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兩性關系
海軍罪案調查處第十七季
海軍罪案調查處第十七季
李文華
98821萬字
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連載
六個人的Chunking & EBC,一個人的 ChlolaPass & Gokyo。 -------記 記得在到達Gorap Shep的那個下午,我笑著對隊友們說:我想好游記的目了-----就是這個副。約伴貼,詳細攻略https//bbs.8264.com/viewthread.php?tid=286492&page=1&extra= 詳細實際行程:D1.0205 西安—成都D2.0206 成都—拉薩—加德滿都D3.0207 加德滿都—魯卡拉—Phakding徒步第1天:徒步3小時15分鐘D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天:徒步7小時D5.0209 Namche Bazar---Tengboche徒步第3天:徒步7小時D6.0210 Tengboche ---Dingboche徒步第4天:徒步8小時D7.0211 Dingboche休整 徒步第5天:徒步3小時D8.0212 Dingboche---Chhukhung 徒步第6天:徒步3.5小時D9.0213 Chhukhung ---Chhukhung Ri--- Dingboche 徒步第7天:徒步6小時D10.0214 Dingboche---Lobuche 徒步第8天:徒步5.5小時D11.0215 Lobuche---Gorap Shep---Kala Patthar 徒步第9天:徒步8小時D12.0216 Gorap Shep--- EBC--- Lobuche徒步第10天:徒步7小時D13.0217 Lobuche---Dzonglha徒步第11天:徒步4.5小時D14.0218 Dzonglha(4830)—ChoLa(5330)—Thagnak-Gokyo(4790)徒步第12天:徒步17小時D15.0219 Gokyo(4790)——Gokyo-RI(5360)——Gokyo 徒步第13天:徒步7小時D16.0220 Gokyo(4790)—Dole—Namche(3440) 徒步第14天:徒步8小時D17 2.21 Namche(3440)——Lukla(2840)徒步第15天:徒步6小時D18.2.22 Lukla(2840)D19.2.23 Lukla(2840)-- KathmanduD18.2.24 巴德崗。D19.2.25 帕塔、燒尸廟。D19.2.26 送別欣然和Judy、騎馬,侯廟。D20.2.27 加都D21.2.28 加都—西安 回來了三天,昨天還在辦公室的椅子上睡著了。不知道是由于醉氧還是集棧的疲憊沒有釋放,最近幾天都覺得覺睡不夠。昨晚把所有的照片都COPY到電腦里面去了,按日期分好了,33.7G。看來又是個浩大的整理照片工程。不管怎么樣,總算回來了,平安的回來了。腦子里面偶爾會閃過在漆黑夜晚的雪地上,從冰川上爬上三百米的高坡后,坐在雪地上和向導丹納喘氣、他緊緊地抓住我的胳膊說Luck的情形。過去這么多天了,我很慶幸,不后悔,雖然有危險?,F在就讓我慢慢回憶,靜靜整理這一路走過的風景、風情。 感謝提供機票信息的廣西王哥,這次沒有機會一起,希望下次有機會和您一起走段,很喜歡您照片的感覺。 感謝接我了無數個騷撓電話的青島七月,遺憾的最后沒有把你忽悠上我們的船,更遺憾的時候沒有在加都遇到你們,不知道你們的ABC走的怎么樣了。 感謝提供資訊的丁丁、緗西土人,還有參閱的大量的前人的帖子游記。 感謝一路上我的可愛的五個美女帥哥隊友,因為有了你們,這段假期旅途才顯得生動開心且難忘。 11月確定去EBC,功課做好了,約伴貼發出去了。和去年春節去過的青島朋友七月電話詳細聊天,她給的建議:一定要找經驗豐富的一起,這么多天走下來,對人的心理是個很極大考驗,別像她一樣,去年去走的時候,走到最后就乘下她一個。事實后來的經歷和事實證明七月給我的建議是非常正確的。在這里我要說下同伴的反反復復對我的心理的折磨是非常大的。好在最后的一個晚上我及時地調整了自己的心態。一方面當然希望有同伴一起走ChlolaPass,這會把危險程度降低,也會減少路上的寂寞;另外一方面努力的做一個珍愛初衷的人吧,特別是走這種長線,Yes Or No 是很簡單的事情。 我聽從了她的建議,所以一直想找: 1、三次以上長線結伴經歷; 2、五千米徒步經歷; 3、四千米扎營經歷。 不過到最后由于假期等各方面的原因,只有我和妮可。記得在出發前我還和妮可說,我做好一個人走的心理準備。----如果可以忍受寂寞一個人走也是可以的,記住這是條非常成熟的徒步線路,再如果有假期的話,我可能會一個人背包去東南亞轉轉的,就一個人。不過在出發前的2周,聯系上了上海的BD,記得還是討論機票的時候加的他。這樣他們四個人加上我和妮可,六個人。Chhukhung Ri 上的360度雪山Kala Patthar 上遠眺珠峰EBCChola PassGOKYO RI 春節雪后徒步EBC: --------------有一種寂寞叫游蕩1、出發前找了很多游記,但是春節期間的只找到一篇,希望我的這篇可以給春節期間有假期準備走這條線路的朋友提供些信息。2、走這條線的國內驢不是很多,據說ABC上的國人很多,希望我的這篇可以小毒到一點點人,更多的人去走這條最好的看山線路。3、關于難度,前提:我們走之前2個星期下了場雪,我們走的過程中下了兩場雪(第一場是下了一整天,第二場中午開始下了一下午)。這樣的條件下,按照原先計劃走的難度,等同于國內徒步穿越的一般難度大---也就是說一天走下來的辛苦程度不會比國內徒步穿越一天走下來更辛苦。因為其實每天走的路程的公理數其實是不多的,下雪了雪路是不好走但你可以走的更慢。這次我們的隊友一點點從來沒有上過高原也沒有徒步過,也是走到了Kala Patthar的。4、關于高反,這才是這條線要認真對待的問。以下是我的個人建議,第一、出發前一個星期到十天開始吃紅景天,這點對我本人特別有效;第二、保險起見,還是要慢慢走,逐步的適應高原,如果按國內徒步的速度來走的話,開始幾天肯定會走得比計劃快;第三、多喝水,越上去水越貴,我一般是每天一大瓶水。如果出現高反往下撤也是很方便的。記住一點,這是條成熟的徒步路線。5、關于心理承受,這個等同于“高反”。說實話,走這條線,沒有一個好的心理承受能力走到后面,身體方面的痛苦遠不及心理方面。這里包括心理對外部環境壓力(飲食、高反)自我調節、這么多天的徒步都會對徒步驢子的心理造成很大的壓力。自我調節能力和以往長線徒步經歷、以及隊伍隊友之間會在這個時候幫助你,但是如果心理承受能力不是很好的話還是會很麻煩的。6、關于冬天雪后的ChlolaPass,如果有什么特別的話,就是我想說的關于冬天雪后的ChlolaPass,詳細的我會在后面的帖子做描述。冬天雪后的ChlolaPass,雖然我一個人和一個向導成功走過來了,但我的個人建議是:不要去嘗試!如果你一定要去嘗試,那么結合我這次穿越完成的體驗:第一、2人或者2人以上結伴,一個人很危險;第二、在國內有走冬天雪后太白跑馬梁類似地形或者更艱苦更危險的線路的經歷;第三、之前的Kala Patthar 和 Chhukhung Ri沒有一點高反,并且體能充沛;第四、裝備齊全,鞋子高幫完全防水、帽子防風、手套保暖防風防水、較好的沖鋒衣褲、戶外羽絨服、羊毛襪,說了這么多裝備,不及一個反面例子:在Dzonglha遇到一韓國哥們準備去穿越ChlolaPass,剛剛走到Dzonglha,手腳全部凍壞,在旅店躺了2天等待救援;第五、一個好的向導,按地圖無向導會增加危險系數,應對各種突發情況能力下降到非常危險的程度;第六、做好走17H小時的準備,我這次凌晨三點開始走,走到Thagnak是下午15點,Thagnak所有的旅店都關門了,橫切冰川去Gokyo走到晚上20點。因為只有我一個人所以我走的都很快,向導總是對我說 Slowly;第七、冬天雪后的ChlolaPass和平時的ChlolaPass是兩個概念,勿同樣對待,不然會很危險;第八、最后需要一個好的運氣,這次我走的時候,風和日麗,無風無霧。如果是EBC那么樣的高原風的話,我想我會放棄的。飛機成都--拉薩,四川境內云海飛機拉薩--加德滿都,飛越巔峰 7、徒步EBC一定要預留兩天時間。魯卡拉飛加都的小飛機延誤一兩天是很正常的。我們這次先行的五個隊友和后來的我都在魯卡拉等了一天的飛機。8、我的裝備:白天的氣溫都在0度左右,不會太冷,主要是防風。一般白天徒步的時候:上身:奧索卡的內衣+南池買的薄抓絨+猛象馬的電工服軟殼下身:奧索卡的內衣+P200抓絨(后來才加上,開始幾天這層不用)+AFX的GTX沖鋒褲腳部:8264上買的35塊一雙的羊毛襪+Scarpe Matang+雪套頭部:北極狐windstopper防風帽+軟殼帽子+硬殼帽子+抓絨圍脖早晚住處加奧索卡羽絨服,上啞口加 GTX沖鋒衣。睡袋:-10到-15度比較適合,冷了可以蓋被子。我這次的-20到-40開始幾天都睡得熱的流汗。沖鋒衣褲:有條件的話,還是買好一點的吧,主要防風透氣。保暖層:凱樂石的最新的吸汗發熱內衣這次真是讓我吃了不少苦頭—這個系列的產品就適合冬天平時穿穿,徒步的時候千萬別穿,汗排不出來。防風帽:北極狐windstopper防風帽,頭部的防風很重要。高原的風會讓你輕者頭痛,重者高反,合適的全身裝備情況下40%熱量流失都在頭部;手套:BD的薄手套+BD的羊毛GTX手套,2雙手套是必要也是必需的。徒步用薄手套,早上或者天氣惡劣的情況下用厚手套。韓國哥們的慘痛經歷是教訓。雪套:GTX雪套,也可防臟。必需。從徒步第四天開始戴上后,一直到魯卡拉,每天都需要戴雪套。手杖:2支必需。過ChlolaPass的時候借給向導用一支。鞋子:防水性一定要好。襪子:羊毛襪必需。最少準備2雙以上。背包:75L極地+30L奧斯卡。大包交給背夫,背負無所謂。小包自己背。洗漱:洗臉到后來是奢侈的,所以多備用濕巾。保溫杯:推薦腨魔師1L.冰爪:由于這次啞口的冰全部給雪覆蓋上了,所有我沒有用,不過還是建議帶上護膝:必須護踝:后來忍受不了那么多天沒有洗腳而讓護踝也滿是味道,故就開始帶了幾天頭燈:必須9、食品:榨菜、士力架、綠盛的鴨盹、雀巢的派、奶茶包、茶葉、老干媽、西瓜子,這幾樣是我在山上吃到的覺得好的。10、食物:早餐吃2個雞蛋中餐晚餐,個人覺得咖喱雞飯不錯。不過吃上幾天之后都不會好吃的。11、藥品:VC銀翹片,多帶點吧,山上都會上火,這個清火不拉肚子;鹽酸片,治拉肚子的,必須??梢詡湫?泄利停。維生素。Tengboche村尾,第一場雪后的風景Tengboche ---Dingboche徒步第4天,我們的背夫的背影Dingboche埡口的日落 12、攝影器材:我這次是5D+24-70+70-200??ㄎ規У氖?6G,我的拍攝習慣下明顯不夠。不過好在有帶數碼伴侶。整個過程70-200估計拍得不會超過100張。13、徒步背負:相機5D+24-70+70-200、水1L、備用電池及卡、零食、沖鋒衣,應該在6KG到7KG。14、路上徒步人數大概情況:基本上是隨著海拔的提高,在旅店和路上遇到的人也就越來越少:Chhukhung Ri: Chhukhung出發之后,只有我們3個人,到回來都沒有遇到人;Kala Patthar:Gorak Shep出發后,遇到2老外;Gokyo Ri:Gokyo出發后,遇到3個老外。Dingboche---Lobuche 徒步第8天,很有意思的一隊老外,步伐一致Dzonglha村口遠眺Ama DablamGokyo去第四湖的路上Gokyo Ri 的落日徒步第8天,夏爾巴紀念碑埡口風光 加都附近:1、最愛巴德崗。如果下次有機會去的話,我想我會在巴德崗住上2天。2、加都吃住,我們都在鳳凰,也懶得搬。不過據我們在外面FB以及遇到的朋友普遍都說,鳳凰的川菜就分量和口味上來說是加都最具性價比的。我個人非常喜歡鳳凰的川菜。關于鳳凰:第一、鳳凰洗澡的話還是早上起來的時候洗,水最大水溫最好;第二、鳳凰的免費早餐的咸菜太好吃了,在西安我是沒有吃到過這么好吃的咸菜,一般早上兩碗稀飯一個饅頭兩碟咸菜,真是美味;第三、鳳凰的貨幣兌換,比街道上面的高。不過街道上面的是可以搞價的。有朋友在街道上面搞到的價格比鳳凰的高0.15;第四、鳳凰的房間,每層的06、07、08是有陽臺的,價格是一樣的。不過我住過的208的洗澡水不太大;第五、鳳凰點餐,由于當地很多華人都去鳳凰吃飯,所以晚上如果吃飯點去吃飯的話(我們在的時候旅游的就我們一座),是要等最少半個小時的。所以點餐最好提前點;第六、鳳凰免費提供純凈水,餐廳有飲水機,自己打。不過加都白天停電,晚上不知道什么時候回來電,所以最好早上就拿保溫杯接上開水。3、LP推薦的珠峰牛排,除了量大之外,很難吃。我是出來之后怕晚上會餓就去買蛋糕吃了。加都合我口味的還就是鳳凰的川菜,別的就只是去嘗嘗。4、泰米爾的老板開價是沒有譜的,講價的過程是漫長而又考驗耐力的。5、杭州老板娘的店鋪值得推薦,開價合理,購物愉快。朋友阿一住在老板娘的客棧YanKi,我們也去看了下,覺得非常好。價格也較鳳凰便宜。店鋪和客棧離鳳凰3分鐘路程,電話:4256851,4215013,4216937 6、景點:巴德崗:安靜、干凈,是我感覺最好的地方;帕塔:更當地化些,值得一去;加都杜巴廣場:較亂,可以去逛逛;加都燒尸廟:值得一去,奇怪的是我們回到客棧后每個人都很困,難道和吸入的東東有關系?加都侯廟:值得一去,居高可以看整個加都。巴德崗杜巴廣場猴廟Gokyo--Dole徒步第13天 關于一個人走Chola Pass: 一直到去Kala Patthar的路上,我還在糾結Chola Pass的事情,不過當時我記得我和BD在爬升的路上就說了:要不我們三個人一起,要不我就一個人去。當時是覺得猶豫搖擺是件很麻煩的事情,干脆徹底的做好一個人去的準備(主要是心理準備)。當時決定直接告訴妮可---你不用猶豫了,我準備一個人走了。做這樣的決定是因為: 1、這個時候(已經徒步了這么多天,心理生理都有些疲憊)這個季節(本來就不好走,現在剛下過2場雪)走CholaPass,首先對人的心理是一種考驗。有沒有同伴,對我來說首先從心理上就會極大的不一樣。同伴的反反復復對我的心理影響真的很大。每次我都要自我調整。 2、不想因為糾結于幾天后的CholaPass影響我這2天的徒步時光,雖然之前已經有影響到我的心情了。 3、我需要時間做好心理準備,無論是一個人還是2個人走的心理準備。既然不能確定2個人走,那我只好做好一個人走的心理準備。 當時記得和一點點(謝謝美女聽我叨叨)分析一個人去的主要面對的三個問: 1、安全問,這個也是我想結伴的最重要的原因。安全問又可以分為: A、內部,就是自己高反,或者路上受傷,比如骨折凍傷之類; ----------高反,一般情況下我是不應該會有的,這個我對自己有信心,畢竟走了這么多天,加之以前的高原經歷;凍傷的概率也很低,事實上我的裝備是很全面,準備的也很充分;路上骨折,之前的元旦太白拉鏈還是有效果的,加之去ADM湖的路上的比較,我覺得我應該有應對這種路況的經驗了。 B、外部,遇到襲擊。向導的資料幾乎我們就不知道,這在一個人跟向導的時候就有問。 --------------這個畢竟是一個人跟向導走,估計路上除了路況危險之外,不會再遇到其他的徒步的人或隊伍。事實上也是我路上很擔心,也處處小心戒備的。和隊伍分開之前,我就和馬總說如果在28號之前我沒有給他打電話的話,請他給我的緊急聯絡人打電話。這個我在徒步的過程中,也告知我的向導了。 2、寂寞問,一個人突然離開大家,并且已經徒步了這么多天,沒有人說話,肯定是寂寞的。 ---------------這個只能自我調節了。所以說走這條線路心理承受能力很重要。 3、溝通問,我的E文不太好,不過和人日常溝通是沒有問的。 ----------------溝通沒問。唉,當我下山后在加都分別給馬總、金金、一點點打電話的時候。一點點第一句話就是:向導有沒有欺負你?心里的確很感動。謝謝你,一點點。我為什么一定要去走,就是回到家中的今天,我也不知道該怎么回答,勉強回答自己的話: 1、 珍愛初衷---假期不容易,為了多請幾天假承受的壓力也是蠻大的。在自己的能力可以的情況下,為什么不按開始的計劃去做呢? 2、 風景在那里---個人還是非常向往CholaPass&Gokyo的風景的。 3、 不想留遺憾----以后真的不知道還有沒有機會走這條線。 4、 對自己的自信---我想這是關鍵的,徒步這么多天,每晚睡的都很好,并且沒有哪一天是會覺得身體哪塊走得疼或者累的,體力不擔心。經驗也還可以。 5、 “We will TRY it”-----記得當時和向導商量的時候,是這么說的。不勉強,如果不行的話就下撤追上馬總BD他們。Dzonglha--Gokyo徒步第11天。丹納在尋找通過冰川到達Gokyo的路。遠處是卓奧友 我可愛的隊友們:BD:和BD相處總是讓人覺得是很愉快的事。講“氣場”的BD其實很精致的哦,雖然外表總是會被人誤認為是新疆人。一路上,犧牲了自己,成全了隊伍,真正做到了“人盡可夫”阿---和我們每個人都“睡”過。出發前的光頭很個性---下次再走這樣的長線,我也要弄一個。4700米的堅持換來了后來的一路的順利。BD的話很少,但總是面帶微笑,輕聲細語,這個時候才會覺得是風光甲天下的四川走出來的人,呵。馬總:洗腦大師,總管,會計。一路上從背夫向導到旅店老板到外國友人,馬總無不憑借其高超的溝通能力,與其暢談甚歡。以至于后來啞口又遇到新加坡美女,兩美女老遠就喊:馬總,馬總。其場面感人阿。我們隊伍也憑借馬總的溝通能力,無往而不利。在此再次謝謝馬總。在Kala Palta的落日余暉的那十分鐘內,就我和馬總坐在最高處,覺得我們就在TOP OF WORLD---丫要是一美女就更好了,哈哈。再者大灰狼的帽子那么晚才拿出來…..每每在泰米爾砍價很辛苦的時候,就說如果馬總和一點點在就好了。知道你們走后我們多懷念你們了吧。妮可:教授,加都地區向導。Chunking Ri的時候最后的200米斜坡在妮可的建議下走了,意外地收獲了此行的第一個360度雪山,在此感謝妮可的建議。后來者記得:Chunking Ri走上去之后一定要去那個最高的斜坡,那才是真正的Ri。加都的悠閑時光,鳳凰樓頂用教授帶來的茶具品教授的普爾,這是段關于陽光的記憶。一點點:美女,前會計,不過據說后來又奪權成功。還有的外號N多---小白兔阿,飲料阿(寫這些的時候,我的嘴角含笑)。一幅很可愛的樣子,有時候很傻很天真。幾乎是隊伍的開心的來源。也是犧牲了一個小我,成全了整個隊伍的大我阿。每天早上叫得最歡的人,路上走的最“痛苦”的人,晚上到了旅店又活過來了。不得不佩服你的韌性。在以為你快跨的時候,第二天早上又活力四射。后來都習慣了。一個從來沒有上過高原也沒有徒步經歷的人,能走13天且到5300M,一點點,你真的很強??陬^禪:來這種地方徒步的人都有病啊。嘿嘿,不過我也是第一次遇到走著走著就哭起來的情況,把我真的嚇壞了。不過后來聽說你在魯卡拉崩潰了,可惜我沒有見到。呵。金金:美女,每天默默地走在隊伍的最后,從不抱怨喊苦。一路上最最佩服的還是金金的這種堅持,不知道金金在生活中是怎么樣的,但是這份對目和風景的堅持----有人說EBC是每個徒步愛好者的終極夢想,如果升高到這個高度,這份堅持就更讓人感動???之讓我很感動。后來聽他們說金金的鞋子不合腳,下山的時候腳趾都走到出血變黑了。話不多,但時不時得爆出冷笑話。還有金金拍得照片很漂亮,可惜廣角鏡壞了不然肯定會有更多更好的照片。左手:勉強算一個色驢。Tengboche的雪后合影Dingboche---Lobuche 徒步第8天,埡口合影帕塔杜巴廣場合影 春節雪后徒步EBC:-------------------有一種寂寞叫游蕩D1.0205 西安—成都D2.0206 成都—拉薩—加德滿都D3. 0207 加德滿都—魯卡拉—Phakding徒步第1天:徒步3小時15分鐘D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天:徒步7小時D5.0209 Namche Bazar---Tengboche徒步第3天:徒步7小時D6.0210 Tengboche ---Dingboche徒步第4天:徒步8小時D7.0211 Dingboche休整 徒步第5天:徒步3小時D8.0212 Dingboche---Chhukhung 徒步第6天:徒步3.5小時D9.0213 Chhukhung ---Chhukhung Ri--- Dingboche 徒步第7天:徒步6小時D10.0214 Dingboche---Lobuche 徒步第8天:徒步5.5小時D11.0215 Lobuche---Gorap Shep---Kala Patthar 徒步第9天:徒步8小時D12.0216 Gorap Shep--- EBC--- Lobuche徒步第10天:徒步7小時D13.0217 Lobuche---Dzonglha徒步第11天:徒步4.5小時D14.0218 Dzonglha(4830)—ChoLa(5330)—Thagnak-Gokyo(4790)徒步第12天:徒步17小時D15.0219 Gokyo(4790)——Gokyo-RI(5360)——Gokyo 徒步第13天:徒步7小時D16.0220 Gokyo(4790)—Dole—Namche(3440) 徒步第14天:徒步8小時D17 2.21 Namche(3440)——Lukla(2840)徒步第15天:徒步6小時D18.2.22 Lukla(2840)D19.2.23Lukla(2840)-- KathmanduD18.2.24巴德崗。D19.2.25帕塔、燒尸廟。D19.2.26送別欣然和Judy、騎馬,侯廟。D20.2.27加都D21.2.28 加都—西安1、出發前找了很多游記,但是春節期間的只找到一篇,希望我的這篇可以給春節期間有假期準備走這條線路的朋友提供些信息。2、走這條線的國內驢不是很多,據說ABC上的國人很多,希望我的這篇可以小毒到一點點人,更多的人去走這條最好的看山線路。3、關于難度,前提:我們走之前2個星期下了場雪,我們走的過程中下了兩場雪(第一場是下了一整天,第二場中午開始下了一下午)。這樣的條件下,按照原先計劃走的難度,等同于國內徒步穿越的一般難度大---也就是說一天走下來的辛苦程度不會比國內徒步穿越一天走下來更辛苦。因為其實每天走的路程的公理數其實是不多的,下雪了雪路是不好走但你可以走的更慢。這次我們的隊友一點點從來沒有上過高原也沒有徒步過,也是走到了Kala Patthar的。4、關于高反,這才是這條線要認真對待的問。以下是我的個人建議,第一、出發前一個星期到十天開始吃紅景天,這點對我本人特別有效;第二、保險起見,還是要慢慢走,逐步的適應高原,如果按國內徒步的速度來走的話,開始幾天肯定會走得比計劃快;第三、多喝水,越上去水越貴,我一般是每天一大瓶水。如果出現高反往下撤也是很方便的。記住一點,這是條成熟的徒步路線。5、關于心理承受,這個等同于“高反”。說實話,走這條線,沒有一個好的心理承受能力走到后面,身體方面的痛苦遠不及心理方面。這里包括心理對外部環境壓力(飲食、高反)自我調節、這么多天的徒步都會對徒步驢子的心理造成很大的壓力。自我調節能力和以往長線徒步經歷、以及隊伍隊友之間會在這個時候幫助你,但是如果心理承受能力不是很好的話還是會很麻煩的。6、關于冬天雪后的ChlolaPass,如果有什么特別的話,就是我想說的關于冬天雪后的ChlolaPass,詳細的我會在后面的帖子做描述。冬天雪后的ChlolaPass,雖然我一個人和一個向導成功走過來了,但我的個人建議是:不要去嘗試!如果你一定要去嘗試,那么結合我這次穿越完成的體驗:第一、2人或者2人以上結伴,一個人很危險;第二、在國內有走冬天雪后太白跑馬梁類似地形或者更艱苦更危險的線路的經歷;第三、之前的Kala Patthar 和 Chhukhung Ri沒有一點高反,并且體能充沛;第四、裝備齊全,鞋子高幫完全防水、帽子防風、手套保暖防風防水、較好的沖鋒衣褲、戶外羽絨服、羊毛襪,說了這么多裝備,不及一個反面例子:在Dzonglha遇到一韓國哥們準備去穿越ChlolaPass,剛剛走到Dzonglha,手腳全部凍壞,在旅店躺了2天等待救援;第五、一個好的向導,按地圖無向導會增加危險系數,應對各種突發情況能力下降到非常危險的程度;第六、做好走17H小時的準備,我這次凌晨三點開始走,走到Thagnak是下午15點,Thagnak所有的旅店都關門了,橫切冰川去Gokyo走到晚上20點。因為只有我一個人所以我走的都很快,向導總是對我說 Slowly;第七、冬天雪后的ChlolaPass和平時的ChlolaPass是兩個概念,勿同樣對待,不然會很危險;第八、最后需要一個好的運氣,這次我走的時候,風和日麗,無風無霧。如果是EBC那么樣的高原風的話,我想我會放棄的。7、徒步EBC一定要預留兩天時間。魯卡拉飛加都的小飛機延誤一兩天是很正常的。我們這次先行的五個隊友和后來的我都在魯卡拉等了一天的飛機。8、裝備:白天的氣溫都在0度左右,不會太冷,主要是防風。一般白天徒步的時候:上身:奧索卡的內衣+南池買的薄抓絨+猛象馬的電工服軟殼下身:奧索卡的內衣+P200抓絨(后來才加上,開始幾天這層不用)+AFX的GTX沖鋒褲腳部:8264上買的35塊一雙的羊毛襪+Scarpe Matang+雪套頭部:北極狐windstopper防風帽+軟殼帽子+硬殼帽子+抓絨圍脖早晚住處加奧索卡羽絨服,上啞口加 GTX沖鋒衣。睡袋:-10到-15度比較適合,冷了可以蓋被子。我這次的-20到-40開始幾天都睡得熱的流汗。沖鋒衣褲:有條件的話,還是買好一點的吧,主要防風透氣。保暖層:凱樂石的最新的吸汗發熱內衣這次真是讓我吃了不少苦頭—這個系列的產品就適合冬天平時穿穿,徒步的時候千萬別穿,汗排不出來。防風帽:北極狐windstopper防風帽,頭部的防風很重要。高原的風會讓你輕者頭痛,重者高反,合適的全身裝備情況下40%熱量流失都在頭部;手套:BD的薄手套+BD的羊毛GTX手套,2雙手套是必要也是必需的。徒步用薄手套,早上或者天氣惡劣的情況下用厚手套。韓國哥們的慘痛經歷是教訓。雪套:GTX雪套,也可防臟。必需。從徒步第四天開始戴上后,一直到魯卡拉,每天都需要戴雪套。手杖:2支必需。過ChlolaPass的時候借給向導用一支。鞋子:防水性一定要好。襪子:羊毛襪必需。最少準備2雙以上。背包:75L極地+30L奧斯卡。大包交給背夫,背負無所謂。小包自己背。洗漱:洗臉到后來是奢侈的,所以多備用濕巾。保溫杯:推薦腨魔師1L.冰爪:由于這次啞口的冰全部給雪覆蓋上了,所有我沒有用,不過還是建議帶上護膝:必須護踝:后來忍受不了那么多天沒有洗腳而讓護踝也滿是味道,故就開始帶了幾天頭燈:必須9、食品:榨菜、士力架、綠盛的鴨盹、雀巢的派、奶茶包、茶葉、老干媽、西瓜子,這幾樣是我在山上吃到的覺得好的。10、食物:早餐吃2個雞蛋中餐晚餐,個人覺得咖喱雞飯不錯。不過吃上幾天之后都不會好吃的。11、藥品:VC銀翹片,多帶點吧,山上都會上火,這個清火不拉肚子;鹽酸片,治拉肚子的,必須??梢詡湫┬?利停。維生素。12、攝影器材:我這次是5D+24-70+70-200???我帶的是16G,我的拍攝習慣下明顯不夠。不過好在有帶數碼伴侶。整個過程70-200估計拍得不會超過100張。13、徒步背負:相機5D+24-70+70-200、水1L、備用電池及卡、零食、沖鋒衣,應該在6KG到7KG。14、路上徒步人數大概情況:基本上是隨著海拔的提高,在旅店和路上遇到的人也就越來越少:Chhukhung Ri: Chhukhung出發之后,只有我們3個人,到回來都沒有遇到人;Kala Patthar:Gorak Shep出發后,遇到2老外;Gokyo Ri:Gokyo出發后,遇到3個老外。加都附近:1、最愛巴德崗。如果下次有機會去的話,我想我會在巴德崗住上2天。2、加都吃住,我們都在鳳凰,也懶得搬。不過據我們在外面FB以及遇到的朋友普遍都說,鳳凰的川菜就分量和口味上來說是加都最具性價比的。我個人非常喜歡鳳凰的川菜。關于鳳凰:第一、鳳凰洗澡的話還是早上起來的時候洗,水最大水溫最好;第二、鳳凰的免費早餐的咸菜太好吃了,在西安我是沒有吃到過這么好吃的咸菜,一般早上兩碗稀飯一個饅頭兩碟咸菜,真是美味;第三、鳳凰的貨幣兌換,比街道上面的高。不過街道上面的是可以搞價的。有朋友在街道上面搞到的價格比鳳凰的高0.15;第四、鳳凰的房間,每層的06、07、08是有陽臺的,價格是一樣的。不過我住過的208的洗澡水不太大;第五、鳳凰點餐,由于當地很多華人都去鳳凰吃飯,所以晚上如果吃飯點去吃飯的話(我們在的時候旅游的就我們一座),是要等最少半個小時的。所以點餐最好提前點;第六、鳳凰免費提供純凈水,餐廳有飲水機,自己打。不過加都白天停電,晚上不知道什么時候回來電,所以最好早上就拿保溫杯接上開水。3、LP推薦的珠峰牛排,除了量大之外,很難吃。我是出來之后怕晚上會餓就去買蛋糕吃了。加都合我口味的還就是鳳凰的川菜,別的就只是去嘗嘗。4、泰米爾的老板開價是沒有譜的,講價的過程是漫長而又考驗耐力的。5、杭州老板娘的店鋪值得推薦,開價合理,購物愉快。朋友阿一住在老板娘的客棧YanKi,我們也去看了下,覺得非常好。價格也較鳳凰便宜。店鋪和客棧離鳳凰3分鐘路程,電話:4256851,4215013,4216937 6、景點:巴德崗:安靜、干凈,是我感覺最好的地方;帕塔:更當地化些,值得一去;加都杜巴廣場:較亂,可以去逛逛;加都燒尸廟:值得一去,奇怪的是我們回到客棧后每個人都很困,難道和吸入的東東有關系?加都侯廟:值得一去,居高可以看整個加都。六個人的Chunking & EBC,一個人的 ChlolaPass & Gokyo。-------記回來了三天,昨天還在辦公室的椅子上睡著了。不知道是由于醉氧還是集棧的疲憊沒有釋放,最近幾天都覺得覺睡不夠。昨晚把所有的照片都COPY到電腦里面去了,按日期分好了,33.7G。看來又是個浩大的整理照片工程。不管怎么樣,總算回來了,平安的回來了。腦子里面偶爾會閃過在漆黑夜晚的雪地上,從冰川上爬上三百米的高坡后,坐在雪地上和向導丹納喘氣、他緊緊地抓住我的胳膊說Luck的情形。過去這么多天了,我很慶幸,不后悔,雖然有危險?,F在就讓我慢慢回憶,靜靜整理這一路走過的風景、風情。感謝提供機票信息的廣西王哥,這次沒有機會一起,希望下次有機會和您一起走段,很喜歡您照片的感覺。感謝接我了無數個騷撓電話的青島七月,遺憾的最后沒有把你忽悠上我們的船,更遺憾的時候沒有在加都遇到你們,不知道你們的ABC走的怎么樣了。感謝提供資訊的丁丁、緗西土人,還有參閱的大量的前人的帖子游記。 感謝一路上我的可愛的五個美女帥哥隊友,因為有了你們,這段假期旅途才顯得生動開心且難忘。11月確定去EBC,功課做好了,約伴貼發出去了。和去年春節去過的青島朋友七月電話詳細聊天,她給的建議:一定要找經驗豐富的一起,這么多天走下來,對人的心理是個很極大考驗,別像她一樣,去年去走的時候,走到最后就乘下她一個。事實后來的經歷和事實證明七月給我的建議是非常正確的。在這里我要說下同伴的反反復復對我的心理的折磨是非常大的。好在最后的一個晚上我及時地調整了自己的心態。一方面當然希望有同伴一起走ChlolaPass,這會把危險程度降低,也會減少路上的寂寞;另外一方面努力的做一個珍愛初衷的人吧,特別是走這種長線,Yes Or No 是很簡單的事情。我聽從了她的建議,所以一直想找:1、三次以上長線結伴經歷;2、五千米徒步經歷;3、四千米扎營經歷。不過到最后由于假期等各方面的原因,只有我和妮可。記得在出發前我還和妮可說,我做好一個人走的心理準備。----如果可以忍受寂寞一個人走也是可以的,記住這是條非常成熟的徒步線路,再如果有假期的話,我可能會一個人背包去東南亞轉轉的,就一個人。不過在出發前的2周,聯系上了上海的BD,記得還是討論機票的時候加的他。這樣他們四個人加上我和妮可,六個人。BD:和BD相處總是讓人覺得是很愉快的事。講“氣場”的BD其實很精致的哦,雖然外表總是會被人誤認為是新疆人。一路上,犧牲了自己,成全了隊伍,真正做到了“人盡可夫”阿---和我們每個人都“睡”過。出發前的光頭很個性---下次再走這樣的長線,我也要弄一個。4700米的堅持換來了后來的一路的順利。BD的話很少,但總是面帶微笑,輕聲細語,這個時候才會覺得是風光甲天下的四川走出來的人,呵。馬總:洗腦大師,總管,會計。一路上從背夫向導到旅店老板到外國友人,馬總無不憑借其高超的溝通能力,與其暢談甚歡。以至于后來啞口又遇到新加坡美女,兩美女老遠就喊:馬總,馬總。其場面感人阿。我們隊伍也憑借馬總的溝通能力,無往而不利。在此再次謝謝馬總。在Kala Palta的落日余暉的那十分鐘內,就我和馬總坐在最高處,覺得我們就在TOP OF WORLD---丫要是一美女就更好了,哈哈。再者大灰狼的帽子那么晚才拿出來…..每每在泰米爾砍價很辛苦的時候,就說如果馬總和一點點在就好了。知道你們走后我們多懷念你們了吧。妮可:教授,加都地區向導。Chunking Ri的時候最后的200米斜坡在妮可的建議下走了,意外地收獲了此行的第一個360度雪山,在此感謝妮可的建議。后來者記得:Chunking Ri走上去之后一定要去那個最高的斜坡,那才是真正的Ri。加都的悠閑時光,鳳凰樓頂用教授帶來的茶具品教授的普爾,這是段關于陽光的記憶。一點點:美女,前會計,不過據說后來又奪權成功。還有的外號N多---小白兔阿,飲料阿(寫這些的時候,我的嘴角含笑)。一幅很可愛的樣子,有時候很傻很天真。幾乎是隊伍的開心的來源。也是犧牲了一個小我,成全了整個隊伍的大我阿。每天早上叫得最歡的人,路上走的最“痛苦”的人,晚上到了旅店又活過來了。不得不佩服你的韌性。在以為你快跨的時候,第二天早上又活力四射。后來都習慣了。一個從來沒有上過高原也沒有徒步經歷的人,能走13天且到5300M,一點點,你真的很強??陬^禪:來這種地方徒步的人都有病啊。嘿嘿,不過我也是第一次遇到走著走著就哭起來的情況,把我真的嚇壞了。不過后來聽說你在魯卡拉崩潰了,可惜我沒有見到。呵。金金:美女,每天默默地走在隊伍的最后,從不抱怨喊苦。一路上最最佩服的還是金金的這種堅持,不知道金金在生活中是怎么樣的,但是這份對目和風景的堅持----有人說EBC是每個徒步愛好者的終極夢想,如果升高到這個高度,這份堅持就更讓人感動??傊屛液芨袆?。后來聽他們說金金的鞋子不合腳,下山的時候腳趾都走到出血變黑了。話不多,但時不時得爆出冷笑話。還有金金拍得照片很漂亮,可惜廣角鏡壞了不然肯定會有更多更好的照片。左手:色驢。D1.0205 西安—成都白天還是要上班,晚上九點半的飛機。東西都大包好了,整整的一個75L大包。前天晚上買的一大堆零食,只能放進去小部分,更多的就只好留在家里了,或許下次徒步的時候可以用上。我的-20到-40度睡袋太大了,占了大包的1/3體積了。吃晚飯后匆匆的趕往機場。到成都,取了行李出來已經快12點了。找到酒店來接的車,到酒店差不多12點半了。成都,這座我最喜愛的城市,匆匆的來,匆匆的走,每次都是這樣。TRIP:1、住雙流的愛尚商務酒店,130RMB/晚,有車接免費,送10RMB/房間。很方便。D2.0206 成都—拉薩—加德滿都第二天早上8:20的飛機。我想我5:20起床,5:45到機場應該很早了吧,結果去一看,我是去的最晚的。到機場給BD打電話,他們已經換好登機牌了。過了安檢,見到了他們五個。我們的運氣很好,晴空萬里。飛機上的四川雪山很清晰。后來聽說一點點在拉薩下飛機就吐了,不過我是沒有看到的。拉薩飛加都的這一段,國航的飛機會在珠峰周圍繞一圈,可以清晰地看到珠峰等群峰,很是壯觀。加德滿都的機場亂糟糟的。時差2小時15分鐘。順利到達鳳凰后,換錢10.7。我換了4kRMB。逛了逛泰米爾,在屋頂喝茶,一個休閑的下午。TRIP:1、機場打的去泰米爾300RS,后來我們回去的時候打的最便宜的時候講到了200RS,一般的情況下是250RS。D3. 0207 加德滿都—魯卡拉—Phakding徒步第1天:徒步3小時15分鐘早上5:30就起床了。到機場,行李托運共115KG,超重25KG,按65RS/KG計費。又是馬總出馬,要了個折扣價。每個人交稅170RS。一直等到12點飛機才起飛。這時候我們不知道飛機能當天起飛已經是很幸運的了。背夫500RS/人/天*5人。中午就在魯卡拉開始吃炒面了,第一次吃味道還是不錯的。14:15開始徒步,17:30到達Phakding。晚上吃完飯后,打牌。明天會是難熬的一天。今天的風景平淡無奇。D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天:徒步7小時早上8:30出發,晚上17:30到達。走的很慢,中午吃飯2H。今天是鼓燥的一天,天空的透視度也不夠好,可以在云霧中看見一點點雪山。新買的凱樂石吸汗發熱內衣差點害死我,汗是根本就排不出來的,山風一吹,那個冷啊。出門的前2天把準備帶出來的抓絨洗了,結果走的時候忘帶了,沒有抓絨是萬萬不行的。Namche徒步的人更是不多,很多戶外店都關門了。買了件薄抓絨,一雙拖鞋。晚上向導丹納要求加錢,不然他們就回去。后來想來這是他們慣用的伎倆:先以一個比較低的價格拉你到比如Namche,然后半路上要求加錢。談判的結果是給他們第四天以后每人每天600RS.不過丹納作為向導是專業的,但就是為人做事給人不是很放心的感覺,比如半路上加錢等事情。后來我和他走ChlolaPass更是爭吵不休。旅店大概八九個老外。TRIP:1、珠峰公園門口買票填表***,路上有2個路口都要檢查門票;2、今天的600米坡還是蠻費體力的,做好心理準備。D5.0209 Namche Bazar---Tengboche徒步第3天:徒步7小時今天是考驗的一天,金金和一點點估計是要走的快崩潰了。在我們出發前,天空就開始飄起了雪花。當時很是擔心,不了解具體后來的路況,不知道積雪了能不能走。到中午吃飯的點,雪越下越大。向導建議當天就住在店里。我們當時想如果不放棄繼續去EBC的話,那么這段路明天也是要走的,那就不必要浪費時間在這個店里等了。吃完中飯繼續前進。接下來就是EBC的第二個大坡,路上已經有積雪。身上包上都滿是積雪,回來后發現那天拍的照片就那么幾張。在這樣的雪中徒步是有點辛苦的,加之又是上坡,走在最后的金金和一點點還有收隊的BD是這天走的最為辛苦的。晚上有姜湯,還有濃湯包做得蘑菇西紅柿菜湯,很是豐盛。還有馬總和老板溝通來得免費熱水洗臉。晚上吃完晚飯后,圍坐火爐,出去發現繁星滿天,一掃擔心的心情。旅店大概八九個老外,還有一個日本的獨行。TRIP:1、今天的雪可以算是中大大雪了,走在新積雪上面還是蠻費力的,不過還可以。因為路面是非常明顯且相對來說還是很好的路況。D6.0210 Tengboche ---Dingboche徒步第4天:徒步8小時大雪初晴,風光無限。早上六點起床,日出很美,徒步了三天,今天早上的風景是個小高潮。遠處的雪山清晰可見,天是湛藍的,當然腳下的雪也是厚厚的。上午的風景很漂亮,下午走到Dingboche的亞口看到落日的余暉灑在洛子上。一點點估計是中午吃飯的時候,在太陽下睡覺著涼。今天我收隊。一點點的狀態非常的不好,剛出來就頭疼,想吐,所以一點點、金金、我走的很慢。最后走的越來越冷。過了Dingboche亞口,先到的背夫過來接我們。正走著,一點點突然哇的一聲大哭起來。把我真的嚇到了---一點點走到崩潰了。只有鼓勵她馬上到,事實上也是五分鐘之后就到了。當時很擔心一點點的高反,我估計是自己以前沒有遇到會走到崩潰到哭得情況,嘿嘿,一點點啊一點點。到了旅館,加上衣服,吃了紅景天,喝了熱奶粉之后,一點點的臉色才好起來。嘿嘿,一點點當時是不是有點眾星捧月的感覺:大家都很擔心一點點地狀態,圍著一點點轉?,F在想來會不會有點感動呢,小樣。晚飯的時候,大家決定在Dingboche休整一天。旅店遇到新加坡2美女,她們準備穿CholaPass。還有老外5、6個,據說只有我們住的旅店開門了,很多都關門。TRIP:1、Tengboche雪后風光真的很美,建議起來看日出,面前一排雪山;2、Dingboche的村口的亞口看日落余暉是非常好的地點,在Dingboche住了三晚,比較下來還是村口的那個亞口作為觀景臺最好;3、Dingboche可以打電話,不過據我們住的村口要走20多分鐘。D7.0211 Dingboche休整 徒步第5天:徒步3小時早上六點起床,先去旅店后面的山坡上拍日出下的雪山和村莊?;芈玫瓿酝暝顼埡?,我、BD、妮可和丹納以及一個背夫去看湖,換個角度看洛子和群山感覺是不一樣的。穿過村子,過一條河,需要翻過一座400米的山,地形和雪后的跑馬梁很像,不過應該算更難走點,因為底下有冰,很容易摔倒,不過還好我能應付。丹納說ChlolaPass的地形會和這里差不多,后來的事實還是證明丹納當時太樂觀了的點。不過山上全是冰,路不好走。決定回旅店?;?到旅店,吃飯,睡覺到下午三點多,收拾東西去旅店后面的山坡看日落,還和昨天的一樣美麗。很冷,風很大。糾結ChlolaPass的通過。今天真是個休閑的一天。TRIP:1、去看湖的路上,換個角度看洛子和群山,會不一樣,很漂亮。D8.0212 Dingboche---Chhukhung 徒步第6天:徒步3.5小時早上差不多八點出發,天陰陰的,越往上面走,雪越厚,走到一半的時候會有一處門房緊閉的房子。我和BD緊跟向導背夫,11:30到了Chhukhung,不知道為什么我們兩個坐在廳里面都睡著了,太困了。于是我們去房間睡覺等他們上來。13:30妮可來叫我們起床,該吃飯了。走出去一看,天又開始下雪,更不幸的是,BD剛吃一口飯就吐了。搞得我心情很是郁悶。本來開始說好,我、妮可、BD要去Chlola Pass的,現在BD的狀態這樣子,估計是去不了了。圍著火爐,我問妮可:對Chlola Pass、Gokyo的期望有多高?妮可說:隨便。本來只是想再次確定下妮可的態度,得到的答復不是開始來的時候那么肯定,于是我也說出了我心里想的:那我要做好一個人和丹納走ChlolaPass的準備了。BD準備下撤,但是外面的雪下得越來越大,大家討論了一番,BD最后決定不下撤。BD回房間休息,我們在廳里面玩牌“干瞪眼”,每半個小時大家輪流去看望BD----這個下午是BD4700米的堅守。晚上,BD的情況稍好一點,看得出來,BD承受的壓力也很大,但如果今天撤下去,后天去4900米的Lobuche,再有狀況的話,可能就會有心理陰影,有可能4700就是人生的最高點了。還有就是晚上又看到繁星滿天,明天肯定又是一個晴天。旅店還有一對退休的老外夫婦。今天也很休閑,睡覺,玩牌。不過也許就是今天開始心情有點起伏,需要調節。D9.0213 Chhukhung ---Chhukhung Ri--- Dingboche 徒步第7天:徒步6小時BD需要休息的狀態,一點點在第三天的時候就想下撤---可沒有人和她一起,嘿嘿,金金也想休息,所以他們就在旅店睡懶覺。早上我、馬總、妮可三人和丹納以及一個背夫去Chhukhung Ri。Chhukhung Ri-的路上都是昨天新的積雪,近距離的看洛子。今天是風景的一個高潮。走到快最高處的橫切梁的時候,我們都以為這就是Chhukhung Ri,妮可還想去200米外的斜坡看看,本來我也和馬總一樣不想上去的,不過我沒有體力方面的問,所以去就去吧,很無所謂的。不過上去了那個斜坡之后,我和妮可才知道真正的Ri應該就是這個斜坡上,360度的雪山風景。不過風很大?;貋?和馬總一說,估計他也是很遺憾的吧。一路的下降,學著丹納的樣子開始跑開了。大概12點的樣子回到旅店,他們三個也剛起來吃完飯準備走了。隨便聊了幾句,他們先走。我們吃完飯,下午下撤到Dingboche。今天是除夕,用高壓鍋煮了方便面,吃了一點點帶來的豬蹄和豬耳朵,還有馬總的泡椒鳳爪,我在成都買得一個蘋果和桔子。圍著火爐說了會話,很早就休息了。明天還有一段很長的路要走。這依然是個寂寞的春節除夕。旅店還有九個人的臺灣隊伍。TRIP:1、Chhukhung Ri是三個Ri里面坡度最大的,不過還好相對高度也是最短的一個。D10.0214 Dingboche---Lobuche 徒步第8天:徒步5.5小時2010春節,初一,情人節。今天到Lobuche,上午的風很大,我收隊,軟殼可以擋風但是保暖不夠,一停下來就冷,狀態不是很好。在路上遇到2隊很有意思的老外隊伍:他們都是排著隊走得,且走得特別整齊,很有意思,像如果和他們一起走肯定能拍到非常好的照片。想來沒有一段時間的磨合拉鏈是不會這么步伐一致的。不過也有遇到一對情侶,女的連續吐了2次,中午在休息點看到他們的時候,女的胃口和狀態都還不錯,高反這個東西還真的不好說。下午的亞口風景很美麗,后來才知道那個亞口有夏爾巴的紀念碑,可惜回來的時候我走得是Dzonglha,再沒有經過過這里。過了亞口有一個小型的盆地,風景也極其美麗。15點就到了Lobuche,圍火爐打牌、吃飯、聊天。好像有7、8個老外,記得還有一隊俄羅斯的情侶。 D11.0215 Lobuche---Gorap Shep---Kala Patthar 徒步第9天:徒步8小時今天的風景依然很美。下午12:30到了旅店,就CholaPass的事情開始討論,BD確定不去了,妮可還在猶豫,當然我是希望可以有更多的同伴的,但同伴的不確定態度也讓我很是糾結。吃飯到下午2:40出發去Kala Patthar,當時糾結Chola Pass的事情,很是不好的一種狀態。開始的時候,還在后面收隊,不過后來發現如果不快點的話,上到上面肯定天就黑了。于是和她們說了聲,就一直往上按自己的速度走。上到Kala Patthar的時候,我估計也就是最多15分鐘,太陽就下山了。所以這是一個教訓:一定要早點上去。爬到平臺的最高點,坐下,欣賞這360度的雪山景觀,呵,馬總也有爬到高點。BD也想上來,不過地方已經不夠了。太陽下山后,就是一路的下撤。到了旅店,知道一點點、金金、妮可她們早就下來了。問妮可CholaPass決定了沒有,她肯定的說去,我也就沒有再說什么。今天的情緒有點煩躁??赡?是多方面的原因。雖然我極愛雪山景觀,但這么多天每天都是雪山,是有點單調。再者就是關于以后的行程的問。BD、妮可這幾天總是說看雪山看到想吐。一點點早就每天想到要下撤,還好我們隊伍別人都很堅定哈。我呢,肯定是還沒有看夠的---怎么會看夠。金金馬總不發表意見。旅店大概有老外6個。 -------寫游記,整理照片到今天。心情還是有如那天在Gorap Shep,有點小小的煩躁。照片上的風景還是那么漂亮。照片的整理工作真是件辛苦的事情。今天上午給妮可打電話,知道馬總昨天在茶室的很成功。真的想我也在就好了----聽馬總講景也是種享受啊。 -------前面馬總要求放幾張他的偉岸的個人照。我找了下,居然沒有自己很滿意的照片我知道這次,有如在風景面前,我沒有讓自己內心安靜一下下。風景是很漂亮,照片也很漂亮。如果再多點自己的東西,那就是我想要的。希望下次的旅行可以給自己這些我想要的。TRIP:1、Kala Patthar,最好早點上去,不是日落的時候和日落的時候都很美麗。并且你不知道自己需要多久才可以上去,所以最好安排一下午的時間,且下午早點出發最好。D12.0216 Gorap Shep--- EBC--- Lobuche徒步第10天:徒步7小時早上6點起床,天蒙蒙亮,也沒有洗漱。走到外面,天氣不是很好,天陰陰的。往KalaPathar方向走,早有2個隊伍的人出發在不遠處,一隊大概有十個人。我邊拍邊往上爬,大概爬了三分之一,看看了日出中的群山。在KalaPathar上,想起去年也是大概這個時候,我和KK、老板娘、石梅就在珠峰的另外一面也是這個時間在等看珠峰的日出。不知道今年的這個早上珠峰的另外一面會不會有人在等看珠峰日出。一年前絕對想不到一年后的今天會跑到珠峰的另外一面去看風景,人生有時候在很是奇妙。不知道明年的這個時候會在哪里看日出。不過今天的天氣不太好,不知道珠峰北坡那邊的天氣是不是和去年一樣好?;氐铰玫?,剛好隊友們在吃早餐,匆匆吃完每天都一樣的2個蛋。得知一點點今天不去EBC了,要睡覺。不過我們每個人都去勸誘她和我們一起去,估計早上也睡不著了,哈。八點出發去EBC。我對EBC的興趣倒不是很大,風特別的大,有時候感覺都能把人給吹倒。走了差不多一半多,大家一致決定回去。12點回到旅店,吃飯,收拾東西。下午回去到Loubuch。在走到Gork Sharp的那個亞口時候,突然感傷:真的不知道以后還不會有機會來這個地方。突然間很留戀。慢慢的走,只是比金金快一點點,就像散步一樣,走在隊伍的后面。走了這么多天,心情除了期待美景的同時,也有一點點地小小的煩躁。走到Lobuche的時候,妮可又改變主意不去Goky了,這個消息對我來說讓我心里亂亂的-----我在當天的日記中寫道:旅途也許就是這樣子的吧,不可預知。也在要不要去CholaPass做過思想上的掙扎,去還是不去?回房間一個人平復了自己的心情,當然要去了,決定不改變最初的計劃。晚上在旅店給數碼伴侶充電,把所有的照片都倒入到硬盤中去了。和丹納說好了大概的行程,馬總也和丹納說好了最后的小費2000RS---其中1000RS的小費歸這些天隊伍出。吃完晚飯,分賬。一點點拿出了最后一瓶酒,打牌,誰輸了誰喝。想起這是和大家最后一次圍著火爐聊天,打牌,心里的不舍得估計已經溢到臉上了。臨到快睡覺了,去和丹納打招呼,他有改變主意不想去了-----說他腦子亂,ChloaPass太危險。算了,不管他了,回去睡覺。到進入夢鄉之前,我的心情也淡定了:如果可以的話,就去嘗試下,如果嘗試過不去的話,就折回來追上馬總他們---這樣也挺好的。D13.0217 Lobuche---Dzonglha徒步第11天:徒步4.5小時今天的日記------每天晚上都寫點東西:早上通過一番交涉,丹納最終決定和我走Chola。就一個人了,有些興奮,有些傷感。相處10天的朋友分開了,唉,傷離別。在上午的分叉路口,告別朋友,一個人和向導走別的路。久久地凝望那些漸行漸遠的身影----真的是這樣子的舍不得。宗那的情形比較可怕:韓國的獨行旅友,雙腳凍壞,極其恐怖。在旅店前倒下,還好被老板救起。但是沒有錢,沒電話,恐怖。在旅店躺了兩天了。手指就拇指和食指還可以動,其它的三個手指凍得和香腸一樣又黑又大。我給了他我有的藥并答應他給他打電話求救。我們剛進去,旅店老板就向我們述說韓國人的遭遇,并掀開他腳上的被子給我們看:很恐怖,腳掌凍的和熊掌差不多大。我看了一眼就不忍再看第二眼。老板說是兩天前在旅店門口大概100米的地方把他救起來的。但是他沒有錢,如果韓國人有錢的話,老板是可以去最近的Perboche給他打求救電話的----不算Perboche的來回那么難走的雪地路面,就是電話估計也不會少于300RS/分鐘。韓國人就是誠偌也沒有和老板說的,看老板的樣子很是擔心韓國人被人救走了,連這些天的飯錢都拿不到。我們安慰老板:你救了他的命,他肯定會給你這些錢的。我看了看韓國人散落在旅店的裝備:一個50L左右的包,一雙中幫的鞋子,一雙很厚的看上去感覺被水浸泡過的抓絨手套,一件很薄的類似于皮膚沖鋒衣,一頂肯定不防風的抓絨帽子。我很慶幸我在裝備方面的充分準備。我本來還想和韓國人聊聊,很奇怪他為什么沒有錢。不過他可能不想和人說太多的話,于是作罷。明天中午到了唐那給他打電話。一個人的Goky,個中滋味,無法言表,有寂寞,有忐忑,還有很多說不上來的情緒。不管怎么樣,下午明天可以順利通過CholaPass。希望身邊的人開心幸福,特別想念某些人。風景中的雪山還是那么美,沒有了熱鬧的朋友,我心中的失落和寂寞如潮水般向我涌來。還好還有時間思考。17號的宗那,只有我,丹納,老板和他的兒子,受傷的韓國旅友。D14.0218 Dzonglha(4830)—ChoLa(5330)—Thagnak-Gokyo(4790)徒步第12天:徒步17小時Ngozumba今天的日記:有些感覺像現在就記下來,不然就會遺忘。昨晚大約10點多睡,半夜2點時刻仿佛聽到有人敲門叫我說CholaPass----丹納和我說早上五點起床,六點出發。我半睡半醒中說Wait please。等全醒過來,外面又沒有了動靜了。心里想是不是遇到死在Chola的鬼了,恐怖-----韓國旅友給我的刺激還是很大的,潛意識兩面覺得肯定有不少人死在了Chola,至于具體有沒有就不知道了。到了2:30的時候,有人敲門,這次是丹納叫起,說3:00出發。起床,收拾,吃飯,3點出發。出門前我在看了看躺在客廳一角的韓國人,他的呼吸就像感冒了的人。穿的很多,軟殼外面是羽絨服,最外層是沖鋒衣服。滿天繁星,路上的積雪很深,我們在亂石尖上跳躍,丹納每次的休息時間都很久-----奇怪他既然從開始就不想帶過過去,那為什么要提前2個小時出發呢?6點多天亮達到Pass下面。丹納說過不去了,要回去。現在想起來他肯定就是來試下,然后要小費。我堅持要試試。我對他說:你是不是想加錢?他說:The money is not my life。我說:Why can I try it ,Why can’t you?他說:不然你來被大包,我來給你被你的小包。------真是被他給氣的。我說:這是你的工作,不是我的。你做這些我是要給你報酬的。他說:我不去了,我要返回宗那。我說:如果不是你答應我帶我來嘗試,我現在肯定和我的朋友在一起。既然我現在在這個地方了,那么我一定要去試試的。即使你不去嘗試了,我一個人也要上去,大包我不要了。但是我會到魯卡拉,到加德滿都投訴你:作為一個向導,你在半路丟下了你的客人!如果我像宗那那個可憐的韓國人一樣,我的朋友會給我的家人打電話,會給大使館打電話,他們最后肯定會找到你的!我在和我的朋友分開的時候就說好了,如果28號之前我還沒有給他們打電話的話,他們就會這么做。我說:我知道這路很難走,我今天可以多給你一天的報酬。你可以跟著我。我在前面。于是手腳并用的在巖石上往上爬,Pass開始的雪就已經極腰深了。只能在旁邊的大巖石上做攀巖動作,很危險。大約9點到了Pass上面。及膝蓋的雪走的真是辛苦,比元旦的時候走太白辛苦的多。前面就沒有人走過,我們是第一個。冰路也蓋了雪,到11點終于通過了Pass。當時我就想:Don’t try it, that is all。但是也許再來一次的話,我也許還會選擇嘗試它。人就是這么奇怪。不過真的很辛苦,很危險,下坡也是同樣的積雪石頭路,很辛苦。去唐那的路上是 4800-5350-5000-5200-4700,起起伏伏,很是費力,又由于是在雪地上。走到唐那德時候已經是筋疲力盡,15:00,走了整整12個小時。但是所有的店都關門了。放下包,把分別時妮可送給我的2瓶紅牛拿出了,給了丹納一瓶,再吃了點東西。沒辦法,只有今天趕到Gokyo。向導帶我橫穿冰川,但原來的路因為下雪都給覆蓋了,但尼泊爾人向導在這個上面的表現就比較讓我無語,他總是要走Good way,離對面的目越來越遠,太陽下去了,面對卓奧友的落日,我也沒有心情拿出相機,因為我想在天黑之前走出這片冰川。在大石頭上跳躍很危險,這個時候天完全黑了,我對他說 Which way do you want? This is never good way。最后我來帶路,不管前面有多難走,就一直向對岸走。終于到達對岸,我看了下表19:00。好在丹納認路,天全黑,真的不知道自己處在哪個位置。即使丹納剛到對岸也是走錯了方向的。向上爬75度的坡,200米的雪地還算好走。最后80度的坡,100米的沙土。我手腳并用,當時向導在我上面,我想如果他踩空或者他踩落一塊石頭的話,那么在下面的我肯定后果不堪設想。我手腳并用,知道處境危險。我想到了躺在宗那的那個韓國人。太危險了,但是沒有辦法,天黑,越來越冷。終于爬到來頂上,丹納可以確定方向了。20:00我們到達Gokyo,已經是精疲力盡了。 今天在及膝蓋及腰的雪地冰面上走了17個小時,危險和辛苦程度是我生平僅有。在路上想了很多,在異國的荒無人煙的地方,如果我出了什么意外的話,真的是韓國人就是榜樣。17個小時的徒步中,環境很危險,在路上沒有遇到過一個人,只有我們兩個。以后在外地絕對不敢再這樣了。真想給身邊的人打個電話,告訴我有多愛多想在今天的17H中。風景很美,安全以后要更加注意。在Goky住兩天吧,好好的放松一下。我雖然還是想念他們,但我更享受這種一個人的旅行方式。D15.0219 Gokyo(4790)——Gokyo-RI(5360)——Gokyo 徒步第13天:徒步7小時早上正在睡覺,不停有人敲門,一看表還不到八點,開門。原來是昨天晚上丹納在餐廳很得意的講述我們兩個怎么樣穿越Chola Pass,隔壁的兩個年輕的老外的向導于是在今天早上吃飯的時候告訴了他們,他們要幫忙給韓國人打求救電話。好吧,正好我也想多睡一會。但是醒來后,睡不著了,這些天習慣早起了,于是起床。在餐廳遇到丹納,告訴他他上午可以休息,下午陪我去Goky Peak,強調了三天到魯卡拉。上午朝第四湖方向走路2個小時,雪太厚了,并且前面沒有人的足跡?;厝?,吃完中飯,三點出發去Goky Ri。16:50到頂,一路的積雪,Ri是這三個Ri中最漂亮的。我喜歡極了,浪費了不少內存卡。差不多六點開始下山,到旅店7點了。喝水,吃飯,睡覺。今天也很累。我已經開始適應了一個人的旅行,并且覺得非常好。人多有人多地好處,也許該找個機會一個人去東南亞FB。想念遠方的親人和朋友,并且因種種原因很感謝可以獨行這次旅行的最后一段。夏爾巴德客棧老板很友善,特別是聽說我們從CholaPass過來,飯也不錯。一個人一直很開心的旅行。明天Dole,回程。D16.0220 Gokyo(4790)—Dole—Namche(3440) 徒步第14天:徒步8小時今天的日記:早上睡起來已經八點,九點出發。4小時后倒Dole。和丹納說,如果兩天到Lukla的話,給他三天的錢。于是一路直走到南池,晚上18:30。路上丹納遇到熟人,總是要告訴他們我們是從Gokyo過來的,人們都哇!4000米以上斗室積雪,感覺鞋子都快走廢了,不知道回去還能不能洗出來?,F在想早點到達加都,不過還好,我很適應一個人。晚上給機票代理打電話,讓他們給丁22號的座位。后退就回到加都樂,本來計劃七天的路程,我五天就走完了。路上的雪山還是看不盡,那么美,我喜歡。D17 2.21 Namche(3440)——Lukla(2840)徒步第15天:徒步6小時今天的日記:今天是Namche到Lukla。早上6:30起床,八點出發。開始走得飛快,我和向導心情都非常好。80分鐘就走到了公園售票處,下午15點到Lukla.這一路的風景很平淡,只是尋找半個月前的痕跡。去了Tara的辦公室Check in,明天早上6:45的飛機。就要結束徒步了,現在已是終點。這會是我最后的瘋狂馬?以后沒有假期阿。這些天的費用大概3300RMB。風景的照片不知道怎么樣,只有回去整理才知道。不過我喜歡這樣的雪山,不知道以后還有沒有機會再來。若再來則自負重。一切都很習慣,走在Lukla的街上,開始喜歡一個人漫步。后來才知道,馬總他們也是今天下午13點才飛走的。早知道我就早點出發,就可以趕上他們了。他們是前天到的魯卡拉,昨天飛機因為天氣原因不能飛。D18.2.22 Lukla(2840)今天的日記:機票上寫的6:45,我5:10起床,大概六點就到了機場。工作人員都還沒有起床,告訴我七點機場才開門。我坐在門口的臺階上看我的手機小說,機場附近有很多狗,每只狗經過我的時候都會圍著我聞上一陣。旁邊的老外說,這些狗喜歡你。我笑了笑:半個月沒有洗澡,大概狗是來聞我身上的味道的吧。差不多七點半才開始換登機牌,然后一直等,說有霧不能起飛。一直等到下午15點,才知道今天是沒有飛機了。于是回到旅店睡覺。傍晚起來吃了點東西繼續上床睡覺,隔壁的音樂太吵了。D19.2.23Lukla(2840)-- Kathmandu今天的日記:早上七點到機場,告訴我要等,一直忐忑地等到11:40才有座位??偹憧梢?離開了,還不錯,加都真是好啊。不過飛機在空中遇到氣流,顛簸的我很難受。到鳳凰13:00多了。吃飯,要了2個菜,全部吃完。洗澡,鳳凰的洗澡水白天真是小,洗了一個多小時。睡覺,到17:00。出去找電話打,回來的時候,妮可和BD都回來了。重見真的很開心,一起吃飯。明天去巴德崗,總算回到加都了! D18.2.24巴德崗。早上八點起床,鳳凰免費早餐,咸菜太好吃了!我們三個坐公交去巴德崗,真是難受,坐的我都快吐了。一路往里面走,無意間逃過了門票。一到杜巴廣場就喜歡上了這里,懶懶的。曬太陽,逛小巷,拍美女,喝茶,發呆,這就是巴德崗的生活。下次有機會來的話,一定要安排在巴德崗住上一兩天。今天在巴德崗遇到了美女 湘湘、飛鳥、貓、饃饃。也許是人從今天開始放松了,感覺背了半個月的背包怎么這么沉。晚上回到鳳凰,又去217房間,見到了幽默的行者、彪悍的騎馬、熱情的欣然、很淑女的Judy---比我們晚兩天走EBC的朋友。后來知道就在我和隊友們分開的分叉路口,行者下撤那時候他也在的,真是何處不相逢啊。晚上的珠峰牛排,量大,比較不好吃。D19.2.25帕塔、燒尸廟。上午一行七人浩浩蕩蕩奔向帕塔。帕塔的杜巴廣場比較亂-----后來去加都的杜巴才知道那里更亂,感覺也都還好了。燒尸廟,在行者的帶領下,從后山逃票未果??串數?的整個儀式的過程,即使在烈日下,偶爾還是會有點冷冷的感覺。不過當地的小孩有下河里邊游泳邊推東西,打撈東西,洗衣服等等?;?到鳳凰,吃完飯,很困,睡覺到傍晚。欣然和Judy、騎馬明天的飛機,晚上還是在鳳凰吃飯。吃飯期間,見一型男,才知他就是轟動博卡拉的裸男事件的主角。博卡拉裸男事件:據說欣然她們到博卡拉剛下車,就見對面一旅店沖出一位裸男,眾美女“啊”-----N秒之后,“我沒有看到”-----不好意思了,估計當時都目不轉盯,哈。后來據男主角本人親述,他們當時剛到博卡拉,找好旅店后就去洗澡,結果洗到一半,突然煤氣管道起火。此情況下,當然狂奔出房間。哈哈哈,我們狂笑。飯后在鳳凰的大堂,聊天。出去找了個地方,給馬總、金金、一點點打電話?;貋?,回房間睡覺。D19.2.26送別欣然和Judy、騎馬,侯廟。上午送別欣然和Judy、騎馬,離別的上午,在陽光很明媚里,傷感也不明顯。然后去逛街,講價是很辛苦的過程。下午一個人去猴廟,可以俯瞰真個加都。遇到飛鳥一行,湘湘。鳳凰晚飯,湘湘、阿一、罐頭,和我們四個一起。BD明天的飛機。行者和阿一他們明天早上5點坐車走樟木回拉薩。湘湘和罐頭明天去蹦極,如果我不是坐過山車都會臉色發白,真的也想去的。D20.2.27等我早上醒來的時候,行者已經走了吃完早飯后,送別BD。和妮可去杜巴廣場,真的很亂,本來想多呆一會的?;伉P凰吃中飯,回房間休息。下午在大堂遇到Ben、松松----第一眼看到,一樣的防雨罩,誤會是情侶。妮可、ben、我,還有后來的松松上鳳凰的樓頂喝妮可的普洱茶。提前感受尼泊爾的潑水節的快樂。晚飯的時候還擔心罐頭湘湘他們今天是不是回不來了。晚飯后上街去買書的時候,遇到了滿臉興奮的罐頭、湘湘、還有一美女一起。加都的最后一晚,平淡。想到的最多的字眼時:曲終人散。后來才知道,BD他們今天的飛機沒有飛,當天BD在加都的香格里拉看人拍MV。D21.2.28該回去了。早飯的時候,鳳凰的老板告訴我們,昨天的飛機沒有飛。今天和我們一起飛。加都機場,拉薩貢嘎機場,成都雙流。在貢嘎機場的時候,我們下機的時候,剛好隔著玻璃看到了正在上機的BD。到雙流的取行李的時候遇到了BD,還是很開心。妮可要趕晚上的火車,不和我們一起吃飯了。機場吃火鍋,和上海來的五個帥哥美女,還有BD、我。等飛機,晚點,西安大霧。折騰到家已經是晚上三點多。明天還要上班,辛苦。旅行結束了。期待下一次!這一段旅途結束.這條路好像是我的某個階段,節點?就好像有件事情期待很久然后去做了去經歷了然后結束了……我一直認為我不善文字表達。會第N次問自己----為什么旅行。這其實是一道答案會隨經歷變化而變化的目。在不同的階段有不同的答案?;蛟S不需要理由。只是因為:我喜歡就可以了。不管如何-----N年后-----我慶幸我還在路上。2010年4月9日 D1.0205 西安—成都白天還是要上班,晚上九點半的飛機。東西都大包好了,整整的一個75L大包。前天晚上買的一大堆零食,只能放進去小部分,更多的就只好留在家里了,或許下次徒步的時候可以用上。我的-20到-40度睡袋太大了,占了大包的1/3體積了。吃晚飯后匆匆的趕往機場。到成都,取了行李出來已經快12點了。找到酒店來接的車,到酒店差不多12點半了。成都,這座我最喜愛的城市,匆匆的來,匆匆的走,每次都是這樣。很久了,沒有這種忐忑的心情了---猶如多年前第一次背包出門旅行,或許是我對EBC的期望值很高的緣故。TRIP:1、住雙流的愛尚商務酒店,130RMB/晚,有車接免費,送10RMB/房間。很方便。成都的空氣中的味道都是我喜歡的。機場外。D2.0206 成都—拉薩—加德滿都0 第二天早上8:20的飛機。我想我5:20起床,5:45到機場應該很早了吧,結果去一看,我是去的最晚的。到機場給BD打電話,他們已經換好登機牌了。過了安檢,見到了他們五個。我們的運氣很好,晴空萬里。飛機上的四川雪山很清晰。后來聽說一點點在拉薩下飛機就吐了,不過我是沒有看到的。拉薩飛加都的這一段,國航的飛機會在珠峰周圍繞一圈,可以清晰地看到珠峰等群峰,很是壯觀。加德滿都的機場亂糟糟的。時差2小時15分鐘。順利到達鳳凰后,換錢10.7。我換了4kRMB。逛了逛泰米爾,在屋頂喝茶,一個休閑的下午。TRIP:1、機場打的去泰米爾300RS,后來我們回去的時候打的最便宜的時候講到了200RS,一般的情況下是250RS。2、真的很推薦國航的這班航班。BD他們打的電話給國航訂座---雖然電話很難打,一定要堅持不懈的打。四川境內的雪山去的時候,看四川境內的雪山左邊其實不錯的四川境內的雪山,很壯觀拉薩--加都段,沒拍到喜歡的。加都機場外鳳凰鳳凰餐廳,川菜泰米爾的屋頂茶館吃飽喝足,去泰米爾街上去逛逛吧。買了些徒步用的東西回鳳凰,吃飯,洗洗早點睡了。老虎:最近忙什么呢?湘西土人 :那就下次再去一次呵呵。Dedelion ,venezuela777777 :謝謝。2Easy :下次有機會一起。D3. 0207 加德滿都—魯卡拉—Phakding徒步第1天:徒步3小時15分鐘早上5:30就起床了。到機場,行李托運共115KG,超重25KG,按65RS/KG計費。又是馬總出馬,要了個折扣價。每個人交稅170RS。一直等到12點飛機才起飛。這時候我們不知道飛機能當天起飛已經是很幸運的了。背夫500RS/人/天*5人。中午就在魯卡拉開始吃炒面了,第一次吃味道還是不錯的。14:15開始徒步,17:30到達Phakding。晚上吃完飯后,打牌。明天會是難熬的一天。今天的風景平淡無奇。加都國內機場我們的行李,6個人115KG。超重部分費用,馬總溝通機場工作人員給了個很好的折扣 漫長的等飛機過程飛機加都--魯卡拉,窗外雪山飛機里面,很小。魯卡拉機場以及我們乘坐的飛機和背夫談好之后,上路一路上的橋EBC第一次看到雪山路邊的村莊整個徒步過程中,隊伍的速度還是很慢的。 D4.0208 Phakding---Namche Bazar徒步第2天:徒步7小時早上8:30出發,晚上17:30到達。走的很慢,中午吃飯2H。今天是鼓燥的一天,天空的透視度也不夠好,可以在云霧中看見一點點雪山。新買的凱樂石吸汗發熱內衣差點害死我,汗是根本就排不出來的,山風一吹,那個冷啊。出門的前2天把準備帶出來的抓絨洗了,結果走的時候忘帶了,沒有抓絨是萬萬不行的。Namche徒步的人更是不多,很多戶外店都關門了。買了件薄抓絨,一雙拖鞋。晚上向導丹納要求加錢,不然他們就回去。后來想來這是他們慣用的伎倆:先以一個比較低的價格拉你到比如Namche,然后半路上要求加錢。談判的結果是給他們第四天以后每人每天600RS.不過丹納作為向導是專業的,但就是為人做事給人不是很放心的感覺,比如半路上加錢等事情。后來我和他走ChlolaPass更是爭吵不休。旅店大概八九個老外。TRIP:1、珠峰公園門口買票填表***,路上有2個路口都要檢查門票;2、今天的600米坡還是蠻費體力的,做好心理準備。Phakding的旅店,他們家的餐廳很棒,三面都是玻璃遠遠的又見雪山海拔低的時候徒步的人數還是可以的,走到后面就不知道那么多的人去哪里了---有部分人走到半途都下去了。我們的背夫,大多數還是淳樸的600m的上坡,還是蠻辛苦的。珠峰公園門口售票***處路上遇到的背夫---旅游旺季馬上就要來了,山上吃的都是他們一包一包的背上了的。不知道他們的收入多少,不過這樣的負重,怎么也要有50KG以上。徒步的中午,就是這么休閑。中飯一般都要1.5H.曬太陽橋上都掛滿經幡南池。補充物質的最后一個地方。戶外店很多?;貋碚?整一個星期了到今天才覺得“緩”過來了----開始淡淡的懷念北吉 :謝謝欣賞,呵呵,有機會去吧。就愛一個人 :謝謝。([]
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第521章
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2023-01-16 06:19:06)
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2023-01-16 06:38:38
黃堅源
第一篇T27次開往拉薩 很多年前,我便開始期待一次這樣的旅行,拋開所有的羈絆,一個人去一個很遠的地方。在決心出發的那一刻所有的困難都已成為過去,身體和靈魂終于一起走在路上。 火車慢慢開動的時候,我差點忘記了時間和空間,像是在做夢又以為是時光倒流了。那么多心情不停地更換那么多種畫面不停的在腦中盤旋。我試著把頭抬的更高,高到眼眶里的淚水無法落下來,只是留給眼睛一片潮濕和璀璨。我攤開手想觸摸窗外呼嘯而過的風可是再怎么努力我仍舊無法觸及他的痕跡,就像我再怎樣哭泣也喚不回種種過去。原來遺忘并不止表面的決絕和優雅,更多的還是實則的冷酷和強悍,我經過的那些青春已經形成一小段人生。我所向往的還是孤獨,我所畏懼的仍是孤獨。人本來就是一個復雜的結構,而思緒更是一個矛盾體。很多人都有這樣的情緒,得不到的拼命想要,得到后又想要扔掉。這便是我們單純又幼稚的青春,而我碰巧經過。很多張面孔在眼前經過,愛或不愛,想念或厭倦,陌生或熟悉。在火車抵達的那一刻,所有的一切都該有個了結,而后又重新吐出另一片遙遙無期的路程。 湛藍的天空,行走的步伐,步入旅途,選擇性的遺忘原來是為了讓你記住更多的東西。我記得那條街、那個公交站、可愛的旺財、一飲而盡的啤酒、一手掌的樹葉,自以為的哆嗦、反應遲鈍的豬、那面鏡子,紅了的眼眶。記得每一道食物的味道、每一種風景的顏色,每一個瞬間的感動。那時候便覺得時間就是最好的良藥,當你覺的力不從心的時候,莫如把一切都交付給它,他會讓你把該忘記得都忘記,讓你漫不經心的從一個故事走進另一個故事。 人有時候需要的東西極少,滿眼的黃沙即可。天空藍的眩暈,極不真實,卻讓我想起信仰來。想起小時候總是覺得時間過的太緩慢,總在期待長大,至少可以站在樹下夠著那片嫩綠,可以親歷一次花開的過程,可是真的長大了,卻覺得流年似水,只消一個轉身便告別了那個純真多夢的年代,彷佛一夜間便可滿頭白發,那也可將一生的光陰燃燒殆盡。一生一世聽上去多么漫長,其實回首轉瞬即逝。 每一次變故,都會是人生的一個轉彎。這一生總會有那么一些人,是你過河必須投下的石子,是你取暖煮茗必須的薪火,是你夜歸照明的路燈,而后這些人都將成為過客,連同自己有一天一同交還給歲月,那時候孤影萍蹤又將消失在哪里? 那一生遭遇的無數次相逢里,有的人是你看過了就忘記的風景,有的人早已在你心底生根抽芽,那些我們無法詮釋的都歸結給了宿命,無法分清的感覺便成了緣分,緣分深淺,早就分曉。之后仍你我如何修行也無法改變初始的模樣。 人與人之間的聚散悲喜,在平日里細碎微瑣,不過是日常生活里的一部分。但在路途上卻不同,他們會被還原成最初的模樣,成為內心里最珍貴的點滴,成列在時光深處,供生命紀念支撐未來的自己。對你的一字一句我都堅信不移,因這世上有了一個你我方才成了我。與這世上任何一個男子都有細微差別的你,溫柔有時,暴烈有時,并以為,孤獨是宿命!于是我開始擔心,擔心自己的身體有朝一日會在這庸碌的生活里磨成一艘老舊的木船,沒有夢想沒有遠方甚至沒有兒女情長,那樣的話真是可怕。我依然相信你的話,可是親愛的,你不在。 若問我旅行的意義我肯定答不上來,那是屬于人生的課,能夠回答人生的是時年和歲月以及那些在路上的感知和領悟,而在旅行之前誰也不知道會有怎樣的震撼和深刻。這便是旅行最令人著迷的好。許巍,唱《旅行》。陣陣晚風吹動著松濤/吹響這風鈴聲如天籟/站在這城市的寂靜處/讓一切喧囂走遠/只有青山藏在白云間/蝴蝶自由穿行在清澗/看那晚霞盛開在天邊/有一群向西歸鳥,誰畫出這天地又畫下我和你/讓我們的世界絢麗多彩/誰讓我們哭泣又給我們驚喜/讓我們就這樣相愛相遇/總是要說再見相聚又分離/總是走在漫長的路上。 下一次想要啟程的心,也許在熙熙攘攘的人群中。 珠峰我 來 了----2013.4.21--5.14我站在珠穆朗瑪的面前風中是我 雪中是我燦爛的陽光下依然是我隨心隨性靜是我 動是我自然而然我有一顆癡迷的心始終把你想念哪怕你高不可攀我有一雙癡迷的眼始終看著你哪怕你冷若冰霜茫茫山野萬歲奇冰可有生靈撥動心弦? 十幾年如一段簡單的旅程,時光流轉消逝,我回頭看看自己,才發現我是個行走在路上,尋找路的人 。自然的山與心中的山只有在那一瞬間契合,才能成為真正的風景,那么,撩開珠峰的神秘面紗,我想,它再也不會從我的心頭抹去,就像我苦苦尋覓多年的愛人。。。。。 西藏高原號稱世界最高高原,8000米以上的山峰11座,世界第一高峰——珠穆朗瑪峰就在中尼邊界上,號稱世界第三極。難怪世界登山健將無不以到西藏來登山為榮,高原5000米以上的高俊山峰,大都終年積雪,到處是高峰兀立,寒光流瀉,山舞銀蛇,蔚為壯觀。神奇而雄偉的西藏之山其實也并不乏淳樸而堅毅勇猛的個性,西藏的山不似內地山那般清秀內蘊,它山石嶙嶙,沉默不語,但棱角鮮明,直率坦蕩,自有其獨特的生命,猶如藏民族那純樸善良、勇敢堅毅的性格。由此我們會想到,特殊的生存環境是一個民族性格形成的外在條件和基礎,生活在雪域高原的藏族人民長期處于高寒缺氧的環境中,他們造就了與生命局限抗爭的大無畏氣概,高原般粗獷的性格、雄鷹般勇猛的精神、大山般豁達的胸懷,人在高原,望著海洋般湛藍的天空與潔白的云朵,草原上艷麗的鮮花與嫩綠的青草,還有那封凍的冰山與銀裝素裹的雪山。。。。。。一種山一樣崇高的神圣精神境界會油然而生,激蕩全身。 登泰山而小天下,登珠峰而小蒼穹! 珠穆朗瑪峰,只要能一見她的容顏,即便是路途遙遙,山高水深,也不會停住前來拜見的凡塵之子們的腳步。 聽藏民車贊說:珠峰能如此露出真容實屬罕見,可見我們的人品有多好啊,呵呵 有人說:生命,是用來行走的;靈魂,是用來歌唱的。我說生命,是用來得瑟的。 我個人超級喜歡這張片子,他倆也說好,我們三個就像正在降落的跳傘隊員,呵呵,不對,是無傘速降。 甘肅蘭州的米薩,我們都叫他披薩,呵呵,超強的體力,而且年輕,英語說得那是老地道了,一路上只要遇到老外,他都會展示出他那一口地道的美式英語,羨煞我們了,此處走光。。。 此時的珠峰,美得令人目眩、陶醉 又是這個大包,還有我的七仔藏族小女孩,一雙天真無邪的大眼睛窗外廣漠無際的荒原([]
彭君豐
序言318國道從上海出發至西藏的樟木,全程5334公里。它是中國目前最長、最美麗壯觀的景觀大道!令無數人心馳神往。然而,當晝夜神思的人們當真起步欲行的時候,卻又被無數的遐想所阻礙?!液?想出發,但苦于沒有時間,只能遺憾之至;我身體欠佳,無體能進行如此長途騎行;此行前進于西藏高原,高海拔將會引起高原反應,萬萬行不得;道途漫長,茫茫莫測,途中遭遇盜搶如何了得;我年齡偏大不適合這樣的旅途;這是男人做的事,女人焉能干得;’所有這些阻礙因素的確存在,也確實正在阻礙著神思向往的人們的前進腳步。但是,其中想去,他的想法很簡單。西藏高原是地球最高處,他雖不能遨游全球各地,但慶幸的是這高不勝寒處落在中國境內,景色壯觀絕美。為人一生,尤其是作為中國人去之無須證,不赴可惜!時間這個問對他來說,只有趕緊去,不能再拖延了,因為他已稀里糊涂地奔出50大限了。倘若再不下定決心,歲月將耗損他僅儲的體能,或許此生就再無前進的時刻了。趕緊去,立馬走。無體能可以先鍛煉一陣,讓自己的體能反彈一下也是件好事嘛。至于會不會高反去了再說,能行則進,不能就退。若遇劫盜,臨場處置。窮游無財人半百,生死由命無所懼。當然,想通無畏的人也是日益增多的。去皆有一個理由或是籍于一種口號。比方說:‘我的騎行是倡導一種綠色環保的理念?;蚴俏业尿T行是紀念建國多少周年?;蚴俏业尿T行是挑戰自我戰勝自然?;?是我的騎行是宣傳及弘揚奧運精神等等諸如此類?!渲幸蚕肱?個靚麗的出行口號,苦思冥想,未得其果。他實在搞不出復雜的想法,自己原本就是玩嘛,就是去一個沒去過的陌生地方看山水嘛。由于選擇在春季出發,他最終還是復歸簡化,就是春游嘛。只是這次的春游游的比較長遠而已。其中最初的想法同這西藏高原一樣壯觀偉大,他想一步到位。既然已行致遠,何不一飽游覽。他打算從上海出發沿318國道一路西進至拉薩。再經浪卡子、白朗、日喀則至樟木318國道終點。然后回到拉孜沿219國道北上去新疆。再在新疆游覽各地后從烏魯木齊回滬,計劃春秋二季完成于冬季前夕返回上海。呵呵,計劃總是完美的,但具體執行起來也又是困難的。其中為此準備了半年的時間,他每天除下雨天外堅持騎車45公里以鍛煉腳力,由此,他自信滿滿;他每天風雨無阻堅持爬樓梯一樓至六樓,上下來回一個小時,總計30多圈以增強心肺功能。由此,他自鳴得意;他每天清晨在公園步行道快走萬步以強化徒步能力。由此,他沾沾自喜。其中對他的春游計劃充滿自信,對前途憧憬無比。他很想與人分享其內心的這份喜悅,他把此事告訴了他的老同學,由此一傳眾人知,但鼓勵者不多,規勸者不少,對此其中理解。畢竟人至天命,顙皺鬢白,獨自千里迢迢,高山涉水,前路未卜。甚至有人質疑其中同學一定受了什么刺激了。如果他沒受刺激,那他為何一定要“行西”呢?呵呵!其中不以為然。他不知如何回答刺激一說,我只是想游覽西藏的高原風景而已,騎車去是因為沿途風景很美,騎騎、看看、玩玩、攝影等都自由自在,如云游仙人般辛苦猶樂,何來受刺激而為?他這樣暗想。網上有人把騎行或徒步去西藏的人稱之為“中毒”者,何謂“中毒”呢?就是看了別人赴藏后寫的游記以及拍的照片,被那巍峨壯觀的山脈氣勢所震撼,被那廣袤遼闊的高原草甸所折服,被那古樸原始的民風所感動,被那旖旎秀美的鄉村風光所吸引。這種“中毒”的說法看來應該是有道理的。倘若要說刺激,其中以為刺激一說與中毒一講倒有異曲同工之妙,如此說來,其中的確是受了刺激,而且刺激得不輕,足以至“行西”的地步了?。ā形?’同滬語,‘尋死’發音相同)哈哈哈?。?!由于欲行新藏線,這是一條最艱難而又險阻的進藏線,高海拔、路況差、廣闊的無人區、惡劣的天氣等不利因素不得不使其中認真對待考慮周詳。他很清楚自己不是專業的戶外運動者,他從無長途騎行的經驗,以前他也沒有進行過騎車鍛煉,就是近半年的騎車鍛煉中,他最遠也只騎到上海的近郊——朱家角,來回120公里。曾有朋友質疑他此次的旅行能否成功,建議他先試著在上海周邊地區進行試騎。但其中一笑置之,他以為沒有必要,如果說每天騎行百公里算短途,那么每天的短途累計起來不就是中途了嗎?同樣道理,累計的中途不就是長途了嗎?這樣看來,那長途騎行有何難哉!朋友聞言,詫異曰,你就是如此認為的呀!友人也一笑置之。不過其中也的確沒有藐視過長途,尤其是新藏線的騎行,他關注此線的自然條件與不利因素。為此他添置了帳篷以及抗零下20度的睡袋,購置了望遠鏡、指南針等一系列野外生活的必需品以及修車工具和配件等。幾乎想到什么就備置什么,總是不在乎多件東西。結果整整塞滿兩個馱包,一個背包,還有一只大大的購物包,外加一個攝像包,共大小五個包。重量就不言而語了!在準備的同時他幾乎每天晚上潛心準備著路書,把所須經過的鄉、鎮、縣名,路距都一一記錄下來。把在網上能看到的相關游記都過目一遍,對照著地圖看,重要的地方牢記于心。他雖然事無巨細地準備著,但對于裝備卻有著不同的想法。他覺得像騎行服、褲就完全沒有必要,什么快干衣褲,這么窮講究有意義嗎?他甚至認為這無非是顯示給別人看——‘我’是一個專業的騎行者,這很牛嗎?其中認為無必要如此張揚高調。尤其是騎行帽,倘若真的有落石砸頭或翻車撲地,這帽能護腦袋?他覺得帶這個東西是中看不中用。呵呵!這種完全不專業的思想導致他身穿牛仔褲,頭戴遮陽布帽就出發了。所以說,很多事物的認知只能從實踐中去體會,這一點其中在途中是深有感觸的。最大令其中頭疼煩惱的事,其實是修理騎車,這是他的弱項。老實說他連基本的調試剎車,更換剎車片、線都不會。至于補胎和換胎他也只是在修車攤前看修理師傅干過,似乎還記得其操作流程,自己卻從未實踐過。所以,他由衷希望他的坐騎千萬不要出大的問,這將直接影響他的騎程。但騎這么長的旅程,車不出故障是不可能的。他也管不了這么多了,帶上配件,到時就趕鴨子上樹吧!臨修現悟,情急逼智商。從騎車中學會修車,這是其中此行的收獲之一。其中,這個戶外騎行的老菜鳥,雖深思熟慮,老謀深算,卻又自以為是,膽大妄為。不就是在公路上騎自行車嘛,想那么多干嘛!不就是騎得遠一點嘛,有什么可恐懼的。騎出去是玩,是瀏覽風光,思慮過多反而會影響心情和興致。裝車背包,推車出門。2012年4月15日的清晨,朝霞殷紅,春風蕩漾,其中毅然騎上他的白色坐騎離家出發了——真實開始了他的行西之旅。其中 2012年8月2日 22:47 D1、上?!ㄌK)平望(2012.4.15多云117.74公里)晨曦霞光春風暖,其中扛著騎車下了樓,女兒幫他提了個包也跟著下樓來。捆好行李,跨上騎車,他回頭望了下女兒,“在家好好用功讀書,別忘了給老爸發短信?!薄班?,爸爸再見,路上小心!”清晨的空氣特別的清新,人不多。其中沿著內環高架下一路快行,沉重的負載偶爾也使得車身晃幾下。但這并不影響他的騎速,他精神飽滿地踩踏著自行車,車輪一圈一圈不停地轉動著,碼表在快速記錄著路程。前方岔路紅燈,其中減速停車。朋友,朋友。隔了少許,喂!朋友。在路口眾人群中,他聽到有人在招呼卻沒在意,以為與他無關。但呼聲持續且聲高不由回首觀望。這時,見一身穿騎行衣、褲,頭戴騎行頭盔戴著墨鏡的中年男子也跨著一輛紅色騎車揚手招呼自己?!芭?友,見你的樣子是長途騎行吧?”“呵呵,是的?!薄叭?哪?”“西藏?!薄巴邸?!”人群聞之不由左右驚愕。騎自行車去西藏有沒有搞錯喲!詫異、搖頭、嬉噓、疑慮者不一。綠燈亮,車群各自散去。其中與那中年男子并排緩行。交談中得知此人姓谷,長其中四歲,身肌發達勻稱,一看便知是個專業體育人士。他看其中沒帶騎行頭盔,指出這樣騎長途是極其危險的。他告訴其中,頭盔是保護頭部的重要防護品,關鍵時刻或許能救一命,決不能小覷了頭盔在騎行中的作用。他反復叮囑其中要購置一頂,這錢不能省。當他知道其中以前沒有進行過短途的騎行準備時,不由瞥了其中一眼。他雖嘴上未說,想必內心一定嘀咕,這豈不是在瞎胡鬧嗎!眼前這個50出頭根本不懂或者說無知戶外騎行的老菜鳥,就這樣也想從上海騎到拉薩?他內心長嘆一聲,真是無知者無畏呀!或許出于禮貌、或許出于騎友間的鼓勵、或許出于騎友間的關心。此時此刻,在他倆一起有限的短途中,谷先生盡量把他所知的騎行途中的經驗,比方說途中要水、中途問路、上坡下坡要怎么騎、投宿飲食須知等一一告誡其中。甚至于為什么一定要穿騎行衣褲尤其是在城區道路上騎行。他說,因為一般戶外騎行運動,變速騎車與一般自行車在速度上差異很大,著騎行衣褲可以方便清楚的提示車輛司機在行駛中比較準確地判斷騎行者車速,這樣有利于安全及駕駛。他把道理闡述得非常仔細清楚。其中則默默地聽著,他內心非常感謝谷先生。大都市里人流熙熙,萍水偶遇之人能夠如此熱情坦誠,實屬難得!但老實講來,其中性情固執,他雖無言諾諾,但要說他完全信服谷先生的話倒也未必,盤亙在其內心對戶外騎行的某些看法是堅固的。他總是以為這是專業者的專業語言和專業態度,雖無可厚非但也不必講究。呵呵,這家伙表面認真,實質是不以為然的。所以說改變固有的東西是要有個過程,去實踐才會改變一切。其中后來深有體會。人做事有兩種品性的表現,一種是舉重若輕,另一種則舉輕若重。在戶外長途騎行中,輕重的拿捏不能偏置一面,而前者有時是需要靠運氣來庇佑的,一旦失去上帝的支持,就會付出慘痛的代價。后者則會使人逡巡不前。很快,他倆邊聊邊騎就到了華東師范大學校門口。谷先生因有事要去學校就告辭了,臨走他倆互留了電話。沿內環高架路騎行,過延安路不久便至虹橋路了。然后,再沿著虹橋路向西走。不一會兒,其中來到一座立交橋下,過立交橋后大轉彎沿延安高架路及G50滬渝高速,沿高速道旁進入滬青平公路。在這里,其中看到了318國道的路碑,表示15公里。而其中此時的碼表里程數已經20多公里了。大轉彎后立交橋下,其中不由想起了最初萌發騎車赴藏那會,那是去年九月上旬的一個星期天,一大早,他騎著自行車首次晨練,也如今日一樣同路至此。他雖然知道318國道就是滬青平公路,但不知道在哪?這里他以前從未來過。當時,正值中午11點半左右,陽光灼熱,行人稀少。他看見前方路邊停著一輛小轎車,車旁站著一個四十歲左右的男子在抽煙,其中便上去問路?!罢垎枎?傅,滬青平公路在哪?是不是這條路?”那男子望了他一眼,“你要去哪?”這一問把其中給問住了。因為他原本也不知道自己要去哪里,只是想沿著滬青平公路即318國道隨便騎行,騎到哪里是哪里,看時間差不多就往回騎的,沿途的鄉鎮他也不清楚,他一時窘在那里。突然,他記起好像聽人說過此路可至朱家角鎮,立馬說道,阿——我要去朱家角。這一說不打緊!那男子聽得把煙都嗆了一口,他重新上下打量一下其中:這人一頭黑白相間的寸頭,年紀不輕。穿件白色圓領汗衫,下身著沙灘短褲,足穿登山鞋,騎著一輛陳舊的跑菜市場的自行車(此車400多元買的,的確用來買菜的車),此外就沒有任何東西了。“你要去朱家角?”他再次問?!笆前??!薄澳?知道朱家角離這有多遠嗎?你就這樣去?”他突著眼珠大聲道?!霸趺戳??不行嗎?”“我告訴你吧,朱家角離這里有50公里。太陽這么大,你什么都沒有,騎著這樣的破車去,有沒有搞錯!”“呵呵呵!”其中被他突兀的語氣不由逗笑起來?!澳悴灰ρ?!我是開車的,你是騎車的,你不能和我比的,我們的檔次(級別)不一樣的。50公里對我來說,毛毛雨!對你來說要‘吃生活的’(吃苦頭的),你是朱家角鎮上的?”男子好奇又問?!安皇??!薄芭秵???!朋友幫幫忙嘞!那你去了還要回來的,騎這樣的破車?簡直是尋開心嘛!”男子瞪著疑惑的眼神看著其中?!芭?,我是鍛煉鍛煉,練練腳力?!逼渲汹s忙解釋,他生怕別人誤會他有病?!芭?,老師傅,說歸說,你要去,我告訴你。這條路是去機場的,你沿高架下走,看見前面路牌是滬青平公路一直下去就是了?!薄昂玫?,好的,謝謝!”其中點頭致謝!調轉車頭朝前騎去,身后傳來那男子的招呼聲?!?哎——老師傅,騎不動就回走,不要硬撐?!?“知道了。謝謝!”其中回過頭來揮了揮手。騎著、騎著,想起剛才的對話,其中不覺笑了起來。50公里怎么了!我還要騎5000公里呢。今天我一定要騎到朱家角鎮。這50公里也搞不定,以后如何搞定5000公里。想到這里,其中振作精神,烈日炎炎下一鼓作氣向前。那天,其中記著是下午三點到朱家角鎮,隨后即返,到家已經晚上七點半多了。騎得是大腿鼓脹小腿撕疼,屁眼痛得要開裂一般。他第一次嘗到了戶外騎行的滋味了。今天,當其中再一次來到這立交橋下,觸景回想,那男子的言語神態依然還是清晰無忘,他不由停車朝那條路口望了一眼。路口依舊,昔人不復。唯有腳下烏黑平坦的柏油路挺直地伸向遠方。50公里、500公里、5000公里、甚至更遠。其中猛然一蹬踏板,疾駛而過。過徐涇、趙巷、青浦,中午12點多抵達朱家角鎮。其中在鎮口一家餐館吃過午飯后稍作休息,店里的老板客氣地給他灌滿早已喝空了的三個水瓶,他又繼續上路了。四月的下午,陽光明媚,春風吹在人的臉上暖洋洋的。公路兩旁排排的樹木早已穿出一片片的新嫩芽來,呈現出新鮮而又淡淡的草綠色,相間于翠綠色的老葉叢中。遠遠望去,樹叢深淺不一,張顯著滄桑與生機。飯吃飽,精神好,騎過淀山湖感覺特爽!沒停。在東方綠洲處,其中碰到兩個當地騎友,請他們幫忙照了張相留影。稍作交流便互致平安各自繼續騎行。出上海市距離江蘇吳江市的平望鎮還有24公里。過蘆墟、黎里,下午4點一刻到達平望鎮。此鎮位于蘇、浙、皖、滬三省一市的中心,水陸交通發達。車水馬龍,人流吵雜,是一個工、商、貿發達地區。其中看了下碼表,已經行程117.74公里,便想在此投宿,想必競爭發達地區住宿消費不會很高。主意決定,其中環顧四周,朝一條商鋪較多的路口拐了進去。不遠處就有一家招待所,他把騎車靠在一邊,進去問價。單人普房60元,房間在樓上。其中不由嫌貴問,我是騎車旅行的,能否便宜點?答,不行。自行車,房間里能放嗎?回復,不能,車可以放在底層樓梯旁。其中轉身出門。門里傳出一句,喂——別找了,我這里是最低價了。這里不找了!其中回頭也來一句干脆的回答。騎出該路口,過馬路朝反方向而去。其中看見路邊有一巷口,旁邊豎立一廣告牌,上書停車住宿。進去則一停車場,盡頭處一排樓房。他推車過去,一個四十多歲女人迎了出來,住宿嗎?哦!還是騎車的呀!問價得知,這里單人普間30元,洗澡廁所里可以洗。房間在底樓,車可以放在窗外的走廊上。其中看了一下房間,雖小但能放車便問,我把車放屋里可以嗎?可以呀,沒問的。掏錢付費,卸包住店。飯后洗完澡,他閉著眼睛舒服地伸直了兩腿躺在床上,一天的騎行勞累漸漸地在消退,睡意漸漸地在加深。房間里燈沒開,兩塊薄布片的窗簾也沒有拉嚴實,中間留有一道縫隙。窗外走廊上有一只廊燈亮著,發著微光。微光透過縫隙悄悄窺視著床上的行者,他竟連被子也沒蓋。其中2012年8月6日 15:19 淀山湖東方綠舟投宿的旅社騎往平望途中看到一起重大車禍,好像是一輛運長木材車與運長石柱相撞,殃及一輛水泥卡車,司機死得很慘。 D2、(蘇)平望——(皖)廣德(2012.4.16多云146.55公里) 其中一早5點多就醒了。起床整理好行李,洗漱畢他出門上街。街上的店鋪大都沒開門,行人寥寥。在十字路口,其中看見一賣早點的流動攤車在那。朝霞初升,霞光正照射在攤主的身上,也映紅了他滄桑的臉,他佇立攤前環顧四周,一輛卡車從他身后駛過。其中站在馬路對面,望著眼前的鄉鎮街景,他突然有一種攝影的沖動。但他沒帶相機,無奈作罷。他走過去,花4元錢買了兩只粢飯團,邊吃邊往回走。推車出門,已經是7點了。就一會兒功夫,街上行人與車輛一下子多了起來,四面八方的人流仿佛突然從地道里鉆出來一般。說話聲、汽車喇叭聲、買賣吆喝聲以及各種吵雜的聲音混合一起,充實了整個街道。平望鎮新的一天又開始了。其中混跡于車流中,也開始了新一天的騎行。過江蘇的梅堰鎮、震澤鎮,然后進入浙江的南潯區,午后11點他來到了湖州市。本想在此午餐的,因中途又將另一個飯團墊饑,不覺餓,看看時間尚早,穿城而過。沿高架下向右拐,騎著騎著,其中突然發現他把318給騎丟了。因為他看到的路碑不是G318,而是G104往南京方向去的。不好!方向錯了。不過記得剛才路牌的指示318是這個方向呀!又沒有第二條路。他搞糊涂了!問仨路人。皆答,318國道不知道,這里只有104國道。此時正午,烈陽高照,赤日炎炎。其中汗流浹背,口干舌燥。他娘的!不走了。他把車推至樹蔭下,小憩一會兒。無奈打開捆索,翻包取出地圖仔細研究。這才發現318與104國道在長興交匯,無其他道可走。那么,既然此路段共享,為何只104,不表318呢?看來這里是104的地盤,而非318的。走G104去長興,確定了方向。疑惑釋然,其中這才感到有些餓了。他騎車沿途尋找飯館,這里沿線大都是修車鋪,騎了老長一段路才看見一家飯店。這飯館還挺大,一長排,兩層樓建筑,門前兩旁豎立著粗大圓木柱。房前有一大塊空曠的場地,停著一輛運輸卡車。其中把車靠在木柱旁,上臺階進門。大廳里吃飯人不多,靠窗有兩人。其中也選了臨窗一張桌子坐下,這樣便于察看外面的單車。吃點什么?一個風韻致的三十歲左右的女人過來微笑問。其中費力地脫下潮濕的半指騎行手套回答,吃飯。哦!還是騎自行車的呀!來,我幫你把水灌滿吧。很累吧!她笑著把桌上的水瓶拿過去。放滿了開水她過來又說道,出門騎車都講實惠,我給你來盤青椒肉絲、番茄蛋湯。飯盡吃,二十元錢怎么樣?量不會少的,她又添了一句。行。其中站起接過水瓶,椅子上立馬呈現一個屁股水漬印。飯桌上,其中狼吞虎咽地吃著飯。那女人(顯然是老板娘)站在柜臺內望著他笑著又問,師傅,你要騎到哪里去?其中頭也沒抬夾了一口菜,鼓著腮幫嚼道,西藏,拉薩。哇!你要騎自行車到拉薩去呀!我的媽哎!那窗前兩個吃飯的中年男人不由詫異地扭頭朝其中看了一眼。其中忽然想起國道的事便問她,老板娘,外面那條公路算104國道還是318國道?嗯——這個我不太清楚,應該是104吧。喏,你問那兩個師傅,他們是司機應該知道的。老板娘手指靠窗的兩個中年人說道。哦,其中起身走到他倆桌前詢問。一位稍年長的告訴他,其實那條公路318也算,104也算。因為這一段路碑的是104,所以,這里附近的人都只知道是104國道。而不曉得318國道。這情況一般只有我們跑車的司機知道。另一位司機接著說,318國道從長興開始向西進安徽,你的路沒走錯。哦!是這樣。這一下其中是徹底放心了。“你從哪里過來的?”一司機問?!吧虾?。”“你這樣一個人騎車去拉薩要多少時間呀?”司機又問。“大約兩個月吧?!薄笆枪?差?”司機再問?!昂呛?,怎會是公差呢?不是。是騎車旅行。”“是旅行!唉!你這樣不是在燒錢嘛!一路上的吃住花費不說,人還特別辛苦勞累的。太不值得了!”司機不解地直搖頭。另一司機走到柜臺前付賬,轉過身來笑著說:“這你就不懂了!人家這是精神享受。有錢人都這樣。你知道那個萬科的老板叫什么來著?對,叫王石,人家錢多了沒處花,扔幾十萬去爬珠穆朗瑪峰呢?!彼ゎ^又對其中說:“那你到了拉薩怎么辦?再騎回家?”“哦,不。車可以托運回去,我坐火車回上海?!笨?見對方已經用一種嘲諷不屑的語氣和態度調侃,其中就不再往下說要往新疆走,識趣打住?!鞍?——,你這樣騎車,可以稱為英雄!應該打個電話叫奧巴馬派他的專機來接你!哈哈哈”司機爽朗大笑。也笑出了沉沉的酒氣?!昂呛?,奧巴馬的專機爆胎了,來不了西藏。我還是坐火車回去算了?!逼?中隨口也搗漿糊道。一聽到爆胎二字,兩司機立馬住了嘴。轉身步出店外,朝那輛停著的卡車走去。其中暗想,不好!我說話不注意,似乎觸及人家司機的忌諱。他望著窗外太陽底下兩人背影,默默道,不好意思喲!我可不是有意的。都是跑長途的,也祝你們一路順風!過李家巷鎮,沒有進長興縣城。318國道轉向西進安徽。其中一路騎行,他幾乎沒有休息,頂多放慢速度。沿途的景色都差不多,他也懶得照相??諘?筆直的柏油路只有飛駛而過的汽車與之相伴,今天的目的地是安徽的廣德。自別長興以后,其中已感到腳力蹬踏有些費力了,公路兩側的廣闊的原野已隱約山巒可見,這說明地勢已明顯升高。不過好在路況尚可,基本上不是柏油路就是水泥公路。呵呵,這世上人事有時真的很奇妙。其中從上海騎行至今,路況其實一直很好,他也從未去思想過這個好,這很自然。然而,此時此刻,不知道那根神經搭錯。他突然之間想到了這個好,邊騎邊暗暗慶幸自以為得意起來時,反向的不如意境況立馬就出現。讓他著實地體會了一把什么叫事與愿違、什么叫心與事逆、什么叫別高興得太早!“前方修路,左拐改走老318國道?!边@是其中剛騎進安徽界不久,沿著嶄新的水泥公路一路騎來。盡頭處豎立一塊木牌上寫的告示。并用彩旗繩攔住去路。左拐就左拐嘍!才沒騎多遠,眼前的公路哪叫路呀!整條道堆滿石頭,而且都是大石頭,坑坑洼洼,高低不平,低凹石隙中積滿著塵土,并且還是條上坡路。一路上汽車也只能緩慢而行。要命的是這樣的車速還使其塵土飛揚,令人窒息。其中不敢懈怠,精神專注地握著車把,小心地往前騎著。他的前面有一輛白色轎車,正緩慢地S形往前挪移。他的身后跟著一輛大卡車在不停的喘氣。這境況使每一個行者都憋著一鼓氣,卻都不能發飆。其中暗嘆,戰勝自然多不容易呀!突然,不知從哪里竄出一大一小的狗來,狂叫著直撲其中右腳踝,那氣勢簡直要把他一口咬下車來。其中正憋著氣沒出撒,見此不由大吼一聲,飛起一腳向外踢去。小黃狗立馬后撤止步狂吠,大黑狗稍稍后退仍不死心地再次撲來。其中大怒,剎車跳車一氣呵成,剛欲轉身迎戰。不料騎車因后座行李太重,人體轉身,右手脫把,車頭如駿馬般高高騰起,他急忙壓下車身,回頭再望,狗早已不見蹤影。他娘的死狗!他脫口怒罵了一句,繼續推車向前?!拔埂?—東西掉了?!逼渲?回頭看,身后的卡車司機正探出半身叫他。他低頭一看,綁在車后大包上的相機三腳架掉在地上。趕忙撿起。沖著那年輕的卡車司機拱手致謝!那司機則嬉皮笑臉地雙手學狗爪,做欲撲狀。然后朝他豎起了大拇指。其中被他弄得哭笑不得!出爛道問路,廣德還有一小時的路程,此時已是下午5點多了。前方是新修的寬廣的公路,一馬平川。沒有車,也沒有人。西沉的太陽通紅通紅的,將浮在天空中的白云染成了血色,一幅殘陽如血的景象。其中精神振作,奮力踩踏著。遠遠望去,大路上,天地間,一人獨騎迎著落日如夸父追日般飛快地向前,身影越來越小,越來越小。6點多抵達廣德,騎行146.55公里。其中2012年8月8日 17:34客棧 D3、(皖)廣德——南陵(2012.4.17晴123公里)昨晚在廣德縣城內找了一家旅館,挺便宜的,只要20元。門口貼了張轉讓的告示,可見老板已無心經營,就像處理存貨折價賣一樣,隨便給個價就算了。其中以為得了便宜,暗自竊喜。將車搬上二樓客房,狹窄的樓梯與過道黯然岑寂,樓梯的拐彎處亮著一只小小的黃燈泡。淡黃的燈光給人以森森悚然之感,腳踩在樓板上,不時會發出與腳步不相合的吱呀聲響。其中總覺得這響聲還會延伸,這頭吱呀一聲,隔秒后,那頭也會呀吱一聲回應。這里不會是龍門客棧吧!他似乎有些后悔。讓他真正感到后悔的時候是在半夜。迷糊昏睡中的他猛然睜大了眼睛,他聽到一種戚戚索索吱吱的聲音,這聲音離的很近,仿佛就在耳旁。他猛然起身抓起枕邊的手電一照,只見三、四只碩大的老鼠在墻頂角線上亂竄。窗戶上方有個手掌大的黑洞,響聲和亮光的突然出現,使得這些老鼠慌不擇路地鉆進洞內,還不時探頭張望觀察。這***怎么睡呀!連老板都不想呆在這里,我還跑到這里來投宿,真是傻到根了!此時,他懊悔不已。最后,其中無奈地打開電視機,有個頻道還在嘮叨,結果啰嗦了一夜。借著電視屏幕的余光,他直直盯著洞口,洞口也有目光看過來。呵呵,似乎眷戀無比!彼此期待相持到黎明。天一亮,其中拔腿就走。旅館旁不遠處有家面館開得特別早,店內已有幾人在用餐,都是些一大早要出車的司機。其中也在此叫了碗炒面。向司機師傅問路,得知門前公路叫太極大道就是老318國道。去南陵向西直走即可。不過,幾位司機師傅互笑著同時告誡其中此路段路況不太好。而后,又似乎安慰他說,比以前好多了,許多特別爛的路已經修好了。一聽是老318國道,其中頭就大了。他已經有走過一段老318國道的經歷了。但凡新路總是彌補其老路的各種不足而重建的,其方便優越性很突出。所以許多車輛都會選擇新路進出。新路也會引起當地公路管理部門的重視以及受到養護的青睞。然而,舊路就沒有那么幸運了,它仿佛就像一個被歲月榨干精血的老人無情地被拋棄在那里,自生自滅。這是人類社會的一種除舊迎新現象?還是喜新厭舊的一種習俗?似乎沒人會思考和回答這一問。如果說這是事物發展的自然規律現象,無可厚非。那么,悲哀的是這個千蒼百孔,銼皮裸肉,奄奄一息的“老人”有時還要承受碾壓和風雨的侵蝕,其深刻痛苦只有行者才能體會得到。太極大道是一條穿城而過的公路,從道名就可以看出也是廣德城區的一條重要大街,曾是通向外域的主要通道,向西連接X018縣道。這X018宣城雙橋至廣德的縣道原本也是屬老318國道宣城至廣德段,東起廣德縣城區,西接宣城雙橋。據司機師傅介紹說宣廣高速通車后,才降為縣道X018線的。當年曾風光,今朝已冷落。其中這才明白昨晚住宿的旅館為何要轉讓。人不占領鼠占領,住宿生意是要靠交通來支撐的。其中沿著太極大道騎出廣德,再沿X018縣道向西。一路上雖有部分砂礫坑洼道途以及修路工地,卻沒有像第一次騎老G318那么嚴重糟糕。經花鼓鄉、誓節鎮。過十字鎮、洪林鎮。沿途基本上與宣廣高速、滬渝高速公路平行而走,中午11點半抵達宣城。在宣城路邊的飯館吃了午飯,灌滿了開水。他繼續沿著寶城路西進,在到達宣廣高速入口處,這才看見318國道的路碑,里程數為309。此時此刻,其中不由舉起手來高興地對著路碑行了個軍禮,就像四處流浪的同志找到了組織一樣。一公里、二公里、三公里. . . . . .其中騎一公里,嘴里就數一下。因為再往前騎6公里,他就能看見315里程數的318路碑。3月15日是他的生日,所以他想在315數字的路碑旁攝影留念。最后在一個路邊的拐角上看見。他想找人幫忙拍照,四下卻無一人。公路右邊朝里是個長途汽車臨時停車場。盡里處停著一輛大客車,有幾人等在一平房外。看來人有三急自然不會過來為他攝相。無奈,他只得將車靠在路碑旁,天太熱也懶得解繩翻包取三腳架,就四下尋覓可墊置的石塊。頭頂上的天空一片湛藍,沒有一絲遮陽的云彩。太陽火辣辣的照射在地面上,大地如蒸籠一般。其中將相機擱在石頭上,反復對了幾次角度,自拍幾張,還是不滿意。弄得大汗淋漓。他抓起車把上的毛巾就往臉上擦,立馬感到一陣刺痛,一看,手中毛巾早被太陽烤成鉛皮一般??纯?耽擱了不少時間,他收起相機頂著烈日繼續朝南陵方向騎去。下午3點半多至南陵縣城外的岔口,這里是G205、G318、S216 和S320等公路的交匯點,往來車輛特別多。其中本不想進城,因昨晚沒有睡好,他只想盡快在公路旁找家旅社休息。同時,也便于明天的出行。進城的路口有不少兩層樓的旅館,但都號稱是賓館,開價都是60元以上,無還價余地。其中在往青陽方向的路口找到一家建在一坡上的家庭式客棧,牛氣的老板娘開價35元。她振振有詞道,我的房間非常干凈,窗外視野非常開闊。你的車可以放在樓下廚房間,但決不能搬上樓。其中不還價,他耐心地同老板娘商量,他是騎車旅行的,人車不分離,望給予通融。沒想到你求她牛,言語霸氣,愛住不住??粗@個普通實在,口氣硁硁,一身鄉土氣息的村婦,其中無言以對。真是人有優勢氣沖天啊!他轉身索性往縣城騎去。南陵縣城打客棧和旅館招牌的甚少,幾乎全是賓館。顯然和這里四通八達的交通發達有關。住宿新旺自然客棧的檔次也就上去了??h城商業繁榮,街鋪鱗次節比。商店的裝潢很時尚,給人以大城市商業街的感覺。其中毫無方向的轉來兜去地瞎轉悠,見賓館就走,他知道人家會開價多少。最后,他正要想往老城區方向走時,在籍山路看見籍山旅社,很小的店鋪門,然而環境非常干凈整潔。有高、中、低的消費。單人普間開價40元,還價30元。OK!抗車上樓,時間尚早。其中把身上臭汗浸透了的滿是鹽漬印的汗衫換下。洗了澡,把臟衣服襪子全部洗掉。這才舒服地躺在床上,四肢大開如大字般。等他被窗外的汽車喇叭聲吵醒時,已經晚上快八點了。上街吃了晚飯回到了旅社,手機鈴響,一則短信跳出:老爸你到哪里了?怎么還不來短信匯報呀!“嬌,抱歉!至皖南陵,騎123公里?!倍?信復。頭一歪,他又睡去了。其中2012年8月11日14:00 D4、(皖)南陵——池州(2012.4.18陰轉小雨108.98公里)翻開地圖,南陵至池州約110公里左右。其中決定今天就騎到池州歇腳。退房出門的時候,帳臺里的姑娘說,師傅今天有雨你還騎呀!哦?是嗎?其中不由抬頭朝門外天空望了望。天陰沉著臉,不見藍色。呵呵,不管了!下雨也騎,走到哪里算哪里。風雨無阻,你真厲害!姑娘搖頭嘆曰。南陵出來的路況不錯,都是平路。岔路口是個大圓圈,其中沿青陽方向走。此時正7點半左右,路上高峰時段,車水馬龍。微風拂面,無陽光照射,其中感覺騎行特爽。趁著陰天和不錯的心情,其中乘風趕路,馬不停蹄。經峨嶺鎮、牌樓鋪、三里鎮。又過煙墩鎮、喬木鄉。在距離不到木鎮鎮約10多公里的路邊,他看見一雜貨店便停車進店。2塊5毛錢買了一瓶百事可樂,熱情的老板娘見其中是個騎車旅行的便搬來一張椅子招呼他坐下休息。喝著可樂,吃著上午買的蛋餅。其中便和快人快語的老板娘閑聊起來。老板娘看樣子約45、6歲,目光炯炯,人很精神。爽快而熱情,說話語速很快。很有趣的是當她得知其中是從上海騎自行車要去西藏時,不由雙手捂嘴——哈哈大笑起來。而且大笑不止。弄得其中鼓著腮幫,一時竟忘了口嚼蛋餅呆望著她不知所措。大笑過后的老板娘一邊抽搐著笑聲一邊問其中,你這是為什么呀?你這不是吃飽了撐的沒事找事嘛!哦!其中此時也愣過神來,呵呵!呵呵!他無語干笑著,是啊!這不吃著呢,吃飽了再騎。你不用上班嗎?你一定是大老板。大老板都是這樣的,不用上班照樣拿錢,而且拿大錢。錢多了沒處花,吃飽撐著沒事干。然后就做一般人不會做的事,想一般人不會想的事。哈哈哈,我說得對吧?她一通機關槍似的說話后笑著問其中。你看我像大老板的樣嗎?大老板吃這個?其中把手中的蛋餅楊了楊。那你這樣長途騎行,工作不要啦?你應該還沒退休吧。老板娘止住笑認真問道。呵呵,退休這事跟我沒關系,沒飯吃任何時候都不能退休的。我給自己放些天假出去玩玩,騎車窮游而已嘛。其中隨口答道,這種事也不能都讓大老板們獨攬,普通人也可嘗試一下的。不就騎自行車嘛,又不是開飛機。吃飽肚皮都能騎,你說呢?其中笑著問她。這倒也是。老板娘若有所思。將來呀,你一定也會騎自行車去西藏的。其中神秘兮兮道,一定會,我的預言很準的喲!我?是??!為什么?將來這雜貨店慢慢搞大了。然后,你又開了好幾家分店,最后形成了一個雜貨店集團公司,再后來,公司上市了。你的身價一下子幾十億,甚至上百億。那時,你也就成了大老板。那時,你也不用上班就可以拿大錢。到時吃飽了撐的也會沒事干,到時你就會騎車去西藏了。哈哈哈——老板娘聞之高興得又大笑起來,你們上海人真會說話!吃飽喝足。其中站起身來:“這里離木鎮還有多遠?”“咦!前面是木鎮你也知道?”老板娘疑惑地看著其中?!霸趺?會不知道,當然知道。地圖上不是都有嘛!”其中不屑道?!昂呛?,上海人真聰明!怪不得人家都說上海人很精乖的。前面就是木鎮了,不遠!大概有十幾公里吧?!眲e了雜貨店,其中繼續騎行。路上不由感慨,人的表質常常是多面性的,老板娘精明而能干,但對某些事物的看法卻顯得那么的單純和感性。這或許是遠離城市的人際與喧囂的緣故吧,可見環境對于人的品性鑄就多么的至關重要。途經木鎮,這里 G318、S103同路,中午12點半多,其中沿木鎮路進了青陽縣城。原本可以不進青陽縣城的,右拐可以直接往池州走。但看見路去青陽只有一公里路程,其中尚未午餐,便想進城找飯館吃飯,怕錯過了路上一時無館可餐就慘了。青陽城內,路邊有許多農家飯菜的飯館,價錢也不貴。炒雞肉加蔬菜連帶米飯一客才8元。只是菜中重油,像打翻了油瓶一般??梢娗嚓?人好油一口。就餐時碰到一位年長老者,當地人,頗有文化人風范。他看見門外的騎車便問其中,此行欲往何處?得知其中要去西藏,連說了不起!讀萬卷書,行萬里路。此行定會獲益無窮。他告知其中,青陽也值得一游,此地歷史悠久,西漢時期就開始置縣,稱作陵陽;唐代改置為青陽縣,沿用至今。文化古跡甚多。青陽南靠九華山、黃山;北臨長江,亦是一處山靈水秀云游的好地方喲。其中嘆曰,此行道遠途長,皆已計劃安排,不能停留。今為路過,日后定將重返此地一游。與老先生敘別后,其中前往池州。青陽至池州大約40多公里,并不算太遠。然而,其中卻越騎越累,深感疲憊。正納悶呢!無意回首一望,原來前進道路乃是緩上破,往前看還真看不出來!他使勁騎了一陣,最終不得不下車推行。此時此刻,他首次潛意識的感到前途的艱難與渺茫。以往的自信似乎在疑惑,還在安徽就騎不動!那么,在西藏雪域4、5千米以上海拔的高原上如何騎行?總不能一直推車至西藏吧。想到這里,他不由再次騎上車,咬牙蹬踩。但速度如蝸牛爬行般,前移,前移。大拐彎向西,前方是九華山景區。怪不得地勢在升高,路上幾乎無人,偶爾駛過一輛卡車。午后天氣極其悶熱,使得其中心中更加煩躁起來。唉!他娘的!不騎了。他將車靠在一路邊燈柱上,一屁股就坐在地上。呵呵,路上他對自己發脾氣的時候常常這樣,以罷騎來宣泄或者抗爭內心的信心和勇氣。老子不騎了,你信心再強,勇氣再大頂個屁用。不過,最終總是信心和勇氣戰勝了他自己,迫使其中再次騎上他的白色坐騎前行。他第一次感到在行西途中,人的軀體和精神是會分離的,兩者還會對抗。天色漸漸暗下來,一大片烏云不知什么時候已經飄至其中的頭頂上。有下雨的跡象了,其中使出了吃奶的力氣拼命地蹬車。騎過望華禪寺、騎過五溪鎮、騎過墩上鄉、騎過馬衙鎮,終于在下午3點半點靠近了池州。遠遠望去,池州城外的馬路寬廣無比。沿著凌陽大道一鼓作氣沖進城內。天開始下雨了,雨滴漸漸大了起來。其中趕緊過馬路,找有商店的街道躲雨?!?喂,師傅住宿嗎?”其中剛過馬路就被一女子迎面攔住問道,“要躲雨是吧,來,到我店里來躲吧?!?其中進店:“這是賣建材的,你怎么拉人住宿?”“哦,是這樣的,這是我的店,我還開旅社,就是我家里。裝修的很干凈的,你去看一下吧,淋浴,空調,電視機都有,單人間?!迸?子熱情地介紹。其中這才仔細打量起這女子,三十多歲,膚色稍黑,盤著頭發,長相一般,穿著普通。他有些猶豫,因為他想找有門面正常營業的旅社,壓根就沒想過要去那種街上拉客的私人客棧。他望著店外沒吭聲。雨越下越大,他進退兩難。“師傅,我家旅社是政府登記注冊的,很正規的。”女人很聰明,她看出其中內心的疑慮?!澳?去看一下就知道了?!薄澳?在哪里?遠不遠?”其中轉過頭問?!安?遠呀,就在店旁的過道進去,在樓上?!迸舜?,“我幫你把車推到樓下,帶你上去看,沒事的?!逼渲袑④囃T诘讟堑?過道里,跟著女人上了樓。這是一幢還沒有完全竣工的住宅樓。樓內還是毛坯的,樓梯沒裝護手,各個角落都推滿了生活垃圾?!巴?靠!你們這是什么樓呀!還沒造好就住人啦?”其中脫口而出?!伴_發商說等有錢了再來弄?!迸?人回過頭來說。其中一路上去,看見不少人家門口都掛著旅社、客棧的牌子。顯然,這里的住戶都在開旅館,這倒讓其中稍稍心安。如果只有她一家,其中反而覺得不安全了。女人在502室門前駐足,門虛掩著。進屋觀察,屋子收拾得比較干凈,與外面過道的衛生有天然之別。朝南一間裝有空調,電視機,帶有獨立的衛生間。一張大床。女人開價40元。其中還價30元,說樓層太高。女人死活不肯,但又纏著其中住下,說她可以幫其中搬拎馱包和自行車。說實在的,這樣的房間要是在旅館或是賓館里,起碼也要60元以上的。最后,其中還是答應住下了。安頓停當。其中出門吃晚飯。雨后,傍晚時分的池州人來車往,顯得非常熱鬧,路邊的小吃、排擋也很多。滿街的飄香,誘人的佳肴使人駐足品嘗,大快朵頤。飯后的其中,獨自一人漫步街頭?;?到住處的過道口,一群人圍坐在那里閑聊??匆娖?中過來,有人道,喂!騎車的朋友,去哪里溜達了?好好在池州玩兩天吧,這里可是個好地方喲!其中朝眾人點了下頭,笑而未答。進過道上樓,他暗想,再過些時日,這樓里的居民也該唱出儺戲才行了。 哦!忘了說了今天其中騎行108.98公里。其中2012年8月14日2107 D5、(皖)池州——潛山(2012.4.19多云126.25公里)早上7點多,其中退了房???車下樓,捆好馱包。沿長江南路向西出池州。經過涓橋鎮、殷匯鎮、途經銅山鄉、慶豐鄉。繼續向前不久,便來到了安慶汽渡口,渡口極普通,三個不高的方形石柱杵在那,石柱的頂端頂著似工字的石雕。石柱間的通道直達江邊,過了江,池州就正式跟你說“歡迎再次光臨”了。其中騎車至渡口,四周空蕩蕩的,就連收費處的小窗也緊閉著。如果沒有瞥見一側的木房里有人聊天,他還以為這里已是廢棄的渡口呢。他將騎車靠在一旁,拿出早上在池州街上買的粢飯團一邊觀賞著渡口旁高高矗立的鐵索拉橋一邊大口嚼了起來。一會兒,兩輛三輪小包車及一輛小轎車開了進來,隨后,跟進來幾輛摩托車,狹窄的通道就擠滿了。其中邊上停著一輛摩托車,車上坐著一個膚色黝黑四十多歲的中年男子,絕頂無發。見其中車后大包小包的不由笑問,你這是去哪里呀?其中答,跑西藏。男子甚為驚詫。他饒有興趣地和其中聊起行走的路線以及一路須經過的地方。聽得出此人是個走南闖北到過不少地方的老江湖,他告訴其中,以前他搞過不少行業,現從事養殖業,這工作很幸苦。如果不是患有較嚴重的膝蓋關節炎,他真想和其中一起自由自在地騎車走天下,語言中透出極大的羨慕來。來,來,讓開一下,開始收費了。從一側木房里出來個女人朝過道中間的收費處走去。人們在收費小窗口排隊,其中排在那男子后面。男子說,為表我對你的敬意,你的過江費我請客。那怎么好意思!其中拒絕。區區3塊錢,不必客氣。其中謝過,倆人便騎車過道,一起上了江邊的擺渡船。池州與安慶隔江相望,江面開闊,駁舸爭流。高聳的鐵索拉橋跨江而過,與江對岸的高樓遙相呼應。太陽直射在江面上,將泛起的浪花照得波光粼粼,使人有點睜不開眼睛。??!你快看,江豚。男子手指前方。其中順著其指的方向遙望,似乎看見遠處江面上有魚在拱躍。唉!現在長江里能看見江豚是越來越少了!它是國家一級保護動物。以前還能看見白色的江豚,現在幾乎是看不見了。男子語氣里帶著深深的惋惜。再過一、二十年呀!恐怕連黑色的都看不見嘍!旁邊的三輪小包車司機插言道。是??!要是這么大的江里連一條魚都沒法生存!真是不可想象呀!這事還真不好說喲!另一旁人接著說。其中沒有說話,他只是默默地望著江面愣神。怎么樣?老哥,到安慶市里我們找個地方喝幾杯,好好聊聊,我請客。男子拍了下其中熱情邀請。哦!不,謝謝了!我還要趕路,怕誤了行程。其中婉拒。還是你好呀!多自由多自在呀!等明年我兩個孩子大學畢業了,要是腿腳好一點的話,我一定也像你一樣騎出去。你孩子多大了?男子轉而又問。我結婚晚,孩子小,在讀初中呢。還是你好呀!孩子都快大學畢業了。其中笑著對他說道。男子似乎微羞顯澀。你不算晚的。他語氣轉而堅定起來,你看人家楊振寧80多歲還結婚呢,娶了個小他50歲的小女人。和他比老哥你根本不算晚的,你只是有點虧了!哈哈哈。我怎么能和人家比呀!人家是大知識分子、大文化人喲!其中啞然失笑。網上說,他老婆的父親后來娶了楊振寧的孫女為妻喲,這層關系我看是怎么理都理不清了。哼!還大知識分子呢!理得清,理得清!不就是楊振寧的老丈人是楊振寧的孫女婿嘛!對吧?其中笑著說道。哈哈哈,四周人聞之大笑。這老家伙厲害!勁道足!人家大知識分子文化高,大徹大悟呢!人群中東一句,西一言。渡船在笑聲中不知不覺駛抵對岸。人車上岸,各自離去。出渡口,其中沿渡口路北上直行,不見318路碑。他一直信奉‘口是江湖,腳是路’這一出門原則,又恐遇到戲弄胡謅之人。所以,一般問路至少兩人以上,如果答復一樣則可信。呵呵,此法稱之為重復證明法。迷途中,他連問三個路人,都說走國道206至月山鎮。心中暗想這里很可能和在浙江時,湖州至長興路段一樣,G318是借道而行的。也就是說,安慶至月山鎮路段本來應屬G206路段的,南北走向。而東西走向的G318在月山鎮才往西去潛山。這就是此處看不到G318路碑而只見G206路碑的原因。他的這個判斷應該是正確的,其中沿G206前往月山鎮。這一路上幾乎都是汽車修理鋪。接近中午時分,太陽高照,赤日炎炎,路邊的梧桐樹在陽光下似乎停止了呼吸,枝條和樹葉皆紋絲不動。早上帶出來的三瓶水早已喝完,其中口干舌燥,仿佛置身于烤箱中一般。他還第一次想找個陰涼處歇會兒。此時此刻,他發現前面有一家飯店。幸喜若狂地飛騎而至,直沖店門口,一個急剎車在門前的黃土地上留下深深的輪胎跡,嚇得坐在門前椅子上的兩個廚師阿姨一下子彈了起來。吃飯,吃飯,有水嗎?他將車往門柱上一靠,進門就嚷。有水,有水,你要吃什么?跟在他屁股后面的倆阿姨齊聲回答。青椒肉絲,番茄蛋湯??禳c,我餓了。其中在一空桌前坐下。擦汗——哎喲!他忘了毛巾已經硬邦邦的了。一阿姨進廚房做菜,另阿姨端著一杯茶遞上。其中接過,謝謝!能不能把我的毛巾給濕一下?好的。哦喲!滿頭大汗!阿姨接過毛巾進廚房。飯菜上桌,其中先盛了碗湯喝。??!太鮮美了!此時普通的番茄蛋湯勝比山珍海味。他不由瞇起了眼睛靜靜地享受一下入口下喉,穿腸進胃的鮮湯。真是解渴解乏提精神,脫口道,真乃參湯也!不是參湯,人參湯怎么會是10塊錢?廚師阿姨笑道。??!其中故作驚訝,這番茄蛋湯10塊錢,太貴了吧!不貴的,兩個菜收你20塊錢,都是這個價。剛才你還說是“參湯”呢,參湯只收你10塊錢,你不要太合算喲!阿姨抿嘴一笑,嬌態可掬。哈哈哈,其中大笑。似乎渾身的疲勞已消一半。湯足飯飽,開水灌滿。其中告別了飯店阿姨(老板娘)又繼續上路了。下午1點30分左右到達月山鎮。穿鎮而過,直奔潛山縣城而去。經石境鄉、黃墩鎮、過三橋鎮,于下午4點多抵達潛山縣城,行程126.25公里。潛山縣地處大別山南麓,南靠長江黃金水道,當屬山靈水秀之地。春秋時期,潛山系皖國封地,是皖國的都城,安徽省簡稱皖,即源出于此。如此歷史悠久,山川秀美的地方著實令無數人向往。不過,其中對于此地的傳說別的不知,記憶深刻的卻是三個奇女子。一個是美麗聰慧的民女劉蘭芝,另兩個就是國色天香的姐妹花大小二喬。蘭芝嫁小吏,棒打鴛鴦逼投井,引出一曲絕唱《孔雀東南飛》。二喬嫁策瑜,榮華富貴享不盡,逼出一場著名戰役——赤壁大戰??梢娗罢吡钅?人愛憐有加,悲憫不已。后者可使男人醋缸暴飲,嫉妒成性。(呵呵,曹公吃醋,是諸葛亮說的)其中不善記人名,只知人事。常常人事張冠李戴,笑話無窮。若被其中記住人之名諱,此人必名震江湖,如雷貫耳。三女生于東漢末年,距今近2000年,可見其名氣震蒼穹,余音千年不絕。而今其中揮汗如雨,騎車至此,卻身不由己地穿街走巷,逛新區溜老城。既非尋客棧,又不覓賓館。東張西望,神思千年此彷徨。足見潛山賦予人的特殊魅力之所在。呵呵,不過最后,他既沒看見蘭芝的后人,也沒尋到二喬的傳人。夜幕降臨,其中無奈地投宿一家普通旅社,卻沒想到隔壁是一家歌舞廳。晚上躺在床上,伴隨他的是震耳的歌聲——我的熱情 好像一把火 燃燒了整個沙漠太陽見了我 也會躲著我它也會怕我這把愛情的火沙漠有了我 永遠不寂寞開滿了青春的花朵 我在高聲唱你在輕聲和 陶醉沙漠里的小愛河你給我小雨點滋潤我心窩我給你小微風吹開你花朵愛情里小花朵屬於你和我我們倆的愛情就像熱情的沙漠 其中在迷迷糊糊中猜想著,誰在唱?是焦仲卿?是孫策?周瑜?還是曹操。。。。。。其中2012年8月16日 19:55D6、(皖)潛山——岳西(2012.4.20陰轉小雨54.37公里)今天一大早,其中就起床了。翻開地圖,潛山至岳西段53公里,國道318與國道105同路。岳西至湖北英山110公里。國道318至岳西向西,而國道105過岳西北上。故在潛山至岳西段其中估計很可能G105路碑的,而至岳西向西始G318路碑。其中決定今天出皖進鄂,落腳湖北英山縣。雖里程約163公里,比較長。但他想早出晚至,途中加把力應該可以趕到的。但他忽略一個問,那就是地形已悄然發生了很大的變化。從安慶過來至潛山一路平坦,屬皖河流域。然一出潛山就是天柱山,再往西至岳西就逼近大別山了。國道105從潛山始向岳西方向去基本上是沿皖河支流潛水逆行進入湖北的丘陵山地帶。所以,山路蜿蜒,越走越陡。逶迤曲折的上坡路如當頭棒喝,首次殘酷無情有力地打擊了其中的信心,挫敗其勇氣。兩座大山——天柱山及大別山正嚴正以待地瞪著他的到來:自以為是的老菜鳥,不給你點顏色看看,你如何知道俺湖北的門檻有多高!正所謂山不是壘的、海不是尿的、牛皮不是吹的。你敢放馬過來,哼!立馬教你趴下回滬!此時的其中尚不知曉前路艱難正沿著舒州大道飛快騎來,大道上車輛不多,行人稀少。不多久,他轉入天柱山路朝著潛山城外騎去。途徑天柱山樓門,相當氣派。其中不由駐足觀賞(呵呵,他竟有此閑心?。?,該門樓三層琉璃瓦頂,最里門寬為最高層,依次降層外展兩側門,共為三層。充分表現了中國傳統門樓建筑的風格和氣派。因今日路途較長,他只匆匆一覽便錯身而過。出城后,果然走105國道。一路猛騎,計劃至岳西縣城吃午飯。10點半多到達水吼鎮,其中暗忖,怎么會有如此怪的鎮名!難道這水吼鎮名與山勢有關?莫非是潛水急流吼于此?呵呵,他又自以為是的胡思亂想起來。由于時間尚早,他沒有午餐的打算。他自言自語道,哼!什么吼水鎮,如此急吼吼的!還掛牌路中。老子就不在此消費,你吼你的,我走我的,他很瀟灑地穿鎮而過。不過,還似乎真讓他猜中了。此附近有一吼水嶺,因潛水下流在此驟拐,濤聲如吼,故曰吼水嶺。吼水鎮名即源于此??梢?,胡思亂想者未必就是胡思亂想,懵對了那就是無比英明的正確思想。呵呵,天才與笨蛋常常不過隔一絲之差而已。一出吼水鎮,其中立馬感覺到騎得很沉重。他堅持騎了很長一段山路,呵呵,這個老菜鳥此時初露端倪。他竟以3擋(最快擋)爬坡。在上海練騎車時,他一直用3—8擋(最快速)騎的。也曾以3—7、6、5等檔騎過,覺得不過癮。甚至覺得這些檔沒意思。有一次在車行里他就此問過老板這個問。他記得老板聞之瞥了他一眼,隨口道,你在城市里騎用不著,慢檔是在山里爬山時用。盡管他知道什么是快檔,什么是慢檔,如何調節。但從心里以為慢檔幾乎是無用的,也從來沒用過。如今,漫長曲折的爬坡路開始了。他真是騎得很累很累!大口喘,死命蹬,汗如雨,蝸牛行。幸虧老天爺憐憫他,用一大片白云遮擋住了太陽。偶爾,也朝山路上吹幾口氣,使他在極度的疲憊中也能感覺一些涼爽。否則,他或許就會一頭栽地,中暑不起。此時,他想起車行老板的話,‘山里爬山用慢檔?!_始調節車速,3—7、3—6、3—5,換了慢檔果然腳上輕許多,但踩了幾下又沉重無比。再往下調,似乎又輕了,瞬間復重。直至1—2檔,其中突然覺得腳很輕,踩起來像是在空踩。用力蹬幾圈,騎車竟左右搖擺幾下,***它竟罷行了。哦靠!其中真氣不打一處來,老子還沒罷騎,你倒先給老子罷行了?他跳下車,氣惱地將車往地上一扔,一屁股坐在地上。就在這時候,突然,一陣強烈的饑餓感襲來,沒東西吃。他不由狠狠責罵起其中來,剛才為什么不在吼水鎮吃好午飯,就是不吃飯也起碼買點干糧呀!怎么這么笨呢?這樣急吼吼地騎行,真是有??!呵呵,真是人嘴兩張皮,上嘴皮剛罵了吼水鎮急吼吼。沒過多久,下嘴皮又開罵其中急吼吼了。可見文字本無錯,嘴皮用關鍵。其中坐在路邊,陣陣春風吹來,稍感愜意。他從口袋里摸出一顆荷氏清涼糖,含在嘴里。喝了一口僅存的半瓶水,看了看碼表,到達岳西估計還有20多公里。已經過了正午了,看來到岳西縣城吃午飯已不可能,今天要抵達英山更不可能。他開始認真反思自己的自信與勇氣,反思自己的體能,反思自己的決心與計劃。覺得自己實在太盲目樂觀了,以為自己煉了半年就自覺武功上乘,就能縱橫江湖行天下?想想實在可笑!他拿出地圖認真研究起來,這才意識到已接近丘陵山地?,F在是天柱山,明天就要挺進大別山了。過了湖北進重慶、四川,難于上青天的蜀道還在后頭,再往后進軍西藏高原。按這樣的速度哪年哪月抵達西藏?騎不動怎么辦?搭車去?不行!其中斷然拒絕,這樣還不如坐火車飛機呢。推車去?那要推到什么時候?那么,回去?練好了再來?其中坐在地上,思前想后,沒有一個決定,他神色呆呆地望著眼前路邊的草叢無所適從。一陣風吹來,將小草吹得左右搖擺。仿佛對其中說,老菜鳥你知道厲害了吧!回去吧!你能騎到這里已經算不錯了。哼!還想走新藏線去新疆,簡直是天方夜譚嘛!其中突地躍起,他神色兇惡,雙眼布滿殺氣。一把將搖頭擺尾的小草連根拔起,一揚手仍了出去。去你的!西藏,老子去定了。他大喝一聲。他當即決定,今天不去英山,去岳西立馬減負,把裝有帳篷睡袋的大包寄回上海。新疆不去了,留著下次去。此行起碼要至拉薩,到拉薩后視情況再做其他決定。主意決定。他抓起騎車,呵呵笑道,你躺在這里干什么?想耍賴?跟我一起去拉薩吧??简炍覀兊臅r候到了,你可不能趴下喲,老子離不開你喲!他摸出路書紙看一下接下來的鄉鎮。不看不打緊,一看笑死他。竟叫什么割肚鄉、響腸鎮。不由自言自語地笑道,取此鄉鎮名的人不會也是從水吼鎮一路走來餓得饑腸咕嚕疲憊不堪才取此名吧。哈哈哈,這一笑他似乎心情好了許多。一路孤身騎行,其中既無隨身聽,也沒帶騎行音箱。漫長的路途他靠什么來解悶調節心態的呢?呵呵,他就靠這樣胡思亂想的思緒來解悶,來自嘲,來取樂。他當然不知道其來源于潛山人文古典故事——周公割肚。胡思差之千里也!潛山在天柱山的東麓,岳西在天柱山的西麓。逶迤的山路上,其中孤身一人,時而推車行走,時而騎車龜行。上坡推,下坡騎。水喝完了,饑餓感更加厲害,響腸陣陣。無盡的上坡路拐了一圈又一圈,給人以渺茫無望的感覺和怨恨。他堅持著,前進著。也似乎要崩潰了。正當他咬牙低頭使勁往上推車時,聽見有人在叫他,喂!朋友,要去哪里呀?其中抬頭,看見兩個穿著騎行服頭戴騎行頭盔的男子,四十歲左右。正停車微笑地看著自己。嗨!你們好!他有氣無力地招呼一聲,去岳西。你們呢?其中問。我們是安慶的,剛從岳西過來。男子輕松愉快地回答。前面的路況怎樣的?其中趕緊問道。前面大約再有8公里的上坡吧,以后路就比較平坦了。哦??!謝謝了!再見。其中道謝后沒有繼續聊,他推著車向前走著。試想一個人在及其疲憊,無比饑餓,幾乎崩潰的時候是多么想看到或聽到一句——怎么講?是希望,是曙光吧!然而他聽到的卻是還有更加長的艱難路程在等著他。失望的心情使他不想再說一句話,他也不管禮貌不禮貌,推著車就往前走了。一步一步地往前走,沒有再回頭看一下。令他壓根就沒有想到的是他大約推了一公里多點時,發覺已經到頂了。剛才那位朋友不是說還有8公里上坡嗎?怎么就到頂了?他幾乎不相信眼前的下坡道。他下意識地轉過身來看看來時的上坡路,又朝遠處眺望著。此時,他內心在想什么?他又看什么?愣神了一會兒,竟憋出這樣一句話來,他娘的,給我“吃藥”嘛!轉而又哈哈哈大笑起來。跳上車,倏地朝下沖去。爽呀!點剎減速,轉彎,沖。一圈又一圈。整整6公里下坡,讓其中爽快無比。下坡以后,山路果然開始平坦起來。路邊看見一家農戶,其中進去要水,主人很客氣,立馬灌滿一瓶開水。他謝過后喝了兩口潤了潤干燥的喉嚨。盡管肚子很餓,響腸不斷。但他的心情已經好了許多,山民告訴他,前方不再會有大的上坡道,響腸鎮以后基本上就直接下坡抵達岳西縣城了。聽到這話,其中心中無比愉悅和慰籍,終于熬過來了!天柱山使他首次體驗到了平坦的上坡路并不好走??斓较挛?一點半多,在接近響腸鎮時,他終于看見前方不遠有一家小賣部。但看見店鋪門前有6、7個年輕男子在聊天,旁邊停著好幾輛摩托車,他有些猶豫,要不要過去?肚子已經餓得前胸貼后背了。獨自一騎過去,似乎不太安全。在這空曠無人的山里,騎行安全也是不可忽視的。在猶豫思考的同時,他沒有減速。此刻,他看到了那些人已經扭頭正望著山路上突然出現的騎車人。就在一晃而過的同時,其中忽然決定過去,他剎車、轉過車輪,下公路直接朝店鋪門前騎去。門前6、7個年輕男子默默地注視著他,無言。他將車靠在樹旁,徑自入店。買了兩桶方便面,問老板娘是否有開水可以泡。年輕的女主人說有,她幫其中泡好面,拿出一個板凳讓其中坐著吃。這時,一個約30多歲的男子打破沉默問,怎么只有你一個人呀?掉隊了吧。其中笑笑,還有幾個人在后面呢。旁邊一人也開口問,你這輛車不錯喲,多少錢?這車起碼也要5000多元!另一男子替其中作了回答。其中笑著說道,沒有這么貴的,這只是普通的山地車,才2000多塊錢。聽說好的自行車很貴的!首問的男子接過其中的話尾說道。對??!其中轉頭說,好車要一萬多呢。呵呵,這是最普通的車。師傅要去哪里?一人又問。去岳西。其中答后便低頭慢悠悠的吃著面條,似乎不再理會這些人。這群男子開始以方言大聲聊著,其中聽不懂,好像彼此相噱著,哈哈哈大笑著。一會兒功夫,便各自騎上摩托車開走了,其中看見他們駛向不同的方向。吃完了面條,其中頓覺精氣十足。他想起孩提時代,老舅來上海為哄他多吃飯常掛在嘴上的一句話,人是鐵,飯是鋼,吃了才能硬邦邦。不由摸了摸肚皮,的確是鼓鼓的。老板娘笑著問他,吃飽了嗎?沒飽再吃。哈哈哈,其中大笑,飽了!飽了!。陰沉的天空此時飄下些小雨滴,風好像也比上午大了起來。不過,始終是小雨滴飄飄。過了響腸鎮以后,其中已不再響腸了。一路下坡,順風順路,在下午2點45分騎至岳西縣城。一看碼表,今天才騎行了54.37公里。他立馬找了家旅社住下,即可整理行李,盡可能的精簡,連同帳篷、睡袋、三腳架等放在一個最大的購物包內,至縣郵局寄回了上海。走出郵局大門,他似乎感覺身上輕松了好多,步伐也輕盈了起來。走進超市,選購了紅腸、雞腿、牛奶、鹵蛋等以備明天路上墊饑的食品。呵呵,這下他有經驗了,不會餓著肚子騎行,也不會響腸,明天他將挺進大別山,其中想起了劉伯承元帥的一句名言,狹路相逢勇者勝。他神色嚴峻地望著遠處的山脈群峰,似乎在說,大別山,明天老子就來罵山門。其中2012年8月22日 13:55D7、(皖)岳西——(鄂)英山(2012.4.21多云109.5公里)安徽天柱山大別山地區是安徽重要的茶葉生產,批發和經營集散地。其中昨天一路騎來,沿途山坡上種植的茶樹隨處可見,空氣中似乎也彌漫著一股清馨的茶香。岳西縣城幾乎擠滿了茶葉批發和經營的徽商,零售與批發商鋪滿縣城都是,店鋪門前、大街行人道旁到處皆堆放著用大而透明的塑料袋裝著的新嫩碧綠的新茶。怪不得中國十大名茶之中,出自安徽茶葉就占了三成。其中借宿的旅店老板也經營茶葉,他好像沒有專門的茶葉店,而是把一袋袋茶葉堆放在旅店門前的街道上,就地批發或零售。顯然,這是他的地盤他做主,充分利用。其中昨天進入岳西時,好像沒有看見像城管一類的人,這或許是岳西茶葉商的福分吧。一大早,其中抗車下樓準備出發了。朦朦的清晨,岳西縣城早已人聲鼎沸,熙熙攘攘。興旺的茶葉批發也帶動了餐飲業的發展,各種小吃早點攤位與店鋪盡人挑選,使一早出行的人不愁沒得吃。其中花3塊錢吃碗炒面,量多而鮮美,吃得是肚皮鼓鼓的。今天要進大別山了,不能確定能否趕在鎮上吃午飯,他再花2塊7毛錢買了塊大米糕備著。吃得飽飽的,準備了充足的糧草。旅店的老板很客氣,不僅幫他捆好馱包,還為他灌滿了三瓶開水。其中雖然只住了一天,但與旅店老板、伙計等已經聊得很熟了。大家的熱情、敬佩和鼓勵使得其中內心更加覺得前進二字的無比沉重。浪頭是甩出去了(滬語:說大話)人家聞之敬之。這對其中來說,呵呵!猶如自斷后路,大別山就是刀山火海他也要前進了。這就是甩浪頭、拍胸脯的代價。大別山位于皖、鄂、豫三省交界處,西接桐柏山,東延為霍山(皖山)和張八嶺,東西綿延約380公里,南北寬約175公里。西段作西北—東南走向,東段作東北—西南走向,長270千米一般海拔500~800米,山地主要部分海拔1500米左右,是長江與淮河的分水嶺。其地理位置相當特殊,東指南京,西臨武漢。北枕淮河,南靠長江,在東部長江中下游平原突兀而起。 當年劉鄧大軍千里躍進大別山,出可橫掃平原直取武漢南京,退可休整隱匿山嶺,足見其一躍之大智慧。我要以劉鄧大軍千里躍進之精神挺進大別山。呵呵,不過,我可不想隱身其中,我要當天直取英山進湖北。其中看著地圖自言自語道。沿建設路騎行出城沒多久就開始爬坡,其中自覺少了個大包車輕了許多,他調慢檔使勁往上騎著。但不一會就大汗淋漓了,腿異常的沉重。其實,他調檔還是有問的,他依然還是把前輪維持最高速3檔,將后輪從8檔依次往下調。這樣,就是最后調到3—1檔以后,他還是覺得踩起來很吃力。所幸他沒有使勁拼命踩,否則很容易將車軸屏壞的。他也試著調到2—1或1—2檔,但踩起來就像空打轉,腳使不上勁,蹬踩頻率要快許多,車速卻極慢且人依然非常疲勞,他很不習慣這樣騎車。所以,他干脆就推車,覺得推車還比這樣騎車要省力及快一些呢。今天一上坡就是個大長坡,大別山似乎立馬就要給其中一個下馬威。老天爺也好像要考驗一下其中的耐勞、耐力以及耐心的強度似的,將酷熱的陽光毫無保留地盡瀉而下。山路上,沒有一個人。四周無聲,連蟲鳴鳥叫聲都沒有,安靜無比。只有其中推著自行車汗流浹背艱難地行走著,陽光將他的影子拖得長長的。其中一直頂著烈日堅持著,漸漸地,漸漸地又將自己的影子收回腳底下。太陽似乎很生氣,正午時分,灼熱的陽光更加猛烈,不得不使其中躲在一小片樹蔭下小憩。俯瞰嶺下,蜿蜒曲折的公路猶如一條白色巨蟒被炫目的陽光炙烤得奄奄一息匍伏在山嶺間一動不動,熱氣彌漫在空氣中,遠遠望去似乎有些恍惚,連他自己都不相信是怎么走上來的。抬頭仰望,山嶺上樹木蔥郁,花草葳蕤,卻又顯得那么生機盎然。肚子咕咕叫了,其中開始進食。吃了米糕,嚼了紅腸,啃了雞腿,喝了牛奶,渾身又力氣增生。抬頭朝對面的山坡瞭望,一輛小車從山頂拐出,沒多久就從其中身邊疾駛而過??斓巾斄?,加油!他起身繼續推車上行。山里的路就是這樣,看看很近,好像就在眼前不遠??勺咂饋?卻要花費很長時間。將近一小時,其中終于踏上埡口。佇立山崖邊,舉目四望。山脈橫亙,群峰起伏連綿。白云蒼狗,翠綠蓊翳。令人闊胸吐納,心曠神怡。剛才推車的疲憊似乎已蕩然無存,胸腔頓生一鼓豪邁之氣。腳下山脈我是峰,天地滄海幾重重。登高翱翔合云翥,不到青藏非英雄。下坡至來榜鎮,出鎮又上坡。下坡到河圖鎮,再上坡。就這樣,其中在大別山里拐了一圈又一圈,似乎怎么也走不出來似的。在行至一個三岔路口右拐后,又遭遇了上坡道。精疲力盡地推了一段路,迎面過來一對山里老夫婦領著一個小女孩,仨看見渾身汗水的其中推車過來頗感驚訝,黝黑滄桑的臉龐微微張著嘴朝其中憨笑著。小女孩瞪著烏黑的大眼睛,好奇又茫然,小臉上有些黑灰,卻不失俊俏。當四人插身而過時,其中不由地停下腳步。他喘著笑問,老大爺,這上坡路還有多遠呀?大爺憨笑,還有好多喲!都是上坡。其中聞之,失望而迷茫。他低頭看了下小女孩,從口袋里摸出幾顆糖憐愛地遞給她。大爺憨笑著,大娘也憨笑著。他又麻木地朝前走去。下午近3點,他獨自一人坐在路邊的石頭上休息。一側頭竟看見不遠處有一個騎友正低頭緩慢地蹬車騎來,至前停下互聊,方知還有兩個騎友落在后面,都是從上海出發去拉薩的。他們比其中晚一天出發,如今已經趕上了。騎友告訴其中,他是河北的,名叫王雍,三十多歲。后面有他的一個在上海工作的朋友叫豁大。此次的騎行就是豁大邀請他一起騎行的。另外一個年輕人曄青,二十多歲是杭州的騎友,路上碰上的。一會兒,豁大和曄青過來了,大家寒暄后一起向前騎去。山路上不時傳來疲弱的嬉笑聲,其中始覺得這山里有了點人氣。進入湖北前是一路大長坡,路況也好。這四人猶如放開韁繩的野馬飛一般地往下沖,豁大最前,王雍第二,第三是曄青,最后一個才是其中。呵呵,一個人騎行放馬奔騰時,其中一直以為他是屬于那種馳騁疆場的騎手。因為他沒人超過他,耳旁呼呼的風聲顯示的是其中的高速度。如今,四人同馳,膽量和勇氣是保持高速的基礎。年輕人面對越來越快的速度依然敢放閘下行,即使在拐彎時也是側體斜進不減速。不得不令其中佩服那弧線轉彎的身姿是多么的瀟灑與漂亮。說實在的,其中還真不敢始終放閘,勇往直下,他總是用點剎來控制車速,呵呵!與其說是控制,不如說是膽怯或是駕馭騎車的能力尚不夠。不是不知道,而是沒比過!真可謂山外山,樓外樓。他常常用“長江后浪推前浪”的說法來掩飾其落后尷尬的表現。進入湖北界以后天色漸漸暗淡下來,距離英山縣尚有近35公里的路程。道像是接近山麓了,路況卻差了許多。公路旁沒有路燈,漆黑籠罩。打開騎行燈,在夜色中小心騎行著。不時經過的大小車輛憑借著大燈泡的聚光肆無忌憚地呼嘯而過,偶爾使得騎行在路邊的自行車突然會顫抖起來。每逢同時,夜幕中就會傳出一聲怒吼,哇靠!開那么快干嗎?想撞死老子呀!媽的,給我爆胎!哈哈哈,聽不出是誰在吼,是誰在笑。其中不敢大意,全神貫注地盯著前方的路面。他是近視眼,而且近得不輕,他一點也吼不出笑不出來。英山地處大別山南麓,鄂皖邊陲。它以萬山磅礴,控引江淮而成為鄂東門戶,素有“鄂皖咽喉,江淮要塞”之稱。今天,其中終于憑著一股韌勁和不屈的意志刺皖咽穿鄂喉,于漆黑之夜悄然跨進這個湖北東門戶。夜色中,前面已然燈火閃爍,兩旁的明亮的路燈猶如一排整齊的航燈一樣指示著前進的方向。晚8點30分,他們一行四人依次進入英山縣城。碼表顯示109.5公里。一家餐館坐落在路邊的一排修車鋪中間,修車鋪大都已經打烊了,只亮著一盞燈在門前,人們在燈下閑聊或打牌。餐館內亮著好幾盞燈,突顯著明亮。其中他們直接朝明亮處騎去,他們的肚子早就餓急了。停車進店,五十多歲老板熱情地迎了上來,哦!來,來,坐。還是騎車的呀!干什么的?從哪里過來的呀?老板微笑著問。我們是敵后武工隊的,剛從岳西過來。哈哈哈,頭上包著頭套的豁大大聲回答道,有好吃的嗎?有!有!哈哈哈,老板也仰天大笑?;泶蠛芸?點好了菜。老板隨手將菜單遞給正從廚房出來的老板娘道,呵呵,鬼子進村了,要快點喲!店堂里又傳出眾人的歡快的笑聲。其中2012年8月29日16:23有趣的廣告語 D8 、(鄂)英山—武漢新洲(2012.4.22多云130.73公里)清晨5點左右,隔壁的男房客就開始喧嘩,旁若無人般大聲打手機,這種無節奏、沒旋律、聽不懂的高分貝咮語音量實在使人無法再睡,迫使其中和曄青早早起床收拾東西。洗漱后,倆人將車搬下樓?;?大與王雍已整裝待發,四人一同離開了旅店。晨風吹拂,空氣新鮮。東方一線霞光已悄然射進了路旁一棵棵剛剛破枝露嫩的梧桐新葉叢中,湛藍的天空下,遠遠望去,使人有一種萬物更新初萌的感覺。四人一掃早起的瞌睡陰霾,精神振作地迎著曙光朝前騎去。騎不多遠。路邊一小餐店炊煙裊裊,勤勞的店主已經備好了豐盛早點,其中等四人或許就是這家小店今天最早的一批客人了。炒面、稀飯、包子。四人吃飽又另購了不少,著實讓憨厚的店主笑逐顏開,吆喝應答,手腳麻利地前后忙碌著。今天的目的地是武漢新洲區,路程約134公里,任務不輕。早餐后匆匆上路,沿318國道西進。路況不錯,一路平坦的陽光大道。四人中,豁大總是首當其沖,一馬當先。他的騎車輪胎是公路胎,本身就比山地胎要跑得快。加之其年輕氣壯,渾圓結實的翹臀下長著兩粗壯結實的大腿,蹬起車來扭腰擺胯腳力迸發,總有使不完的勁,一路奮勇向前。王雍是豁大的發小,此人沉默寡言,騎車很有腔勢,端坐車身,上身基本不動。兩腿有力而勻速向前,從容不迫,極富耐力,即使狂風暴雨中亦然如此。他見豁大騎車有時也會輕聲笑噱道,這個豁大騎車的樣子也實在太難看了,渾身扭!不過,速度倒蠻快的。杭州的曄青長著一張娃娃臉,27歲看上去只有23歲左右,像個在校大學生。他呼其中為大叔,小伙子為人謙和,樂于助人。對戶外騎車運動自有一番認識,對修車技術也頗有心得。騎車膽子也很大,上坡時慢檔勻速很有章法,下坡時放閘高速勇往直前。其中在他那里學到不少戶外騎車的常識以及修車技術。比如上坡時的騎技,如何合理運用快慢檔調節以及注意事項。曄青在騎途過程中不時的指出其中的問并予以糾正。使得其中在以后的青藏高原爬坡騎行中避免了許多認識上的謬誤,得到了及時正確的實際鍛練,從而為順利抵達拉薩較為夯實了體能及技術上的基礎。為此,其中由衷地感謝和喜歡這位熱心的年輕人。中午時分,他們一行四人坐在公路旁小憩吃午飯。不知不覺一個多小時悄然而過,四周無人,唯有路邊高聳的白樺樹一直默默地在聆聽著他們的說笑談天。也許這是周圍的樹木草叢首次聽聞騎車人在此無聊而開心的話語了。飯后繼續前進,途中碰到一群當地中年以上的男女騎友。當他們得知其中等四人是由上海騎往西藏時皆不由欽羨激動起來,皆表示要向他們學習。紛紛仔細詢問一路來的騎行狀況,熱情地問候以及慷慨饋贈飲水。并且詢問有什么需要幫助的,他們一定盡力而為,這著實讓其中等四人非常感動不已!他們中的一位中年騎友還為其中檢查了騎車并處理了一個調節變速的隱患問。最后,大家互致平安,合影留念。真可謂天下騎友是一家呀!在這個人欲、物欲橫流的當下,人們為學習,為工作,為生計而四處奔波忙碌的時候,其所展現的精神狀態是那么的緊張和自我。人群熙攘,紛紛擾擾。其中不乏爾虞我詐,爭斗進取。人類在創造進步文明的同時也在滋生極度自私的土壤,而當人們遠離了所謂文明社會回歸大自然時所體現出的一種精神面貌卻又是最本質的,最輕松的,最愜意的,也是最善意、最令人向往的??磥砣耸且环N多么矛盾體的物種呀!其雖擁有高智商的思維系統,卻也是完全被人類自己所創造的環境所左右??梢妱撔乱环N什么樣事物環境終是人類最艱難的任務。綠色與黃色是環境的兩大最終色彩,這是大自然的賦予。而擁有什么樣的色彩環境取決于人類自己。其中一邊穿行于碧綠的田野旁,樹林間。一邊在湛藍的天空下遐想沉思著。無垠跳躍的遐思猶如愛因斯坦的相對論可以超越時空,遺忘時間。仿佛使得自己的騎行速度于不知不覺中飛速起來。呵呵,這也是其中在漫長的騎行旅途中最愜意、最享受的一件事。下午6點多,一行四人抵達武漢新洲區的外圍,騎行130.73公里。在城郊他們找到一家旅店。房兩床50元,住下不表。晚飯在店旁一家川人飯店進餐,三餐一湯,AA制,每人11塊錢。呵呵,吃飽喝足,不錯!僅此而已。其中2012年10月6日 12:33 D9、武漢新洲——仙桃市敦厚村(2012.4.23多云轉大雨145公里)網上有不少騎友說在武漢找路很困惑,常常找不到318國道,不知路在何方。其中為此也做了充分的準備,仔細研究了地圖并做了詳細的記錄。但這都只是紙上談兵,況且現在城市發展很快,老路消失,新路誕生,這些變化甚至連當地人有時也云里霧里。所以,其中一般還是將準備的東西只做參考,遇到不明之處主要還是用老辦法,張嘴問路,二詢定線。而豁達、王雍他們則心篤氣沉,毫不擔憂。手持平板電腦一楊曰,放心!沒有問,我有電腦地圖指路,你就跟著我們走就是了。呵呵,其中原本還想和他們一起研究一下路線的,結果昨晚還是以吹牛告終。既然有高科技術指路,其中自然也就惰性萌發,跟著走就是了。就像當兵一樣跟著隊伍走,反正隊伍有領隊。一早出發,沿318國道進入武漢。道路很寬敞,漸漸的似乎又有回到大都市的感覺。他們一行四人快速騎行,身旁的樹木也快速后移,默默地向他們行著注目禮。騎著,騎著。其中發現318國道的路碑已然不見,前方路牌指示的是S111(省道111)了。其中不由地轉頭問王雍,是這條道嗎?王默默地點下頭,他吐字不多,一字,一音,是。沿省道111騎進了市區,大都市的氛圍重新展現在眼前。大路,小道縱橫交錯;大、小車輛車水馬龍;騎車、人群行色匆匆。此時,給予其中的第一印象的既無繁榮之景,也無華麗之感。更多的是噪雜而亂哄哄的錯覺。或許這跟這座城市處于發展的新旺時期有關。拆舊建新,架橋鋪路,高架高速,軌道地鐵,這些都日新月異地改變著這座城市面貌。其中東張西望,觀景察人。內心暗思道,但愿人與城市美麗和諧。這樣才不負于今日的轟轟烈烈。午飯后,不知不覺中騎至一高架橋下,王雍突然說,路錯了。急打電話叫回沖在最前面的豁達,豁達、王雍及燁青三人爭執了起來。他們仨都有GPS,看電腦,查手機,各有理由。其中一旁望野眼,呵呵,他塌天不管!反正一線領隊有三人。理論了半天,一致決定上高架過橋。說實在的,其中至今不知這座橫跨長江的大橋叫什么橋來著。至橋中央,旁有亭閣,四人不由駐足玩耍,瞭望江面,水鳥翱翔,駁舸爭流。一陣陣春風吹來,實令人心曠神怡。突然,不知是什么樣的景致引發豁達竟佇立柵欄,退褲拔根,沖天一吼,朝著遼闊的江面飆水一線。呵呵,這或許也是一種觀景高潮,無忌豪邁的表現吧。不過,但愿此舉不會發生在樓宇里,否則大水沖了龍王廟,自家人不識自家人就麻煩了!過橋后騎行不久,便又上高架路段,這里應該是武漢的三環高架路。沿路緩上,越騎越高,往下看,行人車輛如蟻。其中似乎有些恐高,身旁飛馳的車輪不斷,呼嘯而去。他小心謹慎,不敢快速,悠著點慢慢騎吧!他這樣告誡自己。而豁達等三人漸行漸遠,直至不見了蹤影。這段高架路很長,大約有30多公里,路窄車多,直行不轉。其中把注意力集中于路面以及行車位置(盡量靠里)。終于漸漸下行騎入地面公路了。高度緊繃的神經稍稍放松許多,其中長長吐了口氣。這是他從上海騎到武漢首次在如此高、如此長、如此窄、車輛又如此多的高架路段上騎行。說實在的,的確具有相當危險性的。但是,令他怎么也沒想到的是,他沖向地面渾身輕松地往前騎了不久,前方指示路牌顯示此路段是107國道。哇靠!他一下子頭就大了。怎么回事?難道高架上要拐彎的嗎?我怎么沒注意呢?此時,手機響起,燁青來電詢問到哪里了?其中無奈告知他走錯道了,下到了107國道上去了。燁青告訴他下高架前第一個彎道下就是318國道,他們在那里道口等他。其中也管不了那么多了,立馬原路返回高架,逆向而上。好在路途不長,也無交警看守。在彎道處他看見路牌指示3**大此下,他不由惱怒起來,想想自己也真是夠蠢的!路牌指示清楚,自己竟會路過無睹,神經也不至于如此緊張吧!又不是在逃亡。同燁青等會合后繼續沿318國道前行,也就是沿著東風大道向西,基本上同宜黃高速平行而走。此時,時間已是下午時分。漸漸地遠離了武漢市區,又踏上了田野旁樹林間的鄉間公路上。放眼望去,天地曠闊,畎畝縱橫。4月下旬應該是春播時節,卻不見耕種農夫身影。其中不懂稼穡之道,直覺現在的農村真是清閑的很呀!難道現在不是農忙時節?騎間休息的時候,其中向家在農村的豁達請教?;磉_不屑一顧道:“現在還有誰去種地呀!你看這些地都撂荒了”。其中順著他手指的前方看,確有地里長著一片片蘆草的?!艾F在農民種地都賺不了錢?!被磉_又道,“只能把田地包給專業戶耕種,只有這些人有本事賺錢?!逼渲?不解,他聽得迷惑:“新聞說糧食年年增產,是不是糧食太多了,農民才賺不了錢?”“***!糧食增產,糧價還漲!”豁達聞之氣鼓鼓道?!白甙?,盡說這些沒用的干嘛!你們又不是農業經濟專家?!?燁青起身推車催促道,“現在什么都漲,糧食怎么會不漲?這和增產沒關系?!苯咏?午4點的時候,天突然變臉了。烏云翻滾,時而電閃雷鳴,天色越來越暗。其中他們剛穿上雨衣,豆大的雨滴就噼里啪啦地打在身上了。公路兩旁都是片片田野,公路兩邊皆是碗口粗的小樹。稀疏的枝葉根本遮擋不住來勢兇猛的大雨,頃刻間就將大地萬物沖淋個通透。此刻,狂風也來助威。肆虐的風裹夾著雨水在天地間縱橫掃蕩,卷起陣陣白色的雨霧沖著騎車人撲面而來。其中等四人無處躲雨,也來不及躲雨。他們只能硬著頭皮在狂風暴雨中騎行,隱沒于白茫茫雨水中,接受這大自然突然賦予他們的特別洗禮?;磉_依然沖在最前,燁青緊隨其后,其中亦緊跟在王雍身后。盡管天空電閃雷鳴,狂風怒吼,暴雨如注。但路上的大小車輛似乎毫不理會,照樣風馳電掣。尤其是大卡車飛馳而過時,那裹挾著巨大的雨霧暗藏一鼓強大的吸引力似乎要將所經過的一切都帶走。好幾次其中都感覺到人與騎車似乎要被卡車帶過去,時時不免有些惶恐起來。然而,風雨中。其中看見王雍依然騎姿未變,身如磐石,腿似鋼軸,有力而穩健得蹬踏著。大有不管風吹雨打,勝似閑庭信步之勢。不得不令其中大為欽佩!見英雄學英雄,其中不由也精神振作,暗暗氣沉丹田,緊握車把,鎮定如常地騎行起來。下午五點半多,王雍和其中一前一后騎至距離仙桃市不遠的敦厚村,碼表顯示行程145公里。天色已晚,二人決定投宿客棧。但不知騎在前面的豁達與燁青在何處,電話聯系,沒想到他倆卻落在了身后。燁青途中不幸扎胎,正在修理。等他倆趕到已經六點多了,盡管鄉村客棧條件簡陋,但終是一處躲雨安身之處。四人共居一室,吃飯洗漱,早早就睡下了。屋外不停地傳來男女同唱的當地戲曲的歌聲。黑暗中,燁青說,不知這戲曲要唱到幾點才結束?豁達道,不會停的,店老板不是說了嗎,這是為死了人的家里祭祀而唱的,要唱一星期呢。我靠??!燁青脫口而出。其中頓悟,哦!原來這就是所謂的儺戲了。夜幕中,四人漸漸地終于在嘹亮的儺戲唱腔聲里沉沉睡去。對于來自遠方的他們來說這出儺戲是驅邪還是納福,呵呵,不得而知。其中2012年10月7日 23:39([]
童郁雯
又是一年楓葉紅 每年的秋季又來到了,秋季的色彩燦爛繽紛,美麗的季節,正是出游賞景時。本溪的桓仁縣大地溪森林公園和寬甸天華山看楓葉的情景還是歷歷在目。很幸運此時來到這里一飽眼福。 十一前后分別去了寬甸天華山和本溪大地溪森林公園楓葉之旅,下面的照片向您展示~~~~ 天華山位于遼寧省丹東市的寬甸滿族自治縣灌水鎮北部,為長白山余脈,海拔1100多米,距離撫順市3個小時車程。這里的奇峰、怪石、洞峽、幽澗、瀑布、溪水的自然之美相映生輝,它的奇妙、清幽、雄險和潤秀的自然景觀資源,被專家們譽為“曠世佳境,萬景奇山”。在金秋暢游天華山,從峽谷向上盤行,涌入眼簾的是那層層疊疊的楓林,紅、黃、綠、橙、紫相間,五彩繽紛,絢麗耀眼。在陽光的照射下,變幻著五彩斑斕的彩色圖案。紅的妖艷,黃的明麗,綠的柔和,橙的熱烈,紫的端莊,真可謂“淡妝濃抹總相宜”,一路秋色,令人陶醉~~~] 下目的地是比較原生態的大地森林公園。大概是因為知道這里的人不多,這里開發的也不是很完善~~~
陳怡友
最近幾天在預訂下個月去日本的一系列事項,繁復的資料查找,比較機票、酒店性價比,鎖定目以及安排預訂等等,不由得想起來之前幾次的“折騰”。從巴厘島,到韓國,再到日本,但凡是自由行,必然要經過猶如“產前陣痛”一般的折磨。當一切塵埃落定終于可以松一口氣的時候,才是旅途得以享受的開始。今天不說別的,就說說巴厘島十日自由行的準備。去年11月中旬出發,Maple9月初就開始著手進行準備。本來想等10月份攜程自由行價格出來,但考慮到自己預訂自由性更大,且可以選擇最優解決方案,因此Maple再一次秀逗,毅然決然擔當起8人出行巴厘島10日自由行的全部安排工作。第一步:確定出行時間,預訂機票。機票無疑是自由行總預算中占比最大的,因此一定早下手搶特價票。9月初開始看機票價格,各大航空都是往返含稅7000多。熬到9月中,新航突然出現了特價,這無疑是一個可以出手購票的信號。在這里還有一個小竅門。我們都知道ctrip或者去哪兒這樣的機票查詢平臺,其實從平臺查個大概后,國際航班還是建議直接去各航空公司的網站上查詢價格,往往,官網上的價格會更加優惠,也更及時。楓葉邀請您泰國普吉島自由行(風景&人妖&美食&買物大賞)獨家攻略!更新結束!https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1285729-highlight.html巴厘島位于南緯八度,想從北京過去,必定要中轉一次??梢赃x擇的方案有:新加坡航空,中轉新加坡;馬來西亞鷹航,中轉吉隆坡;大韓航空,中轉首爾;國泰航空,中轉香港;泰國航空,中轉曼谷;印尼航空,中轉雅加達。綜合考慮各航空后,發現新航的航班最多;提前2個多月預訂往返含稅機票價是5308元,很是優惠;并且新航中轉新加坡,總計飛行時間也是偏短的。而且還考慮到在新加坡中轉,可以順便游覽這個亞洲有名的花園城市,實在是一舉奪得。經過一系列的抉擇,所以將目鎖定在了新航往返巴厘島上。第二步,機票預訂。決定了航空公司,這只是機票預訂的第一步。新航的航班非常多,每天從北京巴厘島中轉的航班有不下10個時間可以選擇。期間的差別就是有的停留時間短,有的停留時間長。中轉時間短的,在新加坡只會停留1個半小時;中轉時間長的,可以停留25個小時。因此決定具體飛行時間,滿足新加坡一日游的安排,是第二步要考慮的??紤]到旅行前期精力充沛,旅行結束回家心切,因此Maple安排了11月11日下午出發,晚上抵達新加坡;11月12日下午1845航班到巴厘島。促使Maple做了這樣的決定,也是因為Maple在新航的網站上看到了這樣一項服務:第三步,預定好往返機票,下一步就是預訂在新加坡的酒店了。新航不愧是以服務著稱的航空公司,果然想得相當周到。Maple和X君看到Singapore stopover holiday,當時就決定采用這個服務來完成我們的新加坡一日之旅。1. 新加坡過境隨意行(酒店住宿+接送服務+景點游覽)包括相應等級酒店一夜住宿 在您留宿的SSH酒店,享受餐飲店單點菜單50%的折扣 機場與酒店間往返巴士接送( seat-in-coach) 免費乘坐新航隨意行巴士(SIA Hop-on Bus) 享用亞坤咖啡廳(Ya Kun)的咖啡/茶和吐司 免費參觀圣淘沙度假屋、國家胡姬花園、新加坡游河觀光、裕廊飛禽公園、新加坡動物園、牛車水原貌館、位于??祵幍牡锉?及濱海灣高爾夫球練習場。 2. 新加坡過境隨意行(酒店住宿+接送服務)包括相應等級酒店一夜住宿 機場與酒店間往返巴士接送 這兩個服務選擇,每人僅僅差別6美金,但多了6美金,就可以多享受隨意行巴士和免費早餐,因此Maple為整個Team選擇了(酒店+接送+旅游景點)的SSH服務。第四步:預訂SSH購買了新航或勝安航空的機票,才可以繼續購買SSH。而且目前新加坡過境隨意行無法通過泰國、中國、日本和阿拉伯聯合大公國的網站購買。這的確難壞了Maple。Maple嘗試了從新航的新加坡網址購買,不行;試圖查找新航網站上負責SSH的得運旅行社(Tradewinds Tours & Travel) 的聯絡方式,不行;給新航北京辦事處打電話,不行。最后逼得沒辦法只能給新航新加坡辦事處打電話,然后得到了得運旅社的電話,然后電話+郵件預訂,才搞定了一切。預訂SSH時候,需要提供機票的預訂編號(booking reference),而非其他“number”。還記得當時打電話到新加坡,一切都是英文回復,當對方要我的booking reference時候,Maple實在沒有反應過來,搞得對方大姐很是郁悶,幾次都要掛斷電話。當時Maple真是Hold住場面要對方耐心等我一遍遍check。最后的預訂成功,絕對是付出了很大的努力的說。尤其當時還在預訂12月3人首爾自由行的客棧,一切麻煩事如同毛線球一樣擇不開,還好結果是好的?,F在想起來那是后還真是悲催。不過,沒有事前的努力,怎可能獲得后期的完美旅行呢。大家要注意了,這個是預訂SSH的郵件地址:tradewinds_ssh@singaporeair.com.sg電話是+65 6506 7797(新加坡的電話號碼)預訂郵件參考寫法:Hello i want to book SSH Mybooking referenceJNWSCD i want to book the hotelHotel Royal for 7 people. i need 4 rooms i stay in singapore on Fri, 11 NOV 2011 thank u very much預訂后,會很快收到對方回復,按照要求一步步署信用卡授權書,用國際信用卡付款,最后大功告成。抵達新加坡樟宜機場時,無論T2還是T3,出關后在麥當勞旁邊都可以找到新加坡過境隨意行柜臺。拿著最后郵件過來的收據,就可以享受一系列預定好的服務啦。辛苦辛苦~~不辛苦不辛苦~~一大疊門票、早餐券、接送機的車票券,用的時候撕下來就好。每人發一個徽章,這個徽章會在全程乘坐隨意行巴士時候當做車票使用。獅城新加坡-亞坤咖椰烤面包從寒冷的北京出發,深夜抵達美麗的花園城市。一接觸到雨后泥土的芳香,因為夜色無法看清的街景卻可以完整的浮現于腦海。想象著第二天美麗的熱帶風情和繁華的國際化都市,一夜好眠。在新加坡的第一餐,是SSH安排的亞坤。之前沒有了解,事后才發現,原來亞坤在新加坡是如此深入人心。一早在酒店問好地址,從下榻的Hotel Royal門口乘坐公車4站,到Far East Plaza站,每人票價1.8新幣。下車后回走5分鐘,在Far East Plaza的地下一層,就是Ya Kun Kaya Toast。新加坡人英語很好,問路一點都不成問,而且問的人都知道亞坤的位置,Maple那時候心里就覺得,這地兒挺神!話說這烤土司,外層香脆,里面夾了咖椰醬和牛油,很是香甜。當地食客還會點一碟灑上黑醬油及胡椒粉的半生熟蛋,配著咖椰烤面包一起兒吃。據說專屬的Kaya秘方,制作方式自其1944年創始以來就不曾改變。Kaya Toast with Butter 2新幣,2片Kaya Peanut Toast 2新幣,2片Crackers with Kaya 1.6新幣,2套咖啡/茶 1.5新幣咖椰(Kaya)醬小資料:咖椰醬是由雞蛋,糖,椰漿,香蘭葉調配而已,是完全的本地風味??бu分別有綠色和蛋黃色。亞坤店鋪里有賣瓶裝的Kaya醬,小后悔沒有帶點回來。除了烏節路這家亞坤,在后面去的摩天輪下面也有一家。個人認為,無論新加坡還是馬來餐,口味偏甜,這可以體現在他們的咖啡、奶茶以及面食各個方面。同團的boss吃不慣甜味的早餐,因此自己到隔壁買了一份更加傳統的面食。都知道新加坡物價貴,超市里一罐可樂就要3新幣左右,但是還別說,這樣一套面食+一罐可樂只要3馬幣,可謂便宜哉。 Far East Plaza下面的小食店,早晨10點不到,路面還沒有很多人,但這里人氣很興旺。(
甘彥君
寫在前面:這兩天在看顧城的《走了一萬一千里路》,其中和書名同名的這首詩帶給俺不少觸動,確實為什么我會喜歡上這路上的感覺,除了登山,在一個具有深厚歷史底蘊的城市的游走,都成為我“在路上”的組成。有時就覺得:或許我就是詩中的這男孩,只為了一種信仰的追尋。只是俺還沒走完了這一萬一千里路,又或許只是走了其中之一小段,不過恰逢8264的帖子剛過了11000帖O(∩_∩)O哈!然而走一萬一千里路,也就此成為俺心中的一份追逐。 《走了一萬一千里路》 走了一萬一千里路 男孩走進峽谷 他看見了炮兵連長的汽車?! ?他說: “借給我車吧 我要去趕救主基督” 連長說:“不,我不糊涂 我是連長,要回連部”.很短的一首詩,卻意味深長。也正因為此,原想用這詩名做俺帖子的名字,可后來想想,還是用了現在這名字O(∩_∩)O哈哈~以免被疑為黨,同時我這又不是藏地之旅,俺也木有去過;因為,可能在很多人看來,只有到了西藏登山,才算是一種真正的身心靈之旅。除此,不外乎是一種旅游罷了??墒怯谖?來說,我喜歡登山,它確是一種心靈與自然的對話,而城市的游走包含了更深層次的人文意義,兩者都在我心產生共鳴與撞擊。曾經在上學時就期盼著那一天走一走中國的六大古都,這也是俺最初的戶外夢想,后來它成了我登山之外的一個理想。如今,除了南京呆了一個月,真正行走個便,北京走了一部分,其余還處于未決。不過,有時真的感恩生活,雖然離我的理想還有好大距離,卻也去了一些個不錯的地方,人總是要知足感恩。而在走過的這些地方中,廈門絕對可以稱為其中的翹楚,是一個可讓你用心體會的地方。并且,俺是一個很懷舊的人,去一個地方,總要將這地的老街道給探尋出來。今年去鳳凰參加8264的露營大會,順帶去了重慶,留下不少即將逝去的影像記錄,感興趣的朋友可至下面的帖子循跡O(∩_∩)O哈!https//bbs.8264.com/thread-1211835-1-1.html這次廈門之行曾經在本地論壇分為5帖發過,這次重新整理合為一貼,相信我的行程會給和我一樣喜歡廈門即將出行的朋友們一個幫助,戶外需要這樣的分享,在分享中彼此交流,結交朋友。第一次在攻略版發帖,照相技術有點讓俺汗顏,因不熟悉單反的操作,加之天氣不好,可能ISO 被俺無意中手誤調高,片片太亮,大海看上去白茫茫一片??磥戆车?攝影之路任重道遠,不盡之處請大家海涵!不過卻第一次體驗了一把行攝之旅。俺不是一個很棒的寫手,可能片片多過文字,但只要能給朋友們幫助,也不枉俺滴辛苦發帖了,俺自信這些片片都是出行廈門的經典,可以作為出行的圖片攻略;喜歡這樣率性的行走,瞎拍。O(∩_∩)O哈哈~另外插一句,此行所有景點可以說是連于一線,所以一張廈門旅游地圖足以,對于城市旅游,地圖是最好的幫手。在這三天中,走這么多地方,唯一的記錄就是這些凝聚我情感的片片,片片我心情O(∩_∩)O哈!建議大家用4-5天時間。就用片片代替文字給大家傳遞廈門的驢行信息。不足之處,望見諒~時間:2011年12.7-12.11,12.7 10:45昆明飛廈門,12.11 20:30廈門回昆明。但是7-8號為培訓(因為這次出行是借一次出差的機會),只有9-11為俺自由活動的時間,在這三天中,我走的地方堪稱經典。由于行文需要,行程稍作合并,因很多地方是俺分兩次去的。此貼片片上百張,可能更新較慢,但不會讓大家失望滴。時間有限,盡量用鏡頭將看到的記錄下來,大家權當記錄片看好了O(∩_∩)O哈!在這三天中,俺滴幫手就是地圖和公交車,大部分時間用腳走路,也不知走了多少O(∩_∩)O哈!此次的行程:一、騎行環島路(世界最美馬拉松賽道)。二、漫步廈門大學(中國最美大學),看黑天鵝。三、胡里山炮臺(現存世最大的海岸炮)。四、鼓浪嶼(海上空中花園)尋林語堂故居五、鐵路文化公園(曾經的廈門鐵路歷史),金榜公園。六、廈門特色小吃(都是老字號)及中山路(廈門最有味道的老街),廈門第一碼頭,南普陀寺,12.10中山路看月全食。在廈門唯一留影,騎行環島路路上讓路人幫拍。其余時間都在用心行走,也就沒留下身影了O(∩_∩)O哈哈~突然發現俺的《騎行環島路》片片不知為啥順序亂了,不知是啥原因,請斑竹們幫看下,我上片片時順序都是對的,謝謝!請好友們見諒!片片太多,為盡快發帖,給大家一個最經典的廈門映像,上完片后,有的文字待補。以這首《長征》做俺戶外夢想的注腳victory紅軍不怕遠征難, 萬水千山只等閑。五嶺逶迤騰細浪,烏蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖,大渡橋橫鐵索寒。更喜岷山千里雪,三軍過后盡開顏。 第一部:騎行環島路環島路是廈門國際馬拉松比賽的主賽道,被譽為世界最美的馬拉松賽道。全程31公里,路寬44~60米,為雙向6車道,綠化帶80~100米,是廈門市環海風景旅游干道之一。環島路的建設一直奉行“臨海見海,把最美的沙灘留給百姓”的宗旨,有的依山傍海,有的凌海架橋,有的穿石鉆洞,充分體現了亞熱帶風光特色。其中從廈門大學到前埔的一段海岸,長約9公里,稱為黃金海岸線。 自然,到此騎行也成為廈門游最值得做的7件事情之一。懷著這一憧憬,也為著體驗一次騎行的樂趣,12月11日早晨7點鐘從旅舍出發,在廈大待了兩小時后,9點來到廈大白城,租了輛自行車,踏上征途。我的騎行線路為白城到“一國兩制”,全程9公里,耗時2個半小時。吹著海風,聆聽海浪拍擊岸邊的聲響,平生第一次當了回騎友,這是一次畢生難忘的經歷。這是從廈門大學出來后,過了這座天橋,就是白城沙灘,天氣變得很快,之前還是晴空,一會就山雨欲來風滿樓,滿布烏云,還飛了幾絲毛毛雨,海風吹來冷颼颼的。想著自己的一個人,及近來發生的一些個事,心中陡添愁緒。冬風習習冬雨凄凄我竟何故與世迷離改自顧城一首詩 雞抱窩僧坐禪心明月神雞蛋——顧城的一首禪詩海灘上的一名“僧人”,不知是在等待,還是在找尋,那普世迷茫的眾生,脫離這世上的苦海??吹轿疫^來,上前準備與俺結緣,可惜,信仰有別,無奈的走開。 這波濤,起起伏伏,正如人一生的旅程。 這是廈門音樂廣場。 看著這綠樹成蔭,感覺原來廈門的冬天 一點不輸俺昆明,在俺以前的概念中,仿佛到了冬天出了云南,到處一片蕭疏,沒想到原來是俺思想太過狹隘O(∩_∩)O哈! 這里印象中路的對面好像是椰風寨,不過想來可能和俺昆明民族村差不多,也木有多少時間,只能留待下次。好大一棵榕樹,不知對不對哈。 這紅色的部分的路就是騎行道,設計者考慮很周到。 看到這白海豚,一陣驚喜,走近方知這里是白海豚保護區,期盼能看到一只白海豚躍出水面,等了半天,還是只能看到這花叢中的白海豚,看來俺木有這樣的好運氣O(∩_∩)O哈! 吭哧吭哧,騎得俺是滿身酸痛,終于看到這“一國兩制,統一中國”了,聽說,在對面臺灣,也有這樣的語是“三民主義,統一中國”,木有去過,不知真假,不便評說。但兩岸的統一,想來也是你我的美好愿望吧。 這個雕塑的背景,就是大海,只可惜在俺這悲催的攝技下,已看不出大海了,不過也正好突出了這手的造型O(∩_∩)O哈! 還好,這張可以看到海了,可不知為什么,廈門海水的顏色和俺N年前看到的一個樣,灰撲撲的,不是印象中那蔚藍色的海面。不過能看到海,也算一樁美事,對于像俺這種終年生活在內陸省份的人來說,俺從小就向往大海,可唯一能看到的就是滇池。直至后來在深圳大梅沙,第一次看到大海。后來在平時讀書中接觸了古希臘羅馬的文化,對于孕育海洋文化的地方有了濃厚興趣,印象里不知在那看過,歐洲文化是一種源自希臘羅馬的海洋文化,中國文化是大陸山地文化。覺得還是有一種道理。 一尊很大的媽祖像,目之所至,應該就是寶島臺灣。([]
黃正萍
野 山 清 涼 2009年 6月26日至6月28日,我們一行六人在向導蔡勝民的協作下,完成大別山霍山龍井河1號線局部、廣家河2號線全程和狼牙谷3號線大半程的徒步穿越,觀瀑嬉水。 喜歡行走,是因為心向林泉。如果你的骨子里刻滿了隨性與浪漫,那這個世界就無所謂城市與荒原。 2009.6.26,凌晨四點,我們一行六人驅車來到大別山堆谷山村。小憩兩個小時,醒來就開始摘向導老蔡家的桃子充饑。 我和老蔡商量了一下行程,酷暑難耐,此行主要去水區。略去1號線無瀑布的地區,必要走完2號線,也就是強度難度最大的廣家河瀑布區,3號線主要安排腐敗項目。上圖紅線部分就是廣家河線,線路內有11道瀑布,依次為玲瓏瀑、貼心瀑、老虎夾瀑、珍珠瀑、萬字瀑、彩虹瀑、三道崖瀑、黃崖瀑、飛天瀑、美女獻秘瀑和老牛撒尿瀑。返程途經神龍首瀑和龍王樽瀑,再插入1號線看鯉魚跳龍門瀑,經24道彎回堆谷山村。藍線是3號線,狼牙谷線,相對強度較低,適宜嬉水。([]
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備案號:積極備案中...