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張雅正
63297萬字
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連載
8月22日晚上從馬來西亞的吉隆坡飛去了意大利的羅馬。在歐洲的行程還沒有確定，就從羅馬開始旅行基本上就走一步看一步，走到那就算那唄。。。旅行中沒有閑工夫寫文字就簡單的發點圖片吧！紀錄下走過的行程：意大利：羅馬——梵蒂岡——佛羅倫薩——比薩——錫耶納——圣吉米亞諾——米蘭瑞士：盧塞恩———蘇黎世德國：巴州———國王湖奧地利：薩爾茨堡———維也納捷克：布拉格———克魯姆洛夫德國：柏林———漢堡荷蘭：阿姆斯特丹———馬斯特里赫特比利時：盧森堡：法國：肯尼亞：坦桑尼亞：在意大利的驢友有木有？求各種形式的拼房＋拼飯。。。去歐洲是上中學時就有的愿望，這次終于有機會實現，實在是老天的恩賜咯！在旅行的過程中重拾自我，一個人來到歐洲，需要溶入這里的生活，否則自己會很痛苦，我想我應該能做到。我想能溶入這里的生活是因為我沒有像大多數中國人那樣把自己擺在亞洲人甚至是中國人的位置上跟他們交往。作為同是吃食物造糞的地球人，沒有什么區別，如果他們是吃糞造食物的，那我們天朝人也不敢吃食物了，但是還好他們和我們一樣也是娘了個希匹的造糞動物，這樣想我們就是平等的哇哈哈。。。沒有來歐洲之前就知道這里的空氣很新鮮，大概相當于杭州空氣質量優的日子，甚至更好。所以下飛機走出機場，不由的做幾次深呼吸，我終于又來了，自由的歐洲。這里是沒有壓力的歐洲，沒有人在意你有錢沒錢，沒有人在意你在這里是否有房，是否有車，是否穿名牌，是否結婚，甚至沒有人在意你是否穿衣服。。?？傊?，不會有人會在意你的一切，愛干嘛干嘛。你要是覺得失落，你就失落，你要是覺得寂寞，你就寂寞，你要是覺得自由，你就自由。第一次去歐洲，基本沒有行程上的設計，覺得那里都難以割舍，這樣可能這次的歐洲之行注定是走馬觀花只能對歐洲歷史、文化作一些基本的了解啦。不過這也不要緊，按照家里的安排明年應該還是會去歐洲留學，學習企業的管理。雖然自己并不喜歡這個專業但還是應付一下吧，希望自己將來的另一半能有企業管理上的天賦，這樣以后就不用我自己直接來管理公司，可以過一些自己喜歡的生活方式，就像扎大叔那樣選擇30多歲就退休到處旅行過些簡單平常的窮日子，希望這樣吧。。。算算來8264快半年了，期間得到了很多領導、老驢們的關心與指導，這也是我一路走下去的動力源泉，看到你們能開開心心的來這里評分跟帖，善善真誠的在圣母瑪利亞的像前替你們祈福啦?。?！羅馬的中央火車站Roma Termini，過幾天會從這坐火車去佛羅倫薩?；疖囌?的周圍就是中國商貿城，有很多福建人、浙江人在這里長住經商。到了羅馬就按照LP旅行指南上的介紹直撲那家物美價廉的冰淇淋百年老店，從羅馬中心火車站走過去大概20分鐘左右的路。這家冰激凌店的制作完全遵循自然原則，所有選料均為時令水果、天然堅果、奶、蛋等，甚至除了原料本生含水外制作過程不再加一滴水。因此在入口后，綿延松軟的口感、新鮮且層次鮮明的味覺體驗，感動各年齡層的視覺及味覺，它更是意大利愛美女性的最愛，低脂、低糖、低熱量，最低乳脂肪含量在10%左右，吃了也不會發胖的哇哈哈哈。。。還有那些美味的冰激凌糕點。。。吃完冰激凌后坐地鐵去羅馬斗獸場，到了那里感覺比想象中要破舊，進到里頭，也沒有在電影電視中看到壯觀，就是大環套小環的圈圈里面象迷宮一樣的一排排小巷似的隔間，真不知道當時殘忍嗜血的羅馬人是怎么觀賞人與獸或人與人的血腥決斗的。出了斗獸場，爬上了山丘頂，可以俯瞰一下羅馬廢墟的全景。。。斗獸場的旁邊這個建筑物看起來有點像巴黎的凱旋門斗獸場外面有很多這樣的貨，你花幾個小錢就可以與他們合個影什么的，下次那個膽子大的姐妹與他們合影的時候順手掐掐他們的肌肉看結不結實哈哈哈哈哈哈斗獸場的外圍輪廓這倆姐妹踏著電動車圍著斗獸場轉來轉去不知是什么的干活斗獸場外面的石頭路上一輛精致的掃垃圾車斗獸場二樓的走廊有一個古物博物館，在這些玻璃柜里面陳列著古羅馬時期斗獸場里勇士們華麗的盔甲、武器。。。等等([]
最新章節：
第521章
在廚房從背后抱著邊走邊律動 從浴室c到臥室的連接 陽精把肚子
（
2023-01-16 20:42:57）
更新時間：
2023-01-17 03:11:58
張雅茹
※ 墨脫 ※ 普通人很少知道，圈子內很有名，中國最后一個不通車的縣城。進入墨脫必須要翻越喜馬拉雅山脈東南段的多雄拉雪山或嘎隆拉雪山，兩座雪山終年積雪，冬季11月-6月更是深達數米難以逾越。中間還要穿越亞熱帶原始雨林、螞蟥山、老虎嘴天險，克服高原反應、惡劣天氣、艱險環境重重考驗。正是這樣一個充滿神秘的地方，吸引了無數戶外愛好者來挑戰，徒步墨脫就成了中國十大經典徒步路線之首，絕對是對體力、意志的一種挑戰?！ ?行走墨脫，與生命交換了一次意見 ※ 這只是同行的一位大哥的感言而已！無需豪言壯語，我們只是跟隨著前人的腳步，走了過來。之前看過不少攻略，也算是有備而來吧，也知道其不同季節不同天氣有不同的困難。就便是登泰山也是如此，更何況是墨脫呢。今年雨季來得特別早，當地人說今年從2月就開始下雨，幾乎一直沒間斷，對我們而言算是不幸呢還是幸運？塌方、泥石流可不是兒戲，這次有一名隊員就是在塌方處被滾石砸中胳膊，好在不是很嚴重，而另一名隊員的登山杖被泥石流帶著去了印度。還有一條登山杖永遠留在了嘎隆拉雪山上?！ ?四海旅社曾眼鏡※ 隱藏在云霧中的墨脫縣城 ※ 一朵盛開的蓮花，無數人帶著自己的夢想追隨到這里！ ※ 行程 ※ 幾乎跟大多數人一樣，先到拉薩，然后次日乘坐班車到八一，然后包車到派鎮?！ ≡诶_住在了喜力家 -- 暮野驢社，見到不少8264的朋友倍親切?！ ?Ｄ１ 拉薩 -- 八一鎮 -- 派鎮 拉薩東郊客運站10點前隨時有去八一的班車，票價100元、120元、140元、170元不等，我們坐的100元的大巴，中間在松多吃午餐?！ ∠?午5點多到達八一，接著在八一聯系去派鎮的班車，每人50元（人少不去，司機電話：13618940136），當晚8點多到達派鎮。 派鎮門票150元（有兩種方法可逃票），我們住的是雅谷飯店，間每人25元?！ 。?２ 派鎮 -- 松林口 -- 多雄拉 -- 拉格 早上從派鎮到松林口，可以讓住宿的店老板幫著聯系乘大卡車進山，很方便，每人30元，大約40分鐘的路程?！ ? 徒步從松林口出發，翻越4221米的多雄拉山口，夏季可以不用請向導，下雪時還是很有必要?！ ◇w力好基本3小時內到山頂，再3小時能到拉格。我們7點20派鎮出發，8點多到松林口開始徒步上山，10點30到山頂，下午1點30到拉格?！ ? 如果體力好，當天可以趕到漢密，門巴人就是當天去了漢密，哈哈??！當然我們不能光走路，還要拍照的嘛！ 拉格住綿陽吉祥客棧，所謂的客棧就是簡易木板房(進墨脫的人多了，有人在半路建立了幾間木板房)，70元/天，含晚餐和次日早餐。老板是綿陽人，老板娘是門巴人?！ 。模场±?-- 大崖洞 -- 漢密 這段路相對最好走，沒有岔路，原始森林里僅有的一條“水泥路”。最后到漢密時出現少量螞蟥。一路原始森林，是俺迄今見過最原始的亞熱帶原始森林了?！ ?一般中午在大崖洞吃飯，早上9點出發，下午4點30到達?！? 漢密住四海旅社曾眼鏡那，也是70元/天，含晚餐和次日早餐，曾眼鏡一個人在原始森林里呆了近10年，他自己就是一個傳奇?！ 。?４ 漢密 -- 阿尼橋 -- 二號橋 -- 三號橋 -- 解放大橋 -- 背崩 這段路是最危險，以前進墨脫失蹤的人幾乎都是在這段路出事，門巴人也傳說中間有些靈異現象，要注意隊員間一定不要拉開距離?！? 個人認為主要中間有幾條岔路，走錯了就是最大的麻煩?！ ∑渲幸?條岔路過阿尼橋20分鐘后右側河上有一座無名橋，不能走。過本橋大約10多分鐘到達二號橋?！ ×硪粭l岔路過2號橋20米，左側向上去易工白，右側向下去背崩。雖也有人經易工白、德興到達過墨脫，但這段路難度要大很多?！ ? 第三個岔路就是快到3號橋的時候，走下到河底的路線到橋上。還要注意三號橋到解放大橋中間的塌方要小心通過?！ ”潮雷∷抟彩?70元/天，價格好像他們幾個店家都協商好了的?！??。模怠”潮?-- 亞讓村 -- 墨脫縣 這段路可以稱高速公路了，可以通越野車。背崩屬于和印度的邊防線，這里有駐軍。中間到亞讓村之前拔高不大，從德興大橋那里才開始拔高，估計半個小時到一個小時就上去?！? 上去就看到墨脫縣城了，遠看墨脫縣城就是一朵隱藏在云霧中的蓮花（建議次日早上再到這個位置拍一張）?！? 我們住在了著名的蓮花大酒店，準間50元/人，條件不錯。傳說中的林業局招待所和政府招待所都滿客！ 當晚在蓮花大酒店邊上找了一家做石鍋雞的店，名字叫天上人間，哈哈！天上人間到處都有哈?！ 。模丁?休整 本來今天計劃去仁欽崩寺-苯教的發源地，因為路途遙遠加路途險惡未果?！ 。模? 墨脫 -- 馬迪新村 -- 米日村 -- 113K -- 108K -- 100K -- 96K 從墨脫到80K的道路全部被大雨沖塌，必須徒步到80K，一般需要2天時間，先到108K、然后到80K再乘車到52K?！ 〗?過一天的休整體力不錯，中午到了113K，就把第一天的計劃調到100K，到100K后感覺時間還早，就又趕到了96K?！ ?6K吃住條件稍差，我們就無所謂了。第一家老板是甘肅人，老板娘是藏族，自己都沒得吃。最后住給了他10元，晚餐10元，早餐10元（都是面條）?！ 。模浮?6K -- 80K -- 52K 繼續出發，第一天多趕了路，這段較短相對輕松了不少?！ ?夜里下了大雨，中間泥石流塌方嚴重，局部涉水深度達1米，也是最危險的路段，就是這段路上犧牲了一條登山杖?！ ?0K乘坐越野車直接到52K，每人200元，乘坐卡車每人100元，因為天氣原因，那天簡易路卡車都不能通行了?！ ∽?宿52K每人45元含兩餐?！ 。模埂?2K -- 嘎隆拉 -- 24K -- 波密 -- 八一鎮 嘎隆拉隧道正在半山腰連夜施工，據說是8月份就打通了，以后出入墨脫就再不用翻嘎隆拉雪山了?！ 「侣±瓘?山頂直接滑下來很過癮，上山用了2個半小時，下山用了1小時，都從埡口直接滑下來。滑出的雪槽已經有2-3米深了。哈哈！高山滑雪！ 24K直接乘坐越野車返回波密縣，每人50元。到波密后立即乘坐班車返回八一，越野車每人150元，瑞風商務車有130元的?！ ? 晚上八一FB?！ 。模保? 八一鎮 -- 拉薩 還是乘坐大巴班車返回拉薩，每人100元?；氐匠霭l的地方 -- 喜力家。晚上德吉路繼續FB。裝備使用情況在本帖子第61頁有詳細回答！ 全程無露營，全部住宿簡易木板房客棧。費用明細供參考：23日拉薩站公交車12每人1元，大件行李1元喜力家住宿225每人25晚餐1136菜1湯24日早餐50拉薩八一大巴900每人100松多午餐1506菜1湯八一派鎮班車450每人50派鎮門票450每張150，買了3張，其他逃票派鎮住宿225雅谷飯店晚餐1556菜1湯25日派鎮早餐110面條+抄手松林口大卡車270每人3026日拉格630每人吃住70，酒另買27日漢密630每人吃住70，酒另買28日背崩630每人吃住70，酒另買墨脫石鍋雞520酒另買29日午餐1806菜1湯酒另買晚餐1706菜1湯酒另買住宿900每人50兩天10030日96K吃住275酒另買31日80K午餐18080K包車1800每人20052K吃住405每人451日24K乘車450每人50波密八一班車1240八一晚餐305酒另買2日八一拉薩班車810每人90松多午餐140拉薩晚餐284(7人) 酒另買拉薩住宿225每人25※ 一行９人在墨脫縣蓮花廣場合影 從左到右：兔子、沒錢不帥、林海雪原、風蕭蕭、飛鳥、開心笑、臨淵羨魚、邊界、虎狼漫步 ※ 天路 ※ 5月21日，我們一行9人踏上了西行的列車，經過50多個小時于23日晚到達圣城拉薩，一座天堂里的城市。平均海拔4000多米的青藏高原充滿了神奇，昆侖山、唐古拉山、念青唐古拉山，還有美麗的青海湖、可可西里、那曲草原。雪山腳下，天地之間，藏羚羊、黃羊、野驢、牦牛一路相伴。云那么白，天那么藍！雖不是第一次進藏，可看到這高原美景就忍不住拿出相機咔嚓個不停。大腦也隨之開始興奮...※ 有一種色彩叫深藍※ 天路 ※ 從上車一直到格爾木才拿出相機，走出站臺感受一下高原的晨曦，順便和列車合影一張，哈哈※ 天路 ※ 青藏鐵路格（爾木）拉（薩）段，中間越過昆侖山、可可西里、長江源頭、唐古拉山、那曲草原、念青唐古拉山。這一段是青藏鐵路最美的一段，雪山、白云、綠草之間有黃羊、羚羊、牦牛、野驢一路相伴?！? 車窗外的雪山※ 天路 ※ 可可西里，野馬？野驢？看著像驢，據說是藏野馬！哈哈※ 天路 ※ 坐在車窗前，望著車窗外的白云，列車上播放著歌頌高原的曲子...我們一路來到拉薩※ 天路 ※ 坐著火車去拉薩，對我來說只有這樣才能感覺到是真正的旅行?！√炻贰 ?天是那么的寬，地是那么的廣※ 天路 ※ 翻過了唐古拉山※ 天路 ※ 這是一條通往天堂的路※ 天路 ※ 青藏鐵路※ 天路 ※ 青藏鐵路、青藏公路交匯處※ 到達拉薩 ※ 到了拉薩當然要去喜力家的暮野驢社看看啦，哈哈！整體感覺不錯。從火車站乘坐89路公交車1元到人民體育場下車，小胡同進30米就到了，很好找。距離大昭寺很近，不過從大昭寺到暮野方向感不是很強的人就可能麻煩些了?！ 」忸^大廚炒的東北菜挺適合山東人口味，嘿嘿，這是實話！※ 大昭寺廣場的柱子， 從喜力家樓頂能清楚看見它和布達拉宮?！〉竭_拉薩 ※ 從大昭寺去喜力家，一個比較好的方法：面向瑪吉阿米左側的路一直下去，看到清真寺右側回拐30米即可到達。很遺憾喜力家樓上沒有掛個牌子，初次過去的話可能還是不知所措！※ 從拉薩到派鎮 ※ 派鎮，是公路的終點，也是徒步的起點，也是雅魯藏布江大峽谷的入口點。5月24日，早上從拉薩東郊客運站乘上到八一的班車，一路沿著拉薩河逆流而上，中午翻過米拉山口。米拉山口海拔5013米，是拉薩河與尼洋河的分水嶺，不同的是拉薩河向西流，尼洋河向東流，相同的是都匯入雅魯藏布江。過米拉山口之后，景色完全變了，順美麗的尼洋河而下，兩邊森林植被明顯增多，一山四季垂直分布，景色美麗至極。到達八一鎮后立即包車連夜趕往派鎮，司機告訴我們，一黑龍江女孩10天前在去墨脫的路上失蹤，一兩天前有農民工凍死在嘎隆拉山上（據說臨死前嘴里還叼著一顆香煙）。司機師傅囑咐我們在林芝機場檢查站不要說去墨脫（否則不讓進），說是去直白看南迦巴瓦峰。晚上我們在司機的推薦下入住雅谷飯店，并為我們聯系好了去松林口的卡車?！? 夜里下了很大的雨，好在次日轉晴，否則是不能上山了。5月25日，搭上聯系好的卡車，一路碎石路拔高而上，山路顛簸如坐過山車。雅魯藏布江大峽谷云霧彌漫如仙境一般，可惜沒能騰出手拍下一張照片，就這樣跟一路美景擦肩而過。一路拔高到松林口下車后又開始下起小雨，沖鋒衣、雨衣、綁腿打好上山。山下面下雨，上面下雪，而阻擋在我們面前的是海拔4221米的多雄拉雪山?！ ?沒的選擇，進墨脫就必須要越過他，從松林口出發。。。※ 318國道米拉山口上的經幡※ 從拉薩到派鎮 ※ 5月24日沿著318國道趕往八一鎮，318國道就是川藏南線，可以稱之為中國最美景觀大道。很羨慕那些川藏線上的騎行者！他們從成都到拉薩一般需要騎行２０多天，很佩服！夢想著將來也有一天自己也能從成都騎行到拉薩一趟?！ ?從拉薩到派鎮 ※ 一路隨處可見飄蕩的經幡，寄托著藏胞們美好的心愿！※ 從拉薩到派鎮 ※ 米拉山口、尼洋河成了路上獨特的風景，吸引了大量路客駐足留影留念?！?尼洋河中流砥柱巨石?！? 從拉薩到派鎮 ※ 尼洋河上空的藍天！※ 從拉薩到派鎮 ※ 去八一路上看到的雪山！※ 從拉薩到派鎮 ※ 車子進入林芝地區后，山體植被明顯增多。不愧西藏的江南美譽?！?從拉薩到派鎮 ※ 班車到達八一鎮下午5點多了，正常班車已經沒有了，站內找車包車去派鎮需要600元/車，是些去米林的金杯車班車。站外找車要便宜些，500就能搞定?！ ? 其實可以直接給去派鎮的班車司機打電話，班車也可包車，有人隨時會走，每人50元。我們9人花了450元去派鎮，很順利！特意留了班車電話供參考：13618940136，司機是四川人，很不錯！※ 八一到派鎮的班車，出發時下午6點了。※ 從拉薩到派鎮 ※ 八一鎮老鷹廣場雕塑，經過時隔著車窗拍了一張?！?從拉薩到派鎮 ※ 經過機場大橋后大約30分鐘后，到達尼洋河匯入雅魯藏布江的江河匯流處，好心的司機停車讓我們拍照。由于天氣有些晚，光線也不足，就隨便記錄了一張?！?尼洋河江河匯流處※ 從拉薩到派鎮 ※ 到達派鎮時已經黑天了，但是售門票的依然還在，去墨脫也要收150元，什么道理？快要到派鎮時決定留幾個在車上把包帶進大門，幾個喜歡探索的決定順河邊進去（不推薦?。?。※ 派鎮的早晨※ 從拉薩到派鎮 ※ 在衛星圖基礎制作了一份手繪圖，并附上了派鎮街區圖，僅供參考。路上只有注食宿的地點能住宿，其他地方都不行?！?自制的徒步路線圖※ 從拉薩到派鎮 ※ 派鎮住的是雅谷飯店，售票處第一個能看的招牌就是，到據說是鎮上條件最好的，是司機推薦的，條件真不錯，25元/人。網上不少人推薦去兄弟飯店、川渝飯店。([]
林乃文
2013年馬上就將結束，回到老家也有十來天了，心其實還在路上。在路上瞎折騰了8個多月后，累了，審美疲勞了，沒錢了，終于停下來有時間整理照片了。旅行快不快樂，取決于跟什么人一起旅行。這里感謝一路同行的小伙伴們。因為有你們，我的人生更快樂?；貞浫鐗?，所有的一切仿佛像似昨晚的一場夢：徒步雨崩抄小路掉進冰冷的溪里，半夜摸黑逃票尼農如同抗日戰爭， 搭拖拉機穿行瀾滄大峽谷，大雪中搭車翻紅拉雪山，東達山冰凍中下車奔跑，業拉山搭不到車抄近路徒步，坐在小貨車后面敞開的車箱里下72拐，加查山上大雪中吃西瓜，似漆黑夜搭翻斗車去桑耶寺，坐玩命摩托上加烏拉山口看珠峰，在多瑪等一天(等了15個小時）沒搭到去葉城的車，坐溜索過葉爾羌河去皮勒村，兩個B無GPS走狼塔C，單人無GPS穿越鰲太差點失溫凍死（3天成功穿越），牛背山看云海啥都沒看著（大霧），兩個2B走在連傻B都不走的路上穿越羅布泊核心區......一切都歷歷在目。最美風景在路上2013年的窮游及徒步軌跡3月：湖南、云南（徒步雨崩）4月：云南、西藏5月：西藏、新疆6月：新疆(徒步瓊庫什臺)7月：新疆、青海、陜西（2人GPS無向導穿越狼塔C線、單人無GPS無向導三天穿越鰲太）8月：四川、貴州（徒步牛背山）9月：重慶、湖南、湖北10月：湖北、新疆（2人無向導無衛星電話無后援徒步穿越羅布泊核心區）11月：甘肅、陜西、內蒙、北京、寧夏、山西、青海（徒步華山、箭扣、司馬臺）12月：湖南（徒步湖南崀山八角寨大峽谷探路）立帖記錄下徒步歷程微博名：胡世華Swan-hu咨詢行程攻略的可加我QQ314880333或加群248211563目錄徒步雨崩： 第3頁雨崩神瀑： 第9頁雨崩冰湖： 第19頁 梅里雪山： 第28頁（中國最美雪山）瓊庫什臺徒步 ： 第32頁（中國最美草原）狼塔C 第56頁風雪中徒步狼塔 2013年3月，辭職了，在家閑著，有個朋友在云南雨崩開了家小客棧想轉讓問我要不要接過來做（去年騎完318以后就有了開個小客棧的念頭），之前聽騎過滇藏線的騎友提過雨崩這個地方，只知道是梅里雪山下的一個村子，其它的一無所知，更不知道它競然是中國十大徒步路線之一。我在網上查了幾天雨崩的資料，在8264看了很多帖子，被梅里雪山的美麗驚呆了。日照金山是那么的振憾！ 同時發現它是條很難的徒步路線（網上說的是中國十大徒步路線之一），走尼農進還有段很長的路是在懸崖邊上走的。 記得去年騎318到瀘定時，大家去瀘定橋玩，我一到橋頭腳就軟了，最后還是隊友牽我過到對岸的，這證明我有嚴重的恐高癥。我考慮了幾天到底要不要去雨崩（怕恐高過不去），權衡了幾天我還是買了去昆明的火車票。3月底到4月，我在雨崩與飛來寺這兩地方待了二十來天，來回進雨崩不記得多少次了，估計不下十次，后來村里面的很多人都認識我了。我從三條路線進過雨崩。里面的神瀑、冰湖都去好幾次，神湖因三四月份去不了沒去過。日照金山看到了不下十次。徒步初體驗在去雨崩之前從來沒有徒步過，對于戶外也就是去年5月騎了次川藏南線，也算是驢友了。但看了網上的很多帖子后還是很忐忑，因為從來沒接觸過徒步，帖子上一般都說的神乎其神的，什么強度很大呀，中國十大徒步路線之一呀，每年都會死人呀。帖子上列的裝備我都沒有，最后打電話給朋友，朋友說來吧，不是很難的，你一個騎完過318的大男人怕什么呀。打完電話我就把去昆明的火車票買了。下面來說下我后面總結出來的攻略雨崩村位于梅里雪山十三峰之一的緬茨母峰與五冠峰的山腳下，景色優美，民風淳樸，是一個神秘的藏族村落。村子由兩上雨崩與下雨崩組成，上下雨崩相距1公里左右。是徒步愛好者的天堂。交通：火車/汽車/飛機到昆明，然后可以從昆明到大理、麗江、香格里拉、德欽一路玩過去（可以搭車也可以班車），昆明、麗江、香格里拉都有直達德欽的班車（昆明到德欽22小時，麗江到德欽12小時，香格里拉到德欽5小時），德欽到飛來寺有班車班車（好像是5塊每人），班車有時沒有的，（也可以從德欽可以拼面包車到飛來寺，一般要砍價，可以砍到5塊/人）從飛來寺到西當溫泉有簡易公路，西當到雨崩村是沒有公路的，村子里的物資全部從西當用騾子馱進去，所以里面的物價很高（550ML的農夫山泉賣5元），但住宿很便宜（五一，十一等假會翻好幾番），就是條件稍差點（間也有，平時150左右）。去年已經通了電（南方電網供電），只有中國移動在山上建了個小基站，但是是太陽能供電的，天氣很好的時候白天晚上都有信號，天氣一般的時候上午8點到晚上12點有信號，天氣差的時候要白天10點以后才有信號，下午5點可能就沒信號了。我走過的進雨崩的路有三條：1號線.從飛來寺坐車或包車到西當溫泉，然后從西當溫泉開始徒步或坐騾子進村（騾子來村價格（平時）：從西當溫泉到上雨崩是175/人，上雨崩到西當是125/人，只有土豪騎呀）2號線.從飛來寺包車到尼農橋，從尼農橋過瀾滄江后徒步進村（沒騾子騎），這條路相對危險很多，但風景也相對好得多。以前一般逃票的人走這條線，從今年4月開始很難成功了，我帶人從這逃了兩次沒成功。3號線.從飛來寺山214國道下面開始全程徒步進雨崩，從榮中橋過瀾滄江后，沿公路到西當溫泉，從西當溫泉開始與1號線走的是同樣的路線。這條路很危險，強度也大，體力一般的人不建議走。日照金山梅里主峰卡瓦格博下面開始回憶第一次徒步雨崩尼農進雨崩攻略： 第3頁雨崩神瀑： 第9頁雨崩冰湖： 第19頁 日照金山： 第28頁 下面開始回憶第一次徒步雨崩尼農進雨崩攻略： 第3頁雨崩神瀑： 第9頁雨崩冰湖： 第19頁日照金山： 第28頁 途中偶遇納帕海 途經金沙江，這段金沙江是云南與四川的界河，這邊是云南德欽縣，那邊四川得榮縣 金沙江峽谷春意盎然 白茫雪山上是另一番景象 這里就是飛來寺的街上了 飛來寺建議住覺色滇香國際青旅，在這里可以找到一起徒步雨崩的人可能會遇到很多牛人 第二天早上可以在飛來寺看日照金山，人品不好的就很難看到時了我有個哥們在飛來寺住了一星期沒看到過 下面介紹我第一次從尼農進雨崩的情況當天晚上（3月28號）我在覺色滇鄉國際青旅約到了7個人，聽說頭天晚上有人從尼農逃票成功了，我們大家一致決定逃票從尼農工進，我找前臺要了包車司機的電話，司機跟我們說昨天還拉人逃票成功了，這更增加了我們的信心，司機說只要在天亮前過了查票的小房子就能成功，于是約好第二凌晨3點半從飛來寺出發。（包車好像是240元）第二天大家按約定上車出發了，當時特別冷，因為睡覺的時間短，大家一上車都睡著了，不知道翻過了幾座山，大概過了1小時20分司機把我們叫醒下車，打著手機照向瀾滄江邊說：看到沒，那里有座橋，橋對面有白塔，過了橋后往右走，一直沿路就行了，大概走1個半小時會看到一座小房子。我們仔細一看離河邊還有很遠呀，問司機怎么不送我們到下面去呀，司機說下面塌方了下不去，走10分鐘下坡路就到了。我們打的打電，亮的亮手機照路，走了大概10多分鐘到了河邊，仔細一照發現有兩座橋，我們選擇了下游的一座，也就是尼農老吊橋過的河當時一片漆黑，這張照片是后面去的時候照的過橋后我們往右沿著瀾滄江走一直走到到雨崩河與瀾滄江交匯處右拐進峽谷 這個地方就是小河與瀾滄江交匯處進入峽谷后就是沿著水渠走，這就是傳說中的懸崖路了，其實一點都不危險，最窄處也有50－60CM寬 沿水渠走的這段峽谷很狹窄，風景不錯 峽谷里看日照金山清澈的雨崩河 走到水渠盡頭，遇到一座木橋 走到小木橋這里可以看到遠處有一座木房子 ，沿著路一直往到房子方向走走到這里離小房子很近了，我們逃票勝利在望了 走到小房子附近時發現情況不妙，有人在，我們估計是查票的，繞也繞不過，大家只好硬著頭皮過去了，走近以后果然不出所料是查票的，最后大家磨了1個多小時買了半票 這里要說一下，走到這個位置上面是有一條簡易公路的，一直沿著公路走就到下雨崩了，但是走下面小路風景好很多。我們那天走的是下面的小路，結果還迷路了。 這是我認識的第一拔徒步驢友，一起走雨崩的戰友（其實大部分都和我一樣是第一次徒步） 我們那天運氣不錯，梅里雪山露出了真容，老遠就印入眼簾 為了抄小路過河，第一次徒步居然掉河里。在這里曬了一個小時也沒把鞋子曬干 有一段因為河邊是峭壁，只能走在河床上，如果大雨天河水暴漲河床被淹，這里將很危險，我們走這里的時候還看到這里粘了一張去年的尋人啟事，尋找一位老外([]
李姿妤
浮梁八卦形古城坐落保存最完整的清代五品古縣衙，曾經繁華夢，萬國求瓷茶.本帖精華及主要圖片放在帖子后面，請讀貼的朋友關注！一塊飽經歲月留存下來的磚頭也往往比拆掉重建的城郭更讓人感動，體制是文化的軀殼，游覽過后照亮的確是現在-------------輕松，浮梁縣舊縣城，自唐代以來，一直是浮梁縣治所在。浮梁自古以來一直是“望縣”，其縣署品級為五品，高出一般縣署 2級（一般縣為七品）。較高的政治地位是因為其重要的經濟地位，原由便是當地燦爛的陶瓷文化和茶文化。（中國古代的三大國際貿易為：瓷器、茶葉和絲綢。） 景區以五品古縣衙和千年紅塔為核心，濃縮了千年古縣悠久的人文歷史和燦爛的茶瓷文化，被譽為“江南第一衙”。輕松，謝謝同行的小妖拍的到此一游的留影照片，代表一行5人也謝謝好友明月提供的車輛。 城門樓高 15.6米，由城墻、主樓和角樓組成。主樓座落在8米高的城墻之上下筑券門洞 ，洞頂甚高，底闊 3米多。中部為主樓。門樓面闊5間，進深3米，重檐三滴水，歇山頂； 據稱是唐代留下的古獅雕刻，形態動態雄壯有力，動態可掬，這算是這里最老的遺存；巍峨聳立的宋代紅塔有“江西第一塔”之稱 紅塔又名西塔，“西塔夕照”為歷史上著名的昌江八景之一。記載了浮梁一千三百多年要事珍聞和浮梁作為瓷都之源的發展歷程。 全塔共七層，從地坪至復盆頂塔高37.8米。塔身皆用大型青磚實砌，每層均用青磚疊砌出外挑平臺，不設鉤欄。 紅塔反映了北宋初期塔的建筑外貌和藝術造型的時代特征，是座具有融合中國古塔特殊風格和江南建筑特色的佛塔?！拔魉φ?”為古代昌江著名風景之一，若春和景明或秋高氣爽，則有“文照勝朝暉，紫煙連霄漢”的壯觀。 紅塔的歷史淵源和典故； 現保留有頭門、儀門、衙院、大堂、二堂及三堂，基本保持了縣衙原有風貌。整座建筑布局多路，錯落有致，廊道相接渾然一體。 江西省景德鎮浮梁舊縣城始建于唐朝元和十一年（公元817年），距今有一千一百八十多年的歷史。這里已發展為以名勝古跡為特色，以歷史文化為內涵的獨特旅游區。 浮梁古城八卦形的城廓輪廓； 古縣衙的建筑具有徽派與贛派相結合的特點，最具特點的是縣署里面的楹聯，其豐富的內涵，涵蓋了封建社會地方官處事方法和原則； 唐代詩人白居易在《琵琶行》中有詩句曾嘆：“商人重利輕別離，前月浮梁買茶去”。根據《新唐書·食物志》記載：“浮梁每歲產茶七百萬馱，稅十五萬貫”（這個數字相當于當時朝廷茶葉稅的八分之三，為全國之首）。 浮梁古縣衙景區地處長江三角洲、珠江三角洲、閩東南“金三角”，長江中游經濟區和京九鐵路經濟帶結合部中心地區； 仔細觀察會發現，這座縣衙的規制有越級之處，浮梁原本只是一個縣，按理縣官只有七品的官階，但浮梁的縣衙確是五品的規制 古縣衙，建于清朝道光年間，距今 170年，占地64495平方米（95畝） 全木質結構，徽派建筑木式結構體系； 整個設計給人的感覺是莊嚴和輕松并存，厚重與俏雅生輝，建筑藝術實為“奇妙”，同時也顯示出封建衙門特有的那種官府威嚴氣派。 體制完整，刑房，兵房，工房均具備；想想現在的公務員的數量，不得不讓人心生感慨； “帝制早廢，縣衙猶存”，“珍貴史跡，進門有益” 這里的建筑院落，充分體現了徽派建筑的四水歸一的理念； 衙署內陳列了古代官服、刑具、十八般兵器、訊杖、官轎、夾棍， 五品的縣令也許相當于現在的副省級地市級別； 根據《新唐書·食物志》記載：“浮梁每歲產茶七百萬馱，稅十五萬貫”（這個數字相當于當時朝廷茶葉稅的八分之三，為全國之首）。 議事廳，相當于現在的常委會議室；([]
黃雅芳
最佳經歷分享獎：ID、黃志鋒 ID、俺城浪子王老大ID： 曉風推薦獎：ID：海づ藍色孤島 ID ：qqwangzhe1321ID：我是藍海恭喜以上獲獎者，請把郵遞信息（地址、聯系方式、姓名）通過站內短消息發給我們，截至到5.15，過期無效，再次感謝大家對活動的支持。__________________________________________________________________________________________________________________活動背景Fjallraven Polar 北極狐極地穿越2012年4月11-14日，由瑞典Fjallraven（北極狐）公司主辦的北歐冬季極地探險活動：Fjallraven Polar，即“北極狐極地穿越”即將啟程，歐洲地區經過40000多名網友的熱情參與投票，1000多名參加者的角逐，最終選定20多名來自世界各地的活動參加者。中國本次也派出隊員參加本次極地穿越活動。他們將駕馭著雪橇犬穿越北極冰原，體驗雪地露營，在歐洲境內最后的一片凈土度過奇幻的極光下的夜晚?？吹?很多朋友的反饋，覺得這個活動非常棒，就是太高端了，似乎不是大多數人都能有機會參加的。這里告訴大家一個好消息：從明年開始，Fjallraven Polar北極狐極地穿越活動有計劃開放中國報名名額，最終參加者將通過某種方式選出。所以，你也有機會參加這一難忘的冬季探險！請持續關注北極狐中文官方網站：www.fjallraven.cn,及官方微博： Fjallraven瑞典北極狐，了解活動進展。另外，2012年Fjallraven Classic北極狐經典穿越，即110公里負重瑞典拉普蘭山區穿越活動也即將開始，今年將開始啟動在中國地區的報名計劃，也歡迎關注瑞典北極狐的官網和微博，隨時了解活動詳情。330公里北極極地冰原，歐洲最后的凈土北極狐極地穿越活動起點位于挪威海岸Signaldalen，終點位于瑞典拉普蘭山區的Jukkasjarvi村莊，全程330公里。參加者將親自駕駛一輛雪地狗拉雪橇，穿越荒涼、杳無人煙、景色壯觀的北極極地荒原，橫跨貧瘠的寒帶冰原、冰封的湖面和被大雪覆蓋的林海。穿越全程將在雪地帳篷中過夜，睡在美麗的極光下。Fjallraven極地戶外專家全程陪同必要的戶外裝備，掌握必要的知識，剩下的交給我們來做。整個行程將有北極狐兩位出色的瑞典戶外專家全程陪同，他們會傳授必要的冬季戶外技巧和知識，幫助您從容面對你生命中不曾有過的北極冬季探險挑戰。即使你是普通人，有了正確的裝備和指導，也可以體驗這一激動人心的探險旅程。想知道站在雪橇上穿越在北極冰原的實際感受是怎樣的？看看這段視頻：4月14日，隊員們順利抵達穿越終點，和狗狗們依依不舍地告別。精彩穿越過程見視頻：4月13日，復雜的路況，考驗隊員們雪橇駕駛技術的時候到了更多圖片視頻分享，請到官微：Fjallraven瑞典北極狐，或中文網站：www.fjallraven.cn觀看人的一生要有一次難忘旅程 一生中至少要有一次，為著說走就走的旅程，為著只屬于你一個人的難忘旅程！每個人的一生都會有屬于自己的一次難忘旅程，或因極美的景致，或因驚險的奇遇，或者僅僅因為陪在你身邊的人。 Fjallraven瑞典北極狐現面向所有戶外愛好者征集屬于你的一次難忘旅程，和北極狐一起分享你的難忘經歷，例如遇到突發天氣情況、地質災害等，并分享脫險或者脫困的經歷和經驗；或分享最開心，最難忘的一次經歷；或經歷過的極致美景。我們將在其中選出最精彩的故事并贈送精美獎品?；顒舆^程中我們將不斷為大家發布北極狐極地穿越的極美風光，和精彩的故事，與我們一起體驗這一難忘的探險經歷！關注北極狐官方微博：@ Fjallraven瑞典北極狐（V），并參與#北極狐極地穿越#話討論，將有機會獲得北極狐提供的精美獎品，活動詳情請關注官方微博通知?；顒訒r間：2012年03月20日—4月20日評選方式：評論數量+帖子點擊量綜合提高獲獎率的小技巧：1）請以文字+圖片的形式，圖片更容易感染人；2）文字描述盡量詳實生動3）可以邀請你的好友為你加分，支持越多，獲選概率越大4）同時將你的難忘經歷和美圖以 #北極狐極地穿越微分享# 的方式分享到北極狐官方微博，獲得更多關注活動獎品：最佳經歷分享獎：（3名）所分享的戶外經歷對普通驢友的出行具有較強的指導意義和很好的參考性；分享故事詳實生動；圖片精彩。獎品：價值1999元瑞典北極狐 Fjallraven Alv Lite夾克Fjallraven Alv Lite Jacket 超輕便攜款穿越夾克，采用超輕G1000面料拼接彈力布，G1000面料提供出色的防潑水、防風、耐磨效果，后背及胳膊的彈力布設計使得活動更加方便靈活，且透氣性能更佳。修身版型，立領設計，立體剪裁，款型時尚簡潔，功能出眾。適合春夏戶外活動穿著.發現獎：（3名）推薦你看到的，最精彩的故事+圖片，如果推薦的文章獲獎，你將會獲得一份禮品，以第一位推薦者為準。獎品：價值599元的Fjallraven Kanken防水背包 Kenth Fjellborg瑞典資深雪橇手之一瑞典資深雪橇手之一. Kenth Fjellborg從10幾歲就開始接觸雪橇犬，1989年首次參加了一項狗拉雪橇比賽之后，他搬到阿拉斯加，開始為曾在愛迪塔羅德狗拉雪橇比賽（被稱為“世界上難度最高的雪橇比賽）中獲得冠軍的Joe Runyan 工作。有了Alaska這幾年的經驗，他回到自己的家鄉Poikkijärvi成立了飼犬基地。1994年，他實現了自己的夢想，取得愛迪塔羅德狗拉雪橇比賽的參賽資格，并獲得驕人成績。今天，Kenth 擁有的犬舍住著100多個阿拉斯加哈士奇犬，這些雪橇犬可以在惡劣的氣候條件下進行長途跋涉。近期這些雪橇犬參加的最知名的探險活動之一是2006年的“摩納哥艾伯特二世北極遠征隊”。在Fjällräven Polar 北極狐極地穿越活動過程中，Kenth 會指導活動參加者們駕馭雪橇犬穿越北極寒帶冰原。視頻：https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.htmlKenth Fjellborg，瑞典資深雪橇手，北極狐特聘專家。從10幾歲就開始接觸雪橇犬，曾多次參加國際雪橇比賽并取得驕人成績，他在瑞典家鄉Poikkij&;auml;rvi成立了飼犬基地，擁有100多條阿拉斯加哈士奇犬。在Fj&;auml;llräven Polar#北極狐極地穿越活動#過程中，Kenth將指導活動參加者們駕馭雪橇犬穿越北極寒帶冰原。https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.html#北極狐極地穿越# 阿拉斯加哈士奇雪橇犬的靚照，是不是又威武又可愛回復 在路上～～～ 的帖子來了就是緣分，來者都是客，熱烈歡迎回復 yzd0326 的帖子那還等啥子嘞，參加下唄，又不費啥事兒， Fjallraven Polar 北極狐極地穿越兩位陪同戶外專家的介紹Kenth Fjellborg瑞典資深雪橇手之一，北極狐特聘極地穿越專家。Kenth從10幾歲就開始接觸雪橇犬，1989年首次參加了一項狗拉雪橇比賽之后，他搬到阿拉斯加，開始為曾在愛迪塔羅德狗拉雪橇比賽（被稱為“世界上難度最高的雪橇比賽）中獲得冠軍的Joe Runyan 工作。有了Alaska這幾年的經驗，他回到自己的家鄉Poikkijarvi成立了飼犬基地。1994年，他實現了自己的夢想，取得愛迪塔羅德狗拉雪橇比賽的參賽資格，并獲得驕人成績。今天，Kenth 擁有的犬舍住著100多個阿拉斯加哈士奇犬，這些雪橇犬可以在惡劣的氣候條件下進行長途跋涉。近期這些雪橇犬參加的最知名的探險活動之一是2006年的“摩納哥艾伯特二世北極遠征隊”。在Fjallraven Polar 北極狐極地穿越活動過程中，Kenth 會指導活動參加者們駕馭雪橇犬穿越北極寒帶冰原。 回復 Fenix8264 的帖子Johan Skullman北極狐資深產品專家、戶外專家。很少有人能夠達到Johan Skullmans在戶外領域所具備的專業知識和技能，他曾是瑞典武裝部隊的軍官，并擁有30多年的專業戶外經驗，能夠應對極惡劣的戶外天氣條件。他的代表著《戰地士兵》以及《冬日戰士》至今仍被瑞典武裝部隊收錄在目。Fjallraven Polar北極狐極地穿越期間他將幫您掌握穿越北極寒帶必備的生存技能，相伴征程。Johan同學雖然黑點，但哥兒確實不是愛斯基摩人，哥兒是正宗瑞典帥叔叔，也是北極狐廣告常用出鏡模特：2）Fjallraven Polar 北極狐極地穿越 全程地處北極圈以北，起點位于挪威海岸Signaldalen，終點位于瑞典Lapland山區的Jukkasjarvi村莊，全程330公里, 至今仍罕有人類踏足，景色壯觀。這是北極狐在Fjallraven Classic，即“北極狐經典穿越”活動打造了巨大影響力之后的又一重要年度品牌活動，將于2012年4月11日啟程。 2012年，Fjallraven Polar：北極狐極地穿越首次征程將由來自全球10個國家的20幾名隊員組成，這些隊員當中的絕大多數都不是專業戶外人，都是你我一樣的普通戶外愛好者。他們當中有理發師、醫生、律師....理發師也可以去極地穿越？這是因為北極狐將為隊員配備專業的服裝和裝備，這些裝備全部來自于北極狐及瑞典飛耐時旗下品牌的產品，包括Fjallraven極地羽絨服、雪地帳篷、極地防寒睡袋、背包、HANWAG極地保暖靴，Primus專業爐具燈具等等，還有兩位戶外專家提供專業培訓和全程保駕護航。享受奇幻極光下的雪地露營，剩下的交給我們來做。選擇正確的裝備+具備必要的知識，你也可以體驗這一難忘的極地探險！ 2012年中國將派出兩人組成的先遣部隊參加北極狐極地穿越活動，中國隊伍將于4月7日啟程前往瑞典，請隨時關注我們的官方微博：Fjallraven瑞典北極狐，與我們一起分享這一難忘旅程！回復 JIMTONY 的帖子haha,其實說遠也不遠，像這次極地穿越，隊員都是普通戶外愛好者，沒有專業從事戶外的人，我們現在宣傳這個活動，也是為了收集大家的反饋，如果大家覺得這樣的活動非常棒，我們未來也會考慮在中國舉辦，或開放更多的名額給中國戶外愛好者。 Johan Skullman北極狐資深產品專家、戶外專家。很少有人能夠達到Johan Skullmans在戶外領域所具備的專業知識和技能，他曾是瑞典武裝部隊的軍官，并擁有30多年的專業戶外經驗，能夠應對極惡劣的戶外天氣條件。他的代表著《戰地士兵》以及《冬日戰士》至今仍被瑞典武裝部隊收錄在目?，F在他是北極狐極地穿越特聘戶外專家，Fjällräven Polar北極狐極地穿越期間他將幫您掌握穿越北極寒帶必備的生存技能，相伴征程。視頻：https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.htmlJohan Skullman，北極狐資深產品專家、戶外專家。很少有人能夠達到Johan在戶外領域所具備的專業知識和技能。他曾是瑞典武裝部隊的軍官，并擁有30多年的專業戶外經驗，能夠應對極惡劣的戶外天氣條件。他的代表作《戰地士兵》以及《冬日戰士》至今仍被瑞典部隊收錄在目。Fjällräven Polar#北極狐極地穿越#期間他將傳授穿越北極寒帶必備的生存技能。https//v.youku.com/v_show/id_XMzIyNDMzMzg4.html Fjallraven Polar 北極狐極地穿越 路線介紹Fjallraven Polar北極狐極地穿越呈現給您北極圈以北300多公里極地氣候多變、景色壯觀的極地美景。途徑北冰洋海岸、橫貫極地凍土山脈、穿越北極地區的寒帶草原、路過低海拔的山嶺、邂逅冰雪覆蓋的原始森林，最終到達瑞典境內拉普蘭山區Jukkasjärvi區域。每日的行程以及營地的選擇會根據地形、地面條件以及當時的天氣情況做適當調整。 此次活動全球將有來自全球10個國家的20多名戶外愛好者參加，這些參加者當中大多是普通的戶外愛好者而非專業從事戶外的人士，之所以能夠體驗這樣的極地穿越，是由于北極狐公司將為所有隊員配備專業的極地穿越服裝和裝備，這些服裝和裝備全部來自北極狐公司及旗下品牌產品。同時，將有兩位資深戶外專家和極地穿越專家為隊員做前期培訓，及穿越全程為大家提供必要的幫助，引導大家順利完成這次北極極地穿越。2012年中國區將派出隊員參加此次極地穿越活動，活動將通過網絡及微博方式與眾多戶外愛好者分享全程見聞。北極狐官方微博地址：Fjallraven瑞典北極狐（weibo.com/huwai8264?/FRchina） Fjallraven Polar 北極狐極地穿越第一天（4月11日）：挪威海岸Signaldalen啟程北極狐極地穿越將于4月11日從挪威北部海岸Signaldalen啟程，從這里駕馭雪橇犬，緩慢上升至海拔800米左右的丘陵，然后橫跨瑞典和挪威南北邊界交匯處的納維亞山脈，接近瑞典、挪威和芬蘭交界處Treriksröset，之后繼續前往Tavvavuoma。今晚將是隊員第一天在雪地露營，北極狐資深戶外專家Johan Skullman將指導大家必要的雪地露營技巧。 Fjallraven Polar 北極狐極地穿越第二天（4月12日）：穿越極地凍土地帶Tavvavuoma是歐洲境內最大的北極凍土地帶之一。永凍土形成了廣泛的穹型構造，稱為沼澤地的穹型凍土帶。 這是北極狐極地穿越整個行程中最能體現北極地貌的一部分。在這里，天氣晴朗的時候能見度可達50公里——但若適逢惡劣天氣，風雪肆虐，您會感嘆大自然的神威與無窮的力量。 今天是雪地露營的第二天，如果運氣好的話，可以看到令人嘆為觀止的北極光，享受極光下露營的夜晚。 Fjallraven Polar 北極狐極地穿越第三天（4月13日）：橫跨 Tornetrask湖Tavvavuoma過后的山地區域要平和的多，山巒柔和的線條融化在蒼穹之中。北極狐極地穿越的第三天，我們將橫穿冰封的Tornetrask湖。Tornetrask湖長度約70公里，寬度約15-20公里，是瑞典境內的第六大湖。 Tornetrask湖也是Tornealven河的源頭。 Fjallraven Polar 北極狐極地穿越第四天（4月14日）：經過冰雪覆蓋的森林，抵達穿越終點Jukkasjarvi越過Tornetrask，將進入的冰雪覆蓋的樺樹林。北極狐極地穿越第四天的行程將追溯人類冰河時代的源頭，途徑樺樹林、松樹林。接近我們目的地Jukkasjarvi的時候，您將體驗植被漸漸變厚的獨特地貌。桑拿浴、溫暖舒適的床、以及熱情的歡迎晚宴為最終到達終點的勇士接風洗塵，我們可愛的哈士奇雪橇犬也將完成使命，與我們告別。瑞典北極狐微博互動新的一期開始啦~我們一起曬照片，分享你的難忘旅程，讓我們拉近彼此的距離，快來參加吧~評選出的3名獲獎者還可獲得瑞典北極狐提供的精美獎品哦！了解詳情請點擊微博活動鏈接：https//EVENT.weibo.com/409922各個國家的隊員們已經抵達斯德哥爾摩，4月9日隊員們聚在Fjallraven總部會議室，Fjallraven為大家做了極地穿越行前的培訓，北極狐市場經理Jerry首先開場，歡迎大家的到來。未來幾天激動人心的旅程即將開始......參加北極狐極地穿越的隊員們來自包括瑞典、中國在內的10個國家，大家將在未來幾天相伴征程。大家正在做自我介紹。每個人的背景都不同：有醫生、廣告創意人員、森林管理員、大學生...這里面大多數人都是第一次體驗冬季穿越，第一次在雪地露營，他們將跟隨Fjallraven的專家一起，完成這次穿越.北極狐極地穿越培訓間歇偷偷溜到旁邊的小會議室，里面這么酷的裝備，都是為我們準備的么？真是太讓人期待了...... 每位隊員的裝備包裹外面都有一個不同國家的國旗識，上面有隊員的名字，這是一個聯合國穿越隊伍北極狐資深戶外專家兼產品專家Johan開始為大家做極地穿越知識的培訓，Johan曾在瑞典武裝部隊工作30年,在軍隊期間，他就參與瑞典軍隊裝備的研發和測試，這些經驗讓他在戶外產品的研發和測試方面擁有無可比擬的優勢。他同時具備極其豐富的戶外運動經驗。北極狐很多服裝裝備的研發測試都有他的參與誰能看出這位英姿勃勃、身材健美的瑞典帥叔叔已經50歲高齡了?很多人都知道戶外著裝的“分層”概念，傳統的分層方法為里層、中間層、外層，但北極狐認為戶外著裝分層理論是一個更加復雜的系統，需要根據天氣條件、活動性質、運動量、運動時間等指來綜合考慮，戶外著裝是一個動態的、需要靈活掌握的概念。以北極狐極地穿越為例，由于隊員大多數時間要呆在雪橇上，服裝的加強層非常重要，穿衣順序應為：里層+中間層+外層+加強層，加強層提供額外保護，本次極地穿越使用的北極狐Polar Parka雙層羽絨填充外套就承擔了這一任務。G1000面料作為羽絨服的外層提供了卓越的防風雪、耐磨的功能 傳說中的Fjallraven Polar Parka，北極狐極地穿越隊員們的制服......來個合影！明天早上6：30啟程前往挪威Tromso，與哈士奇狗狗們匯合，2012北極狐極地穿越即將踏上征程！隊員們從斯德哥爾摩啟程前往挪威，今天將進行駕駛雪橇犬的實地培訓，并參觀kenth的犬舍#北極狐極地穿越# 的雪靴是Hanwag Fjall ,采用Hangwag防滑大底的極地穿越雪靴，它的實際表現即將接受極地穿越的考驗([]
王修行
注：為便于瀏覽，請點擊下方的“只看該作者”。（恭喜此帖在“新年賀歲帖”評比活動中榮獲一等獎）上篇：尋龍記 我常被一個問所困擾：對于人類的信仰，是真實存在的？還是虛無縹緲的？有人信奉如來觀音彌勒佛；有人信奉上帝耶穌瑪利亞；有人信奉狐仙關公灶王爺，有人信奉安拉胡大信天使。這些，到底哪個才是正根兒呢？要說無神論，那許多的靈異事件和民間巫術，卻又為什么不能用科學來解釋呢？ 相信很多人都曾遇到過類似的事：一些善良誠實的老人或者山民，一輩子都沒說過謊話，但卻誓言旦旦的說他們遇到過不可思議的東西。對此，我一直抱著懷疑的態度，而上次的鬼宅探秘，發生了讓人難以置信的靈異事件，更激發了我探索未知的欲望！我和娟子的探險系列：業余選手三探雨扇洞： https//bbs.8264.com/thread-1872892-1-1.html瘋狂情侶再入深山冒險——探尋地獄中的宮殿。附多種洞穴生物?。ǘ咎?，切勿模仿）：https//bbs.8264.com/thread-1895956-1-1.html一路上有你，兇險的探尋之旅我沒有一絲恐懼（孤島煙兒炮鬼吹燈+鬼宅探秘）賀歲帖 ：https//bbs.8264.com/thread-1988167-1-1.html我很喜歡在閑暇時間查閱一些神秘的地方和事件，如果有機會，我和娟子兩人必要一探究竟。很久前就曾在網上看過兩條這樣的信息： 這兩個帖子，有時間地點人物事件經過，而且還有很多目擊者，不容得人不信。我去過很多農村，從東北到江南，無一例外，都有龍的傳說。而且還有很多人自稱親眼見過。 龍，在中國傳統文化中是權勢、高貴、尊榮的象征，又是力量和無敵的志。 而在西方文化中，龍是一種兇暴的怪獸生巨翅,披鱗甲,有利爪,頭小腹大,形象猙獰、丑陋;有飛翔、噴火、守財、護寶、破壞、吃人等習性;寓意天人對立,主要象征爭戰、災難、恐怖;少有正面形象,主要象征邪惡。 無論是中國龍，還是西方龍，雖然都有很多目擊者，但卻無有一絲證據。這種神秘的巨獸是否真的存在，誰也解答不了。有幸，湖北赤壁的好友，約請我和娟子去做客，正好借此機會，我倆可以去探一探這個恐怖的洞穴。 我和娟子從相識到相知，四年半的光陰歲月，無數次的化險為夷，讓我倆的感情愈加牢固，也讓我倆開了眼界，長了見識，學到了很多在理論中學不到的東西。一個女漢子+一個男屌絲，兩人連年的在草高林密的崇山峻嶺中探險，光憑膽識遠遠不夠，更多的是需要經驗和運氣。 在這里，我給親愛的驢友們一點提示：戶外運動風險級別高的，盡量不要輕易挑戰。如果喜歡探洞，可以選擇一些已經探明而且難度不大的洞穴，在探洞之前，多學習一些和洞穴有關的知識，裝備很重要，最好有向導，至少三人以上團隊，洞口有接應人員。我和娟子雖然也懂這些，但克制不住內心冒險的欲望，雖然積累了一點探洞經驗，但像我倆這樣，風險系數還是很大，所以請大家以我倆為戒，切勿效仿！ 唉！每個帖子前面，都啰哩啰唆一大堆，繼續下去沒個頭，趕緊轉入正。 2013與2014的交接之日，我和娟子來到了位于湖北省赤壁市中伙鋪鎮一個叫蓮花塘的小山村。好友的家依山傍水，風景秀麗。晚上吃飯的時候，好友叮囑我倆說，天黑以后不能再出門，山里有不干凈的東西，容易迷人。一切都入鄉隨俗吧，當晚聽了好友的勸告，又詳細的詢問了去往紙棚鄭家的路線，畫好地圖，就休息了。 第二天一大早，借了好友家的一輛摩托車，我和娟子就出發了。沒想到山里的霧氣這么大，能見度只有不足十米，只能慢慢的摸索前行。 途中摔倒在一灘爛泥中，苦了娟子，從摩托車后座上掉下去，腿都跪到了泥里。我還好，腿長站住了哈哈。 幸虧我和娟子兩人穿的都是滑雪褲，防風防水效果很好。找到了一條小河，用濕毛巾擦了半天，就恢復如初了。 路上沒有行人，沿途的幾個小山村也幾乎見不到人影。想打聽一下路真是困難。終于在這個房子前看到了一個中年人，向他問路，他還不會說普通話，費了好大的勁兒，我才知道那個神秘的洞穴就在后面的山中。 太陽出來了，慢慢驅散了濃霧。這里也是典型的喀斯特地貌，棄車徒步，山里的輪廓依稀可辨。雖然山路難行，但正好運動一下，身上也能暖和暖和。 又見到一個砍柴的山民，再次詢問了一下，確定了方位，終于在半山腰一片雜草叢中看到了洞口！ 我和娟子奮力爬了上去，向黑漆漆的洞里觀察，里面寂靜無聲。這個神秘而又恐怖的洞穴，會有什么等待我倆呢？進洞之前，我問娟子怕不怕，女漢子依舊堅定的搖頭。簡單準備了一下照明工具及繩索，深吸幾口氣，我倆就小心的踏入洞穴。 戶外運動在大多數人的眼中是高山、白云、綠地、叢林……的代名詞,是一項充滿了陽光、鳥語、花香、活力與激情的運動。然而探洞者卻用一種另類的玩法詮釋戶外運動,向我們展示了堅忍不拔、勇于探索的戶外精神。我和娟子屬于業余選手，裝備和人員配備的不足，都足以致命。每次探洞，我倆都只能依靠經驗和洞穴知識來保護自己，盡量的預見危險，躲避危險。這片未知的領域中，對我倆充滿了誘惑，這些是很多人不能體驗到的。 娟子戴的摩托車頭盔是半覆式的，視線開闊。 而我戴的摩托車頭盔，是全覆式的，眼睛只能看到正前方，但上下左右的視線都被遮擋，所以只能把頭盔扔在洞外了。一切加倍小心吧，免得撞個頭破血流。 腳下雖不平坦，但也可以勉強行進。在強光手電的光柱照射下，前面除了黑，就是一片霧茫茫。我不知道洞穴中哪個方位是東南角，不過還是按照鬼吹燈的老規矩，點燃一支蠟燭。仔細觀察，火苗沒有變化，燃燒正常，證明洞穴內的空氣流通較好。然后收了蠟燭，繃緊神經，高度集中注意力，繼續向深處走去。 沿途的洞道，還算寬闊。腦海里不禁想起人們所說這個洞穴中的兩條巨龍，心里也有一絲忐忑。在洞口的時候，我就問過娟子：“如果真的遇到了龍，怎么辦？” 女漢子輕描淡寫的回答說：“那就認命吧！” 是啊，要是真的遇到了，除了認命，還有別的可以選擇嗎？ 洞內的霧氣明顯比外面的霧氣還要濃，濕度也很大，這是由于洞內外巨大的溫差造成的。如果繼續深入，霧氣就會逐漸消失。洞腔上布滿了密密麻麻的正在發育的鵝管，飽含碳酸鈣的水，一滴一滴落下來，給這寂靜黑暗的世界帶來了一絲生機。 洞道一直向下延伸，從鈣華的發育生長來看，沒有人類破壞的跡象，這一點讓我和娟子非常欣慰。應該是恐怖的傳說，洞穴才能得以保存完好。 我倆也非常小心，除了腳印，盡量不給洞穴留下任何痕跡。 沿途的支洞，有大有小，有深有淺，我倆只是簡單看一眼，就繼續順著主通道前行。我和娟子在探洞方面，積累了一點經驗，如果不是特別相似的岔路，一般不做記。 在進入洞穴大概三四百米處，我突然發現有綠色植物！不可能??！沒有一絲光線的洞穴中，怎么會有綠色植物呢？ 我蹲下身，仔細觀察，認出這是幾株菖蒲。菖蒲，為多年水生草本植物，該物種為中國植物圖譜數據庫收錄的有毒植物，其毒性為全株有毒，根莖毒性較大?？诜嗔繒r會產生強烈的幻視。呵呵，鬼吹燈第一部——精絕古城中的尸香魔芋我沒發現，卻在這洞里發現了菖蒲，畢竟這兩種植物，都有相似之處啊。 我和娟子曾在洞穴最深處，發現過透明植物，無枝葉，卻開花。所以說，每次的探險，都能有新的發現，都能學到新的知識，這也是我倆熱衷于此的原因。 就在距離這幾株菖蒲不遠處，又發現了一根動物的腿骨！很粗很大，不是人類的，應該是牛馬之類的動物骨骸。其實在洞穴中發現這種東西并不稀奇，但這個洞穴既然有巨蟒的傳聞，就不禁讓人緊張了。由于我的相機，剛進洞的時候，鏡頭上了一層霧，拍照不是很清楚，所以我打算回來的時候再拍這根腿骨，可惜的是，回來的時候竟然忘了，遺憾??！ 繼續向前走吧。眼前的霧氣逐漸消退，視線變的清晰起來。我再次點燃蠟燭，火苗依舊沒有變化。巨大的鐘乳石開始出現，鈣華發育多種多樣，這讓我和娟子很高興。 這里出現了第一個洞廳，面積大概有近百平方。洞穴一般由狹窄的通道和寬敞的洞廳組成。大廳往往是幾條通道相會的地方，且亂石密布。從通道進大廳容易，從大廳找通道口難。所以，當從一條狹窄的通道進入一個寬敞的洞廳時，一般都要在入口處作好反光路。不過這個洞廳的支洞在洞穴上方，所以我也沒有必要做記了。 在神秘的洞中穿行，總是有獨特的異景。 有活矯捷現的鐘乳石，有各類的石筍石花色如白玉，質如凝脂；有壯美的洞窟瀑布，有神秘的洞中湖、洞中泉，霧氣彌漫有如仙境。置身在這神奇的世界中，會使人忘了危險的存在。 一只純黑色的，巨大的蝙蝠，孤單單的懸吊在洞壁邊。我和娟子在三探雨扇洞的時候，曾遭到一只巨大蝙蝠的攻擊，那只蝙蝠展開雙翼能達到近一米！娟子眼疾手快的搶拍下來了。 這只蝙蝠的個頭也不小，身長大概二十多厘米，如果張開翅膀，也會很驚人！平時我和 娟子探洞所見的蝙蝠都是灰色的果蝠，而這只蝙蝠明顯不同于其他果蝠，應該屬于食肉蝠。我慢慢靠近它，打開閃光燈近攝了一張，還好沒驚動它，蝙蝠所攜帶的狂犬病毒可不是鬧著玩兒的！ 探洞的危險性，主要表現在地下水暴漲、毒氣、迷路、野外動物以及洞頂落石等，所以，每一次探洞，都需要做足安全保障。同時探洞是技術性很強的活動，是對體能、技巧、經驗等各方面最全面的體現，洞穴探險不像登山運動那樣有終點目，甚至不知道等在旅途前面的是驚人的發現，還是艱難的挑戰，這種未知性就是洞穴探險的最大魅力。洞穴探險可以分為兩種：即水洞探險和干洞探險。 水洞的探險：水洞，是指洞內有常年地下水流的巖溶洞穴。水洞中探險有兩種。一種是在地下廊道里有自由水面。一種情況是洞道沒頂，全部充水或倒缸吸管。 干洞的探險：干洞是脫離了自由水面的化石洞，發育在地勢較高的地方，發育的歷史較長，洞內往往被各種多彩多姿的鐘乳石所裝飾。 目前我和娟子還不能確定這個洞穴到底屬于哪一種類型，不過這個洞穴系統還是比較復雜。([]
曹雅晴
在祖國大陸之外，有一個我們打小稱之為寶島的地方，80后的我們對于日月潭、阿里山耳熟能詳，但卻從未有機會不受限制的前往一睹其風采。2011年，兩岸自由行開放，大陸游客終于可以通過辦理申請，不受團隊限制地踏上臺灣這片熱土。自由行開放后的第三個年頭，我也終于按耐不住，經過一番準備，開始了臺灣之行；時間：2014.04.11--2014.0426地點：寶島臺灣方式：逆時針環島騎行（大圈）起點：臺北桃園中正機場終點：臺北桃園中正機場全程：13個騎行日，1300公里臺灣海岸線花費：5000元臺灣簡介：臺灣是個呈南北狹長型的海島，面積約3.6萬平方千米，僅占全國的0.38%，卻有2300多萬人口，高山、丘陵、平原、盆地、島嶼、縱谷與海岸等景觀豐富，北回歸線恰好從中通過，使臺灣同時擁有熱帶、亞熱帶、溫帶等各種自然生態。全省包括臺灣島及蘭嶼、綠島、釣魚島等21個附屬島嶼和澎湖列島64個島嶼，其中臺灣島海岸線長達1600多千米，這是本次環島騎行的主戰線。1895年，臺灣被日本竊據，1945年抗日戰爭勝利后重歸中國版圖。所以在如今的臺灣，日據時期的建筑、痕跡、管理隨處可尋，后面文中我會寫到；臺灣環島騎行，一次喂飽眼睛和肚子，更喂飽心靈的旅行；臺灣環島騎行，我將向你展示臺灣無敵的海景，更將告訴你，為什么每個去過的人，都會愛上那里；歡迎添加我的聯系方式及個人公眾號，義務提供入臺、環臺騎行、攝影咨詢；微信：373311053微博：艾歐_里亞微信公眾號：格?；眯? 入臺之前，有兩個比較大的問需要解決，這也是很多來臺背包或者騎行的朋友比較關心的兩個問，這里我大概寫一下相關的辦理流程。第一個問，入臺證件的辦理；1、你的戶籍地需要是已經開放臺灣自由行的城市，如北京、天津、上海等，詳細的開放城市可以百度搜索一下，不是自由行開放的城市，暫時不能參與臺灣自由行，需跟團前往；2、如果你符合上面的要求，那么可以著手辦理“兩證一”，即臺灣通行證，注和入臺證。臺灣通行證即你在臺灣的護照，和注一同在你所在城市的出入境管理處辦理（注意，辦理這個證件大概需要10個工作日左右）；你拿到通行證之后，就可以著手辦理入臺證和預定飛機票了；入臺證在淘寶上即可辦理，大概200塊左右，一般3到15個工作日可以辦理下來。第二個問，自行車如何入臺；1、直接飛機托運，一般山地車都在20公斤內，加上一些修車工具和配件，基本正好可以卡在20公斤，把握的好是不用額外花錢托運的；直接走超大行李道，車子簡單拆卸后放入裝車包即可；2、輪渡入臺，優點是不用拆車，缺點是時間不好把握；福建平潭的澳前碼頭乘坐海峽號，目的地為臺灣的臺中港或臺北港（兩個班次，一、三、六發臺北港，二、四、五、日發臺中港，途中時間分別為臺中兩個半小時，臺北三個小時）；3、在臺直接租車，3日起租600至800新臺幣，以后每加一日多加100至200臺幣。雖然程序上蠻復雜，但相比較后程的體驗，個人認為還是超值的。解決掉這兩個問，你基本就可以安心等著入臺開始旅行了。我的入臺證件我是從北京出發，直飛往返大概3000，轉機大概2300，我選擇后者；自行車需要打包成這個樣子開可以在機場托運哦。照片為A大爺和我； 裝備一覽：睡袋、Mann Zug 楚格三防手機、手車工具、隊旗;特別要提一下MANN 獵鷹 三防手機這是第二次長途騎行攜帶這款手機了，依然是非常結實，不怕淋雨，不怕摔，導航給力！淘寶鏈接：https//item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.2.75pdqo&id=42228610829&ns=1&abbucket=18&sku=網上搜到一個關于MANN的搞笑視頻，這外賣夠狠的：https//v.youku.com/v_show/id_XNTQwMDQ2NTYw.html相機、身份證件本次騎行用車，新加坡Aleoca，全程無問，甚至連車胎也沒爆過一次。 需要在廈門高崎機場轉機，我們半夜到達，需要在這里熬到凌晨再搭乘飛機入臺；圖為夜幕下的高崎機場。高崎機場附近有免費的WIFI，晚上機場要關閉，所以只能在外面湊合過夜；A大爺今年40歲，老頑童一個，最大的愛好就是到處徒步爬山，旅行世界，曾經環過青海湖，為人心態非常的好，色狼一個，心地善良，哈哈。 D1（4-12），60km，桃園機場~新竹市（桃園機場→竹園→觀音鄉→新屋→湖口→竹北→新竹市）終于熬到天亮，這么多問都解決了，臺灣還遠嗎？眼巴巴盯著大屏幕起飛12日上午10點半到達桃園機場，入境檢查，換臺幣，換臺灣電話卡，調車，忙到十二點，結果被告知機場必須搭乘免費巡回巴士出門，否則重罰。短短一個小時時間，已經與臺灣警察，大哥大店MM，機場服務員打過招呼，初步印象，接觸的每個臺灣人都在履行著自己的工作職業，熱情，親和力強。出了這里，臺灣自由行即刻開始；兌換臺幣，就在出機場的大廳里，很顯眼，大概1比4.7的樣子；最大面值1000一張；機場出口附近有免費領取的臺灣旅游圖，臺灣地圖臺灣大哥大，15日吃到飽套餐，不限流量3G上網，臺灣的3G速度非?？?，可兩三人共用一張卡，用WIFI 熱點連接上網即可。簡單個手續即可以開卡上網打電話出了機場大樓，A大爺和我興沖沖地開始裝車：將車包拆開，各種零件擺在地上，裝前輪、安車座、調腳踏...二人齊心協力花了一個小時，待完成全部裝車工作，收拾好凌亂的場地時，已是滿頭大汗。在這期間，有數位臺灣民眾上前來詢問是否需要幫忙。似乎一切辦理妥當，正當我兩躍躍欲試準備騎車出發時，一位路過的機場工作人員提醒我們，桃園機場不可以騎腳踏車進出，如果被抓到會被重罰的哦，如果想出機場到達可以騎車的地方，需要先乘坐機場內的免費巡回巴士。她看了看我們裝好的單車，不確定的說，但是不知道你們的車和行李是否能上這個巴士，保險起見，你們還是全拆了，打成包乘坐。我兩當時傻了眼，如此這番的話，又要花費我們兩個小時。機場附近此時天氣炎熱，我們心生焦急，腦門直冒汗。抱著僥幸能登上巡回巴士的心理，我們又找到一位機場的安保人員求幫忙。他是一位反恐特警，但是沒有一點警察的架子，非常熱心的陪我們前往巡回巴士車站，到了車站后告訴我們要如何跟巴士司機解釋，要坐到哪一站才可以開始騎行。十五分鐘后，巡回巴士進站停車，我和前面的司機講了我們的情況，得到了非常有親和力的回復：從后門將腳踏車搬上來就好，不要著急，我可以等你們。巴士上乘客不多，有數的幾個人知道我們是從大陸來環臺，也對我兩報以欽佩的目光。來臺剛剛不到兩小時，心生感動良多次。在這里開始裝車車輛安裝完畢，以為一切搞定巡回巴士站臺桃園機場出機場區域沒有給腳踏車騎行的車道，切記！自行車直接上巴士，在大陸從未有過的待遇巴士車出機場，到達有自行車道的車站，別過巴士司機，環島之旅這才正式開始。加油，A大爺！ 初到臺灣，一切似乎都很新鮮：馬上路稀少的車輛、路邊隨處可見的檳榔西施和711便利超商、機車（摩托車）和自行車的數量多于汽車、不時路過會看到大片在路邊的墓地等等。這是剛剛開始的新奇的旅行，這一路會遇到什么人和事，體驗何種民族風俗，太值得首次來臺的我們期待。普及一些臺灣的小常識：快速路，即大陸這邊的高速路，沒有任何收費站，也看不到交警，所以如果你選擇錯誤，會騎上高速。。。機車，即摩托車；鐵馬，也叫腳踏車，即自行車；牽車，即推車；不會，即謝謝的意思；網咖，就是網吧；簡訊，我們的手機短信；冰店，冷飲店臺灣有很多有名的冰店，如建華冰店。機場附近有一家超麗冰店，老板原是福建人，在臺三十幾年；天氣炎熱，來份1000CC的黃桃汁，蠻爽。檳榔西施的鋪子，后面我會寫路上見過的那些西施們；臺灣的土地歸民眾所有，他們有自由買賣土地的權力; 當然，也就有在隨意在自己的土地上蓋建筑物的權力；圖為臺61號線路邊的墓地；路上遇到一對父子，父親在前面一直騎，頭也不回，兒子緊緊的跟著。腳踏車運動在臺灣非常的普及，桃園、新竹等縣區甚至有專門的腳踏車專用高架，供民眾沿海騎行使用。便利超商即我們這邊的超市。在臺的那些日子，可能接觸最多的地點，就是臺灣的便利超商。在臺灣，711、全家、OK等超商隨處可見，即便是在偏遠的山區、村鎮，也可以很容易的找到便利超商的身影。拿711為例，在臺幾乎是萬能的，你可以在711購物，可以取現還款，可以充話費，可以郵寄包裹，甚至可以睡覺、洗漱。在臺的這半個月，我們的中飯基本是在711解決的。臺灣一些商品的物價我一次換了20000新臺幣； 臺灣這個時候也蠻熱，一般吃過中飯，為了躲避太陽，防止騎行中暑，我們會在超商店里休息一兩個小時；街頭的自助洗衣店，大概50新臺幣左右洗一桶衣服，40分鐘左右即可取出。明晃晃的天空，酷熱中騎行，好在一切都充滿新鮮感；不要與天抗爭，氣溫高就多休息，保持狀態和體力，等傍晚氣溫降下來，再加把勁是上策；我的Aleoca 單車臺灣西線的自然風景較東線要略遜一些，但就環境來說，依然干凈整齊。A大爺忍不住停下拍照太陽斜下，氣溫漸漸降低，這一天中騎行速度的高峰隨之到來 下午5點左右，騎行至桃園新屋鄉笨港村，遠遠看到一座巨大的銅像矗立在路邊的一座村莊內，便驅車前往一探究竟。原來，這是新屋鄉的圣母娘娘廟，旁邊這座銅像高30.5米，重100噸，遙望著永安海港，手持寶瓶、法相莊嚴，矗立天后宮旁，是新屋鄉的新地。臺灣媽祖信仰媽祖是以中國大陸東南沿海為中心、包括東亞（琉球、日本、韓國及東南亞）海洋地區的海神信仰，又稱天上圣母 、天后、天后娘娘、湄洲娘媽等。臺灣早期漢人移民多自中國大陸福建閩南地區渡海而來，臺灣又四面環海，海上活動頻繁，因此海神媽祖成為臺灣人最普遍信仰的神明之一。無論是大小街莊、山海聚落，還是通都大邑，都可看到媽祖廟。據說，僅臺灣一地就有媽祖廟510座。媽祖信仰傳到臺灣以后，逐漸發展出屬于自己的特色。有學者認為媽祖已發展出與中國媽祖不同的特性：“‘媽祖’在中國福建的南方原是‘出海媽祖’，僅是漁民的守護神。然而，在臺灣的媽祖已成‘過海媽祖’，她在歷史上已成離開中國的移民祈求平安到臺灣的過海守護神。目前臺灣奉祀媽祖創建廟的大致可分為三大派：一是軍派或稱水師派，主要是以跟隨明鄭成功光復臺灣子弟兵后代為主；二是官派又名仕紳派，多為清康熙施瑯提督攻臺統治的官員后代為主；三是民間派－多為海員、漁民、工商界人士和遷移居百姓為最多。每年農歷三月二十三日是媽祖的誕辰。在這一天，各地的媽祖廟都會張燈結彩、演戲并伴隨盛大的繞境祭禮行列，非常熱鬧。夜幕降臨，A大爺和我在一家路邊小館簡單吃了點飯菜，繼續騎行到達新竹市區。幾經打聽后前往新竹漁港，找了一塊離公共衛生間近的地方搭帳篷露營。這一天的騎行距離不長，權作是首日適應熱身。臺灣首日，迎來夜幕青菜里也放海產品面里也有，還真不適應；一頓飯二人大概花費260新臺幣，約合人民幣60塊錢；每到一個村鎮，都可以見到類似這樣的廟宇宮殿；A大爺騎行穿過一處隧道當晚我們的營地； D2（4-13），124km，新竹市~鹿港小鎮（南寮漁港→竹南→后龍→通宵→清水→龍井區→鹿港小鎮）假如你先生來自鹿港小鎮 請問你是否看見我的爹娘 我家就住在媽祖廟的后面 賣著香火的那家小雜貨店 假如你先生來自鹿港小鎮 請問你是否看見我的愛人 想當年我離家時她一十八 有一顆善良的心和一卷長發沒錯，這首膾炙人口的歌曲從小聽到大。我一直夢想過，要去真正的鹿港小鎮。3今天，我的目的地就是，鹿港小鎮。圖為鹿港小鎮，媽祖廟。媽祖廟的后面長啥樣，后面發圖。本次環臺騎行共露營6天，平均每兩天露營一次。露營地點一般安排在當地特色或景色別致的地方，如臺灣的國小、國中、漁港、公園等。臺灣有非常好的戶外運動環境，可以露營的地點選擇非常多，尤其是在西線海邊，常常有專門設立好的帳篷露營區。昨日營地，A大爺正在收帳篷；營地離海邊很近，附近有塊大草坪，早上有看到蠻多晨跑的人；附近廁所邊有棵大榕樹，估摸有上千歲；臺灣的廁所廁所在臺灣被稱為化妝室，大都非常干凈整潔，內部設施人性化。像下圖這個化妝室，就在我們的營地附近，還設有專門的育嬰室，為帶寶寶的媽媽們提供方便。在男化妝室中，廁坑還分坐式和蹲式兩種。這邊的房子看著都是這個風格，早餐和午餐一般在711解決；臺灣西線，晴天時一直是這個顏色，明晃晃的感覺，很熱，空**嗆芡ㄍ專用自行車車道不到臺灣，身在大陸的我們想不到自行車運動在臺灣有多么的普及和受重視。從行車用的專用車道來說，幾乎每個臺灣的縣市都有開辟，自行車道和機動車道完全的分離，在重要的城市，甚至有專門為自行車騎行建設的過街天橋、小高架橋。新竹至竹南這段騎行路，專用自行車道更是穿越海岸邊的叢林，一直向臺南延伸。新竹附近的專用自行車道這種騎行環境和安全程度，宅人怕是也會坐不住放心大膽向前騎，不會有機動車打擾你享受運動時光；據說在臺灣，機動車上自行車專用道，要被重罰！還是那句話，最好的人生，在路上；([]
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