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情趣 銷魂性愛

情趣 銷魂性愛
魏靜怡
39504萬字
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連載
長海子埡口魚海子營地紅星海定: 中秋國慶進七藏溝,重裝、輕裝、馬幫,啥形式都有,路上也好,營地也好,到處是人,艾媽,從未走過這么熱鬧的線路。人之多謂之趕集,一點不為過;紅葉漫山,海子嬌媚,重裝行走七日,心醉大美!我就不煽情了,沒資本,煽不起來,流水帳直出!目就定為“背上大包去趕集,縱情山水七穿九——中秋國慶七藏溝穿越至九寨溝記實”。精神領袖,靈魂人物——鳥哥~長海部分營地定人: 不是我定人,是人定我,俺就一跟隊的。感謝江湖一點點建立七進九QQ交流群,通過群內信息的溝通,得知鹽城騰龍戶外有幾名隊員和我們走同樣的線路,加大神鳥哥的QQ沒反應,擔心人家不屑帶俺們,又找8264鹽城版主騰龍來打招呼,鳥哥才開金口,同意帶上俺們。謝謝鳥哥等人的不嫌棄,8人小隊組成,為了能跟上隊伍,不拖大家后腿,平日里開始拉練,以鳥哥制定的10公里跑用時50分鐘為目,唉,累死! 組隊一周左右,上海兄弟一哥找我,他和朋友兩人要求加入國慶隊伍,我們8人隊伍本已成行,包車也方便,雜整?唯有請他和朋友自行乘車到卡卡溝集合,于是乎,8人小隊從卡卡溝開始徒步時就成為10人小組。行走時隊伍擴大至16人,當然,這是后話。 關于隊友,很多,不一一介紹,都是大神,介紹不好會得罪人。有一點需要說明,全程走完,無過節,無爭論,相聚別離,幾多情深,嘎嘎! ~~定事:1、氣罐由鳥哥網購寄至成都同學處,他的美女同學親自送到茶店子,兩人情意綿綿地聊了很久才戀戀不舍的告別,沒辦法,人老公在。2、茶店子至川主寺卡卡溝的包車由我負責,網上短時沒找到包車電話,我便聯系了七月和八月剛剛請過阿壩專線的占登師傅(他的電話13684390213,阿壩專線, 人非常好,車開得也很穩)。他的常規包車線路是成都到阿壩,而送我們去川主寺再回阿壩需再走二三百公里的路,所以他車費定為1500元(略高)。在征得鳥哥等人的同意后,便以此價確定好租車事宜,其實如果找到合適的川主寺專線包車,價格應該在1200元左右。3、成都茶店子住宿,阿豆先到成都,由他聯系好了。4、攻略網上找,線路基本成熟,最后一天穿長海原始森林可能會有些難度。GPS及手臺大家自行攜帶,軌跡共享,手臺在最后關鍵時刻通聯,平時節電基本不用。這次10個人共攜帶4部GPS,尼瑪,有點多啊。5、裝備及食物自行安排,保險各自購買,去成都及回程的交通自行安排。本次活動無領隊,大家同進退。這可能是我精神上自感參加的最輕松的一次高海撥徒步線路了,不勞神也。6、俺的攝影裝備是多年前入手的一臺二手尼康D90相機,曾2012年狼塔中磨勵得堅韌無比,雖全身開花,但拍出的照片還能有影兒,18-135的狗頭在2013年鰲太穿越中進水后無法成像,垃圾堆旁待兩年后我發現他奇跡般的又出成像了。得知這次行程中都是雨,得,就帶上他們吧,隨時隨地做好犧牲的準備!則藏海徒步穿越線路:卡卡溝-長海子-長海子埡口-魚海子-草海子-紅星巖下營地-紅星巖埡口-紅星海子-草海-魚海-埡口-三道坪-埡口-則藏海-源海營地-長海南端-長海北端-進九寨溝景區,全程徒步七日,里程大致110公里。~~定期:9月26日:晚上到達成都,住茶店子青年施舍,通鋪,30元—人9月27日:成都包車至卡卡溝,見時間還早,徒步進溝3公里扎營。9月28日:營地出發到長海子(14公里) 長海子營地露營9月29日:長海子營地出發,翻4210長海埡口后下行到魚海子營地(8公里左右)露營,精力過剩,去魚海子轉了一圈9月30日:魚海子營地出發,翻4000紅星巖埡口觀紅星海再回到魚海子營地露營(來回17公里)10月1日:魚海子營地出發,翻4200雪山埡口一路下行到三道坪(有點遠近18公里左右) 三道坪老楊的木屋露營10月2日:三道坪出發,翻4230埡口見到則藏海,下行到源海營地露營(17公里左右)10月3日:源海營地發出,經長海南端進入長海原始森林,晚上在長海邊扎營(10公里)10月4日:從原始森林營地穿越進入九寨溝景區(5公里),包車宿九寨溝景區內樹正寨民居 10月5日:九寨溝景區一日游,晚上出溝住溝口河畔人家酒店,晚上大伙腐敗10月6日:早晨大家告別,我們溝口坐大巴到廣元,晚上火車回家 小帖士九寨溝內住宿包車:樹正寨儲大叔,電話:13990421356 13551776117,住宿條件不錯,旺季200元/人,淡季150元/人,包含晚餐及早餐。九寨溝口住宿:河畔人家酒店,在崇牙村,老板索朗15983720556,雖然離車站有兩三公里,但是老板包接包送,服務態度很好。新房設施不錯,不過沒有牙具等,價格合理,100元間??峡?進山中秋夜,月明時圖片黨的穿越過程簡介1、第1天 成都到卡卡溝口,徒步進溝3公里扎營 成都包車到卡卡溝,這里是徒步的起點,距川主寺35公里,海拔3500米,因時間還早,包車到此后徒步進溝3公里扎營。長海子河溝風光長海子營地風光2、第2天 進溝3公里營地到長海子營地 今天最高海拔3800多米,最低海拔3300米,全長約14公里。路況比較平緩,沒有太大的起伏,要過七座獨木橋,翻過一個長長的小埡口(3800多米),看見長海子,下行,營地在一個四面環山的山窩,小河在中間流過。 ~~~3、第3天 長海子營地----魚海子營地 (長海子埡口)4210米,全程約8.6公里 今天的難點是一開始就爬長海埡口,埡口長,不陡,路窄,一個半小時爬升到4200米埡口,右邊是通往魚海子的小路,從埡口到魚海子約7公里,過了埡口是一段傾斜45度的亂石路,大概中午到牧場,下了一個60-70度的陡坡,轉入峽谷,魚海子營地路口,藏民在此收環保費,30元/人收垃圾費。 魚海子營地很大,是多條穿越七藏溝線路的匯集點,走卡卡溝,阿翁溝,還是紅星溝,這里是必經之路,所以很多隊伍都在這里扎營。紅星海草海子在路上4、第4天 魚海子--紅星埡口--紅星海--魚海子,單程8公里,往返17公里,最高海拔4000米。 從魚海子到紅星海,要經過草海。從草海出來,不久會看到右前方紅星巖。紅星巖的下方是一寬闊平地,三面環山,。穿過開闊地,盡頭的灌木叢中一條小路通往山上,上面就是紅星埡口4000,埡口很陡,埡口順著一條長碎石緩坡路往前走約十來分鐘,紅星海出現!原路返回。~~5、第5天 魚海子----三道坪全程 18 公里, 海拔最高4195米。 路程長,耗體能,易迷路。從營地的左邊進入了另一條溝。看到了牧場就要過橋。穿過一條干枯的壕溝,亂石成堆,植被明顯減少,已到4000米以上海拔。過了壕溝有兩條路,一是往左往上,一是向右向下,選擇向右向下,山腳有一條小溪,沿著小溪走了十幾分鐘,遠處出現埡口,長長緩緩,這就是我們今天要翻越的埡口,埡口由三個坡組成。 三道坪是個天然的大牧場,高大的柏樹很多。轉過一個山坳,到三道片牧場老家木屋扎營。老楊服務很好,有開水有電供應,小木屋平板上睡一夜20元。~翻越則藏海埡口則藏海 6、第6天 三道坪老楊木屋----則臧海----源海 約17公里,翻越則臧海埡口海拔4230米 穿過一片灌木林,右拐向上走錯路,返回找到向左的路前行。小山包一個連一個,一路的爬升,大概十點到一平臺,再往上就是石頭山,翻埡口,埡口海拔超過4230米,四周全是巖石結構,地面上鋪滿碎石,下行不遠,則臧海出現,在巨大的石壁之間。 則臧海就進入了九寨溝地界,則臧海是查洼溝的源頭的海子,海拔3959米,是九寨溝最高的海子,距源海只有8公里。繞湖走到對岸開始下山,又長又陡的碎石坡。從則臧海到源海剛開始陡下坡,然后進原始森林,最后8人走到源海邊扎營。今晚隊伍分成兩個隊,另8人向前行走了2公里左右扎營。今天經歷了下雨,源海,一個不大的海子,四面環山。源海走到長海南端折返,找到這木棍搭的橋過河我的身影7、第7天 源海---九寨溝長海南端----九寨溝長海中端,全長約10公里 源海出發下到溪邊,沿溪行走,6公里左右到達長海南端,隊伍分成兩組,鳥哥6人組離我們一多小時路程,我們10人從長海右邊開始進原始森林,這段路難走,很多時候是沒有明顯路徑,有時在懸崖邊上走,有時在溪邊走,有時還要穿過荊棘。長海是九寨溝風景區海拔最高3060米、湖面最寬600多米、最長5公里的海子。今天走到天黑下切到海子邊扎營,遇到飛魚他們的5人隊伍,大致位置是長海中端。長海原始森林穿越長海原始森林穿越長海風光8、第8天 長海中端走到北端進景區 今天九點多出,隊伍里兩個小孩要和飛魚他們坐船出去,變成8人組,繼續穿越長海原始森林。沿河邊走,溯吉林隊紅布條行走,翻過高坡下行,一直走到北端,聯系的車要等景區5點清場才能來接,所以我們在北端的樹林里休息等待。 五點多走出景區,包車進入樹正寨儲大叔的農家院兒,飛魚他們因為和船沒有交涉好,晚我們一個多小時也走進景區,并和我們同一車到達樹正寨后出景區。至此穿越成功,九寨溝亦成功逃票,晚上小酒整起來。鳥哥6人組晚上7點左右也進景區,安排儲大叔接至藏家,至此16人隊伍全部安全出山又匯合到一起。~~九寨風光9、第9天,九寨溝景區一日游,晚上出溝住溝口崇牙村河畔人家酒店,大伙腐敗。第10天,早晨大家作別,各自踏上回家的路。我的裝備我的家 9月25日上午10點,我便坐上了開往成都的列車,這個車真坑爹,要到第二天晚上九點多才能到。大包一背,四十幾斤上身,累點就罷了,最關鍵的是車到成都站了,我還在熟睡,居然沒人提醒我。當車廂空了時,乘務員發現我還在睡時及時地提醒了我。 趕緊急急忙忙地背包下車,剛下車發現給占登師傅的月餅忘了拿,又跑上車拿月餅,奶奶的,手忙腳亂。一想到沒人提醒我下車,心里就恨恨地。唉,算了,求人不如求已,只怪自己太貪睡!車經過泰州時手機拍了一張外面的田園風光川主寺鎮 成都下火車,阿豆兄弟來接我們,除小樂凌晨四點到,其他人都已到達。打兩輛車去往茶店子青年旅舍,住下后都一點多了。約了占登早晨7:30來接我們,剛下樓走到早點處,他的車已停在那里了。早餐后,我們8人坐上小車向川主寺出發。路上堵了一會兒車,大概三點多我們到達。川主寺停車問了個路便沒作停留,直接奔向卡卡溝。告別占登師傅 下車后該清倉的清倉,該拿裝備出來的就拿裝備。因為時間還早,我們決定先走一段再說,路上選擇扎營天氣真好 來前查了多次天氣預報,國慶這段時間松藩連續多天都是下雨,心里都有點不想來了。沒想到硬著頭皮來了后卻發現這里藍天白云,艷陽高運。這是什么樣的人品???上帝應該知道。~~路邊寫著七藏溝露營地,應該是一些自駕的營地。整理一下背包,我們便出發了。大包上身,我們的徒步開始,先下一段機耕道下到底是一個牧民搞了農家樂,有帳篷可以租用,吃飯喝酒都可。我們從此要過一道小木橋,收費10元一人,領隊可免,雖然我們沒有領隊,但也可以免掉一個也。電話聯系一哥,他們二人也馬上就到溝口,我告訴他先進去走兩三公里再扎營,讓他一定跟上,否則明天就不能同步了。過河之后便是一個撥高,沖上小坡,我們就走進了上帝的調色板,紅色的海洋中,我們恣意行走,爽我已到坡頂,他們還在下面未撥高逆光,就當記錄拍了玩了真正的叢林穿越,灌木叢,還好,不難走很黃很暴力待到山花爛漫時,他們在從中叫8264背包罩,很搶眼順光,藍天,紅海,綠樹([]
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2023-01-11 19:34:05)
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2023-01-11 23:36:29
陳耀德
神山一直在某個夢里召喚著我,從貢嘎轉山,稻城亞丁轉山,這次年寶玉則因為雪太大轉山未果,但是這停止不了我轉山的路線。藏區有四大神山:梅里雪山,岡仁波齊,尕朵覺沃,阿尼瑪卿。。。還有很多排名往后神山,都是以后我的夢。年保玉則,又稱果洛山,屬巴顏喀拉山。相傳是果洛諸部落的發祥地,因而備受尊崇。年保玉則山峰長40公里,寬25公里,由無數海拔在4000米以上的山峰組成,主峰5369米。山上,冰雪融水形成眾多湖泊,除了眾所周知的仙女湖、妖女湖外,還有日尕瑪措、瑪爾雜湖、瑪日當湖等,星羅棋布的小海子則達300多個,為取吉祥之意號稱360個,傳說是由當年進藏時經過這里的文成公主流下的思鄉之淚匯聚而成的。行程:北京---銀川--西寧---久治縣--年寶玉則 年寶玉則---仙女湖--妖女湖---大本營---大雪至腰原路返回--妖女湖---仙女湖環湖---年寶玉則(七月將會重走大轉山線路)裝備:天石-18睡袋,天石羽絨服,Fenix菲尼克斯高山頭燈,SALEWA沙樂華沖鋒衣,雪套,棉帽,登山鞋,安全帶,登山杖,爐具,帳篷,沖鋒褲,厚襪子三雙,相機,電池五塊,Julbo太陽鏡,保溫杯提醒:藏民挖蟲草季節不宜進山租馬太貴鐵丐戶外交流群141504221 新浪微博:丐幫幫主鐵丐https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1758212&page=1#pid31175773年寶玉則活動召集--7月19日西寧集合 年寶玉則轉山正常線路都是三天,五天的線路要反穿,還有一條十天的大轉山線路一直都少有人走,這次沒有走完轉山非常的失望,不過山永遠在那里,我還會再來。北京自駕看著一輛破捷達戰斗機一路向西經內蒙到達銀川,晚上銀川的朋友一起大口吃手抓羊肉大口喝酒。 年寶玉則大本營夜里3點鐘拍星空一直到早上五點15天亮 活動人物:鐵丐也就是本樓主,擅長徒步,攀巖。攀冰。極限攝影這次在山里有幸見到一匹狼,和我們對視一點也不緊張 余凱伊----高山攝影,登山,攀冰,攀巖天石超輕羽絨服一直陪伴著我們進入現實社會,七月在見年寶玉則還是離不開天石的陪伴 江南憶齡----SIZE雜志主編,影像記錄貧困山區策劃者,在路上旅行家,patagonia贊助運動員 依加-----年寶玉則景區管理者,一個愛好戶外的藏族管理員,一直在做推動年寶玉則景區推廣 村長----一個混居與北京鬧市的小老板,目前從事古玩營銷此次天石睡袋很給力-18的超輕羽絨睡袋 十一-------北京土著醬油專家 言歸正傳:5月15日終于從北京出發了,一拖半個月的行程因為種種原因終于上路了,一群二逼青年歡樂多,一路各種搞笑 你們見過坐車帶頭盔的那啥嗎,哈哈 FENIX菲尼克斯贊助的高海拔頭燈可以抗極寒還有一個TK35超強手電,相當給力 北京出發沿著八達嶺高速到達居庸關前往內蒙 進入內蒙境內天空下起小雨,一座座的城市污染也體現了出來一路過內蒙進入寧夏境內,高速旁一片農耕景象w偶承認我邪惡了,你們怎么這么銷魂呢一路在車上各種搞笑不說啥了,你們看吧到達青海西寧8264驢友大本營----青海行客棧。銀川的腐敗好像木有拍啊 這么一個戰斗機怎么能裝得下這么多東西我是徹底的笑噴了;P;P 西寧一早就前往久治縣,途徑貴德黃河第一灣,記得09年曾經專門到達這里途徑捷徑的小路,山上的冰川已經融化形成一條小河,估計在雨季的時候這里已經無法通過,希望進藏區的朋友不要相信導航GPS,他只會在城市給你正確的方向,苦逼的凱伊同學一腳跳進水里,我的鞋子當時不是防水的只能淌水過河,冰涼刺骨的河水讓我一上車后打開車暖風好久才緩和,誰知前面又有一條河水到我膝蓋,確定車子能過才趁著夜色趕路。。。。。。。。悲催的還在后面([]
傅馨儀
從西藏回來一周了,不知是醉氧還是心逗留在那,時不時恍惚之間,思緒又飄到了喜馬拉雅山脈的山谷里,七天所經歷的一幕幕,又會浮現在眼前。古人說:山中方七日,世上已千年。好在真不是這么回事,我的親人們、我的朋友們依然年輕、依然健康,正因為有了他(她)們的牽掛、祝福,經歷了路上爆胎、車子沖下路基差點翻到溝里、車子追尾等等有驚無險的花絮后,平安歸來。 有朋友說:雪山和大海是看不膩的!我同意,看著雪山或大海,的確可以發一天的呆。所以這幾年來,夏天看海拍海,秋天進山拍雪峰,成了我的攝影主。今年的秋攝計劃早在幾個月前就確定,每個周末的爬山拉練只為這次徒步之旅,時不時擔憂自己的體能、時不時擔憂自己半月板已破碎的膝關節如何能應付這高海拔的連續徒步之旅,但我知道一點,現在不去,以后可能身體真的去不了了,抱著即使膝關節再傷害得重一點也要走一趟的決心,踏上了這趟旅程。 感謝這次同行的三位朋友:亞克西、言語、和曦,從訂機票、聯系住宿、租車、租牦牛、徒步之中的食、住。。。無一不為這趟之旅付出了辛勤的汗水。七天徒步行程:第一天:曲當鄉--優帕村--曉烏措第二天:曉烏措--卓湘第三天:卓湘--熱嘎第四天:熱嘎--白當第五天:白當--熱嘎第六天:熱嘎--錯學仁瑪第七天:錯學仁瑪--倫珠林村--優帕村 珠峰東坡,在國內并不算特別有名氣的徒步線路,但在國外驢友界卻名聲顯赫。珠峰東坡和嘎瑪溝在上世紀被美國和英國探險家贊譽為 “世界十大景觀”之一、“世界上最美麗的山谷”、“世界十大經典徒步線路之一”。因其整個徒步線在珠峰自然保護區內,風景非震震撼,珍稀野生動植物繁多,同時可以欣賞到珠峰(世界第一)、洛子峰(世界第四)、馬卡魯峰(世界第五)。 此地區的特點主要是海拔高(平均海拔在4000m以上),雪山融水形成湖泊眾多,天氣好時能近距離欣賞雪山的震撼之美。線路上人跡罕至,生態原始,水源豐富,珍稀動植物時有所見,星星點點的高山湖泊如寶石般散布,加之嘎瑪溝溝谷幽深,景色非常之迷人。 我們的徒步之旅,前幾天是令人非常沮喪的,云霧太重,象第四天的行程,路上都沒拍過一張,而帶去的五塊相機電池,最后剩下三塊都沒有用,因為每天吃過晚飯就開始下雨下雪,曝高原星空的愿望一直沒能達成,但上天和神山還算關照,把好天氣留在了最后兩天,把大家最為看重的雪山倒影完美展現出來,所以總的來說,這一趟還算不虛此行。卓湘營地的早晨湯湘觀景臺白當營地看珠穆朗卓峰 晨拍珠穆隆索峰、洛子峰、珠峰 (從左至右)日出前天空泛起玫瑰紅日照三峰晶瑩剔透鉆石山冰雪霜遙相呼應徒步七天感想良多,無奈怕打字,就不必矯情感概!下面按時間順序用圖片做個流水帳。俺一直建議進藏的航班選擇個靠窗的位置,有機會航拍到雪山就賺到!可惜俺的航班太晚,再加上航班延誤半個小時,只能抓住夕陽的一點尾巴拉薩--日喀則--曲當鄉2.青稞熟了拉薩--日喀則--曲當鄉3.不是新都橋,也有紅草地拉薩--日喀則--曲當鄉4.拉薩--日喀則--曲當鄉5幾米陽光?拉薩--日喀則--曲當鄉6.拉薩--日喀則--曲當鄉7.第二天就中秋節,好多年沒在外面過了!本想從深圳帶兩個月餅過節吃也好,做路餐吃也好,但想到月餅易碎衣壓遂放棄。沒想到中秋這天,在曲丹鄉轉了半天也沒找到月餅賣,好在和我們同行程的另一個安徽團的驢友帶了幾個月餅,中秋之夜和他們聊天之際吃了一點,表示過了這節,安徽團友如果看到此貼,俺再次表示感謝!拉薩--日喀則--曲當鄉8.久烏拉埡口,世界上最好的雪山觀景臺,全球14座八千米以上的五座雪山盡收眼底,珠峰右邊是卓奧友峰、希夏邦馬峰、珠峰的左邊是洛子峰、馬卡魯峰拉薩--日喀則--曲當鄉9.珠峰巨大的金字塔山體矗立在藍天下 拉薩--日喀則--曲當鄉10卓奧友峰美輪美奐拉薩--日喀則--曲當鄉11.此情此景忍不住和神山合影一張多謝各位朋友的支持、鼓勵、欣賞,由于時間關系我就不一一回復了!第一天徒步路線:曲當鄉(海拔3700m)——優帕村——曉烏錯(4700米)上升900米 這是讓我崩潰的一天,背著單反一機三頭,三腳架,路餐,保暖衣服,1公斤的飲用水,整個背包合計28斤左右,然后從曲當鄉開始徒步(很多隊伍是從曲當鄉坐車到優帕村開始徒步的,這樣可以少走八九公里),翻不完的埡口,永遠不夠吸的高原稀薄空氣中的氧氣,1公斤的飲用人還剩1/3的路程就喝光,累、渴,每翻過一個埡口就希望能看到營地點,在無數次的失望之后,在麻木地拖動著疲憊的腳步往前的時候,終于走到了曉無措營地,時間已經快來到下午六點,烏云滿天,晚霞沒戲,疲憊、反胃,一頭鉆進帳篷睡去,直到同伴煮好面條喊起來隨便吃點。躺在帳篷一瞬間,突然萌發了明天下山吧!我這體力可能撐不完全程,但又想可能今天背負不當,背的東西太多,飲用水太少,還有不該從曲當鄉開始徒步,浪費了時間和體力。。。不想那么多了,明早起來再看身體條件再定,帳篷外飛起毛毛細雨,沉沉睡去,夜間又醒來無數次,高海拔地方始終睡得不踏實。12曲當鄉——曉烏錯13背了一天的三腳架,就路上按了兩張流水慢門曲當鄉——曉烏錯14 第二天徒步行程:曉烏錯(4700米)——-小烏拉(4900米)——卓湘(4000米) 第二天早上起來,覺得身體狀況不錯,又有信心接著往下走,可惜出帳篷一看,雪山呢?以前看過驢友們在曉烏錯拍的雪山全都在云里霧里,比較沮喪,既然沒啥好拍的,曉烏措也沒啥好留戀的了,收拾東西走人。鑒于第一天負重過多,累得半死,毫不猶豫地把兩個鏡頭、三腳架、頭燈等全裝到馱包內,讓牦牛去馱吧,路餐也減了一半,頓時覺得包輕了不少,出發吧!15.別人拍的曉無措有雪山,可惜俺的眼里只有云和霧了曉烏錯--卓湘16.遠處的湖就是曉烏措,第一天的營地就扎在湖邊曉烏錯--卓湘17.歇會兒吧!曉烏錯--卓湘18.左邊還有個更大的海子曉烏錯--卓湘19.小烏拉山口,馬卡魯雪山露了半個臉,好像在鼓勵我們繼續往前曉烏錯--卓湘20.我們滿懷信心,相信一定會云開霧散,雪山會和我們坦誠相見曉烏錯--卓湘21.可惜高原氣候多變,越走霧越大,別說拍雪山,連前行的路都快看不清了,收起相機專心趕路,時間過了兩天沒拍到一張滿意的照片,雪山也才露了半個臉,急,真讓人急!在下了很多很多坡后,在下坡時腳趾被鞋子擠得隱隱作痛時,終于看到卓湘營地。曉烏錯--卓湘22.安營扎寨,燒火做飯。由于第一天在曉無錯到營地就倒下,今天狀態不錯,所以東轉轉西逛逛,好奇牦牛工帶了啥吃的,藏耙、青稞、酥油茶、藏酒,不得不承認他們自己釀的藏酒很不錯,后來幾天,我們開始討,后來用食品換,飽了幾次口福。曉烏錯--卓湘23..有時世界真的很小,在茫茫的喜馬拉雅山脈中,在同一個營地碰到來自深圳的走陳家塘的隊伍,而我們的同伴和他們的隊員居然是相識好久的老友,大家言談甚歡,當晚在篝火旁,在他們年輕活潑的藏族小伙向導的帶領下,大家又唱又跳,玩得很HIGH。第三天徒步行程:卓湘(4000米)--湯湘(4500)--熱嘎(4200米)這天的徒步行程終點原計劃到湯湘營地的,但昨晚走陳塘溝的隊伍建議我們多走一個多小時到熱嘎安營扎寨,因為湯湘營地取水又遠又困難,我們關心的是哪個營地漂亮的?后來徒步到湯湘,才發現的確取水很困難,所以又接著徒步到熱嘎,沒想到熱嘎也很漂亮。24.由于前晚玩得很HIGH,加上營地海拔較低,睡得都很踏實,第二天醒來一看天都亮了!卓湘--熱嘎25.扭頭一看,西邊的雪山露出來了,馬上穿衣,扛起三角架,跑到小溪邊,場景很夢幻哦!([]
吳宛佩
此貼包含了瑞士當地自助游的一切信息,主要去游覽那些小鄉村的美景和必看景色,避開了常規旅行團安排的路線,這里有很少有中國游人到訪的小村鎮攻略,所以您到訪瑞士之前必讀此攻略。其中包括瑞士美食、鄉村、交通路線、街景、建筑、當地汽車、歐洲最棒的雪場信息、Hotel\Motel\BB……最重要的還有瑞士美女。 這場旅行是很早之前就已經列入計劃內的,我[華中]2012年背包17天湘贛鄂4520km完結篇游記可以說是本次出發前的拉練。大致安排是三個月前需要把旅行計劃、每一站的酒店、歐洲火車通票和瑞士通票都要準備好,因為只有這樣去申請證才會更容易通過。提前兩個月申請證,很順利了15天。證到手立即預定往返機票,所以前面辦的越早機票就可能買的便宜;一切都搞定的時候我就只有盼著這一天趕快到來嘍。 我所發的帖子大部分是照片,包括美景、美食、美女、美車……以及所見所聞。旅行一共十三天,共有7494張照片要分享給大家,各位多支持我會有動力多發多介紹,如果能給后面即將啟程的驢友一點幫助我會感覺非常榮耀。本帖是旅行前半段瑞士游的攻略,喜歡法國的可以猛點[F法國]2012歐洲第二季:法國蔚藍海岸和藝術之都完結篇。對任何一段感興趣的童鞋都可以去目錄貼電梯直達。========================美國牛仔獵場狩獵深度體驗游,微信添加HuntingClub,或掃二維碼↓ 第一天27樓 蘇黎世:這里有湖光山色也有燈火闌珊,有歸園田居也有繁華喧鬧。Beijing-Zurich蘇黎世(ZurichHD-Bahnhofstrasse班霍夫大街-Fraumunster Kirche蘇黎世圣母大教堂-Zurichsee蘇黎世湖-Grossmunster蘇黎世大教堂)-Luzern盧塞恩第二天91樓盧塞恩:美麗的田野,迷人的鄉間小路,壯麗的雪山,古老的城鎮……Luzern盧塞恩(Vitznau-Rigi-Bahn-Weggis)-InterLaken茵特拉肯-Lauterbrunnen盧達本納第三天146樓 少女峰:阿爾卑斯山脈的皇后,山頂終年不化的白雪仿佛她純白的面紗。Lauterbrunen盧達本納-Jungfraujoch少女峰-Wengen文根-Lauterbrunen盧達本納第四天191樓 首都伯爾:最不像首都的城市,高山古城、中古風光。Lauterbrunnen盧達本納-Spiez施皮茲-Bern伯爾尼-Spiez施皮茲-Visp費斯堡-Zermatt采爾馬特第五天257樓 采爾馬特--冰川和雪山的天堂:Zermatt采爾馬特-Matterhorn馬特洪峰-Zermatt采爾馬特-Visp費斯堡-Spiez施皮茲第六天307樓 體驗瑞士白葡萄酒最佳產地: Spiez(施皮茲)-Montreux(蒙特勒)-Vevey(沃韋)-ChexbresVillage(謝布爾)-Rivaz(沃州)-Montreux(蒙特勒)第七天432樓 火車穿行瑞法邊境 : Montreux蒙特雷-Geneve日內瓦-Lyon里昂-Provence普羅旺斯-Nice尼斯第七天的法國日程將發新帖在“2012歐洲第二季:法國蔚藍海岸和藝術之都”上進行報道,但行程目錄維持不變,可點擊直達!第八天 小國摩納哥:古堡老城、千帆點點,香車美女,雜技、豪賭 Monaco摩納哥的La-Condarmine拉康德明千帆點點、山頂別墅--點擊直達 Monaco摩納哥的Monte-Carlo蒙特卡洛世界最棒的博物館和海洋館--點擊直達 Monaco摩納哥的摩納哥城世界最大的賭場和奢華酒店--點擊直達 法國最美小鎮EZE Village(埃澤)的The Church of EZE--點擊直達第九天 藍色海灘尼斯: Nice尼斯-Toulon土倫-Paris巴黎第十天 購物天堂巴黎: Le Louvre Museum盧浮宮-Lafayette老佛爺第十一天 浪漫之都巴黎: Sacred Heart CAThedral圣心教堂-Notre Dame巴黎圣母院-Champs Elysees Street香街-Triumphal Arch凱旋門-Eiffel鐵塔第十二天 藝術之都巴黎: Palace of Versailles凡爾賽宮-Eiffel鐵塔-La Defense拉德芳斯(新凱旋門) 第十三天 回魔都:Paris巴黎起飛-Zurich蘇黎世中轉-Beijing降落 往返均預定的是瑞士航空,從北京T3出發時間是凌晨6點,基本上3點我們全家就已經準備出門了??斓降菣C的時候竟然發現登機口方向出現日出的霞光,立即拿起相機記錄下這美好的一刻。因為有玻璃,所以太陽有重影,即便這樣也給我的旅途增添了無線的快樂。 我們再多看一眼北京的日出吧,其實也是非常漂亮的。 飛機舒適度不錯,機上吃的也不錯早餐是小圓面包+牛角+奶酪+黃油+草莓醬+火腿+伊利酸奶,餐具是不銹鋼的了,看不到國內航班的塑料餐具。午餐依然有小面包+雞肉米飯+蔬菜沙拉,甜品是巧克力慕斯,我自己要了一瓶紅酒,自斟自飲感覺已經美滋滋啦! 其實每頓正餐都是一中一西,因為我沒要西餐,所以忘了西餐是什么。餐后的甜點是我愛吃的。瑞士著名的巧克力,從你還沒飛離國土就已經開始讓你體驗了,吃一口立即融化在幸福與甜蜜中。 飛行時間是9個小時,瑞士與中國有6個小時的時差,落地正好是當地時間11點多。出來后再最后回眸一下大灰機,心中默念一句回頭見!因為我返程還是坐它。蘇黎世機場整潔如新,指示牌非常清楚,這個傳送帶與國內不同的是它很軟,踩在上面像地毯一樣略微有點彈性,這樣站著不至于太累。所有人下飛機的頭一件事應該都會去一個地方,看第一眼有點吃驚,不銹鋼使用的很徹底,材質用料非常講究,后來發現不僅是機場,大街上的公廁也是一樣的準,感嘆人家資本主義的做事風格以及實力。取行李的方向需要下一個很高的扶梯,然后再坐小火車才能到。一切指引很清楚。機場內的各種廣告 出來的時間貌似有點晚,傳送帶上孤零零只剩下我的背包。蘇黎世機場外面是一個集餐飲購物交通一體的建筑,向上是飛機出發層,向下是地鐵也可以說是火車的出發層,中間是便利店及餐飲區,出門到外面就是公交和出租。我們自然是向下做火車到蘇黎世市區,開始我們的第一天之旅。去Zurich HD的火車進站口找了半天,習慣性以為在機場外面,順便也拍了些當地的小吃,那個大黑鍋不知道里面賣的什么東東。 沒想到這里設計這么先進竟然在一個樓里飛機火車全搞定,而且火車是沒有檢票、沒有安檢、沒有排隊候車一說,下樓梯看好要坐火車到達幾站臺,直接上車就行,票都是在自動售票機自助買的,上車偶爾會有查票的。大家可以想想我們那么先進的北京國際機場不要說轉火車了,你換機場快軌試試,不走20分鐘都不算北京歡迎你,再次感嘆我們自己“以人為本”的服務理念。列車是雙層的,又寬又長。上車需要自己按一下門上的按鈕就會自動開門。自行車、嬰兒車、輪椅……通通可以上并有專門位置這里的站臺有好幾個,分別有四趟火車從這里出發,而且站臺設計成了弧形,我不懂求磚家解讀這樣設計有何效果?可能是地下空間有限吧。蘇黎世的車站大街與巴黎的香街具有同樣的地位,自然少不了LV、HERMES、CHANEL、PRADA等名店,但那些都是庸脂俗粉我還是給各位上一些小清新吧。在蘇黎世湖一望無際,非常羨慕住在湖邊的那些居民,哪怕是做一只蘇黎世的天鵝也是幸福無比。過了這個大橋就開始河對岸的返程路線,這一圈其實只不到4km,但走走停???看一個下午不知不覺已經過去。我們要返回火車站,到Luzern(盧塞恩/琉森)住宿。出發之前天氣預報說明天瑞士有雨,今天初到蘇黎世始終是陰天,真有點擔心后面的天氣會不會影響行程。不管了,到了火車站先填飽肚子再說。前人的攻略介紹說火車站有一家叫NORDSEE的餐廳不錯,進去后決定好好感受一下當地的口味,基本上看什么都想吃!不過本人也是一貫如此酒足飯飽后到車站查看最近的火車在幾站臺,直接等就好。歐洲的所有火車站都沒有安檢、檢票一說,就像上公共汽車一樣。站臺外邊一步可能就是馬路或街道。車上偶爾會有查票的。Zurich和Luzern都是大城市,所以坐這趟車的商務人士不少,大家找到帥哥了嗎?一路上經過的小鎮都是小木屋,每家都有自己的花園和車位,非常和諧。經過一個叫祖格(ZUG)的小鎮,人口不多但足球場讓人羨慕 當地時間19點,我們到達Luzern,火車站是現代建筑門口拱門前依然有一個旋轉木馬。出了火車站就是一條河,過河后就是我們預定的酒店,酒店內的家具被褥一應俱全都是IKEA的,而且感覺即溫馨又舒服。酒店門口是一個小廣場,這里聚集著大量的華人,是一個旅游團的購物點。我們徑直回到酒店放下行李后出來去超市采購一些水果和零食,順便拍了拍盧塞恩長廊的夜景。這條長廊是盧塞恩志性景點,從酒店出來步行2分鐘即到。第二天從酒店出來步行到火車站存包,然后坐船去登Rigi山,運氣好的話會看到琉森湖全景。當天的行程如圖。游完盧塞恩(Luzern)后會乘坐火車經因特拉肯(Interlaken)轉車到盧達本納(Lauterbrunnen)。 火車站門前的拱門,上面有歐米茄大表以及各種雕塑,不明白上面三個頭像的表情是什么寓意?;疖囌局車木Σ?署相當充足,大眾的B7和B6?;疖囌镜拇?包處價格和蘇黎世一樣貴啊,而且非常長,看來這個地方的游人不少,價格是大箱7瑞郎。順便說一下,我的背包大小沒設計好,小箱子放不進去,大箱子很空有點浪費了。存好背包后直奔車站門口的碼頭,上船! 站在船尾讓我想起一首歌:十字紅旗迎風飄揚,勝利歌聲多么響亮; 歌唱人家親愛的祖國, 已經走向繁榮富強!遠處的小鎮已經越來越近了,名字是Kehrsiten-Dorf。當??吭诖a頭時下去了一位乘客又接著啟航。一路上看到的湖邊小鎮都是依山傍水,這就是大家所說的伊甸園。這是我們行船的第二站Weggis,要比上一站的小鎮大多了,這里也是我們游覽完Rigi山后乘坐纜車下來的地方,所以后面詳細介紹這里。一路上到處是依山而建的小木屋,景色無法言語表達,那份清靜和自然只有身處其中的時候才會深刻體會。第三站就是我們的目的地,遠處已經可以看到山峰上大大的瑞士國旗了,可惜今天上午陰天山頂藏在了云中。我們乘船的目的地Vitzhau到了,這里可以乘坐登山火車直接到達最高峰Rigi-Kulm。 這里大概有七十多條徒步線路,根據季節和自身情況選擇各種走法,好想冬天在這滑雪啊,歐洲人太幸福了。對了,這里是不需要門票的。紀念瑞士的齒輪火車創始人路邊廣告([]
徐姿妤
云南德欽的梅里雪山和雨崩相信許多喜愛旅游的朋友都耳熟能詳。而我,算上這次的雨崩6天之行因該是今年第3次帶驢友來到梅里雪山,過去的2010年214國道迎來的是一場人工的災難,從去年4月后開始破土動工修建二級公路,但至今未果,直到這次我們雨崩之行結束返回香格里拉道路狀況還是一片狼藉……在痛苦的顛簸后,最讓人期盼的就是讓這條令人神往滇藏路能夠早日迎來嶄新的面目。在全封閉施工的這些日子里,還是有許多不畏艱險游人或組織者絞盡腦汁設法來到這里,梅里雪山的神秘誘惑確實是讓人無法抵擋,繞路、換車、打時間差、尋覓小路、連夜狂趕……一系列能夠想到的辦法都在“只要能到梅里”的欲望驅使下產生。到現在如果你要問“梅里雪山、雨崩能去嗎?”回答一定是:“可以去!”“幸苦嗎?”“確實很幸苦”……現在總算好了,路是通了,只是還有些難走,反正滇藏線總是在縫縫補補又一年中度過的……先不說這些了,既然能去,就算是我這樣到過這里許多次的人也同樣向往,并且依舊如此激動!帶隊這次的雨崩之行也是非常另人滿意的,原因是特殊的天氣讓我們全團人都感受了不一樣的雨崩!清晨的日照金山分外令人震驚!雨崩神瀑浮云中夾雜的大雪更是為我們此次朝圣之旅增添了潔白和純凈。梅里雪山是藏民心中的神山,當看到他時敬畏油然而生,卡瓦格博早在800年前就被藏民奉為神山,而且是藏區八大神山中唯一的男性神山,每年秋冬季節,尤其是這個時候,許多來自西藏、四川、青海等滴的藏民到此朝山轉經,其中雨崩神瀑是比去之地,因為轉經的人們都相信,能夠被“雨崩神瀑淋濕,就能求得福氣!接下來再慢慢介紹,全篇大概會有400多幅全都是梅里雪山和雨崩的圖片,相信你一定能夠看個大致的過癮。其中整個行程中的香格里拉、虎跳峽等其他部分的介紹我都省略了,因為那些不是本帖的重點,而且現在整個麗江的自助游線路都是大同小異!照片也是漫天飛舞,參差不齊。我就不做太多的描述了,慢慢看,看我們一趟雨崩之行到底能夠感受到些什么,值不值得!就請跟我的鏡頭掃過,一有時間我會慢慢更新的,不過按照慣例我還是將和往常發新貼一樣先做個記錄:行程時間:6日 里程:麗江-香格里拉180公里 香格里拉-飛來寺 200公里足有 飛來寺-西當溫泉50公里左右 西當溫泉-南宗埡口 12公里(徒步)南宗埡口-上雨崩7公里(徒步) 雨崩-冰湖 12公里(徒步)雨崩-神瀑7公里 (徒步)人數:10人 用車:福特 方式:麗江云行戶外俱樂部 活動 徒步里程:80公里左右(3天完成) 氣溫跨度:-3°——15° 相機:50D 18-270具體攻略可見 www.aaa5.com 提示:備一個小背包,在徙步時,小包內只要裝上一套換洗內衣、褲,可以背相機、飲料、食物即可。進雨崩切記不用帶太多的東西,輕松上陣。厚一點的襪子二到三雙,最好是戶外襪,通氣性強,穿久了也不會有異味。雨崩里面的條件是非常有限的,但手機和相機充電是完全沒有問的,信號是時有時無,進山之前最好是先和家里打好電話以免擔心,驢友有必要準備一些常備藥。其他的就無所謂了,外話:在梅里雪山、雨崩等藏區很神圣的地方最好是不要亂說話,跨經幡,要尊重當地風俗習慣,我見過很多這類不注意的人和事情,亂說話可能會給自己帶來不好的運氣……云南最美的村寨-雨崩還是由于修路的原因我們不得不第一天就直接從麗江到飛來寺住下,當天晚上沒有風,從來沒有見過這么多星星的夜晚,美極了,一道道的銀河好像就在頭頂不遠處,梅里雪山只在我們對面留下了一道輪廓,由于光線太暗,根本沒辦法對焦,花了半個多小時就曝了下圖這么僅有的一張12點鐘的梅里雪山。第二天清晨,在住所窗口架上三腳架拍的梅里雪山全景,只是廣角不夠28的廣角確實很尷尬。這個是日照金山開始的前兆,天氣真是太好了,不過這段時間能夠看到日照金山的幾率是非常高的!我邊拍邊叫醒同行的團友,這樣的風景是絕對不允許錯過的。梅里雪山是藏民心中的神山,十三峰一字排開,讓人領會到自然的偉大,敬畏油然而生。日照金山的那一刻,白馬山頭觀景處一片寂靜,放佛所有的人都深怕打擾了神山煥發光彩。神女峰是我看到過這么多雪山中最秀美的一座山峰,每次到梅里總是先把鏡頭對準她,與卡瓦格博截然不同的是她的氣質一眼就能看出似女人的高貴,旁邊的五冠峰依偎在右側傳說是卡瓦格博與神女峰的兒子???瓦格博6740米,云南第一高峰,威儀俊朗銳利如劍鋒直指天空,尊嚴從不輕易讓人朝覲。雨崩神瀑其實就是從五冠峰高聳的懸崖頂墜下,因水源為神山的雪水,所以特別神圣.日出那一刻,滿目皆是金山??祚R下到飛來寺新修的觀景臺,這里確實是最佳的觀景位置,只是收費有點昂貴,60元的費用真是讓人望而生畏……好在我來過多次混了個臉熟,領隊證也沒有出示,直接進去狂怕。日照金山是很短暫的,夏天出來的時間會早一些大概7點15左右,而冬天金山是8點后才慢慢出來,但冬天和春天的天空會更加清澈??吹竭^很多拍金山的照片顏色過于鮮艷,看起來還真如金子般絢麗,其實真正當時的顏色是很不好把握的,相機不同拍出來的效果和顏色是完全不一樣的,這個把握相信誰都做不好,當時看到的場景顏色和照片差別太大。遠瞰這片村寨好像就在卡瓦格博主峰腳下,其實這里離主峰還有很遠,真正主峰腳下的村寨是明永村。不能只顧關注雪山了,其實佛塔和雪山的配合才顯得分出彩。在佛塔前拍梅里雪山會更具有濃厚的宗教色彩?;貜?mxhsz889 的帖子呵呵,謝謝,正在發,會陸續更新的!瓦格博在眼前顯得特別高大,每個季節來看到他都不一樣,非常神奇!因為當天就要進雨崩村,天已經很亮,大概已經9點多了,我還在繼續不斷的拍會很晚才能進到雨崩村里,飛來寺下去到西當溫泉還有50公里的山路要開車進去,到西當溫泉后就只能徒步進山了。 集結了所有團友準備出發!回復 歪歪_79 的帖子嗯,一定加油!不過平時工作忙,我一有空就會來發帖的!謝謝版主支持!!從飛來寺下去會有兩條線路,一條是西當也就是去雨崩的必經之地,另外一條就是去明永冰川,明永冰川大概需要徒步2個多小時,冰川像一條凝固的河流從卡瓦格博主峰的山谷洶涌而下,冰面下就是雪水流水聲震耳欲聾,明永冰川也是不非常不錯的景點,只是我們這次的重點在雨崩,所以就不對這里做太多的圖片介紹了。雪山周邊的密林深處,經常會看到朝圣的藏民,他們世世代代與神山交往,虔誠地視神山如祖輩,所以卡瓦格博也叫做阿尼(爺爺的意思)卡瓦格博。到梅里雪山就怕廣角不夠用,28的廣角總是差了一大截,沒辦法,換個方法把整個雪山群拿下.先謝謝以上給位朋友幫頂?。。?!{5_135}在不同的平面看雪山會有截然不同的效果,這個地方是在前往西當村的路上的瀾滄江大峽谷邊拍到的。之后我還會貼上一些不同的角度給大家參考,因為很少有人去拍這樣的角度,所以建議大家留意一下,不然大家的照片都一樣也就沒意思了?;貜?摩托摩托 的帖子嗯,雨崩的就在后面,稍等??ㄍ?格博和明永冰川。從飛來寺開車往下大概15分鐘左右會到達一個掛滿經幡的神臺,這里看到的神女峰和在飛來寺觀景臺上完全就是兩個模樣。聽過很多人說梅里十三峰他們怎么數都沒有十三座?其實你換到這個角度就會明白為什么數不出有十三座了,因為有些山頭是需要到特定的角度才能看到的。瀾滄江梅里大峽谷,過了這個峽谷才能到達西當村,這里也只有唯一一座能夠過峽谷的大橋,橋前面就是雨崩景區的門票口,所以到雨崩想逃票有點不大可能……呵呵。這個角度的卡瓦格博我相信很多人都沒有看到過,這個是我們從西當溫泉出發后爬到山的另一個側面拍到的,而這個位置可以同時看到白馬雪山群和梅里雪山群,但由于密林遮擋這里其實根本不是理想的拍攝位置,而且到這里很容易迷路,坡也非常難爬,還有比較危險,所以不推薦到這里來,我自己去年走過這邊,但是今年還差點迷了路,好不容易在天黑之前找到了大路,不然真的頭大了……如果你對自己有信心,體力超強的話可以考慮從南宗埡口再往南上坡20公里的樣子估計能找到這里,不過,呵呵還是不推薦去,因為如果沒有向導,在這里迷路到時候哭都沒用了…… 從迷途中出來找到了一條大路,這條大路雖然可以到南宗埡口但還是走個沒完沒了的,但路上的景色確實讓我感受不一般!([]
林淑惠
說明:此貼發布較早,因論壇不斷改版,每改版一次,都導致圖片大量丟失,現在后面的照片都看不到了。重新上傳實在太麻煩。如果你特別想現在看這篇游記,可以上我的百度網盤中下載,然后在自己的電腦中觀看,注意,最好要用微軟的ie瀏覽器打開,用其他瀏覽器打開可能有一些問,影響觀看效果。下載地址:https//pan.baidu.com/s/1geW1lWB 承蒙諸位驢友的捧場及樂途網諸位評委的偏愛,此游記獲得新浪旅游論壇——樂途旅游網《2007我最難忘的一次旅行》征文一等獎,謝謝大家! 歡迎大家一起分享我的喜悅!歡迎欣賞!兄弟偕行走川藏 川藏線幾乎囊括了藏區能夠看到的所有景致。從藏南谷地的豐饒、林芝原始森林的蒼翠、被譽為“東方阿爾卑斯山”的然烏地區雪山襯托的高原湖,到三江(怒江、瀾滄江、金沙江)匯流處的峽谷地帶的險峻。說起這條線,很多人都會滔滔不絕,故事之多令人暈眩,精彩程度使人嘬舌,直到他(或她)自己說得淚留滿面,你都不知道這些事情到底是真發生了,還是胡編亂造的。當然,在我沒去之前,也曾像個傻子一樣聽不少人講過,也曾經懷疑并且向往,直到從那條線回來了,回到城市,那些在川藏線上發生的一切,才點點滴滴的呈現出來,如同尼洋河一般清澈而又充滿波瀾,就像怒江峽谷一樣雄偉而又起伏蜿蜒。所以,走過川藏線的人多少都有那么一點神經質,為什么?因為他們的確感動了,這種感動有時候連他們自己都不相信,然而這真的是事實。 ——云南車友:自由風目錄(點擊下面的網址可以直接進入)序言(P1) https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html一、緣起我要走川藏(P1)https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html二、意外:哥哥想同行(P1) https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html三、準備:百密難免一疏(P1)https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html四、第一階段:9月21日-9月26日 穿越天塹之旅(P1) 沈陽-成都-康定-巴塘-芒康-邦達-然烏 https//bbs.8264.com/thread-83145-1-1.html五、第二階段:9月27日-10月3日 東方瑞士之旅(上)(P7) 然烏-康沙-米堆冰川-玉普-波密-崗村保護區-古鄉 https//bbs.8264.com/thread-83145-8-1.html六、第三階段:10月4日-10月7日 東方瑞士之旅(下)(P19) 古鄉-魯朗-林芝鎮-尼洋河入江口-八一鎮-拉薩 https//bbs.8264.com/thread-83145-19-1.html七、第四階段:10月8日-10月15日 夢幻九寨之旅(P30) 拉薩-西寧-合作-若爾蓋-松潘-黃龍-九寨溝-文縣 https//bbs.8264.com/thread-83145-30-1.html八、尾聲:10月16日-10月20日 尋祖返鄉之旅(P46) 文縣-廣元-寶雞-邯鄲-秦皇島--沈陽 https//bbs.8264.com/thread-83145-46-1.html后記(P52)https//bbs.8264.com/thread-83145-52-1.html序言 從西藏旅游回來10多天了,許多朋友都知道我去了西藏,天天問我游記什么時候出籠,都希望盡早一睹為快。 可十多天來,除了工作之外,光整理外出的錄音就用了我整整10天時間。 現在,錄音整理完了,我準備開始寫游記。 整理錄音的過程中,一面聽著錄音中的種種背景聲響,一面看著記錄下來的文字和帶回來的照片,一個月的種種經歷和路途上發生的許許多多的故事——包括很多細節,就像沈從文先生曾經說過的那樣——都“一一浮現在心頭,仿佛可以用手去觸摸……” 以前都是先寫完游記后一次性貼完??梢驗槲?的帖子總是太長,朋友們說看的太累,也來不及仔細欣賞。所以這次我準備一面整理一面上貼,希望朋友們看的輕松一些。 這次出行,由于計劃制定之后,哥哥要和我一起走川藏,所以計劃做了很大的調整,增加了坐車時間,減少了徒步里程,這樣實際上我們比原計劃提前了八天到了拉薩。所以后來增加了去松潘和九寨溝等新的行程。原來計劃的行程安排:9月21日-23日沈陽―成都―康定宿:康定9月24日:康定—理塘(或巴塘)9月25日:理塘——巴塘(5小時)——芒康 宿:芒康9月26-27日芒康-八宿—邦達9月28日:邦達―然烏—康薩(來古) 住康薩9月29日:康薩—然烏—瓦村(徒步 25公里) 宿瓦村9月30日:瓦村—米堆村(徒步或搭車 33公里)宿米堆10月1日:游玩米堆冰川 然后返程到路口,前行7公里到米美住宿10月2日:徒步:米美—20—仲巴—15—玉普10月3日 徒步:玉普—26—松宗10月4日:松宗—40—波密10月5日:波密休整一天10月6日:徒步:波密—24K—崗鄉 宿崗鄉10月7日:徒步:崗鄉—14—八哈—3—古鄉湖 宿古鄉10月8日:搭車:古鄉——通麥(50K) 徒步:通麥——排龍(17K) 宿排龍10月9日 搭車并徒步 排龍—魯朗57K10月10日 徒步或乘車 魯朗—54—林芝鎮10月11日:徒步尼洋河:林芝—19K—八一—錯高湖10月12日:八一鎮休整八一鎮客運站有長途班車直達四川成都,1800公里,票價610元10月13日:乘車 八一鎮—工布江達—墨竹工卡—米拉山—日多—拉薩10月14日:拉薩的幸福生活10月15日:拉薩周邊的其他好去處。10月16—19日:火車:拉薩—北京10月20日:火車:北京——沈陽10月21日:機動實際完成的行程:9月21日-23日沈陽―成都―康定 宿:康定9月24日:康定—巴塘—芒康 宿:芒康9月25日:芒康-八宿—邦達 宿:邦達9月26日:邦達―然烏 宿:然烏9月27日:徒步:然烏—康薩—然烏宿:然烏9月28日:徒步:然烏—瓦村—米堆入口搭車:米堆入口—米美宿:米美9月29日:游玩米堆冰川,然后乘車去玉普鄉宿:玉普9月30日:乘車:玉普—波密 波密休整 宿:波密10月1日:徒步:波密—24K—崗鄉 宿崗鄉 10月2日:徒步:崗鄉—14—八哈—3—古鄉湖 宿古鄉10月3日:搭車:古鄉—通麥—排龍—魯朗宿:魯朗10月4日:乘車 魯朗—54—林芝鎮 去尼洋河口游覽宿:林芝鎮10月5日:徒步尼洋河:林芝—19K—八一宿:八一鎮10月6日:乘車 八一鎮—拉薩宿:拉薩10月7日:拉薩的幸福生活 宿:拉薩10月8日:坐火車:拉薩—西寧10月9日:到達西寧宿:西寧10月10日:乘車:西寧—合作宿:合作10月11日:乘車:合作—若爾蓋 宿:若爾蓋10月12日:乘車:若爾蓋—松潘 宿:松潘10月13日:乘車:松潘—黃龍(游黃龍)—九寨溝 宿:九寨溝口10月14日:游覽九寨溝宿:九寨溝則查洼寨10月15日:游覽九寨溝 溝口—九寨溝縣—文縣 宿:文縣城關鎮10月16日:乘車:文縣—廣元 宿:廣元10月17日:火車:廣元—寶雞;夜車:寶雞—邯鄲10月18日:邯鄲游覽 宿:邯鄲10月19日:火車:邯鄲—秦皇島宿:秦皇島10月20日:火車:秦皇島——沈陽10月21日:休息[ ] 一、緣起我要走川藏 說起這次西藏之行,實在是醞釀了太長的時間??梢哉f,從三年前我即將跨進50歲的門檻的時候,我就有了去西藏的打算,幾年來一直仔細搜索有關西藏的種種信息,希望有一天能親身踏上這片神奇的土地?! ∪ツ曜哌^新疆之后,許多朋友問我今年要去哪里,我的回答是:去西藏?! ∫驗檫^了50歲以后,我對去西藏越來越有一種急迫感,那里皚皚的雪峰,清澈的河水,純凈到了極致的藍天和純樸友善的藏民,一切一切,都令我向往。而那里3000—5000公尺的海拔高度,相當于海平面一半的稀薄的空氣,彎多坡陡、溝深壑險的路徑,也讓我不能不心存疑慮——擔心自己是否能適應。我要趁年紀還輕,身體還好,趕快去這個世界最高的地方圓我的高原之夢。否則,我擔心,一旦身體衰老,精力不支,那么去西藏很可能會成為泡影,成為我的一個永恒的夢想?!? 所以,從今年五一過后,我就開始搜集整理有關去西藏的材料和攻略?! ∽吣臈l線路去西藏呢?在看過了眾多的材料之后,我計劃走川藏線?! ?因為在進藏的諸條道路中,川藏線是沿途風光最美,景色最好,氣候溫差變化最多,海拔落差最大,地質結構最復雜,道路狀況最驚險,可游覽的景點最集中的一條旅游風光線。它迂回于高山巨壑和湖澤谷地之間,穿過莽莽原始森林和無數險峻地段。沿途風景秀麗,有獨特的風土人情,是無數旅行家和攝影愛好者的夢中天堂?! 〈ú毓罚ǔ啥?拉薩)始于四川成都,經雅安、康定,在新都橋分為南北兩線:北線經甘孜、德格,進入西藏昌都、邦達;南線經雅江、理塘、巴塘,進入西藏芒康,后在邦達與北線會合,再經巴宿、波密、林芝到拉薩。南線總長為2149公里(其中西藏境內段1285公里),途徑三座海拔5000米以上的高山山口——東達山口和米拉山口;北線全長2412公里,除了要經過那兩個山口外,還要經過海拔5013米的雀兒山口;南北線間有昌都到邦達的公路(169公里)相聯。[ ] 在開始制定旅行計劃的時候,我先是計劃走川藏北線,因為川藏南線從成都到理塘段我在2003年我去稻城時已經走過,“不走回頭路,只愛陌生人”,本來就是驢子們的傳統。更何況,北線中道孚和爐霍的美麗藏居、碉樓以及康北高原的牧場和湖泊都對我有著強烈的吸引?! 〉髞?,因為要留出更多的時間在景色最集中的然烏林芝段徒步,而川藏北線的交通狀況不比南線,可能要耽擱更多的時間,所以就決定還是走川藏南線。 川藏南線就是著名的318國道,這是一條景色迷人的旅游風光線,是中國乃至世界上一條美景集中度最高的景觀長廊,自然景觀類型之齊全,風光之綺麗,特色之鮮明世所罕見。它穿過整個橫斷山脈和三江并流地區,沿途通過二郎山、折多山、高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山、海子山、拉拉山、宗巴拉山、拉烏山、覺巴拉山、東達山、業拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等15座大山;渡過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、迫隆藏布等10余條大河,以及沼澤、凍土區、地震區、碎石塌方區、原始森林和宿瓦卡大冰川;雖然道路奇險,但沿途名勝眾多,風景不斷,不僅有景色優美的二朗山、大渡河上的瀘定橋、跑馬溜溜的康定城等,還有水流湍急的金沙江、迂回曲折的怒江七十二拐、瑞士般風光的然烏湖、稱為泥石流黑點的通麥、莽莽蒼蒼的魯朗林海以及一日四季、一景四季的林芝等等。如果進一步深入探索,還有雅魯藏布大峽谷,來古冰川和米堆冰川、美麗迷人的巴松錯、神秘之地墨脫、“最美的”南迦巴瓦雪峰等等?! ?上幾幅網上驢友發表的川藏線沿途風光,讓大家看看我當初如何被誘惑: 然烏湖畔 無名雪山 米堆冰川 特別說明 各位朋友:因為論壇不斷改版,后面的照片都不顯示了,本來想重新上傳,可原來每層樓有多張照片,現在每層樓只允許上傳三張,所以沒辦法補足。為了讓喜歡我游記的朋友能夠繼續欣賞,我已經把原帖壓縮成壓縮文件上傳到百度網盤中,只要下載后解壓縮就可以在自己的電腦上慢慢欣賞。請注意,最好用IE瀏覽器打開,用其他瀏覽器觀看似乎不太方便。游記壓縮文件的下載地址是:https//pan.baidu.com/s/1o8hbg6m 特別說明 各位朋友:因為論壇不斷改版,后面的照片都不顯示了,本來想重新上傳,可原來每層樓有多張照片,現在每層樓只允許上傳三張,所以沒辦法補足。為了讓喜歡我游記的朋友能夠繼續欣賞,我已經把原帖壓縮成壓縮文件上傳到百度網盤中,只要下載后解壓縮就可以在自己的電腦上慢慢欣賞。請注意,最好用IE瀏覽器打開,用其他瀏覽器觀看似乎不太方便。游記壓縮文件的下載地址是:https//pan.baidu.com/s/1o8hbg6m林蔭大道 魯朗林海 高聳云天 崗鄉牧場 色季拉彩林 其中,尤其是被稱之為“東方瑞士”的然烏到林芝的八一鎮一段,可以說是川藏南線沿途各類風光的集中代表,這里雪山眾多,林泉密布,加上湖泊、冰川、牧場、河流和原始森林等等……幾乎處處都是旅游景點,處處都是旖旎風光。所以我決定,先乘火車到成都,然后一段段乘坐長途班車到然烏。到達然烏后,我要在然烏到八一鎮一段400公里路段上用徒步和分段搭車的方式慢慢地仔細地欣賞沿途風光,到達八一鎮后,再從八一鎮坐車到拉薩。 [img] 所以要安排這么長路程的徒步,主要基于四個方面的考慮: ?、俪鐾饴糜?,我最喜歡的是自然風光,這段風光秀美而集中,值得慢慢欣賞; ?、谖业捏w重過重(95公斤),外出旅游是我減肥的最佳時機,希望借此減肥5-10公斤; ③這次在高原地帶徒步和旅行,要在海拔3000—5000米的地方活動半個月,有可能在4500米左右住宿和徒步,我希望由此檢驗我的身體狀況和適應能力; ④通過這次高強度活動,進一步提升體質,為今后游覽更多名山大川準備良好的身體條件?! 】紤]到在有限的假期中不可能徒步太多路程,我把徒步的重點放到然烏湖和安目錯沿岸、米堆冰川、崗鄉原始森林、魯朗林海、林芝到八一鎮的尼洋河風光等,而其它地段則盡量徒步,時間不夠就搭車?! ∵@個計劃制定出來后,我自己都為之陶醉,迫不及待地要開始這美妙的旅程。以上兩張是網友貓貓的然烏湖照片(后來我才搞清楚,第一張原來是巴松錯的照片) 二、意外:哥哥想同行哥哥在然烏湖 8月上旬,聽說我9月下旬要半徒步游歷西藏,提前退休閑居在家的哥哥大感興趣,正好他陪嫂子回到了東北,所以要求和我一道走川藏?! ‰m然哥哥退休前是深圳某國有公司的老總,但我知道,他的身體素質一直很好,甚至可能比我還好。他下過鄉,當過兵,也酷愛旅游。對從事我這次的高強度半徒步計劃,他的身體狀況完全能夠適應。因為1998年他就來過一次西藏。2005年他曾經騎一輛老式沒有變速的28鳳凰車從鐵嶺一直騎行到深圳。哥哥在崗鄉 我知道,他希望和我一起走川藏,除了對這條線路的沿途風光感興趣外,還有一些原因: 第一是他覺得這條道路比較危險,希望陪伴在我身邊,危險的時候為我保駕護航; 第二是他總覺得我因為老想省錢,所以以往的旅行過于自虐,他希望在旅途上扮演一個好哥哥的角色,在他的陪伴下,使我的旅游生活可以不那么艱苦,因為他是崇尚腐敗游的,有他在,肯定會讓我吃好住好玩好?! 〉?三,哥哥喜歡熱鬧,非常重感情。他從1968年下鄉后來當兵離開我們后,幾乎一直在外面。1988年全家又搬到了深圳。所以他的思鄉情結特別濃厚。對家鄉和親人格外親近。父親前年去世后,他老是記著父親以前說過的那句話:“一番相見一番老,能有幾日為弟兄?!彼钥偸?努力利用和創造各種機會與我們弟妹相聚,現在有這樣一個兄弟偕游的機會自然不肯放過?! 】傊?,哥哥滿腔熱情,一門心思想和我一起進行這次川藏之旅?! 】墒?沒想到——我卻一口回絕了! 不是我不理解哥哥的苦心和熱情,實在是我和哥哥的經歷、背景、生活方式、生活習慣和生活態度差異太大,我實在不愿意讓這些影響我人生中最重要的一次旅行生活?! ∥也?希望和他一起走,實在有我自己的理由: 第一個原因是由于當企業老總多年,哥哥總是自覺不自覺地按照自己的意愿去進行某些事情,表現出某種強勢,而我偏偏不太愿意與人抗爭,這樣有時就不得不違心去接受哥哥的好心安排?! ”热邕^去,只要我們一起出去,他覺得他是哥哥,掙錢又比我多,所以所有的花費肯定都是他來買單,我想掏錢也搶不上槽。其實,他雖然是好意,卻可能沒有意識到,雖然親兄弟不必要明算賬,但大家作為經濟獨立的自由人,給別人花錢和表現的機會其實也是對別人價值和地位的一種尊重。他為我花錢覺得理所當然,我讓他花錢卻不那么心安理得。作為兄弟倆,我當然覺得出外花錢不必計較誰多誰少,但是應當不分彼此,誰方便時就讓誰付賬——對我來說,這種兄弟的平等也許比哥哥的護佑更重要。這一點理解上的小小的差異,往往我不愿意和他一起外出的重要原因之一; 第二個原因是我們的生活習慣差異太大,我外出旅行力求簡單,并不單單是為了省錢。當然,由于從小手里不寬裕,省錢的習慣已經根深蒂固,融入了我的血液,這一點很難改變??晌椰F在并不缺錢,但是我外出消費卻習慣于考慮性價比,如果花了冤枉錢,我覺得這是對我的智商的一種侮辱。這一點外人很難體會。所以消費上我常常著眼于性價比最高的選擇,這通常表現為價格最省。而哥哥花錢則更多著眼于消費的質量,以享受最優化服務為第一需求,價格因素往往放到次要地位,所以這方面我們的價值取向存在內在的沖突。盡管我們相互理解,也盡量去適應對方,但結果往往不是唐突了對方,就是委曲了自己?! 〉谌c是我此次設計的線路過于艱苦,因為在川藏線上徒步行走,往往不能趕上大的村鎮,有時候將不得不住在藏家,甚至可能沒有被褥,所以我帶上了睡袋。僅僅是因為徒步時背負不能太多,否則我還會帶上帳篷,準備必要時野營??筛绺鐓s沒有這樣的裝備。作為一個老總出身的人,他也不習慣于這樣的住宿條件?! ?因此,和他一起出行,我不得不調整計劃,盡量坐車,以保證有說得過去的食宿條件,這會使我不得不放棄許多想看的景色。驢友們都知道,出門在外,一頭自虐驢和一頭腐敗驢的差距有多大,外出旅游時會產生多么深刻的沖突;盡管哥哥一再說,這次出去,一切聽你的,你說走就走,你說住就住。你說吃什么就吃什么,你說住什么條件就住什么條件。一切按你的計劃執行不就行了嗎?可我知道,事情遠遠不會這么簡單?! 〉谒狞c是我的經驗告訴我,一個人外出,處于開放狀態,路上可以結交許多朋友,見識許多新人。而有了伙伴,就會自然封閉,失去認識許多新朋友的機會。這一點經常外出的人都有體會?! ?還有一些不同習慣的人一起外出旅行的不方便之處只能自己去細微地感受,無法一一仔細言說。凡此種種,使我一般情況下不希望和別人一起出游——盡管這個人對我很好,是我的親哥哥?!? 至于哥哥擔心這條路危險,希望能在我身邊,有事情時彼此有所依靠,更是必要性不大。走川藏線確實有風險,這條路上不斷出車禍也是事實??梢环矫?,現在川藏線條件已經今非昔比,好了很多?,F在的季節更是泥石流等自然災害最少的季節;我這次出行在危險路段除了徒步就是坐長途班車。我一向認為,在川藏地區,班車是最安全的交通工具。因為司機老跑這條路,路況熟悉,經驗豐富,很少出事。倒是自駕車危險很大?! Q個角度說,即使在川藏線上,出事喪命也是小幾率事件,每年數以萬計的人通過川藏線,出事的不會超過萬分之一。我不相信我就那么倒霉,這樣的事情讓我碰上。至于來自人的危險,更不用擔心。這里的人比內地淳樸的多,友善的多。許多女孩子都敢一個人走川藏(我這次就先后碰到了兩個),何況我一個大老爺們兒?! ⊥艘蝗f步說,真的遇上了倒楣事,發生了車禍之類,估計哥哥在身邊也幫不了任何忙。在川藏線,不出事則已,出事就是大事,車掉到江里,不可能生還。所以哥哥給我保駕的作用不大。 在生活和工作中,由于種種因素的限制,使我覺得很難完全按照自己的意愿去做某些事情,可至少在我最喜歡的旅游過程中,我希望能夠完全貫徹自己的自由意志,不用勉強自己委曲求全去順從他人?! ∥也?不是喜歡獨行,而是驢友們都知道,志同道合的旅伴實在很難找。我只是在欣賞自然的原始生態的時候,更希望有一種自由的環境和自由的心態?! ⌒?牙利詩人裴多菲說過:“生命誠可貴,愛情價更高,若為自由故,兩者皆可拋?!?為了自由,愛情和生命尚可拋棄,遑論其它? 其實,我更喜歡一個人在路上不期而遇的一些伙伴和各式各樣的驢友,他們多樣化的風格會給我更多的獨特感受和體會——這也正是旅行生活的魅力之一。相反,有了固定的伙伴,往往會對外人自然地產生排斥感,阻礙你接觸更多朋友的機會?! 「绺缈次覉?意拒絕,沒再說什么,就回深圳去了。哥哥在拉薩火車站[ ] 三、準備:百密難免一疏 送走了哥哥,我開始準備我的這次川藏之行?! 「鶕业挠?劃,這次我有15天的干部年假,加上十一黃金周7天,又請了兩天事假,加上頭尾中間有6個周末,一共有30天可以出行。這真是一個從來沒有過的長假,我希望從容地好好地進行我這次謀劃已久的川藏之行?! 『湍承?驢友不同。他們出行前很少做功課,更愿意享受因此而帶來的意外之喜?!? 我則不然,我歷來認為,要想出去玩得好,收獲更多,走之前的功課必不可少。計劃越詳細,準備越周到,出去玩的效率越高,感受越深,收獲也越大。所以這次出行,我在幾個月前就開始了精心的準備。(實踐證明,盡管我準備了很多,還是沒有預料到因為和哥哥一起出行,調整了計劃,從而大大減少了我的徒步里程。以至于使我后來閑置出大量的假期,不得不臨時安排沒做功課的甘南川北的九寨溝之旅,但同時也感受了不做功課旅游的不便和樂趣,有了意外的驚喜和收獲。) 除了更廣泛地收集出行攻略和西部地區的公交車信息外,我還精心制作了然烏到林芝的徒步地圖,對各個重要景點之間的距離,方位,中間的河流、道路、村落——甚至每一個放牧點都作了詳細注?! ?我仔細研究了許多驢友的游記,對在各個景點旅游的注意事項作了詳細摘錄。后來證明,這確實對我幫助很大。為此,我應當深深感謝這些朋友?! 嶋H上,我在研究中發現,對于然烏到林芝段,最好的旅游方式應當是騎自行車——高效迅速、輕松省力而又不乏細膩。因為從然烏開始,一直到排龍270公里是一路下坡,海拔從3900米一路下降到2000米,然后在排龍到色季拉山口的80公里路段上從2000米上升到4620米,然后再一路下坡50公里到達海拔3000米的八一鎮。這段路多數地方路況不錯,即使路況不好的地方也可以推車行進,慢慢欣賞沿途風光。但問是,我沒有辦法在然烏及附近搞到自行車。也曾設想,先到拉薩,買好自行車托運到八一鎮,然后反向騎行,但因為一來多數地段是上坡,覺得不劃算;二來在波密要徒步崗鄉原始森林,自行車沒法攜帶;三來到達然烏后自行車處理也是個麻煩事。新自行車不好處理,如果買舊自行車自然可以扔掉,但還怕半路出問;當然最后還有一個到達然烏后,反向走川藏,怕時間不好掌握的問。由于這種種原因,最后放棄了騎車的想法。不過我仍然認為,這一段精華路段,騎車旅行是最好的方式?! 〔荒茯T車,那就還是乘車和徒步吧?! ∩蜿柣疖?站提前10天預售火車票,9月12日,我買到了9月21日晚6點由沈陽開往成都的K388次新空調快車的臥鋪車票,下鋪499元。 200711214545895537.jpg (96.86 KB) 在出發前,我還買到了一個充氣枕頭和一雙輕便的拖鞋。這兩樣東西在旅途中給我帶來了很大方便。 為了給可能居住的藏民家的孩子準備小禮物,我跑了許多商店,希望尋找到物美價廉的小禮品,最后買了幾輛玩具小汽車和蝴蝶發卡。后來這些禮物只送出了一半。我發現,去藏區,最方便的禮物其實是糖果。當然,后來我買了很多花花綠綠的糖果,不僅送給藏民家的孩子,還在路上送給遇到的孩子們和小學校的小學生,效果相當不錯,很快拉近了我和他們的距離。 去西藏之前,許多人會提前進行適應性鍛煉,我比較懶,也沒有大塊時間,加上自信身體素質還可以,就沒有額外鍛煉。不過因為我每天都徒步上班,雖然往返只有4公里,我覺得也有些效果。加上平時偶爾騎自行車出游,我想適應長途徒步問不大。至于高原反應問,我更不大擔心,04年去稻城4600米以上的山口都翻過,在4000米以上的亞丁走過,沒太大感覺,所以根本不擔心?! ?因為要負重徒步,所以我盡量少帶東西,但還是帶了一些沒用上的東西。下面是我在網上找到的一份物資清單,參照著做了些準備: 入藏準備物品名細表 1、太陽鏡 [不用說了](因為我是近視眼,所以我帶了一個變色近視眼睛,但沒用上,因為一路上基本都是陰天,在拉薩,陽光明媚,我也沒感覺到有戴它的必要) 2、太陽帽 [很有用,主要防太陽](我帶了一個旅游帽和一頂涼帽,旅游帽落到了藏民家,涼帽一直戴到邯鄲才丟掉) 3、防曬霜[呵呵。女士絕對要有](沒帶) 4、雨衣、雨傘(各帶了一件,平時沒用上,在九寨溝下雨卻沒在身邊) 5、防寒衣物——羽絨服、毛衣、毛褲、手套等(帶了一套薄毛衣毛褲。毛衣穿了幾次,毛褲沒用上,一雙線手套戴了2次) 6、換洗衣物——內衣、襪子、外套(天涼時基本都穿在了身上,竟然沒時間換洗,兩套衣服穿了近一個月,夠邋遢吧,出門在外的人,沒那么多講究) 7、手電筒或頭燈(帶了頭燈) 8、瑞士軍刀(帶了一把水果刀和一把鋸刀,前者削水果皮,后者給哥哥鋸竹子當拐棍兒) 9、打火機或防水火柴(高原上普通打火機不好使,帶了火柴,沒用上) 10、蠟燭[可考慮不帶、一:照明 二:如果一旦在野外出現特殊情況,生火用](沒帶) 11、相機、鏡頭 (兩個數碼相機,一個尼康4500,另一個是用普通電池的三洋小相機,避免充不上電沒的用) 12、唇膏 ?。。。。。。? 13、腰包一定要帶,很方便 (帶了一個,拉鎖質量不好,后來沒用) 14、手表(戴了一塊最低廉的電子表,但時間很準) 15、現金、信用卡[在很多地方不能刷卡](帶了5000現金,一張建行卡,現金沒用了,卡沒用上) 16、身份證(當然要帶,我還帶了護照,心想也許高興會去尼泊爾,但沒去,就沒用上) 17、筆記本——寫日記用(沒帶,我用錄音筆,有什么隨時錄下來,回來整理出兩萬字左右) 18、筆(雖然不寫日記,還是帶了一個,偶爾用到) 19、通訊簿 (在手機中) 20、指南針(很遺憾,沒帶,實踐證明確實需要) 21、書——路上解煩用(嫌沉,沒帶。不過如果有MP4或電子書,我希望帶一個,確實需要) 22、鋁飯盒——(帶了一個不銹鋼的,稍重,但的確有用,泡面最方便。平時可放一些怕擠壓的東西。) 23、水壺(我帶了一個水壺和一個水杯——泡茶用,實際上,因為沿途到處是山泉水,所以一個水杯就夠了) 24、高能食物[巧克力、牛肉干、壓縮餅干、紅牛飲料……](只帶了巧克力,有用,不過這次沒發揮作用,都給了孩子們) 25、尼龍繩10米 [晾衣、捆綁……用途多多] (應當帶,也帶了,但沒用上) 26、哨子(很遺憾,沒帶,必要時真的管用) 27、備用眼鏡——如果你戴眼鏡 (帶了) 28、隨身聽 [最好能錄音,可以口述日記、記錄下美妙的聲音] (沒帶,實踐證明一個大容量錄滿藏歌的MP3是很有用的) 29、地圖 (帶了全國地圖和步行區詳圖,哥哥帶了西藏自治區地圖冊) 30、洗漱用品 [不用多說了吧] 31、手機(帶了,中國移動的神州行卡,只發了些短信,打了一次電話,還不大好用) 32、備用電池、充電器(帶了) 33、U盤或存貯硬盤(沒帶) 34、口香糖[沒有條件刷牙時可就派上用場了,不過一定要注意環保啊] (沒帶,我不喜歡) 35、濕紙巾[軟包裝的比較好,隨著紙巾的減少占用體積也減少] (帶了紙巾,不是濕的) 36、大小可封口的塑料袋若干[某些物品的防潮防塵用,也可用普通塑料袋+橡皮筋代替](帶了,沒用上) 37、護照袋[隨身(貼身)攜帶證件細軟等重要物品](有用,但我沒有,也沒帶) 38、小鎖頭[防君子不防小人] (需要一個,這次沒帶。西部許多旅館不上鎖,房門洞開,說沒人偷東西) 39、小背包 [你不想閑逛時也背一個大包吧] (應當帶,很需要。偷懶,沒帶) 40、湯匙、筷子——什么,你習慣于吃手抓飯?那就算了(帶了雙筷子) 41、衛生紙 [不只是方便時有用] (帶了一卷,沒夠用,又買了一卷) 42、拖鞋 [洗澡、涉水,涼鞋更好] (是的,很方便,尤其在火車上和沒有拖鞋的旅館里) 43、睡袋[不管你是否打算去露營都要帶上、可取暖用](帶了,有用) 44、撲克牌[便攜的娛樂工具] (沒帶) 45、望遠鏡[有用,但攜帶不方便] (帶了一個袖珍便攜的,可關鍵時了忘了拿出來) 46、藥品 [詳見下面](只帶了一小瓶痢特靈和創可貼,用上了) 47、能夠裝得下這些物品的大包(有一個,65升,沒裝滿)備進藏藥品: 1. 抗感冒退熱類: VC銀翹、百服寧,速效傷風膠囊等; 2. 抗高原反應: 西藏華西藥業集團有限公司出品的諾迪膠囊,主要成份是紅景天25元一盒(20粒),口服一次1-2粒,一日三次,不錯,在此推薦。安茶堿+安定的效果非常顯著(進藏前三天前服用為佳) 3. 抗菌類: 先鋒、土霉素;撲爾敏,心得安,施爾康。 4. 頭痛藥著重推介必理通,高原反應頭痛欲裂時,這東西非常有用! 5 創可貼 6. 沙布包扎傷口所需 7. 云南白藥(止血用) 8. 防止拉肚子,消炎的藥除了以上他列出的東西外,我還帶的東西有: 1、小型三腳架(不是專業攝影,用處不太大,想拍照,求游客幫一下忙就好了。) 2、微型折疊式行李車(準備在徒步時路況好就拉著背包走,真用上了。徒步完成扔到了八一鎮) 3、錄音筆(這是僅次于照相機最有用的設備,路上有什么感受和風景隨時錄下來,不用記日記,方便簡單,回來整理了2萬多字) 4、大塑料盒(所有的零碎東西都放到了里面,不丟且好找) 5、登山杖(徒步和登山的重要工具) 6、針線(有用,褲子開線、手上扎刺,都用得到。一個鈍尖的大針還可以當牙) 7、紅糖(一路泡水喝,增加血糖含量,可有效預防高原反應;據說上車前將一粒阿斯匹林同一粒乘暈寧同服,預防高原反應效果及佳。) 8、IC卡(性價比最高的東西,在西藏,中國聯通是根本連不通,移動通信只有移動著才能通信。只有IC卡到處能用,還便宜,在西部到處可見的IC卡電話上打長途電話每分鐘只要0.10元,比市話還便宜) 9、多波段收音機(最累贅無用的東西,一路沒用上,還不如帶MP3呢) 10、綠豆糕一斤(我最喜歡的方便食品,相當于壓縮餅干,可以直接入口,也可以開水沖泡,口感極佳) 11、小小茶葉筒(裝茶葉,后來我的茶杯丟在了旅館,就沒法泡茶了) 12、去成都火車上的旅途食品:月餅、啤酒、雞腿、水果、香腸等等(香腸沒吃,兩天后發現壞了,扔掉。后來發現沒準備葵花籽?;貋?時買了一斤,一路上沒嗑完。) 9月18日,我正在上班,哥哥打來電話,說他已經買好了20日廣州到成都的火車票,21日下午5點前到達成都。他要和我一起去川藏?! ∷降走€是來了,好吧,來就來吧,那就哥倆偕行走川藏。 想一想,哥哥也是好意,我不應當辜負他的這番好意。再說,難得有這一次,哥哥能與弟弟一起游覽一次祖國山河,爸爸說得對:一番相見一番老,能有幾時為弟兄,我應當珍惜這個機會,滿足哥哥想兄弟同游的愿望?! Q個角度,與哥哥一起出行也有許多好處,兩個人一起,食宿都很方便???以相互關照,徒步免得寂寞。還可以相互交流——畢竟,從68年哥哥下鄉以后,近40年來,我們哥倆真正在一起的時間累計起來估計也不會超過半年——這也是我們兄弟為什么差異如此之大的原因,這次旅行,朝夕相處,可以有效彌補這個缺憾?! ?想到這些,我有些為原來不近情理地一口回絕哥哥感到不過意,我用電子郵件給哥哥發去了我的詳細計劃,和準備物品清單,供他參考?! ∫驗?我得23日中午才到成都,所以我建議他可以先去丹巴、八美、新都橋看看,然后去康定等我。我04年去過那一線,風光很好。后來他說,怕來不及,他要直接到康定,去看康定溜溜的城。然后買好24日去巴塘的班車票,等我23日晚上過去。[ ] 四、第一階段:9月21日-9月26日 穿越天塹之旅 沈陽—成都—康定—巴塘—芒康—邦達—然烏9月21—23日沈陽—成都—康定 今天是周五,從明天開始休假,今天晚上乘坐6點去成都的火車,開始我的川藏行?! ⊥?上5點半,老婆送我到車站。 晚6點,火車正點發車?! ∶篮玫?旅程開始了! 火車上,同一臥鋪中的六個人,一個老太太76歲,是當年從沈陽去成都支援三線的老職工,早已經退休,老伴已經去世多年,每年都回沈陽親屬家住一段時間; 旁邊的女子42歲,是個尼姑,鐵嶺市調兵山人,當年曾經自己做買賣掙了一些錢,但8年前和愛人離了婚,孩子判給了愛人,于是看破紅塵,削發為尼?,F在在四川白玉縣的一座寺廟里修行,已經出家8年多?! ×硪晃粷h子,44歲,佳木斯人,家現在在四川彭山,就是彭山老祖的家鄉。此次是從佳木斯回家。 還有一對是夫婦倆,45、6歲,是沈陽人,男的的大哥在成都,是空軍的退役直升機飛行員,據說技術十分過硬,當年中央首長下部隊,都是點名讓他開飛機。這次是他大哥過60大壽,二人前來祝壽。也想順便去西藏和九寨溝玩玩,但女的高血壓,擔心去不了?!? 剛開始上車時,大家還很生分,甚至有些戒備,但沒過多久,大家就開始談笑風生。43個小時過后到達成都,大家已經不分彼此,親如一家?! 』疖嚲?是有這樣的魔力。[ ] 這段路曾經無數次走過,一路上,熟悉的地方,熟悉的風景,但仍然是百看不厭。 車過洛陽,路邊高坡上的白馬寺可能是新擴建的,廟宇軒昂,規模龐大,氣勢逼人???來真得找時間來此看看了。 火車23日中午12點5分提前10分鐘到達成都,沈陽夫婦有車來接,白玉的尼姑自己走了。因為成都站不讓進站接送,而讓自己的小紅帽行李隊壟斷經營,所以我和佳木斯那位把老太太送到站口等她的親人來接,然后我們倆打車去新南門長途汽車站?! 〉竭_新南門還不到一點,新南門去康定的長途車半小時一趟,下午2點是最后一趟。有時旅客太多還會加發一到兩趟?! ∥?們到車站時,一點的車還沒有發,我去買票,售票員賣給我的卻是一點半的車票,我也沒計較??墒?,到了一點半,車卻不發,原來車站看人太少,把一點半和兩點的車合并了。這樣我們一直等到兩點才發車。后來我后悔沒坐一點的車走,因為我們的車到達瀘定時天已經很黑,瀘定橋都沒看到,到康定已經9點多了。這是后話?! ?也有讓人高興的事,這次我仍然很幸運,我買的票號是7號,一個臨窗的位置,正好可以看風景。 記得2000年我第一次來成都,在坐旅游車經過城里的時候,導游對我們說,成都有幾多。忘記了當時她說的有那幾多,印象深刻的就是:漂亮姑娘多,自行車多?! ∞D眼7年過去了,現在的幾多也在與時俱進,城里眾多的自行車都變成了電動車。在成都的大街小巷,路旁到處是一排排的電動自行車,成為蓉城一道亮麗的風景線。 車過雅安,這是茶馬古道的起點,在城外,有一組茶馬古道的群雕,可惜在車上,沒拍下來。上一張網上找來的?! 〕?城以后,汽車停下來,等一個乘摩托車趕車的人上車,可那個趕車的人和摩托車手就車費發生了爭執,吵了老半天,又耽誤了好大一會兒工夫。 汽車過天全縣,峽谷風光非常漂亮,路過一個叫紫石鄉的古鎮,古色古香,建筑都是老式的蜀地老建筑,非常有味道,我很喜歡這種古舊的風格。很遺憾,在飛馳的長途車上,什么東西也拍不下來。只能留在心里回味了。 在天全,汽車停下來吃午飯。飯菜品種很多,價格比一般地方稍貴,不過還算公道。我要了一盤梅菜扣肉,一碗米飯,吃得很飽?! ∵^了二郎山隧道,來到瀘定,天已經黑透,燈光下,走過了這個當年紅軍飛奪瀘定橋的地方,瀘定橋始建于清康熙44年,建成于康熙45年(1706年),據說橋名“瀘定橋”三字是康熙老爺子御筆親提。自清以來,此橋一直為四川入藏的重要通道和軍事要津。本來是想去看看的,可天黑,也沒了興致?! ⊥砩?點多,汽車到達康定,哥哥早已經定好了旅館,買好了第二天去巴塘的車票在等我。 雖然沒吃晚飯,但不餓。我就是這樣,一出來旅行就缺乏食欲,但又不感覺餓,正好減肥。 和哥哥一起來到旅館,談嘮一會兒,已經10點了,明天還要早起趕車,睡覺。 9月24日:康定-巴塘-芒康 宿:芒康 昨天住的旅店就在車站對過。早上起來,坐6點半由康定至巴塘的車,這段路約450公里,票價141元?! ∑?車出站,轉過一個山坳,山坳里正在建設一座新城。哥哥告訴我,這里是康定新城,不久以后,康定就要遷居這里,而把老城變成一座完全的旅游城市?! 】刀?古城自古就是藏漢分界線、翻過海拔4298米的塞外屏障折多山后,就進入了真正意義上的藏區。汽車一出康定就開始爬折多山,山上都是雪,風光不錯?!? 到了山上,汽車開始在高處行進。不久,看到前面一輛紅色小轎車,四輪朝天,像王八翻蓋一樣躺在路邊。這地方并不險峻,也沒有急彎和陡坡,不知道司機怎么把車開成這個樣子?! ∮诌^新都橋,進入鎮子之前,首先映入眼簾的是一片藏居,驢友們熟悉的第一藏寨也在其中?! 』叵?004年我去稻城,中途在新都橋住了一晚上。因為我那次是從丹巴和八美過來,沒經過這里。那次還想來這里看看,可走了很遠也沒看到,后來聽人說,這里離鎮子有幾公里,方才作罷?! 〗裉炻愤^這里,果然與鎮里有一段距離?! ”蛔u為“攝影天堂”的新都橋是川藏南北線的分路口。北線就是從這里向北,經過道孚、爐霍、甘孜經德格進入西藏?! ∥覀冏叩?是南線,將經過雅江,高爾寺山,剪子彎山,毛埡大草原和理塘、巴塘,從芒康進入西藏。 過新都橋后,我們繼續西行。我們的右側是一條小河,這條河是雅礱江的一條上游支流,河水清澈碧綠,這是我出來以后看到的第一條綠色的江河。以后會看到越來越多?! 『舆叺牡缆泛?多處都在施工。在這些地方,汽車只能單向通行?! 【?在我們通過一段施工路段時,從對面開過來長長的一列軍車車隊,估計有上百輛。這也是我第一次看到這樣壯觀的軍車隊伍,后來的行程中我們還將多次看到?! ?我們的車,還有其他許多西行的車統統都停了下來,給軍車讓路。等軍車過后,大家才繼續前進。[ ] 當一大片白色的樓房出現在對面高高的山坡上的時候,我知道,雅江縣城到了?! ∪隂]來,小城面貌似乎變化不大??蛇M入城中,你會體會到許多細微的變化。最大的變化是當年我來到這里時,孩子們看到過路車和外地人就會敬禮,那種純樸、那種真摯,那動人的一幕曾經深深感動過無數外來者,如今再也看不到敬禮的孩子了?! 〈蠼稚?仍是一如既往地繁華熱鬧,許多身穿具有鮮明地域特色藏服的藏民和更多已經漢化、穿著普通漢人服裝的藏民在狹窄的街道上穿梭來往和駐足停留,路邊雕梁畫棟的商店體現著當地藏居的華麗風格和審美情趣,摩托車,大汽車把狹窄的街道擠的仿佛是水泄不通,但依仗豐富的經驗和相互的謙讓,司機們竟然都能靈活地開出一條道路,繼續前行。 在縣城旁邊就是著名的雅礱江,它是從這里才開始叫做雅礱江,它的上面稱作鮮水河--就像大小金川在到達丹巴縣城開始叫大渡河一樣。不過,與三年前一樣,雅礱江的江水還是那么渾濁,甚至好像更渾濁。 江上面,我上次來時正在施工的水泥橋早已經竣工,凌空飛架在雅礱江上。不過由于橋梁過高,跨度過大,小小的水泥橋體顯得那么單細輕盈,仿佛一陣風就會把它吹走。 與上次一樣,客車仍是停在車站,讓旅客們在這里吃午飯,飯店漂亮的藏族服務員熱情迎客,那邊的藏族老太太則恪盡職守地看著那收費廁所。 出來后,哥哥盡量遵從我的生活習慣,不要太奢華?! ∫驗楦绺?包里有很多干糧,所以我們倆只要了一小盆湯菜,然后,哥哥拿出從深圳帶來的煎餅(這是家在吉林的嫂子家里從吉林給他們捎去的,在深圳的哥哥一家總是非常喜歡這些家鄉的東西,妹妹說,他們曾經從鐵嶺為哥哥一家用快件郵寄豆包,每個豆包光郵寄費就花了3元多,正所謂情義無價),還有月餅等,我拿出我的綠豆糕,我們吃得很飽。 后來我知道,雖然我出發前提醒哥哥盡量少帶東西,可哥哥這次出來,還是帶來了太多的月餅、巧克力、煎餅等等,其中月餅大多是那種又貴又難吃的蓮蓉雙黃之類的月餅,后來那些月餅和巧克力大多送給了沿途的孩子和司機,而他帶來的煎餅,我則是20多天后,在回家的前兩天才最后吃完。[ ] 在雅江的一個大院里,正在舉辦一場藏民的婚禮,許多當地藏人身著色彩鮮艷的民族服裝,擠滿了院子,正在等待新人的到來?! ∪绻皇?在已經發動正在行駛的車上,我真的好想去參加這個婚禮,我相信,他們一定和我們漢人的婚禮有許許多多的不同之處,一定會給我們許多新鮮而美好的印象?! 〗裉焓?月24日,星期一,不知道藏歷是個什么日子,不過我覺得也許是藏人的一個好日子。因為汽車出了雅江縣城不遠,我們又看到一份藏人的婚禮。一群身著漂亮藏服的康巴漢子開著摩托車威風凜凜地在前面開路,后面是三輛披紅掛彩的小轎車,估計里面坐著新人?! ∷麄冮_到前面不遠處的一個村莊口的院子里。那里也是一院子的喜氣洋洋的人們?!? 由于我們的汽車漸行漸遠,后面的故事已經看不到,只能去想象了。[ ] 我們一路行進,新都橋到理塘的路04年我去稻城的時候走過,那是一段風光秀美的路程,現在雖然舊地重游,但仍有許多新鮮感?! 〕鲅沤桨吞林g要連續爬過5座海拔超過4000米的大山。一出雅江,首先經過川藏南線上第一座4000米以上的山口卡子拉山,山口海拔4450米?! ?此山是名副其實的崇山峻嶺,路過山口,前面一片空曠,遠處連綿起伏的群山、藍的幽深的天空與翻飛的五彩經幡相互輝映,給人以強烈的震撼?!? 在只有一層簡單植被的山坡上,牛羊啃著低矮的牧草。由于距離較遠,大山上的牦??s成一個個小黑點,仿佛是虱子一樣的小動物在一件破衣服上。[ ] [img]牧民的黑帳篷支在廣闊的草原上,為單調的草原增添了某種人類的氣息。山泉水旁,藏族婦女在洗衣服,他們是這片土地上最勤勞的生靈。這是兩個半定居的帳篷,涼曬的綠色植物不知道是牲口的過冬飼料還是牧民自己過冬用的蔬菜。 連續的翻越幾座高山后,來到離理塘最近的一個山口。就在眼前,一大片遼闊的谷地牧場讓你的心豁然開朗。這就是著名的毛埡大草原。在這里鳥瞰世界高城理塘,它在壯闊的毛埡草原中央,顯得那樣的遺世獨立。遠處山巒迤儷、草原遼闊、雪峰點點、天高云悠,展現一種無限空明,無限曠達的意境。 3年前第一次經過這里,我就為這里的遼闊和壯美所震撼?! ≌?像一位驢友所說的那樣:看著周圍一座座相連的雪山,看著如此雄勁蒼茫的大地,才懂得什么是高原的美,它是坦白、直露和濃烈的,它帥性的呈露在你的面前,赤裸裸的向你闡述著什么是色彩,什么是博大,什么是坦蕩,什么是空曠,什么是浩瀚,什么是空寂,什么是刺激。即使是最麻木的人,在如此的壯麗面前也有被震撼的滌蕩! 確實,西藏的美在這里體現得極為典型。這是一種粗獷雄渾的美,和江南田園的那種秀氣精致完全不同,這種粗獷雄渾赤裸裸的毫不遮掩,沒有一絲一毫的修飾和做作。這是一種原始的粗獷,一種自然的雄渾,一種返樸歸真,大氣磅礴的壯美。 汽車開進理塘車站稍作停留,然后繼續前行。 理塘很漂亮,可以看得出來,這里的生活慵懶而富足。到處可以看到人們坐在路邊在享受午后的陽光。 大街上,到處都是喇嘛和搖著轉經筒的藏民。街旁的白塔非常漂亮,不知道是什么所在。難道是著名的長青春科爾寺??(后來我弄明白了,這里不是長青春科爾寺,而是理塘的白塔公園,這個高大的白塔就是公園的主塔) 離開理塘縣城,繼續往巴塘方向行進,仍然要走毛埡大草原,但這時經過的毛埡大草原已經不是昨日那一片,而是山的那邊。草原上,有更多的牦牛和更好的草場。 轉過一片低矮的山丘后(說低矮,只是相對高度,因為理塘海拔4014米,所以這些山丘的海拔肯定在4200米以上),一片更大,更美麗的草原展現在眼前。 牧場遼闊,畜群密布,彎彎曲曲的草原河逶迤而來,草原中央,有一座美麗的白塔亭亭玉立,在白塔的后面,遠遠地地平線上——山峰連綿,雪峰晶瑩,護佑著這一片豐美的牧場。這一切,在藍天白云的襯托下,形成一幅絕美的田園詩畫。[ ] 理塘到海子山是川藏線上高原風光的經典。金黃色的毛埡草原廣袤無垠,草原上藍色的河水泛著銀光,畜群在悠閑地吃草,天邊雪峰閃爍著圣潔的光輝,頭頂上藍空高懸,云朵翻滾出清晰的層次。一路行走宛若行于畫中。 走過這片草原,就是荒涼如天外星球般的海子山。這邊的海子山遠沒有去稻城那邊的海子山那樣海子眾多,風景迷人。但荒漠草原上不時出現的一兩個天藍色的海子還是讓你忍不住感受到陣陣驚喜。 尤其是當我們的車轉過一個山包后,突然,聞名已久的眼鏡海突兀地出現在我們的眼前,我連忙拿出相機拍照。匆忙中不知道什么東西掉到了腳上,我顧不上低頭撿拾,只是忙著開機拍照,可撥動幾次相機開關,相機就是打不開,低頭一看,原來是相機的電池掉出去了,剛才掉我腳上的就是那塊電池,我連忙在地上找到電池安上,還好,眼鏡海仍在眼前,我急忙按動快門,拍下了這著名海子的倩影。不過我們的車已經從山的高處下來太多,從這個角度看眼鏡海已經遠遠沒有在山頂觀景臺上出現時漂亮。 不過美麗的眼鏡海襯托遠處的雪山仍然能給人一種美的震撼。[ ] 過了海子山以后,汽車又一次走進了大山,山上的樹叢色彩鮮艷,山腳下新植種的人工林正在茁壯成長。人工林中眾多的高高的木樁顯現出這里原來應當是一片茂密的森林?!? 在高原上,路邊的草地不知道為什么呈現紅黃相間的色彩,在藍天白云下景色非常獨特。 原來康定到巴塘要兩天,中間要在理塘住一晚上?,F在因為理塘到巴塘的路已經重新修過,路非常之好,在通往巴塘的大山中,又新打開了四五個長長的隧道,我們通過的時候,我發現有的隧道還沒有建設完,地面沒整平,燈也還沒安好,就已經開始放行?! ≌?因為路又好,又近,所以長途車現在當天就可以從康定開到巴塘?!? 晚上6點左右,我們的車到達巴塘,下車出站,許多司機圍上來問旅客去不去芒康?! ?巴塘到芒康105公里,因為天已經黑了,去芒康還要過金沙江,那是一段道路驚險而風景美妙的歷程。是否今天就去芒康,我有些猶豫??筛绺绾驮?來巴塘車上認識的男孩則想走?! ∥襾?之前在網上看到,巴塘去芒康通常每人車費40-45元,可現在已經漲到了50元。因為現在這里的司機抱成一團,搞壟斷經營,對單個想要低價的司機進行威脅,所以沒人敢開低價。通常是他們一起上來攬活,當有生意時,由他們抽定下的司機來接這單生意?! ∥覀冞@次是一個藏族小伙子開個類似長安之星的微型面包車——上海大眾出的小五菱送我們。他拉上我們,還有他的一個親屬,但并不馬上走,而是在大街上轉來轉去,說要給人帶一些貨物去芒康,眼看天越來越黑,給他送貨的人卻遲遲不到,這讓我們很生氣。幾次交涉,最后他帶我們到了一個加油站繼續等,后來終于來了一個車帶來一堆貨物,司機把它們全部放到車頂上捆好,然后我們才出了城,這時候已經7點半左右,天完全黑了?! 〕霭?塘后,有32公里是在四川境內,這一段是水泥路面,還不錯??蛇^了這一段就到了金沙江邊,過江以后,進入了西藏,路變得破爛不堪,而且非常險,全是沙石路面,車開在上面直打滑。小小的面包車頭上的貨物太多太重,頭重腳輕,根本跑不起來,就這樣,還老是向江邊側滑,小司機根本把不住方向盤,汽車幾次沖到江邊,險些掉到江里,急得我們幾個大呼小叫。我們幾次要他把好方向盤,貼著山的一側而不是江的一側開,不知道怎么回事,他老是把車滑向左側的江邊。弄得我們提心吊膽,心都懸到了嗓子眼上?! ∑鋵嵾@一段路相當險,只是天黑,我們看不到罷了?! ∵@時我才后悔,本來應當堅持在巴塘住一晚,這樣不但可以免去黑夜走險路的風險,還可以在白天經過著名的金沙江,體驗初次踏上西藏土地的興奮和經歷翻山過江的快樂??涩F在,一切都來不及了,只有祈禱司機穩當地開車,把我們平安送到芒康?! ?又走了一段路,小司機也感覺到問實在嚴重,我們幾個彪形大漢(光我和哥哥的體重加起來就近200公斤),加上車頂上200多斤貨物,車輛早已經超重,在沙石路面上蹣跚行進,隨時可能出事?! ≌?好這時對面來了一輛轎車打聽前面有沒有一輛大貨車過去,我們說沒看到,于是他們就掉頭準備回芒康,小司機連忙攔住他們,讓他們把他的親屬帶上,然后下車重新捆綁了貨物,因為天已經很黑了,小司機也很著急,車開的很快,三個小時后,10點多鐘,我們終于有驚無險地到達了進入西藏的第一個縣城——芒康?! ?下車時,小司機問我們要不要第二天包他的車去然烏,我們再也不想坐他的車冒險,于是給了他車費,趕快打發他走了?! √煲呀浐芡砹?,雖然沒吃晚飯,我也不餓,趕快找地方睡覺。安排住下后,哥哥出去吃飯,我則躺下睡覺。 今天一天坐了15個小時的車,奔波了550公里,實在是太乏了。[ ] 9月25日:芒康-八宿—邦達 宿:邦達 早六點一覺醒來,沒什么異常感覺??磥韽目刀ǖ?海拔2700米到芒康的海拔3850米,我已經一步步開始適應。哥哥還在睡覺,我走出大門,外面天還沒亮?! ∥?去車站看看,大門緊鎖??磥磉@里不會開門這么早?! ∮只匚堇锎袅艘粫?兒,重新出門,這次天開始蒙蒙亮?! ?昨天天晚,沒顧上仔細看。早上起來,轉了一圈才發現,芒康雖然是一個縣城,但規模僅僅和內地的一個小村子差不多,幾十棟房子全部集中在一個長度加起來不到200米的“Y”字型街道兩旁。房屋色彩艷麗,藏味濃郁?! ≡诮种行挠蠭C卡電話,我出來時帶了兩張IC卡 ,其中一個9月30日到期,還有9元多錢,我希望到期前把它消費掉???到IC卡電話,我就去打電話,打了幾個電話,一看余額,還有8元7角錢。原來西部的IC卡電話長途話費一分鐘只收一角錢,比打市話還便宜?! 』仡^來到芒康車站,車站大門洞開,院里停著兩輛大客車,一個是芒康——昌都的,一個是芒康至拉薩的。候車室的門也開著,但候車室里不但空無一人,也空無一物,連把椅子都沒有。 從墻上的白板上看到,芒康只有發往拉薩和昌都的車; 不一會兒,一個漢子進來,走進了候車室里面的售票室。我連忙過去,打聽情況?! ”緛硪?去然烏,坐芒康到拉薩的車最方便,可以直接把我們送到然烏,可它要明天才發車,而且當晚要住在八宿,這樣后天才能到達然烏,所以,我們還是今天出發,先去邦達。我買了芒康到昌都那趟車到邦達的票。270公里,車票每人92元?! ∶⒖档能嚻焙苡幸?思,是手開的普通發票,一大特色?! ≡谠?里等車的時候,我看到一個藏族帥哥,像西部牛仔一樣,忍不住把他拍了下來?!? 后來他也和我們上了同一輛車。不知道他和司機什么關系。本來看他的衣著打扮,像個游客,還帶著一個十分小巧的數碼相機到處拍照??梢宦飞?,他總是幫司機和助手干這干那。不是給汽車上水,就是給汽車換輪胎。所以他和司機的關系到最后我也沒搞清楚。車站院子里一個藏人騎的摩托車[ ] 在車站買完票,我問什么時候發車,賣票那人說8點半。這時候剛剛8點。哥哥恰好剛剛吃完早飯走過來,我們把包放進車后面的行李廂,就在下面閑逛。結果不一會兒,還沒到8點15,司機就招呼大家上車,大家上車剛剛坐穩,司機一踩油門,我們的車已經開出了車站?!? 出了芒康,我看到,這里和云南那邊的瀾滄江沿岸一樣都是紅色的土壤。紅色的土地上,青稞還沒收割。我們在山路上盤旋,山坳里,一塊塊田疇給大山增加了秀色。天上還是陰云密布,但偶爾也有某些地方被太陽照亮,仿佛是天上開了天窗。[ ]([]
王梅海
Key Info.Time:2011.8.4-14LoCATion:North Pakistan,Near SkarduTeam2 TREKkers,7 Porters,2 Cookers,1 GuideElevationFrom2200m(Skardu)To 5600m(Gongdogoro La)RouteSkardu—Askole—Jula—Paju—Urdukas—Goro II—Concordia—K2 BC—Concordia—Ali Camp—Gongdogoro La—Kuspang—Saicho—Hushe—Skardu喀喇昆侖(K=Karakoram,喀喇昆侖)K系列命名K1馬舒布魯姆 Masherbrum 7821米K2喬戈里Chogori 8611米K3布洛阿特Broad Peak 8047米K4迦舒布魯姆II峰 Gasherbrum II 8035米K5迦舒布魯姆I峰 Gasherbrum I 8080米新浪微博:無忌子非魚個人公眾號 tibet_tour個人微信號 kent_hou每年7-8月組織K2活動 2017年7月組織第8期K2活動國內最好的K2商業活動,就在這里正文:不廢話,直接上圖K2是喬格里誰都知道但K1是什么,這就是K1馬舒布魯姆 Masherbrum 7821米日出在巴基斯坦的知名度不遜于K2,一座高攀登難度的殺人峰請點擊https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-960782-page-1-authorid-116401.html直接觀看作者圖片,請點擊看大圖,小圖顯示不全(相機是SONY NEX-5C套機JPG直出后期簡單光影處理) Uli biafo峰,神似一座巍峨壯麗的大教堂 Baltoro巴托羅冰川,喀喇昆侖一些列著名山峰均在其周邊 謝謝各位回帖,你們的回帖是我發圖的動力Gasherbrum IV 迦舒布魯姆4世界第17高峰,海拔7925回復 xyu6 的帖子徒步大約七千八千吧其他交通食宿看個人需要高海拔適應感謝管理員總置頂,讓更多的人了解到喀喇昆侖的壯麗風光,乃至親身體驗,是我的初衷還有若干圖沒有發,目前本人在旅行中,明年初會補上祝好與拉薩平措回復 阿拉斯加生存狂 的帖子好,菊花哥,明天我讓你變葵花哥回復 老特 的帖子18-55轉換系數1.5,18端約合27mm,另外nex接片模式可以在一定程度上有廣角效果回復 老特 的帖子nex5c套機我覺得可以滿足大部分人的需求了,高感,防抖,hdr,全景掃描都很有用,畫質也不錯,1855雖然一般,但做二十寸以內照片夠用了,直出jpg畫質也可以接受,本帖照片全部是直出jpg后光影魔術手簡單處理 炙熱陽光下冰冷的死亡氣息K2遇難者紀念碑 冰川上的冰蘑菇 用繩子翻越Baltoro冰川通往K2 BC背后是陡峭的海拔6017的Mitre Peak Baltoro 冰川和Choglisa峰 K2大本營附近的死難者遺物 紀念地生命的價值怎么衡量見仁見智花絮西藏十四座8000登山隊遠征巴基斯坦時遇難的仁那的紀念碑花絮險峻的山路滑坡塌方 只能徒步過去換車仁那就是在這附近遭遇落石遇難花絮askole出發后沿著河谷眺望遠方的喀喇昆侖群峰花絮這里就是baltoro冰川的盡頭巨大的灰土冰塊堆積物高達百米花絮這座赤裸山峰的大名可能很多人都知道這就是大名鼎鼎的trango Tower花絮教堂峰下死于攀登Braod Peak的澳大利亞登山者紀念碑花絮凌晨3點翻越海拔5600的Gondogro La埡口雪坡漫長,積雪深及膝蓋花絮翻越海拔5600的Gondogro La埡口下山更危險,落石,積雪,陡峭的長達400高度的下降全靠一條繩子花絮翻越海拔5600的Gondogro La埡口下山后在帳篷里的背工花絮翻越海拔5600的Gondogro La埡口下山后風雪里的高山湖花絮翻越Gondogro La埡口后下山的路 在冰川上方行進 仍然危險花絮從HUshe到Skardu的路上Hushe河谷花絮從Hushe到Skardu路上老豐田巡洋艦花絮徒步最后的合影 我們的Team難忘的記憶懷念喀喇昆侖著名戶外品牌的產品大部分都來自喜馬拉雅喀喇昆侖的著名山峰冰川地區的名字 jayna6 發表于 每年7-8月組織活動 公眾號tibet_tour 個人號 kent_hou([]
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