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4480首播電影院青蘋果愛水果

4480首播電影院青蘋果愛水果
楊升海
54441萬字
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連載
旅行回來一周了,印度的高溫讓我感覺格外疲憊,即使現在每天的天氣預報都說國內如何如何的高溫,在我感覺,也是很涼快了,重要的是隨處都感受到空調??照{在印度可真的是奢侈品啊~ 印度的攻略網上已經有很多了,比薩就不再詳細寫了,只把旅行一路的見聞與感受寫出來,希望大家能更多的了解印度,這個神奇的國度~ 除了機票是提前預訂的,火車票是在印度現買的,旅館是走到哪里在哪里找,這些都是沒有提前預訂的。比薩也沒有帶任何的攻略,沒有LP,沒有地圖。 去印度之前,很多人和我說不要喝當地的水,要買瓶裝水,不要吃路邊攤。但是我都沒做到,我和印度人一樣去水管接水喝,吃路邊攤,也沒有拉肚子,也沒有發燒感冒,只是熱的起了痱子。也印證了我強大的小強精神,身體好的hold不住啊~ 這次的印度旅行,我最要感謝的是隨遇而安,整個印度之行,給了我很大的幫助。在沒有地圖,沒有LP的旅途中,全靠隨遇而安的后方支持了。還有旅行途中碰到的躺著也中槍,padman,廣州女生小黃,mettar,路人菜菜菜,七七。。。他們都給了我很多幫助。 我也很感謝印度人民,有提醒我注意壞人的,在我火車沒有鋪位的時候分給我一個床的,給我免費升AC車廂的,免費吃住的金廟~~印度的行程:金奈——新德里——阿格拉——新德里——阿姆利澤——齋普爾——烏代浦爾——齋普爾——瓦拉納西——加爾各答馬來西亞行程:吉隆坡——檳城——蘭卡威——檳城——吉隆坡91樓 新德里 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20281054.html126樓 阿格拉泰姬陵 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20284017.html262樓 阿姆利澤 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20321588.html345樓 齋浦爾 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20425839.html407樓 烏代浦爾 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20521236.html473嘍 瓦拉納西 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20680197.html487樓 加爾各答 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20684047.html517樓 馬來西亞 https//bbs.8264.com/forum-redire ... 9-pid-20688443.html機票:這次旅行是兩個國家,印度和馬來西亞。去年10月亞航大促的時候買的廉價機票。深圳——吉隆坡,吉隆坡往返印度,吉隆坡往返檳城,吉隆坡——天津,一共6飛,合成人民幣是2200元。后來吉隆坡取消了天津航線,免費改到了吉隆坡——北京。證:印度的證是在淘寶上找的代辦,680元。雖然代辦費用比實際證費用多出100多,但是我不用去北京,比請假再往返北京,費用要省,所以選擇代辦。當時就提供了工作證明,和1萬的資金證明(6個月)還有護照,其他的都是由代辦準備了。十幾天就下來了。馬來西亞我沒有證,去印度之前在LCCT只呆了一個晚上,過境,回來的時候,又在馬來西亞呆了5天,不到120小時,所以也是過境。所以馬來西亞的證費用省下了?;疖?:在印度我全程選的都是SL,沒有空調,但是印度火車的門、窗都是敞開的,而我選的所有火車都是夜車,所以火車開起來的時候,還是很涼快的。而且SL的票價要比AC3便宜太多了,這也是選擇SL的原因。輪船:買機票的時候,由于功課沒有做好,買的是吉隆坡往返檳城的,其實應該買吉隆坡——檳城,蘭卡威——吉隆坡。所以檳城到蘭卡威買的往返船票。公交:印度大城市也是有很多公交的,但是不報站,不過天氣太熱,我大部分還是選擇坐TUTU的。 買機票的時候考慮買深圳到吉隆坡,是想可以去香港玩玩,但是真到出發,才發現根本沒那么多時間。但是可惡的深圳機場到底還是讓我去了香港。 我到深圳市坐火車過去的,是住的沙發客,住在南山區,離地鐵很近。我也是第一次去深圳的寶安機場,原以為飛國際的航站樓是B樓,結果發現不是,找來找去在最偏遠的地方,找到了一個二層小樓,這時候離飛機起飛還剩40分鐘。亞航是提前45分鐘的,就這5分鐘只差,讓我對寶安機場及人員,失望透頂。 我進去的時候,那邊的工作人員,在那里玩手機,我和他講,我遲到了,因為航站樓很難找。那幾個人連眼皮都沒抬一下,說“飛機都已經飛走了,你自己的原因有什么辦法,再買一張票好了”。我和他們講,讓他們幫忙想想辦法,看看能不能進去,他們直接說,“大家都很忙啊,快中午了,都下班吃飯去了,哪里還有人啊,沒人給人換登機牌,安檢了” 我當時心里那個氣啊,說的容易,你的錢是掙得,我的錢是大風刮來的嗎。是我遲到了,但用不著這樣吧,什么下班吃飯,飛機飛走了,從來只聽過飛機晚點,沒聽過飛機提前起飛的。還有40分鐘,這時飛機連艙門還沒開呢,飛個屁啊~ 為了不耽誤之后的行程,我買了一張香港——吉隆坡的機票,(亞航的廉價機票,改費用比重新買一張還要貴,當時最便宜的就是從香港飛吉隆坡了)。從寶安機場有直接到香港機場的大巴,過關后換成小車,直接送到機場。PS:如果有別國證,用護照可直接過關,不需要港澳通行證。香港機場LCCT去印度金奈LCCT要穿越機場,自己走上飛機~飛機上看金奈金奈機場在金奈機場換了20美金,機場匯率太低了,而且還要手續費,20美金才換了950盧比,很讓人郁悶。不過我在印度,都沒換到較高的匯率,可能我比較衰吧。在加爾各答聽路人菜菜菜說,她最高的時候100美金換了5800盧比,5555~~我最高就換到5500盧比,損失大了!在出機場的門口,可以看見一個簡易地圖,上面寫著如何到地鐵站,上面寫的是地鐵,不過就是在上面跑的,也沒看見是在地下跑。一出機場,我就有一種明星走紅地毯的感覺,那叫萬眾矚目啊,印度人看你是外國人,都不措眼珠子的看你。我兜兜轉轉問了好幾個人,才確定那個地鐵站的方向,因為我也不知道是出了機場就左拐,還是到馬路左拐。不過走著走著就看到火車了。車票6盧比,到埃各莫爾站。出了埃各莫爾車站,在街的對面有很多旅館,但是金奈的旅館相比北印是比較貴的,所以我走了2個小時都沒有找到便宜又干凈旅館,總之和想象中的有差距。這個時候已經是印度的中午了,也就是國內的下午,印度和中國有2個半小時的時差。背著大包的我又累又餓,所以決定還是先吃飯再做別的打算。打了一輛TUTU到金奈火車站,因為我要買金奈——德里的火車票。TUTU一定要和司機講價啊,他跟我說120盧比,我劃價到60盧比。后來到北印,才發現60盧比很貴了~這是我在印度吃的第一頓飯,Biryani。飯下面是一個雞腿和雞蛋,另外點了一杯chai,一共是85盧比。合人民幣10塊錢吧。(人民幣和盧比,是18點多)金奈火車站是有外國人售票辦公室的,在售票廳的二樓。我去的時候剛開始沒注意掛著的牌子,然后問那邊的保安,他們告訴我在三樓,我嚴重懷疑他們根本聽不懂英語,不懂裝懂。在三樓找了一圈沒找到。到二樓,抬頭就看到了提示牌,推門直接走進辦公室,里面的工作人員,服務態度很好。問我要去哪里,什么時候的車,坐哪種車廂。一開始我想著,從金奈到德里,33個小時,印度又這么熱,還是買AC3吧,結果只剩WL了,只有AC2,票價2280盧比,感覺太貴了。于是堅持買了SL,那個女的一直說,SL不適合我,太熱了,但是我還是堅持要做SL,我告訴她,AC2對我來說,太貴了~事實證明,SL我還是能忍受的,沒有想象中那么恐怖。比我在國內坐那種沒有空調的普快涼快多了!買完車票,我決定去Mahabalipuram,離金奈市區60公里,有公交588,588B,588C通往那里。票價是85盧比,不過隨遇而安和我說,他去的時候是70盧比,可能是沒有空調的緣故吧。找公交588B可費勁了,我就圍著車站走啊走啊的,終于在快要崩潰的時候找到了一個大的公交車站,也終于有一個人懂英文,直接把我帶到了588B車的前面。超感激那個小男生。金奈火車站附近的交警,在罰錢,呵呵~路上看見有人在游行演講,估計是擁護哪個政黨吧。到瑪瑪拉普蘭下車不要再附近找旅館,往海邊的方向走,快走到海邊的時候,有很多GUEST HOUSE,我之前也沒有看LP,隨便找了一家看上去很新的住了進去。墻壁院子都是新粉刷的。我要了一個離露臺近的房間,300盧比。不過我在印度第一次被騙,也是在這家。我給店主500盧比,他沒有找給我,說是要開摩托帶我逛景點。我想著天氣熱,200盧比也不多(我還在用盧比換人民幣),于是就答應了。他也確實帶我逛了景點,我進去,他就在景區門口等著。后來他又說附近有個鱷魚公園很好玩,結果開到半路,他說他的摩托沒有油了,需要加油,要300盧比。我本來是不想給的,但是這路上這么荒涼,他要給我扔路上,我都不知道怎么回去,就在加油站給了300盧比。后來到了北印,才知道500盧比是個什么概念,懊悔死我了,其實我當時強硬的不給他錢加油,也不會怎么樣的,誰讓咱第一次來印度呢~大家以后去印度,一定要提高警惕,印度商人的騙人伎倆~我就住在這家清晨房間我在印度除KEC吃過的最貴的一頓飯,一盤面條200盧比,剛到印度不了解物價~清晨的海邊瑪瑪拉普蘭姆面對孟加拉灣,夜晚這里涼風習習,完全感覺不到白天的烈日炎炎。我躺在露臺的吊床上睡著了。我在印度唯有這一次睡在外面被蚊子咬了,之后發現印度很神奇的沒有蚊子!會不會都給熱死了?這里有很多世界文化遺產的遺址,票價是250盧比,可以看兩個。印度人只需要10盧比就可以參觀了~海岸神廟Shore Temple剛到金奈很不習慣印度的灰塵吹到臉上的感覺,第一時間選擇紗巾,不過后來習慣了,沒再帶過紗巾~比薩自己一個人走印度,沒人給拍照,印度人的拍照水平實在很難恭維,還好帶了一個自拍桿旁遮達拉Pancha Rathas這個是那個旅店的小老板帶我到的一個景點,免費的,所以我也不知道這個景點的名字,就是一個巨大的巖石~不知道是不是傳說中的變色龍,在樹上經??吹?~可愛的印度小孩,無論男孩女孩腰上都會有個腰鏈,在火車上遇到過一個,材質就像那種鋼絲鎖~印度人超喜歡金光閃閃的東西,所以無論男女都喜歡佩戴首飾~我從金奈到德里的火車是晚上10點多了,所以我5點多退房。印度南部的旅館大部分是24小時的,不用中午12點退房。按照我的估計6點坐大巴回金奈坐火車時來的及的,不過回金奈時坐的588C,而且又是金奈的下半高峰,讓我小緊張了一把~從瑪瑪拉普蘭姆——金奈有588、588B、588C,我來的時候是在火車站附近乘的588B,所以回去的時候我理所當然的認為588C也應該是到火車站附近,結果售票員告訴我588C并不到火車站,但是我可以到金奈市區換車,他到時會叫我。當時我以為他說的是公交,所以下車就一直在找公交車站,后來問人才知道原來是他們的城鐵,就是在上面跑的地鐵,而地鐵站也是在一個大樓里面。這個地鐵站真的很讓我長見識,進去看就像一個沒有完工的超市,空曠,只有柱子。隨著人流找到了售票窗口,問他們要去火車站,在哪一站下。結果賣票的都不太懂英文,這是過來一個警察,他的英文不錯,就在紙上給我畫了一個地鐵的路線圖,寫上了每一個站的名字,告訴我在parkdown這站下車,讓我數著站,因為地鐵不報站。我感嘆我遇到了好民警!站臺是在三樓,下班高峰,印度男人真的是多啊。我就在看不到頭的男人群中,尋找印度女人。終于讓我發現了小部分印度女人,興奮,有一種找到組織的興奮!誰會想一個人和幾十號男人擠在一個車廂。印度人的味道,你懂的~即使是女士車廂,也是擠不動。十幾節車廂,就這么一節坐女人,可想而知有多擠了,而且是沒有車門的,車速也不慢,我可真是不敢靠外站,怕給擠下去,趕緊跑到車廂最中間,才會感覺有安全感。我發現不但數學學的不好,記憶力也不好。沒幾站,我就不記得數到第幾站了,然后趕緊問周圍的女生。因為公交路上堵車,再加上找地鐵站,此時已經9點半了,我很擔心我下了車,是不是還有很遠的路才能到火車站。而且我是第一次坐印度火車,真怕找不到車,深圳機場給我的陰影太大了~還好有個女生,英語發音超級準,她跟我說,到站會叫我的。等到下車的時候,又有一個女生主動說,她要路過火車站,讓我跟著她走,不用搭任何的車,出了地鐵就能看見火車站,她可以直接把我送到火車站。而她確實把我送到了火車站的大廳,再次感嘆,運氣好,碰到好人了!女士車廂,手機在晃動的車廂里拍的,有些抖,我實在騰不出手去拿相機~當火車站的時候10點左右吧,然后就在液晶屏幕上找我的車次,但是并沒有顯示在哪個站臺。然后就拿著車票問身旁的一個男生,我那趟車在哪個站臺。他告訴我要看液晶屏,他也正目不轉睛的盯著屏幕看,我就看見他的汗就順著臉流啊流的,胳膊也在流汗,我才發現我自己也是這樣,一點不夸張的說長這么大都沒出過這么多的汗。過了一會兒,哥們兒的車可能是進站了,就和我說,現在你的車還沒來,不知道哪個站臺,你要站在這里不要動,看著屏幕,那上面會有顯示。我點點頭,心說,還不讓動,等他走了,我還是四處轉轉,因為有些餓了。買了一杯牛奶,因為實在是奶香四溢,才10盧比,買了一個油炸的不知道什么東西沾醬吃。人餓的時候,是不會管吃的東西叫什么的。給我的感覺就是放了好幾天的干餅,劃嗓子,不喝水是咽不下去的!終于我的車次在屏幕上顯示了,就往站臺走,這個時候還不知道看站臺的小液晶屏,上面有車廂號,可以走到相應的車廂號那里等車。我一路問的走到了S3車廂的位置,車來的時候也正好停在這里。當我放下背包的時候,整件T恤已經全濕了,貼在身上都變透明了,哈哈~我這一路只有一次是中鋪,還被調到了AC,整個行程全部是上鋪。這也是我買車票是特別要求的,在填表的時候都會寫上UB。原因很簡單,第一安全,可以把行李放到上鋪,時刻看著行李,我沒買鏈鎖,太沉。第二,上車就可以躺著,中鋪平常事放下來的,大家都坐在下鋪,所以中鋪和下鋪不可以隨意躺著。側鋪下鋪窗子一直開著,我可不想嘴被吹歪了,側上鋪過道的電扇吹不到,很悶~所以對于我最理想的就是上鋪。上車簡單洗臉就睡了,正好有三個電扇沖著我吹,晚上還是蠻舒服的~當然是對我而言,怕熱,怕人多的還是不要嘗試。 車廂 車廂印度的火車可以充電,AC車廂很多,SL就再車廂的盡頭,這張是手機充電的時候拍的。車晃,手機拍的也不清楚~早上是被餓醒的,吃了一個盒飯Biryani,35盧比,但是辣的很奇怪,沒吃完。又買了一個面包三明治,這才吃飽??赡苁翘鞖?太熱的緣故,吃完就覺得困,又接著睡,直到把我熱醒。正好是中午,外面吹進來的都是熱風,我在上鋪感覺都像在鍋里,衣服全都貼在身上。因為印度女人不能露腿的,所以一直都是穿長褲。從包里找出短褲、吊帶換上,我才不管什么不能露胳膊露腿的呢。從這天起,我就開始每天都喝一瓶藿香正氣水。在印度期間沒感冒,沒拉肚子,沒中暑,只長了痱子,也算奇跡了。換完衣服上鋪是不能去了,太熱,然后一群90后的印度小兵就坐著和我聊天,要求我給他們拍照,還要和我合照,呵呵。還有印度的大叔也要與我照相,總之,在太陽沒下山之前,我又困了,繼續爬上去睡覺。([]
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2023-02-11 17:36:22)
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林美惠
❤0084;❤;❤0084;d84;ϰ4;❤❤0084;0084;d84;ϰ4;❤d84;
084;電梯間❤❤d84;❤❤
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李俊廷
回來已經整整5個多月了,依然是一成不變的生活,日出而作,日落而息!曾經的年少輕狂一去不復返......2012年5月5日從上海青浦出發,歷時49天到達拉薩,這一路有風,有雨,有冷,有暖,有堅持,也有放棄!豁然覺得無從落筆來描述這段日子的點點滴滴,妻子鼓勵我還是寫下來吧,若干年后也算讓自己有那么點回憶,故就有了以下流水賬式的文字和圖片 對我來說,旅行的意義是尋找和豐富生命的體驗,是腳下的路,更是心中的路!目的地本身并不重要,重要的是它能否觸發內心的某種感受,旅行也是一種探險,但真正的探險是人生! 長距離騎行對于我這個菜鳥來說也是第一次的嘗試,之前有過徒步穿越的經歷,不過大多是跟著戶外俱樂部走,走的多了自然開始關注雪域高原,被眾多色驢的照片搞得無法自拔,呵呵,一直沒有時間成行,深度游是需要時間配合的,2011年開始我總算擁有了屬于自己支配的時間,所以開始策劃這次行程,騎車去西藏?ok,就這么決定了!我開始對這次行程進行針對性的訓練,每周三次的慢跑8公里隔天夜騎淀山湖大道,來回23公里 車子是12年的春節購買的,堅持每周3次的慢跑訓練,其中膝蓋的養護非常關鍵,長跑建議帶好護膝!青浦珠溪路,邊上是稻田,空氣中彌滿著大糞的味道,不過感覺很好,是不是有點bt,這是手機拍攝的照片,大家隨便看吧 騎行訓練總里程639公里,車子是一月底買的,算下來強度不大,碼表今天要清0了,心情還是沒有一絲興奮,靜靜的等待出發 5月5日 天氣晴好 青浦--南潯騎行93公里早上7點準時出發 路過淀山湖 11點左右從金澤附近出上海了,第一次到金澤 上午在東方綠舟和此次騎行的騎友匯合,有來自廣東,無錫,上海,江西的一共8人,原先的計劃是4人,后來不知怎么又增加了幾人,他們都是從上海人民廣場的318國道起點騎過來的,我就不湊熱鬧了。隊伍超乎想象的龐大,不過之后幾天就分手了,騎友廣東的包子和江西的牛逼 行百里者半九十 下午4.30到達南潯古鎮,第一天的騎行還處于興奮中,沒有感覺到特別疲勞。晚上伙食自行解決,第一天的行程大家都還在適應中,我找了個面館來碗面條 夜游古鎮,坑唉,白天居然要收費,不過晚上可以逃票。偉大的祖國幾乎找不到免費的景點今日騎行93公里,青浦至南潯的路況較好,基本都是柏油馬路,不過屁股摩擦的有點小疼,主要還是沒有長距離騎行的經驗 5月6日南潯--郎溪十字鎮騎行里程 157公里昨夜睡的不太好,出門在外最怕的就是這個,早上6點準時出發前往318國道,6.30吃早飯,2碗粥6個包子 八點左右進入湖州城區,正是周末,車來車往 前往宣城 中午在叫環橋的小鎮吃午飯,四人四菜四十元,上午騎了75公里,天氣較熱,感覺體力還行,暗自慶幸之前的體能準備還算有點效果,下午還要趕80多公里才能到今天的目的地十字鎮 二點在泗安鎮停留休息一會,天氣太熱,馬上進入安徽界了 開始進入安徽段國道,國道在大修路況不好,大約有十公里 ,這段路貌似修了幾年了還是如此,國內很多路段都是如此,記得父母家門口的馬路在我和老婆談戀愛的時候就開始修了,現在女兒都會打醬油了依然沒修好,這個也是特色吧,走小路繼續前往十字鎮。 下午四點半趕到廣德,這里大家有點分歧,體能狀況在這里出現差異,有些人不愿走了有人堅持繼續上路,最終大家分為兩批,一部分滯留廣德,其余人繼續趕往十字鎮,我感覺體能還行繼續上路吧! 傍晚6點,夕陽下的國道安逸寧靜 7點不到終于趕到十字鎮,今日騎行157公里,路況除了10公里搓板路,其余都較好,住宿費用一人30元,晚上腐敗一下! 5月7日十字鎮---青陽縣騎行里程148公里早上五點四十離開小鎮,路上行人不多,一大早出發是同行騎友猴子的建議,中午太曬可以考慮休息1小時,所以今天一大早就出發了,后來發現這不是個好主意 出發后一小時在離宣城還有20公里的小鎮早飯,非常有嚼勁的安徽手搟面8元,很好吃! 整數留記號,路碑上各地騎友的涂鴉 中午在南陵午飯,騎友老吳要走了,他兒子小吳要騎行去拉薩,老吳不放心所以從無錫陪兒子一起騎了兩天,工作實在放不下只能相約拉薩再見。左一老吳,左二(昨天路上揀到的寧波騎友36)左三是小吳 。我和36都是70后,小吳90后,最后我們3人組一路到的拉薩 進入安徽段開始,逐步開始出現大起伏路,中午實際休整了1個半小時,下午出發的時候明顯感覺乏力,個人覺得長距離騎行最好還是少休息多趕路,但是可以放慢時速,控制在22碼內最合適,這樣會比較節省體力,下午遇到了出行的第一場雨,沒怎么拍照片。6點趕到青陽縣。 5月8日 青陽縣---池州市 騎行里程 45公里昨夜下了一夜的雨,擔心是否能按時出發,上午8點雨總算停了,昨晚的住宿點,30元一人。這里靠近九華山了,寺廟的氣息開始濃烈。 中午趕到安徽池州市,4天來進入的最大的城市,很繁華 同行騎友猴子連續拉肚子一天四次,吃藥無效后絕定去醫院掛水,今天在池州休整半天,這個休整很及時,對于我這個平時沒有經歷過大強度騎行的人來說大腿肌肉早已酸脹不堪,每天扶車把時間過長導致無名指和小指僵硬 醫院里竟然有全球通貴賓室,用了全球通,看病也先通,我朝果然威武! 全國各地都在大搞城建,今日下午休整,明天開始進入岳西山脈([]
劉素齊
十年的修持,是無言的長詩遇上你是我的緣守望你是我的歌 ——謹以此紀念一段情、一份愛是你,觸動了我心底的柔軟遇見,便已愛上 十年的等待,只為今天與你一起譜寫浪漫的長詩 緣自神游,情定梅里半生浮云,一世傾慕 2006年夏,初次遇見梅里,在飛來寺居然好運到一排山峰全開,由此便刻下了不可磨去的烙印。最愛最愛的是緬茨姆,也許是因為美麗的傳說?2010年想要走梅里外轉,無奈最終沒能成行,從此對梅里更加念念不忘。11年夏、12年夏分別再次去到飛來寺,仰望梅里。走進梅里的念頭越來越強烈,今年夏季在格聶的時候就一直在想這事,假期假期。。。幸運之我,得益于多方的相助(人助、神助、天助),梅里外轉終于如愿了(此處省略3千字)。。。梅里雪山又稱太子雪山,位于云南省迪慶藏族自治州德欽縣東北部的橫斷山脈中段。主峰卡瓦格博海拔6740米,為云南省第一高峰。主要山峰有五座,飛來寺、霧濃頂在梅里雪山的東面;外轉路上最好的全景觀景點是朗通拉埡口下面一點(網友通常稱為辛康拉埡口),此處位于梅里的西偏南,正好與飛來寺、霧濃頂隔了座梅里。在飛來寺、霧濃頂看到的梅里,從左到右依次是:緬茨姆峰、吉娃仁安峰、瑪兵扎拉旺堆峰、主峰絨贊卡瓦格博及粗歸臘卡峰。緬茨姆峰,亭亭玉立,氣質若蘭,傳說是神山卡瓦格博的妻子,海拔6054米,又稱神女峰吉娃仁安峰,形似法冠,也稱五方佛峰、五佛峰、五冠峰,海拔5470瑪兵扎拉旺堆峰,號稱無敵降魔戰神,威武雄壯,海拔6365,也稱將軍峰。在主峰的左邊主峰絨贊卡瓦格博,一座完美的金字塔雪山,海拔6740米,是云南省最高峰,更是藏區八大神山之首主峰右邊的是粗歸臘卡峰,海拔5993,因峰頂平平無尖,仿佛被砍掉了首級,又稱無首峰 在外轉路上朗通拉埡口的全景觀景臺所見的梅里,排序正好相反,從右到左是緬茨姆峰、吉娃仁安峰、瑪兵扎拉旺堆峰、主峰絨贊卡瓦格博及粗歸臘卡峰。今年是羊年,是梅里雪山的本命年,據說轉山1圈等同12圈還是13圈的功效,所以今年轉山的藏民特別多,慕名而去的戶外朋友也特別多。我,則屬于巧合加入了這些大軍之中的一員。從研究路線到召集到出發,也就35天的時間(當然2010年的時候研究過),過程省去1000字。。。我自然還是想輕裝慢走,輕裝沒有問,但苦于假期不夠,慢走似乎很難實現。經過和向導的再三確認,最終定了個9天的徒步計劃,其中永久村到多拉埡口(第一個小埡口)、阿丙村到格布村之后的格布拉埡口都是坐車的計劃,其余為徒步。實際上,我們前面有兩天走了計劃中三天的路,而到最后又因為大家出山心切不想在扎西牧場住宿,所以比計劃少了一天(全程住宿小賣部,只有一天男生需要搭帳):D1:永久村—(坐車)多拉埡口(第一個小埡口)—阿色埡口—隆那—永是通—多克拉埡口下的小賣部宿營D2:宿營點—多克拉埡口—咱俗塘—章切路(咱俗塘后第二個小賣部)D3:章切路—作阿江德—盧阿森拉埡口—曲那塘—辛康拉—朗通拉埡口觀景臺(網上稱朗通拉埡口為辛康拉埡口,但我們向導說不是)D4:朗通拉埡口—阿丙村—(坐車)察瓦龍D5:察瓦龍—(坐車)格布村之后的格布拉埡口—(部分隊員坐摩托部分隊員徒步)達古拉埡口下小賣部(到埡口的第二個小賣部)D6:宿營點—達古拉埡口—來得橋—來得村D7:來得村——梅求補功(第二個小賣部)D8:梅求補功—(部分隊員坐摩托部分隊員徒步)說拉埡口(埡口下有兩個木屋)—扎西牧場—小賣部—梅里石—(坐車)飛來寺,轉山圓滿結束在此,感謝全體同伴。感謝大廚熊貓、葉子和一健,感謝笑容常開、熱心助人的財務梅朵,感謝細致認真的飛毛腿財務驛動,感謝默默干活、堅定行走的花花,感謝被媽媽忽悠而第一次參加徒步的小鮮肉舟舟,感謝出發前兩天臨時加入、經驗豐富的阿成和叮叮貓。因為你們,我們才能平安、順利、愉快地完成這次梅里外轉!說明:風景照大部分為本人之拙作,少部分為隊友之精品;人物照大部分是隊友的杰作。征得隊友的同意而發,不一一注明,在此一并鳴謝!悲催的前奏曲:緣止于此?一大一小兩個包,再一個手提袋裝了月餅和抓絨衣,阿成看照片說,包包不大啊,我哭。。。直至和熊貓匯合,熊貓說,別人看到我的大包都跟旁人說:趕緊躲著走。。。廣州直飛香格里拉,一大早6:30起飛,感謝葉子收留了一晚。在廣州早上4點多起來的,悲催地發現不但感冒了,還來大姨媽了。。。匆忙吞了顆感冒藥就趕飛機去了,當天直接奔到飛來寺。依然入住守望6740,這已經是我往返合計第5次入住了。飛來寺的晚霞不錯,只是山峰幾乎都沒露出來感冒不但沒見好,在飛來寺的夜里咳嗽不斷,如何是好?撤?如何舍得!如果僅僅是一般感冒,我不會太在意,但咳嗽讓我不再淡定了。肺水腫,在我腦海里呈現。。。難道,我與梅里就緣僅于此?一早,同伴還沒起來,我獨自打了個車去往縣城醫院,值班女醫生壓根沒把我的病情放在眼里,在我萬般求情下才給開了一針和一瓶止咳藥水、一合感冒沖劑,還一再給我說明不要隨便用抗生素、不要隨便吃消炎藥,囑咐我連續吃她開的藥三天,萬一沒有好轉再吃消炎藥。萬幸的是,三天后我果然好得差不多了。不知道該多謝神醫還是該多謝神山?或許應該一并感謝吊針完畢,餓極,來一碗米線和先頭部隊在縣城匯合采購進山物資,市場已經搬遷,不再是12年我逛過的那個地方了中午,全體隊員于飛來寺集結完畢,開往永久村?;谖缚?極好,我決定到永久村再說。LGG和MK都關心問候了我的病情,在此深表感謝!德貢大橋([
杜秀娟
據說每個人心中都有一個旅行的夢想 但是,很多人都為了這樣那樣的原因放棄旅行 比如沒錢,比如沒時間,等掙夠了錢再去 我怕自己再等下去就沒有出發的沒勇氣了,我怕自己辜負了青春 我不愿讓夢想永遠只能是夢想 所以 我決定出發. 騎著我的自行車開始我的旅行 如果不出去走走,你會以為世界就這么大了熱氣球、滑雪、沖浪,沙漠、草原、山巒,飛機、摩托、汽艇。。生命有這么多我沒有體驗過的,如果不去經歷,豈不是浪費了這一次生的權利? 先上我的裝備圖吧.帳篷睡袋防潮墊 (去西藏如果考慮撘帳篷的話一定要買一個好一點的防潮墊和羽絨睡袋,很多次被冷醒的教訓?。?篷燈強光手電吹風筒(很有用)修車工具一套剎車線兩根剎車皮備胎眼鏡頭盔手套移動電源音響(路上解悶)港澳通行證(準備去澳門溜達下)遺忘的裝備 雨衣 (下雨的時候很有用,分體的和一體的都行只是下雨的時候沒有地方躲雨的時候穿下.有地方躲雨的話就別走了.下雨騎車太痛苦了.雨衣再好衣服也要被汗給濕透)保鮮膜 身體冷的時候用保鮮膜裹在身上能保暖.(云南的高哥傳授的秘訣). 出發前給我的小伙伴上個鏡頭. 第一天(2013年4月22日) (深圳--佛山) 第一天出發,心情是相當的興奮啊. 因為終于踏出了旅行的第一步了. 不知道是不是沒有選好日子.騎到東莞某個大橋上的時候自行車突然沒氣了. 心里的各種興奮勁全沒了. 沒有辦法只有默默的拿出備胎給換上了.騎行到廣州天河公園的時候.已經快天黑了.在門口拍了幾張照片就繼續出發了.天黑了才趕到佛山的一個朋友那里.今天計劃的有點遠了.后面還是悠著點了. 吃飽喝足后,把今天的破胎給補了. 第二天 (4月23日) 佛山--江門 樂平鎮,對于我來說一個很有意義的地方! 呵呵。 出門思鄉 -- 被這四個字給擊中了. 佛山祖廟九江大橋落日余暉 第三天(4月24日) 江門--珠海 今天的太陽很大.由于穿的是短袖.結果晚上洗澡的時候看見兩個黑乎乎的手是那么的明顯.中山人民歡迎我.呵呵! 第四天(4月25日) 珠海--澳門 在珠海的時候有一個同學,把馱包放在了他那里. 只帶上帳篷,還有換洗的洗衣,準備在澳門那邊的黑沙灘露營. 拱北口岸.準備過關了! 自行車直接推著過就行了.排了差不多半個小時的隊終于順利過關了。澳門的居民樓.澳門最多的交通工具應該就是摩托車了.大三巴牌坊從炮臺上面看大三巴牌坊新葡京賭場.這門炮是為新葡京賭場給準備的嗎?大三巴牌坊下來就是賣澳門特色小吃的一條街。葡京賭場新葡京賭場葡京賭場的對面就是新葡京賭場了。把背包存在了葡京賭場的服務臺.自行車鎖在葡京賭場的外面.在澳門這個地方我那個單車應該是沒有人要的!所以放心大膽的去葡京和新葡京里面玩了下。新葡京門口站立著兩大門神。非常威武!澳門賭王--何鴻燊的頭像轉:賭王口說不信風水,新葡京卻處處暗藏玄機。并且高薪挖走了金沙的總裁和人員,給新葡京注入新生力量!風水師周漢明勘察過新賭場的布局,形容新葡京是「彩鳳抱蛋局」;何鴻燊屬雞,彩鳳正好代表賭場老闆。酒店外貌設計成一瓣一瓣的羽毛狀物體,就是彩鳳尖尖的尾巴?!?尖 形 物 屬 火 , 火 燒 金 , 可 以 對住, 對 面 永 利 賭 場 。 因 為 永利 賭 場 酒 店 外 貌 屬 金 , 新 葡 京 咁 設 計 可 以 劫 走 永 利 財 源 。 」 火 燒 金 , 對 手 新 葡 京 對 手 永 利 賭 場 ( 右 ) 屬 陰 金 , 新 葡 京 頂 部 尖 形 的 設 計 屬火 , 火 燒 金 , 以 剋 制 對 手 。 當 賭 客 走 入 金 碧 輝 煌 的 大 廳 之 后 , 不 知 不 覺 間 已 墮 進 蜘 蛛 網 當 中 : 「 賭 臺 上方 枝 架 , 設 計 到 好 似 蜘 蛛 , 作 用 係 困 住 人 客 , 讓 他 綁 手 綁 腳 , 不 容 易 走 , 賭 多些 錢 。 」 最 耀 眼 是 大 廳 中 間 的 巨 型 變 色 蛋 , 周 漢 明 解 釋 : 「 成 個 布 局 係 寓 意 賭場 會 孵 蛋 , 即 係 會 聚 客 的 意 思 。 」 蜘 蛛 網 困 客 , 賭 臺 支 架 設 計 猶 如 蜘 蛛 網 , 可 困 住 客 人 , 等 客 人 賭 多 些 錢 , 以多 做 生 意 花木欄 孵 蛋 聚 客 , 賭 廳 中 央 擺 放 了 一 隻 會 變 色 的 大 蛋 , 寓 意 賭 場 會 孵蛋 , 有 聚 客 的 意 思 。最具煞你煞氣的是正門!賭的人千萬不能走正門,一定要從側門進!也千萬不能從水晶燈下走!新葡京娛樂場遠看像一把寶劍,插在一塚丘之上(見圖一),讓一切入塚者,無一幸免,即使處于絕境,仍被插上一劍,超生無望!近看新葡京娛樂場,像一個金蛋,金碧輝煌,閃閃生輝,比旁邊的舊葡京娛樂場,更富時代氣息!圍繞著這個金蛋,是很多個三角形的尖刺,向外伸出,使一切入內者,荊棘滿途,一不留神,滿身是傷,傷痕累累!若乘車往新葡京,無論是來自碼頭或關閘,必會在正門下車,門前尚算寬闊,可容納幾輔巴士,同時上落客;正門朝南,于當運是旺向,有利賭場的收入;另外,門旁有一對門神的凋像,形神兇狠,劍拔刀張,使由正門進入者,財勢盡失!位于新葡京的東南方,有一側門是向東南的,此門位于連接新舊葡京之行人天橋旁邊,由于此門非當運,若配合個人運程,以及預先選好的吉時,或許有一線勝望!有心想到新葡京碰碰運氣的人,可由這門進入賭塲 準備前往今天的露營地--黑沙灘。過凼仔有三條橋.聽澳門本地人說自行車只能走中間的那條橋過.還好當時我選的是中間這條.玩滑板的少年這就是傳說中的黑沙灘了.這個不是臟,而是沙子本來就是黑色的. 這里有專門的露營區.晚上還有人巡邏的.安全問基本上是OK了。在澳門黑沙灘公園 露營區,燒烤區,沖涼房都是免費的.地方很寬,只有幾個帳篷..今晚的小窩給撘好了.坐在海邊,喝著啤酒.看著遠處的大海.感覺也很好. 第五天(4月26日) 澳門 昨晚睡下去沒有幾下就下起了小雨.本以為早上起來就會雨停了.沒有想到這個雨還偏偏和你做對。雨一直下個不停。 一直等下去也不是辦法只能冒雨收了帳篷. 去小賣部吃了一個早餐.吃了早餐后又在犯難了,下著雨騎車走不了.正在天無絕人之路的時候,剛好有一個貨車過來給小賣部送貨.貨車后面有很大的空余地方.趁著司機卸貨的時候詢問了一下貨車司機能不能搭我一段時.貨車司機爽快的答應了.貨車司機是澳門本地人,聽說我是騎車過來旅游的.就給我介紹起了澳門哪里好玩.哪里的東西好吃.當聽說我還沒有吃過澳門的蛋撻的時候,特意繞路去買了一盒正宗的澳門蛋撻給我嘗嘗.由于雨一直下.也沒有什么心思逛了.于是叫司機大哥搭我到口岸附近.決定返回珠海了. 肇慶(4月29日) 在肇慶是住在國際青年旅行舍的. 環境很好,一眼看去就很舒服.感覺很不錯! 青旅大廳白天基本上很少人,但是一到晚上全都出來了.好像都約好了一樣.肇慶的牌坊廣場的音樂噴泉. 肇慶鼎湖山(4月30日) 鼎湖山,花了50大洋進來看了下.真的有點失望! 這里面其實就是一個燒香拜佛的地方. 不過在這里遇到了住在同一個青旅的彭世云同學.搞不懂這些扔錢的人這是為了什么.([]
陳郁仲
蠻荒之美、蒼涼之美、殘缺之美、古舊之美、藝術之美、經典之美、。,鑄就吳哥之美,心儀很久,終得成行一睹風采。 不解釋,讓圖片說話吧! 行程概要: 8月19日: 福州--廣州--胡志明市--吳哥。 20日: 大吳哥--(巴戎寺--茶膠寺--塔普倫寺--女皇宮)--小吳哥(吳哥窟)--巴肯山。 https//bbs.8264.com/thread-970955-5-1.html 21日:吳哥--金邊--皇宮--獨立紀念碑--金界娛樂城--中央小商品市場。 https//bbs.8264.com/thread-970955-42-1.html 22日:金邊塔仔山--飛胡志明市--總統府--郵政大樓--大教堂。 https//bbs.8264.com/thread-970955-53-1.html 23日:美拖游艇--獨木舟叢林穿越--市政廳--歌劇院--游輪夜景。 https//bbs.8264.com/thread-970955-62-1.html 24日:胡志明市--廣州。 8月19日: 福州--廣州--胡志明市--吳哥。 早上7時到達廣州天河客運站,參團人員是下午1點在白云機場集結,利用空余時間逛了逛72烈士公園。 下午,廣州飛胡志明市再轉飛暹粒(吳哥)。 廣州天河客運站。利用候機間隙去了趟72烈士公園。 孫中山先生親手種植的松樹似乎枯萎。 遠處為72烈士墓。 白云機場候機大廳一暼。 白云機場。 飛往胡志明市。([]
曹雅惠
每當回想起那些行走的時光,腦海里就會浮現出喜怒哀樂!每當看到旅行結束后拍攝的照片,是否又仿佛回到那行走中的場景和夢境!每當我要用鍵盤敲寫記錄一次長線經歷時,我真的不知道該如何去描述自己的經歷和感受!全球首發-- 海拔6691米的未登峰比如它索峰高清大圖(轉載請注明出處)https//www.9ku.com/share/true_457712/singleplayer.swf為了方便查看每日更新,這里編輯匯總了每天的鏈接地址,請點擊查看:拉薩段(17樓起)林芝段--月圓之日相聚林芝,追夢、渴望讓心相連。。。(299樓起)徒步D1--沉重的腳步,踏上追夢之旅。。。(340樓起)戶外知識之野外生火(407樓)徒步D2--晴朗的天空,視覺的盛宴。。。(408樓起)戶外知識之藏區注意事項(444)徒步D3--迷失和傷痛,也決不放棄。。。(470樓起)徒步D4--生命的嘗試,是否真的值得。。。(510樓起)徒步D5--淡淡秋意,壯美的杰拉山谷。。。(551樓起)徒步D6--離別(599樓起)徒步D7--無休止的攀爬。。。(731樓起)徒步D8--令人窒息的觀景臺(782樓起)徒步D9--Chuchepo冰川(874樓起)徒步D10--大自然的毀滅(975樓起)戶外知識之常規垃圾處理(1013樓起)徒步D11-12--艱難的穿越之旅,我們不舍離別(1033樓起)。。。全文完。。。 這是一次追夢的歷程,這也是一次只有勇敢者才能完成的探路穿越活動!西藏阿爾卑斯B線探路,我們途中經歷太多坎坷和危險路段,大部分隊員都背負著十二天食物和裝備,負重都在20-30公斤。邁著沉重的腳步,隊員們心中都充滿著期待和探索欲望;走在艱難的道路上,你們很勇敢。雖然十幾天的經歷,會給人在情緒和身體上帶來極大的折磨和摧殘,但最終,我們追隨夢的腳步,完成了這次艱難而又極具富有挑戰的野外探路穿越!海拔6455米的比如它索峰衛二峰 今年的長線計劃最初的想法來自于2011年的一篇山峰討論貼,念青唐古拉山東段的山脈讓我大為吸引,在去年國慶時成功組隊西藏阿爾卑斯A線探路,但因行程中有一名隊員嚴重高反,而后第四天我自愿放棄穿越隨即陪同安全下撤,遺憾中帶有希望,未完的行程也帶給我一絲的夢想,讓我在今年有了重返那片神秘的夢想之地!海拔6018米的未登峰 念青唐古拉山脈位于青藏高原的東南,西接岡底斯山脈,東南延伸與橫斷山脈伯舒拉嶺相接,中部略為向北凸起,地理上將西藏劃分成藏北、藏南、藏東南三大區域。念青唐古拉自西向東綿長700公里,終年白雪皚皚,念青唐古拉山脈有2905條冰川,面積5898平方公里,覆蓋了這一地區總面積的大約7%。如果加上附近1638平方公里的梅里雪山冰川,冰川的總面積將達到7536平方公里,在中國的冰川地區中排第四位,總面積相當于歐洲阿爾卑斯地區冰川面積的1.7倍。這里有逾百座6000米以上的山峰未曾攀登過,迷人的高傲雪峰和河谷環繞著一個個風景如畫、歷史悠久的村鎮,加之點綴其間的無數冰川、湖泊令人們想起歐洲的阿爾卑斯山區,一些國外登山家稱這里為“西藏的阿爾卑斯”。Nenang乃朗峰(6870米)被陡峭的雪壁和危險的山脊所拱衛,驚險的金字塔形山峰Kajaqiao高聳入云端,令人印象非常深刻,還有很多誘人的未登峰在等待攀登者們的光臨。 12天高海拔重裝無向導,無馬匹,無背夫;這次隊伍有點大,出發時總共11人,七名隊友完成12天穿越,有一位隊友第三天清晨下撤,還有三人在第六天下午安全下撤(后續更新中會描述下撤原因);全程平均海拔在4600米左右,途中翻越兩個接近5400米的埡口,行程中最低海拔3798米,最高海拔5395米,總里程約超過141公里。 追夢的足跡,無畏的勇者,感謝一路走來的隊友,感謝你們與我共進的心,感謝兄弟姐妹你們在旅途中的喜怒哀樂,也感謝這次夢想活動戈爾公司和ozark品牌的支持!這是一次讓我記憶永生的野外穿越活動。。。團隊介紹:這次行程遺憾的是沒有給隊友們拍靚照,下面的合照簡單介紹下隊員,根據下圖從左到右 濤聲:資深戶外愛好者,豐富的帶隊經驗及山野戶外經驗。這是第一次與他同行,體能和意志力都非常棒,善于言談。真心感謝一起走過順利完成這次穿越! 夾子:隨行影像拍攝者,這是他第一次高海拔重裝長線,他的負重已經超出他以往重量的幾倍了,雖然剛開始行走時非常辛苦,但能一起走過了,并且堅持到第六天下撤,真的不容易。 執著鳥:資深戶外愛好者,一起走過多次的好友。她的耐力和負重都比較優越,高海拔適應非???,也是全程完成穿越的隊員之一,這次她的負重已經超過了22公斤! 板凳熊:隨行媒體,高原經驗豐富,體能和意志力也都非常好,只是在負重方面略顯不足,性格非常隨和,一路走在前隊都是有說有笑!這次因她個人原因,也是在第六天下撤隊員之一。 小鴿子:資深戶外愛好者,連續兩年一起長線的隊友!MM雖然很瘦小,但她的高原適應能力非常強,負重、體能和意志力都很好,也是全程穿越完成隊員之一。在途中偶爾會有些埋怨和泄氣,但我從內心真心理解和體諒,12天穿越對于她太不容易了!最后幾天看著小鴿子走的真是辛苦,能一起堅持到最后我們都是勝利的! 輝仔:資深戶外愛好者,有著豐富的長線和高海拔經驗,體能和意志力都非常棒,這次全程都基本在前隊,全程完成穿越隊員之一!雖然一路上有些調皮和個性凸顯,但還是很好相處的,也是個難得的開心果。 帳篷:資深戶外愛好者,前鋒隊員,一路都是在前隊,豐富的高原和長線經驗,體能和耐力都非常棒。雖然他不太善于言談,但也是全程完成穿越的隊員之一,這次出行他的嘴唇可真是苦惱了他! 寒江:資深戶外愛好者,連續兩年一起長線的隊友,負重和高原適應能力都不錯!喜歡攝影,這次為了減重他既然單反都沒有帶,只是攜帶了卡片機,這是我意想不到的!但意想不到的是他在第六天因為個人原因必須要下撤,大家也都能理解,可真心能希望他一起走完全程,這也是這次出行的遺憾! 星星點燈:資深戶外愛好者,一起走過多次的好友。豐富的山野戶外經驗,背負能力和意志力都非常棒,精通廚藝,途中營地晚餐他的煎餅可是絕活??!也是全程完成穿越隊員之一。 孫磊:隨行媒體,單車和徒步愛好者,這次出行他好像是第一次背負20公斤以上,行走在高海拔地區,高原適應緩慢,第二天下午就感覺他走的很辛苦,晚上只好勸說他第三天清晨沿著來路盡快下撤。也是第一次與他同行,了解甚少! 中國龍:本人,發帖者,召集著,相機后面的人!喜歡重裝阿式自助野外穿越,喜歡和有共同愛好的山友一起行走在大自然中,探索和欣賞未知的世界!補發一張在林芝賓館門前出發時拍的11人全家福 傳奇的“喀斯特洞穴” 布如溝風光 行走在尼屋藏布山谷的原始森林中 一年一次的長線計劃,已經成為平時生活中的精神支柱,沒有太多的追求和目的,只是為了這份興趣,和有共同愛好的山友一起行走在美妙的大自然中,感受大自然擁有的神奇和魅力?。?! 線路簡介:西藏的阿爾卑斯B線,是本人原創精心策劃和設計的線路!位于念青唐古拉山東段,地處林芝的西北方向,那曲嘉黎縣東南方向,距離林芝和嘉黎縣都是一百多公里,雖然距離不遠,從林芝方向到達徒步起點,包車還是比較方便,但如果從嘉黎縣包車到達徒步終點的位置就相對危險很多,沿途峽谷、急流,山路崎嶇,基本都是碎石路面,時而會有落石和滑坡現象,夜間和雨季更不要冒然行進。公路路況不好,交通不便且非常危險!這次的徒步起點為娘蒲鄉,終點為忠于鄉。南北氣候差異較大,途中遇到冰雹,雨雪,冰川,河流,亂石坡,碎石坡,森林,沼澤,草甸,沙石路,河灘,斷崖等等路況及天氣。整條線路對于高海拔適應還是比較合理的,但危險性相對較高,有好幾處危險路段,而且有幾處容易迷路!線路攻略:至此這條線路游記公布后,不少朋友咨詢,在此還是簡單寫寫關于線路的一些重要節點和危險路段,及線路行進的相關事項和建議:整條線路可以劃分為兩部分,既從娘蒲鄉到崩嘎村可以劃分為第一部分,崩嘎村到忠于鄉為第二部分,這里重點說說第一部分:第一部分線路安排:行程:娘蒲鄉(3798)--扎拉1號埡口(5395)--杰拉山谷(4190)--崩嘎村(3800),行程為重裝五天,注意事項:從娘蒲鄉出發頭兩天雖然有大路行進,但還是建議全程徒步行走,布如溝的風光非常美,也為翻越后面5400米左右的扎拉1號埡口做海拔適應。隊伍行進在第二天以后盡量不要落單,注意預防大型野生動物(如狗熊,黑熊等等),行進至第三天樹林時,這里容易迷路,盡量在有經幡的附近尋找小路行走。扎拉1號埡口是根據多個地圖數據得知的另外一個扎拉埡口而命名的,也是原本計劃翻越的未知埡口,整片狹小的山谷區域都可以叫做扎拉。翻越埡口的路況艱難,陡峭,地形相對復雜,大片的亂石坡和冰川遺留,行進中要切記量力而行,控制隊伍的行進范圍。扎拉1號埡口至杰拉山谷路段基本都能找到小路行走,但途中也會有部分過頭頂的灌木林,遇到時盡量隊伍保持緊湊,避免迷路造成不必要的麻煩。杰拉山谷至崩嘎村有明顯的藏民小道。線路延展:到達崩嘎村后可以安排兩天時間前往瓊波戈措觀景臺營地,往返線路觀看雪山和冰川景觀,切記,山路陡峭,攀升較大,山坡后半段路跡不明顯,有迷失方向的可能,下山要注意保護,防止滑落。由于第二部分的線路未知性太多,翻越羅瓊拉埡口也是相對危險性較大,前后的冰川和山體的風化不確定因素較多,從綜合考慮,不建議前往行走。而后面的尼屋藏布山谷由于13年7月堰塞湖的災難,導致當地地形和道路變化極大,出行非常不方便,要是今年的雨季和雪季后,還不知道道路和地形會有什么樣變化,不可抗拒因素太多,所以非常不建議這幾年再次前往,再者忠于鄉當地政府已經不讓游客進入,所以想要反向行進的朋友也最好打消這樣的念頭,安全第一,尼屋藏布那邊的道路地形復雜,幾年內還是很難恢復的!在此忠告山友們,望能理解!此攻略為本人提示和建議,途中所遇到任何危險和突發事件均已本人無關,請客觀的評估您行進的隊伍,做好風險預案! 第三天快到營地時,經過一片很好的草甸,回望隊友們行走的一瞬間。。。 這次長線本人所有裝備負重清單:服裝類:ActionFox帽子 50GTX魔術頭巾 25太陽眼鏡 50奧索卡沖鋒衣 560速干衣 200奧索卡羽絨服670抓絨手套 55內褲3條115抓絨褲 350奧索卡GTX沖鋒褲425雪套1雙120襪子四雙 200服裝類共計:2820 露營工具類:GG B80背包加防雨罩:3100帳篷 2550900克白鵝絨,700蓬松度睡袋 1550防潮充氣墊 350火鳳爐頭加盒子 200大個套鍋加收縮袋 170保溫杯 550筷子加勺子 40熟料大碗加克重杯 110手電加繩子(小手電):2518節五號電池 450水果刀35毛巾 15牙刷牙膏 100打火機 40防水袋 100四個高山氣罐 1480露營工具類共計:10865 行進工具類:GPS(不包電池) 150對講機加天線加一塊電池 240對講機兩塊電池 180120編帶 75冰爪770行進工具類共計:1415 電器和電源類:單反套機(18-135鏡頭,相機電池,內存卡) 1100廣角鏡頭 480三塊單反電池 150四個內存卡加讀卡器 20移動電源加布套加充電頭和線 210單反相機電池充電器150手機加兩塊電池225電器和電源類共計:2335 其他必備物品:身份證、銀行卡、相片、現金**、嘉黎縣暫住證 50垃圾袋、相機吹氣筒、相機布 100行程單、保險單相關信息、行程冰川路段相片 50大地圖一張 550防曬霜 100其他必備物品共計:850 香蔥加香菜干 150榨菜6X50 300紫菜2包 40鹽,雞精,黑胡椒 350醬油和油 550調料配菜類總計:1390 早餐大米加玉米粒50x12 600路餐150x12 1800晚餐250x12 3000+多出的1500克小包裝奶茶六包22X6132 食品正餐總計:7032 三腳架加快門線:1075 全部裝備及物品總計:27782克紅色部分為必須穿戴物品,所列的重量沒有包括鞋子!其中這次十二天穿越,食品到最后穿越完成時早晚餐還有余量,路程是剛好合適!早餐的余下是因為途中有好幾天是跟隊友一起吃,自己的這份食物就沒有用到,加上早餐大米做粥配榨菜,吃到后面真不想吃了。這次嘗試了隊友小鴿子的鵝腸粉特別好吃,口味比較適合我,又輕便,而易熟,缺點是易碎!下次的長線早餐還需改良!路餐,算是最滿意的一次,在北京買的小包裝芝麻餅和板栗,口味非常好,這兩樣食物都是50克一小袋,非常方便,每份準備了12袋。馬來西亞巧克力,也是50克一小袋,缺點是吃到最后有點膩了,以后長線只會考慮帶芝麻餅和板栗了!晚餐,手工面疙瘩湯配紫菜和蔥花香菜,加上湯汁非常美味,制作方法完全是我家鄉的做法!每餐250克面粉左右,有時候早餐還會想吃就再做點!面粉真是很方便,可以做煎餅,手工蔥花餅,疙瘩湯等等。這些工藝和食材都是很容易在野外實現的!在林芝賓館拍攝的部分裝備 西藏是很多人的夢想之地,拉薩是西藏的省會,今年是第二次到西藏了!給人的印象還是那么好,空氣新鮮,天空晴朗。。。 離出行很近了,這次出行約定的集合地是在林芝,考慮到有時間能提前到西藏,所以這次我和隊友執著鳥先行到達拉薩,會合隊友濤聲再一起前往林芝集合!九月15日和隊友執著鳥乘飛機抵達拉薩,激動的心情依然是那樣的熟悉。這一次是執著鳥第一次來西藏,也是第一次看見藏區的風光,我對她說在西藏這樣的風景和天氣真是太多了,可她依然控制不住端著相機咔嚓咔嚓不停的照。。。匆匆忙忙已過中午時分,安頓好住宿后,就和隊友到處閑逛,等待晚上另一名隊友濤聲的到來!隊友執著鳥 9月16日濤聲,我,還有執著鳥,我們三名隊員在拉薩閑逛隨拍。。。 順時針圍繞著布達拉宮行走,這里似乎一直都很多人,沿途都有轉經筒。。。 布達拉宮后面的小公園風景還是非常好的、、、 這不知道是鴨子還是鴿子,能飛能游。。。是不是黃嘴鷗?還是紅嘴鷗。。。 藍天白云與公園的景觀完美結合。。。 公園里已經有秋意的感覺。。。 月圓之日相聚林芝,追夢、渴望讓心相連。。。 林芝地處西藏東南部,地區政府駐林芝縣八一鎮。雅魯藏布江中下游,其西部和西南部分別與拉薩、山南兩地市相連,東部和北部分別與昌都地區、那曲地區相連,南部與印度、緬甸兩國接壤。林芝平均海拔3100米,總面積116175平方公里,總人口14萬人。被稱為西藏的江南,以世界上最深的峽谷——雅魯藏布江大峽谷著稱于世。林芝的森林原始景觀保存完好,高原挺拔的西藏古柏、喜瑪拉雅冷杉、植物活化石“樹蕨”以及百余種杜鵑等等應有盡有,素有“天然的自然博物館”、“自然的綠色基因庫”之稱。 九月18日我們一行三人從拉薩前往林芝,激動的心情克制不住我們對追夢之路的期待,臨近了,是否還在想起那些盼望很久的目的地和沿途的風景!這是我第一次前往林芝,之前在地圖上研究過多次,可沒想到時間如流水般,讓我與林芝近距離相處!大概下午五點左右,到達林芝提前安排的住處,與在此守候多日的隊員輝仔回合。。。輝仔來自廣東,早前在北京一起走過山,風趣,幽默,加上些少許調皮,有時候也很個性啊,但還是個好隊友。他在林芝地區差不多住了一個月,每天都盼望著我們的到來!這可不,相見如歸,滿臉的胡須已經完全使他變了一個樣,讓我們個個都大吃一驚!又驚又喜,三兩隊員就這樣聊上了。今天我們已經四名隊員,明天19日是我們的集合日期,其余隊友都會陸續到達。晚上,四人相聚暢聊,一起吃了一頓美味砂鍋蹄子。。。19日下午11名隊員都已陸續抵達會和。相聚不如說是團聚和巧遇,這天剛好是中秋節,明天也是我們出行的日子,怎么也得吃頓好的,也算是行前大餐,讓大家開心點,進山后可沒有這么好的條件了!這樣一拍即合,吃石鍋雞,買月餅。。。哎,還是那句話,這次遺憾的沒有給隊員們拍靚照。。。我和輝仔(右)在路上的合照(小鴿子拍攝) 濤聲,徒步第一天拍攝19日先行到的隊員們在林芝街區閑逛。前排夾子(左)和孫磊18日我前往魯朗會友,路上經過埡口時拍攝。。。19日下午天空突變,閃電雷鳴,雨后出現很大很寬的雙道彩虹。。。([]
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