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圓月彎刀古天樂國語在線免費
圓月彎刀古天樂國語在線免費
陳雅玲
84191萬字
49142人讀過
連載
長海子埡口魚海子營地紅星海定： 中秋國慶進七藏溝，重裝、輕裝、馬幫，啥形式都有，路上也好，營地也好，到處是人，艾媽，從未走過這么熱鬧的線路。人之多謂之趕集，一點不為過；紅葉漫山，海子嬌媚，重裝行走七日，心醉大美！我就不煽情了，沒資本，煽不起來，流水帳直出！目就定為“背上大包去趕集，縱情山水七穿九——中秋國慶七藏溝穿越至九寨溝記實”。精神領袖，靈魂人物——鳥哥~長海部分營地定人： 不是我定人，是人定我，俺就一跟隊的。感謝江湖一點點建立七進九QQ交流群，通過群內信息的溝通，得知鹽城騰龍戶外有幾名隊員和我們走同樣的線路，加大神鳥哥的QQ沒反應，擔心人家不屑帶俺們，又找8264鹽城版主騰龍來打招呼，鳥哥才開金口，同意帶上俺們。謝謝鳥哥等人的不嫌棄，8人小隊組成，為了能跟上隊伍，不拖大家后腿，平日里開始拉練，以鳥哥制定的10公里跑用時50分鐘為目，唉，累死！ 組隊一周左右，上海兄弟一哥找我，他和朋友兩人要求加入國慶隊伍，我們8人隊伍本已成行，包車也方便，雜整？唯有請他和朋友自行乘車到卡卡溝集合，于是乎，8人小隊從卡卡溝開始徒步時就成為10人小組。行走時隊伍擴大至16人，當然，這是后話。 關于隊友，很多，不一一介紹，都是大神，介紹不好會得罪人。有一點需要說明，全程走完，無過節，無爭論，相聚別離，幾多情深，嘎嘎！ ~~定事：1、氣罐由鳥哥網購寄至成都同學處，他的美女同學親自送到茶店子，兩人情意綿綿地聊了很久才戀戀不舍的告別，沒辦法，人老公在。2、茶店子至川主寺卡卡溝的包車由我負責，網上短時沒找到包車電話，我便聯系了七月和八月剛剛請過阿壩專線的占登師傅（他的電話13684390213，阿壩專線， 人非常好，車開得也很穩）。他的常規包車線路是成都到阿壩，而送我們去川主寺再回阿壩需再走二三百公里的路，所以他車費定為1500元（略高）。在征得鳥哥等人的同意后，便以此價確定好租車事宜，其實如果找到合適的川主寺專線包車，價格應該在1200元左右。3、成都茶店子住宿，阿豆先到成都，由他聯系好了。4、攻略網上找，線路基本成熟，最后一天穿長海原始森林可能會有些難度。GPS及手臺大家自行攜帶，軌跡共享，手臺在最后關鍵時刻通聯，平時節電基本不用。這次10個人共攜帶4部GPS，尼瑪，有點多啊。5、裝備及食物自行安排，保險各自購買，去成都及回程的交通自行安排。本次活動無領隊，大家同進退。這可能是我精神上自感參加的最輕松的一次高海撥徒步線路了，不勞神也。6、俺的攝影裝備是多年前入手的一臺二手尼康D90相機，曾2012年狼塔中磨勵得堅韌無比，雖全身開花，但拍出的照片還能有影兒，18-135的狗頭在2013年鰲太穿越中進水后無法成像，垃圾堆旁待兩年后我發現他奇跡般的又出成像了。得知這次行程中都是雨，得，就帶上他們吧，隨時隨地做好犧牲的準備！則藏海徒步穿越線路：卡卡溝-長海子-長海子埡口-魚海子-草海子-紅星巖下營地-紅星巖埡口-紅星海子-草海-魚海-埡口-三道坪-埡口-則藏海-源海營地-長海南端-長海北端-進九寨溝景區，全程徒步七日，里程大致110公里。~~定期：9月26日：晚上到達成都，住茶店子青年施舍，通鋪，30元—人9月27日：成都包車至卡卡溝，見時間還早，徒步進溝3公里扎營。9月28日：營地出發到長海子（14公里） 長海子營地露營9月29日：長海子營地出發，翻4210長海埡口后下行到魚海子營地（8公里左右）露營，精力過剩，去魚海子轉了一圈9月30日：魚海子營地出發，翻4000紅星巖埡口觀紅星海再回到魚海子營地露營（來回17公里）10月1日：魚海子營地出發，翻4200雪山埡口一路下行到三道坪（有點遠近18公里左右） 三道坪老楊的木屋露營10月2日：三道坪出發，翻4230埡口見到則藏海，下行到源海營地露營（17公里左右）10月3日：源海營地發出，經長海南端進入長海原始森林，晚上在長海邊扎營（10公里）10月4日：從原始森林營地穿越進入九寨溝景區（5公里），包車宿九寨溝景區內樹正寨民居 10月5日：九寨溝景區一日游，晚上出溝住溝口河畔人家酒店，晚上大伙腐敗10月6日：早晨大家告別，我們溝口坐大巴到廣元，晚上火車回家 小帖士九寨溝內住宿包車：樹正寨儲大叔，電話：13990421356 13551776117，住宿條件不錯，旺季200元/人，淡季150元/人，包含晚餐及早餐。九寨溝口住宿：河畔人家酒店，在崇牙村，老板索朗15983720556，雖然離車站有兩三公里，但是老板包接包送，服務態度很好。新房設施不錯，不過沒有牙具等，價格合理，100元間?？峡谶M山中秋夜，月明時圖片黨的穿越過程簡介1、第1天 成都到卡卡溝口，徒步進溝3公里扎營 成都包車到卡卡溝，這里是徒步的起點，距川主寺35公里，海拔3500米，因時間還早，包車到此后徒步進溝3公里扎營。長海子河溝風光長海子營地風光2、第2天 進溝3公里營地到長海子營地 今天最高海拔3800多米，最低海拔3300米，全長約14公里。路況比較平緩，沒有太大的起伏，要過七座獨木橋，翻過一個長長的小埡口（3800多米），看見長海子，下行，營地在一個四面環山的山窩，小河在中間流過。 ~~~3、第3天 長海子營地----魚海子營地 （長海子埡口）4210米，全程約8.6公里 今天的難點是一開始就爬長海埡口，埡口長，不陡，路窄，一個半小時爬升到4200米埡口，右邊是通往魚海子的小路，從埡口到魚海子約7公里，過了埡口是一段傾斜45度的亂石路，大概中午到牧場，下了一個60-70度的陡坡，轉入峽谷，魚海子營地路口，藏民在此收環保費，30元/人收垃圾費。 魚海子營地很大，是多條穿越七藏溝線路的匯集點，走卡卡溝，阿翁溝，還是紅星溝，這里是必經之路，所以很多隊伍都在這里扎營。紅星海草海子在路上4、第4天 魚海子--紅星埡口--紅星海--魚海子，單程8公里，往返17公里，最高海拔4000米。 從魚海子到紅星海，要經過草海。從草海出來，不久會看到右前方紅星巖。紅星巖的下方是一寬闊平地，三面環山，。穿過開闊地，盡頭的灌木叢中一條小路通往山上，上面就是紅星埡口4000，埡口很陡，埡口順著一條長碎石緩坡路往前走約十來分鐘，紅星海出現！原路返回。~~5、第5天 魚海子----三道坪全程 18 公里， 海拔最高4195米。 路程長，耗體能，易迷路。從營地的左邊進入了另一條溝?？吹搅?牧場就要過橋。穿過一條干枯的壕溝，亂石成堆，植被明顯減少，已到4000米以上海拔。過了壕溝有兩條路，一是往左往上，一是向右向下，選擇向右向下，山腳有一條小溪，沿著小溪走了十幾分鐘，遠處出現埡口，長長緩緩，這就是我們今天要翻越的埡口，埡口由三個坡組成。 三道坪是個天然的大牧場，高大的柏樹很多。轉過一個山坳，到三道片牧場老家木屋扎營。老楊服務很好，有開水有電供應，小木屋平板上睡一夜20元。~翻越則藏海埡口則藏海 6、第6天 三道坪老楊木屋----則臧海----源海 約17公里，翻越則臧海埡口海拔4230米 穿過一片灌木林，右拐向上走錯路，返回找到向左的路前行。小山包一個連一個，一路的爬升，大概十點到一平臺，再往上就是石頭山，翻埡口，埡口海拔超過4230米，四周全是巖石結構，地面上鋪滿碎石，下行不遠，則臧海出現，在巨大的石壁之間。 則臧海就進入了九寨溝地界，則臧海是查洼溝的源頭的海子，海拔3959米，是九寨溝最高的海子，距源海只有8公里。繞湖走到對岸開始下山，又長又陡的碎石坡。從則臧海到源海剛開始陡下坡，然后進原始森林，最后8人走到源海邊扎營。今晚隊伍分成兩個隊，另8人向前行走了2公里左右扎營。今天經歷了下雨，源海，一個不大的海子，四面環山。源海走到長海南端折返，找到這木棍搭的橋過河我的身影7、第7天 源海---九寨溝長海南端----九寨溝長海中端，全長約10公里 源海出發下到溪邊，沿溪行走，6公里左右到達長海南端，隊伍分成兩組，鳥哥6人組離我們一多小時路程，我們10人從長海右邊開始進原始森林，這段路難走，很多時候是沒有明顯路徑，有時在懸崖邊上走，有時在溪邊走，有時還要穿過荊棘。長海是九寨溝風景區海拔最高3060米、湖面最寬600多米、最長5公里的海子。今天走到天黑下切到海子邊扎營，遇到飛魚他們的5人隊伍，大致位置是長海中端。長海原始森林穿越長海原始森林穿越長海風光8、第8天 長海中端走到北端進景區 今天九點多出，隊伍里兩個小孩要和飛魚他們坐船出去，變成8人組，繼續穿越長海原始森林。沿河邊走，溯吉林隊紅布條行走，翻過高坡下行，一直走到北端，聯系的車要等景區5點清場才能來接，所以我們在北端的樹林里休息等待。 五點多走出景區，包車進入樹正寨儲大叔的農家院兒，飛魚他們因為和船沒有交涉好，晚我們一個多小時也走進景區，并和我們同一車到達樹正寨后出景區。至此穿越成功，九寨溝亦成功逃票，晚上小酒整起來。鳥哥6人組晚上7點左右也進景區，安排儲大叔接至藏家，至此16人隊伍全部安全出山又匯合到一起。~~九寨風光9、第9天，九寨溝景區一日游，晚上出溝住溝口崇牙村河畔人家酒店，大伙腐敗。第10天，早晨大家作別，各自踏上回家的路。我的裝備我的家 9月25日上午10點，我便坐上了開往成都的列車，這個車真坑爹，要到第二天晚上九點多才能到。大包一背，四十幾斤上身，累點就罷了，最關鍵的是車到成都站了，我還在熟睡，居然沒人提醒我。當車廂空了時，乘務員發現我還在睡時及時地提醒了我。 趕緊急急忙忙地背包下車，剛下車發現給占登師傅的月餅忘了拿，又跑上車拿月餅，奶奶的，手忙腳亂。一想到沒人提醒我下車，心里就恨恨地。唉，算了，求人不如求已，只怪自己太貪睡！車經過泰州時手機拍了一張外面的田園風光川主寺鎮 成都下火車，阿豆兄弟來接我們，除小樂凌晨四點到，其他人都已到達。打兩輛車去往茶店子青年旅舍，住下后都一點多了。約了占登早晨7：30來接我們，剛下樓走到早點處，他的車已停在那里了。早餐后，我們8人坐上小車向川主寺出發。路上堵了一會兒車，大概三點多我們到達。川主寺停車問了個路便沒作停留，直接奔向卡卡溝。告別占登師傅 下車后該清倉的清倉，該拿裝備出來的就拿裝備。因為時間還早，我們決定先走一段再說，路上選擇扎營天氣真好 來前查了多次天氣預報，國慶這段時間松藩連續多天都是下雨，心里都有點不想來了。沒想到硬著頭皮來了后卻發現這里藍天白云，艷陽高運。這是什么樣的人品啊？上帝應該知道。~~路邊寫著七藏溝露營地，應該是一些自駕的營地。整理一下背包，我們便出發了。大包上身，我們的徒步開始，先下一段機耕道下到底是一個牧民搞了農家樂，有帳篷可以租用，吃飯喝酒都可。我們從此要過一道小木橋，收費10元一人，領隊可免，雖然我們沒有領隊，但也可以免掉一個也。電話聯系一哥，他們二人也馬上就到溝口，我告訴他先進去走兩三公里再扎營，讓他一定跟上，否則明天就不能同步了。過河之后便是一個撥高，沖上小坡，我們就走進了上帝的調色板，紅色的海洋中，我們恣意行走，爽我已到坡頂，他們還在下面未撥高逆光，就當記錄拍了玩了真正的叢林穿越，灌木叢，還好，不難走很黃很暴力待到山花爛漫時，他們在從中叫8264背包罩，很搶眼順光，藍天，紅海，綠樹(
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第521章
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（
2023-01-16 13:18:16）
更新時間：
2023-01-16 07:13:22
王士凱
從貴州回來半個多月了，整整一個月的跋涉和游覽，乘坐火車汽車一路奔波，經常忍不住在山清水秀的地方徒步旅行，總行程計10000公里，其中：乘坐火車里程8300公里，汽車里程約1400余公里，徒步里程約250余公里，還有市內交通若干?！ ∫粋€月中，看到得太多，想到得太多，得到得太多，一時難以品味和消化，以至于興奮的情緒久久未能平靜，遲遲無法安下心來寫游記?？珊枚嗯笥烟焯?追在后面催債，只好打起精神，努力成文?！ ∵@次貴州旅行全是乘坐公共交通，在近一個月風雨兼程的旅途中和其后近兩個月撰寫游記的日子里，我一面欣賞貴州秀麗山水的旖旎風光和奇異民俗，一面努力尋找與其相關傳的傳奇典故和古今傳說；一面踏訪各地的文物古跡和紅軍長征的紅色旅途，一面費力探尋其背后遺留的時代碎片和歷史烽煙，希望讓這個帖子不僅僅簡單地展現一次旅游過程和幾張美麗圖片，更能告訴朋友們這些圖片后面的傳奇故事和厚重歷史，使一篇游記在時空上有所突破，變得更有厚度，更有伸展性和可讀性，讓朋友們通過這篇帖子和我一樣能了解更多，收獲更多，也為自己在未來重讀這篇帖子的時候，給自己留下更多的時空記憶，所以我給這篇游記起了個目就叫做：跟老山羊穿越時空游貴州——訪旖旎風光奇異民俗后的傳奇典故；尋文物古跡紅色旅途上的歷史烽煙希望大家都能喜歡。此次出行貴州部分行程如下圖： 出行時間：9月13日晚22點從沈陽出發，10月13日下午15點回到沈陽，正好一個月。具體行程及到達當地的時間為： 沈陽（0913）—安順（0916）—興義（0918）—安龍（0921）—貞豐（0921）—黃果樹（0922）—安順（0922）—織金洞（0923）—貴陽（0923）—鎮遠古城（0924）—凱里（0925）—朗德（0926）—凱里（0926）—福泉（0927）—麻尾（0927）—大小七孔（0928）—三都（0928）—榕江（0929）—從江（0930）—肇興（0930）—黎平（1001）—隆里（1001）—錦屏（1001）—三門塘（1002）—遠口（1002）—天柱邦洞（1002）—貴陽（1003）—青巖古鎮（1004）—南江大峽谷（1005）—開陽（1005）—遵義（1006）—仁懷（1006）—茅臺（1007）—習水（1007）—大同古鎮（1007）—大足（1010）—重慶（1011）—沈陽（1013） 說起此次的貴州行，本來是去年的旅行計劃，但去年8月份，當年和我一起走川藏的哥哥（參見我的帖子《兄弟寫行走川藏》https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html）突然發現罹患癌癥，半年后竟不治身亡。 在哥哥最后的日子里，我放棄了計劃中的旅行，拋開了工作，一直在醫院陪伴左右，親眼看著原本天性樂觀、身體健壯的哥哥受惡疾折磨，一點點失去生活的樂趣和生命的活力，體重從80多公斤在不到半年的時間里就瘦的皮包骨頭，最后油盡燈枯，離我們而去，深深感受到在惡疾面前，渺小的人類那種無助和無奈?！? 送走了哥哥，我更加體會到人生的短暫和脆弱，更應當保重身體，享受生活。正像我的一位朋友在今年中秋給我發的短詩所寫：一年轉眼又中秋，荏苒光陰似水流。把盞臨風思愛友，隔窗對月寄情酬。人生短暫有終點，世事紛繁無盡頭。莫讓功名空誤己，今宵不享待何求？ 哥哥生前，曾一直盼望我能盡快退休，希望我退休后能和他一起繼續享受旅行全國的樂趣?？?這一愿望，竟然終成遺憾！ 哥哥去世后，我跟嫂子要來了一直伴隨哥哥旅行的佳能SD1400相機留作紀念，并承諾帶著它繼續今后的旅行生活，讓相機代替哥哥觀看和記錄美麗的祖國山河。于是，今年9月，我帶著哥哥遺留的相機，開始了籌劃兩年的貴州之行。 為什么選擇去貴州旅行？ 在全國眾多的省份中，有幾個是我從未涉足，甚至從未路過的省份，貴州就是其中的一個。對這個人們傳統觀念中天高地遠的蠻荒之地，我一直沒有太多的關注，也知之甚少。 其實早在2002年我第一次開始自助旅行去鳳凰，在租了一輛自行車去阿拉營鎮的黃絲橋古城時，知道再前行幾里地，就可以進入貴州省，那時就在心里埋下了有朝一日要去這個夜郎國度一探究竟的愿望?！ ∪欢?，十年中，盡管我每年都要出外旅行，甚至先后去了越南和泰國，而貴州省卻一直沒有列入我的旅行計劃之中，這個美麗的旅游大省也一直沒有留下我的足跡?！ ≈钡?去年，我終于把遠行的目瞄向了這里?！ 槭裁匆ベF州旅行？一句話兩句話說不清楚。在我搜集資料的時候，看到一位貴州朋友寫的文章，似乎可以較全面的回答這個問，讓朋友們對這個美麗神奇的地方有一個全面的了解，故轉發到這里，供大家參考（此篇介紹文章中的插圖均來自網絡，特此說明）：原文地址：https//blog.sina.com.cn/s/blog_70f15b1c01017rpx.html貴州：美麗神奇的公園省，自駕游、戶外運動的天堂貴州游俠 貴州有著非常宜人的氣候，零度以下及三十度以上的氣溫很少出現。一月份平均氣溫攝氏四到九度，七月平均氣溫也只有攝氏二十三度至二十七度之間，夏無酷暑，冬無嚴寒。地震、臺風、海嘯及較大的洪水等自然災害與貴州無緣。貴州境內植被十分茂盛，一年四季到處都是郁郁蔥蔥的景色。貴州大小江河、溪流遍布，湖泊水庫眾多，隨處可見青山綠水、奇峰絕壁。風景名勝、文物古跡遍布全省各地。一年四季都適合休閑旅游、探險獵奇?！? 貴州的大小瀑布成千上萬，形態各異，美不勝收。除了氣勢磅礴響聲震天的黃果樹瀑布和十丈洞瀑布外，有的纖細綿長飄飄灑灑，有的幾個瀑布疊成一串浩浩蕩蕩，有的多個瀑布排成一排各顯風采。有的從懸崖半腰洞中噴涌而出如巨龍下山，令人目瞪口呆。荔波小七孔景區十二公里就有瀑布六十八個，興義市馬嶺河峽谷六公里內也有瀑布幾十個。中國十大瀑布水簾洞之一的穿洞河瀑布，在其五十多米長的瀑下居然貫穿著一條水簾洞，從古代起就成為道路的一部分。黃果樹大瀑布 貴州的溶洞也是成千上萬，除了被作家馮牧稱為：“黃山歸來不看山，織金洞外無洞天?！钡目?金洞、總長達一百一十公里的雙河溶洞外。有一眼望去如一輪明月掛在山間的穿洞，有曲折盤旋綿延幾十公里穿州過縣的長洞，有洞中有洞、洞上有洞、洞旁有洞、洞洞相連，使整個山變空了的空山洞。有如戟似劍的石膏晶洞，有的水中有洞、有的洞中有水、有潭、有暗河激流，還有許多古人類居住過的山洞。有電影[云霧山中]土匪盤踞的窗子洞。有關押張學良、楊虎城的麒麟洞、陽明洞、玄天洞、有在洞口修筑城墻，在洞中躲避土匪戰亂的堡壘洞、有在洞中建有飛機發動機制造廠五層廠房的高大洞穴，有洞中吹出狂風的風洞，惠水的波云洞旁一個小洞會吹出寒冷的風，即使是盛夏你也不敢在此久留。有上萬個燕子盤旋其中的燕子洞，蝙蝠居住的蝙蝠洞，。溶洞中景色各異、美麗絕倫。任你打開想像的空間、用盡贊美的詞語，也無法形容它的美妙和神奇。織金洞 貴州還有很多天生橋，大方青虛洞天生橋高大寬敞，橋下曾擬作為飛機庫和跑道，蔣介石曾在橋洞下宴請過兩千多人。黎平天生橋拱型規整圓滑，跨度一百一十九米，橋寬百米，堪稱世界之最。甕安仙橋居于高山之巔遠望如天橋一般，有許多天生橋已被作為公路橋使用， 納雍的九洞天、大方的八洞天更是由多個天生橋組成。湄潭的百面水有二十一個天生橋。黎平高屯天生橋 貴州現存的古代石建筑繁多，現存有數十個結構嚴謹、造型優美、雕刻精致的石牌坊，有數百個巍峨屹立的古石塔及佛教塔墓。上千個美麗古樸形態各異結構不同的古石拱橋、石墩石梁橋及石橋上有屋、有亭的花橋。有數百個建筑宏偉、規模宏大、雕刻精良的古石墓葬。數百個建在山間險境的軍事城堡、營盤，均為巨石建成，有石拱門、房屋、倉庫、地道、暗堡工事，最大的營盤面積竟達十平方公里。還有許多石墻石瓦石鋪地面的古老的村寨。綏陽的石房子堪稱石建筑的精髓，整個建筑全由精石料榫接而成，所有的柱、坊、梁上都有精美的雕刻，甚至連衣柜、水缸、臺案等都是由石料精制而成。關嶺的無梁殿，面積上百平方米無梁無柱，堪稱一絕。石阡元代千工堰、甕安明代梅花堰、遵義五百年雷水堰，興義三百年石渡槽，作為幾百年前的水利工程還在發揮著它的作用，平壩的天臺山五龍寺建在絕壁尖頂，被稱為石頭建筑的絕唱，令多少古建筑專家為之傾倒。許多上百年的石碉堡還屹立在大小寨堡中。天龍屯堡—天臺山伍龍寺 貴州河流大都流淌在幽深的山谷間，有烏江、清水江、南盤江、北盤江、都柳江、赤水河等較大的河流，還有數不清的支流和小溪，河水清澈，河道蜿蜒，落差較大，景色優美，水質極佳，可用于漂流的河流有八百二十條，已開發漂流的河道就有四十多條。還有數不清的陰河暗流，時明時暗，妙趣橫生。北盤江大峽谷及北盤江大橋 貴州有著難以數計的古樹名木，直徑數米、樹齡幾百年的各種古樹分布在全省各地，樹齡千年以上的古樹也有幾十顆，最大的藤類植物的直徑竟達半米。被稱為植物活化石的桫欏在黔西北成片生長，碩大的古樹被當地人民敬為神靈，從而得到精心的保護。站在蒼勁挺拔、飽經風霜的古樹下，你也會對它產生深深的敬意和發自內心的喜愛?！ ≡跈M跨在大小河流和溪溝上的上千個古代橋梁中，除了前面提到的石拱橋、石梁橋外還有各種結構的古樸的木制涼橋、板凳橋、充滿了古代人民智慧和勤勞勇敢精神的竹索橋、藤索橋、用竹桿連接兩岸樹木形成的竹桿橋、以伸到對岸的樹根為梁的樹根橋。以鐵鏈固定在巨石上連接兩岸形成的鐵索橋。以磚為料的磚拱橋，以石為墩以木為梁的木梁橋，將石料固定排列在水中形成的汀步橋。無一不以其原始、古樸的風貌展現在人們的面前。反映了古代勞動人民的聰明才智。荔波小七孔古橋 古老的建筑在貴州也非常多，有許多規模宏大雕梁畫棟的寺廟、莊嚴肅穆裝飾精良的家族祠堂、極具異域風情的清真寺，莊重的書院、豪華的他鄉會館、寬敞富麗中西合璧的豪宅、占地寬廣建筑宏大的土司衙署、莊園，精美適用雕刻精致繪畫精良的古民居、在施秉一個十分偏遠的小山村居然有著幾十家高封火墻的豪華徽式建筑。鎮遠青龍洞古建筑群占地面積達兩萬二千平方米，單體建筑達二十五幢之多。位于安順城內的文廟，始建于明洪武初年、占地十一畝，內存一對高大的透雕石龍柱為國內罕見，還有一面巨大的透雕石花墻及兩座精雕石牌坊，如此精品在城市中得到完好的保存，堪稱奇跡。鎮遠青龍洞 貴州境內還保存有幾十段數公里長的古驛道，這些古驛道均為石板或石塊鋪筑，經過數百載風雨的洗禮，已經非常光滑潔白，古驛道上有驛站、關隘城樓、烽火臺、屯兵堡壘。古橋古樹。三國時期關羽之子關索修建的關索古驛道留下了一路的遺跡和多少神奇的傳說。巾幗英雄奢香夫人修建的龍場九驛還一段段殘留在烏蒙山脈上，一座座古橋為你講述著一個小女子的博大胸懷。從孔明塘、孔明山、諸葛洞、諸葛峽、孟獲屯、雙泉寺等三國遺跡中似乎還能感受到歷史的硝煙。青巖古鎮定廣門前古驛道 在貴州各地都有著眾多的古代達官貴人、文人墨客留下的摩崖石刻、摩崖造像、巖溶造像、古碑刻、巖畫及被稱為寫字巖的古代文字遺跡。關嶺的紅巖碑留下了難以破解的千古之謎，反映了貴州豐富的歷史文化底蘊。貴州摩崖石刻 貴州古代各民族的墓葬也非常奇特：苗族的洞葬是把棺木集中存放在兩面通風的巖洞中，水族是將遺體放入用精制石板做成的三層棺木的下層，而將其日常用品及糧食放入上面兩層，以供主人“享用”，并在石板外面刻上花卉及主人生平經歷的圖案及文字。還有一種崖墓是在垂直的巖壁中間開鑿出墓室將棺木放入，然后安裝石門。滿族墓葬則是將土墳用料石封包，在料石表面雕刻精美的圖案及文字，并修筑高大的墓碑及寬敞的拜臺。近年又發現花溪一個巖洞里有用一段整木料鑿成的棺木，彝族的向天墳被稱為中國西南的金字塔。夜郎王的墳墓則像一個衛星接收天線。貴州古墓 許多曾經走出家鄉的貴州名人的墓葬也保存完好，如貴陽的李端棻，曾任清朝禮部尚書，是北京大學的首倡者和戊戌變法的幕后領導人。黔西的李士杰，廉潔勤奮，官至兵部尚書。思南的田仰為明清兩朝兵部尚書。思南的郭石渠，任清朝監察御史，勤政廉潔、關心農民疾苦，力遏吏治弊端。曾任山東巡撫、四川總督的織金人丁寶楨重視海疆的鞏固和槍械的制造，關切黃河的治理、打擊貪官污吏、關心民眾的疾苦。凱里的孫應鰲曾任多種要職，被提任工部尚書而謝絕。在家鄉著書人。都勻人扶綱曾任明朝最后一任禮部尚書、兵部尚書，忠君愛國，將被吳三桂殺害的永歷皇帝遺軀迎回，安葬在自己的家鄉。黎平何騰蛟曾任相當于現國防部副部長的兵部右侍郎，明朝滅亡后寧死不屈，自縊身亡。遵義的黎庶昌從光緒二年起就先后擔任清政府駐英國、法國、德國、印度使館參贊，并兩度擔任駐日使館欽差大臣。普定人任可澄曾任云南、貴州省長及北洋政府教育總長?；ㄏ?人劉清曾任山西巡撫，曾千里迢迢將油茶樹苗帶回家鄉，開發家鄉的油茶生產。息烽的明代貴州都指揮使李孟明曾將鞭打奢香夫人的馬嘩捕押進京。凱里的石邦憲曾任明代貴州、湖廣總兵。這些貴州人民的優秀代表永遠受到家鄉人民和全國人民的尊重和敬仰。他們的陵墓也是記載歷史的一頁。貴州古墓 由于喀斯特地貌的影響。貴州有著非常多的奇妙的泉井，有的像串串葡萄從井底升起，有的似顆顆珍珠浮出水面，有的如有人控制般一日三潮、一天五涌，還有的一有響聲就馬上涌出。施秉的雙井相隔百米一黑一白。修文的三潮水迎接過無數的名人軼士。荔波的永濟泉井低于地面十米，取水要從精美的拱券下沿階梯進入。丹寨的打鼓井每隔幾分鐘就會涌出水流，并發出轟隆隆的響聲。許多泉井的水下長滿了各種顏色的水草，終年青翠誘人。遍布在全省各地的溫泉，含有多種礦物成分，非常適合人體需要?！ ?貴州還保存著非常多的古城墻和古城門，貴陽青巖古鎮、錦屏隆里古城、黃平舊州古城等保存完好，它們以雖然蒼老但依然堅固的身軀，屹立在貴州城鄉的大地上。隆里古城 貴州也有十幾處美麗的石林，如興義泥凼石林、修文的回水石林、福泉仙橋石林、甕安草塘石林、德江石林、思南石林、習水巖寨石林、鳳崗天橋石林、赫章韭菜坪石林。還有非常多的奇妙的石柱、石龍、最神奇的貴陽鬼架橋以其纖細規整而實在令人難以相信為大自然所造。梵凈山的蘑菇石、玉屏的萬卷書崖、織金的三疊石、獨山的翻天印、拗拗石；三都的晴雨石、貓石；下蛋巖，仁懷的石球、石頭開花；貴陽的船石、老奶石、高坡飛來石；赫章的倚穩石、福泉高石頭、平塘卡臘石筍、甲青奇石灘；惠水望郎回、大方石舟、印江的大圣墩、三穗的耗子巖、都勻幻影石、玉璽峰、五色擎天柱；長順的白水牛、劍河的夫妻巖、丹寨的石龍、湄江的寶石壇、貞豐的雙乳峰等等，不枚盛舉，無不令人嘖嘖稱奇。梵凈山蘑菇巖 貴州保留著許多近代省內外歷史名人的故居：興義國民黨軍政部長何應欽故居、貴州護國運動的領導人、民國交通部長王伯群故居；貴州督軍、省長劉顯世故居；安龍五省聯軍總司令袁祖銘故居；赤水、桐梓貴州省長周西成故居；桐梓貴州省長王家烈故居，黔軍副軍長蔣在珍故居；赤水黔軍副軍長候之擔公館；貴陽王伯群故居、貴州省長毛光翔、王家烈故居；安順中共中央秘書長王若飛故居，國民黨憲兵之父、貴州省主席谷正倫故居；荔波中共一大代表鄧恩銘故居；銅仁紅二軍團主要創始人周逸群故居；天柱武昌起義前些督戰指揮官王天培故居；貞豐被稱為：民國十八年、貴州十八子、省長十八天的短命省長李曉炎舊居；鎮遠革命先驅周達文故居；花溪清朝狀元、康熙字典編纂者周漁璜故居等，豪華氣派的舊居，留下了歷史的瞬間。王若飛故居陳列館 作為日軍侵略中國的最后一個省，貴州也有許多抗日遺跡：在進入貴州的黎明關古隘，日軍三千多人受到國軍一千五百余人的頑強阻擊，三天三夜日軍死傷二百多人。古隘古道和日軍焚尸處猶存，在荔波的永康穿洞日軍又受到抗日軍民的抵抗，日軍死亡二百多人。從黎明關到縣城不到四十公里的路程日軍受到軍民多次阻擊，九天后才進入縣城。另一路日軍在來到三都九仟的石板寨時天已經黑了，日軍見高高的寨墻如城墻般高大，未敢貿然進入，在墻下燒火取暖，被抗日民眾打死打傷多人。獨山的深河橋是日軍進入中國的最后一橋，和引發中國全面抗戰的第一橋盧溝橋一樣，被記入中國抗日戰爭的史冊。關押日軍戰俘的鎮遠和平村向世界講述著文明禮儀之邦的待人之道。鎮遠和平村 許多名人在貴州留下遺跡：明代大思想家王陽明在修文陽明洞悟道三年，受到全球文人的尊崇。明代大旅行家徐霞客游覽貴州，寫下了中國旅游、地理、民族、歷史的巨作：【徐霞客游記{黔游日記}】。清代旅行家陳鼎遍游貴州，寫下了【黔游記】，記載了“五百里觀音洞”等多處景點。黃果樹景區的徐霞客塑像 明清武將吳三桂在貴州多次征戰，留下了眾多的古戰場遺跡和傳奇故事。明朝的第二個皇帝朱允炆在靖難之役后，傳說來到云貴，在貴州許多地方如息烽的西望山盟誓碑，長順的白云山，貴陽的茶飯寨、太子橋，清鎮的靈永寺、云峰山，威寧的龍隱洞，平壩的高峰山寺，赫章的倚穩等地都留下了許多傳說和遺跡。主張抗日的國民黨高級將領張學良、楊虎成被關押在貴州貴陽、開陽、修文、息烽、桐梓等多個地方，都留下了深深的印記。南明永歷皇帝在安龍稱帝，留下了王子墳、十八先生墓等遺跡。清朝重臣張之洞及其父興義知府張锳在貴州多年也留下了很多令人追憶的遺跡。明朝最后一個皇帝永歷的皇宮（安龍縣城） 貴州有十余個世居民族，有著豐富多彩的文化藝術和奇特神秘的生活習俗，在黔東南苗寨中至今還保存著二百多座花橋鼓樓，黎平縣現有三百七十五座侗族鼓樓。苗族歌舞、侗族大歌、布依族座唱令人如癡如醉，各式各樣的民居令人大開眼界，雷山西江千戶苗寨，浩浩翰翰、層層疊疊，聳立于一面緩坡上。岜沙苗寨以配槍村民和鐮刀剃頭吸引了多少游人的目光。黎平肇興侗寨挺立著四座鼓樓和四座風雨橋。貴州少數民族的服飾種類繁多美麗鮮艷，每套服飾都有一個美麗神奇的傳說。每年一千多個豐富多彩的民族節日更是引人入勝。侗寨的花橋和鼓樓 貴州還有一些似洞非洞的崖洞，大自然在懸崖峭壁上開鑿出一條條凹槽，貴陽下壩的巖底苗寨有一條幾公里長的崖下通道、黃平浪洞巖數百米崖道在峭壁上盤旋，黃平飛云崖。被王陽明譽為：天下之山集于云貴，云貴之秀萃于斯崖?！ ≠F州的山有拔地而起的險峰絕頂、有奇形怪狀的山巔石峰、有美麗鮮艷的丹霞赤壁、有潔靜如洗的白巖，施秉與石阡交界的佛頂山海拔高度一千八百七十米，其南坡長滿一人多高的茅草，陽光普照炎熱如夏，而北坡則古樹茂密藤蘿交纏、皚皚白雪寒冷似冬。貴州最高峰韭菜坪海拔二千九百米，山巔綠草茵茵、一片片碗口大的紫色韭菜花迎風怒放、一堆堆潔白的石林傲然挺立。興義萬峰林群峰聳立，被旅行家徐霞客譽為：天下山峰何其多，唯有此處峰成林，杭州中國名勝專家劉延捷的詞是：桂林山水甲天下，興義峰林甲桂林。銅仁梵凈山、施秉云臺山、雷山雷公山、貴陽黔靈山、息烽西望山等無不以其雄奇險峻、古木蒼翠及古老的宗教遺跡令人迷戀。荔波茂蘭原始森林，是地球同一緯度僅存的綠洲，木本、草本植物十分豐富，山中溶洞、奇泉散布，古道滄桑、古木藤蔓糾葛、一顆顆獨立生長的樹木和草地構成了一幅典型的非洲風光。畢節地區的百里杜鵑林各種顏色、各種花形的古老杜鵑花在綿延百里的山坡上怒放。黔北竹海浩瀚、桫欏茂盛。赤水丹霞奇觀興義萬峰林 貴州紅色旅游資源也十分豐富，除了舉世聞名的遵義會議系列景點外，四渡赤水、婁山關、江界河渡口，黎平會議、猴場會議、梯子巖戰斗、川滇黔省革命委員會等遺址。息烽集中營、荔波紅二軍會師遺址。印江木黃紅二、六軍會師地等都得以完好的保存。黎平會議紀念館 貴州的水塘、湖泊、水庫非常多，景色也都十分迷人，有海拔兩千多米的威寧草海、都勻斗蓬山天池、習水天池、榕江變色塘、安順龍宮旋塘、劍河呈放射狀水紋的雷打塘等，眾多水電站形成的千島湖悠長蜿蜒，風光迤邐，紅楓湖、百花湖以其面積大、島嶼多、水光山色迷人著稱。眾多的湖泊不僅可以進行各種水上運動，湖畔還是你、垂釣、露營、篝火晚會、燒烤的極好場所。百花湖景色 貴州有許多大小天坑，息烽的圓通山天坑疑為隕石沖擊所至，羅甸的董當天坑、惠水的毛家苑天坑、務川天坑、平塘的塘邊天坑、清鎮的暗流河天坑、習水的小橋天坑等均為喀斯特地貌?！ ≠F州還有很多高山草原，如龍里草原、貴定草原、威寧草原、赫章草原、六枝夜郎草原等，在千山萬壑的云貴高原，一片片大草原神奇地展現出風吹草低見牛羊的內蒙景色，令人稱奇?！ ≠F州有許多高差極大、幽深狹長的大峽谷，狹窄的一線天、猴跳巖奇特神秘，雄奇的石峰石柱、古老的植物構成茂密的植被貫穿峽谷，泉水遍布，非常適合徒步穿越和露營。隨處可見的懸崖絕壁，是攀巖的極好場地， 貴州許多處于原始狀態的高山密林、峽谷溪流以及神秘的洞穴，都非常適合進行登山探險、探洞溯溪等戶外運動。馬嶺河大峽谷 許多近現代的礦洞遺址也值得一游，如萬山、修文的汞礦，水城的鉛鋅礦，晴隆的石膏礦等?！ ≠F州一些現代建筑也值得駐足一看,如隨處可見的大小不同、結構各異、姿態萬千的公路橋梁組成了中國橋梁的博物館。而各式各樣的大小水電站則是中國水電工程的博物館。桐梓建于四十年代的天門河水電站，已經運行了六十多年未曾大修過。貓跳河短短幾十公里的河道中密布八個結構不同的水電站。壩陵河大橋 貴州的各種美食小吃十分豐富，不論你走到哪里，都有令你開胃難忘的美味佳肴?！ ≠F州，三里一景、十里一貌，沿途風光也處處奇妙，如你開著你的越野車游覽貴州，景點最少的縣也夠你玩滿一天，而景點較多的縣你三天也玩不全。而且如上所介紹的景點絕大部分都沒有開發，不但不收門票，還是你們獨自游玩的：“私家花園” 貴州：美麗神奇的公園省，自駕游、戶外運動的天堂。來吧朋友，你會迷上它、愛上它的。 看了貴州俠客的這篇帖子，我對即將開始的貴州之行充滿了期待?！ ?按計劃，我在出發前20天上網定火車票。本來原來的計劃是從沈陽到重慶，經重慶去遵義，在遵義開始我的貴州之旅。可沈陽去重慶的火車是從哈爾濱發車，網上不出售沈陽出發的臥鋪票，這讓人很無奈。后來查到有一列從長春出發去昆明的火車經湘西過貴州，可以在網上定臥鋪票，于是決定改乘這趟車。本來，如果從少走冤枉路起見，第一站應當選在貴州鎮遠，可這趟車到達鎮遠的時間不好，是下半夜的1點34分，于是只好繼續往前坐，到安順下車，因為這趟車到達安順是早上的6點47分，正好開始新的一天。只是這樣一來，我的乘車時間將長達56小時，跨越3300公里，無論時間還是距離都創下了我最長的一次單次乘車記錄?！ ?月13日下午下班后，我去大東副食買了些熏雞、火腿、方便面等食品水果，然后回到家里?！ 』疖?0點54分發車，晚上9點30分，我背起背包，走出家門。雖然出門就有公交車，我還是徒步向2.3公里外的沈陽北站走去。我喜歡徒步，尤其在這喧囂散盡的寧靜的都市秋夜，清風和煦，讓人心曠神怡。都市漫步，既可以有效把控時間，又可以運動身心，享受生活，何樂不為？ 半個小時后，我已經來到沈陽北站。整修改造了整整兩年的沈陽北站終于全面完工，地下通道四通八達，寬敞明亮。出租換乘全部在地下對接。 走出地下通道，安檢進站。來到候車室。等車進站?！ 』?車正點進站，上車以后已經11點，關燈睡覺。 D1—D2（0914—0915）：火車上 早上醒來，已經6點多鐘，火車還沒出山海關?！ 纳蜿?和我一起上車的老爺子，87歲了，身體倍棒，自己上下中鋪毫不費力，真令人羨慕。 原來，他是和閨女一起來沈陽探親，兒子給買的回程票。13日晚上兒子送他們到火車站。到車站，閨女一看手里的票，竟然是14日的。因為著急回去，她連忙到售票處辦改，還不錯，竟然有票，不過原來的兩個下鋪變成了一個中鋪和一個上鋪，而且不在一個車廂。沒辦法，閨女只好把老頭送過來，安頓好，然后回到自己的車廂?！? 記不清了，好像這個就是那老頭的閨女?！ 〕?坐56個小時的火車，對許多人是一種難以忍受的事情，對我則無所謂，在我看來，上了火車，它遲早會把你送到你要去的地方，所以，只管像在家一樣，該干嘛干嘛?！ ‰m然這條路已經走過了無數次，可我總是看不夠沿路的風景。 正是新兵入伍的時節，很多車站都有新兵等待乘車去部隊。這是在天津車站等待上車的新兵?！ 』疖嚿?的人們，消磨時間各有各的方法。年輕姑娘們最時尚的當然是玩手機?！ ≤嚿系拿琅兔郎賸D還真不少。還有頑皮的孩子和慈祥的老人 這幾位，分別是遼寧石油學院、中國石油大學和青島石油學院畢業的大學生，幸運地被中石油聘用，被派到昆明參與前些日子引起很大風波的安寧PX石油項目。在火車上，他們小心地和一位當地的姑娘（下圖）論證當地人對石油人的態度，擔心群眾鬧事，生命安全得不到保障。 昆明姑娘說話語速極快，機關槍一樣用本地話給他們解答。 火車一路行進，15日晚7點到達湘西張家界。這個地方我2002年來過，那是我第一次開始自助旅行，就是從那以后，我開始了迄今12個年頭的自助游經歷。 D3（0916）：多云轉晴 安順—云峰（七眼橋）—安順早上，睡醒以后，發現車停了，透過車窗，原來火車剛剛到達貴陽。7點整，火車晚點幾分鐘到達安順。下車出站。 走出火車站，先找旅館?！ 〕龌疖囌厩靶胁贿h就是一個小集市，許多老鄉前來賣菜。其中最引人矚目的就是身著奇異裝束的屯堡婦女。安順地區，是600年前明王朝屯墾戍邊的屯堡的密集分布區?！ 馁F州中部一直向西，再向西，就是云南。這是從內地通往這個著名的西南邊陲最為便捷的途徑。從600年前開拓的古驛道到后世修建的公路、鐵路，都沿著這個方向不斷延伸?！ ?902年，日本人類學者鳥居龍藏在貴州考察時，在安平縣(今平壩縣)郊外，看到幾個打扮既有別于當時的漢族，又不同于附近少數民族的婦女，引起鳥居龍藏的好奇。向當地人打聽：這是什么民族？一些當地人告訴他，這是“鳳頭雞”?！ 〉诙?，鳥居龍藏的同事伊東忠太在安平也注意到這個特殊的人群。他問地方官員，官員回答是“鳳頭苗”。其實，所謂“鳳頭雞”、“鳳頭苗”，就是地道的屯堡人。他們是當年江浙一帶正宗漢民的后裔，是當年屯墾戍邊的將士的妻女。所謂“鳳頭”，就是鳳陽頭，是600多年前明太祖朱元璋的家鄉鳳陽女人的梳頭方式?！ ∪?今，600多年過去了，這些屯堡女人的裝束依然保持著祖制，鵝黃色的長衣大袖，外圍黑色的圍腰，腰間系上一條彩色絲帶。精致的花邊透著江南刺繡的神韻。長發挽起用圓網罩于腦后，并且佩戴著玉簪等首飾。這些明朝皇帝朱元璋老家漢族婦女的正統裝束“鳳陽漢裝”，屯堡女子一穿就是600多年?！ f“文革”初期，有造反派來強迫她們卸去“奇裝異服”，可他們一走，女人們照樣又漢裝穿上身?！ ∨c外界長期的誤判形成鮮明對照，屯堡人對于自己的身份有著清晰的認識，在安順，哪怕是目不識丁的鄉下農婦，你問到她什么民族，來自何方時，她都會毫不猶豫的回答你：“我們是屯堡人，我們的祖上是朱元璋‘調北征南’的時候來到貴州的?！薄 ⊥捅?及屯堡文化和其背后的傳奇故事，正是我此次來安順旅行最感興趣的東西之一。 走過集市，來到安順汽車客運站（客運南站，安順有好幾個客運站——除了南站，還有西站和北站等等），在這里找個小旅店，安排住下?！ ?安排好住處，放下背包，出去逛街?！ ”緛?按照原來的計劃，今天準備去云峰屯堡景區，可昨天在火車上吃糖時，把嘴里的一個烤瓷牙牙套粘了下來，這下子吃東西非常不方便。必須得趕快修好，這是個大事情，關乎今后一個月的順利旅行，所以我改變計劃，今天先在安順市內轉轉，順便找地方修牙?！ ?走出旅館，走進車站對面的小巷，里面是一個很熱鬧的集市。還有一個小學校，一群孩子正準備上學?！ ≡谛∠镛D了一圈，回到南華路上，繼續北行?！ ‘吘故悄?國，此時，沈陽已經秋雨降溫，人們全副武裝?？蛇@里的姑娘們還是一身短打，看著就清爽。?！ 淼睫D盤塔山東路和塔山西路的交界處，這里有安順的名山——西秀山，這是一座在平地間突起的石山，峻峭挺拔卻并不太高，大約有三十米左右，山上有一座石塔，潔白如洗，塔身呈錐形六邊體，七級，據說始建于1326年，是元代安順三大建筑之一?！? 山下有繞山一圈的休閑公園帶，很漂亮，上山有木制的棧道，沿棧道登上山頂，頓時視野開闊，小小安順盡收眼底。 從山上看，山后有一座天主教堂，是一棟四合院建筑，很寬大，整個建筑似乎都是老建筑，但在禮拜堂的后面，竟然有一棟中式的亭閣式的建筑及幾棟高大的中式磚木古建筑?！ ∠律嚼^續北轉，這里可以看到西秀山全貌。 山腳下是一個小廣場，一群人正在跳街舞?！ ≈?秋快到了，這里還準備舉辦月餅展銷會?！ ⌒V場旁邊，西秀山腳下還有一座寺廟，名為“圓通寺”。是兩進的廟宇，據說始建于1352年，后來逐漸建成一組宏大的建筑群，曾排名安順三大寺廟之首。但到“文革”后僅剩一座大雄寶殿，近年已經修復?！ A通寺旁邊就是我在山上看到的天主教堂，這是一個四合院建筑，兩廂是二層樓，正面是禮拜堂，墻面是用精石料砌筑成正三角形，頂部有十字架?！ ∽哌M禮拜堂，麻雀雖小，五臟居全，很像那么回事?！ 】?過了圓通寺和天主教堂，繼續前行，來到有一個十字路口，這里正在進行路口改造。透過圍欄，看到街區對面有一組古建筑，這就是安順武廟。 安順武廟是很有名氣的建筑，原名慈云寺，據說始建于明洪武十五年（1382年），有600余年歷史，原名壽亭侯祠，后改稱關帝廟。清康熙五年（公元1666年）改建為武廟。在民國八年（1919年）因將關羽、岳飛合祀，又稱關岳廟。但安順人一直稱其“安順武廟”?！? 武廟大殿石柱堪稱安順各寺廟之冠，36根石柱全系整料白料石，柱間均用厚木枋穿斗連接，其選料之精，雕鑿之實，連接之妙前所未有。整座武廟囿于地理，占地不廣(僅3200平方米，為文廟的三分之一)，但其規制齊備，布局精致，殿宇樓閣相得益彰，廊廡廳廂各呈特色，座北朝南之象觀亦合武運之道。武廟泮池成八梭形，暗合八卦，此亦有別于其他古建筑，為武廟增色不少。大殿塑像有二，皆關羽像，一為坐像，一為行像。一殿二像且為同一人，此構思布局匪夷所思，為天下唯一。其柱聯貼切有味：“兄玄德，弟翼德，德兄德弟；師臥龍，友子龍，龍師龍友?！?
陳彥正
前言西藏我們準備好了嗎？？西藏在我們心中一直是神秘而又不敢想像的地方。偶爾聽到身邊朋友或同事去過那里我們總是懷著崇敬的眼光去小小的向往一下，而自己卻從來沒有想過幾時會去或者用怎么樣的方式去接觸這片土地。印象中那里是那么的遙遠那么的遙不可及。藏地密碼帶我們以一種奇幻的方式從一個側面掀起了他神秘面紗的一角滇藏線的旅行讓我間接感覺到我們可以進行準備了。在新藏線的起點我終于感到西藏我們做好準備了。當日歷翻到2014年的1月王狐貍和好奇蛤蟆打開了西藏的地圖。越是深入了解越是不能自拔，西藏的一座座山峰一條條山溝一座座寺廟都讓我們無法取舍，引用6世達賴喇嘛倉央嘉措的詩句“壓根沒見最好，也省得神魂顛倒；原來不熟也好，免得情思縈繞?！?014年王狐貍與好奇蛤蟆將把西藏地圖上的地面再次變成我們相機中的美景。王狐貍/好奇蛤蟆2014年10月西藏尼泊爾精彩mv完成 一樣與不一樣背起背包、意味著旅程的開始，拿起登山杖、證明旅途的艱辛?？嫔舷?機、預示美景將令人陶醉。一樣的季節，不一樣的出發日期。一樣的出行方式，不一樣的目的地。一樣的心情迎接，不一樣的挑戰。2014年9月我們進藏，希望一樣的平安順利、一樣的歡笑不斷、一樣的終身難忘。 地名占樓更新西藏自治區-བོ921;་;938;Ɔ8;་;942;984;ྱོང་'39;ྗ964;ང;ས།拉薩市-ལྷ་;ས&51;906;ྲ;ོང་905;ྱ'62;ར།那曲地區-'23;ག་ཆ956;་ས་ཁུ;ལ་班戈縣-ད'24;'39;851;མ'06;ོ;ན&51;རƑ1;'64;ངƁ1;Ɓ3;尼瑪縣-ཉ954;851;མ་ར;(11;ོ;'08;Ɓ1;853;雙湖縣-928;ཚ964;Ɓ1;གƇ3;ིས་938;ྫ;964;ང་;།;阿里地區-མངƉ6;Ɓ1;Ɖ8;ིས་ས851;'05;ུལ་措勤縣-མ;Ɖ0;ོ་910;ƌ2;ན851;ར;ྫ964;ང851;།改則縣-ས986;ེར;་'38;ྩེƁ1;རྫ'64;ང&51;&53;革吉縣-དག;ེ་938;ྒྱས851;Ɖ8;ྫ964;908;་།噶爾縣-སྒ938;851;Ɖ8;ྫོƆ8;&51;།日土縣-Ɖ8;ུ་ཐོག་ར(11;ƌ4;ང;851;།;札達縣-Ɖ8;Ɛ9;་མ'21;Ɖ6;851;རྫོང་&53;普蘭縣-སྤƋ6;་ཧ;(18;'62;'08;་ར011;'64;908;851;Ɓ3;日喀則地區-906;'34;'54;942;་;904;་'38;ྩ;ƌ2;Ɓ1;གྲོ;908;་905;(17;ེར།;仲巴縣-འབ(18;ོང&51;པ;་'38;ྫ964;908;Ɓ1;།薩嘎縣-ས&51;དགའ;་938;ྫོ;ང་།吉隆縣-སྐྱིད་'06;(18;ོང་རྫོ'08;་།定日縣-དི'08;་938;ི་;938;011;ོ;ང་Ɓ3;定結縣-གཏིང&51;942;Ǝ4;ྱƌ2;ས་;རྫོ;ང་།;聶拉木縣-ག;913;འ;་ལƈ8;་རྫོང་།尼泊爾聯邦民主共和國-स306;è8;ीय 354;379;कतान्तî1;र;67;क ग;ण;त;न81;ê0;्रì6;40;्मè5; 加德滿都-325;66;ठम66;ड;ौ306;, 25;ाé6;50;366;न81;ड369;奇特旺國家公園-चित;व44; रì6;59;्ट्;रिय निकì9;34;्ज藍毗尼-ल69;350;्बि44;ी博卡拉-पो26;ë2;ा;過去與現在我們，曾經，近一年時間著手準備今年的西藏之行；我們，曾經，近半年觀察包車師傅才最終確定；我們，曾經，西藏會帶給我們更多；我們，曾經，西藏之行甚于尼泊爾之行；我們，曾經，高反如此恐懼；我們，曾經，轉山無任何奢望；我們，曾經，西藏是2014年旅行的重中之中；而，現在的我們已經克服高反、近距離走進雙湖、班公錯、轉山、珠峰大本營的阿里大北線又繼續玩轉尼泊爾，加德滿都、奇卡旺、藍毗尼、博卡拉、巴德崗、帕坦 王狐貍的全景世界之阿里預告一班戈錯預告二雙湖普諾崗日冰川 預告三雙湖普諾崗日冰川預告四雙湖普諾崗日冰川預告五文布北村預告六當惹雍錯預告七迷路之羌塘預告八改則之搓板路預告九班公錯 預告班公錯 預告十一獅泉河 預告十二扎達土林預告十三托林寺預告十四托林景區 預告十五扎達土林預告十六崗仁波齊 預告十七岡仁波齊之止熱寺預告十八崗仁波齊之卓瑪拉山口預告十九崗仁波齊之卓瑪拉山口 預告二十預告二十一雅江源頭預告二十二佩枯錯 預告二十三珠峰大本營預告二十四喜馬拉雅群山尼泊爾預告一叢林探險預告二藍毗尼
何秀慧
肩上背的手上掛的懷著某種急切的、甚至忐忑的心情，一層一層地打開自家的門。一切依舊，除了門口的一層薄薄的灰塵。放下行李，打開窗戶，眼睛在日歷上停留了片刻，那是出行時的日期——4月1日。我有點費力地一迭迭地撕，直撕到今天的日子——5月1日。它明我的自駕游已經走了一個月，或確切地說走了31天。 旅行是一種生活方式。 有一種風景具有長久的磁性的迷惑力，有一種文化會使我們更易于接受自然界的的誘惑，有一種向往自由的心使我們更敏感于刻板生活的窒息。于是就有了間歇性的、類似病理性的反應，輪回式地隔段時間去走走，去發泄，去觀察，去欣賞，等等。 例行文字： D1：福建省寧德市七都 D2：福建省泉州市開元寺、清凈寺、洛陽橋、安平橋 D3：廈門鼓浪嶼、南普陀、海濱浴場 D4：田螺坑土樓 D5：路上，晚宿廣州市 D6：黃埔軍校舊址、開平碉樓、赤坎鎮 D7：路上，晚宿三亞市 D8：亞龍灣海灘、三亞灣海灘 D9：尖峰嶺、天涯海角 D10：三亞灣 D11：博鰲、文昌市、?？谑? D12：買輪胎、路上，晚宿北海市 D13：北海銀灘、紅樹林 D14：明仕田園、德天大瀑布 D15：通靈大峽谷 D16：陽朔西街 D17：漓江漂流、月亮山 D18：大榕樹、象鼻山，晚宿三江縣 D19：肇興侗寨 D20：荔波小七孔橋 D21：西江苗寨 D22：鎮遠 D23：路上，晚宿梵凈山農家樂 D24：梵凈山 D25：鳳凰 D26：張家界袁家界、天子山 D27：張家界金鞭溪、黃龍洞 D28：路上，晚宿恩施梭布埡石林景區 D29：荊州古城 D30：鐘祥市明顯陵夜宿婺源 D31：蘭溪市諸葛村——回家 全程的第一張照片，記錄我的新車公里數：3138KM 全程的最后的一張照片，記錄車至朋友家門口的公里數：12103KM。12103-3138=8965，也就是說我們大約自駕游走了九千公里。 在梅州市至廣州市的高速公路上堵車1小時，始有了我的新車菲亞特/菲翔的首拍照片，是它的優良性能保證了旅途的安全。 本次出游共4人：醉翁之意，即我，全程駕駛員；翁嫂，拙妻，剛拿到駕照，尚不能跑高速，只能作緊急情況下的備用力量；我的一位老友許先生和他的妻子（按照網絡上的習慣，我正考慮給他們取個網名）。現在應早點進入正，其他的有關旅行中的實用性建議或經驗教訓等將在后續部分添加或補敘。第1天福建省寧德市七都4月1日由于一些瑣事的延擱，我們直至下午1點鐘才動身。心里想，籌劃了這么久的計劃終于去實行了。心一直為禁錮所苦，這下子輕快了，自由在前方指引。下午才從溫州出發，跑不了多遠，最遠可到福州。但我對大城市毫無興趣，從一座鋼筋水泥跑到另一座鋼筋水泥，有什么意義呢。且中國的城市大都千人一面，有特色的寥寥無幾。閩北是溫州的門檻，太姥山已去了兩次，福鼎市也買過水產。想起上次看朋友手機上的一張照片，那是涂灘，河圖洛書般的天書圖案，抽象美啊。朋友告訴我那是寧德市的七都，今天就沖著去七都。5點鐘到了七都，順著沿涂灘的公路，雨勢漸大。打傘去問漁家，他說拍攝點正在這附近，只是現在是退潮時間，要到潮水漲到半淹涂灘上的柵欄時才好看。我問，那會是幾點呢？他笑著說，得明天11點。哇哈，等不及了，看來我不是攝影中人，沒這份耐心。胡亂拍了幾張“舟自橫”的照片，就去寧德市投宿了。 回溫州后，我給我的一位熱愛攝影的同學通了個電話。他說在七都攝影要侯天氣、時間和潮水，要登上附近的山頭，下面是他拍攝的照片，你看多美啊。 第2天 開元寺、清凈寺、洛陽橋、安平橋 說城市都千人一面也不盡然，比如說這泉州。當紅磚白窗低層樓房初入眼簾時，你會眼睛一亮。但當大片的連街倒巷滿目紅磚屋出現在眼前時，你真有說不出的詫異，疑為進入異域。在這有著海上“絲綢之路”起點之稱的，有著世界性文化沉淀的“海濱鄒魯”的回光返照下，我驅車到了開元寺。 曾在唐開元26年，唐玄宗下令在凡因戰爭而造成重大傷亡的地方建寺，以超度亡靈，寺均以“開元”命名，因此全國以“開元寺”命名的寺不知其數。 開元寺是福建省最大的寺廟，建于唐武則天垂拱二年（（686年） 寺廟兩側為東西兩塔，高40米，是泉州市的象征和志。塔為石塔，周身有點發黑，顯現滄桑。 下為佛教中大名鼎鼎的菩提樹 一代高僧多才多藝的弘一法師李叔同在泉州弘法修持是最長的。豐子愷、潘天壽均為其門下，下面的歌詞即為豐子愷
袁敬舜
說起來挺白癡的這個月我才知道8264是中國最好的戶外論壇。潛水學習了很長一段時間就是為了買到適合我的裝備從功能內衣開始，到棉服，背包都快成了只鳥人了裝備越來越好長途出行的機會依舊還是很少很少看著論壇里大家滿世界的晃蕩靜靜的走，開心的笑 思緒啊尼瑪滿天飛啊想起還有二十天又能去西藏了想起了去年的九月我的第一次長途遠行https//www.tudou.com/programs/view/5LWqna2XB6A/先看完這個短片再看游記就這樣我提著我的輪滑鞋，沿著川藏南線 一路向前游記分為：路上篇 拉薩篇https//www.tudou.com/programs/view/UGWStX71ivI/?reSourceId=0_06_02_99-----------------------------------------------------------------------------------------------------路上就第一天寫了游記新溝遇到王巖后瞬間變懶邊看照片邊寫才慢慢有頭緒所以游記很重要記憶更關鍵回來開始正常的生活后所有路上的心情感悟通通被暫時埋進大腦直到11月5號跟朋友做了一個分享有的東西才漸漸浮出在腦海里順成一條線且清晰起來 輪滑318 多少都是需要一些沖動和勇氣的 從沒想過我會走 更沒想過會以輪滑的方式 在決定這次行動后 我用了十多個晚上看了無數帖子 召集了無數次人 就現在看來 一切的一切依舊像場夢 那么的不真實一路上伴我同行的人很多出現的消失的也有很多無論怎樣大家有緣能在川藏線上相遇就值得珍惜四面八方的朋友萍水相逢的偶遇匆匆而過的擦肩這一切的一切都成了川藏線上的旋律 序言出發前最后一個下午網購的各種配件才陸續到達掙扎了最后十分鐘我拿著VISA鼓起勇氣買下了心儀已久的全套TNF現在想起依舊肉疼 無知者無畏不知道是興奮還是懶第一次出遠門的我直到凌晨3點才開始匆忙打包早上9點直到朋友車到了樓下還在各種忙最后好像還麻煩人家開車去買了個充電寶在新南門車站在一堆人的送別中在各種思緒糾結中坐上了到雅安的大巴離開了當時對我來說無限痛苦的城市 哦 忘了說我就是個因為失戀才決定輪滑川藏線的傻鼻而已沒有什么值得驕傲的理由在上車那瞬間，我撥通了她電話 沒有想象中的激動生人般客套了幾下 車發動我重重的喘了一口氣是不是每一個走318的童鞋心里都有一段故事？不得而知總之在路上了就真的義無反顧 朝向那片天堂，我的動力是信仰9月16號新南門車站1620成都----雅安 142KM 大巴瀟灑而過——沒有什么能夠阻擋，我對自由的向往。天馬行空的生涯，我的心了無牽掛。 在車上，在那條從未去過的路上，我激動，各種動，猶如火山噴發般，殺人犯出獄般的用照片宣泄我出來了 在雅安車站，四川農大的66們用最熱情的方式迎接了他們心中的英雄---一個傻逼，一個跟著傻逼一起傻逼的傻逼 第一次來雅安，我就感受了川農大輪滑協會的熱情，還伴著雅雨一群人光腳丫漫步在璀璨的夜景下，吃著干鍋。那一夜，我一秒變阿哥 回到招待所，看著盤旋而上的樓梯。一層層，由低到高。成都到拉薩，平原到天空。我知道，我會在那留下痕跡，一步一步在雅安招待所住的一晚，我戰戰兢兢，生怕沒能用力享受川藏線上也許是最高檔的住宿，各種鬧劇?？粗饷嫦轮拇笥?，房間里散亂的東西，還有靠近中午的時間，走還是留？ 初步估計今天必須得到新溝，78公里水泥路，又糾結了個把小時，下樓買了迷你洗臉帕，迷你牙膏，迷你香皂。。吃個午飯，不過我和總理好像都不知道318在哪兒，在出租車司機佩服的目光中我們感到了雅安318路段，可恥的是在車上我們還想著要不今天打車直達新溝得了[p=22, null, left] 12點，終于鼓起勇氣出發，剛開始，新鮮勁使不完，不停在路上做著各種轉身，盡管背后有著一個50L的爛包。在各個交叉路口，兩個方向感白癡看著路牌都不敢判斷，數次停下來詢問路人，有次問面館老板都還不好意思，非得買點東西才開口稍微好看點的風景，就停下來擺造型，一路晃悠晃悠，兩個人一路豪言壯語，什么拉薩，我來了。拉薩不是夢。一切都是浮云直到下午到達進入天全境，看著路牌還有幾十公里，才開始慌忙趕路新鮮勁一用完，我就有氣無力了，一開始面對上坡的時候還鼓勵自己，這只是為我后面滑行5千米高峰熱身，下坡的時候還各種跳躍，耍帥，恨不得讓路邊所有看到我們當一個又一個上坡不停出現的時候，我的體力也崩潰了，一路負重40斤滑行40多公里對我這個出發前輪滑過一次30公里的菜鳥來說，真夠意思了悲催的是，新速滑鞋內靴好像抵得腳踝痛了，整頓，路邊修養 直到下午快四點的時候，還有34公里，打車吧，那會還沒打免費車的意識。在路邊苦等半個小時，被逼無奈之下，我跟隊友像條狗一樣的開始亡命趕路，34公里，必須到新溝腳痛，忍著，這趟出來是為了什么，忍不了也得給我受著滑了三公里，腳踝是在是受不了，脫掉速滑鞋馬上就不痛。?？偫?把護腕給我綁在腳踝上，減輕下痛苦吧， 就這樣在腳痛，心急的情緒下一路疾馳，不敢停下，在下午六點半的時候來到了新溝在新溝，脫鞋弄腳的時候，旁邊一太婆說，我這一晚十塊，讓我毫不猶豫的沖進了房間，三人間，20快兩個人包場 當年讀書那會兒咋不知道騎行呢哎這是我們今晚的十元房間在這里，遇到了我們318上第一個車友--王巖，知道了搭伴，撿人，這些特別的詞語，知道了在這些騎行客棧墻上是可以亂涂亂畫的，還有出來都是要旅行攻略的，當晚我們一起拼飯，感覺異常興奮，還能拼飯啊哈哈知道他從上海出發，我們輪滑去拉薩，在一陣互相佩服仰慕中我們各自回到了我們的房間一句：我在爬坡，為什么滿腦子都是你的身影讓我獨自在黑夜中點著頭燈直到天明，處女座真TM糾結 天明，希望接下來的行程能讓我忘掉一切吧318心靈之旅新溝---瀘定（想快樂就得先付出）早早的被巖哥叫起，匆忙的收拾背包，面對半斤面條風卷殘云 還附了三個雞蛋 穿鞋那刻，所有美好的心情通通消失，痛！一股腦的往鞋里，腳上套厚東西，穿了五雙襪?？偫砀鷰r哥在外面整裝待發容不得我多想，走想當年在極限賽場，韌帶趨近撕斷，一針封閉，照樣堅持。夾著一點痛一些倔強，跟上了他們的步伐，在小店買上了今天中午的干糧為了照顧我們，巖哥放慢了速度，邊滑邊侃，畢竟是第一次近距離接觸騎行川藏的人，興奮暫時壓住了腳痛有攻略嗎？ ” “什么攻略？” 啊“川藏的攻略呀？” “拿來干嘛，跟著感覺走” 開始無語“準備多久滑到拉薩？ ” “最多30天 ” 啥都沒還30天“知道318一共多長” “當然，2000 多嘛 ”“那你怎么安排每天行程？ ” “換我滴汗 ”“你們的速度怎么樣？上坡呢？ ” “我們是專業的速滑馬拉松鞋，聽說最快40多碼，上坡有登山杖 ”“出發前拉練過嗎 ” “滑過一次長途，30公里 ” 巖哥已經冒汗“配件夠嗎？” “輪，軸承各一套備用，應該夠吧？ ”我已經底氣全無 “你們背著帳篷睡袋干嘛 ” “當然是睡路邊了 ”“那你昨晚干嘛住店 ” “還是房子踏實 ” 巖哥已經懶得問我們了“你們什么都不知道，什么都沒準備，沒計劃，憑什么30天到拉薩。 ”“跟著你，肯定能 ”從此，直到到溫泉山莊，我們三人相依相伴，不過好像更多的是我跟隊友賴著他因為有高山，沿途的風景開始增色，留下了幾張我裝逼的照片隨著海拔的增高，臨近二郎山，坡度開始起來，滑行時候雙腳呈八字腳往上，腳踝需要不停的發力，痛，更痛是自然而言的事情，“我歇下，你們先走，反正今天的路程不算太遠，走路我都會趕上你們的”我選擇了獨自留下，脫掉鞋子真想給它扔掉，心里不停埋怨鞋子不好，內靴太薄 讓我強大的能量無法發揮其實從準備到出發，我一直相信，以我極限輪滑的基礎，城里都能遇車超車，面對20階的樓梯，也能輕松跳下，輪滑川藏應該不難雖說路況復雜距離長，沒人真正滑過?？?我堅信我基礎夠好，面對困難決心也夠盡管我是失戀才出來，選擇318也是因為3月18是跟那姑娘交往的日子，不過這些反而能增加我的斗志吧！然而我卻在出發第二天就因為腳傷開始彷徨提著輪滑鞋，邊走邊看風景，其實也就比成都周邊多了那么點云霧我不想掉隊太多，根據昨天小上坡的經驗，以我急行徒步的速度，不至于被他們甩得太遠 在我自拍的時候，看到背后小河里顫巍巍的河水，面對凌亂的大石，轉彎而過難道我不該如此？有傷。輪滑不行，那就徒步吧 徒步一個多小時后，離二郎山頂還有十公里的地方，路邊小攤，我看到了巖哥跟總理，一見我就大喊加油，原來他們一直在等我 別人怎么感動我不知道，那刻我暗暗發誓，腳一定要快快好，沒好之前徒步也不能掉鏈子，打死不搭車 我笑著沖上去，大口喝水，大嘴傻笑。從那刻起，好像我臉上最常浮現的就是笑容直到拉薩 直到現在他們用輪，我接著11路，沿途的私家車給我加油 加油加油那天山腰堵車特厲害，他們見我光腳丫子，提著雙輪滑鞋，給予了我最大的鼓勵。8公里，不到兩小時登頂，在二郎山隧道口留下了燦爛的笑容，好像也是那天起，巖哥每到山頂都會靜靜的等著我們，直到分開其實叫他巖哥，只是他看起來比我大，其實他比我還小呢沒坡的地方，滑起來腳沒那么惱火。為了趕路，我穿上了輪滑鞋。在猶如時光隧道的二郎山洞里拍著視頻歡呼著，第一座山過了。這邊是高山，那頭高原天。對于一個從未來過高原的漢子吸引力肯定是可想而知的。我從滾滾紅塵踏入的高山云霧之間“走吧，再不趕路，天就黑了?！睅r哥的聲音驚醒了我。-------巖哥早期劇照 走吧，睡覺比風景重要，吃飯比“美人”實在，后面的風景會更加完美。一掃上坡的頹廢，像條中華田園犬看到骨頭一樣第一個沖了下去啥叫急速，啥叫瀟灑，啥叫技術哈哈 這一刻我演繹的淋漓盡致（不過是自我感覺，別當真）一沖再沖，一塊再快，我跟總理遠遠的把小巖同志拋在了后面，下山的路人，車輛都被我們狂放的聲音所震驚。這一刻，我覺得我今天光腳丫狂徒上坡真TM值得。沒有上坡的艱辛，我如何能體會到一個下坡能給我帶來如此多的快樂，宣泄吧，我的靈魂中途等巖哥的時候，在護欄上扮演各種角色，比如交警，釣魚哥，戰士，甚至盤古中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在地上滾了兩圈，還好問不大也慶幸我用的是最好的陶瓷軸，不怕。一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用聽總理說我穿馬拉松鞋腳痛是因為我鞋沒塑過形。就去買了吹風對著鞋底碳纖部分一陣狂烤?？上Р?會弄，沒啥效果。不過吹風在后面每個寒冷的早晨都給我帶來了無限溫暖謝謝飛利浦在腳痛，腳臭，擁擠中，哥三睡覺了，盡管我跟總理還會吹牛打屁，不過身體真累晚安，瀘定，晚安，318 中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在地上滾了兩圈，還好問不大也慶幸我用的是最好的陶瓷軸，不怕。一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是巖哥說的什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用趁機參觀了下坑爹的--瀘定橋聽總理說我穿馬拉松鞋腳痛是因為我的鞋沒塑過形。就去買了吹風對著鞋底碳纖部分一陣狂烤。雖然沒啥效果。不過吹風在后面每個寒冷的早晨都給我帶來了無限溫暖謝謝飛利浦在腳痛，腳臭，擁擠中，哥三睡覺了，盡管我跟總理還會吹牛打屁，不過身體真累晚安，瀘定，晚安，318 中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，滾了好幾圈還好沒什么事情也慶幸用的是陶瓷，不怕。一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用 中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在坡上滾了幾圈 還好沒什么事情 也慶幸我用的是最好的陶瓷軸承，不怕。插曲影響不了電影的最終發展，一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用趁機參觀了下坑爹的--瀘定橋中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在坡上滾了幾圈 還好沒什么事情 也慶幸我用的是最好的陶瓷軸承，不怕。插曲影響不了電影的最終發展，一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間,50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用趁機參觀了下坑爹的--瀘定橋聽總理說我穿馬拉松鞋腳痛是因為我鞋沒塑過形。就去買了吹風對著鞋底碳纖部分一陣狂烤。雖然沒啥效果。不過吹風在后面每個寒冷的早晨都給我帶來了無限溫暖謝謝飛利浦在腳痛，腳臭，擁擠中，哥三睡覺了，盡管我跟總理還會吹牛打屁，不過身體真累晚安，瀘定，晚安，318 中途總理的軸承因為急速爆掉幾顆，在坡上滾了幾圈 還好沒什么事情 也慶幸我用的是最好的陶瓷軸承，不怕。插曲影響不了電影的最終發展，一個多小時候，我們順利到達瀘定，找到是什么爾騎行攻略推薦的客棧。兩人間，50快，咱三把床一拼，一人17，方便又便宜吃過晚飯，趁著郵局沒下班，慌慌張張把帳篷，睡袋，甩棍，三菱刺刀，三條牛仔褲，4頂帽子送回老家----又重又沒用318心靈之旅瀘定---康定 好像七點就起床了，貼一張巖哥給的狗皮膏藥，亂七八糟的收拾好行李出門看了眼放在床邊的牛仔褲，給有緣人吧。輪滑川藏，沒有裝飾品，只有必需品找個地方吃早飯豆花飯，大饅頭，一人五塊搞定有了巖哥就是好，每天的行程是如此的清晰今天瀘定到康定，51公里，因為修電站的，有10多公里爛路，對輪滑是個大考驗 -----隊友“總理”不過在即將面對的時候，不管我的腳處于哪種狀態，男人的血性還是被激發出來。面對困難，尤其是從未經歷過的，在不危急性命的情況下，我相信每個人都會try it腳傷？ 嘿嘿。我有大殺器---蘇菲立體彈漏呵護我精彩生活穿鞋的時候在腳底，腳踝處，各弄了一片出城就是爛路，滿路的石子隊友和我都只能八字腳的半走半滑，路過水庫，還是愜意的拍了一張輪滑合照“腳沒大問吧” “還好，今天做了保護”“我可是準備見證輪滑川藏哦” “恩，加油”因為一直都是爛路，不管怎樣都跟不上巖哥騎車的速度“村里會和一起吃中午吧” 留下了我跟“總理”剛開始還很有閑情的用手機邊滑邊拍視頻，直到遇到小下坡，坑爹小石子混著軟泥路，我們開始摔跤了側摔，前摔，特別是我，因為腳的問，在不到1公里的地方至少摔了五次，還好身體側著用登山包著地第一次在爛路上滑行，還是悠著點。就這樣我們滑一段歇一會兒旁邊的路人看我們的眼神都是那種詫異轉而佩服的目光。那一刻，雖然狼狽卻也有點xiao自豪這路上我最怕路私家車沖我們面前大喊“加油”因為隨之而來的是漫天的灰塵大哥，謝謝您的鼓勵，可您能提前停車嗎？ 傷不起啊，我們無奈的套上了防風頭巾滑了幾公里，坑坑洼洼，歪歪斜斜。有的地方覺得不好滑，就徒步走一段，后來想慢慢適應爛路，又穿上鞋。畢竟后面還要面對幾百公里爛路 隊友知道我腳痛，放慢了速度，可還是被落在了后面獨自滑在爛路上， 看著路邊的風景，不禁唏噓：一周前的我，還在成都做著自己的事，雖忙碌卻也簡單，代步都用摩托雖然喜歡輪滑，卻也寧可用輪滑鞋玩各種騰空動作，都不會滑上十公里----世事難料啊 特別是胡思亂想走神后，在一個坑坑洼洼的地方接二連三的摔了爬，爬了摔，那種無力感充斥全身。車經過揚的陣陣灰塵跟戰場硝煙般，我像個戰敗的將軍用戰刀（登山杖）支撐著這具靈魂破損的軀殼也許是因為很久沒有跟上，隊友折轉回來“小駱 走啊，巖哥還在前面等我們呢”是啊，人生除了愛情 還有更珍貴的感情比如 友情 總理把我扶起來。看了看手臂上輕微的擦傷。沖吧 咱不能讓巖哥等得太久https//www.tudou.com/programs/view/9jUHau_sF1c/慢慢開始習慣顛簸的感覺，速度也越來越快，固定輪子的串釘也越來越松，時不時需要扭緊路過買水的地方 “小伙子，你的風火輪掉了”回頭一看，還在呢。玩笑后，我們繼續前行，盡管路還是爛，腳依舊痛，心情卻越來越好今天的路程海拔是從1330上升到2300，不過幾百米的小下坡還是有好幾個。好路下坡輪滑也沒什么，可當你面對坑坑洼洼的爛路，用輪滑來沖坡，換隊友糾結了管它，心情大好的我，先側著走了幾步，示范性的沖了下去用手機記錄下了一切，我想見證這一路。不管其他，只想到達看到一個載豬的皮卡經過，我跟隊友一人一邊吊在車旁，兩只腳在各種大石頭之間磕磕碰碰，不到五十米，都給甩了下來。一路狂奔，中午一點，終于看到了水泥路 也跟巖哥在這兒會師找個館子一人三兩大面，聽著旁邊修車師傅擺著黃色龍門陣，西里呼嚕的吃完這邊的人其實不錯。。哈哈剩下的30公里的水泥路差不多都是上坡“看吧，不行咱就搭車”我跟總理相視而笑在城市都沒怎么滑過長途就直接轉到高海拔上坡滑行真的是一種煎熬滑幾步就往前看，越看越覺得沒盡頭記得十公里上坡，就花了3個半小時。兩只手處著登山杖手心都在痛隊友說我買的登山杖1o多快一根，不靠譜腳踝也因為受力太大出汗打濕的衛生巾都不起作用了兩個人默契的在路邊休息，抽煙買的水喝完了，就公用總理帶的水杯（我連水杯都沒買） 再次出發在山路上兩只腳使勁的蹬登山杖使勁的抵背包背負系統使勁的松（都是在X寶上買的便宜貨）連衛生巾都在使勁的換人家一個月用幾天，我一天用幾次做女人難，做用衛生巾的男人難上加難在山坡上又掙扎了好幾公里看著在盤山公路上慢吞吞的貨車一輛輛擦肩而過“搭車吧” “我們說好不搭車的,這才幾天”“你不搭車，你的腳扛得??？” “扛不住”“你不搭車，我們這速度到得了” “不知道”“你今天就扛不住了，后面還有上千公里你咋辦？ 都搭車？還是回家？" 今天這十多公里搭車就是為了以后更多的路段不搭車，咱不能因小失大-----我用這個近乎扯淡的道理安慰著自己其實說真的，我早想搭車了我不是個特有自控力的人，更何況腳傷還讓我無法發揮自己感覺還算強大的技術這趟輪滑川藏，我又不是想證明給誰看--我有多牛也不是想通過全程滑完，體現什么堅定的心，好讓那女孩兒回心轉意更不想用輪滑締造什么狗屁傳奇所以我不需要跟誰交代，只需對得起我的心說老實話，那會兒真想搭車我還是別虛偽的好互相做好雙方的思想工作，理直氣壯的站著等車后來發現在轉彎處貨車速度要慢點，就專門到那兒守株待兔在看到卡車臨近的瞬間，我做突擊手，搶先從側面沖上去，一把抓住車的尾部，用登山杖把隊友給扯過來拖車順利，目直指康定拖著車尾一會兒嘻嘻哈哈一會兒跟路人招手卡車開了一段后跟巖哥檫肩而過那瞬間仿佛看到了他鄙視的眼神特不自在感覺對不起他雖然只處了兩天但那種感覺在我心里特窩心“我希望能見證你們的奇跡”-----這句話在我腦子里ong ong回蕩 管他都看到了那就接著拖吧后來在路上還碰到個騎車的“老頭”，也沒給他打招呼，是不好意思，覺得特丟臉其實拖車也不是我想象的那般輕松兩只手拖在貨車尾，雙腳在地面疾馳，隨時還得注意路面的小坑拖了幾公里，右腳踝還是震得受不了而且車速越來越快，這種震蕩一直持續，越來越受不了。單腳拖在車尾的話，危險性又太高在離康定城區還有四五公里的地方，實在扛不住了，撒手。第一時間扔掉背包，脫鞋，就這樣躺在路邊，任他車來車往如果不是因為太冷要加衣服，我相信我不會起來痛，痛徹心扉的痛，當時的腳連高幫的登山鞋都沒法穿上巖哥到了，我想跟他們一起滑進康定城，卻因為腳踝不能穿輪滑鞋我徒步，走了很久，在入城的那條大道上，巖哥，總理依舊在那兒等著我當晚住登巴，三人間，一人20 吃飯，買紅景天，買腳傷藥，找修鞋的地方弄內靴吃飯的時候不停的埋怨，怎樣怎樣，一直在給自己的腳傷找借口電話里給最好的朋友說這件事，他希望我有問解決問，不想我這樣后來冷靜分析，腳踝痛1輪子太大，11厘米一個，出發前沒穿過這么大的輪，人根本不適應2上坡一直需要腳踝不停發力3雖然這款鞋是最頂級的馬拉松鞋，但他的設計也主要在平地。沒人在高原測試過，內膽相 比單板內膽，極限輪滑鞋內膽薄很多4我完全沒有長途輪滑經驗我不想愛給自己找借口的缺點一直延續下去一邊想辦法讓當地修鞋師父調整鞋的同時，讓我朋友幫我看看成都輪滑店有沒內靴厚點的一面讓他們把我家里的極限鞋內靴明天讓客車給我送過來------實在不行，大不了等腳傷好了我再出發，一個人上路，依舊精彩 那晚，客棧大廳，碰到了幾個徒步加搭車去西藏的-----川大猥瑣男，福建三人組，這是我第一次看到所謂徒步的聊了很久，在大廳筆記本上留下了我的心情看著今天的爛路視頻 睡覺晚安 明天休整一天我相信一切會更好([]
黃正寧
早已不記得上一次寫游記是何時了，因為懶因為沒有文字功底因為麻煩因為一切。。。這次出發之前就決定了無論如何要寫，多年后以便翻看。我不會華麗的潤色，只有直白的敘事，圖片也是原圖，未加修飾，所以各位就湊合著看吧。 一年里，假期，是我日夜期盼的日子。用一段短暫自由的時光進行一次異地或是異域的旅行，到陌生的環境去體驗新的生活，經歷更多以認識更好的自己。崔健在“假行僧”里說，“我要從南走到北，我還要從白走到黑，我要人們看到我但不知道我是誰”。今年繼續西行，再次進藏，旨在阿里。阿里轉山，說實話，我對自己很沒把握，體力和意志早已被長期的城市生活消磨殆盡，可是我，想去。拜此次出行所賜，結識了一幫損友，茉莉和無淚費心做好了路書，我們明目張膽的享受，嘻嘻。。。初見時的拘束，離別時的擁抱和淚水，伴隨著歡笑和喜悅，真實的風景真實的自己和他人，只有經歷過才能成為回憶。遠游異鄉，一路上吃過糌粑，啃過羊肉，飲過酥油茶，穿過荒涼藏北，曾在岡仁波齊經歷惡劣的氣候，也曾觸摸過古格歷史的滄桑。八千里路云和月，我們一起看過美麗的風景，流連于每一個美妙的措畔，迷失在路上短暫的光陰里。旅行的美妙，不在于我們去到了哪些名勝古跡，而是能有一段飄泊的時間，隨心所欲的到處走走，無所事事的發呆，或是在小巷子里迷路，看看當地居民為什么事而幸?？鞓?，讓我們從一個自己呆膩了的地方，到一個別人呆膩了的地方，離開熟悉的環境去探索陌生的風景。西藏，是一個夢，我們既是逐夢人，也是造夢者。帶著新鮮的記憶，且讓我用普通的相機和笨拙的手法，粗糙但真實的記錄下其中的一些片段，讓朋友們透過我的眼睛看我看過的風景，也為了我忘卻的紀念。 和伙伴們約好了7月12日拉薩出發，至于怎么到拉薩，大家就各顯神通了，我早了幾天到拉薩，混跡拉薩街頭，因為之前就到過西藏，所以這幾天過得格外頹廢，不是在茶館里喝甜茶，就是在書店里懶散的寫下幾張明信片或是早起跟著人潮涌動的轉經隊伍圍著布達拉宮轉動經筒，多少個晨昏，我坐在大昭寺門前的臺階上，看著那些虔誠的身影，聆聽他們的身體和大地碰撞的聲音 拉薩之于藏民來說就如同麥加之于伊斯蘭教一樣，是朝圣者們的終極目的地。拉薩那作為圣城的濃重的宗教氣息，朝圣者們圍著布達拉宮圍著大昭寺轉經，磕著數量驚人的長頭，經年累月，寒暑往來，虔誠不改。大昭寺門前的青石板經無數人的匍匐，早已被磨得光滑。而那些來自青海云南四川的虔誠信徒們，他們帶上家里的所有來到這里，窮盡畢生所有奉獻給菩薩，以求得到來世的解脫和幸福。拉薩就是這么一座奇怪的城市，至今依然如此奇怪，世俗與神圣攪在一起，美麗與丑陋攪在一起，你只有無數的新奇與詫異，它有時會讓你喘不過氣來，有時又會讓你屏住呼吸。 7月9日，西藏博物館，如同內地的其他博物館一樣，館內一樣收藏了許多的石器和陶瓷制品，關于這些我就不再詳加贅述，這里是西藏，我就撿些和西藏有關的說說好了。這顆金印是康熙五十二年時冊封五世達賴羅桑益西為“臣額爾德尼”時所賜之金印。五世達賴對于當時的政局穩定起到了很大的作用，他堅持和睦團結，，人們都稱他為“偉大的五世”。早在很久之前，藏傳佛教就隨著當時吐蕃的軍事，政治的極大擴張而興盛起來了，吐蕃的贊普讓家中的長子出家為僧以示對佛教的尊崇，更讓佛教徒參與政事，以至于之后西藏形成了政教合一的政治格局，這才有了六世達賴倉央嘉措的悲劇。那個被政治犧牲的年輕的生命和他那小心翼翼的無處安放的愛情。貝葉經，原產于印度，巴基斯坦，克什米爾等地，是用金汁或是銀汁書寫在一種叫作貝加羅樹葉上的珍貴的佛教經典。由于戰爭，許多的經書都遭到了毀壞，而西藏由于興佛而引進了很多的佛教經典，當然也包括了貝葉經，因此避過戰亂而得以保存。所以現在是貝葉經保存最多的地方，貝葉經存于西藏的布達拉宮，博物館和哲蚌寺。這個面具是跳藏戲時所佩戴的格薩爾王面具。<;格薩爾王傳>是一部藏族長篇英雄史詩，藏族的民間文學巨著。它講述了格薩爾王一生為藏民降妖伏魔，除暴安良，南征北戰，統一了各個部落，大到老人小到孩童多少都知道一些格薩爾王的故事，現在在那曲的一些茶館里仍然還有著民間藝人們在唱著格薩爾史詩，每一個藝人們所知道的有關格薩爾的故事都不一樣，每一個老人們也都有自己喜歡的說唱藝人。 唐卡，意為可移動的佛像，藏族人民對佛教的尊崇是我們無法想象的，由于早期游牧民族的特殊性，他們不可能守著一片草地從春吃到冬，當草場沒草時他們就會拆下帳篷，趕著牛羊去尋找下一塊水草豐美的住所，周而復始，這樣就導致了他們不可能每到一個地方就建一座寺廟來崇拜，于是他們就把佛像畫在了布上，這樣當他們遷徙時就可以把佛像卷起來帶走，這樣無論走到哪里都不會影響藏民的禮佛。唐卡上的顏色來自于各種珍貴的寶石，藍色的藍松石，綠色的綠松石，黃色的黃金，白色的珍珠，也正是因為這些名貴的石頭，再加上制作唐卡時的繁復與費時，所以唐卡的價格是昂貴的。畫匠們將那些名貴的石頭磨成細細的粉末，再加上牛膽等物質，按照一定的配比配制而成，永不褪色。通常唐卡的繪制，畫匠們將畫板的頂端牽一根繩懸掛于屋頂，自己則盤腿坐在低矮的凳子上，畫板的下沿擱在自己盤起的雙腿上，畫底稿，一層一層的著色，勾線，最后點上佛的眼睛，畫匠們說，最初師傅會自己親自給佛像點上眼睛，只有當徒弟們的技法十分純熟了，師傅才會放心讓徒弟們獨自完成最后的步驟。今晚記流水賬。。。7月9日，10日，11日伙伴們的陸續抵達，我結束了獨自游蕩的日子，這幾天我們在拉薩的街頭廝混中彼此熟悉，從網絡的想象到生活的真實。相約清晨去藥王山拍布達拉宮的日出，清早的西藏寒冷異常，風呼呼的吹，到得太早，藥王山的小門要到7點才開，我們幾個徘徊在山腳下，找尋著避風的所在，徒勞無功。開門的人姍姍來遲，趕緊爬上去各自占據了有利地形，又在寒風中等待。。。唉，這個早上算是白來了，沒有日出，只有寒風，冷。我放棄了，下到門口收錢的師傅的小房子里避風，門口的師傅很樂意我幫他看看大門，嘻嘻。。。半小時后，伙伴們也放棄了，找了一茶館，吃一頓藏式的早餐，酥油茶加藏面，說實話，藏面真是有夠難吃的，面條很粗，由于高原氣壓的緣故，面條很難被煮透煮軟，咬起來有點硬，面湯倒是很不錯呢，好喝。早餐之后，秋，無淚和我去布宮幫別的隊友排隊拿布達拉宮的預約券，上布達拉宮需要提前一天拿身份證到布宮的側門領取預約券，第二天再憑著預約券上預約的時間到布宮參觀。娃娃和開水則回去與球會合辦理尼泊爾的證，各自行動。感謝無淚下午陪我去辦理那麻煩的邊防證日出前的布宮，漆黑一片，達賴不在，到底誰在里邊住呢？住在這里該是多少喇嘛的愿望??？好奇啊，實在是好奇難吃的藏面，好喝的面湯，還行的酥油茶今晚記流水賬。。。7月9日，10日11日伙伴們陸續抵達，我結束獨自游蕩的日子，這幾天我們在拉薩的街頭廝混中彼此熟悉，從網絡的想象到生活的真實。10日，相約去拍藥王山的日出，清晨的西藏寒冷異常，風呼呼的吹，藥王山的小門要到7點才開，到得太早，我們徘徊在山腳下，找尋避風的所在，徒勞無功。開門的人終于姍姍來遲，趕緊爬上去，各自占據有利地形，擺開架勢，之后又是無盡的等待。唉，這天算是白來了，沒有日出，只有寒風，冷。我放棄了，下到山下的買票小屋去避風，順便再幫看門的師傅收收門票，嘻嘻。。。半小時后，伙伴們也放棄了，尋一茶館，吃一頓藏式的早餐，酥油茶加藏面。說實話，那藏面真是有夠難吃的，面條很粗，由于高原氣壓的緣故，面條很難被煮透煮軟，咬起來有點硬硬的，面條不咋地，面湯倒還不錯，好喝。早餐之后，秋，無淚和我去布宮排隊幫隊友拿布宮的預約券，上布宮需要提前一天拿身份證到布宮的側門領取預約券，第二天再憑預約券到布宮購票參觀。娃娃和開水則回去和球會合去辦理尼泊爾的證，各自行動。感謝無淚下午陪我去辦理邊防證沒有日出的日出前的布宮，漆黑一片。達賴不在，是誰住在里面呢？住在這里該是多少喇嘛的愿望??？好奇啊，實在是好奇??！難吃的藏面，好喝的面湯，還行的酥油茶12日要開始阿里之行了，我是否該先把我們的線路報告一下呢？此次的線路是茉莉姐姐和無淚費盡心思做出來的，茉莉姐姐和無淚弄好一切瑣碎，我們只管享受，(*^__^*) 嘻嘻…… 那我就先把路書貼出來好了，此次反走阿里，納木錯進，日喀則出，很特別呢DAY1：拉薩——納木措——班戈DAY2：班戈——尼瑪DAY3：尼瑪——文布北村——文布南村DAY4：文布南村——措勤DAY5：措勤——帕江——仁多DAY6：仁多——亞熱——普蘭DAY7：普蘭——塔欽，轉山第一天DAY8：轉山第二天DAY9：塔欽——扎達DAY10：扎達——仲巴——薩嘎DAY11：薩嘎——吉隆DAY12：吉隆——老定日DAY13：老定日——珠峰DAY14：珠峰——日喀則DAY15：日喀則——拉薩第二天我們本來定的是到文布南村的，后來因為我們在遼闊的草原里迷路了，天色又太晚，我們只好又返回到中午路過的縣城尼瑪，雙湖的行程也因路況不妙而遺憾的放棄了。西行阿里，走在朝圣的路上，不安，興奮與緊張，許多的地方仍是無人區，既無公路也無食宿，人類的足跡尚未踏足這片土地。那是生命的禁區，它拒絕了人類生命的呈現?？墒?，野生動物卻是阿里草原上最為自由的精靈，它們肆意的奔跑在草原上，與風與云與草做伴。阿里惡劣的氣候，清貧的生活，卻因信仰的強大力量而豐富，人們虔誠的轉山，令人動容。當然還有那一路上的各種措，納木措，色林措，扎日南木措，當惹雍錯，瑪旁雍錯。。。都是阿里的措，我們只能一措再措，將措就措。阿里的山，阿里的云，阿里的風，阿里的阿里，就讓山林原野收留我們的夢想，帶我們去遠方。7月12日出發嘍！一行11人，3輛車。在去往班戈的路上，路過一個小村子，當地的村民正在過一個叫”望果節“的節日，據我們的藏族師傅說，這個節日沒有固定的日子，是根據青稞的成熟時間來定的，在青稞成熟之前，人們用這種方式以祈求糧食的豐收。納木措是我們遇到的第一個措，興奮自是無需言表。納木措與羊卓雍錯，瑪旁雍錯并稱為西藏的三大圣湖。納木措湖面海撥4800米，湖水清澈，它的形成和發育受地質構造控制，是經由喜馬拉雅凹陷而成，現今湖水仍在不斷的退縮，至今湖周圍留有曾經的古湖岸線。下車就是一通狂拍，快門咔咔的響。因為反走阿里，我們來到的不是通常游客去的那一片湖畔，那里滿滿的全是游人，人頭攢動，滿滿的全是商業。這一片湖畔，除了我們，沒有別人。大家在湖邊拗著各種造型，跳躍的，武打的，文藝的。。。總之就是怎么瘋狂怎么來 自拍是必須滴，拗造型也是要滴 7月13日，班戈——尼瑪 今天我們真正的進入藏北草原，都知道阿里的野生動物多，可真正看到時還是難掩激動！在電視上書籍上聽到很多關于藏羚羊的話語，可那都很遙遠，初見在原野上悠閑吃草的藏羚羊，哇！那個激動??！嘴里叫著“師傅師傅，快停車快停車！”一邊急急的搖下車窗，拿起相機就拍，可那精靈也實在警覺，我們還在遠遠的，它就已經被嚇跑了藏北高原，荒無人煙，平均海拔都在5000以上，嚴酷的環境，惡劣的氣候，是人類生命的禁區，卻是野生動物們的天堂。因為這些可愛的生靈，阿里不是寂靜無聲的荒原，它充滿了生命的律動。曾見識過新疆大地無邊無盡的荒野戈壁，那個無助讓人絕望，滿眼盡是黃色的沙，沒有水沒有草，天上沒有飛鳥，地上沒有走獸，怎么遠望，看到的都和腳下的一樣，茫茫一片。與新疆的茫茫戈壁不同，阿里的天地是那樣的寬廣，生命是那樣的鮮活。藏野驢，藏羚羊，野牦牛，旱獺，野兔。。。在無盡的草原，艱難的生存者，每一個渺小的生命都充滿了生的渴望。這也許就是阿里的美之所在吧！ 有一個措，是色林措嗎？還是措愕？？不知道，就連我們的藏族師傅都吃不準，不管了，反正是阿里的措 往阿里沒有路，因為處處都是路，只要你愿意，車怎么開都行。所謂的路，不過是車輪在石頭上壓出的印痕而已。一路上，這樣的情景不斷的被重復，仿佛你真的在天堂，又似乎踏上了火星遠處傾盆大雨，我們這兒卻是陽光普照 措措措，今天的第二個措，唉，還是不知道名字 午餐嘍，阿里，別說是餐廳了，能看到人就不錯了，通常我們在茫茫草原上走一天都看不到人，這為我們接下來的迷路帶來了大麻煩。出發之前，超市的大采購，就是我們每天的午餐廚房，要什么有什么，要什么沒什么;P 沒有餐廳，滿草原隨便坐，包場用餐。席地而坐，胡亂的吃，開心的說笑，糌粑配咸菜也一樣美味 荒涼，只有云團在飛 白天方便來方便去，晚上我們可就不方便嘍。完蛋了，迷路啦?。。?！！原定今天的目的地是要到達文布南村的，120公里的路程，出發之前，師傅說4,5個小時能到了。到了天黑，居然還沒看到哪怕一點點的村莊的影子。要知道，西藏的天可是要到晚上10點才會黑呢！不得不承認，我們迷路了，這回真的成了原野上的藏野驢了，迷失在曠野里。藏北高原，荒無人煙，由于沒有路，也最易迷失方向，無邊無際的無人區，若是走不出去，危險是顯然的。想問路，對不起，不行。在這里，即便是你懂十種語言也無濟于事，根本就沒人讓你問，城市里萬能的手機也早就在進入草原后變成了一堆廢鐵。雖然我們帶著食物和睡袋，可阿里夜晚的危險和寒冷是我們無法想象的。通過和師傅們協商，我們決定回到中午路過的一個叫尼瑪的小縣城。 夕陽下墜到了地平線之下，大地即將沉入黑暗，而我們還將被這片黑暗包圍。天空上演著晚霞變幻莫測的劇目，時間因這晝夜的交替，每一秒都讓人感動 遠處的地平線下，放射出一片神秘的光，讓人百思不得其解，阿里之美，只這一刻，足以打動。([]
鄭雅萍
◣九岳視界◥ 心向拉薩，踏上最后的318 兩年前去西藏時，我曾抱怨過318不配稱國道，當時遇到一位四川省交通廳的管理人員，他說新的川藏線年底就可通車，但現在時間過去兩年依然還是老路，可見得這項工程的復雜難料。 最近又有消息說川藏新線將于今年底通車，屆時平坦的隧道將取代現在翻山越嶺的老路，去西藏將變得容易。但是，就如同汽車普及后讓我們的活動空間擴大，但同時也讓我們失去了藍天一樣，有得也有失，新路的開通意味著318“中國的景觀大道”的稱號會打上折扣，很多自然原始的美景將難以再見到。因此，為看最后一眼318，許多人將川藏線列入了今年的計劃。 我也成為這其中一員。這一次我受聘于領袖戶外將和10名隊友一起再向西藏行，去看最美的草原，最艷的格?；?，最純凈的藍天，還有最神圣的雪山。。。 本次的線路仍然是川藏去青藏回。 此次同行的隊友來自西安、山西、深圳、廣東等地，年齡最大的近60歲，最小的是80后，我們將在一起度過18天的幸福時光。 令人激動的旅程即將開始，如果條件允許，我將直播全程，歡迎對西藏感興趣的朋友隨時跟蹤和關注。 6.5，第一天西安-成都 今天全天在高速路上，晚上到成都，與陜西、廣東的隊友匯合。 剛到酒店辦理手續時發生了一件意外的事，森林大哥忘了帶身份證。據他說，早晨離家時因為嫌錢包太大，便從腰包里取了出來留在家里，卻疏忽了身份證夾在錢包里。路上大家提到去西藏會頻繁查身份證，他也從未想過自己這里會出問。 考慮了幾種解決方案，最后選擇了一個冒險但卻是最佳的辦法：讓家里把身份證快遞到進西藏之前的最后一個停留地巴塘。 森林大哥已是第三次走川藏，前兩次都因為一些突發的原因無緣進拉薩，所以很希望這一次身份證能順利拿到手，圓了他的拉薩夢。 順便說下，森林大哥是一位資深驢友，我剛知道他是最早發現秦嶺東梁的驢友，07年就曾跟隨向導登頂東梁。 6.6 第二天成都-新都橋 早晨730從成都出發，晚上2000才到新都橋，途中翻越了4298米的折多山，下車后多數人都出現了高原反應。我也是忍著頭疼整理完了這個帖子。 在318國道入口 6.7第三天新都橋-稻城 記得以前過了雅江縣后318國道路況非常糟糕，但是現在已經好多了，再不是爛泥塘。 今天總體還算順利，雖然有幾次堵車，但時間都不長，晚上1900到達稻城，全天走了12個小時。 本次的隊友男多女少，與前一次我來時正相反，車上聊天的話也隨之轉移，更多的談起了人生，談佛學，談感悟，談哲理，似乎更嚴肅些。當然有一點是相同的，不時有美景刺激讓大家持續興奮，話就自然多些。 今天大部分人的高原反應慢慢消失，之前對高反心很重的董女士松了口氣，她說自己過了一道坎，覺得只要這次走過了西藏，就再也沒有哪里不敢去了。 6.7第三天新都橋-稻城 記得以前過了雅江縣后318國道路況非常糟糕，但是現在已經好多了，再不是爛泥塘。 今天總體還算順利，雖然有幾次堵車，但時間都不長，晚上1900到達稻城，全天走了12個小時。 本次的隊友男多女少，與前一次我來時正相反，車上聊天的話也隨之轉移，更多的談起了人生，談佛學，談感悟，談哲理，似乎更嚴肅些。當然有一點是相同的，不時有美景刺激讓大家持續興奮，話就自然多些。 今天大部分人的高原反應慢慢消失，之前對高反心很重的董女士松了口氣，她說自己過了一道坎，覺得只要這次走過了西藏，就再也沒有哪里不敢去了。([]
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