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仙俠修真
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皇帝的公主

皇帝的公主
艾旺駿
15221萬字
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連載
夏天(6月28日至8月26日),和朋友一起游歷了巴基斯坦北部地區,并完成了喀喇昆侖山區K2大本營,以及snowlake兩條經典徒步線路。旅程之奇幻,遭遇之驚險,徒步之艱辛,在我本人的旅程經歷中前所未有,特此為記。 預先說明的是,這是個純粹的戶外帖,帖子里沒有艷遇激情之類的八卦,也不會有0元窮游的噓頭。這里要講述的,只是兩個傻乎乎的老男人,不遠千里結伴去喀喇昆侖,看雪山走冰川的艱苦故事。如果你和我們一樣,喜歡徒步,喜歡看雪山美景,那么請相信,這個帖子的6.5萬字、1500張照片和23段視頻,一定不會讓你失望。 (在巴基斯坦北部山區的行程示意圖:其中紅線是坐車走過的公路;藍線是徒步線路上需要坐車的路段;黃線是K2大本營徒步線路;粉線是snowlake徒步線路。) 先大致列出行程表:6月28日-7月3日:北京出發,經銀川、烏魯木齊,抵達喀什與隊友會合,7月3日到達塔什庫爾干縣;7月4日-7月15日:此次行程的第一部分,游歷巴基斯坦北部山區:7月4日從塔什庫爾干縣經紅其拉甫口岸出境,抵達巴基斯坦境內的邊境口岸小鎮sost,再往南經過堰塞湖,游覽美麗的hunza,而后抵達北部地區首府Gilgit市;7月7日至10日,從Gilgit出發,往西抵達shandur pass山都埡口,觀看著名的山都馬球賽,期間很不幸遭遇球場騷亂,倉惶逃竄;7月11日至15日,到達徒步的起點城鎮skardu,與徒步向導sharif會面,辦理徒步許可證,游覽skardu周邊,并參觀了當地什葉派穆斯林的阿舒拉節游行活動。 7月16日-27日:此次行程的第二部分,用時12天,完成徒步K2BC線路,抵達K2大本營并遇到了楊春風、饒劍峰、張京川在準備攀登K2,張梁、王靜在攀登布洛阿特峰;而后艱難翻越了Gondogorola埡口,經hushey回到skardu。 7月28日-8月2日:休整,并往返gilgit辦理證延期,未辦理成功,返回skardu;8月3日-11日:此次行程的第三部分,用時9天,完成徒步snowlake線路,其間穿越了兩條長度均在60公里左右的大冰川,抵達hunza。 8月12日-23日:此次行程的第四部分,從hunza出發,一路往南抵達巴基斯坦首都伊斯蘭堡,辦理證延期,并游覽伊斯蘭堡和古城拉合爾。8月24日-26日:伊斯蘭堡經烏魯木齊,飛回北京。 本帖各部分導讀:第一部分:游歷巴基斯坦北部:陌生的朋友:https//bbs.8264.com/thread-1430744-2-1.html第二部分:K2BC徒步:冰河世紀:https//bbs.8264.com/thread-1430744-26-1.html第三部分:snowlake徒步:喀喇昆侖密境:https//bbs.8264.com/thread-1430744-58-1.html第四部分:伊斯蘭堡-拉合爾:迷失的國度:https//bbs.8264.com/thread-1430744-90-1.html尾聲:夏夜晚風:https//bbs.8264.com/thread-1430744-106-1.html 在開始我們的旅程故事之前,先隆重推薦我們這次徒步的向導sharif。sharif是徒步起點城鎮skardu當地人,今年36了,有一個兒子和女兒,年紀都很小。sharif家族三代都是登山和徒步向導,家傳淵源,他對當地喀喇昆侖山區可謂了如指掌,非常熟悉。sharif為人友善,脾氣很好,他組織的徒步服務團隊成員,都是來自他家同一個村莊,在團隊管理上沒有什么問或矛盾,成員很友善樂觀而且團結,還能有效控制成本。去年他接待了幾撥中國游客,今年又接待了好幾撥。由于政治原因,近幾年來自西方的游客大幅減少,sharif也希望能迅速吸引更多中國游客,這次徒步過程中,他很認真地向我們學習中文,還有計劃去伊斯蘭堡學習中文,為將來更好地服務中國游客做準備。(sharif和他的兒子卡瑪爾) 另外,還要介紹一下sharif的叔叔ali,我們都管他叫阿里叔叔。阿里叔叔是個很有意思的人,整天樂呵呵的很喜歡開玩笑,很好相處,在當地也是很有名的登山和徒步向導,LP上都有對他的推薦。阿里叔叔體力很好,帶隊經驗豐富,經常和sharif一起帶隊。如果由他帶隊徒步,也是很愉快的事情。(阿里叔叔和卡瑪爾) 此次行程相關注意事項:(注意事項比較多,如果不打算去徒步,可以跳過不看)1、證:按照巴基斯坦使館網站的說法,為中國公民提供免費證,但是你需要提交一大堆材料,比較麻煩,而且證官還有可能挑刺,說白了,和證代理串通起來賺錢。如果你有耐心和時間,可以嘗試和證官直接打交道(據說北京大使館辦理比較正規)。想省事,可以找證代理(淘寶上就可找到),只要提交護照和照片即可,其它任何材料都不用準備,價格大概在1000-1200左右,可以辦理一個月的商務證或旅行證。需要說明的是,如果你覺得一個月旅行時間足夠,那就辦理一個月即可;如果不夠,則和證代理溝通,爭取辦理兩個月或3個月的。去年據說在巴基斯坦北部城市gilgit或skardu,都可以辦理證延期,但是今年的政策發生了變化,skardu不能再辦理證延期,gilgit也只辦理旅行證的延期,最多給你延15天,而且審批很嚴格;商務證延期則必須到伊斯蘭堡辦理,要和各種官僚機構打交道,很麻煩。2、徒步季節:尼泊爾境內的喜馬拉雅山區,最佳徒步時間是10月份、11月份和4月份,但是喀喇昆侖山區則完全不一樣。這里的登山季節是7月份,徒步的最佳季節就是7-9月份,其它月份天氣較差,要翻越埡口很困難。即便如此,在7-9月份徒步,遇到惡劣天氣的可能性仍比較大。我們徒步這兩條線路,都遇到了雨雪天氣。據當地的向導說,今年7月份有5支隊伍徒步snowlake線路,因天氣原因,只有一支隊伍成功翻越埡口完成了全程徒步,其它四支隊伍都不得不半途而返。3、往返行程:從國內去喀喇昆侖山區徒步,可以選擇飛到伊斯蘭堡,再坐大巴過去,但是往返機票比較貴。如果走陸路,可以先到喀什,然后經塔什庫爾干縣,從紅其拉甫口岸出境??κ埠退h都有去巴基斯坦的國際大巴,到巴基斯坦境內的sost口岸。這樣費用能節省很多,還可以順便游覽慕士塔格峰及巴基斯坦北部山區風光,就是時間比較長一點,我們就是這么走的。需要注意的是,塔縣的海關聯檢,可能會查你的紅皮書和黃皮書,就是《國際旅行健康檢查證明書》和《疫苗接種或預防措施國際證書》,需要在你所在地區的出入境檢驗檢疫部門辦理。這兩本證明,如果沒有,據說和檢查人員說好話,也能過去。但是以防萬一,我們出發前,還是辦理了黃皮書(《疫苗接種或預防措施國際證書》),花了兩百元。紅皮書辦理費用要五百元,我們想省錢,沒有辦理。在過海關時,檢查人員問了幾句,查看了一下黃皮書,也就放我們過去了。回程也可以原路返回,但是新疆在暑期也是旅游旺季,最好提前預訂從喀什返回的機票或車票,能省不少錢。同時盡量避開6月底和8月底的時段,這是大學放假和開學的高峰期,也是游客進出新疆的高峰期,車票和機票都比較緊張。從伊斯蘭堡飛回烏魯木齊,只有南航的航班,如果是在網上預訂的電子機票,記得要提前去南航在伊斯蘭堡的辦事處打印一張機票確認單,憑這張單據才能進機場辦理登機手續。 4、保險:出發前我通過磨坊網站,花幾百元購買了美亞保險的“樂悠游”海外旅行保障計劃,共包含12項保險項目。記得把電子保單出發前交給家人,并記下保單號碼,一旦有事,可以用得著。5、徒步許可證:徒步K2BC需要辦理許可證,可以提前聯系向導辦理。如果到skardu之后辦理,需要3天時間(要傳真到伊斯蘭堡辦理)。我們就是到了skardu之后辦理的,3天時間順便游覽了skardu周邊。snowlake線路是開放區域,不需要辦理徒步許可證。6、交通:巴基斯坦北部地區的交通主要是汽車,由于路況不好,中巴車(minibus)比較多,車內很擠,包括司機旁邊,共有5排座位,每排坐4個人,坐進去之后基本就動彈不得,有時車尾和車頂還外掛幾個人。從gilgit到skardu,我們坐過好幾家公司的minibus,只有一次我們坐NATCO公司的中巴,是每排3個人,算是很好的條件了。從gilgit到伊斯蘭堡,有帶空調的豪華大巴,票價2100盧比,坐17個小時左右。徒步的開始路段需要坐車,一般安排的則是老式的越野車,在后面帖子里可以看到。7、風俗:巴基斯坦是伊斯蘭國家,特別是北部山區,相對還是比較保守。注意尊重當地的風俗習慣,沒有經過允許,不要給當地的女性拍照,更不要觸碰當地女性。坐車時一般前排是女士專區。和人握手和給人端食物,要用右手。女士去當地旅行,最好穿長袖衣服和長裙長褲,不要露出胳膊和腿部。8、旅行風險:巴基斯坦對中國人相當友好,北部山區更是如此,只要說是中國人,一般都會受到熱情相待,女士更加會有優待。喀喇昆侖山區總體而言還是比較安全的,唯一需要注意的是,從gilgit往南去伊斯蘭堡的路上,會經過chilas地區,這一地區的部族據說和塔利班有聯系,屬于比較危險的地區。8月14日晚上我們從gilgit去伊斯蘭堡坐大巴經過這一地區時,大巴車都是幾輛結伴而行,司機告誡我們不要下車。第二天,也就是8月15日晚,這一地區就發生了恐怖襲擊,三個武裝分子攔住一輛巴士,槍殺了25個人,引發了skardu市的大規模游行抗議。這次恐怖襲擊也直接影響到我們的回程計劃。9、通信:在巴基斯坦旅行,可以買一張當地的電話卡,打當地電話和國內電話都比較便宜,一般買中移動在巴基斯坦子公司zong公司的卡比較多,但是充值時會扣掉將近20%的稅費。徒步路段上是沒有手機信號的,不妨把手機關掉或調到離線模式。我的隊友用的iphone,徒步過程中關機,只在拍攝視頻時才開機,比較省電。 10、食品:徒步線路上是沒有補給的,所有食物從skardu出發時都要準備好,但又不可能帶過多的量,所以最好出發前在準備物資時,和向導做好溝通,盡量照顧隊員的口味、喜歡的食物類別。我們走k2BC時,由于事先沒有溝通好,廚師在路上就做了很多的charpati面餅給我們吃,我的隊友,來自山東的海洋同學吃得非常開心,而我這個南方人就簡直痛不欲生。后來走snowlake時,廚師就相應對食物做了調整,增加了炒飯、面條、蔬菜水果的數量。另外,還可以從國內多帶一點下飯菜、香辣牛肉醬、巧克力、牛肉干、壓縮餅干之類,注意不要帶含豬肉的食品。11、小費:向導會對徒步線路有一個報價,人越多,每個隊員支付的價格就越低,但是這個報價是不包含小費的。這次我和隊友兩個人走k2BC,小費準是:背夫走完全程,每人小費20美金左右;有的背夫是在翻埡口之前就半途返回,小費就是10美金左右;廚師的小費是50美金;廚師助理是25美金;向導的小費是150美金。這樣算下來,總的小費費用相當于徒步價格的12-15%左右。snowlake線路的小費金額與K2BC基本相同。如果隊員較多,相應支付給向導和廚師的小費總額也會增加,但平攤下來,每個隊員支付的金額還是會有減少。所以去徒步的話,隊員人數還是多一點比較劃算,以4-8個人為宜,人太多了隊伍也不好協調。12、充電:巴基斯坦電力供應不足,首都伊斯蘭堡都會有計劃停電。北部山區的幾個主要站點,skardu有自己的水電站,停電算是比較少的,hunza則沒有統一的電網供電,各個旅館都是自己發電。因此注意,只要有電力供應,抓緊給手機相機電池充電。旅館一般都會提供插座。徒步路上是沒有地方可以充電的,相機備用電池一定要帶足。我的賓得k-x單反,用的是5號電池,出發前在淘寶上買了充足的勁量5號鋰電池,相當給力,4節電池能用一周時間。13、貨幣兌換:在北部山區幾個大的站點,美金和人民幣都可以兌換當地盧比,可以找旅館老板詢問兌換點。這次我們兌換,拿人民幣直接兌換盧比,要比帶美金兌換更劃算。例如,我們在gilgit,一元人民幣可以兌換15盧比,而一美金則只能兌換92盧比。在sost口岸兌換時匯率要低一點,到gilgit稍高。8月下旬我們返程時,盧比有貶值,伊斯蘭堡當地的外幣兌換點,一元人民幣可以兌換到15.2盧比,美金則是94.5盧比,還是拿人民幣直接兌換更劃算。 14、裝備:最后列一下這次徒步我的裝備物品清單:鞋子:SCARPA barun徒步鞋1雙,Teva涼鞋1雙;背包:小鷹38背包1個,強氧攝影胸包1個,強氧水壺包1個,馱包一個;內衣:C3上衣2件,C1長袖1件,速干短袖T恤1件,紅辣椒排汗長褲1件,內褲若干;保暖:防風抓絨1件,HW玉羌帶帽羽絨服一件;外衣:Marmot driclime風衣1件,Pata帶帽軟殼一件;褲子:TNF速干褲、Columbia 兩截式速干褲各1條;睡袋:MHW -15度睡袋1個,睡袋內膽一個;藥品:感冒藥,腹瀉藥,健胃藥,創可貼,清涼油,云南白藥噴劑,抗生素類藥(頭孢類);其它:登山杖2支,護膝1對,抓絨帽1頂,防曬圓邊帽1頂,頭巾1條,手套2副(抓絨手套、勞保手套),太陽鏡1副,徒步襪2-3雙,雪套1副,頭燈1個,手電1個,水壺1個,雨披1個,瑞士卡片軍dao1個,手機+充電器,剃須刀,洗嗽用具(速干毛巾、牙膏牙刷、小梳子),衛生紙,濕紙巾兩包,防曬霜,潤唇膏,小本子,筆,照片,證件,晾衣夾。相機:賓得K-X單反+騰龍18-200鏡頭;5號鋰電池若干;充電器+充電電池;存儲卡;相機清理工具。在這次帶的裝備中,最滿意的是徒步鞋和睡袋。scarpa barun徒步鞋是我這次出門前新買的,相當給力,因時間緊張,沒有經過磨合就直接上路了,經歷了各種艱苦地形,全程給我相當好的保護。MHW睡袋是很早的款式了,又大又重,徒步過程中有幾晚直接睡在冰川上,很冷,幸好帶了這條大睡袋。徒步結束后我把睡袋送給了向導,他非常高興。另外,馱包也很有用,經歷了馬馱人背,磨破了幾個洞,很好地保護了我的背包和物品。還有晾衣夾,徒步途中,在帳篷上晾曬衣物和睡袋,很有用。另外記得帶一副便宜的勞保手套,走K2BC翻埡口時需要拉著繩子上下,用得著。至于失誤的地方,主要是防潮墊,由向導提供,比較簡陋,睡在冰川上的時候很冷,所以最好從國內帶一個充氣墊過去,或者在skardu再自己多買一個搓板墊。另外,藥品不妨多帶一點,除了隊員,背夫們可能也需要一些藥品。這次我走K2BC比較衰,12天全程生病,國內帶過去的藥全吃完了。走snowlake時買了巴基斯坦產的藥,結果基本又沒有吃。 第一部分:游歷巴基斯坦北部:陌生的朋友自從看了去年的幾篇K2徒步帖之后,就一直惦記,但總是下不了決心。今年4月份,我在EBC認識的青島哥們海洋沙漠發了一條微博,準備6月底組織去巴基斯坦K2徒步,當時我心里就癢癢了,可還是不能確定。直到6月中旬,我才向海洋確定參加隊伍,然后趕緊辦理證,準備各種手續,找風總和被窩購買裝備,訂火車票飛機票。那十幾天忙得不可開交,我發現出門長線旅行,準備越久考慮越多,反而可能越有變故,倒是像這樣臨時決定,下個狠心,也就出去了。一通忙亂之后,6月28日清晨,我去北京站趕火車去銀川。正值學生放暑假,北京到烏魯木齊的火車票根本買不到,飛機票也是很貴,強總替我一番核算,先坐火車到銀川,再轉乘春秋航空的班機到烏魯木齊比較劃算。那天出門就不順利,北京下了雨,這就意味著大堵車。我9點出門,趕11點的火車,居然差點沒趕上。好在有驚無險,第二天29日清晨順利到達銀川,然后換乘中午的飛機,下午到達烏魯木齊,在中山路找了個賓館住下,離火車站比較近。準備第二天,也就是6月30日,坐上午的火車去喀什和隊友會合。其實我真心希望旅途平安順利,當然有點小刺激也是無妨??墒俏覜]有想到這趟旅程居然是這樣出乎意料的開端。6月30日凌晨5點,我在旅館床上睡得正香,迷迷糊糊就覺得床在晃蕩。當時我第一反應就是:屋子里進賊啦?沒事干嗎晃我的床?然后突然一個激靈,感覺不對,好像是~~地震了!我騰地坐了起來,床還是在搖晃,可是外面走廊上沒有任何動靜,難道是我睡糊涂了?我于是又躺下了,剛躺下,床猛的來了個劇烈的晃動,連桌子也在晃。這可不是錯覺,我立馬跳起來,手忙腳亂邊穿衣服,邊開了門就往外跑。這時各個房間的客人都紛紛跑了出來,從8樓一口氣跑到大街上。大家站在街邊,大眼瞪小眼,誰都不知道是哪里地震了,還會不會有余震。有人拿出手機打電話刷新聞,都沒有什么消息。這樣干等到6點多,我估摸著,應該沒啥大事,就上樓回到房間打開電視,新聞報道說,是和靜縣鞏乃斯發生了6.6級地震,離烏魯木齊有好幾百公里,這里震感都那么強烈。反正已經睡不著了,干脆吃完早飯,收拾行李,去火車站等火車。進了候車室之后,大喇叭開始廣播啦,說由于地震的影響,鐵道部門要檢查道路受損情況,因此開往南疆的列車全都要推遲發車,具體何時發車時間不確定,大家在候車室等著,不要走遠。候車室人越來越多,又悶又熱,一直等到下午兩點,終于發車了,晚點了4個小時。然后一路不停的錯車讓車,第二天到達喀什,已經晚點了8個小時。 我的隊友海洋和小趙,在帕米爾青年旅舍,熱烈歡迎我的到來。原本計劃5個人的隊伍,一個家里有事,還有一個沒辦好證,這樣就非戰斗性減員成了3個人。他倆6月30日坐飛機來的喀什,恰恰就在前一天發生了和田劫機事件,頓時讓我覺得大家真是難兄難弟。 我們在喀什休息了兩天,看完了歐洲杯決賽,購買了一些物資和藥品。7月3日上午,離開喀什,乘坐中巴車,趕往塔什庫爾干縣。 這是我第二次去塔什庫爾干縣了,一路帕米爾高原風光,可惜中巴車不能中途停下來拍照。 一路最著名的景點,當然就是冰山之父、海拔7546米的慕士塔格峰。 下午抵達塔縣之后,我們找旅館住下,打聽好了第二天去巴基斯坦的國際大巴。下午哥三個閑得沒事,就去縣城邊的石頭城逛逛。 塔什庫爾干,曾有蔥嶺、蒲犁、羯盤陀的美稱,維吾爾語意為“石頭城堡”,就是緣自這個古代的石頭城。石頭城海拔3100米,地勢極為險峻,是新疆境內古絲道上一個著名的古城遺址。漢代時,這里是西域三十六國之一的蒲犁國的王城。唐朝政府統一西域后,在這設有蔥嶺守捉所。元朝初期,大興土木擴建城廓,舊的石頭城換了新顏。清光緒二十八年(1902年),清廷在此建立蒲犁廳,對舊城堡進行了維修和增補。城雖小,形勢卻十分險要。城外建有多層或斷或續的城垣,隔墻之間石丘重疊,亂石成堆,構成獨特的石頭城風光。城下即一片濕地,古代自喀什、英吉沙、葉城、莎車至帕米爾高原的幾條山路均匯集于此。盡管風吹日曬,它的輪廓仍然較為完整。 石頭城邊的濕地,開發建設成了郊野公園,建了木質棧道,成為當地人休閑的好去處。 往北望去,遠遠可以望見慕士塔格群峰,白雪皚皚。 河水緩緩流過,這一片群山環抱下的牧場,水草豐美。 牛羊在草地上靜靜享受美餐。 開闊的河谷。 夕陽西下,照亮了這片美麗的濕地草原。 夕陽下的石頭城。 如畫的草原黃昏。 金色陽光下,閃閃發亮的草原。 藍天下云彩朵朵。 悠閑自得的馬匹。([]
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2023-01-11 18:07:40
李嘉明
最后一頁有《探訪黃河源頭的購買鏈接》免費直播前100天實時探險日志,后面能否繼續免費,得看我能否活著回來……(第7樓有本帖各期精彩連載文章鏈接,可以點擊直達。)更多新鮮滾辣探險日志,請關注【探險家閃米特】微信公眾號。源引新聞發布會文字:【中國探險家閃米特,在挑戰了一個個海洋與江河的記錄后。他決定以漂流的形式考察黃河,創造世界吉尼斯紀錄。而他的妻子羚羊,則準備開車陸地跟隨,水陸兩地開展黃河探險之旅。】被我們“母親河,母親河”地叫著的黃河,我們到底對它了解多少?香港中文大學在讀研究生:母親河,黃沙量極大行程地上河。壺口瀑布,幾字型穿梭在黃土高原上。清華大學錢教授:對黃河的印象?一直說它是中華民族的母親河,呵呵,可真被問到時,才突然發現我對它的現狀了解甚少。去年夏天曾到過壺口瀑布陜西那一側,呼嘯奔騰而下的黃河氣勢磅礴,十分震撼。前些年在河南也曾到過黃河邊,那里河面寬闊,水流從容靜緩。不查資料,我印象中黃河的水量逐年減少,泥沙量很大,水質估計也和我國其他江河湖泊一樣,存在相當程度的污染吧。律師事務所張律師很長,很黃廣東電視臺紀錄片編導:我想黃河由于天然的地理環境,遺留下的歷史問原因,現在水資源匱乏,加上污染程度高,浪費嚴重,情況不容樂觀。北京師范大學大二學生:提起黃河想起小時候聽老師說,毛澤東在黃河洗過澡呢。如果說,對黃河的認識:渾濁、多沙、臟亂。以上調研結果來自于微信朋友圈。在我們眼里,黃河除了用“很長,很黃,沙多,激流多”這幾個單詞概括,我們對“母親”了解多少?坦白講,我很慚愧,因為我并不了解這位”母親“。日本人了解的很多,因為【大黃河】紀錄片,是日本NHK拍攝制作的。美國人了解的很多,因為【黃河之旅】這本書,是比爾波特寫出來的。大部分的世界史學家都是歐美人,他們寫的所謂世界史,無一例外都是發生在西亞兩河流域:幼發拉底河與底格里斯河,以及圍繞地中海的故事。東方文明在他們筆下,變成了一筆帶過邊緣史。即使在國內,關于黃河的書籍少之又少之余,很多資料也是引用多年前的數據,并未真正到實地考證。黃河的史書,我們母親河的故事,是不是只能靠外國人書寫?我從來不榜自己愛國,但是,我想寫黃河的故事。我想寫黃河沿岸農耕定居的華夏文明,匈奴的游牧文明,突厥文明,蒙古文明,通古斯漁獵文明,高原藏族文明之間的互動、沖突、融合。各種宗教-薩滿教、巴克特里亞教、佛教、景教、道教、伊斯蘭教之間的碰撞、演化。我相信其精彩度不亞于兩河流域。甚至西方學者筆下的西亞-地中海-歐洲歷史文明中的重要部分:匈奴,蒙古,突厥人的故事,其源頭也可以追溯到黃河流域。如此精彩絕倫的黃河故事,怎么不值得我傾其所有去書寫。我估計,漂流考察黃河的每一天,對我來說,都是一個陌生的日子。我堅信,一天天陌生日子的積累,最終,會讓我揭開黃河的面紗。我期待,通過了解黃河的真貌,能讓我們知道,如何才能與這位“母親”和諧相處。 點擊觀看30秒的翻船視頻,在安全領域觀看別人的不幸,還是挺刺激的...... 前奏:濕漉漉的人生以下為各期精彩連載文章,可以點擊直達。連載01:出發吧,讓我們生死相隨連載02:在路上,殺生無數連載03:致命高反,花椒與精神狀態的關系連載04:尋找黃河源頭--憋死或被咬死的抉擇連載05:日本人為什么在黃河源頭立碑連載06:藏族風的起漂儀式,起舞吧!連載07:土撥鼠,罪魁禍首還是替罪羔羊?連載08:幫逝者進入天堂的魚連載09:還是不結婚的好連載10:為什么美國人認為黃河源頭是扎陵湖鄉?連載11:走運地碰上不砸我們車的好人連載12:余震系列一:【**好】連載13:余震系列二:【每一個小孩都是寶貴的勞動力】連載14:余震系列三:【被詛咒的車胎】連載15:余震系列四:【喇叭播的佛經,佛祖聽到了嗎?】連載16:怕這幾條尸體作甚連載17:剎車失靈,又遇淳樸的修車師傅連載18:生態難民的背后連載19:日賺千元的修房工連載20:狼來了連載21:尿遍全世界連載22:包蟲病之殤一:藿香正氣水的奇效連載23:包蟲病之殤二:來生比今生重要嗎?信仰與傳染病的糾葛連載24:包蟲病之殤三:恐懼是有時效性的連載25:打你的時候,是不分民族的連載26:瘋狂的冬蟲夏草一:創富神話連載27:瘋狂的冬蟲夏草二:誰都想分一杯羹連載28:瘋狂的冬蟲夏草三:我們得到了我們不想要的連載29:今晚我拯救不了地球了連載30:折磨自己是一種最好的修行連載31:恕無雞湯供應連載32:嬰兒水葬連載33:沒什么事,我先掛了連載34:驚魂3600秒(上)連載35:驚魂3600秒(下)連載36:我要回家連載37:除了你,世界和我有毛線關系?連載38:圣引一:活佛的情歌連載39:圣引二:烏鴉嘴仁波切的一封信連載40:誰才是弱勢群體一:受罪的白帽子連載41:誰才是弱勢群體二:刀口上討生活連載42:誰才是弱勢群體三:窮死也要做漢人連載43:誰才是弱勢群體四:為什么能生活得這么好?連載44:眼神殺死獒連載45:入住藏區賓館的正確方式連載46:好奇害死馬連載47:永恒之火的民族連載48:愛因斯坦很忙連載49:如何避免你的人生“毫無必要”?連載50:失戀長情商連載51:生與死的博弈(上)連載52:生與死的博弈(下)連載53:包蟲病之殤四:必死無疑連載54:文化思潮一:除了命,什么都可以給你連載55:文化思潮二(*被和諧了*)連載56:荒野求生(上)連載57:荒野求生(下)硬闖野狐峽是一種怎樣的體驗?(野狐峽漂流視頻)連載58:沙漠魚哥一:以船為家連載59:沙漠魚哥二:真金白銀的政府補貼為什么不愿拿?連載60:沙漠魚哥三:最舒服的死法連載61:沙漠魚哥四:3秒教你打架神技連載62:包蟲病之殤五:不幸的第31個病患連載63:領導說哪里清就哪里清連載64:人為什么會害怕尸體?連載65:37度高溫下負重過壩是一種怎樣的體驗?連載66箭在弦上,如何百步穿楊? 連載67信仰真的有等級之分嗎? 連載68:暗流一:撒拉族祖先到底來自哪里? 連載69:暗流二:洗澡是個技術活連載70:暗流三:為什么流言總是比真理跑得快?連載71:你是來吃苦的嗎?連載72:吃貨必須知道的事連載73:誰比我窮,我就跟誰急連載74:佛爺們到底有多高?連載75:別死在我們廠里就好(上)連載76:別死在我們廠里就好(下)連載77:史前文化一:夏朝真的存在嗎?連載78:窮的好處是什么?連載79 水問一:蘭州,為何如此有犧牲精神?連載80:水問二:蘭州水污染是居民愛吃牛肉面惹的禍?連載81:水問三:魔鬼來過,它還沒走因為某種原因,我們無法連載82、83、84文章內容,請大家見諒!連載85:心魔,埋兒奉母 濕漉漉的人生漂流是怎樣一種體驗?探險是怎樣一種體驗?生死極限怎樣一種體驗?無論是坐在溫暖的家里,堵在城市的公路,還是蹲在減壓馬桶上,點開【出發吧,讓我們生死相隨】,一個另類的水上世界就會呈現在你的面前。白天,我在潮濕的水面,一槳一槳劃去未知的世界;晚上,我在荒無人煙的野外,一筆一筆寫下所見所聞所思。試圖用文字,讓你看見,水上世界的絢麗與悲傷。這是一個漫長的孤獨旅程,我不是為了追尋什么人生意義,才用如此原始的純人力方式來探索水世界,我一直活在意義之中,不需要再談人生?!暗降资?什么支撐著你一路做如此苦逼之事?你不怕死嗎?”是被問得最多的一個問。為什么呢?其實我也不知道答案,你愿意和我一起去尋找答案嗎?通過閃米特漂流探險的連載,陪著我一起從母親河的源頭順流而下,去看那高原,沙漠,綠洲,草原,看那農耕定居的華夏文明,匈奴的游牧文明,突厥文明,蒙古文明......黃河漂流考察啟航我會用一條外長2.8米,外寬0.9米的橡皮筏,從海拔4500米的青海省巴顏喀拉山的黃河源頭出發,順流而下。經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、陜西、山西、河南,到山東省東營市的黃河出??谏习?。全程經過九省,共計5464公里,計劃用十個月時間完成全程。 02:在路上,殺生無數【辭去高薪工作,離開溫暖家】羚羊2015年4月10日辭職,我們花了9天時間來準備未來十個月的黃河漂流物資。將家里的花花草草委托給鄰居,在4月20日離開家,踏上了一條未知之路。第一天 4月20日珠?!⒌?300公里第二天 4月21日廣東省英德市-湖北省天門市 890公里第三天 4月22日湖北省天門市-陜西省寶雞市 900公里第四天 4月23日陜西省寶雞市-青海省西寧市 780公里第五天 4月24日青海省西寧市-青海省瑪多縣 500公里以上是高德地圖顯示的里程,和實際車表顯示及高速公路里程示不符,不知是不是為了顯示軟件的導航實力,故意將實際里程縮短顯示了。 02:在路上,殺生無數(續)【為了尋找黃河源頭,晝夜兼程】第一天因為車出了點問,加上下午的暴雨,行程止于英德。第二天和第三天基本都是高強度兩人輪換開車趕路,目的是希望多留點時間出來。在青海尋找黃河源頭。圖:暴雨中繼續前進從第四天的行程開始,路況變得不太理想。寶雞到西寧的甘青高速,基本上是在群山中婉轉穿梭。從寶雞到紅古段,為了把高速公路拉直拉平,使用了大量像云梯一樣深不見底的高架橋,還有不計其數的穿山隧道。圖:從夏天走天冬天 02 在路上,殺生無數(續)[高速公路上的生命探討】其中最密集的,是甘肅到青海邊境的一段14條隧道連穿。其中最長的隧道有10公里長。盡管用了如此多的方法,這條高速公路依然彎彎曲曲,起伏不平。大量的急轉彎和坡道,加上無處不在的維修路段,讓開車變成了高強度的體力勞動。盡管第四日的行車里程比第三日短,還提前了一小時出發,耗費的時間卻和第三日毫無二致。羚羊:怎么我們擋風玻璃每天擦,還這么多臟東西,一打燈眼都花了。閃米特:都是撞死到玻璃上一些小飛蟲的尸體。羚羊:那我們這一路豈不是殺生無數?閃米特:所以,我很嚴肅地認為,和尚尼姑不應該開車。羚羊:噗……圖:擋風玻璃上癱著無數生命慶幸的是還有窗外的風景聊以打發時光,寶雞到西寧的路旁,開滿了鮮黃的油菜花,艷麗非常。算是補償了去年這個時候,在云南羅平的遺憾吧。2014年珠江漂流經過羅平時,已到四月下旬,過了當地油菜花的花季。沒想到,因為地域不同,同樣是四月下旬,卻能在甘青高速公路看到。圖:色調單一的公路旁,點綴著油菜花出了西寧不遠,下了高速后,在遼闊的高原草原上,居然并排著兩條柏油路,部分路段正在修正維護,都是雙向行車。兩條道路之間,有時寬時窄的間隔。從GPS顯示來看,我們走的道路才是214國道,但左邊那條在地圖上并不存在的柏油路,卻比正道看上去更加新凈,也有不少車在上面奔馳。這兩條路周邊都是一望無際的草原,車少人稀,時速開到100公里也很安全。 02:在路上,殺生無數(續)【土豪基建】在荒涼的大西北高原地帶,看到如此規模的基建,內心深深感受到了中國的土豪。圖:大規模建設中的道路路上偶見警示牌,長方形的藍色警示牌上,并排畫著兩個黃色的三角形,一個里面是頭牛,另一個是‘慢’字。果然,就在不遠處,有一大群灰白色的綿羊,點綴在枯黃的茫茫草原上。路上也有零星的綿羊,準備到馬路對面去吃草。停下車等它們先行,羊們放佛知道自己的權利似的,過馬路時及其悠閑。圖:警示避讓牛羊的路牌中午到達了海南,是青海省的海南洲,不是大家所熟識的中國旅游島-海南。青海的青海湖遠近聞名,幾乎成了青海的心臟地帶,所以很多地方命名都是以青海湖為中心。青海湖東邊是海東市(地級市)、南邊是海南州(地級市)、西邊的是海西州(地級市)、北邊的是海北州(地級市)。圖:以青海湖為軸心命名的城市在海拔2800米的海南州吃午飯。這幾日為了節省時間,都是在經過的服務站吃飯。和前幾年相比,服務站的飯菜質量有很大的提升?;旧洗?的服務站都提供自助餐服務,25-35元一位。羚羊平時吃飯像貓一樣,吃的很少。只有在吃自助餐時顯得特別豪氣,堆了滿滿一碗,還不停對我說,多吃點別虧了。【閃米特黃河漂流與賣海鮮】 準備開車繼續前行時,看見一哥們直愣愣地盯著我們車身的“閃米特黃河漂流“識。見我們開車門,好奇地問:”你們是賣海鮮的嗎?“我腦海中直冒黑線,這哥們到底是怎么把黃河漂流與賣海鮮聯系起來的。 02:在路上,殺生無數(續)【阿尼瑪卿雪山】從海南出發不久,就進入了阿尼瑪卿雪山地帶。第一次開車在雪山中穿行,被那純粹的白驚艷了一路。兩人像第一次進城的小孩,四處張望之余,還貪婪地希望將所有美景,都收在鏡頭里,于是頻繁地停車拍照。圖:車上拍的阿尼瑪卿雪山外面艷陽高照,氣溫卻只有零度。車內在陽光的照耀下,產生溫室效應,我們只需要穿一件薄薄的抓絨服就能保暖。外出拍雪山時也沒有添衣服,拍到感覺冷了才回車里。我們在海拔4000米的雪山高速公路上,如此反復折騰,等我們到達瑪多縣后,我們才明白這一路上干的事情有多蠢。圖:我們的座駕圖:事后覺得無比愚蠢的自拍行為([
吳宛佩
歷山為于山西省南部,地理坐為東經111°51′10″—112°5′35″,北緯35°16′30″—35°27′20″,總面積100平方公里,極頂舜王坪位于山西沁水、垣曲、翼城、陽城四縣交界處,海拔2358米,是華北南部最高峰。 歷山奇峰壁立、溝谷縱橫,中心區域地形復雜、人跡罕至,因此保持了完好的原始面貌,被國務院于1982年確定為國家級自然保護區。歷山核心區面積7541.5公頃,這里有華北面積最大、保存最完整的原始森林,各種植物多達1400多種,各種喬木、灌木達560余種,其中有8種屬國家二、三類保護植物。此外還有菌種類植物資源如猴頭、靈芝、銀耳、冬蟲夏草等。另有藥材資源麝香、菖蒲、黃岑、黨參、人參、何首烏、當歸、蒼術、五味子、連殼、籽黃等220種,年供全國各地百萬斤以上。良好的植被為各種野生動物提供了良好的棲息地,這里有野生動物330余種,占山西境內動物種類的80%以上。其中有有金錢豹、黑鸛、金雕等國家一級保護動物9種。二級保護動物29種。歷山還有悠久的歷史及豐富的人文景觀,舜王坪因舜耕于歷而得名?!妒酚洝?記載:“舜生于蒲阪(今永濟市),漁于獲澤(今陽城縣),耕于歷山?!逼喉斢锌偯娣e4000畝的高山草原,山巔有舜王廟、南天門、斬龍臺等勝景。歷山的另一高峰皇姑曼則傳說是舜王的妻子蛾皇生活過的地方。然而,最吸引我的是歷山神秘的72混溝。戶外界有“墨脫歸來不言路,混溝歸來不言溝”之說,可見混溝名氣之響。混溝是指以皇姑曼為中心呈扇形分布的72條溝谷,1936年閻錫山的部隊為修鐵路而伐木進入混溝,結果斷送幾十人性命,更有甚者說是進去一個團,只出來一個連;2002年中央電視臺【早安中國】欄目和太原龍網組織了歷山探險活動,全國征集戶外志愿者1000多人,最后選拔出10人。在有強大后援、直升機配備的情況下,以一人中途死亡而兵敗歷山!打開網絡,敲出混溝兩字,隨便一搜就會搜出一堆各種各樣的傳說、消息...... 一、好事多磨上路難 5年?還是6年?說不清始自幾年前,我就開始關注歷山,默默的為穿越歷山做著前期準備,夢想著有一天能走進歷山,走進混溝,然而那時有關歷山的信息很少,更別說攻略了,直到06年后,河南驢友多支隊伍先后去歷山,歷山的攻略才多了一些,然而種種原因我的歷山行卻遲遲沒能進行。歷山地處偏僻、交通不便,雖說距石家莊直線距離僅僅幾百公里,但要去一次僅路上就要花差不多兩整天時間,而穿越混溝一般需要3天時間,因此去一次歷山至少要5天時間,再加上混溝地勢復雜,只有天氣晴好時才能進入,時間上還要留有一定余地,考慮到來往路費較高、路程占用時間較長的原因,本著少花錢多走路的原則,我在穿越混溝的基礎上又增加了穿越東、西峽和舜王坪的計劃,這樣一來去一次歷山就需要七天以上的時間,只有黃金周大假才有可能成行??紤]到春節不適于穿混溝,唯有天高氣爽、雨霧概率小的十、一是去歷山的最佳選擇了。去年十、一我曾做出了穿越歷山的計劃。我的計劃是由東川開始穿越,首先穿越東峽,再步行或乘車于后文堂,找向導畢俊杰帶路上皇姑曼、穿混溝,出后河后再乘車回西哄哄(或后文堂),再穿西峽上舜王坪,最終從下川踏上返程。如果有時間的話,返程還可以去沁河古村落一游。計劃是不錯(至少自我感覺不錯),但最后時刻卻因報名人員少于最低4人的出行要求而中止計劃。今天十、一,我再次發出了歷山行的召集貼。歷山穿越示意(根據記憶繪制,可能有誤) 10.1很快就要到了。27日晚最后確定人員,有的本來有意參加的驢友因這事那事去不成,還好有5人確定出行,看來今年歷山之行黃不了啦。28日6點就去買票,不料30日不論是到晉城的2163還是到濟源方向的K589或K183票都已出完,想換成太原方向的車也沒有合適的車次,無奈,快8點時又跑了一趟火車站,想實在不行只能買1日的票了。意外的是這時2163倒有了30日的票。出了火車票,不料下午老馬又打電話說單位30日下午有重要的事,2163可是中午1點多的車,他下午有事企不是去不成了?老馬又說此事沒最后定,讓等一下他的消息。“30日不行1日出發行不?如行我就與其它人勾通一下,改一下車票,推遲一天出發”。推遲一天意味著計劃就要壓縮行程,但沒有辦法,因為老馬是兩個人,他若去不成我們就只剩3個人了,那就少于最少4個人的出行要求。29日上午去改車票,工作人員告知1日的車票已全部售完,無法改(原來火車票字是要占用正常的車票額度的)。電話聯系老馬商量怎么辦,老馬開口的第一句話就是“一個壞消息,我肯定去不成了,推遲到1日出發也去不成了,因為夫人身體欠佳”。頭痛,真讓人頭痛,難道又要重蹈去年取消活動的復轍?可票已出,取消出行的話僅退票就要損失好幾十元錢的,更重要的是會讓鐵心走混溝的老于、efun寒心。關健時候幸虧老朋友老席沖破千難萬阻頂了上來,這才保證了最低的出行人數,不過老席很不厚道的要敲我的竹杠,“你得請我,我要是不去你們又去不成了”。“啊呸!想的美”。30日是國慶前的最后一天,是我們國慶出行的第一天。中午1點,我和老于、efun、老席會齊于火車站,滾滾人潮中我們終于上路了。此行的4個隊員:前排左efun、右為筆者,后排左老于、右為老席列車習慣性的晚點(對此我們已習以為常),走出晉城車站時已是晚上9點35分,車晚了一個多小時。一般人去歷山都選擇走垣曲或沁水,我卻特立獨行的選擇了走陽城,因為從地圖上看,我們穿越的起點東川村雖說屬于沁水,但離陽城更近一點。由晉城坐班車到陽城換班車到口河,再由口河包小面或三輪車翻一道小梁就是東川。這樣走比從晉城坐班車到沁水然后包車到東川費用要低一些。不過最終這個計劃沒能完全實現,這是后話。夜色中的晉城火車站找個小旅館住一晚,第二天一早乘6點10分的班車,7點25分抵達陽城。打聽去口河的車,一位工作人員操著很濃重的地方口音對我說:“去口河?坐8點去李圪瘩的車,那車現在還沒來,你去問下那邊停的那輛黃殼車,問他李圪瘩的車還來不來”?!包S殼車”?我轉了一圈兒也沒看到什么黃色的車。再問那個工作人員,那人很熱情的把我領到了一輛開往橫河的車前,“這不就是黃殼的車么”。我這才明白他說的“黃殼”是“橫河”,原來當地口音橫、黃不分。李圪瘩的車沒來,我們只能坐這輛去橫河的車,到索泉嶺再包車,從地圖上看索泉嶺到口河大約10多公里。班車駛在陽城的街道上 班車司機為我們聯系了一輛小面。索泉嶺(李圪瘩與橫河公路的忿路處)下車,小面已等在路旁,司機開口就要150。好家伙,雖說沒走過這段路,但我知道索泉嶺到東川不過20來公里,撐破天也到不了30公里,哪值150?討價還價,一番語言大戰,僵持了20多分鐘后那個司機同意100元把我們送到東川。我們坐上了車,他又說他沒去過東川,要去“問問路”。這一問問又來了,他叫來的一個老鄉對我們說“去東川的路斷了,三輪車都過不去,更別說汽車了”。小面司機說:“東川是去不了了,這么著吧,減20,80,我把你們送到裴圪臺”。在我印象里從口河拐進去沒多遠就是裴圪臺,離東川遠著呢,但為了趕時間,我實在不想再爭來爭去,又認為斷路的地方不會是裴圪臺村邊,應該更靠里,所以同意了司機的條件,但要求他盡量往前送一送,送到車確實不能再走為止。車上路了,一路上上下下,大約10多公里時過了一個明顯的岔路,是水泥的岔路,心中懷疑那就是去裴圪臺的路,但又覺的司機是當地人,即使沒去過東川也不可能不知道去裴圪臺的路吧,懷疑就沒有說出來。再行不遠是一個不小的村子,名柴圪瘩。聽到柴圪瘩三個字,我意識到路肯定是走錯了,下車一問,果然錯已過了去裴圪臺的路口。小面在柴圪瘩村準備掉頭 柴圪瘩村的一戶民居車掉過頭來,向剛才看到的岔路奔去。拐進岔溝不過兩公里裴圪臺已到,過裴圪臺村不過一里水泥路已到盡頭,司機說前邊的路不能跑了??纯辞?邊的路確實不強,我們只好下車。整包上路,邊走邊議論:此地距我們下班車的索泉嶺不到15公里,這么近的地方作為當地人不可能不知道這條岔路。老席說這點路最多值50元,司機所做的一切(問路、跑錯路等)都是在表演節目,我們被小小的涮了一把。唉,人在江湖飄,哪能不挨刀。水泥路的盡頭眾人在做出發前的準備 二、牛刀小試東峽路10點55分,我們沿著一條有無數車轍的三輪車路上路了。按我事先的計劃,我們本來要在今天10點前后到達東川,再用大約4小時的時間穿越東峽,然后在天黑前趕到后文堂過夜并聯系帶我們穿混溝的向導??涩F在快11點了,我們才剛離開裴圪臺,這兒離東川還有約15里翻山路,按經驗,15里山路至少要2小時時間,那今天我們還能按計劃在天黑前趕到后文堂嗎?現在看,懸。行走在通往東川的大路上 一路走在前邊的efun 一路上行。這條路上有兩個村子:前松甲、后松甲,前松甲人還多點,后松甲卻僅剩兩戶人家,幾乎被廢棄,至于建于兩村之間的松甲小學更是只有一間教室,并早已成了一座空房。過后松甲路拐進另一條溝里,腳下的路開始盤山而饒,路況越來越差,坡也越來越大,不過始終是貫通的,這點從路面上眾多的新車轍可以看出來。完全不象“路斷了,三輪車都過不去”的樣子。被廢棄的只有一間教室的松甲小學幾被廢棄的后松甲 拐過幾個彎后是一山口,一輛三輪車正從對面開下來,看到眼前的路,看著緩緩下行的三輪車我們才明白這路小面確實是上不來,不過你明說路太差,車沒法跑,只能送我們到裴圪臺不就完了,干嗎非要叫個老鄉來演雙簧,借它人之嘴說什么路斷了呢?efun還是走在前邊,老于和老席則在不遠的后邊邊走邊聊,好象有說不完的私房話。腳下是大大小小的亂石,我只顧埋頭走路,兩無暇旁顧。正走著,忽聽后邊的老席象發現新大陸似的喊著什么。走回去才發現路旁的崖壁下有兩座墳塋。這種方式的墓葬還真不多見,若非其中一座墳塋外面壘砌的石墻坍塌,還真不知那是兩座墳墓呢對面來了一輛三輪車后邊的老席在看什么崖壁間的兩座墳塋過山口路拐進另一條溝里,山坡上有古松,有房屋的廢墟,左側的溝中還有大片的梯田,顯示過去曾有人在些居住、生活過。我感覺田間的小路能通到我們要去的埡口,然而又怕走錯了路。算了,還是走大路吧,雖說饒遠但保險。路邊的一棵古松,其旁有房屋的廢墟 接近埡口了,路旁的石是紅的,腳下的土也是紅的,efun撿到了一塊煤渣,他懷疑紅土下邊有煤礦,老席則認為那煤是過往的車輛上掉下來的。應該是老席說的對吧。路的下邊就是那片的梯田(后悔沒有走小路,呵呵),已被廢棄的梯田,梯田間也有廢棄的石屋,看規模象是個住家。在這兒生活,水怎么解決?打井?走在紅色的大道上 下邊的梯田、房屋廢墟 12點半,我們登上了埡口,這兒是陽城和沁水的界山,埡口處立有界碑,我們在此稍事休息,煙鬼老于坐在界碑上抽開了煙。這個老于,一屁股坐了兩個縣。下邊的路是一路下行,路比想象的還好走,看樣子用不了多長時間就能下到溝底,我們計劃到了有水的地方吃午餐。過埡口不遠有一平地,中間有一墳塋,墳前還戳著兩個石塔,正在路旁休息的一老鄉說那是當代一位縣太爺的墳,這地方風水好啊。兩縣間的界碑 一屁股坐了兩個縣的老于 一位當代縣太爺的墳塋 20分鐘后我們已看到了溝底東川通東峽的公路,此時路的一邊已有了水源,但大家都說進了東峽,找個山青水秀的地方再吃飯。棄大路走溝底,再行數分鐘已上通東峽的水泥公路上。這么好的公路,莫非東峽已被開發?后邊過來的一放牛的大嫂的話讓我們放了心,“沒有開發,只是修了一條路”。唉,不管多好的地方,開發就意味著被破壞,只要一開發就變味,這已成了規律,所以驢友最不喜歡的就是“被開發”。東峽路邊的古塔路邊的保護區責任牌,這樣的牌子我們后來見過好幾個走在“景區”公路上 公路走到頭,兩側的山陡然收窄,東峽由此而始。東峽,北起沁水縣下川鄉東川村南,南至陽城縣東哄哄村。全長10公里,其中核心地段長6.5公里,寬10至46米,是歷山十四大景區之一。東峽谷深峽窄,兩壁如削如切,谷中巨石累累、植被茂密,溝底溪水清澈、潭瀑相連,據說谷中有驚心石、黑龍潭、濟公石等景觀,還有三摟粗、號稱全國最大杏樹王的古樹,更有抗日戰爭時期鄧 小 平同志率部智勇走東峽,擺脫日寇圍追堵截的故事。走進東峽東峽口的地貌現在我們腳下是石質河床,溪水從石上流過,將石切出一道深槽,形成潭瀑相連的景觀,我們選擇此處為我們午餐的地點,此時時間已是1點半了。興奮讓我們忘記了饑餓。各吃各的,誰也不肯替別人減負。人性啊,人性咋就這么差?咋都不肯助人為樂呢?雷鋒同志在哪里?我的食品還是馕,只要不是冬季,我都是選擇馕為中午的主食,這東西好啊,十天半月的壞不了,若是烙餅,夏季節令兩天時間就會餿。我們開始午餐 一旁的小瀑從水潭對面拍午餐中的隊友([]
何敬念
秦嶺九日 你在我的來路與去路之間聳起 我便消遁 我便誕生 ————記 行程:4.2423時 徐州坐火車去西安4.25 西安 周至 厚畛子 老縣城4.26 都督門 太白廟 靈官臺 老廟子4.27 將軍廟 萬仙陣 跑馬梁 大爺海4.28 拔仙臺 二爺海 三爺海 玉皇池 南天門 鐵甲樹周至腐敗4.29 西安休整4.30 西安 眉縣 太白縣 黃柏塬 核桃坪5.1 核桃坪穿越至老縣城 腐敗5.2 老縣城返回核桃坪 二郎壩 華陽古鎮 洋縣 西安5.3 西安腐敗 回徐州 論壇里大把的攻略 不再贅述 D1 嘔像了不是哥的錯 自古男人與美女的惺惺相惜,離不開美酒,所謂 “酒是色媒人” 。 酒是個好東西,增美人天色,壯英雄虎膽。貴妃醉酒醉出個 “三千寵愛在一身”,卓文君當壚賣酒賣出個千古佳話;曹孟德把酒臨江,橫槊賦詩,破荊州,下江陵,逞一世之梟雄;李太白斗酒詩百篇,“天子呼來不上船”,何等快活暢意! 男兒本自重橫行,無酒不樂!無酒不歡! 列車還沒駛離徐州,無極便從90升的大包里掏出了一瓶芝華士。 擰亮營地燈,在上鋪旅客詫異的眼神中拿出各種家什。 精細的玻璃茶盞盛滿了這種芬芳馥郁的液體,鼻翼翕動,檸檬朗姆酒和可樂調和出的小小的泡沫帶著狡黠噼噼啪啪泛開,只一刻,便牽動了俠骨柔腸。 ECHO倒了一杯純的,她說,我喜歡喝純的。 是的,酒如人生,喜歡飲純酒的女孩必定喜歡人性簡單純粹的狂烈與奔放,只是人生太復雜,醇烈爽則爽矣,有了足夠的歷練才可以坦然承受。 給上鋪的旅客道了打攪和歉意,我們細細碎碎的說起有趣的過往。 哪些山留下過腳印,哪座峰留下過遺憾,哪個男孩在ECHO抽筋時替她背包喂水成為了她的“奶爸”,哪一個難點恐高的無極抱石裹足得名“顧抱抱”…… 熏然的夜風帶著田野的氣息鉆進車廂連接處的縫隙不時從我們身邊掠過,不知不覺一瓶酒已經見底。 ECHO忽然直起身子,我想吐! 據說治愈一個女人失戀的良藥是另一個男人,以此類推,治愈美女醉酒的方子當然是再喝上幾口美酒。 無極扶著ECHO盥洗室進進出出,ECHO說,沒事,我只是胃淺。言下之意這瓶芝華士只是淺淺的在她胃里打了個酒底,真是年輕無極限。 我開始在列車上找啤酒,無奈月黑風高,搶錢的列車大盜熬不過我們也打烊了,鄭州站還有近兩個小時車程,估計熬不到那個時候酒老爺就會催著我們去找周公。 我背包里還有一瓶龍舌蘭,是留著太白山享用的,我可不準備暴殄天物。 一不小心,我淪為ECHO此行的第一個嘔像。 一夜無話,三秦大地在鐵軌下延伸。 時光就像奔馳的列車,是個無情的機器,碾過帝闕的巍峨,碾過后宮的奢靡,碾過封疆裂土的榮耀,碾過草莽英雄的頭顱和絕代佳人的嬌軀。 正是那曲《山坡羊》: 峰巒如聚,波濤如怒, 山河表里潼關路。 望西都,意躊躇。 傷心秦漢經行處, 宮闕萬間都做了土。 …… 惟余莽蒼秦嶺,笑看滄桑,展開一條綿亙的中華龍脊。 西安,背包下車,直搗大姐夫高太尉在省體育場朱雀網球中心的據點。 閉關西安數月苦練龜息大法的太尉帶著燦爛的笑容接客,親愛的哥哥,我可想死你了! 灼灼的目光卻射向我身后的ECHO。 泡茶,新下的西湖龍井,色綠香郁味甘形卻不美,一如太尉本人。 男人的相知,尤其是成年男人,很省事,呼朋引類,直奔酒桌。 ——吃啥? ——水盆就行。 ——那我多沒面子,吃點好的! 拗不過太尉進了飯店的包廂,很豐盛,吃著北方的館子炒的不算地道南方菜,感念太尉亡我之心不死之余,越來越想念去年那個傍晚路邊可以看見美女過往的水盆。 成打的漢斯干啤一瓶一瓶被消滅,ECHO和太尉甚是投機,頻頻眉目傳情交杯換盞,我忙于包廂衛生間穿梭往來折騰我的腎結石。 酒酣情濃,天南海北的嵌著手機鍵盤打電話,木木、懶貓、笑臉、云起、小樣、泊遠、醉翁大哥逐個騷擾一遍。 席間太尉聯系好了車輛,踉踉蹌蹌回到太尉辦公室,暈暈乎乎的打包,把魚兒買給太尉的15包小米煎餅一股腦全塞進幾個人的包里,結果太白穿越下來還剩10包沒有吃完,杯具! 又發現調酒的檸檬沒買,加之吃碗水盆羊肉泡的念想揮之不去,我又下去吃了一大碗羊肉泡,買了兩個香瓜和倆檸檬,車已經到了。 真是低估了漢斯啤酒的脾氣,六七瓶已經讓我睡了一路。 清醒時已經又換了一輛小面包車,在開往厚畛子的路上??诟?舌燥,用拳頭砸開香瓜狼吞虎咽,太尉甚至不知道我買了香瓜。看著身旁的無極流露出欣羨之色,順手分給他一小半。 還是焦渴難耐,想念冰涼軟滑的雪糕,狂喊雪糕雪糕。 挨到厚畛子的商店,一口氣消滅了五只,又狂飲了半瓶尖叫,方才止渴。 舒舒服服的和ECHO太尉調侃,暮色漸沉,山路顛簸起伏,通往老縣城的好幾處路面沒在溪水下面。 太尉數次下車,幾處看見塌方,司機小心翼翼的繞行。 ECHO急喊停車,下車半天不見回來,朦朦朧朧看見嬌小的身軀起起伏伏,派太尉去偵查,見太尉伸出巨靈掌輕拍丫頭的后背。 嘔像了,不是哥的錯! 晚9點到了老縣城邊緣的接待站。 EHCO很詫異農家的烤餅居然用的是電餅鐺,香香脆脆的煞是誘人。喝不動酒了,就拿雜糧稀飯撒氣,美美的喝了幾大碗。一盤木耳雞蛋,一盤香椿,一盤蒜苗臘肉,一盤野菜,山村野蔬,倒也齒頰生香,補充個神完氣足。 薄薄的霧氣彌漫上來,掩不住秦嶺大梁上點點的星光,稍微有些寒意。農家的老奶奶邀我們去火炕旁烤火,搬幾個條凳圍著山墻坐下,給火堆里添幾根柴,見老奶奶拿著銅煙袋鍋,我便奉獻出我帶的手卷煙絲,刺啦燃上,一鍋煙拉近了距離。 ECHO搖頭晃腦一遍一遍學著太尉的陜西話,美——滴——很,美——滴——很!全得念去聲。 睡前無極的這身速干衣褲贏得了滿堂彩,活脫脫一個登山版超人! ECHO幾乎笑岔了氣。 討論了一下睡覺的座次問,再研究一下誰的腳最臭誰的呼嚕最響。安全起見,三個男人呈品字型把ECHO圍在了中央。 ECHO打電話回家報平安,太尉面授機宜,別說有一群狼,就說只有一只狼……D2 因為你的眼 不要 再編織美麗的哀愁 不要 再尋找牽強的借口 因為你的眼 哦 因為你的眼 早已說明 早已說明
鄧金良
Honolulu機場窗外的景象~很像一幅畫~~拎起行李出發咯~~可愛島Kauai雖然很小,可是到處都是五顏六色的,讓人心情很好~很喜歡這種前方能看到海的公路~~就這么一直開下去吧~~這個場景讓偶想到了灌籃高手片頭曲的一個畫面~ 專拍到了Waimea附近的一個學校,也是咱們第一站要去的大峽谷的所在地~~開錯地方了,卻意外遇見一片很棒的海~~開錯地方了,卻意外遇見一片很棒的海~~半山腰上就這么美啦~~可愛島上好多野生公雞,忍不住想,應該很好吃~~后面大叔太可愛了~終于到啦~Waimea Canyon, 夏威夷群島上的"Great Canyon"~現在到哪都拍張和地的合影,免得時間長了都忘了自己去過的地方叫什么~ 剛到的時候霧氣蒙蒙,以為就是一個小景點罷了...結果霧散后,徹底被震撼到了~~海岸線發著藍寶石般的光~山里的一個觀測臺~~依舊?a href="http//rizhao.8264.com" class="keyword" target="_blank">日照怕繁陗很像面疙瘩的地形~On my way...在這樣的山路里行走,一點都不累,因為有很多樹,天然氧吧~~天然氧吧~~路途中又見到熟悉的景象~~懸崖邊的美景~懸崖邊的小樹~到達終點~!Spouting Horn Blowhole (可愛島第二天)第一天晚上住的地方,晚上沒注意,第二天早上才發現是這么別致的地方~等飯中~~早餐引來了鳥~~耶,開動啦~~([]
楊雅其
這次穿越男的負重35-40公斤,女的25-30公斤, 做好抵御極限零下40度低溫的準備,雖然制定的是10-15天的穿越計劃,但所帶食物在惡劣氣候下至少可支撐20天,同時備了25個高山氣罐、1升汽油、15個打火機、若干火柴、打火石等物資,以確保手中有糧心中不慌,餓不死、走的出。 此行2月11日下午塘口上山----2月22日20點鐵甲樹出山,全體人員無礙! 自帶便攜式風速儀實測最高風速達到28.9米/秒,幾乎每天都大霧大雪大風。。 2800營地之前700米到塔1前樹林間不到2公里路程的積雪過腰及胸,若無大包托著必過頭,2公里不到的雪路踩了一天......前序: 由于近幾年來穿越鰲太的隊伍死傷不斷,而2012年下半年更是連續出事且造成重大傷亡,同時鑒于冬季穿越鰲太的不可控自然風險太多,凡是知道此行計劃的朋友都表示擔心,所以為免爭議亂心,咱在確定冬季穿越鰲太之后,沒有公開發帖約伴,只是私下在群內勾引了幾個瘋子,最后確定好人鍋、夜色、阿生、華女、雪梨5人成行。 此行5人中,阿生、華女、雪梨已經是多年的同行搭檔,戶外經驗、心理承受力與契合度都無需擔憂。 和夜色雖然沒有一起走過,但之前已經見過面,在群內也是交流甚多,對其近期的出行及鍛煉情況都有比較詳細的了解。且其2012年國慶曾約伴無向導穿越鰲太,期間認真負責的前竄后跳招朋呼伴也給人以良好的印象。 人員確定后,所有人都按照咱擬定的裝備和物資清單一樣不落的照單配齊所有裝備物資,實在有個別頑固份子的鞋不太符合要求但是體能變態的好滴就多背一雙登山鞋備穿。風險提示,責任自負:***其中關于風速等級的測試依賴于此行攜帶的便攜式風速儀實時測試***關于純AA的聲明:1、此行純AA,沒有領隊費、沒有向導費、沒有組織費、沒有會員費、沒有任何其它盈利性的費用支出。2、所有人員都參與共同的交通費、餐費和采購高山氣罐、汽油、打火機、鞭炮等公用物資的費用AA。3、本人承諾自己的費用完全自掏,而沒有收取任何個人或組織的贊助,更沒有拿著贊助找人組隊搞偽AA以攤低費用支出。4、此行費用支出如下:A、西安至塘口包車1200元(夜色聯系,大年初二大漲價也是沒辦法的事);B、鐵甲樹--厚畛子--西安包車800元(出山后,辛苦夜色臨時打了無數個電話才聯系到車,春節漲價,無可選擇);C、高山氣罐25個+97號汽油1L+打火機15個+2000響鞭炮500元(節前既請司機代買);D、厚畛子晚餐160元;E、以上費用合計2660元,除以5,每人支出532元,實際收取每人530元。注: 戶外有風險,出行需謹慎,鰲太多死傷,請不要模仿! 本人不為任何人在閱覽此貼后的任何出行負責?。?! 本人版權所有,如需轉載等請務必征得本人文字同意才行。。此外,幾乎任何一個網站都可能因為管理亂刪、服務器轉移、中毒等原因致使咱們的貼子莫名失蹤俺在某些網站發的帖就曾遇到過此類悲劇所以幾乎沒有一個網站是可靠值得信賴因此咱們除了自己做好資料儲存之外,如果發帖一定要記得多發幾處以作備份,切記切記~~~ 具 體 行 程 記 錄 請 看 后 續...... 先請欣賞此行美圖:佛 光塘口村進山藥農窩棚2900營地(偶遇另一支想穿越小鰲太的陜豫6人聯隊)白起廟導航架藥王廟蕎麥梁飛機梁一帶梁1附近2800營地塔1附近九層石海大太白梁大石河(東塬)附近萬仙陣大爺海拔仙臺藥王殿鐵甲樹 穿越行程記錄:忙碌之間,就到了出發的日子。D0、2013年2月10日(大年初一)飛往西安。D1、2013年2月11日(大年初二) 進山第一天天氣:陰轉小雪、大霧穿著: 腳穿:整張頭層牛皮的重裝登山鞋(全程干燥沒濕過)+快干薄襪1雙+厚羊毛襪1雙(全程穿著) 下身:快干內褲1條+排汗保暖長褲1條+厚羊毛褲1條+沖鋒褲(帶防風裙)1條+雪套+護膝(全程穿著) 上身排汗快干內衣1件+薄抓絨1件+厚實防風抓絨1件+沖鋒衣(帶防風裙、腋下透氣拉鏈)1件(全程穿著,后拔高起風再冷就加了一件充絨120克左右的羽絨服) 頭:開始戴了一頂風雪帽+打劫帽+沖鋒衣帽,后走起發熱出汗,就只戴沖鋒衣帽子 手套:開始戴一雙防水透氣手套+1雙半防水手套,后熱的只戴一雙防水透氣手套,此后基本只戴一雙防水透氣手套(未行進時只戴一雙還是很冷手指,行進熱身后就暖和了)行程記錄: 約早晨8點30從西安出發,本想3個半小時后約12點能到塘口村,哪知下雪起霧路滑難行,14點光景才到塘口村。1438 收拾完畢開始進山1626 前隊(華女)在海拔1979米的有水源平地處等我。 因之前閱覽多篇他人的鰲太游記攻略都提及往后的山路一直拔高不到藥農窩棚都沒處扎營。再抬頭看天小雪下的小而密實,反正做的是10-15天的穿越計劃,前路漫漫不急一時,若此時不扎營,不知摸黑走到幾點才能趕到藥農窩棚附近的平地扎營,所以立即選擇就地扎營。而此時夜色走的意猶未盡,還說前面也有扎營地,Y的,幸虧沒被蠱惑,否則后續的摸黑拔高雪路深一腳淺一腳真是會走傷人。1713 測溫-5度1732 測溫-7度1838 天未全黑2030 測溫帳內-5度,帳外-10度2月12日0150 測溫 帳內-6度,帳外-12度反應堆燒開一升冰水耗時6分鐘西安出發不久天空就開始下起了小雪前面車禍小堵小雪越下越密 霧氣越來越濃坡道不裝防滑鏈已經很難上行 大貨車也停在坡道上補裝防滑鏈俺們包的車也不能免俗起個大早趕個晚集 天要如此也不能急在看到公路邊塘口招呼站亭的時候 咱感覺應該就到拐進塘口的路口了問去過塘口的夜色 夜色卻有點發暈 即使看到和路過塘口村口的加油站也還是沒有一點回憶俺根據之前做的攻略 在看到加油站及公路村口的地貌后 告訴司機已經到塘口了 請開進村然后司機又開進村口的加油站 從加油站那拐進塘口村的水泥村道 沿著水泥路一直開 不帶拐彎 (事后分析夜色去年國慶走鰲太包車的司機應該認識塘口 將他直接拉到塘口下車點 所以夜色才整不清楚如何進村)14點光景到達塘口村 下車最后收拾行裝 夜色 很是辛苦的將公用的兩掛2000響鞭炮和俺的一點沒裝進油瓶的汽油都背上了然后夜色就想從村民后院的田地直插山下好心的村民看見后 特意過來告訴俺別走田里 田里不好走 水泥路前行不遠左拐就是進山的大路 很好走于是又將夜色喊回再然后夜色才開始逐漸恢復了記憶進山土路已經被白雪覆蓋回拍塘口村 沒走多久就到有鐵柵欄開口的地方在這塊告示牌附近的土路上俺們點燃一掛鞭炮 灑上一瓶二鍋頭 敬山神 祈保平安山越來越近 霧雪貌似越來越密 順面前爛路右拐就走到山腳山腳下有一堆塌方亂石上山小道就在照片右邊白色雪坡和沒拍進照片的亂石之間有很明顯的山民砍伐痕跡如果沒有白雪覆蓋就更不易走錯進山口夜色到這的時候又失憶了差點就去硬切前面那張照片右邊的白色雪坡由于大伙看看那雪坡過于陡滑 不利攀爬 才沒上后華女在邊上發現了這條正常上山道俺過去查看后也確認此路當為平時的進山小道于是將夜色喊回夜色看著GPS軌跡說 現在軌跡對了自此開始爬升只要開走 俺就難追夜色他們之項背手腳并用的上升到達這個志性的小埡口再前行約幾十米就到了今天的扎營地當時的氣溫-5度 不算太低很是平整避風又有水源的好營地當晚小雪飄飄晚上2047 氣溫 -10度D2、2013年2月12日天氣:晴,無風,極好的天氣氣溫:早晨最低-15度,行進間,中午有太陽無風時高溫可達2度左右,太陽下山后氣溫則急劇下降。水源:早晨結冰,需要冰鎬敲冰取水;晚上化雪燒水穿著:同前,將雪鏡改為墨鏡行程記錄: 海拔1970水源地至2900營地620叫早948出發 偶遇一支穿越小鰲太的陜豫聯隊,其中有兩人和夜色網上相識?! ∫?對方爬升較快,咱就建議跟著對方腳印走,省得找路探路。哪知他們大晴天也走的迷糊,整的咱們跟著他們的腳印在藥農窩棚后冤枉爬升到海拔2900多米又下降到2800多米找路。雖然他們在很遠的地方大喊,但因一則看不見人、二則喊聲四散難定向,所以這段冤枉路走的鋼鋼滴,體能、時間浪費的闊惜哦。。1247上升到海拔2470米時氣溫復降至零度山路雪深且滑,沒穿冰爪爬升總打滑,累的30步一歇1935因前面說過的原因,從藥農窩棚2段木頭處到2900營地折騰了近4小時天黑后咱才走到2900營地。早起看昨晚裝在碗里的水都成了冰塊水都凍住了 夜色拿著冰鎬挖冰取水早晨氣溫-12度平整避風的營地抬頭看天 感覺今天天氣不錯-11度 溫度回升中人走而保持營地干凈是我們出行的基本準則上山的路已被雪掩埋 得小心下腳 以免扭傷生死之交 阿生 同行過墨脫 狼塔 烏孫 禾木河探源體能好而不焦躁此行幫俺背負了冰鎬、3斤食物,還有公用的60米5毫米輔繩 雪漸深 落腳更慎咬牙扛包吭哧吭哧的向上爬海拔2000多米樹這么個牌牌浪費錢呀某些部門總喜歡干掩耳盜鈴的事終于爬出叢林路 得以見天陽光明媚好愜意灌木上的雪花就像棉花朵看到鰲山大梁了依稀可見山下村莊到達藥農窩棚所在心中暗喜很快就能到2900營地了哪知杯具很快就開始嘞跟著他人的足跡走錯路 浪費體能浪費時間虧大了還是要立足于自身 不能偷懶呀此地樹林里的積雪已經不淺沒想到以后的日子里 這種雪窩算淺的俺走到天黑才到2900營地實測氣溫-14度MSR 耳語油爐不給力化雪燒水至少20分鐘 打氣泵也易壞且預熱浪費油、火焰大 在內外帳之間使用時千萬要小心火災相比而言還是反應堆使用更便捷、燒煮更迅速D3、2013年2月13日天氣:小雪大霧4級風氣溫:早晨帳內-9度;下午扎營搭建帳篷時-15度;18點溫度回升到-10度;1930帳外-14度,帳內-10度(帳篷兩頭位置)水源:化雪燒水穿著:同前,今天開始穿冰爪行程記錄: 2900營地出發--在凄風冷雪迷霧中折騰到離導航架2公里左右迷途扎營1010 2900營地出發 雪越來越密,風速漸長,霧越來越大,能見度已經是30米以內了 快到盆景園時,陜豫聯隊回撤,但隨后有兩位開封的朋友(悠然、狗子)追上我們要和我們一起走到導航架再返程。就這樣我們的隊伍變成了5+2. 在過了白起廟后,能見度愈差,且溫度愈低,周邊白茫茫一片啥都看不見,據說晴好天氣可以看見的導航架更不知何方。 關鍵時刻,夜色的GPS在大霧低溫下開始抽瘋,帶著我們在亂石堆里繞起了8字形,俺穿著冰爪走路極不習慣,動不動就被冰爪絆的摔跤,其中有次是在亂石堆里摔的,沖鋒褲、雪套都被冰爪掛破,摔的好不狼狽,如再摔遠些就栽進石堆坑隙出大問了。饒是如此,因重包壓身半天爬不起,幸得阿生援手拉起。再走下去,感覺在石海里折騰不是辦法,于是建議大家啥都別管,先向上切出石海再說,省得在石海里轉到天黑都沒辦法扎營。切出石海后,繞來繞去之間,大伙都發現怎么走著走著又走回原來的腳印了呢? 咱因為夜色2012年國慶才走過鰲太,且其速度快、精力足、背負強,十足的一個人肉裝甲車,有他在前開路,咱真是省心不少,除了用指北針確定大方向不錯以及之后的主要橫切路徑方向選擇之外,咱的GPS都沒太開。此時看著明顯是在繞路,而且轉著轉著又往爛石海里鉆,迷霧中繞來繞去實在太浪費體能,看看時間已經1600,于是決定扎營待天氣好轉后再議,本想就近切回白起廟附近扎營以利確定參照物和走向,后接受夜色的建議就地扎營,以免折騰。 下午的這個迷霧也讓悠然、狗子兩位開封朋友有些心悸,為免次日回程又遇上此類迷霧,扎營后他們找俺將導航架到2900營地的等高線圖用手機拍攝備用以防迷路。 1800霧氣突然散去,遠方的導航架清晰可見,夜色的GPS在捂暖和后也恢復了正常,顯示出咱們剛才繞了個相當準的8字形軌跡。咱們的臨時扎營地也恰好是在軌跡上。趁此霧散間歇看清楚方向,明天大伙就不用再擔心繞圈了。 再然后夜色興奮的賣起來鴨脯肉(裸上身拍照,年輕人火旺呀)。。。。。。 沒過多久,霧氣又繼續籠罩了山頭。。。。。。早起 帳內氣溫-9度帳內結滿冰霜天陰沉而未全亮([]
陳玲俊
科幻探險片尋找重返母星之路--紀新疆博格達峰、狼塔C線、烏孫古道三大經典戶外徒步線路連續穿越游泳的大魚(文/圖/攝) 這是一個交織過去、現在和未來的探險故事,是跨越時空千年的旅程,對地球上的絕大多數人來說它可能僅僅是新疆三大經典戶外徒步之探險,而對我們菠蘿族人來說卻是尋找返回故鄉Z星體(我也常常尊稱為:母星體)、重獲星體超級能量的不平凡的路?!鞍缪?”壞蛋角色的狼族終以失敗而退出了地球正在墮落的富饒,我們菠蘿族人最終成功的離開了這個曾經給我們痛苦、安慰,如今已變得讓人無限遺憾的藍色星球。 此文章將以科幻故事結合實際探險的紀實形式完成,配合大量的圖片和文字說明,盡量做到故事有頭有尾,探險信息真實可靠,不誤導后來者。 文中圍繞著新疆三大徒步線路講述了一群菠蘿族人尋找重返母星之路的故事。依據實際徒步探險線路,文章將分三個部分完成,每個部分依線路不同而分別取名:第一篇:博格達峰的悲傷 (在帖子第1頁,第4樓,2014-1-3更新。)第二篇:消失的狼塔C (在帖子第36頁,第355樓,2014-9-23更新。)第三篇:烏孫古道的流體盛宴 (鏈接地址: https//bbs.8264.com/thread-2321137-1-1.html ,2015-01-27更新。) 這篇文章是探索性的,是一篇科幻體探險紀實游記,希望廣大戶外愛好者給予中肯的評價和鼓勵。文中所有與三大徒步線路直接有關的信息和數據都是真實的,描述和記錄客觀,可供適當參考。文中圍繞菠蘿族的人物和故事來自于菠蘿族人----游泳的大魚的超現實回憶,只可欣賞不可對號入座。文中圖片,除特別注明的,都來自于[]
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