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奔跑吧2季免費青蘋果

葉淑娟 89595萬字 68027人讀過連載

春節期間，牛車水處處都有賣春聯等年貨的店鋪。牛車水處處張燈結彩街道上也是充滿年的生肖圖騰新加坡華人占76%，春節是新加坡的重要節日之一。在新加坡過春節有種別樣的感覺，值得嘗試。龍年春節，我們一家三口在這里度過了一個異域的春節。臨近春節了，新加坡的街道上處處披上中國傳統的春節盛裝，大大小小的紅燈籠高高掛起，年畫也貼了出來，一片喜氣洋洋。華人聚居地——牛車水更是處處洋溢著春節的氣息。牛車水是新加坡的唐人街，是華族祖先飄洋過海來到新加坡，自1821年逐漸形成的聚居地。當時的人們乘著從中國福建廈門南下的第一艘平底中國帆船抵達新加坡后，就在新加坡河以南一帶（也就是現在的直落亞逸街）定居。由于在那兒的每家每戶都得拉牛車到安祥山的史必靈路取水，久而久之，這里就被稱為牛車水了。春節期間，整個牛車水張燈結彩，各家店鋪都裝飾一新，還有不少節日商品和風味小吃，年貨擺得滿滿的，購買年貨的人絡繹不絕。商場還播放著傳統的過新年歌曲，可謂熱鬧非凡。新加坡春節有迎春花市、舞獅表演、猜燈謎、除夕夜燃放煙花、濱海灣“春到河畔迎新年”等豐富多彩的各類活動。新加坡的華人過春節象中國人一樣，置辦年貨，買新衣服，尤其喜歡買各種紅色的衣服，圖個吉利。春節前也掃房子，除夕夜一家人在一起吃團圓飯，很多人家都吃火鍋。由于新加坡禁止燃放鞭炮，總覺得不過癮，但現在國內城市也大多禁止放鞭炮了。大年初一，新加坡華人也是到親戚朋友家拜年。拜年時不用提著大兜小兜，只要帶兩個桔子，進門捧向主人即可，象征大吉大利。主人在客人告辭時，也要奉還兩只桔子。在這里紅包也是要給的，大人們給自己家的孩子和其他人家的孩子們壓歲錢。與國內一樣，孩子們早就盼望春節的到來了。新加坡華人大年初一外出拜年，初二就呆在家里了，一般人家要請由學生們組成的舞獅隊來到家中表演，鑼鼓一響，獅子一舞，就會驅走晦氣，迎來吉祥。按著新加坡法律，春節放兩天假，加上周末，一般有四天時間，許多當地人喜歡到國外旅游。作為游客，春節主要就是到處游玩，感受新加坡春節的別樣風情。羊年春節到了，在這里提前向各位8264論壇的管理、客服、版主和諸位好友拜年了！祝大家新春快樂、闔家幸福、身體健康，在外心屬8264，在家和和美美！心想事成事事成，花好月圓年年圓！感受新加坡之一——漫步島國看獅城干凈清新亦繁華（概述篇）https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之二——休閑小島走不停亞洲最南尋風情（圣淘沙篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2182169&page=1&extra=#pid50347652感受新加坡之三——參天巨樹生滿園熱帶風情綠無限（植物園篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&;tid=2231866&page=1&extra=#pid53500784感受新加坡之四——綠意充盈總統府世外桃源烏敏島（總統府和烏敏島篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2253589&page=1&extra=#pid55203314感受新加坡之五——海風輕拂魚尾獅流光溢彩夜遲遲（濱海灣篇）https//bbs.8264.com/thread-2255988-1-1.html感受新加坡之六——獅城國花胡姬花千姿百態芬芳開（胡姬花篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2299743&page=1&extra=#pid58352540感受新加坡之七——小印度里尋縮影甘榜格南回族情（新加坡河等篇）https//bbs.8264.com/thread-2322447-1-1.html感受新加坡之八——立體交通路縱橫街道小區綠充盈（交通和街道篇）https//bbs.8264.com/thread-2326625-1-1.html感受新加坡之十——方式靈活有初院環境優美好校園（南初篇）https//bbs.8264.com/thread-2344728-1-1.html感受新加坡之十一——享譽全球名高校環境優雅美校園（南大篇）https//bbs.8264.com/thread-2354269-1-1.html 春節了，大紅燈籠高高掛。除夕夜，華燈初上的牛車水街區。除夕夜，牛車水熙熙攘攘的人流。春節的鮮花市場火樹銀花不夜天的牛車水除夕夜在這里求學的華人學子在組織春節聯歡活動遠離祖國的學子在除夕夜十二點燃放煙花，寄托對家的思念。正月初一的圣淘沙迎春花市濱海灣的“春到河畔迎新年”活動現場華人的會館燈籠高掛街頭隨處可見的春節祝福語主要街道兩旁也燈籠高掛巨大的龍圖騰占據街道旁和國內相似的街頭春節裝飾春節到廟宇祈福的華人處處紅燈籠喜慶春節牛車水的街道人山人海春節的大排檔也是大紅燈籠高高掛出售春聯等的店鋪春節的小吃鋪也是處處充滿紅色除夕夜，吃夜宵的人依然很多。除夕夜的小吃鋪依然人來人往春節，通往牛車水的地鐵人流如織。學子們在準備春節聯歡的節目走臺試試效果華人學子們等待春節聯歡開始除夕夜聚餐的華人教師和學子除夕夜，華人學子燃放煙花慶祝。新加坡禁止放炮，但小煙花還是可以的。([]

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目錄：（本篇游記按地點記錄，不是完全按照時間順序）一、開篇二、阿布扎布（貧瘠的外星球）第2-3頁三、雅典（衛城、奧林匹克遺址、衛兵換崗、女人街）第3-10頁四、米克諾斯島（裸體天堂海灘、山頂風車、小威尼斯）第15—16頁第21-27頁第35-44頁五、圣托里尼島第54頁起六、專 1.冰激凌第11頁 2.希臘的貓咪第13-14頁 3.酒店（米島和圣島酒店詳細介紹）第50-53頁 4.小物 5.車 6.集體照 7.美食有些愛情只注定了緣分,因為上帝忘了給他們交錯點。于是，愛情就只能成為永遠的平行線。只是站在愛人的身邊,默默的付出,靜靜的守候。不奢望走近,也不祈求擁有。即便知道根本不會有結果，卻仍然執迷不悔，只留下回憶中美好的片段，當做永恒！這恐怕是世界上最高尚最美麗的愛情，也是“柏拉圖的永恒”要向我們傳遞的精神。亞特蘭提斯是一個傳說中擁有高度文明的帝國，在很久之前突然沉入深海消失。二千多年前柏拉圖在《對話錄》中兩度提及這一片已消失的地方，并把它描述成他心目中的理想國：亞特蘭提斯沿岸地方多山，中央為一片廣闊而肥沃的大平原，礦產量豐富，而且動物、食用植物及木材眾多。島的中心為王宮及供奉海神波塞東的神殿，鑲滿金、銀、象牙等珍貴物品。主島被一條寬六百尺的運河圍繞，外圍是一環寬一千七百尺的土地，再外面有一千七百尺的環形運河。在繁榮與富裕下居住于此的人民都很溫和、賢明，不會沉于巨富，凡事以德為尊?！　?亞特蘭提斯的滅亡一直歸咎于火山爆發、地震、洪水。但到現在也沒有人能夠證明或否定它的存在。也許它只是一個傳說，也許，它只是柏拉圖心中的一個理想，就像柏拉圖的愛情一樣，美好、純凈、但卻如此難以企及。希臘、雅典、愛琴海，光是提到這幾個詞，我們就已經陶醉了。希臘是神圣的，動人傳說、古老文化、加諸種種幻想，人們幾乎是懷著朝圣般的心情踏上這片土地的。雅典，這個在公元前五世紀就已經高度繁榮的城市，如今雖然也是一副鋼筋水泥、煙霧騰騰的現代都市面孔，但雅典城里的每一座山丘都為雅典綿延不絕的歷史作證。西方文明的全部文化傳統，都可以在雅典這座現代都市的那些山丘上，保存的伯利克里的雅典遺產中找到影蹤。我們無不是生活在巴特農神廟的蔭庇之下。沐浴著金色陽光的巴特農神廟如今依然殘缺不全的屹立在阿克羅波利斯山上，純白色的多立克式大理石石柱在衛城山風的吹撫下顯得如此滄桑，它可以還原我們所有對希臘，對愛情的幻想。我們所有對愛琴海，對希臘的美好印象都始于圣托里尼。碧海藍天，白墻藍瓦，圓圓的極具東正教風格的屋頂，穿著黑色長袍，裹著黑色頭巾，打扮得很宗教的當地居民，一片片依附在懸崖峭壁上的白房子，還有全希臘最美的，看日落的圣地伊亞。圣托里尼被譽為“自由的天堂”。提起愛琴海我們總是不由自主地會聯想到愛情，以至提到希臘，讓人想到的除了古跡文明之外就是浪漫和愛情，在這個愛琴海最美的小島上發生愛情是再浪漫不過的。然而，人們都錯了。愛琴海并不是為愛情而生，人們對愛琴海種種美好的愛情幻想只是一廂情愿。在遠古時代，有位國王叫米諾斯，他統治著克里特島。米諾斯的兒子在雅典的阿提刻被人陰謀殺害了。為了替兒子復仇，米諾斯向雅典的人民挑戰。在神的懲罰下，雅典正充滿災荒和瘟疫。迫于米諾斯的挑戰，雅典人向米諾斯王求和。米諾斯宮殿里關了一個半人半牛的怪物，米諾斯要求雅典人每隔九年送七對童男童女到克里特島作為犧牲供奉。后來，有個叫希薩斯的青年下決心廢除這個規矩，便與父親商量要混跡于少男少女中，上克里特島尋隙把怪物制服。這件事情兇多吉少。父親約定，他會在海岸上時時眺望，如果有一條撐著白帆的小船出現海面，證明事情已經成功；如果順潮飄來的小船上掛的是黑帆，那就說明兒子已經死亡。很順利，兒子在米諾斯宮殿里制服了怪物，但走不出米諾斯迷宮一般的宮殿，而米諾斯的女兒卻愛上了他，幫他出逃。誰料這對戀人漂流在大海的半途中，公主突然病亡，這位青年悲痛欲絕，忘了把船上的黑帆改掛白帆。天天站在崖石上擔驚受怕的父親一見黑帆，只知大事不好，立即跳海自盡。而這位父親的名字就叫愛琴。愛琴海的名字就是這么一個英雄而又悲哀的故事。愛琴海是屬于父親的海，他是父親的眼淚和血液，他，不屬于愛情。然而人們又都對了，愛琴海的存在就是為了愛情。當公主的軀體僵硬在湛藍的海面上，希薩斯的心也僵硬了。海神波塞東沒有眷顧這對戀人，巴特農神廟也忽略了他們的依偎，他們的僵硬注定了父親的結局。父親叫愛琴只是巧合，這片海域淹沒了父親的期盼，但是見證了他們的愛情。所以愛琴海，接受了世人對愛情的朝圣。傳說終究是傳說，愛情會消失，但愛琴海還在；愛情會發生，但亞特蘭提斯已沉沒。愛情再虔誠，也敵不過生老病死，但愛琴海，亞特蘭提斯會永遠存在。就像愛情的回憶，只言片語，會時不時地浮現，年華老去，仍舊清晰，這樣的情愫是溶入血液的。哪怕，你極力控制，但她還是會因為一串手鏈，一行文字冒出來，占據你所有的大腦空間。愛情，不是愛琴海，不是亞特蘭提斯。因為，愛情存在短暫的生命里；愛情，就是愛琴海，就是亞特蘭提斯。因為，愛情不隨生命埋葬…… 在我看來，就算愛琴海與愛情無關，它仍然是一個值得跟愛的人一起去的地方。它是我的一個情結，我想能跟他牽著手徜徉在藍白相間的童話世界里；我想在愛琴海邊大喊“我愛你~”，然后撲進他的懷里；我想能跟他靜靜的坐在海邊，看著夕陽西下直到滿天繁星…… 雖然不如夢想中的圓滿，但我總算是到了希臘，到了圣托里尼，到了愛琴海，有好友的陪伴，有感情的寄托，還遇到了一幫志同道合的團友以及一個帥帥的導游先上幾張照片作為開篇吧~~ 裸體天堂海灘正式開始！第一站——阿布扎比從北京到希臘，中間到阿布扎比轉機。接近9個小時的航程從北京到阿布扎比轉機，國際航班飛機大，前面還有視頻娛樂系統，長時間飛行倒也不寂寞。比較有意思的是娛樂系統里有一個功能是可以看到飛機前端和下面的實時視頻。第一次開洋葷，覺得起飛的時候看起很霸道飛機餐！什么阿拉伯烤土豆，咋一吃還不錯，連續在飛機上吃了幾頓，最后簡直覺得不能下咽仍然是飛機餐，番茄牛肉丸子，看到米飯很激動，但是真的很難吃，就是一個香料味兒到阿布扎比，是清晨，天蒙蒙亮，機場的清晨已經是一派繁忙阿布扎比機場內部，裝修好夢幻啊~~ 機場免稅店，東西太誘人了，想到剛出門，不能這么快就亂花錢，于是我忍啊忍對著一大堆巧克力最終還是沒忍住，在回程的時候消費了兩百多“阿拉伯聯合酋長國迪拉姆” 機場風格真的很超現代這個東西最初覺得很乖很美味，當后來一天都吃這種東西的時候，簡直想發誓以后都不吃漢堡包了！空中看阿布扎比原來是這樣的，感覺就是地好平、路好直、房子好矮、土地好貧瘠~ 轉機飛往雅典，又是5個小時，不過能看到海了，好激動，終于要奔向愛琴海了~~ 第二站——雅典俯瞰愛琴海，心情那叫一個激動啊~ 阿提哈德航空公司，還是全球十大航空公司之一([]

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人生總是有許多遺憾，雖然我們極力去避免，但它還是常常會在某個角落與我們不期而遇，讓我們感受到生活并非總是遂心如意...... 旅行也是如此，在路上，我們無法要求并做到每一段行程都能夠完美，途中那些或多或少的“意料之外”，無論帶來的是“得”還是“失”，它們都可能會改變我們的生活和生活態度——“多走一段彎路就多看一段風景”，今生，我愿生命能在山的那邊“醉”成一道風景，哪怕，哪怕再多走一段彎路……——記 “風在追求葉子，承諾要帶著葉子去看看外面精彩的世界，葉子猶豫不決，征求樹的意見，樹說，你若不離，我便不棄……然而，終于有一天，葉子被風打動，于是選擇了隨風去漂泊”……“旅行”與“旅游”不同，我想，旅行，真的需要一種心境，當你有了堅定的信念，義無返顧的的走下去時，你將會發現——并非只有他人可以，原來，我，也可以這樣……——記這個世上的很多東西都無法詮釋，包括所有的“痛苦”與“幸?！?，包括所有的“放下”與“放不下”——結緣“貢嘎”，完全出于當時面對一組畫面后那一瞬間的震撼，從此，在心中再也沒能放下。我想，人世間很多事情也是如此吧，生命中那些個偶然乍現的“一剎那”，常常會換來一個個或長或短的期盼，讓你在漸行漸遠的等待中覺得幸福就在不遠的將來……——記這是當時令我震撼的一組畫面隨著《中國國家地理雜志》的推介，“貢嘎山”從深藏閨中變為天下驢子所共知，每年來此徒步的人絡繹不絕，只為一睹它的風采?！?貢嘎山”坐落于“青藏高原”東部邊緣，“大渡河”與“雅礱江”之間，位于“甘孜藏族自治州”的“瀘定”、“康定”、“九龍”三縣境內，以“蜀山之王”美譽的“貢嘎”主峰海拔7556米為中心，主峰周圍著名的山峰有：中山峰海拔6886米、愛德嘉峰6618米，熱德賣峰6549米，筆架山5880米，蛇海子山5878米，白海子山5924米，田海子山6070米等五、六千米以上的冰峰有145座，形成了群峰簇擁、雪山相接的宏偉景象。由“木格錯”、“五須?！?、“巴王海”等高原湖泊，“海螺溝”、“貢嘎南坡”、“貢嘎寺”、“塔公寺”等藏族、彝族等豐富多彩的民族風情和藏傳佛教寺廟組成，面積1萬平方公里。這組“貢嘎”主峰相片是此行領隊“橄欖樹”拍攝的 “貢嘎山”是國際上享有盛名的高山探險和登山圣地，但貢嘎山也是最難以征服的大尺度極高海拔雪山，其登頂難度遠遠大于珠穆朗瑪峰。據統計到目前為止，僅有24人成功登頂，卻有37人在攀登中和登頂后遇難，這其中包括14名外國人。登山死亡率遠遠超過珠峰的14%和K2峰的30%，僅次于梅里雪山和雅拉雪山。目前已有多年無人登頂。 “貢嘎”徒步路線主要有三條：一、上木居—草科；二、草科—老榆林；三、老榆林—上木居。其中，第一條最易，第三條最難，五座雪山集中在“日烏且”溝，這是此路線的精華所在。根據網上資料介紹，觀看“貢嘎”主峰最漂亮的季節是在冬季，以每年的10月下旬至5月上旬這個時間段內雪后初晴為最佳觀景時間。借網上圖片截圖說明 .下圖是本次行走路線的參考圖（圖中央黃色路線為原計劃此行穿越的增改路線）---前序部分結束---在此，先道上一聲感謝，感謝一直關心和關注我此行的家人和朋友；感謝一路走來，無私的幫助我、并在途中為我留下一張張寶貴畫面的隊友們…… ——起程—— 我們總是這樣，總是要等到過了很久以后，才知道曾經親手舍棄的東西在后來的日子里再也遇不到了，所以，別再浪費時間糾結“昨天”曾欠缺了我們什么，翻過去的那一頁無論是輝煌還是窘迫，就讓它安靜的化成一段舊時光吧?！?記四個多小時的汽車，然后倒車到機場，飛機經停濟寧后到達成都，從早晨到傍晚背著大包不停的折騰，哎，誰讓俺住在東北的極角旮旯——距離北朝鮮最近的邊境城市“丹東”，這里，去哪，都好遠。到達成都后與隊友匯合，當晚入住在“新南門汽車客運站”附近的“交通青年旅舍”，這里乘車去“康定”很方便。 ——記日子，依舊還要繼續，人生道路需要我們自己去努力譜寫新的篇章，別“奢望”和“乞討”別人能給你想要的“明天”……當這個冬季來臨，當再一次忙忙碌碌做著出行前的準備，我知道，我又將踏上去往遠方的路，去山的那邊，去看看屬于我的夢想......——記——第一天—— D1（11月30日）：成都乘坐班車出發——雅安——二郎山——瀘定——康定——包車至老榆林、水電站——徒步到格西草原（海拔約3600M）扎營（注：“格西草原”又名“大草壩”，是個高山大草甸，相傳是“格薩爾王”征戰過的地方。從“水電站”進山，一路沿著河水逆行，就已經可以看到“小貢嘎”、“嘉子峰”了，當日到達進山徒步入口處時間已晚，行程短，很較松，大家開始適應海拔）清晨，離開新南門的“交通青旅”（物品在此免費寄存了十天，感謝您的服務）曾經，一首“康定情歌”讓大江南北的人記住了它?！翱刀h”是四川省甘孜藏族自治州的首府，是C318川藏線上的一個重鎮，距離成都330公里，自從“二郎山”隧道開通后路況于交通已大有改善，從成都乘班車大約六、七個小時到達?！?記上車后的我依舊習慣了睡大覺，“成都”到“康定”一路沒有拍照，這張是包車到“老榆林”的路上（BY 橄欖） 1735分，在水電站入口處下車開始徒步（某男，長的太帥，怕人見人愛，希望我把他的臉遮住，于是我發明了各種口罩）從“老榆林”出發不久，海拔6070米的“田海子”雪山就出現在眼前此時已經傍晚18時，按照原計劃，進山后并不需要走太多的路便可以扎營休整隊長大銀，天黑了，咱們啥時候扎營做飯吶——哎，沒一個人搭理俺。一身騷綠色的“海浪”興趣盎然不減，各種得瑟，各種擺拍，差點晃瞎了俺們大家的眼…… 海拔約3600M的“格西草原”（又名大草壩）營地的合影是此行的第一張全家福。畫面可以看出，此行三男兩女的搭配可以堪稱為完美組合，那天，從徒步進山開始笑聲便一直不斷沒想象到隊長從家鄉帶來了正宗的“貴州鎮寧六馬狗肉火鍋”，二斤狗肉外加湯他背了一路，讓我們在海拔3600米的營地品嘗到了如此的美味（此畫面雖然看不清臉有多帥，起碼能看清帥鍋的嘴哦）夜幕降臨，氣溫急劇下降，毫無睡意的我們擠在我的帳篷里喝茶、侃大山，隊長在外面為我們記錄下這個營地夜晚的快樂 “大草壩”營地的星空（當日最低氣溫約-8度左右）（BY 橄欖）我們的D1營地……（BY 橄欖）感謝一路有你——我此行的隊友——相識真好走在一起是緣分，一起在走是幸?！?，我相信，途中所有的“緣分”都是相互的，它需要一份淡定去看待“隨緣而聚”，它需要一種灑脫去對待“得與失”，它更需要用一顆寬容淡泊的情懷去尊重彼此、相互信賴——善待自己也要善待他人，我相信，在外行走的范圍也是一個“世界”——情深未曾講，今天，我在這里道上一聲感謝，感謝一路有你！——記活動的召集人、此行的領隊：貴州的“橄欖”（備注：體力超強，一路打前鋒趟雪、探路，爭先恐后的把啥大活都干了，堪稱此行的安保和全職保姆）([]

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天降女子無修版櫻花網

王政憲

) ) 我是戀戀，請大家多多關照。今年的秋天，沿滇藏線進西藏再到樟木，最后去走了尼泊爾的EBC（就是尼泊爾境內的珠峰南坡的登山大本營）) 我的行程：合肥--昆明--麗江--束河--香格里拉—梅里雪山—幫達—八宿—林芝—拉薩—日喀則--樟木—加得滿都，此段為國內線路，一站一站慢慢走，慢慢看。加得滿都—LUKLA（魯卡拉）----徒步至—珠峰EBC（ＥＶＥＲＥＳＴ?。?ＡＳＥ?。茫粒停校?，ＥＶＥＲＥＳＴ指的就是峰珠穆朗瑪峰--加得滿都--樟木—定日--羊湖—拉薩—合肥，此段重點在尼泊爾的EBC。[ ] 我的行程地圖國內部分：尼泊爾部分：紅色部分為徒步線路[ ] 尼泊爾境內，世界最高峰珠穆朗瑪峰的南坡，有一個國家公園叫薩珈瑪塔，公園有一條１５０公里的徒步線路，起點ＬＵＫＬＡ，終點ＥＢＣ（ＥＶＥＲＥＳＴ?。拢粒樱拧。茫粒?Ｐ），ＥＶＥＲＥＳＴ指的就是峰珠穆朗瑪峰．下文所有提到的EVEREST都是珠峰的代名詞！行走薩珈瑪塔之路，是每個徒步愛好者的終極夢想．在珠峰南坡看珠峰：[ ]尼泊爾是個多山的國家，世界上沒有第二個國家有尼泊爾這樣得天獨厚的條件：世界上海拔8000米的10座山峰里，在尼泊爾境內，可以看到8座。在不到150公里的范圍內, 海拔高度從60米陡然攀升到世界最高峰沿喜瑪拉雅南麓，你可以欣賞到最壯觀的四季垂直景觀，許多的登山和徒步者每年樂此不彼的來到喜瑪拉雅山腳下，為自己的夢想去征服一座又一座的雪山……[ ]每年，有超過２５０００人的歐美以及日韓人士踏上這條小路，在近珠峰大本營的小旅店掛滿世界各地徒步驢的留名.這個行程海拔從２８００米到５５００米，薩珈瑪塔在尼語中的意思是＂從陸地到海洋＂或者＂世界之顛＂的意思，在這里，這個名字就代表你將從開滿鮮花的林地穿越美麗的村莊和山間小路走向冰雪晶瑩的世界之巔！走ＥＢＣ本來是去年的計劃，多種原因未果，０８年，我的薩珈瑪塔之路終于成行．從加德滿都到LUKLA,可以乘小型飛機,機票價格200美金,LUKLA是此次徒步線路的起點,在這里可以找到背夫(兼向導),從LUKLA往北有三個山谷通往Everest(備注.在尼泊爾，珠峰有3個名字：Everest,Chomolungma,Sagarmatha,而Everest是最常用的),主要的景點都集中在這不同的三條山谷 Gokyo, Kala Pathar,Chukung.其中最流行的是走 Kala Pathar,位于EBC附近此次,我只走了兩條溝Kala Pathar和Chukung,時間是8天上,4天下,并且記錄了有關功略.線路特點：1,從低海拔向高海拔緩慢過度,大部分人可以很快適應; 2,每天雪山伴著你徒步,可以看見8000米以上的雪山有珠峰、洛子峰、卓奧友、馬卡魯。 3,路非常成熟,每走1-2小時都有住宿點,有花園,有雪山,有熱茶和咖啡; 4,夏爾巴背夫忠誠,而且能吃苦耐勞,有些背夫甚至可以說上一口流利的英語,今年的價格每天5-10美金; 5,自然的美景+獨特的人文給這條線帶來更加神奇的色彩; 6,難度并非想象的那么大,12天里,上升的8天里,我每天的徒步時間沒有超過6小時的;[ ]我的12天EBC的行程：這些英文的地點可能你會看了頭發昏，沒有去之前，我也是 ;P ，但是，當我回頭看這些陌生而又熟悉的地方時，常常有些感動在心中，這些地名已經不是單純的一個個符號，它們象一組一組的電影里的長鏡頭，雖已遠去，卻歷久長新。。。。D1，加德滿都機場——LUKLA（魯克拉）（2840米）---—Thado Koshi Gaon(2800)午餐—Phakding(2610米)(徒步3小時，準-，海拔略有下降) D2，Phakding（2610米）-----—Monjo(2840) 午餐---—Namche Bazar（3440米）（徒步5小時，上升800米，準+） D3，Namche（3440米）-----Everest View Hotle (3926)---- Namche（3440米）（徒步3小時，D4, Namche（3440米）------Phunki Tenge(3250)(午餐) ---- Tengpoche（3860米）（徒步6小時，上升1000米，準+） D5,Tengboche(3860米)---Shomare(4250)(午餐)---------Dingboche(4410米)（徒步5小時，上升800米，準） D6， Dingboche(4410)---Chhukhung(4750)（徒步5小時，上升1000米，準+）----- Dingboche(4410)D7，Dingboche(4410)——Duglha4620(午餐)-——Lhobuche(4910)（徒步5小時，上下820米，準+） D8，Lhobuche(4910)-----Gorak Shep(5200米) (午餐)——EBC（珠峰大本營，5364米）——Gorak Shep(5200米)——（徒步8小時，爬升500米，挑戰） D9, Gorak Shep(5200米)——Kala Patthar(5600米)——Gorap Shep(5140米)早餐------ Lhobuche(4910) (午餐)----Pheriche(4280) (徒步6小時，下降）D10， Pheriche(4280)------ Tengboche(3860米)------ Namche（3440米）(下降）D11，Namche（3440米）----- Phakding（2610米）(下降）D12, Phakding（2610米）---------- LUKLA（魯克拉）（2840米）---—加德滿都機場(下降）[ ]證北京,上海,拉薩,香港均可辦理,今年起證按不同的停留時間15天、30天、60天收費不等. 30天的證費是280元。我的證是在拉薩辦理的，周一遞材料（填一個申請表格，2張照片），周三就可以拿。很方便。貨幣：樟木口岸1：11，加都1：10.45,徒步的孔布地區只能換到18.5. 在加都的泰木爾區有很多外匯兌換點，很方便；不要擔心有假幣，到目前為止還木有聽說過有假幣之說；用電加都的所有酒店使用的電源插座都是英式的，所以帶上220V圓柱兩相或三項插座是必須的；EBC的路上，只有很少的點可以提供充電的地方，海拔越高，充電的費用越貴，每小時300盧比左右；所以如果你是個色友，帶足相機電池，是你必須做到的，以免不測。線路特點 1,從低海拔向高海拔緩慢過度,大部分人可以很快適應;2,每天雪山伴著你徒步,可以看見8000米以上的雪山有珠峰、洛子峰、卓奧友、馬卡魯。3,路非常成熟,每走1-2小時都有住宿點,有花園,有雪山,有熱茶和咖啡;4,爾巴背夫忠誠,而且能吃苦耐勞,有些背夫甚至可以說上一口流利的英語,今年的價格每天5-10美金;5,自然的美景+獨特的人文給這條線帶來更加神奇的色彩;6,難度并非想象的那么大,12天里,上升的8天里,我每天的徒步時間沒有超過6小時的; [ ]加都有很多旅行社提供登山服務，包括向導，背夫，出住等一條龍服務，但是這些保姆式的服務主要是針對那些喜歡FB游的客人，費用也比較貴！如果想真正體驗行走喜瑪拉雅的快樂，還是自己自助。省錢不說，重要是體驗自由自在的行走給你帶來的那種快樂！[ ]來到NAPAL到了樟木，過了友誼橋的中間那條線，那就意味著進入NAPAL了。穿過混亂擁堵的橋頭之后，立刻匯入了尼人的洪流，口岸的貿易看來很不錯。走了大約5-6分鐘，進到尼國的入關辦公室，一個看上去就不怎么讓人喜歡的人開口就索匯--200尼，大概合人民幣也就20元不到，來之前在網上看到功略說可以不給，因為這個屬于非正常收費。進去之前，我就打定主義要據理以爭。 SO，當那個留小胡子的男人說了200元之后，我立刻回絕，對他說：對不起，辦理入關手續是你的職責，請不要濫用你的職權亂收費。他很驚訝的看著我，似乎不敢相信。旋即，他就聳聳肩，說了句：OK。就準備和我耗下去了。和我一起包車來樟木的幾個人都以一副很配合的姿態繳了這200尼，并且很快辦好了入關手續，只剩下我一個人和他們對恃。時間已經是中午了，到加都也是要幾個人一起包車比較合算，眼爭爭的看著他們在等著我，沒有辦法，只好妥協。200尼是小事，很氣不過這樣的官員這樣FB。一個人500尼，談好價格后，我們搭上了一個小皮卡，前往加得滿都。樟木公安檢查站樟木遠眺。過了這里就進入NEPAL了[ ]4個小時的車程，終于到達加都。擁擠，喧鬧，是加都給我的第一印象。按照LP上的指引，來到龍游背包客棧。間500尼網上介紹說是中國的背包客大多選擇此地逗留.一個很安靜的小院子,活指望能在這里拼到中國人一起走EBC,但是根本沒有見到一個中國人墻上寫著大大中國字,但是前臺的人依然一個中文也不會說,郁悶 [ ]龍游的第一個晚上，衛生間地漏有點不通，洗澡的時候水漫金山，而且晚上遭遇停電。這在加都是司空見慣的事情. 加都給我的感覺象回到了小時候的故鄉，窄窄的街道，擁擠的樓房，很陳舊的氣息彌漫在周圍，當聽著陌生的語言，匯入滿街的尼人的洪流中的時候，才真正意識到，我已經身處異鄉！龍游的房頂成了我悠閑打發時間的好地方 [ ]泰米爾區是加都區的外國人聚集地，購物方便，有很多特色的手工藝品店。第二天實在是忍受不了龍游的昏暗和下水道不通，決定搬到“北京飯店”?！氨本╋埖辍?很不錯，是一對中國夫婦開的，24小時熱水，很干凈。間600尼哦。一樓有個餐廳，可以吃到正宗的中國菜，這一點很令人開心！在北京飯店把去LUKLA的往返機票定好，200美金（旺季價，淡季170美金左右），回程是OPEN的。下午采購了一點山上的食物，然后去杜巴廣場逛了一圈。杜巴廣場，加都于我只是匆匆的路過，因為拼不到一起去LUKLA的人，我只有自己一個人前往LUKLA。北京飯店的潘老板對我自己一個人走EBC很反對，他說一個人去博卡拉沒有關系，因為去博卡拉的人比較多，相對線路成熟些，但是我的假期已經快結束了，而且EBC是我這次出行的最終目的地，所以不想放棄！下午抽空給中國大使館的郭主任打了一個電話，郭主任的想法和老潘一樣，勸我還是小心一點，我道了謝，報了護照號碼，并且留下了國內家里的電話。晚上把上山不需要的東西在北京飯店寄存，預約了morning call.重新把包包打好，離開拉薩藏式酒店時，店主送的哈達被我系在了包包上，希望自己一路平安。出發的那個早晨，4點30分就起床了,一臉的凝重[ ]凌晨的加德滿都機場，準備飛往LUKLA，徒步的起點。一個中國人也沒有看到，問了一圈，沒有和我一樣行程的，看來只要到LUKLA再說了。[ ]在機場，和一個英國人聊天，發現他們都在加都辦了登山許可證，而我在網上得到的消息，在徒步的第二天，可以在薩珈瑪塔公園大門入口處辦理。這個英國人很認真的告訴我，應該要在加都辦好，否則到了LUKLA有可能會被譴送回加都。天哪！本來就心里慌慌的，聽了這些話，我更是憂心沖沖的。但是事實證明，我的擔心是多余的，徒步的第二天，在薩珈瑪塔公園大門入口處，交1000尼幣，登山證就OK了。算拉，不去想這么多拉，車到山前必有路，走到哪步算哪步，最壞的打算，坐飛機鳥瞰一回喜瑪拉雅也不是什么壞事。登機前。照片中最右邊那個瑞典女子，也是一個人來走EBC的，后來我們結伴一起渡過了難忘的12天的EBC之旅。[ ]這樣小的飛機，只能坐十幾個人，有點嚇人哦。加都鳥瞰加德滿都谷地不久，飛機沿喜瑪拉雅山脈的一側飛行。去的時候最好坐在左邊，回來坐右邊，這樣可以欣賞到壯觀的喜瑪拉雅山脈南麓。[ ]飛行了半小時后，飛機降落在LUKLA 機場魯克拉機場是由新西蘭人援建的小機場，加德滿都——魯克拉的飛機都是小飛機，座２0人左右。我買的是AGNI AIR航空公司的機票，往返200美金（旺季），回程是Open 的,回到魯克拉,下午去航空公司確認第二天上午的回程就行了. 機場稅170盧比；雪人（YETI Airlines）雪人據說是比較好的,飛機的班次也較多，但是，在我剛離開那個機場沒多久，就有一架雪人航空公司的飛機墜毀在這個機場，機上18個來自德國準備去行山的人全部遇難。當然這是后話，EBC線路的住宿：在LUKLA到EBC這條徒步線路上有大小30多座小村莊都建小客棧，最遠間隔不超過半天的路程，可以省略露營裝備，即所謂的Teahouse TREKking;客棧條件一般，不隔音，有些只提供床鋪不提供毛毯，所以睡袋是必須的，隨海拔的升高價格從200到500盧比之間，有部分客棧提供熱水浴，價格從300-500不等，在南池有160美圓日租的豪華觀景酒店Everest View Hotel ，在那里可以看到Everest（8864）峰和Ama dablam （6856）峰。 EBC線路上的餐飲：因為所有的東西全部來自山下，吃是比較貴的，主要是蛋炒面、蛋炒飯，整天與雞蛋、土豆打交道,食物大多不可口,會吃到你崩潰為止.沒有肉、沒有青菜（他們不會做），只有少量的牛肉還有味道。大多的小客棧提供熱飲，牛奶，紅茶，檸檬水等....最貴的時候兩個煎雞蛋180盧比；燃料和飲水來自不易每升開水100盧幣左右。由于水源污染，飲用水是個大問，帶上消毒藥片是必須的。如果準備充分的話，還是應該帶上汽爐和一部分食物，自己解決一半的吃飯問，既經濟又實惠! [ ]這個線路比較成熟, 一路上都有小客棧隨時提供吃的和住的.這些小客棧大多以雪山為背景,你可以喝著熱呼呼的奶茶對著雪山發呆,甚至，你還可以躺在床上通過你的窗戶就可以看見日照金山我不知道世界上哪里還有如此愜意的徒步路線？有時候,我覺的自己像在度假.[ ]夏爾巴背夫和向導：目前尼泊爾大約有夏爾巴族人約36萬，他們大多世代居住在尼泊爾北部靠近喜馬拉雅山脈的高山地帶，分高山協作向導和行山背夫兩種。前者大多英語流利，有高海拔攀登經驗，了解相關的地理知識，并有急救技能，這類向導往往被登山隊所雇傭，費用昂貴；而行山背夫只是簡單的為徒步者負重。今年行山背夫的價格500盧幣-700盧幣（含食宿）不等，背包的質量不超過50公斤。大多數的夏爾巴背夫不會英語，但是如果背夫懂英語的話，費用將節省一半，在LUKLA，如果你不急著趕路，耐下心來，可以找到既懂英語又能背包的夏爾巴背夫關于徒步地圖 Trekking MAP ：在加都任何一間書店你都能買到制作精良的Trekking MAP，這些大多來自歐洲，售價比較昂貴。一張EVEAEST的Trekking MAP買到300-500尼幣，相當于人民幣30-50元。每張地圖都詳細注了徒步線路的地理信息。據不完全統計，尼泊爾境內，有超過70條徒步線路供徒步者選擇。這里的一切都和EVEREST(珠峰)息息相關！暢銷書《通往世界的盡頭---- 一個探險攝影家的冒險之旅》高山救援：整個孔布地區有最好的高山救援隊，來自各地甚至國外的醫護人員以志愿者的身份輪換工作。海拔最高的季節性診所開到了海拔4300米的Pheriche（費里切）；緊急情況下，高山直升救援機可以從EBC大本營將病人接送至加都，但收費高達6000美圓。關于登山證：在進入薩加瑪塔國家公園大門時，需要在這里辦理登山證，費用1000盧比。國家公園大門從左邊這個小門廊進去辦理登山證公園還設有專門的網站，提供更多的徒步信息！登山證[ ]OK！開始我的第一天行程（彩色的部分）D1，加德滿都機場——LUKLA（魯克拉）（2840米）---—Thado Koshi Gaon(2800)午餐—Phakding(2610米)(徒步3小時，準-，海拔略有下降) 4點30在北京飯店被MORNING CALL叫醒，6點的飛機，簡單洗漱，沖到樓下，店小二睡眼惺松的幫我開了門，我問他，幫我叫好的車在哪里？他回答： NO CAR！天哪，黑燈瞎火的，這怎么辦！街道空無一人，一個車也木有，好象是前一天有罷工活動，難不成都不開工！叫小二走遠點再幫我看看是否有車，10分鐘后還是未果，看來等在酒店門口不可能等到車車了，于是，背上包，沖到大街上，幾乎還是看到一輛車，真叫人絕望啊。又等了十幾分鐘，終于看到一個小車，因為沒有路燈，又生怕司機看不到我，于是奮力的呼喊，拼命的奔跑沖過路中心的隔離帶，終于攔截成功。和司機說了去機場后，終于送了一口氣。其實在車子開往機場的路上，心里有點擔心，說實話，我根本不知道司機會帶我去哪里，萬一被帶去一個不知道的地方，或者被打劫什么的，那豈不是要完完！于是，開始和司機套近乎，建立一些信任，總歸是好的！唉，一個人出來就是這點不好！5點15到機場，飛機搞到6點半才起飛，半小時到LUKLA。今天的行程是要從LUKLA到Phakding。[ ]([]

哈利波特與死亡圣器在線觀看下1080

郭子揚

尼泊爾的蝴蝶-2013尼泊爾風雪ABC徒步https//www.songtaste.com/song/363930/主曲：Resham firiri 如果你要問我為什么去尼泊爾，而且要徒步ABC，我真的不知道，你能告訴我為什么你喜歡開車，打牌，抽煙，喝酒，逛街嗎？從山上回歸塵世，整個人依然停留在尼泊爾節奏里，說話，做事總要慢一拍，時不時跟重慶人冒幾句普通話或英文而渾然不覺?；杷艘惶煲?夜，雖然時差也不過2個多小時，感覺好像一輩子沒睡過覺似的。爬山的8天每分每秒都是處于興奮，疲憊，緊張中，睡覺是一種奢侈。常常半夜醒來，望著窗外滿天繁星，或者滿地白雪發呆，糾結要不要出去拍星軌。一大清早又被世界各地早起的驢友咚咚的腳步聲吵醒，精神抖擻地開始新的一天。相信到過尼泊爾或徒步走過ABC路線的驢友們，一定會聽過這首resham firiri，尼泊爾最受歡迎的一首喜馬拉雅民歌，講的是木棉花開時，花飄落樹枝和對戀人的愛慕之情。曲調以打擊樂為主,反復重復四五次。整首歌我只聽懂了三句不斷重復的英文，sometimes TREKking, sometimes dancing, sometimes singing，那優美的旋律伴著尼泊爾傳統手鼓，以及我們的背夫齊聲合唱時熠熠發光的眼神，載歌載舞的身姿，非常非常的異域而性感。回來后在網上搜到了這首歌的歌詞如果我能飛我愿飛越山谷鄉村只為了見到你我向天鳴槍不是獵殺美麗的麋鹿而是讓你知道我在何方啊渴望能見到我那心愛的女子微風中飄動的圍巾請美麗又善解人意的蝴蝶送到心愛的女子手上木棉花開了，你是何時開的花呢？花落似白鳥飛下，白色的鳥一直在飛。你可能很累很累了，是否想停下來休息，還是你喜歡飛去，很遠很遠的地方歌詞的最后兩句，非常的應景，爬山真的很累很累，尤其是雪地直線拔高。然而，沒有那些突如其來的大雪，ABC僅僅就是N個黃果古道的延伸，我會在那兒插一面紅旗，表明我的存在和征服。大雪給了我無數的第一次。雖然老驢春哥和丹丹姐很打擊的說這個不叫爬雪山，而是爬的下過雪的山！然后給我展示他們征服雪山的照片，受不了了，旅行就是不斷發現新的燒錢的渠道，先是自駕，然后攝影，然后爬山，還有什么不燒錢的。 15天的旅程，100多公里的山路，從1000米徒步上升到3700米，這一路的汗水，雨水，雪水加淚水；笑聲，歌聲，歡呼聲加呼嚕聲，如何能一一道來！還是先從ABC說起吧。對于一個海拔從70米到8000多米的國家-尼泊爾來說，它有著太多吸引世界各國游客的旅游資源，除了豐富的人文景觀和眾多的寺廟，其壯美的雪山、茂密的原始森林，和保護得極為完好的生態資源，也架構出了一個理想和近乎完美的徒步旅行圣地，其中最負盛名的便是環安娜普納（Annapurna）地區線路及珠峰地區線路。安娜普納地區位于尼泊爾北部，喜馬拉雅山中段，山脈高峰林立，海拔7000米以上的雪峰有7座。在它的西南邊緣，在一座白雪皚皚的三角形山峰下，在一個倒映著雪山身影的寧靜大湖旁，有個被稱為東方小瑞士的博卡拉（Pohkara）。博卡拉是安娜普納幾條徒步線路的起點或終點。一年四季，游客不斷。安娜普納地區有四條徒步路線：安娜普納環線（Annapurna circuit，簡稱大環線）、安娜普納保護區線路（Annapurna Sanctuary或Annapurna Base Camp，簡稱ABC）、布恩山環線（PoonHILL，簡稱小環線），以及喬姆松線路（Jomsom，實際上是大環的一半，單程徒步，飛回或飛去）。我們這次走的ABC加Poonhill小環線徒步，即圖中藍色的線路(B-3-2-A-B)。從Nayapul上，Nayapul下，整個登山8天時間。 To make a long story short，省略前面準備工作若干。來自全國各地的驢友們抱著相同的革命目，聚集在西安冰巖戶外的大旗下，飛到了拉薩。DAY 1 -2 拉薩-拉孜-樟木春節到拉薩機票真心便宜，一共600多，拉薩到樟木包車，途經扎什倫布寺，冬日的扎什倫布寺少了夏季熙熙攘攘的游人，有著別樣的安靜。拉孜到樟木沿途，第一張集體2B照---那些年看出問沒，女多男少！搞不懂！背上背包證明我是驢行，不是自駕哦，可惜啊，我的大背包拿不出。一看就是新驢。好女不跟男斗，我跑！讓我在雪地里撒撒野吧！南方的孩子沒見過雪，各種奔跑，各種跳躍，各種撲倒。遠處是著名的希夏巴瓦峰（最高峰8012米），看上去很近，很低，那是因為我們已經身處5000多米的高原。親愛的室友暖暖，準美女一枚；攝影師李哥，帥哥一枚讓我在雪地里撒撒野吧！南方的孩子沒見過雪，各種奔跑，各種跳躍，各種撲倒。遠處是著名的希夏巴瓦峰（最高峰8012米），看上去很近，很低，那是因為我們已經身處5000多米的高原。這副畫面謀殺了多少快門，領隊，借你的衣服當人肉背景行不？畫虎不成反類犬，本想學學人家的小鳥依人，怎么看來看去都像一個人販子，孩子，乖，阿姨帶你回家樟木前幾天下的暴雪樟木口岸換尼幣確實便宜，114，后來在尼泊爾的money exchanger 一直看到都是112左右。近觀尼泊爾民居樟木口岸出關后走一小段路就是尼泊爾海關了，類似于雜貨店大小的海關就在街上一個很不起眼的地方。在尼泊爾海關填寫入境申報單時，第一次在課堂之外有了職業榮譽感，筒子們，安靜，老師講課了，呵呵呵！我們的尼泊爾導游Susan,此刻隆重登場。像許多尼泊爾男人一樣，地陪Susan有著一雙深邃的眼睛，高挺的鼻梁，深深的瞳仁，笑起來很迷人。初見到他時，一直把他當成是司機的小弟，后來才知道 22歲的他居然在這個行當搞了7年。在尼泊爾，沒有童工一詞，7、8歲的孩子就在餐館，旅游車當小弟，窮人的孩子早當家。尼泊爾的旅游大巴，行李全放車頂上，人超載也往車頂放，真想坐車頂兜兜風。樟木到加德滿都基本是下坡山路，沿途跟中國西部山區的景色相似，只是更窮，更臟，更亂。我的鏡頭始終追蹤的是迎面而來的大篷車和這里的人民。從樟木口岸開了大約6個多小時，一進入加德滿都，兩邊的低矮密集建筑迎面撲來，每條胡同一樣的馬路都擁擠著矮小、破舊的車子，塵土飛揚，牛羊滿街。城中村城中隨處可見的垃圾河蛛網密布的電線桿在一個狹窄的街道堵車，遇到尼泊爾游行的車隊，據Susan說這樣的游行很多，大學生常常停課游行示威。沒有紅綠燈，人車爭道尼泊爾街頭最大的廣告牌盡管這個城市給我們留下如此臟亂差的形象，我們卻被這里的人所深深吸引。上天真的非常的公平，雖然尼泊爾人清貧，卻給了他們美貌; 雖然這個國家動蕩不安，卻給了他們信仰。尼泊爾人也贈予我世上最珍貴的禮物———真情，信任和贊美。當我的相機對準他們，尤其是孩子的時候，他們沒有絲毫的不悅和回避，只是，靜靜地看著我，眼神傳遞著或溫柔或天真或多情或羞澀的表情，黑白分明的瞳仁有一種發自內心的安祥沉靜，一眼看穿我的前世今生。下面兩組都是車上抓拍的街頭人像，隨隨便便一個站姿，回眸都讓人驚艷最愛的一組人像?？吹竭@樣的眼睛，你會深深的陷進去。尤其是那個穿校服的小女孩，我們去燒尸廟的途中遇到她，不知是在上學的路上還是逃學的路上，總之，看到我們，她就這樣停下來，望著我們，直視鏡頭。顧不上調光圈，快門，我就這樣一直拍下去，她就這樣一直望著我，周圍的隊友爭著跟她拍照，而我，真的不敢跟她合影。這個小男孩是在領隊催我們快走時闖入我的鏡頭的，一直夢想拍這種眼神光，他就那么輕而易舉地隨隨便便地拋過來，殺得我措手不及。第一次在網上發帖，游記6集早就寫好了，QQ空間里有音樂和視頻，很熱鬧。這里是新人，發不了音頻和視頻，安靜得有點發慌。照片的整理和壓縮太花時間，第一次對自己沒了信心，有沒有必要再傳上來分享，還是留在記憶里呢 Day 3，加德滿都一日游猴廟-杜巴廣場-燒尸廟-大佛塔雖然尼泊爾號稱眾神的國度，但我們此行主要目的是登山，所以一日之間游覽4個景點，典型的到此一游。以照相為主，幾個景點介紹是回來補習功課才了解詳細，當時Susan 只是零零星星的介紹了一部分。猴廟是第一個景點，有充分的時間照相。斯瓦揚布納特寺（Swayambhunath）俗稱猴廟。位于尼泊爾首都加德滿都西郊2公里處的小山丘上。坐擁至高點，可以俯瞰整個加德滿都城。傳說這是喜馬拉雅山脈地區最古老獨特的寺廟，距今已有2500多年的歷史，它不但融合了印度教和佛教，3000只被奉為神靈的猴子更是這里的小主人。從猴廟的正門需上行300級臺階才到達，或許為了省時間，或許照顧游人，我們的旅游車徑直開到了山頂。很想說把我放下來吧，我要走上去，這長長的階梯該有多少攝影素材。不過我們是個團隊，少數服從多數，一個人旅游有一個人的自由，團隊旅游必須有得有失，我珍惜得到的。流水的杰作。我怎么就沒注意到呢，難道是這只調皮的猴子找到了同類，所以才會擠眉弄眼，一見如故？地攤上精美的裝飾品或許因為直接上頂，沒有見到多少猴子，反而拍了不少佛塔。對著這座塔前后左右，上上下下的照，總也照不全 Buddha's eye，是我的修行不夠，佛不開眼？哦彌陀佛，我懂了，大慈大悲的佛給我的第一個教訓，人不能太貪，兩只眼足矣，為何你要四只眼？一直在想為什么下面的白塔要修這么高，正常人需距離20米以上才能照全佛像，是否意味佛只能遠觀，不能近玩呢美麗的女警察謝謝泡泡姐，李哥，劉哥，春哥給我照的美照，這就是集體游的好處，呵呵調皮的猴子，時而警惕地窺探；時而爬到肩上，頭上搶奪糖果親愛的隊友們，注意形象！第二站：杜巴廣場（Durbar Square）意為皇宮廣場，在加德滿都河谷的三個古城：加德滿都、帕坦和巴德崗中各有一個杜巴廣場，是當年三個王國的王宮廣場。尼泊爾王國的馬拉王朝鼎盛時期，在文化、建筑、藝術上曾一度達到巔峰，馬拉王朝第六代國王死后，其三個兒子各據一方，自立為王，為奪取西藏商路的控制權，相互征戰，斥巨資修建王宮廣場。它囊括了尼泊爾十六世紀至十九世紀間的紐瓦麗古典寺廟建筑和宮殿，現在都是輝煌的世界文化遺產。我們參觀的帕坦皇宮位于帕坦市內皇家廣場。 200多年前是帕坦國王的宮邸。三層高，呈回廓式，中間有一個大大的庭院。宮內的黛姑塔萊珠廟歷史悠久，廟高32米，在三層閣樓基座上再建造了重檐的金頂寺廟?；始?廣場周圍寺廟林立，殿堂富麗，雕刻精美，堪稱露天博物館。這一站是最匆忙，也最趕時間的，susan 只給了我們一個小時的時間?；貋?才知道，還有那么多精美的雕像，千佛寺，活女神都沒能一睹芳顏，也罷，遺憾是下次的動力。尼泊爾人的生活節奏很慢很慢，高大神廟臺階上赭紅宮墻下，總是坐滿閑散慵懶的人們。作為游客的我雖然行色匆匆，真想就這么席地而坐, 曬著陽光, 觀藍天流云, 看人來人往, 聞市井喧嘩, 做一個與世無爭的閑人。([]

蝴蝶效應1在線觀看完整版

劉曉恭

理由：過個有意義的50歲動身去尼泊爾EBC徒步是在出發前40天，兒子電話邀我去尼泊爾ABC徒步，還說不請背夫。上網搜了游記攻略，覺得有些難度。雖然到過玉龍雪山、爬過華山；兒子到過黃龍、爬過黃山。。。。。。為了50歲過的有意義，同意前行。辦護照、找旅行社代辦證、下班徒步或慢跑1小時，購置簡單的裝備，確定行程，訂機票。出發前一星期兒子又改了，告知要去EBC徒步，說是行走在海拔4000米以上，每天與雪山為伴是多么美的事。行程：2012年10月4日成都飛加德滿都D1（10月6日）：加德滿都——Lukla(盧克拉，2840米)——Phakding(帕克丁，2610米)。到達后，站在夜幕下淋著小雨看星星。D2（10月7日）：Phakding(帕克丁，2610米)——Monjo(2840米)——Namche Bazar(南池巴扎，3440米)。D3（10月8日）：Namche(南池，3440米）------Tengpoche(鄧波切，3860米)。D4（10月9日）：Tengboche(鄧波切，3860米)----Dingboche(丁波切，4410米) ，到達后，下雪啦。D5（10月10日）：Dingboche(丁波切，4410)——Chhukhung(去貢，4730米) ——Chhukhung-Ri（5550米）——Chhukhung(去貢，4730米)。D6（10月11日）：Chhukhung（去貢，4730米）——Dingboche(丁波切，4410米) ——Lobuche(羅布切，4910米)。D7（10月12日）：Lobuche(羅布切，4910米) ——Gorak Shep(米格拉舍普，5140米)——Kala Patthar(卡拉帕塔，5545米)——Gorap Shep(米格拉舍普，5140米)。D8（10月13日）：Gorap Shep(格拉舍普，5140米)——EBC（珠峰大本營，5364米）——Gorak Shep(米格拉舍普，5140米) ——Lobuche(羅布切，4910米)。D9（10月14日）：Lobuche(羅布切，4910米)——Namche (南池，3440米)。到達后，洗澡。D10（10月15日）： Namche(南池，3440米)——Phakding(帕克丁，2610米) —— Lukla(盧克拉，2840米)。D11（10月16日）：Lukla(盧克拉，2840米)——加德滿都。2012年10月18日加德滿都飛成都。費用：加德滿都往返Lukla機票美金260/人機場稅 Rs200/人進山許可證（TIMS） 0/人，付了Rs 1800 /人珠峰公園門票 3000 Rs /人各徒步點住宿Rs 200-500 /雙人間各徒步點餐飲Rs 300-500 /份各徒步點開水Rs 300-700 /瓶各徒步點飲料Rs 50-130 /杯EBC徒步費用明細表單位：盧比日期10月6日10月7日10月8日10月9日10月10日10月11日10月12日10月13日10月14日10月15日10月16日合計水3606009009001150115013401100600600　8700早餐90500360740740480640840720340　5450中餐　720650760720900780　　210　4740晚餐15607208007709201010700800600720　8600飲料180　160310180180　260300200　1770住宿300200300300500500500500200200　3500打的400　　　　　　　　　350750洗澡200600　　　　　　600500　1900充電　200　　　　220　　　　420建設費400　　　　　　　　　400800進山證　3600　　　　　　　　　3600門票　6000　　　　　　　　　6000合計3490131403170378042104220418035003020277075046230備注：2個人的費用,10月6日和13日的中餐是浙江義烏驢友霸道請客的藥品： 1、抗高原反映藥：紅景天、芬必得（去頭痛）。（必不可少）2、感冒藥：感冒沖劑、康泰克。（必不可少）3、腸胃藥：整腸丸。（必不可少，多帶點）4、消炎藥：頭孢。（適量）5、清火藥：牛黃解毒片、咽炎片。（用得較多）6、跌打藥：創可貼，活絡油。（只帶活絡油就行了）7、急救藥：速效救心丸。（沒用上）8、其他：藥棉、紗布、繃帶。（很少用）裝備：60L登山包及防雨罩、25L登山包及防雨罩、腰包、2個睡袋、登山杖、沖鋒衣抓絨衣各一件、速干內衣2件、短袖T恤兩件、沖鋒褲一條、抓絨褲一條、保暖衣一套、速干褲一條、休閑褲一條、登山鞋拖鞋各一雙、內衣褲、襪（4雙）、護膝、手套、遮陽帽、絨線帽、頭巾、墨鏡、手電、頭燈、瑞士軍dao、、保溫杯、水杯、雨披、塑料袋、晾衣繩洗簌用品：牙刷，牙膏，毛巾，浴液、洗發水、防曬霜，曬后修復霜、潤唇膏、面霜、餐巾紙、濕巾紙、衛生紙等食品：巧克力、牛肉干、西洋參、奶糖、榨菜、紫菜湯包、餅干、火腿腸。準備好行裝，第一次走出國門，開始我倆的EBC徒步之旅了10月4日：成都飛加德滿都10月3日南昌飛成都與兒子毛毛的貓匯合，兒子跟導師請假說是陪老媽去徒步。10月4日國航成都至加德滿都CA407，815起飛，我們坐在飛機右側，1015抵達拉薩貢嘎機場，在貢嘎機場邊檢過海關。北京時間1120拉薩貢嘎機場起飛，北京時間1210左右透過飛機的眩窗，眺望到世界第一高峰—珠穆朗瑪峰以及其他幾座喜馬拉雅山的冰雪巨人。飛機上看拉薩飛機上看喜馬拉雅山加德滿都當地時間1030抵達加德滿都機場，順利過關，提取行李，并在飛機場與偶遇的上海驢友一起打車到加德滿都的鳳凰賓館住下。我們入住鳳凰賓館最貴的間Rs1500上海驢友已訂好10月6日飛盧卡拉的機票，我們趕緊上街找旅行社訂加德滿都到盧克拉的機票。由于9.28空難和天氣原因，小飛機已停運一星期，10月6日開始運營，一票難求。選了一家旅行社預定好10月6日加德滿都往返盧卡拉機票2張，談妥價格520美金，預付定金200美金。全是兒子與她們交談，我是不懂英語的。辦完正事已是下午2點，在外國人餐廳吃了饃饃和椰子飯。下午5點開始在尼泊爾的首都逛街走進水果店，點了2杯榨水果汁Rs80一杯，逛街逛到小菜市場買了個椰子，比海南的個小，付35Rs神廟到處可見的葉子晚上6點，夜幕降臨，置身于銅的世界穿街走巷，又見寺廟晚上6點，走進賣傳統帽子的小店，兒子與尼泊爾人交流，店主很熱情的邀我倆跟她上樓，走在昏暗的樓道上，嚇的我叫兒子不要跟上去。兒子不理會，我只好跟著走，原來是個更大的店面，她的老爸在那。兒子當了回店小二。兒子頭戴尼泊爾傳統帽子，身穿耀眼的黃衣服，手拿ipad走在大街上，時不時拍些風景、人物，引來許多尼泊爾人特別是年輕人圍觀，就跟當初我們看外國人一樣，我怎么沒拿照相機拍下來，笨幽靜的小巷晚上6點30分，好像走到主街上，一下熱鬧了，街道右邊人們虔誠的祈禱，左邊舞臺上唱著激情洋溢的歌晚上7點逛到杜巴廣場，晚上是不收門票的這里正在開會，主席臺前有人在演講，右邊站著好多持槍的士兵，還停著一輛大卡車，臺下一半人都沒有；左邊一頭大黃牛，過往的尼泊爾人都用手摸它，再摸額頭加德滿都的夜晚，人多、摩托車多做三輪車到賓館花了20分鐘，付200Rs，晚上8點半在鳳凰賓館吃的晚餐，鐵板牛肉值得推薦10月5日：加德滿都偶遇的上海3位驢友和我們一樣，要下午4點去預訂機票的旅行社看是否有機票。在鳳凰賓館吃過免費早餐，我們5人早上徒步半小時左右到了猴廟。這里有長眼睛的佛塔，有太多的猴子，還可以俯瞰加都全景。([

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