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鋌而走險在線觀看免費

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鄭志翔
60979萬字
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自10月21日乘火車去成都,至11月12日乘機返回濟南,22天歷經成都、康定、稻城、香格里拉、梅里雪山、麗江、瀘沽湖、西昌、峨眉山、樂山大佛、重慶歌樂山。身體倦矣,心里美矣?;貋碚碚掌?,慢慢寫游記,供諸同好,真是莫大的享受。 在8264論壇上先發了個帖子,誠邀驢伴,回帖、打電話,有意項者多,能同行者少。有位濟南的驢友本來說可以去稻城,邀他在山東省圖書館見了一面,說起行程、花費,對于一個剛畢業不久的他來說,費用是大了點,在我的勸說下,他經過慎重考慮,放棄了去稻城的計劃,改為游歷其他的地方。和幾位驢友通了電話,說是去稻城,但都沒有說定。經常一個人獨自登上遠去的列車,沒有同伴就獨行吧,先到成都再說吧。 從濟南乘火車到成都用時35個小時,是俺山人平生坐火車最長的一次,濟南2136開車,第三天0845,到成都,區間里程 2295公里 區間時間 35小時9分。 從濟南乘火車到成都(K208/K205),一路經泰山、兗州、 棗莊西 、徐州 、 碭山 、商丘 、開封 、 鄭州 、鞏義 、汝州 、平頂山西 、南陽、鄧州 、襄陽 、谷城 、武當山、十堰、安康 、西鄉、漢中 、廣元 、江油 、 綿陽 、德陽、成都。在火車上除了睡覺就是聊天,睡了兩個晚上,很有意思啊。夜里有打呼嚕的,有嬰兒啼哭,有神經病患者黎明前放聲高歌,晚上睡不了幾個小時。好在常在旅途走,什么樣的情況都能應付。最不愿坐飛機,一是貴,二是把行程大為縮短,一點意思都沒有!還是坐火車一路走來,一路看景,一路思考,這是火車的好處。 在火車上晚上睡一覺就過去了,白天最難熬,但俺山人有幾大發明可以熬時間,祖傳秘方,不傳外人?。?、找美女聊天;2、看書;3、上網;4、散步;5、坐禪;6……辦法有得是。只是聊天聊得口發干,看書看到頭暈眼花,上網上到手機沒電,散步散到警察把你當特務,坐禪坐到別人把你當成神經病。 火車上見到一位女游客,心無旁騖,專心致志地在刺繡,布面上有亭臺樓閣。大庭廣眾之下,不急不噪,專心女紅,真奇女子也。上前搭訕,方知她從濟南上車,要去綿陽。因經常乘火車,學會了刺繡,一上車就拿出針線,紅綠黃藍青靛紫各色細線一一備好,穿針走線,布面上的風景由模糊變得愈來愈清楚。我本男兒身,不擅針線,否則,拜她為師,飛針走線,該有多大的樂趣。全身心投入到刺繡事業之中去,既可破悶,亦可修身養性,亦平生一大樂事也。一座樓閣繡不好就到成都了,一定不會覺得路途遙遠。中華兒女多奇志,不愛武裝愛紅裝。刺繡者,網名繁華如沙是也。她到綿陽后,還發來信息說:綿陽有直達九寨溝的大巴,綿陽平政汽車站,早六點半至中午十二點,滾動發車,全程需八個小時。 回憶是溫馨的,點點滴滴都充滿著一種溫情。但愿我能把一路上經過的事兒與人記得更準確、更詳細些,不求宏大,但求細致,但愿能想起更多的細節。突然想起了火車上的乘務員,她是位中年婦女,應是青島人吧,生性豪放,她說現在列車硬件質量差,親手指著用了不長時間的地方生了銹。還說遇到了一位驢友,工作一段時間掙夠了錢就辭職出去旅行,花光了錢再去工作,老板惜才沒讓他辭職,完成了工作量就準許他出去旅行。其真驢友也,出行時間長,工作都放在了第二位。我輩乃籠中鳥,養家糊口之余方能擠出十幾天時間云游四方,慚愧慚愧。 在成都夢之旅國際青年旅社,上網時在趕一篇稿子,12點寫好后。聽一位驢友說,去稻城最好先乘車到康定然后再去稻城。聽了他的話。就決定買去康定的大巴。計劃已定,去了青羊宮,參觀完以后就到車站買了到康定的車票。 我住在成都夢之旅青年旅社,已買好10月24日到康定的車票。在夢之旅,碰到廣州的小譚,他本來就沒有明確的目的地,我說稻城美啊,不是一般的太美!經不住誘惑,小譚同意一起去稻城。早晨乘出租車到旅游中心客站,小譚買到了票。我們同乘一輛大巴,晚上到康定,一路風景壯觀。住在貢嘎青年旅館,遇到不少去稻城的驢友。有美女理云、帥哥小軒,四人打的到康定老城”老友記私房菜”吃晚飯,又邀了美女葉兒與小唐,隊伍已發展到六人。第二天(10月25日)小唐與葉兒坐班車去稻城,我們四人包面包車到稻城,每人是150元,車上又與美女程程邂逅,一行五人奔向稻城。從康定包車到稻城一般得1000元,我們算是便宜的。 到了成都,先找住的地方,夢之旅青年國際旅社就在武侯祠馬路對過(南面),那是驢友扎堆的地方,以前曾住過,條件尚可,就住那吧。從火車站乘車極為方便,在武侯祠那站下車即可。住了個十人間,30元一個床位。寄存好包后,乘車去青羊宮。幾年前去成都,參觀了在廣漢的三星堆,在成都的杜甫草堂、金沙遺址。青羊宮是川西第一道觀,離武侯祠不遠,坐落在成都西南郊,南面百花潭、武侯祠(漢昭烈廟),西望杜甫草堂,東鄰二仙庵。青羊宮具體位置是成都市一環路西二段九號,經過“青羊宮”的公交車車很多,也就幾站的路。 濟南至成都火車臥鋪(中)大概是450元左右,成都夢之旅國際青年旅館一個床位30元,青羊宮門票10元,從成都至康定,新南門車站發車,從8點10分到12點,好像有四班,票價大概是120元左右。我是乘的8點10分的班車,大概是下午四五點鐘到。一路經雅安(這一段是高速)、瀘定,在翻過二郎山前一個叫王老四的飯店吃的午飯,每個菜大概15元,和小譚要了兩個菜,只吃了七成飽。在二郎山前路一直比較好,快到瀘定路就不好走了,康定貢嘎青年旅社一個床位大概是35元。 我們當時時在翻越剪子彎山時看到的貢嘎雪山,看到的是應是其北坡(或者西坡)。當時12點左右,陽光明媚,看得較較為清楚。 我們正此盤桓半個多小時,盡情領略貢嘎雪山的神韻。 到卡子拉山時大概是下午2點20左右。 一路風景優美,這是包車的好處,想停就停,坐班車就不能隨便讓司機停下來照相了,你眼中的美景人家天天看,不會一見到雪山就發出“哇!哇!”這樣的驚嘆。。 我拍攝主要是記錄行程,但愿能把一路的美景都裝在心中。 終于見到了兔兒山。 兔兒山海拔4696米。過兔兒山就到海子山了。 海子山多石頭,堆在一起,氣勢磅礴。當時天色已暗,這幾張是當天最后的照片了。從理塘到稻城的風光非常壯觀,可惜天完全黑下來,至稻城一直沒再拍照片。 海子山綿延幾十公里,在傍晚時分,面包國行駛在海子山中,不時能見到海子與碩大的石塊,蒼涼之感撲面而來。 在稻城住媽媽青年旅館,我和小譚、理云、小軒、程程五人乘面包車先到,葉兒與小唐乘班車后到。到稻城重慶火鍋店吃飯,人多菜少,也就吃個半包。飯畢,他們幾人在超市購物。乘車云媽媽青年旅館分店,條件太差,老板不地道,把我們忽悠到了一個非常偏的分店,基本上沒有人。一見到一位小伙子,他說是老板的弟弟,非常氣憤地說:“明天就要關門了!”怎么找了一個這樣的地方!基本上都是我們這幫驢友。晚上和小軒同床共枕, 一夜睡得很香。第二天司機師傅曲米定好早晨7點出發。 看傍河要從主道上向西走幾百米。 傍河風光,早晨看很有味道。 在《秘境稻城》一書中,作者說傍河夕照,色拉晨霧景色最美,我們沒有看到傍河夕照,也沒有看到色位鄉的晨霧,但卻看到色拉鄉早晨的太陽照在大山之上的美景。在此拍攝的驢友還是很多的。 由色拉鄉向南走不遠就是熱烏寺了。 司機曲米與一起去亞丁的驢友合影。曲米自稱是山歌王子,一路上不時要唱上幾句,為我們帶來許多歡樂。 在海子旁,大家拍照留念。翻過波瓦山,路基本是是柏油馬路,很好走,到赤土鄉曲米家去喝酥油茶。曲米的父親為我們煮好了酥油茶,火爐里木柴燒得正旺,陽光透過窗戶射進來,喝一口酥油茶,暖暖的。在他家呆了半個小時,看了他家的佛堂,登上屋頂,遠望整個村子。曲米大哥的面包車出了毛病,曲米幫著搗鼓了半天,車也沒有修好。在赤土鄉呆了有一個多小時。我們繼續趕路,路一邊是溪水,黃楊樹的葉子是鵝黃色的,嫩嫩的,煞是可愛。 當地的楊樹其實是分青楊樹與黃楊樹,我們分不清,一律稱黃楊樹吧。楊樹葉子是色的,其他的樹葉子是綠的,與碧綠的溪水、醋枯黃的草搭配起來,組成一幅美麗的畫卷。 溪流清澈而又湍急。 曲米的家到了。 圍在曲米家火爐邊,溫暖、溫馨的感覺油然而生。 藏族人家的房子真大。 色拉鄉的鄉村非常溫馨的地方。 赤土鄉是個風景區美麗的地方。([]
最新章節:
第521章
玄幻小說排行榜完本 好看的玄幻小說 免費小說 玄幻小說
(
2023-03-13 16:26:40)
更新時間:
2023-03-13 15:07:42
謝俊穎
始終相信,善良的人,會幸福。用照片和文字,記錄一段時光,憑吊一些化作塵埃的往事,我,微笑如初康堤是這次旅行中的第二站,kandy在斯里蘭卡語中意為“多山的”,山城氣候濕暖,環境優美,是斯里蘭卡的第二大城,也是錫蘭王朝最后的古都。這里保留了封建時代的皇家建筑和有著異國風味的殖民建筑,使得斯里蘭卡的文化精粹在康堤匯集。佛牙寺也是第2天的重點行程之一,廟門口有很多賣進貢仙佛的蓮花~任何一株花草樹木都不緊不慢,萬物從容的生活在變遷世界。因為他們知道,在每一年中,它們都有一次開花的機會~都有屬于自己最美麗的瞬間,鮮艷欲滴的展現在人們面前⋯⋯一九八八年經聯合國列為世界人類遺產的“佛牙寺”是最著名的歷史建筑,更是佛教徒的朝圣之地。佛牙寺則因供奉著佛祖釋迦牟尼圓寂后的佛牙舍利而名揚世界。高達的菩提樹下,幽然掃地的當地人 陽光很大,進寺廟不宜戴帽子,用頭巾裹著防曬是個不錯的選擇如果行程安排的這1天打算參觀佛牙寺,在著裝上一定要多注意了,男人女人的衣服褲子裙子都要過膝蓋才能進入參觀哦!舟舟今天也走異國情調風格著裝色彩鮮艷才有能和這里的風格融入佛牙寺的每一層建筑都像戴著一頂紳士帽式屋頂,這是典型的康緹式的建筑。媽媽帶著孩子來朝拜,也是光著腳丫的~進門之前左側的一排白墻~要在這里先把鞋子脫了再進去朝拜天空的顏色很通透,天氣真好阿~帶著小baby來朝拜的十分常見,孩子從小就培養了宗教信仰~話說這個萌孩子怎么和我一樣裹的很嚴實佛牙寺作為全國最重要的佛廟,受到政府嚴密軍警保護,入廟必須接受安全檢查,入寺者務必脫鞋、服裝端莊,以示虔誠。進門前把鞋子先存放在存鞋處,三人來張光腳丫的合影那里不但是佛教徒膜拜朝圣之處,也是游客的必到之所,更是斯里蘭卡每位新總統上任前必須前往禮贊的地方。佛牙寺建于十五世紀,經過歷代國王的擴建,規模宏大雄偉,主要入口處在西門,我們的身后就是入口周圍有護寺河環繞,寺院建在高約六米的臺基上~有上下兩層,廳堂套廳堂,結構復雜,來朝拜的當地人絡繹不絕 門廊上的艷麗彩繪,描述著當年護送佛牙進寺的故事,相傳西元三一三年,古老的傳說中,印度羯陵伽(Kalinga)國的艾瑪瑪菈(Hemamala)公主,將圓寂的釋佛的一顆臼齒,藏在發髻中夾帶到斯里蘭卡,成了幾經激烈烽火戰爭的錫蘭島民賴以寄讬的精神遺產。進入參觀的門票,1000盧比人,相當于50rmb佛牙寺主要有佛殿、鼓殿、長廳、誦經廳、大寶庫、內殿等,其中最重要的建筑是中心大殿。[size=#]一天定時開門三次供人遙拜,還有相應的祈福儀式[size=#]亭閣前供信徒念佛誦經,即使朝拜人數眾多,一樣是肅穆寧靜。[size=#]亭閣前供信徒念佛誦經,即使朝拜人數眾多,一樣是肅穆寧靜。朝拜祈福的當地人和游客是走不同的通道,每個孩子的表情都不一樣,雖然拍虛了些,但依舊不影響我喜歡這張照片的氛圍即使用紙殼捧著一把花兒,也是虔誠的象征和當地人一樣席地而坐的我,靜靜的感受著這虔誠的氛圍一個大眼睛的蘭卡小姑娘朝我踉蹌的走來~仿佛在問我,你在這里做什么呢?([]
易珮如
世界最高的地方在哪里?——阿里世間最純潔的地方在哪里?——阿里如果你想感受天地的寬廣,時間的永恒,去阿里吧!如果你想與蒼穹對話,與日月共生,去阿里吧!2010年6月,我們,把身影留在阿里;我們,將歡笑撒在阿里! 我們曾徜徉于一個又一個美妙的錯畔...... 我們曾靜靜遙望雄壯的喜瑪拉雅山脈...... 我們曾用雙腳丈量高山的尺度...... 我們曾用心靈閱讀歷史的深遂...... 我們迎來一個又一個日出...... 我們送走一片又一片余輝...... 阿里的天地永遠是那樣寬廣...... 阿里的世界永遠是那樣律動...... 讓我們帶你走進阿里的視界......故事就此展開......出場人物:(排名不分先后)老王,北京人,臉上總是樂呵呵的,全程同我們轉山,令我們非常佩服...... 單車,江蘇人,頭一次進藏就選擇了阿里,竟然從頭到尾沒有任何高反癥狀,非凡人也......(此照片為赤腳立于班公錯內) 火火,現居上海,別看身材嬌小,可體力超群,令人望塵莫及啊...... ECCO,現居上海,糕點專家,你說將來在上海請我們吃你親手做的蛋糕噢......(此照片為托蛋糕式)老唐,北京人,策劃此次阿里之行功不可莫,再次謝謝啦......(此照片為紅豆蠅自拍版) 小光,北京人,此行阿里竟然沒有帶厚手套、厚帽子,轉山崗仁波齊我倆一人一只手套......(此照片為5630米卓瑪拉山口)小明,我,此行阿里的召集人,希望大家還滿意我設計的行程哈...... 開篇及人物介紹: 1頁——2頁具體行程安排:6月15日——6月19日:各路人馬拉薩集結,就行程做最后討論,采購物資,與司機見面,驗車,合同6月20日:拉薩——羊湖——江孜——日喀則 3頁——6頁6月21日:日喀則——薩迦——拉孜——新定日 6頁——9頁6月22日:新定日——希夏邦馬——佩枯錯——薩嘎——新仲巴 10頁——14頁6月23日:新仲巴——帕羊——馬悠木拉山——霍爾——齊烏寺(瑪旁雍措畔) 14頁——20頁6月24日:齊烏寺——普蘭 20頁——24頁6月25日:普蘭——塔欽——開始轉山——止熱寺(轉山第一天) 25頁——30頁6月26日:止熱寺——卓瑪拉山口——塔欽(轉山第二天) 31頁——40頁6月27日:塔欽——巴爾兵站——札達 40頁——45頁6月28日:札達——古格遺址——那木如——獅泉河 45頁——55頁6月29日:獅泉河——班公措——獅泉河 56頁——62頁6月30日:獅泉河——革吉——改則 63頁——66頁7月1日: 改則——洞錯——措勤(扎日南木錯日落) 69頁——73頁7月2日: 措勤——當惹庸錯——當窮錯——尼瑪(慎走此路) 73頁——78頁7月3日: 尼瑪——色林錯——班戈 78頁——80頁7月4日: 班戈——巴木錯——納木錯——拉薩 80頁——81頁后記: 81頁——82頁 此次阿里之行的幾大亮點:1 岡仁波齊轉山 岡仁波齊風景壯美,轉山路線成熟,補給相對容易,如果身體狀況尚可,建議去阿里的朋友一定不要錯過噢!2 阿里地區的美錯 阿里地區的錯實在太多了,一個比一個漂亮,讓人目不暇接,驚喜連連!我們一致認定藏北羌塘草原的當惹庸錯拔得頭籌!3 阿里地區的野生動植物資源 阿里地區是野生動物的樂園,此次阿里之行讓我們大飽眼福,同時也再次增強我們保護環境,保護野生動物的意識! 6月20日:拉薩——羊湖——卡若拉冰川——滿拉水庫——江孜——日喀則 小雨轉晴天出發時間:8點到達時間:18點路況信息:全程柏油路,路況非常好今天是出發的第一天,早早就起床了。呀!下雨了!只見天空陰沉沉的,雨水將往日的拉薩沖刷的有些模糊。出發的日子竟然下雨,心中不免有些懊惱!車子駛出拉薩,沿拉薩河向南行進。......遠處的崗巴拉埡口方向,天空好像露出了些許的藍色,是錯覺么?天空會不會放晴呢?不一會兒,車子駛到雅魯藏布江畔。由于天氣的原因,此刻的雅江沒有了往日的清澈,江水泛著泥沙般地的灰色,不過寬闊的河床還是讓人看著很舒暢!天空真的開始有變化了!云的防線被瓦解了。厚厚的云層被風無情的撕開了幾個小口子,藍天露了出來。開始翻崗巴拉埡口了!這已經是我第三次來這里了,山還是同樣的山,路也依舊是同樣的路,但此行的目的地卻是我向往已久的阿里地區,噢耶!隨著海拔的升高,前方的埡口越來越近,而身后的雅江河谷越來越渺小。人生就像這山與谷,總有高潮和低谷!到埡口了。今年開始羊湖開始收門票了,40元/人。在羊湖兩頭的必經之地,有專人把守,想逃票?希望不大!羊湖依舊沒有變,只是收門票多了些商業味道......天氣確實在漸漸轉好,我們的運氣還是不錯的噢!陽光射了下來,湖面也漸漸的有了些許的層次,不過遠處的寧金抗沙峰依舊躲在云層中。 拉近看看即將走的路...... 車子順車道下行,順著羊湖畔向浪卡子方向前進。在高處俯視羊湖和在岸邊平視羊湖的感覺有很大的不同。俯視,統攬全局;平觀,品味細節。羊湖的海拔4441米,我們在岸邊找到了羊湖的志,趕緊拍照!此時的天空已經完全放晴!看來俗語說的對:高原多夜雨??!羊湖也開始展現它絢爛的一面——藍色盡情綻放! 如果可以給我一頂帳篷,我想我一定會在這里頭枕波濤甜美的睡上一覺......([]
王菁娥
意外看見這張圖,也意外收藏這張圖,最后意外的走在這張圖的路上。(此圖片來自網絡墨汁的經典大作。)來自iPhone客戶端朝拜中心的那座山—貢嘎轉山(更新中。。。。)!https//bbs.8264.com/thread-1891685-1-1.html貢嘎山(Minya Konka)位于四川省康定以南,是大雪山的主峰。周圍有海拔6,000公尺以上的山峰45座,主峰更聳立于群峰之巔,海拔7,556公尺。高出其東側大渡河6,000公尺,被喻為「蜀山之王」。主峰由花崗閃長巖組成,受海洋季風影響,雪線海拔4,600~4,700公尺,冰川發育規模較大。東坡最大的海螺溝冰川長14.2公里,末端下達2,850公尺,已落入森林帶內,在長期冰川作用下,山峰發育為錐狀大角峰,周圍繞以60°~70°的峭壁,攀登困難。1932年,美國探險隊攀登成功。中國大陸登山隊于1957年6月到達峰頂。目前共24人登頂,此信息來自網絡。來自iPhone客戶端此行共8人:存在(領隊),三叔(收隊),本本(財務),老岑(隊員),火湖(隊員),少少(隊員)燕子(隊員),和本人檸檬(隊員)組成,附老榆林大家出發前合照來自iPhone客戶端領隊存在,取一張我認為他最帥的照片放上來,當然還是沒有他兒子帥,所以證明他已婚,大家對他別有太多瞎想,也是忽悠我去貢噶的人(此處開玩笑)。來自iPhone客戶端收隊三叔,雖然嘴巴時時透露著不靠譜的信息,但在我心中是一個非常負責的人,一路走在最后(要不就是等最后的那位隊員)廣西少少隊員最感激的人了(此處暫時省略),新都橋塞車12小時,徒步10+公里買了2盒泡面回來吃,當然我們只有看著吃,當時非常之鄙視吖 來自iPhone客戶端財務本本,此行女驢中的強驢(可能因為我們第一次出驢吧,自我安慰一下,嘻嘻)一直跟著前隊走到前面,我眼中喜歡拍背影的女孩,大學畢業驢到現在,羨慕媽媽非常支持她驢,當然每次都會叮囑她買好保險,幸福的孩子吖…來自iPhone客戶端隊員老岑(被廣西少少聽成懶蟲,從此一路上索性叫懶蟲了)。說是看了北京青年后被觸動了,決定重走一次青春,所以就跟著我們上路了。說實話是此行最佩服的人,因為他早就過了青春的人,當然不管年齡多少,最主要是要擁有一顆青春炙熱的心。來自iPhone客戶端隊員火湖,一個做什么事都會把細節后果想得非常到位的人,當然我覺得很少男人有這么細心,可能跟是醫生有關系吧,容不得一點錯誤發生。(注:此行4男都是已婚,讓我們情何以堪吖)來自iPhone客戶端隊員少少,一路上走到最后還是不忘邊走邊馬叉,我想說在這樣的天氣中她心態確實很好,我心想三叔收隊肯定對她直接無語,估計吃了她的心都有了(純屬個人猜測),因為馬叉還需要人幫忙,看看她笑得多開心。來自iPhone客戶端隊員燕子,同我一樣初次偽驢。唯一的經驗就是跟著驢友群的驢友走了一次廣州的火龍線(應該是廣州驢友才懂的),一天就可以完成路線。去貢噶我心想跟我一樣是向往的沖動。畢竟我們不是驢,只是初次成為偽驢。來自iPhone客戶端最后,就是我了(檸檬)今年五月底才意外知道世界上有一種人叫驢友(不得不說我out)。才知道世界上有很多美麗的地方,也是意外看到貢噶的兩張經典圖片就被我保存到手機上了,保存的時候還不知道那里是貢噶,就覺得照片好唯美就存了,差不多準備要去貢噶也不知道自己存的貢噶經典圖片,后面出行臨近無奈看人家游記才知道原來那里就是貢噶。此行我也不知道自己能走多遠,但是我知道我不會輕言放棄。我也相信是貢噶讓我一直在路上………來自iPhone客戶端 回憶出發前半個月,八月初陽江之行回來后,廣州在路上群里的驢友存在給了我一條信息,問我有沒有興趣九月初去我的家鄉四川貢噶徒步,那時有點吃驚。心想我這個連偽驢都算不上的,居然有人敢叫我走貢噶(不過那時我只知道貢噶是走雪山,也沒有太大的概念)想當初7月輕裝走個火龍都殘了好一段時間。還以為他一時沖動,不過當他說只要有心就一定能走下來,這一刻心底被觸動了,結果既興奮又有一點恐懼想了好大一夜,可卻沒有按耐住內心的激動,沖動的向跟經理請假了,這一沖動也應了那句:每個人都需要一次說走就走的旅游。 中間發生了很多事情,幾經周折最后決定一定要在路上。(初次發帖很多經驗不足,只是記錄一下自己出行,所以無太多攻略記載,希望大家諒解。)來自iPhone客戶端Day1(9月1號)早上5點過就醒了,起床收東西,因為跟此行不約而同買到的同班飛機的驢友火湖約好在廣州火車站搭地鐵去機場南。一如既往的自拍附圖:來自iPhone客戶端早上8點鐘托運。登機。八點四十分飛機起飛了,不知是人品問還是怎么樣居然跟一個喝了酒的人坐,酒味難聞。不過還好兩小時就解放了。10.55分飛機安全降落成都雙流機場。來自iPhone客戶端打的到網上訂好的青旅,優惠實在。放下行李,由于其他隊員還沒到,我們就去了錦里,穿梭在大街小巷中。邊走。邊吃。邊拍。唯一遺憾一直下雨,表示廣州過來覺得有點冷。附青旅圖。來自iPhone客戶端偷拍青旅美女吃美食來自iPhone客戶端手機拍錦里,原諒像素不好。來自iPhone客戶端附錦里美食圖。手機拍攝。來自iPhone客戶端下午五點后回到青旅整理東西,六點燕子趕到青旅與我們會合。晚上三人火鍋腐敗晚餐。(下了一天雨)來自iPhone客戶端晚上九點過接到存在的電話,以為他們到了,結果聽說廣州暴雨,所以航班都延遲,還好不是停了。凌晨00.30廣西少少趕到青旅,存在他們電話不通。不知什么情況,我們都睡下了,終于凌晨兩點多他們4個隊員一起到達青旅,心想這一路多么不容易吖…他們整理好睡下了,我卻絲毫沒有睡意了。一夜未眠……來自iPhone客戶端Day2(9月2號)成都—康定—老榆林。 一大早大家就起來整理裝備,準備去南門車站坐車,昨天已經買了最早班車。出到門口大家急沖沖在青旅門口來了一張合照(注:天色微亮,加上小雨,所以看不見臉)來自iPhone客戶端到了車站,才發現去康定的早班車是以前10多座的小客車,司機一看見我們眉頭都皺到一起了(原因是因為車太小,根本放不了背包族的行李。)心想著放一部分到后車廂,放不下的放車上的過道,看到后車廂的時候才知道我的想法是多么的可笑,因為已經放滿其他乘客的行李。所以無奈全部搬上車的過道,小包自己放身上,也注定今天的車程是煎熬…附手機拍攝行李來自iPhone客戶端存在車上透過玻璃窗一路的風景照,風景確實很美。但由于一夜未眠所以大部分時間花在睡覺上?,F在只能悔吖…來自iPhone客戶端看到這綠山綠水。心里是如此平靜…來自iPhone客戶端一路上都小雨都忽停忽下的。看著云霧纏繞這大山。來自iPhone客戶端司機在途中洗車,難道要洗干凈才能進城?來自iPhone客戶端墻邊快要凋謝的花,就像人生很多東西都不是永恒的…來自iPhone客戶端下午四點多終于到了康定,早就通知向導,大家都在車站等待向導。來自iPhone客戶端結果向導沒有來,是向導的朋友過來接我們,然后載我們去市場那邊買一些這幾天路上的物資,分了兩對,一隊跟向導朋友去購物資,另一隊閑逛。當然不解釋我是閑逛,然后就去到處看看,周圍都有大山圍繞,所以空氣很好。然后逛了超市,買了一些路餐。還去戶外店補了一些東西(不知道這里是不是康定唯一一家戶外店)來自iPhone客戶端然后回到分開的地方集合,然后去向導家腐敗,買了4斤牦牛肉做晚餐。(如果下雨建議一定要去向導家)這也是廣州出發到回到廣州中睡得最好的一晚上…去向導家這一路大家都非常興奮,并沒被天氣不好所影響。而且一路的建筑都非常特色,風景非常漂亮…來自iPhone客戶端([]
林宗綠
《序》 置身車水馬龍,霓虹閃爍的都市,竟然覺得如此陌生。眼前晃動的,依然是棘叢倒木、懸崖峽谷,還有那雄渾的山脊和廣闊的苔原。徜徉在長白山的懷怉,與世隔絕的7天6夜已成我與隊友們生命中不可磨滅的一部分,必將帶給我們永久和激動人心的回憶。 對于每個戶外人來說,穿越長白山無疑都是一個美好的夢想。然而,由于長白山特殊的地貌和管理等方面的原因,并不是每個人都有機會實現這個夢想。對于立志成為吉林戶外精英團隊的特戰山地旅來說,穿越長白山更是我們的一種責任和榮耀。2008年,我們勝利完成了長白山南北大穿越(https//www.ccfreeman.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=24453&extra=page%3D8),然而,這個勝利無法讓我們感到滿足,因為我們的計劃設定的只是從一個位置登上天池火山口。2010年,當我們準備從多個位置再次登上天池火山口時,途中遭遇了惡劣天氣,不得不臨時改變線路,抱憾而歸(https//www.ccfreeman.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=27995&extra=page%3D4)。 2011年的“十一”長假,我們再次向長白山發起沖擊,并設定從北坡、西坡和南坡各找一個位置登頂天池火山口。計劃名稱定為《“三點看天池”7天6夜長白山大穿越》。在4號界碑和6號界碑間,屬于我方天池火山口的范圍,被北坡景區和南坡景區分割成三部分,連續穿越很難實現。我們所設定的計劃,實際上是一次跳穿,而在酷似盆沿的火山口上實現跳穿,除了大落差的上升和下降之外,更要繞過景區和公路,難度和強度大大增加,此外,還必須經過進山和出山的漫長的原始叢林穿越,其間,峽谷遍布,倒木縱橫,因此,時間對于這次計劃的完成來說更是一個不得不考慮的因素,7天6夜并不寬裕。 感謝上蒼,賜給我們晴好的天氣。當計劃制定周密并準備充分后,天氣便是計劃成敗的決定因素; 感謝大山,保佑我們平安。山是有靈性的,當你懷著執著的朝圣之心走向她的時候,她終將會敞開懷抱接納你; 感謝隊友,給我勇氣和信心,你們的一路相伴,才終于讓我有機會筑夢成真。 這次穿越,對于年輕的特旅來講,創造了兩個記錄: 一是連續負重穿越時間最長的記錄—15小時;二是無補給連續露營時間最長的記錄—6夜。 對于每個參加穿越的隊員來說,每個人都有各自不同的收獲。而對于路線的設計和活動的組織者來講,此次行程對我來說更有不同尋常的意義—四十歲的生日,我正是在穿越途中度過的。先上幾張片子: 《秣馬厲兵》行走在都市的街頭,我的步伐比以往任何時候都更加堅定;環顧往來的人群,突然產生一種凌空俯視的感覺。有人說,喜歡戶外的人大多比較自我,回想起7天6夜的經歷,這一刻,這種特質在我身上被瞬間放大。為什么要登山,為什么要穿越?這個話實在無需浪費筆墨。酒逢知己飲,詩向會人吟。道不同,不相為謀。能來這里閱讀文字的,必定是同道中人。話似乎有些扯遠了,還是回到這次穿越,從計劃的制定說起吧。顧名思義,特戰山地旅(以下簡稱特旅)的活動自然是以山地穿越為主。根據時間和強度劃分,目前特旅的活動主要分為四類:一是休閑計劃,以短途的戶外放松娛樂為主,同時給家人和朋友創造親近戶外的機會;二是訓練計劃,就近就便,以提高戶外技能和鍛煉體能為主;三是作戰計劃,主要利用雙休日或小長假對省內的陌生山地進行穿越,露營一到二日,活動有一定的強度;四是攻堅計劃,利用長假,進行長線山地穿越,全程負重,露營三日以上,活動的強度、難度和危險性并存。以上活動分類中,最令人期待、最激動人心、最值得回憶的當屬攻堅計劃。然而,由于時間關系,一年之中,最多也僅“十一”和“春節”這兩次機會。而春節期間,由于習俗的季節的原因,基本很難出行。因此,對執行攻堅計劃來說,“十一”長假就顯得更為珍貴。自2007年5月成立以來,特旅每年都會利用“十一”長假進行攻堅作戰,2011年的“十一”,自然也不會例外。幾個月前,隊友們就關切地詢問這次計劃,當時我一直盤算著去長白山錦江大峽谷穿越。直到臨近“十一”時,我突然改變主意,決定還去穿越長白山。因為穿越峽谷用不了太多時間,卻會為此浪費整個“十一”長假,實在可惜。還有,去年因天氣原因,沒能按預定路線完成長白山的穿越,讓我一直耿耿于懷,總想補上這個缺憾。再有,就是長白山的壯美和博大,時時呼喚著我再次投入她的懷抱。目已確定,穿越的思路也很快成型。第三次去同一個地方,線路的復雜程度必然要超過前兩次。三坡連穿雖無法實現,但三坡跳穿總還不成問。接下來需要做的,就是詳細的線路設計,這是一項非常耗費心血的工作,需要收集大量的信息,需要反復的權衡和比較,需要想像和假設,需要不斷地否定。過程雖很痛苦,但痛苦的煎熬注定會有收獲,在出發的前3天,穿越的詳細線路終于出爐,所有穿越用圖的準備也同時完成。直到這時,我才長出一口氣,感到無比的輕松?!鞍衙看?戶外行動當成作戰任務來對待,不打無準備之仗”,這是特旅的一貫作戰原則。路線制定越周密,準備工作越充分,計劃成功的機率就越高,發生危險的機率就越小。最不費力氣的,當屬隊員的選擇。熟悉的,經常一起出隊,已經熟悉得不能再熟悉;說不熟悉的,也并非只是一面之交??傊?,彼此之間,大家都已相當了解。至于裝備和食品的準備,由于有以前的經驗做參考,個人東西自己準備,公用物品按分工落實,一切準備工作按部就班進行。9月28日,行前準備會議召開。除了遠在吉林的驢行者外,所有隊員悉數到場。會上,我向隊友們介紹了穿越線路和行程注意事項,并對裝備準備情況進行逐項落實,隊友們集思廣益,對很多細節問進行了探討和明確,游醫和佳一將買好的公共食品發放給大家分頭攜帶。一切就緒,只待出發。 本次穿越過程中所使用的地圖和備用圖:出行前的準備會上,講解穿越路線: 公共食品和裝備稱重: 行程文字寫的太慢。先再上幾張照片:第一天:夜入深山節后上班,聽說“十一”期間我們去了長白山,同事女孩兒以為我們只是在山中找個地方一貓,呆了七天六夜然后就出來了。實際上,我們的行程遠非她想像的那樣簡單。七天六夜,我們一直在與時間賽跑,一直在與自己抗爭。如果沒有親身經歷過,很難體味到其中的艱辛。七天六夜,我們風餐露宿,疲于奔波,每天除了睡覺,吃飯,其余時間全部用來趕路。而這里所說的路,根本就算不上路,除了天池火山口附近及剛入山時有一小段路有人踩過的痕跡外,其余所到之處根本看不到人跡。我們硬是用自己的身體和雙腳,懷著必勝的信念,憑借無畏的勇氣,在荊叢倒木、峽谷溪流、高山草甸、陡坡碎石間,開辟了一條通往勝利的艱難之路。經過6個小時的顛簸,載著九名特旅戰士的大客車于10月1日凌辰1時抵達二道白河鎮。在寒冷漆黑的街頭,經過20分鐘的等待,熱心的出租車司機幫我們聯系好了25元一位的旅店,但經大家簡單商議,最終放棄了臨時住店的想法,決定連夜進山。于是,三臺出租車分別載著三名隊員,刺破濃重的夜幕,無聲地駛向長白山北坡山門。不到30分鐘,車輛順利到達預定的穿越起點,付過車款,告別司機,我們整理好行裝,離開公路,一頭扎進暗無邊際的原始叢林。此刻剛好凌辰2時。9月30日17時,在長春黃河路客運站等車。不出門不知道人多。一路走來,車上,路上,站里,到處都是人。發車比平時晚了一個半小時。沒有辦法,長假使然,就這國情。寒冷的二道白河街頭(拍攝時間:2011.10.10056)包車三輛,即刻進山到達穿越起點:整裝待發(拍攝時間:2011.10.10159):一頭扎進茫茫的原始叢林:對于特旅戰士來講,夜戰已習以為常。開始的一段路,灌木密布,地上是松軟的腐殖,頭燈的光線在黑暗中顯得異常明亮。接下來是松樹林,地上是厚厚的青苔和松針,偶爾需要跨過一些倒木,相對來說,這種地貌的通行速度已經是很快的了。經過一條深溝,兩次跨過溝中的小河,地勢略有改變,爬坡的感覺開始明顯。過河爬坡,過倒木(拍攝時間:2011.10.10305)行進途中,忽然發現GPS的指示方向有些偏移,趕緊校正位置,發現下一個導航點應該在河的另一側,而此時,河谷變得又陡又深,根本無法跨過。于是,我們繼續沿河上行,準備擇機跨過峽谷。凌辰四點的時候,我們還沒有找到過河的合適位置,大家又困又冷,有的隊員建議就地扎營,等天亮再行過河。我馬上否決了這一建議,因為距離天亮僅一個多小時的時間,扎下帳篷一會兒天就亮了,再收帳篷很浪費時間。更主要的是,此刻,在滿是倒木和荊棘且地勢不平的密林中,想找到一塊營地是一件非常奢侈的事情。幽深的河谷:稍事休息后,我們繼續前行,走出不遠,發現峽谷這側的坡度相對變緩,全體隊員小心翼翼下到谷底,跨過谷底河流,準備上升至峽谷對面一側的上方平臺??人栽谇懊嫣?路,爬了一半,發現上方有一個斷崖,斷崖下方土質疏松,滑墜的危險極大,于是我們決定放棄這個位置,全體人員又下到谷底貼著崖壁繼續前行找路。上有斷崖行不通,我們只能撤回谷底繼續找路:走出幾十米遠,發現上方的坡度變緩,似乎可以通過。我和咳嗽卸下背包,在我的幫助下,咳嗽徒手攀到斷崖上方,并繼續向上探路,不一會兒,咳嗽轉了回來,說上方可以通過。終于看到了希望,大家都略微松了一口氣,不過仰望眼前的斷崖和上方長長的陡坡,心情又變得沉重起來,爬上去并不是一件輕松的事。開文找出繩子,甩給咳嗽,咳嗽再次爬上坡頂做好保護后,將繩子放了下來,先將自的背包吊了上去,然后,隊員們拉著繩子,一個個負重爬上斷崖,并陸續爬至坡頂。 咳嗽爬至崖上探路:做好上方保護后,咳嗽將繩子扔給隊友: 隊友們在崖下等待(拍攝時間:2011.10.1 0450)百度在繩子的保護下爬上斷崖驢行者和游醫爬斷崖KEVIN收隊,最后一個爬上斷崖在我們陸續攀爬的過程中,天色漸亮,等最后一個隊員爬至坡頂時,天光已大亮。驢行者拿出爐具,煮了一大鍋咖啡,大家分別拿出自己的干糧,就著熱咖啡吃下,這就是我們第一天的早餐。 勝利跨過峽谷,三軍過后盡開顏(拍攝時間:2011.10.10530)跨過峽谷,就如同紅軍渡過赤水一樣,我們大踏步向著預定的導航點進發。因為一夜未合眼,上午的時候有些頭重腳輕的感覺,下午就什么感覺都沒有了,大腦基本是一片空白,雙腳就是機械地向前挪動。隊友們的感覺估計也好不到哪去,因為他們還不如我能熬夜,但是沒有一個人喊要休息,要扎營。 大步向前: 原始叢林中的艱難行進:([]
陳堅順
朋友去美國公干,俺正好沒事就一起去混幾天。游車河,拍拍照,吃吃飯。下了飛機,租了臺車,開到海邊...沒啥人,整個沙灘就當你的就好開始不知道這捅是干啥的,后來明白了,垃圾筒。保持清潔人人有責... 漫步海邊,走老遠看到一個放遙控飛機的一個跑步的一個曬太陽的 棧橋一座海岸巡邏車一臺海邊安靜的只能聽到波浪聲 開著車沿海岸線沒目的的前行享受安靜輕松的日子 沙灘 另一個棧橋邊終于看到人了,已經開出去百十來公里了這兄弟倆是開摩托車四處周游的,也不象美國人海鷗 孤寂的感覺挺好,國內天天都想戰斗著,難得放松 難得什么都不想,也可以想很多... 停車海邊,同行的小熊說: 拍我,拍我! 哈哈 不知為啥,俺一直拍女孩子拍的很不好!??! 她沒事也試試身手我也拍 祖國就在那邊 滑翔 + 沖浪 天色見暗 海邊的風景 朋友也開完會了,海邊相聚 外國的月亮待續.......([]
陳玉玲
在祖國大陸之外,有一個我們打小稱之為寶島的地方,80后的我們對于日月潭、阿里山耳熟能詳,但卻從未有機會不受限制的前往一睹其風采。2011年,兩岸自由行開放,大陸游客終于可以通過辦理申請,不受團隊限制地踏上臺灣這片熱土。自由行開放后的第三個年頭,我也終于按耐不住,經過一番準備,開始了臺灣之行;時間:2014.04.11--2014.0426地點:寶島臺灣方式:逆時針環島騎行(大圈)起點:臺北桃園中正機場終點:臺北桃園中正機場全程:13個騎行日,1300公里臺灣海岸線花費:5000元臺灣簡介:臺灣是個呈南北狹長型的海島,面積約3.6萬平方千米,僅占全國的0.38%,卻有2300多萬人口,高山、丘陵、平原、盆地、島嶼、縱谷與海岸等景觀豐富,北回歸線恰好從中通過,使臺灣同時擁有熱帶、亞熱帶、溫帶等各種自然生態。全省包括臺灣島及蘭嶼、綠島、釣魚島等21個附屬島嶼和澎湖列島64個島嶼,其中臺灣島海岸線長達1600多千米,這是本次環島騎行的主戰線。1895年,臺灣被日本竊據,1945年抗日戰爭勝利后重歸中國版圖。所以在如今的臺灣,日據時期的建筑、痕跡、管理隨處可尋,后面文中我會寫到;臺灣環島騎行,一次喂飽眼睛和肚子,更喂飽心靈的旅行;臺灣環島騎行,我將向你展示臺灣無敵的海景,更將告訴你,為什么每個去過的人,都會愛上那里;歡迎添加我的聯系方式及個人公眾號,義務提供入臺、環臺騎行、攝影咨詢;微信:373311053微博:艾歐_里亞微信公眾號:格?;眯? 入臺之前,有兩個比較大的問需要解決,這也是很多來臺背包或者騎行的朋友比較關心的兩個問,這里我大概寫一下相關的辦理流程。第一個問,入臺證件的辦理;1、你的戶籍地需要是已經開放臺灣自由行的城市,如北京、天津、上海等,詳細的開放城市可以百度搜索一下,不是自由行開放的城市,暫時不能參與臺灣自由行,需跟團前往;2、如果你符合上面的要求,那么可以著手辦理“兩證一”,即臺灣通行證,注和入臺證。臺灣通行證即你在臺灣的護照,和注一同在你所在城市的出入境管理處辦理(注意,辦理這個證件大概需要10個工作日左右);你拿到通行證之后,就可以著手辦理入臺證和預定飛機票了;入臺證在淘寶上即可辦理,大概200塊左右,一般3到15個工作日可以辦理下來。第二個問,自行車如何入臺;1、直接飛機托運,一般山地車都在20公斤內,加上一些修車工具和配件,基本正好可以卡在20公斤,把握的好是不用額外花錢托運的;直接走超大行李道,車子簡單拆卸后放入裝車包即可;2、輪渡入臺,優點是不用拆車,缺點是時間不好把握;福建平潭的澳前碼頭乘坐海峽號,目的地為臺灣的臺中港或臺北港(兩個班次,一、三、六發臺北港,二、四、五、日發臺中港,途中時間分別為臺中兩個半小時,臺北三個小時);3、在臺直接租車,3日起租600至800新臺幣,以后每加一日多加100至200臺幣。雖然程序上蠻復雜,但相比較后程的體驗,個人認為還是超值的。解決掉這兩個問,你基本就可以安心等著入臺開始旅行了。我的入臺證件我是從北京出發,直飛往返大概3000,轉機大概2300,我選擇后者;自行車需要打包成這個樣子開可以在機場托運哦。照片為A大爺和我; 裝備一覽:睡袋、Mann Zug 楚格三防手機、手車工具、隊旗;特別要提一下MANN 獵鷹 三防手機這是第二次長途騎行攜帶這款手機了,依然是非常結實,不怕淋雨,不怕摔,導航給力!淘寶鏈接:https//item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.2.75pdqo&id=42228610829&ns=1&abbucket=18&sku=網上搜到一個關于MANN的搞笑視頻,這外賣夠狠的:https//v.youku.com/v_show/id_XNTQwMDQ2NTYw.html相機、身份證件本次騎行用車,新加坡Aleoca,全程無問,甚至連車胎也沒爆過一次。 需要在廈門高崎機場轉機,我們半夜到達,需要在這里熬到凌晨再搭乘飛機入臺;圖為夜幕下的高崎機場。高崎機場附近有免費的WIFI,晚上機場要關閉,所以只能在外面湊合過夜;A大爺今年40歲,老頑童一個,最大的愛好就是到處徒步爬山,旅行世界,曾經環過青海湖,為人心態非常的好,色狼一個,心地善良,哈哈。 D1(4-12),60km,桃園機場~新竹市(桃園機場→竹園→觀音鄉→新屋→湖口→竹北→新竹市)終于熬到天亮,這么多問都解決了,臺灣還遠嗎?眼巴巴盯著大屏幕起飛12日上午10點半到達桃園機場,入境檢查,換臺幣,換臺灣電話卡,調車,忙到十二點,結果被告知機場必須搭乘免費巡回巴士出門,否則重罰。短短一個小時時間,已經與臺灣警察,大哥大店MM,機場服務員打過招呼,初步印象,接觸的每個臺灣人都在履行著自己的工作職業,熱情,親和力強。出了這里,臺灣自由行即刻開始;兌換臺幣,就在出機場的大廳里,很顯眼,大概1比4.7的樣子;最大面值1000一張;機場出口附近有免費領取的臺灣旅游圖,臺灣地圖臺灣大哥大,15日吃到飽套餐,不限流量3G上網,臺灣的3G速度非???,可兩三人共用一張卡,用WIFI 熱點連接上網即可。簡單個手續即可以開卡上網打電話出了機場大樓,A大爺和我興沖沖地開始裝車:將車包拆開,各種零件擺在地上,裝前輪、安車座、調腳踏...二人齊心協力花了一個小時,待完成全部裝車工作,收拾好凌亂的場地時,已是滿頭大汗。在這期間,有數位臺灣民眾上前來詢問是否需要幫忙。似乎一切辦理妥當,正當我兩躍躍欲試準備騎車出發時,一位路過的機場工作人員提醒我們,桃園機場不可以騎腳踏車進出,如果被抓到會被重罰的哦,如果想出機場到達可以騎車的地方,需要先乘坐機場內的免費巡回巴士。她看了看我們裝好的單車,不確定的說,但是不知道你們的車和行李是否能上這個巴士,保險起見,你們還是全拆了,打成包乘坐。我兩當時傻了眼,如此這番的話,又要花費我們兩個小時。機場附近此時天氣炎熱,我們心生焦急,腦門直冒汗。抱著僥幸能登上巡回巴士的心理,我們又找到一位機場的安保人員求幫忙。他是一位反恐特警,但是沒有一點警察的架子,非常熱心的陪我們前往巡回巴士車站,到了車站后告訴我們要如何跟巴士司機解釋,要坐到哪一站才可以開始騎行。十五分鐘后,巡回巴士進站停車,我和前面的司機講了我們的情況,得到了非常有親和力的回復:從后門將腳踏車搬上來就好,不要著急,我可以等你們。巴士上乘客不多,有數的幾個人知道我們是從大陸來環臺,也對我兩報以欽佩的目光。來臺剛剛不到兩小時,心生感動良多次。在這里開始裝車車輛安裝完畢,以為一切搞定巡回巴士站臺桃園機場出機場區域沒有給腳踏車騎行的車道,切記!自行車直接上巴士,在大陸從未有過的待遇巴士車出機場,到達有自行車道的車站,別過巴士司機,環島之旅這才正式開始。加油,A大爺! 初到臺灣,一切似乎都很新鮮:馬上路稀少的車輛、路邊隨處可見的檳榔西施和711便利超商、機車(摩托車)和自行車的數量多于汽車、不時路過會看到大片在路邊的墓地等等。這是剛剛開始的新奇的旅行,這一路會遇到什么人和事,體驗何種民族風俗,太值得首次來臺的我們期待。普及一些臺灣的小常識:快速路,即大陸這邊的高速路,沒有任何收費站,也看不到交警,所以如果你選擇錯誤,會騎上高速。。。機車,即摩托車;鐵馬,也叫腳踏車,即自行車;牽車,即推車;不會,即謝謝的意思;網咖,就是網吧;簡訊,我們的手機短信;冰店,冷飲店臺灣有很多有名的冰店,如建華冰店。機場附近有一家超麗冰店,老板原是福建人,在臺三十幾年;天氣炎熱,來份1000CC的黃桃汁,蠻爽。檳榔西施的鋪子,后面我會寫路上見過的那些西施們;臺灣的土地歸民眾所有,他們有自由買賣土地的權力; 當然,也就有在隨意在自己的土地上蓋建筑物的權力;圖為臺61號線路邊的墓地;路上遇到一對父子,父親在前面一直騎,頭也不回,兒子緊緊的跟著。腳踏車運動在臺灣非常的普及,桃園、新竹等縣區甚至有專門的腳踏車專用高架,供民眾沿海騎行使用。便利超商即我們這邊的超市。在臺的那些日子,可能接觸最多的地點,就是臺灣的便利超商。在臺灣,711、全家、OK等超商隨處可見,即便是在偏遠的山區、村鎮,也可以很容易的找到便利超商的身影。拿711為例,在臺幾乎是萬能的,你可以在711購物,可以取現還款,可以充話費,可以郵寄包裹,甚至可以睡覺、洗漱。在臺的這半個月,我們的中飯基本是在711解決的。臺灣一些商品的物價我一次換了20000新臺幣; 臺灣這個時候也蠻熱,一般吃過中飯,為了躲避太陽,防止騎行中暑,我們會在超商店里休息一兩個小時;街頭的自助洗衣店,大概50新臺幣左右洗一桶衣服,40分鐘左右即可取出。明晃晃的天空,酷熱中騎行,好在一切都充滿新鮮感;不要與天抗爭,氣溫高就多休息,保持狀態和體力,等傍晚氣溫降下來,再加把勁是上策;我的Aleoca 單車臺灣西線的自然風景較東線要略遜一些,但就環境來說,依然干凈整齊。A大爺忍不住停下拍照太陽斜下,氣溫漸漸降低,這一天中騎行速度的高峰隨之到來 下午5點左右,騎行至桃園新屋鄉笨港村,遠遠看到一座巨大的銅像矗立在路邊的一座村莊內,便驅車前往一探究竟。原來,這是新屋鄉的圣母娘娘廟,旁邊這座銅像高30.5米,重100噸,遙望著永安海港,手持寶瓶、法相莊嚴,矗立天后宮旁,是新屋鄉的新地。臺灣媽祖信仰媽祖是以中國大陸東南沿海為中心、包括東亞(琉球、日本、韓國及東南亞)海洋地區的海神信仰,又稱天上圣母 、天后、天后娘娘、湄洲娘媽等。臺灣早期漢人移民多自中國大陸福建閩南地區渡海而來,臺灣又四面環海,海上活動頻繁,因此海神媽祖成為臺灣人最普遍信仰的神明之一。無論是大小街莊、山海聚落,還是通都大邑,都可看到媽祖廟。據說,僅臺灣一地就有媽祖廟510座。媽祖信仰傳到臺灣以后,逐漸發展出屬于自己的特色。有學者認為媽祖已發展出與中國媽祖不同的特性:“‘媽祖’在中國福建的南方原是‘出海媽祖’,僅是漁民的守護神。然而,在臺灣的媽祖已成‘過海媽祖’,她在歷史上已成離開中國的移民祈求平安到臺灣的過海守護神。目前臺灣奉祀媽祖創建廟的大致可分為三大派:一是軍派或稱水師派,主要是以跟隨明鄭成功光復臺灣子弟兵后代為主;二是官派又名仕紳派,多為清康熙施瑯提督攻臺統治的官員后代為主;三是民間派-多為海員、漁民、工商界人士和遷移居百姓為最多。每年農歷三月二十三日是媽祖的誕辰。在這一天,各地的媽祖廟都會張燈結彩、演戲并伴隨盛大的繞境祭禮行列,非常熱鬧。夜幕降臨,A大爺和我在一家路邊小館簡單吃了點飯菜,繼續騎行到達新竹市區。幾經打聽后前往新竹漁港,找了一塊離公共衛生間近的地方搭帳篷露營。這一天的騎行距離不長,權作是首日適應熱身。臺灣首日,迎來夜幕青菜里也放海產品面里也有,還真不適應;一頓飯二人大概花費260新臺幣,約合人民幣60塊錢;每到一個村鎮,都可以見到類似這樣的廟宇宮殿;A大爺騎行穿過一處隧道當晚我們的營地; D2(4-13),124km,新竹市~鹿港小鎮(南寮漁港→竹南→后龍→通宵→清水→龍井區→鹿港小鎮)假如你先生來自鹿港小鎮 請問你是否看見我的爹娘 我家就住在媽祖廟的后面 賣著香火的那家小雜貨店 假如你先生來自鹿港小鎮 請問你是否看見我的愛人 想當年我離家時她一十八 有一顆善良的心和一卷長發沒錯,這首膾炙人口的歌曲從小聽到大。我一直夢想過,要去真正的鹿港小鎮。3今天,我的目的地就是,鹿港小鎮。圖為鹿港小鎮,媽祖廟。媽祖廟的后面長啥樣,后面發圖。本次環臺騎行共露營6天,平均每兩天露營一次。露營地點一般安排在當地特色或景色別致的地方,如臺灣的國小、國中、漁港、公園等。臺灣有非常好的戶外運動環境,可以露營的地點選擇非常多,尤其是在西線海邊,常常有專門設立好的帳篷露營區。昨日營地,A大爺正在收帳篷;營地離海邊很近,附近有塊大草坪,早上有看到蠻多晨跑的人;附近廁所邊有棵大榕樹,估摸有上千歲;臺灣的廁所廁所在臺灣被稱為化妝室,大都非常干凈整潔,內部設施人性化。像下圖這個化妝室,就在我們的營地附近,還設有專門的育嬰室,為帶寶寶的媽媽們提供方便。在男化妝室中,廁坑還分坐式和蹲式兩種。這邊的房子看著都是這個風格,早餐和午餐一般在711解決;臺灣西線,晴天時一直是這個顏色,明晃晃的感覺,很熱,空**嗆芡ㄍ專用自行車車道不到臺灣,身在大陸的我們想不到自行車運動在臺灣有多么的普及和受重視。從行車用的專用車道來說,幾乎每個臺灣的縣市都有開辟,自行車道和機動車道完全的分離,在重要的城市,甚至有專門為自行車騎行建設的過街天橋、小高架橋。新竹至竹南這段騎行路,專用自行車道更是穿越海岸邊的叢林,一直向臺南延伸。新竹附近的專用自行車道這種騎行環境和安全程度,宅人怕是也會坐不住放心大膽向前騎,不會有機動車打擾你享受運動時光;據說在臺灣,機動車上自行車專用道,要被重罰!還是那句話,最好的人生,在路上;([]
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