〖前言〗“快起床，今天還要開4個小時！”從美西回來幾周了，蟋蟀頭還時不時假裝我們仍在美西自駕途中。對美國的眷念和喜歡似乎超乎我倆的想象。美國，原本不是我倆向往中的旅行地，它太年輕太現代了，歷史厚重、傳統文化濃郁的國度才是我們的愛。所以，我倆去尼泊爾印度，去中東的約旦以色列，去泰國柬埔寨，去非洲的肯尼亞，甚至去朝鮮，但美國卻遲遲沒有排進我們的時間表。偶然的機會，看到一張波浪谷的照片，神奇的地貌激發出我的無限好奇。于是，我想是時候去美國看看了。27天，8000公里，我們在美國西部自駕了一個環線，卻發現，那不過是美國廣袤西部的一小片地域而已。美國人比想象中更親切隨和，他們不像印度人那樣用“where are you from?”來刻意與我們套近乎，但“Have a nice day”卻幾乎是我們每天都能聽到的口頭禪。榜自由的美國人，其實卻非常遵守規則，在有STOP志的路口，他們一定會停車三秒，即使這個STOP志是在人煙稀少的國家公園，也不會動搖他們對規則的遵守。兩個人，一輛Jeep，馳騁在美國西部，這段自由自在，無拘無束的日子，我知道即使在很久以后都會是一段難以忘卻的回憶。同事鄧姐說，等老了，你可以把這段經歷寫成游記。我詫異，為何要到年老時才寫游記？這不是現在就可以做的嗎？當然，她并不知道我已經在論壇上寫過無數游記，從我玩戶外開始，每一次徒步每一次旅行，我都用文字在論壇上留下足跡。只是，微信的盛行，碎片文化的泛濫，當然，還有我的懶心，我已有一年半沒寫過游記了。而這一次，我決定不再給自己任何借口。直達電梯D1（9月20日）上?！獜V州—舊金山1、一張申報單換回300美元罰款2、租車——首度體驗美國人的耐心3、飛過大洋來看你D2（9月21日）舊金山—蒙特雷—卡梅爾—大蘇爾1、第一次自助加油，101刀？2、半月彎——差點錯過的風景3、鴿點燈塔Pigeon Point Light —意義大于景致4、鮮花盛開蒙特雷 5、日落17-Mile Drive6、戀戀不舍卡梅爾Carmel7、意外留宿大蘇爾D3（9月22日）大蘇爾—圣西蒙—Morro Rock—San Luis Obispo—Solvang—圣巴巴拉—洛杉磯1、失而復得的大蘇爾Big Sur 2、兩個逗比的Morro Rock3、善意滿滿San Luis Obispo4、在索爾萬Solvang的童話世界里迷失一回又何妨？5、圣巴巴拉的晚餐D4（9月23日）洛杉磯——拉斯維加斯1、到此一游好萊塢2、氣質超然羅迪歐3、拉斯維加斯驚艷一刻D5（9月24日）拉斯維加斯——大峽谷國家公園Grand Canyon National Park1、威廉姆斯與66號公路的不了情2、當墨西哥菜遇到濃濃善意D6（9月25日）大峽谷國家公園——Kanab1、在Yavapai Point看日出2、徒步光明天使步道3、巴士紅線蜻蜓點水4、日落Grandview PointD7（9月26日）Kanab—Page—Kanab1、波浪谷抽，與幸運擦肩而過2、不期而遇格倫峽谷大壩3、夢幻羚羊谷4、馬蹄灣，又遇老友5、夕陽無限好D8（9月27日）Kanab—錫安國家公園—Kanab1、錫安國家公園初印象D9（9月28日）Kanab—布萊斯峽谷國家公園1、紅的巖，云的舞2、Sunset Point，巖柱的天然劇場3、徒步納瓦霍環路4、一不小心，從Sunset走到Sunrise5、徒步皇后花園步道D10（9月29日）布萊斯峽谷國家公園—圓頂礁國家公園—鹽湖城1、日出Surise Point2、絢爛如畫的12號景觀公路3、圓頂礁，沒有大門不需收費的國家公園4、超速遇警察D11（9月30日）鹽湖城—大蒂頓國家公園1、懷俄明的西部田園詩2、杰克遜的西部牛仔風D12（10月1日）大蒂頓國家公園—黃石國家公園1、大蒂頓東線，明信片般的風景線2、湖光山色大蒂頓D13（10月2日）黃石國家公園1、老忠實泉，忠實大于景致2、徒步牽?；ǔ丨h線3、雨意漸濃Black Sand BASIns（黑沙盆地）4、煙雨朦朧Biscuit Basin（餅干盆地）D14（10月3日）黃石國家公園1、尋找大棱鏡2、不用下車的火洞湖環線（Firehole Lake Drive）3、彩鍋噴泉原來是泥漿鍋4、單行道的火洞峽谷環線（Firehole Canyon Drive）5、一不小心到了Mammoth（猛犸熱泉）D15（10月4日）黃石國家公園—鹽湖城1、再尋大棱鏡，意外遇朋友2、迷失在諾里斯間歇泉盆地3、詩情畫意MammothD16（10月5日）鹽湖城—Moab1、鹽湖城買膠卷2、5次停車助人，“我們來自中國！”D17（10月6日）拱門國家公園1、自駕，自助，自由2、藝術家的Three Gossips3、在南北窗拱門飛翔4、DeliCATe Arch，路途比終點更奇幻5、四川榕，不吃也罷D18（10月7日）Moab—拱門國家公園—峽谷地國家公園—Blanding1、半途而廢的惡魔花園徒步道2、初見天空之島3、Upheaval Dome，流星撞地球4、地球上的火星地貌D19（10月8日）Blanding—紀念碑谷—Kanab1、像阿甘一樣奔跑2、在紀念碑谷拍一組大片D20（10月9日）Kanab1、波浪谷再次抽2、珊瑚粉沙丘州立公園，沒有沙灘摩托就別去了3、日落錫安4、我想開餐廳D21（10月10日）Kanab—錫安國家公園—Kanab1、Angels Landing，勇敢者之路D22（10月11日）Kanab—Las Vegasl1、走，打槍去2、買，買，買D23（10月12日）Las Vgas—死亡谷—優勝美地國家公園1、迷茫死亡谷2、誤闖入的風景D24（10月13日）優勝美地1、在Glacier Point，與半圓丘兩兩相望2、Tunnel View，無處不在的半圓丘3、新娘紗瀑布，你的面紗呢？4、尋找酋長巖，卻拾一片秋D25（10月14日）優勝美地—舊金山1、抵達舊金山，歸途倒計時D26（10月15日）舊金山1、洗車費100刀？2、招搖過市叮叮車3、花園錦簇，九曲花街4、漁人碼頭，到此一游5、舊金山，夜的魅結束語 預告片1— 紀念碑谷在紀念碑谷拍一組大片?？?曠、荒涼，卻有一種驚心動魄的美。 預告片2——拱門國家公園都說Delicate Arce的落日極美，但好天氣也需要好運氣。沒有好運氣時，至少我還可以有好心情。 預告片3——優勝美地國家公園在斑斕的秋色面前，很多時候，我只是配角。 預告片4——馬蹄灣無數次在別人的照片里看到馬蹄灣，但再美的風景，也只是別人鏡頭里的風景，只有當你親臨此境，此時此地，于是，這風景方才成為你的風景。預告片5——丹麥小鎮Solvang如果你去丹麥小鎮Solvang，記得一定帶上兩樣東西：漂亮裙子和攝影師。 D1（9月20日）上?！?—廣州——舊金山一張申報單換回300美元罰款3月，在天巡網搜9月下旬上海往返舊金山的機票，最便宜的機票竟然是攜程上放出的南航，往返機票僅4967元，5000元不到。好處顯而易見，便宜，但缺點是并非直飛，要到廣州轉機。去時在廣州住上一夜，回程時廣州中轉2小時。但這缺點與便宜的票價相比，幾乎可以忽略不見。廣州，十年沒去了，去時住一晚，喝個早茶再登機，怎么想都挺美。所以，還沒辦好美國證，我們已把去美國的往返機票買好了?，F在辦美并不難，自己填好160表，預約好面，帶著輕松心情去面，有問必答，過關概率極高。而且，一就是十年。最重要的是，有了美，再辦其他國家的證，會容易很多。要說辦美的經驗，我唯一的建議便是，老實。老實填寫表格，老實回答問。只要你不是格外特殊，去美國的目的讓面官生疑，一般都易通過。在飛機上時，空姐便發放了《美國海關申報單》。以往，對于其他國家的申報單我一律填寫NO，但這次，申報單上關于是否攜帶了肉類一項，讓我有點猶豫。因為小美麗在舊金山，受朋友所托，帶給她兩袋香腸。行前小美麗告訴我說，只要香腸是真空包裝就沒問。但看到申報單上這一項，我還是躊躇了半晌，要不要老實申報呢？與蟋蟀頭商量了一下，我還是決定申報。后來，我非常慶幸自己這一決定。出海關時，遞上護照和申報單，移民局官員問我，“你申報的肉類是什么？”“sausage?！?我看著這個長著一張華裔面孔的移民局官員，竟想脫口而出“香腸?！?“香腸？好吧，后面海關檢查行李時，香腸有可能會被沒收，也可能不被沒收，但你填寫了申報單，至少不會被罰款?！?他說道。再接著問了一下我們的旅行目的地、天數，以及我們在國內都是做什么工作，就讓我們分別按指紋，蓋章通過了。取行李后，我們推著行李車跟隨人流往前走，卻不料被不遠處的兩位海關人員叫住，招手要我們過去檢查行李。為什么是我們？看看我們前后也沒有其他人被叫過去，心里詫異。檢查就檢查，反正我們的行李中也沒什么違禁物品。我倒是心安理得，早已忘了箱中的兩袋香腸。直到海關人員開箱檢查，拎出兩袋香腸，告訴我說，“這個，沒收，罰款300美元?！痹?音畢，2袋香腸便被扔進了旁邊的垃圾桶。300美元？我的頭一下大了。想起之前移民官的話，趕緊從包里掏出申報單遞過去說道：“我有申報！”海關人員把申報單看了看，問道：“你申報的就是這個香腸？”我趕緊點頭?！昂?吧，不用罰款了，但是下次再也不要帶香腸了?！?聽她這樣一說，我才大吁一口氣。而旁邊被檢查行李的同胞中，月餅也被扔進了垃圾桶。后來與小美麗討論此事，她說我不應該填寫申報表，就是因為填寫了申報表，海關才會查驗我的行李?？?是申報表在我的包里，海關人員檢查我的行李前，并不知道我有申報?！澳汶y道取完行李沒有上交申報單？不是有人站在那里收申報單嗎？”小美麗問。小美麗接著說，取完行李后，應該有人在那里收申報單，填了申報單的走一列，會一個個被檢查行李；沒填申報單的走另一列，不會被檢查行李。但實際上，我們真沒看見有人在收申報單，我們也只是跟隨人流往前走而已。下一次，我可能就不填申報單了。但這一次，我很慶幸，填寫了申報單。后來的美國之行，愈發讓我們感受到，美國人對規則的遵守。所以，在美國旅行，還是老實遵守他們的規定比較好。 租車——首度體驗美國人的耐心推著行李走出機場。在我想像中，以為租車柜臺就在到達大廳里一字排開，沒想到，所謂的到達大廳并不大，也沒有看到想像中的租車柜臺，但示還算清楚，便隨著“Car Rental”的示一路走過去，拐了幾道彎，進電梯，上樓，出電梯后竟來到一個類似于地鐵站臺的地方，左右兩邊分別是藍線Blue Line和紅線Red Line的train。我有點懵了，依稀記得取車單上似乎有提過紅線和藍線，于是，趕緊翻出取車單，這段用紅色明的重要文字，我居然這時才仔細閱讀：MEETING POINT Car Rental Facility can be accessed by Air Trans train. The RED line train runs between Terminals. The BLUE line train goes from the terminals to the Consolidated Car Rental Facility. Airport signs will direct you to the Train boarding areas.讀完后方知，原來紅線車是在不同的候機樓之間運行，而藍線車則是從候機樓到租車區。所以，我們應該坐藍線車，而終點站就是租車區。很快，藍線車來了，人流一涌而入，很快就把車廂塞滿了。坐藍線的人，應該都是去租車區取車的吧。我只是想，為何從沒人在攻略里提及舊金山機場取車要坐藍線車呢？舊金山機場的示非常清楚，順著示走，絕不會迷路。當然，我們順著這股人流走，也不會迷路。進電梯，下樓，出電梯，終于來到我想像中租車柜臺一字排開的租車區，但，租車區比我想像中大很多，完全不是國內機場租車區可比，而且每個租車公司都占了一大片區域，且每個租車公司的柜臺前都排滿了人。找到我們的租車公司FOX后，買杯咖啡，排隊取車。因為小美麗在微信中告訴我，“你們就慢慢排隊吧，一般至少排隊一小時才能取到車”。排隊一小時？看著前面排隊的幾十個人，再看看五六個柜臺前同時辦公的工作人員，我很懷疑真的要一小時。但實際結果是，真的排了一個多小時才輪到我們。只不過，這一小時的排隊時間里，所有人都安安靜靜，不急不躁。在后面的27天里，我們陸陸續續在許多細節方面感受到美國人的耐心。比如，開車在路上時，他們不會急于超車，更不會隨便插隊，你如果開得慢，他就在后面慢慢跟著，不急不緩；比如，我在拍照，擋了他們的路，他們就在后面耐心等著，等我拍完再走，不急不催。后來，我和蟋蟀頭討論，美國人這種耐心，與其說是耐心，但其實是素質。租車柜臺前接待我們的又是一位華裔面孔的工作人員，只不過，他一句中文也不會，美語順溜得如果不看他的臉，肯定會把他當成純粹的美國人。遞過去蟋蟀頭的護照和駕駛證，以及取車單，工作人員就開始為我們辦理取車手續。至于我們出發前蟋蟀頭特地去辦理的駕駛證公證件，從頭到尾沒有用過。其實如果你是在加州租車，是不需要出示駕駛證公證件的，因為加州交規中有明確，認可中國駕照。美國有50個州，每個州都有不同法規，所以租車前要搞清楚這個州是否接受中國駕照?；旧?，美國西部的州都認可中國駕照，而東部的州不大認可，需要辦理駕駛證公證件。當然，駕照公證件的有效期與駕照一致，所以打算今后還想在國外自駕的，花200元辦個公證件也無不可。所以，蟋蟀頭說他要去辦駕照公證件時，我也不攔他，但沒想到的是，辦這個駕駛證公證件時，蟋蟀頭居然被國內公證處的辦證人員給坑了200元。工作人員問他，要幾個翻譯件？蟋蟀頭說，按規矩來吧，應該辦幾個就幾個。然后，辦證人員就給他辦了2個，一共花了400元。問在于，這兩個證件一模一樣，沒有任何區別，哪有必要弄兩個完全一樣的翻譯件呢？唉，說到國內這些公務人員，除了嘆氣，可能就是罵人了。租車很順利，原本預定的車型是Jeep的自由光，工作人員幫我們做了免費升級，升級為Jeep一款更好的SUV，至于是哪個型號，我忘了。當時工作人員說可以幫我升級車型時，我只關注一點，同樣價格？在得到他的明確答復后，我就眉開眼笑了。當時有兩種車型任我們選擇，我是車盲，蟋蟀頭對那兩款車型也不熟悉，便請工作人員幫忙，他指著一款車型說，“這個更好，很多人都選它?！蔽覀z同意了他的建議。他雖然長著一張華裔的臉孔，我們卻相信他，不會像國內那些坑人的官僚。租車推薦網站：https//www.economycarrentals.com/這是一個租車平臺，非常好用，重要的是，價格比許多網站便宜。租車訂單提交，收到確認單后，才會知道是哪家租車公司提供租車服務。預定時需支付預付款，提車前可以免費取消，所以預定車輛后，如果后面看到租金有降，可以取消訂單，重新下單，整個過程方便快捷，且不會有任何多余費用。所以，我原本租的JEEP是Alomo公司提供，兩個月后，發現同樣車型，租金卻便宜了1000多人民幣，所以趕緊取消訂單，重新下單，然后發現提車的這家公司變成了FOX。就名氣而言，Alomo比Fox要知名很多，Fox只是一家小公司，但我們體驗下來，無論服務，還是車的質量，都感覺不錯。我們的租車費用，9月20日-10月16日，27天，5257元人民幣。關于油，選的是滿油還車return with full 。 飛過大洋來看你辦完租車手續后，上樓提車。不一會兒功夫，我們便駕著一輛八成新的JEEP駛出租車區，正式開始我們的美國自駕行。我們在國內已預先在某寶買了TomTom的導航儀以及美國AT&T的手機卡，選的流量套餐是：高速流量4GB（4G/3G網速）+無限流量（2G網速）。美國雖比中國發達，但手機網絡的覆蓋率和速度則不敢恭維。AT&T是美國網絡覆蓋率最廣信號最好的運營商，但即使是AT&T，在很多區域仍然沒有信號，比如一號公路的部分路段、大峽谷國家公園、Page。。。后來在美西路上駕駛時，時不時沒有網絡信號，我們也漸漸習以為常。所以，想在美國自駕，只依賴手機Google地圖是不行的，必須配備一個GPS，沒有網絡時依然可以導航。所以，我買的這個手機卡，即使我們在美國呆了整整27天，同時開熱點給蟋蟀頭使用，但因為美西的部分地區無信號，所以回國時，手機卡仍有很多流量。剛上車的心情，愉悅中帶著興奮，但開出取車區沒多久，匝道太多，不熟悉，來不及換道，蟋蟀頭便開錯道了，繞了好大一圈，才終于駛上正道。出道不順，卻絲毫沒影響我們心情?！皠?開始嘛，等我熟悉一下就好，” 蟋蟀頭的心態永遠比我要好，不像我，容易著急。我預先訂好的酒店位于舊金山市中心的聯合廣場附近，距離舊金山機場車程20分鐘左右。一路高速公路，倒是方便快捷，只是進入市區后，道路開始復雜起來，特別是酒店附近，單行道很多，車道開錯，又得重來，所以，我們竟在酒店外繞了兩三圈，才終于在酒店對面的停車場停好車。舊金山市區的車道雖然復雜，卻極為有趣，特別是我們酒店所處區域，坡度很大，道路極陡，不便駕駛，卻很刺激。酒店不大，小巧干凈，勝在位置極佳。前臺為我們辦理check in手續的年輕男子又長著一張華裔面孔，這有點讓我感嘆，舊金山的華人還真是多啊，我們初抵美國不久，從入境、租車到酒店check in，工作人員竟都是華裔，不過，這個華裔會說中文，而且說得還較好，應該在美國的時間不長。酒店房間稍舊，但還算干凈，只不過床頭柜上的電話居然如此復古，讓我們有點意想不到。即使在中國，也很少見到這樣的電話了。 行李放好后，稍微梳洗，我們便準備出門了，去圣荷西Soe Jose會小美麗。初抵美國的幾小時 ，見到太多華裔，真有點懷疑這是美國嗎？直到出門時，抬頭，看見高高的樓上飄揚著的星條旗，嗯 ，我們的確已經在美國了。 去圣荷西的車程1小時，我有點后悔，應該把這第一晚的酒店訂在圣荷西，而非舊金山。開車出發時已是下午5點過，路途中，小美麗打來電話，“我們還是去圣荷西的REI碰頭吧，今天是周日，REI晚上7點就要關門，如果你們來我家，我們再去REI，會來不及了?！盧EI是美國，甚至是全球最大的戶外用品店，玩戶外的人，到了美國，怎能不去逛REI？甚至于，REI對我們的吸引力比outlets還要大?？梢?不去逛Outlets，但絕不能不去逛REI。REI在美國有上百家門店，圣荷西這家門店規模不算大，遠不及舊金山市區的那家REI。但當時留給我們shopping的時間僅半小時，即使門店不算大，但對于這半小時來說也太大了。店里的戶外用品琳瑯滿目，讓我們目不睱接，所幸旅程結束時還有機會去舊金山的REI購物，否則，只留半小時給REI，會讓我們悔青了腸子。小美麗說，我們是有多愛戶外啊，在美國的第一張合影，居然就是在戶外店。 離開REI，小美麗和男友Amir帶我倆去吃飯。我們來到一個類似于酒吧的典型美式餐廳，餐廳內響著熱鬧的音樂，四面墻上掛滿電視，正播放著各類節目，以體育賽事為主。Amir說想請我們吃最正宗的美式美食，而漢堡和雞翅就是美國年青人的最愛。意想不到的是，美國人竟愛吃辣，而辣雞翅就是這家餐廳的主打。小美麗知道我們嗜辣，尤其蟋蟀頭，無辣不成菜，所以特地點了最辣的雞翅，連服務員也再三與她確認，“確定要點重辣嗎？”一大籃辣雞翅端上來，辣是足夠辣，但辣得太直接，除了辣，還是少了許多滋味，不像四川的麻辣、湖南的香辣或者貴州的酸辣。就美食來說，美國當然無法與中國相比。原以為我們會難以忍受美國單調的飲食，但沒想到，我們在美國的27天里，雖吃得簡單，卻津津有味，不覺厭煩。蟋蟀頭愛上了牛排，而我則愛上了可樂。一般來說，去一個國家旅行，如果適應了當地的飲食，便沒什么不能適應了。 Amir是小美麗讀書時跑步認識的，對她一見鐘情。與她一樣，喜歡運動，熱愛戶外。彼時我們四人吃飯時他還是她的男朋友，待我們美西玩了一圈，回國后，他們已注冊結婚，成為她的先生。可能小美麗自己也沒想到，她的姻緣會發生在地球的另一半。但其實啊，這世間所有的情緣，其實都是恰逢其時，早有安排。 D2（9月21日）舊金山—蒙特雷—卡梅爾—大蘇爾第一次自助加油，101刀？按計劃，今天會沿一號公路，從舊金山開到圣西蒙。沿途會經過的小鎮有：Pacifica——半月彎Half moon Bay——santa cruz —— 蒙特雷Monterey——17 Mile Drive——卡梅爾Carmel——大蘇爾Big Sur——圣西蒙SanSimeon，其中紅字的是一號公路上的精華點，需停車游玩。車程6小時，加上游玩拍照時間2-3小時，預計全程8-9小時，只要早上9點出發，這一天的行程應該是綽綽有余。綽綽有余，其實是我想得太美。計劃就是計劃，而變化永遠會比計劃要多。早上9點， 我們已經在酒店check out，準備上路了。這個時間出發，尚在可控中。蟋蟀頭沒有賴床不起，讓我甚為滿意。 酒店對面有一個公共停車場public parking，我們的車就停在那里。一晚的停車費6.74，在酒店前臺繳費。前一天停車時，告知工作人員我們住對面酒店，停車場便出具了一張單子，讓我們在酒店繳費蓋章，然后便可以停一天一夜。.74，好貴的停車費，但如果不是住對面酒店，估計停車費用更貴。照美國這種停車費準來看，中國的停車費還大有上漲空間。好在美國只是城市內要收停車費，國家公園是不收停車費的，否則我們這自駕27天，停車費都是好大一筆數字。此時停車場外已排成長隊。我一邊排隊，一邊心里嘀咕著，怎么取車也要排隊？9點過的加州陽光，已經毒辣得人睜不開眼。我傻乎乎地排隊十多分鐘后，忽然想起，這停車場里好像有一個租車office，會不會有可能這些排隊的人是為租車，而非停車場取車？我走到最前面一看，果然不出所料，停車場里有一個Alamo的租車辦公室，難怪這里會排成長隊。有點后悔剛才自己不聞不問，就開始傻傻地排隊，但也慶幸，僅排隊十多分鐘而已，沒有浪費一小時才發現原來站錯隊。耽誤了半小時，上午930，我倆終于妥妥地坐在車里，把Pacifica設置為我們的第一個導航點，便出發，正式開始我們的美西自駕行。但這一天正值美國的工作日，舊金山市區內擁堵的車流，再次出乎我預料。google地圖顯示的只需25分鐘即可抵達Pacifica，看來是不可能了。我們的車跟在有軌電車叮叮車的后面，緩慢地行駛著。慢搖慢晃的叮叮車，讓我們生出極大興趣，決定待回程時一定要坐一趟叮叮車。實際上，穿行于鬧市區的叮叮車早已不僅僅是單純的交通工具，而成為舊金山的一大風景，是來舊金山的游客必定會體驗的項目之一。 堵車、單行道、對路不熟，這幾項加起來，導致我倆開著車在市區內兜了好幾轉才終于開出舊金山，蟋蟀頭開玩笑說，他現在已對舊金山的路非常熟悉了。在Pacific找加油站加油時，才發現時間已經過去了整整一個半小時。而這原本應該是計劃中的20分鐘車程！之前看攻略，發現大家都喜歡到加油站所屬小超市里找店員，付現加油，主要是因為自助加油刷信用卡時，很多時候需要輸入美國當地的5位數ZIP CODE，我們國內的信用卡，哪有什么美國郵編啊，所以無法自助加油。但第一次加油，我仍想體驗下自助加油，萬一可以刷卡呢？美國的汽油分為Regular、Plus、Premium三種，一般選Regular（87）即可。加油機上有操作說明，簡單易懂。把信用卡插入后，快速拉出，然后按提示選擇credit card，如果沒有跳出提示讓你輸入ZIP CODE，便可進行下一步，取油槍，選擇要加的油號（Regular 87），開始加油了。油箱加滿后，油槍會自動跳掉，然后便會從信用卡里扣除相應油費。但我們的第一次自助加油，卡在了第一步。信用卡插入后，如果沒有快速拉出，便不會進入到下一步。但當時我并不清楚這一點，不知問出在何處。于是，我便進店里請求幫助。一個大叔熱情地隨我出來，教我一步步操作完。最后，油加滿，油費的收費單自動打印出來，上面顯示加油費.62(單價.099/G)。當時，我并不知道我的信用卡被扣1，離開加油站一小時后，才發現招行發給我的微信顯示，我的卡在加油站被扣了$101。我嚇了一跳，趕緊掏出收費條，再看一遍，但上面明明注明加油費.62，我又怎么會被扣01呢？可當時已離開加油站一小時，返回去詢問是不可能了，收費條上也沒有加油站的電話，唯一的辦法只有打給招行。招行服務很好，打通電話后，測出我是從國外打的電話，便自動轉入人工服務，省去我一步步操作所需時間。向招行確認后，當時的確從我的卡里刷走101美元，而非101元人民幣?！凹佑驮趺纯?能要101美元？”我大惑不解，更被這莫名其妙刷掉的101美元感到心痛。招行客服安慰我說，他們會跟蹤這筆交易，三天后給我回復。當然，最后被刷走的實際金額仍然是.62，而非01。這1應該只是預授權而已。后來自助加油時也曾發生，明明加油.16，而當時卻只被刷走。我自然也沒有撿到這個便宜，該付多少錢最后仍會付多少錢。美國發達的信用卡機制，應該不會讓人隨便有機可乘，但這不經我許可，便隨易亂扣的預授權，還是讓人有點害怕。 半月彎——差點錯過的風景加州一號公路的大名，你即使沒去過，也不會沒有聽說過。蜿蜒于美國西海岸，從北向南將舊金山與洛杉磯相連在一起的一號公路，是所有人從舊金山自駕到洛杉磯的不二之選。所不同的只在于，你會在這條路線上花多少時間，兩天，三天還是一周？甚至于，你愿意在路途中的某個小鎮住上一個月，也不是不可能。一號公路太美，而路上那些小鎮又如此夢幻，以至于在走完這條路線后，讓我知道，我只留了兩天時間給一號公路，是多么愚蠢的一個決定。但我的選擇不僅是我的無奈，也是大多到美西自駕游的人的無奈，無奈的原因無非就是——時間。雖然一號公路的大部分路段都是沿海公路，開錯路的可能性極小，但為了不錯過每個景點，所以我們的GPS是一個點一個點地進行設置。離開Pacifica時，我無意中忘記了半月彎Half moon Bay，而把導航的下一個點設置到鴿點燈塔Pigeon Point Light 。當藍色的太平洋進入視線后，自駕便多了一分浪漫與愜意。見路邊停著幾輛車，我倆便也停車下來，想看看他們停車的風景。走出車門，一陣海風迎面而來，帶著陽光的氣息。遠處，蔚藍的海水，沖刷出一段月牙般的海灣，拿出手機google地圖一看，我們此時果然是在半月彎。不該你錯過的風景，怎么也不會錯過。 鴿點燈塔Pigeon Point Light——意義大于景致距離半月彎僅半小時車程的鴿點燈塔，是加州州立歷史地，始建于1870年，至今已有145年，仍在被美國海岸警備隊使用，是美國西海岸線上現役燈塔中最高的一個。樹立在燈塔前的一個木牌上有鴿點燈塔的介紹，對它的評價極高，稱它為加州的精神象征。我不懂為何燈塔被抬到精神象征的高度，難道是因為它在這一個半世紀里，指引了無數從加州海岸南面航行的船只，安全進入舊金山灣？ 如果你仔細觀察燈塔，會發現它的頂端光禿禿的，那個巨大的燈塔透鏡呢？燈塔頂部的的菲涅爾透鏡由1008塊玻璃組成，是當時世界上最大的燈塔透鏡，據說發出的光線能讓40多公里外的船只看見。之前每年的11月，這里都會舉行一次盛大的活動，用100多年前的方法來點燈，利用煤油燈和透鏡所折射出來的光芒，相當于點亮了50萬支蠟燭，從而吸引了無數攝影師前來拜訪。當然，今年的11月是不會有這個活動了。因為那個有名的燈塔透鏡，現在正乖乖地躺在燈塔附近的小屋里。雖然燈塔在無數次風暴以及1906和1989年的地震中幸存，但燈塔透鏡仍在歲月的磨礪中受到損壞，需要修繕。目前正由加州州立公園基金會，一個獨立的非盈利組織籌集修復燈塔所需資金，一旦資金籌措到位，便會啟動修復計劃。燈塔透鏡不再高高在上，卻給了我們一個近距離觀察它的好機會。 我沒有燈塔情結，所以這個高高矗立的白色燈塔，對我沒有太多吸引力。對我來說，它不過是一號公路上的一個景點，順路拜訪而已。相較而言，這海上的風景更為養眼。白色的浪花重重拍打著礁石，卻能撫平心里泛起的層層漣漪，直到內心如海水一般純粹。 鮮花盛開蒙特雷在一號公路的所有景點中，從景致而言，鴿點燈塔是微不足道的，再加上僅一個燈塔而已，所以我預計呆上20分鐘，拍張紀念照就可以離開了。但，我們卻在鴿點燈塔停留了整整2個小時，因為蟋蟀頭喜歡燈塔，不僅從各個角度拍燈塔，仔細觀察燈塔透鏡，甚至連燈塔旁邊的紀念品小屋也要慢慢逛一逛，花32.7刀買下一個燈塔紀念品?？纯?時間已到下午230，我們卻還逗留于鴿點燈塔，幾乎可以說是一號公路的啟始點，我快瘋了。蟋蟀頭不做攻略，攻略由我一人包辦，所以雖然他在開車，卻幾乎不清楚我們每天的行程，我只是在每天出發前給他大概講一下我們當天的車程，以及會去的地方。我反復對他強調，和后面的風景相比，這里什么也不算，而后面的景點還有一長串。就這樣不斷催促，我們竟然也停留了2個小時。從鴿點燈塔到蒙特雷，車程1小時20分鐘。為節省時間，我們在路上的超市買了點零食，在車上解決了午餐。后來的20多天，在車上解決午餐甚至晚餐，早已成為常態。下午4點到達蒙特雷。之前看攻略，提到蒙特雷，一般都是講它的漁人碼頭，以至于我心目中的蒙特雷，就是一個喧嘩的海邊小城。但第一眼的蒙特雷，卻著實把我們驚艷了。鮮花盛開，安靜雅致。 街上幾乎無人，此時的蒙特雷，靜謐得如同一座空城。我知道蟋蟀頭已經開始后悔，之前在鴿點燈塔浪費了太多時間；而我也開始后悔，為什么不在蒙特雷住上一晚？當然，后面的小鎮，各有特色，而每個小鎮都令我們有想住下來的沖動。 蒙特雷的氣息令人著迷，適合陶醉，也適合沉迷。假裝扮下文藝，也無不可。 去蒙特雷游玩的人，大多都直奔漁人碼頭（Fisherman's Wharf）。有人曾在攻略里大力推薦，認為蒙特雷的漁人碼頭比舊金山的漁人碼頭更值得一去，因為這里海獅更多。所以離開鴿點燈塔時，我們把GPS直接定位到蒙特雷的漁人碼頭。在漁人碼頭附近看到一個停車點，正打算停車，工作人員卻告訴我們說，現在這里暫時不能停車，要換另一個地點停車，并給了我們一張紙，上面有停車點的具體地址以及詳細的路線指引。但用google地圖搜索后發現，工作人員介紹的這個停車點距離漁人碼頭很遠，走過去可要花一點時間。蟋蟀頭說，我們自己另找停車位吧。便思忖著去找一個路邊的停車位。在美國停車，主要有兩種，一種是公共停車場public parking，另一種是路邊停車street parking。路邊停車有停車線，而且停車位旁通常有咪表，需先繳費買停車時間。但我們居然在蒙特雷的一條小街上找到一個沒有咪表的停車位?？纯辞昂?，路邊上都停滿車，而且的確沒有咪表，當然也沒有像國內那樣的收費員。后來在美西自駕20多天，停過各式各樣的地方，在舊金山、洛杉磯停車時支付過高昂的停車費，也在國家公園和所有的小鎮幾乎沒支付過停車費，這才發現美國的停車費制度其實非常合理。那就是收費并非一刀切，而且收費是為控制，并非只為賺錢。人少車少的地方，不收停車費；人多車多的地方，收高昂的停車費。但即使是舊金山，到了晚上，路邊停車也幾乎不收費，因為這時候車少啊，沒有必要收費。 傳說中“游客云集”的漁人碼頭，人并不多。難道，現在是蒙特雷的淡季？但其實，漁人碼頭的棧道兩邊都是餐廳、咖啡館和酒吧，當時已是下午4點過，既過了午餐時間，也不到晚餐時間，游客們可能在潛水，也可能在觀鯨船上，碼頭上人不多倒也正常。 太平洋的海水，真讓人懷疑是神不小心潑灑下的藍墨水，藍得如此純凈。但如果蒙特雷是一個人跡罕至的孤島倒也罷了，明明這里游人趨之若鶩，海水卻依然如此干凈清透，沒有國內景點常見的垃圾與海水中臟污的浮沫，是令我們詫異的。 海獅呢，海獅呢？我心心念念只想搜尋海獅。明明在別人的照片里看見，蒙特雷漁人碼頭的海岸邊趴著一群群的海獅，為何我卻只見海鳥，不見海獅。為此我還特地去問了一個看上去是久住此地的大叔，問他哪兒可以看見海獅？他說，沒有海獅了。再問為什么？他的回答倒很簡單，“no food, no sea lion?！焙＊{其實是一種遷徙性動物，會因食物或交配而進行遷徙，并不會永居某地。舊金山漁人碼頭的39號碼頭，在1989年舊金山大地震后，遷徙來了上千頭海獅，并繁衍得越來越多，卻也曾因為海獅要到南方海域交配，而突然之間消失得無影無蹤。所以，如果你沒在舊金山和蒙特雷的漁人碼頭看到海獅，其實也不奇怪。 沒有看到海獅，但面向大海，彈支曲子，也很不錯哦。雖是“假裝”彈琴，但蒙特雷明亮的藍天，純粹的大海，此情此景，都令人心生留戀。 在蟋蟀頭的鏡頭中，蒙特雷既可以簡約清麗，也可以用多重爆光玩點技術。而重點是，我倆都愛蒙特雷。([]
