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恐怖懸疑
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亞洲國產手機在線播放
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劉菁一
16105萬字
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連載
※ 墨脫 ※ 普通人很少知道，圈子內很有名，中國最后一個不通車的縣城。進入墨脫必須要翻越喜馬拉雅山脈東南段的多雄拉雪山或嘎隆拉雪山，兩座雪山終年積雪，冬季11月-6月更是深達數米難以逾越。中間還要穿越亞熱帶原始雨林、螞蟥山、老虎嘴天險，克服高原反應、惡劣天氣、艱險環境重重考驗。正是這樣一個充滿神秘的地方，吸引了無數戶外愛好者來挑戰，徒步墨脫就成了中國十大經典徒步路線之首，絕對是對體力、意志的一種挑戰?！ ?行走墨脫，與生命交換了一次意見 ※ 這只是同行的一位大哥的感言而已！無需豪言壯語，我們只是跟隨著前人的腳步，走了過來。之前看過不少攻略，也算是有備而來吧，也知道其不同季節不同天氣有不同的困難。就便是登泰山也是如此，更何況是墨脫呢。今年雨季來得特別早，當地人說今年從2月就開始下雨，幾乎一直沒間斷，對我們而言算是不幸呢還是幸運？塌方、泥石流可不是兒戲，這次有一名隊員就是在塌方處被滾石砸中胳膊，好在不是很嚴重，而另一名隊員的登山杖被泥石流帶著去了印度。還有一條登山杖永遠留在了嘎隆拉雪山上?！ ?四海旅社曾眼鏡※ 隱藏在云霧中的墨脫縣城 ※ 一朵盛開的蓮花，無數人帶著自己的夢想追隨到這里！ ※ 行程 ※ 幾乎跟大多數人一樣，先到拉薩，然后次日乘坐班車到八一，然后包車到派鎮?！ ?在拉薩住在了喜力家 -- 暮野驢社，見到不少8264的朋友倍親切?！??。模薄±_ -- 八一鎮 -- 派鎮 拉薩東郊客運站10點前隨時有去八一的班車，票價100元、120元、140元、170元不等，我們坐的100元的大巴，中間在松多吃午餐?！ ∠挛?點多到達八一，接著在八一聯系去派鎮的班車，每人50元（人少不去，司機電話：13618940136），當晚8點多到達派鎮?！ ?派鎮門票150元（有兩種方法可逃票），我們住的是雅谷飯店，間每人25元?！ 。模病?派鎮 -- 松林口 -- 多雄拉 -- 拉格 早上從派鎮到松林口，可以讓住宿的店老板幫著聯系乘大卡車進山，很方便，每人30元，大約40分鐘的路程。 徒步從松林口出發，翻越4221米的多雄拉山口，夏季可以不用請向導，下雪時還是很有必要。 體力好基本3小時內到山頂，再3小時能到拉格。我們7點20派鎮出發，8點多到松林口開始徒步上山，10點30到山頂，下午1點30到拉格?！ ∪?果體力好，當天可以趕到漢密，門巴人就是當天去了漢密，哈哈??！當然我們不能光走路，還要拍照的嘛！ 拉格住綿陽吉祥客棧，所謂的客棧就是簡易木板房(進墨脫的人多了，有人在半路建立了幾間木板房)，70元/天，含晚餐和次日早餐。老板是綿陽人，老板娘是門巴人?！ 。模? 拉格 -- 大崖洞 -- 漢密 這段路相對最好走，沒有岔路，原始森林里僅有的一條“水泥路”。最后到漢密時出現少量螞蟥。一路原始森林，是俺迄今見過最原始的亞熱帶原始森林了?！ ?一般中午在大崖洞吃飯，早上9點出發，下午4點30到達。 漢密住四海旅社曾眼鏡那，也是70元/天，含晚餐和次日早餐，曾眼鏡一個人在原始森林里呆了近10年，他自己就是一個傳奇?！ 。模础h密 -- 阿尼橋 -- 二號橋 -- 三號橋 -- 解放大橋 -- 背崩 這段路是最危險，以前進墨脫失蹤的人幾乎都是在這段路出事，門巴人也傳說中間有些靈異現象，要注意隊員間一定不要拉開距離。 個人認為主要中間有幾條岔路，走錯了就是最大的麻煩?！? 其中一條岔路過阿尼橋20分鐘后右側河上有一座無名橋，不能走。過本橋大約10多分鐘到達二號橋?！ ×硪粭l岔路過2號橋20米，左側向上去易工白，右側向下去背崩。雖也有人經易工白、德興到達過墨脫，但這段路難度要大很多?！ ? 第三個岔路就是快到3號橋的時候，走下到河底的路線到橋上。還要注意三號橋到解放大橋中間的塌方要小心通過?！ ”潮雷∷?也是70元/天，價格好像他們幾個店家都協商好了的。 ?。模怠”潮?-- 亞讓村 -- 墨脫縣 這段路可以稱高速公路了，可以通越野車。背崩屬于和印度的邊防線，這里有駐軍。中間到亞讓村之前拔高不大，從德興大橋那里才開始拔高，估計半個小時到一個小時就上去。 上去就看到墨脫縣城了，遠看墨脫縣城就是一朵隱藏在云霧中的蓮花（建議次日早上再到這個位置拍一張）?！ ? 我們住在了著名的蓮花大酒店，準間50元/人，條件不錯。傳說中的林業局招待所和政府招待所都滿客！ 當晚在蓮花大酒店邊上找了一家做石鍋雞的店，名字叫天上人間，哈哈！天上人間到處都有哈?！??。模丁⌒菡 ? 本來今天計劃去仁欽崩寺-苯教的發源地，因為路途遙遠加路途險惡未果?！ 。模? 墨脫 -- 馬迪新村 -- 米日村 -- 113K -- 108K -- 100K -- 96K 從墨脫到80K的道路全部被大雨沖塌，必須徒步到80K，一般需要2天時間，先到108K、然后到80K再乘車到52K?！ 〗涍^一天的休整體力不錯，中午到了113K，就把第一天的計劃調到100K，到100K后感覺時間還早，就又趕到了96K?！ ? 96K吃住條件稍差，我們就無所謂了。第一家老板是甘肅人，老板娘是藏族，自己都沒得吃。最后住給了他10元，晚餐10元，早餐10元（都是面條）?！??。模浮?6K -- 80K -- 52K 繼續出發，第一天多趕了路，這段較短相對輕松了不少?！? 夜里下了大雨，中間泥石流塌方嚴重，局部涉水深度達1米，也是最危險的路段，就是這段路上犧牲了一條登山杖?！ ?80K乘坐越野車直接到52K，每人200元，乘坐卡車每人100元，因為天氣原因，那天簡易路卡車都不能通行了?！? 住宿52K每人45元含兩餐?！ 。模埂?2K -- 嘎隆拉 -- 24K -- 波密 -- 八一鎮 嘎隆拉隧道正在半山腰連夜施工，據說是8月份就打通了，以后出入墨脫就再不用翻嘎隆拉雪山了?！ 「?隆拉從山頂直接滑下來很過癮，上山用了2個半小時，下山用了1小時，都從埡口直接滑下來。滑出的雪槽已經有2-3米深了。哈哈！高山滑雪！ 24K直接乘坐越野車返回波密縣，每人50元。到波密后立即乘坐班車返回八一，越野車每人150元，瑞風商務車有130元的?！ ⊥砩?八一FB?！ 。模保? 八一鎮 -- 拉薩 還是乘坐大巴班車返回拉薩，每人100元?；?到出發的地方 -- 喜力家。晚上德吉路繼續FB。裝備使用情況在本帖子第61頁有詳細回答！ 全程無露營，全部住宿簡易木板房客棧。費用明細供參考：23日拉薩站公交車12每人1元，大件行李1元喜力家住宿225每人25晚餐1136菜1湯24日早餐50拉薩八一大巴900每人100松多午餐1506菜1湯八一派鎮班車450每人50派鎮門票450每張150，買了3張，其他逃票派鎮住宿225雅谷飯店晚餐1556菜1湯25日派鎮早餐110面條+抄手松林口大卡車270每人3026日拉格630每人吃住70，酒另買27日漢密630每人吃住70，酒另買28日背崩630每人吃住70，酒另買墨脫石鍋雞520酒另買29日午餐1806菜1湯酒另買晚餐1706菜1湯酒另買住宿900每人50兩天10030日96K吃住275酒另買31日80K午餐18080K包車1800每人20052K吃住405每人451日24K乘車450每人50波密八一班車1240八一晚餐305酒另買2日八一拉薩班車810每人90松多午餐140拉薩晚餐284(7人) 酒另買拉薩住宿225每人25※ 一行９人在墨脫縣蓮花廣場合影 從左到右：兔子、沒錢不帥、林海雪原、風蕭蕭、飛鳥、開心笑、臨淵羨魚、邊界、虎狼漫步 ※ 天路 ※ 5月21日，我們一行9人踏上了西行的列車，經過50多個小時于23日晚到達圣城拉薩，一座天堂里的城市。平均海拔4000多米的青藏高原充滿了神奇，昆侖山、唐古拉山、念青唐古拉山，還有美麗的青海湖、可可西里、那曲草原。雪山腳下，天地之間，藏羚羊、黃羊、野驢、牦牛一路相伴。云那么白，天那么藍！雖不是第一次進藏，可看到這高原美景就忍不住拿出相機咔嚓個不停。大腦也隨之開始興奮...※ 有一種色彩叫深藍※ 天路 ※ 從上車一直到格爾木才拿出相機，走出站臺感受一下高原的晨曦，順便和列車合影一張，哈哈※ 天路 ※ 青藏鐵路格（爾木）拉（薩）段，中間越過昆侖山、可可西里、長江源頭、唐古拉山、那曲草原、念青唐古拉山。這一段是青藏鐵路最美的一段，雪山、白云、綠草之間有黃羊、羚羊、牦牛、野驢一路相伴?！?車窗外的雪山※ 天路 ※ 可可西里，野馬？野驢？看著像驢，據說是藏野馬！哈哈※ 天路 ※ 坐在車窗前，望著車窗外的白云，列車上播放著歌頌高原的曲子...我們一路來到拉薩※ 天路 ※ 坐著火車去拉薩，對我來說只有這樣才能感覺到是真正的旅行?！?天路 ※ 天是那么的寬，地是那么的廣※ 天路 ※ 翻過了唐古拉山※ 天路 ※ 這是一條通往天堂的路※ 天路 ※ 青藏鐵路※ 天路 ※ 青藏鐵路、青藏公路交匯處※ 到達拉薩 ※ 到了拉薩當然要去喜力家的暮野驢社看看啦，哈哈！整體感覺不錯。從火車站乘坐89路公交車1元到人民體育場下車，小胡同進30米就到了，很好找。距離大昭寺很近，不過從大昭寺到暮野方向感不是很強的人就可能麻煩些了?！ 」忸^大廚炒的東北菜挺適合山東人口味，嘿嘿，這是實話！※ 大昭寺廣場的柱子， 從喜力家樓頂能清楚看見它和布達拉宮。※ 到達拉薩 ※ 從大昭寺去喜力家，一個比較好的方法：面向瑪吉阿米左側的路一直下去，看到清真寺右側回拐30米即可到達。很遺憾喜力家樓上沒有掛個牌子，初次過去的話可能還是不知所措！※ 從拉薩到派鎮 ※ 派鎮，是公路的終點，也是徒步的起點，也是雅魯藏布江大峽谷的入口點。5月24日，早上從拉薩東郊客運站乘上到八一的班車，一路沿著拉薩河逆流而上，中午翻過米拉山口。米拉山口海拔5013米，是拉薩河與尼洋河的分水嶺，不同的是拉薩河向西流，尼洋河向東流，相同的是都匯入雅魯藏布江。過米拉山口之后，景色完全變了，順美麗的尼洋河而下，兩邊森林植被明顯增多，一山四季垂直分布，景色美麗至極。到達八一鎮后立即包車連夜趕往派鎮，司機告訴我們，一黑龍江女孩10天前在去墨脫的路上失蹤，一兩天前有農民工凍死在嘎隆拉山上（據說臨死前嘴里還叼著一顆香煙）。司機師傅囑咐我們在林芝機場檢查站不要說去墨脫（否則不讓進），說是去直白看南迦巴瓦峰。晚上我們在司機的推薦下入住雅谷飯店，并為我們聯系好了去松林口的卡車?！? 夜里下了很大的雨，好在次日轉晴，否則是不能上山了。5月25日，搭上聯系好的卡車，一路碎石路拔高而上，山路顛簸如坐過山車。雅魯藏布江大峽谷云霧彌漫如仙境一般，可惜沒能騰出手拍下一張照片，就這樣跟一路美景擦肩而過。一路拔高到松林口下車后又開始下起小雨，沖鋒衣、雨衣、綁腿打好上山。山下面下雨，上面下雪，而阻擋在我們面前的是海拔4221米的多雄拉雪山?！ ]的選擇，進墨脫就必須要越過他，從松林口出發。。?！?18國道米拉山口上的經幡※ 從拉薩到派鎮 ※ 5月24日沿著318國道趕往八一鎮，318國道就是川藏南線，可以稱之為中國最美景觀大道。很羨慕那些川藏線上的騎行者！他們從成都到拉薩一般需要騎行２０多天，很佩服！夢想著將來也有一天自己也能從成都騎行到拉薩一趟?！ ?從拉薩到派鎮 ※ 一路隨處可見飄蕩的經幡，寄托著藏胞們美好的心愿！※ 從拉薩到派鎮 ※ 米拉山口、尼洋河成了路上獨特的風景，吸引了大量路客駐足留影留念?！?尼洋河中流砥柱巨石?！?從拉薩到派鎮 ※ 尼洋河上空的藍天！※ 從拉薩到派鎮 ※ 去八一路上看到的雪山！※ 從拉薩到派鎮 ※ 車子進入林芝地區后，山體植被明顯增多。不愧西藏的江南美譽?！? 從拉薩到派鎮 ※ 班車到達八一鎮下午5點多了，正常班車已經沒有了，站內找車包車去派鎮需要600元/車，是些去米林的金杯車班車。站外找車要便宜些，500就能搞定。 其實可以直接給去派鎮的班車司機打電話，班車也可包車，有人隨時會走，每人50元。我們9人花了450元去派鎮，很順利！特意留了班車電話供參考：13618940136，司機是四川人，很不錯！※ 八一到派鎮的班車，出發時下午6點了?！? 從拉薩到派鎮 ※ 八一鎮老鷹廣場雕塑，經過時隔著車窗拍了一張?！?從拉薩到派鎮 ※ 經過機場大橋后大約30分鐘后，到達尼洋河匯入雅魯藏布江的江河匯流處，好心的司機停車讓我們拍照。由于天氣有些晚，光線也不足，就隨便記錄了一張?！?尼洋河江河匯流處※ 從拉薩到派鎮 ※ 到達派鎮時已經黑天了，但是售門票的依然還在，去墨脫也要收150元，什么道理？快要到派鎮時決定留幾個在車上把包帶進大門，幾個喜歡探索的決定順河邊進去（不推薦?。??！?派鎮的早晨※ 從拉薩到派鎮 ※ 在衛星圖基礎制作了一份手繪圖，并附上了派鎮街區圖，僅供參考。路上只有注食宿的地點能住宿，其他地方都不行。※ 自制的徒步路線圖※ 從拉薩到派鎮 ※ 派鎮住的是雅谷飯店，售票處第一個能看的招牌就是，到據說是鎮上條件最好的，是司機推薦的，條件真不錯，25元/人。網上不少人推薦去兄弟飯店、川渝飯店。([]
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第521章
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（
2023-01-16 19:31:06）
更新時間：
2023-01-16 20:21:14
趙文宏
五個月過去了。每當上班中總會翻開手機相冊，滿屏幕的藍天雪山，此貼是剛回來寫的。現在很感激學弟一路堅持下來，陪我走完了這三條溝，一路平安就好。每每想想cho la pass，前后無人，白兮兮的一片，倘若不是學弟在前面一步步，我一個人該是多么的害怕，雖然偶有直升機飛過~但~我那么渺小那么渺小~【墨脫、EBC，我還會再走一次，帶著未來的老公~】2014.04.26 2013.11.23-12.04 全程重裝18KG+，結束時還有15KG+（其實就最初吃了3袋山之廚，之后都在餐廳吃的）【碎碎念】當初要出發的時候，壓根尋不到11月份的攻略，只好參考12月，或者其他的。很多人加我同行，但最終決定和學弟一起，不想太麻煩，但是沒想到，反而是更大的麻煩。全程無什么大片，幾乎手機拍攝，沒有麥子同學同行，大家看不到美片了?！娟爢T介紹】我-momo：喜好虐線，重裝。高原重裝經驗2次。沒有單獨出行過。學弟-條條：無任何徒步，重裝經驗，高原僅僅騎行青海湖。全程無背夫向導，每個人都是18KG+，走了12天，每個地方只住了1晚。我認為CHHUKHUNG、GORAK SHEP、GOKYO是這三條溝，但也有人說THAM是一條，走RENJOPASS的。我所去的大的景點，有CHHUNKUNG RI,KALA PATHAR,EBC,CHO LA PASS,GOKYO RI,第四湖至于攻略，每晚在等晚餐的時候我都記錄在日記本上，下面會一一拍照上傳。全程條條只帶了手機，我背了微單，但事實上還是習慣拿手機拍。山上充電一般300-400RS/1 小時，建議多帶充電寶，或者太陽板！我肯定以后背太陽板！先上一張在布宮的合影吧！11.23 D1 LUKLA-MONJO11.24 D2 MONJO-NAMCHE11.25 D3 NAMCHE-PANGBOCHE11.26 D4 PANGBOCHE-DINGBOCHE11.27 D5 DINGBOCHE-CHHUKHUNG(RI)11.28 D6 CHHUKHUNG-LUBOCHE11.29 D7 LUBOCHE-GORAK SHEP(KALA PATHAR)11.30 D8EBC-GORAK SHEP-DZONGLA12.01 D9 DZONGLA-cho la pass-THAGNAK12.02 D10 THAGNAK-GOKYO(RI/第四湖)12.03 D11 GOKYO-NAMCHE12.04 D12 NAMCHE-LUKLA 其實，這次徒步，我沒有做什么攻略，沒空~只帶了常規裝備，看了下怎么走，下了別人的線路安排，大致就完事了，至于哪座山是哪座，全部是條條看的地圖。最坑爹的是千萬別買中文版的，那神翻譯，額~還是買英文版的！D0 2013.11.22 從泰米爾打的士過去旅游局貌似150RS可以搞定，不遠，走過去也行，在球場那邊。這一天辦理登山證和TIMS卡 一共5010RS，購買往返機票。去帕坦超市shopping買菜，晚上在家煮火鍋，為我們踐行?，F在機票沒有OPEN，但可以到時候改，改我們最后在LUKLA被騙了，壓根沒法直接改，最好的辦法就是早上六點去趕最早那班飛機，看看有沒有空位。在尼泊爾境內飛機最好購買最早班的，其余的變故太多。再者，LUKLA下午一點后霧大不安全。LUKLA想必大家都知道是死亡機場，所以，坐最早班才是王道，全程飛機30-40分鐘，海拔不超過4000M。我在飛機上往返都看的有透明膠帶貼的玻璃窗戶。 坐在擺渡車上，無聊啊~下面那堆機師在聊天，等我們上了飛機，他們兩個在看報紙~小飛機坐12個人~我跑去要拍空姐，很配合的微笑，之后我坐下了，她跑來拿我的相機拍我~這個笑嘻嘻的帥哥是日本人~旁邊那個是他女朋友吧！我一直覺得那個妹紙是中國人~感覺不像日本人~呵呵！此行飛機9名乘客，我和條條兩個中國人，日本人2，韓國人1，尼泊爾人1，另外三個不大清楚~我旁邊的貨物~擦！傳說中的死亡機場。這跑道。夠味兒！LUKLA 抵達已是中午了。在最后一家餐廳吃了炒飯，買了氣罐，800RS 230G 出發啦?。。?！第一天到MONJO一路都有花園洋房，可供休息。有些攻略里說的不夠仔細，說這一路1-2小時都有這樣的地方。其實不是的，至少只在LUKLA到NAMCHE一路是如此，并且這一路感覺是在村子里穿梭~之后NAMCHE越往后越少，甚至一路都不會有了。所以，大家還是備點兒路餐，我就吃巧克力和葡萄干~說實話，建議帶牛肉干，無奈我沒胃口，壓根沒怎么吃，后來回LUKLA遇上在加都要去EBC的朋友，就都給他們了，所以我這一路食物其實也沒怎么減輕重量。他們是準備很多，連老干媽水果都帶上了，超級無敵幸福~小孩子回頭一直看著我，可惜我木有糖果~晚上五點到了MONJO，天色已暗。在此之前好像遇到了一個檢查站，在右邊，你過去之后，工作人員在其他地方會跑出來，反正我英文再爛，也認識check！這一路的房間都是200-300RS~如果是一個人就是100-150RSD2 MONJO-NAMCHE這是我們第一晚住的客棧。在此之前，在加都，那幾個走ACT的因為遇到大雨，在中途的小村落住下了，窗戶是壞的，導致手機現金全部被偷了，他們一再強調，要我們多加注意，東西放在睡袋里，并且找有宗教信仰的客棧。這一路都是新豐的藏傳佛教~餐廳里都是XX的照片~MONJO到NAMCHE 下午兩三點就到了，我們早上都是八點半多才出發。我真心忍耐了那么多天，條條收拾打包比我可以慢一小時，我們燒水之前，他放在外面的東西很少，就等燒完水把爐具放進去，結果還需要再半小時。讓我相當崩潰，可能我耐性不好吧！我是女生，我戴隱形，我也擦護膚品，我就不知道我為什么打包比他快那么多。傷心~到最后，更坑爹的事情發生了，大家慢慢看吧！我就各種吐槽吧！到了NAMCHE 我們住的是NAMCHE HOTEL 最便宜是3美金的房間 房間內是唯一這一路可以充電的，免費的，洗澡300RS一人旁邊有賣WIFI和機票的店鋪，老板很好，我們每次買WIFI他都給我們更長的時間，半小時/100RS 1小時/200RS 12小時/500RS當晚條條在他下班（9點）去買1小時，結果整晚他都可以用。那邊的WIFI是給你賬戶在網頁登陸的，他們在電腦上設置時長。我們返回的時候，買了1小時，他給了兩個半小時。NAMCHE HOTEL里的尼泊爾套飯很不錯~對面是個戶外店~當天下午抵達，看到了雪山和日落雪山~房間在23號 有兩個窗戶~超贊！手機拍攝~路上的自己和雪山~在鐵橋上，在那里看到了彩虹，水霧拍打出來的，一直都在，黃色綠色紫色，相當漂亮。很小很小。是條條發現的~很遠。NAMCHE的夜景，當晚就在糾結到底買BD的哪種登山杖~哈哈！糾結了一晚，一大早跑去買了，一直很喜歡，卻一直舍不得，這邊的比美代的還便宜~在NAMCHE 我們沒有休整，有些人擔心高反會休整，我們覺得沒問~所以一大早就出發了。在NAMCHE遇到三個廣東來攝影的大哥。NAMCHE之后遇到幾個無錫流浪者還是什么俱樂部的~都有背夫~前者不去第一條溝，后者只去EBC~ D3 NAMCHE-TENGBOCHE-ANGBOCHE有攻略里說這天的路很折騰，我覺得還好吧！中午下降到3250，檢查站，登記各自信息和背夫向導信息，最好完整，出什么事可以查到的。結果沒有在那里吃東西，導致后來走了2個小時才有水源，讓我餓肚子是件非?？膳碌氖?情。條條也一路開始催我，很煩人，我就要慢慢走。這天很熱，老外都是短袖短褲，我們包的嚴實，擔心曬黑曬傷了，無奈頭巾裹著頭，呼吸不順，我還是拉下來了，就這一天，鼻子就曬黑了。剛剛離開NAMCHE~ 我跟條條的合影。外加自己的背影。央求他給我拍的，我喜歡背影?？上?他不愛給我拍照~555~如果麥子在的話！大家又可以欣賞大片了！終于吃上第一頓山之廚了，為什么鰲太的時候覺得好好吃，現在卻覺得好難吃。這一路只吃了三代，剩下的7袋在加都給丁丁了，他估計帶去印度~他從JIRI走的EBC，走了21天來回，并且被困了一周，相當苦逼~并且他穿牛仔褲走的，還在5100沖水管澡~相當勁爆！([]
王宗芝
十年的修持，是無言的長詩遇上你是我的緣守望你是我的歌 ——謹以此紀念一段情、一份愛是你，觸動了我心底的柔軟遇見，便已愛上 十年的等待，只為今天與你一起譜寫浪漫的長詩 緣自神游，情定梅里半生浮云，一世傾慕 2006年夏，初次遇見梅里，在飛來寺居然好運到一排山峰全開，由此便刻下了不可磨去的烙印。最愛最愛的是緬茨姆，也許是因為美麗的傳說？2010年想要走梅里外轉，無奈最終沒能成行，從此對梅里更加念念不忘。11年夏、12年夏分別再次去到飛來寺，仰望梅里。走進梅里的念頭越來越強烈，今年夏季在格聶的時候就一直在想這事，假期假期。。。幸運之我，得益于多方的相助（人助、神助、天助），梅里外轉終于如愿了（此處省略3千字）。。。梅里雪山又稱太子雪山，位于云南省迪慶藏族自治州德欽縣東北部的橫斷山脈中段。主峰卡瓦格博海拔6740米，為云南省第一高峰。主要山峰有五座，飛來寺、霧濃頂在梅里雪山的東面；外轉路上最好的全景觀景點是朗通拉埡口下面一點（網友通常稱為辛康拉埡口），此處位于梅里的西偏南，正好與飛來寺、霧濃頂隔了座梅里。在飛來寺、霧濃頂看到的梅里，從左到右依次是：緬茨姆峰、吉娃仁安峰、瑪兵扎拉旺堆峰、主峰絨贊卡瓦格博及粗歸臘卡峰。緬茨姆峰，亭亭玉立，氣質若蘭，傳說是神山卡瓦格博的妻子，海拔6054米，又稱神女峰吉娃仁安峰，形似法冠，也稱五方佛峰、五佛峰、五冠峰，海拔5470瑪兵扎拉旺堆峰，號稱無敵降魔戰神，威武雄壯，海拔6365，也稱將軍峰。在主峰的左邊主峰絨贊卡瓦格博，一座完美的金字塔雪山，海拔6740米，是云南省最高峰，更是藏區八大神山之首主峰右邊的是粗歸臘卡峰，海拔5993，因峰頂平平無尖，仿佛被砍掉了首級，又稱無首峰 在外轉路上朗通拉埡口的全景觀景臺所見的梅里，排序正好相反，從右到左是緬茨姆峰、吉娃仁安峰、瑪兵扎拉旺堆峰、主峰絨贊卡瓦格博及粗歸臘卡峰。今年是羊年，是梅里雪山的本命年，據說轉山1圈等同12圈還是13圈的功效，所以今年轉山的藏民特別多，慕名而去的戶外朋友也特別多。我，則屬于巧合加入了這些大軍之中的一員。從研究路線到召集到出發，也就35天的時間（當然2010年的時候研究過），過程省去1000字。。。我自然還是想輕裝慢走，輕裝沒有問，但苦于假期不夠，慢走似乎很難實現。經過和向導的再三確認，最終定了個9天的徒步計劃，其中永久村到多拉埡口（第一個小埡口）、阿丙村到格布村之后的格布拉埡口都是坐車的計劃，其余為徒步。實際上，我們前面有兩天走了計劃中三天的路，而到最后又因為大家出山心切不想在扎西牧場住宿，所以比計劃少了一天（全程住宿小賣部，只有一天男生需要搭帳）：D1：永久村—（坐車）多拉埡口（第一個小埡口）—阿色埡口—隆那—永是通—多克拉埡口下的小賣部宿營D2：宿營點—多克拉埡口—咱俗塘—章切路（咱俗塘后第二個小賣部）D3：章切路—作阿江德—盧阿森拉埡口—曲那塘—辛康拉—朗通拉埡口觀景臺（網上稱朗通拉埡口為辛康拉埡口，但我們向導說不是）D4：朗通拉埡口—阿丙村—（坐車）察瓦龍D5：察瓦龍—（坐車）格布村之后的格布拉埡口—（部分隊員坐摩托部分隊員徒步）達古拉埡口下小賣部（到埡口的第二個小賣部）D6：宿營點—達古拉埡口—來得橋—來得村D7：來得村——梅求補功（第二個小賣部）D8：梅求補功—（部分隊員坐摩托部分隊員徒步）說拉埡口（埡口下有兩個木屋）—扎西牧場—小賣部—梅里石—（坐車）飛來寺，轉山圓滿結束在此，感謝全體同伴。感謝大廚熊貓、葉子和一健，感謝笑容常開、熱心助人的財務梅朵，感謝細致認真的飛毛腿財務驛動，感謝默默干活、堅定行走的花花，感謝被媽媽忽悠而第一次參加徒步的小鮮肉舟舟，感謝出發前兩天臨時加入、經驗豐富的阿成和叮叮貓。因為你們，我們才能平安、順利、愉快地完成這次梅里外轉！說明：風景照大部分為本人之拙作，少部分為隊友之精品；人物照大部分是隊友的杰作。征得隊友的同意而發，不一一注明，在此一并鳴謝！悲催的前奏曲：緣止于此？一大一小兩個包，再一個手提袋裝了月餅和抓絨衣，阿成看照片說，包包不大啊，我哭。。。直至和熊貓匯合，熊貓說，別人看到我的大包都跟旁人說：趕緊躲著走。。。廣州直飛香格里拉，一大早6：30起飛，感謝葉子收留了一晚。在廣州早上4點多起來的，悲催地發現不但感冒了，還來大姨媽了。。。匆忙吞了顆感冒藥就趕飛機去了，當天直接奔到飛來寺。依然入住守望6740，這已經是我往返合計第5次入住了。飛來寺的晚霞不錯，只是山峰幾乎都沒露出來感冒不但沒見好，在飛來寺的夜里咳嗽不斷，如何是好？撤？如何舍得！如果僅僅是一般感冒，我不會太在意，但咳嗽讓我不再淡定了。肺水腫，在我腦海里呈現。。。難道，我與梅里就緣僅于此？一早，同伴還沒起來，我獨自打了個車去往縣城醫院，值班女醫生壓根沒把我的病情放在眼里，在我萬般求情下才給開了一針和一瓶止咳藥水、一合感冒沖劑，還一再給我說明不要隨便用抗生素、不要隨便吃消炎藥，囑咐我連續吃她開的藥三天，萬一沒有好轉再吃消炎藥。萬幸的是，三天后我果然好得差不多了。不知道該多謝神醫還是該多謝神山？或許應該一并感謝吊針完畢，餓極，來一碗米線和先頭部隊在縣城匯合采購進山物資，市場已經搬遷，不再是12年我逛過的那個地方了中午，全體隊員于飛來寺集結完畢，開往永久村?；?胃口極好，我決定到永久村再說。LGG和MK都關心問候了我的病情，在此深表感謝！德貢大橋([]
傅怡君
2013年開始的直播內容在這個帖子：旅行這點事兒《繼2012年后峰子環游中國&;亞洲2013年續篇直播貼》（更新至云南）https//bbs.8264.com/thread-1678988-1-1.html內容是從成都-理塘-稻城亞丁-香格里拉-麗江-大理-昆明-普洱-西雙版納-磨憨口岸-------老撾-泰國-柬埔寨-越南---------------國內剩余部分……………………………………………………………………… （2012年10月2日更新說明） 謝謝大家的支持，現在身在尼泊爾的一個小城市?！ ∵@里wifi很不給力，不能一一回復大家，我暫時把接下來的路線大致說下， 游記繼續更新，每天配有視頻！ 如果證沒有問的話，俺會今年一直待在國外，國內部分會在年后去做?！ ?同時很多朋友微博 @騎鵝的峰子 @ 我說，要改名字，俺想想也是，現在不能再過環中國了哈。?！ 〔欢嗾f，大致路線可能如下： 尼泊爾-印度-斯里蘭卡-馬來西亞-東南亞其他幾國（過年前為限） 再次感謝大家的關注，國外的游記俺會整理完發出。新藏線的所有視頻已整理過半，另土豆可以搜索到前十多天的視頻，網絡好了會陸續發到天涯來?！ ≡俅沃x謝大家??！ ------------------------10月2日 峰子 于尼泊爾 pokhara -----------------------------------------------------2012年8月10日 開始第三部分旅行前的一點說明：已旅行完成：北京-河北-內蒙-寧夏-甘肅-青海-甘肅-新疆-帖子更新的一點說明】截止2012年8月10日，從北京出來第110天，今天到達新疆葉城，新藏線國道219的0公里處，預示著俺本次深度環中國旅行十部份中的第三部分云端天路 新藏線】開始。同時第一部分出京 一路向西】和第二天部分踏尋絲綢之路】都順利完成。第一部分【出京 一路向西是從北京到蘭州，途中經過河北，內蒙，寧夏，甘肅。在帖子中通過游記方式呈現了途中故事和旅途感受；第二部分【踏尋 絲綢之路是從蘭州到喀什，途中經過甘肅，青海，甘肅，新疆。由于多方因素，主要還是俺比較懶，帖子基本處于停滯狀態，對不住支持俺的朋友們。從第二部分的蘭州開始，嘗試了用攝像機和相機兩種方式呈現旅途，所以在接下來的帖子會繼續更新，不會直接跳到第三部分。俺也嘗試用一種新的方式：視頻+每日故事和感受配合一到多張照片，這樣的方式來更新第二部分【踏尋 絲綢之路。這部分更新可能會持續一月之久，也正好是俺在新藏線的途中。第三部分【云端天路 新藏線會在途中完成，視頻是必須的，因為太多人對天路新藏線，即世界海拔最高公路國道219，感到神秘和向往。游記打算繼續沿用第一部分的游記方式來完成。俺繼續努力，謝謝很多朋友一直以來的支持，感謝途中同行過的XDJMS，和途中幫助過俺的“陌生人”！謝謝你們，是你們給了俺繼續前行的動力和信心！2012年8月11日 凌晨 于新疆葉城峰子****************************************************************（2012-5-13后加說明）5月，從#寧夏#開始，會把好玩和有意思的景點及路上的見聞，除了用文字和圖片展現出來，同時，慢慢也學著用視頻的方式加以呈現。4月，從#內蒙#開始，為感謝大家一如既往的支持，在這謝謝大家。游記里會把各個地區的景點和值得去的地方在里邊寫出，并在游記正文介紹路線，門票價格等對朋友們以后可能去會用的信息（當然不包括自駕，包車，打車這種看導航就能到的方式）并有一些旅行經驗分享，用“tip”示。2012年4月10日出發****************************************************************4月………………看后邊更新的帖子吧，哈哈，謝謝大家支持了！4月10日：出發了。4月8日：：今天把視頻發上來了，《峰子騎鵝游中國 出發篇》因剪輯視頻耽誤了幾天，4月9日-4月11日擇日出發，在此記錄自己旅程，和同是山友和騎行的兄弟們分享樂趣，也在此學習學習，向上向上??！今天開始預播哈，歡迎各種意見建議和扯淡：PS<;路線 路線各部分 答謝卡 裝備整理 等陸續在第二，三頁更新>20歲前，勾畫著夢想，20過后，遙不可及；25了，覺得夢想就是個屁，快到30，恍然大悟：若真是屁，那么沒有夢想，俺連屁都不是！好吧，俺承認俺的粗俗。不過話說回來，俺一直敬仰并尊重著那些默默堅持自己夢想的人們，因為擁有夢想本應被尊重，而當夢想著地，就更應得到尊重，因為夢想不能一直在天上飄著。所以俺在快到三十而不立之時，也選擇接接地氣。工作多年后，夢想于我是奢侈的，大家都曾像短片老男孩年輕那樣有著偉大的夢想，而在現實的奔波中，已經蕩然無存，忘了當初的夢想，甚至都不知道什么是夢想了，快奔三了，但我依然年輕，為什么不能在年輕時把夢想抓的更緊些呢？ ----------峰子扯淡于出發前4月6日夜 《線路圖》《微電影第一集 出發前記錄》https//www.tudou.com/programs/view/0qhl4UoRHAw/?rpid=89861856&reSourceId=89861856_06_05_99特別感謝：編劇：@騎鵝的峰子 @Floydfilm009攝像 后期：@Floydfilm009音樂 配音：@張魚片發幾張以前的照片試試貼圖，也以此作為回顧： 俯沖小山峰 也許是這樣開始的。。 第一次徒步扎營在北京第一高峰的蛋疼 第二次戶外穿越，登上中國東部最高峰太白的興奮 和那箭扣長城互助的友誼 以及后來。。。華北第一高峰小五臺的?？?錫林郭勒草原中沒不過膝蓋的秋泳（俺們都愛重口味） 走西口中歷史的厚重 站在黃土高坡，對大自然的敬畏藏區南迦巴瓦峰下淳樸的藏民老龍窩頂找回的童真 霧靈山頂的惡搞北京之巔的鋼管舞以及以后無數次的惡搞 后來，西湖林成了環保哥云蒙峽奠定了此后環保哥的殊榮也曾，在甸子梁石板烤肉 夜探后河的烤魚海陀山的不眠夜和每個周末的自駕旅行 而后為了深度環游中國，2011年末嘗試第一次騎行買“白鵝”后第一次遠行北京到秦皇島一夜340公里的“遭罪” 可只為聽那海的聲音后來平遙之旅追尋著愛……………………………………………… --------------------------------------此分界線后，想哪說哪，拍啥貼啥，可能直播很久，具體多久，俺也不清楚，但絕不太監--------------------------------------《前傳》 出發前，北京的十年很重要，容俺回顧下： 生命中不可磨滅的一個十年，此后就離俺遠去，記錄下俺的這個十年。 2011年冬的某個周末，滑雪追尾，韌帶扭傷，休息了個把禮拜，想了很多，意識到要做的事太多；以前大部分時間都在為別人忙活，真正為自己那點子所謂的夢想并沒多去把握，而是一再修正一再拖延，追其所以，可能并沒那么灑脫，豁達，牽盼太多。 2012來了，奔三迫在眉睫，卻依然…… 只是留下了很多快樂和追求快樂的心態。 02年來京求學正好10年，回顧十年，依稀記得那個剛背包邁出西站，仰望高樓車流，乳臭未干的青年。 光輝的大學留下一堆朋友和一道手腕疤痕和無盡的回憶素材與談資； 未畢業，先在國內某原創動漫做了半年動畫，年少輕狂選擇離開技術，而現實的逼迫離開了最初的藝術夢想； 其后廣告公司上班1年有余，中途和公司老板及朋友弄B2C，在人流中低頭不見雙腳的雙井，開了家實體店，卻因個人，網購方向，市場等尚未成熟，失敗告終； 期間接著讀廣告學學位，那時腦袋進水，或是被門擠了，為了中途開飯店，學業未遂。飯店的關閉，至此經歷著人生一段低估，無所事事，對生活惶恐，命運再次轉折； 為了謀生，進入一家房產公司，在經濟樓市低潮的07年底08年初，一個月賣出資產達千萬的三套房子，可能即將榮升店長之時，似乎自己和自己又開了一個玩笑，選擇了離開； 重整旗鼓繼續從事廣告，而這次選擇了廣告業務，大概半年，覺得不能默默無聞，選擇離開； 隨后一直經營著一家廣告公司至今，客戶也算行業內數一數二的，但為了內心那個聲音，現今只能暫時關掉，斷掉自己的后路，背水一戰。 寫這個經歷，或許是想給自己一個放棄現在生活，重新開始的理由，只需要一個微不足道的理由。 記得當時還是看尼爾斯騎鵝旅行記的那個年齡，趴在家里書桌旁，眼望窗外，想著有一天我也要像尼爾斯一樣去旅行，去看看這個世界。 所以走出了湖北，來到了北京求學，這么一來就是十年。 而今又回到了原點，依然懷揣著最初的夢想：是想去看看這個世界，看看自己生活的位置，看看外邊的精彩和無奈。 也許一年也許兩年，但肯定的是我再次和自己開了一個玩笑，一個讓自己睡覺都能笑醒的玩笑。 等俺旅行回來，會去贍養父母，結婚生子，相婦教子。 這個十年于我最大的收獲就是： 學會了對自己誠實！上段寫的比較長，這一段用個詞語總結下就是：不著調 《拼音》bùzháodiào 《解釋》北方方言。 1 比喻說話、做事不著邊際，不靠譜的把公司關掉，騎著單車深度環游中國； 2 形容一個生活在北京十年的80后，丟掉北京十年積淀的一切，去完成三十歲之前的一個夢想，從頭開始?！?示例》關掉公司 峰子騎鵝環中國 俺叫它：圓夢之旅《主淫》 80后85前，小名：峰子，坐騎：白鵝。湖北襄陽人士。 十年來一直獨居北京，熱衷瘋玩、瞎掰、自虐、騎車、徒步，行動遲緩于思想?！?生活現狀》 關掉公司的不著調旅行者。 多年的北京流浪生涯，從事過多種職業：學生，動畫師，設計師，電子商務，飯店老板，房產經紀，廣告業務，公司法人?！陡綄倨贰?新浪微博@騎鵝的峰子（同步直播）《時間》2012年4月 至 2013……2014…… 如果瑪雅預言失敗。。。感謝卡 錢不是問，沒錢是有問的。北京戶外2年有余，圈內認識不少領隊和品牌代理，朋友都說，為何不找些贊助，曾也考慮過。但旅行本身是自由的一件事兒，不想自己的夢想太商業化，故不考慮商業贊助。 當然，一年半載的旅程，經濟也是要考慮的。錢畢竟有限，所以如果您在俺途徑的某個地方，只希望在不打擾到您的情況下，您能提供俺一個沙發，一個地板，抑或一個可供扎帳篷的角落，俺就淚牛滿面了。 當然，俺最想結識的是途中遇見的每個朋友，這是您對俺最大的幫助！感謝卡：正面背面整理裝備 出發今天把散落在家里各角落的裝備捯飭起來，整理真是費時費事的事，傷不起??！沒個女秘更是傷不起??！選個良辰吉日出發！不多說，有圖有真相，有木有？大部分都是陪俺走過大江南北的古董了！數碼：筆記本（1），上網卡（1），移動硬盤（1），耳機（1），單反（1），卡片（1），手機（1），移動電源（1），插線板（1），三腳架（1），手電（1），尾燈（1）；住宿：帳篷（1），睡袋（2），地席（1），防潮墊（1）；廚具洗漱：套鍋（1），油爐（1），擋風板（1），水杯（2），調料瓶（2），水袋（1），藏刀（1），洗漱套裝（1），刮胡刀（1），吹風機（1）；衣服：頭盔（1），騎行褲頭（2），速干褲頭（2），速干內衣長袖（2），速干內衣長褲（1），抓絨上衣（1），抓絨褲（1），羽絨服（2），速干T恤（2），襯衣（1），沖鋒衣（1），沖鋒褲（1），軟殼上衣（1），速干褲（1），牛仔褲（1），襪子（3），徒步鞋（1），運動鞋（1），拖鞋（1），分體雨衣（1）；護具：魔術頭巾（2），頭套（1），帽子（2），眼鏡（1），手套（3），護膝（1），套袖（1）；修理：氣筒（1），外胎（1），內胎（1），修車工具套裝（1），剎車線（1），變速線（1），魔術扣螺絲（若干），補胎片（若干），鏈條油（1）；藥品：路上現買《理論路線》目錄第一部分出京 一路向西北京——蘭州 第二部分絲綢之路蘭州——喀什 第三部分天路 新藏線喀什——拉孜 第四部分走完天路 逛珠峰】拉孜——珠峰大本營 【至尼泊爾（暫定） 第五部分夢回拉薩珠峰大本營——拉薩 第六部分茶馬古道 滇藏線拉薩——麗江 第七部分茶馬古道麗江——普洱 第八部分迂回向南 狂奔天涯】普洱——?？? 【至東南亞（暫定） 第九部分環海南島 第十部分一路向北 東海岸線海南——山東 第十一部分一路向北 環渤海山東——大連 第十二部分極北的呼喚大連——漠河 第十三部分回家漠河——北京 《各部分》 理論路線第一部分出京 一路向西北京——蘭州（北京段）北京（河北段）---189km---張家口（內蒙段）---174km---烏蘭察布---140km---呼和浩特---172km---包頭---252km---巴彥淖爾---150km---烏海市（寧夏段）---155km---銀川---63km---吳忠---88km---中寧（甘肅段）---257km---白銀---86km---蘭州-------------理論里程：1726km------------2012年4月北京出發 第二部分絲綢之路】蘭州——喀什（甘肅段）蘭州（青海段）---111km---民和回族土族---111km-西寧【絲綢路小插曲之環青海湖西寧---110km---西海鎮---環湖一周約---360km---（青海段）西海鎮---110km-西寧（甘肅段）---127km---門源回族---225km---張掖---222km---酒泉---160km---玉門---244km---敦煌---130km---柳園（新疆段）---294km---哈密---327km---鄯善---97km---吐魯番---100km---達坂---95km---烏魯木齊---61km---阜康---418km---富蘊---237km---阿勒泰---107km---布爾津---218km---烏爾禾---98km---克拉瑪依---140km---奎屯---178km---精河---226km---霍城---49km---伊寧---189km---新源---409km---庫車---41km---新和---215km---阿克蘇---421km---阿圖什---43km---喀什-------------理論里程：5873km-------------預計2012年7月末8月初到達喀什，因天氣封山的因素，可能會提前走天路新藏線 第三部分天路 新藏線（含海拔）喀什——拉孜（新疆段）喀什（海拔1278M）---67km---英吉沙（海拔1290M）---124km---莎車（海拔1231M）---70km---葉城（海拔1365M）（219國道的起點）---柯克亞鄉（海拔2046M）---71km---普沙村（海拔2183M）---89km---庫地（海拔3041M）---4km---204道班（海拔4557M）---麻扎（海拔3811M）---83km---黑卡道班（海拔4084M）---75km---三十里營房（海拔3675M）---73km---康西瓦道班（海拔4017M）---50km---紅柳灘（海拔4240M）---91km---甜水海兵站（海拔4842M）---98km---死人溝（海拔5151M）---56km---松西（海拔5218M）---97km---多瑪（海拔4450M）---66km---班公湖（海拔4259M）---17km---日土縣城（海拔4270M）（西藏段）日土縣城---124km---獅泉河（海拔4307M）---扎達---巴爾兵站（海拔4576M）---53km---門士鄉（海拔4422M）---63km---塔爾欽（海拔4672M）岡仁波齊山轉山塔欽---止熱普寺---塔欽圣湖瑪旁雍錯巴嘎---霍爾鄉---79km---公珠措湖（海拔4834M）---60km---馬攸木拉檢查站（海拔4844M）---45km---鐵橋帳篷茶館（海拔4644M）---63km---帕羊鎮（海拔4590M）---75km---新仲巴（海拔4575M）---76km---拉藏鄉（海拔4594M）---87km---薩嘎縣城（海拔4485M）---69km---22道班（海拔4932M）---118km---桑桑鎮（海拔4611M）---65km---卡嘎鎮（海拔4334M）---60km---拉孜縣城（海拔4012M）（219國道的終點）-------------理論里程：2210km 第四部分走完天路 逛珠峰】拉孜——珠峰大本營（西藏段）拉孜---61.7km---加措鄉---20km---白壩白壩---6km---魯魯邊檢站---7km---達切村---烏拉山口---26km---扎西宗---40km---絨布寺38km---珠峰大本營-------------理論里程：195km 【至尼泊爾（暫定） 第五部分夢回拉薩珠峰大本營——拉薩(珠峰至拉孜預計搭車，不走重路)（西藏段）拉孜縣城---154KM -日喀則---91KM -江孜---107KM -浪卡子---158KM -拉薩-------------理論里程：705km(拉孜-珠峰-拉孜-拉薩) -------------預計2012年年底前到達拉薩-------------理論累計11000公里(北京-拉薩) 從第六部分后，因國外線路不確定因素，等走完西藏段，在拉薩停留期間計劃??！3天后出發，以后路上會即時來看帖子，歡迎大家建議 意見 和各種扯淡?。?！頂貼是美德，要不寫帖可蛋疼了。。。?；貜?科比濤 的帖子謝謝兄弟的支持了?；鸩?火不重要，只要俺出去得到我想看到的，感受的就好了，謝謝了。。。4月8日：：今天把視頻發上來了，《峰子騎鵝游中國 出發篇》！?。。。?！?。。。。。。?！！4月8日：：今天把視頻發上來了，《峰子騎鵝游中國 出發篇》https//www.tudou.com/programs/view/0qhl4UoRHAw/?rpid=89861856&;resourceId=89861856_06_05_994月8日下午，，出門逛街，無意看到這個#尤克里里#，趕緊入手一架，MINI，從零開始，路上學門手藝~4月9日：朋友送來一堆藥品，感動的淚流滿面啊。。太多，只能挑幾樣必須的帶著。。2012年4月10日，10：33，出發！昨夜整宿未眠，并沒有以前任何一次出行的興奮。早上早早起床，開車去銀行把捯飭了幾張常用的銀行卡，在上地最近的村里吃了最近常光顧的那家飯店。而今天的北京城刮起了大風。。也許并不是一個出行的好日子，但這又算什么呢？出發永遠是旅行最重要的部分，就像選擇和決定永遠是任何事情最難的一樣。耳機循環播放著的北京北京，北京對我的意義已非第二故鄉那么容易理解，因為這有我的親人，我的朋友和我的愛人。今天我用離別來祭奠在這個城市逝去的十年青春。別了，北京！別了，生活十年的城市！帶著夢想，帶著希望，帶著未知，上路！更新完這段，關上電腦，出發了。再次謝謝大家的關心和支持?。?！ ---------------備注-------------------以后只要晚上不太累，有時間，有電，有天翼信號，俺就上來更新，因為白天騎車，晚上寫東西太累，主要發些以圖片為主的游記；；等到休整的時候再寫文字性的東東。Day1：北京-懷來東花園（第一部分出京 一路向西） 2012年4月10日 上午1033莫名出發了，說莫名其實是沒有計劃，一切隨事情進度來辦；前些天，為剪輯視頻，和同學耽誤了幾天，所以推遲；不過還好，開始的準備都沒有按部就班，而是超長弄完，為此感謝幾個朋友和同學，熬了盡一個禮拜通宵。 前夜，沒有以前任何一次出行的興奮，但還是無眠，輾轉反側。早上神奇般醒來，冥冥之中，自有安排吧。惺散開車出門，把要精簡的銀行卡都搞定，吃了早餐，回來卷好鋪蓋，就出發了。 上路心情轉微博一則：聽著shuffle里汪峰狂吼的#北京北京#刺痛心扉，十年的畫面飛速閃現。強忍，狂蹬腳踏，淚水飛濺，我承認，已失控！這有我的親人，我朋友，我的愛人！今天我用離別來祭奠在這個城市逝去的十年青春！別了，北京！帶著夢想，帶著希望，帶著未知，上路！2012.04.10北京上地 有些困，發幾張圖片吧：從樓上搬下車，呆呆坐在小區抽煙（思考往哪走哈）俺會再回來滴~出了六環，一路休息的娛樂項目就是看微博，回帖子南口的驢肉火燒，此圖只為記錄出行第一餐以前木有負如此之重騎車，居庸關的輔路盤山，騎得很銷魂，蕩氣回腸啊此后，八達嶺長城雷聲轟鳴，怕俺小吉他還木學，就進水，只能等雨停了。說明，北京下雨天每年寥寥無幾，為啥今天俺出門，就下了？？這…………難道是人品問？Oh！on??！這樣，淘寶花不少銀子整的分體雨衣算得以亮相話說，躲雨后出來，一路就換成狂下坡，整爽之時，發現進入鬼城，熙攘的八達嶺，居然看不到一個人，靈異的，俺速速閃了。遠遠看到這個，以為是通縣狗市，近眼一瞧，靠！是犬！是干架的犬！心想，這非人品問的陣雨，怎么說也出不來京城了吧，誰知，不小心那么一蹬，干河北的，鵝的神??！既然到河北了，好吧，總有理由慶祝了。找好旅店。需要補充下，本來要天氣好，打算在官廳水庫扎營的，可是，，哎~~人品問這就可以導圖片，更新帖子了~~今天積極一次，怎么說也是出行處日。下次，就，就，不為例了哈！--------------------------------------所有照片均為手機和卡片機原片，沒時間修改，講究看吧，原汁原味。。。。今天在騎行中發現貨架一些問。晚上整理，重裝了下?；撕芫?，，所以今天沒法更新了，不過會在下次一起更新。謝謝大家的關注，關心，微博也有直播，是新浪的，名字也是@騎鵝的峰子當然所以圖片還是會稍后下次發這個帖子。再次謝謝大家了。。。謝謝大家的專心和專注，不一一回復大家，謝謝你們了。下面更新帖子哈。。。([]
竺冠宇
回來已經一個月了，似是過了很久，又似乎都在眼前。記錄總是要做的，為我自己，也為了那些期待已久的人。 線路：蘇州--拉薩--塔欽--霍爾--札達--札不讓--獅泉河--拉孜--江孜--山南--拉薩--林芝--波密--然烏--八宿--邦達--左貢--芒康--巴塘--理塘--新都橋--小金--成都--重慶--蘇州。 耗時：40天，耗資：7500元。 或許是因為走過川藏，再次的走過青藏鐵路，仍沒能給我驚喜?？?別人一直不斷的在拍，我有些疑惑，但始終沒有拿出相機。 所以我的經歷由拉薩開始。 拉薩的第一個早晨，有些小雨，去客廳拿了幾本書，沖了咖啡，拿了小食，看著院子里的花，等著房東睡醒。 吃過飯，問了阿里辦事處的方向，走過去買去阿里的車票。 比我想像中的遠，一路問人，很熱心的告訴我，再說按你的速度，再走半小時也到不了，還是打個車吧。那我就走快點唄。 途中，干凈的街心公園。 中秋的前一天，副食品批發市場特別熱鬧。這才是我印象中的拉薩，站在交警邊上按了一張。紅燈過后，他問我，你不過去嗎？笑著搖搖頭。 買票很順利，買到司機后面的座位，心里踏實不少，打個電話回家報了行程。中午照例睡覺，下午去了大召寺。 一天很快就過去了。 第二天是中秋。拿出帶來的月餅，想等房東下來一起分食。 他的書指引過我許多地方，現在，他在拉薩開了這間客棧，養了二只狗，五只貓。 狗沒下樓，說明他還沒有起床。 等到11點多，實在餓得不行，自立更生吧。廚房里一頓忙呼。 還行，我居然把面煮熟了。 倉姑寺，和四年前相仿，依舊是那么多的人。只是，四周多了紗帳，總感覺悶了許多。 在大昭寺的許愿墻前，總會坐著這么一群人，他們的名字叫藏飄，或幾天，或幾月，或幾年。 很容易的，就可以成為他們中的一員。 依然是那么多長磕的人。 只是，少了些純粹，他們中的一些也會向游客兜售飾品。向朝他們拍照的人要錢。這使我愕然，心里便沒有了以前的寧靜。 借了墊子，我也磕拜下去，為了我的此行順利。發現，真是行動的時候，心里并不曾想什么，空空的，只是不斷重復著相同的動作。 大昭寺的金頂依然，藍天白云依舊，這里還是我喜歡的地方。 時值藏族的沐浴節，這是在拉薩河邊洗曬毛毯。 每年藏歷七月六日至十二日，在西藏，在拉薩河畔，從城市到鄉村，從牧區到農區，都有一個群眾性的洗澡活動。這種一年一度的洗澡活動，要集中進行一個星期，所以，這是藏族獨有的沐浴節，也叫沐浴周。在這七天中，從垂髫的娃娃，到白發蒼蒼的老人，都要下河洗澡，這已成為藏族群眾傳統的風俗習慣。在拉薩地區，凡是肉眼看得見南方的棄山星，便說明季節已入春或入秋。每當七月棄山星出現時，季節已進入夏末秋初。據藏文天文歷書記載，初秋之水有八大優點：一甘、二涼、三軟、四輕、五清、六不臭、七飲時不損喉、八喝下不傷腹。這種歸納是有一定科學道理的。西藏高原冬長夏短，春天雪水入河，冰人肌骨；夏日大雨滂沱，山洪暴發，河水渾濁；冬天皮袍裹身，誰敢入水。只有在入秋之時，水溫較高，河水清凈?？?見秋水最佳，因此，選擇這個時機洗澡再合適不過了。 因為游客太多，現在在拉薩已經很少能看到洗澡的場面了。但洗曬厚重的衣物還是隨處可見。 晚上跟剛認識的新朋友去了仙足島的酒吧，是一位藏族姑娘開的，這一邊都是她各處收來的東西，另一面墻全是她在各地游玩時拍的照片。 明天就要起程阿里，想著二十幾小時的車程，想著平均4500米以上的高度，心中忐忑。 一直睡眠不好，拿了二粒安眠藥塞進嘴里，希望能有個好的精神，面對這一切。 9月13號的天氣很好，坐在院子里吃過早飯，慢慢的收拾東西。 這些花兒開得真好。 拉薩的班車，總是不能及時開出，不是等這就是等那。待車到西郊客運站附近，總算看到了另一個背包的游客，來自長沙的小張，一個單薄的小姑娘。 見到背包客總會覺得陌名的親切，急忙問：去阿里哪兒？ 塔欽，你轉山嗎？ 轉，但是想先去札達。 哦。。。。。 拉薩到貢嘎機場的高速，已經是一片豐收景象了。 一路看著窗外，想找回很多記憶里的東西，無奈此車不走羊湖，只見二旁的樹葉已開始黃了。 和附近坐位上的當地人聊著天，很快就到了吃晚飯的地方。 時針指向11點，悲劇開始上演，我暈車了。 幾年不曾有過的事，一直持續到凌晨3點。 邊上坐的是個小武警，一點都不解風情，且不說幫我遞個紙巾，水啥，連安慰都沒有一聲，唉，郁悶。 一夜無眠，挨到清晨，馬攸橋檢查站。 登記證件，一一核查。 過了這，就是阿里了。 天空烏云密布，不讓拍照，我背對著士兵，偷偷按了一張。 繼續往前走，快到霍爾的時候，路邊好多野馬群，悠閑的吃著草，遠遠的看著車過，也不躲開。 一轉彎，前面出現一座雪山，只聽到后面有人說，那就是納木納尼，神山的第三位美麗的妻子，背面看和正面看完全不同，趕緊的拍下。 遠遠看到一片集鎮，當地人告訴我，那就是塔坎，然后指著左手方向說，那里就是神山的位置。云層太厚，什么也看不見。 考慮到身體狀況，在塔欽下了車，跟小張一起尋找住的地方。 找過幾家之后，住進北川賓館，因為居說那里可以洗澡。進了房間，我們倆都倒頭就睡，不知道是過了點，還是海撥高，一直也沒睡著。 爬起來，去了浴室，細細的水流，空空的房間，怎么看，洗澡的后果都是感冒，還是將就洗下頭發吧。 不知怎么，頭就開始痛起來。緊接著，發現另一個意外。。。。。。。 唉，休整吧。 拉了小張去找茶館，叫了酥油茶和甜茶，喝完之后，暖了許多。想想昨晚吃的全部吐光，一整天沒吃東西肯定不行，我們又開始尋找飯店。 在東北餃子館等餃子的時候，認識了來自深圳的吳和東北的笨笨。吳的狀況看上去很不好，笨笨很熱絡的跟我們聊天，并且和小張商量決定明天一起去轉山。 吃罷，去了他們住的地方，看到他們另一個同伴，廣西的LILY，臉色也很不好，不肯吃飯，只肯喝點葡萄糖水。而且說，明天也要一起轉山，讓我覺得很擔心。 幸好，吃飽后，頭痛停止，看到小張什么都沒帶，翻出護膝、頭燈、睡袋等等，讓她帶著轉山的時候用。 一早起床叫起小張，她去過笨笨那邊，回來的消息卻是：笨笨開始高反，嘔吐不止，LILY身體無礙，她們倆決定結伴同行。 既然醒了，就去鎮上轉轉吧。天陰沉沉的，神山依然不見蹤影，想回房間的時候，遇上行走緩慢的笨笨和吳，拉著他們去喝甜茶。 笨笨喝了一會就忍不住跑到門外吐，然后決定當天離開塔欽，去海撥低些的札達。 喝甜茶的時候，外面一陣大雨，打LILY的手機，已經沒有信號了，不知道山上情況如何，很為她們擔心。 這是由蘋果基金援助的塔欽蘋果小學。 又是一天，云層依然很厚。笨笨已經離開，我和吳決定試著走一下內轉經道，看看能不能有所收獲。 這是在塔欽看到的納尼木尼，果然是另一番模樣。 因為事先決定帶一壺甜茶上去，所以先到了茶館。4600以上的高度，讓我們走到茶館時就放棄了角架。上到第一個坡的時候，決定明天不帶單反。 這是在第一個山坡上看塔欽全景。 遠處納尼木尼腳下是鬼湖拉昂措。 遠處岡仁的位置，依然烏云密布，我們期待走近的時候，他可以露出真容。 吳的步履艱難，每次問他，都說喘得很辛苦，想想明天的高度，要到5100，還是加油吧。 內轉經道上真是人煙稀少，偶爾會有摩托或者卡車經過，時不時還會有些轉山狗。 石頭上鮮艷的苔蘚 與山融為一體的江扎寺。([]
鄧念珊
注： 因為這次冬季狼塔穿越活動關注度較高，這里把有關信息羅列出來，以便驢友們了解事件的全貌！ 【2013.12.24】由樹組織的第一期冬季狼塔穿越活動組隊完畢，共有來自全國各地的15名的隊員參加，活動領隊：樹，豆漿，清風。我們將于2013年12月28日早晨從巴倫臺乘坐越野車到達古仁格勒（古倫溝）橋，之后徒步進入狼塔，30日翻越此行最高的達坂：海拔3960m的蒙特開曾達坂，2014年1月1日新年第一天到達著名的狼塔溫泉：阿日相，沐浴休整半天，祈福迎新。1月3日或者4日從呼圖壁106煤礦出山。如果道路順達，能租到合適的皮卡車把我們從林場三工隊接應出山，我們將于1月3日出山，剛好趕上呼圖壁狼塔戶外大自在的新年年會，準備一起去湊個熱鬧，給大自在的年會助興。謝謝關注此處活動的各位驢友！預祝我們的冬季狼塔穿越活動圓滿成功！ 【2014.1.4】2014.1.3下午5點，由樹組織的第一期冬季狼塔穿越隊伍全體隊員到達呼圖壁106煤礦處，與接應車輛匯合，用時7天。在此前的的中午13點，已經開始有電信手機信號，領隊豆漿已經將我們順利出山的消息通報給了外界。本次活動共有11名隊員加樹、豆漿、清風3位領隊，本來還有老朋友天山土狼是要來當協作的，但他單位有急事脫不開身，只能零時退坑，這樣最后隊伍共14名成員。其中女隊員5人，占三分之一強，也是樹組織的狼塔隊伍里女隊員人數最多比例最高的一次。穿越隊伍完全按照計劃時間表和路線行進，前三天氣溫比較低，最低溫度達到-25℃。翻越蒙特開曾達坂進入狼塔核心區域后，氣溫回升，最高溫度接近-5℃。2014年1月1日，我們到達阿日相，泡溫泉休整了半天，享受了一段非常休閑的狼塔時光。1月3日下午5點順利出山，與接應車輛匯合。順利完成了第一期冬季狼塔穿越活動。謝謝所有朋友的關注。 遺憾的是，一次普通的冬季狼塔穿越活動，被某些不負責任的媒體和別有用心的人炒作成了一起公眾事件。也引起了當地政府有關部門的注意，給這次冬季狼塔穿越帶來額外的干擾和壓力。出山后，看到各種五花八門、莫名其妙的報道讓人眼花繚亂，各種頭緒還在整理中?！?2014.1.8】事件回顧：15名疆內外驢友冬闖呼圖壁縣狼塔 目前已失去聯系 有人說過，世上人分兩種，聽勸和不聽勸。有人能聽進別人的勸告。有人自信滿滿，不肯聽人勸，比如這名父母哭得天昏地暗都阻止不了的驢友，他硬是要在大冬天來穿越難度不小的狼塔C線。好說歹說，他們一行人算是打消了念頭，可目前又和他們失去了聯系，那一片可都是無人區，再失去了聯系，這可多讓人擔心…… 據新疆新聞在線消息：（記者王磊 ）15名疆內外驢友要在12月28日反穿呼圖壁縣狼塔C線的消息，日前經微博報道后，引起眾多網友關心，有驢友家屬甚至通過微博喊話，希望新疆當地警方能夠勸阻。 26日，其中一名驢友的姐姐“玲玲大人”跟帖稱，弟弟27日的飛機從上海飛新疆，父母哭得天昏地暗都阻止不了，沒辦法，只希望那邊（新疆）警察能封山。 30日，記者從昌吉州黨委宣傳部和呼圖壁縣應急辦獲悉，15名疆內外驢友已經放棄反穿狼塔C線，但有部分驢友表示既然已經到了，想在呼圖壁縣冬牧場附近走一走。但目前已與他們失去了聯系。 根據“昌吉發布”消息稱，該線路沿線牧民已轉場，屬無人區，天山山區天氣寒冷，不確定因素很多。呼吁驢友盡量不要冒險。 據悉，此次活動領隊為昌吉一名網名為“樹”的驢友，持新登協領隊證，有多次夏季狼塔和一次冬季狼塔穿越經驗。 記者了解到，這15名驢友選擇的是反穿越，先坐車從昌吉出發到南疆巴倫臺進入狼塔，相比較從呼圖壁進入難度要小一些，這些驢友計劃28日進入狼塔C線，徒步8天左右時間，在2014年1月3日穿越完成。 得知此事后，新疆山友救援隊總隊長楊軍也在其個人微博上發布消息，勸說這些驢友謹慎行動。 呼圖壁縣應急辦工作人員介紹，29日，他們與領隊“樹”取得聯系，勸說他們在人員、裝備未充分準備的情況下，切勿進山，況且冬季那里屬于無人區，十分危險。如果執意進山，需在公安、旅游部門備案。 這名工作人員稱，經過勸說，對方已放棄反穿計劃，計劃明年夏季再穿越，同時改變路線，帶著四名上海驢友打算前往冬季牧場附近走走，計劃5~6天返回。但他們依舊未在公安、旅游部門備案。 目前，領隊“樹”的電話一直處于關機狀態，呼圖壁縣應急辦已通知當地公安、旅游部門，密切關注事件動態，隨時提供幫助。新疆登山運動管理中心副主任周勇說，冬季出于安全因素考慮，登山運動主管部門杜絕領隊擅自帶客人進山，如果是新疆登山協會頒發的領隊證，領隊不聽勸說，主管部門將會注銷其領隊資質。 就是這篇消息，引發了一起轟動全國的驢友“失蹤”事件?！昂?效應”使得這則消息在短短的幾天內發酵膨脹，其結果是當地政府高度緊張和關注，眾多的驢友和民眾擔驚受怕……思量再三，決定還是回復一下這則消息。 1.“26日，其中一名驢友的姐姐“玲玲大人”跟帖稱，弟弟27日的飛機從上海飛新疆，父母哭得天昏地暗都阻止不了，沒辦法，只希望那邊（新疆）警察能封山?！?答：我隊查無此人，希望他平安出山，盡快與家人聯系。建議每一位計劃穿越狼塔線的驢友，請一定和你的家人溝通好，得到家人的同意。 2. “30日，記者從昌吉州黨委宣傳部和呼圖壁縣應急辦獲悉，15名疆內外驢友已經放棄反穿狼塔C線，但有部分驢友表示既然已經到了，想在呼圖壁縣冬牧場附近走一走。但目前已與他們失去了聯系。答：我隊進狼塔線，攜帶有海事衛星電話一部，GPS導航儀三部，完全可以滿足我隊對外的通信聯絡和線路導航之用。為了節約用電，衛星電話通常是關閉的。我們要求隊員進山前通報家人，山內8天沒有手機信號。我們的隊伍28日中午進入狼塔線就沒有手機信號了，30日時我們已經在蒙特開曾達坂，故沒有手機沒有信號屬于正常。 3.得知此事后，新疆山友救援隊總隊長楊軍也在其個人微博上發布消息，勸說這些驢友謹慎行動。答：真心感謝新疆山友救援隊的關注和關心。 4. 記者了解到，這15名驢友選擇的是反穿越，先坐車從昌吉出發到南疆巴倫臺進入狼塔，相比較從呼圖壁進入難度要小一些，這些驢友計劃28日進入狼塔C線，徒步8天左右時間，在2014年1月3日穿越完成。答：我隊于12月28日從古仁格勒進入狼塔，2014年1月3日從呼圖壁林場出山，用時7天，與計劃書一致。 5.“這名工作人員稱，經過勸說，對方已放棄反穿計劃，計劃明年夏季再穿越，同時改變路線，帶著四名上海驢友打算前往冬季牧場附近走走，計劃5~6天返回。但他們依舊未在公安、旅游部門備案?！贝穑何覅⑴c過2013年8月22日和9月24日的兩次狼塔救援，非常清楚狼塔救援的難度很大，要消耗大量的人力物力。所以，在接到呼圖壁縣應急辦的勸阻電話后，領隊組認真研究并制定的路線預案，計劃帶隊伍先到巴侖臺的蒙古冬季牧場深入三天，對每位隊員的體能和裝備做個全面的實地測試。期間如遇天氣聚變不適宜穿越或隊員體能不合格，馬上撤退。巴侖臺蒙古冬季牧場有牧民活動，也有馬匹和牧屋，很安全。同時，冬季狼塔線上最寒冷的路段就分布在巴侖臺的蒙古冬季牧場。在我們的隊伍進入冬季牧場后天氣晴好，氣溫也在預測之內。夜間最低氣溫為-25℃，經過兩天行走測試，隊員的體能非常優秀，身體狀態良好。于是我們嘗試著翻越南北疆的分界線蒙特開曾達坂，蒙特開曾達坂海拔高度3960米，是完整穿越狼塔線的關鍵點。30日下午6點，全隊成功翻越蒙特開曾達坂，翻越難度和我們之前預期的基本一致。最終才有了這次冬季狼塔線的完整穿越。 6.新疆登山運動管理中心副主任周勇說，冬季出于安全因素考慮，登山運動主管部門杜絕領隊擅自帶客人進山，如果是新疆登山協會頒發的領隊證，領隊不聽勸說，主管部門將會注銷其領隊資質。答：沒有備案是錯誤的，做為主領隊，我要作深刻檢討。今后，我們一定努力改進我們的工作，及時向主管部門多匯報，和相關部門多溝通，同時，嚴格按照規定備案。 7.冬季狼塔線風險提示，作為第一支完整穿越冬季狼塔線的商業隊伍的領隊，在此提醒有計劃冬季穿越狼塔的驢友，冬季穿越狼塔線有風險，請慎重對待并做好相應的準備：冬季狼塔線的綜合難度和夏季狼塔基本一致，但需要防范的風險重點不同；夏季狼塔線最大的風險是反復過河，冬季狼塔線最大的風險是應對低溫氣候和積雪過厚，建議按照-35℃的極限低溫來配備裝備；同時冬季狼塔核心地區沒有牧民，一旦出現險情，首先必須依靠隊伍的自救能力來脫險和爭取時間，所以我們建議穿越隊伍的人數在12人左右為宜；一支隊伍必須攜帶一部衛星電話，以供緊急情況下使用。另外，每年的10月11月12月達坂上積雪會比較厚，翻越強度很大，加之河水尚未完全封凍，又無法沿著河谷行走，故不建議穿越狼塔線。每年的3月4月是雪崩的高發期，也不建議穿越狼塔線。 8.冬季狼塔線的風景描述： 與夏季有很大差異，冰瀑，冰河，溫泉是冬季狼塔線的看點，狼、雪豹、雪雞等野生動物在冬季活動更加頻繁。更容易看到他們的蹤跡。 9.感謝：感謝自治區應急辦，感謝昌吉州人民政府和呼圖壁縣人民政府！感謝自治區登山協會！感謝新疆山友救援隊和新疆藍天救援隊！感謝所有關注此次冬季狼塔穿越活動的媒體！感謝那些認識的不認識的真心關注我們安全的朋友們！附本次活動召集帖鏈接：https//bbs.8264.com/thread-1940300-1-1.html 2014年冬季穿越狼塔線活動計劃書(元旦 春節 寒假共四期） 一、狼塔之路的地理氣候和背景資料 狼塔之路是以南北方向穿越中部天山的一條徒步探險線路，北起昌吉回族自治州南達巴音郭楞蒙古自治州。早在2003年，著名探險家王鐵男老師率隊從呼圖壁林場出發，歷經九天，抵達和靜縣巴侖臺鎮的古仁格勒村。這條以南北方向貫穿中天山的徒步探險路線被命名為狼塔之路，后來，又派生出了相對較簡單兩條徒步線路狼塔A線和狼塔B線。而這條貫穿天山南北的穿越路線就被驢友們稱作狼塔C線，全程約120公里。 狼塔C線基本沿著河源峰東側行進，河源峰海拔高度5290米，也被稱作“狼塔”,意為有群狼守護的塔山，這也是狼塔之路名字的由來。狼塔C線是一條古老的天山驛道，也是牧民們祖祖輩輩使用的換季路線。上世紀七十年代，呼圖壁縣為了更好的利用狼塔地區的牧業資源，在河谷兩側的峭壁上開鑿了許多棧道，以方便牧民轉場使用。這就是驢友口中的“空中棧道”。隨著戶外探險活動在國內的興起，狼塔C線以其獨特的天山風光和高難度已經成為國內最受歡迎，知名度極高的徒步探險路線。 2011年8月，以驢友樹為領隊的5位驢友又開發出了從和靜縣巴侖臺鎮古仁格勒村至昌吉市廟爾溝農大林場的穿越路線，這是又一條穿越天山南北的徒步探險路線既狼塔v線，以及與狼塔c線的組合路線既狼塔c+v線。 狼塔c+v線全程約200公里，需要翻越9座達坂，已經成為國內最頂級的徒步探險路線。 狼塔之路穿越的中天山腹地，也是整個天山山脈山體最為寬厚的區域之一，山勢變化復雜，河流眾多，水流湍急。氣候有垂直分布的特點，隨著海拔升高，氣溫逐漸降低，降水量則逐漸加大。一般來說，海拔4000米左右為永久積雪和冰川帶；雪線以下至海拔2700米之間為高山裸巖與高山草甸帶；1700米至2700米高度之間為雪嶺云杉分布帶；1700米以下為山地草原帶。蒙特開曾達坂為南北疆的分界線，南北兩側氣候有明顯差異，北邊的呼圖壁一側氣候濕潤，而南邊的和靜縣一側氣候較干燥。在海拔3800米的地方，年平均氣溫在零度左右，常常有陣雨,、陣性大風和冰雹，即便是夏季，夜里也會降到零度以下。冬季最冷可達-40℃。但在呼圖壁一側的河谷里，由于逆溫帶效應，即便是在最寒冷的冬季，最高氣溫可以達到零度左右。 蒙特開曾達坂南側為巴音郭楞蒙古自治州管轄，以信仰佛教的蒙古族為主，北側則屬于昌吉回族自治州管轄，以信仰伊斯蘭教的哈薩克牧民為主。蒙特開曾達坂南側就是驢友口中著名的狼塔高山牧場，屬于土爾扈特部蒙古人。公元1771年，從中國遷徙到伏爾加河下游生活了近200年的蒙古土爾扈特部族，由于不堪忍受沙俄王朝的種族滅絕政策，在其首領渥巴錫汗的率領下，扶老攜幼，丟棄大量家什器皿和錢財，驅趕著五百萬頭牲畜，毅然從伏爾加河下游的阿斯特拉罕出發，浩浩蕩蕩，橫穿哈薩克草原，向著中國的西北地區前進，經過半年多的長途跋涉，終于在1771年6月底全部回歸祖國，勝利地完成了一次震撼中外的民族大遷移。這片草原就是乾隆皇帝劃給他們的牧場，當時劃分給他們的牧場還包括巴音布魯克大草原等。二、低溫和高反 在過去的2013年，最少有1000名來自全國各地的驢友穿越了狼塔之路，穿越時間集中在夏季的5月--10月初。其他季節很少有隊伍穿越狼塔的。本文介紹的是一次冬季穿越狼塔的隊伍以及他們的所見所聞。 冬季狼塔穿越路線：烏魯木齊——和靜——巴倫臺——古仁格勒橋——哈拉哈提達坂（3800m）——烏蘇牧場——金礦——兩河岔口——喀納尕依特達坂（3750m)——蒙特開曾達坂（3960m）——3450m小冰湖——狼塔木屋——小樹林營地——庫勒阿特騰達坂溝口——狼塔溫泉（阿日相）——爾特蘭塔河口——三號棧道——臺普?，斂珊?口——果勒八號橋——二號棧道——頭號棧道——呼圖壁林場三工隊——106煤礦——昌吉——烏魯木齊。 全程約120公里，需要8天時間（2013年12月28日至2014年1月3日）。 關于狼塔線，目前最熱門的穿越路線是：狼塔c線、狼塔v線；還有最為頂級的狼塔組合路線：狼塔c+v線。這三種狼塔線穿越的詳情，網上資料很多，介紹的也很詳細。不了解的可以去百度、谷歌上搜搜，這里不再贅述。 不過，當你看完網上的相關資料后會發現，穿越狼塔的時間都是集中在每年的5月至10月這六個月內，沒有其他月份的穿越狼塔的。這到底是為什么呢？不同的季節都有不一樣的風景，那其他季節的狼塔什么樣子呢？特別是冬日的狼塔，能進去嗎？它和夏天的狼塔有什么不一樣？穿越難度如何？風景漂亮嗎？最重要的是安全嗎？…… 冬季的狼塔地區，牧民以及他們的羊群牛群早已經轉場下山，變成了真正意義上的無人區。 于是狼塔地區就徹底成了野生動物的天堂，這里有傳說中的天山雪豹；天山雪雞也會在你帳篷邊嘰嘰喳喳叫個不停，以至于吵得你難以入睡；神雕大鳥隨處可見；至于那些驢友們想見而又真怕遇到到的惡狼，只有到了冬季才稱得上是狼塔真正的主人，它們隨時都有可能和你偶遇…… 那數不清的冰瀑冰河，顏色各異，千嬌百媚、姿態萬千；令你流連忘返，讓你看個夠、拍個爽。 至于傳說中可以祛病強身的狼塔溫泉，也只有在冬季河水水位下降了，才露出她的真實容顏來。也只有在冬季它才敞開懷抱，等待著擁抱那些不懼寒冷，千辛萬苦來探望她的路人。 2013年12月28日，和靜縣。一支14人組成的冬季狼塔穿越隊伍集結完畢，他們分別來自新疆、湖南、廣東、浙江、北京等地，其中女隊伍5人。中午由越野車送達穿越起點古仁格勒橋。這是出發時的合影（稍后上傳們）狼塔c線的終點--古仁格勒橋古侖溝，驢友都稱呼為古仁格勒。這里是和靜縣巴侖臺鎮古侖溝村的冬季牧場。今天的古倫溝地區天氣晴好，氣溫-15℃左右，無風。剛開始的8公里路坡度平緩，海拔3000米左右，走起來很舒服，整個隊伍以每小時4公里的速度前進。 63歲的老驢友鮮橙多多，只要休息就開始裸，說是這樣補鈣，也不知道管用不管用，我怎么覺得他是在顯擺他的贅肉呢？妞妞只要不是在走路中，看著還算是一位非常文靜秀氣美女。 從牧民小磚房開始，坡度加大，隊伍速度明顯減緩。由于是第一天行走，許多隊員都不在狀態，加上冬季含氧量低的緣故，有一半隊員出現不同程度的高山反應癥狀。在哈拉哈提達坂頂，我們沒敢多停留，直接下降到了烏蘇牧場。哈拉哈提達坂海拔高度3800米，是此次穿越的第一座有難度的達坂。本來計劃扎營到烏蘇牧場的牧民房子，怕天黑趕路容易崴腳而放棄。直接扎營到了海拔3500米的河谷，營地積雪有10厘米左右。晚上最低氣溫達到-25℃.好在我們是按照-30℃的氣溫準備的裝備，晚上并沒有覺得很冷。圖中左側的哈拉哈提達坂 右側的是古仁格勒奎克達坂 第一天的營地，積雪厚度10厘米左右。 第二天的路線就是穿越烏蘇牧場，烏蘇牧場是一處冬季牧場，牧場上以放養牦牛為主。部分河道已經完全結冰，帶上冰抓行走在冰河上，那種感覺對于來自南方的驢友來說既新鮮又有一定難度。在山腳下的一處牧民房子，我們看到一只牧民撿回來的盤羊角，羊頭完整，羊骨架上肉色鮮紅，有被狼撕咬過的痕跡。盤羊屬于國家一級保護動物，數量稀少，我們穿越狼塔線最常見的是北山羊，很少能看到盤羊了。烏蘇牧場至狼塔V線的綠湖一帶是盤羊的重要棲息地，這里曾經是國際盤羊狩獵場。來自湖南的阿敏和達哥抬著盤羊頭留影，達哥已經是第二次走狼塔了，2013年的7月她隨我們組織的第五期狼塔C+V線隊伍走完全程。體能一流。 漫山遍野的牦牛是冬季牧場的主角。 鮮花總是喜歡和牛糞在一起 金礦已經停產，但滿目滄桑的河道看著讓人心痛，我甚至不愿意再用相機去拍，這是金礦職工用過籠梯。這戶牧民家的房子本來是在小河邊的草原上，瘋狂的淘金活動，使得他的家周圍變成的亂石坑。 至兩河交叉處的這段河谷已經完全結冰，不用趟河，也不用爬山了，只需要一副好冰爪。 當晚的露營地選擇在一處河谷草地，可以點篝火，比第一天的營地暖和 ，最低氣溫-20℃。海拔3000米。 2013年12月30日，今天的任務是翻越此行最高的達坂蒙特開曾達坂，海拔高度3960米。由于臨近達坂頂部兩側沒有好的營地，必須一天完成翻越，所以路線比較長。加上爬升高度超過了1000米，冬季高海拔空氣中的含氧量更低，更容易出現高山反應，對整個隊伍是個嚴峻的考驗。也是此行能否順利完成冬季狼塔穿越的關鍵。14人的隊伍有5位女隊員，是我組織的狼塔穿越隊伍里女隊員人數最多比例最高的一次，女隊員由于背負能力比男隊員弱，比例高則意味著男隊員需要分擔更多的背負。經過前兩天的磨合，感覺隊伍里的五位女隊員體能耐力都不錯，但有三人出現了不同程度的高山反應癥狀。新疆隊員妞妞第一天就出現嘔吐等高反癥狀，但她似乎恢復的很快，第二天基本就好了?，F在最擔心就是來自深圳的簪子，她的高反癥狀更嚴重一些。簪子是一位九零后，隊伍里的小妹妹。有過6000米以上的登山經歷還跑過全程馬拉松，體能基礎很好，但這次的高反依然持續了三天。在高反最嚴重的時候幾乎是三步一喘，兩步一歇。為此，我和豆漿、清風決定，一旦簪子的高反進一步加重，將由我或清風陪簪子從烏蘇牧場撤退回古仁格勒。用衛星電話提前約好越野車在古仁格勒接應，烏蘇牧場有牧民的馬匹，最多半天就可以撤退出山。做好相應準備后，隊伍早早就出發了。先要翻越喀納尕依特達坂，達坂高度3750米。這是簪子在爬升途中，走的很累也很慢。 當后隊簪子在痛苦中艱難爬升時，有人卻正在享受的劇烈上升所帶來快感，這是來自湖南的達哥，很男性化的名字，體能速度都是一流的，可以和當年的石頭美女pk一下。當然，這只是達哥的一面。熟悉她的人都知道，達哥還是一位文采飛揚的才女，以下就是她在2013年7月參加第5期狼塔c+v全程穿越后的一段文字： …… 走狼塔，更大程度上源于體驗和思考，不是失戀了，不是失業了，也不是失常了。 可能是失心了！ 只想從固體生活中抽離，褪去時間、空間這一層皮，去尋覓另一個自己！ 壓根兒沒想到要去挑戰什么，對自然我天生敬畏，對自己我也不缺乏信心！ ……這次是她重返狼塔了。 四個多小時的爬升，終于登頂喀納尕依特達坂。高反使得簪子的臉部有輕微浮腫。這是簪子在烏魯木齊火車站拍的對比一下。你說說你一個姑娘家的，到狼塔來干什么？而且還是在寒冷冬季，這下毀容的，回家得用多少化妝品才能補回來呀。2012年8月，第一期狼塔c+v穿越時豆漿給這座敖包上套的雨披已經風化的有點破舊?？?著隊員飛翔拍的這張照片，不由感嘆，時光的確像一把殺豬刀。 從喀納尕依特達坂到蒙特開曾達坂是沿著山坡橫切的，只有200多米的爬升，距離約3公里，夏季時我們只需要一個多小時就可以到達。但今天，簪子和我卻走了五個多小時?？偸?感覺腿軟綿綿的使不上勁。晚上在營地和豆漿交流也是這種體會，冬季含氧量低應該是最重要的原因。通往蒙特開曾達坂的路上基本沒有什么雪，和夏季來時一個樣子。據此推斷，蒙特開曾達坂北側的積雪也不會太厚。從南側拍的蒙特開曾達坂埡口 從喀納尕依特達坂到蒙特開曾達坂是沿著山坡橫切的，只有200多米的爬升，距離約3公里，夏季時我們只需要一個多小時就可以到達。但今天，簪子和我卻走了五個多小時?？?是感覺腿軟綿綿的使不上勁。晚上在營地和豆漿交流也是這種感覺，冬季含氧量低可能最重要的原因。 后來，我和簪子又追上一直走在前面的北京女孩雯子，看著雯子邁著艱難的步伐走得很沉重。問她有什么不適應，她說沒有什么不適應，就是腿上沒有勁，走不快。 清風帶著前隊已經走了，豆漿在一避風處等我們，同時還燒了一大鍋野蘑菇湯，路過的隊友每人一碗熱湯。今天為了趕時間，中途沒有集中休息和午餐，吃的是方便路餐，這時能喝上一碗熱湯，真是很提神。后來有隊員說，不是豆漿的這碗熱湯，今天很難翻過蒙特開曾達坂。天色漸晚，太陽馬上就要落山了。雯子已經落到了隊伍的最后面。 等雯子、簪子和我爬上海拔3960米的蒙特開曾達坂頂時，天已經完全黑透了，氣溫急劇下降，好在今天達坂頂沒有風。我們沒在達坂頂逗留，沿著前隊趟開的雪路迅速下降，以快速降低海拔高度。原來預測蒙特開曾達坂的北坡可能會有半米以上的積雪，結果發現我們錯了，積雪厚度最深處也就三十厘米，冰川下半部的積雪還有堅硬的雪蓋，完全可以承受一個人的重量，連趟雪都省了。走在后隊的隊員甚至不需要帶雪套就順利下來了。用了不到一個小時，就走完了一公里多長蒙特開曾冰川，時間已經是晚上八點多鐘了，再往下的路線都是在亂石堆里穿行，不適合夜行，于是直接在冰川末梢的石頭灘扎營。這里海拔約3600米。晚上最低氣溫-25℃。至此，冬季狼塔穿越路線上最難的卡脖子路段已經完成。這是蒙特開曾冰川下的營地 晚上，有五六級的陣風。早晨起來，挨著鼻子部分的睡袋邊緣結了一層薄冰，內帳上結了厚厚的一層霜，輕輕碰觸，就會像下雪一樣灑落在帳篷內。 三、野獸 12月31日，早晨的營地太冷，沒有吃早飯，計劃先下降至海拔2800米的狼塔木屋附近。隊伍速度很快。兩個多小時后，到達了狼塔牧屋。 2013年9月25日這里曾經有過一次轟動全國的狼塔救援事件，大連驢友因患有急性胃穿孔，最后動用了新疆軍區的直升飛機參與救援。作為熟悉狼塔地區的新疆領隊，應大連隊的求助，我參與他們自9月24日就開始的自救行動，提供了力所能及的救援指導和幫助，詳情這里就不多介紹了。因為最后軍區出動了直升飛機參與救援，并成功救出了生病的隊員。 我們的這次冬季穿越狼塔活動也是差點“被救援”，動靜著實不小。其實在我看來，我們對自然的恐懼多來自于未知，對狼塔路線的不了解才是我們恐懼的真正原因所在。我想通過這個帖子，向所有關注狼塔的朋友介紹一個全面的而生動的狼塔，而不是“談狼（塔）色變”。 自步入戶外以來，雖然探過十幾條新線路，包括著名的狼塔v線，但我從未想著要去挑戰什么，更不會去拿自己和隊友的生命去冒險。以往的帖子里我也從未用過“挑戰”二字。 我帶隊有兩條原則：一是沒有把握的路線不帶；二是自己掌控不了的隊伍也不帶。一條路線風險的高低和穿越該路線的隊伍是相關聯的，同樣的一條路線，有的隊伍去走是安全的，而有的隊伍去走就是危險的。不能一概而論。這也是為什么有隊伍在烏魯木齊的南山都頻頻出險的原因。太陽照著很暖和，曬睡袋、帳篷并燒水做飯，早飯午飯合并一起吃了。昨天因高反走在后面的雯子和簪子，今天卻開始發飆，一直跟著前隊的步伐前進，我從早晨起來就沒有見著她倆的影子。河谷里氣溫達到-5℃左右。太陽曬在身上暖融融的，很是舒服。 爾特蘭塔河已經完全封凍，需要穿著冰爪行走。這是雯子在下冰坡，和昨天判若兩人。不光在山路上跑的飛快，即使是在冰瀑、冰坡上行走也是大步流星、身輕如燕。難道她昨天是故意假裝淑女的？ 路過著名的爾特蘭塔河谷小樹林營地，積雪有10厘米左右，繼續前行，找到一處絕好的冬季營地，草地平整入席，基本沒有積雪。晚上燃起篝火。今天是2013年的最后一天，也是進入狼塔以來走的最輕松的一天，晚飯炒了三個菜，牛肉燉干茄子，木耳炒肉，羊肉燉干豆角，主食是米飯，很豐盛。隊友們喝酒聊天一直到凌晨零點，迎來了新的一年2014年。晚上氣溫-15度左右，已經完全沒有了前三天的寒冷感覺。在已經結冰河水中取水，只能憑經驗找出冰比較薄的地方開洞取水。點火，找水這樣的技術活基本都是清風一人包了。([]
楊雅雯
《東方航空》雜志社找我約臨沂的組片，可巧我沒有到過臨沂，本想找到過臨沂的影友征幾張片以應雜志社編輯之約，問了幾個影友也都沒拍過，想想臨沂離得這么近都沒去過，好像有點說不過去，就想著干脆利用周末跑一趟，于是，“成就”了這次魯地孤旅。之所以用《魯地孤旅》這個，是當時我正在看村朗的《藏地孤旅》，這次又恰巧是獨行，好友說你這次可以寫篇《魯地孤旅》的游記了，這個就這樣“誕生”了，有點黨的嫌疑哈。好在是游記，玩的是心情，也就不在意其他了哦。4月13日（周五）下午5：00，乘坐K1065次動身去臨沂，這是一趟目前為數不多的綠皮車之一，我說買票時對票價有所詫異，3個多小時的車程票價居然只有19元，檢票到了月臺我才看清楚這趟車是漢口開往威海的綠皮車。按說這個季節乘坐綠皮車應該還可以，沒想到氣溫的陡然回升讓這綠皮車的溫度也突然升溫，呆在車廂內感覺有些燥熱，站站停的短途車每每都是超員的，感覺就更熱了，很久沒坐過綠皮車了，這次魯地的孤旅又“品嘗”了一次綠皮車的滋味。雖然是綠皮車，但列車并沒晚點，晚上810，列車正點到達臨沂北站。出站后給預訂的118連鎖酒店欒經理打電話詢問地點并兼與出租車司機砍價。臨沂北站離臨沂市區很遠，有20多公里路程，火車站離那么遠的城市還真不多，比清明節去的揚州車站還要遠很多，據說臨沂北站離城區比到臨沂機場還遠，這讓人有點犯暈。正是因為如此，在火車北站打車的問上我請教欒經理，欒經理告訴我，找送站的回程車，可以砍價到10元成交?？上萝嚭髥柫藥?個出租車司機，都是要價30元，這事有點糾結，電話里欒經理交代我，不行就再找車，一準能找到?？烧驹诤谫?兮的車站廣場上一輛一輛的找車也是個麻煩事，最后與一個司機砍價到20元，就這么著吧，總算沒吃虧。乘車到了酒店，因為之前通過同程網有預約，順利的辦了入住手續，賓館環境還不錯，房間也很干凈，安頓下來趕緊洗澡更衣，之后拿出打印好的相關資料做功課，安排好第二天的行程后早早休息。第一天的行程我安排的是去蒙山景區和參觀平邑天宇自然博物館。這一天的行程很緊張，為此我把鬧鐘定在了早晨430，清晨鬧鐘一響趕緊起床，收拾好要帶的物品后就出門，打車去長途汽車站。打車途中就遇到大霧天氣，能見度極低，非常熟悉路況的司機差點迷了路，等把我送到車站買好票坐上車，車站調度因為天氣原因暫停發車，所有的班車都滯留在車站。這下好了，汽車站效仿了機場，因大霧天氣，暫緩發車。無奈的旅客們只好坐在車上等。一直等到730，車站才放行。白白耽誤了1個多小時，這讓原本時間就不寬松的行程變的越發的緊張了，車到蒙山路口已經是900了。所好的是從蒙山路口下車后就看到一輛黑車停在路口，司機正在拉三個學生上車，學生也是第一次去蒙山，不了解情況，正猶豫間我走了過去，問司機多少錢，司機回答一人五元，按照路牌路口到蒙山景區11公里，每人5元的價格還算可以，于是就和3個學生拼車來到了蒙山。 蒙山是山東第二大山，第一自然是泰山。雖說沒聽說有什么特別美的自然風景，可這次是帶著“任務”來的，就盡量按照雜志社稿件的內容拍攝吧。事先也看到了文稿的內容，那就按照文稿按圖索驥的拍。但實話說，蒙山的風景相比其他名山而言，確實是不夠秀美，這里沒有江南山川的秀美，也沒有西部山峰的險峻，最主要的是此山水少，自然就缺少了點靈秀之氣，這也是我之前去過一次泰山就不再去第二次的原因。我喜歡的山是應該有水的，一直覺得山水應該是相依相存的。雖不是智者，但女人愛水也屬于天性吧。蒙山，古稱東蒙、東山，為泰沂山脈的一個分支。總面積1125平方公里，其中龜蒙景區為625平方公里，主峰龜蒙頂海拔1156米，因其狀如神龜伏臥云端而得名，為山東第二高峰，被譽為“岱宗之亞”?，F為國家AAAA級旅游區、國家地質公園、國家森林公園、東方養生長壽圣地、山東省十大最美的地方、十佳山岳旅游區和十佳自駕車旅游區?！翱鬃?登東山而小魯”中的東山即指龜蒙景區。蒙山我感覺所好之處是比魯南的嶧山樹多，雖說也有那種大石塊，但森林覆蓋率還是很高的，這點在山東的魯南地區也是很少見的。龜蒙山成為東方養生長壽圣地，故山上以壽為主的內容蠻多的。山神廟，只是大門緊閉，不知看廟的哪里去了。讓我想起那個故事：從前有座山，山上有座廟，廟里有個老和尚。。。這讓我想起那首《沂蒙山小調》： 人人那個都說哎 沂蒙山好 沂蒙那個山上哎 好風光 青山那個綠水哎 多好看 風吹那個草低哎 見牛羊 高梁那個紅來哎 稻花那個香 滿擔那個 果蛋哎 堆滿倉剛還說山東的山少水，這水還真就看到了呢。沒想到這里還有個九龍潭。其實這九龍潭就是個水庫，春季是枯水期，蓄水量并不大，但給蒙山這個缺水的山帶來了靈秀之氣，給山下的村民和農田提供了水源，也給我的畫面增添了美感。 。。。。。。山間里也有溪流，但確實很小，春季屬于干旱期，這水就更少了，可臨沂旅游規劃者們倒也有招數，把個山間溪流取名情人谷，用了一大堆與情相關聯的詞語給這里的山水命名，以吸引年輕人來此造訪。鴛鴦潭，就是此潭淺了點。洗個鴛鴦浴啥的有點小，呵呵。這里有愛情，也有財氣，看你需要什么了。遺憾的是俺這次是獨行，來此情人谷行游純屬是“自尋煩惱”，匆匆拍攝完這些景點后立馬閃人。月老祠邊有個人一直忽悠游人到月老祠拜一拜，我還是沒進去，路過，咔嚓一張片子，走人。實話說，這沂蒙山相比較南方的山，這花花開的有點太可憐了。 原以為蒙山不咋高，不會很難爬，沒想到這座1000多海拔的山爬起來還真不少費時間。同行的很多人都累得氣喘吁吁，我還算好，雖說也很累，但沒像他們那樣如老牛喘氣。蒙山最美的一個景點當屬鷹窩巖，因無人攀登而故名。其他地方的所謂景點就太一般般了?？删尤辉谏?上看到了一首摩崖詩：具有華山之險，黃山之秀，長白山之翠，乃神山也。也不知是哪位大俠的杰作，真能吹啊，也不怕把山上的大石頭給吹跑嘍。鷹窩峰是蒙山最美的景觀點。該峰叢于深壑峽谷之中拔地而起，直刺蒼穹，奇峰東側絕壁千仞如削，峻巖森森，草木不生；南側峭壁罅隙，奇松橫偃，或倒立下垂，或凌空欲飛，或如蛟蟠龍欲撕云吞日，千姿百態，瑰瑋萬狀。因只有蒼鷹盤旋其伴，筑巢其上，而得名“鷹窩峰”。山峰景色奇絕，實乃山水之畫屏，天壤之奧區。鷹峰奇觀為蒙山十大景觀之一，自古就有“不到鷹窩峰，枉為蒙山行”之說。 蒙山最美風景，來2張接片展示一下。 這便是那大忽悠的“詩作”。倒是這天街有那么點點泰山十八盤的感覺，但臺階數可差多了。 這里也來兩張接片看看全景。氣浴清新之處，來此要多做深呼吸哦，要是夏季雨過天晴那空氣會更好，可惜是春季干旱之時，這空氣中的負氧離子含量要低好多。群龜探?！ ≡撎幒?拔達千余米，寒冬作用強烈，加上各種裂隙眾多，經過千萬年的風化、崩解和剝蝕，雕琢成奇峰陡立、怪石嶙峋的景觀，特別是在多組裂隙交會的棱角部位，經過長年化學風化作用形成如龜似獸的怪石，因峽谷中常能形成云海、霧海，在云霧的襯托下構成了神龜探海的絕妙景觀。龜 蒙 頂 龜蒙頂是蒙山主峰，海拔為1156米，為山東第二高峰，是龜蒙景區的高潮景觀區。峰體呈穹窿形，象一只巨大的神龜，伏臥于云端天際，給人以神秘奇幻的感覺。 。。。。。。。。置身龜蒙極頂，俯視周圍，萬壑流云，煙霞明滅，蒼山如海，綠浪滾滾，碧連天際。正如唐代文學家蕭穎士在詩中所寫：“東蒙鎮海沂，合沓百余里”。蒙頂樹木蔥蘢，花草叢生，已逾百年的古松，蒼勁挺拔，如龍如虬，如翠蓋，如層樓，或偃，或臥，或獨干，或連枝，或出山巔，或生石罅。松蔭連翠，望之若云。遠眺山外田疇，平曠秀麗，浚河、東汶河的一些支流，就像蜿蜒小溪，曲回流淌。再遠處，西面的徂徠山，東面的天馬嶺，南面的抱犢崮，隱隱現出灰色的輪廓，和近山構成一幅美麗的山水畫。登上龜蒙頂，云生腳下，天風習習，舉目四望，但見群峰葡匐，河流天傾，庫水如鏡，田園如詩如畫，昂頭天外，倍感心曠神怡，超凡脫俗。玉皇殿高高的立在龜蒙山頂，想去參拜下玉皇大帝還真不容易。([]
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