文學
蔡瑞安
蔡瑞安
把最后發的路線圖帖在這里供大家方便。走羌塘---在世界極高處的徒步探險之旅正式踏上徒步的行程 已是進藏三天后到達南木林的事。之前，我們有個在高原的適應過程，那是必須的。不過那也只是在海拔4000米以下的地方，如果上了5000米呢？誰也不知道又會是怎樣一個情況。南木林位于湘河的旁邊，河水波濤洶涌向南流淌，有著悠久歷史的古橋正是我們的出發起點，這容易讓人產生深刻的印象。我們順著長滿青稞而開闊的谷底走向河谷深處的時候，陽光灑滿大地，這又是一個豐收的季節。田地間的藏民投來了好奇的目光，這應該可以接受。在穿越村莊的時候，我給兒子打了個電話，我覺得在我即將消失十來天的情況下，有必要給孩子說最后的幾句話。這個電話的結果就是讓我感覺到如釋重負，終于義無反顧地專心投入到這次艱難的徒步當中。過了幾個村莊后，就一直順著小河逆流而上，徒步開始變得艱辛。這條河谷并不是想象中平緩而開闊，恰恰相反，它呈一定坡度一直向上，而且看上去也并不開闊。南木林海拔4005米，現在的海拔也在4200米以上，這對于一個負重近60斤且非高原生活的人來講，不會是一件輕松的事。事實上，隨著道路的延伸和坡度的加大，隊伍開始拉開距離，這是件正常的事情。最初，我和大腳尚一前一后保持距離向前。我們的隊伍除我們倆人外，其他4人分別是鳳姐、黔哥、山山和中國。沿途凡能放包休息的地方，一般都是路邊的大石頭，我倆從來就沒放過，毫無疑問，這是一個痛苦的過程?？粗掷锏?圖的行程，我不知道這樣走能走到何年何月。我決定數著電桿走，再難也要至少走完一棵電桿的距離才能休息，我給自己定下了目。這里離縣城近，電桿一直綿延伸向大山深處，絕對是件好事。我的方法起了很大作用，這讓我有機會一直在前領路并和隊伍拉開了距離。在最后數了八棵電桿并接近幾戶人家的時候，我決定放下包來選營地?，F在也是下午5：30分，離計劃中的營地尚差200余米，完全可以考慮扎營。我在河邊上下跑來跑去選營地的時候，引來了河對面住戶兩個小伙子的好奇，無奈是問問哪里有草地之類的東西，言語稍通點點，也不是太明白，我也沒精力多啰嗦。第一天的徒步許是沒習慣的原因，包又沉，大家基本上感到吃力，俱是無心再往前踏一步。扎營的時候對面兩個姑娘送來瓶開水，這是件溫暖的事，人與人的友好交流能讓旅程更加溫馨，反之，你會感受旅途索然無味。兩個姑娘明顯就是兩姊妹，小的剛高中畢業，也不需要考慮高考的事，回家放牛就是。第一天營地海拔4762米。大腳的狀態看上去不是很好，更糟糕的是他和黔哥專門為這次活動購買的帳篷，一座尖頂的金字塔，松垮而坍塌，我怎麼看也不象一頂抗風性很強的帳篷，而更象一頂隨時都有可能隨風而飄的風箏，這樣的狀況讓大腳和黔哥感到沮喪。黃昏時節，余輝映照在天空，將遠處的雪山照得通亮，月球靜靜地當空高掛，景色多么壯觀！徒步的起點選擇在南木林縣，這是位于雅江大橋處的招牌。到南木林可以從日喀則坐班車前往，不過當地司機有點欺生，非叫我們包車，我們沒拒絕，反正也多不了幾個錢。這座有著百余年歷史的古橋是南木林的志。 湘河從南木林當中穿過，景色宜人?？h城旁有一座美麗的喇嘛廟。這座橋將成為我們徒步旅程的起點。一個當地的武警戰士對我們的行程產生了莫大興趣，這讓我們有機會落了張全體合影。 左起分別為大腳，山山，鳳姐，中國，黔哥和我。9月18日上午，隊伍開始踏上行程。收獲莊稼的人們。休息中的大腳，埂埂隊資深隊員，負責生活。進入村莊的道路，筆直。山山，埂埂隊今年新入隊隊員，體力充沛。路邊的小孩，不主動說話，不過一旦接嘴，話就多了起來。經過一個比較大的村莊。 走進村莊。原來此村叫嘎布村。路邊曬的牛屎卻是燃料，開始很好奇。([]
最新章節：
第521章
國產劇情蜜桃麻豆
（
2023-02-20 22:50:49）
更新時間：
2023-02-21 04:27:48
馮紫儒
加蓬位于中部非洲的大西洋海岸。赤道穿越，為赤道多雨氣候,國土面積的85％為熱帶雨林所覆蓋。它有3個截然不同的自然地理分區：沿海平原（范圍在離海岸20到300公里之間），山區（利伯維爾東北方的Cristal山脈，中部的Chaillu Massif山脈，其最高處在lbounDJI山的頂峰，1575米）和東部的稀樹大草原。沿海平原構成了世界野生動物基金會的大西洋赤道森林帶中生態區域的一大部分，還包含了多片位于中部非洲的紅樹林，其相當一部分分布在與赤道幾內亞交界的穆尼河河口處。加蓬（法語：République Gabonaise）是位于非洲中西部的一個國家。其西面是幾內亞灣、西北是赤道幾內亞、北面是喀麥隆、東面和南面由剛果共和國包圍。國土面積大概是27萬平方千米，估計人口有150萬人。首都和最大城市是利伯維爾。加蓬的經濟比其周圍的國家繁榮的多，他的人均國民收入是撒哈拉以南非洲平均水平的4倍。這很大程度上要歸功于他的海上石油生產。加蓬在1975年到1995年期間是石油輸出國組織的正式成員。他是錳、鐵和木材的出口國。加蓬最大的河流是奧果韋河，長1200公里。加蓬有3處喀斯特地貌區，幾百個洞穴布滿在白云石和石灰石上，如Lastoursvil le,Lebamba,Bongolo以及Kessipougou等。許多洞穴至今還沒有被人探索過。一個國家地理探險隊在08年夏天調查了這些巖洞并把它們記錄下來。加蓬同樣以對保護自然環境所作出的努力而聞名。2002年，加蓬總統奧馬爾·班戈·奧迪巴指定其國土不低于11％的面積作為國家公園的一部分（總共有13個國家公園），是世界上最大的自然公園之一，使加蓬成為了未來重點生態旅游目的地之一。自然資源包括：石油、鎂礦、鐵礦、黃金礦、鈾礦和森林資源 。人口20余萬的讓蒂爾，是加蓬的第一大港口和重要礦業城市。讓蒂爾原稱伊益澤，后被葡萄牙航海家洛波·貢薩爾夫發現，便易名為貢薩爾夫。1873年被法國占領。1900年左右，許多歐洲人和周圍地區的非洲人來到這里，逐漸形成了一座城市，并以前法屬赤道非洲總督讓蒂爾的名字命名這個海港。1956年法屬赤道非洲石油公司在讓蒂爾地區發現兩處油田：60年代在這里又發現了一系列海上油田。70年代，石油產量猛增，使加蓬進入非洲著名的產油國行列，讓蒂爾亦逐漸成為加蓬的“經濟中心”。加蓬最主要的經濟活動，石油的開發和提煉，木材的加工和出口，均集中在這里。加蓬90%的石油從這里出口。世界第二膠合板廠——加蓬林業公司膠合板廠也建在讓蒂爾，該廠產品一半以上遠銷歐洲及美國、加拿大、日本等國。我是一名中石化員工，2008年9月，因我所在的中方公司與加蓬石油公司有合作項目，我才有機會來到非洲加蓬國，在讓蒂爾周邊地區進行了，為期五個多月的石油地震勘探工作?；貒?前在讓蒂爾市區休整期間（就兩天），逮到機會就和同事一起去了海邊，感受了一下異國風情的海濱浴場，可惜時間緊沒能下海游一場。 美女圖片在44樓 讓蒂爾港（Port-Gentil）是加蓬的第二大城市和主要海港，也是該國的石油和木材工業中心，1993年估計人口80,000。讓蒂爾港位于奧果韋河河口的一個近岸島嶼（Mandji），但該島附近大陸都是森林地區，沒有橋梁連接兩地。該城由法國人在19世紀建立，以殖民地長官埃米爾·讓蒂爾的名字命名。 浴場的這個區域很安靜，設施比較高檔，一眼就能看出是屬于白人區。。。 一個人安靜地躺在那兒，曬著日光浴。。。。。 藍天與白云，海水與沙灘，令人心曠神怡的地方。。。。 浴場很大，還設有吧臺、餐飲區、休閑區；晚上還有演唱舞臺，供游人自娛自樂，黑人的舞技樂感很棒，可以想象那情景很嗨的。。。 ([]
周珍天
從印度回來快兩個月，直到現在我都無法用言語來準確的形容我對印度的感覺在國人眼里，印度與中國是那樣的近，國土相連僅一山之隔然而，印度又是那樣的遙遠，由于兩國之間缺少溝通和交流，我們對印度的認識僅僅局限在泰姬陵與恒河上印度這個古老神秘的東方大國，是個充滿矛盾、一切都那么濃烈的神奇世界它歷史悠久、民族混雜、文化紛呈、宗教眾多，風光旖旎，人們熱情內向……它人口眾多、基礎設施落后、衛生狀況糟糕、貧富差距巨大、交通混亂不堪……你能在這里找到最好的東西，你也能在這里找到最壞的印度在每一個和它有過交集的人的生命里是不同的如果有人告訴你印度是多么多么地差勁，你要相信他；如果有人告訴你印度是多么多么地美好，你也要相信他現代與古代、奢華與貧窮、縱欲與禁欲、草率與效率、溫和與粗暴、城市與村落，民主與種姓……印度的一切一切，是如此的不可思議印度的旅游宣傳語是“Incredible India”在你不曾踏上過這片土地時，對這兩個字顯然不會有過分的認同感可當你真真地感受過印度之后，會發現，這個詞，再合適不過你此時的心情北印，2個人，16天，8個城市，行程7000多公里心情，從最初的忐忑、警惕、緊張、害怕、茫然，到逐漸習慣印度的節奏，再到最后的不舍這就是超乎想象的印度這就是令人驚喜迷戀的印度這就是真實平和的印度這就是不可思議的印度 很多時候，話到嘴邊，卻無力組織語言，就用照片的方式展現，那是瞬間無法用語言表達清楚的故事。有的時候，突然間因為某一件事、某一個人、某一個場景而感動，很想寫出很多話，拿出來和朋友們分享。所以我和Amy（8264ID：斯里蘭卡小妞）用文字和照片記錄著北印旅行的一些點滴，更多的是表達我們倆個人在印度的感受。關于印度，不能簡單用好與壞來表達，可能只有你真正站到那片土地，才能得到一個自己想要的答案。正如應該作家V.S.奈保爾所說“印度是不能被評判的,印度只能以印度的方式被體驗”----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一部分：攻略1、關于行程2、關于印度證3、關于印度交通4、關于印度吃住5、關于貨幣及匯率6、關于印度消費水平和購物7、關于印度人和印度旅行注意事項第二部分：游記1、加爾各答，一切都是未知2、瓦拉納西，地獄還是天堂3、德里，來去匆匆4、阿姆利則，錫克教的共產主義5、阿格拉，沒落的輝煌6、泰姬陵，閃耀著的一滴愛的眼淚7、齋普爾，粉紅色的回憶8、焦特布爾，尋找屬于我的那片藍9、烏代普爾,印度獨一無二的浪漫10、再回德里，再會印度阿格拉，泰姬陵阿姆利則，金廟日出齋普爾，琥珀堡https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1546176-pid-25386809.html 關于行程當決定前往印度的那一刻起，到最后購買印度火車票止，我都在糾結印度的行程和每天安排?？粗?00萬平方公里的印度地圖，除了起始的加爾各答，一切都是未知?？?了很多關于印度的游記和攻略，鑒于印度的各種不靠譜和不確定因素，保險起見，我把目定在北印，選擇一條最成熟、最傳統的旅行路線。加爾各答（Kolkata）、德里（Delhi），一個起點，一個終點，必須要去。瓦拉納西（VaranASI），阿格拉（Agra），一個印度教圣城，一個泰姬陵所在地，這兩個城市也不能錯過。剩下的就在拉賈斯坦的四色城、錫克教圣城的阿姆利則（Amritsar）、性都克久拉霍（Khajuraho）、佛教圣地菩提迦耶（Bodh Gaya）和庫什那伽（Kushinagar）、喜馬拉雅腳下的大吉嶺（Darjeeling）中選擇。因為行程只有短短16天，印度交通又不是很便捷，最后根據城市特點、歷史意義和我的個人喜好選擇了四色城中的粉城齋普爾（Jaipur）、藍城焦特布爾（Jodhpur）、白城烏代普爾（Udaipur）和印巴邊界的阿姆利則。行程中間緊兩頭松，盡量選擇夜班火車，留出更多時間感悟印度。日程安排9.30 天津--昆明--加爾各答10.1 加爾各答--瓦拉納西（晚上火車，第二天一早到）10.2 瓦拉納西10.3 瓦拉納西--德里（晚上火車，第二天一早到）10.4 德里--阿姆利則（下午火車，晚上到）10.5 阿姆利則10.6 阿姆利則--阿格拉（晚上火車，第二天一早到）10.7 阿格拉--法塔赫布爾西格里--阿格拉10.8 阿格拉--齋普爾（中午大巴，下午到）10.9 齋普爾--焦特布爾（傍晚火車，晚上到）10.10焦特布爾10.11焦特布爾--烏代普爾（中午大巴，晚上到）10.12烏代普爾10.13烏代普爾--德里（晚上火車，第二天早晨到）10.14德里10.15德里--上海--北京--天津 關于印度證曾經印度證給我的感覺是要求多、拒率高、證有效期短。第一時間我想到通過淘寶代，后來對比了一下所需材料和印度證中心要求并無差別，不像通過中介代東南亞國家，可以省去存款證明、工作證明等等各種繁瑣材料。既然材料都要準備，那不如自己跑一趟送，即安全又省錢。根據印度證中心規定，所有申請人必須根據領區劃分到對應的印度證申請中心申請證。上海、浙江、江蘇的申請人必須到上海的印度證申請中心遞交證，廣東、福建、廣西、海南、湖南、四川和云南各省的申請人必須到廣州的印度證申請中心遞交證，其它不在上述各省的申請人必須到北京的印度證申請中心遞交證。不過如果你戶籍在廣東，在天津工作，你是可以到北京印度證中心遞交證申請的。我是在北京印度證中心申請的證，所以我掌握的方法適用于北京，其他地區只能參考，具體請到印度證中心網站（https//www.vfs-india.com.cn）查詢。具體的流程是：1、在印度證中心網站在線填寫申請表格并提交。2、提交申請表并保存打印表格，然后按照證中心所要求的材料一并帶到證中心提交申請，可以委托他人遞交。3、受理后五個工作日憑護照號和姓名可以查詢狀態。4、護照狀態正常并顯示返還證中心后便可以前往證中心領取，也可以在遞交資料辦理證時選擇郵寄的方式或者委托他人領取。所需材料（個人旅游證）1、在線申請表（在線遞交后打印一份，貼上照片并名）2、護照復印件（信息頁和名頁）3、正確的證費用（349元旅游證費用+165元證中心服務費用）4、1張5cmX5cm白底正面照（北京證中心只要一張）5、銀行10000元三個月凍結期的存款證明原件6、往返機票訂單復印件7、申請人公司或學校信函原件（英文，要求打印在包含完整郵政地址、電話和傳真的抬頭紙上，加蓋公章及負責人親筆名）8、身份證正反面復印件9、行程安排（需本人親自名，多人一起辦理，可以用同一份行程單，但必須都要親筆名）這里詳細說幾點：1、在線填寫申請，證中心網站有填表指南，按照要求一步步填寫非常簡單，不過在最后提交前，確認好是否有錯誤，提交后是無法修改，只能重新填寫。2、關于存款凍結證明到銀行一問便知。不用多存錢，也不用長時間凍結，只要凍結期覆蓋申請的旅行時間即可。3、申請人公司信函需要包括申請人姓名、護照號碼、工作年限、職位信息、年收入及準假聲明，打印在含公司LOGO及完整郵政地址、電話和傳真的抬頭紙上，加蓋公章并由負責人親筆名。4、我只按照要求提供了簡單的行程安排，并未提供酒店預訂單及印度火車票訂單等。個人覺得按照官方要求提交材料即可，額外材料證中心是不收取的。5、我是出發前一個月提交的申請，北京證中心的也建議提前一個月提交，以防證官只給一個月有效期的證（看窮游上有朋友就這樣悲劇過）。6、證中心電話很好打入，如有任何問直接電話過去咨詢好了，態度馬馬虎虎。 關于印度的交通在印度旅行多日之后，我發現最大的挑戰不是到達一個地方，而是怎樣到達。我沒有選擇飛機，一是機場距離市區遠，太過浪費時間，二是在不靠譜的印度，飛機的安全性我不得不慎重考慮。我也很少選擇長途大巴，印度的路況之差，超載之嚴重，長時間的走走停停，總叫我心生絕望。所以我更多選擇還是火車?；疖?印度國土面積大，城市間距離遠，交通設施落后，對于旅行時間有限的旅行者，夜班火車成為既安全又節約時間的交通工具。我都是在國內通過ClearTrip網站提前半個多月預訂的火車票，然后把電子訂單存在手機里直接上車。我沒有冒險去火車站排隊購買，后來我覺得這個決定非常正確。先不說臨時能不能買到合適車票，就是看到車站人山人海場景，就會叫你不知所措。在印度火車站，你隨時都能感受到中國春運式的擁擠。如果你行程固定，你就提前在國內預定好車票吧，哪怕臨時改變行程，退票費也不高，按照我經驗，臨時購買始發長途車票還是比較難的。關于ClearTrip訂票，網上有很詳細的訂票攻略。整體感覺ClearTrip還是比較好用的，我除了一次支付失敗外，其余全都一次成功。在做行程規劃時，通過ClearTrip實時查詢火車的班次、余票狀況也對行程的計劃有很大幫助。關于印度火車等級，網上也有很詳細的介紹說明。除了Delhi到Amritsar外，我全程都是乘坐的AC3且都是上鋪（upper）。一般來說，我還是建議選擇AC3，性價比最高。AC3車廂封閉帶有空調，并且提供床單和毛毯，既不怕過冷過熱也不怕吵，便于晚上休息。據我觀察，SLEEP以下等級車廂大都敞開窗戶，夜間風和噪音都會很大。關于鋪別，個人覺得能選擇上鋪（upper）盡量選擇上鋪。中鋪（Middle）和下鋪（Lower）都面臨著同樣問----不方便提早休息。白天中鋪是收起來的，而下鋪坐滿了人。后來我發現靠近過道的邊鋪也是一個非常好的選擇。邊鋪分為上鋪（Side Lower）與下鋪（Side Upper）兩個鋪位，拉上簾子成為一個獨立的私密空間，既可以躺著看窗外的風景，也可以靠在隔斷上看書。以前我看有評論說邊鋪不適合170cm以上的人，我試了一下，175CM以下的人躺下沒有問，如果以后再去印度，我會選擇邊鋪。提醒一點，盡量不要預訂車廂頭尾靠近車門的上鋪，那里是空調的出風口，風很大很冷，而且腳下沒有擋板，當腳伸出床外很容易被開關的車門碰到。關于火車的衛生狀況，我覺得完全可以接受，火車上提供的床單和枕頭套都是新洗干凈的，乘坐AC3的印度乘客衛生意識也比較強，每天清晨都有乘務員來清掃車廂，所以我感覺至少不比國內硬臥車廂衛生狀況差。曾經有朋友提到印度火車上老鼠、蟑螂到處跑，除了在去Jodpur的火車上看到一不明物體亂竄，在其他火車上沒有看到任何老鼠和蟑螂，也沒有蚊子，可能和乘務員噴灑殺蟲劑有關。關于火車上飲食，我感覺參差不齊，大多時候是比較難吃的。印度火車上會有乘務員兜售各種飲料、水、茶、冰淇淋、素三明治及咖喱飯，但是質量因不同的列車公司而不同。晚餐是要提前預定的，有乘務員過來詢問，一般8點之后開始提供，飯菜基本上都是兩種咖喱（有的列車提供一葷一素，有的只提供素食），兩張Naan和一份米飯。如果你錯過的話，就只能忍饑挨餓了。我建議背包里最好放一些應急食品，以防萬一，我在從Jaipur到Jodpur的火車上就不提供晚餐。關于行李寄存和防盜。很多人都對印度火車的盜竊現象描繪得很嚴重，其實一般來說，貴重物品放在身邊，大件行李鎖在鋪下就沒有問了，印度乘客也都是這么做的?；疖囌揪陀腥硕?售鐵鏈和鎖頭，但是那個太重了，建議出發前在國內買那種小的線型密碼鎖就可以，整體來說AC3車廂安全狀況還是值得信任的。車站CloakRoom提供寄存行李服務，每件行李10盧比一天。首先要填寫一個寄存單，提供車票和護照，且每件行李必須要上鎖，經工作人員核對后，便可以寄存。寄存行李也是一件考驗你耐心的時候，除了工作人員每天有固定休息時間外，你還會經常會遇到一下子寄存十幾件行李的乘客。關于火車站設施。火車站除了提供行李寄存服務，一般還都會提供不同等級的Waiting Room，而且還有女性專用的Lady's Waiting Room，進入休息室休息需要提供相等級的車票。休息室里有衛生巾，大的車站還提供Shower Room。雖然都是冷水淋浴，但是在炎熱的印度，能沖個澡就已經很奢侈了?；疖囌敬髲d會有電子告示牌，提供各車次站臺信息，站臺也相應的有電子指示牌提供到站車次和車廂信息，不過最好還是和同站臺的印度乘客確認一下。關于火車晚點，在印度我乘坐的6趟火車沒有一次準點到站，大都晚點15分鐘到半個小時，看來晚點是一個普遍現象，所以建議朋友們去印度旅行不宜把時間安排的過于緊湊，至少預留1小時的機動時間。印度火車到站是不報站名的，火車站揚聲器里也都是印度語，所以以免坐過站，最好提前和同車的印度乘客打好招呼提醒你下車，我發現每一個印度乘客都能神奇的認出每一個車站。最后不得不提印度的“動車”，也就是日間行駛在各大城市之間的快車。它只提供空調座椅，并提供餐飲服務，所有費用包含著車票里。我在從德里到阿姆利則6個小時的火車上，乘務員在不停的提供飲品、小吃、甜點、正餐及冰淇淋，很遺憾當天我因為喝了過多的冰水而拉肚子，被Amy稱作印度最好的咖喱飯和冰淇淋我都沒有吃到，后悔后悔。汽車作為火車的補充，我在印度分別乘坐了幾次汽車。長途客車一般來說長途客車分為官方和私人運營兩種，兩種都是可靠和值得信賴的。官方運營的車輛需要在各個城市的汽車站或者指定的售票處和網站購票，私人運營的購票則比較隨意，多數旅店和旅行社都代售，比較方便。印度大多數長途客車都是沒有空調的，車況尚可，但大多情況下都會超載。印度有一種比較特別的客車，就是坐鋪和臥鋪混合型的，底下是坐位，頭頂是臥鋪。拉賈斯坦邦運營著一些豪華的空調旅游大巴，車型主要是沃爾沃和奔馳，干凈舒適，只是票價略貴，和火車臥鋪接近?？梢哉衣?行社通過網絡預訂，也可以自己到售票處購票。我在印度乘坐了兩次長途客車，一次是從阿格拉前往齋普爾，還有一次是從焦特布爾到烏代普爾。去齋普爾是那種豪華大巴，舒適速度快，中間只靠站一次，方便乘客上廁所和吃飯。去烏代普爾則是普通的長途客車，雖然沒有空調，但是開著車窗并不熱，車內還算干凈，不過該車幾乎每個小城市都要?？亢?久，路上浪費非常多的時間。短途客車一般連接大城市和周邊地區，多數情況下在汽車站滾動發車，上車買票。有時你會發現他們的票價很隨意，前后不一，不過你不用擔心，一般差價也就是幾盧比。汽車上基本都是印度文，上車前一定要確認好目的地。車型一般是中巴或者小巴，非常擁擠，超載嚴重。我從阿格拉去西格里乘坐了兩次短途客車，座椅不是很舒服，車內也亂糟糟的，汽車走走停停，開的非常慢。公交車在印度的大城市有比較發達的公交系統，不過我也只是在齋普爾往返琥珀堡乘坐了兩次，其余時候因為不了解如何乘坐，基本都是選擇乘坐TUTU車。在德里、齋普爾有比較現代的公交車，有的還有空調，這些應該都是國營的公交車。同樣還有很多小巴和中巴的私人公交車，這些車座位很少，騰出更大空間為了能裝更多的乘客。出租車在印度機場和火車站外都會有預付費出租車，價格固定，雖然價格略高，但是免去和出租車司機討價還價。先和柜臺說明你要去的地址，工作人員便會報價，覺得沒問就先付費，然后工作人員會給你一張收據，在外面便會有司機等候，中途不要將收據給司機，只有到了目的地才能給收據司機，收據是司機去得報酬的唯一憑證。印度的大街小巷里面穿梭著無數的TUTU車，這也是南亞、東南亞很多國家常見的市區活動代步工具。這些TUTU看似無法無天橫沖直撞著，但是絕大多數情況下，還是比較安全的（除了讓人崩潰的瓦拉納西，那里隨時都可能發生交通事故）。乘坐TUTU車之前先要確認好價格，一般情況下TUTU司機都會把價格開得很高，有時甚至會高的離譜，和這些TUTU司機砍價是最叫人崩潰的事情之一。除了確認好價格外，一定要說清楚去的地方地址，不到目的一般不要先付費，遇到黑心司機會見機投機取巧的。很多TUTU司機在你上車后不厭其煩推銷旅店和紀念品店，他們都是為了拿回扣，如果不趕時間，去看看無妨，一般情況下還是要堅持不去。印度還有大量的人力三輪車，價格比TUTU車便宜，車夫都是一些年紀較大或者更貧苦的印度人，經常會被TUTU司機嘲笑。乘坐人力三輪車時候，我覺得不要把價格壓得太低，或者給一些消費，這些賣體力的車夫是印度最底層的勞動者，非常辛苦。地鐵德里和加爾各答都有地鐵，乘坐很方便，乘坐方式和國內無異，對于交通混亂的印度，地鐵絕對是一個便捷、便宜、快速的選擇。不過，印度地鐵站我感覺隨時都像我們的早高峰，人山人海，非常擁擠，如果遇到素質低一些的印度人，推推搡搡，很使人惱火。印度地鐵一般都有專門的女士車廂，偶爾你會在里面看到一些游客或者西方面孔男性乘客在里面。 關于印度吃住吃印度的臟是出了名的，所以很多人擔心印度食品的安全狀況，再加上印度除了咖喱就是咖喱的傳聞，對于愛吃的中國人來說，印度無疑是吃貨的地獄，其實并不是這樣。在印度半個多月，我和Amy沒有因為吃造成腹瀉，偶爾嘗試了兩次路邊攤和當地人的小餐館，我們都沒有太大問，當然一般情況下我們首選還是看上去比較干凈的餐館。應該說，只要略加注意，不要剛到印度就去嘗試馬路攤點，應該不會有太大問。關于印度飲食的種類，印度和中國一樣，國土面積大、民族多、信仰多，加上長時間的殖民歷史，致使印度食物種類非常多，在印度菜單上我們除了看到印度本地特色的Thalis、Dosa、Butter Chicken、Biryani的食物，還能看到大量的Chinese Food、Korea Food、Isreal Food，并且同一種食物在不同城市做法、味道都差距很大。在印度可能使我不大習慣印度的飲食，一是宗教原因，大多餐館只經營素食，而是印度飯菜口味比較重。在印度，80%以上都是印度教徒，加上嚴格吃素的佛教徒和耆那教徒，印度有半數以上的人素食主義者，毫不夸張的說，印度是素食王國。在很多城市，我根本無法找到任何經營肉食的餐館，甚至一些西餐廳為了適應印度人飲食習慣會提供素漢堡和素披薩。印度大多地方天氣比較熱，為了增強食欲，他們的飯菜的口味都比較重，游客不太容易接受。住印度每個大城市幾乎都有一個背包客聚集的地方，像位于新德里火車站對面的Main Bazzar、加爾各答的薩德街、瓦拉納西的迷宮小巷、烏代普爾的皮丘拉湖周圍等等，在這些地方高中低檔住宿一應俱全，非常容易尋找。印度大多客棧房間提供電扇，少數房間提供制冷扇和空調，我感覺在拉賈斯坦、德里這些現對干燥的城市，電扇可以完全滿足要求，而加爾各答、瓦拉納西則顯得潮濕悶熱，最好還是選擇有空調的房間。印度還有很多客棧不提供熱水洗浴，只有冷水淋浴，就算有的客棧有電熱水器，但因為年久失修，大都工作不正常，入住時一定要檢查仔細。關于住宿預訂，一般旅行我是不喜歡提前預定的，因為我覺得預訂價格高而且沒有辦法看到房間實際情況。不過在印度的經歷，我感覺，印度大多數客棧預訂與實際談價價格差別很小，因為很多客棧都是老板雇人經營，價格固定，店員沒有辦法給你什么優惠。熱門客棧房間還是很緊張的，幾乎每天都住滿，還是提前預訂好。 關于貨幣及匯率印度貨幣是盧比，經觀察可以支持幾乎所有大國貨幣兌換，不過對比下來美元應該還是最合算的。印度支持私人貨幣兌換，你可以在所有游客集中的區域找到貨幣兌換店，有時候一些商店和珠寶店兼做貨幣兌換生意，他們給出的匯率要高于銀行，所以不用非找銀行兌換。不過很多私人兌換店只收面值為50和100的美元。注意，兌換貨幣時候，一定要問清有沒有手續費、稅費等，以免奸商鉆空子。雖然按照兌換店老板所說匯率一直下跌，但是按照我的感覺，加爾各答的匯率最高，德里次之，最不劃算的是阿格拉和阿姆利則，德里Main Bazzar內一家比較大的連鎖兌換店給的人民幣兌換匯率最高。加爾各答 1美元：53盧比（機場給的匯率是1美元：49多，還要收取手續費）瓦拉納西 1美元：51.5盧比德里 1美元：51.8盧比（臨回國時候，匯率為1美元：52盧比）阿姆利則 1美元：51盧比阿格拉 1美元：51盧比齋普爾 1美元：51.5盧比焦特布爾 1美元：51.5盧布一般情況下，一個城市正式的貨幣兌換店間給的匯率幾乎一樣，砍價基本上都沒有用。 關于印度消費水平和購物作為一個大國，印度物價極其便宜，可能因為印度并不算是一個旅游大國，商店、餐館面對的更多是本國消費者，所以所有價格轉換成人民幣你都會覺得便宜的要死，我在德里就眼看到兩個西方女孩一人抱買了五六條毛毯帶走。印度很多商品也都是全國統一定價，價格就直接印在包裝上，不用擔心被黑心攤販所要高價。在印度沒有超市，但你隨時都能找到各種市場，這里既經營老百姓日常生活所需的油鹽醬醋茶，又經營各種衣服、鞋帽、日用品，在印度購物你不會覺得太困難。對于喜歡手工藝品和異域風情服飾的人來說印度絕對是購物天堂，這里充滿印度特色的各種商品加上便宜的價格令人無法抗拒。其實除了德里、阿格拉和拉賈斯坦，我卻很少看到旅游紀念品商店，那些經營本地特色商品的商店主要面對的是本地人，所以老板開價一般都不高。對于各城市商品價格，我感覺差距不是很大，尤其是常見的印度服飾、鞋、大理石雕刻、木雕等，不過各城市還有有一些自己獨特的東西，譬如阿格拉的大理石刻、焦特布爾的木雕和香料、烏代普爾的細密畫和皮具等。 關于印度人及印度旅行注意事項很多人說印度人比較壞，尤其是對中國人不友善，經過半個多月的北印旅行，我感覺其實也不是這樣的。大多數印度人給人感覺不容易接近，他們一般面無表情的注視著游客，當你沖他們微笑，他們也木然的盯著你，給人一種很兇的感覺，其實經過接觸你會發現他們只是羞澀和好奇，不茍言笑，不像尼泊爾和蘭卡人那么熱情，但是當你有事真的向他們求救，他們會非常樂意幫忙。幾次乘車時，我和印度人聊天，他們對中國也毫無敵意，對中國或多或少都有所了解，并且很多人都很有自知之明，認為中國遠比印度發達。可能這就是一個民主國家，老百姓可以通過各種媒介了解外面的世界。對于印度的注意事項，LP上作為重點用很大篇幅來介紹印度旅行會遇到的騙局，只要你充分做了攻略，這些老舊的騙局已經完全趕不上世界的發展，只要稍加注意便可以避免。唯一叫人感到最麻煩的就是和每個城市的TUTU司機打交道，他們會利用一切機會來投機取巧，從中獲得一點小利，哪怕你給他的價格已經很高了。對于應付TUTU司機我也沒有很好的方法，人生地不熟，總能叫他們得到機會，記住一點就好了，一切費用上車前全部談好，不到目的地堅決不付錢。其它方面，飲食上要注意，盡量不要食用路邊食物，飲水盡量喝瓶裝水，印度天氣炎熱，注意防曬和補水，不要去招惹印度的流浪狗，注意防盜等等就好了。對于打疫苗我感覺全憑自己需要，打了安心，不打也沒有問，并不像報道的那樣這里有著各種傳染病。 總體來說，印度遠沒有大家想象的那么差，雖然它很貧窮、它很落后、它臟亂差，但是這些和印度所帶給你的各種心靈震撼比完全是微不足道的。瓦拉納西，恒河晨浴焦特布爾，梅蘭加爾下的那片藍烏代普爾，城市宮殿與皮丘拉湖 阿格拉，夕陽下的阿格拉堡加爾各答，維多利亞宮德里，紅堡加爾各答，一切都是未知在決定去印度旅行那一刻起，我就不斷地否定自己，是不是這個決定做的過于草率和盲目這種不安心情有點像我第一次背包旅行，一切都是那么的不確定盡管讀了大量的攻略、做了最詳細的計劃、甚至訂好了每一段的車票“不可思議的印度”儼然變成“按部就班的印度”但是我的心里還是忐忑不安，不敢暢想這接下來幾個未知的日子當飛機緩緩降落的那刻起，我的心才開始興奮起來-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.9.30Kolkata到達加爾各答已經是晚上12點飛機上廣播著當地的天氣，34度的氣溫和80%的濕度，叫從中國北方來的我咋舌加爾各答國際機場并不大，設施簡單，不過服務到位，停機坪到入境大廳也就百米距離，卻有擺渡車接送外籍人入境窗口排隊的只有我們十幾個中國游客，看樣子來印度，尤其是加爾各答的中國人非常少辦理手續很簡單，沒有遇到曾經網上提到過的刁難、索賄等現象，只是辦事人員嚴肅表情的叫你畏懼順利入關拿到托運行李后就去兌換盧比機場只有兩個貨幣兌換窗口，匯率一樣，且都要收取手續費我只換了30美元，保證當晚的坐車和住宿，機場給的匯率太低了預訂加爾各答住宿時候咨詢機場接站需要700Rs，和房費差不多，后來放棄這個想法在很多攻略里提到印度的機場、車站都有正規的預付費出租車（Pre-Pay Taxi），安全且明碼價找到預付費出租車柜臺，服務人員告訴我們，到Royd街只要230Rs遠遠低于網上說的400Rs，剛剛那種挨宰的感覺立刻拋之腦后，欣然接受打印出來的票面上有你要去的目的地和出租車車牌號切記不到目的地，不要把車票給出租車司機，這是他們回來拿錢的唯一憑證，LP上有講各種乘車騙局出了機場大門，就有大量出租車司機蜂擁上來，爭問著我要去哪里給他們看了眼手里的車票，他們指著遠處的亭子便散開了那個亭子是預付費出租車管理亭，里面沒有電燈，黑漆漆一片服務員拿過車票，借著路燈光亮做了記錄，叫我們在亭外等著不一會一輛出租車開過來當我確認上車后，一個黑瘦的服務員問我要10美金做小費，我搖搖頭說沒有他又要100Rs說是車費，我拿著票說已經付過了，他才很不情愿的放棄出了機場，出租車在路上飛馳窗外建筑低矮破舊、燈光昏暗，汽車在坑挖的道路上無序的穿來穿去景色和加德滿都何等的相似車開了半個多小時，還沒有一丁點大城市的感覺沒有見到高樓大廈、也沒有見到寬闊的道路汽車在狹窄的巷子里穿梭，兩邊都是凌亂不堪的房子偶爾能看到有人橫七豎八的睡在街邊只是燈光亮了許多經過數次打聽總算到了我預定的Sunflower Guest House下車后先看到三個同機的中國朋友，她們正無助的轉來轉去原來客棧大門已關，這里也沒有前臺，只有一個服務員睡在電梯邊，但她們呼喚了半天，服務員沒有半點醒意思不得已，Amy推醒那個服務員，詢問他在哪里Check in，我們預定了房間服務員指指電梯，然后又好似睡去我們幾個人無奈的自己開了電梯門，發現這個古董電梯我們根本不會用足足一分鐘后，那個服務員，總算睡眼惺忪的進來了，話也不說，開始操作電梯到了頂層，服務員叩開一間房門，叫醒地上睡著的另外兩個服務員就這樣，在悶熱的房間里，花了1個小時，總算是完成check in，印度人做事太磨蹭了不過我們還是幸運的另一隊朋友預訂信息卻找不到，不過好在還有空房，所以朋友們如果去印度預定酒店，一定要在出發前確認好，印度人做事有時太不靠譜加爾各答住宿較貴，我們訂的是比較便宜的房間，房間狹小，窗戶也是朝著樓梯間，不過還算干凈現在已經都北京時間凌晨5點了，我足足24小時沒有合眼，洗了個澡很快睡去不知道怎么一個天明迎接我們 2012.10.1Kolkata可能旅途勞累，一覺睡到鬧表響收拾好行李退房，把大包寄存開始了加爾各答簡短的一天行程出發前查攻略發現來加爾各答旅行的人很少就算來到加爾各答也是短暫的中轉對加爾各答的描述基本都是沒有意思所以我計劃只在這里停留一天，然后乘晚上火車前往瓦拉納西不過人算不如天算今天我本計劃去維多利亞紀念館、印度博物館，但是沒想到周一這兩個地方全都閉館最后我和Amy決定先前往維多利亞紀念館看看，哪怕只看看外表曾經有人這樣描述印度----印度骯臟、混亂、貧窮的場景讓他一刻也不愿意停留出了客棧大門，我卻感覺眼前的景色反而很親切炙熱的太陽、穿梭的TUTU、五顏六色的建筑、膚色黝黑的行人、甚至空氣中的氣息，都像極蘭卡Royd街沒有給我任何骯臟、混亂的感覺，反而覺得很悠閑當我們拐出Royd街，加爾各答變成另一個模樣，嘈雜、繁忙、混亂街道交織縱橫，拿著地圖也很難分辨路的方向我和Amy沿著Park St邊問邊往維多利亞紀念館方向走路兩邊巍然聳立著的古老宏偉的英式殖民建筑，路上行人行色匆匆 加爾各答，印度最大的城市，現西孟加拉邦的首府，一個擁有1500萬人口的大城市加爾各答曾作為英國殖民時期印度首府，一直是英國在印度統治的中心，擁有300多年的歷史不過，現在這座城市里稍微端莊一點的建筑物均是英國人的遺產，當年的總督府、法院、中央銀行，以及志性的維多利亞紀念館等等這條通往維多利亞紀念館的大路叫做尼赫魯大街公路一側非常繁華，銀行、酒店、商場、飯店比比皆是公路另一側柵欄里就是麥丹廣場，但柵欄外卻是大片的垃圾場麥丹廣場（Maidan）被人們稱為“加爾各答之肺”它是由一塊巨大的草坪組成的巨大廣場，整個廣場樹木蔥蘢，鳥語花香很多當地人來這里散步、野餐或乘涼，還有很多孩子在這里騎馬、打板球整個環境寧靜和諧，這一切的確與先前所耳聞的印度臟亂差情景有著很大的反差穿過麥丹廣場就能看到馬路對面的一棟白色建筑這就是維多利亞紀念館（Victoria Memorial）當我看到它第一眼時就被那這座建筑驚呆了整座白色宮殿矗立在綠草地上，仿佛一艘蕩漾在碧波上的白船，高資典雅不過很不走運，我到的當天正值維多利亞紀念館的休息日，只能參觀外圍公園即使這樣，整座建筑也叫外人唏噓不已維多利亞紀念館始建于1901年融合了文藝復興時期和伊斯蘭風格，并融匯了英國、意大利和印度的建筑及雕刻技藝的白色宮殿是加爾各答最美麗的建筑物維多利亞紀念館的建造目的是為了慶祝維多利亞女王結婚60周年這座見證愛情的建筑如今成為印度青年男女約會的圣地紀念館前綠草茵茵、碧波蕩漾，游客悠閑地漫步湖邊清潔的水泥小路上整個維多利亞紀念館真是美不勝收站在維多利亞紀念館湖邊，可遠眺加爾各答市區的高樓整個環境寧靜和諧，遠離了印度城市的喧囂和骯臟出了維多利亞紀念館，已經時至中午加爾各答地處熱帶，本就潮濕悶熱，加上中午太陽炙烤體力透支的我和Amy沒有了繼續往前走的興致匆匆看了一眼圣保羅大教堂，便往薩德街走攻略上說薩德街距維多利亞紀念館只有步行二十分鐘的距離我們以印度博物館為坐，邊打聽邊走，其實就是沿原路返回可是這次我覺得路途好遠，麥丹廣場好大在烈日下狂走半個小時，總算找到印度博物館周一，和維多利亞紀念館一樣關門休息據稱這里是印度藏品最豐富的紀念館，沒有能進去參觀非常遺憾印度，真是放著的錢也不賺印度博物館外是一片嘈雜的市場主要經營的本地服裝、鞋帽、日用品如同天津的大胡同、北京的動物園、上海的七浦路等等過了印度博物館很快就找到了薩德街這條街兩側如同兩個世界一側是學校、咖啡館、旅店和小商店，另一側卻是貧民窟這些印度最底層的老百姓在墻根屋檐下搭一塊塑料布，地上擺著破舊的鍋碗，墻上掛著幾個塑料袋他們就在污水橫流的街邊埋鍋煮飯，而空氣中彌漫著一股腥臊惡臭的氣息這就是他們的棲身之地，有點慘不忍睹薩德街路口處的黃包車我來薩德街的目的就是為了換錢和吃飯不過這次又偏離了目看著岔路口遠處的繁華，我離開薩德街，進入了一片非常大市場這里從高科技的數碼產品到服裝、化妝品、工藝品、食品應有盡有街道中間則被小吃攤、小商販擺的各種攤位所占據不過這里卻找不到想找的貨幣兌換店和像樣的餐館離開這片嘈雜的市場返回薩德街這條東西方向的小街才是背包客聚集地街內布滿了各式各樣的旅館、餐館、網吧、及外匯兌換店在這里可以看到行行色色的各國的游客問了幾家貨幣兌換店匯率都是一樣，想還價也都遭到拒絕這就是國情的差異，同樣是私人的貨幣兌換，卻都是固定匯率換完錢后就是解決午餐初來乍到，還真不敢嘗試印度街邊的食物最后找到一家非常干凈的小飯店點了在蘭卡常吃的雞肉炒飯和很多人攻略里推薦的印度黃油雞美美午餐一頓餐后我和Amy計劃前往泰戈爾故居和胡戈里河我們來到尼赫魯大街，發現大量的游行隊伍高舉著鐮刀斧頭旗幟，我們陷入了紅色的海洋加爾各答是印度共產主義的強大基地印度**控制的左翼陣線在西孟加拉邦連續執政達30年，是世界上執政時間最長的民主選舉的**政府下到Esplande地鐵站完全叫人窒息售票窗口排滿了人，這和中國早晚高峰無異而且整個地鐵站沒有空調和電扇，悶熱無比商量后，我們決定放棄前往其它地方，只在薩德街附近閑逛，好好休息，晚上還要坐一宿火車這一大片區域就是加爾各達著名的New Market，已經有150年的歷史是加爾各答最繁華的商業區New Market周圍都是各種古老雄偉的殖民建筑下午的市場更加熱鬧隨著人流漫步其間，不由得感嘆，加爾各達真是個充滿生活氣息的城市 就這樣走走停停在New Market周圍耗了整整一下午時間幾乎走遍每一條街道市場是有各種各樣出售民族服飾和紀念品的攤點明碼價，非常便宜因為這些都不是為游客準備的晚飯后，我們返回客棧取行李因害怕路上耽擱，晚上8點的火車，不到6點我們就出發了出了門就開始空難重重攔下路邊的TUTU車，司機一聽去火車站，直接搖頭不去不得已，我們又步行到Park St看著飛馳的出租車，我們根本打不到，或者說不知道怎么打車路兩邊高高的欄桿圍著，伸手招呼出租車，出租車司機根本就看不到不得已我們背著大包在Park St兩側竄來竄去，如熱鍋上的螞蟻最后總算強行攔下一輛出租車出租車離開繁華的Park St，沿著麥丹廣場往北開駛過宏偉的維多利亞宮和威廉古堡后，道路變的極其擁堵，而且毫無秩序汽車走走停停，經過近一個小時的爬行，終于看到了燈火通明的大橋我本計劃白天來胡各里河上參觀豪拉大橋和加爾各答城的如今在夜幕下的河兩岸顯得異常安靜，只有星星點點一些燈光倒影到是豪拉大橋上燈火輝煌，車火馬龍、熱鬧非凡過了大橋,那座宏偉的紅色建筑便是豪拉火車站這里更是難以名狀的擁擠，出租車把站前廣場和進站口擠得水泄不通經過一翻奮戰，終于進了車站大廳站在來回涌動的滾滾人流中，我再一次感到窒息這里的人已經不能用多來形容放眼望去，視力能及的地方都是人，唯一的一點空隙也都有人在穿梭印度火車站是不需要檢票便可以進入的，也不需要安檢，更沒有什么車站工作人員一般情況下都是自己去電子提示牌看火車?？空九_在這種場景下，我有些不知所措哪里有問訊處？哪里有休息室？哪里有電子提示牌？我的眼里只剩下人好在時間尚早，我和Amy邊打聽邊找站臺后來總算找到幾個軍人問清了我們所乘火車的站臺我和Amy坐在站臺一角，看著穿梭不息的人群，不由得恐懼我們從來就沒有見過這么多人哪怕中國春運和這里比也是小巫見大巫可這卻是印度火車站的常態回想起這短短一天的加爾各答之行，心中感觸還是蠻深的很多人把加爾各答比作上海同樣是位于一條大河的入?？?，臨江望海，魚米之鄉，卻在帝國主義的炮艦脅迫下開放通商作為曾經王朝的首都，經濟、文化、交通的中心這里擁有許多哥特式建筑、巴洛克建筑、羅曼式建筑、東方式和伊斯蘭建筑這里誕生了不少世界知名的詩人、思想家印度有五位諾貝爾獲獎者來自加爾各答但是隨著社會的發展逐漸沉淪，并成為印度的一個縮影巍然聳立的歐式建筑、富麗堂皇的酒店商鋪與狹窄昏暗的街道、數不清的貧民窟交織在一起1500萬的人口已經成為這個城市的負擔我們留給加爾各答的時間太短了，多少有些遺憾在加爾各答有很多事情可以去做，而不像很多攻略中提到的“毫無看頭”離開加爾各答的時刻終于要到了我隨著熙熙攘攘的人流，匆忙竄上火車，恐怕錯過一樣我的下一個目的地----瓦拉納西那里是最臟亂差的印度那里還是最精彩的印度 瓦拉納西，地獄還是天堂如果你問我去印度旅行一定不要錯過哪里，我會告訴你瓦拉納西如果你問我印度哪個城市最有特點，我會告訴你瓦拉納西如果你問我對印度哪個城市印象深刻，我還會告訴你瓦拉納西對于所有來印度旅行的旅行者來說瓦拉納西似乎永遠是一個讓人糾結又恨又愛的地方這里是濃縮的印度在這里你能發現印度最糟糕的一面在這里你還會發現印度最精彩的一面--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.10.2Varanasi早上不到八點我就在嘈雜的火車上醒來一路上火車晃蕩的厲害，我睡睡醒醒，但整體來說睡的不錯坐在鋪位上望著窗外印度不像中國，大片的荒地，幾乎看不到人活動的痕跡火車不出意料的晚點了當火車穿過恒河，我知道瓦拉納西就在眼前了加爾各答火車站人山人海的場面，回想起來我還心有余悸對于瓦拉納西做好了充足的心理準備瓦拉納西是出了名的臟亂城市那些令人畏懼的關于記錄恒河的圖片和紀錄片幾乎都是在瓦拉納西拍的十點多我擠下火車火車站候車大廳地上同樣躺滿了人，與加爾各答何等的相似這樣的場景讓我一分鐘都不想停留匆匆離開火車站出了車站，很快就我們就被一TUTU司機纏上，不停的告訴我他是司機，可以推薦便宜的旅館我一邊擺著手說著謝謝不需要，一邊往預付費出租車站走TUTU司機貌似看出我的心思，一邊給我指路，一邊告訴我他也是預付費車站的出租車司機看著車站排著長長的隊伍，我有些猶豫，就和那個TUTU司機商量到老城的價格最終60Rs成交，這個價格略高于攻略中的價格，還算合理TUTU司機把我們帶到他的TUTU車上，問我有沒有Guide Book我把手中的LP給他，他一邊翻著書一邊問我是不是韓國人我就順口說是啊，TUTU司機立刻用韓語問我好，我也學著用韓語回答著這時TUTU司機翻開瓦拉納西的地圖，告訴我Assi Ghat附近有多么多么好多么多么便宜酒店，而且那里有很多韓國人由于那里離我想去的老城很遠，我拒絕了，并要求到老城的Ganga Fuji Guest House司機說那里路很窄，TUTU進不去，然后繼續和我說他要帶我去的酒店有多么多么好我對迷宮小巷早有耳聞，TUTU車進不去，但是那里住宿集中，離Main Ghat也近，我依然堅持到老城的Ganga Fuji最后司機不太情愿的同意了其實我并沒有預訂瓦拉納西的住宿選擇Ganga Fuji是網上推薦并且說那里是迷宮小巷的地性建筑，當地人都知道我和Amy準備到了那再找合適住宿TUTU車沖出車站天氣很熱，加上氣候干燥，整個城市籠罩在灰塵之中瓦拉納西的路不算寬，遍地垃圾自行車、汽車、摩托車、人力三輪車隨意在路上行駛著，車速非?？爝@里的交通可以用無序來形容我們的TUTU車畫著之子在車流中穿梭TUTU司機用印度英語和我聊著天我幾乎聽不懂，Amy給我翻譯著TUTU司機說很多和我們一樣來瓦拉納西的旅行者，都說自己是韓國人但是經過交流發現這些人根本不是韓國人，因為他們說的話根本不像韓語這些旅行者要么是日本人，要么是中國人，要么是來自臺灣我偷偷把中文的攻略蓋上，小聲和Amy說，咱們倆說話后面要加上“思密達”吧后面發生了驚險的一幕司機一邊和我們聊著天，一邊開著TUTU車，車速飛快這時前面一輛小汽車突然剎車，TUTU司機一看要追尾，立刻向右一拐與此同時后面竄上來一輛摩托車，直接撞在我們的TUTU上摩托司機站起來，怒目而視，嚷嚷起來只見TUTU司機指著前面的小汽車，也大吼起來，好像是說前面汽車急剎車我也沒辦法，只能躲他，撞到你你認倒霉吧看樣子可能要打起來就在我驚魂未定的時候，TUTU司機一踩油門離開肇事地點然后TUTU司機回過頭和我繼續聊著先前話，仿佛沒有發生任何事情這就是印度混亂的交通，這就是不可思議的印度TUTU司機把我們拉倒加油站，說要加油然后找我要60Rs，說他早晨沒有掙到錢，叫我先付了車費，然后一個勁的說No problem，會把我們送到，叫我放心我感覺這個司機很熱情，而且我也不能太不信任別人，我就替他付了油錢后面TUTU司機一樣邊開車邊給我們介紹著瓦拉納西，告訴我們每一個地方的特點，依然很熱情TUTU車開了很久，卻不見任何城市熱鬧的場景，反而越走越荒涼不久TUTU車拐進一條小巷，然后停下來，告訴我下車，里面開不進去了我以為這就是迷宮小巷，連忙道謝TUTU司機叫我們跟著他，說他帶我們去Ganga Fuji我和Amy將信將疑的跟著TUTU司機把我們帶進到一個居民樓下，說這里就是Ganga Fuji，然后邊招呼我們邊和客棧老板用印地語交流著我們站在門口發現這里沒有任何牌子Amy機警的問客棧老板這是Ganga Fuji嗎？老板含糊的說是然后客棧老板問我們住什么樣的房間，我們說先看看房間情況再決定老板帶我們上樓看房間，Amy和我還是很疑惑，這么有名的客棧不可能沒有牌匾啊這家客棧房間倒是寬敞、干凈，有的房間還可以眺望到恒河，空調間750Rs不過我和Amy還是非常懷疑這個客棧的身份，決定再看看離開時，Amy和老板要名片，老板說已經發完了出了門，Amy到隔壁問這家客棧名字，鄰居也說不清楚我們確信這是假冒的Ganga Fuji，決定自己找TUTU司機看我們要離開就一直糾纏著我們當我們打聽路，他會用印地語和對方說著什么，好像阻止對方給我們指路當我們決定往小巷的某一側走的時候，他總是說路不對，然后指引我們往相反的方向走最后把我逼的忍無可忍，大吼著把他趕走這就是來到印度厚我們遇到的第一件不愉快的事情因為我提前付了錢，這個TUTU司機就沒有把我們帶到我們要去的老城，而是把我們帶到了能收取回扣的客棧這里位置非常偏遠，應該在Assi Ghat附近，正常情況下很少有游客到這邊的打發走了TUTU司機，我和Amy邊打聽邊往沿著恒河往城里走這時候已經時至中午，潮濕悶熱的瓦拉納西很快叫我們兩人都感到虛脫最后在一條小巷找到了網上推薦過的OM Guest House（阿木之家）和久美子（kumiko Guest House）我們先到OM，這里房間雖然很簡陋，也沒有空調和熱水淋浴，但是體力透支使我們不想在背著大包去其它地方，決定就住在這里OM不知道是不是韓國人經營的旅店，這里住滿了韓國游客而隔壁的久美子卻是日本旅行者的聚集地舒舒服服的沖了個冷水澡，饑熱交迫使我們顧不得去什么恒河，隨便到門口一家餐館填飽肚子飯后，我們沿著小巷主路去逛恒河和迷宮小巷在印度，印度教信徒終生懷有4大樂趣----住瓦拉納西、結交圣人、飲恒河水、敬仰濕婆神其中有三個都要在瓦拉納西實現瓦拉納西因為獨特的地理位置成為了印度教徒眼中唯一的圣城,享有“印度之光”的稱號瓦拉納西原名貝拿勒斯（Benares），相傳6000年前由婆羅門教和印度教主神之一的濕婆神所建早在公元前4至6世紀，這里已是印度的學術中心，并在此誕生了印度另一古老的宗教耆那教公元前5世紀，釋迦牟尼在瓦拉納西西北10公里處的鹿野苑首次公開講經傳教公元7世紀，唐僧玄奘到此游歷朝圣，并寫下著作《大唐西域記》美國作家馬克·吐溫當年來這里講學時，幽默地稱這座城市“比歷史古老，比傳統古老，甚至比傳說還要古老。它看起來比所有這一切加起來還要老上兩倍多”。由此可見，瓦拉納西不僅在印度、甚至在全世界上來講，都是一座沉淀了豐厚歷史與文化的名城不過我對瓦拉納西的第一印象卻是骯臟、擁擠、狹窄、雜亂無章街道兩旁的建筑像快要倒塌一樣，壓得人喘不過氣來小巷陰森恐怖，地上遍布牛糞、狗屎、垃圾，腥臭撲鼻神牛、野狗還有猴子會隨時出現在你面前，阻擋你前行的方向摩托車、自行車卻在不足2米寬擁擠的小巷內飛奔著男人毫不避諱外人就在街邊蹲著小便可以說瓦拉納西比你能想象的最臟亂的情景還要臟亂上兩倍對于眼前的現狀，我幾乎喪失了繼續待下去的興趣，希望快點離開瓦拉納西相對我的恐慌，Amy卻欣然接受了眼前的一切她說這混亂、骯臟、無序的環境，充滿了生活的氣息，與這個城市的神圣與信仰形成了鮮明的對比對于瓦拉納西的混亂，我幾乎沒有去拍，或者說那時那景我幾乎不知道如何去拍照幾經辛苦終于來到恒河邊上陰沉沉的天氣下，恒河顯得異常渾濁，岸邊的淤泥里沉積著所有能想象到的腐爛物河里有人在暢快的沐浴禱告，野牛和野狗在河邊淤泥里找著食物，僧人在河邊打坐冥思，河中偶爾有船只飄過縱然我做了充分心理準備，對于眼前的場面怎么也不能和神圣掛鉤離開熱鬧的Dasaswamedh Ghat，返回迷宮小巷，去尋找金廟、著名的Blue Lassi和Scindhia Ghat瓦拉那西最著名的印度教寺廟金廟坐落迷宮小巷中，附近有大量警察和士兵把守因為供奉的是濕婆神，這里人氣極其旺盛，每天都有大量信徒排隊進入進入參觀是不允許攜帶背包、相機、手機等物品，搜查極其嚴格看到長長的隊伍，我們再次選擇放棄過了金廟往前就是著名的Blue Lassi，LP上極力推薦，各國游客慕名而來這家藍色的開鑿在墻上的小店，出售不同口味的Lassi，純手工制作，很有特點，是我在印度吃的最好吃的Lassi由于攻略中錯誤，我誤以為Scindihia Ghat是焚尸河階經過不停打聽找到Scindihia Ghat，這里只有大量沐浴的人群看焚尸場面，應該說是來瓦拉納西必做的事情之一印度教徒堅信凡在恒河死亡火化并把骨灰撒入恒河，可免受輪回之苦，直接升入天堂所以很多覺得即將死亡的老人會來到瓦拉納西等待死亡而焚尸臺每天也約有200多具尸體在此焚化，一天24小時都不停歇真正的焚尸河階叫做Manikarnika Ghat，在Scindihia Ghat邊當我們到達Scindihia不久天空便飄起小雨我們不得不放棄去Manikarnika的計劃離開Scindihia，返回客棧休息，等著晚上恒河夜祭到瓦拉納西必須要做的第二件事就是觀看恒河夜祭每天晚上七點在恒河邊的Dasaswamedh Ghat都要舉行拜祭河神的儀式印度教徒以此感恩于恒河所賜予的一切，以示對恒河的崇敬這個流傳千年的祭典沿襲每天都在這里上演，風雨不改我們到的較晚，臺階上、祭臺前后、河邊的船上已經都坐滿了信眾與游人Dasaswamedh Ghat回蕩著悠揚的頌歌聲整個夜祭過程是祭司用整齊、徐緩、不斷重復的動作，并和著悠揚的吟唱儀式上共五種法器，每換一種法器，致敬程序基本相同，禮敬儀式都分別朝東南西北各做一遍祭司都必須是年輕純正婆羅門氏，通過吟唱、舞蹈等表演，讓人體會到宗教儀式的魔力([]
許芳喜
謹以此帖紀念我永遠懷念的老爸！七年前的八月，我將哥哥的骨灰撒在綏中六股河入?？?。2014年8月12日，為了完成老爸的遺愿，我和娟子騎行十天，最終將老爸的骨灰也撒在這里。七年前，由于當時封海，租不到船，我只好孤身一人泅渡到入?？?，把哥哥的骨灰撒完。我向回游的時候，被涌入大海的河水所困，精疲力盡之下，游上一座小島，總算 逃過一劫。這次，我帶了一件救生衣，將重復七年前的一幕，泅渡到入?？?，將老爸的骨灰和哥哥的骨灰撒在同一個地方！相片中，右下角，用圓圈畫出的，就是老爸了。年輕的時候，英姿颯爽！老爸最喜歡的戶外活動，就是釣魚。他每次出去釣魚，都能釣到許多十斤以上的大魚。（釣到王八，他都放生），這些魚，能賣掉的，就當場賣掉。剩下的拿回家里，特意買了兩個大冰柜專門用來儲存。 今年初，由于老爸身體每況愈下，我和娟子從湖北回到沈陽照顧他（媽媽在我四歲的時候就去世了，哥哥在九年前去世了，老爸除了我再沒別的親人了）。半年后，老爸最終還是離我而去，我和娟子決定用騎行的方式來送老爸最后一程。去程：沈陽——遼中——臺安——盤錦——錦州——葫蘆島——興城——綏中——六股河入?？?（走濱海公路）返程：六股河入?？凇椫小?興城——葫蘆島——凌?！P錦——臺安——遼中——沈陽（走102國道） 感謝我現在唯一的親人——娟子的一路陪伴。我倆共同經歷的無數風險，共同面對的許多困難，都讓我銘記于心，刻骨難忘！所有付出的艱辛與汗水，都化作了濃濃之情。這將是我最寶貴的財富！一路上，烈日，暴曬，狂風，暴雨，電閃，雷鳴，逆風，沙塵，搓板路，彈坑路，起伏路，涉水路，沒有路的路，所有的一切，都不能阻止我和娟子滾滾向前的車輪！在沙塵最大的時候，老天適時的給我倆掉下一點小雨；在幾十公里沒有樹蔭的濱海公路上，暴風雨傾瀉下來的前一分鐘，我和娟子神奇般的找到一個大棚子來躲避；連續幾天頂著灰蒙蒙的霧霾騎行，然而在到達終點六股河入?？?，我下水去撒老爸骨灰的時候，天空居然碧空萬里，水天一色??；十天的騎行，我和娟子兩輛車子沒有一點毛病，連爆胎都沒有，難道這就是8264騎友們經常說的“人品”嗎？不知道所有的這一切，是否都是老爸在冥冥之中幫助我倆呢？感謝路上遇到無數騎友對我倆的鼓勵和支持，感謝徐大堡鎮的劉大哥，在我和娟子投宿無門，準備露營的時候，熱情邀請我倆去他的農場過夜。雖然和每個人都是擦肩而過，但我永遠會記住你們，好人一生平安！ 騎行至龍回頭的時候，娟子哭了。一路上無論多苦，她都在默默的承受。但由于我在極度勞累饑餓悶熱汗透的情況下，心情不好，嫌她騎的太慢而對她大吼，她憋了多日的眼淚終于流了下來。在這里，我只想說一句：“媳婦兒，對不起！”千里走雙騎第一天：2014年8月12日早上五點，我和娟子準備好了一切，把老爸的骨灰盒裝進一個旅行包中，固定在我的后貨架上，就要出發了。雖然天還沒有大亮，但這時候正好涼快。騎出市區，導航推薦的路線是開發大道——沈西大道。這一路的路況非常好，我和娟子騎行的速度也很快。但美中不足的是，出沈陽79公里，一直沒遇到打尖的飯店。在六間房鎮附近，我倆又累又餓，實在不行了，找了一條小路下道，尋到一個村莊，買了一些吃的。又找到一條小河，岸邊綠樹成蔭，我倆在這里搭帳休息。下午四點半，收拾東西，繼續出發。天黑的時候，入住臺安縣城。清晨的開發大道。地鐵十三號街站，是終點站。這也志著我和娟子即將騎出沈陽市區。出四環了。流動補胎的師傅，晚上就睡在路邊。好大的一片野花。前面什么情況？好像在修橋。拉近鏡頭，果然是在修橋。希望下面的便道不要太長。拐上便道，大概一公里左右，重新回到又寬又平的大道上。路邊都是一望無際的玉米地。無論今后的路有多長，希望我和娟子永遠能這樣并肩騎行。路的中間，修有隔離帶。這時候大概已經七點多鐘了，陽光很強烈。真希望能在樹蔭下騎行??！鷺島湖？我咋沒聽說過？距離遼中還有三十公里的時候，我和娟子已經一口氣騎出近四十公里了。找到一塊樹蔭，我倆停下來喝了點水，每人補充一塊士力架。繼續出發！路邊一望無際的玉米地，變成了一望無際的稻田地。唉！可憐的小刺猬。天堂里不會再有車來車往，只會有神的光芒?！吧蜿柦?海經濟區歡迎您”？怎么我剛出家門，就到近海經濟區了嗎？天上的云彩看起來有點意思。應該是飛機拉出來的。這是沿途所看到的第一臺采油機。這種機器將會越來越多的出現。和路邊的養護工人聊了一會兒。他們每月工資只有900元，還未達到最低工資準。而且公路處只給他們交一份意外傷害險，其余什么待遇都沒有了。我曾經在公路部門工作過，深知里面的黑暗。這里右拐進入S102，就快到遼中了。([]
劉立宏
從菲律賓回來已經四個月了，一直忙忙碌碌的，也懶得寫游記，但是在菲律賓的一點一滴時常浮現在眼前，那里的海灘，那里的珊瑚，那里的魚兒，那里的螃蟹船，那里熱情的人們，還有那里美味的海鮮，濃濃的芒果冰沙，地道的SPA，一切的一切，勾引著我內心的欲望，何時才能再次回到夢中的地方。。?？坡u的日落。。。我們的EBC鏈接https//bbs.8264.com/thread-1540409-1-1.html馬來西亞沙巴 仙本娜https//bbs.8264.com/thread-2173681-1-1.html科隆島鏡湖，很多雜志上都有的風景。。。 一起在菲律賓FB的家伙，也曾一起走過EBC，那些日子將成為生命中最美好的記憶。。。艾妮島上的海鮮大餐。。。在艾妮島的海灘上，大家一起開心著。。。倒帶，時間回到2012，在即將踏上EBC的前夕，心跳搶到了宿霧航空廣州飛馬尼拉的特價票，于是乎在還沒有去尼泊爾徒步的時候，我們幾個就定了2013春節后飛馬尼拉的機票，決定在EBC自虐后來個菲律賓FB游，廣州飛馬尼拉、馬尼拉飛艾妮島公主港、馬尼拉飛上海，三程機票含稅一共才一千，很便宜吧！從EBC徒步回來后就盼著日子快點過，想象著迷人的海島，美味的海鮮，早早的整理好背包，就盼著出發的那一天趕緊到來。。。沒有買行李票，所以隨身行李不能超過7公斤，再拎個防水袋，用得著。。。2013.02.13 一早就從常州趕往上海浦東機場，乘1235的飛機飛廣州和心跳夫婦、小尾巴、金童集合。浦東機場里的巨幅奧德臣廣告。。。值機柜臺前。。。準備進安檢。。。剛過年，天氣還是很冷的，旅客們還是羽絨服、棉襖，為了盡量少帶東西，我就穿了條單褲，反正廣州也不會太冷的。。。進了安檢，小跑已經到了，聊了一會就上飛機了，窗外陰霾的天氣和我們愉快的心情形成了鮮明的對比，我的心早就飛到了海邊。。。在飛機上聽歌打發時間。。。提前半小時到達廣州，飛行員真厲害。。。飛機一著落，趕緊打電話給心跳，他還在加油，說馬上到，打電話給小尾巴，他已經到機場來接我們了。。。一出來就看到了小尾巴，三個月不見，這家伙胖了不少我和小跑。。。候機樓外陽光明媚。。。心跳來接我們了，這家伙挺精神的。還有一個金童沒到，她是虹橋機場飛廣州的，晚點了，繼續等。。。候機樓外。。。等了差不多半個小時金童也到了，上車，今天先到深圳去和一起徒步的朋友聚會。。。一個多小時的路程，很快就到了，悟然和貴妃、巧兒在前面給我們引路，來到雅園飯店，香港的自由也到了，大家互相擁抱，訴說別后的思念。。。小尾巴從內蒙帶來的王府白酒，悟然準備的洋酒和紅酒。。。左起：小跑、金童、巧兒、悟然、貴妃、心跳、小尾巴、自由。。。席間，大家喝著、吃著、談著、笑著，仿佛又回到了EBC開心的時刻。。。自由笑的多開心啊。。。酒足飯飽，大伙一起去嗨歌。。。([]
王嘉文
本貼是小編在8264的處女貼，因為是個“生態學家”，所以必然先為大家介紹奇特的物種。小編酷愛野生動物，自然環境，以及相關的戶外活動。曾親身考察了各個洲的部分區域，將會以圖文并茂的方式提供給大家不同當地物種與環境的知識，分享小編的個人經歷。希望大家積極參與國外戶外活動。如有不明處請不要猶豫詢問小編，小編必定知無不言言無不盡。本帖主：山地大猩猩 Mountain Gorilla活動地點：東非 （Uganda烏干達，Rwanda盧旺達）主要景點：布溫迪不可穿越的森林國家公園 （烏干達）Bwindi Impenetrable National Park https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1821265-pid-33537862.html 維龍加火山國家公園 （盧旺達）Virunga Volcanic National Park https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1821265-pid-33547215.html附加景點 伊麗莎白國家公園 (烏干達) Elizabeth National Parkhttps//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1821265-pid-33494840.html維龍加山地形圖，山脈橫跨烏干達，盧旺達與剛果。直奔主吧，非洲“山地大猩猩”保守估計少于1000只，屬于嚴重瀕危物種（嚴重程度超過大熊貓與江豚）。分布在烏干達，盧旺達與剛果的國家公園境內，屬純野生動物。銀背：一個家族的首領，當仁不讓的保護者。 雄性在成年后，背部會長出銀灰色的毛，身高大約在1.8米，體重200公斤，臂長2.3米，十分了得。 后背毛發短，手臂毛發長而茂密。小編不敢親身體驗他的力道，所以無從估計，實在抱歉！不過聽公園管理員說，10個美式橄欖球運動員也不能抗衡一只銀背. 看到我們一行人后，自覺提醒家族成員，是一位首領的任務。 行注目禮立刻抱起并保護幼崽。來幾張局部特寫 （雖然爬了5個小時的山，但是扛著大白鏡頭是完全正確的）看到我們并無敵意，開始悠哉的打盹了。 （估計是剛剛吃飽） 大猩猩咬力驚人，遇到敵人時一定會撕咬對方。哥們你是不是改減減肥了，看你腰間那游泳圈！呵，“沉思者”你這還玩起造型來了？ 看到我們一行人不停圍著族群走動拍照，顯得有些不耐煩了，開始咆哮！ （其實也就是打個哈氣）仔細看上去，銀背還是很帥的。雌性：哺育家族下一代的呵護者。體重幾乎為雄性的一半：100公斤，身高1.3米，胸前有傲人的雙峰，頭部也比雄性小很多，容易區別。小編一行人里的妹子們！ 你們看人家多么洶涌澎湃！幼崽在母親的懷里很安逸。特寫： “你在想什么呢”？“小寶寶與媽媽” 這偉大的一刻讓我抓拍下來了！ 我們這使勁的拍，你就不能關照一下嗎？ 就知道睡！你表情那么凝重干嘛？雌性局部特寫未完待續，還有幼崽，家族結構，國家公園風景，其他大草原上的動物的介紹，以及全部東非生態游的行程慨括。幼崽：活潑可愛，卻命運不定的嬉戲者。猩猩幼崽喜愛玩耍，經常爬樹，與其他幼崽摔跤，打鬧，游戲。這樣有助于他們的成長與學習，必要時成年雄性與雌性也會參加到游戲當中。爸爸說：“喂，你過去跟這幫人類打個招呼，注意點啊?！毙〖一?爬到離我們差不多2米的距離是，我旁邊的小妹估計是有點害怕，站起身來要往后退。 當時銀背就立起來了，我那個汗??！ 預感要出事了，公園巡邏員立刻按住小妹讓她蹲下，才避免了悲劇發生。還知道找媽媽要東西吃！幼年的猩猩活動量非常大，幾乎沒有閑著的時候，扒高上低讓我們很難抓拍。算了，直接上嘴咬吧。小編一開始為什么說幼崽的命運是不定的呢？ 這就要從大猩猩的族群制度開始講起了，首先一個族群只能有一個領頭銀背，4-7個左右的成年雌性，3-5個成年雄性 （也可能是首領銀背的兄弟或兒子），其他為4歲以下的幼年猩猩。大猩猩沒有領地性，哪里有實物就去哪里。偶爾遇到豹子之類的掠食者，銀背會挺身而出，但是懼怕變色龍與鱷魚等爬行類動物。當遇到另一個族群時，如果出現矛盾，銀背會開始攻擊對方的首領，直到死亡。當一個族群沒有首領時，幼年的猩猩就會被新首領殺死，以保證自己與后代以后不受威脅，生物上稱這種現象為 infanticide (殺嬰）。 聊完山地大猩猩，那么開始介紹這一趟旅行的過程。我們做的是埃塞俄比亞航公公司的班級，大家也可以選擇肯尼亞航空，這一點不詳細介紹了。DAY 1： 烏干達首都： 坎帕拉。 聽向導RICHARD 講，坎帕拉有五個丘陵，分別成為一個鎮區，當地的人民雖然在城里長大但是都有自己所屬的部族。我們外國人當然分不清啦！也學了幾句Swahili,但是現在全忘了。整個城區就是一個字，亂。畢竟經濟不發達，而且自從1962年獨立后也飽受國家民族內戰，希望以后會慢慢好起來。以為獨立之前是英殖民，所以公路上也是左行，偶爾能看見基座高樓，十字路口也會有白衣警察。80%多人都信奉基督，具體是天主教還是新教沒有多問，也有伊斯蘭教徒。在坎帕拉其中一個山丘俯瞰城區市里的清真寺([]
廖婉宏
斯里蘭卡是印度半島南端印度洋中的一個島國，北臨孟加拉灣，西瀕阿拉伯海，為印度洋東西方海上交通必經之地面積65610平方公里。人口1580萬(1985)。僧伽羅人占72％,泰米爾人占20.5％,摩爾人占 6.7％，柏格人和馬來人占 0.8％。僧伽羅語為官方語言，泰米爾語為民族語言，社會上層通用英語。居民67.3％信奉佛教，17.6％信奉印度教，7.9％信奉基督教，7.1％信奉伊斯蘭教。首都科倫坡。中國古書稱之為師子國僧伽羅國、僧訶羅國等。僧伽羅系梵語 Simhala一詞的音譯，意為獅子。古代阿拉伯航海家稱其為“寶島.錫蘭”目前“錫蘭”一稱仍通用。如對斯里蘭卡有興趣的朋友，有想到斯里蘭卡自助游的興趣（附帶說一句，斯里蘭卡和中國一向友好，是最適合中國人去自助游的國家之一）；可跟貼就你所想詳細了解和有疑問的地方提出，我會盡量詳細就我所知解答。下文預告；本人獨自在印度自助流浪歷時23天，從印度最東面的加爾各答橫穿到印度最西面的阿姆利則，沿途所見所聞精彩粉呈。近期將整理出來以饗各位朋友。斯里蘭卡有兩千多年文字記載的歷史。來自南亞次大陸北部的雅利安移民約在公元前 6世紀來到蘭卡島，先在沿海地區落腳，然后沿河流向內地遷移，建立若干沿河村落并種植水稻。移民中最強大的是僧伽羅人。這一名稱后來成了所有移民的共同名稱。雅利安移民的政治制度是婆羅門式的。在南印度種姓制度影響下，逐漸形成斯里蘭卡獨特的種姓制度，構成了僧伽羅村社制度的基礎。 2500年前，來自北印度的雅利安人移民至錫蘭島建立了僧伽羅王朝。前247年，印度孔雀王朝的阿育王派其子來島弘揚佛教，受到當地國王的歡迎，從此僧伽羅人擯棄婆羅門教而改信佛教。公元前2世紀前后，南印度的泰米爾人也開始遷徙并定居錫蘭島。從公元5世紀至16世紀，島內僧伽羅王國和泰米爾王國之間征戰不斷。16世紀初先后被葡萄牙（1505—1658）和荷蘭（1658—1796）統治。 18世紀末，斯里蘭卡成為英國殖民地，并在二戰中成為盟軍在南亞對抗日軍入侵的海軍基地。當時的錫蘭總督兼三軍總司令是以善于調和種族關系而著稱的郝德杰（任錫蘭總督時間為1937.10.16—1944.9.19）。1948年2月4日獲得獨立，定國名錫蘭。1972年5月22日改稱斯里蘭卡共和國。1978年8月16日改國名為斯里蘭卡民主社會主義共和國。斯里蘭卡自助游，分別為：文化之旅、海濱之旅、高山之旅和生態之旅。一、文化之旅。在斯里蘭卡這個小小島嶼國家中，分布著與埃及一樣多的，共6處世界遺產，可謂是個奇跡。充分展示了斯里蘭卡有文字記載的2000多年的文明史。由皇城康提、圣城阿努拉德普勒、古城波隆納魯沃這3個城市構成的三角區，被稱為“文化金三角”。在這個三角區內，匯聚了多達5處該國的世界文化遺產。這里有巨大的古建筑群；有2500多年前的宮殿和石刻；有古都的遺址、花崗巖的雕像、高聳入云的巨型舍利塔。參觀、體驗這些文化遺產，可令人充滿驚奇和振奮，煥發人的靈感，讓人感受到這是一次文化之旅、精神之旅。1、“文化金三角”世界遺產分布情況。（1）康提（Kandy）一處：佛牙寺（Temple of Tooth Relics）。（2）丹布勒（Dumbulla）二處：丹布勒金廟石窟（The Golden Temple and Rock Temple of Dambulla）、錫吉里耶獅子巖（Sigiriya the Lion Rock）。（3）阿努拉德普勒（Anuradhapura）一處：由菩提樹、千柱寺，及數個超巨型舍利塔組成。（4）波隆納魯沃（Polonnaruwa）一處：嘎里亞那（Galvihara）古城遺址。（5）南海之濱的世界文化遺產。斯里蘭卡全國共6處世界文化遺產中，有5處在“文化金三角”，另一處在南海之濱的加勒（Galle）。是17世紀建造的，位于一座島礁上的荷蘭城堡。 二、海濱之旅。斯里蘭卡這個海島擁有1340公里長的海岸線，以及數百個沙灘。這些沙灘中，已經開發出來，供游人休閑的多達幾十個。其數量之多，質量之好，環境之美，都是絕無僅有的。這是大自然對斯里蘭卡人民的慷慨賜予。斯里蘭卡的海濱度假勝地，集中在這個海島的西南部海岸。在不到200公里長的距離中，大大小小已經開發出的海灘就有幾十個。其中幾個較大的海灘各具特色、名聲在外。 1、幾個值得一去的主要海灘。（1）尼甘布（Negombo）距科倫坡37公里，距國際機場僅有6公里。因其位置優勢，這里常年吸引了大量剛剛到達，或者準備離開斯里蘭卡的各國游客。這里也是首都科倫坡民眾節假日最好的休閑之地。（2）卡盧特勒（Kalutara）距科倫坡42公里。這里除了擁有迷人的海灘和眾多的五星級酒店外，還有一座莊嚴的3層佛教寺廟，以及里面的那座世界獨一無二的空心佛塔。（3）本托塔（Bentota）距科倫坡62公里。這里有寬廣如畫的海灘；有大型海濱度假村和星級飯店；有獨特的古董店；有斯里蘭卡馳名建筑師巴瓦兄弟花園。在本托塔河上，游人還可乘船在內河游覽和進行各種水上運動。（4）?？?杜沃（Hikkaduwa）距科倫坡98公里。這里是全島最有名的海灘之一。?？硕盼忠詽?水運動和珊瑚礁聞名。同樣出名的還有沖浪和豐富多彩的夜生活。海邊既有很多頂級海景酒店，附近也有背包客能接受的舒適客棧。（5）烏納瓦吐納（Unawatuna）距科倫坡116公里；距世界文化遺產，加勒的荷蘭古城堡僅4公里。烏納瓦吐納號稱世界12大頂級海灘之一。這里有奇妙的潛水區域；有像沙丁魚罐頭一樣擠在一起的，讓游人放松的沙灘；有豐富的夜生活；有許多性價比不高，但卻符合市場經濟規律，比三亞劃算得多的酒店和度假村。（6）韋利格默（Weligama）距科倫坡143公里。這里風景迷人，綿延10多公里的海岸線上，全是大大小小的沙灘。海面上有端坐在木桿上垂釣的漁民和游弋的雙體船；海岸邊有名氣很大，但規模很小的金槍魚市場。（7）美蕊沙（Mirissa）距科倫坡155公里。這里的漂亮海灣，散發著原始、迷人的氣息。游人們評價說：這里是斯里蘭卡南部最美的海灘。在美蕊沙，除了沖浪、潛水、休閑外，最富特色，最吸引人的就是，在當年的11月至次年的5月，乘船出海看鯨魚、海豚和飛魚。（8）馬特勒（Matara）距科倫坡163公里，公交大巴車程約5小時。這里是海島南部頂端的一座大型海濱城市。在城邊海岸的突出沙灘上，可以看到清晨太陽從海中冉冉升起，傍晚又從海中緩緩落下的罕見自然景觀。這里還是游人去附近幾個著名海灘遠足的，最佳的中轉站和大本營。（9）坦加勒（Tangalle）距科倫坡195公里。這里有世所罕見，幾乎渺無人煙，擁有寬闊漂亮沙灘，長達10多公里，能夠一覽無遺的巨型、正圓形弧形海岸線。眼前不時躍出水面的銀魚，和那不斷掠過水面的上百只海鷗，伴隨著生生不息的海浪，引人遐想，令人忘我。（10）瑞卡瓦（Rekawa）距科倫坡205公里。在這里，在相應季節的夜晚滿月時，可以看到從水下爬到沙灘上，自然繁殖的海龜，還可以與它們親密接觸。這就是高勒到科倫坡的海邊火車。在就是傳說的海邊漁夫三、高山之旅。斯里蘭卡有多樣的地形地貌，以及由此帶來多樣化的氣候和豐富多彩的自然景觀。斯里蘭卡南部山區有30多座上千米高的山峰。有這個海島最高的，海拔2555米的皮杜魯塔拉格勒山（Mount Pidurutalagala）。在山區的腹心地帶，最有名，最受游客青睞的地方是努瓦勒埃利耶（Nuwara Eliya）。這里是斯里蘭卡海拔最高的村鎮，是美譽度最高的山區旅游勝地，有“小英格蘭”之稱。村鎮周圍有高爾夫球場和賽馬場，附近有可供垂釣鱒魚的湖泊、河流。夜晚在零度的氣溫下，人們穿冬衣戴皮帽，依偎在壁爐邊烤火的情景，在這個只有夏天，沒有春天、秋天，更沒有冬天的熱帶島嶼上，構成一幅奇特的，引人入勝的自然、人文景觀。距努瓦勒埃利耶不太遠的南部地區，有景色優美，海拔超過2000米的山區高原霍頓平原（Horton Plains）?；?頓平原上最吸引人的景點是懸崖落差達1000多米，被人們描述得具有極大想象空間的：“世界的盡頭（World’s End）”?？苽?坡和康提都有公交車駛往努瓦勒埃利耶。行駛時間分別為3.5小時和2小時。距努瓦勒埃利耶同樣不太遠的東南部地區，有山區的另一個著名景點埃拉（Ella）。乘火車從努瓦勒埃利耶到埃拉，這條線路是世界上最美的火車線路之一?；疖囋诤０?2000多米高的大片原始森林間，迎著茶園，穿過松濤，沿著陡峭的峽谷蜿蜒而行。真個是景在心中，人在畫中。四、生態之旅。斯里蘭卡除了無所不在，令人神往的海洋景觀外，島上森林密布、河流縱橫，無數湖泊鑲嵌其間。全島有12個國家公園，52個自然保護區，占國土面積的12%。其中最著名的是位于海島南部，被評為世界自然遺產的辛哈拉加森林保護區（Sinharaja Forest Reserve）。最吸引游人的是位于東南沿海的，巨型的自然保護區 —— 雅拉國家公園（Kumana National Park）。在康提附近，有幾十頭大象的人工保護區品納維勒大象孤兒院；在獅子巖附近的米內日亞國家公園湖邊，最多時可一次出現幾十頭野生大象；在波隆納魯沃的湖邊，夕陽西下時，可一次見到數百只鴿子那么大的巨型蝙蝠；湖面上整天都能見到時而浮在水面，時而排隊飛行的成千上萬只水鳥；在南部海邊瑞卡瓦的沙灘上，能在明月下見到上岸繁殖的海龜；在美蕊沙近海，可看到鯨魚、海豚和飛魚；........([]
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備案號：積極備案中...
