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逐漸出軌神馬影視

逐漸出軌神馬影視
謝仁琦
40455萬字
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連載
帶你一次游遍呼倫貝爾我的四次騎行之路 這是我三年來騎行呼倫貝爾的經歷。 之所以現在才集合成帖,不是想三年不鳴,一鳴驚人,而是因為一個字——懶。 不過這樣也有好處,沉淀下來的的才是精華。因為時間就像一把大漏勺,濾過了了無數細節,卻留下了那些深深刻在腦海里的東西。 狐貍烏鴉說過,游記要寫的像小說一樣好看,像散文一樣真情,像雜文一樣真實。狐貍烏鴉是一個牛逼的人,所以能說出這樣牛逼的話。我也喜歡這樣的游記,因為別人不是去看你的流水賬的。但我不是作家,寫不出那樣牛逼的文字,只能羅列成流水賬給大家。與此同時,鄭重聲明,我也不是一個攝影家,帖子里面的照片也只能稱為記錄而已,拍攝工具更是五花八門,有入門單反,有普通卡片,有手機攝影,甚至還有視頻截圖。歸結起來一句話——不喜莫入。 之于為什么要選擇騎行的方式,我也答不上來。因為這個問我已經思考了整整三年,至今沒有答案。 三年前那個陽光燦爛的下午,在一個名叫哈達圖的村莊,一個跛著腿的老太太問正在狼吞虎咽消滅冰淇淋的我一個困擾著所有騎行者的終極問,你為什么要騎行? 為什么?騎行的意義,到底是自我救贖,還是自我放逐。是去陌生的遠方尋找世界上的另一個自己,還是逃離現實的塵囂讓一切歸零。是一種對未來的覬望與躁動,還是一種在現實壓力下的爆發與抗爭,抑或只是一種像模像樣地裝逼。 我不知道答案,所以我當時只能對那個跛腿老婦裝逼地傻笑。 我在三十歲之后,有那么一段時間,會經常想到死亡的問。對于我們而言,死亡代表著生命的結束,以及之后的全然的未知,但比死亡本身更可怕的,是死亡的不確定性,死亡當然“將來進行時”,但“將來”可能是指遙遠的幾十年后,也可能就指下一秒。所以佛家不去探求長生之道,而是告誡世人要“活在當下”,這也許就是我選擇騎行的終極原因。此外,騎行的過程和生命的進程極其相似,自然與社會的和諧之道,自由與未知的矛盾之道,順境與逆旅的參悟之道??梢?說,生命本身就是一次充滿不確定性的騎行,沿途的風景固然值得留戀,目的完成也必不可少。 關于呼倫貝爾,大家可以詢問度娘,她比我的介紹詳盡得多,這里無須多言。要讓我歸納一下,那就是騎過西藏的,一時騎不了西藏的,或者不屑于騎行西藏的,騎行呼倫貝爾吧!你來或者不來,那水草豐美的草原,松濤激蕩的大興安嶺,縱橫交錯的河流,就在那里等著你!視覺盛宴即將開始,精彩片花搶先看?。?! 一、單車環騎呼倫貝爾(2012年7月22日開始,總里程約2126公里) 滿洲里市——黑山頭鎮——七卡村——室韋鄉——莫爾道嘎鎮——根河市——甘河鎮——加格達奇市——大楊樹鎮——莫力達瓦自治旗——阿榮旗——扎蘭屯市——柴河鎮——阿爾山市——新巴爾虎左旗——滿洲里市 二、沿著大興安嶺的脊背去漠河(2011年7月22日開始,總里程約750公里) 牙克石市——庫都爾鎮——根河市——金河鎮——滿歸鎮——漠河縣——北極村 三、陪你一起看草原,我的歸鄉之旅(2011年7月30日開始,總里程約600公里) 海拉爾市——伊敏鎮——阿爾山市——索倫鎮——烏蘭浩特市 四、草原民俗之旅(2010年7月20日開始,總里程約380公里)牙克石市——海拉爾市——拉不大林市——恩和鄉——室韋鄉視覺盛宴即將開始,精彩片花搶先看??! 視覺盛宴即將開始,精彩片花搶先看??! 視覺盛宴即將開始,精彩片花搶先看??!視覺盛宴即將開始,精彩片花搶先看??! 視覺盛宴即將開始,精彩片花搶先看!!視覺盛宴即將開始,精彩片花搶先看??!視覺盛宴即將開始,精彩片花搶先看??! 先露一小臉兒…… 大片正式開始……(第一部分)單車環騎呼倫貝爾(2012年7月22日開始,總里程約2126公里)滿洲里市——黑山頭鎮——七卡村——室韋鄉——莫爾道嘎鎮——根河市——甘河鎮——加格達奇市——大楊樹鎮——莫力達瓦自治旗——阿榮旗——扎蘭屯市——柴河鎮——阿爾山市——新巴爾虎左旗——滿洲里市 環行呼倫貝爾總里程2126公里,騎行時間為15天,平均每天騎行近142公里。從呼倫湖出發,繞一個大圈子又返回呼倫湖。前六天是兩人同騎,后九天是我一人獨行。最短一天騎過70公里,最長有六天超過180公里。走過174公里的邊境爛路,足跡踏遍呼倫貝爾所有旗縣。期間兩次橫穿大興安嶺,翻越無數有名無名的大嶺,創下過丘陵地區一日爬過幾十座山頭的個人受折磨記錄。直插呼倫貝爾大草原腹地,在34度的高溫下,穿越100多公里的無人區。最后在筆直的草原公路上,和幾個在路上認識的騎友保持著騎行隊形,一會排成S形,一會排成B形……最后終于將內蒙雄鷹鐵騎團的旗幟插在了在呼倫湖畔!環行呼倫貝爾的路線圖2012年7月21日,我和朋友寶山乘火車從牙克石抵達滿洲里,準備開始環呼倫貝爾之旅。結果被在滿洲里參加足球比賽的朋友得知消息,非要拉我頂替別人踢上一場比賽。想當年哥也是業余足球場上一位球星級的人物,位置是前腰兼隊長,曾經代表興安盟參加1997年內蒙古自治區三好杯足球賽,還在大學里面率領十幾年沒有在小組賽里面出過線的中文系勇奪亞軍,那可是一襲紅衣一位追風少年……無論是我個人還是中國足球,那都是一段陽光燦爛的日子! 我們的騎行從呼倫湖開始…… 百度是這樣描述呼倫湖的—— 呼倫湖是中國北方數千里之內唯一的大澤,水域寬廣,沼澤濕地連綿。面積2339平方公里,是內蒙古第一大湖、中國第四大淡水湖,與貝爾湖為姊妹湖。呼倫湖煙波浩渺,天水相連,白帆點點,波光粼粼,來這里旅游,不但可以觀賞到美麗的景色,還可以品嘗到數百種魚蝦做成的美味佳肴…… 不過這是從前! 現在是這樣的—— 據氣象部門的遙感衛星監測,2000年4月呼倫湖的湖面面積為2370平方公里,到了2010年6月,湖面面積只剩下了1850平方公里,整整減少了520平方公里。 呼倫湖是呼倫貝爾草原的腎,腎壞了,當然會出大事情。最直接的結果就是周邊草原的地下水不斷補充到湖中,造成草原地下水位下降,加劇草原沙化和草場退化。 所以我們的騎行選擇從呼倫湖開始,又到呼倫湖結束,也是希望能吸引大家的目光投到這片草原! 踢完球,簡單的和朋友們小聚了一下,帶著肚子里的三瓶啤酒和一身的疼痛,我和寶山向呼倫湖進發…… 滿洲里和扎賚諾爾之間的大覺禪寺,鍺紅色的墻金色的瓦,依著山坡而建,襯著無邊的綠色,還是比較壯觀。扎萊諾爾---猛犸象的故鄉! 據介紹,1980年4月露天礦在達蘭鄂羅木古河道上進行剝離作業時,發現猛犸象骨骼化石,現保存在扎賚諾爾煤業公司少年宮內。猛犸象是生存于距今33700年前的身披長毛的古代大象。經過半年多的緊張修復,猛犸象化石被合并、裝架成一具完整的骨架,沉睡地下數萬年之久的巨獸雄姿得以再現。這具骨骸化石裝架后高達4.7米,長9米,門齒長達3.1米,據推算它生前的體重在8噸以上,是我國迄今古象化石本中最大的一具,被譽為中國古象王國中的“巨人”。 扎賚諾爾是滿洲里的工貿衛星城(縣級區)。扎賚諾爾有著悠久的歷史,早在二、三萬年以前,扎賚諾爾遠古人類就在這里繁衍生息,創造了燦爛輝煌的扎賚諾爾文化。扎賚諾爾古猿人頭骨、拓跋鮮卑古墓群、蘑菇山舊石器遺址、猛犸象化石、金代邊壕等映射著 " 扎賚諾爾文化 " 豐厚的底蘊,構成了扎賚諾爾獨具特色的古文化遺址旅游。 第一次扎胎 我在補胎。這時上午踢了一整場足球的身體開始疲態盡顯,沒有不疼的地方。滿洲里到呼倫湖只有36公里,我累得實在難以跟上寶山。也借著補胎好好歇歇!順便拍一張寶山孤寂的身影這是我第三次來到呼倫湖畔夕陽西下,燕雀歸巢,在天空劃過一條淡淡的痕跡。殘陽給湖面鍍上一層薄霧似的金黃,在那水天交匯之處漸漸融為一色 也把地上的兩條人影拉長。在這靜謐的時光里,坐在木橋上,點燃一根煙,讓雙腿自由自在地蕩來蕩去…… 正式騎行的第一天——朝辭滿洲里,暮至黑山頭! 學過木蘭詩吧?有這樣一句,旦辭黃河去,暮至黑山頭,貌似花木蘭的駿馬比我的山地車要迅猛得多.我們沿邊境線,經胡列也吐至黑山頭鎮,行程約190公里。這是我最累的一天,昨天踢球的疲勞和傷痛此時都找了上來。平時我和寶山騎行一般都是我來領騎,今天能跟上他都感覺是在拼命! 這是我們住的旅店,40元兩個單間,名字起得很好吧? 在大橋上第二次扎胎! 我們途經的第一條大河——海拉爾河從國道變到省道,就是這條路通向黑山頭 騎行在一望無垠的草原上,心胸隨之開闊,有點草原騎士的味道一個不知名的小村莊,好像是以養牛為主。土坯房,干牛糞,沿襲著千百年來的生活傳統。唯有風力發電機,提醒著我們這是現代社會!路邊開滿了粉紅的牽?;?草原人家胡列也吐是扎區到黑山頭的中間,疲憊的我們不斷地盼望著早點迎來這個地名。寶山一路總問:“狐貍野兔在哪里啊”?通往“狐貍野兔”的道路一路不斷經過邊防哨所,但是沒看見士兵。還有這樣綿長的鐵絲網……不知道我把照片發在這里會不會泄露秘密。釣魚島危機期間,大家要提高警惕,保衛祖國?。?!知道什么是行攝之徒嗎? 路上的牛交警正在下班回家,我們就這樣對視,它在想些什么呢?牛群每日早起吃草,日落歸欄,朝朝暮暮,周而復始。我們呢?也生活在一個圓里,每天走著,卻困在原地,活著也如同死去……人的存在本身無意義,但人卻可以在存在的基礎上,用自己的個性和自由,去換來屬于自己的意義。 給大家奉上一首《北京青年》的主歌《存在》存在詞曲 汪峰多少人走著卻困在原地 多少人活著卻如同死去 多少人愛著卻好似分離 多少人笑著卻滿含淚滴 誰知道我們該去向何處 誰明白生命已變為何物 是否找個借口繼續茍活 或是展翅高飛保持憤怒 我該如何存在 多少次榮耀卻感覺屈辱 多少次狂喜卻倍受痛楚 多少次幸福卻心如刀絞 多少次燦爛卻失魂落魄 誰知道我們該去向何處 誰明白生命已變為何物 是否找個借口繼續茍活 或是展翅高飛保持憤怒 誰知道我們該夢歸何處 誰明白尊嚴已淪為何物 是否找個理由隨波逐流 或是勇敢前行掙脫牢籠 我該如何存在又是一個不知名的小村莊,不過好在有商店,饑腸轆轆的我們用方便面充饑,這是寶山兄弟在喝啤酒。在這里我們發現了同一個群里的騎友明鏡的行蹤,他一個人昨晚住在了這里。有誰見過這樣純天然原生態的足球場,真不知我們昨天的比賽要是放在這里會有什么效果。這個虎頭虎腦的小家伙一點也不怕陌生人。他對我的車子很好奇,結果試騎了以后跟我說,你的車子不好,太沉,不如他的輕巧。然后一溜煙的在草地上騎走了。這個村子有人在院子里喝啤酒,烤肉串,并且大聲喊我過去一起喝點,我笑著擺擺手,抓緊時間去趕寶山。由于天色漸暗,我和寶山輪流領騎,以接近三十邁的速度狂奔了近一個小時,耗盡了身體里最后一點能量。我們跋涉近190公里,終于到達第一天的終點——黑山頭鎮。此黑山頭絕不是《木蘭詩》里的黑山頭, 這里有一個著名的黑山頭古城遺址,從遼代開始,后來成為成吉思汗大弟弟拙赤·哈撒爾的封地,距今已有700多年。 呵呵,是一個有歷史的地方。而黑山頭鎮已經成為額爾古納市重要的旅游中轉站,鎮里到處都是旅店和游客。 這幾張照片是借的,希望大家更好地了解黑山頭。 騎行第二天,從黑山頭鎮到沿邊境線經五卡至七卡村。大約90公里,全是砂石路,但路況還算可以,除個別路段泥濘不堪以外。我的身體恢復了一些,基本是我在領騎。早晨的陽光格外柔和……從這開始,寶山不斷停下來擺弄他的包搓板路大鐵橋,牢固異常,據說是日本人建的([]
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(
2023-01-11 22:26:07)
更新時間:
2023-01-11 18:33:11
陳慧德
(本帖所有水下照片版權為豬娃蛋仔所有,獨發8264,請勿轉載?。? 在印度尼西亞尼 蘇拉威西島的北角有一個著名的“海洋國家公園”, 叫本娜肯國家公園 (Bunaken National Park)。 相信潛水愛好者對“珊瑚三角帶”一定很熟悉,而本娜肯就在珊瑚三角區域的中心*。*(珊瑚三角帶:由馬來西亞,印度尼西亞,巴布亞新幾內亞,菲律賓,所羅門群島,東帝汶所組成的海洋區域。 它被稱為 “海洋里的亞馬遜”,占據了五百七十萬平方公里的海域,是全球海洋生物物種的中心。在這里有超過3000種的魚類,500多種珊瑚,6大種海龜。) 本娜肯國家公園有超過390種珊瑚,這也提供了很多魚類,貝類,爬行類,海洋哺乳類和軟體動物棲息地。它包含900平方公里的海域,其中本娜肯島就是我們這次潛水的主要目的地。除了本娜肯島,我們這次也去了藍碧海峽 (Lembeh Straits)玩垃圾潛水 (Muck Diving),但是運氣不好沒有找到擬態章魚,沒關系以后還可以再去。 因為馬來西亞,泰國,菲律賓目前都屬于雨季,陽光不充足,也因為小編特立獨行的個性,(別人去的地方我偏不去),所以詩巴丹,海豚灣,斯米蘭,仙本娜可以以后再去。 自從今年初從書里認識了這個潛水圣地,小編可謂做足了準備:在新加坡湊齊了一身合適的潛水裝備,還托朋友在日本專門買了佳能5D MARK III的SEA&SEA防水殼和照明配件;2個月前就買了機票,聯系當地的潛水中心,預定了酒店的房間,一定要做到萬無一失。 這10天的潛水帶給我無限的樂趣,“和海龜一起潛行,從扳機魚群中穿過,智斗八爪小章,水深40米沉船內尋寶,藍碧海峽搜尋小生物,鼻腔血管爆裂”, 最后美景證明了一切都是值得的。 為了方便大家閱讀,小編把此帖分成了3部分:裝備篇;行程篇,攝影篇(珊瑚和魚類科普)。1. 行程篇 :https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1884010-pid-35895318.html2. 裝備篇 :https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1884010-pid-35951243.html3. 攝影篇 :https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1884010-pid-35964226.html行程篇:1 - 航班,機場,證信息 2 - 酒店,潛水中心信息 3 - 潛水準備和須知 4 - 本娜肯潛點特色介紹 5 - 藍碧海峽潛點特色介紹 6 - 高地一日游 (火山 和 內陸湖) 7 - 離境 及 潛水總結第一天當然是坐飛機了,雖說印尼 Manado (萬鴉老/美娜多) 屬于東南亞北半球,但是飛行距離還是很長,差不多9000公里左右。小編選擇的是新加坡航空公司的班機,從北京飛到新加坡樟宜機場,然后轉機乘坐SILK AIR航空飛到美娜多,飛行時間一共是9個半小時。大家也可選擇乘坐印尼鷹航,相對來講會比較便宜,但是必須從雅加達轉機,比較耽誤時間。印尼是落地證,只要你的護照不是白本,幾乎不可能拒。證費25美金,有效期30天。 美娜多的 Sam Ratulangi 國際機場不大,辦理證,入關,提取行李用不了多久,但是入關時需要按手印提取指紋,只要從容地走程序,一切都不成問。(小編是第2次去印尼了,所以護照和指紋以留記錄,就更方便了)。(圖片來自網絡)(圖片來自網絡)走出機場立刻就能看到司機舉著我的姓名牌,握手寒暄之后,把行李搬上車就開始往酒店出發了。機場距離酒店大概有50分鐘車程,小編這次選擇的酒店和潛水中心不在市區,而是在西北角的WORI 區,能隔海遙望Bunaken本娜肯島, Manado Tua美娜多二號島 和 Siladen 西拉丹島。來到酒店,沒想到正趕上大裝修,酒店大堂正在吊燈和添加內飾,中部的游泳池在擴建,小別墅區的VILLA HOUSE 也在加層翻新,難怪之前聯系的時候說沒有別墅房了,心里多少有些不爽。 登記的時候,前臺小妹端來了迎賓果汁,哎!毫無添加劑,沒有水的勾兌的味道??!混合的蘋果,橘子和牛油果的香味,現在回國也想試試自制一下。漫步在7公頃的綠茵地上,周圍被椰樹環繞,想到這幾天能在這潛水,一種莫名的興奮感油然而生。 (圖片轉自網絡)左邊的錐形火山是 Manado Tua, 右邊的長條型島就是 Bunaken.房間還算可以吧,該有的都有,不該有的也有。 我的單人間在三樓,可以俯視整個酒店,房間整體成白綠色,一天三潛之后躺在豪華大床上也能恢復體力。 獨立空調,溫度風速隨你控制。 浴室24小時熱水,只有淋浴,沒有浴池,水量還是很大的,估計可能是離海一步之隔的原因吧,略有有一點咸味。 每間房都有落地窗大陽臺,累的時候也可以坐在外面欣賞美景,感受海風。整棟樓都有無線WIFI,但是速度真的是不敢恭維,要不然我就全程直播每日行程了。電視里有很多國際頻道,不過小編沒有看電視的習慣,具體有沒有中文臺還真不清楚。最不爽的還是蚊子,熱帶雨林氣候嘛也沒辦法,每天早晨服務生打掃房間肯定要敞開門的,然后晚上就輪到我把它們挨個拍死,“哎,你不下地獄,還能是我下嗎?”(圖片轉自網絡)因為潛水日程是從第2天開始的,所以晚上也沒什么事干,正好可以去泳池檢查下相機潛水殼是否漏水。大泳池是正在裝修擴建,不過還有一個小泳池,“沒關系,只要有水就行!” 一開始檢測當然不能放相機進去了,不然一旦漏水,連相機都遭殃了。 把機殼和閃光燈的O-Ring 分別圖上一層硅油,檢查封閉后下水,哦也!一切正常!把潛水殼放回房間后,就是拿上PADI AOW的潛水證,NITROX 富氧許可證和一大袋子的潛水裝備趕往酒店的潛水中心登記。很多朋友都說自己潛過水,但是卻是無證,我只能告訴你,你那是體驗潛水,費用昂貴而且只能潛到10米左右,水下真正的美景你根本感受不到。還是考一個潛水證吧,初級的4天就完事了,小編的進階潛水證也只用多出兩天時間,之后就能潛到40米,還能學會簡單的安全技巧和浮力掌握知識,你說值不值呢? 所有潛水裝備,除了潛水電腦,潛水手電和相機外,都可以存在潛水中心,每天管理人員會幫你運到船上,裝上“壓縮21%氧氣含量的空氣金屬氣罐”,清洗,曬干;你唯一需要做的就是出發前檢查物件是否齊全,檢查氧氣氣壓是否達 200大氣壓。檢查完潛水證,填完登記表后,(其實就是證明沒有疾病之類的)我還在潛水中心借了兩本魚類科普畫冊,這幾天學一學沒有壞處,希望這次看到的魚類都能叫出名字。因為要潛至少8天,每天至少3潛,所以盡量不要重復潛點,除非偶爾幾個真的是非常美麗,值得再去。根據本人的潛水經驗,一般早晨8點開始出發,所以盡量早起吃多一點自助早餐,保證一上午的能量供應。 一共兩潛,潛點盡量安排在島的東面,這樣陽光可以斜射在珊瑚礁上,色彩會比較鮮艷,對于用魚眼鏡頭拍攝大場面效果會非常好。中午12點回酒店,要立刻吃午餐。 下午2點出發,這時太陽已經開始西下,所以去島的西邊吧,可以換成準鏡頭拍攝魚類。夜潛一般在6點,可以把潛點安排在水下沙地和珊瑚礁潛點,這時蝦兵蟹將都出動了,拿上你的微距鏡頭,手電和攝影燈吧,小生物的特寫全靠這些裝備了。記住每次潛水之后都要休息至少一個小時讓身體排出氮氣,一般就是坐在船上瞎聊,這時可以提前準備一些零食,比如香蕉,茶水之類的。小編每個早晨出海都會灌一壺紅糖姜茶,不但可以補充能量,還能讓大腦興奮起來。Bunaken 本娜肯潛水點Lembeh Straits 藍碧海峽潛水點前5天差不多都是在本娜肯島周圍潛水,此島非常特殊,海下四周都是深不見底的懸崖,所以WALL DIVE可算是全球聞名。小編幾乎全程按照攝影計劃實施,偶爾也會遷就同船的日本潛友,去一些他們喜歡的潛點。每一潛都會有潛導帶隊,沒隊最多3人,絕對可以照顧的過來。潛導們對這里非常熟悉,跟我說海底就是他們的家,在家里找到想找的東西易如反掌。潛水第一天:潛點1. BUNAKEN TIMUR; 下水時間 826 AM; 水下停留時間: 48分鐘;最深:28米;鉛塊配重: 2KG;潛水類型: WALL DIVE; 相機鏡頭: 魚眼; 水溫:28度。隨行隊員及潛導,魚眼仰拍。 效果:半個 Snell's window.潛點2. BORUR;下水時間:1020 AM; 水下停留時間:53分鐘;最深:31米;鉛塊配重:2KG;潛水類型:WALL DIVE;相機鏡頭:魚眼;水溫:28度。各式各樣的珊瑚潛點3. HOUSE Reef 下水時間:1415 PM; 水下停留時間:55分鐘;最深:23米;鉛塊配重:2KG; 潛水類型: SANDY BOTTOM; 相機鏡頭:微距;水溫: 28度。透明磷蝦第2天: 潛點4: LIKUAN III; 下水時間: 8:20AM;水下停留時間: 61分鐘;最深: 27米;配重:2KG;潛水類型:REEF DIVE & WALL DIVE相機鏡頭: 魚眼;水溫: 29度。俯拍海底潛點5. LIKUAN I下水時間: 10:30AM水下停留時間:60分鐘;最深:27米;鉛塊配重:2KG;潛水類型:REEF DIVE& WALL DIVE ;相機鏡頭:魚眼; 水溫:28度。小編水中自拍 (水下拿掉呼吸頭是不正確的,因為拍攝需要這次特例,請勿模仿)潛點6 :LIKUAN II下水時間: 1435PM水下停留時間:58分鐘;最深:30米;鉛塊配重:2KG;潛水類型:REEF DIVE & WALL DIVE;相機鏡頭:魚眼;水溫:28度.紅色扇珊瑚第三天潛點7. BLACK ROCK下水時間: 8:38AM水下停留時間:43分鐘;最深:31米;鉛塊配重:2KG;潛水類型:SANDY BOTTOM & REEF DIVE ;相機鏡頭:魚眼; 水溫:29度。小丑魚潛點8. MOLAS SHIP WRECH下水時間: 1030 AM水下停留時間:40分鐘;最深:37米;鉛塊配重:2KG;潛水類型: WRECK DIVE;相機鏡頭:魚眼; 水溫:27度。此船為日本太平洋戰爭時被荷蘭軍隊擊沉的運輸船,長60米,寬10米。船中物資上世紀80年代已被打撈一空,來此毫無危險。潛點9. KATRIN 下水時間: 18:18PM水下停留時間:62分鐘;最深:21米;鉛塊配重:2KG;潛水類型: NIGHT DIVE & REEF DIVE;相機鏡頭:微距;水溫:28度紅色寄居小螃蟹第四天潛點10. SACHIKO POINT 下水時間: 8:30AM水下停留時間:55分鐘;最深:29米;鉛塊配重:2KG;潛水類型: REEF DIVE & WALL DIVE;相機鏡頭:魚眼;水溫:28度玳瑁大海龜在休息潛點11. BANGO下水時間: 10:44AM水下停留時間:55分鐘;最深:27米;鉛塊配重:2KG;潛水類型: REEF DIVE & WALL DIVE;相機鏡頭:魚眼;水溫:29度向我挺近的獅子魚潛點12. BAHOWO下水時間: 1420PM水下停留時間:63分鐘;最深:24米;鉛塊配重:2KG;潛水類型: SANDY BOTTOM;相機鏡頭:魚眼;水溫:28度小編水下自拍第五天潛點13. MUKA KAMPUNG下水時間: 8:30水下停留時間:58分鐘;最深:30米;鉛塊配重:2KG;潛水類型: REEF DIVE & WALL DIVE;相機鏡頭:魚眼;水溫:28度水下20米左右的扇珊瑚,上方為潛導 JIEN.潛點14. TIMUR BORUR下水時間: 1020AM水下停留時間:55分鐘;最深:27米;鉛塊配重:2KG;潛水類型:REEF DIVE & WALL DIVE;相機鏡頭:魚眼;水溫:28度SNELL'S WINDOW潛點15 GABET下水時間:14:18PM 水下停留時間:65分鐘;最深:19米;鉛塊配重:2KG;潛水類型:REEF DIVE & SANDY BOTTOM ;相機鏡頭:魚眼;水溫:28度潛導 JIEN 勇斗 八爪小章魚!第六天潛點16:SILADEN TIMUR 下水時間: 8:35AM水下停留時間:63分鐘;最深:23米;鉛塊配重:2KG; 潛水類型:WALL DIVE & MACRO DIVE;相機鏡頭:微距;水溫:29度小海兔! (這一天都在拍微距小動物,為的就是轉天的 藍碧海峽積累經驗!)潛點17. TIMUR下水時間: 1040AM水下停留時間:55分鐘;最深:27米;鉛塊配重:2KG;潛水類型:WALL DIVE & MACRO DIVE ;相機鏡頭:微距;水溫:29度NIMO!潛點18. ENGINE POINT下水時間:14:22PM 水下停留時間:58分鐘;最深:24米;鉛塊配重:2KG;潛水類型:SANDY BOTTOM & MACRO DIVE ;相機鏡頭:微距;水溫:28度藍色海鰻第7天: 藍碧海峽 - 車程2小時,一早吃完早餐, 8點出發,10點多一點到達,車上拉著10個氣罐和3個人的潛水裝備。 因為是MUCK DIVING, 所以小編只準備了微距鏡頭。 此行的目的是拍到擬態章魚(MIMIC OCTOPUS)和侏儒海馬 (PYGMY SEAHORSE)。 今天讓我感覺到了什么叫“人算不如天算”, 悲催的小編第一潛,到水里后才發現閃光燈的電量居然不夠了?。?! 尼瑪?。?! 雖然帶了備用電池,但是也沒法在水下換??! 拍出來的照片黑暗無比,28米的深度,當時就算調高了ISO也無濟于事,侏儒海馬算是拍不成了,只能觀賞了,旁邊幾個老外還對我報以懷疑的眼神,好像在問:“你丫的拿了這么大個相機怎么不閃呢? 怎么不拍呢? 不會是來裝樣子的吧!?” 當時我恨不得找個洞鉆進去,想想還是算了,調高了ISO往上走走吧,在水淺的地方陽光還算充足,可以拍了!潛點19. MAGIC ROCK下水時間: 1100AM水下停留時間:51分鐘;最深:29米;鉛塊配重:2KG;潛水類型:MUCK DIVE & MACRO DIVE ;相機鏡頭:微距;水溫:27度紅毛猩猩蟹第二潛換上了新電池,閃光燈還是給力了,但是依舊不見 擬態章魚的身影,難到真的找不到了嗎? 寄希望于最后一潛。潛點20. TK III下水時間:13:00 水下停留時間:62分鐘;最深:25米;鉛塊配重:2KG;潛水類型:MUCK DIVE & MACRO DIVE ;相機鏡頭:微距;水溫:28度箭豬河豚吃完船餐后,我們祈禱能夠找到擬態章魚,我跟潛導請求,這次我想一直潛到 20大氣壓才上來 5米3分鐘停留,可不可以? 沒想到潛導居然答應了,跟我說只要控制好呼吸,我們能水下停留個80分鐘沒問。因為太心急,我入水以后迅速下沉,結果沒有及時中和耳腔壓力,當我開始捏著鼻子頂氣時已為時太晚,因為用力過猛,竟然鼻腔的毛細血管爆裂了?。??? 哥忍著劇痛竟然堅持了75分鐘, 奇跡啊。潛點21. JAHIR 下水時間:15:40PM水下停留時間:75分鐘;最深:21米;鉛塊配重:2KG;潛水類型:MUCK DIVE & MACRO DIVE ;相機鏡頭:微距;水溫:27度好像叫 DEVIL FISH藍碧海峽不愧是世界第一 MUCK DIVE 潛點,奇特的生物數不過來,來這邊潛水的歐洲人實在太多了,海峽兩邊也有很多潛水中心,下次打算再來一趟,帶個3-4天一定要拍到擬態章魚,侏儒海馬和麒麟魚。其他海量藍碧微距照片,小編會在第三部分攝影篇發出請大家關注。第8天 潛點22. LIKUAN II 下水時間: 8:30AM水下停留時間:54分鐘;最深:29米;鉛塊配重:2KG;潛水類型:REEF DIVE & WALL DIVE ;相機鏡頭:魚眼;水溫:28度群魚亂舞([]
蔣維茜
喜歡上戶外,源于2010年一次偶然的麗江之行。這之前都是些游山玩水,在記憶中都漸漸模糊了。那次坐著顛簸的車子在西南特有的盤山路上不斷的盤旋上升,眼中掠過的美景都是那些在圖片中,在電視中看到的...雪山,日照金山,清澈安寧的海子。那一刻----我們真的愛上了它! 2011年6月又拼車走了一次川藏線,這一路沿途讓人著迷的自然風光,特別到達西藏境內,它的神秘,它的自然景觀的震撼,讓我魂牽夢系。 回到繁忙的都市,總是不能忘懷那一抹揮之不去的記憶...在看到10月正好有飛西寧的特價機票后,毅然決定在秋季這個最美的季節---再走一次青藏線到珠峰大本營和尼泊爾。 定下機票后,就是找攻略購買裝備這些,之前曾看到EBC的攻略,深深中毒于前輩們貼的照片,太壯觀震撼了!特別是幻想著自己能親臨其境的走近那些雪山湖泊,感受尼泊爾自然風光的魅力,那里是蜚聲世界的徒步天堂。決定了EBC之行,這也成了此次整個旅程的重中之重。針對它展開了特別的計劃和準備。EBC這條徒步線路高海拔,非常具有挑戰性,特別對我們這個級別的。更是...前期必須做很多功課,再次感謝壇子里的前輩們!湘西土人,行攝匆匆等....我們2人真是戶外的門外漢,從沒走過徒步,也從沒參加過戶外組織的活動。去之前倆人練習爬爬香山,菜驢就是菜驢,居然連著名的好漢坡都不知道。一次在香山碰巧趕上戶外組織走香巴拉線,我們也就跟上了隊伍,這才搞清原來就是香山八大處啊。在學習準備階段又明白了很多裝備上的問,這些什么-20度的睡袋,登山杖,登山鞋,快速排汗內衣,GOEXT的防水外衣,外褲以前都搞不明白的東東,通通都得備齊。誰讓我們沒經驗呢? 在精心的準備了必備的裝備后,帶著對美景的憧憬啟程了.... 先附上偶們的EBC行程 第1天 Luker(2840米)----Phaking(2610米) 徒步 約2小時20分鐘左右 第2天 Phaking(2610米)-----Namche (3440 米) 徒步 約7小時 第3 天 Namche(3440米)-----EverstView Hotel----Namche (3440米) 約4小時 第4天 Namche(3440米)-----Dole(4200米) 徒步 約6個半小時 第5天 Dole(4200米)-----Machhermo(4470米) 徒步 約2小時40分 第6天 Machhermo(4470米)-----Gokyo(4790米) 徒步 約4小時多 第7天 Gokyo(4790米------第5湖(4990米)-----Gokyo(4790米) 徒步 約6小時 第8天 Gokyo(4790米)------Dragnag (4700米) 徒步 約2個小時 第9天 Dragnag(4700米)-------Cho La埡口(5330米)-----Dzonglha(4830米) 徒步 約7小時30分 第10天 Dzonglha(4830米)-----Lobuche(4910米) 徒步 約3小時15分 第11天 Lobuche(4910米)-----Gorap Shep(5140米)-----Kala Patthar----Gorap Shep 徒步 全天 約5個多小時 第12天 GorapShep(5140)EBC-----Gorap Shep(5140米)-----Locher(4910米) 徒步 全天約5個多小時 第13天 Locher(4910米)-----Tengboche(3860米) 徒步 7小時 第14天 Tengboche(3860米)-----Namche(3440米)-----Monjo(2840米) 徒步 約7小時 第15天 Monjo(2840米)----Luker(2840米)----- Kathmandu 徒步 約4小時多 10月中旬,出發了。到西寧的第二天去了北山寺。北山寺古稱土樓觀。明代稱之為永興寺,近代改稱北山寺。北山寺依山面水,居高臨下,上有斷巖壁立,下有陡坡相連,地勢險峻,氣勢宏偉。相傳,該寺始建于漢魏時代,為“湟中古寺第一’。北山寺迄今已有二千多年的歷史, 北山寺的丹霞地貌我是新手,第一次寫攻略也是第一次發圖,很不規范。多多鼓勵哦! 10月14日中午到達青海著名的塔爾寺,從導游的介紹中了解到這里是藏密至尊宗客巴大師的出生地。塔爾寺的由來大家一定都有所了解了,就不多說了。在塔爾寺,酥油花,壁畫和堆繡被譽為“藝術三絕”。酥油花手工制作的各種藝術品真的是令人感嘆美妙絢爛,非常精細。小到一個花瓣一個人物的表情,都是由酥油(手工制成的黃油)調成各色顏料而制成的油塑藝術品???惜館內禁止拍照。 下午在參觀完塔爾寺不同的殿堂返回時,看到了僧侶們席地而坐,兩排對視,嘴里不停的說著什么,這邊的說完,另一面的又開始,此起彼伏。后來站立起的一排又與席地坐的激烈的辨論著。很有意思。這原來就是藏密的宗教教育-----辯經。 喇嘛僧人,在學習“五部大論”的同時,還要根據自己所學的內容,舉行辯論,這就是所謂的“辯經”。辯論有兩種方式:一種叫“立宗答辯”,即立宗人樹立一目,并以此為辯論,但他只能對對方的提問及問難加以解答,不得反問及發揮,問難的人則可以拍掌高呼,手舞足蹈;一種叫做對辯,即由兩入雙方互相問答。搜索了一點對辯經的注解,大家可以了解下。塔爾寺我們去時已近中午,參觀時感覺不太從容,這里是很值得多花一些時間細細品味,非常有文化內涵的地方。我們去時由于沒有對密宗歷史特別了解也就粗枝大葉了 原計劃在西寧呆4天,可以看看青海湖,塔爾寺,再適應一下2600多米的海拔。但計劃趕不上變化,最早有西寧到西藏的火車也是17日,也就很悠閑了。16日報了個青海湖一日游,一路上經過贊布林卡,丹格爾古城,日月山等最后到達青海湖。都說去青海湖最好的季節是7,8月份,那時油菜花開漫山遍野。我們去的時候天氣已經比較冷了,天空湛藍,秋風也早已將植被吹黃,山坡上一群群的牛羊悠游的吃著草。真是有天蒼蒼,野茫茫,風吹草低現牛羊的意境。這時右手的遠處顯現出一條藍色的銀帶在展開,展開....青海湖!我們來了!回復 有情有義有兄弟 的帖子來了,來了,我碼字有點慢。好飯不怕晚嘛 秋天的青海湖又有另一番韻味 秋天的青海湖又有另一番韻味之前看攻略說有出租自行車的可以騎車環湖游,可能我們的季節是淡季,沒有找到。其實是很想嘗試騎車沿青海湖看看美麗的風景的。鳥島也不是季節,也沒有看成,這些都有絲遺憾!那幾天在西寧也吃到了不少當地的特色食物。著名的莫家街是人氣指數很高的食街。我們對老酸奶的評價頂高,到現在還是很懷念!呵呵...吃貨當然不能少了嘗試吃各種美食,個人對炮仗(小吃),烤肋,釀皮,還有一種放羊湯的粥都感覺不錯。街上的當地小吃看到本地人多的你盡管進去,一定不會錯,個人覺得比莫家街,網上傳的幾家不差,甚至還好。 17日晚終于坐上了上海到拉薩,途徑西寧的火車。本應該1950到站的晚點到20點45。清晨火車才開到格爾木,天漸漸亮起來。 沿途經??梢钥吹降狞S羊,野驢,但一路并沒看到藏羚羊。這是透過車窗搶拍的野驢。 火車過了玉珠峰就是可可西里無人區時,看到最多的就是野生的羚羊。在行駛在海拔5千多米的唐古拉山口,這段身體還真是有高反的感覺。列車進入西藏那曲地區后,沿途的自然風光更是不時讓我驚嘆!遠處的湛藍的天空和雪白的山巒形成了鮮明對比,成群的牦牛悠閑的吃著草,高低起伏的一坨坨的草甸和倒影是我的最愛!在那里美麗的錯那湖和藏北草原。是那么近!那么美i!錯那湖是和青藏鐵路距離最近的湖泊。真的很慶幸選擇乘火車到拉薩,有一路的美景相伴! 到達拉薩火車站了。找到預定的酒店住下。酒店外就是拉薩河,在太陽島上。19日我們今天的任務是盡快找到一起拼車到珠峰大本營尼泊爾的同路人。從酒店出發,一路閑散的走到了大昭寺附近。又回到幾曾相識的地方,那雄偉的布達拉宮,那蔚藍蔚藍的天空,那轉著轉經筒虔誠的信徒,那飄動的經幡,還有那匍匐在地的每一次叩頭...那段時間總在腦海中涌動的畫面是真的又一次顯現在眼前?真的有些恍惚.... 喜歡這些人物 六月份雨季到大本營就遺憾的沒揭開珠峰神秘的面紗,這次來我們是抱定一定要膜拜我們心中的女神的!但因為是淡季,有很多人并不去珠峰大本營,而是直接從拉薩到樟木,拼到既去珠峰大本營又去樟木的人還真不是很容易。而且我們去的前幾天珠峰下了雪,路也不好走,有些師傅因為危險也不想去要價很高。八朗學的班覺----人真不錯!不但幫我們找合適的同伴,還在包4500車子事上給了最大優惠。心里特別感激!第二天我們如愿的找到了一起拼車的人,還是兩個漂亮的MM。期待已久的我的珠峰,尼泊爾之行序幕終于拉開了。 10月21日的早晨,這個期盼已久的日子,我們懷著憧憬和敬畏之情就要近距離的膜拜心中的女神了。在濃郁的藏族歌聲中拉薩在漸行漸遠。車子在盤轉的山道上急促的行駛著。司機是個靦腆的藏族小伙子,名叫扎西,不太會說漢話,我們說什么問什么他總是回答是的,是的,那人品相當的好...(這是經過幾天接觸大家一致公認的,后面會提到)秋的景致對一年四季都是美景的西藏更是添彩!至少這是我個人的大愛。6月的夏,鮮花綠草使大地充滿生機,總使我覺得有點招搖,秋又有它別一番的意境,湛藍的天空,金黃的葉子掛滿樹枝,隨風搖曳,田地里的青稞收割成跺透著豐收的喜悅,遠處的赭石色土黃色的山巒層疊交替變化萬千,透著給人一種厚重和滄桑。 推開酒店的窗戶,面對的是拉薩河 啟程的天氣并不盡如人意,天陰沉沉的,心中不時叨念著六字真言,唵嘛呢唄咪吽,唵嘛呢唄咪吽,乞求老天再給一次機會吧。到達羊湖時遠處還是陰云密布,雖然還是沒有看到傳說中那一抹驚艷的綠色飄帶,但羊卓雍錯湖還是讓我們興奮的跳躍呼喊.... 天氣要是好,它得多美...繼續趕路。過了羊湖車子雖然一直沿著它走但慢慢的一路向下。沿途除了蒼涼的土色山脈和看著藍色的湖水,不時會跳出一片片紅色的草灘,太喜歡了。一車的人都在贊嘆著。真的不是沒追求,是這些色彩組合在一起----養眼??!走過了羊湖就到了卡羅拉冰川。這次看到秋天里的卡羅拉冰川感覺太過沉悶了,也許是沒有藍天的映襯使它過于厚重。這是同年6月時 看到的卡羅拉冰川,秋季看到柵欄也豎起來了,真的是圈地運動!離開卡羅拉后車子又經過那鑲嵌在山谷中的綠飄帶,雖然只有透過云層的陽光,但還是給平靜的水面增加了更濃的綠意,它靜靜的,不見一絲波瀾。我不能斷定這是不是依然是美麗的羊湖?還是滿拉水庫?車子再啟動就開到了江孜縣的白居寺。偶們參觀了這座藏傳佛教的薩迦派、噶當派、格魯派3大教派共存的一座寺廟,塔中有寺、寺中有塔,寺塔天然渾成,寺塔內有保存相當完好、難以數計的精美壁畫和造像。 白居寺里白居塔的十萬壁畫佛像也是非常有名的,這個塔每一層都有若干佛堂,每間內都有很精美的壁畫和雕工精美的佛像。塔有九層,高達32米多,有77間佛殿、108個門、神龕和經堂等。殿堂內繪有十余萬佛像,因而得名十萬佛塔。它內部的樓梯也很特殊,有些是需要你耐心找找的。這是白居塔 寺院中酥油燈總是給我一種空靈的寧靜,它帶給我們這些塵世中的路人,一絲片刻的安寧。從白居寺出來,就一路向日喀則進發了。傍晚到達,入住的酒店居然是幾個月前的同一家。([]
曹智仁
此貼包含了瑞士當地自助游的一切信息,主要去游覽那些小鄉村的美景和必看景色,避開了常規旅行團安排的路線,這里有很少有中國游人到訪的小村鎮攻略,所以您到訪瑞士之前必讀此攻略。其中包括瑞士美食、鄉村、交通路線、街景、建筑、當地汽車、歐洲最棒的雪場信息、Hotel\Motel\BB……最重要的還有瑞士美女。 這場旅行是很早之前就已經列入計劃內的,我[華中]2012年背包17天湘贛鄂4520km完結篇游記可以說是本次出發前的拉練。大致安排是三個月前需要把旅行計劃、每一站的酒店、歐洲火車通票和瑞士通票都要準備好,因為只有這樣去申請證才會更容易通過。提前兩個月申請證,很順利了15天。證到手立即預定往返機票,所以前面辦的越早機票就可能買的便宜;一切都搞定的時候我就只有盼著這一天趕快到來嘍。 我所發的帖子大部分是照片,包括美景、美食、美女、美車……以及所見所聞。旅行一共十三天,共有7494張照片要分享給大家,各位多支持我會有動力多發多介紹,如果能給后面即將啟程的驢友一點幫助我會感覺非常榮耀。本帖是旅行前半段瑞士游的攻略,喜歡法國的可以猛點[F法國]2012歐洲第二季:法國蔚藍海岸和藝術之都完結篇。對任何一段感興趣的童鞋都可以去目錄貼電梯直達。========================美國牛仔獵場狩獵深度體驗游,微信添加HuntingClub,或掃二維碼↓ 第一天27樓 蘇黎世:這里有湖光山色也有燈火闌珊,有歸園田居也有繁華喧鬧。Beijing-Zurich蘇黎世(ZurichHD-Bahnhofstrasse班霍夫大街-Fraumunster Kirche蘇黎世圣母大教堂-Zurichsee蘇黎世湖-Grossmunster蘇黎世大教堂)-Luzern盧塞恩第二天91樓盧塞恩:美麗的田野,迷人的鄉間小路,壯麗的雪山,古老的城鎮……Luzern盧塞恩(Vitznau-Rigi-Bahn-Weggis)-InterLaken茵特拉肯-Lauterbrunnen盧達本納第三天146樓 少女峰:阿爾卑斯山脈的皇后,山頂終年不化的白雪仿佛她純白的面紗。Lauterbrunen盧達本納-Jungfraujoch少女峰-Wengen文根-Lauterbrunen盧達本納第四天191樓 首都伯爾:最不像首都的城市,高山古城、中古風光。Lauterbrunnen盧達本納-Spiez施皮茲-Bern伯爾尼-Spiez施皮茲-Visp費斯堡-Zermatt采爾馬特第五天257樓 采爾馬特--冰川和雪山的天堂:Zermatt采爾馬特-Matterhorn馬特洪峰-Zermatt采爾馬特-Visp費斯堡-Spiez施皮茲第六天307樓 體驗瑞士白葡萄酒最佳產地: Spiez(施皮茲)-Montreux(蒙特勒)-Vevey(沃韋)-ChexbresVillage(謝布爾)-Rivaz(沃州)-Montreux(蒙特勒)第七天432樓 火車穿行瑞法邊境 : Montreux蒙特雷-Geneve日內瓦-Lyon里昂-Provence普羅旺斯-Nice尼斯第七天的法國日程將發新帖在“2012歐洲第二季:法國蔚藍海岸和藝術之都”上進行報道,但行程目錄維持不變,可點擊直達!第八天 小國摩納哥:古堡老城、千帆點點,香車美女,雜技、豪賭 Monaco摩納哥的La-Condarmine拉康德明千帆點點、山頂別墅--點擊直達 Monaco摩納哥的Monte-Carlo蒙特卡洛世界最棒的博物館和海洋館--點擊直達 Monaco摩納哥的摩納哥城世界最大的賭場和奢華酒店--點擊直達 法國最美小鎮EZE Village(埃澤)的The Church of EZE--點擊直達第九天 藍色海灘尼斯: Nice尼斯-Toulon土倫-Paris巴黎第十天 購物天堂巴黎: Le Louvre Museum盧浮宮-Lafayette老佛爺第十一天 浪漫之都巴黎: Sacred Heart CAThedral圣心教堂-Notre Dame巴黎圣母院-Champs Elysees Street香街-Triumphal Arch凱旋門-Eiffel鐵塔第十二天 藝術之都巴黎: Palace of Versailles凡爾賽宮-Eiffel鐵塔-La Defense拉德芳斯(新凱旋門) 第十三天 回魔都:Paris巴黎起飛-Zurich蘇黎世中轉-Beijing降落 往返均預定的是瑞士航空,從北京T3出發時間是凌晨6點,基本上3點我們全家就已經準備出門了??斓降菣C的時候竟然發現登機口方向出現日出的霞光,立即拿起相機記錄下這美好的一刻。因為有玻璃,所以太陽有重影,即便這樣也給我的旅途增添了無線的快樂。 我們再多看一眼北京的日出吧,其實也是非常漂亮的。 飛機舒適度不錯,機上吃的也不錯早餐是小圓面包+牛角+奶酪+黃油+草莓醬+火腿+伊利酸奶,餐具是不銹鋼的了,看不到國內航班的塑料餐具。午餐依然有小面包+雞肉米飯+蔬菜沙拉,甜品是巧克力慕斯,我自己要了一瓶紅酒,自斟自飲感覺已經美滋滋啦! 其實每頓正餐都是一中一西,因為我沒要西餐,所以忘了西餐是什么。餐后的甜點是我愛吃的。瑞士著名的巧克力,從你還沒飛離國土就已經開始讓你體驗了,吃一口立即融化在幸福與甜蜜中。 飛行時間是9個小時,瑞士與中國有6個小時的時差,落地正好是當地時間11點多。出來后再最后回眸一下大灰機,心中默念一句回頭見!因為我返程還是坐它。蘇黎世機場整潔如新,指示牌非常清楚,這個傳送帶與國內不同的是它很軟,踩在上面像地毯一樣略微有點彈性,這樣站著不至于太累。所有人下飛機的頭一件事應該都會去一個地方,看第一眼有點吃驚,不銹鋼使用的很徹底,材質用料非常講究,后來發現不僅是機場,大街上的公廁也是一樣的準,感嘆人家資本主義的做事風格以及實力。取行李的方向需要下一個很高的扶梯,然后再坐小火車才能到。一切指引很清楚。機場內的各種廣告 出來的時間貌似有點晚,傳送帶上孤零零只剩下我的背包。蘇黎世機場外面是一個集餐飲購物交通一體的建筑,向上是飛機出發層,向下是地鐵也可以說是火車的出發層,中間是便利店及餐飲區,出門到外面就是公交和出租。我們自然是向下做火車到蘇黎世市區,開始我們的第一天之旅。去Zurich HD的火車進站口找了半天,習慣性以為在機場外面,順便也拍了些當地的小吃,那個大黑鍋不知道里面賣的什么東東。 沒想到這里設計這么先進竟然在一個樓里飛機火車全搞定,而且火車是沒有檢票、沒有安檢、沒有排隊候車一說,下樓梯看好要坐火車到達幾站臺,直接上車就行,票都是在自動售票機自助買的,上車偶爾會有查票的。大家可以想想我們那么先進的北京國際機場不要說轉火車了,你換機場快軌試試,不走20分鐘都不算北京歡迎你,再次感嘆我們自己“以人為本”的服務理念。列車是雙層的,又寬又長。上車需要自己按一下門上的按鈕就會自動開門。自行車、嬰兒車、輪椅……通通可以上并有專門位置這里的站臺有好幾個,分別有四趟火車從這里出發,而且站臺設計成了弧形,我不懂求磚家解讀這樣設計有何效果?可能是地下空間有限吧。蘇黎世的車站大街與巴黎的香街具有同樣的地位,自然少不了LV、HERMES、CHANEL、PRADA等名店,但那些都是庸脂俗粉我還是給各位上一些小清新吧。在蘇黎世湖一望無際,非常羨慕住在湖邊的那些居民,哪怕是做一只蘇黎世的天鵝也是幸福無比。過了這個大橋就開始河對岸的返程路線,這一圈其實只不到4km,但走走停停看看一個下午不知不覺已經過去。我們要返回火車站,到Luzern(盧塞恩/琉森)住宿。出發之前天氣預報說明天瑞士有雨,今天初到蘇黎世始終是陰天,真有點擔心后面的天氣會不會影響行程。不管了,到了火車站先填飽肚子再說。前人的攻略介紹說火車站有一家叫NORDSEE的餐廳不錯,進去后決定好好感受一下當地的口味,基本上看什么都想吃!不過本人也是一貫如此酒足飯飽后到車站查看最近的火車在幾站臺,直接等就好。歐洲的所有火車站都沒有安檢、檢票一說,就像上公共汽車一樣。站臺外邊一步可能就是馬路或街道。車上偶爾會有查票的。Zurich和Luzern都是大城市,所以坐這趟車的商務人士不少,大家找到帥哥了嗎?一路上經過的小鎮都是小木屋,每家都有自己的花園和車位,非常和諧。經過一個叫祖格(ZUG)的小鎮,人口不多但足球場讓人羨慕 當地時間19點,我們到達Luzern,火車站是現代建筑門口拱門前依然有一個旋轉木馬。出了火車站就是一條河,過河后就是我們預定的酒店,酒店內的家具被褥一應俱全都是IKEA的,而且感覺即溫馨又舒服。酒店門口是一個小廣場,這里聚集著大量的華人,是一個旅游團的購物點。我們徑直回到酒店放下行李后出來去超市采購一些水果和零食,順便拍了拍盧塞恩長廊的夜景。這條長廊是盧塞恩志性景點,從酒店出來步行2分鐘即到。第二天從酒店出來步行到火車站存包,然后坐船去登Rigi山,運氣好的話會看到琉森湖全景。當天的行程如圖。游完盧塞恩(Luzern)后會乘坐火車經因特拉肯(Interlaken)轉車到盧達本納(Lauterbrunnen)。 火車站門前的拱門,上面有歐米茄大表以及各種雕塑,不明白上面三個頭像的表情是什么寓意?;疖囌局?圍的警力部署相當充足,大眾的B7和B6。火車站的存包處價格和蘇黎世一樣貴啊,而且非常長,看來這個地方的游人不少,價格是大箱7瑞郎。順便說一下,我的背包大小沒設計好,小箱子放不進去,大箱子很空有點浪費了。存好背包后直奔車站門口的碼頭,上船! 站在船尾讓我想起一首歌:十字紅旗迎風飄揚,勝利歌聲多么響亮; 歌唱人家親愛的祖國, 已經走向繁榮富強!遠處的小鎮已經越來越近了,名字是Kehrsiten-Dorf。當停靠在碼頭時下去了一位乘客又接著啟航。一路上看到的湖邊小鎮都是依山傍水,這就是大家所說的伊甸園。這是我們行船的第二站Weggis,要比上一站的小鎮大多了,這里也是我們游覽完Rigi山后乘坐纜車下來的地方,所以后面詳細介紹這里。一路上到處是依山而建的小木屋,景色無法言語表達,那份清靜和自然只有身處其中的時候才會深刻體會。第三站就是我們的目的地,遠處已經可以看到山峰上大大的瑞士國旗了,可惜今天上午陰天山頂藏在了云中。我們乘船的目的地Vitzhau到了,這里可以乘坐登山火車直接到達最高峰Rigi-Kulm。 這里大概有七十多條徒步線路,根據季節和自身情況選擇各種走法,好想冬天在這滑雪啊,歐洲人太幸福了。對了,這里是不需要門票的。紀念瑞士的齒輪火車創始人路邊廣告([]
林合羽
MM吵著要去雨崩,還查好了便宜的機票,整天在我耳邊游說。說得天花爛醉。哥還能說什么呢?哥就出過兩次省,兩次都是去云南,這次又是云南,哥有點崩潰了!而且下次有可能還是云南!情何以堪? 大致安排了下行程,晚上開始收拾行李。附上具體行程和時間:3.21 成都-昆明-大理古城。 3.22 大理古城。 3.23 大理古城騎行-洱海雙廊(西線)。 3.24雙廊騎行-大理古城(東線)-麗江。 3.25麗江休整,準備第2天的雨崩6日行。 3.26麗江-飛來寺(領隊扎史次里)。 3.27飛來寺(日照金山)-西當-雨崩上村(徒步)。 3.28雨崩-大本營-雨崩(徒步)。 3.29雨崩-西當-飛來寺。 3.30 飛來寺-香格里拉。 3.31香格里拉-虎跳峽-麗江。 4.1 麗江-成都。 打包行李。 晚上打包好行李。 據說雨崩只能徒步進去,哥沒有徒步過啊,有點小激動。睡不著覺,第2天凌晨5點就要起來去機場,便宜機票傷不起。 3月21號凌晨5點(不好意思,3月份去玩的現在才發帖) 就起來去機場坐7點的飛機,在電梯里吃了碗泡面。成都飛昆明。見一下在昆明的老朋友,順便在昆明逛一下。然后去大理。原計劃在昆明呆一晚,后來發現沒什么意義。于是決定直接趕去大理。到大理的時候天已經黑了。 在大理古城住的春夏秋冬青旅。聽前臺小妹說這幾天騎行俠也住這里,不知道能不能碰見。 騎行俠的車。第2天只見其車,未見其人。多么熟悉的車牌:武功再高也怕菜刀今天生病了,剛輸了液回來,要早點休息了。先放兩張梅里雪山照片。爭取明天更新。不好意思了,各位!晚上在青旅約了幾個朋友第2天一起騎車環洱海。無賴第2天睡懶覺了。我們落單了,只好自己去。青旅旁邊有很多租車的,先去租車。3.23 開始騎行環洱海。今天只需騎到雙廊,在雙廊玩一天。對于經常騎車的我們來說,幾乎沒有難度的。騎行的感覺很好。 洱海西線要騎很久才到海邊。西線幾乎不環海。 路況不錯。天氣變化比較快。 我居然租到了 挑戰者。不錯啊 ,呵呵。60一天。 終于在路上請人拍了張合影。 雙廊靠海的房價高的離譜,尤其是島上某名人開的酒店,動輒上千。當我們最終確定忍痛花幾百元住個靠海的房 時,居然所有客棧都滿房了。最后住了個60的不靠海的房間,條件居然還不錯。 雙廊。這個被炒作起來的地方或許注定只是曇花一現吧!雜字 原來藏在這里啊,呵呵!MM還買過幾本雜字的哦。。 雙廊洱海邊。 回復 燈泡100瓦 的帖子雙廊以前就是洱海邊的一個小漁村啊?,F在被很多名人炒起來了。幾乎要發展為一個景點了,靠海的一邊現在新建了很多客棧,酒吧等等,正在向著商業化一步步邁進。。。以前是很多隱士,藝術家棲息之地,現在估計真正的藝術家要逃離了。。。 3.24由于昨天西線騎行很順利,今天的東線我們大意了。 在雙廊睡到自然醒才出發。后面的騎行讓我們有點崩潰,差點沒趕上下午去麗江的車。 天氣也很給力。有藍天,陽光,海水。 騎行的時候一直想著騎行俠,這小子把車丟在青旅,就是真人不現身啊。由于訂了26號的雨崩行,所以下午準備直接去麗江。沒見到那小子,遺憾呢。東線實際上騎了差不多6個小時,早飯都沒吃就出來了。腸子都悔青了。已經在青旅訂了下午去麗江的大巴車。只能拼命騎啊騎。。(后面兩小時真有些崩潰了) 差不多騎到下午兩點過,終于看到了古城,拼命騎回青旅。 看見門口有個大叔在車子旁打包行李。仔細一看,那不是騎行俠的車嗎?人沒認到車子不會錯撒。 再仔細一看,咦!果然是那小子,長了胡子哥差點認不出來了。這下總跑不脫了撒, 遂合影之。。。。來得早不如來的巧啊。哈哈哈哈 。。。 去年開始在網上就偶爾有關注騎行俠的帖子和微博,還看過他的書,沒想到網絡和現實其實也挺近的,最終還是在這里遇到了這小子。 感覺好像他就在故意等我們一樣,呵呵!他正準備出發繼續他的環華夢想。騎行丙察察線,已經基本打包好,我們再晚到5分鐘他就見不到他了,呵呵。看看他的裝備,太陽能,炒鍋。睡袋,帳篷。傷不起啊。。(后來微博上得知他當晚露營雙廊,還和張小研臺一起喝酒?MYGOD,早知道我在雙廊等你唄,哈哈) 到青旅 半小時后去麗江的大巴車就到了,似乎一切都很完美。??斓禁惤臅r候天已經黑了,車上拍的夕陽下的日落。然后一覺睡到麗江。麗江,我又來了!不過,這次。你注定只是個配角!回復 yx1976 的帖子呵呵。各有所長吧。大理更純粹。麗江“看似”更完美。。。到麗江天已經完全黑了,老板開車到車站把我們接到客棧。 3.25 繼續在麗江閑逛。 3.25號晚上和領隊次里聯系好。我們隊伍本來有7人,后來有三人推后了一天出發。不過還是在雨崩和我們相遇。 約好26號早上次里的舅舅把我們送到香格里拉和次里匯合,然后接下來6天都由次里全程帶我們。26號一大早,在大水車與我們另外兩個隊友匯合,來自貴州的老土(左一),和東北大哥遲大哥(右一)中間是藏族小伙扎史次里。 第一天的行程很痛苦,坐車就得12個小時。幾乎是坐一天車。晚上要趕到飛來寺。到香格里拉后,感覺溫度低了好多,冷的不行,臨時買了條抓絨褲。([]
郭秉奇
2013年開始的直播內容在這個帖子:旅行這點事兒《繼2012年后峰子環游中國&亞洲2013年續篇直播貼》(更新至云南)https//bbs.8264.com/thread-1678988-1-1.html內容是從成都-理塘-稻城亞丁-香格里拉-麗江-大理-昆明-普洱-西雙版納-磨憨口岸-------老撾-泰國-柬埔寨-越南---------------國內剩余部分……………………………………………………………………… (2012年10月2日更新說明) 謝謝大家的支持,現在身在尼泊爾的一個小城市?! ∵@里wifi很不給力,不能一一回復大家,我暫時把接下來的路線大致說下, 游記繼續更新,每天配有視頻! 如果證沒有問的話,俺會今年一直待在國外,國內部分會在年后去做?! ⊥瑫r很多朋友微博 @騎鵝的峰子 @ 我說,要改名字,俺想想也是,現在不能再過環中國了哈。?! ?不多說,大致路線可能如下: 尼泊爾-印度-斯里蘭卡-馬來西亞-東南亞其他幾國(過年前為限) 再次感謝大家的關注,國外的游記俺會整理完發出。新藏線的所有視頻已整理過半,另土豆可以搜索到前十多天的視頻,網絡好了會陸續發到天涯來?! ≡俅?謝謝大家??! ------------------------10月2日 峰子 于尼泊爾 pokhara -----------------------------------------------------2012年8月10日 開始第三部分旅行前的一點說明:已旅行完成:北京-河北-內蒙-寧夏-甘肅-青海-甘肅-新疆-帖子更新的一點說明】截止2012年8月10日,從北京出來第110天,今天到達新疆葉城,新藏線國道219的0公里處,預示著俺本次深度環中國旅行十部份中的第三部分云端天路 新藏線】開始。同時第一部分出京 一路向西】和第二天部分踏尋絲綢之路】都順利完成。第一部分【出京 一路向西是從北京到蘭州,途中經過河北,內蒙,寧夏,甘肅。在帖子中通過游記方式呈現了途中故事和旅途感受;第二部分【踏尋 絲綢之路是從蘭州到喀什,途中經過甘肅,青海,甘肅,新疆。由于多方因素,主要還是俺比較懶,帖子基本處于停滯狀態,對不住支持俺的朋友們。從第二部分的蘭州開始,嘗試了用攝像機和相機兩種方式呈現旅途,所以在接下來的帖子會繼續更新,不會直接跳到第三部分。俺也嘗試用一種新的方式:視頻+每日故事和感受配合一到多張照片,這樣的方式來更新第二部分【踏尋 絲綢之路。這部分更新可能會持續一月之久,也正好是俺在新藏線的途中。第三部分【云端天路 新藏線會在途中完成,視頻是必須的,因為太多人對天路新藏線,即世界海拔最高公路國道219,感到神秘和向往。游記打算繼續沿用第一部分的游記方式來完成。俺繼續努力,謝謝很多朋友一直以來的支持,感謝途中同行過的XDJMS,和途中幫助過俺的“陌生人”!謝謝你們,是你們給了俺繼續前行的動力和信心!2012年8月11日 凌晨 于新疆葉城峰子****************************************************************(2012-5-13后加說明)5月,從#寧夏#開始,會把好玩和有意思的景點及路上的見聞,除了用文字和圖片展現出來,同時,慢慢也學著用視頻的方式加以呈現。4月,從#內蒙#開始,為感謝大家一如既往的支持,在這謝謝大家。游記里會把各個地區的景點和值得去的地方在里邊寫出,并在游記正文介紹路線,門票價格等對朋友們以后可能去會用的信息(當然不包括自駕,包車,打車這種看導航就能到的方式)并有一些旅行經驗分享,用“tip”示。2012年4月10日出發****************************************************************4月………………看后邊更新的帖子吧,哈哈,謝謝大家支持了!4月10日:出發了。4月8日::今天把視頻發上來了,《峰子騎鵝游中國 出發篇》因剪輯視頻耽誤了幾天,4月9日-4月11日擇日出發,在此記錄自己旅程,和同是山友和騎行的兄弟們分享樂趣,也在此學習學習,向上向上!!今天開始預播哈,歡迎各種意見建議和扯淡:PS<路線 路線各部分 答謝卡 裝備整理 等陸續在第二,三頁更新>20歲前,勾畫著夢想,20過后,遙不可及;25了,覺得夢想就是個屁,快到30,恍然大悟:若真是屁,那么沒有夢想,俺連屁都不是!好吧,俺承認俺的粗俗。不過話說回來,俺一直敬仰并尊重著那些默默堅持自己夢想的人們,因為擁有夢想本應被尊重,而當夢想著地,就更應得到尊重,因為夢想不能一直在天上飄著。所以俺在快到三十而不立之時,也選擇接接地氣。工作多年后,夢想于我是奢侈的,大家都曾像短片老男孩年輕那樣有著偉大的夢想,而在現實的奔波中,已經蕩然無存,忘了當初的夢想,甚至都不知道什么是夢想了,快奔三了,但我依然年輕,為什么不能在年輕時把夢想抓的更緊些呢? ----------峰子扯淡于出發前4月6日夜 《線路圖》《微電影第一集 出發前記錄》https//www.tudou.com/programs/view/0qhl4UoRHAw/?rpid=89861856&reSourceId=89861856_06_05_99特別感謝:編?。篅騎鵝的峰子 @Floydfilm009攝像 后期:@Floydfilm009音樂 配音:@張魚片發幾張以前的照片試試貼圖,也以此作為回顧: 俯沖小山峰 也許是這樣開始的。。 第一次徒步扎營在北京第一高峰的蛋疼 第二次戶外穿越,登上中國東部最高峰太白的興奮 和那箭扣長城互助的友誼 以及后來。。。華北第一高峰小五臺的??? 錫林郭勒草原中沒不過膝蓋的秋泳(俺們都愛重口味) 走西口中歷史的厚重 站在黃土高坡,對大自然的敬畏藏區南迦巴瓦峰下淳樸的藏民老龍窩頂找回的童真 霧靈山頂的惡搞北京之巔的鋼管舞以及以后無數次的惡搞 后來,西湖林成了環保哥云蒙峽奠定了此后環保哥的殊榮也曾,在甸子梁石板烤肉 夜探后河的烤魚海陀山的不眠夜和每個周末的自駕旅行 而后為了深度環游中國,2011年末嘗試第一次騎行買“白鵝”后第一次遠行北京到秦皇島一夜340公里的“遭罪” 可只為聽那海的聲音后來平遙之旅追尋著愛……………………………………………… --------------------------------------此分界線后,想哪說哪,拍啥貼啥,可能直播很久,具體多久,俺也不清楚,但絕不太監--------------------------------------《前傳》 出發前,北京的十年很重要,容俺回顧下: 生命中不可磨滅的一個十年,此后就離俺遠去,記錄下俺的這個十年。 2011年冬的某個周末,滑雪追尾,韌帶扭傷,休息了個把禮拜,想了很多,意識到要做的事太多;以前大部分時間都在為別人忙活,真正為自己那點子所謂的夢想并沒多去把握,而是一再修正一再拖延,追其所以,可能并沒那么灑脫,豁達,牽盼太多。 2012來了,奔三迫在眉睫,卻依然…… 只是留下了很多快樂和追求快樂的心態。 02年來京求學正好10年,回顧十年,依稀記得那個剛背包邁出西站,仰望高樓車流,乳臭未干的青年。 光輝的大學留下一堆朋友和一道手腕疤痕和無盡的回憶素材與談資; 未畢業,先在國內某原創動漫做了半年動畫,年少輕狂選擇離開技術,而現實的逼迫離開了最初的藝術夢想; 其后廣告公司上班1年有余,中途和公司老板及朋友弄B2C,在人流中低頭不見雙腳的雙井,開了家實體店,卻因個人,網購方向,市場等尚未成熟,失敗告終; 期間接著讀廣告學學位,那時腦袋進水,或是被門擠了,為了中途開飯店,學業未遂。飯店的關閉,至此經歷著人生一段低估,無所事事,對生活惶恐,命運再次轉折; 為了謀生,進入一家房產公司,在經濟樓市低潮的07年底08年初,一個月賣出資產達千萬的三套房子,可能即將榮升店長之時,似乎自己和自己又開了一個玩笑,選擇了離開; 重整旗鼓繼續從事廣告,而這次選擇了廣告業務,大概半年,覺得不能默默無聞,選擇離開; 隨后一直經營著一家廣告公司至今,客戶也算行業內數一數二的,但為了內心那個聲音,現今只能暫時關掉,斷掉自己的后路,背水一戰。 寫這個經歷,或許是想給自己一個放棄現在生活,重新開始的理由,只需要一個微不足道的理由。 記得當時還是看尼爾斯騎鵝旅行記的那個年齡,趴在家里書桌旁,眼望窗外,想著有一天我也要像尼爾斯一樣去旅行,去看看這個世界。 所以走出了湖北,來到了北京求學,這么一來就是十年。 而今又回到了原點,依然懷揣著最初的夢想:是想去看看這個世界,看看自己生活的位置,看看外邊的精彩和無奈。 也許一年也許兩年,但肯定的是我再次和自己開了一個玩笑,一個讓自己睡覺都能笑醒的玩笑。 等俺旅行回來,會去贍養父母,結婚生子,相婦教子。 這個十年于我最大的收獲就是: 學會了對自己誠實!上段寫的比較長,這一段用個詞語總結下就是:不著調 《拼音》bùzháodiào 《解釋》北方方言。 1 比喻說話、做事不著邊際,不靠譜的把公司關掉,騎著單車深度環游中國; 2 形容一個生活在北京十年的80后,丟掉北京十年積淀的一切,去完成三十歲之前的一個夢想,從頭開始?!? 示例》關掉公司 峰子騎鵝環中國 俺叫它:圓夢之旅《主淫》 80后85前,小名:峰子,坐騎:白鵝。湖北襄陽人士。 十年來一直獨居北京,熱衷瘋玩、瞎掰、自虐、騎車、徒步,行動遲緩于思想?!渡瞵F狀》 關掉公司的不著調旅行者。 多年的北京流浪生涯,從事過多種職業:學生,動畫師,設計師,電子商務,飯店老板,房產經紀,廣告業務,公司法人?!陡綄?品》 新浪微博@騎鵝的峰子(同步直播)《時間》2012年4月 至 2013……2014…… 如果瑪雅預言失敗。。。感謝卡 錢不是問,沒錢是有問的。北京戶外2年有余,圈內認識不少領隊和品牌代理,朋友都說,為何不找些贊助,曾也考慮過。但旅行本身是自由的一件事兒,不想自己的夢想太商業化,故不考慮商業贊助。 當然,一年半載的旅程,經濟也是要考慮的。錢畢竟有限,所以如果您在俺途徑的某個地方,只希望在不打擾到您的情況下,您能提供俺一個沙發,一個地板,抑或一個可供扎帳篷的角落,俺就淚牛滿面了。 當然,俺最想結識的是途中遇見的每個朋友,這是您對俺最大的幫助!感謝卡:正面背面整理裝備 出發今天把散落在家里各角落的裝備捯飭起來,整理真是費時費事的事,傷不起??!沒個女秘更是傷不起??!選個良辰吉日出發!不多說,有圖有真相,有木有?大部分都是陪俺走過大江南北的古董了!數碼:筆記本(1),上網卡(1),移動硬盤(1),耳機(1),單反(1),卡片(1),手機(1),移動電源(1),插線板(1),三腳架(1),手電(1),尾燈(1);住宿:帳篷(1),睡袋(2),地席(1),防潮墊(1);廚具洗漱:套鍋(1),油爐(1),擋風板(1),水杯(2),調料瓶(2),水袋(1),藏刀(1),洗漱套裝(1),刮胡刀(1),吹風機(1);衣服:頭盔(1),騎行褲頭(2),速干褲頭(2),速干內衣長袖(2),速干內衣長褲(1),抓絨上衣(1),抓絨褲(1),羽絨服(2),速干T恤(2),襯衣(1),沖鋒衣(1),沖鋒褲(1),軟殼上衣(1),速干褲(1),牛仔褲(1),襪子(3),徒步鞋(1),運動鞋(1),拖鞋(1),分體雨衣(1);護具:魔術頭巾(2),頭套(1),帽子(2),眼鏡(1),手套(3),護膝(1),套袖(1);修理:氣筒(1),外胎(1),內胎(1),修車工具套裝(1),剎車線(1),變速線(1),魔術扣螺絲(若干),補胎片(若干),鏈條油(1);藥品:路上現買《理論路線》目錄第一部分出京 一路向西北京——蘭州 第二部分絲綢之路蘭州——喀什 第三部分天路 新藏線喀什——拉孜 第四部分走完天路 逛珠峰】拉孜——珠峰大本營 【至尼泊爾(暫定) 第五部分夢回拉薩珠峰大本營——拉薩 第六部分茶馬古道 滇藏線拉薩——麗江 第七部分茶馬古道麗江——普洱 第八部分迂回向南 狂奔天涯】普洱——???【至東南亞(暫定) 第九部分環海南島 第十部分一路向北 東海岸線海南——山東 第十一部分一路向北 環渤海山東——大連 第十二部分極北的呼喚大連——漠河 第十三部分回家漠河——北京 《各部分》 理論路線第一部分出京 一路向西北京——蘭州(北京段)北京(河北段)---189km---張家口(內蒙段)---174km---烏蘭察布---140km---呼和浩特---172km---包頭---252km---巴彥淖爾---150km---烏海市(寧夏段)---155km---銀川---63km---吳忠---88km---中寧(甘肅段)---257km---白銀---86km---蘭州-------------理論里程:1726km------------2012年4月北京出發 第二部分絲綢之路】蘭州——喀什(甘肅段)蘭州(青海段)---111km---民和回族土族---111km-西寧【絲綢路小插曲之環青海湖西寧---110km---西海鎮---環湖一周約---360km---(青海段)西海鎮---110km-西寧(甘肅段)---127km---門源回族---225km---張掖---222km---酒泉---160km---玉門---244km---敦煌---130km---柳園(新疆段)---294km---哈密---327km---鄯善---97km---吐魯番---100km---達坂---95km---烏魯木齊---61km---阜康---418km---富蘊---237km---阿勒泰---107km---布爾津---218km---烏爾禾---98km---克拉瑪依---140km---奎屯---178km---精河---226km---霍城---49km---伊寧---189km---新源---409km---庫車---41km---新和---215km---阿克蘇---421km---阿圖什---43km---喀什-------------理論里程:5873km-------------預計2012年7月末8月初到達喀什,因天氣封山的因素,可能會提前走天路新藏線 第三部分天路 新藏線(含海拔)喀什——拉孜(新疆段)喀什(海拔1278M)---67km---英吉沙(海拔1290M)---124km---莎車(海拔1231M)---70km---葉城(海拔1365M)(219國道的起點)---柯克亞鄉(海拔2046M)---71km---普沙村(海拔2183M)---89km---庫地(海拔3041M)---4km---204道班(海拔4557M)---麻扎(海拔3811M)---83km---黑卡道班(海拔4084M)---75km---三十里營房(海拔3675M)---73km---康西瓦道班(海拔4017M)---50km---紅柳灘(海拔4240M)---91km---甜水海兵站(海拔4842M)---98km---死人溝(海拔5151M)---56km---松西(海拔5218M)---97km---多瑪(海拔4450M)---66km---班公湖(海拔4259M)---17km---日土縣城(海拔4270M)(西藏段)日土縣城---124km---獅泉河(海拔4307M)---扎達---巴爾兵站(海拔4576M)---53km---門士鄉(海拔4422M)---63km---塔爾欽(海拔4672M)岡仁波齊山轉山塔欽---止熱普寺---塔欽圣湖瑪旁雍錯巴嘎---霍爾鄉---79km---公珠措湖(海拔4834M)---60km---馬攸木拉檢查站(海拔4844M)---45km---鐵橋帳篷茶館(海拔4644M)---63km---帕羊鎮(海拔4590M)---75km---新仲巴(海拔4575M)---76km---拉藏鄉(海拔4594M)---87km---薩嘎縣城(海拔4485M)---69km---22道班(海拔4932M)---118km---桑桑鎮(海拔4611M)---65km---卡嘎鎮(海拔4334M)---60km---拉孜縣城(海拔4012M)(219國道的終點)-------------理論里程:2210km 第四部分走完天路 逛珠峰】拉孜——珠峰大本營(西藏段)拉孜---61.7km---加措鄉---20km---白壩白壩---6km---魯魯邊檢站---7km---達切村---烏拉山口---26km---扎西宗---40km---絨布寺38km---珠峰大本營-------------理論里程:195km 【至尼泊爾(暫定) 第五部分夢回拉薩珠峰大本營——拉薩(珠峰至拉孜預計搭車,不走重路)(西藏段)拉孜縣城---154KM -日喀則---91KM -江孜---107KM -浪卡子---158KM -拉薩-------------理論里程:705km(拉孜-珠峰-拉孜-拉薩) -------------預計2012年年底前到達拉薩-------------理論累計11000公里(北京-拉薩) 從第六部分后,因國外線路不確定因素,等走完西藏段,在拉薩停留期間計劃!!3天后出發,以后路上會即時來看帖子,歡迎大家建議 意見 和各種扯淡??!!頂貼是美德,要不寫帖可蛋疼了。。。?;?復 科比濤 的帖子謝謝兄弟的支持了?;鸩换鸩恢匾?,只要俺出去得到我想看到的,感受的就好了,謝謝了。。。4月8日::今天把視頻發上來了,《峰子騎鵝游中國 出發篇》?。。。。。。。?!?。。。。?!4月8日::今天把視頻發上來了,《峰子騎鵝游中國 出發篇》https//www.tudou.com/programs/view/0qhl4UoRHAw/?rpid=89861856&resourceId=89861856_06_05_994月8日下午,,出門逛街,無意看到這個#尤克里里#,趕緊入手一架,MINI,從零開始,路上學門手藝~4月9日:朋友送來一堆藥品,感動的淚流滿面啊。。太多,只能挑幾樣必須的帶著。。2012年4月10日,10:33,出發!昨夜整宿未眠,并沒有以前任何一次出行的興奮。早上早早起床,開車去銀行把捯飭了幾張常用的銀行卡,在上地最近的村里吃了最近常光顧的那家飯店。而今天的北京城刮起了大風。。也許并不是一個出行的好日子,但這又算什么呢?出發永遠是旅行最重要的部分,就像選擇和決定永遠是任何事情最難的一樣。耳機循環播放著的北京北京,北京對我的意義已非第二故鄉那么容易理解,因為這有我的親人,我的朋友和我的愛人。今天我用離別來祭奠在這個城市逝去的十年青春。別了,北京!別了,生活十年的城市!帶著夢想,帶著希望,帶著未知,上路!更新完這段,關上電腦,出發了。再次謝謝大家的關心和支持?。?! ---------------備注-------------------以后只要晚上不太累,有時間,有電,有天翼信號,俺就上來更新,因為白天騎車,晚上寫東西太累,主要發些以圖片為主的游記;;等到休整的時候再寫文字性的東東。Day1:北京-懷來東花園(第一部分出京 一路向西) 2012年4月10日 上午1033莫名出發了,說莫名其實是沒有計劃,一切隨事情進度來辦;前些天,為剪輯視頻,和同學耽誤了幾天,所以推遲;不過還好,開始的準備都沒有按部就班,而是超長弄完,為此感謝幾個朋友和同學,熬了盡一個禮拜通宵。 前夜,沒有以前任何一次出行的興奮,但還是無眠,輾轉反側。早上神奇般醒來,冥冥之中,自有安排吧。惺散開車出門,把要精簡的銀行卡都搞定,吃了早餐,回來卷好鋪蓋,就出發了。 上路心情轉微博一則:聽著shuffle里汪峰狂吼的#北京北京#刺痛心扉,十年的畫面飛速閃現。強忍,狂蹬腳踏,淚水飛濺,我承認,已失控!這有我的親人,我朋友,我的愛人!今天我用離別來祭奠在這個城市逝去的十年青春!別了,北京!帶著夢想,帶著希望,帶著未知,上路!2012.04.10北京上地 有些困,發幾張圖片吧:從樓上搬下車,呆呆坐在小區抽煙(思考往哪走哈)俺會再回來滴~出了六環,一路休息的娛樂項目就是看微博,回帖子南口的驢肉火燒,此圖只為記錄出行第一餐以前木有負如此之重騎車,居庸關的輔路盤山,騎得很銷魂,蕩氣回腸啊此后,八達嶺長城雷聲轟鳴,怕俺小吉他還木學,就進水,只能等雨停了。說明,北京下雨天每年寥寥無幾,為啥今天俺出門,就下了??這…………難道是人品問?Oh!on??!這樣,淘寶花不少銀子整的分體雨衣算得以亮相話說,躲雨后出來,一路就換成狂下坡,整爽之時,發現進入鬼城,熙攘的八達嶺,居然看不到一個人,靈異的,俺速速閃了。遠遠看到這個,以為是通縣狗市,近眼一瞧,靠!是犬!是干架的犬!心想,這非人品問的陣雨,怎么說也出不來京城了吧,誰知,不小心那么一蹬,干河北的,鵝的神??!既然到河北了,好吧,總有理由慶祝了。找好旅店。需要補充下,本來要天氣好,打算在官廳水庫扎營的,可是,,哎~~人品問這就可以導圖片,更新帖子了~~今天積極一次,怎么說也是出行處日。下次,就,就,不為例了哈!--------------------------------------所有照片均為手機和卡片機原片,沒時間修改,講究看吧,原汁原味。。。。今天在騎行中發現貨架一些問。晚上整理,重裝了下?;?了很久,,所以今天沒法更新了,不過會在下次一起更新。謝謝大家的關注,關心,微博也有直播,是新浪的,名字也是@騎鵝的峰子當然所以圖片還是會稍后下次發這個帖子。再次謝謝大家了。。。謝謝大家的專心和專注,不一一回復大家,謝謝你們了。下面更新帖子哈。。。([]
徐平威
長海子埡口魚海子營地紅星海定: 中秋國慶進七藏溝,重裝、輕裝、馬幫,啥形式都有,路上也好,營地也好,到處是人,艾媽,從未走過這么熱鬧的線路。人之多謂之趕集,一點不為過;紅葉漫山,海子嬌媚,重裝行走七日,心醉大美!我就不煽情了,沒資本,煽不起來,流水帳直出!目就定為“背上大包去趕集,縱情山水七穿九——中秋國慶七藏溝穿越至九寨溝記實”。精神領袖,靈魂人物——鳥哥~長海部分營地定人: 不是我定人,是人定我,俺就一跟隊的。感謝江湖一點點建立七進九QQ交流群,通過群內信息的溝通,得知鹽城騰龍戶外有幾名隊員和我們走同樣的線路,加大神鳥哥的QQ沒反應,擔心人家不屑帶俺們,又找8264鹽城版主騰龍來打招呼,鳥哥才開金口,同意帶上俺們。謝謝鳥哥等人的不嫌棄,8人小隊組成,為了能跟上隊伍,不拖大家后腿,平日里開始拉練,以鳥哥制定的10公里跑用時50分鐘為目,唉,累死! 組隊一周左右,上海兄弟一哥找我,他和朋友兩人要求加入國慶隊伍,我們8人隊伍本已成行,包車也方便,雜整?唯有請他和朋友自行乘車到卡卡溝集合,于是乎,8人小隊從卡卡溝開始徒步時就成為10人小組。行走時隊伍擴大至16人,當然,這是后話。 關于隊友,很多,不一一介紹,都是大神,介紹不好會得罪人。有一點需要說明,全程走完,無過節,無爭論,相聚別離,幾多情深,嘎嘎! ~~定事:1、氣罐由鳥哥網購寄至成都同學處,他的美女同學親自送到茶店子,兩人情意綿綿地聊了很久才戀戀不舍的告別,沒辦法,人老公在。2、茶店子至川主寺卡卡溝的包車由我負責,網上短時沒找到包車電話,我便聯系了七月和八月剛剛請過阿壩專線的占登師傅(他的電話13684390213,阿壩專線, 人非常好,車開得也很穩)。他的常規包車線路是成都到阿壩,而送我們去川主寺再回阿壩需再走二三百公里的路,所以他車費定為1500元(略高)。在征得鳥哥等人的同意后,便以此價確定好租車事宜,其實如果找到合適的川主寺專線包車,價格應該在1200元左右。3、成都茶店子住宿,阿豆先到成都,由他聯系好了。4、攻略網上找,線路基本成熟,最后一天穿長海原始森林可能會有些難度。GPS及手臺大家自行攜帶,軌跡共享,手臺在最后關鍵時刻通聯,平時節電基本不用。這次10個人共攜帶4部GPS,尼瑪,有點多啊。5、裝備及食物自行安排,保險各自購買,去成都及回程的交通自行安排。本次活動無領隊,大家同進退。這可能是我精神上自感參加的最輕松的一次高海撥徒步線路了,不勞神也。6、俺的攝影裝備是多年前入手的一臺二手尼康D90相機,曾2012年狼塔中磨勵得堅韌無比,雖全身開花,但拍出的照片還能有影兒,18-135的狗頭在2013年鰲太穿越中進水后無法成像,垃圾堆旁待兩年后我發現他奇跡般的又出成像了。得知這次行程中都是雨,得,就帶上他們吧,隨時隨地做好犧牲的準備!則藏海徒步穿越線路:卡卡溝-長海子-長海子埡口-魚海子-草海子-紅星巖下營地-紅星巖埡口-紅星海子-草海-魚海-埡口-三道坪-埡口-則藏海-源海營地-長海南端-長海北端-進九寨溝景區,全程徒步七日,里程大致110公里。~~定期:9月26日:晚上到達成都,住茶店子青年施舍,通鋪,30元—人9月27日:成都包車至卡卡溝,見時間還早,徒步進溝3公里扎營。9月28日:營地出發到長海子(14公里) 長海子營地露營9月29日:長海子營地出發,翻4210長海埡口后下行到魚海子營地(8公里左右)露營,精力過剩,去魚海子轉了一圈9月30日:魚海子營地出發,翻4000紅星巖埡口觀紅星海再回到魚海子營地露營(來回17公里)10月1日:魚海子營地出發,翻4200雪山埡口一路下行到三道坪(有點遠近18公里左右) 三道坪老楊的木屋露營10月2日:三道坪出發,翻4230埡口見到則藏海,下行到源海營地露營(17公里左右)10月3日:源海營地發出,經長海南端進入長海原始森林,晚上在長海邊扎營(10公里)10月4日:從原始森林營地穿越進入九寨溝景區(5公里),包車宿九寨溝景區內樹正寨民居 10月5日:九寨溝景區一日游,晚上出溝住溝口河畔人家酒店,晚上大伙腐敗10月6日:早晨大家告別,我們溝口坐大巴到廣元,晚上火車回家 小帖士九寨溝內住宿包車:樹正寨儲大叔,電話:13990421356 13551776117,住宿條件不錯,旺季200元/人,淡季150元/人,包含晚餐及早餐。九寨溝口住宿:河畔人家酒店,在崇牙村,老板索朗15983720556,雖然離車站有兩三公里,但是老板包接包送,服務態度很好。新房設施不錯,不過沒有牙具等,價格合理,100元間??峡谶M山中秋夜,月明時圖片黨的穿越過程簡介1、第1天 成都到卡卡溝口,徒步進溝3公里扎營 成都包車到卡卡溝,這里是徒步的起點,距川主寺35公里,海拔3500米,因時間還早,包車到此后徒步進溝3公里扎營。長海子河溝風光長海子營地風光2、第2天 進溝3公里營地到長海子營地 今天最高海拔3800多米,最低海拔3300米,全長約14公里。路況比較平緩,沒有太大的起伏,要過七座獨木橋,翻過一個長長的小埡口(3800多米),看見長海子,下行,營地在一個四面環山的山窩,小河在中間流過。 ~~~3、第3天 長海子營地----魚海子營地 (長海子埡口)4210米,全程約8.6公里 今天的難點是一開始就爬長海埡口,埡口長,不陡,路窄,一個半小時爬升到4200米埡口,右邊是通往魚海子的小路,從埡口到魚海子約7公里,過了埡口是一段傾斜45度的亂石路,大概中午到牧場,下了一個60-70度的陡坡,轉入峽谷,魚海子營地路口,藏民在此收環保費,30元/人收垃圾費。 魚海子營地很大,是多條穿越七藏溝線路的匯集點,走卡卡溝,阿翁溝,還是紅星溝,這里是必經之路,所以很多隊伍都在這里扎營。紅星海草海子在路上4、第4天 魚海子--紅星埡口--紅星海--魚海子,單程8公里,往返17公里,最高海拔4000米。 從魚海子到紅星海,要經過草海。從草海出來,不久會看到右前方紅星巖。紅星巖的下方是一寬闊平地,三面環山,。穿過開闊地,盡頭的灌木叢中一條小路通往山上,上面就是紅星埡口4000,埡口很陡,埡口順著一條長碎石緩坡路往前走約十來分鐘,紅星海出現!原路返回。~~5、第5天 魚海子----三道坪全程 18 公里, 海拔最高4195米。 路程長,耗體能,易迷路。從營地的左邊進入了另一條溝??吹搅四翀?就要過橋。穿過一條干枯的壕溝,亂石成堆,植被明顯減少,已到4000米以上海拔。過了壕溝有兩條路,一是往左往上,一是向右向下,選擇向右向下,山腳有一條小溪,沿著小溪走了十幾分鐘,遠處出現埡口,長長緩緩,這就是我們今天要翻越的埡口,埡口由三個坡組成。 三道坪是個天然的大牧場,高大的柏樹很多。轉過一個山坳,到三道片牧場老家木屋扎營。老楊服務很好,有開水有電供應,小木屋平板上睡一夜20元。~翻越則藏海埡口則藏海 6、第6天 三道坪老楊木屋----則臧海----源海 約17公里,翻越則臧海埡口海拔4230米 穿過一片灌木林,右拐向上走錯路,返回找到向左的路前行。小山包一個連一個,一路的爬升,大概十點到一平臺,再往上就是石頭山,翻埡口,埡口海拔超過4230米,四周全是巖石結構,地面上鋪滿碎石,下行不遠,則臧海出現,在巨大的石壁之間。 則臧海就進入了九寨溝地界,則臧海是查洼溝的源頭的海子,海拔3959米,是九寨溝最高的海子,距源海只有8公里。繞湖走到對岸開始下山,又長又陡的碎石坡。從則臧海到源海剛開始陡下坡,然后進原始森林,最后8人走到源海邊扎營。今晚隊伍分成兩個隊,另8人向前行走了2公里左右扎營。今天經歷了下雨,源海,一個不大的海子,四面環山。源海走到長海南端折返,找到這木棍搭的橋過河我的身影7、第7天 源海---九寨溝長海南端----九寨溝長海中端,全長約10公里 源海出發下到溪邊,沿溪行走,6公里左右到達長海南端,隊伍分成兩組,鳥哥6人組離我們一多小時路程,我們10人從長海右邊開始進原始森林,這段路難走,很多時候是沒有明顯路徑,有時在懸崖邊上走,有時在溪邊走,有時還要穿過荊棘。長海是九寨溝風景區海拔最高3060米、湖面最寬600多米、最長5公里的海子。今天走到天黑下切到海子邊扎營,遇到飛魚他們的5人隊伍,大致位置是長海中端。長海原始森林穿越長海原始森林穿越長海風光8、第8天 長海中端走到北端進景區 今天九點多出,隊伍里兩個小孩要和飛魚他們坐船出去,變成8人組,繼續穿越長海原始森林。沿河邊走,溯吉林隊紅布條行走,翻過高坡下行,一直走到北端,聯系的車要等景區5點清場才能來接,所以我們在北端的樹林里休息等待。 五點多走出景區,包車進入樹正寨儲大叔的農家院兒,飛魚他們因為和船沒有交涉好,晚我們一個多小時也走進景區,并和我們同一車到達樹正寨后出景區。至此穿越成功,九寨溝亦成功逃票,晚上小酒整起來。鳥哥6人組晚上7點左右也進景區,安排儲大叔接至藏家,至此16人隊伍全部安全出山又匯合到一起。~~九寨風光9、第9天,九寨溝景區一日游,晚上出溝住溝口崇牙村河畔人家酒店,大伙腐敗。第10天,早晨大家作別,各自踏上回家的路。我的裝備我的家 9月25日上午10點,我便坐上了開往成都的列車,這個車真坑爹,要到第二天晚上九點多才能到。大包一背,四十幾斤上身,累點就罷了,最關鍵的是車到成都站了,我還在熟睡,居然沒人提醒我。當車廂空了時,乘務員發現我還在睡時及時地提醒了我。 趕緊急急忙忙地背包下車,剛下車發現給占登師傅的月餅忘了拿,又跑上車拿月餅,奶奶的,手忙腳亂。一想到沒人提醒我下車,心里就恨恨地。唉,算了,求人不如求已,只怪自己太貪睡!車經過泰州時手機拍了一張外面的田園風光川主寺鎮 成都下火車,阿豆兄弟來接我們,除小樂凌晨四點到,其他人都已到達。打兩輛車去往茶店子青年旅舍,住下后都一點多了。約了占登早晨7:30來接我們,剛下樓走到早點處,他的車已停在那里了。早餐后,我們8人坐上小車向川主寺出發。路上堵了一會兒車,大概三點多我們到達。川主寺停車問了個路便沒作停留,直接奔向卡卡溝。告別占登師傅 下車后該清倉的清倉,該拿裝備出來的就拿裝備。因為時間還早,我們決定先走一段再說,路上選擇扎營天氣真好 來前查了多次天氣預報,國慶這段時間松藩連續多天都是下雨,心里都有點不想來了。沒想到硬著頭皮來了后卻發現這里藍天白云,艷陽高運。這是什么樣的人品???上帝應該知道。~~路邊寫著七藏溝露營地,應該是一些自駕的營地。整理一下背包,我們便出發了。大包上身,我們的徒步開始,先下一段機耕道下到底是一個牧民搞了農家樂,有帳篷可以租用,吃飯喝酒都可。我們從此要過一道小木橋,收費10元一人,領隊可免,雖然我們沒有領隊,但也可以免掉一個也。電話聯系一哥,他們二人也馬上就到溝口,我告訴他先進去走兩三公里再扎營,讓他一定跟上,否則明天就不能同步了。過河之后便是一個撥高,沖上小坡,我們就走進了上帝的調色板,紅色的海洋中,我們恣意行走,爽我已到坡頂,他們還在下面未撥高逆光,就當記錄拍了玩了真正的叢林穿越,灌木叢,還好,不難走很黃很暴力待到山花爛漫時,他們在從中叫8264背包罩,很搶眼順光,藍天,紅海,綠樹([]
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