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徐姿妤
26396萬字
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曾經看到一篇驢友從杭州徒步到麗江的游記,他開頭的大意是這樣的,我這一輩子就是個打醬油的,我用上半輩子打了一瓶醬油,用后半生提回家,如果這樣一輩子的話,我只知道醬油的味道,不知道五味陳雜的味道,所以就辭職上路了。 我十分憧憬羨慕那種自由自在,浪跡天涯的生活,但終究是一個無法突破現實生活的人,我得工作掙錢養活自己,我注定這輩子只能做個打醬油的人。既然浪跡天涯只能是夢想,那就只能在平淡的生活當中為自己找到些許樂趣。每年一次的旅行與我來說,就如同物質貧乏的童年時過年,那時候我就可以有零花錢有好吃的。于是每年我會用半年時間來期盼,用10天的時間來盡情享受,再用半年的時間來回味旅途的點點,這樣每年都是很值得回憶的一年。 我和老公是大學同學,結婚時幾乎是一無所有,當時的結婚照還是黑白色的,結婚十年時流行婚紗照,我們就作為紀念去重拍了一套,結婚二十年時我們已經開始了每年一次的旅行,于是作為紀念我們去了亞丁和梅里,雪山,溪流,森林,草原成為我們美好回憶。時光荏苒,一晃五年過去了,今年我們已經是銀婚了,佛國緬甸行成為我們這次旅行的目的地。 行程8月 8日 乘K337次車(2022)離鄭州赴昆明 住火車上8月 9日 欣賞湘桂風光 住火車上8月10日 0643抵昆明后,昆明休整8月11日 赴長水機場乘MU2029航班,1405-1350昆明赴曼德勒,抵后打車赴曼德勒,換 錢,買火車票后,曼德勒市內晚餐,晚9點乘火車赴蒲甘8月12日 6點左右抵蒲甘后住宿,包馬車游蒲甘(欣賞萬千佛塔煙雨中的美景)8月13日 包馬車游蒲甘(欣賞萬千佛塔煙雨中的美景)8月14日 租自行車蒲甘到處轉悠8月15日 乘汽車赴茵萊8月16日 乘船游茵萊湖8月17日 茵萊飛曼德勒8月18日 包皮卡車游曼德勒和周邊古城8月19日 1440飛昆明,1720抵昆明,晚2120飛機返鄭州費用(兩人份)赴昆明火車:1000元證:500昆明回鄭州飛機:2500昆明住宿及雜支:300昆明曼德勒往返:2800合計:7100境外費用:680美金折合人民幣4352總計:11452人均:5726元 走之前猶豫來猶豫去,乘飛機太貴還得加一晚住宿,最終下決心辛苦一點乘火車赴昆明,新聞天天都是臺風和水災,很擔心鐵路再出現問,晚點趕不上出境的航班,只好提前一天到了昆明。 找到住處,給5年前在香格里拉偶遇的小楊和小納夫婦打了電話,約好晚上在金馬碧雞坊匯合一起吃晚飯。說起來和他們夫妻可真是緣分,5年前在香格里拉汽車站相遇,一起包車去了梅里,原本他們準備在飛來寺看看雪山就回,結果卻在我們的忽悠下,一起去了明永冰川,一起住在西當溫泉,又一起進入雨崩村去看神瀑,完全不知戶外為何物的他們倆,為進入一個完全不同旅行狀態感到非常興奮,因為他們從來沒有住過那么破的旅店。最最悲催的是他們是清真人士,而且是非常非常清真的那種,進入雨崩吃撐了大問,只能吃煮雞蛋和方便面,正好我們帶了一些烤饃片是清真食品,都給了他們。從雨崩出來的第一件事,就是在德欽縣城找了一家清真館子,好好搓了一頓。那時是我們結婚二十年的磁婚之旅,在旅行即將進入尾聲時,我們相遇了。 現在5年過去了,我們的銀婚之旅的第一站,就見到了他們,真的是一種緣分啊。我想起當年一起去雨崩時,我們結婚二十年,他們十年,還遇上一位叫做平安的杭州小伙子,于是我們就起名三十年平安組合。平安當時因為一些個人原因,辭職去旅行,三個月獨自走遍了全國,和我們分手后,就進入西藏,后來是新藏,內蒙,東北。我們都和平安失去聯系,想來平安現在一定已經擁有一個美滿的家庭,過著幸福的生活吧,遙祝我們這個三十年平安組合家家團圓幸福。 白天我們在昆明市內瞎轉悠,無聊第給狗狗拍照;看見賣菜的也上前拍照,問人家那些我們沒見過的菜叫什么名字,很被賣菜大嬸鄙視了一下,大概覺得我們太沒有見識,四體不勤五谷不分吧。五年前的三十年平安組合,最右邊是我們倆,中間是小楊兩口,最左邊是平安,平安旁邊的是雨崩的女孩,藏歌唱的讓人歡笑,讓人流淚。商店街上優雅的小比熊,坐在門前任我們拍照,無視我們的存在昆明的第一次餐,吃的是傣家風味,香茅排骨,烤里脊,烤金針菇,菠蘿飯,很是美味茉莉花項鏈,美麗又美味那些看起來很好看且不熟悉的蔬菜 和小楊約好的6點整,來到金馬碧雞坊。不一會就見小楊帶著一個女孩過來了,原來小納出差了,小楊帶著女兒來見我們。特別清真的小楊安排的晚餐地點真的很特別,在一個清真寺里面,院子里有遮陽的木架子還有棚頂,很風涼很舒服,那個環境沒有理由就讓人喜歡。真的不知道清真寺里還有餐廳呢,和小楊母女聊著天吃著飯,耳邊回旋著伊斯蘭的經文聲,似吟似頌,很好聽的。真是一種很好的經歷,如果沒有領著,真的不可能找到這樣的餐廳。 8月11日,我們登上了飛往曼德勒的飛機。和兩年前的越南柬埔寨不同,這次的4個人的英文幾乎都是幼兒園水平,雖然下了很詳細的攻略,但還是有點不安和忐忑。 飛往曼德勒的航程很短,只有1小時十分鐘,緬甸和國內的時差卻有一個半小時,所以下午2點5分起飛,到曼德勒卻是1點多鐘。飛機進入平飛狀態,空乘發了一杯飲料,就進入了下降狀態。 空中的藍天白云真是美麗,藍的令人心醉,白的像一團團柔軟的棉花。 過云層就看到緬甸的大地展現眼前,那幅圖畫很眼熟,因為在谷歌地圖上已經看了很多次了,我極力辨別著陌生而熟悉的環境,那條大河是伊洛瓦底江,江上有兩座橋,橋的一邊是曼德勒,一邊是實皆古城??墒?當時我確實沒有看懂那邊是市區,那大片的水域令我以為曼德勒發大水了,可疑惑的是并沒有這方面的新聞啊,旅途結束再看照片時才弄明白,那大片的水的區域,正是因瓦古城和阿馬拉不拉古城所在的位置,甚至沿江通往因瓦渡口的那條林蔭大道也清晰可辯。感謝以上各位的欣賞和祝福,我們將繼續努力,爭取金婚,鉆石婚時,依然能攜手同行。也祝福各位驢友各自有各自的幸福生活,其實幸福是一件很簡單的事情,如同兔子有白菜和蘿卜一樣。 曼德勒一下飛機就開始體驗到緬甸的味道,順利通過移民局,到了提取行李的轉盤前,等了半天不見行李出來。同機的大部分人都是往來中國和緬甸作生意的,最后剩下等行李的不到10個人,基本都是游客。 終于行李出來了,卻不是從轉盤里出來的,而是幾個緬甸人從停機坪的那個門口提著過來的,拿到行李對方就開口要小費,沒有緬幣,只好給了1美金了事。過海關柜臺時需要填寫一個申報單,各國的內容都差不多,雖然不是太懂,大概也就是姓名護照號碼,有沒有不允許帶的東西,錢帶了多少之類的。 出了海關一進入候機,忽地一下圍過來一群人,攻略上說了沒有公交,這些人都是出租拉客的,問問價格說是一個人3000K,當時是費了好大勁弄明白,不是3美金,是3000K。候機室里有兌換處,卻沒有營業的人。拿出攻略指著市區,先說“money change “,然后指著火車站,說“train station”,基本上我們沒有囫圇的話,只能是蹦單詞,一路上令我最郁悶的就是,緬甸恨不得要飯的都會說英語,而我也算是半個知識分子卻完全靠蹦單詞,肢體語言以及悟性來搞明白所以事宜。最終老公居然談妥4個人10000K的價格,比攻略上便宜不少呢,這時碰上一對南寧的夫婦,想和我們拼車,15000K6個人搞定,在后來換錢,買火車票等環節上,英文不錯的小龍夫婦給了我們很多的幫助,唯一讓我樂不可支的是小龍夫人英語雖然不錯,但是數字功夫不怎么地,談車費時居然把15000K聽成50美金,在后來的旅途中,這種誤聽還有好幾次。雖然我沒有聽懂對方說的數字,但我有攻略上的價格參考,認為那是絕不可能的。 說起來緬甸的司機真有耐心,到市內先把我們帶到兌換點,當天的匯率1美金850K,比攻略上還好一點。300美金可以換到255000K,瞬間變成大富翁,都是1000一張的,一大把錢就那么用皮筋一捆,扔到背囊里,錢夾已經完全失去了作用。換完錢發現小龍的千元紙幣和我們的不是一個版本,要大出許多,于是又一番折騰各自互換一張作紀念。 紫云在這里受到第一次打擊,雖然攻略上說的很明白美金必須是新嶄嶄的,但是她沒太在意,帶的美金沒有一張沒有折痕的,基本上是不給兌換的。 曼德勒一出機場,就看到傳說中的男人穿裙子三張變成了這么大一捧 到火車站買火車票多虧了有小龍夫人的幫助,一進站見人依然是一個詞“train ticket”,于是對方指著二樓回答了一句什么,應該就是在二樓吧,于是沖上二樓就見一大溜售票口,空無一人,沒有買票的。找個里面有人的窗口又是一個詞“BAGAN”,對方顯然知道這么打扮的人是游客,要去蒲甘,于是說了一堆話,其中我們逮住了一個詞“ten”,其余皆沒聽懂,但已然明白是10號窗口,可是到了10號卻沒有人,到了另一個窗口問,依然聽懂一個“ten”,再看10號窗口已然來了一個禿頂的老頭,跟他說去蒲甘,這是小龍夫人來了,我聽見她跟那老頭說要“first-class”,老頭說一個人10美金,我們說可以,老頭開始很認真地填寫車票,寫好車票交錢時,我讓紫云先用她那些人家不給兌換的舊美金試試,紫云拿出兩張10美金,一張20美金,老頭恨不得用放大鏡一張張的鑒定,結果是全部不行,有折痕的不行,有污垢的不行,紫云再拿一張換換,還是不行,紫云只好將所有的美金扇面打開讓老頭挑,最終老頭只認可了一張20的,我拿出100的,老頭示意沒錢找,我們幾人面面相覷,認可的沒錢找,零的人家嫌舊不收,在攻略上已經知道緬甸不收舊錢,但根本沒有引起注意拿了一把舊錢,換不了也花不了的紫云,滿臉無奈又無辜,基本上她的美金全用不了,小余的一半用不了,幸虧在昆明又換了一些,昆明銀行的人了解緬甸,所以全部給的新錢。這樣一來我們倆只有900美金,紫云的基本用不成,小余大概也就是五六百美金能用。這是緬甸給我們上的第一課,舊一點的美金不能用這是真的。最終4個人才算湊起來40美金,前后折騰了快半個小時,才算拿到那張珍貴的紙片,正面是價格和車次,背面是手寫的座號。除我們空無一人的售票大廳認真填寫火車票的老頭和站臺,注意那個站臺,看起來好像還算正規,等我們出發往蒲甘去的時候才真正見識了緬甸的鐵路。事實上收集攻略時就已經知道緬甸的火車很令人驚喜(震驚),但好奇心強的我還是想知道到底震驚到什么程度,一是出于省時間省一晚住宿費用,二是希望能體驗緬甸各種交通工具,所以整個旅程中3段長途移動,分別為火車,汽車和飛機,事實上3段中唯一能讓我們了解到緬甸老百姓交通狀況的只有這趟火車,即使我們坐了頭等席,依然是比較驚喜,具體驚喜請關注后續章節 買完火車票終于踏實了,于是和小龍兩口一起去找飯店,他們打算先玩曼德勒,而我們想最后玩曼德勒,先去了他們目的花園酒店,結果沒房,再去了ET,還是沒房,要說那個緬甸司機人真是好,先去換錢,再去買車票,然后是一家家地找酒店,讓去哪里就是去哪里毫無怨言,在后來的旅途中的種種經歷總結一句話,緬甸人民個個都是活雷鋒,只要看到你有困難,立刻會有人上前幫忙,和國內事不關己高高掛起的現狀有明顯的反差。最終在文豪酒店找到了房間,不過曼德勒的酒店漲價很厲害,根本找不到20美金以下的房間,小龍兩口也算踏實了。 也就有了觀賞街景的心情。ET酒店,一家經濟型酒店,住的人不少,但網評不怎么地,回程住了兩晚,感覺一般 緬甸的第一餐是在曼德勒文豪酒店附近的街角大排檔進行的,我們4人和剛剛相識的小龍兩口一起吃的,一進餐廳就見老公跑到里面放了很多菜品材料的地方,指手畫腳的說著什么,很疑惑他怎么看著那么得心應手,似乎沒有任何障礙,等他回桌前一問,才知道里面有個女孩能說漢語,東南亞旅行好處就在這里,能夠求助的說漢語的人非常多,這也是我們初級境外自助游首選東南亞的原因,難度低成本也低,等東南亞和亞洲基本轉完,積累了一定的經驗后,再考慮非洲和南美,那里是我的中期目,至于歐洲,澳洲,美國那樣的地方等老了再說吧。在急劇全球化的時代,還是先選那些保留了更多原始自然和民俗的地區,已經現代化的地區也變不到那里去 感慨先擱著一下,看看我們的晚餐吧。有魚有菜有肉,還有鮮榨的各式果汁,尤其是那個菠蘿汁特別濃,還有很多未完全打碎的果粒,美味極了。其它的還有木瓜,鮮橙,檸檬等等,這么一餐總共才花了17000多,和一人3000左右,后來的每一餐基本上都是這個準。 飯后離火車發車還有一段時間,幾個人就在街上亂轉熟悉環境,但是真是沒有什么好轉的,什么也沒有。看見一個小店就進去看看,小龍和小余一人買了一條隆基,在后來的旅行中,小余特別中意那條隆基,時不時打開隆基的扎口晃晃,涼快一下然后再系上。我和紫云還有小龍夫人則買了緬甸人涂在臉上防曬的那種香木粉,然后幾個人把自己涂的花貓一般,逗得店家樂不可支。 出了店家看見街頭賣檳榔的,拿一種什么樹葉子,里面圖上白色的石膏裝的東西,再放上幾顆敲碎的檳榔包起來,然后幾個一起放進塑料袋中,老公好奇買了一包讓大家品嘗,沒有愿意嘗試,只有老公拿了一個放進嘴里,其它人都呲牙咧嘴地看著老公的反映,老公強作鎮定對大家說,好吃極了,大家都嘗嘗,結果是沒人上他的當。 一進火車站見人就問“BAGAN”,原以為是車站中間那個看起來還算正規的站臺和車道,但對方卻指著進門后左手一直走的方向,說去蒲甘的站臺在那邊。 按照他指的方向朝前走,倒還真有另外一個站臺和車道,站臺上橫七豎八,或坐或臥著很多當地人,帶著大包小裹。只是越往前走越疑惑,那條車道上面雜草叢生,還有很多垃圾,怎么看也不像能走火車,倒像極了廢棄的鐵道。 于是再次找人問,所有的人都及其確定地指著那條荒草叢生的鐵路,說“this way”,依然是感覺疑惑,老公很聰明的指著鐵絲網隔開的里面那條還算正規的站臺和鐵道說,應該是那條吧,只不過在這邊候車,車來了門一開就可以到那邊上車。 但是問到的所有人,甚至是看到我們是游客主動打招呼的人,都是指著那道荒棄般的鐵道,說著“BAGAN"。再往前走,看到一列車停在那道上,一個身穿制服貌似鐵路工作人員的人,再次指著那條鐵道,說那是去蒲甘的,但那車不是。至此雖然我們百般不相信,但事實蒲甘的車就是從那條廢棄一般的車道上發車。此時那列車不知什么時候開走了,我一直朝前走,直到一個牌子前,上面寫著緬文,搞不清楚是不是蒲甘的意思。 總之就等著吧,紫云和小余看到旁邊的一條街上好像有商店,于是就去逛去了,那里已經是站外了。我和老公是在沒勁折騰了,站臺上也沒有坐的地方,就到道邊的店里要了一杯啤酒等待,幾乎進店里的所有人看見我們倆就比劃出9跟手指,他們是告訴我們去蒲甘的車9點發車,緬甸人真是太熱心了,和人情冷漠的國內完全是兩回事,這種感覺其實是旅行緬甸的最大收獲。 后來我要上衛生間,店里的熱情的把我帶過去,進門時看見貌似要收錢,但我進去卻沒有問我要,仔細觀察發現那里上廁所不要錢,但另外一邊是公共淋浴間,洗澡是收費的。在緬甸最大的感受是雖然所有的設施及其簡陋,人看起來也黑乎乎的,但其實比國內要衛生的多,至少衛生間不像在國內靠鼻子就可以找到,緬甸的衛生間幾乎都是沒有一點味道的。 從衛生間一出來就看到車道上停了一列車,透過窗戶看到其中一節的座位上套著白座套,想來那就是我們要坐的頭等席吧。趕快回去和老公會合,回去的路上又是所有迎面過來的人,都指著那列車說著“BAGAN”,天吶,緬甸人民可真個個都是活雷鋒啊,如此的熱心幫助他人。 車是那種窄軌列車,所有一排只有3個座位,很寬大,有點像飛機頭等艙的座位,沒有空調電扇也不轉,好在所有的門窗都是敞開的。([]
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2023-02-24 20:48:09)
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洪哲宇
星期二,遇見一個國家叫朝鮮每個國家都是品牌。 都有特色, 小心翼翼是行前行中不斷提醒自已的箍, 在這個國家,要有自制力,不能任性。 哪怕你是攝影師也要放下身段,不能拍的,始終不能拍, 城市無碼,心中有碼。 偉大和偉大充滿著世界, 有鮮花時送鮮花, 該鞠躬時就鞠躬。 香煙,絲巾,文具是不二的小費。 導游的筒裙、高跟鞋是不同于一般市民的一種時尚意義, 之外,更是在你身邊,前后左右若隱若現。 無形告訴你,這里是墻,那里是墻。 界線嚴明, 確懷疑過剩。 有人說這里的人民很幸福, 我想說:嗯,……。 朝鮮有朝鮮的文化, 有驚人的革命歷史, 有舉世的發明, 嘹亮的歌聲中,透出整齊劃一的步劃, 偉大構成了幸福。 人民享受著:糧票,布票,礦泉水票,雞蛋票,油票,,,,, 還有,好空氣。 但物價,對中國人卻高得出奇。 三天的行程,我竟然很想回家, 真是很無恥的想法。 原因可能是胃不好,總是有餓感。 回國后,我告訴別人:在星期二,我去了朝鮮。 然后,別人一臉的驚奇。 特別提示:胃不好者,請多帶食品,尤其是喜肉者。 回上海了,看到如此多的回貼,真的很驚奇。但我想說,這個貼子,只是一般的攝影貼,并非焦點訪談。大家評評拍得好與不好,我就很開心了、或大家玩笑話說說也未嘗不可。有關于政x治方面的事,本人不太懂。這方面的事,如有不同意見,請去政x治版塊開貼,或請直接去中x南x海(地址:天安門邊上附近),那才叫有種! 如這條路行不通,移民也行,沒錢去美國的話,非洲也可以。等這里讓你覺得還可以住的話,再移民回來也是很好的選擇。 在這里發牢騷與事無補。也不用裝著很懂。導游接機后,問我們要了行程。一看,如數家珍般改變了若干的行程。萬壽臺是第一站。宏偉的雕塑前,前來獻花鞠躬的人,一隊接著一隊。小朋友竟然連傘也不打,冒雨獻花 看著被雨淋濕的小朋友,有點百感交集。我想,了解朝鮮這才剛剛開始吧外國游客來這里,必須買鮮花,必須去傘去帽去墨鏡,必須鞠躬 軍人來得和群眾一樣的多,一撥又一撥。可見偉大領袖在他們心目中的份量 廣告與現實的距離 導游們在這里有偶遇也有常遇 雕塑前方,是開闊的視野雨不小了,參觀完后,我們撤回中巴。中巴邊上的一轎車,引起了我們的注意,沒有LOGO,也猜不出是什么牌子,但看上去有點像美國車 隔著二層車玻璃,快速的拍一張 繼續發片咯,,,, 參觀完畢,婆孫倆出門相送國營店的營業員向我們介紹香煙,我們每種買了一包。試煙后,再決定買哪一種 轉眼,我們來到被朝鮮抓獲的美國間諜船上參觀。在這里,我覺得美國人的臉每天都在被朝鮮抽著。船上比較狹小,船邊也只能過一個人,從一個窗口,我偷窺了一下 各種設備,已證明是間諜船無疑。(https//news.163.com/09/0324/13/5564T3N2000136CK.html) 有興趣的,可以看一下聯接。 船上的水兵,明顯有蘇聯水兵的影子船上的解說員,中文說得特別好,還帶有東北味道。走起,下一個目地,平壤地鐵,,,, 人少車少,空氣好 走進地鐵口,好像有一股的濕霉味,不僅僅是這里,很多室內地方,都有這種小小的味道???能,我們的嗅覺,太落后。這分明是太陽的味道。這里有世界上最深的地鐵,這是一條長達百米的電梯。據說,最深的達300米,我想再深的話,就可以穿透米國了 走過一段漂著太陽味的長廊,一轉,站臺出現 對于陌生的人,我理解這種眼光 “紅燈記”不僅僅是中國的,更是世界的 讀文看報,有文化 拼圖展示社會主義一片光明,是馬賽克拼的。不過,此馬賽克不是彼馬賽克,你懂的 先上后下 我們進了第一節車箱,好像這是專門為外賓準備的。車開動了,我戀戀不舍的回頭看了一眼紅燈記MM 找個空的車箱,擺一下POS ([]
袁宗翰
關于牧高笛行無界“行·無界”——戶外愛好者的世界旅行,是牧高笛發展十周年推出的主活動。在世界各地,戶外愛好者分享登山、徒步、旅行、露營、越野跑等各種戶外運動方式帶來的愉悅體驗;在不同的地形及氣候條件下,牧高笛的服裝及裝備都能為戶外愛好者帶來最專業的保護。2012年啟動尼泊爾站,2013年非洲站,2014年新西蘭站,2015年牧高笛將繼續探索這個世界。行走的心,無界的景。如果你的戶外經驗足夠豐富、如果你的攝影技術足夠高超,如果你有一顆環游世界永不止步的探索之心,請關注牧高笛官方微信:【牧高笛戶外服裝】,提交您的使者申請。關于老虎和孜孜老虎(李松濤):資深戶外愛好者,2000年開始接觸戶外,隨后專業從事戶外工作,曾任中國登山協會戶外委員會常委,深圳市登山協會秘書長。自助旅行與攝影愛好者,2005年曾獨自背包從西藏出發,在尼泊爾,印度,巴基斯坦等國家旅行半年,出版畫冊《從喜馬拉雅到喀喇昆侖》。孜孜(陸立成):專欄作家,自由攝影師,自助旅行愛好者。大學畢業后從事了數年外貿工作,慢慢愛上了旅行與攝影,足跡遍布歐美,東南亞數十個國家。與老虎結合后離職到深圳,成為一名自由攝影師。2013年6月14日,老虎和孜孜從烏魯木齊出發,開始他們的800天環球旅行計劃。首站俄羅斯,一個月之后到達北歐,接著一路向南完成三個月的歐洲旅行。完成北半球冬天來臨之前的最后一站土耳其之后,在環球之旅的第175天,他們作為“2014牧高笛行無界新西蘭站”的使者來到了新西蘭。在新西蘭的45天里,他們租了輛小車,全程幾乎都選擇營地住宿,用最親近自然的方式領略了新西蘭的魅力。前往庫克山路上漫山遍野的魯冰花,凱庫拉憨萌的海豹,亞伯塔斯曼絕美的海濱徒步,西海岸會跳舞的雨林風貌,米爾福德峽灣懸掛的數百條小瀑布,《霍比特人》眾多的拍攝地,等等,都是一路撿獲的美好。世界已經夠美好,他們并不刻意冒險獵奇,只是背著相機,旅行節奏放到最慢,一路向前一路看。最終,希望能在地球上劃過一個圈。每個人最終都會選擇自己適合的方式生活,老虎與孜孜,他們選擇自由,對世界的熱愛和聽從內心的聲音。了解更多的精彩旅程,請關注——新浪微博:老虎孜孜800天環游地球微信公眾賬號:老虎孜孜800天環游地球文/孜孜圖/老虎 孜孜假如你已經不是預算有限又沒有駕照的學生族,來到新西蘭應該做的第一件事是什么知道嗎?租一輛車!即使預算有限,也不是什么大問,不要理會AVIS,HERTZ之類的大家伙,找一間當地的租車公司,最好是新開業的,一輛1.6L排量的三菱自動擋小車,開來環島完全沒問,一天租金才32新元!再找上兩三個人拼車,如果恰巧你們當中有駕駛經驗豐富的司機,可以考慮只上最基本的保險(請慎重考慮),這樣加上油費,每天移動的開銷控制在80-90新元之內是完全沒有問的。什么?聽不懂,不知道我在說什么?!那快快認真把這篇介紹好好看完噢。你應該知道的新西蘭新西蘭是個島國(有人不知道的嗎?),它有一個很美好的毛利語名字:長白云之鄉。主島分為南島和北島兩大塊,周邊一些小島,比如斯圖爾特島,是新西蘭最好的觀鳥天堂。全國總人口大概是450萬人,半數以上都聚集在北島奧克蘭,惠靈頓等大城市,而南島大概只有1/4不到的人口。這世上大概存在著一個普遍的真理,美景總是跟人跡罕至相關聯。人類活動痕跡稀少的地方,總能保持著原始的驚人的美貌,所以集冰川,草原,火山,湖泊,森林,牧場和大海為一體的南島相對來說比較受青睞。作為世界上最年輕的移民城市,新西蘭的人口差不多70%都是歐洲移民,絕大多數來自英國,愛爾蘭,15%左右是毛利人后裔,以及華裔和其他太平洋人民。歐裔的新西蘭人民基本都持神奇牌英式口音,并且語速奇快。到達皇后鎮的第一天在旅館辦入住,當前臺放完一通他的機關槍,我和同屋的美國姑娘Susan一起驚呆了……一個字也沒聽懂。新西蘭人民的生活水平在去年公布的聯合國人類發展指數中排名第6,這是幾個意思呢?這么說吧:新西蘭數量眾多的農場主,地盤基本是按山頭來算的。他們家門口的“迎賓道”都上幾公里長,兩旁長滿豪氣牌參天大樹。由于熱愛生活和美,幾乎家家庭院都種上美好的花朵,隨時營造一種童話氛圍。因為沒有大型猛獸的威脅,島嶼生活讓動物們普遍溫順但智商低下,尋常的羊啊牛啊都冒著可愛的傻泡。當然了,農場主們需要擔心生活,也有不開心的時候,但他們的生活普遍簡單充實,更貼近自然,所以內心也比較富足。歷史上大部分時候,新西蘭都地廣人稀,因此人們可以舒適的住在獨棟的房子里。但今天,無論冬夏,幾乎所有人都是戶外狂。朋友Hamish,是位年輕的Multi-Sport player,他的人生就是做運動,他全家的也是做運動……爸爸媽媽哥哥跟他一樣,全年都在訓練以及參加各種戶外賽事,樂在其中。這種情況比比皆是,新西蘭優異的戶外條件和氛圍,是戶外人士的天堂。大自然的火山運動加上海島氣候,使得新西蘭幾乎具備了一個大陸所能具備的所有景觀,再也找不出第二個地方風景變換如此多樣,還地廣人稀,還文明友善,還安全衛生,還對徒步,運動,旅游規劃得如此精細。如此,面對令人垂涎欲滴的新西蘭,你只好在心中吶喊一句:該!怎么!玩?????! 新西蘭游玩思路Well, well, well……前面我說了,只要情況允許,無論如何你得有一輛車。地廣人稀的意思,就是公共交通不發達。新西蘭也用不著發達,它的汽車普及率是全球第二,許多家庭都擁有一輛以上的汽車,而稍遠一點的地方,就坐發達的國內航線飛過去了,飛機場跟中國大城市的汽車站一般大小。新西蘭可以玩的東西很多,隨意列舉:水里的——沖浪,漂流,皮劃艇,觀鯨觀海豹,潛水,釣魚,游輪空中的——跳傘,滑翔傘,蹦極,觀光飛行陸地的——自駕,觀星,徒步,登山,或者干脆什么也不干,仍是一種舒服的玩法列出我們南北島30天自駕所去過的地方給大家做參考:南島——1、MountCook庫克山庫克山是我們南島自駕的第一站,來這里的人幾乎都會去Hooker Valley track胡克谷步道做往返3小時的徒步。只有走在這條徒步小路上才能完整的看到庫克山。四周雪山高聳,路邊開著各種鮮花,路過冰湖與吊橋,到達庫克山腳下的冰湖后,我們一直等到太陽下山才往回走,是那天最晚離開庫克山腳下的游客,回營地的途中,黑暗里看不清路的兔子亂竄,差點撞到我們腳上來。 2、Lake Tekapo蒂卡普湖由于經緯度的關系,Lake Tekapo是南半球最適合觀星的地方。除此之外被高聳入云的南阿爾卑斯山環繞的蒂卡普湖是擁有綠寶石般清澈湖水的高山湖泊,景色美得讓人窒息。我們并沒有專門去找坐落于湖邊的牧羊人教堂,而是把車停在樹蔭下,悠哉的煮起了面吃。吃完準備打個盹,一群鴨子跑到車門前打招呼:不好意思,我們要睡覺了,沒工夫social噢。3、阿卡羅阿借宿在友人位于普勞灣的房子里,在一個下雨天翻山越嶺的去傳說中很像法國小鎮的阿卡羅阿看看。由于火山噴發形成的圓形半島上,山路起伏多彎,雨水并不能遮掩既壯麗又秀美的景色。一路美景相伴,走走停停,開三四個小時到達阿卡羅阿已經不是最重要的目的了,喝上一杯咖啡稍作休息,又往回開進美景中。4、凱庫拉凱庫拉是南島著名看鯨魚和海豹的小鎮,當沿著1號公路向北開時,注意路邊出現畫著海豹的警示,就可以挑地方停車了。有時候頑皮的海豹們會跑到靠近路邊的草叢里,當我們靠近,它們就側著頭看上好一陣才跑回海邊的礁石。南島還有別的地方也能看到海豹,但能這么近距離接觸的,凱庫拉是首選。5、亞伯塔斯曼國家公園亞伯塔斯曼國家公園是新西蘭最適合做海邊徒步的地方之一,公園內有一條很有名的步行道叫做Abel Tasman Coast Track,全程55.2公里,走完需要3-5天,水上的士???在沿途許多沙灘。我們計劃走3天,完成2/3的路程,徒步時很長一部分時間是行走在長滿巨大蕨類植物的海濱雨林小道,隔一段能看到湛藍的美麗海景,每天正常人4小時的腳程被愛拍照的我們走成6小時,不知不覺三天過去了,坐水上的士1小時就回到三天前的起點。1小時=3天。但如果不是慢慢的徒步,決然領略不到新西蘭如此海岸美景。6、西海岸風光來過新西蘭的人,十有八九都說西海岸美。到底是怎么樣的美呢?塔斯曼海面吹來的暖氣流被南島中部的高山攔截,形成綿綿不絕的雨水,于是整個西海岸都是一派雨林氣息,這里樹干長著漂亮青苔的高大樹木會跳舞,由于海風的關系,又集體被吹斜到一邊,蕨類則鋪滿低一層的地面。羊群,牛群和鹿群見慣了常年堆積的迅速變幻的雨云,面對我們對這般景色的連連驚嘆,始終都是很淡定。 7、 Franz Josef Glacier & Fox Glacier冰川探險是南島旅游的重頭戲,Franz Josef 冰川在毛利語中叫做“雪崩女孩的眼淚”。Fox冰川全長13公里,匯集了四座高山冰河的降雪。冰川徒步是游玩Franz Josef冰川和Fox冰川的最佳方式??梢栽诋數貓?名參加徒步冰川探險項目,也可以參加直升機之旅來領略新西蘭最高的幾大山峰的壯麗美景。但我們覺得新西蘭這兩號冰川略小,打著以后去巴基斯坦做冰川徒步的算盤,遠遠的跟它們打了聲招呼就開往了下一站。8、Mount Aspiring National Park阿斯帕林山國家公園從西海岸開往Wanaka的道路必須穿過阿斯帕林國家公園,這座生長著茂密的新西蘭特有的雨林樹木的國家公園驚人的美!車子行駛在密林中間,我們總是有一種穿越的感覺,希望一直這么開下去不要到達終點。阿斯帕林國家公園里也有很棒的徒步路線,但我們并不打算停留,因為多雨氣候的緣故,路面常有塌方事件,所以我們必須在封路之前穿過。車子一開出山區,豁然開朗,我們就知道美妙的雨林已經在我們身后了,由于阿斯帕林這些高山擋住了雨水,我們前方的平原夕陽正濃,開到哈威亞湖時,一條前所未有的鮮亮彩虹騎在湖面,高興的與我們相見。9、Wanaka瓦納卡湖Wanaka湖上太適合做各種水上運動了,買個大冰激凌往草地上一坐,就可以欣賞水上飛人項目(風箏沖浪者),人們三三兩兩的坐在一起享受夏日,假如你想喂海鷗,把食物往空中拋會幫助你喂得更拉風一點,三五十只海鷗會張開翅膀聚攏在食物能拋到的領域,盡量在空中保持平衡與靜止,同時又以最快的速度爭搶食物。10、Oamaru奧瑪魯奧瑪魯(Oamaru)又叫“企鵝鎮”,有新西蘭特有的黃眼企鵝和世界上最小的企鵝,藍眼企鵝。在奧馬魯游客中心,有一個小花園是公園為企鵝搭建的,可以通過小窗口了解企鵝孵蛋,當然是收費的。我們盡量趕在企鵝歸巢之前到達營地扎好帳篷,先趕去看歸家較早的黃眼企鵝,再去看夜幕降臨之后才歸家的藍眼企鵝。藍眼企鵝才巴掌這么大,萌翻了……11、Moeraki摩拉基Moeraki Boulders公園需要自覺往入口處的錢箱中投入2新幣,海灘上散布著許多摩拉基巨石,極其圓,還有像蛋黃一樣的石心。網上查到退潮時間是早上,到達的時候已經聚集了很多游客,大家變著各種法兒與石頭合影,在上面蹲的跳的,鉆到石頭縫里假裝悟空的…… 12、Dunedin但尼丁Dunedin是南島第二大城市,也是Otago地區首府。這里曾是新西蘭最富有的城市,有很多富有歷史感的建筑。從古典維多利亞建筑的火車站開始,沿著城內步行道就可以開始但尼丁建筑遺產之旅。St Clair海灘很適合等待日落,也可以背著沖浪板挑戰這里的海浪。Dunedin也是吉百利巧克力工廠的總部所在地,目前已經開放成為游樂園性質的博物館,據說電影《查理的巧克力工廠》就由此得到靈感。在這里不僅可以了解巧克力的歷史,親自體驗吉百利的色香味,還能見到壯觀的巧克力瀑布。但我們大部分時間都花在半島上,先跑去皇家信天翁基地探望了威風的信天翁們,又賊心不死的在落日之前趕去桑德弗萊灣,穿過海灘走到半山腰的小木屋,繼續看黃眼企鵝。13、Nugget Point納吉特角從納吉特角停車場走20分鐘,就可以看到陡峭山岬上設的燈塔,岸邊不遠散布著很多巖石小島。海豹們休息在巖石上,不過都離得太遠。倒是有許多鳥,成雙成對的疾飛嬉戲,練習飛翔。新西蘭雖美卻氣候惡劣,但無論如何對于生活在這里的動物而言,沒有人類過多的打擾,只需要面對自然界的挑戰,總是幸運的。14、Slope Point斜坡角天哪,這里的風大得??!到達真正的Slope Point,需要從停車場經過私家農場的Track小路,步行20分鐘。前往時最后一半的路程,完全是風推著我們走。而快要到達終點立牌的地方時,是無論如何也無法走直線了,稍有不慎人就被風吹著跑。一開始覺得冷哆哆嗦嗦,后來被風吹嗨了,我們都張開雙臂像鳥兒一樣逆風往前沖,笑聲跟我們本人一樣跌跌撞撞的被風吹散,足足吹了快半小時,過足了癮才往回走。15、Bluff小鎮哎,今年的生蠔節是5月14號。看到路邊的大招牌,大口大口的咽口水。Bluff,新西蘭最南端的小鎮,出產被譽為世界上最美味的生蠔。好想吃啊好想吃??!非生蠔季不推薦來這里,會被饞壞的……16、Te Anau蒂阿瑙湖蒂阿瑙湖就像一塊湛藍的寶石。在i-site隔壁,可以在RealJourney公司報名乘坐游船前往Glowworm Caves(螢火蟲洞)。17、Milford Sound米爾福德峽灣南島自駕途中我們最期待的一個地方之一。從西海岸拐向Wanaka之后,米爾福德峽灣是唯一再能看到雨林美景的地方了。汽車開過一段幽暗隧道,一出隧道口,270度環繞的群山,下雨的關系,大概每隔十米就有一兩米寬的小瀑布,從山頂傾瀉而下,幾乎上百道之多。完全就是現實版的《霍比特人》里精靈居住的地方。我們每隔一小段距離就停車拍照,希望長焦能拉到一兩只精靈,向住在這里的它們表達誠摯的羨慕! 18、皇后鎮皇后鎮大概是新西蘭最出名的地方之一了。Remarkables山脈,天臺餐廳,觀星,跳傘,蹦極……它集美景和各種戶外極限運動體驗地于一身,每個來南島的人大概都不會錯過它,以及鎮上永遠排滿長隊的Fergburger(大漢堡)。我們走在湖邊拍照,一個吉他手賣命的演唱著,他的吉他盒上寫著:為Fergburger!北島——1、奧克蘭奧克蘭作為北島自駕的出發地,是新西蘭最大的城市,經濟文化中心,新西蘭的門戶。這里有美麗的海港和島嶼,有著“風帆之都”的美名。周圍的山巒盡是熱帶雨林風貌,有許多休眠火山。雖然奧克蘭是新西蘭人口最多的城市,但喧鬧和擁擠卻與這里無關,這里是寧靜而迷人的城市。雖然奧克蘭有很多可以去的地方,但由于時間關系,我們租好車后直接出城往南開去。2、霍比屯一直以為自己是《魔戒》《霍比特人》的死忠粉,結果聽一位當地大叔說他們這里有人看了50遍霍比特人!這個人真的不是放電影的工作人員嗎?!所以霍比屯,也就是電影里霍比特人的故鄉夏爾的拍攝地,對我們來說還是有吸引力的。但是由于建在私人農場里,必須買票組團進入,限制了自由。而電影拍完之后明顯疏于維護,菜園里的紫包菜,都長得有洗澡盆那么大了!我們還是把最美好的印象留在電影里吧…… 3、羅托魯瓦想要了解毛利人的文化,這個城市是最好的選擇。毛利文化村提供3個半小時的文化體驗之旅,可以去看看關于毛利人的一切。但當我們趕到時,所有的團都訂滿了。正在消亡的毛利文化,是資本主義擴張的罪惡,也是一段憂傷的故事。4、懷基蒂地熱公園羅托魯瓦到懷基蒂這一片區域,到處都有地熱現象,并不一定需要買門票進地熱公園。我們就在一個不停冒熱泡泡的泥巴池邊上待了好久。但如果想看地熱噴泉,就花錢買上門票去離地熱公園開車還有20分鐘的地方去,記住噴發時間是早上10點。 5、陶波湖Taupo湖是新西蘭最大的內陸湖。湖光山色,美不勝收。我們在一塊高地停車架好腳架準備拍合影,延時正要結束之際,鏡頭里突然竄出一個腦袋,原來是一個毛利小伙子從坡下辛苦的爬上來撿一塊飛盤……于是變成3個人的合影。6、東格里羅國家公園末日火山是佛羅多實行摧毀魔戒任務的終點。電影演到這里的時候一波三折,末日火山的圓頂也頻繁出現。我們站在魯阿佩胡山的山頂平臺時,腦子里老是回放那幅場景。這里就是末日火山的拍攝地,中土神話的終結地。這一站之后,我們就要開往惠靈頓,結束全島的自駕之旅。 7、惠靈頓新西蘭的首都是惠靈頓而不是奧克蘭這件事,常常記混……但我們永遠不會忘記離開前能將車吹晃的大風和瑰麗的晚霞,惠靈頓機場的出發大廳里,咕嚕瞪著大眼睛在抓魚,甘道夫騎著大鳥來為我們送行,新西蘭之旅,令人享受至極??偨Y一下,我們的重點放在自駕和徒步這兩件事情上面,在城市里停留很少。如果時間和預算允許的話,沿途還可以加入以下新西蘭熱門的體驗式活動:皇后鎮跳傘,漂流,蹦極等凱庫拉觀鯨觀海豚??怂够蚣s瑟夫徒步,還可以坐直升飛機到冰川上面徒步阿斯帕林國家公園徒步奧瑪魯,但尼丁等地觀看藍眼企鵝米爾福德小徑徒步陶波湖跳傘東格里羅國家公園徒步羅托魯瓦毛利人村莊體驗游懷托摩螢火蟲洞自駕與徒步TIPS:正如我開篇所提,新西蘭租車業發達,費用也低廉。駕照:使用中國駕照沒問,但需要一份新西蘭交通部授權的翻譯件,可以在淘寶上辦理,也可以找當地的代理,前者價格便宜一半。保險:大的租車公司基本建議上全險,我們租車的那間有三個選項,配的基本險不要另外交錢,00以上的車損才理賠,半險每天,0以上理賠,全險。保險費按照車型的不同會有小幅調整。導航:新西蘭的公路條件非常好,國小人少,路完善,大地方基本不看地圖也沒問。我們沒有帶導航,手機上的谷歌地圖就很完美。住宿:新西蘭遍地都是露營地,部分需要預定。但有些只是房車營地,如果是汽車+帳篷的組合,要確認營地是否可以扎帳篷。營地分兩種,一種是私營,廚房洗衣衛生間熱水淋浴都有,電視房之類的公共活動區域也大;一種是DOC管轄的自助式,一般可能只有廁所和飲用水,自助繳費。此外Motel也遍地,若非圣誕這樣重大的節日,很少會訂不到房。條件更好的星級酒店也有不少。裝備:新西蘭天氣變化非???,即使是盛夏早晚溫差也非常大。海邊風大,應該備一件防風外套。如果夏天準備扎帳篷露營,建議最好帶-5度的睡袋。實用網站:自然資源保護部的官網,上面幾乎可以查到新西蘭戶外活動的一切信息,例如徒步路線與地圖,露營地,國家公園,打獵活動,珍惜動植物等等的詳細介紹:https//www.doc.govt.nz/新西蘭營地大全,非常實用,我們都是當天提前幾個小時在這個網站上找最近的合適的營地:https//www.rankers.co.nz/respectTop10和Holidayparks都是新西蘭規模比較大的連鎖營地,設施條件也比較好:https//www.top10.co.nz/https//www.holidayparks.co.nz/welcome 新西蘭各處的潮汐預告,新西蘭很多景點都需要事先了解潮汐時間才能看到:https//www.niwa.co.nz/services/online-services/tide-forecaster 新西蘭旅游官網上有《霍比特人》和《指環王》的拍攝地介紹,喜歡的朋友可以按圖索驥:https//www.newZEALand.com/cn/feature/lord-of-the-rings/https//www.newzealand.com/cn/feature/the-hobbit-trilogy-filming-loCATions/ (下圖至33樓均為哈威亞湖及周邊美景)([]
郭俊德
序: 今年六月間,我攀登了阿拉斯加山脈的主峰麥金利。海拔6193米的北美第一高峰麥金利,位于北極圈附近,氣候惡劣,雖然海拔并不高,但攀登的相對高度卻超過珠峰,被稱為登山家的墳墓,歷史上有很多著名登山家在此殞落。麥金利可以說是我所攀登過的山峰最美的一座了,整個攀登期間,共拍了六千多幅照片。 在整理相片時,攀登的情形不時再現,有時,心緒深深陷入在對某張相片的記憶里不能自拔,或悲或喜,宛如第二次攀登。照片本身我不喜歡裁剪或者過度PS,這樣能盡量保持原狀態。文字雖稱詩,但談不上是詩,最多只是一點心情,望與朋友們分享,更望指教,謝謝~ 另說明:1、此貼不是游記,詳細游記《路的盡頭》正在寫作中,希望能在年底完成,呈現給喜歡的朋友們。2、不是按時間順序寫的,前后秩序有些亂,抱歉~ 今年夏季攀登期間,法國和比利時兩個登山家先后在滑墜而亡,痛惜并僅以此貼懷念。死亡,對所有登山者來說,都是必須要學會面對的課。同時,這種死亡也被賦予了另外一種悲壯的美,像一陣鼓聲敲打著登山者的靈魂。對于登山者來說,雪山如同永恒的情人,愛有多遠,路就有多遠~從C3到C4攀登中,遇到剛剛從山上撤下來的登山者,臉上掛滿冰碴,滄桑的樣子特別悲壯。因為那一陣天氣特別不好,得知有的隊在山上已經等待了二十九天,還沒能登頂,另有兩個隊員已經滑墜遇難,對所有沒能登頂的隊員我都心生慈悲,每每遇到他們,都會在心里向失敗的登頂者致敬。從C2到C3攀登十分累人,每個人除了自己裝備外,還要分攤公用物資,拖著雪橇在漫長而松軟的雪上行走,極其艱難???當我行進到這里,看到隊友像狗一樣爬行時的悲壯,在這種光與影的氛圍中,突然因為卑微而感到做為人的幸運。在那個傍晚,沒有黑夜(在這個季節,麥金利只有白天),只有無畏,只有一顆獅子般勇敢的心??斓?C3營地時,當一個國外登山者孤獨的剪影呈現在我鏡頭里時,那種溫暖的感覺讓我想起小時候的家。謝謝母親。那天下午,在C3營地的帳篷里,我一直看著這哥倆在雪坡上吃力地爬著,雪坡和人都是那樣的干凈,他們干凈的樣子讓我感動,難以描述,其實,山與人應該可以交融,人本就是自然的一部分~從C3到C4攀登途中,路過這個風口,遭遇強風暴。此前,法國登山家就是在此滑墜的~ 在這里,風暴如此之大,吹得雪坡都起了波痕,讓人無法行走,就是站都站不穩,等了一個多小時,風仍不見小,只得再一步步膽戰心驚地下撤。從海拔五千多米的山上向下看去,山下一如白色海洋,無聲的波濤拍打著堤岸,宛如一曲安魂的歌,聽著時,心,無限悲壯~即使遠在北極圈附近的麥金利山,人類生活對環境的影響依然明顯,雪線也在一天天的消退,讓人揪心也讓人悲傷。如果連麥金利的雪都消逝了,人類的命運也就開始了倒計時~對山我一直心存敬畏,卻一直沒有過害怕。我喜歡那種融入和被融入的感覺,雖然前面充滿不可預知,但也正因為如此,吸引著我。有時候,你邁出了一步,就會看到另一種人生~有時,走在雪山上,雪山厚重、無言的樣子,讓我常想起已經離去的父親,想著小時候,他背我上醫院看病的情景。我嘗試著與父親對話,減輕我攀登過程中的疲憊、苦難和恐懼感,更想讓他知道我對他的思念。 坐在飛往大本營的小飛機上俯瞰阿拉斯加原生態立體風景,湖畔、草原,白云、群山層次分明,高大的麥金利山巔直入云宵,大地上的一切攝人心魄???到群山,就想到了一輩子都在山中行走著的父親。父親從部隊甫轉業地方,就被打成了右派。父親二十年右派最初的生涯是在地質勘探隊里挖了幾年的槽井中度過的,并落下了矽肺病,最終死于矽肺病引起的哮喘。父親是個熱愛大自然的人,棋琴棋書畫無所不通,卻生不逢時,郁郁而終。每每看到好的風景,或者登上了山,都想告訴父親,但,也只能等到來日了。謝謝生我培養我的父親,一生從沒說過一句謊話的父親!對我來說,對登山的熱愛早已超過了對死亡的恐懼,但登山過程中,對那些離去者還是充滿了痛惜,對生命本身還是充滿悲憫~挑選這幅照片時,恍如一下又回到了當時。那天登頂下撤的過程異常艱難,最后走到大本營時,我雙腳一共起了8個大水泡。行進中,襪子和血水粘在一起,每步都疼痛著?,F在看著照片,已經不再疼痛,只有夢境般的雄壯和冷~那天沐浴在這樣的陽光下,看著雪坡上的那人在藍色陰影中一點點移動的身形,清風中,細碎的雪花在陽光中輕舞,一切如此美好。然而,人世很短、生命無常,這是無奈,也正是我們要珍惜當下的緣由呀~在雪坡上俯瞰海拔4300米的C4營地,小路上,一個人正在往回走著,還有三三二二的人正在帳篷外曬著太陽聊著天,有的要繼續向上攀登,有的則是要下去了,但他們悠閑的樣子,輕松、自在。有時候,當你看著這樣美麗而清新的營地,就像看著自己曾經呆過的鄉村,就像面對才見又要與之分別的情人~一夜大雪覆蓋了C3營地,第二天上午的天空中,還在飄著細細的雪,看著眼前的一切,心中一片寧靜,有很多的話想要說出來~在四號營地附近,有一個叫著“世界邊緣”的地方,舉目望去,悲涼的感覺沒有盡頭,整個時空仿佛都充滿著深深的母愛~~這張照片上的文字是在中秋前夕寫的,這個世上,我最愧對的,就是我的雙親了。我還沒能好好孝順他們,他們就走了。我經常在夢里夢到他們,每次醒來,枕頭邊都是濕的。在這里愿意天下所有活著的父母健康快樂~攀登雪山,走累的時候,就想睡覺,那是極度疲憊和高反的表現??吹角?面的兄弟走的搖搖晃晃的樣子,卻無法幫助到他。在山上,一切只能靠自己~一些人走了,一些人卻永遠留下在了山上。有一些悲傷是短暫的,有些悲傷卻很久遠。在這個世上,正是因為悲傷,才使我們更加性情,才更懂得珍惜~風暴如此猛烈,橫向穿過來,想將我們吹下山去。只有用這種姿勢才能站穩,其實說不怕是假的,恐懼的感覺很冷~一場雪,突然而起,不是來自天上,而是從山坡下被風倒灌,吹得人像騰云駕霧一般,冰冷,站都站不穩,人類的渺小和無奈,人類的堅強都在這幅畫里了~登山的風險無處不在,每個登山的人都明白,但還是來了,他們登的山,也是自己的夢。登山的時候,他們都是自己心中的山~快到C3營地的最后一個大雪坡,人類的渺小和偉大都在這樣背景的映襯下呈現出來了,讓我震撼無比。傍晚,兩座雪山像兩位端坐的老人,冷眼旁觀著人世間的一切,冷眼旁觀著登山者的一切,幾千萬年了,他們都是這樣端坐著。看懂的人,能感受到他們那晚的慈祥。攻頂成功,下撤到海拔C5營地,晚上一輪明月又大又亮,與太陽余暉共存于長空。看到站在營地崖際間的老羅正在拍攝,面對此景,親人和家鄉的樣子也越來越清晰,像流水不息~那天午夜,我目睹了一次太陽落下和太陽升起的過程,我經歷了一次陽光將無數星星撒落在雪坡上的震撼。但這里的天空越美,就越讓我想著純樸的家鄉——馬鞍山~([]
黃信春
這不是一個開始,也不會是結束。旅行還會繼續,孤獨相伴而行。7月份開始突然間就想走川藏線,想去流浪,想去旅行。近一年愛情沒有任何收獲,反而孤身一人,事業更不用說了,網店改作女包后一直就沒賺錢,那就出來流浪吧。隊伍是8264上找的,只是關于選隊員方面與約伴人有不同意見,吳語說一定要有去過高原經驗的,最好要徒步經驗的。怕高反,怕突發情況???之就怕兩件事,這也怕,那也怕……哎,我說按照你的說法,那選老婆一定得選個失足婦女了,有經驗嘛。最后隊伍走到然烏就散伙了。說正吧,此次從318國道成都出發-新都橋-稻城-亞丁-稻城-理塘-措普溝-芒康-然烏-八一 -拉薩-納木錯-日喀則-拉薩-日喀則-珠峰-日喀則-山南澤當鎮-米林-八一-魯朗-左貢-飛來寺-鄉城-亞丁-稻城-香格里拉-麗江-大理-昆明-成都。從9月16號開始一直到10月22號 實際上離開鄭州是9月6號 到鄭州是10月26號 出來一共50天沿著雅魯藏布江,怒江,金沙江,瀾滄江走過;看到過珠峰,南迦巴瓦峰,卡瓦博格的日照金山。追尋前人的腳步,留下自己的足跡。從納木錯開始就搭西安一大哥大姐的車,帶著不到3歲的小寶寶,跟我叫豬豬(叔叔)哈哈,小寶寶太可愛了。并且一直我坐副駕駛的位置一路到成都,吃住行連門票景區電瓶車大哥大姐都幫我買了,真是太感謝。好人一生平安。不知道寫什么,也不知道該說什么,攻略部分還是看吳語的去吧。吳語走西藏游記之游記攻略實錄篇,路書攻略已上傳我這里就簡單游記照片。先來張我最喜歡的南迦巴瓦吧,這張照片是搶拍的,當時從林芝上來從車里第一眼看到的時候十分震撼下來腳架什么都都沒用就直接抓拍了一張,之后給我們大師拿腳架相機,架腳架不到三分鐘 日照金山就沒了,更可氣的是云也把南迦巴瓦給遮住了。不過,第二天拍的帶十五的月亮的更漂亮徒步新疆喀納斯大環線,與美女同行的23天里,逃不掉的美景(路書裝備清單)1樓太白南南穿越之腐敗未遂 一路美女美景同行(更新結束 多圖,高清)今年夏天,游走鼓浪嶼,我與美女同行。明年出行希望找到時間能隨意 說出行就可以出行,沒時間限制的人一起 加QQ群:83721221https//storage1.cdn.kugou.com/M00/10/3B/e4Olo04YDGKSJG6wAFItdybARpg315.mp3八一今天更新到珠峰好吧,鼓浪嶼的 吳語不讓我發這里,那我另外開個帖子發?。?!好了,還是按照時間順序來發帖吧,這次出行吳語約伴7人 分別是 礫石;翡翠人生;雪沐晨陽;吳語;空氣;可樂;我9月16號成都出發班車到哪?忘記了…… 第一天直接到的新都橋第一個山口折多山,大霧下雪,還很冷。大片大片的經幡一路直奔新都橋,本想著看看貢嘎雪山,無奈天氣不好沒看成,不過驛站院子里的花花草草還開著不少雖然敗了很多。回復 魚我所魚 的帖子魚“大叔”你好快啊,感謝你在重慶的款待好吧,第一個出場人物 吳語,辛苦組織約伴,制定攻略,雖然吧沒走完人都走散了于雅克驛站拍攝粉紅色的罌粟花在成都第二個見到的是來自上海的礫石,裝備很燒來自廣東的翡翠人生,在成都集合的時候送大家每人一串小翡翠,大家戲稱我們隊伍要更名翡翠隊了??蓸?,來自北京,給了我兩包黃鶴樓抽,很貴很好抽…………空氣,也是來自北京在稻城陪著高反的可樂退出了,之后一路也沒碰到他我雪沐姐,來自江西,在醫院工作,給大家帶了很多藥品,感謝。在重慶火車站旁德克士拍的小妹妹在新都橋晚上下雨,電閃雷鳴第二天一早6點半就趕往亞丁,要經過很長一段爛路,吳語早早的就聯系好了一輛長安面包車來接我們路上拍的云海中午在雅江吃飯休息了一下,吃飯完不知誰提議要走一走,結果這一走耽誤了一點時間導致后面堵車一小時就是他啊,挖掘機,你說你修路修好了,該讓行的時候居然壞在路上了,您真無敵一壞一個小時 繼續趕路,我們面包車行李架前邊的小風車在理塘換了個車,是之前那位司機的表哥吧,一路上把音樂聲開的超大,而且還是藏族歌曲,一次就給我聽惡心了,I 服了YOU不過司機人還是很好的,給我們推薦的溫泉很不錯20一位,單間 溫泉水很好到亞丁人社區青旅的時候已經11點多了,我,雪沐,吳語三人讓他帶著去泡溫泉 亞丁人社區也有花 各種花早期拍稻城,轉了一會發現沒什么好拍的,葉子也不黃拍了張新修的白塔買個永諾外閃出行第二天由于腳架沒立穩把熱靴摔壞了拍人像差了很多,郁悶回復 @穿越火線@ 的帖子太過獎了,好多片子都不怎么樣,沒辦法是游記不好也得發出來回復 huxiaolill 的帖子讓你久等了,后面有很多好看的照片 我要慢慢更新([
盧晴德
加蓬位于中部非洲的大西洋海岸。赤道穿越,為赤道多雨氣候,國土面積的85%為熱帶雨林所覆蓋。它有3個截然不同的自然地理分區:沿海平原(范圍在離海岸20到300公里之間),山區(利伯維爾東北方的Cristal山脈,中部的Chaillu Massif山脈,其最高處在lbounDJI山的頂峰,1575米)和東部的稀樹大草原。沿海平原構成了世界野生動物基金會的大西洋赤道森林帶中生態區域的一大部分,還包含了多片位于中部非洲的紅樹林,其相當一部分分布在與赤道幾內亞交界的穆尼河河口處。加蓬(法語:République Gabonaise)是位于非洲中西部的一個國家。其西面是幾內亞灣、西北是赤道幾內亞、北面是喀麥隆、東面和南面由剛果共和國包圍。國土面積大概是27萬平方千米,估計人口有150萬人。首都和最大城市是利伯維爾。加蓬的經濟比其周圍的國家繁榮的多,他的人均國民收入是撒哈拉以南非洲平均水平的4倍。這很大程度上要歸功于他的海上石油生產。加蓬在1975年到1995年期間是石油輸出國組織的正式成員。他是錳、鐵和木材的出口國。加蓬最大的河流是奧果韋河,長1200公里。加蓬有3處喀斯特地貌區,幾百個洞穴布滿在白云石和石灰石上,如Lastoursvil le,Lebamba,Bongolo以及Kessipougou等。許多洞穴至今還沒有被人探索過。一個國家地理探險隊在08年夏天調查了這些巖洞并把它們記錄下來。加蓬同樣以對保護自然環境所作出的努力而聞名。2002年,加蓬總統奧馬爾·班戈·奧迪巴指定其國土不低于11%的面積作為國家公園的一部分(總共有13個國家公園),是世界上最大的自然公園之一,使加蓬成為了未來重點生態旅游目的地之一。自然資源包括:石油、鎂礦、鐵礦、黃金礦、鈾礦和森林資源 。人口20余萬的讓蒂爾,是加蓬的第一大港口和重要礦業城市。讓蒂爾原稱伊益澤,后被葡萄牙航海家洛波·貢薩爾夫發現,便易名為貢薩爾夫。1873年被法國占領。1900年左右,許多歐洲人和周圍地區的非洲人來到這里,逐漸形成了一座城市,并以前法屬赤道非洲總督讓蒂爾的名字命名這個海港。1956年法屬赤道非洲石油公司在讓蒂爾地區發現兩處油田:60年代在這里又發現了一系列海上油田。70年代,石油產量猛增,使加蓬進入非洲著名的產油國行列,讓蒂爾亦逐漸成為加蓬的“經濟中心”。加蓬最主要的經濟活動,石油的開發和提煉,木材的加工和出口,均集中在這里。加蓬90%的石油從這里出口。世界第二膠合板廠——加蓬林業公司膠合板廠也建在讓蒂爾,該廠產品一半以上遠銷歐洲及美國、加拿大、日本等國。我是一名中石化員工,2008年9月,因我所在的中方公司與加蓬石油公司有合作項目,我才有機會來到非洲加蓬國,在讓蒂爾周邊地區進行了,為期五個多月的石油地震勘探工作?;貒霸谧尩?爾市區休整期間(就兩天),逮到機會就和同事一起去了海邊,感受了一下異國風情的海濱浴場,可惜時間緊沒能下海游一場。 美女圖片在44樓 讓蒂爾港(Port-Gentil)是加蓬的第二大城市和主要海港,也是該國的石油和木材工業中心,1993年估計人口80,000。讓蒂爾港位于奧果韋河河口的一個近岸島嶼(Mandji),但該島附近大陸都是森林地區,沒有橋梁連接兩地。該城由法國人在19世紀建立,以殖民地長官埃米爾·讓蒂爾的名字命名。 浴場的這個區域很安靜,設施比較高檔,一眼就能看出是屬于白人區。。。 一個人安靜地躺在那兒,曬著日光浴。。。。。 藍天與白云,海水與沙灘,令人心曠神怡的地方。。。。 浴場很大,還設有吧臺、餐飲區、休閑區;晚上還有演唱舞臺,供游人自娛自樂,黑人的舞技樂感很棒,可以想象那情景很嗨的。。。 ([]
林立妃
記:孟克德古道??!半年前就開始計劃6.1走一次,隨著時間慢慢的臨近,心里莫名的激動。此路線為什么會吸引我呢,孟克德古道會穿越苦楊林,天湖,翻雪山達坂,有美麗的、鋪滿鮮花的草原,一路上風景如畫,新疆的各種美景都盡收眼底?;貋砗?由于工作生活原因,作業一直拖到現在才寫,(不好意思??!高隊,81,83~)接下來請大家隨著我的照片,來一場身臨其境的孟克德之行吧?。ê贸C情,哈哈?。?天湖的早晨苦楊 翻越門克廷達坂 唐古拉草原的花海唐古拉草原 門克廷達坂下的花 線路簡介 孟克德古道位于中天山博羅科努山的最東段,最高峰4590米,在其北坡孕育有古爾圖河,奎屯河;在其南坡是喀什河水系的重要補給水源,并且有“千里畫廊”美譽的唐布拉百里旅游區,也是奎屯和尼勒克縣的分界山脈。其門克廷達坂海拔為3945米,為依連哈比爾尕山最高達坂之一,常年積雪,氣候變化無常,道路險峻,達坂附近常有雪豹等珍稀野生動物出沒。 此行是由北向南跨越博羅科努山,以奎屯河和孟克德河谷為穿越線路。自然風光 孟克德湖:伊犁州境內因自然地質災害形成的高山湖泊之一,海拔2808米,成梯形狀。大約在十九世紀末時,尼勒克境內依連哈比爾尕山范圍內發生了強烈地震,地震導致山體滑坡、碎石滾落,促使孟克德溝谷內兩座山之間狹小的空隙堵塞,從此常年積雨水而形成的地質災害湖。 天湖(烏蘭薩德克湖):海拔2320米,暫無資料記載。該湖兩邊為海拔在3500米以上的高山,湖面面積較大,湖泊內多為枯木,顯現出該湖的詭異。 奎屯河:奎屯河為依連哈比爾尕山中段北側積雪融化而形成,水量較大且波濤洶涌,河床內多巨石,河谷內生長著大量的苦楊,秋季金黃一片,與湖水和河水相襯,景色異常壯美。 獨庫公路:獨庫公路深入天山腹地,縱貫天山南北,一半以上的道路都在崇山峻嶺、深山峽谷中穿過,很多地段都是“猿猴欲度愁攀援”的飛絕險境。獨庫公路全程需要翻過4個海拔3000米以上、常年積雪的達坂,跨越5條險惡的河流,穿過3條高山隧道。 第一天:(老天爺給我們下馬威!)行程:217國道(625公里處)與奎屯河交匯處—烏蘭薩德克河谷—海拔2150米處的苦楊林,徒步8公里。 早上8點,從烏魯木齊出發,結果天開始下雨,哎,老天爺不結力??!后面幾天不會還要下雨吧,(事實證明了我的猜想)車開至獨山子,美美地吃了頓新疆大盤雞,后面幾天可是吃不到這么爽的肉肉了啊,可要吃好,哈哈。車出獨山子,開上了獨庫公路,這里有點小插曲,警察叔叔一開始不讓我們過去,后面我們好好給作了下工作,說明了我們的來意,終于才放行,車順著獨庫公路一直向上爬升,終于到了徒步起點,獨庫公路625公里處。大家整理好裝備就出發了,隊員們都很興奮。從獨庫公路邊上下去,下到奎屯河邊,走過一座小橋,前行一公里,發現前面的路石塌方,原本要向前斜插的路因為前幾天下了幾場大雨,經過雨水的沖刷,大量的碎石塌方把原本就很難通過的路整個掩埋掉,根本不能通過。沒辦法,我們只能另外擇路,下到山腳下,再沿著河邊走,繞過塌方路段,再爬到老217國道,這段塌方的路很難爬,坡度很陡,并且全是碎石子,腳每向上踏出一步,身體就要向下滑兩步,到最后我們都手腳并用往上爬了,經過艱難的爬行,大家都氣喘吁吁,這才是第一天啊,老天爺給我們這個下馬威太狠了!爬這個坡感覺體力都要透支了!繼續前行,穿過一片苦楊林,終于到達了今天的營地,扎營吃飯,睡覺。出發前的合影,現在大家都是白白凈凈的,五天后就變成野人了,哈哈。這里介紹一下隊員們:左一:走8戶外領隊高純度,著名戶外領隊,愛好攝影,抽煙,還有美女(哈哈),這里公布下他的戶外群:273652461。PS:就是他忽悠我帶三腳架的!。左二:本尊我啦,喜歡戶外,喜歡走路。目是走完新疆所有長線!左三:網名 不在,話不多,一般都悶頭走路,個子雖小但毅力驚人!小小的身體內有很大的小宇宙。我們都叫她83,至于為什么呢,因為我們都是81,82,83年的,叫起來順口!左四:網名 1981,和前面的83都是浙江來的!也是心儀孟克德古道的美景已久哈,81和我一樣都是裝備控啊,喜歡研究戶外裝備,所以我們很有共同話!第一座橋,從這里進去烏蘭薩德山谷。前面的斜切路由于下大雨,碎石塌方導致無法通行?,F在我們只能選擇下到河谷(后面幾天都會遇到這種情況)。下到河谷去,這是我們遇到的前面一支隊伍,后面幾天都會遇到,是來自當地(奎屯地區)的隊伍。我們要下到河邊,然后穿過塌方地區,再爬上來,想想都累??!小伙伴們都小心翼翼的從河邊走路不好走啊,石頭很滑在順著這個碎石斜坡爬上來,老天爺真是折磨人!今天強度不大,再走大約5公里就到營地了。這就是今天的營地了第二天:(目:天湖!)行程:海拔2150米處的苦楊林—天湖,徒步10公里。昨晚賬篷外各種聲響,讓本來就睡覺不沉的我受盡折磨,老覺得外面有東西,早上七點,我拉開帳蓬,天已經亮了,反正我也睡不著,干脆起床吧!便開始起床收拾了(哎勞碌命),過了半小時,大家陸續睡來,這時候第一縷晨光,透過山谷,慢慢地灑向我們的營地,吃完早飯,開始出發!今天的目是前往直線距離15公里外的天湖!首先我們走進了一片美麗的苦楊林,這時陽光灑在我們身后,行走在這美麗的樹林,感覺心情也格外的美麗!我們繼續沿著老217國道前行,有部分路段因為塌方,滑落的碎石把路掩埋,我們只能下到下面的河谷,越過一條條小溪往前走,一路沿著緩坡上行,我們走到烏蘭薩德克溝北岸,在我們的左手邊,是一片片苦楊林,生長在溝底,這里的風光簡直美不勝收,穿過這條溝,我們便到了今天的目的地:天湖,這個時節的天湖,可能是因為季節性的因素,水位下降很多,以前能看到的美景,因為水位下降的原因,只剩下一片枯死的苦楊,這更加加深了這片苦楊的悲壯滄桑,每一棵死去的苦楊,歷經了多少年的歲月,依然佇立在天湖干枯的河床之上,讓我們不得不佩服大自然的神奇魔力。 太陽要出來了!第一縷晨光照進營地! 我們的營地即將沐浴在晨光之中!在苦楊林間穿行。今天天氣很好!([]
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