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錢芝湖 78467萬字 25766人讀過連載

A：序 1 A：序 2A：序 3A：序 4A：序 5A：序 6A：序 7A：序 8 A：序 9早在寒假EBC徒步時就相約暑假K2徒步，再見面時已是六月底的喀布爾餐廳。A：序10這是你神圣的土地，保佑我們一路平安吧！B 前往Gilgit陪同我們前往Gilgit的兄弟。B 前往GilgitThe Road HUNTERB 前往Gilgit塞車隨拍B 前往Gilgit塞車隨拍--續B 前往Gilgit我們的隊長B 前往Gilgit我們的隊長（續）。B 前往Gilgit路上遇到的父子B 前往Gilgit用手機拍照的小伙B 前往Gilgit孩子們的笑臉B 前往Gilgit車頂上的孩子們，注意安全歐。B 前往Gilgit車里車外都是乘客B 前往Gilgit行李架上也是乘客，要小心嘍。B 前往Gilgit沿途的路，兩側是高高的雪墻。B 前往Gilgit兩側的雪墻在不斷地消融。B 前往Gilgit沿途的風光B 前往Gilgit車窗外的景色B 前往Gilgit匆匆的上午茶B 前往Gilgit海拔漸漸升高B 前往Gilgit路人B 前往Gilgit養蜂([]

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黎明前，天空是深邃的藍，云朵是更深的藍幾近烏黑色。遠處的特拉維夫城區亦然燈火通明，一副未睡的姿態等待蘇醒。or在后座睡著了，想起離開托姆父母家時，狗兒圖逖低著腦袋慢搖著身體輕聲挪到我身邊，or說圖逖想和你說再見。出境的安檢復雜了許多，托姆和我先是接受了五分鐘左右的問話，分別是希伯來文和英文。隨后是旅客配合打開所有行李。安保人員嚴肅的臉孔，手持探測器對行李箱內每一件物品一遍遍逐一仔細探測檢查，如有在以色列境內接受任何禮物須事先說明，這些物品將拿到一旁進行更復雜的檢查。安保人員直到隨我去值機柜臺出了登機牌，行李放上傳送帶，他才離開。清晨六點半，免稅店已經開始營業，取了退稅的現金在店里為家人挑選了巧克力。這天的地中海很靜很藍一如二十二天前到達那日。----------------------------------------------/ 離開以色列/ 以色列安全嗎？/ 首都特拉維夫印象/ 到北部（戈蘭高地，約旦河、加利利湖）旅行/ 耶路撒冷的生活/ 南部埃拉特珊瑚礁潛水/ 加沙地帶旁阿什克隆市的猶太家庭聚會/ 以色列消費水平/ 死海恩蓋迪國家公園../ 續..-------------------- 未經本人書面同意，任何形式媒體不得以任何形式轉載本圖文 -------------------（該聲明原因：并不是因為不想和大家分享這個行程，發帖本身就是想和大家分享的) 這個聲明原因是，以前常有網站自行替我注冊ID并在未事先通知本人及獲取同意的情況下便使用文章和其它行為，所以才有此聲明，請大家諒解！ ) -------------------------------------------------------- 清晨航班的緣故，飛機上人極少，空下了小半個客艙。起飛時，北京城還沉睡在黑夜中。旁邊的座位是無人的，于是我可以以舒服的姿勢半躺在兩個座椅上。這樣的優待使我在回程航班擁擠的客艙內時甚是想念。隔壁座位的以色列姐妹兒橫躺在三個座椅上，從起飛直睡到基輔落地。臨窗俯瞰，地中海是一大片無暇的湛藍，飛臨以色列首都特拉維夫市時，已經隱約可見海濱沙灘上星星點點的人群。本古安機場落地，沒有經歷傳聞中極其復雜的入境過程，只是接受了簡潔而嚴肅的入境聞訊后便可取行李然后出了航站樓。托姆在出口處等候著，車直接開往耶路撒冷。窗外，日落時分的橙紅色光線照射在這片土地上，很美。---------------------https//file12.top100.cn/201208241327/81EE779445F42599BC61BB75F8B3E092/Special_241403/Strong%20World.mp3 ------------------------------------以色列State of Israel 以色列（希伯來語：מְדִ;497;נַ514;יִשְ474;ר;464;אֵל希伯來語中意為“與神角力者”，阿拉伯語دَوْ604;َ77;618;إِس618;ر;¡4;ائِي 4;‎）是一個位于西亞黎凡特地區的國家，位于地中海的東南方向，北靠黎巴嫩、東瀕敘利亞和約旦、西南邊則是埃及。以色列在1948年宣布獨立建國，目前人口已超過700萬，主要來自猶太人族群，也是世界上唯一以猶太人為主體的國家。以色列是中東地區最為工業化、經濟發展程度最高的國家，擁有該地區管理最良善、對財產權利保護最佳的經濟體制。(摘自百度)到達耶路撒冷的第二天傍晚和托姆到住處附近的sacher公園散步，對這個陌生國家的一切都很好奇。 sacher公園拍攝------------------- 耶路撒冷歷史悠久，為以色列和巴勒斯坦共同的首都，大多數國家認為該市的最終地位尚未確定，有待以色列和巴勒斯坦雙方談判決定?，F多數國家將駐以大使館設在特拉維夫市。今天耶路撒冷仍然是巴以沖突的中心。耶路撒冷為以色列最大的城市，同時是猶太教、基督教、伊斯蘭教三大亞伯拉罕教（或稱“三大天啟宗教”）的圣地。 sacher公園拍攝耶路撒冷是一座用石頭建筑在山上的城市，寂靜肅穆卻又偶爾透露著溫暖的氣質。有八角街一樣環繞曲折迂回的巷子，卻有著更深邃的寂靜。sacher公園附近拍攝 ----------------------------------- 待在住處一整天，能聽到的便是隔著半米左右寬的巷道對面猶太教祈禱室內的吟誦聲，唯有末了一句“哈里路亞”聽得明白。此外便是偶爾一兩路人經過腳步磨搓石板地面的聲音和流浪貓喵咪的叫聲。這樣的靜，讓人喜歡。 --------------------- 以色列安全嗎？弟弟和朋友們看新聞聯播，輿論升級時他們的擔憂也隨之升級，和另一個國家的戰爭聽起來一觸即發。對父母只輕描淡寫說會出國旅行一陣子。我是不看新聞節目的，所以于我沒有戰爭也沒有國際局勢的緊張。如果你相信，在以色列期間我沒有哪怕一次的害怕或神經緊張過，因為我所見的是一幅人們再正常不過的生活畫卷，豐富而富有魅力更充滿著希望和歡樂。以色列朋友們也談論這場或許會在夏天到來的戰爭，用平和而普通的語氣。我生活在中國，從未擔心過某一天會有一場戰爭，而領土的遼闊也提供了國民殷實的安全感。托姆和他的朋友們，他們的心境我是很難真切理解的。以色列實行普遍義務兵役制，堅持“全民皆兵”的原則。凡年滿18—29周歲的男性公民、18—24周歲的女性公民，無特殊情況，都要應征服現役。其中男子的服役期為3年，女子的服役期為2年。服役期滿后，除少數特殊需要繼續服現役外，其他人員一律轉為預備役。坐巴士時通常會和這些持槍的服役青年同車；餐廳用餐時或許會坐在鄰桌；超市冷柜選食物時發現你們都喜歡同一種巧克力冰淇淋。這些持槍的男女大多是正在服兵役的青年。朋友靜睜大了眼很好奇，他們怎么可以扛著槍到處去，車站、超市、商場、咖啡店、廣場，任何地方。就像遇見上學的學生，平常而隨意。左邊這個黃頭發小男孩眼神很詭異哈哈哈：）這些青年很帥很美更是親和。和所有游客一樣，置身其中你并不感覺危險。朋友們詢問時我有試著去總結自己所經歷的這個以色列，但終究很難，不擅于也不去定義什么，只是觀看。第二次去哭墻（West Wall），托姆走的很快，我踩著恨天高，下臺階時滑倒摔跤，廣場上一組士兵正在等候將舉行的某種儀式，是去駐地前的某種愛國教育，關于和伊朗的那場戰爭或許會在夏天來臨。游客以這群荷槍實彈裝備的兵士為不錯的背景取景拍照，嬰孩在推車里，父母帶著他們信步徜徉其間，小孩追著廣場上的鴿子四處飛舞，以色列國旗幟隨風飄揚。 ------------------------------------------- 特拉維夫印象TelAviv Country 特拉維夫—雅法（Tel Aviv- Yafo）通常簡稱為特拉維夫，是以色列第二大城市。特拉維夫濱臨東地中海，是以色列最大的都會區，也是該國人口最稠密的地帶。今天，特拉維夫被認為是以色列最為國際化的經濟中心，以及所謂“硅溪”（希伯來語： ו;ו88;די ה505;97;500;497;קון‎;；英語：SilIcon Wadi）地區的心臟。該市具有活躍、摩登、世界主義的特征，被公認是以色列的文化之都。特拉維夫被認為已出現了成為世界級城市的趨勢，并被列為中東生活費用最昂貴的大城市。因為不同于以色列其它任何地方，特立獨行的特拉維夫在以色列人民心中冠上TelAviv Country 這個別稱,稱那是另一個國。特拉維夫中央汽車站附近便是這個城市的貧民區，從汽車站外開始便偶爾可聞尿騷味，這種感覺……。因為是正午，所以在這一區行走還很安全，晚上倒是另一副樣貌了，偷盜搶劫賣淫，托姆說真的會很危險。之后是特拉維夫的富人區，乍看很普通也不會引起人的注意，葡萄牙和德國建筑風格，家門前停些靠譜的車。濱海大道老雅法都通通快速走馬觀花，直到向希望讓我看到更多地方的托姆發出抗議停止這樣無意義的行走。海邊陽光很好，有微微的海風，這樣坐在草坪看大家跑步騎車拍打樂鼓散步沖浪狗狗游泳，這就足夠快樂。----------------------------------------------------------------------------- 彈吉他，戀愛，睡大覺親吻，親吻，更多的親吻特拉維夫的建筑特拉維夫的建筑回復 MAYA` 的帖子這個我不太確定：）但從他們的農業來看，在那樣的荒漠環境發展卻很好，科技技術必須高。接觸的以色列朋友也大多從事工業設計及其他高科方面工作，所以大概答案是是的：） --------------------------------------------------------------------------------------------------到北部旅行(Golan Heights and Sea of Galilee ) 逾越節的關系，托姆和朋友們有了兩個禮拜假期，我們計劃一次到北部戈蘭高地的旅行。戈蘭高地位于以色列和敘利亞的交界處，分屬兩個國家。北起謝赫山南坡，南到雅爾穆克河河谷，總面積為１８６０平方公里。戈蘭高地具有豐富的水資源，被稱為中東地區的“水塔”，以色列國內使用的40%的水源都來自這里。高地南部為農耕區，北部的謝赫山麓為林木和灌叢所覆蓋的牧場。若是我，兩天的旅行肯定只帶個小包就顛顛兒走掉，托姆他們卻不一樣，車廂后部嚴實地擠滿各種裝備和大包大箱，起初我是覺得有興師動眾的，約瑟還蠢蠢欲動打算掛架他的哈雷機車。近戈蘭高地，景色更加精致起來，不像隨意所為，倒像高爾夫球場那般一花一樹一草坪的位置都經過認真的設計。------------------------------ -----------------------------------------------------------------------------------------https//file4.top100.cn/201206091245/DDC9CADE7DC7FA2D2DC30C363F8C798A/Special_106417/The%20Sharing%20Song.mp3 --------------- 夜，月亮很低很近。亞利吾拔彈著吉它，篝火燃的很旺，托姆和朋友們用希伯來文交談，偶爾放聲大笑，偶爾用英文問Lin, how about it ,烤牛排很美味，河岸某處有奇怪的鳥叫，晚風拂過。清晨早些時候有醒過來片刻，朦朧的睡眼外是柔和的光線，綠色和橙色印花扶椅草地都有些歪斜，在它們后面的天空，云彩是粉色的。([]

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鄭崇海

《尋找貢嘎最佳攝影點的八天七夜》[一] 既然無法逃脫，那就讓我們走得更近一點！很多年以前，我第一次走在川西的大地上。新都橋傍晚的暮色中，我回頭東望，赫然一排閃著銀光的雪山漂浮在空中。我仍然記得，那時我恍惚的神情。后來，有人說，那就是貢嘎。那一年，是2007年。此后的每一年，那漂浮的雪山就一直縈繞著我。2008 年夏天的高爾寺埡口，我終于第一次把貢嘎的群山攝入了我的鏡頭。我清晰地記得，2008年夏天的早晨，高爾寺山埡口的晨霧中，遠處那刺破蒼穹的群峰。那一年，我知道，這就是貢嘎。2009年的夏天，川藏南線上留下了我十五天的足跡。這一年，我到了黑石山，找到了《中國國家地理》上那經典的貢嘎群山的攝影位置?！吨袊鴩业乩?》的攝影師們給這里起了個神秘的名字：貢嘎黑石城。那一天，我也把云霧中的貢嘎群山收入了我的鏡頭。也就是在這一年，我對自己說：我要穿越貢嘎。也是在2009年，秋天。一次公差的機會讓我重返了川西，我再一次來到了海螺溝，終于看到了藍天下一覽無余的貢嘎?？墒?，我至今仍然不知道，海螺溝冰川上的雪山是不是就是貢嘎的主峰？（查過一些資料，有說是，有說不是，希望8264上的高人給我一個明確的答案。）雖然在海螺溝看到的貢嘎是迄今為止我看到的最坦露的貢嘎，可我心不甘，畢竟那是海螺溝。2010年，我走了阿里大環線，貢嘎又一次留在了身后。記得在阿里的路上，我對我的朋友說：下一站是貢嘎。時間到了2011年，我卻又一次把我一年中的唯一休假給了甘青川大環線，完成了我五年藏地的全部計劃?？韶暩?，還是又一次虛無漂渺地漂浮在空中，漂浮在我的心頭。所幸的是，2011年的十月金秋，在我甘青川大環線回來的三個月后，一個突然而至的機會完成了我多年的夙愿：擁抱貢嘎！五年以來，無論是在新都橋的暮色中，還是在塔公的草原；無論是在高爾寺山的埡口，還是在去居里寺的路上；無論是在二郎山的大渡河邊，還是盤桓在剪子彎山；無論是在子梅埡口，還是在玉龍溪的泉華灘；145座5000米以上的雪峰簇擁著的貢嘎主峰，總會在你不經意間突然闖入你的視野。那種君臨天下的氣概，即便在幾百公里之外，你都無法逃脫。既然是無法逃脫，那就讓我們走得更近一點！ [二] 貢嘎的最佳攝影點既然是無法逃脫，那就讓我們走得更近一點！一直以來，磨房上墨汁的經典貢嘎讓一批批的驢友朝圣般地走向貢嘎，我也不例外。但我更欣賞《中國國家地理》攝影師們的嚴謹，那一幅幅精美的照片和照片背后的故事促使我在金秋的十月背起了行囊。我要找尋他們的足跡。八天七夜的時間里，我列了個單子，妄想把貢嘎的最佳攝影點一網打盡。貢嘎的最佳攝影點：1、子梅埡口2、子梅埡口去子梅村的盤山路上3、貢嘎寺4、泉華灘5、玉龍溪埡口（雅哈埡口）6、黑石山7、高爾寺山埡口8、牛背山而這其中，黑石山和高爾寺山埡口拍攝的貢嘎群峰已收錄在了我2009年的鏡頭中；牛背山雖然在近幾年讓許多攝友蜂擁而至，但畢竟云霧莫測又遠距離于主峰，我不想讓有限的時間白白浪費，所以，這次的行程，我選擇了前面五個攝影點。[三] 八天七夜的行程設計盡管是十月，一個欣賞川西秋色和貢嘎主峰美好的季節，但出發前的天氣讓我們忐忑不安，八天七夜的天氣預報上盡是一個個陰沉的臉，這讓我們的臉也一路陰沉沉的。為了確保能看到主峰，在行程的設計上，我們是三過子梅埡口，并且在子梅埡口下山后，走玉龍溪到甲根壩，這樣的好處就是在幾天的行走日子里，貢嘎主峰會一直跟隨著我們。行程：D1新都橋D2新都橋—九龍D3九龍—伍須?！蒸攷?草原—上木居—子梅埡口—上木居（一過子梅埡口看傍晚日照金山）D4上木居—子梅埡口—上子梅村—貢嘎寺（貢嘎主峰山腳）—上子梅村—子梅埡口—玉龍溪（早晨二過子梅埡口，傍晚三過子梅埡口）D5玉龍溪—泉華灘—玉龍溪埡口（雅哈埡口）—新都橋—康定D6康定—木格措—黃龍溪古鎮D7黃龍溪古鎮—成都D8成都寬窄子巷在以上的行程中，三過子梅埡口讓我們終于看到了貢嘎那君臨天下的氣概和浩瀚的云海；而在泉華灘，我們找到了中國國家地理攝影師拍攝并入選《中國國家地理選美中國》貢嘎群峰的相片的位置，復制了一張幾乎相同的相片。如果有人問我，八天七夜的日子里，哪些景色留下了最美的記憶？毫無疑問，那就是一路相隨的貢嘎，尤其是在子梅埡口和埡口去上子梅村的盤山路上的貢嘎主峰以及泉華灘上拍攝的貢嘎群峰。當然，除了貢嘎，留給我們美好印象的還有在新都橋遇到的川西今年的第一場暴雪、伍須海的驚艷和新都橋甲根壩的秋色。。。而我們的故事，還得從第一晚新都橋不期而至的暴雪說起。。。 [四] 如果有一天，我老無所依，請把我埋藏在川西的秋天里故事暫且不表，先上幾張沿途的PP解解饞。其實，到了新都橋的第一個晚上，川西下了一場暴雪，這也是川西今年的第一場大雪。這場暴雪是我們事先沒有預料到的，最深處居然有50CM厚度。當時，我們都傻眼了，我們甚至害怕被困在新都橋，甚至萌發了改變行程的想法，因為我們不確定我們的越野車是否能安全地抵達貢嘎。所幸我們堅持了下來，而隨后的一路美景讓我們語無倫次：川西的秋色掩映在冬雪之中，片片金色映襯著雪白的世界；而雪后的貢嘎是那么純凈，天是那么湛藍。感謝川西的暴雪，讓我們在秋天的季節里看到了冬天的景致，看到了雪后的蜀山之王。當然，隨之得出的結論就是：草人，人品真好！在一路的美景中，同行的耗子情不自禁地高歌：如果有一天，我老無所依，請把我埋在春天里！高反，讓我這兄弟已分不清是春天還是秋天了?？墒?，這是秋天還是冬天呢？我也不知道。我只知道，如果有一天，我老去，請把我埋藏在川西，那是一件幸福的事情。子梅埡口仰望貢嘎主峰子梅埡口到上子梅村的盤山路上的馬幫和貢嘎主峰旗云、主峰和牦牛旗云和主峰夕照下的貢嘎云海泉華灘——復制了一張中國國家地理攝影師拍攝的貢嘎群峰伍須?！@艷的秋霧伍須?！锾斓纳?彩伍須?！F松伍須海的松蘿伍須?！锾?的邀請甲根壩的冬雪世界樓上的二位大姐大。到底是誰不帶誰去??？西湖的甘青川與我們同一時間卻與我們背道而馳，之后又悠哉悠哉去了微笑的柬埔寨；茗禪在我們去甘青川時又一次冒充強驢穿越蓮花湖到了貢嘎；拋下吾等三只懶驢，只好乖乖地不拖大姐大們的后腿孤獨地在貢嘎自戀一番。還有樓上的本色兄，阿里回來之后，老是想起他那機關槍一樣的聲音：ISO200，光圈11，暴光減一檔。。。估計瑪多的驚魂不能讓他停止繼續前進的腳步。最可氣的是成都那二妮子，在康定時，我和達華給她們打電話想讓她倆賞給我們一杯成都的功夫茶以慶祝我們勝利穿越貢嘎，沒想到她們卻跑到九寨去了，害得我們只能在雙流獨自彷徨，達華甚至憂傷地唱起了：“哥哥找妹淚花流，不見阿妹心憂愁；一路一回頭，只好流浪到雙流；到了阿妹家門口，阿妹卻在九寨溝”。沙德途中朋布西朋布西九龍秋色雞丑山下人家，讓我想起了亞丁和雨崩。日魯庫草原的水云海光影中的達華貢嘎云海藏族人家—拍攝于玉龍溪藏族婦女—拍攝于玉龍溪泉華灘—拍攝貢嘎群峰的絕佳之處貢嘎寺。貢嘎寺是欣賞貢嘎主峰的最佳位置，可惜云霧遮掩。冰河的前端就是主峰的山腳，也是登山大本營。玉龍溪雅哈埡口的貢嘎甲根壩的秋天新都橋—秋天的請柬瓦澤—秋天的倒影瓦澤—秋天的張力折多山木格措([]

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陳圣怡

這是去年的事兒，算起來，去年的今天正是出發的日子，已經一年了?！?　游記寫完了加起來一算，竟有13萬多字，想了想，還是在這兒交個作業，如一位朋友所說，“唯有記錄下旅途上的點滴，才能不辜負那些路上的人和事?！?也算是借8264，對曾經在路上給予過幫助的人致以謝意，路上遇到的朋友說不定也會看到這篇作業，問所有人好。文筆不好，流水賬，拍照技術有限，僅為記錄，選了兩千張圖片一起交上來，因為工作比較忙，只能空閑時間慢慢更新，不知道什么時候完結，但肯定不會太監。先謝過所有來捧場的朋友，如果您能堅持看完，就是對我最大的鼓勵了?！　　　?路上卡片機隨手錄的一些片段，回來簡單做的視頻?！　　洞钴嚾ツ岵礌枴?目錄：　　搭車去尼泊爾之前言簡介、行程概覽、費用統計、裝備情況等　　一、啟程，南昌→昆明　　二、單車逛昆明　　三、第一次搭車的艱辛，大理古城，洱海露營　　四、洱海日出，麗江漫步，夜宿黑龍潭　　五、行走束河古鎮，麗江夜晚和朋友們在一起　　六、徒步瀘沽湖，高原上的那一汪水　　七、大貨車連夜奔襲記，徒步虎跳峽第一天　　八、徒步虎跳峽第二天，一個鰥夫的愛情　　九、香格里拉，心中的日月　　十、逃票松贊林寺，一路坎坷驚險連夜到德欽　　十一、梅里往事，雪山下的恬靜時光　　十二、徒步雨崩第一天，人神共居的世外桃源　　十三、神瀑下的刺骨洗禮，雨季走出雨崩　　十四、搭車路上不容易，相聚芒康真歡喜　　十五、去***搭車！夜困覺巴山，借宿藏民家　　十六、好人羅大哥，連搭三天貨車到波密，劍指墨脫　　十七、徒步反穿墨脫第一天，翻越嘎隆拉雪山，凄風冷雨中的苦旅　　十八、反穿墨脫第二天，搭檔結伴行，腳底水泡連心疼　　十九、反穿墨脫第三天，冒雨獨行，坎坷長路　　二十、反穿墨脫第四天，一夢四年，終走進“蓮花圣地”　　二十一、反穿墨脫第五天，墨脫縣城內休整，輕裝的抉擇　　二十二、反穿墨脫第六天，鏘鏘三人行，田園牧歌背崩鄉　　二十三、反穿墨脫第七天，穿越螞蝗堆、老虎嘴、塌方區，曾眼鏡的四海旅社　　二十四、反穿墨脫第八天，穿越原始森林，拉格的秀美風光　　二十五、反穿墨脫第九天，翻越多雄拉雪山，走出墨脫　　二十六、時隔一年，重回拉薩，兄弟見面，不醉不歸　　二十七、漫步拉薩，拉薩河的日落　　二十八、尼威朗瑪廳，夜襲寶瓶山，露營拉薩河畔　　二十九、續走中尼線，大美羊卓雍措，宿營江孜宗山古堡　　三十、美麗日喀則，扎什倫布寺，計劃徒步珠峰大本營　　三十一、徒步珠峰大本營第一天，壯觀喜馬拉雅，雪山下的巴松村　　三十二、徒步珠峰大本營第二天，艱辛的旅程，守望珠穆朗瑪　　三十三、仰望珠穆朗瑪，珠峰摔車驚魂記，羈旅白壩　　三十四、318國道終點站，到達樟木口岸　　三十五、抵達加德滿都，蹩腳英語混在泰米爾區　　三十六、奇達旺國家森林公園，Rapti河畔的日落　　三十七、Rapti河獨木舟漂流，叢林徒步，騎象尋獸　　三十八、靜靜的佩瓦湖，博卡拉的一夜　　三十九、博卡拉之晨，加都的杜巴廣場，庫瑪里女神，猴廟俯瞰加都　　四十、博大哈的大佛眼，巴格馬蒂河與燒尸廟　　四十一、巴克塔普爾，充滿藝術感的靜美古城　　四十二、古城帕坦，古跡如云的杜巴廣場　　四十三、告別加都，回到樟木，離開拉薩，踏上歸途　　搭車去尼泊爾之后記：愿在路上，不問天涯搭車去尼泊爾之前言簡介、行程概覽、費用統計、裝備情況等有些朋友可能想問：為什么要選擇搭車和徒步，選擇走滇藏線和中尼線？出行多少天，多少公里，花費多少？大致行程是怎么樣的？帶了哪些裝備？工作后怎么會有這么長的假期？等等問，所以先將這些情況做個簡要說明。為什么選擇搭車滇藏線和中尼線去尼泊爾？ 08年夏天，大學畢業后，我從武漢來到南昌，開始了人生第一份工作，至今已有三年。 08年底，我的一個朋友，肯，跟我一個單位的，到云南昆明工作去了。之后一直沒機會見面。 09年夏天，在南昌，我的一個兄弟，也是老鄉，馬達，大學畢業后進藏藏漂，工作地點在樟木，就是那個喜馬拉雅山腳下、中尼邊境口岸的小鎮。他離開南昌時我們喝酒，我說，如果有一天我能騎單車去西藏，就去看你。 10年夏天，我請探親假，騎車到了拉薩，但無奈假期有限，即將結束，沒能去樟木找馬達，在拉薩呆了三天返回。 10年初，旅游衛視有一部很火的節目，叫《搭車去柏林》，我相信這部真人紀錄片影響了國內很大一批年輕人和背包客，我承認，我也是在看了此片之后，萌生什么時候能搭車走一次長途的想法的，無他，純粹只為想換個在路上的方式體驗下。 06年，在網上被一篇徒步墨脫的帖子打動，知道了墨脫這個地方，開始有了想去徒步的想法。 11年6月，一個偶然的機會，我換了工作，將離開南昌，去沿海的另一座城市。在去新單位正式報到之前有點時間，便想趁這個間隙走這一趟長途，于是7月中旬將南昌的工作交接完畢。之前我沒有去過云南，也沒有出過境。所以決定這次選擇搭車走滇藏線和中尼線。于是，在一切準備妥當之后，2011年7月21日，就這樣出發了。行程簡介這次出行，前后共計53天。因為出發前并不能確定時間長短，所以沒做太多計劃，比較隨意，基本屬于邊走邊看情況。按照大致設想，先坐火車到昆明，然后從昆明出發，邊搭車邊徒步，沿滇藏線、中尼線至尼泊爾，游玩途中某些點，或者選擇去徒步。出行方式為一個人，重裝。至于路上是否撿到伴或者被撿，隨緣，走幾天是幾天；是否露營，看具體情況和心情。大致路線：南昌→昆明→大理→麗江→瀘沽湖→虎跳峽→香格里拉→德欽飛來寺→雨崩→芒康→波密→墨脫→林芝八一→拉薩→羊湖→江孜→日喀則→珠峰大本營→樟木→尼泊爾加德滿都→奇達旺→博卡拉→加德滿都→樟木→拉薩→武昌→南昌，總行程約12000公里，包括火車、汽車，搭車以及徒步等方式。實際搭順風車路段為昆明→拉薩→樟木，共搭順風車33次，行程約3000公里，從拖拉機、摩托車到奧迪、陸巡都有過。途中徒步里程約為650公里?？偟膩碚f，大部分前進的里程是靠搭車完成，但大部分的時間是在走路。路線圖花費統計作為一個自助游的驢子，原則就是當花錢則花錢，不值得花的就省掉，不大手大腳、不鋪張、不浪費，我相信，窮游也可以玩得很好，玩得很開心。（其實窮游意味著你可以用省下的錢走更遠的路。）這次出行全部費用總計約5500元人民幣。主要分為以下幾個部分：一、出行交通類：南昌→昆明，火車硬座，107 大理→麗江，小車，50（本來上車之前說好是搭車，但到麗江之后司機說讓給點油費）麗江→瀘沽湖大巴往返，及包車，227 虎跳峽鎮→香格里拉，小巴，30（搭車未果）德欽→飛來寺，包車，15 飛來寺→西當溫泉往返，包車，80 香格里拉→普達措，包車，20 派鎮→八一，中巴，50 珠峰大本營→白壩村，摩托車，100 樟木→拉薩，大巴，200 拉薩→武昌，火車硬座，375 武昌→南昌，火車硬座，52 加上公交、的士等，交通費約1400。二、門票類（不包括尼泊爾境內）：共670元瀘沽湖 100 虎跳峽 50（張老師小道10，拍照5）香格里拉普達措國家森林公園 190 梅里雪山雨崩景區 80 扎什倫布寺 55 珠峰國家級自然保護區 180 三、住宿類：總共46晚（不包括尼泊爾6晚），17個晚上沒有花錢（7晚搭帳篷，3晚火車，1晚貨車，4晚跟朋友混，2晚借地兒打地鋪），住宿共29晚，住宿費約750元。四、尼泊爾花費： 2011.9.1-7七天，在尼泊爾境內所有交通、食宿、購物、門票，1500元。（出關前換了1500人民幣，回樟木后剩下的盧比還換回了50元）五、剩下的費用就是平時吃飯、補給、購物以及其他花銷了，約1200元。行程概覽 D1-D2/2011.7.21-22 火車，南昌→昆明，31個小時。投奔老友肯，混在其單位宿舍。 D3/2011.7.23 單車，騎游昆明。 D4/2011.7.24 搭車，昆明→大理，暴走大理，夜宿洱海畔，扎營。徒步30K，搭車2次，320K。 D5/2011.7.25 搭車，大理→麗江，游走麗江古城，夜宿黑龍潭，扎營。徒步8K，搭車2次，185K。 D6/2011.7.26 漫步束河古鎮，麗江休整。宿青旅。徒步15K。 D7/2011.7.27 坐車，麗江→瀘沽湖，200K。扎營瀘沽湖畔。徒步5K。 D8/2011.7.28 徒步瀘沽湖，里格村→走婚橋。扎營瀘沽湖畔。徒步35K。 D9/2011.7.29 坐車，瀘沽湖→麗江。徒步10K。搭車，麗江市郊→拉市鄉，12K。 D10/2011.7.30連夜搭乘貨車，拉市鄉→麗江→大具鄉，100K，拂曉下車。遇雨，迷路，覓渡。渡船，過金沙江。徒步虎跳峽第一天，大具至中虎跳，25K，宿山白臉客棧。途中搭車2K。 D11/2011.7.31 徒步虎跳峽第二天，中虎跳至虎跳峽鎮鎮外，徒步8小時，27K，搭車1次，1K。 D12/2011.8.1 大雨，搭車未果，坐車至香格里拉。宿青旅。徒步8K。 D13/2011.8.2 香格里拉，普達措國家森林公園，獨克宗古城。徒步10K。 D14/2011.8.3晨起，逃票松贊林寺。徒步出香格里拉縣城，搭車，至奔子欄，德欽封路，換車搭，繞路四川得榮，連夜趕路，第二日凌晨至德欽，220K。某賓館打地鋪。徒步5K。 D15/2011.8.4 包車，至飛來寺守望6740客棧，休整一天。 D16/2011.8.5 包車，至西當溫泉，徒步進雨崩。宿徒步者之家。徒步10K。 D17/2011.8.6 徒步雨崩神瀑往返，接神水。徒步10K。 D18/2011.8.7 雨，徒步出雨崩，飛來寺守望6740客棧休整。徒步10K。 D19/2011.8.8 搭車3次，200K，至芒康，徒步15K。 D20/2011.8.9 搭車3次，45K，徒步30K，翻覺巴山無住宿，借宿半山腰藏民家里打地鋪。 D21/2011.8.10 搭大貨車，100K，至左貢。徒步5K。 D22/2011.8.11 搭大貨車，200K，至八宿，扎營八宿兵站對面。 D23/2011.8.12 搭大貨車，220K，至波密。 D24/2011.8.13 徒步反穿墨脫第一天，波密→52K，徒步42K，13小時，搭車10K，翻越嘎隆拉雪山。 D25/2011.8.14 反穿墨脫第二天，徒步52K→80K，實際徒步里程33K。 D26/2011.8.15 反穿墨脫第三天，80K→108K，雨中徒步28K。 D27/2011.8.16 反穿墨脫第四天，108K→墨脫縣城，徒步33K。 D28/2011.8.17 墨脫縣城內休整。 D29/2011.8.18 反穿墨脫第五天，墨脫→背崩，徒步28K。 D30/2011.8.19反穿墨脫第六天，背崩→漢密，經螞蝗區、老虎嘴，海拔上升一千多米，徒步28K，宿曾眼鏡的四海旅社。 D31/2011.8.20 反穿墨脫第七天，漢密→拉格，海拔上升一千米，徒步25K。 D32/2011.8.21 反穿墨脫第八天，拉格→松林口→派鎮，翻越多雄拉雪山，徒步25K。坐車，派鎮至林芝八一鎮。 D33/2011.8.22 搭車2次，重返拉薩，400K，徒步8K。投奔馬達，宿和平開的藏獒越野俱樂部，是夜醉倒。 D34-36/2011.8.23-25 拉薩游蕩，FB，和馬達、家貓一起。 D37/2011.8.26 搭車5次，拉薩→曲水→羊湖→浪卡子→江孜，230K，徒步10K，扎營宗山古堡。 D38/2011.8.27 搭車4次，江孜→日喀則（扎什倫布寺）→拉孜→定日縣白壩村，310K。徒步20K。 D39/2011.8.28 徒步珠峰大本營第一天，白壩→扎西宗→巴松村，徒步28K，搭車2次，43K。 D40/2011.8.29 徒步珠峰大本營第二天，巴松村→絨布寺→珠峰大本營，徒步46K。 D41/2011.8.30 雇藏民摩托車，下珠峰大本營，搭車未果，宿白壩。 D42/2011.8.31 搭車2次，白壩→聶拉木→樟木，220K，徒步25K，宿樟木山水賓館。 D43/2011.9.1過樟木中尼口岸，包車至尼泊爾（NEPAl）首都加德滿都（Kathmandu），宿泰米爾區（Thamel）鳳凰賓館（PhoenixHotel）。 D44/2011.9.2 坐車由加德滿都（Kathmandu）至奇達旺（Chitwan）國家森林公園，宿The RiverSide Hotel，河邊觀日落，看犀牛、鱷魚、野豬，晚上觀看民俗棍舞表演。 D45/2011.9.3Rapti河上獨木舟漂流，看鱷魚、大象、各種鳥類，叢林徒步，騎象穿越原始森林，看到麋鹿、梅花鹿。 D46/2011.9.4 坐車從奇達旺（Chitwan）到博卡拉（Pokhara），鎮上閑逛，佩瓦湖（PhewaLake）邊漫步。宿Grand Holiday Hotel。 D47/2011.9.5 坐車從博卡拉（Pokhara）回加德滿都（Kathmandu），漫步加都的杜巴廣場（DurbarSquare）和猴廟（Swayambhunath Stupa）。 D48/2011.9.6 逛博大哈（Bouddhanath Stupa）的大佛眼，帕蘇帕堤廟（PashupatinnathTemple，俗稱燒尸廟），巴克塔普爾（Bhaktapur）的杜巴廣場，帕坦（Patan）的杜巴廣場。 D49/2011.9.7 包車，加都返回樟木。 D50/2011.9.8 坐車，樟木返回拉薩，晚上FB至凌晨三點。 D51-53/2011.9.9-11 火車，拉薩→武昌→南昌。裝備情況 ①戶外用品類：登山包一個（OSPREY蒼穹60L）、雙人帳篷一頂（牧高笛冷山2AIR）、自充墊、睡袋（﹣5℃）、腰包（8L，主要掛在前面放相機）、登山杖、徒步鞋、洞洞鞋、防水袋、防雨罩、爐頭、氣罐、套鍋、擋風板、雞蛋盒、筷子（勺子）、打火機、洗潔精、瑞士軍dao。 ②電子類：單反一臺（D90套機，8G卡），附帶三腳架、充電器、遙控器、備用電池一枚；卡片機一臺（2G卡），附帶小三腳架、充電器、備用電池一枚；常用手機（包括充電器、備用電池、數據線），備用手機（包括充電器）；讀卡器，備用SD卡（2G）；手電，附帶充電器、兩節18650電池。 ③衣物類：沖鋒衣、沖鋒褲、速干褲（可拆）、速干襯衣、長褲（可拆）、短袖T恤2件、速干排汗保暖內衣褲1套、內褲3條、襪子5雙、大檐帽、護膝、魔術頭巾2個。 ④生活用品類：洗漱用具（毛巾、口杯、牙膏牙刷、洗面奶、洗發水、香皂）、剃須刀、卷紙、防曬霜、唇膏。 ⑤藥品類：止瀉藥、感冒藥、正紅花油、驅蚊花露水、風油精。 ⑥證件類：身份證、護照、邊境通行證、錢包（現金若干、銀行卡一張）。 ⑦文具類：中國交通旅游地圖冊一本，云南、西藏、尼泊爾等地地圖若干及打印的簡單攻略，日記本、中性筆、記號筆，一包鉛筆橡皮小 dao等文具（路上準備送藏族小孩的）。 ⑧其他：墨鏡、指甲刀、針線、尼龍繩、雨傘、水壺2個、前進自行車運動俱樂部隊旗。備注：因為包的容量有限，也考慮到背負后的重量，后來就沒有帶移動硬盤、溯溪鞋、望遠鏡等一些物品。打包后也沒有刻意去稱重，估計所有東西加在一起約25KG，路上有時還會補給干糧和水。當然帶了的東西也并不都是全部用上了，有些東西確實無形之中給后來的徒步增加了負重，很痛苦，但具體情況不一樣，自另當別論。出發前的全部家當了搭車去尼泊爾（一）：啟程，南昌→昆明 D1-D2/2011.7.21-22 這是南昌的七月，夏天最為火辣的時候。陽光像針一般，刺在皮膚上，空氣悶熱而干燥，知了在樟樹葉子下有氣無力地呻吟。即便坐在屋里一動不動，汗水都可以沿著脊背涔涔而下。我背著碩大的登山包，走下樓去，桑送我到公交車站。因為將離開南昌，半個月前，我就退掉了在市區租的房子，混在朋友的租房里，連同所有的行李，七八個大包裹外加一輛自行車，搬過去的時候整個兒就一搬遷戶。 2路車，哐啷哐啷，駛向火車站。公交電視上全是姚晨的大嘴廣告，“趕集了！”，放了N+1遍，更添聒噪。身上早已被汗水浸透。進了火車站候車室，人群密密麻麻。我排在隊伍的最后面，去昆明的車還有不到一個小時發車。突然手機響起來了，一看是朝陽姐！她說，她和兔子、云飛揚姐，還有小黑要來火車站給我送行，問我在哪兒，我告訴了她位置。穿過擁擠的人群，我翹首尋找，終于看見兔子穿著橘紅色的前進隊服，在人群里大聲叫著“盼盼！盼盼！”大家的突然現身送行，是我沒有料到的，很感動。短暫的話別之后，帶著飛揚姐送來的水果，還有大家的叮囑和祝福，踏上了火車。到昆明的這一趟車是一節綠皮慢車，人們被封閉在車廂里，就像附贈了免費桑拿，渾身的汗水如黃河滾滾而下。對面的一位大姐中暑了，另一位大嬸在跟她掐人中。已記不清流了多少次汗，T恤一會兒干，一會兒濕，身上黏糊糊的，像在岸上打滾的泥鰍。過道上站了不少人，很擁擠，跋山涉水走了5個車廂，沒有熱水，泡面也懶得吃了。到夕陽西下的時候，溫度才漸漸降下來。夜深了，車廂里的旅客們大多已經倚斜著頭睡著。我完全沒有睡意，望著窗外發呆，晚風一陣接一陣灌進來，涼快透了。心里突然有一點小迷茫，為這未知的行程。列車不緊不慢地駛著，到第二天早上才出湖南，進入貴州。進入貴州之后，山區漸多，天氣終于不那么炎熱了?；疖嚧┻^一個又一個漆黑漫長的隧道，看見黔東南的一片秀麗山水，一路是連綿起伏的山，山谷內間或有三兩人家，屋舍雖陋小，卻儼然有致，屋前阡陌曲折，雞犬相戲，稻田泛青。坐著或站在我周圍的，是一群從江西前往云南的打工者。他們，一行十人，來自贛州石城，聽同鄉說在西雙版納有事做，于是集體前往那邊打工，全部站票，南昌到昆明僅這一趟綠皮車，三十多個小時，他們說，這車是給沒錢人坐的，好車都不往西開。他，來自新余，自言二十歲出來就到昆明打工，基本上一直生活在那里，上個月他還回了趟老家，家中還有兩個念書的娃。他和他，都是江西老表，他在北京、唐山等地的工地上呆過，這次要去西雙版納，他一個表妹的老公說可去那邊做緬甸的玉石生意，他也是來自工地上，呆過四川、青海等地，這次他準備到昆明謀事，倆人相談甚歡，互通名姓，居然是同姓本家，于是互留手機號，于是這老鄉在異地就有了紐帶。我喜歡在火車上默默聽這些人的經歷和故事，這樣會更了解中國，不管他們將去何方，祝愿他們都有一個好的明天。在路上列車停下來的時候，山區里，會有一群小孩子追著列車賣山梨，梨很小，一塊錢兩枚，但買的乘客不少，因為這趟列車時間太長，還沒有熱水。賣梨的孩子在鐵道上隨著旅客的呼聲來回奔跑，扒在車窗上，雙手捧上梨，接過乘客手里的硬幣，不一會兒就賣完了兩籃，累得滿頭大汗，但臉上掛滿笑容。真希望他每天的生意都這樣好。進入云南已是第二個黃昏過后。第二天晚上十點多，歷經三十一個小時后，火車抵達昆明。老友肯早已和他女朋友在火車站等候我多時了。打的到白馬東區，住在肯單位的宿舍。肯曾和我一同進入南昌的單位，但幾個月后轉奔昆明，好幾年未見。他長我八歲，在南昌時我們曾住隔壁，經常一起做飯、打桌球。聽說他不日即將大婚，房子隔年也將交付，真替他高興，真心祝福他們幸福。是晚太累，好好洗了個澡，粘床便睡著了。我在人群擁擠的火車站，排在隊伍后面，等待著開往昆明的火車。在火車上拍的，初見云貴高原。在火車上拍的，鐵路下面就是河流與峽谷，火車在崇山峻嶺間行駛，穿過了一個又一個隧道。路上列車停下來的時候，就會有這樣的小孩子追著列車賣山梨，梨很小，一塊錢兩枚。賣梨的孩子在鐵道上隨著旅客的呼聲來回奔跑，扒在車窗上，雙手捧上梨，接過乘客手里的硬幣，不一會兒就賣完了兩籃，累得滿頭大汗，但臉上掛滿笑容?；?車上，第二個黃昏時的夕陽，將遠處的山巒籠罩在金色的余暉中。搭車去尼泊爾（二）：單車逛昆明 D3/2011.7.23 早上醒來，肯加班去了，我騎了他的山地車出門，一個人逛昆明?！　?相對于內地的夏天來說，春城溫度并不高，但陽光很曬，紫外線比較強，如果不穿長袖、不戴遮陽帽，一會兒就會覺察到胳膊、臉上熱辣辣的?！　∠扔媱濖T車去爬西山。在市區內辨路時，正好遇到一伙昆明的車友騎車出游，一看見車友，我就感到很親切，追上去問他們去哪兒，他們說去易門，一天往返，一百來公里，還有后援車，在得知我也是外地過來的車友后，還熱情地邀我跟他們一起同去，我是非常想去，但時間有限，遺憾不能同行。問他們去西山的路怎么走，他們告訴我會經過山腳下，讓我跟著隊伍，于是跟著昆明車友的隊伍，騎行至西山腳下，然后告別?！　‰m然西山最高峰羅漢峰的海拔有2511米，但因為昆明本身地處高原，海拔比較高，所以西山的相對海拔并不是很高，只有幾百米，騎車爬起坡來難度并不大，二三十分鐘就可上去，一路有很多車友來此鍛煉，或正爬坡，或正疾馳下山，再加上徒步的游客，山路上顯得很熱鬧。昆明西山，華亭禪寺這里長眠著一個年僅24歲的年輕音樂家——聶耳，中華人民共和國國歌的作曲者。騎上西山后，在山頂俯瞰滇池，藍天白云下，滇池漫無邊際，一碧如海。滇池的水非常綠，因為滇池屬富營型湖泊，部分水域呈異常營養征兆，水色暗黃綠，內湖有機污染嚴重，導致湖水綠森森的像油漆一樣，走在湖邊還能聞到死去魚蝦的腐臭。政府為治理滇池污染，連續投入已超過40億元，但收效甚微，目前仍呈重度污染狀態?？焱Ъ?駛過滇池昆明徐霞客紀念館、昆明楊升庵紀念館。徐霞客是中國戶外界歷史上公認的大俠，楊升庵是明代三大才子之一、正德六年狀元。碧樹掩映下的升庵祠升庵祠前的睡蓮已悄然綻放碧峣精舍。楊慎（升庵）曾經講學的地方。午后的巷子內，光影斑駁?；^滇池上空的纜車滇池附近的濕地公園，生態環境很好船房河。船房河岸的午后很靜謐，茂盛的濕地、水鳥、鮮花，濃密的樹陰下，有人乘涼，有人垂釣，有人看書，有人野營聚餐打撲克，有人在吊床里享受甜蜜的夢境。西華園，午后，休閑的人們，更像是一個親子樂園，來回奔跑玩耍的孩子們。西華園內，放風箏的小女孩西南聯大舊址，在今云南師范大學校內國立西南聯大原教室，看樣子應該是在遺址基礎上整修或重建的。夕陽余暉下，讓人對那個大師輩出的年代，神往不已。聞一多先生衣冠冢西南聯大紀念碑翠湖公園的荷塘這一天騎著車在昆明市區內逛了十來個小時，一直到晚上八點才回到肯的宿舍。我告訴肯，明天就打算離開昆明，往西走，開始真正的搭車和徒步旅行。晚上，兩人好好腐敗了下，喝了點啤酒。出發前，我心里并不是很有譜，因為我從來沒有搭過順風車，不知道具體該如何去操作，上網查了一下出市區的路線，弄清楚怎么坐公交出城，決定到城外再去找機會，又查了下云南各地車牌號的字母代號，大致知道了走滇藏大致要搭往什么方向去的車。只能跟自己說，祝我好運。然后睡覺。未完待續搭車去尼泊爾（三）：第一次搭車的艱辛，大理古城，洱海露營 D4/2011.7.24 今日行程：昆明→大理，搭車2次，里程300公里。徒步約7個小時，徒步里程30公里。離開昆明的這一天我起得很早，5：40，按計劃今天要搭車到大理。收拾好包，和肯告別之后，6：50離開了他住的宿舍。我走在大街上，徑直向最近的公交車站。先乘公交到了明波家具城，下了車，下車之后的我一時有點茫然，周圍是高架橋，眾多過往的車輛，清晨的環衛工人在打掃馬路，空氣中彌漫著灰塵。 “嘿，伙計，現在沒公交車了，輪到你搭車了，趕緊的??！”我仿佛聽到自己在心里跟自己這樣說。可是我不知道該怎樣去搭，我從沒搭過順風車，該怎樣把車攔下來，并說服人家免費搭我呢？我的心跳咚咚加快，手足無措，接下來該……？現在回想起來，當時的緊張確實有點搞笑，但對于一個沒有嘗試過搭車的人，心里完全沒譜，第一次的心理活動就是如此。我在心里轉過了很多個想法，該怎么攔，攔下來怎么去說，要是別人不搭我該怎么辦，等等諸如此類的情況，但想得越多反而越緊張。我想起《搭車去柏林》里的攔車的姿勢，矜持地舉起了右手，朝上豎起了大拇指。但不得不說，非常沒底氣，舉手的姿勢很不理直氣壯，而且臉也不敢往后多看。這么多過往的車，我總覺得我的姿勢很別扭，于是伸著手臂，埋頭往前走，僥幸地希冀著有車能停下來。顯然，這樣是沒效果的，因為首先，這是在市區高架橋下面，這么多車沒人會突然停下來，搞不好后面的車就追尾了；第二，我埋頭朝前走，別人連我的臉都沒看清，怎么可能停車；第三，也許這些車根本就不去大理，只是在市區近郊活動。我就這樣走著，沿著馬路走了四十分鐘，走過了高架橋，到了高速和國道的分岔路口。一路很多車經過，但這么久了根本沒人鳥我，伸著手在路邊半天別人看都不看，讓我有點小受傷。我在岔路口徘徊著，到底是沿國道繼續走呢，還是在高速路口繼續等呢？如果走國道得走到什么時候，在路口等好像這里也不方便停車……糾結死我了。這時，一伙山東大學的自行車隊，沿著國道320方向，穿著統一的T恤，打著旗子從我身邊過去了，經過我身邊的時候見我背個大包站在路邊，還沖我喊加油，哎喲，小振奮，于是決定：沿著國道走！邊走邊攔，依舊沒車睬我。突然有個面包車在前面停下來了，我的心跳在加速，感覺血脈賁張，趕緊跑上去。開車的是個女司機，大姑娘問我，到哪里，我說去大理，她說不到大理，我說到前面下也行，她問我出多少錢，我嘰里咕嚕地說了一大通，表明自己是個旅行者，準備徒步和搭車去尼泊爾的，想搭免費車等等，那姑娘尷尬地一笑，搖上車窗，開走了。我站在原地還沒反應過來，感覺有點懵，回味這笑是什么意思，意識到自己像個SB，心想，說那么多干嘛，不就是蹭車搭嗎，可又一想，說得具體點，這不顯得我真誠嘛！得，得，沒人搭，走路吧。走了一段，天開始下雨，套上防雨罩，撐開傘繼續走。后來雨停了。爬上一個大坡，已經離市區很遠了，有點累，把包扔在地上，站在路邊等。依舊沒有車停下來。后來，一輛面包車停下來了，隔著窗問我出多少錢，可想而知，我說想搭車后又開走了。我有點沮喪，開始懷疑，是不是我的搭車方式有問，還是，車根本就不是這么搭的？想不明白。功夫不負有心人，大約九點半，終于又停下來一輛面包車。司機本來想跟我談價錢，但聽了我的講述后，告訴我去大理不應該走國道，而應去高速收費站等。往前面一公里就是去高速的路口，可以載我過去。我興奮極了，菩薩誒，終于開張了！搭一公里也是搭啊，趕緊把包丟上車。搭我的司機是彭大哥和另一位大哥。不一會兒到了路口，下車跟他們說再見。然后沿著土路走了一段，繞到杭瑞高速/G56上，又往前走了一段，到達昆明西收費站。站在高速路邊，我心里充滿期待，這里有無數輛車經過，我以為機會大大的有，馬上就可以走人，結果再一次失望了。每秒鐘都有好幾輛車過去，但沒有車停下來問津。陽光暴曬，我在路邊伸著手臂，手臂都快舉斷了。轉眼四十分鐘過去了，我又開始懷疑是不是我的方式有問，于是跟眼鏡牛（當時他在搭車國境線）發信息，說怎么攔車都沒車停下來，咋辦，眼鏡牛說最好上去問，多談談。我想這里不是加油站，不太方便交談，然后我又想了想，是不是司機不知道我這姿勢是想搭順風車??？還是不知道我要去哪里就不停？于是，我掏出日記本和筆，寫了兩個大大的字，“大理”，平舉在胸前。雖然我感覺還是有點怪，但總算表明自己的意圖了。但這塊牌子也并沒有讓我立刻搭上車，眼看著眼前一輛輛車經過，有的司機還瞅我的牌子望了一眼，但就是沒停下來。一開始我有點焦急，像熱鍋上的螞蟻，毫無頭緒，手臂平舉著久了也酸痛不已，后來慢慢淡定下來，安慰自己，也許是緣分沒到吧。在昆明西高速收費站，在那尷尬地等車的一個小時里，我看著眼前經過的成百上千輛車，卻沒有屬于我的緣分，直到歐大哥和黃女士的車在我旁邊停下來，問我去哪里，我說去大理，他們說上車吧，那一刻，我突然有點感動，一下子參悟了搭車的真諦，“從現在開始，我開始相信緣分，有些人就是在特定場合特定時刻來讓我遇見的。” 歐大哥是一名律師，黃女士是他女朋友，在法院工作，小倆口要從昆明去德宏接一件案子，會路過大理下關，于是載上了我。聊天中，他們得知了我的旅行計劃，很感興趣，不時問我一些關于西藏的問，歐大哥說還沒去過西藏，想什么時候自駕帶上女朋友去玩一趟。車廂里響起BEYOND的《海闊天空》，我說，我也挺喜歡這歌的，歐大哥會心一笑。我坐在后座上，欣賞著窗外的景色，一路藍天白云，綠色的田野和山巒，風自由地吹著，心情像天氣一樣好。三百公里的路程結束了，下午兩點，大理下關，我下了車，告別歐大哥和黃女士，目送他們的車去德宏。謝謝你們。在下關吃過午飯，準備坐車去大理古城，一開始走錯路，問路，轉車，終于到達大理古城，下午暴走大理城中各處。大理是座很漂亮的古城，但也有大多熱門旅游景區的通病，人太多。快天黑時，我準備去洱海邊扎營，開始往洱海方向走。在大理城內眺望洱海，似乎很近，以為很快就能走到，但走起來才發現錯了。一個多小時后，天已經黑了，我在一片水稻田中間的土路上，連洱海的影子都還沒見著。白天本已負重走了一天，此時早已心力俱疲，渾身酸痛，進也不是，退也不是，人都快瘋掉。錯誤地輕信了高原上的視覺距離，看山走死馬啊。硬著頭皮往前走，后來到一個叫小邑莊的村子，跟兩個小孩子問路，確認沒走錯路。進一條窄巷，穿過村子，終于到達洱海邊上。洱海邊有幾個小孩子在洗澡，我選好扎營地址，幾個小孩子好奇地圍過來，七手八腳地幫我搭帳篷。搭好帳篷，坐在湖邊發呆，過來幾個散步的游客，成都的一家三口，天南海北地聊了一會天。后來村子的村長經過，也聊了一會，他說他承包了洱海的一個片區，負責清理垃圾，政府每月補助800塊錢。他走的時候反復叮囑我好幾次，一定要注意安全，這里的治安并不是特別好，我點頭答應。帳篷搭在伸向湖的一條石頭路上，洱海邊就我一個人，有水鼓蕩的聲音，魚跳動的聲音，還有遠處的狗吠，蒲草間的蟲鳴。晚風輕輕吹著，我坐在海邊的石階上，對岸有燈火，天上有漫天星斗，除此之外，一切靜極了。那個晚上，上半夜洱海邊的風特別大，由于是石頭路，沒法打地釘，我的帳篷晃來晃去呼啦啦直響，明顯地感到被風壓向了一邊。掛在帳篷上的手電光也是飄搖不定，好像風雨夕的燭火。我睡在帳篷里，感覺很揪心，擔心我的帳篷桿被刮斷，或者外帳被風掀走，那就是個十足的杯具啊。其實晚上那個村長過來和我聊天的時候就說，晚上這里風很大，我說我一百多斤的重量壓在帳篷里還能把我帳篷吹走？是的，的確是吹不走，但是風可以把我的帳篷當氣球玩，一會大一會小，還玩得挺帶勁。風，你能不能不要這么調皮地玩我的帳篷？我只祈禱今晚不要下雨，否則明天就會在洱海中游泳的夢境中醒來…… 結果，后半夜風就悄悄遁了去，一夜無夢到天亮。（手機照）我搭的第一輛車，司機師傅是彭大哥和另外一位不知名的大哥。在昆明城外的320國道上，從某坡頂搭我到去高速的路口，雖然只有一公里，但對我來說意義很重大。我搭的第二輛車，歐大哥和他的女朋友黃女士，從昆明西高速收費站搭我到大理下關，300公里。他們從昆明去德宏出差經過大理，載上了我。崇圣寺三塔之一崇圣寺三塔之一大理古城北門大理古城大理古城大理古城內的街道樹下冥想的老者大理的洋人街大理古城的街道大理古城內，騎單車的外國美眉大理古城內的建筑古城內的流水大理五華樓城門開燈飾品店琳瑯滿目的燈飾大理古城地理識大理古城家家有流水戶戶有繁花蒼山上的云徒步去洱海的路上，一片水稻田洱海邊露營的夜晚洱海邊的夜晚布滿繁星搭車去尼泊爾（四）：洱海日出，麗江漫步，夜宿黑龍潭 D5/2011.7.25 今日行程：大理古城→麗江古城，搭車2次，里程165公里。徒步8公里。早上天剛亮，在我露營的碼頭就有附近的村民前來洗衣、挑水、散步，窸窸窣窣的腳步聲，沒辦法再睡，只好起來，拿了相機坐在洱海邊等日出。我在洱海邊的營地。天邊現出朝霞，等待日出。洱海邊的村民，在湖里捕魚。洱海邊的村莊朝霞洱海日出收拾好營地，準備啟程，自拍一張上路吧，對著我的影子說。大片的稻田，穿過這片稻田，遠方就是大理古城和蒼山。一開始，我沿著這條土路要走回大理城內，不過半路搭上了一位大哥的車，不然要再走一個小時。看完日出，收拾帳篷，徒步往回走，去大理古城內吃早飯。這一段土路比較長，本來至少要走一個半小時，但走了半個小時后，路上開過來一輛小車，我抱著試試看的態度招了下手，車居然停下來了。我問司機能否搭我出這段土路到公路上去，師傅答應了。運氣真好，不然我還要走一個小時才能出去。進大理古城吃了早點，又回到馬路邊，開始搭車去麗江。車很多，但不太好搭，我像昨天一樣，寫了個“麗江”的牌子舉在胸前。一直等了40分鐘后，楊女士的車停在我前面，搭上了我。楊女士是麗江人，跑旅游的，女兒剛高考完畢，報的西南民族大學，她開私家車帶女兒去昆明玩，今天回麗江。車子沿著盤山公路疾駛，楊女士車技確實很贊，駕輕就熟，開得既快又穩，不愧是開車跑旅游路線的司機。路上會遇到騎單車的車友，我都會在車上跟他們大聲喊加油，因為我有過經歷我知道，一個人騎單車走長途，尤其是在爬坡的時候，路上任何一個陌生人的鼓勵都會讓人覺得倍受鼓舞，覺得世界美好。曾經那些陌生人帶給我的鼓勵，我要把它帶給每一位單車進藏者。快到麗江的時候，路不太好，據說是因為在修機場。下午兩點到了麗江市區，直奔古城。下車的時候，楊女士突然跟我說，這樣吧，你還是給點油費吧，因為我們畢竟是跑旅游的。我感到有點意外，因為在大理上車的時候，我就說明了自己是搭車旅行者，而且路上我也有提到自己的計劃是搭順風車去尼泊爾。但我又想了想，沒做爭辯，問多少錢，她說五十，其實這個價錢相對于這段路來說很公道，即使坐大巴也要這么多錢。我付給了楊女士五十元錢。這件事確實有點特殊。一般來說，搭車路上，如果司機停下車問你，你表明想搭車，如果他說可以，那沒什么問；如果說他問你出多少錢，你可以表明自己是搭順風車，不付錢，如果他能接受，就搭，不能接受，開車走也沒什么問；又或者在實在搭不到車的情況下，花點錢也是有可能的，但之前要談好價格。有的車是專門跑旅游的，是拉客的車，不可能免費搭你，但有的車是順路自駕的車，可能搭你，但也可能跟你講價錢。就楊女士的事來說，我不能說她的行為不對，畢竟人家幫助了我，如果不是這樣，也許今天我會在路邊等更久，也并不是錢的問，只是之前我表明了是搭車，她也答應了，后來向我收錢，確實有點意料之外。也只能說在搭車的路上，什么情況都可能遇到。我搭的第四輛車，大理古城至麗江古城。路上遇到的運送火把的車輛。那幾天正好是當地少數民族的盛大節日——火把節，這輛車后面裝的就是節日用的火把。車上拍的，路邊的風景。到麗江后，進入大研古鎮，找地方吃飯，之后在鎮上閑逛。開始太陽挺大，后來下雨，并越下越大。我在大樹下避雨，看著古街上來往的游客。麗江古城給人的第一印象：小資，美女，酒吧，客棧，庭院，各種特色小店，總之，是妞們大愛的地方，來這里的妞們，喜歡披個披肩或是穿波西米亞的長裙，一副風情萬種的女文藝青年樣，要不就是熱褲吊帶高跟鞋，大秀美腿。但有一點必須承認，美女確實很多。在城內溜達的時候，有個年輕人叫住了我，他叫小潘，從南京過來的，大三學生，他的旅行方式跟我差不多，搭車、徒步，要到拉薩去。他出門的時候帶了600塊錢，7.3號從昆明出來，9號走到到麗江沒錢了，就一直在古城內某酒店里打工，要到30號結賬。他表示想和我一起走，問我能不能等，但我估計不太可能會在麗江呆到30號，因為計劃還要去瀘沽湖和虎跳峽徒步，于是我說看情況吧。相互留了手機號，隨時保持聯系。但其實最后小潘離開麗江走滇藏的時候一直在我前面，一直到拉薩。我們一路保持聯系，他給我提供了不少有用的信息，只是后來一直沒機會再碰面，他到拉薩的時候我在墨脫，我到拉薩的時候他去珠峰了，我去珠峰的時候他又回拉薩了，我再回拉薩的時候他已經回去上學了。剛開始進入古城的時候覺得人還挺少，直到走到四方街附近，才發現游客都扎堆在這了。天還未黑，酒吧一條街已經喧鬧非常。我穿過酒吧一條街，一直往黑龍潭方向走，我想在天黑之前找個合適的露營地。進入黑龍潭是需要憑借繳納的古城維護費收據的，為了逃票，我脫掉鞋，趟過沒膝的河水，借著灌木叢的掩護，進入了黑龍潭景區。在里面轉了一圈，露營地址選在湖心島上的“得月樓”下面走廊上，這里位置絕佳，既能遮風避雨，又適合取景拍照。晚上八點多，開始搭帳篷。此時公園里還有稀稀落落的游客，有幾個山東游客見我這樣很好奇，問了下我的行程，覺得很神奇，要拉著我一起合影，真是受寵若驚，搞得我都有點不好意思了。到了晚上九點二十，景區內就一個人也沒有了，燈也全部熄掉了，靜得連掉根針的聲音都聽得到。有幾只不知是家貓還是野貓，在外面叫喚，被我轟走了。打開手電，在帳篷內記日記，肚子咕咕叫，想起晚上一直在找露營地，連晚飯也忘了吃，只好啃了個蘋果充饑。公園里非常靜，只剩下幽藍的湖水和漫天的星光，我出去拍了幾張夜景，回來躺在帳篷里，睡不著。我能遙遠地聽見山下的酒吧里傳來的歌聲，還有人群的歡呼聲，那應該是人們在火把節上圍著篝火狂歡的聲音，彝族、白族的火把節要持續三天，明天會更熱鬧。我在山上，只有靜靜湖水，燦爛星河，魚躍起撥拉湖水，水鳥的囈語。不知道為什么會想起“孤單是一個人的狂歡，狂歡是一群人的孤單”這句話，真是莫名其妙。麗江的餐館([

老電影戰爭片800部

林春玲

沒去內蒙古大草原前對這片土地感覺是很佰生和神秘的，兩年的工作和生活后漸漸地喜愛上了這里的藍天、白云、黃沙和綠草，喜歡上了這里的人和風俗。在兩年中我幾乎走遍了所在的克什克騰旗的每一個景區，內蒙古大草原的美讓人流連忘返。在這里只是將我第二次烏蘭布統草原之行的游記展現給大家，讓我帶大家與我一起再次欣賞一次內蒙高原的藍天白云、花草樹木、山川河流和駿馬美女。先上一組圖片，吸引一下你的眼球。烏蘭布統（蒙語：紅色的山的意思）草原位于克什克騰旗最南端，與河北圍場縣的賽罕壩林場隔河相望，距北京只有300多公里。烏蘭布統是清朝木蘭圍場的一部分，因康熙皇帝指揮清軍大戰噶爾丹而著稱于世，更以其迷人的歐式草原風光，成為中外聞名的影視外景基地。這里屬丘陵與平原交錯地帶，森林和草原有機結合，既具有南方優雅秀麗的陰柔，又具有北方粗獷雄渾的陽剛，兼具南秀北雄之美。四季皆宜，處處皆景，是攝影之鄉、天然畫廊、露天影棚。注：畫面中間的小山就是紅山。烏蘭布統草原處于丘陵與平原交錯地帶，呈現出與其它草原完全不同的特色，以其迷人的歐式草原風光，成為聞名的影視外景基地。這里的草原有四個顯著特點：一是森林草原結合。這里是森林和草原有機結合，既具有南方優雅秀麗的陰柔，又具有北方粗獷雄渾的陽剛，兼具南秀北雄之美。二是草甸子廣闊。雖不是一望無際，但置身此地，我們必會感觸到“天似穹廬，籠蓋四野。天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”北朝民歌的意境。三是“百花草甸”景觀。影視基地一帶的草甸，每到夏季，草原上一片生機，百花盛開，10余天換一茬花種。您這次來是黃色，過十余天再來也許就是粉色、紅色……。每一茬總以領銜花種為主色調，其余各色陪襯其間。有名的、沒名的，千姿百態，萬紫千紅，在大甸子和山坡上編織出一塊塊的五彩繽紛的地毯，聚成一朵朵撲朔迷離的彩云。藍天、白云、青山、碧水襯托著喧鬧的百花世界，勾勒出一幅幅絢麗多姿的歐式油畫。四是樺林景觀。最鮮明的特征是疏密相間，疏可馳馬，密不通風。草甸邊緣的漫坡，有的地段長滿了樺樹，大片的樺林密不通風。鉆進去，枝葉遮云蔽日，不知道林子有多大。有的地段樺樹稀稀疏疏，有單棵的，有三五一簇的，有幾十棵成叢的，美不勝收。加上這里的地形富于變化，有草場，有濕地，有峽谷，有山丘。早晚太陽斜照，逆光將一道道山梁打出了高光輪廓線，明暗反差渲染了大環境的朦朧美，構成了一幅幅古希臘油畫。以上四大特色，每年都吸引了數以萬計的藝術家到這里采風、創作。攝影家稱這里是攝影之鄉，創作基地，是歷屆大賽大展獲獎及優秀作品的高產園地。美術家稱這里是油畫臨摩的范本，天然畫廊。影視家稱這里是露天影棚。據不完全統計，近10年，在這里攝制了60余部影視劇。其中《還珠格格》、《康熙王朝》、《射雕英雄傳》、《漢武大帝》、《三國演義》等10余部大片的大部分場景都是在這里拍攝的，到這里拍攝部分鏡頭的影視及廣告、專片更是不計其數。在這里你可以躍馬草原感受馳騁疆場的快感，還可以只識彎弓射大雕，騎一騎四輪摩托，都很不錯。最值得一提的是在這里還可以體驗到急速滑行，塵土飛揚的快感，在軍馬場北走四公里小紅山村的后山上有一處大型滑沙場，占地百余畝，沙坡長一百多米，坡斜六十度，有棧道上山，可同時容納百余人。而且價格便宜，是烏蘭布統之行值得一玩的地方。烏蘭布統草原地理位置在內蒙古赤峰市克什克騰旗的最南邊。如果您駕車，從北京出發走承德線只需4個小時就能到達；赤峰每天都有往返北京、大連、沈陽、哈爾濱的火車，從赤峰汽車站乘到克旗經棚鎮的長途汽車，在克旗汽車站可乘到烏蘭布統旅游開發區的車前往烏蘭布統景區。在這里我跟供一張北京到烏蘭布統的最近路線圖（全程300公里），不過中間過河北圍場子的塞罕壩森林公園。烏蘭布統旅游開發區現辟有烏蘭布統古戰場、影視外景地、五彩山、象群山、夾皮溝等8個旅游景區。前面烏蘭布統草原和概況和交通簡要介紹完了，下面就是我與朋友們自駕一日烏蘭布統草原的主要路線。由于我們工作、生活在克什克騰的經棚鎮以西的渾善達克沙漠腹地，我們首先驅車70公里走呼海大通道到達經棚鎮（不進鎮），然后右走西拉沐倫河大峽谷的經山線行駛52 公里后，向右轉進入經烏線66.5公里，到達烏蘭布統，全程約120公里。全部行程和景區內行程如如圖中箭頭所示。主要游覽地點西拉沐倫大峽谷、蛤蟆壩、樺木溝、紅山、百草敖包、影視基地、跑馬場等等（呵呵！有些是在車上觀光的）。下面就是流水帳式的游記了。有些相片是在車上抓拍的有車窗玻璃反光塊，為保持相片的真實性，我就不進行PS處理了。******************************************************************************************************* 從工作和生活營地沿呼海大通道東行來到必如河大橋上，橋下就是北南流向的必如河，遠處就是克什克騰旗政府所在地經棚鎮。經棚鎮北靠氣勢雄偉的大興安嶺，南臨奔流不息的西拉沐淪河，坐落在必如河兩岸平坦的山間低地上，海拔為1005－1040米。經棚鎮蒙語稱為“必如浩特”，由于蒙語“必如”漢語譯為“二歲半”，故經棚鎮也有“半城”之稱。經棚鎮三面環山，由必如河分成河西、河東兩部分，南靠“字山”，山上有藏文“阿彌陀佛”石砌大字，所以得名。西有敖包山，新舊兩座大橋將河東、河西兩部分街區連接為一體（敬請關注：我會有專門的游記貼子介紹經棚）。過了必如河大橋到三岔路口，有牌示右轉路至烏蘭布統120公里（沒有拍相片）。車進入西拉沐倫河大峽谷，兩側的山巒起伏，西拉沐倫河伴車南行。下面就是西拉沐倫河。西拉木倫河，蒙古語，意為黃色的河。西遼河北源。發源于大興安嶺山地赤峰市克什克騰旗紅山北麓白槽溝。古稱潢水、樂水、吐護真水等。全長380公里，流域面積32171平方公里，全河總落差1134米，通行舟楫河道800余里?！?呂氏春秋》、《淮南子》把它列為“中國六大川”之一，酈道元在《水經注》中也對它有過記載。峽谷中的村莊。西拉沐倫河床中植被茂盛，河流彎彎曲曲，很有情調??！ ([]

未來影院6080

文真玫

金秋十月，有幸與中國民俗攝影協會徐州分會一起去華北晉冀攝影采風行。國慶長假，對去哪里和怎么去一直是個很糾結的事情。十一長假，金秋季節，不出去吧，覺得錯失好季節，出去吧，又擔心車滿人滿，到哪里都是人擠人，人挨人，這對于不愛湊熱鬧的驢友影友們而言是個大忌。正巧攝影協會也在討論此事，最后決定走一條冷門線路，來一次金秋晉冀攝影采風行，哇，好線路，二話不說，咱報名，于是乎，就“成就”了這趟旅行線路：徐州—清西陵—紫荊關長城—蔚州古城—上蘇莊—空中草原—蔚縣—暖泉古鎮—大同—懸空寺—應縣—恒山—平遙—徐州D19月30日徐州—清西陵 9月30日晚上8：00，一行32人包了一輛大客出發了，一車的歡聲笑語，一夜的辛苦旅途，于10月1日清晨到達此行的第一站——清西陵。D2 10.1清西陵—紫荊關—烏龍溝—蔚縣清西陵位于河北省易縣城西15公里處永寧山下，離北京120多公里。周界約100公里，面積達800余平方公里。清西陵是清代自雍正時起四位皇帝的陵寢之地，陵內共有14座陵墓，包括雍正的泰陵、嘉慶的昌陵、道光的慕陵和光緒的崇陵。此外還有3座后陵，以及若干座公主、妃子園寢。我們第一個參觀的是光緒的崇陵。崇陵是光緒皇帝的陵墓，也是我國最后一座帝王陵墓。光緒帝名載湉，愛新覺羅氏。其父是道光皇帝的第七子醇親王，其母葉赫那拉氏，是慈禧太后的胞妹。同治帝病故后，由慈禧太后做主，指定繼承皇位。崇陵始建于1909年，陵址名叫金龍峪。其規模雖不如雍正、嘉慶的陵墓那樣龐大，沒有大碑亭、石像生等建筑，但它除繼承清代建陵規制，參照咸豐帝定陵、同治帝惠陵的風格外，又吸收了古代建筑技術的某些精華，仍具有它的特色。整個陵寢根據守衛和祭把的需要，建筑了五孔橋、巡房、牌樓門、神廚庫、三路三孔橋、朝房、班房、隆恩門、燎爐、配殿、隆思殿、三座門、石五供、方城、明樓、寶頂和地宮。皇家的陵寢就是不一樣，入陵的牌樓門都是這么有氣派。步入牌樓門看這漢白玉橋欄桿的“三路三孔橋”，真有天安門金水橋的范兒。隆思殿內用的木料均為異常珍貴的銅藻、鐵藻，質地堅硬無比，用這種木料制作一把普通太師椅，重量竟高達百余斤，所以隆思殿被譽為“銅梁鐵柱”，且梁架之間增加了隔架料，既能托頂，又使殿內更加美觀。隆思殿內的四根明柱，底部有海水江涯圖案，柱身為一條金龍盤繞向上，較其它帝陵的寶相花更加富麗堂皇。盡管非常之奢華，皇家，最終也隨著流逝的時光成為了過去。。。。后面的這座院落，便是光緒皇帝的陵寢。光緒登基時，正值清朝面臨內憂外患，營造陵寢的工程不能如期破土動工，一直拖延到1908年，光緒皇帝駕崩，1909年才由宣統朝著手操辦。修建期間，清朝已走向滅亡，宣統皇帝與隆?；侍笸宋?，于是向中華民國政府提出要求：“德宗崇陵未完工程，如制妥修，其奉安典禮，仍如舊制，所有實用經費，均由中華民國支出。”當時，南京臨時政府的議和代表及各省都督，對清室要求寬大應許。正門顯然不是我們走的，我們自然是走邊門進入。　光緒駕崩時，陵還未建，他的梓宮(棺槨)在故宮觀德殿暫安。1909年3月，光緒的棺槨又由觀德殿遷往西陵梁格莊行宮停放，一路起落，共耗銀438400多兩。雖然北京至西陵當時已通火車，但光緒棺槨仍用人抬。前面有衛兵開道，隨后是皇帝和王公大臣，后面還有隆?；屎?、瑾貴妃等，最后是1400多輛轎車。棺槨拾至阜城門，僅十里遠，就撤掉紙錢1000斤，用銀260兩。北京至西陵行程240華里，抬杠夫每天分為60班，每班128人，輪流抬著棺槨艱苦行進。沿途支搭三宿蘆殿，耗銀29000兩，經過四天三夜，才把光緒的棺槨運到梁格莊行宮，安放于正殿之中。不知當時從北京至西陵行程240華里，杠夫每天分為60班，每班128人，經過四天三夜，輪流抬著棺槨是如何艱苦行進的，但從這陵寢正殿可以感受出當時的排場了。正在這高大的地宮正殿前拍攝，突然從上面跑下來一個孩子，我趕緊抓住機會咔嚓了一張，為這陰氣沉重的陵寢增添了點“活氣”。來此參觀的人們大多是來憑吊下這段歷史的，同時也通過這些看看皇家的奢靡生活。大殿下面的地宮才是擺放靈柩的地方。據說在光緒的棺槨正式安放崇陵地宮之際，清朝的遺老遺少還在這座帝王陵前，演出了一幕極盡愚忠的鬧劇。光緒的老師梁鼎芬是比較典型的一位，他在崇陵的修建過程中，經常到工地瞻祝，為工程的修建籌款募捐。在為光緒送葬時，他由兩個親隨攙扶著在陵前執紼(牽引靈樞的大繩)，從行宮一直走到下宮殿。當人們將棺槨、隨葬品布置妥當退出地宮后，唯有梁鼎芬瘋瘋癲癲地坐在地宮內預備給光緒殉葬。后被其親隨背出，才算完事。還真有為清朝皇帝自愿殉葬的忠臣哦。盡管清廷的遺臣為修建崇陵費盡心思，光緒還是沒有能夠在他的地下寢宮里平安地長眠下去。1931年軍閥混戰時期，一伙不明身份的兵匪盜掘了崇陵地宮，多數隨葬品被劫走。地宮中合葬著光緒帝和他的隆?；屎?，這是他們的棺槨，其陪葬物品自然是一無所有了。。。。。。。。。清西陵北依峰巒疊翠的永寧山，景態雄偉。這里有華北地區最大的古松林，數以萬計的古松、古柏把這一帶裝點得清秀蔥郁，古樸大方。這陵墓前還有個壁照，也是用來辟邪的嗎？為了增強排水性能，每個宮殿基部都建有2米寬的散水，明樓前和三座門前分別挖砌了御帶河，地宮內鑿有14個水眼與龍須溝相通。妃子墓，妃子墓的琉璃瓦裝飾就不是黃色的而是綠色的了。這滿院子里的樹讓這沉寂的陵墓區不顯得那么陰森了。這是珍妃的墓。清帝后妃有兩位女子曾獲“珍妃”這一封號，一位是道光帝珍妃赫舍里氏，另一位就是廣為人知的光緒帝寵妃他他拉氏。珍妃（1876年－1900年），他他拉氏，滿洲鑲紅旗人。清朝光緒皇帝妃子，也是最為受寵的妃子，后因獲罪于慈禧而被投井殺害。而道光帝的珍妃赫舍里氏（1804－？）則卒年葬處不詳。恪順皇貴妃（1876年—1900年）他他拉氏，滿洲鑲紅旗人，人們一般習慣按她曾獲封的珍妃來稱呼她。清朝光緒皇帝的側妃，也是最為受寵的妃子，生于光緒二年二月初三為禮部左侍郎長敘之女。光緒十四年(1888年)10月初五慈禧太后選定其弟，副都統桂祥的女兒葉赫那拉氏為光緒帝之后，同時封珍妃與她的姐姐瑾妃為嬪，時瑾嬪15歲，珍嬪13歲。光緒二十年，兩人同時晉封為妃。珍妃其祖父乃陜甘總督裕泰，其父長敘曾任戶部右侍郎，其伯父長善乃廣州將軍，珍妃與其姊瑾妃自幼隨長善在廣州長大。珍妃10歲那年，長善卸任廣州將軍，她與姊姊隨同北返北京。 1889年，珍妃兩姊妹被入選宮中，13歲的她被封為珍嬪，15歲的姐姐封為瑾嬪，嬪為九等宮女序列中的第六等，直至光緒二十年甲午春(1894年)，因慈禧太后六旬萬壽加恩得晉嬪為妃，前面還有皇后、皇貴妃、貴妃三個等級。光緒26年(1900年)8月初，八國聯軍集結兵力進攻北京，慈禧太后挾持光緒帝慌忙出逃。[行前，命太監將幽禁于北三所壽藥房中的珍妃喚出，推入位于慈寧宮后貞順門的井中淹死。當時，珍妃年僅25歲。瑾妃的墓光緒十四年（1888年），在光緒帝的選后大典上，瑾妃和妹妹珍妃同時入選，成為光緒皇帝的妃子，并在隔年元月行大婚禮，之后個別以瑾嬪和珍嬪的身分入宮。在入宮之后，瑾嬪住在東六宮之一的永和宮，妹妹珍妃也同樣的住在同為東六宮之一的景仁宮。瑾嬪在宮中并未如妹妹珍嬪一般，獲得光緒帝之寵幸，相反的，她和皇后—葉赫那拉˙靜芬一般受到冷落，但瑾嬪并不以為意。六年之后，兩人被晉升為瑾妃和珍妃。光緒二十年（1894年），珍妃因故得罪慈禧太后，姊姊瑾妃也受到牽連而一同被降為貴人，但在隔年兩人又恢復了原本的妃子位號，但珍妃卻受到了監禁，而瑾妃卻依然保有自由、繼續住在永和宮。光緒二十六年（1900年）七月，八國聯軍攻入京師，慈禧太后攜宮眷出逃紫禁城，瑾妃便是其中一員。在宣統皇帝溥儀登基之后，瑾妃繼續住在永和宮，并被尊為兼祧皇考瑾貴妃。在宣統遜位后，上徽號為端康皇太妃，她和溥儀的關系似乎不壞，溥儀稱他為皇阿娘，每遇年節還會請她一同歡慶。溥儀退位后的次年，隆裕太后崩逝，瑾妃在四大太妃的地位中有所提高，她在四大太妃中年齡最輕，思想也較開通。民國十一年，在遜清朝廷為溥儀議婚時，瑾妃支持以婉容為皇后。瑾妃在永和宮過著很有品味的生活，時常以丹青書法自娛。在永和宮的擺設中，有著數樣的瓶盤盆景、上頭都鑲嵌著精致出色的鐘表和花鳥人物，同時她也是一位美食家，經常派人到京城附近的天福號買醬肘子供她吃早餐，由于瑾妃喜愛美食，因此永和宮里的小膳房，烹飪相當地出色，遜清的王公舊臣都愛吃她賞的飯。1923年,瑾妃五十壽辰,特邀請梅蘭芳等著名京劇演員入宮演戲. 民國十三年（1924年），在和溥儀及其余遜清皇室成員歡度中秋佳節后，瑾妃受了風寒一病不起，五天后因情況惡化而死在永和宮，享年五十一歲，并以端康皇貴妃的身分，下葬于光緒帝的崇陵妃園寢。謚為溫靖皇貴妃。在崇陵，還有做騎馬旅游生意的，只是這么點路程，并沒什么人騎馬，這里的馬兒就悠哉悠哉了。參觀完崇陵接著去看泰陵。雍正的泰陵，居于陵區的中心位置，是清西陵中建筑最早、規模最大的一座。其余各陵則分布在東西兩側。泰陵的神道，由三層巨磚鋪成，兩邊蒼松翠柏，上南往北分布著40多項大大小小的建筑。 ([]

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李淑和

早幾年熱起來的海島游到2012年的時候我也跟了一把風年初星星老師就開始約伴,訂廉價機票,制定行程,望眼欲穿地足足等待了近八個月后,我們8名來自長沙和郴洲的驢友終于從廣州出境,登上了機身花里胡哨的亞航班機,在11月上旬完成了這次為期10天的巴厘島\新加坡之旅......在巴厘島上，我們走山觀海、浮潛深潛、看日出日落、騎行鄉村田園，在享受陽光、椰風、海韻的同時，將快樂傳遍了庫塔、羅威那、圖蘭奔、烏布和藍夢島......不知道是因為廣州大雨還是別的什么原因,亞航的飛機也晚點了近一個小時,國內航空公司因此可以松口氣了經過近四小時的飛行,紅眼航班飛臨吉隆坡我們踏上馬來西亞的土地為的是過境中轉第一次接觸馬幣在寬大的機場餐廳里,,我要了杯馬來西亞咖啡,吃了3個中國饅頭,當然還是從長沙帶去本來準備路上吃的......在這里得呆幾個小時,因此可以擺擺POSE再次登上亞航的這種每排左右各三個座位,共計31排,座位有點擠,且不設商務艙的空客320--200型班機這是唯一一次空座率在三分之一左右的航班,后面十幾排基本沒人因為是廉價航班,亞航不提供任何免費的附加服務要了一小瓶水,收了我7元人民幣我們這一路的天氣超好,運氣也!印度尼西亞是個千島之國,因此看到的除了大海就盡是海島浩淼大海中貌似螞蟻的遠洋巨輪蔚藍的大海給人無限的遐想飛機下降,夢幻巴厘島到了在巴厘島的日子里,這種獨特的印度尼西亞宗教建筑----我就把它叫做"劈開的塔";吧----隨處可見,即便在普通百姓的民居里都是如此從機場直接打的到庫塔,來到我們先前在網上訂好的酒店辦理入住手續中......等待的過程中,一杯附送的冰鎮果汁就端到了你的面前房間不大,卻很干凈,這在我們巴厘島的每一處落腳點都是如此,給人的印象深刻除了民居每個旅店無一例外都有自己的小游泳池,放下行李,美女們迫不及待地就濕了身連浮潛的工具也提前試用了庫塔海灘是觀落日的好去處,當然不可錯過晚霞燦爛醉人心這里的沙細如泥雖然不夠白但踩在上面非常愜意靜心坐在海灘上自然是一種上佳的休息方式在這里惟獨不缺的肯定是浪漫!([]

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