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新視覺電影院在線觀看yy4480
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錢?？?/a>
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長篇百余精美圖文連載，可直接選擇右上角“只看該作者”瀏覽，感謝！這是一份遲到了一年的作業，2012年的10月8日至21日，我來到了非洲南部國家之一的津巴布韋，短短的14天時間，跟隨津巴布韋旅游局從首都哈拉雷再到接壤贊比亞的瀑布城，我在這個神秘國度溜了獅子，也當了傳說中的津巴布韋億萬富翁，在這里看野生動物更加原始天然，這里的人民純樸熱情，這就是Zimbabwe，讓人會永遠回憶的美麗國家。 感謝納麗德對我的津巴布韋之旅支持，這次旅程我也把納麗德產品帶到了津巴布韋，并送給了那里有緣的朋友。 在飛往津巴布韋之前，我的行李箱里一半都是藥品和方便食品，因為關于那里的旅游信息少之又少，可在到達津巴布韋之后一路上這些也一并作為禮物送給了當地的人們，因為津巴布韋不是貧窮和臟亂。 成都出發飛北京，北京飛迪拜，最后迪拜飛往津巴布韋首都哈拉雷，中途還要落地經停贊比亞首都盧薩卡，這一趟旅程飛機算是坐值了，不過機票就要一萬三大洋，心疼。迪拜飛往津巴布韋首都哈拉雷又需要十個小時，飛機上空望下去總是一片荒蕪的南非大陸。 中途落地經停贊比亞首都盧薩卡，降落Lusaka之前飛機在上空盤旋了半小時，整的飛機上人基本都有要吐的趨勢。關于贊比亞，后文會重點說一次，現在回想起來還是一把辛酸淚。 飛機上一路我還在喝難喝的藿香正氣水，好吧，在進入津巴布韋之前我真的對南部非洲國家很敏感，方便的奈愛扣件，以及飛機上可愛的小黑妞。 在降落哈拉雷（Harare）之前，上空望下去滿是石頭陣，看來終于到地方了。津巴布韋在班圖語中意為石頭城，境內已發現200多處石頭城遺跡，其中以大津巴布韋遺址最為著名。取完行李并填寫完入境表后，一行人很順利的入境，此時津巴布韋已是傍晚時分。 飛機上那兩位可愛的小黑妞，我對她們充滿興趣，她們亦對我好奇，出了機場，終于進入到津巴布韋了！ 黑暗之城，這就是我對津巴布韋首都哈拉雷的第一印象，許是趕上停電，整個城市都沒有路燈亮，到了酒店倒是金碧輝煌，好不氣派，這酒店有個美麗的名字，THE RAINBOW TOWERS彩虹酒店，中國援建的。 到達酒店之后很快辦好入住，五星大酒店，大堂很氣派，這是鴕鳥蛋，好玩吧！一夜好夢，夢醒時分，窗外，紫薇花開，這便是津巴布韋帶給我的第二印象，紫色，滿城，而這正是我鐘愛的！ 十月，正值津巴布韋首都哈拉雷滿城開遍紫薇花（jacaranda），到處洋溢著一派生機盎然，美得讓人沉醉。當地時間早晨五點半哈拉雷已經天亮，哈拉雷有著眾多的美譽，紫薇之城、不眠之城、陽光之城，因為這里一年四季如春、百花盛開，所以這里也堪稱非洲花都。 從酒店窗外望去，不遠處就是津巴布韋執政黨民盟也稱公雞黨的總部大樓，我們住的五星大酒店，夠氣派吧！ 其實津巴布韋五星級的酒店房間內設施還不如國內的三星級，國內來的人基本都入住The Rainbow Towers，雖然設施陳舊，但是安全第一，服務也很好。 不過彩虹酒店的大堂還是相當氣派的，酒店里到處可見津巴布韋石雕藝術品，在哈拉雷北部150公里外的熱帶叢林中，有一個居住著八、九十戶特殊居民的小山村坦戈南戈（TANGENANGE），這就是巴布韋石雕的發祥地。 再來一組，酒店的無線網絡也很給力。在津巴布韋基本都是吃西餐，彩虹酒店的西餐做的很地道，我也見識了這里的人吃甜點居然比我厲害多了。在津巴布韋的中國人不少，但是來津巴布韋旅游的中國人并不多，種種原因吧，我們被這些不同膚色的人拉著拍照，不過他們真的很真誠。接下來要開始正式的旅程了，離開哈拉雷之前我們先去了Sam Levys' Village辦電話上網卡，SLV是一個步行購物街，因為街道設計有些歐式風情，且為當地歐美人的重要購物集會場所，被在津巴布韋的中國人俗稱為小倫敦。不得不稱贊津巴布韋的3G網絡信號要強于國內任何一家，雖然這個國家還需要中國援建，但是人家的網絡太給力了。 哈拉雷城市內匆忙掠影，可見隨處兜售的小販，這里，應該沒有城管吧。 加油站，價格貌似跟國內差不多。 津巴布韋特色，廣告樹，因為所有的廣告都張貼在樹上。還有背娃娃，也經常能看到。 漂亮的教堂點綴在城市中，與藍天白云相映，滿城紫薇花開，很美。 經過一所學校正巧遇到學生放學，津巴布韋學生的校服還是很漂亮的。旅程第一站乘車前往羚羊公園（非洲獨一無二的獅子保護基地及基金會），津巴布韋的公路類似國內的省道，不過車輛很少，途中即景。 這是最真實的津巴布韋，雖見臟亂，但是卻讓你移不開鏡頭。([]
最新章節：
第521章
國產視頻
（
2023-01-16 03:55:06）
更新時間：
2023-01-16 08:44:42
陳惠君
第一篇T27次開往拉薩 很多年前，我便開始期待一次這樣的旅行，拋開所有的羈絆，一個人去一個很遠的地方。在決心出發的那一刻所有的困難都已成為過去，身體和靈魂終于一起走在路上。 火車慢慢開動的時候，我差點忘記了時間和空間，像是在做夢又以為是時光倒流了。那么多心情不停地更換那么多種畫面不停的在腦中盤旋。我試著把頭抬的更高，高到眼眶里的淚水無法落下來，只是留給眼睛一片潮濕和璀璨。我攤開手想觸摸窗外呼嘯而過的風可是再怎么努力我仍舊無法觸及他的痕跡，就像我再怎樣哭泣也喚不回種種過去。原來遺忘并不止表面的決絕和優雅，更多的還是實則的冷酷和強悍，我經過的那些青春已經形成一小段人生。我所向往的還是孤獨，我所畏懼的仍是孤獨。人本來就是一個復雜的結構，而思緒更是一個矛盾體。很多人都有這樣的情緒，得不到的拼命想要，得到后又想要扔掉。這便是我們單純又幼稚的青春，而我碰巧經過。很多張面孔在眼前經過，愛或不愛，想念或厭倦，陌生或熟悉。在火車抵達的那一刻，所有的一切都該有個了結，而后又重新吐出另一片遙遙無期的路程。 湛藍的天空，行走的步伐，步入旅途，選擇性的遺忘原來是為了讓你記住更多的東西。我記得那條街、那個公交站、可愛的旺財、一飲而盡的啤酒、一手掌的樹葉，自以為的哆嗦、反應遲鈍的豬、那面鏡子，紅了的眼眶。記得每一道食物的味道、每一種風景的顏色，每一個瞬間的感動。那時候便覺得時間就是最好的良藥，當你覺的力不從心的時候，莫如把一切都交付給它，他會讓你把該忘記得都忘記，讓你漫不經心的從一個故事走進另一個故事。 人有時候需要的東西極少，滿眼的黃沙即可。天空藍的眩暈，極不真實，卻讓我想起信仰來。想起小時候總是覺得時間過的太緩慢，總在期待長大，至少可以站在樹下夠著那片嫩綠，可以親歷一次花開的過程，可是真的長大了，卻覺得流年似水，只消一個轉身便告別了那個純真多夢的年代，彷佛一夜間便可滿頭白發，那也可將一生的光陰燃燒殆盡。一生一世聽上去多么漫長，其實回首轉瞬即逝。 每一次變故，都會是人生的一個轉彎。這一生總會有那么一些人，是你過河必須投下的石子，是你取暖煮茗必須的薪火，是你夜歸照明的路燈，而后這些人都將成為過客，連同自己有一天一同交還給歲月，那時候孤影萍蹤又將消失在哪里？ 那一生遭遇的無數次相逢里，有的人是你看過了就忘記的風景，有的人早已在你心底生根抽芽，那些我們無法詮釋的都歸結給了宿命，無法分清的感覺便成了緣分，緣分深淺，早就分曉。之后仍你我如何修行也無法改變初始的模樣。 人與人之間的聚散悲喜，在平日里細碎微瑣，不過是日常生活里的一部分。但在路途上卻不同，他們會被還原成最初的模樣，成為內心里最珍貴的點滴，成列在時光深處，供生命紀念支撐未來的自己。對你的一字一句我都堅信不移，因這世上有了一個你我方才成了我。與這世上任何一個男子都有細微差別的你，溫柔有時，暴烈有時，并以為，孤獨是宿命！于是我開始擔心，擔心自己的身體有朝一日會在這庸碌的生活里磨成一艘老舊的木船，沒有夢想沒有遠方甚至沒有兒女情長，那樣的話真是可怕。我依然相信你的話，可是親愛的，你不在。 若問我旅行的意義我肯定答不上來，那是屬于人生的課，能夠回答人生的是時年和歲月以及那些在路上的感知和領悟，而在旅行之前誰也不知道會有怎樣的震撼和深刻。這便是旅行最令人著迷的好。許巍，唱《旅行》。陣陣晚風吹動著松濤/吹響這風鈴聲如天籟/站在這城市的寂靜處/讓一切喧囂走遠/只有青山藏在白云間/蝴蝶自由穿行在清澗/看那晚霞盛開在天邊/有一群向西歸鳥，誰畫出這天地又畫下我和你/讓我們的世界絢麗多彩/誰讓我們哭泣又給我們驚喜/讓我們就這樣相愛相遇/總是要說再見相聚又分離/總是走在漫長的路上。 下一次想要啟程的心，也許在熙熙攘攘的人群中。 珠峰我 來 了----2013.4.21--5.14我站在珠穆朗瑪的面前風中是我 雪中是我燦爛的陽光下依然是我隨心隨性靜是我 動是我自然而然我有一顆癡迷的心始終把你想念哪怕你高不可攀我有一雙癡迷的眼始終看著你哪怕你冷若冰霜茫茫山野萬歲奇冰可有生靈撥動心弦？ 十幾年如一段簡單的旅程，時光流轉消逝，我回頭看看自己，才發現我是個行走在路上，尋找路的人 。自然的山與心中的山只有在那一瞬間契合，才能成為真正的風景，那么，撩開珠峰的神秘面紗，我想，它再也不會從我的心頭抹去，就像我苦苦尋覓多年的愛人。。。。。 西藏高原號稱世界最高高原，8000米以上的山峰11座，世界第一高峰——珠穆朗瑪峰就在中尼邊界上，號稱世界第三極。難怪世界登山健將無不以到西藏來登山為榮，高原5000米以上的高俊山峰，大都終年積雪，到處是高峰兀立，寒光流瀉，山舞銀蛇，蔚為壯觀。神奇而雄偉的西藏之山其實也并不乏淳樸而堅毅勇猛的個性，西藏的山不似內地山那般清秀內蘊，它山石嶙嶙，沉默不語，但棱角鮮明，直率坦蕩，自有其獨特的生命，猶如藏民族那純樸善良、勇敢堅毅的性格。由此我們會想到，特殊的生存環境是一個民族性格形成的外在條件和基礎，生活在雪域高原的藏族人民長期處于高寒缺氧的環境中，他們造就了與生命局限抗爭的大無畏氣概，高原般粗獷的性格、雄鷹般勇猛的精神、大山般豁達的胸懷，人在高原，望著海洋般湛藍的天空與潔白的云朵，草原上艷麗的鮮花與嫩綠的青草，還有那封凍的冰山與銀裝素裹的雪山。。。。。。一種山一樣崇高的神圣精神境界會油然而生，激蕩全身。 登泰山而小天下，登珠峰而小蒼穹！ 珠穆朗瑪峰，只要能一見她的容顏，即便是路途遙遙，山高水深，也不會停住前來拜見的凡塵之子們的腳步。 聽藏民車贊說：珠峰能如此露出真容實屬罕見，可見我們的人品有多好啊，呵呵 有人說：生命，是用來行走的；靈魂，是用來歌唱的。我說生命，是用來得瑟的。 我個人超級喜歡這張片子，他倆也說好，我們三個就像正在降落的跳傘隊員，呵呵，不對，是無傘速降。 甘肅蘭州的米薩，我們都叫他披薩，呵呵，超強的體力，而且年輕，英語說得那是老地道了，一路上只要遇到老外，他都會展示出他那一口地道的美式英語，羨煞我們了，此處走光。。。 此時的珠峰，美得令人目眩、陶醉 又是這個大包，還有我的七仔藏族小女孩，一雙天真無邪的大眼睛窗外廣漠無際的荒原([]
陳哲瑋
旅行結束已經一個月了，我已深深愛上了在路上的感覺，在路上的每一天，接觸的每一寸土地，每一個人都是那么值得紀念。 本人，自取名葡萄，80后女孩一枚，2013年3月22日深圳出發，騎行廣東，海南，廣西，越南，云南，西藏拉薩，共計騎行超過6000公里；徒步搭車尼泊爾，西藏阿里，新疆，甘肅，陜西，河南鄭州，家鄉為終點，共計搭車超過10000公里，旅行總旅程近20000公里，耗時四個多月，所有花費不過萬元左右！旅行路線以圖為例： 那段日子，在我的腦子里總有一個想法，就是趁著自己還年輕，自己還有能力去做一些現在還能做的事情，去和我魂牽夢繞的夢中圣地親密接觸，去實現自己未能實現的夢想，不給自己的人生留下遺憾。因為我明白真的是有許多事情如果現在不做，以后也許真的不會有機會可以這么瀟灑說走就走，不被現實束縛，去追逐自己的夢！我熱愛旅行，旅行之前的幾天，我天天抱著興奮與期待的心情去開始這趟遠行，在乎的只是這種追尋的過程，在此次旅行之前，我2012年五月曾經騎單車走過川藏線，環過青海湖，也騎行過6000公里，曾經沒有一點騎行經驗的我居然可以做到首次出遠門就可以走這么遠，因而更見堅定了我的信心，我相信只要我想走，我就可以到達我想去的地方。我已經深深的享受在路上的過程，會更高興認識每一個驢友，以及每一個驢友物背后的故事。我只是一個行者，也可以一直在路上，只是自己不會是一個人走在路上。我希望在未來，不管是一個人還是兩個人，或者是一家人，都可以再路上。如果以后自己有孩子，我會帶著孩子去旅行，讓他們感受大自然的巨大魅力，讓他更好的感受人間冷暖，更好的了解這個世界。2013年3月，剛剛過完年，我辭掉了原本不錯的工作，剛好有之前的騎友周叔騎行經過深圳，于是我們一路結伴前行！周叔此次從浙江沿著海岸線一路到達深圳，于是我帶周叔簡簡單單的逛了一下深圳，沒有過多的準備，我們說走就走，也許自己喜歡的就是這樣，我們兩人從深圳灣口岸輪渡到珠海。正是開始了我們的邊境線騎行。騎行是快樂的，自由的，無憂無慮的，我享受那種速度與激情，貪戀路上的風景。騎行也是辛苦的，這樣的季節，這樣炎熱的天氣，我們也付出了太多的汗水，每一天衣服都是濕了又干干了又濕，即便如此，我依舊享受這個過程。 我的座駕也就是美利達公爵550，去年曾帶我走過川藏，青海湖，已經走過6000公里。這次出行我只是稍稍保養變上路了，結果沒想到騎行第一天車架就斷了，幸好周叔幫我用鐵釘固定了一下，不過也就堅持用了一天，兩側車架全部斷裂，幸好已到陽江，我換上了全新的車架，繼續趕路。確沒想三天爆胎三次，還好周叔是補胎高手，五分鐘就幫我搞定。在廣東邊境的每一天幾乎都下雨，我們怕熱，索性就直接淋雨，哈哈！3月28日，我們到達海安鎮，在這里輪渡到?？?。一路吹著海風，享受著旅行的快樂。周叔55歲左右，是戶外高手，酷愛騎行。去年曾經從上海318的零公里開始一路騎行至拉薩。到達?？谥?，另外一個騎友小顧也到達了?？?，我們一起參觀了?？谑?博物館，海南大學，然后我們三人結伴一起環海南島。我們從東線出發到三亞。環島第一天，天下起了大雨，下午的時候雨停了，我們三個出發了，環島正式開始，我們在40多公里處的道班搭帳篷，有個養護公路的阿姨真的很熱心，讓我們在里面搭帳篷，還為我們提供了洗澡的地方，給我們好大的木瓜吃！幸福，這就是簡單的幸福！在這里我們與大自然親密接觸，很多很多的青蛙在草坪上跳來跳去，真是聽取蛙聲一片。 旅行之樂，在于美景，在于遇人，在于發現，尋找那些我們未知的、好奇的，或者曾經擁有、卻被時間淡忘的珍寶。而我們最先尋獲的，往往是自己的貪心和不知足。在去博鰲博鰲那里逛了一下，風景美如畫！路邊種的都是大片大片的菠蘿。到了這里才知道原來菠蘿是這么長的，菠蘿蜜又是這樣長的。看來走萬卷書不如走萬里路，這話可是真的。呵呵。小顧還跑到地理摘了兩個菠蘿，我們帶路上吃，超有意思啦！ 這一路走來，路邊種植的都是熱帶水果，來海南，就讓我們變成吃貨吧！海南就是水果的天堂，是吃貨的天堂哦！路過一個椰子的集散站，3塊錢一個椰子，這樣的酷暑天氣，這樣的葉子對我們騎行者來說實在是好寶貝，好吃又解渴！ 也許旅游對大部分人來說是到景點觀光拍照，買紀念品。而對我們來說，騎行式和背包式的旅行卻能獲得更多，這樣的旅行能帶來更多的驚喜和冒險，同時也有機會接觸當地的人，對當地的文化及風俗可以有更進一步的了解。旅行的日子越久，走的地方越多，紀念品就買的越少，甚至不喜歡去游客多的地方。慢慢才發現，原來最美的景點一直都是在路上！那碧波蕩漾的海水，浩瀚無垠的天空，三亞也許是很多人的夢中圣地！因而吸引了一批又一批的游客來到這里，尤以俄羅斯人居多。但對我來說，也許是在深圳看?？炊嗔?，所以來這里并沒有太大的感覺！我們從西線回到?？?，一路沿海邊順風騎行，時速可以達到30km/h，一天我們騎行180公里，兩天到達?？?，卻并沒有拍過多的照片。來到?？?，我把我的車子外胎和鏈條，飛輪全部換新，為下面的旅行作準備。環完海南島之后，我在?？诎炎孕熊嚤?養了一下，把有些不用的行李寄回了家，成功減負，為我接下來的行程做準備！由于在海口遇到臺風，未能及時買到去廣西北海的船票，所以在?？诙啻艘?天，在郵政寄行李的時候遇到了騎友小楊（健身教練），小楊也是資深騎友，騎自行車好多年，對?？谝卜?常熟悉，晚上他帶我們沿著?？?的海岸線騎行，感受海風帶給我們的清爽。2013年4月7日，終于買上了去北海的船票，我們五個人同行踏上了前往北海的船，上了船才知道，船上有好多騎友與背包客，都是“同道中人”，大家聊的熱火朝天。 4月8日早上，本想早起看日出呢，沒想到天空卻飄起了小雨，日出是看不到啦！我們結伴五個騎友一起出發，廣西的旅行正是開始啦！ 我們早上騎行來到傳說中的北海銀灘，還從來沒有見過這么漂亮的沙灘，潔白、細膩的沙灘會泛出銀光，這里海天相連，波濤滾滾，一望無際，令人如入仙境，心曠神怡，流連忘返。 在前往東興的路上，我們遇到了加拿大騎友Darren， 同是騎友，大家都感覺無比親切。經過溝通才曉得，Darren也是要去東興的，他要經過東興口岸到越南去，因而我們下午就結伴一起走啦！我們一起來到東興，周叔騎行比較快，已經幫我們訂好了房間。Darren的座駕，在深圳買的新的。 到東興后，發現東興有好多山地車專賣店，聽說車子是從越南走私過來的，不曉得是真是假。不過看起來很不錯，Darren要去車店買鏈條油，但是店家卻不懂英文，我只好當翻譯啦！到了店里跟老板聊了大半天，店老板特別佩服Darren的勇氣和毅力。最后給了Darren一個很好的價格。老板還建議我們從越南北線走，那段路風景又漂亮，又可以體驗異國風情。吃晚飯的時候，經過商量，我們幾個騎友決定盡下地主之誼，請Darren吃晚餐。聊天才曉得，Darren今年50歲啦，一輩子也未婚未育。他是把房子車子都賣了，才出來自行車旅行。他說，自行車旅行能夠更好的體驗當地的風土人情，能夠讓你與大自然親密接觸，自行車旅行能夠讓他以最小的花銷走最多的地方，帶他到達他想去的每一個角落，還可以鍛煉身體。他的目是自行車環游世界。在此之前，他已經從倫敦出發，騎行歐亞大陸來到中國，已經走過一萬多公里啦！聽他講完，我們佩服的五體投地，不是每個驢友都能拋下一切去旅行的，這需要多么大的勇氣和毅力呀！ 能夠認真地做自己喜歡的事情，當真是不可多得的幸福，一旦這樣，我們便可以把一切令我們不安與恐懼的事情拒之門外，只要能夠改變自己身邊的一方小小天地，用執著的態度堅持不懈地耕耘它，便是肉眼凡胎如我的一切蕓蕓眾生存在的理由、自信的來源，與堅定的依持。 4月10號一大早我們送DARREN從東興口岸進了越南，但是我們都沒有彼此的聯系方式，就跟DARREN分開了！經過商量，我和周叔決定走越南北線，從東興口岸入境，經過下龍灣，海防，河內，從中國河口出境。我們一拍即合，馬上聯系旅行社辦了越南的證。證速度也快，只需要一天就可以辦下來，費用400元。秦叔也讓家人把護照順豐了過來，但還是比我們晚了2天。我和周叔4月11號早上在東興口岸兌換了越南盾，想著只在越南待10來天， 我自己兌換了900元的越南盾，就匆匆過海關啦！好黑的越南海關，每個關口都收錢，一共3個關口，一共收了150塊人民幣。結果到后來我們問了當地人才知道，這些錢根本不用給的。東興與越南芒街只是相隔一條河，中國的手機在芒街也是可以使用。到越南第一件事就是換了手機卡，越南當地大部分人不會英文也不會中文，我們只好用手比劃進行溝通。本想繼續向前趕路，不料下起雨來，我跟周叔就找了一家家庭旅館住下，環境還不錯！住下之后，我們出去逛了下去尋找當地的美食，其實物價跟國內價格是差不多，一碗粉8-10元，水果也和國內價格差不多，并沒有傳說中的便宜。 我們早早的在芒街住下了，準備明天出發到下龍灣。晚上無聊，就把自己換的200多萬越南盾拿來拍照發微博，之后就把money和手機都裝在腰包里就睡覺啦！卻不想，第二天早上起來，發現我的手機和200多萬越南盾全部不見了。誰能料想這些東西會在這樣的家庭旅館自己丟失呢！這可是我10天的全部費用哦！難不成是昨天拿手機給老板看翻譯，他瞄上了我的手機，還是房間內裝有監控，我們不得而知。我急忙告訴周叔，他檢查了一下他的東西都在，幸好我的sony微單在一個角落里充電，還在。沒想到到越南第一天竟遇上這種事情，于是下樓找老板理論了半天，由于語言不通，老板用干巴巴的中文說我們沒關窗戶，是我們自己的責任。說是只愿意賠償我200RMB, 要我們不要報警，說報警一分錢也沒有。在這樣的異國他鄉，我們也不曉得該怎么辦啦！出去逛了一圈，找到當地的派出所，雖然這里和中國只有一河之隔，卻不想沒一個人懂中文或英文。暈！只好作罷！誰叫咱在國外呢，想來如果這種事情在國內也很難說個清楚。幸好國內手機在這里還有信號，我就借來周叔的手機，裝上自己的電話卡，給準備到越南來的秦叔打了電話，讓他幫我多換一千左右的越南盾。要不還真不小的接下來怎么走。當天既然沒走成，我和周叔只好去壓馬路啦！卻不想在逛街再一次遇到加拿大騎友Darren，本以為他已經走了好幾天了，沒想到他也還在這里。好興奮，我們來了一個大大的擁抱，這這種情況下，真是不是親人勝似親人。我們一起買水果吃，Darren買的好甜好甜的菠蘿蜜，頓時洗去了我丟失手機的陰影。我們一起吃的晚餐，越南粉。挺特別的，可以加好多青菜，蠻好吃！在這里還認識了一個意大利驢友。大家都聊得很high。我們約好第二天一起等到秦叔再一起出發前往下龍灣。 旅行的美感，往往存在于和我們平常生活猶如遙隔天海般的巨大反差之中。那些快樂的，悲傷的，都成為我們永久的記憶。4月13日早上，我，周叔，Darren一起去口岸接了秦叔，大家一起上路了。秦叔已經60多歲啦！他是一位只是淵博的學者，喜歡專研政治。他也是資深自行車愛好者， 平時也加入自行車俱樂部，他的目是騎行穿越西藏。 我們沿著越南海岸線一路南下，風景秀麗無比，山水田園，想著當地人的生活無不愜意。我們騎行兩天就到達了下龍灣，一個被稱為“水上桂林”的地方。風景確實美如畫，真正置身其中，你才真正能體會到什么叫做身在畫中游。越南粉 我們沿著越南海岸線一路南下，風景秀麗無比，山水田園，想著當地人的生活無不愜意。我們騎行兩天就到達了下龍灣，一個被稱為“水上桂林”的地方。風景確實美如畫，真正置身其中，你才真正能體會到什么叫做身在畫中游。下龍灣海景 沿著下龍灣一路往東，沿途都是喀斯特地貌。很美。由于中午天氣太熱，我們就在路邊休息，順便把洗的未干的衣服拿出來晾一晾。聽秦叔講了好多共濟會的事情。想不到他居然會研究如此多的東西，學問如此之大，不亞于名校大學教授級別。佩服??！突然發現越南的女人都非常的能干，一個普通婦女都能干這么重的活，也許都是生活所迫吧！ 晚上到達下龍灣，我和Darren約好去逛一下市區。海防的夜晚寧靜，清涼。非常安靜的美！我和Darren還在廣場看到一尊雕像，Darren非說是菩薩，而對我們亞洲人來說，一看便知那時一名將軍。海防的夜晚是那么的靜謐！ 夜色中的海防，有小情侶在拍照！還有越南非常好吃的甜品飲料，一份折合人民幣三塊錢，我和Darren一人吃了兩份！好好吃！懷念中！ 因為這尊雕塑，我們僵持半天，我們問了路邊的一對小夫妻，他們告訴我們說那是他們那里很有名的一名將軍，是她保衛著當地人民的幸福生活。不聊天不曉得，這對小夫妻女孩是中國廣西人，之前在越南教中文，男孩是他的學生，男孩對女孩展開瘋狂追求，于是就有了這么一段美好浪漫的跨國戀。 4月16日，我們從海防騎行到越南首都河內。路上來往的車輛挺多的，下午我們早早的就到達了河內。河內的發展感覺跟中國的二三線城市差不多，特別多的電動車和摩托車。在鬧市區，也有特別多的歐洲的背包客匯聚于此，熱鬧非凡！這里是越南首都的志性地表，相當于中國的天安門級別的！ 越南的很多古建筑，寺廟都跟來源于中國，因而在那里能夠看到很多的漢字詩文。 在越南休整了一天，我們就依依不舍的跟Darren告別，因為他要往南騎行到南越，而我們卻要往北回國。從河內往回走的路上，風光依舊秀麗無比，時而有起伏比較大的長坡，這些對我來說都沒問，但秦叔卻有些吃不消，一爬坡就大喘氣。我只好在后面等他。沒想到周叔騎行太快，竟然與我們走散了。在這樣的異國他鄉，周叔沒有手機，沒有地圖，不懂越語，我們就此失去了聯系。 就這樣，后來的三天回國路，我擔心了周叔整整三天三夜，晚上也睡不好覺，不曉得周叔自己能不能回去。我跟秦叔每天都在路邊休息等周叔兩個小時，卻依舊沒能等到他！在越南的最后一天， 秦叔非要請我吃飯，瞧瞧我們的最后一餐，還挺豐盛的，但是量太大了，我們只好打包走！ 懷著忐忑不安的心情，我們終于來到了越南老街，而對岸就是云南河口啦！好興奮，終于回國來，感覺無比親切，還是中國好！ 一到中國，我就迫不及待的給周叔打電話，但是還是一直打不通，想來他應該還在越南吧！到了河口，我們把剩余沒用的越南盾換回人民幣，便繼續往前趕路啦！本以為往前20公里左右就有住的地方，但是我們一直沿著邊境線騎行，河對岸就是越南，前不著村，后不著店，眼看天就黑了下來，我們只好打著手電繼續趕路，越往前走我的心里越發忐忑不安，秦叔說這一帶是走私販毒特別嚴重的地帶，這么晚騎行很不安全。我的心里害怕極了。幸好路上來往還有一些大貨車，我的心里稍許平靜了一些。走了好久，漆黑一片，在這伸手不見五指的黑夜，我和秦叔只好硬著頭皮往前走，值得安慰的是秦叔帶的“護身工具”挺齊全的，我一直嘲笑他帶那么多的東西，現在想來說不定還真有用到的時候。秦叔帶的鎖鏈一直拴在腰間，手里還握著手電電警棍。他讓我不要騎得離他太遠。這個時刻，我也只有心理默念，祈禱我們的車子千萬不要出問??！ 又過了好久，我們到了一個兵站，兵哥哥告訴我們前面5公里左右就有住的地方了，我們的心才算平靜了下來。 到國內兩天之后，周叔的電話終于打通了，原來他真的走錯了路，翻了兩座大山，每天都好幾罐8264，一路往北，終于到達了中國的一個小邊境口岸，我懸著的心終于松下來了！與小楊和小顧聯系上之后，我們大家決定在元陽匯合。然后一起去西雙版納。4月21日，我們開始前往元陽方向的騎行，由于都是盤山公里，秦叔可能有些吃不消，他說我們跟小楊小顧匯合之后，就我們三個一起騎，他速度太慢了，要我們不要等他。他自己單騎能力很強的。我們順理成章的跟他們在元陽匯合。賣香蕉的阿姨！小顧也要感受下背簍的分量！瞧瞧小楊，肌肉還是挺發達的呢！([]
李佳穎
這幾年俺們中國發明創造出了“躲貓貓死”、“激動死”、“喝水死”、“洗臉死”、“摔跤死”、“上廁所死”、“洗澡死”、“做惡夢死”、“針刺死”等多種死法，古時代的知識分子也只知道“茴香豆”都只有四種寫法，百嘵生的兵器譜上也只列出了七種至命武器。 回到公元二十世紀的1975年------1978年，當時在紅色高棉大佬波爾布特統治下的柬埔寨還是很落后，統治者們給了大約17000名男人、女人、兒童只有二種死法，除了傳統的“花生米死”，再就有為了節省寶貴的“花生米”而發明出的“棍棒死”。 在屋頂高聳、金碧輝煌的王宮注視下，17000名鐘屋殺人場在被“花生米死”、“棍棒死”的柬埔寨人成就了129座巨大的墳墓（其中43座還未被挖掘），墳墓當中聳立著一座耀眼的白塔，那是為了紀念1975年-----1978年期間被紅色高棉殺害的公民。白塔的玻璃板后面分層擺放著1980年在這里挖掘出來的8000多顆頭骨，周邊裸露的地表上到處散落著死者的牙齒、碎骨。正當那時俺們中國人日子好過些的時候，柬埔寨那邊又開始折騰了，直至紅色高棉倒臺后才慢慢緩過氣來。上一次和人結伴到柬埔寨總共只玩了六天，很趕。這次自己一個人就可以慢悠悠的游走，上次三月份時天天都是晴天，這次到好每天都在下雨，細雨中看吳哥窟到也有另外一份古樸風味。 ([]
寇歡宣
好多年前就想去泰國，一直沒有成行，這次也是受朋友之邀來了一次泰國游。我的坐騎。當地廟宇([]
周佳欣
金秋十月，有幸與中國民俗攝影協會徐州分會一起去華北晉冀攝影采風行。國慶長假，對去哪里和怎么去一直是個很糾結的事情。十一長假，金秋季節，不出去吧，覺得錯失好季節，出去吧，又擔心車滿人滿，到哪里都是人擠人，人挨人，這對于不愛湊熱鬧的驢友影友們而言是個大忌。正巧攝影協會也在討論此事，最后決定走一條冷門線路，來一次金秋晉冀攝影采風行，哇，好線路，二話不說，咱報名，于是乎，就“成就”了這趟旅行線路：徐州—清西陵—紫荊關長城—蔚州古城—上蘇莊—空中草原—蔚縣—暖泉古鎮—大同—懸空寺—應縣—恒山—平遙—徐州D19月30日 徐州—清西陵 9月30日晚上8：00，一行32人包了一輛大客出發了，一車的歡聲笑語，一夜的辛苦旅途，于10月1日清晨到達此行的第一站——清西陵。D2 10.1清西陵—紫荊關—烏龍溝—蔚縣 清西陵位于河北省易縣城西15公里處永寧山下，離北京120多公里。周界約100公里，面積達800余平方公里。清西陵是清代自雍正時起四位皇帝的陵寢之地，陵內共有14座陵墓，包括雍正的泰陵、嘉慶的昌陵、道光的慕陵和光緒的崇陵。此外還有3座后陵，以及若干座公主、妃子園寢。我們第一個參觀的是光緒的崇陵。崇陵是光緒皇帝的陵墓，也是我國最后一座帝王陵墓。光緒帝名載湉，愛新覺羅氏。其父是道光皇帝的第七子醇親王，其母葉赫那拉氏，是慈禧太后的胞妹。同治帝病故后，由慈禧太后做主，指定繼承皇位。崇陵始建于1909年，陵址名叫金龍峪。其規模雖不如雍正、嘉慶的陵墓那樣龐大，沒有大碑亭、石像生等建筑，但它除繼承清代建陵規制，參照咸豐帝定陵、同治帝惠陵的風格外，又吸收了古代建筑技術的某些精華，仍具有它的特色。整個陵寢根據守衛和祭把的需要，建筑了五孔橋、巡房、牌樓門、神廚庫、三路三孔橋、朝房、班房、隆恩門、燎爐、配殿、隆思殿、三座門、石五供、方城、明樓、寶頂和地宮。 皇家的陵寢就是不一樣，入陵的牌樓門都是這么有氣派。 步入牌樓門 看這漢白玉橋欄桿的“三路三孔橋”，真有天安門金水橋的范兒。 隆思殿內用的木料均為異常珍貴的銅藻、鐵藻，質地堅硬無比，用這種木料制作一把普通太師椅，重量竟高達百余斤，所以隆思殿被譽為“銅梁鐵柱”，且梁架之間增加了隔架料，既能托頂，又使殿內更加美觀。隆思殿內的四根明柱，底部有海水江涯圖案，柱身為一條金龍盤繞向上，較其它帝陵的寶相花更加富麗堂皇。 盡管非常之奢華，皇家，最終也隨著流逝的時光成為了過去。。。。 后面的這座院落，便是光緒皇帝的陵寢。光緒登基時，正值清朝面臨內憂外患，營造陵寢的工程不能如期破土動工，一直拖延到1908年，光緒皇帝駕崩，1909年才由宣統朝著手操辦。修建期間，清朝已走向滅亡，宣統皇帝與隆?；侍?后退位，于是向中華民國政府提出要求：“德宗崇陵未完工程，如制妥修，其奉安典禮，仍如舊制，所有實用經費，均由中華民國支出?！碑敃r，南京臨時政府的議和代表及各省都督，對清室要求寬大應許。正門顯然不是我們走的，我們自然是走邊門進入。 光緒駕崩時，陵還未建，他的梓宮(棺槨)在故宮觀德殿暫安。1909年3月，光緒的棺槨又由觀德殿遷往西陵梁格莊行宮停放，一路起落，共耗銀438400多兩。雖然北京至西陵當時已通火車，但光緒棺槨仍用人抬。前面有衛兵開道，隨后是皇帝和王公大臣，后面還有隆?；屎?、瑾貴妃等，最后是1400多輛轎車。棺槨拾至阜城門，僅十里遠，就撤掉紙錢1000斤，用銀260兩。北京至西陵行程240華里，抬杠夫每天分為60班，每班128人，輪流抬著棺槨艱苦行進。沿途支搭三宿蘆殿，耗銀29000兩，經過四天三夜，才把光緒的棺槨運到梁格莊行宮，安放于正殿之中。不知當時從北京至西陵行程240華里，杠夫每天分為60班，每班128人，經過四天三夜，輪流抬著棺槨是如何艱苦行進的，但從這陵寢正殿可以感受出當時的排場了。正在這高大的地宮正殿前拍攝，突然從上面跑下來一個孩子，我趕緊抓住機會咔嚓了一張，為這陰氣沉重的陵寢增添了點“活氣”。來此參觀的人們大多是來憑吊下這段歷史的，同時也通過這些看看皇家的奢靡生活。 大殿下面的地宮才是擺放靈柩的地方。 據說在光緒的棺槨正式安放崇陵地宮之際，清朝的遺老遺少還在這座帝王陵前，演出了一幕極盡愚忠的鬧劇。光緒的老師梁鼎芬是比較典型的一位，他在崇陵的修建過程中，經常到工地瞻祝，為工程的修建籌款募捐。在為光緒送葬時，他由兩個親隨攙扶著在陵前執紼(牽引靈樞的大繩)，從行宮一直走到下宮殿。當人們將棺槨、隨葬品布置妥當退出地宮后，唯有梁鼎芬瘋瘋癲癲地坐在地宮內預備給光緒殉葬。后被其親隨背出，才算完事。還真有為清朝皇帝自愿殉葬的忠臣哦。盡管清廷的遺臣為修建崇陵費盡心思，光緒還是沒有能夠在他的地下寢宮里平安地長眠下去。1931年軍閥混戰時期，一伙不明身份的兵匪盜掘了崇陵地宮，多數隨葬品被劫走。 地宮中合葬著光緒帝和他的隆?；屎?，這是他們的棺槨，其陪葬物品自然是一無所有了。 。。。。。。。。 清西陵北依峰巒疊翠的永寧山，景態雄偉。 這里有華北地區最大的古松林，數以萬計的古松、古柏把這一帶裝點得清秀蔥郁，古樸大方。 這陵墓前還有個壁照，也是用來辟邪的嗎？ 為了增強排水性能，每個宮殿基部都建有2米寬的散水，明樓前和三座門前分別挖砌了御帶河，地宮內鑿有14個水眼與龍須溝相通。 妃子墓，妃子墓的琉璃瓦裝飾就不是黃色的而是綠色的了。 這滿院子里的樹讓這沉寂的陵墓區不顯得那么陰森了。 這是珍妃的墓。清帝后妃有兩位女子曾獲“珍妃”這一封號，一位是道光帝珍妃赫舍里氏，另一位就是廣為人知的光緒帝寵妃他他拉氏。珍妃（1876年－1900年），他他拉氏，滿洲鑲紅旗人。清朝光緒皇帝妃子，也是最為受寵的妃子，后因獲罪于慈禧而被投井殺害。而道光帝的珍妃赫舍里氏（1804－？）則卒年葬處不詳。恪順皇貴妃（1876年—1900年）他他拉氏，滿洲鑲紅旗人，人們一般習慣按她曾獲封的珍妃來稱呼她。清朝光緒皇帝的側妃，也是最為受寵的妃子，生于光緒二年二月初三為禮部左侍郎長敘之女。光緒十四年(1888年)10月初五慈禧太后選定其弟，副都統桂祥的女兒葉赫那拉氏為光緒帝之后，同時封珍妃與她的姐姐瑾妃為嬪，時瑾嬪15歲，珍嬪13歲。光緒二十年，兩人同時晉封為妃。珍妃其祖父乃陜甘總督裕泰，其父長敘曾任戶部右侍郎，其伯父長善乃廣州將軍，珍妃與其姊瑾妃自幼隨長善在廣州長大。珍妃10歲那年，長善卸任廣州將軍，她與姊姊隨同北返北京。 1889年，珍妃兩姊妹被入選宮中，13歲的她被封為珍嬪，15歲的姐姐封為瑾嬪，嬪為九等宮女序列中的第六等，直至光緒二十年甲午春(1894年)，因慈禧太后六旬萬壽加恩得晉嬪為妃，前面還有皇后、皇貴妃、貴妃三個等級。光緒26年(1900年)8月初，八國聯軍集結兵力進攻北京，慈禧太后挾持光緒帝慌忙出逃。[行前，命太監將幽禁于北三所壽藥房中的珍妃喚出，推入位于慈寧宮后貞順門的井中淹死。當時，珍妃年僅25歲。 瑾妃的墓光緒十四年（1888年），在光緒帝的選后大典上，瑾妃和妹妹珍妃同時入選，成為光緒皇帝的妃子，并在隔年元月行大婚禮，之后個別以瑾嬪和珍嬪的身分入宮。在入宮之后，瑾嬪住在東六宮之一的永和宮，妹妹珍妃也同樣的住在同為東六宮之一的景仁宮。瑾嬪在宮中并未如妹妹珍嬪一般，獲得光緒帝之寵幸，相反的，她和皇后—葉赫那拉˙靜芬一般受到冷落，但瑾嬪并不以為意。六年之后，兩人被晉升為瑾妃和珍妃。光緒二十年（1894年），珍妃因故得罪慈禧太后，姊姊瑾妃也受到牽連而一同被降為貴人，但在隔年兩人又恢復了原本的妃子位號，但珍妃卻受到了監禁，而瑾妃卻依然保有自由、繼續住在永和宮。光緒二十六年（1900年）七月，八國聯軍攻入京師，慈禧太后攜宮眷出逃紫禁城，瑾妃便是其中一員。在宣統皇帝溥儀登基之后，瑾妃繼續住在永和宮，并被尊為兼祧皇考瑾貴妃。在宣統遜位后，上徽號為端康皇太妃，她和溥儀的關系似乎不壞，溥儀稱他為皇阿娘，每遇年節還會請她一同歡慶。溥儀退位后的次年，隆裕太后崩逝，瑾妃在四大太妃的地位中有所提高，她在四大太妃中年齡最輕，思想也較開通。民國十一年，在遜清朝廷為溥儀議婚時，瑾妃支持以婉容為皇后。瑾妃在永和宮過著很有品味的生活，時常以丹青書法自娛。在永和宮的擺設中，有著數樣的瓶盤盆景、上頭都鑲嵌著精致出色的鐘表和花鳥人物，同時她也是一位美食家，經常派人到京城附近的天福號買醬肘子供她吃早餐，由于瑾妃喜愛美食，因此永和宮里的小膳房，烹飪相當地出色，遜清的王公舊臣都愛吃她賞的飯。1923年,瑾妃五十壽辰,特邀請梅蘭芳等著名京劇演員入宮演戲. 民國十三年（1924年），在和溥儀及其余遜清皇室成員歡度中秋佳節后，瑾妃受了風寒一病不起，五天后因情況惡化而死在永和宮，享年五十一歲，并以端康皇貴妃的身分，下葬于光緒帝的崇陵妃園寢。謚為溫靖皇貴妃。在崇陵，還有做騎馬旅游生意的，只是這么點路程，并沒什么人騎馬，這里的馬兒就悠哉悠哉了。參觀完崇陵接著去看泰陵。雍正的泰陵，居于陵區的中心位置，是清西陵中建筑最早、規模最大的一座。其余各陵則分布在東西兩側。 泰陵的神道，由三層巨磚鋪成，兩邊蒼松翠柏，上南往北分布著40多項大大小小的建筑。 ([]
陳亭任
記：孟克德古道??！半年前就開始計劃6.1走一次，隨著時間慢慢的臨近，心里莫名的激動。此路線為什么會吸引我呢，孟克德古道會穿越苦楊林，天湖，翻雪山達坂，有美麗的、鋪滿鮮花的草原，一路上風景如畫，新疆的各種美景都盡收眼底?；?來后由于工作生活原因，作業一直拖到現在才寫，（不好意思??！高隊，81，83~）接下來請大家隨著我的照片，來一場身臨其境的孟克德之行吧?。ê?矯情，哈哈?。┨旌?早晨苦楊 翻越門克廷達坂 唐古拉草原的花海唐古拉草原 門克廷達坂下的花 線路簡介 孟克德古道位于中天山博羅科努山的最東段，最高峰4590米，在其北坡孕育有古爾圖河，奎屯河；在其南坡是喀什河水系的重要補給水源，并且有“千里畫廊”美譽的唐布拉百里旅游區，也是奎屯和尼勒克縣的分界山脈。其門克廷達坂海拔為3945米，為依連哈比爾尕山最高達坂之一，常年積雪，氣候變化無常，道路險峻，達坂附近常有雪豹等珍稀野生動物出沒。 此行是由北向南跨越博羅科努山，以奎屯河和孟克德河谷為穿越線路。自然風光 孟克德湖：伊犁州境內因自然地質災害形成的高山湖泊之一，海拔2808米，成梯形狀。大約在十九世紀末時，尼勒克境內依連哈比爾尕山范圍內發生了強烈地震，地震導致山體滑坡、碎石滾落，促使孟克德溝谷內兩座山之間狹小的空隙堵塞，從此常年積雨水而形成的地質災害湖。 天湖（烏蘭薩德克湖）：海拔2320米，暫無資料記載。該湖兩邊為海拔在3500米以上的高山，湖面面積較大，湖泊內多為枯木，顯現出該湖的詭異。 奎屯河：奎屯河為依連哈比爾尕山中段北側積雪融化而形成，水量較大且波濤洶涌，河床內多巨石，河谷內生長著大量的苦楊，秋季金黃一片，與湖水和河水相襯，景色異常壯美。 獨庫公路：獨庫公路深入天山腹地，縱貫天山南北，一半以上的道路都在崇山峻嶺、深山峽谷中穿過，很多地段都是“猿猴欲度愁攀援”的飛絕險境。獨庫公路全程需要翻過4個海拔3000米以上、常年積雪的達坂，跨越5條險惡的河流，穿過3條高山隧道。 第一天：（老天爺給我們下馬威?。┬谐蹋?17國道（625公里處）與奎屯河交匯處—烏蘭薩德克河谷—海拔2150米處的苦楊林，徒步8公里。 早上8點，從烏魯木齊出發，結果天開始下雨，哎，老天爺不結力??！后面幾天不會還要下雨吧，（事實證明了我的猜想）車開至獨山子，美美地吃了頓新疆大盤雞，后面幾天可是吃不到這么爽的肉肉了啊，可要吃好，哈哈。車出獨山子，開上了獨庫公路，這里有點小插曲，警察叔叔一開始不讓我們過去，后面我們好好給作了下工作，說明了我們的來意，終于才放行，車順著獨庫公路一直向上爬升，終于到了徒步起點，獨庫公路625公里處。大家整理好裝備就出發了，隊員們都很興奮。從獨庫公路邊上下去，下到奎屯河邊，走過一座小橋，前行一公里，發現前面的路石塌方，原本要向前斜插的路因為前幾天下了幾場大雨，經過雨水的沖刷，大量的碎石塌方把原本就很難通過的路整個掩埋掉，根本不能通過。沒辦法，我們只能另外擇路，下到山腳下，再沿著河邊走，繞過塌方路段，再爬到老217國道，這段塌方的路很難爬，坡度很陡，并且全是碎石子，腳每向上踏出一步，身體就要向下滑兩步，到最后我們都手腳并用往上爬了，經過艱難的爬行，大家都氣喘吁吁，這才是第一天啊，老天爺給我們這個下馬威太狠了！爬這個坡感覺體力都要透支了！繼續前行，穿過一片苦楊林，終于到達了今天的營地，扎營吃飯，睡覺。出發前的合影，現在大家都是白白凈凈的，五天后就變成野人了，哈哈。這里介紹一下隊員們：左一：走8戶外領隊高純度，著名戶外領隊，愛好攝影，抽煙，還有美女（哈哈），這里公布下他的戶外群：273652461。PS：就是他忽悠我帶三腳架的！。左二：本尊我啦，喜歡戶外，喜歡走路。目是走完新疆所有長線！左三：網名 不在，話不多，一般都悶頭走路，個子雖小但毅力驚人！小小的身體內有很大的小宇宙。我們都叫她83，至于為什么呢，因為我們都是81,82,83年的，叫起來順口！左四：網名 1981，和前面的83都是浙江來的！也是心儀孟克德古道的美景已久哈，81和我一樣都是裝備控啊，喜歡研究戶外裝備，所以我們很有共同話！第一座橋，從這里進去烏蘭薩德山谷。前面的斜切路由于下大雨，碎石塌方導致無法通行?，F在我們只能選擇下到河谷（后面幾天都會遇到這種情況）。下到河谷去，這是我們遇到的前面一支隊伍，后面幾天都會遇到，是來自當地（奎屯地區）的隊伍。我們要下到河邊，然后穿過塌方地區，再爬上來，想想都累??！小伙伴們都小心翼翼的從河邊走路不好走啊，石頭很滑在順著這個碎石斜坡爬上來，老天爺真是折磨人！今天強度不大，再走大約5公里就到營地了。這就是今天的營地了第二天：（目：天湖?。┬谐蹋?海拔2150米處的苦楊林—天湖，徒步10公里。昨晚賬篷外各種聲響，讓本來就睡覺不沉的我受盡折磨，老覺得外面有東西，早上七點，我拉開帳蓬，天已經亮了，反正我也睡不著，干脆起床吧！便開始起床收拾了（哎勞碌命），過了半小時，大家陸續睡來，這時候第一縷晨光，透過山谷，慢慢地灑向我們的營地，吃完早飯，開始出發！今天的目是前往直線距離15公里外的天湖！首先我們走進了一片美麗的苦楊林，這時陽光灑在我們身后，行走在這美麗的樹林，感覺心情也格外的美麗！我們繼續沿著老217國道前行，有部分路段因為塌方，滑落的碎石把路掩埋，我們只能下到下面的河谷，越過一條條小溪往前走，一路沿著緩坡上行，我們走到烏蘭薩德克溝北岸，在我們的左手邊，是一片片苦楊林，生長在溝底，這里的風光簡直美不勝收，穿過這條溝，我們便到了今天的目的地：天湖，這個時節的天湖，可能是因為季節性的因素，水位下降很多，以前能看到的美景，因為水位下降的原因，只剩下一片枯死的苦楊，這更加加深了這片苦楊的悲壯滄桑，每一棵死去的苦楊，歷經了多少年的歲月，依然佇立在天湖干枯的河床之上，讓我們不得不佩服大自然的神奇魔力。 太陽要出來了！第一縷晨光照進營地！ 我們的營地即將沐浴在晨光之中！在苦楊林間穿行。今天天氣很好！([]
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