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不扣紐扣的情人電影視頻播放
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潘泓旺
56236萬字
33722人讀過
連載
前言：2013年11月1日38天的川藏之旅終于結束...當旅程結束的時候我收拾行囊獨自行走誰會在遠方等著我依然是那些山那些事那些人用一轉身離開，用一輩子去忘記但有一種心情，永遠在路上…人在旅途，總會有許多的話想對自己說，總覺得人活在世上，必定要經歷很多，承受很多，對于人生經歷，不是滄桑，是沉淀。承受，不是苦難，是歷練。。。人在旅途，總會有許多錯過，身不由己，總有許多遇見，念念不忘。一些夢想，可能會換來一身的疲憊；一抹牽掛，讓它淡然隨絮，未必不是一種思戀。。。當我拿起相機拍下那一幅幅的精美的畫面時，也記錄下了那一刻的心境那一刻的豪情！在路上，感悟旅途，感悟生命，品味一種屬于自己的人生。。。旅行的過程其實就是一段人生的濃縮,人生其實就是一段漫長的旅行....序：一直一來就有一個夢，夢想自己在有激情有能力有想法的歲月里盡走進藏的7條路線，盡賞川藏大美的山山水水，夢似乎也還在延續和實踐中，不知不覺在這幾年中已走了新藏線，青藏線，317，318，滇藏線，丙察察線。。。川西洛克線也在我明年的計劃中，不料一則消息改變了我原有的計劃和預想，于是就有了本次意外的大美行程。。。今年6月的新疆阿勒泰空中花園歸來后就著手準備10月去南疆賞拍胡楊的行程，無意中在網上看到2013年9月16日稻城亞丁機場就將開通的報道，頓時恍惚起來，眼前已仿佛看到我那心中的三神山人頭傳動，滿地垃圾的幻象。。。無法再想像！霎那間就暫時去除了10月去新疆的想法，三神山已在我眼前逐漸清晰真實起來，不能再等到明年了！電話朋友公子后開始著手本次行程。。。由于本次行程時間較長，跨度較大，本行程將分做三個部分呈現第一部分：川西徒步穿越洛克線，尋找失去的香巴拉更新一：https//bbs.8264.com/thread-2022294-15-1.html更新二：https//bbs.8264.com/thread-2022294-25-1.html更新三：https//bbs.8264.com/thread-2022294-38-1.html更新四：https//bbs.8264.com/thread-2022294-43-1.html更新五：https//bbs.8264.com/thread-2022294-54-1.html更新六：https//bbs.8264.com/thread-2022294-59-1.html更新七：https//bbs.8264.com/thread-2022294-63-1.html第二部分：我在金秋的318，朝叩神山南迦巴瓦更新一：https//bbs.8264.com/thread-2022294-70-1.html更新二https//bbs.8264.com/thread-2022294-79-1.html第三部分：魂系山南，追尋自己的前世今生大美行程掠影：木里長海子徒步穿越洛克線三神山： 徒步穿越洛克線：蛇湖亂石飛云牛背山牛背山木格措之秋南迦巴瓦：南迦巴瓦：巴郎雪山四姑娘山雙橋溝八美塔公路上風光塔公新都橋姐妹措東達山上米堆秋意米林路上拉姆拉錯山南－藏王廟山南－雍布拉康山南－桑耶寺雅魯藏布江敏竹林寺山南－加查路上的風景羊卓雍錯的雪拉薩隨拍 第一部分：川西徒步穿越洛克線，尋找失去的香巴拉“在整個世界里，有什么地方還能有如此的景色等待著攝影者和探險者。。?！薄s瑟夫.洛克1928.8《香巴拉，世外桃源之地》這是洛克于1928.8月穿越木里－亞?。暩聨X之后寫下的激動開篇，他的此次探險之旅也為后來者造就了一條神秘艱辛，景致絕美的世界級穿越徒步線路，并在此后的許多年間引領著無數的探險者去追尋那最后的那一片凈土，最后的香格里拉。。。背景簡介：稻城亞丁位于四川甘孜藏族自治州南部，地處著名的青藏高原東部，橫斷山脈中段，東南與涼山州木里縣接壤，西鄰鄉城縣并與云南省中甸縣毗鄰，北連理塘縣，面積7323平方公里。其海拔為3750米。亞丁藏語意為“向陽之地”，又名念青貢嘎日松貢布，即“圣地”之意。方圓千余平方公里，主體部分是三座完全隔開，但相距不遠，呈“品”字形排列的雪峰。北峰仙乃日6032米，南峰央邁勇5958米，東峰夏諾多吉5958米。這三座雪山佛名三怙主雪山，在世界佛教二十四圣地中排名第十一位，“屬眾生供奉朝神積德之圣地”。 三神山——仙乃日意為“觀世音菩薩”、央邁勇意為“文殊菩薩”夏諾多吉意為“金剛手菩薩”，是守護亞丁藏民的守護神山，被評為中國最美十大名山之一2013.10月我們的川西木里洛克線徒步穿越計劃行程：D19月28日成都集合宿18：49成都——次日0502西昌N854/N855，歷時10小時30分交通：火車宿：火車備選：火車T8865特快，21：08成都——次日07：06西昌，歷時9小時58分D29月29日 700/720/740/820西昌——5：00/6：00木里（海撥3100米）交通：汽車住宿：木里D39月30日 7：00木里（海撥3100米）——水洛鄉嘟嚕村（海撥2700米）213公里交通；汽車住宿：嘟嚕村老書記家 D410月1日 8：00嘟嚕村——滿措牛場（4000M）徒步第1天交通：徒步7小時住宿：露營 D510月2日 8：00滿措（4000M）—4-5小時—-藏別（4200M呷日牛場）---2-3小時-萬花池牛場全天共6-7小時徒步第2天交通：徒步7小時住宿：露營（呷日牛場或萬花池牛場） D610月3日萬花池牛場 ——曲紐阿措姆（新果牛場）（4200M）8H 徒步第3天交通：徒步8小時住宿：露營D710月4日曲紐阿措姆（新果牛場）（4200M）—上帝的后花園—呷獨牛場（4400M）8H徒步第4天交通：徒步8小時住宿：露營 D810月5日呷獨牛場（4400M）——洛絨牛場（4200M）——沖古寺——亞丁村 8小時 徒步第5天交通：徒步8小時住宿：隆龍壩 D910月6日沖古寺—0.5H-珍珠?！?H-卡斯牛棚—4H地獄谷—卡斯村—車行3H-稻城 下坡8小時 徒步第6天交通：徒步住宿：稻城 D1010月7日稻城——康定稻城——20KM桑堆——130KM理塘——146KM雅江——70KM新都橋——45KM折多山埡口——30KM康定交通：汽車住宿：康定D1110月8日康定——成都（各回各家）交通：汽車+飛機康定——70KM瀘定——40KM二郎山隧道——110KM雅安——成都機場PS：實際行程略有出入，卡斯地獄谷未走，其他基本按行程餞行本次徒步穿越實際行程圖（原創者驢友009）：川西地區交通示意圖：稻城亞丁景區示意圖： 2013.9.26本次木里亞丁穿越之旅總共10人，按照事先的計劃，我和朋友公子還有隊友巫師，秀秀先行到達成都，提前一天到木里打前站，采購物資，做全隊的出發前準備工作9.26號下午3點半，在飛機晚點一個多小時后在成都雙流機場終于和公子匯合，住于成都48號青旅，晚上和成都的驢友腐敗，第二天也是在和成都我的另外一個戶外群的朋友們腐敗中先后匯合了隊友巫師和秀秀，晚上按照計劃火車趕往西昌，次日凌晨5點多到達西昌站西昌－木里只有長途汽車，經過9個多小時的顛簸后我們終于到達木里，一個山中的小城，比預想中的繁華些，入住木里大酒店，價格100元每間，條件還不錯第二天也就是9.28號，上午去了木里一個尚未開發的高山草甸長海子游玩，景致非常美！下午采購物資，四點左右剩余6人趕到，大部隊終于會師。29號清晨坐著史上最牛叉的帶著機械增壓裝置的小中巴駛向本次穿越的出發地－木里縣水洛鄉嘟嚕村老書記家。。。10個多小時的折騰后我們終于顛到了水洛鄉，一個只有一條100米長泥巴路的鄉鎮，然后在漸漸黑去的夜里轉乘五星級座駕還是敞篷的－－－－－－－拖拉機再噠噠的顛簸一個半小時后到了嘟嚕村老書記家天黑透，人已疲，肚已餓。。。住的都被另外一群后來和偶們一直相伴的驢隊占了，偶們匆匆吃過就露營于書記家的大廳地板上，相比后面的日子除了吵點點也還不錯，嘿嘿PS由于手機的極度爛用，直接導致了從成都－西昌－木里－水洛鄉沿途的相片記憶短路和缺失，這個是堅決要吐槽和檢討的，都是這個該死的微信微博惹得禍。。。還好到了木里長海這個美致的地方終于還記得偶有個單反機器，耶！寧靜而致遠。。。相伴。。。長海子。。。([
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第521章
征戰無限歷史最新章節_征戰無限歷史無彈窗_征戰無限歷史
（
2023-01-16 10:32:54）
更新時間：
2023-01-16 10:11:24
曹靜如
今年完成了我一個很大的愿望，登頂了馬納斯魯，但也留下一個小小的遺憾，本計劃登完山后去徒步EBC，尼泊爾最有名的徒步線路之一，但10月份卻因為登山周期太長，不得不結束就趕緊回京。。。而我是一個開始計劃就無法停止的人，難怪朋友喜歡說俺變態，兔子承認就是，人生不有些小小變態，那該多無趣~~~對于我這個近兩年都在雪山叢中行走的人來說，看雪山真的沒有什么吸引力，此次之行必須有其他的名目，才能讓我在回到北京才一個半月后又重返尼泊爾~~那就是我的無敵兔兔~~~自從馬納斯魯回來后，我對攝影開始著迷，突然發現登山除了埋頭苦走外，一定不要忘了用眼用心去搜尋和享受途中的一風一景，把這種感受帶回來珍藏，且與大家共享。這才是登山的最高最美境界~~當然，是在你力所能及的范圍內。這次的行程安排很簡單，很休閑，我的攝影裝備就成了主角，一個無敵兔+一個1635鏡頭，外加朋友專門為我帶來的28300鏡頭。。真的是重磅出擊（光28300就有4斤重），不知道我這個新手能拍出滿意的片片沒，不管結果怎樣，我都很享受這次徒步~~除了學會單反的基本使用，更主要是為以后登山適應了背相機，真希望下次我能用廣角拍下登頂時的照片~~這次尼泊爾之行最完美的是，我帶回來了兩個8000米山峰的夏爾巴攀登紀實，一個是安納普爾納，一個是干城章嘉，都是難度極高的雪山，攝主是今年剛完成的14座雪山：明瑪。。在發到安納普爾納日出那會兒，我會把從馬納斯魯拍到的安納普爾納，和這次拍到的，及視頻里攀登截屏全部放一起比較，讓大家從全方位了解安納普爾納這個世界高難度的8000米雪山，為什么她如此大的魅力~~~~~~~~~??！ 徒步基本線路：D1. 11月30號，飛機到達昆明，與山友聚會。D2，12月1日，早9點50飛機，尼泊爾時間10點到達加德滿都，午餐后返回機場2點小飛機直接飛往博卡拉，半個小時，機票98美金一人。住博卡拉D3，12月2日，早8點15，坐車到NAYAPUL，一個半小時到達，10點開始徒步，4點到達GHANDRUK，海拔1900，入住安納普爾納hotel，間200尼幣D4， 12月3日，8點出發，1點半到達CHOMRONG，海拔2170米D5， 12月4日，8點出發，1點到達BAMBOO午餐，3點到達目的地DOBAN，2580米D6， 12月5日，8點出發，2點半到MBC大本營，拍照。D7， 12月6日，4點半出發，前往ABC大本營，拍照，返回到MBC，下撤到BAMBOO，住下D8， 12月7日，8點出發，下撤到~~~（啊，我忘了是哪個地名了，找了再說吧）。D9， 12月8日，下撤到NAYAPUL，直接坐車回到博卡拉。D10， 12月9日， 博卡拉玩一天D11， 12月10日，博卡拉坐大巴到加都，入住加都。徒步結束啦~~~從機場出發，謝謝胖胖相送~~熊哥說咱這是去走秀，嘿嘿，真不想每天都是一身徒步裝，灰突突的，偶爾得瑟得瑟也是性情中人嘛~~昆明，我的山友們，從左往右：飛鷹，阿湯哥（胖子），白天，婷婷，張京川，漆偉左邊四位（包括我）相識在6000米的雀兒山~~~然后是我，婷婷，漆偉屬于我們的7000寧金抗沙~~~最近的是我，婷婷，張京川我們三個的8000米馬納斯魯，~~~我們都有緣相識相伴在雪山，以后還會繼續我們的雪山夢~~~胖子阿湯哥說： 抱著兩位8000米的美女，感覺就是不一樣啊。。。祝賀明年的7000順利。在博卡拉，入住的花園式客棧，好漂亮哦。。。博卡拉很多這樣的客棧的，下次還會來博卡拉好好玩幾天，這兒比加都值得多逗留幾日。飛機上的航拍，像一群可愛城堡里的居民們在歡迎我們的到來~~在博卡拉客棧里試拍，這是咱第一次帶無敵兔兔出國拍風景，一定要好好學習！！在博卡拉街頭閑逛，亂拍~~~他們的建筑總是讓我很喜歡。。。在這個時候，我看到他們的校車。。。我沒辦法不憤青~~~盡管尼泊爾很貧窮，可，他們的孩子很幸福，很安全！??！從博卡拉去往NAYAPUL的路上，從車內抓拍的魚尾峰，一路上，我們都跟著他，似乎就是為他而來的，安納普爾納反而成了配角第一次向導問我是否看出來山頂盤踞的虎，我看了好久也沒看出來，后來看出來后，每次一看魚尾峰，就只看到一只虎。。。呵呵再將回程時拍到的魚尾峰一同發出來比較下，差距真的挺大的~~~為什么攝友們總喜歡多次跑一個地方，就為了不同時期的風景途中又是小美女，呵呵。。。和上次馬納斯魯的美女有的一拼呢。開始徒步。。好熟悉的景兒啊，和馬納斯魯徒步途中的感覺差不多 這兒，原來真的是世外桃源~~~背包是Lafuma，它是十一郎收藏的一款背包，因我只有28升沖頂包和60升的大包，我說我能60升背包加上拉桿箱出來嗎？。。。哈哈，狼哥怕咱丟人真拉拉桿箱出來，將悉心收藏的此款背包借與我，應該市場上很難找到吧~~~~北京已經是寒冷的冬天，而這兒卻是秋風拂過稻花香~~~途中遇到這個小孩，很歡快的跟在我們身后，唱著歌，我回身相機對著他的時候，他就會背手，立正，站定很拘謹的看著我，步子也不敢邁了~~跟隨我們到了一個休息的客棧，我們再喝茶，他遠遠那么看著我們，復雜的表情不知道什么內容經過一片梯田，不知道地里種的是什么，喜歡這種安靜祥和的感覺~~~是麥子呢？還是稻花捏？哈哈~~這樣的臺階被無數人行走，踩踏，也見證了無數行者各方姿態，笑容，和身影~~我們，也曾來過~休息時，也不能關掉手里的相機，我要練習，我要升級，我要~~~變成拍照達人?。?！2號一早8點15坐車到NAYAPUL，用時1個半小時，10點開始徒步。晚4點到達住宿地GHANDRUK，1900米，入住賓館安納普爾納，間200尼幣一間。。。今天歷時6小時，很慢。天氣不錯，很熱，穿短袖，速干即可。（可惜我以為會較冷，只帶了一件長袖速干，沒的換了）。。。一天多數是石板臺階，很簡單，注意看指示不會迷路。途中買一次飲料150尼幣一瓶，較貴。一路上都有手機信號，可以打電話，發微博，只是發不了照片。。。。入住客棧時天氣陰了，對面的山一點都看不到，拍到門口草坪上幾個小孩在踢球玩這張是我用手機拍到的門前小花，很喜歡~~3號，徒步第二天，早8點出發，只1點半就到了目的地Chomrong，2170米，（看介紹說要7個小時，夸張了點吧，我們走的實在很慢）路上除了剛出來的石板臺階路，就是一個大下降和上升，天氣有些陰，沒怎么拍照，所以走的比較快點，說快其實相比較昨天而已。。。很長時間在喝茶看書聽歌，拍照。。。晚上入住魚尾峰客棧。晚餐披薩，見到不少韓國中年女人，還有幾個澳大利亞的，人還不少呢。。要是再旺季，估計地方不好找。泡在漂亮的客棧，好好享受這段時光吧，在這個時刻，任何糾結，不開心都只是浮云~~都市里忙碌的奔波，地鐵里的人頭攢動，馬路上車笛亂鳴，擁堵的車流~~~那些對這兒的人們來說，根本就是天方夜譚~~~這倆老外就是穿著紅色沖鋒衣坐桌子邊的那倆。。。性格很奇特，怪異，也很友好沿途這樣的客棧很多，都很亮麗，在這兒徒步真的是一種享受，也是它們總讓我停下來拍半天~~他們很愛生活，就像這些花兒一樣~~喜歡一路被鮮花簇擁著的感覺，它們很香的哦~~經過這個空曠簡陋的排球場地，想象著孩子們開心的場景，其實很多東西都是表面的，來自心底的感覺和心情有時候不需要那些華麗的裝飾~~~就像徒步，遠離喧嘩，絢爛，浮躁。。。享受最真實的自己。簡單，幸福！~我喜歡登山和徒步，她讓我更加懂得生活，懂得愛生活~~今天天氣有些陰暗，走的興趣索然，正覺得有些疲累的時候，看到這個客棧，云里霧里，就和童話世界一般，我們像打了雞血般，停下來狂吸了了一陣帶水蒸氣的空氣~~~盡管今天不是大晴天，但一路上的風景別有一番滋味，尤其當你在一片迷霧當中，看到透過云層寫下來的一道藍光，那種興奮，雞凍。。。是別的店里買不到的~~~我已等待千年，城門為何還不開~~~([]
張雅筑
說明：此貼發布較早，因論壇不斷改版，每改版一次，都導致圖片大量丟失，現在后面的照片都看不到了。重新上傳實在太麻煩。如果你特別想現在看這篇游記，可以上我的百度網盤中下載，然后在自己的電腦中觀看，注意，最好要用微軟的ie瀏覽器打開，用其他瀏覽器打開可能有一些問，影響觀看效果。下載地址：https//pan.baidu.com/s/1geW1lWB 承蒙諸位驢友的捧場及樂途網諸位評委的偏愛，此游記獲得新浪旅游論壇——樂途旅游網《2007我最難忘的一次旅行》征文一等獎，謝謝大家！ 歡迎大家一起分享我的喜悅！歡迎欣賞！兄弟偕行走川藏 川藏線幾乎囊括了藏區能夠看到的所有景致。從藏南谷地的豐饒、林芝原始森林的蒼翠、被譽為“東方阿爾卑斯山”的然烏地區雪山襯托的高原湖，到三江（怒江、瀾滄江、金沙江）匯流處的峽谷地帶的險峻。說起這條線，很多人都會滔滔不絕，故事之多令人暈眩，精彩程度使人嘬舌，直到他（或她）自己說得淚留滿面，你都不知道這些事情到底是真發生了，還是胡編亂造的。當然，在我沒去之前，也曾像個傻子一樣聽不少人講過，也曾經懷疑并且向往，直到從那條線回來了，回到城市，那些在川藏線上發生的一切，才點點滴滴的呈現出來，如同尼洋河一般清澈而又充滿波瀾，就像怒江峽谷一樣雄偉而又起伏蜿蜒。所以，走過川藏線的人多少都有那么一點神經質，為什么？因為他們的確感動了，這種感動有時候連他們自己都不相信，然而這真的是事實。 ——云南車友：自由風目錄（點擊下面的網址可以直接進入）序言（P1） https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html一、緣起我要走川藏（P1）https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html二、意外：哥哥想同行（P1） https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html三、準備：百密難免一疏（P1）https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html四、第一階段：9月21日-9月26日 穿越天塹之旅（P1） 沈陽-成都-康定-巴塘-芒康-邦達-然烏 https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html五、第二階段：9月27日-10月3日 東方瑞士之旅（上）（P7） 然烏-康沙-米堆冰川-玉普-波密-崗村保護區-古鄉 https//bbs.8264.com/thread-83145-8-1.html六、第三階段：10月4日-10月7日 東方瑞士之旅（下）（P19） 古鄉-魯朗-林芝鎮-尼洋河入江口-八一鎮-拉薩 https//bbs.8264.com/thread-83145-19-1.html七、第四階段：10月8日-10月15日 夢幻九寨之旅（P30） 拉薩-西寧-合作-若爾蓋-松潘-黃龍-九寨溝-文縣 https//bbs.8264.com/thread-83145-30-1.html八、尾聲：10月16日-10月20日 尋祖返鄉之旅（P46） 文縣-廣元-寶雞-邯鄲-秦皇島--沈陽 https//bbs.8264.com/thread-83145-46-1.html后記（P52）https//bbs.8264.com/thread-83145-52-1.html序言 從西藏旅游回來10多天了，許多朋友都知道我去了西藏，天天問我游記什么時候出籠，都希望盡早一睹為快。 可十多天來，除了工作之外，光整理外出的錄音就用了我整整10天時間。 現在，錄音整理完了，我準備開始寫游記。 整理錄音的過程中，一面聽著錄音中的種種背景聲響，一面看著記錄下來的文字和帶回來的照片，一個月的種種經歷和路途上發生的許許多多的故事——包括很多細節，就像沈從文先生曾經說過的那樣——都“一一浮現在心頭，仿佛可以用手去觸摸……” 以前都是先寫完游記后一次性貼完?？?因為我的帖子總是太長，朋友們說看的太累，也來不及仔細欣賞。所以這次我準備一面整理一面上貼，希望朋友們看的輕松一些。 這次出行，由于計劃制定之后，哥哥要和我一起走川藏，所以計劃做了很大的調整，增加了坐車時間，減少了徒步里程，這樣實際上我們比原計劃提前了八天到了拉薩。所以后來增加了去松潘和九寨溝等新的行程。原來計劃的行程安排：9月21日-23日沈陽―成都―康定宿：康定9月24日：康定—理塘（或巴塘）9月25日：理塘——巴塘（5小時）——芒康 宿：芒康9月26-27日芒康-八宿—邦達9月28日：邦達―然烏—康薩（來古） 住康薩9月29日：康薩—然烏—瓦村（徒步 25公里） 宿瓦村9月30日：瓦村—米堆村（徒步或搭車 33公里）宿米堆10月1日：游玩米堆冰川 然后返程到路口，前行7公里到米美住宿10月2日：徒步：米美—20—仲巴—15—玉普10月3日 徒步：玉普—26—松宗10月4日：松宗—40—波密10月5日：波密休整一天10月6日：徒步：波密—24K—崗鄉 宿崗鄉10月7日：徒步：崗鄉—14—八哈—3—古鄉湖 宿古鄉10月8日：搭車：古鄉——通麥（50K） 徒步：通麥——排龍（17K） 宿排龍10月9日 搭車并徒步 排龍—魯朗57K10月10日 徒步或乘車 魯朗—54—林芝鎮10月11日：徒步尼洋河：林芝—19K—八一—錯高湖10月12日：八一鎮休整八一鎮客運站有長途班車直達四川成都，1800公里，票價610元10月13日：乘車 八一鎮—工布江達—墨竹工卡—米拉山—日多—拉薩10月14日：拉薩的幸福生活10月15日：拉薩周邊的其他好去處。10月16—19日：火車：拉薩—北京10月20日：火車：北京——沈陽10月21日：機動實際完成的行程：9月21日-23日沈陽―成都―康定 宿：康定9月24日：康定—巴塘—芒康 宿：芒康9月25日：芒康-八宿—邦達 宿：邦達9月26日：邦達―然烏 宿：然烏9月27日：徒步：然烏—康薩—然烏宿：然烏9月28日：徒步：然烏—瓦村—米堆入口搭車：米堆入口—米美宿：米美9月29日：游玩米堆冰川，然后乘車去玉普鄉宿：玉普9月30日：乘車：玉普—波密 波密休整 宿：波密10月1日：徒步：波密—24K—崗鄉 宿崗鄉 10月2日：徒步：崗鄉—14—八哈—3—古鄉湖 宿古鄉10月3日：搭車：古鄉—通麥—排龍—魯朗宿：魯朗10月4日：乘車 魯朗—54—林芝鎮 去尼洋河口游覽宿：林芝鎮10月5日：徒步尼洋河：林芝—19K—八一宿：八一鎮10月6日：乘車 八一鎮—拉薩宿：拉薩10月7日：拉薩的幸福生活 宿：拉薩10月8日：坐火車：拉薩—西寧10月9日：到達西寧宿：西寧10月10日：乘車：西寧—合作宿：合作10月11日：乘車：合作—若爾蓋 宿：若爾蓋10月12日：乘車：若爾蓋—松潘 宿：松潘10月13日：乘車：松潘—黃龍（游黃龍）—九寨溝 宿：九寨溝口10月14日：游覽九寨溝宿：九寨溝則查洼寨10月15日：游覽九寨溝 溝口—九寨溝縣—文縣 宿：文縣城關鎮10月16日：乘車：文縣—廣元 宿：廣元10月17日：火車：廣元—寶雞；夜車：寶雞—邯鄲10月18日：邯鄲游覽 宿：邯鄲10月19日：火車：邯鄲—秦皇島宿：秦皇島10月20日：火車：秦皇島——沈陽10月21日：休息[ ] 一、緣起我要走川藏 說起這次西藏之行，實在是醞釀了太長的時間?？梢?說，從三年前我即將跨進50歲的門檻的時候，我就有了去西藏的打算，幾年來一直仔細搜索有關西藏的種種信息，希望有一天能親身踏上這片神奇的土地?！? 去年走過新疆之后，許多朋友問我今年要去哪里，我的回答是：去西藏?！ ∫驗?過了50歲以后，我對去西藏越來越有一種急迫感，那里皚皚的雪峰，清澈的河水，純凈到了極致的藍天和純樸友善的藏民，一切一切，都令我向往。而那里3000—5000公尺的海拔高度，相當于海平面一半的稀薄的空氣，彎多坡陡、溝深壑險的路徑，也讓我不能不心存疑慮——擔心自己是否能適應。我要趁年紀還輕，身體還好，趕快去這個世界最高的地方圓我的高原之夢。否則，我擔心，一旦身體衰老，精力不支，那么去西藏很可能會成為泡影，成為我的一個永恒的夢想。 所以，從今年五一過后，我就開始搜集整理有關去西藏的材料和攻略?！ ∽?哪條線路去西藏呢？在看過了眾多的材料之后，我計劃走川藏線?！ ∫?為在進藏的諸條道路中，川藏線是沿途風光最美，景色最好，氣候溫差變化最多，海拔落差最大，地質結構最復雜，道路狀況最驚險，可游覽的景點最集中的一條旅游風光線。它迂回于高山巨壑和湖澤谷地之間，穿過莽莽原始森林和無數險峻地段。沿途風景秀麗，有獨特的風土人情，是無數旅行家和攝影愛好者的夢中天堂?！ 〈ú毓罚ǔ啥?-拉薩）始于四川成都，經雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：北線經甘孜、德格，進入西藏昌都、邦達；南線經雅江、理塘、巴塘，進入西藏芒康，后在邦達與北線會合，再經巴宿、波密、林芝到拉薩。南線總長為2149公里（其中西藏境內段1285公里），途徑三座海拔5000米以上的高山山口——東達山口和米拉山口；北線全長2412公里，除了要經過那兩個山口外，還要經過海拔5013米的雀兒山口；南北線間有昌都到邦達的公路（169公里）相聯。[ ] 在開始制定旅行計劃的時候，我先是計劃走川藏北線，因為川藏南線從成都到理塘段我在2003年我去稻城時已經走過，“不走回頭路，只愛陌生人”，本來就是驢子們的傳統。更何況，北線中道孚和爐霍的美麗藏居、碉樓以及康北高原的牧場和湖泊都對我有著強烈的吸引?！ 〉髞?，因為要留出更多的時間在景色最集中的然烏林芝段徒步，而川藏北線的交通狀況不比南線，可能要耽擱更多的時間，所以就決定還是走川藏南線?！ 〈ú啬暇€就是著名的318國道，這是一條景色迷人的旅游風光線，是中國乃至世界上一條美景集中度最高的景觀長廊，自然景觀類型之齊全，風光之綺麗，特色之鮮明世所罕見。它穿過整個橫斷山脈和三江并流地區，沿途通過二郎山、折多山、高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、海子山、拉拉山、宗巴拉山、拉烏山、覺巴拉山、東達山、業拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等15座大山；渡過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、迫隆藏布等10余條大河，以及沼澤、凍土區、地震區、碎石塌方區、原始森林和宿瓦卡大冰川；雖然道路奇險，但沿途名勝眾多，風景不斷，不僅有景色優美的二朗山、大渡河上的瀘定橋、跑馬溜溜的康定城等，還有水流湍急的金沙江、迂回曲折的怒江七十二拐、瑞士般風光的然烏湖、稱為泥石流黑點的通麥、莽莽蒼蒼的魯朗林海以及一日四季、一景四季的林芝等等。如果進一步深入探索，還有雅魯藏布大峽谷，來古冰川和米堆冰川、美麗迷人的巴松錯、神秘之地墨脫、“最美的”南迦巴瓦雪峰等等?！ ∩?幾幅網上驢友發表的川藏線沿途風光，讓大家看看我當初如何被誘惑： 然烏湖畔 無名雪山 米堆冰川 特別說明 各位朋友：因為論壇不斷改版，后面的照片都不顯示了，本來想重新上傳，可原來每層樓有多張照片，現在每層樓只允許上傳三張，所以沒辦法補足。為了讓喜歡我游記的朋友能夠繼續欣賞，我已經把原帖壓縮成壓縮文件上傳到百度網盤中，只要下載后解壓縮就可以在自己的電腦上慢慢欣賞。請注意，最好用IE瀏覽器打開，用其他瀏覽器觀看似乎不太方便。游記壓縮文件的下載地址是：https//pan.baidu.com/s/1o8hbg6m 特別說明 各位朋友：因為論壇不斷改版，后面的照片都不顯示了，本來想重新上傳，可原來每層樓有多張照片，現在每層樓只允許上傳三張，所以沒辦法補足。為了讓喜歡我游記的朋友能夠繼續欣賞，我已經把原帖壓縮成壓縮文件上傳到百度網盤中，只要下載后解壓縮就可以在自己的電腦上慢慢欣賞。請注意，最好用IE瀏覽器打開，用其他瀏覽器觀看似乎不太方便。游記壓縮文件的下載地址是：https//pan.baidu.com/s/1o8hbg6m林蔭大道 魯朗林海 高聳云天 崗鄉牧場 色季拉彩林 其中，尤其是被稱之為“東方瑞士”的然烏到林芝的八一鎮一段，可以說是川藏南線沿途各類風光的集中代表，這里雪山眾多，林泉密布，加上湖泊、冰川、牧場、河流和原始森林等等……幾乎處處都是旅游景點，處處都是旖旎風光。所以我決定，先乘火車到成都，然后一段段乘坐長途班車到然烏。到達然烏后，我要在然烏到八一鎮一段400公里路段上用徒步和分段搭車的方式慢慢地仔細地欣賞沿途風光，到達八一鎮后，再從八一鎮坐車到拉薩。 [img] 所以要安排這么長路程的徒步，主要基于四個方面的考慮： ?、俪?外旅游，我最喜歡的是自然風光，這段風光秀美而集中，值得慢慢欣賞； ?、谖业捏w重過重（95公斤），外出旅游是我減肥的最佳時機，希望借此減肥5-10公斤； ?、圻@次在高原地帶徒步和旅行，要在海拔3000—5000米的地方活動半個月，有可能在4500米左右住宿和徒步，我希望由此檢驗我的身體狀況和適應能力； ④通過這次高強度活動，進一步提升體質，為今后游覽更多名山大川準備良好的身體條件?！ ?考慮到在有限的假期中不可能徒步太多路程，我把徒步的重點放到然烏湖和安目錯沿岸、米堆冰川、崗鄉原始森林、魯朗林海、林芝到八一鎮的尼洋河風光等，而其它地段則盡量徒步，時間不夠就搭車?！ ?這個計劃制定出來后，我自己都為之陶醉，迫不及待地要開始這美妙的旅程。以上兩張是網友貓貓的然烏湖照片（后來我才搞清楚，第一張原來是巴松錯的照片） 二、意外：哥哥想同行哥哥在然烏湖 8月上旬，聽說我9月下旬要半徒步游歷西藏，提前退休閑居在家的哥哥大感興趣，正好他陪嫂子回到了東北，所以要求和我一道走川藏?！ ‰m然哥哥退休前是深圳某國有公司的老總，但我知道，他的身體素質一直很好，甚至可能比我還好。他下過鄉，當過兵，也酷愛旅游。對從事我這次的高強度半徒步計劃，他的身體狀況完全能夠適應。因為1998年他就來過一次西藏。2005年他曾經騎一輛老式沒有變速的28鳳凰車從鐵嶺一直騎行到深圳。哥哥在崗鄉 我知道，他希望和我一起走川藏，除了對這條線路的沿途風光感興趣外，還有一些原因： 第一是他覺得這條道路比較危險，希望陪伴在我身邊，危險的時候為我保駕護航； 第二是他總覺得我因為老想省錢，所以以往的旅行過于自虐，他希望在旅途上扮演一個好哥哥的角色，在他的陪伴下，使我的旅游生活可以不那么艱苦，因為他是崇尚腐敗游的，有他在，肯定會讓我吃好住好玩好?！ 〉谌?，哥哥喜歡熱鬧，非常重感情。他從1968年下鄉后來當兵離開我們后，幾乎一直在外面。1988年全家又搬到了深圳。所以他的思鄉情結特別濃厚。對家鄉和親人格外親近。父親前年去世后，他老是記著父親以前說過的那句話：“一番相見一番老，能有幾日為弟兄?！彼?總是努力利用和創造各種機會與我們弟妹相聚，現在有這樣一個兄弟偕游的機會自然不肯放過?！ 】傊?，哥哥滿腔熱情，一門心思想和我一起進行這次川藏之旅。 可是沒想到——我卻一口回絕了！ 不是我不理解哥哥的苦心和熱情，實在是我和哥哥的經歷、背景、生活方式、生活習慣和生活態度差異太大，我實在不愿意讓這些影響我人生中最重要的一次旅行生活?！ ?我不希望和他一起走，實在有我自己的理由： 第一個原因是由于當企業老總多年，哥哥總是自覺不自覺地按照自己的意愿去進行某些事情，表現出某種強勢，而我偏偏不太愿意與人抗爭，這樣有時就不得不違心去接受哥哥的好心安排?！ ”热?過去，只要我們一起出去，他覺得他是哥哥，掙錢又比我多，所以所有的花費肯定都是他來買單，我想掏錢也搶不上槽。其實，他雖然是好意，卻可能沒有意識到，雖然親兄弟不必要明算賬，但大家作為經濟獨立的自由人，給別人花錢和表現的機會其實也是對別人價值和地位的一種尊重。他為我花錢覺得理所當然，我讓他花錢卻不那么心安理得。作為兄弟倆，我當然覺得出外花錢不必計較誰多誰少，但是應當不分彼此，誰方便時就讓誰付賬——對我來說，這種兄弟的平等也許比哥哥的護佑更重要。這一點理解上的小小的差異，往往我不愿意和他一起外出的重要原因之一； 第二個原因是我們的生活習慣差異太大，我外出旅行力求簡單，并不單單是為了省錢。當然，由于從小手里不寬裕，省錢的習慣已經根深蒂固，融入了我的血液，這一點很難改變?？?我現在并不缺錢，但是我外出消費卻習慣于考慮性價比，如果花了冤枉錢，我覺得這是對我的智商的一種侮辱。這一點外人很難體會。所以消費上我常常著眼于性價比最高的選擇，這通常表現為價格最省。而哥哥花錢則更多著眼于消費的質量，以享受最優化服務為第一需求，價格因素往往放到次要地位，所以這方面我們的價值取向存在內在的沖突。盡管我們相互理解，也盡量去適應對方，但結果往往不是唐突了對方，就是委曲了自己?！ 〉谌c是我此次設計的線路過于艱苦，因為在川藏線上徒步行走，往往不能趕上大的村鎮，有時候將不得不住在藏家，甚至可能沒有被褥，所以我帶上了睡袋。僅僅是因為徒步時背負不能太多，否則我還會帶上帳篷，準備必要時野營?？筛绺鐓s沒有這樣的裝備。作為一個老總出身的人，他也不習慣于這樣的住宿條件?！ ∫虼?，和他一起出行，我不得不調整計劃，盡量坐車，以保證有說得過去的食宿條件，這會使我不得不放棄許多想看的景色。驢友們都知道，出門在外，一頭自虐驢和一頭腐敗驢的差距有多大，外出旅游時會產生多么深刻的沖突；盡管哥哥一再說，這次出去，一切聽你的，你說走就走，你說住就住。你說吃什么就吃什么，你說住什么條件就住什么條件。一切按你的計劃執行不就行了嗎？可我知道，事情遠遠不會這么簡單?！ 〉谒狞c是我的經驗告訴我，一個人外出，處于開放狀態，路上可以結交許多朋友，見識許多新人。而有了伙伴，就會自然封閉，失去認識許多新朋友的機會。這一點經常外出的人都有體會?！ ∵€有一些不同習慣的人一起外出旅行的不方便之處只能自己去細微地感受，無法一一仔細言說。凡此種種，使我一般情況下不希望和別人一起出游——盡管這個人對我很好，是我的親哥哥?！ ≈劣诟?哥擔心這條路危險，希望能在我身邊，有事情時彼此有所依靠，更是必要性不大。走川藏線確實有風險，這條路上不斷出車禍也是事實?？梢环?面，現在川藏線條件已經今非昔比，好了很多?，F在的季節更是泥石流等自然災害最少的季節；我這次出行在危險路段除了徒步就是坐長途班車。我一向認為，在川藏地區，班車是最安全的交通工具。因為司機老跑這條路，路況熟悉，經驗豐富，很少出事。倒是自駕車危險很大?！ Q個角度說，即使在川藏線上，出事喪命也是小幾率事件，每年數以萬計的人通過川藏線，出事的不會超過萬分之一。我不相信我就那么倒霉，這樣的事情讓我碰上。至于來自人的危險，更不用擔心。這里的人比內地淳樸的多，友善的多。許多女孩子都敢一個人走川藏（我這次就先后碰到了兩個），何況我一個大老爺們兒?！ ⊥艘蝗f步說，真的遇上了倒楣事，發生了車禍之類，估計哥哥在身邊也幫不了任何忙。在川藏線，不出事則已，出事就是大事，車掉到江里，不可能生還。所以哥哥給我保駕的作用不大?！ ≡谏?和工作中，由于種種因素的限制，使我覺得很難完全按照自己的意愿去做某些事情，可至少在我最喜歡的旅游過程中，我希望能夠完全貫徹自己的自由意志，不用勉強自己委曲求全去順從他人?！ ∥?并不是喜歡獨行，而是驢友們都知道，志同道合的旅伴實在很難找。我只是在欣賞自然的原始生態的時候，更希望有一種自由的環境和自由的心態?！ ⌒?牙利詩人裴多菲說過：“生命誠可貴，愛情價更高，若為自由故，兩者皆可拋?！?為了自由，愛情和生命尚可拋棄，遑論其它？ 其實，我更喜歡一個人在路上不期而遇的一些伙伴和各式各樣的驢友，他們多樣化的風格會給我更多的獨特感受和體會——這也正是旅行生活的魅力之一。相反，有了固定的伙伴，往往會對外人自然地產生排斥感，阻礙你接觸更多朋友的機會。 哥哥看我執意拒絕，沒再說什么，就回深圳去了。哥哥在拉薩火車站[ ] 三、準備：百密難免一疏 送走了哥哥，我開始準備我的這次川藏之行?！ 「鶕?的計劃，這次我有15天的干部年假，加上十一黃金周7天，又請了兩天事假，加上頭尾中間有6個周末，一共有30天可以出行。這真是一個從來沒有過的長假，我希望從容地好好地進行我這次謀劃已久的川藏之行?！ 『?某些驢友不同。他們出行前很少做功課，更愿意享受因此而帶來的意外之喜?！ ∥覄t不然，我歷來認為，要想出去玩得好，收獲更多，走之前的功課必不可少。計劃越詳細，準備越周到，出去玩的效率越高，感受越深，收獲也越大。所以這次出行，我在幾個月前就開始了精心的準備。（實踐證明，盡管我準備了很多，還是沒有預料到因為和哥哥一起出行，調整了計劃，從而大大減少了我的徒步里程。以至于使我后來閑置出大量的假期，不得不臨時安排沒做功課的甘南川北的九寨溝之旅，但同時也感受了不做功課旅游的不便和樂趣，有了意外的驚喜和收獲。） 除了更廣泛地收集出行攻略和西部地區的公交車信息外，我還精心制作了然烏到林芝的徒步地圖，對各個重要景點之間的距離，方位，中間的河流、道路、村落——甚至每一個放牧點都作了詳細注?！ ∥易屑氀芯苛嗽S多驢友的游記，對在各個景點旅游的注意事項作了詳細摘錄。后來證明，這確實對我幫助很大。為此，我應當深深感謝這些朋友?！? 實際上，我在研究中發現，對于然烏到林芝段，最好的旅游方式應當是騎自行車——高效迅速、輕松省力而又不乏細膩。因為從然烏開始，一直到排龍270公里是一路下坡，海拔從3900米一路下降到2000米，然后在排龍到色季拉山口的80公里路段上從2000米上升到4620米，然后再一路下坡50公里到達海拔3000米的八一鎮。這段路多數地方路況不錯，即使路況不好的地方也可以推車行進，慢慢欣賞沿途風光。但問是，我沒有辦法在然烏及附近搞到自行車。也曾設想，先到拉薩，買好自行車托運到八一鎮，然后反向騎行，但因為一來多數地段是上坡，覺得不劃算；二來在波密要徒步崗鄉原始森林，自行車沒法攜帶；三來到達然烏后自行車處理也是個麻煩事。新自行車不好處理，如果買舊自行車自然可以扔掉，但還怕半路出問；當然最后還有一個到達然烏后，反向走川藏，怕時間不好掌握的問。由于這種種原因，最后放棄了騎車的想法。不過我仍然認為，這一段精華路段，騎車旅行是最好的方式?！ 〔荒?騎車，那就還是乘車和徒步吧?！ ∩?陽火車站提前10天預售火車票，9月12日，我買到了9月21日晚6點由沈陽開往成都的K388次新空調快車的臥鋪車票，下鋪499元。 200711214545895537.jpg (96.86 KB) 在出發前，我還買到了一個充氣枕頭和一雙輕便的拖鞋。這兩樣東西在旅途中給我帶來了很大方便?！ ?了給可能居住的藏民家的孩子準備小禮物，我跑了許多商店，希望尋找到物美價廉的小禮品，最后買了幾輛玩具小汽車和蝴蝶發卡。后來這些禮物只送出了一半。我發現，去藏區，最方便的禮物其實是糖果。當然，后來我買了很多花花綠綠的糖果，不僅送給藏民家的孩子，還在路上送給遇到的孩子們和小學校的小學生，效果相當不錯，很快拉近了我和他們的距離?！ ∪ノ鞑刂?，許多人會提前進行適應性鍛煉，我比較懶，也沒有大塊時間，加上自信身體素質還可以，就沒有額外鍛煉。不過因為我每天都徒步上班，雖然往返只有4公里，我覺得也有些效果。加上平時偶爾騎自行車出游，我想適應長途徒步問不大。至于高原反應問，我更不大擔心，04年去稻城4600米以上的山口都翻過，在4000米以上的亞丁走過，沒太大感覺，所以根本不擔心?！ ∫驗橐?負重徒步，所以我盡量少帶東西，但還是帶了一些沒用上的東西。下面是我在網上找到的一份物資清單，參照著做了些準備： 入藏準備物品名細表 1、太陽鏡 [不用說了]（因為我是近視眼，所以我帶了一個變色近視眼睛，但沒用上，因為一路上基本都是陰天，在拉薩，陽光明媚，我也沒感覺到有戴它的必要） 2、太陽帽 [很有用，主要防太陽]（我帶了一個旅游帽和一頂涼帽，旅游帽落到了藏民家，涼帽一直戴到邯鄲才丟掉） 3、防曬霜[呵呵。女士絕對要有]（沒帶） 4、雨衣、雨傘（各帶了一件，平時沒用上，在九寨溝下雨卻沒在身邊） 5、防寒衣物——羽絨服、毛衣、毛褲、手套等（帶了一套薄毛衣毛褲。毛衣穿了幾次，毛褲沒用上，一雙線手套戴了2次） 6、換洗衣物——內衣、襪子、外套（天涼時基本都穿在了身上，竟然沒時間換洗，兩套衣服穿了近一個月，夠邋遢吧，出門在外的人，沒那么多講究） 7、手電筒或頭燈（帶了頭燈） 8、瑞士軍刀（帶了一把水果刀和一把鋸刀，前者削水果皮，后者給哥哥鋸竹子當拐棍兒） 9、打火機或防水火柴（高原上普通打火機不好使，帶了火柴，沒用上） 10、蠟燭[可考慮不帶、一：照明 二：如果一旦在野外出現特殊情況，生火用]（沒帶） 11、相機、鏡頭 （兩個數碼相機，一個尼康4500，另一個是用普通電池的三洋小相機，避免充不上電沒的用） 12、唇膏 ?。。。?！?。?！[必須帶，如果你上過高原你就知道不帶這個的后果]（就沒帶） 13、腰包一定要帶，很方便 (帶了一個，拉鎖質量不好，后來沒用) 14、手表（戴了一塊最低廉的電子表，但時間很準） 15、現金、信用卡[在很多地方不能刷卡]（帶了5000現金，一張建行卡，現金沒用了，卡沒用上） 16、身份證（當然要帶，我還帶了護照，心想也許高興會去尼泊爾，但沒去，就沒用上） 17、筆記本——寫日記用（沒帶，我用錄音筆，有什么隨時錄下來，回來整理出兩萬字左右） 18、筆（雖然不寫日記，還是帶了一個，偶爾用到） 19、通訊簿 （在手機中） 20、指南針（很遺憾，沒帶，實踐證明確實需要） 21、書——路上解煩用（嫌沉，沒帶。不過如果有MP4或電子書，我希望帶一個，確實需要） 22、鋁飯盒——（帶了一個不銹鋼的，稍重，但的確有用，泡面最方便。平時可放一些怕擠壓的東西。） 23、水壺（我帶了一個水壺和一個水杯——泡茶用，實際上，因為沿途到處是山泉水，所以一個水杯就夠了） 24、高能食物[巧克力、牛肉干、壓縮餅干、紅牛飲料……]（只帶了巧克力，有用，不過這次沒發揮作用，都給了孩子們） 25、尼龍繩10米 [晾衣、捆綁……用途多多] （應當帶，也帶了，但沒用上） 26、哨子（很遺憾，沒帶，必要時真的管用） 27、備用眼鏡——如果你戴眼鏡 （帶了） 28、隨身聽 [最好能錄音，可以口述日記、記錄下美妙的聲音] （沒帶，實踐證明一個大容量錄滿藏歌的MP3是很有用的） 29、地圖 （帶了全國地圖和步行區詳圖，哥哥帶了西藏自治區地圖冊） 30、洗漱用品 [不用多說了吧] 31、手機（帶了，中國移動的神州行卡，只發了些短信，打了一次電話，還不大好用） 32、備用電池、充電器（帶了） 33、U盤或存貯硬盤（沒帶） 34、口香糖[沒有條件刷牙時可就派上用場了，不過一定要注意環保啊] （沒帶，我不喜歡） 35、濕紙巾[軟包裝的比較好，隨著紙巾的減少占用體積也減少] （帶了紙巾，不是濕的） 36、大小可封口的塑料袋若干[某些物品的防潮防塵用，也可用普通塑料袋+橡皮筋代替]（帶了，沒用上） 37、護照袋[隨身（貼身）攜帶證件細軟等重要物品]（有用，但我沒有，也沒帶） 38、小鎖頭[防君子不防小人] （需要一個，這次沒帶。西部許多旅館不上鎖，房門洞開，說沒人偷東西） 39、小背包 [你不想閑逛時也背一個大包吧] （應當帶，很需要。偷懶，沒帶） 40、湯匙、筷子——什么，你習慣于吃手抓飯？那就算了（帶了雙筷子） 41、衛生紙 [不只是方便時有用] （帶了一卷，沒夠用，又買了一卷） 42、拖鞋 [洗澡、涉水，涼鞋更好] （是的，很方便，尤其在火車上和沒有拖鞋的旅館里） 43、睡袋[不管你是否打算去露營都要帶上、可取暖用]（帶了，有用） 44、撲克牌[便攜的娛樂工具] （沒帶） 45、望遠鏡[有用，但攜帶不方便] （帶了一個袖珍便攜的，可關鍵時了忘了拿出來） 46、藥品 [詳見下面]（只帶了一小瓶痢特靈和創可貼，用上了） 47、能夠裝得下這些物品的大包（有一個，65升，沒裝滿）備進藏藥品： 1. 抗感冒退熱類： VC銀翹、百服寧,速效傷風膠囊等； 2. 抗高原反應： 西藏華西藥業集團有限公司出品的諾迪膠囊，主要成份是紅景天25元一盒（20粒），口服一次1-2粒，一日三次，不錯，在此推薦。安茶堿+安定的效果非常顯著(進藏前三天前服用為佳) 3. 抗菌類： 先鋒、土霉素；撲爾敏，心得安,施爾康。 4. 頭痛藥著重推介必理通,高原反應頭痛欲裂時,這東西非常有用! 5 創可貼 6. 沙布包扎傷口所需 7. 云南白藥（止血用） 8. 防止拉肚子，消炎的藥除了以上他列出的東西外，我還帶的東西有： 1、小型三腳架（不是專業攝影，用處不太大，想拍照，求游客幫一下忙就好了。） 2、微型折疊式行李車（準備在徒步時路況好就拉著背包走，真用上了。徒步完成扔到了八一鎮） 3、錄音筆（這是僅次于照相機最有用的設備，路上有什么感受和風景隨時錄下來，不用記日記，方便簡單，回來整理了2萬多字） 4、大塑料盒（所有的零碎東西都放到了里面，不丟且好找） 5、登山杖（徒步和登山的重要工具） 6、針線（有用，褲子開線、手上扎刺，都用得到。一個鈍尖的大針還可以當牙） 7、紅糖（一路泡水喝，增加血糖含量，可有效預防高原反應；據說上車前將一粒阿斯匹林同一粒乘暈寧同服，預防高原反應效果及佳。） 8、IC卡（性價比最高的東西，在西藏，中國聯通是根本連不通，移動通信只有移動著才能通信。只有IC卡到處能用，還便宜，在西部到處可見的IC卡電話上打長途電話每分鐘只要0.10元，比市話還便宜） 9、多波段收音機（最累贅無用的東西，一路沒用上，還不如帶MP3呢） 10、綠豆糕一斤（我最喜歡的方便食品，相當于壓縮餅干，可以直接入口，也可以開水沖泡，口感極佳） 11、小小茶葉筒（裝茶葉，后來我的茶杯丟在了旅館，就沒法泡茶了） 12、去成都火車上的旅途食品：月餅、啤酒、雞腿、水果、香腸等等（香腸沒吃，兩天后發現壞了，扔掉。后來發現沒準備葵花籽?；貋頃r買了一斤，一路上沒嗑完。） 9月18日，我正在上班，哥哥打來電話，說他已經買好了20日廣州到成都的火車票，21日下午5點前到達成都。他要和我一起去川藏?！ ?他到底還是來了，好吧，來就來吧，那就哥倆偕行走川藏?！ ∠胍幌?，哥哥也是好意，我不應當辜負他的這番好意。再說，難得有這一次，哥哥能與弟弟一起游覽一次祖國山河，爸爸說得對：一番相見一番老，能有幾時為弟兄，我應當珍惜這個機會，滿足哥哥想兄弟同游的愿望?！ ?換個角度，與哥哥一起出行也有許多好處，兩個人一起，食宿都很方便?？?以相互關照，徒步免得寂寞。還可以相互交流——畢竟，從68年哥哥下鄉以后，近40年來，我們哥倆真正在一起的時間累計起來估計也不會超過半年——這也是我們兄弟為什么差異如此之大的原因，這次旅行，朝夕相處，可以有效彌補這個缺憾?！ ∠?到這些，我有些為原來不近情理地一口回絕哥哥感到不過意，我用電子郵件給哥哥發去了我的詳細計劃，和準備物品清單，供他參考?！ ?因為我得23日中午才到成都，所以我建議他可以先去丹巴、八美、新都橋看看，然后去康定等我。我04年去過那一線，風光很好。后來他說，怕來不及，他要直接到康定，去看康定溜溜的城。然后買好24日去巴塘的班車票，等我23日晚上過去。[ ] 四、第一階段：9月21日-9月26日 穿越天塹之旅 沈陽—成都—康定—巴塘—芒康—邦達—然烏9月21—23日沈陽—成都—康定 今天是周五，從明天開始休假，今天晚上乘坐6點去成都的火車，開始我的川藏行?！ ⊥?上5點半，老婆送我到車站?！ ⊥?6點，火車正點發車。 美好的旅程開始了！ 火車上，同一臥鋪中的六個人，一個老太太76歲，是當年從沈陽去成都支援三線的老職工，早已經退休，老伴已經去世多年，每年都回沈陽親屬家住一段時間； 旁邊的女子42歲，是個尼姑，鐵嶺市調兵山人，當年曾經自己做買賣掙了一些錢，但8年前和愛人離了婚，孩子判給了愛人，于是看破紅塵，削發為尼。現在在四川白玉縣的一座寺廟里修行，已經出家8年多?！ ×硪晃粷h子，44歲，佳木斯人，家現在在四川彭山，就是彭山老祖的家鄉。此次是從佳木斯回家。 還有一對是夫婦倆，45、6歲，是沈陽人，男的的大哥在成都，是空軍的退役直升機飛行員，據說技術十分過硬，當年中央首長下部隊，都是點名讓他開飛機。這次是他大哥過60大壽，二人前來祝壽。也想順便去西藏和九寨溝玩玩，但女的高血壓，擔心去不了?！ 傞_始上車時，大家還很生分，甚至有些戒備，但沒過多久，大家就開始談笑風生。43個小時過后到達成都，大家已經不分彼此，親如一家?！ 』疖嚲褪?有這樣的魔力。[ ] 這段路曾經無數次走過，一路上，熟悉的地方，熟悉的風景，但仍然是百看不厭。 車過洛陽，路邊高坡上的白馬寺可能是新擴建的，廟宇軒昂，規模龐大，氣勢逼人。看來真得找時間來此看看了。 火車23日中午12點5分提前10分鐘到達成都，沈陽夫婦有車來接，白玉的尼姑自己走了。因為成都站不讓進站接送，而讓自己的小紅帽行李隊壟斷經營，所以我和佳木斯那位把老太太送到站口等她的親人來接，然后我們倆打車去新南門長途汽車站?！ 〉?達新南門還不到一點，新南門去康定的長途車半小時一趟，下午2點是最后一趟。有時旅客太多還會加發一到兩趟?！ ∥覀兊杰囌緯r，一點的車還沒有發，我去買票，售票員賣給我的卻是一點半的車票，我也沒計較?？墒?，到了一點半，車卻不發，原來車站看人太少，把一點半和兩點的車合并了。這樣我們一直等到兩點才發車。后來我后悔沒坐一點的車走，因為我們的車到達瀘定時天已經很黑，瀘定橋都沒看到，到康定已經9點多了。這是后話?！ ∫灿凶屓烁吲d的事，這次我仍然很幸運，我買的票號是7號，一個臨窗的位置，正好可以看風景。 記得2000年我第一次來成都，在坐旅游車經過城里的時候，導游對我們說，成都有幾多。忘記了當時她說的有那幾多，印象深刻的就是：漂亮姑娘多，自行車多?！ ?轉眼7年過去了，現在的幾多也在與時俱進，城里眾多的自行車都變成了電動車。在成都的大街小巷，路旁到處是一排排的電動自行車，成為蓉城一道亮麗的風景線。 車過雅安，這是茶馬古道的起點，在城外，有一組茶馬古道的群雕，可惜在車上，沒拍下來。上一張網上找來的?！? 出城以后，汽車停下來，等一個乘摩托車趕車的人上車，可那個趕車的人和摩托車手就車費發生了爭執，吵了老半天，又耽誤了好大一會兒工夫。 汽車過天全縣，峽谷風光非常漂亮，路過一個叫紫石鄉的古鎮，古色古香，建筑都是老式的蜀地老建筑，非常有味道，我很喜歡這種古舊的風格。很遺憾，在飛馳的長途車上，什么東西也拍不下來。只能留在心里回味了。 在天全，汽車停下來吃午飯。飯菜品種很多，價格比一般地方稍貴，不過還算公道。我要了一盤梅菜扣肉，一碗米飯，吃得很飽?！ ∵^了二郎山隧道，來到瀘定，天已經黑透，燈光下，走過了這個當年紅軍飛奪瀘定橋的地方，瀘定橋始建于清康熙44年，建成于康熙45年（1706年）,據說橋名“瀘定橋”三字是康熙老爺子御筆親提。自清以來，此橋一直為四川入藏的重要通道和軍事要津。本來是想去看看的，可天黑，也沒了興致?！ ⊥?上9點多，汽車到達康定，哥哥早已經定好了旅館，買好了第二天去巴塘的車票在等我?！ ‰m然沒吃晚飯，但不餓。我就是這樣，一出來旅行就缺乏食欲，但又不感覺餓，正好減肥?！ 『透?哥一起來到旅館，談嘮一會兒，已經10點了，明天還要早起趕車，睡覺。 9月24日：康定-巴塘-芒康 宿：芒康 昨天住的旅店就在車站對過。早上起來，坐6點半由康定至巴塘的車，這段路約450公里，票價141元?！ ∑嚦稣?，轉過一個山坳，山坳里正在建設一座新城。哥哥告訴我，這里是康定新城，不久以后，康定就要遷居這里，而把老城變成一座完全的旅游城市?！ ?康定古城自古就是藏漢分界線、翻過海拔4298米的塞外屏障折多山后，就進入了真正意義上的藏區。汽車一出康定就開始爬折多山，山上都是雪，風光不錯?！ 〉搅松缴?，汽車開始在高處行進。不久，看到前面一輛紅色小轎車，四輪朝天，像王八翻蓋一樣躺在路邊。這地方并不險峻，也沒有急彎和陡坡，不知道司機怎么把車開成這個樣子?！ ∮?過新都橋，進入鎮子之前，首先映入眼簾的是一片藏居，驢友們熟悉的第一藏寨也在其中?！ ?回想2004年我去稻城，中途在新都橋住了一晚上。因為我那次是從丹巴和八美過來，沒經過這里。那次還想來這里看看，可走了很遠也沒看到，后來聽人說，這里離鎮子有幾公里，方才作罷?！ 〗?天路過這里，果然與鎮里有一段距離?！ ?被譽為“攝影天堂”的新都橋是川藏南北線的分路口。北線就是從這里向北，經過道孚、爐霍、甘孜經德格進入西藏。 我們走的是南線，將經過雅江，高爾寺山，剪子彎山，毛埡大草原和理塘、巴塘，從芒康進入西藏。 過新都橋后，我們繼續西行。我們的右側是一條小河，這條河是雅礱江的一條上游支流，河水清澈碧綠，這是我出來以后看到的第一條綠色的江河。以后會看到越來越多。 河邊的道路好多處都在施工。在這些地方，汽車只能單向通行?！ 【驮?我們通過一段施工路段時，從對面開過來長長的一列軍車車隊，估計有上百輛。這也是我第一次看到這樣壯觀的軍車隊伍，后來的行程中我們還將多次看到?！ ∥覀兊?車，還有其他許多西行的車統統都停了下來，給軍車讓路。等軍車過后，大家才繼續前進。[ ] 當一大片白色的樓房出現在對面高高的山坡上的時候，我知道，雅江縣城到了?！ ?三年沒來，小城面貌似乎變化不大?？蛇M入城中，你會體會到許多細微的變化。最大的變化是當年我來到這里時，孩子們看到過路車和外地人就會敬禮，那種純樸、那種真摯，那動人的一幕曾經深深感動過無數外來者，如今再也看不到敬禮的孩子了?！ 〈蠼?上仍是一如既往地繁華熱鬧，許多身穿具有鮮明地域特色藏服的藏民和更多已經漢化、穿著普通漢人服裝的藏民在狹窄的街道上穿梭來往和駐足停留，路邊雕梁畫棟的商店體現著當地藏居的華麗風格和審美情趣，摩托車，大汽車把狹窄的街道擠的仿佛是水泄不通，但依仗豐富的經驗和相互的謙讓，司機們竟然都能靈活地開出一條道路，繼續前行。 在縣城旁邊就是著名的雅礱江，它是從這里才開始叫做雅礱江，它的上面稱作鮮水河--就像大小金川在到達丹巴縣城開始叫大渡河一樣。不過，與三年前一樣，雅礱江的江水還是那么渾濁，甚至好像更渾濁。 江上面，我上次來時正在施工的水泥橋早已經竣工，凌空飛架在雅礱江上。不過由于橋梁過高，跨度過大，小小的水泥橋體顯得那么單細輕盈，仿佛一陣風就會把它吹走。 與上次一樣，客車仍是停在車站，讓旅客們在這里吃午飯，飯店漂亮的藏族服務員熱情迎客，那邊的藏族老太太則恪盡職守地看著那收費廁所?！? 出來后，哥哥盡量遵從我的生活習慣，不要太奢華?！ ∫驗?哥哥包里有很多干糧，所以我們倆只要了一小盆湯菜，然后，哥哥拿出從深圳帶來的煎餅（這是家在吉林的嫂子家里從吉林給他們捎去的，在深圳的哥哥一家總是非常喜歡這些家鄉的東西，妹妹說，他們曾經從鐵嶺為哥哥一家用快件郵寄豆包，每個豆包光郵寄費就花了3元多，正所謂情義無價），還有月餅等，我拿出我的綠豆糕，我們吃得很飽?！ 『髞砦抑?，雖然我出發前提醒哥哥盡量少帶東西，可哥哥這次出來，還是帶來了太多的月餅、巧克力、煎餅等等，其中月餅大多是那種又貴又難吃的蓮蓉雙黃之類的月餅，后來那些月餅和巧克力大多送給了沿途的孩子和司機，而他帶來的煎餅，我則是20多天后，在回家的前兩天才最后吃完。[ ] 在雅江的一個大院里，正在舉辦一場藏民的婚禮，許多當地藏人身著色彩鮮艷的民族服裝，擠滿了院子，正在等待新人的到來。 如果不是在已經發動正在行駛的車上，我真的好想去參加這個婚禮，我相信，他們一定和我們漢人的婚禮有許許多多的不同之處，一定會給我們許多新鮮而美好的印象?！ 〗裉焓?月24日，星期一，不知道藏歷是個什么日子，不過我覺得也許是藏人的一個好日子。因為汽車出了雅江縣城不遠，我們又看到一份藏人的婚禮。一群身著漂亮藏服的康巴漢子開著摩托車威風凜凜地在前面開路，后面是三輛披紅掛彩的小轎車，估計里面坐著新人?！ ∷麄冮_到前面不遠處的一個村莊口的院子里。那里也是一院子的喜氣洋洋的人們?！ ∮捎谖覀兊?汽車漸行漸遠，后面的故事已經看不到，只能去想象了。[ ] 我們一路行進，新都橋到理塘的路04年我去稻城的時候走過，那是一段風光秀美的路程，現在雖然舊地重游，但仍有許多新鮮感?！ 〕鲅沤?到巴塘之間要連續爬過5座海拔超過4000米的大山。一出雅江，首先經過川藏南線上第一座4000米以上的山口卡子拉山，山口海拔4450米?！ 〈松?是名副其實的崇山峻嶺，路過山口，前面一片空曠，遠處連綿起伏的群山、藍的幽深的天空與翻飛的五彩經幡相互輝映，給人以強烈的震撼?！ ?在只有一層簡單植被的山坡上，牛羊啃著低矮的牧草。由于距離較遠，大山上的牦?？s成一個個小黑點，仿佛是虱子一樣的小動物在一件破衣服上。[ ] [img]牧民的黑帳篷支在廣闊的草原上，為單調的草原增添了某種人類的氣息。山泉水旁，藏族婦女在洗衣服，他們是這片土地上最勤勞的生靈。這是兩個半定居的帳篷，涼曬的綠色植物不知道是牲口的過冬飼料還是牧民自己過冬用的蔬菜。 連續的翻越幾座高山后，來到離理塘最近的一個山口。就在眼前，一大片遼闊的谷地牧場讓你的心豁然開朗。這就是著名的毛埡大草原。在這里鳥瞰世界高城理塘，它在壯闊的毛埡草原中央，顯得那樣的遺世獨立。遠處山巒迤儷、草原遼闊、雪峰點點、天高云悠，展現一種無限空明，無限曠達的意境?！ ?3年前第一次經過這里，我就為這里的遼闊和壯美所震撼?！? 正像一位驢友所說的那樣：看著周圍一座座相連的雪山，看著如此雄勁蒼茫的大地，才懂得什么是高原的美，它是坦白、直露和濃烈的，它帥性的呈露在你的面前，赤裸裸的向你闡述著什么是色彩，什么是博大，什么是坦蕩，什么是空曠，什么是浩瀚，什么是空寂，什么是刺激。即使是最麻木的人，在如此的壯麗面前也有被震撼的滌蕩！ 確實，西藏的美在這里體現得極為典型。這是一種粗獷雄渾的美，和江南田園的那種秀氣精致完全不同，這種粗獷雄渾赤裸裸的毫不遮掩，沒有一絲一毫的修飾和做作。這是一種原始的粗獷，一種自然的雄渾，一種返樸歸真，大氣磅礴的壯美。 汽車開進理塘車站稍作停留，然后繼續前行。 理塘很漂亮，可以看得出來，這里的生活慵懶而富足。到處可以看到人們坐在路邊在享受午后的陽光。 大街上，到處都是喇嘛和搖著轉經筒的藏民。街旁的白塔非常漂亮，不知道是什么所在。難道是著名的長青春科爾寺？？(后來我弄明白了，這里不是長青春科爾寺，而是理塘的白塔公園，這個高大的白塔就是公園的主塔） 離開理塘縣城，繼續往巴塘方向行進，仍然要走毛埡大草原，但這時經過的毛埡大草原已經不是昨日那一片，而是山的那邊。草原上，有更多的牦牛和更好的草場。 轉過一片低矮的山丘后（說低矮，只是相對高度，因為理塘海拔4014米，所以這些山丘的海拔肯定在4200米以上），一片更大，更美麗的草原展現在眼前。 牧場遼闊，畜群密布，彎彎曲曲的草原河逶迤而來，草原中央，有一座美麗的白塔亭亭玉立，在白塔的后面，遠遠地地平線上——山峰連綿，雪峰晶瑩，護佑著這一片豐美的牧場。這一切，在藍天白云的襯托下，形成一幅絕美的田園詩畫。[ ] 理塘到海子山是川藏線上高原風光的經典。金黃色的毛埡草原廣袤無垠，草原上藍色的河水泛著銀光，畜群在悠閑地吃草，天邊雪峰閃爍著圣潔的光輝，頭頂上藍空高懸，云朵翻滾出清晰的層次。一路行走宛若行于畫中。 走過這片草原，就是荒涼如天外星球般的海子山。這邊的海子山遠沒有去稻城那邊的海子山那樣海子眾多，風景迷人。但荒漠草原上不時出現的一兩個天藍色的海子還是讓你忍不住感受到陣陣驚喜。 尤其是當我們的車轉過一個山包后，突然，聞名已久的眼鏡海突兀地出現在我們的眼前，我連忙拿出相機拍照。匆忙中不知道什么東西掉到了腳上，我顧不上低頭撿拾，只是忙著開機拍照，可撥動幾次相機開關，相機就是打不開，低頭一看，原來是相機的電池掉出去了，剛才掉我腳上的就是那塊電池，我連忙在地上找到電池安上，還好，眼鏡海仍在眼前，我急忙按動快門，拍下了這著名海子的倩影。不過我們的車已經從山的高處下來太多，從這個角度看眼鏡海已經遠遠沒有在山頂觀景臺上出現時漂亮。 不過美麗的眼鏡海襯托遠處的雪山仍然能給人一種美的震撼。[ ] 過了海子山以后，汽車又一次走進了大山，山上的樹叢色彩鮮艷，山腳下新植種的人工林正在茁壯成長。人工林中眾多的高高的木樁顯現出這里原來應當是一片茂密的森林?！ ≡诟咴?，路邊的草地不知道為什么呈現紅黃相間的色彩，在藍天白云下景色非常獨特?！ ≡瓉?康定到巴塘要兩天，中間要在理塘住一晚上?，F在因為理塘到巴塘的路已經重新修過，路非常之好，在通往巴塘的大山中，又新打開了四五個長長的隧道，我們通過的時候，我發現有的隧道還沒有建設完，地面沒整平，燈也還沒安好，就已經開始放行?！ ?正因為路又好，又近，所以長途車現在當天就可以從康定開到巴塘?！ ⊥砩?點左右，我們的車到達巴塘，下車出站，許多司機圍上來問旅客去不去芒康。 巴塘到芒康105公里，因為天已經黑了，去芒康還要過金沙江，那是一段道路驚險而風景美妙的歷程。是否今天就去芒康，我有些猶豫?？筛绺?和在來巴塘車上認識的男孩則想走?！ ∥?來之前在網上看到，巴塘去芒康通常每人車費40-45元，可現在已經漲到了50元。因為現在這里的司機抱成一團，搞壟斷經營，對單個想要低價的司機進行威脅，所以沒人敢開低價。通常是他們一起上來攬活，當有生意時，由他們抽定下的司機來接這單生意?！ ∥覀?這次是一個藏族小伙子開個類似長安之星的微型面包車——上海大眾出的小五菱送我們。他拉上我們，還有他的一個親屬，但并不馬上走，而是在大街上轉來轉去，說要給人帶一些貨物去芒康，眼看天越來越黑，給他送貨的人卻遲遲不到，這讓我們很生氣。幾次交涉，最后他帶我們到了一個加油站繼續等，后來終于來了一個車帶來一堆貨物，司機把它們全部放到車頂上捆好，然后我們才出了城，這時候已經7點半左右，天完全黑了?！? 出巴塘后，有32公里是在四川境內，這一段是水泥路面，還不錯?？蛇^了這一段就到了金沙江邊，過江以后，進入了西藏，路變得破爛不堪，而且非常險，全是沙石路面，車開在上面直打滑。小小的面包車頭上的貨物太多太重，頭重腳輕，根本跑不起來，就這樣，還老是向江邊側滑，小司機根本把不住方向盤，汽車幾次沖到江邊，險些掉到江里，急得我們幾個大呼小叫。我們幾次要他把好方向盤，貼著山的一側而不是江的一側開，不知道怎么回事，他老是把車滑向左側的江邊。弄得我們提心吊膽，心都懸到了嗓子眼上?！ ∑鋵?這一段路相當險，只是天黑，我們看不到罷了。 這時我才后悔，本來應當堅持在巴塘住一晚，這樣不但可以免去黑夜走險路的風險，還可以在白天經過著名的金沙江，體驗初次踏上西藏土地的興奮和經歷翻山過江的快樂?？涩F在，一切都來不及了，只有祈禱司機穩當地開車，把我們平安送到芒康?！ ?又走了一段路，小司機也感覺到問實在嚴重，我們幾個彪形大漢（光我和哥哥的體重加起來就近200公斤），加上車頂上200多斤貨物，車輛早已經超重，在沙石路面上蹣跚行進，隨時可能出事。 正好這時對面來了一輛轎車打聽前面有沒有一輛大貨車過去，我們說沒看到，于是他們就掉頭準備回芒康，小司機連忙攔住他們，讓他們把他的親屬帶上，然后下車重新捆綁了貨物，因為天已經很黑了，小司機也很著急，車開的很快，三個小時后，10點多鐘，我們終于有驚無險地到達了進入西藏的第一個縣城——芒康?！ ∠萝嚂r，小司機問我們要不要第二天包他的車去然烏，我們再也不想坐他的車冒險，于是給了他車費，趕快打發他走了?！ √?已經很晚了，雖然沒吃晚飯，我也不餓，趕快找地方睡覺。安排住下后，哥哥出去吃飯，我則躺下睡覺?！ 〗裉煲惶?坐了15個小時的車，奔波了550公里，實在是太乏了。[ ] 9月25日：芒康-八宿—邦達 宿：邦達 早六點一覺醒來，沒什么異常感覺?？磥韽目刀?的海拔2700米到芒康的海拔3850米，我已經一步步開始適應。哥哥還在睡覺，我走出大門，外面天還沒亮?！ ∥胰ボ?站看看，大門緊鎖?？磥磉@里不會開門這么早?！ ?又回屋里呆了一會兒，重新出門，這次天開始蒙蒙亮。 昨天天晚，沒顧上仔細看。早上起來，轉了一圈才發現，芒康雖然是一個縣城，但規模僅僅和內地的一個小村子差不多，幾十棟房子全部集中在一個長度加起來不到200米的“Y”字型街道兩旁。房屋色彩艷麗，藏味濃郁?！ ≡诮?中心有IC卡電話，我出來時帶了兩張IC卡 ，其中一個9月30日到期，還有9元多錢，我希望到期前把它消費掉?？吹絀C卡電話，我就去打電話，打了幾個電話，一看余額，還有8元7角錢。原來西部的IC卡電話長途話費一分鐘只收一角錢，比打市話還便宜?！ ?回頭來到芒康車站，車站大門洞開，院里停著兩輛大客車，一個是芒康——昌都的，一個是芒康至拉薩的。候車室的門也開著，但候車室里不但空無一人，也空無一物，連把椅子都沒有?！ ?從墻上的白板上看到，芒康只有發往拉薩和昌都的車； 不一會兒，一個漢子進來，走進了候車室里面的售票室。我連忙過去，打聽情況。 本來要去然烏，坐芒康到拉薩的車最方便，可以直接把我們送到然烏，可它要明天才發車，而且當晚要住在八宿，這樣后天才能到達然烏，所以，我們還是今天出發，先去邦達。我買了芒康到昌都那趟車到邦達的票。270公里，車票每人92元?！ ∶⒖档能嚻焙?有意思，是手開的普通發票，一大特色?！ ≡谠?里等車的時候，我看到一個藏族帥哥，像西部牛仔一樣，忍不住把他拍了下來?！? 后來他也和我們上了同一輛車。不知道他和司機什么關系。本來看他的衣著打扮，像個游客，還帶著一個十分小巧的數碼相機到處拍照?？梢宦飞?，他總是幫司機和助手干這干那。不是給汽車上水，就是給汽車換輪胎。所以他和司機的關系到最后我也沒搞清楚。車站院子里一個藏人騎的摩托車[ ] 在車站買完票，我問什么時候發車，賣票那人說8點半。這時候剛剛8點。哥哥恰好剛剛吃完早飯走過來，我們把包放進車后面的行李廂，就在下面閑逛。結果不一會兒，還沒到8點15，司機就招呼大家上車，大家上車剛剛坐穩，司機一踩油門，我們的車已經開出了車站?！ 〕隽嗣⒖?，我看到，這里和云南那邊的瀾滄江沿岸一樣都是紅色的土壤。紅色的土地上，青稞還沒收割。我們在山路上盤旋，山坳里，一塊塊田疇給大山增加了秀色。天上還是陰云密布，但偶爾也有某些地方被太陽照亮，仿佛是天上開了天窗。[ ]([]
鄭佳秀
從蜜月選擇海島游開始，我們對海島似乎有種別樣的執著。在一般人里面相似雷同的海水沙灘，在我們眼里都會衍生出千百萬種的魅力與誘惑。雖然去年10月才剛去過巴厘島，但是今年的境外第一站，我們依舊在眾人不解的目光中選擇了同樣是海島的巴拉望。其實沒有一個海島是可以完全被復制的，所以永遠不要去擔心你去海島將要看到的風景是與之前類似的，我相信每一個海島都有屬于自己的靈魂與主。如果說巴厘島是一首華麗的重奏交響曲，巴拉望就是純樸自然的悠長小調。它回旋于起伏蜿蜒的山路，飄蕩在森森綠意的牧野，徘徊于每一個絢爛到不可思議的日落黃昏，縱情于每一片不知名的碧海藍天。如果你愿意拋卻偏見，你會發現，為什么巴拉望被稱為菲律賓最后的處女地，神秘的海上烏托邦。 巴拉望在哪？這是出行前身邊朋友從我口中聽到這個目的地后問得最多的問。對于我而言，也是1,2年前看了一篇游記才知道菲律賓除了人滿為患的長灘，還有這樣清凈別致的海島。我們在那待了8天7夜，遇到的國人數量以個位數計。誠然，巴拉望商業開發程度低，交通不便道路狀況差，某些生活設施遠沒有長灘那么方便，所以吸引不了那么多游客趨之若鶩。可是，想象一下這樣的畫面：仿佛伸手可及的藍天白云，陽光下晶瑩閃爍的果凍色海浪，空無一人只有喵星人陪你的私家海灘，會對陌生人友善微笑的當地人民，陽光下無憂無慮玩耍嬉戲的當地孩童，在路邊隨意綻放的那一樹樹鳳凰花，這些并非可望不可及的天堂縮影，這是每時每刻正在巴拉望發生的場景。如果，只想想安安靜靜度個假，知道這些后會不會更堅定你前往的決心？❤新浪微博：@shirley雪梨醬❤任何旅行相關的問歡迎微博私信，我看到后就會回復 百度上有不少介紹巴拉望的資料，結合那些加上我實地獲得的資訊就是：巴拉望是個菲律賓西南部一個狹長型的海島，全長400多公里。在這個擁有 11785平方公里面積、1700多個小島的省級區域，卻只有一個可以起落737機型的飛機場，因此得以保證一貫的低調與寂靜。曾先后被西班牙和日本殖民 統治過，公主港是它的首府，行走其間不難發現殖民和戰爭留下的痕跡。后因為圣保羅地底河的發現漸漸被世人所知。巴拉望的如夢似幻當然并不僅限于它神秘古老的氣質，在這里，生長著很多世界其他地方遍尋不到的珍稀動物和奇花異草。同時，巴拉望擁有世界上最好的水體，水域中遍布珊瑚和珊瑚礁，為顏色各異和種類繁多的珊瑚魚、小梭魚、灰礁鯊以及其他形式的海洋生物提供了歡樂的港灣。巴拉望因為交通不便，雖然有自由行的可能，但是對于平日里已經勞心勞力的上班族來說，實在沒有那么多精力去編排。巴拉望雖然是個狹長型的島嶼，但通常的玩法是選1-2個地方重點玩，不會像之前在巴厘島那樣整個島嶼全線鋪開。所以我倆根據自身的喜好，商量后大致圈定了公主港+愛妮島阿普莉這兩個點。訂票訂房、交通銜接事宜就全權交給了旅行社去安排，我們樂得再次作個甩手掌柜。之前去巴厘島對旅行社的私家團玩法很滿意，不過巴拉望暫時沒有這種高大上的服務，但是依舊可以讓游客自己制定行程，去每個地方都確保有隨行的車輛、導游。沒有普通旅行團的吵吵嚷嚷，也沒有被強迫購物的煩惱，我們只顧著享受度假的樂趣就好，省心省力省錢又充滿安全感。上海到巴拉望沒有直飛航線，通常都要去馬尼拉轉機，再從馬尼拉搭乘飛往公主港或者科隆的航班。飛巴拉望最常用的航空公司就是菲律賓航空與宿霧太平洋航空，這次我們選擇的后者。是菲律賓第二大的航空公司，雖然是廉價航空，但是飛機很新，服務不錯，餐食尚可，國際段椅背可以輕微調節。還有一點似乎是所有東南亞航空的共同點，那就是冷氣開得非常足還沒有毛毯?；爻痰臅r候看到周圍所有人都穿上長袖長褲全副武裝的樣子，不免覺得那場面實在太美了！第一晚&第二晚ONE MANALO PLACE瑪娜洛設計酒店位于公主港的市中心，離機場很近，所以第一、二晚的住宿就安排在這里了。因為公主港本身不大，加之我們出行都有車輛接送，所以覺得從酒店出發去哪里的車程都很近（出海不算），周圍就有一家非常不錯的按摩店（我們接連光顧了兩天），酒店對面有一家我們認為整個公主港數一數二的豬肋排餐廳。進門就是個逼格甚高的泳池，泳池一側是極具現代簡約氣息的套房，名叫設計酒店名副其實。房間走的也是簡約路線，空間還算寬敞，該有的洗漱用品也一應俱全。菲律賓90%以上的民眾信奉天主教，房間床頭還放安放了兩本圣經，莫不是住客里教徒很多？第三晚&第四晚 BLUE BEACH CLUBS PALAWAN位于公主港的海邊，地處幽靜，但是離羅賓森百貨非常近。酒店是度假村性質，所有房間都是聯排或獨棟的小Villa，度假村還有個小型的私人沙灘，平時幾乎沒有人，看日出與日落都很棒，我們在那里拍了許多滿意的照片。清晨傍晚在泳池邊坐坐吹吹風都會感覺特別愜意，偶爾還有喵星人從身邊飄過，比起one manalo這里的度假氛圍更濃。房間是純白的色調，茅草的屋頂白色的紗幔，風格比較樸實自然，但是衛生間還做到了干濕分離。雖然地處偏僻，但是前臺有叫車服務，一輛tricycle可以幫你帶到公主港的任何地方，不用因為度假村的位置而擔心。([]
賴妙俐
本貼圖文，均屬原創。謝絕所有形式的轉載。如有需要，請留言或站短。這是2009年7月的行程了。從自然風景來說，317不如318，地貌比較單一，大部分地段是在高山草甸上行走，不象318，峽谷，高山，草原，湖泊應有盡有，尤其在通過橫斷山脈那一段時，雄渾的群山看得人心旌搖曳，目瞪口呆。但是，就人文和風情來說，317卻遠勝318，這條國道，基本都是在藏區穿行，并且，是很深入很原生態的藏區，而不是被漢族同化了的風景區。這里甚至有很多人，都聽不懂普通話，從交流上來講，是種缺憾，但是，從風情上來講，卻是很多驢子求之不得的。這條線游客稀少，甚至可以說沒有。玉樹-昌都-德格-甘孜-馬爾康這一段，我只碰到兩個和我們一樣的背包客。要去的驢子，可以趕緊籌劃了，不要等到游客蜂擁而來時，再去湊熱鬧。本次出行線路：上海-成都-康定-甘孜-石渠-玉樹-昌都-江達-德格-甘孜-色達-馬爾康-若爾蓋-郎木寺-夏河-蘭州-上海?；径佳?著317國道在走。說起來好笑，這次出行，在沒有到達火車站之前，我居然不知道是否能走得成。之前一天，破樹幸災樂禍（他自己去新疆的時候遇上75，擔驚受怕地逃回來，困在家里出不去，就巴不得所有的人都不能成行）地告訴我，寶成鐵路江油段因為連日暴雨，河水超過警戒水位，列車停止運行。而我坐的那趟車，正好要經過江油。這真是出師未捷，心已經死了好幾回了。先是新疆75事件，鬧得人心惶惶，家人擔心藏區也跟著鬧，不許我去。于是把眼光瞄準東北?？墒腔I劃了幾天，還是興致索然。雖然東北我早晚要去一趟，但在最近的三年里，它不在我的計劃之中。幾經周折，終于還是買了車票。準備出發。進了車站，一看，電子顯示屏上，我坐的那趟火車正在檢票。看來沒停運，趕緊進站臺，一問，可能要繞道。不管怎么說，能照常發車就好，還是很高興地上了車。我摸著脖子上掛著的小彌勒。那是大爺去九華山的時候，一位高僧送給他的，我每次出行，都戴著它，每次都能平安回來。我是個有一點輕微迷信的人，所以，寧愿把出發前這一切不順，當成“好事多磨”。列車在蘇南平原上奔馳著，窗外是大片碧綠的稻田。即使隔著窗，也能想象出烈日下蒸騰的水汽。這是我所熟悉的故鄉原風景，我在這里出生，長大，變老?？墒?尚且年輕的心，總是不安分的，渴望去到更遠更陌生的地方。所以，一次次離家，行走。到了西安，火車廣播通知，改道走安康達州南充到成都。這一改道，原定35個小時能道成都的火車，就足足走了48小時。從西安到安康不到200公里，居然走了大半天，直坐到人崩潰。我從17號早上8點，一直坐到19號凌晨4點半，才算到成都。西部的天亮得晚，只好在廣場上等肯德基開門，挨到6點半，天終于亮了，搭公交去武侯祠。在夢之旅青年旅館開好房，一邊先洗頭洗澡，一邊等船過來。她的火車比我晚幾個小時。會合以后，逛錦里，睡午覺，去新南門車站買明天去康定的票，繼續閑逛。色達。若爾蓋花湖。玉樹街頭的康巴婦女。路過達州，窮極無聊，拍下窗外的山。成都，火車站肯德基。在這么熱鬧的地段，它居然不是24小時營業的。為了等開門，我蹲在外面的臺階上，等了一個多小時。坐公交到武侯祠的時候，大約是清晨7點半。錦里空無一人，非常清凈。20號，成都-康定一早起床，坐公交去車站。還忙里偷閑吃了早飯，買了水果。上車昏睡。說飛仙關那里修路，實行交通管制，但是我們的車居然沒停，一直就開過去。司機小氣得緊，不舍得開空調，車里一直很悶熱。 到二郎山，跳下車，才發現車里車外是兩個世界。成都帶來的燠熱已經煙消云散，取而代之的是無比的涼爽。二郎山是四川盆地和川西高原的分界點，一翻過山，溫度就驟然下降好幾度，跟成都的濕熱比起來，儼然兩重天。 越往康定開，太陽越是照得人睜不開眼，我把魔術圍巾拉到鼻子上扮蒙面鬼。車停下來加水，我問洗車的婦女，康定還有多遠？她愣愣地看著怪異的我，半天才說：前面就是了，還有18公里。去年其實走過一次康定，但沒有停留很久，只是匆匆而過。記得它有狹長的街道，奔騰的折多河，和依山而建的民居。剛出車站，就被一群小面包司機包圍了，七嘴八舌地問我們，去不去塔公、丹巴、八美……等地方。船同志想去塔公，她不知道從哪聽說塔公很美，中了邪一樣非要去。于是打聽了下，乖乖，兩個人包車得450元，拼車也得80一個人。而且路上得花4個多小時，現在已經是下午4點，等到那里，天也快黑了。而且考慮到川北的班車，都是大清早就發車的，即使是明天早上，還是沒時間玩。并且塔公只是個小鎮，有沒有班車往甘孜，還很難說。加上車站的工作人員對說，我們兩個女的，沒事最好不要坐藏民的車……前前后后一耽誤，時間也晚了，于是買了明天直接到甘孜的車票，在車站附近找個小店住下，20/人，公用洗澡間，還湊合。之后的一路，住的大都是這樣的旅店。至于玩，康定無非有個跑馬山，被圈了地，門票60。附近還有個木格措，門票160……我一聽就連忙搖手：不去不去。安頓好住宿，我先洗了一個澡，然后出去逛街找食，順便把濕的頭發晾干。 遠處的跑馬山。沒上去。門票太貴了。折多河。和絕大部分西北的縣城一樣，康定也坐落在一個河谷中，湍急的折多河把城市一分為二，奔涌而過。街上行人稀少，藏漢相雜。有人沿河擺了小攤，賣各種菌子，大的小的花的，還有松茸。也有水果，桃子一元，蘋果兩元，比起上海來，便宜得讓人覺得驚喜。便拎了一袋在手里。 仔細看折多河，水是渾黃的，可是在靠邊的地方，又似乎是綠的，不由得奇怪起來。繼續往上走，果然發現那是兩條河匯合而成的，其中有一條，是清澈碧綠的水。問了路邊溜狗的大爺，說，那條清的河，叫雅拉河。我連忙問：再往上走，是不是有一座雅拉神山？大爺說：對對，河水就是從山里淌下來的。 找了半天，找到一家小館子，菜居然出乎意料的便宜，回鍋肉12元，素菜6元，兩人花20元解決了晚飯，拎著明天在路上吃的水果糕點，幸福地摸著肚子往回踱。路邊賣菌子的山民。一條河的兩種顏色。21號，康定-甘孜一早被鬧鐘叫醒，船去洗澡。等了半天，她氣急敗壞地推門進來，告訴我，浴室有扇窗子對著住客的房間，而鎖和窗簾，居然是裝在房間里面的！她洗著洗著，看到個影子拉開窗簾，站在后面偷看！我頓時昏倒。我昨天洗的時候，壓根沒發現這一茬，還篤悠悠地又哼又唱，在浴室消磨了不少時光。我只好祈禱老天，我洗澡的時候，那個房間，還沒住人。船又說：他不會帶著相機吧？我￥%·#……滿天金星。這家的老板，真他媽是頭豬。 背著東西下樓去車站，狹小的候車室已經人聲鼎沸。一看，康定每天有四班車同時發往甘孜，三輛小巴，一輛大巴。我們不幸坐的，正是其中一輛小巴，并且，是在最后一排，并且，行李倉已經占滿了，我們的包得放在過道上。并且，從康定到甘孜，我們一坐，就坐了十四個小時。這哪行啊。我抽身就出去了，東轉西轉半天，想找張報紙什么的墊在包下面，好歹干凈些，但是找了半天，這里的人敢情都不看報的，連個紙屑也沒見著，只好在站外的雜貨店里，花8元錢買了個編織的蛇皮袋，拿到車上一抖開，正好放下兩只包。后來我還很佩服自己的先見之明。要是沒有這個蛇皮袋，我們那兩只背囊，不知道要臟成什么樣了，出出進進的別人的腳，不停地蹭在袋子上，還有坐我們前排的一個中年大爺，以每隔三分鐘的頻率吐一次痰，我懷疑他吐出的口水，都可以裝滿一痰盂罐了，保不定也粘點在我們袋子上……額，寫到這里，有點惡心?？上Ш髞?，這個袋子讓船拉在了車上。這個敗家娘們啊。 車到新都橋。窗外金綠色的草原。 最后一排共坐四個人。我好不容易擠進去，靠窗坐下來。小巴的最后一排都比前面的椅子要高，而窗的高度卻是一樣的，這就注定了坐在最后一排的人，視野有限。座位高了，我的腳就夠不到地，只能懸在半空里。最后一排有多顛，坐過的人都知道，而且，這條路，是橫貫在川西高原上的，除了不超過五十公里的油路外，幾乎全是碎石路和土路……出了城就是折多山。去年經過的時候，從新都橋到折多山一段在修路，整個路面就是一個大醬缸，人車經過，無不被染成灰黃色。今年，據說新都橋那一段已經修好了，換成折多山的那段路被扒了，因為康定在造機場，要把路都換成高等級的。于是去年好好的油路不見了，被挖得東一個坑西一個坑，一路顛上山去。好容易到新都橋，路面終于平坦。車子離開318國道，向塔公方向拐過去。兩旁是高大蒼翠的林蔭道，樹木閃過車窗的間歇里，能看到遠處的河流、青稞田和一幢幢灰白色的藏民居。這里的房子大都是石頭建的，顏色和式樣都很樸素，只在窗子周圍，飾有紅白的鑲邊。正開著，車子停下來，一問，單邊放行。正好松泛一下坐木了的腿腳。路邊有草地，權當是郊游吧。停車休息。一個曬太陽的小和尚。等上了車再開，路就變了，尤其是從塔公到八美的那一段，一點都不美，灰大得簡直鋪天蓋地，車窗全部關上了，車里還飛舞著密密的細小的灰，無處不在，一會的工夫，深色的包和褲子上，就落下厚厚一層灰土。而外面的太陽正大，車廂里悶熱不堪，簡直難以忍受。我全副武裝，帽子，魔術圍巾齊上陣，把自己包得嚴嚴實實，只露出兩只眼睛。船沒帶魔術圍巾，而我發神經帶了三條，于是分給她一條，同樣裹嚴實。但是晚上到了甘孜，拿紙巾一擦鼻孔，還是漆黑一團。其他乘客就慘了，只能拿手捂著，或者拿衣袖擋著，沒多久，就頭發眉毛胡子全變成灰色的了。下車吃午飯的時候，車里的藏民全被我們的怪樣逗笑了。我伸頭問一個男孩：我象不象鬼？他搖頭，用生硬的普通話回答我：不象，哪有這么美的鬼。哈哈。過了八美，路終于又好了一點，雖然還是顛，但是灰沒那么大了，窗子也可以偶爾開一點透透氣了。 我們的車。 接近道孚的時候，兩邊的民居變得異常美麗起來。這里的房子，都用黃和白色做主體，飾以朱紅，明黃，橙紅，天藍等顏色，十分的明麗鮮艷。雖然道孚并沒有什么出名的景點，但是我記得中國國家地理雜志上好象提過，這里的民居本身，就非常值得一看。后來我們不止一次地后悔，應該在道孚住一個晚上的?？刀ǖ降梨?大約開八個小時，下午兩點多就能到，正好四處逛逛，拍拍建筑，沒準還能找個藏胞家訪一下。這樣的話，能在車上少顛六個多小時，人就不至于過度疲倦，那么第二天，我也許就不會因為高反跌破了下巴。 道孚一帶的山比較平緩，山和山之間的平地也多，適合農作物生長，因此這里的經濟也相對富裕，所以，房子修得特別講究漂亮。一棟棟明媚艷麗的房子，夾雜在綠樹青山間，顯得格外悅目，是安詳的高原田園風光。 從道孚到爐霍這一帶，景色都很優美，靠近爐霍，民居的顏色又變了，和道孚民居的輕盈明麗不一樣，這里的房子以朱紅色為主體，飾以紅黃綠白等其他顏色，整體看上去，顯得華美莊重。 六點多的光線已經開始柔和，投射在路邊的林子里，是各種深淺不一的美妙的綠色。我甚至看到一只小猴子輕捷地漫步在草地上，陽光在它身上清晰地折射出毛茸茸的金黃的剪影。 道孚民居……真正的房子，比我拍下的要美上十倍。可惜那段路，我不停地在打瞌睡，眼睛怎么都睜不開，白白錯過了很多拍攝的機會~~爐霍汽車站。上下客，休息十分鐘。爐霍街頭。車上抓拍，歪歪倒倒，請忽視樓豬三腳貓的技術~~爐霍民居的顏色，和道孚又不一樣了，以深紅色為主，莊重華美。接近甘孜的時候，司機大約也心急了，車子開得飛快，本來路況尚好，但因為速度一快，后排就越發地顛起來，經常能把人從座位上拋起老高，再硬生生地砸下來，顛得屁股、大腿、甚至是渾身的骨頭都痛。為了防止這打夯一樣的硬砸，我不得不一手抓住前面的椅背，一手抓住座椅面；一只腳插在前面座位和車壁的空隙里，一只腳緊緊抵住前排座位，渾身每一個細胞都提高了警惕，一有被拋起的跡象，立刻放松身體，跟著車子的起伏跳起，再控制著盡量輕一點落到座位上，減少震動。下車后我回想了一下自己當時采取的舉動，分明就是武術的基本功，“馬步蹲檔”嘛。下車后，我的整個背部劇痛，整整痛了兩天才好。問一下船，她也同樣痛。 翻越羅鍋梁子時，山中的卡薩湖。 山腳的小鎮。剛到甘孜，老天就給了我們一個下馬威。太陽的余光還在山頂上掛著，豆大的雨點就毫不留情地砸下來，生冷的風直往衣領里灌，氣溫在不到五分鐘的時間里，下降了好幾度。好在我們決定明天在甘孜休整一天，不用急著趕路，于是就近，在亞青旅館住下來，三人間，10元/人，不能洗澡，但是勝在便宜，離車站又近，何況斜對面就有澡堂，走過去也不過五分鐘而已。簡陋的旅館里居然住滿了人，大部分是喇嘛和覺母，也有漢族的和尚尼姑，還有很多的信徒。我們同房間的一個女人，也是從石家莊特地過來朝佛的，據她說，附近的亞青寺和色達，最近幾天都有大法會，難怪有這么多的人了。 同屋大姐推薦我們到樓下的小飯店吃飯，說他們那里便宜，味道也不錯。于是去了。一看，只有一間屋的門面，擺著三張油膩膩的桌子，電燈的瓦數明顯不夠，看上去黑咕隆咚的，生意倒不錯，坐滿了人。 點了兩個菜，等了半天。味道差強人意。第二天換了一家店堂看上去干凈些的，結果吃下來，比在他家貴起50%。后來就不挑剔了，還是老老實實回到他家吃。一邊吃飯，一邊不停地有人進來乞討。手里捏著把一元的零錢。給了一個，跟著又來下一個。打發了幾個，我們也學聰明了，照這樣給下去，還不破產??？于是再來討，一概搖頭：沒有。他們倒也不強求，你說沒有，就走人。 夕陽西下……22號，甘孜早上睡到自然醒，爬起來，但覺得象被人毒打過一頓般，動一動就混身痛?？磥碜?天那十四個小時的顛簸煎熬，確實傷了老本了。 出去找吃的，然后去澡堂洗澡。5元/人，船嫌太貴，一定要洗夠本才行。于是把換下的臟衣服，也就著熱水洗干凈了。施施然回旅館，晾衣服，吃午飯，買明天到石渠的車票，睡午覺，直到下午三點，才出門去甘孜寺。 功略上說，甘孜寺是不用門票的，但的士把我們送到大門口以后，卻有一個喇嘛背著布包走過來，要我們買票，一看，票價10元，上面也沒有核價的章。好在不貴，就掏了。甘孜寺是整個縣城的制高點，站在寺門口的平臺上，能鳥瞰整個城區。遠處層層疊疊的山巒，青翠的青稞田，土黃色的民居，軍營，和軍營里停放整齊的軍車，把長焦拉近，還能看到他們在打球。 甘孜街頭。那一天，好象正是日全食，大雨滂沱，街上漆黑一片，路燈都亮了。不過到了中午，就云開日出，陽光燦爛了。吃過午飯，打了一輛的，去甘孜寺。([]
張馨士
四川康定貢嘎山各種形式的穿越無可置疑的是國內徒步愛好者最喜愛的路線之一。它以沿線眾多氣勢雄偉的山脈，連續不斷的各種高山景色而著稱。我早就為之所動，幾年前曾花了近一年的時間在8264收集資料和作線路的準備，并在2011年的6月初作了我第一次的穿越嘗試。但最后因高反等原因而未能成功。我為之非常的后悔和懊惱。這個情結一直在我的心上。今年的早些時候，我又萌發了去四川西部背包徒步的念頭，實際上是個更大徒步計劃中的一個階段。我因此從國外帶回幾乎所有的背包徒步行裝，并花費了相當的時間作線路上的準備。我于2014年6月25日至7月3日完成了四川康定貢嘎山的單人背包徒步穿越，沒有借助向導人員和馬匹。這條步行的線路為康定縣城>榆林村>日烏且溝>上日烏且埡口>莫溪溝>下次梅村>草科村。全程距離大約為100公里。除了一整天在下次梅村的村民忠一家的休整外，其間共用時七天半的時間。徒步期間天氣的基本特征為每天都有降雨，沒有固定的時間，時早時晚；而且我感覺在白天里比幾年前的那次徒步更頻繁。從老榆林村至下次梅村，加上巴望海以東幾公里均為人畜小道，令我有點吃驚，盡管每天有不少的降雨，但路面卻相當的硬實；偶爾出現的泥潭稍微繞道就能解決。至于沿途的水源和涉水過溪的細節，我將在每天的紀實里更詳細地說明。我的背包徒步線路和每天的營地或住地。我在2014年6月23日下午5點多鐘搭乘去四川成都的火車。我從南京站出發，第二天中午就到了成都站。我出了成都站后，趕緊往附近不遠處的成都城北汽車中心走去，想購買12點鐘去康定的班車。幸運的很，車站仍然有余票。國道G318與往常一樣，因修筑隧道，在這些地方車輛只能單向行駛，堵車耗時很利害，確又無能為力。這樣我又花上了10個小時，在下著大雨的夜里來到了康定縣城。我隨即在康定縣城的哈達客棧住下。在去康定縣城途中的路旁。第一天 2014年6月25日起點 康定城哈達客棧，海拔高度2554m (手表讀數8380')啟程時間 945 AM終點 格西草原，海拔高度3572m (手表讀數11720')扎營時間 445 PM當日行程 20公里(+/-)天氣 白天多云到晴，夜里小雨~中雨。我的背包徒步線路和每天的營地或住地。我昨晚在康定縣城的哈達客棧住下，12點鐘以后才休息。我早上6點多鐘起來，明顯休息得不夠。我有意再在康定呆上一天，以消除旅途的疲勞和適應高原的海拔高度，但一早起來看見天空出現的藍天，不禁改變了念頭，決定慢慢地走，去更高的海拔進行調整。既然決定今天上路，就趕緊去超市買一些食品，后來證明是多余的，不過最后都送給見到的藏族同胞了。雨季里的河流水位暴漲，急沖而下，勢不可擋。不得不承認，現代的工業能力使得其附近的人類文明得以長期地保存。康定縣城依舊很漂亮。雖然有很多現代化的建筑，和外來文化的展露影響，但它在很多方面都非常體現出藏族文化的特色和風格。這個城市的格局，氣候，海拔，四周的群山及人文等，一直都是我的喜愛?？刀ㄊ袇^中心的街道，廣場是我每次必去的地方。對我來說，兩次來去匆匆，這里的一切都尚未仔細地探索，覺得很新奇，不知何時才能消除這樣的感覺。簡短的購物完畢后，在回客棧的路上，抓緊留下一些更多對康定的記憶。我以前沒有注意到橋上的一組雕塑。它們具有歷史上漢藏民族交流的主思想。此時相對于我夏季每天開始徒步的時間已經很晚了。我知道今天的路還很長，不敢多久留，趕緊回到了哈達客棧，吃了早飯，打點好行裝，踏上了去貢嘎山的經典穿越。與我在8264所了解許多徒步朋友的做法不同，我從縣城里開始步行，而不是從老榆林村的水電站開始。所以這增添了大概15公里的路途。但從緩慢地適應高海拔的意義上講，我認為是還有益處的，同時又能省下單人包車的費用。國道G318公路進出康定城的這座橋梁是乎是城郊的分界點?？粗炜盏臑踉?，心里開始有點疑惑，畢竟是在雨季里。在剛才走過的右手路邊上，碰見了一位昨天一起從成都搭車來這里的藏族同胞。在我打招呼后，他也認出了我來，顯得非常的友善。我們彼此相互寒喧，握手道別。 離開了國道G318后，轉上了去康定新城的岔道。我實在被路邊正在修建的大型建筑所震驚，到處都是建筑工地。這一帶可能是最后一片開發地區。我不是專家，但一直在思考在這多地震的川西地區，從安全角度來講，修建高層建筑是否恰當?？赡芪?的顧慮為多余的。與上次來這里一樣，人們依然在路邊放養馬匹，但牦牛已經看不見了。顯然動物數量上的減少意味著它們的生活環境的減小，和人類的開發活動的加大。此時道路坡度增加，我能感覺到我的行走速度開始有些緩慢，心里明白我的高反已經開始。不過從康定出來的行走是個慢慢的適應高海拔的過程。我的時間還算比較充裕，即使旅途的勞累還沒有消除，只要不下大雨，今天走到預訂的營地，格西草原應該沒有問。雖然四周的景色依然不錯，但這一帶的土地開發規模卻十分的驚人?？刀ǖ拇_是個居住生活的好地方。希望開發者在完成其項目后，盡量地將環境還原其本色。道路兩旁的景色很漂亮，不過在天氣晴朗的大道上行走的確有些乏味，尤其是日曬皮膚的感覺也來了。我的腿部和手部的曬傷就是從此時開始的。我十分缺智地假設川西雨季的白天以烏云天氣為主，即使是出太陽，也為短時間的，紫外線對皮膚的傷害影響不大。所以在啟程前的一兩天，我決定不攜帶手套，和通常在這種情況下穿的帖身長內褲。幸好帶著條兩節速干褲，等到明天扎營時發現自己的雙腿曬傷后，便趕緊穿上了?？刀ㄐ鲁抢锏姆?常具有藏族特色的建筑。 回望康定縣城。很多東西現在都在腳下了。環繞它四周的群山此時看得更加清楚。對生活在丘陵地帶的我來說，這樣的市鎮座落是個很大的驚奇。而左手的山腰上的G318的交通清晰可見。我試著去辨認昨晚在哈達客棧結識的幾個騎車去拉薩的年輕人，但根本做不到，只希望他們平安走運?？刀ㄐ?城的生活區旁一組反映當年漢藏貿易交往的歷史人物的塑像，應該是茶馬古道上的各種生活細節。 這倆兄弟的形像挺逼真的，很有色彩。 不小的隊伍。好象比實物都大不少，蠻生動的。那石頭上刻的字，"西出爐關" 不知意味著是否當年的茶馬古道在此結束，再往西就純粹是藏區了?？?定新城的生活區。我在這分岔路口向幾個過路人確認了去老榆林村的路。天熱，口真渴，但帶出來的兩升水每時還必須謹慎地控制，不敢多喝。人的皮膚感到太陽的火辣，平時不太注意的我，盡找陰涼的地方走，但我還沒有意識到皮膚實際上已經開始受傷了。 在回頭朝康定縣城方向看去。它已在山粱的背后了?？赡?是最后能國道G318的地方。還是想說，特喜歡這個被群山環抱的新城。高山前的康巴大酒店，很有異域的風格和特色。其色彩與背景天空調和得那么粉彩絢麗。想不到來自遠方的宗教在這里偏僻的地方居然能夠出現。這也充分體現了現在國家對宗教存在的容忍和民眾信仰的多樣化。又是一個密集的居民區和商業點。其附近還有一些政府的機構。這里是康定新城的邊緣。我估量著該是午飯的時間，便坐在圖片最左邊樓前的路旁用餐。好奇的人過來問我的情況。我如實回答他們。我知道今天的飲水很多，便向一家作街門銷售的老板們討水。他們爽快的答應了我，確實給我補充了很多的水。要不然再往前走幾十米就出康定新城，以后向藏族老鄉討水就更難了。所以以后若再重復這里過程的話，考慮到天氣，氣溫，和防止高反用水，我至少要帶3升水。從國道G318分岔到去新城的路上后大部分為國家機構，店幾乎沒有。只有新城生活區里沿途才有幾家便利店。我非常感謝給我水的老板夫婦。當然出城后也可以去沿途村里的小賣部買水或向老鄉討水。雖然不如上次見到的人多，我一路還是碰見了好幾位老鄉，非常的好，肯定會幫助解決水的問的。沿途的鄉村景色。沿途的鄉村景色。 可喜地看到當地的居民也種植一些農作物，以補充食物的來源。嗨，居然還有車站。我想可能是連接榆林村與康定市區的班車。當然還有小賣部，但我沒有上前探詢，不知是否營業。路邊景色第一次提醒我今后的幾天里我所大概要見到的。 路上遇見一位才從山里干完活回家的藏族婦女。她很健談，漢語也說得很好。我們一路聊了好一會兒，直到她到圖片里的這個家，還邀請我有空去"耍耍"，用的詞匯居然與中原地區的方言一樣! 非常樸實真誠的藏族村民!背景為日烏且溝東側的一座大山。去海螺溝的公路就在它前面的山腳下。我有遇見了一群在地里干活的村民，很多是婦女。在他們朝我看來的時候，我首先高喊"扎西德勒"! 他們也相對地回應了我，隨后一陣笑聲。他們對外人很是友好。我心里感到若遇上什么困難，他們一定會盡力幫助我的，事實上以后的經歷也證明了這點。([]
蔣世昌
前提：這是2011年的游記，只是發布的比較晚而已~回答下大家的疑慮有時候會覺得，獨自旅行并不是一件看起來那么風光的事。在機場等飛機的時候，在lignon hill呆坐著等火山的時候，孤獨的夜晚在legaspi的政府宿舍里看電視的時候，咬著呼吸管睜大眼睛看著紫色珊瑚的時候，子夜拿著手電筒走山路回家的時候 ，星光下泛舟海面看螢火蟲的時候，在飯店里蒼蠅圍繞哦中洗無窮無盡的盤子的時候，在MRT出站電梯上回頭望著洶涌人潮的時候，經常會想到很多東西，關于旅行，承諾，生命，時間，以及所有的一切。我似乎是為了尋找其中存在的某種意義，想要變得更堅強，更隱忍，更閃亮，更勇敢，所以才迷戀一個人的旅行。但是回首時，發現旅行僅僅是旅行本身，意義之類的東西只是轉瞬即逝的心靈悸動，我害怕忘記，渴望驚喜，所以，我背上包，第二次探索菲律賓，我鐘愛的國度。 我希望你不是為圖而來，而是用心和我一起體會這段旅行，文字有13000多，如果沒有耐心，請不要看了。*沙發couchsurfing指的是“沙發客”，一種通過網絡聯系當地居民免費獲得住宿的辦法。D1：我回來了依然是紅眼delay航班，依然是怨婦一樣的心態，每次旅行的開端心境仿佛都不怎么好，沒心情欣賞廣州的夜色，翻出《挪威的森林》英文版開始看第十遍。不知不覺睡著了，醒來已經是在馬尼拉，打的去了international youth hostel.這里就像是我的家一樣，每個服務生我都認識，每個微笑我都熟悉。在凌晨2點沖進門，說出“我回來了，親愛的們?！钡臅r候，仿佛時光倒流，一切美好的事情還會重演。D2：我的家 早上出門的第一個目的地顯然是Intramuros，當跪在教堂的椅子上，仰望彩繪玻璃窗的時候，上帝告訴我，盡管過去了3個月的時光，盡管這世界上發生了千千萬萬的事，馬尼拉還是那個馬尼拉，Intramuros還是我的Intramuros，youth hostel還是我的家，內心安穩。每次回到馬尼拉，最重要的事情非購物莫屬，尤其Makati是我最愛，這次剛好趕上FOREVER 21打折，所有女孩像瘋了一樣在里面搶來搶去。全年都是夏天的國度，毛衣比夏裝還便宜，每次都有一種鄉下老鼠進城的感覺，眼睛都看不過來的五光十色。逛完大商場就是Baclaran market，因為青旅在附近，Baclaran market成為每天的必經之地?；蛟S你在馬尼拉，看過馬尼拉灣的落日，去過各大shopping mall血拼，進過Intramuros的每一座古老建筑，但是這還不完全是真實的馬尼拉。這座城市有摩天大樓，有古老建筑，更有Baclaran market 污水橫流的逼仄街道，在泥水中嬉戲的兒童，推車賣飲品的小販，鱗次櫛比的服裝小店，炸雞的香味，錢幣遞出的響聲，五花八門的Jeepny，街邊鮮艷的各種切好的水果……這個世界真實的一面在彼處，也在此處。 晚上在青旅和大家聊天拍照，感嘆facebook終于可以用了真是太難得了。D3：沒有火山 青旅的隔音效果很差，晚上常有很吵很吵的摩托車經過，宿舍里住的基本都是菲律賓人，早上6點她們就會起床洗漱，睡得不沉，就會被吵醒?？?是很奇跡地，我睡到10點才起。和一個日本哥哥一起拼車打的去機場。每次聽到我說出自己的名字Sukey時，他就開心得手舞足蹈.....在機場等去legaspi的飛機的時間里，注意到一個女生，化著很得體漂亮的妝容，穿MUJI的衣服，看的書，文字是豎著寫的。她就是我后來搭訕的山田藍子，日菲混血，少見的英文超好沒有口音的日本女孩，在legaspi的私立大學讀書，在飛機delay的時間里，我們聊到donsol，聊到異國生活，被她表揚我的日語沒有中國口音，非常開心?？上?飛機降落后就再也沒有見到她。旅行中有無數的離別，我知道只有相逢的喜悅才能沖淡離別的傷感。這次來菲律賓之前匆匆忙忙在couchsurfing聯系到了legaspi和coron的兩個host，legaspi的host Pearl Marian 是位非常善良的大學老師，竟然來機場接我，帶我去cagsawa church ，可惜天氣陰沉，不能看到火山全貌。一路上她對我講述2009年那一場臺風，奪去了許許多多的生命。馬榮火山就在那里，有時像守護神一樣，惠澤方圓百里的田野，有時又稱為猛獸，傷害山腳下的人。pearl帶我去pacific mall里吃了晚飯，又叫她的醫生朋友Jay幫我聯系，讓我住在政府宿舍里，RMB28一晚還是有空調有電視的單人房，電視可以收到好多中文頻道，異國他鄉能聽到中文是非常開心的事。晚上下起大雨，pearl介紹我去宿舍附近的Bicol Blends Cafe 吃東西，第一次吃到云呢拿辣味雪糕，非常刺激！雨一直不停，她拿出筆記本電腦上網，我拿出書慢慢看。背景音樂是無窮無盡的爵士樂，我喜歡這種安靜美好的氛圍。([]
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