-
首頁
-
歷史軍事
-
2020國自產拍精品天天更新免費
2020國自產拍精品天天更新免費
劉建緯
50630萬字
21788人讀過
連載
2015年暑期，太湖家園戶外組團前往泰國曼谷.芭提雅，普吉島8日游。最具時尚理念的旅游：城市.廟宇.海島.沙灘.美食。讓你盡情享受泰國風情......繁華的城市，神圣的廟宇，潔白的沙灘.深藍的海水，盡享異國風情！曼谷：逛逛大皇宮，拜拜四面佛，再去水上集市看一圈，佛都圣地讓你感受到的不只是心靈凈化的圣潔。芭提雅：變性人，大象，海灘，似乎泰國最典型的劇目都在這里集中上演了。普吉島：沖浪，浮潛，曬日光，看椰林婆娑，品美食，瘋狂掃貨，盡情享受生活。 6月29日，我們從合肥出發了，前往深圳轉機。 在深圳機場等待轉機。 深圳出發，前往泰國曼谷。 于當晚抵達泰國曼谷。 同行泰國游的安徽蚌埠母女兩。 水果大餐。 盡情享受泰國各種水果。 水果園外留影。 太湖家園戶外驢友大合影。 美女被精湛的魔術表演驚嚇。 在大舞臺等待演出。 曼谷的玉佛寺。 匯集了泰國的建筑，繪畫，雕刻和裝潢藝術的精粹。 毒蛇研究中心——觀賞空手捉蛇。 攝影師，老聶在普吉島沙灘留影。 深藍的海水。 帥哥美女水中嬉戲。 等待快艇的到來。 抵達碼頭。 享受體驗泰國的乳膠——國立生態乳膠體檢中心。 聽說乳膠就是生長在這樣險峻的石崖上。 山水相依。 坐皮劃艇欣賞美景。 水上欣賞費用為20泰銖。 飛機上拍攝泰國城市。 曼谷街道所拍。 宏偉的泰國曼谷建筑。 我們在此留影。 老聶在泰國皇宮前留影。([]
最新章節：
第521章
芽密二區忘憂草二娘嘿嘿視頻
（
2023-03-15 08:35:02）
更新時間：
2023-03-15 00:55:52
王筱群
新加坡的志和象征——魚尾獅遠眺濱海灣的新加坡河入?？谝?色中的濱海灣 濱海灣（Marina Bay）是新加坡河河口外的海灣，曾是新加坡的門戶。遠洋船只在這里停泊，或由此進入新加坡河的內河碼頭。今天，在濱海灣口外修建了攔海擋咸大壩，大型船只不再進灣。壩后的濱海灣已是一個攔蓄淡水的水庫，成為市區內的大型水域景觀。世界上著名的銀行、保險等金融機構，各領域的著名跨國公司，紛紛落戶這里。商業、購物和會展中心，酒店、娛樂和文化設施，散布期間。 在濱海灣逛一圈，慢慢欣賞大約需要兩小時的時間，從榴蓮樣的展覽館出發，步行濱海灣，可以經過魚尾獅公園，遙望對面金沙酒店、蓮花狀的博物館、城市公園等，同時品味海灣同一側的各種安靜酒吧、美味餐飲店、散步道，吹著海風，異常舒服。夜晚，華燈初上，在各色燈光中的濱海灣更加絢爛。 濱海灣金沙酒店號稱當今世上最昂貴酒店，耗資40億英鎊打造、擁有室外泳池、觀光平臺、豪華賭場等高檔設施的度假酒店正式對賓客開放，最令人叫絕的是，賓客們可以在游泳的同時，俯瞰新加坡的城市景觀?？?中游泳池，是全球最大的空中室外無邊際游泳池，建在55層高的塔樓頂層，高度為198米。 空中花園如同一個巨型的沖浪板橫跨在三座酒店的頂部。這座耗資1億多美元建造空中花園，占地1.24萬平方米，距離地面200多米高，種植了250多棵樹木和650多株植物，可同時容納3900人參觀游覽。另外，空中花園設有可同時容納幾百人的公共觀景臺，賓客們在此能一覽南中國海、濱海灣、以及新加坡城市的壯美景觀。感受新加坡之一——漫步島國看獅城 干凈清新亦繁華（概述篇）https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之二——休閑小島走不停 亞洲最南尋風情（圣淘沙篇）https//bbs.8264.com/thread-2172957-1-1.html感受新加坡之三——參天巨樹生滿園熱帶風情綠無限（植物園篇）https//bbs.8264.com/thread-2231866-1-1.html感受新加坡之四——綠意充盈總統府世外桃源烏敏島（總統府等篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2253589&page=1&extra=#pid55203314感受新加坡之六——獅城國花胡姬花千姿百態芬芳開（胡姬花篇）https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2299743&page=1&extra=#pid58352540感受新加坡之七——小印度里尋縮影甘榜格南回族情（新加坡河等篇）https//bbs.8264.com/thread-2322447-1-1.html 感受新加坡之八——立體交通路縱橫街道小區綠充盈（交通和街道篇）https//bbs.8264.com/thread-2326625-1-1.html 感受新加坡之九——獅城春節氣息濃牛車水里最喜慶（春節和牛車水篇）https//bbs.8264.com/thread-2330106-1-1.html感受新加坡之十——方式靈活有初院 環境優美好校園（南初篇）https//bbs.8264.com/thread-2344728-1-1.html感受新加坡之十一——享譽全球名高校 環境優雅美校園（南大篇）https//bbs.8264.com/thread-2354269-1-1.html 蓮花型的新加坡藝術科學博物館，其外形好似一朵盛開的蓮花或者一只張開的手，屋頂可以收集雨水和光線，供博物館日常使用。 榴蓮殼歌劇院。從外觀造型上看，新加坡濱海藝術中心很像一顆剖開兩瓣的榴蓮。這個被俗稱“榴蓮劇院”的奇異建筑，被公認為是新加坡的地，而且“非常新加坡”。榴蓮殼是由一片片三角形金屬板所組成的，這些金屬板在太陽的照射下呈現出各種光與影的變幻，很有質感、美感和現代感。 新加坡城市中心也是隨處可見蒼天巨樹 位于新加坡河岸邊的高樓和別墅區 遠眺金沙大酒店。金沙大酒店號稱當今世上最昂貴酒店，是新加坡的地建筑，酒店由三座設計獨特的55層摩天大廈組成，頂部建有景色壯觀的金沙空中花園，提供360度廣闊視野，讓您飽覽南中國海以及新加坡美麗的城市風景線。空中花園中設有餐廳、綠意盎然的花卉、壯觀的無邊際泳池和寬廣的公共觀光平臺。 站在金沙大酒店中間樓下仰視金沙大酒店 站在金沙大酒店頂層的公共觀景臺俯視新加坡河入?？诤蛧抑参?園 金沙大酒店頂層的公共觀景臺 天臺游泳池。建在濱海灣金沙酒店55層空中花園里的天臺游泳池，是奧運會泳池長度的三倍，高度為198米，是這一高度下世界上最大的泳池平臺。泳池號稱“無限泳池”，一層意思指它看似無邊界，另一層則指泳池面積大。在如此高度上，你可以一邊游泳，一邊俯瞰新加坡景色;不畏高的朋友可以在池邊行走，仿佛倘佯在天空中;泳池還能帶來水流流向地平線的奇特效果。 新加坡摩天觀景輪是世界最大的觀景輪。高達165米，相等于42層樓高的建筑物，比著名的“倫敦眼”摩天輪還高出30米。整體耗資2.4億新元。每個觀景艙面積為4米乘7米，相等于一輛中型單程巴士的大小。觀景輪上共有28個觀景艙，每個觀景艙可容納多達28位乘客。旋轉速度為每秒0.24米,或每小時00.76公里。每一圈旋轉的乘客量是784位乘客。繞轉：觀景輪每轉動一圈需時約30分鐘。當觀景輪轉動時，能夠以全方位360°觀賞到志性地，鳥瞰濱海灣、新加坡河、萊佛士坊、魚尾獅公園、皇后坊、政府大廈草場等。從觀景輪遙望，還可以看到樟宜國際機場和圣淘沙，甚至是馬來西亞和印度尼西亞的部分地區。 濱海灣在新加坡地圖上的位置 新加坡河岸悠閑的人們 寧靜的新加坡河畔 在新加坡并不多見的自行車 魚尾獅公園是新加坡面積最小的公園，面積只有0.0071公頃。它位于新加坡河河口，而公園的主就是屹立在安德遜橋旁邊的魚尾獅塑像。魚尾獅是在1964年由前范克里夫水族館館長布侖納設計的，也是新加坡旅游局的前志。旅游局過后委任已過世的著名雕塑家林浪新按照布侖納的設計，耗資16萬5000元，雕刻了這尊高7公尺的魚尾獅像，并在1972年3月置于新加坡河口。此外，公園內也置有另一樽會噴水的小魚尾獅塑像。 濱海灣附近高樓林立 在市區內遙看金沙大酒店 游船在濱海灣游弋 河岸的別墅區 寬闊的河面 河水奔向濱河灣的入?？? 站在金沙大酒店頂層觀景臺側看空中游泳池 金沙購物中心（The Shoppes at MarinaBay Sands）。對于追逐奢華、愛戀時尚的購物狂們來說，匯集了 300 多家名店旺鋪和餐飲設施的濱海灣金沙購物中心，就是您盡情的最大游樂場！這里匯聚了高檔精品與國際前衛設計師大牌，如 Ralph Lauren、Cartier、Prada等國際大牌，成為時尚愛好者們的購物天堂。于 2011 年 9 月盛大開幕的 Louis Vuitton Island Maison，就進駐于一座“飄浮”在濱海灣水面之上的水晶閣中，這是出自獲獎建筑大師 Peter Marino 的精湛手筆，也可說是巴黎以外最大、東南亞首家在零售空間內注入濃濃文藝氣息的 Louis Vuitton店。在此，購物者們不僅能盡情暢買，還能透過全玻璃落地長鏡透視四周，大飽眼福。 新加坡濱海灣金融中心。新加坡不僅在國際金融、貿易融資、海事金融、保險、財務運作方面擁有領先地位、在資產及財富管理方面也趨于的佼佼者。此外，根據2014年最新全球金融中心排名報告，新加坡是繼紐約、倫敦之后的第三大國際金融中心。 俯瞰濱海灣繁忙的碼頭 濱海灣的新加坡河入?？? 在濱海灣新加坡河入?？谙蛐录?坡城區俯瞰 海灣郁郁蔥蔥 海灣繁忙的運輸船只([]
林威宇
星期二，遇見一個國家叫朝鮮每個國家都是品牌。 都有特色， 小心翼翼是行前行中不斷提醒自已的箍， 在這個國家，要有自制力，不能任性。 哪怕你是攝影師也要放下身段，不能拍的，始終不能拍， 城市無碼，心中有碼。 偉大和偉大充滿著世界， 有鮮花時送鮮花， 該鞠躬時就鞠躬。 香煙，絲巾，文具是不二的小費。 導游的筒裙、高跟鞋是不同于一般市民的一種時尚意義， 之外，更是在你身邊，前后左右若隱若現。 無形告訴你，這里是墻，那里是墻。 界線嚴明， 確懷疑過剩。 有人說這里的人民很幸福， 我想說：嗯，……。 朝鮮有朝鮮的文化， 有驚人的革命歷史， 有舉世的發明， 嘹亮的歌聲中，透出整齊劃一的步劃， 偉大構成了幸福。 人民享受著：糧票，布票，礦泉水票，雞蛋票，油票，，，，， 還有，好空氣。 但物價，對中國人卻高得出奇。 三天的行程，我竟然很想回家， 真是很無恥的想法。 原因可能是胃不好，總是有餓感。 回國后，我告訴別人：在星期二，我去了朝鮮。 然后，別人一臉的驚奇。 特別提示：胃不好者，請多帶食品，尤其是喜肉者。 回上海了，看到如此多的回貼，真的很驚奇。但我想說，這個貼子，只是一般的攝影貼，并非焦點訪談。大家評評拍得好與不好，我就很開心了、或大家玩笑話說說也未嘗不可。有關于政x治方面的事，本人不太懂。這方面的事，如有不同意見，請去政x治版塊開貼，或請直接去中x南x海（地址：天安門邊上附近），那才叫有種！ 如這條路行不通，移民也行，沒錢去美國的話，非洲也可以。等這里讓你覺得還可以住的話，再移民回來也是很好的選擇。 在這里發牢騷與事無補。也不用裝著很懂。導游接機后，問我們要了行程。一看，如數家珍般改變了若干的行程。萬壽臺是第一站。宏偉的雕塑前，前來獻花鞠躬的人，一隊接著一隊。小朋友竟然連傘也不打，冒雨獻花 看著被雨淋濕的小朋友，有點百感交集。我想，了解朝鮮這才剛剛開始吧外國游客來這里，必須買鮮花，必須去傘去帽去墨鏡，必須鞠躬 軍人來得和群眾一樣的多，一撥又一撥?？梢妭ゴ箢I袖在他們心目中的份量 廣告與現實的距離 導游們在這里有偶遇也有常遇 雕塑前方，是開闊的視野雨不小了，參觀完后，我們撤回中巴。中巴邊上的一轎車，引起了我們的注意，沒有LOGO，也猜不出是什么牌子，但看上去有點像美國車 隔著二層車玻璃，快速的拍一張 繼續發片咯，，，， 參觀完畢，婆孫倆出門相送國營店的營業員向我們介紹香煙，我們每種買了一包。試煙后，再決定買哪一種 轉眼，我們來到被朝鮮抓獲的美國間諜船上參觀。在這里，我覺得美國人的臉每天都在被朝鮮抽著。船上比較狹小，船邊也只能過一個人，從一個窗口，我偷窺了一下 各種設備，已證明是間諜船無疑。(https//news.163.com/09/0324/13/5564T3N2000136CK.html) 有興趣的，可以看一下聯接。 船上的水兵，明顯有蘇聯水兵的影子船上的解說員，中文說得特別好，還帶有東北味道。走起，下一個目地，平壤地鐵，，，， 人少車少，空氣好 走進地鐵口，好像有一股的濕霉味，不僅僅是這里，很多室內地方，都有這種小小的味道?？赡?，我們的嗅覺，太落后。這分明是太陽的味道。這里有世界上最深的地鐵，這是一條長達百米的電梯。據說，最深的達300米，我想再深的話，就可以穿透米國了 走過一段漂著太陽味的長廊，一轉，站臺出現 對于陌生的人，我理解這種眼光 “紅燈記”不僅僅是中國的，更是世界的 讀文看報，有文化 拼圖展示社會主義一片光明，是馬賽克拼的。不過，此馬賽克不是彼馬賽克，你懂的 先上后下 我們進了第一節車箱，好像這是專門為外賓準備的。車開動了，我戀戀不舍的回頭看了一眼紅燈記MM 找個空的車箱，擺一下POS ([]
楊凱翔
注： 因為這次冬季狼塔穿越活動關注度較高，這里把有關信息羅列出來，以便驢友們了解事件的全貌！ 【2013.12.24】由樹組織的第一期冬季狼塔穿越活動組隊完畢，共有來自全國各地的15名的隊員參加，活動領隊：樹，豆漿，清風。我們將于2013年12月28日早晨從巴倫臺乘坐越野車到達古仁格勒（古倫溝）橋，之后徒步進入狼塔，30日翻越此行最高的達坂：海拔3960m的蒙特開曾達坂，2014年1月1日新年第一天到達著名的狼塔溫泉：阿日相，沐浴休整半天，祈福迎新。1月3日或者4日從呼圖壁106煤礦出山。如果道路順達，能租到合適的皮卡車把我們從林場三工隊接應出山，我們將于1月3日出山，剛好趕上呼圖壁狼塔戶外大自在的新年年會，準備一起去湊個熱鬧，給大自在的年會助興。謝謝關注此處活動的各位驢友！預祝我們的冬季狼塔穿越活動圓滿成功！ 【2014.1.4】2014.1.3下午5點，由樹組織的第一期冬季狼塔穿越隊伍全體隊員到達呼圖壁106煤礦處，與接應車輛匯合，用時7天。在此前的的中午13點，已經開始有電信手機信號，領隊豆漿已經將我們順利出山的消息通報給了外界。本次活動共有11名隊員加樹、豆漿、清風3位領隊，本來還有老朋友天山土狼是要來當協作的，但他單位有急事脫不開身，只能零時退坑，這樣最后隊伍共14名成員。其中女隊員5人，占三分之一強，也是樹組織的狼塔隊伍里女隊員人數最多比例最高的一次。穿越隊伍完全按照計劃時間表和路線行進，前三天氣溫比較低，最低溫度達到-25℃。翻越蒙特開曾達坂進入狼塔核心區域后，氣溫回升，最高溫度接近-5℃。2014年1月1日，我們到達阿日相，泡溫泉休整了半天，享受了一段非常休閑的狼塔時光。1月3日下午5點順利出山，與接應車輛匯合。順利完成了第一期冬季狼塔穿越活動。謝謝所有朋友的關注。 遺憾的是，一次普通的冬季狼塔穿越活動，被某些不負責任的媒體和別有用心的人炒作成了一起公眾事件。也引起了當地政府有關部門的注意，給這次冬季狼塔穿越帶來額外的干擾和壓力。出山后，看到各種五花八門、莫名其妙的報道讓人眼花繚亂，各種頭緒還在整理中?！?014.1.8】事件回顧：15名疆內外驢友冬闖呼圖壁縣狼塔 目前已失去聯系 有人說過，世上人分兩種，聽勸和不聽勸。有人能聽進別人的勸告。有人自信滿滿，不肯聽人勸，比如這名父母哭得天昏地暗都阻止不了的驢友，他硬是要在大冬天來穿越難度不小的狼塔C線。好說歹說，他們一行人算是打消了念頭，可目前又和他們失去了聯系，那一片可都是無人區，再失去了聯系，這可多讓人擔心…… 據新疆新聞在線消息：（記者王磊 ）15名疆內外驢友要在12月28日反穿呼圖壁縣狼塔C線的消息，日前經微博報道后，引起眾多網友關心，有驢友家屬甚至通過微博喊話，希望新疆當地警方能夠勸阻。 26日，其中一名驢友的姐姐“玲玲大人”跟帖稱，弟弟27日的飛機從上海飛新疆，父母哭得天昏地暗都阻止不了，沒辦法，只希望那邊（新疆）警察能封山。 30日，記者從昌吉州黨委宣傳部和呼圖壁縣應急辦獲悉，15名疆內外驢友已經放棄反穿狼塔C線，但有部分驢友表示既然已經到了，想在呼圖壁縣冬牧場附近走一走。但目前已與他們失去了聯系。 根據“昌吉發布”消息稱，該線路沿線牧民已轉場，屬無人區，天山山區天氣寒冷，不確定因素很多。呼吁驢友盡量不要冒險。 據悉，此次活動領隊為昌吉一名網名為“樹”的驢友，持新登協領隊證，有多次夏季狼塔和一次冬季狼塔穿越經驗。 記者了解到，這15名驢友選擇的是反穿越，先坐車從昌吉出發到南疆巴倫臺進入狼塔，相比較從呼圖壁進入難度要小一些，這些驢友計劃28日進入狼塔C線，徒步8天左右時間，在2014年1月3日穿越完成。 得知此事后，新疆山友救援隊總隊長楊軍也在其個人微博上發布消息，勸說這些驢友謹慎行動。 呼圖壁縣應急辦工作人員介紹，29日，他們與領隊“樹”取得聯系，勸說他們在人員、裝備未充分準備的情況下，切勿進山，況且冬季那里屬于無人區，十分危險。如果執意進山，需在公安、旅游部門備案。 這名工作人員稱，經過勸說，對方已放棄反穿計劃，計劃明年夏季再穿越，同時改變路線，帶著四名上海驢友打算前往冬季牧場附近走走，計劃5~6天返回。但他們依舊未在公安、旅游部門備案。 目前，領隊“樹”的電話一直處于關機狀態，呼圖壁縣應急辦已通知當地公安、旅游部門，密切關注事件動態，隨時提供幫助。新疆登山運動管理中心副主任周勇說，冬季出于安全因素考慮，登山運動主管部門杜絕領隊擅自帶客人進山，如果是新疆登山協會頒發的領隊證，領隊不聽勸說，主管部門將會注銷其領隊資質。 就是這篇消息，引發了一起轟動全國的驢友“失蹤”事件。“蝴蝶效應”使得這則消息在短短的幾天內發酵膨脹，其結果是當地政府高度緊張和關注，眾多的驢友和民眾擔驚受怕……思量再三，決定還是回復一下這則消息。 1.“26日，其中一名驢友的姐姐“玲玲大人”跟帖稱，弟弟27日的飛機從上海飛新疆，父母哭得天昏地暗都阻止不了，沒辦法，只希望那邊（新疆）警察能封山?！?答：我隊查無此人，希望他平安出山，盡快與家人聯系。建議每一位計劃穿越狼塔線的驢友，請一定和你的家人溝通好，得到家人的同意。 2. “30日，記者從昌吉州黨委宣傳部和呼圖壁縣應急辦獲悉，15名疆內外驢友已經放棄反穿狼塔C線，但有部分驢友表示既然已經到了，想在呼圖壁縣冬牧場附近走一走。但目前已與他們失去了聯系。答：我隊進狼塔線，攜帶有海事衛星電話一部，GPS導航儀三部，完全可以滿足我隊對外的通信聯絡和線路導航之用。為了節約用電，衛星電話通常是關閉的。我們要求隊員進山前通報家人，山內8天沒有手機信號。我們的隊伍28日中午進入狼塔線就沒有手機信號了，30日時我們已經在蒙特開曾達坂，故沒有手機沒有信號屬于正常。 3.得知此事后，新疆山友救援隊總隊長楊軍也在其個人微博上發布消息，勸說這些驢友謹慎行動。答：真心感謝新疆山友救援隊的關注和關心。 4. 記者了解到，這15名驢友選擇的是反穿越，先坐車從昌吉出發到南疆巴倫臺進入狼塔，相比較從呼圖壁進入難度要小一些，這些驢友計劃28日進入狼塔C線，徒步8天左右時間，在2014年1月3日穿越完成。答：我隊于12月28日從古仁格勒進入狼塔，2014年1月3日從呼圖壁林場出山，用時7天，與計劃書一致。 5.“這名工作人員稱，經過勸說，對方已放棄反穿計劃，計劃明年夏季再穿越，同時改變路線，帶著四名上海驢友打算前往冬季牧場附近走走，計劃5~6天返回。但他們依舊未在公安、旅游部門備案?！贝穑何覅⑴c過2013年8月22日和9月24日的兩次狼塔救援，非常清楚狼塔救援的難度很大，要消耗大量的人力物力。所以，在接到呼圖壁縣應急辦的勸阻電話后，領隊組認真研究并制定的路線預案，計劃帶隊伍先到巴侖臺的蒙古冬季牧場深入三天，對每位隊員的體能和裝備做個全面的實地測試。期間如遇天氣聚變不適宜穿越或隊員體能不合格，馬上撤退。巴侖臺蒙古冬季牧場有牧民活動，也有馬匹和牧屋，很安全。同時，冬季狼塔線上最寒冷的路段就分布在巴侖臺的蒙古冬季牧場。在我們的隊伍進入冬季牧場后天氣晴好，氣溫也在預測之內。夜間最低氣溫為-25℃，經過兩天行走測試，隊員的體能非常優秀，身體狀態良好。于是我們嘗試著翻越南北疆的分界線蒙特開曾達坂，蒙特開曾達坂海拔高度3960米，是完整穿越狼塔線的關鍵點。30日下午6點，全隊成功翻越蒙特開曾達坂，翻越難度和我們之前預期的基本一致。最終才有了這次冬季狼塔線的完整穿越。 6.新疆登山運動管理中心副主任周勇說，冬季出于安全因素考慮，登山運動主管部門杜絕領隊擅自帶客人進山，如果是新疆登山協會頒發的領隊證，領隊不聽勸說，主管部門將會注銷其領隊資質。答：沒有備案是錯誤的，做為主領隊，我要作深刻檢討。今后，我們一定努力改進我們的工作，及時向主管部門多匯報，和相關部門多溝通，同時，嚴格按照規定備案。 7.冬季狼塔線風險提示，作為第一支完整穿越冬季狼塔線的商業隊伍的領隊，在此提醒有計劃冬季穿越狼塔的驢友，冬季穿越狼塔線有風險，請慎重對待并做好相應的準備：冬季狼塔線的綜合難度和夏季狼塔基本一致，但需要防范的風險重點不同；夏季狼塔線最大的風險是反復過河，冬季狼塔線最大的風險是應對低溫氣候和積雪過厚，建議按照-35℃的極限低溫來配備裝備；同時冬季狼塔核心地區沒有牧民，一旦出現險情，首先必須依靠隊伍的自救能力來脫險和爭取時間，所以我們建議穿越隊伍的人數在12人左右為宜；一支隊伍必須攜帶一部衛星電話，以供緊急情況下使用。另外，每年的10月11月12月達坂上積雪會比較厚，翻越強度很大，加之河水尚未完全封凍，又無法沿著河谷行走，故不建議穿越狼塔線。每年的3月4月是雪崩的高發期，也不建議穿越狼塔線。 8.冬季狼塔線的風景描述： 與夏季有很大差異，冰瀑，冰河，溫泉是冬季狼塔線的看點，狼、雪豹、雪雞等野生動物在冬季活動更加頻繁。更容易看到他們的蹤跡。 9.感謝：感謝自治區應急辦，感謝昌吉州人民政府和呼圖壁縣人民政府！感謝自治區登山協會！感謝新疆山友救援隊和新疆藍天救援隊！感謝所有關注此次冬季狼塔穿越活動的媒體！感謝那些認識的不認識的真心關注我們安全的朋友們！附本次活動召集帖鏈接：https//bbs.8264.com/thread-1940300-1-1.html 2014年冬季穿越狼塔線活動計劃書(元旦 春節 寒假共四期） 一、狼塔之路的地理氣候和背景資料 狼塔之路是以南北方向穿越中部天山的一條徒步探險線路，北起昌吉回族自治州南達巴音郭楞蒙古自治州。早在2003年，著名探險家王鐵男老師率隊從呼圖壁林場出發，歷經九天，抵達和靜縣巴侖臺鎮的古仁格勒村。這條以南北方向貫穿中天山的徒步探險路線被命名為狼塔之路，后來，又派生出了相對較簡單兩條徒步線路狼塔A線和狼塔B線。而這條貫穿天山南北的穿越路線就被驢友們稱作狼塔C線，全程約120公里。 狼塔C線基本沿著河源峰東側行進，河源峰海拔高度5290米，也被稱作“狼塔”,意為有群狼守護的塔山，這也是狼塔之路名字的由來。狼塔C線是一條古老的天山驛道，也是牧民們祖祖輩輩使用的換季路線。上世紀七十年代，呼圖壁縣為了更好的利用狼塔地區的牧業資源，在河谷兩側的峭壁上開鑿了許多棧道，以方便牧民轉場使用。這就是驢友口中的“空中棧道”。隨著戶外探險活動在國內的興起，狼塔C線以其獨特的天山風光和高難度已經成為國內最受歡迎，知名度極高的徒步探險路線。 2011年8月，以驢友樹為領隊的5位驢友又開發出了從和靜縣巴侖臺鎮古仁格勒村至昌吉市廟爾溝農大林場的穿越路線，這是又一條穿越天山南北的徒步探險路線既狼塔v線，以及與狼塔c線的組合路線既狼塔c+v線。 狼塔c+v線全程約200公里，需要翻越9座達坂，已經成為國內最頂級的徒步探險路線。 狼塔之路穿越的中天山腹地，也是整個天山山脈山體最為寬厚的區域之一，山勢變化復雜，河流眾多，水流湍急。氣候有垂直分布的特點，隨著海拔升高，氣溫逐漸降低，降水量則逐漸加大。一般來說，海拔4000米左右為永久積雪和冰川帶；雪線以下至海拔2700米之間為高山裸巖與高山草甸帶；1700米至2700米高度之間為雪嶺云杉分布帶；1700米以下為山地草原帶。蒙特開曾達坂為南北疆的分界線，南北兩側氣候有明顯差異，北邊的呼圖壁一側氣候濕潤，而南邊的和靜縣一側氣候較干燥。在海拔3800米的地方，年平均氣溫在零度左右，常常有陣雨,、陣性大風和冰雹，即便是夏季，夜里也會降到零度以下。冬季最冷可達-40℃。但在呼圖壁一側的河谷里，由于逆溫帶效應，即便是在最寒冷的冬季，最高氣溫可以達到零度左右。 蒙特開曾達坂南側為巴音郭楞蒙古自治州管轄，以信仰佛教的蒙古族為主，北側則屬于昌吉回族自治州管轄，以信仰伊斯蘭教的哈薩克牧民為主。蒙特開曾達坂南側就是驢友口中著名的狼塔高山牧場，屬于土爾扈特部蒙古人。公元1771年，從中國遷徙到伏爾加河下游生活了近200年的蒙古土爾扈特部族，由于不堪忍受沙俄王朝的種族滅絕政策，在其首領渥巴錫汗的率領下，扶老攜幼，丟棄大量家什器皿和錢財，驅趕著五百萬頭牲畜，毅然從伏爾加河下游的阿斯特拉罕出發，浩浩蕩蕩，橫穿哈薩克草原，向著中國的西北地區前進，經過半年多的長途跋涉，終于在1771年6月底全部回歸祖國，勝利地完成了一次震撼中外的民族大遷移。這片草原就是乾隆皇帝劃給他們的牧場，當時劃分給他們的牧場還包括巴音布魯克大草原等。二、低溫和高反 在過去的2013年，最少有1000名來自全國各地的驢友穿越了狼塔之路，穿越時間集中在夏季的5月--10月初。其他季節很少有隊伍穿越狼塔的。本文介紹的是一次冬季穿越狼塔的隊伍以及他們的所見所聞。 冬季狼塔穿越路線：烏魯木齊——和靜——巴倫臺——古仁格勒橋——哈拉哈提達坂（3800m）——烏蘇牧場——金礦——兩河岔口——喀納尕依特達坂（3750m)——蒙特開曾達坂（3960m）——3450m小冰湖——狼塔木屋——小樹林營地——庫勒阿特騰達坂溝口——狼塔溫泉（阿日相）——爾特蘭塔河口——三號棧道——臺普希瑪可河口——果勒八號橋——二號棧道——頭號棧道——呼圖壁林場三工隊——106煤礦——昌吉——烏魯木齊。 全程約120公里，需要8天時間（2013年12月28日至2014年1月3日）。 關于狼塔線，目前最熱門的穿越路線是：狼塔c線、狼塔v線；還有最為頂級的狼塔組合路線：狼塔c+v線。這三種狼塔線穿越的詳情，網上資料很多，介紹的也很詳細。不了解的可以去百度、谷歌上搜搜，這里不再贅述。 不過，當你看完網上的相關資料后會發現，穿越狼塔的時間都是集中在每年的5月至10月這六個月內，沒有其他月份的穿越狼塔的。這到底是為什么呢？不同的季節都有不一樣的風景，那其他季節的狼塔什么樣子呢？特別是冬日的狼塔，能進去嗎？它和夏天的狼塔有什么不一樣？穿越難度如何？風景漂亮嗎？最重要的是安全嗎？…… 冬季的狼塔地區，牧民以及他們的羊群牛群早已經轉場下山，變成了真正意義上的無人區。 于是狼塔地區就徹底成了野生動物的天堂，這里有傳說中的天山雪豹；天山雪雞也會在你帳篷邊嘰嘰喳喳叫個不停，以至于吵得你難以入睡；神雕大鳥隨處可見；至于那些驢友們想見而又真怕遇到到的惡狼，只有到了冬季才稱得上是狼塔真正的主人，它們隨時都有可能和你偶遇…… 那數不清的冰瀑冰河，顏色各異，千嬌百媚、姿態萬千；令你流連忘返，讓你看個夠、拍個爽。 至于傳說中可以祛病強身的狼塔溫泉，也只有在冬季河水水位下降了，才露出她的真實容顏來。也只有在冬季它才敞開懷抱，等待著擁抱那些不懼寒冷，千辛萬苦來探望她的路人。 2013年12月28日，和靜縣。一支14人組成的冬季狼塔穿越隊伍集結完畢，他們分別來自新疆、湖南、廣東、浙江、北京等地，其中女隊伍5人。中午由越野車送達穿越起點古仁格勒橋。這是出發時的合影（稍后上傳們）狼塔c線的終點--古仁格勒橋古侖溝，驢友都稱呼為古仁格勒。這里是和靜縣巴侖臺鎮古侖溝村的冬季牧場。今天的古倫溝地區天氣晴好，氣溫-15℃左右，無風。剛開始的8公里路坡度平緩，海拔3000米左右，走起來很舒服，整個隊伍以每小時4公里的速度前進。 63歲的老驢友鮮橙多多，只要休息就開始裸，說是這樣補鈣，也不知道管用不管用，我怎么覺得他是在顯擺他的贅肉呢？妞妞只要不是在走路中，看著還算是一位非常文靜秀氣美女。 從牧民小磚房開始，坡度加大，隊伍速度明顯減緩。由于是第一天行走，許多隊員都不在狀態，加上冬季含氧量低的緣故，有一半隊員出現不同程度的高山反應癥狀。在哈拉哈提達坂頂，我們沒敢多停留，直接下降到了烏蘇牧場。哈拉哈提達坂海拔高度3800米，是此次穿越的第一座有難度的達坂。本來計劃扎營到烏蘇牧場的牧民房子，怕天黑趕路容易崴腳而放棄。直接扎營到了海拔3500米的河谷，營地積雪有10厘米左右。晚上最低氣溫達到-25℃.好在我們是按照-30℃的氣溫準備的裝備，晚上并沒有覺得很冷。圖中左側的哈拉哈提達坂 右側的是古仁格勒奎克達坂 第一天的營地，積雪厚度10厘米左右。 第二天的路線就是穿越烏蘇牧場，烏蘇牧場是一處冬季牧場，牧場上以放養牦牛為主。部分河道已經完全結冰，帶上冰抓行走在冰河上，那種感覺對于來自南方的驢友來說既新鮮又有一定難度。在山腳下的一處牧民房子，我們看到一只牧民撿回來的盤羊角，羊頭完整，羊骨架上肉色鮮紅，有被狼撕咬過的痕跡。盤羊屬于國家一級保護動物，數量稀少，我們穿越狼塔線最常見的是北山羊，很少能看到盤羊了。烏蘇牧場至狼塔V線的綠湖一帶是盤羊的重要棲息地，這里曾經是國際盤羊狩獵場。來自湖南的阿敏和達哥抬著盤羊頭留影，達哥已經是第二次走狼塔了，2013年的7月她隨我們組織的第五期狼塔C+V線隊伍走完全程。體能一流。 漫山遍野的牦牛是冬季牧場的主角。 鮮花總是喜歡和牛糞在一起 金礦已經停產，但滿目滄桑的河道看著讓人心痛，我甚至不愿意再用相機去拍，這是金礦職工用過籠梯。這戶牧民家的房子本來是在小河邊的草原上，瘋狂的淘金活動，使得他的家周圍變成的亂石坑。 至兩河交叉處的這段河谷已經完全結冰，不用趟河，也不用爬山了，只需要一副好冰爪。 當晚的露營地選擇在一處河谷草地，可以點篝火，比第一天的營地暖和 ，最低氣溫-20℃。海拔3000米。 2013年12月30日，今天的任務是翻越此行最高的達坂蒙特開曾達坂，海拔高度3960米。由于臨近達坂頂部兩側沒有好的營地，必須一天完成翻越，所以路線比較長。加上爬升高度超過了1000米，冬季高海拔空氣中的含氧量更低，更容易出現高山反應，對整個隊伍是個嚴峻的考驗。也是此行能否順利完成冬季狼塔穿越的關鍵。14人的隊伍有5位女隊員，是我組織的狼塔穿越隊伍里女隊員人數最多比例最高的一次，女隊員由于背負能力比男隊員弱，比例高則意味著男隊員需要分擔更多的背負。經過前兩天的磨合，感覺隊伍里的五位女隊員體能耐力都不錯，但有三人出現了不同程度的高山反應癥狀。新疆隊員妞妞第一天就出現嘔吐等高反癥狀，但她似乎恢復的很快，第二天基本就好了?，F在最擔心就是來自深圳的簪子，她的高反癥狀更嚴重一些。簪子是一位九零后，隊伍里的小妹妹。有過6000米以上的登山經歷還跑過全程馬拉松，體能基礎很好，但這次的高反依然持續了三天。在高反最嚴重的時候幾乎是三步一喘，兩步一歇。為此，我和豆漿、清風決定，一旦簪子的高反進一步加重，將由我或清風陪簪子從烏蘇牧場撤退回古仁格勒。用衛星電話提前約好越野車在古仁格勒接應，烏蘇牧場有牧民的馬匹，最多半天就可以撤退出山。做好相應準備后，隊伍早早就出發了。先要翻越喀納尕依特達坂，達坂高度3750米。這是簪子在爬升途中，走的很累也很慢。 當后隊簪子在痛苦中艱難爬升時，有人卻正在享受的劇烈上升所帶來快感，這是來自湖南的達哥，很男性化的名字，體能速度都是一流的，可以和當年的石頭美女pk一下。當然，這只是達哥的一面。熟悉她的人都知道，達哥還是一位文采飛揚的才女，以下就是她在2013年7月參加第5期狼塔c+v全程穿越后的一段文字： …… 走狼塔，更大程度上源于體驗和思考，不是失戀了，不是失業了，也不是失常了。 可能是失心了！ 只想從固體生活中抽離，褪去時間、空間這一層皮，去尋覓另一個自己！ 壓根兒沒想到要去挑戰什么，對自然我天生敬畏，對自己我也不缺乏信心！ ……這次是她重返狼塔了。 四個多小時的爬升，終于登頂喀納尕依特達坂。高反使得簪子的臉部有輕微浮腫。這是簪子在烏魯木齊火車站拍的對比一下。你說說你一個姑娘家的，到狼塔來干什么？而且還是在寒冷冬季，這下毀容的，回家得用多少化妝品才能補回來呀。2012年8月，第一期狼塔c+v穿越時豆漿給這座敖包上套的雨披已經風化的有點破舊?？粗爢T飛翔拍的這張照片，不由感嘆，時光的確像一把殺豬刀。 從喀納尕依特達坂到蒙特開曾達坂是沿著山坡橫切的，只有200多米的爬升，距離約3公里，夏季時我們只需要一個多小時就可以到達。但今天，簪子和我卻走了五個多小時?？偸歉?覺腿軟綿綿的使不上勁。晚上在營地和豆漿交流也是這種體會，冬季含氧量低應該是最重要的原因。通往蒙特開曾達坂的路上基本沒有什么雪，和夏季來時一個樣子。據此推斷，蒙特開曾達坂北側的積雪也不會太厚。從南側拍的蒙特開曾達坂埡口 從喀納尕依特達坂到蒙特開曾達坂是沿著山坡橫切的，只有200多米的爬升，距離約3公里，夏季時我們只需要一個多小時就可以到達。但今天，簪子和我卻走了五個多小時?？?是感覺腿軟綿綿的使不上勁。晚上在營地和豆漿交流也是這種感覺，冬季含氧量低可能最重要的原因。 后來，我和簪子又追上一直走在前面的北京女孩雯子，看著雯子邁著艱難的步伐走得很沉重。問她有什么不適應，她說沒有什么不適應，就是腿上沒有勁，走不快。 清風帶著前隊已經走了，豆漿在一避風處等我們，同時還燒了一大鍋野蘑菇湯，路過的隊友每人一碗熱湯。今天為了趕時間，中途沒有集中休息和午餐，吃的是方便路餐，這時能喝上一碗熱湯，真是很提神。后來有隊員說，不是豆漿的這碗熱湯，今天很難翻過蒙特開曾達坂。天色漸晚，太陽馬上就要落山了。雯子已經落到了隊伍的最后面。 等雯子、簪子和我爬上海拔3960米的蒙特開曾達坂頂時，天已經完全黑透了，氣溫急劇下降，好在今天達坂頂沒有風。我們沒在達坂頂逗留，沿著前隊趟開的雪路迅速下降，以快速降低海拔高度。原來預測蒙特開曾達坂的北坡可能會有半米以上的積雪，結果發現我們錯了，積雪厚度最深處也就三十厘米，冰川下半部的積雪還有堅硬的雪蓋，完全可以承受一個人的重量，連趟雪都省了。走在后隊的隊員甚至不需要帶雪套就順利下來了。用了不到一個小時，就走完了一公里多長蒙特開曾冰川，時間已經是晚上八點多鐘了，再往下的路線都是在亂石堆里穿行，不適合夜行，于是直接在冰川末梢的石頭灘扎營。這里海拔約3600米。晚上最低氣溫-25℃。至此，冬季狼塔穿越路線上最難的卡脖子路段已經完成。這是蒙特開曾冰川下的營地 晚上，有五六級的陣風。早晨起來，挨著鼻子部分的睡袋邊緣結了一層薄冰，內帳上結了厚厚的一層霜，輕輕碰觸，就會像下雪一樣灑落在帳篷內。 三、野獸 12月31日，早晨的營地太冷，沒有吃早飯，計劃先下降至海拔2800米的狼塔木屋附近。隊伍速度很快。兩個多小時后，到達了狼塔牧屋。 2013年9月25日這里曾經有過一次轟動全國的狼塔救援事件，大連驢友因患有急性胃穿孔，最后動用了新疆軍區的直升飛機參與救援。作為熟悉狼塔地區的新疆領隊，應大連隊的求助，我參與他們自9月24日就開始的自救行動，提供了力所能及的救援指導和幫助，詳情這里就不多介紹了。因為最后軍區出動了直升飛機參與救援，并成功救出了生病的隊員。 我們的這次冬季穿越狼塔活動也是差點“被救援”，動靜著實不小。其實在我看來，我們對自然的恐懼多來自于未知，對狼塔路線的不了解才是我們恐懼的真正原因所在。我想通過這個帖子，向所有關注狼塔的朋友介紹一個全面的而生動的狼塔，而不是“談狼（塔）色變”。 自步入戶外以來，雖然探過十幾條新線路，包括著名的狼塔v線，但我從未想著要去挑戰什么，更不會去拿自己和隊友的生命去冒險。以往的帖子里我也從未用過“挑戰”二字。 我帶隊有兩條原則：一是沒有把握的路線不帶；二是自己掌控不了的隊伍也不帶。一條路線風險的高低和穿越該路線的隊伍是相關聯的，同樣的一條路線，有的隊伍去走是安全的，而有的隊伍去走就是危險的。不能一概而論。這也是為什么有隊伍在烏魯木齊的南山都頻頻出險的原因。太陽照著很暖和，曬睡袋、帳篷并燒水做飯，早飯午飯合并一起吃了。昨天因高反走在后面的雯子和簪子，今天卻開始發飆，一直跟著前隊的步伐前進，我從早晨起來就沒有見著她倆的影子。河谷里氣溫達到-5℃左右。太陽曬在身上暖融融的，很是舒服。 爾特蘭塔河已經完全封凍，需要穿著冰爪行走。這是雯子在下冰坡，和昨天判若兩人。不光在山路上跑的飛快，即使是在冰瀑、冰坡上行走也是大步流星、身輕如燕。難道她昨天是故意假裝淑女的？ 路過著名的爾特蘭塔河谷小樹林營地，積雪有10厘米左右，繼續前行，找到一處絕好的冬季營地，草地平整入席，基本沒有積雪。晚上燃起篝火。今天是2013年的最后一天，也是進入狼塔以來走的最輕松的一天，晚飯炒了三個菜，牛肉燉干茄子，木耳炒肉，羊肉燉干豆角，主食是米飯，很豐盛。隊友們喝酒聊天一直到凌晨零點，迎來了新的一年2014年。晚上氣溫-15度左右，已經完全沒有了前三天的寒冷感覺。在已經結冰河水中取水，只能憑經驗找出冰比較薄的地方開洞取水。點火，找水這樣的技術活基本都是清風一人包了。([
蘇映均
從沒有出過國門的我，看到了國慶自助游俄羅斯的召集帖子，感覺秋日的北方大國應該是風景絢麗的，一念之下聯系了發帖人，然后沖動地拍下了往返莫斯科的飛機票，那個時候是2012年5月9日，正值普金重返俄羅斯政壇的日子。 之后好像覺得時間很多啊，可以看很多資料啊，這樣的暗想下晃到了9月了，買火車票，訂回程票。卻幾乎沒做什么功課就來到了準備出發的時間了。時光就是這么簡單地在反復中從一百多天變成一天或者兩天的記憶，還是出行好，出行在外的日子，會因為與平常不同，哪怕一個小時，你都能記得她的內容和意義。我們的生活想要多留一些印記，就需要多一點出行。 什么是俄國？ 是托爾斯泰的《安娜卡列琳娜》、《戰爭與和平》、《復活》，還是普希金的《假如生活欺騙了你》？ 是《三套車》、《紅梅花兒開》，還是柴可夫斯基的《天鵝湖》？ 是保爾柯察金，還是卓婭與舒拉？ 是彼得大帝、葉卡琳娜二世，還是列寧、斯大林？ 是加加林，還是霍爾金娜...... 那個世界上疆土唯一跨11個時區的國家，那個誕生了無數的思想家、藝術家、科學家、優秀運動員的沃土，那個第一個進入宇宙的強大的軍事國家..... 腦子空洞的、混沌地、模糊著俄羅斯的形象。 直到旅行歸來近兩個月的現在，我遲遲不肯動筆，皆是因為我的腦海依然混沌不清，梳理不了對她的思緒，唯一清晰的是我需要更多的時間沉淀，更多地去品讀她、感受她、欣賞她！ 這是一組無序的預告片，下來的文字和圖片肯定有很多缺失，我只是以一個自助游的過客的身份，匆匆的走進這個國家，而且絲毫不懂俄文，留下的空白，就有待其他人去豐富和填補了。 旅行就是這樣，向往憧憬，然后去經歷，從字面圖片到身體意識，那么多的想象因為腳步的移動，最終變成鮮活的片段，留在你的腦海里！ 或許就此成為你的一部分！ 我看到帖子下方提醒，一個帖子只能上傳三張照片，我在大腦里努力搜索，希望找出對俄羅斯最深刻的三個感受，它們是哪三個方面呢？ 一、俄羅斯的教堂 二、俄羅斯的園林 三、俄羅斯的美女本文1-6頁游記，后接第19-20頁，再接31，33-40頁，47-61頁看美女的到38頁、55-56頁 先看看我們這次的行程D1（9月30日）, 早晨從深圳到香港入關（29日抵達深圳），飛往北京，再從北京飛莫斯科，一天吃在飛機上，乘坐晚上1130前往圣彼得堡的火車，夜宿火車；D2（10月1日），清晨抵達圣彼得堡，找好家庭旅店，開始“西餐”生活。坐地鐵在列寧廣場轉公汽前往“皇村”，下午參觀圣伊薩大教堂及十二月黨人廣場，步行涅瓦河大街，宿圣彼得堡；列寧廣場皇村圣伊薩大教堂 D3（10月2日），上午去夏宮，乘船游芬蘭灣抵達冬宮游覽，中午露餐面包，晚餐吃牛排大餐，夜逛彼得堡臨街小店，宿圣彼得堡；夏宮芬蘭灣冬宮 D4（10月3日），早晨到弗拉基米爾教堂感受東正教儀式， 上午去彼得要塞，下午去滴血大教堂、喀山教堂，逛涅瓦河大街上百貨公司，晚上乘火車回莫斯科，宿火車；滴血大教堂 D5（10月4日），清晨抵達莫斯科轉火車去金環弗拉基米爾鎮，游覽圣母升天教堂及悠閑小鎮，之后轉汽車前往蘇茲達爾鎮，晚餐在鎮上四星園林賓館吃魚子醬等，宿蘇茲達爾； D6（10月5日），游覽蘇茲達爾，臨時改變行程當天不回莫斯科而繼續留住小鎮，晚餐買菜做飯，吃了一頓典型的中國餐，晚上散步感受莫斯科郊外的夜晚，宿蘇茲達爾；D7（10月6日），碰巧遇到一年一度的趕集節，又改行程，一直玩到下午1點多坐車到弗拉基米爾鎮，轉長途汽車回莫斯科，夜游莫斯科地鐵，宿莫斯科；集市上，邊唱邊賣，“咱們的大餅最好吃”（猜的??！唱的什么聽不懂）家里種的南瓜、土豆、蘿卜、蘋果......手工做的針織用品，統統都是自己做的！小洋娃娃帶著小老鼠今天也來賣南瓜，好大的南瓜??！ D8（10月7日），乘地鐵到新圣女公墓及修道院，中午吃日本餐，隨后參觀莫斯科大學，后乘船游覽莫斯科河，晚上兵分兩路，看馬戲和芭蕾舞（未果），夜宿莫斯科；新圣女公墓莫斯科河上觀盧日尼基奧林匹克綜合體育館 D9（10月8日），游覽克里姆林宮、紅場等，逛“古姆”國立百貨商場，下午4點前往莫斯科機場，在機場免稅商店購伏特加酒，730的飛機離開莫斯科，宿飛機上；雨中紅場莫斯科“古姆”百貨商店內D10（10月9日），早晨7點多抵達美麗北京，回到祖國懷抱，中午乘火車返回武漢。一碗清粥釋思念 2012年的中秋節與國慶緊密相連，還沒出門的時候，我就在想，今年的中秋我會在哪里欣賞明月？ 我們購買的機票是從香港起飛到北京，再從北京轉飛俄羅斯。29日我們抵達深圳會合，第二天清晨6點，出發前往深圳的羅湖海關，過關后打車前往香港飛機場，8：30準時起飛。在香港機場碰頭的是四位女士和一對夫婦，另外一位男士將在圣彼得堡與我們會合，一共七人同行，我們自發組成 一個團隊，小隊長是年紀最小的zl——這次活動發帖的召集人。 第一次坐那么長時間的飛機，從北京到莫斯科飛了大概7個半小時，睡覺、喝飲料、吃飯、上廁所、聊天、看錄像、看書看雜志、伸懶腰、四處走動……. 從拘謹的扣著保險帶到隨意的來來去去；機上中國人的臉孔居多，不過看著老外也不覺得陌生，感覺飛機上像是一個臨時封閉的小party，大家散漫而自在地各行其是，適當地保持著這種近距離卻松散的關系。 飛機上顯示屏，不斷顯示著我們的距離和空中航拍圖，五千米甚至一萬米，一萬三千米，我突然想起那首迪克牛仔的歌曲“遠離地面快接近三萬英尺的距離，思念像粘著身體的引力還拉著淚不停地往下滴，逃開了你，躲在三萬英尺的云底……” 而此刻，三萬英尺的不是在云底，而是云層之上，我們距離太陽更近，月亮更近。 這是我的2012年的中秋之夜嗎？俄羅斯的上空，我們與明月齊肩！ 可惜，還沒等看到月亮，我們就落地了，俄羅斯與中國的時差是4個小時，俄羅斯特別擅長的就是陰天，等我們從飛機上走出來的時候，就發現四周陰沉沉的，氣溫低了很多。 都說進入俄羅斯海關檢查很嚴，不讓帶水果點心之類的。我還是悄悄帶了月餅和一些蘿卜干，實際上都順利過去了。出海關，換盧布，然后就是購去往火車站的市內快車票。 聽說俄羅斯的交通也是很擁堵的，的士也不多，所以這次我們多半都是坐市內火車或者地鐵，要不就坐公汽，從沒打過的士。這是我們在機場的自動購票機前購買前往火車站的城市列車票 莫斯科的火車站有9個之多，不同的火車站是對應開往不同城市的火車，我們的小zl事前都搜索了那些地名和站名，從今天起，我們就開始了拿著打印地圖和名稱到處問人的自助行走之路了。 我們在飛機場購買的城市列車票直達去圣彼得堡的火車站，但是等到了那里，卻發現偌大個火車站，竟然半個英文都沒有，這可是俄羅斯的首都，這可是開往第二大城市圣彼得堡的火車站啊，應該也是最大的火車站吧，竟然沒有英文示，可見俄羅斯的封閉和保守，這算不算大國沙文主義的遺風呢？ 我們拖著行李從這邊到那邊，半天找不到哪里是候車處，天下著雨，地上都是水，問了幾個人都搞不清，甚至警察也指錯了方向，當時內心有點打鼓，在這種完全不通語言的地方，自助行是否太沖動了點？ 幾經周折，終于找到了候車處，也是大出意料，竟然這么狹小破舊，幾排簡陋的椅子，旁邊有幾個小吃店，比起國內各大城市寬大亮麗的候車廳，這個候車廳真是一個丑小鴨。 難道俄羅斯城市之間流動的人口很少嗎？ 幸好有那么幾個小時的時差，我們才有那么多時間來找地方，然后穿上羽絨服或者沖鋒衣在寒冷中等著上火車。 這是火車站的候車室，就那么幾個座位，中間是行李通道，候車的人寥寥無幾。候車廳一角，有情侶在吻別下接第5頁 小zl之前就在網上訂購了火車票，也用A4紙打印出來，在站臺上，我們拿出護照，給列車員核對姓名，然后列車員就會告訴我們的鋪位號，感謝阿拉伯數字，感謝這個在全世界通用的符號，難以想象如果是如中文漢字般的俄文數字，我們又該怎樣。 這列火車都是臥鋪車廂，車廂比國內的要狹窄，但設計很有意思，像軟臥一樣只有兩層，下面的床鋪是可翻動的，翻起來后將行李放到格子里，放上床板，能保證行李的安全?？看澳沁?，平時是一個桌子兩個椅子，睡覺的時候就把桌子放下來，也是一張整床，這樣，一個檔口還是睡六個人，不過排列不一樣了。 這樣的臥鋪空間夠高的，但床鋪又窄又短，真是令人納悶，我們睡上去不小心腳都會出來，人高馬大的羅斯族人怎么夠睡呢？這點到后面參觀之后，才了解了所以然，且當后表。 一夜臥鋪下來，有三個方面的感受。 首先，與中國不同的是，臥鋪床是沒有鋪好的，每個床鋪上只有卷好的墊絮和棉被，旁邊會有一套臥具，包括床單、被套、枕套、毛巾，全是白色的，裝在一個塑料袋里，一看就是清洗干凈的。 我們學著俄羅斯人的摸樣，自己鋪好床，裝好被子和枕頭，（毛巾是給洗臉用的）。等第二天早晨再把床單、被套、枕套和毛巾都取下來送到列車員處，自己收拾好床鋪，卷好被子和床墊。（之后我們到家庭旅店，也都是如此發送床上用品的。） 這種自助的模式能讓人感覺用具的潔凈，但實施的關鍵是需要人們自覺收拾，自覺歸還。 一節車廂的頂頭左邊是一個巨大的垃圾桶，人們有垃圾都是自覺地放到那個垃圾桶，另外一頭是列車員的房間，房間門口是熱水桶和一個裝滿了小吃食品的大盤子，列車到站列車員就把那個盤子收起來，等車發動了再端出來放在外面，上面有巧克力、咖啡和一些袋裝小吃食品，都有價格，人們要買就自覺放零錢在上面，因為列車員是經常 不在附近的，（相當于中國那些穿梭在各車廂的流動食品車，只是物品沒有那么豐富）， 我去倒水的時候看著那個盤子不免感慨，真的沒人偷嗎？那些物品和零錢真的那么安全嗎？（拍的照片因為火車晃動不清晰了，沒放上來） 還有一個明顯的感覺，車廂里無論有多少人，都非常安靜，也有俄羅斯人在結伴說話的，但都只是輕聲耳語，旁人是聽不到聲音的。這與我們國內在車廂里大聲地說笑及隨意吃食品完全不同。這種體驗在之后的地鐵、公汽、城市列車上及（沒有中國參觀團的）景點都能感覺出來，安靜的公共場所俄羅斯各處所見。 自助式鋪床、沒有人看守的小吃售賣盤以及安靜的車廂，這些細節是不是一塊反光鏡，照出俄羅斯民族的素質和文明。 作為經常出行的中國人，我們是否需要對自身的行為和習慣進行反思呢？折疊好的干凈的一袋用品 躺在干凈的床單和被子里面，感覺很安心，很喜歡這種安靜地移動空間，也喜歡上了這種網上結伴而行的方式，大家一路相互照顧，但卻無需多的寒暄和言語，經常保持著各自的思考空間，這給我這個喜歡胡思亂想的人，提供了絕好的馳騁之地。 不知怎么就想到了安娜卡列尼娜，她就是在圣彼得堡開往莫斯科的列車上遇到的沃倫斯基，她就是在這趟奔馳的列車上踏入了改變自己命運的啟程，曾經那個品德高貴，教養十足，美麗大方，受人尊敬的上流社會的模范妻子，為追求愛情離經叛道，以致最后為愛而亡。這個復雜的俄羅斯女性文學形象，甚至比真實的人物產生更大的影響，一直在世間流傳。 火車的終點站，就是安娜的城市，圣彼得堡，這個曾經的帝王之都，會承載怎樣的繁華，我們還能否尋覓到她所依附的那份上流社會的喧嘩和驕傲…… 第二天天還沒亮，我們就到了目的地，走出火車站，發現雨停了，抬頭望去，只見明月當空，這是從中國走過來的中秋月吧，我們在圣彼得堡見面了！ 整齊的樓房和站前廣場的方尖堆靜靜地矗立著，迎接著我們的到來。 我們網上聯系的家庭旅店就在火車站附近，于是，大家 拖著行李興高采烈地前往住所，準備開始我們的圣彼得堡之旅！下接第6頁 根據地址我們找到了那個臨街的小院，三面都有門，只有正對的門前亮著燈，看那樣子，也像個家庭旅店的樣子。但大門緊閉，怎么敲也沒有反應，看門上貼有電話，打了半天沒有人接。再撥一個電話，傳出來的全是鳥語。 幾個人在門前僵持了半個小時，終究沒進到里面。大家決定先到街上去吃個早餐，然后等天亮了再想辦法。 這家店是二十四小時營業的連鎖店，雖是咖啡店但也有各種快捷西餐小吃。 店里沒有客人，只有一個小伙子在柜臺后面聽歌，看到我們進去，很熱情地對我們笑著，拿出菜單讓我們點。 菜單以俄文為主，但配有圖片，而且有部分英文單詞。 這是我點的豬肉卷，配一小碟酸奶，一共199盧布。 一頓早餐一下子就花去40元，還真是有點奢侈。而且，吃下去，感覺是沒吃飽的，不過想著兩卷肉下去了，應該營養是夠了的。 這剛開始呢，可不敢想念豆漿、油條、小米粥了。 這個豬肉卷正式拉開了我們西餐的序幕！ 吃了小帥哥做的早餐，突然有人想到讓他幫忙打電話，他是能聽懂對方的表達的。這招果然好，小zl告訴他我們的意思，他能聽懂幾個英語單詞，也算明白了我們的大意。他打完電話，告訴我們具體的情況，我們團隊的那位男士出去尋找，竟然找到了旅店。之前我們敲了半天的地方原來是錯誤的，并不是那家，而是旁邊右手邊的那棟，門小得很，門前也沒燈，難怪晚上我們找不到了。我們到得太早，訂的房間還沒有空出來，大家簡單的洗漱一下，把行李放在過道上，一致決定先出去玩了再說。嘿嘿，這下，我們可以出門了！ 后接第19頁 走不遠就看到清晨的那個火車站，天這么藍，方尖堆在陽光下變了模樣。一直都聽說圣彼得堡一年晴不了六十天的，我們來的頭天就獎勵給我們一個大晴天，嘿嘿，真是幸運，回家繼續攢人品！（他們說人品好就會出行遇到好天氣?。?我們今天的計劃是去“皇村”，必須先坐地鐵，然后轉公交。那么接下來就是找地鐵站。我們這幾天做得最多的一件事就是“找”，找地鐵、找車站、找旅店、找景點等等，自助游因為有不斷地尋“找”顯得更加豐富多彩。估計火車站里肯定有地鐵，我們就從昨晚出來的地方又進去。白天來看圣彼得堡的這個火車站，感覺比莫斯科的那個好多了，墻上巨大的圣彼得堡的地圖，相對寬敞的候車廳，還有各種藝術的雕塑和壁畫，已經讓人感覺到了圣彼得堡的氣息。進了地鐵，才發現與國內的地鐵差別太大了。 第一感覺就是特別深，踏上通往地鐵的自動扶梯往下看，根本看不到底，估計從上到下得花二分鐘，只見彩色精致的廣告燈箱一個個向后移動，我們就好像鼴鼠似的，一下子鉆到地洞里了。 查了一下資料，圣彼得堡的地鐵有些是建在地下100-120處的地層中，其中至少有一個地鐵站是世界上真正的深度最深的地鐵站。一是因為地表層的原因，另外更重要的是戰備的因素。據說，斯大林時代在建造這些地鐵的時候，都是將其作為防空戰備的場所，那個時候正是核武器發展迅速的時代，所以不惜巨資投入其中。地鐵入口處深長的電梯把人們帶入地底站臺第二個感覺，是站臺設計都不相同，各具藝術特點（這個特點在莫斯科地鐵更為突出），站臺頭頂是彩色的壁畫，墻壁是材質不同的雕塑，在頂棚還做了別致的石膏花邊，俄羅斯民族的藝術性滲透在各個角落。 第三個感覺，發現有設計完全不同的候車通道。不知道是不是采用了不同的技術，有的跟國內一樣候車站臺是開放的；有的好像是一個封閉的空間，像地下通道一樣，大理石的墻中間一道道全封閉的門，特別厚實，人們是無法知道是否有列車過來，只有等門開了，才可以直接進入車廂。普通的候車臺全封閉的候車臺 小zl招呼大家下車了，鉆到地面上，發現川流不息的車流中間，竟然有一道很漂亮的凱旋門，前面還有幾道有軌電車，很有特色的街景啊，先不管那些，過了馬路拍照再說。一會小zl叫我們了，“大家回地鐵站?！痹瓉砦覀兿洛e了站，早下了一站。哈哈，錯了也好，錯有錯的景色！馬路中間的凱旋門，聽說圣彼得堡有四個這樣的凱旋門，全部是由生鐵做的，也不知道我們是到的哪條街。凱旋門上的雕塑很精致，建筑物上都有配套的雕塑是圣彼得堡建筑的一大顯著特點?？瓷?面的數字，這個凱旋門是1830年左右建造的有軌電車在馬路中間穿過。游記后接31頁 下了地鐵應該坐11路公汽，等了一會，過來一輛，等六個人還沒上完就下來了，說是坐反了。過了地下通道到馬路這邊，就見著11路過去了，卻不知道哪里是車站，幾個人又浩浩蕩蕩地沿著車的方向去找。 真是佩服小zl，在一個路口，她竟然又跑回馬路對面去問人，竟然還給她問到了，我們就稀里糊涂到了一個廣場，一看那個雕像就知道——列寧廣場，又白撿一個景點。 看到這個雕像，想起了小時候看的一部電影《列寧在一九一八》，十月革命時圣彼得堡是蘇維埃政權的司令部，列寧在這里領導了那場震驚世界的革命，為了紀念列寧，這座城市甚至在他遇害后被改名為列寧格勒，但時過境遷，現在俄羅斯對這個事件保留好感的人越來越少，很多人更愿意稱那場革命是“政變”，是將俄羅斯帶入苦難深淵的開端，圣彼得堡甚至出現過列寧雕像被炸的事件。 但不管怎樣，列寧還在這里站著，像彼得大帝、葉卡捷琳娜二世一樣站立在圣彼得堡城市的中央。 看來，俄羅斯民族對于自己的過去還是很包容的，所以，在這個城市我們可以觸碰到很多的歷史痕跡，無論那段歷史是紅色的還是白色的。列寧演講時的動作還在廣場上留存，他的激情曾點燃的是一場革命正如詩人馬雅可夫斯基所說：這里每一塊石頭都記得列寧。 圣彼得堡的公汽沒有中國的公汽那么先進，我們坐的是一輛像依維柯那樣十幾座的車，車上人一直不多，偶爾有幾個人站著。 車上沒有售票員，也沒有專門的收款機器，大家上車，把錢放在司機旁邊的引擎蓋上，多部分都是自備零錢，如果需要找零，司機回過頭來在旁邊的盒子里找給顧客。給錢給得簡單，收錢也收得很隨意。 我們把地圖給司機看，司機比劃了一下，35盧布一個人，我們請他到站招呼我們一下，也不知道司機聽懂沒有，反正他笑著點了點頭。 坐在公汽上，一路欣賞圣彼得堡的風景，覺得很是愜意，到哪個城市都該去坐坐公汽，真正地坐在當地人中間，讓公汽慢悠悠地帶著你在城市中穿行，那樣，你能真正感受到這個城市的氣息和脈搏。 皇村在城市的南郊24公里外，公汽好像開了很久似的，停在一片小樹林前面，乘客和司機都告訴我們到站了，有人還指給我們前面的路。 大家下來沿著公路走著，過了馬路是一個轉彎。 轉過彎，大家不約而同地驚呼起來，完全被眼前的景色給震住了： 一條筆直的路，陰沉厚重的云朵前，左邊是大片紅黃相交的樹林，形成一條彩色天然屏幕，一瞬間就出現那個詞：開滿花的樹！那么壯觀而氣勢，宏大中透著嬌艷，只憾人心！ 樹下是碧綠的草坪，草坪上都是落葉，一陣風過，紅黃的葉子緩緩飄落下來，有的還飄到草坪邊的流水中…… 環衛工人正在收拾草坪的樹葉，好像在收拾自己的家園一般，他們的身影讓畫面更加鮮活，好像是一段注腳——勞動也是一種風景！游記后接第33頁 后來才知道這就是葉卡捷琳娜花園的一側樹墻，參團的旅客可能是從其他的路過去的，他們直接就坐車抵達了皇村的門口，所以這條路上才這么清靜，清靜得如此絢爛。那些秋天的色彩隨著腳步的挪動，緩緩拉開序幕，原來它們是襯托，它們的身影是為了那個藍色金頂——光彩奪目的葉卡捷琳娜宮！ 我們到了目的地“皇村”，她還有個名字叫“普希金村”，是因為普希金小的時候在這里讀過6年書，而普希金被稱為是俄羅斯民族語言的創作者，“俄國文學之父”，所以，人們為了紀念這位偉大的文學先鋒，在1937年將這里改名為普希金村。 但短短的6年的讀書生活，除了后人留下的一座雕像，整個宮殿和花園再也找不到普希金的痕跡，走到哪里都是皇家的氣息。所以叫皇村還是最貼切的。 我們進了園子，竟然看到的大部分都是中國旅游團隊，熟悉的皮膚、面孔和聲音，讓我們有回到了中國的感覺。 皇村分為幾個部分，我們還是先排隊進入葉卡捷琳娜宮吧。 進入宮殿是需要單獨買票的，（100盧布），這里屋里屋外溫差很大，一般進入房間都會脫去外套，整個俄羅斯的這些室內參觀場所都不允許帶外套和背包進入，都必須存起來。所以，每個景點都有大范圍的存包、存衣處，有專人的管理。這讓我想起曾經看過的小說和電影的一些場景，那些外國人出席宴會、party之類的活動就是進門先脫去外套和帽子，將這些交給看管人，看來這是一種習俗了。我們就好比是那些被邀請的客人一般，嘿嘿，有點意思。 大家戴好鞋套，先上二樓吧。 非常幸運，正好有個中國旅游團進來，我們就跟著一起了解這座宮殿吧。 18世紀初，彼得大帝為了奪取一個適合的出?？?，打開面向西方的“一扇窗口”，對當時的北方強國瑞典發起了戰爭，在征戰到今天葉卡捷琳娜宮的所在地時，遇到了特別頑強的抵抗，在浴血奮戰后，終于攻克該地。彼得大帝感到好奇，于是抓來給一名瑞軍俘虜詢問，原來當時的瑞典國王很喜歡此地，希望在這里建一座行宮，彼得大帝聽后笑了，說道：“回去告訴你們的國王，這里以后就屬于俄羅斯了?！? 戰后，彼得大帝就將首都從莫斯科遷到了圣彼得堡。一次，彼得大帝來到他的一個寵臣家喝茶，被上茶的女茶奴的美貌所吸引，就索要了這位女茶奴，并一生寵愛她，封其為后，還就將這塊地賜給了她，她當時只是讓人簡單的蓋了一座二層小樓。她在彼得大帝死后成為俄羅斯新一代女沙皇，史稱葉卡捷琳娜一世。她去世后，即位的伊麗莎白將那小樓拆除，在此地大興土木，建成了今天的葉卡捷琳娜宮摸樣，而她及后面的歷代沙皇也經常前往此地度假，所以這里稱為“皇村”，那個宮殿叫葉卡捷琳娜宮。([]
魏柏倫
斐濟，南太平洋上的群島國家，靠近國際日期變更線。老婆一直想找個大一點的海島走走，要有美麗的沙灘要有小城市轉轉，人又不能太擁擠，思來想去FIJI轉幾天吧，國人可能會少一些沙灘上人頭也會少一點吧。 地點選好了，設計路線吧，南京出發，只有兩條路線，上海--首爾--楠迪（大韓航空），南京--香港--楠迪（斐濟航空）。我選擇了斐濟航空，因為價格稍微便宜一些，一人香港往返8300港幣左右，斐濟航空官網直接信用卡訂票。 https//www.fijiairways.com/ 酒店呢，本來是在BOOKING上預訂了HILTON的房間，后來在新浪微博上找到了@沒有蛀牙的LEO，他是斐濟藍洋旅游服務公司的運營總監，人很好跟我介紹了游玩細節，通過他們公司預訂客房要比網上訂便宜，由于需要提前預先支付給他們公司2天的房費，我還特意去銀行做了境外匯款，HILTON的一臥室海景套房313美元一天含早。最后我很喜歡這個套房，直接住了4天主島，沒有去外島住。 廢話不多說了，慢慢上圖。亂拍：500W手機，1000W可下水的佳能卡片機，1000W的佳能入門單反南京出發，春秋航空飛香港，春秋是在是坐著痛苦，膝蓋直接頂著前面椅背位置太小了，痛苦的2個小時。個子稍微高一點的真心不適合坐春秋。 搞不懂，最近天天有航空交通管制，莫名其妙延誤一個半小時。到HK啦，排隊入關，9轉18彎人雖然多但是前行速度還是比較快的！香港人效率值得贊揚。斐濟人就慢的要死。找到FIJI AIRWAYS換登機牌，之前為了找個好位置拍照，已經研究了空客A330的座位跟機翼的位置，在網上選擇了座位。我們的飛機，很顯眼的FIJI字樣。餐食還不錯，主食是雞肉配土豆泥！FIJI在國際日期變更線邊上，比北京時間早4個小時，斐濟第二天早上7點半到就是北京時間3點半，再加上晚上坐著睡不著確實有點累。 斐濟主島維提島，首都是右下角的蘇瓦。飛機到楠迪機場，黃顏色的記是我們酒店的位置。放到一張海灣的衛星圖，右邊能看到楠迪機場，圖片南邊兩條主干道相交的地方是楠迪市區，很小，比國內一個鎮子還要小。西部的港灣就是酒店區，索菲特、威斯汀、喜來登、希爾頓，還有一家不曉得叫什么名字。港灣特寫，右側伸出去的半島上排列整齊的白色房子就是我們住的 Fiji Beach Resort And Spa Managed By Hilton。下面會附上我在飛機上的航拍照。圖片中內陸的港灣叫Denarau港口。五星級酒店區，跟 Denarau港口 伸出去半島，擁有最長的沙灘！BULA~我們到啦！ 這兩天上傳圖片都有問。開始有熱帶的味道了！香蕉樹、椰子樹路邊很多。我們住的酒店，前臺很小但是很有特色。度假村最高的也就三層樓，很多房子就兩層樓。我們的房間，樓上頂頭第一間，陽臺雖然沒有躺椅但是有一個BBQ燒烤爐子，這個我喜歡！房間說是要下午3點才能拿到，存了包就往港口走。那有很多餐館、游客中心、超市、商店。就酒店走過去也就15分鐘。酒店對面也是海灣都是資本主義的別墅跟私人游艇！4個小時的時差，我一夜沒怎么睡，趕緊找店吃點東西吧。港口遇到個東北廚子聊了好久，廚子打算回國發展了。就在他家吃吧，門頭忘記拍照了，就拍了隔壁的店名因為比較特殊。港口貌似就這一家中餐店。BY THE WAY,港口用美元換斐濟幣比機場換要實惠。第一頓飯，點了只龍蝦98，炒了個牛肉，加青菜。加小費總共130，折合人民幣400多點。當地的素菜著實難吃，可能是水土問。我的陽臺！第一天的夕陽起居室，拉門后面是臥室，臥室再里面還有個拉門是浴室，干濕分開并且淋雨跟浴缸都是分開的。([]
張惠任
何為旅行？旅行不是一次出行也不只是一個假期旅行是一個過程，一次發現是一個自我發現的過程真正的旅行 讓我們直面自我旅行不僅讓我們看到世界更讓我們看到自己在其中的位置究竟，是我們創造了旅行？還是旅行造就了我們？生命本身就是一場旅行。 時間：2012年9月20日-2012年10月20日地點：Annapurna Circuit TREKking（ACT）安娜普爾納大環徒步：Tilicho Tal + Poon Hill +ABC人物：（男10人）：鄭州青石、北京浮云、鄭州大個、哈爾濱小雨、深圳小酒、阜陽冷月風、一鳴音樂人、老朱、杭州空心、深圳天藍。（女5人）：武漢毛菇、哈爾濱璀璨、上海sAKUra、武漢小璐、鄭州小鏡。會計：璀璨；出納：小雨。前隊：浮云、小酒、毛菇；收隊：戈壁青石。感謝會計、出納精打細算、賬目清晰！感謝前隊為全隊預定質優價廉、性價比高的住宿！ 背包客群：群交流非常重要，切記?。?！尤其對相互陌生、網絡結伴的自助游背包客。各種信息匯集于此，需要有一雙能辨別是非、甄別真假的明亮眼睛。重慶林卡、無錫小琳、長沙linda3人預定旅行社獨自成隊走大環，兩次相逢，加德滿都Kathmandu換匯，Tilicho Tal途中；上海洛克、曠原結伴走大環，相逢Manang；浙江阿建、山海相逢Tilicho Tal；西安蝴蝶效應伉儷相逢Tatopani泡溫泉；新加坡bloom獨自走大環。無錫冰河5人走ABC。 與廣西MM、美國瑞達、杰明偶遇Marpha共同走ABC；與杭州小馬、老鄧伉儷、成都小彭與小崔伉儷、衡水小李結伴行走ABC。UpperPisang偶遇廣州騎行隊晨光3人及上海2人；Manang偶遇深圳行攝匆匆、玉翁錦等5人；Ledar偶遇來自大連的獨行俠老宋；High Camp偶遇深圳納米、大豆等11人；Chitre偶遇只走Poon Hill的深圳2隊6人；ABC偶遇昆明水。。。等4人、香港2帥哥?！喾甓?是緣分，值得珍惜！ 徒步原則：自由結合，分組行進，相互溝通，前后照應。徒步規則：遵循自然規律，日出而作、日落而息。徒步出發時間：900左右，原因是太陽升起之后，溫度適宜開始徒步。特殊情況，如翻越埡口例外。徒步結束時間：1900左右，原因是太陽落山前一小時需到達營地，前隊開始休整等待后隊，避免后隊趕夜路出現不安全因素。ps：10人左右的隊伍，徒步體能詫異，先后到達的時間差大致在半小時左右行程。日照金山拍攝時間：820左右（日出）；2000左右（日落）。 備注：本功課所列時間均為北京時間，與尼泊爾時差2小時15分鐘，請自行換算。 論壇約伴貼鏈接地址：自助游約伴2012年9月徒步尼泊爾安娜普爾納大環線https//bbs.8264.com/thread-1141162-1-1.html地方論壇所做功課鏈接：備忘錄為什么到尼泊爾安娜普爾納大環線徒步？https//bang.dahe.cn/read-htm-tid-6411522.htm錢幣兌換法則：匯率是隨國際貨幣市場的變動而時常變動的，具體到每一天的早晨、中午、傍晚，匯率都可能發生細微變化。樟木高于加德滿都高于博卡拉，徒步行程中最低。如我們9月21日到達加德滿都的匯率掛牌價是113.8（泰米爾區到處是兌換貨幣的小店），實際換匯114.75、114.4、114.15及114。徒步結束返回加德滿都時，匯率變為1：13.00，實際換匯113.40。在此，感謝格桑情緣客棧老板-天使的無私幫助，容情后補。通訊話費節省法則：辦理本地卡，Ncell通訊公司（需要提供護照復印件+本人近照）。以本人為例，200RS辦卡費用（含50RS話費），先后兩次話費充值300RS、500RS，合計1000RS。主要用于尼泊爾徒步期間與家人、單位主要領導、重要朋友電話聯系，并用于隊伍成員之間的聯絡溝通。加德滿都離境登機關閉尼泊爾電話卡，尚余近200RS話費。Ps：國內辦理國際漫游，與國內通話的費用為每分鐘14.5元人民幣。背夫雇傭：事實證明，徒步起點Besi Shahar的TIMS官員推薦是靠譜的。相比而言，加德滿都、博卡拉雇傭背夫，需要額外支付背夫到達Besi Shahar的交通費用等。至于價格，需要自己的眼光，什么樣的背夫什么樣的工資報酬。價格區間：10-15美金（800-1500RS）。我們的背夫價格950RS（食宿等自理），僅供參考。 尼泊爾————Once is Not Enough！ 實際行程：Kathmandu—Besi Shahar—Bhulbhule ——Syange— Jagat—Tal—Bagarchhap—Danakyu—Koto— Chame—Bhratang—Lower Pisang—Upper Pisang—Ghyaru—Ngawal—Bhraga—Manang休整Manang—Khangsar— Hotel Tilicho Peak—Tilicho Base Camp—Tilicho Tal —Tilicho Base Camp—Hotel Tilicho Peak—Yak Kharka— Thorung Phedi — High Camp—Throng Pass—Muktinath休整Muktinath—Jomsom—Marpha—Ghasa —Tatopani休整泡溫泉Tatopani—Chitre—Ghorepani—Poon Hill—Ghorepani—Chhule—JhurJung—Tatapani—chhomrong— sinuwa— Dovan—himalaya—deurali—MB.C—AB.C—MBC—Deurali—Dovan—sinuwa— chhomrong—Jhinudanda 休整泡溫泉—Syauli Bazar—Naya Pul—Pokhara。旅行，從前期準備開始，總是充滿了很多變數和意外，而這也正是旅行的魅力之一。細化實際行程：9月20日 鄭州新鄭機場1050飛昆明,1320到達長水機場。9月21日 各地同伴前往加德滿都Kathmandu集合。住宿格桑情緣-天使angel的家。ps：格桑情緣B&B位于People's Campus，Paknajol,Thamel,Kathmandu對面巷子，100盧比---300盧比一晚，只適合窮游的驢友們哦！Angel +977 9813687531(尼泊爾電話），國內電話13100515703(只接收短信），QQ：875547952（請注明原因)鏈接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1在先期到達加都的北京浮云幫助下，緊張、繁忙、有序的辦理進山證（ACAP許可證2000RS、TIMS許可證20美金）、兌換尼幣、辦理本地電話卡，聯系包車、確認班車信息。重慶味晚餐，確定具體行程、會計、出納等事項，確立徒步過程中的基本原則和注意事項。9月22日 加德滿都Kathmandu包車往比斯薩哈爾Besi Shahar， 15人13000RS；車程7小時。Besi Shahar采取多種方式聯系包車、找背夫，很必要。 9月23日 比斯薩哈爾Besi Shahar —Bhulbhule ——桑吉Syange海拔1100— Jagat。確定背夫、與背夫確定行程、午餐后，15名同行者+14名背夫，包車（29人）18000RS到達徒步起點Syange。徒步2小時。按照各自節奏徒步，住宿地Jagat。9月24日（徒步D1） Jagat 海拔1300—Tal海拔1700—Bagarchhap海拔2160 。徒步約8小時。因海拔較低，沿途可見梯田、村落、溪流、瀑布等景致；上Tal前有一段大概30分鐘的HOT CLIMB。9月25日（徒步D2） Bagarchhap海拔2160—Danakyu海拔2300—Koto海拔2600— Chame 海拔2670。徒步約6小時。Danakyu、Koto一線，均可一覽無余的欣賞安娜普爾納2峰全貌；Chame是Manang行政區的政府辦事機構所在地，大環線東線較大的鎮子，徒步中較好的補給點。9月26日（徒步D3）Chame —Bhratang海拔2850—Lower Pisang海拔3300—Upper Pisang（3310m）。 徒步約7小時。Upper Pisang的最高處是一座藏傳佛教寺廟，能夠很好的欣賞人臉雪山的日出、日落。 9月27日（徒步D4）Upper Pisang（3200m）—Ghyaru—Ngawal海拔3680—Bhraga海拔3450—Manang海拔3540 。徒步約8小時。選擇走High Way，從Upper Pisang出發，之字坡急速拔升400多米，到達美麗的藏族村寨Ghyaru，很讓人崩潰！但可看迷人的高山湖泊、人臉雪山、特色小村落等，更能欣賞到河北岸的秀麗風光。此處發生第一個故事：迷路尷尬。9月28日（ 徒步D5）Manang休整，適應海拔，清洗衣物。體力充沛的同伴選擇到附近的小冰湖 ice lake觀景臺，往返4-5小時。阜陽冷月風、老劉、老朱因時間關系，不走高原冰湖線路，直接翻越陀龍埡口；杭州空心因假期時間限制安排不休整，提前走高原冰湖線路；第一次結伴后分開旅行。 9月29日（徒步D6） Manang —Khangsar 海拔3734— Hotel Tilicho Peak 海拔4076— Tilicho Base Camp海拔4150。徒步約8小時。Hotel Tilicho Peak午餐，為背夫減負，寄存行走高原冰湖暫時用不到的物品。Hotel Tilicho Peak至Tilicho Base Camp要經過近1小時的滑坡路段，要小心謹慎！但風景獨特，值得品味。 PS：Tilicho Base Camp住宿條件是大環東線最差的地方，大通鋪1000RS一個房間，可住宿7-8人。此處發生第二個故事：愚蠢減負。9月30日（徒步D7）Tilicho Base Camp—Tilicho Tal 海拔5200—Tilicho Base Camp—Hotel Tilicho Peak。徒步約9小時。拔升900米到達Tilicho Tal，觀看世界海拔最高的冰湖，1小時左右瀏覽，再下降1100米返回Hotel Tilicho Peak住宿。10月1日（徒步D8）Hotel Tilicho Peak —Yak Kharka 海拔4018— Ledar 海拔4200。徒步約4小時。深圳天藍因腳踝受傷，第二次結伴后分開旅行。10月2日（徒步D9）Ledar— Thorung Phedi 海拔4450— High Camp 海拔4925。徒步約6小時，。從 thorong phedi 到 high camp，路很近但陡峭且為碎石坡，很耗費體力！10月3日（徒步D10）托隆高地營地High camp—托隆山口Throng Pass海拔5416—穆格蒂納特Muktinath 海拔3802。徒步8小時。從High Camp出來就開始在雪線上行走了。凌晨4點半出發, 躲避不期而遇的大風; Throng Pass到Muktinath需海拔下降1600米，令人崩潰的碎石路。10月4日（徒步D11）Muktinath休整。Muktionath是大環線上的大鎮，是一個佛教和印度教的朝圣中心，寺廟非常多，MUSTANG地區是尼泊爾人心中的圣地，來這里朝拜的人很多。還是尼泊爾MUSTANG地區的中心，這里有MUSTANG地區最出名的寺廟。進入木斯塘王國需要特別旅行許可證。ps：從Muktinath可坐吉普車到Jomsom、Tatopani、Pokhara。 10月5日（徒步D12）Muktinath—Jomsom—Marpha 海拔2670。徒步8小時。遭遇大風，痛苦的逆風行走。Marpha是后半程西線上最美的村莊，這里盛產蘋果，有多種蘋果白蘭地、蘋果酒及蘋果干、美味蘋果蛋糕。還有很多特色寺廟， 環境令人留戀。 10月6日（徒步D13）Marpha—Ghasa 海拔2012。徒步8小時。Ghasa當地民族善于經商，很容易被迷惑，而且地處山洼，風景一般。PS：最好選擇前一站住宿，道拉吉里峰在此清晰的完美展現。 風景好而且民風淳樸。10月7日（徒步D14）Ghasa—Tatopani 海拔1189。徒步4小時。途中路過Kalopani/Lete海拔2535，可以看到海拔8167的世界第七高峰—道拉吉里峰，周圍也是雪山，風景很漂亮。ps：迦薩至塔托帕尼, 公路上灰塵較大，可坐車。Tatopani以溫泉聞名, TATO-熱, PANI-水。躺在露天溫泉里，喝著冰鎮啤酒、可樂，看著遠處的雪山，非常愜意！泡溫泉60RS。北京浮云、鄭州大個、哈爾濱小雨、深圳小酒、武漢毛菇、小璐、鄭州小鏡、上海sakura、哈爾濱璀璨等9名同伴，因身體勞累、時間安排等因素，確認Poon Hill登頂后，從Ghorepani分開旅行，直接返回Nayapul乘車回博卡拉。此處發生第三個故事：莫名逃單。 10月8日（徒步D15）Tatopani—Chitre海拔2350m。徒步6小時。9名背夫逃離5人，導致重新安排背負，重裝緩慢行走。海拔上升1100，住宿Chitre客棧，正對道拉吉里峰。此處發生第四個故事：背夫逃離。10月9日（徒步D16）Chitre—Ghorepani—Poon Hill海拔3211—Ghorepani。徒步6小時。Ghorepani是道路交匯點，博卡拉走小環線，或者走安娜普爾納大本營ABC都是必經地。Poon Hill觀看壯觀的雪山群峰日落（門票25RS無人收?。?。10月10日（徒步D17）Ghorepani—Tatapani—Chhule—JhurJung。徒步8小時。清晨4點半再次攀登Poon Hill觀看日出，因太陽光照射角度，與昨晚登頂的感覺不一樣。早餐后，與同行16天大環線的9名同伴、3名背夫告別后，鄭州青石、小背夫阿杰開始ABC徒步。第三次結伴后分開旅行。ps：從Ghorepani到Nayapul為近8小時下坡路，海拔下降1800，到達安娜普爾納大環線的終點Nayapul海拔1070。在Nayapul橋頭的最后一個檢查站登記完以后，意味著整個大環線的圓滿結束，可包出租車或者乘坐公共汽車返回博卡拉。完成大環的9名同伴，包租馬匹2匹，每匹馱負2個大包，8000RS。避免重裝下山臺階路對膝蓋的沖擊損害。 PS：Poon Hill接著走ABC，完全可以不重復登頂伯恩山，選擇凌晨6點半出發，往Tatapani 方向1小時左右拔升400米到達的觀景臺，觀看雪山群峰的日出、日落，視野更開闊，切記！10月11日（徒步D18）JhurJung—chhomrong— sinuwa海拔2340 — Dovan。徒步7小時。Chhomrong、 sinuwa都可以很好的觀看魚尾峰和安娜普爾納南峰，視角略有差異。ps：sinuwa和Chhonrong是隔著山谷相望兩個村莊，連通的道路是臺階路、長長的下坡和上坡，崩潰的2小時。10月12日（徒步D19）Dovan—himalaya—deurali—MB.C 海拔3700—AB.C海拔4130。徒步7小時。從MBC到ABC是ABC徒步環線風景最美的一段，有海拔4000的高山草甸，還有360度的環繞雪山風景，可同時看到數座世界知名雪山。Annapurna South(7219m)、Fang(7647m)、Annapurna I(8091m)、Annapurna III(7555m)、Tharpu Chuli(5663m)、Gandharba Chuli(6248m)、Machhapuchhre (Fishtail)(6993m)、Hiun Chuli(6441m)。PS：登上大本營背面的山丘可以一覽安納布爾納1號峰、3號峰、岡嘉普爾納峰、魚尾峰等12座連綿的雪峰，欣賞喜馬拉雅山脈日出日落的美景。 10月14日（徒步D21）sinuwa— chhomrong—Jhinudanda 休整 泡溫泉（50RS）。徒步4小時。Chhonrong到溫泉點Jhinudanda是長長的階梯下坡，徒步2小時。PS：從溫泉附近的旅店徒步到溫泉需要15分鐘（門票50RS），注意螞蝗出沒。杭州小馬、成都小崔不幸中招！10月15日（徒步D22）Jhinudanda—Syauli Bazar—Naya Pul—博克拉Pokhara。徒步4小時， Syauli Bazar與廣西MM、美國瑞達、杰明、杭州小馬與老鄧夫妻、成都小彭與小崔夫妻共8人+2背夫（10人），4000RS包乘吉普車（Naya Pul停留辦理最后的登記手續后）返回博卡拉。PS：ABC返程下山有兩種選擇，一是從Chomrong到Phedi步行大致10小時，二是從Chomrong到Naya Pul步行大約6小時。此處發生第五個故事：商業欺詐。10月16日 博卡拉 費瓦湖發呆休整。與ABC同行的旅伴如下山猛虎般，連續在峨眉、龍脈、蘭花、唐人4家中餐館腐敗大餐，順序排名。10月17日 博卡拉—加德滿都Kathmandu。7小時車程。隨天使閑逛博德納大佛塔、購物。記不住名字的餐館晚餐，尼泊爾期間最正點的中餐、價格公道，味道純正（有興趣的可咨詢天使）。住宿格桑情緣-天使angel的家?！胶０?5416米Throng Pass同伴合影留念。日出時分，Poon Hill觀看壯觀的雪山群峰合影。偶遇Manang，再度相逢于Tilicho Tal的合影留念。————拍攝者：深圳行攝匆匆同伴。背夫，我們徒步的好伙伴、重要幫手。圖片中的背夫阿杰，我們從Tatopani開始確立雇傭關系到走完ABC結束，建立了深厚的友情。。。相處的基礎，需要明確的是我們之間的關系，金錢報酬下的雇傭關系。這點他是清醒的，因為他每天最多的開始語：“我的老板。。?！?然后才說明其想法。我們的同伴多是迷惑于此，顯然他比我們很多同伴更清醒。至于相處之道，看個人修為。相互尊重是王道！陪我們一路走完Poon Hill并隨9名同伴下撤Nayapul的背夫頭泰德和他的好伙伴——拍攝于道拉吉里峰前的Chitre村莊客棧。盡職盡責的背夫頭：泰德?！?拍攝于Muktinath的秋色之中([]
《
2020國自產拍精品天天更新免費》所有內容均來自互聯網或網友上傳，點聲源小說網只為原作者的小說進行宣傳。歡迎各位書友支持并收藏《
2020國自產拍精品天天更新免費》最新章節。
