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傳記
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陳春孝
19776萬字
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連載
十年的修持,是無言的長詩遇上你是我的緣守望你是我的歌 ——謹以此紀念一段情、一份愛是你,觸動了我心底的柔軟遇見,便已愛上 十年的等待,只為今天與你一起譜寫浪漫的長詩 緣自神游,情定梅里半生浮云,一世傾慕 2006年夏,初次遇見梅里,在飛來寺居然好運到一排山峰全開,由此便刻下了不可磨去的烙印。最愛最愛的是緬茨姆,也許是因為美麗的傳說?2010年想要走梅里外轉,無奈最終沒能成行,從此對梅里更加念念不忘。11年夏、12年夏分別再次去到飛來寺,仰望梅里。走進梅里的念頭越來越強烈,今年夏季在格聶的時候就一直在想這事,假期假期。。。幸運之我,得益于多方的相助(人助、神助、天助),梅里外轉終于如愿了(此處省略3千字)。。。梅里雪山又稱太子雪山,位于云南省迪慶藏族自治州德欽縣東北部的橫斷山脈中段。主峰卡瓦格博海拔6740米,為云南省第一高峰。主要山峰有五座,飛來寺、霧濃頂在梅里雪山的東面;外轉路上最好的全景觀景點是朗通拉埡口下面一點(網友通常稱為辛康拉埡口),此處位于梅里的西偏南,正好與飛來寺、霧濃頂隔了座梅里。在飛來寺、霧濃頂看到的梅里,從左到右依次是:緬茨姆峰、吉娃仁安峰、瑪兵扎拉旺堆峰、主峰絨贊卡瓦格博及粗歸臘卡峰。緬茨姆峰,亭亭玉立,氣質若蘭,傳說是神山卡瓦格博的妻子,海拔6054米,又稱神女峰吉娃仁安峰,形似法冠,也稱五方佛峰、五佛峰、五冠峰,海拔5470瑪兵扎拉旺堆峰,號稱無敵降魔戰神,威武雄壯,海拔6365,也稱將軍峰。在主峰的左邊主峰絨贊卡瓦格博,一座完美的金字塔雪山,海拔6740米,是云南省最高峰,更是藏區八大神山之首主峰右邊的是粗歸臘卡峰,海拔5993,因峰頂平平無尖,仿佛被砍掉了首級,又稱無首峰 在外轉路上朗通拉埡口的全景觀景臺所見的梅里,排序正好相反,從右到左是緬茨姆峰、吉娃仁安峰、瑪兵扎拉旺堆峰、主峰絨贊卡瓦格博及粗歸臘卡峰。今年是羊年,是梅里雪山的本命年,據說轉山1圈等同12圈還是13圈的功效,所以今年轉山的藏民特別多,慕名而去的戶外朋友也特別多。我,則屬于巧合加入了這些大軍之中的一員。從研究路線到召集到出發,也就35天的時間(當然2010年的時候研究過),過程省去1000字。。。我自然還是想輕裝慢走,輕裝沒有問,但苦于假期不夠,慢走似乎很難實現。經過和向導的再三確認,最終定了個9天的徒步計劃,其中永久村到多拉埡口(第一個小埡口)、阿丙村到格布村之后的格布拉埡口都是坐車的計劃,其余為徒步。實際上,我們前面有兩天走了計劃中三天的路,而到最后又因為大家出山心切不想在扎西牧場住宿,所以比計劃少了一天(全程住宿小賣部,只有一天男生需要搭帳):D1:永久村—(坐車)多拉埡口(第一個小埡口)—阿色埡口—隆那—永是通—多克拉埡口下的小賣部宿營D2:宿營點—多克拉埡口—咱俗塘—章切路(咱俗塘后第二個小賣部)D3:章切路—作阿江德—盧阿森拉埡口—曲那塘—辛康拉—朗通拉埡口觀景臺(網上稱朗通拉埡口為辛康拉埡口,但我們向導說不是)D4:朗通拉埡口—阿丙村—(坐車)察瓦龍D5:察瓦龍—(坐車)格布村之后的格布拉埡口—(部分隊員坐摩托部分隊員徒步)達古拉埡口下小賣部(到埡口的第二個小賣部)D6:宿營點—達古拉埡口—來得橋—來得村D7:來得村——梅求補功(第二個小賣部)D8:梅求補功—(部分隊員坐摩托部分隊員徒步)說拉埡口(埡口下有兩個木屋)—扎西牧場—小賣部—梅里石—(坐車)飛來寺,轉山圓滿結束在此,感謝全體同伴。感謝大廚熊貓、葉子和一健,感謝笑容常開、熱心助人的財務梅朵,感謝細致認真的飛毛腿財務驛動,感謝默默干活、堅定行走的花花,感謝被媽媽忽悠而第一次參加徒步的小鮮肉舟舟,感謝出發前兩天臨時加入、經驗豐富的阿成和叮叮貓。因為你們,我們才能平安、順利、愉快地完成這次梅里外轉!說明:風景照大部分為本人之拙作,少部分為隊友之精品;人物照大部分是隊友的杰作。征得隊友的同意而發,不一一注明,在此一并鳴謝!悲催的前奏曲:緣止于此?一大一小兩個包,再一個手提袋裝了月餅和抓絨衣,阿成看照片說,包包不大啊,我哭。。。直至和熊貓匯合,熊貓說,別人看到我的大包都跟旁人說:趕緊躲著走。。。廣州直飛香格里拉,一大早6:30起飛,感謝葉子收留了一晚。在廣州早上4點多起來的,悲催地發現不但感冒了,還來大姨媽了。。。匆忙吞了顆感冒藥就趕飛機去了,當天直接奔到飛來寺。依然入住守望6740,這已經是我往返合計第5次入住了。飛來寺的晚霞不錯,只是山峰幾乎都沒露出來感冒不但沒見好,在飛來寺的夜里咳嗽不斷,如何是好?撤?如何舍得!如果僅僅是一般感冒,我不會太在意,但咳嗽讓我不再淡定了。肺水腫,在我腦海里呈現。。。難道,我與梅里就緣僅于此?一早,同伴還沒起來,我獨自打了個車去往縣城醫院,值班女醫生壓根沒把我的病情放在眼里,在我萬般求情下才給開了一針和一瓶止咳藥水、一合感冒沖劑,還一再給我說明不要隨便用抗生素、不要隨便吃消炎藥,囑咐我連續吃她開的藥三天,萬一沒有好轉再吃消炎藥。萬幸的是,三天后我果然好得差不多了。不知道該多謝神醫還是該多謝神山?或許應該一并感謝吊針完畢,餓極,來一碗米線和先頭部隊在縣城匯合采購進山物資,市場已經搬遷,不再是12年我逛過的那個地方了中午,全體隊員于飛來寺集結完畢,開往永久村?;?胃口極好,我決定到永久村再說。LGG和MK都關心問候了我的病情,在此深表感謝!德貢大橋([]
最新章節:
第521章
在廚房從背后抱著邊走邊律動 從浴室c到臥室的連接 陽精把肚子
(
2023-01-16 22:50:51)
更新時間:
2023-01-16 23:00:20
楊堅琳
謹以此帖紀念我永遠懷念的老爸!七年前的八月,我將哥哥的骨灰撒在綏中六股河入???。2014年8月12日,為了完成老爸的遺愿,我和娟子騎行十天,最終將老爸的骨灰也撒在這里。七年前,由于當時封海,租不到船,我只好孤身一人泅渡到入???,把哥哥的骨灰撒完。我向回游的時候,被涌入大海的河水所困,精疲力盡之下,游上一座小島,總算 逃過一劫。這次,我帶了一件救生衣,將重復七年前的一幕,泅渡到入???,將老爸的骨灰和哥哥的骨灰撒在同一個地方!相片中,右下角,用圓圈畫出的,就是老爸了。年輕的時候,英姿颯爽!老爸最喜歡的戶外活動,就是釣魚。他每次出去釣魚,都能釣到許多十斤以上的大魚。(釣到王八,他都放生),這些魚,能賣掉的,就當場賣掉。剩下的拿回家里,特意買了兩個大冰柜專門用來儲存。 今年初,由于老爸身體每況愈下,我和娟子從湖北回到沈陽照顧他(媽媽在我四歲的時候就去世了,哥哥在九年前去世了,老爸除了我再沒別的親人了)。半年后,老爸最終還是離我而去,我和娟子決定用騎行的方式來送老爸最后一程。去程:沈陽——遼中——臺安——盤錦——錦州——葫蘆島——興城——綏中——六股河入??冢ㄗ?濱海公路)返程:六股河入海口——綏中—— 興城——葫蘆島——凌?!P錦——臺安——遼中——沈陽(走102國道) 感謝我現在唯一的親人——娟子的一路陪伴。我倆共同經歷的無數風險,共同面對的許多困難,都讓我銘記于心,刻骨難忘!所有付出的艱辛與汗水,都化作了濃濃之情。這將是我最寶貴的財富!一路上,烈日,暴曬,狂風,暴雨,電閃,雷鳴,逆風,沙塵,搓板路,彈坑路,起伏路,涉水路,沒有路的路,所有的一切,都不能阻止我和娟子滾滾向前的車輪!在沙塵最大的時候,老天適時的給我倆掉下一點小雨;在幾十公里沒有樹蔭的濱海公路上,暴風雨傾瀉下來的前一分鐘,我和娟子神奇般的找到一個大棚子來躲避;連續幾天頂著灰蒙蒙的霧霾騎行,然而在到達終點六股河入???,我下水去撒老爸骨灰的時候,天空居然碧空萬里,水天一色!;十天的騎行,我和娟子兩輛車子沒有一點毛病,連爆胎都沒有,難道這就是8264騎友們經常說的“人品”嗎?不知道所有的這一切,是否都是老爸在冥冥之中幫助我倆呢?感謝路上遇到無數騎友對我倆的鼓勵和支持,感謝徐大堡鎮的劉大哥,在我和娟子投宿無門,準備露營的時候,熱情邀請我倆去他的農場過夜。雖然和每個人都是擦肩而過,但我永遠會記住你們,好人一生平安! 騎行至龍回頭的時候,娟子哭了。一路上無論多苦,她都在默默的承受。但由于我在極度勞累饑餓悶熱汗透的情況下,心情不好,嫌她騎的太慢而對她大吼,她憋了多日的眼淚終于流了下來。在這里,我只想說一句:“媳婦兒,對不起!”千里走雙騎第一天:2014年8月12日早上五點,我和娟子準備好了一切,把老爸的骨灰盒裝進一個旅行包中,固定在我的后貨架上,就要出發了。雖然天還沒有大亮,但這時候正好涼快。騎出市區,導航推薦的路線是開發大道——沈西大道。這一路的路況非常好,我和娟子騎行的速度也很快。但美中不足的是,出沈陽79公里,一直沒遇到打尖的飯店。在六間房鎮附近,我倆又累又餓,實在不行了,找了一條小路下道,尋到一個村莊,買了一些吃的。又找到一條小河,岸邊綠樹成蔭,我倆在這里搭帳休息。下午四點半,收拾東西,繼續出發。天黑的時候,入住臺安縣城。清晨的開發大道。地鐵十三號街站,是終點站。這也志著我和娟子即將騎出沈陽市區。出四環了。流動補胎的師傅,晚上就睡在路邊。好大的一片野花。前面什么情況?好像在修橋。拉近鏡頭,果然是在修橋。希望下面的便道不要太長。拐上便道,大概一公里左右,重新回到又寬又平的大道上。路邊都是一望無際的玉米地。無論今后的路有多長,希望我和娟子永遠能這樣并肩騎行。路的中間,修有隔離帶。這時候大概已經七點多鐘了,陽光很強烈。真希望能在樹蔭下騎行??!鷺島湖?我咋沒聽說過?距離遼中還有三十公里的時候,我和娟子已經一口氣騎出近四十公里了。找到一塊樹蔭,我倆停下來喝了點水,每人補充一塊士力架。繼續出發!路邊一望無際的玉米地,變成了一望無際的稻田地。唉!可憐的小刺猬。天堂里不會再有車來車往,只會有神的光芒?!吧蜿柦?海經濟區歡迎您”?怎么我剛出家門,就到近海經濟區了嗎?天上的云彩看起來有點意思。應該是飛機拉出來的。這是沿途所看到的第一臺采油機。這種機器將會越來越多的出現。和路邊的養護工人聊了一會兒。他們每月工資只有900元,還未達到最低工資準。而且公路處只給他們交一份意外傷害險,其余什么待遇都沒有了。我曾經在公路部門工作過,深知里面的黑暗。這里右拐進入S102,就快到遼中了。([]
錢威廷
在看得見的地方,我的眼睛和你在一起; 在看不見的地方,我的心和你在一起…… ——倉央嘉措 發帖、寫貼真的比走路更累。曾經看著一張張相片,一直不知道怎么下筆寫這篇“色達.喇榮五明佛學院”的開場白,因為寫不出那攝人心魄的紅色海洋里的虔誠和友善,因為寫不出那衣冠朱紅穿梭中滿目的堅強和執著,因為,更怕這圖文誤導了你們——我熱心的讀者們……今天,尤其在聽說這個聞名世界的最大的藏傳佛學院起火了,心中倍感焦慮。深夜,一杯咖啡相伴,重新“提筆”記錄“我眼中的另一個世界——走過‘色達·喇榮五明佛學院’”,也許這是化瞬間為永恒的另一種方式吧……——記(BY 圖圖) 在這里,在神圣的宗教信仰濃郁的國度里,你可以真切的感受到藍天下那些看見或看不見的真誠——它,感動著你,震撼著你,讓你甘愿停下腳步,尋找心底那份久違的平靜——色達喇榮五明佛學院,你是我眼中的另一個世界……——記 那天,清晨從“康定”出發,連續坐了十多個小時的汽車,途中“爐霍”到“喇榮五明佛學院”那段G317公路,路況異常糟糕,而在“爐霍”拼車換乘的藏族司機“嫻熟”的車技更是讓我苦不堪言,我蜷縮在車上,頭疼欲裂,一句話不想講。我承認我一上車就困,想睡覺,想在迷迷糊糊中到達目的地,以此來逃避暈車的苦。車窗外的景色偶爾會讓我捎上一眼,卻沒留下太多的記憶。是的,人常常會在某個不舒服的時候碰觸到“軟肋”,讓你控制不住的想去傷感、去懷念。那天,“倉央嘉措情歌”在顛簸的車內縈繞著,感覺天堂與信仰離我越來越近,而腦海中時隱時現的與“貢嘎”穿越隊友分別時的場面則離我越來越遙遠,那天,他們有人在回家的路上,有人在奔向另一個城市的途中,我呢,我去“色達”了,你呢?何時改變?我想,你總有一天也會跟現在的我一樣,迷戀上這途中的苦與樂,愿那一刻,我們都是世界上最幸福的人……——記途中休息、午飯…… 途中一景(BY 圖圖 車內拍攝)…… 午后13點30分到達“爐霍”,這里因為地處山區,交通不便,傳統上的居民依舊遵循先祖的足跡,堅守自己的信仰,從事農牧業。一部分人逐漸被旅游業和服務業沖擊,生活開始有了變化。這里的年輕人開始不再像他們的祖輩那樣穿著做工精美的手工藏式長袍,他們騎著摩托車,穿著牛仔褲,聽最流行的嗨曲,使用最時尚的手機,搖著的微信找“附近的人”……那個午后,經過好一頓討價還價后,才與廣州的兩個女孩一同包車奔向“喇榮五明佛學院”……——記 到達“爐霍” 下一站“喇榮五明佛學院” 危險、惡劣的路況,加上令人崩潰的顛簸,加上一路上玩著微信的藏族司機,讓我膽戰心驚……國道G317 旅行除了可以讓我們放眼看世界,它,更能讓你看到不一樣的自己。進入佛學院時,藏族司機居然一改路上遇車就立馬趕超上去的劣性,他的車慢慢的行駛在“覺姆”和“喇嘛”身后,竟不摁一下喇叭;他說,他曾經從家出發,一路朝拜到“布達拉宮”,歷經8個月之久,路上看到那些身體不適可依舊一步三叩的人,很讓他敬佩……我承認,那一刻我的心再一次顫抖,為這樣的民族信仰,為有這樣虔誠的人。記得那天,我在路上曾不止一次的想,也許除了冬季,隨便春夏秋來這里都會比現在更美吧,可是,從踏進色達佛學院開始,我的觀念便轉變了,不再會為“錯過”而后悔,不再會為類似登頂或穿越成功這樣的滿足感和幸福感所桎梏,是的,今天的我畢竟已不再年輕,能有一個金錢換不來的健康的身體和一個好的心態,能這樣有機會出去走走,足矣,夫復何求?——記 距“色達”縣城20余公里有一條山溝叫“喇榮溝”,在蔚藍蒼穹之下,銀嶺碧草之間,數千間赫紅色的木屋,如眾星拱月般簇擁著幾座金碧輝煌的大殿,這里就是藏于深山中的“喇榮五明佛學院”,也稱“色達佛學院”,是世界上最大的藏傳佛學院。這里的僧舍很壯觀,初到色達佛學院,眼前那連綿數公里的山谷布滿了密密麻麻的小木棚屋,成千上萬的喇嘛和尼姑的宿舍,會讓你目瞪口呆;谷底和山梁上分布著幾座寺廟和佛堂,建筑規模雖都不很大,但裝飾考究而輝煌,在佛學院最高的山峰上,有一個金碧輝煌的建筑,叫做“壇城”(音譯),它的上半部分是轉經的地方,據說如果有什么疾病,在這里轉上一百圈就能好,下面一層是轉經筒,金色的圓筒在人們干枯的手轉動過之后會留下一串悠長的嘎吱嘎吱的響聲;這里常住的喇嘛有兩萬多人,每到有佛事活動人數還會增加,最多時可達四萬多人,那些身披槳紅色僧袍的喇嘛和尼姑每天在這里來來往往,空氣中充滿生機和祥和氣氛……——記 藏族司機把我們四人送到地處佛學院最高的賓館——“喇榮賓館” 沒想到冬天的佛學院氣候格外干冷,生活條件如此清苦。那天,到達佛學院最高處的“喇榮賓館”時已經將近傍晚18點鐘,住的賓館里沒有水(因為沒有取暖設備,室內的自來水管道已經凍了),服務員給我們發了一個塑料桶,讓我們自己往樓上房間提水;房間內廁所上了鎖無法使用,上廁所得下樓,走出去一段,然后拐彎上坡,到一個搭著木板的簡易廁所里,那個夜晚,我竟然去了三次,每次都氣喘吁吁的回來……也許,是因為高原夜晚的空氣更稀薄,也許,是因為“旅行”注定了就不是去享受,那晚,我看到月色下的“色達佛學院”,美得讓我忘記了糾纏一路的疲憊……——記夜幕降臨……(BY 圖圖) 出行,若能帶上一顆包容和尊重他人的胸懷去體驗他人的生活,我想,也許一切會變得更好些……那一夜,恍若隔了一個世紀。冥冥中一句“好久不見”,便淹沒了我心中所有的世俗雜念,一顆麻痹的心被默默喚醒。是的,佛,雖沒問我的來處,沒問我的歸途,但我愿意在這里朝拜祈福,求佛主施舍一粒善意的種子埋在我的心底,從此心存感激,不再用獵奇的眼光來“讀”你……——記夜…… 清晨,山間到處是煙霧繚繞,密密麻麻的僧舍周圍彌漫著嗆人的煙熏味道,新的一天就這樣開始了。這里,清一色的僧舍沿著谷底一層一層地向兩側山坡延伸,漫山遍野的僧舍看似一片雜亂無章的紅色海洋,但它們卻依照嚴格的戒律而建。山頂密集的小屋多為男僧侶的住所,山坡左右兩側為覺姆(女尼)的住所,中間隔著的是居士區。男女出家人之間禁止接觸、交談、結伴行走。中部谷底為最早修行者所居之地,也是講經、辯經之處所,廣場上金碧輝煌的建筑則是法王“晉美彭措”弟子“堪布”的講經處……——記 鑲著金牙的藏族大姐結識于昨晚的飯廳,當時她一個勁兒對著我笑,待到第二天偶遇拍照時她用手捏了下我肉乎乎的臉……色達,你是誰的天堂…… 色達,在你圣潔的懷抱里,沐浴了多少人的靈魂,凈化了多少人的心靈…… 感謝你帶給我的震撼,讓我忍不住一次次停下腳步去感受這份美好…… 蔚藍的天空,沒有一絲云彩飄過,寺廟被河谷中排山倒海般交錯的絳紅簇擁著,是誰吸引著我來到這里,讓我變成你的畫中人?有人說“是你的東西永遠屬于你,不爭也是你的……”我不完全這樣認同,因為有些時候我會“爭”,因為“爭”代表一個人努力做某件事時的方向和過程,最終,無論“結果”是否屬于你,其實并不重要,畢竟生活中有些東西并不是因為曾經努力了就能夠擁有——就像“愛過”與“被愛過”,很多人為此走了彎路,因心事過重,因郁郁不樂而走不動,虛度了一生,其實,若能換個角度看世界,你便會發現轉身繞過山的那邊,三步兩步后便是天上人間……——記 “靜(凈)”,是心底的“蓮”,他們猶如孩童時的簡單與純真,猶如鄰家少女的婉約與質樸,猶如喧囂鬧市中瘦成一襲的孤單……那一日,“喧中見靜”,靡靡的佛音和經筒轉動的聲音,斑駁的墻體和每一個涂抹艷麗的圖騰,無不在向人訴說著它一往幽深的故事——人世間的圓滿與否不要刻意的去迎合或逃避,它或許真的就是一個圈,走著走著就繞回來了,再回首時,你會發現,一顆滿是塵埃的心,一半在記憶的塵土中飛揚,一半沿著這個弧度沐浴在陽光——從起點到終點……——記([]
王淑惠
自10月21日乘火車去成都,至11月12日乘機返回濟南,22天歷經成都、康定、稻城、香格里拉、梅里雪山、麗江、瀘沽湖、西昌、峨眉山、樂山大佛、重慶歌樂山。身體倦矣,心里美矣?;貋碚碚掌?,慢慢寫游記,供諸同好,真是莫大的享受。 在8264論壇上先發了個帖子,誠邀驢伴,回帖、打電話,有意項者多,能同行者少。有位濟南的驢友本來說可以去稻城,邀他在山東省圖書館見了一面,說起行程、花費,對于一個剛畢業不久的他來說,費用是大了點,在我的勸說下,他經過慎重考慮,放棄了去稻城的計劃,改為游歷其他的地方。和幾位驢友通了電話,說是去稻城,但都沒有說定。經常一個人獨自登上遠去的列車,沒有同伴就獨行吧,先到成都再說吧。 從濟南乘火車到成都用時35個小時,是俺山人平生坐火車最長的一次,濟南2136開車,第三天0845,到成都,區間里程 2295公里 區間時間 35小時9分。 從濟南乘火車到成都(K208/K205),一路經泰山、兗州、 棗莊西 、徐州 、 碭山 、商丘 、開封 、 鄭州 、鞏義 、汝州 、平頂山西 、南陽、鄧州 、襄陽 、谷城 、武當山、十堰、安康 、西鄉、漢中 、廣元 、江油 、 綿陽 、德陽、成都。在火車上除了睡覺就是聊天,睡了兩個晚上,很有意思啊。夜里有打呼嚕的,有嬰兒啼哭,有神經病患者黎明前放聲高歌,晚上睡不了幾個小時。好在常在旅途走,什么樣的情況都能應付。最不愿坐飛機,一是貴,二是把行程大為縮短,一點意思都沒有!還是坐火車一路走來,一路看景,一路思考,這是火車的好處。 在火車上晚上睡一覺就過去了,白天最難熬,但俺山人有幾大發明可以熬時間,祖傳秘方,不傳外人?。?、找美女聊天;2、看書;3、上網;4、散步;5、坐禪;6……辦法有得是。只是聊天聊得口發干,看書看到頭暈眼花,上網上到手機沒電,散步散到警察把你當特務,坐禪坐到別人把你當成神經病。 火車上見到一位女游客,心無旁騖,專心致志地在刺繡,布面上有亭臺樓閣。大庭廣眾之下,不急不噪,專心女紅,真奇女子也。上前搭訕,方知她從濟南上車,要去綿陽。因經常乘火車,學會了刺繡,一上車就拿出針線,紅綠黃藍青靛紫各色細線一一備好,穿針走線,布面上的風景由模糊變得愈來愈清楚。我本男兒身,不擅針線,否則,拜她為師,飛針走線,該有多大的樂趣。全身心投入到刺繡事業之中去,既可破悶,亦可修身養性,亦平生一大樂事也。一座樓閣繡不好就到成都了,一定不會覺得路途遙遠。中華兒女多奇志,不愛武裝愛紅裝。刺繡者,網名繁華如沙是也。她到綿陽后,還發來信息說:綿陽有直達九寨溝的大巴,綿陽平政汽車站,早六點半至中午十二點,滾動發車,全程需八個小時。 回憶是溫馨的,點點滴滴都充滿著一種溫情。但愿我能把一路上經過的事兒與人記得更準確、更詳細些,不求宏大,但求細致,但愿能想起更多的細節。突然想起了火車上的乘務員,她是位中年婦女,應是青島人吧,生性豪放,她說現在列車硬件質量差,親手指著用了不長時間的地方生了銹。還說遇到了一位驢友,工作一段時間掙夠了錢就辭職出去旅行,花光了錢再去工作,老板惜才沒讓他辭職,完成了工作量就準許他出去旅行。其真驢友也,出行時間長,工作都放在了第二位。我輩乃籠中鳥,養家糊口之余方能擠出十幾天時間云游四方,慚愧慚愧。 在成都夢之旅國際青年旅社,上網時在趕一篇稿子,12點寫好后。聽一位驢友說,去稻城最好先乘車到康定然后再去稻城。聽了他的話。就決定買去康定的大巴。計劃已定,去了青羊宮,參觀完以后就到車站買了到康定的車票。 我住在成都夢之旅青年旅社,已買好10月24日到康定的車票。在夢之旅,碰到廣州的小譚,他本來就沒有明確的目的地,我說稻城美啊,不是一般的太美!經不住誘惑,小譚同意一起去稻城。早晨乘出租車到旅游中心客站,小譚買到了票。我們同乘一輛大巴,晚上到康定,一路風景壯觀。住在貢嘎青年旅館,遇到不少去稻城的驢友。有美女理云、帥哥小軒,四人打的到康定老城”老友記私房菜”吃晚飯,又邀了美女葉兒與小唐,隊伍已發展到六人。第二天(10月25日)小唐與葉兒坐班車去稻城,我們四人包面包車到稻城,每人是150元,車上又與美女程程邂逅,一行五人奔向稻城。從康定包車到稻城一般得1000元,我們算是便宜的。 到了成都,先找住的地方,夢之旅青年國際旅社就在武侯祠馬路對過(南面),那是驢友扎堆的地方,以前曾住過,條件尚可,就住那吧。從火車站乘車極為方便,在武侯祠那站下車即可。住了個十人間,30元一個床位。寄存好包后,乘車去青羊宮。幾年前去成都,參觀了在廣漢的三星堆,在成都的杜甫草堂、金沙遺址。青羊宮是川西第一道觀,離武侯祠不遠,坐落在成都西南郊,南面百花潭、武侯祠(漢昭烈廟),西望杜甫草堂,東鄰二仙庵。青羊宮具體位置是成都市一環路西二段九號,經過“青羊宮”的公交車車很多,也就幾站的路。 濟南至成都火車臥鋪(中)大概是450元左右,成都夢之旅國際青年旅館一個床位30元,青羊宮門票10元,從成都至康定,新南門車站發車,從8點10分到12點,好像有四班,票價大概是120元左右。我是乘的8點10分的班車,大概是下午四五點鐘到。一路經雅安(這一段是高速)、瀘定,在翻過二郎山前一個叫王老四的飯店吃的午飯,每個菜大概15元,和小譚要了兩個菜,只吃了七成飽。在二郎山前路一直比較好,快到瀘定路就不好走了,康定貢嘎青年旅社一個床位大概是35元。 我們當時時在翻越剪子彎山時看到的貢嘎雪山,看到的是應是其北坡(或者西坡)。當時12點左右,陽光明媚,看得較較為清楚。 我們正此盤桓半個多小時,盡情領略貢嘎雪山的神韻。 到卡子拉山時大概是下午2點20左右。 一路風景優美,這是包車的好處,想停就停,坐班車就不能隨便讓司機停下來照相了,你眼中的美景人家天天看,不會一見到雪山就發出“哇!哇!”這樣的驚嘆。。 我拍攝主要是記錄行程,但愿能把一路的美景都裝在心中。 終于見到了兔兒山。 兔兒山海拔4696米。過兔兒山就到海子山了。 海子山多石頭,堆在一起,氣勢磅礴。當時天色已暗,這幾張是當天最后的照片了。從理塘到稻城的風光非常壯觀,可惜天完全黑下來,至稻城一直沒再拍照片。 海子山綿延幾十公里,在傍晚時分,面包國行駛在海子山中,不時能見到海子與碩大的石塊,蒼涼之感撲面而來。 在稻城住媽媽青年旅館,我和小譚、理云、小軒、程程五人乘面包車先到,葉兒與小唐乘班車后到。到稻城重慶火鍋店吃飯,人多菜少,也就吃個半包。飯畢,他們幾人在超市購物。乘車云媽媽青年旅館分店,條件太差,老板不地道,把我們忽悠到了一個非常偏的分店,基本上沒有人。一見到一位小伙子,他說是老板的弟弟,非常氣憤地說:“明天就要關門了!”怎么找了一個這樣的地方!基本上都是我們這幫驢友。晚上和小軒同床共枕, 一夜睡得很香。第二天司機師傅曲米定好早晨7點出發。 看傍河要從主道上向西走幾百米。 傍河風光,早晨看很有味道。 在《秘境稻城》一書中,作者說傍河夕照,色拉晨霧景色最美,我們沒有看到傍河夕照,也沒有看到色位鄉的晨霧,但卻看到色拉鄉早晨的太陽照在大山之上的美景。在此拍攝的驢友還是很多的。 由色拉鄉向南走不遠就是熱烏寺了。 司機曲米與一起去亞丁的驢友合影。曲米自稱是山歌王子,一路上不時要唱上幾句,為我們帶來許多歡樂。 在海子旁,大家拍照留念。翻過波瓦山,路基本是是柏油馬路,很好走,到赤土鄉曲米家去喝酥油茶。曲米的父親為我們煮好了酥油茶,火爐里木柴燒得正旺,陽光透過窗戶射進來,喝一口酥油茶,暖暖的。在他家呆了半個小時,看了他家的佛堂,登上屋頂,遠望整個村子。曲米大哥的面包車出了毛病,曲米幫著搗鼓了半天,車也沒有修好。在赤土鄉呆了有一個多小時。我們繼續趕路,路一邊是溪水,黃楊樹的葉子是鵝黃色的,嫩嫩的,煞是可愛。 當地的楊樹其實是分青楊樹與黃楊樹,我們分不清,一律稱黃楊樹吧。楊樹葉子是色的,其他的樹葉子是綠的,與碧綠的溪水、醋枯黃的草搭配起來,組成一幅美麗的畫卷。 溪流清澈而又湍急。 曲米的家到了。 圍在曲米家火爐邊,溫暖、溫馨的感覺油然而生。 藏族人家的房子真大。 色拉鄉的鄉村非常溫馨的地方。 赤土鄉是個風景區美麗的地方。([]
鄧念珊
臨出發前2天,零紅蝶獨自前往溫宿破城子煤礦探了一趟路,回來后做出了反穿夏特古道的決定。當我們一行18人在烏魯木齊南郊客運站乘坐開往阿克蘇的大巴時,他還用炫耀的口氣得意洋洋地說:我們要從南疆走到北疆!從荒漠走到美麗的草原!越走越美! 牛人就是牛人! 當我們經過一夜加半個上午的長途顛簸,終于站在托木爾峰緩沖帶博孜墩邊境管理區等候邊檢登記檢查時,才突然想起從烏魯木齊隨車攜帶的氣罐落在了客車上!此時我們與營運客車的距離已經近百公里。一陣忙亂聯絡安排,待再上路時,已經比預計的時間晚了約3個小時。至舊金礦破房子后,下車、分裝氣罐、整理背包,開始徒步上路。于漫天浮塵中約行進6、7公里,天色漸晚,擇地扎營。 曾經看過王鐵男先生的 《魂斷夏特古道》,痛失好友的泣血經歷使人對夏特充滿恐懼,但是神秘的冰川又總是讓人欲罷不能。 關于夏特古道: 夏特,清稱沙圖阿滿臺,位于昭蘇西南部的汗騰格里山下,是伊犁至阿克蘇的交通驛站。夏特古道北起伊犁昭蘇夏塔牧場,南至阿克蘇溫宿破城子,溝通天山南北,全長120公里,是絲綢之路上最為險峻的一條溝通南北疆的著名古隘道。 夏特古道承載著太多太厚重的歷史,有過太多太炫目的輝煌。2000年前秦漢的和親公主從這里遠托異國;1300年前唐玄奘從這里翻越3500米的哈達木孜達坂,到達天山南麓的龜茲佛國。上個世紀初期,芬蘭的探險家馬達漢,由阿克蘇出發經夏特古道回國,1944年~1946年他擔任了芬蘭共和國總統。不知在成為總統后,馬達漢是否曾經在夢里重走夏特··· 夏特,木扎爾特冰川攜帶著萬古的悠遠,散發著神秘的光芒。能在無邊蒼穹下的冰川上安身,絕對是上帝的獨特恩寵。反穿夏特古道,我們將從破城子進山,夏塔牧場出山,從荒漠走向豐美的草原。 被遺棄是荒涼的。但是,荒涼,有時也是一種美;靜默無言,或許是生命的另一種傾訴。每次長線重裝的過程,恰如一次脫胎換骨。鳳凰涅槃,浴火重生,須得一段痛苦煎熬!這,也是一種生命的傾訴! 次日晨9點準時拔營。行前晨會,領隊告訴我們當日需要行進20公里,主要沿木扎爾特河主流,一路朔北而上。 因為頭天的延誤,今天一開始的步伐很趕。沙塵天氣讓行走很不舒服,每個人都不得不捂著。在隱約看到同行的另外的隊伍背影后,零紅蝶驕傲地吼著“我們要追上他們了,我們要超過他們.......” 我們的隊伍比較整齊,強驢輩出,相形之下我只能算是弱者,果然不久就見了分曉。漸漸地,我的背負感到了沉重。在一次次爬坡之后,一種不好的感覺逐漸籠罩:先是眼睛發花看不清路,接著腿腳也開始有些不聽使喚地亂擰起來,我落在了后面。調整、調整,我囑咐著自己,但是卻沒有多大改觀。我堅持著大口呼吸調整著,竭力不讓自己拉得太遠。就在這時,心臟的緊刺感襲來,疼痛、嘔吐感、呼吸急促,以及眼前發黑同時出現了...... 我出狀況了! 從未有過的恐懼和絕望...... 停下,咽下水和急備藥丸,我繼續調整著,癱軟卻逐漸彌漫到了全身。我堅持著靠近了收隊夏天,告訴他:我恐怕走不出去了。 夏天扶我斜靠在一處土坡上,喝水、喘息、調整,狀況有所減輕。領隊派來了不離不棄,背走了我的大包,前隊也在高坡上倒伏的鐵架處休息等著我。不能拖累隊伍的決心讓我在稍微緩解后要求繼續前行,但是只走了百余米后,一陣恍惚,依稀望見夏天在我前面右側,伸出手去抓住了他的胳膊,身體便滑落倒下去了...... 似乎就像睡了一覺,再醒來時看見我的周圍:雙魚、三兒、好人、夏天等都在,當然,還有領隊零紅蝶! 零紅蝶告訴了我他們的決定:讓不離不棄陪著我下撤。 淚水、鼻涕,伴著發自心底的絕望不可收拾!難受的感覺,顫抖的身體,這樣的干灘上如何下撤?對陪我下撤的人來說,風險豈不更大?自己做了長時間的準備,只為冰川之旅,下撤??? 淚奔中我拼命調整自己,告訴他們我能行,我能調整過來的!好像還流著淚請領隊幫我實現自己的愿望,請求在前隊休息的地方路餐休息后看狀態再決定撤還是不撤...... 最后的結果是,在雙魚和三兒兩人一左一右的架扶下,在夏天隨后幾步一歇的節奏控制下,我就像太后出巡一般地,一步步爬上了高坡,站在了山頂的鐵架旁。休息、調整、慢行,我的狀態逐漸在恢復...... 似這樣熬到晚上8點左右,終于到了冰川下面的營地,驟雨來襲。不離不棄已經提前為我們扎好了帳篷,還送來了燒好的熱牛奶。放倒在帳中,昏昏沉沉地睡去,我需要好好歇歇,備戰明天更難更嚴峻的翻越達坂。 今天,沒有后撤就是最大的成功! 3日早晨拔營后,一直處于萬劫不復的冰川延伸帶的爬升中。為了照顧我,之前領隊安排好人背走了我的相機,飛翔、三兒、牧民大哥、雙魚等分走了我包中的食物。在夏天、好人、雙魚、不棄和三兒等協作的先后分別陪伴護佑下,我踏上了翻越冰川達坂之路。從上路開始便一直不停地走,告誡自己絕不能停,不能拖累大家...... 因為地質運動及氣候等原因,夏特冰川在以令人驚異的速度退去。碎石、泥雪、石粉布滿的前路,不久就令人崩潰!能夠讓人提起精神的,是連綿的冰川帶給我們的驚喜。原來的古道多經地質變遷無法通行,能夠找到古道遺存是非常不易的,多半都需要領隊先行探路確認后才能通過。 繼續...... 直到中午三點多,才在冰川上海拔2900多米處找到有水源的午間營地。坐下來休整,才覺得右腿膝蓋下的疼痛,卷起褲腿,一處硬幣大的傷口還在滲血,那是前面在行走時不慎踩翻了一處松動的石塊造成的!得!禍不單行! 當天后半段的路途多是沿漸漸融化的冰川體斜切。穿行于冰川之中,萬古歲月消融,冰川也在消融,時不時會傳來冰川融化斷裂的轟鳴巨響,令人膽寒。當晚,扎營在一處約5、6米高的冰壁前,營地海拔3200多米。 繼續渡劫之旅...... 萬古的冰川,也經不起歲月的流逝。在零零碎碎的時光中,無可奈何地沉寂、消融、坍塌、奔瀉。一直以為自己很堅強,面對隆隆作化的冰川,卻不得不正視殘酷,與萬古相比,我們的生命是那么的脆弱、那么的微不足道!莽莽天地間,我們究竟該如何安放自己的靈魂? 4日晨9:30時啟程,再向上攀高300米海拔,到達木扎爾特冰川達坂頂部。木扎爾特達坂海拔3582米,也是南天山南北水系的分水嶺,北為昭蘇夏特河源頭的冰川,南為阿克蘇拜城木扎爾特河源頭。木扎爾特達坂東西兩側均為海拔5000—5400米的山峰,常年銀裝素裹。站在這里,極目遠眺,云天激蕩,山勢傲偉,冰川雄厚,那種壯闊之美,令你渾身的疲憊頃刻灰飛煙滅...... 夏特之精華,此刻盡在我們眼前!最難的路,我們已經走過來了! 下達坂的雪野中,積雪很厚很厚,很多地方都沒過了大腿。領隊在前面趟路,我們在后面隨行,行路艱難。特別是幾次涉過寒徹肌骨的冰水后,漫長的前路和刺骨的冰水幾乎耗盡了我們的全部體能?!扒胺?.5公里是今天的營地”,領隊說。但是這最后的1.5公里卻走的太久、太難,也許是我們體能到了極限,也許是領隊開路也累勺了以致預計有誤,(我更愿意相信是后者,零紅蝶真給累勺了?。┻^橋后,好不容易熬到了所謂的五星營地,所有人都不愿再動了。但是營地雖好,營地旁的一條小溪卻干涸了!沒有水源的營地怎么能是五星級營地?幾個協作又不得不跑很遠的地方取水...... 盡管不遠處渾濁的冰川河水在咆哮著向下奔流...... 寒徹肌骨的冰水現在回想起來都如同噩夢...... 沒有水源的營地怎么能稱五星? 5日,我們穿行在雪蓮峰護佑下的夏塔牧場。神秘而美麗的雪蓮峰一直目送著我們,無數次回望,無數次感恩,無數次歡笑,似乎所有的艱辛與苦難都已經淡忘。但是,我知道,這一路,我真是來渡劫了!在過夏塔牧場中一條窄窄的小溪時,我又一次踩翻了石塊...... 后記: 有一種緣分,叫上天注定;有一種相遇,叫神的安排。 去夏特之前,拜讀過王鐵男老師的《魂斷夏特古道》,對夏特之險有所了解,對能讓新疆戶外前輩翻船的木扎爾特河心存敬畏?;貋?后才知道,我出狀況不遠處的河道,正是當年董務新前輩遇難的地方。那個有鐵架的高坡上,正是董務新前輩的衣冠冢。當領隊和協作們全部沖下坡去急救我時,隊里的南山牧民大哥一直在圍著那幾個瑪尼堆念念叨叨...... 這難道真是上天給我的安排...... 我:夏天,我可能走不出去了! 夏:不會的!記得博格達嗎?跟著我,我會帶你走出去的...... 這是我開始出狀況時跟夏天的對話,我清醒的記著。當年的博格達,我正是踩著夏天的腳步,一步步登上了碎石達坂。但是眼下,我卻走不動了! 我不知道后來當我抓著夏天的胳膊倒下去的時候,夏天的心情和舉動。平素里夏天是個沉穩的人,好人說正是因為沉穩的夏天發出了“會急救的趕緊下來”的呼聲,他們才覺得事情嚴重,四五個人迅速地趕到了我的身邊...... 在路上我曾經想過,夏特之行也許是我最后一次行走了,也許這次就走不出去了。感謝上天垂愛,我不僅平安走出,還結識了一幫生死弟兄! 兄弟們,有你們,真棒! 艱難的路...... 萬古冰川消融...... 美麗的雪蓮峰目送著我們....... 豐腴的夏塔牧場包容著我們...... 平安夏特,我們感恩天與地!永志涅槃之旅......看到零隊的夏特計劃,咋又動心了呢?!([]
韓淑芬
我們營地附近十五公里左右有個小碼頭,生活生產物資都從這運來,每周都要來碼頭裝卸物資三次,這碼頭是我們跟當地人交流最多的地方,喜歡拿著相機隨便拍拍,或許能拍到些值得回憶的東西。。。。碼頭附近散養的羊群 在路過一個村莊的小路上,發現不同的蝴蝶聚在這里,立即停車拿起相機點射。 營地附近的草叢里,經常有這樣的白鳥在覓食,有時也會大膽的走進營地的空地上溜達。 這種蛙很小,據說還有毒,經常窩在植被上一動不動。 這只山羊感覺很特別 站個隊形拍照了。。。 這些山羊竟然沒有一只是毛色相同的 停在蟻穴上的小鳥 小蜥蜴機警的觀察四周 小毒蛙靜靜地臥在綠葉上 不仔細觀察還真不容易發現 小毒蛙的神態很安詳 如果它臥在枯枝黃葉上就不容易察覺到一般人都是不敢碰它的帳篷上停了一只大蛾子一只好大的蝴蝶 在營地停車場溜達([]
葉剛俐
最后一頁有《探訪黃河源頭的購買鏈接》免費直播前100天實時探險日志,后面能否繼續免費,得看我能否活著回來……(第7樓有本帖各期精彩連載文章鏈接,可以點擊直達。)更多新鮮滾辣探險日志,請關注【探險家閃米特】微信公眾號。源引新聞發布會文字:【中國探險家閃米特,在挑戰了一個個海洋與江河的記錄后。他決定以漂流的形式考察黃河,創造世界吉尼斯紀錄。而他的妻子羚羊,則準備開車陸地跟隨,水陸兩地開展黃河探險之旅?!勘晃覀儭澳?親河,母親河”地叫著的黃河,我們到底對它了解多少?香港中文大學在讀研究生:母親河,黃沙量極大行程地上河。壺口瀑布,幾字型穿梭在黃土高原上。清華大學錢教授:對黃河的印象?一直說它是中華民族的母親河,呵呵,可真被問到時,才突然發現我對它的現狀了解甚少。去年夏天曾到過壺口瀑布陜西那一側,呼嘯奔騰而下的黃河氣勢磅礴,十分震撼。前些年在河南也曾到過黃河邊,那里河面寬闊,水流從容靜緩。不查資料,我印象中黃河的水量逐年減少,泥沙量很大,水質估計也和我國其他江河湖泊一樣,存在相當程度的污染吧。律師事務所張律師很長,很黃廣東電視臺紀錄片編導:我想黃河由于天然的地理環境,遺留下的歷史問原因,現在水資源匱乏,加上污染程度高,浪費嚴重,情況不容樂觀。北京師范大學大二學生:提起黃河想起小時候聽老師說,毛澤東在黃河洗過澡呢。如果說,對黃河的認識:渾濁、多沙、臟亂。以上調研結果來自于微信朋友圈。在我們眼里,黃河除了用“很長,很黃,沙多,激流多”這幾個單詞概括,我們對“母親”了解多少?坦白講,我很慚愧,因為我并不了解這位”母親“。日本人了解的很多,因為【大黃河】紀錄片,是日本NHK拍攝制作的。美國人了解的很多,因為【黃河之旅】這本書,是比爾波特寫出來的。大部分的世界史學家都是歐美人,他們寫的所謂世界史,無一例外都是發生在西亞兩河流域:幼發拉底河與底格里斯河,以及圍繞地中海的故事。東方文明在他們筆下,變成了一筆帶過邊緣史。即使在國內,關于黃河的書籍少之又少之余,很多資料也是引用多年前的數據,并未真正到實地考證。黃河的史書,我們母親河的故事,是不是只能靠外國人書寫?我從來不榜自己愛國,但是,我想寫黃河的故事。我想寫黃河沿岸農耕定居的華夏文明,匈奴的游牧文明,突厥文明,蒙古文明,通古斯漁獵文明,高原藏族文明之間的互動、沖突、融合。各種宗教-薩滿教、巴克特里亞教、佛教、景教、道教、伊斯蘭教之間的碰撞、演化。我相信其精彩度不亞于兩河流域。甚至西方學者筆下的西亞-地中海-歐洲歷史文明中的重要部分:匈奴,蒙古,突厥人的故事,其源頭也可以追溯到黃河流域。如此精彩絕倫的黃河故事,怎么不值得我傾其所有去書寫。我估計,漂流考察黃河的每一天,對我來說,都是一個陌生的日子。我堅信,一天天陌生日子的積累,最終,會讓我揭開黃河的面紗。我期待,通過了解黃河的真貌,能讓我們知道,如何才能與這位“母親”和諧相處。 點擊觀看30秒的翻船視頻,在安全領域觀看別人的不幸,還是挺刺激的...... 前奏:濕漉漉的人生以下為各期精彩連載文章,可以點擊直達。連載01:出發吧,讓我們生死相隨連載02:在路上,殺生無數連載03:致命高反,花椒與精神狀態的關系連載04:尋找黃河源頭--憋死或被咬死的抉擇連載05:日本人為什么在黃河源頭立碑連載06:藏族風的起漂儀式,起舞吧!連載07:土撥鼠,罪魁禍首還是替罪羔羊?連載08:幫逝者進入天堂的魚連載09:還是不結婚的好連載10:為什么美國人認為黃河源頭是扎陵湖鄉?連載11:走運地碰上不砸我們車的好人連載12:余震系列一:【**好】連載13:余震系列二:【每一個小孩都是寶貴的勞動力】連載14:余震系列三:【被詛咒的車胎】連載15:余震系列四:【喇叭播的佛經,佛祖聽到了嗎?】連載16:怕這幾條尸體作甚連載17:剎車失靈,又遇淳樸的修車師傅連載18:生態難民的背后連載19:日賺千元的修房工連載20:狼來了連載21:尿遍全世界連載22:包蟲病之殤一:藿香正氣水的奇效連載23:包蟲病之殤二:來生比今生重要嗎?信仰與傳染病的糾葛連載24:包蟲病之殤三:恐懼是有時效性的連載25:打你的時候,是不分民族的連載26:瘋狂的冬蟲夏草一:創富神話連載27:瘋狂的冬蟲夏草二:誰都想分一杯羹連載28:瘋狂的冬蟲夏草三:我們得到了我們不想要的連載29:今晚我拯救不了地球了連載30:折磨自己是一種最好的修行連載31:恕無雞湯供應連載32:嬰兒水葬連載33:沒什么事,我先掛了連載34:驚魂3600秒(上)連載35:驚魂3600秒(下)連載36:我要回家連載37:除了你,世界和我有毛線關系?連載38:圣引一:活佛的情歌連載39:圣引二:烏鴉嘴仁波切的一封信連載40:誰才是弱勢群體一:受罪的白帽子連載41:誰才是弱勢群體二:刀口上討生活連載42:誰才是弱勢群體三:窮死也要做漢人連載43:誰才是弱勢群體四:為什么能生活得這么好?連載44:眼神殺死獒連載45:入住藏區賓館的正確方式連載46:好奇害死馬連載47:永恒之火的民族連載48:愛因斯坦很忙連載49:如何避免你的人生“毫無必要”?連載50:失戀長情商連載51:生與死的博弈(上)連載52:生與死的博弈(下)連載53:包蟲病之殤四:必死無疑連載54:文化思潮一:除了命,什么都可以給你連載55:文化思潮二(*被和諧了*)連載56:荒野求生(上)連載57:荒野求生(下)硬闖野狐峽是一種怎樣的體驗?(野狐峽漂流視頻)連載58:沙漠魚哥一:以船為家連載59:沙漠魚哥二:真金白銀的政府補貼為什么不愿拿?連載60:沙漠魚哥三:最舒服的死法連載61:沙漠魚哥四:3秒教你打架神技連載62:包蟲病之殤五:不幸的第31個病患連載63:領導說哪里清就哪里清連載64:人為什么會害怕尸體?連載65:37度高溫下負重過壩是一種怎樣的體驗?連載66箭在弦上,如何百步穿楊? 連載67信仰真的有等級之分嗎? 連載68:暗流一:撒拉族祖先到底來自哪里? 連載69:暗流二:洗澡是個技術活連載70:暗流三:為什么流言總是比真理跑得快?連載71:你是來吃苦的嗎?連載72:吃貨必須知道的事連載73:誰比我窮,我就跟誰急連載74:佛爺們到底有多高?連載75:別死在我們廠里就好(上)連載76:別死在我們廠里就好(下)連載77:史前文化一:夏朝真的存在嗎?連載78:窮的好處是什么?連載79 水問一:蘭州,為何如此有犧牲精神?連載80:水問二:蘭州水污染是居民愛吃牛肉面惹的禍?連載81:水問三:魔鬼來過,它還沒走因為某種原因,我們無法連載82、83、84文章內容,請大家見諒!連載85:心魔,埋兒奉母 濕漉漉的人生漂流是怎樣一種體驗?探險是怎樣一種體驗?生死極限怎樣一種體驗?無論是坐在溫暖的家里,堵在城市的公路,還是蹲在減壓馬桶上,點開【出發吧,讓我們生死相隨】,一個另類的水上世界就會呈現在你的面前。白天,我在潮濕的水面,一槳一槳劃去未知的世界;晚上,我在荒無人煙的野外,一筆一筆寫下所見所聞所思。試圖用文字,讓你看見,水上世界的絢麗與悲傷。這是一個漫長的孤獨旅程,我不是為了追尋什么人生意義,才用如此原始的純人力方式來探索水世界,我一直活在意義之中,不需要再談人生?!暗降?是什么支撐著你一路做如此苦逼之事?你不怕死嗎?”是被問得最多的一個問。為什么呢?其實我也不知道答案,你愿意和我一起去尋找答案嗎?通過閃米特漂流探險的連載,陪著我一起從母親河的源頭順流而下,去看那高原,沙漠,綠洲,草原,看那農耕定居的華夏文明,匈奴的游牧文明,突厥文明,蒙古文明......黃河漂流考察啟航我會用一條外長2.8米,外寬0.9米的橡皮筏,從海拔4500米的青海省巴顏喀拉山的黃河源頭出發,順流而下。經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、陜西、山西、河南,到山東省東營市的黃河出??谏习?。全程經過九省,共計5464公里,計劃用十個月時間完成全程。 02:在路上,殺生無數【辭去高薪工作,離開溫暖家】羚羊2015年4月10日辭職,我們花了9天時間來準備未來十個月的黃河漂流物資。將家里的花花草草委托給鄰居,在4月20日離開家,踏上了一條未知之路。第一天 4月20日珠?!⒌?00公里第二天 4月21日廣東省英德市-湖北省天門市 890公里第三天 4月22日湖北省天門市-陜西省寶雞市 900公里第四天 4月23日陜西省寶雞市-青海省西寧市 780公里第五天 4月24日青海省西寧市-青海省瑪多縣 500公里以上是高德地圖顯示的里程,和實際車表顯示及高速公路里程示不符,不知是不是為了顯示軟件的導航實力,故意將實際里程縮短顯示了。 02:在路上,殺生無數(續)【為了尋找黃河源頭,晝夜兼程】第一天因為車出了點問,加上下午的暴雨,行程止于英德。第二天和第三天基本都是高強度兩人輪換開車趕路,目的是希望多留點時間出來。在青海尋找黃河源頭。圖:暴雨中繼續前進從第四天的行程開始,路況變得不太理想。寶雞到西寧的甘青高速,基本上是在群山中婉轉穿梭。從寶雞到紅古段,為了把高速公路拉直拉平,使用了大量像云梯一樣深不見底的高架橋,還有不計其數的穿山隧道。圖:從夏天走天冬天 02 在路上,殺生無數(續)[高速公路上的生命探討】其中最密集的,是甘肅到青海邊境的一段14條隧道連穿。其中最長的隧道有10公里長。盡管用了如此多的方法,這條高速公路依然彎彎曲曲,起伏不平。大量的急轉彎和坡道,加上無處不在的維修路段,讓開車變成了高強度的體力勞動。盡管第四日的行車里程比第三日短,還提前了一小時出發,耗費的時間卻和第三日毫無二致。羚羊:怎么我們擋風玻璃每天擦,還這么多臟東西,一打燈眼都花了。閃米特:都是撞死到玻璃上一些小飛蟲的尸體。羚羊:那我們這一路豈不是殺生無數?閃米特:所以,我很嚴肅地認為,和尚尼姑不應該開車。羚羊:噗……圖:擋風玻璃上癱著無數生命慶幸的是還有窗外的風景聊以打發時光,寶雞到西寧的路旁,開滿了鮮黃的油菜花,艷麗非常。算是補償了去年這個時候,在云南羅平的遺憾吧。2014年珠江漂流經過羅平時,已到四月下旬,過了當地油菜花的花季。沒想到,因為地域不同,同樣是四月下旬,卻能在甘青高速公路看到。圖:色調單一的公路旁,點綴著油菜花出了西寧不遠,下了高速后,在遼闊的高原草原上,居然并排著兩條柏油路,部分路段正在修正維護,都是雙向行車。兩條道路之間,有時寬時窄的間隔。從GPS顯示來看,我們走的道路才是214國道,但左邊那條在地圖上并不存在的柏油路,卻比正道看上去更加新凈,也有不少車在上面奔馳。這兩條路周邊都是一望無際的草原,車少人稀,時速開到100公里也很安全。 02:在路上,殺生無數(續)【土豪基建】在荒涼的大西北高原地帶,看到如此規模的基建,內心深深感受到了中國的土豪。圖:大規模建設中的道路路上偶見警示牌,長方形的藍色警示牌上,并排畫著兩個黃色的三角形,一個里面是頭牛,另一個是‘慢’字。果然,就在不遠處,有一大群灰白色的綿羊,點綴在枯黃的茫茫草原上。路上也有零星的綿羊,準備到馬路對面去吃草。停下車等它們先行,羊們放佛知道自己的權利似的,過馬路時及其悠閑。圖:警示避讓牛羊的路牌中午到達了海南,是青海省的海南洲,不是大家所熟識的中國旅游島-海南。青海的青海湖遠近聞名,幾乎成了青海的心臟地帶,所以很多地方命名都是以青海湖為中心。青海湖東邊是海東市(地級市)、南邊是海南州(地級市)、西邊的是海西州(地級市)、北邊的是海北州(地級市)。圖:以青海湖為軸心命名的城市在海拔2800米的海南州吃午飯。這幾日為了節省時間,都是在經過的服務站吃飯。和前幾年相比,服務站的飯菜質量有很大的提升?;旧洗蟮?服務站都提供自助餐服務,25-35元一位。羚羊平時吃飯像貓一樣,吃的很少。只有在吃自助餐時顯得特別豪氣,堆了滿滿一碗,還不停對我說,多吃點別虧了?!?閃米特黃河漂流與賣海鮮】 準備開車繼續前行時,看見一哥們直愣愣地盯著我們車身的“閃米特黃河漂流“識。見我們開車門,好奇地問:”你們是賣海鮮的嗎?“我腦海中直冒黑線,這哥們到底是怎么把黃河漂流與賣海鮮聯系起來的。 02:在路上,殺生無數(續)【阿尼瑪卿雪山】從海南出發不久,就進入了阿尼瑪卿雪山地帶。第一次開車在雪山中穿行,被那純粹的白驚艷了一路。兩人像第一次進城的小孩,四處張望之余,還貪婪地希望將所有美景,都收在鏡頭里,于是頻繁地停車拍照。圖:車上拍的阿尼瑪卿雪山外面艷陽高照,氣溫卻只有零度。車內在陽光的照耀下,產生溫室效應,我們只需要穿一件薄薄的抓絨服就能保暖。外出拍雪山時也沒有添衣服,拍到感覺冷了才回車里。我們在海拔4000米的雪山高速公路上,如此反復折騰,等我們到達瑪多縣后,我們才明白這一路上干的事情有多蠢。圖:我們的座駕圖:事后覺得無比愚蠢的自拍行為([]
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