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稠州游戲大廳

稠州游戲大廳
陳俊豪
49426萬字
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連載
序六年前。我剛開始練習瑜伽,瑜伽館的一位老師,每年都會去印度呆上一段時間,學習瑜伽。那一次,他準備帶學生一同前往。我雖心向往之,但他計劃的時間,我完全沒有假期,只好作罷。我記得他對大家說,在印度不能亂吃東西,否則很容易拉肚子。一年前。深夜,妹夫從印度打來電話,說妹妹因染上登革熱,高燒不退,住進了醫院,白細胞和血小板不斷減少,醫生說,如果血小板繼續減少,就需要輸血,建議由直系親屬輸血。妹妹已是第二次去印度,因妹夫被成都的公司外派到德里,負責印度市場的銷售,所以這兩年的十一,她都會去印度探望他。前年呆了一月,她安然無恙。怎么這一次,只是因為被蚊子叮咬,就染上了登革熱?而事實上,每年9、10月份,都是印度中北部地區登革熱高發期,衛生條件的不完善便是重要原因。當時,我對蟋蟀頭說,沒想到,我會因這種原因去印度。趕緊上網查詢如何辦理印度證。妹夫說,再等一晚,看這晚我妹的身體狀況再作決定。所幸,那一晚妹妹的相關指數開始出現好轉,并于三天后順利出院。但,“明年我們去印度吧”,就這樣提上了議程。在S姐的建議下,我們提前大半年就訂好了去印度的往返機票。我不是喜歡做功略的人,但想去的地方太多,時間卻太少,提前做好計劃,便能讓旅行變得從容點。尤其是,印度軟件業發達,提前四個月便能在網上訂火車票,電子票打印出來,就可直接使用,方便程度遠甚于中國鐵路;印度的許多旅館都有自己的網站,可網上在線訂房,也可通過發郵件的方式預訂。當然,在訂票訂房的過程中,也發生過種種問,種種糾結,和阿三們不斷通過郵件進行溝通。但漸漸,我發現這也很有趣,我的印度之行,似乎提前幾個月便已開始。我關心行程,蟋蟀頭卻只關心安全。畢竟,這是一個不可思議的國度。不可思議,并不是我說的,這可是印度旅游局的全球宣傳口號:Incredible India不可思議的印度。今年7月30日和31日,接連發生在印度北部的兩次大停電事故,使得印度半個國家癱瘓,6億多人的日常生活受到影響,占印度總人口的一半左右。美聯社稱:“有史以來最大的停電事故已由印度創造!”同樣是7月下旬,印度東北部阿薩姆邦土著與穆斯林移民爆發種族沖突,并釀成大規模流血事件。8月25日,又發生兩起新的攻擊,使得該邦因騷亂死亡人數累計接近90人,數千人流離失所。因太多人逃離,一度造成該地區的鐵路中樞系統癱瘓。所以,蟋蟀頭的擔心,并非毫無道理。我和他解釋,我們去的雖然是印度北部,但主要是在拉賈斯坦邦,和那個發生沖突的地區沒有一點關系。至于停電嘛,好吧,我也不知道到時是否會發生,但,如果發生的時候,我們可以身在其中,我覺得這也非常有勁。的確,對于愛冒險的我來說,印度正因為種種不可思議,才充滿無限魅力。在游記開始之前,讓我們先來唱頌一次OM,shanti shanti shantihi (歐姆,香緹 香緹 香緹 嘿)這是我們每次瑜伽課開始和結束時,都會唱頌的一句話。OM,被瑜伽認為是最古老最神圣的梵音,是萬物源頭的聲音,是內在的聲音。而香緹,則意為平和、和諧。這也是我在瓦拉納西的恒河河祭時聽到的唱頌聲,在日落時的齋浦爾、焦特浦爾城市上方回響的晚禱聲。。。唱頌OM的力量,可為你打開心扉,將內心做一次清理。因為我希望你能暫時拋開關于印度的種種成見與偏見,跟隨我的游記來一次印度之旅。以平和的心態,去看待印度的好與不好。畢竟,正因這些神奇,成就了這個不可思議的國度。一、抵達...........................................................P5二、撿了一對夫婦逛紅堡.....................................P8三、火車旅行.................................................... P24四、瓦拉納西,在生命的大劇場里出離 .................P36五、泰姬陵,故事比宮殿更美妙............................P89六、齋浦爾。意想不到的美好...............................P124七、烏代浦爾。有一種浪漫叫相遇.........................P167八、千柱廟。千根石柱萬般風情............................P195九、焦特浦爾。尋找日益消失的藍.........................P206十、杰伊瑟爾梅爾。金色之城的探險之旅................P219十一、德里。起點,也是終點................................P229 這次一反常規,在游記開始前先奉上功略,只因為我想鼓勵那些對印度感興趣的同學,如果喜歡,就上路吧。上路,其實沒你想像中那么復雜。證篇辦理印度證,最早只能在出發前一個月。只要準備好相應材料,印度證非常容易申請,一般在提交資料后五個工作日內便可領取證。送后,在上海印度證中心的網站上,可在線查詢證受理的進度。審核完成,便可去證中心領取護照。在上海辦理印度證需準備如下材料:1、證申請表一份。(在線填寫https//www.vfs-india.com.cn/shanghai/chinese/tourist_appliCATionform.html,并打?。?2、2張近期(50mm *50mm)白色背景的正面照片,面部與雙耳圖像清晰。(一張貼在申請表上,一張遞交。)3、護照原件,帶護照信息頁和名頁的復印件兩張。(如有舊護照,一并提供)4、身份證正反面復印件一份。5、往返機票出票單一份。(電子行程單也可以)6、凍結3個月以上1萬元以上的銀行存款證明。(可以從送之日算起)7、公司在職證明一份(英文)。(用帶公司信息的紙打印,內容包括:本人姓名,護照號碼,職位,準假時間,工資年薪,蓋公司公章,公司HR名)注:即使戶籍不在上海,只要是在上海工作的同學,開具了公司在職證明即可。8、行程安排一份。(英文,需要本人名)9、證費349元+服務費165元,共計514元/人。(需交現金。證申請中心只提供服務費165元的發票,不提供印度大使館/領事館所收取的證費發票。)上海印度證中心地址:徐家匯路555號2樓。營業時間:800—1500 行程篇D1 (9-28)上?!?—德里MU564起飛時間2105 到達時間 0110+1D2(9-29)Delhi (德里)Delhi(德里)—VaranASI(瓦拉納西):Shiv Ganga Exp (12560) 1845—730D3 (9-30)Varanasi(瓦拉納西)D4 (10-1) Varanasi(瓦拉納西)D5(10-2)Varanasi(瓦拉納西) Varanasi(瓦拉納西)—Agra(阿格拉):Marudhar Expres (14863) 1815—0555D6(10-3) Agra(阿格拉)D7(10-4) Agra(阿格拉)Agra(阿格拉)--Jaipur(齋浦爾):Kurj Udz Exp (19665) 1740—2220 D8(10-5) Jaipur(齋浦爾)D9(10-6) Jaipur(齋浦爾)Jaipur(齋浦爾)—Udaipur(烏代布爾):KURJ UDZ EXP (19665) 2230—0610D10 (10-7)Udaipur(烏代布爾) D11 (10-8)Udaipur(烏代布爾) D12 (10-9)Udaipur(烏代布爾) —Jodhpur(焦特浦爾)包車D13(10-10)Jodhpur(焦特浦爾)D14 (10-11)Jodhpur(焦特浦爾)Jodhpur(焦特浦爾)—Jaisalmer(杰伊瑟爾梅爾) Ju Jsm Express (14810) 2345—0530D15 (10-12) Jaisalmer(杰伊瑟爾梅爾)D16 (10-13)Jaisalmer(杰伊瑟爾梅爾)Jaisalmer(杰伊瑟爾梅爾)—Delhi(德里) Jsm Dli Express (14660) 1715—1110+1D17 (10-14)德里半日游D18 (10-15)德里—上海浦東機場 MU564 起飛時間 0230 到達時間 1100 火車篇作為鐵軌上的國度,印度是亞洲最早擁有鐵路系統的國家,至今已有150多年的鐵路歷史。鐵路總長63200多公里,亞洲第二、世界第三。到印度旅行,不能不坐火車,因為它是最便捷的交通工具。而且,在這個不靠譜的國家,盡管火車晚點現象嚴重,但還是要比乘飛機靠譜許多。 1、購票網站www.cleartrip.com 非常好用的購票網站,不僅可以訂火車票,也可訂機票及住宿。 提前四個月就可訂票。座位等級分為:AC First Class(1A)/AC2 Tier/ AC3 Tier/AC Chair Car(CC)/Sleeper(SL)/Second sitting(2s)帶AC的都是空調車廂,AC1是軟臥,分隔成一間間,有房門;AC2與AC3都是空調硬臥,區別在于AC2是兩層臥鋪,AC3是三層臥鋪。 印度有嚴格的等級制,體現在火車上就是,非該等級的乘客不得隨意進入。一般乘坐AC的都是社會階層比較高的印度人,素質相對較高,車廂比較干凈整潔。而乘坐二等座的則是社會地位較低的印度人,車廂內臟亂差,甚至連窗戶也沒。 印度火車票不貴,與中國相比,便宜很多。天氣熱的時候去印度,建議還是選空調車廂吧,對自己好一點,沒啥不對。當然,如果以體驗為名,想和當地印度人擠二等車廂,那你得作好萬全的心理準備。但如果是單身女性上路,嚴重不建議。 2、cleartrip今年的訂票新規,賬號必須與印度鐵路局IRCTC的賬號相關聯,但IRCTC的賬號又必須用印度當地的手機號注冊并激活。此新規一度讓準備去印度的同學不知所措,但很快便有同學找到相應解決辦法,并通過一次次實踐加以完善。前人栽樹,后人乘涼,詳細的賬號注冊功略請參考此帖:《完全圖解印度火車賬號注冊成功》https//bbs.qyer.com/viewthread.php?tid=635989&extra=page%3D1 3、訂火車票是實名制,詳細到還需寫明性別與年齡。用VISA或者MasterCard的信用卡進行網上支付。訂票成功后,打印出來,便可直接使用。火車上列車員會查一次票,出示打印出來的電子票即可。AC First ClassAC2AC3 住宿篇大多時候,都是在火車上睡一宿,第二天早晨到。再加上乘火車可以預先知道出發與到達的時間,所以時間相對比較確定,建議提前預定旅館,再要求旅館提供接站服務,既可避免在火車站與tutu司機砍價,在路上被tutu司機忽悠,還可節省車費(我們的六段火車,全是免費接站)以及時間。也許你會問,如果少了這些,是不是少了很多體驗?當然不會,因為除了長途坐火車,在一個城市里的交通主要還是tutu,你被他們忽悠以及反忽悠的機會多了去了。一、推薦預定住宿的網站:1、www.booking.com,網頁顯示可選擇中文,而且每個旅館都有世界各地游客的點評,非常簡單好用。2、www.cleartrip.com,印度本地的網站,從網站界面上說,和booking.com一樣好用,但全英文的頁面,對于中國人來說,肯定不如全中文頁面來得清楚。而且有時同一個旅店,在cleartrip上訂需預先付費,但booking就不需要,而且在入住日期前幾天,還可無條件取消預訂。所以此次行程,如果沒有旅店的官方網站,我就在booking.com上預定。二、推薦查看旅店評價的網站:www.tripadvisor.in中文版即 到到網此網站只能查詢,不能預訂,所以從某個角度來說,上面的點評比較中肯。即使是別人游記中推薦的旅館,建議你還是來此網站上看看大家對該旅館的評價。雖然個人感受都比較主觀,也許一只老鼠就可毀掉你對這家旅館的所有好印象,也可能會因一個小花園而對它贊不絕口。盡管如此,綜合大多數人的點評,你還是可以有個比較全面的了解,以更好做出你的選擇。所以,我們此次行程訂的七家旅館,除了最后一家稍微有點不值,其余都非常好。為了方便大家參考,我把預訂的七家旅館逐一作個點評。但需要提醒的是,房間不同、時間不同,房價差異會很大。每年10月下旬至3月,印度較為涼爽,比較適合旅行,房價會比夏季價格偏貴。 1、德里——Hotel Hari Piorko價格: Rs.1650+10%= Rs.1815/晚 住一晚 從機場接機Rs.700預訂方式:www.book.com預訂點評:位置非常好,位于背包客云集的帕哈甘吉地區,也就是鼎鼎大名的Main Bazaar。距離新德里火車站500米,距離康諾特廣場1公里。我通過郵件,預訂了酒店的接機服務,對方在郵件里告訴我,到酒店前臺付出租車的費用??傻搅司频?,工作人員卻出爾反爾,明明說好是Rs.700,卻要收Rs.800,當然,最后也只收了Rs.700。另外,我們到酒店住下時已是凌晨三點,淋浴只有冷水,沒有熱水。關于淋浴,我曾特地在郵件里和酒店確認過,因為在tripadvisor上有人點評說,酒店晚上沒有熱水淋浴。酒店在郵件里保證,一定有熱水淋浴的,請我放心。說得那么肯定,結果還是沒熱水。不過,到了早晨,熱水淋浴倒是蠻好的。除了那兩點,該酒店各方面都還不錯,在tripadvisor上的口碑很好,也是cleartrip推薦的酒店之一。推薦指數:★★★☆☆其余酒店參考:Ginger Hotel(Ginger New Delhi):距離新德里火車站200米,連鎖酒店,類似如家。坐機場快線到火車站,出來后對面就是。https//www.gingerhotels.com/HotelSearchResults/Default.aspx本打算預訂這家酒店,但提前幾個月,網站就顯示新德里店房間全滿。據說這只是酒店的營銷策略而已,因為新德里店位置較好,大家往往都訂這家店,而導致在德里的另一連鎖店沒有生意,所以一般只會提前一點時間開放預訂。我覺得酒店這種想法很奇怪,我們并不會因為你這家店滿了,就選擇你的另一家店,我完全可以選擇相同地段的其他店。印度人的思維模式有時真的很奇怪。 2、瓦拉納西——Scindhia Guest House價格:Rs.1800 + 12.42% tax = Rs.2025/晚(含早餐)有陽臺,有空調,有冰箱 住兩晚預訂方式:酒店網站https//www.scindhiaguesthouse.com/index.html 在線預訂Email:scindhiaguesthouse@yahoo.com點評:酒店就在恒河邊,每個房間都面向恒河。因為在焚尸臺Scindhia Ghat旁邊,所以酒店的名字是Scindhia Guest House。酒店非常干凈,地板擦得很亮,和外面的環境相比宛如兩個世界。酒店口碑極好,最好提前預訂,但很多人都抱怨發了郵件去訂房,卻沒有任何回音,只好放棄。建議直接在酒店網頁上在線預訂。我當時在網上在線填寫預訂表格并提交,十七天后,酒店發來郵件,確認我的預訂。雖然我對這家酒店強烈推薦,但我寫到這里,剛看了一下網站,相同的房間,房價已漲至Rs.3373,房價有效期從2012-10-1至2013-3-31。推薦指數:★★★★★其余酒店參考:Alka Hotel, www.hotelalkavns.com因座落在恒河邊,被好些網友稱為瓦拉納西的首選。我發郵件詢價,然后看tripadvisor上對該酒店的最新評價都不太好,說房間舊,不干凈,服務也不好。酒店回我郵件告訴價格,盡管房價比Scindhia Guest House便宜許多,我還是沒有選擇這家。房間外的陽臺相連我們的房間,有陽臺,有空調,有冰箱從陽臺上看到的恒河風景 3、阿格拉——Sai Home Stay Bed & Breakfast價格:Rs.1550/晚(含早餐)住一晚預訂方式:www.book.com預訂酒店Email:saihomestay@yahoo.com點評:選中這家,只能說是緣分,看tripadvisor上的評價,很多人認為是在印度住過的最好的一家酒店,便讓我立即決定選擇它。盡管從旅館的名字來看,似乎只是一家小得不能再小的家庭旅館。旅館真的不大,只有幾個房間,但房間卻挺大,裝修很新,很干凈。有一個小花園,小得只能放下一張桌子,但在那里吃早餐,卻是非常溫馨。老板很親切,很有氣質,英語說得非常好,一看就屬于印度的中上層人士。他家的菜也做得非常好吃。尤其是餐具,精致漂亮,感覺他是一個很會生活的人。而且這家還是我們此行中最便宜的一家旅館!推薦指數:★★★★★我們的房間小花園 4、齋普爾——The Umaid bhawan heritage Hotel價格:Rs. 2600/晚(含早餐)有空調,有冰箱 住兩晚預訂方式:酒店網站https//www.umaidbhawan.com/index.htm 在線預訂,需輸入信用卡信息作為預定擔保,如果在預訂時間沒有入住該酒店,會被扣掉相應房費。點評:這是我們行程中房價第二貴的一家酒店,因火車晚上 22:20才到齋浦爾,加上晚點因素,估計我們到酒店都快24點了,但也要算一晚的房費,定這么貴的房是否有必要?但酒店網頁上的照片實在太漂亮了,美輪美奐的,讓我完全失去抵抗力。等我們入住后,我有多慶幸選擇了這家酒店!從進房間的一刻開始,我就給房間的每個角落拍照;第二天起床吃早餐,也是從門外的露臺茶幾,拍到餐廳;晚上又繼續拍陽臺上的露天餐廳與歌舞表演。拉賈斯坦在建筑和繪畫上的藝術風格,在這家酒店得以淋漓盡致地呈現,精致的壁畫、裝飾,屋頂、屋角細致描繪的花紋,無不透著濃濃的異域氣息。免費供應的早餐,并非簡單的土司、蛋卷,而是豐盛的自助餐,味道還非常贊。晚餐是在露臺上的餐廳,不僅有現場歌舞表演,還有現烤的羊肉,食物味道不錯,我倆都愛上了那里一道用茄子做的菜肴。而且,我在這里喝到了來印度后的第一瓶啤酒。要知道,印度的很多餐廳都不供應啤酒的,因為大多數人不吃葷不喝酒不抽煙。推薦指數:★★★★★其余酒店參考:Hotel Pearl Palace, https//hotelpearlpalace.com/LP推薦,網上口碑很好。但我提前四個月預訂定,也沒訂到,酒店回我郵件,說已客滿。我很慶幸這家擠滿驢友的酒店客滿,有時,我比較喜歡能找一些與眾不同,但又很有特色的旅館。 5、烏代浦爾——Hibiscus Guest House 價格:Rs.2000/晚 住兩晚預訂方式:www.hibiscusinudaipur.com/index.html 發郵件預訂酒店Email:hibiscus-udaipur@hotmail.com點評:這家酒店由tripadvisor推薦,網友評價排名第六。距離那家鼎鼎大名的dreamheaven guest house很近,走路5分鐘就到。之所以沒有選擇據說位置超贊的dreamheaven,是因為那家被 LP推薦的酒店,歷史實在太長,完全可以想像酒店陳設的老舊。在tripadvisor上果然看到很多這樣的評價,讓我毅然決定選擇一個新旅館。這家酒店距離湖邊僅5分鐘,有個雅致的小花園,非常安靜。住了整整兩天,除了我倆,沒看到一個住客,以致于蟋蟀頭在第一天就有想換酒店的沖動。我卻很喜歡這樣的靜謐。沒住dreamheaven,但可以去那里吃飯啊,據說那里的食物味道很好。但去了dreamheaven后,我非常慶幸自己的選擇,dreamheaven實在太老舊了,窄小漆黑的過道,讓我感覺隨時都有老鼠在這里串來串去。第二天去dreamheaven旁邊的一家高級酒店Karohi Haveli上廁所,順便參觀一圈后,更是讓我對自己的選擇欣喜。Karohi Haveli幾層樓高,是家名副其實的酒店,但個人感覺酒店大而冰冷,沒有小旅館那種溫暖氣息。房間也沒有比Hibiscus 更好。Karohi Haveli是一個網友游記中的強烈推薦,她是因為老鼠亂串,房間環境不好,從dreamheaven中逃出來的,于是把Karohi Haveli描繪得如天堂般。我很早就寫了郵件想要預訂這家旅館,在郵件中我寫了check in的時間,向酒店詢價,酒店回我郵件,告訴了我幾種房間的房價。價格很高,我又是一輪郵件和他砍價,最后他同意給我一個折扣價,面朝湖的Super DeLUXE ,Rs.3000/晚。盡管房費依然偏貴,但我想,既然在印度最浪漫的城市,住貴一點的酒店無妨。于是馬上回郵件,告訴他我就定這間了,請他確認我的預訂。沒想到,酒店回我,這個價格只在4月-9月有效,不適用于我預訂的10月。真是暈倒,我在第一封詢價的郵件里就寫得很清楚了,我抵達的時間是10月7日!價格不適用于10月,他給我報價干嘛?還這么折騰要了一個折扣價。再問他,那10月的價格何時出來?他回答說不知道。于是,我徹底放棄這家酒店。印度人有時教條得真是不可理喻。推薦指數:★★★★★其他酒店參考:1、dreamheaven guest house:https//www.dreamheaven.co.in/index.html 郵址:info@dreamheaven.co.in2、Karohi Haveli: https//www.karohihaveli.com/tariff.htm 6、焦特浦爾Jodhpur:Jee Ri Haveli 價格:Rs.2000/晚(含早餐) 有空調、有陽臺、免費WIFI 住兩晚預訂方式:酒店網站https//www.jeerihaveli.com/index.php 郵件預訂:info@jeerihaveli.com 點評:酒店位置非常好,屋頂餐廳和陽臺上都可以看到梅蘭加爾古堡,感覺古堡近在咫尺。酒店老板熱情得讓你難以招架,親自領我們進房間,介紹周圍景點,贈送地圖。他希望蟋蟀頭幫他拍點照片放在他的酒店網頁上,但他的舉動又讓我們有點不快。我們臨走時,他竟要求我們給他的員工付小費,我們雖沒有拒絕,但感覺奇怪。淋浴不好。于我而言,一旦淋浴不好,對該酒店的印象就會大打折扣。如果樓頂陽臺上的煤氣罐沒開,就沒有熱水。而酒店并不會24小時打開煤氣罐,晚上如果沒有特別提醒,肯定會關掉。但這一點,我們最初并不知曉,老板領我們進房間時,講了很多,卻沒講這點。只說打開淋浴后幾分鐘就會有熱水。晚上我洗澡時,等了十多分鐘,也僅一點溫水。等蟋蟀頭去洗澡時,已經純粹是冷水。因夜已深,我不太想再去叫醒酒店人員。但第二天早上,淋浴依然是冷水,出去問老板,他面帶笑容地告訴我說,“洗澡前和我們說一下就行了!”無語。我洗澡前還要和你說嗎?推薦指數:★★★☆☆我們的房間酒店的露臺餐廳房間的陽臺 7、杰伊瑟爾梅爾Jaisalmer——Hotel Jeet Villa 價格:Rs.2950+5.15%=3102/晚 住一晚預訂方式:www.book.com預訂酒店網址:https//www.hoteljeetvilla.com/tariff.htm Email:hoteljeetvilla@hotmail.com 點評:這是我們此行所住的七家酒店中,最貴的一家,但也是最令人失望的一家???能正應了那句話,期望越大,失望越大。網上介紹,此家酒店距離杰伊瑟爾梅爾古堡只有500米遠,精致的哈維利,只有七個房間,每個房間都不一樣。哈維利haveli,是拉賈斯坦的傳統民居,由石頭筑成,裝飾華麗,以石雕匠的精工細作為特色。想像中,住在金色的沙漠之城,住在具有異域風情的哈維利里,感覺一點非常美好。此家酒店的確是以石頭筑成,有石頭雕成的假窗,在桔黃色的燈光映襯下,拍出來的照片也挺美,但僅此而已。房間不大,沒有桌子或茶幾讓蟋蟀頭擺弄他的筆記本,讓每天都要導照片看照片的他惱火不已。淋浴也不好。如果要洗澡,只能白天,或者晚上22點前。22點后就只有冷水。房間由石頭砌成,隔音效果卻不好。清晨我們還未醒,工作人員在與我們相隔一個房間的洗手間洗拖帕的聲音,真是聲聲清脆,聲聲入耳。推薦指數:★☆☆☆☆ 功略寫完了。我提供的功略較為簡單扼要,只有最基本的證與住行,并沒有各種注意事項等細節。那些細節,我更愿意用游記的形式與你分享。我認為,功略應該成為你的拐仗,而非限制;要因為功略,使你的旅行更加從容,而不要因為功略,給自己設定太多條條框框。如果你有完全充足的時間,也許你可以完全無視功略,走到哪兒算哪兒。也許處處有驚喜,但也有可能驚喜變成驚嚇。不管怎樣,用享受的心情開始旅行吧。游記,正式開始。。。 一、抵達于我而言,很少有提前大半年做旅行計劃這件事。印度,是第一次。出發那天是晚上2105,白天上班,我竟開始拉肚子。暗自嘲弄自己,不至于吧,印度還沒到了!但慶幸的是,在印度的17天,我沒有拉過一次肚子。從上海直飛德里,全程六小時。晚上抵達時,北京時間凌晨340,但印度時間卻是 0110。是的,印度與中國有2.5個小時的時差。來到印度的這一刻,時間便又回流了2個半小時。剛走進機場大樓,就有一些同航班的同學駐足,對著這兩幅俊男靚女的照片拍個不停。雖不好意思加入其中,但我還是在他們離去后,不能免俗地趕快按了一張。為什么不好意思?因為,這是廁所!先暫時拋開你想像中的臟亂差的印度吧,至少對于初來乍到的我們,呈現在我們眼前的英迪拉·甘地國際機場,干凈、明亮、現代,甚至,透著一股禪的氣息。在辦理出關的地方,一面金色圓盤為底的裝飾墻上,有11個手勢各異的佛手印,唯一的相同之處是,掌心中都有一朵蓮花。手印,是瑜伽修煉時手的姿式。瑜伽認為,手印象征著特殊的愿力,會帶來身體與意念的力量。手印分為很多種,不同的手印,對身心有著不同的影響。比如,第一張照片中左數第二個,拇指與中指相連,是能量手印,意即將上天中的能量善加利用,是瑜伽中最常用的手印之一。而蓮花,則是印度的國花,與佛教與印度教都有很深的淵源。蟋蟀頭正在柜臺,等候印度大叔審核證。拍這張照時,我還本能地在想:“這里能拍嗎?”畢竟那時距離我們去朝鮮一個月,在朝鮮時,這也不讓拍那也不讓拍的陰影尚存。要知道,在平壤機場是不允許拍照的!但這里不是朝鮮,這是印度。印度雖貧窮,但卻是民主國家。不要說拍機場,連拍軍人都可以。 蟋蟀頭去行李區域等候行李,為節約時間,我準備去找地方換點印度盧比。所有人的攻略都會提醒你,機場匯率不好,不要多換。不要多換,但也得換一點,不然出去的車費也付不了。距離行李區域不遠,有個FoREIgn exchange,盡管有前輩功略提及,機場有四家Exchange Bureau,每家的匯率會稍有不同,但如此夜深,我懶得去做比較了,只想趕快離開機場,去旅館好好睡一覺。于是徑直去這家排隊。正在排隊,有幾個中國人從另一個方向過來,去柜臺上的電腦,查看了一下匯率,然后對同伴說:“這里的匯率比之前那家好?!?一聽這話,我心中暗笑,還真讓我撞上了。換匯要護照,匯率USD1=Rs49.1。我換了100美元,拿到手只有Rs4870,不用說,少掉的Rs40就是手續費了。出發前就預訂了旅館,因為住在背包客云集的帕哈甘吉地區,擔心像尼泊爾的泰美爾一樣如迷宮般難尋,又是深更半夜,便同時預訂了接機服務。等我們取了行李,換好錢出來,一個舉著寫有我名字的紙片的小伙子,已在大廳里等候。按前人的攻略,最好在機場辦理一個airtel的手機卡,3G上網非常方便,而且打電話的費用也非常便宜。于是,和小伙子說明,我得先辦一個airtel的手機卡。他往右邊一指,“在那邊?!庇疫??不對啊,攻略說出來后左走,就有airtel的柜臺?!坝《热苏f的話都不可信,”此時,對于初到印度的我來說,前人的攻略對我影響很深。我自顧自地向左邊走去,那里的確有一個辦理手機卡的柜臺,但柜臺上面赫然寫著:A I R C E L。aircel 與 airtel,僅一個字母之差,怎么回事?我站在門口,仔細端詳了半天?!癮irtel在那邊!”這時,接站的小伙子又指著右邊對我說。好吧,信他一次。跟著他往右邊走,airtel的柜臺果然在那兒。其實確切地說,如果眼神好,在出口處往右邊一望,就可看到airtel的招牌。好吧,前人的攻略,有時還真的不可信,寧可信一次印度人。此時,正有三個中國人在airtel的柜臺上辦手機卡,柜臺里的阿三正忙著用手機給其中一個男生拍照,另外兩個女生等候中。我問阿三還要等多久?我急著走。阿三回我,很快就好。但看他不慌不忙的速度,我真覺得這“很快就好”根本就不可能。接站小伙子又說話了,“回旅館去辦吧,那里也有airtel,費用還比這里便宜。”這一次,我決定馬上相信他。我和蟋蟀頭跟在小伙子的后面,出了機場,向停車場走去。他沒有幫我們拿行李,一個人自顧自地快步走在前面。“他怎么不幫我們拿包呢?”我問蟋蟀頭,難道印度人的接站習慣就是,不幫客人拿包?英迪拉·甘地國際機場距離我們要去的帕哈甘吉Paharganj 地區,大約20公里左右。夜色中的德里,一片安靜。同夜色一樣安靜的,還有這個開車的小伙子。不說印度人喜歡搭訕嗎?他怎么這么安靜?我心中暗自嘀咕。當然,在后面的十多天行程中,經歷了印度人的各種搭訕后,我只能說,印度人的確非常喜歡說話,但也總有些人,不是那么喜歡說話。大約半小時后,出租車停在了我們預定的Hotel Hari Piorko。車停下來后,他轉過頭,向我要車費。車費,旅館給我的郵件中,不是說明車費Rs.700在旅館的前臺付嗎?我和他解釋,旅館的郵件中是這么說明,我也只能到前臺去付款,請他和我們一起去前臺拿錢。他又嘀嘀咕咕說了一大堆話,不過我一句也沒聽懂,大意應該還是希望我能直接把錢付給他吧。我問蟋蟀頭的意見。他說,既然旅館和你約定了,在前臺付車費,就還是去前臺付吧,否則,你現在付給他,旅館向你要,怎么辦?我覺得蟋蟀頭說的有道理。于是,我們不管他繼續啰嗦,下車拿了行李就走進了旅館。一個白發白胡子白衫的老頭坐在前臺,正在給一位準備退房的老外辦理手續。一本碩大的登記簿放在他的前面。后來發現,每個旅館的登記簿都和這個一模一樣,像是政府規定的專用旅館登記簿。在等候老頭給老外辦退房手續時,我問小伙子,“旅館付你多少錢接機?”他說,“Rs.550。” 啊,旅館賺得挺多??粗蓱z巴巴的眼神,我真想馬上把錢付給他。好不容易等老頭辦完退房手續,他向我要車費了,“Rs.800”?!笆裁??Rs.800?你郵件里不是寫好Rs.700嗎?“”那就Rs.750?!袄?頭面不改色地回答?!盢O?!拔覝蕚湟稽c也不讓步。不付給他Rs.550,我就很守信用了,他居然還向我要Rs.800 ?可惜我只打印了booking.com的預定單,沒有打印我和他的郵件內容。于是,我把自己整理的攻略往他面前一放,指給他看我在他的酒店名稱下注明的:”在前臺付pick up Rs.700- extra.“ 其實這并非郵件,他居然掃了一眼后,二話不說,馬上就認賬了。從他信口開河到最后認賬,老頭臉上的表情始終沒有絲毫改變??磥?,他玩這一招是玩習慣了。能唬一個就唬一個。其實,在機場坐預付費的taxi,據說是Rs.400多。他報價后,我沒還價,是因為想著深更半夜安排接機,挺辛苦的,也沒差多少錢,也就算了。沒想到他還玩這一招,真讓我覺得后悔,真該砍下他的價才對。 check in后,一個小工幫我們提著行李,領我們到了樓上的房間。房間很大,也很干凈。那個king size的大床,實際上是由兩個單人床拼成。后來我發現,印度好多酒店的大床都是這樣拼合而成。沙發、電視、空調,房間里倒是一應俱全。據說德里因為是首都的緣故,酒店的性價比都特別差。所以,在這樣熱門的地段,這樣的房間,這樣的房價的確不算貴。對了,當時的匯率 1印度盧比=0.1182人民幣元。一般我和蟋蟀頭想把價格換算成人民幣以作比較時,喜歡直接除以10,比較簡單易算。所以,這個房價,差不多就是在北京上海如家的價格。小工去幫我們買礦泉水和打火機。因為在印度,自來水是根本不能飲用的,除非你有印度人的腸胃。不一會兒,小工回來了,把東西遞給我們后,和我算錢,“兩瓶礦泉水Rs.33/瓶,打火機Rs.40,一共Rs.106?!薄澳悴徽f打火機只要Rs.20嗎?怎么變成Rs.40呢?”我問他?!癛s.20的打火機賣完了,這個Rs.40的打火機比較好看一點?!?他對我解釋道。好吧,就算他說的是真的吧。我可不想這么晚了,還為這點錢和他斤斤計較。我掏出Rs.150給他,“謝謝,不用找了?!?小工告辭而去。準備洗澡,才發現淋浴根本就沒有熱水,只有冷水。想著我在郵件里和酒店確認深夜是否有熱水淋浴,他在回信中可是斬釘截鐵地說“Don't worry.” 看來,問了也是白問。印度人的話還真不能信!在機場時,我還因不相信接站小伙的話而自責,現在,我又再次確信,印度人的話的確不能相信。唉,洗個冷水臉睡吧。誰讓這是印度呢?! 二、撿了一對夫婦逛紅堡早上起床,淋浴終于有熱水了,而且水還挺好。酒店的退房時間是中午12點,等我們起床收拾完畢,已差不多12點了。因下午5點過就要坐火車去瓦拉納西,所以我們準備先下樓和前臺說一下寄存行李的事。從電梯出來,還沒走兩步,就被一男一女兩個中國人叫住,“你們是中國人??!”一到國外,能遇到中國人,的確會多分親切。原來這對夫婦來自廣東,到德里已經四天了。但這四天哪兒也沒去,就在酒店睡覺。還從廣東帶了一只煲來,給自己煲湯降火。因酒店房間不干凈,他們便換到這間酒店,說是比之前那家酒店干凈好多。女孩叫sofoia,一個自來熟的女孩,她告訴我說,他們在印度會呆二十天,卻沒準備功略,問是否可以借我的攻略看看。我把手中的攻略遞給她,她翻翻后說道,“這么詳細啊,借我copy一下吧?!钡弥麄?也沒吃飯,便約他們到樓上餐廳一起吃飯,順便讓他們copy攻略。中午時分,餐廳里一個客人也沒。估計住店的人,這個時間都到外面去玩了吧!我們四人找了陽臺上一個桌子坐下,他們讓服務員幫忙去復印攻略,然后我們點餐說話聊天。在得知我們下午準備去紅堡后,這對夫婦打算跟我們同行。于是,在印度的第一天,我們就多了一對旅伴。而且在后面的行程中,又不斷遇到新的旅伴。一位修理人員,似乎對坐在餐廳中的我們四人孰視無睹,自顧自地開始用電鉆在墻上鉆洞。尖利的電鉆聲吵得我們講話也聽不清。去向餐廳服務人員提出抗議,居然一點效果也沒,我們只得被迫坐到陽臺上去用餐。一推開那扇通往陽臺的門,一股熱浪夾雜著各種嘈雜聲撲面而來。深夜抵達德里時的寧靜印象,瞬間瓦解。鴿子撲愣愣地在陽臺上飛來飛去,反倒弄得我們不好靠近,生怕驚到它們。實際上,我們真是過慮了。在印度,沒有動物會害怕人。 對于初來乍到的我們,哪里會嫌街上吵鬧,只會感到新奇無比,趴在陽臺的欄桿上四處張望。街上人車擁擠。汽車、出租車、牛車、TUTU車、人力三輪車、摩托車,全部后扎堆在一起,行人卻自在地穿行其中?!霸?來在印度被奉為神的牛也會拉車??!”在尼泊爾看慣了到處閑著的牛,以致于我對拉車的牛也會大驚小怪。當然,在后來的行程中,我每天都會在街頭看見各種閑逛的牛。但在杰伊瑟爾梅爾和一位司機的聊天中,也終于明白,印度的牛雖然罩著一層神圣的光環,但實際上卻連溫飽這最基本的生活需求也達不到。 遠處突然傳來一陣敲鑼打鼓的聲音,我們把脖子伸得老長,循聲望去,一輛打扮花哨、車頭插著旗子、車頂坐滿人的汽車向我們這個方向慢慢駛來。是有什么慶?;顒?嗎?我們也跟著鑼鼓聲興奮起來,可惜,車駛到靠近我們的一個三叉路口,一轉彎,便在我們的視線中消失了。“快點出去玩吧!”此時的我們,早已按捺不住內心的興奮,想要趕快融入那無比嘈雜混亂,卻又讓人激動萬分的花花世界。簡單吃完這頓早午餐,我倆便把行李搬到樓下,準備寄存。前臺叫來一位小伙子,讓我們跟著他去寄存。于是,我們跟著他,又重新返回到二樓。他掏出鑰匙,打開一間房門,把我們的馱包往行李架上一放,問我們房號,然后把房號寫在一個上,往馱包上一掛就OK啦。我問他,“你不給我什么憑證嗎?那我憑什么來取包?”他說,“取包時,說你的房號就可以了?!边@樣也可以?我滿肚子狐疑。我已經退房了,現在的房間很快就會住進新的客人吧,我也只需報個房號就可以取走行李?不會搞錯嗎?“No problem!”他回答我。印度人喜歡說No problem,而事實上,我們認為很多不可思議的地方,于他們而言,真的不是什么問。他們有他們的習慣,僅此而已。只是我們不能理解罷了。在后面的行程中,所有酒店寄存行李都用的是這種方式,告訴他你的房號就行,當然他們也一次都沒弄錯過。 下午1330時分的德里街頭,陽光灼烈,熱浪襲人。sofoia 用帽子和口罩把自己包裹得嚴嚴實實。而此時的蟋蟀頭,在T恤外還套了一件攝影背心,一副攝影人的準行頭。當然,這件攝影背心,他在印度也只穿過這一天。因為,印度的高溫與烈日,把蟋蟀頭的專業形象徹底打敗。 酒店距離新德里火車站僅500米,因Main Bazar上TUTU車較少,不利于講價,我們準備步行到火車站再找TUTU車?;疖囌鹃T口TUTU車的確很多,但就像商量好了一樣,眾口一辭,去紅堡的車費一律Rs.100/輛,根本沒有討價還價的余地。于是,我們要了兩輛TUTU車,一前一后向紅堡奔去。在印度坐TUTU車,實在是一個驚險刺激又好玩的游戲,尤其是在車輛擁擠的路上,又或者在狹窄的小巷。每個司機似乎都車技了得,左沖右突,靈巧無比。車與車之間經常擦肩而過,最近的距離似乎只有0.1,車速卻絲毫不會減慢,也沒有什么交通事故發生。司機總是悠然自得,只有我們這些乘客才會一驚一乍。因路上交通堵塞,大概花了近半小時,我們才抵達紅堡。下車時,司機示意我們,我們得走前面的地道,才能穿行到路的右邊。因為在印度,車輛是靠道路左側行駛。地道陰暗,味道難聞。有乞討的小孩坐在墻角,也有流浪的人躺成一排。眼之所及,只覺凄涼,不禁讓我想起電影《貧民窟中的百萬富翁》中的場景??觳阶叱?地道,重新回到雜亂的街面,我不禁深深地呼了一口氣。陽光燦爛的感覺,實在比陰暗陰沉要好太多。轉個彎,沙巖筑成的紅堡便出現在了我們面前。到了紅堡,先迫不及待地來一張到此一游照。雖然紅堡是德里的重要景點之一,但對于將要去拉賈斯坦邦的人,往往都會直接忽略掉這個城堡。因為,在歷史悠久的拉賈斯坦,散布著眾多迷人的宮殿與古堡,一路走去,直到你審美疲勞。如此一來,德里的紅堡,相較之下,似乎就遜色許多,以致于大多數人都直接把它cancel掉。我之所以想去紅堡,只因為它是由沙· 賈漢所建。這個因建造了泰姬陵而名垂千秋的國王,因酷愛藝術與建筑,在他統治期間,一些極好的莫臥爾藝術和建筑的精品被創造了出來。在泰姬陵動工后的第七年,1638年,沙· 賈漢開始修建紅堡,歷時十年完工。([]
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第521章
百度再被行政處罰
(
2023-01-16 13:58:30)
更新時間:
2023-01-16 10:22:36
邱偉婷
希臘,據說是在神心情很好,對人類還很信任的時候,復制的天堂另一個版本。從希臘歸來的感想之一,就是希臘是一個讓人去過一次之后絕對會想再次重游的地方,那是一種希臘精神,一種熱烈活在陽光下的白凈生活,一種懂得用色彩把人間裝點美麗的生活?! ? 謹將游記奉上。(雖說是游記,但由于希臘的過分美麗所帶來的虛無感,總覺得更像是在仙境的一次夢游,歡迎各位進入我和我家碰碰的“盜夢空間”,呵呵) 9月29日 北京——迪拜(轉機)——雅典 凌晨四點,北京T3航站樓候機廳,窗外是即將把我和碰碰送往迪拜轉機的A340,話說北京的太陽起得真早啊。 碰碰一登機就枕頭毯子全副武裝,擺出要大睡特睡的架勢,補趕早班機耽誤的瞌睡?! ∨?碰一登機就枕頭毯子全副武裝,擺出要大睡特睡的架勢,補趕早班機耽誤的瞌睡?!f我們乘坐阿聯酋航空相當NB,其實對于航空公司我只關心兩點,一是空姐美不美,二是飛機餐好不好吃。就這兩點來說,阿航的確相當令人滿意,請看分解圖: 無懈可擊的賓至如歸笑容午餐,牛肉飯做得相當滴好吃,被我一掃而空。是不是因為高坐云端,哪怕是最普通的食物都會讓人神采高揚?午餐,牛肉飯做得相當滴好吃,被我一掃而空。是不是因為高坐云端,哪怕是最普通的食物都會讓人神采高揚? 五個小時后,抵達迪拜,從飛機上看這個富得流油的地方,怎么都像個鳥不拉屎的地界?!? 下了飛機,進入建在一片黃沙之中的機場,內部卻是另一番景象,據說在嚴重缺水的迪拜種植物奇貴無比,但人家擺明了財大氣粗,窮奢極侈地在機場里變出一個沙漠綠洲?! ?看出來了,迪拜跟這個帆船造型是硬杠上了。。?!?看出來了,迪拜跟這個帆船造型是硬杠上了。。?! ? 我和碰碰妹要在這里等候轉機六個小時,在這個全球著名好逛的機場,六個小時當然不會無聊地度過?! ? 開逛!機場內名牌云集,讓人眼花繚亂。我和碰碰目睹若干穿長袍的顧客在名店內狂掃皮具,卻錯過了一位白袍男士被他的四個黑袍老婆包圍著整理衣物行李的大場面,后來聽在現場目擊的八卦人士說起來,忍不住大大地扼腕嘆息。。。?! ?· · 還有各種金燦燦的手工藝品和有趣的小玩意,我包里的信用卡一直在蠢蠢欲動,碰碰說:老媽,這還沒到希臘呢。。。。 · · · 我決定將這盞白色的神燈占為己有,天天抱著它許個愿啥的,可是它重量實在不輕,于是決定過幾天回程在迪拜轉機時再買,可是等回來的時候,它就木有鳥。。。。5555555 NINA RICCI的這款新香最近瘋狂促銷中,在迪拜和雅典的免稅店都擺了成排成列,香味麻麻,瓶子8錯?! ?美麗的絲巾,就是后面的中年肥胖歐吉桑太煞風景。。。玩具店中的小盆友。無論男女老幼在迪拜機場眾多的免稅商店中都可以找到心頭好?!∥业?最最愛!甜品店?。?!我說哥們兒你不用這副眼神兒吧,沒看見過大象流口水嗎?(碰碰妹:老媽是你的口水滴在我臉上了?。 ? 免費試吃哇??吼吼,那我就不客氣啰,一手一份,嘿嘿,碰碰妹也有一份嘛:)試吃結果:超級好吃,至今念念不忘!不是因為吃了人家的嘴軟啊,是真的太好吃鳥~~ 爆米花杯,本來想買一杯來嚼著玩兒,一看價格,15迪拉姆,合人民幣三十多,頓時明白了為何杯子上寫著“GO”了,叫俺快走哩。。。。在機場免稅店購買商品的購物小票可以參加抽獎活動,獎品如下六個小時過去了,碩大的迪拜機場才只逛完一層,我們接著乘坐阿航的班機前往雅典,八個小時飛行,盡管A340的座位不算窄,但依然睡得手腳酸麻?! ∑陂g的一頓飛機餐,那幾坨像BB的東西是魚排,倒是蠻好味。。?! ‘數貢r間9月29日晚上10點,抵達雅典機場,在飛機上睡得云里霧里,根本沒精神打量機場,只對機場內人滿為患的吸煙室留有印象?!臋C場乘車30分鐘后,抵達雅典市中心協和廣場附近的Polis grand酒店。開在市區里的酒店大多年頭頗久,沒有豪華氣派的門臉,但還算低調精致。各種沐浴露洗發水是有滴,但是拖鞋牙刷是木有滴,果然是傳說中的歐洲酒店。。??疾?完畢,呼呼去也,明天一大早即將乘船前往希臘夢境第一站:米諾克斯島?!?月30日 雅典——米諾克斯島 清晨五點半,起床到酒店餐廳吃早餐?! ? 這家酒店的曲奇餅外表平淡無奇,但口感和味道做得相當贊!([
李志賢
原計劃8月20號走狼塔C,之后的9月騎新藏線。無奈計劃趕不上變化,等確定下來成行已是9月下旬了。之前上論壇找狼塔,新藏線的游記功略,找出各個游記功略的重點,以及帖子里容易走錯的地方加以整理學習。前人的成功和失誤也是能順利完成此次穿越的保障,在此感謝前人們的辛苦付出。自助對于每個戶外人來說是基本的要求,不管是跟團走還是個人走,功略的制訂和學習是必須的。能遇見同行的人就一起走,那也是緣份,遇不見就一個人走。對照功略和目的地對自己做個全面客觀的評估,能不能去自己心里要有底兒。對于或許出現的困難怎么去解決,要做到心中有數。此次出行不會賦予自己挑戰自然,挑戰自我的想法,對于自然我始終心存敬畏,自然不是人能挑戰的,在自然面前你始終是那么的渺小。挑戰自我,不如背上一袋大米找個樓梯上上下下,起碼省錢省事了,于我來說出行就是一次讓自己心情放松愉悅的過程。近來戶外屢屢出事,不管是團隊還是個人出行,安全始終是第一位的,生命只有一次,為了家人為了自己,祝愿所有行走在路上的朋友們,行再遠,安到家。 對有朋友關心的幾個問,簡單回復如下: 導航:無GPS,無等高線地圖。有的話我會帶的,畢竟GPS能增加行程的安全和心理上的塌實感。馬道:狼塔馬道基本上清晰,遇有多條馬道時,只要認準了大方向就沒問,在確定不準的情況下,找找細節,驢友們走過的馬道多少都會有煙頭,糖紙之類的痕跡,再就是登山仗扎在地上的小孔,這個是最準確的。冰河:冰河沒有夏季水大,但溫度應該冷了不少。個人覺得不算太涼,或許跟自己堅持冬天冷水洗澡有關。過冰河,我的體會是步伐不能大,抬起的腳要貼著河底前滑踩穩后,另外一只腳再依此而行,登山仗不能在水里往前挪動,要提離水面后再插下去。水流湍急處一根登山仗也或許能把你的身體給帶倒在冰河里。難點:整個行程下來個人感覺沒有難點。翻越達坂時體力不太好的朋友或許會覺得有些惱火??陀^的說有兩處地方通過要注意,一處是沿臺普??笋R河逆流而上過老虎口后那段半山腰的羊腸小道,落腳點小,路面傾斜。此段路有處塌方的地方不好走,感覺通過困難的朋友,最好提前在塌方處的右手往上有道繞過去為好,這一點前人的功略里都有提到過。另外一處是快到庫勒阿特騰阿蘇達坂頂部有段路巖石風化嚴重,坡度很陡,加之腳下都是細小的碎石容易打滑,如團隊攀爬時一定要照顧下體力相對弱些的隊友。動物:大家最關心的是狼,沒有看到狼,途中扎營兩晚上有動物在帳篷外活動,風吹帳篷的動靜和動物摩擦帳篷的動靜我還是能分辨的。拿頭燈照射沒有看到動物,此地除了狼還有比狼多的旱獺。裝備:派格80升背包,K2三人玻璃鋼桿帳篷,沉重。四孔棉睡袋,保暖效果不好,最好帶羽絨睡袋,保暖重量又輕。以上三件物品都已經使用了十多年該換了。繩子30米,個人出行必帶的。包里常備礦泉水兩瓶,壓縮餅干一包,這兩樣穿越時基本上不動用,都是以防無水無糧時救急用的,所以都算在裝備里,個人認為這是個好習慣。方便固體燃料一包,每塊可做250克米飯,沒有氣罐時做飯或陰雨潮濕時助燃篝火都成。在呼圖壁大自在店里買藍氣罐2個,走狼塔用了1個。氣罐:朋友問早晚都吃熱飯情況下如何做到只用了一罐氣?全程直接飲用河水,不燒水用氣就相對少些。早晚都是熱粥,方法是水和大米一起放鍋里,打開火等開鍋了就關氣悶著,這時候該忙什么就忙什么。稍后加一把麥片再打開火,再次開鍋后稍等片刻就關氣,再悶一會就可以吃到熟透的熱飯了。在沒有確定安全出山前,盡量節約物資的消耗。衣服:帶抓絨的沖鋒衣,迷彩作訓服一套,保暖內衣是為了騎行準備的,在狼塔因睡袋不給力提前用了。還有厚的手套等等,也是為騎行準備。襪子兩雙。軍膠過河用。食物:大米二,三斤左右,免煮麥片一包。普通火腿腸8根。牛肉兩包每包200克,狼塔只吃了一包。老干媽辣醬一瓶,第一天拔營遺忘在營地了。咸菜7包,葡萄糖粉一包,大個的厚馕一個,夠我每天中午的午餐了。藥品:維C銀翹片,速效傷風膠囊配著阿莫西林預防醫治感冒便宜實惠有療效。黃連素醫治拉肚子效果不錯。善存維生素每天一??煽?是忘吃。其他是創可貼若干。雜務:電池3板。電動剃須刀,牙刷牙膏,香煙一條。做好防曬措施,防曬霜就別帶了,叢林帽可以有效預防日曬,護膚品在山里就放棄吧,最好的護膚就是清水洗臉,面部的油脂就是最好的防護品。外話:有感于一路上遇見N個善良好心的人們,想對朋友們說:出行在外,想得到真誠善意,得到尊重,那就先回饋給對方以真誠的善意和尊重吧,你能去尊重對方,對方才會有可能的來尊重你,幫助你。尊重大多時候都是相互的,哪怕是你的尊重和禮貌沒有得到對方的回應,一直下去總會能遇見尊重你的好人,畢竟這個社會上還是好人多。9月19號 昨晚上發現10多年的登山鞋底子開膠,上午去鄭州探索者戶外買了雙鞋子,又拿了件凱樂石的沖鋒衣。晚上8:45的火車竟然晚點到0:00才到,坐這班列車的大多都是去新疆采棉花的,提前四天買票只有K175這趟車還有唯一的一張座票?;疖嚿蠐頂D程度絲毫不亞于春運,車出鄭州站不到20分鐘又臨時停車,一停就是1個多小時,后來得知是三門峽附近山體塌方,雙線變單線,受其影響經過那段線路的列車都晚點。擁擠的車廂不亞于春運。 9月22號烏魯木齊----白楊溝煤礦扎營本該昨天中午1:30到烏魯木齊的列車,今早5點才到了烏魯木齊,晚點了近15個小時。打車10元到紅山百盛找青年人旅舍,遇見兩驢友告之無床位,旁邊的麥田也無床位。他們剛從狼塔出來,簡單的問了一下狼塔的情況后,又一起打車回火車站存包。9點去看望了二姨,走時拿的一個加厚的馕解決了我后來幾天狼塔的午餐問。中午1:30坐上了去呼圖壁的班車,車費17元。3點多到達呼圖壁,打車來回10元到了狼塔戶外大自在的店里買了兩個蘭氣罐40元。4:40分坐上了到白楊溝煤礦的班車,票價15元。7:30左右到了白楊溝煤礦,人多的話包車可以一直往里走,能節省不少時間和體力。下車上包經過煤礦往里走,上一小坡經過幾戶人家后開始下起雨來,新疆的秋季天黑的要比夏季早,加之天陰下雨到8點多天已經黑了起來,在道路邊找個寬敞點的地方就地扎營。山里的夜晚還是冷,但相比之后的狼塔路上,這一晚是最暖和的了。 9月23號白楊溝煤礦----白楊溝扎營(營地海拔大約2700米)定的鬧鈴是6點的,可外面依然黑著,又定了7點,還是黑,又7:30,又8點,早餐依舊是一把大米煮麥片, 9點起營出發。順著昨天來時大路走,在路邊一個大的油罐旁邊開始下到白楊溝河谷,而大路一直在此往左側向上盤升,后來知道順著這條大路可以坐車一直到接近白楊溝達坂的地方。繼續前行經過了志性的蛤蟆石,過橋前一直在白楊溝河的左側行走,在經過一個離水邊很近的地方,兩包掛面從手里的袋子漏出掉在了河里。過橋之后行走在白楊溝河的右岸,大概是中午1點到了一個哈薩的帳篷。小伙子的母親沏了碗奶給我喝,醇醇的奶香讓人難以忘記。告別了哈薩,沿右側斜上坡繼續前行,下坡后沿白楊河河谷右側行走,午餐在一處河灘相對比較開闊地解決,馕加水。一路上經過多個鐵絲圍起來的牧場,有幾處房子但沒有見到人,夏天此處的風景一定很美。走不遠發現在白楊河的對岸出現了一條機耕路,網上提到過有條路往里修了10公里,應該是這條路了。之后機耕路跟我走的馬道匯合成了一條路,沿著這樣的路行走很是乏味,自然的痕跡被破壞了,路的出現讓心情也受了影響。下午大概5點左右,遇見石河子戶外的行云流水和他的朋友們,他們十一要來走狼塔,提前來看下地形,臨走行云流水拿了水給我。告別行云流水,下到河谷沿河往上走去,7:40選擇一塊平整靠近水邊的地方下包準備扎營。遠遠的看見白楊溝達坂方向下來幾個驢友,是拓石戶外的領隊五道黑帶的隊伍反穿過來的。告別后扎營做飯,空曠的山谷里除了水聲風聲,還有不遠的山上碎石不時滑落的聲音。今天從營地開始的機耕路下到白楊溝河谷,過橋之前一直是沿河左側馬道行走,過了橋后就是一直沿河的右側馬道走了??垂β院芏嚓?伍這段路上過了幾次河,那是沒有找到馬道,只要認準了馬道,全程是可以不用過河的,有些馬道需要你多繞一些路罷了。因為新鞋沒有時間磨合,又是重裝徒步,腳疼的厲害。臨坐火車前一晚上才發現老鞋底開膠,第二天買了新鞋沒時間磨合只能這樣了。這個橋之前一直是沿白楊溝河的左岸行進,過了這個橋后一直到白楊溝營地都是在右側馬道行進。按照這樣走第一天是完全不用過河的。很多朋友第一天過河,應該是某些地段沒有找到馬道。這是見到哈薩人家之前的一段橫切。熱情的哈薩,濃濃奶香的味道讓人懷念。過了這個彎就是開闊地,看著遠處的雪山,喝著冰河水啃著馕,心情是舒暢的。宿營地 9月24號白楊溝----白楊溝達坂(3852米)----馬鞍營地(2900米)想著離達坂近,今天起的晚了一些。昨夜風大,晚上睡覺時穿了保暖內衣。白楊溝達坂到馬鞍營地之間無水源,盡量多帶些水。拔營后離開河谷還是走右側半山腰的馬道,一直到河谷幾乎見不到水的地方,河谷中間有一個大的碎石小山包,別去了碎石山包的左側,那里有個冰達坂是到不了白楊溝達坂的。腳和新鞋磨合時間短還是疼的厲害,12點多在達坂底下午餐,馕加一根香腸。初看白楊溝達坂,覺得不是很高,上達坂頂前的石頭坡是坡連坡,上升一個緊接著又是一個石頭坡等著你,后面幾個達坂除了庫勒阿特騰阿蘇達坂是碎石坡,其他幾個達坂大多都是如此。沿途馬道之字型很清晰,右側山底一條大的冰川一直延伸到山頂。中途看到山左側有種大鳥笨笨的,體態如鴨子,還能飛起來,叫聲很是特別。后來在出山時,搭的油罐車司機告訴我說那叫雪雞,是很好的補品藥材,要是抓了被發現是要判刑的。天空開始飄起了雪花,5點左右到達白楊溝達坂頂部,白楊溝達坂海拔3844米。頂部有幾個瑪尼堆,但也有說是牧民的導航柱。山頂風很大,遠處是河源峰,天氣不好不是很清晰。哈薩克稱河源峰為狼塔,意即群狼守護的山峰。往山下走的路坡度相對陡些,都是碎石面,有時踩一腳能滑出老遠。陡坡下完經過一處相對平緩些的草地。沿馬道往右手高處走,上了一段小坡后就到了一個小埡口,馬鞍營地就在下方了。提醒一下,下埡口不多遠的這段路,過的時間要警惕北山羊。在埡口上看到右側山上有北山羊,我剛下埡口不遠,就聽到北山羊站的那個地方開始有石頭滾落的聲音,我隨即停止前行,一會兒就看到一些碗大的碎石滾落下來正好經過要走的馬道,這滾落下來的應該是被北山羊踩塌的碎石了。風大雪還在飄,天陰也黑的早,下到馬鞍營地天已經黑了,就地扎營。馬鞍營地是一塊不大的營地,就是牛糞多了些。剛把帳篷扎好,肚子就不爭氣的鬧了起來,或許是猛一下喝了山水不服水土的緣故。吃了兩片黃連素,如是這樣一晚上又起夜兩次,把我給折騰的。過后還是依然喝的沒有煮過的冰河水,但胃已經適應了,再沒有鬧騰過。馬鞍營地離水源地有些遠,如團隊穿越的話盡量往左手馬道下去到低點的小河溝扎營,離水源近這樣做飯也方便些。河谷的盡頭就是白楊溝達坂的入口一直沿河谷馬道右側前行.圖片左側就是碎石小山包.不要走碎石小山包的左側,那里的溝口上去不是白楊溝達坂.前行至白楊溝達坂下面,冰舌左側有清晰的馬道. 狼塔之行真正的開始了.畫面最左側有馬道,不要往照片右處走了.翻越白楊溝達坂途中.馬上就要上達坂頂部.達坂頂部.遠處的河源峰,天氣不好看不清楚.達坂頂部的瑪尼堆,也有說是哈薩用來導航的志,個人更傾向于導航的作用.山里放牧的都是哈薩,不應該有藏傳佛教的禮儀,想必是之前的驢友們把它定義成瑪尼堆了.達坂上自拍.此處下山.感謝樓上朋友們的支持,不一一回復了。。TO:行云流水,又見面了,一瓶水也可暖人心,業余未曾忘記。有朋友的關心是溫暖的,出狼塔前你們對我的掛念,到后來化做了我對你們出狼塔前的掛念。這樣的感覺滿好的。 9月25號馬鞍營地----臺普??笋R河五星營地昨晚上起夜兩次辦大事,睡的不好。定7:30的鬧鈴,朦朦朧朧的不在狀態,繼續睡。起來已是11點了,煮了米飯加麥片吃完精神好了很多。馬鞍營地左右都有馬道,正確的馬道是在左側,左側要下去一點才能看到清晰馬道,右側馬道到是很明顯,如果營地選擇在馬鞍的話,右側馬道下去不遠的一個陡坡就可接巖縫流出的水做飯。新鞋的磨合期忒短,腳疼的厲害,隨把過河用的軍膠換上,之后的幾天一直穿著這雙軍膠走出了狼塔,直到后來騎車走新藏線因天氣原因返回喀什后,為了給車子后貨架減負才把這雙軍膠給放棄了。中午12點多拔營出發,沿左側馬道下去經過一個小河溝,溝兩邊附近都有扎營的痕跡。沿著小河溝的左側馬道走個小上坡,旁邊是一塊平整些的地方,扎營也是不錯,但還是離水源遠些。過了小上坡就開始往下走,一直到谷底就是臺普??笋R河的一個支流。過河前行不遠在水邊有處平坦的營地,有石頭壘起的灶臺,想必是牧民的一個宿營點,地上還有被丟棄的氣罐。此季節的冰河沒有夏季的水大,但溫度比夏季應該是又低了不少??垂β陨险f夏季過冰河也是寒冷刺骨,個人覺得水溫還成,不算太涼,或許跟自己堅持冬天冷水洗澡有關。經過一處上坡后開始在水流右側的馬道上前行,間斷的樹下,灌木叢中,上坡下坡中行走,行不遠過河左岸沿馬道山腰行走,翻過一個小埡口下行,繼續前行會看到一座木橋,過了橋不遠處就要往右側上棧道了。馬道有岔口,有的隊伍在此會錯過棧道而順河谷下到兩河交匯處,兩河交匯處其實就是臺普希克馬河的支流和主河的交匯處,在兩河交匯處往右(臺普??笋R河主河道)逆流而上也能到達臺普??笋R河河邊的五星營地,水大時不好通過?;?來后看帖子,有隊伍是錯過棧道口走的河谷到兩河交匯處,或許因為水大而后返回又走棧道的。棧道是人工在峭壁上開鑿出來的,要注意自己的背包,不要為了照相看景側身而忘記自己是背著包呢。走路不看景,看景不走路,這是爬山中的原則,特別是在一些相對有些難度有些危險的地方更是要如此。過棧道后要爬升一個上坡,經過坡頂的小埡口,就可以看到臺普希克馬河的主河道了,五星營地就在你眼皮底下的樹林里。下山的路有些濕滑落腳點也不是很寬,要注意安全。之后沿著山腰一路下行,下午5點鐘到了谷底臺普??笋R河邊的五星營地。在綠樹的掩映下,寬敞平坦又離水源這樣的近,確實是個好營地,決定在此扎營。營地到處都是驢子的痕跡,殘余的篝火,用完的氣罐,在一棵樹叉上還綁了一個塑料袋子,里面是幾包咸菜。不管是吃不了還是為了減負,能把東西細心保存留給后面的人,勘稱好人。咸菜我包里還有,原封不動的又把塑料袋子系回了樹叉上。本想著生堆篝火,可晚上風太大了,無奈還是鉆進了帳篷開火做飯。馬鞍營地,牛糞不少。左側往下走就能看到馬道了。下到溝里就能看到臺普希克馬河的一個支流,要開始狼塔的過冰河了。衣服還在,里邊的沒了。繼續下行到谷里。高處的山峰還是很雄偉的。 下到河谷看到這座橋,過了橋有段棧道。狼塔的棧道還是滿寬的,客觀說只要不恐高的話,很容易通過的。要注意自己的背包,不要為了照相看景側身而忘記自己是背著包呢。走路不看景,看景不走路,這是爬山中的原則。臺普??笋R河谷的五星營地。夏天的話這里扎營風景一定很美。 9月26號臺普??笋R河五星營地----庫勒阿特騰阿蘇達坂下面平緩地(2991米)8點鐘起床天還是黑的,收拾完畢后已經9點多了,沿臺普希克馬河逆流而上,沒有多久就要過橋到河左岸行走。沿途不時可以看到兩岸山上黃羊的影子,這些蝎靈用靈巧的姿態演繹著巖壁芭蕾,讓人很是羨慕。也開始看到羊的頭骨和一些散亂的骨架,盯著這些東西看多了,心里也會毛毛的。河灘上行走,只要掌握好大方向就好辦,至于馬道,能看到的或許有好幾條,按大方向走,哪條合適就走哪條,大方向選擇好了就差不到哪里了。大概12點在看到4橋的山腰上吃的午餐,馕和半根香腸。今天大部分是在臺普???馬河谷里行走,時而左岸,時而右岸。期間要來回的涉水而過。對于過冰河,我的體會是步伐不能大,抬起的腳要貼著河底前滑踩穩后,另外一只腳再依此而行,登山仗不能在水里往前挪動,要提離水面后再插下去。水流湍急處別看小小的一根登山仗也或許能把你的身體給帶倒在冰河里。在河谷里行走不用太刻意去分辨哪些馬道是對的,選擇你認為好走的路就成,河谷里的馬道只要不是出河谷的,都是殊途同歸。過老虎口那塊要注意,不要錯過了上山棧道的路口,上山棧道前的馬道是分岔的,左手那條是下河谷,直行往上爬升是上棧道的。過了棧道后那段半山腰的土路都是羊腸小道,落腳點小,路面還是傾斜的,此段路有處塌方的地方不好走。感覺通過困難的朋友,最好提前在塌方處的右手往上繞過去為好,這一點前人的功略里都有提到過。安全始終是第一的,戶外行走免不了會遇見一些危險的地方,在危險地段給自己來個評估,衡量一下自己能否通過,沒有把握就不要去。否則過后別人頂多說句這人真牛,可真要因危險受傷的話,那在別人嘴里或許就成了傻子了。過此段路個人體會看準踩穩快速通過相對要容易些,一步一個腳印穩穩的反而會消耗體力增加通過的難度,當然這只是個人感覺,不見得適合所有朋友。之后的路還是順著臺普??笋R河逆流而上,時而棧道,時而過河。其間在河左側的有段棧道塌方了,過的時間要注意頭頂上,以防有碎石落下傷及安全。當眼前視野開闊,看到遠處的河源峰時,離庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處也不遠了。站在臺普希克馬河河谷出口能看到一條馬道在半山腰通向庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處,建議要么直接下到河谷中走,要么走左側馬道行進到半途中看到有下到河谷的分叉小馬道時,及時下去走小馬道。如果一直沿著左側半山腰的馬道行進時,大概五分之四距離時,有處新的小塌方把馬道給沖斷了。到庫勒阿特騰阿蘇達坂的溝口入口處,時間是1:50分。此處也是團隊扎營的好地方,平坦離水源也近,遙看河源峰那是相當的清晰。休息后往左側經過溝口的志性小樹往上行,溝口有小河流出。進溝口前有馬道的痕跡沿著臺普希克馬河的左側一直往河源峰的方向延伸,不用去管它。你只要記得那棵小樹往溝里走就行了?;貋砗罂从?朋友的游記就是在這個地方走錯了,沒有經過小樹進溝,而是沿著那個馬道在臺普??笋R河谷直向河源峰方向走,第二天又返回了。進入溝口往上行,山谷一下子變的很窄,滿溝都是大大小小的亂石,。行之半途,見一燒垃圾的痕跡,旁邊是一個嶄新的眼鏡盒子,還有一塊超市賣的那種煙盒般大小的壓縮餅干,看著眼饞卻吃不到嘴里,很顯然壓縮餅干是跟垃圾一塊給燒了,給養拿不走可以留給后面的人嘛。走出這段亂石溝后豁然開朗,右側是一草地平臺,此處有扎營痕跡。除了用完的氣罐竟然在一小坑里發現一帳篷的外帳,搞不懂難道是把外帳給遺忘了?到達此處是下午4點。在厚厚的草地上躺著很是安逸,隨即下包扎營。此處離水源稍遠,要下到溝里才有水。明天爬庫勒阿特騰阿蘇達坂,為了節省明早的時間,下溝把水壺灌滿,又灌了一大塑料袋的水明早用,回到營地把塑料袋的水放在帳篷旁邊一杏里,第二天早上用時都已經結成冰塊兒了。前人功略上說明天就可以見到哈薩牧民了,想著熱騰騰的羊肉,我笑了。睡至半夜被驚醒,腳部位置有動物隔著帳篷在來回拱,打開頭燈,拿起飯盒敲了幾下,后又打開帳篷拿頭燈照射,空無一物,這地方旱獺也多,因沒看到不能確定是狼還是旱獺,躺下繼續睡覺,早上起來內帳上都結冰茬了。這個季節水比夏天小。獨木橋不好過,可以往上游走,遇見合適的地方過河,殊途同歸。曾經也是條生命。遙看四橋。前方就是草臺營地,庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處,也是扎營的好地方。遠處的河源峰。拉近了看。 庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處,志是溝口的這棵孤樹,左拐進溝。繞過孤樹進溝,走完這條溝的右手有一平緩的草臺,扎營。 9月27號庫勒阿特騰阿蘇達坂下方營地---庫勒阿特騰阿蘇達坂(3556米)---高山牧場牧民點(2576米)昨夜敲飯盒的插曲休息的不是很好,雖然扎營在厚厚的草甸上,可晚上依然寒冷,6點鐘坐起在帳篷里活動一下,去去寒氣復又睡去。早上打開帳篷拿塑料袋里的水發現已經結成了冰塊,收帳時帳篷嘩嘩直響,抖落的都是冰茬。9:30出發,沿著馬道緩緩上行在大草坡上,庫勒阿特騰阿蘇達坂就是個碎石坡,不象其他達坂上的石頭踩下去穩穩的。快到達坂頂部有段路巖石風化嚴重,坡度陡,腳下都是細小的碎石容易打滑,如團隊攀爬時一定要照顧一下體力相對弱些的隊友。11:50到達庫勒阿特騰阿蘇達坂頂部,下山的路依然是落差上千米的碎石路加草坡,狼塔的每個達坂下來幾乎都是如此。之后順著一個小溪流往下走,12:30途中午餐,馕加半根香腸。2:10分到達三岔峽谷而特蘭塔溝的三角地帶,對岸的河灘上長滿了樹,面前的這條河是呼圖壁河的一條支流,這條支流來源于從蘭特開曾冰川和蒙格特開曾冰川融化的雪水所匯成。到此后往右手逆流而上,看功略上有的團隊在此處直接過冰河,附近有扎營的痕跡,行進不遠過河到左岸,之后反復幾次過河。再往前行不遠就是一個三岔口,也就是有些功略上提到的左側第一個溝口,也有溪流流出,不要拐進去,繼續過河朝著你面前靠右那片樹林前進,正確的溝口還要往前行,過了這個樹林營地至第二個溝口才是正確的。經過的這片樹林營地風景絕佳,要是夏季的話會更加的漂亮,要不是惦記著哈薩的羊肉,這地方不扎營真的有點虧了。走在河水的右側繼續前行不遠就到了前面提到的第二個溝口,左拐進入。進溝過河后右側要翻過一個10幾米的小山包,之后就是下到河灘里走,河灘里不時發現散落的羊頭骨,此處也算是狼餐廳。走完這段河灘遠遠看到左側高山牧場上有一牧民的房子,沿著河道左側的馬道向前不遠,在一小山包上看到了牧民的小帳篷和一個石頭圈起的沒有塑料棚遮蓋的房子,旁邊是一大片被羊糞蓋著不長草的地方。高興隨之被失望所代替,小帳篷里是空空的,想必是今年冷的早,牧民已經轉場了,到達此地時間5點。石頭屋旁并排著幾雙軍膠,應該也是為了減負留下的。晚上沒有扎帳,在牧民的小帳篷里用塑料布擋著做門住了一宿。睡夢中被塑料布連續的沙沙聲驚醒,不是風吹帳篷那種響,大喊一聲又拿起飯盒敲了幾下,沙沙聲隨即停止。掀開塑料布拿頭燈照了一下什么都沒看到,點了一根煙抽完又躺下再睡。整個狼塔途中扎營就這兩晚上有異動,因沒有看到什么,也不能確定就一定是狼,此地除了狼還有比狼多的多的旱獺,一路上不少的旱獺洞穴想必去過的朋友都是有印象的。拔營后沿著草坡馬道盤升,畫面中間凹進去那點就是庫勒阿特騰阿蘇達坂頂部。走完了草坡就到了庫勒阿特騰阿蘇達坂的碎石坡前。 回望。狼餐廳。仿佛讓人想到了狼群圍獵的場景。山坡上的牧民點。右側的溝是明天早上要走的路線。牧民都已經轉場,吃不到羊肉了。留下的小帳篷就是我今晚的行宮。用塑料布做門。晚上小動物就是在左下角那位置往里拱。 9月28號牧民點---蒙格特開曾達坂(3927米)---哈爾嘎特開爾茨達坂(3771米)---近兩河交匯處--(2837米)早10點出發,沿牧民點下方的馬道前行,別走到河道右側了,河道右側也有馬道。走完草坡地過一小溝就到了兩個峽谷交匯處的三岔口,往左是正確的路線,提前把水都灌滿,蒙格特開曾達坂下方的一處水源已經成死水很臟了。之后一路拔高向上,和之前的白楊溝達坂一樣,是不停的上升,翻過亂石坡就到了相對平坦一些的又一個三岔口,這個位置是看不到蒙格特開曾雪達坂的。正確的路線還是沿著左手方向的溝口沿馬道上行就到了蒙格特開曾雪達坂,右邊的溝口也有馬道,但那是到蘭特開曾達坂的。三岔口處有一處不干凈的水源,下背包午餐,旁邊丟棄著氣罐,防潮墊等等。沿左手馬道上行至蒙格特開曾雪達坂,雪達坂表面是松軟的,怎么上按個人的喜好就成了。3:40登上蒙格特開曾雪達坂,山頂照樣是風大寒冷。下達坂不久在右側半山腰有條馬道,橫切過去就是哈爾嘎特開爾茨達坂,到達哈爾嘎特開爾茨達坂5:40。下達坂就順著大溝往下走吧,河道以及右側山腰的馬道都可以走,下山晚的團隊可以在河谷或右側山腰找個相對平整些的地方扎營了。在一處團隊扎營的地方撿到一袋玉米糝,一小包味全麥片,一小袋肯德基的麻辣料,外加剩余不多快要見底兒的一袋雀巢奶粉,對于那些朋友們是減負,對于我卻是收獲了。7:30扎營在了河道跟右側一小溝流下的小溪流處平緩寬敞些的地方,此地離兩河交匯處已經很近了,第二天拔營到兩河交匯處也就是看見礦車的地方十多分鐘的路程。晚餐煮的玉米糝撒了麻辣料進去,一鍋有味道的麻辣玉米糝讓我吃的滿頭大汗,很是爽口。功略上看最后一天的穿越很輕松了,哈爾哈提達坂也是狼塔最容易翻越的達坂,明天的計劃是經過兩河交匯處沿瑪納斯河逆流而上,翻過達坂后搭車去巴倫臺。 拔營前再來一張。蒙格特開曾雪達坂馬上到達坂頂,回往。影子登上蒙格特開曾達坂頂部。站在雪達坂頂部回望。下達坂不久在右側半山腰有條馬道,橫切過去就是哈爾嘎特開爾茨達坂。哈爾嘎特開爾茨達坂頂部的瑪尼堆。 9月29號近兩河交匯處----和靜縣昨晚的風是最大的一晚,拿背包壓帳篷中上風口的地方,如此這樣帳篷還是被吹的搖晃,早上起來打的地釘都彎了。想著今天就要出狼塔,心情也格外的輕松,早餐玉米糝大米麥片粥,又把昨天路上撿的雀巢奶粉倒進去,能量十足。撥營出發沿河道前行,沒走多遠恍惚中看到河谷盡頭一輛翻斗車一閃而過,初看還以為是自己眼花了,這地方不應該出現這玩意,隨即加快腳步看個究竟。到了谷口也就是兩河交匯處又是一輛翻斗車在面前駛過,面前是一條簡易公路,兩河交匯處也被工人們人為的改道成了一個溝渠在靠近山體處奔流而下。呆呆看著這一切,如同睡夢中被驚醒后,再睡已經無法再繼續入夢一樣,心中頓感索然無味。來狼塔走的就是這份原始,猛然間現代的痕跡映入眼斂,不應有的景象沖進視野,那種落差感,失落感瞬間就涌了出來,繞過工地再走下去還有什么意思?跨過小河決定不再走下去了,搭車出山,翻越最后一個達坂哈爾哈提達坂于我來說不是難事,關鍵是心情被破壞了,現在回想起見到礦車那一刻失望的心情還歷歷在目。趟過小河來到工地,負責人張經理說送給養的車昨天才上來,再下去的話是三天以后了。老張告訴我下行5公里左右在一三岔路口等車,或許能搭上其他礦下山的車。臨走讓拿雞蛋,想著要下山了就謝絕了老張的好意。往三岔口走的路上要涉水4,5次,在另一礦點好心司機硬是從車上扔下一包方便面給我,挺感動的。到了三岔口繼續往下走,大概2點左右,拐過一個小彎搭上一小型油罐車。司機退伍后跟老鄉來這里開車,遇見好人了壓根就沒提錢的事,又吃了人家一個早上帶出來的油馕。司機說這車只到礦區大門,拉油后就返回礦區了,可以幫我給送油的中石油司機說說帶我下山。到金礦大門兩油車倒罐后,司機跟他的小表親幫忙說話,大油罐車司機同意搭車,但只能送我到218國道后讓我搭別的車走,他擔心單位上查車,特種車輛規定除司機外只能坐一個押運員。上車后敬煙嘮嗑是必須的,車到了218國道,司機沒提下車的事,到了巴侖臺,還沒提下車的事。就這樣一直到了和靜縣城,從金礦到和靜縣搭了兩輛車沒收我錢,還是好人多。下車住加油站對面的百花園賓館,老板說徒步旅游辛苦,只收我50元住進了不帶衛生間的準間。這賓館2層,內外很是干凈,走廊里擺滿了植物,稱百花園。礦路已經延伸到了這里,站在溝口就是這幅景象,很是失望之極??!決定搭車出山后,轉身回望來路,心情是復雜的。去和靜縣途中遇見轉場的哈薩羊群。1000元一只,地上跑的可都是鈔票~~ 9月30號上午睡到自然醒,去步行街看各色民族匯聚。晚上吃飯時,見一隊剛從狼塔出來的驢友。領隊是廣東小蜜蜂,他們在我后一天走的狼塔,在途中他們又遇見另外一個隊伍。在金礦出來時是包礦上的車到和靜,費用挺高,好象一個人的車費就是300。飯后找他們小坐了一會兒,這是一個團結的隊伍,談話中知道他們之間已磨合幾年了,相互之間都很了解,跟著這樣的團隊走無疑是件開心的事情,他們之后還要結伴去天山。出狼塔還剩了一個氣罐,我去喀什坐火車不讓帶,他們是包車回烏魯木齊,想著明天送給他們。第二天聯系時他們已經包車走了,為了安全擔心被人撿了出事,找一牙頂著氣門硬是把滿罐里的氣給放完了,才放心扔到垃圾筒里。在和靜小住了幾天,坐火車到喀什,開始另一段旅程------騎行。很安全的,男主人是公安局的。內部走廊上擺滿了花兒。和靜步行街,塑像是蒙族的一個歷史英雄。步行街大門口這家的烤肉那是相當的棒。串好的羊肉不是直接烤,在一筒內沾上一層雞蛋,蜂蜜,還有一種粉狀的東西調制成的糊糊再烤,南疆的烤肉比北疆的好吃,這里的羊吃的草含堿多,肉味自然就好。3元一串,馕1元??救?時,馕也在碳火上熱熱,羊肉串上的調料拍打中也落在了馕上,撕一塊馕夾幾塊烤肉在其中吃的那可真叫一個香。 10月4號中午12點火車到喀什,打車10元到三中對面的美利達專賣店老顧處,約好下午來提車。老顧又騎車帶我去東湖小區的麥田旅舍,35一天。下午陪一個小兄弟去高臺民居和老城轉了一圈,整個喀什給人的感覺平靜下不失緊張,大街上不時的能見到巡邏的特警和武警戰士。整個下午在老城就我和小兄弟兩個漢人,老城入口有家烤包子吃著不錯,在喀什的每一天中午我都會去吃烤包子當午飯。下午去老顧處提車,選擇的是美利達勇士350,也得到老顧的認可。這款車價格實惠,還帶原裝貨架,全鋼貨架斷了還可以電焊,走新藏線這樣的路一個好的貨架是少不了的。老顧好心提醒這樣的季節騎新藏已經晚了,前一段本地一個騎友走新藏線也是騎了幾天因天氣原因就回來了。原來的計劃是9月騎新藏,后來因事耽誤些日子,這個季節確實不合適騎新藏,帖子上大多都是7,8月或9月上旬騎新藏。但既然想到這兒了,還是去一下,走不了再回來。之前已經16年沒有騎過車子了,山地車的變速不知如何使用,更別說補車胎了。老顧人真的不錯很是熱心,組裝完勇士350現場教我如何使用變速。讓我在喀什這幾天盡量多騎騎車,一是磨練一下屁股讓自己快點適應,二是有哪里不合適再來店里調試一下車子。離開和靜,喜歡這個城市的清凈。和靜是個小縣,到喀什的這班車只賣臥鋪和站票,沒有座位票賣,臥鋪是不在考慮范圍的。到喀什這班車是雙層列車。運氣真的好,買的是無座票,上車人就不多空了不少位置,到了晚上9點多到庫爾樂人都下的差不多了,找個位置躺下,除了短點,跟臥鋪沒什么區別嘛??κ不疖囌?。從狼塔出來手里就沒有斷過葡萄。高臺民居??κ补糯墙?在一個高崖上,高臺民居分南北兩端,據說數百年前從帕米爾高原突如其來的大山洪把高崖地帶沖出個大口子,從此南北相隔,分離成兩個獨立的高坡,現在的高臺民居就建在南坡。隨著代代繁衍,僅有院落內再無地方擴展修房,便開始向高空延伸,就在原來住房上加建一層,二層。也是一大特色。高臺民居上的普通人家。往老城去的路上。傳說中的烤包子,皮兒薄餡兒實在。打字的同時,我咽了下口水,忒難忘了。老城的理發店,不知道在這里理發的同時,老板會不會邊理邊給你講一千零一夜的故事。老城內一戶富裕的人家,開始以為是一個小清真寺,看了看沒有見到牌。老成內一處清真寺。([]
鄭家銘
阿爾塔 (ALTA) 是挪威 Finnmark 郡的首府,相當于中國的一個省會,因為3座巖石雕刻而聞名。根據石刻可以推斷這邊的文化至少有5000年了, 而奧塔石刻已經成為聯合國教科文組織的世界遺產了。 在第二次世界大戰中,Alta 已經被完全摧毀了,所以遺留下來的歷史建筑寥寥無幾。1. 北歐極光攝影之旅- 瑞典篇 (斯德哥爾摩)https//bbs.8264.com/thread-1944636-1-1.html2. 北歐極光攝影之旅-瑞典 (基律納+ 阿比斯庫)初遇極光 https//bbs.8264.com/thread-1949117-1-1.html3. 北歐極光攝影之旅 - 挪威(令人傷心的特魯姆索) https//bbs.8264.com/thread-1954266-1-1.html5. 北歐極光攝影之旅 - 格陵蘭(努克的極光) https//bbs.8264.com/thread-1973832-1-1.htmlNordkapp 算是挪威最北部的一個小漁村把, (如果不包括 斯瓦爾巴德) 由于這邊的游客眾多,人口慢慢在成長。 歐洲公路E69就在這個地方終結,可見除了此處,挪威更北處已沒有地方可去了。此次的挪威之行本可以在特魯姆索終結,但是我們想到如果能夠去到歐洲大陸的最北端也不枉此生了, 一鼓作氣,耗時兩天自駕出發了。 可謂是好事多磨啊,從出發時就開始下雪一直到回程,經過艱難險阻,最終圓滿如愿!在特魯姆索最后一晚,我們還是去碰了碰運氣,看看是否能遇到極光,可是等了差不多4個小時,陰天還是不見好轉,想到明早還要趕路,我們失望的收隊了。 在這個被稱作極光之都的地方,我們完全沒有一點創作,可能人品已經用光了吧!其實距離阿爾塔并不是很遠,可是經過暴雪的洗禮,路上已經結了薄冰,十分難行。我們一大早出發,打算一天都耗在路上了,沿途也可以隨時停下拍拍風景。天空中的云層非常的厚,我們想著,可能這幾天都沒有機會拍極光了,不知不覺的感到了一絲無奈??催@雪下的! 路上還好,應該有鏟雪車開路了,可是遠處的山已經幾乎被白雪覆蓋了。行程的大部分都是在峽灣邊上自駕,這是一縷晨光打開了烏云! 我又可以在副駕駛上拍攝沿途的風光了!限速70公里每小時, 我們沒有當地人的經驗,只能在這范圍內駕駛,不過速度慢下來反而是拍攝更加的簡單了。開了不到一個小時,我們研究是否可以減少行程,試試坐渡輪穿越峽灣,經過大家的同意,我們開車駛向了碼頭,希望那個峽灣里沒有結冰。我們繼續趕路,不過發現這邊開放碼頭的公路上的雪并沒有被鏟過,不會預示這什么不好的事吧!門后就是山林,這邊的人活的也太悠哉了! 想就開車進城,不想就住在大自然身邊,太爽快了!偶爾也有一棟獨立的小房子駐扎在林間,與孤獨為伴需要莫大的勇氣??!下坡時需要減速,這種路段車輪經常打滑!太陽出來了, 陽光側面打在雪白的樹掛上,十分美麗。我們終于開到了峽灣碼頭,這時已經沒有什么風了,水面非常的平靜,遠處的山在峽灣里映出了倒影。猜猜這板子上的數字是干嘛的?北歐的小碼頭其實吧。。。。。也挺寒酸的。但是風景是很美的!到現在為止,可能大家都發現了,為什么這邊的太陽從來就沒有升起過? 這是因為北歐緯度高,在深秋以后,太陽只會直射到南方。猜到了沒? 沒錯,車都在排隊等著渡輪來! 先排滿1號隊,再排2號,這邊的人都是很守規矩的??催@大貨車的樣子,我就能聯想到渡輪的架勢,肯定是很威武的!碼頭景色渡輪來了! 趕緊先拍一張!大概40分鐘一趟! 每輛轎車60挪威克朗,每個人35克朗!不用買票,直接付現!渡輪上的車有序的開了出來!站在船上看著日頭! 好溫暖!“溫暖個屁! 寒風嗖嗖的,要不是為了拍幾張照片,老子才不受這罪呢!”怎么看上去好像北極的破冰船呢???拍了40分鐘的隊,也就才這么幾輛,這的人真的是很少!([]
李姿妤
旅行回來一周了,印度的高溫讓我感覺格外疲憊,即使現在每天的天氣預報都說國內如何如何的高溫,在我感覺,也是很涼快了,重要的是隨處都感受到空調???調在印度可真的是奢侈品啊~ 印度的攻略網上已經有很多了,比薩就不再詳細寫了,只把旅行一路的見聞與感受寫出來,希望大家能更多的了解印度,這個神奇的國度~ 除了機票是提前預訂的,火車票是在印度現買的,旅館是走到哪里在哪里找,這些都是沒有提前預訂的。比薩也沒有帶任何的攻略,沒有LP,沒有地圖。 去印度之前,很多人和我說不要喝當地的水,要買瓶裝水,不要吃路邊攤。但是我都沒做到,我和印度人一樣去水管接水喝,吃路邊攤,也沒有拉肚子,也沒有發燒感冒,只是熱的起了痱子。也印證了我強大的小強精神,身體好的hold不住啊~ 這次的印度旅行,我最要感謝的是隨遇而安,整個印度之行,給了我很大的幫助。在沒有地圖,沒有LP的旅途中,全靠隨遇而安的后方支持了。還有旅行途中碰到的躺著也中槍,padman,廣州女生小黃,mettar,路人菜菜菜,七七。。。他們都給了我很多幫助。 我也很感謝印度人民,有提醒我注意壞人的,在我火車沒有鋪位的時候分給我一個床的,給我免費升AC車廂的,免費吃住的金廟~~印度的行程:金奈——新德里——阿格拉——新德里——阿姆利澤——齋普爾——烏代浦爾——齋普爾——瓦拉納西——加爾各答馬來西亞行程:吉隆坡——檳城——蘭卡威——檳城——吉隆坡91樓 新德里 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20281054.html126樓 阿格拉泰姬陵 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20284017.html262樓 阿姆利澤 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20321588.html345樓 齋浦爾 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20425839.html407樓 烏代浦爾 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20521236.html473嘍 瓦拉納西 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20680197.html487樓 加爾各答 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20684047.html517樓 馬來西亞 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20688443.html機票:這次旅行是兩個國家,印度和馬來西亞。去年10月亞航大促的時候買的廉價機票。深圳——吉隆坡,吉隆坡往返印度,吉隆坡往返檳城,吉隆坡——天津,一共6飛,合成人民幣是2200元。后來吉隆坡取消了天津航線,免費改到了吉隆坡——北京。證:印度的證是在淘寶上找的代辦,680元。雖然代辦費用比實際證費用多出100多,但是我不用去北京,比請假再往返北京,費用要省,所以選擇代辦。當時就提供了工作證明,和1萬的資金證明(6個月)還有護照,其他的都是由代辦準備了。十幾天就下來了。馬來西亞我沒有證,去印度之前在LCCT只呆了一個晚上,過境,回來的時候,又在馬來西亞呆了5天,不到120小時,所以也是過境。所以馬來西亞的證費用省下了。火車:在印度我全程選的都是SL,沒有空調,但是印度火車的門、窗都是敞開的,而我選的所有火車都是夜車,所以火車開起來的時候,還是很涼快的。而且SL的票價要比AC3便宜太多了,這也是選擇SL的原因。輪船:買機票的時候,由于功課沒有做好,買的是吉隆坡往返檳城的,其實應該買吉隆坡——檳城,蘭卡威——吉隆坡。所以檳城到蘭卡威買的往返船票。公交:印度大城市也是有很多公交的,但是不報站,不過天氣太熱,我大部分還是選擇坐TUTU的。 買機票的時候考慮買深圳到吉隆坡,是想可以去香港玩玩,但是真到出發,才發現根本沒那么多時間。但是可惡的深圳機場到底還是讓我去了香港。 我到深圳市坐火車過去的,是住的沙發客,住在南山區,離地鐵很近。我也是第一次去深圳的寶安機場,原以為飛國際的航站樓是B樓,結果發現不是,找來找去在最偏遠的地方,找到了一個二層小樓,這時候離飛機起飛還剩40分鐘。亞航是提前45分鐘的,就這5分鐘只差,讓我對寶安機場及人員,失望透頂。 我進去的時候,那邊的工作人員,在那里玩手機,我和他講,我遲到了,因為航站樓很難找。那幾個人連眼皮都沒抬一下,說“飛機都已經飛走了,你自己的原因有什么辦法,再買一張票好了”。我和他們講,讓他們幫忙想想辦法,看看能不能進去,他們直接說,“大家都很忙啊,快中午了,都下班吃飯去了,哪里還有人啊,沒人給人換登機牌,安檢了” 我當時心里那個氣啊,說的容易,你的錢是掙得,我的錢是大風刮來的嗎。是我遲到了,但用不著這樣吧,什么下班吃飯,飛機飛走了,從來只聽過飛機晚點,沒聽過飛機提前起飛的。還有40分鐘,這時飛機連艙門還沒開呢,飛個屁啊~ 為了不耽誤之后的行程,我買了一張香港——吉隆坡的機票,(亞航的廉價機票,改費用比重新買一張還要貴,當時最便宜的就是從香港飛吉隆坡了)。從寶安機場有直接到香港機場的大巴,過關后換成小車,直接送到機場。PS:如果有別國證,用護照可直接過關,不需要港澳通行證。香港機場LCCT去印度金奈LCCT要穿越機場,自己走上飛機~飛機上看金奈金奈機場在金奈機場換了20美金,機場匯率太低了,而且還要手續費,20美金才換了950盧比,很讓人郁悶。不過我在印度,都沒換到較高的匯率,可能我比較衰吧。在加爾各答聽路人菜菜菜說,她最高的時候100美金換了5800盧比,5555~~我最高就換到5500盧比,損失大了!在出機場的門口,可以看見一個簡易地圖,上面寫著如何到地鐵站,上面寫的是地鐵,不過就是在上面跑的,也沒看見是在地下跑。一出機場,我就有一種明星走紅地毯的感覺,那叫萬眾矚目啊,印度人看你是外國人,都不措眼珠子的看你。我兜兜轉轉問了好幾個人,才確定那個地鐵站的方向,因為我也不知道是出了機場就左拐,還是到馬路左拐。不過走著走著就看到火車了。車票6盧比,到埃各莫爾站。出了埃各莫爾車站,在街的對面有很多旅館,但是金奈的旅館相比北印是比較貴的,所以我走了2個小時都沒有找到便宜又干凈旅館,總之和想象中的有差距。這個時候已經是印度的中午了,也就是國內的下午,印度和中國有2個半小時的時差。背著大包的我又累又餓,所以決定還是先吃飯再做別的打算。打了一輛TUTU到金奈火車站,因為我要買金奈——德里的火車票。TUTU一定要和司機講價啊,他跟我說120盧比,我劃價到60盧比。后來到北印,才發現60盧比很貴了~這是我在印度吃的第一頓飯,Biryani。飯下面是一個雞腿和雞蛋,另外點了一杯chai,一共是85盧比。合人民幣10塊錢吧。(人民幣和盧比,是18點多)金奈火車站是有外國人售票辦公室的,在售票廳的二樓。我去的時候剛開始沒注意掛著的牌子,然后問那邊的保安,他們告訴我在三樓,我嚴重懷疑他們根本聽不懂英語,不懂裝懂。在三樓找了一圈沒找到。到二樓,抬頭就看到了提示牌,推門直接走進辦公室,里面的工作人員,服務態度很好。問我要去哪里,什么時候的車,坐哪種車廂。一開始我想著,從金奈到德里,33個小時,印度又這么熱,還是買AC3吧,結果只剩WL了,只有AC2,票價2280盧比,感覺太貴了。于是堅持買了SL,那個女的一直說,SL不適合我,太熱了,但是我還是堅持要做SL,我告訴她,AC2對我來說,太貴了~事實證明,SL我還是能忍受的,沒有想象中那么恐怖。比我在國內坐那種沒有空調的普快涼快多了!買完車票,我決定去Mahabalipuram,離金奈市區60公里,有公交588,588B,588C通往那里。票價是85盧比,不過隨遇而安和我說,他去的時候是70盧比,可能是沒有空調的緣故吧。找公交588B可費勁了,我就圍著車站走啊走啊的,終于在快要崩潰的時候找到了一個大的公交車站,也終于有一個人懂英文,直接把我帶到了588B車的前面。超感激那個小男生。金奈火車站附近的交警,在罰錢,呵呵~路上看見有人在游行演講,估計是擁護哪個政黨吧。到瑪瑪拉普蘭下車不要再附近找旅館,往海邊的方向走,快走到海邊的時候,有很多GUEST HOUSE,我之前也沒有看LP,隨便找了一家看上去很新的住了進去。墻壁院子都是新粉刷的。我要了一個離露臺近的房間,300盧比。不過我在印度第一次被騙,也是在這家。我給店主500盧比,他沒有找給我,說是要開摩托帶我逛景點。我想著天氣熱,200盧比也不多(我還在用盧比換人民幣),于是就答應了。他也確實帶我逛了景點,我進去,他就在景區門口等著。后來他又說附近有個鱷魚公園很好玩,結果開到半路,他說他的摩托沒有油了,需要加油,要300盧比。我本來是不想給的,但是這路上這么荒涼,他要給我扔路上,我都不知道怎么回去,就在加油站給了300盧比。后來到了北印,才知道500盧比是個什么概念,懊悔死我了,其實我當時強硬的不給他錢加油,也不會怎么樣的,誰讓咱第一次來印度呢~大家以后去印度,一定要提高警惕,印度商人的騙人伎倆~我就住在這家清晨房間我在印度除KEC吃過的最貴的一頓飯,一盤面條200盧比,剛到印度不了解物價~清晨的海邊瑪瑪拉普蘭姆面對孟加拉灣,夜晚這里涼風習習,完全感覺不到白天的烈日炎炎。我躺在露臺的吊床上睡著了。我在印度唯有這一次睡在外面被蚊子咬了,之后發現印度很神奇的沒有蚊子!會不會都給熱死了?這里有很多世界文化遺產的遺址,票價是250盧比,可以看兩個。印度人只需要10盧比就可以參觀了~海岸神廟Shore Temple剛到金奈很不習慣印度的灰塵吹到臉上的感覺,第一時間選擇紗巾,不過后來習慣了,沒再帶過紗巾~比薩自己一個人走印度,沒人給拍照,印度人的拍照水平實在很難恭維,還好帶了一個自拍桿旁遮達拉Pancha Rathas這個是那個旅店的小老板帶我到的一個景點,免費的,所以我也不知道這個景點的名字,就是一個巨大的巖石~不知道是不是傳說中的變色龍,在樹上經??吹?~可愛的印度小孩,無論男孩女孩腰上都會有個腰鏈,在火車上遇到過一個,材質就像那種鋼絲鎖~印度人超喜歡金光閃閃的東西,所以無論男女都喜歡佩戴首飾~我從金奈到德里的火車是晚上10點多了,所以我5點多退房。印度南部的旅館大部分是24小時的,不用中午12點退房。按照我的估計6點坐大巴回金奈坐火車時來的及的,不過回金奈時坐的588C,而且又是金奈的下半高峰,讓我小緊張了一把~從瑪瑪拉普蘭姆——金奈有588、588B、588C,我來的時候是在火車站附近乘的588B,所以回去的時候我理所當然的認為588C也應該是到火車站附近,結果售票員告訴我588C并不到火車站,但是我可以到金奈市區換車,他到時會叫我。當時我以為他說的是公交,所以下車就一直在找公交車站,后來問人才知道原來是他們的城鐵,就是在上面跑的地鐵,而地鐵站也是在一個大樓里面。這個地鐵站真的很讓我長見識,進去看就像一個沒有完工的超市,空曠,只有柱子。隨著人流找到了售票窗口,問他們要去火車站,在哪一站下。結果賣票的都不太懂英文,這是過來一個警察,他的英文不錯,就在紙上給我畫了一個地鐵的路線圖,寫上了每一個站的名字,告訴我在parkdown這站下車,讓我數著站,因為地鐵不報站。我感嘆我遇到了好民警!站臺是在三樓,下班高峰,印度男人真的是多啊。我就在看不到頭的男人群中,尋找印度女人。終于讓我發現了小部分印度女人,興奮,有一種找到組織的興奮!誰會想一個人和幾十號男人擠在一個車廂。印度人的味道,你懂的~即使是女士車廂,也是擠不動。十幾節車廂,就這么一節坐女人,可想而知有多擠了,而且是沒有車門的,車速也不慢,我可真是不敢靠外站,怕給擠下去,趕緊跑到車廂最中間,才會感覺有安全感。我發現不但數學學的不好,記憶力也不好。沒幾站,我就不記得數到第幾站了,然后趕緊問周圍的女生。因為公交路上堵車,再加上找地鐵站,此時已經9點半了,我很擔心我下了車,是不是還有很遠的路才能到火車站。而且我是第一次坐印度火車,真怕找不到車,深圳機場給我的陰影太大了~還好有個女生,英語發音超級準,她跟我說,到站會叫我的。等到下車的時候,又有一個女生主動說,她要路過火車站,讓我跟著她走,不用搭任何的車,出了地鐵就能看見火車站,她可以直接把我送到火車站。而她確實把我送到了火車站的大廳,再次感嘆,運氣好,碰到好人了!女士車廂,手機在晃動的車廂里拍的,有些抖,我實在騰不出手去拿相機~當火車站的時候10點左右吧,然后就在液晶屏幕上找我的車次,但是并沒有顯示在哪個站臺。然后就拿著車票問身旁的一個男生,我那趟車在哪個站臺。他告訴我要看液晶屏,他也正目不轉睛的盯著屏幕看,我就看見他的汗就順著臉流啊流的,胳膊也在流汗,我才發現我自己也是這樣,一點不夸張的說長這么大都沒出過這么多的汗。過了一會兒,哥們兒的車可能是進站了,就和我說,現在你的車還沒來,不知道哪個站臺,你要站在這里不要動,看著屏幕,那上面會有顯示。我點點頭,心說,還不讓動,等他走了,我還是四處轉轉,因為有些餓了。買了一杯牛奶,因為實在是奶香四溢,才10盧比,買了一個油炸的不知道什么東西沾醬吃。人餓的時候,是不會管吃的東西叫什么的。給我的感覺就是放了好幾天的干餅,劃嗓子,不喝水是咽不下去的!終于我的車次在屏幕上顯示了,就往站臺走,這個時候還不知道看站臺的小液晶屏,上面有車廂號,可以走到相應的車廂號那里等車。我一路問的走到了S3車廂的位置,車來的時候也正好停在這里。當我放下背包的時候,整件T恤已經全濕了,貼在身上都變透明了,哈哈~我這一路只有一次是中鋪,還被調到了AC,整個行程全部是上鋪。這也是我買車票是特別要求的,在填表的時候都會寫上UB。原因很簡單,第一安全,可以把行李放到上鋪,時刻看著行李,我沒買鏈鎖,太沉。第二,上車就可以躺著,中鋪平常事放下來的,大家都坐在下鋪,所以中鋪和下鋪不可以隨意躺著。側鋪下鋪窗子一直開著,我可不想嘴被吹歪了,側上鋪過道的電扇吹不到,很悶~所以對于我最理想的就是上鋪。上車簡單洗臉就睡了,正好有三個電扇沖著我吹,晚上還是蠻舒服的~當然是對我而言,怕熱,怕人多的還是不要嘗試。 車廂 車廂印度的火車可以充電,AC車廂很多,SL就再車廂的盡頭,這張是手機充電的時候拍的。車晃,手機拍的也不清楚~早上是被餓醒的,吃了一個盒飯Biryani,35盧比,但是辣的很奇怪,沒吃完。又買了一個面包三明治,這才吃飽???能是天氣太熱的緣故,吃完就覺得困,又接著睡,直到把我熱醒。正好是中午,外面吹進來的都是熱風,我在上鋪感覺都像在鍋里,衣服全都貼在身上。因為印度女人不能露腿的,所以一直都是穿長褲。從包里找出短褲、吊帶換上,我才不管什么不能露胳膊露腿的呢。從這天起,我就開始每天都喝一瓶藿香正氣水。在印度期間沒感冒,沒拉肚子,沒中暑,只長了痱子,也算奇跡了。換完衣服上鋪是不能去了,太熱,然后一群90后的印度小兵就坐著和我聊天,要求我給他們拍照,還要和我合照,呵呵。還有印度的大叔也要與我照相,總之,在太陽沒下山之前,我又困了,繼續爬上去睡覺。([]
方蕓紫
2009年9月28日 早上5點多就起了床,匆匆去趕民航班車。乘坐845的CZ3682航班,1130到貴陽,在機場問了一下去荔波的航班,已經飛走了,于是徹底打消了飛荔波的念頭。到延安西路客車站坐上下午100去荔波的長途車。 上次做長途旅行已經是去年國慶節的事了,那次去的是廣西。一年之后再次出行,心中不免興奮。雖然不是高速公路,但路況還不錯,6個小時的車程竟未覺得十分疲勞。一進入荔波就看到了碧綠的樟江,荔波城區就是沿著樟江而建的,可以說樟江是荔波的母親河。我們住的溪橋賓館就在樟江邊,離長途車站也只有幾步路。荔波是一個新鮮而精致的小城,與我想象中的山中小鎮的樣子完全不同,可能近年旅游業的興起已經使荔波發生了巨變。 在長途車上結識了兩位旅伴,她們也是結伴從北京來荔波玩的。我們一起去不遠處的茂蘭旅游接待中心咨詢了在荔波的日程安排,并訂下了后天去茂蘭的包車。之后,我們步行去美食街,中途在路邊的大概叫月亮小吃的小館吃了一碗牛肉粉。想不到,吃過米粉竟然飽了,原本要吃荔波烤魚的,也只好做罷,留待明天了。不過,美美的喝了一碗楊梅湯,很爽。 2009年9月29日 今天的行程是小七孔和大七孔。到荔波之前,以為玩大、小七孔都是要包車的,其實大可不必。在長途車站有很多車到這兩個景點,方便極了。 小七孔景區范圍很大,要想在一天內把主要景點看完,必須乘坐電瓶車。電瓶車的第一站就是小七孔橋。這是一座建于清道光年間的古橋,石塊砌成,橋的規格并不大,中有七孔,因此被稱作小七孔橋,小七孔景區也是因此橋而得名的。 小七孔橋把一帶碧水分割開來,橋身在寧靜的水中投下倒影,四周樹木繁茂,是個極其幽靜的所在。 橋頭的一棵枯樹有半截身子在水中,枝條扭曲著,遒勁有形,愈發為這處景觀增添了幾許古樸。 小七孔景區最重要的景觀就是水,各種形態、各種顏色的水。 從小七孔橋沿溪邊小路西行,不久就到了拉雅瀑布。拉雅瀑布從山上傾瀉而下,匯入響水河,響水河在這一帶從高到低形成68級疊水,疊水、瀑布相呼應,千姿百態,很好看。 從這里向上,一共有68級疊水,不過,只有一直沿著響水河走上去才能都看到。 這是68級疊水的一部分,那水極清澈,從高處一層一層地跌落下來,仿佛有說不盡的歡樂。 這就是拉雅瀑布,水被山巖和灌木撕扯成千絲萬縷。 從側面看疊水。 小七孔景區里到處都是瀑布,形態各異。水會為風景增添靈氣,此說不謬,小七孔就因水而充滿了靈動之氣。 這是個不知名的小瀑布。 所謂疊水,其實就是成群的小瀑布。 游覽路線一直沿著響水河向上,把68級瀑布都看過,就到了第二個電瓶車停靠點,電瓶車把游人送到下一個景點:水上森林。水上森林屬濕地景觀,從電瓶車??奎c到水上森林要穿過一片密密的竹林。 在灌木叢中發現了一條蛇,看它身上彩色的斑紋,很可能是有毒的。 水邊的叢林里有這種美麗的花,它有一個非常羅曼蒂克的名字,叫曼珠莎華。 美麗的野花在水邊盡情開放,伴著潺潺流水,絲毫不感寂寞。 兩只蜻蛉落在水邊的樹葉上,仿佛在接受檢閱。 隨處可見結了這種果實的灌木,不知道是什么。 茂密的樹木扎根在流水里,根系抱定水下的巖石,形成了奇特的水上森林。這是植物為適應多地表水的地理環境所具有的特性。 生物多樣化幾乎是所有濕地的共同特征。我雖不懂生物學,但也隨手拍下一些照片。 全身藍色的蜻蜓。 藍頭紅尾的蜻蜓。 又一種不同的蜻蜓。還有好多種呢,不過有的特別警覺,不易接近;還有的只飛不落,所以不易拍到。 一只花蝴蝶。 這種蝴蝶好象比較少見,身后拖著長長的尾巴。 又一處小瀑布 水生植物極其豐富,典型的濕地景觀。 走出濕地,坐上電瓶車,下一站是臥龍潭。 “哇!”第一眼望見臥龍潭,我不由得叫出聲來,太美了,美得不可思議!如果不是以前去過九寨溝,恐怕不敢相信,現實中真的有這樣美麗的景致嗎?難怪,貴州人自稱小七孔可以與九寨溝相媲美。我是2003年去的九寨溝,那時的九寨溝在旅游旺季已經是人滿為患了,小七孔畢竟還沒有那么喧囂,再說,現在是國慶前夕,還沒到游客最多的時候,我們可以在欣賞美景的同時享受一分寧靜。 耳邊只是瀑布的轟鳴,那是自然之聲。 潭,藍得幽深;瀑,白得耀眼。 臥龍潭和瀑布是由于一道弧形的人工壩攔截了響水河而形成的。 微風拂過臥龍潭,水面波光鱗鱗,煞是好看。 看,這象不象是一只深邃的眼睛! 臥龍潭是小七孔景區的最精華,水在這里變成了令人難以置信的藍色。潭的四周,林木幽深,仿佛隱藏著許多秘密。([]
吳雅惠
十五天游歷了歐洲大小十國。荷蘭—— 比利時—— 法國—— 盧森堡—— 德國—— 瑞士—— 列支敦士登—— 奧地利—— 意大利—— 梵蒂岡。哈哈,我自己都感到迷惑,十個國家十四個城市。阿姆斯特丹、布魯塞爾、巴黎、盧森堡、法蘭克福、(海德堡)、琉森、列支敦士登、慕尼黑、菌斯布魯克、威尼斯、羅馬、梵蒂岡、佛羅倫薩、米蘭。走馬觀花,浮光掠影,除了三飛,汽車行程四千多公里。城市的繁榮我無動于衷,悠久歷史留下的藝術作品,人文景觀讓人震撼。但對我來講,收獲最大的還是這四千多公里,讓我飽嘗眼福,見識了歐洲超美麗的自然風光。還是那句話,風景在路上。原以為,只有高原才有的蘭天白云,在歐洲天天見到。在川藏南線左貢到芒康的“卡均”,草甸、牧場、森林,美不勝收,殊不知這種風光在瑞士沿途盡是,好幾天都車行在無限的美景中。這次旅行我最大的收益是這4000多平里。雖然同車40人都在行走,可認真關注窗外的人只有我。大巴車一路奔馳,再好的風景也不會停車。加之團員們上車就關好窗簾睡覺,我睜大眼睛也無法看到前面,風景一閃而過,非常遺憾,錯失了很多美景。本來攝影技術有限;加上密封窗,頭手伸不出去;到景點時間非常有限;擠在人縫中拍照;像機不專業,沒有三角架;這次照片質量不好,許多都歪歪斜斜,刪掉了1/3的照片,心痛啊,不可復制。看過哈總歐洲的照片,差別太大了。作為辛勤勞動的回報,還是想與大家分享,鼓起勇氣,發貼,謝謝大家瀏覽。 十五天走了太多的地方,腦子里很混亂,幾千張照片還需分門別類,慢慢上貼。也許地點與照片不符,請指正,謝謝。(上圖為巴黎艾菲爾鐵塔,下圖為瑞士琉森的廓橋) 阿姆斯特丹 —— 美好與罪惡并存的城市 阿姆斯特丹,荷蘭的首都,荷蘭最大的城市和第二大港口,人口約71萬,阿姆斯特丹是座水城,河網交錯,河道縱橫,被稱作為“北方威尼斯”。提起阿姆斯特丹,就想到了:風車、乳酪、鉆石、木鞋、喜力啤酒、郁金香、雛菊花海,春天里的阿姆斯特丹更是花的海洋。阿姆斯特丹的早晨 這里街道很干凈,人、車很很少。在歐洲都是有軌電車,人們都騎自行車,市內停放自行車的地方很特別。 停放自行車的"高架橋" 街景 環繞阿姆斯特丹的運河 蘭色、紅色、綠色的各式小樓房,可愛極了。這里曾有個古老奇怪的法律,門越大交稅越多。所以阿姆斯特丹住房的門都很小,而窗很大,家具都是從窗口吊運進去的。所有的樓房頂部都有數個伸出的鐵鉤子,以固定吊運物品所用的繩索。 正當我們在鮮花盛開的房前拍照,窗口出現了一位老人,慈眉善目的向我們招手微笑,還與我們合照。 正當歐洲杯,到處掛滿了足球、花環、小旗,十分熱鬧。 剛進入阿姆斯特丹,我非常喜歡這個古老、寧靜、花團錦簇的城市,可到了紅燈區,聽到看到后,感覺十分厭惡。這是個美好與罪惡并存的地方,糜艷奔放的紅燈區丹拉克大街,櫥窗女郎,性博物館,把性、性交赤裸裸的表現出來了,讓人毛骨悚然。在荷蘭,榜“自由開放”的法律,使得“合法的性交易”、“合法的大麻販賣”得到保障,它也是世界上第一個使同性戀婚姻合法化的國家。在這里,可以公開吸大麻 ; 妓女有營業執照、執證上崗;可以光明正大的嫖娼。 性博物館我們沒有參觀,丹拉克大街也是清早去的,讓女人親眼目睹那些……,會有些難堪,也許對男人更有誘惑力。這里的紅燈區在歐洲是最著名的,比泰國的紅燈區“極別高”,許多男人專門為此到阿姆斯特丹。(網絡也許不讓上這些照片,上一張組照吧) 謝謝所有關注及留言的朋友們。發貼時還忐忑不安,攝影水平太低,與哈總的照片相比差距太大了。你們給了我信心,"本色出演" 哈,我也再返走一趟歐洲。4000多公里,路景太美了。我每天睜大眼睛,貪婪地注視著窗外,拍下這些照片,質量不太好,但是真實的歐洲自然風光。不好意思,拙品。因為旅行,工作積累太多,照片也多,只有慢慢上,請原諒。 在距阿姆斯特丹10公里的桑斯安斯風車村,是個美麗寧靜的鄉村。保留了三座木制風車,還有十幾座荷蘭風格的木建筑。當和煦的春風吹動著屹立了幾百年的風車時,我想起了“堂吉訶德”手持長矛與風車的博斗??蓜e小看這個美麗而寧靜的小鄉村,彼得大帝曾經在這里學習過造船,拿破侖也曾贊美過這里的美景。當然,也是旅游團必到之地。 小樹被立型成了這樣 荷蘭造型樸拙的木鞋,世界聞名。木鞋起源于數百年前,由于荷蘭低地雨水多,戶外工作的人們都會穿上木鞋,既可保暖又可保持干爽。五光十色的各式木鞋掛滿了商店,旅游的人都會買些各式木鞋裝飾品作為禮物送人。這是從古到今的朩鞋,剛開始沒有顏色現今五光十色的各式木鞋 每個進入風車村的人,都會被拍照。打印后放在門口,10歐拿走。 網絡資料 沃倫丹也稱福倫丹,離阿姆斯特丹約20公里的車程,是艾瑟湖邊一個小漁村。從前,當艾瑟湖還是個海灣的時候,這里的人們都是以打魚為生。后來荷蘭人為抵擋洪水,在北面建起了攔海大堤,海灣也變成了現在的艾瑟湖。打魚的人漸漸少了,蜂擁而至的游人使這里成為荷蘭北部的一個旅游鎮,它也是到阿姆斯特丹旅客順道游的必經之地。稱它為奇跡小鎮是因為,沃倫丹是圍海造出來的小鎮。這里風光秀麗,湖水寧謐,阿姆斯特丹人周末會來度假,也有很多城里人到這里買房子。 ([]
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