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貓鼠游戲電影西瓜
貓鼠游戲電影西瓜
杜志偉
71292萬字
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連載
最遙遠的背影 ----狼塔C＋V線徒步日志 文/圖蘇格拉底麥穗 注：如果只想瀏覽主貼，請先點擊“只看該作者”即可瀏覽連續主帖。 注：如果只想瀏覽主貼，請先點擊“只看該作者”即可瀏覽連續主帖。 注：如果只想瀏覽主貼，請先點擊“只看該作者”即可瀏覽連續主帖。狼塔來歷： 狼塔之路是穿越北天山最為漫長和危險的徒步線路。它起始于位于北疆昌吉回族自治州的呼圖壁河大峽谷，由北向南翻越五座近4000米的達坂后到達南疆巴音郭楞蒙古自治州的和靜縣巴倫臺，全程徒步距離約120公里。呼圖壁河發源于河源峰，在當地哈薩克語中，河源峰被稱為狼塔，意為有群狼守護的塔山。河源峰海拔高度5290米，山勢陡峭，型如尖塔。狼塔C線正是穿越這一地區的一條高危徒步線路。狼塔C線穿越需要翻越冰山隘口、橫渡激流、行走空中棧道、穿越草原、森林…風景絕美而又驚險刺激、集巍峨壯美的天山風光之大成。在新疆戶外，狼塔C線被評為難度和風景最高的8級，是目前已知的最艱苦的徒步線路之一。在后山一百多公里的無人區里，森林茂密、遮天蔽日；奇花異草、聞所未聞。這里是狼、棕熊、雪豹、野豬、北山羊、盤羊、雪雞等野生動物的樂園，更是富有探險精神的山友們的向往之地。線路簡介：新疆北天山狼塔C＋V徒步重裝穿越新疆昌吉市（起點）--呼圖壁白楊溝煤礦--白楊溝達坂—-臺普希馬克河--庫勒阿特騰阿蘇達坂----爾特蘭塔河----蒙特開曾達坂----哈拉哈提達坂----古仁郭勒村----烏蘭達坂----夏熱達坂----綠湖----烏拉布圖達坂----天格爾達坂----頭屯河峽谷——喬楞格爾達坂----農大林場----昌吉市（終點）活動日期：2013年9月24日09時----10月4日16時領隊：（新疆）清風（C線）（新疆）樹OO（V線）（新疆）豆漿（V線） 隊員簡介（C＋V報名隊友）： 封子（女浙江杭州）米諾克斯（江蘇蘇州）小伍（河南鄭州）笨鳥（廣東東莞）一休他哥（上海）蘇格拉底麥穗（山東煙臺） 序向天山深處的狼塔致敬 當我站在白楊溝達坂的埡口上，貪婪地向天山深處遠眺，歷經數百萬年歲月形成的蒼涼地貌，浩瀚壯闊，恍若風雷激蕩，浩浩湯湯﹑奔涌而來......舉頭仰望，變幻詭譎的云朵，在湛藍的天幕中，舒展著變幻多姿的風情，令人心醉神迷。燦爛千陽下，我結識了眾多如我一樣酷愛戶外探險的朋友----他們或只身獨行，或結伴而來，把動魄驚魂的淋漓汗水，撒在了這片遍布孤寂的大地上﹔把刻骨銘心的跋涉經歷，化為人生記憶的底片，精心珍藏。 有人說，如果你愛一個人，帶他（她）走狼塔吧，因為這里有天堂般的絕佳風景;如果你恨一個人，帶他（她）走狼塔吧，因為這里有煉獄般的艱難行走......其實，天堂煉獄也好，情仇愛恨也罷，在我看來，一個人只要喜愛戶外，或多或少都會在夢境中與狼塔結緣；一個人只要熱衷探險，或早或晚都會行進在這條線路上----不管您是新疆本地人，還是來自遙遠的國度 。雪峰千歲，白云萬代,狼塔因你我到來而生機勃發；我們因穿越經歷而悲欣交集...... 說狼塔是一條風景獨好的經典戶外線路，絕不是溢美夸張之辭。爾特蘭塔河的冰冷刺骨，長空棧道的橫切峭壁，河源主峰的直刺蒼穹，庫拉阿蘇騰阿蘇達坂的漫卷長風，綠湖湖畔的風輕云淡，哪一處不是狼塔線路的精彩華章？群山之巔的怒放雪蓮，烏蘭達坂的離離原草，沉靜挺拔的雪嶺云杉 ，高山植被的花團錦簇，天格爾峰的冰清玉潔，哪一點不是天山的濃情饋贈？ 大自然的風光旖旎，盡收眼底，內心的點滴感悟也一樣歷歷在目......一路走來，我收獲了永志難忘的生死之交----中途小憩時的一杯熱茶一個蘋果，風雪漫天時的一句關愛叮嚀，足以拉近幾天前還是素不相識的隊友間的心理距離；驚險路段的一次友善援手，愁云慘霧中的一回守候，慢慢褪去了每個人在都市里為了打拼生存蒙在臉上的種種面具……一種無法名狀的力量在悄無聲息地擊中每個人的軟肋，這正是當下社會中失散已久，可望不可即的無價真情！在這條交替著絕望希望，更迭著秀美蠻荒，彌散著英豪氣息的雄關漫道上，殘陽如血、亂云飛渡、駿馬飛馳、金鷹翱翔。----這是天地間最宏大的舞臺。遠離塵世喧囂，在不斷行走中沉淀靈魂的你我，正是劇中的主角！ 本來靜默無聲的狼塔線路，緣何在短短幾年內聲名鵲起，吸引海內外的驢友紛至沓來，一路行攝，激揚文字？是因為天時、地利、人和。狼塔雖處天山，交通卻并不閉塞;呼圖壁、和靜縣民風淳樸；戶外領隊大度豪邁，真誠坦蕩，敢于擔當，這已經積淀為這條線路的一種文化！熱情、開朗、勇敢、善良----正是這樣的領隊人格魅力，留住了山南海北“狼塔迷”的心。 狼塔是戶外探險愛好者心馳神往的線路，還在于旅途中滲透了人性中最樸素的追求----對生活的熱愛，對絕美景致的不懈追尋，對艱難險阻的奮勇攻克，對友情的倍加珍視......這種精神底蘊，仿佛臺普希馬克河的湍急渦流，甘甜清冽，奔涌不息;仿佛根植在腦海深處的一粒種子，花開葉散，馥郁芬芳...... 我不是新疆人，但我對有“戶外天堂”美譽之稱的新疆山水情有獨鐘。如果把狼塔線路比作一位身在遠方的老友，這位朋友神情冷峻﹑目光深沉﹑胸懷博大﹑背影偉岸。在路上，我和你，曾經揮汗如雨，曾經愛恨交加，曾經仰天長嘯，他都在天山深處默默看在眼里----我在天格爾達坂靜思，我在爾特蘭塔河谷冥想，我在綠湖晨曦中淚涌，我在夏熱牧場暮色里自語......很遺憾，十年前，我無緣結識狼塔線路的開拓者王鐵男與楊春風，與他們同闖天山路；很幸運，十年后，我沒有錯過狼塔C＋V，追隨后來探險者的堅實背影，緊跟他們的穩健步履，感受鏗鏘心跳，并肩走過浩蕩澎湃的戶外歲月！ 狼塔，你敞開懷抱融化了我,你輕捻指尖揉碎了我,你鼓動風云卷走了我,你掀起波瀾淹沒了我...... 一路行進，我感嘆著腳下的蜿蜒長路，穿行湮沒在達坂河谷的碎石深處；一路行進，我遙望著天邊的暮云曉月，行者的決心與氣概在胸膛燃燒;一路行進，我凝視著煙云蒸騰的雪域群峰，真切無言的心聲一次次在心底難以阻遏地奔涌...... 再回首，狼塔線路不僅僅是一次對戶外行者體能和經驗的檢閱，更是對人生態度和心理的審視與錘煉！狼塔線路，絕不是一條坦蕩如砥的通天大道，而是一段跌宕起伏，坎坷崎嶇的二百公里暴虐山路。那高聳陡峭的雪峰達坂，那寒徹冰冷的激流，依然時常在我的夢境中浮現......十一個跋山涉水,追風飲塵的日日夜夜啊！即使進入人生暮年，我依然回味不盡你的光榮與夢想，由衷感嘆你的壯懷摯情。我可能忘記一路走來的山川地名，可能忘記每一次艱苦登攀的細枝末節，但挑戰自我、命懸一線的拼搏掙扎將永志于心！ 坦率地說，一次戶外深度探險并不能徹底改變個體生命當下生存發展軌跡的既有走向，但，艱難跋涉之后的深刻感懷，卻能夠改變一個人的生活態度。晨曦朝陽里，走在路上,我破繭成蝶，展翅欲飛......已經成為過往的狼塔C＋V線路的成功穿越，必將化作一枚明鏡，永遠照耀著我的靈魂！狼塔，你把背影留給了我，我卻把自己留給了你。 沖破苦難，擁抱凱旋。----人生無處不登山…… 是為序。向天山深處的狼塔致敬! 第一章 身未動，心已遠。 又見中秋。膠東地區，夜色澄澈。明月似一道孤獨盛宴在天宇中恭候著我的赴會。不知從何時起，我發自內心地躲閃著一些中國傳統節日的蒞臨。中國人用富有特色的發散思維把包括親情在內的各種正常，非正常人際交往裝進了大同小異的節日“籮筐”，在一種拉拉扯扯﹑眉來眼去﹑頷首不語中，中秋節早就失去了固有的靜穆深沉，轉而變得喧嘩熱鬧起來。用十歲兒子的話說，“現在八月十五，誰還吃月餅??！” 我在家中獨自做著出征狼塔前最后的打點，雖然碩大的行囊事先已經被拆裝了N次。----本是一個做事循規蹈矩的理工男，我甚至為了此次出行畫了好幾回的定置管理圖。 上午，宋老師領著兒子回娘家過節了。多年的夫妻，已經讓此時所有的叮嚀變得多余，雖然她發自內心地不理解我的這次出行。送走娘倆，按照往常一樣，我照舊不依不饒地在跑步機，健身器材上保質保量地自虐了一回！筋疲力盡后，我站在浴室噴頭下，大口大口喘著粗氣，回念父母親此刻在身處他鄉的小弟家中團聚，陡然生出幾分孤單情緒。索性放開水閥，淚水﹑汗水一并簌簌流下，我知道，一年的“大考”，終于近在眼前，狼塔，我來了！ 節日的車站冷冷清清，還是有好事者嗅出了我的行裝詭異，主動走上前來，不咸不淡地東拉西扯。和幾天前送行的好友一樣，路人感言，兄弟，從黃海之濱煙臺到西域邊陲，迢迢萬里，太遠了吧？我莞爾一笑，心頭暗想，遠的不是新疆，而是說和做之間的距離！月光下，前方路基上的鐵軌明滅著一道道清幽的光芒，恰似妻子臨出家門時，回望我的深情一瞥。宋祖英演唱的《望月》陡然在心頭響起……望著月亮的時候常常想起你望著你的時候就想起月亮世界上最美最美的是月亮比月亮更美更美的是你沒有你的日子里我常常望著月亮那溶溶的月色就像你的臉龐月亮撫慰撫慰著我的心我的淚水浸濕了月光月亮在天上我在地上就像你在海角我在天涯月亮升的再高也高不過天你走的多么遠也走不出我的思念 第二章 濟南1085次列車的故事 非常感謝不知名的車站工作人員七手八腳地幫我把隨身攜帶的大宗物資送進了臥鋪車廂。不大的行李架頓時堆滿了我的“寶貝”。待我安排消停，列車也徐徐啟動了。我像只累趴下的蛤蟆一樣，迅速進入了夢鄉。 一夜無語。再次睜開眼睛時，車內彌漫著一股好聞的胭脂氣味。下鋪的兩位回家過節的女大學生一邊補著淡妝，一邊指點著我的裝備。濟南到了！ 經過反復斟酌，我決定在濟南把物資減負。一個電話果斷通知駐濟警官接待站的好友分享了我本來要帶到新疆的土特產品?；位斡朴频嘏渤稣?臺，我立刻融化在喧囂鼎沸的人流之中。 永和豆漿是我早餐的首選。剛剛落座，一位略顯豐滿的女生身著戶外裝，大大方方地走了過來，“你好，歡迎來到濟南！大哥，您這是要去……？”我局促不安地起立示好，囁嚅地擠出了兩個字“狼塔”。女生來了興致，眼神中放出了敬意的神采，自我介紹說，“我剛剛從墨脫線出來，敢走狼塔的可都是真漢子??！大哥，祝你成功?！?我心里涌上了一股羞赧之情，暗暗說道，什么漢子啊，哥是留級生，去年被勸退白楊溝達坂的熊樣，你是沒見過。 吃飽喝足，終于有了興致掃視站臺內外的景致。屈指算來，我這個從巴山蜀水深處走出的異鄉人，在齊魯大地生活，工作即將廿載。今天的濟南，早已脫去了印象中內陸都市的羞澀內向，難覓昔日“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的舊城風貌。無孔不入的商品經濟，已讓這座中國東部省會城市換了容顏，不再樸實敦厚得像城墻一般寡言少語。([]
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第521章
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（
2023-01-11 23:32:22）
更新時間：
2023-01-11 21:19:29
張貞慧
在地球上行走，做一次這樣的自己。 9月24日青島出發，12月12日返回青島，辭掉工作開始30歲的獨自旅行上篇。路上遇到的好友FOX現在印度繼續旅行，而我只能陪女兒在家發呆了。 發幾張圖片試試找回曾經的記憶，記錄一段平凡人生的傳奇。 出門時老婆陪女兒睡著了，我悄悄的走了，我知道她沒有睡，只是不想看到分離罷了。 從家鄉海邊的棧橋出發。。。。我的EBC不坐飛機全程徒步。。。全程景點一律逃票。。。住過寺院蹭過賭場。。。 旅行79天總花費約6000元人民幣！照片不會PS保證真實。全程：開封—嵩山少林寺—洛陽—華山—西安—延安—銀川—阿拉善—蘭州—西寧—青海湖徒步—格爾木—拉薩—加德滿都—難忘的EBC徒步—博卡拉發呆—飽餐藍比尼—加德滿都購物—拉薩閑逛。92樓青海湖開始正式的旅行。 159樓進入尼泊爾。203樓開始EBC徒步?？催^其他EBC帖子的朋友，請直接看魯克拉山下往返8天的故事。我們的EBC 徒步，自己做背夫，LP做向導，全程往返22天。 2人的每天花費盧比10月22日 加德滿都——SHIVALAYA (JILI) 500盧比長途顛簸 57010月23日 SHIVALAYA (JILI)——SETE 紐瓦麗人陪我前行 66010月24日 SETE——SALUNG 不停的攀登 102010月25日 SALUNG——BUPSA 美妙的小屋 94010月26日 BUPSA——PHAKDING 奇怪的山路 89010月27日 PHAKDING——NAMCHE（3440） 公園中漫步 365010月28日 NAMCHE——PHERICHE（3860） 拼命走下來的 123010月29日 PHERICHE——CHHUKUNG——PHERICHE 傍晚迷失在山頂。 64010月30日 PHERICHE——LOBUJE(5140) 自己找路 150010月31日 LOBUJE——GORAK SHEP——EBC——KALA PATTAR發揮潛能 202011月1日GORAK SHEP——ZONGLA 結實新伙伴 100011月2日ZONGLA——GOKYO(4790) 迷途 自理50011月3日GOKYO——第五湖——GOKYO 藏龍臥虎 自理100011月4日GOKYO——DOLE 云里行走 120011月5日DOLE——NAMCHE 大霧 52011月6日NAMCHE——PHKDING 遲來的大雨 150011月7日PHKDING ——LUKELA 機場已經停飛5天了 148011月8日LUKELA——JUBING 舊地重游 164011月9日JUBING——JUNBESI 神奇小鎮 229011月10日 JUNBESI——KENJA 可惡的石子 90011月11日KENJA——SHIVALAYA 勝利的喜悅 166011月12日 SHIVALAYA ——加德滿都 630盧比不再感到顛簸，不再感到疲憊，不再感到膽怯。25310/2合用費用+1500走散自理+（500+630）長途車費+1800登山卡=17085 當時匯率111.8 結果EBC的22天個人花費才1448人民幣。剛剛結束的旅行：一使勁走遍東南亞——青島出發東南亞五國游記https//bbs.8264.com/thread-1434891-1-1.html3月12日出發 5月3日回家 5個國家38個城市2個人花費12400元人民幣。 天津—馬來西亞—泰國—老撾—柬埔寨—越南—南寧旅行是人生的美酒，我喝不起洋酒，來口二鍋頭吧。僅此2杯！多了我會記不起發生的事情。 迷途 旅行中最難忘的經歷往往是那些出乎意料的事情。 2011年10月31日尼泊爾時間中午十二點，我們（FOX，山風，longkex)順利翻過埡口。之前聽說這段路很危險，要連滾帶爬才可以通過，其實趕在中午遇上個好天，一般是沒有問的。在埡口里徒步2公里雪地，對我這個北方人也不算困難，只遺憾沒戴墨鏡，只能抬頭望著藍藍的天空。眼看要到達山頂了，一大隊歐美人，在向導和背夫的協助下放下繩索，像幼兒園的小朋友做游戲似的，小心翼翼的爬下來，耽誤了半個多小時。等到我們上去的時候，絲毫沒有什么勝利感了。 隨后下山的路，真是讓我們頭疼了。山坡遍布著陡峭的亂石，我們根本分不清腳下的路在哪里，費了好長時間才下來。當我們緩過勁來，再回頭一看，才發現山頂已經被濃霧吞沒，后面已經不可能再看到什么了。感謝上帝把好運給了我們，耽擱幾步可能就會有危險。此時氣溫開始下降，山風實在走不動了。一個女孩子能到EBC徒步，已經很不簡單了，她在前面逐漸放慢步伐，開始發起牢騷。FOX這時早在前面不見蹤跡，她埋怨都向我來了，寄希望下個村莊早些出現。能圍在火爐旁邊喝茶瞎扯，那是多么幸福呀。可前面一個個山頭，總是連綿不斷。山峰甚至開始罵開了“真不應該跟你們這些人來到這，什么時候才可以到呀，我不走了”我安撫她說“快了前面山頭后面一定就是”，走上下一個的下一個的坡頂，果然看到下面有群人，在安營扎寨，他們是準備第二天中午反方向翻越埡口的團隊，可是我們不能停下，只能繼續前進。山丘過去之后，開始拐進一片山谷里，順著小溪一直往下，不停的下降，讓我們感覺是走錯路了，很久才發現石頭上的記，才敢放心繼續前進。 下午四點，我們終于看到ZONGLA，一個不小的村莊，這里由五家旅店組成。我自信的先沖進村里，像土匪掃蕩似的找FOX，結果讓我們很失望，他又繼續往GOKYO出發了。后來知道他是提前1小時到達的，按以前的習慣才繼續前進的。我和FOX尼泊爾以來一直在一起，錢也都放在我這保管，這時我開始晃了，山峰住下來堅決不再往前走了。我進屋掃了眼旅店的地圖，沖動的選擇一個人繼續前進。走出村莊，過了條小溪，感覺要翻過一座小山，再下條冰川到對岸就可以了。我自信的跟著牛糞的足跡前行著，看到有石頭堆積的路應該不會錯，1個多小時就能看到FOX了。想想上次迷路他在山口等我的表情，這次也不會例外，步伐邁的更加堅實?？墒亲?了半個小時也沒看的冰川，才感覺越走越不對勁了，冰川應該在左面的山后，可是路卻一直是往前走，并且山勢也越來越高，根本不敢爬上去。地上的足跡也漸漸消失了，這時已經快5點了，我知道自己徹底迷路了。腦子里開始琢磨，應該不只一條路能過冰川，再往前走試試看。這時看到有頭牛在吃草，大聲叫起來“有人嗎？救救我”，周圍一片寂靜，牛喘氣的聲音，像是在嘲笑我，這個倒霉的嫩驢。凍僵的腦袋提醒自己，現在回去還來的急，心里卻在想，我包里有頭燈，要不再往前走走。 又走了半個小時后，前面沒有路了，這時右邊是聳立的高山，左面是爬不上去的山丘，前邊被一個小山坡擋住了。霧氣開始濃了，天色也經逐漸暗了下來，我不死心的爬上山坡，希望能看到小路。身子轉過一塊巨石，眼前的一切，瞬間把我驚呆了，腳下松軟的石塊下面，有陣陣寒風吹過，一大片縱橫交錯的冰川出現在面前。這時我不知道哪來的勇氣，走到山崖旁邊，往下瞅了一眼。冰川融化后使周圍形成突出的山崖，而我就站在上面，只能看到不見底的深淵，對岸對稱的崖壁，證明我的判斷是對的，危險就在腳下。在去大本營的時候，走在冰川里聽過一樣嘩嘩的碎石聲，我不會也隨著滑落碎石一起滾下吧。往眼一看，這條的冰川到這里和右側石壁后的另外一條冰川，匯集在眼前繼續延伸，遠處還有幾條冰川，就像河流入海前沖擊成的三角洲，在此匯合后，流入汪洋的大海。這無邊無際的冰川場景，讓我置身于動畫片《冰河世紀》般的卡通世界。世界屋脊確實有這樣神奇的地方，真是沉靜的冰雪天堂，冰凍過的伊甸園，通往天庭的升降梯，一切讓我不敢相信，是在做夢吧。 靜靜的站著，靈魂脫殼似的發呆了5分鐘，看到遠處天空最后一絲夕陽，才反應過來，我必須原路回去。這時很小心的退后幾步，生怕用力踩塌了腳下的石頭，掉到冰川里去。救生的本功能讓我猛的一轉身，往來時的方向飛奔起來，真的被嚇著了，連腰包里的相機都沒敢拿出來，遺憾沒有留下照片，見證一下神奇。我根本不敢想象這場面，是真實的存在的，此時此刻，它依然在那，只是很少被人發現。幾萬年前的冰河紀以來，大地原來就有這般浩瀚的景致，平常生活在世俗中的人們，永遠也不會知道?；蛘?012未來世界末日后，我是唯一活著站在這的人，代表人類這種動物，爬到這里，發現真相，留下最后一眼的無奈。我這樣一個普通的人，怎么配的上有這種經歷。脫掉了虛榮的偽裝，撤去了生存的面具，看清楚自己赤裸的生命。房子，金錢，美女，權力等等追求的一切都是假象，短暫的生命也不過是腳下的碎冰，50年以后必然消失。幾番感慨過后，生活還要繼續，一個完全純潔的人，在這個骯臟的世界里，只能是個瘋子，還是往回跑吧！ 10分鐘后，天逐漸黑了下來，我邊走邊開始評估自己的裝備，如果萬一回不去，住在野外存活的可行性有多大？只有抓絨睡袋，周圍沒有樹或者巨大的巖石擋風。而我又只有一次在嶗頂混帳的經歷，可以說沒有任何野外生存能力。這時想起，我是沿右側的山邊過來的，只要咬住牙往前，再走1個小時就會得救的。人的潛能是不可知的，此時自己生起無窮的體力，拼命的向前求生，顧忌不了腳下的小溪和石頭，早就不用看來時的路了，簡直就是在草上飛。天黑后的山里格外的冷，幸虧沒有大風，霧氣也悄悄散去，月光下還能看清前面的方向?；诤?自己出來，沒有帶指南針和買當地的電話卡，真出了什么意外，老婆會罵死我的。家人并不知道我來EBC,說了他們也不知道是什么，其實沒來尼泊爾之前，我也不知道。好在我一路上運氣超好，堅持走到了這里。我絕不能放棄行走，一定會得救的，如果我成功回去了，這是我30歲前唯一可以自豪的事情。選擇間隔年里，走這種自虐的旅行，也是給失敗的青春，留下最后的榮耀吧。在我精疲力竭的時候，遠處隱約的燈光閃現出來，我通過自己的努力得救了。 我幾乎是爬到山風住的旅店。當我敲開門進去的時候，一群老外們，坐在火爐旁驚訝的看著我，他們好像在說：“你怎么這樣狼狽呀”英文我是聽不懂得。我著急的打量著周圍，終于看到了山風，慚愧的想讓她收留我住在一起，只為節省點房費。這時我吝嗇摳門的本性暴露無疑，別人不會理解我辭職來的尼泊爾的心情。我時刻提醒自己不是來玩的，放棄工作，放下責任，回去半年內還要花家里的積蓄過日子，每一分錢都要更有價值。我看的出山峰真的生氣了，像是老婆在埋怨我的狠心，愛答不理的說：“你這是怎么了，怎么又回來了”我有種特冤的感覺。喝了口熱水平靜了下來，我把迷路的經歷講述了一遍，這才勉強原諒了我的背叛。第二天，我留下200盧比獨自一大早又走了，因為我知道FOX還在等我。女人們，請原諒我的自私和狠心吧，后來我在加德滿都決定不繼續跟FOX去印度了，希望以后不會再有這樣魯莽和自私的旅行了。此貼獻給我心愛的兩歲女兒。有一天她長大了，喜歡上旅行來8264分享快樂，也許會看到吧。l 開始向珠峰腳下前進。。。 請站在照片里，用心去感受。。?！段催x擇的路-弗羅斯特》黃色的樹林里分出兩條路可惜我不能同時去涉足我在那路口久久佇立向著一條路極目望去直到它消失在叢林深處但我卻選擇了另外一條路它荒草萋萋，十分幽寂顯得更誘人，更美麗雖然在這兩條小路上都很少留下旅人的足跡雖然那天清晨落葉滿地兩條路都未經腳步污染呵，留下一條路等改日再見！但我知道路徑延綿無盡頭恐怕我難以再返回也許多少年后在某個地方我將輕聲嘆息將往事回顧一片樹林里分出兩條路——而我選擇了人跡更少的一條從此決定了我一生的道路即選擇勿回頭。。。 單反D90照片大于2M,首次發帖不會處理，先發卡片機照片，請見諒！第一站開封主要游覽了大相國寺院，早上搶到了沙發。 第一次背著包在馬路上走，還真是不好意思。第一次發帖還是用照片說話吧。 佛日增輝 塔有九層 缸是開封府的 行程第一天就看到釋迦摩尼，難道知道我要去藍比尼，呵呵 。遇到了個長者說辦個波依佛門的證可以天下寺院免費，比導游證好事，它怎么知道我有導游證呀 八角琉璃殿中心亭的一尊銀杏木雕千手千眼觀音像，更是蜚聲海內外。這尊雕像高達7米，像分四面，每面分四層，各雕手臂千只，精美之極，雕造于乾隆年間（公元1736-1785年），歷時500多年，工藝之精，造型之美，舉世無雙，極為珍貴。 方丈門前的麒麟急事慢做 很有禪意 日本真言宗的開山祖師弘法大師空海，于唐德宗貞元二十年（公元804年）曾居于大相國寺內。他學問淵博，且精通漢文，參照中國草書偏旁，創立了日文字母"平假名"并作《伊呂波歌》傳世至今很貴的羅漢餐，后來在藍比尼中華寺趕上水陸法會免費吃了7天，我佛緣不淺呀心愿要曬起來的這木頭好像是化石 什么時候能發完行程走了3個月呢先睡覺了我的珠峰EBC全程徒步用時22天，值得期待呀 哈哈發完帖子回頭再看，一切都很簡單了。感謝大家的捧場，原本只為借帖子保存照片，后來看到有朋友關注，開始寫一點感想。以前每天關心看帖人數的增加，有點炫耀的激動。帖子結束后，在東南亞旅行離開了2個月，回來后看到并沒有跟帖開始有些失落。其實旅行總有結束的一天，帖子也總有被遺忘的一天，自己的經歷才是最珍貴的財富。我會堅持豐富帖子的內容，對自己和觀眾負責 呵呵。 龍亭公園 北宋開國皇帝趙匡胤陳橋兵變后，把這里作為皇宮。 地上的現實地下的往事 對面的驢肉湯很棒 延亭觀殿內有位神婆子說我是秦二世投胎 故能玄虛 9月26日出發D3 登封少林寺，先上照片導游證被拒，幸運的是找到旅游團隊扮演全陪逃票成功。 上面的招式是出門前看別人帖子里學的姿勢。少林寺威震武林，我真的來了！ 山東有孔廟；河南有少林。 到處都是碑林 此碑是留給我的吧，寫我一生豐功偉績，現在看不到是因為我活著。 呵呵好 達摩和玄奘是我最敬重的兩位高僧本人是位濫竽充數的基督徒，在此只能半蹲表示對佛的尊敬。想起歌曲金魚與木魚，選擇到此的無數高僧，敲擊木魚的聲音回蕩在大殿中。。。 在此我已練成絕世武功，下少林必將威震武林。哈哈哈 旅游讓我走火入魔了吧。 少林寺感從身受，上午游覽寺廟和塔林，下午纜車上少室山，時間緊張猶豫過去達摩洞，旁晚還是從少林寺傍的小路上了達摩洞，在此有所頓悟。上山的路上看到路邊的杏樹，索性用登山仗打果玩耍，來到達摩洞時隨手捐了10元平生第一次功德,老僧尼見我疲憊送我蘋果解渴，登山頂看達摩雕像，回來把杏留于洞口還禮，下山時悟出合理的行走方法，往山門跑的精疲力竭，天已經全黑被困少林景區，最后一位出景區。剛談好價錢包車回縣城， 最后一班公交8路空車拉上我一個人回旅館 ，運氣真好。 此事的感悟： 1、 萬事皆有因果，多種善因必得善果。 2、遇到困難慢下腳步靜心思考總有方法。3、貪心的游覽差點因小失大，旅行不要太追求完美。 我也不提倡這種自私的旅行，拋下老婆孩子自己閑游野鶴。這次沖動是萌發自心底的叛逆，領導同事們都非常的吃驚。更新的旅行還將繼續，3月12日出發帶上老婆穿越馬泰老柬越54天！燃放出精彩。未來就在腳下，未來不可預測，只想自己既然選擇就做好再說吧。這張照片是在EBC返程的時候拍的，珠峰腳下留下過我的足跡。本次行程：青島-開封-登封-洛陽-華山-西安-延安-銀川-阿拉善-蘭州-西寧-青海湖徒步-格爾木-拉薩-樟木-加德滿都-EBC-博卡拉-藍比尼-加德滿都-拉薩-青島 全程約3個月 花費6000元 這是傍晚武術學校的同學會爬山練功的地方。 達摩洞是坐禪悟道的最好地方。 9月27日 出發D4 嵩陽書院 嵩山登山前有段公路，我的動作還準吧 發照片讓自己回憶一下呵呵 寫游記要對大家負責任，慢慢寫點等可以見人了，一定邀請大家拍磚。 能看出樹杈上有3個菩薩嗎？ 9月28日 出發D5 昨天晚上冒著大雨做大巴到達洛陽，背著大包坐公交車找旅館，找到第一次漂泊的感覺了，最終在牡丹園找到20元一間的旅館.早晨雨中的白馬寺充滿詩意。 寺院大多是不讓拍照的，釋迦摩尼創立佛教時還不讓拜佛呢，規矩是人訂的冒犯之處請原諒。十八羅漢太精妙了 故宮贈給寺院的一級文物，簡直傻眼了。([]
余欣勛
每年至少游一個地方，是這幾年一直所追求的。當然，都是自由行。2011年去過新疆，進行過一天的徒步，就被這種旅行方式深深吸引，全身心地投入，去感覺大自然對身體和心靈的沖擊和洗禮，讓所有的一切得到徹底的放松，徒步游的種子已在心底發芽。一直在網上找各種徒步線路，國內的、國外的。尼泊爾的幾條徒步線路聞名世界，其中以ABC、ACT、EBC最為代表。EBC線路大都在5000米以上，最擔心高反無法適應，ABC和ACT都是比較好的選擇，有逐步適應的過程。選擇很久，攻略看了N多，決定進行安娜普爾納大環（ACT)徒步，原旅伴都因各種原因無法成行，一咬牙，決定個人獨自前往，路上再找旅伴。而且因為是一個人，仗著身體素質好，ACT也成熟，決定不找向導，不雇背夫，挑戰一下重裝徒步大環。除了新疆一天漫步式的徒步，個人從來沒有其它戶外經驗，重裝徒步更是沒有經歷過，心里還是有點發毛，臨行前幾天加入了一個QQ背包客群，找到了一個和我同一線路的旅伴，就這樣，開始我人生第一次重裝徒步行。 尼泊爾徒步線路眾多，被稱為徒步者的天堂，一點也不為過，而安娜普爾納大環線則被譽為“世界第一徒步線路”。確實，一圈走下來，深切地感受到了她的魅力。先把行程列一下，給想去的朋友一個參考：第一天：加德滿都—Besisahar—Syange，乘車13小時；第二天：Syange—Dharapani，徒步9小時，行程21公里，上升850米；第三天：Dharapani—Bhratang，徒步10.5小時，行程23公里，上升950米；第四天：Bhratang—Ngawal，徒步10小時，行程17公里，上升830米；第五天：Ngawal—Manang，徒步3小時，行程10公里，下降140米；第六天：Manang—Tilicho Base Camp，徒步7.5小時，行程16公里，上升660米；第七天：Tilicho Base Camp—Tilicho Lake—Sheree Kharka，徒步10小時，先上升1000米，再下降1150米；第八天：Sheree Kharka—Letdar，徒步8小時，行程13公里，上升150米；第九天：Letdar—High Camp，徒步7小時，行程7公里，上升650米；第十天：High Camp—Thorung Pass—Muktinath，徒步6.5小時，行程14公里，先上升566米，后下降1600米；Muktinath—Jomsom—Ghasa，乘車5小時；行程49公里；第十一天：Ghasa—Tatopani ，乘車3小時，Tatopani—Ghorepani，徒步7小時，行程17公里，上升1700米；第十二天：Ghorepani—Poonhill—Ghorepani—Nayapul，徒步10小時，行程16公里，先上升330米，后下降2230米。在加德滿都“New Bus Station”乘車去傳統徒步起點BESISAHAR，一點也看不出是新公交車站的味道,車站破舊，車也破舊，但人還是很友善的，這個感覺，在尼泊爾整個行程中都能感受到。路上堵車是家常便飯，尼泊爾全境就沒有幾條公路，所有去尼泊爾旅游的人要有心理準備。當然，有飛機的地方，乘機是最快的選擇，但尼泊爾的飛機安全嗎？心里打鼓，2012年9月28還掉了一架。尼泊爾的卡車都很具有觀賞性，都類似這樣跟大篷車似的 到了BESISAHAR后，原徒步起點從這開始，但現在已經開始往里修路了，大部分人會繼續乘車，我們也在BESISAHAR換乘，一輛公交擠滿了人，擠不進的就坐車頂。不過，坐在車頂，必須具備兩項條件，一是技術好，因為在山路，車子在行進過程中不斷搖晃，而且幅度不小，要當心被晃下來；二是心理素質，這車在山路上行走，一邊就是靠著懸崖，下邊是滾滾的河水，有時車輪離懸崖不到30CM，坐在車里都有心驚膽戰，在車頂，沒有一定的心理素質估計夠嗆。行至一半，又堵車了，那輛430的公交壞在路邊，正好是拐彎路口，所有車不得都停下來。大家注意，在尼泊爾山區，公交的底盤比越野車的底盤要高得多，往往很多越野車過不去的，公交車反而能過，當然，這是指專門在山區里通行的公交車。有幾位老外等不了啦，干脆背起包來走人，反正是來徒步的與我們同車的俄羅斯小妞干脆當起了模特就這樣，我們折騰到晚上8點才到SYNGE，基本上旅店都沒滿了，頂著頭燈找了一家住下，沒熱水洗澡，隨便吃點東西，擦擦身體睡了，聽了一晚的浪濤聲，第二天早晨起來，才發現住在了河邊。第二天的早餐，煮土豆加奶茶，配點自己帶去的榨菜，心里覺得土豆含淀粉高，熱量必然高，能應付徒步的消耗出發時的背負，畢竟是新驢，這種背負讓我第一天就差點崩潰。胸前掛著小包和相機，大包在肩帶緊緊貼著肩膀，整個負重都在肩和脖子上，大包腰帶是松的，老驢一看就知道背負不對。剛出發時還是這么意氣風發的樣子。徒步開始，我的新伙伴－－阿健，一路上多虧他照顧，才讓我順利完成大環徒步?？戳?這張照片，才明白為什么叫“驢友”。這大環線上，各個客棧的補給，都是這樣人扛驢馱上去的。 前兩天的路，都是這樣山清水秀空氣好，除了有時會聞到驢糞味，至少還是鄉野的氣味。沒有城市中的喧囂和汽車尾氣的污染。我們幾乎都是每天上午7點出發，下午2－5點到目的地。這是我們經過的第一個之字坡。大環線上，這種之字坡比比皆是，這種比較緩的坡走起來還不太費勁，后面有幾個之字坡，走的差點讓人崩潰。 前面山谷中的村莊是JAGAT，是大環線上第一個比較大的村鎮。路上碰到去上學的學生，很大方地合影。尼泊爾雖然經濟落后，但對教育十分重視，我們經過的地方，最好的房子基本上都是學校，而且全免費教學，學生統一著裝，走出來看著都賞心悅目。這些學生上午10點上課，下午4點放學，每天往返需要走路2個多小時，真是很辛苦。但看他們，臉上都洋溢著笑容，很能感染人。阿建同志跟同學們在親切交談，盡管他的英語水平很差，但孩子們還是覺得他很帥，愿意交談。在這山區里，一般都是幾個村莊才一所學校，因此大多數孩子上學都得翻山越嶺，一趟要一個多小時。到一JAGAT村口。這些村莊，除了日常農作外，大部分都兼營客棧，以接待越來越多的徒步者。一路上，村里的客棧大都很漂亮，而且干凈，尤其是被鮮花裝點，別有一番風味，讓人流連?？?棧的老板娘和她的孩子，看到他們我們照相，很友善地對著我們微笑，那孩子笑容中帶著些羞澀，但都是那么真誠，我明白了，為什么那個寫尼泊爾的書名叫《尼泊爾的微笑》，樸實的笑容確實打動了我。 過了JAGAT，路過的瀑布逐漸增多在這種山清水秀的地方徒步，真是一種享受辛苦的背夫。他們的背負能力真的很強大，背著這么重的東西，比大部分徒步者都快，而且基本上都穿著拖鞋。這兩位的拖鞋算是很好的，穿人字拖走大環的背夫占大多數。而這種背負就是專門用來搬運石頭用的。中午12點左右，我們到達CHAMCHE，只是簡單地吃了路餐，便繼續趕路了。走出村口約一公里后，我們發現河對岸也有一條路，而且徒步者明顯比這邊多，懷疑自己是否走錯路。后來才知道，我們走的這條是新開的路，傳說大環線要修公路，估計是真的。但為了保險起見，我們還是打算去走老路。我們返回CHAMCHE，在村里一個不起眼的地方找到了老路的路口。感覺這樣的路才是真正徒步的線路，在公路上走算怎么回事呀。我們走的第一座鐵索橋。在大環線上，這種鐵索橋很多，走起來晃悠悠的。 我們還在橋上照相的時候，遇到了昨天同車前來的俄羅斯姑娘。她們本來沒有背夫，后來感覺重裝無法走完大環，昨晚臨時在住宿的地方雇了村里的背夫，費用好像也比較低，一個背夫一天700盧比（約50多元人民幣）。但如果要保險一些，還是跟當地旅行社雇用背夫，能訂合同，不滿意還可以投訴退款。天下驢友是一家，見面了自然很高興。 這種路走起來有點費勁，落腳點不實在。 哥倆第一次合影。有飛流直下三千尺的感覺。我曾經在《中國國家地理》雜志上看到過這幅圖，當時驚為天堂的徒步環境?，F在，這座挺拔險峻的山峰攔腰被切了一段路，山體和植被完全被破壞，給這美麗的山谷添了一道永遠無法彌補的傷疤。從理智上，我也知道山里的人要發展經濟，改善生活，但看到這一幕，還是不自覺地感到心痛。([]
胡財東
楔子最近一直聽許巍的新專輯感覺他的聲音有與生俱來的一種感傷感受歌者和旋律傳遞出的自由與信仰風格延續以外 編曲配器的精致讓人難忘從他曾經的彷徨迷茫到如今安然的心之歸屬成長的印記 歷歷在耳一旦印證內心堅定所向 一切便會有所不同我們一直都會成長 在路上 其中一首歌 世外桃源里面寫著從人間到天上 從天上再到人間這生生世世的輪回變幻無常此時此刻 一切剛剛好我們若都在 就已足夠---------------------------------------------------------------------------------------------------------------時間：2013年2月1日晚深圳出發人物：禾牧 目的地：2.2-2.3 馬來西亞吉隆坡（轉機+過境）城市游覽 2.4-2.8 柬埔寨暹粒吳哥 金邊（轉車+過境）城市游覽 2.9-2.16 越南西貢 美奈 大叻 會安 峴港 河內 南寧轉機深圳----------------------------------------------------------------------------------------------------------------地處熱帶與亞熱帶的東南亞地區并不像我們將一年分四季所有月份皆炎熱 于是分為旱季與雨季2月處于旱季 少雨禾牧精簡行裝 除相機外 僅整理出一個38L的背包 仍空出約一個頂包的空間用于機動雖僅是旅行 大部分衣物都是快干類的畢竟半月時間 頻繁更換地址 需要大量換洗按時間順序。出發。2.1傍晚 禾牧一個人坐地鐵去機場 中途換一條線 共耗時約一個小時 真滴很方便哇check in 過海關過安檢候機一切順利這次是在11月預定的AirASIa從深圳直飛吉隆坡 票價含稅+機場大巴 接近800人民幣（因為并不打算寫成一篇大大的攻略 禾牧實在記不住數字和太多細節 記得的部分 禾牧會盡量寫明白 給大家參考 不足不細致的地方還請包涵 可回帖問）亞航 亞洲最大的廉價航空公司 巨大的吞吐量和豐富的航線為旅行者提供亞洲及大洋洲的優惠機票在大促時搶票 禾牧也是菜鳥這次購買的時機稍晚 11月才確認行程 本來可以更優惠 大概3折500元所以經驗就不贅述了經過兩個多小時的夜間飛行灰機降落在吉隆坡的LCCT相比吉隆坡的國際機場條件稍差進入大廳 替換店 警察執勤點 申請過境的柜臺在一處 面對它們的右手邊就是rest room可以整理行裝目前的馬來西亞過境政策沒有變化走航空 持有效護照且有第三國有效證和機票 可免費申請 停留120小時馬來西亞與中國同在東八 無時差已經是2.2的凌晨在灰機上 禾牧在雜志上看見一句話 覺得很帶勁兒only diamond can cut diamondonly the best can satisfy the best 因為是廉價航空 一切從簡飛機上不會有免費飲用水和餐食若沒有在網上提前預定 可以直接在機上購買基本會停在停機坪比較偏僻的位置深圳起飛時有擺渡車吉隆坡降落時要靠人腿不過機場不大 并不遠另外關于隨身行李的問 要說明一下亞航有嚴格的隨身行李重量和體積要求不過禾牧38L的背包在這兩方面都超出了規定并沒有遇見關于此的實際檢查我還看見60L的背包上了灰機咨詢亞航得到的答復是 隨身行李屬于抽檢范圍so 一切看人品不過看實際情況 檢查流程基本已形同虛設只要沒有隨身違禁品和超液體 可以過當地機場的安檢就歐了亞航的機場大巴半夜都有 親們不用擔心 9-10馬幣一人打車也是可 但是貴貴 到市區大概80馬幣1馬幣約=2人民幣禾牧在市區下車在空曠大街找預定的酒店的事跡就不匯報了大巴的終點中央車站方圓1公里內遍布各種價位豐儉由人的guesthouse和酒店如果親們也是晚到或者不熟悉地形建議第一晚定在車站周邊 方便迅速落腳禾牧兩晚都住同一地方 因為中央車站實在太方便像吉隆坡的交通引擎+指揮部 哪兒哪兒都能到 基本半小時以內酒店的窗景哇 早餐哇 有禾牧微博的童鞋們都門兒清哈就不發這兒了第二天上午踏出酒店的街景空氣陽光美好 熱浪熱情撲面 一路走回中央車站禾牧用出發前在國內換好的美金exchange馬幣大約1美金=3馬幣換錢時 別忘說一句small change please零鈔更好用 坐車吃飯方便吉隆坡地下+地上軌道交通很發達 也有人工售票窗口 窗口就有地圖供應所以親們別發怵 體驗當地的公共交通也是旅行的美好內容街景+中央車站內景 替換店的小伙很熱情幫禾牧指路 在哪里買車票 坐到哪一站 多少錢當地人很樂于跟旅行者溝通 提供幫助不過前提是你愛微笑say hello并且聽得明白他們的卷大舌頭英語替換店旁邊的明信片禾牧沒有買這樣帶回來給你們看見不是更好根據乘坐的線路不同車票分為紙質和硬幣式禾牧需要坐一站去老火車站以及周邊的國家清真寺 伊斯蘭博物館啥啥的不是因為太炎熱+不熟悉地形一站地兒 走著去就歐了沒有屏蔽門 喜歡各種走邊邊站邊邊的譬如禾牧本人 要注意安全啦還是往里站吧車況還是很好滴 嶄新新的 人況也是安全有序靠譜滴老火車站 語言描述太蒼白還是看圖有真相吧若有時間閑坐長凳等一班車到來 停在你面前 看來來往往 上上下下 面部模糊的人群 再目送它離開不要覺得是一件沒有意義的事情再說也浪費不了很多時間舊舊的老時光印刻在目力所及的一切范圍無聲的訴說應該就是這樣了日光打在上面 會留下什么痕跡鐵皮車廂 不再使用被粉刷的新新的重新接受歲月洗禮藍 紅 白純粹的記憶唉 禾牧不是經常聽梁靜茹童鞋的歌少年時代也曾喜歡過小清新的無印良品他們都是馬來人民在亞洲音樂界的驕傲當我看著這些老舊到甚至已顯出斑駁的場景時心中滿是旋律什么旋律 不小心忘了應該就是她和他們的其實禾牧喜歡舊時光就像喜歡自己看著它們映照自己從舊時光里翻墻出來不要抱怨太快了點陽光就是滿心滿眼的 來不及躲閃各種地方抬眼就能看見吉隆坡塔所以除非你是個塔迷 非登不可否則不用到它的腳下 各種遙望 并不遙遠找準方向 向國家清真寺進發從老火車站出來步行到國家清真寺的各種街景這張街角照 可以感覺出吉隆坡并不大的市區不遠處就可以看見吉隆坡塔和雙子星的側面當然 大馬高質量的清澈空氣也是助力要是放在帝都 估計前景的高架都看不清了我們要一起努力 保護環境哇下圖里面神奇的HOP ON HOP OFF 禾牧沒有上車 經過清真寺路口的時候偶遇抓拍但是知道它的路線幾乎把所有吉隆坡的市區景點一線打盡時間不多且不愛走路的孩紙們可以考慮終于走進清真寺啦 呵呵呵 其實就一個大路口 是我貪玩走得慢國家清真寺局部圖當地人對禾牧很熱情哇 發現我在拍他們不敢太靠近很捉急他們主動打招呼還問我從哪里來不過禾牧奇怪滴是不管走到哪兒 哪怕是國內某些地方都會被人問韓國人 日本人 甚至臺灣人最后才是中國人真的長得有這么OMG~~~陽光正好于是一切都是好的不同角度 各種側面([]
孫治木
臨出發前2天，零紅蝶獨自前往溫宿破城子煤礦探了一趟路，回來后做出了反穿夏特古道的決定。當我們一行18人在烏魯木齊南郊客運站乘坐開往阿克蘇的大巴時，他還用炫耀的口氣得意洋洋地說：我們要從南疆走到北疆！從荒漠走到美麗的草原！越走越美！ 牛人就是牛人！ 當我們經過一夜加半個上午的長途顛簸，終于站在托木爾峰緩沖帶博孜墩邊境管理區等候邊檢登記檢查時，才突然想起從烏魯木齊隨車攜帶的氣罐落在了客車上！此時我們與營運客車的距離已經近百公里。一陣忙亂聯絡安排，待再上路時，已經比預計的時間晚了約3個小時。至舊金礦破房子后，下車、分裝氣罐、整理背包，開始徒步上路。于漫天浮塵中約行進6、7公里，天色漸晚，擇地扎營。 曾經看過王鐵男先生的 《魂斷夏特古道》，痛失好友的泣血經歷使人對夏特充滿恐懼，但是神秘的冰川又總是讓人欲罷不能。 關于夏特古道： 夏特，清稱沙圖阿滿臺，位于昭蘇西南部的汗騰格里山下，是伊犁至阿克蘇的交通驛站。夏特古道北起伊犁昭蘇夏塔牧場，南至阿克蘇溫宿破城子，溝通天山南北，全長120公里，是絲綢之路上最為險峻的一條溝通南北疆的著名古隘道。 夏特古道承載著太多太厚重的歷史，有過太多太炫目的輝煌。2000年前秦漢的和親公主從這里遠托異國；1300年前唐玄奘從這里翻越3500米的哈達木孜達坂，到達天山南麓的龜茲佛國。上個世紀初期，芬蘭的探險家馬達漢，由阿克蘇出發經夏特古道回國，1944年～1946年他擔任了芬蘭共和國總統。不知在成為總統后，馬達漢是否曾經在夢里重走夏特··· 夏特，木扎爾特冰川攜帶著萬古的悠遠，散發著神秘的光芒。能在無邊蒼穹下的冰川上安身，絕對是上帝的獨特恩寵。反穿夏特古道，我們將從破城子進山，夏塔牧場出山，從荒漠走向豐美的草原。 被遺棄是荒涼的。但是，荒涼，有時也是一種美；靜默無言，或許是生命的另一種傾訴。每次長線重裝的過程，恰如一次脫胎換骨。鳳凰涅槃，浴火重生，須得一段痛苦煎熬！這，也是一種生命的傾訴！ 次日晨9點準時拔營。行前晨會，領隊告訴我們當日需要行進20公里，主要沿木扎爾特河主流，一路朔北而上。 因為頭天的延誤，今天一開始的步伐很趕。沙塵天氣讓行走很不舒服，每個人都不得不捂著。在隱約看到同行的另外的隊伍背影后，零紅蝶驕傲地吼著“我們要追上他們了，我們要超過他們.......” 我們的隊伍比較整齊，強驢輩出，相形之下我只能算是弱者，果然不久就見了分曉。漸漸地，我的背負感到了沉重。在一次次爬坡之后，一種不好的感覺逐漸籠罩：先是眼睛發花看不清路，接著腿腳也開始有些不聽使喚地亂擰起來，我落在了后面。調整、調整，我囑咐著自己，但是卻沒有多大改觀。我堅持著大口呼吸調整著，竭力不讓自己拉得太遠。就在這時，心臟的緊刺感襲來，疼痛、嘔吐感、呼吸急促，以及眼前發黑同時出現了...... 我出狀況了！ 從未有過的恐懼和絕望...... 停下，咽下水和急備藥丸，我繼續調整著，癱軟卻逐漸彌漫到了全身。我堅持著靠近了收隊夏天，告訴他：我恐怕走不出去了。 夏天扶我斜靠在一處土坡上，喝水、喘息、調整，狀況有所減輕。領隊派來了不離不棄，背走了我的大包，前隊也在高坡上倒伏的鐵架處休息等著我。不能拖累隊伍的決心讓我在稍微緩解后要求繼續前行，但是只走了百余米后，一陣恍惚，依稀望見夏天在我前面右側，伸出手去抓住了他的胳膊，身體便滑落倒下去了...... 似乎就像睡了一覺，再醒來時看見我的周圍：雙魚、三兒、好人、夏天等都在，當然，還有領隊零紅蝶！ 零紅蝶告訴了我他們的決定：讓不離不棄陪著我下撤。 淚水、鼻涕，伴著發自心底的絕望不可收拾！難受的感覺，顫抖的身體，這樣的干灘上如何下撤？對陪我下撤的人來說，風險豈不更大？自己做了長時間的準備，只為冰川之旅，下撤？？？ 淚奔中我拼命調整自己，告訴他們我能行，我能調整過來的！好像還流著淚請領隊幫我實現自己的愿望，請求在前隊休息的地方路餐休息后看狀態再決定撤還是不撤...... 最后的結果是，在雙魚和三兒兩人一左一右的架扶下，在夏天隨后幾步一歇的節奏控制下，我就像太后出巡一般地，一步步爬上了高坡，站在了山頂的鐵架旁。休息、調整、慢行，我的狀態逐漸在恢復...... 似這樣熬到晚上8點左右，終于到了冰川下面的營地，驟雨來襲。不離不棄已經提前為我們扎好了帳篷，還送來了燒好的熱牛奶。放倒在帳中，昏昏沉沉地睡去，我需要好好歇歇，備戰明天更難更嚴峻的翻越達坂。 今天，沒有后撤就是最大的成功！ 3日早晨拔營后，一直處于萬劫不復的冰川延伸帶的爬升中。為了照顧我，之前領隊安排好人背走了我的相機，飛翔、三兒、牧民大哥、雙魚等分走了我包中的食物。在夏天、好人、雙魚、不棄和三兒等協作的先后分別陪伴護佑下，我踏上了翻越冰川達坂之路。從上路開始便一直不停地走，告誡自己絕不能停，不能拖累大家...... 因為地質運動及氣候等原因，夏特冰川在以令人驚異的速度退去。碎石、泥雪、石粉布滿的前路，不久就令人崩潰！能夠讓人提起精神的，是連綿的冰川帶給我們的驚喜。原來的古道多經地質變遷無法通行，能夠找到古道遺存是非常不易的，多半都需要領隊先行探路確認后才能通過。 繼續...... 直到中午三點多，才在冰川上海拔2900多米處找到有水源的午間營地。坐下來休整，才覺得右腿膝蓋下的疼痛，卷起褲腿，一處硬幣大的傷口還在滲血，那是前面在行走時不慎踩翻了一處松動的石塊造成的！得！禍不單行！ 當天后半段的路途多是沿漸漸融化的冰川體斜切。穿行于冰川之中，萬古歲月消融，冰川也在消融，時不時會傳來冰川融化斷裂的轟鳴巨響，令人膽寒。當晚，扎營在一處約5、6米高的冰壁前，營地海拔3200多米。 繼續渡劫之旅...... 萬古的冰川，也經不起歲月的流逝。在零零碎碎的時光中，無可奈何地沉寂、消融、坍塌、奔瀉。一直以為自己很堅強，面對隆隆作化的冰川，卻不得不正視殘酷，與萬古相比，我們的生命是那么的脆弱、那么的微不足道！莽莽天地間，我們究竟該如何安放自己的靈魂？ 4日晨9：30時啟程，再向上攀高300米海拔，到達木扎爾特冰川達坂頂部。木扎爾特達坂海拔3582米，也是南天山南北水系的分水嶺，北為昭蘇夏特河源頭的冰川，南為阿克蘇拜城木扎爾特河源頭。木扎爾特達坂東西兩側均為海拔5000—5400米的山峰，常年銀裝素裹。站在這里，極目遠眺，云天激蕩，山勢傲偉，冰川雄厚，那種壯闊之美，令你渾身的疲憊頃刻灰飛煙滅...... 夏特之精華，此刻盡在我們眼前！最難的路，我們已經走過來了！ 下達坂的雪野中，積雪很厚很厚，很多地方都沒過了大腿。領隊在前面趟路，我們在后面隨行，行路艱難。特別是幾次涉過寒徹肌骨的冰水后，漫長的前路和刺骨的冰水幾乎耗盡了我們的全部體能?！?前方1.5公里是今天的營地”，領隊說。但是這最后的1.5公里卻走的太久、太難，也許是我們體能到了極限，也許是領隊開路也累勺了以致預計有誤，（我更愿意相信是后者，零紅蝶真給累勺了?。┻^橋后，好不容易熬到了所謂的五星營地，所有人都不愿再動了。但是營地雖好，營地旁的一條小溪卻干涸了！沒有水源的營地怎么能是五星級營地？幾個協作又不得不跑很遠的地方取水...... 盡管不遠處渾濁的冰川河水在咆哮著向下奔流...... 寒徹肌骨的冰水現在回想起來都如同噩夢...... 沒有水源的營地怎么能稱五星？ 5日，我們穿行在雪蓮峰護佑下的夏塔牧場。神秘而美麗的雪蓮峰一直目送著我們，無數次回望，無數次感恩，無數次歡笑，似乎所有的艱辛與苦難都已經淡忘。但是，我知道，這一路，我真是來渡劫了！在過夏塔牧場中一條窄窄的小溪時，我又一次踩翻了石塊...... 后記： 有一種緣分，叫上天注定；有一種相遇，叫神的安排。 去夏特之前，拜讀過王鐵男老師的《魂斷夏特古道》，對夏特之險有所了解，對能讓新疆戶外前輩翻船的木扎爾特河心存敬畏?；?來后才知道，我出狀況不遠處的河道，正是當年董務新前輩遇難的地方。那個有鐵架的高坡上，正是董務新前輩的衣冠冢。當領隊和協作們全部沖下坡去急救我時，隊里的南山牧民大哥一直在圍著那幾個瑪尼堆念念叨叨...... 這難道真是上天給我的安排...... 我：夏天，我可能走不出去了！ 夏：不會的！記得博格達嗎？跟著我，我會帶你走出去的...... 這是我開始出狀況時跟夏天的對話，我清醒的記著。當年的博格達，我正是踩著夏天的腳步，一步步登上了碎石達坂。但是眼下，我卻走不動了！ 我不知道后來當我抓著夏天的胳膊倒下去的時候，夏天的心情和舉動。平素里夏天是個沉穩的人，好人說正是因為沉穩的夏天發出了“會急救的趕緊下來”的呼聲，他們才覺得事情嚴重，四五個人迅速地趕到了我的身邊...... 在路上我曾經想過，夏特之行也許是我最后一次行走了，也許這次就走不出去了。感謝上天垂愛，我不僅平安走出，還結識了一幫生死弟兄！ 兄弟們，有你們，真棒！ 艱難的路...... 萬古冰川消融...... 美麗的雪蓮峰目送著我們....... 豐腴的夏塔牧場包容著我們...... 平安夏特，我們感恩天與地！永志涅槃之旅......看到零隊的夏特計劃，咋又動心了呢？！([]
林淑伶
從今年1月5日開始正式籌備，（2012年4月份擬騎改裝電動車遠游的招行草案。敬請關注）https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1125687-fromuid-33878381.html）到今天已經三個月了，后天就要出發了，雖然經常出門，但是像這次這樣隆重，還是有生以來第一次?？?起來我的行程路線很長，三個月的時間也夠多，其實不然，我的想法是：此次出門是為了玩兒，也許我喜歡一個地方，就會在那里多住幾天，也許我感覺疲勞了，就會把車寄放在那里，回家休息數日，感覺好了回去騎上我的車，再繼續我的行程。這個年紀了自己都不是很自信了，所以才會拖了這么久，否則擱我以前的脾氣，恐怕此時已經在走完全程回來的路上了。家人擔心是正常的，說明有很多人在愛著你，女兒曾經說過：“如果是別人的老爸這樣做，我也會非常佩服的稱贊人家，問是你是我的老爸，我對你這次出行，只有每天的擔心、、、”姑娘一句話讓我猶豫過很久，孩子很孝順，為了讓我們晚年幸福，該想的都想了，該做的都做了，在北京遠郊租的農家院，光裝修費就花了五萬元，我心中很知足！但是年輕時一直想做的這件事，一直沒有機會嘗試，似乎總在讓我煩躁，人不就是這樣嗎，有一個想法就努力去實現它，一旦實現了，還會又產生一個新的想法，再努力去實現它。也許有的想法努力去實踐了，沒有成功暫時擱置了也是有的，畢竟想了也努力做過了，即使沒實現最起碼不會留下終生的遺憾，如此循環往復，這就是一個人的一生。 河南、湖北是三國文化的精髓，可以說這兩省中任何一個地方都有豐厚的三國遺跡，要想一次走全，恐怕最起碼要幾個月，留下一點遺憾還會有下次再來，所以中原地區只不過是一線而過。中央電視臺的海疆行每集都吸引著我，沿海邊游走那該多么浪漫，每走一個地方，都會有完全不同的感受，人活一輩子經歷是有限的，眼界更是有限的，但是我們可以人為地展寬和延長，多走一個地方，就會在我頭腦中多增加一部分精神財富，這一點很多戶外愛好者都在默默地做著，他們在一步一步地努力著，一公里一公里的累積著，他們在讓我們分享他們的快樂，他們是富有者。喝著咖啡，聽著音樂，從電腦上看別人的游記文章固然是一種非常愜意的享受；行走在浩瀚的自然中，經常會領受到精美絕倫的景色或人文，那更是行走者的獨道享受，在壺口聽母親河傾訴、在興安嶺聽松濤的吶喊、在小溪邊聽泉水耳語，這些非親臨現場是體會不到的，這就是為什么會有那么多行走者在不懈地游走。 之所以要提前寫出這個目，一是敦促我每日要把我的所見所聞敲打在這里與大家分享；二是讓家人、朋友放心，看見我每天都在享樂中陶醉；三是希望有興趣的人隨時可以加入我的行程。后天開始長途行程，三個多月的精神享受，希望在路上你看到我精心改裝的電動車！下面是我自己設計的行程，部分地方參考當地網友建議，做過局部修改，現在仍然希望各地驢友幫我修改，我會欣然接受。北京出發電動車出游計劃第 1 天：平谷官莊道口—河北廊坊113公里。13343060677劉先生廣陽萬達附近。30第 2 天：廊坊—文安縣115公里。第 3 天：文安縣—肅寧縣112公里。第 4 天：肅寧縣—辛集市107公里。第 5 天：辛集市—隆堯縣101公里。經寧晉縣到隆堯縣。第 6 天：隆堯縣—邯鄲市102公里。從隆堯縣出來擦南和縣過邢臺市到邯鄲市。13739644415小春40第 7 天：邯鄲市—河南鶴壁市118公里。經安陽市到鶴壁市。媧皇宮：30元 武靈從臺、七仙祠4元 129師司令部舊址：30元南響堂山石窟：15元北響堂山石窟：25元 曹操銅雀臺金鳳臺：10元邯鄲市博物館：10元朝陽溝：30元黃粱夢呂仙祠：20元 京娘湖：30元 長壽村：20元晉冀魯豫烈士陵園：2元蘭陵王墓：10元 楊露禪,武禹襄故居、永年廣府古城：20元 古武當山：20元舉報景點門票：天然太極圖20元；淇河文化博物館20元；金山寺10元；鶴煤古典藝術博物館15元；五巖山30元；古靈山；云夢山；大伾山50元；浮丘山30元；摘心臺公園。第 8 天：鶴壁市—原陽縣98公里。從鶴壁市出來過淇縣、衛輝市、新鄉市到原陽縣。衛輝市旅游景點：跑馬嶺地質公園50元；比干廟40元。新鄉市：云臺山180元；萬仙山80元；秋溝60元；關山60元；潞王陵50元。第 9 天：原陽縣—許昌市127公里。從原陽縣出來一路向正南方就到許昌市。許昌旅游景點：曹丞相府60元；許昌春秋樓25元；大鴻寨風景區60元；霸凌橋景區30元。第10天：許昌市—葉縣 73公里。從許昌市出來沿著311國道西側經襄城縣到葉縣。第11天：葉縣—南陽市116公里。從葉縣出來穿過方城縣到達南陽市。南陽旅游景點：丹江大觀苑60元；南陽武侯祠48元；南陽老界嶺30元；南陽龍潭溝50元。第12天：南陽市—湖北襄樊市 129公里從南陽出來經新野縣到湖北襄樊市。13386248948周女士20襄樊市旅游景點：鹿門寺國家森林公園35元；襄陽古城墻20元；古隆中75元；第13天：襄樊市—荊門市125公里從襄樊市經宜城市到荊門市。荊門市旅游景點：京山美人谷55元；京山綠林寨70元；荊門綠林古兵寨70元；明顯陵？第14天：荊門市—公安縣128公里從荊門市經荊州市到公安縣。荊州市旅游景點：關羽祠15元；新神洞30元；顏將軍洞45元；濱湖公園20元。第15天：公安縣—湖南省津市市100公里。從公安縣到湖南省津市市。第16天：津市市—常德市93公里從津市市到常德市。13332568199 25常德市旅游景點：桃花源75元；花巖溪20元；柳葉湖15元；醴陵陶瓷基地；常德詩墻。第17天：常德市—漣源市222公里從常德市直達漣源市。第18天：漣源市—邵陽市92公里從漣源市經冷水江市到邵陽市。14786690287 10元劉邵陽旅游景點：寧莨山130元。第19天：邵陽市—永州市109公里從邵陽市經東安縣到永州市。永州旅游景點：永州九嶷山；陽明山50元；江永上甘棠村；舜皇山；盤王殿。第20天：永州市—江華瑤族自治縣162公里從雙牌、道縣到江華瑤族自治縣。第21天：江華瑤族自治縣—廣西賀州110公里從江華瑤族自治縣到廣西賀州市。賀州旅游景點：黃姚古鎮68元；姑婆山60元；賀州溫泉50元；賀州客家圍屋30元。第22天：賀州市—梧州市154公里從賀州市到梧州市。13877488576黃志昌40元梧州市旅游景點：藤縣蝴蝶谷130元；石表山60元；鴛鴦江；白云山公園；李濟深故居。第23天：梧州市—岑溪市80公里從梧州市經蒼梧縣到岑溪市。第24天：岑溪市—玉林市101公里從岑溪市經容縣、北流市到玉林市。玉林市旅游景點：大容山60元；北流勾漏洞；謝魯山莊；云天民俗文化世界；龍珠湖。第25天：玉林市—靈山縣118公里從玉林市經興業縣到靈山縣。第26天：靈山縣—東興市195公里從靈山縣經欽州市、防城港市到東興市。欽州旅游景點：八寨溝；三娘灣30元；大蘆村古宅15元；三宣堂15元；馮子材故居5元。第27天：東興市—北海市198公里從東興市經防城港市、欽州市到北海市。北海市旅游景點：銀灘25元；音樂噴泉25元；冠頭嶺10元；星島湖25元；潿洲島150元。第28天：北海市—廣東湛江市174公里從北海市經合浦縣、遂溪縣到湛江市。湛江旅游景點：湖光巖50元；南亞熱帶作物植物園15元；雷州古城。第29天：湛江市--徐聞縣149公里從從湛江經雷州到徐聞縣。徐聞旅游景點：燈樓角；角尾珊瑚保護區；討網港遺址；第30天：徐聞縣—湛江市147公里。第31天：湛江市—茂名市100公里從湛江市經吳川市、電白縣到茂名市。茂名市旅游景點：中國第一灘30元；信宜天馬山30元；高州仙人洞30元；虎頭山海濱30元。第32天：茂名市—陽江市147公里從茂名市經陽西縣到陽江市。18998685078陳女士40陽江市旅游景點：海陵島；大角灣20元；沙扒灣；通天蠟燭；閘坡30元。第33天：陽江市—開平市113公里從陽江市經恩平市到開平市。開平旅游景點：碉樓。第34天：開平市—中山市93公里從開平市經江門市到中山市。15323905693家庭旅館20中山市旅游景點：孫中山故居紀念館20元；中山城；五桂山30元；詹園55元；第35天：中山市--東莞市156公里從中山市經廣州市到東莞市。18676052104方先生20東莞市旅游景點：觀音寺森林公園45元；水濂山；銀瓶嘴；粵暉園60元；鴉片戰爭博物館。第36天：東莞市--深圳市81公里從東莞市到深圳市。第37天：休整第38天：休整第39天：深圳市—惠東縣110公里從深圳市經惠州市到惠東縣。 第40天：惠東縣—陸豐市131公里從惠東縣經海豐縣到陸豐市。陸豐市旅游景點：玄武湖；南澳半島；桂林石。第41天：陸豐市—汕頭市143公里從陸豐市經普寧市到汕頭市。13531232010朱40+汕頭旅游景點：南澳島42元；陳慈黌故居12元；塔山景區20元；大峰風景區20元。第42天：汕頭市—福建漳浦縣159公里從汕頭市經詔安縣、云霄縣到漳浦縣。漳浦縣旅游景點：威惠公園；宋城趙家堡；舊鎮烏石媽祖旅游區；濱海火山國家公園。 第43天：漳浦縣—廈門市105公里從漳浦縣經漳州市、龍海市到廈門市。15960816415鄭小姐30廈門旅游景點：鼓浪嶼168元；天竺山30元；園林植物園40元。第44天：廈門市—惠安縣121公里從廈門市經泉州市到惠安縣?；莅部h旅游景點：樟腳村；科山。第45天：惠安縣—福清市126公里從惠安縣經莆田縣到福清市。福清市旅游景點：莆田湄洲島50元；南少林10元；靈石公園；明代彌勒鑿像。第46天：福清市—寧德市169公里從福清市經長樂市、連江縣、羅源縣到寧德市。寧德市旅游景點：太姥山100元；屏南白水洋地質公園60元；赤岸村25元。第47天：寧德市—福鼎市132公里從寧德市經霞浦縣到福鼎市。第48天：福鼎市—浙江溫州市101公里從福鼎市經蒼南縣、平陽縣、瑞安市到溫州市。18005778489呂小姐30溫州旅游景點：玉蒼山；蒼南漁寮；楠溪江；雁蕩山。第49天：溫州市—臺州市122公里從溫州經樂清市到臺州市。15355033691 16臺州旅游景點：天臺山30元；大陳島50元；溫嶺長嶼硐天95元；臨海古城墻55元；皤灘古鎮50元。第50天：臺州市—奉化市150公里從臺州市經三門縣、寧?？h到奉化市。奉化市旅游景點：溪口雪竇山130元；奉化滕頭村80元；奉化溪口。第51天：奉化市—慈溪市111公里從奉化市經寧波北倉到慈溪市。慈溪市旅游景點：谷生態村蘭嶼；上林湖越窯遺址；虞世南鼓勵。第52天：慈溪市—杭州市122公里從慈溪市經上虞市、紹興市到杭州市。18957105824張老師14元紹興、杭州旅游景點：會稽山大禹陵50元；紹興沈園40元；紹興柯巖100元；紹興安昌古鎮35元；諸暨西施故里140元；西湖；靈隱寺；余杭；宋城；西溪濕地；錢塘江大橋；蘇東坡紀念館；西冷印社。第53天：杭州市—上海市175公里從杭州市經海鹽縣到上海市。第54天：休整第55天：休整第56天：上海市—江蘇張家港市129公里從上海市經常熟市到張家港市。張家港市旅游景點：張家港公園20元；雙山島30元；梁豐生態園10元；香山景區20元；東渡苑30元。第57天：張家港市—海安縣138公里從張家港市經泰州市到海安縣。泰州、海安旅游景點：溱湖國家濕地公園80元；施耐庵陵園；鄭板橋故居；安定書院；崇儒祠；三塘十景。 第58天：海安縣—鹽城市113公里從海安縣經東臺市、大豐市到鹽城市。鹽城旅游景點：戈公振故居；董永祠墓；吳嘉紀祠堂。第59天：鹽城市—響水縣118公里從鹽城市經阜寧縣、濱?？h到響水縣。第60天：響水縣—贛榆縣107公里從響水縣經連云港市到贛榆縣連云港市旅游景點：花果山25元；連島50元；漁灣30元；桃花澗；云臺山；第61天：贛榆縣—山東膠南市157公里從贛榆縣經日照市到膠南市。日照市、膠南市旅游景點：日照五蓮山60元；王家皂漁家樂民俗村；桃花風情園；膠南瑯琊臺50元。第62天：膠南市—即墨市95公里從膠南市經膠州市、青島市到即墨市。膠州市、青島市、即墨市旅游景點：膠州艾山；庸生祠；青島嶗山50元、棧橋；即墨靈山。第63天：即墨市—榮成市218公里從即墨市經海陽市、乳山市到榮成市。榮城旅游景點：石島赤山102元；成山頭150元。第64天：榮成市—煙臺市120公里從榮成市經文登市、威海市到煙臺市。13697843481辛女士15元煙臺旅游景點：蓬萊閣100元；長島150元；塔山30元；蓬萊八仙過海40元；煙臺昆崳山110元。第65天：煙臺市—龍口市115公里從煙臺市經蓬萊市到龍口市。龍口旅游景點：龍口南山風景區130元；龍口丁氏故宅25元。第66天：龍口市—濰坊市170公里從龍口市經萊州市到濰坊市。18706594408張女20濰坊旅游景點：臨朐沂山30元；安丘青云山35元。第67天：濰坊市—東營市116公里從濰坊市到東營市。 東營市旅游景點：天鵝湖20元；黃河口濕地生態園；孫武祠；渤海墾區革命紀念館。第68天：東營市—河北黃驊市188公里從東營市經沾化縣、海興縣到黃驊市。黃驊市旅游景點：岐口炮臺遺址20元；古貝殼堤10元；黃驊市博物館；海豐鎮遺址；武帝臺10元。第69天：黃驊市—天津漢沽區146公里從黃驊市經天津市到漢沽區。 第70天：天津漢沽區—昌黎縣150公里從漢沽區經樂亭縣到昌黎縣。第71天：昌黎縣—遼寧省綏中縣131公里從昌黎縣經秦皇島市到遼寧省綏中縣。綏中市旅游景點：九門口長城10元；第72天：綏中縣—凌海市139公里從綏中縣經葫蘆島市、錦州市到凌海市。葫蘆島市、錦州市、凌海市旅游景點：菊花島130元；興城古城50元；筆架山50元；遼沈戰役紀念館。第73天：凌海市—蓋州市154公里從凌海市經營口市到蓋州市。營口、蓋州旅游景點：營口熊岳望兒山；仙人島森林公園；蓋州鐘鼓樓。第74天：第76天：蓋州市—普蘭店市144公里從蓋州市經瓦房店市到普蘭店市。普蘭店旅游景點：莊河；秀月峰景區。第75天：普蘭店—莊河市111公里從普蘭店市到莊河市。第76天：莊河市—丹東市144公里從莊河市到丹東市。13029203668孫女士 40丹東市旅游景點：鳳凰山；鴨綠江；青山溝110元；黃椅山火山森林公園30元；天橋溝國家森林公園。第77天—81天：用7天時間從丹東市返回北京市974公里全程：10184公里歷時81天。 這里還要再說一下我的車，其實就是一輛普通的電動車，牌子是新日的旗艦第七代，型號是：新日TDR64--7Z，賣車老板說電池是鉛酸電池48V20AN，價格是3300元。這是座艙底下的兩塊電池和備用的控制器。 我沒有要他的電池減了900元，2400元拿回來以后，請一個專門做電動車鋰電池的人幫我改裝了一下，現在里面裝了四組鋰電池，總重量是40公斤，比原來的一組鉛酸電池重10公斤，但是原來一組鉛酸電池最遠只能跑50公里，現在我這四組鋰電池理論上可以跑240公里。這是腳底下的兩塊電池實際測試在正常天氣和平整路面完全可以達到，我在去北戴河測試的時候，在曹妃甸國際濕地公園里面一天跑了280公里，表盤上加了一個可以顯示里程數的液晶顯示器。這是自己裝的液晶顯示器。因此可以從理論上說，這個改裝車可以滿足我遠行的基本要求，但是還存在幾個問，就是如果趕上刮大風，頂風逆行實際行駛里程數要衰減一半，這個車最容易壞的是爆胎，去北戴河我一共行駛了1060公里，補了兩次后袋；其次容易壞的就是控制器，因為我計劃每天要跑150公里，再加上往返旅游景點，每天預計要能夠達到200公里才可以滿足我玩的需求。這些問和車的額定技術指有點相悖，原則上解決起來是有一定困難的，但是可以變通一下，例如盡量減少我的負重，極為惡劣路面盡量不騎行，這樣最起碼可以減少爆胎次數；至于控制器的問，之所以控制器會壞是因為長時間騎行，控制器得不到休息，總處于高溫情況下燒壞的，所以就要在行駛中增加休息次數，基本上跑50公里休息20分鐘到半個小時。為了滿足次日的里程數，每天還必須保證有15個小時充電時間，所以我每天早上起床后不吃早點6點鐘就出發，騎行50公里后連休息帶吃早點，下午三點鐘就要住宿充電，這樣來延長控制器的使用壽命，我自己車上帶了備用的控制器、內外胎，簡單維修工具，刮大風如果我行走方向是逆風，就停車一天原地游玩，下雨天也盡量不走，避免電池收到傷害。這樣算下來我實際行駛里程數和實際使用時間，都要遠遠超過我的預計數字，所以我前面說了在路上一定不強求公里數，不貪晚、不露宿，安全第一，有這一次成功的返回，才會有我下一次的戶外遠行，才能繼續考慮大西北、新疆、西藏、、、、、 差點忘記了，我在去北戴河短途訓練的時候，在曹妃甸住過一個酒店，天福源賓館，位置在河北省唐?？h四農場天成加油站東側。老板姓王是個北京人，性格非常爽快，辦事干練，是個純爺們兒！王總的電話：18611786515，他的店里有各種不同類型的客房，價格從三十到七十都有。 昨天去了平谷，一是臨走之前把院子里的地收拾一下；二是想把已經補過兩次的后輪內胎換一條新的，結果到修車的那里一看，他的外胎比我的要結實一些，干脆里外胎全部換掉，又加了100元，但愿能減少路上的麻煩。本來定的今日正式出發，可是那天我在淘寶網看見一件熒光馬甲不錯，希望穿上以后能引起開車人的注意，多一些安全系數，所以晚走兩天等馬甲到了再走。想來想去還是把車開進城里吧，好歹也算4月10日從平谷出發了，到城里家等淘寶送貨，馬甲一到穿上就出發。臨出發之前再給我的寶馬照一張相，13：30從平谷小院出發，很順利到城里家把座艙的兩塊電池搬到五樓，充上電正好是15：30，兩個小時跑了76.5KM。 這是朝陽北路靠近順通路剛入口的地方，還沒有完工，但是非機動車可以走，路面寬廣，大橋也很漂亮！ 今天即將中午的時候，終于等到了淘寶送來的高大威摩托馱包和一件淺綠色的熒光馬甲，馬上先通知了我所有北京朋友，明天一早六點半我將正式出發，開始我的夢想行程，如果昨天就算做一天的話，今天應該算做我在北京游覽了一天，中午急急忙忙出去拜訪了一個老朋友，路上順便去美術館急匆匆轉了一圈，美術館是我最喜歡去的地方，盡管我在美術上是個門外漢，但是我非常喜歡欣賞各種各樣的美術作品，順便照了幾張相片，和大家分享藝術的魅力。路上又買了一些必要的東西，回來一試比我去北戴河時，包的重量減少了將近十公斤，我想負重減少了，輪胎加厚了，那么路上應該可以減少煩惱了。明早出發之后，上網就不方便了，但是我會每晚把我的游記先傳到網上，讓大家及時了解我路上的所見所聞，照片要等我到路上的朋友家才能補發到這里，請大家耐性等候，最早是想隨身帶筆記本，一是覺得太重，二是怕我住的停車住宿旅店上網不方便，所以放棄了帶筆記本的打算；后來想每到一個地方就去網吧傳照片，考慮一個人最好少外出，況且網吧魚龍混雜還是少去，所以只好讓大家多等幾天，差不多一個星期左右上一次圖片吧。 還有幾張。今天好多人給我來電話，千叮嚀萬囑咐一定要小心，安全為主不要勉強自己，我非常理解大家的心意，尤其是我小弟弟一席話，千萬要記住，你在外面游走，家中有很多親人在為你擔心，一句話象重錘實實在在地敲了一下我的心，我告訴他：凡是我想做的事，一定是我最喜歡的事，只要是我喜歡的事，我一定想辦法帶給大家和我一樣的快樂！ 美術館外面的銅雕也很漂亮，北京的美術館真的很值得去看，經常會有很經典的美術作品展，而且是半個月左右就會換新的展覽，經常有這樣高水準展覽的，還有位于東四十條立交橋西南角的保利大廈新館，我建議外地朋友來北京玩的時候，千萬不要錯過去欣賞的機會。 昨晚住在河北河間市的龍華店鄉的一個停車住宿旅館，所住地里河北獻縣還有15KM，由于該地無法上網連短信都發不出來，所以昨晚游記只好今天補發。昨天我六點十分從家出來，從紅領巾橋上東四環一路向南，從新發地北面拐上京開高速的輔路，過河北固安、霸州、文安、任丘、河間，在固安稍微做了一個短暫的停留，因為前年我在這里租過一個農家院，想找找那是的痕跡，變化還是很大的，路邊蓋滿了高高的商品房，看起來固安要搶奪北京的房地產市場。到下午三點之前已經跑了242公里，我看余電已經不多了，就找了一個停車住宿的旅店住下了，價格包房間20元，充電外加5元，到晚上我才知道他的房間連點燈都沒有，只要是充電沒問，其他就都不算事了，一夜無話次日清晨五點半起床，洗臉后連忙上路，啟程沒多遠過了一個地方叫大陳莊，一個很長的大橋，估計得有一公里，剛一下橋路邊不遠有一個裝修很不錯的大教堂，讓我很感吃驚，我周圍很多人也信天主，我不懂但是我對這些人表示尊重，畢竟是一種充滿某些人靈魂的一種信仰，你可以不信，但是你必須尊重人家。前面馬上就要進入獻縣的領域，突然眼前一片大霧迎面而來，對面五十米什么都看不見了，不一會就覺得手都快僵了，頭盔帽檐上掛滿了水珠兒，眼睫毛上不知水汽還是霜，視線都有些模糊，于是我就下車推車走一段，解決寒冷的問，走了一段以后，感覺差不多了，似乎應該拐彎了，看見路旁不遠處有個人，過去一問路，人家說你再往前走20米，有一個叉路口，往左拐再向前20公里就是你要去的阜城縣，茫茫大霧中我深感欣慰，就這么巧，在關鍵時刻我問了一句話，是我在寒冷中沒有多走冤枉路。不到八點和我的兵團戰友聯系上了，到家一看霧氣中我的衣服竟然被霧氣打濕了很多，我的戰友是天津人，在幾千里之遙的北大荒，我倆不期而遇，當時很多人就說我倆長得很像親兄弟，盡管返程后見面機會不是很多，但一直互相十分思念，那段共同的生活是我們一生的回憶。到了他的家里立刻有一種到家的感覺，一碗小棒碴粥進肚驅走了一早上的寒氣，到家了、、、、、本來想過路不住，我兄弟一再挽留我，那就不說什么了，住一個晚上好好聊一聊，明天再去邯鄲。今天只走了58公里。 繼續昨天的照片 還有一部分照片 今天到邯鄲以后明天開始進入河南。 在邯鄲住在驢友家中，次日又陪我去了幾個市內的旅游景點，照了幾張相，我就開始向本次遠游第二個省份--河南進發。出了邯鄲找到107國道，安驢友的說法一直趴在107悶頭前行，路面非常好平整光滑，連點塵土都沒有，車子走起來聲音很輕，我心情極好！其實前天我沒有來得及說，我在到邯鄲之前，離邯鄲還有36公里的時候，車子突然斷電了，其實才跑了232公里，遠遠沒有達到電池額定的公里數，我心里明白，是因為從河北廣宗縣出來以后，有一段修路，把所有的車都趕到了土路上，路面坑坑洼洼不說，還有很厚的浮土，那段路雖然只有三公里多一點，卻費了我很多的電，等再上到正路的時候，電壓一下子就降到了48.5V，電池商曾經告訴過我一旦電壓低很有可能會突然斷電，我考慮應該馬上住店，可是想到邯鄲的驢友們在等我，就想再往前走走，沒想到真的會沒電了，于是我一邊通知邯鄲驢友說我今晚不能過去了，要在這里住宿充電。沒想到邯鄲驢友堅持要開貨車來把我連車帶人一起接到邯鄲，盛情難卻只好客隨主便，于是來了兩輛車和五個人，七手八腳把我的車抬上貨車，一直開到邯鄲市內，當時我很想照幾張相，可是考慮到人家來接我，我不幫忙抬車似乎有些太過分了，于是留下了一個遺憾，沒有留下邯鄲驢友幫我裝車的鏡頭，在此再次向邯鄲朋友表示最衷心地感謝！晚上大家一起吃飯喝酒，談論起我路上的體會，還幫我設計在邯鄲該玩的旅游路線，在我的旗子上上了大家的名字，約好我回北京后去我的平谷農家小院再聚一次，晚上就住在了驢友三人行的家里。雖然第一次在路上斷電，卻也說明一個問，我選的路線人煙稠密，住宿方便，一路上賣電動車、修電動車的比比皆是，大家對我騎電動車出游甚至沒有表示出過多的驚奇。離開邯鄲在河北最南端的磁州參觀了磁州瓷器博物館】。一路到安陽都很順利，安陽是個很古老的城市，我看了袁世凱的墓地袁林】、司母戊鼎出生地殷殷墟王陵遺址、【古文字博物館，湯陰去看了【岳飛廟。到了當地我才知道，我行程中所列出的旅游景點，有很多離我走的主線距離很遠，還有相當一部分是山，所以我重新修訂了旅游的景點，基本上到一個地方聽當地驢友介紹來決定去那里參觀。還有一條原則就是參觀一定要保證我的車輛安全，如不能保證就只在門口照張相。原計劃是住在鶴壁，后來一看時間富裕，再加上想明天能夠到達許昌做一個小小的休整，所以就多跑了一下路，當晚住在了離淇縣還有十公里的地方。這一天一共跑了177KM。 還有好多照片。 今早沒起床就被外面的風聲驚醒了，因為一旦風很大我就不能出發了，因為刮風天電池續航能力會大打折扣，連忙起床一看風向正是我前進方向，真是天助我也，否則要是走不了在這個地方，會很沒意思的，什么也做不了，馬上收拾好行李出發，路上真很舒服，背后路推著我，路面也很干凈，第一次嘗受順風跑路的感覺。一過新鄉壞事了，所有的路段都在修路，兩邊挖了很深的溝，眼看著旅游景點離我身邊只有幾公里，就是不敢去，車推不過去，放在路上也不放心，眼巴巴地只好放棄。好在我騎行方向過黃河是一座新建的大橋，非常漂亮，而且橋上還沒有什么車，我可以安心照相，要不是因為橋上風太大，怕三腳架被風刮倒，我一定會多照幾張。下午兩點多我就到了戰友家，一番寒暄、一次暢快地我們當年友誼的回憶，晚上推杯換盞暢飲一番，飯后在許昌開發區寬敞的街道上散步很愜意！不僅感慨還是小地方好，多安靜、、、、、今天一共跑了245公里。 這是我和我許昌兵團戰友夫婦的合影，這些人當年在動蕩的歲月一起生活了少的三五年，多的十幾年，雖然分手后很少見面，但是我們一說起當年都會淚流滿面，不是親兄弟卻勝似親兄弟！ 今天在我朋友的陪同下，在許昌市內看了幾個旅游景點。整個許昌我看非常注重關羽，關羽是我一生很崇拜的人物，其實我倒覺得許昌如果打旅游牌，應該更多地開發關于曹操的歷史資料，許昌在曹操的發展歷史中起著重要的作用，這在歷史上是毫無爭議的。關羽灞橋挑袍 我們還去了曹丞相府，明天到河南最南端的一個城市--南陽市，然后就進入我此程第三個省份--湖北了。 凌晨五點多鐘怎么也睡不著了，感覺我寫的游記有些過于隨意，每篇都沒有日期，讓朋友們看著一定會有時間上的凌亂感，所以從今天開始正規起來。 2012年4月18日 天氣陰轉多云 許昌地區 最高氣溫24度今天預計行程：許昌----南陽市預計里程190KM 一會兒就要出發了去南陽了，真有些像是要離開家一樣的感覺，昨晚聊到晚上十點多鐘，問這問那，還要再帶上點兒啥？一摞給我洗好的衣服疊的整整齊齊放在我面前.來之前心中還在疑惑，是住在朋友家中還是住到外面的旅館，雖然我們兄弟倆很熟悉，畢竟第一次見我兄弟的老婆，她不是和我們一起去北大荒的，萬一我兄弟娶一個小媳婦，人家會不會閑我一個外人住在家里？沒想到一見面張口說出我們連隊好多事情，用河南話說那種感覺可親！見他們夫妻倆那么恩愛，雖然收入不高但是過得很充足，我弟妹的老媽剛去世不久，老太太活到104歲，我一聽這個就對這個弟妹超有好感，對父母孝順的人一定是好人！昨晚我在里屋電腦上打字，他們夫婦倆在外面你一言他一語地和我聊天，一會說你再晚走半個月吧，許昌有個旅游節，一句話說的我心中幸福感滿滿的，真像自己的親兄弟一樣！ 昨晚睡覺前突然想起路上的一個感覺，行走之中時常會看到這樣的牌子：“前方500米斷路維修請繞行、、、、、、?！泵靠吹竭@樣的牌子都會很煩惱，因為這種繞路一是路況會很差，二是不知道要繞出去多遠，無形之中要增加很多計劃外的行程和耗電量，好在我這個人方向感極好，不管怎么繞，總會比較順利地回到原始的主道上，每次回到主道上我都會有一種成就感。 4月20日襄樊陰有小雨先接著把許昌出來的那段寫完，早上本來想早點出發，后來朋友堅持要開車送我到S311去南陽的正路上，免得我大早上走錯路，既然人家送我怎么好意思讓人家和我一起早起，于是六點半起床，出去吃了一碗熱干面，到底是快到湖北了，許昌大街上有很多買熱干面的，記得文革時在武漢，那時沒錢去品嘗毛爺爺說的武昌魚，所以吃得最多的就是湖北的熱干面了，其實就和上海的陽春面差不多，陽春面就是白水煮面條，放點蔥花倒點兒醬油；熱干面是早已煮熟的面條在開始鍋里涮一下，加上芝麻醬，不過味道還不錯，所以給我留下極深的印象。早上車少再加上有人帶路，所以很快就到了我去南陽的起始點，找人幫我倆拍照留念后戀戀不舍地分手，一擰右車把一聲柔柔的馬達聲，邁路表又開始了新一天的計程?？傮w來說河南的路還是不錯的，大部分都很干凈，車也不算很多，尤其是大卡車偶爾有幾輛，絕沒有像唐山那么成幫結伙、盛氣凌人，再加上路面寬闊所以沒有覺得有什么威脅。這幾日有一個新的郁悶，我為了少帶東西，一般出發前要喝很多水，沒想到我走的路段都是人煙稠密的地區，路上上廁所成了問，我不太習慣在路邊解決，這里的加油站有廁所的極少，無奈只好在路邊解決，可是正如我所設想的一樣，電動車在廣大城鄉太普及了，每天我幾乎都在電動車的車流中蕩漾，在河南的省道和國道兩邊，幾乎很少沒有住家的空白點，即使有路上車輛不斷，難得有解決戰斗的機會，所以既要斗智斗勇還要學會閃展騰挪，大不了多休息幾次。眼看著南陽市大牌樓遠遠出現在遠方，車上顯示跑了190公里，時間尚早里程數也還有富余，那就再跑會兒，順便看看旅游景點的位置，最后還是住在了靠城邊的停車住宿旅店，二樓單間50元有獨立衛生間，車放在樓下充電，和服務員、廚師的車子放在一起很安全。晚上終于和我老爸原來的保姆聯系上了，說好明天去她家，這樣在南陽就要多住一天了。 4月19日南陽早上大霧中午轉晴早晨決定去南陽臥龍崗的武侯祠去看看，和旅店老板商量好把行李放在酒店，回來再取行李去老爸的保姆家。昨天說到找到了在南陽的，過去曾經陪伴過我父母的保姆，那我就要在南陽多住一天，她陪伴了我父母七年，我們一家對她都很有感情，后來她腦血栓回家休養了，我這次特意走南陽就是想看看她。從南陽出來繞行了58公里到了她家，看樣子她腦血栓后遺癥還是很嚴重的，因為生活困難兒子出去打工了，她和兒媳婦照顧孫子和孫女，農村人沒有后代傳人是一件大事，所以即使困難也要要孫子，還好老二就是個孫子，否則無限制地要下去，豈不是要更困難？雖然在她家只待了半天，幫她做了一些家務活，第二天清晨天一亮我就離開了。 4月20日襄樊陰有小雨早上從保姆家540分就啟程了，因為有霧所以還真有點冷，虧得在河北我朋友家要了一雙皮手套，此時還真的用上了，昨晚向保姆的老公打聽從南陽她家社旗縣去湖北襄樊怎么走，到天亮我臨走時他說從唐河去襄樊，我從社旗縣出來到三岔路口，一條路是去唐河的，一條路是去新野的，猶豫半天最后還是上了去新野的路，我說過我方向感很好，最后證明還是我的決定是正確的，到襄樊一共是180公里，到市區后一看有時間，就過江去襄陽古城做了一個瀏覽。到兩點多鐘進酒店一共跑了210公里，和我襄陽的朋友也聯系上了，幫我定了一個很好的酒店，可以上網我可以更新游記了，明早先去古隆中游覽，然后我朋友開車帶走我的行李，去荊門幫我訂酒店，我騎電動車隨后也上荊門預計行程125公里，我朋友說襄樊仍是平原地，實際上我今天差不多隔五六公里就要爬一個大坡，雖然沒有對我的車造成任何威脅，但是我感覺最少應該比河南上升了20多米的海拔。 4月21日荊門晴天26度早上在朋友的陪同下去了古隆中，路上朋友就介紹，河南南陽和襄陽古隆中都在爭自己是諸葛孔明的出生地，南陽武侯祠】里沒有什么更久遠的建筑，古隆中更是稀少，園中正在大興土木，只能說明都是現在訪舊建筑，門票43元；南陽【武侯祠全票60元，確實物無所值。這次來我才知道襄樊和襄陽隔這一條漢江，現在對外統稱襄樊，古城墻和古隆中都在襄陽，文革時期這里也建了很多三線兵工廠，現在都已經不存在了，兩個城市加起來成為湖北第二大城市。我個人覺得古城墻比古隆中更有價值一些，古隆中現代人為因素過于濃重。看完古隆中我就騎車往荊門出發了，一路上有了更明顯的丘陵地段，很多近60度的坡路，明顯感覺海拔在逐漸升高，今天一直是沿著國道207走，這條國道北起錫林浩特經張家口、長治、襄陽、常德、梧州到海安，全長3405公里，我從襄陽出來里程碑在1904公里，隨著歷程的增加，我想應該在1946那里照一張相，因為那是我的出生年，里程數字越走越大，漸漸地1948，我隨父母進京的年、1950抗美援朝、1957反右派、1958大躍進、1960三年困難開始、1966顛倒是非的文革開始、1967我去了北大荒、1979我一家人返城回到闊別12年的北京以33歲的年齡二次就業，重新開始全新的事業、1992我在北京有了屬于自己的房產、2006年退休，這條路整個是我一生的經歷，其中的甜酸苦辣只有我們這一代人最清楚！本想多拍幾張這些路碑，偏偏都在坡路上坡最要緊的地方，為了保護電池，我還是舍棄了拍照，就能在這里向大家口述了。荊門沒有什么旅游景點，早點休息恢復體力，明天過荊州要去看看關羽祠，然后住在湖北最后一個城市公安縣，后天就進湖南了。今天走了140公里。整理一下買車后一共所走的公里數：*平谷--北京市內三個單程230KM*北戴河、天津短途訓練1060KM4、12北京--獻縣242KM4、13獻縣--阜城縣58KM4、14阜--邯鄲232KM4、15邯鄲--淇縣177KM4、16淇縣--許昌245KM4、17休息4、18許昌--南陽190+市內30=220KM4、19南陽--南陽社旗縣58KM4、20南陽社旗縣--襄樊210KM4、21襄樊--荊門140KM從買來車到今天一共跑了2722KM. 再上幾張路上的圖片?；貜?酷愛戶外的老者 的帖子我也是這樣想的，其實很劃算，和坐大巴車相比，可以多看見一些東西，更親近自然；和騎摩托車相比更省錢，剛環保。 4月22日湖北公安縣 晴最高溫度28度昨晚在荊門住的酒店不錯，電腦很好用。一早6點半我們就出發了，兩個朋友其實是我親戚的朋友，真的就象自己的朋友一樣，事事都替我考慮到了，一遍一遍地提醒我注意安全。今天兩個人非要開車跟著我走，坳不過他們只好同意，我在前面走，從反光鏡中看到他們遠遠地跟在后面，連大卡車都在超他們，我想開卡車的人一定在罵他們，開這么好的車跑這么慢。 4月22日湖北公安縣晴轉雷陣雨騎行距離160公里昨晚住的荊門酒店不錯，電腦上網速度很快。早上6：30就出發了，一路向荊州進發，剛走出去不遠，就看見前面的大卡車都在調頭，我看見大車前面有個縫隙，趕快鉆過去一看，是因為前面的橋是個危橋，正在修理，半個橋面已經被刨開了，所有的機動車都不能通過，非機動車可以過去，我很慶幸，如果晚走一天也許就要繞路，過橋以后寬寬的馬路一輛車都沒有，那種心情別提多興奮了，到了湖北道路兩邊明顯增加了濃濃的綠色，很寬的道路已經被樹木遮蓋的十分清涼。只是這里因為進入丘陵地區，所以路上已經看不到電動車，一水兒的各種摩托，在河北、河南路上行走很少有人關注我，進入湖北以后我的回頭率極高，我知道這是因為電動車走坡路會有些難度，我心里已經有了準備，在較長的坡道上盡量保持中速，防止控制器受到傷害。100公里很快就到了，荊州大牌樓已經近在眼前，進城后看了荊州市博物館，瀏覽了荊周州古城墻，說實在話荊州古城墻真的非常好，四個城門都存在，城里城外建筑物有條不紊、陳列有序，和古城墻相得益彰，城水相連，人們在城墻外面的樹陰下嬉戲、看書，看得出荊州人很有情調。博物館中的展品也很有水準，不象是個地級市的博物館。從博物館出來，吃過午飯一路向南向長江大橋奔去，和黃河大橋一樣車輛也不是很多，只不過給摩托車留的路面不是很寬，所以沒敢支三腳架，照了幾張就飛奔下橋了。到湖北最后一個休息地公安縣是下午14：30，共走了160公里。洗完澡剛打開電腦外面雷雨交加，我又一次慶幸，老天爺真會心疼我，這要是早下半個小時，恐怕我就在劫難逃了！ 荊州長江大橋。 古城墻和我的午飯、、、、([]
張智鈞
目錄1樓--------------------目錄和引子2樓-32樓--------------------換船！52樓-119樓---------------鴿子湖釣魚行（上）160樓-199樓--------------鴿子湖釣魚行（下）-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一季和第二季請看：釣魚的日子 第一季和第二季引子如果一個人滿懷信心地朝著心中的夢想前進，并致力于過自己想要的生活，那么他將在某個意想不到的時刻與成功不期而遇。 ---亨利梭羅 10年前，剛滿18歲的我是個非常小資，文藝，自愛，并稍微有點憤青的高中生。那一年里我讀了無數遍的《百年孤獨》和《城堡》，看了幾十部藝術片，并在2個周末里成功地消滅掉100多集的海賊王。對于一個一輩子都在重點學校，重點班，做事還算循規蹈矩的我來說，這些所謂的課外讀物攜帶著風卷殘云般的氣勢使我的世界觀如沙砌的城堡般土崩瓦解。突然間我發現生活并不是父母老師教導的那一條直線，并不是上一個好大學，找一個好工作，嫁一個好老公，買一個好房子，然后擁有童話般美好的結局。不知什么時候，我開始覺得我的生活缺少了一樣重要的東西，它不是一個具體的物件，而是一個概念，一個想法，一?？梢?在我身體里生根發芽長成蒼天大樹的種子，這粒種子你買不到也借不著，它好像指紋一樣是這個世界上只屬于你的東西。后來我在歷史課上學到馬丁路德金，那個充滿勇氣的黑小伙告訴我，這個東西的名字叫做夢想。生活告訴我們，夢想是不要錢的，但是追逐夢需要的是百分之九十九的堅持，加上百分之一的運氣。這就好像那個黑小伙，頂著多少壓力還堅持不懈，可惜運氣不夠，沒能逃過最后的那顆子彈。生活還告訴我們，追逐夢想是一輩子的事業，而這一輩子的路上有看得到的艱難險阻，也有帶著巧妙偽裝的糖衣炮彈，還有眾多打暗槍的階級敵人。所以如果你以為父母的阻撓和生活的茶米油鹽醬醋茶是你追逐夢想道路上的絆腳石，那么恭喜你了，你還在這個龐大的RPG游戲的底層徘徊呢。對于這些明面上的敵人，咬咬牙堅持一下就挺過去了，而真正難以逾越的是那些溫水煮青蛙的生活，等你緩過神時已經跳不出來了。18歲的我帶著年少時充沛的精力和熱情把所有的時間都扎到課外書和藝術電影之中。我經常用一天的時間消滅掉一本書或者一部電影，然后沉醉在故事情節中那些最為出人意料和驚心動魄的段落中，它們讓我熱血澎湃，讓我對未來充滿了過于積極的展望。很多年后我才反應過來，那一本書或者一部電影是多少人一輩子的濃縮，那些巨大抉擇之前的猶豫和迷茫以及生命中某個篇章落幕時的感慨和欣喜，都是短短幾個段落所無法描述的。好像很多黃土高原上以老人為材的攝影作品，那個叼著煙袋，穿著幾乎洗成白色的藍卡其布上衣，坐在村口瞭望那漫無邊際的藍天白云黃土的老人，他的臉上被時光刻下了如此深刻的痕跡，而那些痕跡就是什么樣的文字都無法表述的生活。18年里在父母和學校庇護下的我，在熱血沸騰地向著夢想大踏步前進時,遠遠地低估了那個站在遠處暗笑的生活為我所準備的挑戰。 第三季開始正式工作后才發現原來上學和打雜工的生活太愜意了，這感覺就好像上學的時候等不及參加工作，參加工作了才發現原來還是上學的日子單純簡單。2010年8月，上班后發現的第一件事就是原來我的前任發現自己將被炒掉后就開始罷工，拿著工資每天在網上打撲克。所以上班的第一天，迎接我的不是組織熱情地擁抱，而是一堆可以建造小規模長城的積壓文件。于是在這個什么事情都靠人脈的行業，我成了唯一一個沒有去跑關系的人，并不是我不想，而是還沒來得及站穩腳跟，四處張望，就已經被文件給淹沒了。9月初，我可以擔保在別人眼中我已經成為了那個不喑人情世故并且反社交的老古板。因為每次別人那句“Hi， How are you?”剛說了一半，我就已經把文件交接完轉身走人了。在多倫多最美好的金秋時節來臨時我還沒來得及消化掉眼前的那座長城，但是系統重組已經鋪天蓋地的壓過來了。然后老總很語重心長地告訴我，不要急，慢慢來，我們是計劃給你配助手的，但是你需要先熟悉熟悉業務，熬過6個月，獎金會有的，助手也會有的。對了，記得把你的手機話費單拿到財務去報銷一下，再去IT領個手提，從現在開始需要隨時隨地能夠聯系上你。應該說我在這個時候才認識到萬惡的資本主義社會真面目。。。我把6個月的大好青春無私地奉獻給了夢想中的影視行業，每天過著朝八晚十的生活，早上還沒睜開眼睛就聽到手機里新郵件的提示音，這讓我想起小時候學的《共產兒童團歌》準備了好嗎？時刻準備著我們都是共產兒童團將來的主人必定是我們帝國主義者地主和軍閥我們的精神使他們害怕快團結起來時刻準備著我想我確實是在時刻準備著，只是不知道我的精神在讓誰害怕。。。我大概算了一下，從2010年8月到2013年2月底除去周末和節假日，一共120個工作日左右。我收到約4000封郵件，回復和發送了約4500封郵件，也就是說平均每天收發70封郵件左右，按照10小時工作日計算，每小時收發7封郵件，每10分鐘左右收發一封郵件。在這之上還有無數份文件，眾多電話，會議，網絡會議，面對面交談。。。2013年3月初，平均每個廣告拍攝項目收機后的結算流程由原來的1個月縮短到2個星期。平均每個月制作公司和后期公司的月終結算，項目審計和運作報告流程由原來的1個月縮短到10天。攝制組和后期人員有了固定的規章制度，時間表和監督機制。當然了，在制定和發布新制度的過程中我的聲譽在各個攝制組中也呈直線走向。從我的辦公室到攝制組的開放式辦公廳是一條直線的硬木走廊，每一次我的高跟鞋在走廊上發出鏗鏘有力的聲音時一定會博得攝制組百分百的回頭率。遺憾的是這并不是男人們欣賞美女時那充滿期待的回頭一眸，卻更像小學生在聽到班主任皮鞋走近的聲音時驚恐的一望。開放式辦公廳造成一種完全沒有隱私的環境，所以很快攝制組的成員們就成立了一個賭博機制，每次都賭這次是誰的報告被返工了。這個游戲在剛開始還算有趣，因為新制度剛實施時被返工的占大多數。贏了錢的人嘻嘻哈哈笑一下，輸了錢的扔個硬幣到辦公室中央的儲蓄罐里，然后大家該干嘛干嘛去。但是時間永遠是最佳編劇，一個喜劇在時間的打磨中也會演變成悲劇，3個月后，仍被持續返工的制片主任和劇務就成了這出悲劇的主角。憑心而論，3年前的我還是太嫩了，什么改革啊，炒人啊，都是掛在嘴邊的詞兒。老總您說什么，推行新制度，提高效率和利潤率，沒問，一切包在我身上！雖然我也曾學過循序漸進，也知道水清則無魚，更知道做事情不能學海瑞，但是脫離父母的庇護被扔到真實生活中之后便把那些金玉良言完全拋到了腦后。在這里我真的要感謝老總當時沒有采納我很多激進魯莽的建議，因為如果那些建議真的被實施了，估計我也會距離被炒魷魚不遠了。2011年2月底，多倫多的天氣還沒到春暖花開的程度，冬天的積雪開始融化，混雜著城市的灰塵變成黑色的污泥四處流淌。這是一年里最沮喪的季節，春天在昏暗的天空下一點也沒有到來的征兆。也許是為了給自己打氣，也許是惦記著我滿6個月的獎金和老總承諾的助手，也許是那時的我對生活還充滿天真的幻想，我在這個春天即將到來的季節上交了改革總結報告。在報告的最后，我羅列了一堆統計數據來大肆邀功，這些數字當然也帶了不少夸大其詞的成分，以至于我自己也開始飄飄然起來，幻想著年輕有為的我即將有著多么遠大的前途。一個星期后我還沒有收到老總的表彰信，但是幾個公司新接的項目里卻少了幾個常見的制片主任和劇務，而多了幾個新面孔。兩天后所有人都收到了老總一封致全體員工的郵件。這種郵件一般和政治演說沒什么區別，基本是大方向大政策的空話，表彰一下大家支持改革的積極態度，宣傳一下改革成效，督促眾位繼續努力。郵件的最后用幾句話提及了幾位消失的制片主任和劇務，解釋了大家因為發展方向上的分歧而決定另謀高就。記得上語文課時我們經常要分析課文，要從表面的字詞去研究其中心思想。我確實沒想到可以將課文分析用到實際生活中。但是如果讓我分析一下老總的這封郵件，應該可以這樣解釋：公司改革重組非常有成就，效率和利潤率有了一定的提高，主要是賺錢了，老總我的錢包鼓起來了，所以大家一定要繼續努力，讓我的錢包繼續膨脹。當然在改革過程中總是有那么幾個不聽指揮喜歡搞單獨行動的家伙，這種行為直接影響了公司的利益，所以已經將他們炒掉了。這也算殺雞給猴看，那些還對改革心存不滿的各位最好在下次遞交報告之前三思而后行。當然了，為起到恩威并施的效果，下個星期我做東，大家一起聚餐去吧。26歲的我在生命中第一次真正認識到原來我們的種種行為是有實際后果的，原來各種統計數據的背后是有著一個個鮮活而真實的面孔的。這次被炒掉的一個制片主任中有一個叫Petri的芬蘭人，那是個典型的心寬體胖的老好人，雖然他經常反映比較慢，而且手寫的便沒有任何一個人類能夠看得懂。改革后很多程序由手寫變成了電子處理，中年危機的Petri經常被電子采購訂單搞得焦頭爛額，然后精神崩潰的他會帶著周圍所有的人一起崩潰。我在幫助Petri修改了三次項目結算單后也差點未能幸免。有的時候我甚至懷疑是不是我的英文太差？或者芬蘭人和我們的大腦結構完全不同？所以那段時間我一看到新項目的劇組中有Petri的名字就頭痛。后來在我趕交改革總結報告的那幾個晚上，Petri和其他幾個劇組成員也在連夜籌備幾個拍攝項目。最后一天晚上10點多，打掃清潔的大媽們帶著拖把出現時辦公室里還是燈火通明，平時最喜歡搞活動的Brandon啪地合上電腦，跳起來喊道，FxxK it! 都跟我吃飯去！然后不由分說地拉著辦公室里剩下的幾個人一起去了街對面的法國餐廳。那頓飯是怎么吃的我已經記不得了，但是我卻記得Petri是第一個離開的，他那近1米9而且略為發福的碩大身軀站起來之后幾乎將法式餐廳里窄小的過道完全擋住，然后他用那非常有志性的胖手在空中劃了半個圈，說到，我得走了，大家晚安！我那天有沒有跟他道別？我真的記不清了。一個小時后我們分別買單時那個法國帥小伙告訴我，剛才我高大的朋友已經把我的單結了?？?著我略微驚訝的臉，Brandon說到，Petri就是這樣一個不善言辭的老好人。然后Brandon講了一個他的故事給我，那年Brandon剛開始跑龍套時總想自己拍點什么項目，于是承接了一個特別低預算的MV，做到一半時才發現還有一半的儀器沒著落，而預算已經被他花光了。那時Petri正在拍一個麥當勞的廣告，他的拍攝提前了幾個小時結束，在接到Brondon幾乎哭出來的求助電話后Petri自己開著卡車把剩下的儀器都拉到了MV現場，然后還跟著燈光組架燈光，收儀器，忙了一個整晚上，最后一句話都沒有就又把所有儀器拉回廣告拍攝場地準備第二天的拍攝。這是十年前的事了。十年后Brandon已經做到了線性制片，而Petri卻還是一如既往地做著他的老職位，但是他從沒有怨言，而且不論什么樣的新人求助，Petri一定全力以赴地將自己無私奉獻出來。這就是Petri。Brandon說完這個故事后我突然有種說不出的感覺，好像一個一直低著頭趕路的人驟然間停下腳步，然后意識到自己走了那么長的路，卻忘記了當初出發時的初衷。咱們做一個數學問，從起點出發，走到成功為終點，中間的距離是多少？如果從書本上來找答案，那么一本講某個成功人士的書也就200多頁，從白手起家到家財萬貫，中間的距離是厚約一厘米的200頁印刷紙。如果從生活中找答案，那么這一路上有無數的彎路，錯路，死胡同；有無數次被人踩，和無數個被踩掉的人；有抉擇前的猶豫，有失敗時的打擊，有拍拍屁股繼續前進的勇氣。這些真實生活中瑣碎的細節，人與人之間無法言喻的關系和情感，還有那鼓舞著我們在逆境中掙扎，在失敗中不言放棄的力量，這一切的一切，是只有真實經歷過的人才會明白的距離。因為生活的距離，是沒有咫尺可以衡量的。而26歲的我，卻仍舊拿著那一厘米的距離去衡量自己成功的道路。自以為讀書和打工時那么點挫折就是天大的磨難，而現在一腳踏入影視行業，我將會一步登天，伸手摘取成功的寶冠。在等待老總回復的那個星期，我開始收斂自己的張狂和輕浮，并無數次打好了腹稿，準備在老總面前剖心的自我檢討，然后自我升華一下。那個星期五，我忐忑不安地被叫到老總辦公室。我們老總原籍是英國人，4歲時全家移民到加拿大。20歲從喬治布朗建筑工科畢業，21歲從老爸的建筑工地逃出，開始在影視圈跑龍套。喜歡做燈光師的他偏偏是色盲，于是無奈轉做制片，曾經在北美MTV做過監制，而后在90年代加拿大最大的廣告拍攝制作公司Partners任總制片。當年Partners下屬公司包括3個非線性剪接公司，2個特效公司，1個創意公司，1個轉片場還有1個全套儀器租賃公司。其規模之大，據說圣誕節聚餐時Partners租用的是多倫多會議廳的場地。但是看來天下大事，分久必合，合久必分這句話用在老外身上同樣合適。2006年Partners創始人心臟病突發去世，半年內公司內部的沖突和不合已經上升到白熱化狀態，我們老總就是在這種情況下帶了一半的拍攝人員和兩個后期公司在2006年底分離了出來。3年后成功的借用之前Partners的運作方式并加以改進，完成了自己總公司旗下8個分公司的完整結構。至此Partners壟斷多倫多廣告制作行業的神話時代結束。就是這樣一個在行業里呼風喚雨的老總，在面試我時曾說，以后這個行業是你們年輕人的世界，當年我們拍片沒有數碼，全部都是膠片，沒有幾萬塊錢根本沒指望。現在幾百塊就可以買到數碼相機，一個手提電腦就可以做剪接。在不久的未來這將會是一個完全不同的行業。當時聽著這話我突然想起毛主席的那句：“世界是你們的，也是我們的，但是歸根結底是你們的。你們青年人朝氣蓬勃，正在興旺時期，好像早晨八九點鐘的太陽。希望寄托在你們身上?！?個月后，還是我們兩個坐在同一個辦公室里，老總遞過來一個寫著獎金的信封，然后告訴我，這幾個月辛苦了。下個星期沒什么新的項目，你挑兩天給自己放個假，出去輕松輕松吧。這只是個開始，以后的路還長著呢。給你雇助手的招聘啟事已經發出去了，等你回來就準備面試候選人吧。老總把這段話說完，我等了一會才意識到，原來這確實就說完了。突然間我準備了一肚子的話卻不知道從哪里說起。我看著坐在我對面的這個中年男人，發現原來我一直都沒有擺正自己的位置，原來我自以為聰明的自己，和在這個行業里摸爬滾打了20多年的老總中間有著一個無法縮短的距離，這個距離的名字就叫作時間。而我那些所謂的糾結，檢討和升華在時間的面前得不到任何同情和表彰。因為在時間的長河里從來都只有過去時，而沒有那個假設幻想或者后悔的空間。于是我有禮貌地接過我的獎金，然后帶著最誠懇的語氣對老總說，謝謝您這半年來的鼓勵和栽培，我一定會繼續努力的！換船2011年三月初，上班后第一次光明正大的帶薪休假。事實證明女人郁悶的時候確實喜歡花錢。于是休假的第一件事就是換船！去年用了春秋兩季的橡皮艇在網上以3成的價錢連帶發動機和電池一起賣掉。然后將儲存室打掃干凈，為新的沖鋒艇作準備！這次要買的是我們去年就看好的沖鋒艇，仍舊是PVC材質，但是要比之前的橡皮艇厚度增加許多，據說用斧頭敲都不會有問。星期六早上天還沒亮，我們就出發去鄉下采購已經預訂好的沖鋒艇。這一年春天來得特別晚，三月了還是陰沉沉的天。一點都沒有一場春雨一場暖的感覺。途中路過Grand River的一個分支，下車出來走走，試圖在空氣中尋找到一點能夠給我希望的春天氣息。難以想象夏天這條河水曾經清澈無比，但是在早春的季節被融化的雪水和泥土一起翻著混濁。我們一起眺望對岸的風景。不知那里的風景是否會比這邊更加陽光燦爛？在外面透了點新鮮空氣，覺得心情也漸漸開朗起來。加上老公在一旁想方設法地逗我開心那么我也來放松一下吧！生活確實是需要樂趣的，再多的壓力和煩惱，笑一笑應該就會消失了吧。不知道是不是天氣真的和心情有關，開到取貨地點時天居然開始放晴了。好心的賣家在原地把樣船支了起來等我們。2千大洋的東西，買之前要好好查看查看。對于汽油發動機我確實糾結了很久，5馬力的發動機要比船本身還貴，速度雖然會快很多，但是噪音和氣味也是很大的問。思前想后，最后還是決定回去買一個大馬力的電力發動機?？吹牟畈欢嗔?，沒什么可挑的，裝貨走人吧。換了船之后一連幾個星期天氣都沒有好轉，無奈之下只能四處亂逛搜集釣具。路亞竿。碳纖維，重量在中輕左右。竿和卷軸分售，竿50加幣，卷軸70加幣。繼續秀竿。這是2月份過生日公司送的，還是碳纖維，輕竿，很適合我用。竿和卷軸一共350大洋。這里感謝一下我那個不算小氣的老總！要是我自己肯定不會去買這么貴的釣竿。。。同上。來張全景的釣竿太費勁了。細節照。秀個魚餌吧。這家伙去年夏天被白斑狗魚咬的傷痕累累。這是2011年新購置的，剛買的時候我確實興奮了很長一段時間。有了這個家伙就我就可以全方位地監視到水下魚群了。但是事實證明理論和實踐還是有著很大的差距的。其實雷達最大的用處是用來測水深和水下的地勢，如果地勢突然間有巨大改變，或者水下有一棵大木頭，大石頭，那么有魚的機會就比較大。最后來張全副武裝的老公。這一身實在有點太夸張了。。。 熬到4月初，天氣終于開始轉暖了。每天上班的日子也在改革步入正軌后開始減緩下來，我在面試了幾個助手后鎖定在一個漂亮的波斯女孩。4月份第一個星期五，借著中午聚餐的酒勁我把留了半年多的頭發剪短了。雖然這說不上是削發明志，但我心里多多少少還是把削發當成了一種志，至于是不是個明智的志，那就只有時間才能證明了。明天一早，我們將會帶著新買的電動馬達和沖鋒艇出航！這次出行太興奮了。。。完全忘記了拍照，等到我們想起來時船已經準備齊全準備下水了。。。換個角度吧。船長。副船長。一家就兩個人，全都是當官的 兩個釣竿。第一次出行就釣到白斑狗魚!估計這位正在曬太陽的兄弟也很羨慕。還有這位海鳥兄弟，不知道它的晚飯有沒有著落呢。 我想問這個家伙，你是什么鳥?。。?難得這句話可以說得如此貼切而又不是在罵人。）([]
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