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恐怖懸疑
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于翠霞寫意牡丹直播間
于翠霞寫意牡丹直播間
李宗憲
28908萬字
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連載
樓上的南初?；涨?晰可見校園內綠地南初的學子們 南洋初級學院（Nanyang Junior College）是中正總校及分校的附屬初院，簡稱南初。 南初成立于1978年,開辦的是兩年制大學預修班課程。除了推行英文與母語雙語教學,為學生提供文科與理科課程外,學生也可以根據自己的志向、能力和興趣跨學科學習。 南初開辦的特別課程包括美術及華文語文特選課程。該校課程的一大特色是較具靈活性，允許在中學沒有修讀某些科目的學生，上初院后修讀。相當于國內的高中。 南初有一百三十多位受過專業訓練的教師,在教學方面,采用講堂課與小班輔導制,再加上實際體驗與實踐等。 新加坡1979年實行小學分流制度，1981年實行中學分流制度，根據學習成績進入不同性質的班級。新加坡政府中學中4畢業，參加“O”水準會考。每年考試于11月舉行。中學畢業生憑考試成績選擇未來的求學道路。有的升讀初級學院，進而考取A水準會考證書，再升大學；有的學生選擇就讀理工學院。還有的到工藝教育學院學到一技之長。 新加坡是沒有高中，或者沒是沒有定義成高中的學制，只有初級學院。也就說新加坡高中就是新加坡的初級學院。 新加坡有19所初級學院，而這19所初級學院升入到新加坡國立大學，南洋理工大學，新加坡管理大學的升學率高達80%，所以我們也把這19所初級學院稱之為通往世界名牌大學的成功之路。 裕廊初級學院是新加坡唯一一所直接招收國際學生的初級學院，新加坡學校沒有正式的排名，但是通過A LEVEL的升學率，裕廊初級學院屬于中上等水平，考入本地公立大學和海外名牌大學的升學率高達90%。 南初也是19所初級學院中的一所，我們到這里進行了簡單的參觀，感受了一下新加坡的初級教育的學校環境和教育狀況。感受新加坡之一——漫步島國看獅城 干凈清新亦繁華（概述篇） https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之二——休閑小島走不停 亞洲最南尋風情（圣淘沙篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2182169&page=1&extra=#pid50347652感受新加坡之三——參天巨樹生滿園熱帶風情綠無限（植物園篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2231866&page=1&extra=#pid53500784感受新加坡之四——綠意充盈總統府世外桃源烏敏島（總統府和烏敏島篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2253589&page=1&extra=#pid55203314感受新加坡之五——海風輕拂魚尾獅 流光溢彩夜遲遲（濱海灣篇）https//bbs.8264.com/thread-2255988-1-1.html感受新加坡之六——獅城國花胡姬花千姿百態芬芳開（胡姬花篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2299743&page=1&extra=#pid58352540感受新加坡之七——小印度里尋縮影甘榜格南回族情（新加坡河等篇）https//bbs.8264.com/thread-2322447-1-1.html感受新加坡之八——立體交通路縱橫街道小區綠充盈（交通和街道篇）https//bbs.8264.com/thread-2326625-1-1.html 感受新加坡之九——獅城春節氣息濃牛車水里最喜慶（春節和牛車水篇）https//bbs.8264.com/thread-2330106-1-1.html 感受新加坡之十一——享譽全球名高校 環境優雅美校園（南大篇）https//bbs.8264.com/thread-2354269-1-1.html 校園的宣傳欄 大樓門口處 校內的閱讀欄 學習室 校園內的各類語 教室 參觀學習室 塑膠運動場 小禮堂 學校的榮譽柜 學校的榮譽柜 在榮譽柜前讀書 校園內外的環境 校內環境 教學樓前 相互交流 學習室 校內環境 整潔的通廊 網絡教學室 教室內環境 學習室 大課教學室 學生布置的美術室 學生繪畫作品 校內環境 校內環境 干凈的通廊 樓梯間
最新章節：
第521章
陳可心麻豆女演員照片
（
2023-01-16 13:03:27）
更新時間：
2023-01-16 08:31:32
吳雅吉
旅行結束.在路上... ..若如云.我隨風走. 若如雨.我隨地淌.路線：懷化-貴陽-重慶-成都-雅安-康定-芒康-八一-拉薩-珠穆朗瑪峰-那曲-沱沱河-格爾木-敦湟-黑馬河-西寧-蘭洲-西安-渭南-鄭州-太原-呼和浩特-克什克騰旗-哈爾濱-佳木斯-烏蘇里-虎林-牡丹江-大連-北京-南京-上海-廣州-佛山-珠海.大概這樣....已經結束..幫助過我的沙發客..搭車客 在此感謝了.我永遠愛你們.我的朋友18390317731307180915-楊 自己一開始是打算騎自行車去的 所以有些東西準備好了.自己買了一包一包的洗頭的.什么的帶了一件外套.3件短衣.3條褲子.3雙襪子.3條內褲. 一件雨衣.一雙鞋子.一本中國地圖.看著一路大包小包的人. 我笑了.如此簡單的東西 是否能完成....我信我能行.我也相信我能行..外套我想著天氣還好.我也沒有在這里買的打算.因為很貴死貴啊.到拉成都再買.新買了個包..本打算在我們百貨商城買的..但是價格.400.700.嚇人.果斷到門這里的一個批發市場..老板開100 我給80..就是這個黑包包了..感覺不錯..但是到了后來..我很傷心. 拿出本子.和筆 寫上了第一站..貴陽...站在我們懷化的高速路口上從早上8點 到下午.經過無數車.（無圖）因為剛開始.可能不適應..不好意思上去問.當我準備去收費口時.路上遇見一個大哥..喊住了我.帥哥去那.我很驚訝.以為是出租車的人.一了解.才知道原來他見過我們搭車旅行的一個女俠.就是那個受到瑪沙拉帝500元的女生..看到我的裝扮.就知道我是搭車旅行的.了解一翻后..才知道搭車是件很痛苦的事情.....哎 罷了..打開手機 了解最近火車時間表. 走出了讓我傷心的服務區..上了火車. 在貴陽.我哥哥帶著到處吃.玩.我都有點怕.擔心這是我這次旅行最最幸福的一次了.怕接下來的幾個月吃不到這么爽的東西了.我會懷念的.5555所以我果斷拒絕了他的盛情..買上了票.（買票時有個小插曲.我拿出100元準備買.我哥哥強著買.最后我解釋到 .自己出來旅行費用還是自己出的好.他知趣的退后了.結果在我們吃晚飯時我發現我屁股口袋多出了100塊.當時我也沒做聲.我跑去煙酒店.買了兩包玉溪給他.非常感謝我的哥哥.）第二站重慶..。其實在重慶 本來不想下的.一路坐火車過來的.但是想去看看長江第一纜車..于是 果斷買了重慶的票.但是到了重慶后.坐上那個擠死人的公交車.早上7點啊..到了江邊.沒水了.本想買瓶水.到了一個報刊亭.一個60來歲的奶奶在那里.我用不是很準的四川話 對他說要可樂..她說5.5元.我當時就傻了.真是敲詐.我一搖頭的瞬間.她馬上改口.3元.. 3元..但是旅行的心情全無了.重慶.我只能說.我坐完纜車馬上走... 第三站成都..不虧是小吃之城.住在這里天天就是吃啊...什么兔頭.抄手.涼粉..吃不過來....什么寬窄巷子.錦里.住的是夢之緣.本打算住九龍鼎的.結果沒找到....后來才知道在一個大鐵門后..萬惡啊..在成都我還遇見一個俄羅斯人.他是從西伯利亞搭車進新疆來成都的.準備去上海.呵呵 .其實我覺的外國人搭車 比在中國好搭..和他聊的很爽.從旅行的思想到中.美.俄對利的戰爭看法..他們俄國人認為我們中國會發動第3次...我連解釋到..中國人%99的人不會有這樣的想法..畢竟剛剛過上好日子啊.. 在成都一路看到吃東西的人.那表情.我流水啊..受不住啊.. 終于看到了川藏線了...我笑了..路開始了...川藏路就在旅館門口.,我坐82路去買票時看到的..大拇指搭車..哎 當時我是想 到西藏的路上再試試吧... ..................... 一路坐車..買了張到康定的票. 今天的沒目的地.. 康定..跑馬溜溜的山喲在康定.找了個小旅行舍..超級小超級小..房間就夠我一個人動..那樓梯..陡的..40一晚...第一次出來.. 覺的可能康定是個旅游地 要這么多..后來一路走來才知道 那晚的旅館最多 20.15...坑爹啊... 一路搭火車.汽車竟然習慣了..把大拇指搭車完全忘記了.. 神不知鬼不覺的..被老板拉上了黑車..130到理塘去了..因為我計劃半個月左右到拉薩...時間趕趕的 呵呵...回復 zhb001 的帖子謝謝..麻煩頂頂.一路很多風景.我一直沒時間更新..剛從珠峰下來很可惜.折多山埡口霧大..第一次進藏,我買了人丹.什么在那里吃..過了埡口都不知道..哭啊...一天就過了好幾個山頭..沒點高反..我神氣..我還一路小跑拍照來著呢康定 理塘時間久了..照片搞混了下 呵呵 不好意思 后面我一定時時跟更新啊7.30半了.要趕車回拉薩了..到了那要把半個月沒洗的衣服洗了 我一個星期沒洗澡了..一路走來吃了6天面..可恨的珠峰 到了拉薩繼續更新啊今天上海子山上. 我突然想一個人搭免費車 看不能從 理塘搭去巴塘.. 于是買了一瓶水 。一包餅干.起程.一路遇見5個藏族師傅搭了我.其中遇見2輛川A牌車從我身邊過了兩次..沒停下過..很傷心啊...到了巴塘.一看才2點 于是和一路上的兩個美女搭車走了.（他們是去昌都）問了車價一開始是60.結果上了車80..還TM在城里轉了2小時拉客..傷心了.到了芒康后晚上7點多了.終于趕到芒康了.我很高興. 從理塘到芒康這么遠的路 只花了110塊....（后面的路更加貴）. 這里風景很美.早上一個人爬到山上照片子.下了山后.到本縣的一個小廟去玩.. 但是不大懂禮節..在廣場上看到一個喇嘛..很年輕的..于是和他上去談話.中間陸續來了好多喇叭.感覺把我當成了怪人一樣.我發現這里的喇嘛都很先進..看到我的單反 說知道是NIKON的.還說要去美國玩...說什么想買個手機..上掏寶能郵寄過來么..把我當人肉百度了.最后一個廟里的2老大.說我有佛緣讓我來當喇嘛..我連拒絕.我還沒娶媳婦呢..但是一群人圍著我.我怕怕的。最后他們邀請我去聽他們唱班. 3點種開始. 我開始以為他們要拉我去剃度.我連拒絕.最后還聽到喇叭聲才放心的.進去后我就一個人找個地坐著..動都不趕動..在芒康遇見一個同鄉送了很多東西給我吃.我是一路吃到 波密..在芒康過了一夜后..誰知道要過2天才有到前面的路....在一次吃飯時遇見了兩個老夫妻..就是著名的環世界旅行的夫妻 。。當時沒照照片.我傳個他們的合照吧..60多歲了.加油啊芒康上車后發現一群拿起大包小包的 老年輕隊伍.一聊.他們說很佩服我一個人旅行..其實我蠻佩服他們的50.60歲了也來西藏. 還帶起氧氣上來的.真是..于是跟著他們我一路上過的生活有所改變了. 以前住的是30.的小房子 天天吃面條...哈哈 和他們一起包車走 人多也便宜..下一站...邦達過去.就是72拐.就和他們一路包車到 然烏 波密.冰川.太爽了 一路風景很美.. ..............認識他們后一路上.節約了很多錢也趕了很多路.一共花了300多 趕了邦達 怒江 到然烏 波密..住了2晚.吃了3頓..搭了兩天車.很爽..感謝他們. 繼續拍啊..美景色太多了路上認了個干媽..一去過很多國家.一路上聽她和我講他的故事.我感覺 這就是一種人生經歷吧我一個人在路上..把每一個人都當過了一場旅行.有句話說的好..讀萬卷書不如行萬里路.行萬里路.不如閱人無數.和他們告別后.買了張去八一的票..因為想在中秋前上珠峰..所以路蠻趕的..一路要過魯廊天險..遇見幾個騎自行車的.看著那路都
童逸淳
臺灣行，用這句歌詞作，一來是因為對這首歌太過熟悉，二來因為選擇了冬季去臺灣，而實際上我去臺灣的真實動議是想去那里尋找中華文明及傳統文化。去臺灣的想法已經有了好幾年了，自從臺灣對大陸開放旅游之后，我就想著去那里看看，但一直想著啥時候放開了自由行再過去，但一等再等，臺灣一直沒有對徐州開放，實在是有點等不及了，于是，2015年2月4日，我終于登上了飛往寶島的航班。 上午1010，徐州觀音機場直達臺北桃園機場的中華航空CI550航班準時起飛。 飛機航行在萬米高空中，而我的心此刻已飛向了那個因一道海峽而相隔了60年、至今仍使用著繁體字的寶島。 這么多年旅行，我最不喜歡乘坐的就是飛機，這種點對點的到達方式，在空中時的感覺實在是不好，所以，每次乘坐飛機，我都會要求坐在窗前，為的就是還能看看窗外那天空與云層的變幻，排解一下旅途的無趣。 盡管此時已心系臺灣，但畢竟還是要有兩個半小時的航程才能到達，心急也沒用，那就靜下心來好好欣賞舷窗外的風景吧。 去到海邊觀海，坐在飛機上觀云。這云海和大海很有相似之處呢。 這云海翻滾的景象與海浪翻騰不是很像嗎？ 椅背顯示屏上的導航圖明確出了此次航行的路線 飛機飛臨臺北上空，天氣陰沉沉、霧蒙蒙，正是應了那首歌《冬季到臺北來看雨》，臺北，我們來了！ 整個航程2個半小時，1240，中華航空CI550航班準點在臺北桃園機場平安降落。 臺灣，到了！([]
翁雅馨
這是一個遲到的作業！鰲太穿越回來后，一直忙于工作，眼看2012年就要過去了，總得在世界末日之前把作業完成了，算是有個交代。 鰲太穿越路線，近幾年比較火，相關情況也就不啰嗦了，本貼只是把個人穿越的經歷簡單介紹一下，與關心鰲太的驢友們分享！ 鰲太穿越是昆崳山游擊隊去年完成狼C穿越（https//bbs.8264.com/thread-1186521-1-1.html）后，今年選定的長線穿越計劃。時間初步定在六月的下旬。今年春季，游擊隊為鰲太行進行了集體性、系統性的拉練。光負重40斤以上的模擬拉練就進行了4次。確定的出征人員包括我共六人。而實施熬太穿越時，我卻因為工作關系而未能參加。送戰友出征的那一刻，看到他們個個信心百倍、斗志昂揚，心里甭提多難受了！為不能與戰友們一起攻堅克難完成穿越而難過，更為不能與戰友們一起欣賞大美風光而頓足！當隊長他們凱旋歸來，在為他們慶賀接風的同時，我已悄悄地做出了一個決定：一個人完成熬太穿越，補上這一課。做出這一決定，既不是沖動，也不是冒險。因為：一是有隊長他們走過一次的經驗和GPS軌跡，二是游擊隊春季拉練的體能儲備，三是2010年曾完成過太白穿越，對太白山基本情況的了解。 可以說萬事俱備只欠東風，這東風就是：一個時間窗口，一個好的天氣。如何分析、判斷天氣變化，確定一個出發的窗口，對能否順利完成穿越至關重要！ 經查看天氣預報，并與寶雞的驢友杰米多次交流，初步判斷：9月1號雨后，會有4-5天的好天氣。就是它了，遂決定9月2號進山，4天完成穿越。按7天準備食物，并與隊長約定，7天沒消息就請求救援。 總的來說，這次鰲太穿越計劃完美、實施順利。9月2號下午330從塘口進山，9月6日中午1230從厚畛子出山，差3個小時是4整天。 一、出發前的準備。 既然決定一個人走鰲太，各方面的準備工作必須做扎實了。 1、體能方面。除了一直參加集體拉練的基礎，就是平時注意加強鍛煉，游泳、徒步、登山等。行前一周，自己又搞了一次模擬重裝拉練。對自己的體能還是有信心的。 2、攻略方面，以隊長的攻略為基礎，擬訂了一個4天的計劃，并針對性的搜集了一下圖片，對等高線圖、影像圖等進行了反復研究。這樣鰲太穿越路線在心中就有了一個完整的概念. 3、裝備方面。單人穿鰲太，必要的裝備必須帶，但要盡可能輕量化，最后確定帶速干衣一套、抓絨衣一套、沖鋒衣褲一套、MSR超輕帳篷一頂、HW鵝絨睡袋。為應對突發惡劣氣候，還帶了一件壓縮羽絨服，這件羽絨服一直在包里沒打開過。所有衣物都裝在防水袋里。 4、食品及藥品。雖計劃4天，但食品數量是按7天準備的，還外加一包壓縮餅干。必要的藥品、紗布繃帶等醫用品一應俱全。 5、天氣方面。這是熬太穿越，或是太白穿越是否順利完成的很重要的因素，從8月中旬就一直密切關注太白縣、周至、寶雞等地的天氣情況。關于天氣情況分析，后面還要詳細說。 6、GPS及導航。帶GPS一部，里面有6月份游擊隊走鰲太的軌跡，還有指南針和20米等高線地形圖。穿越過程中，基本上沒用GPS導航，以查看地形、尋找前人走過的路線為主。大霧天則用指南針判別方向。 二、天氣分析 鰲太穿越計劃初步定在9月初，但具體的出發日期要根據鰲太的天氣情況而定。從8月中旬就密切關注太白周邊地區的天氣情況，當看到8月26到31號連續大雨（預報是暴雨），9月1號預報天氣好轉，初步判斷，9月1號以后應該有幾天好天，于是著手各項準備工作。到8月28、29號再次查看天氣預報，結果是9月1號以后有4-5天好天氣，遂確定了行程計劃：8月31從煙臺出發，9月1日中午到西安，下午坐西安到太白縣的車，在太白休整一晚，9月2號一早進山。對天氣情況的分析，與寶雞驢友杰米進行了多次溝通，另外還就進山起點以及租車等有關事宜麻煩杰米，在此感謝杰米的大力支持！ 鰲太穿越或太白穿越，天氣因素至關重要！一個好的天氣，不但能使你的穿越輕松順利，還能飽覽太白風光。而雨雪天或者大霧天，將使你的穿越難度增加幾倍、十幾倍，甚至有生命危險。近幾年熬太事故頻繁，都與惡劣天氣有關。 記得2010年8月16-18日，與蹄子、睡蓮三人太白北南穿越（https//bbs.8264.com/thread-486632-1-1.html），也是在認真分析天氣情況下安排的行程。穿越路線：鸚哥--平安寺--大文公廟--大爺海--跑馬梁-萬仙陣--將軍廟--都督門。用時2天半。當時對天氣的判斷是16號一天好天，17號半天到一天好天，18號下雨。由此確定，16號一早必須開始穿越，利用一天到一天半的時間，將鸚哥到大爺海的這段上升路段拿下。跑馬梁及后面的將軍廟路段是平道和下坡路段，即使下雨也能按計劃完成穿越。而我們的火車晚點3個小時，15號到西安已經是晚上630了，如果16號耽誤在去鸚哥的路上，那么穿越將變得很艱難。不得已，求助西安的同學提供支援，連夜將我們送到鸚哥鎮，確保了穿越按計劃進行。穿越的實際情況是：16好一天的好天，17號走到跑馬梁水窩營地時大霧，能加度不足50米，到將軍廟扎營時變成大霧加中雨；18號半天是在雨中走的，中午到都督門時雨還一直下。 所以，認真研究天氣情況，是鰲太穿越的必備功課。這次獨行鰲太圓滿順利，完全得益于這4天的好天氣，盡管中間也遇到大風大霧，但整個行程還是以好天為主。9月7日上午回到西安，下午就開始下雨了。 三、行前會議。 確定了8月31號（周五）出發的日期，30號晚游擊隊核心成員搞了個小型聚會，算是我出征鰲太的行前會議，這也是隊長他們6月份成功穿越鰲太慶功宴以來，游擊隊第一次聚會。會上，我詳細通報了這次獨行鰲太的具體計劃和日程安排，隊長他們介紹了6月份鰲太行的有關情況，對鰲太穿越中的難點、容易迷路的地方以及沿途補水點、營地情況等做了詳細介紹。4人一起對我的行程安排、裝備、食品、藥品等一一進行了梳理。根據我對天氣情況的分析，9月2號以后應該有4-5天的好天氣，利用這一有利條件，順利完成鰲太穿越是完全可能的。但考慮到鰲太氣候多變的特點，鰲太穿越全是好天也是不可能的，設想了最壞的情況并商討了應對方案，對可能的下撤路線一一進行了查看、分析。這次穿越計劃時間是4天，考慮到是單人穿越，應盡量縮短穿越的時間，因此穿越的起點由原來計劃的塘口，調整到23KM管理處。并與隊長他們約定，以7天為限，7天沒消息，也就是9月8號晚沒有消息，就直接聯系西安藍天救援隊和當地警方組織救援。 考慮到單人穿越熬太非同一般，和隊長他們商定出發前就不發消息了，等成功出山后再發。這主要是怕朋友們擔心，因為8月份剛剛發生了鰲山5人失蹤事件，4人已找到，仍有1人下落不明，救援工作還沒結束。還有就是鰲太剛剛下了4天大雨，新聞報道說太白地區山洪爆發，多處塌方，沖毀道路等，這些消息肯定會讓朋友們更擔心我的安全。所以不發消息事出無奈，等出山后再做解釋吧。 四、一波三折的起步階段 萬事開頭難！此話不假！這次進山前的種種波折，我算是領教了這句話的真正含義?。?！原定的計劃，不得已而不斷的變更。 之所以選擇坐長途汽車，就是想9月1號晚上趕到太白縣，9月2號一早開始進山。去西安之前，電話咨詢確認，每天下午240和330有兩趟西安發太白縣的班車。煙臺到西安的長途汽車是頭天下午230發車，約18個小時可以到西安，一算應該是第二天的上午8、9點到，這樣上午可以補充食品，下午班車到太白縣。而火車是下午300多到西安，而且這趟火車幾乎每次都晚點，肯定趕不上去太白的班車。所以選擇做長途汽車而不是火車。計劃的很完美，而現實是，各種不順把這個計劃化為了泡影。 8月31號下午登上去西安的長途班車，連夜趕路。夜里2點，過了豫陜交界處，高速公路交警勒令休息，休息的時間是200-500。夜里睡不著，就跟值班的交警聊天，問這個規定是啥時候出的，答曰去年就有了，因為延安客車傷亡事故，最近嚴格執行這一規定。不光是雙層臥鋪，所有客車都得執行。規定咱得執行，可這時間就耽誤3個小時。詢問司機，說中午1200可以到西安，想想12點到也還來得及趕上班車，補充食品那就到太白縣辦理吧！ 5點，車準時出發。天下小雨，伴有薄霧，當830，車行駛到新安縣的某個地方時，車停了，不一會高速路上的車就排出去了20公里。本以為停一會就放行了，可是直到中午1200依然沒有動的跡象。哎，這叫什么事??？在這前不著村后不著店的地方，就這么傻呆呆的等！沒人告訴你為什么？沒人告訴你還要等多長時間？高速路的交警呢？一直沒看見人影。熬到下午2點，實在堅持不住了，只好打聽著，到離高速路約1公里的村子買了泡面、餅干、咸菜、零食什么的，做好了長期抗戰的準備。也就是在這個村子的小賣店，才知道這里屬河南新安縣。 對于這種無法預測的等待，真的讓人郁悶、無助，就像一個看不到頭的災難，給人一種恐懼的感覺。眼看著下午的霧氣貌似越來越重，真不知道啥時是個頭??？終于，到下午330放行了！額的神?。。?！到達西安已是晚上8點了，白白的浪費了7個小時的時間，啥都耽誤了。值得安慰的則是，伴隨著一路的雨，下車時還下著呢，而到睡覺的時候已經停了，天也放晴了。 無奈、上火都沒用，調整計劃吧！晚上宿西安，明天一早趕往太白縣?；疖囌举I好了9月8號的返程票，采購了必備的食品，城西客運站旁邊找了家賓館住下。急也沒有，反正是今天趕不到太白了，洗了個熱水澡，美美地睡上一覺。 9月2號早晨600，來到城西客運站?？瓦\站剛開門，問了一下，上午沒有去太白縣的客車，還是下午那兩班車，仔細詢問，原來這車是太白縣跑西安，下午返回。聽說這幾天太白地區暴雨洪水，道路被沖，感覺等這車有些不靠譜。經車站工作人員推薦，可以先到眉縣，眉縣跑太白縣的車多。就這么定了，轉道眉縣去太白縣。買了西安去眉縣的車票，730發車。等車的時后，抬頭看看，天氣晴朗，漫天朝霞！真是一個好天??！心里反倒焦急了起來，恨不得馬上飛到徒步起點，開始穿越。730汽車準時發車。車出西安，沿途風光好！因前幾天大雨，渭河還有其他河流，水位暴漲，洪水咆哮！910到眉縣長途車站。進賣票處一問，因太白大雨，眉縣至太白縣公路被沖毀，班車停發。又遇波折。然后問，怎么去太白縣？答曰轉車。先到潘家灣，換乘寶雞--太白或寶雞--陳倉的班車。只好這樣了。渭河泥漿般的洪水，水位依然很高。1040到潘家灣。 在潘家灣等了將近30分鐘，連續兩輛班車都因客滿而拒絕我們上車（我和太白縣的一位老同志），天氣這么好，而我卻在中途滯留，就看著時間這么流失了，著急??！在這兒耽誤一個小時，就可能因此而在穿越中耽擱半天，甚至更長時間，真的不敢去設想。時不我待，必須盡快趕到徒步起點。遂決定打車到太白縣，并告訴太白的那位老同志，免費帶他到太白縣。于是，講好了價錢，我們二人同乘一車奔向太白。當車進入秦嶺，看到青山綠樹，藍天白云，心情大好，終于可以松口氣了！但是且慢，后面還有波折在等著，此是后話，回頭再講。暫且不管它，先欣賞美景吧。途中，還免費搭載一位解放軍戰士。1200到達坡頂，下了坡就是太白縣。1240到達太白縣城。找到了糧食局對面的戶外店，買了兩個氣罐，加上自己帶的，這次穿越鰲太共帶了3個氣罐。買好了氣罐，租好了車，到市場買了洋蔥和大頭菜和大蔥，當車出縣城時已是下午1點多了。馬不停蹄，奔向計劃的登山點--23KM管理處。沿途能看見洪水沖倒的樹木。司機師傅告訴我，要打電話盡快打，爬上山坡后就沒信號了。我趕緊給隊長打了個電話，告訴他已經進山，從23KM管理處登山。也給家人打了個電話，說就要進山了，這幾天沒有信號，等出山再聯系。沒想到的是，又遇波折。就在離23KM登山處還有17、8公里的時候，洪水把道路完全沖毀，公路部門正在搶修道路，問什么時候可以修通，回答說要明天下午。于是，原路返回，奔向備用登山點--塘口。 再次經過太白縣城，駛向塘口。途中，和隊長再次聯系，告訴無法從23KM管理處登山，登山點改為塘口。并和隊長說了起步階段的種種波折，隊長說要淡定，后面的行程一定會很順利！哈哈，還真讓隊長說對了！不經歷風雨，怎么見彩虹！塘口，這也是游擊隊6月份鰲太穿越的起點。進塘口的路就在公路邊上，路口一個方形拱門，旁邊有個加油站。其實塘口登山處就是塘口村五組，沿水泥道一直往南走，在稍往右一拐，就是去登山口的土路，路的兩邊是蔬菜地。 五、9月2日下午3：30進山，塘口--藥農窩棚。 下午3：30開始進山，很快找到了岔路口。順小路往上攀登，過了一個小平臺，一會就進了山溝里。順山溝的小路，不停的在溪水兩邊來回蹦。河溝被洪水沖刷的厲害，沒用仔細往右尋路，就一直順溝往上走，直到7點多，天快擦黑了，卻發現前面沒路了。根據對路線的研究，這條沖溝的頂端就是火燒破，那么路線應該在右側的山脊上，于是打開GPS，對照了一下，判斷了方位，果斷地向右側攀爬，找到了成熟路線。這時天已經黑了，約8點來到了火燒破前的平臺，休息了一下，簡單地補充了食物，然后繼續前進，約8：30到藥農窩棚，扎營。經過了一番周折，風風火火、急急忙忙，終于在2號的下午330到達了登山的起點--塘口。看看這腦海里過了無數遍的景象，真是感慨萬千！在村口，邊收拾行囊，邊和村民閑聊，順便問了一下前幾天下雨的情況。村民說前幾天雨很大，很多路都被洪水沖了?？纯葱÷?上一道道洪水沖過的溝槽，就知道這雨有多大了。腦子里突然蹦出一個念頭：晚進山半天多，未必不是好事，昨晚雨剛停，河溝里全是水，過了這半天，估計水該消退了很多。轉念這么一想，心里豁然開朗，和老鄉告別，精神抖擻地踏上了征程。進山后看到的景象確實如此！河溝的水基本消退了，但有的地方水還是很大，有的地方甚至要踩著水過去?？?看這被洪水沖過的土路。選擇合適的位置，邁過溪流，不一會就到了進山的岔路口。志很明顯。 從岔路口進去，不到10分鐘，爬上一處小平臺，這兒可以看見蔚藍的天空。再往前走，進了溪谷，幾乎就看不見天了。過了小平臺，再往前就進入了溝谷中。溝谷里樹林茂密，遮天蔽日。順著溪流，沿著被洪水沖毀的小道，不斷攀升，有時小路就在溪流里，有的地方沖的幾乎看不出是小路。太白人參和木通花。沒想到，這個季節在鰲山還能吃到破班頭，都熟透了，一路不停地吃，權當水果了。順著溝谷，逆流而上，一直走到晚上640多，看看就要到河谷的盡頭了，小路也越來越不明顯。繼續走了約半個小時，天上越來越暗，還沒看到明顯的山路。于是決定直接拔上右側山脊，尋找成熟路線。約7點50左右，找到了成熟路線。繼續走了越10分鐘，800左右來到了山脊上的平臺。這個平臺視野開闊，能看到山脊兩側的景致，遠處能看見山下的燈火。平臺再往前就是火燒坡。平臺休息了20分鐘，補充了食品和水，看看山路清晰，戴上頭燈，繼續趕路，到下一個成熟營地--藥農窩棚扎營。上了火燒坡，不一會，電話響了！一看是隊友打來的。本以為沒信號了，竟然來了電話，真是驚喜??！這時，回頭看看，太白縣城燈火通明，猛的明白，哈哈，這兒是信號覆蓋區??！不過，再走10多分鐘，就又進入盲區了，直到厚畛子才有信號。過了火燒坡，右轉，不一會來到藥農窩棚，這兒水源很好，營地條件也好，遂決定扎營休息。燒茶喝，做飯吃。等忙活完躺下，已是晚上10點半了。 六、9月3日 路線：藥農窩棚--2900營地--山脊線--盆景園--白起廟--亂石坡--石海--鰲山導航架--西跑馬梁--藥王廟--麥秸梁--蕎麥梁--水窩子埡口--飛機梁--飛機梁埡口。 時間：早420--晚620，計14個小時。 藥農窩棚營地條件不錯，地勢平坦，水源充足。營地旁邊是一條溪流，水嘩嘩作響，害得我一晚上沒怎么睡好！躺在帳篷里翻來覆去，到凌晨2點半就醒了，索性起來，收拾帳篷，生火烤餅，面條就大餅。飯后吃了21維他命，喝了一包板藍根沖劑和西洋參片煮水。待收拾停當，420，出發。山路清晰，戴上頭燈趕路。約40分鐘，到達2900營地。這時天還沒亮，頭燈下觀察了一下營地，很寬闊，水源也好。同時，看到了驢友減負留下的小米一袋。還有很多一次性雨衣。還有讓人不堪入目的垃圾！2900營地往上，行走在草甸之中，因前幾日大雨，草甸泥濘不堪，小路上都成了水道了，只好在比較硬的地方來回蹦。直到將近六點，天邊微露晨光，這種泥濘難行的路才算結束。約5;50,走到了山脊上，看見了天邊露出了朝霞。6：00.天漸漸亮了，路邊的樹木也看到清晰了。([]
王智凱
原計劃8月20號走狼塔C，之后的9月騎新藏線。無奈計劃趕不上變化，等確定下來成行已是9月下旬了。之前上論壇找狼塔，新藏線的游記功略，找出各個游記功略的重點，以及帖子里容易走錯的地方加以整理學習。前人的成功和失誤也是能順利完成此次穿越的保障，在此感謝前人們的辛苦付出。自助對于每個戶外人來說是基本的要求，不管是跟團走還是個人走，功略的制訂和學習是必須的。能遇見同行的人就一起走，那也是緣份，遇不見就一個人走。對照功略和目的地對自己做個全面客觀的評估，能不能去自己心里要有底兒。對于或許出現的困難怎么去解決，要做到心中有數。此次出行不會賦予自己挑戰自然，挑戰自我的想法，對于自然我始終心存敬畏，自然不是人能挑戰的，在自然面前你始終是那么的渺小。挑戰自我，不如背上一袋大米找個樓梯上上下下，起碼省錢省事了，于我來說出行就是一次讓自己心情放松愉悅的過程。近來戶外屢屢出事，不管是團隊還是個人出行，安全始終是第一位的，生命只有一次，為了家人為了自己，祝愿所有行走在路上的朋友們，行再遠，安到家。 對有朋友關心的幾個問，簡單回復如下： 導航：無GPS，無等高線地圖。有的話我會帶的，畢竟GPS能增加行程的安全和心理上的塌實感。馬道：狼塔馬道基本上清晰，遇有多條馬道時，只要認準了大方向就沒問，在確定不準的情況下，找找細節，驢友們走過的馬道多少都會有煙頭，糖紙之類的痕跡，再就是登山仗扎在地上的小孔，這個是最準確的。冰河：冰河沒有夏季水大，但溫度應該冷了不少。個人覺得不算太涼，或許跟自己堅持冬天冷水洗澡有關。過冰河，我的體會是步伐不能大，抬起的腳要貼著河底前滑踩穩后，另外一只腳再依此而行，登山仗不能在水里往前挪動，要提離水面后再插下去。水流湍急處一根登山仗也或許能把你的身體給帶倒在冰河里。難點：整個行程下來個人感覺沒有難點。翻越達坂時體力不太好的朋友或許會覺得有些惱火?？陀^的說有兩處地方通過要注意，一處是沿臺普?？笋R河逆流而上過老虎口后那段半山腰的羊腸小道，落腳點小，路面傾斜。此段路有處塌方的地方不好走，感覺通過困難的朋友，最好提前在塌方處的右手往上有道繞過去為好，這一點前人的功略里都有提到過。另外一處是快到庫勒阿特騰阿蘇達坂頂部有段路巖石風化嚴重，坡度很陡，加之腳下都是細小的碎石容易打滑，如團隊攀爬時一定要照顧下體力相對弱些的隊友。動物：大家最關心的是狼，沒有看到狼，途中扎營兩晚上有動物在帳篷外活動，風吹帳篷的動靜和動物摩擦帳篷的動靜我還是能分辨的。拿頭燈照射沒有看到動物，此地除了狼還有比狼多的旱獺。裝備：派格80升背包，K2三人玻璃鋼桿帳篷，沉重。四孔棉睡袋，保暖效果不好，最好帶羽絨睡袋，保暖重量又輕。以上三件物品都已經使用了十多年該換了。繩子30米，個人出行必帶的。包里常備礦泉水兩瓶，壓縮餅干一包，這兩樣穿越時基本上不動用，都是以防無水無糧時救急用的，所以都算在裝備里，個人認為這是個好習慣。方便固體燃料一包，每塊可做250克米飯，沒有氣罐時做飯或陰雨潮濕時助燃篝火都成。在呼圖壁大自在店里買藍氣罐2個，走狼塔用了1個。氣罐：朋友問早晚都吃熱飯情況下如何做到只用了一罐氣？全程直接飲用河水，不燒水用氣就相對少些。早晚都是熱粥，方法是水和大米一起放鍋里，打開火等開鍋了就關氣悶著，這時候該忙什么就忙什么。稍后加一把麥片再打開火，再次開鍋后稍等片刻就關氣，再悶一會就可以吃到熟透的熱飯了。在沒有確定安全出山前，盡量節約物資的消耗。衣服：帶抓絨的沖鋒衣，迷彩作訓服一套，保暖內衣是為了騎行準備的，在狼塔因睡袋不給力提前用了。還有厚的手套等等，也是為騎行準備。襪子兩雙。軍膠過河用。食物：大米二，三斤左右，免煮麥片一包。普通火腿腸8根。牛肉兩包每包200克，狼塔只吃了一包。老干媽辣醬一瓶，第一天拔營遺忘在營地了。咸菜7包，葡萄糖粉一包，大個的厚馕一個，夠我每天中午的午餐了。藥品：維C銀翹片，速效傷風膠囊配著阿莫西林預防醫治感冒便宜實惠有療效。黃連素醫治拉肚子效果不錯。善存維生素每天一?？煽偸峭?。其他是創可貼若干。雜務：電池3板。電動剃須刀，牙刷牙膏，香煙一條。做好防曬措施，防曬霜就別帶了，叢林帽可以有效預防日曬，護膚品在山里就放棄吧，最好的護膚就是清水洗臉，面部的油脂就是最好的防護品。外話：有感于一路上遇見N個善良好心的人們，想對朋友們說：出行在外，想得到真誠善意，得到尊重，那就先回饋給對方以真誠的善意和尊重吧，你能去尊重對方，對方才會有可能的來尊重你，幫助你。尊重大多時候都是相互的，哪怕是你的尊重和禮貌沒有得到對方的回應，一直下去總會能遇見尊重你的好人，畢竟這個社會上還是好人多。9月19號 昨晚上發現10多年的登山鞋底子開膠，上午去鄭州探索者戶外買了雙鞋子，又拿了件凱樂石的沖鋒衣。晚上8：45的火車竟然晚點到0：00才到，坐這班列車的大多都是去新疆采棉花的，提前四天買票只有K175這趟車還有唯一的一張座票?；疖嚿?擁擠程度絲毫不亞于春運，車出鄭州站不到20分鐘又臨時停車，一停就是1個多小時，后來得知是三門峽附近山體塌方，雙線變單線，受其影響經過那段線路的列車都晚點。擁擠的車廂不亞于春運。 9月22號烏魯木齊----白楊溝煤礦扎營本該昨天中午1：30到烏魯木齊的列車，今早5點才到了烏魯木齊，晚點了近15個小時。打車10元到紅山百盛找青年人旅舍，遇見兩驢友告之無床位，旁邊的麥田也無床位。他們剛從狼塔出來，簡單的問了一下狼塔的情況后，又一起打車回火車站存包。9點去看望了二姨，走時拿的一個加厚的馕解決了我后來幾天狼塔的午餐問。中午1：30坐上了去呼圖壁的班車，車費17元。3點多到達呼圖壁，打車來回10元到了狼塔戶外大自在的店里買了兩個蘭氣罐40元。4：40分坐上了到白楊溝煤礦的班車，票價15元。7：30左右到了白楊溝煤礦，人多的話包車可以一直往里走，能節省不少時間和體力。下車上包經過煤礦往里走，上一小坡經過幾戶人家后開始下起雨來，新疆的秋季天黑的要比夏季早，加之天陰下雨到8點多天已經黑了起來，在道路邊找個寬敞點的地方就地扎營。山里的夜晚還是冷，但相比之后的狼塔路上，這一晚是最暖和的了。 9月23號白楊溝煤礦----白楊溝扎營（營地海拔大約2700米）定的鬧鈴是6點的，可外面依然黑著，又定了7點，還是黑，又7：30，又8點，早餐依舊是一把大米煮麥片， 9點起營出發。順著昨天來時大路走，在路邊一個大的油罐旁邊開始下到白楊溝河谷，而大路一直在此往左側向上盤升，后來知道順著這條大路可以坐車一直到接近白楊溝達坂的地方。繼續前行經過了志性的蛤蟆石，過橋前一直在白楊溝河的左側行走，在經過一個離水邊很近的地方，兩包掛面從手里的袋子漏出掉在了河里。過橋之后行走在白楊溝河的右岸，大概是中午1點到了一個哈薩的帳篷。小伙子的母親沏了碗奶給我喝，醇醇的奶香讓人難以忘記。告別了哈薩，沿右側斜上坡繼續前行，下坡后沿白楊河河谷右側行走，午餐在一處河灘相對比較開闊地解決，馕加水。一路上經過多個鐵絲圍起來的牧場，有幾處房子但沒有見到人，夏天此處的風景一定很美。走不遠發現在白楊河的對岸出現了一條機耕路，網上提到過有條路往里修了10公里，應該是這條路了。之后機耕路跟我走的馬道匯合成了一條路，沿著這樣的路行走很是乏味，自然的痕跡被破壞了，路的出現讓心情也受了影響。下午大概5點左右，遇見石河子戶外的行云流水和他的朋友們，他們十一要來走狼塔，提前來看下地形，臨走行云流水拿了水給我。告別行云流水，下到河谷沿河往上走去，7：40選擇一塊平整靠近水邊的地方下包準備扎營。遠遠的看見白楊溝達坂方向下來幾個驢友，是拓石戶外的領隊五道黑帶的隊伍反穿過來的。告別后扎營做飯，空曠的山谷里除了水聲風聲，還有不遠的山上碎石不時滑落的聲音。今天從營地開始的機耕路下到白楊溝河谷，過橋之前一直是沿河左側馬道行走，過了橋后就是一直沿河的右側馬道走了。看功略很多隊伍這段路上過了幾次河，那是沒有找到馬道，只要認準了馬道，全程是可以不用過河的，有些馬道需要你多繞一些路罷了。因為新鞋沒有時間磨合，又是重裝徒步，腳疼的厲害。臨坐火車前一晚上才發現老鞋底開膠，第二天買了新鞋沒時間磨合只能這樣了。這個橋之前一直是沿白楊溝河的左岸行進，過了這個橋后一直到白楊溝營地都是在右側馬道行進。按照這樣走第一天是完全不用過河的。很多朋友第一天過河，應該是某些地段沒有找到馬道。這是見到哈薩人家之前的一段橫切。熱情的哈薩，濃濃奶香的味道讓人懷念。過了這個彎就是開闊地，看著遠處的雪山，喝著冰河水啃著馕，心情是舒暢的。宿營地 9月24號白楊溝----白楊溝達坂（3852米）----馬鞍營地（2900米）想著離達坂近，今天起的晚了一些。昨夜風大，晚上睡覺時穿了保暖內衣。白楊溝達坂到馬鞍營地之間無水源，盡量多帶些水。拔營后離開河谷還是走右側半山腰的馬道，一直到河谷幾乎見不到水的地方，河谷中間有一個大的碎石小山包，別去了碎石山包的左側，那里有個冰達坂是到不了白楊溝達坂的。腳和新鞋磨合時間短還是疼的厲害，12點多在達坂底下午餐，馕加一根香腸。初看白楊溝達坂，覺得不是很高，上達坂頂前的石頭坡是坡連坡，上升一個緊接著又是一個石頭坡等著你，后面幾個達坂除了庫勒阿特騰阿蘇達坂是碎石坡，其他幾個達坂大多都是如此。沿途馬道之字型很清晰，右側山底一條大的冰川一直延伸到山頂。中途看到山左側有種大鳥笨笨的，體態如鴨子，還能飛起來，叫聲很是特別。后來在出山時，搭的油罐車司機告訴我說那叫雪雞，是很好的補品藥材，要是抓了被發現是要判刑的。天空開始飄起了雪花，5點左右到達白楊溝達坂頂部，白楊溝達坂海拔3844米。頂部有幾個瑪尼堆，但也有說是牧民的導航柱。山頂風很大，遠處是河源峰，天氣不好不是很清晰。哈薩克稱河源峰為狼塔，意即群狼守護的山峰。往山下走的路坡度相對陡些，都是碎石面，有時踩一腳能滑出老遠。陡坡下完經過一處相對平緩些的草地。沿馬道往右手高處走，上了一段小坡后就到了一個小埡口，馬鞍營地就在下方了。提醒一下，下埡口不多遠的這段路，過的時間要警惕北山羊。在埡口上看到右側山上有北山羊，我剛下埡口不遠，就聽到北山羊站的那個地方開始有石頭滾落的聲音，我隨即停止前行，一會兒就看到一些碗大的碎石滾落下來正好經過要走的馬道，這滾落下來的應該是被北山羊踩塌的碎石了。風大雪還在飄，天陰也黑的早，下到馬鞍營地天已經黑了，就地扎營。馬鞍營地是一塊不大的營地，就是牛糞多了些。剛把帳篷扎好，肚子就不爭氣的鬧了起來，或許是猛一下喝了山水不服水土的緣故。吃了兩片黃連素，如是這樣一晚上又起夜兩次，把我給折騰的。過后還是依然喝的沒有煮過的冰河水，但胃已經適應了，再沒有鬧騰過。馬鞍營地離水源地有些遠，如團隊穿越的話盡量往左手馬道下去到低點的小河溝扎營，離水源近這樣做飯也方便些。河谷的盡頭就是白楊溝達坂的入口一直沿河谷馬道右側前行.圖片左側就是碎石小山包.不要走碎石小山包的左側,那里的溝口上去不是白楊溝達坂.前行至白楊溝達坂下面,冰舌左側有清晰的馬道. 狼塔之行真正的開始了.畫面最左側有馬道,不要往照片右處走了.翻越白楊溝達坂途中.馬上就要上達坂頂部.達坂頂部.遠處的河源峰,天氣不好看不清楚.達坂頂部的瑪尼堆,也有說是哈薩用來導航的志,個人更傾向于導航的作用.山里放牧的都是哈薩,不應該有藏傳佛教的禮儀,想必是之前的驢友們把它定義成瑪尼堆了.達坂上自拍.此處下山.感謝樓上朋友們的支持，不一一回復了。。TO：行云流水，又見面了，一瓶水也可暖人心，業余未曾忘記。有朋友的關心是溫暖的，出狼塔前你們對我的掛念，到后來化做了我對你們出狼塔前的掛念。這樣的感覺滿好的。 9月25號馬鞍營地----臺普?？笋R河五星營地昨晚上起夜兩次辦大事，睡的不好。定7：30的鬧鈴，朦朦朧朧的不在狀態，繼續睡。起來已是11點了，煮了米飯加麥片吃完精神好了很多。馬鞍營地左右都有馬道，正確的馬道是在左側，左側要下去一點才能看到清晰馬道，右側馬道到是很明顯，如果營地選擇在馬鞍的話，右側馬道下去不遠的一個陡坡就可接巖縫流出的水做飯。新鞋的磨合期忒短，腳疼的厲害，隨把過河用的軍膠換上，之后的幾天一直穿著這雙軍膠走出了狼塔，直到后來騎車走新藏線因天氣原因返回喀什后，為了給車子后貨架減負才把這雙軍膠給放棄了。中午12點多拔營出發，沿左側馬道下去經過一個小河溝，溝兩邊附近都有扎營的痕跡。沿著小河溝的左側馬道走個小上坡，旁邊是一塊平整些的地方，扎營也是不錯，但還是離水源遠些。過了小上坡就開始往下走，一直到谷底就是臺普?？笋R河的一個支流。過河前行不遠在水邊有處平坦的營地，有石頭壘起的灶臺，想必是牧民的一個宿營點，地上還有被丟棄的氣罐。此季節的冰河沒有夏季的水大，但溫度比夏季應該是又低了不少?？垂?略上說夏季過冰河也是寒冷刺骨，個人覺得水溫還成，不算太涼，或許跟自己堅持冬天冷水洗澡有關。經過一處上坡后開始在水流右側的馬道上前行，間斷的樹下，灌木叢中，上坡下坡中行走，行不遠過河左岸沿馬道山腰行走，翻過一個小埡口下行，繼續前行會看到一座木橋，過了橋不遠處就要往右側上棧道了。馬道有岔口，有的隊伍在此會錯過棧道而順河谷下到兩河交匯處，兩河交匯處其實就是臺普希克馬河的支流和主河的交匯處，在兩河交匯處往右（臺普?？笋R河主河道）逆流而上也能到達臺普?？笋R河河邊的五星營地，水大時不好通過?；?來后看帖子，有隊伍是錯過棧道口走的河谷到兩河交匯處，或許因為水大而后返回又走棧道的。棧道是人工在峭壁上開鑿出來的，要注意自己的背包，不要為了照相看景側身而忘記自己是背著包呢。走路不看景，看景不走路，這是爬山中的原則，特別是在一些相對有些難度有些危險的地方更是要如此。過棧道后要爬升一個上坡，經過坡頂的小埡口，就可以看到臺普?？笋R河的主河道了，五星營地就在你眼皮底下的樹林里。下山的路有些濕滑落腳點也不是很寬，要注意安全。之后沿著山腰一路下行，下午5點鐘到了谷底臺普?？笋R河邊的五星營地。在綠樹的掩映下，寬敞平坦又離水源這樣的近，確實是個好營地，決定在此扎營。營地到處都是驢子的痕跡，殘余的篝火，用完的氣罐，在一棵樹叉上還綁了一個塑料袋子，里面是幾包咸菜。不管是吃不了還是為了減負，能把東西細心保存留給后面的人，勘稱好人。咸菜我包里還有，原封不動的又把塑料袋子系回了樹叉上。本想著生堆篝火，可晚上風太大了，無奈還是鉆進了帳篷開火做飯。馬鞍營地，牛糞不少。左側往下走就能看到馬道了。下到溝里就能看到臺普?？笋R河的一個支流，要開始狼塔的過冰河了。衣服還在，里邊的沒了。繼續下行到谷里。高處的山峰還是很雄偉的。 下到河谷看到這座橋，過了橋有段棧道。狼塔的棧道還是滿寬的，客觀說只要不恐高的話，很容易通過的。要注意自己的背包，不要為了照相看景側身而忘記自己是背著包呢。走路不看景，看景不走路，這是爬山中的原則。臺普?？笋R河谷的五星營地。夏天的話這里扎營風景一定很美。 9月26號臺普?？笋R河五星營地----庫勒阿特騰阿蘇達坂下面平緩地（2991米）8點鐘起床天還是黑的，收拾完畢后已經9點多了，沿臺普?？笋R河逆流而上，沒有多久就要過橋到河左岸行走。沿途不時可以看到兩岸山上黃羊的影子，這些蝎靈用靈巧的姿態演繹著巖壁芭蕾，讓人很是羨慕。也開始看到羊的頭骨和一些散亂的骨架，盯著這些東西看多了，心里也會毛毛的。河灘上行走，只要掌握好大方向就好辦，至于馬道，能看到的或許有好幾條，按大方向走，哪條合適就走哪條，大方向選擇好了就差不到哪里了。大概12點在看到4橋的山腰上吃的午餐，馕和半根香腸。今天大部分是在臺普?？笋R河谷里行走，時而左岸，時而右岸。期間要來回的涉水而過。對于過冰河，我的體會是步伐不能大，抬起的腳要貼著河底前滑踩穩后，另外一只腳再依此而行，登山仗不能在水里往前挪動，要提離水面后再插下去。水流湍急處別看小小的一根登山仗也或許能把你的身體給帶倒在冰河里。在河谷里行走不用太刻意去分辨哪些馬道是對的，選擇你認為好走的路就成，河谷里的馬道只要不是出河谷的，都是殊途同歸。過老虎口那塊要注意，不要錯過了上山棧道的路口，上山棧道前的馬道是分岔的，左手那條是下河谷，直行往上爬升是上棧道的。過了棧道后那段半山腰的土路都是羊腸小道，落腳點小，路面還是傾斜的，此段路有處塌方的地方不好走。感覺通過困難的朋友，最好提前在塌方處的右手往上繞過去為好，這一點前人的功略里都有提到過。安全始終是第一的，戶外行走免不了會遇見一些危險的地方，在危險地段給自己來個評估，衡量一下自己能否通過，沒有把握就不要去。否則過后別人頂多說句這人真牛，可真要因危險受傷的話，那在別人嘴里或許就成了傻子了。過此段路個人體會看準踩穩快速通過相對要容易些，一步一個腳印穩穩的反而會消耗體力增加通過的難度，當然這只是個人感覺，不見得適合所有朋友。之后的路還是順著臺普?？?馬河逆流而上，時而棧道，時而過河。其間在河左側的有段棧道塌方了，過的時間要注意頭頂上，以防有碎石落下傷及安全。當眼前視野開闊，看到遠處的河源峰時，離庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處也不遠了。站在臺普希克馬河河谷出口能看到一條馬道在半山腰通向庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處，建議要么直接下到河谷中走，要么走左側馬道行進到半途中看到有下到河谷的分叉小馬道時，及時下去走小馬道。如果一直沿著左側半山腰的馬道行進時，大概五分之四距離時，有處新的小塌方把馬道給沖斷了。到庫勒阿特騰阿蘇達坂的溝口入口處，時間是1：50分。此處也是團隊扎營的好地方，平坦離水源也近，遙看河源峰那是相當的清晰。休息后往左側經過溝口的志性小樹往上行，溝口有小河流出。進溝口前有馬道的痕跡沿著臺普?？笋R河的左側一直往河源峰的方向延伸，不用去管它。你只要記得那棵小樹往溝里走就行了?；貋?后看有朋友的游記就是在這個地方走錯了，沒有經過小樹進溝，而是沿著那個馬道在臺普?？笋R河谷直向河源峰方向走，第二天又返回了。進入溝口往上行，山谷一下子變的很窄，滿溝都是大大小小的亂石，。行之半途，見一燒垃圾的痕跡，旁邊是一個嶄新的眼鏡盒子，還有一塊超市賣的那種煙盒般大小的壓縮餅干，看著眼饞卻吃不到嘴里，很顯然壓縮餅干是跟垃圾一塊給燒了，給養拿不走可以留給后面的人嘛。走出這段亂石溝后豁然開朗，右側是一草地平臺，此處有扎營痕跡。除了用完的氣罐竟然在一小坑里發現一帳篷的外帳，搞不懂難道是把外帳給遺忘了？到達此處是下午4點。在厚厚的草地上躺著很是安逸，隨即下包扎營。此處離水源稍遠，要下到溝里才有水。明天爬庫勒阿特騰阿蘇達坂，為了節省明早的時間，下溝把水壺灌滿，又灌了一大塑料袋的水明早用，回到營地把塑料袋的水放在帳篷旁邊一杏里，第二天早上用時都已經結成冰塊兒了。前人功略上說明天就可以見到哈薩牧民了，想著熱騰騰的羊肉，我笑了。睡至半夜被驚醒，腳部位置有動物隔著帳篷在來回拱，打開頭燈，拿起飯盒敲了幾下，后又打開帳篷拿頭燈照射，空無一物，這地方旱獺也多，因沒看到不能確定是狼還是旱獺，躺下繼續睡覺，早上起來內帳上都結冰茬了。這個季節水比夏天小。獨木橋不好過，可以往上游走，遇見合適的地方過河，殊途同歸。曾經也是條生命。遙看四橋。前方就是草臺營地，庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處，也是扎營的好地方。遠處的河源峰。拉近了看。 庫勒阿特騰阿蘇達坂的入口處，志是溝口的這棵孤樹，左拐進溝。繞過孤樹進溝，走完這條溝的右手有一平緩的草臺，扎營。 9月27號庫勒阿特騰阿蘇達坂下方營地---庫勒阿特騰阿蘇達坂（3556米）---高山牧場牧民點（2576米）昨夜敲飯盒的插曲休息的不是很好，雖然扎營在厚厚的草甸上，可晚上依然寒冷，6點鐘坐起在帳篷里活動一下，去去寒氣復又睡去。早上打開帳篷拿塑料袋里的水發現已經結成了冰塊，收帳時帳篷嘩嘩直響，抖落的都是冰茬。9：30出發，沿著馬道緩緩上行在大草坡上，庫勒阿特騰阿蘇達坂就是個碎石坡，不象其他達坂上的石頭踩下去穩穩的?？斓竭_坂頂部有段路巖石風化嚴重，坡度陡，腳下都是細小的碎石容易打滑，如團隊攀爬時一定要照顧一下體力相對弱些的隊友。11：50到達庫勒阿特騰阿蘇達坂頂部，下山的路依然是落差上千米的碎石路加草坡，狼塔的每個達坂下來幾乎都是如此。之后順著一個小溪流往下走，12：30途中午餐，馕加半根香腸。2：10分到達三岔峽谷而特蘭塔溝的三角地帶，對岸的河灘上長滿了樹，面前的這條河是呼圖壁河的一條支流，這條支流來源于從蘭特開曾冰川和蒙格特開曾冰川融化的雪水所匯成。到此后往右手逆流而上，看功略上有的團隊在此處直接過冰河，附近有扎營的痕跡，行進不遠過河到左岸，之后反復幾次過河。再往前行不遠就是一個三岔口，也就是有些功略上提到的左側第一個溝口，也有溪流流出，不要拐進去，繼續過河朝著你面前靠右那片樹林前進，正確的溝口還要往前行，過了這個樹林營地至第二個溝口才是正確的。經過的這片樹林營地風景絕佳，要是夏季的話會更加的漂亮，要不是惦記著哈薩的羊肉，這地方不扎營真的有點虧了。走在河水的右側繼續前行不遠就到了前面提到的第二個溝口，左拐進入。進溝過河后右側要翻過一個10幾米的小山包，之后就是下到河灘里走，河灘里不時發現散落的羊頭骨，此處也算是狼餐廳。走完這段河灘遠遠看到左側高山牧場上有一牧民的房子，沿著河道左側的馬道向前不遠，在一小山包上看到了牧民的小帳篷和一個石頭圈起的沒有塑料棚遮蓋的房子，旁邊是一大片被羊糞蓋著不長草的地方。高興隨之被失望所代替，小帳篷里是空空的，想必是今年冷的早，牧民已經轉場了，到達此地時間5點。石頭屋旁并排著幾雙軍膠，應該也是為了減負留下的。晚上沒有扎帳，在牧民的小帳篷里用塑料布擋著做門住了一宿。睡夢中被塑料布連續的沙沙聲驚醒，不是風吹帳篷那種響，大喊一聲又拿起飯盒敲了幾下，沙沙聲隨即停止。掀開塑料布拿頭燈照了一下什么都沒看到，點了一根煙抽完又躺下再睡。整個狼塔途中扎營就這兩晚上有異動，因沒有看到什么，也不能確定就一定是狼，此地除了狼還有比狼多的多的旱獺，一路上不少的旱獺洞穴想必去過的朋友都是有印象的。拔營后沿著草坡馬道盤升，畫面中間凹進去那點就是庫勒阿特騰阿蘇達坂頂部。走完了草坡就到了庫勒阿特騰阿蘇達坂的碎石坡前。 回望。狼餐廳。仿佛讓人想到了狼群圍獵的場景。山坡上的牧民點。右側的溝是明天早上要走的路線。牧民都已經轉場，吃不到羊肉了。留下的小帳篷就是我今晚的行宮。用塑料布做門。晚上小動物就是在左下角那位置往里拱。 9月28號牧民點---蒙格特開曾達坂（3927米）---哈爾嘎特開爾茨達坂（3771米）---近兩河交匯處--（2837米）早10點出發，沿牧民點下方的馬道前行，別走到河道右側了，河道右側也有馬道。走完草坡地過一小溝就到了兩個峽谷交匯處的三岔口，往左是正確的路線，提前把水都灌滿，蒙格特開曾達坂下方的一處水源已經成死水很臟了。之后一路拔高向上，和之前的白楊溝達坂一樣，是不停的上升，翻過亂石坡就到了相對平坦一些的又一個三岔口，這個位置是看不到蒙格特開曾雪達坂的。正確的路線還是沿著左手方向的溝口沿馬道上行就到了蒙格特開曾雪達坂，右邊的溝口也有馬道，但那是到蘭特開曾達坂的。三岔口處有一處不干凈的水源，下背包午餐，旁邊丟棄著氣罐，防潮墊等等。沿左手馬道上行至蒙格特開曾雪達坂，雪達坂表面是松軟的，怎么上按個人的喜好就成了。3：40登上蒙格特開曾雪達坂，山頂照樣是風大寒冷。下達坂不久在右側半山腰有條馬道，橫切過去就是哈爾嘎特開爾茨達坂，到達哈爾嘎特開爾茨達坂5：40。下達坂就順著大溝往下走吧，河道以及右側山腰的馬道都可以走，下山晚的團隊可以在河谷或右側山腰找個相對平整些的地方扎營了。在一處團隊扎營的地方撿到一袋玉米糝，一小包味全麥片，一小袋肯德基的麻辣料，外加剩余不多快要見底兒的一袋雀巢奶粉，對于那些朋友們是減負，對于我卻是收獲了。7：30扎營在了河道跟右側一小溝流下的小溪流處平緩寬敞些的地方，此地離兩河交匯處已經很近了，第二天拔營到兩河交匯處也就是看見礦車的地方十多分鐘的路程。晚餐煮的玉米糝撒了麻辣料進去，一鍋有味道的麻辣玉米糝讓我吃的滿頭大汗，很是爽口。功略上看最后一天的穿越很輕松了，哈爾哈提達坂也是狼塔最容易翻越的達坂，明天的計劃是經過兩河交匯處沿瑪納斯河逆流而上，翻過達坂后搭車去巴倫臺。 拔營前再來一張。蒙格特開曾雪達坂馬上到達坂頂，回往。影子登上蒙格特開曾達坂頂部。站在雪達坂頂部回望。下達坂不久在右側半山腰有條馬道，橫切過去就是哈爾嘎特開爾茨達坂。哈爾嘎特開爾茨達坂頂部的瑪尼堆。 9月29號近兩河交匯處----和靜縣昨晚的風是最大的一晚，拿背包壓帳篷中上風口的地方，如此這樣帳篷還是被吹的搖晃，早上起來打的地釘都彎了。想著今天就要出狼塔，心情也格外的輕松，早餐玉米糝大米麥片粥，又把昨天路上撿的雀巢奶粉倒進去，能量十足。撥營出發沿河道前行，沒走多遠恍惚中看到河谷盡頭一輛翻斗車一閃而過，初看還以為是自己眼花了，這地方不應該出現這玩意，隨即加快腳步看個究竟。到了谷口也就是兩河交匯處又是一輛翻斗車在面前駛過，面前是一條簡易公路，兩河交匯處也被工人們人為的改道成了一個溝渠在靠近山體處奔流而下。呆呆看著這一切，如同睡夢中被驚醒后，再睡已經無法再繼續入夢一樣，心中頓感索然無味。來狼塔走的就是這份原始，猛然間現代的痕跡映入眼斂，不應有的景象沖進視野，那種落差感，失落感瞬間就涌了出來，繞過工地再走下去還有什么意思？跨過小河決定不再走下去了，搭車出山，翻越最后一個達坂哈爾哈提達坂于我來說不是難事，關鍵是心情被破壞了，現在回想起見到礦車那一刻失望的心情還歷歷在目。趟過小河來到工地，負責人張經理說送給養的車昨天才上來，再下去的話是三天以后了。老張告訴我下行5公里左右在一三岔路口等車，或許能搭上其他礦下山的車。臨走讓拿雞蛋，想著要下山了就謝絕了老張的好意。往三岔口走的路上要涉水4，5次，在另一礦點好心司機硬是從車上扔下一包方便面給我，挺感動的。到了三岔口繼續往下走，大概2點左右，拐過一個小彎搭上一小型油罐車。司機退伍后跟老鄉來這里開車，遇見好人了壓根就沒提錢的事，又吃了人家一個早上帶出來的油馕。司機說這車只到礦區大門，拉油后就返回礦區了，可以幫我給送油的中石油司機說說帶我下山。到金礦大門兩油車倒罐后，司機跟他的小表親幫忙說話，大油罐車司機同意搭車，但只能送我到218國道后讓我搭別的車走，他擔心單位上查車，特種車輛規定除司機外只能坐一個押運員。上車后敬煙嘮嗑是必須的，車到了218國道，司機沒提下車的事，到了巴侖臺，還沒提下車的事。就這樣一直到了和靜縣城，從金礦到和靜縣搭了兩輛車沒收我錢，還是好人多。下車住加油站對面的百花園賓館，老板說徒步旅游辛苦，只收我50元住進了不帶衛生間的準間。這賓館2層，內外很是干凈，走廊里擺滿了植物，稱百花園。礦路已經延伸到了這里，站在溝口就是這幅景象，很是失望之極??！決定搭車出山后，轉身回望來路，心情是復雜的。去和靜縣途中遇見轉場的哈薩羊群。1000元一只，地上跑的可都是鈔票~~ 9月30號上午睡到自然醒，去步行街看各色民族匯聚。晚上吃飯時，見一隊剛從狼塔出來的驢友。領隊是廣東小蜜蜂，他們在我后一天走的狼塔，在途中他們又遇見另外一個隊伍。在金礦出來時是包礦上的車到和靜，費用挺高，好象一個人的車費就是300。飯后找他們小坐了一會兒，這是一個團結的隊伍，談話中知道他們之間已磨合幾年了，相互之間都很了解，跟著這樣的團隊走無疑是件開心的事情，他們之后還要結伴去天山。出狼塔還剩了一個氣罐，我去喀什坐火車不讓帶，他們是包車回烏魯木齊，想著明天送給他們。第二天聯系時他們已經包車走了，為了安全擔心被人撿了出事，找一牙頂著氣門硬是把滿罐里的氣給放完了，才放心扔到垃圾筒里。在和靜小住了幾天，坐火車到喀什，開始另一段旅程------騎行。很安全的，男主人是公安局的。內部走廊上擺滿了花兒。和靜步行街，塑像是蒙族的一個歷史英雄。步行街大門口這家的烤肉那是相當的棒。串好的羊肉不是直接烤，在一筒內沾上一層雞蛋，蜂蜜，還有一種粉狀的東西調制成的糊糊再烤，南疆的烤肉比北疆的好吃，這里的羊吃的草含堿多，肉味自然就好。3元一串，馕1元?？救鈺r，馕也在碳火上熱熱，羊肉串上的調料拍打中也落在了馕上，撕一塊馕夾幾塊烤肉在其中吃的那可真叫一個香。 10月4號中午12點火車到喀什，打車10元到三中對面的美利達專賣店老顧處，約好下午來提車。老顧又騎車帶我去東湖小區的麥田旅舍，35一天。下午陪一個小兄弟去高臺民居和老城轉了一圈，整個喀什給人的感覺平靜下不失緊張，大街上不時的能見到巡邏的特警和武警戰士。整個下午在老城就我和小兄弟兩個漢人，老城入口有家烤包子吃著不錯，在喀什的每一天中午我都會去吃烤包子當午飯。下午去老顧處提車，選擇的是美利達勇士350，也得到老顧的認可。這款車價格實惠，還帶原裝貨架，全鋼貨架斷了還可以電焊，走新藏線這樣的路一個好的貨架是少不了的。老顧好心提醒這樣的季節騎新藏已經晚了，前一段本地一個騎友走新藏線也是騎了幾天因天氣原因就回來了。原來的計劃是9月騎新藏，后來因事耽誤些日子，這個季節確實不合適騎新藏，帖子上大多都是7，8月或9月上旬騎新藏。但既然想到這兒了，還是去一下，走不了再回來。之前已經16年沒有騎過車子了，山地車的變速不知如何使用，更別說補車胎了。老顧人真的不錯很是熱心，組裝完勇士350現場教我如何使用變速。讓我在喀什這幾天盡量多騎騎車，一是磨練一下屁股讓自己快點適應，二是有哪里不合適再來店里調試一下車子。離開和靜，喜歡這個城市的清凈。和靜是個小縣，到喀什的這班車只賣臥鋪和站票，沒有座位票賣，臥鋪是不在考慮范圍的。到喀什這班車是雙層列車。運氣真的好，買的是無座票，上車人就不多空了不少位置，到了晚上9點多到庫爾樂人都下的差不多了，找個位置躺下，除了短點，跟臥鋪沒什么區別嘛?？κ?火車站。從狼塔出來手里就沒有斷過葡萄。高臺民居?？κ补?代是建在一個高崖上，高臺民居分南北兩端，據說數百年前從帕米爾高原突如其來的大山洪把高崖地帶沖出個大口子，從此南北相隔，分離成兩個獨立的高坡，現在的高臺民居就建在南坡。隨著代代繁衍，僅有院落內再無地方擴展修房，便開始向高空延伸，就在原來住房上加建一層，二層。也是一大特色。高臺民居上的普通人家。往老城去的路上。傳說中的烤包子，皮兒薄餡兒實在。打字的同時，我咽了下口水，忒難忘了。老城的理發店，不知道在這里理發的同時，老板會不會邊理邊給你講一千零一夜的故事。老城內一戶富裕的人家，開始以為是一個小清真寺，看了看沒有見到牌。老成內一處清真寺。([]
葉剛俐
本貼所有圖文，皆為原創。謝絕任何形式的轉載。如有需要，請站短?！ ∧?泊爾是一幅古怪的畫?！ ∮昙?加都狹窄混亂的街道，泥濘不堪的地面，隨處可見的神廟，滿街的紗麗店，大大小小患著皮膚病的狗只……所有濃烈的色彩都堆砌在一起，沖撞著你的視覺。偏偏又因為作畫人有著梵高那樣的天賦，所以這畫即使刺得人眼疼，卻也另有一種動人心魄的魅力。* 本次出行線路：無錫-拉薩-樟木-加德滿都-帕坦-巴克塔普爾-提米-奇特旺-博卡拉-加德滿都-拉薩-無錫。6月23號出發，7月18號回到家，總計26天?！ ?本來是準備在回來的時候走滇藏線的，但是電視里天天在播318線新都橋和雅江段因塌方斷路的消息，就打消了這個念頭。生命只有一次，安全第一。* 本次出行人員：本豆，本豆的無敵金牌搭檔花花，小欣子，叔。三女一男?！ ∑鋵?四人組合是很好的，吃飯包車都經濟實惠。唯一不好的是尼泊爾的旅館撐死了只有三人間，出于安全考慮，我們一般都住在一起，每次叔獨占一床，我們仨女的擠兩張床，小欣子就只能睡在中間，叔叫她“填縫專家”，因此小欣子很恨叔，沒事就跟他吵個小架。 關于叔，及叔的二三事叔其實了不起算個哥，但是因為隊伍里有了小欣子這個九零后，哥就悲催地混成了叔。＊加都，鳳凰。叔其實很紳士，不管做什么都讓著仨娘們。有次我從外面進來，花花和小欣子一個洗澡一個唱歌，房間里蒸汽彌漫，我奇怪地問：“叔呢？”小欣子說：“在樓下大堂里呆坐著?！?我上樓的時候是路過大堂的，但是我沒有注意到叔。叔，其實我不是無視你，我是450度近視……之后，如果叔不在，我通常是這樣問小欣子的：“你苦逼叔呢？”＊關于叔的臉小欣子有個同學，跟她男朋友打電話的時候，動不動就說：“小心我呼腫你的臉！”小欣子學給我們聽，集體笑倒，以后，大家只要一不高興，就揚言要呼腫對方的臉。某天，我無意中買到了一件很好看的衣服。興沖沖地對叔說：“明天我要穿新衣服，你幫我多拍幾張照片，要是拍不好，我就呼腫你的臉！”花在旁邊幽幽地接一句：“那叔的臉一定是腫的?！?＊某天，東措叔滿臉郁悶地坐在床上，說，剛才給老婆的QQ發了個表情，老婆居然回他說“你好。”隔壁有個小哥要去墨脫。叔聽了蠢蠢欲動，長吁短嘆。我說：叔，還是早點回家吧，否則下次你老婆要 “請問你是哪位”了。＊總結：叔其實是個準好男人，大方豪氣，從不和女同胞斤斤計較，熱愛家庭，熱愛寵物，雖然有時候細膩了點，比如喜歡看云卷云舒，喜歡聽雨，喜歡拍小景，經常蹲在草叢和爛泥里（看貼童鞋敬請期待叔在以上倆場景里的照片）搞創作，但總的來說，叔是個堂堂正正的好男人。＊下面附上一張叔在庫瑪麗女神廟專心搞創作的照片。 **上一張全家福。依次為花豬，小欣子，豆豬，叔。 淡扯完，從頭說起。 我記得去年上海-拉薩的火車是兩天發一趟的，叔說，每天都發。于是我不確定了，讓叔去打聽下。打聽下來的結果，是每天發。于是提前十天去買票。到了代售點，人說，京滬高鐵馬上要開通，上海鐵路局所屬范圍內，7月1號之前的火車票一律只能提前5天發售。于是回家。到了限定的日子，起個大早去，居然一張臥鋪都沒有，想著先上車，拼著坐到西安，總能補到的吧，就先買了3張硬座。 結果等到那天，一上車我就問有沒有臥鋪補，答復是沒有，到哪都補不到。因為這趟車的臥鋪出售權，是交給站臺的，列車沒有資格出售……除非過了格爾木，可是等到了格爾木，還補個毛啊。貌似有不少同學以為俺是為了省錢才買的硬座，8是滴，47小時呢，樓主8是鐵打滴，如果有臥鋪，是不會自虐滴——特此說明。不要再同情和佩服俺了。俺坐到下車，腰都坐斷了，鐵老大、黃牛和旅行社以及所有炒火車票的人，祖宗八代都給俺問候到了。哦，對了，叔為了這三張鳥火車票，一共跑了三次，勞苦功高。出發前的準備有點瑣碎。護照拍成照片存在郵箱里，以防出國后萬一丟失或被偷；藥物準備了易蒙停、咽立消、阿莫西林、萬金油等，淘寶高原安集體漲價了，于是在掌柜的推薦下買了高原寧，結果是毛用沒有，一路照樣反得頭昏眼花； 淘寶還買了《走遍全球尼泊爾》、《背包旅游英語》兩本書，以及2個月前開始背英語，天天看美?。m然等出國后才發現，俺的英語水平等于文盲）；據說那邊太陽很厲害，忍著心疼買了金瓶安耐曬（雖然后來發現這玩意不適合俺，用了臉上的皮掉了一層又一層，摸上去跟砂皮似的）；叔提前一個月就天天跟俺念叨，今天敗了啥，明天又敗了啥。俺幫他粗算了一下，人還沒出去，2000大洋沒了……花花比我們提前一天到拉薩，說好在東措幫我們定房。 火車上的47個小時生不如死，上去后先問有沒有臥鋪補，答復是沒有，到哪都補不到。因為這趟車的臥鋪出售權，是交給站臺的，列車沒有資格出售……除非過了格爾木，可是等到了格爾木，還補個毛啊。坐到后來，終于麻木。到拉薩后洗澡的時候才發現，屁股是麻的。 車上聽歌，看小電影，小欣子和叔玩撲克，輸的人貼紙條，小欣子的臉貼得跟個“公”字似的，她憤憤地說叔是千王…… 我則按照慣例，在過了格爾木之后開始高反，吐了兩次，昏沉沉閉著眼裝死。 無錫火車站。還好，人不是很多。到西安的時候，至少晚點了一個小時。車到蘭州，我特地提著相機下去拍蘭州燒餅。沒有。只有蘭州炸雞。格爾木。盼望著，盼望著，崗秀到了，拉薩的腳步近了……東措的走廊。俺居然還是住在２０２，還是去年那張床……緣分??！到了拉薩，我高反得象頭死豬。很快我發現，不是我一個人反，連皮實得跟個鐵蛋似的花花，這次也嚷不舒服，叔的高反也緊跟著來了，嘴唇紫得嚇人，據他說，心跳達到了120。一直睡到下午，才提起精神，去大昭寺轉了一圈。在拉薩的幾天，就是胡亂混日子。和花花一起來的還有她朋友小天。小天雖然是第一次跟著花出遠門，但天生是個麻大膽，都不用花領著，自己出去亂轉。每天早上出門，不到晚上11點基本是不見人的?；ㄩ_始還擔心，后來就推測，丫一定是有人陪著玩，否則不可能在花主動要求陪她的情況下，一個人急急忙忙地出門去……于是，我管花叫“花爾摩斯”?；堫伌髳?，欣然接受了這一稱呼。 *倉央嘉措的瑪吉阿米。據說是裝13的好地方，不過俺老人家不感興趣，一次也沒上去過。也就是在每次路過的時候，隨便拍一張。大昭寺前磕長頭的人們。今年的天氣很詭異，拉薩的云層很厚，經常下雨。照片拍出來總是灰蒙蒙的，唯一的好處是不象往年那么干燥得讓人難受。*大昭寺的金頂。廣場。遠一點，再來一張。在大街小巷里亂竄。這張照片，是叔幫俺拍的。走累了，闖進一家茶館。酥油茶6元一壺?？吹綁氐拇笮『?，我們一致認為，伙計收的是游客價。下午的小昭寺。進去轉個圈。不要門票，當然，大殿門關著，你啥也看見。大殿。在大殿和外墻之間，還有一條夾道，供轉經的人們圍著殿堂轉。小昭寺的這夾道算很寬的，還能放下一排轉經筒。我后來又逛過幾個小寺廟，那些夾道，都是又窄又暗的。早上的時候轉經的人摩肩接踵，現在，只有三三兩兩的幾個。我們也跟著轉了一圈。 東措對面的木如寺。這個寺廟，經常被游客忽略，其實，那里面，還有一個印經院呢。 有個不大的殿堂，很安靜。除了早上，這里幾乎沒有人來。從尼泊爾回國后，我在一天清晨重新造訪了這里。很多信徒。這是木如寺旁邊的下密院。也是除了早上，白天沒什么人。小昭寺緊隔壁的次巴拉康寺，據說是拉薩人氣最旺的小寺廟。真不是假的。清晨的時候，全是熙熙攘攘的人流，在昏暗的夾道里一圈一圈地轉著，寺外桑煙繚繞，周圍的小攤子，全是賣的和這個寺廟有關的東西。我買了一束花，也進去轉了一圈。賣花的小攤。大的花束3元，小的2元。煙霧。次巴拉康寺大殿門上的彩色小鹿。([]
葉耀禎
自從08年春節后，對著一張環安納普爾納地圖，琢磨了一年的計劃，終于實踐。純FB游記。致力于省錢省時間的，希望證明自己意志與體能的，就不要繼續看了，hoho。時間計劃是：7天北京到樟木——如果碰到傳說的聶拉木大雪，延長2天。26天環安大環＋9天ABC。5天加都樟木拉薩回北京。理論上，1個半月時間足夠了，包含了聶拉木／佗龍埡口附近足夠的機動時間。我和郭彥，諾諾在拼命加班三個月后，攜LG沈健加入。又買了一些裝備，食品——這次堅決不能在路上天天吃炒飯炒面——苦等5天火車票，出發！實際行程是：26日大年初一晚上上火車，2月1日進入尼泊爾到加都。2月3日開始徒步行程。2月13日到達冰錯。2月16日穿越佗龍埡口。2月18日到達Tatopani。2月19日諾諾和沈健回博卡拉，繼續加都，繼續飛回北京。我們開始ABC。2月24日到ABC。2月28日回到加都。3月3日飛機回北京建議用Safari或者Firefox看圖，激活色彩管理。圖都是Adobe RGB 1998的Profile。費用統計：西藏2421（食宿/公用物資）＋1660（火車票）＝4081元樟木兌換，11.66Rs 100000＝8576元加都兌換，11.5Rs 23000＝2000元加都兌換，11.75Rs 80000＝6808元加都兌換，11.75Rs 5875＝500元機票9＝3136x2＝6272元加都酒店＝205分手前欠款，11.66Rs 6322.5＝542元（回北京還沈健人民幣）以上共計28984元（其中不包括北京購買的公用物資，如食品等）其中：Rs 71800/11.75＝6110元購買裝備Rs 10000/11.75＝850元購買書籍實際通用開銷為22024元。每人11012元。從樟木到加都到大環線到ABC到回加都，每人花5835.5元。 Day -6/7：火車到拉薩好不容易整出4張北京到拉薩的火車票，臥鋪/上下各2張，大包小包滴奔向了自由——自從確認出發日期后，在北京天天呆著覺得超級不踏實。夢想了快一年的尼泊爾大環線，終于開拔了?；疖嚿?，東吃西吃，聊天打牌，好在4個人，方便消磨時光。第2天剛過西寧，沈健高反了！我們覺得是吃多了豆子（我們帶了一大罐子許多種、亂七八糟叫不上名字的豆子），沈健跟我搶著吃，結果，吃多了。但他一天就好了，號稱是每次都是這樣。第2天晚上8點到了拉薩，老朋友藏族司機平錯來接站，不過沒開他的車，而是請了新朋友巴桑。平錯說，去年生意太差了，他干脆就沒開車，去云南玩去了。巴桑說，就開了3次珠峰1次阿里，慘淡??！好在每個司機政府給補償了4000元。與巴桑談好價格和路線，商量好，根據大家狀態，明天再決定最后的出發時間。找酒店可累了，沈健無比鐘情的東措給了他一盆冷水，原來電話上說不用預定，現在則一個合適的房間都沒有了。巴桑帶我們開車到平錯青年，我特別不愿意住這里，印像太差，幸好，滿員了！接著就轉到斜對面，一家叫吉曲的，一看，房間大，裝飾好，有空調，有熱水，獨立衛生間，按照沈健的口頭語：體面！房價160塊，??！不知為什么，我和郭彥的房間超大，大的壞處就是，冷，同時空調還不靈光。晚飯沒什么地方去，東措不開門，陌生人干脆就over了，于是崗拉梅朵。坐在餐廳后面的位子，從廚房門簾后面串出來小風，夠冷。 大環路上洗澡不方便，大家都禿了吧?。。?！郭彥起初不樂意，打聽到假發狠便宜后，立刻去買了兩個，一個長發，一個短發。然后回家就剃度了。到目前，假發，就帶了兩次，因為捂腦袋上太熱。而經過大環后，郭彥超喜歡短發了，因為頭皮永遠是那么清爽。偷偷打情罵俏護膚?。。。?！進口的啤酒??！這個酒鬼?。?！?。。。。?！早飯。“師傅，能多給碗粥嗎？”“可以！”慘??！4個人買兩碗，再討要兩碗，平均一人一碗！但是有許多橙子，補充足夠的維生素。沒帶夠，沒一天，就吃光了。北京西站，楊子榮的姿勢準火車食品這是什么意思?。。。。?！！大白天的?。?！?。。?！還有那么多乘客呢?。。。?！?。?！一只帶角的灰毛Yak，一只不帶角的黑毛Yak。車到西寧，停車，換車頭。天氣不冷，但據說剛下了場大雪。西寧車站，停了30多分鐘。到餐車點蔬菜。填寫鐵道部免責聲明。晚飯，方便面＋著名的牛街聚寶源的牛腱子！口水啊！想念北京！沈健開始高反了，哈哈！躺了！凌晨4點到達格爾木。又停車，換了3個連一起的車頭。據說從西寧開始，就是柴油機頭了。還來了一隊大糞車（7、8輛），從列車上將已經存積了一天多的糞便都收走。我被劣質口哨上的溫度計騙了，它顯示-3度，其實估計要-10度左右。我耍了30多分鐘，導致身體防御機能下降。 小毛毛已經開始長出來辣！半夜驚魂?。。。。。。?！這樣兩個家伙，在樟木口岸被祖國的女邊檢人員審查長達5分鐘的出境手續?！皬?哪里來？”“拉薩?！薄笆?么民族？”“漢族?！弊詈筮厵z人員冒出這么一句：“最近是流行這樣的發型嗎？”天亮了，看到雪了沈健好了！青藏公路上都是飛雪和薄冰。海拔高了?；疖囓噹?連接處有海拔顯示，開始我們還對這它校對我們的手表。后來發現，兩節車廂相鄰3米的海拔表竟然數據相差50米！校對？還是算了吧！饅頭＋肉松?。?！曬曬腳丫子車廂連接處門上的玻璃冰封的錯那湖＋錯那河這些人，不玩橋牌，不玩拖拉機，只好睡覺，無聊??！以為這個是納木錯對面的念青唐古拉，拿起相機猛拍，雪壁狠漂亮！為什么一拍照，就要齜牙咧嘴的呢？青藏線沿途的電線桿子狠厲害，這些東西是啥材料整的？繞到雪壁后面，感覺不是念青唐古拉。這個才是，7111米的念青唐古拉主峰。Day -5：拉薩生病半夜狠不舒服，凍死了。早晨去吃早點，平錯對面的永和關門了，又轉到南邊街上找個鋪子吃了油條豆漿，回酒店我就不行了，渾身發冷。諾諾說我們房間太大了，又曬不到太陽，不行！需要立刻換房間。于是，我先住諾諾他們那里，他們的房間能更早一點曬到太陽，空調也管用。鉆進睡袋，開水壺捂腳，曬太陽，吃了藥，才覺得暖和過來。給巴桑電話說，明天不能出發，后天走。我覺得從老定日開始，一堆事情，別累病了耽誤大環，還是在拉薩多穩定一天再說。下午覺得好多了，到花園中曬太陽，喝甜茶。晚飯又去了崗拉梅朵，這次狠不滿意，4個菜，第一個與最后一個上菜的時間相差1小時零20分鐘，催菜我們就催了8遍，最后服務員還還嘴說他們忙，他們狠辛苦。哎，生意好了就這樣了，沒辦法，決定以后不來了。入夜，體溫上升，一度達到38.2，肯定是下午和晚上亂竄折騰的，于是下了一片退燒藥，祈禱著，天啊，千萬別出問??！賓館的院落非常漂亮，曬太陽很合適，超級安靜。與其他朋友再次會合，給我們拍了集體照，很像地主＋姨太禿頭合影諾諾第一次來拉薩，與沈健出去轉，發現這樣一只貓我借了酒店一個暖壺。這個東西不知道拉薩的人怎么稱呼，我比劃了半天，她們才知道我要暖壺。我后面這個人，想要干什么？G9上樹。山寨章魚，挺好用曬曬頭皮，消除包包這個花園的問就是，臨到下午晚些時候，要隨著陽光的變化而整體移動桌子和椅子，以便得到最合理的日照從酒店房間的窗戶望出去Day -4：拉薩養病凌晨，體溫表到了37.2度。今天，啥也不敢干了，起來后，發現體溫降到36.8，吃了郭彥買回來的粥，繼續在房間內曬太陽。保持了一上午，體溫降到36.2。幸虧郭彥帶了一只拿手機話費積分換的速測的體溫表，不然真瞎米了。中午喝粥，下午房間內曬太陽。但是還是想溜達一下，于是，沿街專門找有太陽曬到的地方走，去光明甜茶館買壺甜茶，300米的路，為了曬到太陽，我過了4次馬路。晚上，不出去吃了，各個飯館都太冷。于是出主意，讓沈健到對面川菜大排擋點些菜回來，郭彥再去買點粥，回來在房間中吃，哈哈，其飯菜效果竟然大家都超級滿意，還超級省錢。體溫36.5以下，踏實了，明天可以安全出發。Day -3_01：美麗的羊湖與危機中的冰川早晨6點半起床，7點巴桑準時來酒店滴敲我們的房門，隨后大家上了車。拉薩還黑蒙蒙的，街上僅僅點著路燈。巴桑給我們帶到了24小時營業的玉包子，20分鐘早飯，接著就殺向羊湖。沒走多遠，就碰到了車禍，一輛比我們出發更早的4500，巴桑堅定滴認為那是一輛拉著客人的旅游車，撞死了一個行人。4500橫在路邊，行人橫尸路中央?！捌?怪了，大早上的，這個人怎么走到路中間去了?！?心中慶幸并堅定著不走夜路的原則。沿拉薩河西南方向行進，貢嘎機場在我們遠遠滴南側。過曲水后，過橋走到南岸，就開始了爬升。沒多久，沿盤山路就上到了羊湖，4400了。太陽剛出來不久，羊湖還不是那種綠綠的顏色。氣溫還可以，但是風狠硬。車繼續向前下山，轉到湖邊，我一指湖邊的小路：“我們能下去嗎？”巴桑毫不猶豫滴開了下去，太好了，我喜歡巴桑了！羊湖西面遠處是白雪覆蓋的海拔7191米的寧金崗桑峰，靜靜滴聳立在湖面上方。它也是拉軌崗日山脈主峰，在它后面就是卡若拉冰川?？?地圖，其實我們日?？吹?的羊湖，僅僅是它一條東北到西南向的狹長的局部，湖面最多是羊湖全部的1/10吧。湖邊的冰狠有趣，竟然是一片一片的薄片疊加在一起的。而最漂亮的是湖邊的泥地與湖面上，有許多晨起尋食的各種鳥，雁、鴨子、亂七八糟的7、8種。如同內蒙的一樣，鳥非常警惕，我一身黑衣服滴慢慢溜達過去，鳥就慢慢滴順著波浪離岸邊越來越遠。如果我沖刺過去，干脆，就飛了！接著殺向冰川，考！太可怕了！比前年我來的時候，少了一大塊！巴桑說，今年真的好小??！日喀則，藏餐廳都關門過年了，只能繼續玉包子。沈健點多了菜，太多了，太體面了。結果是菜打包，打算晚上在老定日吃。問來了，沒有氣罐——我們買了八寶粥作為早餐，還有備用的酸辣粉。想到在老定日讓店家給我們熱食物和水，也許狠麻煩，就到對面的探路者戶外店買氣罐。最普通的罐子，開價35，但號稱是高山罐。我和沈健連咋呼帶還價，40塊買了兩個。每個比內地貴了5塊，感覺超值了！趕快跑，別等服務員明白過來再追出來。羊湖。。。。。 今天起得有點早??！路過的藏民上香祈福下到了湖邊 偷偷前進，還是被湖邊的鳥發現了。始終保持著與我等距，我靠近湖，它們就遠離岸。湖邊的冰狠奇怪啊琢磨半天，原來這兩塊牌子僅僅是音譯的不同松枝燒起來當作香。但我聞這個味道，實在是受不了。消退的冰川白塔上.......Day -3_02：與日本驢友講英文，差點高反！路上只碰到一輛4500，應該就是與豆子與胖子的車，她們比我們晚出發1個多小時，但我們太磨蹭，后來被超。沒走多久就進入風沙區，從沒有見過藏區這么大塵土。許多田地都剛剛翻了土，陣風過來，揚起幾十米。半路休息買礦泉水，小店只有小瓶的，還騙我，說都過年去了，別的店不開門。我不甘心——小瓶太貴了——拐彎走了30米就是另外一個店，大瓶才賣小瓶的錢，心中暗罵前面那個女店主，黑心死你吧！很快就到了新定日，我們直接穿鎮而過，10分鐘后就到了邊防檢查站，豆子與胖子的4500已經早就到了。大家紛紛下車進入房間出示證件的時候，2男1女，從前面的4500過來，用異樣的英語問我們，誰會說英語。沈健狠可惡，諾諾明明在他身邊站著，他連眼睛都沒眨一下，抬手就指我：“他！”結果，我不得不以中國人無私的精神來care一下這3個貌似日本籍的驢友。一個男的說，是否司機愿意給他們送到扎西宗。我問了后，回答，從老定日再往返，太遠了，司機去不了，我們走的是樟木方向，不去扎西宗?！拔覀兙褪侨フ聊?！”一個男孩說。“你們不是去珠峰嗎？扎西宗和樟木不是一個方向?！薄澳俏?們就不去珠峰了，我們去樟木?！?“你們去樟木干什么？”“我們.......”“你最好往回走，等明天，搭車去扎西宗。”“我們可以去樟木。”“那你們不去珠峰了？”“我們沒有permission，去不了珠峰，我們過不了這個檢查站。所以我們要去樟木?！笨?！“你們沒有permission，過不了這個檢查站，你們一樣去不了樟木啊?！碧栯x地平線只有30分鐘的路程了，我已經受不了那個風了，回車里帶上抓絨帽子。找來紙筆，給他們畫了個地圖，問他們，到底是去樟木還是珠峰。邊檢站的小戰士也過來了，圍一起看熱鬧?！八麄儧]有汽車，怎么到的這里??？”我趕快問小戰士，琢磨著這幾個怪胎是怎么冒出來的。“他們搭農民的車來的?，F在想走著走?！薄澳撬麄?只有護照，能去珠峰不？”小戰士打了個電話回來說，可以的?！澳銈兛梢匀?珠峰，但是現在沒有車，你往回走10KM，到定日住，明早買了珠峰門票后，再找車再走吧。”“我們有門票，有門票！”靠，我實在是郁悶了！“我們還是要去珠峰。那我們可以走過去嗎？”“從這里去扎西宗40分鐘汽車，你們要走8個小時才行?，F在下午5點了，你們會凍死在半路的?！蔽乙贿呎f一邊低頭看，考，這3個一身休閑裝，兩個人背個30L的包，還癟了吧唧的，另一個女生，拖個拉桿箱。“那我們去樟木?！薄澳闳ブ榉灏?，去樟木干什么？？？？？？？？？”“那我們可以走著去扎西宗?！薄疤?遠了，你走不到啊，你會凍死的！”“你們堅決今天不能放這3個人過去，搭車也不行，他們太不靠譜了，如果凍死了，你們責任就大了！”我扭頭對小戰士們說?！皩?，一定今天不放他們過去！”3個小戰士覺得我說得超級有道理?！澳銈兇钴?，或者走回去，走路只要1個小時。??！明天早上可以找到車的！”“我們回去只要走一個小時就能住？”“對！”“好，那我們走回去。”OK，至此，我覺得，有點頭疼了！上車，沈健還埋怨我：“你真能侃??！要日落了，我們抓緊去看日落！”“廢話，這些人不是你發配給我的??！累死我了，怎么都說不明白！”([]
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