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僧侶之夜漫畫在線觀看
僧侶之夜漫畫在線觀看
李婉茂
66431萬字
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連載
2012秋：Namaste，EBC；Enjoy，NEPAL！第一次走出國門，第一次在8264發帖。時間20121011-20121117概要三段：第一段EBC；第二段尼泊爾溜達溜達；第三段拉薩。20121011：徐州-南京-昆明。20121012：昆明-加都。20121013：加都-盧卡拉，開始徒步。--1013-1027：EBC。20121027：返回加都，休整。--1028-1108：加都、博卡拉，游蕩那幾個必須的地方，都懂的。20121109：加都-樟木-拉薩。--1110-1115，拉薩。溜達游蕩發呆。20121116：拉薩-上海。20121117：上海-徐州。物品清單登山包：70+3L，~20Kg（出發重量25Kg）G-T沖鋒衣褲 1套；抓絨衣褲 1套；速干衣褲 3套+；Jeep馬甲1件；登山鞋G-T；羽絨睡袋(0-5)。雨衣。護腕、護膝、護踝。短袖 2件；內褲 4+；襪子 4+；拖鞋，軍膠；遮陽帽，抓絨帽，魔術頭巾；手套單、皮各一雙；墨鏡，手表；登山杖1對，頭燈，強光燈，應急哨；瑞士軍dao。保溫水壺；小二5個。洗漱包；藥品包。紙巾；濕巾。防曬霜；洗衣粉；皮革保養油。檀香。龍井、鐵觀音、咖啡、維生素60粒；大白兔1磅；德芙4條；薄荷糖2盒；五香花生，香腸。香煙4條。攝影包：2機3鏡+備機，~16Kg相機：A900+1635ZA；A700+720G；1680ZA。備機LX-3。fm500h電池7塊，充電器2+1個。遙控器2個。閃光燈。5號充電電池8粒，普通電池4粒；三腳架。讀卡器2；CF卡32+8+4+4+8；各種線。通信：HTC HD2/中興；備用電池各1；充電頭2個；移動電源11200mAh。筆記本，移動硬盤。迷你無線路由器。7號充電電池4粒（鼠用）、普通電池12粒（頭燈用）。萬用插頭、插座。隨身小包：身份證、護照、錢包、卡包。各種卡?，F金。風油精。唇膏。760耳機。1/2寸照片各4張。詳細行程第一段：EBC，20121013-20121027EBC實際行程15天，3條溝，3個RI，一個PASS。D01，10月13日，加德滿都——(飛機)——Lukla(魯克拉，2840米)——Phakding(帕克丁，2610米)。7.7Km。到達后，大雨。D02，10月14日，Phakding(帕克丁，2610米)——Monjo(2840米)——Namche Bazar(南池巴扎，3440米)，10Km。背著10Kg攝影包走600米高程長坡，崩潰。到達南池后，洗澡、充電。D03，10月15日，Namche(南池，3440米）——Tengpoche(鄧波切，3860米)，9.8Km。這一天開始，請背夫背攝影包。D04，10月16日，Tengboche(鄧波切，3860米)——Dingboche(丁波切，4410米)，10Km。D05，10月17日，Dingboche(丁波切，4410)——Chhukhung(去貢，4730米)。D06，10月18日，Chhukhung（去貢，4730米）——Chhukhung-Ri（5550米）——Dingboche(丁波切，4410米)。D07，10月19日，Dingboche(丁波切，4410米)——Lobuche(羅布切，4910米)。要了一桶熱水，算是洗澡了。D08，10月20日，Lobuche(羅布切，4910米)——Gorak Shep(格拉舍普，5140米)——EBC（珠峰大本營，5364米）——Gorak Shep(格拉舍普，5140米)。D09，10月21日，Gorap Shep(格拉舍普，5140米)——Kala Patthar(卡拉帕塔，5545米)——Gorap Shep(5140米)——Lobuche(羅布切，4910米)——Dzonglha(宗那，4830米)。晚上走埡口（PASS）的14人大房間，上下層通鋪。呼嚕、夢話、老鼠，各種聲音。鞋子、襪子、房間，各種味道。D10，10月22日，Dzonglha(宗那，4830米)——Cho La pass（措拉埡口，5368米）—6KM—Thagnak(塘那，4700米）。鴨梨最大的一天，因為12點前必須翻越PASS。晚上要了一壺開水，泡了一杯龍井。一壺開水1200Rs。D11，10月23日，Thagnak(塘那，4700米）——Gokyo（戈克尤，4790米）—1.8km—Gokyo-Ri（戈克尤峰，5360米）——Gokyo（戈克尤，4790米）。上RI時，大約4/5高度，見到佛光。隨后不久下山。D12，10月24日，Gokyo。轉第三湖，3個小時。下午洗澡。相機電池充電。第一次上網，20分鐘，400Rs。晚上小雪。D13，10月25日，Gokyo（戈克尤，4790米）——Dole（多勒，4200米）——PhortseTenga（波爾策·滕加，3680米）。一路幾乎下坡，一天海拔下降1100米。D14，10月26日，PhortseTenga（波爾策·滕加，3680米）——Namche(南池，3440米)——Phakding(帕克丁，2610米)。離開波爾策·滕加后就是大上坡，爬升到海拔4030米的Meng山頂后，一路狂奔。南池午餐。這一天走的很辛苦，徒步10個小時。與背夫一起晚餐。D15，10月27日，Phakding(帕克丁，2610米)——Lukla(盧卡拉，2840米)——(飛機)——加德滿都。徒步3個小時趕到盧卡拉機場，乘坐滴是下午4點多的小灰機。能回到加都就好。因為，實在想念牛肉雞肉豬肉了。第二段：加德滿都谷地、奇特旺、博卡拉，20121028-2012110820121028-20121031，加都谷地：老皇宮廣場、杜巴廣場；大佛塔；帕坦杜巴廣場。20121101-20121103，奇特旺國家公園。20121103-20121106，博卡拉。20121106-20121108，加都谷地：巴德崗。第三段：樟木、拉薩、回家，20121109-2012111720121109，加德滿都-樟木-拉薩。20121110-1116，拉薩。20121116-1117，拉薩-上海-徐州。**********************************************************************************************************************20121018，右側黑山頭即為Chhukhung-Ri（5550米）。左側山峰為AMD峰（全名很長，路上就簡化成阿瑪達了）。20121021，底下黑色的山坡，Kala Patthar（卡拉帕塔，5545米）。觀景臺上，風很大，很冷。20121023，攝于Gokyo。攀Gokyo RI時，得見佛光。面對珠穆朗瑪，長跪不起。圓滿了。從哪兒來，回哪兒去吧。*的29天，指在尼泊爾境內的時間。證到期11月10日，提前了一天出境。*1825代表北京時間，18點25分。尼泊爾時間則為16點10分，時差2小時15分。本帖使用北京時間。*H4500，海拔4500米（均為參考數值）。T2.5，代表2個半小時。 本帖不是攻略。攻略在本站和網上數不勝數。發帖的目的，就是用圖片記錄這次出行的點點滴滴。12400多張，150多GB。圖說EBC，圖說尼泊爾。Ps：1.本帖隊員圖片肖像權所有。請勿轉用。2.本帖可能引用隊友的照片，本人將明確示。3.本帖以圖片為主，圖片寬度1024。文件較大，可能影響您的瀏覽速度。4.本帖所述地名的譯名引自網絡和走遍全球叢書《尼泊爾》（ISBN978-7-5032-4010-2）。5.本帖所述海拔引自160000的《EVEREST BASE CAMP》地圖。ISBN978-9937-8062-1-3。****************************************************************************************目錄 第一段：去程&EBCC01，10月11日，徐州——南京——昆明C02，10月12日，昆明——加德滿都，集合日D01，10月13日，加德滿都——Lukla(盧卡拉2840)——Phakding(帕克丁2610)，T5.5D02，10月14日，Phakding(帕克丁2610)——Monjo(蒙佐2835)——Namche Bazar(南池巴扎3440)，T9D03，10月15日，Namche(南池3440米)——Tengpoche(鄧波切3860)，T8D04，10月16日，Tengboche(鄧波切3860)——Dingboche(丁波切4410)，T7.5D05，10月17日，Dingboche(丁波切4410)——Chhukhung(去貢4730)，T4.5D06，10月18日，Chhukhung（去貢4730）——Chhukhung-Ri（5550）——Dingboche(丁波切4410)，T5.5+T3D07，10月19日，Dingboche(丁波切4410)——Dughla(多拉4620)——Lobuche(羅布切4910)，T6D08，10月20日，Lobuche(羅布切4910)——Gorak Shep(格拉舍普5140)——EBC(珠峰大本營5364)——Gorak Shep(格拉舍普5140)，T3.5+T6D09，10月21日，Gorap Shep(格拉舍普5140)——Kala Patthar(卡拉帕塔5545)——Gorap Shep(格拉舍普5140)——Lobuche(羅布切4910)——Dzonglha(宗那4830)，T4+T2+T3D10，10月22日，Dzonglha(宗那4830)——Cho La pass (措拉埡口5368)——Thagnak(塘那4700)，T4+T5D11，10月23日，Thagnak(塘那4700）——Gokyo(戈克尤4790)——Gokyo-Ri(戈克尤峰5357)——Gokyo(戈克尤4790)，T3+T3D12，10月24日，Gokyo。轉第三湖，T3D13，10月25日，Gokyo(戈克尤4790)——Dole(多勒4110)——PhortseTenga(波爾策·滕加3680)，T8+D14，10月26日，PhortseTenga(波爾策·滕加3680)——Namche(南池3440)——Phakding(帕克丁2610)，T10+D15，10月27日，Phakding(帕克丁2610)——Lukla(盧克拉2840)——加德滿都，T3-****************************************************************************************第二段：游蕩尼泊爾D16，10月28日，休整。D17，10月29日，加都杜巴廣場。D18，10月30日，加都，帕坦杜巴廣場。D19，10月31日，加都，再游杜巴廣場；大佛塔。D20，11月01日，加都——奇特旺國家公園。D21，11月02日，奇特旺國家公園。D22，11月03日，奇特旺國家公園——博卡拉，生日晚餐。D23，11月04日，博卡拉。D24，11月05日，博卡拉。D25，11月06日，博卡拉——加都。D26，11月07日，加都，巴德崗杜巴廣場。D27，11月08日，加都，猴廟；三游杜巴廣場。****************************************************************************************第三段：回到拉薩&回程E01，11月09日，加德滿都——樟木——拉薩。E02……E07，拉薩，發呆。E08，11月16日，拉薩——上海。****************************************************************************************背囊。這次的出行重量25Kg。攝影包。15Kg。EBC的地理位置：徒步區域：A-Q。逆時針方向。F-G第一溝，F-I第二溝，K-M第三溝，N-Q第四溝（后取消）。J-K翻越CHO LA PASS。I為珠峰南坡大本營。徒步路線： 片段20121017，Dingboche（丁波切）附近的小山頭上，等待日出。20121018，Chhukhung-Ri（去貢-Ri，5550米）上。20121101，加德滿都往奇特旺途中，停車休息。路邊菜攤上，她的眼神吸引了我。 出行前的準備：1，機票：東方航空公司，南京-昆明-加德滿都。買一送一，稅后價格1960。2，機票：TARA航空，加德滿都-盧卡拉，往返價格248美元，折合人民幣1580。3，證：淘寶現找了一家，深圳。360搞定。4，雜物，淘寶為主。 移動電源，在路上的使用率很低。片段20121014，徒步第二天，從帕克丁到南池途中。晨光中，迎面遇到的小女孩，Namaste。20121018，第六天。Chhukhung-Ri上，向東望去，左側是一排山峰的努子峰，右側是洛子峰和他的兩個衛峰。 萬能轉換插頭（座），必備。但這種不太好用。備機小三。記錄吃吃喝喝是木啥問滴。20121020，第八天。前往南坡大本營途中，被Khumbutse和努子峰擋在身后的珠穆朗瑪。 迷你音箱。EBC上很少用到。原因是用電收費，除了備份照片外，本本都是關機狀態。迷你無線路由。幾乎沒有使用的機會。20121022，第10天。宗那到塘那途中，翻越讓偶們鴨梨很大的Cho-La Pass（措拉埡口，5330米）。謝謝朋友們捧場，恕不一一回復了。正式開始偶的旅程。==========================20121011，徐州-（高鐵）-南京南站-（大巴）-祿口機場-（飛機）-昆明中午時分，祿口機場候機。20121011，徐州-（高鐵）-南京南站-（大巴）-祿口機場-（飛機）-昆明南京至昆明航段，經停長沙。正好，趕緊過過煙癮。20121011，徐州-（高鐵）-南京南站-（大巴）-祿口機場-（飛機）-昆明1805，安抵昆明新機場。20120626曾飛抵昆明，當時還是老機場。兩天后，也就是6月28日，新機場啟用。20121011，徐州-（高鐵）-南京南站-（大巴）-祿口機場-（飛機）-昆明1827，出港。夕陽西下。乘大巴前往市區。入住后和部分隊員匯合，晚餐。當夜無話。20121012，昆明-加德滿都，集合的日子。昆明，長水國際機場。航班稍有延誤。1013，客機滑行中。20121012，昆明-加德滿都，航行途中的風景。有一臺相機滴CMOS木有清理，有灰塵。 20121012，昆明-加德滿都，航行途中的風景。機翼右側，喜馬拉雅方向。山腳下，不知道是不是我們要去滴地方。20121012，昆明-加德滿都，航行途中的風景。20121012，昆明-加德滿都，航行途中的風景。 快到加都了。因天氣原因，延緩降落。在加都上空又盤旋了一圈。航拍了很多PP，由于各種因素，質量不如我意。20121012，昆明-加德滿都，航行途中的風景。20121012，昆明-加德滿都，航行途中的風景。加都附近的村莊。20121012，昆明-加德滿都，航行途中的風景。鳥瞰加都。房子、河流……20121012，昆明-加德滿都，航行途中的風景。當時木覺得這條路有什么特別。離開尼泊爾的時候才發現，這是尼國最寬最好的路。盡管，很短。20121012，昆明-加德滿都。初見加都?；覚C安全著陸在加都的國際機場，也就是928空難的事發地?？针y當天上午收到好友的網絡新聞。中午看CCTV時，正在和老伴午飯。木敢吱聲。和老伴請假是出發前一天半。此后，一直關注那條航線。心底的陰影揮之不去。石頭落地。心也落地。從停機坪到入境大廳。20121012，昆明-加德滿都。入境。 這個大廳有點黑。20121012，昆明-加德滿都。入境。 隊伍很長，需要足夠的耐心等待。20121012，昆明-加德滿都。入境。 1436（相機時間均使用北京時間），排隊一個小時后，終于辦妥手續。20121012，昆明-加德滿都。出港。 下樓，提取行李。就倆字，亂，差。 20121012，昆明-加德滿都。進城。一出機場大門，就看到一塊顛倒高舉的大牌子，“阿土”?？蜅Ｅ绍噥斫?客了，呵呵。當然，是有償服務。車挺大，拉上一行六人，進城了~~~這個是生番童鞋，在新加坡工作。這次特地回來走EBC。遺憾的是……第一個下山的，就是他。 20121012，昆明-加德滿都。進城。這次徒步的人員都是網絡召集，約定12日加都集合。22人徒步EBC，想起來，比走EBC還要恐怖。進城途中，自拍一張。發布的原因，是想表明，偶曾經也有過很白凈的小手。20121012，昆明-加德滿都。進城。不扯了，還是跟隨我的鏡頭一起進城吧?？纯?尼泊爾的首都。20121012，昆明-加德滿都。進城。這不是去鄉下，這是加都城區。([]
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第521章
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（
2023-02-25 03:19:02）
更新時間：
2023-02-25 05:23:33
郭志宇
何為旅行？旅行不是一次出行也不只是一個假期旅行是一個過程，一次發現是一個自我發現的過程真正的旅行 讓我們直面自我旅行不僅讓我們看到世界更讓我們看到自己在其中的位置究竟，是我們創造了旅行？還是旅行造就了我們？生命本身就是一場旅行。 時間：2012年9月20日-2012年10月20日地點：Annapurna Circuit TREKking（ACT）安娜普爾納大環徒步：Tilicho Tal + Poon Hill +ABC人物：（男10人）：鄭州青石、北京浮云、鄭州大個、哈爾濱小雨、深圳小酒、阜陽冷月風、一鳴音樂人、老朱、杭州空心、深圳天藍。（女5人）：武漢毛菇、哈爾濱璀璨、上海sAKUra、武漢小璐、鄭州小鏡。會計：璀璨；出納：小雨。前隊：浮云、小酒、毛菇；收隊：戈壁青石。感謝會計、出納精打細算、賬目清晰！感謝前隊為全隊預定質優價廉、性價比高的住宿！ 背包客群：群交流非常重要，切記?。?！尤其對相互陌生、網絡結伴的自助游背包客。各種信息匯集于此，需要有一雙能辨別是非、甄別真假的明亮眼睛。重慶林卡、無錫小琳、長沙linda3人預定旅行社獨自成隊走大環，兩次相逢，加德滿都Kathmandu換匯，Tilicho Tal途中；上海洛克、曠原結伴走大環，相逢Manang；浙江阿建、山海相逢Tilicho Tal；西安蝴蝶效應伉儷相逢Tatopani泡溫泉；新加坡bloom獨自走大環。無錫冰河5人走ABC。 與廣西MM、美國瑞達、杰明偶遇Marpha共同走ABC；與杭州小馬、老鄧伉儷、成都小彭與小崔伉儷、衡水小李結伴行走ABC。UpperPisang偶遇廣州騎行隊晨光3人及上海2人；Manang偶遇深圳行攝匆匆、玉翁錦等5人；Ledar偶遇來自大連的獨行俠老宋；High Camp偶遇深圳納米、大豆等11人；Chitre偶遇只走Poon Hill的深圳2隊6人；ABC偶遇昆明水。。。等4人、香港2帥哥?！?逢都是緣分，值得珍惜！ 徒步原則：自由結合，分組行進，相互溝通，前后照應。徒步規則：遵循自然規律，日出而作、日落而息。徒步出發時間：900左右，原因是太陽升起之后，溫度適宜開始徒步。特殊情況，如翻越埡口例外。徒步結束時間：1900左右，原因是太陽落山前一小時需到達營地，前隊開始休整等待后隊，避免后隊趕夜路出現不安全因素。ps：10人左右的隊伍，徒步體能詫異，先后到達的時間差大致在半小時左右行程。日照金山拍攝時間：820左右（日出）；2000左右（日落）。 備注：本功課所列時間均為北京時間，與尼泊爾時差2小時15分鐘，請自行換算。 論壇約伴貼鏈接地址：自助游約伴2012年9月徒步尼泊爾安娜普爾納大環線https//bbs.8264.com/thread-1141162-1-1.html地方論壇所做功課鏈接：備忘錄為什么到尼泊爾安娜普爾納大環線徒步？https//bang.dahe.cn/read-htm-tid-6411522.htm錢幣兌換法則：匯率是隨國際貨幣市場的變動而時常變動的，具體到每一天的早晨、中午、傍晚，匯率都可能發生細微變化。樟木高于加德滿都高于博卡拉，徒步行程中最低。如我們9月21日到達加德滿都的匯率掛牌價是113.8（泰米爾區到處是兌換貨幣的小店），實際換匯114.75、114.4、114.15及114。徒步結束返回加德滿都時，匯率變為1：13.00，實際換匯113.40。在此，感謝格桑情緣客棧老板-天使的無私幫助，容情后補。通訊話費節省法則：辦理本地卡，Ncell通訊公司（需要提供護照復印件+本人近照）。以本人為例，200RS辦卡費用（含50RS話費），先后兩次話費充值300RS、500RS，合計1000RS。主要用于尼泊爾徒步期間與家人、單位主要領導、重要朋友電話聯系，并用于隊伍成員之間的聯絡溝通。加德滿都離境登機關閉尼泊爾電話卡，尚余近200RS話費。Ps：國內辦理國際漫游，與國內通話的費用為每分鐘14.5元人民幣。背夫雇傭：事實證明，徒步起點Besi Shahar的TIMS官員推薦是靠譜的。相比而言，加德滿都、博卡拉雇傭背夫，需要額外支付背夫到達Besi Shahar的交通費用等。至于價格，需要自己的眼光，什么樣的背夫什么樣的工資報酬。價格區間：10-15美金（800-1500RS）。我們的背夫價格950RS（食宿等自理），僅供參考。 尼泊爾————Once is Not Enough！ 實際行程：Kathmandu—Besi Shahar—Bhulbhule ——Syange— Jagat—Tal—Bagarchhap—Danakyu—Koto— Chame—Bhratang—Lower Pisang—Upper Pisang—Ghyaru—Ngawal—Bhraga—Manang休整Manang—Khangsar— Hotel Tilicho Peak—Tilicho Base Camp—Tilicho Tal —Tilicho Base Camp—Hotel Tilicho Peak—Yak Kharka— Thorung Phedi — High Camp—Throng Pass—Muktinath休整Muktinath—Jomsom—Marpha—Ghasa —Tatopani休整泡溫泉Tatopani—Chitre—Ghorepani—Poon Hill—Ghorepani—Chhule—JhurJung—Tatapani—chhomrong— sinuwa— Dovan—himalaya—deurali—MB.C—AB.C—MBC—Deurali—Dovan—sinuwa— chhomrong—Jhinudanda 休整泡溫泉—Syauli Bazar—Naya Pul—Pokhara。旅行，從前期準備開始，總是充滿了很多變數和意外，而這也正是旅行的魅力之一。細化實際行程：9月20日 鄭州新鄭機場1050飛昆明,1320到達長水機場。9月21日 各地同伴前往加德滿都Kathmandu集合。住宿格桑情緣-天使angel的家。ps：格桑情緣B&;B位于People's Campus，Paknajol,Thamel,Kathmandu對面巷子，100盧比---300盧比一晚，只適合窮游的驢友們哦！Angel +977 9813687531(尼泊爾電話），國內電話13100515703(只接收短信），QQ：875547952（請注明原因)鏈接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1在先期到達加都的北京浮云幫助下，緊張、繁忙、有序的辦理進山證（ACAP許可證2000RS、TIMS許可證20美金）、兌換尼幣、辦理本地電話卡，聯系包車、確認班車信息。重慶味晚餐，確定具體行程、會計、出納等事項，確立徒步過程中的基本原則和注意事項。9月22日 加德滿都Kathmandu包車往比斯薩哈爾Besi Shahar， 15人13000RS；車程7小時。Besi Shahar采取多種方式聯系包車、找背夫，很必要。 9月23日 比斯薩哈爾Besi Shahar —Bhulbhule ——桑吉Syange海拔1100— Jagat。確定背夫、與背夫確定行程、午餐后，15名同行者+14名背夫，包車（29人）18000RS到達徒步起點Syange。徒步2小時。按照各自節奏徒步，住宿地Jagat。9月24日（徒步D1） Jagat 海拔1300—Tal海拔1700—Bagarchhap海拔2160 。徒步約8小時。因海拔較低，沿途可見梯田、村落、溪流、瀑布等景致；上Tal前有一段大概30分鐘的HOT CLIMB。9月25日（徒步D2） Bagarchhap海拔2160—Danakyu海拔2300—Koto海拔2600— Chame 海拔2670。徒步約6小時。Danakyu、Koto一線，均可一覽無余的欣賞安娜普爾納2峰全貌；Chame是Manang行政區的政府辦事機構所在地，大環線東線較大的鎮子，徒步中較好的補給點。9月26日（徒步D3）Chame —Bhratang海拔2850—Lower Pisang海拔3300—Upper Pisang（3310m）。 徒步約7小時。Upper Pisang的最高處是一座藏傳佛教寺廟，能夠很好的欣賞人臉雪山的日出、日落。 9月27日（徒步D4）Upper Pisang（3200m）—Ghyaru—Ngawal海拔3680—Bhraga海拔3450—Manang海拔3540 。徒步約8小時。選擇走High Way，從Upper Pisang出發，之字坡急速拔升400多米，到達美麗的藏族村寨Ghyaru，很讓人崩潰！但可看迷人的高山湖泊、人臉雪山、特色小村落等，更能欣賞到河北岸的秀麗風光。此處發生第一個故事：迷路尷尬。9月28日（ 徒步D5）Manang休整，適應海拔，清洗衣物。體力充沛的同伴選擇到附近的小冰湖 ice lake觀景臺，往返4-5小時。阜陽冷月風、老劉、老朱因時間關系，不走高原冰湖線路，直接翻越陀龍埡口；杭州空心因假期時間限制安排不休整，提前走高原冰湖線路；第一次結伴后分開旅行。 9月29日（徒步D6） Manang —Khangsar 海拔3734— Hotel Tilicho Peak 海拔4076— Tilicho Base Camp海拔4150。徒步約8小時。Hotel Tilicho Peak午餐，為背夫減負，寄存行走高原冰湖暫時用不到的物品。Hotel Tilicho Peak至Tilicho Base Camp要經過近1小時的滑坡路段，要小心謹慎！但風景獨特，值得品味。 PS：Tilicho Base Camp住宿條件是大環東線最差的地方，大通鋪1000RS一個房間，可住宿7-8人。此處發生第二個故事：愚蠢減負。9月30日（徒步D7）Tilicho Base Camp—Tilicho Tal 海拔5200—Tilicho Base Camp—Hotel Tilicho Peak。徒步約9小時。拔升900米到達Tilicho Tal，觀看世界海拔最高的冰湖，1小時左右瀏覽，再下降1100米返回Hotel Tilicho Peak住宿。10月1日（徒步D8）Hotel Tilicho Peak —Yak Kharka 海拔4018— Ledar 海拔4200。徒步約4小時。深圳天藍因腳踝受傷，第二次結伴后分開旅行。10月2日（徒步D9）Ledar— Thorung Phedi 海拔4450— High Camp 海拔4925。徒步約6小時，。從 thorong phedi 到 high camp，路很近但陡峭且為碎石坡，很耗費體力！10月3日（徒步D10）托隆高地營地High camp—托隆山口Throng Pass海拔5416—穆格蒂納特Muktinath 海拔3802。徒步8小時。從High Camp出來就開始在雪線上行走了。凌晨4點半出發, 躲避不期而遇的大風; Throng Pass到Muktinath需海拔下降1600米，令人崩潰的碎石路。10月4日（徒步D11）Muktinath休整。Muktionath是大環線上的大鎮，是一個佛教和印度教的朝圣中心，寺廟非常多，MUSTANG地區是尼泊爾人心中的圣地，來這里朝拜的人很多。還是尼泊爾MUSTANG地區的中心，這里有MUSTANG地區最出名的寺廟。進入木斯塘王國需要特別旅行許可證。ps：從Muktinath可坐吉普車到Jomsom、Tatopani、Pokhara。 10月5日（徒步D12）Muktinath—Jomsom—Marpha 海拔2670。徒步8小時。遭遇大風，痛苦的逆風行走。Marpha是后半程西線上最美的村莊，這里盛產蘋果，有多種蘋果白蘭地、蘋果酒及蘋果干、美味蘋果蛋糕。還有很多特色寺廟， 環境令人留戀。 10月6日（徒步D13）Marpha—Ghasa 海拔2012。徒步8小時。Ghasa當地民族善于經商，很容易被迷惑，而且地處山洼，風景一般。PS：最好選擇前一站住宿，道拉吉里峰在此清晰的完美展現。 風景好而且民風淳樸。10月7日（徒步D14）Ghasa—Tatopani 海拔1189。徒步4小時。途中路過Kalopani/Lete海拔2535，可以看到海拔8167的世界第七高峰—道拉吉里峰，周圍也是雪山，風景很漂亮。ps：迦薩至塔托帕尼, 公路上灰塵較大，可坐車。Tatopani以溫泉聞名, TATO-熱, PANI-水。躺在露天溫泉里，喝著冰鎮啤酒、可樂，看著遠處的雪山，非常愜意！泡溫泉60RS。北京浮云、鄭州大個、哈爾濱小雨、深圳小酒、武漢毛菇、小璐、鄭州小鏡、上海sakura、哈爾濱璀璨等9名同伴，因身體勞累、時間安排等因素，確認Poon Hill登頂后，從Ghorepani分開旅行，直接返回Nayapul乘車回博卡拉。此處發生第三個故事：莫名逃單。 10月8日（徒步D15）Tatopani—Chitre海拔2350m。徒步6小時。9名背夫逃離5人，導致重新安排背負，重裝緩慢行走。海拔上升1100，住宿Chitre客棧，正對道拉吉里峰。此處發生第四個故事：背夫逃離。10月9日（徒步D16）Chitre—Ghorepani—Poon Hill海拔3211—Ghorepani。徒步6小時。Ghorepani是道路交匯點，博卡拉走小環線，或者走安娜普爾納大本營ABC都是必經地。Poon Hill觀看壯觀的雪山群峰日落（門票25RS無人收?。?。10月10日（徒步D17）Ghorepani—Tatapani—Chhule—JhurJung。徒步8小時。清晨4點半再次攀登Poon Hill觀看日出，因太陽光照射角度，與昨晚登頂的感覺不一樣。早餐后，與同行16天大環線的9名同伴、3名背夫告別后，鄭州青石、小背夫阿杰開始ABC徒步。第三次結伴后分開旅行。ps：從Ghorepani到Nayapul為近8小時下坡路，海拔下降1800，到達安娜普爾納大環線的終點Nayapul海拔1070。在Nayapul橋頭的最后一個檢查站登記完以后，意味著整個大環線的圓滿結束，可包出租車或者乘坐公共汽車返回博卡拉。完成大環的9名同伴，包租馬匹2匹，每匹馱負2個大包，8000RS。避免重裝下山臺階路對膝蓋的沖擊損害。 PS：Poon Hill接著走ABC，完全可以不重復登頂伯恩山，選擇凌晨6點半出發，往Tatapani 方向1小時左右拔升400米到達的觀景臺，觀看雪山群峰的日出、日落，視野更開闊，切記！10月11日（徒步D18）JhurJung—chhomrong— sinuwa海拔2340 — Dovan。徒步7小時。Chhomrong、 sinuwa都可以很好的觀看魚尾峰和安娜普爾納南峰，視角略有差異。ps：sinuwa和Chhonrong是隔著山谷相望兩個村莊，連通的道路是臺階路、長長的下坡和上坡，崩潰的2小時。10月12日（徒步D19）Dovan—himalaya—deurali—MB.C 海拔3700—AB.C海拔4130。徒步7小時。從MBC到ABC是ABC徒步環線風景最美的一段，有海拔4000的高山草甸，還有360度的環繞雪山風景，可同時看到數座世界知名雪山。Annapurna South(7219m)、Fang(7647m)、Annapurna I(8091m)、Annapurna III(7555m)、Tharpu Chuli(5663m)、Gandharba Chuli(6248m)、Machhapuchhre (Fishtail)(6993m)、Hiun Chuli(6441m)。PS：登上大本營背面的山丘可以一覽安納布爾納1號峰、3號峰、岡嘉普爾納峰、魚尾峰等12座連綿的雪峰，欣賞喜馬拉雅山脈日出日落的美景。 10月14日（徒步D21）sinuwa— chhomrong—Jhinudanda 休整 泡溫泉（50RS）。徒步4小時。Chhonrong到溫泉點Jhinudanda是長長的階梯下坡，徒步2小時。PS：從溫泉附近的旅店徒步到溫泉需要15分鐘（門票50RS），注意螞蝗出沒。杭州小馬、成都小崔不幸中招！10月15日（徒步D22）Jhinudanda—Syauli Bazar—Naya Pul—博克拉Pokhara。徒步4小時， Syauli Bazar與廣西MM、美國瑞達、杰明、杭州小馬與老鄧夫妻、成都小彭與小崔夫妻共8人+2背夫（10人），4000RS包乘吉普車（Naya Pul停留辦理最后的登記手續后）返回博卡拉。PS：ABC返程下山有兩種選擇，一是從Chomrong到Phedi步行大致10小時，二是從Chomrong到Naya Pul步行大約6小時。此處發生第五個故事：商業欺詐。10月16日 博卡拉 費瓦湖發呆休整。與ABC同行的旅伴如下山猛虎般，連續在峨眉、龍脈、蘭花、唐人4家中餐館腐敗大餐，順序排名。10月17日 博卡拉—加德滿都Kathmandu。7小時車程。隨天使閑逛博德納大佛塔、購物。記不住名字的餐館晚餐，尼泊爾期間最正點的中餐、價格公道，味道純正（有興趣的可咨詢天使）。住宿格桑情緣-天使angel的家?！?———翻越海拔5416米Throng Pass同伴合影留念。日出時分，Poon Hill觀看壯觀的雪山群峰合影。偶遇Manang，再度相逢于Tilicho Tal的合影留念。————拍攝者：深圳行攝匆匆同伴。背夫，我們徒步的好伙伴、重要幫手。圖片中的背夫阿杰，我們從Tatopani開始確立雇傭關系到走完ABC結束，建立了深厚的友情。。。相處的基礎，需要明確的是我們之間的關系，金錢報酬下的雇傭關系。這點他是清醒的，因為他每天最多的開始語：“我的老板。。?！比缓蟛耪f明其想法。我們的同伴多是迷惑于此，顯然他比我們很多同伴更清醒。至于相處之道，看個人修為。相互尊重是王道！陪我們一路走完Poon Hill并隨9名同伴下撤Nayapul的背夫頭泰德和他的好伙伴——拍攝于道拉吉里峰前的Chitre村莊客棧。盡職盡責的背夫頭：泰德?！?——拍攝于Muktinath的秋色之中
黃怡伯
同系列：斯里蘭卡游記更新之 ：東南亞的禮品們。（42頁更新完）請大家鼓勵https//bbs.8264.com/thread-1444112-1-1.html佛牙寺中的斯里蘭卡https//bbs.8264.com/thread-1457891-1-1.html斯里蘭卡是印度洋的一滴眼淚，在這里，我們仿佛變成了一條會微笑的魚，夢幻般的水下攝影讓我們體驗了魚的世界，仿佛置身于清澈神秘的海洋中~酒店的泳池水清澈無比，試一下水溫，準備開始我們的水下攝影我的漂亮麻豆舟舟小姐~這次我們策劃已久的水下攝影拍攝的秘密武器就是G1X~搭配上原廠的防水罩，更加帥氣啦！勇敢的走向水底深處~ 展開雙臂，體驗在水中飛翔的自由與快樂 水里的自己，內心很安靜，忘卻了喧囂中的另一個自己~或許讀懂的憂傷寂寞，只是盛開一席寧靜向光的方向游過去，游向幸福的方向在水底燦爛的陽光中睜開雙眼，安靜的襯托著夢想-關于前世的夢：也許我是一條會微笑的魚～也許我只是一個氣泡~ 即便會被遺忘，偶爾會落寞。但這不是宿命，這是水與魚離不棄的誓言。 逐漸熟悉了水下拍攝的感覺后，舟舟水性越來越好了~克服了水下的恐懼心理，能在水里睜眼憋氣拍照很不容易呢！換一套裝扮再來一次~浮光掠影的光線、如夢似幻的色彩，在水中，一切都變得柔和，撫平人的情緒，寧靜而平和。將我的愛心傳遞給你~感謝你，贈我歡喜，那里還留有你來過的痕跡，我依然愛著你，素凈如水，永不缺失。感謝一直在水底給我們拍視頻花絮的HU先生我努力游向想要的幸福方向，不放棄愛的勇氣，不懷疑會有真心~by HU拍攝相機：G1X+原廠防水罩水下攝影技術是沒有止境的，任何角度的抓拍都能呈現不同的藝術性，和大家分享水下拍攝小技巧：•在水下拍出好照片，要了解彼此的游泳、潛水的技巧；掌握和對水下攝影的配合節奏，安全第一。攝影師不僅需要有極大的耐心，也需要有迅捷的游動能力。•小相機也能拍出創作片，拍攝之前，將G1X設置成水下拍攝模式，這樣才能保證水下色溫平衡功能，皮膚能在藍色水波環境下呈現舒服的色調226;盡量選用原廠的防水罩，質量能有保障，否則相機進水了，就損失慘重啦~為了適應潛水的需求，常見的防水罩防水能力都能夠達到40米。•水下拍攝最好選擇在陽光明媚的中午前后，是最佳拍攝時間段，因為此時太陽當頂，陽光幾乎垂直照射在水面，很少反射，水中的光亮最強。•要注意水對光線的折射，再透明的水中也有懸浮微粒，距離被攝體越遠，照片的清晰度就越差。因此要盡量使用變焦靠近被攝體拍攝。226;要盡量避免照相機直接朝下拍攝，因為這時是順光，拍出來的照片缺少層次和反差。最好的拍攝角度是與拍攝主體等高或低于拍攝主體，這時的光照為側光或側逆光，拍出來的照片層次分明，反差適中。([
謝耀德
這是一個遲到的作業！鰲太穿越回來后，一直忙于工作，眼看2012年就要過去了，總得在世界末日之前把作業完成了，算是有個交代。 鰲太穿越路線，近幾年比較火，相關情況也就不啰嗦了，本貼只是把個人穿越的經歷簡單介紹一下，與關心鰲太的驢友們分享！ 鰲太穿越是昆崳山游擊隊去年完成狼C穿越（https//bbs.8264.com/thread-1186521-1-1.html）后，今年選定的長線穿越計劃。時間初步定在六月的下旬。今年春季，游擊隊為鰲太行進行了集體性、系統性的拉練。光負重40斤以上的模擬拉練就進行了4次。確定的出征人員包括我共六人。而實施熬太穿越時，我卻因為工作關系而未能參加。送戰友出征的那一刻，看到他們個個信心百倍、斗志昂揚，心里甭提多難受了！為不能與戰友們一起攻堅克難完成穿越而難過，更為不能與戰友們一起欣賞大美風光而頓足！當隊長他們凱旋歸來，在為他們慶賀接風的同時，我已悄悄地做出了一個決定：一個人完成熬太穿越，補上這一課。做出這一決定，既不是沖動，也不是冒險。因為：一是有隊長他們走過一次的經驗和GPS軌跡，二是游擊隊春季拉練的體能儲備，三是2010年曾完成過太白穿越，對太白山基本情況的了解。 可以說萬事俱備只欠東風，這東風就是：一個時間窗口，一個好的天氣。如何分析、判斷天氣變化，確定一個出發的窗口，對能否順利完成穿越至關重要！ 經查看天氣預報，并與寶雞的驢友杰米多次交流，初步判斷：9月1號雨后，會有4-5天的好天氣。就是它了，遂決定9月2號進山，4天完成穿越。按7天準備食物，并與隊長約定，7天沒消息就請求救援。 總的來說，這次鰲太穿越計劃完美、實施順利。9月2號下午330從塘口進山，9月6日中午1230從厚畛子出山，差3個小時是4整天。 一、出發前的準備。 既然決定一個人走鰲太，各方面的準備工作必須做扎實了。 1、體能方面。除了一直參加集體拉練的基礎，就是平時注意加強鍛煉，游泳、徒步、登山等。行前一周，自己又搞了一次模擬重裝拉練。對自己的體能還是有信心的。 2、攻略方面，以隊長的攻略為基礎，擬訂了一個4天的計劃，并針對性的搜集了一下圖片，對等高線圖、影像圖等進行了反復研究。這樣鰲太穿越路線在心中就有了一個完整的概念. 3、裝備方面。單人穿鰲太，必要的裝備必須帶，但要盡可能輕量化，最后確定帶速干衣一套、抓絨衣一套、沖鋒衣褲一套、MSR超輕帳篷一頂、HW鵝絨睡袋。為應對突發惡劣氣候，還帶了一件壓縮羽絨服，這件羽絨服一直在包里沒打開過。所有衣物都裝在防水袋里。 4、食品及藥品。雖計劃4天，但食品數量是按7天準備的，還外加一包壓縮餅干。必要的藥品、紗布繃帶等醫用品一應俱全。 5、天氣方面。這是熬太穿越，或是太白穿越是否順利完成的很重要的因素，從8月中旬就一直密切關注太白縣、周至、寶雞等地的天氣情況。關于天氣情況分析，后面還要詳細說。 6、GPS及導航。帶GPS一部，里面有6月份游擊隊走鰲太的軌跡，還有指南針和20米等高線地形圖。穿越過程中，基本上沒用GPS導航，以查看地形、尋找前人走過的路線為主。大霧天則用指南針判別方向。 二、天氣分析 鰲太穿越計劃初步定在9月初，但具體的出發日期要根據鰲太的天氣情況而定。從8月中旬就密切關注太白周邊地區的天氣情況，當看到8月26到31號連續大雨（預報是暴雨），9月1號預報天氣好轉，初步判斷，9月1號以后應該有幾天好天，于是著手各項準備工作。到8月28、29號再次查看天氣預報，結果是9月1號以后有4-5天好天氣，遂確定了行程計劃：8月31從煙臺出發，9月1日中午到西安，下午坐西安到太白縣的車，在太白休整一晚，9月2號一早進山。對天氣情況的分析，與寶雞驢友杰米進行了多次溝通，另外還就進山起點以及租車等有關事宜麻煩杰米，在此感謝杰米的大力支持！ 鰲太穿越或太白穿越，天氣因素至關重要！一個好的天氣，不但能使你的穿越輕松順利，還能飽覽太白風光。而雨雪天或者大霧天，將使你的穿越難度增加幾倍、十幾倍，甚至有生命危險。近幾年熬太事故頻繁，都與惡劣天氣有關。 記得2010年8月16-18日，與蹄子、睡蓮三人太白北南穿越（https//bbs.8264.com/thread-486632-1-1.html），也是在認真分析天氣情況下安排的行程。穿越路線：鸚哥--平安寺--大文公廟--大爺海--跑馬梁-萬仙陣--將軍廟--都督門。用時2天半。當時對天氣的判斷是16號一天好天，17號半天到一天好天，18號下雨。由此確定，16號一早必須開始穿越，利用一天到一天半的時間，將鸚哥到大爺海的這段上升路段拿下。跑馬梁及后面的將軍廟路段是平道和下坡路段，即使下雨也能按計劃完成穿越。而我們的火車晚點3個小時，15號到西安已經是晚上630了，如果16號耽誤在去鸚哥的路上，那么穿越將變得很艱難。不得已，求助西安的同學提供支援，連夜將我們送到鸚哥鎮，確保了穿越按計劃進行。穿越的實際情況是：16好一天的好天，17號走到跑馬梁水窩營地時大霧，能加度不足50米，到將軍廟扎營時變成大霧加中雨；18號半天是在雨中走的，中午到都督門時雨還一直下。 所以，認真研究天氣情況，是鰲太穿越的必備功課。這次獨行鰲太圓滿順利，完全得益于這4天的好天氣，盡管中間也遇到大風大霧，但整個行程還是以好天為主。9月7日上午回到西安，下午就開始下雨了。 三、行前會議。 確定了8月31號（周五）出發的日期，30號晚游擊隊核心成員搞了個小型聚會，算是我出征鰲太的行前會議，這也是隊長他們6月份成功穿越鰲太慶功宴以來，游擊隊第一次聚會。會上，我詳細通報了這次獨行鰲太的具體計劃和日程安排，隊長他們介紹了6月份鰲太行的有關情況，對鰲太穿越中的難點、容易迷路的地方以及沿途補水點、營地情況等做了詳細介紹。4人一起對我的行程安排、裝備、食品、藥品等一一進行了梳理。根據我對天氣情況的分析，9月2號以后應該有4-5天的好天氣，利用這一有利條件，順利完成鰲太穿越是完全可能的。但考慮到鰲太氣候多變的特點，鰲太穿越全是好天也是不可能的，設想了最壞的情況并商討了應對方案，對可能的下撤路線一一進行了查看、分析。這次穿越計劃時間是4天，考慮到是單人穿越，應盡量縮短穿越的時間，因此穿越的起點由原來計劃的塘口，調整到23KM管理處。并與隊長他們約定，以7天為限，7天沒消息，也就是9月8號晚沒有消息，就直接聯系西安藍天救援隊和當地警方組織救援。 考慮到單人穿越熬太非同一般，和隊長他們商定出發前就不發消息了，等成功出山后再發。這主要是怕朋友們擔心，因為8月份剛剛發生了鰲山5人失蹤事件，4人已找到，仍有1人下落不明，救援工作還沒結束。還有就是鰲太剛剛下了4天大雨，新聞報道說太白地區山洪爆發，多處塌方，沖毀道路等，這些消息肯定會讓朋友們更擔心我的安全。所以不發消息事出無奈，等出山后再做解釋吧。 四、一波三折的起步階段 萬事開頭難！此話不假！這次進山前的種種波折，我算是領教了這句話的真正含義?。?！原定的計劃，不得已而不斷的變更。 之所以選擇坐長途汽車，就是想9月1號晚上趕到太白縣，9月2號一早開始進山。去西安之前，電話咨詢確認，每天下午240和330有兩趟西安發太白縣的班車。煙臺到西安的長途汽車是頭天下午230發車，約18個小時可以到西安，一算應該是第二天的上午8、9點到，這樣上午可以補充食品，下午班車到太白縣。而火車是下午300多到西安，而且這趟火車幾乎每次都晚點，肯定趕不上去太白的班車。所以選擇做長途汽車而不是火車。計劃的很完美，而現實是，各種不順把這個計劃化為了泡影。 8月31號下午登上去西安的長途班車，連夜趕路。夜里2點，過了豫陜交界處，高速公路交警勒令休息，休息的時間是200-500。夜里睡不著，就跟值班的交警聊天，問這個規定是啥時候出的，答曰去年就有了，因為延安客車傷亡事故，最近嚴格執行這一規定。不光是雙層臥鋪，所有客車都得執行。規定咱得執行，可這時間就耽誤3個小時。詢問司機，說中午1200可以到西安，想想12點到也還來得及趕上班車，補充食品那就到太白縣辦理吧！ 5點，車準時出發。天下小雨，伴有薄霧，當830，車行駛到新安縣的某個地方時，車停了，不一會高速路上的車就排出去了20公里。本以為停一會就放行了，可是直到中午1200依然沒有動的跡象。哎，這叫什么事??？在這前不著村后不著店的地方，就這么傻呆呆的等！沒人告訴你為什么？沒人告訴你還要等多長時間？高速路的交警呢？一直沒看見人影。熬到下午2點，實在堅持不住了，只好打聽著，到離高速路約1公里的村子買了泡面、餅干、咸菜、零食什么的，做好了長期抗戰的準備。也就是在這個村子的小賣店，才知道這里屬河南新安縣。 對于這種無法預測的等待，真的讓人郁悶、無助，就像一個看不到頭的災難，給人一種恐懼的感覺。眼看著下午的霧氣貌似越來越重，真不知道啥時是個頭??？終于，到下午330放行了！額的神啊?。?！到達西安已是晚上8點了，白白的浪費了7個小時的時間，啥都耽誤了。值得安慰的則是，伴隨著一路的雨，下車時還下著呢，而到睡覺的時候已經停了，天也放晴了。 無奈、上火都沒用，調整計劃吧！晚上宿西安，明天一早趕往太白縣?；疖囌举I好了9月8號的返程票，采購了必備的食品，城西客運站旁邊找了家賓館住下。急也沒有，反正是今天趕不到太白了，洗了個熱水澡，美美地睡上一覺。 9月2號早晨600，來到城西客運站?？瓦\站剛開門，問了一下，上午沒有去太白縣的客車，還是下午那兩班車，仔細詢問，原來這車是太白縣跑西安，下午返回。聽說這幾天太白地區暴雨洪水，道路被沖，感覺等這車有些不靠譜。經車站工作人員推薦，可以先到眉縣，眉縣跑太白縣的車多。就這么定了，轉道眉縣去太白縣。買了西安去眉縣的車票，730發車。等車的時后，抬頭看看，天氣晴朗，漫天朝霞！真是一個好天??！心里反倒焦急了起來，恨不得馬上飛到徒步起點，開始穿越。730汽車準時發車。車出西安，沿途風光好！因前幾天大雨，渭河還有其他河流，水位暴漲，洪水咆哮！910到眉縣長途車站。進賣票處一問，因太白大雨，眉縣至太白縣公路被沖毀，班車停發。又遇波折。然后問，怎么去太白縣？答曰轉車。先到潘家灣，換乘寶雞--太白或寶雞--陳倉的班車。只好這樣了。渭河泥漿般的洪水，水位依然很高。1040到潘家灣。 在潘家灣等了將近30分鐘，連續兩輛班車都因客滿而拒絕我們上車（我和太白縣的一位老同志），天氣這么好，而我卻在中途滯留，就看著時間這么流失了，著急??！在這兒耽誤一個小時，就可能因此而在穿越中耽擱半天，甚至更長時間，真的不敢去設想。時不我待，必須盡快趕到徒步起點。遂決定打車到太白縣，并告訴太白的那位老同志，免費帶他到太白縣。于是，講好了價錢，我們二人同乘一車奔向太白。當車進入秦嶺，看到青山綠樹，藍天白云，心情大好，終于可以松口氣了！但是且慢，后面還有波折在等著，此是后話，回頭再講。暫且不管它，先欣賞美景吧。途中，還免費搭載一位解放軍戰士。1200到達坡頂，下了坡就是太白縣。1240到達太白縣城。找到了糧食局對面的戶外店，買了兩個氣罐，加上自己帶的，這次穿越鰲太共帶了3個氣罐。買好了氣罐，租好了車，到市場買了洋蔥和大頭菜和大蔥，當車出縣城時已是下午1點多了。馬不停蹄，奔向計劃的登山點--23KM管理處。沿途能看見洪水沖倒的樹木。司機師傅告訴我，要打電話盡快打，爬上山坡后就沒信號了。我趕緊給隊長打了個電話，告訴他已經進山，從23KM管理處登山。也給家人打了個電話，說就要進山了，這幾天沒有信號，等出山再聯系。沒想到的是，又遇波折。就在離23KM登山處還有17、8公里的時候，洪水把道路完全沖毀，公路部門正在搶修道路，問什么時候可以修通，回答說要明天下午。于是，原路返回，奔向備用登山點--塘口。 再次經過太白縣城，駛向塘口。途中，和隊長再次聯系，告訴無法從23KM管理處登山，登山點改為塘口。并和隊長說了起步階段的種種波折，隊長說要淡定，后面的行程一定會很順利！哈哈，還真讓隊長說對了！不經歷風雨，怎么見彩虹！塘口，這也是游擊隊6月份鰲太穿越的起點。進塘口的路就在公路邊上，路口一個方形拱門，旁邊有個加油站。其實塘口登山處就是塘口村五組，沿水泥道一直往南走，在稍往右一拐，就是去登山口的土路，路的兩邊是蔬菜地。 五、9月2日下午3：30進山，塘口--藥農窩棚。 下午3：30開始進山，很快找到了岔路口。順小路往上攀登，過了一個小平臺，一會就進了山溝里。順山溝的小路，不停的在溪水兩邊來回蹦。河溝被洪水沖刷的厲害，沒用仔細往右尋路，就一直順溝往上走，直到7點多，天快擦黑了，卻發現前面沒路了。根據對路線的研究，這條沖溝的頂端就是火燒破，那么路線應該在右側的山脊上，于是打開GPS，對照了一下，判斷了方位，果斷地向右側攀爬，找到了成熟路線。這時天已經黑了，約8點來到了火燒破前的平臺，休息了一下，簡單地補充了食物，然后繼續前進，約8：30到藥農窩棚，扎營。經過了一番周折，風風火火、急急忙忙，終于在2號的下午330到達了登山的起點--塘口?？纯催@腦海里過了無數遍的景象，真是感慨萬千！在村口，邊收拾行囊，邊和村民閑聊，順便問了一下前幾天下雨的情況。村民說前幾天雨很大，很多路都被洪水沖了?？纯葱÷飞弦?道道洪水沖過的溝槽，就知道這雨有多大了。腦子里突然蹦出一個念頭：晚進山半天多，未必不是好事，昨晚雨剛停，河溝里全是水，過了這半天，估計水該消退了很多。轉念這么一想，心里豁然開朗，和老鄉告別，精神抖擻地踏上了征程。進山后看到的景象確實如此！河溝的水基本消退了，但有的地方水還是很大，有的地方甚至要踩著水過去?？纯催@被洪水沖過的土路。選擇合適的位置，邁過溪流，不一會就到了進山的岔路口。志很明顯。 從岔路口進去，不到10分鐘，爬上一處小平臺，這兒可以看見蔚藍的天空。再往前走，進了溪谷，幾乎就看不見天了。過了小平臺，再往前就進入了溝谷中。溝谷里樹林茂密，遮天蔽日。順著溪流，沿著被洪水沖毀的小道，不斷攀升，有時小路就在溪流里，有的地方沖的幾乎看不出是小路。太白人參和木通花。沒想到，這個季節在鰲山還能吃到破班頭，都熟透了，一路不停地吃，權當水果了。順著溝谷，逆流而上，一直走到晚上640多，看看就要到河谷的盡頭了，小路也越來越不明顯。繼續走了約半個小時，天上越來越暗，還沒看到明顯的山路。于是決定直接拔上右側山脊，尋找成熟路線。約7點50左右，找到了成熟路線。繼續走了越10分鐘，800左右來到了山脊上的平臺。這個平臺視野開闊，能看到山脊兩側的景致，遠處能看見山下的燈火。平臺再往前就是火燒坡。平臺休息了20分鐘，補充了食品和水，看看山路清晰，戴上頭燈，繼續趕路，到下一個成熟營地--藥農窩棚扎營。上了火燒坡，不一會，電話響了！一看是隊友打來的。本以為沒信號了，竟然來了電話，真是驚喜??！這時，回頭看看，太白縣城燈火通明，猛的明白，哈哈，這兒是信號覆蓋區??！不過，再走10多分鐘，就又進入盲區了，直到厚畛子才有信號。過了火燒坡，右轉，不一會來到藥農窩棚，這兒水源很好，營地條件也好，遂決定扎營休息。燒茶喝，做飯吃。等忙活完躺下，已是晚上10點半了。 六、9月3日 路線：藥農窩棚--2900營地--山脊線--盆景園--白起廟--亂石坡--石海--鰲山導航架--西跑馬梁--藥王廟--麥秸梁--蕎麥梁--水窩子埡口--飛機梁--飛機梁埡口。 時間：早420--晚620，計14個小時。 藥農窩棚營地條件不錯，地勢平坦，水源充足。營地旁邊是一條溪流，水嘩嘩作響，害得我一晚上沒怎么睡好！躺在帳篷里翻來覆去，到凌晨2點半就醒了，索性起來，收拾帳篷，生火烤餅，面條就大餅。飯后吃了21維他命，喝了一包板藍根沖劑和西洋參片煮水。待收拾停當，420，出發。山路清晰，戴上頭燈趕路。約40分鐘，到達2900營地。這時天還沒亮，頭燈下觀察了一下營地，很寬闊，水源也好。同時，看到了驢友減負留下的小米一袋。還有很多一次性雨衣。還有讓人不堪入目的垃圾！2900營地往上，行走在草甸之中，因前幾日大雨，草甸泥濘不堪，小路上都成了水道了，只好在比較硬的地方來回蹦。直到將近六點，天邊微露晨光，這種泥濘難行的路才算結束。約5;50,走到了山脊上，看見了天邊露出了朝霞。6：00.天漸漸亮了，路邊的樹木也看到清晰了。([]
鄭鎮宇
青春一詞，充滿了活力、洋溢、動感，卻又短暫而即逝。選擇如何度過自己美好青春，似乎走出去才變得真實，變得觸手可及。我想用我有限的青春抒寫一段心靈的烙痕，讓自己冥冥之中不再內心的孤單，也讓自己覺得我不是路過人間！行走于高山，行走于草原，讓我感覺我擁有了-我的無悔青春。說起狼塔的聽聞，那是14年的10月在南太行的返程火車上驢友的閑侃得知狼塔的威名，當時想多么霸氣十足的名字呀！同時也讓我沉淀在了心間，回家經過在8264論壇了解，原來他久負盛名，對他是一種敬畏，又是一種景仰，似乎他存在一種不凡的魅力，驅使我走進去看看，打開自己的眼簾，親身目睹他的容顏。經過幾位驢友近10個月的精心研究與論證，終于決定了最終的形式方式，AA結伴。裝備的購置調整，隊伍體能的磨練，技術帖子的專研，也似乎成了我們近幾個月的主要課程，頭腦里似乎除了狼塔容不下其它了。幾次碰頭會的交流好多事情也在不斷的變化著，從隊員的退出到新人的加入，從3人組，變為2人組，從思維的波動到思想的肯定，一切充滿了變數，這是一段難熬的階段，也是期盼的過程，最終敲定了全部為男驢的8人本地隊伍及8月4日進山時間。而剩下的一個月那就是體能拉鏈、隊伍裝備磨合了，是得是失是艱辛是快樂，一切歸于自然。記錄是一種回憶，當我老了是一種尋覓的味道，記錄是一種說明，當我老了是一種茶余的調料，記錄是一種祈盼，當我老了是一種回歸的不老。本帖將詳細的記錄狼塔前后的故事，從技術裝備到線路行程，為驢友提供一個可能你未知的狼塔生活。因為我更覺的走狼塔實質就是更真實的活著。本人全程采用iPhone 4S，800萬像素進行拍攝2400+照片，20+段視頻，質量本人還是認為不錯的，也將陸續為壇友承上，至于未帶單反以后道來。我記錄著，我行走著，我思索著，心里莫名的感覺對于我來說—無戶外不青春。 根據以往我發貼的習慣，我還是分幾個章節篇章+視頻，為大家闡述。 今天編輯帖子的時間正好是狼塔行程后一個月整，是驢友就都能體會登頂的喜悅，那我就按順序先上傳狼塔C+V九座達坂的登頂照片吧，也讓我拉開記憶的篇章。一、白楊溝達坂（3862M）二、庫勒阿特騰達坂（3555M）三、蒙特開增冰達坂（3960M） 四、喀拉尕依特達坂（3770M）五、烏蘭達坂（3380M）六、夏熱達坂（3150M） 七、烏拉布圖達坂（4008M)八、天格爾達坂（3760M）九、喬楞格爾達坂（2500M) 當然也不能忘記讓人心曠神怡的——綠湖（3500M）一、風雪中綠湖二、清晨的綠湖三、正午的綠湖 還有那讓眾多驢友即懼畏而又刺激的臺河 一、拉鏈篇說起此次狼塔之行前，拉鏈體能磨合裝備和隊伍，真的必不可少，良好的體能，默契的隊內氣氛和互助精神都是從平時的拉鏈接觸獲得的，還有你新購置的裝備也是需要你來駕馭的，我們知道其中的那一項出問，都可能會使全隊進程出現危機，其實我更覺得把自己武裝好，不成為隊伍的負擔，能為全隊做出力所能及的事，變成我的初衷！而這需要多少汗水呢！加油！ 多次演練，也是我們順利度過臺河的關鍵！野外拉鏈的閑余各種腐敗是溝通情感的方式，又是衡量進狼塔所帶食品多少的準。我們在不斷的論證著...似乎在勞累汗水歡快中時間過的很快，最后一次拉鏈，也是訂風險責任的時刻，也預示著我們即將出發了...再看看豐滿東山家鄉的360度美景，再看看汗水流淌的地方，我們擇日再見。 二、裝備篇我對戶外各功能裝備可算是研究了好長的時間，可以說是一種喜歡一種興趣愛好，為此我個人的原則是盡自己最大的經濟能力買好的產品寧缺毋濫。買一個就能真正的用到它，并且完全的利用好。我不是土豪但絕不對付自己，自此也花費了大量金錢和精力來滿足，也算是為自己為全隊盡了自己的責任吧！為什么這么說，因為你的裝備好壞與否直接影響你的狀態、行進、舒適、心里等等，那我就為大家著重的說下自己走狼塔的主要裝備，為大家提供一些在技術裝備上的疑問，談談自己對我所購裝備的感受和理解，以便大家參考。1、一個好的背包注定是你成功的重要因素之一，在這里我沒有吝嗇，只想走的更舒服。所以我選擇了始祖鳥Arcteryx Altra 75 LT Pack2015版戶外登山雙肩背包，價格3000+包含原版防雨罩L碼，本人176M 背長53厘米，購買的RT碼，完全駕馭。合理的R2背負重力轉移系統，寬大的腰部包覆感，梨形的內部空間，讓我全程無外掛，所帶食品、裝備共計55斤全部囊括其中，美中不足肩帶過窄。不過可以承受，記得畢竟腰部力量是重要的保障。 2、一雙好的登山鞋，對于驢友自不必多說，我的14新款SCARPA kailash GTX Boot大獎防水登山鞋，羅馬尼亞產地。它伴我走過長白山6天重裝，南太行6天半自助，狼塔C+V重裝12天210公里的日日夜夜這足以證明它的耐用性，說些不足初期一年防水鞋可靠，后期防水型有所下降，腳尖外側縫線由于長時間在亂石碎石中行走較易磨碎開線，V底波紋做工扎實耐磨，硬傷別再濕滑的石頭、倒木上行走，極易摔跤。1000+的價格經濟實惠。注意腳肥的人要買寬版的。 3、歐產LEKI Khumbu Aergon SpeedLock 外鎖雙快鎖 登山杖500+一對。強調的是外鎖鋁制，可能在600克的重量上有所短板，但其可靠性值得推薦。畢竟戶外、狼塔是多地形復雜的長距離穿越路線，沒有信得過的品牌仗，一但出現問，你只能望山、望水興嘆了，因為你更需要的是過河，爬山，走亂石時的身體穩定與輔助，切記不能貪圖便宜。當然了走狼塔仗尖兒的保護還是必須的。4、2013款 MSR Hubba Hubba 2 Person Tent 胡巴2 雙人帳篷原裝地布，三季帳，2000+的價格，對于你移動的家來說，是必須要投入的，她為你在穿行的路上，不僅僅提供了溫暖，可能她的存在就像你在外工作一天回了家的感覺，她為你擋風遮雨，她為你提供了心靈的慰藉，所以我們更應該重視我們的移動家園。4斤的份量是個硬傷，而卻寬敞明亮，足夠你丟進去所有的東西...5、黑冰14新款G700 超輕鵝絨羽絨睡袋，也是狼塔最低限度的溫睡袋了0度——零下10度。因為是8月進山，全程內穿薄抓絨一套睡覺舒適，本人感覺毫無壓力，但是也不適合所有人，如果怕冷的人還是建議1000克以上的把握。888的價格國貨也算過得去了。 6、Therm-a-Rest Z-Lite Foam蛋槽巢防潮墊，三季墊，方便實用利于收納，全程背部無晾感，300左右的價格。也算經濟實惠了。450克的重量值得推薦。 7、雪峰 Snow Peak600ML超輕單層鈦杯，210元，實際稱重85克，利用率很高，我在營地的使用范圍，600ML的容量足以讓我燒水，燜飯，煮牛奶麥片，熬湯了，當然是個人份了。缺點官方無杯蓋。 8、Sea to Summit戶外旅行超輕充氣枕頭，舒適，輕便，易收納，防水，高低可根據吹入氣體調整。195元。缺點價格偏高。 9、sea to summit戶外折疊收納超輕洗刷水盆便攜野外儲水盆10L。價格190元。儲水方便，也是泡腳利器。凈重49克。缺點利用率較低，進了狼塔我只用了一次而已。 10、PETZL 扁帶環 ST'ANNEAU 120cm c07 新款，輕便，價格高。利用率低，但過臺河必不可少。115元 11、Petzl Attache 3D Screw-Lock M38 Carabiner主鎖，55克，利用率低，130元。過臺河必須有。 12、LP782四彈簧升級版登山護膝一對240元，它的功能不必多說，你有再好的膝蓋，也經不住狼塔極具下降的折磨，為了能繼續走下去，強烈推薦雙護膝。同時提醒大家護膝還是貼皮膚點是最正確的。也才能最大的起到保護膝蓋的作用！ 13、瑞典 正品SILVA 席爾瓦Metro Compass戶外運動登山防摔指北指南針。75元的價格防水，防跌，小巧便于攜帶，精準，如果你對方向沒有實足的把握，或無GPS，請你帶上它。14、原裝進口維氏瑞士軍dao典范0.6223折疊水果刀58mm迷你小 dao，75元，小巧好攜帶，刀鋒較快，很不錯的。帶牙，鑷子。 15、15新款西班牙BUFF戶外防蚊蟲防曬魔術頭巾108602緯度，價格199元，可以保證你頭部，頸部熱量。至于其它好多戴法及用法。16、sea to summit專業戶外超薄防水收納袋4L—2L，強度高，韌性大，很輕便。小東西都可以放在其中，極好的保證了易濕，怕水的裝備。缺點價格高4L-60元。2L-40元 17、sea to summit戶外專用配飾型小快掛鑰匙扣套裝3件套多功能掛扣，太小巧輕盈了，做工很好，一路上掛一些隨行小裝備還是有必要準備的。價格15元。
張伶強
A：序 1 A：序 2A：序 3A：序 4A：序 5A：序 6A：序 7A：序 8 A：序 9早在寒假EBC徒步時就相約暑假K2徒步，再見面時已是六月底的喀布爾餐廳。A：序10這是你神圣的土地，保佑我們一路平安吧！B 前往Gilgit陪同我們前往Gilgit的兄弟。B 前往GilgitThe Road HUNTERB 前往Gilgit塞車隨拍B 前往Gilgit塞車隨拍--續B 前往Gilgit我們的隊長B 前往Gilgit我們的隊長（續）。B 前往Gilgit路上遇到的父子B 前往Gilgit用手機拍照的小伙B 前往Gilgit孩子們的笑臉B 前往Gilgit車頂上的孩子們，注意安全歐。B 前往Gilgit車里車外都是乘客B 前往Gilgit行李架上也是乘客，要小心嘍。B 前往Gilgit沿途的路，兩側是高高的雪墻。B 前往Gilgit兩側的雪墻在不斷地消融。B 前往Gilgit沿途的風光B 前往Gilgit車窗外的景色B 前往Gilgit匆匆的上午茶B 前往Gilgit海拔漸漸升高B 前往Gilgit路人B 前往Gilgit養蜂([]
奚立樺
從尼泊爾回來轉眼已經好幾個月了，看著去尼泊爾徒步帶回來的幾十個G的照片，頭都是大的，要知道整理照片和寫日志對于我來說是一個漫長而痛苦的過程?，F先將攀登ISLAND PEAK（島峰）的照片發上來和朋友們一起分享，讓大家和我一起分享那段空氣稀薄的難忘時光。 登山是我剛開始戶外就喜歡上的一項運動，記得剛剛開始癡迷登山的那年，我接連攀登了四姑娘山的二峰（5276米）、哈巴雪山（5396米），又去西藏攀登了6206米的啟孜峰。本來計劃接著去沖擊7206米的寧金抗沙峰，由于種種原因未能如愿。 2010年國內接著發生了好幾起登山的山難事故，電視媒體的報道讓家人知道了登雪山原來是那么的危險，極力反對我再去登山。我自己也意識到隨著海拔的升高確實會有很多自己無法掌控的危險因素。糾結了好長一段時間，還是決定放棄這項我非常喜歡的運動。 尼泊爾昆布冰河地區有三座入門級雪峰：MERA PEAK [6476米]、IMJA TSE（ISLAND PEAK）[6189米]、LOBUCHE EAST [6119米]。ISLAND PEAK（島峰），當地名稱：IMJA TSE，是一座位于尼泊爾昆布冰河地區的山峰，海拔6189米。其四周由三條巨大的冰河環繞，遠遠望去猶如一座孤懸在冰河海中的一座島嶼，故名“島峰”。雖然不是太高，但是每年都會吸引著很多來自世界各地的登山愛好者。 這次去尼泊爾徒步ABC和EBC并計劃登ISLAND PEAK（島峰），是因為兩年前在網上看到網友在尼泊爾徒步EBC攀登ISLAND PEAK（島峰）的圖片，心想以后再去尼泊爾EBC徒步的時候，如果能順便攀登這個雪山，那整個行程就非常完美了。 ABC徒步順利完成，在送走一起徒步ABC的隊友后，我就一直在加德滿都等候，希望能找到一起去徒步EBC并且也想去登島峰的朋友。在加德滿都等了幾天，終于碰上了剛剛從肯尼亞登山回來的沈陽小伙子小趙，他也正在想去登島峰，于是和小趙一起結伴同行。 去EBC徒步的人基本上都是逆時針走。我們為了能很好的適應高海拔，順利登上ISLAND PEAK（島峰），決定把登ISLAND PEAK（島峰）放在了整個行程的后半部分。也就是按順時針走。 經過順時針連續跨越SAGARMATHA NATIONAL PARK地區的四條溝，翻越了四個五千米的埡口（RENJO PASS5 360米、CHO LA PASS 5368米、LOBUCHE PASS 5110米、KongMA LA 5535米），三座五千多米的山峰（GOKYO RI 5357米、KALA PATTHAR 5550米、CHHUKHUNG RI 5550米）。于第十天終于來到了攀登ISLAND PEAK（島峰）的聚集地CHHUKHUNG（4730米）。 我們的登山證是在NAMCHE辦理的，在CHHUKHUNG的客棧就租用了全套的登山裝備（含上升器，下降器，主鎖，高山靴，冰爪，安全帶，帳篷等）。 ISLAND PEAK（島峰）有兩個登山大本營，BASE CAMP設在5080處，周邊有水源，HIGH CAMP設在5600處，水源處較遠，取水不是很方便。大部分隊伍都選擇將營地設在BASE CAMP。我們希望第二天上午登頂后能盡快直接返回到CHHUKHUNG，這樣能少走些路，在和客棧老板商量后，決定將營地設在了兩個營地之間的5400米處?？蜅＠习?幫我們配備了一個夏爾巴高山向導，一個高山廚師，兩個背夫。我們的夏爾巴高山向導桑巴，六次登頂珠峰，人非常好！在CHHUKHUNG一切準備就緒，等待第二天的出發~ 第一天路線：CHHUKHUNG（海拔4730米）－BASE CAMP（海拔5080米）－自建營地（海拔5400米從CHHUKHUNG（4730米）客棧出發 右邊的房子就是CHHUKHUNG（4730米）一路都是緩上坡從CHHUKHUNG出來有一對德國夫婦和我們一起，也是去登ISLAND PEAK的，營地也是準備建在5400。路上遇到登山下撤的牦牛運輸隊左邊這個山峰就是ISLAND PEAK海拔6189米，在這看感覺不是很高右邊是我們要登的海拔6160米的ISLAND PEAK（島峰），地圖上識高度為6189米左邊高大的山峰就是著名的世界第四高峰海拔8516米的LHOTSE（洛子峰）路邊的一個登山營地走了兩個半小時來到了設在5080處的BASE CAMPBASE CAMP有很多的帳篷，很多登山者都在這里休息，準備第二天的沖頂這里有很多的高山雪雞，與人和諧相處。敬佩尼泊爾人的保護意識！在BASE CAMP等了一個多小時那對德國朋友才上來，他們高反有些嚴重，決定留在BASE CAMP休息，第二天再上。我們就按計劃繼續上到5400米的營地([]
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