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第一導航

鄭鎮宇 78328萬字 62493人讀過連載

要命的證遙遠的路途妖嬈的顏色耀眼的美景歐美混搭環游“半球”66天【圓夢南美情迷巴西】【歐洲走馬觀花游八國】【捎帶腳兒的美國US1公路】7萬7千塊錢可以做什么？一輛經濟型轎車？兩克拉的鉆石？三平米的房子？還是四季的新衣？五個大牌背包？六晚大溪地雙人游……我們用它換來環游歐美“半球”旅行。66天能做什么？減10斤肉？做20個選？寫40篇稿子？看80集電視劇……我們用它圓了去南美的夢想，開上最美的跨海公路，走上想了N年的查理大橋。這一路，我們在巴西的大巴上晃蕩過、在美國的公路上飛奔過，也在歐洲的土地上暴走過；這一路，我們在葡萄牙14歐一晚的小旅館睡過、也在里約千元的四星酒店住過，在免費的大沼澤公園里睡過、也在潘塔納爾五千塊的濕地里住過，在各種機場車站麥當勞睡過、也在個別超大面積豪華雙人間住過，在阿根廷不知名的憲兵營里睡過（這是一段不堪的經歷），也在瑞士十幾人的dorm住過；這一路，我們在巴西吃公斤飯、在美國吃炸雞、在德國吃香腸、在捷克喝啤酒、在葡萄牙吃蛋撻，也在各種hostel的小廚房里自己動手，豐衣足食；這一路，我們穿了褲衩背心兒比基尼，也穿了秋褲皮衣羽絨服；這一路，我們仰望了基督像、也在查理大橋走九遍，開了美國US1、也到了上次遺留的基韋斯特，看了最美波恩櫻花道、也見識了世界上最清澈的國王湖。這一路，從北半球到南半球又回北半球；從歐洲到美洲又回歐洲；從冬末到炎夏又回類冬天……這一路，有太多需要紀念。選在今天開始寫此行游記，因為今天剛好回來一整月。從2月24日出發到4月30日回家，66天經歷太多。算不上精彩，但足夠回味，看著帶回的一摞摞門票、地圖、車票……有的甚至忘了是哪里，這一路的經歷與故事，想要印在心里，還要慢慢來。從4月30日中午踏進家門到5月30日提筆，這一個月的時間，我努力將66天的淺層記憶變成深度回憶，無論好與壞，都銘記終生。這樣的66天，這輩子，也許，都不會再有了。九圖大封面：照例上個手繪路線圖，不過我發現自己繪畫能力太次，這次實在用一張圖表達半個世界，只能再配上google了。歐美混搭環游“半球”66天手繪路線路：巴西線路google地圖版、文字版：照例先做封面，不過這次很遺憾，有生之年最偉大的旅行，相機卻發生致命的遭遇——第一天鏡頭就碎了。之后的40多天里，一直用伸縮、對焦都不正常的破鏡頭對付著，直到旅行后三分之一程才買了新的。那也只是由原來壞掉的尼康套頭18-105換成SIGMA18-250，經費有限，只好把更多美好瞬間放在心底。封面照之【美洲】巴西·里約基督山上的仰望巴西·里約面包山上的日落巴西·里約伊帕內瑪海灘來了就再也舍不得離開巴西·潘塔納爾濕地safari找動物、喂蚊子([]

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宋翔容

蜜月后時隔五年又一次去了海南三亞，這次是帶著爸媽親子游行程。吃海椰，品海鮮，享受海灘和陽光，已輕車熟路。三亞灣藍雨公寓無敵海景三房二廳908元一晚有WIFI，周邊有超市、水果店、餐館、早餐店、車站、夜宵店、酒吧等，公寓對面就是椰夢長廊。福灣梅諾卡酒店豪華泳池雙臥別墅1300一晚有WIFI（但是是壞的），度假村內有超市、水果店、餐館、市區班車、海鮮排擋等，福灣梅諾卡酒店有私人沙灘，并時時有內循環電車接送。去程機票1238回程機票2720三亞灣藍雨公寓*4天908一晚海棠灣別墅*2天1300一晚海南三亞好漢坡南田溫泉*2人156呀諾達門票*2人376出海一日游*2人596亞龍灣環球城BBQ*2人316美高梅度假酒店下午茶*2人158 （周末）餐費20009座商務車租金350/天4天油費300元共計人均5100元梅諾卡度假酒店源于地中海西岸巴利阿里群島(Balearic Islands)第二大島梅諾卡島(Minorca)，一座像月亮般的西班牙環海小島，梅諾卡度假酒店遠離嘈雜的三亞市區，對于愛清靜的來說，這里就是片世外桃源，嚴格來說這里不是一般的酒店，是私人住宅區，西班牙特色別墅群，環境安靜，相比星級酒店性價比超高，享受著星級酒店般的體驗，但價格卻十分優惠。梅諾卡度假酒店位于福灣，遠離三亞市區，從三亞沿G98海南環線高速可以到達。目前并沒有從鳳凰機場可以到達的班車或公交。且由于梅諾卡度假酒店其實是商品房，大多出租的別墅或公寓都是委托物業代為管理的，所以預訂梅諾卡度假酒店房間后，梅諾卡度假酒店并沒有接機服務，需要游客自行到達，所以給一般不能自駕的游客帶來不便。雖然交通不便對梅諾卡度假酒店人氣有一定影響，但整個酒店服務與設施卻完全不遜色于四五星酒店，首先是價格，在訂房最貴的2月，預訂一間帶泳池的兩房一廳獨棟別墅，每晚報價1300元，度假村擁有優質的綠化，公共景觀休閑區和獨立沙灘。與五年前住過三亞悅榕莊相比，其環境設施不亞于三亞悅榕莊，但住宿價格卻是悅榕莊的零頭，其優惠的價格非常適合家庭旅行度假。梅諾卡度假酒店分為一期二期與三期，一期二期大多為獨棟別墅，其中有少量公寓樓，這些別墅與公寓都是對外銷售的全精裝商品房，一期二期已全部銷售完畢，新建三期建筑住宅區大多是高層公寓房，目前在期房銷售中。這些精裝商品房售出后，有些業主作為養老使用，有些則節假日前來度假，大多數時間都有物業托管租借使用。呵呵，以上介紹搞得和房屋銷售一樣?！芭_工作人員的服務態度都很禮貌，辦理完入住手續后，由服務生，帶我們入住并講解注意事項及度假村的所有服務項目。在梅諾卡度假酒店中大部分別墅房型都是一模一樣的西班牙建筑風格。▲別墅套房雖然占地面積不算大，但五臟俱全，大門入口處有個小廚房，如果入住的客人需要使用灶臺，可以喝前臺說，他們會提供相應數量的鍋碗瓢盆，供客人自行烹飪食物。當然梅諾卡度假酒店周邊沒有大超市與菜場，自行烹飪的想法很好，但實現起來估計還得等上將來周邊設施的發展?！哌^露天內院，然后是干凈亮堂的客廳南北通風，西班牙內飾設計華麗美觀，給予客人一種舒適并至如歸的感覺，冰箱電視等應有竟有?！萃庥境夭凰愫?大，但足夠一家人度假使用了，內置循環過濾系統，24小時工作?！鴥墒绎L格不一，各種高大上的度假享受。如果告訴你這里的精裝房，每坪才10000至12000你相信嘛？▲飄窗浴缸，如果我不告訴你這里是私宅，你一定會以為這里是酒店?！鴦e墅的兩個浴室一個是露天，一個是半露天的，當然在房子設計之初，相信設計師也不會想到，三亞的冬天也有20度以下的天氣溫度。所以呢，大冬天在室外洗澡，有點涼。還好熱水比較給力，不然一定會感冒?！鼓幌碌姆块g照片?！胱『?唯一不足的是房間的WIFI服務似乎一直存在著鏈接問，總之無法鏈接，所以全程我們使用了華為喵王移動WIFI上網。▲度假村的的綠化面積很大，環境不遜色于專業的大型別墅度假酒店。整個區域內每10至15分鐘有電瓶車接送，招手即停，一直到晚上十點，前往沙灘、步行街與餐館都非常便捷?！分Z卡度假酒店公共泳池有好幾個，園林設計精致美觀?！?著曬曬太陽真的不想離開?！诮咏?公共海灘的大泳池水面漂浮著一些漂浮物。可能由于我們去的時候是2月，是三亞最冷的季節，游泳的人并不算多，所以公共泳池不是非常干凈。別墅的泳池相對干凈不少?！频甑墓?沙灘距離大多別墅區較遠，一般選擇電瓶車到達。坐著定時巡園的電瓶車吹吹風，來到私人海灘，沙灘上的人相當少，海邊的躺椅隨便坐?！?灘砂質蠻細膩的，可以打打沙灘排球。([]

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陳俊全

在祖國大陸之外，有一個我們打小稱之為寶島的地方，80后的我們對于日月潭、阿里山耳熟能詳，但卻從未有機會不受限制的前往一睹其風采。2011年，兩岸自由行開放，大陸游客終于可以通過辦理申請，不受團隊限制地踏上臺灣這片熱土。自由行開放后的第三個年頭，我也終于按耐不住，經過一番準備，開始了臺灣之行；時間：2014.04.11--2014.0426地點：寶島臺灣方式：逆時針環島騎行（大圈）起點：臺北桃園中正機場終點：臺北桃園中正機場全程：13個騎行日，1300公里臺灣海岸線花費：5000元臺灣簡介：臺灣是個呈南北狹長型的海島，面積約3.6萬平方千米，僅占全國的0.38%，卻有2300多萬人口，高山、丘陵、平原、盆地、島嶼、縱谷與海岸等景觀豐富，北回歸線恰好從中通過，使臺灣同時擁有熱帶、亞熱帶、溫帶等各種自然生態。全省包括臺灣島及蘭嶼、綠島、釣魚島等21個附屬島嶼和澎湖列島64個島嶼，其中臺灣島海岸線長達1600多千米，這是本次環島騎行的主戰線。1895年，臺灣被日本竊據，1945年抗日戰爭勝利后重歸中國版圖。所以在如今的臺灣，日據時期的建筑、痕跡、管理隨處可尋，后面文中我會寫到；臺灣環島騎行，一次喂飽眼睛和肚子，更喂飽心靈的旅行；臺灣環島騎行，我將向你展示臺灣無敵的海景，更將告訴你，為什么每個去過的人，都會愛上那里；歡迎添加我的聯系方式及個人公眾號，義務提供入臺、環臺騎行、攝影咨詢；微信：373311053微博：艾歐_里亞微信公眾號：格桑花旅行入臺之前，有兩個比較大的問需要解決，這也是很多來臺背包或者騎行的朋友比較關心的兩個問，這里我大概寫一下相關的辦理流程。第一個問，入臺證件的辦理；1、你的戶籍地需要是已經開放臺灣自由行的城市，如北京、天津、上海等，詳細的開放城市可以百度搜索一下，不是自由行開放的城市，暫時不能參與臺灣自由行，需跟團前往；2、如果你符合上面的要求，那么可以著手辦理“兩證一”，即臺灣通行證，注和入臺證。臺灣通行證即你在臺灣的護照，和注一同在你所在城市的出入境管理處辦理（注意，辦理這個證件大概需要10個工作日左右）；你拿到通行證之后，就可以著手辦理入臺證和預定飛機票了；入臺證在淘寶上即可辦理，大概200塊左右，一般3到15個工作日可以辦理下來。第二個問，自行車如何入臺；1、直接飛機托運，一般山地車都在20公斤內，加上一些修車工具和配件，基本正好可以卡在20公斤，把握的好是不用額外花錢托運的；直接走超大行李道，車子簡單拆卸后放入裝車包即可；2、輪渡入臺，優點是不用拆車，缺點是時間不好把握；福建平潭的澳前碼頭乘坐海峽號，目的地為臺灣的臺中港或臺北港（兩個班次，一、三、六發臺北港，二、四、五、日發臺中港，途中時間分別為臺中兩個半小時，臺北三個小時）；3、在臺直接租車，3日起租600至800新臺幣，以后每加一日多加100至200臺幣。雖然程序上蠻復雜，但相比較后程的體驗，個人認為還是超值的。解決掉這兩個問，你基本就可以安心等著入臺開始旅行了。我的入臺證件我是從北京出發，直飛往返大概3000，轉機大概2300，我選擇后者；自行車需要打包成這個樣子開可以在機場托運哦。照片為A大爺和我；裝備一覽：睡袋、Mann Zug 楚格三防手機、手車工具、隊旗;特別要提一下MANN 獵鷹三防手機這是第二次長途騎行攜帶這款手機了，依然是非常結實，不怕淋雨，不怕摔，導航給力！淘寶鏈接：https//item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.2.75pdqo&id=42228610829&ns=1&abbucket=18&sku=網上搜到一個關于MANN的搞笑視頻，這外賣夠狠的：https//v.youku.com/v_show/id_XNTQwMDQ2NTYw.html相機、身份證件本次騎行用車，新加坡Aleoca，全程無問，甚至連車胎也沒爆過一次。需要在廈門高崎機場轉機，我們半夜到達，需要在這里熬到凌晨再搭乘飛機入臺；圖為夜幕下的高崎機場。高崎機場附近有免費的WIFI，晚上機場要關閉，所以只能在外面湊合過夜；A大爺今年40歲，老頑童一個，最大的愛好就是到處徒步爬山，旅行世界，曾經環過青海湖，為人心態非常的好，色狼一個，心地善良，哈哈。 D1（4-12），60km，桃園機場~新竹市（桃園機場→竹園→觀音鄉→新屋→湖口→竹北→新竹市）終于熬到天亮，這么多問都解決了，臺灣還遠嗎？眼巴巴盯著大屏幕起飛12日上午10點半到達桃園機場，入境檢查，換臺幣，換臺灣電話卡，調車，忙到十二點，結果被告知機場必須搭乘免費巡回巴士出門，否則重罰。短短一個小時時間，已經與臺灣警察，大哥大店MM，機場服務員打過招呼，初步印象，接觸的每個臺灣人都在履行著自己的工作職業，熱情，親和力強。出了這里，臺灣自由行即刻開始；兌換臺幣，就在出機場的大廳里，很顯眼，大概1比4.7的樣子；最大面值1000一張；機場出口附近有免費領取的臺灣旅游圖，臺灣地圖臺灣大哥大，15日吃到飽套餐，不限流量3G上網，臺灣的3G速度非?？?，可兩三人共用一張卡，用WIFI 熱點連接上網即可。簡單個手續即可以開卡上網打電話出了機場大樓，A大爺和我興沖沖地開始裝車：將車包拆開，各種零件擺在地上，裝前輪、安車座、調腳踏...二人齊心協力花了一個小時，待完成全部裝車工作，收拾好凌亂的場地時，已是滿頭大汗。在這期間，有數位臺灣民眾上前來詢問是否需要幫忙。似乎一切辦理妥當，正當我兩躍躍欲試準備騎車出發時，一位路過的機場工作人員提醒我們，桃園機場不可以騎腳踏車進出，如果被抓到會被重罰的哦，如果想出機場到達可以騎車的地方，需要先乘坐機場內的免費巡回巴士。她看了看我們裝好的單車，不確定的說，但是不知道你們的車和行李是否能上這個巴士，保險起見，你們還是全拆了，打成包乘坐。我兩當時傻了眼，如此這番的話，又要花費我們兩個小時。機場附近此時天氣炎熱，我們心生焦急，腦門直冒汗。抱著僥幸能登上巡回巴士的心理，我們又找到一位機場的安保人員求幫忙。他是一位反恐特警，但是沒有一點警察的架子，非常熱心的陪我們前往巡回巴士車站，到了車站后告訴我們要如何跟巴士司機解釋，要坐到哪一站才可以開始騎行。十五分鐘后，巡回巴士進站停車，我和前面的司機講了我們的情況，得到了非常有親和力的回復：從后門將腳踏車搬上來就好，不要著急，我可以等你們。巴士上乘客不多，有數的幾個人知道我們是從大陸來環臺，也對我兩報以欽佩的目光。來臺剛剛不到兩小時，心生感動良多次。在這里開始裝車車輛安裝完畢，以為一切搞定巡回巴士站臺桃園機場出機場區域沒有給腳踏車騎行的車道，切記！自行車直接上巴士，在大陸從未有過的待遇巴士車出機場，到達有自行車道的車站，別過巴士司機，環島之旅這才正式開始。加油，A大爺！初到臺灣，一切似乎都很新鮮：馬上路稀少的車輛、路邊隨處可見的檳榔西施和711便利超商、機車（摩托車）和自行車的數量多于汽車、不時路過會看到大片在路邊的墓地等等。這是剛剛開始的新奇的旅行，這一路會遇到什么人和事，體驗何種民族風俗，太值得首次來臺的我們期待。普及一些臺灣的小常識：快速路，即大陸這邊的高速路，沒有任何收費站，也看不到交警，所以如果你選擇錯誤，會騎上高速。。。機車，即摩托車；鐵馬，也叫腳踏車，即自行車；牽車，即推車；不會，即謝謝的意思；網咖，就是網吧；簡訊，我們的手機短信；冰店，冷飲店臺灣有很多有名的冰店，如建華冰店。機場附近有一家超麗冰店，老板原是福建人，在臺三十幾年；天氣炎熱，來份1000CC的黃桃汁，蠻爽。檳榔西施的鋪子，后面我會寫路上見過的那些西施們；臺灣的土地歸民眾所有，他們有自由買賣土地的權力; 當然，也就有在隨意在自己的土地上蓋建筑物的權力；圖為臺61號線路邊的墓地；路上遇到一對父子，父親在前面一直騎，頭也不回，兒子緊緊的跟著。腳踏車運動在臺灣非常的普及，桃園、新竹等縣區甚至有專門的腳踏車專用高架，供民眾沿海騎行使用。便利超商即我們這邊的超市。在臺的那些日子，可能接觸最多的地點，就是臺灣的便利超商。在臺灣，711、全家、OK等超商隨處可見，即便是在偏遠的山區、村鎮，也可以很容易的找到便利超商的身影。拿711為例，在臺幾乎是萬能的，你可以在711購物，可以取現還款，可以充話費，可以郵寄包裹，甚至可以睡覺、洗漱。在臺的這半個月，我們的中飯基本是在711解決的。臺灣一些商品的物價我一次換了20000新臺幣；臺灣這個時候也蠻熱，一般吃過中飯，為了躲避太陽，防止騎行中暑，我們會在超商店里休息一兩個小時；街頭的自助洗衣店，大概50新臺幣左右洗一桶衣服，40分鐘左右即可取出。明晃晃的天空，酷熱中騎行，好在一切都充滿新鮮感；不要與天抗爭，氣溫高就多休息，保持狀態和體力，等傍晚氣溫降下來，再加把勁是上策；我的Aleoca 單車臺灣西線的自然風景較東線要略遜一些，但就環境來說，依然干凈整齊。A大爺忍不住停下拍照太陽斜下，氣溫漸漸降低，這一天中騎行速度的高峰隨之到來下午5點左右，騎行至桃園新屋鄉笨港村，遠遠看到一座巨大的銅像矗立在路邊的一座村莊內，便驅車前往一探究竟。原來，這是新屋鄉的圣母娘娘廟，旁邊這座銅像高30.5米，重100噸，遙望著永安海港，手持寶瓶、法相莊嚴，矗立天后宮旁，是新屋鄉的新地。臺灣媽祖信仰媽祖是以中國大陸東南沿海為中心、包括東亞（琉球、日本、韓國及東南亞）海洋地區的海神信仰，又稱天上圣母、天后、天后娘娘、湄洲娘媽等。臺灣早期漢人移民多自中國大陸福建閩南地區渡海而來，臺灣又四面環海，海上活動頻繁，因此海神媽祖成為臺灣人最普遍信仰的神明之一。無論是大小街莊、山海聚落，還是通都大邑，都可看到媽祖廟。據說，僅臺灣一地就有媽祖廟510座。媽祖信仰傳到臺灣以后，逐漸發展出屬于自己的特色。有學者認為媽祖已發展出與中國媽祖不同的特性：“‘媽祖’在中國福建的南方原是‘出海媽祖’，僅是漁民的守護神。然而，在臺灣的媽祖已成‘過海媽祖’，她在歷史上已成離開中國的移民祈求平安到臺灣的過海守護神。目前臺灣奉祀媽祖創建廟的大致可分為三大派：一是軍派或稱水師派，主要是以跟隨明鄭成功光復臺灣子弟兵后代為主；二是官派又名仕紳派，多為清康熙施瑯提督攻臺統治的官員后代為主；三是民間派－多為海員、漁民、工商界人士和遷移居百姓為最多。每年農歷三月二十三日是媽祖的誕辰。在這一天，各地的媽祖廟都會張燈結彩、演戲并伴隨盛大的繞境祭禮行列，非常熱鬧。夜幕降臨，A大爺和我在一家路邊小館簡單吃了點飯菜，繼續騎行到達新竹市區。幾經打聽后前往新竹漁港，找了一塊離公共衛生間近的地方搭帳篷露營。這一天的騎行距離不長，權作是首日適應熱身。臺灣首日，迎來夜幕青菜里也放海產品面里也有，還真不適應；一頓飯二人大概花費260新臺幣，約合人民幣60塊錢；每到一個村鎮，都可以見到類似這樣的廟宇宮殿；A大爺騎行穿過一處隧道當晚我們的營地； D2（4-13），124km，新竹市~鹿港小鎮（南寮漁港→竹南→后龍→通宵→清水→龍井區→鹿港小鎮）假如你先生來自鹿港小鎮　　請問你是否看見我的爹娘　　我家就住在媽祖廟的后面　　賣著香火的那家小雜貨店　　假如你先生來自鹿港小鎮　　請問你是否看見我的愛人　　想當年我離家時她一十八　　有一顆善良的心和一卷長發沒錯，這首膾炙人口的歌曲從小聽到大。我一直夢想過，要去真正的鹿港小鎮。3今天，我的目的地就是，鹿港小鎮。圖為鹿港小鎮，媽祖廟。媽祖廟的后面長啥樣，后面發圖。本次環臺騎行共露營6天，平均每兩天露營一次。露營地點一般安排在當地特色或景色別致的地方，如臺灣的國小、國中、漁港、公園等。臺灣有非常好的戶外運動環境，可以露營的地點選擇非常多，尤其是在西線海邊，常常有專門設立好的帳篷露營區。昨日營地，A大爺正在收帳篷；營地離海邊很近，附近有塊大草坪，早上有看到蠻多晨跑的人；附近廁所邊有棵大榕樹，估摸有上千歲；臺灣的廁所廁所在臺灣被稱為化妝室，大都非常干凈整潔，內部設施人性化。像下圖這個化妝室，就在我們的營地附近，還設有專門的育嬰室，為帶寶寶的媽媽們提供方便。在男化妝室中，廁坑還分坐式和蹲式兩種。這邊的房子看著都是這個風格，早餐和午餐一般在711解決；臺灣西線，晴天時一直是這個顏色，明晃晃的感覺，很熱，空**嗆芡ㄍ專用自行車車道不到臺灣，身在大陸的我們想不到自行車運動在臺灣有多么的普及和受重視。從行車用的專用車道來說，幾乎每個臺灣的縣市都有開辟，自行車道和機動車道完全的分離，在重要的城市，甚至有專門為自行車騎行建設的過街天橋、小高架橋。新竹至竹南這段騎行路，專用自行車道更是穿越海岸邊的叢林，一直向臺南延伸。新竹附近的專用自行車道這種騎行環境和安全程度，宅人怕是也會坐不住放心大膽向前騎，不會有機動車打擾你享受運動時光；據說在臺灣，機動車上自行車專用道，要被重罰！還是那句話，最好的人生，在路上；([]

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黃雅博

從菲律賓回來已經四個月了，一直忙忙碌碌的，也懶得寫游記，但是在菲律賓的一點一滴時常浮現在眼前，那里的海灘，那里的珊瑚，那里的魚兒，那里的螃蟹船，那里熱情的人們，還有那里美味的海鮮，濃濃的芒果冰沙，地道的SPA，一切的一切，勾引著我內心的欲望，何時才能再次回到夢中的地方。。?？坡u的日落。。。我們的EBC鏈接https//bbs.8264.com/thread-1540409-1-1.html馬來西亞沙巴仙本娜https//bbs.8264.com/thread-2173681-1-1.html科隆島鏡湖，很多雜志上都有的風景。。。一起在菲律賓FB的家伙，也曾一起走過EBC，那些日子將成為生命中最美好的記憶。。。艾妮島上的海鮮大餐。。。在艾妮島的海灘上，大家一起開心著。。。倒帶，時間回到2012，在即將踏上EBC的前夕，心跳搶到了宿霧航空廣州飛馬尼拉的特價票，于是乎在還沒有去尼泊爾徒步的時候，我們幾個就定了2013春節后飛馬尼拉的機票，決定在EBC自虐后來個菲律賓FB游，廣州飛馬尼拉、馬尼拉飛艾妮島公主港、馬尼拉飛上海，三程機票含稅一共才一千，很便宜吧！從EBC徒步回來后就盼著日子快點過，想象著迷人的海島，美味的海鮮，早早的整理好背包，就盼著出發的那一天趕緊到來。。。沒有買行李票，所以隨身行李不能超過7公斤，再拎個防水袋，用得著。。。2013.02.13 一早就從常州趕往上海浦東機場，乘1235的飛機飛廣州和心跳夫婦、小尾巴、金童集合。浦東機場里的巨幅奧德臣廣告。。。值機柜臺前。。。準備進安檢。。。剛過年，天氣還是很冷的，旅客們還是羽絨服、棉襖，為了盡量少帶東西，我就穿了條單褲，反正廣州也不會太冷的。。。進了安檢，小跑已經到了，聊了一會就上飛機了，窗外陰霾的天氣和我們愉快的心情形成了鮮明的對比，我的心早就飛到了海邊。。。在飛機上聽歌打發時間。。。提前半小時到達廣州，飛行員真厲害。。。飛機一著落，趕緊打電話給心跳，他還在加油，說馬上到，打電話給小尾巴，他已經到機場來接我們了。。。一出來就看到了小尾巴，三個月不見，這家伙胖了不少我和小跑。。。候機樓外陽光明媚。。。心跳來接我們了，這家伙挺精神的。還有一個金童沒到，她是虹橋機場飛廣州的，晚點了，繼續等。。。候機樓外。。。等了差不多半個小時金童也到了，上車，今天先到深圳去和一起徒步的朋友聚會。。。一個多小時的路程，很快就到了，悟然和貴妃、巧兒在前面給我們引路，來到雅園飯店，香港的自由也到了，大家互相擁抱，訴說別后的思念。。。小尾巴從內蒙帶來的王府白酒，悟然準備的洋酒和紅酒。。。左起：小跑、金童、巧兒、悟然、貴妃、心跳、小尾巴、自由。。。席間，大家喝著、吃著、談著、笑著，仿佛又回到了EBC開心的時刻。。。自由笑的多開心啊。。。酒足飯飽，大伙一起去嗨歌。。。([]

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蔣湘夢

早幾年熱起來的海島游到2012年的時候我也跟了一把風年初星星老師就開始約伴,訂廉價機票,制定行程,望眼欲穿地足足等待了近八個月后,我們8名來自長沙和郴洲的驢友終于從廣州出境,登上了機身花里胡哨的亞航班機,在11月上旬完成了這次為期10天的巴厘島\新加坡之旅......在巴厘島上，我們走山觀海、浮潛深潛、看日出日落、騎行鄉村田園，在享受陽光、椰風、海韻的同時，將快樂傳遍了庫塔、羅威那、圖蘭奔、烏布和藍夢島......不知道是因為廣州大雨還是別的什么原因,亞航的飛機也晚點了近一個小時,國內航空公司因此可以松口氣了經過近四小時的飛行,紅眼航班飛臨吉隆坡我們踏上馬來西亞的土地為的是過境中轉第一次接觸馬幣在寬大的機場餐廳里,,我要了杯馬來西亞咖啡,吃了3個中國饅頭,當然還是從長沙帶去本來準備路上吃的......在這里得呆幾個小時,因此可以擺擺POSE再次登上亞航的這種每排左右各三個座位,共計31排,座位有點擠,且不設商務艙的空客320--200型班機這是唯一一次空座率在三分之一左右的航班,后面十幾排基本沒人因為是廉價航班,亞航不提供任何免費的附加服務要了一小瓶水,收了我7元人民幣我們這一路的天氣超好,運氣也!印度尼西亞是個千島之國,因此看到的除了大海就盡是海島浩淼大海中貌似螞蟻的遠洋巨輪蔚藍的大海給人無限的遐想飛機下降,夢幻巴厘島到了在巴厘島的日子里,這種獨特的印度尼西亞宗教建筑----我就把它叫做";劈開的塔"吧----隨處可見,即便在普通百姓的民居里都是如此從機場直接打的到庫塔,來到我們先前在網上訂好的酒店辦理入住手續中......等待的過程中,一杯附送的冰鎮果汁就端到了你的面前房間不大,卻很干凈,這在我們巴厘島的每一處落腳點都是如此,給人的印象深刻除了民居每個旅店無一例外都有自己的小游泳池,放下行李,美女們迫不及待地就濕了身連浮潛的工具也提前試用了庫塔海灘是觀落日的好去處,當然不可錯過晚霞燦爛醉人心這里的沙細如泥雖然不夠白但踩在上面非常愜意靜心坐在海灘上自然是一種上佳的休息方式在這里惟獨不缺的肯定是浪漫!([

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鄭馨儀

泰國曼谷桂河芭提雅6日游[1月19-24日] 19日：福州-香港-曼谷。 20日：曼谷大皇宮、行宮、議政大廈、桂河大橋、桂河夜游。請點擊：https//bbs.8264.com/thread-1609594-3-1.html 21日：珠寶館、皮革館、蠟像館、九世佛塔、龍頭大佛、芭提雅歌舞、大象表演、海濱夜景。請點擊：https//bbs.8264.com/thread-1609594-12-1.html 22日：芭提雅登高望洋、海上快艇、金沙島水中漫步、金三角模擬秀、騎大象、釣鱷魚、水上市場、東方公主號人妖秀、芭提雅旅游街夜景。請點擊： https//bbs.8264.com/thread-1609594-19-1.html 23日：原石館、四面佛、燕窩館、毒蛇館、湄南河游輪、kingpower免稅店、人妖歌舞。請點擊：https//bbs.8264.com/thread-1609594-31-1.html 24日：曼谷機場香港機場。請點擊：https//bbs.8264.com/thread-1609594-39-1.html 19日：福州--香港--曼谷。空客A330，載客數可達400余。港島。香港轉機。香港起飛。還是空客A330.曼谷機場。到達住宿地。 20日：曼谷大皇宮、行宮、議政大廈、桂河大橋、桂河夜游。旅館小環境。住地附近小景。([]

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陳正茜

“十.一”長假，對于行攝者來說是個非常糾結的假期，出行吧，怕人滿為患，不出行，大好的秋季在家宅上七天，也是件非常難熬的事。今年“十.一”長假，恰逢有本地組織攝影團去東北攝影采風，線路的設計非常符合我的“要求”，線路冷門，又適合秋季攝影采風，于是，二話沒說，倆字：報名！本次長假東北行攝線路為：徐州—煙臺—大連—本溪洋湖溝—本溪中華楓林大道—吉林白山湖—長白山—盤錦紅海灘—天津—徐州，總行程4100公里。 10.1徐州—煙臺—大連為了避開“十.一”出行高峰，清晨530，一行45人就從徐州淮海戰役紀念塔北門出發前往煙臺。原以為路上交通會比較擁堵，上了路后才感覺出，途中并沒有想象的那么堵，從徐州到煙臺，整個高速路均處于正常通行狀態，從高速路服務區就可以看出道路狀況，最讓人擔心的交通問沒有顯現出來，讓領隊與隊員們既感到意外又倍感欣慰。 “十一”長假期間，服務區里呈現出這種狀態，無論是不出門的還是出門在外的，這都是想象不到的景象吧？當然，我們也看到了高速路上有車堵不暢通的時候，但那是在我們對面的車道上，我們這一邊的車道始終是暢通的，這充分說明了我們這次的線路選的是無比正確、無比英明。這就是我們此次出行的“飛燕”，就是她一路帶著我們前行。以后的七天里，我們就要與她成為親密伙伴，她將載著我們完成七天的行攝。從徐州到煙臺，一路暢通無阻，下午230，到達煙臺港，330，我們準備上船，乘輪渡前往大連。實話說，行走了這么些年，也乘坐過不少交通工具，但這樣大型的滾裝客輪我還是第一次乘坐。93年去舟山時曾經乘坐過舟山到寧波的輪船，但船的噸位遠沒有這么大。這渤海寶珠號是我有生以來乘坐的最大船舶了。查百度資料得知：渤海寶珠輪是中國自行設計建造的最大最豪華客滾船，2009年10月18日上午9時58分，在山東榮成黃海造船廠順利下水。2010年春節前投入到渤海灣煙臺至大連的運營中。該船總長163.95米，型寬25米，總噸位2萬余噸。擁有2000米車道線，兩層旅客艙、三層車輛艙，可裝載大小車輛260多輛，載客1630人。裝載車輛、旅客的能力為國內客滾船中第一。船舶設計航速18.5節，最大航速20.6節，煙臺到大連5小時即可到達。難怪在我看來這就是個龐然大物，原來它確實算是普通客輪中的“航母”級客輪了。下午300，乘客陸續登船。接下來，我們將同“飛燕”一起，同船從大海之上前往大連港。 “渤海寶珠號”船舶之大，光登船爬樓梯就得爬上七層樓，真真的讓人仰視到了帽子掉。下面的行程我們將在渤海寶珠上度過。。。。。。上了船，雖然大家都有艙位，三等艙六人間，也蠻舒服的，可幾乎沒人在房間里呆著，放下行李便都擁到甲板上來了。煙臺我曾來過，那次是到崆峒島時來到煙臺的，但煙臺港沒到過，這次就在船上好好看看煙臺港吧。從徐州到大連，從煙臺坐船是最近的距離，前兩次到大連都是火車往返，這次能在海上航行，無疑又是一次新的旅行體驗。對我而言，經歷不同的旅行體驗，是讓我感到非常開心的事情，也是十分興奮的時刻。因此，自從上了船，我就幾乎沒有一刻不在拍攝。煙臺港，在我的鏡下如一幅幅畫一樣的展現了出來。。。。。。煙臺港共有三條航道，其中東港內航道長700米，寬90米，水深-8.7米，乘潮滿載通航最大船舶噸級25000噸；東港外航道長2200米，寬100米，水深-8.7米，乘潮滿載通航最大船舶噸級25000噸；西港區航道長3800米，寬100米，水深-11.5米，乘潮滿載通航最大船舶噸級55000噸。看著這場景，讓我想起了八大樣板戲中《海港》的唱詞：看碼頭，好氣派，機械列隊江邊排。大吊車，真厲害，成噸的鋼鐵，它輕輕地一抓就起來！上次去煙臺只在海邊呆了半天，沒怎么看到煙臺的城市面貌，這次在船上反倒看到了煙臺的大概面貌呢。開船了，船舶漸漸駛離了港口。。。。。。開始了我們的海上旅程。。。。。。渤海寶珠號駛向了大海，遠處的港口漸行漸遠。。。。。。看著天空中的云層，我們期待著今天能在海上看到落日。離開煙臺港駛入大海后路過一個海島，不知是不是崆峒島，在這里看到了“滄海之上可耕田”的景象。這樣的場景讓我想起了福建霞浦，如今的漁民光靠打魚是維持不了生計的，一部分的收入來源要靠養殖業。蒼茫的大海之上，因為有了這些養殖用的浮漂，讓大海的畫面豐富而美麗了許多。([]

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