一天走一走中國的六大古都,這也是俺最初的戶外夢想,后來它成了我登山之外的一個理想。如今,除了南京呆了一個月,真正行走個便,北京走了一部分,其余還處于未決。不過,有時真的感恩生活,雖然離我的理想還有好大距離,卻也去了一些個不錯的地方,人總是要知足感恩。而在走過的這些地方中,廈門絕對可以稱為其中的翹楚,是一個可讓你用心體會的地方。并且,俺是一個很懷舊的人,去一個地方,總要將這地的老街道給探尋出來。今年去鳳凰參加8264的露營大會,順帶去了重慶,留下不少即將逝去的影像記錄,感興趣的朋友可至下面的帖子循跡O(∩_∩)O哈!https//bbs.8264.com/thread-1211835-1-1.html這次廈門之行曾經在本地論壇分為5帖發過,這次重新整理合為一貼,相信我的行程會給和我一樣喜歡廈門即將出行的朋友們一個幫助,戶外需要這樣的分享,在分享中彼此交流,結交朋友。第一次在攻略版發帖,照相技術有點讓俺汗顏,因不熟悉單反的操作,加之天氣不好,可能ISO 被俺無意中手誤調高,片片太亮,大??瓷先グ酌CR?片??磥戆车螖z影之路任重道遠,不盡之處請大家海涵!不過卻第一次體驗了一把行攝之旅。俺不是一個很棒的寫手,可能片片多過文字,但只要能給朋友們幫助,也不枉俺滴辛苦發帖了,俺自信這些片片都是出行廈門的經典,可以作為出行的圖片攻略;喜歡這樣率性的行走,瞎拍。O(∩_∩)O哈哈~另外插一句,此行所有景點可以說是連于一線,所以一張廈門旅游地圖足以,對于城市旅游,地圖是最好的幫手。在這三天中,走這么多地方,唯一的記錄就是這些凝聚我情感的片片,片片我心情O(∩_∩)O哈!建議大家用4-5天時間。就用片片代替文字給大家傳遞廈門的驢行信息。不足之處,望見諒~時間:2011年12.7-12.11,12.7 10:45昆明飛廈門,12.11 20:30廈門回昆明。但是7-8號為培訓(因為這次出行是借一次出差的機會),只有9-11為俺自由活動的時間,在這三天中,我走的地方堪稱經典。由于行文需要,行程稍作合并,因很多地方是俺分兩次去的。此貼片片上百張,可能更新較慢,但不會讓大家失望滴。時間有限,盡量用鏡頭將看到的記錄下來,大家權當記錄片看好了O(∩_∩)O哈!在這三天中,俺滴幫手就是地圖和公交車,大部分時間用腳走路,也不知走了多少O(∩_∩)O哈!此次的行程:一、騎行環島路(世界最美馬拉松賽道)。二、漫步廈門大學(中國最美大學),看黑天鵝。三、胡里山炮臺(現存世最大的海岸炮)。四、鼓浪嶼(海上空中花園)尋林語堂故居五、鐵路文化公園(曾經的廈門鐵路歷史),金榜公園。六、廈門特色小吃(都是老字號)及中山路(廈門最有味道的老街),廈門第一碼頭,南普陀寺,12.10中山路看月全食。在廈門唯一留影,騎行環島路路上讓路人幫拍。其余時間都在用心行走,也就沒留下身影了O(∩_∩)O哈哈~突然發現俺的《騎行環島路》片片不知為啥順序亂了,不知是啥原因,請斑竹們幫看下,我上片片時順序都是對的,謝謝!請好友們見諒!片片太多,為盡快發帖,給大家一個最經典的廈門映像,上完片后,有的文字待補。以這首《長征》做俺戶外夢想的注腳victory紅軍不怕遠征難, 萬水千山只等閑。五嶺逶迤騰細浪,烏蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖,大渡橋橫鐵索寒。更喜岷山千里雪,三軍過后盡開顏。 第一部:騎行環島路環島路是廈門國際馬拉松比賽的主賽道,被譽為世界最美的馬拉松賽道。全程31公里,路寬44~60米,為雙向6車道,綠化帶80~100米,是廈門市環海風景旅游干道之一。環島路的建設一直奉行“臨海見海,把最美的沙灘留給百姓”的宗旨,有的依山傍海,有的凌海架橋,有的穿石鉆洞,充分體現了亞熱帶風光特色。其中從廈門大學到前埔的一段海岸,長約9公里,稱為黃金海岸線。 自然,到此騎行也成為廈門游最值得做的7件事情之一。懷著這一憧憬,也為著體驗一次騎行的樂趣,12月11日早晨7點鐘從旅舍出發,在廈大待了兩小時后,9點來到廈大白城,租了輛自行車,踏上征途。我的騎行線路為白城到“一國兩制”,全程9公里,耗時2個半小時。吹著海風,聆聽海浪拍擊岸邊的聲響,平生第一次當了回騎友,這是一次畢生難忘的經歷。這是從廈門大學出來后,過了這座天橋,就是白城沙灘,天氣變得很快,之前還是晴空,一會就山雨欲來風滿樓,滿布烏云,還飛了幾絲毛毛雨,海風吹來冷颼颼的。想著自己的一個人,及近來發生的一些個事,心中陡添愁緒。冬風習習冬雨凄凄我竟何故與世迷離改自顧城一首詩 雞抱窩僧坐禪心明月神雞蛋——顧城的一首禪詩海灘上的一名“僧人”,不知是在等待,還是在找尋,那普世迷茫的眾生,脫離這世上的苦海??吹轿?過來,上前準備與俺結緣,可惜,信仰有別,無奈的走開。 這波濤,起起伏伏,正如人一生的旅程。 這是廈門音樂廣場。 看著這綠樹成蔭,感覺原來廈門的冬天 一點不輸俺昆明,在俺以前的概念中,仿佛到了冬天出了云南,到處一片蕭疏,沒想到原來是俺思想太過狹隘O(∩_∩)O哈! 這里印象中路的對面好像是椰風寨,不過想來可能和俺昆明民族村差不多,也木有多少時間,只能留待下次。好大一棵榕樹,不知對不對哈。 這紅色的部分的路就是騎行道,設計者考慮很周到。 看到這白海豚,一陣驚喜,走近方知這里是白海豚保護區,期盼能看到一只白海豚躍出水面,等了半天,還是只能看到這花叢中的白海豚,看來俺木有這樣的好運氣O(∩_∩)O哈! 吭哧吭哧,騎得俺是滿身酸痛,終于看到這“一國兩制,統一中國”了,聽說,在對面臺灣,也有這樣的語是“三民主義,統一中國”,木有去過,不知真假,不便評說。但兩岸的統一,想來也是你我的美好愿望吧。 這個雕塑的背景,就是大海,只可惜在俺這悲催的攝技下,已看不出大海了,不過也正好突出了這手的造型O(∩_∩)O哈! 還好,這張可以看到海了,可不知為什么,廈門海水的顏色和俺N年前看到的一個樣,灰撲撲的,不是印象中那蔚藍色的海面。不過能看到海,也算一樁美事,對于像俺這種終年生活在內陸省份的人來說,俺從小就向往大海,可唯一能看到的就是滇池。直至后來在深圳大梅沙,第一次看到大海。后來在平時讀書中接觸了古希臘羅馬的文化,對于孕育海洋文化的地方有了濃厚興趣,印象里不知在那看過,歐洲文化是一種源自希臘羅馬的海洋文化,中國文化是大陸山地文化。覺得還是有一種道理。 一尊很大的媽祖像,目之所至,應該就是寶島臺灣
周佳琇
五個月過去了。每當上班中總會翻開手機相冊,滿屏幕的藍天雪山,此貼是剛回來寫的?,F在很感激學弟一路堅持下來,陪我走完了這三條溝,一路平安就好。每每想想cho la pass,前后無人,白兮兮的一片,倘若不是學弟在前面一步步,我一個人該是多么的害怕,雖然偶有直升機飛過~但~我那么渺小那么渺小~【墨脫、EBC,我還會再走一次,帶著未來的老公~】2014.04.26 2013.11.23-12.04 全程重裝18KG+,結束時還有15KG+(其實就最初吃了3袋山之廚,之后都在餐廳吃的)【碎碎念】當初要出發的時候,壓根尋不到11月份的攻略,只好參考12月,或者其他的。很多人加我同行,但最終決定和學弟一起,不想太麻煩,但是沒想到,反而是更大的麻煩。全程無什么大片,幾乎手機拍攝,沒有麥子同學同行,大家看不到美片了?!娟爢T介紹】我-momo:喜好虐線,重裝。高原重裝經驗2次。沒有單獨出行過。學弟-條條:無任何徒步,重裝經驗,高原僅僅騎行青海湖。全程無背夫向導,每個人都是18KG+,走了12天,每個地方只住了1晚。我認為CHHUKHUNG、GORAK SHEP、GOKYO是這三條溝,但也有人說THAM是一條,走RENJOPASS的。我所去的大的景點,有CHHUNKUNG RI,KALA PATHAR,EBC,CHO LA PASS,GOKYO RI,第四湖至于攻略,每晚在等晚餐的時候我都記錄在日記本上,下面會一一拍照上傳。全程條條只帶了手機,我背了微單,但事實上還是習慣拿手機拍。山上充電一般300-400RS/1 小時,建議多帶充電寶,或者太陽板!我肯定以后背太陽板!先上一張在布宮的合影吧!11.23 D1 LUKLA-MONJO11.24 D2 MONJO-NAMCHE11.25 D3 NAMCHE-PANGBOCHE11.26 D4 PANGBOCHE-DINGBOCHE11.27 D5 DINGBOCHE-CHHUKHUNG(RI)11.28 D6 CHHUKHUNG-LUBOCHE11.29 D7 LUBOCHE-GORAK SHEP(KALA PATHAR)11.30 D8EBC-GORAK SHEP-DZONGLA12.01 D9 DZONGLA-cho la pass-THAGNAK12.02 D10 THAGNAK-GOKYO(RI/第四湖)12.03 D11 GOKYO-NAMCHE12.04 D12 NAMCHE-LUKLA 其實,這次徒步,我沒有做什么攻略,沒空~只帶了常規裝備,看了下怎么走,下了別人的線路安排,大致就完事了,至于哪座山是哪座,全部是條條看的地圖。最坑爹的是千萬別買中文版的,那神翻譯,額~還是買英文版的!D0 2013.11.22 從泰米爾打的士過去旅游局貌似150RS可以搞定,不遠,走過去也行,在球場那邊。這一天辦理登山證和TIMS卡 一共5010RS,購買往返機票。去帕坦超市shopping買菜,晚上在家煮火鍋,為我們踐行。現在機票沒有OPEN,但可以到時候改,改我們最后在LUKLA被騙了,壓根沒法直接改,最好的辦法就是早上六點去趕最早那班飛機,看看有沒有空位。在尼泊爾境內飛機最好購買最早班的,其余的變故太多。再者,LUKLA下午一點后霧大不安全。LUKLA想必大家都知道是死亡機場,所以,坐最早班才是王道,全程飛機30-40分鐘,海拔不超過4000M。我在飛機上往返都看的有透明膠帶貼的玻璃窗戶。 坐在擺渡車上,無聊啊~下面那堆機師在聊天,等我們上了飛機,他們兩個在看報紙~小飛機坐12個人~我跑去要拍空姐,很配合的微笑,之后我坐下了,她跑來拿我的相機拍我~這個笑嘻嘻的帥哥是日本人~旁邊那個是他女朋友吧!我一直覺得那個妹紙是中國人~感覺不像日本人~呵呵!此行飛機9名乘客,我和條條兩個中國人,日本人2,韓國人1,尼泊爾人1,另外三個不大清楚~我旁邊的貨物~擦!傳說中的死亡機場。這跑道。夠味兒!LUKLA 抵達已是中午了。在最后一家餐廳吃了炒飯,買了氣罐,800RS 230G 出發啦??!??!第一天到MONJO一路都有花園洋房,可供休息。有些攻略里說的不夠仔細,說這一路1-2小時都有這樣的地方。其實不是的,至少只在LUKLA到NAMCHE一路是如此,并且這一路感覺是在村子里穿梭~之后NAMCHE越往后越少,甚至一路都不會有了。所以,大家還是備點兒路餐,我就吃巧克力和葡萄干~說實話,建議帶牛肉干,無奈我沒胃口,壓根沒怎么吃,后來回LUKLA遇上在加都要去EBC的朋友,就都給他們了,所以我這一路食物其實也沒怎么減輕重量。他們是準備很多,連老干媽水果都帶上了,超級無敵幸福~小孩子回頭一直看著我,可惜我木有糖果~晚上五點到了MONJO,天色已暗。在此之前好像遇到了一個檢查站,在右邊,你過去之后,工作人員在其他地方會跑出來,反正我英文再爛,也認識check!這一路的房間都是200-300RS~如果是一個人就是100-150RSD2 MONJO-NAMCHE這是我們第一晚住的客棧。在此之前,在加都,那幾個走ACT的因為遇到大雨,在中途的小村落住下了,窗戶是壞的,導致手機現金全部被偷了,他們一再強調,要我們多加注意,東西放在睡袋里,并且找有宗教信仰的客棧。這一路都是新豐的藏傳佛教~餐廳里都是XX的照片~MONJO到NAMCHE 下午兩三點就到了,我們早上都是八點半多才出發。我真心忍耐了那么多天,條條收拾打包比我可以慢一小時,我們燒水之前,他放在外面的東西很少,就等燒完水把爐具放進去,結果還需要再半小時。讓我相當崩潰,可能我耐性不好吧!我是女生,我戴隱形,我也擦護膚品,我就不知道我為什么打包比他快那么多。傷心~到最后,更坑爹的事情發生了,大家慢慢看吧!我就各種吐槽吧!到了NAMCHE 我們住的是NAMCHE HOTEL 最便宜是3美金的房間 房間內是唯一這一路可以充電的,免費的,洗澡300RS一人旁邊有賣WIFI和機票的店鋪,老板很好,我們每次買WIFI他都給我們更長的時間,半小時/100RS 1小時/200RS 12小時/500RS當晚條條在他下班(9點)去買1小時,結果整晚他都可以用。那邊的WIFI是給你賬戶在網頁登陸的,他們在電腦上設置時長。我們返回的時候,買了1小時,他給了兩個半小時。NAMCHE HOTEL里的尼泊爾套飯很不錯~對面是個戶外店~當天下午抵達,看到了雪山和日落雪山~房間在23號 有兩個窗戶~超贊!手機拍攝~路上的自己和雪山~在鐵橋上,在那里看到了彩虹,水霧拍打出來的,一直都在,黃色綠色紫色,相當漂亮。很小很小。是條條發現的~很遠。NAMCHE的夜景,當晚就在糾結到底買BD的哪種登山杖~哈哈!糾結了一晚,一大早跑去買了,一直很喜歡,卻一直舍不得,這邊的比美代的還便宜~在NAMCHE 我們沒有休整,有些人擔心高反會休整,我們覺得沒問~所以一大早就出發了。在NAMCHE遇到三個廣東來攝影的大哥。NAMCHE之后遇到幾個無錫流浪者還是什么俱樂部的~都有背夫~前者不去第一條溝,后者只去EBC~ D3 NAMCHE-TENGBOCHE-ANGBOCHE有攻略里說這天的路很折騰,我覺得還好吧!中午下降到3250,檢查站,登記各自信息和背夫向導信息,最好完整,出什么事可以查到的。結果沒有在那里吃東西,導致后來走了2個小時才有水源,讓我餓肚子是件非??膳碌氖虑?。條條也一路開始催我,很煩人,我就要慢慢走。這天很熱,老外都是短袖短褲,我們包的嚴實,擔心曬黑曬傷了,無奈頭巾裹著頭,呼吸不順,我還是拉下來了,就這一天,鼻子就曬黑了。剛剛離開NAMCHE~ 我跟條條的合影。外加自己的背影。央求他給我拍的,我喜歡背影???惜他不愛給我拍照~555~如果麥子在的話!大家又可以欣賞大片了!終于吃上第一頓山之廚了,為什么鰲太的時候覺得好好吃,現在卻覺得好難吃。這一路只吃了三代,剩下的7袋在加都給丁丁了,他估計帶去印度~他從JIRI走的EBC,走了21天來回,并且被困了一周,相當苦逼~并且他穿牛仔褲走的,還在5100沖水管澡~相當勁爆!([]
宋珮華
“十.一”長假,對于行攝者來說是個非常糾結的假期,出行吧,怕人滿為患,不出行,大好的秋季在家宅上七天,也是件非常難熬的事。今年“十.一”長假,恰逢有本地組織攝影團去東北攝影采風,線路的設計非常符合我的“要求”,線路冷門,又適合秋季攝影采風,于是,二話沒說,倆字:報名! 本次長假東北行攝線路為:徐州—煙臺—大連—本溪洋湖溝—本溪中華楓林大道—吉林白山湖—長白山—盤錦紅海灘—天津—徐州,總行程4100公里。 10.1徐州—煙臺—大連 為了避開“十.一”出行高峰,清晨530,一行45人就從徐州淮海戰役紀念塔北門出發前往煙臺。原以為路上交通會比較擁堵,上了路后才感覺出,途中并沒有想象的那么堵,從徐州到煙臺,整個高速路均處于正常通行狀態,從高速路服務區就可以看出道路狀況,最讓人擔心的交通問沒有顯現出來,讓領隊與隊員們既感到意外又倍感欣慰。 “十一”長假期間,服務區里呈現出這種狀態,無論是不出門的還是出門在外的,這都是想象不到的景象吧?當然,我們也看到了高速路上有車堵不暢通的時候,但那是在我們對面的車道上,我們這一邊的車道始終是暢通的,這充分說明了我們這次的線路選的是無比正確、無比英明。這就是我們此次出行的“飛燕”,就是她一路帶著我們前行。以后的七天里,我們就要與她成為親密伙伴,她將載著我們完成七天的行攝。 從徐州到煙臺,一路暢通無阻,下午230,到達煙臺港,330,我們準備上船,乘輪渡前往大連。 實話說,行走了這么些年,也乘坐過不少交通工具,但這樣大型的滾裝客輪我還是第一次乘坐。93年去舟山時曾經乘坐過舟山到寧波的輪船,但船的噸位遠沒有這么大。這渤海寶珠號是我有生以來乘坐的最大船舶了。查百度資料得知:渤海寶珠輪是中國自行設計建造的最大最豪華客滾船 ,2009年10月18日上午9時58分,在山東榮成黃海造船廠順利下水。2010年春節前投入到渤海灣煙臺至大連的運營中。該船總長163.95米,型寬25米,總噸位2萬余噸。擁有2000米車道線,兩層旅客艙、三層車輛艙,可裝載大小車輛260多輛,載客1630人。裝載車輛、旅客的能力為國內客滾船中第一。船舶設計航速18.5節,最大航速20.6節,煙臺到大連5小時即可到達。難怪在我看來這就是個龐然大物,原來它確實算是普通客輪中的“航母”級客輪了。 下午300,乘客陸續登船。接下來,我們將同“飛燕”一起,同船從大海之上前往大連港。 “渤海寶珠號”船舶之大,光登船爬樓梯就得爬上七層樓,真真的讓人仰視到了帽子掉。 下面的行程我們將在渤海寶珠上度過。。。。。。 上了船,雖然大家都有艙位,三等艙六人間,也蠻舒服的,可幾乎沒人在房間里呆著,放下行李便都擁到甲板上來了。煙臺我曾來過,那次是到崆峒島時來到煙臺的,但煙臺港沒到過,這次就在船上好好看看煙臺港吧。從徐州到大連,從煙臺坐船是最近的距離,前兩次到大連都是火車往返,這次能在海上航行,無疑又是一次新的旅行體驗。對我而言,經歷不同的旅行體驗,是讓我感到非常開心的事情,也是十分興奮的時刻。因此,自從上了船,我就幾乎沒有一刻不在拍攝。 煙臺港,在我的鏡下如一幅幅畫一樣的展現了出來。。。。。。 煙臺港共有三條航道,其中東港內航道長700米,寬90米,水深-8.7米,乘潮滿載通航最大船舶噸級25000噸;東港外航道長2200米,寬100米,水深-8.7米,乘潮滿載通航最大船舶噸級25000噸;西港區航道長3800米,寬100米,水深-11.5米,乘潮滿載通航最大船舶噸級55000噸。 看著這場景,讓我想起了八大樣板戲中《海港》的唱詞:看碼頭,好氣派,機械列隊江邊排。大吊車,真厲害,成噸的鋼鐵,它輕輕地一抓就起來! 上次去煙臺只在海邊呆了半天,沒怎么看到煙臺的城市面貌,這次在船上反倒看到了煙臺的大概面貌呢。 開船了,船舶漸漸駛離了港口。。。。。。 開始了我們的海上旅程。。。。。。 渤海寶珠號駛向了大海,遠處的港口漸行漸遠。。。。。。 看著天空中的云層,我們期待著今天能在海上看到落日。 離開煙臺港駛入大海后路過一個海島,不知是不是崆峒島,在這里看到了“滄海之上可耕田”的景象。這樣的場景讓我想起了福建霞浦,如今的漁民光靠打魚是維持不了生計的,一部分的收入來源要靠養殖業。 蒼茫的大海之上,因為有了這些養殖用的浮漂,讓大海的畫面豐富而美麗了許多。([]
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