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連蕓以
88504萬字
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《序》 凌晨兩點半，我躺在上海到拉薩的火車上， 此刻，我的心靈得到了徹底的放松.... 面對未知的前路，沒有企圖，沒有欲望， 此刻，一個旅者在路上.....《去西藏》之攻略篇 西藏，很多人向往的地方，2011年9月有機會前往。謹將此行記錄，供個人回憶和他人參考。 時間：2011年9月13日----2011年9月29日 地點：以拉薩為中心，東至魯朗，西至珠峰，北至納木錯。 總結：進藏，無論走川藏，走新藏，走滇藏，需要具備以下幾點： 1、一部好車，山高路遠，一部好車至關重要。 2、一個好司機，急彎天險，經驗豐富的好司機，可以靈活應變。 3、一條好線路，多看攻略，好的線路，可以事半功倍，走更遠的路看更美的風景。 4、一個好團隊，不是一家人千萬別硬靠一家門，不是所有背包的人都是驢，我欣賞喜力家門口貼的那句話，“西服領帶莫入”，擺不清個人身份與角色的人，你可以去旅行團。不是所有的“綠皮車”都可以去拉薩，有的“綠皮車”只能做“地鐵”。 5、一個好心態，良好的心態很重要，至少不會因為下雨看不到珠峰就怨天尤人。山在那里，看不見峰，你還可以看見云。 西藏之行，我是幸運的。 幸運的是選擇了九月，這個晴朗的日子出行；幸運的是選擇了好司機，這幫純樸的藏族漢子，是他們合理地幫我們設計了路線和時間安排，讓我們看到了珠峰的全貌；看到了納木錯的晚霞和日照念青唐古拉山；看到了羊卓雍錯的靜謐和碧玉般的滿拉水庫.... 幸運的是有一大群關心我的朋友，在我最需要的時候，伸出援助之手。忘不了八一杜鵑花賓館的次仁；忘不了為了接我們下山，連口水都沒有顧得喝的藏族司機次旦；忘不了話雖不多，卻擲地有聲的平措；還有格桑、次旺，還有很多微笑著的藏族朋友.... 幸運的是我在8264網預定了行者驢舍，忘不了，在行者驢舍那些推開窗子就可以看見布達拉宮的日子....... 我是幸運的，因為有你們..... 既然是攻略篇，那就先來介紹一下我們的車和我們的司機。 我們租用的第一部越野車，豐田巡航艦，駕駛員：格桑羅布。一個非常老實的藏族小伙子，話不多，人實在。 我們去珠峰，去納木錯的越野車和司機師傅：平措。也是一個話不多的藏族師傅，比我們年齡稍大，在路上幫我們設計路線，該趕路的時候趕路，隨時拍景觀光，時時為我們著想，推薦一下。因為越野車是他本人的，正式的日喀則旅行牌照的豐田越野車，手續齊全。聯系電話：13648903219 師傅：平措。他常說，一路上有你，苦一點都愿意！ 照片右邊的是八一杜鵑花酒店的索朗次仁，一個年輕熱心的藏族小伙子，在我們第一部越野車壞在路上的時候，是他及時安排另外一部越野車前去接應，并且幫我們解決了第二部車子的問，被我們戲稱為“林芝及時雨”。 林芝杜鵑花酒店 索朗次仁 聯系電話：13989940450 還有一位次旦師傅，在我們最需要的時候，開車去魯朗接我們下山。次旦師傅是一個健談的好司機，他可以講述關于西藏的故事，介紹西藏各個景點的歷史給你聽。聯系電話：13908945750 車型：獵豹。 我們的線路：西藏是個讓你忘卻了時間的地方，所以，沒有必要趕路，走到哪里是哪里。這里到處都是風景。 第一天，預定布宮門票，去哲蚌寺，下午去大昭寺。 第二天，去布宮參觀，酸奶坊里泡奶吧，布宮廣場曬太陽，拉薩博物館，八角街溜達，去藏家宴吃藏餐。 第三天，前往魯朗，途徑松贊干布的故鄉，中流砥柱，尼洋河，八一，林芝，魯朗林海，住八一。 第四天，魯朗游 第五天，八一途徑拉薩，住曲水。 第六天 ，曲水經崗巴拉山，看羊湖，滿拉水庫，卡惹拉冰川，住定日。 第七天，定日，珠峰，日喀則，住日喀則。 第八天，日喀則，尼木，納木錯，住納木錯羊賓館。 第九天，納木錯返回拉薩。 第十天，拉薩河，八角街轉悠，住行者驢舍。 第十一天，拉薩河，色拉寺。住行者驢舍。 第十二天，八角街小寺廟，娘熱風情園看藏獒。 第十三天，拉薩火車站，離開拉薩。 我們投宿的地方，還有龍門客棧哦！拉薩入?。盒姓唧H舍 坐落在布宮后面的驢舍，環境適宜驢友。 聯系電話：13989905360老板江莉八一入?。?杜鵑花賓館 條件不錯 長途免費哦 聯系電話：13989940450有困難你可以隨時找老板：次仁曲水入?。阂粋€被當地評委文明單位的家庭旅舍，沒有名字，是那個小鎮上為數不多的旅社，我們忘記了名字，因 為當天晚上電路不好，燈忽閃忽閃的，被我們戲稱為“龍門客?！?。只是投宿一晚，為了能及時看見羊湖的日出。白壩入?。?成都莊園，一個很干凈的小驢舍，老板很干凈利索，聯系電話：13889020294周先生納木錯入?。貉蛸e館很有名的賓館，中央四臺介紹過，電話隨處可以找到。 我們的團隊既然是攻略篇，那就來說說我們的裝備吧： 太陽鏡、太陽帽、防曬霜（指數要高一點），護膚霜、潤唇膏、濕紙巾（珠峰和納木錯不具備洗漱條件）、洗發水、香皂、牙刷、牙膏、毛巾、卷筒紙、頭燈，雨具，水壺、睡袋。 衣服：漂亮妹妹可以隨意準備衣服，只是不要忘記帶一件輕便羽絨服、沖鋒衣。 常備藥物： 抗高反藥物：紅景天，西洋參片、板藍根沖劑（每天喝，干燥到每天起床氮中帶血，鼻腔.），消炎藥，感冒藥，退燒藥，腸胃藥，止血貼，復合維生素，牛黃解毒片，潤喉片、諾迪康（其實就是藏藥紅景天）。 帶些文具，比如：鉛筆、本子、圓珠筆等比較好，這些是路上遇見藏族孩子，給他們的，我在納木錯遇見了一個女孩，她留了一個地址給我，希望我可以郵寄一些書本給她，在后面的游記我會寫到。 友情提醒：你可以不買文具，但是千萬不要帶用過的，或者是壞東西給孩子們，在那藍天下，面對孩子誠摯的眼睛你的良心會顫抖的。 準備一些紙幣零鈔，那里不用硬幣哦！ 不要擔心東西帶的不全，衣服帶的不夠，在拉薩八角街的商家，什么都有賣的，價格也很公道。 2011年9月13日至2011年9月29日徐州西藏自助游（17天）費用清單 交通：4551元（其中：包車2500，硬臥745，軟臥1152，打車153）餐費：1061元（早飯管飽，中餐晚餐四菜一湯準）藥品：82元 （四人剩余藥品全部捐贈色拉寺附近轉山藏民）保險：210元 （美亞保險30天）零錢：9元 （寺廟）住宿：635元（四人間、準間、多人間）門票：665元（含珠峰越野車、哲蚌、納木措、大昭、布宮、羊湖）通訊：25元捐贈：80元（文具60元，喇嘛電話充值20元）（個人）合計：7318元 嗯，準備好了！我們該出發了！千萬不要被下面的啤酒和牛奶嚇倒了，這是四個人在44小時里的食物，我們是集中采購，這樣可以避免浪費！ 好了，啰嗦了這么多！我們出發吧！《去西藏》之二 路上的風景 都說：西藏不在拉薩，西藏不在日喀則，真正的西藏在路上……美景不在前藏，美景也不在后藏，真正的美景在路上…的確如此：美景在路上！凌晨上車，一覺醒來火車已經進入三門峽地區，眼前的河流應該是黃河的支流吧？下雨了，透過車窗看著窗外模糊的風景，心里想，把雨水留在路上吧，祈禱西藏是個大晴天。這里塌方了。橋被大水沖斷了?；疖囻?進了甘肅地界，天開始藍了，氣候也干燥了。這是酒鋼集團下屬的一個重工基地，好像是在鐵路沿線生產鋼材的。 從格爾木開始，我們的火車開始進入青藏高原，真正意義上的青藏鐵路開始了。 早上近六點的時候，列車?？吭诟駹柲拒囌?，茫茫大漠只有一輪明月。從這一刻開始，我們的車窗就成了變幻莫測的觀景臺。([]
最新章節：
第521章
李白
（
2023-01-16 22:08:47）
更新時間：
2023-01-16 19:40:57
林柏康
其實這個國家在很大程度上跟中國相似但它媽的又在很多方面比中國神奇的多09月25日從上海出發飛加爾各答（2天），途經大吉嶺（4天）———瓦拉納西（5天）———克久拉霍（2天）———歐?。?6天）———普什卡（5天）———焦特普爾（3天）———杰伊瑟爾梅爾（8天）———庫里（2天）———比卡內爾（1）———阿姆利則（2天）———達蘭薩拉（4天）———里希蓋什（7天）———赫爾德瓦爾（3天）———阿格拉（6天）———拘尸加耶（3天）———尼泊爾（29天）———拉薩（9天）———上海沙漠小村庫里的沙丘阿姆利則的金廟達蘭薩拉的金發女郎在加爾各答住在了背包客聚集地SUDDER STREET（薩德街），一個很平民化的地方清晨的薩德街正是勞苦大眾忙著在街邊的公共水龍頭洗刷身體的時候流浪狗也在小巷子尋覓著食物街邊的流浪兒早晨的去茶館喝點印度茶再配一些小甜品糕點打出租車去5年前曾做過義工的特蕾莎仁愛之家仁愛之家旁邊的一座神廟神廟旁邊的水池供信徒們沐浴到了印度人力三輪車一定要去坐坐在薩德街比較了一下，就是這家兌換店公道一些，人民幣可以換到8.3盧比店主也比較好說話喝甜茶、奶昔用的土陶碗土陶碗是一次性用品，喝完一杯后就摔碎掉。。。薩德街的路邊小食攤背包客們的最愛要了一碗價廉物美的韓國泡飯因為5年前在加爾各答玩了6天，所以這次呆了2天就離開乘坐夜班火車去大吉嶺。([]
張善水
今年的最后一帖，索性將八月份的行程全部放在這兒吧，拖了太久了，之前寫完兩篇穿越帖后，腦子里好像對寫帖沒啥感覺了，過了這一段時間，心中也基本上有了大概的思緒，再加上最近結束了幾門課程，可以騰出時間來趕在2013年結束前將圖片和文字整理上來。此帖與大家分享的是今年暑假我完成貢嘎轉山和亞瀘線穿越之后的行程，兩次穿越花的時間不到一個月，還有一個多月的時間便是這篇帖子的行程了。帖子分成兩部分： 一、從云南經214、318、317、219國道搭車至拉薩。 二、單騎103.7元8天騎行青藏線拉薩至沱沱河（含納木錯）用布達拉宮作為這篇帖子的開始吧，它是終點，亦是起點。https//www.9ku.com/share/true_226495/singleplayer.swfps如不看回帖，可點擊“只看該我，給予我精神上支持的朋友，同樣要感謝，每次在路上看到你們的鼓勵，心里都特感動！ 旅途中每一位幫助了我，包括對我微笑的人，無論你是過客，或是和我成為了朋友，我都和你們說謝謝，有了你們，我的旅途才精彩！ 感謝川西和西藏，不斷的施予我，施予我以風景；施予我以感動；施予我以快樂；施予我以成長.... 從云南經214、318、317、109國道搭車至拉薩————終點亦是起點———— 來到拉薩前我以為這就是我的終點到了拉薩后我才發現它已經成了我的起點了我的終點已不知所蹤 一年前我開始接觸藏地，并深深為之著迷，時隔一年，再次踏入藏地，久違了。2012年8月16日，我怎能忘記這一天，那晚我的身體第一次與拉薩有了接觸，眼角奪眶欲出的淚水充滿的是怎樣的一種情感啊，太多太多，感動、欣喜、艱苦....這一天是要來的，我知道，我會回來的，這回到拉薩的時候，我想哭，真想啊，可是哭不出來，沒有淚水，也許是在2012.8.16就已經流完了吧。 因為今年川藏南線人太多，所以我改道上了川藏北線，所以才有了317、109國道的行程?？墒蔷驮?我上了川藏北線的第二天，通麥大橋塌了，于是南線上的進藏者都涌上了北線，所以我又陷入了我不喜歡的“熱鬧”中，小小的郁悶了一下，不過北線的風景也還是很漂亮的。麗江：在寧蒗偶遇四個到瀘沽湖的背包的，也是要回麗江，于是五人包車趕往麗江，每人50元，價格還是挺便宜的，到麗江的時候天已黑了，還好有個女孩在麗江住過一家很便宜的客棧，打電話過去，說是還有床位，我心想，終于馬上可以洗澡洗衣服躺在床上睡覺了，亞瀘線這幾天天天下雨，我身上都快發霉了。 客棧價錢真便宜，第一天晚上床位比較緊張，于是我睡的過道上的床位，10塊錢。第二天就換到房間里去了，好像是二十還是二十五塊錢，這么便宜的客棧，真舍不得走。第二天洗了澡，洗了衣服，爽得不得了，客棧老板也挺好的。第二天下午我打算到古城里去轉轉，在去年我在路上聽王哥和我講起麗江，雖然沒什么欲望，但來了還是去古城轉轉，天還下著細雨，我的傘落在屋角的龍布大哥家了，不過下的不大，沒啥影響。麗江古城南門古城里的店面古城垂柳在古城瞎逛，石頭上的城南舊事。不算廣告吧，哈哈....我也不知道里面賣啥的古城里的川菜館，我見過最多的菜館非川菜館莫屬，開遍全國各地。古城建筑終于見到這傳說中的一米陽光，在古城，艷遇似乎成了來這里的理由我瞎逛，一不小心在古城里找到了8264的旗幟，希望這旗幟像川菜館一樣掛遍全國各地古城酒吧神話酒吧，看上去很高端的樣子轉山轉水轉經筒我進一米陽光去看了一下，聽到幾個人在問服務員在這兒消費要多少錢，服務員說最小的那個桌子，一桌一千六百幾來著，我馬上閃出來。應該是“我愿化身石橋”，他這是木橋，有點不合適，嘿嘿....北京青年的拍攝酒吧，看過幾集，就沒再看了。古城外的大水車說來也挺巧，我在古城瞎逛的時候，遇見了在瀘沽湖碰見的三個背包客。于是我們就一起逛古城，走到這家碟店時，我說敲敲鼓吧，不一會兒，雨下大了，于是我在碟店敲了幾個小時的非洲鼓，主要是因為我比較喜歡敲，后面那小姑娘切歌和我們一起敲，走時在這兒買了一張碟。誰想？排著去。 逛完古城我帶著三人到我住的客棧，，晚上他們在外面吹牛，我就不瞎摻合了，再說我也不是很喜歡，在房間里收拾東西，明天就準備離開麗江了。沒什么留戀的，說實話，麗江古城與我而言，完全沒有吸引力，我始終還是覺得這里浮躁多一些，而且古城里也沒啥玩的，都是商店、酒吧。就那碟店還比較好玩。之前有朋友建議束河還不錯，但天氣一直不轉好，想想還是走算了。就這樣，在古城待的時間才半天，我就往香格里拉去了。 麗江的艷遇吸引了很多人，唯獨沒有吸引我，在麗江，我真的沒有感覺的到有任何讓我愛上這個地方的理由。很多人喜歡麗江，所以我就不再說太多了，到此為止吧，愛，不需要理由，不愛，也不需要理由。 搭車往香格里拉的途中是艱苦的，為什么呢？我哪兒是搭車，那天，天朗氣清，我知道路上有很多人，但沒想到有那么多人，還有一個什么學生組成的一個組織，好像有近百人呢，都在搭車，我遇見了幾個，這么多人，不遇見都不行啊，他們告訴我，他們是到一個地方就去小學、敬老院....這些地方做好事，姑且劃到公益旅行一類吧。他們要到虎跳峽，我心想這么多人，還是你們先走吧，我先走一段，結果這一走啊，就走了四十多公里，我自己都想不明白我怎么走了這么遠。在路上歇的時候，都四點多鐘了，我就伸手這么一攔，之前攔過很多次，不停啊?？墒沁@次不一樣，這次是停了，我心想老天還是眷顧我的，關鍵時刻給我以希望啊。司機師傅很爽快，我說搭車去香格里拉，立馬讓我上車了，上車后發現車上還搭了倆啊，司機師傅小兩口在前面，人特好，途中我們停下歇的時候從車上拿吃的給藏族小朋友，和他們聊天發現兩人很善良，在路上還看到了彩虹，漂亮極了，這是這一路上第三次看到彩虹了。到香格里拉的時候天還沒黑，下車和司機師傅道謝后到了月光廣場，讓我意想不到的是，在這里竟又遇見了在瀘沽湖遇見的那幾個人，而且還有幾個不認識的和他們一起，所以，接下來就一起在獨克宗古城玩啦。在麗江前往香格里拉途中遠眺被云霧遮擋的哈巴雪山這里好像是那啥長江第一彎來著，拍的角度不對，看不出來 香格里拉獨克宗古城的月光廣場，到這里時天剛開始黑，看到廣場高處有一又高又大的轉經筒，我想，這就是那傳說中世界上最大的轉經筒了吧，傳說里面有上億卷經書，不過官方數據好像沒這么多世界上最大的轉經筒，金黃色的經筒是獨克宗古城的地月光廣場上藏民們跳起了熱情洋溢的鍋莊，我一直想跳鍋莊來著，可惜不會跳。鍋莊是非常熱情的舞蹈，配合藏族歌曲，跳起來很有感覺呢。這就是那最大的轉經筒，在此又遇見了在瀘沽湖和麗江碰到的幾人。轉經筒需一二十人合力才能轉動，我轉經筒三圈，完了入大佛寺上香祈福。相比大研古城，我更喜歡獨克宗古城，雖然兩座城是不同的民族，但很明顯可以感覺到獨克宗古城對當地文化的保護比大研古城好太多，在大研古城已經很難感受到納西族的文化了，而獨克宗古城雖然也與大研類似有很多酒吧和商鋪，但其藏族文化卻保存的很好，走在古城里的感覺就不一樣，讓人有留下來的沖動。與那幾位遇見的背包客逛商鋪時看到的天珠，這顆天珠38.9萬，這還不是這家商鋪里最貴的一顆。和他們去吃完東西在古城閑逛，獨克宗古城里有很多外國人大叔請我們喝酒，所以就來到這家酒吧啦，大叔看起來年紀不小啊，一起玩的時候特嗨，這家酒吧是左邊抽煙的太溢介紹來的，他是藏族人，認識這里的老板，那顆天珠的店鋪老板也認識。這是我第一次進酒吧，雖然偶爾喜歡喝酒，但那都只是和朋友一起的時候。和這些來自天南海北的朋友一起喝酒，不問出處、不問名字，沒有任何芥蒂，喝起來很開心。剛才一起吃飯的時候，與他們喝了一點白的，所以這里就沒多喝，喝醉就不好了，開心就好了。對了，我還上去跳舞了，跳的可嗨了，哈哈....這是一家藏式酒吧，所以里面基本都是藏族人在酒吧鬧到十二點多才離去，在廣場附近搭帳篷睡下了。第二天醒的時候還早，有幾輛旅游大巴剛好到廣場，但游客都只是下車一兩分鐘拍下一兩張照片之后就被導游叫上車了，每個人都有自己的旅行方式，我不能改變別人的方式，我只能改變自己，選擇能讓自己快樂的方式。他們是要去雨崩，而我是要進藏的，第二天花了十五元搭車到了奔子欄，晚上也是在那里扎的營，在奔子欄與一個路邊的賣西瓜的果攤的藏族少年聊天聊了一個下午，挺有意思的，我還給他賣瓜呢。第一次拍星星，那晚奔子欄群星閃耀，銀河劃過長空，這是出發以來看到星星最多的夜晚了。這次我帶了腳架，因去年在新都橋時星空像童話般美麗，于是今年我帶著腳架準備在新都橋拍星星，但那幾天天氣不好，沒有星星。不過在奔子欄總算派上用場了，可惜是第一次拍星星，技術太水了，相機也不是很給力，就給拍成這樣了，下次還要再帶上腳架出發。([]
謝歡岳
喜歡上戶外，源于2010年一次偶然的麗江之行。這之前都是些游山玩水，在記憶中都漸漸模糊了。那次坐著顛簸的車子在西南特有的盤山路上不斷的盤旋上升，眼中掠過的美景都是那些在圖片中，在電視中看到的...雪山，日照金山，清澈安寧的海子。那一刻----我們真的愛上了它！ 2011年6月又拼車走了一次川藏線，這一路沿途讓人著迷的自然風光，特別到達西藏境內，它的神秘，它的自然景觀的震撼，讓我魂牽夢系。 回到繁忙的都市，總是不能忘懷那一抹揮之不去的記憶...在看到10月正好有飛西寧的特價機票后，毅然決定在秋季這個最美的季節---再走一次青藏線到珠峰大本營和尼泊爾。 定下機票后，就是找攻略購買裝備這些，之前曾看到EBC的攻略，深深中毒于前輩們貼的照片，太壯觀震撼了！特別是幻想著自己能親臨其境的走近那些雪山湖泊，感受尼泊爾自然風光的魅力，那里是蜚聲世界的徒步天堂。決定了EBC之行，這也成了此次整個旅程的重中之重。針對它展開了特別的計劃和準備。EBC這條徒步線路高海拔，非常具有挑戰性，特別對我們這個級別的。更是...前期必須做很多功課，再次感謝壇子里的前輩們！湘西土人，行攝匆匆等....我們2人真是戶外的門外漢，從沒走過徒步，也從沒參加過戶外組織的活動。去之前倆人練習爬爬香山，菜驢就是菜驢，居然連著名的好漢坡都不知道。一次在香山碰巧趕上戶外組織走香巴拉線，我們也就跟上了隊伍，這才搞清原來就是香山八大處啊。在學習準備階段又明白了很多裝備上的問，這些什么-20度的睡袋，登山杖，登山鞋，快速排汗內衣，GOEXT的防水外衣，外褲以前都搞不明白的東東，通通都得備齊。誰讓我們沒經驗呢？ 在精心的準備了必備的裝備后，帶著對美景的憧憬啟程了.... 先附上偶們的EBC行程 第1天 Luker(2840米)----Phaking(2610米) 徒步 約2小時20分鐘左右 第2天 Phaking(2610米)-----Namche (3440 米) 徒步 約7小時 第3 天 Namche(3440米)-----EverstView Hotel----Namche （3440米） 約4小時 第4天 Namche(3440米）-----Dole(4200米) 徒步 約6個半小時 第5天 Dole(4200米)-----Machhermo(4470米) 徒步 約2小時40分 第6天 Machhermo(4470米)-----Gokyo(4790米) 徒步 約4小時多 第7天 Gokyo（4790米------第5湖（4990米)-----Gokyo(4790米) 徒步 約6小時 第8天 Gokyo(4790米)------Dragnag (4700米) 徒步 約2個小時 第9天 Dragnag(4700米)-------Cho La埡口（5330米)-----Dzonglha(4830米) 徒步 約7小時30分 第10天 Dzonglha(4830米)-----Lobuche(4910米) 徒步 約3小時15分 第11天 Lobuche(4910米)-----Gorap Shep(5140米)-----Kala Patthar----Gorap Shep 徒步 全天 約5個多小時 第12天 GorapShep(5140)EBC-----Gorap Shep(5140米)-----Locher(4910米) 徒步 全天約5個多小時 第13天 Locher(4910米)-----Tengboche(3860米) 徒步 7小時 第14天 Tengboche(3860米)-----Namche(3440米)-----Monjo(2840米) 徒步 約7小時 第15天 Monjo(2840米)----Luker(2840米)----- Kathmandu 徒步 約4小時多 10月中旬，出發了。到西寧的第二天去了北山寺。北山寺古稱土樓觀。明代稱之為永興寺，近代改稱北山寺。北山寺依山面水，居高臨下，上有斷巖壁立，下有陡坡相連，地勢險峻，氣勢宏偉。相傳，該寺始建于漢魏時代，為“湟中古寺第一’。北山寺迄今已有二千多年的歷史， 北山寺的丹霞地貌我是新手，第一次寫攻略也是第一次發圖，很不規范。多多鼓勵哦！ 10月14日中午到達青海著名的塔爾寺，從導游的介紹中了解到這里是藏密至尊宗客巴大師的出生地。塔爾寺的由來大家一定都有所了解了，就不多說了。在塔爾寺，酥油花，壁畫和堆繡被譽為“藝術三絕”。酥油花手工制作的各種藝術品真的是令人感嘆美妙絢爛，非常精細。小到一個花瓣一個人物的表情，都是由酥油(手工制成的黃油)調成各色顏料而制成的油塑藝術品。可惜館內禁止拍照。 下午在參觀完塔爾寺不同的殿堂返回時，看到了僧侶們席地而坐，兩排對視，嘴里不停的說著什么，這邊的說完，另一面的又開始，此起彼伏。后來站立起的一排又與席地坐的激烈的辨論著。很有意思。這原來就是藏密的宗教教育-----辯經。 喇嘛僧人，在學習“五部大論”的同時，還要根據自己所學的內容，舉行辯論，這就是所謂的“辯經”。辯論有兩種方式：一種叫“立宗答辯”，即立宗人樹立一目，并以此為辯論，但他只能對對方的提問及問難加以解答，不得反問及發揮，問難的人則可以拍掌高呼，手舞足蹈；一種叫做對辯，即由兩入雙方互相問答。搜索了一點對辯經的注解，大家可以了解下。塔爾寺我們去時已近中午，參觀時感覺不太從容，這里是很值得多花一些時間細細品味，非常有文化內涵的地方。我們去時由于沒有對密宗歷史特別了解也就粗枝大葉了 原計劃在西寧呆4天，可以看看青海湖，塔爾寺，再適應一下2600多米的海拔。但計劃趕不上變化，最早有西寧到西藏的火車也是17日，也就很悠閑了。16日報了個青海湖一日游，一路上經過贊布林卡，丹格爾古城，日月山等最后到達青海湖。都說去青海湖最好的季節是7，8月份，那時油菜花開漫山遍野。我們去的時候天氣已經比較冷了，天空湛藍，秋風也早已將植被吹黃，山坡上一群群的牛羊悠游的吃著草。真是有天蒼蒼，野茫茫，風吹草低現牛羊的意境。這時右手的遠處顯現出一條藍色的銀帶在展開，展開....青海湖！我們來了！回復 有情有義有兄弟 的帖子來了，來了，我碼字有點慢。好飯不怕晚嘛 秋天的青海湖又有另一番韻味 秋天的青海湖又有另一番韻味之前看攻略說有出租自行車的可以騎車環湖游，可能我們的季節是淡季，沒有找到。其實是很想嘗試騎車沿青海湖看看美麗的風景的。鳥島也不是季節，也沒有看成，這些都有絲遺憾！那幾天在西寧也吃到了不少當地的特色食物。著名的莫家街是人氣指數很高的食街。我們對老酸奶的評價頂高，到現在還是很懷念！呵呵...吃貨當然不能少了嘗試吃各種美食，個人對炮仗（小吃），烤肋，釀皮，還有一種放羊湯的粥都感覺不錯。街上的當地小吃看到本地人多的你盡管進去，一定不會錯，個人覺得比莫家街，網上傳的幾家不差，甚至還好。 17日晚終于坐上了上海到拉薩，途徑西寧的火車。本應該1950到站的晚點到20點45。清晨火車才開到格爾木，天漸漸亮起來。 沿途經?？梢钥吹降狞S羊，野驢，但一路并沒看到藏羚羊。這是透過車窗搶拍的野驢。 火車過了玉珠峰就是可可西里無人區時，看到最多的就是野生的羚羊。在行駛在海拔５千多米的唐古拉山口，這段身體還真是有高反的感覺。列車進入西藏那曲地區后，沿途的自然風光更是不時讓我驚嘆！遠處的湛藍的天空和雪白的山巒形成了鮮明對比，成群的牦牛悠閑的吃著草，高低起伏的一坨坨的草甸和倒影是我的最愛！在那里美麗的錯那湖和藏北草原。是那么近！那么美i！錯那湖是和青藏鐵路距離最近的湖泊。真的很慶幸選擇乘火車到拉薩，有一路的美景相伴！ 到達拉薩火車站了。找到預定的酒店住下。酒店外就是拉薩河，在太陽島上。19日我們今天的任務是盡快找到一起拼車到珠峰大本營尼泊爾的同路人。從酒店出發，一路閑散的走到了大昭寺附近。又回到幾曾相識的地方，那雄偉的布達拉宮，那蔚藍蔚藍的天空，那轉著轉經筒虔誠的信徒，那飄動的經幡，還有那匍匐在地的每一次叩頭...那段時間總在腦海中涌動的畫面是真的又一次顯現在眼前？真的有些恍惚.... 喜歡這些人物 六月份雨季到大本營就遺憾的沒揭開珠峰神秘的面紗，這次來我們是抱定一定要膜拜我們心中的女神的！但因為是淡季，有很多人并不去珠峰大本營，而是直接從拉薩到樟木，拼到既去珠峰大本營又去樟木的人還真不是很容易。而且我們去的前幾天珠峰下了雪，路也不好走，有些師傅因為危險也不想去要價很高。八朗學的班覺----人真不錯！不但幫我們找合適的同伴，還在包4500車子事上給了最大優惠。心里特別感激！第二天我們如愿的找到了一起拼車的人，還是兩個漂亮的MM。期待已久的我的珠峰，尼泊爾之行序幕終于拉開了。 10月21日的早晨，這個期盼已久的日子，我們懷著憧憬和敬畏之情就要近距離的膜拜心中的女神了。在濃郁的藏族歌聲中拉薩在漸行漸遠。車子在盤轉的山道上急促的行駛著。司機是個靦腆的藏族小伙子，名叫扎西，不太會說漢話，我們說什么問什么他總是回答是的，是的，那人品相當的好...（這是經過幾天接觸大家一致公認的，后面會提到）秋的景致對一年四季都是美景的西藏更是添彩！至少這是我個人的大愛。6月的夏，鮮花綠草使大地充滿生機，總使我覺得有點招搖，秋又有它別一番的意境，湛藍的天空，金黃的葉子掛滿樹枝，隨風搖曳，田地里的青稞收割成跺透著豐收的喜悅，遠處的赭石色土黃色的山巒層疊交替變化萬千，透著給人一種厚重和滄桑。 推開酒店的窗戶，面對的是拉薩河 啟程的天氣并不盡如人意，天陰沉沉的，心中不時叨念著六字真言，唵嘛呢唄咪吽，唵嘛呢唄咪吽，乞求老天再給一次機會吧。到達羊湖時遠處還是陰云密布，雖然還是沒有看到傳說中那一抹驚艷的綠色飄帶，但羊卓雍錯湖還是讓我們興奮的跳躍呼喊.... 天氣要是好，它得多美...繼續趕路。過了羊湖車子雖然一直沿著它走但慢慢的一路向下。沿途除了蒼涼的土色山脈和看著藍色的湖水，不時會跳出一片片紅色的草灘，太喜歡了。一車的人都在贊嘆著。真的不是沒追求，是這些色彩組合在一起----養眼??！走過了羊湖就到了卡羅拉冰川。這次看到秋天里的卡羅拉冰川感覺太過沉悶了，也許是沒有藍天的映襯使它過于厚重。這是同年6月時 看到的卡羅拉冰川，秋季看到柵欄也豎起來了，真的是圈地運動！離開卡羅拉后車子又經過那鑲嵌在山谷中的綠飄帶，雖然只有透過云層的陽光，但還是給平靜的水面增加了更濃的綠意，它靜靜的，不見一絲波瀾。我不能斷定這是不是依然是美麗的羊湖？還是滿拉水庫？車子再啟動就開到了江孜縣的白居寺。偶們參觀了這座藏傳佛教的薩迦派、噶當派、格魯派3大教派共存的一座寺廟，塔中有寺、寺中有塔，寺塔天然渾成，寺塔內有保存相當完好、難以數計的精美壁畫和造像。 白居寺里白居塔的十萬壁畫佛像也是非常有名的，這個塔每一層都有若干佛堂，每間內都有很精美的壁畫和雕工精美的佛像。塔有九層，高達32米多，有77間佛殿、108個門、神龕和經堂等。殿堂內繪有十余萬佛像，因而得名十萬佛塔。它內部的樓梯也很特殊，有些是需要你耐心找找的。這是白居塔 寺院中酥油燈總是給我一種空靈的寧靜，它帶給我們這些塵世中的路人，一絲片刻的安寧。從白居寺出來，就一路向日喀則進發了。傍晚到達，入住的酒店居然是幾個月前的同一家。([]
白淑芬
說明：此貼發布較早，因論壇不斷改版，每改版一次，都導致圖片大量丟失，現在后面的照片都看不到了。重新上傳實在太麻煩。如果你特別想現在看這篇游記，可以上我的百度網盤中下載，然后在自己的電腦中觀看，注意，最好要用微軟的ie瀏覽器打開，用其他瀏覽器打開可能有一些問，影響觀看效果。下載地址：https//pan.baidu.com/s/1geW1lWB 承蒙諸位驢友的捧場及樂途網諸位評委的偏愛，此游記獲得新浪旅游論壇——樂途旅游網《2007我最難忘的一次旅行》征文一等獎，謝謝大家！ 歡迎大家一起分享我的喜悅！歡迎欣賞！兄弟偕行走川藏 川藏線幾乎囊括了藏區能夠看到的所有景致。從藏南谷地的豐饒、林芝原始森林的蒼翠、被譽為“東方阿爾卑斯山”的然烏地區雪山襯托的高原湖，到三江（怒江、瀾滄江、金沙江）匯流處的峽谷地帶的險峻。說起這條線，很多人都會滔滔不絕，故事之多令人暈眩，精彩程度使人嘬舌，直到他（或她）自己說得淚留滿面，你都不知道這些事情到底是真發生了，還是胡編亂造的。當然，在我沒去之前，也曾像個傻子一樣聽不少人講過，也曾經懷疑并且向往，直到從那條線回來了，回到城市，那些在川藏線上發生的一切，才點點滴滴的呈現出來，如同尼洋河一般清澈而又充滿波瀾，就像怒江峽谷一樣雄偉而又起伏蜿蜒。所以，走過川藏線的人多少都有那么一點神經質，為什么？因為他們的確感動了，這種感動有時候連他們自己都不相信，然而這真的是事實。 ——云南車友：自由風目錄（點擊下面的網址可以直接進入）序言（P1） https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html一、緣起我要走川藏（P1）https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html二、意外：哥哥想同行（P1） https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html三、準備：百密難免一疏（P1）https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html四、第一階段：9月21日-9月26日 穿越天塹之旅（P1） 沈陽-成都-康定-巴塘-芒康-邦達-然烏 https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html五、第二階段：9月27日-10月3日 東方瑞士之旅（上）（P7） 然烏-康沙-米堆冰川-玉普-波密-崗村保護區-古鄉 https//bbs.8264.com/thread-83145-8-1.html六、第三階段：10月4日-10月7日 東方瑞士之旅（下）（P19） 古鄉-魯朗-林芝鎮-尼洋河入江口-八一鎮-拉薩 https//bbs.8264.com/thread-83145-19-1.html七、第四階段：10月8日-10月15日 夢幻九寨之旅（P30） 拉薩-西寧-合作-若爾蓋-松潘-黃龍-九寨溝-文縣 https//bbs.8264.com/thread-83145-30-1.html八、尾聲：10月16日-10月20日 尋祖返鄉之旅（P46） 文縣-廣元-寶雞-邯鄲-秦皇島--沈陽 https//bbs.8264.com/thread-83145-46-1.html后記（P52）https//bbs.8264.com/thread-83145-52-1.html序言 從西藏旅游回來10多天了，許多朋友都知道我去了西藏，天天問我游記什么時候出籠，都希望盡早一睹為快。 可十多天來，除了工作之外，光整理外出的錄音就用了我整整10天時間。 現在，錄音整理完了，我準備開始寫游記。 整理錄音的過程中，一面聽著錄音中的種種背景聲響，一面看著記錄下來的文字和帶回來的照片，一個月的種種經歷和路途上發生的許許多多的故事——包括很多細節，就像沈從文先生曾經說過的那樣——都“一一浮現在心頭，仿佛可以用手去觸摸……” 以前都是先寫完游記后一次性貼完?？梢?為我的帖子總是太長，朋友們說看的太累，也來不及仔細欣賞。所以這次我準備一面整理一面上貼，希望朋友們看的輕松一些。 這次出行，由于計劃制定之后，哥哥要和我一起走川藏，所以計劃做了很大的調整，增加了坐車時間，減少了徒步里程，這樣實際上我們比原計劃提前了八天到了拉薩。所以后來增加了去松潘和九寨溝等新的行程。原來計劃的行程安排：9月21日-23日沈陽―成都―康定宿：康定9月24日：康定—理塘（或巴塘）9月25日：理塘——巴塘（5小時）——芒康 宿：芒康9月26-27日芒康-八宿—邦達9月28日：邦達―然烏—康薩（來古） 住康薩9月29日：康薩—然烏—瓦村（徒步 25公里） 宿瓦村9月30日：瓦村—米堆村（徒步或搭車 33公里）宿米堆10月1日：游玩米堆冰川 然后返程到路口，前行7公里到米美住宿10月2日：徒步：米美—20—仲巴—15—玉普10月3日 徒步：玉普—26—松宗10月4日：松宗—40—波密10月5日：波密休整一天10月6日：徒步：波密—24K—崗鄉 宿崗鄉10月7日：徒步：崗鄉—14—八哈—3—古鄉湖 宿古鄉10月8日：搭車：古鄉——通麥（50K） 徒步：通麥——排龍（17K） 宿排龍10月9日 搭車并徒步 排龍—魯朗57K10月10日 徒步或乘車 魯朗—54—林芝鎮10月11日：徒步尼洋河：林芝—19K—八一—錯高湖10月12日：八一鎮休整八一鎮客運站有長途班車直達四川成都，1800公里，票價610元10月13日：乘車 八一鎮—工布江達—墨竹工卡—米拉山—日多—拉薩10月14日：拉薩的幸福生活10月15日：拉薩周邊的其他好去處。10月16—19日：火車：拉薩—北京10月20日：火車：北京——沈陽10月21日：機動實際完成的行程：9月21日-23日沈陽―成都―康定 宿：康定9月24日：康定—巴塘—芒康 宿：芒康9月25日：芒康-八宿—邦達 宿：邦達9月26日：邦達―然烏 宿：然烏9月27日：徒步：然烏—康薩—然烏宿：然烏9月28日：徒步：然烏—瓦村—米堆入口搭車：米堆入口—米美宿：米美9月29日：游玩米堆冰川，然后乘車去玉普鄉宿：玉普9月30日：乘車：玉普—波密 波密休整 宿：波密10月1日：徒步：波密—24K—崗鄉 宿崗鄉 10月2日：徒步：崗鄉—14—八哈—3—古鄉湖 宿古鄉10月3日：搭車：古鄉—通麥—排龍—魯朗宿：魯朗10月4日：乘車 魯朗—54—林芝鎮 去尼洋河口游覽宿：林芝鎮10月5日：徒步尼洋河：林芝—19K—八一宿：八一鎮10月6日：乘車 八一鎮—拉薩宿：拉薩10月7日：拉薩的幸福生活 宿：拉薩10月8日：坐火車：拉薩—西寧10月9日：到達西寧宿：西寧10月10日：乘車：西寧—合作宿：合作10月11日：乘車：合作—若爾蓋 宿：若爾蓋10月12日：乘車：若爾蓋—松潘 宿：松潘10月13日：乘車：松潘—黃龍（游黃龍）—九寨溝 宿：九寨溝口10月14日：游覽九寨溝宿：九寨溝則查洼寨10月15日：游覽九寨溝 溝口—九寨溝縣—文縣 宿：文縣城關鎮10月16日：乘車：文縣—廣元 宿：廣元10月17日：火車：廣元—寶雞；夜車：寶雞—邯鄲10月18日：邯鄲游覽 宿：邯鄲10月19日：火車：邯鄲—秦皇島宿：秦皇島10月20日：火車：秦皇島——沈陽10月21日：休息[ ] 一、緣起我要走川藏 說起這次西藏之行，實在是醞釀了太長的時間?？梢?說，從三年前我即將跨進50歲的門檻的時候，我就有了去西藏的打算，幾年來一直仔細搜索有關西藏的種種信息，希望有一天能親身踏上這片神奇的土地?！? 去年走過新疆之后，許多朋友問我今年要去哪里，我的回答是：去西藏?！ ∫驗檫^了50歲以后，我對去西藏越來越有一種急迫感，那里皚皚的雪峰，清澈的河水，純凈到了極致的藍天和純樸友善的藏民，一切一切，都令我向往。而那里3000—5000公尺的海拔高度，相當于海平面一半的稀薄的空氣，彎多坡陡、溝深壑險的路徑，也讓我不能不心存疑慮——擔心自己是否能適應。我要趁年紀還輕，身體還好，趕快去這個世界最高的地方圓我的高原之夢。否則，我擔心，一旦身體衰老，精力不支，那么去西藏很可能會成為泡影，成為我的一個永恒的夢想?！? 所以，從今年五一過后，我就開始搜集整理有關去西藏的材料和攻略?！ ?走哪條線路去西藏呢？在看過了眾多的材料之后，我計劃走川藏線?！ ?因為在進藏的諸條道路中，川藏線是沿途風光最美，景色最好，氣候溫差變化最多，海拔落差最大，地質結構最復雜，道路狀況最驚險，可游覽的景點最集中的一條旅游風光線。它迂回于高山巨壑和湖澤谷地之間，穿過莽莽原始森林和無數險峻地段。沿途風景秀麗，有獨特的風土人情，是無數旅行家和攝影愛好者的夢中天堂?！ 〈ú毓?（成都-拉薩）始于四川成都，經雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：北線經甘孜、德格，進入西藏昌都、邦達；南線經雅江、理塘、巴塘，進入西藏芒康，后在邦達與北線會合，再經巴宿、波密、林芝到拉薩。南線總長為2149公里（其中西藏境內段1285公里），途徑三座海拔5000米以上的高山山口——東達山口和米拉山口；北線全長2412公里，除了要經過那兩個山口外，還要經過海拔5013米的雀兒山口；南北線間有昌都到邦達的公路（169公里）相聯。[ ] 在開始制定旅行計劃的時候，我先是計劃走川藏北線，因為川藏南線從成都到理塘段我在2003年我去稻城時已經走過，“不走回頭路，只愛陌生人”，本來就是驢子們的傳統。更何況，北線中道孚和爐霍的美麗藏居、碉樓以及康北高原的牧場和湖泊都對我有著強烈的吸引?！ 〉髞?，因為要留出更多的時間在景色最集中的然烏林芝段徒步，而川藏北線的交通狀況不比南線，可能要耽擱更多的時間，所以就決定還是走川藏南線?！? 川藏南線就是著名的318國道，這是一條景色迷人的旅游風光線，是中國乃至世界上一條美景集中度最高的景觀長廊，自然景觀類型之齊全，風光之綺麗，特色之鮮明世所罕見。它穿過整個橫斷山脈和三江并流地區，沿途通過二郎山、折多山、高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、海子山、拉拉山、宗巴拉山、拉烏山、覺巴拉山、東達山、業拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等15座大山；渡過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、迫隆藏布等10余條大河，以及沼澤、凍土區、地震區、碎石塌方區、原始森林和宿瓦卡大冰川；雖然道路奇險，但沿途名勝眾多，風景不斷，不僅有景色優美的二朗山、大渡河上的瀘定橋、跑馬溜溜的康定城等，還有水流湍急的金沙江、迂回曲折的怒江七十二拐、瑞士般風光的然烏湖、稱為泥石流黑點的通麥、莽莽蒼蒼的魯朗林海以及一日四季、一景四季的林芝等等。如果進一步深入探索，還有雅魯藏布大峽谷，來古冰川和米堆冰川、美麗迷人的巴松錯、神秘之地墨脫、“最美的”南迦巴瓦雪峰等等?！ ∩蠋追W上驢友發表的川藏線沿途風光，讓大家看看我當初如何被誘惑： 然烏湖畔 無名雪山 米堆冰川 特別說明 各位朋友：因為論壇不斷改版，后面的照片都不顯示了，本來想重新上傳，可原來每層樓有多張照片，現在每層樓只允許上傳三張，所以沒辦法補足。為了讓喜歡我游記的朋友能夠繼續欣賞，我已經把原帖壓縮成壓縮文件上傳到百度網盤中，只要下載后解壓縮就可以在自己的電腦上慢慢欣賞。請注意，最好用IE瀏覽器打開，用其他瀏覽器觀看似乎不太方便。游記壓縮文件的下載地址是：https//pan.baidu.com/s/1o8hbg6m 特別說明 各位朋友：因為論壇不斷改版，后面的照片都不顯示了，本來想重新上傳，可原來每層樓有多張照片，現在每層樓只允許上傳三張，所以沒辦法補足。為了讓喜歡我游記的朋友能夠繼續欣賞，我已經把原帖壓縮成壓縮文件上傳到百度網盤中，只要下載后解壓縮就可以在自己的電腦上慢慢欣賞。請注意，最好用IE瀏覽器打開，用其他瀏覽器觀看似乎不太方便。游記壓縮文件的下載地址是：https//pan.baidu.com/s/1o8hbg6m林蔭大道 魯朗林海 高聳云天 崗鄉牧場 色季拉彩林 其中，尤其是被稱之為“東方瑞士”的然烏到林芝的八一鎮一段，可以說是川藏南線沿途各類風光的集中代表，這里雪山眾多，林泉密布，加上湖泊、冰川、牧場、河流和原始森林等等……幾乎處處都是旅游景點，處處都是旖旎風光。所以我決定，先乘火車到成都，然后一段段乘坐長途班車到然烏。到達然烏后，我要在然烏到八一鎮一段400公里路段上用徒步和分段搭車的方式慢慢地仔細地欣賞沿途風光，到達八一鎮后，再從八一鎮坐車到拉薩。 [img] 所以要安排這么長路程的徒步，主要基于四個方面的考慮： ?、俪鐾?旅游，我最喜歡的是自然風光，這段風光秀美而集中，值得慢慢欣賞； ?、谖业捏w重過重（95公斤），外出旅游是我減肥的最佳時機，希望借此減肥5-10公斤； ?、圻@次在高原地帶徒步和旅行，要在海拔3000—5000米的地方活動半個月，有可能在4500米左右住宿和徒步，我希望由此檢驗我的身體狀況和適應能力； ?、芡?過這次高強度活動，進一步提升體質，為今后游覽更多名山大川準備良好的身體條件。 考慮到在有限的假期中不可能徒步太多路程，我把徒步的重點放到然烏湖和安目錯沿岸、米堆冰川、崗鄉原始森林、魯朗林海、林芝到八一鎮的尼洋河風光等，而其它地段則盡量徒步，時間不夠就搭車?！ ∵@個計劃制定出來后，我自己都為之陶醉，迫不及待地要開始這美妙的旅程。以上兩張是網友貓貓的然烏湖照片（后來我才搞清楚，第一張原來是巴松錯的照片） 二、意外：哥哥想同行哥哥在然烏湖 8月上旬，聽說我9月下旬要半徒步游歷西藏，提前退休閑居在家的哥哥大感興趣，正好他陪嫂子回到了東北，所以要求和我一道走川藏?！ ?雖然哥哥退休前是深圳某國有公司的老總，但我知道，他的身體素質一直很好，甚至可能比我還好。他下過鄉，當過兵，也酷愛旅游。對從事我這次的高強度半徒步計劃，他的身體狀況完全能夠適應。因為1998年他就來過一次西藏。2005年他曾經騎一輛老式沒有變速的28鳳凰車從鐵嶺一直騎行到深圳。哥哥在崗鄉 我知道，他希望和我一起走川藏，除了對這條線路的沿途風光感興趣外，還有一些原因： 第一是他覺得這條道路比較危險，希望陪伴在我身邊，危險的時候為我保駕護航； 第二是他總覺得我因為老想省錢，所以以往的旅行過于自虐，他希望在旅途上扮演一個好哥哥的角色，在他的陪伴下，使我的旅游生活可以不那么艱苦，因為他是崇尚腐敗游的，有他在，肯定會讓我吃好住好玩好?！ ?第三，哥哥喜歡熱鬧，非常重感情。他從1968年下鄉后來當兵離開我們后，幾乎一直在外面。1988年全家又搬到了深圳。所以他的思鄉情結特別濃厚。對家鄉和親人格外親近。父親前年去世后，他老是記著父親以前說過的那句話：“一番相見一番老，能有幾日為弟兄?！彼钥偸桥煤蛣?造各種機會與我們弟妹相聚，現在有這樣一個兄弟偕游的機會自然不肯放過?！ 】?之，哥哥滿腔熱情，一門心思想和我一起進行這次川藏之旅?！ 】?是沒想到——我卻一口回絕了！ 不是我不理解哥哥的苦心和熱情，實在是我和哥哥的經歷、背景、生活方式、生活習慣和生活態度差異太大，我實在不愿意讓這些影響我人生中最重要的一次旅行生活?！ ∥也幌?望和他一起走，實在有我自己的理由： 第一個原因是由于當企業老總多年，哥哥總是自覺不自覺地按照自己的意愿去進行某些事情，表現出某種強勢，而我偏偏不太愿意與人抗爭，這樣有時就不得不違心去接受哥哥的好心安排?！ ”热?過去，只要我們一起出去，他覺得他是哥哥，掙錢又比我多，所以所有的花費肯定都是他來買單，我想掏錢也搶不上槽。其實，他雖然是好意，卻可能沒有意識到，雖然親兄弟不必要明算賬，但大家作為經濟獨立的自由人，給別人花錢和表現的機會其實也是對別人價值和地位的一種尊重。他為我花錢覺得理所當然，我讓他花錢卻不那么心安理得。作為兄弟倆，我當然覺得出外花錢不必計較誰多誰少，但是應當不分彼此，誰方便時就讓誰付賬——對我來說，這種兄弟的平等也許比哥哥的護佑更重要。這一點理解上的小小的差異，往往我不愿意和他一起外出的重要原因之一； 第二個原因是我們的生活習慣差異太大，我外出旅行力求簡單，并不單單是為了省錢。當然，由于從小手里不寬裕，省錢的習慣已經根深蒂固，融入了我的血液，這一點很難改變?？?我現在并不缺錢，但是我外出消費卻習慣于考慮性價比，如果花了冤枉錢，我覺得這是對我的智商的一種侮辱。這一點外人很難體會。所以消費上我常常著眼于性價比最高的選擇，這通常表現為價格最省。而哥哥花錢則更多著眼于消費的質量，以享受最優化服務為第一需求，價格因素往往放到次要地位，所以這方面我們的價值取向存在內在的沖突。盡管我們相互理解，也盡量去適應對方，但結果往往不是唐突了對方，就是委曲了自己?！ 〉谌c是我此次設計的線路過于艱苦，因為在川藏線上徒步行走，往往不能趕上大的村鎮，有時候將不得不住在藏家，甚至可能沒有被褥，所以我帶上了睡袋。僅僅是因為徒步時背負不能太多，否則我還會帶上帳篷，準備必要時野營?？筛绺?卻沒有這樣的裝備。作為一個老總出身的人，他也不習慣于這樣的住宿條件?！ ∫虼?，和他一起出行，我不得不調整計劃，盡量坐車，以保證有說得過去的食宿條件，這會使我不得不放棄許多想看的景色。驢友們都知道，出門在外，一頭自虐驢和一頭腐敗驢的差距有多大，外出旅游時會產生多么深刻的沖突；盡管哥哥一再說，這次出去，一切聽你的，你說走就走，你說住就住。你說吃什么就吃什么，你說住什么條件就住什么條件。一切按你的計劃執行不就行了嗎？可我知道，事情遠遠不會這么簡單?！ 〉谒狞c是我的經驗告訴我，一個人外出，處于開放狀態，路上可以結交許多朋友，見識許多新人。而有了伙伴，就會自然封閉，失去認識許多新朋友的機會。這一點經常外出的人都有體會?！ ∵€有一些不同習慣的人一起外出旅行的不方便之處只能自己去細微地感受，無法一一仔細言說。凡此種種，使我一般情況下不希望和別人一起出游——盡管這個人對我很好，是我的親哥哥?！ ≈劣诟?哥擔心這條路危險，希望能在我身邊，有事情時彼此有所依靠，更是必要性不大。走川藏線確實有風險，這條路上不斷出車禍也是事實?？梢?方面，現在川藏線條件已經今非昔比，好了很多?，F在的季節更是泥石流等自然災害最少的季節；我這次出行在危險路段除了徒步就是坐長途班車。我一向認為，在川藏地區，班車是最安全的交通工具。因為司機老跑這條路，路況熟悉，經驗豐富，很少出事。倒是自駕車危險很大?！ ?換個角度說，即使在川藏線上，出事喪命也是小幾率事件，每年數以萬計的人通過川藏線，出事的不會超過萬分之一。我不相信我就那么倒霉，這樣的事情讓我碰上。至于來自人的危險，更不用擔心。這里的人比內地淳樸的多，友善的多。許多女孩子都敢一個人走川藏（我這次就先后碰到了兩個），何況我一個大老爺們兒?！ ?退一萬步說，真的遇上了倒楣事，發生了車禍之類，估計哥哥在身邊也幫不了任何忙。在川藏線，不出事則已，出事就是大事，車掉到江里，不可能生還。所以哥哥給我保駕的作用不大?！ ≡谏詈凸ぷ髦?，由于種種因素的限制，使我覺得很難完全按照自己的意愿去做某些事情，可至少在我最喜歡的旅游過程中，我希望能夠完全貫徹自己的自由意志，不用勉強自己委曲求全去順從他人。 我并不是喜歡獨行，而是驢友們都知道，志同道合的旅伴實在很難找。我只是在欣賞自然的原始生態的時候，更希望有一種自由的環境和自由的心態?！ ⌒傺览娙?裴多菲說過：“生命誠可貴，愛情價更高，若為自由故，兩者皆可拋?！睘榱俗杂?，愛情和生命尚可拋棄，遑論其它？ 其實，我更喜歡一個人在路上不期而遇的一些伙伴和各式各樣的驢友，他們多樣化的風格會給我更多的獨特感受和體會——這也正是旅行生活的魅力之一。相反，有了固定的伙伴，往往會對外人自然地產生排斥感，阻礙你接觸更多朋友的機會?！ 「绺缈次?執意拒絕，沒再說什么，就回深圳去了。哥哥在拉薩火車站[ ] 三、準備：百密難免一疏 送走了哥哥，我開始準備我的這次川藏之行?！ 「鶕?我的計劃，這次我有15天的干部年假，加上十一黃金周7天，又請了兩天事假，加上頭尾中間有6個周末，一共有30天可以出行。這真是一個從來沒有過的長假，我希望從容地好好地進行我這次謀劃已久的川藏之行。 和某些驢友不同。他們出行前很少做功課，更愿意享受因此而帶來的意外之喜?！ ∥覄t不然，我歷來認為，要想出去玩得好，收獲更多，走之前的功課必不可少。計劃越詳細，準備越周到，出去玩的效率越高，感受越深，收獲也越大。所以這次出行，我在幾個月前就開始了精心的準備。（實踐證明，盡管我準備了很多，還是沒有預料到因為和哥哥一起出行，調整了計劃，從而大大減少了我的徒步里程。以至于使我后來閑置出大量的假期，不得不臨時安排沒做功課的甘南川北的九寨溝之旅，但同時也感受了不做功課旅游的不便和樂趣，有了意外的驚喜和收獲。） 除了更廣泛地收集出行攻略和西部地區的公交車信息外，我還精心制作了然烏到林芝的徒步地圖，對各個重要景點之間的距離，方位，中間的河流、道路、村落——甚至每一個放牧點都作了詳細注?！ ∥?仔細研究了許多驢友的游記，對在各個景點旅游的注意事項作了詳細摘錄。后來證明，這確實對我幫助很大。為此，我應當深深感謝這些朋友?！ 嶋H上，我在研究中發現，對于然烏到林芝段，最好的旅游方式應當是騎自行車——高效迅速、輕松省力而又不乏細膩。因為從然烏開始，一直到排龍270公里是一路下坡，海拔從3900米一路下降到2000米，然后在排龍到色季拉山口的80公里路段上從2000米上升到4620米，然后再一路下坡50公里到達海拔3000米的八一鎮。這段路多數地方路況不錯，即使路況不好的地方也可以推車行進，慢慢欣賞沿途風光。但問是，我沒有辦法在然烏及附近搞到自行車。也曾設想，先到拉薩，買好自行車托運到八一鎮，然后反向騎行，但因為一來多數地段是上坡，覺得不劃算；二來在波密要徒步崗鄉原始森林，自行車沒法攜帶；三來到達然烏后自行車處理也是個麻煩事。新自行車不好處理，如果買舊自行車自然可以扔掉，但還怕半路出問；當然最后還有一個到達然烏后，反向走川藏，怕時間不好掌握的問。由于這種種原因，最后放棄了騎車的想法。不過我仍然認為，這一段精華路段，騎車旅行是最好的方式?！ 〔?能騎車，那就還是乘車和徒步吧?！ ?沈陽火車站提前10天預售火車票，9月12日，我買到了9月21日晚6點由沈陽開往成都的K388次新空調快車的臥鋪車票，下鋪499元。 200711214545895537.jpg (96.86 KB) 在出發前，我還買到了一個充氣枕頭和一雙輕便的拖鞋。這兩樣東西在旅途中給我帶來了很大方便?！? 為了給可能居住的藏民家的孩子準備小禮物，我跑了許多商店，希望尋找到物美價廉的小禮品，最后買了幾輛玩具小汽車和蝴蝶發卡。后來這些禮物只送出了一半。我發現，去藏區，最方便的禮物其實是糖果。當然，后來我買了很多花花綠綠的糖果，不僅送給藏民家的孩子，還在路上送給遇到的孩子們和小學校的小學生，效果相當不錯，很快拉近了我和他們的距離?！? 去西藏之前，許多人會提前進行適應性鍛煉，我比較懶，也沒有大塊時間，加上自信身體素質還可以，就沒有額外鍛煉。不過因為我每天都徒步上班，雖然往返只有4公里，我覺得也有些效果。加上平時偶爾騎自行車出游，我想適應長途徒步問不大。至于高原反應問，我更不大擔心，04年去稻城4600米以上的山口都翻過，在4000米以上的亞丁走過，沒太大感覺，所以根本不擔心?！ ?因為要負重徒步，所以我盡量少帶東西，但還是帶了一些沒用上的東西。下面是我在網上找到的一份物資清單，參照著做了些準備： 入藏準備物品名細表 1、太陽鏡 [不用說了]（因為我是近視眼，所以我帶了一個變色近視眼睛，但沒用上，因為一路上基本都是陰天，在拉薩，陽光明媚，我也沒感覺到有戴它的必要） 2、太陽帽 [很有用，主要防太陽]（我帶了一個旅游帽和一頂涼帽，旅游帽落到了藏民家，涼帽一直戴到邯鄲才丟掉） 3、防曬霜[呵呵。女士絕對要有]（沒帶） 4、雨衣、雨傘（各帶了一件，平時沒用上，在九寨溝下雨卻沒在身邊） 5、防寒衣物——羽絨服、毛衣、毛褲、手套等（帶了一套薄毛衣毛褲。毛衣穿了幾次，毛褲沒用上，一雙線手套戴了2次） 6、換洗衣物——內衣、襪子、外套（天涼時基本都穿在了身上，竟然沒時間換洗，兩套衣服穿了近一個月，夠邋遢吧，出門在外的人，沒那么多講究） 7、手電筒或頭燈（帶了頭燈） 8、瑞士軍刀（帶了一把水果刀和一把鋸刀，前者削水果皮，后者給哥哥鋸竹子當拐棍兒） 9、打火機或防水火柴（高原上普通打火機不好使，帶了火柴，沒用上） 10、蠟燭[可考慮不帶、一：照明 二：如果一旦在野外出現特殊情況，生火用]（沒帶） 11、相機、鏡頭 （兩個數碼相機，一個尼康4500，另一個是用普通電池的三洋小相機，避免充不上電沒的用） 12、唇膏 ！?。。。。。?！[必須帶，如果你上過高原你就知道不帶這個的后果]（就沒帶） 13、腰包一定要帶，很方便 (帶了一個，拉鎖質量不好，后來沒用) 14、手表（戴了一塊最低廉的電子表，但時間很準） 15、現金、信用卡[在很多地方不能刷卡]（帶了5000現金，一張建行卡，現金沒用了，卡沒用上） 16、身份證（當然要帶，我還帶了護照，心想也許高興會去尼泊爾，但沒去，就沒用上） 17、筆記本——寫日記用（沒帶，我用錄音筆，有什么隨時錄下來，回來整理出兩萬字左右） 18、筆（雖然不寫日記，還是帶了一個，偶爾用到） 19、通訊簿 （在手機中） 20、指南針（很遺憾，沒帶，實踐證明確實需要） 21、書——路上解煩用（嫌沉，沒帶。不過如果有MP4或電子書，我希望帶一個，確實需要） 22、鋁飯盒——（帶了一個不銹鋼的，稍重，但的確有用，泡面最方便。平時可放一些怕擠壓的東西。） 23、水壺（我帶了一個水壺和一個水杯——泡茶用，實際上，因為沿途到處是山泉水，所以一個水杯就夠了） 24、高能食物[巧克力、牛肉干、壓縮餅干、紅牛飲料……]（只帶了巧克力，有用，不過這次沒發揮作用，都給了孩子們） 25、尼龍繩10米 [晾衣、捆綁……用途多多] （應當帶，也帶了，但沒用上） 26、哨子（很遺憾，沒帶，必要時真的管用） 27、備用眼鏡——如果你戴眼鏡 （帶了） 28、隨身聽 [最好能錄音，可以口述日記、記錄下美妙的聲音] （沒帶，實踐證明一個大容量錄滿藏歌的MP3是很有用的） 29、地圖 （帶了全國地圖和步行區詳圖，哥哥帶了西藏自治區地圖冊） 30、洗漱用品 [不用多說了吧] 31、手機（帶了，中國移動的神州行卡，只發了些短信，打了一次電話，還不大好用） 32、備用電池、充電器（帶了） 33、U盤或存貯硬盤（沒帶） 34、口香糖[沒有條件刷牙時可就派上用場了，不過一定要注意環保啊] （沒帶，我不喜歡） 35、濕紙巾[軟包裝的比較好，隨著紙巾的減少占用體積也減少] （帶了紙巾，不是濕的） 36、大小可封口的塑料袋若干[某些物品的防潮防塵用，也可用普通塑料袋+橡皮筋代替]（帶了，沒用上） 37、護照袋[隨身（貼身）攜帶證件細軟等重要物品]（有用，但我沒有，也沒帶） 38、小鎖頭[防君子不防小人] （需要一個，這次沒帶。西部許多旅館不上鎖，房門洞開，說沒人偷東西） 39、小背包 [你不想閑逛時也背一個大包吧] （應當帶，很需要。偷懶，沒帶） 40、湯匙、筷子——什么，你習慣于吃手抓飯？那就算了（帶了雙筷子） 41、衛生紙 [不只是方便時有用] （帶了一卷，沒夠用，又買了一卷） 42、拖鞋 [洗澡、涉水，涼鞋更好] （是的，很方便，尤其在火車上和沒有拖鞋的旅館里） 43、睡袋[不管你是否打算去露營都要帶上、可取暖用]（帶了，有用） 44、撲克牌[便攜的娛樂工具] （沒帶） 45、望遠鏡[有用，但攜帶不方便] （帶了一個袖珍便攜的，可關鍵時了忘了拿出來） 46、藥品 [詳見下面]（只帶了一小瓶痢特靈和創可貼，用上了） 47、能夠裝得下這些物品的大包（有一個，65升，沒裝滿）備進藏藥品： 1. 抗感冒退熱類： VC銀翹、百服寧,速效傷風膠囊等； 2. 抗高原反應： 西藏華西藥業集團有限公司出品的諾迪膠囊，主要成份是紅景天25元一盒（20粒），口服一次1-2粒，一日三次，不錯，在此推薦。安茶堿+安定的效果非常顯著(進藏前三天前服用為佳) 3. 抗菌類： 先鋒、土霉素；撲爾敏，心得安,施爾康。 4. 頭痛藥著重推介必理通,高原反應頭痛欲裂時,這東西非常有用! 5 創可貼 6. 沙布包扎傷口所需 7. 云南白藥（止血用） 8. 防止拉肚子，消炎的藥除了以上他列出的東西外，我還帶的東西有： 1、小型三腳架（不是專業攝影，用處不太大，想拍照，求游客幫一下忙就好了。） 2、微型折疊式行李車（準備在徒步時路況好就拉著背包走，真用上了。徒步完成扔到了八一鎮） 3、錄音筆（這是僅次于照相機最有用的設備，路上有什么感受和風景隨時錄下來，不用記日記，方便簡單，回來整理了2萬多字） 4、大塑料盒（所有的零碎東西都放到了里面，不丟且好找） 5、登山杖（徒步和登山的重要工具） 6、針線（有用，褲子開線、手上扎刺，都用得到。一個鈍尖的大針還可以當牙） 7、紅糖（一路泡水喝，增加血糖含量，可有效預防高原反應；據說上車前將一粒阿斯匹林同一粒乘暈寧同服，預防高原反應效果及佳。） 8、IC卡（性價比最高的東西，在西藏，中國聯通是根本連不通，移動通信只有移動著才能通信。只有IC卡到處能用，還便宜，在西部到處可見的IC卡電話上打長途電話每分鐘只要0.10元，比市話還便宜） 9、多波段收音機（最累贅無用的東西，一路沒用上，還不如帶MP3呢） 10、綠豆糕一斤（我最喜歡的方便食品，相當于壓縮餅干，可以直接入口，也可以開水沖泡，口感極佳） 11、小小茶葉筒（裝茶葉，后來我的茶杯丟在了旅館，就沒法泡茶了） 12、去成都火車上的旅途食品：月餅、啤酒、雞腿、水果、香腸等等（香腸沒吃，兩天后發現壞了，扔掉。后來發現沒準備葵花籽?；貋?時買了一斤，一路上沒嗑完。） 9月18日，我正在上班，哥哥打來電話，說他已經買好了20日廣州到成都的火車票，21日下午5點前到達成都。他要和我一起去川藏?！ ∷降走€是來了，好吧，來就來吧，那就哥倆偕行走川藏?！ ∠胍?想，哥哥也是好意，我不應當辜負他的這番好意。再說，難得有這一次，哥哥能與弟弟一起游覽一次祖國山河，爸爸說得對：一番相見一番老，能有幾時為弟兄，我應當珍惜這個機會，滿足哥哥想兄弟同游的愿望?！ Q個角度，與哥哥一起出行也有許多好處，兩個人一起，食宿都很方便?？梢?相互關照，徒步免得寂寞。還可以相互交流——畢竟，從68年哥哥下鄉以后，近40年來，我們哥倆真正在一起的時間累計起來估計也不會超過半年——這也是我們兄弟為什么差異如此之大的原因，這次旅行，朝夕相處，可以有效彌補這個缺憾?！? 想到這些，我有些為原來不近情理地一口回絕哥哥感到不過意，我用電子郵件給哥哥發去了我的詳細計劃，和準備物品清單，供他參考?！ ∫驗槲?得23日中午才到成都，所以我建議他可以先去丹巴、八美、新都橋看看，然后去康定等我。我04年去過那一線，風光很好。后來他說，怕來不及，他要直接到康定，去看康定溜溜的城。然后買好24日去巴塘的班車票，等我23日晚上過去。[ ] 四、第一階段：9月21日-9月26日 穿越天塹之旅 沈陽—成都—康定—巴塘—芒康—邦達—然烏9月21—23日沈陽—成都—康定 今天是周五，從明天開始休假，今天晚上乘坐6點去成都的火車，開始我的川藏行?！? 晚上5點半，老婆送我到車站?！ ⊥?點，火車正點發車?！ ∶篮玫穆贸?開始了！ 火車上，同一臥鋪中的六個人，一個老太太76歲，是當年從沈陽去成都支援三線的老職工，早已經退休，老伴已經去世多年，每年都回沈陽親屬家住一段時間； 旁邊的女子42歲，是個尼姑，鐵嶺市調兵山人，當年曾經自己做買賣掙了一些錢，但8年前和愛人離了婚，孩子判給了愛人，于是看破紅塵，削發為尼?，F在在四川白玉縣的一座寺廟里修行，已經出家8年多?！ ×硪晃?漢子，44歲，佳木斯人，家現在在四川彭山，就是彭山老祖的家鄉。此次是從佳木斯回家。 還有一對是夫婦倆，45、6歲，是沈陽人，男的的大哥在成都，是空軍的退役直升機飛行員，據說技術十分過硬，當年中央首長下部隊，都是點名讓他開飛機。這次是他大哥過60大壽，二人前來祝壽。也想順便去西藏和九寨溝玩玩，但女的高血壓，擔心去不了?！ 傞_始上車時，大家還很生分，甚至有些戒備，但沒過多久，大家就開始談笑風生。43個小時過后到達成都，大家已經不分彼此，親如一家?！ 』疖嚲褪怯羞@樣的魔力。[ ] 這段路曾經無數次走過，一路上，熟悉的地方，熟悉的風景，但仍然是百看不厭。 車過洛陽，路邊高坡上的白馬寺可能是新擴建的，廟宇軒昂，規模龐大，氣勢逼人?？磥碚娴谜?時間來此看看了。 火車23日中午12點5分提前10分鐘到達成都，沈陽夫婦有車來接，白玉的尼姑自己走了。因為成都站不讓進站接送，而讓自己的小紅帽行李隊壟斷經營，所以我和佳木斯那位把老太太送到站口等她的親人來接，然后我們倆打車去新南門長途汽車站?！ ?到達新南門還不到一點，新南門去康定的長途車半小時一趟，下午2點是最后一趟。有時旅客太多還會加發一到兩趟?！ ?我們到車站時，一點的車還沒有發，我去買票，售票員賣給我的卻是一點半的車票，我也沒計較?？墒?，到了一點半，車卻不發，原來車站看人太少，把一點半和兩點的車合并了。這樣我們一直等到兩點才發車。后來我后悔沒坐一點的車走，因為我們的車到達瀘定時天已經很黑，瀘定橋都沒看到，到康定已經9點多了。這是后話。 也有讓人高興的事，這次我仍然很幸運，我買的票號是7號，一個臨窗的位置，正好可以看風景。 記得2000年我第一次來成都，在坐旅游車經過城里的時候，導游對我們說，成都有幾多。忘記了當時她說的有那幾多，印象深刻的就是：漂亮姑娘多，自行車多?！ ∞D眼7年過去了，現在的幾多也在與時俱進，城里眾多的自行車都變成了電動車。在成都的大街小巷，路旁到處是一排排的電動自行車，成為蓉城一道亮麗的風景線。 車過雅安，這是茶馬古道的起點，在城外，有一組茶馬古道的群雕，可惜在車上，沒拍下來。上一張網上找來的?！ 〕龀且院?，汽車停下來，等一個乘摩托車趕車的人上車，可那個趕車的人和摩托車手就車費發生了爭執，吵了老半天，又耽誤了好大一會兒工夫。 汽車過天全縣，峽谷風光非常漂亮，路過一個叫紫石鄉的古鎮，古色古香，建筑都是老式的蜀地老建筑，非常有味道，我很喜歡這種古舊的風格。很遺憾，在飛馳的長途車上，什么東西也拍不下來。只能留在心里回味了。 在天全，汽車停下來吃午飯。飯菜品種很多，價格比一般地方稍貴，不過還算公道。我要了一盤梅菜扣肉，一碗米飯，吃得很飽?！ ∵^了二郎山隧道，來到瀘定，天已經黑透，燈光下，走過了這個當年紅軍飛奪瀘定橋的地方，瀘定橋始建于清康熙44年，建成于康熙45年（1706年）,據說橋名“瀘定橋”三字是康熙老爺子御筆親提。自清以來，此橋一直為四川入藏的重要通道和軍事要津。本來是想去看看的，可天黑，也沒了興致?！ ?晚上9點多，汽車到達康定，哥哥早已經定好了旅館，買好了第二天去巴塘的車票在等我?！ ‰m然沒吃晚飯，但不餓。我就是這樣，一出來旅行就缺乏食欲，但又不感覺餓，正好減肥?！ 『?哥哥一起來到旅館，談嘮一會兒，已經10點了，明天還要早起趕車，睡覺。 9月24日：康定-巴塘-芒康 宿：芒康 昨天住的旅店就在車站對過。早上起來，坐6點半由康定至巴塘的車，這段路約450公里，票價141元?！ ∑?出站，轉過一個山坳，山坳里正在建設一座新城。哥哥告訴我，這里是康定新城，不久以后，康定就要遷居這里，而把老城變成一座完全的旅游城市?！ 】刀ü懦?自古就是藏漢分界線、翻過海拔4298米的塞外屏障折多山后，就進入了真正意義上的藏區。汽車一出康定就開始爬折多山，山上都是雪，風光不錯?！ 〉搅松?上，汽車開始在高處行進。不久，看到前面一輛紅色小轎車，四輪朝天，像王八翻蓋一樣躺在路邊。這地方并不險峻，也沒有急彎和陡坡，不知道司機怎么把車開成這個樣子?！ ∮诌^新都橋，進入鎮子之前，首先映入眼簾的是一片藏居，驢友們熟悉的第一藏寨也在其中?！ 』叵?2004年我去稻城，中途在新都橋住了一晚上。因為我那次是從丹巴和八美過來，沒經過這里。那次還想來這里看看，可走了很遠也沒看到，后來聽人說，這里離鎮子有幾公里，方才作罷?！ 〗裉炻愤^這里，果然與鎮里有一段距離。 被譽為“攝影天堂”的新都橋是川藏南北線的分路口。北線就是從這里向北，經過道孚、爐霍、甘孜經德格進入西藏?！? 我們走的是南線，將經過雅江，高爾寺山，剪子彎山，毛埡大草原和理塘、巴塘，從芒康進入西藏。 過新都橋后，我們繼續西行。我們的右側是一條小河，這條河是雅礱江的一條上游支流，河水清澈碧綠，這是我出來以后看到的第一條綠色的江河。以后會看到越來越多?！ 『?邊的道路好多處都在施工。在這些地方，汽車只能單向通行?！ 【驮?我們通過一段施工路段時，從對面開過來長長的一列軍車車隊，估計有上百輛。這也是我第一次看到這樣壯觀的軍車隊伍，后來的行程中我們還將多次看到。 我們的車，還有其他許多西行的車統統都停了下來，給軍車讓路。等軍車過后，大家才繼續前進。[ ] 當一大片白色的樓房出現在對面高高的山坡上的時候，我知道，雅江縣城到了?！ ∪?沒來，小城面貌似乎變化不大?？蛇M入城中，你會體會到許多細微的變化。最大的變化是當年我來到這里時，孩子們看到過路車和外地人就會敬禮，那種純樸、那種真摯，那動人的一幕曾經深深感動過無數外來者，如今再也看不到敬禮的孩子了?！ ?大街上仍是一如既往地繁華熱鬧，許多身穿具有鮮明地域特色藏服的藏民和更多已經漢化、穿著普通漢人服裝的藏民在狹窄的街道上穿梭來往和駐足停留，路邊雕梁畫棟的商店體現著當地藏居的華麗風格和審美情趣，摩托車，大汽車把狹窄的街道擠的仿佛是水泄不通，但依仗豐富的經驗和相互的謙讓，司機們竟然都能靈活地開出一條道路，繼續前行。 在縣城旁邊就是著名的雅礱江，它是從這里才開始叫做雅礱江，它的上面稱作鮮水河--就像大小金川在到達丹巴縣城開始叫大渡河一樣。不過，與三年前一樣，雅礱江的江水還是那么渾濁，甚至好像更渾濁。 江上面，我上次來時正在施工的水泥橋早已經竣工，凌空飛架在雅礱江上。不過由于橋梁過高，跨度過大，小小的水泥橋體顯得那么單細輕盈，仿佛一陣風就會把它吹走。 與上次一樣，客車仍是停在車站，讓旅客們在這里吃午飯，飯店漂亮的藏族服務員熱情迎客，那邊的藏族老太太則恪盡職守地看著那收費廁所?！ 〕鰜砗?，哥哥盡量遵從我的生活習慣，不要太奢華?！? 因為哥哥包里有很多干糧，所以我們倆只要了一小盆湯菜，然后，哥哥拿出從深圳帶來的煎餅（這是家在吉林的嫂子家里從吉林給他們捎去的，在深圳的哥哥一家總是非常喜歡這些家鄉的東西，妹妹說，他們曾經從鐵嶺為哥哥一家用快件郵寄豆包，每個豆包光郵寄費就花了3元多，正所謂情義無價），還有月餅等，我拿出我的綠豆糕，我們吃得很飽?！ 『髞砦抑?，雖然我出發前提醒哥哥盡量少帶東西，可哥哥這次出來，還是帶來了太多的月餅、巧克力、煎餅等等，其中月餅大多是那種又貴又難吃的蓮蓉雙黃之類的月餅，后來那些月餅和巧克力大多送給了沿途的孩子和司機，而他帶來的煎餅，我則是20多天后，在回家的前兩天才最后吃完。[ ] 在雅江的一個大院里，正在舉辦一場藏民的婚禮，許多當地藏人身著色彩鮮艷的民族服裝，擠滿了院子，正在等待新人的到來。 如果不是在已經發動正在行駛的車上，我真的好想去參加這個婚禮，我相信，他們一定和我們漢人的婚禮有許許多多的不同之處，一定會給我們許多新鮮而美好的印象?！ 〗裉焓?9月24日，星期一，不知道藏歷是個什么日子，不過我覺得也許是藏人的一個好日子。因為汽車出了雅江縣城不遠，我們又看到一份藏人的婚禮。一群身著漂亮藏服的康巴漢子開著摩托車威風凜凜地在前面開路，后面是三輛披紅掛彩的小轎車，估計里面坐著新人。 他們開到前面不遠處的一個村莊口的院子里。那里也是一院子的喜氣洋洋的人們。 由于我們的汽車漸行漸遠，后面的故事已經看不到，只能去想象了。[ ] 我們一路行進，新都橋到理塘的路04年我去稻城的時候走過，那是一段風光秀美的路程，現在雖然舊地重游，但仍有許多新鮮感?！ 〕鲅?江到巴塘之間要連續爬過5座海拔超過4000米的大山。一出雅江，首先經過川藏南線上第一座4000米以上的山口卡子拉山，山口海拔4450米?！ 〈松绞敲逼?實的崇山峻嶺，路過山口，前面一片空曠，遠處連綿起伏的群山、藍的幽深的天空與翻飛的五彩經幡相互輝映，給人以強烈的震撼?！ ≡谥挥?一層簡單植被的山坡上，牛羊啃著低矮的牧草。由于距離較遠，大山上的牦牛縮成一個個小黑點，仿佛是虱子一樣的小動物在一件破衣服上。[ ] [img]牧民的黑帳篷支在廣闊的草原上，為單調的草原增添了某種人類的氣息。山泉水旁，藏族婦女在洗衣服，他們是這片土地上最勤勞的生靈。這是兩個半定居的帳篷，涼曬的綠色植物不知道是牲口的過冬飼料還是牧民自己過冬用的蔬菜。 連續的翻越幾座高山后，來到離理塘最近的一個山口。就在眼前，一大片遼闊的谷地牧場讓你的心豁然開朗。這就是著名的毛埡大草原。在這里鳥瞰世界高城理塘，它在壯闊的毛埡草原中央，顯得那樣的遺世獨立。遠處山巒迤儷、草原遼闊、雪峰點點、天高云悠，展現一種無限空明，無限曠達的意境。 3年前第一次經過這里，我就為這里的遼闊和壯美所震撼?！ ≌褚晃?驢友所說的那樣：看著周圍一座座相連的雪山，看著如此雄勁蒼茫的大地，才懂得什么是高原的美，它是坦白、直露和濃烈的，它帥性的呈露在你的面前，赤裸裸的向你闡述著什么是色彩，什么是博大，什么是坦蕩，什么是空曠，什么是浩瀚，什么是空寂，什么是刺激。即使是最麻木的人，在如此的壯麗面前也有被震撼的滌蕩！ 確實，西藏的美在這里體現得極為典型。這是一種粗獷雄渾的美，和江南田園的那種秀氣精致完全不同，這種粗獷雄渾赤裸裸的毫不遮掩，沒有一絲一毫的修飾和做作。這是一種原始的粗獷，一種自然的雄渾，一種返樸歸真，大氣磅礴的壯美。 汽車開進理塘車站稍作停留，然后繼續前行。 理塘很漂亮，可以看得出來，這里的生活慵懶而富足。到處可以看到人們坐在路邊在享受午后的陽光。 大街上，到處都是喇嘛和搖著轉經筒的藏民。街旁的白塔非常漂亮，不知道是什么所在。難道是著名的長青春科爾寺？？(后來我弄明白了，這里不是長青春科爾寺，而是理塘的白塔公園，這個高大的白塔就是公園的主塔） 離開理塘縣城，繼續往巴塘方向行進，仍然要走毛埡大草原，但這時經過的毛埡大草原已經不是昨日那一片，而是山的那邊。草原上，有更多的牦牛和更好的草場。 轉過一片低矮的山丘后（說低矮，只是相對高度，因為理塘海拔4014米，所以這些山丘的海拔肯定在4200米以上），一片更大，更美麗的草原展現在眼前。 牧場遼闊，畜群密布，彎彎曲曲的草原河逶迤而來，草原中央，有一座美麗的白塔亭亭玉立，在白塔的后面，遠遠地地平線上——山峰連綿，雪峰晶瑩，護佑著這一片豐美的牧場。這一切，在藍天白云的襯托下，形成一幅絕美的田園詩畫。[ ] 理塘到海子山是川藏線上高原風光的經典。金黃色的毛埡草原廣袤無垠，草原上藍色的河水泛著銀光，畜群在悠閑地吃草，天邊雪峰閃爍著圣潔的光輝，頭頂上藍空高懸，云朵翻滾出清晰的層次。一路行走宛若行于畫中。 走過這片草原，就是荒涼如天外星球般的海子山。這邊的海子山遠沒有去稻城那邊的海子山那樣海子眾多，風景迷人。但荒漠草原上不時出現的一兩個天藍色的海子還是讓你忍不住感受到陣陣驚喜。 尤其是當我們的車轉過一個山包后，突然，聞名已久的眼鏡海突兀地出現在我們的眼前，我連忙拿出相機拍照。匆忙中不知道什么東西掉到了腳上，我顧不上低頭撿拾，只是忙著開機拍照，可撥動幾次相機開關，相機就是打不開，低頭一看，原來是相機的電池掉出去了，剛才掉我腳上的就是那塊電池，我連忙在地上找到電池安上，還好，眼鏡海仍在眼前，我急忙按動快門，拍下了這著名海子的倩影。不過我們的車已經從山的高處下來太多，從這個角度看眼鏡海已經遠遠沒有在山頂觀景臺上出現時漂亮。 不過美麗的眼鏡海襯托遠處的雪山仍然能給人一種美的震撼。[ ] 過了海子山以后，汽車又一次走進了大山，山上的樹叢色彩鮮艷，山腳下新植種的人工林正在茁壯成長。人工林中眾多的高高的木樁顯現出這里原來應當是一片茂密的森林?！? 在高原上，路邊的草地不知道為什么呈現紅黃相間的色彩，在藍天白云下景色非常獨特?！? 原來康定到巴塘要兩天，中間要在理塘住一晚上。現在因為理塘到巴塘的路已經重新修過，路非常之好，在通往巴塘的大山中，又新打開了四五個長長的隧道，我們通過的時候，我發現有的隧道還沒有建設完，地面沒整平，燈也還沒安好，就已經開始放行?！? 正因為路又好，又近，所以長途車現在當天就可以從康定開到巴塘?！? 晚上6點左右，我們的車到達巴塘，下車出站，許多司機圍上來問旅客去不去芒康。 巴塘到芒康105公里，因為天已經黑了，去芒康還要過金沙江，那是一段道路驚險而風景美妙的歷程。是否今天就去芒康，我有些猶豫?？筛绺绾驮趤戆吞淋?上認識的男孩則想走?！ ∥襾碇?前在網上看到，巴塘去芒康通常每人車費40-45元，可現在已經漲到了50元。因為現在這里的司機抱成一團，搞壟斷經營，對單個想要低價的司機進行威脅，所以沒人敢開低價。通常是他們一起上來攬活，當有生意時，由他們抽定下的司機來接這單生意。 我們這次是一個藏族小伙子開個類似長安之星的微型面包車——上海大眾出的小五菱送我們。他拉上我們，還有他的一個親屬，但并不馬上走，而是在大街上轉來轉去，說要給人帶一些貨物去芒康，眼看天越來越黑，給他送貨的人卻遲遲不到，這讓我們很生氣。幾次交涉，最后他帶我們到了一個加油站繼續等，后來終于來了一個車帶來一堆貨物，司機把它們全部放到車頂上捆好，然后我們才出了城，這時候已經7點半左右，天完全黑了?！ 〕霭吞?后，有32公里是在四川境內，這一段是水泥路面，還不錯?？蛇^了這一段就到了金沙江邊，過江以后，進入了西藏，路變得破爛不堪，而且非常險，全是沙石路面，車開在上面直打滑。小小的面包車頭上的貨物太多太重，頭重腳輕，根本跑不起來，就這樣，還老是向江邊側滑，小司機根本把不住方向盤，汽車幾次沖到江邊，險些掉到江里，急得我們幾個大呼小叫。我們幾次要他把好方向盤，貼著山的一側而不是江的一側開，不知道怎么回事，他老是把車滑向左側的江邊。弄得我們提心吊膽，心都懸到了嗓子眼上?！ ∑鋵嵾@一段路相當險，只是天黑，我們看不到罷了?！ ∵@時我才后悔，本來應當堅持在巴塘住一晚，這樣不但可以免去黑夜走險路的風險，還可以在白天經過著名的金沙江，體驗初次踏上西藏土地的興奮和經歷翻山過江的快樂?？涩F在，一切都來不及了，只有祈禱司機穩當地開車，把我們平安送到芒康?！ ?又走了一段路，小司機也感覺到問實在嚴重，我們幾個彪形大漢（光我和哥哥的體重加起來就近200公斤），加上車頂上200多斤貨物，車輛早已經超重，在沙石路面上蹣跚行進，隨時可能出事?！ ≌?這時對面來了一輛轎車打聽前面有沒有一輛大貨車過去，我們說沒看到，于是他們就掉頭準備回芒康，小司機連忙攔住他們，讓他們把他的親屬帶上，然后下車重新捆綁了貨物，因為天已經很黑了，小司機也很著急，車開的很快，三個小時后，10點多鐘，我們終于有驚無險地到達了進入西藏的第一個縣城——芒康?！ ?下車時，小司機問我們要不要第二天包他的車去然烏，我們再也不想坐他的車冒險，于是給了他車費，趕快打發他走了?！ √?已經很晚了，雖然沒吃晚飯，我也不餓，趕快找地方睡覺。安排住下后，哥哥出去吃飯，我則躺下睡覺。 今天一天坐了15個小時的車，奔波了550公里，實在是太乏了。[ ] 9月25日：芒康-八宿—邦達 宿：邦達 早六點一覺醒來，沒什么異常感覺?？磥韽目刀ǖ?海拔2700米到芒康的海拔3850米，我已經一步步開始適應。哥哥還在睡覺，我走出大門，外面天還沒亮?！ ∥胰?車站看看，大門緊鎖?？磥磉@里不會開門這么早?！ ∮只?屋里呆了一會兒，重新出門，這次天開始蒙蒙亮?！? 昨天天晚，沒顧上仔細看。早上起來，轉了一圈才發現，芒康雖然是一個縣城，但規模僅僅和內地的一個小村子差不多，幾十棟房子全部集中在一個長度加起來不到200米的“Y”字型街道兩旁。房屋色彩艷麗，藏味濃郁?！ ?在街中心有IC卡電話，我出來時帶了兩張IC卡 ，其中一個9月30日到期，還有9元多錢，我希望到期前把它消費掉?？吹絀C卡電話，我就去打電話，打了幾個電話，一看余額，還有8元7角錢。原來西部的IC卡電話長途話費一分鐘只收一角錢，比打市話還便宜?！ ?回頭來到芒康車站，車站大門洞開，院里停著兩輛大客車，一個是芒康——昌都的，一個是芒康至拉薩的。候車室的門也開著，但候車室里不但空無一人，也空無一物，連把椅子都沒有?！? 從墻上的白板上看到，芒康只有發往拉薩和昌都的車； 不一會兒，一個漢子進來，走進了候車室里面的售票室。我連忙過去，打聽情況。 本來要去然烏，坐芒康到拉薩的車最方便，可以直接把我們送到然烏，可它要明天才發車，而且當晚要住在八宿，這樣后天才能到達然烏，所以，我們還是今天出發，先去邦達。我買了芒康到昌都那趟車到邦達的票。270公里，車票每人92元。 芒康的車票很有意思，是手開的普通發票，一大特色?！ ≡谠豪锏溶嚨?時候，我看到一個藏族帥哥，像西部牛仔一樣，忍不住把他拍了下來?！ ?后來他也和我們上了同一輛車。不知道他和司機什么關系。本來看他的衣著打扮，像個游客，還帶著一個十分小巧的數碼相機到處拍照?？梢?路上，他總是幫司機和助手干這干那。不是給汽車上水，就是給汽車換輪胎。所以他和司機的關系到最后我也沒搞清楚。車站院子里一個藏人騎的摩托車[ ] 在車站買完票，我問什么時候發車，賣票那人說8點半。這時候剛剛8點。哥哥恰好剛剛吃完早飯走過來，我們把包放進車后面的行李廂，就在下面閑逛。結果不一會兒，還沒到8點15，司機就招呼大家上車，大家上車剛剛坐穩，司機一踩油門，我們的車已經開出了車站?！ ?出了芒康，我看到，這里和云南那邊的瀾滄江沿岸一樣都是紅色的土壤。紅色的土地上，青稞還沒收割。我們在山路上盤旋，山坳里，一塊塊田疇給大山增加了秀色。天上還是陰云密布，但偶爾也有某些地方被太陽照亮，仿佛是天上開了天窗。[ ]([]
楊豪柔
科幻探險片尋找重返母星之路--紀新疆博格達峰、狼塔C線、烏孫古道三大經典戶外徒步線路連續穿越游泳的大魚（文/圖/攝） 這是一個交織過去、現在和未來的探險故事，是跨越時空千年的旅程，對地球上的絕大多數人來說它可能僅僅是新疆三大經典戶外徒步之探險，而對我們菠蘿族人來說卻是尋找返回故鄉Z星體（我也常常尊稱為：母星體）、重獲星體超級能量的不平凡的路。“扮演”壞蛋角色的狼族終以失敗而退出了地球正在墮落的富饒，我們菠蘿族人最終成功的離開了這個曾經給我們痛苦、安慰，如今已變得讓人無限遺憾的藍色星球。 此文章將以科幻故事結合實際探險的紀實形式完成，配合大量的圖片和文字說明，盡量做到故事有頭有尾，探險信息真實可靠，不誤導后來者。 文中圍繞著新疆三大徒步線路講述了一群菠蘿族人尋找重返母星之路的故事。依據實際徒步探險線路，文章將分三個部分完成，每個部分依線路不同而分別取名：第一篇：博格達峰的悲傷 （在帖子第1頁，第4樓，2014-1-3更新。）第二篇：消失的狼塔C （在帖子第36頁，第355樓，2014-9-23更新。）第三篇：烏孫古道的流體盛宴 （鏈接地址： https//bbs.8264.com/thread-2321137-1-1.html ，2015-01-27更新。） 這篇文章是探索性的，是一篇科幻體探險紀實游記，希望廣大戶外愛好者給予中肯的評價和鼓勵。文中所有與三大徒步線路直接有關的信息和數據都是真實的，描述和記錄客觀，可供適當參考。文中圍繞菠蘿族的人物和故事來自于菠蘿族人----游泳的大魚的超現實回憶，只可欣賞不可對號入座。文中圖片，除特別注明的，都來自于[]
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