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凌風凌小冉

王彥霖 23641萬字 77114人讀過連載

第一次踏上非洲的大陸，來到了非洲的最南端——南非。美麗的南非讓人耳目一新，悠閑地生活讓人感到假日的恬靜；非常好的環境質量，經常能見到雨后的彩虹。不僅如此，多種膚色的人群在這里同生，多元的文化在這里共存，多種多樣的野生動植物在這里和諧相處，各色風景在這里完美融合，共同構成了多彩的南非。索引南非的街道和豪特灣 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-2-1.html海豹島 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-3-1.html南非企鵝海灘 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-4-1.html好望角和開普角 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-6-1.html桌山 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-8-1.html落日 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-10-1.html康斯坦丁葡萄酒莊 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-12-1.html信號山 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-13-1.html開普敦街心花園 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-14-1.html高高的蘆薈樹 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-16-1.html著名的LESEDL 民俗文化村 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-56-1.html比勒陀尼亞的先民紀念館 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-64-1.html約翰內斯堡的教堂廣場 -------------------- https//bbs.8264.com/thread-1624771-73-1.html 我們一行20人，乘坐卡塔爾航空公司的班機，經多哈飛往開普敦。我們的行程只有短短的8天，從開普敦到約翰內斯堡，徜徉在世界最美城市之一的街道中，游歷在海豹和南非企鵝的海水里；縱覽大西洋、印度洋交匯處水天一色，煙波浩渺的壯麗景觀，在這天之涯、海之角，遙望北京~我們也驅車深入野生動物保護區，追逐到了非洲象、犀牛和獅子的足跡，與斑馬、角馬、羚羊等非洲動物近距離的接觸；品嘗了鴕鳥肉、鱷魚肉、......、南非龍蝦的美味，欣賞了非洲傳統舞蹈和藝術... 非洲，一個神秘的大陸，南非，這輩子一定要去的地方！去南非，有直航的班機，我們選擇的是卡塔爾航空公司的班機，經多哈到開普敦；也許你不知道卡塔爾航空，它的服務確實一流，餐食也非常棒！從北京到多哈約八個小時，確實需要活動一下，如果真要從北京一直坐到開普敦，肯定特別的辛苦！先上一盤南非龍蝦，這是我們到達開普敦后吃到的，中國菜。這就是天之涯、海之角，大西洋和印度洋的匯合處波瀾壯闊的大海，絕壁深壑的懸崖，亂石穿空，驚濤拍岸，好不壯觀！還是從頭開始來吧，集合了！卡塔爾的飛機等待著我們出發；多說一句哈，出行可以選擇卡塔爾航空，11年、12年都被評為世界優質航空服務公司；甭管有沒有氣流，空乘人員一直在忙活著為乘客服務，不但有溫馨的小包，餐食也很豐富，品質上佳！夕陽下，我們到達了南非的首都開普敦，迎接我們的，就是這輛大巴；更讓我驚訝的是，它居然屬于中國國際旅行社的分支“南非國旅” 其實坐飛機一直在吃，下了飛機又要吃飯了，我們來到中國大飯店飯店的老板很有意思，除了身上的各種紀念章之外，還給我們上了一堂生動的愛國主義教育課我們頭一天居住的酒店前的雕塑酒店前，馬路中間的噴泉按交通信號燈通過馬路去上班的黑人車水馬龍的街道和遠處的桌山開普敦的馬路中間聳立的雕像南非一片富人居住的區域蔚藍的海水，美麗的海灘上圖的照片比較大，點開之后，可以看到一個裸男；讓我們的小黃旗也在這美麗的海岸上飄揚老外乘坐的旅游大巴我們到達豪特灣，要坐船去看海豹南非的海豹很好客，有些已經到碼頭來接我們了哦，這里還有一大群海豹來接我們了離開美麗的碼頭了有錢的人可真不少??！去往海豹島的游船海豹島邊的山頭海豹島到了這里的密度太大了這兒的也不少它們也不嫌擠([]

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〖前言〗2013年8月7日上午，肯尼亞首都內羅畢喬默-肯雅塔國際機場爆發大火，燒毀國際到達大廳，機場關閉。聽聞這個消息時，我們正在從安博塞利返回內羅比的路上?！凹?然機場關閉，我們是不是可以晚回幾天？正好可以再去一次馬賽馬拉！”得知這條壞消息，我們的第一反應不是嘆氣，反倒有點幸災樂禍。我們在馬賽馬拉只呆了三天，三天的時間，對于遼闊無邊的馬賽馬拉草原來說哪里足夠，只覺意猶未盡，諸多遺憾。8月8日，按原計劃下午我們就將搭乘阿聯酋航空返國。但一大早便得知消息，國際機場當天依舊關閉。清靜和飛翔開始與旅行社及保險公司聯系，75忙著聯系更便宜的酒店，因為十有八九我們這天是無法離開了。走不了，但也去不了馬賽馬拉，因為正值馬賽馬拉的旺季，如果沒有提前幾個月預訂住宿，根本是一房難求。午飯后，我們兵分兩路：大部隊去機場確認航班消息，我和蟋蟀頭及75去希爾頓酒店預訂當晚的住宿。因美亞保險認為機場火災不在我們的保險范圍之內，保險公司拒不承擔我們滯留的任何費用，所以我們得找便宜一點的住宿。對于我們這類出行常住青旅或家庭旅館的驢友來說，希爾頓這樣的五星級酒店向來不在考慮之內。但，這是在內羅畢，我們必須為自己選擇一個安全的酒店。而安全，往往則意味著昂貴。在希爾頓訂好住宿后，我們三人趕到機場與大部隊匯合。機場區的空氣里依舊彌漫著一股濃烈的焦味，國際航班抵達區的建筑被濃煙熏黑，且部分坍塌。此情此景，慘不忍睹。對于我們這些滯留的客人將如何處置，機場與阿聯酋航空沒有任何表態。我們一無所獲地離開機場，回到希爾頓。200美元/晚的住宿費，除了安全，我們并沒得到更多。房間又小又舊，似乎連如家也不如，晚餐的費用又高得離譜，大家再也沒有玩的心情，只一門心思想著回去。8月9日，一大早check out后趕到機場，機場早已是人潮洶涌，混亂不堪。我們擠在一個小通道處，在長不到十米的通道排了兩三個小時，才總算安檢完進入check-in大廳。原以為進去后便諸事大吉，誰知那只是等待的開始。check-in大廳里早已擠得人滿為患，但離開的人少，進來的人卻在源源不斷地增加。在阿聯酋團隊check-in的柜臺前又排隊兩小時后，方得知阿聯酋當天并沒增加一個航班，這意味著7號8號未離開的旅客將繼續滯留。滿懷希望的人群一片嘩然，開始躁動不安。阿聯酋航空的工作人員站在柜臺上講話，讓非當天機票的乘客離開，“NO！NO！”滯留的旅客，而且大多是中國游客，喊著統一的口號，表示抗議。這樣的勸退與躁動發生幾個回合后，駐內羅畢的中國大使館人員趕到，人群爆發出一陣掌聲，集體喊著“我們要回家！我們要回家！”這樣的場面我從未經歷，有點震驚，也有點感動。大使館參贊與各團隊的領隊交流后，又與阿聯酋的工作人員溝通。但那晚，我們的等待并沒有一個好的結束。八月的內羅畢，晚上涼風習習。機場上已搭了兩天的帳篷，依然還在搭建中，黑人兄弟的工作效率，實在不能令人恭維。我們一群人站在機場的一塊空地上，討論我們的何去何從。討論沒有結果，唯一確定的是，先回酒店休息。在機場耗了一整天，大家都累了，身心俱疲。所幸的是，8月10日一大早，阿聯酋航空便來電，要我們趕緊去機場。這一天，機場的秩序明顯比前一天好很多，我們順利地辦完值機、通關、安檢，直至坐到帳篷搭成的臨時候機大廳時，心里才安定許多。心安之余，回想肯尼亞的這十多天旅程，只覺內心五味雜陳。原以為可以在肯尼亞無污染的大草原上暢快呼吸，享受天然氧吧，誰知灰塵鋪天蓋地，大家都用口罩或頭巾捂著臉，每天回到房間都是蓬頭垢面。原以為可以在內羅畢穿街走巷，享受逛街樂趣，誰知內羅畢安全堪憂，因搶劫時常發生，我們所停留的地方，除了餐廳，就是酒店。原以為只要在對的時節到了馬賽馬拉，每天都可以欣賞到角馬過河的壯觀場景，誰知這其實非?？窟\氣。但不得不承認，近距離看動物是多么美好的一件事。優雅的長頸鹿、溫順的斑馬、性感的獵豹、穩重的大象、猥瑣的鬣狗、霸氣十足的獅子。。。當曾在動物園里才能看到的動物，忽然在我周圍自由行走、奔跑，那感覺真是無以倫比的美妙。特別是當獅子情侶含情脈脈地對望時，那一刻，我的心瞬間被打動，化得如水一般溫柔。當然，更多的故事，更多的細節，還是請與我一起，走進肯尼亞。 D1（7-29）上?！?拜——內羅畢4點鐘，天未亮，整個城市還在沉睡中，我倆便拎著行李從家里出發了，去浦東機場與朋友們匯合。我們將搭乘715的航班，經迪拜轉機前往肯尼亞的首都內羅畢。在這之前，我只睡了3個小時。待飛機準時起飛時，我已進入沉沉的睡夢中。在夢中，我似乎進入了時光隧道，去往另一個不同維度的空間。但的確，那是另一個不同的國度，位于赤道上的東非國家——肯尼亞。抵達時，我們的時針將往回撥5個小時。時光倒流，在抵達肯尼亞的那一刻，夢想成真。內羅畢國際機場，號稱是東非最大、也最繁忙的機場，但在我們看來，小，且陳舊。繁忙卻是真，當地時間傍晚19點過時，依然人流如潮，通關時，三四個關口處排著冗長的隊伍。機場讓人失望，但入住的酒店Crowne plaza卻是當晚最大的驚喜了。出發之前，領隊清靜就說，肯尼亞的條件不太好，即使五星級酒店，也不一定有wifi，也不保證有熱水淋浴，千萬不要用國內五星級酒店的準來衡量。所以，當我們走進酒店，便有人遞上熱毛巾和芒果汁，有人主動幫忙搬送行李，再到走進房間，眼前一亮，打開手機，免費聯上wifi時，激動之情便難以言喻了。只是，酒店禁止吸煙，不僅只是酒店大堂等公共區域，所有房間都禁止抽煙。煙癮難耐的蟋蟀頭不甘心，讓我打電話到前臺，詢問何處可以抽煙。話筒那邊的聲音，禮貌且明確：請下樓，走出酒店大門。如此嚴格的禁煙，是我們意想不到的，更意想不到的是，酒店居然在門口設有安檢，所有的行李都必須通過安檢。當時雖覺奇怪，卻并不太為意，只是在后來的行程中，才漸漸明了其中的原因所在。 D2（7-30）內羅畢——馬賽馬拉早餐后，我們便徑直驅車離開酒店，沒有在內羅畢作任何停留，直接駛向馬賽馬拉。座落在使館區的Crowne plaza，似乎位于市區之外，僅幾分鐘而已，我們便已遠離內羅畢，行駛在兩邊是鄉村或鎮子的公路上。而內羅畢的真實面貌，尚未見識。我們團隊20人，共租了六輛面包車，每輛車3-4人。我和蟋蟀頭、龍之杰三人一輛。剛上車坐穩，蟋蟀頭便要我和司機說，帶我們去買打火機。司機約瑟夫Joseph一口答應。一邊開車，一邊回過頭說道：“no problem.” 剎車沒踩，車速沒減，還回過頭來說話，他這個舉動嚇壞了我，趕緊說道：“別轉頭，別轉頭！”我的話音剛落，約瑟夫又把頭轉了回來，舉著手里的香煙告訴我們，“車里可以吸煙”。他這句話讓蟋蟀頭和龍之杰高興不已，趕緊給約瑟夫遞過去一支煙。因為，在這之前，我們的導游再三告誡，肯尼亞很多地方不能隨便吸煙，比如公共場所、草原、車上。但剛出發，就有這樣的破例，兩個煙鬼當然興奮不已。他倆興奮，我卻有另外的擔憂。約瑟夫開車時只要說話，必定回頭，這習慣令我最初非常擔心行駛的安全問。但實際上，我當然是多慮了。黑人司機的腦袋后面似乎還長了另一雙眼睛似的，他們即使回頭說話，也能靈活地與對面的車輛擦肩而過。 9點過，我們途中的第一次停車，杜導說，東非大裂谷到了。東非大裂谷，這條長度相當于地球周長1/6的大裂谷，是大陸上最大的斷裂帶。深陷的地溝，猶如地球的一道巨大傷疤。位于肯尼亞的裂谷，只是東非大裂谷的一部分。在裂谷地帶，發現了距今已經有350萬年的“能人”（從猿到人過渡階段的人）遺骨，諸多考古發現證明東非大裂谷是人類文明最古老的發源地之一。在人類起源問上，很多科學家支持“非洲起源說”，即目前生活在世界各地的現代人類的祖先在大約20萬年前起源于非洲，然后在距今10萬年以內離開非洲，向亞洲和歐洲擴散。我們其實都是非洲后裔，你相信嗎？maybe。但眼前的大裂谷，因為角度問，并不能讓我們感受到視覺上的震撼。眼見不一定為實，便是這個道理。在大裂谷觀景點，蟋蟀頭的最大收獲，可能便是買到的兩盒火柴。觀景點旁邊一個木雕禮品店，我問售貨員是否有打火機出售？他搖頭，然后從袋中掏出1盒火柴。我點點頭，“這個也行?！?售價1美元，沒有討價還價。想再問他多買一盒，他跑去另一個房間，對另一個人嘰嘰咕咕一陣后，那個人不知從什么角落里又翻出一盒火柴。火柴難道是這里的稀缺貨？我有點不明白。后來問約瑟夫，為何他們不賣打火機，只有火柴？他回答，因為打火機的氣有傷身體，所以人們不愛用。真是這樣嗎？我半信半疑。再一次停車時，正值中午時分，我們停在一家酒店午餐。下了車，男人們除了抽煙，便是紛紛搶著與黑人兄弟合影。他們的心思誰都明白，無非是想彰顯一下自己的皮膚有多白。蟋蟀頭之前一直說自己曬得太黑，現在他終于心理平衡了。不僅不黑，而且看起來似乎太白了。我們的司機約瑟夫，英語說得比我溜。在曾經是英國殖民地的肯尼亞，英語是官方語言，課本全部是英語寫成。所以，只要上過學讀過書的肯尼亞人，都會說一口流利英語，而且還是英式口語。非洲是一夫多妻制，所以我很好奇，約瑟夫娶了幾個妻子。當他回答我，沒有結婚時，我大為詫異。再問他年齡，他告訴我，他43了。聽聞他已43歲還沒有結婚，我表示不相信。他淡淡地笑著，“結過婚，但現在離了。”后來聊起他的生意時，他才說，7～10月是肯尼亞的旺季，他幾乎天天開車在外；即使淡季的時候，也是隔一周外出一周，聚少離多，所以就離婚了，而且沒有兒女?，F在正和一個中國女孩交往中。約瑟夫的坦誠相告，讓我了解到現在的肯尼亞，城市中的男人們迫于經濟上的壓力，一夫多妻在減少，這種現象也許在農村會更為普遍。午餐是自助餐。實際上，我們在肯尼亞這一路上，在酒店都是自助餐，如果在草原上，就是酒店準備的餐盒。非洲的飲食比想像中好。午餐后，繼續上路。路邊的植物，開始變得奇奇怪怪。初來乍到，沿途的所有風景都令我們感覺新鮮，即使車沒有停留片刻，我們手中的相機快門也沒停歇過。在通往馬賽馬拉的前半段路程時，約瑟夫并不干涉我們拍照，但后半段路經一些小鎮時，他便嚴禁我們拍照，“NO photo!”他說歸說，我們拍歸拍，并不太理會他的干涉。但沒想到，他神情更加嚴肅地阻止道：“這里不要拍照！如果你們再拍，街上的人會拿石子扔我們的?！币贿呎f，他一邊晃著右臂，做出扔石子的舉動。我看著路邊的人們，他們中的有些人在我們經過時還會向我們揮揮手。我很難想像，如果我拍他們，下一刻，他就會撿起石頭攻擊我們。但約瑟夫的嚴肅勁告訴我們，他不是在瞎編故事，他一定親身經歷過，他的車可能就被那些石子砸壞過。越接近馬賽馬拉，灰塵越大。當車從公路轉入土路時，灰塵已是鋪天蓋地，迎著車襲來。即使車窗全部搖緊，也絲毫無用，在劇烈的顛簸中，車窗很容易就被顛開一條縫，然后縫隙越來越大。車中，一股干燥而嗆人的土味，彌散開來。我和蟋蟀頭都戴上了口罩，但過不了太久，蟋蟀頭還是把口罩摘到了一邊，“太悶了，氣也喘不過來的感覺”。約瑟夫果然不愧有15年的車齡，駕駛經驗豐富，即使路爛到極點，車七搖八顛，他也幾乎不減速。別小看他這輛破面包車，可是改裝過的擁有四驅的面包車。真正是面包車的外型，越野車的本領。車雖然顛得厲害，但我們還是睡著了。待再醒來時，蟋蟀頭抹了下嘴巴，伸手向我要水喝，“我得喝口水把嘴里的土給咽下去?！彼@話，把我剛喝進嘴里的水，差點噴出來。待我們六輛車終于全部停下來，我們可以下車透下風喘口氣時，周圍已是一片清新?！翱炜?，那邊的一群羚羊！”不知誰叫了一聲，所有人的相機都對準了不遠處草地上的一小群羚羊。這是我們在草原上第一次看到動物，難免興奮。但在后面的幾天，這樣的羚羊隨處可見時，大家也就習以為常了。畢竟，這是非洲大草原上最最常見的一種動物。上車，繼續向前。剛剛進入馬賽馬拉的我們，新鮮、好奇、興奮。顯然，斑馬比我們淡定許多。七八月是馬賽馬拉的冬季，枯黃的草色，一片片地蔓延開來，羚羊開始隨處可見。我們的車停在了馬賽村的門口。這些身披紅布，手執一根木棒的男人，便是傳說中連野獸也怕的驍勇善戰的馬賽人。我拿著一袋給小朋友們準備的棒棒糖跳下車，誰知，剛下車，這袋棒棒糖就幾乎被這些男人們瓜分干凈。去非洲之前，在書中了解到，馬賽人不愛拍照，因為他們擔心拍照會帶走他們的靈魂。所以，我對去馬賽村拍照心有顧忌。但是，這已不是一般的馬賽村了，它已經商業化。早已見慣了各類游客，再加上我的棒棒糖，這些馬賽男人都很樂意與我合影一張，即使把他們人手不離的木棒借我一用也是無所謂。要識別馬賽男人很容易，因為他們的裝束很醒目：兩塊紅底黑條或紅底黑格的布，一塊扎在腰上遮羞，一塊披在肩上。馬賽男人之所以喜歡身披紅布，其實是為了嚇跑獅子等野獸，保護他們賴以生存的牛群。隨著時代的變遷，這塊傳統的紅布不再是單一的紅底黑條，也變換出多種樣式，出現了黑條、黃條、藍條或者黃格、藍格，唯一不變的就是大紅的底色。蟋蟀頭提出要披一下他們身上的那塊紅布，那個馬賽人立馬答應，把自己身上的披風解下來，給蟋蟀頭圍上，再系個結，就OK了，穿戴十分容易。這個說一口流利英語的馬賽男人叫Peter，我注意到，甚至于他的裝束都與其他馬賽男人不一樣。Peter指著距離我們不遠的一個小門說道：“請大家抓緊時間，趕緊過來吧，我們為你們準備了節目?！?那個用樹枝扎起來的拱形小門便是馬賽村的入口，低矮的入口與他們修長的身材完全不符。我們猜想是為防大型野獸進入才設計成這樣的。參觀馬賽村并非免費，每人要收取35美元。這樣一個自費項目讓團隊中的部分人有點猶豫不決，躊躇著是否要花200多人民幣的門票去參觀一個商業化的小村落。他們的猶而不決讓Peter有點不耐煩了，大聲地說道，“如果不參觀村子，請不要再拍任何照片?！辈?能拍人，即使拍風景照也不行。最終，我們的團隊一分為二，一部分去參觀馬賽村，另一部分則直接去酒店。關于值得不值得，每個人的心里都有把秤，且準不一，難以評判。我只是認為，既然已到了別人家門口了，人都站門口歡迎我們了，那就去吧，就算是一種禮儀。門票，就算是我們登門拜訪的一點禮金而已。去親朋好友家串門做客，我們還得拎點東西了，去別人村里作客送點禮品更是無可厚非。最重要的是，即使這已是一個對游客開放的馬賽村，它也還是馬賽村，是馬賽人自己的家，而非一個臨時搭建起來供游客參觀的人工景點。跟著Peter進了馬賽村。過那道拱門時，身材矮小如我，也得彎腰才能進入。村不大，零落地散著一些土坯砌成的房屋。低矮的土屋，與馬賽人的身高同樣不匹配。待我們一一進入，十幾個馬賽男人已經排成一排，準備為我們跳“勇士之舞”。“勇士之舞”是馬賽男人的傳統舞蹈，在他們的哼唱中，一個接一個的馬賽人開始立定跳高，跳完一輪，再來一輪。除了繃緊小腿，筆直地往上跳，勇士之舞沒有更多動作，手上也不需要多余的比劃，只要盡可能地跳得高些就行。這真是我所見過的最簡單的舞蹈。但其實，跳得高，跑得快，歷來就是馬賽人對勇士的認定準，這其實也與他們的游牧習性相關。（拍攝者：蟋蟀頭）跳完舞，Peter開始為我們介紹他們的村莊。Peter說，收來的門票錢是為六個村子的100多個孩子籌建學校而用。得知我們每人交的35美元將用來建學校時，我心里頓時寬慰了許多。我問Peter，他為何會說英語？因為在我的想法里，以游牧為生的馬賽部落，遵循傳統生活方式的馬賽人，一口流利的英語，似乎與他們完全沾不上邊。Peter告訴我，他上過學。他竟然上過學？我有點吃驚。再問，村里有多少人上過學時，他平靜地說道：“兩個人?！绷硪粋€人，便是他的弟弟?！澳?是村長嗎？”我問。能有這樣特殊待遇的人，在我看來，必定是特權階層?！癗O。my father is chief.” 原來，他是酋長的兒子。Peter很得意地告訴我，他有10個老婆？十個老婆？！太讓人吃驚了，他怎么顧得過來？“你結婚了嗎？”這次輪到他向我提問了?！敖Y婚了?！蔽?指了指正在拍照的蟋蟀頭。“不過，他只有我一個老婆?！蔽已a充道?！澳憷?婆向我提了這么多問，看來她愛上我了。要不，你把她讓給我吧！”Peter開玩笑地和蟋蟀頭說道?！?NO?！斌邦^搖著頭答道。但后來，他后悔了，和我說，“我應該假裝答應他，再看他打算用多少頭牛來換你，你就知道你值多少頭牛了！”他剛一說完，便被我狠狠地掐了一下。不過，以畜牧為生的馬賽人，的確是用牲畜作為娶親的聘禮，據說十頭牛就可以娶一個老婆。接下來，Peter就要帶我們進屋去參觀了。馬賽人的房屋用泥土和牛龔搭建而成，屋頂則用茅草蓋上。在馬賽娶老婆，男人不用擔心房子問，因為房屋都由老婆搭建，一個老婆一個屋子。門很小，依然只能彎腰進去。進去后是廳，除了一股難聞的騷味，小小的廳里什么也沒有。如果要坐下來，對著門，靠墻的一側有一條砌高的土堆，可以當沙發一用。而這難聞的味道，則來自牲畜。因為牲畜是馬賽人的財產，有時晚上會讓牛羊進屋，以防被野獸偷襲。所以，馬賽人的房屋實際上是人畜共用，有股怪味也就在所難免了。側面有個更小的門洞，鉆進去，再向左轉個彎，便是臥室了。這樣的內部構造，其實是防止野獸或者敵人的貿然闖入。臥室小得可憐?？?右的地上用土稍微砌高點，再鋪一些布，就是他們的床了。我有一個疑問，馬賽人這么高的個子，這么短的床，豈不是從來都不能伸直腿睡覺？距離床邊不到一米遠的土灶，便是他們煮飯的地方。而墻上那個透著光亮的小洞，則是窗戶。在我看來，說是窗戶實在太不貼切，怎么看也只能說是個窗洞。在屋里生火煮東西，卻只有這么小的兩個窗孔換氣，人住里面豈不要悶死？燈呢？屋里黑漆漆的一片，他們晚上用什么照明呢？杜導的解釋是，馬賽人的生活是日出而作，日落而息，天黑就睡覺了，根本用不著點燈。家徒四壁，馬賽人的房屋真是把這個詞解釋得再透徹不過。（拍攝者：蟋蟀頭）幾個人擠在屋里，沒呆多久，已覺缺氧，再加上屋內氣味奇怪，我必須得出去透口氣了。一出來，迎面便撞上一氣質不凡的老者，他便是Peter的父親——酋長大人。蟋蟀頭按中國人的見面規矩，趕緊遞上一支煙。老酋長把煙接過來，微笑不語。雖然他不會英語，我們無法更多交流，但老酋長的確是給人一種大家長的感覺。令人驚訝的是，馬賽人至今沿襲萬年前鉆木取火的傳統。兩個人搭手。把一束枯草桿墊在地上，草桿上再放一個帶孔的木塊，一人用手按緊這個木塊，不讓它移動。另一人則用一根木棍穿過木塊的孔眼，并兩手合掌轉動木棍。18秒的時候，開始有煙冒出，不到30秒，那束枯草桿已有些許火星。馬賽人便把木棍和木塊拿開，用手捧著枯草桿，用嘴對著火星開始吹。煙霧越來越大，直至那束枯草桿燃起了紅色的火苗。鉆木取火成功，全過程僅1分鐘15秒。但我永遠是那個“為什么小姐”，從小到大都是如此。我從蟋蟀頭那里拿來一盒火柴，問Peter，“你們為何不用火柴呢？這個更方便快捷?！闭f完，我掏出一根火柴，準備示范給他看，讓他知道現代文明的厲害。哪知，第一根火柴竟然沒劃燃；換一根火柴，不行；再換一根。連換幾根火柴后，Peter笑了，我卻萬分沮喪，并且無從解釋。也許，是神不想破壞馬賽人對鉆木取火的執著吧，想借馬賽人將這古老的傳統保持下去，以告訴后人，我們人類曾經用這樣的方式取火。令人啼笑皆非的是，隨后Peter拿了一個帶孔的木塊問我，要不要買？而且開價不菲。接著，女人們終于登場，為我們表演唱歌。與馬賽男人相比，女人的穿著就色彩豐富許多，而且身形相對肥胖，不知這是否與生育有關。一夫多妻，全世界男人的夢想。不能一夫多妻，但至少可以與老婆們合個影。男隊友們都紛紛跑過去與馬賽女人合影，領隊清靜跑得最快，順利拔得頭籌，75次之，飛翔第三。只是，老婆們卻越來越少?？?憐的蟋蟀頭，輪到他時，只剩三個馬賽女人了。但他還是很開心，跟著馬賽女人一起邊唱邊扭。她們唱的是馬賽語，可蟋蟀頭，你唱的又是什么呢？雖然是第四個上場，但明顯他很受馬賽女人的歡迎，一起唱歌，還一邊有所交流。只是，你們在說什么呢？唱完幾曲后，馬賽女人們散去，Peter要繼續帶我們去參觀。他指著房屋后面草地上圍成半圓形的貨攤說，“This is our market.”貨攤上的東西無非是一些手鏈、項鏈和木制工藝品。Peter指著手鏈和項鏈告訴我說：“這些都是我們村里的女人做的?！比缓笾钢镜?說，“這些都是我們男人做的?！薄百u這些東西的收入也將用來建我們的學校?！笨粗@些做工粗糙，且大同小異的商品，這一次，我卻有點懷疑了。真的是自己做的？真的會把錢用來建學校？無論如何，讀過書的Peter已經不再是一個原始的馬賽人了，也許，在他的意識里，早已植入了市場經濟。不過后來再想想，即使這些收入不是用來建學校，而是用來改善他們的生活，也未嘗不可。畢竟，他們的生活環境，真的不咋樣。而事實上，隨著時代的發展，旅游業的興起，放牧早已不再是他們唯一的謀生手段。旅游收入，已經成為這些村莊重要的收入來源。([]

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杜品杰

蕭縣阿諾--河南8日游時間--2010-9-6至9-13日地點--河南人物--蕭縣阿諾項目--自駕路線和景點6號中午從蕭縣出發一路310國道,下午2點半到河南商丘,歸德府城墻--壯悔堂--候府--歸德府文廟--八關齋--張巡祠--應天書院--於伯臺,晚上住開封.7號早6點出發一路310國道,景點--鞏義市青龍關--宋陵--康百萬莊園--杜浦陵園--洛陽白馬寺--關林,晚住洛陽,8號上午洛陽龍門石窟--東窟--白園--香山寺--西窟--下午孟津黃河小浪底水庫--龍馬負圖寺--漢光武帝陵園,晚住濟源市,9號上午沁陽市神農山--下午青天河,晚住博愛縣,10號武涉嘉應觀--鄭州黃河花園口風景區--黃河國家地質公園--下午楚河漢界風景區,晚住鄭州,11號上午新鄭市--黃帝故里--鄭韓故城--歐陽修陵園--下午始祖山--晚住鄭州,12號--登封市嵩山風景區--上午三皇寨--永泰寺--下午少林寺--中岳廟--嵩陽書院,晚住鄭州,13號一路310國道回到蕭縣,來回2000公里黃河小浪底風景區門票40元,從2008年開始,大壩不讓游客上了神農頂([]

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崔鳳宜

由于規劃十一長假的旅行計劃比較晚了，又不想擁擠在國內人山人海的景點中，因此打算找個證容易的目的地去旅行，斯里蘭卡無論是人文風光的吸引力、還是開銷都在預算內，對我們來說是很不錯的選擇地之一。手機拍的第一眼斯里蘭卡，恍惚間有到了印度的感腳！首先在網上搞定機票，據echo說淡季斯里蘭卡直飛的斯里蘭卡航空常規價格含稅在4K出頭，我們大約是提前一個月預定的，可能還是受國慶長假的影響，機票含稅為6700¥。在旅途中遇到很多中國朋友，他們都是提前很久在亞航買的吉隆坡轉機的機票，大概3K5;出頭，時間和金錢的開銷是成正比的，這個就看個人情況來規劃了。北京(首都T2)-科倫坡(科隆坡)，10月2日0345起飛，UL899 到達斯里蘭卡是當地時間中午之前，到了就可以開始旅行了，能節省一些時間?？苽惼?科隆坡)-北京(首都)，10月10日0125起飛，UL888到達北京的時間是下午1點多，到家3點，還能好好休息證據說以前斯里蘭卡以前是對中國大陸護照入境免證費但并不是免，從2012年1月1日開始收取證費25美金，2012年3月1日開始實行電子證政策，需要提前在官網上申請，證費是20美金，網上支付證費需要用信用卡支付（如Visa或Master），和別國證一樣，支付后證申請不成功也沒得退錢的哦，不過至今還沒聽到有拒的情況。電子證官網地址 https//www.eta.gov.lk/slvisa/進入后選擇中文，只需填寫簡單的個人信息、大約抵達時間和住宿點即可，不需要上傳任何財產證明、工作證明、機票證明、身份證明之類的文件，幾乎沒有什么難度申請完并付費成功后會立刻收到一封郵件說會在24小時內進行審核，由于是周末晚上申請的，申請后20分鐘就得到了出郵件，平時可能更快，這封郵件就是電子證，通常ETA的有效期間為半年，可以在蘭卡停留30天，出發之前要打印出來帶著護照和機票一起過海關。需要提醒一下的是，信用卡支付的時候要確定你的銀行信用卡開通了網上支付，否則在支付的時候通不過，前面填的表格都得重新來寫一次，很耽誤時間。以下便是收到的電子證的樣子租車情況：其實斯里蘭卡是很適合背包自由行，搭乘傳統的公交bus、火車、tutu車等交通工具，尤其是斯里蘭卡有很著名的海岸線火車風光，但由于我們規劃的旅行計劃時間緊湊，想去的地方不少，帶的行李也不少，最后討論的結果還是租車，網上咨詢和了解大概情況后，用郵件溝通行程并同時在酒店先預定好了車和司機，出發前的準備已經OK租車費是7天420美金，包括油費，不用負擔司機的住和吃，但從整個旅行的狀況和體驗看下來，司機會帶一些隱性推薦，存在著服務專業性的問，所以這這里就不推薦租車了我們三人加一堆行李搭乘的小面包車在斯里蘭卡旅行的8天里，每天都是晴天境的時候，外國人需要填寫一張出境卡，空姐如果在飛機上沒有給你，出海關之前可別忘了拿了填寫哦敞亮的斯里蘭卡機場，有沒有像曼谷機場？一路睡過來的，一睜眼就到了，別說，這一路還睡的真香呀！哈哈這就是我們3個人的所有行李了，哈哈~很榮幸這次的旅行，還有一位女流浪藝人加入呢！我們的TEAM，嘿嘿，出門的識猜猜看裝了很多相機的哪個書包是我的？嘿嘿~斯里蘭卡機場出來的免稅店能看到很多賣電器的，這點據說象祖國的80年代，海外打工回來的蘭卡人民有銀子了，都能在這里帶一些進口電器回家。舟舟一眼看上了那把吉他～哈哈，怎么機場還有吉他賣！貨幣：匯率換算下來大約1元人民幣可以換取約19－20斯里蘭卡盧比，為方便計算直接將斯里蘭卡價格除以20就好。一不小心，薄薄的幾美金，換回來好幾十萬盧比??！瞬間變成有錢人！我們各自換了500美金做為旅費的開銷，出機場用一部分美金換的盧比，建議再留一些美金在身上，因為我們發現有些地方更樂于收美金，比如我們租車和買電話卡的時候；買門票的時候美金比當地貨幣換算下來更實惠些；手機通訊斯里蘭卡的手機資費相當便宜。我們一下飛機就在機場買了斯里蘭卡手機號（出機場電動門的左手邊），運營商是Dialog，相當于中國移動，信號很好，也是最主流的運營商。在科倫坡機場大廳就可以辦理，需護照?；?0美金買了一張卡，單獨裝在一個手機里，做熱點分享流量，3G信號很強，速度不錯，3個人用也沒問，GPS尋找地圖和沿途預定酒店很方便，不得不說自由行中，網絡的便捷性真的非常重要。工作人員在幫我們設置手機上網，手腳十分麻利，一會就弄好了，順便說一下，如果是小SIM卡，現場可以提供剪卡的服務，iphone什么的都沒問題啦細資費如下：在辦理地打斯里蘭卡號碼1斯幣/分鐘，約5分錢；在外地（即漫游狀態下）打斯里蘭卡號碼2斯幣/分鐘，約1角錢；打回中國是6斯幣/分鐘，約3角錢。發短信給斯里蘭卡號碼1斯幣/條，約5分錢；發跨國短信（如中國）6斯幣/條，約3角錢；GPRS流量費是1MB/1斯幣，即100MB≈5元人民幣。插入新卡后，可以請工作人員設置一下手機，立刻可上網。每通電話、每條短信之后都會自動顯示花費及余額。語言：斯里蘭卡有自己的語言和文字，文字很可愛，我叫它們為胖蝌蚪文，也有朋友戲稱為屁屁文，英語非常普及，可能老人小孩不太會說英文，但用英語在斯里蘭卡行走完全沒有問。只是斯里蘭卡式英語有口音，聽不懂，但他們的語速非?？?，有時候他們也聽不懂我們說的英文，但還是會表現出來聽懂了你的意思，所以最好反復確認一下。和印度很像的是，搖頭表示yes，而且左右晃的很可愛從機場到租車的酒店，和接洽人Terry再次確定好行程和交300美金的租車前期款我們的第一頓午餐，洗漱完畢，再吃飽，下午就可以直接出發開始旅行了~飲食：斯里蘭卡是食物與印度相比更接近中國的飯菜味道。主食是手抓咖喱飯，游客聚集區域自然什么都貴，去當地人會去的餐廳會和中國小飯館價格差不多或者略低一些。比如象炒飯和炒面這樣的一份主食賣400-600盧比不等，相當于元人民幣20-30¥不等。司機愛吃的手抓飯看他吃的津津有味的……我還是下不了手……水果不便宜，但是椰子和香蕉特別便宜，一個金椰子25-40斯幣（約兩元人民幣）金椰子的椰汁甜甜的，很好喝喝完了別忘了讓老板幫你把金椰切開，挖里面的椰肉吃，軟軟滑滑的很有口感。到斯里蘭卡不能不嘗嘗著名的錫蘭紅茶，世界四大紅茶之一。許多小飯館小茶館都可以喝到。他們一般不特別說明是Black Tea，只說Plain Tea（純紅茶）或者Milk Tea（加牛奶的紅茶），都是默認放糖喝的，很便宜。沿途遇到大超市或者去茶廠看到正宗的紅茶都可以買一些帶回來送人，非常劃算。衛生情況：斯里蘭卡人很愛干凈，所到之處都是干干凈凈的。這點上和印度完全不同，狗狗和貓咪也很悠然自得的生活在這個國家，很是羨慕。樹蔭下曬太陽的狗狗們，多么悠閑阿貓咪望過去的方向就是海，原來它也喜歡邊看風景邊發呆~這里的貓狗都有屬于他們的驕傲小幸福，無比愜意電的使用：斯里蘭卡使用的是印插頭，圓形接頭，兩孔或三孔，印度和尼泊爾使用的也是這種接頭。接中國的電器需要轉換接頭，我們自帶了轉換頭和接線板，因為實在是有很多相機、手機需要充電，3個人一起用，很有效率阿～關于旅行要帶什么相機和鏡頭……其實因人而議，個人建議，體力準許的情況下，可以選擇單反+微單或者卡片備機鏡頭可以帶個廣角和定焦哦，這次我們帶的器材比較多，就不做參考了旅行人均開銷機票670065;+500美金旅費（3人420美金7天的租車費用，平均每人140美金），總開銷約等于1萬¥其實還可以玩得更省一些，我們的機票就占了大頭，加上租車了，有些開銷就省不下來了。其他注意事項：（1）斯里蘭卡車道與中國相反，汽車靠左行駛，過馬路要兩邊看看哦（2）斯里蘭卡與中國時差兩個半小時，中國十點鐘時斯里蘭卡是七點半（3）記得帶防曬霜、驅蚊水、風油精之類的物品，斯里蘭卡常年高溫，多蚊蟲（4）在斯里蘭卡煙是奢侈品，機場免稅店沒有煙賣，超市里的煙都鎖在柜子里，有需要再打開來賣的，如果給煙給他們抽是很討好的，甚至有些人會比劃動作和你要煙抽（5）斯里蘭卡沒有人喝熱水，酒店也不提供燒水壺，如果有喝熱水習慣的，不妨自己帶個燒水壺?？傊覀儙サ呐?面，由于找不到熱水，又帶回來了……其他零食在路上一掃而光出發前的準備和斯里蘭卡之旅需要注意的大概情況先介紹到這里，再給我多點時間，整理下后續的游記吧飛機上午抵達斯里蘭卡后，中午搞定租車的事情，下午就順利開始了第一天的旅行，第一站“大象孤兒院”在印度洋島國斯里蘭卡，以大象為圖騰的古老傳統深深根植于當地文化中，憨厚可愛的大象形象無處不在。斯里蘭卡野生動物局于1975年，在斯里蘭卡蓋克拉鎮西北部的品納維拉建造了一所“大象孤兒院”，主要收養那些在叢林中失去母親的幼象。圖為“大象孤兒院”的正門，門票對外國人：2000盧比(相當于100RMB

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程鴻珊

第一部分：行程計劃及行程概況此行EBC之前對于尼泊爾這個國家的了解并不多，在網上“擺渡”過后才知道這個地圖上的小國居然有著世界上極其豐富的徒步等戶外活動資源。尼泊爾是登山徒步旅行者和探險家的樂園，位于世界最高的山地板塊，尼泊爾的北部和東部地區被包括世界第一高峰珠穆朗瑪峰在內的喜馬拉雅山脈所覆蓋。全世界14座8000米以上的山峰在尼泊爾境內有8座，每年有數不清的登山者來到這個圣地進行登山徒步等戶外活動。登山運動也在尼泊爾國民中擁有至高無上的地位。1953年5月29日,尼泊爾的夏爾巴丹增與新西蘭的著名登山家希拉里共同實現了人類首次登頂世界最高峰珠穆朗瑪峰,為尼泊爾贏得了巨大的榮譽。政府對登山運動也予以高度重視,把登山作為振興尼泊爾國家經濟、外交、旅游和體育事業發展的重要抓手。這些年以登山探險為目的的旅游產業在尼泊爾蓬勃發展，并發展為該國旅游產業的重要組成部分。現在，尼政府已經批準了境內326座山對外開放。在尼泊爾，登山活動早已不限于攀登珠穆朗瑪峰，數十年的發展使之日趨豐富，由登山還衍生出徒步、溯溪、攀巖、漂流、蹦極、溪降等極限運動。在尼泊爾登山徒步，你可以見證世界上所有樣式的山地風光。在了解了尼泊爾有如此豐富的徒步及戶外資源后，對于走EBC（珠峰環線徒步）還是走ACT（安娜普爾娜大環線）又糾結了一段時間，畢竟出一次國徒步不是件說去就去那么容易的事情，認真選擇好這次出行的目的地還是有十分的必要。最后還是“擺渡”給了我覺得比較滿意的答案：（摘自一驢友的感言）無論是從難度，景觀豐富程度還是名氣上看安納普爾娜都更適合大多數游客，但大多數游客去徒步主要目的還是看雪山，在這一點上的權重無疑應該占據更大分數，而在雪山冰川景觀這一點上珠峰完勝安納普爾娜。　記得去安納普爾娜前在磨房讀過一篇游記，寫到作者在ABC凝視安納普爾娜I下的冰川，頓感天地之大，自我渺小，渾然忘我。但我在ABC并無此感，因為此前去了珠峰，對比珠峰，努子及其下的坤布冰川，安納普爾娜及其冰川在規模和氣勢上遠遜，只有站在KALAPATTHAR上望著對面的珠峰，努子及其下的坤布冰川我才真切的有了那種感覺，忘我。　所以如果能適應珠峰難度，徒步主要目的又為觀雪山景觀，首推珠峰。如果在尼泊爾只打算去一個地方徒步，就去珠峰；如果珠峰和安納普爾娜都打算去，就先去安納普爾娜，以免先去珠峰，再去安納普爾娜感到失望。綜上所述，我最終決定還是走EBC，首先這個EBC的強度非常適合我，全程基本上都在高海拔地區徒步，我就喜歡這樣的挑戰（最終結果證明我的全程重裝徒步完美完成了，整個過程身體沒有任何異樣或不適感覺），而且這個月份去EBC也是非常合適的，中高海拔處的高山杜鵑開得非常燦爛，反而安納普爾娜那邊雨季已經開始了。確定好行程計劃后就開始了出發前的一些準備工作，還在淘寶上準備了不少東西，包括機票和證都在淘寶上安排預訂并處理好了。保險也是在網上購買了美亞的萬國游蹤黃金計劃。一直喜歡一個人獨行，可能也是出于自私的心態考慮吧（一個人走，永遠不用承擔帶一隊人走產生的風險）。畢竟自己在茂名的戶外界也是一個小小的領隊，對于戶外的安全及意外了解甚深，也深知一個人走的安全概率永遠比帶一隊人走要高，畢竟自己不是一個初驢了，而且EBC是行走于中國之外，對英語的溝通能力要求也相對有點高，而這方面也并不是我所要擔心的問，因為我并不需要一個英語水平比我更高的隊友來協助處理行程過程中的語言溝通問。所以在一開始就從沒想過要召集其他人一起出行EBC。結果有一天突然想到一個問：參考了國內眾多戶外論壇的帖子，冒似走EBC的人并不是很多（相對ABC、ACT及布恩小環線來說），有機會應該帶多點或者約多點國內的驢友一起走才行。于是也就有了下面的行程計劃：5月1日在加德滿都集中5月2日訂加德滿都飛盧卡拉的機票，采購或補充物質，閑逛，......。5月3日早上飛魯克拉，在魯克拉再補充些物質（高山氣罐等），如需請向導亦可在此安排好。5月3日開始徒步，成熟線路，攻略國內好多論壇都有（以下轉摘自磨房內的行程及攻略帖，謝謝各位前輩了）：D1：加德滿都——LUKLA（魯克拉）（2840米）——Phakding(2610米)(徒步2．5小時，準-，海拔略有下降)D2：Phakding（2610米）——Namche Bazar（3440米）（徒步5小時，上升800米，準+） D3：Namche（3440米）------Tengpoche（3860米）（徒步5小時，戶外上升1000米，準+）D4：Tengboche(3860米)----Dingboche(4410米)（徒步4小時，上升800米，準）D5：Dingboche(4410)---Chukhung(4730)（徒步5小時，上升1000米，準+）D6：Chukhung(4730)——Chukhung-Ri（5550米）——Chukhung(4730)——Dingboche(4410)——Lhobuche(4910)（徒步7小時，上下爬升1400米，強）D7：Lobuche(4910米)——Gorap Shep(5140米)——Kala Patthar(5600米)——Gorap Shep(5140米)（徒步5小時，爬升650米，準+）D8：Gorak Shep(5140米)——Kala Patthar(5600米)——Gorak Shep——EBC（珠峰大本營，5364米）——Gorak Shep（徒步6小時，爬升900米，準+） D9：Gorak Shep(5140米)——Lobuche(4910米)——Dzonglha(4830米)（徒步4小時，一路向下，準）D10：Dzonglha(宗那，4830米)——C ho La埡口（5330米）——Thagnak(塘那，4700米）（徒步5小時，上升500米，挑戰-）D11：Thagnak(塘那，4700米）——Gokyo（4790米）——第五湖（4990米）——Gokyo（4790米）（徒步5小時，上升500米，準+）D12：Gokyo（4790米）——Gokyo-RI（5360米）——Gokyo（4790米）——Namche(3440米)（徒步9.5小時，上升1170米，下降2500米,挑戰） D13：Namche(3440米)——Lukla(2840米）---聯系第二天回程班機（徒步5小時，上升400米，下降1000米,準）D14：回到加德滿都，自由活動。D15：繼續尼泊爾其他行程或解散隊伍從陸路或航空回國。活動過程根據隊友實際身體狀況可以有1-2天的調整及適應時間，如果大家體力及狀況超好，在保障安全第一的前提下亦可以在一天時間內多走些路程。每年的4-5月及10-11月好象是EBC的徒步旺季，沿途會有更多的人一起徒步。但最終的實際行程更改為如下：（非常鄭重地聲明，以下徒步行程不再牽涉時間上的說明，用隊友的話來說，之前的攻略給人有坑爹的感覺，畢竟每個隊員每個團隊的體力體能不完全一樣，在時間的消耗上是完全不同的。以下海拔高度及行程距離數據來自于本人帶的麥哲倫500，僅供參考?。?月1日中午全體隊員7人在昆明機場集中，到達加德滿都后兌換尼幣、辦理Ncell的電話卡。在國內出發前已經約好了加都的王龍為我們提前預訂了5月2日加都飛盧卡拉的往返機票（比自己去訂還要便宜一點），所以整個徒步行程提前一天開始了。5月2日早上8：30（尼泊爾時間）從加德滿都起飛，9點到達盧卡拉。一些隊友再補充了些物質及裝備，在機場請到了兩個非常滿意的背夫。5月2日徒步第一天D1：午飯后1130開始徒步，1520到達客棧。Lukla（盧卡拉）（2863米）---Phakding(2622米)，徒步10.1公里；5月3日徒步第二天D2：Phakding（2622米）---Namche Bazar（3440米）徒步10公里； 5月4日徒步第三天D3：Namche（3440米）---Tengpoche（3860米）徒步9.5公里；5月5日徒步第四天D4：Tengboche(3860米)---Dingboche(4320米) 徒步10.6公里；5月6日徒步第五天D5：Dingboche(4320米)---Chukhung(4721米) 徒步4.64公里；Chukhung---ChukhungRi（5400米）徒步來回5公里；5月7日徒步第六天D6：Chukhung(4721米)---Dingboche(4320米)---Lhobuche(4921米) 徒步14.04公里；5月8日徒步第七天D7：Lobuche(4921米)---Gorap Shep(5180米) 徒步4.3公里；Gorap Shep(5180米)---EBC(5337米) 徒步來回9.8公里；5月9日徒步第八天D8：Gorak Shep(5180米)---Kala Patthar(5647米) 徒步來回3.86公里； Gorak Shep---Dzonglha(4835米) 徒步6.5公里；5月10日徒步第九天D9：Dzonglha(宗那，4835米)--- C ho La埡口（5373米）---Thagnak(塘那，4711米）全程徒步8.4公里；5月11日徒步第十天D10：Thagnak(塘那，4711米）---Gokyo（4771米，第三湖邊）徒步3.85公里；Gokyo---第四湖（4888米）徒步2.8公里；第四湖——第五湖（4999米）徒步3.3公里；5月12日徒步第十一天D11：Gokyo（4771米）---Gokyo-RI（5360米）徒步來回3.5公里；Gokyo（4771米）---RenjoPass（5414米）---Thame(3800米) 徒步20公里；5月13日徒步第十二天D12：Thame(3800米)---Namche Bazar(3440米)——Phakding（2622米）徒步19公里；5月14日徒步第十三天D13：Phakding（2622米）---Lukla(2863米）徒步7.1公里；上午就結束了所有徒步行程，中午在客棧吃了令大家今生難忘的牛肉粒做成的“牛排”，晚上自己出去做飯吃；至此用13天時間完成EBC內三條溝的徒步行程，第三條溝（左溝）并沒有走常規線路，在D9和D10那晚大家就商量通過并更改成了這條冷門線路，但是這是一條風景非常漂亮壯觀的線路，在RenjoPass世界幾大高峰盡收眼底，特別是珠峰那宏偉的英姿更是令人留連忘返。 5月15日盧卡拉機場兩個航空公司的班機分別只飛了一個航班，由于大霧和大風我們的第二航班都無法起飛，滯留一天，下午繼續去航空公司辦公點排班，晚餐自己做飯吃； 5月16日大霧，一個航班都沒有，聽說博卡拉那邊還有小飛機失事。我們當中五人當機立斷，決定坐直升機回加都。聯系直升機，付款，中午12點前回到加都。午餐在加都滿堂紅川菜館用餐，下午對整個徒步行程的費用進行了結算，然后逛了王宮。晚上買了點本地的土特產，還買了瓶XO去滿堂紅吃了一頓鴛鴦火鍋； 5月17日上午在加都買了些手信，11點前包車去巴德崗轉了一圈，下午14點回到加都國際機場辦理登機手續，16：05正式起飛，晚上北京時間21點多回到昆明。至此結束全部尼泊爾行程回到祖國。每天行程快速通道鏈接：5月1日：KunMing-Kathmandu（昆明-加德滿都）https//bbs.8264.com/thread-1938904-2-1.html 12樓5月2日，徒步第一天：Kathmandu-Lukla-Phakding（加德滿都-盧卡拉-帕克?。﹉ttps//bbs.8264.com/thread-1938904-4-1.html 38樓5月3日，徒步第二天：Phakding ——Namche Bazar（帕克丁-南池市場）https//bbs.8264.com/thread-1938904-16-1.html 159樓5月4日，徒步第三天：Namche Bazar ——Tengpoche https//bbs.8264.com/thread-1938904-24-1.html 239樓5月5日，徒步第四天：Tengpoche——Dingboche https//bbs.8264.com/thread-1938904-28-1.html 280樓5月6日，徒步第五天：Dingboche---Chukhung---ChukhungRi---Chukhunghttps//bbs.8264.com/thread-1938904-31-1.html 310樓5月7日，徒步第六天：Chukhung-Dingboche-Lobuchehttps//bbs.8264.com/thread-1938904-38-1.html 372樓5月8日，徒步第七天：Lobuche-Gorap Shep-EBC-Gorap Shephttps//bbs.8264.com/thread-1938904-41-1.html 402樓5月9日，徒步第八天：Gorak Shep-Kala Patthar-Lobuche-Dzonglha https//bbs.8264.com/thread-1938904-46-1.html 452樓5月10日，徒步第九天：Dzonglha-C ho La-Thagnakhttps//bbs.8264.com/thread-1938904-48-1.html 477樓5月11日，徒步第十天：Thagnak-Gokyo-第四湖&第五湖https//bbs.8264.com/thread-1938904-53-1.html 521樓5月12日，徒步第十一天：Gokyo-GokyoRi，Gokyo-RenjoPass-Thamehttps//bbs.8264.com/thread-1938904-56-1.html 558樓5月13日，徒步第十二天：Thame（3800米）--Namche Bazar（3427米）--Phakding（2622米）https//bbs.8264.com/thread-1938904-65-1.html 645樓5月14日，徒步第十三天：Phakding（帕克丁，2622米）---Lukla（盧卡拉，2863米）https//bbs.8264.com/thread-1938904-69-1.html 683樓5月15日，Lukla的守候https//bbs.8264.com/thread-1938904-72-1.html 720樓5月16日，Lukla-Kathmandu 特別的一天https//bbs.8264.com/thread-1938904-75-1.html 749樓 05.17Kathmandu-Bhaktapur-KunMing 結束篇https//bbs.8264.com/thread-1938904-79-1.html 783樓此行總結的徒步地圖：第二部分：行程組隊、物質裝備和行程景觀及路線概況發帖的效應確實就是好，得到好多驢友的關心和支持。整個行程的攻略策劃在8264、磨房及馬蜂窩那獲得了不少資源，非常感謝前輩們無私的共享精神。帖子公布后收到不少人的咨詢，經過簡單的篩選最后確定了共7人出發，5男2女。其實也是這簡單的篩選差點把整個行程搞砸了，所幸沒有重大事故發生，沒有給隊友們留下任何陰影或壓力，具體情況后述。行程組隊：隊員除了我，還有來自湖南長沙的一米姐，珠海的孤雁GG，廣東茂名的表哥，湛江有三個隊友老農夫GG、大羽GG、深藍無憂MM，中途孤雁退出后一個來自四川的騎友小唐加入了我們的隊伍。小唐是我們徒步第八天時在Kala Patthar(5647米)上遇到的，在那我們幾個華人合影留念，畢竟這次EBC徒步全程能見到的華人真的不多，而且是在5647米的海拔上偶遇。下撤時我把這次打印的行程攻略給了他一本（最后他給了馬來西亞的領隊劉大哥），他說爭取這兩天跟上我的隊伍，因為他還有EBC大本營沒走，要趕上我們真的要抓緊時間了。最后還是在徒步第九天時在Thagnak（塘那）趕上了。在我們的EBC群里，大家溝通了各自的驢行經歷，并且逐漸確定了每個人出行時要帶的裝備、干糧及應急藥品。由于不太放心，我還是購買了更多的備用藥品，本想是帶去備用的，結果回來時一大包藥只剩不到四分之一。除了救心丹未開封，夏桑菊未用完，部分腸胃藥未啟用，其他消炎類的藥品都用完或開啟過了。下面是隊友介紹：一米姐：來自湖南長沙，本次行程極其超強的女隊友，縱然徒步第五天入風嘔吐，但在大家建議下用藥，最終第二天恢復狀況，并且順利走完全程。孤雁：來自廣東珠海的GG，徒步前幾天超級快速，最終結果也令他和大家都遺憾，由于出現高反癥狀，下撤最快的變成他了。表哥：來自廣東茂名的大GG。廣東奇奧瓷磚茂名總經銷的總經理。平時都與我一起出去驢行，體能體力是杠杠的。農夫：來自廣東湛江的大GG。隊伍中年紀最大的就是他了。去年上半年大家一起走了一次香港麥徑，下半年在茂名參加了由廣州陽江茂名湛江四地市隊伍一起組織的2日4大頂活動，體能體力表現還是非常不錯的。大羽：來自廣東湛江的GG，全程最讓人擔心的男隊員，雖然走得慢，但是最能安逸徒步的就是他，一路漫步，徒步過程始終保持在隊伍的中后位置。無憂（深藍無憂）：來自廣東湛江的MM，有過高原徒步的經驗，但是體力體能沒有想象中的那么好。給大家的感覺是：我慢，原來還有人比我更慢。徒步第11天出現狀況，把大家都嚇壞了。小唐：來自四川瀘州，此次行程的插隊隊員。一直都是騎行，這次是第一次徒步，體力體能還是不錯的。大兵：就是本人了，來自廣東茂名，比較喜歡ZN式的重裝登山徒步。不多說了，費事有黃婆賣瓜的嫌疑。物質裝備：每次出行，裝備和物質是必不可少的，這次我攜帶的裝備、干糧及藥品清單大致如下： 1、裝備：75升北山狼登山包1個、0-10度黑冰羽絨睡袋1個、威斯高邦防水登山鞋1雙（防水性能有問）、7075航空鋁登山杖2支、速干褲2條、速干長袖衣4件、薄羽絨服1件、休閑鞋1雙、緊身背心1件、牛仔褲1條、休閑短袖衣1件、棉內褲3條、襪子3雙、魔術頭巾7條、漁夫帽1個、普通手套1雙（之后在EBC途中還買多了一雙抓絨手套）、雨衣雨褲1套、護踝、護膝、墨鏡、洗漱用品、防曬霜（加都飛盧卡拉之前在機場買了一支SPF110的）、1升保溫水壺2個；SONY-A300單反相機1臺、單反相機電池4個、CF卡4片、賓得WG-II相機1臺、電池3塊、26000毫安太陽能充電電池一個、改裝后的單反相機電池及賓得電池充電器各一個、各種手機的充電數據線、麥哲倫的探險家500GPS1臺、GPS電池3塊、GPS充電及數據線1套、尖咀鉗1把、多功能螺絲刀1套、電工膠布1卷、攝影腰包1個、急救藥包1個、記事本、證件等等； 2、干糧：內蒙古風干牛肉干1.5斤、巧克力及糖果等1.5公斤、牛奶片1斤、太古姜紅糖茶1包、6大包紫菜湯（速泡型）； 3、藥品：高原康3盒、加合百服寧1盒、菲斯特1盒、保濟丸若干、霍香正氣滴丸若干小包、牛黃上清片1板、牛黃解毒丸若干、頭孢、阿莫西林、西瓜霜噴喉粉劑、創可貼、云南白藥、活絡油、速效救心丸、紗布、碘酒、繃帶等。公共用裝備我準備了一個3升的高壓鍋、爐頭、防風板。所有裝備的重量從國內飛到加都我都沒刻意稱量過，只是在徒步第二天開始時我們請的那個背夫JYAMJO與我打賭說他背的背包要比我的重，其實我心里有數，JYAMJO背的是表哥的裝備包，他的包全程都是我幫他打包的，重量去到什么程度我心里是比較清楚的，絕對不可能比我的重。于是我拿出帶來的電子稱稱著對比了一下，我的大背包是18公斤，腰包是4公斤，總共加起來是22公斤（徒步第三天開始又裝了3升水袋來用了三天，22公斤未包括水袋裝水后的重量），表哥的大背包是15公斤，加上JYAMJO自己的小背包總共都沒超過20公斤。我與JYAMJO開玩笑說現在我是背夫了，因為你這個職業背夫都沒有我背的重，JYAMJO馬上拱手相讓說佩服。行程景觀及路線概況：1、全程風景非常漂亮，每天與雪山為伴，可以看見的雪山多達幾十座。其中：8000米以上的有：珠峰、洛子峰、卓奧友、馬卡魯。 2、整個線路都屬于成熟線路，沒有任何大的風險。全程徒步線路非常明晰，路指示非常清楚，想要迷路？除非腦子真的缺氧了！ 3、徒步過程中的配套設施完善，可大膽放心地徒步?；旧?不超過3小時的路程就會有休息的客?；虿蛷d，可以隨時享受高原徒步帶來的樂趣及享受高原飲品。 4、整體徒步行程費用非常低廉。背夫一天1400元尼幣（負重超過15公斤，15公斤以內是1200元尼幣。吃住全包，表面是這樣的，其實里面有其他文章，后述），如果2個人請一個背夫就更劃算。山上住宿一天75-150尼幣（越高越貴）。徒步13天，我的總費用（雖然全程我是自己重裝，但還是自愿與大家一起分攤了背夫費用）是2920元人民幣，平均每天不到230元人民幣，而且還是非常FB的消費了，隔天都喝白酒或啤酒，每天大壺水泡功夫茶，吃的東西種類又多（其實都是試味的多，畢竟中國人的嘴巴太叼了）。 5、徒步行程難度不大，計劃的時間是13天，其實我們7人12天就走完全程（第一天和最后一天加起來都沒超過正常1天的徒步行程），每天只徒步2.5-6小時，徒步時間最長的那天是第11天走了11個小時（這是大隊伍的時間，我與小唐凌晨3點就起床去爬GokyoRi了，比其他人走多了5個小時）。關鍵是大家要遵循循序漸進的原則，因為每天的行程距離是固定的了，在高原徒步這樣的行程肯定是慢走好過快走的，這樣可以慢慢地適應海拔的升高，對預防高反是非常有利的。行程中有隊友沒聽從這個規則，結果徒步到中途被迫退出，遺憾地結束了這次EBC行程。6、此次EBC徒步包括了尼泊爾珠峰國家公園內的三條溝ChukhungRi、EBC、GokyoRi，整個行程我們用12天就完成了。途中偶遇的6位馬來西亞華人，他們好象是花了12天時間只是來回走了EBC這一條經典的徒步線路，其他兩條溝都未涉及，或許這是他們下一次的行程計劃吧。ChukhungRi：海拔5400米。中午到的Chukhung，午餐后早早出發往ChukhungRi趕，結果上山后風太大，氣溫很低，其他隊友或半路下撤或在半路等候。在海拔5130米左右的高度手機有信號，在那打了好幾個電話回去報平安，再往上或往下就沒有信號了，一個奇怪的地方。EBC：Everest Base Camp，尼泊爾珠峰南坡大本營，海拔5337米。GokyoRi：海拔5360米，在第三湖旁邊。凌晨3點起床，3：30叫醒小唐一起去，在樓下遇見2個老外，他們的向導不敢帶他們上GokyoRi，說是昨晚下了一晚的雪，積雪深厚，路況不清楚，出行的話會很危險。之后他們問我懂不懂路，我說我有GPS，有座，應該可以上得去，最后他們兩個跟著我倆上了不到三分之一就撤退了。天沒亮，氣溫又低，積雪厚，打著頭燈寸步難行。整個行程是3.5公里，來回花了我們5個小時，連相機都在雪地里滾了一堆雪，后期的相片有斑點，鏡頭被雪水搞臟了。第三部分：行程開始 5月1日：KunMing-Kathmandu（昆明-加德滿都）經過20多天的裝備及物質籌備，大家都準備好就等出發。在這節骨眼上，出發前6天我在一次頸后杠鈴上舉時不小心受傷，嚴重扭傷腰肌，站立及徒步都沒問，坐的時間久了就很難站起來。于是趕緊去找了一個老中醫幫忙拔火罐，連續拔了5天才勉強恢復正常。隊友們都非常關心我的健康狀況，確實也不可輕視，畢竟要出去走長線了，而且是在高海拔負重連續徒步13天，萬一有差錯會影響所有人的行程。 4月30日下午13點多與表哥背著大包小包登上開往昆明的火車，正式開始了我們的行程。5月1日早上8點左右到達昆明站，在出站口與隊友一米姐會合。湛江的老農夫、大羽、無憂要將近10點才到昆明站，最后我們6人在錦江酒店坐空港快線去機場。珠海的孤雁已經提前一天到達昆明，住在機場賓館。中午12點左右我們就辦好了登機手續，本想自助值機的，在機場轉了好一會都沒見有此航班的值機系統，最后問了才知道這趟國際航班不支持自助值機，一行7人只好推著大包小包去排隊辦理登機手續。 5月1日早上8點到達昆明。將近10：30在錦江酒店旁邊的福照樓吃“早午餐”。在這用餐后沒幾天，這個酒樓就搬離這里了。 11點多背著大包小包去找辦理登機手續的服務臺。幾個人的背包堆起來差不多也有一個人那么高了。排隊無聊，也來拍幾張吧。表哥。一個漂亮的東航MM。過了安檢上候機廳。登機牌和行李票。辦理登機手續時工作人員會問你想坐什么位置，我當時就說找個靠窗的位置坐就行了。我坐的這個位置剛好是緊急通道，前后距離非常寬，坐起來非常舒服。登機了。飛離跑道瞬間，離開昆明，離開祖國，飛向尼泊爾。窗外飛機下面的昆明。飛機餐，我要的是一份魚肉飯。餐盒里還有面包、花生、牛肉、圣女果等。準備降落在加都機場。幫農夫偷拍了一張。相片左邊那個穿粉色衣服的男子是機場工作人員，說一口流利的中文，叫不要拍照，把我嚇了一跳，正在想是同行的哪個隊友在與我開玩笑呢。加德滿都特里布萬國際機場，也是尼泊爾唯一一個國際機場，離市區大概是6公里的車程。去往大廳辦理入境手續。 Ncell是尼泊爾的一家通訊公司，在機場的出口大廳或者到加都市區找營業廳都可辦理該公司的手機卡（GSM網絡）。徒步13天時間里有7天無信號，6天時間有信號。另外一個通訊公司Ntc的卡到了盧卡拉之后都沒信號了。所以建議大家走EBC的話辦理一個Ncell的卡，辦卡手續很簡單，護照復印件一份（復印有相片及有注那兩頁），護照相片一張，申請表一份（填英文的，慢慢來）100元尼幣的開卡費用，里面包含了少量話費。關于國內手機，中國移動全球通只要有信號的地方都可以使用,電信和聯通不詳。（如您到【尼泊爾】漫游使用【NTC】網絡，通信費如下：撥打漫游當地電話：忙時【4.99】元/分鐘，閑時【4.99】元/分鐘；撥打中國電話（臺港澳除外）：忙時【14.99】元/分鐘，閑時【14.99】元/分鐘；撥打國際電話（含臺港澳）：忙時【14.99】元/分鐘，閑時【14.99】元/分鐘；接聽電話忙時【5.99】元/分鐘，閑時【5.99】元/分鐘。接收短信免費，發短信1.99元/條。漫游GPRS流量費很貴，大概50元人民幣1M，沒事最好將手機的GPRS功能關閉掉。溫馨提示： ●本資費貨幣單位為人民幣?！裼嬞M時長為【話音：分鐘，短信：條】?！?閑忙時間安排以當地運營商資料為準?！癖?資費準僅供參考，具體資費應以國外運營商（Ntc是中國移動在尼泊爾的合作運營商）提供的計費準為準。我們可以購買Ncell的卡，在尼泊爾國內資費可以忽略不計，打回中國大概RMB0.6元/分鐘，可以GPRS上網，價格也不貴。盡量到Ncell Shop去購買(99RS，可以購買1張或者2張SIM卡，內有50或者各25RS話費)。Ncell的充值比較方便，徒步期間在盧卡拉和南池都可以買到充值卡，充值方法參考充值卡背面的說明，操作很簡單的，網絡忙或信號不太好的時候會比較難充值，試多幾次就行了。在機場大廳有家貨幣兌換點。我們想了解一下人民幣與盧比兌換比率的行情，一行幾人往那邊走過去，好象要打劫一樣。結果很失望，這個點不兌換人民幣，難道怕我們用假鈔？詢問無果，我們回來排隊辦理入境手續。在飛機上空姐就給每人發了一張尼泊爾的入境卡，不過大家英文不是很好加上都在閉目養神，結果全部搜集來由我一個人來幫大家填了。在飛機上不填也沒關系，出到這個大廳還是要補填的，這樣可能會浪費一點時間。尼泊爾入境登記卡。排隊辦理入境手續。其實不懂英文也沒關系，工作人員一般都不問你什么問，除非是你的證件有不清楚或錯誤的地方才會咨詢你。行李提取信息告示欄。我們在1號軌道提行李。檢查一下行李。提完行李后要經過核對才給放行，就是你的行李票號碼要與行李上的號碼對得上才行。所以不要把你的行李票弄丟了，或者拿到行李時不要馬上就把行李上的給弄掉，不然要核對很久才放行，對于一個語言溝通不是很流利的人來說這種事情是一件非常討厭的。工作人員核對行李票沒問后繼續往外面走，這時要過一個安檢，我們在后面排隊，前面全部是一些其他國家的老外在那過得熱火朝天。正好有兩個工作人員問我們是從哪來的，我說We come from China，We are Chinese。他立馬就放行了?？磥碇?尼還是關系非常不錯的友邦。相片中的這個小伙子就是王龍。一個非常聰明的加都小伙，他居然在磨房里看到我發的帖，然后在QQ上加我為好友與我聯系在加都的包車及買機票等問。一開始我就沒相信他，怕他是坑人的。之后慢慢聊慢慢了解才知道這個家伙還是不錯的，在重慶醫科大學留學5年（交了個中國女朋友，可能是喝女朋友口水多的緣故，他的中文說得非常流利而且那重慶話說得還非常純正。王龍的聯系方式：QQ1718839325，手機00977-9841182489），回國后沒當多久醫生就來做旅行社這一行了，原因很簡單：在尼泊爾當醫生沒做導游賺錢，當時他說這個原因時我實在不是很相信，相比中國國內，醫生職業是非常不錯的了，之后徒步期間我們才真正明白，在尼泊爾這個到處都是山的國度里，空氣清新，水質良好無污染，生病的人確實是很少，難怪醫生都要轉行。確認王龍值得相信后我提前叫他幫我們7人訂了5月2日加都飛盧卡拉的機票，這樣我們的徒步時間就提前了一天，而且還談好了包車的價格，由他來機場接我們到加都市區（每人20元人民幣，7人收130元）。在昆明登機前我就打王龍的電話，結果一直打不通，我還與表哥說王龍可能放我們鴿子了，到了加都后所有行程還是要按照之前的計劃進行了。誰知快出到機場大廳出口，我遠遠就看到了粘在接機等候廳玻璃上的中文接機信息：大兵7人。這是在異國看到的第一拔中文字，感覺非常親切。于是大家都在這張接機牌前照相留念，高興得忘乎所以，以致于忘記了在機場那的Ncell Shop辦理Ncell的手機卡。大家都在照相，大廳里面就有一個Ncell Shop（相片左邊），照完相就走人了，手機卡都沒去辦。一個重慶MM在幫我們照相，她的朋友在旁邊看著也覺得有點好笑，居然有個加都小伙接我們7人的機，還寫的是中文版的接機牌。照了相徑直往外走，王龍帶我們去找我們包的車。由于匆忙（應該是我工作沒到家），忘記告訴大家在機場附近坐車千萬不要讓本地的人幫你搬行李（有些人還是強行上來“幫忙”的），不要以為他們很熱情，等搬完東西上車后你的錢包就要張口吐錢了，他們會問你要小費的，金額不詳，一般最少要100RS，雖然折算回人民幣不多，但是可能會給你留下一個不太好的印象。上面那張相片中右邊那個穿紅衣的人就在非?！盁崆?”地幫我們搬行李，我一下子沒看到，表哥在行李車旁又無法與他溝通，居然給他搬了一半下來，最后我過去告訴他“我們非常感謝你的幫助，但是我們自己可以搬得動這些背包”，這樣才把他支走。尼泊爾的車號牌都是寫的尼國文，數字都不是國際通用的阿拉伯數字，一個都看不懂。這臺豐田車好象是14座的，里面非常寬敞，坐起來非常舒服。由于行李太多，我們沒搭上重慶MM的其他朋友，只是把她帶上一起到了泰米爾區。原計劃我們是住重慶味的，由于沒有預訂去到那客滿，只好叫王龍帶我們去其他地方找客棧了。而重慶MM事先已經定好了客棧，就在重慶味門口與我們分開了，可惜留了聯系方式給她，卻一直沒收到她的任何信息。其實要找客棧也沒那么容易，沒兌換好尼幣怎么開房呢？叫王龍問了一下他哥哥開的那個貨幣兌換店的兌換比率是1：14.2，官方價格只是13元多一點，大家簡單溝通了一下覺得可以接受就到了那里開始兌換。每人兌換了2500元人民幣，就是35500元盧比。另外每人付了王龍1670元人民幣的盧卡拉來回機票費用，之前說準備用美金支付的，算了一下用人民幣支付還要合算，無形中好象又便宜了二三十元人民幣（找航空公司訂是270美金，找王龍訂是265美金，但是他可以收人民幣。飛盧卡拉那條線路的航空公司是新西蘭的公司，那外國公司只收美金）。手抓著35500元尼幣，開始還是有點開心的。等到了盧卡拉開始徒步后花錢象流水，每天成千上萬那樣地支出，最多一天支出過2萬多，這心痛得.......。我們在兌換尼幣，農夫和大羽在里面開始找地方玩了。兌換好尼幣去找住宿的地方了，有尼幣傍身，心安好多，雖然負重但走起路來還是腰桿挺得直直的。加都泰米爾的街道不是很寬，顯得非常雜亂無章。清一色的英文招牌，看到有中文招牌的地方多數都是中國人在那開的檔口，一般是以飲食和住宿為主。賣面具和工藝品的店鋪?？瓷先ズ孟?全部是手工打造的。不知名的花。加都市區很多地方都看到這種花。開始找了一家客棧，房間不夠，另外找了一家，居然來到了攻略中提及的Blue Diamond Hotel（電話977-1-4226907，4222270，4242533。雙人普間800RS/間，有衛生間，太陽能熱水）。加都的住宿登記不象中國國內那樣嚴格（不知道其他客棧是否也如此，徒步完回到加都后我們還是回這?。?，7個人開房只登記一個人的資料就行了，不收押金，而且也不核對你的護照，直接把四個房的房費付好就行了。很特別的客房鑰匙，完全就是一塊銅牌。房間的設施看起來比較簡陋，但也不是非常差。安置好住宿的地方，大家出去找手機鋪開手機卡了。精湛的工藝，全是手工打造的。路邊停著的人力三輪車。廣告牌？加都街上，藍紫色的花不知道在什么樹上長著? 受出發前做的功略影響，一直認為Ntc的卡在尼泊爾的信號比較好，所以一直叫王龍帶我們去找Ntc的營業廳。由于開始兌換尼幣、開房浪費了不少時間，出去找Ntc的營業廳時都傍晚18點了，人家都下班了。最后只好找到這家Ncell的Shop，而且這張相片上的尼泊爾姐姐？妹妹？查了一下說Ncell的卡只是在盧卡拉有信號，再進去就沒信號了。一米由于要跟家里報平安，也管不了這么多，就在這花了100RS辦了張手機卡，另外又充了200RS進去。結果這張卡伴著我們走完全程，回加都之前在盧卡拉給了無憂和唐建用。我、農夫和大羽在徒步第二天到南池時每人花700RS高價買了三張Ncell的卡來用（用護照去開的手機卡在注有效期結束后卡也自動失效了，我們三個人買的高價卡應該是沒有期限的，下次有哪位同學要去尼泊爾可以問我借手機卡）。而心急的孤雁在客棧第二天早上花800RS向一個本地人買了一張Ntc的卡，但自從飛離加都后就沒有信號了，我都懷疑他買的這張Ntc卡是不是中國國內的小靈通之類的手機卡？走在加都街上。加都王宮。關于尼泊爾和加都王宮尼泊爾的統一（1769~1815）廓勻爾喀王國普里特維.納拉揚.沙阿（1722~1775）以生活在廓爾喀周圍的民眾為主，組織起了一支前所未有的強悍軍隊，很快就攻克了加德滿都河谷，統一了尼瓦勻諸王國。1768年9月26日，廓爾喀軍隊開進了加德滿都?；钆駧飕斃蛞?一襲紅裝主持了儀式，為征服者祝福。隨后，帕坦、巴德岡相繼被攻克。普里特維.納拉揚.沙阿的繼承者們繼續向四處擴張，并將戰火燒向了西藏。1792年，中國皇帝派大軍征討，廓爾喀人被迫求和。廓爾喀人向西的征戰一直打到了克什米爾邊上。1814年，英國人——印度的殖民者決定阻止這種驚人的擴張，他們以5支部隊，共計46000人攻打尼泊爾。一個將軍在初戰中喪生，另外兩個被打得落花流水。在第四次戰役以后，廓爾喀士兵聲名大震，于是英國人決定招募他們他們為雇傭軍。1816年，英軍對加德滿都大舉進攻，迫使他們定了和約，確定了現今的尼泊爾邊界。普里特維.納拉揚.沙阿的后代缺乏智慧，他的孫子拉納.巴哈杜爾迷上了一個婆羅門年輕的寡婦。他鐘愛的人去世后，他用排泄物玷污了王室的保護神，不久便逃到了印度。于是，尼泊爾王位又落到了幼童身上，由攝政王行使職權。拉納政府統治下的尼泊爾（1846~1951） 1846年，忠格.巴哈爾.拉納發動政變，奪取了軍政實權，自封為首相，并使其為拉納家族所世襲。大權在在握的拉納進行了一些改革，使尼泊爾向現代化邁出了一步。出于好奇，他于1850~1851年間訪問了歐洲。他是第一們違背了宗教禁忌，冒險到食牛國中去參觀的印度教王爺。1857年，他在要將英國人驅逐出印度的沖突中向英國人提供了決定性的軍事援助。為此，尼泊爾的領土又擴大至山脈南部的平原地帶——泰拉伊平原。為了避免尼泊爾被殖民化，拉納家庭允許英國人招募廓爾喀雇傭軍，他們成為了印度最精銳的部隊。尼泊爾盡力阻止與外界的聯系，在很長的一段時間內都不允許游客入內。拉納家族在王國內實行了獨裁統治。他們將所獲錢財用于建造受新古典主義影響的巴洛克風格宮殿。妻，情婦及女傭們為拉納家庭留下了眾多的后代，直到1901~1929年間，桑德拉.桑塞爾才個奇特的大家庭有了點秩序。由于拉納家族的相位傳襲是按兄弟長序，以避免王室的攝政，他對繼位人普查，將其分作A.B.C.D四檔。他還是第一個獲得了學位的首相。他廢除了奴隸制，并讓人建造了一個發電站，為皇家宮殿照明。拉納家族的專制統治結束于第二次世界大戰后不久，在二戰中，有20萬廓爾喀士兵參戰。1951年，特里布萬里——普里特維紅領巾拉揚沙阿的繼承者——使尼泊爾進入了20世紀。沙阿王朝重返尼泊爾（1951~1990）英國人離開印度后，拉納家族失去了主要盟友，而一個反對黨——以印度國大黨為藍本的尼泊爾大會黨在印度的加爾各爾答成立。尼泊爾大會黨聯合國王勢力準備拉納交出權利。拉納家族自然不會輕易就范，于是揚語言要殺死國王特里布萬，派兵包圍王宮，威脅要殺死所有的王室成員。在此緊要關頭，特里布萬國王逃到印度，經過短暫的軍事沖突后，在印度政府的調解下，拉納家族交出政權，國王頒布了臨時憲法。 1955年，馬亨德拉繼承了尼泊爾王位。1959年舉行了尼泊兆頭歷史上第一次大選，大會黨取勝組閣。1960年12月，馬亨德拉國王以政府不穩定，人民擔心尼泊爾被兼并入印度為借口，下解散了內閣。大會黨領袖或被捕，或被迫逃到印度。1962年，國王建立了一黨制——評議制度。此制度持續了28年。被稱為喜馬拉牙雅山區“鐵托”的馬亨德拉國王成功地保住了尼泊爾的獨立。他修建了從加德滿都到中國邊界的公路。利用尼泊爾在世界上的特有魅力，他獲得了大部分國家的援助計劃。由于星象原因，他的兒子比蘭德拉在他父親去世后3年年，即1975年才正式加冕尼泊爾國王。新國王比其父溫和，接受的是西方教育，他多次調整政體，以確保尼泊爾國家的獨立，并延緩了一黨制的垮臺。他宣布尼泊爾為和平地區，他本人也獲得了世界各國的好感。在國內，反對派始終要求廢除一黨制。1979年，比蘭德拉國王全民公決，以平息大學生騷動。但55%的投票人表示僅要求對評議會制度進行改革。10年后，甘地再也無法忍受沙阿王室的傲慢，對尼泊爾貿易封鎖。反對派利用尼泊爾人對物質匱乏的不滿，發起了民主運動。在柏林墻倒塌的同一年，人群走上了街頭。1990年4月3日，當軍隊向逼近王宮的示威群眾開槍，造成至少45人死傷時，危機達到了頂點。當天晚上，比蘭德拉國王宣布廢除評議會制度，實行多黨制。尼泊爾與民主（1990~）根據尼泊爾的新憲法，國王成為武裝部隊統帥中，并行使某些特別權力。1991年，尼泊爾大會黨在立法選舉中獲得多數票，但在馬亨德拉國王統治下獲得選舉勝利的這個老牌社會民主黨遇到了新的競爭對手——尼泊爾**組織起了眾多的反對派。在吉里賈.普拉薩德.柯依拉臘任首相后，大會黨陷入了領袖紛爭之中。提前舉行的立法選舉未能使政府走出困境，多數派未能形成。1994年12月，國王任命工產黨領袖迪卡里組閣。尼泊爾大會黨在作了幾個月的在野黨之后，意識到了不團結的危害，又怕**利用國家機器加強本黨的基礎。阿迪卡里請求解散議會，提前選舉，但最高法院拒絕了，而一項不信任案使尼政府于1995年9月下了臺。大會黨新領袖爾.巴岶組成了聯合政府，使舊的評議繼承者們又重新回到了政治舞臺。尼泊爾皇宮滅門慘案（2001）加德滿都2001年6月1日晚11時左右，尼泊爾國王比蘭德拉和王后艾什瓦爾雅按照慣例，與王室成員一起在納拉揚希蒂王宮共進晚餐席間，由于在王儲擇偶問上發生分歧，29歲的王儲迪彭德隨即自殺，后被緊急送附近的軍方醫院進行搶救，但于3日夜去世。眾多王室去世使得整個王室幾乎陷入滅頂之災。據報道，王儲要娶的那個女孩兒是納家族的一名前大臣的長女。拉納家族過去曾統治過尼泊爾。但比蘭德拉國王阿家族，而近兩個世紀以來，沙阿家族和拉納家族一直在爭奪王位。一些專家說，正是這兩大家族之間的敵對關系，使得國王反對這門親事。慘劇發生時，比蘭德國王的大弟弟，現年54歲的賈南德拉正在博克拉宮度假，因而幸免于難。他緊急趕回首都，并于6月4日加冕，繼任尼泊爾國王。這個皇宮除周二外，其他時間都是開放的。本地人憑證件進入不知道是否免費，中國人憑護照購票是250RS，其他國家的游客要多少？我們幾人從盧卡拉飛回后那天下午就進去逛了，但是不能帶相機進去，里面禁止拍照。那個紅紅招牌的地方是尼泊爾的教育部，圖片右邊馬路邊就是王宮。右邊這條路一直進去可以到達中國駐尼泊爾大使館，原計劃有時間想去大使館拜訪一下的，可惜時間實在是太緊了。其實出國前也做好了沒時間去拜訪的準備，整理了一份信函準備到了加都發傳真過去報備一下，結果到最后連傳真都沒發（沒找到可以發傳真的地方，王龍的辦公室也沒有傳真機）。這封信函我一直放在腰包里，同行的隊友都不知道我做了這個工作。其實這個工作真正是要去大使館拜訪報備的，至少也要打個電話去，發傳真只是備用計劃，到最后連傳真都沒發過去，這會不會是對我國駐尼泊爾大使館的工作沒有給予支持？中國駐尼泊爾大使館聯系信息：地址：BALUWATAR KATHMANDU NEPAL。電話 977－1－4411740（辦公室）4416485（政治處）4415383（文化處）4419053（證處）。傳真 4414045。網址：www.chinaembassy.org.np (英文) 在加都，稍微大一點的路口有持槍的警察站崗。這個男人的頭功非常不錯，佩服啊。難得一見的大眾車，在這邊都是高檔車了，16號回加都那天還在街上看到一輛陸虎。王龍的辦公室由此進。（為人民幣服務）王龍辦公室街對面有賣地圖的商店。你可以在這里買到全部與尼泊爾徒步旅游等相關的地圖，注意要與老板砍價，至少得砍個四分之一吧，不會英語就用計算器來砍，要不用肢體語言也行。辦好電話卡，去王龍的辦公室坐了一會，然后叫王龍帶我們去吃中國菜。在加都的中國餐飲似乎都是川菜：成都飯店、重慶味、滿堂紅川菜館，沒見到有粵菜館。酒很醇正，應該不是假酒，當然價格也不菲，花了我2000多尼幣，差不多200元人民幣吧。這一桌飯菜的價格還不算太高，3040尼幣，折合人民幣不到27元一個人。我們響應號召，把光盤行動帶到了尼泊爾，從5月1日開始一直到5月17日離開加都我們都堅持著。吃完晚飯一路逛回去客棧，一米姐走最后差點走丟了。出了成都飯店她在后面照相，我們走在前面向左拐進了巷子，走了一半路點人數突然發現不見了她，我趕緊往回走去找她，正好找得及時，她剛剛經過那個巷子的路口往前直走，要是遲點就不知道要去哪找她了。([]

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姚逸妃

驀然回首，從倫敦回國已經一年多的時間，12月的上海，日漸變的冷了下來。突然回想起一年前這個時候剛騎著單車去俄羅斯領事館申請證被凍得冷兮兮的時候。努力了四個月只拿到了哈薩克，俄羅斯，和申根證，于是就踩著單車上路，由上海到倫敦。哈薩克的荒涼，俄羅斯的寒冷，拉脫維亞的剎那春光，立陶宛的童話，波蘭的狂暴，德國的嚴謹，阿姆斯特丹的紅燈區，布魯塞爾幫我帶路的印度人，巴黎街頭的賣唱藝人，以及倫敦的暮靄，在腦海里一遍一遍的過濾著。索性翻出去那時的照片，貼在這里，也算是對自己那段瘋狂日子的一種祭奠。2011年3月5日,我由上海理工大學毛主席像前面出發,前來送我的學弟學妹們.這個時候我已經準備了近半年的時間,手里拿著三張證,哈薩克斯坦,俄羅斯,申根.各位童鞋，因為最近新書剛出版，一些事情需要處理，所以更新的不及時，還望大家諒解。如果有著急的童鞋可以關注我的sina博客“馭風者鄭盛”里面有之前我在路上每天的記錄，當然如果大家能關注我的新書《我的青春在路上》就更好了，我將一路的經歷，各國證以及一路的見聞及心理路程詳細的記錄在里面。當當，亞馬遜，京東，淘寶均有銷售，百度百科也有介紹，當然我也會繼續在8264分享我接下來的旅程，謝謝關注了～～為什么只有三張證，其實是占了一個小便宜，申根證包括25個國家，所以，我一個申根證可以從拉脫維亞一直到法國，這也是當時有了騎車去倫敦的想法之后對著地圖冥思苦想好幾天才設計的路線，中國，哈薩克斯坦，俄羅斯，拉脫維亞，立陶宛，波蘭，德國，荷蘭，比利時，法國，英國。英國的證之所以放到法國辦理，一是在國內已經沒有那么多時間去申請證，第二是我也吃不準路上需要多長時間，不好吧時間限制死。為什么有這個想法？我也說不好，就是一種沖動，畢業了，總有一種回到大學里的沖動，總覺得自己的大學還沒過完，總覺得還需要一點什么去做一個總結。2010年的9月，上海十分的燥熱，坐在辦公室里，看著9月17日日歷，上海理工大學開學的日子，越想越悶，四年的汗水，四年的歡聲笑語，四年的喜怒哀樂，四年的青春就這樣戛然而止，似乎并沒有一個完美的句號。以后就只能每天朝九晚五的上班，送貨，銷售，加薪，培訓?；丶业穆?上，坐在地鐵的角落，我開始認真的思考起來，想起我要騎車走全國，騎車去尼泊爾的夢想，然而越想越覺得堵得慌，似乎被魚刺卡了喉嚨，吐不出來，也咽不下去，難道我的青春就這樣草草結束了嗎？我想起了騎車去走全國的日子，或許，我需要對自己的青春做一個總結，需要一個句號。但是去過西藏，中國基本沒什么挑戰了，于是就選擇了歐亞大陸，上海到倫敦，作為我的畢業旅行，也是我22歲時的紀念。有了這個想法之后，我就去和捷安特上海的俱樂部取得了聯系，經過了幾個月的努力，上海的沈總決定，贊助我自行車和自行車相關的全部零件，滿滿的一個大箱子，讓我更加有了在路上的信心。很多人好奇我怎么能拿到證，這個我也不懂，第一次出國，可能更多的是基于一個單純的想法，老外比較支持個人探險，我去過西藏，應該會得到他們的支持，于是我就把自己的騎車的照片，路書，以及媒體的報道，拿到使館，幸運的是經過了幾個月的折騰，竟然也拿到了。為了讓大使館更好的了解我，我把大學獲得十幾張證書都一并交了上去，獻血證說明我是安全的，志愿者證書說明我是一個樂于奉獻的大學生，急救培訓證書說明我能適應這一路的自救第一張圖是我帶的藥品，幾乎能想到的藥品都帶上了，感冒發燒拉肚子常見的病，還有牙痛胃痛等不常見的病，藥都備齊了。第二張圖是馬先生和他的同事，得知我有了這個計劃之后，他贊助了我不少零件。第三張則是出發前的時候，剃了一個光頭，削發明志，霸氣外露。2011年3月5日，我帶著52KG的裝備，開始我正式的歐亞大陸的行走。出發地點是上海理工大學的毛主席像，很多來送我的學弟學妹。當天下午到了南通，搭船過了此行路上的第一條江，長江。蘇北的早晨，安靜而又美好！走在蘇北的平原上，農村的高音喇叭真是給力，一路上好漢歌聽的我熱血澎湃，然后就是村書記操著蘇北普通話：下面有個通知...后面就不知道說啥了宿遷的燒餅真好吃！路過京杭大運河，不禁感慨，隋煬帝的暴政竟造福了后人，是非公過，如何評說呢？3月9日 1150 來自短信徐州城東50公里處，突然車頭一沉，不受控制，一看，暴胎了，難道劉邦知道我崇拜項羽？和我同行的有個胖子，他陪我走到了蘭州。補胎神馬是最痛苦了，重重的裝備要全部卸下來。。。呼嘯而過的卡車，給我們造成不小的壓力過了鄭州，幾乎全是面食，對于來自南方的我們來說，每次吃飯就成了一次煎熬。所幸的是四川人遍布全國，偶爾路過城市，可以去吃點米飯。有一些小地方依稀殘留著老的東西過了三門峽，就進入了陜西境內，偶遇黃河。明媚的陽光，讓我忍不住開始拉著嗓門吼幾聲。陜西農村的大玉米，搞的很像香蕉樹寶雞的寶蓮燈原以為3月份中國的春天會春光明媚，誰知進了秦嶺開始一路暴雪。萬里冰封我算是見識到什么是滴水成冰了，早晨出門帶的水，不到中午就結成冰了，零下五度，變速進水凍住，水壺里全是冰疙瘩，車座子鋼管收縮了活動，八公里的下坡停了兩次，多幾個隧道吧，隧道里暖和！從春天走到冬天，早知道山下帶幾個西瓜上來吃冰西瓜，哈哈過了蘭州，胖子就急匆匆坐飛機回去了。他的離開對我來說是一個很大的打擊，本來他至少要陪我到哈薩克斯坦，但是由于他老媽突然要做手術，所以不得不臨時放棄。確實，在現實面前，夢想很脆弱，這也讓我重新認識這個問。藏族聚居地天祝出來的公路，這一天發飆，一路狂奔，天祝到古浪到武威到永昌，一天235km,三個縣城,一個市.黃土高原的天空和西藏的天空一樣的藍.過了張掖,在高臺縣受到了田翔的招待.住在他的村官宿舍里,就著辣子吃著土豆會肉,是這一生難以忘懷的美味.山丹縣明長城的遺址.黃土高原也有雪山的.田翔的舍友,來自云南的村官.過了武威,就進了沙漠和鹽堿地,也是傳說中的絲綢之路.第一次見到鹽是怎么生產出來的,沙漠中的鹽堿地里,幾個工人將雪花一樣的鹽礦掃到一起,然后送到旁邊的化工廠進行提煉.遠遠看去,白鹽上面升起裊裊煙霧,如同海市蜃樓.神奇的是,鹽礦附近竟然還能生長茅草.走在酒泉的沙漠里,因為靠近衛星發射基地,所以最大的樂趣就是數飛機.天下第一雄關,嘉峪關.可惜門票太貴了,門口看了看就離開了/走絲綢之路,最重要的事情就是食物,好的是當地隨處可以買到便宜的饃饃,5毛錢兩個,榨菜是5毛錢一包,一次買上十幾個,可以吃兩天.出了嘉峪關,我就不在老老實實的走國道,將自行車扛上了G30,因為這邊的國道實在是破爛的可憐.不過,過了瓜州,G30沒了,還是接著走312,進入天山進入天山地界,人煙稀少,找不到住的地方,所幸路邊有修路隊,就進去借宿了一個晚上,也在這里過了我23歲的生日.老媽還打電話過來讓我吃好點,呵呵,她還不知道我在天山腳下吹沙子呢.收留我住一晚上的修路工人.來自黑龍江的老大哥.新疆的風,不說什么了,我迎風仍了一個易拉罐,在落地之前,飛到我身后30米,在公路上騎車,活生生的將我從路上扯下來,據說當年吹翻過火車,我還是幸運的,慢慢推還可以走,沒有被吹回上海.進了新疆,找睡覺的地方比在生孩子都難,至少生孩子是肚里有貨,這里旅館卻是真沒有,只好借宿加油站的鍋爐房.維族打馕人.到了新疆最大的感觸是,這里的民風不錯,沒有想象中的恐怖,走在鄉間小道上,偶遇一個帶著小花帽的維族大爺,笑瞇瞇的給你打個招呼,感覺很是舒服.進疆之前的忐忑也緩解不少.4月7日，克拉瑪依。大學朋友白老大，特意將線路改道巴克圖出境，就是想來看看他。走在沙漠里，數飛機的感覺是蠻舒服的?；艏獱柼孛晒?鄉，放牧的蒙古人。新疆的地名，讓我開始相思啊，哈哈戈壁灘塔城，周叔叔，大學朋友的爸爸巴克圖出境時候，準備的馕，不過只夠吃兩天。。。第一次見到其他國家的貨幣來送我出國的周叔叔剛進入哈薩克的第一個路牌哈薩克的第一個縣城公路邊的草可以蓋住一頭頭黃牛，讓我不禁開始擔心起來，這里面是否藏的有狼？哈薩克的路牌還好有一排英文和一排俄文，我可以看懂英文，找路不是問了，第一天晚上沒有找到睡覺的地方，因為看不懂哈薩克語和俄語，不知道哪里是旅館，好的是，一個在這邊做生意的新疆人收留了我，睡在他們家的地毯上。新疆人的商店第二天的旅程沒有想象中的那么輕松，路邊都是烏鴉的窩，嘎嘎叫的心煩這是哈薩克的高速公路，我一個人，踩著單車趕路，偶爾呼嘯而過的破車，蕩起滾滾黃煙從新疆老鄉家里出來，便開始一個人走上這條公路，傳說中的哈薩克高速公路，比中國的村村通還爛。一個人，一部單車，后面幾頭牛在那里當路人甲。去阿拉木圖和阿亞谷子的分叉路，還好路牌是英文的，基本上可以看懂。([]

媲美欣劉老師磁力56部

王美惠

金秋十月，有幸與中國民俗攝影協會徐州分會一起去華北晉冀攝影采風行。國慶長假，對去哪里和怎么去一直是個很糾結的事情。十一長假，金秋季節，不出去吧，覺得錯失好季節，出去吧，又擔心車滿人滿，到哪里都是人擠人，人挨人，這對于不愛湊熱鬧的驢友影友們而言是個大忌。正巧攝影協會也在討論此事，最后決定走一條冷門線路，來一次金秋晉冀攝影采風行，哇，好線路，二話不說，咱報名，于是乎，就“成就”了這趟旅行線路：徐州—清西陵—紫荊關長城—蔚州古城—上蘇莊—空中草原—蔚縣—暖泉古鎮—大同—懸空寺—應縣—恒山—平遙—徐州D19月30日徐州—清西陵 9月30日晚上8：00，一行32人包了一輛大客出發了，一車的歡聲笑語，一夜的辛苦旅途，于10月1日清晨到達此行的第一站——清西陵。D2 10.1清西陵—紫荊關—烏龍溝—蔚縣清西陵位于河北省易縣城西15公里處永寧山下，離北京120多公里。周界約100公里，面積達800余平方公里。清西陵是清代自雍正時起四位皇帝的陵寢之地，陵內共有14座陵墓，包括雍正的泰陵、嘉慶的昌陵、道光的慕陵和光緒的崇陵。此外還有3座后陵，以及若干座公主、妃子園寢。我們第一個參觀的是光緒的崇陵。崇陵是光緒皇帝的陵墓，也是我國最后一座帝王陵墓。光緒帝名載湉，愛新覺羅氏。其父是道光皇帝的第七子醇親王，其母葉赫那拉氏，是慈禧太后的胞妹。同治帝病故后，由慈禧太后做主，指定繼承皇位。崇陵始建于1909年，陵址名叫金龍峪。其規模雖不如雍正、嘉慶的陵墓那樣龐大，沒有大碑亭、石像生等建筑，但它除繼承清代建陵規制，參照咸豐帝定陵、同治帝惠陵的風格外，又吸收了古代建筑技術的某些精華，仍具有它的特色。整個陵寢根據守衛和祭把的需要，建筑了五孔橋、巡房、牌樓門、神廚庫、三路三孔橋、朝房、班房、隆恩門、燎爐、配殿、隆思殿、三座門、石五供、方城、明樓、寶頂和地宮。皇家的陵寢就是不一樣，入陵的牌樓門都是這么有氣派。步入牌樓門看這漢白玉橋欄桿的“三路三孔橋”，真有天安門金水橋的范兒。隆思殿內用的木料均為異常珍貴的銅藻、鐵藻，質地堅硬無比，用這種木料制作一把普通太師椅，重量竟高達百余斤，所以隆思殿被譽為“銅梁鐵柱”，且梁架之間增加了隔架料，既能托頂，又使殿內更加美觀。隆思殿內的四根明柱，底部有海水江涯圖案，柱身為一條金龍盤繞向上，較其它帝陵的寶相花更加富麗堂皇。盡管非常之奢華，皇家，最終也隨著流逝的時光成為了過去。。。。后面的這座院落，便是光緒皇帝的陵寢。光緒登基時，正值清朝面臨內憂外患，營造陵寢的工程不能如期破土動工，一直拖延到1908年，光緒皇帝駕崩，1909年才由宣統朝著手操辦。修建期間，清朝已走向滅亡，宣統皇帝與隆?；侍笸宋?，于是向中華民國政府提出要求：“德宗崇陵未完工程，如制妥修，其奉安典禮，仍如舊制，所有實用經費，均由中華民國支出?！碑?時，南京臨時政府的議和代表及各省都督，對清室要求寬大應許。正門顯然不是我們走的，我們自然是走邊門進入。　光緒駕崩時，陵還未建，他的梓宮(棺槨)在故宮觀德殿暫安。1909年3月，光緒的棺槨又由觀德殿遷往西陵梁格莊行宮停放，一路起落，共耗銀438400多兩。雖然北京至西陵當時已通火車，但光緒棺槨仍用人抬。前面有衛兵開道，隨后是皇帝和王公大臣，后面還有隆?；屎?、瑾貴妃等，最后是1400多輛轎車。棺槨拾至阜城門，僅十里遠，就撤掉紙錢1000斤，用銀260兩。北京至西陵行程240華里，抬杠夫每天分為60班，每班128人，輪流抬著棺槨艱苦行進。沿途支搭三宿蘆殿，耗銀29000兩，經過四天三夜，才把光緒的棺槨運到梁格莊行宮，安放于正殿之中。不知當時從北京至西陵行程240華里，杠夫每天分為60班，每班128人，經過四天三夜，輪流抬著棺槨是如何艱苦行進的，但從這陵寢正殿可以感受出當時的排場了。正在這高大的地宮正殿前拍攝，突然從上面跑下來一個孩子，我趕緊抓住機會咔嚓了一張，為這陰氣沉重的陵寢增添了點“活氣”。來此參觀的人們大多是來憑吊下這段歷史的，同時也通過這些看看皇家的奢靡生活。大殿下面的地宮才是擺放靈柩的地方。據說在光緒的棺槨正式安放崇陵地宮之際，清朝的遺老遺少還在這座帝王陵前，演出了一幕極盡愚忠的鬧劇。光緒的老師梁鼎芬是比較典型的一位，他在崇陵的修建過程中，經常到工地瞻祝，為工程的修建籌款募捐。在為光緒送葬時，他由兩個親隨攙扶著在陵前執紼(牽引靈樞的大繩)，從行宮一直走到下宮殿。當人們將棺槨、隨葬品布置妥當退出地宮后，唯有梁鼎芬瘋瘋癲癲地坐在地宮內預備給光緒殉葬。后被其親隨背出，才算完事。還真有為清朝皇帝自愿殉葬的忠臣哦。盡管清廷的遺臣為修建崇陵費盡心思，光緒還是沒有能夠在他的地下寢宮里平安地長眠下去。1931年軍閥混戰時期，一伙不明身份的兵匪盜掘了崇陵地宮，多數隨葬品被劫走。地宮中合葬著光緒帝和他的隆?；屎?，這是他們的棺槨，其陪葬物品自然是一無所有了。。。。。。。。。清西陵北依峰巒疊翠的永寧山，景態雄偉。這里有華北地區最大的古松林，數以萬計的古松、古柏把這一帶裝點得清秀蔥郁，古樸大方。這陵墓前還有個壁照，也是用來辟邪的嗎？為了增強排水性能，每個宮殿基部都建有2米寬的散水，明樓前和三座門前分別挖砌了御帶河，地宮內鑿有14個水眼與龍須溝相通。妃子墓，妃子墓的琉璃瓦裝飾就不是黃色的而是綠色的了。這滿院子里的樹讓這沉寂的陵墓區不顯得那么陰森了。這是珍妃的墓。清帝后妃有兩位女子曾獲“珍妃”這一封號，一位是道光帝珍妃赫舍里氏，另一位就是廣為人知的光緒帝寵妃他他拉氏。珍妃（1876年－1900年），他他拉氏，滿洲鑲紅旗人。清朝光緒皇帝妃子，也是最為受寵的妃子，后因獲罪于慈禧而被投井殺害。而道光帝的珍妃赫舍里氏（1804－？）則卒年葬處不詳。恪順皇貴妃（1876年—1900年）他他拉氏，滿洲鑲紅旗人，人們一般習慣按她曾獲封的珍妃來稱呼她。清朝光緒皇帝的側妃，也是最為受寵的妃子，生于光緒二年二月初三為禮部左侍郎長敘之女。光緒十四年(1888年)10月初五慈禧太后選定其弟，副都統桂祥的女兒葉赫那拉氏為光緒帝之后，同時封珍妃與她的姐姐瑾妃為嬪，時瑾嬪15歲，珍嬪13歲。光緒二十年，兩人同時晉封為妃。珍妃其祖父乃陜甘總督裕泰，其父長敘曾任戶部右侍郎，其伯父長善乃廣州將軍，珍妃與其姊瑾妃自幼隨長善在廣州長大。珍妃10歲那年，長善卸任廣州將軍，她與姊姊隨同北返北京。 1889年，珍妃兩姊妹被入選宮中，13歲的她被封為珍嬪，15歲的姐姐封為瑾嬪，嬪為九等宮女序列中的第六等，直至光緒二十年甲午春(1894年)，因慈禧太后六旬萬壽加恩得晉嬪為妃，前面還有皇后、皇貴妃、貴妃三個等級。光緒26年(1900年)8月初，八國聯軍集結兵力進攻北京，慈禧太后挾持光緒帝慌忙出逃。[行前，命太監將幽禁于北三所壽藥房中的珍妃喚出，推入位于慈寧宮后貞順門的井中淹死。當時，珍妃年僅25歲。瑾妃的墓光緒十四年（1888年），在光緒帝的選后大典上，瑾妃和妹妹珍妃同時入選，成為光緒皇帝的妃子，并在隔年元月行大婚禮，之后個別以瑾嬪和珍嬪的身分入宮。在入宮之后，瑾嬪住在東六宮之一的永和宮，妹妹珍妃也同樣的住在同為東六宮之一的景仁宮。瑾嬪在宮中并未如妹妹珍嬪一般，獲得光緒帝之寵幸，相反的，她和皇后—葉赫那拉˙靜芬一般受到冷落，但瑾嬪并不以為意。六年之后，兩人被晉升為瑾妃和珍妃。光緒二十年（1894年），珍妃因故得罪慈禧太后，姊姊瑾妃也受到牽連而一同被降為貴人，但在隔年兩人又恢復了原本的妃子位號，但珍妃卻受到了監禁，而瑾妃卻依然保有自由、繼續住在永和宮。光緒二十六年（1900年）七月，八國聯軍攻入京師，慈禧太后攜宮眷出逃紫禁城，瑾妃便是其中一員。在宣統皇帝溥儀登基之后，瑾妃繼續住在永和宮，并被尊為兼祧皇考瑾貴妃。在宣統遜位后，上徽號為端康皇太妃，她和溥儀的關系似乎不壞，溥儀稱他為皇阿娘，每遇年節還會請她一同歡慶。溥儀退位后的次年，隆裕太后崩逝，瑾妃在四大太妃的地位中有所提高，她在四大太妃中年齡最輕，思想也較開通。民國十一年，在遜清朝廷為溥儀議婚時，瑾妃支持以婉容為皇后。瑾妃在永和宮過著很有品味的生活，時常以丹青書法自娛。在永和宮的擺設中，有著數樣的瓶盤盆景、上頭都鑲嵌著精致出色的鐘表和花鳥人物，同時她也是一位美食家，經常派人到京城附近的天福號買醬肘子供她吃早餐，由于瑾妃喜愛美食，因此永和宮里的小膳房，烹飪相當地出色，遜清的王公舊臣都愛吃她賞的飯。1923年,瑾妃五十壽辰,特邀請梅蘭芳等著名京劇演員入宮演戲. 民國十三年（1924年），在和溥儀及其余遜清皇室成員歡度中秋佳節后，瑾妃受了風寒一病不起，五天后因情況惡化而死在永和宮，享年五十一歲，并以端康皇貴妃的身分，下葬于光緒帝的崇陵妃園寢。謚為溫靖皇貴妃。在崇陵，還有做騎馬旅游生意的，只是這么點路程，并沒什么人騎馬，這里的馬兒就悠哉悠哉了。參觀完崇陵接著去看泰陵。雍正的泰陵，居于陵區的中心位置，是清西陵中建筑最早、規模最大的一座。其余各陵則分布在東西兩側。泰陵的神道，由三層巨磚鋪成，兩邊蒼松翠柏，上南往北分布著40多項大大小小的建筑。 ([]

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